Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Волгоградская область создает условия для прихода новых отельеров: им обещаны льготы по налогам на имущество и прибыль, госгарантии и содействие в создании инженерных коммуникаций. Соответствующие изменения были накануне внесены в региональный закон «О государственной поддержке инвестиционной деятельности на территории Волгоградской области» .

Они направлены на оказание государственной поддержки инвесторам, осуществляющим строительство и реконструкцию гостиниц. Как сообщили «Туринфо» в областном министерстве экономики, внешнеэкономических связей и инвестиций, теперь перечень приоритетных направлений инвестиционного развития Волгоградской области расширяется.

В первую очередь речь идет о строительстве гостиниц категории «три звезды» и выше, а также реконструкции объектов капитального строительства для размещения гостиниц указанной категории. Необходимость корректировки действующего законодательства возникла на основании обращений потенциальных инвесторов, среди которых «Hilton», «ParkInn», «Radisson» и предполагающих в ближайшей перспективе реализацию проектов в сфере гостиничного бизнеса на территории города.

Отметим, что открытие гостиниц этих брендов запланировано на 2013 год. Инвесторы получат льготы по налогам на имущество и прибыль организаций; государственные гарантий в случае привлечения заемных средств для реализации инвестиционного проекта; а также льготы по арендной плате за земельные участки, находящиеся в собственности Волгоградской области; обеспечение земельных участков инженерными коммуникациями.

Сегодня основной номерной гостиничный фонд в регионе - советского образца: на начало этого года в регионе было зарегистрировано 127 гостиниц, рассчитанных в целом на 5720 человек; 26 санаториев, 206 турбаз и 1280 объектов общественного питания. За 2 предыдущих года "прибытие в полку" новых отелей было довольно скромным: всего 15 средств размещения - мини-отели и гостиницы категории 2*.

Между тем в мае этого года власти Волгоградской области официально объявили о намерении побороться за рост въездного туристического потока. Военно-патриотическое наследие, казачья культура и оздоровительный отдых были названы основными направлениями.

Согласно долгосрочной областной целевой программе «Развитие внутреннего и въездного туризма в Волгоградской области» на 2012-2016 годы увеличится количество мест в отелях до 30 тыс. с 19,5 тыс. в 2011 году. Среднегодовая загрузка вырастет с 52% в 2011 году до 60% в 2016. Годовой объем гостиничных услуг будет составлять 12804,1 млн. рублей. Сегодня этот показатель оценивается в 3701 млн. рублей. Отметим, что по итогам 2011 года в Волгоградской области побывало около 648 тысяч человек.

В 2010 году область приняла 474 тысячи туристов, а в 2009 году - 456 тысяч человек. По данным Миграционной службы, в 2011 году регион посетили около 12 тыс. иностранных туристов. Больше всего из Германии – 3736 человек, из США – 689, из Италии – 636, из Великобритании – 422, из Франции – 355. Были туристы из ЮАР, Швейцарии, Швеции, Польши, Чехии, Нидерландов, Канады.

Польская Туристическая Организация признала успешной стратегию продвижения страны во время Евро-2012. Порядка 79% болельщиков, побывавших в стране во время европейского футбольного чемпионата сообщили, что они планируют снова приехать в Польшу, а 92% - что будут рекомендовать поездку в Польшу своим соседям.

"Самая крупная имидж-кампания Польши, представляющая совершенно новый, хотя и полностью соответствующий реальности образ страны, согласно исследованиям, оказалась очень успешной", - отметил вице-председателя Польской Туристической Организации Бартломей Валас.

Исследования среди туристов из разных стран Польская Туристическая Организация проводила как раз во время европейского чемпионата. По данным исследований, 74,10% жителей Великобритании, 61,30% немцев и 72,30% французов высоко оценили свой визит в Польшу. "Это означает, что планируемое в 2012 году количество туристов (13,5 миллионов), приезжающих в Польшу, увеличится до 14 миллионов", - говорится в сообщении туристического офиса.

Всего, по данным ПТО, во время Евро-2012 в Польше на стадионах и в фан-зонах побывало 3 541 000 человек. На 4 стадионах в сумме было 652 000 болельщиков со всей Европы, что в среднем составляет более 43 500 человек на каждом матче в Польше. В июне аэропорт Шопена в Варшаве обслужил 1 миллион 77 тысяч пассажиров. Более 56 тысяч человек прилетели на Евро-2012. Однако, для достижения еще более значительных результатов Польша продолжит свою промо-кампанию: в Великобритании, Франции, Германии, Бельгии, Голландии, Дании и Швеции до июня 2013 года под лозунгом «Возвращайтесь в Польшу – Вы еще многого не видели».

Согласно исследованиям эффективности промо-кампании Польши на иностранных рынках, реклама в прессе понравилась 52,50% британских, 53,80% немецких и 59% французских респондентов. Около 30% британцев считают, что реклама из кампании, реализуемой Польской Туристической Организацией, делает туристический образ Польши более привлекательным. Промо-фильм „Polska. Feel Invited” на You Tube посмотрели 660 663 человека.

"Дополнительным плюсом для Польши является тот факт, что иностранные болельщики выше оценили Евро-2012, чем чемпионат, организованный четыре года назад в Австрии и Швейцарии. Согласно исследованиям, проведенным во время Чемпионатов, организацию турнира в Польше положительно оценили 85% опрошенных, а в Австрии и Швейцарии – 68%, атмосферу во время Евро-2012 в Польше высоко оценили 92% опрошенных, а четыре года назад – 81%", - подчеркивается в сообщении ПТО.

Владимир Путин и Михаил Шмаков обсудили деятельность профсоюзных организаций и меры поддержки отраслей экономики в связи с присоединением России к ВТО. * * *

В.ПУТИН: Михаил Викторович, мы с Вами уже касались этой темы, я знаю, что она Вас продолжает беспокоить, имею в виду присоединение России к Всемирной торговой организации (ВТО), по этому поводу есть определённые предложения. Может быть с этого и начнём сегодня.

М.ШМАКОВ: В принципе, присоединение, как мы понимаем, должно быть – 18 лет просто так нельзя списывать куда-то в сторону. И действительно, там практически все государства мира, экономически развитые. Более того, это нам даёт возможность войти в ОЭСР [Организация экономического сотрудничества и развития], как в организацию, которая в общем достаточно глубокий проводит экономический анализ вообще ситуации в мире.

Но мы считаем, что нам надо всё-таки учесть в тех планах, которые уже приняты (планы развития различных государственных направлений), чтобы там учитывались и [планы] были пересмотрены или просто добавлены с учётом тех обязательств, которые накладываются на Россию в связи со вступлением в ВТО. Это было бы достаточно конструктивным моментом, для того чтобы минимизировать возможные негативные последствия, которые могут возникнуть. При этом мы, в таком пропагандистском плане, отмечаем вот что: те силы и люди, которые выступали за скорейшее вступление в ВТО вчера и позавчера, сегодня начинают критиковать, что есть какие-то негативные последствия, которые могут быть. Понятно, что это спекулятивные дела, но реально надо посмотреть. Потому что даже Минэкономразвития говорит о каких-то там достаточно крупных суммах, потерях, которые возможны при вступлении в ВТО, по крайней мере в первые годы, но я думаю, что это можно скорректировать, по крайней мере, частично, через пересмотр уже ранее принятых программ, которые это будут учитывать. Вот, собственно, в этом суть наших предложений по ВТО.

В.ПУТИН:Я думаю, что мы думаем с Вами примерно одинаковыми категориями и двигаемся в одном направлении.Было бы, видимо, целесообразно, если бы наши соответствующие ведомства информировали полнее и вашу профсоюзную организацию, и других коллег. А может быть, поплотнее бы поработали над выработкой соответствующих мер поддержки тех отраслей, которые в такой поддержке на первом этапе присоединения будут нуждаться.

М.ШМАКОВ: Совершенно верно. Мы проводили заседание Российской трёхсторонней комиссии. И, в принципе, там сформулировали такое предложение, чтобы регулярно рассматривать этот вопрос – то есть, как влияет наше вступление в ВТО, какие здесь новые вызовы, – для того чтобы совместно вырабатывать какие-то предложение по устранению негативных последствий или минимизации этих негативных последствий.

Система трёхсторонних отношений у нас разработана и на федеральном уровне, и на региональных уровнях.

Мы со своей стороны будем всё время ставить вопрос: давайте посмотрим, как, например, на экономику Свердловской области, Курской области или Калужской области влияют те новые процессы, которые начинаются после принятия решения о ратификации Протокола о вступлении [в ВТО]. Я думаю, что это будет конструктивно. Потому что какие-то предложения будут даваться, какие-то меры защитные будут приниматься.

В.ПУТИН: Договорились.

М.ШМАКОВ: Кроме ВТО я бы хотел ещё сегодня сказать о тех указах социальной направленности, которые были Вами приняты и подписаны 7 мая. Есть такое предложение, что при разработке мер по реализации этих указов, а потом по контролю пока ещё мы слабо задействуем систему нашего социального партнёрства, вот эти наши трёхсторонние комиссии. Я думаю, что было бы целесообразно шире привлекать представителей профсоюзов и представителей работодателей к выработке тех мер, которые необходимо предпринять, чтобы эти указы были реализованы, и к контролю за их выполнением. Это также, я думаю, повысило бы эффективность общей нашей работы для государства.

В.ПУТИН: Хорошо. У нас для контроля за прохождением этих решений образована Комиссия [по мониторингу достижения целевых показателей социально-экономического развития Российской Федерации], которую я сам буду возглавлять. У меня будет два заместителя – Эльвира Набиуллина и Владислав Сурков. Я обязательно их сориентирую на то, чтобы они вас подключили к этой работе.

М.ШМАКОВ: Может быть, даже в состав комиссии включить представителей и от работодателей, и от профсоюзов. Мы готовы дать таких представителей. Столько, сколько надо.

В.ПУТИН: Договорились. Давайте так и сделаем. Тем более что там есть вопросы, которые, безусловно, будут касаться вашей сферы деятельности.

М.ШМАКОВ: Там и вопрос повышения конкурентоспособности и привлекательности для инвестиций России, и вопрос увеличения заработной платы, и вопрос увеличения продолжительности жизни. Все эти указы, они очень важные с нашей точки зрения. Поэтому, конечно, мы готовы сами подключиться и сориентировать все наши организации на это.

В.ПУТИН: Михаил Викторович, договорились. Мы так и сделаем. Включим ваших представителей и пригласим представителей объединений работодателей для участия в этой совместной работе.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 13 июля 2012 > № 598439 Владимир Путин, Михаил Шмаков

Вчера, 12 июля, Международный аэропорт "Центральный" Симферополя принял первый рейс из нового для географии полетов крымских авиакомпаний города Катовице, Польша. У моряков есть традиция в первый рейс судна разбивать шампанское о борт, а у авиаторов - купать самолет в водном салюте.Чартерный рейс авиакомпании AirOnix по заказу туроператора BS Travel теперь будет доставлять туристов из Крыма в Польшу и обратно раз в 10 дней. Примечательно, что украинские пассажиры данного рейса летят в организованные обзорные программы BS Travel по Европе, а польские туристы комплексно обслуживаются данным туроператором на солнечных курортах гостеприимного Крыма.

"Начало полетов в Катовице с крымской авиакомпанией AirOnix - хорошая поддержка местного авиаперевозчика и новый шаг в развитии симферопольского аэропорта. Мы рады, что сегодня, в продолжение наших рейсов в Варшаву, клиенты нашей компании могут летать уже в два польских города, развивая географию вылетов из родного полуострова в Европу. Мы имеем намерения продолжать сотрудничество с данным перевозчиком по рейсу на Катовице и на период зимней навигации, предлагая прямой, качественный и недорогой перелет в рамках туров для наших туристов из Крыма и восточной Украины", - отметил директор ООО "Туристическая фирма "Краймиан Сан Холидейс", которой принадлежит туристический оператор BS Travel, Андрей Кравченко.

Крупнейший пассажирский железнодорожный перевозчик в Польше Przewozy Regionalne в прошлом году сократила чистый убыток до около 12,5 млн евро с около 40 млн евро в предыдущем году.

Об этом сообщила журналистам финансовый директор компании Эльжбета Грудзень, которую цитирует польское агентство РАР.

Она отметила, что операционная прибыль компании в текущем году увеличилась вдвое - до около 5 млн евро, назвав причиной убытков выплату процентов по долгам за использование железнодорожной инфраструктуры, составляющим почти 100 млн евро.

В прошлом году компания на выплату процентов по кредиту направила более 12,5 млн евро.

Директор сообщила, что в текущем году компания хочет уменьшить убыток до 9,8 млн евро, заметив, что за 2009 год убыток составлял около 70 млн евро (1EUR=4,2PLN).

Справка. В прошлом году Przewozy Regionalne заняла первое место в Польше по количеству перевезенных пассажиров с 41,5% долей рынка, в то время, как ее главный конкурент PKP Intercity - около 14%, а с учетом протяженности трасс доли компаний составили 36% и 45%, соответственно.

На созданную в 2001 году компанию Przewozy Regionalne, которая принадлежит властям 16 воеводств (аналог областей) Польши, работа.т 13,5 тыс. сотрудников.

Крупнейшая в Польше по дальним железнодорожным пассажирским перевозкам компания PKP Intercity в дни 15 матчей прошедшего в стране в прошлом месяце финала чемпионата Европы по футболу зафиксировала трехкратный рост количества обслуживаемых пассажиров.

Об этом сообщила УНИАН пресс-служба компании со ссылкой на свои предварительные данные, заметив, что более детальная статистика за июнь будет доступна позже.

"На сегодня можем сказать, что PKP IC сдала экзамен... в дни матчей нашими поездами ездило втрое больше пассажиров, чем в обычный день", - отметила компания, отвечая на запрос агентства.

Согласно сообщению, в дни матчей Евро-2012 в стране курсировало около тысячи поездов компании, в том числе, 70 дополнительных, которыми на игру в рамках чемпионата могли доехать 0,5 млн человек.

PKP Intercity отметила, что ей трижды пришлось запускать резервные поезда, которые были ранее специально подготовлены на случай, если пассажиров будет больше, чем смогут поместить основные и дополнительные поезда.

В начале июля глава правления PKP Intercity Януш Малиновский сообщил, что возглавляемая им компания, которая в прошлом году в среднем перевозила около 3 млн пассажиров в месяц, благодаря Евро-2012 дополнительно перевезла около 200 тыс. пассажиров.

Справка. По данным польских организаторов Евро-2012, в Польшу на три недели турнира приехало около 600 тыс. иностранных болельщиков, 650 тыс. человек смотрели матчи чемпионата на четырех польских стадионах, а еще более 3 млн в специально созданных фан-зонах.

В прошлом году PKP Intercity, которая специализируется на перевозках между крупнейшими городами и за границей, перевезла 36,6 млн пассажиров, что составило около 14% всех перевезенных пассажиров в Польше.

В Ростове-на-Дону 13 июля откроется визовый центр Польши. Он будет расположен по адресу: пер. Доломановский, 70 Д (7-й этаж).

Новый центр будет выполнять только административную функцию - проверять форму заявок, взимать визовые сборы и выдавать паспорта.

Отметим, что польские визовые центры в настоящее время работают в пяти городах РФ: Москве, Казани, Смоленске, Екатеринбурге и Вологде. Кроме того, в течение полугода в России будут открыты ещё 32 таких центра.

"Уехать нельзя остаться": письмо верноподданных, изменившее планы царя

Совсем скоро в 1812 году император Александр I, находившийся все это время с одной из армий (1-й Западной), уедет из Полоцка в Москву. Сейчас мы это знаем из истории, но как случилось, что царь изменил прежнее намерение оставаться главнокомандующим при армии? Еще вчера он просил Александра Шишкова отредактировать свой приказ со словами: "я всегда буду с вами и никогда от вас не отлучусь", на что, впрочем, секретарь отреагировал мудро: "донесите от меня Государю, что обещание сие полагаю я ненужным и неверным: будущего мы не можем знать; судьбы человеческие в руках Бога".

Опускаем отрывок дневника, описывающий внутреннее смятение Шишкова по поводу плачевного положения дел и "дерзкое" намерение повлиять на царя в его решении непременно быть с армией, а не со всем народом в этот горький час. "Ты покушаешься на дело чрезвычайной важности, - рассуждает сам в себе Шишков, - предприемлешь смутить, потревожить Государя; произвести в сердце его борьбу с самим собой! Хочешь сделать невозможное: хочешь слабым голосом своим убедить его, чтобы он оставил войска, при которых всегда находился, всегда сопровождал их, и чтобы вопреки сим действиям своим внезапно от них удалился, и в какое же время? В самоважнейшее!".

Все аргументы "за" отъезд Александра изложены ниже. Об этом письмо к царю: оно поражает силой доводов и настойчивостью "верноподданных" в убеждении Государя им последовать. Текст письма написан Шишковым, под ним подписались Александр Балашов, состоявший при императоре "для поручений", и военный министр Аракчеев.

Всемилостивейший Государь,

Вашему Императорскому Величеству угодно было изъявить волю свою, чтобы мы трое, нижеподписавшиеся, имели между собой сношение и рассуждения обо всем, что может быть к пользе Государя и государства. Во исполнение сего Высочайшего на поручения, входя обстоятельно во все подробности настоящего времени и состояния дел, мы по долгу присяги и по чувствам горячего усердия и любви к Государю и Отечеству рассуждаем следующее:

Государь и Отечество есть глава и тело: едино без другого не может быть ни здраво, ни цело, ни благополучно. А по сему, сколько во всякое время, а наипаче военное, нужен Отечеству царь, столько же царю нужно Отечество. Утверждаясь на сей важной истине, почитаем мы размышление о сем в нынешних обстоятельствах самонужнейшим, и дерзаем, как верные подданные, представить мнение наше на Высочайшее усмотрение.

Мы находимся в следующих обстоятельствах: войска наши разделены; неприятель, имея во власти своей все польские губернии, приближается быстрыми стопами к самому сердцу России. Хотя и полагаем мы надежду, что он отражен будет и возвратится вспять; но желая сего, и даже надеясь, было бы крайней неосторожностью несомненно в том увериться и не брать никаких мер на случай несчастия, тем паче, что оное может случиться весьма скоро, и, если случится, то уже всякие только начинаемые меры будут поздны.

Не надлежит скрывать от себя действительных происшествий, но напротив должно их представлять худшими, нежели оные на самом деле есть. Первое обманывает, и, открывшись вдруг, вводит в пагубное недоумение; второе, внушая осторожность, спасает от бесплодного раскаяния. Итак, при всей уверенности и надежде на храбрость войск наших, на воспрепятствование неприятелю простирать далее стремление свое, нужно и должно подумать о том, что может и противное тому воспоследовать.

...

При обстоятельствах, в каких мы находимся, необходимость требует скорого и решительного рассмотрения, как и что делать надлежит; ибо малейшее пропущение времени может приключить невозвратное зло.

Всего важнее зрелое исследование, где наиболее нужно присутствие Государя, при войсках или внутри России? Итак, приступим к рассмотрению сего.

Первое: Государь, находясь при войсках, не предводительствует ими, но предоставляет начальство на оными военному министру, который, хотя и называется главнокомандующим, но в присутствии Его Величества не берет на себя в полной силе быть таковым с полной ответственностью.

Второе: присутствие Императора при войсках хотя и служит к некоторому ободрению оных; но они защищают веру, свободу, честь, Государя, Отечество, семейства, дома свои: довольно для них причин к ободрению; при том же имя его всегда с ними.

Третье: примеры Государей, предводительствовавших войсками, не служат образцами для царствующего ныне Государя Императора; ибо не те были побудительные причины. Петр Великий, Фридрих второй, и нынешний наш неприятель Наполеон, должны были делать то: первый потому, что заводил регулярные войска; второй, потому, что все его королевство, так сказать, было обращено в воинские силы; третий потому, что не рождением, но случаем и счастьем взошел на престол. Все сии причины не существуют для Александра Первого.

Четвертое: храбрость, бесспорно, есть достоинство, приносящее славу; но часто она же самая служит к помрачнению славы того, кто ей излишне повинуется. Храбрость в простом воине всегда похвальна; ибо он во всяком случае приносит через то пользу целому воинству. Храбрость в полководце, подвергающем себя без важных причин опасности, предосудительна; ибо он, для снискания личной похвалы, забывает, что попечению его верны войска. Храбрость в царе тем предосудительнее, что целое государство больше войск; ибо ежели он будет убит, или взят в плен, то государство, сделавшись в смутное время без главы, дорого заплатит за привязанность его к личной своей славе.

Представим себе двух царей, из которых один внутри царства своего, окруженный вельможами, распоряжает обороною передовых своих; другой последует всюду за своими войсками. Какую бы первый из них не вел несчастную войну, сколько бы ни потерял провинций, оставшиеся земли его составляют еще царство, и он в них царь посреди своего народа. Победитель, вступая с ним в переговоры, почитает в нем царя. Но ежели войска второго будут разбиты, тогда что остается ему делать? Уйти внутрь земли своей; но он найдет уже ее в страхе, в смятении, без доверенности к нему. Оставаться при разбитых войсках и требовать помощи у народа; но с каким духом и скоро ли устрашенный, унылый народ, не видя его посреди себя, будет собирать сию помощь, и кто приведет ее в должное устройство? Между тем торжествующий победитель, продолжая отделять войска от царства и нападая на остатки оных, может самого царя захватить в плен: тогда бесславием своим умножит он гордость победителя, и сирое царство его принуждено будет упасть перед врагом своим и ожидать от воли его горькой своей участи.

Из всех сих рассуждений явствует: первое, что нет Государю славы, ни государству пользы, чтобы Глава его присоединилась только к одной части войск, оставляя все прочие силы и части государственного управления другим. Особливо же в обстоятельствах затруднительных и опасных, необходимо ему избрать пункты пребывания своего, таким образом, чтобы как всем частям военным, так и все государственным внутренним местам и общественным мог он подавать нужные пособия, и повелениями и личным присутствием своим оживлять те, которые в вящую деятельность приводить должно. Второе, что и личная от того слава и честь не всегда приобретается: история не похваляет никогда поступки царственные Карла XII, Короля Шведского. Ежели прямой долг царей есть жить для благоденствия вверенных им народов, то едва ли похвально допускать в одном своем лице убить целое царство.

Соображая все сие и находя притом, что нынешнее наше положение требует непременно всевозможного внимания и скорой решимости, поспешаем мы поднесть Его Императорскому Величеству мнение наше, какое долг верноподданного и прямая любовь к нему и Отечеству в нас влагает.

Если Государю Императору угодно будет ныне же, не ожидая решительной битвы, препоручить войска в полное распоряжение главнокомандующего и самому отбыть от оных ближе к столицам для воззвания к дворянству и народу о вооружении новых войск, которые бы внутри государства под назначенным предводителем составили вторые опорные силы, то нет никакого сомнения, что он встречен будет с радостным восторгом, и одушевленный присутствием Его народ воздвигнется весь с неслыханным духом мужества. Тогда положение здешних войск, хотя бы они и не могли преодолеть врага, не подвергнет царства опасности, и неприятель, встречая от них сопротивление, хотя бы и одерживая успехи, но истощенный и расстроенный, страшился бы всегда новых сил впереди. Единственная надежда Его, привесть скоро к окончанию войну, была бы совершенно отнята.

Мы отбытие отселе Государя Императора прежде сражения потому почитаем нужным, что во-первых время не терпит, и на каждый день медления здесь делает великий перевес в делах; во-вторых, если неприятель настигнет, и чего Боже сохрани, одержит знатную поверхность, тогда поневоле должно будет сделать то, на что по доброй воле и к общей всех радости и спасению решиться можно. Ныне отзовет отсюда Государя должное попечение о государстве, превосходящее долг попечения о части войск, вверенных военачальнику; но тогда отъезд Его покажется принужденным, страх разнесется уже по всей России, прибытие Его будет меньше вожделенно, воззвание к народу меньше действенно, и способы к приготовлению новых сил несравненно труднее. Неприятель выиграет время, шаги его будут смелее, дерзновеннее, и может быть успеет он уничтожить все поздно предприемлемые против него меры.

Всемилостивый Государь! Сие мнение наше основано на верности и любви к священной Твоей Особе. Обрати, Надежда России! Обрати внимание Свое на него. Молим Тебя со слезами. Мы уверены, что сей наш глас и моление пред Твоим престолом есть глас всего Отечества, всех верных Твоих подданных, и готовы в том подписаться кровью.

Вашего Императорского Величества.

Верноподданные.

(Подлинное письмо подписано графом Аракчеевым, Балашовым и мною. На Двине близ Дриссы июня 30 дня 1812 года).

Пассажиропоток международного аэропорта "Донецк" за первое полугодия 2012 года вырос на 37% по сравнению с соответствующим периодом прошлого года, услугами аэропорта воспользовались 459 тыс. 758 пассажиров. Пассажиропоток (с учетом регулярных рейсов) на внутренних рейсах составил более 152 тыс. человек, на международных - 307 тыс. 748 человек.

В дни проведения Евро-2012 - в июне текущего года - было обслужено более 126, 4 тыс. пассажиров и выполнено более 2,5 тыс. рейсов, что в 4 раза больше обычного режима работы. Основными направлениями прилета гостей стали Польша, Германия, Франция, Великобритания, Испания, Румыния, Россия и внутренние украинские рейсы.

Максимальное количество рейсов - 141 единица (с учетом регулярных) - аэропорт "Донецк" принял 27 июня, когда в принимающем городе состоялся полуфинальный матч между Испанией и Португалией. Это стало своеобразным рекордом. В этот день аэропорт "Донецк" впервые принял воздушные суда не только из Европы, но и Азии - Пекин и Сингапур, а в целом обслужил более 8 тыс. пассажиров.

Генеральный директор донецкого аэропорта Кирилл Осипов сообщил: "Аэропорт был полностью готов к установлению рекорда. Работа всех служб была слаженная и отточенная до мелочей. Мы имеем новый терминал, пропускная способность которого 3100 пассажиров в час, поэтому всех пассажиров мы обслужили беспроблемно. Все было на высшем уровне и со своей задачей мы справились на отлично ".

"Евро-2012 стало прекрасным шансом испытать все службы аэропорта, проверить способность выдерживать наибольшую нагрузку. Посадка и вылет самолета занимала 2,5 минуты, что значительно превышает показатели многих аэропортов мира ", - сказал директор аэропорта в Донецке.

По прогнозам Кирилла Осипова, до конца года аэропорт планирует обслужить 1 млн пассажиров (для сравнения: в прошлом году эта цифра составляла примерно 850 тыс. человек). "В Донецком аэропорту уже созданы все условия для качественного обслуживания пассажиров и мы продолжим работать в этом направлении аэропорт ведет переговоры с авиакомпаниями по расширению маршрутов, планируем привлечь новые авиакомпании", - сказал он.

Итальянские представители бизнеса заинтересовались инфраструктурными проектами, которые реализуются в Украине. Во время организованной итальянской стороной конференции "Украина и Италия: строим вместе" ("Italy & Ukraine: Building together"), которая состоялась 11 июля в Киеве, заместитель Министра инфраструктуры - руководитель аппарата Владимир Корниенко и руководители департаментов Министерства инфраструктуры представили зарубежным специалистам приоритетные проекты развития транспортной отрасли Украины, которым в случае прохождения всех необходимых процедур (конкурсов) могут присоединиться и иностранные компании.

По словам Владимира Корниенко, базовой отраслью экономики Украины, а, следовательно, важнейшим элементом транспортной системы является железнодорожный транспорт. Именно на железную дорогу приходится 82,1% грузооборота и 54,5% пассажирооборота внутри страны, а по объемам грузовых перевозок железные дороги Украины занимают 4 место на Евроазиатском континенте, уступая лишь железным дорогам Китая, России и Индии. Поэтому к первоочередным перспективным проектам отнесены: дальнейшая электрификация железных дорог, внедрение скоростного движения, а также строительство новых автодорог, развитие морских торговых портов - Одесского и "Южного".

Сейчас на стадии реализации находится проект строительства нового двухпутного Бескидского тоннеля - еще одного звена внедрения скоростного железнодорожного движения в Украине. Сооружение тоннеля позволит ликвидировать аварийно опасное "узкое место" в направлении международного транспортного коридора №5, а затем будет повышена не только уровень безопасности железнодорожных перевозок, а увеличена пропускная способность на направлении, сокращено время следования поездов и т.д.

Продолжение электрификации и модернизации железнодорожных маршрутов, в частности таких как Долинская-Николаев-Колосовка и Волноваха-Камыш-Заря Запорожье, позволит Укрзализныци осуществлять дополнительные перевозки грузов, сократить время следования поездов и существенно сократить эксплуатационные расходы.

Еще один проект, над которым уже работает Мининфраструктуры - улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автодорог на подходах к Киеву, что позволит привести автодороги столичного направлении европейских стандартов. А вот проектом строительства автомобильной дороги Львов-Краковец предусмотрено развитие участка международного маршрута транспортного коридора № 3 Берлин/Дрезден - Вроцлав - Львов - Киев на территории Львовской области. Кроме того, новая дорога обеспечит качественное транспортное сообщение Украины с Польшей через новый пункт пропуска государственной границы "Краковец-Корчева" с пропускной способностью 5 тысяч автомобилей в сутки.

Продолжается в Украине работа по развитию основных портов. В частности, Карантинного мола в ГП "Одесский морской торговый порт". Этим проектом предусмотрено строительство нового контейнерного терминала мощностью 600 тыс. TEU, что обеспечит прием современных судов-контейнеровозов вместимостью более 5000 TEU, длиной 350 м и осадкой 14,5 м.

На стадии подготовки находится проект по созданию глубоководного порта госпредприятия Морской торговый порт "Южный". Строительство порта позволит принимать и обрабатывать крупнотоннажные суда дедвейтом более 150 тыс. тонн с осадкой до 19 м. Новый порт станет самым глубоководным в северо-западной части Черного моря с последующей возможностью организации порта-хаба.

Как отметил Владимир Корниенко, все указанные проекты будут реализовываться за средства государственного и местного бюджетов, собственных средств предприятий, за счет кредитов международных и не международных финансовых организаций, а также частных инвесторов, так Минифраструктуры открыто к сотрудничеству со всеми инвесторами, в том числе с итальянскими.

Справка. Транспортный комплекс Украины это:

- 169,5 тыс. км автодорог с твердым покрытием (в автомобильной отрасли работает 123 тыс. человек, плотность автодорог составляет 273 км на 1 тыс. м2 территории страны);

- 21,7 тыс. км железной дороги (работает 480 тыс. человек, плотность железных дорог на 1 тыс.м2 территории страны составляет 36 км);

- 2,3 тыс. км речных судоходных путей сообщения, их плотность на 1 тыс.м2 территории страны составляет 4 км;

- 18 морских и 10 речных портов;

- 30 аэропортов;

- Стоимость основных производственных фондов транспортного комплекса составляет 35% от общих фондов Украины;

- Доля транспортных расходов в стоимости перевозимой продукции, составляет 15-20%.

Ежегодно предприятиями транспорта перевозится около 1,5 млрд. т грузов и 7 млрд. пассажиров.

Зов крови

Прямым потомкам бывших соотечественников будет проще получить гражданство современной России

 Юлия Хомченко

Власти пытаются реанимировать процесс репатриации бывших граждан СССР. На днях президент Владимир Путин заявил, что необходимо облегчить «прямым потомкам родившихся в Советском Союзе или даже в Российской империи» получение гражданства современной России. И в ближайшее время законодатели могут заняться упрощением процедуры выдачи российского паспорта бывшим соотечественникам из дальнего зарубежья и их детям.

Прежние попытки привлечь в страну бывших соотечественников не увенчались успехом. Запущенная в 2007 году программа возвращения бывших соотечественников, которая в обмен на относительно быстрое получение официального статуса «привязывала» переселенцев к определенному региону и месту работы, так и не стала свободным коридором для репатриации.

Получить же гражданство обычным методом для граждан бывшего Союза (даже этническим русским) практически невозможно — порядок такой же, как и для других иностранцев. «С 2002 года бывшие соотечественники приравнены к обычным иностранцам и не имеют никаких привилегий в получении российского подданства, — говорит президент фонда «Миграция XXI век» Вячеслав Поставнин. — Все это время законодательство о гражданстве только усложнялось, у многих репатриантов и переселенцев первой волны, тех, кто вернулся в Россию после февраля 1992 года, когда вступил в силу закон о российском гражданстве, до сих пор проблемы с паспортами».

Эти перемены совпали с ужесточением политики в отношении иностранной рабочей силы, ухудшившим качество миграции в России: сейчас отсекаются квалифицированные работники, которые не будут утруждать себя поиском способов обойти строгость российских законов (статус высококвалифицированного специалиста, позволяющий трудоустраивать иностранцев по упрощенной процедуре, доступен лишь при зарплате свыше 5000 долларов в месяц). Зато для низкоквалифицированных мигрантов (преимущественно из южных республик бывшего СССР) содержание российских законов не особенно важно — они готовы жить на полулегальном положении.

Как будет

«Считаю необходимым вновь вернуться к вопросу об облегченном порядке предоставления российского гражданства тем, кто был гражданином СССР», — заявил Путин на совещании послов и постпредов России. Член комитета Совета Федерации по международным делам Вадим Густов усмотрел в этом заявлении отмашку на пересмотр политики выдачи российских паспортов. По его оценке, русские диаспоры за границей насчитывают до 25 млн человек. «Только после распада СССР многие оказались раскиданы по разным странам, я уже не говорю о последствиях гражданской войны», — сказал сенатор «МН». Работать над поправками к закону о гражданстве он готов оперативно: «Если президент поставит задачу, через месяц сделаем».

По словам Густова, быстрое получение гражданства позволит переселенцам самостоятельно найти жилье и хорошо оплачиваемую работу — именно эти проблемы репатриантов так и не смогли решить чиновники в рамках госпрограммы переселения соотечественников.

Фильтры для мигрантов

В то же время Густов считает необходимым фильтрацию миграционного потока. Он не исключает, что в первую очередь на гражданство будут претендовать не русскоязычные обитатели соседних республик, а низкоквалифицированные уроженцы территорий-доноров трудовых мигрантов. «Скорее всего придется вводить экзамен по языку, тогда, например, узбеки и таджики из сельской местности, которые русского не знают, отсеются, — размышляет над процедурой сенатор. — Нужно,чтобы прежде всего славяне получали российский паспорт в облегченном порядке». «Давно пора этническим русским давать гражданство независимо от того, откуда он и когда приехал, у нас же депопуляция», — заявил Вячеслав Поставнин. По его словам, и в Польше и даже в Аргентине найдутся потомки россиян, готовые вернуться на историческую родину. «Пусть таких будет немного, но у них будет возможность приехать», — заявил «МН» Поставнин.

Небо на двоих

Як-130 конкурирует с итальянским близнецом

 Михаил Кукушкин

Россия и Италия одновременно выводят на мировой рынок пару «близнецов» — два очень похожих учебно-боевых самолета, которые начинались как совместная разработка наших стран, но потом превратились в самостоятельные национальные проекты. Присутствие итальянского аналога серьезно ограничивает экспортный потенциал нового российского учебно-боевого самолета Як-130, признал вчера директор Инженерного центра имени А.С. Яковлева Константин Попович. Из-за этого, по его мнению, новая российская машина не имеет практических перспектив на североамериканском рынке, хотя по техническим характеристикам намного превосходит западные аналоги предыдущего поколения.

Як-130 стал гвоздем российской летной программы на проходящем в эти дни в Великобритании авиакосмическом салоне «Фарнборо-2012». Сверхзвуковой самолет предназначен для обучения пилотированию истребителей поколений «4» и «5», то есть самых современных, а также тех, которые еще только будут созданы в обозримом будущем. Як-130 способен имитировать разные режимы полета боевых машин, а также давать пилоту практические навыки применения оружия по воздушным и наземным целям.

Там же, в Фарнборо, итальянская компания Alenia Aeromacchi показала (правда, только на земле, без демонстрационных полетов) свой учебно-боевой самолет М346. Обе машины «выросли» из одного и того же совместного проекта, который в 1993–2000 годах вели конструкторское бюро им. Яковлева и Alenia Aeromacchi. После 2000 года партнеры разочаровались друг в друге, и на базе проделанной вместе работы каждый продолжил развитие проекта самостоятельно. В результате Як-130 и М346 получились, конечно, не совсем «близнецами». «Наш самолет несколько легче, чем российский, у него другой мотор и другое бортовое оборудование», — объясняет «МН» пресс-секретарь Alenia Aeromacchi Марко Валерио Бонелли. Однако две машины сходны в том, что обе намного превосходят уровень реактивных учебных самолетов предыдущего поколения и не имеют других прямых современных аналогов.

Например, энерговооруженность (то есть соотношение веса машины к тяге двигателя) Як-130 составляет 0,81, рассказал вчера Константин Попович. У машин L-39, на которых сейчас учатся пилоты ВВС России, этот коэффициент — 0,4, а у распространенных на Западе британских самолетов Hawk — 0,56. Благодаря этой особенности Як-130 (и близкий к нему по характеристикам М346) намного маневреннее предшественников. Кстати, летательный аппарат с энерговооруженностью 1,0 теоретически уже не нуждается в крыльях: он может держаться в воздухе только с помощью двигателей, как ракета. Российская и итальянская новинки в некотором смысле ближе к ракете, чем к традиционным самолетам.

Хотя участие КБ Яковлева (ныне входящего в состав корпорации «Иркут») в разработке самолета давно прекратилось, между ними действует соглашение о географическом разграничении сфер коммерческих интересов, рассказал вчера Попович. Например, США рассматривается как зона маркетинговой активности итальянской компании, и «Яковлев» не видит для себя там коммерческих перспектив. Марко Валерио Бонелли подтвердил «МН» существование между двумя сторонами соглашения об избегании прямой конкуренции, но отказался разъяснить, как именно две компании разграничили сферы своих интересов. Поставки учебных самолетов нового поколения на мировой рынок только начинаются, и обе компании имеют пока считанных клиентов. Стартовыми заказчиками стали, как и следовало ожидать, национальные ВВС двух стран. Российское Министерство обороны в 2010 году заказало опытную партию из 12 Як-130, а в 2011 году подписало контракт еще на 55 таких самолетов. ВВС Италии заказали Alenia Aermacchi шесть M-346. На экспортном фронте «Иркут» обеспечил себе пока только один контракт — 30 Як-130 для Алжира (2011 год), рассказал вчера Попович. Он добавил, что новых клиентов российская компания рассчитывает приобрести прежде всего в странах СНГ. Alenia Aermacchi имеет контракты на M-346 с ВВС Сингапура, Израиля и очень надеется вскоре заключить еще один с Польшей, сообщил Бонелли.

Между тем, хотя продвижение обеих машин находится в самом начале, первый случай прямого конкурентного столкновения между ними уже произошел. В начале 2012 года и M-346, и Як-130 были предложены на тендер, объявленный министерством обороны Филиппин. Бонелли вчера сказал, что не уполномочен комментировать, почему соглашение о разграничении сфер интересов в данном случае не сработало.

Касса и патриотизм

Судя по статистике проката, наша публика не скучает по родному кинематографу

Юрий Гладильщиков

На днях прояснились итоги первого полугодия в нашем кинопрокате. Количество публики по сравнению с январем–июнем 2011-го (ссылаюсь на «Бюллетень кинопрокатчика») увеличилось на десять процентов — прогресс! Но только за счет голливудских хитов. Наше кино потеряло примерно столько же — почти каждого десятого зрителя.

1. Я всегда считал, что болеть за отечественное кино, как болеют за футбол, глупо. Надо болеть не за родное, а за хорошее кино, какой бы национальности оно ни было. Если наши фильмы — дрянь, то и не смотрите их.

Мнение «у кино нет национальности, но в нем есть таланты и бездари» стал активно продвигать фестиваль 1 — Каннский. В каталогах других фестивалей всегда вверху страницы обозначают, откуда фильм родом. В каннском каталоге крупно значится имя режиссера (Ханеке, Лоуч, Альмодовар и т.д.), ниже — название фильма. А страна не упоминается вообще. Режиссер — господь, а где он творит, неважно. Эта позиция развита среди наших молодых киноманов, активно переписывающихся по поводу фильмов в социальных сетях.

2. Но патриоты во главе с Говорухиным и Михалковым ратуют за чистоту нашего кино и введение цензурного кодекса типа отринутого историей еще полвека назад голливудского кодекса Хейса, всегда считавшегося в Европе мракобесием. После того как эти патриоты распространили письмо-донос неких молодых кинематографистов, уверяющих, будто наше кино очерняет отечественную реальность, они наверняка ухватятся за статистику проката. На наше кино перестают ходить! А почему? А потому что зритель возмущен клеветой!

Боюсь, однако, что использовать прокатную статистику в политических целях будет трудно. Ведь самые кассовые российские фильмы 2012-го (см. справку) сняты так, словно в стране уже действует кодекс Хейса. Все они добрые. Беда, правда, в том, что за исключением сказки про «Ивана Царевича» (к детским мультяшкам подходишь со сниженными критериями), комедии «О чем еще говорят мужчины» (создатели которой из «Квартета И» хорошие актеры и к тому же остроумны) и изобретательного «Шпиона» все это серятина. Уверен, что половина названий фильмов из русского топ-листа киноманам вообще не известна. Не зря эти картины (опять же см. справку) уступили в родном прокате Голливуду — его фильмы тоже не всегда идеальны, но профессиональнее и зрелищнее наших.

Что чего стоит

Самые кассовые российские фильмы в прокате РФ и СНГ в первом полугодии 2012-го (сборы в млн USD с округлением):

1. «Иван Царевич и Серый Волк» — 20,7

2. «О чем еще говорят мужчины» — 13,9

3. «Тот еще Карлсон» — 10,4

4. «Август. Восьмого» — 10

5. «Ржевский против Наполеона» — 7,9

6. «Мамы» — 7,8

7. «Восемь первых свиданий» — 7,5

8. «Няньки» — 5,8

9. «Zолушка» — 5,2

10. «Шпион» — 4,6

Лидеры кинопроката РФ и СНГ в первом полугодии 2012-го:

1. «Мадагаскар 3» (США) — 46,5

2. «Мстители» (США) — 43,5

3. «Люди в черном 3» (США) — 36,4

4. «Джон Картер» (США) — 33,4

5. «Гнев титанов» (США) — 22,3

6. «Морской бой» (США) — 22

7. «Шерлок Холмс: игра теней» (США) — около 22

8. «Прометей» (США) — 21,2

9. «Иван Царевич и Серый волк» (Россия) — 20,7

10. «Путешествие 2: Таинственный остров»

(США) — 17,6

По данным www.kinobusiness.com

3. Готов спорить: положение новорусского кино в ближайшие годы не улучшится, а публика будет ходить на него все хуже. Ведь оно само все сделало для того, чтобы мы в нем разочаровались.

Наше кино как черт от ладана — а в новых государственных реалиях тем более — бежит от любых острых социальных и политических тем. Между тем голливудское, английское, французское, итальянское кино никогда их не боялось и не боится, нелицеприятно выводя на экран даже действующих политических лидеров.

Далее: у нас не стесняются делать глупые ремейки классических советских комедийных лент, хотя их создатели не имеют и сотой доли таланта Рязанова, Гайдая или Данелии. Сейчас активно рекламируются ремейки «Кавказской пленницы» и «Джентльменов удачи».

Далее: у нас продолжают ставить в кино на звезд КВН и «Комеди-клаба». Но уверен: больше этот несмешной трюк не сработает.

Короче, наши продюсеры сами подпилили тот сук, на котором сидели. До лета 2004-го считалось, что наше кино — даже безумно популярный «Брат» — в принципе не окупаемо. Но вдруг пошло-поехало — суперуспех «Ночного дозора», потом «Турецкого гамбита», «Дневного дозора», «9 роты», «Иронии судьбы-2» и т. д. И началось головокружение. Все подряд — любую дилетантскую чушь у нас стали подавать как самый крутой триллер года, лучший боевик осени, лучшую комедию. Публику обманули, но она раскусила гнилой орех. И опять стала предпочитать голливудское кино.

4. Самое любопытное, что любовь к советскому кино в СССР — тоже большой миф. Просто не было выбора. А был железный занавес. Американские фильмы почти не появлялись. Это привело к увлечению советского зрителя индийским кино. При этом если проанализировать список рекордсменов советского проката (самый достоверный составил киновед Сергей Кудрявцев), то нельзя не прийти к выводу, что он четко отражает тайную тягу СССР к западному кино и его запретным жанрам. Впереди мексиканская мелодрама (а это не наш жанр) «Есения» и «Спартак» Стенли Кубрика (экзотический для нас эпический боевик). А дальше в десятке: «Экипаж» — редкий у нас пример западного жанра «фильм-катастрофа», «Москва слезам не верит» — опять же мелодрама, «Пираты XX века» — небывалый для нас тогда боевик в жанре «боевые искусства» (теперь понимаешь, что жалкая подделка под иностранные ленты категории «Б»), «Новые приключения неуловимых» — вестерн. Ну и собственно от СССР — три фильма Гайдая, реального гения комедии.

5. В итоге приходишь к печальному выводу, что в нашем прокате будут обречены именно лучшие отечественные фильмы. Нет ничего удивительного, что в десятке самых кассовых лент в первом полугодии 2012-го не оказалось «Елены» (чей прокат в этом году еще продолжался)», «Фауста» или картины Андрея Смирнова «Жила-была одна баба» — они не для массовой аудитории. Но поразительно, что в десятку (при наличии в ней неведомой ерунды) не попали картины вполне себе зрительские, просто при этом еще и артистические, умные: «Шапито-шоу» (хотя его много обсуждали в сети), «Кококо», «Бедуин», даже «Белый тигр». Уверен, что ничего хорошего не ожидает и выходящую в сентябре «Орду».

Причина ведь и в испортившихся вкусах. Можно ли сейчас представить, что в конце 1980-х длинная ретроспектива элитарнейших фильмов Годара с утра до вечера собирала в Москве аншлаги в кинотеатре «Мир» на Цветном бульваре, где в зале было больше тысячи мест?

Вот бы о чем, а не о Хейсе задуматься кинопатриотам-домостроевцам.

В прокате с четверга: лунные фашисты, ледниковые пираты и артхулиганы из группы «Война»

«Железное небо» (Финляндия — Германия — Австралия, режиссер Тимо Вуоренсола, в ряде московских кинотеатров — с 5 июля) — снятый за смешные для фантастического кино деньги финский стеб про то, что фашисты после поражения Германии укрылись в 1945-м на темной стороне Луны. И теперь готовят блицкриг — вторжение на Землю. После февральской премьеры на одном из главных кинофестивалей — Берлинском — фильм обрел статус культового. Потому что остроумен (хотя дилетантизма в нем тоже достаточно). Потому что в роли лунного фюрера, не подозревающего, что под него ведут политический подкоп, снялся немецкий актер Удо Кир — мастер эпизода, считавшийся (и считающийся) талисманом для многих режиссеров-артистов от Пола Моррисси и Райнера Вернера Фассбиндера до Ларса фон Триера. И потому, что вопреки ожиданиям это сатира не только на фашизм (чего следовало ожидать), но и на современных шкурных земных политиков, которые ради собственной выгоды и сиюмоментных интересов своих стран способны испепелить родную Землю быстрее и эффективнее, нежели любые монстры из космоса. Саундтрек к фильму тоже сочинили монстры (но музыки) — считавшаяся скандальной экс-югославская, а ныне словенская индастриал-группа Laibach, обработавшая мотивы Вагнера, про которого персонаж Вуди Аллена в одном из старых фильмов сказал: «Когда я слишком долго слушаю Вагнера, мне хочется пойти и завоевать Польшу».

«Ледниковый период-4: Континентальный дрейф» (США, режиссеры Стив Мартино и Марк Термейер, в ряде залов формат 3D) — продолжение одного из самых популярных анимационных проектов 2000-х, ведущего кассовое соперничество со «Шреком». Теперь у обоих по четыре серии. 3-й «Ледниковый период» занимает 23-е место в списке самых кассовых фильмов всех времен. 2-й «Шрек» — 24-е. 3-й «Шрек» — 35-е. 4-й «Шрек» — 41-е. 2-й «Ледниковый период» — 54-е. Битва не на живот, а на смерть. Невольно вспоминаешь о меняющемся рейтинге теннисистов по итогам выступления на турнирах. В новом «Ледниковом периоде» уже известные герои-звери из-за перемещения континентов оказываются на айсберге, на котором приплывают в неизведанные земли. И сталкиваются с животными-пиратами и прочими невиданными и нелюбезными созданиями. Поклонников «Ледникового периода» всегда интересует, появится ли в новой серии саблезубая белка, которая вечно и неудачно охотится за желудем и нечаянно поощряет вселенские катастрофы? Появится. Среди тех, кто озвучил русскую версию, Иван Охлобыстин — куда же теперь без него?

«Завтра» (Россия, режиссер Андрей Грязев, только в кинотеатре «Пионер») — еще один фильм, вошедший в европейский обиход после Берлинского фестиваля. Документальная фиксация перфомансов, жизни, разговоров, идеологии артгруппы «Война». В кадре — и известная акция «Питерский дворцовый переворот» (исходя из того, что смена названия «милиция» на «полиция» ничего не дала и надо перевернуть всю систему, представители «Войны» перевернули ментовский автомобиль и, понятно, засняли дело на видео). И — тоже вызвавший шум в СМИ — гигантский фаллос, нарисованный на Литейном мосту: при ночном разведении моста он поднялся перед зданием питерского ФСБ. Вывод фильма: когда страна погрязла в коррупции и взяточничестве, то кто-то про это пишет, а кто-то в знак протеста начинает творить искусство особого типа — политические перфомансы. Смущают некоторые другие действия группы, например, воровство в магазинах (это тоже акция под лозунгом «Страна процветающего воровства», но я убежден, что воровать при всех обстоятельствах нехорошо). А также то, что представители «Войны» устроили сейчас фильму и режиссеру публичную обструкцию. Якобы режиссер за их счет сделал себе рекламу. Но если кому фильм «Завтра» и делает рекламу, то только «Войне».

Чешский холдинг Generali PPF, уже имеющий в России две компании, сообщил о приобретении 100% акций еще одной российской страховой компани «Регион» г. Санкт-Петербург у шведской компании IF P&C Insurance Holding.

Целью приобретения является выход чешского холдинга на рынок автострахования.

Generali PPF уже имеет сеть представительств в таких странах, как Беларусь, Болгария, Хорватия, Венгрия, Казахстан, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Украина.

По словам руководителя холдинга, Российский рынок –быстрорастущий и развивающийся. В 2011 году доход холдинга составил 10, 7 биллионов рублей.

Гана подписала межгосударственную конвенцию о налоговом сотрудничестве и надеется, таким образом, увеличить налоговые поступления в государственный бюджет , которые будут способствовать развития экономики и социальной сферы страны.10 июля заместитель министр финансов западноафриканского государства Гана Сет Теркпер на официальной церемонии подписал от имени своей страны межгосударственную конвенцию под эгидой Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) О взаимной административной помощи в налоговых вопросах, целью которой является предотвращение случаев международного уклонения от уплаты налогов и предоставление больших возможностей международного сотрудничества налоговым службам всех стран-участниц конвенции.

Выступая на пресс-конференции, состоявшейся по этому поводу, заместитель министра, в частности, отметил, что «… Гана приветствует тесные деловые взаимоотношения с ОЭСР и введет в действия механизмы обмена налоговой информацией для снижения случаев уклонения от уплаты налогов».

По его словам, правительство Ганы надеется, что введение в практику нового режима обмена налоговой информацией может существенно увеличить налоговые поступления в национальный бюджет, что, безусловно, повысит уровень финансирования программ развития страны.

Гана стала 36 государством, подписавшим действие данной конвенции и вторым, после ЮАР, государством — участников среди стран Африканского континента.

По словам генерального секретаря ОЭСР Анхеля Гурриа, пример Ганы м ожжет стать показательным для других государств Африки и покажет им всю важность международного сотрудничества в налоговых вопросах.

По данным таможенной статистики [1] в январе-мае 2012 года внешнеторговый оборот России составил 340,5 млрд.долларов США и по сравнению с январем-маем 2011 года возрос на 8,4%, в том числе, со странами дальнего зарубежья – 293,4 млрд.долларов США (рост на 10,5%), со странами СНГ – 47,1 млрд.долларов США (снижение на 2,9%).

Сальдо торгового баланса сложилось положительное в размере 100,7 млрд.долларов США, что на 14,6 млрд. долларов США больше, чем в январе-мае 2011 года. При этом в торговле со странами дальнего зарубежья сальдо равнялось 86,2 млрд.долларов США (рост на 14,1 млрд.долларов США), со странами СНГ – 14,5 млрд. долл. США1 (рост на 0,5млрд.долларов США).

Экспорт России в январе-мае 2012 года составил 220,6 млрд.долларов США и по сравнению с январем-маем 2011 года увеличился на 10,3%, в том числе в страны дальнего зарубежья – 189,8 млрд.долларов США (рост на 12,4%), в страны СНГ – 30,8 млрд.долларов США (снижение на 1,4%).

В мае 2012 года по отношению к маю 2011 года индекс физического объема экспортируемых Россией товаров составил 98,8%, при этом индекс средних цен экспорта составил104,2%.

Основу российского экспорта в январе-мае 2012 года в страны дальнего зарубежья составили топливно-энергетические товары, удельный вес которых в товарной структуре экспорта в эти страны составил 73,8% (в январе-мае 2011 года – 73,8%).

В январе-мае 2012 года по сравнению с январем-маем 2011 года стоимостной объем топливно-энергетических товаров увеличился на 12,6%, а физический – на 2,2%. Среди товаров топливно-энергетического комплекса возросли физические объемы экспорта в страны дальнего зарубежья угля каменного на 17,1%, топлив жидких – на 17,5%. При этом сократились объемы экспорта кокса на 35,2%, нефти сырой – на 1,2%, бензина автомобильного – на 47,6%, дизельного топлива – на 11,9%, электроэнергии – на 30,2%.

В общем стоимостном объеме экспорта в страны дальнего зарубежья доля металлов и изделий из них в январе-мае 2012 года составила 9,1% и снизилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 0,4 процентных пункта. Стоимостной объем экспорта указанных товаров возрос по сравнению с январем-маем 2011 года на 8,0%, а физический– на 10,3%. Физические объемы экспорта черных металлов и изделий из них возросли на 8,7%, в том числе: чугуна на 1,6%, ферросплавов – на 21,2%, полуфабрикатов из железа и нелегированной стали – на 23,2%. Физические объемы экспорта меди, никеля и алюминия увеличились на 45,8%, 48,5% и

28,5% соответственно.

Доля экспорта продукции химической промышленности в январе-мае 2012 года составила 5,3% (в январе-мае 2011 года – 5,6%). По сравнению с январем-маем прошлого годастоимостной объем этой продукции увеличился на 7,7%, а физический – на 8,5%, в том числе возросли физические объемы органических химических соединений – на 13,8%, метанола – на 20,5%, калийных удобрений – на 18,1%, смешанных удобрений – на 15,2%, пластмасс и изделий из них – на 13,4%, каучука, резины и изделий из них – на 8,1%.

Доля экспорта машин и оборудования в январе-мае 2012 года составила 3,2% (в январе-мае 2011 года – 3,6%). По сравнению с январем-маем 2011 года стоимостной объем поставок машин и оборудования возрос незначительно, в том числе: механического оборудования на 16,0%, электрического оборудования на 17,6%, инструментов и аппаратов оптических – на 7,9%.

Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре в январе-мае 2012 года составила 2,6% (в январе-мае 2011 года – 1,0%). По сравнению с январем-маем 2011 года стоимостные объемы поставок этих товаров возросли в 2,9 раза, а физические – в 6,7 раза. Физические объемы экспорта продовольственных товаров увеличились в основном за счет экспортных поставок зерна, которые в январе-мае 2011 года не осуществлялись. Значительно возросли физические объемы экспорта семян подсолнечника и растительного масла.

Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-мае 2012 года составила 1,8% (в январе-мае 2011 года – 2,1%). Стоимостной объем данной товарной группы по сравнению с январем-маем 2011 года снизился на 4,5%. Возросли физические объемы экспорта пиломатериалов на 2,1%, фанеры – на 3,5%, целлюлозы – на 13,6%, бумаги газетной – на 7,7%; физические объемы экспорта необработанных лесоматериалов снизились на 16,6%.

В товарной структуре экспорта в страны СНГ в январе-мае 2012 года доля топливно-энергетических товаров составила 58,8% от всего экспорта в эти страны, что на 1,2 процентных пункта выше, чем в январе-мае 2011 года. Стоимостной объем экспорта топливно-энергетических товаров увеличился по сравнению с январем-маем 2011 годанезначительно. Физические объемы экспорта угля каменного возросли на 19,4%, кокса – на 17,6%, нефти сырой – на 15,4%, нефтепродуктов – на 89,8%, в том числе: бензина автомобильного – на 38,9%, дизельного топлива – на 82,5%, топлив жидких – в 2,7 раза. Поставки газа природного снизились на 24,5%.

Доля экспорта машин и оборудования в январе-мае 2012 года составила 12,2% (в январе-мае 2011 года – 11,0%). По сравнению с январем-маем 2011 года стоимостной объемэкспорта продукции машиностроения возрос на 9,0%, в том числе: железнодорожного оборудования – на 14,2%, средств наземного транспорта, кроме железнодорожного – на 39,1%.Физический объем экспорта легковых автомобилей возрос на 67,3%.

Доля металлов и изделий из них в экспорте в страны СНГ в январе-мае 2012 года составила 9,1% (в январе-мае 2011 года – 9,4%). Стоимостной объем данной товарной группы уменьшился по сравнению с январем-маем 2011 года на 5,1%, а физический – на 13,9%. Физические объемы экспорта черных металлов и изделий из них сократились на 14,7%, в том числе: чугуна на 23,5%. Вместе с тем возросли физические объемы экспорта полуфабрикатов из железа или нелегированной стали на 34,8%, проката плоского из железа и нелегированной стали – на 6,4%.

Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре экспорта в страны СНГ в январе-мае 2012 года составил 8,7% (в январе-мае 2011 года – 9,9%). Стоимостной объем экспорта указанной товарной группы сократился по сравнению с январем-маем 2011 года на 13,1%, а физический – на 16,5%, в том числе: продукции неорганической химии – на 26,8%, аммиака – на 48,6%, смешанных удобрений – на 22,9%, моющих средств – на 3,3%, пластмасс и изделий из них – на 39,7%.

Доля экспорта продовольственных товаров и сырья для их производства в товарной структуре в январе-мае 2012 года составила 4,7% (в январе-мае 2011 года – 5,0%). По сравнению с январем-маем 2011 года стоимостные объемы поставок этих товаров снизились на 6,9 %, а физические возросли на 43,9%. Физические объемы экспорта продовольственных товаров увеличились в основном за счет экспортных поставок зерновых культур.

Доля экспорта лесоматериалов и целлюлозно-бумажных изделий в январе-мае 2012 года составила 2,8% (в январе-мае 2011 года – 3,2%). Стоимостной объем экспорта этих товаров снизился на 11,5%, физический объем – на 6,4%. Физические объемы экспорта пиломатериалов сократились на 6,2%, бумаги газетной – на 3,8%.

Импорт России в январе-мае 2012 года составил 119,9 млрд.долларов США и по сравнению с январем-маем 2011 года увеличился на 5,2%, в том числе из стран дальнего зарубежья – 103,6 млрд.долларов США (рост на 7,1%), из стран СНГ – 16,3 млрд.долларов США (снижение на 5,7%).

В мае 2012 года индекс физического объема импорта по отношению к маю 2011 года составил 99,6%. Индекс средних цен импортируемых товаров составил 96,2%.

В товарной структуре импорта из стран дальнего зарубежья на долю машин и оборудования в январе-мае 2012 года приходилось 52,3% (в январе-мае 2011 года – 48,3%).Стоимостной объем импорта машиностроительной продукции по сравнению с январем-маем 2011 года увеличился на 16,0%, в том числе: механического оборудования – на 17,7%, электрооборудования – на 12,2%, средств наземного транспорта (за исключением железнодорожного) – на 25,2%, инструментов и аппаратов оптических – на 35,4%. Физический объем ввоза легковых автомобилей возрос на 19,1%, грузовых – на 24,0%.

Доля импорта продовольственных товаров и сырья для их производства составила 13,6% (в январе-мае 2011 года – 16,0%). Физические объемы поставок продовольственных товаров по сравнению с январем-маем 2011 года снизились на 22,2%, в том числе: свежемороженого мяса на 2,3%, сливочного масла – на 43,0%, чая – на 10,7%; значительно снизился объем поставок сахара-сырца. Объемы закупок мяса птицы возросли на 33,5%, рыбы – на 11,3%, сыров и творога – на 13,0%, продуктов, содержащих какао – на 22,4%, злаков – на 30,1%, в том числе: ячменя и кукурузы на 44,8% и 29,7% соответственно.

Удельный вес продукции химической промышленности в товарной структуре импорта в январе-мае 2012 года составил 15,9% (в январе-мае 2011 года – 16,7%). Стоимостной объем ввоза продукции химической промышленности возрос на 2,1%. Физические объемы поставок продуктов неорганической химии возросли на 26,4%, органических химических соединений – на 27,5%, лаков и красок – на 8,5%, косметических средств – на 2,8%, мыла и моющих средств – на 2,5%, каучуковых и резиновых изделий – на 16,6%.

Доля импорта текстильных изделий и обуви в январе-мае 2012 года составила 5,5% (в январе-мае 2011 года – 5,7%). Стоимостной объем импорта этих изделий возрос по сравнению с январем-маем 2011 года на 2,7%. Физические объемы закупок хлопчатобумажных тканей снизились на 28,3%, обуви с верхом из натуральной кожи – на 15,1%.

Удельный вес импорта металлов и изделий из них в январе-мае 2012 года составил 5,3% (в январе-мае 2011 года – 5,9%). Стоимостной объем данной товарной группы по сравнению с январем-маем 2011 года снизился на 3,8%, а физический – на 11,6%. Физические объемы закупок черных металлов и изделий их них сократились на 13,3%, в том числе: труб – на 76,1%. Вместе с тем возрос импорт проката плоского из железа и нелегированной стали на 21,0 %.

В товарной структуре импорта из стран СНГ в январе-мае 2012 года доля машин и оборудования составила 38,3% (в январе-мае 2011 года – 30,0%). Стоимостной объем импорта данной товарной группы по сравнению с январем-маем 2011 года возрос на 20,2%. Стоимостные объемы ввоза механического оборудования возросли на 53,1%, электрического оборудования – на 84,7%, инструментов и аппаратов оптических – в 5,3 раза. Физические объемы ввоза легковых и грузовых автомобилей снизились на 58,5% и 50,5% соответственно.

Удельный вес металлов и изделий из них в товарной структуре импорта из стран СНГ в январе-мае 2012 года составил 16,5% (в январе-мае 2011 года – 17,5%). Стоимостной и физический объемы данной товарной группы по сравнению с январем-маем 2011 года снизились на 11,2% и 29,0% соответственно. Снизились физические объемы ввоза черных металлов и изделий из них на 29,2%, в том числе: труб – на 53,2%.

Доля импорта топливно-энергетических товаров в январе-мае 2012 года составила 7,6% (в январе-мае 2011 года – 10,5%). Стоимостной объем данной товарной группы по сравнению с январем-маем 2011 года снизился на 31,8%. Физические объемы ввоза топливно-энергетических товаров сократились на 7,0%, в том числе: угля каменного на 16,7%,нефтепродуктов – на 35,1%. Вместе с тем возросли физические объемы ввоза газа природного на 1,8%, электроэнергии в 2,1 раза.

Доля импорта текстильных изделий и обуви в январе-мае 2012 года составила 6,8% (в январе-мае 2011 года – 5,0%). Стоимостной объем импорта этих изделий возрос по сравнению с январем-маем 2011 года на 27,4%. Физические объемы поставок хлопкового волокна снизились на 14,2%, хлопчатобумажных тканей – на 15,5%.

Удельный вес продовольственных товаров и сырья для их производства составил 9,8% (в январе-мае 2011 года – 15,5%). Физические объемы поставок продовольственных товаров по сравнению с январем-маем 2011 года снизились на 39,9%, в том числе: свежемороженого мяса на 65,7%, мяса птицы – на 21,9%, молока и сливок – на 16,1%, сгущенного молока – на 22,2%, сыров и творога – на 50,2%.

В страновой структуре внешней торговли России особое место занимает Европейский Союз, как крупнейший экономический партнер страны. На долю Европейского Союза вянваре-мае 2012 года приходилось 49,6% российского товарооборота (в январе-мае 2011 года – 48,9%). На страны СНГ в январе-мае 2012 года приходилось 13,8% российского товарооборота (в январе-мае 2011 года – 15,5%), на страны Таможенного союза – 6,9% (7,4%), на страны ЕврАзЭС – 7,2% (7,7%), на страны АТЭС – 23,7% (22,9%).

Основными торговыми партнерами России в январе-мае 2012 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил 34,9млрд.долларов США (113,1% к январю-маю 2011 года), Нидерланды – 34,9 млрд.долл.США (130,3%), Германия – 31,1 млрд.долл.США (114,3%), Италия – 17,5млрд.долл.США (108,6%), Турция – 13,7 млрд.долл.США (111,3%), Япония – 12,6 млрд.долл.США (107,0%), США – 12,2 млрд.долл.США (120,1%), Польша – 12,0млрд.долл.США (110,1%), Франция – 10,6 млрд.долл.США (85,7%), Республика Корея – 9,7 млрд.долл.США (108,6%).

Одна из крупнейших в Польше пассажирских железнодорожных компаний, специализирующаяся на перевозках между крупными городами и международных сообщениях, PKP Intercity благодаря проведению в стране в июне текущего года чемпионата Европы с футболу дополнительно перевезла более 200 тыс. пассажиров.

Об этом сказал журналистам глава компании Януш Малиновский, которого цитирует PKP.

Он отметил, что компания оценивает перевозки в июне в более чем 3 млн человек, не предоставив данных для сравнения за первый месяц лета прошлого года.

В то же время Я.Малиновский сообщил, что за первые пять месяцев года PKP Intercity перевезла 12,4 млн пассажиров, что на 0,2 млн больше показателей аналогичного периода прошлого года.

Большее количество пассажиров позволило компании получить за этот период 4 млн долларов чистой прибыли при убытках в почти 10 млн долларов в январе-мае прошлого года и почти 40 млн долларов за аналогичный период 2010 года (1USD=3,3 PLN).

Выручка компании с начала текущего года к июню составила более 265 млн долларов.

Глава компании сообщил, что в январе-мае больше всего вырос пассажиропоток на международных трассах на 13,5% и на поездах, которые ездят под брендом TLK (более дешевые билеты) - плюс почти 5%.

В прошлом году PKP Intercity сократила чистый убыток в 4 раза до 8,4 млн долларов, получив более 600 млн долларов операционного дохода.

Компания перевезла 36,6 млн пассажиров (в том числе, 1,8 млн на международных трассах), что составило около 14% всех перевезенных пассажиров в Польше или в среднем 3,05 млн пассажиров в месяц.

Справка УНИАН. По данным польских организаторов Евро 2012, в Польшу на три недели турнира приехало около 600 тыс. иностранных болельщиков, 650 тыс. человек смотрели матчи чемпионата на четырех польских стадионах, а еще более 3 млн в специально созданных фан-зонах.

"Визз Эйр Украина", первая украинская лоукост авиакомпания, сегодня отмечает свою четвертую годовщину на украинском рынке. За 4 года успешной работы в Украине авиакомпания перевезла около 2 млн пассажиров. За 12 месяцев работы - с июля 2011 г. по июнь 2012 г. - "Визз Эйр Украина" перевезла 550 000 пассажиров, почти на 6% больше, чем за аналогичный период 2010-2011 гг.На данный момент "Визз Эйр Украина" - первая и по сути единственная украинская лоукост авиакомпания, выполняющая внутренние и международные рейсы, с долей рынка 7% в Украине. В настоящее время "Визз Эйр Украина" осуществляет перелеты по 12 маршрутам: из Киева в Симферополь, Анталию (Турция), Катовице (Польша), Кельн, Дортмунд, Гамбург-Любек, Мемминген-Мюнхен (Германия), Венецию-Тревизо (Италия), Валенсию-Манисес, Барселону-Жирону (Испания); в марте 2012 года "Визз Эйр Украина" возобновила рейсы из реконструированного международного аэропорта "Львов" им. Данила Галицкого в Дортмунд (Германия) и Венецию-Тревизо (Италия). С сентября 2012 года авиакомпания начнет выполнять рейсы на маршруте Киев - Кутаиси (Грузия). Также, из Киева осуществляется рейс в Лондон-Лутон (Великобритания), который выполняет авиакомпания Wizz Air Hungary.

"Визз Эйр Украина" соблюдает высокие стандарты предоставления услуг и осуществляет рейсы на новейших авиалайнерах единого типа Airbus A320. Сейчас флот авиакомпании состоит из двух таких самолетов.

"Отмечая четвертую годовщину, мы благодарны всем нашим пассажирам, партнерам и, конечно же, нашей команде за их веру и поддержку. Мы рады предложить нашим клиентам новый способ путешествовать: по доступной цене и с комфортом. "Визз Эйр Украина" - это не просто бизнес. Мы неравнодушны к тому, что делаем, и гордимся тем, что воплощаем мечты все большего количества украинских пассажиров. Наша задача - стать авиакомпанией, которую выбирают все больше и больше украинцев; в свою очередь, мы будем по-прежнему предлагать нашим пассажирам высокий уровень обслуживания по самым низким тарифам", - отметил Акош Буш, генеральный директор "Визз Эйр Украина".

Главком Военно-морского флота (ВМФ) России вице-адмирал Виктор Чирков обсудил во вторник со своим польским коллегой вице-адмиралом Томашем Матеа вопросы расширения сотрудничества двух флотов, сообщил журналистам представитель Минобороны РФ по ВМФ."Десятого июля в Москве состоялась встреча главкома ВМФ России вице-адмирала Виктора Чиркова с главнокомандующим Военно-морскими силами Польши вице-адмиралом Томашем Матеа. На встрече обсуждались вопросы укрепления мер взаимодоверия и расширение сотрудничества двух флотов в Балтийском регионе", - заявил представитель российского военного ведомства.

По его словам, стороны обсудили сотрудничество по проработке проекта соглашения о предотвращении инцидентов на море, взаимного обмена военными делегациями и визитами кораблей. Сотрудничество также предполагает проведение двусторонних военно-морских учений, в ходе которых корабли российского ВМФ и польских ВМС будут отрабатывать общие задачи по противодействию угрозам в море и задачи гуманитарного характера.

В июне 2012 года боевые корабли России и Польши участвовали в международных военно-морских учениях "Балтопс-2012" в Балтийском море.

Молдова в I квартале 2012 г. по сравнению с тем же периодом 2011 г. увеличила экспорт алкогольной продукции в денежном выражении на 12,3% - до $38,57 млн., передает InfoMarket.MD

Как сообщили агентству InfoMarket в Национальном бюро статистики, при этом 74,6% экспорта молдавских вин и коньяков в этот период пришлось на долю трех стран СНГ – России, Беларуси и Украины.

Крупнейшим потребителем произведенной в Молдове винно-коньячной продукции в январе-марте 2012 г. была Россия, на долю которой пришлось 38% от общего объема молдавского экспорта алкогольной продукции за этот период. Экспорт в РФ молдавской алкогольной продукции в I квартале 2012 г. вырос в 1,8 раза – до $14,66 млн.

Поставки в Беларусь уменьшились на 20,3% - до $7,82 млн., а в Украину – сократились на 23,7% - до $6,28 млн. Экспорт молдавской алкогольной продукции в Польшу в январе-марте 2012 г. снизился на 1,1% - до $1,78 млн.

В то же время, поставки молдавских вин и коньяков в США в I квартале 2012 г. выросли в 1,5 раза – до $1,71 млн., в Грузию в 13,5 раза – до $1,08 млн.

Экспорт молдавского алкоголя в Чехию за первые 3 мес. 2012 г. сократился на 19% - до $0,98 млн., в Германию - на 25,7% - до $0,75 млн., в Румынию - на 7,4% - до $0,63 млн. В то же время, поставки молдавских вин и коньяков в Казахстан в I квартале 2012 г. выросли на 7% - до $0,46 млн., в Китай - на 80% - до $0,36 млн., в Нигерию - в 10,7 раза – до $0,32 млн., в Киргизию - на 3,3% - до $0,31 млн.

Европейская комиссия утвердила бюджеты на продвижение Болгарских и Греческих вин в США, Китае и Швейцарии, - сообщает НВК со ссылкой на novinite.com.

Данная инициатива является совместным детищем Болгарского национального института виноградарства и виноделия и греческой ассоциации ENOABE. В рамках программы, рассчитанной на три года, планируется потратить 4,6 миллионов евро.

Также определенные средства поступят и на промоушен других болгарских традиционных сельскохозяйственных продуктов: сыров, йогуртов, перца, лютеницы, персикового компота.

Оказывается, это уже 7-ая по счету программа, спонсированная Евросоюзом. Ранее болгарские продукты рекламировались в России, Китае, Австралии, Бразилии, ОАЭ, США, Швейцарии, Украине, Германии, Испании, Польше и Румынии. За последние годы на эти цели было инвестировано 25 миллионов евро.

Впрочем, в отличие от Греции, усилия Болгарии по продвижению своей винодельческой продукции в РФ остались незамеченными.

Безработица в развитых странах останется на высоком уровне, по крайней мере, до 2013 года, притом основной удар по-прежнему придется на молодежь и людей, имеющих низкую квалификацию, так как экономика слишком медленно восстанавливается, говорится в отчете Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

По прогнозам ОЭСР, уровень безработицы в 34 государствах, входящих в состав организации, в IV квартале 2013 года останется на уровне 7,7%, почти не изменившись по сравнению с маем 2012 года (7,9%). Это означает, что без работы будут сидеть около 48 миллионов человек. В еврозоне безработица останется на рекордном уровне в 11,1%, считают эксперты ОЭСР.

Для снижения уровня безработицы до докризисных показателей, в странах ОЭСР необходимо создать около 14 млн рабочих мест. Организация обращает внимание на то, что создание рабочих мест в последние два года зачастую было связано с заключением временных контрактов, так как многие компании не хотели нанимать работников на бессрочной основе в связи с нестабильным экономическим положением.

Ситуация варьируется в зависимости от стран, говорится в отчете. Безработица значительно повысилась с конца 2011 года в Евросоюзе, однако в США ее уровень практически не изменился с показателя в 8,25%. В странах ОЭСР самый высокий уровень безработицы наблюдается в Испании (24,6%), а также в Эстонии, Франции, Греции, Венгрии, Ирландии, Италии, Португалии и Словакии.

В то же время в большинстве развивающихся стран, за исключением Южной Африки, рынок труда справился с кризисом. Однако и там в последнее время стало заметно замедление развития экономики, особенно в Бразилии, Китае и Индии.

Среди стран ОЭСР вырос уровень длительной безработицы, когда примерно каждый третий безработный не может найти работу в течение 12 или более месяцев. Доля длительной безработицы в ЕС составляет 44% от общего показателя. Ее доля увеличилась и в США — с 10% в начале кризиса до 30% на сегодняшний день.

Количество людей, не имеющих работы в течение двух лет и более, выросло в странах ОЭСР с 2,6 миллиона человек в 2007 году до 7,8 миллиона в 2011 году. Эта группа сталкивается с бедностью и риском быть исключенной из общества. Поэтому власти должны, прежде всего, обратить внимание на них, рекомендует ОЭСР

Пункт приема визовых анкет Польши открылся в Симферополе в понедельник.Как сообщает Главное управление информационной политики Совета министров Крыма, в центре, который располагается по адресу: пр. Победы, 28, крымчане смогут по упрощенной схеме оформить визы в Польшу и Европу.

"Открытие визового центра будет способствовать дальнейшему развитию международного сотрудничества между Украиной и Польшей, а также позволит значительно расширить контакты Крыма с европейскими странами", - отметили в ГУ информполитики.

Польские пункты приема визовых анкет уже действуют в Ивано-Франковске, Львове, Тернополе, Киеве, Одессе, Ровно, Луцке, Донецке, Днепропетровске, Хмельницком и Харькове.

По информации ГУ информполитики правительства автономии, всего на сегодняшний день в Крыму работают дипломатические представительства 7 стран и три представительства международных организаций.

Фармацевтическая компания «GlaxoSmithKline» обвиняется Антикоррупционным бюро Польши в подкупе польских врачей, которые, предположительно, выдавали пациентам рецепты на препараты именно этой компании, при этом игнорируя других производителей.

По предварительным данным, руководство компании, которая считается одним из крупнейших производителей медицинских препаратов мире, могло сотрудничать с польскими специалистами на протяжении двух лет.

Первые обвинения в отношении «GlaxoSmithKline» были выдвинуты после того, как власти США оштрафовали лондонскую компанию на три миллиарда долларов за незаконное продвижение препаратов Пароксетин и Велбутрин.

Руководство компании согласилось выплатить всю сумму, а также удовлетворить все гражданские иски. Польское бюро по борьбе с коррупцией в государственном и частном секторе, в свою очередь, обвинило ряд врачей в сговоре с представителями компании.

По предварительным данным, специалисты обещали предлагать препараты данной фирмы своим пациентам и другим врачам, за что должны были получить вознаграждение. Как утверждает информационное здание «The News.pl», на сегодняшний момент количество польских врачей, вовлеченных в незаконную деятельность «GlaxoSmithKline», не установлено.

Арбитражный суд Москвы зарегистрировал заявление «Нордеа банка», которые требует признать банкротом крупную строительную компанию «СУ-155», говорится в материалах суда. Заявление поступило в суд 6 июля, дата его рассмотрения пока не назначена.

По данным агентства РАПСИ, 27 июня вступило в силу решение арбитража Москвы о взыскании с «СУ-155» 31,364 млн долларов долга по кредиту в пользу «Нордеа банка». В сумму долга входит 28,799 млн долларов кредита, выданного в июне 2007 года, а также проценты и неустойки.

В СУ-155 агентству сказали, что компания подала кассационную жалобу на решение по делу о взыскании задолженности в пользу «Нордеа банка». В компании считают, что «точка в споре с банком по данному иску еще не поставлена». «Заявление банка — не первое в отношении ЗАО «СУ-155», и потому очевидно будет рассмотрено лишь после принятия решения по поданной ранее кассационной жалобе, мы рассматриваем его исключительно в качестве PR-хода», — заявил представитель стройкомпании.

«СУ-155» работает в сфере строительства в России более 50 лет. В состав группы входят 64 промышленных и строительных предприятия стройиндустрии в 17 городах России. В мае 2012 года банк «Народный кредит» попросил признать ЗАО «СУ-155» банкротом.

«Нордеа банк» работает с 1994 года, 100% его акций принадлежит Группе Nordea. Nordea присутствует в Швеции, Дании, Норвегии, Финляндии, Польше, России и странах Балтики

За І квартал 2012 г. объем импорта груш в Польшу составил почти 9 тыс. тонн на сумму более 5,6 млн. евро.

Наибольший объем груш, преимущественно сорта Конференция, был импортирован из Голландии – более 3,99 тыс. тонн (более 2,3 млн. евро). Около 1,66 тыс. тонн (на сумму более 871 тыс. евро) поставила в страну Бельгия, и более 1,5 тыс. тонн груш (на сумму около 1,2 млн. евро) было импортировано из Португалии.

В то же время, за указанный период Польше удалось экспортировать около 7,95 тыс. тонн груш, главным образом, в Россию и Украину.

По данным Центрального статистического управления Польши, за І квартал 2012 г. экспорт чеснока составил всего 55,9 тонны (на сумму около 126,5 тыс. евро).

Наибольшие объемы были отправлены в Россию – 30,6 тонны на сумму 107 тыс. евро и Болгарию – 20,8 тонны на сумму около 13,8 тыс. евро.

В то же время, объемы импорта за І квартал т.г. составили около 800 тонн (1,2 млн. евро), что в 14 раз превысило объемы экспорта. Основным поставщиком стал Китай – 281,8 тонны (на сумму 239,5 тыс. евро). Далее следовали Испания, объемы поставок которой составили более 177 тонн на сумму 293,6 тыс. евро, и Португалия – около 161,6 тонны на сумму 316,5 тыс. евро.

Кроме того, относительно большие объемы чеснока в Польшу поставили Германия, Египет, Турция и Франция.

Королевство Марокко и правительство США оформили контракт на приобретение ракет AIM-9X Sidewinder компании Raytheon. Королевские ВВС Марокко становятся 10-й страной в мире, заказавшей ракеты класса «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder и 4-й страной, заказавшей AIM-9X Block II.

В соответствии с соглашением, правительство США поставит ВВС Марокко неуказанное количество ракет AIM-9X Block II для оснащения марокканских истребителей F-16.

Королевские ВВС Марокко присоединяются к ВВС Австралии, Дании, Финляндии, Польши, Саудовской Аравии, Сингапура, Южной Кореи, Турции и США, эксплуатирующих ракеты AIM-9X. В настоящее время ракета интегрирована на истребители F/A-18 Hornet, F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon. Компанией Raytheon изготовлены и поставлены более 4000 ракет AIM-9X Block I.

Парусник "Паллада", принадлежащий Дальневосточному государственному техническому рыбохозяйственному университету, в рамках очередного учебного рейса с 17 по 19 июля посетит порт южнокорейского города Ёсу, где сейчас проходит всемирная выставка ЭКСПО-2012, сообщили в пресс-центре российского павильона.

"Судно откроется для гостей ЭКСПО и на время стоянки станет полноценной частью российской экспозиции на выставке. Кроме того, ожидается, что экипаж фрегата примет непосредственное участие в культурных мероприятиях, проводимых павильоном России", - говорится в пресс-релизе.

Фрегат "Паллада" покинул порт приписки - Владивосток - еще 19 июня и отправился в учебное плавание по маршруту Владивосток - Невельск - Петропавловск-Камчатский - Ёсу - Далянь (Китай). Ежегодно это парусное судно совершает по четыре рейса, традиционно посещая Японию, КНР, Южную Корею, Вьетнам, Сингапур, Австралию, США и другие страны.

Учебное плавание совершают более 100 курсантов из Дальрыбвтуза и других морских учебных заведений Приморья, в том числе пять юнг из Хабаровского края. В Петропавловске-Камчатском к ним присоединились 80 курсантов Камчатского государственного технического университета.

Судно было построено в 1989 году на верфи города Гданьск в Польше. За 22 года, которые "Паллада" провел в плаваниях, им было пройдено около 520 тысяч морских миль. Фрегат занесен в Книгу рекордов Гиннесса как самое быстроходное парусное судно в мире, развивающее скорость более 18 узлов. Во время кругосветного плавания 2007-2008 годах им был установлен новый мировой рекорд скорости - 18,8 узлов.

Всемирная специализированная выставка ЭКСПО-2012 в Ёсу на тему "Живой океан и прибрежная зона: разнообразие ресурсов и их рациональное использование" открылась для посетителей 12 мая, ее работа продлится до 12 августа. По данным Оргкомитета, в выставке принимают участие 104 страны мира, 10 международных организаций, включая ООН, а также многочисленные транснациональные компании. В общей сложности экспозицию России на ЭКСПО-2012 посетили уже свыше 250 тысяч человек, говорится в сообщении российского павильона.

Как отметили в пресс-центре российского павильона, основная задача России на ЭКСПО-2012 - продемонстрировать, что наша страна стремится обеспечить баланс между инновационным развитием и сохранением окружающей среды. Тематика экспозиции ориентирована на анализ и изучение проблемы сохранения богатств Мирового океана, эффективного использования его ресурсов, сохранения и развития прибрежной зоны.

К разработке концепции российской экспозиции были привлечены как научно-исследовательские институты, академии наук, которые непосредственно участвуют в исследованиях Арктики и Антарктики, так и производственные объединения - "Газпром", ЛУКОЙЛ, Объединенная судостроительная компания, а также общественные организации. При подготовке к выставке был учтен опыт российского участия в предыдущей выставке ЭКСПО в Шанхае, где Россия получила Серебряную медаль за лучшее раскрытие темы.

Российские визовые центры открылись в понедельник в двух польских городах - Варшаве и Гданьске, а в городе Ольштын заработало отделение по приему документов, сообщила РИА Новости пресс-атташе посольства РФ в Польше Мария Чекалева-Демидовская.

Принимать заявки от желающих получить российскую визу будет зарегистрированная в Польше фирма Invisa Fiduciary Services Sp., с которой был заключен годовой контракт. При этом для граждан сохраняется возможность обращаться напрямую в консульские учреждения России, действующие в Варшаве, Гданьске, Кракове и Познани.

"Здесь мы следуем общемировой практике. Как известно, Польша тоже открыла визовый центр в России. Для нашего посольства это первый опыт такого сотрудничества с польскими фирмами, рассчитанный на то, чтобы удобно было как польским гражданам, так и российским консульским учреждениям", - сказала собеседница агентства.

Чекалева-Демидовская не исключила, что схема взаимодействия в будущем может быть скорректирована с учетом этого опыта или пожеланий граждан.

Как сообщило ранее посольство, визовый центр выполняет исключительно технические функции, связанные с оформлением документов на визу (прием и проверка документов, помощь в заполнении документов, оформление заявки на получение визы, взимание консульского сбора в соответствии с действующими тарифами, справки и консультации).

"Решение по вопросу выдачи визы принимается консульским отделом посольства Российской Федерации в Варшаве и Генконсульством в Гданьске, при этом заявители не лишены права напрямую обращаться в консульское учреждения Российской Федерации", - подчеркнули в посольстве.

В российской дипмиссии также рассчитывают, что визовые центры помогут разгрузить консульских работников после вступления в действие польско-российского соглашения о безвизовом приграничном движении. Согласно этому документу, жители граничащих с Калининградской областью польских регионов смогут с конца июля обращаться в консульства за специальными разрешениями. Под действие соглашения попали жители Гданьска и Ольштына.

В полькой туриндустрии нововведение приняли прохладно. Вице-президент Польской туристической палаты Дариуш Войтал считает прежний порядок, при котором турфирмы напрямую обращались в консульства, предпочтительным.

"Открытие визового центра, с одной стороны, поможет людям, которым трудно заполнить анкету. С другой стороны, сбор центра в размере 25 евро при средней стоимости путевки в Россию 1,5 тысячи злотых (около 350 евро) - это чувствительное подорожание для туриста. Плюс вырастут сроки оформления виз", - сказал Войтал. Евгений Безека.

В Польше активизируются поиски коммерчески рентабельных запасов сланцевого газа. Министерство окружающей среды, выдавшее уже 111 лицензий на бурение поисково-разведочных скважин в рамках этой программы, сообщило в пятницу, что новых лицензий ожидают «десятки» потенциальных разведчиков недр.

Министерство указало, что в течение года в стране будет пробурена 41 скважина на сланцевый газ. На этот момент число завершенных бурением и обустройством скважин составило 23 и еще 6 находятся в процессе бурения. Текущие обязательства недропользователей предписывают им бурение 122 скважин до 2021 года, однако общее их число может вырасти до 186, как подсчитали в министерстве.

По последним оценкам, Польша располагает технически извлекаемыми запасами сланцевого газа в объеме от 346 до 768 млрд кубометров.

На прошлой неделе консорциум пяти государственных польских компаний принял решение профинансировать совместный проект по разведке запасов сланцевого газа на сумму $0.5 млрд. Работы в районе города Вейхерово включают бурение трех кустов скважин: по одной вертикальной и 12 горизонтальных в каждом кусте, - передает www.rusenergy.com.

Сталелитейная компания ArcelorMittal, возможно, готовится к закрытию ряда предприятий в Европе, пишет газета Financial Times.

На вопрос FT, готовится ли ArcelorMittal закрыть какие-то предприятия помимо двух уже остановленных заводов в Бельгии, представитель компании отметил, что "о таких планах пока объявлено не было".

Нежелание ArcelorMittal подтвердить обещание сохранять в действии основные европейские предприятия вызывало опасения, что компания в скором времени объявит о закрытии небольших заводов в регионе.

По оценкам экспертов, производство стали в следующие пять лет будет существенно превышать спрос в связи с ослаблением темпов роста китайской экономики и потребления стали этой страной.

Глава ArcelorMittal Лакшми Миттал в интервью FT заявил, что "продолжающееся падение спроса на сталь в Европе создало существенный дисбаланс с потенциальными поставками". Проблемы мировой экономики, по словам Л.Миттала, "вызывают серьезные опасения".

Основными кандидатами на закрытие, по мнению экспертов, являются небольшие предприятия во Франции, Германии и Испании. Кроме того, могут быть закрыты заводы в Румынии и Польше, принадлежавшие Л.Митталу еще до покупки Arcelor в 2006 году.

ArcelorMittal работает в более чем 60 странах, имеет производственные мощности на четырех континентах. В России компании принадлежит "Угольная компания "Северный Кузбасс", поставляющая добываемый в Кемеровской области коксующийся уголь на украинский меткомбинат "АрселорМиттал - Кривой Рог". Также компании принадлежит казахстанское АО "АрселорМиттал Темиртау" (объединяет меткомбинат в Темиртау, 8 угольных шахт в Карагандинской области и 4 рудника по добыче железной руды в Карагандинской, Акмолинской и Кустанайской областях).

Из Международного аэропорта "Львов" имени Даниила Галицкого можно добраться в более чем 20 городов мира прямыми рейсами.

Количество международных направлений и авиаперевозчиков из аэропорта "Львов" продолжает расти.

С начала июля началось выполнение рейсов:

Львов - Тель-Авив (Израиль; авиакомпания "Аэросвит");

Львов - Афины (Греция; авиакомпания "Скай Уингс");

Львов - Задара (Хорватия авиакомпания "Международные авиалинии Украины").

Также запланировано выполнение прямого рейса в м.Бургас (Болгария).

Следовательно, в за первое полугодия 2012 года аэропорт обслужил более 200.000 пассажиров, что на 55% больше по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. На сегодня из аэропорта "Львов" осуществляют рейсы 14 иностранных и 4 украинских авиаперевозчиков. Количество международных направлений - 22 (Москва; Варшава; Неаполь; Вена; Мюнхен; Прага; Стамбул; Тимишоара; Дортмунд; Венеция, Вроцлав, Краков, Салоники, Хургада, Анталия, Сургут, Тиват, Баку, Рим, Тель-Авив, Афины, Гераклион, Задар).

Кандидат в президенты США от Республиканской партии Митт Ромни планирует совершить в конце июля большое зарубежное турне, в котором намерен рассказать о своей внешнеполитической программе, сообщает газета Politico со ссылкой на собственные источники в штабе Ромни.

Ранее Ромни уже делал внешнеполитические заявления, однако его предвыборная программа фактически не содержит развернутого внешнеполитического блока. Ромни известен консервативными взглядами на внешнюю политику. В частности, он не раз называл Россию "врагом США номер один", а также не исключал, что, в случае победы на выборах, которые пройдут 6 ноября, может принять решение о нанесении удара по Ирану.

"Штаб Ромни рассматривает вопрос о большом внешнеполитическом "наступлении" в кампании кандидата, в ходе которого он... заявит об отходе от критики экономической политики Барака Обамы как единственного метода ведения предвыборной кампании", - цитирует газета слова источника.

Как ожидается, Ромни объявит о своей внешнеполитической программе во время большого зарубежного турне, которое состоится в конце июля, и охватит, по словам представителей штаба, пять стран.

Первое выступление Ромни в рамках новой стратегии запланировано на конференции Ассоциации ветеранов зарубежных войн, которая пройдет в Неваде 21-25 июля. Затем кандидат отправится в Великобританию, где 27 июля посетит церемонию открытия Олимпиады в Лондоне. Официальную делегацию США на открытии Игр возглавит супруга президента Соединенных Штатов Мишель Обама.

"Там (в Великобритании) он также выступит с речью, посвященной внешней политике", - цитирует газета слова представителей штаба.

Следующей остановкой в поездке Ромни станет Израиль - еще один, наравне с Великобританией, стратегический союзник США.

"В Израиле Ромни проедет ряд встреч с властями страны, а также с палестинскими чиновниками. После этого, согласно предварительному плану, он вернется в Европу, где сделает остановку в Германии, а также выступит с открытой речью в Польше - стране, которая стала надежным союзником (США) в Афганистане во времена правления Джорджа Буша-младшего и стране, которая разделяет опасения Ромни в отношении России", - отмечает источник.

Представители штаба отмечают, что окончательно планы поездки Ромни будут согласованы в течение недели. При этом источники не исключают, что Ромни также может посетить Афганистан, однако возможность такой поездки пока согласовывается. Также окончательно не определен список тем, которые затронет кандидат в выступлениях.

По данным Politico, на конференции ветеранов зарубежных войн Ромни продолжит критиковать действия администрации Обамы, однако в зарубежных поездках воздержится от критики действующего президента.

Издание отмечает, что программа планируемого турне Ромни напоминает зарубежную поездку в 2008 году самого Обамы, бывшего кандидатом в президенты, и преследует те же цели.

Штаб Ромни отказался официально комментировать возможность и детали зарубежного турне кандидата.

Не смотря на то, что традиционно в избирательных кампаниях в США вопросы внешней политики играют не первую роль, ряд республиканских политиков критикуют Ромни за то, что тот, борясь за президентский пост с демократом Обмой, уделяет внимание лишь вопросам экономики. Денис Ворошилов.

Новые круизные линии могут открыться между Санкт-Петербургом, Эстонией, Польшей и Германией. Об этом журналистам в ходе IV международного форума «Морской туризм» в Санкт-Петербурге сообщила заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам - начальник Управления по туризму администрации Санкт-Петербурга Марианна Орджоникидзе.

По ее словам, в настоящее время ведутся соответствующие переговоры.

Присутствовавший на форуме сенатор от Петербурга Вадим Тюльпанов отметил, что необходимо обратиться к председателю правительства России Дмитрию Медведеву с просьбой рассмотреть на заседании правительства России вопрос об обращении к странам Европейского союза с просьбой о предоставлении гражданам России, посещающим на круизных судах европейские порты, возможность безвизового нахождения в стране течение 72 часов, сообщает ПортНьюс.

Сейчас для иностранных туристов, прибывающих в Петербург на круизных судах и паромах, действует безвизовый режим на срок до 72 часов.

По состоянию на 5 июля с начала этого года в Крыму отдохнуло свыше двух миллионов туристов, что на 10 процентов выше показателей 2011 года. Об этом министр курортов и туризма Крыма Александр Лиев заявил в ток-шоу «Открытая политика» в прямом эфире ГТРК «Крым».

Глава курортного ведомства отметил, что проведение Чемпионата Европы по футболу «Евро-2012» в четырех городах Украины также повлияло на прирост количества туристов в Крыму. «Кроме футбола и спорта, в городах, которые принимали Чемпионат, было много людей, автомобильные пробки, перекрытые улицы и другие неудобства, - сказал А. Лиев. – Многие местные жители хотели уехать и уехали от шума и суеты. Крым принимал их с удовольствием, тем более у нас были устроены фанзоны, где тоже можно было болеть за любимую команду, а потом еще и в море купаться».

Как сообщалось ранее, в период проведения Чемпионата Европы по футболу «Евро-2012» в Киеве, Донецке, Львове и Харькове на подступах к стадах Крым был представлен инфоцентрами. Их работа была направлена на позиционирование Крыма, как туристического региона для иностранцев на будущее и для местных жителей на время проведения «Евро-2012».

СПРАВКА: Евро-2012 (официальное название – UEFA EURO 2012) в Украине и Польше был 14 по счету чемпионатом Европы по футболу, проводимым УЕФА. Матчи проходили в 4 городах Украины (Киев, Донецк, Львов, Харьков) и 4 городах Польши (Варшава, Познань, Гданьск, Вроцлав).

Правительство России открыло внутренние водные пути для иностранных маломерных судов и яхт. Петербургские власти рассчитывают, что это позволит увеличить приток морских туристов в город на Неве, а бизнес уже вкладывает средства в развитее яхтенной инфраструктуры.

В Кронштадте, в форте Константин к началу августа откроется специализированный пункт пропуска для маломерных судов и яхт под иностранным флагом. «Это будет первый специализированный пункт пропуска для яхт», - пояснил заместитель руководителя Росграницы Юрий Бородин в ходе IV международного форума «Морской туризм» в Петербурге.

В развитие форта активно инвестирует петербургский пассажирский перевозчик — ОАО "Третий парк", принадлежащее Евгении и Владимиру Дьяковским. Компания арендовала форт у города в 2005 году на 49 лет и уже построила на нем трехзвездочный отель "Форт Константин" на 10 номеров, кафе–бар на воде "Форт" на 45 посадочных мест и яхт–клуб с инфраструктурой для хранения яхт зимой. "Третий парк" давно добивается открытия пункта пропуска, чтобы принимать яхтсменов. Предполагалось, что иностранные яхты смогут причалить к форту еще весной 2011 года, но тогда реализацию проекта отложили из–за того, что Росграница долго готовила и согласовывала приказ о его организации.

В мае 2012 года правительство России открыло внутренние водные пути для иностранных яхт. В связи с этим ожидается увеличение количества иностранных водных туристов, которые будут прибывать в город на Неве на яхтах и дальше путешествовать по рекам России. За прошлый год в Петербург зашло около 500 яхт. Главный сдерживающий фактор развития яхтенного туризма по российским рекам – это слаборазвитая яхтенная инфраструктура, отмечает депутат Госдумы РФ Владимир Поцяпун.

Помимо развития речного туризма власти Петербурга настроены расширять географию морских паромных линий. Новые круизные линии могут вскоре соединить Петербург с Эстонией, Польшей и Германией, сообщила заместитель председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Марианна Орджоникидзе. Они пояснила, что линии откроются не раньше 2013 года. «Речь идет о регулярном сообщении – 1-3 раза в неделю. Сейчас мы ведем переговоры с операторами паромных линий», - добавила чиновница.

Заместитель председателя Комитета Совета Федерации ФС РФ по экономической политике Вадим Тюльпанов предложил добиваться отмены виз для российских туристов, въезжающих в Европейские страны морем не более чем на 72 часа. «Для начала необходимо ввести такой режим в портах Стокгольма и Хельсинки», - добавил Вадим Тюльпанов. По его мнению, с подобной инициативой нужно обратиться к премьеру РФ Дмитрию Медведеву. Уже почти три года круизные пассажиры из Эстонии и Швеции, могут находиться в Петербурге без виз в течение 72 часов.

Прогнозный баланс газа Украины на 2012 год составляет 68,156 миллиарда кубометров, в том числе - 27 миллиардов кубов, которые "Нафтогаз Украины" закупает у "Газпрома" из общего объема импорта в 35,124 миллиарда кубометров, следует из распоряжения правительства от 20 июня, текст которого размещен на сайте кабмина.

Помимо 27 миллиардов кубов, которые закупит "Нафтогаз", 8,124 миллиарда кубометров газа будет закуплено компанией Ostchem Holding Limited украинского бизнесмена Дмитрия Фирташа.

Согласно документу, газ собственной добычи должен составить 20,727 миллиарда кубометров, еще 12,305 миллиарда кубов будут отобраны из подземных хранилищ.

Экспорт газа в Польшу из ресурса компании "Укргаздобыча" составит 90 миллионов кубометров.

В подземные хранилища в 2012 году будут закачаны 13,135 миллиарда кубометров газа.

В связи с высокой ценой на топливо Украина заявила о намерении снизить закупки российского газа в 2012 году с предусмотренных контрактом 52 миллиардов кубометров газа до 27 миллиардов кубометров. В РФ утверждают, что время для переговоров по объемам закупок топлива на этот год уже упущено: годовой контрактный объем может быть изменен не позднее, чем за полгода до начала поставок.

Контракт "Газпрома" и "Нафтогаза" содержит условие "бери или плати", которое распространяется на 80% объема закупки газа, предусмотренного по контракту. Исходя из годового контрактного объема на 2012 год в 52 миллиарда кубометров, Украина должна оплатить не менее 41,6 миллиарда кубометров газа.

Как заявил в конце июня глава "Газпрома" Алексей Миллер, холдинг может подать иск к Украине в случае невыборки ею в 2012 году минимального контрактного объема поставок российского газа. Он подчеркнул, что никаких изменений годового контрактного объема не производилось, и он по-прежнему составляет 52 миллиарда кубометров. Виктор Авдеенко.

Несмотря на то, что что колличество потребителей замороженных овощных смесей и грибов не достигает пока и 40%, за этот рынок идет упорная борьба российских и западных производителей.

На сегодняшний день 81% покупателей склоняются в своем выборе покупке импортного товара. Среди поставщиков замороженных овощных смесей безусловным лидером является Польша, на долю которой приходится до 70% объема рынка, Венгрия, Бельгия, Голладния значительно от нее отстают.

Необходимо отметить, что российские компании-производители замороженных продуктов по большей части-бывшие дистрибьюторы, которые стали фасовать импортную (в основном польскую) продукцию под своей торговой маркой. На сегодняшний день они обзавелись современными холодильными терминалами, качественным оборудованием, вырастили квалифицированных специалистов. Использование импортного сырья вполне оправдано, это гарантирует стабильные объемы производства и качество продукции.

Рынок характеризуется высокой импортозависимостью замороженных овощей и большим экспортным потенциалом замороженных фруктов и ягод. В тоже время в структуре рынка растет доля некачественных овощей, смесей и грибов, поступающих в основном из Регионов Юго-Восточной Азии. Кроме того рынок характеризуется глубиной и широтой товарного ассортимента.

На рынок замороженных овощей , фруктов и ягод , как и на многие другие отрасли, свое негативное влияние оказал финансовый кризис. Основные последствия такого влияния, это снижение спроса на продукцию верхних ценовых сегментов и смещение спроса в сторону более дешовой продукции. Но несмотря на кризис объем рынка не сократился. Хотя и замедлялись темпы его развития, это обусловлено в первую очередь тем, что, потенциальный объем рынка достаточно велик, в стоимостном выражении рост рынка продолжается. Что касается структуры рынка , то на овощи в 2010 году приходилось 86% от всего объема в натуральном выражении, на фрукты, ягоды -около 14%.

На московском рынке замороженных овощей, вне всякого сомнения, в 2007 году самой популярной и узнаваемой у московких потребителей была продукция компании Hortex. Благодаря массированной рекламной атаке к концу 2008 года вклинилась французская фирма Bonduelle, которая уже давно работает на российском рынке , но в основном знакома отечественному потребителю как производитель консервированной продукции . Стабильное положение на рынке занимает подмосковный хладокомбинат "Западный", с продукцией под торговой маркой "4 Сезона", бельгийский поставщик замороженных овощей компания Ardo также имеет неплохие шансы с продвижением по лестнице популярности. В последние годы на рынке замороженных овощей и ягод нашли свою аудиторию такие Российские марки , как "Сальмон" , "Снежана"(ТД Ледово), а так же продукция российских компаний , которая фасовалась не в России , ТМ "Зимовье" (ЗАО "СКАЙС", Москва), Снежная радуга (ООО "Фета" г. Новосибирск), и замороженные овощи региональных производителей: "Живица" (ООО "Томская продовольственная компания"). Так же на московский рынок замороженных овощей свою продукцию вывел Бусиновский мясоперерабатывающий компбинат (Москва)

Положительное воздействие на развитие оказывают следующие факторы: сезонность спроса, рост информационной осведомленности покупателей, нехватка времени на приготовление пищи, интерес к рынку со стороны пищевой и молочной промышленности и др. Овощи и фрукты в категории индивидуальных потребителей предпочитают покупать жители городов с достаточным материальным достатком. Современными форматами торговли замороженных овощей и фруктов, являются супермаркеты , и продовольственные магазины, на долю которых приходятся 70%.

Перспективы развития рынка замороженных продуктов очень велики, одни только цифры роста — 10% в год- говорят о том, что этот сегмент будет развиваться быстро и интенсивно. Рост рынка будет продолжаться в основном за счет среднего и эконом ценовых сегментов.

К началу июля на европейском рынке плоского проката произошла стабилизация цен. Попытки Arcelor Mittal и других крупных производителей поднять котировки на стальную продукцию с начала третьего квартала в большинстве случаев успеха не имели, но свое дело они сделали. Котировки на листовую сталь перестали падать, а в некоторых странах региона (например, в Испании) даже немного возросли. В частности, цены на горячекатаные рулоны закрепились в интервале 480-520 евро за т EXW.Спрос в настоящее время сократился до минимума и вряд ли возрастет в ближайшие несколько недель, так как в регионе уже начинается период летних отпусков. Кроме того, сложным остается и экономическое положение большинства стран Евросоюза. Однако металлургические компании тоже сократили объем предложения. В частности, Arcelor Mittal в ближайшее время выведет из строя две доменные печи, а еще одну остановит Tata Steel Europe. Во второй половине июня объявлялось и о приостановке работы ряда прокатных линий ‒ преимущественно, в Италии. В связи с этим производители рассчитывают на то, что в ближайшие несколько недель рынок будет сбалансированным, а в августе можно будет повторить попытку повышения котировок.

Более сложной выглядит ситуация на европейском рынке длинномерного проката, где спад, похоже, еще не дошел до точки. В Европе в последнее время запускается очень мало новых строительных проектов, причем, как в государственном, так и в частном секторе. Ряд мини-заводов на юге Европы уже начали летние каникулы, приостановив или минимизировав выпуск продукции.

Алжирские компании, накопив значительные резервы длинномерного проката, приостановили его закупки. В результате итальянским и испанским компаниям приходится искать альтернативные рынки сбыта в Германии, Польше, Бенилюксе, предлагая арматуру на экспорт всего лишь по 475-495 евро за т FOB. В более благополучных странах региона котировки с середины июня относительно стабильны на уровне 500-530 евро за т CPT, но многие производители жалуются на избыток предложения.

Большинство участников европейского рынка стали настроены крайне пессимистично. Спрос на стальную продукцию падает. По прогнозам некоторых специалистов, в третьем квартале он может оказаться на 6-8% ниже, чем в тот же период предыдущего года. Практически никто не возлагает особых надежд на осень, хотя сентябрь и октябрь традиционно считаются одними из наиболее успешных месяцев для металлургов. По словам аналитиков, будет хорошо, если спрос хотя бы немного возрастет по сравнению с летним «мертвым сезоном». Восстановление регионального рынка стали ожидается не раньше 2013 года.

Впрочем, некоторые эксперты считают, что европейская металлургическая промышленность вообще не имеет перспектив. В частности, в конце июня с крайне пессимистическими заявлениями выступил президент региональной ассоциации Eurofer Вольфганг Эдер. По его словам, введение с 2013 года платы за выбросы углекислого газа для европейских металлургических предприятий, неблагоприятная экономическая конъюнктура и конкуренция со стороны Турции, России и Украины приведут в долгосрочной перспективе к демонтажу до 75% мощностей в отрасли. Как заявил Эдер, хорошие докризисные времена, когда в ЕС-27 выплавлялось более 200 млн. т стали в год, возможно, не вернутся уже никогда. На ближайшие годы Эдер оценивает этот показатель на уровне 150-160 млн. т в год, а через 20 лет, по его мнению, объем производства стали в ЕС может упасть вообще до около 60 млн. т в год, причем, это будет, главным образом, высококачественная и дорогостоящая продукция специального назначения.

Возможно, подразумевается, что все эти апокалиптические картины, рисуемые Вольфгангом Эдером, должны подтолкнуть лидеров Евросоюза к осознанию необходимости реальной поддержки металлургической отрасли, а также таких крупных потребителей стали как металлургия и строительство. Пока в ЕС не планируют ничего подобного. Да, на евросаммите в конце июня президент Франции Франсуа Олланд при поддержке федерального канцлера Германии Ангелы Меркель предложил выделить 1% от ВВП Евросоюза, или 130 млрд. евро, на стимулирование экономического роста. Но пока подразумеваются, что эти средства будут предоставляться в течение четырех лет мелкими порциями и через действующие европейские институты, «славящиеся» своей медлительной основательностью и бюрократизмом.

Проблема с получением иностранных разрешений на перевозку грузов автотранспортом существует не первый год, но впервые она стала настолько острой. Количество дозволов в некоторые страны закончилось уже в I квартале текущего года. Решение же зависит не только от государственных структур, но и от поведения самих перевозчиков, пишет РЖД-Партнер.

Проблема нехватки иностранных разрешений возникла на очередной волне развития международных автомобильных перевозок. Только сейчас объемы грузоперевозок достигли докризисных. Впрочем, по финскому направлению полного возрождения рынка так и не произошло. По информации Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), с каждым годом растет не только количество запрашиваемых иностранных разрешений, но и число компаний, планирующих работать на международных направлениях. К примеру, в 2011 г. изначально было получено 1 млн 100 тыс. разрешений, в течение года добавили еще 140 тыс. При этом во время проведения заявочной кампании 2011 г. в дозволах были заинтересованы 1972 перевозчика, а в 2012 г. - уже 3316. Таким образом, если год назад суммарная заявленная потребность составляла более 1,6 млн штук, то на 2012 г. она превышает 2,1 млн.

В последние несколько лет российские перевозчики увеличили объемы работ на западном направлении. В некоторых странах их количество достигло 50%. Подобное положение не вызвало энтузиазма у иностранных государств. В результате число разрешений в некоторых странах сократилось, а в некоторых - они не выдавались в тех объемах, какие требовались. Позже была введена система квотирования на некоторые государства. Она коснулась Венгрии, Германии, Греции, Италии, Китая, Нидерландов, Польши, Словакии, Словении и Чехии. Хотя, по словам заместителя генерального директора АСМАП Петра Павлюка, в идеале необходимо было ограничить гораздо больше - распространить квоты как минимум на 22 страны. Введение данной меры также сыграло роль в катастрофической нехватке иностранных разрешений.

К сожалению, в возникновении данной проблемы виноваты сами перевозчики, а не представители ассоциации (они занимаются приемом заявок), Министерства транспорта РФ, правительств других стран, подчеркивают в АСМАП. Наиболее распространенными ошибками являются попытки получить больше необходимого количества дозволов, а также запросы по тем направлениям, на которых компания не работает, но, может быть, в будущем соберется. "Брянские перевозчики заявили весьма сомнительную потребность в китайских дозволах, в то время как перевозчики из Сибири и Дальнего Востока испытывают острый дефицит в этих разрешениях", - сообщил руководитель представительства АСМАП в ЦФО Сергей Баклицкий. Еще одной причиной недовольства впоследствии становится невнимательность перевозчиков, когда они попросту "просыпают" заявочную кампанию или при заявке разрешений в одну страну забывают получить транзитные.

Впрочем, проблему уже начали решать. Сейчас, в частности, ведется борьба со злостными "удержателями" разрешений. Ежеквартально у таких перевозчиков изымаются неиспользованные документы и перераспределяются между теми, кому они действительно необходимы. Зачастую свободных разрешений остается довольно много. К примеру, 50% компаний Центрального федерального округа в I квартале 2012 года не выбрали свою квоту, среди них 126 вообще не использовали ни одного полученного разрешения.

Между тем выход из сложившейся ситуации в АСМАП видят в изменении самой заявочной кампании. Главное - соотнести заявку с реальной работой транспортного предприятия - с подвижным составом, экологическими характеристиками и маршрутами. Тогда возможность ошибки будет сведена к минимуму, полагают в ассоциации. Особенно, если при этом заявка будет оформляться в электронном виде самим перевозчиком. Благодаря программе можно будет видеть дозволы порейсово с привязкой к маршрутам и грузовым автомобилям. К тому же можно пойти и другим путем, а именно активно работать в тех странах, где доля российских перевозчиков составляет менее 30%. По мнению С. Баклицкого, сейчас такие позиции в Украине, Хорватии, Турции, Сербии, Латвии и Эстонии.

В любом случае кардинальных изменений стоит ожидать не раньше, чем начнется заявочная кампания 2013 года.

Министерство финансов Польши сообщило, что несколько крупнейших государственных энергетических и горнодобывающих компаний подписали договор о совместной разработке месторождения сланцевого газа.

Как заявил глава министерства Миколай Будзановски, в проекте будет участвовать крупнейшая нефтегазовая компания страны «PGNiG», а так же энергетические компании «PGE», «Tauron Polska Energia», «Enea» и «KGHM Polska Miedz».

Договор был подписан спустя несколько недель после того, как из проекта выбыла американская компания «Exxon Mobil», заявив о невыгодности ведения разработок. Польша занимает четвертое место в Европе по запасам газа, однако на сегодняшний момент крупные западные компании не торопятся помогать государству в работе над месторождениями.

Как сообщает информационное издание «The News.pl», владельцы энергокомпаний надеются на то, что добыча газа будет запущена к 2016 году, сейчас же им остается полагаться только на собственные силы.

Как уже сообщал портал "Нефть России", принадлежащая ныне венгерскому концерну MOL словацкая компания Slovnaft подписала контракт на покупку в Чехии сети из 124 АЗС c компанией Pap Oil.

После закрытия этой сделки MOL будет иметь в Чехии сеть из 149 АЗС. Венгрия намерена в этом сегменте конкурировать в том числе и с польским концерном Orlen.

Сегодня наиболее сильные позиции на рынке топлива Чехиии у PKN Orlen (владеющего компанией Unipetrol), а также -у австрийского концерна OMV. Cвоей последней транзакцией венгерская компания также дала понять, что намерена усилить позицию на чешском рынке. Сейчас компания MOL контролирует на нем долю в 15%.

Рост валового внутреннего продукта (ВВП) 34 стран-членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) в I квартале 2012 года ускорился до 0,4% в квартальном выражении, говорится в опубликованном докладе ОЭСР. В IV квартале 2011 года этот показатель повысился на 0,3%.

Согласно докладу ОЭСР, основной вклад в рост экономик стран-членов организации внесло частное (личное) потребление. Оно обеспечило 0,3 процентного пункта роста ВВП. Чистый экспорт и потребление государственных структур дали по 0,1 процентных пункта повышения. Итоговый показатель бы повысился на 0,5%, если бы не отрицательное изменение уровней запасов: оно дало минус 0,1 процентного пункта роста.

В отчете ОЭСР есть данные по динамике ВВП основных членов. Экономика Франции в I квартале этого года не изменилась в объеме. В Германии восстановление экспорта и активизации частного потребления ускорили темпы роста до 0,5% после спада на 0,2% в предыдущем квартале. ВВП Великобритании сократился на 0,3%. Показатель Италии продолжает заметно сокращаться (-0,8% против -0,7% в IV квартале прошлого года). Экономика США увеличилась на 0,5%, что ниже темпов роста предыдущего квартала (0,7%). С другой стороны, ВВП Японии вырос на 1,2% (в IV квартале прошлого года он не изменился в объеме).

ОЭСР объединяет 34 наиболее развитых стран мира: Австралия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Израиль, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Канада, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Словакия, Словения, США, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Чили, Швейцария, Швеция, Эстония, Южная Корея и Япония. Россия не входит в ОЭСР.

Эксперты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) рекомендуют сохранить в пенсионной реформе обязательный накопительный компонент и расширить список инструментов, разрешенных для инвестирования пенсионных накоплений, сообщает организация. В целом ОЭСР оценила российскую пенсионную реформу как одну из самых гармоничных в мире.

Как говорится в исследовании "Роль накопительных пенсий в системах пенсионного обеспечения: проблемы пенсионной системы Российской Федерации", сочетание страховой и накопительной части в единой пенсионной системе - одна из самых успешных в мировой практике. По оценкам эксперта ОЭСР Хуана Эрмо, именно такая система наиболее устойчива к рискам и может обеспечить граждан приемлемой пенсией, тогда как использование лишь одного вида пенсионного обеспечения создает серьезный риск для пенсионеров.

По данным исследования, в 21 из 34 стран ОЭСР, в которых введена система обязательных пенсионных накоплений, уровень пенсий превышает 60% и более от зарплаты гражданина на последнем месте работы. В 22 странах, где накопительная система имеет добровольный характер, показатель составляет менее 60%, а в 16 странах - менее 40%.

В апреле Минздравсоцразвития призвало отменить обязательную накопительную часть и направить все пенсионные взносы в "солидарную" часть, из которой уже и выплачивать пенсию, исходя из зарплаты и стажа работника.

Эксперты же считают, что накопительную часть пенсии отменять нельзя: она и страховая части, напротив, должны дополнять друг друга. По их мнению, обязательная накопительная часть будет способствовать интенсивному развитию рынков ценных бумаг и капиталовложениям в инфраструктуру и инновационные технологии, что является основными ресурсами роста экономики. Страховая же часть может защитить пенсионеров от инфляции и "подразумевает договор поколений, работающих и вышедших на пенсию", полагают аналитики.

Эксперты ОЭСР обращают внимание на негативный опыт стран, в которых накопительный компонент отсутствует вовсе. "Покрытие дефицита государственного бюджета будет наблюдаться в виде краткосрочного прироста, однако потом возникнут долгосрочные затраты на дополнительные государственные расходы из-за налогового давления на пожилое население", - говорится в исследовании.

Аналитики также рекомендуют расширить список активов, разрешенных для инвестирования пенсионных накоплений за счет акций и иностранных ценных бумаг. Организация приводит в пример Финляндию и Австралию, где до 50% инвестиционного портфеля составляют акции и от 10-25% векселя и облигации. В Чили портфель разделен почти поровну между акциями и блоком векселей и облигаций. Эксперты отмечают, что средний показатель доходности инвестиций пенсионных накоплений в этих странах гораздо выше, чем в государствах с низко диверсифицированным инвестиционным портфелем, в частности, в Словении или Чехии.

В России, по мнению авторов исследования, инвестиции негосударственных пенсионных фондов (НПФ) имеют весьма консервативный и краткосрочный характер и ограничиваются в основном государственными ценными бумагами, что не дает нужный уровень доходности и может привести к рискам на фоне относительно высокой инфляции в стране.

Эксперты Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) уверены, что Россия должна сохранить в пенсионной системе обязательный накопительный компонент.

В четверг представители делегации ОЭСР презентовали первую часть глобального исследования пенсионной системы России "Роль накопительных пенсий в системах пенсионного обеспечения: проблемы пенсионной системы Российской Федерации".

России нужно развивать комбинированную пенсионную систему, основанную на страховом и накопительном принципах, уверены эксперты международной организации. "Именно такая пенсионная система наиболее устойчива к различного рода рискам и способна обеспечить гражданам достаточный уровень пенсионных выплат", - считает глава делегации ОЭСР, главный экономист Комитета по страхованию и частным пенсиям Дирекции ОЭСР по финансовым делам и предпринимательству Хуан Эрмо.

Он пояснил, что системы, в которых существует страховой (распределительный) компонент, когда выплата пенсий идет из текущих доходов, но также развит и накопительный компонент, показали свою эффективность в мире. По его словам, в 21 из 34 стран ОЭСР, в которых введен обязательный накопительный элемент пенсионной системы, коэффициент замещения (соотношение пенсии к последнему заработку) превышает 60%. При этом, в 22 странах, где накопительная часть пенсии имеет добровольный характер, коэффициент замещения составляет менее 60%.

"Если говорить языком футбола, то нужна комбинация разных методов: разумное сочетание нападающих и защитников. Государство в данном случае играет роль защиты за счет государственного пенсионного обеспечения, но в тоже время нужно развивать и накопительную систему", - подчеркнул Эрмо.

Также Эрмо напомнил, что ранее ОЭСР выступала за повышение пенсионного возраста в России. "Действительно, нужно поднимать пенсионный возраст в РФ, но это можно сделать и за счет мотивации людей работать дольше", - заключил он.

Ранее министр труда и социальной защиты России Максим Топилин отмечал, что ведомство рассматривает возможность преобразования обязательной накопительной составляющей пенсионной системы в добровольную. По словам Топилина, 6% от страхового тарифа в Пенсионный фонд России (ПФР), которые идут на накопительную часть пенсии, создают достаточно серьезную часть дефицита ПФР - около 300-400 миллиардов рублей.

Вчера в Кабинете Министров Украины состоялась пресс-конференция первого заместителя Председателя Государственной пограничной службы Украины Павла Шишолина. Во время мероприятия обсуждался вопрос пропуска через государственную границу участников, гостей и болельщиков футбольного чемпионата Европы.

Павел Шишолин проинформировал присутствующих, что в ходе проведения в Украине финальной части футбольного чемпионата Европы пассажиро-транспортный поток на границе значительно вырос. За время Евро-2012 границу пересекло 8,3 миллиона человек и 2 миллиона транспортных средств, что на 25% и 20% соответственно больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За этот период через границу пропущено свыше 1500 организованных групп болельщиков. Кроме того, оформлено 1500 самолетов, около 650 автобусов и 22,5 тысячи транспортных средств, которыми следовали организованные болельщики футбольного чемпионата Европы. Из общего количества лиц, пересекших границу, 2,5 миллиона составляют иностранцы, которые въехали в Украину, при этом 1,5 миллиона из них граждане стран-участниц турнира.

Рекордное количество человек пересекло государственную границу Украины во время финального матча Евро-2012, который прошел в Киеве. Так, только 1 июля через границу проследовало 360 тысяч человек и 70 тысяч транспортных средств. Данный показатель является своеобразным рекордом за годы независимости Украины. Во время четвертьфинальных матчей на границе также был зафиксирован один из наибольших показателей: границу пересекло - 340 тысяч человек. Гости футбольного чемпионата очень активно направлялись на финал между сборными Испании и Италии. 1 июля в аэропорту "Борисполь" пограничники оформили более 640 рейсов, из которых 400 были на прилет в Украину.

Государственная пограничная служба Украины в полном объеме выполнила задачи по охране государственной границы Украины и осуществлению пропускных операций. При этом в 32 основных и 20 дополнительных пунктах пропуска, определенных приоритетными во время Евро-2012, было задействовано около 9 тысяч сотрудников пограничного ведомства. Работала система получения предварительной информации о пассажирах от авиакомпаний и использования ее для сокращения времени пограничного оформления лиц, прилетающих в Украину. В среднем за сутки поступала информация о пассажирах 25 - 30 рейсов.

Кроме того, в 552 случаях Государственная пограничная служба Украины принимала отдельные решения по пропуску через границу лиц, которые направлялись на Евро-2012, однако не имели должным образом оформленных паспортных документов, однако имели билеты на футбольные матчи. В случае неправильного оформления документов для въезда в Украину положительные решения принимались при наличии оснований, подтверждающих следование на чемпионат Европы по футболу. Например, в аэропорту "Борисполь" была пропущена группа из 120 граждан Турции, которые имели билеты на футбольный матч, однако в их загранпаспортах отсутствовали визы Украины.

Закон Украины "О пограничном контроле" позволил создать новую инновационную модель охраны границы: совместный контроль на украинско-польской границе, предварительное информирование о пассажирах, отмена иммиграционных карточек, введение электронных карт для паспортного контроля. Вместе с оснащением 52 пунктов пропуска через государственную границу современными техническими средствами контроля эти инновации в комплексном сочетании позволили в 2,5 раза уменьшить время проверки в пунктах пропуска и соответственно значительно ускорить пересечение границы. Всего оформление пассажиров проходило из расчета до 20 секунд на одного человека, а при получении предварительной информации о пассажирах - всего 7 секунд.

Положительный эффект также дало сотрудничество с представителями правоохранительных органов ЕС. Под эгидой Европейского агентства по охране внешних границ Европейского Союза (FRONTEX) была проведена совместная операция "Eurocup 2012". В ходе операции офицеры FRONTEX находились в аэропортах Донецка, Харькова, Львова и Борисполя, а представители Госпогранслужбы Украины - в аэропортах Нидерландов, Швеции, Португалии, Чехии, Италии и Испании.

При существенном упрощении процедуры пограничного контроля обеспечивалась составляющая ее безопасности. Через границу не пропущены 37 человек, в отношении 21 из которых были поручения правоохранительных органов.

Туристическое агентство «Sky Club», которое является одним из самых крупных в стране, обслуживающее на данный момент 9,5000 польских клиентов, объявило о банкротстве и прекратило оказание услуг.

Власти Польши на сегодняшний момент занимается выяснением местоположения всех туристов, отправившихся на отдых за последние несколько недель, и проводит операции по возвращению их на родину.

Компания, так же известная под именем «Triada», объявила о начале процедуры банкротства, ссылаясь на нехватку финансирования для дальнейшей работы.

Все туры, которые должны были стартовать после 4 июля, отменены, те же, кто должен был отправиться в путешествие сегодня, были уведомлены о банкротстве компании.

Как сообщает информационное издание «The News.pl», деньги из гарантийного фонда, около 5 миллионов евро, пойдут на обратные билеты для тех, кому придется прервать свой отдых, а также на возмещение ущерба.

Молдова в I квартале 2012 г. увеличила экспорт алкогольной продукции в РФ, пишет InfoMarket.MD

Как сообщили в Национальном бюро статистики, за тот же период прошлого года его поставки в Россию составил $8,25 млн. Россия заняла 1-е место по объему закупок молдавской винно-коньячной продукции в январе-марте 2012 г. На долю РФ пришлось 38% от общего объема молдавского экспорта алкогольной продукции за этот период.

В I квартале 2011 г. на долю РФ пришлось 24% от общего экспорта молдавской алкогольной продукции. После России крупнейшие объемы экспорта молдавских вин и коньяков в январе-марте 2012 г. пришлись на долю Беларуси (20,3%), Украины (16,3%), Польши (4,6%).

Следует отметить, что ранее, до введения винного эмбарго в 2006 г., в Россию поставлялось около 80% от общих объемов молдавских вин, коньяков и шампанского. К примеру, в 2005 г. Молдова экспортировала в РФ алкогольной продукции на сумму $234,92 млн., или 74,8% от общего экспорта, составившего $314,26 млн.

Объем розничной торговли и в еврозоне, и в Евросоюзе в мае 2012 года вырос на 0,6% в месячном исчислении, сообщает Евростат. В апреле отчетный показатель как в зоне обращения единой европейской валюты, так и в ЕС сократился на 1,4% (ранее сообщалось о снижении на 1%). В годовом исчислении объем розничной торговли в еврозоне в мае текущего года снизился на 1,7%, а в Европейском союзе - на 0,3%.

В мае этого года по сравнению с апрелем 2012 года объем розничных продаж продуктов питания, напитков и табачных изделий вырос на 0,2% в еврозоне и ЕС. Непродуктовый сектор увеличился на 1% и 0,9% соответственно. За отчетный период розничные продажи выросли в 16 и понизились в четырех странах ЕС, остались без изменения в Дании. Самый высокий рост показателя был зафиксирован в Австрии (+3,1%), Португалии (+2,9%), Латвии (+2,1%), Финляндии (+1,9%) и Ирландии (+1,7%). Снижение отмечалось в Польше (-1,3%), Словении (-1%), Болгарии и Германии (в обеих странах на 0,3%).

В годовом исчислении в мае этого года объем розничных продаж продуктов питания, напитков и табачных изделий снизился на 1,1% в зоне евро и на 0,4% - в Евросоюзе. Непродуктовый сектор сократился на 1,5% в еврозоне, в ЕС вырос на 0,5%. За отчетный период объем розничной торговли вырос в 12 и уменьшился в девяти странах. Самый сильный рост наблюдался в Эстонии (+10,4%), Латвии (+7,4%) и Румынии (+5,9%), а самое значительное снижение зафиксировано на Мальте (-7,3%), в Португалии (-5,1%) и Испании (-4,8%).