Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ВТБ24 и розничный бизнес банка ВТБ снижают ставки по ипотеке с 7 июня. Об этом говорится в сообщении банка.

Кредит на покупку готового жилья или квартиры в новостройке теперь можно оформить по ставке 10% годовых с учётом программы "Больше метров - меньше ставка". В рамках стандартных программ ставка установлена на уровне 11% годовых при условии комплексного страхования.

Общее снижение ипотечных ставок ВТБ24 и розничного бизнеса ВТБ составило 0.75 п.п. для готового жилья и 0.4 п.п. для новостроек. В рамках совместных программ с партнёрами банков ставка составляет от 6.5% годовых.

Андрей Осипов, старший вице-президент, директор Департамента ипотечного кредитования ВТБ24: "Сейчас для приобретения жилья с ипотекой наиболее благоприятная ситуация: ставки достигли исторического минимума, при этом стоимость квадратного метра достаточно привлекательна. Сегодня для наших клиентов открываются новые возможности улучшить жилищные условия на очень выгодных условиях, которыми стоит воспользоваться".

Георгий Тер-Аристокесянц, руководитель дирекции ипотечных продаж банка ВТБ: "В этом году ставки по ипотеке снижаются уже не впервые, предложение для клиентов становится все более выгодным. Мы отмечаем восстановление интереса не только к новостройкам, но и к объектам вторичного рынка, что связано с отложенным спросом, укреплением экономики и ростом покупательской способности. Уже сейчас банки Группы ВТБ предлагают в этом сегменте ставку в 11% годовых, что является одним из лучших условий на рынке".

Предложение актуально во всех регионах присутствия ВТБ24 и розничного бизнеса банка ВТБ.

В рамках программ к базовой процентной ставке могут быть применены действующие в банках дисконты, например: скидка для зарплатных клиентов, специальные условия в рамках совместных программ с ключевыми партнёрами и другие предложения двух банков.

В рамках предложения "Больше метров - меньше ставка" ставка по кредиту дополнительно снижается на 1 п.п. на приобретение готового жилья или квартиры в новостройке с общей или проектной площадью от 65 кв. м. (включительно), при условии комплексного страхования. Предложение действует до 30 июня 2017 года.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ в 2016 году по МСФО выросла до 51.6 млрд руб. с 1.7 млрд руб. годом ранее. Чистые процентные доходы ВТБ в 2016 составили 415 млрд руб.

По состоянию на 30 сентября 2016 года Группа ВТБ является второй крупнейшей финансовой группой России по активы Группы ВТБ составляют 12359.2 млрд руб., средства клиентов - 8000.9 млрд руб.

"Яндекс" поможет с парковкой

Андрей Федосеев

Интернет-компания "Яндекс" обновила сервис "Яндекс.Навигатор", запустив функцию, которая позволит водителям найти свободные парковочные места. По мнению экспертов, функция сервиса "Яндекс.Навигатор" по поиску свободных парковочных мест будет востребована среди водителей.

В сервисе "Яндекс.Навигатор" появилась функция, с помощью которой водитель сможет найти свободные места на наземных парковках, расположенных вдоль дорог и на специально выделенных территориях. Свободные парковочные места будут выделяться меткой, нажав на которую можно будет узнать, сколько минут выбранное место уже пустует. В "Яндексе" уточнили, что метки сохраняются пять минут - часто за это время стоянку занимают.

Свободные парковочные места "Яндекс" находит при помощи алгоритма на основе машинного обучения. "Он анализирует координаты пользователей и данные о том, едет человек или идет. Если алгоритм определяет, что человек уехал с парковки на машине - а не сел, например, в автобус на ближайшей остановке, - место отмечается как свободное", - сообщают в "Яндексе". Координаты и обезличенные данные о характере движения компании передают сами пользователи.

Как уточнил в разговоре с корреспондентом ComNews представитель пресс-службы компании, дополнительного согласия со стороны пользователей по передаче "Яндексу" координат и обезличенных данных не требуется. "Обезличенные данные для отображения дорожной ситуации на карте пользователи передают нам в рамках пользовательского соглашения", - добавил он.

Сервис "Яндекс.Навигатор" с такой функцией уже доступен в Москве и Петербурге. В Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Краснодаре и Нижнем Новгороде эта функция работает в тестовом режиме. Когда именно сервис "Яндекс.Навигатор" с функцией поиска свободных парковочных мест станет доступен по всей России, в "Яндексе" не уточнили. Кроме того, "Яндекс.Навигатором" с такой функцией уже могут воспользоваться водители в Стамбуле.

По словам менеджера "Яндекс.Навигатора" Леонида Александрова, в больших городах проблема с парковками стоит так же остро, как с пробками, но до недавнего времени водитель оставался с ней один на один: навигаторы эту задачу никак не решали.

"Мы поставили перед собой цель сократить время, которое уходит на поиск парковки. Для этого мы сначала добавили в приложение карту парковок, потом стали строить маршруты для поиска стоянки. А теперь наши пользователи будут видеть, где недавно освободились места", - сказал Леонид Александров.

Представитель пресс-службы "Яндекса" уточнил, что картой парковок и парковочными маршрутами уже пользовалось около 30% клиентов сервиса "Яндекс.Навигатор". По данным "Яндекса", в России это приложение применяет 11,7 миллиона человек в месяц. Сервис работает также в Белоруссии, Казахстане и других странах.

"Мы надеемся, что после того, как "Яндекс.Навигатор" начал показывать освободившиеся парковочные места, парковочный функционал станет еще более востребованным", - заявил представитель пресс-службы "Яндекса". Новой функцией сервиса "Яндекс.Навигатор" можно пользоваться на бесплатной основе.

По прогнозам финансового аналитика группы компаний "Финам" Тимура Нигматуллина, после окончания тестового периода и роста доли проникновения обновленного приложения среди аудитории сервиса "Яндекс.Навигатор" нововведение будет пользоваться популярностью и станет значимым конкурентным преимуществом.

"Судя по всему, наиболее высокий спрос будет наблюдаться со стороны наиболее активных пользователей навигатора в том числе водителей такси, что вкупе с рядом других разработок "Яндекса" упрочит рыночные позиции "Яндекс.Такси" и позволит немного снизить простои автомобилей", - заметил в беседе с ComNews Тимур Нигматуллин.

Начальник управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Георгий Ващенко полагает, что новая функция "Яндекс.Навигатора" станет востребованной, если будет хорошо работать. "Другой вопрос, что в условиях сильных заторов в ряде случаев информация о свободных местах может быть не актуальной из-за того, что за время, необходимое, чтобы доехать до места, его могут уже занять. Но водителям, путешествующим из области в центр, сервис поможет лучше спланировать маршрут", - считает Георгий Ващенко.

Пресс-служба Google вчера воздержалась от комментариев.

"Еще в январе этого года Google Maps запустил что-то похожее: определение загруженности парковочных мест на основе машинного обучения по автомобильным трекам. Принцип работы простой: если водители ездят кругами в каком-то квартале, значит, они не могут найти парковку, о чем Google Maps заранее предупреждает пользователя при построении маршрута. То, что сделал "Яндекс", - это примерно то же самое", - ответил ComNews руководитель проекта Maps.Me Евгений Лисовский.

По его словам, Maps.Me ориентировано в первую очередь на путешественников по всему миру, 70% из которых - пешеходы. Евгений Лисовский добавил, что пользователи не готовы выкидывать огромные деньги на Интернет в роуминге. "Наш приоритет - стабильная работа приложения независимо от качества интернет-соединения или вообще без него", - отметил Евгений Лисовский.

По его словам, парковки - это больная тема в крупных городах, но поиск свободного парковочного места - лишь одна из проблем, так как во многих странах мира весьма затруднительно еще и оплатить эту самую парковку. "Где-то по старинке стоят паркоматы, где-то не принимают карты, где-то принимают только монеты, где-то вообще не разберешь, где платить и сколько это стоит. Поэтому мы общаемся о сотрудничестве с несколькими международными сервисами, которые строят систему оплаты парковок с мобильного телефона и работают не только по уличным парковкам, но и по всевозможным подземным. После подключения партнера по платным парковкам вполне логично будет заняться оценкой загруженности парковочных зон", - заключил Евгений Лисовский.

Запрет на иностранные водительские права в РФ не должен касаться граждан стран ЕАЭС. Такую позицию озвучила кыргызская сторона в ходе кыргызско-российских межмидовских консультаций в Москве. Сообщает МИД КР в среду.

Кыргызская сторона подняла вопрос относительно недопущения с 1 июня 2017 года управления транспортными средствами в России на основании водительских удостоверений Кыргызстана при осуществлении предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами.

«По мнению кыргызской стороны, указанное ограничение не должно применяться в отношении трудящихся - граждан государств-членов ЕАЭС, поскольку противоречит базовым принципам Союза», - отмечает МИД КР.

Российская сторона считает, что данный вопрос необходимо рассматривать в рамках ЕАЭС путем заключения отдельного соглашения.

При этом российская сторона особо отметила, что у законопослушных иностранных граждан была возможность обмена водительских удостоверений в период отсрочки ограничения с 2013 до 2015 гг. и с 2015 по 2017 гг.

Как уже сообщалось, с 1 июня в России вступил запрет на использование иностранных водительских удостоверений при управлении автотранспортом.

В Киргизии мукомолы просят правительство не вводить НДС на импортное зерно

Киргизстанские мукомольные предприятия выступают категорически против возвращения налога на добавленную стоимость на завозимое из-за рубежа зерно. Об этом заявил вице-президент Союза предпринимателей Киргизии Замир Шаиков, выступая на пресс-конференции.

«В 2015 году государство освободило от уплаты НДС при импорте зерна отечественных производителей муки. Это помогло возобновить работу более 30 предприятий. Сейчас депутаты вновь хотят повторить события двухлетней давности. Если НДС вновь введут, то все мукомольные комбинаты закроются. Более 20 тысяч людей останутся без средств к существованию», — подчеркнул он.

Также Замир Шаиков отметил, что после присоединения Киргизии к ЕАЭС рынок страны оказался перенасыщен российской и казахстанской мукой. Из-за этого 56 местных компаний-импортеров закрылись и вынуждены были приостановить работу еще 20 киргизстанских мукомольных комбинатов. Остальные работают лишь на 30% — 40% от полной производственной мощности.

ИА REGNUM напоминает, что ранее киргизские мукомолы неоднократно жаловались на то, что открытие таможенных границ после вступления в Евразийский экономический союз привело к росту импорта более дешевой казахстанской муки и простою мукомольных предприятий Киргизии.

Отметим также, что киргизстанские предприниматели при производстве муки зачастую смешивают импортное зерно с местным, которое имеет очень низкий уровень клейковины. По этой причине местная мука пользуется меньшим спросом по сравнению с казахстанской и российской.

В Беларуси на 40% сократилось число убыточных сельхозпредприятий, заявил сегодня журналистам министр сельского хозяйства и продовольствия Беларуси Леонид Заяц после церемонии официального открытия выставки "Белагро-2017", передает корреспондент БЕЛТА.

По словам Леонида Зайца, отрасль по итогам четырех месяцев сохранила положительную динамику. Кроме того, число убыточных сельхозпредприятий в Беларуси сократилось на 40%. "За четыре месяца работы мы обеспечили рост по молоку 103,4% и добавили 72 тыс. т. Причем добавили за счет интенсивных факторов - за счет увеличения продуктивности дойного стада. Увеличили выращивание скота и птицы, отмечается также рост продуктивности крупного рогатого скота, свиней, птицы", - рассказал он.

Также в отрасли сохранена положительная динамика экспортных поставок на рынки третьих стран. "Валютная выручка за четыре месяца составила $776 млн, положительное сальдо - $670 млн, темп роста - 118,1%. При этом мы обеспечили рост выручки от реализации продукции за счет увеличения объемов продажи и обеспечили рентабельность продаж на 5,8 процентного пункта против 1,5 в прошлом году на эту дату. Мы имеем чистую прибыль в размере $194 млн при $3 млн убытков на аналогичную дату прошлого года", - пояснил Леонид Заяц.

Создается ТОР «Свободный» для реализации проектов «Газпрома» и СИБУРа.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал распоряжение о создании территории опережающего развития (ТОР) «Свободный».

ТОР будет образован на территориях муниципальных образований Амурской области – в Свободненском районе, городе Свободный и городе Сковородино, сообщила пресс-служба правительства. Согласно распоряжению, при осуществлении ряда видов деятельности на территории ТОР, в частности производство нефтепродуктов, химических веществ и химических продуктов, на них распространяется особый правовой режим осуществления предпринимательской деятельности. В ТОР применяется таможенная процедура свободной таможенной зоны, установленная правом Евразийского экономического союза.

Финансовое обеспечение мероприятий по созданию ТОР осуществляется за счет средств федерального бюджета в рамках государственной программы РФ «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» в размере, не превышающем 12,5 млрд рублей. При этом минимальный объем капвложений резидентов ТОР в осуществление соответствующих видов экономической деятельности составляет 500 тыс. рублей.

В ТОР «Свободный» будут построены Амурский газоперерабатывающий завод «Газпрома» и Амурский газохимический комбинат «СИБУРа».

Амурский газоперерабатывающий завод (ГПЗ) проектной мощностью до 42 млрд кубометров в год строится в районе города Свободный. Товарной продукцией ГПЗ будут метан, этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий, а очищенный метан будет экспортироваться в Китай. ГПЗ станет самым крупным в России и одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа.

«СИБУР» рассматривает возможность строительства рядом с Амурским ГПЗ Амурского газохимического комплекса (ГХК), сырьем для которого может стать вырабатываемый на ГПЗ этан. Инвестрешение может быть принято в начале 2018 года.

Первый круиз инновационного лайнера MSC Meraviglia

Состоялась торжественная церемония инаугурации крупнейшего в Европе лайнера MSC Cruises

«Грандиозно! Невероятно! Фантастика!» - то и дело восклицали гости лайнера MSC Meraviglia, инаугурация которого состоялась 3 июня 2017 года в порту Гавра. Масштаб праздника и безукоризненно организованная церемония действительно впечатляли. По традиции, на инаугурации присутствовала крестная мать лайнеров MSC Cruises – легендарная Софи Лорен. Гостями грандиозного шоу стали и другие мировые знаменитости, официальные лица компании MSC Cruises, представители средств массовой информации и туристического бизнеса, в том числе - делегация PAC GROUP во главе с генеральным директором компании Ильей Иткиным. Туроператор PAC GROUP является генеральным представителем по продажам (GSA) круизной компании MSC Сruises в России, Белоруссии, Армении, Азербайджане, Казахстане, Узбекистане и Туркмении.

MSC Meraviglia – один из шести новых лайнеров, которые планируется спустить на воду в период с 2017 г. по 2020 г. в рамках беспрецедентного инвестиционного проекта MSC Cruises. Это самое большое и инновационное круизное судно, построенное европейской круизной компанией. Его длина составляет 315 метров, а водоизмещение – 171 598 тонн. В каютах лайнера могут разместиться 5714 пассажиров. Для них на борту лайнера предусмотрены разнообразные эксклюзивные предложения, привилегии MSC Yacht Club и всевозможные развлечения, в том числе потрясающие шоу Cirque Du Soleil. Среди нововведений – беспроводная связь ближнего радиуса действия, а также мобильные приложения и возможность использовать смарт-устройства на борту. Потолок крытого променада выполнен в виде огромного светодиодного экрана площадью 480 квадратных метров. Подобный цифровому небу, экран будет транслировать различные изображения, создавая неповторимую атмосферу и днем, и ночью.

Учитывая пожелания своих пассажиров, компания вводит на этом принципиально новом судне новые категории кают. Так, на лайнере появятся каюты Family и Super Family, а также каюты-дуплекс. А еще здесь будет более просторный MSC Yacht Club – оазис роскоши на престижных верхних палубах в носовой части лайнера, в котором есть собственный солярий, салон и ресторан. На борту будет все необходимое для идеального круизного путешествия в любое время года и на любом направлении, в том числе разнообразные рестораны, обширная развлекательная программа, эффектные панорамные помещения, просторный театр, а также великолепный парк развлечений, соединенный с открытым аквапарком, и расположенный на трех палубах закрытый променад.

В течение всего дня на лайнере будут проходить развлекательные программы – музыка, игры и прочие мероприятия, в том числе мероприятия для семей с детьми. Чтобы и детям, и родителям было интересно путешествовать с MSC Cruises, компания сотрудничает со всемирно известными брендами Lego и Chicco.

MSC Meraviglia сможет заходить в любые круизные порты в мире, что позволит путешественникам из 150 стран открыть для себя самые прекрасные уголки планеты. Свой первый сезон MSC Meraviglia проведет в Западном Средиземноморье, совершая круизы с выходом из трех портов: Генуи, Марселя и Барселоны.

11 июня 2017 г. лайнер начнет свой первый регулярный 7-дневный маршрут из Генуи в Неаполь, Мессину (Италия), Валлетту (Мальта), Барселону (Испания), Марсель (Франция) и обратно в Геную 18 июня 2017 г.

Продажи нового супер-лайнера стартовали еще во время его строительства и на ближайшие три месяца свободных мест в круизах на MSC Meraviglia практически не осталось - настолько велико доверие клиентов к MSC Cruises.

Литва заколачивает границу

Глава МИДа Сергей Лавров обвинил Литву в русофобии

Отдел «Политика»

В ходе встречи с врио губернатора Калининградской области Антоном Алихановым министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров обвинил власти Литвы в русофобии. Такую эмоциональную оценку он дал в связи с анонсированным началом строительства стены на границе с российским эксклавом.

Глава МИД России Сергей Лавров назвал русофобскими действия властей Литвы по строительству заградительных конструкций на границе с Калининградской областью, передает «Интерфакс». «Отрадно, что несмотря на, прямо говоря, русофобские действия этих стран (Литвы и Польши), местные власти, соседствующие с Калининградской областью, видят интерес со стороны своих жителей в том, чтобы продолжать общаться», — отметил Лавров на встрече с и.о. губернатора Калининградской области Антоном Алихановым.

Заявление главы Министерства иностранных дел последовало вслед за новостью о том, что служба охраны государственной границы Литвы (СОГГЛ) подписала договор с подрядчиком о строительстве защитного ограждения на границе Литвы с Россией в районе Калининградской области. Отмечается, что новое защитное ограждение будет строиться на основании договора между СОГГЛ и литовской компанией Gintreja в той местности, где государственная граница проходит по суше.

Все предусмотренные в договоре работы по оборудованию инфраструктуры нового ограждения планируется завершить до 20 декабря 2017 года.

Примечательно, что строительство стены планируется не только на границе с Россией, но также и с Белоруссией. Этот участок литовцы планируют возвести до 2020 года.

О строительстве стены стало известно в январе этого года после обнародования государственного бюджета Литовской Республики на 2017 год. Согласно тексту этого документа, власти Литвы готовы выделить €3,6 млн на строительство стены на границе с российским эксклавом.

«Этих средств должно хватить на строительство забора. Близ него будет вмонтирована модернизированная система наблюдения за границей, средства на которую будут найдены в следующем году», — пояснил министр внутренних дел Литвы Эймутис Мисюнас.

Глава МВД Литвы отмечает, что основная цель этих мер усматривается в ограничении ввоза в Литву контрабанды, поэтому «пограничное ограждение не станет «Китайской стеной».

Тогда представители российских властей отреагировали на литовскую инициативу не так негативно. В ответ на сообщения о строительстве на российско-литовской границе стены для борьбы с контрабандой Антон Алиханов заявил, что российские власти поддерживают эту инициативу. По его словам, Калининградская область готова вместе с соседями противодействовать незаконным трансграничным операциям. При этом дополнительное усиление границы, запланированное литовской стороной, не будет иметь негативных последствий для региона, добавил он.

«Если они считают, что возведение стены будет способствовать тому, чтобы остановить контрабанду, — пожалуйста, флаг в руки. Мы со своей стороны готовы поставлять им стройматериалы. Пусть строят, если хотят», — подчеркнул Алиханов.

Однако врио губернатора усомнился в том, что Вильнюсу хватит анонсированных €3,6 млн на строительство запланированной 135-километровой стены. По его мнению, речь, скорее всего, идет об оснащении пограничных пунктов камерами и спецтехникой.

«Я думаю, что это либо неверная интерпретация слов, либо, может быть, какая-то попытка произвести впечатление на СМИ», — резюмировал тогда Алиханов.

Сейчас же, после анонсирования того, как именно Литва собирается обустроить свою границу с Калининградской областью, становится понятно, что «неверную интерпретацию» допустил скорее глава Калининградской области.

«На госгранице с Калининградской областью на участке протяженностью 44,6 км будет возведено металлическое сегментное ограждение высотой два метра, на котором будет установлено дополнительное оборудование. Оно будет установлено на участке от точки пересечения границ трех государств — Литвы, Польши и России», — говорится в сообщении СОГГЛ.

Предварительно стоимость этих работ оценивается властями прибалтийской республики в €1 млн 335 тыс. Эти деньги выделены из бюджета Литвы.

В настоящий момент госграница Литвы и Калининградской области обозначалась только специальными знаками и 13-метровой контрольной линией. По словам Лаврова, МИД будет предпринимать шаги, с тем чтобы «приграничные контакты между людьми, которые живут «через дорогу», по соседству друг с другом, не страдали от политической конъюнктуры».

Самые современные технологии спасения и высокий уровень подготовки продемонстрировали участники учения, которое прошло в рамках Международного салона «Комплексная безопасность-2017». В нем приняли участие более 1500 человек, свыше 200 единиц техники. Были задействованы, в том числе, воздушные суда и беспилотные летательные аппараты, специализированные робототехнические комплексы.

Обстановка или условная вводная, по которой проходило учение, была специально создана по маловероятному сценарию, но дающему возможность службам продемонстрировать максимально имеющиеся спасательные технологии и возможности сил и средств обеспечения безопасности страны.

По легенде учения в результате действия циклона на территории Н–ской области произошли катастрофические атмосферные явления, такие как ливни и грозы. В результате обстановка осложнилась: разрушены промышленные здания и сооружения, произошла утечка опасных химических веществ, образовались очаги пожаров и зона химического заражения, произошли дорожно-транспортные происшествия, крушения железнодорожных составов, воздушных судов, имеются пострадавшие.

Пожарно-спасательные подразделения МЧС России, сотрудники МВД и представители других силовых ведомств, а также экстренных служб отрабатывали совместные действия по ликвидации последствий практически всех видов чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Вместе с российскими спасателями свое профессиональное мастерство продемонстрировали спасатели Республик Беларусь, Армения, Казахстан, Молдова, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджанской республики и Монголии, а также личный состав Иорданского поисково-спасательного отряда.

В учении задействованы робототехнические комплексы инженерного назначения «БроК-330Д» и «БроК-180», объемного тушения «Тропа», «ЕЛЬ-10», гусеничного плавающего транспортера ПТС-М, насосно-рукавного комплекса «Шквал», системы пожаротушения с гидроабразивной резкой «Кобра», пожарного робота повышенной проходимости «КЕДР» и другую инновационную пожарно-спасательную технику.

Авиационная группировка МЧС России провела воздушную разведку зоны условной чрезвычайной ситуации, десантирование спасателей и кинологических расчетов, а также эвакуацию пострадавших в дорожно-транспортном происшествии, в крушении железнодорожного состава и самолета, а также из районов бедствий (с водоема и с химически-опасного объекта). При этом были задействованы самолеты Ил-76, Бе-200 ЧС и вертолеты Ми-26, Ми-8, Бо-105, Ка-32.

Воздушные судна министерства, оснащенные современными системами пожаротушения, участвовали в тушении пожаров – осуществляли прицельный сброс огнегасящей жидкости на очаги условных природных пожаров.

Подобное учение дает возможность на практике показать уникальные образцы пожарно-спасательной техники и оборудования, проверить возможности их применения, внедрить современные инновационные технологии при оказании помощи пострадавшим. В очередной раз все участники учения показали слаженность в действиях и высокий уровень подготовки.

Сегодня в рамках Международного Салона «Комплексная безопасность – 2017» министр Владимир Пучков провел двусторонние встречи с представителями чрезвычайных ведомств Армении и Белоруссии.

Во время встречи с министром по чрезвычайным ситуациям Республики Армения Давидом Тонояном глава МЧС России подписал Меморандум об активном сотрудничестве двух государств в области предупреждения и ликвидации ЧС. В долгосрочной перспективе двусторонних отношений предполагается оперативный обмен информацией и технологиями в области защиты населения от бедствий, профессиональная подготовка спасателей, а также выработка единого подхода к вопросам реагирования на чрезвычайные ситуации.

Владимир Пучков выразил уверенность, что заключенное соглашение будет способствовать минимизации рисков возникновения стихийных бедствий и техногенных катастроф на территории двух государств.

Министр подчеркнул, что настоящим «прорывом» в сотрудничестве по линии чрезвычайных ведомств Российской Федерации и Республики Армении стало создание российско-армянского центра гуманитарного реагирования. В настоящее время идет второй этап его практического развертывания. Владимир Пучков отметил, что для функционирования Центра поступает пожарно-спасательное оборудование, разработаны технические механизмы работы ситуационного центра управления, а также в Центре организовано дежурство наиболее подготовленных специалистов отряда «Центроспас» МЧС России.

«Мы договорились о взаимовыгодном партнерстве, которое позволит нам вывести на новый уровень сотрудничество России и Армении в вопросах предупреждения стихийных бедствий и промышленных аварий и ликвидации их последствий», - отметил Владимир Пучков. Министр добавил, что укрепление взаимодействия с МЧС Армении, развитие контактов на всех уровнях имеют для двух государств стратегически важное значение, в том числе и в отношении мирового сообщества.

Следующая международная встреча главы МЧС России Владимира Пучкова прошла с министром по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь Владимиром Ващенко.

Владимир Пучков поблагодарил своего коллегу за то, что тот нашел возможность принять участие в работе X Международного салона средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность – 2017».

«МЧС России и МЧС Республики Беларусь поддерживают тесные контакты по всему спектру вопросов профессиональной деятельности. Тесное взаимодействие наших министерств предопределено и тем, что мы работаем в рамках Союзного государства», - подчеркнул Владимир Пучков.

Глава МЧС России напомнил, что в этом году, впрочем, как и всегда, МЧС России и МЧС Беларуси совместно участвуют в организации и проведении ряда важных мероприятий. Осенью этого года в Беларуси пройдет очередное заседание Координационного Совета по чрезвычайным ситуациям ОДКБ. В Азербайджане запланировано 30-е заседание Межгосударственного совета по чрезвычайным ситуациям природного и техногенного характера, а в Казахстане должно пройти очередное заседание Совместной коллегии МЧС Беларуси, МВД Казахстана и МЧС России.

Владимир Пучков выразил уверенность, что запланированные мероприятия позволят повысить эффективность работы ведомств.

«Важное место во взаимодействии наших министерств занимают вопросы преодоления последствий чернобыльской катастрофы. Данная тема особенно актуальна для народов России, Белоруссии и Украины – как наиболее пострадавших в результате этой катастрофы и принявших на себя основную часть радиоактивного заражения территорий, а также по количеству пострадавшего населения», - подчеркнул глава чрезвычайного ведомства России. Он также отметил, что за прошедшие 30 лет странами сделано много для преодоления последствий чернобыльской катастрофы как на многосторонней, так и на двусторонней основе. Данная работа активно ведется и в рамках Союзного государства.

«Особый акцент в нашей работе уделяется взаимодействию по вопросам предупреждения чрезвычайных ситуаций на объектах ядерной энергетики», - уточнил Владимир Пучков. В этой связи в сентябре 2016 года представители МЧС Республики Беларусь совместно с представителями МЧС России, АО «Концерна Росэнергоатом» и иностранными наблюдателями из Германии, Франции, Швеции приняли участие в международных комплексных противоаварийных учениях по ликвидации последствий возможной радиационной аварии на Белоярской АЭС.

В ноябре прошлого года специалисты МЧС России посетили строящуюся Белорусскую АЭС для обмена опытом работы в части осуществления надзора за обеспечением пожарной безопасности на атомных станциях.

В этом году на территории России и Беларуси пройдут совместные учения по отработке действий чрезвычайных ведомств в случае аварий на атомных электростанциях. Такое решение было принято на 4-м заседании Совместной коллегии МЧС Республики Беларусь, МЧС России и МВД Республики Казахстан в сентябре прошлого года в г. Могилеве (Республика Беларусь).

«МЧС России намерено продолжить практику совместных учений, которые планируется провести в России на Ростовской АЭС в сентябре этого года, а в октябре - на территории Беларуси», - подтвердил совместные планы глава МЧС России, выразив заинтересованность в углублении сотрудничества по вопросам мониторинга чрезвычайных ситуаций, в том числе на приграничных территориях.

Также глава ведомства сказал, что сотрудники министерства всегда рады поделиться с белорусскими коллегами имеющимся опытом и всей необходимой информацией. Один из примеров такой работы – состоявшийся в мае этого года обучающий тренинг для специалистов МЧС Беларуси по вопросам совершенствования мониторинга и прогнозирования чрезвычайных ситуаций, который прошел на базе Всероссийского центра мониторинга и прогнозирования ЧС «Антистихия».

Во время встречи министр Владимир Пучков заверил, что МЧС России изучит предложения белорусских производителей пожарно-спасательной техники, оборудования и беспилотных летательных аппаратов.

«Создана рабочая группа, которая изучит предложения белорусских производителей пожарно-спасательной техники, оборудования для систем управления, телекоммуникаций, а также беспилотной авиации, экипировки и снаряжения», - сказал глава МЧС России. Он добавил, что по итогам ее работы будут подготовлены предложения по закупкам в соответствии с законодательством РФ.

«Для чрезвычайных служб обеих стран важно, чтобы в рамках двустороннего сотрудничества мы формировали конкурентную среду для работы предприятий, чтобы все то, что поступает на оснащение наших служб было лучше мировых стандартов по соотношению цены – качества», - отметил Владимир Пучков.

В свою очередь глава МЧС Белоруссии Владимир Ващенко сообщил, что производители достигли договорённости о взаимной поставке комплектующих для техники российских и белорусских организаций.

О предстоящем участии Россельхознадзора в семинаре «Информационные технологии в мясной отрасли».

При поддержке и участии Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, а также ряда отраслевых союзов 15-16 июня 2017 года в г.Санкт-Петербурге будет проводиться семинар «Информационные технологии в мясной отрасли». Мероприятие адресовано руководителям и специалистам хозяйств скотоводства, свиноводства, овцеводства, птицеводства, предприятий по переработке мясной продукции, а также импортеров и экспортеров мясной продукции. Семинар рассматривается как один из важнейших этапов подготовки перехода к электронной ветеринарной сертификации. В работе семинара примут участие заместитель руководителя Россельхознадзора Н.А.Власов, разработчики системы «Меркурий», представители ведущих IT-компаний-разработчиков прикладных информационных систем.

В рамках семинара состоится обсуждение необходимости внедрения общих стандартов маркировки мясной продукции, а также единых подходов к развитию прикладных систем в хозяйствах и на предприятиях отрасли. Участники семинара познакомятся с технологиями дистанционной прослеживаемости поставок пищевой продукции в республике Беларусь и узнают о перспективах внедрения аналогичной системы в Российской Федерации. На семинаре будут рассмотрены вопросы автоматизации розничной торговли и взаимодействия с торговыми сетями.

Учитывая, что эффективная работа и развитие информационных систем предприятий является одним из важных ресурсов повышения их конкурентоспособности, участвовать в семинаре будет в равной степени полезно как представителям руководства компаний, так и IT-специалистам.

Коллегия Счетной палаты утвердила заключение на исполнение федерального бюджета за 2016 г. в Федеральной таможенной службе.

В Федеральной таможенной службе бюджетная отчетность не подтверждена в связи с тем, что на объекте Центральное экспертно-криминалистическое таможенное управление (далее - ЦЭКТУ) в 2016 году перед составлением годовой бухгалтерской отчетности была проведена только выборочная инвентаризация имущества в отдельных подразделениях ЦЭКТУ.

Фактические поступления доходов федерального бюджета по прогнозируемым показателям составили 4 406,9 млрд руб., или 101,14%, что на 10,7% меньше поступлений 2015 года (4 933,2 млрд руб.).

В 2016 г. падение произошло, в том числе, по таким основным платежам, как налог на добавленную стоимость на товары, ввозимые на территорию Российской Федерации, и вывозные таможенные пошлины на товары, выработанные из нефти.

Отклонение суммы поступлений НДС от прогнозной связано с фактически сложившейся более низкой средневзвешенной ставкой НДС в сравнении с ее прогнозным значением. На уменьшение поступлений вывозных таможенных пошлин на товары, выработанные из нефти, оказало влияние сокращение налогооблагаемых физических объемов экспорта, связанное с переориентацией российских нефтяных компаний в новых налоговых условиях, с экспорта «темных» нефтепродуктов на более прибыльный экспорт нефти, а также снижение производства мазута и, как следствие, сокращение объемов экспорта данного товара.

Сумма дебиторской задолженности участников внешнеэкономической деятельности по уплате таможенных платежей, пеней и штрафов за нарушение таможенного законодательства перед таможенными органами на 1 января 2017 г. составляла 45,1 млрд руб. Рост задолженности в 2016 г. (на 804,9 млн руб., 1,86%) обусловлен, в первую очередь, образованием задолженности в связи с нарушением участниками ВЭД таможенных процедур, а также недостоверным заявлением таможенной стоимости.

В ходе проверки были выявлены резервы пополнения доходной части бюджета по причине недостаточного соблюдения ФТС России контрольных функций.

В ходе проверки были установлены факты, указывающие на возможное недостоверное декларирование таможенной стоимости товаров, классифицируемых в группах 50-59 (текстильные материалы и текстильные изделия) единой ТН ВЭД ЕАЭС, оформленных в регионе деятельности Кингесеппской и Московской областной таможен с признаками, указывающими на значительное занижение таможенной стоимости.

Также установлены признаки, указывающие на недостоверную классификацию в соответствии с единой ТН ВЭД ЕАЭС декларируемых товаров, оформленных в регионе деятельности Центральной энергетической таможни.

Увеличение подлежащих уплате таможенных платежей в федеральный бюджет по данным фактам могло составить 964,82 млн руб. (расчетно).

Общий объем льгот по уплате таможенных платежей и освобождений от уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов в соответствии с таможенной процедурой свободной таможенной зоны в 2016 г. составил 368,16 млрд руб., что на 20,8 % меньше чем в 2015 г. Вместе с тем, по ряду категорий товаров установлен рост сумм предоставленных льгот и освобождений при одновременном снижении количества проверочных мероприятий целевого использования ввезенных товаров.

Сводной бюджетной росписью на 2016 г. ФТС России утверждены бюджетные ассигнования по расходам федерального бюджета в общей сумме 67,6 млрд руб. Кассовое исполнение составило 66,2 млрд руб., или 98,02%. Причины неисполнения связаны с нарушением подрядными организациями условий контрактов, экономией по результатам конкурсных процедур, несвоевременностью представления поставщиками (подрядчиками) документов для проведения расчетов, уменьшение командировочных расходов, экономией начислений на оплату труда по причине применения понижающей ставки начисления страховых взносов.

Счетная палата выявила ряд нарушений Федерального закона № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», допущенных ФТС России. Доля закупок ФТС России у субъектов малого предпринимательства и социально ориентированных некоммерческих организаций за 2016 г. составила 8,64% (менее требуемых 15% совокупного годового объема закупок). Также в ряде случаев внесение изменений в план-график, размещенный на официальном сайте, по каждому объекту закупки осуществлялось менее чем за десять дней до дня размещения на официальном сайте извещения об осуществлении закупки. Аналогичные нарушения выявлены при внесении изменений в план-график в части изменения начальной (максимальной) цены контракта и сроков осуществления процедур. Установлены факты указания в описаниях объектов закупок фирменных наименований закупаемого товара, а также определения начальной (максимальной) цены контрактов на основании информации от аффилированных (взаимозависимых) лиц.

ФТС России ежегодно не выполняются установленные в ФАИП сроки ввода объектов в эксплуатацию. Так, из 7 объектов, подлежащих к вводу в эксплуатацию (в 2015 г. – 3 объекта, в 2016 г. – 4 объекта), по 4 объектам переносились сроки ввода в эксплуатацию. В 2016 г. введено в эксплуатацию 4 объекта (2 объекта – 2015 г., 2 объекта – 2016 г.). По состоянию на 1 января 2017 г. ФТС России не введены в эксплуатацию 3 объекта незавершенного строительства.

В 2016 г. объем вложений в незавершенное проектирование и строительство объектов в ФТС России по сравнению с 2015 г. увеличился на 87,6 млн. руб. или на 2%, и по состоянию на 1 января 2017 г. составил 4,4 млрд. руб. По состоянию на 1 января 2017 г. в ФТС России числится 15 объектов незавершенного строительства на общую сумму 922,2 млн. руб., или 21% от общего объема вложений в объекты недвижимости с технической готовностью 70% и более процентов.

Счетной палатой были выявлены недостатки в использовании имущества ФТС России. В 2015-2016 гг. службой было списано неиспользованной проектно-сметной документации на строительство объектов на общую сумму 23,6 млн. руб. По состоянию на 1 января 2017 г. в ФТС России числится проектно-сметная документация, разработанная за счет средств федерального бюджета, по которой не созданы объекты капитального строительства и не предполагается их дальнейшее возведение, на общую сумму 25,2 млн. руб. (19,77%).

На объекте ЦЭКТУ установлены факты неиспользования движимого федерального имущества на сумму более 90 млн руб. При этом ремонт части оборудования актами технического состояния признан нецелесообразным.

Кроме того, выявлены нарушения Положения об учете федерального имущества, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2007 г. № 447, в части несоблюдения сроков представления сведений в территориальные управления Росимущества, необходимых для внесения в реестр федерального имущества, в ФТС России по пяти объектам, в ЦЭКТУ по восьми объектам.

Коллегия приняла решение направить представления в Федеральную таможенную службу и в Центральное экспертно-криминалистическое таможенное управление ФТС России, обращение – в Федеральную антимонопольную службу, а также заключение – в палаты Федерального Собрания.

В совещании, прошедшем под председательством Члена коллегии (Министра) по энергетике и инфраструктуре ЕАЭС Адамкула Жунусова, участвовали Министр транспорта, связи и информационных технологий Республики Армения Ваган Мартиросян, Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Анатолий Сивак, Вице-министр по инвестициям и развитию Республики Казахстан Роман Скляр, Министр транспорта и дорог Кыргызской Республики Жамшитбек Калилов, начальник Главного управления гражданской авиации при Правительстве Республики Армения Сергей Аветисян.

В ходе дискуссии стороны приняли согласованные решения по ряду актуальных вопросов в области транспортного взаимодействия на пространстве Союза. В частности, был одобрен для внесения на рассмотрение органов Евразийской экономической комиссии проект Плана мероприятий («дорожной карты») по реализации Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики в части воздушного транспорта на 2018 – 2020 гг.

Также была завершена экспертная работа над проектом Соглашения о судоходстве и достигнута договоренность инициировать процедуры по подготовке его к подписанию. Среди обсуждаемых тем прозвучала информация о ходе работы по реализации Программы каботажных автомобильных перевозок грузов и по предоставлению освобождения от уплаты таможенных пошлин и налогов в отношении отдельных видов гражданских пассажирских самолетов.

Новые технологии дают одинаковые шансы всем участникам транспортного рынка

На форуме «Стратегическое партнёрство 1520» впервые пройдёт сессия «Цифровые инновации для транспортной отрасли»

Сегодня в Сочи начинает свою работу XII международный железнодорожный бизнес-форум «Стратегическое партнёрство 1520». Его участники намерены найти рецепт равноправного сотрудничества между перевозчиками различных государств и обсудить внедрение цифровых технологий в транспортном комплексе.

Главная задача форума – содействовать выработке скоординированных подходов к развитию железнодорожной отрасли на «пространстве 1520», с тем чтобы занять своё место на глобальном рынке грузовых и железнодорожных перевозок.

Основная пленарная дискуссия форума «Выход на новые рынки. Кооперация как инструмент реализации глобальных проектов» будет посвящена реализации в железнодорожной сфере так называемой стратегии Win-Win. Она предполагает, что при реализации любого проекта никто, даже конкуренты, не должны оказаться в проигрыше. Их нужно подключить к совместной деятельности, и это усилит эффект проекта.

Определённый опыт использования такой стратегии получен при создании Объединённой транспортной логистической компании (ОТЛК), когда все три государства – Россия, Белоруссия и Казахстан – получили в компании равные доли, несмотря на различный вклад. Это и предопределило успешную работу новой структуры. Предполагается, что далее такая практика будет расширяться и распространится на другие международные транспортные коридоры.

На железнодорожном транспорте происходят значительные изменения, которые повлияют как на стоимость реализации проектов, так и на саму структуру и географию перевозок.

Впервые на форуме будет отдельный формат, посвящённый инновационным разработкам и внедрению цифровых технологий на транспорте. Сессия «Цифровые инновации для транспортной отрасли» пройдёт с участием молодых предпринимателей и основателей стартапов, разрабатывающих технологии, которые поменяют схему перевозок в грузовом и пассажирском секторах. В том числе специалисты обсудят внедрение на железнодорожном транспорте популярной ныне технологии блокчейн, которая представляет собой, по сути, безопасную схему передачи и хранения электронных данных. Однако именно она, по мнению многих специалистов, может совершить революцию в цифровой отрасли и упростить многие технологические процессы, основанные на информационных потоках.

Первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин расскажет о текущем состоянии проекта ВСМ Москва – Казань и о тех изменениях, которые повлечёт для государства его реализация.

Участники форума (а их более 1400 из 30 государств) обсудят все аспекты железнодорожной отрасли – от проблемы увеличения пассажирских перевозок до ремонта подвижного состава, подпишут несколько знаковых соглашений.

Сергей Плетнев

Алексей Шило: «Самым ярким событием года является старт работы электронной торговой площадки «Грузовые перевозки»

Директор ОАО «РЖД» по коммерческой деятельности – генеральный директор ЦФТО Алексей Шило рассказал «Гудку» о новых форматах взаимодействия холдинга с операторами и грузовладельцами

– Алексей Николаевич, какие факторы, с вашей точки зрения, окажут ключевое влияние на погрузку в этом году? Какие из них должны в итоге перевесить?

– Традиционно мы везём очень много сырьевых грузов. Практически половину всех перевозок у нас обеспечивают две номенклатуры: уголь и нефтяные грузы. С перевозками продукции угольной отрасли ситуация складывается достаточно неплохо. Начиная с четвёртого квартала прошлого года наблюдается устойчивый рост экспорта. Это связано с благоприятными ценами на мировых рынках. И в том числе с событиями, которые произошли в Австралии, где пострадали угледобывающие регионы из-за мощнейшего наводнения. Естественно, это отразилось на мировых ценах на топливо. В частности, по энергетическим углям рост цен составил почти 65%.

Наши клиенты также отреагировали, растёт добыча угля, и сегодня нам предъявляют значительные объёмы к перевозке (по итогам пяти месяцев 2017 года 149,3 млн тонн, что выше уровня 2016 года на 12,8 млн тонн, или 9,4%). В настоящий момент мы оцениваем рост экспортных перевозок угольной продукции в 16% в сравнении с начальным периодом 2016 года. Пока эта тенденция будет сохраняться, но, полагаю, к концу года темпы роста несколько замедлятся. Планируем в целом в 2017 году выйти на показатель роста в 6–7%. Также ситуация по нефтепродуктам для нас пока благоприятная. Она связана с определённой стабилизацией цен на внешних рынках. После заключения соглашения между странами ОПЕК в декабре прошлого года наметилось снижение добычи и установилось определённое равновесие. Поэтому в текущем году мы везём нефть с небольшим приростом.

По итогам пяти месяцев прирост погрузки нефтеналивных грузов составил 1,2 млн тонн, или 1,3%. И ещё по одной номенклатуре рост оказался выше наших прогнозов – это удобрения. По итогам пяти месяцев погрузка составила 23,8 млн тонн, что на 1,6 млн тонн, или на 7,0%, выше уровня прошлого года. Мы на него не рассчитывали. Основной прирост объёмов погрузки пришёлся на Украину, которая увеличила их покупку в России в связи с непростой ситуацией у собственных производителей. При этом ожидалось, что с 1 марта будут введены заградительные пошлины на ввоз российских удобрений, и украинские аграрии закупали удобрения впрок – на склады. Антидемпинговые пошлины вступили в силу только 21 мая текущего года. В целом мы планируем заканчивать год с ростом погрузки примерно на 2,5% к уровню прошлого года.

– Значит ли это, что в текущем году снова появятся пиковые периоды спроса на подвижной состав? Возможна ли ситуация, при которой операторские компании не смогут предоставить необходимое число вагонов под погрузку. И есть ли у ОАО «РЖД» возможность влиять на ситуацию с обеспечением грузовладельцев подвижным составом?

– Холдинг достаточно внимательно мониторит ситуацию с наличием вагонов. Мы даже разработали методику по определению оптимального парка вагонов на сети.

На сегодняшний день, согласно математическим расчётам, мы можем сказать: парка на сети достаточно. Но необходимо понимать, что в вопросах обеспечения вагонами грузовладельцев в тех или иных регионах оказываются важными и другие факторы. Сегодня операторы владеют основной частью парка. Для них интересны договоры, имеющие долгосрочный характер с высокой долей маржинальности. И зачастую операторы неохотно выделяют вагоны под какие-то новые объёмы грузов. Поэтому мы не исключаем возникновения локального дефицита.

Мы уже наблюдали такие ситуации в апреле, когда не в полной мере выделялись вагоны под перевозку строительных грузов. Поступали обращения о необеспечении вагонным парком от производителей промышленного сырья, соли. Это не очень большие объёмы, тем не менее такие факты есть.

Какие пути решения предлагает ОАО «РЖД»? Прежде всего мы улучшаем технологию, сокращаем оборот вагонов. Совместно и с операторским сообществом, и с грузоотправителями рассматриваются различные варианты улучшения использования парка. Не так давно на Дальневосточной железной дороге проводили встречу с клиентами и приняли ряд, как мне кажется, важных решений, в том числе по формированию технологических маршрутов из порожних вагонов.

Эта мера позволяет ускорить их возврат под погрузку. Соответственно, высвободившуюся часть вагонного парка операторы смогут направить на другие перевозки.

Кроме того, государственными органами власти принято решение по субсидированию производства новых вагонов. Так, в текущем году на сеть ОАО «РЖД» уже поступило 22,3 тыс. единиц новых, преимущественно инновационных вагонов, а списание вагонов с истекшим сроком службы составило менее 20 тыс. ед., соответственно сегодня баланс списания и производства новых вагонов уже положительный. Поэтому мы рассчитываем, что вопросы, связанные даже с локальным дефицитом, будут полностью исключены.

– При росте погрузки угля некоторые эксперты рынка высказывают опасения, что нехватка инфраструктурных мощностей станет сдерживающим фактором для перевозок, в том числе экспортных. По вашему мнению, насколько вероятен, а главное – критичен такой сценарий развития событий?

– Мы считаем, что если среднесуточная погрузка по сети будет превышать 3,5 млн тонн, то ситуация с перевозками на отдельных направлениях станет непростой. Мы не говорим, что при этом сеть остановится, но появится достаточно большая доля не обеспеченных подвижным составом перевозок. Естественно, мы делаем всё для того, чтобы этого не допустить. В первую очередь работаем с клиентами по сглаживанию пиков погрузки. У нас, например, строительные грузы традиционно больше востребованы летом, причём во второй половине года, когда заключаются контракты, проходят все конкурсы, тендеры. В этой связи хорошую инициативу реализовала Федеральная грузовая компания.

Она заключает со многими грузоотправителями так называемый контракт «зима – лето». Фиксирует объёмы, ставки, и это позволяет нам перетягивать часть строительных грузов как раз с пиковых периодов – с августа-сентября – на более спокойные зимние месяцы. Полагаю, реализация подобных предложений от других операторов принесёт свои положительные результаты и нам удастся избежать напряжённости в пиковые периоды спроса на перевозки.

Что касается собственно содержания инфраструктуры и её использования, то здесь технологии год от года оттачиваются. Мы сегодня даже на Восточном полигоне, где традиционно ситуация непростая в летний период, и ремонтируем больше, и везём больше и быстрее. И в целом перевозки на Восточном полигоне в направлении портов и погранпереходов к прошлому году выросли на 6,9%.

По другим экспортным направлениям также имеется рост, но говорить о том, что мы уже достигли предела, пока рано. Резервы есть, и в первую очередь в нашей совместной работе как с производственным блоком, так и с пользователями наших услуг.

– Одним из наиболее значимых инструментов ведения конкуренции с альтернативными видами транспорта считается упрощение доступа к инфраструктуре для клиентов РЖД. Что делает ЦФТО в этом направлении? Возможно ли дальнейшее упрощение доступа к инфраструктуре без ущерба для компании?

– Самым, пожалуй, ярким событием 2017 года является старт работы электронной торговой площадки «Грузовые перевозки». Это не просто какая-то электронная оболочка, которая позволяет грузоотправителю и оператору вагона найти друг друга. Это и не «биржа» вагонов в чистом виде. Площадка – это место, где очень просто в прозрачной конкурентной среде клиент может получить комплексную услугу перевозки. В проекте реализованы функции лёгкого доступа, упрощённой идентификации клиентов. Например, при первом же банковском платеже, который клиент будет проводить, мы можем получить о нём всю необходимую для заключения договора перевозки информацию. Если у клиента до сих пор не было единого лицевого счёта, он будет присвоен автоматически. И, как только клиент находит подходящий для себя вариант по перевозке на ту или иную дату, в автоматическом режиме согласуется его заявка.

После этого клиент получает возможность в электронном виде отслеживать все этапы перевозки, производить оплату и получать финансовые документы.

Естественно, мы на этом не останавливаемся и будем развивать электронную торговую площадку дальше. Наша цель – чтобы на ней клиент мог подобрать весь комплекс услуг, которые предлагает не только материнская компания РЖД, но и другие участники рынка. Например, услуги терминально-складской дирекции или наших дочерних обществ – «РЖД Логистика», «ТрансКонтейнер», GEFCO и др. Это будет набор опций. Клиент сможет просто одним кликом выбрать тот набор, который ему интересен, и получить комплексную услугу.

И в качестве доказательства того, что эта процедура действительно простая, могу сказать, что с момента запуска проекта к нам обратились через электронную площадку и получили услуги 96 клиентов, которые до этого никогда не возили грузы по железной дороге. Раньше им было сложно во всём разобраться и воспользоваться перевозкой, а через площадку процедура упрощается. Поэтому мы привлекаем клиентов, которых раньше у нас просто не было.

– Предложение парка на электронной площадке РЖД, к сожалению, пока всё-таки невелико и не успевает удовлетворять все запросы грузовладельцев. И если клиенту нужно было на том или ином маршруте больше вагонов, а их на площадке нет – что в этом случае им ответят?

– Действительно, за два месяца, которые площадка работает, к ней присоединилось не так много операторов, как нам бы этого хотелось.

Тем не менее у нас есть чёткая программа действий. Мы расширяем перечень типов подвижного состава, что позволит дополнительно привлечь владельцев вагонов. Если есть определённые сложности по полувагонам, то крытый подвижной состав, цистерны в большом количестве не задействованы и их можно разместить на площадке. Кроме того, работаем сейчас над мерами экономического стимулирования собствен­ников.

И не нужно забывать, что площадка – это открытая платформа повышенного интереса клиентов, где можно поконкурировать и побороться за новые направления, а это должно привлечь небольших операторов. Ведь клиент на площадке выбирает не конкретного владельца вагона для своей перевозки, он видит набор из нескольких позиций на конкретную дату перевозки в нужном ему направлении, разные по цене и по качеству. Он не знает, чей это вагон, но видит ряд предложений и выбирает из них то, которое ему интересно. С точки зрения доступности мы хотим, чтобы клиент получал действительно оптимальное предложение, поэтому проект имеет очень большую перспективу.

– В ЦФТО функционирует институт менеджеров по работе с ключевыми клиентами. Можно ли сказать, что силами этого подразделения удалось привлечь дополнительные объёмы грузов на железную дорогу? Как можно было бы усовершенствовать эту систему? Какие проблемы во взаимоотношениях с ключевыми клиентами вы бы обозначили?

– Сегодня у нас 34 таких менеджера, причём в Москве всего 10, остальные работают в непосредственной близости к клиенту, в регионах. Этот персонал охватывает те предприятия, которые обеспечивают примерно 59% всей погрузки сети.

Мы часто при встречах с клиентами интересуемся, насколько им удобнее работать с этими специалистами. Отзывы очень хорошие. Но есть и над чем работать. На последнем совещании с грузоотправителями, которое проводил президент компании, было высказано предложение наделить таких менеджеров дополнительными полномочиями. В чём суть инициативы? Бывают ситуации, когда менеджер видит, как можно решить проблему клиента, понимает, что это принесёт пользу обеим сторонам.

Но при этом он всё равно вынужден тратить время на согласование решения со своими руководителями. Например, оперативные вопросы, которые ключевые клиенты хотели бы решать с «прикреплённым» менеджером, связаны с корректировками графиков отгрузки или с согласованием тех или иных заявок. Или, например, есть вопросы, связанные с формированием в той или иной степени дебиторской задолженности, но они уже напрямую завязаны на финансовый результат работы холдинга. Сейчас у менеджеров таких полномочий нет, но некоторые права расширить можно при безусловном повышении ответственности этих специалистов и совершенствовании системы их мотивации.

– Каких ещё менеджеров сейчас не хватает для оперативного решения вопросов?

– Полагаю, будут не лишними специалисты, отслеживающие оперативные вопросы ДЗО самого холдинга на тот случай, если в одном проекте пересекаются интересы наших подразделений и зависимых обществ, а также специалисты, взаимодействующие с операторами подвижного состава. Сейчас работаем над этим.

– Буквально накануне бизнес-форума «Стратегическое партнёрство 1520» в Сочи ряд руководителей прибалтийских государств высказались об ограничениях, вводимых со стороны РЖД для грузов в их адрес. Они действительно появились в мае?

– Есть ряд грузов, которые экспортёры хотели бы дополнительно предъявить к перевозке в Прибалтику. Почти на 50% увеличилось предъявление к перевозке угля. Свою роль в этом играет благоприятная экономическая конъюнктура и на этом направлении. Но существуют технические ограничения в работе погранпереходов, есть график технологических работ на данном направлении, которые мы традиционно проводим в летний период.

Что мы предлагаем в этой ситуации? Альтернативные маршруты отправки груза. Например, через Калининград – в мае мы открыли там специальную площадку. В Калининград сегодня едет уголь, там он перегружается на колею европейского стандарта. Кроме того, ведём переговоры с портами Финляндии. И финские коллеги с интересом отнеслись к нашим предложениям, хотя там более строгие экологические требования.

Так что у клиентов есть выбор среди морских терминалов. Но возможности сети в летний период конкретно в направлении Прибалтики небезграничны.

– Запрет на эксплуатацию парка ряда операторов РФ на Украине имеет какие-то негативные последствия для объёмов погрузки?

– Это вносит определённые коррективы в нашу работу. Решение украинской стороны сказывается не как существенный фактор для снижения погрузки, а как элемент неопределённости в работе. Желающие отправить груз на Украину и сегодня имеют возможность выбрать из почти 1100 операторов. А вагоны владельцев, попавших под ограничение, будут использованы на внутренних перевозках. В связи с тем, что запрет был неожиданным и слишком малый срок для изменения оператора подвижного состава, часть груза осталась к отправке на июнь. И от этого страдают прежде всего украинские грузополучатели.

– Планируете ли в Сочи обсуждать с коллегами дальнейшее развитие транзитных перевозок в рамках совместного проекта РФ, Белоруссии и Казахстана – Объединённой транспортно-логистической компании?

– Встреча по ОТЛК будет. Очень хорошие результаты показывает компания в текущем году. Хотим обсудить возможности для расширения транзитного коридора из Азии в Европу. Есть предложения, чтобы в рамках ОТЛК по транзитному коридору отправлялись экспортные грузы из Белоруссии. Также предложим рассмотреть возможность продления этого коридора через Белоруссию и Литву в Калининград.

Кроме того, возможно расширение функционала существующих транзитных маршрутов за счёт перевозки специализированных рефрижераторных контейнеров. С мая для них установлены конкурентоспособные тарифные ставки. По стоимости перевозки на транзитных направлениях продовольственной продукции станут более конкурентоспособными.

Сергей Черешнев

Россия > Транспорт > gudok.ru, 6 июня 2017 > № 2201785 Алексей Шило

Проверка Федеральной таможенной службы (ФТС) показала наличие резервов в пополнении доходной части бюджета. Об этом говорится в сообщении Счётной палаты по результатам проверки исполнения бюджета и бюджетной отчётности об исполнении федерального бюджета за 2016 год главными распорядителями бюджетных средств (ГРБС).

Коллегия Счётной палаты утвердила заключение на исполнение федерального бюджета за 2016 год в Федеральной таможенной службе. В ФТС бюджетная отчётность не подтверждена в связи с тем, что на объекте Центральное экспертно-криминалистическое таможенное управление (ЦЭКТУ) в 2016 году перед составлением годовой бухгалтерской отчётности была проведена только выборочная инвентаризация имущества в отдельных подразделениях ЦЭКТУ.

Фактические поступления доходов федерального бюджета по прогнозируемым показателям составили 4406.9 млрд руб., или 101.14%, что на 10.7% меньше поступлений 2015 года (4933.2 млрд руб.).

В 2016 году падение произошло, в том числе, по таким основным платежам, как налог на добавленную стоимость на товары, ввозимые на территорию РФ, и вывозные таможенные пошлины на товары, выработанные из нефти.

Отклонение суммы поступлений НДС от прогнозной связано с фактически сложившейся более низкой средневзвешенной ставкой НДС в сравнении с ее прогнозным значением. На уменьшение поступлений вывозных таможенных пошлин на товары, выработанные из нефти, оказало влияние сокращение налогооблагаемых физических объемов экспорта, связанное с переориентацией российских нефтяных компаний в новых налоговых условиях, с экспорта "темных" нефтепродуктов на более прибыльный экспорт нефти, а также снижение производства мазута и, как следствие, сокращение объемов экспорта данного товара.

Сумма дебиторской задолженности участников внешнеэкономической деятельности по уплате таможенных платежей, пеней и штрафов за нарушение таможенного законодательства перед таможенными органами на 1 января 2017 года составила 45.1 млрд руб. Рост задолженности в 2016 году (на 1.86%) обусловлен, в первую очередь, образованием задолженности в связи с нарушением участниками ВЭД таможенных процедур, а также недостоверным заявлением таможенной стоимости.

В ходе проверки были выявлены резервы пополнения доходной части бюджета по причине недостаточного соблюдения ФТС контрольных функций.

Установлены факты, указывающие на возможное недостоверное декларирование таможенной стоимости товаров, классифицируемых в группах 50-59 (текстильные материалы и текстильные изделия) единой ТН ВЭД ЕАЭС, оформленных в регионе деятельности Кингесеппской и Московской областной таможен с признаками, указывающими на значительное занижение таможенной стоимости.

Также установлены признаки, указывающие на недостоверную классификацию в соответствии с единой ТН ВЭД ЕАЭС декларируемых товаров, оформленных в регионе деятельности Центральной энергетической таможни.

Увеличение подлежащих уплате таможенных платежей в федеральный бюджет по данным фактам могло составить 964.82 млн руб.

Общий объем льгот по уплате таможенных платежей и освобождений от уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов в соответствии с таможенной процедурой свободной таможенной зоны в 2016 году составил 368.16 млрд руб., что на 20.8% меньше, чем в 2015 году Вместе с тем, по ряду категорий товаров установлен рост сумм предоставленных льгот и освобождений при одновременном снижении количества проверочных мероприятий целевого использования ввезенных товаров.

Счётная палата выявила ряд нарушений закона "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", допущенных ФТС. Доля закупок ФТС у субъектов малого предпринимательства и социально ориентированных некоммерческих организаций за 2016 год составила 8.64% (менее требуемых 15% совокупного годового объема закупок). Также в ряде случаев внесение изменений в план-график, размещенный на официальном сайте, по каждому объекту закупки осуществлялось менее чем за десять дней до дня размещения на официальном сайте извещения об осуществлении закупки. Аналогичные нарушения выявлены при внесении изменений в план-график в части изменения начальной (максимальной) цены контракта и сроков осуществления процедур. Установлены факты указания в описаниях объектов закупок фирменных наименований закупаемого товара, а также определения начальной (максимальной) цены контрактов на основании информации от аффилированных лиц.

Счётной палатой были выявлены недостатки в использовании имущества ФТС. В 2015-2016 годах службой было списано неиспользованной проектно-сметной документации на строительство объектов на 23.6 млн руб. По состоянию на 1 января 2017 года в ФТС числится проектно-сметная документация, разработанная за счёт средств федерального бюджета, по которой не созданы объекты капитального строительства и не предполагается их дальнейшее возведение, на 25.2 млн руб. (19.77%).

России необходимо ускорить процесс замены программного обеспечения, чтобы безнадежно не отстать в мире в области развития интернета и информационной безопасности, заявил советник президента РФ Герман Клименко на международной конференции по информационной безопасности "Инфофорум".

"Государство должно показывать пример, создан реестр разработчиков отечественного ПО (программного обеспечения — ред.). Идут объёмы нарастания продаж отечественного программного обеспечения. Нам нужно меняться не в течение 5 лет, а в течение года, максимум двух, потому что интернет не прощает отставания, мы можем отстать безнадежно", — сказал Клименко.

"На текущий момент есть достаточно большой плацдарм по замене программного обеспечения в муниципалитетах, государственных ведомствах… Компании, государство двигаются в этом направлении, потому что это выгодно", — отметил он.

"Задача — вырастить своих собственных программистов, собственное программное обеспечение и не зависеть от коллег, которые на Западе вкручивают нам руки. В этом плане процесс идёт, на мой взгляд, достаточно неплохо, хотя видно, что ускорить его можно и это сделать просто необходимо", — заявил Клименко.

При этом важна кооперация между странами, в том числе между Россией и Китаем, добавил помощник президента. "У каждой страны есть свои наработки, у нас есть прекрасные наработки, у Китая есть шикарные наработки в области безопасности. Понятно, что мы не победим, если каждый будет разрабатывать своё… нужно обмениваться и эффективно внедрять иначе в противном случае мы отстанем", — заключил он.

Президент РФ Владимир Путин в ходе послания Федеральному собранию в прошлом году заявлял, что России нужно укреплять защиту от киберугроз в различных сферах, необходимо повысить устойчивость элементов инфраструктуры, финансовой системы и системы государственного управления.

Согласно вступившему в силу в 2016 году закону, российские ведомства должны при госзакупках отдавать приоритет отечественному софту, который можно найти в специально созданном реестре. Он насчитывал на конец 2016 года свыше 2,5 тысячи продуктов.

Власти Югры проводят IX Международный IT-форум с участием стран БРИКС и ШОС в Ханты-Мансийске с 6 по 7 июня. В нем принимают участие губернатор Югры Наталья Комарова, советник президента РФ по вопросам интернета Герман Клименко, полпред президента в УрФО Игорь Холманских, министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров, представители 44 субъектов РФ и 46 стран мира, в числе которых консулы Франции, Африки, Армении, Индии, Китая, Мадагаскара, республики Бенин, а также главы профильных ведомств и министерств из Вьетнама, Шри-Ланки, Казахстана, Белоруссии и других государств.

Лучшие продукты съедутся в Северную столицу.

С 15 по 17 ноября в Санкт-Петербурге пройдет продовольственная выставка Северо-Запада России – «Петерфуд». На ее площадке поставщики смогут не только продемонстрировать свой товар, но и провести переговоры с закупщиками.

Деловая часть выставки «Петерфуд» включает пять главных событий. Одно из них – специальная программа «Активные сетевые продажи». Поставщики-участники проведут дегустацию всей своей продукции и переговоры с закупщиками 50 ведущих региональных и федеральных розничных сетей на «своей территории». Закупщики, в сопровождении координаторов, посетят стенды в соответствии с пожеланиями экспонентов и предлагаемым ассортиментом.

Форум «Торговля Большого Города» – центральное событие деловой программы. Новые подходы и практические решения для современного меняющегося рынка представят ведущие эксперты, а топ-менеджеры крупнейших розничных сетей дадут информацию об ассортиментной политике и критериях отбора поставщиков, рассказали Fishnews организаторы.

В рамках форума будет работать Центр закупок сетей Северо-Запада – прямые индивидуальные переговоры о поставках с закупщиками и руководителями направлений СТМ 50 розничных сетей.

Также предусмотрены конкурсы для производителей – «Выбор сетей», «Наша марка» и «Инновационный продукт».

Для участников выставки ежегодно проводится театральный банкет директоров с участием топ-менеджеров розничных сетей, производителей, дистрибуторов и представителей российского консалтинга.

«Петерфуд-2016» посетили 7 тыс. специалистов, было проведено 6,5 тыс. переговоров, свою продукцию представили 200 экспонентов из России, Беларуси, Казахстана, Молдовы, Болгарии, Бельгии, Нидерландов, Туниса, Венгрии и других стран. Также на выставке побывали более 100 закупщиков из 42 розничных сетей и закупочных союзов.

Между северо-восточной китайской провинцией Хэйлунцзян и Белоруссией открыт грузовой железнодорожный маршрут. Первый грузовой состав отправился из Харбина и уже через 15 дней прибудет в Минст, белорусскую столицу.

Поезд преодолеет примерно 10 000 км. Он доставит в пункт назначения 42 контейнера с текстильной и гигиенической продукцией. В будущем по новому маршруту будут транспортироваться более дорогие товары – например, электроника.

Маршрут будет содействовать интеграции Хэйлунцзяна в экономический коридор Китай – Монголия – Россия. Он стал частью инициативы "Пояс и путь".

Ранее сообщалось, что бизнесмены Белоруссии и Китая планируют реализовать более 30 крупных инвестиционных проектов. На эти цели выделят средства китайских банков и правительства в размере $6 млрд. По данным белорусских властей, проекты планируется реализовать в сферах энергетики, промышленности, транспортной инфраструктуры, недвижимости, телекоммуникации.

Главным проектом двусторонних экономических отношений остается китайско-белорусский индустриальный парк "Великий камень", расположенный в Белоруссии. Среди резидентов зарегистрированы такие компании как: "САС Индастриал", China Merchants Group, ZTE Corporation, Huawei и другие. Кроме того, более 20 предприятий из Китая, Германии, РФ уже заключили с парком договоры о намерениях.

РЦНК поздравил брестский лицей с Днем русского языка

В День русского языка в рамках реализации Федеральной целевой программы «Русский язык» в библиотеку Лицея №1 имени А.С. Пушкина города Бреста была передана художественная и учебно-методическая литература.

Передавая книги, директор Российского центра науки и культуры в Бресте Елена Маслова отметила, что перед сегодняшним и будущим поколениями стоит задача сохранить и приумножить языковое богатство и донести до потомков знание русского языка, который в Республике Беларусь является государственным наряду с белорусским языком. «Желаю вам совершенствовать русский язык и достичь в нем полной гармонии между содержанием и формой, как великий А.С. Пушкин», – сказала она.

Директор лицея Светлана Семенова выразила признательность РЦНК в Бресте за пополнение фондов библиотеки уникальными изданиями, дающими возможность для углубленного изучения русского языка.

РЦНК в Бресте планирует поддерживать и развивать в дальнейшем эту добрую традицию.

Любовь Глебова: Русский язык – ключ к развитию межкультурного диалога

Руководитель Россотрудничества Любовь Глебова принимает участие в III Международном Ливадийском форуме, главной темой которого стала поддержка русского языка и языков народов России.

Глава ведомства представила на форуме позицию Агентства по основным направлениям развития культурного и гуманитарного пространства. По словам Любови Глебовой, русский язык один из самых распространенных языков на планете, интерес к нему и к русской культуре в мире только растет. Этот фактор нужно использовать как можно активнее для развития межкультурного и межстранового диалога.

В этом году по приглашению Россотрудничества на форум приехала делегация молодых ученых-филологов, русистов, учителей из 12 стран СНГ и Европы, в том числе Франции, Сербии, Белоруссии, Молдавии, Грузии Азербайджана, Абхазии, Армении, Таджикистана. В состав делегации вошли специалисты, приехавшие в Россию по программе Агентства «Новое поколение».

В рамках форума Россотрудничество провело презентацию международного проекта «#Почитаем Пушкина», приуроченного к Дню русского языка и Дню рождения Пушкина, который отмечается 6 июня.

В мероприятиях также принимают участие глава Минобрнауки России Ольга Васильева, первый заместитель министра культуры России Владимир Аристархов, глава республики Крым Сергей Аксенов, а также представители международных организаций, научных и образовательных учреждений, зарубежные гости.

По окончании работы форума будет принят итоговый документ, содержащий рекомендации в адрес федеральных и региональных органов государственной власти.

Ливадийский форум, который приурочен к празднованию Дня русского языка и Пушкинского дня в России, стал правопреемником проводившегося до 2013 года украино-российского форума «Взаимодействие». Это открытая общественно-политическая площадка для профессионального обсуждения проблем и перспектив русского мира. Традиционное место проведения форума - Ливадийский дворец и Воронцовский дворец Алупкинского дворцово-паркового музея-заповедника.

Молодые дипломаты стран Евразии обсудят в Крыму перспективу евразийской интеграции

Делегаты программы «Новое поколение» рассмотрят перспективу евразийской интеграции в контексте современной геополитики в рамках X Дипломатического семинара молодых специалистов, который пройдет в Симферополе и Севастополе с 6 по 9 июня.

X Дипломатический семинар молодых специалистов организует Россотрудничество в партнёрстве с Фондом поддержки публичной дипломатии имени А.М. Горчакова. Участниками семинара станут молодые дипломаты, журналисты, преподаватели, аспиранты и студенты профильных вузов в возрасте до 35 лет из Азербайджана, Армении, Белоруссии, Болгарии, Греции, Грузии, Ирака, Казахстана, Кыргызстана, Молдавии, Румынии, Сербии, Узбекистана и Луганской Народной Республики.

Семинар будет проходить в Севастопольском государственном университете. Участникам предстоит посетить Государственный Совет Республики Крым, который находится в Симферополе.

Деловая программа включает круглые столы по таким направлениям, как анализ современных процессов мирового развития, молодежный фактор в актуальных проблемах международных отношений, евразийская интеграция в контексте современной геополитики, пути взаимовыгодного сотрудничества Европы и России. Делегаты выступят с докладами об актуальных проблемах и перспективах развития международных отношений и международной безопасности, гуманитарном сотрудничестве и исторических аспектах развития Крыма. Участникам семинара предстоит также сразиться в интеллектуальной игре со студентами Севастопольского государственного университета.

Культурная программа мероприятия включает обзорную экскурсию по Севастополю, экскурсию в древний город-полис «Херсонес», творческий вечер презентаций стран участников семинара.

Научно-образовательный проект «Дипломатический семинар молодых специалистов» реализуется с 2012 года. За это время участниками просветительского проекта стали более 300 экспертов и молодежных лидеров общественного мнения из 25 стран.

В КНР торжественно отправили первый состав с грузом по новому железнодорожному маршруту в Кыргызстан. Поезд проследует из Ганьчжоу через Казахстан и Россию. В Китае полагают, что новый маршрут будет одним из важных транспортных узлов в рамках экономического пояса Шелкового пути, кроме того, маршрут Ганьчжоу – будет частью трансконтинентальных грузовых маршрутов Китай – Европа.

На прошлой неделе из Риги в Китай отправился второй контейнерный железнодорожный состав по отработанному ранее маршруту. Первый контейнерный состав по маршруту Рига - Кашгар отправился несколько недель назад. Он прибыл в Кашгар за неделю, что на три дня быстрее расчётного времени.

Недавно первый грузовой поезд Шэньчжэнь - Минск в рамках маршрута Китай - Европа отправился в к месту назначения. В Минск состав должен прибыть через 13 дней. Поезд вышел из шэньчжэньского порта Яньтянь, пройдет через Алашанькоу (СУАР), затем проследует через Казахстан и Россию. В будущем его маршрут может быть продлен до Гамбурга.

Выступление Министра иностранных дел России С.В.Лаврова на открытии фотовыставки, приуроченной к 25-летию установления дипотношений с Республикой Беларусь

Дорогие друзья,

Мы с удовольствием посмотрели выставку, посвященную 25-летию установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Республикой Беларусь. Выставка охватывает четверть века с тех пор, как наши страны стали независимыми государствами в новом качестве.

Отношения между нашими народами уходят вглубь веков и знамениты своей славной историей совместной борьбы за свободу, независимость этих земель и наших стран, неразрывными духовными и культурными связями наших народов.

Выставка открывается Протоколом об установлении дипломатических отношений, что и послужило точкой отсчета этого 25-летия. Здесь вы сможете увидеть документы, которые характеризовали дальнейшее поступательное развитие нашего союзничества, стратегического партнерства, без преувеличения носящего всеохватывающий характер, а также сам Договор о Союзе России и Беларуси, который сформулировал направления, по которым наши руководители договорились созидать Союзное государство.

Отрадно, что в экономике у нас наблюдаются весьма позитивные результаты. Белоруссия является первым торговым партнером России из числа стран СНГ и четвертым партнером, если брать в расчет всех без исключения торгово-экономических партнеров нашей страны, а Россия традиционно главный торговый партнер Республики Беларусь. Принципиально важно, что в усилиях по развитию экономики и расширению гуманитарных связей участвуют, по сути, все регионы наших стран (от России более 80, а от Белоруссии каждый регион так или иначе имеет свои устоявшиеся контакты с коллегами из России).

Хочу поздравить всех нас с наступающим 25-летием установления дипотношений. После сегодняшнего открытия выставка будет демонстрироваться в центральном здании МИД России, где все сотрудники Министерства и наши многочисленные гости наверняка с интересом с ней ознакомятся. Отдельная благодарность нашему Историко-дипломатическому департаменту, всем, кто подготовил эту выставку.

Вступительное слово Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе встречи с и.о. Губернатора Калининградской области А.А.Алихановым

Уважаемый Антон Андреевич,

Мы уделяем большое внимание обеспечению безопасности Калининградской области как особого региона Российской Федерации, всяческому развитию инфраструктуры, в том числе туристической, созданию условий для того, чтобы вы с вашими соседями, воеводствами, регионами других стран, не только Польши, нормально общались.

У области огромный потенциал. Вы упомянули о ваших внешних связях. Калининградская область в числе трех регионов, которые Президент России В.В.Путин упомянул как лидеров в развитии внешних контактов с окружающим миром, причем не просто ради контактов, а чтобы решать конкретные проблемы, волнующие граждан.

Вы упомянули очистные сооружения. Есть также ряд проектов, которые реализуются в интересах Калининградской области по линии нашего приграничного сотрудничества с Польшей и Литвой. Отрадно, что, несмотря на, прямо скажем, русофобские действия руководства этих стран, местные власти соседствующих с Калининградской областей видят прямой интерес своих жителей в том, чтобы продолжать общаться, не выстраивать стену, как собираются это сделать литовцы, или не прерывать Договор о малом приграничном сообщении, как это сделало польское правительство, которое, к сожалению, не собирается отменять это решение. Тем не менее, в Калининградской области существует статус особой экономической зоны. В рамках работы по облегчению условий для передвижения между вами и вашими соседями Министерство иностранных дел России внесло предложение в Правительство Российской Федерации о том, чтобы перейти на выдачу электронных виз, которые будут бесплатными, будут действовать в течение 30 дней, предполагая непрерывное восьмидневное пребывание. Мы проанализировали статистику, предоставленную Вашими коллегами, – это вполне комфортный режим для тех, кто хочет приезжать и запускать здесь какие-то совместные проекты сотрудничества.

Вы упомянули о предстоящем у вас Форуме регионов-партнеров. Калининградская область привлекает международные мероприятия – здесь все хорошо организовывают, уникальная природа. Я знаю, что не так давно здесь прошли Совет сотрудничества с Белоруссией, Совет сотрудничества с Польшей.

Повторю еще раз, мы будем всячески поддерживать ваши начинания и делать так, чтобы приграничные контакты, контакты с живущими буквально «через дорогу», по соседству друг с другом людьми, не страдали от политической конъюнктуры, которой, к сожалению, движимы руководители ряда стран ЕС, включая ваших соседей.

Рассчитываю, что мы сегодня полезно поговорим. Надеюсь, что тесное сотрудничество, сложившееся между Правительством области, Администрацией Губернатора и Представительством МИД России продолжится. Представительству исполняется в этом году 25 лет – оно одно из старейших, а все его сотрудники жители Калининградской области. Если у кого-то из молодежи (сегодня я буду выступать в Университете) будет интерес попробовать себя в дипломатической карьере, то через работу в Представительстве вполне можно выйти и на другие уровни.

Спасибо еще раз.

?

Вступительное слово Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе переговоров с Генеральным секретарем Международной федерации обществ Красного Креста и Красного Полумесяца (МФОКК и КП) Э.Ас Си

Уважаемый г-н Генеральный секретарь,

Приветствуем Вас в Москве. Это наша первая встреча, но контакты Российской Федерации с МФОКК и КП проходят у нас регулярно. Вы возглавляете Международную Федерацию в течение уже почти трех лет, в очень непростое время для деятельности гуманитарных агентств, которые по своему предназначению призваны соблюдать принципы нейтральности и беспристрастности, но не всем это удается. Мы очень ценим те усилия, которые Вы предпринимаете для того, чтобы выдерживать основные принципы международного гуманитарного права и деятельности гуманитарных организаций.

МИД России не единственный Ваш партнер. Знаю, что сегодня у Вас состоялась встреча с Министром Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий В.А.Пучковым, а на нашей встрече здесь присутствует заместитель Министра здравоохранения Д.М.Костенников.

Рассчитываем обсудить все волнующие Вас вопросы и проблемы, которые важно решать для максимально эффективного функционирования возглавляемой Вами Федерации.

Добро пожаловать!

***

Спасибо за добрые слова. В части гуманитарного сотрудничества мы действительно уже много лет являемся «чистыми донорами». Безусловно, особое внимание уделяем ситуации на пространстве СНГ. Ваше Представительство в Москве охватывает деятельность России, Белоруссии и Молдавии.

Заинтересованы в сотрудничестве с Вами, в том числе по таким проблемам нашего региона, как гуманитарная ситуация на Украине, которая повлекла за собой огромные потоки переселенцев в Россию, и недавнее оказание содействия жителям Северного Кавказа, пострадавшим от обильных дождей и селей. Но эти услуги для мирового сообщества востребованы в гораздо большем количестве регионов мира – это и Ближний Восток, где в помощи остро нуждаются сирийцы, йеменцы, иракцы; Афганистан и много других точек.

Рассчитываю обсудить с Вами все это и посмотреть, как мы можем более эффективно взаимодействовать.

?

Завершился V Международный чемпионат по решению инженерных кейсов Case-in

В Москве завершился V юбилейный Международный инженерный чемпионат Case-in, собравший 83 команды студентов 48 технических вузов России, Белоруссии, Казахстана и Киргизии, которые представили решения инженерных кейсов в пяти Лигах: геологоразведка, горное дело, металлургия, нефтегазовое дело, электроэнергетика.

Международный инженерный чемпионат Case-in − крупнейшее практико-ориентированное соревнование в России и странах СНГ по решению инженерных кейсов среди студентов вузов. Финал чемпионата в Москве стал кульминацией четырехмесячного марафона из 80 отборочных этапов, в которых приняли участие более 3500 студентов.

Участниками финала стали 350 лучших студентов − инженеров и более 200 экспертов – представителей компаний топливно-энергетического и минерально-сырьевого комплексов. 31 мая в Государственном геологическом музее им. В.И. Вернадского РАН состоялось подведение итогов состязания.

Победителем Лиги по геологоразведке стала команда "Разнорабочие» из Российского государственного геологоразведочного университета им. Серго Орджоникидзе (Москва). "Золото" в Лиге по горному делу завоевала команда "ТопТим», представляющая Санкт-Петербургский горный университет. Призеры лиг по геологоразведке и по горному делу по традиции получили награды из рук академика РАН, президента Академии горных наук, президента Государственного геологического музея им. В.И. Вернадского РАН Юрия Малышева. В Лиге по нефтегазовому делу лучшей признана команда "Nota Bene" из Сибирского федерального университета (Красноярск). В Лиге по металлургии выиграла команда "Миллениум" из Липецкого государственного технического университета. Лучшей в Лиге по электроэнергетике признана команда "Кейс-мастерс 3000" Новосибирского государственного технического университета.

«Татнефть» инвестирует 600 млн рублей в АЗС Ярославской области.

«Татнефть» заключила соглашение о намерениях сотрудничества с правительством Ярославской области.

На площадке Петербургского экономического форума «Татнефть» заключила соглашение о намерениях сотрудничества с правительством Ярославской области. Со стороны «Татнефти» подпись под соглашением поставил генеральный директор Наиль Маганов, со стороны Ярославской области – врио губернатора Дмитрий Миронов, сообщила пресс-служба нефтяной компании. Соглашение подписано в присутствии главы Татарстана Рустама Минниханова.

В документе говорится о планах по развитию и модернизации сети автозаправочных станций «Татнефти» на территории Ярославской области. Компания инвестирует 600 млн руб., сказано в сообщении пресс-службы.

Маганов также сообщил, что компания планирует реализацию ряда мер по модернизации регионального машиностроительного кластера, в том числе с привлечением иностранного капитала.

«Конструктивный диалог между регионами будет способствовать росту экономического потенциала Ярославской области и Татарстана, положительно скажется на динамике создания новых рабочих мест», – приводит слова Маганова пресс-служба «Татнефти».

О планах по развитию розничной сети «Татнефть» заявляет уже не первый год. К примеру, в отчете за 2015 год компания указывала, что в ближайшие годы займется модернизацией своих АЗС, расширением сети и увеличением суточного пролива станций. Кроме того, в отчете говорилось, что на АЗС будет развиваться нетопливное предложение.

Сеть АЗС «Татнефти» – четвертая по величине в России, по количеству станций она уступает сетям ЛУКОЙЛа, «Роснефти» и «Газпром нефти». Большая часть АЗС сосредоточена в Поволжье и Центральном федеральном округе. На конец марта 2017 года сеть компании была представлена в 24 субъектах федерации, а также на территории Украины и Белоруссии. Всего в первом квартале 2017 года у «Татнефти» было 689 АЗС (часть из них она арендует), из которых 568 находилось в России, 104 – на Украине и 17 – в Белоруссии.

Отметим, что некоторые участники рынка ранее заявляли о падении рентабельности розничного бизнеса. Например, ЛУКОЙЛ еще в апреле рассматривал возможность продажи всех своих АЗС в России.

«При крайне низкой рентабельности мы не можем поднять цены на заправках, поскольку это вызывает социальное недовольство», – объяснял СМИ источник в компании. Однако впоследствии от продажи АЗС руководство ЛУКОЙЛа отказалось.

По словам аналитика «Алор Брокер» Кирилла Яковенко, «Татнефть» находится в ином положении, нежели прочие игроки рынка, и развивать побочный бизнес для нее оправданно. Компания остается достаточно ограниченной в плане географической диверсификации, а добываемая ею нефть – дорогой. При условии, что стоимость добычи одного барреля татарстанской нефти оценивается примерно в $50, при текущей конъюнктуре на внешних рынках единственный выход для компании – не избавляться от НПЗ и АЗС по примеру ЛУКОЙЛа, а развивать их. Это, объясняет Яковенко, помогает решить вопрос с расширением структуры доходов.

«Сеть АЗС развивать сейчас тем более выгодно, что крупнейшие игроки планируют сократить свое присутствие на рынке, – говорит Яковенко. – Касается это не только ЛУКОЙЛа, но и, например, "Роснефти", от которой ФАС требует сократить число заправочных станций в ряде регионов в связи с приобретением "Башнефти" во избежание формирования рисков монополизации». Одновременно спрос на рынке топлива не снижается, таким образом, для «Татнефти» освобождается ниша.

К тому же, продолжает эксперт, «Татнефть», в отличие от того же ЛУКОЙЛа, не обременена крупными проектами в сфере развития добычи, что дает возможность вложить свободные средства в розницу.

БЕЛАРУСЬ НАМЕРЕНА ПЕРЕСМОТРЕТЬ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО В СФЕРЕ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ

В адрес Минприроды приходит большое количество обращений, в том числе негативных, по теме переработки отходов. Министерство даже намерено пересмотреть закон в сфере обращения с отходами. В эфире "ТВое Сегодня" первый замминистра природных ресурсов и охраны окружающей среды Ия Малкина подняла этой болезненный для министерства и страны в целом вопрос.

- Мы провели большое количество различных встреч и мозговых штурмов на тему того, какую политику нам в дальнейшем применять в этом направлении. Мы изучили мировые тенденции наилучших мировых практик. И мы полностью планируем пересмотреть законодательство в сфере обращения с отходами. Здесь пока не буду говорить о том, в чем это будет конкретно выражено.

По словам Малкиной, с изменением законодательства, новое определение получит и сам термин "отход". А это, в первую очередь, будет отражаться на экономической составляющей.

- Не все то, что осталось в результате производственного цикла, на самом деле является отходом.

Что же касательно рядового потребителя, здесь тоже не обойдется без ряда юридических и экономических новаций.

- Мы пытаемся найти баланс. Все-таки переработка отходов - это дорогое удовольствие. И самое главное: раздельный сбор отходов для населения - это тоже дорогое удовольствие.

Ия Малкина не скрывает, что в случае принятия изменений в законодательстве на глобальном уровне, в первую очередь человек должен будет знать: если я дома провожу сортировку мусора, то буду, условно, платить 1 копейку, если я этого делать не буду - заплачу 10 копеек.

- Мы должны находить собственные ресурсы для привлечения инвестиций в сферу переработки. Сегодня ведется большое количество переговоров с различными иностранными компаниями, которые мы хотим привлечь для и мусороперерабатывающих, и мусоросжигающих заводов.

В стране, по словам первого замминистра, с этим большая проблема. К примеру, в Минске такого завода нет. В Беларуси есть 2 крупных полигона, а "Северный " в 2017 году должен быть закрыт, так как его ресурс исчерпан. Продлевать его уже больше нельзя. И сегодня жители окраин Минска, чьи окна выходят на это направление, уже могут наблюдать эти горы мусора.

- Безусловно, это не только экологически стыдно, но это и экономически вредно. Поэтому мы действительно видим в этом огромную проблему, которую нужно безотлагательно решить.

Соглашение о свободной торговле между Ираном и Россией будет подписано до конца года

Министр связи и информационных технологий Ирана Махмуд Ваези, который также является председателем Ирано-Российской совместной экономической комиссии, и член Комиссии, а также министр по торговле Евразийской экономической комиссии Вероника Никишина, обсудили различные аспекты соглашения о свободной торговле, которое должно быть подписано между двумя сторонами.

Обсуждение состоялось в кулуарах Экономического форума в Санкт-Петербурге, проходившего с 1 по 3 июня, сообщает IRNA.

Москва под руководством Евразийского экономического союза стремится завершить сделку о свободной торговле с Ираном до конца года, с целью углубления связей с Тегераном.

Достижение соглашения о свободной торговле будет представлять собой ощутимую победу зарождающегося ЕврАзЭС - единого рынка России, Казахстана, Беларуси, Киргизии и Армении, созданного в 2015 году, и отметит значительное укрепление отношений между Ираном и бывшими советскими республиками.

«Активный компонент» намерен увеличить экспорт фармсубстанций до 1,5 млрд рублей

Российский производитель фармсубстанций «Активный компонент» планирует к 2020 году довести долю экспорта своей продукций до 30% от общей выручки или 1,5 миллиарда рублей. Об этом, как пишет ПРАЙМ, рассказал глава компании Александр Семенов.

«В 2016 году объем поставок за рубеж был не очень большим, порядка 5% от общего объема выручки. По итогам этого года доля составит около 10%, это порядка 250 миллионов рублей. Мы планируем, что объем экспорта к 2020 году составит около 30% или 1,5 миллиарда рублей», - сказал Семенов в кулуарах ПМЭФ-2017.

«Активный компонент» в 2016 году начал поставлять фармсубстанции в Сербию и Белоруссию. В четвертом квартале этого года компания начнет поставки в Германию.

«В июле для проведения аудита наших производственных площадок к нам приезжают представители различных заводов-изготовителей готовых лекарственных препаратов из Польши, Израиля и США. После этого мы надеемся подписать с ними контракты и выйти на эти рынки», - сказал Семенов.

Компания «Активный компонент» была создана в 2006 году. Компания производит фармсубстанции для производства антибиотиков, антигистаминных препаратов, препаратов для лечения сердечно-сосудистых заболеваний. Ранее в этом году стало известно о намерении компании вложить 2 млрд рублей в строительство завода в Пушкинском районе Петербурга. Решение о строительстве нового завода Семенов объяснил нехваткой мощностей для удовлетворения спроса на продукцию «Активного компонента».

5 июня из провинции Хэйлунцзян на северо-востоке Китая в столицу Белоруссии отправлен первый контейнерный поезд в рамках нового железнодорожного сервиса, сообщает агентство «Синьхуа». Маршрут длиной 10 тысяч километров соединит город Харбин в провинции Хэйлунцзян с Минском. Грузовой маршрут сократит время перевозок почти в два раза по сравнению с традиционным морским путём.

Прибытие первого поезда в столицу Белоруссии ожидается через 16 дней. Как сообщает агентство, поезда планируется отправлять по маршруту раз в неделю. В состав первого поезда включен 41 контейнер с текстильной и гигиенической продукцией. В будущем как ожидается, по новому сервису будут транспортироваться товары с высокой добавленной стоимостью, такие как электроника.

Открытие нового контейнерного сервиса будет содействовать интеграции Хэйлунцзяна в экономический коридор Китай - Монголия - Россия, являющийся частью инициативы «Один пояс - один путь», реализуемой с 2013 года Китайской Народной Республикой.

Компании и фонды Китая инвестировали значительные средства в строительство железнодорожной инфраструктуры, в том числе и Европы. В ближайшие 10 лет инвестиции Китая в инфраструктуру стран-участниц проекта «Пояс и путь» достигнут 8 триллионов долларов. Железнодорожные сети не только свяжут Европу и Азию, но и принесут реальные выгоды всем государствам, находящимся вдоль современного Шелкового пути.

Ранее также были открыты грузовые железнодорожные маршруты Москва - Харбин и Яньтянь – Минск. В марте 2017 года группа компаний «Термокон» совместно с АО «Рефсервис» (дочернее общество ОАО «Российские железные дороги») запустила первый регулярный рефрижераторный грузовой поезд. Поезд Москва - Харбин отправился 10 марта с контейнерного терминала Орехово-Зуево в Подмосковье, срок доставки грузов из Москвы в Харбин составляет 14 суток. 22 мая из китайского порта Яньтянь, расположенного близ Шэньчжэня, в Минск был отправлен первый контейнерный состав в рамках нового железнодорожного сервиса.

На фоне стремительного расширения китайско-европейского соглашения в 2015 году был запущен железнодорожный маршрут грузовых перевозок из Харбина в германский Гамбург и в прошлом году - в российский Екатеринбург. По состоянию на май этого года по этим маршрутам было совершено 357 рейсов и перевезено более 18 тыс. контейнеров.

Бэлла Ломанова

Депутат Верховной рады Надежда Савченко считает, что украинские политики не пользуются поддержкой жителей страны, а в Европе ведут себя как нищие.

"Внешняя политика не должна иметь для Украины решающего значения. К сожалению, наши политики рассчитывают, что всю жизнь нас будет кормить Европа. Но если политики не будут иметь поддержки внутри страны, не будут с ними считаться также за рубежом", — заявила Савченко в интервью польской газете Rzeczpospolita.

В связи с этим она привела в пример президента России Владимира Путина. "Путин не является любимым в мире… Но имеет поддержку в России. С ним считается весь мир", — сказала украинский депутат.

"Наши политики выглядят как нищие в Европе, и это очень унизительно для моего народа", — подчеркнула она.

При этом Савченко вновь опровергла обвинения в том, что является "агентом Кремля", добавив, что опасается за свою жизнь. "У нас, к сожалению, очень много подлых политиков, и их высказывания также являются отвратительными. Это популисты, люди со сгнившей душой, продажные. Обвинения, что я агент Кремля, — чушь", — заявила она.

"Система борется со мной всеми возможными методами. Речь идет не только о направленной против меня пропаганде, но не исключаю даже физического уничтожения", — сказала Савченко, подчеркнув, что у нее нет секретов перед своим народом. Она отметила, что предлагала пройти проверку на детекторе лжи. "Сотрудники СБУ (Службы безопасности Украины) описали меня следующим образом: тип личности не подходит для вербовки", — заключила депутат.

Надежда Савченко, ранее осужденная в России по делу об убийстве журналистов в Донбассе и помилованная президентом Путиным, — внефракционный депутат Верховной рады. В декабре прошлого года украинские политики раскритиковали ее за поездку в Минск, где она встретилась с руководителями ДНР и ЛНР. После этого Савченко исключили из фракции "Батькивщина" и делегации ПАСЕ.

В конце мая в интервью изданию "Krytyka Polityczna" она заявила, что готова стать президентом Украины.

Делегаты программы «Новое поколение» договорились об организации славянского движения

Во время Всеславянского съезда молодые педагоги вузов, учителя, предприниматели из Белоруссии, Польши, Сербии, Австрии, Македонии, Хорватии, прибывшие в Россию по программе Россотрудничества «Новое поколение», договорились о совместной системной работе, направленной на продвижение гуманистических идеалов и ценностей славянских народов в современном общественно-политическом контексте.

Юбилейный Всеславянский съезд проходил с 25 мая по 4 июня и был приурочен к 150-летию Московского славянского съезда 1867 года. Мероприятие включило в себя три конференции «Славянская цивилизация и особенности славянской идеологии», «Славянская литература и просвещение», «Славянское просвещение», два круглых стола «Славянская живопись, скульптура и архитектура», «Славянская молодежь», а также встречи с писателями, художниками, духовными лидерами, обширную культурно-экскурсионную программу.

Конференции и круглые столы проходили на теплоходе «Княжна Анастасия». Делегаты совершили путешествие из Москвы в Санкт-Петербург, во время которого останавливались в старинных русских городах, встречались с руководством Ярославля и Углича, представителями духовенства и творческой интеллигенцией, знакомились с историей, культурой и традициями России.

Делегат из Сербии Невен Дженадия (Neven Djenadija) выступил с докладом о современном Косово и Метохии (историческая и географическая область на Балканах к западу от Косово), о важности культурного наследия, Елена Златева из Македонии – о дипломатических отношений своей страны с другими государствами, Симеон Минич из Черногории рассказал о здоровом питании.

Восторженные отклики получила экскурсия «Шедевры острова Кижи», во время которой делегаты увидели уникальные многоглавые храмы и старинные иконы, послушали концерт колокольных звонов у часовни Архангела Михаила, посетили церковь Воскрешения Лазаря – самым старый деревянный храм России. В Ярославле делегаты совершили паломничество в Свято-Введенский Толгский монастырь, в Угличе прошлись по территории угличского Кремля, увидели Спасо-Преображенский собор. Жемчужиной культурной программы Съезда стало посещение Александро-Невской лавры в Санкт-Петербурге и встреча с наместником Назарием, епископом Кронштадтским.

Расширение знаний о богатейшей русской культуре, являющейся объединяющей силой всех славян, вдохновило делегатов на интеграцию духовного наследия на евразийском пространстве. Представители Белоруссии предложили делегатам принять участие в фестивалях «Солнечный круг» и «Каравай». Делегаты из Словакии и Македонии решили инициировать встречу молодежи в своих странах. Представители педагогической и культурной общественности договорились развивать молодежное движение славян посредством семинаров, конференций в различных евразийских странах, поддержки рабочей связи через современные информационные технологии.

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел России С.В.Лаврова в ходе совместной пресс-конференции с Министром иностранных дел Республики Беларусь В.В.Макеем по итогам совместного заседания коллегий МИД России и МИД Белоруссии

Уважаемые дамы и господа,

Наша традиционная встреча в формате совместного заседания коллегий министерств иностранных дел Российской Федерации и Республики Беларусь проходит в преддверии важной юбилейной даты – 25-летия установления дипломатических отношений между нашими странами. Сегодня с Министром иностранных дел Республики Беларусь В.В.Макеем открыли фотовыставку, посвященную этому памятному событию. Только что в вашем присутствии мы подписали совместное заявление, в котором зафиксировали приоритеты совместной работы на международной арене.

За прошедшие четверть века мы серьезно продвинулись в интеграционном сближении, повышении эффективности совместных усилий по обеспечению безопасности. На этот счет были предприняты конкретные шаги как в рамках Союзного государства, так и по линии Евразийского экономического союза (ЕАЭС), ОДКБ. Характеристика динамики нашего взаимодействия – это насыщенный диалог на высшем уровне. В прошлом году наши лидеры встречались семь раз, в этом – уже три. На повестке дня сессия Парламентского Собрания Союза Беларуси и России, которая пройдет 15 июня в Минске, Четвертый форум регионов России и Белоруссии 30 июня в Москве, а также предстоят очередные заседания Высшего Государственного совета и Союзного совета министров.

Рассмотрели ход выполнения Программы согласованных действий в области внешней политики государств-участников Договора о создании Союзного государства на 2016-2017 гг. Констатировали успешную реализацию всех предусмотренных в ней мероприятий. Рассмотрели также ход подготовки новой программы на очередной двухлетний период. Опираясь на эти документы, наши внешнеполитические ведомства тесно сотрудничают по таким важнейшим направлениям, как задача продвижения справедливого и демократического полицентричного мироустройства, обеспечение глобальной и региональной безопасности, противодействие новым вызовам и угрозам с опорой на международное право и центральную роль ООН, координация действий в правозащитной и гуманитарной сферах.

Мы не останавливаемся на достигнутом, стремимся искать новые формы взаимодействия, которые отвечают велениям времени.

Условились продолжать совершенствовать информационную работу в целях обеспечения объективного восприятия интеграционных процессов в рамках ЕАЭС. Продвижение внешних связей ЕАЭС остается важным направлением деятельности дипломатических служб государств-членов «пятерки».

Выразили серьезную озабоченность в связи с усилением военной деятельности Североатлантического альянса на его т.н. «восточном фланге», которая подрывает стратегический баланс в Евроатлантике и создает угрозы безопасности наших государств. Договорились и далее координировать подходы к выстраиванию отношений с НАТО, обмениваться информацией о конкретных направлениях, контактах с Альянсом, в том числе в рамках ОДКБ, где в нынешнем году председательствует Республика Беларусь.

Договорились наращивать культурно-гуманитарные обмены, в том числе в рамках реализации мероприятий, приуроченных к совместным памятным датам и значимым событиям в истории наших стран. Особое внимание будем уделять продвижению диалога между молодежью, в том числе по линии наших министерств. Благодарны белорусской стороне за инициативу по организации две недели назад в Минске первой встречи Совета молодых дипломатов МИД России и Клуба молодых дипломатов МИД Белоруссии. В свою очередь ожидаем участие белорусских коллег в IV форуме молодых дипломатов в Москве в июле этого года.

Продолжим, и сегодня об этом специально говорили, решительно пресекать нечистоплотные попытки исказить нашу общую историю, историю Великой Отечественной войны. Наметили ряд дополнительных практических шагов для продвижения этой темы в международных организациях.

Мы провели отдельные переговоры с Министром иностранных дел Республики Беларусь В.В.Макеем, в ходе которых обсудили ключевые вопросы наших двусторонних отношений и отдельные актуальные международные темы.

Говорили о ситуации на Украине. Это наш общий сосед. Мы заинтересованы в том, чтобы внутриукраинский кризис был преодолен как можно скорее. Убеждены, что сделать это можно исключительно на основе политико-дипломатических усилий и полного выполнения Минских договоренностей от февраля 2015 г.

Мы в очередной раз поблагодарили белорусских друзей за организацию переговоров по выполнению Минских договоренностей в рамках Контактной группы. Минск стал гостеприимной, удобной для всех участников этих переговоров столицей. Убежден, что если и когда у международного сообщества возникнет необходимость наладить переговоры по любой другой животрепещущей теме, белорусская столица будет для многих оптимальным местом для переговорного процесса.

Еще раз благодарю наших белорусских коллег за совместную работу.

Вопрос (адресован обоим министрам): Сотрудничество между министерствами иностранных дел двух государств неоднократно приводили в качестве примера взаимодействия двух государств в рамках Союзного государства в целом. Как удалось достичь такого успеха, и что сегодня говорилось на заседании коллегий о том, чтобы и в предстоящий период уровень этого сотрудничества был не ниже?

С.В.Лавров (отвечает первым): Секрет успешности нашего внешнеполитического взаимодействия, пожалуй, в том, о чем мы сегодня говорили: в совпадении позиций и внешнеполитического мировоззрения. Россия и Белоруссия отстаивают на международной арене правду, справедливость, равноправие государств, право государств самим выбирать свою судьбу. Ни друг друга, ни кого-то из других стран мы не заставляем делать какие-то исторические выборы, спрашивая, с нами они или против нас, чем, к сожалению, занимаются наши коллеги из ЕС и Североатлантического альянса (НАТО).

У нас совпадение взглядов (если хотите, они генетически одинаковые) на происходящее в мире и на пути решения международных проблем. Конечно, всегда есть нюансы, но стратегическое, магистральное направление движения в международных делах у нас одинаковое, что и подтверждается соответствующими документами, включая те, которые были подписаны сегодня, в том числе принимаемая каждые два года Программа согласованных действий в области внешней политики.

Вопрос: В последнее время появилось много сообщений по поводу белорусско-российской границы, а также о том, что Россия устанавливает пограничные зоны, переводит рейсы «Белавия» в международные терминалы аэропортов. В чем причина недоверия к белорусским пограничникам, и не движемся ли мы к полноценной границе под Смоленском?

С.В.Лавров: Эти вопросы почему-то стали привлекать внимание только сейчас, но стоят они достаточно давно. Несколько лет назад всерьез звучали предложения о создании комиссии по делимитации нашей границы. Слава Богу, удалось не довести до этого и сделать мягкий вариант упорядочения этой линии. Была создана Комиссия по картографическому оформлению нашей границы, которая работает и решает все вопросы таким образом, чтобы жители сопредельных районов наших стран не испытывали какого-либо дискомфорта, неудобств. Так что эта тема звучала.

Что касается нынешнего состояния, то на протяжении уже почти 10 лет мы хотели найти такую договоренность, которая обеспечивала бы единство нашей визовой политики. Скажу конкретно – это произошло вскоре после войны на Кавказе, развязанной М.Саакашвили вопреки обязательствам добиваться переговорного решения в своих отношениях с Южной Осетией. Тогда действительно мы испытывали очень серьезную угрозу, в том числе террористическую, экстремистскую, которая проистекала из Панкисского ущелья, где граждане Грузии проходили тренировки под началом очень нехороших и опасных людей, в том числе иностранцев. Тогда мы обратили внимание на то, что у нас с Грузией был введен визовый режим, а у наших белорусских друзей, как и со всеми членами СНГ в то время, такого режима не было. Начались консультации о том, чтобы выработать единую визовую политику. Дело двигалось непросто, потому что есть совершенно конкретные вещи, требующие решения, согласования по линии многих ведомств. Могу вас проинформировать, что с тех пор мы существенно продвинулись вперед, уже согласован и выносится на обсуждение Совета министров Союзного государства план мероприятий по формированию единого миграционного пространства на ближайшую трехлетку. В этом плане отражены основные элементы, позволяющие двигаться к формированию единого визового пространства. Более того, мы завершаем, надеюсь, согласование межправительственного соглашения, которое тоже заняло какое-то время. Оно будет посвящено взаимному признанию виз и согласованности действий по другим вопросам, которые связаны с въездом иностранных граждан и лиц без гражданства на территорию государств-участников Договора о создании Союзного государства. Считаю, что это серьезно продвинет нас к решению возникающих сейчас вопросов в отношении упомянутого Вами термина – «погранзоны». Эти зоны не имеют никакого отношения к ограничению перемещений наших граждан, а означают только одно: поскольку границы не существует, иностранные граждане, для которых требуется виза для въезда в Россию, должны каким-то образом зафиксировать факт пересечения этой границы. Убежден, что эта проблема будет решаться без каких-либо бюрократических барьеров. Профессионалы найдут возможность сделать так, чтобы такое решение было найдено. Сейчас наши пограничники предпринимают соответствующие шаги, которые, по большому счету, вдохновлены похожими мерами, которые наши белорусские друзья уже порядка трех лет применяют для того, чтобы, сохраняя свободу передвижения, все же установить какой-то контроль за передвижением иностранцев.

У меня нет сомнений, что мы решим все эти вопросы, в том числе о пересечении границы в международных секторах наших аэропортов. Это и сейчас не содержит никаких дополнительных сложностей, каких-то усложнений для граждан наших стран. Для иностранцев – да, но нам приходится на это идти, поскольку иностранцы прилетают, а у нас пока нет единой визовой политики. Нам приходится принимать их в «международно» оборудованных КПП. Я бы подчеркнул важность скорейшего завершения подписания и вступления в силу тех документов, о которых мы сегодня говорили.

Вопрос: 12 июня в Астане стартует очередной раунд переговоров между конфликтующими сторонами в Сирии. Главной темой, как ожидается, будет фиксация территории четырех зон деэскалации. Многие беспокоятся, что именно эта фиксация может привести к разделу страны. На эту тему уже высказался Президент России В.В.Путин. Что Вы думаете на этот счет?

С.В.Лавров: Что касается подписанного месяц назад Меморандума о создании зон деэскалации с участием вооруженных сил сирийского правительства, вооруженной оппозиции и под гарантии России, Турции и Ирана, то, как Вы и сказали, Президент России В.В.Путин неоднократно подчеркивал, что речь идет не о создании предпосылок к разделу Сирии, как бы этого кому ни хотелось, а о необходимости начать продвигаться к полному замирению и прекращению огня, к деэскалации по всей территории Сирии. Поскольку за один присест ввести такой режим по всей стране чрезвычайно сложно, если не сказать, невозможно, то было решено начать с тех самых зон, о которых мы говорим. Были выделены четыре района, они согласованы, сейчас идет работа над тем, чтобы окончательно договориться по конкретным деталям, связанным с обеспечением мониторинга, наблюдения за выполнением обязательств по прекращению огня и связанным с обеспечением пунктов пропуска в эти зоны деэскалации и из них, прежде всего, для гражданских лиц и гуманитарной помощи, что, конечно, облегчит положение населения в соответствующих районах.

Несмотря на то, что мы многократно подчеркивали нацеленность этой временной меры на то, чтобы через определенный период, как только будут достигнуты результаты в обустройстве этих зон, она распространялась и на другие районы Сирии, есть желающие (и мы даже знаем, кто транслирует соответствующие сигналы через различные НПО, известные своей ангажированностью в сирийском кризисе) предъявить претензии в отношении того, что инициаторы зон деэскалации ведут дело к разделу САР. Это неправда, выражаясь очень мягко. Эти провокационные заявления сродни тому, как обыгрывалась ситуация, например, в Алеппо, когда были достигнуты договоренности относительно добровольного выхода из восточного района города боевиков с оружием и семьями (не только боевиков, но и всех желающих). Нас обвиняли в том, что мы устраиваем этнические чистки, кричали без преувеличения на весь мир, что это приведет к изменению демографического баланса и перекройке всего сирийского государства. Сейчас уже десятки тысяч суннитов, покинувших в то время Восточный Алеппо, вернулись в свои дома и продолжают возвращаться. Ни одно «прогрессивное» СМИ, включая те, которые поднимали шум по поводу «этнических чисток», не хочет писать об этих фактах (либо им запрещают). Кстати, крики, сопровождавшие операцию по освобождению Восточного Алеппо, ссылки на огромное количество людей, вынужденных покинуть свои дома, огромное количество пострадавших отнюдь не привели к тому, что авторы этих оценок стали бы объективно или хоть как-то освещать гуманитарные аспекты штурма Мосула, где было многократно больше людей, бежавших из этого города. Причем им не выделяли гуманитарных коридоров, поэтому такое спасение бегством было куда более драматичным и сопряженным с куда более трагическими последствиями. Это послесловие к тому, как «свободные» западные медиа освещают действительность.

Вопрос: Саудовская Аравия, ОАЭ, Бахрейн, Египет и ряд других арабских стран разорвали дипотношения с Катаром и обвиняют Доху в поддержке террористов. Саудовская Аравия также исключила Катар из военной коалиции, проводящей операции в Йемене. Как, на Ваш взгляд, все это отразится на регионе в целом?

С.В.Лавров: Что касается решения ряда арабских государств разорвать дипломатические отношения с Катаром, то это их дело, это двусторонние отношения этих государств. Мы не вмешиваемся в эти решения. Хотя нас и подозревают в том, что мы стоим за любым событием в мире, но заверяю вас, что это не так. Президент России В.В.Путин на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), а затем в интервью «Эн-Би-Си» подробно об этом говорил. Не буду повторяться. Скажу лишь, что мы убеждены, что любые противоречия могут иметь место. Мы никогда не радовались возникающим между другими странами трудностям. Мы заинтересованы в поддержании добрых отношений со всеми, тем более в регионе, где самым главным сейчас является концентрация всех усилий на борьбе с общей для всех угрозой международного терроризма.

Россия. Белоруссия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 5 июня 2017 > № 2199384 Сергей Лавров

Об участии Россельхознадзора во встрече руководителей ветеринарных служб стран Восточной Европы и Балтии по вопросу контроля распространения африканской чумы свиней.

2 июня в г. Рига (Латвия) состоялась встреча руководителей ветеринарных служб стран Восточной Европы и Балтии, посвященная контролю распространения африканской чумы свиней в регионе. Во встрече приняли участие комиссар по здоровью и безопасности продовольствия Европейского Союза Витенис Андрюкайтис, а также представители Министерств и компетентных органов Эстонии, Латвии, Литвы, Финляндии, Польши, Словакии, Венгрии, Румынии, Молдавии и Украины. Российскую Федерацию представлял советник Руководителя Россельхознадзора Никита Лебедев. Помимо этого во встрече принял участие заместитель Генерального директора МЭБ Жан-Филипп Доп и представители Европейского агентства по пищевой безопасности.

Основной целью встречи был обмен последней информацией относительно распространения АЧС, а также описание мер, предпринимаемых странами для контроля заболевания, а также предупреждения заноса с целью координации совместных действий и выработки единого подхода. Необходимо отметить, что в ряде стран (Литве, Польше) на государственном уровне поддерживается выплата денежного вознаграждения за найденные трупы диких кабанов. Данная практика способствует скорейшему изъятию и уничтожению трупов из природной среды, а также позволяет максимально полно получать информацию о количестве павших животных.

Представитель Российской Федерации в своем докладе особо подчеркнул, что, несмотря на декларируемые европейскими коллегами результаты, в странах Европы продолжается масштабное распространение инфекции, а также отсутствует единый подход к организации контроля за заболеванием. Реверсный занос вируса на территорию благополучных приграничных субъектов РФ может вызвать новую волну заболевания на данных территориях, для предотвращения которого в Российской Федерации, согласно распоряжению Правительства РФ, рекомендуется создать свободную от диких кабанов буферную зону вдоль западной границы России. Этот подход был поддержан представителями Польши, которые сообщили, что также приступают к формированию буферной зоны на границе с Белоруссией и Украиной, а также представителями Латвии, предложившими совместное проведение мероприятий по контролю популяции дикого кабана.

Ожидается, что следующая подобная встреча пройдет осенью текущего года.

Железная дорога ищет союзников

Контейнерные перевозки давно ожидают решения вопроса об электронном документообороте

Благодаря использованию новых цифровых технологий железнодорожный транспорт становится всё более конкурентоспособным по сравнению с морским при перевозках грузов из Азии в Европу. Как отметили участники пленарной сессии «Транзитный потенциал России – новые решения для развивающихся рынков» на Санкт-Петербургском международном экономическом форуме, для увеличения и ускорения перевозок государствам необходимы единые принципы и правила.

«За последнее время морские перевозки между Азией и Европой увеличивались в среднем на 2–3% в год, а железнодорожные росли более чем в два раза, – заметил президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров. – Это говорит о том, что потенциал российских железных дорог полностью не использован и резервы в этом направлении огромные». Уже сейчас по некоторым видам грузов, учитывая скорость доставки, ОАО «РЖД» составляют реальную конкуренцию морским перевозчикам. В частности, это автомобильные комплектующие, дорогие виды электроники. Огромен на этом направлении и рынок электронной коммерции, который оценивается в $700 млрд в год. Железнодорожный транспорт при увеличении скорости перевозок вполне способен потеснить на нём и грузовую авиацию.

Правда, пока по итогам 2016 года грузооборот между Азией и Европой составил 22 млн контейнеров, а железнодорожным транспортом через Россию прошло всего 153 тыс. Но уже к 2020 году транзит может превысить миллион контейнеров.

Дальнейшее развитие транзитных перевозок связано с новыми технологиями в электронном документообороте, при котором значительно сокращаются время и затраты грузоотправителя при пересечении государственных границ, полагает Олег Белозёров.

Процесс обещает активно поддержать Федеральная таможенная служба (ФТС). Её руководитель Владимир Булавин говорит, что к 2020 году ведомство рассчитывает полностью отказаться от бумажных документов при железнодорожных перевозках между государствами Евразийского экономического союза. Это в несколько раз сократит время таможенного оформления. Уже сейчас, по его словам, по сравнению с 2014 годом время таможенной операции по одному транзитному составу сократилось в два раза, до двух часов в среднем.

В Минтрансе также полагают, что транзитные железнодорожные перевозки будут расти опережающими темпами. Но, как замечает заместитель министра транспорта Алан Лушников, преимущественно грузопоток идет из Азии в Европу, а обратная загрузка гораздо меньше, что создаёт дисбаланс грузопотоков. А это негативно отражается на окупаемости железнодорожных проектов.

«Министерство внимательно следит за тарифами на транзит, потому что у РЖД должны быть необходимые средства для инвестиций и поддержания инфраструктуры и доходы должны распределяться справедливо между участниками», – сказал Алан Лушников.

По данным Минтранса, представленным на сессии форума Минтранса, транзитные ставки являются льготными по отношению к базовым тарифам и скидки составляют порядка 50%. Обратная загрузка могла бы серьёзно улучшить экономическую составляющую проектов.

Тем не менее председатель правления GEFCO Group Люк Надаль полагает, что проблема обратной загрузки вполне может быть решена. Обратный грузопоток из европейских стран в Азию уже существует, компания отправляет туда в контейнерах автомобили люксовых марок, горнорудное оборудование. Сейчас обратная загрузка на восток составляет примерно треть от той. что идет на запад.

«Чтобы создать сбалансированное долгосрочное предложение для грузоотправителей, критически важно знать, какова может быть реальная, а не субсидированная цена транспортировки у перевозчиков различных государств отдельно на запад и на восток, – отметил Люк Надаль. – В логистическом бизнесе информация не менее важна, чем сам груз. Я знаю, что в Европе есть достаточный спрос на перевозки в Китай, и сейчас наша компания сосредотачивает усилия на этом направлении».

В ближайшее время на конфигурацию международных грузовых потоков в Евразии способна повлиять такая большая страна, как Индия, которая приняла решение активно развивать транспортную сеть, в том числе и железнодорожную. Это позволит создать новые транспортные коридоры. При этом гибкость использования подвижного состава на большем числе маршрутов между крупными рынками заметно повышается.

«Россия, Китай, Индия – три крупные страны находятся на Евразийском континенте, но между ними нет общей железнодорожной связи, – заметил на сессии «БРИКС: новые подходы к экономической интеграции» первый вице-президент ОАО «РЖД» Александр Мишарин. – Нам правильно было бы объединить все три страны железной дорогой».

Олег Белозёров полагает, что вскоре придёт время для создания крупных международных железнодорожных альянсов по аналогии с авиационными. Это необходимо для совместной разработки нормативных документов и формирования привлекательных условий для клиентов по доставке грузов.

«Железные дороги тоже подошли к созданию альянсов, – резюмировал Олег Белозёров. – Одним из примеров такой эффективной для всех интеграции стало создание ОАО «ОТЛК». Я думаю, этот процесс станет гораздо более глобальным в будущем».

Три государства Россия, Белоруссия и Казахстан сумели оптимизировать свою железнодорожную инфраструктуру для работы совместной компании, что позволило значительно увеличить контейнерные перевозки из Китая в Европу и обратно.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко выразил соболезнования в связи с терактом в Великобритании, сообщает в воскресенье пресс-служба белорусского лидера.

"Президент Белоруссии Александр Лукашенко в связи с терактом в центре Лондона от имени белорусского народа и себя лично направил искренние соболезнования родным и близким погибших, пожелания скорейшего выздоровления пострадавшим, а также слова поддержки премьер-министру Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии Терезе Мэй и всему народу этой страны", — говорится в сообщении.

По информации пресс-службы, глава государства отметил, что известие о теракте было воспринято Белоруссии с глубокой болью и скорбью.

"В последнее время Великобритания пережила ряд атак со стороны экстремистов. Убежден, что нет и не будет оправдания действиям, в результате которых гибнут мирные граждане", — подчеркнул Лукашенко.

В субботу вечером автомобиль врезался в толпу на Лондонском мосту, после чего трое вооруженных террористов, выйдя из машины, напали с ножами на прохожих. Террористы были уничтожены полицией. В результате теракта погибли семь человек, 48 ранены, некоторые в тяжелом состоянии. Полиция нейтрализовала террористов за восемь минут с момента поступления вызова.

В Москве открылся книжный фестиваль "Красная площадь"

Глава Роспечати Михаил Сеславинский открыл книжный фестиваль "Красная площадь", который пройдет в самом центре российской столицы с 3 по 6 июня.

"Пятьсот мероприятий пройдет за эти четыре дня на различных площадках, на самой Красной площади, в ГУМе, а вообще принимают участие в работе фестиваля 400 издательств — это и крупные федеральные издательства, и столичные издательства, и региональные, и подавляющая их часть являются членами российского книжного союза", — сказал Сеславинский.

Как отметил президент российского книжного союза Сергей Степашин, многие поставили крест на бумажных книгах в пользу интернета, электронных книг, однако сегодня этот период прошел, книга возвращается в магазины и становится более доступной. "Хотелось бы, чтобы книга вернулась в дом, чтобы в каждой квартире, большая она или маленькая, после реновации в Москве они, наверно, будут все огромные, появился наконец-то хороший книжный шкаф с книгами", — подчеркнул он.

После официальной части на сцене выступил Государственный академический оркестр под руководством Юрия Башмета.

Впервые фестиваль "Книги России" прошел в июне 2015 года и стал центральным мероприятием Года литературы. Проект оказался настолько успешным, что организаторы решили сделать его ежегодным. В прошлом году фестиваль получил новое название — "Красная площадь". В этот раз на 12 площадках состоится 500 событий, соберется порядка 400 издательств со всей России, свои книги презентуют издатели из Белоруссии.

Алексей БУЛДАКОВ: «Родину надо любить тихо».

У каждого популярного актёра есть своя «визитная карточка» – роль, ставшая звёздной в его карьере. Так, для Вячеслава Тихонова – это был Штирлиц, для Анатолия Кузнецова – товарищ Сухов, для Александра Демьяненко – Шурик. А для Алексея Булдакова такой «визиткой» стала роль генерала Иволгина (Михалыча) в комедии «Особенности национальной охоты».

Образ генерала настолько крепко «прилип» к нему, что все остальные роли, а их у актёра почти полторы сотни, как-то отошли на второй план. Мы посчитали это несправедливым и решили расспросить Алексея Ивановича о его отношении к сложившейся ситуации, а заодно узнать о жизни и творческих планах.

Итак, в гостях у журнала «Содружество» – народный артист России Алексей Булдаков.

Алексей Иванович Булдаков родился 26 марта 1951 года в селе Макаровка Ключевского района Алтайского края. Затем семья переехала в Павлодар. Работал на Павлодарском тракторном заводе. Занимался боксом и классической борьбой.

В 1969 году окончил театральную студию при Павлодарском драматическом театре имени А.П. Чехова.

До 1976 года служил в театрах Павлодара, Томска, Рязани, до 1982 года – в Карагандинском областном русском драматическом театре имени К.С. Станиславского.

С 1985 по 1993 год – актёр Театра-студии киностудии «Беларусьфильм».

В кино начал сниматься с 1979 года. Широкую известность и по-настоящему народную любовь принесла роль генерала Иволгина в фильме «Особенности национальной охоты», который вышел на экраны в 1995 году.

На сегодняшний день в фильмографии актёра – около 140 киноработ.

В 1989 году удостоен почётного звания «Заслуженный артист Российской Федерации», в 1999 году – «Народный артист Российской Федерации».

– Алексей Иванович, Ваш знаменитый земляк Михаил Евдокимов некогда пел: «Я памятью полон вчерашнею / И помню на каждом шагу, / Что вскормлен алтайскою пашнею / И вечно пред нею в долгу». Несмотря на то, что Вы жили в разных городах страны и уже давно живёте в Москве, чувствуете ли долг перед малой родиной?

– Да, безусловно. Хотя бы даже потому, что редко там бываю. Считаю, что это плохо.

– А есть к кому приезжать?

– А как же! У меня там двоюродные братья. Да и вообще вся деревня – практически родня.

Алтайская земля меня взрастила, и я питаюсь от неё, даже находясь в отдалении. Жена порой удивляется, когда я захожусь от хохота, пересматривая выступления Миши Евдокимова. А я не могу сдержаться, поскольку то, о чём он говорил, мне очень близко, я это всё просто нутром чувствую. И говор алтайских мужиков, и их проблемы...

– Для многих актёрская профессия – это слава, статус, солидные гонорары. Но есть у этой медали и оборотная сторона. Как Вы считаете, какие негативные моменты сопровождают жизнь артистов?

– Слава, гонорары, поклонники – всё это наносное. Или, как говорил Жан-Жак Руссо, «суета и томление духа». Когда был молодой, мне это нравилось, но постепенно пришёл к выводу: главное – в том, чтобы получать удовлетворение от своей профессии и быть уверенным в правильности своего выбора.

Когда я осваивал актёрскую специальность, у нас каждый учебный год начинался с того, что руководитель курса спрашивал:

«Точно вы выбрали ту профессию? Уверены в этом?» За что я ему благодарен.

Курс у нас был достаточно большой – 26 человек. А выпускалось всего шестеро. Из них в кино остались, пожалуй, только я и Толя Узденский (народный артист России Анатолий Ефимович Узденский – прим. авт.).

И ещё в театре работает актриса Роза Азизова. Вот, пожалуй, и все с нашего курса.

Это я к тому, что, возможно, кто-то и приходит в профессию за славой, за гонорарами, но эти люди постепенно отсеиваются. Ведь сказать правду самому себе всегда тяжело. Даже в подушку. Хотя говорить надо.

– У Вас получается?

– Получается. Даже жена меня иногда спрашивает: «Почему ты не смотришь свои фильмы?» Я обычно отвечаю: «Расстраиваться не хочу». И тут я не кокетничаю. На самом деле редко бывает, когда я себя хвалю, когда чувствую, что задача выполнена и попадание точное. А обычно сижу и думаю: «Не так надо было». А с другой стороны, народу-то нравится (смеётся).

– У многих замечательных актёров их «звёздная» роль оказывается впоследствии их проклятием, потому что режиссёры и зрители видят лишь только этот один-единственный образ. У Вас не было проблем с избавлением от генеральских лампасов после цикла фильмов «Особенности национальной…»?

– Были. И до сих пор есть.

Я уже много раз говорил, но, пожалуй, повторюсь. У меня есть роли, за которые я отвечаю. Считаю, что они с профессиональной точки зрения сделаны почти безупречно. Во всяком случае, мне за них не стыдно. Но вот генерал мне всю творческую биографию подпортил. Режиссёры порой так и говорят: «Алексей, мы боимся ассоциаций». Я отвечаю: «Ну это же глупо. Тащить роль из одного фильма в другой». Если это, не дай бог, когда-нибудь случится, я просто уйду из профессии. Как можно пользоваться одним и тем же? Но я уже понял, что мне от этого не избавиться.

Помните Александра Демьяненко? Сколько у него ролей! И каких ролей! И всё равно все его знали как Шурика.

Никогда не забуду, начало 90-х годов, мы приехали на кинофестиваль в Тверь, тогда этот город ещё назывался Калининым. И как раз Демьяненко получил телеграмму из министерства культуры о присвоении ему звания народного артиста. Он собрал коллег, чтобы отметить это событие. Посидели, а потом пошли гулять по вечернему городу. Вдруг его увидели поклонники и закричали: «Ой, Шурик, Шурик идёт!» Седой человек, за плечами – сотни ролей… И вдруг «Шурик»! Я смотрю, он прямо в лице изменился…

– А как Вы сами реагируете, когда Вас одаривают подобными приветствиями? Кстати, что обычно говорят?

– Михалыч, конечно (улыбается). Да никак уже не реагирую. Я понял, что бесполезно сопротивляться и смирился с этим.

– Вы как-то заявили, что делали своего Михалыча с генерала Александра Лебедя. Вы были с ним лично знакомы?

– Мы познакомились уже после выхода фильма. Как-то под Новый год нас свели журналисты. Я у него сразу поинтересовался впечатлением о фильме. Он мне сказал: «Знаешь, Иваныч, я тогда этот фильм воспринял как издёвку. Он вышел как раз в то время, когда меня сняли с должности секретаря СНБО (Совет национальной безопасности и обороны России – прим. авт.). Вокруг фильма начался ажиотаж. Я тоже решил посмотреть. Купил кассету, поставил…» «Ну, и как ощущения?» – спрашиваю. «В одном месте чуть не расплакался, – отвечает, – настолько похож!» С этого момента у нас завязалась по-настоящему мужская дружба.

Пресса его выставляла этаким солдафоном – «упал – отжался». Я, когда слышал такое, всегда говорил, что это неправда. Он был очень начитанный, умный человек, с хорошим чувством юмора, с самоиронией. Беседовать с ним было одно удовольствие. И главное – честный! Честь мундира для него была превыше всего.

– За свою актёрскую карьеру Вы сыграли много людей в погонах, всецело отдаваясь роли. Приходилось ли в связи с этим испытывать какие-то трудности, сомнения?

– Ну вот, если помните, был такая картина «В лесах под Ковелем», где я играл генерала Фёдорова. Это дважды Герой Советского Союза, партизан, я был лично с ним знаком. Сценарий, который написал кто-то из его приближённых, показался мне слабоватым. Как актёру мне хотелось, чтобы в фильме было больше человеческих взаимоотношений. Ведь партизанский отряд – это совсем другая жизнь, постоянное напряжение.

Хотя потом, когда уже фильм вышел на экраны, Фёдоров сказал, что его многие играли, но так, как сыграл Алексей Иванович… Хотя сам я не очень был удовлетворён работой. Но это скорее из-за слабой драматургии.

– Какой отпечаток на Вашу семью и, может быть, на Вас лично наложила Великая Отечественная война?

– У меня отец воевал, под Москвой. Пулемётчиком был, первым номером. О ручном пулемёте Дегтярёва слышали, конечно. Вот им он и бил врага.

В 1942-м отца контузило. Он мне рассказывал, как это произошло. Шли они ротой, и вдруг команда «Воздух!» Он успел отскочить и залечь. Но рядом как ахнуло, и его завалило землёй. Очнулся уже в госпитале. После излечения отца комиссовали. С войны он вернулся с медалью «За отвагу» и орденом Красной звезды. Кстати, любовь к стрелковому оружию у меня, видно, от него, люблю пострелять (смеётся).

– Какой из созданных Вами кинообразов наиболее близок именно Вашему характеру?

– Трудно так сходу сказать… Их уже более ста сорока. Ну, пожалуй, в фильме «Кому на Руси жить». Тяжёлый фильм, но я бы его отметил. Мне в нём довелось сыграть главную роль. Считаю, что это очень хорошая работа.

– Вы сказали, что снялись уже более чем в 140 фильмах и, собственно, стали широко известны благодаря «голубому экрану». Но тем не менее не раз приходилось слышать Ваши слова, что не кино Вас сделало артистом, а театр. Почему?

– Да, это так. Я и молодёжь наставляю: «Хотите научиться профессии актёра – идите в театр. А кино от вас никуда не уйдёт. Если вы талантливый, вас обязательно заметят и пригласят».

Профессия артиста сродни профессии спортсмена – нужен постоянный тренинг. Не физический, естественно, а внутренний. Надо сидеть над ролью, читать, проговаривать, философствовать. Работа над ролью – это очень серьёзный и в то же время интересный процесс. Именно в театре. А в кино – это эксплуатация твоего таланта, внешности и так далее.

– Меня всегда удивляло, как актёры умудряются заучивать такие большие тексты?

– Ну что вы! Это же целая наука! Сначала режиссёр читает труппе пьесу. Потом разбираем по ролям. Начинаем проговаривать каждую сцену, по событиям, по взаимоотношениям. Затем «встаём на ноги», начинаем ходить по площадке. Дальше отыгрываем первый акт, второй. Потом идём на сцену. Это достаточно сложный процесс. И не за один день делается.

– Случалось ли Вам забывать во время спектакля слова?

– Конечно, бывало. И самый лучший выход в такой ситуации, это замолчать. Потому что если начнёшь выкручиваться, такого наговоришь!

Это Лёва Дуров (народный артист СССР Лев Константинович Дуров – прим. авт.) мне как-то рассказывал. С ним работал актёр, фамилию уже не помню, так он в одном слове четыре ошибки делал. Может от зажима, не знаю. Вот Дуров в главной роли, у него монолог, в котором есть реплика, адресованная партнёру: «Это вы, вы во всём виноваты!» Партнёр должен вопрошать: «Я?» Во время спектакля идёт этот диалог, Дуров произносит фразу: «Это вы, вы во всём виноваты!» И вдруг его партнёр выпаливает: «Мна?» Ну что тут можно сказать?

Или Ефремов (народный артист СССР Олег Николаевич Ефремов – прим. авт.) – ещё во МХАТе, в главной роли. С ним в одном спектакле – Евстигнеев (народный артист СССР Евгений Александрович Евстигнеев – прим. авт.). И Ефремов должен заканчивать свой монолог фразой: «Я отвечаю за вас и за всех!» После чего вступал Евстигнеев. И вдруг на спектакле он выдаёт: «Я отвечаю за вас и за свет!» Евстигнеев говорит: «Да? А за газ?»

В общем, выкручиваются. Их много, таких оговорок. Я знаю, что в Малом театре даже книга выходила с такими вот казусами.

– Некогда судьба Вас связала с Казахстаном, где Вы покоряли сначала театральные подмостки Павлодара, а потом Караганды. Насколько гладко проходило Ваше актёрское становление?

– Мне, как говорится, грех жаловаться на какие-то творческие неудобства. Не могу сказать, что мне не везло, не давали ролей, что было как-то тяжело. Нет. Что давали, то и играл. Причём играл в разных жанрах – драмы, трагедии, мелодрамы, комедии. У меня был свой зритель. Это очень важно, когда у актёра в театре формируется свой зритель. Ведь идут чаще всего именно на актёров.

А потом был Томск, затем – Рязань. И тоже вроде бы всё нормально. Но наступал момент, когда я говорил себе: «Поеду!» Куда поеду? Зачем? Просто подавал заявление и уезжал.

– Не хватало самореализации?

– Да, чувствовал, что чего-то не хватает. Не то чтобы непременно рвался в Москву, нет, Москва – это последний редут.

В Питере был, и в Театре-студии киноактёра в Белоруссии. Семь лет там служил, и очень неплохо.

Как ни странно, в этот период как раз на студии «Беларусьфильм» я почти не снимался. Мотался по всем киностудиям страны, а здесь у меня не заладилось. Если говорить именно о серьёзных работах. Второстепенные роли, конечно, были, например, в фильме «Хотите любите, хотите – нет». Но, как я понимаю, для того времени это было нормально. Например, питерских артистов тащили на «Мосфильм» и наоборот. Происходил такой взаимообмен.

В общем, всякое было. Одно время и жить было негде, скитался по вокзалам, аэропортам. На Московском вокзале в Питере бомжи меня держали за своего. Я на «Ленфильм» поехал сниматься, когда ушёл из рязанского театра. Ни денег, ни прописки. Милиция меня тоже сначала за бомжа принимала, но потом вышел мой первый фильм, и меня начали узнавать. Кто-то из милиционеров даже рекомендовал какую-то недорогую гостиницу. Я отвечал:

«С удовольствием бы, да денег нет». Так что с милицией я дружил, как в аэропорту, так и на вокзале.

– Не оттуда ли корни Вашего персонажа из сериала «Москва. Три вокзала»?

– Да. Над этой ролью я с удовольствием работал и работаю. Бомжей в моей творческой биографии до неё не было. Я для этого персонажа сам многое придумал. Зачастую то, что пишут сценаристы, играть неинтересно. Одно и то же из сериала в сериал. А мне хотелось сыграть живого человека.

Мы отсняли уже восемь сезонов. Сейчас, правда, встали – денег нет.

– Можете что-то ещё назвать из свежих работ?

– В «Леснике» сейчас играем с Толей Котенёвым (заслуженный артист Республики Беларусь Анатолий Владимирович Котенёв. Интервью с Анатолием Котенёвым было опубликовано в № 4 журнала «Содружество» за 2016 год – прим. авт.). Там, кстати, тоже есть претензии к сценаристам. Действие происходит в некой деревне Сосновка, так вот, такое ощущение, что эта захолустная деревушка является центром криминала всей России. Кого там только нет! Золотокопатели какие-то, лесорубы, наркоманы и так далее.

Я уже предлагал, давайте про деревню расскажем. Мне и многие поклонники говорят: «Алексей Иванович, так нравится, когда просто, о деревенской жизни». А у нас – сплошные убийства.

С другой стороны, кто платит, тот и музыку заказывает.

– С годами теряется энергичность, импульсивность. Не мешает ли это Вам строить творческие планы, видеть профессиональные перспективы?

– К сожалению, у нас профессия такая, где не мы выбираем, а нас выбирают. О каких творческих планах можно говорить? Вот я, например, с удовольствием сыграл бы Понтия Пилата, но никто ж не предлагает. «Мастер и Маргарита» – моя любимая книга. Я её постоянно перечитываю. Каждый раз нахожу в ней что-то новое. Мне интересна внутренняя борьба в человеке, движение его души.

– А кого бы ещё хотелось бы сыграть?

– Иуду хотел бы сыграть. Ведь Иуда был любимейшим учеником Христа. И он же его и предал. Почему? Что им двигало? Вот, что интересно. И, кстати, сколько параллелей можно провести с днём сегодняшним. У нас сейчас тоже – деньги получат и на Болотную. Дело даже не в том, что они свою душу продают. Но страну-то зачем продавать? Она-то что вам плохого сделала?

Ну, что ещё? Очень люблю Островского. У него столько современного! Естественно, Чехова... Достоевского... Много чего!

– И в заключение, что бы Вы пожелали сотрудникам органов внутренних дел России и бывших советских республик?

– Хотелось бы отметить, что органы внутренних дел стали работать более профессионально, так сказать, на опережение. Опять же, технические возможности возросли. Поэтому хотелось бы пожелать не сбавлять темпов.

Как точно сказал этот парень из Дагестана: «Работайте, братья!» Какой молодец! Да, надо работать. Если мы хотим жить в нормальной, демократичной стране. То же самое относится и к другим республикам.

Родину надо любить тихо. Каждый на своём месте должен приносить ей пользу!

Игорь Алексеев

Россия. ЦФО. СФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > mvd.ru, 3 июня 2017 > № 2199345 Алексей Булдаков

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) и Индия подписали заявление о начале переговоров по заключению соглашения о зоне свободной торговли, передает корреспондент РИА Новости.

Заявление было подписано в рамках ПМЭФ-2017 министром по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Вероникой Никишиной и министром промышленности и торговли Индии Нирмалой Ситхараман.

"Мы находимся в самом начале этого пути. Обычно такие сложные переговоры ведутся несколько лет. Поэтому мы не знаем, когда они завершатся. Но мы будет пытаться, чтобы это было сделано в разумные сроки. Срок в два-три года будет очень успешным результатом", — сказала РИА Новости Никишина.

Ранее она сообщила, что суммарный прирост ВВП стран ЕАЭС от заключения соглашения о зоне свободной торговли с Индией в долгосрочной перспективе может достичь 2,7 миллиарда долларов, а в краткосрочной — до 1,5 миллиарда.

ЕАЭС — международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирующее с 1 января 2015 года. Сейчас членами ЕАЭС являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия. В данный момент ЕАЭС имеет действующее соглашение о свободной торговле лишь с Вьетнамом.

Петербургский международный экономический форум, ставший ведущей мировой площадкой для общения деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, в этом году проходит 1-3 июня. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером форума.

Глава МИД Белоруссии Владимир Макей посетит Россию 4-5 июня и проведет переговоры с министром иностранных дел России Сергеем Лавровым, сообщается на сайте МИД РФ.

"Встреча министров пройдет в преддверии празднования юбилейной даты – 25-летия установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Республикой Беларусь, отмечаемой 25 июня 2017 года", — отмечается в сообщении.

В рамках визита пройдет ежегодное совместное заседание коллегий МИД России и МИД Беларуси.

В российском внешнеполитическом ведомстве подчеркивают, что Белоруссия – стратегический союзник России. "Это закреплено и в Концепции внешней политики Российской Федерации, где в качестве одного из региональных приоритетов подтвержден курс на расширение стратегического взаимодействия с Республикой Беларусь в рамках Союзного государства в целях развития интеграционных процессов во всех сферах, а также углубления и расширения интеграции между нашими странами в рамках Евразийского экономического союза", — говорится в сообщении.

В нем также подчеркивается, что российско-белорусское межмидовское взаимодействие базируется на принимаемых раз в два года программах согласованных действий в области внешней политики государств-участников Договора о создании Союзного государства. Регулярно проводятся консультации между подразделениями министерств иностранных дел двух стран по широкому спектру вопросов, представляющих взаимный интерес, сообщает МИД РФ.

Интервью Министра транспорта РФ Максима Соколова информационному агентству России «ТАСС» в рамках Петербургского международного экономического форума

– Максим Юрьевич, здравствуйте! Приветствую Вас на экономическом форуме!

– Спасибо!

– И хотела бы сразу начать с самых волнующих вопросов, сразу про Египет. Скажите, пожалуйста, когда Вы ожидаете восстановления авиасообщения с Египтом?

– Это зависит скорее от египетской стороны. Потому что со стороны авиационных властей РФ всегда была открытая и последовательная позиция по этому вопросу. В феврале правительством РФ принят соответствующий нормативный акт, дающий возможность нам подписать протокол по авиабезопасности. Во-вторых, мы ждем информацию от египетской стороны по тем вопросам, которые согласованы в дорожной карте, и выполнению всех мероприятий по установлению и эксплуатации средств авиационной безопасности и антитеррористической защищенности терминалов египетских аэропортов.

– А египетские коллеги что-то говорят? Когда они могут прислать все вот эти данные и согласовать с российской стороной?

– Пока мы ждем от них информации.

– Продолжая авиационную тематику, хотелось бы поговорить о создании некой авиакомпании в Крыму. Разрабатывались несколько моделей собственных базовых перевозчиков в регионе. Как-то развивается сейчас хотя бы одна из этих моделей?

– Мы слышали об этих идеях, но никогда Минтранс не выступал инициатором создания какой-либо авиакомпании. И тот опыт, и те результаты, что самое главное, которые показывает аэропорт Симферополя, говорят о том, что какой-то необходимости создания компании отдельной на сегодняшний момент нет. Поскольку по итогам прошлого года более 20 российских авиакомпаний летали из 56 городов в Симферополь. В этом году заявок еще больше – по 61 направлению. И буквально за пару лет симферопольский аэропорт вошел в пятерку крупнейших аэропортов нашей страны, а в прошлом году очередную рекордную планку взял – обслужил более 5 млн. 200 тыс. человек.

То есть, каких– либо предпосылок для того чтобы специально создавать авиакомпанию в настоящий момент нет. Но если кто-то в Крыму, или где-либо на территории Российской Федерации захочет какую-то создать отдельную компанию – для этого есть процедура, четкий регламент действий Росавиации как регулятора в этой части, которое может реализовать любую инициативу по открытию специализированной компании, которая бы летала в Крым или в любой другой регион Российской Федерации. Но никакой необходимости в этом, я по крайней мере, на данный момент не вижу.

– Максим Юрьевич, симферопольские власти говорили, что планируют открыть маршрут Симферополь-Минск с промежуточной посадкой в Сочи. Поддерживает ли Минтранс создание самого такого маршрута? Получается это может быть первый зарубежный маршрут из Симферополя за рубеж. И может быть какие-то еще маршруты РФ хотели бы открыть из Симферополя?

– Мы поддерживаем все инициативы, которые развивают сетку полетов в Крым, в Симферополь. Поэтому, если такой маршрут будет открыт, конечно это тоже будет позитивным моментом в нашей деятельности. Но на сегодняшний момент создана вся необходимая юридическая нормативная международная база для принятия такого решения. Поэтому любая компания, как российская, так и белорусская может принять решение об открытии этого рейса, никаких ограничений для этого нет.

– Ну а с Вами симферопольские власти на предмет этого вопроса не связывались?

– В Минтранс такие заявки не приходили. И опять же, это должны не симферопольские власти, не регион, а инициатором открытия такого маршрута должна быть авиакомпания.

– Как вы оцениваете идею ФАСа снижения верхней границы тарифного коридора РЖД до 5% в 2018 году, и до 0% в 2019 году?

– Этот вопрос обсуждался, в целом о тарифном коридоре российских железных дорог в рамках совещаний под руководством председателя правительства Дмитрия Анатольевича Медведева, в рамках принятия финансовой модели и инвестиционной программы российских железных дорог, в конце прошлого года. И было принято решение о том, что тарифный коридор продлевается на соответствующий следующий период бюджетного планирования, на 2017-2019 гг., со следующими параметрами: снижение по возможности увеличения РЖД тарифа до 10%, и уменьшения этого тарифа при обосновании соответствующей эффективности этого решения – до 50%. И эти решения приняты, поэтому в настоящий момент мы не видим каких-либо предпосылок для их изменения

– И теперь о водном транспорте – было поручение президента организовать морское сообщение между Крымом и Сочи. Как ведется работа по данному направлению?

– Наверное, Вы уже слышали о том, что соответствующее судно приобретено в компании Росморпорт для организации круизного сообщения, была проведена масштабная реновация этого судна. И в настоящий момент уже совершен первый пробный рейс. Это круизное сообщение будет осуществляться по кольцу Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь-Новороссийск-Сочи. На борту может одновременно находиться 940 человек. Судно современное – девятипалубный лайнер, и он получил название «Князь Владимир».

– Скажите, пожалуйста, какие вообще перспективы использования таких судов. В принципе, это будет несколько судов?

– Пока это только лишь одно круизное судно. Но если кто-то из других компаний захочет осуществлять круизные перевозки в Черном море, в том числе с портов Крыма, мы всегда это поддержим. Соответствующая инфраструктура для этого была создана, и в рамках подготовки к Олимпиаде в Сочи, и сегодня порты Крыма, и не только Крыма, но и соответственно Новороссийска, могут обслуживать суда самого разнообразного класса.

– И кто будет контролировать безопасность на этом маршруте?

– Безопасность всегда на любых перевозках контролирует организатор этих перевозок – компания-перевозчик.

– И еще хотела узнать по поводу скоростного морского сообщения между портов Черного и Азовского морей – вот здесь тоже интересно, как идет работа?

– У нас был опыт, если Вы помните, еще в 2014 году мы планировали осуществлять перевозки не только через Керченскую паромную переправу, но и из портов Анапы, Новороссийска до соответственно других дестинаций в Крыму. И для этого использовались скоростные водные суда, вместимостью 250-300 человек. Но опыт эксплуатации таких судов показал, что эта морская перевозка имеет очень низкую эффективность – процент загрузки был в пределах 10, может быть чуть больше. И конечно, при тех ограничениях, которые есть в Черном море, с точки зрения длительности сезона, штормовой, ветровой нагрузки, говорить о регулярном сообщении на таком длинном плече, наверное, пока не приходится. То есть, нет такого класса типа судов, которые бы гарантированно держали бы погодные и морские условия.

– В общем пока что от этой идеи решили отказаться?

– Мы будем приветствовать, если какая-либо компания придет. Но решения о каком-то субсидировании таких перевозок, в виду их низкой востребованности, в федеральном бюджете нет.

Беседовала Мария Амирджанян

Россия > Транспорт > mintrans.gov.ru, 2 июня 2017 > № 2442730 Максим Соколов

С 22 по 26 мая 2017 г. в г. Бишкек (Кыргызская Республика) прошли 26-е Пленарное заседание и заседания Рабочих групп Евразийской группы по противодействию легализации преступных доходов и финансированию терроризма (ЕАГ).

A. Общая информация о Пленарном заседании ЕАГ

В мероприятиях приняли участие делегации государств-членов ЕАГ: Беларусь, Индия, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Россия, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан, а также представители государств и организаций наблюдателей в ЕАГ: Армения, Иран, Италия, Корея, Монголия, Польша, Сербия, США, Турция, Франция, Черногория, ФАТФ, АТГ, МЕНАФАТФ, Группа «Эгмонт», Антитеррористический центр СНГ (АТЦ СНГ), Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК), Евразийский банк развития (ЕАБР), Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР), Контртеррористический Комитет ООН (КТК ООН), Международный валютный фонд (МВФ), Управление ООН по наркотикам и преступности (УНП ООН), Шанхайская организация сотрудничества (представлена Региональной антитеррористической структурой Шанхайской организации сотрудничества (РАТС ШОС).

Руководил работой заседания Председатель ЕАГ Юрий Чиханчин (Российская Федерация).

С приветственным словом к Пленарному заседанию ЕАГ обратился Вице-Премьер-Министр Кыргызской Республики г-н Жениш Разаков.

B. Наиболее важные вопросы Пленарного заседания

Пленарное заседание рассмотрело вопросы, связанные с деятельностью террористической организации ИГИЛ и призывает государства-члены к активизации усилий в борьбе с ее финансированием, а также к эффективной имплементации соответствующих Резолюций Совета Безопасности ООН.

В рамках мероприятий Пленарной недели прошел совместный семинар ЕАГ / АТЦ СНГ / МУМЦФМ в сотрудничестве с ИД КТК ООН по обмену опытом выявления иностранных боевиков-террористов и применения к ним целевых финансовых санкций, в котором приняли участие представители государств-членов ЕАГ, государств-участников СНГ, эксперты из Австралии, Великобритании, Канады, Франции, Бельгии, Мониторинговой группы Комитета 1267 СБ ООН и ИД КТК ООН. Итоговый документ совместного семинара будет размещен на сайте ЕАГ.

Пленарное заседание утвердило:

• итоговый документ единой модели финансового профиля иностранного боевика-террориста на пространстве ЕАГ, существенно повышающего эффективность выявления фактов, связанных с финансированием терроризма;

• справочник «Перечень сведений, представляющих интерес для ПФР и оперативных служб в ходе проведения совместных (международных) расследований»;

• перечень тем типологических исследований;

• внесение изменений в График проведения 2-го раунда взаимных оценок в государствах-членах ЕАГ;

• бюджет ЕАГ на 2018 год.

C. Перспективные направления деятельности ЕАГ

Пленарное заседание продолжит работу по подготовке ко 2-му раунду взаимных оценок и проведению обзорных семинаров по лучшим практикам внедрения международных стандартов в области противодействия отмыванию денег и финансированию терроризма, а также финансированию распространения оружия массового уничтожения.

D. Взаимодействие с международными и региональными организациями-партнерами ЕАГ

Пленарным заседанием отмечена:

• значительная роль и усилия МУМЦФМ по подготовке ко 2-му раунду взаимных оценок ЕАГ и подготовки кадров в сфере ПОД/ФТ;

• высокая важность участия экспертов от ЕАГ в оценочных миссиях, проводимых КТК ООН, и оказания технического содействия государствам-членам ЕАГ в соответствии с рекомендациями КТК ООН по их итогам;

• важность совместной работы по проведению мероприятий по обмену опытом в целях противодействия финансированию терроризма и ИБТ.

В этой связи Пленарное заседание рекомендует МУМЦФМ рассмотреть возможность наращивания объемов технического содействия по данным направлениям с учетом потенциала учебно-методических центров других государств-членов ЕАГ, а также иных доноров Евразийской группы.

E. Ситуации в сфере ПОД/ФТ в государствах-членах ЕАГ

Государства-члены ЕАГ представили подробную информацию об изменениях в национальных законодательствах в сфере ПОД/ФТ и проведении национальной оценки рисков, что наглядно продемонстрировало активно предпринимаемые усилия по совершенствованию их антиотмывочных систем с акцентом на вопросы эффективности.

Пленарное заседание утвердило внесение технических изменений в 11-й отчет о прогрессе Республики Таджикистан в рамках снятия с процедур мониторинга ЕАГ (2014 г.) в целях его приведения к единому формату.

F. Иное

В рамках Пленарного заседания: Международный учебно-методический центр финансового мониторинга (Российская Федерация) представил проект оказания технического содействия государствам-членам ЕАГ; заслушана информация об опыте работы Сетевого института по обучению в сфере ПОД/ФТ, в рамках которой представлены презентации по ряду дипломов выпускников Сетевого института.

Также Пленарное заседание утвердило внесение изменений в: Процедуры проведения 2-го раунда взаимных оценок; Руководство для оцениваемых государств и экспертов; Положение о порядке проведения конкурса на замещение вакантных должностей в Секретариате ЕАГ; Регламент Специальной комиссии из представителей государств-членов ЕАГ по проведению конкурса на замещение должности Исполнительного секретаря ЕАГ и сотрудников Секретариата ЕАГ; Положение о порядке проведения Конкурса на лучшее взаимодействие государственных органов в системе ПОД/ФТ в государствах-членах ЕАГ; Формат предоставления информации о законодательстве в сфере ПОД/ФТ, национальной оценке рисков и техническом соответствии; финансовые документы ЕАГ.

Пленарное заседание выражает благодарность руководству Кыргызской Республики за сердечное гостеприимство и высокий уровень организации 26-го Пленарного заседания и заседаний Рабочих групп ЕАГ.

27-е Пленарное заседание ЕАГ состоится в ноябре 2017 года в г. Москва, Российская Федерация.

30 мая состоялось торжественное открытие Культурного центра Республики Беларусь в Пекине.

В церемонии открытия участвовали: заместитель Министра культуры КНР Дин Вэй, Министр культуры Республики Беларусь Б.В. Светлов, Посол Республики Беларусь в КНР К.В. Рудый.

Заместитель Министра культуры КНР Дин Вэй отметил, что это очень важный момент в истории культурных обменов между Китаем и Беларусью. 2017г. – это год 25-летия установления дипломатических отношений между Китаем и Беларусью, поэтому открытие культурного центра Беларуси имеет особое значение. Культурное сотрудничество является важным мостом дружбы между двумя странами, а Культурный центр – это культурное окно Беларуси в Китае.

Как отметил на церемонии открытия Центра культуры Беларуси в Пекине министр культуры Борис Светлов, Центр будет содействовать развитию белорусско-китайского сотрудничества в культурной, гуманитарной, образовательной, туристической и информационных областях путем расширения контактов и сотрудничества с творческими, культурно-образовательными учреждениями и общественностью двух государств. Центр также будет способствовать всестороннему сотрудничеству между государственными, негосударственными и общественными учреждениями и организациями, побратимским отношениям и партнерским связям между городами и регионами наших стран.

Центр культуры Беларуси расположился в одной из пятизвездочных гостиниц в центре Пекина – Отель Grand Metropark Beijing.

ГЛАВА РОСТУРИЗМА ОЛЕГ САФОНОВ: НАДО ПРИВИТЬ МОДУ НА ОТДЫХ В САНАТОРИЯХ

Привлечение внимания потребителей молодого и среднего возраста к возможностям здорового отдыха в санаториях по системе «все включено» является перспективным путем реализации туристско-рекреационного потенциала санаторно-курортного комплекса Российской Федерации. Об этом рассказал Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов на состоявшемся недавно в г. Уфе Всероссийском форуме «Здравница-2017».

Мероприятие собрало ведущих профессионалов санаторно-курортной отрасли. В нем приняли участие президент Национальной курортной ассоциации Александр Разумов, руководители санаториев России и Башкортостана, специалисты санаторно-курортной отрасли из России, Белоруссии, Казахстана, Италии, Словении, Литвы, Киргизии, Франции, Австрии, Германии. Почетным гостем стал Президент Республики Башкортостан Рустэм Хамитов.

«Отечественные санатории предлагают за достаточно умеренные деньги получить «в одном пакете» проживание с трехразовым питанием и оздоровительные процедуры, а санаторно-курортные учреждения Крыма, Краснодарского и Приморского краев, а также Калининградской области – еще и отдых на море. Очень важно убедительно показать все преимущества оздоровительного туризма, популяризировать отдых в санатории среди молодежи и лиц среднего возраста как модный и современный вариант проведения отпуска», – отметил Глава Ростуризма Олег Сафонов.

Президент Республики Рустэм Хамитов в своем приветствии на церемонии открытия Форума рассказал о развитии туристической отрасли в регионе.

«Мы действительно развитая с этих позиций территория. У нас есть ряд замечательных санаторно-курортных учреждений: девять взрослых санаториев, один детский, профилактории. Мы имеем неплохие показатели. Оборот санаторно-курортного комплекса составил почти 4 млрд рублей. Мы знаем, что заполняемость достаточно высока, в некоторые периоды она достигает 105-110 процентов», – сообщил Рустэм Хамитов.

Россия располагает уникальным разнообразием лечебных ресурсов. В стране создан масштабный санаторно-курортный комплекс, который не имеет аналогов в мире. Ключевой задачей по реализации его потенциала является продвижение туристско-рекреационных возможностей российских санаториев.

По данным The Global Wellness Tourism Congress (GWTC) за 2014 год, Россия входит в ТОП-20 государств по уровню предложения веллнес-услуг (здоровое питание, фитнес, психологическое оздоровление) и занимает 6-ю строку в ТОП-10 стран по уровню развития потенциала СПА-услуг и является 4-й в мире по потенциалу предоставления услуг оздоровления минеральными водами.

Ростуризм совместно с Национальной курортной ассоциацией ведет работу по формированию рейтинга российских санаториев, который позволит обеспечить туристов самой необходимой информацией в доступном формате о возможностях отдыха в российских санаториях. На осень ведомством запланирована широкомасштабная комплексная кампания по популяризации оздоровительного туризма в России, которая будет способствовать заполняемости санаторно-курортных учреждений в межсезонье, которое является благоприятным периодом для проведения оздоровительных процедур.

Дополнительный импульс развитию оздоровительного туризма в России должна обеспечить реализация соглашения, подписанного Ростуризмом и Российской академией наук в апреле этого года. Документ предполагает использование результатов фундаментальных и прикладных академических исследований в санаторно-курортной сфере, а также аналитической и статистической информации РАН для повышения эффективности и конкурентоспособности российских санаториев как участников туристского рынка.

Возможности современных здравниц накануне Форума были представлены журналистам известных российских изданий. С 27 мая прошел пресс-тур, организованный Ростуризмом. Участники пресс-тура посетили 5 башкирских санаториев – Юматово, Красноусольск, Ассы, Якты-Куль и Зеленую рощу. Представителям СМИ продемонстрировали возможности местного санаторно-курортного кластера, особенностью которого является использование целебных источников, грязевых ванн.

Для справки:

Всероссийский форум «Здравница» проводится ежегодно и является одним из самых значимых мероприятий, посвященных вопросам санаторно-курортной и восстановительной медицины. Участие в форуме принимают руководители санаториев России и зарубежных стран, представители органов исполнительной власти и общественных организаций. В 2017 году форум прошел при поддержке Министерства здравоохранения РФ, Федерального агентства по туризму РФ, Правительства Республики Башкортостан, Комитета Государственной Думы по охране здоровья, Российской Академии наук, Общественной палаты РФ, Всемирной федерации водолечения и климатолечения (FEMTEC), Федерации независимых профсоюзов России, Национальной курортной ассоциации, Российского Союза туриндустрии, ГАУЗ Москвы «Московский научно-практический центр медицинской реабилитации, восстановительной и спортивной медицины Департамента здравоохранения города Москвы».

Испытание на разрыв

Сергей Фролов

Несмотря на дикое давление власти, украинцы по-прежнему едут работать в Россию

Для того чтобы понять, почему Украина не Россия, достаточно посмотреть на новостную ленту. К примеру, вчера можно было прочитать два параллельных сообщения. Первое: секретарь СНБО Украины Александр Турчинов заявил, что визовый режим с Россией необходимо ввести как можно скорее, это «вопрос не просто назревший, а перезревший». Сообщение второе: гендиректор компании Mail.ru Борис Добродеев заявил, что всем сотрудникам украинского подразделения компании, потерявшим работу из-за запрета сервиса на Украине, предложены вакансии в российских офисах Mail.ru.

В этих двух новостях как в капле воды отражается суть нынешнего российско-украинского конфликта. Высокопоставленные украинские вельможи всеми силами пытаются разъединить два народа, растащить их как можно дальше друг от друга, а обычные люди стараются сохранить хоть что-то из былых связей и даже помочь друг другу. В общем-то обычное человеческое стремление, но как же непросто ему следовать!

Случай с Mail.ru совсем не единственный, он лишь подчеркивает сложившуюся тенденцию: вменяемые украинцы сторонятся безумных решений официального Киева и не торопятся «назло мамке уши отморозить», а Россия в свою очередь с удовольствием принимает рабочую силу из соседней страны.

Конечно, украинцы всегда ехали на заработки в РФ. И сейчас их у нас, только по официальным данным, 2,5 млн человек. Но заметим, что если раньше ехали нефтяники, строители и домработницы с нянями, то теперь все больше среди трудовых мигрантов встречается инженеров, технологов и айтишников. Это те профессии, которые не нужны Украине, вставшей на путь деиндустриализации.

Недавно украинский политолог Дмитрий Джангиров признал, что работники предприятий промышленности целыми отделами выезжают в Россию. И что Украина катастрофически теряет кадры из сферы судостроения, оборонной промышленности и производства товаров двойного назначения. Эти выводы подтверждает блогер Евгений Третьяков, рассказавший, как на глазах пустеет Одесский припортовый завод. «Сейчас в Южном на каждом подъезде висят объявления, где предлагают работу для химиков в России, Пакистане и Индии за 2-3 тысячи долларов в месяц», — сообщает Евгений.

О том, что украинских технарей ждут на предприятиях нашей оборонки, неоднократно заявлял и вице-премьер Дмитрий Рогозин. А гендиректор ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» Сергей Юрасов не скрывает, что его предприятие закрывает сотни высокотехнологичных вакансий за счет специалистов с авиастроительных предприятий Украины.

Российские рекрутинговые фирмы все чаще получают заявки от своих клиентов на подбор специалистов с профильных заводов Украины — нам позарез нужны конструкторы, технологи, инженеры. Активно приглашаются люди с машиностроительных, оборонных, аэрокосмических и атомных предприятий. Это вам не гости с метлами!

Похоже, украинскую власть эти процессы абсолютно не тревожат. Напротив. Недавно депутат Верховной рады Владимир Парасюк в сердцах предложил работающим в России украинцам «выйти вон и больше не возвращаться». А с кем останутся парасюки, когда нормальные, работящие граждане, у которых голова на месте и руки из правильного места растут, закроют за собой дверь? Ослепленным ненавистью деятелям не до этих тревог. Для нас же важно то, что несмотря на чудовищную пропаганду ненависти к России, человеческие и рабочие связи между нами все еще существуют. Это дает надежду на то, что вражда — не навсегда.

Слово эксперту

Александр Собянин, руководитель службы планирования Ассоциации приграничного сотрудничества

— Поток рабочей силы из Украины делится на две очень разные группы. В первой — решительные и активные, готовые к перемене мест и неизвестности. Вторая группа — квалифицированные люди средних лет, которые хотят, чтобы у их детей была нормальная среда обитания. Сейчас многие уезжают даже не из-за денег, а из-за того, что атмосфера гнетущая, все меньше она подходит для жизни и воспитания детей. Кстати, по последним данным, куда-то исчезли около 1 млн украинцев из России и примерно 3 млн русских из Украины. Они не испарились, это свидетельство социального напряжения, побуждающего людей не обозначать себя русскими на Украине или украинцами в России. Вице-премьер Дмитрий Рогозин давно хотел бы привлечь специалистов из украинской оборонки и машиностроения, но пока масштабных успехов в этом деле нет. Дело в том, что психологический климат в трудовых отношениях в России более жесткий, чем на Украине, где люди привыкли к безалаберности. К тому же у них есть выбор. Например, та же Белоруссия, принимающая квалифицированных специалистов.

По-прежнему немалый поток украинцев ориентирован на Запад. Но там давление на трудовых мигрантов все сильнее, а заработки мало отличаются от российских. Особенно это ощущается в Польше, Чехии и Словакии. В последнее время украинцы открыли для себя еще одно направление — Казахстан. В целом же от этого исхода специалистов выигрывают все — проигрывает только Украина. А скоро украинцы поймут, что их с европейским «безвизом» здорово подставили: свободный въезд — это еще не работа. Впрочем, самые энергичные уже давно уехали.

День России отметили в Гаване

В Кубинском институте дружбы с народами состоялось торжественное мероприятие, посвященное предстоящему празднованию Дня России.

Представительство на Кубе приняло участие в подготовке и проведении торжественного мероприятия, посвященного Дню России, организованного по инициативе Кубинского института дружбы народов (ИКАП).

Во встрече, прошедшей в ИКАП 2 июня, приняли участие представители МИД и Министерства культуры Кубы, депутаты Национальной ассамблеи народной власти и ЦК Компартии Кубы, члены Общества дружбы Россия - Куба, дипломаты России, Белоруссии, Азербайджана и Казахстана, а также кубинские русисты и российские граждане, постоянно проживающие на Кубе.

Программа мероприятия включала фотовыставку, посвященную 870-летию Москвы, демонстрацию документального фильма о Москве, снятого с высоты птичьего полета, а также проведение торжественного собрания, посвященного Дню России.

Выступивший с поздравлениями от кубинской стороны первый заместитель президента ИКАП Элио Гамес подчеркнул, что братские народы Кубы и России идут рука об руку вот уже много лет. "Как говорил лидер Кубинской революции Фидель Кастро, дружба между Россией и Кубой нерушима. Нет ни одной сферы, в которой наши страны бы не сотрудничали", - заявил руководитель Института дружбы, который указал, что свидетельством продолжения процесса развития двусторонних связей России с Кубой стало открытие в прошлом месяце в Гаванском университете кафедры русского языка Института Пушкина.

Выступивший с ответным словом посол России на Кубе М.Л. Камынин подчеркнул, что что "Россия с успехом развивает стратегические отношения с Кубой" и страны осуществляют сегодня масштабные проекты в области энергетики и транспорта, поддерживают активные контакты в сфере культуры.

Видение современной России и перспектив развития российско-кубинских отношений глазами проживающих на Кубе соотечественинков представил председатель Координационного соотечественников Руслан Рейес.

"Мы - гражане Кубы, мы гордимся этим, но одновременно мы храним в наших сердцах особые чувства к России, Родине наших отцов и дедов, и второй Родине для нас. Мы трепетно храним культурное наследие наших предков, их рассказы о жизни в Росии, российские обычаи и, особенно, русский язык", - отметил соотечественник в своем выступлении. В заключение торжественной церемонии, посвященной Дню России, ученики гаванской музыкальной школы исполнили знаменитую песню "Куба, как прекрасна Куба".

Презентация о России председателя КС Руслана Рейеса

ПредставительствоВыступление первого заместителя президента ИКАП Элио Гамеса

Представительство

О проведении круглого стола на тему: «Обсуждение положений проекта приказа Минсельхоза России «Об утверждении Ветеринарных правил осуществления идентификации и учета животных».

1 июня 2017 года в Россельхознадзоре под председательством заместителя Руководителя Россельхознадзора Н.А. Власова проведен круглый стол на тему: «Обсуждение положений проекта приказа Минсельхоза России «Об утверждении Ветеринарных правил осуществления идентификации и учета животных».

В работе круглого стола приняли участие: Председатель Комиссии Общественной палаты Российской Федерации по вопросам агропромышленного комплекса и развитию сельских территорий — Евгения Юрьевна Уваркина, специалисты Департамента ветеринарии и Департамента животноводства и пленного дела Минсельхоз России, Технический директор ГП «Центр системы идентификации» Геннадий Евгеньевич Волнистый (Республика Беларусь), представители национальных животноводческих союзов и ассоциаций, а также представители производителей средств маркирования животных.

Участники круглого стола заслушали информацию Г.Е. Волнистого об опыте развития «Системы идентификации, регистрации и прослеживаемости животных. Идентификации и прослеживаемости продуктов животного происхождения» в Республике Беларусь.

Участники круглого стола обсудили следующие вопросы идентификации крупного рогатого скота:

— порядок присвоения и регистрации в ФГИС номеров средств маркирования животных и уникального номера животного;

— положение о действиях при потере животным средств маркирования. Положение пункта 51 проекта правил, касающееся направления животного на убой, если потеряны обе бирки и не использовались другие средства идентификации;

— особенности проведения идентификации животных в фермерских хозяйствах и личных подсобных хозяйствах.

Участники круглого стола поддержали предложение о создании рабочей группы по разработке проекта стандарта кодификации животных и продуктов животного происхождения в рамках идентификации и учета животных.

Принято решение о проведении следующего круглого стола по обсуждению положений проекта приказа Минсельхоза России «Об утверждении Ветеринарных правил осуществления идентификации и учета животных» в части идентификации свиней и мелкого рогатого скота на последней неделе июня 2017 года.

На Гребном канале в Крылатском состоялась церемония открытия Международных соревнований по академической гребле «Большая московская регата». В заездах примут участие около 500 спортсменов из Азербайджана, Армении, Белоруссии, Ганы, Грузии, Казахстана, Латвии, Македонии, Республики Молдова, Узбекистана, Эстонии и России.

«Это одни из старейших международных соревнований в нашей столице. Именно на московской регате заявляли о себе многие ставшие впоследствии знаменитыми отечественные и зарубежные мастера академической гребли», — поприветствовал участников и гостей соревнований от имени Министра спорта России Павла Колобкова его заместитель Сергей Косилов.

В пятницу прошли предварительные и отборочные заезды на дистанции 2000 метров, а в выходные, 3 и 4 июня, зрителей ждут полуфинальные и финальные заезды в классах женских и мужских одиночек, одиночек легкого веса, двоек распашных, двоек парных и четверок распашных, мужских двоек распашных легкого веса на дистанциях 2000 и 1000 метров. Кроме того, определятся победители и призеры среди женских и мужских двоек парных легкого веса, четверок парных и восьмерок с рулевым, а также мужских четверок распашных легкого веса. Дистанции — 2000 и 500 метров.

Большая московская регата — отборочный старт для российских юниоров. По итогам соревнований решат, кто войдет в состав сборной России для участия в первенстве мира по академической гребле среди спортсменов до 23 лет. Турнир пройдет с 20 по 27 июля в Болгарии.

Вход на соревнования свободный.