Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Федеральные детские центры отмечают День Конституции

12 декабря к праздничным мероприятиям, приуроченным ко Дню Конституции Российской Федерации, присоединились все федеральные детские центры.

В Международном детском центре «Артек» состоялись торжественные линейки, церемония поднятия Государственного флага России и исполнения Государственного гимна России. Для ребят в течение дня будут проводиться тематические игры и флешмобы. Артековцы также принимают участие в музыкально-театральной композиции «Конституция и мы, 1993–2003 годы» и интерактивной программе «Я – гражданин своей страны».

Во Всероссийском детском центре «Орленок» организована правовая интеллектуальная игра «Конституция – основной закон моей страны», которая объединяет школьников и ребят из кадетских корпусов – участников Всероссийского слета кадетских корпусов России. Они демонстрируют знание курсов обществознания и истории, прав и свобод граждан Российской Федерации.

Участниками праздника во Всероссийском детском центре «Смена» стали 500 ребят из 33 регионов России и Республики Абхазия. На интеллектуальной игре «Главный закон нашей жизни» они прошли тест на знание основных статей Конституции Российской Федерации.

«Изучение Конституции и государственных символов страны лежит в основе всех образовательных программ и является частью гражданско-патриотического воспитания детей. Мы не только формируем у ребят основы правовой культуры, но и прививаем им общегосударственные ценности, чувство ответственности за будущее своей страны», – прокомментировал директор ВДЦ «Смена» Игорь Журавлев.

Во Всероссийском детском центре «Алые паруса» открылась фотовыставка «Это Россия!», приуроченная ко Дню Конституции. На информационно-правовом часе «Закон, по которому мы живем» ребята обсуждают права и обязанности граждан России. В течение дня в детском центре организованы мастер-классы, посвященные Конституции Российской Федерации и государственным символам.

Во Всероссийском детском центре «Океан» для школьников прошла викторина, вопросы которой были связаны с Конституцией и организацией выборов. Партнерами ее проведения стали представители Избирательной комиссии Приморского края.

Кроме того, команда ВДЦ «Океан» проводит мероприятия, приуроченные ко Дню Конституции, в Москве на Международной выставке-форуме «Россия» на площадке Центра детства 57-го павильона ВДНХ.

Минпросвещения России проводит отбор мероприятий в Единый календарь образовательных событий на I квартал 2024 года

Министерство просвещения Российской Федерации проводит отбор образовательных мероприятий для включения их в Единый календарь образовательных событий на I квартал 2024 года.

Единый календарь запущен Минпросвещения России в начале текущего учебного года. Он размещен в открытом доступе по ссылке и информирует педагогов, руководителей образовательных организаций о важнейших мероприятиях в сфере образования и воспитания всероссийского, межрегионального и международного уровней. Календарь помогает планировать образовательные активности и участие в них.

Сервис содержит краткую информацию об образовательном событии, дате и времени проведения, организаторах, категории участников, количестве оставшихся мест, а также ссылки на регистрацию и подключение.

В формировании контента Единого календаря образовательных событий на I квартал 2024 года могут принять участие все желающие. Информация о мероприятии вносится в форму по ссылке по 18 декабря 2023 года.

По вопросам заполнения формы можно обратиться по электронной почте: gurskayavv@apkpro.ru или по телефону: +7 (495) 969-26-17, доб. 7354.

Сбер локализует производство умных телевизоров в Новгородской области

Сбер и компания-партнёр SberDevices (ООО "СалютДевайсы") планируют перенести до 50% производства умных телевизоров Sber на территорию особой экономической зоны "Новгородская".

Работы по оснащению производственной площадки запланированы в 2024 г., а старт производства — на 4-й квартал 2024 г. Размер арендуемой производственной площади составит 7500 м2, где будут производиться телевизоры с диагональю от 43" до 75".

В производстве планируется задействовать современное оборудование и более 200 высококвалифицированных сотрудников. Большинство ключевых технологических операций планируется автоматизировать, что снизит себестоимость изготовления продукции. При этом 100% выпущенных телевизоров будут проходить строгий контроль качества.

Умные телевизоры Sber — это высокотехнологичные устройства, которые работают под управлением российской операционной системы "Салют ТВ". Программное обеспечение собственной разработки открывает пользователям доступ к онлайн-кинотеатрам и видеосервисам, веб-браузеру, приложениям для Smart TV, а также голосовому управлению через виртуального ассистента "Салют".

"Ростелеком" выведет на рынок решение "Яга" - аналог Jira и Confluence

Юлия Тихонова

"Ростелеком" в I квартале 2024 г. выведет на рынок систему управления проектами "Яга", которая является центральным звеном платформы управления разработкой "Лукоморье". Система заместит ушедшие с российского рынка Jira и Confluence. "Яга" будет доступна как облачный сервис и как изолированное решение, разворачиваемое на серверах заказчика.

Дарий Халитов, вице-президент по развитию информационных систем ПАО "Ростелеком", на Rostelecom Tech Day (RTD 2023) сообщил, что решение "Яга" от "Ростелекома" - система управления проектами, задачами и знаниям - является центральным звеном интеграционной платформы для разрабатываемых модулей "Лукоморье".

"Экосистема ИТ-продуктов "Лукоморье" направлена на B2B-, B2G-рынок. У многих компаний есть потребность в замене решений Jira и Confluence. В отличие от этих разрозненных решений, мы заявляем экосистемный подход, где программисты, аналитики, архитекторы, тестировщики используют определенный софт для работы в одном окне, которым выступает "Лукоморье". В "Лукоморье" программист пишет код, тестировщик - тестовые сценарии, архитектор проектирует решения. В I квартале 2024 г. на рынок выходит центральное звено экосистемы "Лукоморье" - система управления проектами "Яга". Мы планируем проводить демонстрацию продукта и выходить на коммерческие поставки", - сообщил Дарий Халитов.

По его словам, бизнес-модель "Яги" будет зависеть от конкретного заказчика - продукт может быть настроен под разные сценарии. "Для некоторых компаний покупать решения в облаке неприемлемо - таким мы будем продавать решение в виде развертываемого отдельного on-premise-решения. Для кого это не так критично - в виде облака. Эту систему можно развернуть на серверах и ЦОДах компании, и она будет изолированной. Крупные предприятия обычно так и работают, потому что хранить чувствительные данные в облаке, а код и информационные системы как раз являются ими, - опасно. Большинство компаний работают по on-premise-модели", - добавил он.

"Ростелеком" инвестировал около 1 млрд руб. в разработку "Яги" и планирует окупить инвестиции за пять-семь лет.

Дмитрий Махлин, партнер и директор по развитию ООО "Инновации в управлении кадрами" (системы кадрового электронного документооборота HRlink), считает, что задача найти альтернативу Jira и Confluence стоит перед компаниями остро: до последнего времени ни у одного из этих решений для управления разработкой не было конкурентов в России, да и в мире тоже.

"У меня складывается позитивный взгляд на перспективы платформы. Я знаком с Дарием Халитовым лично. Он интересный и амбициозный человек. Хотя обычно я скептично настроен в отношении проектов с государственным участием, здесь может сыграть фактор личности, и команда под управлением Дария способна выпустить на рынок работоспособный и конкурентный продукт. Поэтому считаю, что шансы на успех у "Лукоморья" хорошие, несмотря на все ограничения, которые накладывает партнерство с государством в плане выбора стратегии развития продукта", - отметил Дмитрий Махлин.

Светлана Иванова, коммерческий директор АО "Разумные деловые технологии" (РДТЕХ), считает, что для сравнения решения Jira, Confluence с продуктом "Ростелекома" необходимо провести функциональное и нагрузочное тестирования продукта, оценить его соответствие заявленным характеристикам и сравнить с конкурентами: "На российском рынке много конкурирующих решений в этой области от различных вендоров. Например, решения линейки компании Naumen, "Сфера" от вендора "НОТА". Возможность занять нишу есть у каждого вендора. Все зависит от качества продукта и его сопровождения, а также от маркетинговой политики".

Директор департамента развития бизнеса ООО "Рексофт" Николай Потапов отметил, что этот сегмент ПО привлекательный для разработчиков, пока свободный из-за того, что процесс замещения находится в начальной стадии, но одновременно сложный.

"Нужно завоевать внимание и доверие инженеров-разработчиков, у которых есть видение "идеального ПО" для управления разработкой. Для успешного продвижения решения важно удобство функционала, а также кейсы по внедрению решения. Практически все отечественные платформы поставляются в двух вариантах - облачном и on-premise. Это уже своеобразный стандарт, которому следуют коллеги из "Ростелекома". Вариант on-premise гарантирует компаниям-потребителям максимальный уровень информационной безопасности", - считает Николай Потапов.

"Роснефть" разработала роботов для диагностики нефтехимического оборудования

Специалисты ПАО "НК "Роснефть" представили роботов, которые позволяют быстро и безопасно проводить осмотр внутренних и внешних поверхностей реакторов для производства полиэтилена высокой плотности на заводах. Высота этих конструкций может достигать 100 метров при диаметре всего 70 см. Об этом сообщил департамент информации и рекламы "Роснефти".

Роботизированный комплекс диагностирования подобных реакторов оснащен системой подачи проводящей жидкости для проведения толщинометрии, 3D-сканером - для получения трёхмерной модели дефекта со всеми геометрическими характеристиками, и Full HD-камерой с возможностью поворота на 360°. Оборудование расположено на вращающейся платформе, что позволяет проводить измерение в любой точке ствола реактора. Робот также снабжён беспроводной интернет-связью и способен автономно функционировать в течение 8 часов.

Универсальная роботизированная магнитная платформа способна перемещаться по наклонным и вертикальным поверхностям как внутри, так и снаружи нефтяного резервуара, благодаря использованию мощных неодимовых* магнитов. Конструкция также предполагает возможность установки различного оборудования для проведения неразрушающего контроля. Одновременно с проведением диагностирования вся информация с камер платформы передается в пункт управления и записывается на электронный носитель для дальнейшего детального анализа.

Использование роботизированных комплексов в нефтяной промышленности позволяет минимизировать время простоя оборудования, а также полностью исключить риски для жизни и здоровья человека. Общий экономический эффект от применения разработанного специалистами Компании комплекса превышает 600 млн рублей в год.

Оборонный завод "Вымпел" обзаведется цифровым мастером

Специалисты новокузнецкой компании "ИТ-Лидер", разработавшие программно-аппаратный комплекс "Цифровой мастер" для технического обслуживания оборудования в горнодобывающей промышленности, адаптируют его под задачи судостроителей оборонного завода "Вымпел". Об этом сообщила пресс-служба правительства Кузбасса.

На первом этапе программно-аппаратный комплекс будет внедрен и отработан в гражданском судостроении. К весне 2024 г. кузбасские специалисты представят программное решение, позволяющее использовать на производстве AR-очки с отображением рабочих чертежей, цифровых инструкций по сборке, чек-листов для ОТК.

Следующая задача — обучить искусственный интеллект комплекса "Цифровой мастер" распознавать судовое оборудование, композитные детали маломерных судов, а затем — кабельных трасс, систем трубопроводов. Для работы специалистов завода "Вымпел" ПАК "Цифровой мастер" будет поставляться или с AR-очками, или с "умной каской", дополнительно оснащенной датчиками телеметрии с функцией геопозиции для контроля безопасности рабочих в цехах.

"Для Кузбасса очень важно развитие новых технологий, наши специалисты активно работают над созданием самых современных разработок и программ. Искусственный интеллект с технологией дополненной реальности поможет в производственных процессах — определять технологические этапы, выгружать рабочие чертежи, инструкции по сборке и монтажу, подключать удаленного помощника, фиксировать выполненные работы", — отметил губернатор региона Сергей Цивилев.

"Цифровой мастер" позволит руководителям предприятия контролировать расход комплектующих, анализировать и прогнозировать движение по заказу, сохранять и передавать информацию о выполненных работах другим цехам, своевременно обеспечивать деталями производство.

Досье "Цифровой экономики"

Судостроительный завод "Вымпел" — российская компания, расположенная в Рыбинске Ярославской области. С недавних пор предприятие занимается разработкой и постройкой судов из композитных материалов. Кузбасский программно-аппаратный комплекс в пилотном режиме внедрят именно на этих производственных линиях предприятия.

"ИТ-Лидер" — кузбасская компания из Новокузнецка, является резидентом Кузбасского технопарка, грантополучателем Фонда содействия инновациям и победителем акселератора Фонда "Сколково" Tech Explorer для проектов в сфере искусственного интеллекта.

Минтранс Подмосковья тестирует оплату проезда по геолокации

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области реализует пилотный проект по оплате проезда в общественном транспорте по геолокации. Оценить нововведение могут пассажиры, совершающие поездки по маршруту "Мострансавто" №478 "Жуковский - м. Котельники". Об этом сообщила пресс-служба регионального ведомства.

Для использования оплаты проезда по геолокации следует включить Bluetooth, открыть приложение "Транспорт Подмосковья" и оно само определит, в какой автобус и на какой остановке сел пассажир, по какому маршруту следует и какая стоимость проезда на этом маршруте. После оплаты приложение сформирует электронный билет, который можно предъявить контролеру.

Пассажиры также могут оплачивать проезд по специальному QR-коду, размещенному в салоне автобусов пилотного маршрута. В мобильном приложении "Транспорт Подмосковья" необходимо нажать кнопку "Оплата", отсканировать QR-код и подтвердить платеж.

Новые способы оплаты проезда значительно сэкономят время пассажиров при посадке и сократят временные затраты в пути. По результатам пилотного проекта будет принято решение о целесообразности внедрения сервиса на всех маршрутах общественного транспорта Московской области.

Минобрнауки внесло программу цифровизации российского высшего образования на рассмотрение в правительство

Яков Шпунт

Минобрнауки внесло на рассмотрение в правительство проект программы цифровизации сферы высшего образования, рассчитанный на период 2024-2030 гг. Его основными принципами заявлены клиентоцентричность, поддержка фундаментальных исследований и переход к управлению на основе данных.

Об этом заявила заместитель руководителя ведомства Дарья Кирьянова, выступая на панельной дискуссии "Проектирование будущего. Вместе" конференции "Цифровизация высшего образования: государство, бизнес и наука". По ее оценке, нынешний уровень цифрового развития российского высшего образования, по результатам опроса 600 учебных заведений, составляет в среднем около 45%.

По мнению ректора Национального исследовательского университета МФТИ Дмитрия Ливанова, данный результат в целом закономерен: существующая в России система высшего образования построена в 1930-е годы для нужд ускоренной подготовки большого количества кадров, обслуживающих заимствованные за рубежом производства. Обратной стороной такой системы, по его мнению, является отторжение инноваций, в том числе и цифровых, более того, попытки оцифровать сложившиеся управленческие процессы приводят к "автоматизации хаоса" и дают, скорее, отрицательный эффект.

Ректор Национального исследовательского ядерного университета МИФИ Владимир Шевченко сравнил цифровизацию образования с "кварцевым кризисом" рубежа 1960-1970 гг., когда появление дешевых электронных и электронно-механических часов привело к глубокому кризису в часовой отрасли - части компаний пришлось перепрофилироваться в производителей дешевой, практически одноразовой продукции, части - уйти в дорогой элитный сегмент, а многие из тех, кто находился между этими полюсами, просто ушли с рынка. По его мнению, кто не успеет перестроиться, рискует оказаться вытесненным массовыми цифровыми сервисами, где виртуальные персонажи обучают каким-то навыкам, и при этом теряется понимание, как устроены те или иные продукты и сервисы, особенно использующие искусственный интеллект.

Дмитрий Ливанов назвал основной задачей вузов на нынешнем этапе - переход к концепции "Университет 3.0″, когда вузы не просто занимаются научными исследованиями, но и внедряют их в производство. Но как заметил президент ПАО "Ростелеком" Михаил Осеевский, пока не удалось найти ни одной компании, возникшей в российском вузе или "вокруг него", которая могла бы стать объектом привлечения инвестиций со стороны "Ростелекома".

Заместитель председателя правительства Сахалинской области Вячеслав Аленьков поделился опытом успешного сотрудничества в области цифровизации вуза и региона, прежде всего в области подготовки кадров. Он особо подчеркнул, что данный процесс должен быть сквозным и начинаться с поступления ребенка в школу, начинать с абитуриента может быть уже поздно, и в нем должны участвовать не только учебные заведения, но и работодатели, будь то госструктуры или компании.

Как заявила Дарья Кирьянова, представляя программу цифровой трансформации российского высшего образования "Основные направления цифровой трансформации высшего образования Российской Федерации на период 2030 г.", стратегическая ее цель как раз и сделать российские вузы точкой трансфера разработок в производство. В целом, по ее словам, реализация программы пройдет в три этапа: первый, рассчитанный на 2024-2025 гг., уйдет на нотацию бизнес-процессов и переподготовку персонала; второй, запланированный на 2026-2028 гг., потребуется на реинжиниринг бизнес-процессов и построение прототипа технологической платформы; и на завершающем этапе в 2028-2030 гг. будет проведено масштабирование решения и вывод его на промышленную эксплуатацию.

Переход к новой модели, как заявила Дарья Кирьянова, позволит создать суперсервисы, полезные как для вузов, так и для потенциальных абитуриентов и работодателей выпускников - например, дальнейшее развитие существующих платформ, позволяющих подать заявление в вуз онлайн с портала "Госуслуги" в виде точки входа. В дальнейшем, по ее словам, вузы могут динамически корректировать учебные программы под требования потенциальных работодателей или предлагать различные образовательные траектории для студентов, которые уже обучаются в вузе.

Заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Олег Качанов назвал перспективной технологической платформой "ГосТех". По его мнению, именно "ГосТех", во-первых, вследствие его облачной природы, предполагает минимальные затраты ресурсов для подключения, а в дальнейшем и обслуживания, и во-вторых, консолидирует все данные госструктур, что позволяет устранить сохраняющиеся до сих пор межведомственные барьеры, в том числе и в образовательной среде, которую контролируют три ведомства - Минпросвещения, Минобрнауки и Рособрнадзор. Консолидация данных на единой платформе, как подчеркнул Олег Качанов, позволяет объединять клиентские пути, чего при использовании разрозненных локальных систем разных вузов добиться практически невозможно.

Замглавы Минцифры анонсировал создание модульного типового решения для вузов на базе "ГосТеха", технические детали которого пока прорабатываются. Олег Качанов назвал одним из возможных модулей решения для вузов маркетплейс российского ПО, причем он предложил распространять его для образовательных учреждений под академической лицензией.

Интеллектуальная транспортная система Самарской области подстраивается под жителей

В Самарской области в рамках создания интеллектуальной транспортной системы (ИТС) модернизировано более 300 светофорных объектов. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

В регионе ведется создание интеллектуальной транспортной системы, которая поможет улучшить дорожную ситуацию. ИТС – это комплекс технологий, позволяющий контролировать транспортные потоки – анализировать дорожную ситуацию и принимать решение по ее разгрузке, а также влиять на безопасность дорожного движения.

Согласно паспорту федерального проекта "Общесистемные меры дорожного хозяйства" внедрение интеллектуальных транспортных систем должно быть проведено с 2021 по 2027 гг. в городах с населением свыше 300 тыс. человек, в том числе в двух городах Самарской области – Самаре и Тольятти.

Запуск интеллектуальных транспортных систем является логичным дополнением к комплексному развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. В силу возрастающего трафика и динамично изменяющихся в течении суток транспортных потоков это эффективное решение, позволяющее обеспечить безопасность и комфорт всех участников движения в городской среде.

"ИТС автоматически подстраивается под город и его жителей, водителей и пешеходов в зависимости от погодных условий и времени суток. Эта система нивелирует человеческий фактор. При этом она ориентируется на человека. Ее главная задача - сделать жизнь в городах максимально комфортной и безопасной", - отмечает вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

По данным на декабрь 2023 г., в Самарской области в рамках создания ИТС на площадке технопарка "Жигулевская долина" создан центр обработки данных, который является единой цифровой платформой для автоматизации управления дорожным движением, а именно светофорами и информационными табло.

Для регулирования автоматизированной системы созданы центры диспетчеризации в Самаре и Тольятти. Работа центров направлена на повышение эффективности управления дорожным движением, мониторинг основных параметров транспортных потоков, а также удаленную диагностику периферийного оборудования.

Также специалисты выполнили работы по установке на светофорные объекты детекторов транспорта, которые осуществляют сбор данных об интенсивности дорожного движения и направляют их в единую цифровую платформу. Данные позволят оптимизировать работу светофорных объектов с учетом приближающегося к перекрестку транспорта и минимизировать заторы на дорогах.

К 2023 г. на автомобильных дорогах регионального значения, а также на местной дорожной сети в Самаре и Тольятти детекторы и контроллеры установлены на 336 светофорах. Так, в Самаре датчиками оснащены такие улицы как Ново-Садовая, Гагарина, Победы, Масленникова, проспект Ленина и другие, в Тольятти перекрестки Южного и Автозаводского шоссе и другие улицы.

Кроме того, на пяти участках автомобильных дорог установлены автоматические метеостанции. Метеостанция измеряет температуру воздуха, дорожного полотна, количество осадков, скорость ветра и другие параметры. Эти данные можно транслировать на информационных табло для информирования водителей о ситуации на трассе, а также передавать информацию коммунальным службам в целях эффективного содержания автомобильной дороги, особенно в зимний период.

В настоящее время специалисты осуществляют пусконаладку установленного оборудования, по окончанию которой интеллектуальная транспортная система будет введена в эксплуатацию.

В следующем году работы по созданию интеллектуальной транспортной системы будут продолжены: планируется установка дополнительных контроллеров и детекторов, а также проведение других работ. В полном объеме система заработает к 2025 г. после установки всего необходимого оборудования.

Внедрение ИИ в HR-процессы российских компаний проходит с осторожностью

Павел Королев

51% российских компаний HR-рынка назвали главным трендом 2024 г. цифровизацию HR-процессов. Больше всего результата в рекрутменте приносит автоматизация рабочих процессов (65%) и ведение кадрового электронного документооборота (КЭДО). 20% компаний используют ИИ в HR-секторе.

Такие данные из совместного исследования компании, представляющей цифровые медицинские сервисы, "СберЗдоровье" и компании по подбору ИТ-специалистов Atsearch Group привели эксперты HR-рынка на конференции "EdTech и HRTech - тренды 2024 г.: ИИ, HR-автоматизация, развитие и сохранение персонала". Исследование проходило в июле-августе 2023 г. Участие в нем приняли HR-директора крупных российских компаний.

65% компаний отметили, что автоматизация рабочих процессов принесла больше всего результата в рекрутменте. 56% респондентов также указали кадровый электронный документооборот (КЭДО). 51% участников опроса указали главным трендом на 2024 г. цифровизацию HR-процессов, еще 46% отметили приоритет заботы о сотрудниках. 20% компаний уже используют искусственный интеллект (ИИ) в работе.

53% компаний отметили фокус на удержание персонала в 2023 г. Это на 11% больше, чем в 2022 г. А 39% компаний стали чаще снижать требования к сотрудникам. Это происходит из-за того, что многие компании (71%) чувствуют дефицит нужных специалистов на рынке, при этом только 51% компаний держат в фокусе наем.

Генеральный директор платформы для обучения и управления персоналом "Эквио" Алексей Вагин кратко сформулировал основные тезисы исследования: "В 2023 г. компании более оптимистично смотрят на расширение штата, чем в 2022 г. Тогда их было 18% - сейчас уже 31% компаний планируют бурный рост. Оптимизма стало больше. Все больше компаний снижают требования к кандидатам (39%). То есть образуется нехватка кадров. Идет тренд на удержание сотрудников, за которое выступают 53% компаний, взамен найма новых. Главный HR-тренд - цифровизация HR-процессов. Компании все больше переходят на использование ИИ в работе".

Основатель HR-консалтинга Mozlab, сервиса для проведения бизнес-мероприятий tellsy.pro и платформы "Лаборатория промптинга" Олег Замышляев рассказал про проблемы внедрения ИИ в HR-процессы: "Группы руководителей не очень хотят допускать ИИ к решению многих задач. Они ему не доверяют, возможен большой процент принятия неправильных решений. Этому способствуют пять факторов: недоверие, страх, пренебрежительное отношение, использование примитивных промптов, отсутствие понятной ответственности. В большинстве случаев люди привыкли использовать примитивные промпты и получать слабый результат. Поэтому мы разработали этическую декларацию по использованию нейросетей при работе с живыми группами. Она предполагает, что человек будет разбираться в предметной области запросов к ИИ; получать разрешение группы на использование идей ИИ по каждому решаемому вопросу; использовать ИИ как вспомогательный инструмент, а не основной источник решений".

Эксперт рынка в EdTech/HRtech Леонид Бутаков сообщил о кадровых проблемах рынка: "Нас ждет кадровый дефицит от 2 млн до 4 млн человек. С 2018 г. рост медианной зарплаты составляет 90%. Она растет сильно быстрее, чем ВВП страны и сильно больше, чем инфляция. Растет она как раз за счет кадрового дефицита. Именно в настоящее время на рынке труда наблюдается долговременная и активно растущая потребность в квалифицированных кадрах. В первую очередь это обрабатывающая промышленность и торговля. В целом сюда подходят все отрасли, кроме сельского хозяйства. К 2030 г. кадровый дефицит, действительно, может составить около 4 млн человек. В итоге бизнес на 2024 г. выделяет три основные проблемы, связанные с кадрами: подбор персонала, удержание персонала, завышенные ожидания по зарплате. 79% компаний планируют поднимать сотрудникам зарплаты в среднем на 7-12%. Это связано с удержанием сотрудников. Для компании такой шаг будет дешевле, чем найти нового сотрудника".

"Аэрофлот" переходит на отечественную платформу корпоративного документооборота

Авиакомпания "Аэрофлот" начала перевод корпоративной системы управления документацией на российскую ИТ-платформу Tessa.

Проект внедрения реализует консорциум ИТ-компаний, включающий вендора платформы — компанию "Синтеллект". Планируемый объём обрабатываемых документов в Tessa составит не менее 2 млн в год. К системе будут подключены все сотрудники авиакомпании — это более 16 тыс. пользователей.

Переход на новую ИТ-платформу связан с обновлённой стратегией цифровой трансформации "Аэрофлота", в рамках которой предполагается замена большей части иностранных продуктов на отечественный софт. Авиакомпания оценивала ECM/BPM-решения, входящие в единый реестр Минцифры, по уровню их возможностей для реализации всего необходимого функционала по комплексному управлению документами. Это регистрация документов, их передача, движение, контроль исполнения, архивное хранение, ведение баз данных, выдача справок и многое другое.

По итогу конкурсных процедур наибольшее количество баллов набрала платформа Tessa. Учитывались такие факторы как полная импортонезависимость всех компонентов системы, современный адаптивный интерфейс, наличие полнофункционального web-клиента, возможность интеграции с другими платформами и внешними информационными системами средствами API. Кроме этого, TESSA поддерживает создание и гибкую настройку неограниченного количества распределенных файловых и сетевых хранилищ для различных типов файлов с собственными правилами размещения и обработки контента. Отдельное требование касалось обеспечения стабильно высокой скорости работы — не более 1 секунды на открытие карточки, вне зависимости от количества одновременно работающих пользователей и объёма загруженных документов.

Реализация проекта КАСУД 2.0 осуществляется по этапам — в рамках первой очереди внедрения будет выполнена автоматизация работы с входящей корреспонденцией, контрактами, доверенностями, бухгалтерскими документами, номенклатурой дел и электронным архивом, а также осуществлена миграция всех документов. Выполняется также интеграция с глобальными информационными системами — это межкорпоративный документооборот (МКДО), система межведомственного электронного документооборота (МЭДО) и автоматизированная информационная система управления предприятием (АИС УП). В рамках дельнейшего развития системы планируется внедрение модуля управления договорами и закупками, а также автоматизация кадрового электронного документооборта, включающего дополнительные модули ознакомления с документами, дистанционного обучения и личный кабинет работника, в котором можно будет оформить необходимые справки, отпуск, командировку, получение льгот и другое.

"Аэрофлот" последовательно реализует стратегию импортозамещения в сфере ИТ. Сегодня мы уже заменили 37 иностранных информационных систем, что составляет 44% от числа всех иностранных систем, используемых группой. В том числе Аэрофлот, одним из первых в отрасли, перешел на систему бронирования "Леонардо". Отечественные цифровые продукты надёжны, отличаются высокой производительностью и гибким функционалом, который обеспечивает бесперебойность производственных и коммерческих процессов авиакомпании", — отметил заместитель генерального директора по информационным технологиям ПАО "Аэрофлот" Антон Мацкевич.

Аграрии неохотно используют цифровые каналы продаж

Анна Швецова

Более половины аграриев в России предпочитают прямые каналы продаж и звонки через проработанную базу контактов. Однако более 25% сельхозпроизводителей пользуются цифровыми каналами или готовы с ними работать.

Об этом свидетельствуют результаты исследования холдинга-экспортера "Доставка Морем" и платформы по торговле зерном ООО "Агроклуб". Опрошенные аграрии работают в девяти регионах - Белгородской, Брянской, Воронежской, Орловской, Ростовской, Рязанской, Тульской областях, Краснодарском и Ставропольском краях.

Авторы исследования выяснили, что больше половины аграриев предпочитают прямые каналы продаж и звонки через имеющуюся контактную базу. "Деловая коммуникация такого типа глубоко доверительная, что способствует снижению рисков несвоевременной реализации товара с определенным сроком годности, которым и является продукция растениеводства", - объяснил Денис Сушков, управляющий офиса холдинга-экспортера "Доставка Морем" в Ростове-на-Дону.

Более 50% аграриев не используют и не планируют переходить на цифровые платформы для продаж. Авторы исследования предполагают, что причины кроются в необходимости адаптировать бизнес под платформы, проблемах с доступом к интернету и инфраструктуре электронной коммерции.

И все же более четверти производителей пользуются цифровыми каналами или готовы переходить на них. Более трети из этих респондентов предпочитают электронные торговые площадки покупателя (ЭТП). Под ЭТП подразумеваются интернет-системы компаний, нацеленные на автоматизацию закупочной деятельности. Они могут находиться на сайте компании-экспортера, где возможно проведение тендеров открытого и закрытого типов.

"Прогнозируем рост именно в рамках этого вида электронной коммерции. Заказчики агропродукции стараются перевести поставщиков в цифровую плоскость, что коррелирует с прямыми продажами, - объяснил Павел Конев, директор по ИТ и инновациям холдинга "Доставка Морем". - Стимулом к развитию электронной коммерции в агросекторе может стать необходимость расширения рынка сбыта, что произойдет при значительной разбалансировке соотношения "спрос-предложение" на рынке".

При этом Дмитрий Таратута, генеральный директор компании "Агро.Клуб", отмечает, что электронная коммерция с трудом проникает в агроотрасль из-за специфики продукции - даже на разных участках поля свойства продукта могут отличаться.

Андрей Крючков, менеджер по развитию AgTech-компании "Диджитал Агро", согласился, что продукция реализуется чаще через личные контакты с покупателями. "Цифровизация проникает в сельхозпроизводство, активно появляются электронные площадки, которые помогают продать или купить сельхозпродукцию, но объемы, которые через них проходят, очень малы. Не думаю, что в ближайшие годы электронные площадки превзойдут по объемам традиционные способы продаж", - считает Андрей Крючков.

Павел Ушаков, СЕО информационно-торговой платформы ООО "Твойпродукт", рассказал, что в отрасли существует проблема организации логистики до конечного потребителя. "Несмотря на возможность бесплатно открыть виртуальные полнофункциональные витрины фермеров на информационно-торговых платформах, таких как "Твойпродукт", большинство пользователей ищут подрядчика доставки. Потенциал и современные возможности электронных площадок для сельхозпроизводителей переоценить сложно, а одну из причин проблемы перехода в онлайн стоит искать "на земле", - рассказал Павел Ушаков.

10% аграриев работают с Национальной товарной биржей (НТБ). Агрохолдинг "Степь" получил аккредитацию в статусе заказчика аукционов на площадке НТБ весной 2023 г. и считает, что в этом есть много плюсов. PR-директор "Степи" Ирина Грузинова отмечает, что в розничной продаже канал e-commerce является важным драйвером роста, так как расширяет географию сбыта - к примеру, бакалейная продукция "Степи" реализуется от Калининграда до Владивостока.

Главными инструментами цифровизации для аграриев являются системы 1С для сельхозпредприятия; системы мониторинга полей, сельхозтехники, контроля горюче-смазочных материалов (ГСМ); системы управления процессами, умная сельхозтехника и точное земледелие.

Респонденты широко используют 1С и системы мониторинга полей, сельхозтехники, контроля ГСМ. Пока умная техника и инструменты точного земледелия используются неактивно - всего у 20% опрошенных. 15% респондентов применяют три и более инструмента цифровизации.

По словам Павла Конева из "Доставки Морем", точное земледелие и умная техника - дорогие решения, которые в основном доступны представителям среднего и крупного бизнеса, хотя в последние годы и появилась тенденция их удешевления. "Существует также технологический кризис поколений, который в аграрной сфере пока не миновал: многие привыкли доверять человеку, а не искусственному интеллекту", - рассказал Павел Конев, отметив, что для широкого применения цифровых инструментов потребуется значительное время, хотя развитие идет.

"Внедрение цифровых решений требует значительных ресурсов и пока доступно преимущественно крупным компаниям", - считает Ирина Грузинова из "Степи".

Андрей Крючков из ООО "Диджитал Агро" считает, что необходимость в умной технике и инструментах точного земледелия возрастает в геометрической прогрессии в зависимости от площади хозяйства. "Если в небольших хозяйствах можно обойтись без систем мониторинга техники, то в крупных хозяйствах и агрохолдингах федерального масштаба, где обрабатываемые площади доходят до 1 млн га и разбросаны по нескольким регионам, использование современных систем контроля сельхозпроизводства является обычным делом", - рассказал Андрей Крючков.

Разрез «Русского Угля» в Красноярском крае досрочно выполнил годовой производственный план

Предприятие компании «Русский Уголь» в Красноярском крае — разрез Переясловский АО «Красноярсккрайуголь» - досрочно выполнил производственный план по добыче и отгрузке бурого угля на 2023 год и теперь работает на его перевыполнение.

7 декабря на разрезе Переясловский добыто 3,5 млн тонн угля, что соответствует выполнению производственного плана на 2023 год. Объем вскрыши и переэкскавации составил почти 13 млн кубометров горной массы.

Переясловское буроугольное месторождение расположено на территории Рыбинского района Красноярского края. На разрезе с 1987 года ведется добыча высококалорийного бурого угля марки 3Б с высоким показателем теплоты сгорания – до 4400 ккал/кг. Погрузка угля в ж/д вагоны осуществляется высокопроизводительными роторными экскаваторами ЭР-1250. Топливо идет на нужды ТЭЦ, ГРЭС, сферы ЖКХ, а также государственных потребителей.

В настоящее время на разрезе Переясловский трудятся 550 жителей Красноярского края. Балансовые запасы предприятия составляют около 360 млн тонн угля.

Напомним, что в ноябре 2022 года на разрезе Переясловский также была добыта юбилейная 100-миллионная тонна угля с момента ввода предприятия в эксплуатацию.

Переясловский разрез, наряду с разрезами Абанский и Саяно-Партизанский, входит в структуру АО «Красноярсккрайуголь», актива компании «Русский Уголь» в Красноярском крае. В текущем году на угледобывающих предприятиях компании «Русский Уголь» в Красноярском крае были введены в эксплуатацию 3 гусеничных гидравлических экскаватора SANY SY750H с емкостью ковша 4,2 м3 производства КНР, 5 карьерных самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 55 и 90 тонн, а также десяток единиц вспомогательной техники.

11 декабря Кольская АЭС выдала в Единую энергетическую систему страны с начала 2023 года 10-миллиардный киловатт-час электроэнергии.

Напомним, что незадолго до этого, 7 декабря, КолАЭС достигла исторического максимума нагрузки на уровне 1860 МВт, что является пиковой мощностью за всё время работы заполярной АЭС, почти 106% от проектной.

Также в этот день суточная выработка атомной станции составила 42,44 млн кВт/ч - это максимальная выработка электроэнергии за сутки за последние 30 лет. (Лишь единожды, в декабре 1986 года КАЭС произвела 43 с небольшим млн кВт/ч.)

Повышение нагрузки вызвано, в первую очередь, ростом потребления электроэнергии в регионе. Также персоналом атомной станции был проведён большой объём работ по модернизации энергоблоков № 3 и 4 с целью повышения их мощностей.

В текущем году была введена система противоаварийной автоматики, позволяющая контролировать переток мощностей между Ленинградской областью и Республикой Карелия, что дало возможность КАЭС нести дополнительную нагрузку.

В настоящее время на КолАЭС в работе находятся все четыре энергоблока, которые несут суммарную нагрузку 1668 МВт. Уровень радиационного фона в районе расположения Кольской атомной электростанции - 0,07 мкЗв/час, что соответствует значениям естественного природного фона.

Кольская АЭС надежно обеспечивает электричеством более половины всех потребителей в Мурманской области, среди которых большинство крупнейших промышленных предприятий и муниципалитетов.

Встреча с Председателем Конституционного Суда Валерием Зорькиным

Владимир Путин встретился с Председателем Конституционного Суда Валерием Зорькиным.

В.Путин: Валерий Дмитриевич, ещё раз поздравляю Вас.

В.Зорькин: И я Вас поздравляю, Владимир Владимирович, спасибо большое. И дай бог, чтобы ещё долго Конституция действовала под успешным гарантом Конституции.

В.Путин: Спасибо большое. И при Вашем активном участии, её соблюдении всеми участниками правовых отношений.

Мы уже говорили: Правительство, Администрация – все исходят из того, что решения Конституционного Суда обсуждению не подлежат, они подлежат исполнению. Я со своей стороны всячески настраиваю всех своих коллег на именно такую работу. Так и будем дальше взаимодействовать с Конституционным Судом.

Хочу Вас поблагодарить за то, как конструктивно выстроена эта работа – принципиально, но конструктивно.

Знаю, что возникают иногда и непростые вопросы во взаимодействии с исполнительными органами власти. Но, собственно говоря, для этого и Конституционный Суд – для того чтобы следить за соблюдением норм Основного закона страны.

Будем продолжать работу.

В.Зорькин: Владимир Владимирович, спасибо большое.

Мы, конечно, я думаю, понимаем всю ответственность, в том числе и с точки зрения силы наших решений. Думаю, что никакой их силы не существовало бы, если бы не было на самом деле правового государства, конституционного государства, в котором органы власти понимали каждый своё место и взаимодействовали бы.

Должен со всей уверенностью сказать, что такое взаимодействие есть. Конечно, не всегда наши решения нравятся, это понятно. Но думаю, что мы всё же стремились к тому, чтобы Конституция действовала и не превращалась в мёртвый документ.

Для этого, конечно, надо и приспосабливать её ко времени. Тогда, когда не удаётся просто с точки зрения толкования сделать, очевидно, нужны поправки, что и было сделано в 2020 году. Думаю, эта конституционная реформа, инициированная Вами – со всей ответственностью и для Вас, кстати, – конечно, мне кажется, привнесла большой живительный импульс в Конституцию. Так что дай бог ей многая лета.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > kremlin.ru, 12 декабря 2023 > № 4542059 Валерий Зорькин

Марат Хуснуллин: Правительство приняло решение о комплексном развитии территории в Республике Крым

Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о комплексном развитии территории нежилой застройки в селе Приветном городского округа Алушта Республики Крым. Инвестиционный проект КРТ станет первым, реализуемым на основании решения Правительства. Он поможет создать комфортные условия для жизни граждан, изменить облик южного побережья региона и увеличить туристический поток, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Вопрос инфраструктурного развития Республики Крым и города Севастополя находится на особом контроле. На полуострове реализуется масштабный комплекс мероприятий в рамках госпрограммы социально-экономического развития субъектов, которая нацелена на повышение качества жизни граждан, их обеспечение необходимой инфраструктурой и привлечение инвестиций в экономику. Ещё одним шагом в выполнении этих задач станет проект комплексного развития территории в Алуште, благодаря которому планируется построить комфортное жильё, гостиницы, больничный комплекс с родильным домом, школу, детские сады, развлекательный комплекс, объекты быстрого питания и уличной торговли. Всего будет построено порядка 3 млн кв. м недвижимости», – сказал Марат Хуснуллин.

Проект будет реализован силами дочерней компании ППК «Фонд развития территорий» до конца 2032 года.

«Общая площадь развиваемой территории в Крыму составляет 480,6 га. Инвестиционный проект направлен на развитие Южного берега Крыма, он обеспечит граждан необходимой социальной, инженерной, транспортной и туристической инфраструктурой, новыми рабочими местами, поможет привлечь инвестиции в регион и увеличить туристический поток. В целом механизм комплексного развития территорий является одним из ключевых направлений градостроительного развития в настоящее время», – отметил генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию по развитию внешнеэкономической деятельности

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы сегодня обсудим приоритетные задачи по развитию внешнеэкономической деятельности. Эта сфера влияет на многие процессы в нашей стране: на привлечение инвестиций, динамику в промышленности, темпы освоения инноваций, загруженность производственных мощностей и, как следствие, на доходы наших граждан.

Мировая экономика проходит этап масштабной трансформации. Текущие геополитические реалии коренным образом поменяли расстановку сил. В первую очередь – из-за усиления противостояния между развитыми и развивающимися экономиками, которые всё активнее защищают свои интересы – интересы торговые, производственные, технологические.

Перемены на глобальном уровне набирают ход. Показательно, например, что доля государств «Большой семёрки» в мировом ВВП по показателю паритета покупательной способности уже в прошлом году оказалась ниже, чем у стран БРИКС. По данным МВФ, 30,3% против 31,5%. По итогам текущего года разница может увеличиться. При этом страны «семёрки» накопили колоссальный государственный долг, который рано или поздно начнёт сказываться и на торговле, и на инвестициях.

Происходит перераспределение экономического потенциала – к новым лидерам. Это и порождает такой агрессивный протекционизм со стороны тех, кто пытается сохранить статус-кво и, очевидно, не хочет, чтобы что-то поменялось. Отсюда и явные попытки сдерживания конкурентов – как в экономическом плане, так и в технологическом.

Конечно, подобные действия ни к чему хорошему не ведут. Будут усиливать кризис доверия, увеличивать конфликтный потенциал в мировой экономике.

На ситуацию влияют и другие факторы: развитие новых технологий, цифровизация и климатические изменения. Возникают дополнительные риски для глобальной торговли, а также для поставок российских товаров и услуг на внешние рынки.

В конце прошлого года Президент поставил задачу расширить внешнеэкономическое взаимодействие с перспективными партнёрами из дружественных стран. Доля таких государств в нашем товарообороте динамично растёт. С 56% в течение 12 месяцев она приблизилась к 80%.

Вопреки санкционному давлению идёт серьёзное укрепление сотрудничества с теми, кто настроен конструктивно. Прежде всего с партнёрами по Евразийскому экономическому союзу, СНГ и ШОС. Со странами БРИКС, Азиатско-Тихоокеанского региона, Ближнего и Среднего Востока, Африки, Латинской Америки. За девять месяцев товарооборот с этими государствами вырос на 21%. В наибольшей степени в стоимостном выражении это произошло в торговле с Китаем, Турцией и Индией. В лидерах также Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Объединённые Арабские Эмираты и Бразилия.

К 2030 году доля дружественных стран в товарообороте может преодолеть планку в 90%. Таким образом, роль тех, кто сейчас пытается сдержать Россию, сократится до минимума. Конечно, было бы неправильно полностью разрывать сотрудничество с ними. Россия не раз подчёркивала, что будет приветствовать всех зарубежных партнёров, которые захотят продолжить конструктивное взаимодействие. К этой группе стран станем применять диверсифицированный подход, исходя прежде всего из наших интересов и готовности контрагентов к работе в новых условиях на основе взаимного уважения и учёта интересов друг друга.

Глава государства поручил Правительству разработать проект среднесрочной Стратегии развития внешнеэкономической деятельности. Сегодня мы определим её базовые параметры с учётом всех перспектив и возможных вызовов.

Нужно по максимуму использовать потенциал сотрудничества с нашими традиционными стратегическими партнёрами.

Предстоит решить несколько масштабных задач. Продолжить переориентацию внешних потоков. Для этого в рамках национальных целей, определённых Президентом, национальных проектов и государственных программ мы развиваем транспортную инфраструктуру. В том числе – для переориентации экспорта российских энергоносителей с Запада на Восток и Юг. Речь идёт о трубопроводах, автомобильных и железных дорогах, морских и речных портах.

Особое внимание нужно уделить развитию международных транспортных коридоров, которые проходят через территорию Российской Федерации.

Реализация логистических проектов обеспечит российское присутствие и в Африке и Латинской Америке. Это весьма перспективные рынки для продвижения отечественных технологий, продукции и услуг, включая экспорт образования, здравоохранения.

И конечно, необходимо увеличивать количество морских судов под российским флагом, равно как и самолётов с отечественной регистрацией.

Для поддержания конкурентоспособности нашей экономики важно не только обеспечить стабильный экспорт, но и расширить встречный поток, чтобы российские компании имели необходимый доступ к критически важным сырьевым ресурсам, технологическому оборудованию, комплектующим.

Ещё одна очень важная задача – это формирование новой финансовой архитектуры, независимой от диктата третьих стран. Сложности с осуществлением международных расчётов по внешнеторговым контрактам – одно из главных препятствий для расширения внешнеэкономических связей.

Банки дружественных государств опасаются введения вторичных санкций. Поэтому надо активно развивать системы передачи финансовой информации, альтернативные западным аналогам, увеличивать долю национальных валют во взаиморасчётах. Рассчитываем, что по итогам текущего года она вырастет почти на четверть – до 65%, а с опорными странами приблизится к 70%. К 2030 году доля нацвалют во взаиморасчётах с зарубежными государствами должна составлять 80% и более.

Необходимо стыковать российскую платёжно-расчётную инфраструктуру с ключевыми партнёрами, обеспечить максимально широкое использование системы «Мир», страховое сопровождение коммерческих сделок.

Уважаемые коллеги!

Во внешнеэкономической сфере мы сталкиваемся с серьёзными вызовами. При этом надо видеть и открывать для страны новые возможности – для стимулирования экономического роста, увеличения инвестиций и создания рабочих мест.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 12 декабря 2023 > № 4542053 Михаил Мишустин

В ходе рабочей поездки в ЛНР Марат Хуснуллин обсудил перспективы жилищного строительства и выполнения программы социально-экономического развития региона

Продолжая рабочую поездку в новые регионы, Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл в Луганской Народной Республике ряд совещаний, посвящённых развитию градостроительного потенциала субъекта и вопросам социального блока.

«Чтобы обеспечить жителей новым, современным и качественным жильём, необходимо заложить надёжную основу для развития строительной отрасли в регионе, в том числе задействовать все механизмы государственной поддержки. Что уже сделано для начала масштабной работы: Минстрой ЛНР совместно с муниципалитетами подобрал 109 земельных участков под жилищное строительство общей площадью 886 га. По расчётам, на них можно построить около 1,5 млн кв. м жилья. Спрос на него есть, тем более что в новых регионах действует льготная ипотека под 2%. Если понадобится, будем привлекать ресурсы федеральных застройщиков», – отметил вице-премьер.

Зампред Правительства также сообщил, что на сегодняшний день 9 потенциальных застройщиков из разных регионов России подали в ППК «Фонд развития территорий» инвестиционные декларации. Эти компании планируют реализовать проекты по строительству жилья в статусе участников свободной экономической зоны. В работе находятся 15 участков, которые будут переданы в аренду.

«Также на рабочем совещании с председателем правительства ЛНР Сергеем Козловым обсудили формирование регионального бюджета на 2024 год и реализацию мероприятий программы социально-экономического развития. В том числе – вопросы социального блока: выплаты пенсий и пособий в регионе», – рассказал Марат Хуснуллин.

Топ лидеров регионов по динамике погрузки в январе – ноябре 2023 года возглавила Республика Марий Эл

Погрузка выросла в 3,5 раза

РЖД представили топ-5 лидеров российских регионов по динамике и объёмам погрузки.

Как сообщает телеграм-канал холдинга, топ самых «динамичных» регионов в январе – ноябре 2023 года возглавила Республика Марий Эл: рост в 3,5 раза (за счёт увеличения в 15 раз перевозок нефтяных грузов).

Вторую строчку рейтинга заняла Тамбовская область: плюс 44,2% (за счёт увеличения в 1,5 раза перевозок зерна и в 1,6 раза перевозок нефтепродуктов).

Замыкает тройку лидеров Чеченская Республика с ростом погрузки на 27,7%. Положительную динамику в данном случае также обеспечили перевозки нефтепродуктов (рост в 1,6 раза).

На четвертой строчке Орловская область – плюс 26,8% (за счёт увеличения перевозок зерна, плюс 37,2%), Ивановская область – плюс 23,3%. Здесь погрузка выросла за счёт отправления зерна (плюс 63,6%), а также строительных грузов (плюс 48,9%).

Топ регионов по объёмам погрузки с начала года: Кемеровская область – 207 млн тонн, Свердловская область – 61,8 млн тонн, Красноярский край – 44,4 млн тонн, Белгородская область – 40,5 млн тонн и Пермский край – 39,6 млн тонн.

Пассажиры проголосовали за «Финиста»

Посетители портала ОАО «РЖД» выбрали название для нового скоростного электропоезда ЭС104

В голосовании на собственное имя для скоростного электропоезда ЭС104 победил вариант «Финист». За это название проголосовали 23,4% участников опроса, организованного на сайте ОАО «Российские железные дороги».

Голосование стартовало в начале декабря. Участникам предлагалось выбрать подходящее название из таких вариантов, как «Финист», «Аметист», «Байкал», «Ирбис», «Ласка» и «Уралочка».

Название «Финист» отсылает к русской народной сказке «Финист – Ясный сокол», вошедшей в сборник Александра Афанасьева.

Новый электропоезд, произведённый на предприятии «Уральские локомотивы», получил сертификат соответствия требованиям норм Технического регламента Таможенного союза.

До конца этого года ОАО «РЖД» получит 12 пятивагонных составов ЭС104, после чего начнётся подконтрольная эксплуатация на межрегиональных маршрутах в Свердловской области и Пермском крае.

Первые два электропоезда ЭС104 уже прошли испытания в реальных условиях эксплуатации на участке Екатеринбург – Нижний Тагил – Егоршино, которые проводились как в одиночном (5 вагонов), так и в сдвоенном режиме (5+5). На заводе «Уральские локомотивы» сейчас идёт приёмочная проверка ещё двух ЭС104. ОАО «РЖД» в целом законтрактовало уже 22 состава новой серии.

Завершён капитальный ремонт станции Павловский Посад

Это одна из самых востребованных станций горьковского направления – ежегодно с неё отправляется более 2 млн пассажиров

Ремонт станции Павловский Посад в Московской области завершился с опережением графика, сообщает пресс-служба ЦППК.

«Станция приведена к современному стандарту качества. Заменены плиты перекрытия и фундаментные блоки, обновлены ограждения, и смонтировано эргономичное светодиодное освещение. Вместо асфальтового покрытия станции уложили брусчатку с линиями безопасности, поставили новые урны и удобные лавочки», – говорится в сообщении.

Павловский Посад является одной из самых востребованных станций горьковского направления – ежегодно с неё отправляется более 2 млн пассажиров.

На горьковском направлении в настоящее время также идёт реконструкция остановочных пунктов Вохна и Казанское. Пассажирская инфраструктура там будет полностью обновлена до конца следующего года.

Портрет среднего пассажира составили по данным билетов, оформленных через систему «Инновационная мобильность»

Средними пассажирами поезда дальнего следования являются мужчина 37 лет и женщина 38 лет

ООО «РЖД-Цифровые пассажирские решения» смогло составить портрет среднего пассажира. Были собраны данные о билетах на поезда дальнего следования, оформленных через систему «Инновационная мобильность» за 9 месяцев 2023 года. Об этом сообщил официальный Telegram-канал компании.

Средним пассажиром, покупающим билет, является мужчина 37 лет и женщина 38 лет. Мужчины путешествуют в 1,2 раза чаще женщин, за исключением летнего периода.

Самым популярным днём покупки билетов является вторник. В этот день пассажиры покупают 16,4% от общего числа билетов за неделю. На втором месте по популярности – понедельник (16,2%), а на третьем – среда (16,1%). Затем следуют четверг (15,6%), пятница (15,4%), суббота (10,4%) и воскресенье (10%).

Также средний пассажир проезжает на поезде РЖД 700 км. В год средний пассажир проезжает на поезде 12–14 часов, а летом – 16 часов.

«Инновационная мобильность» является технологическим решением по продаже билетов на поезда. Платформа была запущена в апреле прошлого года. В мае 2023 года через неё был оформлен 100-миллионный билет на поезд.

Другим проектом ООО «РЖД-Цифровые пассажирские решения» является платформа «Путешествуй с РЖД!», с помощью которой можно забронировать отель или санаторий во многих городах России и СНГ. Также с помощью платформы можно заказать экскурсии.

Депо Пермь-Сортировочная усилено 13 мощными магистральными электровозами 3ЭС6 «Синара»

39 новых грузовых локомотивов поступило на Свердловскую железную дорогу в 2023 году, сообщает пресс-служба магистрали.

«25 магистральных тепловозов новой модификации 2ТЭ25Км направлены в локомотивное депо Войновка. Эти более мощные в сравнении с тепловозами предыдущих серий локомотивы используются для вывоза нефтехимических грузов с севера УрФО – на направлении Коротчаево – Сургут – Тобольск – Войновка. Общий парк таких машин на Свердловской железной дороге уже насчитывает более 40 единиц», – говорится в сообщении.

Депо Пермь-Сортировочная усилено 13 мощными магистральными электровозами 3ЭС6 «Синара». Локомотивы данной модификации (с дополнительной бустерной секцией) применяются для вождения грузовых поездов весом более 7 тыс. тонн на главном ходу Транссиба, в том числе по участкам со сложным профилем пути в предгорьях Урала.

В то же депо Пермь-Сортировочная в этом году поставлен маневровый тепловоз ТЭМ14. Он оснащён двумя силовыми установками, что даёт возможность более гибко использовать полезную мощность в зависимости от выполняемых задач и соответственно повышать эффективность маневровой, вывозной работы на станциях.

Шатдаун в ГИБДД по всей России. Почему технические сбои стали хроническими

Автоэксперт Радько назвал пять причин сбоя в работе базы ГИБДД

Денис Буденков

Из-за масштабного сбоя в работе систем ГИБДД столичные автомобилисты не могут зарегистрировать транспортные средства и получить водительские удостоверения. По данным Shot, база ведомства «легла» по всей стране. В МВД России раскрывать конкретные причины сбоя отказались. Однако, по словам опрошенных «Газетой.Ru» экспертов, неполадки могут быть связаны с некомпетентностью работников Госавтоинспекции.

Утром Госавтоинспекция Москвы объявила о невозможности регистрации транспортных средств и выдачи водительских удостоверений в столичных подразделениях.

«В настоящее время специалисты проводят работы по устранению последствий технического сбоя», — сообщили в ведомстве.

Спустя два часа в ГИБДД заявили о возобновлении оказания государственных услуг в подразделениях, расположенных во флагманских многофункциональных центрах (МФЦ). В ведомстве пообещали предоставлять новые данные по мере восстановления работоспособности систем.

По данным Telegram-канала Shot, база ГИБДД «легла» по всей России после попытки обновления программного обеспечения, на устранение неполадок уйдет от нескольких часов до нескольких дней.

За комментарием по поводу сбоя «Газета.Ru» обратилась к старшему инспектору по особым поручениям Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России (ГУОБДД МВД России) полковнику полиции Антону Белану. Информацию том, что неполадки в системе ГИБДД возникли по всей стране, он подтверждать не стал. Пресс-служба МВД России в ответ на запрос «Газеты.Ru» информацию о подробностях сбоя не предоставила, ограничившись ссылкой на сайт «МВД Медиа».

Хронические сбои

Прошлый серьезный шатдаун в системе ГИБДД в Москве произошел в октябре этого года.

Отечественная система ФИС (Федеральная информационная система. — «Газета.Ru») ГИБДД, которую используют для постановки транспортных средств на учет, регулярно виснет и останавливает всю работу, сообщал тогда Telegram-канал Baza.

В межрайонных регистрационно-экзаменационных отделах (МРЭО) собирались большие очереди автомобилистов.

В регистрационно-экзаменационных подразделениях Челябинской области технический сбой программного обеспечения случился в начале ноября.

Вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин посетовал на то, что фундаментальные сбои в работе Госавтоинспекции стали системными, они происходят раз в два-три месяца или даже чаще. При этом далеко не все автомобилисты перед выездом читают новости и особенно пресс-релизы ГИБДД, поэтому сотни и тысячи людей приедут сегодня в территориальные отделы МРЭО, где начнется столпотворение, отмечает он.

«Сапожник должен заниматься сапогами, айтишник — информационной системой, сотрудник полиции — полицейскими задачами, а не администрированием сложных электронных систем. Поэтому мы считаем, что ГИБДД должна передать все свои информационные системы в министерство цифрового развития. Людям, которые могут, умеют и понимают», — заключил вице-президент НАС.

Проблемы водителей

Владелец автомобиля обязан подать заявление о его постановке на учет в течение десяти суток после приобретения. В противном случае его ждет штраф по ст. 19.22 КоАП РФ (1,5-2 тыс. рублей). Если нарушение выявят сотрудники ГИБДД, которые остановят водителя на дороге, ему выпишут штраф в размере 500-800 рублей, напоминает адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

«Те, кто хотел зарегистрировать машину или получить права, сейчас этого сделать не смогут. Кто хотел перерегистрировать автомобиль — тоже. Возможно, у них может быть нарушен срок регистрации, который составляет 10 дней, что может привести к штрафу, — предупредил адвокат. — Автомобилистам приходится менять свои планы и переносить посещение МРЭО на другие дни, на которые записи может уже и не быть».

По его словам, нестабильная ситуация вокруг электронной базы ГИБДД стала системной, такие сбои происходят в последнее время несколько раз в год.

Хуже всего, что ошибки в информационной системе гаишников могут затронуть автоматическое оформление штрафов ПДД, полагает автоюрист:

«Поскольку нельзя проверить, не привлекался ли водитель или собственник к ответственности, наверное, нельзя выписать штраф, если это повторное нарушение.

Или будет выписан штраф за первичное нарушение, тогда как наказание должно быть повторным, к примеру, за проезд на красный свет или выезд на «встречку». Эти базы должны быть связаны, потому что только их полная, корректная работа гарантирует правильный результат».

Причины сбоя

Радько считает, что причин сбоя может быть несколько: старые компьютеры, устаревшее программное обеспечение, неквалифицированные программисты, нехватка опыта у работников среднего звена или кадровый голод.

«Не знаю, какая из них основная.

Думаю, в МВД прекрасно знают об этих причинах. Поскольку эти ситуации повторяются регулярно, то причина абсолютно очевидна — просто нам о них не сообщают», — утверждает юрист.

Неполадки в работе систем ГИБДД связаны с некомпетентностью определенных работников, соглашается с Радько правозащитник Шапарин.

«Все предельно просто — люди, к сожалению, занимаются несвойственными им функциями. Поэтому это дело нужно прекращать», — резюмировал он.

Оптимальная учебная нагрузка: сколько уроков, домашних заданий и секций может выдержать ребенок

Методолог Сопченко: на домашнюю работу в начальной школе нужно тратить 1,5 часа

Анна Сопченко

Современный ребенок не сидит без дела — кроме уроков и домашних заданий в его расписании кружки и секции. Как правильно распределить нагрузку, чтобы школьник все успевал, сколько времени тратить на учебу и почему обязательно нужно отдыхать, «Газете.Ru» рассказала главный методолог онлайн-школы «Синергия» Анна Сопченко.

Сколько уроков должно быть в школе

Учебной нагрузкой считаются уроки непосредственно в школе. Кружки и выполнение домашней работы в нее не включаются.

Количество уроков регламентируется санитарно-эпидемиологическими требованиями к образовательным организациям (постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 28 сентября 2020 г. № 28).

Ежедневная нагрузка школьников ограничена:

• для 1-х классов — не больше четырех уроков (один раз в неделю допускается пять уроков за счет физкультуры);

• для 2–4-х классов — не больше пяти уроков (один раз в неделю допускается шесть уроков за счет физкультуры);

• для 5–6-х классов — не больше шести уроков;

• для 7–11-х классов — не больше семи уроков.

Максимальная длина урока — 45 минут. Простые и сложные предметы должны чередоваться: например, после физики, химии или математики следует ставить в расписание музыку или изо.

Сколько времени должно уходить на домашние задания

Согласно санитарным правилам, объем домашних заданий должен быть таким, чтобы их можно было выполнить за 1,5 часа для начальной школы и за 3,5 часа для старшей.

Преподаватель обязан руководствоваться этими ограничениями при планировании самостоятельной работы учащихся. Однако нормы носят лишь рекомендательный характер: каждый ребенок индивидуален, и основная задача школы — определить тот или иной формат усвоения информации дома.

Сколько кружков и секций посещать

Внеурочные занятия тоже входят в образовательный процесс: на них ребенок обучается новым умениям и тратит свои силы.

Школьнику с повышенной учебной нагрузкой необходимо восполнять потраченную энергию. Надо давать ему возможность проводить время с друзьями. Если ребенок расслабляется с помощью компьютера или планшета, то стоит позволять ему это делать, но в меру.

СанПиН (санитарные правила, нормы и гигиенические нормативы) рекомендует школьникам посещать не более двух кружков или секций.

Продолжительность — до полутора часов в будни и до трех часов в выходные. Спортивные занятия лучше чередовать с интеллектуальными.

Как распределить виды нагрузки

Больше всего энергии дети тратят в школе. Они проводят там по шесть-восемь часов, почти как взрослые на работе. Не стоит сразу после школы сажать ребенка за уроки — он должен восстановить силы.

Оптимальным считается вариант, когда ребенок отдыхает после школы, затем тратит два-три часа с перерывами на домашние задания и полтора часа на дополнительные занятия (английский язык, подготовка к ОГЭ или ЕГЭ и т. п.).

Такая схема подходит ребятам с обычной усидчивостью и нормальным психологическим состоянием.

Дети с синдромом дефицита внимания и гиперактивности не могут учиться по такому расписанию: для них готовят отдельные методические материалы и составляют индивидуальные планы занятий.

Чем грозит лишняя нагрузка

В современном обществе академические достижения играют важную роль. Родители часто ставят перед ребенком завышенные требования, нагружают его дополнительными заданиями, кружками, секциями.

Следует учитывать, что излишняя нагрузка может привести к психическому истощению ребенка, страху не оправдать ожидания, стрессу и проблемам со здоровьем.

Родителям важно помнить, что физическое и эмоциональное состояние школьника — в приоритете. Нужно устанавливать разумные требования к учебе ребенка, основанные на его индивидуальных способностях и интересах. Педагогам, в свою очередь, следует адаптировать образовательную программу так, чтобы она соответствовала потребностям и возможностям каждого учащегося.

Как распределить учебные задачи, чтобы все успевать

Чтобы справиться с нагрузкой, школьнику важно поставить цель в обучении. Родителю нужно проговорить с ребенком, какие оценки и по каким предметам он хочет и может получать.

Затем стоит совместно определить ресурс ребенка: количество времени и сил. На этом этапе можно обнаружить несоответствие цели и возможностей. Например, школьник хочет быть отличником, но на домашнюю работу выделено 30 минут в день в перерыве между секциями.

Рекомендую заполнить календарь на неделю вместе с ребенком — это наиболее прозрачный инструмент оценки времени и планирования. Внесите в него все категории дел, пометьте каждую своим цветом, посмотрите на оставшиеся промежутки времени и оцените, успевает ли ребенок делать за этот период домашние задания.

Главное, при любом планировании помнить, что родитель всегда должен быть на стороне ребенка: только совместно с ним можно достичь желаемого результата.

Россия > Образование, наука > gazeta.ru, 12 декабря 2023 > № 4541839 Анна Сопченко

У российской нефти есть надежда: Индия наращивает нефтеперерабатывающие мощности

Индия наращивает мощности своих НПЗ, но не на экспорт — в стране ориентируются на рост внутреннего рынка

К 2028 году объем нефтеперерабатывающих заводов Индии увеличится примерно на 56 млн тонн в год, то есть около 1,12 млн б/с.

Как заявил на этой неделе замминистр нефти и газа Индии Рамешвар Тели, страна увеличит свои нефтеперерабатывающие мощности примерно на 22% с текущих 253,9 млн тонн в год, чтобы удовлетворить растущий спрос на энергоносители.

В Нью-Дели подчеркивают, что речь идет не о мощностях НПЗ, которые в том числе насыщают топливом и зарубежные рынки. В росте нефтепереработки главная цель — это именно сам быстрорастущий индийский рынок.

Во многих международных организациях все чаще говорят, что Индия сменит Китай в статусе самого быстрорастущего по мощностям нефтепереработчика. По этой причине вырастет спрос и на нефть. В ОПЕК, к примеру, уверены, что с 2022 по 2045 год на нее придется более 28% прироста мирового спроса на энергоносители.

Россия на COP28 рекламировала арабам свою систему мониторинга климата

Россия в рамках COP28 в Дубае представила арабским государствам своей проект мониторинга климата. Как рассказал «Интерфаксу» первый замглавы Минэкономразвития РФ Илья Торосов, экологическая мониторинговая система была запущена в РФ в прошлом году. Сейчас идет сбор данных, фактические результаты Россия намерена представить в 2024 году. И тогда же начать продвигать этот проект в рамках ЕАЭС, ШОС и БРИКС.

Торосов отметил, что частичное использование мониторинга климата Россия начала уже сейчас — в рамках стратегии низкоуглеродного развития и сдерживания глобального потепления. Но ключевым направлением деятельности отечественной мониторинговой системы станет работа по адаптации к изменениям климата на территории всей страны, что очень важно для регионов страны.

Чиновник пояснил, что в рамках мониторинга климата РФ собирает большой спектр информации. Далее будет формироваться климатическая отчетность, учитывающая в частности выбросы парниковых газов, которая в будущем будет представляться международному сообществу для анализа.

Промышленники — новая нефть «Газпрома»

Президент РФ подписал закон, который закрепляет действие «бери или плати» при поставках голубого топлива промышленным предприятиям, — принцип заработает с апреля.

Финальную стадию прошел закон о принципе «бери или плати» при газовых поставках промышленным предприятиям: документ подписан президентом РФ. Действие «бери или плати» для этих категорий начнет функционировать с апреля 2024 года.

Закон предполагает, что промпредприятия имеют преимущественное право на договоры о газовых поставках, включая обеспечение голубым топливом при вводе в работу новых тепло- и энергообъектов. При этом, если объемы, обозначенные контрактом, не используются, предприятие все равно должно оплатить поставку газа. А если возникла нехватка газа по вине поставщика, то он гарантирует финансовую компенсацию.

Впрочем, при всех декларируемых преимуществах очевидно, что закон в первую очередь преследует интересы «Газпрома», потерявшего премиальный европейский рынок и теперь усиленно развивающего рынок внутренний.

Кроме того, документом вводятся формулировки, касающиеся газификации страны. Например, правительство РФ будет устанавливать правила техприсоединения к магистральным трубопроводам, а местные власти должны контролировать использование альтернативных топлив и обеспечивать подачу голубого при ЧС.

Шри-Ланка рассчитывает на Россию в вопросе постройки своей первой АЭС

Шри-Ланка рассчитывает на работу с РФ по созданию в стране атомной генерации, а Россия весьма заинтересована в таких проектах

Россия, которая уже реализовала проект атомной генерации в Индии и ведет строительства АЭС в Бангладеш, заинтересована в работе над проектом атомной станции в Шри-Ланке, рассказали в Совете по атомной энергии (SLAEA) Шри-Ланки изданию Daily Mirror.

По мнению SLAEA, приступить к строительству проекта станции можно будет в случае заключения межправсоглашения двух стран.

В SLAEA уточнили, что делегация из России, которая недавно посещала Шри-Ланку, обсуждала возможное возведение морской или наземной атомной электростанции в стране. Если политическое решение о реализации данного проекта будет принято, станция будет состоять из модульных реакторов мощностью до 300 МВт, ее стоимость превысить $2 млрд.

Добавим, о том, что «Росатом» и Шри-Ланка договорились о строительстве АЭС, сообщала посол Шри-Ланки в РФ Джанита Лиянаге еще на Петербургском экономическом форуме в этом году. По ее словам, «Росатом» уже создал рабочие группы, работают над вопросом и в МАГАТЭ.

Ранее ланкийские власти заявляли, что для них строительство АЭС является единственным возможным решением топливного кризиса.

COP28 затянулся: участники не могут прийти к консенсусу по ископаемому топливу

Завершение климатического саммита СОР28 откладывается из-за разногласий участников по итоговому соглашению саммита: разногласие вызывает инициатива отказа от ископаемого топлива

Саммит СОР28 должен был завершиться сегодня в 11:00 по Москве, однако участники не могут согласовать окончательное соглашение из-за формулировки в документе по отказу от ископаемого топлива. Мнения стран разделились: Саудовская Аравия, Россия и еще ряд стран-участниц не хотят видеть в соглашении жесткую формулировку по полному отказу от ископаемого топлива. США, Евросоюз в числе 80-ти стран настаивают именно на такой формулировке.

На этом фоне, добавим, утроение мощностей ВИЭ в странах-участницах климатической конференции к 2030 году, поддержанное более чем сотней стран, является наименее спорным пунктом итогового документа COP28.

Но вернемся к ископаемому топливу. Гендиректор СОР28 Маджид ас-Сувайди заявил, что они прилагают все усилия, чтобы помочь сторонам прийти к приемлемому решению. Он отметил, что Арабские Эмираты предложили внести в документ призыв постепенно снижать добычу и потребление углеводородов, что может быть первой ступенькой к консенсусу.

При этом он признался, что их проект соглашения не всем понравился, но дал толчок к дальнейшему диалогу сторон.

Принятие окончательной редакции соглашения теперь планируют во вторник. Если, конечно, предложение ОАЭ не станет тем маслом, которое плеснули в огонь разногласий. Например, представитель ЕС уже назвал предложение ОАЭ недостаточным и необходимо усилить формулировки по ископаемому топливу.

Ноябрьскнефтегаз увеличил добычу более чем на 10% за два года

Ноябрьскнефтегаз нарастил добычу, углубился в ТРИЗы и начал бурить скважины в Узбекистане.

Руководитель «Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаза» (одна из крупнейших «дочек» «Газпром нефти») Алексей Огородов рассказал об обновлении предприятия, благодаря которому удалось увеличить добычу жидких углеводородов (ЖУВ) и нарастить технологические компетенции.

По его словам, за последние 2 года исключительно за счет органического роста и изменения подхода к геолого-техническим мероприятиям, «Ноябрьскнефтегаз» более чем на 10% увеличил извлечение по ЖУВ. Ожидается, что за 2023 год рост добычи ЖУВ составит еще 2-2,5%, планируется и рост в последующие годы, но многое будет зависеть от ситуации на мировом рынке нефти.

Огородов отметил, что уже через 5-6 лет порядка 30-40% добычи «Ноябрьскнефтегаза» будет осуществляться из трудных запасов. А сейчас до 20% извлечения черного золота обеспечивают ачимовские толщи. Впереди — освоение юрских залежей, а также разработка новых активов на Ямале.

Касаясь зарубежной деятельности предприятия, Огородов рассказал, что «Ноябрьскнефтегаз» уже построил для «Узбекнефтегаза» эксплуатационную скважину. Она расположена на проекте Шуртан в Узбекистане. Работы выполнялись в рамках соглашения о сотрудничестве между «Газпром нефтью» и «Узбекнефтегазом».

Россия. Узбекистан. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 12 декабря 2023 > № 4541503

Глава Chevron допускает отказ от доллара в расчетах за нефть

Майкл Вирт допускает расчет в национальных валютах в отдельных сделках по нефтяным поставкам, но доллару это не угрожает и рынок нефти не меняет

Гендиректор Chevron Майкл Вирт на встрече с СМИ заявил, что расчет между отдельными поставщиками энергоносителей и их покупателями возможен без участия американской валюты.

Он напомнил журналистам, что практика последних лет показывает, что активно происходят сделки между продавцами углеводородов и импортеров без использования доллара США, и все чаще возникают обсуждения об отказе использовать в расчетах эту валюту. Так что, отметил Майкл Вирт, вскоре можно увидеть увеличение количества таких сделок.

В то же время гендиректор Chevron сообщил, что в ближайшей перспективе эта ситуация не угрожает американской валюте не говорит о глобальных изменениях сырьевого рынка.

Напомним, о расчетах в национальных валютах говорит Россия с начала СВО (российский газ, например, по указу президента РФ поставляется в Европу с расчетами в рублях). Другое дело, что это требует дополнительных организационных моментов. А при поставках в Индию, второго покупателя российской нефти в мире, Россия постоянно сталкивается с затруднениями в расчетах, поскольку индийская национальная валюта не конвертируется свободно.

Первый энергоблок АЭС «Аккую» получил одобрение для ввода в эксплуатацию

Одобрение для АЭС «Аккую» получено, «Росатом» готовится к получению лицензии на эксплуатацию и началу предпусковых работ на станции

Регулятор Турции одобрил разрешение на ввод в эксплуатацию первого блока первой в стране атомной электростанции «Аккую», сообщил «Росатом». Теперь, чтобы ввести АЭС в работу, осталось получить лицензию на эксплуатацию. В операторе проекта «Аккую нуклеар» (дочерняя структура «Росатома») отметили, что теперь начинается важный этап строительства АЭС: в компании готовят техдокументацию, чтобы получить эту лицензию и начать загрузку ядерного топлива в реактор и работы непосредственно перед пуском блока.

Сейчас строительные работы на первом блоке завершаются, но еще полтора года понадобится на предпусковые работы. Электроэнергия от АЭС поступит в электросеть Турции в июле 2025 года.

АЭС «Аккую» — это первый объект атомной генерации в Турции. Ее сооружением занимается «Росатом». Станция должна будет состоять из четырех реакторов ВВЭР+, мощность 1200 МВт каждый.

Кроме того, «Аккую» — это первая в мире АЭС, которая возводится по соглашению «строй-владей-эксплуатируй». Ее стоимость составляет $20 млрд, срок работы — 60 лет, причем его можно продлить еще на 20 лет.

Ранее «Росатом» сообщал, что средства от продажи электроэнергии с «Аккую» могут пойти на строительство еще одной турецкой атомной станции — АЭС «Синоп».

Россия и Иран подняли цены на нефть для китайских «самоваров»

Венесуэла и Россия подняли цены на свои нефтяные поставки для частных китайских НПЗ вслед за ростом цен на мировом нефтяном рынке

На фоне роста цены на нефть из Венесуэлы Россия и Иран также подняли стоимость своего сырья для экспорта в Китай. Китайские «самовары» (мелкие частные НПЗ) вынуждены искать новых поставщиков после сокращения скидок на тяжелую нефть из Венесуэлы: после частичного снятия санкций США с Венесуэлы скидки на нефть для Китая снизились больше, чем наполовину — до $11 от предыдущих $20 за баррель от марки Brent.

Россия и Иран воспользовались моментом и тоже решили не отставать от Венесуэлы — подняли цену нефти на уровень, пропорциональный увеличению спроса со стороны китайских «самоваров», сообщил один из китайских трейдеров агентству Reuters.

Увеличение цены на нефть из Венесуэлы не устраивает «самовары», поскольку качество ее низкое, и если с дисконтом в $20 на бочку это было приемлемо, то сейчас они переключаются на ВСТО и Urals из России, сообщил агентству один из российских экспортеров нефти.

К слову, Саудовская Аравия в январе снизит цены для азиатских, в том числе китайских, покупателей. Однако небольшие частные НПЗ саудовскую нефть не берут — дорого. Нефть Saudi Aramco — для госкомпаний и компаний, где есть саудовские инвестиции.

Отметим, накануне стало известно, что власти КНР разрешили частным НПЗ использовать квоты на импорт нефти, запланированные на 2024-й, уже в декабре этого года. Вот только частная нефтепереработка не спешит это делать: сезонное снижение перевозок и слабый экономический рост в КНР в целом обусловили снижение спроса на нефтепродукты.

США готовы запретить уран из России

США готовы запретить уран из России — номинально и на публику

США готовы отказаться от закупок урана в России за исключением покупок по «отдельным разрешениям», так что вряд ли речь идет о полном отказе от импорта российского ядерного топлива.

На заседании представители нижней палаты Конгресса США единогласно проголосовали за законопроект об отказе от закупок ядерного топлива для АЭС из России. Теперь Сенат (верхняя палата) должен принять законопроект, а президент — подписать, тогда он станет законом. И, как пишет Reuters, вряд ли сенаторы найдут на это время до Нового года.

Но сам по себе отказ от российского ядерного топлива уже вызывает массу вопросов. Так, согласно законопроекту, США перестанет импортировать низкообогащенный уран спустя три месяца после вступления закона в силу. Но в законопроекте оставлена возможность Минэнерго США по согласованию с Минфином и госсекретарем выдавать отдельные разрешения для закупки урана из России, если нет возможности купить у альтернативных поставщиков или если закупка отвечает интересам нацбезопасности США.

Примечательно, что тот же Reuters пишет, что разрешенный импорт российского урана в 2024 году будет 476,5 тонн, к 2027 году снизится до 459 тонн.

Помимо этого, в тексте закона есть пункты, которые обязывают Минэнерго Штатов разработать варианты, чем можно заменить поставки урана из РФ, которые министерство должно представить Конгрессу.

США в октябре текущего года нарастили закупки урана в России в три раза, до 43,25 тонны, потратив на это $62,8 млн — Россия заняла второе место по объемам поставок урана в Штаты после Великобритании. По данным Минэнерго США, в прошлом году около 12% урана для американских АЭС приходило из России, 27% — из Канады и 25% — из Казахстана. И даже около 5% урана США брали у своих, отечественных производителей, хотя промышленных объектов для обогащения урана в Штатах нет — его импортируют с прошлого века, в том числе когда-то его поставлял СССР, а теперь — РФ.

НОВАТЭК переваривает санкции и снова переваливает СПГ около Мурманска

НОВАТЭК после введения против него санкций США выстраивает новую логистику транспорта СПГ.

НОВАТЭК выстраивает новую логистику отправки товара после введения американских санкций в отношении его перевозки СПГ.

Напомним, США ввели санкции против дочерней компании «Арктическая перевалка», которая управляла судами-хранилищами СПГ в Мурманске и на Камчатке, а также против плавучих хранилищ Saam FSU и Koryak FSU. Все это создало проблемы для отправки товара с «Ямал СПГ» и планирующегося завода «Арктик СПГ-2».

Как пишет газета «Коммерсант», НОВАТЭК вновь начал перевалку борт-в-борт возле Мурманска, но пока без использования судна-хранилища Saam FSU.

Из-за прямых санкций против FSU у покупателей НОВАТЭКа будут возникать риски вторичных санкций при работе с перевалочными комплексами. И этот момент теперь приходится учитывать самому НОВАТЭКу.

В начале 2024 года НОВАТЭК и «Росатом» хотят запустить отправку СПГ по Севморпути с использованием ледоколов, напоминает издание.

Теневой флот не попадет под новые санкции ЕС — попадут алмазы

Евросоюз обсуждает новые санкции против России, под запрет попадут импорт алмазов и урезанный список товаров двойного назначения, но не старые танкеры

ЕС близок к согласованию текста нового, 12-го пакета санкций против РФ, пишет Reuters со ссылкой на источники. По их информации, в пакет точно войдет запрет на ввоз в ЕС непромышленных (ювелирных) алмазов из РФ.

А вот продажу подержанных танкеров, которые составляют основы так называемого теневого флота (не только в России, но и в Иране и Венесуэле) из пакета исключили: против него выступили средиземноморские страны, чьи судоходные компании могут стать неконкурентоспособными из-за такого ограничения.

Однако меры по ужесточению соблюдений ценового потолка на нефть из РФ в пакете есть, хотя источники не уточнили, какие именно. Известно лишь, что, касательно теневого флота, судовладельцы теперь обязаны отчитываться о продаже/покупке подержанных танкеров.

Кроме того, смягчено требование сообщать о любом переводе денежных средств гражданами РФ из России в ЕС: в текущем проекте банки, компании и физлица из РФ должны будут уведомлять о переводах на сумму более €100 тыс., направляя уведомление в национальный регулятор страны ЕС, куда идет перевод, а уж регулятор будет сообщать в органы исполнительной власти ЕС.

Также 12-й санкционный пакет включает список товаров двойного назначения, в том числе оружие. Список был урезан, так как ряд стран возмутился, что он нанесет ущерб их международной торговле. Однако он есть, и компаниям из ЕС запрещено поставлять эти товары в Россию, а также на них возложено обязательство заставлять своих контрагентов подписывать документы о запрете реэкспорта товаров из списка в Россию.

По словам источников, пока нет согласия об освобождении от санкций товаров для личного пользования, ввоза в ЕС автомобилей с российскими номерами, сроках окончательного запрета на импорт железа, стальных слябов и пр.

Ранее глава МИД Венгрии Петер Сийярто сказал, что Венгрия вывела из-под санкций поставки нефти по южной ветке «Дружбы» и все аспекты, касающиеся атомной энергетики.

Но в целом двенадцатый санкционный пакет почти готов в окончательной редакции: «Думаю, у нас есть более-менее стабильный текст», — сказал один из истоников Reuters. Это значит, что уже скоро он будет обнародован и по нему пойдет голосование. Напомним, чтобы принять пакет санкций ЕС, за него должны проголосовать все 27 стран-членов ЕС.

Росрыбхозу — 35 лет!

В декабре 35-ю годовщину со дня создания отмечает Ассоциация «Росрыбхоз» — общероссийское отраслевое объединение работодателей в сфере аквакультуры (рыбоводства). На сегодняшний день в его состав входят более 500 организаций, расположенных во всех федеральных округах страны, включая 22 региональные ассоциации. На долю членов Росрыбхоза приходится более 70% общероссийского производства продукции аквакультуры. Члены ассоциации занимаются не только товарным рыбоводством, но и племенной работой, промыслом во внутренних водоемах, научными исследованиями, производством и реализацией рыбной продукции.

Как одно из старейших объединений в российской рыбной отрасли Росрыбхоз за три с половиной десятилетия прошел непростой путь, развиваясь и трансформируясь вместе со всей страной в ответ на политические, экономические и социальные изменения. После учреждения 14 декабря 1988 года Государственно-кооперативного объединения рыбного хозяйства при Госагропроме РСФСР (Росрыбхоза) новой структуре были переданы все полномочия по управлению рыбным хозяйством на территории России.

«Перед нами была поставлена общегосударственная задача — обеспечить функционирование рыбного хозяйства в Российской Федерации в пределах внутренних водоемов. В этой сфере мы отвечали за всё: за добычу рыбы, за пополнение флота, за материально-техническое обеспечение предприятий, за научные изыскания, за подготовку кадров, за технологические разработки и, конечно, за развитие аквакультуры, которая тогда в отличие от рыболовства не делилась на союзную и республиканскую», — вспоминает бессменный председатель правления Росрыбхоза Василий Глущенко.

Приоритетными направлениями во всей этой масштабной работе для объединения были рыболовство и товарное рыбоводство — чтобы кормить страну своей, «внутренней», рыбой. В условиях плановой экономики и распределительной системы потребность населения в свежей рыбе сильно превышала объемы производства, поэтому созданию условий для их увеличения уделялось особое внимание. «Конечно, это была очень большая ответственность. Но и возможности у нас тогда были совсем другие, как правовые и управленческие, так и экономические», — отмечает руководитель объединения.

С завершением советского периода Росрыбхоз был преобразован в ассоциацию, которая продолжила заниматься вопросами внутреннего пресноводного рыболовства и рыбоводства, участвуя в формировании нормативной базы, позволяющей рыбхозам действовать уже в условиях рынка. Адаптироваться к реформам сумели далеко не все предприятия, часть из них и вовсе прекратила существование, в то же время в ряде регионов, для которых рыбоводство ранее не играло заметной роли, начали развиваться новые направления аквакультуры, осваивались современные методы выращивания рыбы, внедрялись новые объекты разведения.

Состав объединения постепенно менялся: помимо традиционных прудовых хозяйств, стоявших у истоков Росрыбхоза, все более заметную роль приобретала индустриальная аквакультура — от морских ферм до высокотехнологичных производств замкнутого цикла, которым в принципе не нужен водоем. Уже в XXI веке к ассоциации присоединились производители форели и атлантического лосося, базирующиеся на северо-западе страны, и марикультурные хозяйства Дальнего Востока.

С 2017 года Росрыбхоз имеет статус общероссийского отраслевого объединения работодателей в сфере аквакультуры (рыбоводства). Опыт и компетенции, накопленные за эти годы, грамотная оценка рисков и владение информацией о ситуации в рыбоводном бизнесе помогают ассоциации выступать связующим звеном между крупными и мелкими компаниями и представлять сектор в целом, придерживаясь магистральной линии по защите интересов своих членов в диалоге с государством на любых уровнях.

«С одной стороны, безусловно, наши предприятия конкурируют друг с другом в рынке, но с другой — в правовом поле они сталкиваются с одними и теми же проблемами, вне зависимости от размеров бизнеса и его специфики», — говорит Василий Глущенко. К примеру, с участием Росрыбхоза был подготовлен нормативный акт о компенсации части капитальных затрат на строительство питомников для смолта и комбикормовых заводов. В этой мере господдержки были заинтересованы в первую очередь лососеводы и осетроводы, но впоследствии она может оказаться полезной и другим их коллегам.

«На нынешнем этапе наша главная задача — это создание благоприятных условий, в том числе правовых, административных, экономических, для всех рыбоводных предприятий. С тем чтобы они могли успешно выполнять задачу по обеспечению граждан нашей страны качественной и полезной рыбной продукцией и вносить свой вклад в обеспечении продовольственной безопасности и независимости России», — подчеркивает руководитель Росрыбхоза.

С этой целью представители ассоциации ведут активную работу на площадках отраслевой правительственной комиссии, профильных комитетов Госдумы и Совета Федерации, взаимодействуют с Минсельхозом, Росрыболовством, Россельхознадзором и другими ведомствами, входят в состав комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. Росрыбхоз помогает рыбоводам выстраивать партнерские отношения с руководством регионов, включая разработку локальных программ развития и мер поддержки сектора, проводит выездные совещания и семинары по актуальным вопросам и проблемам товарного рыбоводства.

Поступательная многолетняя работа приносит свои плоды. Хотя объемы производства продукции аквакультуры по-прежнему на порядок уступают океаническому промыслу, именно рыбоводов и Минсельхоз, и Росрыболовство последние годы позиционируют как драйвер развития рыбной отрасли в целом. Основания для этого есть — за последние пять лет рост в этом секторе составил более 60% — с 238,7 тыс. тонн до 383,5 тыс. тонн.

Уже в 2022 году аквафермеры вышли на показатели, запланированные в Стратегии развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов РФ для 2023 года. Резкий скачок объемов товарной продукции произошел как раз за счет крупных индустриальных хозяйств СЗФО, занимающихся выращиванием в морских садках высокомаржинальных объектов — атлантического лосося и форели. Мурманская область, Карелия, Ленинградская область стали флагманами отечественного рыбоводства.

Однако темпы роста сектора постепенно замедляются: с двузначных цифр в 2018 году они снизились в 2022 году до 7,5%, и предпосылок для нового рывка пока немного. По оценкам Росрыбхоза, долгосрочный рост возможен только за счет решения ряда стратегически важных вопросов. Это касается, к примеру, доступа к высокоэнергетическим кормам, качественному и высокопродуктивному рыбопосадочному материалу. Многое будет зависеть от благополучия рыбоводных хозяйств в плане эпизоотической обстановки: мониторинга и своевременного выявления заболеваний рыб, возможности их лечения отечественными ветпрепаратами. Предприятиям необходимо внедрять автоматизацию и ресурсосберегающие технологии, расширять производственную базу и искать новые варианты реализации товарной продукции потребителю, в том числе через розничные сети и интернет-платформы.

При благоприятном сценарии существенный прирост объемов вероятен не только в самой раскрученной нише индустриальной аквакультуры, но и у «немодных» прудовых хозяйств. «Многие считают, что в прудовом рыбоводстве уже некуда расти. Мы же думаем иначе, — говорит Василий Глущенко. — С учетом тенденции к здоровому образу жизни и спроса на экологически чистые продукты мы видим перспективы именно у рыбы, выращиваемой в прудах, поскольку при ее кормлении не используется никаких сомнительных добавок и стимуляторов, а зачастую рыбоводы и вовсе обходятся обычным зерном».

В ассоциации полагают, что в ближайшее десятилетие сегменту прудовой рыбы вполне по силам расти на 4–5% в год. Особенно если хозяйства будут переходить на новые технологические процессы, активнее использовать поликультуру, корректировать график работы на прудах с учетом изменений климата и выбирать более теплолюбивые объекты выращивания. Позиции прудовой аквакультуры традиционно сильны в южных регионах страны — Краснодарском крае, Астраханской области, Ставропольском крае, Ростовской области — и в Центральном федеральном округе. Потенциал большинства водных объектов, которые используют аквафермеры, задействован далеко не на 100%, и даже небольшое повышение продуктивности в сумме может дать очень солидный прирост.

Хорошие перспективы специалисты Росрыбхоза видят и у растительноядных рыб, которых целесообразно использовать как в прудовой аквакультуре, так и в пастбищной, попутно закрывая вопрос рыбохозяйственной мелиорации водоемов. И, разумеется, прорыв возможен в случае появления большого числа новых предприятий — если бизнес в целом будет верить в устойчивые перспективы аквакультуры.

Свежая рыба, как и 35 лет назад, остается крайне востребованной у жителей нашей страны, уверены в Росрыбхозе, и не нуждается в специальном продвижении. «Продукция рыбоводства будет пользоваться спросом еще долгие годы, и люди будут ее покупать. Во-первых, из-за приемлемой цены — короткая логистика позволяет минимизировать расходы. А во-вторых, в силу желания есть здоровую пищу. Медицинская норма — 4 кг пресноводной рыбы в год, а средний показатель по стране в два раза ниже. Так что нам есть куда расти», — улыбается Василий Глущенко.

При этом остаются объективные факторы, которые могут негативно повлиять на будущее сектора, предупреждают в ассоциации Прежде всего, это риск замедления экономики и снижения покупательной способности населения, сокращение господдержки аквакультуры и, конечно, внешнеполитическая ситуация.

В свое время Росрыбхоз приложил немало усилий, чтобы рыбоводные хозяйства были признаны сельхозтоваропроизводителями и в этом статусе получили доступ к льготным кредитам. На сегодняшний день для аквакультуры выделяются субсидии на поддержку племенного дела, на страхование ценных видов рыб, у предприятий есть возможность претендовать на гранты для АПК. Некоторые регионы за счет собственных средств субсидируют рыбоводам расходы на приобретение специальной рыбоводной техники, электроэнергии для подачи воды, стимулируют реализацию выращенной рыбы и рыбопосадочного материала.

Сохранение господдержки сектора как минимум на нынешнем уровне — еще одно ключевое направление для ассоциации. Важно также формировать и продвигать новые направления господдержки, аргументированно доказывая регулятору их эффективность.

То же самое относится и к нормативно-правовой базе — работа по ее совершенствованию ведется постоянно, причем нередко с целью не столько улучшить положение рыбоводных хозяйств, сколько не допустить ухудшения — из-за появления новых требований или своеобразной трактовки законодательства контролирующими и надзорными органами. И на четвертом десятилетии своего существования Росрыбхоз сохраняет боевой настрой.

«Часть нашей работы — борьба за справедливость, за правоприменительную практику, — говорит председатель правления ассоциации. — Нормативная база меняется часто и быстро, и не все отслеживают ее изменения, а в судах доказать правоту предприятий крайне сложно. Повторю, задача Росрыбхоза — планомерно улучшать условия работы рыбоводов, хотя вообще-то это задача общегосударственная».

Анна ЛИМ, Москва, газета «Fishnews Дайджест»

В правила промысла на Балтике внесены изменения

К концу года обновленные правила рыболовства получили и рыбаки Западного бассейна. Изменения коснулись терминологии, условий промысла некоторых видов, регулирования прилова, а также требований к рыбакам-любителям.

Минсельхоз утвердил изменения в правила рыболовства для Западного рыбохозяйственного бассейна — приказ вступит в силу с 22 декабря. Значительная часть нововведений связана с переходом на рыболовный журнал и порядком его ведения.

Как сообщает корреспондент Fishnews, из новой редакции правил исчез «рыбопромысловый участок» — ему на смену пришел «рыболовный участок». Уточнено использование терминов «шаг ячеи» и «внутренний размер ячеи» для орудий лова. В ряде пунктов, касающихся обязанностей капитана судна, указано, что их также может выполнять судоводитель.

В правилах скорректированы сроки и условия промысла некоторых видов, например, камбалы-тюрбо. Прописаны требования к прилову как «одуемых», так и неквотируемых видов рыб — в зависимости от того, указаны они в разрешении на промысел или нет.

Для рыбаков-любителей введено ограничение на максимальный объем добытой рыбы. При пребывании на водоеме в течение одних суток этот показатель не должен быть больше одной суточной нормы вылова. Если же рыбалка затянулась более чем на сутки, величина уловов, причем в любом виде, не может превышать двух суточных норм добычи.

Fishnews

Тимирязевка разрабатывает методику выращивания красноклешневого рака

В аграрном университете имени К.А. Тимирязева завершается подготовка рекомендаций по разведению австралийского красноклешневого рака в российских условиях. Ученые анонсировали, что новая методика вдвое повысит производительность хозяйств.

Исследования проводит группа ученых кафедры аквакультуры и пчеловодства Российского государственного аграрного университета — МСХА имени К.А. Тимирязева под руководством профессора Алексея Жигина, сообщили Fishnews в пресс-службе вуза.

Красноклешневый рак выбран неслучайно: он отличается высокой скоростью роста, неприхотливостью, а самое главное — относительно низкими агрессивностью и каннибализмом.

«По сравнению с нашими нативными видами скорость роста красноклешневого рака до товарной массы 50-100 г существенно выше и составляет 4-6 месяцев против 2-3 лет. Это тропический вид, и температурный порог его выживаемости находится на уровне 10-12 градусов, что гарантирует невозможность бесконтрольного расселения в естественных условиях нашей страны», — рассказал Алексей Жигин.

Ученые исследовали биологические особенности этого вида и рассчитали необходимое число особей для обеспечения хозяйств жизнестойкой молодью. Полученные данные могут быть использованы для расчета систем аэрации и биологической очистки воды в установках замкнутого водоснабжения.

Уже разработаны временные биотехнические рекомендации полноциклового выращивания красноклешневого рака в УЗВ в российских условиях, отметили в пресс-службе.

Fishnews

Отрасль готовится к новому промысловому сезону

В преддверии нового года предприятия с нетерпением ждут выхода приказов о распределении квот вылова. Разрешения на добычу теперь оформляются в электронном виде, напомнили в Координационном совете рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Подготовку к открытию промыслового сезона — 2024 руководители отраслевых ассоциаций обсудили на конференции Fishnews Online.

Сейчас предприятия Дальнего Востока ждут выпуска приказов Росрыболовства о распределении квот вылова на предстоящий год по пользователям. Это важнейшие для организации промысла документы, ведь на их основе оформляются разрешения на вылов.

По морепродуктам, которые поставляются на внешние рынки в живом виде, оперативный выход приказа о распределении важен еще и в связи с тем, что компаниям необходимо получить лицензию Минпромторга, обратил внимание президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Для рыбаков в этом году было введено важнейшее законодательное новшество: с 1 декабря завершился переходный период по формату разрешений на вылов. В целом ряде случаев получать промысловые билеты теперь требуется в электронном виде. Очень важно, чтобы оформление разрешений прошло в плановом режиме, ведь от этого зависит своевременное начало работы рыбаков, подчеркнули в Координационном совете. Получение разрешений на вылов осуществляется через портал госуслуг, и необходимо, чтобы предприятия могли получать оперативную обратную связь по возникающим вопросам, обратили внимание в объединении.

Fishnews

Ладога пополнилась молодью «краснокнижного» лосося

В Ленинградской области состоялись выпуски молоди палии в Ладожское озеро. Водоем стал домом для 46,4 тыс. новых жильцов.

Зарыбление проходило в рамках госзадания по искусственному воспроизводству ладожской палии (45 тыс. экземпляров) и компенсационных мероприятий (1,4 тыс. экземпляров). Молодь вырастили на заводе Главрыбвода.

Мероприятие проходило под контролем сотрудников Северо-Западного теруправления Росрыболовства, комитета по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу Ленобласти, Санкт-Петербургского филиала ВНИРО, а также представителей Главрыбвода.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе теруправления, ладожская палия — ценный промысловый объект, запасы которого значительно уменьшились из-за интенсивного вылова в прошлом столетии. Искусственное воспроизводство и выпуски молоди помогают восстановить численность этой «краснокнижной» рыбы. Кроме того, по мнению специалистов, она может стать перспективным объектом товарной аквакультуры.

Fishnews

Иваси продолжает «делать» пелагическую путину

На 10 декабря российский флот освоил почти 520 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси). Скумбрии поймали около 13,5 тыс. тонн.

На момент подготовки обзора на промысле сардины и скумбрии работало 22 средне- и крупнотоннажных судна под российским флагом, оснащенных пелагическими тралами. Однако в среднем ежесуточно на лову в минувшую неделю было 11 единиц флота, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на данные Тихоокеанского филиала ВНИРО. По информации ТИНРО, промысел велся на акватории Южно-Курильской зоны, в Кунаширском и Южно-Курильском проливах, и южнее Малой Курильской гряды при температуре поверхности океана 7-12°С.

Уловы сардины были высокими, максимальный суточный вылов у отдельных судов достигал 726 тонн. Средний показатель на судо-сутки (СС) составил 221 тонну, вылов за неделю — 17 472 тонны.

Уловы скумбрии увеличились, но уступают показателям 2020-2021 гг., отметили ученые. Некоторые суда добывают до 111 тонн за сутки и в среднем 29 тонн на СС. За неделю поймано 1820 тонн этой рыбы.

Нарастающий вылов сардины на 10 декабря составил 518 895 тонн, скумбрии — 13 472 тонны.

В открытых водах южнее границы экономзоны РФ иностранный флот закончил лов пелагических объектов, обратили внимание в ТИНРО.

Fishnews

Проекту по развитию порта Архангельск попросили добавить статуса

Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский обратился к президенту с просьбой включить проект строительства глубоководного порта Архангельск в план развития Северного морского пути до 2035 г.

Архангельск мог стать важной точкой для развития Севморпути, заявил губернатор Александр Цыбульский на совещании, которое Владимир Путин проводил по развитию опорных населенных пунктов Арктической зоны.

По развитию архангельского транспортного узла разработан специальный проект, сообщил глава региона. Он напомнил о том, что в сентябре федеральное правительство утвердило комплексный план развития Архангельского транспортного узла до 2035 г.

«Он в том числе предполагает строительство нового глубоководного района архангельского порта. Мы активно обсуждаем этот вопрос с госкорпорацией «Росатом», которую, конечно, видим здесь в качестве стратегического партнера, и предварительную заинтересованность руководство компании высказывает», — обратил внимание губернатор.

Он попросил президента поручить правительству РФ, властям Поморья и Росатому проработать вопрос развития Архангельского транспортного узла, сообщает корреспондент Fishnews.

По мнению Александра Цыбульского, необходимо включить проект строительства глубоководного порта Архангельск в план развития Северного морского пути до 2035 г. как стратегический документ более высокого уровня.

Напомним, что план развития Севморпути правительство утвердило в августе 2022 г. Он предусматривает раскрытие потенциала основных пунктов по СМП.

Fishnews

Механизму налоговой льготы для судоремонта потребовалась корректировка

Создание условий для судоремонта в России — одна из ключевых задач в контексте развития рыбной промышленности, не раз обращали внимание в ВАРПЭ. Профильная комиссия РСПП, председателем которой является глава ассоциации Герман Зверев, выступила с рекомендациями по доработке механизма обнуления НДС для судоремонтных предприятий.

Новые экономические условия еще ярче высветили потребность в организации всего спектра работ по ремонту промыслового флота в России. Неслучайно некоторые группы компаний, специализирующиеся на добыче рыбы, также развивают и собственный судоремонт.

Обеспечить для отрасли новые стимулы призван федеральный закон, принятый в июне: законодатели предусмотрели для предприятий, занимающихся ремонтом флота, возможность обнуления налога на добавленную стоимость. Но льгота предоставляется при условии, что завод заключит с Минпромторгом и Минфином инвестиционное соглашение, предполагающее развитие и модернизацию производственных мощностей верфи. На эти цели ежегодно должно идти не менее 20% выручки предприятия.

При этом закон оговаривает, что инвестсоглашение должно быть заключено до конца 2024 г. сроком на семь лет.

Приказом от 16 августа 2023 г. № 2977 Минпромторг утвердил формы и порядок заключения инвестиционного соглашения о развитии и модернизации производственных мощностей верфей.

В профсообществе рыбной отрасли принятие закона о налоговой преференции для судоремонта приветствовали. Сэкономленные средства предприятия смогут направить на технологическое развитие и тем самым повысить свою конкурентоспособность, комментировал президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев.

«С учетом возникших проблем с ремонтом рыбопромысловых судов в ЕС и повышением стоимости услуг азиатских судоремонтных заводов это открывает большие перспективы для российских предприятий», — обращал внимание руководитель ВАРПЭ. В то же время глава ассоциации отмечал: для того, чтобы механизм заработал действительно эффективно и принес пользу судоремонтной отрасли, важно учесть все детали и тонкости.

Обсуждение практической реализации закона о нулевом НДС для судоремонта по инициативе Германа Зверева прошло в октябре на площадке Комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре. В заседании участвовали представители экспертного сообщества, Минпромторга и Министерства финансов. По итогам обсуждения председатель комиссии сообщил, что она подготовит рекомендации с оценкой закона и проблемных моментов его правоприменения.

1 декабря президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин направил рекомендации комиссии по доработке приказа Минпромторга вице-премьеру — министру промышленности и торговли Денису Мантурову. Также глава объединения попросил о поддержке важных для отрасли предложений министра финансов Антона Силуанова, сообщает корреспондент Fishnews.

Стране необходимая сильная судостроительная промышленности, отмечает Герман Зверев. Именно поэтому разработан пакет изменений приказа Минпромторга от 16 августа 2023 г. № 2977. Эксперты считают важным продлить сроки, которые отводятся для заключения соглашения, за пределы 2024 г. Отмечено, что необходимость отвлекать из оборота 20% средств серьезно ограничивает возможности воспользоваться льготой небольшим предприятиям. А семилетнего срока мало для окупаемости инвестиций. Поэтому специалисты предложили обеспечить возможность заключать соглашения с новыми предприятиями, работающими на рынке меньше трех лет, и подтверждать опыт и квалификацию документами классификационного общества. Выступили за то, чтобы срок действия соглашений вырос с 7 до 15 лет.

Еще одно важное направление для изменений — расширить перечень мероприятий для инвестирования: включить в возможный список обучение персонала, погашение займов и кредитов, пополнение оборотов средств, внедрение технологий и т.д. Сейчас предусмотрено направление финансов на основные средства. Также необходимо дополнительно разъяснить потенциальным получателям поддержки правоприменение норм законодательства о нулевом НДС, сообщил Герман Зверев.

К развитию отрасли важен комплексный подход

Развитие отечественного судоремонта остается важнейшей задачей в контексте работы рыбной отрасли, уверен Герман Зверев. Неслучайно решение вопросов судоремонтной отрасли в интервью Fishnews в ноябре 2021 года президент ВАРПЭ назвал одним из приоритетов для объединения. Создание конкурентоспособных условий для ремонта и обслуживания промыслового флота в России эксперты почти сразу указывали в числе мер по поддержке рыбной промышленности в условиях санкций.

Всероссийская ассоциация рыбопромышленников и отраслевая комиссия РСПП давно занимаются этой темой — как в направлении разработки мер поддержки обновления производственных мощностей, так и совершенствования регулирования.

В 2019 г. на площадке комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей были подготовлены предложения по технологическому развитию судоремонта.

Блок развития судоремонта на Камчатке также предусмотрен проектом стратегии развития рыбной отрасли края. В конце 2020 г. Всероссийская ассоциация рыбопромышленников стала экспертным центром для подготовки аналитических документов и сбора предложений к стратегии, а Герман Зверев – модератором общественных и экспертных обсуждений ее проекта.

В 2021 г. ВАРПЭ предложила принять в России программу развития судоремонтных мощностей до 2030 г., которая в том числе предусматривала бы создание на Камчатке центра комплексного обслуживания рыбопромыслового флота. Среди мер для развития сектора было также предложено создание центров подготовки специалистов — кадровый вопрос остро стоит для этой сферы, как и для многих других отраслей. ВАРПЭ сформулировала и инициативы по развитию докового хозяйства — это неотъемлемая часть обеспечения работы судоремонта. Ассоциация выступила за то, чтобы упростить административные регламенты ФТС при оформлении судового комплектующего оборудования, разрешить беспошлинный ввоз судового комплектующего оборудования для работ в России.

«Изначально наши предложения поддержало руководство Камчатского края. Затем они нашли поддержку на федеральном уровне», — отмечал Герман Зверев в интервью «Российской газете».

В августе 2022 г. разработать комплексный план модернизации судоремонтной отрасли на Камчатке поручил помощник президента Максим Орешкин. В том же году руководство региона докладывало о важности поддержки судоремонта главе государства.

ВАРПЭ с самого начала участвовала в обсуждении инициативы об обнулении налога на добавленную стоимость для судоремонта. Необходима тщательная работа над проектами подзаконных актов для реализации этой меры, обращал внимание Герман Зверев.

При этом руководитель объединения не раз подчеркивал: предоставление налоговой льготы — важное и позитивное решение, однако только им поддержка судоремонтной отрасли ограничиваться не должна — здесь нужны комплексная программа и комплексный подход.

Fishnews

Как в Петербурге борются за сохранение здания НИИ бумаги

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Здание бывшего Всесоюзного НИИ целлюлозно-бумажной промышленности (ВНИИБ, также известен как НИИ бумаги) на 2-м Муринском проспекте Санкт-Петербурга, 49, уже пятый год находится под угрозой сноса. Она усилилась после отмены временных обеспечительных мер, введенных на период судебных разбирательств. Помешать сносу могут действия Следственного комитета, а также активность градозащитников и жителей.

Здание ВНИИБ было построено в 1955-1957 годах в стиле сталинский неоклассицизм. В постсоветское время было приватизировано по цене двухкомнатной квартиры. В последние годы использовалось как бизнес-центр. Его владелец с 2020 года имеет разрешение Госстройнадзора на возведение на этом месте жилого дома. Оппоненты настаивают на сохранении объекта и признании его памятником архитектуры советского периода.

Первые акции за сохранение здания ВНИИБ прошли еще в апреле 2019 года, после выдачи разрешения на строительство.Выступившие против сноса активисты обратились в суд с иском о признании незаконным разрешения на строительство от 23.04.2019 и потребовали применения мер предварительной защиты. В ноябре 2020 года суд ввел меры предварительной защиты в виде приостановления действия разрешения на строительство. Одновременно активисты оспорили в суде решение КГИОП об отказе во включении здания в состав выявленных объектов культурного наследия. Судебные тяжбы тянулись на протяжении трех лет с переменным успехом, но не привели к результату, к которому стремились градозащитники.

В июле 2023 года Второй апелляционный суд общей юрисдикции оставил в силе январское решение Санкт-Петербургского городского суда, признавшего законным отказ КГИОП включить здание ВНИИБ в перечень выявленных объектов культурного наследия. В ноябре 2023 года со здания сняли часть введенных три года назад обеспечительных мер. И тут же появились признаки подготовки к демонтажным работам. Почти сразу же, 30 ноября председатель Следственного комитета России Александр Бастрыкин поручил своим петербургским сотрудникам доложить ситуацию в связи с обращением граждан о несогласии с планируемым сносом.

"Местные жители не согласны с отказом региональной профильной структуры (КГИОП. - Прим. ред.) во включении его (здания ВНИИБ. - Прим. ред.) в реестр объектов культурного наследия. Отмечается, что суд дважды вставал на сторону активистов, однако заинтересованные лица оспаривали принятые решения, представляя подложные доказательства. Обращения в различные инстанции результатов не принесли", - изложили суть жалоб граждан в пресс-службе СКР. Там напомнили, что ранее ГСУ СКР по Санкт-Петербургу уже проводило процессуальную проверку по ситуации с ВНИИБ, но по ее итогам в возбуждении уголовного дела было отказано. Александр Бастрыкин поручил главе петербургского управления СКР представить повторный доклад о результатах проверки и основаниях принятого решения, "с учетом озвученных в обращении доводов".

Как рассказала "Российской газете" активист градозащитного движения "Живой город" Антонина Елисеева, ограничительные меры, снятые в ноябре, касались запрета на изменение внутренней планировки здания и его интерьеров. Пока еще действует судебный запрет на снос в виде приостановления действия разрешения на строительство. Но в ближайшее время и эта обеспечительная мера может быть отменена, предполагает Елисеева.

Как отмечают в "Живом городе", в 2021 году Общественный научно-экспертный совет по культурному наследию голосами 20 из 21 участника высказался за то, чтобы здание получило статус объекта культурного наследия. Семь членов совета являлись на тот момент аттестованными экспертами Министерства культуры. В феврале 2023 года Всемирный клуб петербуржцев включил здание ВНИИБ в "красную книгу" сооружений, находящихся под угрозой сноса. Но КГИОП упорно игнорирует мнения независимых экспертов и настаивает на том, что здание можно сломать ради нового дома.

Как опасаются активисты, утрата здания ВНИИБ может произойти уже в декабре либо в период новогодних праздников. "В Петербурге редко какие новогодние каникулы обходятся без незаконного сноса. Потому что это очень удобно для застройщиков: контрольные органы не работают, ничего не останавливают", - поясняет Елисеева. Именно так произошло частичное разрушение в январе 2023 года части здания НИИ Ракетных войск и артиллерии на Хрустальной улице. Тогда Госстройнадзор получил уведомление о случившемся только через неделю после сноса, остановленного градозащитниками.

Закупочные цены на молоко в Ленинградской области пошли в рост

Татьяна Тюменева (Ленинградская область )

Для фермеров Ленинградской области наступила долгожданная пора повышения закупочных цен на молоко после их многомесячного спада, который некоторые хозяйства поставил на грань выживания. Сейчас ситуация стабилизируется.

- Более точная картина с ценами будет видна уже после новогодних каникул. В ноябре - декабре мы фиксируем повышенный спрос на молоко и повышение цен. Год назад цена была достаточно комфортной для производителей: порядка 40 рублей за литр. В этом году произошло падение, особенно усиливающееся в летний период. За молоко оптовики предлагали 30, а то и 25 рублей за литр и ниже. Были случаи, когда некоторые фермеры, чтобы не выливать молоко в помойку в буквальном смысле этих слов, вынуждены были отдавать и за 10 рублей литр. Сейчас ценник приближается к 40 рублям, то есть к прошлогоднему показателю, - комментирует Михаил Шконда, президент Ассоциации крестьянских (фермерских) хозяйств, личных подсобных хозяйств и кооперативов Ленобласти и Санкт-Петербурга.

- В целом цены за год упали на четверть, от этого фермерские хозяйства понесли серьезные убытки. Ныне работаем в маленький плюс по доходам. Но пока даже не приблизились к тому, чтобы компенсировать потери, понесенные за уходящий год. На это потребуется много времени. И в самой сложной ситуации оказались мелкие и средние хозяйства, у которых не было долгосрочных договоров с молокоперерабатывающими заводами. Кто-то вообще был вынужден уйти с рынка. Кто-то продавал коров, кто-то вынужден был отправлять животных на бойню - причем тех, от которых ранее не планировал избавляться. В этом году себестоимость производства молока выросла. Причин несколько: взлетевшие вверх цены за запчасти к импортной сельхозтехнике (они космически выросли в прошлом году и продолжали, но уже медленнее, расти и в этом). Выросло в цене дизельное топливо - как раз на уборочную страду, - подчеркнул Александр Москвин, фермер.

А один из фермеров, имеющий большое стадо крупного рогатого скота, отметил и еще одну печальную тенденцию года: были обращения от мелких фермеров с просьбой купить их коров, чтобы только сохранить животных в живых, не отправлять их на мясо, потому что владелец уже не в состоянии прокормить подопечных.

- Мое хозяйство выжило только благодаря тому, что имеем устойчивый рынок сбыта молочных продуктов: молоко у нас никогда не пропадает. Коров всего десять, и мы изготавливаем сыры, пользующиеся популярностью. Более того: мы учим всех желающих готовить хороший сыр. И это относится не только к потенциальным фермерам. Сейчас много желающих делать сыр для себя, в условиях города. Если бы мы просто продавали молоко - не знаю, смогли ли бы удержаться на плаву, - отмечает Татьяна Пугачева, фермер.

Ситуацию этим летом усугубили погодные условия: из-за них были проблемы с заготовкой сена. Так, низкие ночные температуры в мае привели к недостаточному росту травы, а период летней засухи в ряде районов ухудшил положение. Но Ленинградская область по определению является зоной рискованного земледелия.

Одной из серьезнейших проблем, которую непонятно как решать, остается кадровая. Не секрет, что приходится нанимать мигрантов, прибывших из сопредельных государств.

Но, во-первых, им пришлось поднимать зарплаты (что ощутимо для производителей, с трудом сводящих концы с концами), во-вторых, многие из них долго на одном месте не задерживаются. Предпочитают дальше искать лучшей доли.

- Для нас именно кадровый вопрос стал главным. Летом, когда был серьезный спад цен на молоко, мы не пострадали. Потому что и крупный рогатый скот содержим, и переработкой сами занимаемся: выпускаем сыр, сметану и прочие молочные продукты. Мы еще и у других молоко покупаем, так что в этом плане даже в плюсе оказались. У нас налаженная система сбыта продукции, в том числе с помощью интернет-сервиса и доставки в Петербург, напрямую покупателям. Вообще с молоком, если действовать умело и организовать переработку, проблем особых не вижу. Я бы сказала: сложнее с мясом. Животное нужно кормить еще, пока оно вырастет. Это чистый минус. А вот с кадрами плохо. Обучишь человека, например, сыр варить (а это само по себе непростое дело), а он раз - и через какое-то время уходит. Начинай все заново. Поэтому, хотя и хозяйство у нас большое, мы постоянно (и я, и муж) с раннего утра выходим на работу, - говорит Лариса Пухлякова, фермер.

Сами фермеры считают, что для выравнивания ситуации нужна дополнительная помощь государства. Да, в Ленобласти она и так выше, чем в ряде других регионов, в той же Псковской области, но не всегда ее хватает. Вторая проблема касается появления на рынке очень качественной отечественной агротехники, которая бы полностью смогла заменить импортную, которой многие пользуются поныне.

Евгений Курц, руководитель ГКУ ЛО "Агентство АПК ЛО":

- Да, было снижение цен, что, безусловно, повлияло на рентабельность. Одно дело - продавать молоко по 45 рублей за литр, другое - по 34. Но определенные сезонные колебания были и раньше. Мы всегда советуем фермерам: не делать упор только на молоко, а по возможности заняться и его переработкой. Да, у фермерских хозяйств высокая себестоимость продукции, нет соответствующей автоматизации, многое делается вручную. В области различные меры поддержки: в том числе есть субсидии на корма, на производство молока. Но полностью компенсировать затраты никто не будет.

Северный гостевой бизнес готовится к кратному росту турпотока

Алексей Михайлов (Мурманская область)

Гостевая инфраструктура СЗФО сильно отстает от роста турпотока Северо-Запада, который в некоторых регионах достиг практически взрывного характера. Такой вывод делают эксперты турбизнеса на основании итогов развития внутреннего туризма в России за девять месяцев 2023 года, опубликованных Росстатом.

Пять регионов СЗФО вошли в первую тридцатку рейтинга по росту туристического потока, отмечают в Ассоциации туроператоров России (АТОР). Это Ленинградская, Новгородская и Калининградская области, Санкт-Петербург и Карелия. В частности, в Калининградской области количество туристических поездок возросло на 99 процентов. В Карелии, как сообщил на Международной выставке-форуме "Россия" глава республики Артур Парфенчиков, по итогам 2023 года турпоток может достигнуть уровня примерно в два миллиона человек, тогда как в 2022 году регион посетили около 1,4 миллиона туристов.

Мурманскую область с января по сентябрь этого года посетили свыше 396 тысяч человек - на 23 процента больше, чем за аналогичный период 2022 года, сообщили в областной администрации. При этом особенной популярностью среди любителей путешествий пользуется именно Север. Согласно предварительным прогнозам специалистов ФАНУ "Востокгосплан" и Социологического института РАН, количество приезжающих в Карелию, Архангельскую и Мурманскую области туристов может вырасти втрое.

Где разместить такое количество гостей и в какие суммы обойдется им отдых? Уже сейчас налицо нехватка мест в гостиницах и отелях и уверенный тренд на их подорожание. По данным главы Минэкономразвития РФ Максима Решетникова, с начала 2023 года номера в двух- и трехзвездочных отелях РФ подорожали в среднем на 9-11 процентов, а в четырех- и пятизвездочных - примерно на 14 процентов. В Мурманской области двухместный гостиничный номер в среднем стоит пять тысяч рублей в сутки. А если присовокупить к этому развлекательную программу и "середнячковый" обед, то в сутки одному туристу приходится выложить не менее 10 тысяч рублей. В итоге отдых в Заполярье для одного человека обходится примерно на три тысячи дороже, чем в Турции.

- Мурманская область не готова не только к прогнозируемому, но и к уже существующему росту турпотока, - считает Юлия Кузьминых, заместитель генерального директора туроператора "Радуга Севера". - Пятидесятипроцентной загрузки наш номерной фонд достиг еще до пандемии. За летний сезон 2023 года турпоток вырос на 30 процентов по сравнению с предыдущим годом. По нашим прогнозам, его рост в нынешнем зимнем сезоне составит 24 процента. Средств размещения сейчас открывается много, но этого все равно недостаточно. Даже отели плохого качества у нас загружены, что называется, по самые уши. Например, в Кировске, где расположены известные и популярные горнолыжные курорты, снять жилье стало почти невозможно.

Казалось бы, эта ситуация идеальна для крупных инвестиций в гостиничный бизнес. В частности, Кировск уже давно нуждается в большом отеле хорошего уровня. Но крупные сетевые игроки не спешат делать эти вложения, поскольку турпоток все равно пока не способен обеспечить такому отелю стабильную загрузку в течение года. Тенденция его уверенного роста стала очевидной лишь после начала спецоперации и последовавшего закрытия границ, говорит эксперт. Сегодня в Заполярье присутствуют лишь две крупные гостиничные сети - это Azimut и Cosmos, и в ближайшие годы их количество вряд ли вырастет. Это объясняется тем, что стоимость путешествия в Арктику все-таки остается выше среднего ценового сегмента. Север - это по-прежнему дорого.

Кстати, аналогичная ситуация наблюдается не только в России, но и в странах Скандинавии, известных высоким уровнем туристической инфраструктуры. Например, в шведско-финском регионе Хапаранда - Торнио предполагалось построить огромный отель, который по своей этажности должен был переплюнуть мурманский 17-этажный Azimut. Но осуществить эти планы не удалось.

В этой ситуации участникам рынка остается вкладываться в небольшие проекты - например, в открытие гостевых домов и хостелов, которых в регионе становится все больше. По словам представителей туристического бизнес-сообщества, эти проекты будут двигаться еще быстрее, если региональные власти облегчат предпринимателям получение земельных участков и подключение их к электросети. Но с электроснабжением получаемых участков по-прежнему существуют большие сложности.

- Сейчас, например, у меня семь "арктических гектаров", но электроснабжения не имеет ни один, - продолжает Юлия Кузьминых. - Нам обещали подключить электроэнергию еще в прошлом году. Один наш участок возле поселка Верхнетуломский находится всего в километре от точки подключения. Но нам до сих пор так и не провели свет. Каждый раз сетевики объясняют, что не хватает то одного, то другого документа, то с подрядчиком что-то не так, то приводятся иные причины. Еще один участок находится в четырех километрах от недавно открытого Кольского ветропарка. Кстати, кроме нашего участка, там рядом целая куча других домиков в районе озера Канентъявр и два туристических объекта. Их владельцы вынуждены пользоваться дизель-генераторами, тратя на выработку электроэнергии по полмиллиона рублей в месяц. Получить электроэнергию от ветропарка мы не можем. Нам объяснили, что для этого требуется установка подстанции, которая обойдется в семь миллиардов рублей. Откуда тут взяться доступным ценам на размещение туристов?

Федеральные власти осознают эту проблему. По данным Минэкономразвития РФ, в стране существует дефицит около 70 тысяч гостиничных номеров, не охваченных мерами поддержки. Нынешний уровень маржинальности остается низким и не позволяет прийти на рынок крупным инвесторам. Чтобы решить эту проблему, предполагается разрабатывать новые механизмы для развития гостиничного бизнеса.

Кроме того, нацпроект "Туризм и индустрия гостеприимства", действие которого формально должно завершиться в 2024 году, было решено продлить до 2030 года. Председатель комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев на состоявшемся 28 ноября круглом столе сообщил, что на финансирование нацпроекта из федерального бюджета в 2024 году будет выделено 43 миллиарда рублей. Продолжается разработка нового базового закона о туризме, в котором гостевые дома будут признаны официальными средствами размещения. Глава комитета подчеркивает, что действующие государственные инструменты поддержки бизнеса будут направлены на увеличение номерного фонда и повышение качества гостиничного сервиса.

В Ленинградской области расселят ветхое жилье и проведут транспортную реформу

Татьяна Тюменева (Ленинградская область)

Промышленность Ленинградской области успешно заканчивает год. Индекс промышленного производства только за 10 месяцев уже составил более 107 процентов от планового. Однако в регионе по-прежнему не решен ряд проблем, в том числе с расселением ветхого жилья и острым дефицитом кадров. Текущие сложности не скрывал в своем выступлении в пресс-клубе губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.

Подводя предварительные итоги уходящего года, глава региона сообщил: доходы бюджета составили 245 миллиардов рублей, и это - при сложной политической обстановке и "несмотря на то, что область традиционно была регионом, который зависел от работы иностранных компаний".

Особенность этого года - резкое увеличение числа инвестиционных проектов. Сейчас их 152, а в прошлом году было 63. Рост - в более чем два раза. Уже подсчитано, что общий размер инвестиционного портфеля - 6,2 триллиона рублей. И это самый большой показатель не только по СЗФО, но и в целом по России. Основные инвесторы - крупные отечественные холдинги. Это и газохимия, и производство минеральных удобрений, и АПК, и инфраструктурные проекты.

Но достижение дальнейших успехов невозможно без развития трудового потенциала. За 10 лет численность жителей области увеличилась с 1 миллиона 600 тысяч человек до 2 миллионов 100 тысяч, то есть на полмиллиона. В регион переезжают целыми семьями, чаще всего из других российских регионов. Именно на приезжих из других частей России делается долговременная ставка.

На сегодняшний день вакансий на различных предприятиях региона - более 49 тысяч. Только в промышленности нужно 10 тысяч человек по 800 профессиям. Именно промышленность испытывает наибольший кадровый дефицит. И это при том что по востребованным специальностям зарплата может достигать 150 тысяч рублей и выше. И все равно не закрыть даже столь привлекательные (в плане материального обеспечения) вакансии.

Развитие миграции невозможно без строительства нового жилья. Со строительством как раз все и неплохо: в уходящем году введено в эксплуатацию 2,5 миллиона квадратных метров жилья. Причем стало доминировать ИЖС.?Власти уверены, что уже через пять лет область станет знаменита малоэтажной застройкой, окруженной зелеными насаждениями. А число вводимых в эксплуатацию квадратных метров дорастет до четырех миллионов.

Тем не менее пока полностью не решить проблему с обманутыми дольщиками, которые так и не смогли получить квартиры от недобросовестных застройщиков. Эту проблему власти обещают ликвидировать, но напоминают, что не все так просто. Процент средств федеральных, направляемых на программу помощи таким дольщикам, резко снизился. Если изначально это было 67 процентов, то теперь практически полностью задача по финансированию легла на бюджет региональный. Уже подсчитано: только на дополнительные компенсационные выплаты дольщикам по 20 проблемным объектам потребуется 10 миллиардов рублей.

Остается крайне актуальной тема расселения ветхого жилья. Проблем много. И главная - резкое уменьшение поступлений из федерального бюджета при том что стоимость квадратного метра за пять лет подскочила почти в три раза. Есть и еще одна проблема, которая отличает Ленобласть от большинства других регионов. Аварийного жилья в Ленобласти много в городах и поселках, в которых новое жилье не возводится ударными темпами. А потому государство не имеет возможности купить для граждан жилье ни в новых домах, ни на вторичном рынке. Например, это касается Подпорожья, Луги, Сясьстроя. Выход один: строить дома специально для тех, кого нужно переселить из аварийных. И такие дома уже строятся, причем целыми кварталами, с инфраструктурой.

А вот что касается газификации, то уходящий год показал хорошие результаты. В общей сложности за год будет введено в эксплуатацию три сотни распределительных газопроводов общей протяженностью более тысячи километров (для сравнения: в прошлом году всего 143 километра). Правда, не обходится без ложки дегтя: газопроводы построены, а тормозом порой становится само подключение конкретных объектов. Где-то к нему не готовы котельные, где-то частные дома и даже предприятия.

Что в следующем году коснется практически всех ленинградцев, так это транспортная реформа, которая стартует в 2024-м. Она будет несколько иная, чем в Петербурге.

"Расходы на заработную плату и выплаты премий компании по-прежнему будут компенсировать за счет сбора средств с пассажиров. Это позволит нам регулировать тариф, чтобы он был экономически обоснованным и не рос", - уточнил глава региона. Что касается расходов на покупку новых автобусов, запчастей, топлива и прочего, то их будут компенсировать из бюджета исходя из пробега. После этапа согласований с транспортниками будут заключены жесткие договоры, предполагающие серьезные штрафы за нарушения. Власти обещают, что будут добиваться обновления автобусного парка и повсеместного введения возможности безналичной оплаты проезда.

Также реформа предполагает создание цифрового контура на транспорте. Его суть в том, что каждый пассажир на любом гаджете сможет отслеживать передвижение автобусов, их наполняемость, чтобы оптимально планировать поездку.

Россия. СЗФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 12 декабря 2023 > № 4541306

Казань могут превратить в поволжский центр водного туризма

Олег Платонов (Казань)

В ближайшее время Казань должна стать поволжским центром водного туризма. Корреспондент "РГ" выяснил, как местные власти хотят этого добиться и главное - где возьмут деньги на грандиозные планы.

Долго запрягали

Казань - уникальный город. Он расположен на слиянии двух рек, Казанки и Волги. Но столица Татарстана почти не пользуется своим водным потенциалом. Во времена СССР маломерное судоходство активно развивалось, лодки порой заменяли автомобили. К 1989 году в городе произвели более 200 тысяч таких средств передвижения. Однако после распада Советского Союза вся эта инфраструктура стремительно пришла в уныние. Сегодня жители столицы региона завидуют той же Самаре, где речной транспорт движется с более высокой скоростью.

- Хотя туристический потенциал для водного туризма поистине уникальный, - говорит главный архитектор столицы Ильсияр Тухватуллина. - Город стоит на Великом волжском пути - важнейшей трансконтинентальной артерии, которая и в наши дни остается таковой. В радиусе 100 километров - четыре объекта, охраняемых ЮНЕСКО: это Казанский кремль, историко-археологический комплекс "Болгар", город-остров Свияжск и астрономическая обсерватория федерального университета. Куйбышевское водохранилище считается третьим по величине в мире, когда движешься по водной глади - местами и берегов-то не видно.

Так что вопрос развития в Казани речной инфраструктуры стоял давно. Правда, сейчас городу не хватает не только стоянок для лодок - нет места, где яхты могли бы перезимовать. При этом ежегодный прирост маломерных судов оценивается примерно в 20 процентов.

- Мы задумывались о подвижках в этом вопросе еще лет 10 назад, - признается мэр города Ильсур Метшин. - Но любое благоустройство всегда связано с большими ресурсами, прежде всего финансовыми. Соглашусь, мы долго запрягали, но это тот случай, где просчетов быть не должно. Лучше семь раз отмерить, а потом принимать решение. В результате работы появился мастер-план, на реализацию которого мы будем искать инвесторов. И это уже совсем другой уровень комфорта.

Поминутная парковка

Уже в ближайшее время в Казани должны появиться двенадцать городских марин, включая большой яхт-клуб и шесть гостевых стоянок. Летние лодочные причалы сформируют из плавучих понтонов для разных судов - длиной от 8 до 12 метров. Емкость таких плавучих пристаней составит от 5 до 100 мест.

Проектом предусмотрено создание сети гостевых стоянок с поминутной оплатой наподобие парковок для автомобилей. Располагаться они будут в центральной части города. Зеленые стоянки рассчитаны в первую очередь на пользователей байдарок, каяков, небольших лодок. Такие точки появятся в пяти локациях реки Казанки: у трассы М7, в поселках Щербаково, Большие Дербышки, Борисоглебское и Савиновский парк.

Для зимнего хранения и технического обслуживания судов в проекте предусмотрено создание судостроительного кластера. Станции хранения и технического обслуживания организуют у Победилова. Там же возможно размещение производства лодок различного класса.

Яхт-клуб "Локомотив" останется на прежнем месте, однако количество речных парковок там увеличится до 450. Всего же в Казани должно появиться 1450 новых современных швартовочных мест. Все это может сделать столицу Татарстана поволжским центром водного туризма. А это не только дополнительные доходы для города, но еще и новые рабочие места.

В Казань не верили и 10 лет назад

Десять лет назад мало кто верил, что Казань станет одним из ведущих туристических магнитов страны наряду с курортами Краснодарского края и здравницами Кавказа, а поток гостей увеличится больше чем в два раза. Только за девять месяцев этого года город посетили более трех миллионов человек. Тогда как за весь 2013-й их было около полутора миллионов.

Работа с инвесторами уже началась. В администрации города говорят, что не ограничивают себя временными рамками. Есть точки взаимодействия с бизнесом, общее понимание, что и где должно появиться. Осталось договориться о деталях. По такому же принципу, к слову, разыгрываются места для точек уличного фастфуда в парках и скверах Казани. Город предоставляет места, а предприниматели сами смотрят, стоит им вкладываться в развитие питания в той или иной локации. Только в случае с рекой - масштабы совсем другие.