Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство РФ решит, настаивать на запрете розлива пива в ПЭТ-тару (пластиковые бутылки) или нет, заявил руководитель департамента оценки регулирующего воздействия Минэкономразвития Вадим Живулин по итогам межведомственного совещания по этому вопросу, прошедшего в четверг и не имевшего результата, пишет Финмаркет.

"На совещании ни к чему прийти не удалось. Росалкогольрегулирования продолжает настаивать на своей позиции (запрета розлива алкоголя в ПЭТ-тару), несмотря на множество контраргументов и итоги ранее проведенных, в том числе зарубежных, изысканий (доказывающих, что вредных веществ из ПЭТ-упаковки не выделяется)", - заявил он.

В.Живулин добавил, что в Росалкогольрегулирования предпочитают доверять результатам собственного исследования, которое до сих пор не завершено.

По оценке компании "Эрнст энд Янг (СНГ)", запрет на использование ПЭТ-тары для производства и оборота алкогольной продукции, предусмотренный в проекте техрегламента Таможенного союза "О безопасности алкогольной продукции", может привести к снижению потребления пива в России в 2012 году более чем на 20%, прибыль пивоваренных компаний упадет в 2,8 раза. Пивоваренная промышленность является одним из крупнейших потребителей этого вида упаковки для напитков - на ее долю приходится от 25% до 31% производимых в России ПЭТ-преформ.

Стороной, ответственной за разработку проекта указанного техрегламента, является Россия, а ответственным органом - как раз Росалкогольрегулирования, настаивающее на запрете розлива пива в ПЭТ-тару и не находящее понимания у других ведомств. При этом, кроме межведомственного согласования документа со стороны российских органов, для его окончательного принятия необходимо согласие партнеров РФ по Таможенному союзу - Белоруссии и Казахстана.

По информации источника "Интерфакса" в отрасли, позиции российских министерств выстроились следующим образом: Минэкономразвития и Минпромторг высказались против запрета ПЭТ-тары, Роспотребнадзор решил сначала ее запретить, а лишь затем разбираться в ее возможном вреде, Минздрав занял нейтральную позицию.

В итоге Минэкономразвития и Минпромоторг постановили подготовить пояснительную записку вице-премьеру РФ Аркадию Дворковичу с мнением о нецелесообразности введения запрета на пиво в ПЭТ-упаковке. Протокол совещания ожидается на следующей неделе

Заготовители пивоваренного ячменя в Беларуси выполнили госзаказ. Сельхозпроизводителями поставлено 150,6 тыс.т сырья, или 100,4% к плану, пишет Вelbeer.com

Заготовку пивоваренного ячменя для государства в этом году вели открытые акционерные общества “Белсолод”, “Криница”, “Брестское пиво”, “Оливария”, “Лидское пиво” и компания Heineken. В настоящее время предприятия работают по прямым договорам. На сегодня ими заготовлено 610 т из 50 тыс.т сырья.

Кроме того, госзаказ по пивоваренному ячменю выполнили практически все регионы, за исключением Витебской области. Брестская область поставила государству 39,4 тыс.т (112,5% к плану), Минская – 49,1 тыс.т (109,1%), Могилевская – 15,6 тыс.т (104,4%), Гродненская – 36,4 тыс.т (104,1%).

В украинских Карпатах ближайшее время начнется строительство нового железнодорожного Бескидского тоннеля, благодаря которому увеличится пропускная способность железной дороги для перевозки транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы.

Бескидский тоннель был построен еще в 1886 году и уже исчерпал свой эксплуатационный ресурс. Из-за деформации его обработки и разрушения дренажной системы в него попадают грунтовые воды, а зимой влага превращается в лед, угрожающий безопасности движения поездов. По туннелю поезда следуют с минимальной скоростью, кроме того, однопутный тоннель ограничивает пропускную способность всего международного транспортного коридора.

Ныне существующий Бескидский тоннель является единственным одноколейным участком на всей длине V Критского Международного транспортного коридора, который проходит по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и России (Триест-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львов). Это создает препятствия для интеграции транспортной сети нашего государства с европейской и полноценного использования транзитного потенциала Украины.

Укрзализныця в течение последних лет осуществила масштабные работы по модернизации инфраструктуры: увеличено количество двухпутных участков, уложены новые пути и стрелочные переводы, повышены допустимые скорости движения, проведена электрификация по многим направлениям, но без строительства нового Бескидского двухпутного тоннеля транзитные грузы могут пойти в обход Украины - по территории Польши и Беларуси. К тому же развитие международных транспортных коридоров является одним из приоритетных направлений, определенных правительством нашей страны.

С целью повышения транзитного потенциала Украины согласно Закону Украины "О Комплексной программе утверждения Украины как транзитного государства" и приведение в соответствующих технических требований V Критского Международного транспортного коридора, для обеспечения безопасности движения поездов на стратегическом направлении Киев - Львов - Чоп за счет средств кредита ЕБРР строиться новый двухпутный железнодорожный Бескидский тоннель. На подходах к тоннелю, начиная с прошлого года, Львовская железная дорога осуществляет подготовительные работы. Поэтому уже скоро начнется строительство.

Дов идка

Бескидский тоннель расположен на направлении перспективного развития сообщение Москва - Вена пути 1520 мм на 1637 -1638 км перегона Бескид - Скотарское Львовской железной дороги. Однопутный Бескидский тоннель расположен на электрифицированных двухпутном участке.

Для реализации строительства нового железнодорожного Бескидского тоннеля 31 августа 2004 под гарантии государства заключено кредитное соглашение между Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины и Европейским банком реконструкции и развития. Гарантийное соглашение ратифицировано Верховной Радой Украины 1 декабря 2006 года и с 15 января 2007 года вступила в силу.

В 2011 году заключен договор подряда на проектирование и строительство тоннеля с Строительной ассоциацией "Интербудмонтаж" / Украина, которая определена на основании проведения международного тендера.

Проектные и подготовительные работы начаты в 2011 году.

20 сентября 2012 г. в городе Алматы в рамках выставки "Transit Kazakhstan-2012" прошел круглый стол "Казахстан - Новый Шелковый Путь - Мост между Европой и Азией" под эгидой Международного транспортно-логистического форума "Шелковый Путь".

На 25-м пленарном заседании Совета иностранных инвесторов Президент Республики Казахстан объявил о начале реализации проекта "Новый Шелковый путь": "Казахстан должен возродить свою историческую роль и стать крупнейшим деловым транзитным хабом Центрально-Азиатского региона, своеобразным мостом между Европой и Азией... Это создание на ключевых транспортных коридорах Казахстана единого комплекса хабов международного уровня - торгово-логистического, финансово-делового, инновационно-технологического и туристического".

В связи с этим был организован круглый стол при поддержке и участии Министерства транспорта и коммуникаций РК (МТК РК), Комитета таможенного контроля Министерства финансов РК, АО "ФНБ "Самрук-Казына", АО "Национальная компания "Қазақстан Темір Жолы" (АО "НК "ҚТЖ"), АО "Национальный центр развития транспортной логистики", транспортно-логистической ассоциации "KAZLOGISTICS", а также бизнес-структур и представителей крупнейших международных организаций и транспортных компаний. Данное мероприятие предоставило уникальную возможность обмена опытом, обсуждения актуальных вопросов по предпринимаемым мерам по реализации транзитно-транспортного потенциала региона и интеграции в мировую транспортную сеть.

Делегации 16 государств (Беларусь, Венгрия, Грузия, Иран, КНР, Кыргызстан, Латвия, Литва, Республика Корея, Россия, США, Украина, Швейцария и др.), представляющих органы государственного управления и частного бизнеса в области транспорта, торговли и логистики, а также представители международных, региональных организаций и финансовых институтов, а именно ОБСЕ, ЕЭК ООН, Евразийской Экономической Комиссии, МПК ТРАСЕКА, Азиатского банка развития, приняли участие в круглом столе.

Ответственный Секретарь МТК РК Ж.Касымбек в своей приветственной речи отметил, что надежные и эффективные транспортные сети - один из определяющих факторов для экономик Евроазиатского региона. Особенная роль уделяется Казахстану, расположенному между емкими и динамично развивающимися рынками Европы, Восточной и Юго-Восточной Азии.

Также он подчеркнул, что в Казахстане создана конкурентная среда оказания транспортных услуг в целях ускорения интеграционных процессов казахстанского транспортного комплекса в международную транспортную систему и развития транзитного потенциала страны.

Заседание было проведено в 3-х сессиях, в ходе которых обсуждены вопросы развития проекта "Казахстан - Новый шелковый путь", глобального транзита через Республику Казахстан, а также интермодальные решения в транспортной логистике.

Вице-президент по логистике АО "НК "ҚТЖ" Е.Искалиев презентовал участникам стратегию транспортно-логистической системы Казахстана в свете реализации масштабного проекта "Казахстан - Новый Шелковый Путь". Он отметил важную роль партнерства между бизнесом и властью в реализации транспортно-логистического потенциала Казахстана.

По итогам мероприятия приняты рекомендации участников круглого стола, в которых отмечены важность реализации проекта "Казахстан - Новый Шелковый путь" и создания Национальной транспортно-логистической компании международного уровня. Кроме того, участниками положительно отмечены завершение строительства ж/д линии "Жетыген - Коргас" и казахстанского участка ж\д ветки "Узень (Казахстан) - Кызылкия (Туркменистан) - Горган (Иран)" как компонента, способствующего развитию коридора "Север-Юг".

В документе также выделена значимость для транспортного сектора региона Программы ЦАРЭС до 2020 года, а также особая роль Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) в деле развития транспорта и безопасности в регионе, а также отчет ОБСЕ о наилучшей мировой практике процедур пересечения границ, важность реализации Инициативы IRU "Модельное шоссе" в Евроазиатском регионе в целях возрождения Великого Шелкового Пути.

Присутствующие высоко оценили проводимую Республикой Казахстан работу по созданию трансконтинентального автодорожного коридора "Западная Европа-Западный Китай", строительству новой железной дороги "Бейнеу-Жезказган" в направлении морского порта Актау, результаты пропуска скоростного контейнерного поезда Чунцин (КНР) - Дуйсбург (Германия) со сроком следования в пути - 15,9 дней, в перспективе планируется довести до 10-12 дней, а также подчеркнули значимость для Евроазиатского региона открытия нового железнодорожного перехода Алтынколь (Казахстан) - Хоргос (Китай) для пропуска контейнерных поездов.

Стоит отметить, что участники признали необходимым дальнейшее развитие инфраструктуры, упрощение таможенных процедур при прохождении границ путем внедрения принципа "единого окна" и

электронного документооборота, применение международного опыта при создании Казахстанского транспортно-логистического хаба, развитие концепции "сухих портов" вблизи крупных производителей и потребителей, внедрение принципов управления цепочками поставок (Supply Chain Management) и контрактной логистики на казахстанских предприятиях, повышение уровня контейнеризации.

Также было озвучено об активной работе Казахстана по повышению позиции в рейтинге Всемирного Банка LPI (86 место из 155 стран, прогноз к 2020г. - 40 место) и о пяти ключевых принципах логистики 5С - скорость, сервис, сохранность, стоимость, стабильность, - которые планируется внедрить на перевозках.

В ходе круглого стола был подписан Меморандум о сотрудничестве между АО "НК "ҚТЖ" и компанией "Samsung C&T Corporation" (Республика Корея) с целью повышения уровня логистического климата в Казахстане, а также Меморандум о взаимодействии между АО "НК "ҚТЖ", АО "Национальный центр развития транспортной логистики", Транспортно-логистической ассоциацией "KAZLOGISTICS" и Ассоциацией национальных экспедиторов РК по вопросам оказания услуг в транспортно-логистическом секторе Республики Казахстан с участием международных логистических компаний.

Гости и участники высоко оценили результаты работы Круглого стола в развитии транспортно-логистической системы Казахстана, выразили благодарность организаторам за проведение подобного мероприятия, оказанный им теплый прием, гостеприимство, а также за надежду на регулярное проведение подобных мероприятий в формате "Казахстан - Новый Шелковый Путь".

Как сообщили в концерне “Белгоспищепром, на внутреннем рынке в январе—сентябре 2012 года реализовано 28 млн. 335,1 тыс. дал пива, что на 10,3% меньше, чем за январь—сентябрь 2011 года, пишет Пивное Дело со ссылкой на БелаПАН

ОАО “Лидское пиво” увеличило объем поставок на 1,1% (4 млн. 865,3 тыс. дал), в то же время компания Heiniken Belarus — снизила на 6,4% (8 млн. 156,1 тыс. дал). ОАО “Криница” также снизило поставки на 1,8% (7 млн. 647,8 тыс. дал), ОАО “Брестское пиво” — на 40,7% (1 млн. 397,6 тыс. дал), “Пивзавод “Оливария” — на 11,9% (6 млн. 173,3 тыс. дал).

В январе—сентябре 2012 года пивоваренные заводы Беларуси увеличили экспорт пива на 4,4% по отношению к аналогичному прошлогоднему периоду. Экспортировано 5 млн. 26,8 тыс. дал пива. Таким образом, в январе—сентябре годовое задание (5 млн. 750 тыс. дал), согласно программе развития пивоваренной отрасли, выполнено на 87,4%.

АО “Лидское пиво” экспортировало 772,7 тыс. дал (на 31% больше, чем за январь—сентябрь 2011 года); ОАО “Криница” — 3 млн. 368,1 тыс. дал (на 8,5% больше); ОАО “Пивзавод “Оливария” — 264,2 тыс. дал (на 64,1% больше); ОАО “Брестское пиво” — 444,4 тыс. дал (на 32,5% меньше). Компания Heiniken Belarus поставила на внешний рынок 169,6 тыс. дал (на 42,3% меньше).

Вместе с тем за январь—август объем импорта пива вырос на 27,7% (до 8 млн. 613,8 тыс. дал). Напомним, по итогам 2011 года импорт пива снизился на 38,5% до 8 млн. 872,9 тыс. дал.

Глава концерна Telia Sonera Ларс Нюберг покинет свой пост до истечения срока своего контракта, утверждает газета "Дагенс нюхетер", ссылаясь на источник в рекрутинговых кругах.

Согласно контракту, Нюбергу предстоит работать до декабря следующего года. Однако, по данным газеты, концерн уже сейчас спешит найти ему замену.

В качестве причины называются сомнительные сделки Telia Sonera на постсоветском пространстве - в таких странах, как Узбекистан, Азербайджан и Беларусь. Между тем председатель правления Telia Sonera Андерс Нарвингер заявил, что правление "по-прежнему полностью доверяет Ларсу Нюбергу".

Найти нового гендиректора для одной из крупнейших компаний Швеции - процесс длительный, и правление приступило к поискам кандидатур еще до "нынешних дискуссий", цитирует Нарвингера информационное агентство ТТ.

Большая часть акций Telia Sonera принадлежит шведскому государству. Разоблачительные репортажи по поводу сотрудничества компании с недемократическими режимами и подозрения на дачу взятки вызвали в Швеции большой резонанс.

Министерство промышленности и торговли России предлагает правительству оказать господдержку российским производителям инновационных вагонов. Как сообщает источник "Известий" в правительстве РФ, спрос на инновационные вагоны хотят поддержать путем субсидирования из госбюджета части процентной ставки по кредитам на их покупку. Эксперты поясняют, что вся инновационность новых вагонов заключается в увеличении полезной нагрузки на 1,5 т на ось, а целью Минпромторга является защита российских вагоностроителей от их украинских конкурентов.Крупнейшим в России производителем грузовых вагонов является "Уралвагонзавод", в 2011 году он произвел 22,5 тыс. вагонов. Ближайший его конкурент в России - ОАО "Алтайвагон". С отечественными предприятиями конкурируют украинские производители - мариупольский "Азовмаш" (16,4 тыс. вагонов) и Крюковский ВСЗ (10,4 тыс.). В прошлом году на украинские вагоны пришлось около 40-50% российских закупок новых вагонов.

Как пояснил гендиректор УК "Локомотивные технологии" Алексей Белинский, инновационность новых вагонов заключается в повышенной грузоподъемности.

- У используемых сегодня на отечественных железных дорогах грузовых вагонов нагрузка на ось не превышает 23,5 т, а инновационные вагоны разрабатываются с осевой нагрузкой до 25 т. В итоге инновации в грузовом вагоностроении сводятся в большинстве своем к снижению веса тары вагона и увеличению его полезной грузоподъемности, - отмечает Белинский.

По словам Алексея Белинского, инновационные вагоны могут собирать практически все производители. Но серьезно инвестируют в такое новое вагоностроение только "Уралвагонзавод", Тихвинский завод группы "ИСТ" и группа "Промтракторвагон". В частности, из инвестиционного бюджета "Уралвагонзавода" объемом 3,1 млрд рублей в 2011 году было направлено на создание современных образцов 2,7 млрд. Инновационными вагонами занимаются и другие компании. В марте 2012 года производство инновационных вагонов в Ивановской области начал строить грузовой оператор "ЖелДорЭкспедиция". В компании напомнили, что завершение работ по организации полного технологического цикла планируется в конце 2014 года. На первоначальном этапе предполагается инвестировать в проект более 800 млн рублей.

Однако, по словам аналитика ИК "Метрополь" Андрея Рожкова, акцент на инновации может быть лишь занавесом.

- Объяснение, что нужно спонсировать инновационные вагоны, является прикрытием того, что российским заводам тяжело конкурировать с украинцами, - поясняет Андрей Рожков.

Повышение конкуренции на рынке объясняется снижением или стагнацией спроса. В начале августа были опубликованы данные рейтинга вагоностроительных и операторских компаний Infoline Rail Russia Top, из которых следовало, что в I полугодии 2012 года снизился объем продаж грузовых вагонов и резко снизилась выручка производителей. Снизилась и активность на рынке финансового лизинга вагонов, в частности, у двух крупнейших компаний - "ВТБ-лизинг" и "ВЭБ-лизинг". Сократили или вовсе прекратили закупки "Спецэнерготранс", Rail Garant, "Мечел-транс", "ММК-транс", "Нефтетранссервис" и Первая грузовая компания.

На падение спроса указывает и Андрей Рожков.

- Российские заводы загружены заказами, но в этом году происходит некоторое насыщение рынка и объемы производства растут не такими темпами, как в 2010-2011 годах, - считает эксперт.

Источник в Минпромторге не смог назвать сроки, в которые должно быть принято решение по этому предложению. Однако в стадии реализации находятся и другие меры, направленные на вытеснение с российского рынка продукции украинских вагоностроителей. В частности, в начале июня более 20 заводов России, Белоруссии и Казахстана во главе с "Уралвагонзаводом" создали саморегулируемую организацию (СРО). Ожидается что СРО будет нацелена на максимальное ограничение поставок в Россию украинских вагонов, производители которых остались за бортом СРО вагоностроителей.

Окончательное решение в выборе инвестора на реконструкцию "Международного аэропорта "Симферополь" еще не принято. Совет министров Крыма продолжает рассматривать кандидатов и вести переговоры. Об этом на пресс-конференции в Симферополе председатель Совмина Анатолий Могилев.

"Мы еще ни с кем никаких договоров не заключили, только проводим работу о привлечении инвесторов к реконструкции нашего аэропорта. Нам необходимо строить новый аэропорт вблизи взлетной полосы, вот мы и ищем потенциальных инвесторов, которые готовы вложить деньги в постройку терминала, - сообщил глава крымского правительства.

При этом Республиканский комитет транспорта и связи объявил победителем конкурса инвесторов голландскую компанию "Van den Akker Holding B.V.". Проект голландцев предусматривает строительство нового терминального комплекса, перронного комплекса, таможенного грузового терминала, служебно-технической территории по обслуживанию самолетов, строительство многоуровневого паркинга, гостиницы, офисных сооружений.

А.Могилев проинформировал, что не смотря объявление победителя Рескомом, пока называть фирму, которая займется реконструкцией аэропорта, рано. "Идет подготовка, мы только разговариваем по этому вопросу. Мы без сомнения будем встречаться с представителем компании, которая будет вкладывать в это деньги. Фонд должен будет составлять не менее 50 миллионов долларов, чтобы понимать, что это серьезный проект и инвестор", - сообщил председатель Совмина.

По данным издания "События", предприятия Van den Akker Holding B.V. не имеет собственного веб-ресурса, где заинтересованные стороны могли бы узнать об истории компании и ее руководстве, познакомиться с портфолио коммерческой структуры. По данным сайта Торгово-промышленной палаты Королевства Нидерланды и международной фирмы Formacompany & Co Ltd, занимающейся регистрацией и легализацией компаний в странах-оффшорах, штаб-квартира компании Van den Akker Holding B. V. расположена в городке Остербек - неподалеку от более крупного Арнема. Учредителями и акционерами являются фирмы Voorbeeld B. V. и Fictie Beheer B. V.

По официальным данным Республиканского комитета по транспорту и связи, пишет издание, руководителем проекта является Зоя Саранди. Дама в разное время имела отношение к "Украинской торговой гильдии" (киевский консалтинговый холдинг) и компании "Киевбестбуд" (о ней информации в интернете нет, разве что упоминается в заметке о проведении архитектурного форума).

Как пишет издания "События", по неофициальной версии руководит проектом Алексей Кочанов - бывший директор по маркетингу, экс-первый замгенерального директора авиаперевозчика "Аэросвит" (владелец - днепропетровский олигарх Игорь Коломойский). В 2010 году он засветился уже как представитель скандально известной структуры - ООО "Одесса аэропорт девелопмент", занимающейся реконструкцией международного аэропорта "Одесса".

Системой бронирования и продажи билетов на поезда через Интернет пользуется все больше украинских пассажиров. Только за сентябрь текущего года через Интернет было продано более 182 тыс. билетов, а с начала 2012 года - более 1,4 млн билетов.Тенденция роста популярности услуги наблюдается из года в год - в течение 2009 года пассажирами было приобретено через Интернет около 83,5 тыс., в 2010 - 132,5 тыс., в 2011-м - 693,9 тыс. билетов. С начала внедрения услуги в 2008 году с помощью Всемирной сети в целом приобретено свыше 2,3 млн железнодорожных билетов. Сегодня более 3,8% билетов от общего продажи оформляется через Интернет.

Для сравнения, на авиаперевозки в Украине через сеть Интернет оформляется 7-10% билетов.

В Германии на железнодорожном транспорте оформляется через Интернет 42% проездных документов, в России - 8, Польше - 5,3, Казахстане - 4,2, Венгрии - 1,09, Чехии - 0,7, Беларуси - 0,5.

Цены на билеты в зависимости от варианта комплектации:

• при оформлении в кассе пассажир оплачивает стоимость проездного документа (в т.ч. ком. сбор 12 грн.)

• при резервировании места через Интернет (2 суток) пассажир платит сбор за резервирование 18 грн. и при оформлении этих мест в кассе - полную стоимость проездного документа (в т.ч. ком. сбор 12 грн.)

• при оформлении и оплате проездного документа через Интернет с последующим печатью билета в кассе пассажир оплачивает стоимость проездного документа (в т.ч. ком.сбор 3 грн.) и стоимость услуги по оформлению через Интернет 7 грн.

Стоимость услуги бронирования мест через сайт УЗ - 17 грн. , в АСС "е-Квиток" 18 грн.

Полная стоимость билета при оформлении через Интернет на 2 грн. меньше, чем в билетной кассе.

Напомним, что 17 мая Укрзализныця внедрила новую систему продажи проездных документов через Интернет в пассажирских перевозках.

Пассажиры могут воспользоваться новой системой продажи билетов через электронные каналы обслуживания на официальном сайте Укрзализныци в разделе меню "Пассажирам" или по прямой ссылке http://booking.uz.gov.ua/ . В режиме online можно выбрать маршрут, узнать о наличии мест на нужную дату, цену проезда в вагонах различных классов, а также оплатить стоимость проезда.

Также для улучшения обслуживания пассажиров, которые приобрели билеты через Интернет, на вокзалах в специально выделенных кассах, осуществляющих печать проездных документов, оформленных и оплаченных через Интернет, установлены сканеры штрих-кода (на Сегодня 89 сканеров). Такое нововведение позволяет значительно уменьшить время обслуживания в билетной кассе пассажира оформил проезд через Интернет.

13 октября в Беларуси по инициативе Министерства лесного хозяйства пройдет общереспубликанская акция "Чистый лес". Ожидается, что в мероприятии примут участие более 10 тыс. добровольцев.

Акция "Чистый лес" призвана объединить усилия неравнодушных к лесу людей, которые готовы внести свою лепту в наведение порядка в лесу, вокруг населенных пунктов, показать пример отношения к главному природному богатству Беларуси.

Принять участие в акции приглашаются все желающие. Можно обратиться в любое лесничество и заявить о своем желании поучаствовать. Организации Министерства лесного хозяйства обеспечат всех участников необходимым инвентарем, организуют вывоз мусора.

Данная акция по инициативе Министерства лесного хозяйства проводится четвертый год. За это время она уже приобрела своих постоянных участников. Акция активно поддерживается местными исполнительными органами власти, государственными, общественными и коммерческими организациями, школьниками, студентами и средствами массовой информации.

Владимир Путин встретился с Президентом Республики Казахстан Нурсултаном Назарбаевым, прибывшим в Москву по приглашению главы Российского государства.

Встреча приурочена к 20-летию подписания Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи и 20-летию установления дипломатических отношений между Российской Федерацией и Республикой Казахстан. По итогам переговоров президенты двух стран приняли Совместное заявление.

Позже Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев присутствовали на торжественном концерте в Большом театре.

* * *

Начало встречи с Президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым

В.ПУТИН: Уважаемый Нурсултан Абишевич, совсем недавно виделись на Форуме приграничных территорий России и Казахстана.

Мне очень приятно, что Вы приняли наше приглашение, приехали в Москву, для того чтобы продолжить, во-первых, наши дискуссии по развитию двусторонних политических, торгово-экономических связей, для обсуждения вопросов, связанных с дальнейшей интеграцией, с углублением интеграции не только между нашими странами, но и вообще на всём постсоветском пространстве. У нас будет замечательная возможность сегодня отметить наши юбилейные события и сегодня вечером ещё в неформальной обстановке поговорить по всем этим проблемам более подробно.

Добро пожаловать!

Н.НАЗАРБАЕВ: Спасибо, Владимир Владимирович, за приглашение.Ещё раз хочу поздравить Вас с юбилеем, пожелать крепкого здоровья, осуществления всех тех задумок, которые Вы хотите сделать, совершить в России.

Мы отмечаем 20 лет, во-первых, наших дипломатических отношений и 20 лет базового договора о дружбе, сотрудничестве и союзничестве. Мы сейчас обсудили и поняли, что наши отношения образцовые на территории СНГ. Вопросы энергетики, космоса, вопросы взаимоотношений двух стран, Единое экономическое пространство – это небольшой, короткий перечень тех совместных дел, которые мы решаем.

То, что сегодня в России работает 3000 предприятий с участием казахстанского капитала, а в Казахстане 1700 предприятий с участием российского капитала, говорит само за себя. Поэтому по всем вопросам, которые мы сейчас обсудили, мы думаем о том, чтобы обновить этот большой договор, адаптировать его к требованиям сегодняшнего дня и дальше продвигать к созданию Единого экономического пространства между Россией, Казахстаном и Белоруссией.

Это наша благородная цель, мы должны этот вопрос решить очень солидно, не торопясь, чтобы это было настоящее интеграционное объединение, самое лучшее на постсоветском пространстве.

Благодарю Вас за внимательное отношение ко всем вопросам, которые возникают между нашими странами. Мы это обговорили в Павлодаре, обговорили сегодня. Думаю, что сотрудничество, близость, союзничество будет развиваться по восходящей.

В.ПУТИН: Знаете, что меня особенно радует, – это то, что и Казахстан – нефтегазодобывающая страна, и Россия, а в структуре нашего торгового оборота не так много взаимных продаж и покупок именно этого традиционного для нас товара, – но объём товарооборота растёт, он является рекордным за прошлый год. Двадцать с лишним миллиардов долларов – это всё-таки очень хороший показатель, который говорит о том, что всё, что связано с интеграцией, очень эффективно работает.

Н.НАЗАРБАЕВ: 25 миллиардов долларов товарооборот, и за полугодие тоже половину сделали. Особенно после Таможенного союза торговля растёт по 30 процентов в год. Это здорово, такого не было.

Появляются предприятия, и кооперация хорошая растёт, в том числе по военно-технической тематике. Поэтому мы очень благодарны. Сейчас мы обсудили вопрос о научно-техническом, инновационном сотрудничестве в Павлодаре. Это очень большая современная кооперация.

Казахстан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 9 октября 2012 > № 665050 Владимир Путин, Нурсултан Назарбаев

Спустя всего два месяца начавшегося сезона 2012-2013 Украина экспортировала яблочного концентрата в страны ЕС почти в 11 раз больше, чем за аналогичный прошлогодний период. Объем поставок за июль-август 2012 года уже составил 4,8 тысячи тонн. Для сравнения - в прошлом году было экспортировано всего 449 тонны концентрата.

К тому же в прошлые сезоны большая часть европейских стран начинала закупки не ранее середины осени, то в 2012 году поставки в Польшу, Германию и Австрию начались уже в июле.

Кроме стран ЕС украинский концентрат также покупали Россия, Беларусь, Кыргызстан, Казахстан, Молдова.

РЖД ЗАПУСТИТ ПОЕЗДА ТАЛЬГО ДО КИЕВА И БЕРЛИНА

Эти планы предусмотрены концепцией модернизации существующей железнодорожной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года

РЖД планируют запустить в 2014 году новый подвижной состав компании "Тальго" по маршруту Москва - Киев, а в 2015 году такой поезд пойдет по маршруту Москва - Минск - Варшава - Берлин. Эти планы предусмотрены концепцией модернизации существующей железнодорожной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года.

"Время в пути скоростных поездов после реализации проекта в сообщении Москва - Берлин составит от 18 до 21 часа", - поясняет РЖД. Таким образом, время пути сократится примерно на 6-9 часов. Время пути по маршруту Москва - Варшава составит от 13 до 15 часов, что на 3-5 часов меньше, чем сейчас.

Сотрудничество с испанской компанией "Тальго" позволит РЖД не обращать внимание на разницу в ширине колеи между Россией и странами Европы. "Patentes Talgo S.L." в 60-е годы прошлого столетия запатентовала систему автоматического перехода с одной колеи на другую, которая позволила упростить железнодорожное сообщение Испании с другими странами Европы.

В феврале 2011 года РЖД заключила с компанией договоры на поставку 140 пассажирских вагонов общей стоимостью 135,1 млн евро. Сейчас ведется обсуждение коммерческих и ценовых вопросов оснащения приобретаемых поездов аппаратурой видеонаблюдения, дополнительной связи и другими системами.

Белорусский парламент готовит ко второму чтению законопроект "О внесении дополнений и изменений в некоторые законы Республики Беларусь по вопросам охраны окружающей среды и природопользования". Законопроект, в частности, предполагает расширение перечня природных территорий, подлежащих специальной охране, который приводится в статье 63 ("Природные территории, подлежащие специальной охране") закона Республики Беларусь от 26 ноября 1992 года № 1982-XІІ "Об охране окружающей среды. В этот перечень предполагается включить ценные биотопы - небольшие однородные участки природных территорий, имеющие особое значение для биоразнообразия и сохранения окружающей среды. Сохранение биотопов, или ключевых местообитаний, является одной из основ принятой в Европейском Союзе системы территориальной охраны природы. Белоруссия > Экология > wood.ru, 9 октября 2012 > № 662933

Встреча с президентом, председателем правления Сбербанка России Германом Грефом

Глава Сбербанка информировал Президента об итогах работы банка в текущем году.

* * *

Г.ГРЕФ: Владимир Владимирович, мы закончили вторичное размещение наших акций. Окно, которое открылось на рынке, продолжалось практически два дня. Спасибо совместным действиям Центрального банка и Правительства, мы все вместе сумели этой возможностью воспользоваться. 5 миллиардов 200 миллионов по цене 93 рубля за акцию – это как раз тот коридор, который мы предполагали. Это выше, чем предыдущая цена размещения (89 рублей за акцию), – самая большая сделка по приватизации за всю российскую историю.

В.ПУТИН: Вы имеете в виду продажу 7,6 процента наших акций.

Г.ГРЕФ: Да, 7,6 процента наших акций.

В.ПУТИН: На сто долларов, вложенных десять лет [назад], вы получили сейчас 3700, по-моему?

Г.ГРЕФ: 3700. Мы вторые после «Эппл» по доходности за десять лет.

В принципе, я считаю, что это действительно очень хорошая сделка для России, очень хорошо везде освещалась. И после нашего размещения, несмотря на большое падение, мы держимся в районе 92 рублей за акцию. У нас ещё будет сложный период, пока произойдёт адаптация к этому большому объёму акций, которые были выброшены на рынок. Тем не менее мы ожидаем рост. Все фундаментальные показатели у нас очень хорошие. Мы ожидаем стабильного роста в этом году, в конце текущего года. Все обязательства перед инвесторами, которые мы брали на себя, думаю, мы в полном объёме выполним.

В.ПУТИН: Хорошо.

А в Турции как поработали?

Г.ГРЕФ: Сложная работа была. К сожалению, очень короткий период времени был отпущен. У нас была большая конкурентная борьба за турецкий банк [DenizBank]. Последними в гонке за приобретение этого банка (это шестой банк Турции) оставались мы и Катарский национальный банк. Это очень хороший высокотехнологичный актив. Продавал его бельгийский банк Dexia, один из крупнейших европейских банков. В соответствии с требованиями регулятора он обязан был продать этот актив, хотя очень не хотел продавать.

Цена продажи составила 1,3 стоимости капитала, или примерно 2,7 миллиарда евро. И мы ещё должны будем в конце года в зависимости от результатов, которые будут подведены до момента покупки, доплатить кусочек – изменение стоимости чистых активов, то есть ту прибыль, которая будет получена банком за этот год. Это примерно ещё порядка 170 миллионов евро. В целом цена приобретения составит около трёх миллиардов евро, или порядка четырёх миллиардов долларов.

Для нас это самое крупное приобретение за рубежом за всю историю «Сбербанка» – очень крупный актив, очень качественный актив. В этом году банк на турецком рынке заработает порядка 400 миллионов долларов чистой прибыли, в следующем году прогноз – свыше 600 миллионов долларов чистой прибыли. Для нас это очень важная платформа, банк расположен кроме Турции ещё в пяти государствах, хорошая платформа для работы в Азии. Очень хорошая команда, очень хорошо построенная технология, продуктовая линейка. Он [банк] второй в Турции по финансированию сельского хозяйства, и мы надеемся получить очень хороший мультипликативный эффект. Мы туда можем передать часть наших современных технологий и очень многое можем принести в Россию, в том числе их технологию работы в сельском хозяйстве, технологию работы с малым и средним бизнесом.

Все регулятивные органы очень позитивно к нам отнеслись, после нашего приобретения турецкий регулятор снизил для нас достаточность капитала с 15 до 12 процентов, что нам высвобождает капитал. В течение целого ряда лет мы сможем спокойно развиваться на рынке, не капитализируя банк. Думаю, что мы построим очень хороший мост между нашими двумя экономиками. Турция имеет очень большой потенциал роста, мы второй торговый партнёр Турции сейчас, по темпам роста – первый.

В.ПУТИН: Турецкие компании очень активно работают, и, если банк сможет их обслуживать, обслуживать этот оборот, думаю, он только выиграет.

Г.ГРЕФ: Плюс, Владимир Владимирович, 1400 российских компаний работают сегодня на турецком рынке включая нашего стратегического партнёра – «Росатом». Огромные инвестиции в строительство атомной станции.

В.ПУТИН: Большая работа.

Г.ГРЕФ: Я думаю, что мы сумеем развернуться в течение нескольких лет, и это будет очень хороший мостик для российских предприятий, для работы на турецком рынке.

В.ПУТИН: Как «Сбербанк» здесь, дома, себя ощущает за полгода?

Г.ГРЕФ: Владимир Владимирович, мы за 8 месяцев подвели итоги: наш процентный доход за 8 месяцев по отношению к 8 месяцам прошлого года увеличился на 26 процентов. Прибыль наша за 8 месяцев, чистая прибыль, составила 239 миллиардов рублей.

В.ПУТИН: А по сравнению с периодом прошлого года?

Г.ГРЕФ: Это выше примерно на 8–10 процентов, чем в прошлом году. И мы считаем, что до конца этого года мы увеличим прибыль по сравнению с прошлым годом. Хотя в этом году у нас уже нет такого роспуска резервов, который был в прошлом году, но у нас стабильный финансовый результат, примерно 27–29 миллиардов рублей в месяц мы зарабатываем, и до конца этого года мы примерно таким темпом будем зарабатывать нашу прибыль.

В.ПУТИН: В странах СНГ где работаете?

Г.ГРЭФ: Это три страны: Украина, Казахстан и Беларусь. Мы решили пока ограничиться инвестициями в эти три страны. Мы сейчас представлены в 20 странах и в ближайшие три года не собираемся увеличивать количество стран. Нам нужно создать за эти три года мощную международную платформу. У нас никогда не было такого опыта. Это очень сложная история. Мы купили сложный актив в Восточной Европе, купили очень дёшево, но он убыточный, и нам за три года его нужно вывести в прибыль.

В.ПУТИН: Где?

Г.ГРЕФ: Это Чехия, Сербия, Словения, Словакия, всего восемь стран Центральной Европы – кроме одной страны, которая нам интересна, это Польша. Мы в принципе получили присутствие во всех странах Центральной Европы, кроме Польши, но, наверное, польский рынок мы начнём смотреть позже, после того как завершим строительство всей международной платформы.

Россия > Финансы, банки > kremlin.ru, 8 октября 2012 > № 665047 Владимир Путин, Герман Греф

Брестский мусороперерабатывающий завод начал работу в штатном режиме.

На Брестском мусороперерабатывающем заводе (БМПЗ) произошло важное для города событие. Рабочая комиссия в составе заказчика – КУМПП «Брестское городское ЖКХ», генподрядчика – STRABAG Umweltanlagen GmbH (г. Дрезден, ФРГ) и эксплуатирующей организации – Брестского мусороперерабатывающего завода – подписала акт о завершении гарантийного пробега установки по биологической обработке твердых бытовых отходов (вторая очередь строительства завода). С 26 сентября началась ее промышленная эксплуатация. Теперь на предприятии перерабатываются все образующиеся в городе коммунальные отходы.

Это стало итогом большой совместной работы белорусских и немецких специалистов по внедрению не имеющей аналогов технологии. Впервые в мире мусороперерабатывающий завод работает в формате «два в одном». Это означает, что на одной площадке с использованием единых энергетических мощностей решаются две задачи одновременно: переработка твердых бытовых отходов и переработка ила и осадка сточных вод, образующегося на общегородских очистных сооружениях.

Подступаться к решению этой проблемы в городе начали еще в 2004 году. А в ноябре 2008 года был принят указ президента Республики Беларусь «О строительстве предприятия по переработке отходов в Бресте». При выборе технологии предпочтение было отдано научным разработкам немецкой фирмы STRABAG Umweltanlagen GmbH. Их преимущество – наиболее эффективная утилизация твердых бытовых отходов. Кроме того, они позволили решить проблему переработки осадков сточных вод, что очень актуально для приграничного города.

Строительство завода проходило в два этапа. В октябре 2010 года была сдана в эксплуатацию первая очередь – по обработке 370 тыс. куб. м осадков сточных вод и ила в год. С начала 2011 года после проведения пуско-наладочных работ она действует в штатном режиме. Вторая очередь завода включает в себя механическую и биологическую обработку твердых бытовых отходов. Ее проектная мощность – ни много ни мало 100 тыс. тонн в год. В ноябре прошлого года здесь приступили к переработке всех поступающих из города твердых бытовых отходов, а теперь начала работать в штатном режиме установка по биологической обработке.

Таким образом, Брест стал первым городом в стране, где проблема «борьбы» с отходами решается на принципиально новой основе: комплексно и с внедрением новейших европейских технологий. Достаточно сказать, что на БМПЗ задействовано оборудование 70 предприятий стран ЕС.

На предприятии можно наблюдать в действии всю технологическую цепочку. В самых высоких сооружениях (метантенках) происходит сбраживание осадков сточных вод и ила и получение биогаза. Он накапливается в газгольдере, напоминающем большой шар. При сжигании биогаза в двух мини-ТЭЦ вырабатывается электроэнергия. А в другой части завода осуществляется переработка твердых бытовых отходов. Ежедневно в настоящее время их поступает на предприятие 270 тонн. Эти продукты жизнедеятельности города разделяются на фракции. С помощью электромагнитов вычленяется лом черных металлов. А специальные капсулированные барабаны позволяют выделить биологическую фракцию. Но при всей технологической новизне невозможно обойтись без ручной сортировки. Научное решение этой проблемы есть, но цена вопроса слишком высока. Вручную вначале удаляются крупногабаритные предметы и стекло. А затем сортировщики, стоящие на конвейере, отбирают так называемые вторичные материальные ресурсы – то, что может пойти на дальнейшую переработку. Две сортировочные линии работают по 12 часов в сутки. К слову, основное технологическое оборудование на предприятии задействовано в круглосуточном режиме.

Текстильные материалы поступают на переработку на Борисовский завод нетканых материалов, ПЭТ-бутылка – на могилевский завод «РеПласт-М», а стекло – на новый завод в Минске мощностью 120 тыс. тонн в год. Сейчас изучаются технические возможности по переработке резины и высокотеплотворной фракции, которая рассматривается в качестве топлива на цементных заводах.

Об эффективности используемых на БМПЗ технологий рассказывает директор Александр Делесевич:

– Процесс сжигания на мини-ТЭЦ биогаза, выделяемого при сбраживании илов и осадков сточных вод, начался на предприятии в январе 2011 года. В 2012 г. за 9 месяцев работы выработано 2034 тыс. м куб. биогаза, из которого получено 5,272 млн кВт-час энергии. Для получения такого же количества электроэнергии необходимо 776 тыс. м куб. природного газа, стоимость которого в текущих ценах составляет 257 тыс. долларов. Всего за 2012 год стоимость сэкономленных валютных средств составит только по первой очереди завода около 400 тыс. долларов.

Очень важна экологическая составляющая этого проекта. Он решит проблему утилизации образующихся осадков и илов сточных вод. Переработка твердых бытовых отходов исключит разложение органической фракции на полигоне ТБО, предотвратит выделение газообразных веществ, негативно влияющих на состояние воздушного бассейна и создающих парниковый эффект.

«В перспективе, – рассказывает Александр Делесевич, – готовимся и к тому, чтобы на месте осуществлять первичную переработку (доработку) отдельных видов вторсырья, твердых бытовых отходов и тем самым повысить рентабельность предприятия, а также намерены оснастить завод новыми машинами – мусоровозами, более предметно работать по заключению договоров и обеспечению полной оплаты поставщиков отходов за оказанные услуги».

За 8 мес. 2012 г. лесхозы Министерства лесного хозяйства Республики Беларусь увеличили продажи на внутреннем рынке круглых лесоматериалов на 4% в годовом исчислении до 4,2 млн м3 круглых лесоматериалов, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении ведомства.По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем реализации деловой древесины увеличился на 100,8 тыс. м3 или 6% до 1,85 млн м3, в том числе фанерного бревна – на 3,5 тыс. м3 (+3%). Реализация дров увеличилась на 47,5 тыс. м3 до 2,3 млн м3. Реализация пиломатериалов на внутреннем рынке за январь-август текущего года выросла на 1% до 204,1 тыс. м3.

«Рентабельность реализованной продукции на составила 19,1% при плане 13,6%. Наибольшая рентабельность реализованной продукции на внутренний рынок сложилась в Брестском ГПЛХО (26,2%), наименьшая – в Витебском ГПЛХО (16%)», - отмечается в сообщении.

ПАРЛАМЕНТ БЕЛОРУССИИ ОДОБРИЛ ПРОЕКТ О БЕЗДЕФИЦИТНОМ БЮДЖЕТЕ

Общая сумма доходов консолидированного бюджета-2013 прогнозируется в размере 23 млрд долларов

Депутаты белорусского парламента во втором чтении одобрили законопроект о республиканском бюджете на 2013 год, передает БЕЛТА.

Данный республиканский бюджет должен быть бездефицитным. Общая сумма доходов консолидированного бюджета-2013 прогнозируется в размере 197,41 трлн белорусских рублей (приблизительно 23 млрд долларов), или 31,3% ВВП. Доходы по проекту республиканского бюджета предусмотрены в сумме 121,72 трлн белорусских рублей.

Основным источником налоговых доходов республиканского бюджета являются налоги на добавленную стоимость, акцизы, налоговые доходы от внешнеэкономической деятельности.

Расходы консолидированного бюджета на следующий год ожидаются на уровне 197,41 трлн белорусских рублей. Расходы по проекту республиканского бюджета сформированы в сумме 121,72 трлн белорусских рублей.

Предполагается, что в 2013 году власти Белоруссии направят основную часть денег из бюджета на оплату труда, пенсии, стипендии и пособия.

СБЕРБАНК НАМЕРЕН ЗАРАБАТЫВАТЬ ПО 27-29 МЛРД РУБЛЕЙ В МЕСЯЦ

Герман Греф утверждает, что банк является вторым после Apple по доходности за 10 лет

Сбербанк планирует до конца текущего года получать по 27-29 млрд рублей чистой прибыли по РСБУ в месяц, поделился ожиданиями на встрече с президентом России Владимиром Путиным глава финансовой организации Герман Греф, сообщает пресс-служба Кремля.

Глава Сбербанка сообщил, что процентный доход банка за восемь месяцев текущего года в годовом выражении вырос на 26%, а чистая прибыль за этот период составила 239 млрд рублей - примерно на 8-10% выше, чем в прошлом году. Греф сообщил, что банк рассчитывает увеличить прибыль по сравнению с результатами 2011 года, хотя в этом году у Сбербанка нет такого "роспуска резервов". Председатель правления крупнейшего российского банка сообщил, что вторичное размещение акций Сбербанка прошло успешно - бумаги торговались по цене 93 рубля за акцию, в то время как предыдущая цена размещения составляла 89 рублей за акцию. "Самая большая сделка по приватизации за всю российскую историю", - подчеркнул он.

Президент подсчитал, что за 100 долларов, вложенных 10 лет назад, Сбербанк теперь получил 3,7 тысячи долларов. Греф подтвердил, что расчеты главы государства совершенно верны. "Мы вторые после Apple по доходности за десять лет", - заверил он. Греф рассказал, что, несмотря на большое падение, стоимость акций все еще держится в районе 92 рублей. Он признал, что Сбербанку еще предстоит сложный период, связанный с адаптацией к большому объему ценных бумаг, выброшенных на рынок, однако ожидает стабильного роста.

Глава Сбербанка также рассказал о покупке турецкого DenizBank, который по требованию регулятора вынужден был продать бельгийский банк Dexia. По его словам, на финальном этапе борьба за актив шла между Сбербанком и Катарским национальным банком. Греф рассказал, что стоимость продажи составила 1,3 стоимости капитала или примерно 2,7 млрд евро. В конце года, как сообщил глава банка, необходимо будет доплатить еще "кусочек" из-за изменения стоимости чистых активов - по расчетам Грефа, сумма составит примерно 170 млн евро. В целом глава Сбербанка оценивает стоимость сделки примерно в 3 млрд евро, или 4 млрд долларов. "Для нас это самое крупное приобретение за рубежом за всю историю", - сообщил он. По словам Грефа, в текущем году DenizBank заработает на турецком рынке около 400 млн долларов чистой прибыли, а в следующем году нарастит этот показатель до более 600 млн долларов. Глава Сбербанка добавил, что к российским инвесторам "очень позитивно" отнеслись регулятивные органы Турции, которые после сделки снизили достаточность капитала с 15% до 12%, что позволило высвободить капитал.

Глава Сбербанка рассказал, что банк сейчас представлен в трех странах СНГ - на Украине, в Казахстане и Белоруссии, и пока решено ограничиться только инвестициями в этих государствах. "Мы сейчас представлены в 20 странах и в ближайшие три года не собираемся увеличивать количество стран", - рассказал Греф, и добавил, что за это время Сбербанк должен создать "мощную международную платформу". По его словам, банк очень дешево приобрел актив в Восточной Европе, однако он убыточный и за три года необходимо добиться вывода его на прибыль.

ГЛАВНЫЙ САНИТАРНЫЙ ВРАЧ ЗАПРЕТИЛ ВОДИТЕЛЯМ ПИТЬ КЕФИР

"Любишь кефир, выбирай: будешь за рулем ездить или кефир пить", - так главный санитарный врач России Геннадий Онищенко прокомментировал возможное возвращение допустимого минимума содержания алкоголя в крови

Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко традиционно заботится о здоровье россиян. К тому же не терпит компромиссов, особенно, когда речь идет о пьяных водителях.

Онищенко категорически против разрешения даже минимального количества промилле в крови тех, кто садится за руль. По его горячую руку попал и кефир. "Любишь кефир, выбирай: будешь за рулем ездить или кефир пить, - так главный санитарный врач России Геннадий Онищенко прокомментировал возможное возвращение допустимого минимума содержания алкоголя в крови. - Вот он кефир любит, ах, какой он паинька, мы ограничили его права. А то, что он убивает наших детей, наших граждан - это что?".

Заявление главного санитарного врача комментировал координатор "Общества синих ведерок" Петр Шкуматов: "Это вообще за гранью добра и зла, потому что человек, который выпил кефир или выпил банку кваса, или у него сахарный диабет, или он выпил немножко валерьянки, он априори не представляет угрозы для других водителей. Он не пьян. И надо прекратить таких людей называть пьяными. Человек, который пьян, в общепринятом понимании, это человек, у которого в крови больше, чем 0,8 промилле. При этом общественное мнение и господин Онищенко считает пьяными людей, которые выпили стакан кефира. Я не знаю, как с этим спорить, но, мне кажется, что любой человек, который хоть раз пил кефир в своей жизни, он может оценить, насколько он был пьян после этого стакана".

Нулевые нормы промилле приняты в Саудовской Аравии, ОАЭ, Омане, Азербайджане, Казахстане, Узбекистане. В большинстве развитых государств законы позволяют и более значительное содержание алкоголя в крови водителей, чем были в России ранее: во Франции, Германии, Австрии, Аргентине, Дании, Ирландии, Швейцарии, Южной Корее допускается содержание до 0,5 промилле алкоголя в крови. В Канаде, некоторых штатах Северной Америки, Мексике за руль можно садиться, даже если вы выпили на 0,8 промилле. В Белоруссии, Индии или Молдавии разрешено 0,3 промилле.

В ближайшее время в Госдуму будет внесен законопроект, который предусматривает и возвращение допустимого минимума алкоголя, и градацию наказаний в зависимости от его содержания в крови. Инициатор законопроекта, первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков настаивает на необходимости градации: "Ноль в качестве критерия состояния опьянения - это цифра некорректная. Вопрос пока еще не решенный, но точка зрения комитета, что мы должны оставить минимально допустимые нормы содержания алкоголя в крови, которые не являются разрешением выпить. Это поправки на погрешность приборов. Результаты измерения зависят от прибора самого, у них разные погрешности, от методики, и от человека, который проводит измерение. Даже изменение температуры воздуха влияет на изменение конечных показателей. Мы на сегодняшний день предполагаем предусмотреть ответственность за 0,2-0,5 промилле алкоголя в крови и 1,5-2 года лишение права управления, а также 20 тысяч рублей штрафа. От 0,5 до 0,8 - три года лишения прав и 30 тысяч рублей штрафа, и свыше 0,8 мы предусматриваем лишение права управления автомобилем на 5 лет и 50 тысяч рублей штраф. Возможно, эта сумма будет значительно увеличена. Возможно, до 100 тысяч, может быть, и больше".

Геннадий Онищенко также предложил конфискацию автомобиля у нетрезвых водителей, он рассматривает его как орудие совершения правонарушения. По словам депутата Лысакова, эта инициатива в целом здравая.

По итогам 2012 г. группа «Приват», монополизировавшая отечественный рынок ферросплавов, ушла от налогов на сотни миллионов долларов. На внешние рынки отгружается товар аффилированным оффшорам по заниженным ценам, а сырье завозят по стоимости, на порядок превышающей рыночную, пишет газета «Деловая столица».

По информации издания, практически весь объем продукции, которую заводы «Привата» отправляют на экспорт, уходит в адрес дружественных этой группе оффшоров. Например, Никопольский ферросплавный завод поставляет ферросиликомарганец белизской компании Locken Corporation. Прописанная в этой же экзотической стране с льготным режимом налогообложения фирма Glowston Products закупает аналогичный товар у Стахановского завода ферросплавов. А Запорожский завод ферросплавов отгружает свою продукцию зарегистрированной на Британских Виргинских островах компании Arran Continental. В этом же русле работают и уже упомянутые Орджоникидзевский и Марганецкий горно-обогатительные комбинаты. Эти предприятия отгружают свою руду двум компаниям, зарегистрированным все в том же далеком Белизе: Shumas Enterprises и Jarvis Trading.

«Цены, по которым указанные оффшоры закупают ферроплавы и марганцевую руду в Украине, впечатляют. Она почти на 40% ниже рыночной! За счет этого украинские предприятия уже с начала года недополучили почти $200 млн. валютной выручки, которая осела у посредников-«островитян». Проверить это достаточно легко: по данным Госслужбы статистики, средняя цена ферросиликомарганца, отгруженного из Украины во все страны, составляла в этом году $880/т. А цена этой же продукции, отправленной заводами «Привата» в Беларусь, законодательство которой исключает использование оффшорных посредников в подобных схемах, составила $1400/т, или на 40% больше», - пишет газета.

Диаметрально противоположная ситуация наблюдается с поставками марганцевой руды в Украину. Она везется с иностранных заводов «Привата» (в основном, в Австралии и Гане) на свои же ферросплавные предприятия. А они платят за него вдвое выше рыночной стоимости. Так, в январе-июне этого года в Украину было завезено 380 тыс. т руды на $200 млн. (средняя цена — $526/т). Тогда как ее рыночная цена не превышала отметку в $250/т. Соответственно, таким нехитрым образом из бюджета ферросплавшиков было «вымыто» с начала года еще почти $100 млн., утверждает издание.

«Таким образом, «Приват» оставляет свои предприятия в Украине на голодном пайке, не вкладывая деньги в их модернизацию. И чтобы удержать их на плаву, группа Игоря Коломойского не придумала лучшего выхода, чем шантажировать власть, стремясь за счет государственных дотаций, которые могут измеряться сотнями миллионов гривен, улучшить собственное положение», - пишет «Деловая столица».

Очередной вехой в гонениях на пивоваров, которые чем-то не приглянулись нашим властям, стало намерение запретить пиво в ПЭТ-таре – российском ноу-хау, исчезновение которого утащит за собой многих производителей.

Идея включить в техрегламент запрет на ПЭТ-упаковку (полиэтилентерефталат) в пивоварении впервые прозвучала весной 2011 года. Изначально депутаты Госдумы намеревались внести запрет в текст закона «О госрегулировании производства и оборота этилового спирта», но позднее решили прописать его в техрегламенте «О безопасности алкогольной продукции», который будет действовать на территории России, Белоруссии и Казахстана.

Пока, правда, антиПЭТ-инициатива буксует. Сначала не могли договориться соседи: Казахстан, в котором алкоголь в пластике запрещен с 1994 года, выступал за распространение нормы, а Белоруссия, где ПЭТ, напротив, занимает 80% рынка пива, хотела бы остаться при своем. Теперь уже спорят наши ведомства: разработчик техрегламента Росалкогольрегулирование считает ПЭТ вредным для здоровья, а Минэкономразвития, Минпромторг, Минздрав и ФАС не соглашаются. Некоторые эксперты опасаются, что новый регламент пойдет в разрез с нормами ВТО, которые превалируют над техрегламентами отдельных стран. В Европе пиво в ПЭТ не запрещено, его продают во многих странах. Даже крепкий алкоголь, включая дорогие коньяки, ром и виски в магазинах дьюти-фри продают в ПЭТ-бутылках.

Я не понимаю, чем нашим властям не угодили пивовары. То ли тандем разлюбил пиво, то ли лобби пивное слабовато, но производителям с каждым годом становится жить все сложнее: рынок падает под давлением резко растущих акцизов и государственной антипивной кампании под лозунгом: «Долой пивной алкоголизм!»

В России пиво в ПЭТ существует почти 20 лет, за время которых этот вид упаковки сумел воцариться на доброй половине пивного рынка. Впервые его начал использовать комбинат «Очаково», которому по наследству достались ПЭТ-линии по розливу «Пепси-колы» времен Олимпиады-80. Когда в 1994 году они запустили производство пива в ПЭТ, скептики крутили пальцем у виска. Однако через 4 года другие производители ринулись туда, сломя голову. В 1999 году в нашей стране производилось в ПЭТ уже около 450 млн декалитров пива, а в 2000 году – больше 550 млн. Пива из пластика стали пить больше, чем газировки и воды. В 2000 году на рынке напитков, разливаемых в ПЭТ, доля пива составляла 64%, на безалкогольные напитки приходилось 25%, минеральную воду – 11%.

ПЭТ всегда означал «много и дешево». Западные соседи воспользовались нашей идеей, и ПЭТ-пиво довольно хорошо прижилось в немецких универсамах типа Aldi и Lidl, его продают во Франции, скандинавских странах. Хотя в Европе все-таки предпочитают баночный six-pack, на который всегда есть скидка. Но в России, несмотря на рост уровня доходов населения, популярность пластика не упала. На рынке пива ПЭТ уже несколько лет занимает порядка 50%, стекло – 30–32%, алюминиевые банки – 17–19%, кеги – менее 1%.

При этом вот что любопытно: потребители заявляют, что с запретом ПЭТ пить пива меньше не станут, хотя их расходы очевидно вырастут. Согласно летним данным ВЦИОМ, 77% респондентов не собираются сокращать потребление алкоголя. При этом 23% даже намерены пить больше, перейдя на пятилитровые алюминиевые банки, а 18% обратятся к крепкому алкоголю.

Так что пострадает от запрета только бизнес, занятый в производстве ПЭТ-пива. Оборудование для розлива в пластик практически невозможно использовать в других сегментах, так что его ждет судьба металлолома. А одна линия в среднем обходится в 3–5 млн евро. Производителей самой упаковки этот техрегламент тоже лишит львиной доли заработка. Общий объем рынка пластиковой упаковки в стране составляет около $1,5 млрд, из которых на долю пива приходится около 30%.

Тем пивоварам, кто останется в деле, придется покупать больше оборудования для розлива в стекло и банку – а это очередные инвестиции, и конкурентов на этих рынках никто не ждет. Остальным же «недобитым» пивным предприятиям (10–15% не охваченного западными корпорациями рынка), видимо, придется «пойти по людям». Кстати, если сделать это правильно, можно очень преуспеть, так как канал продажи разливного пива, включающий магазины у дома, пивные, бары, рестораны, явно получит толчок для развития. Рынку HoReCa в России еще далеко до консолидации. Ведь в той же Англии именно пивовары владеют сетями пабов и собирают пенку.

Делегация из КНДР посещает шведские предприятия и ведомства. Это редкий случай ознакомительной поездки северокорейских должностных лиц в западную страну.

Швеция была первым государством Запада, открывшим посольство в Пхеньяне. В 1970-е годы шведский бизнес возлагал большие надежды на северокорейский рынок. До 2001 года Швеция оставался единственной страной ЕС, имевшей дипмиссию в Пхеньяне. Сегодня КНДР - главный должник Швеции: деньги за купленную технику марки "Вольво" так и не поступили на шведские счета, отмечает новостная редакция Ekot.

Нынешний визит организован Международным советом по вопросам шведской экономики NIR при финансовом содействии Шведского агентства международного развития SIDA.

- Мы поддерживаем их желание узнать больше о нашей модели экономики, - заявил Шведскому радио Юхан Альвин из Совета по вопросам экономики NIR.

Это ведомство ставит перед собой задачу обеспечить бизнес-интересы Швеции "на сложных рынках" в долгосрочной перспективе. Для этого NIR установил контакты с такими странами, как Северная Корея, Беларусь, Зимбабве и Бирма.

Известно, что из Северной Кореи приехали представители университетов, госпредприятий и министерства внешней торговли, однако имена их не разглашаются: КНДР остается одной из самых закрытых стран мира.

Доцент Высшей королевской технической школы KTH в Стокгольме Бьёрн Берггрен, которого попросили прочитать лекцию для северокорейских гостей, отказался давать комментарии: "Мне запрещено это делать", - сказал он Шведскому радио.

Вот уже вторую неделю северокорейские делегаты посещают шведские предприятия, банки, организации. План мероприятий особо не афишируется. Бенни Ульссон, маркетолог частного предприятия Grönsaksgrossisten, торгующего фруктами и овощами в Стокгольме, рассказал, что визит стал для него неожиданностью:

- До сегодняшнего утра я даже не знал, что речь идет о северокорейской делегации. И тут они появляются - 25 человек. У них была масса вопросов: сколько мы получаем, какова средняя зарплата? Много спрашивали о вмешательстве правительства. Например, устанавливает ли правительство максимальную зарплату на предприятии? Этот вопрос им пришлось задавать несколько раз, потому что я никак не мог взять в толк, что они имеют в виду. Они не понимают наши реалии, а я - их. Я не знаю, какие должности занимают это люди, только знаю, что это высокопоставленные экономисты из КНДР, и больше ничего.

Образовательная часть программы включает в себя лекции о шведском общественном устройстве, демократии, рыночной экономике, корпоративной социальной ответственности, бизнес-лидерстве и маркетинге.

Наблюдатели в Швеции гадают, не является ли этот визит признаком зарождения экономических реформ в стране с жесткой командной экономикой. В то же время После смерти Ким Чен Ира в декабре 2011 года руководство Северной Кореи во главе с новым вождем Ким Чен Ыном заявило, что зарубежным политикам не стоит ждать от Пхеньяна каких-либо перемен.

Директор Совета по вопросам шведской экономики Эрика Мулин уточнила, что в данный момент конкретных планов торгового сотрудничества с КНДР нет. "Это контакты, рассчитанные ну на очень отдаленную перспективу", - добавила она.

Молдова в I полугодии 2012г. экспортировала в Российскую Федерацию алкогольной продукции на сумму 30,1 млн долл., увеличив ее поставки в денежном выражении в 1,8 раза в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (16,76 млн долл.). Как сообщили в Национальном бюро статистики республики, в частности, Молдова в I квартале 2012г. экспортировала в Россию алкогольной продукции на сумму 14,66 млн долл., а во II квартале - на 15,44 млн долл. За аналогичный период прошлого года ее поставки в РФ составили 8,25 млн долл. и 8,51 млн долл. соответственно.

Россия занимает первое место по объему закупок молдавской винно-коньячной продукции. На ее долю пришлось 28,4% от общего объема молдавского экспорта алкогольной продукции во II квартале 2012г., в то время как во II квартале прошлого года этот показатель составлял 23,3%, а в I квартале 2012г. - 38%. После России крупнейшие объемы экспорта молдавских вин и коньяков приходятся на долю Белоруссии, Казахстана и Украины.

Ранее, до введения винного эмбарго в 2006г., в Россию поставлялось около 80% от общих объемов молдавских вин, коньяков и шампанского. К примеру, в 2005г. Молдова экспортировала в РФ алкогольной продукции на сумму 234,92 млн долл., или 74,8% от общего экспорта, составившего 314,26 млн долл.

По итогам российско-таджикистанских переговоров Владимир Путин и Эмомали Рахмон сделали заявления для прессы.

* * *

Э.РАХМОН: Уважаемые представители средств массовой информации! Дамы и господа!

Мне доставляет истинное удовольствие приветствовать здесь Президента Российской Федерации уважаемого Владимира Владимировича Путина.

Официальный визит главы Российского государства проходит под знаком 20-летия установления дипломатических отношений между нашими странами. В ходе переговоров, которые прошли в атмосфере дружбы и полного взаимопонимания, мы детально обсудили весь спектр наших межгосударственных отношений, сверили позиции сторон по перспективам их дальнейшего развития.

Результаты переговоров зафиксированы в совместном политическом документе. Он также определяет меры по развитию ключевых направлений двустороннего сотрудничества Таджикистана и России на ближайшую перспективу, наши подходы к взаимодействию на международной арене.

Вкратце хотел бы акцентировать внимание на следующем. Рассматривая динамику развития и сотрудничества двух государств, мы высказались за дальнейшее углубление всего комплекса таджикско-российских отношений. Было указано на обоюдное стремление к укреплению политических контактов.

Сердцевину переговоров составляли вопросы экономического взаимодействия и его комплексного развития. В этом направлении мы условились наращивать совместные усилия по дальнейшему расширению экономической составляющей взаимоотношений соразмерно уровню военно-политического партнёрства. При этом была проявлена обоюдная заинтересованность в расширении взаимовыгодного сотрудничества в сфере гидроэнергетики.

В контексте этого стороны высказались за конструктивное решение насущных региональных вопросов гидроэнергетики и водопользования.

В этой связи считаем нужным ещё раз подчеркнуть, что Таджикистан в соответствии с Уставом ООН и другими международными правовыми нормами вправе использовать собственные природные ресурсы, в том числе гидроэнергетические, на благо своего народа. Но это не означает, что мы, развивая отрасль гидроэнергетики, преследуем сугубо собственные интересы. В своих подходах Таджикистан всегда исходит из позиции соблюдения разумного баланса национальных и региональных интересов. Это императив наших действий, и мы намерены придерживаться его в будущем.В этом ракурсе мы неоднократно выступали с региональными и глобальными водными инициативами, логическим продолжением которых является резолюция Генеральной Ассамблеи ООН об объявлении 2013 года Международным годом водного сотрудничества. Мы надеемся, что этот год станет реальной платформой для конструктивного отрытого диалога по актуальным водным проблемам на всех уровнях.

Что касается других вопросов повестки дня встречи, то в сфере усиления социальной и правовой защищённости трудовых мигрантов мы достигли договорённости о скором положительном решении вопроса, продлении сроков регистрации трудовых мигрантов, а также действия их лицензий на работу.

Мы также договорились о поставках нефтепродуктов из Российской Федерации в объёмах внутреннего потребления Таджикистана без взимания вывозных пошлин.

В рамках нашего традиционного сотрудничества против глобальных вызовов и угроз стороны договорились об усилении борьбы против незаконного оборота наркотиков и подписали соответствующее соглашение. Мы благодарны российской стороне за финансовое содействие в деятельности нашего антинаркотического агентства.

Соответствующее внимание было уделено более полному использованию потенциала таджикско-российских культурно-гуманитарных связей.

Таджикистан и Россия продвинулись и в вопросах дальнейшего развития военного и военно-технического сотрудничества. Мы сошлись во мнении, что тесное сотрудничество в этих направлениях отвечает стратегическим интересам сторон, служит делу укрепления стабильности и безопасности в регионе.

Подписан новый пакет документов по этому аспекту взаимодействия, в том числе соглашение о статусе и условиях пребывания российской военной базы на территории Республики Таджикистан. В соответствии с ним российская сторона берёт на себя вопросы модернизации и технического переоснащения вооружённых сил Таджикистана, укрепление их материально-технической базы современными видами вооружений. Российская сторона также окажет содействие в подготовке кадров в этой области, а также по другим аспектам укрепления обороноспособности Таджикистана.

В ходе переговоров мы обменялись мнениями по широкому спектру актуальных вопросов регионального и международного характера, в том числе по тематике Афганистана. При её обсуждении мы были едины во мнении относительно активного вовлечения Афганистана в процесс регионального сотрудничества. Было указано, что это будет способствовать смягчению социально-экономических последствий вхождения страны в новый переходный период её национального развития.

Стороны констатировали полное совпадение и близость взглядов по абсолютному большинству региональных и глобальных проблем.

В заключение хотел бы выразить своё глубокое удовлетворение состоявшимися переговорами. Убеждён, что официальный визит главы дружественной России откроет новую страницу богатой истории отношений между двумя государствами.

А теперь с большим удовольствием хотел бы передать слово моему коллеге, Президенту Российской Федерации. Пожалуйста, Владимир Владимирович, Вам слово.

В.ПУТИН: Большое спасибо.

Уважаемый Эмомали Шарипович! Уважаемые друзья! Дамы и господа!

Прежде всего хочу ещё раз поздравить Президента Таджикистана с юбилеем, с Днём рождения, пожелать здоровья, благополучия, успехов в его ответственной государственной деятельности.

Хочу подчеркнуть, что высокий уровень межгосударственных отношений, отношений стратегического взаимодействия и партнёрства достигнут в значительной степени благодаря усилиям Президента Таджикистана Эмомали Шариповича Рахмона. Он много сделал для укрепления наших межгосударственных связей и продолжает работать в этом направлении. Результатом являются в том числе подписанные сегодня договорённости. Я об этом скажу поподробнее. Хотя Эмомали Шарипович уже об этом упомянул.

Должен сказать, что таджикистанская сторона активно выступает и за углубление интеграционных процессов на пространстве СНГ в целом, что мы очень высоко ценим и всячески поддерживаем эти усилия Таджикистана.

Теперь несколько слов о наших сегодняшних переговорах. Они действительно прошли в дружеской, очень откровенной и деловой атмосфере. Мы предметно обсудили широкий круг актуальных вопросов. Это и политический диалог, торгово-экономические связи, сотрудничество в сфере обороны и безопасности, гуманитарные вопросы. Только что, как вы видели, подписан солидный пакет двусторонних документов. Уверен, реализация достигнутых договорённостей придаст новый серьёзный импульс дальнейшему развитию всего комплекса российско-таджикистанского сотрудничества.

Ключевой документ – соглашение, фиксирующее параметры пребывания российской военной базы на территории Таджикистана на 30 лет, а точнее, до 2042 года. Тем самым будет обеспечена надёжная защита наших общих стратегических интересов, укрепление безопасности и стабилизации ситуации всего центральноазиатского региона.

В сфере совместного противодействия незаконному обороту наркотических средств мы договорились, что Агентству по контролю за наркотиками при Президенте Таджикистана будут выделены финансовые средства в размере более 5 миллионов долларов США. Мы продолжим помогать Таджикистану в вопросах подготовки антинаркотических кадров на базе российских учебных заведений. Эта работа уже ведётся, она будет продолжена, она, должен сказать, в последнее время приобретает всё более предметный характер, становится всё более и более эффективной.

Приоритетное внимание было уделено перспективам делового сотрудничества между двумя странами. Нас не может удовлетворить (я сегодня об этом говорил на переговорах в расширенном составе) нынешний уровень товарооборота – 810 миллионов долларов в 2011 году, и за первое полугодие у нас 413 миллионов долларов, это за январь–июнь. Этого, конечно, недостаточно для Таджикистана и Российской Федерации.

Несколько лучше обстоят дела в инвестиционной сфере. Объём накопленных российских капиталовложений в Таджикистан превысил 1 миллиард долларов, 1 миллиард 200 миллионов долларов. В 2011 году наши компании инвестировали в экономику республики более 133 миллионов долларов, 133,6. Активную роль в повышении эффективности нашего экономического сотрудничества, в формировании благоприятной среды для расширения взаимовыгодных контактов должна сыграть межправкомиссия. В этих целях мы недавно повысили уровень сопредседательства с российской стороны.

Видим широкие перспективы в углублении производственной кооперации. За последние три года в Таджикистане создано 15 новых совместных предприятий, всего их действует 125 в республике, причём в самых разных сферах: от строительства и торговли до производства мебели и текстиля.

Таджикистан богат сырьевыми, водноэнергетическими ресурсами. Наше сотрудничество ориентировано на то, чтобы максимально эффективно использовать этот потенциал на благо экономического и социального развития Таджикистана. Уже есть хорошие заделы, вы знаете, возведена и работает Сангтудинская ГЭС-1, которая производит 15 процентов совокупной выработки электроэнергии в стране. «Газпром-Зарубежнефтегаз» ведёт геологоразведочные работы по поиску газа, «Газпромнефть-Таджикистан» создаёт сеть АЗС и является одним из наиболее крупных налогоплательщиков в республике – обеспечивает 2,2 процента поступлений в бюджет Таджикистана.

Рассматриваем возможность реализации проектов по строительству электростанций средней и малой мощности на внутренних реках Таджикистана. Эмомали Шарипович сегодня, да и в ходе своего визита в Москву этот вопрос ставил, он прорабатывается, и он вполне реализуем.

Самый свежий пример содействия укреплению энергетического сектора Таджикистана – подписанный сегодня меморандум о беспошлинных поставках нефтепродуктов. Считаем, что это прямая поддержка экономики Таджикистана.

Достигнуты договорённости о дальнейшем развитии сотрудничества в сфере миграции. Сейчас в России работает более миллиона человек, если быть более точным – 1 миллион 130 тысяч граждан Таджикистана. Мы планируем увеличить для них время постановки на учёт до 15 дней, а разрешение на работу выдавать на срок до 3 лет. Мы исходим из того, что эти решения будут благотворно влиять на рынок иностранной рабочей силы в нашей стране, будут стабилизировать ситуацию с иностранной рабочей силой в нашей стране и позволят гражданам Таджикистана выстраивать свои жизненные планы на более солидной и правовой основе.

Отмечу, что доходы от трудовой миграции обеспечивают материальное благополучие значительной части населения республики. Денежные переводы мигрантов в 2011 году составили почти 3 миллиарда долларов (это почти половина ВВП республики).

Более насыщенными стали контакты в области культуры, науки, образования. В Душанбе работают филиалы МГУ и Национального исследовательского технологического университета МИСиС. Планируется открытие филиала Московского энергетического института.

Кстати говоря, мы говорили сегодня о необходимости изучения русского языка в школах. Это, безусловно, будет способствовать тому, что сама экономика Таджикистана будет развиваться на собственной базе, с нашим участием, с участием другим иностранных партнёров, во всяком случае, здесь будут создаваться новые рабочие места с высокой степенью квалификации, с хорошим уровнем заработной платы. Я думаю, что и вопросы миграционных потоков не будут стоять так остро, если мы будем действовать именно в этом направлении.

В российских вузах учатся сейчас 4,7 тысячи студентов из Таджикистана. Мы заинтересованы в более широком изучении в Таджикистане русского языка, как я уже сказал, в том числе в Российско-таджикском (Славянском) университете, ставшем одним из лидеров в сфере образования в Таджикистане. Здесь обучаются 4,3 тысячи студентов. Считаю, что знание русского языка существенно расширит профессиональные возможности граждан Таджикистана, прежде всего молодёжи, свободно ориентироваться в информационном пространстве России, странах СНГ, получать образование и более квалифицированную работу.

В ходе переговоров мы также обсудили взаимодействие по линии СНГ, Организации Договора о коллективной безопасности, ЕврАзЭС, ШОС. Уверен, тесная координация в международных и интеграционных делах, в том числе в рамках интеграционных объединений, отвечает интересам наших стран и народов, служит обеспечению стабильности всего центральноазиатского региона.

И в заключение хочу поблагодарить Президента Таджикистана, всех наших коллег за ту очень деловую и вместе с тем тёплую атмосферу, которая была создана ими сегодня в ходе нашей совместной работы.

Благодарю за внимание.

Таджикистан. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 5 октября 2012 > № 659598 Владимир Путин, Эмомали Рахмон

Белорусская АЭС не окажет существенного воздействия на природные комплексы Островецкого района. Такое мнение высказал сегодня на пресс-конференции, посвященной Всемирному дню охраны мест обитания, директор Института экспериментальной ботаники имени В.Ф.Купревича Александр Пугачевский, передает корреспондент БЕЛТА.

По словам ученого, некоторые особо охраняемые природные территории все же будут подвержены воздействию, но не со стороны самой атомной электростанции, а той инфраструктуры, которая разворачивается в связи со строительством АЭС. По территории Нарочанского и Браславского национальных парков пройдут или будут расширены линии электропередач. Неизбежно воздействие и на территорию заказника "Сорочанские озера" из-за роста коррекционной нагрузки.

"В рамках оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) в целом по станции и по расширению действующих и строительству новых линий электропередач будут проведены работы по предотвращению или минимизации возможного ущерба от прокладки ЛЭП", - подытожил Александр Пугачевский.

За январь-август 2012 г. лесхозами республики на внутреннем рынке реализовано 4,2 млн куб. м круглых лесоматериалов (104% к аналогичному периоду пр. г.), в том числе 1,85 млн куб. м деловой древесины и 2,3 млн куб м дров.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем реализации деловой древесины увеличился на 100,8 тыс. куб. м, или 106%, в том числе фанерного бревна - на 3,5 тыс. куб. м (103%). Реализация дров увеличилась на 47,5 тыс. куб. м, или 102%.

Реализация пиломатериалов на внутреннем рынке за январь-август текущего года составила 204,1 тыс. куб. м и составила к уровню аналогичного периода прошлого года 101% (201,8 тыс. куб. м).

Рентабельность реализованной продукции на внутренний рынок составила 19,1% при плане 13,6%. Наибольшая рентабельность реализованной продукции на внутренний рынок сложилась в Брестском ГПЛХО (26,2%), наименьшая - в Витебском ГПЛХО (16%).

ИНВЕСТИЦИИ В РАДИОЭЛЕКТРОННУЮ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В 2012 Г. СОСТАВЯТ БОЛЕЕ 20 МЛРД. РУБ.

28 сентября с.г. в г.Новосибирске завершилась XI отраслевая научно-практическая конференция на тему: «Состояние и перспективы развития отечественной микроэлектроники».

На конференции обсуждались актуальные вопросы анализа состояния и перспектив развития технологий микроэлектроники и их применения для реализации конкурентоспособных инновационных социально-значимых проектов.

В ходе обсуждения поднимались вопросы по комплексу мер, реализуемых Минпромторгом России в области микроэлектроники, по преодолению имеющегося технологического отставания. «Только в 2012 г. на инвестиционное развитие отрасли выделено более 20 млрд. рублей из федерального бюджета» - сообщил директор Департамента радиоэлектронной промышленности Александр Якунин.

По итогам мероприятия участники отметили ряд достижений в отрасли: создание в России современной инфраструктуры высокотехнологичной микроэлектронной промышленности, ускоренное освоение микроэлектронных технологий нового поколения, модернизация ряда микроэлектронных производств, реализация сети дизайн-центров проектирования проблемно-ориентированных сложнофункциональных БИС, создание базовых промышленных технологий микроэлектроники уровней 90 нм и ниже и др.

В работе конференции приняли участие представители Администрации Президента Российской Федерации, Аппарата Правительства Российской Федерации, регионов России, Минпромторга России, Минэкономразвития России, Минобрнауки России, Российской академии наук, Роскосмоса, ГК «Росатом», ГК «Ростехнологии», АФК «Система» и ряда других ведомств, а также руководители предприятий разработчиков и изготовителей радиоэлектронной продукции.

Всего в работе конференции приняли участие 331 специалист из 17 регионов России и Беларуси, в том числе 127 руководителей предприятий. Было заслушано 35 докладов и выступлений ответственных работников министерств и ведомств, руководителей предприятий, ведущих ученых и специалистов в области радиоэлектроники. В рамках конференции была организована специализированная выставка радиоэлектронной продукции 27 предприятий.

Численность снежных баранов, обитающих в Кроноцком заповеднике на Камчатке, за последние десять лет снизилась почти в два раза из-за охоты на них на смежных с заповедником участках и сокращения пастбищ, сообщил заместитель директора Кроноцкого заповедника по научной работе Владимир Мосолов.

"За последние десять лет численность баранов в заповеднике сократилась с 550-600 особей до 300-350. Причем максимально снижение численности отмечено именно в приграничных районах заповедника, там, где животные выходят кормиться за границу охраняемой территории. Дело в том, что границы заповедника идут по горным хребтам. Получается, что одна половина хребта заповедна, а вторая - открыта для охоты. Порой речь идет о 200-300 метрах. Изменить ситуацию может только создание охранных зон, включающих все хребты целиком", - сказал ученый РИА Новости.

Учет баранов в верховьях реки Богачевки, на склонах вулканов Гамчен и Шмидта, на хребте Гребневом и Валагинском провели сотрудники Кроноцкого заповедника и Прикаспийского института биоресурсов Дагестанского научного центра РАН.

По мнению ученых, причиной уменьшения количества баранов также стало сокращение площади зимних пастбищ. Кедровые и ольховые стланики буквально загоняют баранов на обедненные кормом вершины горных хребтов. В 70-е годы XX века стланики поднимались на высоту 700 метров, то сегодня они растут на высоте 1300-1400 метров.

"Мы выдвигаем две гипотезы. Первая заключается в том, что массовый отстрел животных в 60-70 годах привел к тому, что оставшиеся бараны попросту не успевали выедать пастбища, поэтому стланики "завоевывали" все новые высоты. А теперь малые кормовые запасы лимитируют численность самих баранов. Второе предположение специалистов - разрастание стлаников связано с глобальным изменением климата", - считает директор Прикаспийского института биологических ресурсов РАН Магомед-Расул Магомедов.

Точное количество обитающих в заповеднике баранов станет известно в ноябре, когда собранные данные будут обработаны с учетом картографических материалов и архивных сведений, отметил Мосолов.

"Задачей специалистов было не только посчитать животных, но и исследовать структуру популяции - соотношение самок и самцов, количество молодняка, прирост популяции. Первые же выводы после экспедиции: в центральных районах заповедника много крупных самцов, возраст которых превышает 14 лет. При этом в приграничных районах и на сопредельных хребтах, где животные часто выходят за пределы охраняемой территории, практически нет самцов старше пяти лет", - отмечают специалисты заповедника.

Кроноцкий заповедник образован в 1934 году на месте существовавшего с 1882 года "Соболиного заказника" в Кроноках для охраны и изучения уникальных природных комплексов Камчатки. Общая площадь заповедника составляет 1,14 миллиона гектаров. На территории заповедника находится 35 водопадов и восемь действующих вулканов. Мировую известность заповеднику принесли такие природные феномены, как Долина гейзеров и кальдера вулкана Узон.

Спикер Госдумы РФ Сергей Нарышкин считает, что формирование общего евразийского парламентского органа должно происходить в два этапа.

В конце 2011 года была создана Евразийская экономическая комиссия, в которую вошли РФ, Белоруссия и Казахстан. Главы трех государств провозгласили переход к новому этапу интеграционного строительства - Единому экономическому пространству.

"Как представляется, сегодня правильно говорить о двухэтапном процессе формирования парламентского органа евразийской интеграции. В ближайшей перспективе это может быть Евразийская межпарламентская ассамблея, созданная путем делегирования в нее депутатов национальных парламентов. И только со временем, после создания всех соответствующих условий, Евразийская ассамблея может быть преобразована в полноценный евразийский парламент", - пишет Нарышкин в своей авторской статье, опубликованной в четверг в газете "Известия".

По мнению спикера Госдумы, в 2013-2014 годах должна быть в основном сформирована нормативно-правовая база евразийской интеграции, необходимая для подписания до 1 января 2015 года договора о Евразийском экономическом союзе.

"В поле нашего зрения должны быть формирование и развитие евразийских наднациональных институтов, дальнейшее сближение, гармонизация национальных законодательств, а также их унификация в тех сферах, которые определены соглашениями, составляющими договорно-правовую базу Единого экономического пространства", - уточнил Нарышкин.

Спикер Госдумы считает, что международные соглашения, принимаемые Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), требуют приведения в соответствие с ними национальных законодательств и предварительной парламентской экспертизы.

"Поэтому создаваемую Евразийскую ассамблею будет необходимо наделить рядом существенных полномочий. В частности, такими, как право разрабатывать Основы законодательства в базовых сферах правоотношений, которые после рассмотрения Высшим евразийским экономическим советом приобретут директивный характер", - поясняет он в своей статье.

По его мнению, экономическая интеграция в Евразии невозможна без вовлечения в этот процесс широких слоев общественности России, Казахстана и Белоруссии, входящих в ЕЭК.

"В этом плане евразийский парламентский орган тоже мог бы сыграть важную роль. Речь идет о выработке рекомендаций для Высшего евразийского экономического совета, обращениях с запросами и рекомендациями к Евразийской экономической комиссии, Евразийскому суду, а также к парламентам стран-членов и стран-партнеров нового интеграционного образования", - считает Нарышкин.

По мнению спикера ГД, при формировании нового парламентского органа важно учитывать как практику Европейского парламента, так и опыт, накопленный Межпарламентской ассамблеей ЕврАзЭС и Парламентским собранием Союза Беларуси и России.

"Наделяя полномочиями Евразийскую ассамблею, наши государства будут руководствоваться принципами добровольности, суверенности, равенства и ответственности за принятые обязательства. При этом ни о каком возврате к СССР не может быть и речи. Наднациональные институты Евразийского экономического союза могут формироваться лишь в соответствии с конституциями наших суверенных государств", - отметил Нарышкин.

Он также подчеркнул, что формируемый Евразийский союз является открытым проектом, и выразил мнение, что такой же подход должен быть реализован и при формировании Евразийской ассамблеи.

"Ее полноправными членами не могут быть парламенты государств, еще не ставших членами Единого экономического пространства. Вместе с тем, они могли бы активно участвовать в работе Евразийской ассамблеи в качестве партнеров, имеющих намерение присоединиться к Таможенному союзу и Единому экономическому пространству", - пояснил Нарышкин.

"Уверен, что уже в недалеком будущем наши народы дадут высокую оценку принятым политическим решениям. Этому примеру достижения общих договоренностей по самым сложным вопросам должны следовать и парламентарии", - заключил Нарышкин.

Закон "О ратификации Договора о зоне свободной торговли" принял сенат (верхняя палата) парламента Казахстана на пленарном заседании в четверг.

Целью договора является формирование условий для свободного продвижения товаров между странами СНГ и совершенствование правовой базы межгосударственных отношений с учетом принципов ВТО, следует из заключения комитета по экономическому развитию и предпринимательству палаты.

"Положения договора определяют беспошлинную торговлю практически всеми товарами, за исключением их отдельных видов. Так, будут применяться пошлины в отношении импорта из Украины белого сахара и водки", - говорится в пояснительной записке профильного комитета сената, распространенной на пленарном заседании в четверг.

Кроме того, договор закрепит право Казахстана применять экспортные пошлины на отдельные виды товаров, в числе которых нефтепродукты, лом черных и цветных металлов, семена рапса и подсолнечника, природный газ и прочие газы, а также ряд других.

Договор, подписанный в Санкт-Петербурге 18 октября 2011 года восемью странами - Россией, Арменией, Беларусью, Казахстаном, Киргизией, Молдавией, Таджикистаном и Украиной, разработан для завершения введения полномасштабного режима свободной торговли, предусмотренного в качестве приоритетного направления Концепции дальнейшего развития СНГ.

Документ направлен на совершенствование правовой базы межгосударственных торговых отношений с учетом принципов Всемирной торговой организации. Он заменит ныне действующие между государствами-участниками СНГ соглашения о свободной торговле - как двусторонние, так и многосторонние.

Договором определены порядок применения специальных защитных, антидемпинговых, компенсационных мер во взаимной торговле, а также предоставления субсидий.

"Согласно статье 12 договора, стороны руководствуются во взаимной торговле правилами и принципами соглашения ВТО о применении санитарных и фитосанитарных мер, а также международными договорами в соответствующих областях, участницами которых они являются", - отмечает профильный комитет.

По всем спорным вопросам применения договора государства-участники проводят консультации для устранения возникших разногласий. В противном случае дела могут быть переданы в Экономический суд СНГ.

Закон о ратификации направляется на подпись президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву. Документ будет считаться вступившим в силу после подписания его президентом и публикации в официальных СМИ.

Иво Маринов, заместитель министра экономики, энергетики и туризма Болгарии, рассказал об ожидании мощного турпотока со стороны России, Турции, Греции и Израиля.

Эксперты сообщают, что прогнозы относительно туристов из Великобритании можно будет делать после того, как в начале ноября в Лондоне пройдет туристическая выставка. По данным Министерства экономики, энергетики и туризма, количество посетителей из Турции и Греции в 2012 года осталось прежним. Туристический поток же из России, Украины, Беларуси и Молдовы значительно возрос, сообщает Focus Information Agency.

Количество россиян, посетивших Болгарию, значительно выросло с сентября 2011 года, в то время как в Турции стало отдыхать на 1% меньше наших соотечественников, заявил заместитель министра. Израильские туристы, напуганные взрывом автобуса у болгарского аэропорта, вновь активно посещают Болгарию благодаря проведению обширных рекламных кампаний. Более того, эксперты утверждают, что израильтяне гораздо активнее бронируют жилье на зимних курортах, чем ранее.

Президент Белоруссии Александр Лукашенко подписал указ об организации производства мелованных и немелованных видов картона. Как пишет Unipack.ru, со ссылкой на пресс-службу республики, для создания конкуренции импортным производителям этой весьма востребованной продукции в течение следующих пяти лет будет реализован инвестпроект по техническому переоснащению Добрушской бумажной фабрики, входящей в холдинг «Белорусские обои».

Проект, в частности, включает строительство, комплектацию и запуск в 2015 году (с последующим выходом на проектную мощность в 2017 году) комплекса по производству трехслойного картона, который будет выпускать 200 тысяч тонн продукции в год.

Строительством комплекса будет заниматься китайская компания Xuan Yuan Industrial Development Co LTD, при этом к реализации проекта будут привлечены кредитные ресурсы КНР. Общий объем инвестиций составит 509,9 миллиона долларов.

ЛУКАШЕНКО ХОЧЕТ ВЕРНУТЬ ГРУЗИЮ В СНГ

Он убежден, что Грузия все равно вернулась бы в Содружество в следующем году

Президент Белоруссии Александр Лукашенко в интервью межгосударственной телерадиокомпании "Мир" заявил, что будет инициировать возвращение Грузии в число стран-участниц СНГ, сообщает РИА "Новости". "В этом направлении Белоруссия будет работать, мы не должны потерять Грузию", - сказал Лукашенко. Белорусский лидер пояснил, что в следующем году саммит СНГ может пройти в Минске.

Лукашенко убежден, что даже если бы на парламентских выборах победила партия Михаила Саакашвили, Грузия все равно вернулась бы в СНГ в следующем году.

В СНГ входят Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан и Украина. Грузия вышла из организации в 2009 году при президентстве Саакашвили. Партия президента Грузии, по предварительным данным, проиграла парламентские выборы. Ранее лидер блока "Грузинская мечта" Бидзина Иванишвили заявил, что наладит дружественные отношения с Россией, когда придет к власти.

РФ И БЕЛОРУССИЯ ОПРЕДЕЛИЛИ ЧИСЛО РЕЙСОВ В ЗИМНЕМ РАСПИСАНИИ

Каждая из сторон сможет выполнять по пять ежедневных перелетов

Российские и белорусские авиаперевозчики будут выполнять по пять ежедневных рейсов между Москвой и Минском. Как заявили ПРАЙМ в Минтрансе России, к такому решению пришли авиационные власти двух стран. В министерстве добавили, что договоренность касается зимнего расписания рейсов на 2012-2013 годы (с 31 октября по конец марта).

По данным Министерства транспорта РФ, рейсы будут выполнять "Аэрофлот" и "Белавиа". В ведомстве подчеркнули, что в дальнейшем авиавласти РФ и Белоруссии продолжат работу по либерализации воздушного пространства. Этот вопрос, в частности, будет обсуждаться в рамках трехсторонней встречи между Россией, Казахстаном и Белоруссией, которая состоится в ближайшее время.

Конфликт вокруг авиасообщения Москва-Минск начался в марте этого года. Тогда Росавиация заявляла, что белорусская сторона пыталась сократить количество рейсов российских авиакомпаний с 35 до 28 в неделю. В апреле Россия и Белоруссия договорились, что каждая сторона будет выполнять по пять рейсов в сутки между Москвой и Минском в летний период.

Примерно на 10% вырос в первом полугодии экспорт молдавского вина. В то же время себестоимость продукции увеличилась на треть. По словам представителей министерства сельского хозяйства, причиной тому стало улучшение качества наших вин, передает PUBLIKA.MD

В первом полугодии Молдова экспортировала более 60 миллионов литров вина, что на 4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Самым крупным импортером молдавских вин является Белоруссия - 18 миллионов литров. Россия отстает от Белоруссии на миллион литров и располагается на втором месте.

За ней следует Украина - более 5 миллионов литров, Польша и Румыния - менее трех миллионов литров, и Чехия - полтора миллиона литров вина.

По объему экспорта в денежном выражении лидирует Российская Федерация. Так, почти четверть средств от экспорта вина, поступают от туда - 21 миллион долларов. Примерно на шесть миллионов долларов меньше выручено от экспорта вина в Белоруссию.

От Украины Молдова получила немногим более шести миллионов долларов, а от Польши - почти четыре миллиона долларов. По данным министерства сельского хозяйства, общий объем экспорта вина нашей страной составил более 90 миллионов долларов.

С 9 по 12 октября в Минске пройдет XVII Белорусский энергетический и экологический форум, который включает XVII Международную специализированную выставку "Энергетика. Экология. Энергосбережение. Электро" (EnergyExpo), VIII специализированную выставку светотехнической продукции "ExpoLIGHT" и VII специализированную выставку "Водные и воздушные технологии".

В рамках форума с 10 по 12 октября состоится XVII Белорусский энергетический и экологический конгресс, который включает Пленарное заседание и тематические научно-практические семинары и конференции.

Выставка EnergyExpo традиционно с 1995 года привлекает внимание ведущих белорусских и мировых производителей оборудования, технологий и материалов для энергетики, экологии, энергосбережения и электротехники и является одной из самых крупных по данной тематике в странах СНГ и Балтии. В 2011 году на выставке была представлена продукция около 350 предприятий и организаций из 15 стран мира. Среди них крупнейшие предприятия Беларуси и иностранные компании, заинтересованные в продвижении своей продукции на белорусский рынок.

В нынешнем году в работе форума примут участие более 350 фирм, предприятий и организаций. Форум позволит проанализировать состояние топливно-энергетического комплекса республики, обсудить с участием специалистов различных отраслей народного хозяйства тактику и стратегию его развития, рассмотреть наиболее актуальные проблемы и пути их решения, ускорить внедрение современных технологий и оборудования.

Принятую программу, рассчитанную на межсезонье 2012-2013, обнародовала пресс-служба республиканского правительства. На сегодняшний день установлен объем и номенклатура запасов.

- В текущем году отмечается высокий урожай картофеля, овощей и фруктов. На межсезонье планируется заложить свыше 67,1 тысяч тонн картофеля, 35,3 тысяч тонн капусты, 17,5 тысяч тонн моркови, более 13,3 тысяч тонн свеклы, 17,1 тысяч тонн лука и 16 тысяч тонн фруктов,- рассказала начальник управления продовольственных товаров Министерства торговли Светлана Слинько.

По словам г-жи Слинько, вышеуказанные объемы обеспечивают наличие самой ходовой продукции в организациях торговли на протяжении всего межсезонного периода.

Напомним, что подобные правительственные фонды в Белоруссии создаются ежегодно для бесперебойного обеспечения населения продовольствием.

МИНТРАНС ПРЕДЛОЖИЛ БОЛЕЕ ДЕШЕВЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ К ЧМ-2018

Проект министерства предполагает отказ от высокоскоростных трасс в пользу скоростных и лишь по трем направлениям из восьми предложенных РЖД

Минтранс РФ, который не нашел средств для строительства новых железнодорожных путей к Чемпионату мира по футболу в 2018 году по проекту РЖД, предложил более скромный вариант - организовать не высоко-, а просто скоростное сообщение на трех, а не восьми направлениях за 410 млрд рублей, а не 2,6 трлн рублей, пишут "Ведомости".

Ранее РЖД предложил организовать высокоскоростное движение (300-400 км/ч) между городами, которые должны принимать футбольные матчи, и столицами соседних европейских стран. Минтранс, в свою очередь, предлагает перевозить футбольных болельщиков со скоростью до 200 км/ч, и заявка министерства стоит гораздо дешевле, чем предложение РЖД - 410 млрд рублей. Более того, ее можно сократить на 124 млрд, если исключить проект Москва - Ярославль, так как Ярославль не попал в список городов, где будут проводить чемпионат.

Министерство предлагает отказаться от высокоскоростных путей между Москвой и Санкт-Петербургом, а также Екатеринбургом. Не стоит, по мнению Минтранса, организовывать скоростное движение по маршрутам Москва - Минск - Варшава - Берлин, Москва - Киев, Москва - Рига и Санкт-Петербург - Таллин.

Чиновники считают, что достаточно будет построить скоростные трассы Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург, что в ценах 2010 года стоит 76,8 млрд рублей, а также Москва - Харьков - Ростов-на-Дону - Краснодар - Адлер (210 млрд). В таком случае подготовка железнодорожной инфраструктуры к ЧМ-2018 года обойдется в 286,8 млрд рублей, которые, по расчетам министерства, можно взять из бюджета.

Правда, чиновники сомневаются, что этот план будет поддержан правительством, так как в бюджет на 2013-2015 годы подобные проекты не включены. Однако Минтранс попытается предложить свою идею следующей комиссии по бюджету, которая должна собраться весной 2013 года.

ФАС, СКОРЕЕ ВСЕГО, ОДОБРИТ МЕГАФОН - ЕВРОСЕТЬ

Регулятор даст "добро" с одной оговоркой

Федеральная антимонопольная служба (ФАС), скорее всего, одобрит ходатайство "Мегафона" о покупке крупнейшего сотового ритейлера России "Евросеть" с оговоркой. Об этом журналистам заявил глава ведомства Игорь Артемьев, передает информагентство ПРАЙМ. "Скорее всего, наша реакция будет положительная, и, скорее всего, будет предписание", - сказал чиновник.

Одно из условий, которые ФАС заставит исполнять стороны сделки, касается торговли. Ведомство обяжет "Евросеть" торговать продукцией различных компаний, а не только "Мегафона". "Дискриминации, бойкота в отношении конкурентов не будет", - заверил Артемьев.

О том, что "Мегафон" миллиардера Алишера Усманова намерен выкупить долю бизнесмена Александра Мамута в "Евросети", первой сообщила газета "Коммерсантъ" со ссылкой на несколько источников, близких к компаниям, и участников рынка. Акционеры "Евросети" - Александр Мамут и "Вымпелком" - принципиально договорились о сделке с "Мегафоном", отмечало издание. Соглашение предусматривает, что Мамут целиком продаст свой пакет в "Евросети", который составляет 50,1%. Покупателями выступят "Мегафон" и одна из структур Усманова (USM Advisors), которые получат 50% "Евросети". Еще 0,1% "Евросети" может приобрести "Вымпелком", который таким образом увеличит свой пакет с 49,9% до 50%. В этой сделке "Евросеть" может быть оценена в 2,5 млрд долларов. О том, что Мамут выставил на продажу всю свою долю в "Евросети", газета "Коммерсантъ" сообщала в декабре 2011 года. Мамут купил "Евросеть" у ее основателей Тимура Артемьева и Евгения Чичваркина в сентябре 2008 года за 1,25 млрд долларов с учетом долга в 850 млн долларов.

Артемьев ранее говорил, что ФАС неоднозначно относится к возможной покупке "Мегафоном" пакета акций компании "Евросеть". Для оценки возможной опасности, которую эта сделка может представлять для конкуренции, ФАС будет работать вместе с заявителем, считать коэффициенты экономической концентрации и изучать рыночную ситуацию, говорил Артемьев. По его словам, ФАС узнает точку зрения на сделку у конкурентов "Мегафона" - "Вымпелком" (бренд "Билайн"), МТС и "Ростелеком".

"Евросеть" управляет более 5 500 салонов связи в России и Белоруссии. Компания пока не раскрыла финансовые показатели за 2011 год. В 2010 году выручка ритейлера была на уровне 61,9 млрд рублей, чистая прибыль - 5,57 млрд рублей. В августе 2012 года "Евросеть" поглотила компанию-конкурента - "Альт Телеком".

"Мегафон" предоставляет услуги связи и мобильной передачи данных на всей территории России. Абонентская база компании по итогам I квартала 2012 года насчитывала 61,6 миллиона пользователей.

Азербайджан надеется выстроить систему транспортировки нефти через Украину в Европу. Об этом сообщает Lb.ua, ссылаясь на министра промышленности и энергетики Азербайджана Натига Алиева.

"Сейчас мы хотим выстроить надежную систему транспортировки нефти через Украину в Польшу, в Гданьск. И оттуда в Германию и Прибалтику", - отметил министр.

Таким образом, министр подтвердил интерес к Одесса-Броды, который ранее планировалось продлить в рамках Евроазиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК).

"Польша должна построить свою часть нефтепровода для соединения с общей системой, Украине надо немного достроить нефтепровод Одесса-Броды до польской границы. Наша задача - доставить сырую нефть, загрузить трубу. И мы это сделаем, как только будет готов нефтепровод", - объяснил Н. Алиев.

Напомним, идея проекта строительства евроазиатского нефтетранспортного коридора Одесса-Броды-Плоцк-Гданьск возникла в середине 1990-х гг. и предусматривает строительство нового транспортного коридора нефти, который позволил бы поставлять каспийскую нефть в страны Западной и Центральной Европы.

Нефтепровод Одесса-Броды построен в 2001 г. между городом Одесса на Черном море и городом Броды во Львовской области, где осуществлена стыковка с нефтепроводом "Дружба". Эксплуатационная длина - 667 км, проектная мощность - 14,5 млн т нефти в год. По нему предполагалось транспортировать каспийскую и казахстанскую нефть в обход турецких проливов из порта Южный под Одессой на НПЗ Восточной и Центральной Европы и в Северную Европу через Гданьский порт. До 2004 г. нефтепровод простаивал, а затем использовался в реверсивном режиме (в направлении терминала "Южный"). Позже нефтепровод использовался в аверсном режиме для транспортировки нефти на НПЗ Беларуси. Однако с 2012 г. простаивает.

Правительство Украины неоднократно поднимало вопрос продления нефтепровода до польского Гданська. Но вместе с этим в СМИ, со ссылкой на официальных лиц, в том числе польского правительства, часто озвучивалась противоречивая информация о перспективах реализации проекта ЕАНТК.

13-14 сентября 2012 года в Калининграде Торгпредство России в Польше приняло участие в VI международном форуме регионов-партнеров Калининградской области. В мероприятии приняли участие делегации из Польши, Литвы, Белоруссии, ФРГ и представительства ЕС в России. Форум был посвящен обсуждению практических аспектов межрегионального взаимодействия, в том числе связанных с развитием местного приграничного передвижения населения. Участники поделились опытом реализации крупномасштабных инфраструктурных проектов в рамках программы приграничного сотрудничества Литва-Польша-Россия на 2007-2013 годы, направленных на повышение качества жизни населения всего региона. Министерством промышленности Калининградской области была представлена программа развития экономических кластеров в области и возможности расширения на их основе связей с соседними приграничными регионами. Также прошли дискуссии по вопросам развития культурных связей и участия женщин в реализации проектов приграничного и межрегионального сотрудничества. Польша. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 2 октября 2012 > № 658841

МИНСК ПРЕДЛАГАЕТ МОСКВЕ СНЯТЬ ОГРАНИЧЕНИЯ НА ВСЕ ПЕРЕВОЗКИ

Министр транспорта Белоруссии Анатолий Сивак считает, что в Таможенном союзе должен быть общий транспортный рынок

Министерство транспорта Белоруссии предлагает России отменить существующие ограничения на перевозки любыми видами транспорта. Об этом в интервью белорусскому новостному агентству БЕЛТА рассказал глава Минтранса Анатолий Сивак.

Он считает, что в рамках Таможенного союза необходим переход к общему транспортному рынку. "Автомобили должны ездить и самолеты летать столько, сколько нужно, без разрешений", - сказал министр. Он назвал российскую сторону партнером и высказал мнение, что компаниям следует конкурировать не через ограничение количества полетов, а через снижение стоимости билетов и повышение качества услуг.

В то же время Сивак не сообщил, когда пройдут переговоры о полетах по маршруту Минск-Москва. "Вопрос, когда состоится встреча - сегодня или на следующей неделе, пока не определен, и он относится к разряду рабочих", - сказал министр.

Конфликт по поводу авиасообщения Москва-Минск начался в конце марта 2012 года, тогда полеты даже были на несколько часов приостановлены. Росавиация заявила, что Белоруссия пыталась с помощью административных мер урезать количество рейсов российских компаний с 35 до 28 в неделю. 29 марта между Москвой и Минском прошли переговоры, по итогам которых стороны сообщили, что договорились подтвердить назначенным авиакомпаниям обеих стран полеты до 10 мая.

Однако на этом конфликтная ситуация исчерпана не была. Минтранс Белоруссии сообщил "Белавиа", что с 13 апреля российский Минтранс отзывает у авиакомпании разрешение на выполнение рейсов во все регионы России кроме Москвы. А российская сторона сообщила, что Белоруссия собирается с того же 13 апреля уменьшить количество рейсов российских авиакомпаний из Москвы в Минск.

В апреле стороны достигли договоренности о пяти авиарейсах ежедневно для каждой из сторон между Москвой и Минском в летний период (с 27 апреля). Теперь должен определиться вопрос с порядком полетов в зимний период.

Директор торгового порта Астара Фардин Пуразад заявил, что с вводом в эксплуатацию первой очереди порта Астара на северных границах Ирана, в частности в провинции Гилян и в соседних с ней иранских провинциях, начнется качественно новый этап коммерческой деятельности, основанный на принципах свободной торговли в прикаспийском регионе, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Фардин Пуразад напомнил, что порт Астара находится на северо-западе провинции Гилян и имеет выход на страны СНГ (Азербайджан, Украину, Молдову, Беларусь, Грузию, Армению, Таджикистан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Казахстан и Россию). Он считается новыми воротами, через которые открывается путь на три континента и в первую очередь в страны СНГ. Транзитные перевозки грузов через порт Астара позволят как минимум существенно сократить транспортные расходы и соответственно снизить конечную стоимость продукции.

Подчеркнув важность активной эксплуатации стратегически важного международного транспортного коридора «Север − Юг», Фардин Пуразад отметил, что в ближайшем будущем страны среднеазиатского региона с учетом роста их прибыли от продаж нефти превратятся в крупный коммерческий рынок. В этой связи они могут стать выгодными грузоперевозчиками-клиентами торгового порта Астара.

По словам Фардина Пуразада, в строительство первой очереди торгового порта Астара частным сектором инвестировано 300 млрд. риалов (примерно 25 млн. долларов). На строительство этой очереди, пропускная способность которой составляет около 600 тыс. грузов в год, потребовалось около двух лет. На втором этапе пропускная способность порта будет доведена до 1,5 млн. т и на третьем − до 3,5 млн. т грузов в год.

Казахская группа ENRC претендует на два металлургических завода в Свердловской области России, пишет газета «Коммерсант».

По информации издания, вчера вице-премьер области Александр Петров заявил, что группа «Новаэм» ведет переговоры о продаже принадлежащих ей Алапаевского и Верхнесиничихинского металлургических заводов в Свердловской области.

Мощность Алапаевского завода — 36 тыс. т ферромарганца и 120 тыс. т чугуна в год, его «Новаэм» купила в феврале 2011 г. неработающим у украинской группы «Приват» и вложила 1 млрд. руб. в восстановление производства; сейчас завод закрыт на реконструкцию.

Верхнесиничихинский завод (мощность — 25-30 тыс. т чугуна в год плюс сортовой прокат) закрыт с декабря 2011 г., у него остановлена домна, а владеющее им ООО «Нигмас» в июле признано банкротом.

По словам Петрова, в переговорах «готовность есть, есть интересное коммерческое предложение, речь идет о нескольких сотнях миллионов рублей». Есть два покупателя, сказал чиновник: один из Казахстана, второй из Белоруссии.

В Свердловской области есть активы у казахской группы ENRC — ей принадлежат Серовский завод ферросплавов, Сарановская шахта «Рудная» и Серовский завод металлоконструкций. «Именно ENRC является основным претендентом на заводы «Новаэма», с холдингом идут серьезные переговоры», — рассказал осведомленный источник.

ENRC владеет активами в сфере добычи и переработки минеральных ресурсов в Казахстане, Китае, России, Бразилии и Африке. Выручка в первом полугодии 2012 г. — $3,24 млрд., EBITDA — $1,14 млрд., прибыль — $455 млн., чистый долг — $3,4 млрд. Основные акционеры (на 13 августа 2012 г.) корпорация «Казахмыс» — 26%, Александр Машкевич, Алиджан Ибрагимов, Патох Шодиев — по 14,59%, Комитет госимущества и приватизации при Министерстве финансов Казахстана — 11,65%, фонд BlackRock — 2,65%, free float — 18,43%.

Посол Швеции в Белоруссии Стефан Эрикссон выступил с докладом "Белоруссия/Беларусь: положение дел на сегодня".

Посол Швеции в Беларуси Стефан Эрикссон, работающий сейчас в силу дипломатических обстоятельств в Стокгольме, начал свое выступление на форуме "Народ и оборона" с разъяснением названия семинара: Белоруссия и Беларусь, можно говорить и так и так, дело вкуса, политического решения Швеция в этом плане не принимала, и анекдотом, циркулирующим по словам посла, в социальных сетях Беларуси.

- Что общего у Беларуси с японским концерном Sony? Им придется теперь обходиться без Эрикссона.

После того, как оживление в зале затихло, шведский посол рассказал всю историю дипломатического конфликта Швеции и Беларуси: у дипломатов отозвал аккредитацию, они утратили дипломатический иммунитет, но дипломатические отношения между двумя странами не разорваны.

- Сказать, что шведское посольство в Минске закрыто целиком и полностью было бы, наверное, некорректно, мы ведем с нашими белорусскими партнерами переговоры о наших дипломатических отношениях, но как это будет развиваться говорить пока еще рано, - сказал Стефан Эрикссон.

Посол перечислил три причины утраты своей аккредитации в Белоруссии:

- Во-первых, дело в том, что Швеция проводила четкую политическую линию в отношении демократии и прав человека в Белоруссии/Беларуси и на билатеральном уровне, министр иностранных дел Швеции говорил об этом открыто; а также на уровне Европейского Союза, не только сделавшего ряд заявлений, но и решившего о введении режима санкций в отношении, некоторых членов белорусского режима. Во-вторых, Швеция одна из стран, наиболее активно оказывающая поддержку Беларуси в области экологии, развития местного самоуправления, но и в области защиты прав человека и свободного слова.

- Третья причина, это, в некоторой степени, я сам. Может ли посол играть значительную роль в такой стране, как Белоруссия, - задал риторический вопрос Стефан Эрикссон и ответил на него: - да, может быть, может. За семь лет работы в страны мне удалось добиться определенной позиции и вызвать определенное раздражение своими контактами с людьми, которых власти очень хотели бы маргинализировать. Эти контакты я полагал приоритетными, - заявил посол. Он не считает, что не "плюшевый десант" сыграл главную роль в возникновении дипломатического кризиса, имидж Швеции лучше от этого не стал, конечно, но сам нарыв недовольства белорусских властей созревал долго и наконец, прорвался. Положительный момент случившегося заключается в том, по мнению шведского посла, что к Белоруссии привлекли внимание. Говоря о положении дел на сегодня, Стефан Эрикссон остановился на тотальном со стороны властей контроле над жителями Беларуси... Еще одна большая проблема - политические заключенные, которых насчитывают около десяти... Говоря о состоянии культуры в Беларуси, посол остановился на положении белорусского языка в стране, и рассказал, что некоторые считают, что он слишком внимания уделял изучению белорусского языка... Как бы то ни было, белорусские писатели и поэты, пишущие на белорусском сегодня испытывают большие трудности с публикацией своих произведений... И, наконец, в стране не существует оппозиции в настоящем смысле этого слова.

- Оппозиция не может существовать и заниматься политической деятельностью в условиях такого авторитарного режима, как в Белоруссии. На самом деле, такие политики должны называться диссидентами, каковыми они и являются, на самом деле.

Основной посыл семинара: не забывайте о Белоруссии...

Потом пошли вопросы... Об отношениях России и Белоруссии. О возможных преемниках Лукашенко. О том, как развивались экономические отношения Швеции и Белоруссии в течение 7 лет работы Стефана Эрикссона в стране:

- Одно из обвинений, предъявленных мне в августе этого года, заключалось в том, что я препятствовал развитию торговых связей Швеции и Беларуси, я мешал выходу ИКЕА на белорусский рынок, и так далее, так далее... Все это не надо, наверное, принимать всерьез... Объёмы экспорта составили в 2011 году 1, 2 миллиарда крон, импорта - больше 1,1 миллиарда. Растут эти объемы медленно, по словам посла, но постоянно.

На вопрос о своем нынешнем статусе, Стефан Эрикссон ответил, что он несколько в другом качестве продолжает работать в Стокгольме с белорусскими вопросами, в том числе с вопросами демократизации. Капитан шведской армии Йон Ангорд, он за последние годы был в Беларуси три раза, в последний раз учился две недели в белорусском министерстве обороны, спросил про коррупцию. Народ, говорит, уверен, что у них коррупции меньше, чем у соседей на востоке, у россиян, стало быть, и на юге, на Украине, то есть...

- Это может, естественно, зависеть от того, что такие преступления наказываются в Беларуси строже, чем в других странах, - но посол полагает также, что у белорусов в этом плане несколько иные традиции, что это не так глубоко укоренилось в белорусской народной душе, - наверное, можно было сказать, что белорусы более европейцы...

Спрашивали про профсоюзы, про грядущий чемпионат мира по футболу, про надежность белорусских бизнес-партнеров, про систему высшего образования в Беларуси, про то, чем культ Путина отличается от культа Лукашенко, и почему Швеция реагируют в этих двух случаях далеко не одинаково. На этот последний вопрос ответил, что Россией не занимается, и надо спросить у более осведомленных лиц. Спрашивали о солидарности ЕС со Швецией в белорусском вопросе. В середине октября ЕС может принять решение о применении к Беларуси новых политических санкций. В заключение мы спросили посла, что он считает самым большим своим достижением за 7 лет работы в Беларуси?

- Даже если произошел, как нам это назвать, дипломатический кризис, если рассматривать это в краткосрочной перспективе, то в долгосрочной перспективе я работал на дело развития хороших отношений между нашими странами. Реакция режима это одно, другое - кажется, мне удалось донести до большой части населения, за что выступает Швеция, чего Швеция хочет, желание сотрудничество, которое со временем, все равно, я считаю, окажется на переднем плане, - сказал посол Швеции в Белоруссии Стефан Эрикссон, работающий сейчас в Стокгольме.

У нашего микрофона Дмитрий Плах, поэт, драматург, радиожурналист, мы беседовали на Гетеборгской ярмарке, где он много работал на Интернациональной площади, в проулке "Литературное путешествие", на ярмарке, где издательство "Эрзац" представило и новый поэтический сборник Дмитрия с труднопереводимым на русский язык названием: Re citat iver. Де кла миры, может быть?

Интервью с Д. Плаксом Говоря с поэтом на книжной ярмарке, нельзя не спросить о стихах:

Интервью с Д. Плаксом Вывод о пользе культурного и языкового обмена можно сделать из этой нашей беседы с Дмитрием Плаксом, поэтом, художником, переводчиком, драматургом, сотрудником Радиотеатра "Шведского радио".

20-21 сентября 2012 года в Астане прошло очередное заседание казахстанско-литовской смешанной комиссии по вопросам международных автомобильных перевозок.

В ходе встречи стороны обменялись статистическими данными по перевозкам грузов автомобильным транспортом, информацией о нововведениях в законодательных актах и нормативно-правовых документах в этой сфере.

Директор Департамента автомобильного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций РК Ерлан Джумашев отметил, что в 2011 году автомобильным транспортом Казахстана перевезено 62,5 тыс. тонн на сумму 344 млн. долл. США. Доля литовских перевозчиков составила 19,3%, казахстанских 32,5%, третьих стран 48,2%. За первое полугодие 2012 года перевезено 42 тыс. тонн на сумму 197 млн. долл. США, из них доля литовских перевозчиков составила 25,2%, казахстанских 18,7%. третьих стран 56,1%.

Приведенный анализ товарооборота между странами свидетельствует, что преобладающую долю перевозок занимают третьи страны (Беларусь, Украина, Россия). В связи с этим, стороны предложили активизировать работу на двустороннем рынке.

Также Е. Джумашев проинформировал о внесении изменений и дополнений в законодательные акты, регулирующие проезд иностранных автотранспортных средств на территорию Казахстана. В частности, об утверждении постановлением Правительства Республики Казахстан 13 августа 2011 года № 923 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в РК в международном сообщении. В частности, о том, что в соответствии с пунктом 46 данных Правил, перевозка груза в/из третьей страны с перегрузкой (погрузкой/выгрузкой) груза на территории страны, не являющейся пунктом отправления или назначения.

По вопросу квоты обмена бланками разрешений на международные перевозки на 2013 год стороны договорились сохранить размер квоты текущего года. То есть, для литовской стороны - 4500 универсальных бланков и 600 разрешений в/из третьих стран, для казахстанской стороны - 6000 универсальных и 300 в/из третьих стран. Бланки разрешений текущего года действительны до 1 февраля следующего года.

Наряду с размером квот стороны обсудили порядок их использования, так как в практике имелись случаи перевозок грузов в/из третьих стран по двусторонним бланкам разрешений.

В завершении встречи глава литовской делегации, заместитель директора Департамента политики дорожного транспорта и гражданской авиации Министерства транспорта и коммуникаций Литовской Республики Томас Пилукас поблагодарил за организацию встречи и выразил уверенность в дальнейшем плодотворном развитии сотрудничества между двумя странами в области автомобильных перевозок.

Введение с 1 сентября в России утилизационного сбора - своего рода новой пошлины на ввозимые иномарки - приведет к тому, что многие российские и международные перевозчики перенесут свой бизнес в Белоруссию, пишет "Газета.ру". Вернуться на родину уже планируют многие белорусские бизнесмены, которые в начале нулевых зарегистрировали свои автотранспортные фирмы в России. Белорусские власти стимулируют этот процесс, вводя льготы для национальных грузоперевозчиков.

По оценке белорусских участников рынка грузоперевозок, их российские коллеги могут значительно пострадать от введения утилизационного сбора. Большинство из них закупают технику за границей - как новую (чаще в лизинг), так и б/у. При этом, к примеру, седельные тягачи в России почти не производятся. Однако ставка нового сбора на импортную грузовую автотехнику может в отдельных случаях превышать 1,5 млн российских рублей. Те, кто работает преимущественно на внутреннем рынке, могут компенсировать эти затраты, увеличивая тарифы на грузоперевозки. Но для международных перевозчиков такая схема неизбежно повлечет вытеснение с рынка. Услуги российских транспортных компаний окажутся неконкурентоспособными по сравнению с конкурирующими фирмами из Белоруссии, Украины и Польши. В первых числах сентября в профессиональной среде появилась информация о том, что некоторые российские перевозчики уже готовят документы для перерегистрации своего бизнеса в Белоруссии, а многие другие внимательно рассматривают такой вариант.

В самой Белоруссии уже ожидают волну"бизнес-репатриантов" - речь идет о возвращении многочисленных белорусских компаний, осевших в свое время в Подмосковье, Смоленской и Брянской областях.

О планах переноса бизнеса в Белоруссию корреспонденту"Газеты.Ru" рассказал представитель одной из российских фирм-грузоперевозчиков, зарегистрированных в Смоленске. В Минск он приехал, чтобы определиться с точным местом регистрации своей фирмы на белорусской территории:"Нам нужны седельные тягачи. И мы теперь оказываемся перед выбором: или покупать подержанные Scania и поднимать расценки, или покупать новые"МАЗы" и переплачивать за ремонт, простой и т. д. То есть по деньгам выходит то же самое. А взять по лизингу мы теперь не сможем: пока нет определенности с лизинговыми схемами в новых условиях, никто не хочет рисковать".

Тогда, в 1998-2009 годах, многие белорусские предприниматели в области грузоперевозок бежали в Россию от неблагоприятного белорусского бизнес-климата и преследования со стороны контролирующих органов.

В числе российских компаний-грузоперевозчиков белорусского происхождения такие заметные игроки восточноевропейского рынка автоперевозок, как группа"Дженти", группа"Траско/Алев-Транс". Одна из крупнейших компаний Смоленского региона -"Альфа Транс" - также имеет белорусских соучредителей. Ну а в Брянской области местный транспортный рынок вообще практически полностью занят транспортниками, перебравшимися туда из Гомельской области Белоруссии.

Однако в последние годы белорусские правила ведения бизнеса стали немного более либеральными.

Кроме того, российские компании, перебирающиеся в Белоруссию, по местным законам будут рассматриваться как иностранные инвесторы, то есть получат многочисленные льготы. От утилизационного сбора они будут избавлены полностью.

Между тем белорусские власти также предпринимают меры для того, чтобы повысить роль Белоруссии на восточноевропейском транспортном рынке. И, в частности, переманить перевозчиков из соседних стран. Так, в Белоруссии плата за проезд грузовиков по местным дорогам взимается в белорусских рублях с местных перевозчиков и в евро со всех прочих.

"Нам юристы еще объяснили, что в Белоруссии сейчас есть правило: если фирма регистрируется и действует в малом или среднем городе, то она на семь лет освобождается от множества налогов, а также от обязательной продажи валютной выручки, что для нас особенно важно (речь про декрет № 6"О стимулировании предпринимательской деятельности на территории средних, малых городских поселений, сельской местности", подписанный Лукашенко 6 мая этого года. -"Газета.Ru"), - рассказывает представитель одной из российских фирм-грузоперевозчиков. - То есть нас будут рассматривать как инвесторов, отсюда и льготы".

Однако еще более важно, что сейчас белорусское правительство вкладывает большие деньги в строительство транспортно-логистических и складских центров в разных районах страны. Такие логистические центры заметно облегчают жизнь грузоперевозчикам.

"Посмотрите на карту Белоруссии. Страна полностью транзитная: между Украиной и странами Балтики, между Россией и Европой, - говорит замглавы департамента министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии Владимир Грибов. - Так что грузоперевозки всех видов - это один из главных источников дохода бюджета. Чтобы использовать транзитные возможности в полной мере, мы с 2009 года строим по всей стране транспортно-логистические центры(ТЛЦ). Такие центры строятся в точках пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог, рядом с крупными городами, что способствует развитию рынка транспортных услуг".

Можно сказать, что логистические центры, возводимые за счет белорусского госбюджета, достаточно типовые: они включают склады временного хранения, таможенные склады и склады общего пользования с регулируемым температурным режимом, автоматизированные системы управления.

При таких центрах постоянно находятся представители служб карантинного фитосанитарного контроля и госстандарта, а также расчетно-кассовых центров. Это позволяет международным грузоперевозчикам уменьшить затраты на перевозку грузов и экономить время, получать качественное обслуживание товаропотоков, сократить коммерческие риски.

Программой развития логистической системы в Белоруссии на период до 2015 года определено около 50 площадок для строительства логистических центров. Сейчас заканчивается (либо уже завершено) строительство 41 такого центра. При этом 25 проектов реализуется в рамках госпрограммы за бюджетные деньги, а 16 - это дополнительные проекты по инвестиционным договорам с зарубежными компаниями.

Наибольшее количество логистических центров (22) строится в Минской области, поскольку здесь пересекаются два ключевых транспортных коридора. В Брестской области строится 7 логистических центров, в Витебской - 4, в Гомельской - 2, в Гродненской - 4, в Могилевской области - 2. При этом фирмы-грузоперевозчики, зарегистрированные в Белоруссии, получают льготный доступ к этим транспортно-логистическим центрам.

По данным BusinessStat, по итогам 2011 года стоимостный объем российского рынка коммерческих автомобильных грузоперевозок вырос на 17,4%, до 490,6 млрд руб. Росту выручки рынка способствовали рост грузооборота и доходных ставок на автомобильные грузоперевозки.

В 2011 году коммерческий грузооборот автотранспорта в России вырос на 4% и достиг 84,1 млрд тонно-км. Рост грузооборота в 2011 году был обусловлен общим повышением пропускной способности российских автодорог, увеличением средней дальности перевозки грузов, ростом массы перевозимых грузов, а также увеличением количества сделок и снижением процентных ставок по лизингу автотехники. Эти тенденции сохранялись примерно до середины 2012 года.

К концу 2011-го в России насчитывалось 46,3 тыс. предприятий автомобильных грузоперевозок. При этом 90% автомобильных грузоперевозок в стране осуществляются предприятиями малого бизнеса. Деление бизнеса на более мелкие организации позволяет коммерческим структурам уходить от системы выплаты крупных налогов и работать по схеме выплаты единого налога на вмененный доход. По оценкам участников рынка, малые грузоперевозчики обладают наибольшей мобильностью и при необходимости легко могут переносить свой бизнес в зоны наибольшего благоприятствования.

При этом белорусский рынок грузоперевозок находится на подъеме. Об этом свидетельствует стабильный рост объемов услуг, оказанных операторами рынка.

По данным Национального статистического комитета, в январе - июле текущего года по сравнению с аналогичным периодом 2011-го транспортники Белоруссии увеличили объем грузоперевозок на 10,6% - до 187 млн тонн. В целом за первые 7 месяцев экспорт транспортных услуг в стране составил $1 696 300 000, что на 16,6% больше, чем в январе - июле 2011 года. При этом экспорт транспортных услуг составил $1 462 800 000, или на 14,4% больше, чем за такой же период прошлого года.

Одна из крупнейший российских торговых сетей "Магнит" подписала соглашение с администрацией Коломенского района Московской области и девелоперской компанией ООО "Зеленый квадрат" о строительстве в этом районе распределительного центра (РЦ), объем инвестиций составит 1 миллиард рублей, сообщает сайт районной администрации.

"Крупный торговый ритейлер планирует построить распределительный центр на земельном участке в 30 гектаров, расположенном на федеральной трассе "Урал". Объем инвестиций составит 1 миллиард рублей", - отмечается в сообщении.

Трехсторонний меморандум заключен на Коломенском инвестиционном форуме.

"Зеленый квадрат", как сообщала эта компания ранее, выступает продавцом земельного участка.

Предполагается, что РЦ "Магнита" будет обслуживать магазины сети, расположенные в Москве и Московской области. В настоящее время ритейлер управляет в регионе более чем 100 магазинами.

У компании в настоящее время есть 17 РЦ, четыре из них находятся в Центральном федеральном округе - в Твери, Орле, Иваново и Тамбове.

Сеть магазинов "Магнит" по состоянию на конец июня 2012 года объединяла 5,722 тысячи магазинов, расположенных почти в 1,46 тысячи населенных пунктах РФ. Выручка "Магнита" в 2011 году выросла на 42% - до 335,7 миллиарда рублей, чистая прибыль - на 21,4%, до 12,3 миллиарда рублей. Крупнейшим акционером компании является ее основатель и генеральный директор Сергей Галицкий, которому напрямую принадлежит 38,67% акций, примерно 54% акций находятся в свободном обращении.

"Зеленый квадрат" - девелопер, собственник земель и управляющая компания, занимающаяся их развитием. Создает индустриальные парки, логистические центры, коттеджные и дачные поселки в Московской и в Нижегородской областях. В активе компании - земельные участки на Новорижском, Минском, Можайском, Киевском, Ленинградском, Егорьевском, Новорязанском, Каширском и других шоссе.

Комитет ветеринарии Москвы предостерегает горожан от покупки лесных грибов с рук в связи с выявлением более 20 партий радиоактивных лисичек.

Грибной сезон в Подмосковье продолжается около месяца, в этом году в лесах Московской области много грибов, в связи с чем жители активно занимаются их сбором.

"Учитывая экологическую ситуацию, не следует собирать грибы вблизи автомобильных дорог, мест техногенных аварий, химических предприятий, атомных станций", - говорится в сообщении на сайте комитета.

В материале поясняется, что грибы подлежат постоянному радиационному контролю. Именно в этих дарах леса на рынках ежегодно фиксируются уровни загрязнения по цезию-137, превосходящие действующие нормативы. Дикорастущие грибы питаются всасыванием, и если на почве или на лесной подстилке оказываются радионуклиды, то они аккумулируются в них.

В связи с этим не рекомендуется покупать грибы в местах несанкционированной торговли - в подземных переходах, вне территории рынков и с рук, предупреждают специалисты.

По данным комитета, за летний период по результатам радиационного контроля забракованы 22 партии свежих лисичек, превысивших ПДС цезия-137. Данные грибы поступили из Белоруссии, Брянской, Рязанской, Владимирской, Тверской, Тамбовской и Калужской областей России.