Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Турции предложили убрать спиртное из системы all inclusive

Юрий Когалов

Высокая инфляция в Турции, как утверждают некоторые туроператоры и владельцы отелей, сделала менее рентабельными предложения в отношении отдыха по системе "все включено". А потому в стране вновь зазвучали идеи, как вернуть турбизнесу прежние доходы.

Одна из инициатив предлагает изменить подход, убрав из пакета "все включено" спиртное, и оставить в нем только шведский стол, мороженое и безалкогольные напитки. Озвучил такую мысль глава туркомпании Bentour Дениз Угур. По его словам, для того, чтобы отдых в Турции оставался доступным для семей с детьми, а гостиницы получали прибыль, нужно отказаться от предоставления отдыхающим спиртного без ограничений или хотя бы пойти на этот шаг в отношении крепкого алкоголя. Его, по мнению господина Угура, можно было бы предлагать за дополнительную цену, таким образом переложив финансовую нагрузку с отелей на курортников. Это пока лишь идея, однако такой принцип, как обращает внимание Угур, используют в других странах.

Также подобный подход к продаже алкоголя практикуют на круизных лайнерах. Там пакеты "все включено" предлагают предоставление определенного количества спиртного в день или алкоголя от местных производителей, в то время как импортные напитки только продаются.

"Если все должно быть включено в услугу, то и цены должны вырасти. Однако рост цен ведет к тому, что некоторые туристы перестанут приезжать", - отмечает глава рабочей группы по туризму городского совета Антальи Реджеп Явуз. Стоит отметить, что ранее в Турции вообще предлагали отказаться от системы all inclusive, заменив ее полупансионом, то есть входящими в стоимость проживания завтраками и ужинами. Мысль эта возникала уже не раз, но пока ее никто не поддержал. Ведь отели не могут себе позволить таких резких изменений. Контракты с туроператорами заключаются заранее и на долгий срок. Тем более что система "все включено" делает Турцию привлекательной для туристов, в том числе из России.

Артур Мурадян, вице-президент Ассоциации туроператоров России:

- Никаких предпосылок для исключения алкоголя из системы "все включено" в турецких отелях нет. Однако нужно понимать, что all inclusive бывает разный. Например, в одних отелях в него могут входить только некрепкие напитки местного розлива - вино и пиво. Есть опция, где включен крепкий алкоголь. В премиум-пакеты входит импортное спиртное.

Влияние на цену алкоголь в системе "все включено" оказывает незначительное, не более 7-10%, поэтому уходить от такого формата бессмысленно. Тем более в этом случае пострадают прежде всего турецкие производители алкогольных напитков.

Отельные кластеры и бизнес-отели не развиваются по формату all inclusive. Тот же Стамбул прекрасно себя чувствует без него, поскольку там нет пляжей.

Подготовила Елена Манукиян

Энергетики ускоренно переходят на отечественные IT-решения

Сергей Тихонов

Разговоры о технологическом суверенитете России, а также пока непобежденной зависимости нашей страны от импорта в сфере цифровых технологий и программного обеспечения (ПО) продолжаются не один год.

Почему мы никак не можем перейти на отечественные IT решения, велика ли зависимость нашего топливно-энергетического комплекса (ТЭК) от импортного оборудования и программ, сколько в России собственных операционных систем и почему они пока не получили широкого распространения, рассказал в интервью "РГ" заместитель министра энергетики Эдуард Шереметцев.

Эдуард Михайлович, как мы оказались зависимы от чужих цифровых технологий в ТЭК и можем ли мы от них безболезненно избавиться?

Эдуард Шереметцев: В прошлые годы, западные, как мы раньше их называли, партнёры сумели взять нас в плен своим ПО. Они же изначально ничего не продавали, действовали по принципу "утром стулья - вечером деньги". Это было очень удобно, и наши пользователи подсаживались на эти продукты, а потом с удивлением получали многомиллионные счета. Всем известно, что наша страна всегда славилась и славится хорошими программистами, но им в таких условиях было, конечно, очень тяжело конкурировать с западными компаниями. У них просто не было таких финансовых возможностей. Но что касается специфического ПО, которое решает определённые узкие, специализированные задачи, например для ТЭК, то мы никогда особо не пользовались иностранными решениями, а потихонечку, особо не хвастаясь, создавали такое ПО своими силами.

Сейчас процесс создания отечественного ПО ускорился. В 2022 году был создан Индустриальный центр компетенций (ИЦК) по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов. Был проведён аудит, определено, что же всё-таки мы используем из зарубежных решений, что нужно поменять. Самое главное, намечены приоритеты и срочность отдельных задач, а также определён механизм субсидирования отечественных проектов. По итогам этого аудита мы определили, что у нас неплохой процент собственного специфического ПО для ТЭК. Понятно, что операционные системы, системы управления базами данных, системы проектирования и моделирования - это иностранные решения. Но ПО для систем мониторинга технологических объектов и управления электроэнергетическими режимами, например, - это все отечественные разработки.

Нам нужна разработка своей операционной системы?

Эдуард Шереметцев: У нас в реестре отечественного программного обеспечения более 30 операционных систем. Но в целом проблема не в операционных системах, а в ПО, которое можно на них запустить. Для перехода на российскую операционку какого-нибудь предприятия нужно, чтобы все, подчеркну, все программы, которые используются для обеспечения его деятельности, работали на этой ОС. Или у них были полноценные альтернативные решения. Это очень сложная задача. И точно не быстрая.

А ведь в ТЭК есть еще специфические задачи. ОС должна быть заточена под них, обеспечивая работу всяких отдельных модулей, механизмы взаимодействия с оборудованием и так далее. В технологических системах должны быть какие-то специальные, облегченные операционные системы, которые в целом не грузят оборудование и так недостаточно мощное. Сначала нужно решить весь план этот ворох маленьких проблем, обеспечить безболезненный переход, а потом уже менять ОС глобально. А самих операционных систем у нас навалом. На любой вкус, цвет, деньги, отношение, уровень технической поддержки, на любой.

То есть Windows победить очень сложно?

Эдуард Шереметцев: В замене самой операционной системы ничего страшного нет, немного ментальных изменений для пользователей, но сотрудники быстро привыкают. Как я уже говорил, основная проблема - это замена прикладного ПО, которое, к сожалению, работает только на иностранной операционной системе. Этого ПО бывает очень много по количеству, или это собственные узкоспециализированные системы, которые нужно переписать под новую операционную систему, а это время и деньги, но эта сложная задача решается в рамках созданных ИЦК. По моему глубокому убеждению, время проприетарных операционных систем, таких как Windows, прошло. Такие операционные системы создают отдельные компании, да, в них может работать, например, 40 тысяч программистов, но системы с открытым исходным кодом, например, системы класса UNIX (на его основе, в том числе, делаются отечественные ОС - "РГ") разрабатывает многомиллионное сообщество. Поэтому результат в этой гонке очевиден и закономерен, и мы должны быть первыми в этом забеге.

Есть какая-то разница по отраслям, где больше российского, а где иностранного ПО и оборудования?

Эдуард Шереметцев: В электроэнергетике в основном используются отечественные решения. Сфера тарифно-регулируемая, больших денег здесь никогда не было, а иностранные решения стоили дорого. Обходились своими. Конечно, в нефтегазе и нефтехимии было не так, приходили богатые иностранные инвесторы, которые приносили дорогое иностранное ПО, оборудование, системы автоматизации работы. Сейчас идет активная работа с ИЦК по импортозамещению в нефтегазовой сфере. В некоторых компаниях доля закупок отечественного оборудования и ПО доходит до 80%, но в среднем по отрасли около 60%. Последние два года внедряются в основном российские технологии и российское ПО. Оставшийся процент приобретаемых зарубежных решений связан не с тем, что у нас нет возможностей что-то заменить. Есть, но бывают ситуации, когда в условиях ограничения по времени или бюджета приходится делать незначительный ремонт иностранного оборудования. Это и есть оставшиеся проценты на иностранные решения, нового уже ничего на чисто иностранных решениях не строится.

Согласно принятой национальной цели "Цифровая трансформация", должен произойти значительный рост затрат на IT. На ПО они должны вырасти в четыре раза к 2030 году, а с 2022 по 2024 годы по сравнению с 2019-2021 годами затраты на отечественные ИТ решения должны вырасти в два раза. Сейчас уже затраты на IT крупнейших компаний увеличились в два раза по сравнению с предыдущими периодами. Это говорит о том, что переход на отечественные решения ускоряется год от года.

А что касается не ПО, а оборудования?

Эдуард Шереметцев: Электронно-компонентная база - это проблема достаточно большая, системная. Государство также прилагает максимум усилий для того, чтобы решить её. Наши ребята сейчас очень хорошо умеют из пригоршни деталей сделать самые современные приборы, платы, написать драйвера низкого уровня, прикладное ПО. Я считаю, что если вы уже делаете из россыпи комплектующих готовый продукт, то 80-90% различных угроз закрывается.

Но комплектующие не отечественные?

Эдуард Шереметцев: В основном, да. У нас кое-где производятся резисторы, конденсаторы и прочее в определённых объёмах, но микропроцессорная техника, непосредственно процессоры в необходимых объёмах - пока нет. Для этого должны быть определённые наработки, это не делается по щелчку пальцем, нужны рабочие научные школы. Предстоит огромная работа. Сейчас на это выделяются большие субсидии, Минпромторг предоставляет меры поддержки. Всё это должно дать толчок для развития этого направления, а это в свою очередь потянет, скажем так, перестройку всего IT и окончательный переход на отечественные решения.

Еще один злободневный вопрос, ощущается ли дефицит специалистов?

Эдуард Шереметцев: Он, наверное, всегда был, просто в текущих реалиях это достаточно ощутимо. Энергетика здесь не исключение. Во-первых, растёт количество автоматизированных объектов и процессов, увеличивается потребность в обслуживании информационных систем и обеспечении их взаимной интеграции, появляются новые подходы и методы в кибербезопасности.

Здесь не стоит забывать, что большинство айтишников у нас учились работать с иностранными решениями и сейчас им приходится переучиваться. Поэтому в сфере ТЭК такие специалисты, особенно в области разработок, на вес золота. Это, конечно создаёт некоторые перекосы. Но спрос рождает предложение. Рост стоимости таких специалистов достаточно серьёзный, и за человека из первой сотни работодатели охотятся.

В целом санкции сильно ударили по отечественной IT-сфере?

Эдуард Шереметцев: Мы стали поднимать важнейшую отрасль современной экономики, которая ранее у нас не особенно развивалась, культивировалась.

Это касается не только IT. Это научные школы, которые разрабатывают дизайн процессоров, это редкоземельные металлы, которые начнут добывать и перерабатывать на новых заводах, это производство электронно-компонентной базы, производство техники, в том числе и для энергетики, для сельского хозяйства, для медицины, и так далее - невообразимый объём.

Эта возможность при отработке технологий и подходов занять определенные ниши на мировом рынке.

Мы можем возобновить сотрудничество с западными партнерами?

Эдуард Шереметцев: Такое возможно, но мы уже не будем только покупателями, потребителями. Я уверен, что обратного пути назад уже нет. Даже если завтра все западные компании захотят вернуться на наш рынок, я уверен в том, что планы по импортозамещению, технологической независимости уже не изменятся. Мы будем поднимать это направление у нас в стране.

Сейчас мы вынуждены, ввиду отсутствия по некоторым позициям электронно-компонентной базы, закупать её у компаний дружественных стран или в рамках параллельного импорта, который, думаю, будет в ближайшее время сдуваться.

Почему?

Эдуард Шереметцев: Мы потихонечку будем переходить на своё оборудование и оборудование из дружественных стран. Россия - очень большой рынок, он выгоден отечественным производителям и экспортёрам. Простой пример, микропроцессоры для интеллектуальных приборов учёта электричества. С ноготь микросхема стоит в электронном счётчике, который выдаёт десятки параметров. У нас только по ним потребность в стране 82 млн штук. А есть ещё приборы учёта воды, газовые счётчики. Даже не нужно говорить, что мы вынуждены этим заниматься из-за санкций. Они дали нам толчок к развитию. Это был выстрел стартового пистолета, а теперь нужно бежать и первыми прийти к финишу, останавливаться нельзя.

Время установки счетчиков электроэнергии продлили, потому что не было приборов?

Эдуард Шереметцев: На существующей электронно-компонентной базе, в том числе из дружественных стран, мы удовлетворяем весь спрос на эти приборы. У нас порядка 30 производителей различных приборов учёта в стране. И я вас уверяю, уже на отечественной электронно-компонентной базе сейчас делают счётчики, которые за границей не снились. Знаете, есть такая пословица: "Родители не тот, кто родил, а кто воспитал". То же самое здесь. Вопрос не в том, где ты взял комплектующие, а что ты из них сделал. Можно взять самый модный процессор, самые модные детали и сделать из них совершенно негодный продукт. А можно взять самое простое оборудование, хорошо работающее, конечно, и надёжное, и сделать из него "конфету", которую никто не сделает из модных деталей. И это касается не только приборов учёта. Делаются системы релейной защиты и автоматики, антенны, приёмники, датчики, флэш-память, даже материнские платы для компьютеров. Выпуск комплектующих - это лишь десять процентов успеха, остальные девяносто - что ты из этих деталей сделаешь.

Есть ли планы для ускорения нашего развития в IT, особенно сейчас в условиях санкций, объединить усилия коммерческих компаний? Готово ли им помогать государство?

Эдуард Шереметцев: Это уже сделано. Я уже говорил про ИЦК - это, такой узел, в который много что попадает и из него много что получается. В Минэнерго есть два ИЦК. Первый отвечает за нефтегаз, нефтехимию и недропользование. Второй - за электроэнергетику. В них участвуют все крупнейшие компании в своих отраслях. Задача ИЦК создать IT-ландшафт отрасли. Подчеркну, не компаний, а отрасли. То есть если решение какой-то проблемы есть у одной компании, оно должно стать доступным для остальных.

На коммерческой основе?

Эдуард Шереметцев: Да. Если решения нет или оно не устраивает остальных участников рынка по качеству, его дорабатывают. Для всех.

Еще одна задача ИЦК - это реализовать экспортный потенциал отечественных решений. Здесь, кстати, есть успехи.

Государство участвует только как руководитель?

Эдуард Шереметцев: Участие в ИЦК дает возможность получить большую субсидию. Нам нужно было вовлечь в эту историю крупные компании. Для этого был создан институт якорного заказчика. То есть субсидию получает не исполнитель, а берет непосредственно компания-заказчик. Например, вам нужно 100 млн руб. на разработку какого-либо продукта. Вы получаете от государства 80 млн, и только 20 млн докладываете. Подрядчик разрабатывает продукт, передает его заказчику, и за 20 млн выпускает его на рынок. Права остаются у разработчика, но цена продукта низкая, он разработан, а большую часть затрат взяло на себя государство. Когда продукт уже готов, остальные компании не тратят деньги на разработку программного обеспечения с нуля, они просто его покупают у этой компании (разработчика), которая его продает недорого, потому что, извините, она его создала за ноль своих денег. Процентное соотношение там сейчас не такое, но механизм работает именно так.

А цифры какие-нибудь есть? Сколько было разработано?

Эдуард Шереметцев: Я могу вам сказать только про те предложения, которые мы сформировали по нефтегазу. Около 400 информационных систем, которые нужно поменять. Главные 28 мы утвердили на президиуме Правительственной комиссии по цифровому развитию, использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности, остальные у нас находятся в подводной части, для второй, третьей очередей. Мы над ними тоже работаем, но уже не в рамках ИЦК. И так объем колоссальный. На 28 проектов выделено порядка 11 млрд руб. Кстати, в этом случае деньги не из бюджета. В электроэнергетике 8 проектов примерно на 11 млрд руб.

Искусственный интеллект (ИИ) в ТЭК используется?

Эдуард Шереметцев: В управлении энергорежимами и электрическими сетями нужно точное определение параметров работы энергообъектов. Вариативность работы искусственного интеллекта зачастую не позволяет добиться этого. Поэтому передавать работу объектов ТЭК в полное управление искусственному интеллекту пока преждевременно, но компании активно внедряют технологии ИИ в других секторах своей деятельности: бурно развивается направление предикативной аналитики состояния оборудования с использованием технологий ИИ, в нефтегазовом секторе ИИ используется при оценке запасов месторождений, геофизических исследований и так далее. Искусственный интеллект ради искусственного интеллекта не работает, поэтому компании ТЭК активно используют его там, где имеется существенный экономический эффект. И чем выше у решений ИИ технологическая зрелость, тем в большее количество процессов компаний приходят эти решения.

А как же самообучаемость?

Эдуард Шереметцев: Самообучаемость - это анализ ранее принятых решений. Искусственный интеллект никогда, по сути дела, не изобретёт чего-то нового из воздуха. Он лишь может проанализировать, что сделал кто-то другой, или сама программа.

То есть восстания машин не будет?

Эдуард Шереметцев: Восстание машин возможно только в том случае, если им будет дана информация, в которой скажут, как это сделать и в каком случае это нужно сделать. Конечно, ИИ информацию модернизирует и интерпретирует. Технологии развиваются, но пока рано говорить о передаче под его управление важнейших объектов энергетической инфраструктуры. Ну и само внедрение искусственного интеллекта в принципе зависит от ряда факторов, в том числе зрелости технологических решений.

При этом у нас активно применяются технологии искусственного интеллекта, например, к оценке состояния оборудования и необходимости его ремонта. Это позволяет предсказывать выход из строя того или иного оборудования и за счёт профилактики, не останавливать технологический процесс. В нефтегазовой отрасли есть определённые решения в части ИИ. Рассчитываются параметры скважин, добычи, геофизики и прочего. Но, повторюсь, внедрять ИИ повсеместно в ТЭК нужно там, где есть существенный эффект и уверенность в зрелости продукта.

Россия > Электроэнергетика. СМИ, ИТ > rg.ru, 28 августа 2023 > № 4456226 Эдуард Шереметцев

Эксперты: Интерес к долларовым вкладам потеряли и банки, и их клиенты

Кирилл Каштанов

Россияне постепенно сокращают долларовые депозиты, и такая тенденция перетока сбережений из инструментов в "токсичных" валютах в те, что номинированы в рублях и юанях, сохранится. Этому способствуют высокие ставки по рублевым вкладам, заградительные комиссии и потенциальные риски, связанные с удержанием на счетах долларов и евро. Об этом сообщили опрошенные "Российской газетой" эксперты.

За последние полтора года число россиян, хранящих накопления в долларах, сократилось почти вдвое - с 11% до 6%, следует из опроса ВЦИОМ. Доля тех, кто сберегает средства в рублях, остается по-прежнему высокой - больше 65%, а в евро и других иностранных валютах - по 4%. По данным Банка России, остатки средств в валюте сократились за июль почти на 2%, то есть на 900 млн долларов, за июнь - на 2,4%, а за май - на 2,1% из-за продолжающейся конвертации валютных средств в рубли. По мнению аналитиков, тенденция перетока средств из долларовых инструментов в юаневые и рублевые сохранится. При этом после недавнего подъема ЦБ ключевой ставки с 8,5% до 12% годовых рублевые вклады стали более привлекательными.

"Есть несколько причин снижения интереса населения к долларовым депозитам. Первая из них - низкие ставки. Вторая - риски, связанные с удержанием средств в данной валюте, и комиссии, которые могут возникнуть при распоряжении данными средствами", - рассказал "РГ" главный аналитик Банки.ру Богдан Зварич.

Альтернативой сейчас являются вклады в юанях, предложения по которым в последнее время увеличивают банки, и рублевые депозиты с возросшей ставкой. Юань так же, как и американская валюта, позволяет защитить свои сбережения в случае ослабления рубля, отмечает Зварич. К тому же ставки по вкладам в юанях существенно выше. "Да, они недотягивают до ставок по депозитам в рублях, но при определенных условиях можно найти продукты со ставкой более 3,5%", - добавил он.

Действительно, многие российские банки уже приостановили открытие долларовых вкладов либо сильно сократили по ним ставки - до менее 1%. По юаневым депозитам доходность сейчас варьируется от 2 до 4%. Россельхозбанк, например, предлагает ставку в 2,85% годовых, Альфа-Банк - от 2,9 до 3,85%, ВТБ - от 2,85 до 3,35% в зависимости от срока.

В качестве еще одной замены долларовым вкладам эксперт привел замещающие облигации, выплаты по которым проходят в рублях, но с учетом курсов иностранных валют на момент выплат.

Как отмечают аналитики ВЦИОМ, последние 18 месяцев заметна тенденция по девалютизации сбережений. Этому способствуют не только высокие ставки по рублевым вкладам, но и заградительные ограничения со стороны самих банков: как российских, так и дочерних структур иностранных кредитных организаций.

Например, Ситибанк с 22 августа приостановил прием и покупку долларов и евро в кассах. Райффайзенбанк эти изменения ввел с 1 августа, но ими не ограничился: уже с сентября он ужесточит комиссию за входящие межбанковские переводы, которая составит 50%. В ЮниКредит Банке комиссия в 5% за внесение наличной валюты на счет появится с 28 августа, в ОТП Банке - с 1 сентября, но там она составит 10%. Подобные ограничения уже ввели и в Тинькофф Банке, Цифра Банке и Банке Интеза.

"Полагаю, что причина подобных комиссий - снижение рисков банков блокировки корреспондентских счетов в долларах и евро. Таким образом исключаются риски по работе с иностранной валютой", - объясняет директор федерального методического центра по финансовой грамотности, доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г. В. Плеханова Денис Перепелица. По его мнению, для иностранных банков это особенно актуально в преддверии продажи их российским собственникам и при дальнейшей вероятности попасть под санкции.

Как рассказала "Российской газете" старший директор Группы рейтингов финансовых институтов АКРА Ирина Носова, тенденция к сокращению объема операций с долларом и евро может быть также связана с необходимостью банков выравнивать валютную позицию (соотношением между объемами заявок и обязательств банка в иностранной валюте. - Прим. "РГ") во избежание дисбалансов.

Минсельхоз временно приостановил выдачу новых кредитов в рамках "Сельской ипотеки"

Минсельхоз временно приостанавливает выдачу новых ипотечных кредитов по программе "Сельская ипотека". Это сделано, чтобы ограничить бюджетные расходы из-за повышения регулятором ключевой ставки до 12%. Ранее опрошенные "РГ" эксперты предупреждали о возможном повышении льготных ипотечных ставок вслед за решением ЦБ.

"Минсельхоз в рамках госпрограммы "Комплексное развитие сельских территорий" реализует программу "Сельская ипотека". В связи с повышением ключевой ставки Банка России до 12% и в целях недопущения превышения доведенных лимитов бюджетных обязательств уполномоченными банками временно приостановлена выдача новых ипотечных кредитов по данной программе. Выдача будет возобновлена после изменения текущей экономической ситуации", - говорится в сообщении ведомства.

Кредит по программе "Сельская ипотека можно было использовать на покупку готового или строящегося дома у застройщика, квартиры в готовом или строящемся доме не выше пяти этажей, на строительство дома по договору подряда или своими силами по ставке от 0,1 до 3% годовых. Есть ограничения по сумме кредита. Для Дальнего Востока, Ямало-Ненецкого автономного округа и Ленинградской области - 5 млн рублей, для остальных регионов - 3 млн рублей. В Москве, Санкт-Петербурге и Московской области программа не действует. С 2020 года благодаря программе свои жилищные условия улучшили более 120 тыс. семей.

При этом Минсельхоз продолжает оказывать господдержку на развитие жилищного строительства и благоустройство домовладений. В 2023 году на это выделено 5,7 млрд руб.

О потенциальном увеличении бюджетных расходов на субсидирование льготных ставок по ипотечным программам и шансе удорожания кредитов с господдержкой "РГ" сообщала ранее. Предполагалось, что изменения коснутся только льготной ипотеки с господдержкой для всех, но не адресных программ ввиду их социального значения. Поводом для таких мыслей выступало решение Банка России о повышении ключевой ставки с 8,5 до 12% и, как следствие, увеличение бюджетных расходов.

Но как выяснилось, вместо повышения ставок по льготной ипотеке уполномоченные банки могут переходить к более радикальному способу - временной приостановке выдачи займов, о которой 25 августа объявил минсельхоз.

После повышения ключевой ставки возникло два вопроса касательно будущего льготных ипотечных программ: либо увеличивать расходы бюджета на субсидирование ставок по ним и сохранять условия в силу значимости льготных ипотек для населения и экономики в целом, либо временно ограничивать выдачу кредитов до более благоприятной экономической ситуации. Министерство сельского хозяйства пошло вторым путем. Тем не менее подобная мера - изменение временное.

Кирилл Каштанов

Георгий Бовт: Высокоскоростные магистрали - не волшебная палочка для экономики, а новый вызов

Георгий Бовт (политолог)

Обещают, что уже в 2028 году из Москвы в Питер можно будет добраться по высокоскоростной магистрали (ВСМ) за 2,5 часа вместо почти 5. Наконец-то у нас появится полноценная ВСМ, которая резко повысит мобильность населения. После Петербурга на очереди и Казань, и теплые Черное и Азовское моря. Скорость передвижения - это другое качество экономики и, без преувеличения, жизни. Это создание современных урбанистических агломераций, новых потребительских привычек - переворот в сознании. То, к чему вчера надо было специально готовиться, завтра станет возможным "по щелчку пальцев".

О ВСМ говорят как о факторе, который, наряду с повышением мобильности рабочей силы, создает новые рабочие места, бизнесы, генерируя прибыль и налоги для казны. Во многом это так. Однако неправильно воспринимать ВСМ как "волшебную палочку", которой где коснешься, - начнет все процветать и благоухать достатком. Строительство железных дорог в ХIХ веке перевернуло всю экономику, а там, кого они обошли, начался упадок. Но сейчас все сложнее. Автоматически никакого волшебства не произойдет, а последствия для экономики и людей могут быть неоднозначными, если не предпринять дополнительных усилий.

ВСМ действительно дадут мощный экономический импульс. Уже на стадии строительства. Особенно если заказы размещать на отечественном производстве, нанимая отечественную рабочую силу. Всякое финансирование инфраструктуры дает мультипликативный эффект. Вдоль ВСМ, особенно там, где остановки, безусловно, возникнут новые бизнесы. Девелоперы будут инвестировать в недвижимость, она подорожает. Люди смогут добираться на более выгодную, но сегодня труднодоступную работу до 60-90 минут, их доходы вырастут, что скажется и на среде обитания. Транспортная доступность - важнейший фактор развития региона. Особенно в сочетании с распространением удаленной работы (когда не надо ездить каждый день). Для развития внутреннего туризма, который сейчас пошел в гору, - очевидный плюс. Повышается заполняемость гостиниц, создаются ориентированные на туристов сервисы. В том числе вне "горячего сезона".

Но тут, кстати, первая "засада". Даже в туристической ориентированной Франции (первое место в мире по числу приезжих туристов) выяснилось, что одновременно с повышением заполняемости гостиниц сокращается среднее число ночевок: быстро приехали и уехали. Маржинальность такого турпотока ниже.

Если ВСМ не выйдут на самоокупаемость, то повиснут ярмом на шее государства. Значит, должен быть многомиллионный пассажиропоток платежеспособного населения. В КНР, где расположены - по километражу - две трети из более чем 60 тыс. мировых ВСМ, поезда бегают уже 350 км/час. Загруженность полная - китайцев много. В том числе платежеспособных. Цена билета - около 5% от средней зарплаты в благополучных регионах (это сопоставимо с "Сапсаном"). Но! Государство годами дотировало ВСМ, сохраняя цену билетов на уровне 25-30% от базовых тарифов на такие перевозки в других странах.

Большинство ВСМ по всему миру тоже дотируются. Государства берут на себя эту "социальную ответственность", поощряя полезные социальные функции - связности территорий, например, которые окупаются по-другому и вдолгую. По опыту других стран особенно сильный положительный эффект ВСМ дают в первые пару лет, затем спрос стабилизируется. Наибольший эффект в плане замещения авиасообщения наблюдается при расстояниях до 700 км (как раз от Москвы до Питера), дальше уже дискаунтеры получают преимущество. Специалисты спорят и об общем экономическом эффекте. Однозначный импульс получает сфера услуг и туризма. Так, в провинциях КНР с ВСМ турпоток и сопряженные доходы на 20-25% выше, чем там, где ВСМ нет. Однако большого числа новых видов экономической деятельности, как правило, не возникает. Положительный эффект максимален в крупных городах и связанных еще и другими транспортными путями агломерациях. Для средних городов чаще наблюдается негативный эффект. Скажем, при времени в пути 60-90 минут многие предпочтут уехать и перевести бизнес в более крупный город.

Специалисты согласны в том, что ВСМ имеют положительный эффект на экологию (но не в момент строительства) по сравнению с авиацией и обычными поездами. А вот автотранспорт становится все более экологичным и удобным, особенно при наличии хороших дорог.

Должен быть экономический смысл в том, чтобы добраться из Москвы до Питера на три часа быстрее. Для "крутых бизнесменов" это важно. А для других? Проект "Конкорда" свернули ведь не только из-за авиакатастрофы, но и потому, что число желающих долететь из Парижа в Нью-Йорк всего на 3-4 часа быстрее за тогдашние 2 тыс. долларов (раза в четыре выше остальных цен на билеты) весьма ограниченно.

Первая ВСМ появилась в Японии в 1964 году. Тогда проезд по ним был намного дешевле самолета. Но тогда же появился и первый массовый коммерческий "Боинг-707", цены на авиаперелеты пошли вниз. Сегодня практически любой дискаунтер "побьет" по цене ВСМ (на длинные расстояния), которые, впрочем, все равно привлекают тех, кто не любит летать и добираться до аэропорта на окраине, зато любит прибывать в центр нужного города в удобное время. Инфраструктура ВСМ намного дороже в содержании, чем авиационная. Например, рельсы надо менять раз в десять лет. Экономически ВСМ оправданны в густонаселенных агломерациях, не в тайге. Коридор Москва - Питер под такой критерий с натяжкой подходит (все же не Пекин - Шанхай). А до Казани? Остановки ВСМ должны быть транспортными "хабами", связанными с соседними пунктами, иначе мультипликационный эффект резко снижается. Ну пронесся скоростной поезд мимо "провинциальной дыры" - и что толку? Если нет таких "хабов", то для расположенных рядом населенных пунктов на первое место выходит как раз транспортная недоступность - по сравнению с пунктами-остановками ВСМ.

Так что создание ВСМ - это скорее вызов, стимул именно к комплексному развитию соответствующих регионов, в том числе надо поднимать уровень благосостояния потенциальных пассажиров.

Машиностроительный холдинг "Синара" поставит 50 восьмивагонных скоростных поездов для ВСМ Москва - Петербург в 2028-2032 годах. Для их производства компания планирует построить завод под Москвой. Об этом рассказал замгендиректора холдинга Антон Зубихин и уточнил, что объем партии может быть увеличен до 75 составов. "Это только на ВСМ Москва - Питер 50 поездов, но слова президента были же не только по ВСМ Москва - Питер, а по всей сети... что после строительства ВСЖМ-1 Москва - Санкт-Петербург последуют другие ВСМ. И, собственно говоря, завод будет построен для серийного выпуска электропоездов", - отметил он. Напомним, ранее Минтранс России сообщал, что движение по ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет запущено в 2028 году.

Доцент кафедры "Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы" РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский считает, что расположить завод в Московском регионе - стратегически правильное решение: недалеко от производства расположены первые высокоскоростные участки, которые выступят в роли испытательного полигона. Он добавил, что 50 высокоскоростных составов для ВСМ Москва - Петербург - это более чем достаточный объем для одной линии. "Парком из 50 поездов можно обслужить 100 парных рейсов в день - по 100 в каждую сторону. По разным оценкам, по ВСМ на Петербург первые пару лет будет ежедневно совершаться около 50 рейсов в каждую сторону, суммарно по 100 в день. Кроме того, по ВСМ также могут курсировать и "Сапсаны".

Подготовила Валерия Лобко

Марат Хуснуллин, вице-премьер правительства:

Многие могут сказать - да у нас и так "Сапсан" есть. Да, у нас "Сапсан" есть, но он занимает действующую железнодорожную инфраструктуру, ограничивая движение грузового транспорта. Если нам удастся реализовать проект ВСМ, то прибытие из Санкт-Петербурга в Москву и обратно будет занимать 2 часа 20 минут.

Откуда взялся Сорокин в школьном учебнике истории?

Почему художественная проза уместна только на уроках литературы

Марина Ярдаева

Любопытный казус случился с новым учебником истории для старшеклассников. Прошла информация о том, что в список рекомендуемой литературы включен Сорокин с «Днем опричника». Газеты написали. Эксперты разные прокомментировали. Публицисты высказались. Потом уж Мединский, главный автор учебника, выступил, сказал, что все — вброс и фейк.

Народ продолжает шуметь. Кто-то не слышал разъяснений. Кто-то им просто не верит, усматривает конспирологию, уже, дескать, подправили, переписали. У кого-то, как водится, осадок, как в анекдоте про ложечки. А кто-то в злосчастном списке литературы уже нашел новые поводы и фамилии для спора. Ситуация, конечно, крайне любопытная. И любопытна она именно реакцией общества, его готовностью вскинуться, не разобравшись.

Ведь какие в обществе возникли претензии к учебнику, когда все только закрутилось? Собственно, только две. Первая: такое нельзя в патриотическом учебнике. А учебник окрестили именно таковым, кто бы и что под этим ни понимал. Вторая претензия: такое нельзя детям.

В интернете разразилась буря: соцсети запестрели пересказами антиутопии о лютующих силовиках, наполнились они и скандальными цитатами постмодернистского романа Сорокина о Сталине, Хрущеве и Гитлере. Цитаты и пересказы, понятно, приправлялись пространными и эмоциональными комментариями. Дескать, разве можно такое — да в неокрепшие нежные души? Разве сочетается это с курсом, которым идет страна? Разве допустимы такие выверты в пособии, в котором рассказывается о спецоперации? Разве не кощунственны тут какие-то различные трактовки, какой-то чертов плюрализм, да еще в такой форме?

Форма, к слову, действительно очень странная. Странно только, что вопрос к ней оказался недокручен возмущенной общественностью. Ведь главная претензия должна была по идее коснуться того, что вообще художественная литература делает в учебнике по истории. По истории, черт возьми. И в этом смысле спрашивать имело смысл не только за Сорокина, но и за Стругацких, Гроссмана, Платонова, Рыбакова, Ефремова и многих других, кто вообще-то в этом списке действительно есть. Можно нежно любить кого угодно из этих авторов, можно пламенно их всех ненавидеть, но что они делают в списке рекомендованной литературы учебника по истории? Как-то все же от научной литературы ждешь большей адекватности.

Вот как раз различные оценки, интерпретации возможны в учебных пособиях. Аккуратные, взвешенные, со ссылкой на авторитетные источники, на мнения признанных ученых соответствующего профиля. Хорошо еще разделять эти мнения с фактами. К передаче этих фактов при этом должны предъявляться очень строгие требования, чтобы не было никаких ошибок, даже мелких, допущенных по небрежности. А новый учебник под редакцией Мединского, кажется, в этом плане тоже вызывает вопросы. И если о чем-то стоит говорить серьезно, то как раз об этом. У нас же весь разговор свелся к ругани уровня бабулек на скамейке. Плевкам в духе «Тьфу, срамота!».

С бабками на скамейке, конечно, не подискутируешь. Их наивное сознание в принципе отвергает феномен дискуссионности как таковой. Сложность мира их пугает, страшит до отрицания, и каждый раз, когда они с ней все же сталкиваются, когда игнорировать ее становится невозможно, они начинают кричать и махать руками. Как дети малые, ей-богу. Такие непосредственные!

И если продолжить разговор о злосчастном учебнике, то можно с уверенностью утверждать, что реакция была бы точно такой же, если бы в списке рекомендованного чтения там встретился не литератор Сорокин, но и какой-нибудь историк «неправильных» взглядов, «неправильной биографии» и даже «неправильного» происхождения.

Даже вообразить трудно, какой бы поднялся вой, если бы это был, например, ученый-либерал, британец или американец, супостат-инородец, короче. И нет, ситуацию не спасло бы упоминание в следующих строках списка десятка историков-почвенников и современных славянофилов. Наоборот! Такое соседство только больше вывело бы из себя наших униженных и оскорбленных.

Я с таким постоянно сталкиваюсь как учитель литературы. Это невероятно, но иные родители, причем довольно многие, искренне удивляются многообразию школьной программы. Не верят, что в ней сочетаются авторы разных, порой диаметрально противоположных, взглядов. Вы не поверите, но мне случалось выслушивать претензии, что я говорю с подростками о Шаламове или Мандельштаме. Люди на полном серьезе считали, что это моя собственная инициатива. Когда я говорила, что эти авторы в программе, вопрошающие округляли глаза: «Не может быть! Маяковского же недавно изучали. Как могут сочетаться Маяковский и Мандельштам с Шаламовым!» Бывает и в другую сторону перекосы. «Зачем, – спрашивают, – вы мучаете детей «Тарасом Бульбой», разве его не убрали из программы после распада Советского Союза?».

А какой ураган может случиться у меня в блоге, когда я пишу о чем-нибудь школьно-литературном! Страшное дело. Напишу о Радищеве, «бунтовщике, хуже Пугачева» — и я злобный либерал, предатель родины, в иноагенты меня записать и гнать поганой метлой из школы. Напишу, что не имею ничего против возвращения в программу Николая Островского — автор совсем ку-ку, головушкой ударился, еще немного и Сталину осанну запоет. Выскажу мнение, что литературу можно изучать на любом материале, если этот материал, так уж вышло, однажды вошел в историю литературы и занял там какое-то место, — мне, ссылаясь на Данте (точнее приписывая флорентийцу того, чего он не писал) пророчат самые жаркие уголки в аду, потому что я беспринципная дрянь.

Люди цепляются к форме, не понимая содержания. А форма обманывает. Она искажается под влиянием стереотипов, каких-то случайных историй, просто шума толпы. Если же начать кому-то что-то объяснять, погружая в это самое содержание, это вызывает протест.

Обыватель думает, что западник Тургенев — это совсем не такой западник, как какие-нибудь есть западники сейчас. А когда обыватель читает, что Иван Сергеевич даже после смерти доводил правительство до исступления, так что во время похорон было оцеплено полицией все Волковское кладбище и у могилы дежурило несколько агентов Третьего отделения, чтоб не дай бог не прозвучали никакие не согласованные речи, чтоб не дай бог никто не посмел выдать что-нибудь в духе «Россия будет свободной», с человеком случается приступ паники. «Вранье!» – кричит он, оскорбленный в лучших чувствах.

Обыватель не знает и того, какой волне хейта, как говорим мы сейчас, подвергался, например, Салтыков-Щедрин. Как его обвиняли в цинизме и очернении российской истории. Знаете, по существу, его «История одного города» была ведь таким же вызовом, как и проза Сорокина. Учитывая разницу в эпохах, то есть беря во внимание, что мы живем во времена, когда почти не осталось табуированных тем, Сорокин ничуть не более скандален.

Относиться к нему, конечно, можно по-разному, любить его или нет (я вот — нет), но отрицать того, что его произведения уже заняли определенное место в литературе, невозможно. В литературе. Не в исторической науке. Проблема в этом. В неуместности.

Сорокин в учебнике истории в этом смысле ничуть не более странное явление, чем Ефремов с «Туманностью Андромеды».

Мир сложный, и протест против его сложности — признак инфантилизма, если не сказать слабоумия. Но сложность не означает хаоса. Всему в этом мире есть свое место, не надо разводить бардак.

Юг в ожидании высокоскоростного движения

Новая магистраль благотворно повлияет на развитие туристического потенциала области

Юго-Восточная дорога и администрация Воронежской области готовятся к реализации проекта по прокладке на территории региона участка новой скоростной магистрали, которая свяжет Москву и юг страны.

Эти и другие вопросы обсудили 24 августа начальник ЮВЖД Павел Иванов и губернатор Воронежской области Александр Гусев.

На встрече, которая прошла в рамках Дня ЮВЖД в органах власти, Павел Иванов и Александр Гусев подписали соглашение о взаимодействии в области развития туризма между региональным правительством и ОАО «РЖД» на следующие пять лет.

По словам главы Воронежской области, правительство региона видит в Юго-Восточной дороге стратегического партнёра, крупнейшего налогоплательщика и работодателя. Одна из приоритетных задач для совместной работы - создание скоростного пассажирского сообщения из Москвы в южном направлении через Воронеж, о чём недавно говорил президент РФ Владимир Путин. Новая магистраль благотворно повлияет на развитие туристического потенциала области.

«Мы предварительно занимались этой темой ещё в 2010-2012 годах. Намечена трассировка и зарезервированы земельные участки. Нужно вернуться к этому вопросу, - сказал Александр Гусев. - Думаю, мы совместно поработаем, подготовим наше предложение: где, как нам видится, должна пройти дорога, подготовим данные о том, что уже сделано, и будем ждать решения о начале реализации проекта».

Важное направление сотрудничества РЖД и региона – развитие туризма. При поддержке областного правительства ЮВЖД активно развивает туристическую отрасль в регионе. В числе основных совместных проектов - паровозный маршрут «Графский поезд» из Воронежа в Рамонь к замку принцессы Ольденбургской и поезд «Бобрёнок», связавший областной центр с биосферным заповедником имени Василия Пескова.

Как отметил Павел Иванов, после приостановки в феврале 2022 года авиасообщения с рядом областных центров железная дорога обеспечила возросший объём пассажирских перевозок. Так, в прошлом году со станций Воронежской области было отправлено более 6 млн человек, за первые полгода 2023-го - более 3 млн.

Важной вехой развития ЮВЖД стал запуск ускоренных межобластных поездов, которые связали столицу Черноземья с Липецком, Курском и Белгородом и перевезли уже свыше 60 тыс. пассажиров. В 2023 году планируется открыть маршрут в Тамбов. В планах сотрудничества также создание туристического железнодорожного маршрута, который свяжет памятные места Великой Отечественной войны, расположенные в пределах Черноземья.

Евгений Сенчугов

Ответ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на вопрос программы «Москва. Кремль. Путин», 27 августа 2023 года

Вопрос: Правда ли, что в дальнейшем БРИКС может стать альтернативой G20?

С.В.Лавров: Не думаю, что в этом есть сейчас необходимость. Не ставим такую цель. Президент В.В.Путин, обращаясь к сегодняшней встрече членов БРИКС с партнерами, специально подчеркнул, что мы никого не собираемся ущемлять. Хотим, чтобы нам не мешали развивать проекты, которые взаимовыгодны и не направлены против кого-либо.

Позиции уже расширенного БРИКС в «двадцатке» укрепятся. Там уже будут Саудовская Аравия и Аргентина. Формальное деление «группы двадцати» на «семерку плюс» и «БРИКС плюс» сейчас обретает практические черты. Будем координировать наши подходы с новыми членами и в ООН, и в «двадцатке», и на других международных площадках.

Россия. БРИКС > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 27 августа 2023 > № 4462003 Сергей Лавров

Ирек Файзуллин вручил награды горнякам Луганской Народной Республики

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин совместно с врио Главы Луганской Народной Республики Леонидом Пасечником в преддверии Дня шахтера вручил награды работникам угольной отрасли региона. Торжественное мероприятие состоялось в музее «Молодая гвардия» в городе Краснодоне.

«Вы – люди самоотверженной профессии, для которой нужна очень серьезная подготовка. От имени представителей строительного комплекса Российской Федерации поздравляю вас с праздником, желаю новых производственных успехов», — глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Леонид Пасечник отметил, что большая часть жизни на Донбассе связана с угольной отраслью: «Практически в каждой семье есть человек, который так или иначе причастен к горняцкому труду. Это очень тяжелая, но почитаемая и уважаемая работа, которая требует от вас максимальной выдержки, концентрации, силы духа и воли. Вами гордится вся Россия!»

В память о тех, кто не вернулся из забоя, и погибших, оставивших кирку и ставших на защиту рубежей, была объявлена минута молчания.

Указом Главы Луганской Народной Республики почетное звание «Заслуженный шахтер Луганской Народной Республики» присвоено директору производственного подразделения «Горномонтажное наладочное управление» Государственного унитарного предприятия Луганской Народной Республики «Республиканская топливная компания «ВОСТОКУГОЛЬ» Игорю Ладыкину и директору производственного подразделения «Шахтоуправление Краснодонское» Александру Нискевичу.

Медали «За заслуги» II степени, «За верность долгу», Грамоту и Благодарность Главы ЛНР получили 29 представителей горняцкой профессии.

В свою очередь Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации вручил врио Главы республики нагрудный знак «Почетный строитель России».

Марат Хуснуллин: С момента открытия движения по трассе «Таврида» проехало более 13 млн автомобилей

Более 13 млн транспортных средств проехало по федеральной трассе «Таврида» в сторону Крымского моста и обратно за три года с момента запуска движения. При этом основную часть потока составляют легковые автомобили (более 11,2 млн), также за этот период на полуостров и в обратном направлении проехало свыше 1,8 млн грузовиков и более 140 тыс. автобусов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Дороги Крыма после его возвращения в состав России требовали серьёзных изменений. Костяком дорожной сети полуострова стала трасса “Таврида”, которую построили в беспрецедентно сжатые сроки. Работа по развитию этой сети продолжается строительством съездов с федеральной трассы к побережью Чёрного моря, которые позволят значительно улучшить комфорт и безопасность движения как для крымчан, так и для туристов со всей России», – отметил Марат Хуснуллин.

Немногим более трёх лет, в течение которых длились строительно-монтажные работы, дорожники трудились в круглосуточном режиме. Для соблюдения графика в Крым приехали специалисты из разных городов России. В пиковые периоды времени, при совмещении производственных задач на разных участках, было задействовано до 5 тысяч человек.

К строительству «Тавриды» приступили в мае 2017 года. Работы были разделены на семь этапов, шесть из которых прошли по территории Республики Крым, а седьмой – в границах Севастополя.

В составе трассы построено 19 разноуровневых развязок, которые обеспечили сообщение с существующими региональными и местными дорогами. На всем её протяжении возведено 96 мостов и путепроводов. Для безопасности и удобства пешеходов установлены автобусные остановки с павильонами для ожидания маршрутного транспорта, смонтированы пешеходные ограждения.

Обеспечен и комфортный проезд для автомобилистов. Так, вдоль «Тавриды» работает 12 многофункциональных зон дорожного сервиса, включающих АЗС, кафе, магазины и детские площадки.

Новая четырёхполосная дорога категории IВ протяжённостью более 250 км стала основой автодорожной сети полуострова. В частности, пройдя через весь Крымский полуостров с востока на запад по маршруту Керчь – Феодосия – Белогорск – Симферополь – Бахчисарай – Севастополь, она обеспечила транспортную связь Симферополя с западными районами и территорией Краснодарского края. Это позволило разгрузить уличную сеть населённых пунктов от движения большегрузного и транзитного транспорта и сократить время в пути через Крымский полуостров до двух с половиной часов. Ранее на дорогу от Керчи до Севастополя у водителей уходил целый день.

В июне 2020 года был подписан контракт на строительство ещё одного – восьмого – этапа «Тавриды» протяжённостью около 8 км. Реализация проекта включает реконструкцию автодороги Севастополь – Инкерман с увеличением числа полос с двух до четырёх, путепроводов и моста через реку Чёрную, в том числе строительство транспортной развязки вместо Ялтинского кольца на выезде из Севастополя.

«На сегодняшний день строительство восьмого этапа “Тавриды” близится к завершению, проводятся работы по обустройству дороги. Рабочее движение по четырём полосам на протяжении всего участка уже запущено. Ввести объект в эксплуатацию планируется до 1 декабря 2023 года», – отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Напомним, старт движению по первой федеральной трассе Республики Крым был дан Президентом России Владимиром Путиным 27 августа 2020 года, после того как он лично проверил качество выполненных работ на одном из участков.

Россия вводит новую методику расчетов таможенных пошлин на нефть

Новый расчет пошлин начнет действовать с 1 сентября 2023 года

С апреля 2023 года при расчете таможенных пошлин на черное золото учитывалась средняя стоимость нефти марки Urals в Средиземноморье и Северо-Западной Европе, а также бренда North Sea Dated на северо-морском рынке.

В новом постановлении правительства России указано рекомендательное значение. И если разница между Urals к Brent (North Sea Dated) окажется выше, дисконт могут ограничить.

С 15 апреля по 14 мая рекомендательная сумма скидки составляла $28 за баррель, или $204,4 за тонну. С 15 мая по 14 июня значение установилось в пределах $25 за баррель, или $182,5 за тонну.

Россия впервые с 2019 года отправила партию урана в Индию

Индия приобрела у России 118 тонн урана на сумму $13,5 млн

Это первая поставка российского урана в Индию за последние четыре года.

К слову, в 2019-м объем закупки российской урановой руды составил 1,77 тысяч тонн — Индия заплатила за это $101,6 млн.

Стоит заметить, что российский уран в настоящее время очень популярен и на на рынке США. За первые полгода 2023-го американцы нарастили закупку российского топлива до 416 тонн. При этом за аналогичный период 2022 года США купили лишь 188 тонн отечественного сырья.

За год стоимость логистики возросла в 2,5 раза. Суммарная стоимость импорта урана для американцев обошлась в $696,5 млн.

Грозотрос оставили без оптоволокна. "Торсион" проиграл суд "Россетям" и МТС о праве собственности на обмотку линии связи

Денис Тельманов

Арбитражный суд Московского региона оставил в силе приговор апелляционного суда, отменившего частичное удовлетворение иска ООО "Торсион" к ПАО "Россети" и ПАО "МТС" о взыскании компенсации рыночной стоимости доли в грозозащитном тросе ЛЭП с встроенной оптоволоконной линией на участке "Москва-Ростов-на-Дону" и "Самара-Челябинск".

Рассмотрение кассационной жалобы проходило при участии адвокатов "Россетей", МТС, "Торсиона", а также представителей ПАО "МегаФон", ПАО "Россети Волга", ООО "ИнвестПроджектКонсалтинг" и ООО "ИПК". Предметом иска к "Россетям" выступила сумма в 768,5 млн, к МТС - 105,2 млн в качестве компенсацию за долю в оптоволоконной линии связи, вмонтированной в грозозащитный трос ЛЭП.

По словам представителя "Торсиона", в 2006-2007 гг. между его компанией, ПАО "Россети" и ПАО "МТС" были заключены инвестиционные договоры и соглашения, по условиям которых на линиях "Москва-Ростов" и "Самара-Челябинск" имевшийся грозозащитный трос - кабель в металлической оплетке - был демонтирован и заменен на грозозащитный трос типа "ВОК в ГТ" - волоконно-оптический кабель в грозозащитном тросе, который служил, по сути, оплеткой и креплением для оптики.

"Смысл этого договора заключался в том, что вместо имевшегося на тот момент кабеля должен быть проложен новый кабель с технологией, позволяющей внутри грозотроса пропускать оптические волокна, которые должны служить каналами связи, на основании которых передается информация. И оптические волокна, проходящие внутри грозотроса, должны были быть распределены между соинвесторами - ООО "Торсион", ПАО "МТС" и ПАО "Россети". В пользу ПАО "Россети" 16 волокон, в пользу "МТС" - 4, в пользу "Торсион" - 4. Результат произведенной инвестиции был распределен между сторонами в соответствующих пропорциях", - отметил представитель "Торсиона".

Позднее "Торсион" продал линии связи ПАО "МегаФон" и решил потребовать у остальных участников проекта компенсацию за долю в грозотросе.

В чем суть иска

"Конструкция вещи, созданная в рамках этих инвестиционных договоров и соглашений, представляла собой оптические волокна, которые эксплуатируются разными операторами связи и компаниями, и грозотрос, который их обхватывает и является общим для них имуществом, потому что внутри этого грозотроса проходят вот эти распределенные волокна в личную собственность каждого соинвестора, а грозотрос является общим имуществом, необходимым как технология подвески для каждого из соинвесторов. Соответственно, предмет этих инвестиционных договоров и соглашений, как его правильно определил суд первой инстанции, это приобретение общей долевой собственности на общее имущество с распределением между соинвесторами прав собственности на отдельные оптические волокна внутри", - сказал адвокат.

Кроме того, он напомнил, что конструкция правоотношений сторон - единоличные права собственности на отдельные оптические волокна и право общей долевой собственности на грозотрос, который их обхватывает, уже установлено судами в других спорах.

Представитель "Россетей" возразил, что инвестиционные соглашения предусматривают права "Торсиона" только на линию связи и не распространяются на грозотрос, являющийся, по сути, оплеткой к оптоволоконному кабелю и обслуживающий линию электропередач.

По его словам, "Торсион" фактически принуждает "МТС" выкупить свою долю в грозотросе, который невозможно монетизировать. "По сути, мы должны заплатить за воздух. Какой в этом экономический смысла и как мы сможем использовать это имущество?", - недоумевал адвокат.

Он также подчеркнул, что ни в одном документе не значится, что "Торсион" инвестировал средства в объекты электроэнергетики, к которым относится грозотрос. Остальные участники процесса поддержали доводы "Россетей". В результате суд встал на сторону ответчиков и оставил решение апелляционного суда в силе.

С чего все началось

В суд ООО "Торсион" обратилось в феврале 2023 г., чтобы взыскать с ПАО "Россети" и ПАО "МТС" компенсацию рыночной стоимости доли в праве собственности на общее имущество участков волоконно-оптических линий связи (ВОЛС) и высоковольтных линий электропередач в виде грозозащитного троса, проложенного по направлениям "Москва – Ростов-на-Дону" и "Самара – Челябинск".

В суде представитель "Торсион" сообщил, что в результате исполнения инвестиционных договоров с участием истца и ответчиков, были созданы ВОЛС в составе волоконно-оптического кабеля, вмонтированного в грозозащитный трос, на который у соинвесторов возникло право общей долевой собственности. По его словам, истец, как выделяющийся собственник, вправе требовать от участников общей долевой собственности компенсации стоимости его доли, а также компенсации его доли в доходах, полученных от эксплуатации грозотроса.

Арбитражный суд первой инстанции признал, что оптический кабель, вмонтированный в грозотрос - это неделимая вещь и решил, что у "Торсиона" возникли права и на линию связи, и на оболочку-грозотрос. 27 февраля 2023 г. суд постановил взыскать с "Россетей" 485 млн руб., включая 208 млн руб. долга, 233 млн руб. неосновательного обогащения и 44 млн руб. процентов, в пользу "Торсиона". Также в пользу истца суд установил взыскать с ПАО "МТС" 43 млн руб. долга. Таким образом, суд удовлетворил иск частично.

Однако, ни "Торсион", ни "Россети" с "МТС" не согласились с таким решением и подали апелляционные жалобы. В мае 2023 г. суд постановил отменить решение первой инстанции и вообще отказать "Торсиону" в удовлетворении иска. Арбитражный суд Московского округа это решение подтвердили. Участники процесса отказались сообщить ComNews, будут ли они обжаловать это решение.

Евгений Балицкий: готовимся к тому, чтобы освободить город Запорожье

Врио губернатора Запорожской области Евгений Балицкий в интервью РИА Новости рассказал о своей недавней встрече с президентом России Владимиром Путиным, а также об актуальной ситуации на линии соприкосновения, перспективах создания нового федерального округа, развитии туризма в регионе и готовности к освобождению города Запорожье. Беседовала Дарья Ураева.

— Евгений Витальевич, вы недавно встречались с президентом, рассказали ему о программе развития Запорожской области на десять лет — Владимир Путин одобрил план?

— Наша встреча закончилась почти в половину второго ночи. Удивляюсь работоспособности, конечно, Владимира Владимировича, он практически каждый день принимает людей. Встречается, решает вопросы. К чести надо сказать, что здоровье у него хорошее, не каждый человек может такой ритм держать. По поводу программы, программу представил, весь ее концепт. Владимир Владимирович поддержал, подписал документ на кабинет министров — проработать. Соответственно, сейчас мы выверим все детали, которые обсуждали, которые вписываются в конструкцию российского законодательства, какие, может быть, выпадают, по нашей наивности и желанию как бы сделать лучше, но в данном случае мы понимаем, что необходимо соответствие российскому законодательству и действующим нормативам. Поэтому проработаем, и будет все хорошо. А в целом президент поддержал и документ подписал.

— В этой связи планируете в ближайшее время встречи с федеральными министрами профильных ведомств?

— Вы знаете, мы постоянно встречаемся, я позавчера был у Марата Шакирзяновича Хуснуллина, планируется встреча с Сергеем Владиленовичем Кириенко, с министром экологии (Александром Козловым. — Прим. ред.). Постоянно идут встречи, тут присутствуют наши министры с области. Ряд вопросов, которые у нас есть, мы так их и решаем: прилетаем, идем в министерство и решаем очно то, что не можем решить по ВКС и телефонной связи. И очно получается всегда.

— Вы уже представляете для себя, как будет развиваться регион в ближайшие десять лет. А есть ли у вас понимание, в какой федеральный округ войдет Запорожская область?

— Про федеральный округ разговоры ведутся, но предметного обсуждения пока не было. В данном случае, я считаю, не очень правильно говорить свое видение, пока не представлена программа, какие и в какой федеральный округ войдут области и республики.

— Об оперативной обстановке. Что сейчас происходит на Времевском выступе: в Урожайном и Старомайорском, какая ситуация в селе Работино?

— Примерно ситуация одинаковая, в Старомайорском, Урожайном, на Щербаках, под Работино, в Пятихатках: противник валит толпами. Разница только в том, что там, где дороги получше, идут с техникой, там, где похуже, — пехотой. На Работино они пробиваются сейчас больше на "Леопардах", на "Брэдли" — пробиваются на иностранной технике. Жжем технику, уничтожаем противника. Мы стреляем — они падают. В принципе, везде примерно одинаково. Причем противник тактику практически не меняет. Людей своих совершенно за людей не считает. Относится даже не как к аборигенам, даже не знаю, как выразиться, как к оловянным солдатикам. Очень большое количество противник несет потерь, до сумасшествия просто. Разговаривал с бойцами одного батальона я, рядом у нас, справа от Щербаков. Один парень говорит: я вот лично убил больше 40 человек и не знаю, как с этим мне жить дальше. Я говорю: как Георгий Победоносец жил — убивал противника, тем не менее он святой. Поэтому в данном случае, как правильно сказал президент, если нас убивают, мы попадем в рай, а если их убьют, они просто сдохнут. Поэтому в данном случае — делай что должен, и будь что будет. Противник валит, мы стреляем, они падают.

— Но вы фиксируете какое-то большое скопление техники и сил противника сейчас?

— В этом заключается сложность современной войны: все просматривается, все прозрачно. И противник не может собрать достаточное количество техники, чтобы нанести сильный удар. Всех волнует, почему они не соберут там сразу десять батальонов. Потому что как только они соберутся, туда сразу полетит все, что может летать, мы сразу нанесем огневое поражение. Поэтому собраться они не могут, они вынуждены идти маленькими кучками, накатами, волнами. А это для стрелковых подразделений просто сладкая добыча.

— Не могу у вас вновь не спросить про ситуацию на Запорожской АЭС: недавно вновь обстреляли Энергодар, не били по территории станции?

— По территории Запорожской АЭС не попали. Не знаю, стреляли они или нет, но не попали, потому что у нас еще и ПВО работает. Беспилотниками они в основном проникают на территорию самой станции. Они в основном по станции именно беспилотниками или бьют, или они у них падают, трудно сказать. Но такие мы фиксируем случаи, а ствольная и реактивная артиллерия по самой станции в последнее время не била. Бьют в основном, как я уже говорил, по окраинам, по периферии, по средствам доставки электроэнергии, высоковольтным линиями, подстанциям. Как я вам и тогда говорил, и сейчас повторю — атомной станции в принципе ничего не угрожает, но для того, чтобы ее разрушить, надо очень сильно постараться, уж не говоря от том, что она построена была при Советском Союзе и защищена даже от падения самолета. Пока я бы ее как серьезную угрозу не рассматривал, она более опасна, если, допустим, вышел бы Днепр из берегов, затопило все, там могли быть разливы радиоактивного вещества, к примеру. Ну или если ее систематически "лупить". Но я же вам уже говорил, что если только по атомной станции прилетит, то они знают, что прилетит по Ровенской или Хмельницкой (атомным станциям. — Прим. ред.). И соответственно, европейцы понимают, что это уже касается их напрямую, если они ударят по нашей атомной станции, мы ударим по их, и они это знают. Поэтому противник сегодня не активен в этом вопросе.

— После обмеления Каховского водохранилища планируете укреплять береговую линию?

— Она у нас укреплена и достаточно крепко. У нас расставлены мины все, которые я только видел, начиная с военного училища, все системы проминированы так, что массово противник пройти не может, но штучно, конечно, понятно, что ДРГ теоретически просочиться может, но для этого существует и беспилотное средство контроля, и камеры по посадкам у нас везде стоят, они это знают, и патрули, и все мероприятия, которые необходимы для того, чтобы противник не проникал. То, что они не проникают, показателем является, что у нас практически, постучим по столу, как говорится, у нас практически к нулю сведена сегодня подрывная деятельность диверсионных групп. Ну она есть, конечно, и, наверное, есть спящие ячейки, но той массовости, которая была буквально полгода назад, сегодня нет. И это показатель работы и спецслужб, и осторожности, и наших работников ВГА.

— Береговая зона была укреплена уже после обмеления Каховской ГЭС?

— Она была и до этого (укреплена. Прим. ред.), установлены были мины глубинного действия, может быть я неточно выразился, потому что они ставились уже тогда под водой, и над водой стояли только сигнализаторы на подрыв. Она не глубинная с точки зрения принципа действия, просто которая находится в воде. И на "зеленке" лежали эти мины, то есть там хорошо заминирована территория, и сейчас она тоже подверглась переминированию, когда вода ушла, то есть она сегодня защищена, поэтому я не считаю, что это направление стратегическое для противника. Теоретически они, конечно, могут пойти на все, мы понимаем, что они могут бросить сейчас опять каких-нибудь ребят с Западной Украины со словами "Слава Украине" по минному полю. Они все что угодно могут, это же обезьяна с гранатой, никогда не знаешь, что у нее в голове.

— Город Запорожье. Есть ли планы его освобождать, и заложены ли они в ту самую десятилетнюю программу развития Запорожской области?

— В программе, конечно, Запорожье фигурирует. Это понятно, что мы рассчитывали и с Запорожьем, и без Запорожья, без города имеется в виду. У нас есть стратегия, а уже как военные будут действовать, мы тут особенно не можем влиять. Мы, конечно, ждем, рассчитываем и готовимся к тому, чтобы освободить Запорожье. У нас в этом вопросе очень большие планы. Еще раз говорю: это зависит от военных, поэтому, как только будет решение, мы приступим к налаживанию мирной жизни.

— Есть понимание, какая там сейчас обстановка, в самом городе?

— У нас практически полное понимание есть, включая и цены, и выплаты на автовокзалах, в больницах и везде. То есть мы владеем полностью ситуацией, которая происходит сегодня в Запорожье, в силу того, что очень большое количество людей, которые у нас, находятся в контакте с людьми, которые живут сегодня на оккупированной украинским режимом территории. Это и в городе Запорожье, и в городах Орехов и Гуляйполе, и Пришиб, и много других городов, где сегодня находится большое количество людей, которые с удовольствием рассказывают ситуацию, где ждут нас и готовы помочь российской армии, чтобы быстрее избавиться от украинского нацистского режима. Соответственно, вопроса по тому, что у них происходит, у нас нет – мы знаем все, что у них происходит, и знаем большую часть дислокаций противника, которая очень часто находится в объектах, где находятся или дети, или общежития, заводские общежития, прячутся в ПТУ, поэтому не всегда есть возможность наносить ракетные удары, но когда она есть, мы это делаем.

— Ну то есть это ситуацию осложняет?

— Да, это очень осложняет, потому что все понимают, начиная от президента до солдата в окопе, что это наши люди, и гибнут с той стороны тоже наши люди. Это все славяне, православные, ну обкуренные, запудренные мозги, они смогли за эти тридцать лет заболеть неприличной болезнью, которая называется национализм, но все равно это все наши люди. Мы понимаем, что война идет сегодня со славянами в большей степени, с теми, кто все равно, вообще-то, в хорошем смысле должен был создавать национальный продукт нашей большой родины. Но так суждено, значит будем делать то, что должны.

— Через Запорожскую область проходит сухопутный коридор в Крым. Можно ли уже назвать его туристическим?

— Туристическим только с точки зрения "посмотреть", но люди с интересом, может быть не совсем парламентское слово, глазеют, то есть приезжают посмотреть. Где-то заехать в город, на каменную могилу съездить, там Лиман, дачи, какие-то базы посмотреть, вот в этом да — поглазеть, как говорится, но пока базы отдыха наши не работают, у нас их там больше тысячи. С точки зрения туризма вот в понимании как индустрии пока не работает, ну почти не работает, в основном люди следуют транзитом по дороге, которая была построена больше полугода назад в Крым или из Крыма. Ну, то есть, образно говоря, дорога хорошо выполняет функцию дороги жизни с точки зрения снабжения. А те, кто приезжает поглазеть просто, мы всегда людям рады и обязательно показываем наши возможные достопримечательности, но туризма в понимании индустрии пока нет.

— Есть в планах развивать прибрежную туристическую зону?

— Да. И в программе (развития региона на десять лет. — Прим. ред.) они отражены, эти планы, и, больше того, мы уже сегодня пытаемся запускать ряд крупных объектов. Пока их запускаем для жителей нашего региона, для тех, кто, сравнивая между Токмаком или Пологами, едет на наше побережье. Для них в этом сравнении это, конечно, мир, спокойствие и хорошо. Если сравнивать кого-то из Подмосковья или там с Ленобласти, то приехать к нам даже на базу для них это контраст в обратную сторону работает, то есть у них спокойнее, чем у нас, потому что люди пока не знают нашей большой Родины, реально еще не всю понимают нашу территорию, не все еще объекты, которые доступны с ментальной точки зрения. То есть, нет ли там каких-то бандеровцев, нет ли там диверсантов. Многие пока боятся к нам ехать, но это время, это работа журналистов, это освещение нашей деятельности, ну и самое главное — мир. Когда Запорожская область будет мирной, когда линия фронта сдвинется за Днепропетровск, тогда люди к нам будут ехать с удовольствием. А пока, к сожалению, нет у нас такого массового туриста, но он будет, всему надо время, надо идти. У нас больше тысячи баз на побережье достаточно хороших, у нас есть грязевые источники, есть горячие источники, у нас есть море, есть пионерские лагеря, которые расположены в сосновых борах и при этом всем еще лиман, который также является огромным источником йода и целого ряда минеральных элементов, полезных для человека. Не зря в Советском Союзе были построены пионерские лагеря, так как понимали, что на этапе развития молодого человека это дает хороший толчок для формирования его конституции тела, его организма. У нас очень много достопримечательностей, которые нам придется развивать позже, пока сейчас не можем, потому что идет война, и к нам пока не едут, а просто построить и сделать ремонт, чтобы оно стояло, не эффективно, поэтому базы отдыха есть шикарные, есть попроще, на каждый кошелек, как говорится, найдется своя база отдыха, на каждого клиента, но подчеркиваю, что сегодня эта задача не в приоритете, потому что пока люди массово не поедут, поэтому когда будет день — будет пища.

— Новый гражданский аэропорт планируете строить?

— У нас есть в Мелитополе аэродром – позывной "Сосновый", я служил там, и отец там служил, поэтому его приведем в порядок, просто пока он простреливается английскими, французскими ракетами, соответственно, мы не можем его развивать, но как только мы сможем его обезопасить, отодвинув противника или выбив у них последние зубы, — у них не будет этих ракет, тогда мы сможем развивать в Бердянске аэродром, там есть аэропорт, и мелитопольский. Будем обязательно развивать, потому что это связь с нашей большой Родиной. Поэтому аэродромы нужны нам будут, и мы будем их развивать. Опять же, только когда будет спокойствие в воздушном пространстве.

— Эти аэродромы будут способны принимать все типы самолетов?

— Да, я служил на Ил-76 командиром, поэтому могу сказать, что машина весит там под 200 тонн. Соответственно, аэродромы и первый, и второй предназначены для того, чтобы принимать все типы из имеющихся для того, чтобы это было и комфортно, и с точки зрения грузоперевозок. То есть смогут. Это говорю квалифицированно.

— Впереди Восточный экономический форум. Запорожская область планирует принимать в нем участие?

— Вы знаете, маловероятно, что мы сможем сейчас этим вопросом заниматься, у нас Первое сентября, у нас выборы всех ветвей власти. Откровенно скажу: очень хлопотно сейчас, столько задач, что, боюсь, мы просто не вытянем. Летом мы на питерский (ПМЭФ. — Прим. ред.) поехали, потому что тогда посвободнее было. Сейчас — не обещаем.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > ria.ru, 26 августа 2023 > № 4470350 Евгений Балицкий

В Брянской области обсудили развитие производства обезболивающих из мака

Представители Минпромторга России посетили брянские филиалы фармпредприятия «Эндофарм» (Московский эндокринный завод) — «Эндофарм Агро» и «Почеп». Делегацию Минпромторга возглавил директор Департамента развития фармацевтической и медицинской промышленности Дмитрий Галкин.

В рамках рабочей поездки вместе с губернатором Брянской области Александром Богомазом и генеральным директором ФГУП «Эндофарм» Михаилом Фонаревым делегация смогла ознакомиться с процессами посевов, уборки и переработки опийного мака, который будет использоваться в том числе для изготовления обезболивающих препаратов. В филиале «Почеп» организован лабораторный и промышленный выпуск активных фармацевтических субстанций, получаемых в том числе из растительного сырья.

На площадке брянского филиала также прошло совещание с участием (в формате ВКС) первого заместителя Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василия Осьмакова. Участники совещания обсудили перспективы развития двух филиалов завода «Эндофарм».

В конце этого года в Брянской области начнется строительство завода полного цикла по производству активных фармацевтических субстанций. Инвестиционный проект реализуется при поддержке Минпромторга России.

Завод будет производить более 65 активных фармацевтических субстанций, обеспечив в 2026 году полное импортозамещение в производстве анальгетиков из отечественного растительного сырья. Некоторые участки уже работают, еще несколько будет введено в эксплуатацию до конца этого года.

По словам участников совещания, у «Эндофарм» хорошие перспективы для выращивания и производства мака: в прошлом году на площадях филиала «Эндофарм Агро» было засеяно 400 га мака, в этом — уже 2000 га, столько же подготовлено под посевные площади следующего года.

Впервые состоялся выпуск молоди стерляди в реку Осётр

Впервые реку Осетр в Московской области пополнили молодью стерляди. Выпуск состоялся под контролем Московско-Окского территориального управления Росрыболовства в рамках празднования 877-летия со дня образования города Зарайск.

Река Осётр относится к водоёму высшей категории рыбохозяйственного значения. До строительства плотин, шлюзов и гидроэлектростанций в реку Осётр через Оку из Волги заходили на нерест осетровые виды рыб, из-за чего река и получила своё название. В настоящее время данный вид рыб практически исчез из реки.

В этом году специалистами филиала по пресноводному рыбному хозяйству ФГБНУ «Всероссийский научно-исследовательский институт рыбного хозяйства и океанографии» впервые разработаны рекомендации по предельно допустимому объему выпуска молоди стерляди в реку Осётр в границах Московской области. Научной организацией рекомендовано в текущем году выпустить в водоем 24 тыс. экземпляров стерляди.

Сегодня состоялось одно из плановых компенсационных мероприятий, реализуемое АО «Объединенной энергостроительной корпорацией» и АО «Монолитное строительное управление — 1» в целях возмещения ущерба, нанесенного при осуществлении хозяйственной деятельности, которая оказывает негативное воздействие на водные биоресурсы.

Искусственное воспроизводство рыбных запасов — одна из основных мер, позволяющая поддерживать природный баланс и обеспечивать устойчивое развитие рыбохозяйственного комплекса в современных условиях. Тем более, что осетровые виды рыб особенно нуждаются в сохранении своей популяции.

Восстановление запасов стерляди в водоемах Московской области имеет важнейшее значение. В 2023 году в водоемы региона общий объем выпуска молоди стерляди составит более 110 тыс. штук, из них 24 тыс. экземпляров пополнят запасы реки Осётр.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Марат Хуснуллин посетил с рабочей поездкой Смоленскую область

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин в ходе рабочей поездки в Смоленскую область провёл совещание по вопросам социально-экономического развития, дорожного и жилищного строительства, модернизации коммунальной инфраструктуры, а также проверил реализацию проектов и программ.

«В Смоленской области большие объёмы дорожного и жилищного строительства. На высоком уровне исполнения находится большинство программ социально-экономического развития. Работа ведётся комплексно, набраны хорошие темпы. Регион активно использует предлагаемые Правительством России финансовые инструменты для развития инфраструктуры – механизмы специального казначейского кредитования, займы за счёт средств Фонда национального благосостояния, программу модернизации коммунальной инфраструктуры и так далее. Благодаря этому растут экономические показатели и качество жизни граждан», – сказал Марат Хуснуллин.

Добиться серьёзных показателей региону позволила в том числе оказываемая федеральная поддержка. Врио губернатора Смоленской области Василий Анохин выразил благодарность Президенту и Правительству России и рассказал о выполнении программ. «В этом году благодаря ускоренному финансированию будет построено более 400 км дорог. Такого в Смоленской области не было никогда. По инфраструктурным бюджетным кредитам построим 530 тыс. кв. м нового современного жилья. Кроме того, по программе модернизации коммунальной инфраструктуры и специальным казначейским кредитам планируем заменить более 90 км сетей. Это тоже исторический показатель для региона и действительно очень значимо для смолян», – сообщил Василий Анохин.

На совещании также было отмечено, что в текущем году регион досрочно завершает реализацию программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда. Марат Хуснуллин сообщил, что в соответствии с распоряжением Правительства России в Смоленской области на расселение аварийного жилфонда будет дополнительно направлено порядка 533 млн рублей. Это позволит переселить из непригодных для проживания домов ещё 372 человека.

В регионе большое внимание уделяется подготовке кадров для строительной отрасли. В Смоленском строительном колледже, где ежегодно проходят подготовку более 2000 студентов, созданы современные условия для комфортного обучения. «Колледж производит очень сильное впечатление. Большой упор делается на информационные технологии. За этим будущее. Такие знания и опыт крайне востребованы. Специалистов, владеющих этими направлениями, всегда не хватает, они обязательно будут востребованы стройкомплексом», – сообщил вице-премьер.

В ходе рабочей поездки Марат Хуснуллин также проверил ход строительства дорожных и коммунальных объектов, в том числе трассы М-1 «Беларусь», автодороги Алтуховка – «Брянск – Смоленск – Богородицкое – Высокое», магистрального коллектора в Смоленске и ряда проектов жилищного строительства и коммунальной инфраструктуры.

Правительство создало условия для оказания господдержки технопаркам, работающим в сфере высоких технологий

В России продолжается работа по созданию и поддержке новых центров технологического развития страны. Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал постановление, определяющее условия оказания господдержки технопаркам, работающим в сфере высоких технологий.

Главное из этих условий – практическое внедрение компаниями-резидентами научно-технических и инновационных разработок в производство промышленной продукции, а также выведение на рынок новых продуктов, технологий и услуг.

В рамках господдержки технопарки могут рассчитывать на частичное возмещение государством затрат по созданию, модернизации или реконструкции объектов инфраструктуры. Объём такого возмещения рассчитывается исходя из уплаченных резидентами парков налогов и таможенных пошлин.

Подписанное постановление необходимо для реализации новых норм Федерального закона «О промышленной политике в Российской Федерации». Они позволили сформировать правовую основу создания и развития технопарков в сфере высоких технологий. Новая редакция закона была принята Госдумой по инициативе Правительства в июне 2023 года.

Документ будет опубликован.

США тайно снизили для нефтеотрасли Ирана санкционное давление

Иран впервые после введения американских санкций поставил рекорд по объему добычи нефти

Чиновники США смягчают ограничительные меры, введенные пять лет назад в отношении продажи иранского черного золота, пишет Bloomberg.

С начала августа 2023 года исламская республика поставляет 2,2 млн баррелей в сутки. Для сравнения — с января по июль суточный показатель числился на уровне 1,5 млн баррелей.

Идеальным вариантом для Ирана в качестве покупателя является Китай. Там якобы специально тормозят расследования, связанные с поставками битумной смеси, под которую зачастую выдает себя иранское топливо.

Стоит заметить, что США стремительно ослабляет санкции в отношении многих игроков нефтяного рынка.

Например, недавно стало известно, что будут смягчены меры против Венесуэлы — теперь ее черное золото смогут импортировать больше государств. А вот для России введенный потолок цен пока также актуален.

Минэнерго придумало, как избежать серого экспорта нефтепродуктов

По мнению министерства, серый экспорт является одной из причин роста цен на топливо

По словам главы минэнерго Николая Шульгинова, для работы в этом ключе у страны есть два пути: введение лицензий на экспорт или утверждение списка экспортеров топлива. На последнем сфокусированы больше — в правительство России уже направили базовые критерии для отбора участников рынка.

Накануне ценники на топливо побили новые рекорды: стоимость бензина марки Аи-95 достигла 72 тысяч рублей за тонну, 92-й вырос до 63,5 тысячи, а дизель до 66,7 тысячи рублей.

Новые скачки цен стоит ожидать к октябрю, когда недавно купленное на бирже топливо доедет до АЗС.

Замминистра Алексей Ересько посетил Ленинградскую область с рабочим визитом

Замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Алексей Ересько прибыл в Ленинградскую область с рабочим визитом.

Опыт перевода муниципальных поставщиков коммунальных услуг на базу единого водоканала используют для отладки систем водоснабжения в новых регионах. Планы по созданию оператора водоснабжения рассмотрели на совещании в Доме Правительства Ленинградской области, посвященном реализации федеральных программ в сфере водоснабжения.

«Конечно, на территории всего региона должны быть единые стандарты в работе, и это возможно только с единым поставщиком услуг. Поэтому по той модели, которую вы реализуете у себя, будет выстраиваться и работа в Донецкой и Луганской Народных республиках, Запорожской и Херсонской областях. Подход уже поддержан на уровне Правительства России и Ленинградскую область будем ставить в пример», — отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

В муниципальных образованиях Ленинградской области, где «ЛенОблВодоканал» уже осуществляет услуги водоснабжения, реализуются масштабные программы модернизации.

«Сегодня в целом сформированы и реализуются планы на 13,5 миллиардов рублей. Тем самым для нас работа связанная с водоснабжением и водоотведением — одна из главных задач в Ленинградской области. Отдельно формируем планы по модернизации Невско-Ладожского бассейна. Это крайне важная для всего Северо-Запада задача», — подчеркнул заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.

Единый Водоканал на территории Ленинградской области создан в 2015 году. На сегодняшний день переданы полномочия 135 муниципальных образований в 16 муниципальных районах. В госсобственность принято более 12 тыс. объектов водоснабжения и водоотведения. Унитарное предприятие модернизирует сети по программам Фонда национального благосостояния, программе модернизации коммунальной инфраструктуры, инфраструктурным бюджетным кредитам и специальным казначейским кредитам.

Замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько и зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский также оценили масштаб тосненского благоустройства.

Тосно — один из ярких примеров, когда новая благоустроенная территория значительно улучшила облик города и подарила ему новый функционал. С 2019 года открыты фонтан, крупный скейтпарк, детская площадка. Жители видят эффект от благоустройства по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» и активно голосуют за новые проекты. Только этой весной за проект следующего года проголосовали почти 4,5 тысячи человек.

Благодаря таким проектам поддержка народной программы благоустройства в России неуклонно растет. Если по итогам 2021 года за проекты «Формирования комфортной городской среды» проголосовало 9,7 млн человек, то в 2023 году свой голос отдали 14,2 млн человек. К 2030 году планируется благоустроить более 62 тыс. общественных пространств, благодаря чему доля городов с благоприятной средой повысится до 80%.

В 2023 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированного президентом России Владимиром Путиным, будет благоустроено 105 общественных пространств в Ленинградской области. Из них 43 уже доступны для жителей, к открытию готовятся 49 реализованных проектов.

Минэкономразвития РФ: Четверть Российско- армянских бизнес-проектов сконцентрированы в сфере высоких технологий и IT

Сегодня Россия – главный торговый партнер и ключевой инвестор в армянскую экономику. Около половины иностранных инвестиций в Армению российского происхождения. Четверть российских бизнес-проектов сконцентрированы в сфере высоких технологий и IT. Это одно из наиболее перспективных направлений для наращивания сотрудничества.

Об этом министр экономического развития России Максим Решетников заявил в ходе делового завтрака с представителями бизнес-сообщества России и Армении. Встреча состоялась в рамках очередного заседания Евразийского межправительственного совета в Ереване.

«В январе – мае товарооборот между Россией и Арменией увеличился почти в два раза до 186 млрд рублей, а в прошлом году – достиг рекордных значений в 320 млрд рублей. Это значит, что взаимная заинтересованность бизнеса в сотрудничестве растет. Важно реализовать этот потенциал по максимуму, – подчеркнул Максим Решетников, – У армянского бизнеса есть отличная возможность закрепиться на емком российском рынке. Для России это выгодно с точки зрения переориентации торговых потоков, замещения иностранных компаний новыми игроками и развития экономики предложения».

По словам российского министра, армянскому бизнесу в России стал доступен широкий спектр инструментов поддержки российских инвесторов. В их числе соглашения о защите и поощрении капиталовложений, система поддержки технологических проектов и механизм поручительств, упрощающий доступ бизнеса к банковским кредитам. Фабрика проектного финансирования и резидентство в особых экономических зонах, дающее льготную аренду и преференциальный налоговый режим.

«В Россию беспошлинно можно ввозить высокотехнологичное оборудование с комплектующими, а также сырье и материалы, аналогов которых нет в ЕАЭС. Проекты по созданию или модернизации передовых, уникальных для российской экономики производств получают кредитную поддержку на особых условиях. Крупные инфраструктурные проекты получают инвестиционную поддержку из средств Фонда национального благосостояния России. В регионах бизнес сопровождается по «карте инвестора», с помощью которой инвестор может подобрать проект, который максимально устраивает его по объемам, специфике и другим важным для него параметрам», – пояснил Максим Решетников.

Наряду с популярным направлением российско-армянского бизнес-сотрудничества в сфере высоких технологий и IT, российские предприниматели видят возможности для реализации проектов в электроэнергетике и транспортной отрасли. Кроме того, российские компании готовы заниматься жилищным строительством в Армении, увеличивать поставки стройматериалов и внедрять передовые строительные технологии.

Председатель Российско-Армянского делового совета с российской стороны, основательница и генеральный директор компании «Wildberries» Татьяна Бакальчук в приветственном слове в адрес участников бизнес-завтрака рассказала о современных форматах взаимодействия между российским и армянским бизнес-сообществом.

«В сентябре мы представим план работы делового совета на предстоящий год. В нём впервые будут сочетаться уже привычные, проверенные временем форматы взаимодействия – такие как бизнес-миссии, выставки, ярмарки и форумы – с абсолютно новыми, эффективными инструментами бизнес-сотрудничества, способными по-новому подойти к решению задач, стоящих перед российским и армянским бизнесом, – подчеркнула она, – Регистрация в деловой совет открыта для всех желающих. Будем рады новым членам делового совета, готовым предложить свои нестандартные идеи по выстраиванию взаимодействия между бизнес-сообществами России и Армении».

Ресурсный центр подготовки кадров в Подмосковье до конца года бесплатно обучит 500 специалистов в сфере туризма

В Московской области начал работу Федеральный ресурсный центр подготовки кадров.

Он создан на базе Российского государственного университета туризма и сервиса (РГУТИС) при поддержке национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», обучение начнется в сентябре.

«Обеспечение кадрами действующей и новой туристической инфраструктуры – один из наших приоритетов работы. На сегодняшний день потребность отрасли в квалифицированных кадрах чрезвычайно высока. В прошлом году по поручению вице-премьера Дмитрия Чернышенко, который является куратором национального проекта, было принято решение по созданию в отрасли новой современной системы подготовки кадров. Делаем ставку и на ресурсный центр, который, как мы считаем, станет одним из локомотивов развития кадрового потенциала отрасли», – сказал заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

Обучение в Ресурсном центре в Московской области будет проходить с сентября по декабрь 2023 года дистанционно. Также планируются выездные практические занятия на предприятиях сферы туризма Московской области и Москвы.

Центр сформировал бесплатные программы профессиональной переподготовки по десяти направлениям. Среди них – Стратегическое планирование развития туризма на региональном и муниципальном уровнях, Технологии туроператорской и турагентской деятельности, Школа экскурсионного мастерства, Локальные продукты и кухня как инструмент повышения конкурентоспособности туристского предложения региона.

«Одна из программ – Эксперт-аналитик в туризме в сфере государственного и муниципального управления туризмом – предусматривает профессиональную подготовку в сфере государственного и муниципального управления туризмом. Комитет по туризму выступит ключевым партнером в реализации данной программы и с этой целью РГУТИС и Комитет подписали сегодня рамочное соглашение», – прокомментировал Председатель комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев.

Ректор Российского государственного университета туризма и сервиса Александр Федулин отметил, что сегодня средняя зарплата выпускника, пришедшего в туризм, составляет около 30-35 тыс. рублей, при этом нехватка кадров в отрасли оценивается в 30%.

«Очень важно, с одной стороны, повышать престиж «туристических» профессий и профессий индустрии гостеприимства. С другой стороны – необходимо повышать рентабельность предприятий туротрасли. Тогда и молодёжь будет в профильные вузы приходить более заинтересованная, и выпускники будут идти работать по профилю. А наш Центр со своей стороны обеспечит необходимый уровень подготовки», – отметил Александр Федулин.

Генеральный директор АО «Корпорация Туризм.РФ» Сергей Суханов подчеркнул своевременность и актуальность создания Федерального ресурсного центра на базе РГУТИС: «В Корпорации на разной стадии реализации находятся свыше 90 проектов в 38 регионах. В 2023–2024 годах мы начнем строительство проектов с общим номерным фондом более 6 тысяч номеров. С учетом сроков ввода в эксплуатацию это значит, что уже через 2–3 года потребуется более 6 тысяч новых специалистов в сфере гостеприимства. А к 2030 году для всех наших проектов суммарно потребуется более 20 тысяч подготовленных кадров. И регионы, где будут развиваться туристические проекты, должны быть к этому готовы», – добавил Сергей Суханов.

Обучающие программы бесплатны для специалистов.

Нацпроект «Производительность труда» позволит сократить кадровый дефицит на 130 тыс. человек к концу 2024 года

Необходимость повышения производительности труда для преодоления кадрового дефицита обсудили в рамках пленарной сессии Московского урбанистического форума «Производительность труда как источник экономического роста страны».

Нацпроект «Производительность труда», который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов, охватил более пяти тысяч предприятий, 1.6 млн рабочих и более 700 видов деятельности.

Федеральный центр компетенций и сеть региональных центров повышают загрузку оборудования, сокращают простои производства, совершенствуют логистику и сбыт продукции. В результате предприятия находят дополнительные трудовые резервы.

«Реализация национального проекта позволит сократить кадровый дефицит на 130 тыс. человек к концу 2024 года. Если нацпроект продлят, эффект перекроет примерно 13% кадрового дефицита в стране», — сообщил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития России Александр Молодцов.

По мнению директора Института демографии имени А.Г. Вишневского НИУ Высшей школы экономики Михаила Денисенко, в условиях рекордно низкого уровня безработицы перед экономикой стоит серьезный вызов – где взять дополнительную рабочую силу. «Повышение производительности труда становится главным инструментом преодоления сложностей, обусловленных дефицитом кадров», — отметил Михаил Денисенко.

В Москве участникам нацпроекта «Производительность труда» стали 160 компаний. По оценкам профильного столичного департамента, производительность труда предприятий-участников выросла на 40%, а заработная плата сотрудников, в среднем, на 19 процентов.

«Национальный проект помогает предприятиям оптимизировать рабочие процессы, высвободить дополнительные ресурсы и сократить издержки, стимулирует инвестиции в развитие бизнеса. Участники проекта получают возможность обучить сотрудников эффективным методам работы, создать для них систему мотивации и привлекать новый высококвалифицированный персонал. Благодаря этому растут выпуск продукции, объемы продаж, выручка и, конечно, зарплаты сотрудников», –– отметила Мария Багреева.

«Помощь квалифицированных экспертов, участвующих в реализации нацпроекта, позволяет средним и крупным предприятиям сократить свои издержки без дополнительных затрат. По сути, в рамках нацпроекта предоставляются услуги промышленного консалтинга –– эксперты формируют пилотный образец, представляющий совокупность эффективных практик для внедрения в конкретном производстве, передают новый опыт сотрудникам, после чего предприятие может продолжать дальнейшую оптимизацию уже самостоятельно. Выражая интересы бизнес-сообщества, мы поддерживаем нацпроект «Производительность труда», признаем его неоспоримую ценность для предприятий и надеемся на его продление», –– подчеркнул член генерального совета общественной организации «Деловой России» Виталий Федин.

В рамках нацпроекта «Производительность труда» действует целая экосистема мер поддержки. В условиях санкционного давления эксперты помогают нарастить объем выпуска продукции, заместить импорт и выйти на новые рынки.

«В рамках нацпроекта действует целая экосистема мер поддержки. Одна из них — льготное кредитование предприятий обрабатывающей промышленности. На сегодня ФРП одобрил 124 проекта на сумму более 21 млрд рублей», –– дополнил Александр Молодцов.

Кроме того, действует программа повышения квалификации управленцев «Лидеры производительности» и системы подготовки «Агентства развития навыков и профессий». Помогает предприятиям оцифровать производство платформа эффективность.рф.

В Курской области к 2025 году капитально отремонтируют 42 км федеральных трасс

В ходе рабочего визита в Курскую область заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Виктор Тимофеев оценил ход работ на дорожных объектах региона. Участие в мероприятии также приняли министр транспорта и автомобильных дорог региона Сергей Солдатенков, заместитель начальника – директор филиала ФКУ Упрдор Москва – Харьков в Курске Юрий Байрамов.

«Огромное значение для жителей и гостей Курской области имеет повышение пропускной способности и уровня безопасности движения на федеральных трассах. Это положительно сказывается не только на экономическом развитии субъекта РФ, но и на его туристической привлекательности. Основная задача – расширение до четырех полос движения наиболее загруженных участков с разделением транспортных потоков барьерным ограждением, исключающим выезд автомобилей на встречную полосу и самый опасный вид ДТП – лобовое столкновение. Мы продолжаем вести планомерную работу в этом направлении: за 2023 и 2024 годы капитально отремонтируем порядка 42 км федеральных трасс Курской области, из них 18,5 км расширим до четырех полос в 2024-м», – отметил Виктор Тимофеев.

Первым объектом посещения стал мост через реку Моква, расположенный на 526-м км автомобильной дороги М-2 «Крым». Здесь мостовики уже расширили проезжую часть с двух до четырех полос движения. В рамках капремонта искусственного сооружения устроили крайние и промежуточные опоры, смонтировали пролетное строение и переходные плиты на сопряжениях с автомобильной дорогой. В целях предотвращения размывов несущих конструкций моста конусы укрепили монолитным бетоном. Верхний слой дорожного покрытия выполнили из щебеночно-мастичного асфальтобетона, который отличается повышенной износостойкостью. Кроме того, на мостовом полотне заменили деформационные швы, отвод ливневых вод с проезжей части обеспечили путем устройства водоотводных лотков.

Большое внимание уделили обеспечению безопасности дорожного движения: на участке установили барьерное ограждение, лестничные сходы, новые дорожные знаки, переустроили линии электроосвещения и нанесли разметку из термопластика.

«В результате работ на федеральной трассе будет ликвидировано «бутылочное горлышко», полностью восстановлены транспортно-эксплуатационные характеристики мостового сооружения и приведены к нормативам его габариты. Проезд по участку будет максимально безопасным и комфортным. Ввести объект в эксплуатацию планируется в сентябре этого года», – рассказал Юрий Байрамов.

Следующим объектом осмотра стал участок с 543-го по 553-й км федеральной трассы М-2 «Крым» в Медвенском районе. Проектом капремонта предусмотрено изменение продольного профиля дороги для обеспечения хорошей видимости встречных автомобилей, а также перевод проезжей части в четырехполосное исполнение. После обновления 10 км пропускная способность отрезка увеличится в два раза – до 40 тыс. автомобилей в сутки, что обеспечит комфортное и безопасное движение транспорта, улучшит межрегиональные и межрайонные транспортные связи.

Работы по устройству водопропускных труб на этом участке уже завершены. На пяти км уложен верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона, а по оси проезжей части установлено барьерное ограждение. Работы продолжаются на оставшихся пяти км: специалисты подрядной организации проводят устройство песчаного подстилающего слоя и щебеночно-песчаной смеси. Помимо этого, планируется устроить площадку для отдыха, автобусные остановки, тротуары, установить линии электроосвещения, новые дорожные знаки и сигнальные столбики. В настоящее время готовность объекта к вводу в эксплуатацию составляет 70 %.

Завершить капитальный ремонт на всем протяжении участка и полностью открыть движение автомобилей запланировано в июле 2024 года. По словам Виктора Тимофеева, в следующем году в ходе капремонта дорожники расширят ещё 8,5 км трассы Р-298 Курск – Воронеж в Горшеченском районе.

По прибытии в г. Курск участники выездного мероприятия осмотрели путепровод через железнодорожные пути на улице Фрунзе, а также обсудили проект капремонта путепровода на Сумской улице. Оба искусственных сооружения находятся в предаварийном состоянии и требуют капитального ремонта. Реализация данных проектов позволит не только восстановить транспортно-эксплуатационные характеристики двух путепроводов, сделать проезд по ним более безопасным, но и провести дополнительные мероприятия по реконструкции трамвайных путей.

Кому выгодна паника граждан из-за беспилотников?

Почему нужно контролировать свои страхи на благо обществу

К людям тревожным беда никогда не приходит одна. Стихийное бедствие, пролет коптера, да что угодно для них — повод придумать еще одно несчастье. В этот раз личного характера: «Следующий дрон-бомбардировщик точно упадет мне на голову», — думает такой человек. Или: «Я утону во время ливня, когда в Москве снова забьются водоотводы. А еще лучше, если я буду за рулем, меня потоком припечатает к кремлевской стене, естественно, я погибну, и все-таки охрана на всякий случай пустит по моему бездыханному телу несколько очередей из автоматов, пулеметов и торпедирует с тайной подлодки, пришвартованной где-нибудь в Серебряном бору».

Кому-то подобный ход мыслей может показаться смешным, но немало людей действительно живут в такой реальности. И внешне их сложно отличить от простых, задерганных проблемами и новостями россиян.

Число психически нестабильных людей растет на протяжении 30 лет, сейчас их (нас?) официально около 6 миллионов. Примерно в тех же пропорциях увеличивается число непрофессиональных психологов, которые просто не в состоянии справиться с запросами своих клиентов.

По оценкам Росстата, дипломированных психологов сегодня около 200 тысяч, и немногие из них на самом деле могут помочь «беспокойным» людям. Хороший психолог «снимает тревожность» максимум за десять сеансов, а в основном — за два-три. Если этого не происходит, то клиента отправляют к психиатрам или психотерапевтам.

После атак беспилотников на Москву и другие города число запросов от страдающих «страхом бомбардировок» резко выросло. Тревожные люди получили объективный, как им кажется, повод для волнения. Для них — это серьезная проблема. Но помощь, которую им пытаются оказать «психологи» с дипломами, больше напоминает детские игры в страшилки: «Думайте о чем-то хорошем», «Сравните вероятность падения дрона с вероятностью попасть под машину», «Внушите себе, что с вами все будет хорошо»…

Эти советы помогут человеку со стабильной психикой, а тем, кто страдает расстройствами, нужна терапия. Иногда длительная, потому что они не особо боятся смерти или инвалидности. Для них собственная гибель — всего лишь способ потешить самолюбие. Главное, чтобы произошло эксклюзивное происшествие. Страх, замешанный на эгоцентризме, — вот что их будоражит.

Наверное, у всех есть назойливые знакомые, которые регулярно заболевают редкими недугами, попадают, по их словам, в нетипичные ситуации, знакомятся «с очень странными людьми». Такие персонажи способны за полчаса довести нормального человека до апатии. Но если они заражаются страхами, то зацикленность на самих себе может сыграть с ними злую шутку. Им будет неинтересно бояться вполне понятных событий. Например, поскользнуться зимой и сломать ногу. Нет, им захочется облучаться от вышки 5G, убегать от украинских коптеров, воевать с пришельцами — все зависит от личных пристрастий. Если человек верит в «людей в черном», он по-любому будет с ними сражаться, потому что в его представлении о мире они реальны. То есть на работе он сводит дебет с кредитом, а в свободное время погружается в свою реальность, прислушивается к каждому жужжанию на улице, сообщает в полицию о пролетевшем над соседним двором беспилотнике.

За последние месяцы специальные службы получили сотни тысяч сообщений о летящих дронах, оказавшихся птицами, вертолетами МЧС, звездами в ночном небе, галлюцинациями… Это означает, что Россия проигрывает в психологической войне. По ту сторону противостояния спецслужбы наверняка радуются происходящему, ведь тревожность масс порождает нестабильность в обществе и политический хаос.

Федеральные телеканалы, по мере возможностей, успокаивают людей. Объясняют, что дроны не настолько опасны, как стаи бездомных собак, заполонившие города в регионах, или маньяк из сериала. И действительно, в отличие от песиков, целью дронов выступают военные объекты, а не простые люди. Но местные власти время от времени продолжают разгонять истерию. Надо отдать им должное, у них это неплохо получается. Раскачать психику человека, который несколько десятилетий подряд обрабатывался байками о рептилоидах, тайном оружии, заговоре инопланетян с олигархами и пр., несложно. Пандемия 2020 года показала, насколько сильно воздействие теорий заговора и фантазий телевизионных сценаристов на психику людей — за считанные дни с полок пропали медицинские маски, которые в результате никого не спасли, да и не могли спасти от заражения.

Человечество на протяжении всей истории создает вещи, которыми не может нормально управлять, — от лошадиной повозки до искусственного интеллекта. И то, что череда случайных событий может произойти в жизни каждого, совсем не говорит о его исключительности.

Человек, опасающийся беспилотников, — продукт обработки желтой прессы и безнадеги, которую внушают «культовые» отечественные фильмы. Такие люди выросли с ощущением инфернальной опасности и стараются сделать его максимально конкретным. С ними всегда «случается что-то плохое» — и поэтому они идеальная мишень не только для беспилотников, но и для спецслужб других государств.

Повышенный интерес к дереву: результаты исследований древесины сразу же находят практическое применение

Не проходит и недели, чтобы сотрудники лаборатории несущих деревянных конструкций ЦНИИСК имени В. А. Кучеренко АО «НИЦ «Строительство» не порадовали новыми результатами своих исследований. По договору с ФАУ «ФЦС» они проводят исследования плит перекрытия из перекрестно клееной древесины (ДПК/CLT) для многоквартирных деревянных зданий, в том числе многоэтажных. Недавно по результатам испытаний на изгиб пятислойных плит из ДПК размером 3х3 метра с опиранием по двум сторонам были определены их прочность и деформативность. На следующем этапе исследований будут испытываться плиты размером 3х3 метра и 3х6 метров с опиранием по трем и четырем сторонам. По результатам этой работы планируется разработать методику расчета плит перекрытия из ДПК с учетом условий опирания и подготовить предложения для внесения изменений в СП 64.13330 «Деревянные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-25-80».

В этой же лаборатории было разработано и изготовлено оборудование, позволяющее использовать при проведении испытаний конструкций потенциометрические датчики перемещений совместно с тензометрической системой сбора данных. Такие датчики намного дешевле тензометрических, к тому же они изготавливаются в России и поставляются из Китая и Турции, что немаловажно в условиях санкционных ограничений на поставки в нашу страну электроники и испытательного оборудования. Новое оборудование успешно прошло апробацию при испытаниях плит перекрытия из CLT, выполняемых специалистами НИЦ «Строительство» в рамках НИОКР по договору с ФАУ «ФЦС».

О причинах активизации научных исследований в области древесины рассказал начальник Управления нормирования и стандартизации в строительстве ФАУ «ФЦС» Олег Король в ходе дискуссии, состоявшейся на площадке Всероссийского медиапроекта «Строим будущее России». По словам представителя федерального центра, импульс развитию индустриального деревянного домостроения был дан в 2019 году, когда были разработаны два новых свода правил — СП 451.1325800.2019 «Здания общественные с применением деревянных конструкций. Правила проектирования» и СП 452.1325800.2019 «Здания жилые многоквартирные с применением деревянных конструкций. Правила проектирования». Благодаря этим документам появилась возможность, применяя действующую нормативную базу в строительстве, возводить не только одно- и двухэтажные деревянные объекты, но и гораздо выше — до 28 метров. Результаты этой нормативной деятельности можно воочию увидеть уже сейчас в городе Соколе Вологодской области, где в соответствии с этими сводами правил построены и заселены первые в России четырехэтажные деревянные дома. С восторженными отзывами жильцов домов из CLT-панелей участники медиапроекта ознакомились, просмотрев видеоролик.

Напомним, что на совещании по вопросам развития строительной отрасли, которое президент России Владимир Путин провел в Кремле 8 августа, генеральный директор компании CLT Development Павел Карнаух поблагодарил главу государства за особое внимание к развитию деревянного домостроения, в том числе за поручение разработать нормативную базу, позволившую строить высотные деревянные дома. Минстрой России и МЧС России в настоящее время очень интенсивно занимаются этим вопросом, но, согласно «дорожной карте», нормы будут разработаны не ранее начала 2024 года. В ответ глава государства пообещал сделать все возможное для того, чтобы ускорить разработку норм по высотным деревянным домам.

Как заявил на площадке Всероссийского медиапроекта Олег Король, сейчас эта работа действительно ускоряется. Эксперт ФАУ «ФЦС» рассказал, что утверждение нормативной базы для повышения этажности было запланировано на 2024 год, но ситуация, сложившаяся в результате санкций для российских компаний — производителей деревянных конструкций, потребовала принятия дополнительных мер. «Мы на самом деле приняли такие беспрецедентные меры в нормировании, когда параллельно с проведением прикладных научных исследований в этом году мы меняем нормативную базу. И сейчас у нас уже семь сводов правил находятся на этапе публичного обсуждения», — сообщил Олег Король. Он выразил уверенность в том, что эти документы при поддержке Минстроя России будут утверждены до конца 2023 года, но при этом отметил, что такой же скорости и вовлеченности в решение данной задачи следует ожидать и от представителей МЧС России, поскольку вопросы пожарной безопасности тоже являются основополагающими для развития деревянного домостроения.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Без барьеров: новые нормативные документы позволяют строить из стали быстро и эффективно

При решении разнообразных, имеющих важнейшее значение для развития экономики страны проблем, гораздо более активно, чем прежде, может сегодня использоваться стальное строительство. В условиях экономических санкций, когда возможности металлургических компаний по экспорту продукции за рубеж существенно ограничены, отечественная сталь могла бы шире применяться в отечественной строительной отрасли. Наладить связь между металлургами и потенциальными потребителями их продукции в стройке до недавнего времени мешали нормативные барьеры, преодолеть которые, в числе других задач, призвана Ассоциация развития стального строительства (АРСС). О том, как развивается сейчас нормативно-техническая база стального строительства, «Стройгазете» в рамках всероссийского медиапроекта «Строим будущее России», проводившегося под эгидой Минстроя России и при поддержке НОСТРОЙ и НОПРИЗ, приуроченного ко Дню строителя, в прямом эфире рассказали руководитель проектов инженерного центра АРСС, ответственный секретарь ПК 20 «Металлические конструкции» ТК 465 «Строительство» Евгений Антропов и эксперт АРСС, кандидат технических наук Татьяна Назмеева.

Конструировать стало проще

Как сообщил Евгений Антропов, разработанные в последнее время благодаря участию АРСС национальные стандарты на каркасно-обшивные стены (ГОСТ Р 58774-2019) и каркасно- обшивные перекрытия (ГОСТ Р 70192- 2022) позволяют изготавливать префаб-конструкции на заводах, затем привозить их на объект и монтировать там готовые стены и перекрытия. В результате сводятся к минимуму мокрые процессы на строительной площадке и существенно сокращаются сроки монтажа.

Ускорить изготовление и монтаж конструкций поможет и проведенная недавно научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа (НИОКР) на испытания высокопрочных болтовых соединений из стали с пределом текучести свыше 375 МПа. Сокращение сроков строительства при этом достигается за счет увеличения конструктивных размеров соединяемых элементов. Соответствующее изменение по результатам данной НИОКР было внесено в СП 16 «Стальные конструкции» в 2023 году.

Минимизации «мокрых» процессов и увеличению скорости строительства способствует также утвержденное в 2023 году новое изменение в СП 266 «Конструкции сталежелезобетонные. Правила проектирования». В него добавлена возможность конструирования комбинированных балок со сборными железобетонными плитами, что позволяет применять более легкие конструкции заводского изготовления вместо монолитных изделий.

В СП 294 «Конструкции стальные. Правила проектирования» внесена уточненная методика расчета перфорированной балки, которая позволяет снизить металлоемкость конструкций. Кроме того, применение перфорированной балки упрощает прокладку электрики, вентиляции и других коммуникаций, поскольку они прокладываются через отверстия балки.

Говоря о новых документах, пока находящихся в разработке, Евгений Антропов остановился на СП «Конструкции стальные строительные. Правила обеспечения огнестойкости», который разрабатывается с целью сокращения затрат на огнезащиту за счет выбора оптимальных технических решений. В этот СП будет внедрена стандартизированная расчетно- аналитическая методика определения пределов огнестойкости строительных конструкций, благодаря которой не нужно будет каждый раз отжигать стальную конструкцию — это и дорого, и долго. Достаточно будет путем расчета определить огнестойкость конструкции и внедрить ее в объект. Появившаяся альтернатива огневым испытаниям позволит уменьшить стоимость строительства зданий и сооружений и сократить сроки строительства. Также в этот свод правил будут внесены положения СТО АРСС «Методические рекомендации по разработке проекта огнезащиты стальных конструкций», подготовленного в этом году ЦНИИП Минстроя России и уже согласованного Главгосэкспертизой России.

С участием специалистов АРСС разрабатывается и СП «Здания жилые многоквартирные на стальном каркасе. Правила проектирования». Сейчас требования к жилым многоквартирным зданиям на стальном каркасе разбросаны по различным тематическим сводам правил и стандартам организаций. «Мы приведем их в единый документ для удобства проектировщиков, что упростит прохождение экспертизы», — заявил Евгений Антропов.

Цинк на защите стали

В завершающей стадии находится и проект изменения в СП 28 «Защита строительных конструкций от коррозии». По словам Татьяны Назмеевой, он долгое время не рассматривал цинк в качестве защиты от коррозии. Между тем оцинкованный прокат поступает с производства с цинковым покрытием, которое является защитой от коррозии. При этом производители поставляют прокат с различной толщиной цинкового покрытия в зависимости от агрессивности внешней среды, в которой будут возведены конструкции. В связи с этим дополнительное лакокрасочное покрытие фактически не требуется, повышается экономическая эффективность строительства за счет сокращения процессов по устройству антикоррозионной защиты. И хотя оцинкованный прокат давно и успешно применяется в России, СП 28 не учитывал возможности современного оцинкованного проката и содержал ограничения на его применение, поэтому перед АРСС стояла серьезная задача по проведению натурных испытаний, гармонизации стандартов в соответствии с международной практикой и внесению изменений в этот свод правил.

Эксперт сообщила, что принятый во всем мире подход к оценке коррозионной агрессивности среды в целях защиты от коррозии стальных строительных конструкций и, в частности, оцинкованного проката отличается от подхода, реализованного в СП 28. Поэтому необходимо внедрить в российскую нормативную базу общепризнанный мировой подход к оценке коррозионной агрессивности среды для повышения экономической эффективности стального строительства. Этот подход основан на том, что оцениваются потери углеродистой стали и цинка в реальной атмосфере в результате коррозионного воздействия окружающей среды. Такой подход требует большого количества натурных испытаний, по результатам которых составляется карта коррозионных нагрузок. С целью внедрения этого подхода были проведены серия НИОКР, гармонизация международных стандартов ИСО и разработан проект изменения СП 28. Чтобы реализовать такую масштабную работу, потребовалось привлечь несколько научных институтов, в частности, Институт физической химии и электрохимии имени А. Н. Фрумкина Российской академии наук (ИФХЭ РАН) и входящий в качестве структурного подразделения в АО «НИЦ «Строительство » Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт бетона и железобетона (НИИЖБ имени А. А. Гвоздева). Татьяна Назмеева отметила, что после того, как эта работа будет окончена, можно будет увеличить количество регионов присутствия быстровозводимой технологии стального строительства на основе холодногнутых профилей из оцинкованного проката и быстрее реализовать строительство фельдшерско- акушерских пунктов, поликлиник, сельских клубов и других объектов, возводимых по социальным программам.

На стадии эксплуатации

Таким образом, благодаря устранению нормативных барьеров появились новые возможности для внедрения стальных конструкций в массовое жилищное строительство и более активного применения стали в строительных процессах. В то же время, как сообщили эксперты, для нормальной эксплуатации объекта и комфортного проживания граждан необходимо обеспечить не только требуемую несущую способность и надежность каркаса, но и комфортность, связанную с отсутствием шума и с обеспечением теплотехнических требований. К сожалению, в настоящее время решены не все вопросы теплотехники, акустики и шумоизоляции, поэтому АРСС проводит НИОКР по дополнительной верификации решений по теплотехнике и шумоизоляции легких стальных тонкостенных конструкций.

Кстати:

Учредители АРСС в настоящее время разрабатывают и внедряют стали повышенной (до 390 МПа) и высокой (больше 390 МПа) прочности, что позволяет снизить металлоемкость конструкций и соответственно повысить их прочность, увеличить площадь помещений. Также ведутся разработка и внедрение огнестойких сталей повышенной прочности, например, С355П и С390П. В промышленном и дорожном строительстве помимо внедрения высокопрочных сталей внедряются атмосферостойкие стали, например, 14ХГНДЦ. За счет химического состава на изделиях из этой стали образуется патина (оксидная пленка), защитный слой которой не позволяет агрессивной среде проникать внутрь конструкции, благодаря чему она не подвержена коррозии. Такую сталь выгодно применять в открытых конструкциях — мостах, опорах ЛЭП, фасадах зданий: ее не нужно дополнительно цинковать или окрашивать. Кроме того, она имеет привлекательный вид.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Коммунальная оптимизация: регионы Северного Кавказа переходят на перспективную модель оказания услуг водоснабжения и водоотведения

В ходе начатого два года назад эксперимента в единую структуру объединяются убыточные и дотационные коммунальные организации Дагестана, Ингушетии и Северной Осетии. В Республике Дагестан единая компания была сформирована и приступила к работе еще в прошлом году. АО «Единый оператор Республики Дагестан в сфере водоснабжения и водоотведения» базируется в Каспийске, а водоканалы в других городах субъекта являются его филиалами. Менеджмент новой структуры после проведенной инвентаризации принял в управление муниципальное имущество включенных в нее ресурсоснабжающих организаций и внедрил единые тарифы на водоснабжение. Они носят экономически обоснованный характер, а разница между ними и тарифами, установленными для населения, компенсируется за счет бюджетных средств.

На днях к эксперименту присоединилась Ингушетия. Как сообщил глава региона Махмуд-Али Калиматов, в республике также приступил к работе единый оператор, в состав которого включены убыточные коммунальные компании в сфере холодного водоснабжения и водоотведения — один ГУП и два МУП. Ранее на проведение реорганизации, в том числе на инвентаризацию прежде разрозненных предприятий, Ингушетия получила из федерального центра разовую субсидию в 79,2 млн рублей.

«Правительством республики была проведена масштабная работа. Мы объединили убыточные и дотационные коммунальные организации в единую структуру. Этим мы сможем повысить качество предоставляемых услуг, оптимизировать расходы на управление активами, внедрить автоматизированные системы управления технологическим процессом, эффективнее взаимодействовать по инцидентам и авариям и многое другое», — подчеркнул Махмуд-Али Калиматов.

Фактически проводимая реорганизация приведет к созданию региональных коммунальных холдингов. Ранее замминистра экономического развития РФ Сергей Назаров пояснял, что если эксперимент в трех наиболее проблемных республиках пройдет успешно, подобную модель распространят и на остальные субъекты Северо-Кавказского федерального округа. «В 2024 году аналогичные изменения ждут и другие регионы округа», — сказал он.

Номер публикации: №31 25.08.2023

На главных направлениях активно работает Фонд развития территорий

Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин высоко оценил деятельность Фонда развития территорий (ФРТ) по итогам семи месяцев 2023 года. «ФРТ очень активно развивается. Задач у него становится все больше, и в целом, на мой взгляд, работа фонда идет неплохо», — заявил вице-премьер на заседании возглавляемого им наблюдательного совета ФРТ.

Прежде всего Марат Хуснуллин обратил внимание на хорошие результаты работы фонда в новых регионах и оперативность, с которой там в непростых условиях решают все возникающие вопросы. Об этом свидетельствуют и отзывы с мест, и доклад генерального директора ППК «Фонд развития территорий» Ильшата Шагиахметова: «В прошлом году фонд участвовал в восстановлении 1 646 объектов коммунальной инфраструктуры в Мариуполе, Волновахе, Энергодаре и Северодонецкой агломерации. В этом году они должны зайти в новый отопительный сезон самостоятельно с полностью восстановленной инфраструктурой. Поэтому 2 558 объектов к новому сезону мы должны будем подключить», — сообщил руководитель фонда.

Многое предстоит сделать и на перспективу согласно разработанной ФРТ вместе с Минстроем России Программе комплексного развития и модернизации ЖКХ в новых субъектах. В частности, до 2025 года планируется восстановить и модернизировать 1 388 объектов коммунальной инфраструктуры, заменить и отремонтировать 755,7 км сетей, капитально отремонтировать 693 многоквартирных дома и благоустроить 48 территорий по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды».

Хороших результатов удалось добиться и в реализации программ по развитию инфраструктуры в регионах России, оператором которых является ФРТ. Например, по программе модернизации ЖКХ с участием средств Фонда национального благосостояния, стартовавшей в 2022 году, уже введено в эксплуатацию 93 объекта. Также по программе инфраструктурных бюджетных кредитов с 2021 года по июль 2023-го субъектам направлено 388,6 млрд рублей. Кроме того, по линии специальных казначейских кредитов (СКК) в 2023 году было выделено 190 млрд рублей; по всему объему средств СКК проекты одобрены, и после подписания соглашений с субъектами эти средства будут направлены в регионы.

Важнейшим направлением работы ФРТ стало и восстановление прав граждан — участников долевого строительства, пострадавших от действий застройщиков. За семь месяцев 2023 года была оказана помощь более 21 тыс. дольщиков, а к концу I квартала 2024-го силами ФРТ и субъектов намечено восстановить права 76 тыс. граждан. При этом к федеральным механизмам помощи дольщикам относятся завершение строительства проблемных объектов и выплата компенсаций, а к региональным — привлечение новых инвесторов для завершения строительства, предоставление компенсационного жилья и другие механизмы. «Благодаря работе и Фонда развития территорий, и регионов за семь месяцев текущего года решены проблемы 21 277 дольщиков. Из них права 9 067 граждан восстановлены за счет федеральных, а 12 210 — за счет региональных механизмов помощи дольщикам», — отмечал ранее Марат Хуснуллин.

Исполнительный директор ППК «Фонд развития территорий» Константин Тимофеев сообщил, что за семь месяцев были введены в эксплуатацию 122 проблемных дома, в которых получили или в ближайшем будущем получат квартиры 17 233 человека. «С участием средств федерального бюджета достроено 68 домов, жилье в них предназначено для 7 492 пострадавших дольщиков. Еще 9 741 человек стали собственниками квартир в 54 домах, построенных регионами самостоятельно», — добавил Константин Тимофеев. По его словам, в 2019- 2023 годах общими усилиями фонда и регионов помощь получили более 183 тыс. дольщиков.

По данным ФРТ, количество потенциально проблемных объектов с начала года сократилось на 149. «Из списка было исключено 213 объектов, в том числе 128 ввели в эксплуатацию, в отношении еще 70 устранили негативные факторы и минимизировали риски нарушения прав дольщиков, 15 — перевели в Единый реестр проблемных объектов. Количество объектов, которые были включены в перечень потенциально проблемных за это время, составило 64 дома», — отметил Константин Тимофеев, комментируя результаты предбанкротного мониторинга деятельности застройщиков. Всего же к началу августа в списке потенциально проблемных строек значилось 339 объектов в 46 регионах. Число таких строек уменьшается, сейчас они составляют не более 3,5% от всего объема долевого строительства в России.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Важны только факты: законодатели хотят внедрить оплату вывоза бытового мусора в зависимости от реальных объемов его накопления домохозяйствами

Как сообщил заместитель председателя Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Александр Коган, в настоящее время депутаты совместно с экспертами из правительства работают над законопроектом, который позволит гражданам оплачивать вывоз мусора по факту — исходя из объема или массы собранных отходов. Идея о введении такого принципа оплаты данной коммунальной услуги давно витает в воздухе, но только сейчас начала воплощаться в реальность. Это стало возможным после выступления на правительственном часе вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, рассказавшей об основных проблемах при реализации мусорной реформы. По итогам ее выступления была сформирована рабочая группа, приступившая к проработке соответствующего законопроекта.

Сегодняшние реалии состоят в том, что платежи с граждан за вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) рассчитываются практически всегда по нормативу — либо с каждого прописанного в квартире человека, либо за каждый квадратный метр жилья. Во многих регионах с начала мусорной реформы давно определились, какой из нормативных вариантов более рационален. В частности, плату за вывоз мусора в зависимости от квадратных метров взимают в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и многих крупных городах. Выбор именно такого расчета связан с тем, что в мегаполисах значительная часть квартир сдается в аренду, и потому нет возможности определить, сколько людей фактически проживает на той или иной жилплощади.

Оплата по нормативу явно несовершенна. Она приводит к тому, что граждане часто недоплачивают или переплачивают за вывоз мусора. Второе нередко происходит, когда единственный собственник занимает большое помещение. И хотя очевидно, что мусорят не квадратные метры, а люди, вариант оплаты по фактически произведенным отходам практически не применяется.

Как отметил Александр Коган, основная причина этого — отсутствие условий и возможностей для замера мусора. По его словам, разрабатываемый законопроект будет направлен на их создание. Прежде всего, в рамках рабочей группы будет прорабатываться вопрос о том, что необходимо сделать, чтобы возникла инфраструктура, позволяющая гражданам платить за вывоз ТКО по факту. В том числе, чтобы во дворах появилось больше контейнеров, оборудованных электронными системами, фиксирующими объем выброшенного мусора. «В осеннюю сессию мы планируем представить первые предложения», — сказал депутат.

Как заявил «Стройгазете» заместитель исполнительного директора национального центра «ЖКХ Контроль» Андрей Костянов, введение оплаты вывоза мусора по факту — вопрос комплексный, но внедрять данный принцип надо, это совершенно правильная инициатива. Ведь вывоз ТКО — это коммунальная услуга, а оплата любой услуги зависит от потребленного ее количества, и вывоз мусора в этом отношении ничем не лучше и не хуже оплаты воды, электричества и прочих услуг, в отношении которых принцип оплаты по факту прекрасно применяется.

Эксперт напомнил, что и сейчас закон дает возможность оплачивать вывоз мусора по фактическому потреблению, но региональные операторы далеко не всегда готовы заключать соответствующий договор с управляющими компаниями и ТСЖ — в значительной мере потому, что технически организовать такой сбор в подавляющем числе дворов пока невозможно: для этого необходимо каким-то образом отделять в баке мусор жильцов дома от мусора, выбрасываемого условными прохожими.

Хотя практика подобного «огораживания» иногда встречается, она пока не получила достаточного распространения, так как для такой организации сбора отходов необходимо преодолеть ряд технических препятствий, чтобы дать возможность доступа к баку только «своим». Тем не менее, в Москве и других регионах есть дома, жители которых добились заключения договоров о расчетах по фактическому вывозу.

При этом эксперт не считает, что для введения фактической оплаты надо в каждом дворе организовать условия для взвешивания отходов, например, установив контейнеры с соответствующими датчиками или оборудовав весами саму контейнерную площадку: расчетной единицей является контейнер, и средняя плотность ТКО, по которой рассчитывается количество мусора, прекрасно известна. А что касается взвешивания, то это актуально для расчетов между региональным оператором и полигоном, куда отходы сдаются. «Промышленная история со взвешиванием и учетом отвезенного на полигон мусора — это совершенно иная тема. Она не должна волновать жильцов, обязанности которых сводятся к своевременной оплате услуги по вывозу отходов мусоровозом», — заключил Андрей Костянов.

Александр КОГАН, заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды:

«Реализацию мер, которые позволят людям платить за вывоз мусора по факту, возложат на управляющие организации и регоператоров по обращению с ТКО»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Не только знать, но и уметь: профильные колледжи столицы опробуют новые подходы к организации практической подготовки будущих строителей

Реализация программы устойчивого развития экономики города и удовлетворение потребности строительной отрасли в подготовке кадров повлекли за собой разработку и внедрение современных образовательных программ среднего профессионального образования по строительным профессиям и специальностям.

Сегодня в строительном секторе появляются все новые перспективные профессии. Нужны люди, квалифицированные специалисты, которые должны уметь строить жилье, производственные здания и сооружения, дороги, мосты, тоннели и многое другое. Нужны умелые, знающие управленцы. Но еще нужнее профессионалы, которые своими руками кладут кирпич, сваривают арматуру, возводят каркасы, штукатурят, работают с деревом и стеклом. Такие работники будут востребованы всегда. Поэтому их обучению ныне и уделяется столько внимания.

«Одними из новаций данных образовательных программ являются уменьшение срока обучения и практикоориентированность, которая позволит студентам колледжей уже с первого курса начать знакомиться с организациями отрасли и с будущей профессией не только в теории, но и на практике», — сообщил руководитель Департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Лёвкин.

В трех московских колледжах под запросы работодателей строительной отрасли переработано 19 направлений подготовки. В этом году в Образовательном комплексе градостроительства «Столица», Колледже современных технологий имени М. Ф. Панова и Московском колледже архитектуры и градостроительства по ним начнут обучаться более двух тысяч студентов.

Среди самых востребованных профессий и специальностей — мастер общестроительных работ (строительство и эксплуатация зданий и сооружений), мастер столярно- плотничных, паркетных и стекольных работ, мастер по ремонту и обслуживанию инженерных систем жилищно- коммунального хозяйства, электромонтажник электрических сетей и электрооборудования и ряд других.

Изменения процесса обучения и практической подготовки в колледжах затрагивают не только образовательные организации среднего профессионального образования, но и строительные компании.

«В настоящее время Департамент градостроительной политики города Москвы совместно с Департаментом образования и науки прорабатывает возможности организации практической подготовки студентов профильных колледжей», — отметил Сергей Лёвкин.

Учитывая особенности объектов строительства и их повышенную опасность для несовершеннолетних обучающихся колледжей, предлагаются альтернативные варианты прохождения практики в строительных организациях и рассматриваются варианты проведения практических занятий на оборудованных площадках: мастерских, лабораториях и полигонах колледжей силами ведущих специалистов строительных компаний, а также проведение ознакомительных экскурсий и подобных мероприятий на действующих объектах.

В настоящее время работа в этом направлении ведется со специалистами «Академии Мосинжпроект», ООО Pridex Construction и ООО «ГС Констракшен». Разрабатываются «дорожные карты» по взаимодействию, определяется потребность в квалифицированных специалистах для проведения занятий с будущими строителями.

Город заинтересован в развитии системы подготовки рабочих кадров и приближении учебного процесса к реалиям современного производства.

«Внедрение новых практикоориентированных образовательных программ направлено на рост общего профессионального уровня обучающихся колледжей. Подготовка специалистов среднего звена для столичных организаций строительной отрасли — задача, ранее поставленная перед городскими властями мэром Москвы Сергеем Собяниным», — напомнил Сергей Лёвкин.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №31 25.08.2023

В режиме концессии: в Дагестане реализуется крупнейший проект в сфере обращения с ТКО

На днях глава Дагестана Сергей Меликов и генеральный директор компании «Российский экологический оператор» (РЭО) обсудили ход реализации концессионного проекта на территории республики. Всего в ходе строительства должны быть созданы три основных объекта. Первый — мусоросортировочный комплекс мощностью обработки 200 тыс. тонн мусора в год будет построен в Дербентском районе; мощность аналогичного объекта в Хасавюртовском районе составит 250 тысяч тонн. И, наконец, в городском округе Махачкала построят мусоросортировочный комплекс, способный перерабатывать 500 тыс. тонн мусора ежегодно. Ввод их всех в строй позволит Дагестану уже в 2024 году выйти на показатели нацпроекта «Экология».

Для финансирования столь масштабного проекта используются средства из разных источников. Общий объем инвестиций в эту крупнейшую в стране концессию в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) составляет более 15 млрд рублей. Из них 2 млрд рублей — льготный заем инвестору из средств от размещаемых облигаций РЭО, 8 млрд — поддержка в рамках федерального проекта по ТКО, а еще 5 млрд — кредитные средства.

На данный момент уже разработана проектно- сметная документация, получены госэкспертизы и разрешения на строительство, начаты строительные мероприятия. «Тот объем работы, который проделан к текущему году, а это уже реализация проекта в металле и бетоне, позволяет говорить, что Дагестан не только среди субъектов федерального округа, но и среди субъектов РФ в рамках достижения целевых показателей реформы обращения с ТКО находится в лидерах», — заявил Денис Буцаев.

Появление современного мощного мусороперерабатывающего комплекса на 950 тыс. тонн особенно важно в связи с тем, что в Дагестане до сих пор не было полноценной и эффективно работающей системы обращения с твердыми коммунальными отходами. А потому, отметил Сергей Меликов, сегодня приходится одновременно решать и текущие задачи — обеспечивать уборку, вывоз отходов и работать над достижением стратегических целей по созданию действенного механизма, охватывающего все стадии от сбора мусора до его переработки.

«В настоящее время в сжатые сроки формируется система обращения с ТКО, которая позволит обеспечить полный цикл движения отходов, в том числе отбирать вторичные материальные ресурсы и направлять их на дальнейшую переработку», — сказал глава Дагестана.

Реализуемый проект получит дальнейшее развитие. Уже решено, что на базе инфраструктуры по обработке ТКО будут организованы предприятия по переработке вторсырья, финансирование которых может также обеспечить РЭО. Кроме того, РЭО намерен предоставить финансовую поддержку для создания объектов захоронения ТКО в Дербентском и Хасавюртовском районах.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Гарантия для капремонта: качество восстановительных работ в МКД повысят с помощью страховых механизмов

Депутаты Госдумы разработали законопроект, в соответствии с которым компании- подрядчики будут обязаны страховать результаты работ по капитальному ремонту в домах на пятилетний срок. Кроме того, в проекте закона содержится норма о том, что подрядчики должны будут устранять все выявленные нарушения по качеству ремонтных работ в течение 30 дней с момента предъявления соответствующей жалобы.

Принятие такого закона давно назрело: некачественное выполнение работ при капремонтах является одним из наиболее частых нарушений при их проведении. В пояснительной записке к законопроекту его разработчики приводят данные, согласно которым претензии к подрядчикам есть у 30% жителей отремонтированных домов. И это явно заниженные цифры, так как граждане не всегда озвучивают свое недовольство, поскольку не верят, что от этого будет толк.

При этом даже если недоделки носят серьезный характер, сегодня очень сложно добиться их устранения. По информации Генпрокуратуры, в 2022 году было заведено более 200 уголовных дел, касающихся случаев хищений средств при проведении капремонтов, в 33 регионах была пресечена противоправная деятельность руководителей региональных операторов капитального ремонта и подрядчиков и т. д. Но это только верхушка айсберга: в стране каждый год капитально ремонтируется свыше 40 тыс. домов, на самом деле нарушений, в том числе и касающихся качества работ, на порядок больше.

Однако действенных механизмов для того, чтобы жители могли эффективно добиваться от исполнителей работ в доме устранения допущенных недоделок, до сих пор не было. И хотя в законодательстве содержатся нормы, регулирующие правила проведения гарантийного ремонта, они работают плохо, а компании массово уклоняются от таких работ. В итоге жителям ничего не остается, как идти в правоохранительные органы и суды, но это путь долгий и с непредсказуемым результатом — нередко разбирательства по подобным спорам тянутся годами, и компании-подрядчики за это время успевают уйти с рынка.

Разработанный депутатами законопроект нацелен на устранение таких проблем в системе капремонта. Как пояснил его автор, вице-спикер ГД Борис Чернышов, принятие этого законопроекта позволит обеспечить достижение двух целей: во-первых, за счет страховки оперативно устранять любые недочеты, допущенные в процессе капремонтов, а во-вторых, создать условия, при которых подрядчикам будет невыгодно плохо работать.

Закон уже получил поддержку представителей ряда комитетов Госдумы. Как считает член Комитета ГД по строительству и ЖКХ Сергей Колунов, законопроект обяжет подрядчиков на протяжении пяти лет после выполнения работ поддерживать качество капитального ремонта и устранять недостатки в течение 30 дней, то есть правильно, быстро и просто.

В свою очередь, зампред Комитета ГД по экономической политике Станислав Наумов отмечает, что внедрение страховых инструментов в систему капремонта носит исключительно позитивный характер и данная практика соответствует накопленному в мире опыту. «Со страховкой гражданам станет спокойнее, они будут уверены, что их деньги на ремонт дома потрачены эффективно», — считает законодатель.

По понятным причинам в пользу принятия законопроекта высказался и бизнес. В частности, его поддержали не только во Всероссийском союзе страховщиков, но и в «Деловой России» и Торгово-промышленной палате.

При этом эксперты указывают, что закон будет работать на очищение рынка ремонтных работ от недобросовестных компаний, ведь по аналогии с системой ОСАГО он предполагает, что цена страховки будет зависеть от страховой истории подрядчиков. В частности, для тех компаний, которые себя уже хорошо зарекомендовали, страховка обойдется дешевле. Соответственно, им проще будет получить допуск к работам на конкурсах.

Конечно, внедрение страховых механизмов несколько удорожит проведение капремонтов, поскольку подрядчики включат страховку в стоимость своих работ, но зато у жителей появятся гарантии, что потом они не столкнутся с большими издержками, если что- то пойдет не так. К тому же по сравнению с общей стоимостью работ по капремонту страховое покрытие будет небольшим и серьезно не скажется на жилищных расходах граждан.

Константин КРОХИН, председатель Союза жилищных организаций Москвы, член Комитета по ЖКХ ТПП РФ:

«Страхование капремонта станет дополнительным инструментом контроля за подрядчиками»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Правильный путь: Ленинградская область обречена на глубокую интеграцию с Петербургом

Ленинградская область регулярно попадает в топы общероссийских рейтингов, оценивающих различные сферы жизни общества, и сдавать позиции не собирается. О росте жилищного и промышленного строительства, открытии новых туристических маршрутов, обновлении инфраструктуры и других достижениях, с которыми область встретила свое 96-летие, рассказал на пресс-конференции губернатор Александр ДРОЗДЕНКО:

«На мой взгляд, главное наше достижение — это то, что область преодолела последствия санкций. Регион оказался в сложной экономической ситуации: на его территории работало более 400 предприятий с участием иностранного капитала, многие из них были ключевыми в своей отрасли. Однако мы выстояли. Если 2022-й год Ленобласть заканчивала с индексом промышленного производства ниже показателей 2021-го, то сегодня ситуацию удалось преодолеть: индекс промышленного производства составляет 104,6% и рост продолжается. Кроме того, 80% компаний с участием иностранного капитала возобновили работу, где-то поменялась структура управления, где- то управление взяли на себя российские менеджеры. Мы рассчитываем, что будут наращивать объемы и предприятия по переработке древесины, это сегодня самая сложная отрасль, как и автомобилестроение. Что касается оставшихся 20% компаний, то большинство готовится к перезапуску, но с некоторыми не удается найти общего языка и по ним направили в правительство РФ и Министерство промышленности и торговли предложение передать управление акциями компаний добровольно-принудительно либо рассмотреть вопрос выкупа по действующему законодательству. Важно, чтобы эти предприятия продолжали работу.

Стройка — драйвер роста

Мы определили для себя на ближайшие годы драйверы экономического роста. В первую очередь, это жилищное и промышленное строительство. Из 4 млн кв. метров жилья, построенного в области в прошлом году, 2,4 млн — это ИЖС, и только 1,6 млн — многоэтажное жилье. Наша цель — изменить эту пропорцию и в ближайшие пять лет увеличить долю многоэтажного жилья до 65%. Решается и вопрос сбалансированности строительства жилья и соцобъектов. В этом году уже введено 5 социальных объектов, до конца года введем еще 8 детских садов и 3 школы.

Активными темпами развивается дорожное строительство. Если в 2012 году мы начинали с общей суммы в 6 млрд рублей, то в этом году портфель дорожного строительства потянул уже на 24 млрд. Самое впечатляющее — начали строить развязки и расширять дороги на границах с Петербургом. На реализацию крупных инфраструктурных проектов удалось привлечь значительные средства финансовой поддержки. Самый крупный — бюджетный кредит в 9,7 млрд рублей на строительство транспортной развязки на Мурманском шоссе в Кудрове, выезда из Санкт-Петербурга в продолжение Пискаревского проспекта на Токсовское шоссе и расширения Колтушского шоссе.

В этом году запланирован ремонт 215 км инженерных коммуникаций, Ленобласть при помощи федерального бюджета инвестирует более 8 млрд рублей в модернизацию инженерных сетей. Чтобы выполнить первый из четырех этапов реформирования ЖКХ, в ближайшие пять лет потребуется 30 млрд рублей, здесь мы также рассчитываем на федеральную поддержку. Проект оздоровления акватории Невы и Ладожского озера, который регион презентовал в Совете Федерации, получил одобрение. В его рамках запланирована реконструкция очистных сооружений в Шлиссельбурге, Кировске и Отрадном, в ряде населенных пунктов на берегах впадающих в Ладожское озеро рек Свирь и Волхов.

Активно благоустраиваются территории городов и сел. В этом году на карте области появится 152 новых общественных и дворовых территории. С каждым годом все больше общественных пространств обретают новый облик, становятся местами притяжения жителей и туристов. Так, в поселке Осьмино Лужского района на площади оборудованы парковки и тротуары, высажена живая изгородь, установлены перголы и качели, скамейки и автобусный павильон, обустроена современная система освещения. В городе Высоцке Выборгского района появились смотровая площадка с видом на Финский залив и парк, проложена экотропа, доступная и для маломобильных граждан.

Еще одним драйвером экономического роста для нас является туризм. Сегодня Ленинградская область имеет самые высокие в России темпы по приросту количества мест для размещения туристов — на 187% за последние пять лет, до 15,5 тыс. номеров, что в 10 раз выше средних показателей по РФ. В регионе 935 гостиниц, баз отдыха, туристических комплексов, 63 обустроенных кемпинга и 43 глэмпинга. При этом все равно не хватает минимум 2,5 тыс. комфортных мест размещения, в которых должны быть удобная постель, санудобства с теплым туалетом и душем, а также горячий завтрак. Для размещения туристов планируется задействовать кемпинги, глэмпинги, коттеджи, частные дома. В этом году правительство области выделило 47 млн рублей на строительство кемпингов в Волховском и Тихвинском районах. В регионе делается ставка и на привлечение автотуристов, для этого совместно с нефтегазовыми компаниями ведется строительство газозаправочных и электрических станций быстрой зарядки. Также планируется развивать сеть железнодорожных маршрутов. А для любителей пешеходного туризма откроется 47 экотроп.

Гатчинская десятина

В этом году Ленобласть официально получила свою столицу. Ею стала Гатчина. Однако для придания ей столичного лоска и статуса город необходимо привести в порядок, на что уйдет 5-7 лет. На реставрацию исторических памятников, благоустройство территории, ремонт дорог, строительство дополнительных школ и детских садов, переезд правительства потребуется 35 млрд рублей. Принято решение, что деньги для Гатчины будут выделяться не за счет других районов, а посредством так называемой гатчинской десятины — в рамках бюджетных ассигнований будет отчисляться 10% средств на содержание и ремонта дорог, модернизацию системы ЖКХ, создание комфортной среды.

При этом восстановление города зависит не только от региона. Так, в нем расположен Военно-морской архив, находящийся в удручающем состоянии — на его крыше даже выросли деревья. Военных уже дважды штрафовали за то, что не занимаются ремонтом этого объекта, но ничего не меняется. Мы предложили выделить Министерству обороны земельный участок, подвести инженерные коммуникации, чтобы оно построило там новый архив, а это здание передало Ленобласти для размещения в нем основных комитетов областного правительства, но ответа пока не получили.

В Гатчине мы реставрируем 20 исторических деревянных или каменно-деревянных зданий на улице Чкалова, в которых жили те, кто был близок ко двору и обслуживал Гатчинский дворец, — фрейлины, гофмаршалы, камергеры. После революции там было коммунальное жилье. Мы расселили пришедшие в негодность «особнячки» и получили разрешение Минкульта на их полную реконструкцию. Хотим, сохранив фасады, создать внутри современные планировки и разместить комитеты областного правительства. Возвести новые здания было бы дешевле, но идея придания столичности Гатчине, в которой много нуждающихся в восстановлении исторических построек, как раз и состоит в том, чтобы ремонтировать памятники и передавать их кому-то на баланс: опыт показывает, что главная проблема не реставрация исторических объектов, а их дальнейшее сохранение, чтобы здания жили и не разрушались. Кстати, столетний юбилей Ленобласти планируется отметить в Гатчине.

Агломерация Петербурга и области

Петербург и Ленинградская область обречены на совместное развитие. Самый главный вопрос — интеграция инженерных сетей. В последние полгода шли непростые переговоры с ГУП «Водоканал» по поводу концепции развития приграничных городов и промышленных зон вокруг Петербурга. Мое мнение — нет смысла тянуть к новым территориям водоводы и строить новые водозаборы, но должны быть прозрачные правила игры и единые тарифы на подключение на границе города и области. Кроме того, и город, и область нуждаются в синхронизации экономического развития.

Сегодня у Петербурга есть прогресс в понимании того, что процесс переезда предприятий из центра города в пригородные зоны будет продолжаться. Если завод, два века размещавшийся в старых корпусах, сегодня планирует модернизироваться, ему проще построить новые цеха на более дешевой земле, а освободившуюся территорию использовать под научно-исследовательскую базу, ретейл или культурное пространство. Петербург будет развиваться как научная, культурная и технологическая столица России, а потому рано или поздно производства будут перемещаться на территорию области. Чтобы этот процесс шел эффективно, необходима глубокая интеграции субъектов, чтобы у нас не было конкуренции за предприятия. В этой связи я выступил с предложением создать единый инвестиционный совет Петербурга и Ленобласти по примеру Координационного совета по развитию транспортной системы.

Интеграция двух регионов нужна и для успешного проведения мусорной реформы. В сентябре мы представим концепцию создания рекреационных зон в районе строительства мусороперерабатывающих заводов. Принято решение, что мусор, который генерируется в Петербурге, будет полностью перерабатываться и утилизироваться в области. А вокруг таких заводов мы планируем создать зеленые рекреационные территории, где разобьем парки, оборудуем места для рыбной ловли. Тем самым мы хотим показать безвредность и полное отсутствие запахов от таких предприятий.

Также планируется наладить контакты между субъектами и в сфере архитектурного дизайна. Не секрет, что и у Петербурга, и у Ленобласти есть просчеты в развитии новых территорий. Если у нас это Мурино, то в Петербурге это Парнас и Шушары. Но зато у нас есть хороший пример — застройка Кудрова, признанного одним из комфортных городов России. В наших планах — создать единый архитектурно-дизайнерский код развития агломерации, чтобы у нас было четкое понимание, какая должна быть высотность зданий, какое должно быть озеленение, как должны выглядеть остановки и другие объекты благоустройства.

В общем, мы обречены — это точное слово — на глубокую интеграцию с Петербургом. С экономической точки зрения это самый правильный и эффективный путь развития для обоих регионов».

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №31 25.08.2023

По электронному шаблону: платить за коммуналку скоро можно будет цифровыми рублями

Как сообщила на днях первый зампред ЦБ РФ Ольга Скоробогатова, финансовый регулятор намерен проработать возможность использования шаблонов для автоматизации услуг оплаты ЖКХ цифровыми рублями.

Использование такой цифровой услуги в любом случае будет добровольным, никто не собирается решать за граждан, какой способ оплаты жилищно-коммунальных услуг им использовать, — речь идет о том, что вскоре появится еще один современный и удобный электронный сервис.

«Это исключительно выбор человека. Мы начнем с простых шаблонов: оплата ЖКХ, переводы, а дальше будем думать, как эти шаблоны расширять. И только сам клиент будет выбирать, хочет он использовать этот шаблон или не хочет», — сказала Ольга Скоробогатова. К тому же, по ее словам, прекратить использование любого такого шаблона можно будет в любой момент.

Отметим, что законные возможности для внедрения цифрового рубля в экономическую жизнь появились с 1 августа. Такой рубль — это третья форма российской национальной валюты после наличных и безналичных рублей. С 15 августа Банк России запустил пилотный проект по использованию цифровых рублей в реальных операциях. В настоящее время в нем участвует 13 банков, готовы присоединиться еще 19 финансовых организаций.

Основное отличие цифровых рублей от безналичных заключается в том, что размещаются они на платформе Банка России и операции с ними проходят там же, а не через коммерческие банки, как с безналичными рублями. Место хранения цифровых рублей — цифровые кошельки субъектов экономического обмена, то есть граждан и компаний. При этом доступ к цифровым кошелькам будет осуществляться через уже ставшие привычными дистанционные каналы мобильных приложений и интернет-банков. Для совершения оплаты необходимо, чтобы цифровой кошелек имелся и у отправителя, и у получателя средств.

Как ранее заверили в Банке России, удобство в использовании цифрового рубля для граждан заключается в удешевлении переводов (не надо платить комиссию коммерческому банку) и отсутствии привязки к конкретному банку, поскольку цифровые рубли хранятся на платформе самого ЦБ. Если Центробанк сделает удобные шаблоны, то сфера ЖКХ может стать одной из наиболее приоритетных при использовании цифрового рубля в качестве платежного средства. Повысит это и прозрачность системы оплаты в целом: отправитель сможет маркировать свой перевод в цифровых рублях, а значит средства, предназначенные для оплаты конкретных услуг, сложнее будет использовать нецелевым образом.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Новые Чистые Пруды: в Кирове появится жилой микрорайон с использованием механизма КРТ

В Кирове выставлены на конкурс два земельных участка, которые станут основой будущего микрорайона Новые Чистые Пруды. Такое название он получил, потому что в областном центре уже есть микрорайон Чистые Пруды, который активно застраивают многоэтажками. Новые Чистые Пруды обещают стать еще более масштабным проектом.

Если жители района Чистые Пруды, в предыдущие годы заселившиеся в отстроенные многоквартирные дома, испытывали большие проблемы из-за нехватки детских садов, школ, медучреждений и отсутствия нормальной дороги, то в Новых Чистых Прудах будет применен механизм комплексного развития территорий (КРТ). На двух упомянутых земельных участках планируется построить 667 тыс. квадратных метров жилья с одновременным созданием всей необходимой инфраструктуры — транспортной, коммунальной, инженерной и социальной. Вместе с корпусами жилых домов на стройплощадке будут расти здания детских садов, школ и поликлиник.

«Реализация этого проекта позволит значительно увеличить объемы строительства в городе. В целом этот проект — лишь первый этап развития большой территории. В дальнейшем новый микрорайон может дать Кирову около двух миллионов квадратных метров жилья», — отметил заместитель председателя областного правительства Алексей Жердев.

Правительство области целенаправленно ведет работу по увеличению объема жилищного строительства в регионе. С этой целью по поручению губернатора Александра Соколова сокращаются сроки выдачи разрешительных документов на строительство, привлекаются средства для создания инфраструктуры в районах перспективной застройки, поддерживаются проекты КРТ.

Кстати:

В настоящее время в регионе заключены 23 договора КРТ по инициативе правообладателей земельных участков. В результате реализации этих договоров планируется возвести более 700 тыс. «квадратов» жилой площади.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Москва – космосу: на Ленинском проспекте отреставрируют памятник Юрию Гагарину

В Москве началась реставрация памятника первому человеку в космосе, работы завершатся в 2025 году. В этом году отреставрируют стилобат и цоколь памятника, а также плиты облицовки приямка. Поверхности очистят от загрязнений, удалят пятна от потеков и краски. Кроме того, специалисты восстановят все утраченные фрагменты, устранят сколы и трещины. Облицовочные каменные плиты из лабрадорита отполируют, и они вновь засверкают на солнце. В следующем году специалисты начнут реставрацию постамента и скульптуры космонавта, а также макета космического аппарата «Восток».

Памятник Юрию Гагарину был открыт на площади Гагарина в 1980 году к Олимпийским играм в Москве. Название площадь получила не случайно: по Ленинскому проспекту 14 апреля 1961 года первый космонавт направлялся из аэропорта Внуково в Кремль с докладом о своем полете, его встречали ликующие москвичи. Переименовали площадь в 1968 году, а через 12 лет был установлен памятник высотой 42,5 метра. У подножия монумента находится копия спускаемого аппарата корабля «Восток», на котором 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин совершил первый полет в космос. Общая масса памятника — 12 тонн. Авторы — скульптор Павел Бондаренко, конструктор Алексей Судаков, архитекторы Яков Белопольский и Федор Гажевский.

Фигура Юрия Гагарина изготовлена из титана. Авторы обратились за помощью к специалистам Всесоюзного научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ), которые рекомендовали для скульптуры титановый литейный сплав ВТ5Л как наиболее технологичный, при этом обладающий блестящей поверхностью и приемлемой тональностью цвета. Кроме того, специалистами ВИАМ были разработаны специальные технические условия, по которым на Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО) были поставлены слитки из сплава ВТ5Л с низким содержанием кислорода (0,12%).

Изготовлен памятник был на Балашихинском литейно-механическом заводе. Титановую скульптуру собрали из 238 литых сегментов, которые соединялись болтами со сваркой. Наибольшие проблемы возникли с изготовлением самого большого сегмента — лица космонавта. Масса элемента составляла 300 кг — значительно больше допустимого для одной плавки в вакуумной печи. При первой заливке не выдержал нагрузки и лопнул тигель. Найденное инженерами-технологами решение позволило все-таки получить эту сложнейшую деталь.

Обследование памятника, имеющего статус выявленного объекта культурного наследия, проводилось в 2022 году и показало, что стилобат, ребристый постамент, а также скульптура Юрия Гагарина и макет спускаемого аппарата «Восток» находятся в неудовлетворительном состоянии. «Обнаруженные дефекты влияют как на облик памятника, так и на его техническое состояние. Все работы будут проводиться под контролем специалистов Мосгорнаследия и займут не менее двух лет», — рассказал глава столичного Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Арт-пространство с уличной библиотекой: в Пинежском районе Архангельской области в этом году благоустроят 8 общественных и 9 дворовых территорий

Когда-то в Архангельской области существовали два соседних района с центрами в поселках Пинега и Карпогоры, потом их объединили, при это название оставили пинежское, а районную власть разместили в Карпогорах.

Если в прошлом году в Пинежском районе по нацпроекту благоустроили 4 общественных территории и двор, то в этом планы благоустройства куда обширнее: 8 общественных пространств и 9 дворов. На эти цели муниципалитету направлено 21,3 млн рублей.

Наиболее масштабные работы ведутся в райцентре Карпогоры — у центральной библиотеки имени известного советского писателя Федора Абрамова, местного уроженца, создается тематическое арт-пространство. Здание самой библиотеки капитально отремонтировали в 2021 году — обновили и заменили все, что можно. Это потребовало и преображения прилегающей территории, которая должна стать для жителей комфортным и востребованным местом времяпрепровождения.

Проект получил название «Библиотечное арт-пространство». Он предусматривает создание уютной озелененной площадки с выделением нескольких тематических зон: выставочно- рекреационной с местом для обмена книгами, зоны отдыха и общения жителей поселка, участка для проведения культурных мероприятий. У библиотеки появятся просторная терраса с подсветкой и необычная беседка с навесом, которая будет использоваться как уличная библиотека.

По данным министерства ТЭК и ЖКХ, для устройства тротуаров и дорожного покрытия из плит на площадку в достаточном количестве уже завезены стройматериалы: щебень, песок, террасная доска, тротуарная плитка, бордюры. Установлены ограждение и винтовые сваи под будущую террасу, ведутся работы по прокладке кабельной линии для устройства подсветки.

По словам главы Пинежского района Александра Чечулина, половина работ по благоустройству территории в рамках проекта «Библиотечное арт-пространство» уже выполнена

Справочно:

В целом в Архангельской области по программе «Формирование комфортной городской среды» в этом году благоустраивают 119 территорий. По словам министра ТЭК и ЖКХ Дмитрия Поташева, на начало августа выполнена треть запланированных мероприятий, новую жизнь обрели 35 общественных территорий и 8 дворов

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Как меняется архитектура московских высоток

Москва уже более пяти лет удерживает лидерство по числу высоток в Европе. Согласно современной классификации международного информационного бюро в сфере строительства Emporis, к небоскребам относят здания выше 100 метров, то есть, как правило, от 30 этажей. Тем удивительнее, что первый столичный небоскреб был пятиэтажным. Эксперты ГК «Сумма элементов» (девелопера 85-этажного жилого комплекса «Дом Дау») рассказали «Стройгазете», как менялась архитектура московских небоскребов с XIX века до наших дней.

На заре высотного строительства

Практически с момента основания Москва стала городом, стремящимся ввысь. Однако ее вертикальными доминантами на протяжении веков служили не дома, а культовые сооружения – храмы и их колокольни. Но во второй половине XIX века ситуация начала меняться.

В 1879 году на Ильинке на месте подворья Троице-Сергиевой лавры завершилось строительство первого в Москве пятиэтажного доходного дома с шестиэтажной башней. Здание заметно выделялось на фоне окружающих одно-, двухэтажных построек, поэтому его стали называть тучерезом (понятия «небоскреб» тогда еще не было).

Первая московская высотка спроектирована в эклектичном стиле, который подразумевает смешение множества различных архитектурных решений. Стены дома обильно декорировали лепниной и резными наличниками, окна четвертого этажа оформили стрельчатыми арками и разделили пилястрами, а угловую часть акцентировали башней с бельведером. Следующие московские высотки строили уже преимущественно в классицистическом стиле, а с конца XIX столетия – еще и в модернистском.

Любопытно, что в 1900-1910-е гг. в Москве высились уже тысячи тучерезов – домов высотой от пяти этажей. В результате горожане перестали считать их гигантскими, что знаменовало приближение эры настоящих небоскребов.

Мечты о социалистическом гиганте

Первые годы советской власти – период радикальной ломки старого уклада и смелых экспериментов, в том числе в области архитектуры. В это время были реализованы такие гениальные мало- и среднеэтажные проекты, как дом Наркомфина, здание Моссельпрома, клуб профсоюза коммунальников имени Сергея Зуева, клуб имени Русакова, дом Мельникова, «Дом на набережной», хлебозавод № 5 (ныне – культурный центр «Зотов»).

Подвижники авангарда и конструктивизма, чьи творения до сих пор выглядят современно, мечтали и о создании грандиозных небоскребов. Однако ресурсов у молодой советской власти на воплощение подобных замыслов не хватало. Тем не менее, даже сами по себе идеи энтузиастов тех лет вдохновляют современных архитекторов.

Самым знаменитым проектом того периода является 495-метровый Дворец Советов, который планировалось возвести на месте храма Христа Спасителя. Он должен был представлять собой стоэтажную башню из пяти цилиндрических ярусов, увенчанную огромной статуей Ленина. Дворец мог стать крупнейшим зданием в мире и вмещать до 40 тысяч человек. При этом выполнить его намеревались в привычном для СССР 1930-х гг. стиле – сталинском ампире.

Наиболее прорывными и в то же время реалистичными были идеи Лазаря Лисицкого. Художник предложил построить небоскреб с горизонтальным корпусами на эксплуатируемых высотных опорах. Сейчас в Москве появляются похожие высотки, правда, «парящие» элементы служат функциональными мостами между двумя башнями.

Символы послевоенного ренессанса

Одним из символов возрождения страны после разрушительной Великой Отечественной войны стали сталинские высотки, которые в народе прозвали «семь сестер». Их строительство началось в 1947 году по личному распоряжению главы государства и было приурочено к 800-летию Москвы. Самая высокая «сестра» – главное здание МГУ (235 м) – оставалась рекордсменом по метражу более полувека – с 1953 по 2005 гг.

Архитекторы сталинских высоток уверяли, что стремились создать нечто совершенно непохожее на американские небоскребы. Тем не менее, их фасады во многом напоминают заокеанские башни. Например, ГЗ МГУ очень похоже на здание муниципалитета Нью-Йорка. Впрочем, сталинским высоткам присущи и своеобразные аллюзии на старинную архитектуру Москвы. В частности, отдельные элементы напоминают зубцы Кремля, церковные колокольни и декоративный орнамент соборов.

Вместе с тем главной особенностью сталинских высоток является не их экстерьер, а расположение. Знаменитые советские небоскребы, в отличие от американских «собратьев», рассредоточены по разным районам города. Сделано это специально, чтобы сформировать новые доминанты Москвы, которые оказались заметнее величественных дореволюционных соборов.

Достижения эпохи «застоя»

Одной из самых многочисленных и в то же время малозаметных составляющих облика Москвы стали здания, построенные в период правления Брежнева и Хрущева. В основном это неуютные среднеэтажные типовые дома, которые возводились для переселения граждан из ветхого деревянного фонда. Но среди наследия «застоя» есть и несколько запоминающихся высоток.

В 1961-68 гг. в центре Москвы проложен проспект Калинина, впоследствии переименованный в Новый Арбат. Он включает в себя пять сдвоенных корпусов, четыре «дома-книжки» и административное здание СЭВ высотой 105 м, напоминающее трилистник или расправленные крылья. Нестандартные формы, яркие витрины, широкоформатное остекление вызывали у москвичей ассоциацию с Бродвеем. Но были и те, кто невзлюбил новую застройку исторического района. Так, писатель Юрий Нагибин окрестил ее «вставной челюстью» Москвы.

Еще одна интересная позднесоветская высотка выросла в 1973-91 гг. на Ленинском проспекте. Это 120-метровое здание Президиума Академии Наук, которое нередко называют «золотыми мозгами», причем не только вследствие предназначения учреждения, но из-за витиеватой авангардной позолоченной скульптуры на его вершине. Вопреки популярному заблуждению, под декоративными конструкциями спрятаны не астрономические антенны, а инженерные системы обслуживания здания.

Мегаполис стремится вверх

Стремительный рост населения Москвы после распада СССР потребовал новых градостроительных решений. В связи с дефицитом земельных участков и развитием передовых технологий мегаполис стал расти ввысь. Сейчас небоскребы есть даже на окраинах Москвы. Три основных стиля, которых придерживаются их застройщики, это минимализм, хай-тек и неоклассицизм.

Воплощением современной высотной Москвы стал международный деловой центр «Москва-Сити», который строится в Пресненском районе с 1990-х. Сначала планировалось, что бизнес-кластер будет выдержан в едином стиле, предложенном архитектором Борисом Тхором. Однако, в итоге, власти и представители предпринимательского сообщества решили, что «Сити» станет совокупностью отдельных масштабных девелоперских проектов. Это не помешало создать настоящий ансамбль, оказавшийся визитной карточкой столицы. На данный момент в «Москве-Сити» введены в эксплуатацию 25 небоскребов и еще шесть будут построены до конца 2020-х гг.

Не только самой новой, но и наиболее креативной башней «Москвы-Сити» является первый жилой небоскреб в данной локации – строящийся 85-этажный «Дом Дау». Авторами его архитектурной концепции стали известное бюро «СПИЧ» и лично Сергей Чобан. Благодаря динамичному каскаду полностью остекленных пространств и комфортабельных террас футуристичный фасад небоскреба выделяется на фоне других высоток. Важную роль в восприятия экстерьеров сыграют также погодные условия, в зависимости от которых небоскреб будет по-разному отражать солнечный свет. Навершие здание одновременно символизирует связь с природой и историей, напоминая как морскую волну, так и шпиль собора.

«Небоскребы – самые модные, престижные и ликвидные здания, – говорит директор департамента продаж жилой недвижимости ГК «Сумма элементов» Светлана Бардина. –Согласно популярной концепции «вертикального города», в одном высотном здании можно уместить целый городской район. Кроме того, жилые небоскребы позволяют собственникам квартир регулярно дышать чистым воздухом и отдыхать от шума, не покидая пределы мегаполиса. Не удивительно, что высотки становятся самым популярном форматом застройки в Москве. При этом ведущие девелоперы стремятся сделать небоскребы не только удобными, но и эффектными. В результате на смену тиражируемым решениям приходит органичный симбиоз фантастических форм и классической эстетики».

Авторы: СГ-Онлайн

М-12/Модель для сборки: на трассе «Восток» запущена первая уникальная МФЗ и прошли испытания моста через Оку

Дорогу обычно строят последовательно, от первого километра до последнего. Это когда времени не очень жалко. М-12 строилась иначе — в жестком графике, с предельной мобилизацией всех сил и умений, так, как строили Магнитку, Беломорканал и БАМ. С одним отличием — современной организацией строительства.

Изначально специалисты ГК «Автодор» скрупулезно выстроили логистику, требуя от подрядчиков максимально устранить простои и потери времени, тщательно рассчитывая количество необходимых строительных материалов и графики их поступления на стройплощадки.

По большому счету, трасса «Восток» — это стройка века, но без пафосной мишуры и ажиотажа, которые непременно и небезосновательно случились бы в прежние времена. Ведь в такие сроки дороги такой протяженности (от Москвы до Владивостока!), значения и качества еще не строили — ни тогда, ни в новейшей истории.

То, что обещал вице-премьер Марат Хуснуллин президенту России — запустить участок М-12 от Москвы до Арзамаса в ближайшее время, — будет выполнено: работы на этом участке идут к завершению. И корреспондент «Стройгазеты» воочию в этом убедился, проехав из Москвы по новенькому асфальтобетону до уникального вантового моста через Оку в районе древнего Мурома (просто сроки и цели пресс-тура не предполагали проезда дальше: именно мост был главной целью поездки). Но сначала о другом.

Новая зона комфорта

На 173-м км М-12 в районе города Лакинска открылась многофункциональная зона (МФЗ) нового качества, спроектированная и построенная в новом формате по разработанной в «Автодоре» программе: «Сначала отдохни, потом заправься». Как сказал на открытии зоны заместитель председателя правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов ГК «Автодор» Константин Макиев, «создание МФЗ является частью глобального подхода госкомпании по трансформации дороги в услугу. Мы предоставляем комплекс: качественные дороги, безопасность, навигацию, покрытие сотовой связью ключевыми операторами, информирование и поддержку пользователя дорог на всем протяжении пути, удобство и скорость оплаты проезда».

Новая МФЗ полностью соответствует всему этому. На ее территории расположены игровые и спортивные площадки, летняя терраса; внутри полноценный фудкорт с различными видами и форматами кухни, супермаркет, аптека, комната матери и ребенка, просторные туалеты, а также прачечные и душевые. Впечатляют масштаб, экстерьер и интерьер главного ядра МФЗ, архитектура и наполнение здания. Это не обычная «стекляшка» при заправке, тут высоченные потолки, всевозможные дизайнерские «штучки», хорошо выстроенное единое освещение с художественной подсветкой отдельных зон. Новая МФЗ и входящая в единый комплекс АЗС принадлежат компании «Лукойл». И точно так же, как лукойловский футбольный «Спартак» регулярными и бескомпромиссными победами в чемпионатах России на рубеже веков породил спортивный ажиотаж и обеспечил высокую конкуренцию, так и новая МФЗ вызвала у крупнейших «держателей» АЗС страны зависть, обсуждения в кулуарах и стремление сделать свои МФЗ еще круче.

Недаром глава «Автодор-Девелопмент» (компания в составе ГК «Автодор») Анастасия Козлова на слова о возможной конкуренции в этой нише очень по-хозяйски ответила, что до конца года только на М-12 в строй должны вступить полтора десятка концептуально новых МФЗ, еще примерно столько же в 2024 году. И конкуренты уже готовят свои различные сюрпризы.

Приглашение на испытание

В этот же день приемщики намеревались вовсю «поизмываться» над новеньким во всех смыслах красавцем-мостом через Оку. Строители провели приемочные испытания этого единственного вантового моста на М-12. Пока журналисты выпытывали у ведущих специалистов секреты мостового перехода, взметнувшего свои пилоны рядом со «старым» мостом, входящим в состав «старой» дороги М-7, испытатели гоняли «стадо» груженых грузовиков (35 тонн каждый) по русловому и смежным пролетам.

В моменты перемещения «стада» мост под ногами ощутимо подрагивал, журналисты тревожно щурились и вопросительно смотрели на главного испытателя — начальника отдела диагностики искусственных сооружений ООО «Автодор-Инжиниринг» Екатерину Мандрабуру. Та успокаивала: так и должно быть, а вот если бы мост не «дрожал», тогда и надо бояться: мост как живой организм должен реагировать на такие нагрузки.

Это так называемые статичные испытания. Далее будет этап динамических испытаний: те же грузовики будут «прыгать» на мосту, переезжая через установленной высоты «порожек». Прогибы, деформации и напряжения от испытательной нагрузки, динамические характеристики пролетов регистрируются с использованием электронного оборудования, позволяющего с высокой частотой и точностью регистрировать параметры состояния конструкций.

А вообще мост через Оку стал экспериментальной площадкой для апробации новых технологий. Во-первых, впервые в отечественном мостостроении при возведении монолитного пилона русловой опоры моста была применена технология скользящей опалубки, при которой процессы армирования, бетонирования, ухода за бетоном и перемещения опалубки ведутся непрерывно. Это позволило сократить сроки строительства с 10 до 4 месяцев. Во-вторых, вантовая система нового моста под Муромом больше чем наполовину собрана из отечественных компонентов (с учетом технологий, оборудования для монтажа и программных продуктов).

Напоследок нельзя не упомянуть слова руководителя проектного офиса М-12 ГК «Автодор» Виталия Шмарова, что, исходя из опыта возведения данного моста, его строители вывели требования ко всем деталям и конструкциям и наказали возможным контрагентам — российским организациям и компаниям соответствующего профиля — заняться изготовлением всего необходимого, чтобы следующий подобный мост был полностью российским.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №31 25.08.2023

Рождение нового Urban: рынок недвижимости познакомился с преобразившейся премией

На прошлой неделе в Москве состоялась презентация оргкомитетом премии Urban Awards масштабных перемен, приуроченных к 15-летию конкурса. На мероприятии, ключевыми темами которого стали концептуальные изменения и символизм нового Urban и нововведения в Московской премии Urban 2023, собрались ведущие девелоперы России, представители банковской сферы и риелторских компаний, а также архитекторы и журналисты.

Открывая мероприятие, генеральный директор премии Urban Ольга Хасанова отметила, что 15 лет — круглая и довольно серьезная дата: не каждая премия на рынке недвижимости может похвастаться таким долголетием. «Говорю с уверенностью, за это время Urban Awards выросла до уровня самой авторитетной и узнаваемой на рынке. На нашу оценку ориентируются миллионы — от поколения Альфа до поколения бэби-бумеров. Пришло время меняться, чтобы соответствовать статусу мощной, современной и энергичной компании, которая делает жизнь людей в городах комфортнее и уютнее», — прокомментировала она.

Первым изменением стал новый логотип компании. Привычная стремящаяся вверх высотка передала свои позиции стильному, лаконичному знаку U., символизирующему удачу. При этом Ольга Хасанова отметила, что точка в конце логотипа означает продолжение реализуемых проектов: Urban Awards, Urban туры, Urban Grade, Urban Community, Urban Space, Академия Urban Community.

Вместе с логотипом поменялись и статуэтка — главная награда премии Urban, маркировки финалистов и победителей и другие атрибуты премии.

«Все вы помните нашу статуэтку, которая устремлялась вверх и символизировала высотное строительство. Сегодня же мы хотим отразить в награде успех, которого достигает каждый из победителей премии. Кроме того, мы считаем, что, награждая победителей, мы дарим вам частичку себя. Поэтому новая награда будет выглядеть в виде буквы U или формы подковы, что является талисманом успеха и богатства», — сказала гендиректор, продемонстрировав присутствовавшим статуэтку не только на видео, но и наглядно — в формате полутораметровой скульптуры.

Поменялся и диплом премии. Начиная с 15-й Московской премии Urban, имена победителей будут высечены на дипломах из архитектурного бетона. Кроме того, шильдики премии теперь адаптированы под все сегменты рынка и по стилю соответствуют статусу высоких классов жилья.

«Мы также сделали редизайн сайта премии, модернизировали его и улучшили навигацию для большего удобства пользователей. С сегодняшнего дня он работает в полноценном режиме и готов принять каждого из вас», — резюмировала Ольга Хасанова.

В свою очередь, руководитель Urban Евгения Щедринская рассказала о том, какие изменения были внесены в анкеты номинантов в рамках 15-й Московской премии на основании данных, полученных в результате исследования предпочтений молодежи от 14 до 24 лет, проведенного совместно с аналитическим центром. Например, в разделе «Благоустройство и инфраструктура территории комплекса» добавились такие параметры, как наличие или отсутствие площадки для выгула собак, теннисного корта, открытого и крытого бассейна, оснащения детских площадок, озеленения, дорожно-тропиночной сети, USB-зарядок на детских и спортивных площадках и другие.

При этом самое важное, что система оценки будет автоматически определять класс объекта по сотням параметров, а менеджеры, исходя из нее, предложат участникам наиболее подходящие номинации. Критерии оценки были разработаны при участии ведущих экспертов рынка недвижимости.

В завершение мероприятия коммерческий директор Urban Василий Паркин анонсировал новые номинации 15-й Московской премии и рассказал об их критериях. Так, «Лучший проект комплексного освоения территорий» теперь называется «Город будущего», а номинация «Инновация года: IT-решение в сфере девелопмента» переименовалась в «Проекты PropTech в недвижимости». Важно, что в PropTech номинантам предоставлена возможность презентовать свои услуги перед девелоперским сообществом, участники которого и будут оценивать продукт.

Одну из новых номинаций — «Самый зеленый дом» — учредил финансовый институт развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ». В номинации могут принять участие многоквартирные дома Москвы и Московской области с классом энергоэффективности от А и выше и соответствующие максимальному количеству критериев «зеленого» ГОСТ Р. Номинация подразделяется на две категории: «Строящийся зеленый дом» и «Готовый зеленый дом». К первой относятся многоквартирные дома, имеющие действующее разрешение на строительство и проектную документацию, ко второй — объекты, разрешение на ввод в эксплуатацию которых выдано не ранее III квартала 2022 года. Объект должен иметь знак «Зеленый дом» в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС), присваиваемый автоматически, а также определенный класс энергоэффективности: для проекта — А+ или А++, для построенного здания — А, А+ или А++.

Директор по устойчивому развитию «ДОМ.РФ» Марина Слуцкая отметила, что сегодня для рынка жилья одним из ключевых трендов становится создание качественных и комплексных проектов, отвечающих запросу людей на здоровую и благополучную среду. «Закономерным решением для отрасли стало создание в 2022 году национального «зеленого» стандарта для многоквартирных домов, который стал неким эталоном для сферы «зеленого» строительства. В рамках премии мы сможем оценить первые проекты, которые уже реализуются по критериям ГОСТ Р», — прокомментировала она.

В рамках первого тура жюри премии проверит проекты номинантов по ряду критериев ГОСТ Р: спортивные и детские игровые площадки, декоративные растения, доступная среда для маломобильных групп населения, класс энергоэффективности, парковка для велосипедов, удельное водопотребление, экологичные материалы, площадки для сбора отходов.

Во втором туре участник на свое усмотрение выберет критерии ГОСТ Р и направит подтверждающую документацию и соответствующие материалы в оргкомитет премии. Победителем станет объект, набравший максимум баллов по критериям ГОСТ Р.

По словам Ольги Хасановой, за последние три года ESG-повестка стала одним из главных направлений в развитии девелоперского рынка. Все больше застройщиков перестраивают свои бизнес-процессы, меняют корпоративные цели и стремятся создавать продукт, учитывающий интересы экологии, человека и экономики. «Поэтому мы с радостью поддержали инициативу «ДОМ.РФ» по запуску новой номинации «Самый зеленый дом», чтобы выявить лучшие проекты в данной области», — отметила генеральный директор Urban.

Вторая новая номинация — «Выбор родителей» — имеет народный статус. Победителей в этой номинации выберут совместно с профессиональным жюри потенциальные покупатели — родители. Голосование за лучшие жилые комплексы Москвы и Московской области для проживания с детьми пройдет в два этапа. Во время первого на отдельном лэндинге каждый желающий проголосует за понравившийся объект. Аудитория будет привлекаться за счет масштабной рекламной кампании, параллельное продвижение будет идти на сайте премии Urban. По итогам онлайн-голосования родителей определится шорт- лист номинантов, прошедших в финал, а победитель будет выявлен на очном заседании жюри, состоящего из признанных экспертов рынка.

Еще одной новой номинацией 15-й Московской премии Urban 2023 станет «Лучший ипотечный банк». Номинанты будут оцениваться по удобству получения кредита и его обслуживания, географии банка и количеству застройщиков, с которыми он работает. Победителем станет финансовый институт, который смог создать для своих клиентов наиболее выгодные условия по ипотеке и обслуживанию ипотечного кредита.

Кстати:

«Строительная газета» является постоянным информационным партнером премии Urban Awards.

Авторы: Артем Кузнецов

Номер публикации: №31 25.08.2023

Две головы хорошо, а AI — лучше: основные процессы строительного проектирования уже к 2030 году сможет выполнять искусственный интеллект

Цифровизация широко вошла во все сферы жизни: каждый из нас пользуется банковскими приложениями, сервисами заказа такси или доставки еды на дом. Строительная отрасль не стала исключением: в ней активно применяются технологии информационного моделирования (ТИМ), внедряются сквозные сервисы управления проектами, расширяется область электронного документооборота. Представители властей, застройщиков, архитекторы и эксперты в рамках Московского урбанистического форума обсудили перспективы внедрения цифровых технологий в строительную сферу, а также оценили шансы искусственного интеллекта (AI) в девелопменте.

Оспаривать пользу от внедрения цифровых технологий сегодня не решится никто: все участники строительной отрасли видят в инновациях возможности сокращения издержек и сроков как проектирования, так и самого строительного процесса. Кроме того, применение цифровых инструментов позволяет избегать несогласованностей и противоречий смежных разделов проекта. Внедренные технологии показывают, каким может быть эффект, и их потенциал этим явно не исчерпывается. Например, уже сегодня цифровизация столичных строек позволила сократить сроки согласования документации в пять раз и тем самым снизить стоимость строительства на 10%. Общепризнанный факт: Москва является лидером в этом направлении, причем не только в России, но и среди мировых мегаполисов. В цифровое взаимодействие в столичном строительстве вовлечены более 700 строящихся объектов, это почти 20 тыс. пользователей из различных организаций — от заказчика до субподрядчика, а также сторонние организации — ресурсоснабжающие, проектные и другие. «В столице активно внедряются современные информационные технологии. В процесс цифрового взаимодействия включено около 80% всех объектов, строящихся за счет городского бюджета.

Сейчас завершаются последние объекты без цифровых моделей — это режимные объекты и здания высокой степени готовности. Все новые проекты мы заводим в «цифру», так что скоро весь объем столичных строек будет в информационной среде», — рассказал глава Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Вместе с тем, процесс цифровизации только набирает обороты: уже разработана программа дальнейшего внедрения инноваций вплоть до 2030 года. К этому времени стройкомплекс Москвы ставит задачу создать сквозную цифровую модель, которая охватывает все процессы — от концепции будущего здания до проектирования, строительства и последующей эксплуатации.

Есть уверенность, что московский опыт цифровизации во многом станет модельным для стройотрасли всей страны. В целях реализации этой идеи между Москвой и Минстроем России недавно было заключено соглашение о сотрудничестве в области цифровой трансформации отечественной строительной отрасли. В рамках соглашения стройкомплекс столицы, в частности, разработает проекты единых стандартов обмена данными между участниками градостроительных процессов, технические и методологические требования к среде общих данных.

Частный сектор

Ставку на цифровизацию делают и частные девелоперы, причем используют не только предложенные рынком IT-решения, но и собственные разработки. По словам директора по развитию проектов по городским и строительным технологиям фонда «Сколково» Юрия Хаханова, сложилась тенденция создания и вывода на рынок IT-решений непосредственно девелоперами. «Ежегодно акселератор Build-UP собирает более 700 стартапов, и ни один крупный бизнес на такое не способен. К тому же отраслевые решения обычно более узконаправленные, а стартапы позволяют «подсветить» насущные проблемы», — пояснил он.

Этот тезис подтверждает и руководитель центра компетенций Data Science Группы «Самолет» Константин Панфилов: «На стройках сегодня используются собственные разработки в области информационного моделирования и AI для оптимизации процессов проектирования и закупок, а также снижения риска ошибок. Так, с поставщиками стройматериалов мы работаем через платформу S.Materials, которая автоматически рассчитывает необходимое количество материалов и вовремя создает необходимые заявки: это сокращает сроки оформления поставок до одного дня».

Другой пример: непосредственно на стройплощадках «Самолета» внедрена система предиктивной аналитики монолитных работ S.Monitoring, которая работает как нейросеть, рассчитывающая объемы работ и прогнозирующая их сроки. Кроме этого, она сообщает о рисках и фиксирует нарушения техники безопасности. В результате искусственный интеллект позволил строителям компании повысить производительность труда на 40%.

В то же время вице-президент по строительству компании Sminex-Интеко Селим Демиралай отметил, что, например, в заливке бетона, кладке кирпича или монтаже фасадов ждать помощи от искусственного интеллекта или подобных систем пока рано: «Все-таки создание уникальных и сложных фасадов требует профессионального ручного труда. Вместе с тем, ряд работ, например, контроль качества строительства с помощью дронов, геодезическая съемка и приемка работ в электронном формате с помощью ТИМ, уже возможны. Более того, все это активно применяется и дает свои результаты».

Вдохновение цифрой

Находят свое применение цифровые технологии и в сфере архитектуры. Уже сейчас нейросети позволяют значительно ускорить некоторые процессы в проектировании, особенно когда это касается работы с масштабными сложными проектами и большими территориями. С их помощью, к примеру, можно быстро прорабатывать различные варианты массинга, конструкции фасадов, создавать планировки, исследовать климатические особенности территории.

Руководитель архбюро UNK Юлий Борисов рассказал, что помимо прочего, возможности нейросети могут служить также источником вдохновения в ходе создания концепций. «Ресурсы, которые позволяет экономить искусственный интеллект, повышают эффективность и скорость работы. Но при всем потенциале нейросетей мы считаем, что AI не заменит проектировщика: в первую очередь потому, что не может создавать авторскую архитектуру, а может только генерировать что-то на основе уже имеющейся информации. Плюс нейросетями, как и любым инструментом, нужно уметь пользоваться: задавать нужные параметры для получения результата, проверять и дорабатывать, а это требует от архитектора множества навыков и знаний. В итоге AI может ускорять работу, но проект, который мы выдаем заказчику, — всегда результат работы большой профессиональной команды», — пояснил он.

В то же время развитие IT открывает и другие перспективы, в частности, более широкого применения новых оригинальных решений оформления, среди которых параметризм — формообразование на основе заданного алгоритма и его параметров. «По сути, это новый глобальный стиль архитектуры и городского дизайна. Беспрецедентная свобода для творчества — одно из самых приятных свойств параметрической архитектуры. В настоящее время прорабатываются новые направления, которые будут апробированы в создании архитектурно-художественных образов, и параметризм — один из них», — отметил начальник архитектурного отдела дирекции по проектированию объектов метрополитена «Моспромпроект» Владимир Бутурлинцев.

Кстати, в Москве уже есть объекты, созданные по принципам параметрической архитектуры, — так, станции «Новаторская» и «Воронцовская» Большой кольцевой линии стали первыми в столичной подземке, в интерьерах которых применены эти принципы.

Наперекор санкциям

Примечательно, что процесс цифровизации практически не пострадал от международных санкций и ограничений. Российское мобильное приложение для «умной» эксплуатации строительных объектов вышло уже после закрытия поставок из-за границы. Суть его в том, что сервис, разработанный с использованием технологии NFC и QR-кодов, создает цифровой двойник объекта для его последующей «умной» эксплуатации. Далее эту ТИМ-модель можно использовать в качестве полноценного источника данных: отслеживать с ее помощью конструктивные элементы, инженерные системы и единицы оборудования, вовремя выявлять любые неполадки, напрямую получая сигналы от системы диспетчеризации и «умных» датчиков. Например, благодаря интегрированной цифровой модели можно даже увидеть на экране течь водопровода — и в один клик отправить специалиста устранять неполадку.

Показательно, что Россия является одним из крупнейших строительных рынков в Европе, и по состоянию на прошлый год технологии AI или машинного обучения внедрили 3-8% наших строительных компаний. Для сравнения: по всему миру такие технологии используют примерно 5-10% строительных компаний.

Компьютер — друг человека

Помимо проектных и строительных функций применение цифровым технологиям находят и в сопутствующих сферах — консультировании и аналитике. Так, например, «ДОМ.РФ» использует искусственный интеллект в консультационном центре — речь идет о технологии обработки текста и голоса. Это позволит в дальнейшем оперативнее давать клиентам больший объем нужной информации, а позднее — внедрить «умного» помощника «ДОМ.РФ» по улучшению жилищных условий граждан.

В свою очередь, Группа «Эталон» на базе AI запустила систему прогнозирования продаж. С ее помощью можно оптимизировать процессы принятия решений по сделкам и увеличить их совокупную маржинальность. Новое решение объединило сразу несколько моделей машинного обучения: они предсказывают вероятность заключения сделки, объемы продаж на конкретный период, а также определяют влияние ценовых и маркетинговых параметров на их финансовые показатели. Стоит заметить, что аналогичные системы внедряются и у других девелоперов.

Прогноз на будущее

Тренд на использование AI-технологий на всех этапах девелопмента становится все популярнее, а в перспективе и вовсе может стать неотъемлемой частью строительной сферы. «План развития стройотрасли таков: цифровизация — сегодня, AI — завтра, квантовые технологии — послезавтра. Искусственный интеллект — тренд номер один, он быстро растущий и быстро развивающийся. Мы это видим не только по технологическим разработкам, но и по интересу строительной отрасли в целом, по представленным сегодня решениям», — подчеркнул Юрий Хаханов.

Однако прогресс даже более стремителен. Так, по оценкам гендиректора компании «Формайнд» Павла Гуштюка, использовать нейросети для совершенствования различных аспектов своей деятельности уже к 2025 году будут 15-25% стройкомпаний России. «Хотя трудно предоставить точные данные о текущем внедрении нейронных сетей в строительной отрасли, ясно, что тенденция движется к более широкому внедрению: компании осознают потенциал нейросетей для оптимизации процессов, снижения затрат и повышения общей эффективности», — считает эксперт.

Перспективное видение этих проблем характерно и для столичного стройкомплекса. По словам Рафика Загрутдинова, основные процессы строительного проектирования уже к 2030 году сможет выполнять искусственный интеллект: «Подобно другим отраслям, в строительство проникает AI. Мы понимаем, что уже к 2030 году основные процессы — около 80% строительного проектирования — сможет выполнять искусственный интеллект, и мы передадим их «машине». При этом есть ряд процессов, требующих вмешательства человека, и заменить их компьютером в обозримом будущем не удастся».

Марат ХУСНУЛЛИН, вице-премьер РФ:

«Создание единой цифровой системы координат даст отрасли сокращение сроков строительства на 20% и оптимизацию расходов на закупки до 15%. Уже сегодня по отдельным объектам срок согласования и подписания документов сократился в пять-шесть раз, что отражается и на продолжительности всего инвестиционно-строительного цикла. В целом с помощью цифровых инструментов срок строительства сокращается до 10%»

1500 КАМАЗов бумаг оцифровали в Москве за несколько лет

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Реновация на МУФе: в рамках Московского урбанистического форума были освещены вопросы реализации Программы реновации

В рамках МУФ Общественный штаб по контролю за реализацией Программы реновации организовал круглый стол «Общественный штаб. Важные вопросы Программы реновации глазами жителей».

На вопросы москвичей о ходе реновации ответили представители ведомств, задействованных в программе (Департамента градостроительной политики, Департамента городского имущества, Москомархитектуры, Фонда реновации), а также Елена Николаева, возглавляющая профильную комиссию в Мосгордуме.

Заместитель руководителя Департамента градостроительной политики Москвы Андрей Валуй в своем выступлении в части реализации программы в столице привел основные цифры и факты: «На данный момент в рамках Программы реновации введены в эксплуатацию 260 «стартовых» новостроек, в 240 из них уже заселяются жители 799 домов. За шесть лет реализации программы в новое жилье переехали более 105 тыс. жителей».

Напомним: ранее московскими властями было объявлено, что на сегодня переселение коснулось уже свыше 128 тыс. жителей, которые положительно оценили высокое качество новых домов и отделки квартир.

Многих москвичей интересовал вопрос о порядке переселения и оказания помощи при переезде, о возможности использования ипотеки и материнского капитала при покупке дополнительных «квадратов», об использовании нежилых помещений первых этажей, возведении социальных объектов в районах реновации, строительных материалах и технологиях.

Андрей Валуй, в частности, отметил, отвечая на вопрос об особенностях применяемых информационных технологий при строительстве реновационных домов, что Москва стала пилотным городом по внедрению технологий информационного моделирования как при проектировании и строительстве домов по Программе реновации, так и при проектировании, строительстве и управлении застройкой отдельных микрорайонов.

«В районе Метрогородок реализуется успешный эксперимент. Данные технологии позволяют сократить количество ошибок при проектировании, получить более качественный продукт, а также сократить сроки реализации программы, которая дала старт массовому применению технологий информационного моделирования», — подчеркнул он.

Были также разъяснения по функциональному назначению нежилых помещений первых этажей новостроек: они предназначены для размещения в них объектов торговли и услуг — магазинов, аптек, кафе. Они могут быть предоставлены и для отдельных городских организаций, чьи помещения в расселяемых домах находятся в собственности города, например, районных советов ветеранов, центров социального обслуживания, библиотек.

Заместитель начальника Управления реновации Москомархитектуры Василий Хохлов рассказал о том, что на территории Южнопортового района также началась Программа реновации, на что представитель данного района поинтересовалась, как она будет реализовываться.

«Программа реновации во всех районах реализуется по принципу волнового переселения: на месте расселенных домов ведется строительство новых. Перед этим анализируется потенциал строительной площадки, определяются показатели — плотность и высота застройки. Исходя из этого, вносятся изменения в Правила землепользования и застройки. На территории Южнопортового района проекты планировки не разрабатывались, поскольку там в программу включено не очень большое количество домов, которые разбросаны по всему району. Поэтому сформировать принципиально новую структуру кварталов не представляется возможным», — рассказал он.

Заместитель руководителя Департамента городского имущества Антон Сорокин разъяснил алгоритм переселения участников Программы реновации, который включает семь шагов — от получения письма с предложением жилой площади до подписания договора и вручения ключей от новой квартиры. На всех этапах переселения ускорить процесс помогает суперсервис на портале mos.ru и разработанные специалистами департамента памятки «Электронный помощник до переселения» и «Электронные помощники при переезде в новую квартиру».

Председатель Общественного штаба по контролю за реализацией Программы реновации, член Общественной палаты города Москвы Валерий Теличенко, подводя итоги мероприятия, отметил, что вопросы жителей касаются как правовых аспектов программы, так и ее реализации в конкретных районах. Общественный штаб всегда на связи с представителями профильных департаментов и других ведомств правительства Москвы, что позволяет оперативно решать возникающие вопросы.

«Полный переход на строительные материалы отечественного производства, высокое качество строительства и применение современных строительных технологий — это важные задачи Программы реновации», — указал Валерий Теличенко.

Представители московских структур подчеркнули, что результаты состоявшегося общения будут обязательно учтены в дальнейшем процессе реновации столицы.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №31 25.08.2023

Реестр, инновации и стартапы: на очередном заседании Строительного консорциума рассмотрели широкий круг вопросов

Ключевой темой мероприятия, модератором которого выступил президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков, стало обсуждение основных критериев для включения в Реестр добросовестных производителей и поставщиков строительной продукции.

Реестр

Напомним, что именно НОСТРОЙ является базовой организацией Строительного консорциума. Директор Департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Владимир Калинкин отметил, что министерство поддержало инициативу по созданию Строительного консорциума — и это отраслевое объединение не стало «декларативным инструментом» и сегодня продолжает свою работу. Представитель Минстроя подчеркнул, что большой интерес строительного сообщества вызывают предложения, касающиеся формирования Реестра добросовестных производителей и поставщиков строительной продукции, и ведомство рассчитывает на общественную инициативу в этом вопросе.

Руководитель Главгосэкспертизы России Игорь Манылов высказал свое мнение по вопросу формирования системы отбора инновационных предложений на их соответствие новым требованиям и передовым технологиям. По его словам, это амбициозная и сложная задача, стоящая сегодня перед консорциумом и его участниками.

Слова главы Главгосэкспертизы поддержала директор ФАУ «РосКапСтрой» Юлия Максимова, назвавшая инициативу по формированию Реестра «актуальной и своевременной». Она также выступила с предложением по объединению усилий в сфере лабораторного контроля строительных материалов.

Антон Глушков в своем выступлении детально остановился на том, какие критерии поспособствуют формированию «правильного» Реестра добросовестных производителей и поставщиков строительной продукции. Реестр, являясь совместным проектом Минстроя, Минпромторга и НОСТРОЙ, призван способствовать формированию «картографической проекции» промышленности строительных материалов на территории страны c акцентом на производственные мощности, техническую документацию и подтвержденное качество продукции. При этом базой Реестра являются отечественные производители, чья продукция уже включена в Каталог импортозамещающих строительных материалов и оборудования.

Руководитель нацобъединения подчеркнул, что оценка добросовестности производителей для включения их в Реестр проводилась на основе критериев, условно разделенных на следующие группы: деятельность, основные фонды, персонал, открытость, управление качеством и достоверность.

По теме лабораторных испытаний, о которых сказала Юлия Максимова, Антон Глушков рассказал о маркировке строительной продукции Знаком качества НОСТРОЙ, который работает над выработкой системы контроля качества строительных материалов и оборудования. Система предполагает подтверждение качества строительной продукции при помощи методов лабораторного контроля, ведь властями сформулирована четкая и важная задача по обеспечению повышения качества строительных материалов, используемых в индустриальном жилищном строительстве.

По словам главы НОСТРОЙ, срок действия Знака качества не будет превышать года, по истечении которого продукция должна пройти повторную проверку на достоверность заявленных характеристик. Для этого, кстати, сформирована рабочая группа из представителей лидеров отечественного лабораторного рынка.

Нацобъединение осознанно предложило бизнесу самому выработать критерии надежности лабораторий и реальности лабораторных испытаний. Об этой работе рассказал генеральный директор ООО «Дитеско» Александр Пахомов, входящий в эту группу.

Инновации

По словам Антона Глушкова, в числе основных задач данного объединения — определение критериев отнесения новых технологий и материалов к инновационным. При этом он подчеркнул, что одной из самых активных структур, применяющих и продвигающих строительные инновации в практику строительства в России, является «Росатом».

О том, как осуществляется отбор передовых технологий в этой области и о работе созданного для этого Центра трансфера технологий рассказали начальник Управления по развитию технологий информационного моделирования ЧУ Госкорпорации «Росатом» ОЦКС Сергей Волков и главный эксперт АО «АСЭ» Валерий Тропин.

Потребности «Росатома» в новейших строительных технологиях таковы, что там был создан и активно работает Центр трансфера технологий и технической поддержки, на который возложена задача по созданию базы наилучших доступных технологий (НДТ) в области капитального строительства. Являясь мировым лидером в деле продвижения мирного атома и возведения лучших в мире атомных электростанций, «Росатом» не может позволить себе отставание в области строительства своих объектов. И это вопрос не только престижа: создание самых передовых во всех смыслах электростанций требует наличия современных технологий, которые гарантируют не только высочайшее качество строительства, но и сокращение сроков и стоимости возведения этих объектов.

Для внедрения наилучших из всех доступных технологий важно организовать их поиск. В «Росатоме» это делается через технологический скаутинг, который включает в себя целый перечень мероприятий — специализированные выставки, семинары, конференции, роуд-шоу и так далее. Разработчики технологий вольны и сами напрямую обращаться в Центр, который, получив техническую и экономическую информацию о некой технологии или продукте, проводит сравнительный анализ на соответствие критериям отбора. Далее в дело вступает Экспертный совет по отбору. В случае его одобрения НДТ пополняет отраслевую базу НДТ, далее новая технология может быть включена в ТЗ на проектирование. Словом, механизм запуска новой технологии на стройках «Росатома» непростой, но действенный.

То есть если НДТ соответствует всем критериям отбора, востребована в строительной отрасли, доказывает высокую конкурентоспособность на глобальном рынке, способствует экономии ресурсов, улучшению потребительских характеристик, снижению стоимости и сроков строительства, она в списке, то есть в Реестре.

Кстати, впервые в практике госкомпаний России на базе соответствующих структур «Росатома» по совместной инициативе «Росатома», НАИКС, Фонда «Сколково» и АТР создан Центр технического превосходства в индустриальном строительстве России (ЦТП). ЦТП уже подтвердил свою высокую эффективность, и его опыт тиражируется и в других отраслях. Центр занимается глобальным поиском прорывных технологий мирового уровня, содержит Супермаркет современных технологических решений, осуществляет полный цикл сопровождения процесса трансфера и тиражирования современных технологий индустриального строительства и т. п.

Стартапы

Поиск и внедрение инноваций тесно связаны с научными разработками. В связи с этим нельзя не упомянуть с успехом реализуемую Минобрнауки России программу «Стартап как диплом», «заточенную» на вовлечение талантливых студентов в развитие экосистемы технологического предпринимательства и поддержку бизнеса, находящегося на начальной стадии. При этом следует напомнить об инициативе президента НОСТРОЙ, адресованной НИУ МГСУ: Антон Глушков высказал идею о том, что квалификационные работы выпускников университета могут стать стартапами в строительной науке. Руководство НИУ МГСУ заинтересовалось этим предложением. Далее ведущие строительные вузы страны были приглашены НОСТРОЙ присоединиться к этой работе, и уже сегодня формируется рабочая группа.

Опытом реализации проекта и его трансформацией в проект «Диплом как стартап» поделилась проректор НИУ МГСУ Вера Галишникова. В основе проекта — подготовка выпускной квалификационной работы (ВКР), выполненной в виде описания стартапа. То есть выпускники вуза разрабатывают бизнес-проект, направленный на создание нового продукта, технологии или инновации, обладающих потенциалом коммерциализации и масштабирования.

Программа предполагает перечень мер по формированию экосистемы, направленной на развитие практик сопровождения обучающихся при подготовке и защите выпускных квалификационных работ в формате «Стартап как диплом», рекомендованных Департаментом государственной молодежной политики и воспитательной деятельности Министерства науки и высшего образования Российской Федерации (письмо от 29 сентября 2022 года №МН-11/3030). Программа направлена на развитие технологического предпринимательства в среде студенческой молодежи.

То есть у выпускника, да и у любого студента, появляется реальная перспектива реализовать свою идею для бизнеса, применить приобретенные за время обучения теоретические знания на практике. Кроме того, развитие стартапа подразумевает приобретение опыта командной работы. К тому же стартапер получает возможность использовать ресурсы университета для достижения своей цели, повысить свою ценность как сотрудника при поиске работы и даже запустить по окончании университета собственный бизнес.

В самом Московском государственном строительном университете выработано Положение о защите выпускной квалификационной работы в формате «Стартап как диплом» по образовательным программам высшего образования — бакалавриата, специалитета и магистратуры.

Целью инициативы является развитие молодежных технологических инициатив. Таким образом, «Стартап как диплом» скоро может стать ВКР, выполненной в виде описания стартап-проекта, разработанного и/или реализуемого одним или несколькими обучающимися (командой), демонстрирующей уровень подготовленности выпускника к самостоятельной профессиональной деятельности, в том числе в качестве предпринимателя, сформированности компетенций, установленных федеральными государственными образовательными стандартами высшего образования по соответствующему направлению подготовки (специальности) и/или образовательной программе.

Прочее...

Антон Глушков напомнил, что НОСТРОЙ по поручению Минстроя России занимается разработкой программного продукта, с помощью которого процесс внедрения инноваций и обеспечения высокотехнологичного развития строительной отрасли проводится на основании проведения рейтингового голосования. Буквально тут же, не отходя, так сказать, от наковальни, пока «железо горячо», заместитель руководителя аппарата НОСТРОЙ Павел Малахов продемонстрировал возможности версии цифровой платформы «Рейтинговое голосование».

Участники заседания Строительного консорциума поддержали проводимую Минстроем России, Минпромторгом России и НОСТРОЙ работу по выработке критериев добросовестности, формированию Реестра и решили распространить информацию в профессиональном сообществе с целью привлечения производителей и поставщиков к совместной работе. Кроме того, принято решение о проработке вопроса по поводу проведения Международной конференции для студентов и молодых ученых по отбору студенческих стартапов с последующим включением лучших предложений в базу новых технологий и тиражированием решений среди бизнеса.

В завершение заседания консорциума состоялись торжественные подписания ряда соглашений НОСТРОЙ: о реализации пилотного проекта по добровольной маркировке строительной продукции с Группой компаний «Эпотос» и о сотрудничестве и взаимодействии с BIM-Ассоциацией и Российско-Китайским инвестиционным фондом регионального развития по реализации пилота по включению иностранных производителей в Реестр НОСТРОЙ.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №31 25.08.2023

Минстрой России представляет победителей V Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды: Сладкий город

Возможности старого эртильского парка раскроют по-новому

Эртиль — город в Воронежской области с населением 10 тыс. человек, «построенный на сахаре». Исторически сложилось, что производство сахара является для города одним из основных видов деятельности. В 1897 году братьями Орловыми был основан сахарный завод, что и стало отправной точной формирования города. Таким образом, сахар производят в Эртиле уже более 100 лет, и это отражено в официальной символике города — горностаевый лев держит в лапах кубик сахара.

В 2021 году проект комплексного благоустройства парка «Первомайский» в Эртиле стал победителем конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Концепция благоустройства парка основана на создании многофункционального общественного пространства, раскрывающего идентичность и историко-культурную составляющую города. Парк пользуется большой популярностью у горожан и гостей Эртиля, но потенциал его в полной степени не реализован. В концепции особое внимание уделено решениям, направленным на раскрытие идентичности территории.

Все это легло в основу подбора малых архитектурных форм: входная группа решена в виде каркаса из белых кубиков, светящиеся скамьи из стеклопластика похожи на сахарные драже и карамель, в ландшафтных решениях используется напоминающий сахар белый песок.

Благоустройство должно быть закончено к 1 ноября — такая задача поставлена перед подрядчиком. Сегодня работы идут полным ходом и когда завершатся, на территории появятся светодинамический фонтан-амфитеатр, детская площадка, кофейня, павильон с прокатом велосипедов и многое другое. В парке будут установлены скамейки, стенды, уличные тренажеры, охранная система видеонаблюдения. Территорию также озеленят.

Благоустройство позволит создать в рамках проекта условия как для новых постоянно действующих объектов бизнеса (кафе, пункты проката спортивного инвентаря), так и для сезонных и событийных.

Евгений СКИДАНОВ, первый заместитель руководителя департамента ЖКХ и энергетики Воронежской области:

«Преобразить морально устаревший парк «Первомайский» в Эртиле готовились давно. Пустующие заросшие территории, находящиеся в центре крупной рекреационной территории города, — благодатная почва для фантазии архитекторов и проектировщиков. Благодаря им жители Эртиля получат не просто парк, а многофункциональную зону отдыха, которую можно использовать не только в выходные дни. Раскрыть возможности парка по максимуму — цель проекта- победителя конкурса Минстроя России»

Справочно:

Всероссийский конкурс лучших проектов создания комфортной городской среды (для малых городов и исторических поселений), проводимый Минстроем России в рамках национального проекта «Жилье и городская среда», стартовал в 2018 году. В 2018-2020 годах в нем ежегодно определялось не менее 80 победителей с объемом финансирования 5 млрд рублей. Начиная с 2021 года, финансирование возросло до 10 млрд рублей, а количество победителей — до 160. В 2022 году президент РФ Владимир Путин дал поручение в 2023-2024 годах увеличить финансирование конкурса еще на 10 млрд рублей, в связи с чем количество победителей выросло до 240 проектов.

Номер публикации: №31 25.08.2023

Требуется внести ясность: какие многоквартирные дома регионы могут отнести к территории комплексного развития жилой застройки?

Минстрой России указал на нарушения в региональных законах по регулированию комплексного развития территорий (КРТ). Такой критерий отнесения многоквартирных домов (МКД) под снос, как постройка домов по типовым проектам из типовых изделий, понимается регионами неправильно. Федеральные требования разъяснил «Стройгазете» глава юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз КУЧЕМБАЕВ:

«Федеральный закон 494-ФЗ был принят 30 декабря 2020 года. Он значительно обновил механизм КРТ. Среди прочего появилось понятие КРТ жилой застройки, которое фактически вывело на федеральный уровень механизм реновации, ранее установленный в городе Москве 141-ФЗ от 1 июля 2017 года.

В статье 65 Гражданского кодекса были определены критерии, позволяющие включать в границы КРТ жилой застройки многоквартирные дома. В их числе указан и такой критерий: «многоквартирные дома, построенные в период индустриального домостроения, определенный субъектом Российской Федерации, по типовым проектам, разработанным с использованием типовых изделий стен и (или) перекрытий».

При этом право уточнить этот критерий предоставлено регионам. На практике данные полномочия привели к возникновению правовых коллизий.

Например, закон Санкт-Петербурга от 28 октября 2009 года №508-100 «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» уточняет критерий типовой застройки следующим образом: «многоквартирные дома периода индустриального домостроения 1957-1970 годов по типовым проектам, разработанным в указанный период времени (типа «хрущевки» панельные)».

Но Минстрой РФ в письме от 12 апреля 2023 года №10392-ОГ/12 отмечает, что указание только года постройки как признака домов, подлежащих включению в границы КРТ, не является достаточным, поскольку в данные периоды использовались различные серии типовых домов. А определение «хрущевка» для МКД является некорректным, поскольку в законодательстве этот термин отсутствует.

Также Минстрой обратил внимание на то, что многоквартирные дома могут включаться в КРТ жилой застройки в случае, если они возведены по типовым проектам, разработанным с использованием типовых изделий стен и (или) перекрытий, а не просто по типовым проектам.

Очевидно, что данный критерий направлен на определение именно технического состояния домов. Дома одного и того же года постройки могут иметь разное техническое состояние и разную историю. Например, в одном был — и не один раз — проведен капитальный ремонт, а в другом — нет.

Тем самым, Минстрой фактически указал на необходимость изменения закона города Санкт-Петербурга в целях «ясности и недвусмысленности данной правовой нормы». Жители города уже оспаривают этот закон в Санкт-Петербургском городском суде.

И данная позиция федерального ведомства касается не только закона Санкт-Петербурга. Так, закон Красноярского края от 8 июля 2021 года №11-5320 «О регулировании отдельных отношений в сфере комплексного развития территорий» тоже содержит противоречие в этой части и тоже оспаривается жителями.

В красноярском законе о КРТ критерий жилой застройки указан следующим образом: «многоквартирные дома, построенные в период индустриального домостроения с 1930 по 1975 годы включительно по типовым проектам, разработанным с использованием типовых изделий стен и (или) перекрытий».

То есть в обоих случаях регионы отдают под снос МКД без учета их технического состояния, что делает применение института КРТ жилой застройки достаточно произвольным.

При этом столичные власти понимают всю сложность КРТ жилой застройки, в том числе в части определения домов, подлежащих сносу, поэтому пока Москва не вводит у себя КРТ жилой застройки, а обходится реновацией».

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №31 25.08.2023

В России зарегистрирован Тезспире (тезепелумаб) производства компании «АстраЗенека». Препарат применяется в качестве дополнительной поддерживающей терапии у пациентов с тяжёлой бронхиальной астмой (ТБА) в возрасте 12 лет и старше. Тезепелумаб представляет собой генно-инженерный биологический препарат для терапии ТБА, действующий на вершине воспалительного каскада посредством блокирования тимусного стромального лимфопоэтина (TSLP) — ключевого цитокина воспаления при ТБА. Таким образом, тезепелумаб снижает воспаление и гиперреактивность дыхательных путей в широкой популяции пациентов с ТБА.

Пациенты с тяжёлой бронхиальной астмой получают базисную терапию, включающую высокие дозы ингаляционных глюкокортикостероидов (ИГКС) и длительно действующих β2-агонистов (ДДБА), также им могут быть назначены М-холинолитики и антагонисты лейкотриеновых рецепторов. Однако, несмотря на корректный выбор терапии и высокую приверженность лечению, некоторым пациентам не удается достичь полного контроля над заболеванием. В таких случаях многие пациенты вынуждены применять системные глюкокортикостероиды (сГКС) в периоды обострений и затем в качестве базисной терапии, что существенно снижает качество их жизни.

Согласно современным рекомендациям, пациентам с тяжёлой бронхиальной астмой, у которых отсутствует контроль заболевания, рекомендуется применение генно-инженерных биологических препаратов (ГИБП) в качестве дополнительной терапии. Одним из таких препаратов является тезепелумаб, разработанный для улучшения контроля над заболеванием и уменьшения необходимости в сГКС.

Основой для одобрения тезепелумаба в Российской Федерации стали положительные результаты клинического исследования III фазы NAVIGATOR. В ходе данного исследования тезепелумаб продемонстрировал достижение всех первичных и ключевых вторичных конечных точек у пациентов с тяжёлой бронхиальной астмой по сравнению с плацебо в качестве дополнительной терапии при добавлении к базисной терапии.

По данным аналитической компании RNC Pharma, в первой половине 2023 года рублёвая динамика продаж лекарственного ассортимента в фармритейле составила всего 3,3%, что ниже показателя инфляции на фармрынке за тот же период — 5,2%. Данный факт уже отразился на скорости развития аптечной инфраструктуры, темпы открытия новых аптек по итогам 1-2 квартала 2023 года находятся на самом низком после пандемии уровне. С начала текущего года общее количество аптечных учреждений в России на 740 шт., то есть в среднем в месяц в рознице становилось на 123 точки больше.

Примечательно, что общее количество новых аптек в составе крупнейших сетей (в рамках ТОР-10) за полгода выросло на 1800 шт., они каждый месяц увеличивают свой состав более чем на 300 точек.

Общее количество сделок в текущем году в фармрознице исчисляется единицами. В частности, тут можно отметить покупки, сделанные «Риглой», которая летом приобрела сравнительно небольшие сети «Трик-Фарм» (5 аптек в Краснодарском крае) и «Фарм» (31 аптека в Приморском крае»).

В 2022 году ежемесячный прирост числа аптек в целом по стране составлял 346 шт., а в 2021 году порядка 288 шт., так что в анализируемом периоде динамика по меньшей мере в 2,5-3 раза хуже. Более того, в мае-июне 2023 г. вообще начался процесс деградации аптечной инфраструктуры, общее количество открытых новых аптек оказывается меньше числа закрывающихся.

Ученые Университета науки и технологий МИСИС предложили новую технологию изготовления детекторов рентгеновского излучения, используемых для проверки багажа в аэропорту или для компьютерной томографии в больницах. Детекторы на основе перовскитного материала позволят снизить стоимость аппаратов и увеличить чувствительность к рентгеновскому излучению. Открытие их производства в России позволит импортозаместить зарубежные аналоги.

Перовскиты — это класс материалов с уникальной кристаллической структурой, которые обладают высокой эффективностью при преобразовании рентгеновских лучей в электрические сигналы. В отличие от традиционных материалов, таких как кремний и аморфный селен, перовскитные детекторы обладают высокой чувствительностью, низкой стоимостью и простотой изготовления. Однако все разработки приборов на их основе находятся на стадии исследований и промышленного применения пока не достигли.

На данный момент исследователями Лаборатории перспективной солнечной энергетики НИТУ МИСИС уже получен прототип матрицы детектора с размером пикселя 50 на 50 микрон (0,001 мм), а первые тесты показали эффективность и работоспособность прототипа — через детектор при его облучении идет фототок, а между пикселями есть изоляция. При этом опытные образцы детекторов полностью изготовлены из отечественных материалов на российском оборудовании.

«Создание детектора рентгеновского излучения — многоэтапный процесс. В работе используется лазерное скрайбирование поверхности подложки для создания микроразмерных каналов, далее на поверхность наносятся тонкие слои транспортных материалов и перовскита с помощью слот-матричной печати и центрифугирования. Затем производится терморезистивное напыление металла для создания контактов. Полученная приборная структура проходит тестирование, представляющее собой исследование фототока, который генерируется в детекторе при облучении», — отметил научный сотрудник лаборатории перспективной солнечной энергетики Университета МИСИС Андрей Морозов.

Проект по созданию перовскитного детектора рентгеновского излучения победил в конкурсе «Студенческий стартап» Минобрнауки России в категории «Новые приборы и интеллектуальные производственные технологии».

Разработка пока находится на начальной стадии, несмотря на наличие прототипа. Для вывода технологии на стадию промышленного применения потребуется не меньше года исследований. В дальнейших планах ученых — работа по увеличению однородности темнового тока пикселей детектора и чувствительности пикселей к излучению.