Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Алексей Оверчук принял участие в работе XIX Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации выступил на пленарном заседании XIX Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана, проходящего в г. Костанай (Республика Казахстан).

Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана проводится ежегодно с целью поддержания и развития экономических, культурных и гуманитарных связей двух стран. Тема 2023 года – «Сельское хозяйство – основа сильной экономики». Делегации России и Казахстана на форуме возглавили Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук и Заместитель Премьер-министра Республики Казахстан Серик Жумангарин.

Пленарную сессию форума в онлайн-формате открыли главы государств – Владимир Путин и Касым-Жомарт Токаев. С докладами выступили Алексей Оверчук и Серик Жумангарин. Участие в работе форума приняли представители бизнеса, научных и общественных кругов, руководители министерств, главы субъектов Российской Федерации и областей Республики Казахстан.

Из стенограммы:

А.Оверчук: Уважаемые Владимир Владимирович, Касым-Жомарт Кемелевич, уважаемые гости форума!

Хочу поприветствовать всех участников и организаторов, а также выразить благодарность казахстанской стороне и городу Костанаю за радушный приём.

Тема форума обозначена как «Сельское хозяйство – основа сильной экономики». Она продиктована непростой ситуацией на мировом продовольственном рынке, где наши страны играют весомую роль.

Россия – ключевой торгово-экономический партнёр Казахстана. По итогам января – августа 2023 года наш товарооборот составил 1,5 трлн рублей, увеличившись относительно аналогичного периода прошлого года на 7,6%. Основными статьями экспорта России в Казахстан в январе – августе 2023 года стали продовольственные товары и сельхозсырьё, металлы и изделия из них, машины, оборудование, транспортные средства, продукция химической промышленности, минеральные продукты.

Во взаимной торговле мы опираемся на наши национальные валюты. Их доля в структуре двусторонних расчётов по итогам первого полугодия 2023 года превысила 75%, из них 65,7% – торговля в российском рубле.

С учётом темы сегодняшнего форума подробнее остановлюсь на продовольственной безопасности. Как и в 2022-м, в нашей стране собран рекордный урожай зерна – в этом году он составит 147 млн т. Это важно, учитывая, что Россия является ключевым поставщиком в Казахстан пшеницы и ячменя. Кроме того, наша страна – один из основных поставщиков семян подсолнечника, семян рапса, мяса птицы, сахара. И основной импортёр свинины и кисломолочной продукции.

В условиях изменяющегося климата особое значение для развития сельского хозяйства приобретают вопросы обеспеченности водой. В двустороннем формате мы рассматриваем вопросы мониторинга трансграничных водных объектов, осуществления водохозяйственных и водоохранных мероприятий, совместной эксплуатации и поддержания в надлежащем состоянии гидротехнических сооружений, утверждаем программы и планы долгосрочного сотрудничества.

Сформирована и работает на постоянной основе российско-казахстанская комиссия по совместному использованию и охране трансграничных водных объектов. Так, на её заседаниях были рассмотрены результаты деятельности рабочих групп по бассейнам рек Урал, Большой и Малый Узень, Иртыш, Тобол, протоке Кигач. Обсуждались вопросы мониторинга и проведения водоохранных мероприятий, направленных на улучшение состояния водных ресурсов трансграничных рек.

Россия также заинтересована в решении проблемы Арала и готова здесь оказывать техническое содействие, в том числе и в вопросах внедрения водосберегающих технологий.

Важную роль в наших двусторонних отношениях играет развитие сотрудничества в области аграрной науки. Страны взаимно заинтересованы в продолжении совместных исследований в области развития селекции и семеноводства технических культур, садоводства, производства кормов и кормовых добавок для животных, повышения генетического потенциала крупного рогатого скота специализированных молочных пород.

Начиная с семидесятых годов и до настоящего времени «Госсорткомиссия» провела испытания 123 сортов на их допуск к использованию. В результате государственного сортоиспытания в 2022 году в Государственный реестр селекционных достижений, допущенных к использованию, включено 13 сортов. Российский Аграрный научный центр «Донской» сотрудничает с Институтом биологии и биотехнологии растений Министерства образования и науки Казахстана с целью развития научно-технического сотрудничества по совместному использованию новых сортов кормовых культур.

В Казахстане на сегодняшний день районировано пять сортов риса селекции Федерального научного центра риса. Проведение испытаний российских сортов риса в условиях Кызылординской области с последующим внедрением в производство лучших сортов способствовало повышению эффективности казахского рисоводства. Посевные площади под российскими сортами риса здесь занимают 80%.

Стабильному развитию наших стран способствует сотрудничество в области энергетики. 7 октября начались поставки российского природного газа через территорию Казахстана в Узбекистан. Газопровод «Центральная Азия – Центр» – крупнейший трёхсторонний энергетический проект, который будет способствовать обеспечению энергетической безопасности всего региона, что также важно для устойчивого развития агропромышленного комплекса.

Мы вместе становимся крупнейшими и надёжными экспортёрами продовольствия на рынки глобального Юга. Именно туда уже сместился экономический центр мира, там наиболее быстрыми темпами растёт население, а следовательно, и потребление продукции АПК.

Для доставки сельскохозяйственной продукции особенно важно использовать удобные, занимающие мало времени маршруты. И здесь мы видим, что Казахстан выстраивает себя как мощный логистический хаб Евразии. Видим сегодняшние усилия Казахстана по улучшению инфраструктуры своих терминальных мощностей, активно нацеленные на увеличение подвижного состава, снятие административных барьеров и создание лучших условий для перевозчиков.

Вместе с Казахстаном мы заинтересованы в развитии восточного маршрута международного транспортного коридора «Север – Юг», который из России проходит через территорию Казахстана и Туркменистана в направлении морских портов Ирана. С октября прошлого года этот маршрут начал работать.

Не менее важно для нас развитие транспортных путей в направлении Китайской Народной Республики. Для наших стран начали открываться сельскохозяйственные рынки этой страны. Эти новые возможности должны обеспечиваться новой современной инфраструктурой. Ведём работу над совместным проектом нового железнодорожного участка Аягоз – Бахты железнодорожной линии Аягоз – Тачэн – Карамай и железнодорожного пункта пропуска между Казахстаном и Китаем.

Работаем также над развитием наших пунктов пропуска с Казахстаном и сопряжённой инфраструктуры в России. Есть здесь проблемы, но мы с Сериком Макашевичем (Жумангариным) над ними работаем.

В формате Евразийского экономического союза мы вместе с Казахстаном работаем над обеспечением нашей общей продовольственной безопасности. Приняли индикативные балансы спроса и предложения по зерновым товарам, сахару, подсолнечному маслу, которые гарантированно обеспечивают население наших стран этими видами сельскохозяйственной продукции, а также сбыт нашей сельскохозяйственной продукции на внешних рынках.

Россия и Казахстан являются ключевыми участниками Евразийского экономического союза. Мы вместе смотрим в будущее и определяем цели и направления сотрудничества в агропромышленной сфере.

В частности, одной из основных целей развития определена цель обеспечения общего рынка Евразийского экономического союза ключевыми товарами и ресурсами и его эффективное функционирование путём обеспечения доступности продовольствия для населения государств-членов; развития торгово-экономических связей между производителями и потребителями продукции агропромышленного комплекса в рамках ЕАЭС; принятия мер, способствующих внедрению инновационных подходов в агропромышленном комплексе, направленных на повышение продуктивности в растениеводстве и животноводстве, а также эффективности производства и реализации конкурентоспособной продукции; развития инфраструктуры хранения сельскохозяйственной продукции и продовольствия; кооперационного сотрудничества, направленного на развитие технологической базы для агропромышленного комплекса.

О развитии сотрудничества с регионами России и Казахстана мы предметно говорим сегодня здесь, на форуме. Для сотрудничества и совместного ведения дел на всех уровнях нам нужен русский язык. Сейчас мы говорим без переводчика, не теряя смыслов и значений, понимая друг друга. Мы видим интерес, который есть в Казахстане к русскому языку, мы недавно обсуждали это и в рамках нашей Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Российской Федерацией и Республикой Казахстан и благодарны Президенту Казахстана Касым-Жомарту Кемелевичу Токаеву за инициативу учреждения Международной организации по русскому языку, договор о создании которой был подписан на заседании Совета глав государств СНГ 13 октября этого года. Сейчас мы приступили к предметному обсуждению строительства трёх школ с образованием на русском языке на юге Казахстана.

В России обучается свыше 60 тысяч казахстанских студентов. За последнее время в Казахстане открылись филиалы таких вузов, как, например, РГУ нефти и газа, МИФИ. И в рамках МПК на последнем заседании мы коснулись темы открытия филиала российского сельскохозяйственного вуза.

Уважаемые коллеги! Уверен, что достигнутые в ходе работы сегодняшнего форума договорённости внесут весомый вклад в развитие как взаимодействия по линии регионов, так и всех направлений сотрудничества наших стран. Хочу ещё раз поблагодарить казахстанскую сторону за тёплый приём, дружественную атмосферу и конструктивный подход и пожелать участникам форума плодотворной работы.

Спасибо за внимание.

Казахстан. Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Агропром > premier.gov.ru, 9 ноября 2023 > № 4519275 Алексей Оверчук

Марат Хуснуллин в ДНР проверил ход восстановления и строительства объектов здравоохранения и многоквартирных домов

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин в ходе рабочей поездки в Донецкую Народную Республику посетил ряд восстановленных и строящихся медицинских учреждений в Мариуполе, Донецке и Макеевке.

«В ДНР много медучреждений уже построено, и многие готовим к сдаче. Например, больница интенсивного лечения Мариуполя – самая крупная в городе, в основном именно сюда приходят лечиться жители. Здесь уже восстановили Центр первичной помощи и поликлинику, где ежемесячно принимают более 15 тысяч пациентов. Строители отремонтировали фасад и кровлю, заменили окна, обновили инженерные системы. Здание не видело ремонта с 1980 года», – рассказал вице-премьер.

Зампред Правительства добавил, что в настоящее время ведутся работы в одном из трёх корпусов стационара, восстановление которого планируется завершить весной следующего года. Это позволит строителям приступить к ремонту ещё двух корпусов больницы.

«Ещё хорошая новость: поступило оборудование, которое применяется при интенсивном лечении, в том числе томографы. Скоординировали с главврачом график его установки без прерывания лечебного процесса – до конца года эта задача будет выполнена. К этому же сроку под контролем специалистов “Единого заказчика„ завершится восстановление станции переливания крови и пищеблока», – уточнил он.

Далее Марат Хуснуллин осмотрел комплекс Федерального медико-биологического агентства России, строительство которого специалисты ППК «Военно-строительная компания» Министерства обороны России завершают с опережением срока.

«Это многопрофильный центр, без преувеличения, мирового уровня и один из крупнейших в новых регионах объектов здравоохранения площадью более 33 тыс. кв. м. Всего здесь будут работать 13 различных отделений и 1250 человек медперсонала, которые смогут оказывать помощь 52 тысячам пациентов в год. Сейчас идёт набор персонала, оформление необходимых лицензий. А при реализации второго этапа – в начале 2024 года – начнётся строительство 8-этажного здания стационара на 333 койко-места», – отметил Заместитель Председателя Правительства.

В одном из микрорайонов на левом берегу Мариуполя Марат Хуснуллин проверил ход ремонта и восстановления многоквартирных домов. В этом году в 250 зданиях строители восстановят конструктивные элементы, ещё 150 будут приведены в порядок в следующем году.

«В Мариуполе начинается активное жилищное строительство, в том числе развивается и коммерческая застройка. В новостройках можно приобрести квартиру с использованием льготной 2-процентной ипотеки», – подчеркнул вице-премьер.

По итогам осмотра объектов в Мариуполе Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин вместе с председателем правительства ДНР Евгением Солнцевым провели совещание, на котором были представлены доклады о темпах подготовки объектов коммунальной инфраструктуры к предстоящей зиме и реализации проектов в сфере жилищного строительства.

«Основной акцент – на подготовке к зиме: в городе необходимо обеспечить теплом порядка 2 тыс. объектов. Есть уверенность, что до конца года подключим их. Отмечу, что сегодня также приняли решение дополнительно взять в работу ряд социальных объектов – это дома культуры, поликлиники, объекты спортивной инфраструктуры», – сообщил Марат Хуснуллин.

Рабочая поездка продолжилась посещением республиканского перинатального центра имени профессора В.К.Чайки в Донецке. Это один из крупнейших в новых регионах объектов здравоохранения площадью более 26,5 тыс. кв. м. Первый этап строительства завершён досрочно.

«С просьбой построить такой современный центр женщины ДНР обратились к Президенту – напомнил вице-премьер. – Прошло почти 11 месяцев, а строительно-монтажные работы уже завершаются. Параллельно специалисты приступили к установке современного медоборудования, и в ближайшие неделю-две пройдёт его пусконаладка».

В городе Макеевке Марат Хуснуллин оценил объём предстоящих ремонтных работ в многоквартирных домах, а также Рудничной больнице, которую также восстановят.

«Уверен, что восстановленные и построенные поликлиники, больницы и медцентры в городах и посёлках ДНР позволят местным жителям получать качественные медицинские услуги. Здоровье людей – это один из главных показателей уровня жизни в стране», – заключил вице-премьер.

Развитие станкоинструментальной промышленности обсудили на совещании под председательством Дениса Мантурова и Дмитрия Чернышенко

Под председательством Заместителя Председателя Правительства – Министра промышленности и торговли Дениса Мантурова и Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко состоялось установочное межотраслевое и межведомственное совещание, посвящённое администрированию федпроекта «Развитие производства средств производства».

Участники мероприятия обсудили решение ключевых задач федерального проекта по развитию производства станкоинструментальной продукции – «Развитие производства средств производства». Это в первую очередь доработка модели данных, необходимых для максимально объективной оценки уровня технологического суверенитета в этой области, а также разработка и запуск системы мониторинга ключевых показателей федерального проекта.

«Это второй по значимости после радиоэлектроники проект, который должен дать максимальный результат с точки зрения достижения технологического суверенитета. Без этого невозможно обеспечить работу обрабатывающей промышленности, обеспечивать выполнение поставленных задач по производству конкурентоспособной продукции. Уверен, что и с другими отраслями получится реализовать эту задачу», – подчеркнул Денис Мантуров.

«По поручению премьер-министра Михаила Мишустина контроль за реализацией мегапроекта по развитию станкоинструментальной отрасли будет осуществляться на регулярной основе Координационным центром Правительства. Специально для мегапроектов Правительством утверждены методрекомендации. К работе привлечены федеральные ведомства, научные и образовательные организации, а также предприятия промышленности. По итогам реализации мегапроекта отечественная промышленность будет поэтапно обеспечена станками российского производства. Главная цель, к которой мы движемся по поручению Президента, – достижение технологического суверенитета», – отметил Дмитрий Чернышенко.

Решение о проведении организационно-мониторинговой работы по исполнению федерального проекта в формате инцидента на площадке Координационного центра Правительства было принято с целью осуществления оперативного регулирования и скоординированных действий регионов по поддержке отрасли, а также для мониторинга выполнения ключевых показателей, таких как показатель технологического суверенитета.

Юрий Трутнев: Развитие пограничной инфраструктуры с КНР имеет стратегическое значение

В Хабаровске Заместитель Председателя Правительства – полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по развитию острова Большой Уссурийский, встретился с инвесторами, реализующими проекты в Хабаровском крае, посетил хабаровское отделение центра «Воин» и учебно-тренировочный центр им. Сергея Увицкого, ознакомился с производством БПЛА.

«По итогам прошедшего Восточного экономического форума Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поручил Правительству рассмотреть возможность строительства погранперехода на острове Большой Уссурийский. Сегодня мы проводим первое общее с федеральными министерствами и ведомствами, Хабаровским краем совещание, посвящённое выработке единой позиции. В сегодняшней международной ситуации, считаю, развитие пограничной инфраструктуры с дружественной Китайской Народной Республикой имеет для России стратегическое значение», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Участники совещания единогласно поддержали строительство погранперехода. В ближайшее время Юрий Трутнев представит согласованную позицию Президенту. «Если Владимир Владимирович поддержит наше решение, то в соответствии с бюджетным процессом, а также используя имеющиеся инструменты развития, будем изыскивать возможности для финансирования, чтобы быстро переходить к строительству», – сказал вице-премьер.

По словам Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, развитие острова Большой Уссурийский с открытием грузо-пассажирского пункта пропуска позволит дать дополнительный импульс развитию экономики Хабаровского края и Хабаровска. По оценке экспертов, пассажиропоток через остров к 2030 году составит более 1,4 миллиона человек, а грузопоток до 1,3 млн т.

На совещании рассматривались перспективные объекты и проекты, связанные с развитием острова. Обсуждалась поддержка инвесторов. В частности, планируется на территорию острова распространить режим ТОР. «В ближайшее время законопроект о международных ТОР будет внесён в Государственную Думу. Предполагается создание таких ТОР через заключение межправительственных соглашений. Большой Уссурийский должен стать островом совместного российско-китайского взаимодействия. Мы будем готовить соответствующие предложения, выносить их на уровень Межправительственной Российско-Китайской комиссии», – отметил Алексей Чекунков.

Обсуждалось создание подъездной дороги от моста до пункта пропуска. Хабаровским краем проведены проектные работы, в том числе с учётом гидрологических особенностей острова. «Создание грузопассажирского пункта пропуска на острове Большой Уссурийский – важнейший проект для нашего региона и страны в целом. Мы за счёт краевого бюджета запроектировали подъездную дорогу к нему. Проект уже вышел из Главгосэкспертизы. Весной за свои средства начинаем отсыпку, подъём, а далее – строительство дороги. Всё у нас идёт по плану. Мы свою зону ответственности понимаем», – сообщил губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв.

Подводя итоги совещания, Юрий Трутнев сообщил присутствующим, что в ближайшее время планируется провести переговоры рабочей группы при Межправительственной Российско-Китайской комиссии, чтобы актуализировать взаимодействие по развитию совместных проектов на Дальнем Востоке России.

Во время совещания о ходе реализации инвестиционных проектов на территории Хабаровского края вице-премьер отметил, что Хабаровский край в рейтинге привлечённых инвестиций занимает на Дальнем Востоке третье место. «В регионе с государственной поддержкой реализуется 131 инвестиционный проект с общим объёмом инвестиций 680 млрд рублей. Создано более 11 тыс. новых рабочих мест, введено 58 предприятий», – открыл совещание Юрий Трутнев.

На совещании обсуждалась реализация инвестиционных проектов в сферах горнодобывающей промышленности, сельского хозяйства, промышленности, автомобилестроения, логистики и торговли.

«Все проекты в той или иной степени нуждаются в поддержке Правительства Российской Федерации. Считаю, что государство, поддержав реализацию инвестиционного проекта, должно брать на себя гарантии за неизменность экономических условий», – подвёл итоги совещания Юрий Трутнев.

В тот же день вице-премьер посетил хабаровское отделение центра «Воин» и учебно-тренировочный центр им. Сергея Увицкого. В хабаровском отделении центра «Воин» он вручил сертификаты курсантам, окончившим обучение. В центре проводится военно-спортивная подготовка и патриотическое воспитание подростков в возрасте от 14 до 18 лет по дополнительной общеразвивающей программе в объёме 144 часов. Обучение по дополнительной программе «Военно-спортивная подготовка и патриотическое воспитание» бесплатное. Обучение в хабаровском центре уже завершили 296 подростков.

Во время посещения учебно-тренировочного центра им. Сергея Увицкого Юрий Трутнев выразил благодарность тем, кто создал этот центр для детей и подростков. Центр – дань памяти Сергею Увицкому, мастеру спорта международного класса по кёкусинкай, чемпиону Европы, серебряному призёру чемпионата Японии и абсолютного чемпионата Европы, генеральному секретарю Федерации киокушин России. Он ушёл на защиту Донбасса добровольцем в составе отряда РСБИ «Союз», созданного по инициативе сопредседателей Союза боевых искусств Сергея Кириенко и Юрия Трутнева. В январе этого года Сергей Увицкий погиб в ходе выполнения боевого задания на спецоперации. Центр в память великого бойца и патриота России был создан при поддержке РСБИ, правительства Хабаровского края, администрации города Хабаровска, партнёров и друзей РСБИ, а также боевых товарищей Сергея Увицкого в октябре этого года.

Сейчас в учреждении организованы группы по кёкусинкай, танцам, шахматам, игре на музыкальных инструментах, пению, программированию, английскому и французскому языкам. Здесь также есть кабинет восстановительной медицины.

Также в Хабаровске Юрий Трутнев ознакомился с работой предприятия по производству беспилотных летательных аппаратов – ООО «ХабИнноТех». Компания выпускает около 200 единиц аппаратов в месяц. В ближайшие месяцы планирует увеличить количество рабочих мест, приобрести и установить дополнительное производственное оборудование, чтобы нарастить производство и освоить выпуск перспективных моделей БПЛА.

Разработка хабаровских специалистов – квадрокоптер «Пчела» – в октябре успешно прошла тестирование в полевых условиях. Опытный образец показал высокую устойчивость к системам радиоэлектронной борьбы. Дрон отличается от аналогов большой дальностью полёта, высокой грузоподъёмностью и значительным временем работы.

Компания готова предложить модели БПЛА и для гражданского применения. Поэтому она потенциальный участник программы развития беспилотных авиационных систем Хабаровского края, разрабатываемой в рамках выполнения поручений Президента России Владимира Путина.

Дмитрий Григоренко: Правительство исключает дублирование полномочий по проверкам бизнеса

Правительство одобрило законопроект, исключающий дублирование полномочий правоохранительных и контрольно-надзорных органов в отношении бизнеса. В соответствии с законопроектом, проведение контрольных мероприятий в отношении бизнеса остаётся прерогативой профильных ведомств. Предполагается, что соответствующие изменения будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях.

Проект федерального закона разработан во исполнение поручения Президента Владимира Путина, которое глава государства дал на полях Петербургского международного экономического форума в 2023 году. Он подготовлен в рамках реформы контрольно-надзорной деятельности, которая предусматривает внедрение риск-ориентированного подхода при проведении проверок бизнеса.

В ходе разработки законопроекта было выявлено 197 составов административных правонарушений, связанных с неисполнением обязательных требований. Контроль за их соблюдением со стороны бизнеса параллельно осуществляют надзорные органы.

На первом этапе решено исключить из Кодекса об административных правонарушениях 46 составов, связанных с дублирующими полномочиями. В таком виде законопроект будет внесён в Государственную Думу до конца текущей недели.

Остальные составы будут дополнительно проанализированы на предмет обеспечения необходимого уровня безопасности при дальнейшем исключении дублирующих полномочий. В частности, предполагается, что правоохранительные органы сохранят функцию предотвращения нарушений с возможностью возбуждения административных дел в отношении граждан. При этом в отношении бизнеса такая возможность останется исключительно у профильных надзорных ведомств.

«Это продолжение масштабной реформы, которая сегодня реализуется по поручению Президента. Она направлена на создание комфортной деловой среды с простыми и понятными правилами ведения бизнеса, справедливыми проверками. За счёт применения риск-ориентированного подхода проверки проводятся только в случаях, когда есть риск нарушения законодательства. Чтобы эта система работала, контроль в отношении предпринимателей должны осуществлять только профильные ведомства. Для этого мы исключаем дублирующие полномочия, когда к бизнесу приходят и контрольные органы, и полиция», – отметил Заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства Дмитрий Григоренко.

Проект федерального закона подготовлен Правительством совместно с Генеральной прокуратурой и МВД России.

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным. В ходе встречи обсуждались темы создания ИТ-кампуса мирового уровня «Неймарк» в Нижнем Новгороде, развития научной инфраструктуры и реализации национального проекта «Наука и университеты».

Как отметил Дмитрий Чернышенко, нижегородский кампус станет одним из крупнейших среди подобных объектов в стране. Создаваемые образовательные площади будут рассчитаны на обучение до 7 тысяч студентов ИТ-специальностей. Благодаря реализации проекта в регионе появятся места для проживания около 5,5 тысячи студентов, обучающихся по цифровым профессиям.

«По поручению Президента к 2030 году в России должны быть построены не менее 25 кампусов мирового уровня. Нижегородский “Неймарк” уже является одним из флагманских проектов. Первые объекты кампуса появятся в 2024 году и будут рассчитаны на подготовку квалифицированных ИТ-специалистов. Это важная задача для субъекта, который славится развитым ИТ-кластером и наличием различных технологичных компаний. Кампус станет центром притяжения для молодёжи и окажет также позитивное влияние на развитие науки в регионе», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Глеб Никитин отметил, что проект межвузовского ИТ-кампуса планируется реализовать в пять этапов. Общая площадь всех объектов превысит 200 тыс. кв. м. В рамках первой очереди будет возведено 13 шестиэтажных и 5 четырёхэтажных корпусов гостиницы для более чем 1,3 тысячи студентов. Вторая и третья очереди предполагают строительство двух корпусов гостиниц на 4,2 тысячи человек недалеко от проспекта Гагарина. Кроме того, в рамках четвёртой очереди здесь же появится образовательный корпус с ФОКом и конференц-центром, а в рамках пятой очереди около метромоста построят главный учебный корпус. Активная работа ведётся по всем площадкам.

«Прорабатывается наполнение кампуса и прежде всего будущие научные направления и образовательные программы, которые планируется реализовывать в рамках сетевого взаимодействия вузов – партнёров проекта совместно с ИТ-компаниями. На текущий момент в результате проведённых нами исследований и многочисленных переговоров удалось сформировать семь магистральных направлений развития научных исследований в кампусе по тем сферам, которые мы считаем наиболее перспективными для Нижегородской области. Уже сформированы три предварительные образовательные программы, найдены партнёры из числа ИТ-компаний, готовых преподавать некоторые дисциплины, остальные программы находятся на этапе исследований», – отметил Глеб Никитин.

Ключевыми научными направлениями в ИТ-кампусе «Неймарк» станут микроэлектроника полного цикла, телекоммуникации, ИИ и системы поддержки принятия решений, кибербезопасность и защищённый ИИ, программно-аппаратные комплексы, беспилотные технологии, интернет вещей и смешанная реальность. В настоящее время ведутся переговоры с российскими и международными исследователями, научными группами, а также индустриальными партнёрами о запуске проектов и лабораторий по конкретным темам в рамках данных направлений.

Также Глеб Никитин рассказал Дмитрию Чернышенко о работе Нижегородского научно-образовательного центра (НОЦ), созданного в рамках национального проекта «Наука и университеты». В частности, на днях Нижегородский НОЦ подвёл итоги грантового конкурса научно-технологических проектов. Поддержку получат авторы 12 проектов в области развития беспилотного транспорта, малотоннажной химии и инновационной медицины на сумму более 71 млн рублей. Проекты были разработаны и представителями науки, и бизнесом. Важным критерием при отборе стала степень влияния проектов на социально-экономическое развитие региона.

Напомним, что проект по созданию межвузовского ИТ-кампуса мирового уровня «Неймарк» в Нижнем Новгороде является частью национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки по решению Президента России Владимира Путина. Он направлен на привлечение талантливой молодёжи в науку, повышение вовлечённости профессионального сообщества в эффективное решение стратегически важных вопросов в научной сфере, а также формирование полного представления о прорывных достижениях российской науки при взаимодействии государства, научного сообщества и бизнеса.

Период с 2022 по 2031 год указом Президента России Владимира Путина объявлен в стране Десятилетием науки и технологий. Основные задачи Десятилетия – привлечение талантливой молодёжи в сферу исследований и разработок, вовлечение исследователей и разработчиков в решение важнейших задач развития общества и страны, а также повышение информированности россиян о достижениях и перспективах отечественной науки. С актуальной информацией о проекте и его инициативах можно ознакомиться на сайте: наука.рф.

Дмитрий Чернышенко: Форум «Технопром-2024» станет ключевой площадкой обсуждения научно-технологического развития регионов

В Координационном центре Правительства России прошло заседание организационного комитета Международного форума технологического развития «Технопром», где обсудили итоги проведённых мероприятий и наметили планы по формированию программы форума на следующий год.

«Региональное научно-технологическое развитие и обеспечение технологического суверенитета стали основными темами форума “Технопром„ в этом году. Им было посвящено свыше 200 мероприятий деловой программы. Также на форуме стартовала работа института руководителей по научно-технологическому развитию субъектов. Они решают на местах задачи, обозначенные Президентом, по обеспечению технологического суверенитета. В этом году форум посетили участники из 78 регионов России и 43 стран ближнего и дальнего зарубежья. Необходимо наращивать масштабы форума “Технопром„ в 2024 году, предусмотрев отраслевой подход при формировании его треков. Уверен, “Технопром-2024„ станет ключевой площадкой обсуждения научно-технологического развития регионов, а гостеприимная Новосибирская область продемонстрирует участникам форума новые проекты», – отметил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

По словам губернатора Новосибирской области Андрея Травникова, тема прошедшего форума отражает тенденцию усиления роли регионов в формировании научно-технологической повестки страны.

«В этом году форум действительно получился юбилейным: мы видим существенный прирост общего количества участников в сравнении с предыдущим годом. За четыре дня площадки форума посетили 15 тысяч участников. На мероприятиях деловой программы выступило более 1000 модераторов и экспертов. В отличие от предыдущих форумов на “Технопроме-2023„ работали целые региональные команды: представители региональных органов власти, институтов развития, промышленных предприятий, научно-исследовательских и образовательных организаций, бизнеса, инновационных компаний. Программа “Технопрома-2023„ включала десять отраслевых и три сквозных тематических трека. По насыщенности мероприятиями и результативности работы каждый трек мог бы стать самостоятельным форумом», – доложил Андрей Травников Дмитрию Чернышенко.

Все отраслевые треки были организованы как полноценные, самодостаточные форумные мероприятия с участием регионов, промышленных и инновационных компаний, а также представителей МСП.

Итогом обсуждения каждого отраслевого трека стали предложения, которые организаторы форума включили в итоговую резолюцию форума, направили в адрес заинтересованных ФОИВ, а также взяли в работу на период подготовки к следующему форуму.

Самые многочисленные делегации на форуме были от Томской, Тюменской, Нижегородской областей, республик Башкортостан, Татарстан.

Большой интерес к форуму проявили зарубежные участники: самыми многочисленными из международных стали делегации Белоруссии, Китая, Казахстана, Узбекистана, Саудовской Аравии.

Обсуждая проведение 11-го форума «Технопром-2024», участники заседания предложили в том числе усилить международную повестку и при формировании треков программы сделать его одной из ключевых площадок по обсуждению технологической политики.

Кроме этого, на заседании за организацию, подготовку и проведение ключевых мероприятий X Международного форума технологического развития «Технопром-2023» благодарственные письма вручили сотрудникам Правительства России и Российского центра научной информации.

В заседании оргкомитета также приняли участие заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова, первый заместитель Председателя Государственной Думы Александр Жуков, председатель Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова, вице-президент РАН Владислав Панченко, генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина, генеральный директор АНО «Агентство по технологическому развитию» Владимир Пастухов, ректор МГТУ «Станкин» Владимир Серебренный, генеральный директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев и другие.

Заседание Правительства

В повестке: о субсидиях аграриям на приобретение сельхозтехники, о цифровой трансформации обрабатывающих производств, о дополнительном финансировании льготных ипотечных программ.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, добрый день!

Прежде чем мы перейдём к повестке заседания Правительства, скажу о принятом решении по развитию агропромышленного комплекса.

Президент отмечал, что после введения санкций наши производители смогли воспользоваться окном возможностей в этом секторе и при поддержке государства набрали серьёзные обороты.

Чтобы сохранить заданный темп работы отечественных предприятий АПК, на текущий год мы выделим 8 млрд рублей. Эти средства будут направлены на обеспечение отрасли сельскохозяйственной техникой.

Уже в ближайшие два месяца в регионы планируется поставить почти 6 тыс. российских и белорусских тракторов. Аграрии смогут приобретать их по фиксированным ценам со скидками, которые позволят им сэкономить до одной пятой от рыночной стоимости изделия. Компенсироваться эти средства будут из федерального бюджета.

Размер таких субсидий на закупку техники будет учитывать различные факторы, в том числе удалённость территорий и организацию логистики. Например, для агропредприятий Дальневосточного федерального округа он составит 20%.

Рассчитываем, что принятое решение поможет повысить конкурентоспособность сельхозпроизводителей, машиностроителей и сократит их зависимость от импортных закупок, а наши граждане будут обеспечены качественными продуктами питания.

Ещё один вопрос. Отечественная промышленность продолжает уверенно адаптироваться к внешним вызовам. Предприятия постепенно осваивают новые для себя ниши, расширяют действующие. Чтобы качественно усилить позитивные изменения и поддержать такой настрой, по поручению Президента подготовлено распоряжение Правительства по цифровой трансформации обрабатывающих производств. Мы его основные положения обсуждали на прошедших стратсессиях, в том числе с участием делового и экспертного сообществ.

Реализация положений документа позволит обеспечить достижение технологического суверенитета страны и цифровой зрелости обрабатывающих отраслей. Через построение соответствующей инфраструктуры и увеличение доли высокотехнологичной продукции, а также повышение эффективности оборудования и, как следствие, производительности труда. И, что очень важно, необходимо усилить конкурентоспособность наших продуктов и решений на внутреннем и внешнем рынках и ускорить коммерциализацию разработок и исследований.

Будут выполнены пять ключевых экосистемных проектов. Они предполагают существенное расширение применения на предприятиях технологий искусственного интеллекта, отечественных средств защиты информации, нейротехнологий, математического моделирования и виртуальных испытаний, робототехники и мехатроники.

Новое направление станет частью Сводной стратегии развития обрабатывающей промышленности на ближайшие семь лет, которую реализует сейчас Правительство, и должно положительно отразиться на общей динамике валового внутреннего продукта страны. И, как следствие, на уровне благосостояния наших людей. Будет способствовать достижению национальных целей развития, которые перед нами поставил глава государства.

Теперь перейдём к сегодняшней повестке.

Президент подчёркивал, что одна из важнейших задач любой семьи, любого человека – обеспечить себе достойные жилищные условия. И государство должно сделать всё необходимое для её выполнения.

Правительство реализует в этой сфере широкий комплекс мер, в том числе системно поддерживает программы льготного кредитования. За время их действия уже выдано свыше 2 млн займов на сумму более 8,5 трлн рублей.

Сегодня на их исполнение направим дополнительно 95 млрд рублей. Около 46 млрд из них пойдут на семейную ипотеку, 41 млрд – на самую востребованную – льготную ипотеку. И ещё почти 8 млрд – на дальневосточную.

Всего по итогам текущего года в рамках этих программ планируем предоставить порядка 700 тыс. кредитов.

Такая помощь позволит ещё большему числу наших граждан приобрести квартиру в новостройке, частный дом или участок для его возведения.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 9 ноября 2023 > № 4519267 Михаил Мишустин

В октябре 2023 года Белоярская АЭС выработала 194 миллиона 472 тысячи киловатт-часов электроэнергии. Такой объём связан с тем, что энергоблок №3 находится на планово-предупредительном ремонте, а энергоблок №4 набирает мощность после оптимизации эксплуатационных параметров.

Всего с начала года атомной станцией выработано 7,39 миллиардов кВт/ч электроэнергии.

Работа Белоярской АЭС за десять месяцев 2023 года позволила сократить выброс парниковых газов в атмосферный воздух в объёме свыше 3,6 миллионов тонн эквивалента углекислого газа (если бы такой же объём электроэнергии вырабатывался угольной генерацией).

«Перед крупными предприятиями страны правительство поставило амбициозную задачу — сократить на 70% объём выбросов парниковых газов к 2030 году. Выработка электроэнергии с помощью атомной энергии полностью отвечает этим целям. Белоярская АЭС — чистое производство, мы регулярно проводим природоохранные мероприятия и модернизируем оборудование для надежной и безопасной работы. Так, во время планово-предупредительного ремонта на энергоблоке №4 мы усовершенствовали систему защиты испарительных модулей», — отметил директор Белоярской АЭС Иван Сидоров.

Радиационный фон в районе расположения атомной станции и на прилегающей территории находится на уровне, соответствующем нормальной эксплуатации энергоблоков, и не превышает естественных природных значений.

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство газопровода от нефтехимического предприятия «Ставролен» до города Невинномысска.

Трасса проектируемого газопровода от ООО «Ставролен» проходит по территориям Буденовского, Новоселицкого, Александровского, Минераловодского, Андроповского и Кочубеевского округов, а также в границах городов Будённовск и Невинномысск Ставропольского края.

Проектом предусмотрено строительство дожимной компрессорной станции рядом с ООО «Ставролен» и магистрального газопровода до точки приемки в систему ПАО «Газпром» в районе Невинномысска протяженностью чуть более 222 километров с сопутствующими сооружениями – узлами линейной арматуры, камерами пуска и приема средств очистки и диагностики, волоконно-оптической линией связи, линиями электропередач, подъездными автодорогами.

«Проектируемые объекты обеспечат транспорт газа, добываемого ООО «Лукойл», скомпенсировав сезонные пики потребления и обеспечивая общую стабильность системы газоснабжения региона», – прокомментировал представитель Главгосэкспертизы России, главный эксперт проекта Алексей Богуш.

Застройщик – ООО «Лукойл-Нижневолжскнефть-Калмыкия». Генеральный проектировщик – АО «Институт по проектированию и исследовательским работам в нефтяной промышленности «Гипровостокнефть».

Первую в мире наземную атомную станцию малой мощности с реактором РИТМ-200Н планируют ввести в строй в Якутии в 2028 году.

Машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» защитил технические проекты реакторной установки РИТМ-200Н, активной зоны АС-14-15 и ее составных частей на совместном заседании бюро научно-технического совета Госкорпорации «Росатом».

Эксперты отметили, что проекты выполнены на высоком научно-техническом уровне и отвечают требованиям техзаданий. Как сообщалось ранее, на базе новейшей реакторной установки РИТМ-200Н построят первую в мире наземную атомную станцию малой мощности в якутском поселке Усть-Куйга. В состав пилотной станции войдет один энергоблок.

Установка разработана на базе современной отечественной судовой реакторной установки РИТМ-200 для универсальных атомных ледоколов с максимально возможным заимствованием апробированных решений по оборудованию, материалам и системам. При этом адаптирована к наземному размещению энергообъекта. Тепловая мощность РИТМ-200Н составляет 190 МВт, электрическая — 55 МВт. Срок службы установки — до 60 лет, перезагрузка топлива будет осуществляться каждые 6 лет.

В настоящее время идет разработка рабочей конструкторской, эксплуатационной и приемо-сдаточной документации оборудования и систем реакторной установки РИТМ-200Н. В 2024 году запланирована разработка проектной документации наземной атомной станции малой мощности, получение лицензии на сооружение и старт основного этапа строительства. Пуск первого энергоблока планируется в 2027 году, ввод в эксплуатацию — в 2028 году.

Впервые на площадке Технической академии Росатома прошел международный учебный курс МАГАТЭ по подготовке инструкторов физической ядерной безопасности ядерного материала и ядерных установок, в котором приняли участие 24 зарубежных специалиста.

Слушатели представляли организации и учебные центры, которые занимаются подготовкой кадров для различных подразделений ядерных объектов, отвечающих за сохранность ядерных материалов и противодействие ядерному терроризму на ядерных объектах.

Современными практиками, обширным опытом и знаниями в области обучения и переподготовки экспертов физической ядерной безопасности, успешно применяемых во многих странах-участницах МАГАТЭ, со слушателями поделились эксперты МАГАТЭ и России, в частности, преподаватели Института глобальной ядерной безопасности и физической защиты Технической академии Росатома.

Курс был посвящен системному подходу к обучению, подготовке и проведению занятий, выбору методов обучения, навыкам презентации учебных материалов. Для слушателей были подготовлены упражнения, на которых они практиковались в разработке собственных учебных модулей, выступали с ними перед коллегами и преподавателями. Курс дал им возможность повысить уровень ораторского мастерства, который так необходим при проведении учебных мероприятий.

«Наш курс привлек интерес со стороны учебных центров стран-партнеров Росатома, так как в мире ощущается острый дефицит профессиональных инструкторов в области физической безопасности, в то время как неуклонно растет потребность в пропускной способности учебных центров, отвечающих за подготовку персонала действующих и строящихся атомных предприятий. Техническая академия Росатома является признанным лидером в этой сфере в России и за ее пределами», - отметил директор департамента отраслевого обучения Егор Бологов.

На платформе вокзала Арзамас-1 Горьковской железной дороги введена в эксплуатацию гидроколонка для заправки водой паровозов. Ранее подача воды в котёл осуществлялась с помощью пожарного гидранта.

С 1955 года колонка, высота которой достигает 4 м, работала на станции Шлаковая Кировской области, но в связи с появлением современных локомотивов перестала использоваться. В 2023 году она была отреставрирована и перевезена в Арзамас для дальнейшей эксплуатации. Кроме того, для возобновления её работы был обустроен колодец, к которому проложена труба от водонапорной башни.

Заправка паровоза водой, которую будет производить локомотивная бригада, станет частью экскурсионной программы ретротура из Нижнего Новгорода в Арзамас. В тендер паровоза помещается 47 тонн воды. На дорогу по данному маршруту расходуется от 10 до 30 тонн. Рядом с гидроколонкой установлен стенд, где все желающие могут ознакомиться с историей данного сооружения, техническими характеристиками и особенностями процесса заправки.

Напомним, с 26 августа на Горьковской железной дороге по пятницам, субботам и воскресеньям курсирует туристический ретропоезд на паровой тяге сообщением Нижний Новгород – Арзамас. Из Нижнего Новгорода поезд № 6901/6902 отправляется в 10.46 и прибывает на станцию Арзамас-2 в 13.01. В обратном направлении состав отправляется со станции Арзамас-1 в 17.30 и прибывает в Нижний Новгород в 19.50.

В состав туристического поезда входят паровоз и новые вагоны с установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, системой автоматических сдвижных дверей с сенсорным управлением. Кресла оснащены регулируемыми подножками и индивидуальными розетками для зарядки мобильных устройств.

Около 5 тыс. домашних животных совершили поездки без сопровождения владельцев в поездах Куйбышевского филиала АО «ФПК» за 10 месяцев 2023 года, что на 27% превышает аналогичный показатель прошлого года. Больше всего путешествовали кошки и собаки, из необычных представителей фауны в этом году чаще стали ездить в поездах хомяки, кролики, шиншиллы, хорьки, рыбки и попугаи.

Напомним, что перевозить домашних животных без сопровождения можно в багажном купе штабных вагонов поездов дальнего следования АО «ФПК», которые курсируют внутри страны.

В пути следования животные размещаются в опломбированных клетках или переносках. У них есть доступ к еде, воде и лотку. За животными присматривают проводники. Вместе с ними можно отправить сопроводительные документы на животного: ветеринарный паспорт, метрику, родословную и так далее.

Для оформления перевозки животных в специализированных багажных кассах необходимо заполнить заявление установленного образца с указанием фамилии, имени, отчества, номера телефона отправителя и получателя, а также другую необходимую информацию. С правилами перевозки животных можно ознакомиться на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Услуги и сервисы»/«Перевозка домашних животных без сопровождения».

Более 40 млн тонн грузов доставлено по железным дорогам в ходе Северного завоза

Обеспечение доставки жизненно важных грузов в отдалённые регионы – одна из приоритетных задач ОАО «РЖД»

Объём перевозки грузов в ходе северного завода к ноябрю 2023 года достиг 40 млн тонн, сообщает телеграм-канал ОАО «РЖД». Для жителей отдалённых районов Арктики, Сибири и Дальнего Востока по железной дороге доставлено 10,8 млн тонн нефтепродуктов, 7,6 млн тонн строительных грузов, 5,3 млн тонн каменного угля, 4,1 млн тонн грузов в контейнерах. Также перевезено порядка 300 тыс. тонн различных продовольственных товаров.

Гарантированное обеспечение доставки жизненно важных товаров в отдалённые регионы России – одна из приоритетных задач компании, и заявки на перевозку грузов северного завоза принимаются в первоочередном порядке. В автоматизированных системах холдинга «РЖД» сразу появляется соответствующий признак, который открывает таким грузам зелёную улицу на всём пути.

На железных дорогах установлен контроль за своевременным продвижением жизненно важных грузов в рамках северного завоза. Средняя скорость доставки товаров северного завоза по железной дороге на 30% выше нормативной.

Северный завоз – комплекс ежегодных государственных мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера и Сибири основными жизненно важными товарами (прежде всего продовольствием и нефтепродуктами) в преддверии зимнего сезона. Северный завоз реализуется в нашей стране с 30-х годов прошлого века. Освоение природных богатств Арктики и Сибири потребовало строительства множества городов и посёлков в труднодоступных районах Крайнего Севера и необходимости организованного снабжения жителей продуктами питания, топливом и строительными материалами.

Сегодня при помощи северного завоза товары жизнеобеспечения получают более 3 млн человек в 25 регионах страны. Северный завоз – масштабная кампания по доставке жизненно важных грузов и топлива для более чем 3 млн жителей из 25 субъектов России. Ежегодно на организацию доставки грузов предусматривается 87 млрд руб. Чукотка принимает почти 10% грузов завоза, 18% – Камчатский край, а наибольшая доля – 55,5% поставок приходится на Республику Саха (Якутия).

Для ОАО «РЖД» это важнейшее направление работы, которое железнодорожники проводят совместно с администрациями регионов Сибири и Дальнего Востока, предприятиями речного комплекса и грузоотправителями.

Северный завоз обусловлен тремя причинами: отсутствием в районах Крайнего Севера собственной производственной базы большинства промышленных и многих сельскохозяйственных товаров, удалённостью основных промышленных районов на многие тысячи километров, а также полным отсутствием транспортной инфраструктуры, кроме воздушного или речного сообщения.

Перевозка угля осуществляется ритмично в течение года (включая летний период), что позволяет обеспечить полную готовность к началу отопительного сезона. После закрытия навигации и с момента официального открытия ледовых дорог все грузы для северян уходят автомобильным транспортом по автозимникам Крайнего Севера. Основной номенклатурой груза, как и в летний период, остаются топливо, оборудование, трубы, грузы в контейнерах и продовольственные товары.

4 августа 2023 года президент России подписал Федеральный закон «О северном завозе». Закон делит доставляемые грузы на две категории. В первую входят предметы, необходимые для жизнедеятельности населения, функционирования ЖКХ и энергетики. Вторая категория – грузы для государственных и муниципальных нужд.

В 2023 году в Новгородской области обустроили пять пассажирских платформ

Работы были выполнены в рамках реализации благоустройства пассажирской инфраструктуры ОЖД

За прошедшие месяцы 2023 года для улучшения качества обслуживания пассажиров на новгородском направлении Октябрьской железной дороги благоустроены пять платформ, сообщила служба корпоративных коммуникаций магистрали. В частности, была выполнена укладка плиточного покрытия на пассажирских платформах № 1 и № 2 в Великом Новгороде и на платформах станций Спасская Полисть и Боровенка. Также отремонтирован лестничный сход платформы железнодорожной станции Трегубово.

Также был осуществлён ремонт фасада здания железнодорожного вокзала Великого Новгорода с реставрацией гранитных ступеней при входе.

Благоустройство проводилось в рамках реализации комплекса по благоустройству объектов пассажирской инфраструктуры ОЖД.

Работы по благоустройству также проводятся и на других магистралях РЖД. Напомним, что недавно на остановочном пункте 74-й км МЖД была установлена новая платформа с энергоэффективным освещением. Работа была проведена в рамках развития инфраструктуры северной части Большого кольца Московской магистрали.

Терминалы ЮВЖД увеличили обработку грузов на 13%

Наибольший рост достигнут в переработке контейнерных грузов

В январе – октябре на инфраструктуре грузовых дворов ЮВЖД обработано 2,7 млн тонн грузов, что на 13% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Наибольший рост достигнут в переработке контейнерных грузов (в 1,5 раза, +3536 контейнеров ДФЭ).

Напомним, что на грузовых терминалах магистрали оказываются услуги комплексного транспортного обслуживания: погрузка, выгрузка, хранение грузов, оформление перевозочных документов, таможенное оформление, услуги очистки, промывки и ветеринарно-санитарной обработки, а также дезинфекции вагонов/контейнеров после выгрузки. Через Центр продажи услуг ЮВЖД с начала года договоры заключены с 53 новыми клиентами. Всего в текущем году данным сервисом воспользовалось свыше 350 клиентов.

206 новых клиентов пришли за железнодорожными услугами в ЦПУ ВСЖД

Заключено 1452 договора на оказание различных логистических услуг

В январе – октябре 2023 года центрами продажи услуг (ЦПУ) Восточно-Сибирской железной дороги обработано 42 тыс. обращений, связанных с организацией перевозки грузов. Привлечено 206 новых клиентов, заключено 1452 договора на оказание различных логистических услуг.

За десять месяцев 2023 года в рамках договоров, заключённых в ЦПУ на комплексное транспортное обслуживание, со станций ВСЖД организована доставка 289 тыс. тонн различных грузов. Среди них каменный уголь, железобетонные изделия, лесные грузы, грузы в контейнерах, техника и автомобили.

Учащиеся школ РЖД в Петрозаводске выпустили мультфильмы про транспортную безопасность

Они были показаны в технопарке «Кванториум Сампо»

В Петрозаводске учащиеся лицея № 13 и школы № 29 провели инженерные каникулы в технопарке «Кванториум Сампо». Данные учебные заведения являются опорными школами РЖД.

В дни осенних каникул более 40 будущих железнодорожников в возрасте 13–16 лет представили свои проекты по безопасности на объектах железной дороги. Свои идеи школьники воплотили в виде мультипликационных роликов, сообщает служба корпоративных коммуникаций ОЖД.

Ролики затрагивали разные аспекты транспортной безопасности – зацепинг, безопасность пассажиров на станциях и перронах, железнодорожных переездах, вандализм, социальная или личная безопасность.

Работы оценивало экспертное жюри в составе представителей Октябрьской железной дороги и опорных школ ОАО «РЖД». Победителем стала команда «ЭМО» из городского лицея № 13. В своём мультфильме юные железнодорожники отразили тему личной безопасности на вокзале, особенно того, что касается взаимодействия детей с посторонними людьми и оставленного багажа. Жюри отметило, их креативную подачу материала и полное раскрытие темы.

Все участники инженерных каникул были награждены дипломами и памятными подарками от ОАО «Российские железные дороги».

Технопарк «Кванториум Сампо» является частью федеральной сети детских технопарков «Кванториум». Они являются площадками дополнительного образования, оснащены высокотехнологичным оборудованием. Цели технопарков «Кванториум» – подготовка новых высококвалифицированных кадров, разработка, тестирование и внедрение инновационных идей и технологий. Дети и подростки учатся по принципу проектного обучения. Всего в России действует 135 детских технопарков «Кванториум» и 97 школьных «Кванториумов».

Уралвагонзавод изготовил крытые вагоны для Министерства обороны РФ

Вагоны модели 11-5225-01 планируют использовать в составе спецпоездов для перевозки личного состава и имущества

Уралвагонзавод (в составе Концерна УВЗ входит в госкорпорацию «Ростех») изготовил партию универсальных крытых вагонов с раздвижными дверями модели 11-5225-01 для нужд Министерства обороны РФ. В современной истории предприятия это первая партия подобных изделий для военного ведомства, сообщает пресс-служба предприятия.

Уралвагонзавод представил на конкурс проект универсального крытого вагона на двух вариантах тележек: с осевой нагрузкой 25 т/c и 23,5 т/с. После победы в конкурсе в короткие сроки было подготовлено производство принципиально нового для предприятия изделия: ранее крытые вагоны производились на УВЗ серийно более полувека назад – с 1938 по 1954 год.

«Уралвагонзавод – единственное предприятие, которое согласилось изготовить крытые вагоны для Министерства обороны РФ, учитывая все наши пожелания по комплектации. После осмотра вагонов замечаний к ним нет. Изделия изготовлены качественно и в срок», – подытожил начальник эксплуатационного отделения 37-й отдельной железнодорожной бригады, капитан Александр Зубков.

Данную партию крытых вагонов модели 11-5225-01 планируют использовать в составе спецпоездов для перевозки личного состава и имущества. Поэтому по требованию Министерства обороны РФ изделие было укомплектовано несъёмным оборудованием для установки спальных мест и ружейных зубчаток, оборудовано вентиляционными люками в боковых стенах, необходимыми для перевозки людей. Кроме того, вагон снабжён печными разделками для установки дополнительного теплового оборудования и помостами для их обслуживания.

«Крытый вагон с раздвижными дверями – принципиально новая продукция для Уралвагонзавода. Освоение такого типа вагона в производстве ещё больше расширило компетенции предприятия. Благодаря эффективности данного изделия на сегодняшний день оно уже имеет высокую востребованность. Мы открыты к сотрудничеству в этом сегменте», – отметил и.о. заместителя генерального директора по гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод» Андрей Абакумов.

Крытый вагон модели 11-5225-01 на типовой тележке 18-100 разработан инженерами-конструкторами Уральского КБ вагоностроения (в составе Концерна УВЗ входит в госкорпорацию «Ростех»). Он имеет наиболее эффективные коммерческие показатели среди аналогов для паллетных перевозок пакетированных, сыпучих и тарно-штучных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков. Главными конкурентными преимуществами вагона являются увеличенные полезный объём кузова (до 177 куб. м) и размер дверного проёма, который улучшает условия погрузки. Грузоподъёмность вагона составляет 68 тонн. В 2022 году он получил сертификат соответствия Регистра сертификации на федеральном железнодорожном транспорте, который даёт право на серийный выпуск и реализацию.

Рельсовые автобусы «Орлан» перевезли более 120 тыс. пассажиров по маршруту в Карелии

Маршрут Лодейное Поле – Сортавала существует с июня 2021 года

5 июня 2021 года АО «СЗППК» был запущен пассажирский пригородный маршрут Лодейное Поле – Сортавала – Лодейное Поле. Перевозки пассажиров на маршруте осуществляются рельсовыми автобусами РА3 «Орлан». Со дня запуска маршрута «Орланы» перевезли более 120 тыс. пассажиров, сообщили в службе корпоративных коммуникаций Октябрьской магистрали.

Новый маршрут был запущен не только в целях повышения качества обслуживания пассажиров, но и для развития внутреннего туризма. Путь рельсовых автобусов проходит по живописному побережью Ладожского озера. Пассажиры имеют возможность полюбоваться волшебной природой Русского Севера. «Орланы» следуют через станцию Горный Парк Рускеала, что позволяет посмотреть одну из главных природных достопримечательностей Карелии.

Расписание пригородных поездов увязано на станции Лодейное Поле Ленинградской области со скоростными электропоездами «Ласточка» Санкт-Петербург – Петрозаводск и Петрозаводск – Санкт-Петербург. Также на станции Сортавала расписание увязано с курсирующими до Валаама скоростными теплоходами «Метеор». На судах можно добраться до острова, на котором находится легендарный монастырь, переживший множество исторических потрясений.

Рельсовые автобусы РА3 «Орлан» представляют собой современные дизель-поезда малой составности отечественного производства, которые используются на неэлектрифицированных участках железных дорог России. Для комфорта пассажиров в салоне «Орлана» имеются мягкие сиденья, светодиодное освещение и табло, широкие багажные полки, санитарные модули, а также системы климат-контроля. Предусмотрены подъёмники для кресел-колясок маломобильных пассажиров.

Помимо маршрута Лодейное Поле – Сортавала, в Карелии действуют маршруты Лендеры – Костомукша и Костомукша – Кемь, на которых также курсируют рельсобусы «Орлан».

20 тыс. звонков совершили пассажиры через справочные видеотерминалы на вокзалах Приволжской магистрали с начала года

Чаще всего за помощью обращались посетители вокзалов Астраханской и Волгоградской областей

За 10 месяцев 2023 года пассажиры и посетители вокзалов Приволжской магистрали совершили более 20 тыс. звонков со справочных видеотерминалов. За помощью к операторам чаще всего обращались посетители вокзальных комплексов Астраханской и Волгоградской областей (по 8 тыс. обращений), сообщает пресс-служба дороги.

В основном у операторов уточняли информацию о расписании и маршруте движения поездов, наличии билетов и стоимости проезда, путях прибытия и отправления составов.

В настоящее время интерактивные справочные видеотерминалы установлены на 15 вокзалах магистрали: в Астрахани, Волгограде, Саратове, Аткарске, Балаково, Ершове, Урбахе, Озинках, Волжском, Котельниково, Петровом Вале, Фролово, Пугачёвске, Урюпинске, Верхнем Баскунчаке.

Современные устройства, оснащённые широким функционалом, приходят на смену традиционным справочным бюро. С их помощью можно узнать актуальную информацию о расписании, наличии и стоимости билетов на поезда и электрички, о сервисах и услугах, оказываемых на вокзале, в том числе для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В случае возникновения дополнительных вопросов при помощи видеосвязи можно связаться с оператором Центра информационно-справочного сопровождения клиентов.

Китайские фабрики снижают стоимость производства бытовой техники. Тренд сохранится до 2025 года

«Коммерсант» опросил участников рынка производства контрактной техники. Бизнес переводит производство из Турции в Китай — собирать бытовую технику в КНР теперь дешевле до 20 %. Тренд сохранится до 2025 года и закончится локализацией производства в России, считают опрошенные «Ъ» предприниматели.

Производство бытовой техники уходит в Китай

Вот что сказали «Ъ» представители бизнеса.

Jacky’s, производитель бытовой техники Гусейн Иманов. Китайские фабрики снижают стоимость контрактной сборки на 5–10 % и для российских компаний производить крупную бытовую технику в Китае стало дешевле на 17–20 %, чем в Турции. «Поэтому мы увеличили загрузку на китайских фабриках в два раза»,— рассказал «Ъ» Гусейн Иманов.

Schaub Lorenz, представитель бренда бытовой техники. Подтвердил падение цен на китайских контрактных производствах до 10 % по сравнению с прошлым годом в зависимости от сегмента. Schaub Lorenz также увеличивает размещение заказов в КНР.

Kuppersberg, генеральный директор бренда бытовой техники Дмитрий Шашкин. Компания вдвое увеличила размещение контрактного производства бытовой техники в Китае, но изменений стоимости конечного устройства не произошло — так как цены на компоненты, металл и стекло за последний год выросли.

Vard, генеральный директор бренда бытовой техники Алексей Беляков. Подтвердил снижение закупочных цен на китайских фабриках, но считает, что это связано с увеличением заказов со стороны компании: «Долгосрочные и взаимовыгодные соглашения, достигнутые за последние пару месяцев, позволяют нам прогнозировать рост объемов в течение следующего года и, как следствие, улучшение условий со стороны фабрик», — говорит Беляков.

Почему китайские фабрики снижают цены

Раньше российские производители бытовой техники выбирали для контрактного производства:

Турцию, если была нужна более быстрая доставка в Россию и кратно меньший объем заказа в одном артикуле.

Китай, если нужны более низкие цены и и массовое производство.

«Раньше российские производители бытовой техники готовы были переплачивать за турецкое производство, но получать более быструю доставку и минимальные заказы. Однако при большом снижении цен производители готовы ждать поставку электроники из Китая, которая идет три месяца»,— считает коммерческий директор Holodilnik.ru Алексей Погудалов.

Китайские фабрики роняют цены из-за снижения спроса на производство бытовой техники в Китае, считает производитель бытовой техники Jacky’s Гусейн Иманов.

Тренд на снижение стомости сборки в Китае закончится к 2025 году — многие производители начнут локализовать выпуск в России, считает собеседник «Ъ» среди топ-менеджеров производителей бытовой техники.

«Рано или поздно замороженные в РФ фабрики иностранных производителей должны будут возобновить работу, один из предполагаемых вариантов — это создать на этих заводах контрактное производство отечественной техники»,— цитирует «Ъ» источник. Собственников прекративших в России работу заводов вынудят или восстановить производство, найти арендаторов или продать мощности.

На союзной олимпиаде по русскому языку и литературе названы имена победителей

Заключительный этап олимпиады школьников Союзного государства "Россия и Беларусь: историческая и духовная общность", который прошел в Бресте, уже стал историей. В состязаниях по русскому языку и литературе участвовали 174 учащихся 10-11-х классов из Беларуси и Российской Федерации, 50 из них уехали домой с дипломами победителей. Председатель жюри, заведующий кафедрой русского языка Белорусского государственного университета, доктор филологических наук, профессор Иван Ровдо назвал олимпиаду "праздником торжества слова" и пожелал каждому из участников состояться в жизни.

Союзная олимпиада школьников - уникальное мероприятие, одна из визитных карточек Союзного государства, состязание в русской словесности. В программе заключительного этапа два тура: написание сочинения и комплексная работа по русскому языку и литературе, а также творческие конкурсы по риторике и литературному чтению.

Оценивать было сложно, рассказал профессор Иван Ровдо:

- Все талантливые, все готовились. Участники продемонстрировали высокий уровень знания языка, литературы, культуры. На конкурсе с сухим вроде бы названием "Выразительное чтение" мне подумалось, что я попал не на конкурс, а на концерт, спектакль, от которого у членов жюри по телу мурашки бегали, а по лицу текли слезы благодаря мастерству и таланту участников. Они молодцы. Вернувшись домой, все должны в первую очередь сказать спасибо своим учителям, которые, не жалея времени, отдают свои знания и передают опыт.

На вопрос корреспондента "СОЮЗа", кого бы он хотел видеть своим студентом, профессор ответил:

- Всех бы принял. Это лучшие из сотен тысяч сверстников из Беларуси и России, интеллектуальная элита Союзного государства.

К слову, в Беларуси союзная олимпиада приравнивается к международной, и у ее победителей ряд преференций при поступлении в вузы. Например, их без экзаменов принимают на филологический факультет БГУ. Кроме того, Министерство образования Беларуси подает списки победителей в специальный фонд Президента по поддержке талантливой молодежи. И, как правило, они становятся его стипендиатами.

Куда будет поступать, победитель творческого конкурса ораторского мастерства Артем Миранков из Курска не сказал, но очевидно: в недалеком будущем он проявит себя в медийном пространстве. С таким тембром, умением импровизировать и расставлять акценты Артем не останется незамеченным. Получив диплом, Артем выступил с речью со сцены центра молодежного творчества:

- В моих жилах течет как русская, так и белорусская кровь. Так что я по праву могу сказать, что нахожусь на родной земле. В Великой Отечественной войне участвовали два моих прадеда. Один, из Курской области, погиб в немецком плену. Второй родом из деревеньки в Могилевской области. Он прошел через всю войну, встретив Победу под Кенигсбергом. Находясь в Бресте, в священном месте, меня пронзило осознание: 80 лет назад наши предки шли вместе, плечом к плечу. Русские, белорусы, украинцы, армяне, казахи… Все народы Советского Союза. Вместе. И только вместе победили. Давайте и впредь мы будем вместе...

Честь наградить абсолютного победителя союзной олимпиады предоставили заместителю Государственного секретаря Союзного государства Елене Богдан. Вручая диплом и приз одиннадцатикласснице полоцкой гимназии № 2 Софье Алексеенко, Елена Леонидовна отметила, что школьница набрала максимальное количество баллов по итогам двух обязательных туров (сочинение и комплексная работа по русскому языку и литературе), выйдя вперед с отрывом от других.

Софья на скрывала радости:

- Я рассчитывала на диплом III или II степени, но об абсолютной победе даже мечтать не могла. Путь к ней был непростым. С 8-го класса потихоньку продвигалась на школьных олимпиадах, в прошлом году дошла до республиканского уровня. Не думала даже, что доведется участвовать в международной. Много готовилась. На соревнованиях пришлось писать отзыв на стихотворение Николая Заболоцкого "Не позволяй душе лениться". Оно мне очень нравится.

Пользуясь случаем, Софья передала большое спасибо своей учительнице русского языка Марине Александровне Шарлай. Как оказалось, поступать девушка собирается в… экономический вуз на специальность "логистика". Но глубокое знание русского языка ей, конечно же, пригодится.

- Считаю, русский язык, как язык международного общения, нужен везде, он незаменим, - уверена Софья.

Олимпийская команда Витебской области оказалась самой результативной: каждый участник уехал с дипломом победителя в своей номинации.

Организаторы олимпиады, которая проводится с 2004 года, - Постоянный Комитет Союзного государства, Министерство образования Беларуси и Министерство просвещения Российской Федерации. Заключительный этап традиционно проходит попеременно в белорусских и российских городах. В следующем году это будет Уфа.

Текст: Валентина Козлович

В Ярославле обсудили интеграцию систем высшего образования России и Беларуси

Вопросы интеграции национальных систем высшего образования в рамках формирования общего образовательного пространства Союзного государства обсудили участники 72-го заседания постоянно действующего семинара при Парламентском Собрании Союза Беларуси и России по вопросам строительства Союзного государства, который прошел в Ярославле.

Председатель комиссии по культуре, науке и образованию Николай Бурляев призвал оградить учителей от разного рода нападок и провокаций. Система образования должна сыграть ключевую роль в обеспечении технологического суверенитета Союзного государства, подчеркнул он и отметил, что процесс формирования новой стратегии развития образования как в России, так и Беларуси проходит в условиях беспрецедентных вызовов нашей государственности. По его словам, система образования должна также помочь защитить экономический и культурный суверенитет Союзного государства.

От того, как мы растим и какое образование даем детям, каких специалистов готовим, - наши победы и неудачи. На это обратил внимание зампредседателя комиссии Анатолий Щастный. В качестве примера конкретных инициатив он предложил шире внедрять сетевые формы образования:

- Одному университету выполнить наукоемкий проект весь сложно. Тогда мы подключаем наших коллег, а у нас уже есть такие примеры - биотехнологический кластер, в котором участвуют Витебский медицинский университет, Санкт-Петербургский фармацевтический университет, Рязань, Самара. Это проекты, которые нужно чаще реализовывать с участием местных властей.

По итогам заседания разработан проект рекомендаций для исполнительных органов. Участники заседания среди прочего рекомендовали Министерству образования Беларуси и Министерству просвещения России выступить инициаторами проведения в 2025 году заседания педагогического совета Союзного государства. Депутаты уверены, что подобный формат поможет произвести синергию того лучшего, что у нас есть, определить задачи и выстроить стратегию взаимодействия в сфере образования.

Хабаровск получил новую партию троллейбусов из Беларуси

Семь новых троллейбусов белорусского производства поступили в Хабаровск.

МАЗ-203Т70 оснащены системой увеличенного автономного хода. Это значит, что они могут проезжать без контактной сети до 20 километров. Это удобно в случае заторов на дорогах, когда троллейбусу необходимо обогнуть препятствие на дороге. Кроме того, довольно часто случаются обрывы контактной сети и, пока провода соединяют, движение на центральной улице парализует уже сам общественный транспорт.

В новых машинах благодаря кондиционерам тепло зимой и комфортно летом. Кроме того, они удобны для маломобильных пассажиров: оснащены пандусом и местами для инвалидов. Цвет новой техники - оранжевый - в качестве фирменного выбрали сами хабаровчане во время онлайн-голосования два года назад. С тех пор весь закупленный транспорт окрашивается в оранжевый. Теперь белорусские троллейбусы не спутать ни с какими другими.

Экологически чистый общественный транспорт приобрели на средства президентской субсидии - 202 миллиона рублей. Техника уже доказала свою надежность и эффективность на дорогах города. В прошлом году город закупил десять троллейбусов УТТЗ-6241.01 "Горожанин". Их совместно с Минским автозаводом выпускает Уфимский трамвайно-троллейбусный завод на базе машинокомплектов МАЗ-203T. Машины успели хорошо зарекомендовать себя на местных маршрутах, они успешно эксплуатируются в Хабаровске с января.

- Семь новых троллейбусов - это наша совместная работа с Министерством РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики и полномочным представителем президента России в ДФО Юрием Трутневым. И работу в этом направлении будем продолжать! - отметил глава Хабаровского края Михаил Дегтярев.

Так, в следующем году в Хабаровске электрический общественный транспорт планируется модернизировать благодаря приобретению 16 троллейбусов и 10 трамваев.

- Благодаря мастер-плану нам удастся увеличить парк электротранспорта в Хабаровске. В дальнейшем мы планируем с помощью новых троллейбусов с автономным ходом открыть ряд маршрутов - в том числе которые будут вести в микрорайон Ореховая Сопка и строящийся микрорайон на улице Воронежской, - прокомментировал мэр Хабаровска Сергей Кравчук.

К слову, Хабаровск после закрытия трамвайного движения в Комсомольске-на-Амуре продолжает оставаться самым восточным городом страны с городским электротранспортом.

- Сотрудничество с Минским автомобильным заводом для нас очень перспективное. Одно из ключевых направлений здесь - обновление пассажирского автотранспорта. МАЗ - это не только пассажирские автобусы, это и троллейбусы с автономным ходом, которые можно направлять в удаленные микрорайоны без постройки дорогостоящих силовых линий, - отметила министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Ирина Горбачева.

Помимо электротранспорта МАЗ готов поставлять в Хабаровский край и другую технику: перронные автобусы, аэродромные и коммунальные машины. При достаточном количестве белорусских машин в регионе могут открыть центр по ее ремонту и сервисному обслуживанию.

Текст: Юлия Кудряшова

В Минске пройдет заседание парламентской комиссии по СМИ

9 ноября в Минске пройдет заседание Комиссии Парламентского Собрания по информационной политике, информационным технологиям и связи. К участию в работе приглашены представители Постоянного Комитета Союзного государства, Министерства связи и информатизации Республики Беларусь, Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, руководители СМИ Союзного государства.

Депутаты Парламентского Собрания рассмотрят вопросы об исполнении Плана мероприятий по созданию общего информационного пространства Союзного государства на 2021-2025 годы, утвержденного постановлением Совета Министров Союзного государства от 16 июля 2020 г. N 6. Также депутатам будет представлена информация о выполнении Союзной программы по формированию единых принципов функционирования единого рынка связи и информатизации в целях реализации положений Договора о создании Союзного государства от 8 декабря 1999 года. Кроме того, планируется обсудить вопросы исполнения бюджета Союзного государства за 2023 год в части финансирования деятельности союзных СМИ.

Эксперт: В Беларуси нет дефицита ни в чем, все заместили. Так же и в России

Еще не так давно, чтобы стильно приодеться, многие предпочитали заграничные вояжи. Сегодня в этом нет необходимости, прилавки магазинов одежды и обуви на просторах Союзного государства мало чем отличаются от европейских или азиатских как по ассортименту, так и по качеству и стоимости изделий.

Проявившаяся пару лет назад санкционная фронда некоторых западных брендов, решивших свернуть деятельность в Беларуси и России, вызвала опасения, что мы, образно говоря, не услышим последний писк мировой моды. Нашим предприятиям пришлось искать новых поставщиков красителей, полиэфирных нитей и чего-то еще. Но пессимистичные прогнозы явно не оправдывались. Место убывших тут же заняли известные азиатские, да и более прагматичные европейские бренды. А главное, обрела второе дыхание отечественная легкая промышленность.

- Нынешний год складывается гораздо успешнее 2022-го как по объему производства, так и по экспорту, - рассказала корреспонденту "СОЮЗа" председатель Белорусского государственного концерна легкой промышленности "Беллегпром" Татьяна Лугина. - Хотя тренд было сложно удержать - снизился курс российского рубля к доллару, что чревато сокращением валютной выручки. Компенсируем это поиском новых рынков, наращиванием объемов производства и поставок. Это дает плоды, с оптимизмом смотрим в будущее... Не считаю, что на рынке легкой промышленности ощущается, будто кто-то ушел. В Беларуси нет дефицита ни в чем, все заместили. Так же и в России.

Это при том, отметила руководитель отрасли, что продукция белорусского легпрома не из дешевых.

Ведь делается она качественно, по стандартам, из добротного сырья, по новейшим дизайнерским разработкам. Возможно, поэтому успешно конкурирует с масс-маркетом, поступающим из некоторых азиатских регионов. Белорусские предприятия поставляют за рубеж семь из каждых десяти изделий и в этом году планируют довести общий экспорт до двух миллиардов долларов. Более 60 процентов этой суммы приходится на Россию. Благодаря союзной экономической интеграции белорусские товары реализуются там практически на равных с местными, что позволило компенсировать падение поставок в Европу и Украину.

Так что западные санкции пошли предприятию на пользу, считают, например, на одном из крупнейших в Союзном государстве производителей тканей ОАО "Моготекс", продукция которого обладает уникальными защитными свойствами.

- Наше предприятие находится в реестре Минпромторга России, что снимает все барьеры, - показывает положительные тенденции заместитель генерального директора ОАО по коммерции Дмитрий Кастрица. - С помощью в том числе российских партнеров мы заместили западных поставщиков красителей, что было отнюдь не простой задачей. В итоге нарастили объемы производства и экспорта в Россию примерно на 20 процентов. А поставки туда швейных изделий увеличились еще больше.

В легкой промышленности Беларуси, как и во всем мире, преобладают малые и средние предприятия. Однако погоду в объемах валютной выручки делают все-таки крупные фабрики, в свое время изначально создаваемые в расчете на безразмерный рынок СССР, а значит, и России. Наряду с "Моготексом" это относится и к крупному обувному предприятию "Белвест". Масштабы производства (а это 1,3 млн пар обуви в год) позволяют вести планомерную модернизацию. Так, вскоре вступит в строй роботизированный участок по раскрою кож. Солидные средства направляются на прогрессивные дизайнерские разработки и даже научные изыскания - оказывается, стопа у жителей Союзного государства по форме иная, чем у западноевропейцев! В итоге на свет появляется ежегодно обувь примерно полутора тысяч фасонов и моделей. Отсюда - высокий конкурентный потенциал.

- Он позволяет нам уверенно чувствовать себя и на российском рынке, - делает вывод представитель "Белвеста" Сергей Суходолов и подкрепляет его весомыми цифрами: - Если в Беларуси наша торговая сеть насчитывает 100 фирменных магазинов и секций, то в России - 240! Наряду с отечественными используем российские кожи и подошвы.

И в целом "Беллегпром" делает ставку на развитие в России своей фирменной торговли, инвестирует в ее развитие солидные средства, создавая тем самым в стране-союзнице новые рабочие места. Татьяна Лугина поделилась очередным ноу-хау: в ближайшие годы в России планируется открыть несколько концепт-сторов "На дому", где будет представлен широчайший ассортимент продукции отрасли - аж 10 тысяч наименований товаров! На предприятиях легкой промышленности работают в основном женщины. И символично, что благодаря союзам женщин Беларуси и России открыты два мощных белорусских торговых дома, от чего выиграли в первую очередь простые покупатели.

В свою очередь, товары российского легпрома активно идут на белорусский рынок. На недавно состоявшейся в Минске оптовой выставке-ярмарке продукции легкой промышленности пообщался с представителями псковской швейной фабрики "Славянка", стильные костюмы которой под брендом "Трувор", купленные, к слову, в родном Минске, ношу уже достаточно давно.

- Как относимся к конкуренции с белорусскими предприятиями? - переспрашивает представитель тверской фабрики Ирина Ершова. - По нашему мнению, в Беларуси, как и в России, востребован мужской костюм высокого качества. Чтобы удовлетворить спрос, работаем в две, а то и в три смены. Используем при этом и белорусские камвольные ткани. Но почивать на лаврах опасно. И нам, и нашим белорусским партнерам следует постоянно обновлять фасоны, типы и расцветки тканей, фурнитуры, чтобы соответствовать мировым трендам.

Не менее важно искать и новые пути к сердцу покупателя. Казалось бы, где Минск, а где Вологда?! В том смысле, что "за морем" меховые изделия небольшого предприятия с говорящим названием "Овечкинъ" красивы и доступны по цене, да кто ж туда за ними поедет. Так вот "гора" сама идет к покупателю.

- Белорусам нет никаких проблем выбрать в интернете понравившуюся модель, согласовать размер, оплатить покупку банковской картой "Мир", - поясняет алгоритм покупки представитель фирмы Александр Невский. - Недавно выполняли такой заказ для жителя городка Крупки Минской области. Почта доставила его за три дня, стоимость - 11 белорусских рублей. К сожалению, в почтовом сообщении между Россией и Беларусью пока нет такой опции, как доставка товара наложенным платежом, как это уже осуществляется в работе с Казахстаном.

Так что есть к чему стремиться. В выигрыше будем все мы, покупатели товаров союзной легкой промышленности и их производители.

Текст: Владимир Бибиков

Беларусь представила свои экспонаты на выставке-форуме "Россия" в Москве

В Москве в День народного единства, который ежегодно отмечается 4 ноября, на ВДНХ открылась грандиозная Международная выставка-форум "Россия". Специально к ней обновился и павильон N 18 "Республика Беларусь".

В этом грандиозном мероприятии участвуют 89 регионов, 22 федеральных органа исполнительной власти (министерства и Федеральное агентство по государственным резервам), 20 компаний, корпораций и общественных организаций - всего 131 экспозиция. Занимает она 42 тематических площадки на 26 гектарах. Подобного еще не было, потому неудивительно, что выставку за первые три дня ее работы посетили почти полмиллиона человек.

В павильонах с интерактивными стендами представлены все регионы страны. Основная идея - на выставке можно познакомиться с Россией и виртуально побывать практически в любой точке большой страны. Как раз тот случай, когда от Камчатки до Калининграда рукой подать. Амурская область - это полезные ископаемые, уголь, золото и космодром Восточный. Стенд Мурманской области выполнен в виде огромного корабля, рассекающего лед. Архангельская область - это Михаил Ломоносов и суда древних поморов. Хабаровский край презентует себя как родину китов и самолетов. Калининград - это старинные замки и янтарь.

Стенд Кировской области практичный и экологичный. Его стены обиты деревом и настоящим мхом. Выполнен стенд в виде огромного сруба - это и корни, и современность жителей Вятки. Костромская область считается краем ювелиров, родиной Снегурочки и колыбелью рода Романовых.

Республики Кавказа привезли с собой бурки, папахи и лезгинку, Хакасия - немного шаманской культуры. Здесь можно увидеть и классическую юрту, но в современном исполнении, без углов. А в юрте - интерактивного шамана. Кстати, шаманизм до сих пор в Хакасии распространен и является второй религией.

Дальневосточные окраины России не стали возводить павильон на выставке. Камчатка построила не стенд, а настоящий телепорт. Здесь можно увидеть уникальную природу края. И даже пролететь над одним из действующих вулканов. Интерактивное путешествие длится всего минуту, но эмоции гарантированы. Кстати, каждый посетитель телепорта получит кусочек лавы. Организаторы привезли полторы тонны вулканической породы, так что хватить должно на всех.

Не остался в стороне и павильон "Беларусь". Накануне открытия выставки-форума Беларусь расширила свою экспозицию в павильоне ВДНХ в Москве, сообщило посольство РБ в России.

"Как всегда, покажем самое лучшее - технологичное, красивое, натуральное, вкусное. Приходите, будет интересно! - пообещали в посольстве. И здесь действительно есть на что посмотреть. В центральном холле павильона выставлены опытные образцы последних разработок белорусских ученых. Это часть выставки "Беларусь интеллектуальная", которая недавно с успехом прошла в Минске, а теперь вот перебралась в Москву.

Например, опытный образец белорусского электромобиля-родстера, созданный Национальной академией наук Беларуси. Он может проехать 270 километров без подзарядки. Здесь же экспонируются пилотируемый мини-вертолет, агродрон для внесения удобрений, беспилотник "Буревестник". По соседству - макет спутника и компактный суперкомпьютер - совместные разработки в рамках программ Союзного государства.

На площадке перед павильоном поставили комбайн "Гомсельмаш", автомобиль Belgee X50 и трактор МТЗ. Кроме того, посетители павильона смогут увидеть модель здания Национальной библиотеки в масштабе 1:70. Само здание напоминает огромный алмаз, а вот его уменьшенная модель выполнена из калия. Это дело рук сотрудников Березовского рудника в Солигорске. Рядом - книги из Национальной библиотеки, включая второй том "Библиотеки Союзного государства".

Накануне официального открытия 2 ноября павильон посетили первый вице-премьер Беларуси Николай Снопков и посол Беларуси в России Дмитрий Крутой.

"Здесь представлены тематические разделы от микроэлектроники до новых технологий в сельском хозяйстве, медицине. Именно такой концепт мы и постарались воплотить в жизнь: чтобы присутствовали и технологии, представляющие интерес для специалистов, но при этом половину стендов мы постарались сделать прикладными и понятными посетителям. По нашим оценкам, мы ожидаем здесь не менее миллиона посетителей за полгода работы выставки. Поэтому очень важно представлять лучшие и новейшие разработки", - уточнил Дмитрий Крутой. Посол добавил, что этой выставкой Беларусь намерена показать совместные с Российской Федерацией разработки и заделы, а также промежуточные достижения совместных союзных программ.

Международная выставка-форум будет работать на ВДНХ до 12 апреля 2024 года. Вход бесплатный, но на просмотр некоторых экспозиций можно попасть только в составе экскурсионной группы.

Текст: Дарья Шелест

Более 80% изделий экспортируется в Россию. Как работает Сморгонский агрегатный завод в Беларуси

Строгая вывеска на фасаде "Сморгонский агрегатный завод" сообщает о том, что здесь расположено уникальное предприятие, а его продукция - мечта фермеров, дорожников, коммунальщиков, садоводов, кто без мини-техники как без рук.

Современные мини-трактора и мотоблоки, трактора для садоводов, а с недавних пор и газонокосилки пользуются устойчивым спросом в десятках стран. Более 80% изделий экспортируется в Россию.

Любой "продвинутый" фермер и дачник в Беларуси и России знаком с продукцией сморгонского предприятия, утверждает заместитель директора по техническим вопросам, главный инженер завода Виктор Ушивец:

- Мы специализируемся на выпуске малогабаритной техники. В месяц производим 700 мотоблоков и до 110 мини-тракторов.

Мини-трактора у нас с обновленной эргономикой, в одном таком помощнике 25 лошадиных сил. А еще выпускаем до 30 тракторов "Беларус-921". Их еще называют садовыми. Вот уже полтора года делаем также полноценные "Беларус 82-82.1". Если брать мини-технику, то практически все комплектующие производим дома. Также на предприятии изготавливается навесное оборудование для производства коммунальной и уборочно-погрузочной техники на базе тракторов "Беларус", узлы и детали для тракторов, поставляемые на головной конвейер Минского тракторного завода.

К 2030 году ОАО "Сморгонский агрегатный завод", входящее в состав "МТЗ-Холдинг", планирует утроить объемы выпускаемой продукции. За счет чего? За ответом вместе с замдиректора по производству Павлом Жаворонком идем на производственную площадку - в основной корпус по мехобработке деталей.

- Здесь делаем 95 процентов деталей, которые используются для изготовления собственных изделий, - объясняет замдиректора. - С 2018 года началась реализация двух инновационных проектов. Теперь курс на закупку новых технологий, оборудования, современных линий только набирает обороты. Выпуск продукции за девять месяцев вырос на 14,4 процента.

- Вот перед нами яркий пример - четыре современных центра, два вертикальных и два горизонтальных, для обработки крупных корпусных деталей специфической формы и ответственных узлов, - демонстрирует современные станки Павел Жаворонок. - Производительность и точность этого оборудования позволяет выполнить несколько операций за одну установку. До конца года ожидаем лазерный труборез, четыре новых специализированных токарных станка. В следующем году нам предстоит реализовать очередной проект: строительство линии по нанесению защитно-декоративных покрытий. В планах - модернизация термического участка.

Параллельно на заводе подбирают квалифицированные кадры, обеспечивают условия для профессионального роста работников. На предприятии сегодня трудятся более 1100 человек, немало ветеранов и трудовых династий.

- Под новое оборудование набираем молодежь, - говорит замдиректора. - У нас созданы все условия для современного квалифицированного специалиста: действует программа производственного обучения, которая позволяет освоить новую специальность без материальных потерь, разработана система наставничества, иногородним предоставляется общежитие. Средняя зарплата по предприятию - более 1700 рублей (свыше 50 тысяч российских).

Токарь Олег Савосько 15 лет на заводе.

- Здесь комфортно работать, - говорит Олег. - Профессию слесаря-фрезеровщика-токаря приобрел в школьном УПК. Сейчас делаю трубы для мотоблоков. Могу сделать любую деталь для навесного оборудования: фрезы, копалки, косилки. За 15 лет четко понял: если есть работа, будет и зарплата.

Высококлассный наладчик станков с программным управлением Сергей Каминский из тех, кто вырос на предприятии.

- Пришел на завод после окончания местного училища, - вспоминает он. - Начинал токарем, но всегда хотел повысить квалификацию, получить высшее образование без отрыва от производства, и руководство шло навстречу. Теперь вот сам обучаю молодежь.

- Завод не живет одним днем, - рассуждает Павел Жаворонок. - Идем в двух направлениях: совершенствование продукции и разработка новых видов изделий. В этом году инженерно-техническая служба разработала газонокосилку. Такой запрос поступил от жилищно-коммунальной и дорожной служб. Опытный образец недавно был представлен на "ТракторШОУ" в технопарке "Великий камень". К весне рассчитываем выпустить первую промышленную партию.

Павла Жаворонка радует, что продукция завода не залеживается на складах:

- Европейские санкции открывают новые возможности. Так, поставки в Россию достигли 87 процентов (плюс семь к прошлому году). Россия наш стратегический партнер. Недавно заключены договоры об организации в Башкирии сборочного производства моделей "Беларус" 132Н и 112Н-01. Обсуждается создание подобного производства мотоблоков в Нижегородской области, в городе Павлово.

Текст: Татьяна Врублевская

В Бресте дали старт Дням культуры России в Беларуси

К 80-летию освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков и 80-летию Победы будет создан совместный белорусско-российский план мероприятий. Об этом заявили на совместном заседании коллегий Министерства культуры Беларуси и Министерства культуры России, которое прошло в Бресте. В нем приняли участие министр культуры Беларуси Анатолий Маркевич, министр культуры Российской Федерации Ольга Любимова и Госсекретарь Союзного государства Дмитрий Мезенцев. Также дали старт Дням культуры России в Беларуси.

Дмитрий Мезенцев назвал символичным то, что заседание коллегий и открытие Дней культуры России в Беларуси началось с возложения цветов к Вечному огню в Брестской крепости. И подчеркнул, что капитальный ремонт, реставрацию объектов Брестской крепости и их музеефикацию продолжат в следующем году:

- На это заложены серьезные средства в проекте союзного бюджета. Более того, мы хотим включиться в создание молодежного патриотического центра на Кобринском укреплении Брестской крепости.

С учетом увеличения союзного бюджета на 38 процентов в 2024-м планируется проводить больше культурно-гуманитарных и патриотических мероприятий: кадетские молодежные смены, спартакиады на местах бывших боев, приуроченные к годовщинам крупнейших сражений Великой Отечественной войны. Выйдет новая книга проекта Постоянного комитета Союзного государства, посвященная партизанскому движению на территории Беларуси и ближайших субъектов Российской Федерации.

- Одна из важнейших задач культурно-гуманитарного взаимодействия - не искусственно, а реально формировать единое культурное пространство Союзного государства. Это, в частности, поиск талантов, которые в следующем году получат премию Союзного государства в области литературы и искусства. Мы слышим предложения творческих союзов и хотим поддержать учреждение премии молодым талантам до 35 лет. Еще одна идея возникла недавно - вернуться к советской традиции проведения хоровых фестивалей, - добавил Дмитрий Мезенцев.

Отдельными пунктами выделили вопросы общих мероприятий в рамках празднования 80-летия освобождения Беларуси от немецко-фашистских захватчиков и Великой Победы, совместной деятельности по недопущению фальсификации общей истории и сохранению исторической правды.

К 80-летию Великой Победы в Беларуси и России ждут яркого совместного кинопроекта, подчеркнул на заседании коллегий министр культуры Беларуси Анатолий Маркевич. По его мнению, нужно активизировать общие усилия и ускорить работу:

- К 9 мая 2025 года мы, уверен, увидим шедевральный фильм, который покажет советского солдата, Великую Победу.

В свою очередь, министр культуры России Ольга Любимова отметила, что благодаря слаженной деятельности министерств двух стран общие культурные мероприятия проводятся ежемесячно. Выстроена системная работа по проектам Союзного государства. Яркий пример - перезапуск фестиваля "Творчество юных", который прошел в этом году в музее Победы в Москве.

- Мы должны ориентироваться на новое поколение - молодежь Союзного государства, - отметила Ольга Любимова. - Особое внимание необходимо уделить разработке совместных российско-белорусских культурных проектов, демонстрирующих лучшие достижения классической школы искусств.

После завершения заседания Анатолий Маркевич и Ольга Любимова торжественно открыли в Брестском академическом театре драмы Дни культуры России в Беларуси. Ольга Любимова особо подчеркнула, что считает за честь представлять российскую культуру в Бресте:

- Большая радость, что мы вместе трудимся, обсуждаем репертуар, гастроли наших артистов, что этот процесс происходит не за счет поручений, не по необходимости. Это естественное общее культурное пространство: и для тех, кто трудится на сцене, и для тех, кто приходит в зрительный зал. А в нем в тот вечер было много поклонников Государственного камерного оркестра джазовой музыки имени Олега Лундстрема.

Под руководством одного из талантливейших джазовых композиторов Бориса Фрумкина выступили солистки Софья Тюрина (саксофон) и Анастасия Лютова (вокал). Программа была необычной: в джазовой обработке прозвучали известные песни "Катюша", "Темная ночь", "Грустить не надо", "Черный кот". На следующий день оркестр показал свою программу в Минске на сцене Белорусской государственной филармонии.

В рамках празднования Дней Беларуси в Липецкой области в Лебедяни побывала представительная делегация белорусских литераторов. Гостей встретили веселыми песнями и традиционным караваем. В местном музее состоялась презентация сборника, созданного белорусскими и российскими литераторами. Писатели также посетили Дом ремесел, где познакомились с народными промыслами, и отведали популярное липецкое блюдо "бобышки".

Валентина Козлович

Астраханец вырастил арбуз-гигант весом 71 килограмм

Елена Мелихова

Бахчевод Камил Мамедов из Астраханской области вырастил арбуз, превышающий его собственный вес на 11 килограммов. Рекорд зафиксирован на агровыставке в Ставропольском крае. Вес полосатого великана - 71 килограмм. Таким образом, астраханец на 500 граммов превзошел собственный прошлогодний рекорд.

Арбуз-великан сорта "Каролина кросс" на конкурсе проверяли трижды. Огромного полосатика поднимали сразу трое мужчин. По результатам контрольного взвешивания победа фермера из Енотаевского района была признана безоговорочной.

"Чтобы вырастить арбуз, нужно 220 дней. Начинать нужно с подготовки почвы. На отдых после сбора и реализации урожая у нас всего пара месяцев. Потом начинается подготовка поля к новому сезону, выбор посадочного материала, выращивание рассады", - рассказал Камил "РГ".

Сейчас он занят выбором и покупкой семян.

"На семена уходит больше миллиона рублей. На этом мы не экономим и обращаемся только к проверенным поставщикам. От этого ведь зависит успех всего дела. Ну и, конечно, оставляем и свои семена. Например, от нашего нынешнего рекордсмена обязательно оставим!" - делится тонкостями своего любимого дела бахчевод.

Чтобы увеличить урожай и улучшить вкусовые качества своего товара, он применяет разные методы. Например, использует качественную подкормку, регулярный полив. А арбузы прививают на тыкву, благодаря чему они становятся вкуснее и ароматнее. А еще бьют рекорды по размеру.

Как выяснилось, по профессии Камил Мамедов стоматолог. Но по собственному желанию сменил белый халат и стерильный кабинет на рабочую одежду и огромное поле.

"Выращивать арбузы - мое призвание, - говорит молодой человек. - По образованию я зубной техник. Учился хорошо, получил диплом. Но меня тянуло в поле. Люблю землю, свежий воздух, просторы. В сельском хозяйстве я с детства. Родители выращивали болгарский перец, а я им помогал. Вот и сейчас продолжил семейное дело, всего у нас 40 гектаров земли, три из них под арбузы, остальное - перец".

Результатами своими бахчевод доволен. В этом году собрали 67 тонн арбузов с гектара, а общий урожай - порядка 200 тонн. Бахчевые из Астраханской области отправляются по всей России. Арбузами от Камила лакомятся в Нижнем Новгороде, Челябинске, Московской, Ленинградской областях и других регионах.

Участниками свободной экономической зоны в Новороссии стали 29 предприятий

Лариса Ионова

29 компаний и предприятий с инвестициями более 30 миллиардов рублей уже стали участниками свободной экономической зоны (СЭЗ) в новых регионах России, которая начала действовать всего три месяца назад. Предприятия проведут модернизацию оборудования и реконструкцию производственных площадей.

По словам главы Фонда развития территорий Ильшата Шагиахметова, число компаний в реестре СЭЗ динамично растет. Статус участника свободной экономической зоны позволит воспользоваться налоговыми льготами, эффективно реализовать инвестиционные проекты в машиностроении и горно-обогатительной отрасли.

- Напомню, что законом о СЭЗ предусмотрен целый ряд преференций именно с учетом отраслевой специфики новых регионов, в том числе нулевая ставка налога на добычу полезных ископаемых на уголь и железную руду, добытых в рамках инвестиционного проекта в СЭЗ, - уточнил Ильшат Шагиахметов.

В Херсонской области резидентом СЭЗ стал Каховский мясокомбинат. Зарегистрировавшись в ней, мясокомбинат получил льготы по налогам, включающие обнуление налога на прибыль и землю, а также снижение социальных отчислений. Компания также купила машину для выездной торговли и планирует приобрести мобильную бойню. А благодаря контрольно-закупочной сессии, которую организовало министерство промышленности и торговли в Геническе, Каховский мясокомбинат установил деловые связи с компаниями из разных регионов России. Предприятие нашло нового потенциального покупателя, который собирается заключить договор на поставку продукции в свои торговые точки.

Донецкий "Трансуглесервис", который обогащает уголь и сушит концентрат, восстановит и модернизирует производство, а именно - багер-элеватор и топку, которые в технологическом процессе являются основным оборудованием. Это позволит в 1,5 раза увеличить производительность.

- Благодаря инвестпроектам новые участники СЭЗ планируют увеличить производство, расширить ассортимент и повысить качество выпускаемой продукции, - отметил Ильшат Шагиахметов.

А в Луганской Республике предприятие "Луганск-нива", специализирующееся на производстве муки, крупы, хлебобулочных изделий, подсолнечного масла и комбикормов для животных, планирует в рамках СЭЗ реализовать инвестиционный проект - приобрести оборудование и транспортные средства для расширения производства и ассортимента выпускаемой продукции, что позволит привлечь инвестиции и создать новые рабочие места.

Как рассказала финансовый директор компании "Алчевск-инвест" Оксана Ландырева, вхождение в СЭЗ позволит закупить в действующие магазины новое торговое оборудование.

- Нужно обновить все холодильное и стеллажное оборудование, этим мы повысим привлекательность нашего супермаркета, - уточнила Ландырева. Кроме того, переоснащение способствует расширению собственного производства: ассортимент хлебобулочных и кондитерских изделий станет больше.

Еще одним участником свободной экономической зоны стал луганский "Углеприбор", который выпускает и ремонтирует электрооборудование для горнодобывающей отрасли и детали для подвижного железнодорожного состава. Здесь намерены внедрить новые технологии изготовления поковки, литья и закалки, что позволит выпускать более качественные детали, в том числе для электровозов, а также расширить номенклатуру производимых изделий.

Фонд развития территорий организовал на Луганской таможне семинар для предпринимателей. Специалисты разъяснили преимущества применения процедуры свободной таможенной зоны (СТЗ). Процедура СТЗ применяется в отношении иностранных товаров и товаров ЕАЭС. Такие товары размещаются и используются в пределах свободной экономической зоны или ее части без уплаты пошлин, налогов, специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин при соблюдении условия помещения товаров под эту таможенную процедуру и их использования в соответствии с ней.

- Участники СЭЗ при помещении товаров под процедуру свободной таможенной зоны не уплачивают таможенные пошлины и налоги до тех пор, пока товар используется предприятием в рамках цикла производства, не выходя за рамки зоны. Это позволит предпринимателям сократить срок прохождения таможенных операций для товаров, снизить себестоимость производимой продукции и расширить торговые отношения, - подчеркнул начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Игорь Гайворонский.

Ростовская область вышла в лидеры по экспорту продукции АПК

Лариса Ионова

Федеральный центр развития экспорта продукции агропромышленного комплекса РФ ("Агроэкспорт") представил обновленный рейтинг регионов по уровню экспортного потенциала АПК в 2022 году.

Согласно версии центра, лидером по экспорту продукции АПК стала Ростовская область (7,34 миллиарда долларов). В тройке первых также Москва (6,044 миллиарда долларов) и Краснодарский край (3,488 миллиарда долларов). Причем Дон второй год подряд сохраняет первое место по экономическим показателям агропромышленного комплекса.

Методика оценки, разработанная "Агроэкспортом", включает 22 показателя. При ранжировании регионы разделены на три группы в зависимости от объема произведенной продукции АПК. Донской край возглавил первую группу, куда вошли субъекты с наибольшим ее объемом.

Как отметил заместитель министра сельского хозяйства РФ Сергей Левин, около 70 процентов российского экспорта продукции АПК приходится на десять регионов-лидеров. При этом гораздо больше субъектов могут значительно увеличить аграрный экспорт, и работа над этим идет. Если в 2017 году число регионов с экспортом свыше 200 миллионов долларов составляло 17, то в 2022-м оно достигло 35. Потенциал остается и у лидеров.

В Ростовской области в этом году агроэкспорт уже превысил показатели прошлого года, составив на конец сентября почти 23 миллиона тонн, что на 96,5 процента больше в натуральном выражении, чем за аналогичный период 2022-го. Что же вывозят?

- Первое место в структуре донского агроэкспорта занимают злаки - более 70 процентов, на втором месте масложировая продукция - 16 процентов, 13 процентов - это прочая продукция АПК, включая товары пищевых перерабатывающих предприятий. Сегодня мы как раз и ставим цель нарастить производство и экспорт переработанного продовольствия, - заявил заместитель губернатора - министр сельского хозяйства и продовольствия Ростовской области Константин Рачаловский.

География поставок самая широкая. Донская продукция поставляется практически в 100 стран мира. Основными импортерами зерновых остаются по-прежнему Турция и Египет. Так, по оперативной информации, отгрузки зерновых в Египет в 2023 году выросли в два раза, в Турцию - в 1,5 раза. Третье место в рейтинге основных импортеров занимает Бангладеш, четвертое место - Пакистан. На сегодняшний день в эти страны отгружено в 4,8 и 1,8 раза больше зерновых, чем за весь прошлый год. На пятом месте - Ливия, поставки в эту страну увеличились в 1,5 раза.

Растут отгрузки и в другие страны: Йемен, Алжир, Кению, Израиль, Бразилию. За этот период появились и новые рынки, например, Индонезия и Мексика. А в последнее время активно закупают донское зерно страны Африки, такие как Судан, Тунис, Ангола, Руанда.

Что касается масложировой продукции, то одним из ее активных импортеров из Ростовской области является Египет. А с начала года в Индию подсолнечного масла экспортировано в десять раз больше, чем в прошлом году, в Саудовскую Аравию и Судан - в шесть раз больше.

Как отметил глава "Агроэкспорта" Дмитрий Краснов, такие результаты достигнуты не только благодаря мощной сырьевой базе, логистической инфраструктуре, но и высокому качеству управления процессами, инвестиционной активности.

- Мы готовы поддерживать развитие новых проектов, направленных на расширение аграрного экспорта, - сказал он.

Результатом стало подписание на аграрном форуме соглашения о сотрудничестве с федеральным центром. Это поможет дальнейшему продвижению российской продукции АПК на внешнем рынке и вовлечению в экспортную деятельность сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий Ростовской области. В частности, активно используется библиотека экспортера, предоставляемая федеральным центром.

- Экспортные гиды помогают производителям в продвижении продукции на внешний рынок, так как содержат самую актуальную и полную информацию, необходимую компаниям для осуществления экспортной деятельности, от особенностей ведения бизнеса в стране-импортере до инструкции по оформлению экспортной сделки, - отметила заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Елена Толмосова.

Какие меры поддержки приняты в Ростовской области с целью увеличения экспорта

- субсидирование ввода площадей мелиорируемых земель в рамках нацпроекта "Экспорт продукции АПК". В настоящее время десять проектов мелиорации на 3,7 тысячи гектаров профинансировано на 484 миллиона рублей.

- льготное кредитование предприятий-экспортеров. Предоставлено восемь льготных кредитов семи компаниям-экспортерам на 19,4 миллиарда рублей.

- финансирование регионального проекта "Экспорт продукции АПК". В него включено восемь инвестиционных проектов, пять из которых - в АПК. Среди них: модернизация крахмало-паточного комбината "Амилко", строительство комплекса по глубокой переработке зерна для производства алифатической аминокислоты лизин, строительство завода по производству льняного масла и двух маслоэкстракционных заводов.

В регионах ДФО стали активно строить гостиницы, глэмпинги и турбазы

Сергей Набивачев,Илья Аверин,Мария Сергеева

В Магаданской области появится первая четырехзвездочная гостиница - на 121 номер, прямо на берегу Охотского моря, с видом на бухту Нагаева. Стоимость проекта - 2,9 миллиарда рублей. Для региона это большое событие, подобных средств размещения в нем прежде не было. Здесь и трехзвездочных-то гостиниц, по данным Национальной системы аккредитации, всего две. У Колымы огромный туристический потенциал, а вот соответствующей инфраструктурой ей еще предстоит обзавестись. Как и многим другим регионам ДФО.

Нужен рост

На Восточном экономическом форуме в сентябре было озвучено, что к 2030 году совокупный турпоток в ДФО может удвоиться, а это потребует увеличения номерного фонда минимум в полтора раза.

Между тем дела с гостиницами в дальневосточных регионах обстоят по-разному. Где-то, например на Чукотке, список мест размещения несложно заучить на память. Но вообще, с этой точки зрения в ДФО есть Приморье и есть все остальные. В крае, где постоянно проводятся экономические, культурные, спортивные мероприятия, в том числе международные, разнообразных средств размещения насчитывается несколько сотен. И не перестают появляться новые. Например, в конце октября резидент СПВ сдал во Владивостоке новый 16-этажный апартаментный гостиничный комплекс.

- Мы полностью запустили объект и уже ведем продажи апартаментов и коммерческих помещений. В дальнейшем привлекательным дополнением для собственников и гостей комплекса - любителей спорта и активного образа жизни - станет спортивная студия. Это одно из проектных решений, которое мы предусмотрели при строительстве, - рассказал гендиректор компании-инвестора Антон Латковский.

Китайский средний класс

Амурская область - регион, который в ближайшие годы ждет большой рост турпотока из Китая. Пока здесь только три официальные четырехзвездочные гостиницы, все в областном центре. Остальные же - классом ниже. Но у региона большой потенциал, а у властей - обширные планы. Лицом России для китайских гостей в Благовещенске должна стать насыпная территория "Золотая миля". Как рассказал губернатор области Василий Орлов, на ней, кроме деловых центров, появятся еще и два отеля - в восточной части набережной, ближе к речному порту.

- У нас туризм в основном ширпотребовский, мелкого пошиба, класса эконом. Но зато гостей из Поднебесной много, - рассуждает амурский общественный бизнес-омбудсмен Борис Белобородов. - В Китае сейчас экономика развивается достаточно быстрыми темпами. В количественном выражении у них растет средний класс. Это люди с деньгами, готовы тратить. И у нас они уже требуют комфорта, к которому привыкли у себя на родине, - сам Китай гостиницами разного класса обеспечен. Поэтому именно четырехзвездочных отелей нам не хватает. Про "пяти-" не знаю, возможно, не сегодня, но позже и они потребуются.

Музей-отель и купольные домики

В 2022-м, по данным Федеральной службы государственной статистики, в Якутии побывало рекордное количество туристов - более 237 тысяч человек. Регион уже в текущем году может обновить достижение, поскольку планирует принять 300 тысяч отдыхающих.

В Якутске проблем с размещением и питанием у туристов не будет. Гостиничные услуги предлагают более 120 заведений самого различного уровня - от хостелов до музея-отеля в национальном стиле, но с современными номерами.

- Проживая у нас, можно познакомиться с бытом и историей саха, а также коренных малочисленных народов Якутии, посмотреть выставку, посетить фотозоны, попить чай в якутской юрте, - говорит хозяйка отеля Наталья Храмцова.

В Якутию чаще едут любители активного отдыха: на охоту, рыбалку, сплавы. Но все большим спросом начинает пользоваться "тихий туризм": люди хотят отдохнуть от суеты и шума на лоне природы. В этом плане популярны природные памятники - Ленские, Амгинские, Синские столбы, горы, озера.

Развивающееся строительство из "быстрых" материалов открыло прекрасные перспективы якутским туроператорам, которые активно возводят в самых живописных местах домики для отдыха.

Как рассказали "РГ" в республиканском министерстве предпринимательства и туризма, в рамках нацпроекта "Туризм и индустрия гостеприимства" в бюджет региона было направлено свыше 89 миллионов рублей, из которых 22 миллиона пойдут на модульные некапитальные средства размещения. В 2024 году в Якутии планируют ввести такие мини-гостиницы на 177 номеров, в том числе в туристско-рекреационных кластерах.

Кроме того, республика получит субсидии в размере 123,8 миллиона рублей для поддержки дополнительных инвестпроектов по созданию модульных домов. Одним из самых популярных их видов становятся купольные сооружения с большими панорамными окнами, позволяющими любоваться живой природой и звездным небом в любое время года. Такие гостевые домики растут в Якутии как грибы.

Загружены на треть

В Хабаровском крае действует 231 коллективное средство размещения, номерной фонд - почти 7,4 тысячи. Среднегодовая загрузка гостиниц - около 33-35 процентов.

В настоящее время в регионе активно ведется строительство отелей. Так, одним из крупных проектов стало строительство в краевом центре многофункционального комплекса с аквапарком и четырехзвездочной гостиницей на 170 номеров. Ввод объекта в эксплуатацию планируется в первом полугодии 2024 года.

В среднесрочной перспективе на территории региона появится еще целый ряд средств размещения. Среди них гостинично-развлекательный комплекс на 42 номера и многофункциональный гостиничный - на 126 номеров в Хабаровске, мотель на 59 номеров с кафе в Хабаровском районе и другие. Общий номерной фонд к концу следующего года будет увеличен как минимум на 355 единиц.

До 2030-го в крае реализуются масштабные проекты с гостиничной инфраструктурой, среди которых спортивно-туристический комплекс, рекреационно-морская территория в Ванинском районе, а также зона Aircity в аэропорту Хабаровска.

- Кроме того, идет активная застройка глэмпингов и туристических баз, - отметила министр туризма региона Екатерина Пунтус. - Сегодня у нас действует 13 глэмпингов, три из них открылись в текущем году. Уже начато строительство еще одного - "Крылья" со спа-комплексом на горнолыжном комплексе "Хехцир". Продолжается создание дополнительных домиков в уже открытых глэмпингах.

Основными проблемами отрасли на текущий момент в профильном министерстве назвали устаревание номерного фонда в ряде гостиниц, а также нехватку квалифицированных кадров в сфере гостеприимства.

Герман Зверев: Главным фактором спроса на рыбу остались ее цена и реальные доходы населения

Инесса Доценко

По данным Росрыболовства, к ноябрю 2023-го общий объем добычи водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил почти 4,6 миллиона тонн, на 11,2 процента больше, чем выловили к этому времени в прошлом году. Означает ли это, что потребление рыбы в нашей стране увеличится, зачем популяризировать минтай и как сказывается "логистическое трение" на наших кошельках, "РГ" рассказал президент Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ) Герман Зверев.

Герман Станиславович, 2023 год для рыбаков - из "урожайных". По прогнозу, общий вылов биоресурсов может превысить пять миллионов тонн. Можно сказать, сколько из этих миллионов уйдет на экспорт, сколько попадет на российские прилавки?

Герман Зверев: Особой сенсации в уловах нынешнего года нет. Планку в пять миллионов тонн российские рыбаки преодолели уже несколько лет назад. Конечно, обильная была в этом году лососевая путина, однако тоже не рекордная.

Вообще, оценивать результаты работы отрасли только с помощью показателя вылова неправильно. Равносильно тому, чтобы оценивать качество теплоснабжения в квартирах по протяженности вырытых траншей для прокладываемых труб центрального отопления. Дело не в количестве, а в том, насколько структура улова, виды добываемой рыбы совпадают с предпочтениями потребителей и насколько розничная (подчеркну, именно розничная, а не отпускная) цена совпадает с реальными располагаемыми доходами населения.

По поводу вывоза за рубеж: правительство страны установило ограничение для публичного распространения информации об объеме и структуре экспорта российских предприятий, поэтому предоставить подробные сведения на этот счет нет возможности.

Тогда сосредоточимся на внутреннем рынке. Сколько мы сегодня едим рыбы?

Герман Зверев: По данным Росстата, потребление рыбопродукции в живом весе по итогам 2022-го составило 19,2 килограмма на человека. Это на десять процентов ниже, чем годом ранее. На Дальнем Востоке рыбы едят больше: 25 килограммов на человека все в том же 2022-м, но и это на один процент ниже показателя 2021 года.

Доля расходов на рыбопродукцию в общих затратах на продовольствие оставалась неизменной в течение почти 15 лет - шесть процентов. А главным фактором спроса на рыбу все это время были располагаемые доходы населения и цена. В результате потребление выработало эластичность на уровне коэффициента в 2,4 процента: рост доходов или снижение цены на один процент приводит к увеличению потребления на 2,4 процента. И наоборот.

Именно сейчас точность и своевременность сигналов, которые регуляторы дают рынку, приобретает критическое значение. Одним из таких сигналов до недавнего времени являлся целевой показатель среднедушевого потребления рыбопродукции. Его признают важным все крупные рыболовные державы.

В августе президент страны Владимир Путин проводил совещание, по итогам которого кабмину поставлено поручение при участии заинтересованных органов исполнительной власти, отраслевых союзов, ассоциаций утвердить план мероприятий (дорожную карту) по увеличению внутреннего потребления отечественной рыбной продукции до 2030 года, а также обеспечить его реализацию. Первый доклад об этом должен быть представлен главе государства до 1 февраля 2024 года, далее - раз в полгода.

На ваш взгляд,что должно быть в числе первых пунктов такого плана?

Герман Зверев: Возвращение в госпрограмму развития отрасли показателя среднедушевого потребления рыбы - 25 килограммов в год.

Вы сказали, что один из главных факторов спроса на рыбу - цена. Это значит, что сделать так, чтобы рыбы ели больше, проще простого? Надо лишь снизить цену?

Герман Зверев: Цена не единственный инструмент расширения внутреннего спроса. Немаловажное значение имеют и качество продукции, и разнообразие ассортимента, и информированность потребителей о свойствах рыбы. Кстати, именно поэтому Ассоциация добытчиков минтая реализует масштабный проект "Дальневосточный минтай", который нацелен на удвоение потребления этой рыбы в России в течение трех лет - со 183 тысяч тонн в 2022-м до 350 тысяч в 2025-м. В проекте участвует и ВАРПЭ. Для популяризации среди жителей страны бренда "Дальневосточный минтай" уже запущен сайт с рецептами и информацией, ведется рекламная кампания в соцсетях, создаются совместные промо с 40 известными блогерами, библиотека видеорецептов, в скором будущем увидит свет фильм о минтае.

То есть на внутреннем рынке сегодня имеет смысл делать ставку на доступные по цене виды "народной" рыбы?

Герман Зверев: В определении "народная" рыба мне чувствуется какой-то оттенок высокомерия. Филе минтая - продукт, который изготавливается в море на современных производственных линиях. Рыбопромышленные предприятия инвестировали в строительство таких судов и перерабатывающих заводов свыше 350 миллиардов рублей. В отличие от производителей бройлерной курятины, в отличие от производителей говядины рыбаки не получили ни копейки дотаций от государства. Поэтому окупаемость построенных кораблей и заводов обеспечивается только за счет реализации продукции на рынке: на внутреннем и на внешнем.

Как меняются логистические цепочки поставок рыбной продукции? Можно ли снизить транспортные издержки?

Герман Зверев: Архаичная рыбная логистика, которая до сих пор живет за счет советской инфраструктуры, - характерная черта системы поставок. Количество и качество рыбных терминалов, оборудованных холодильниками, что на Дальнем Востоке, что в российском Поморье в общем-то, одинаковое. Явный дефицит специализированного подвижного состава особенно ощущается в пиковые периоды рыбацких путин. На внутреннем рынке "логистическое трение" превратилось в ощутимый ценовой фактор: совокупные издержки доставки рыбопродукции морским и наземным транспортом приблизились к 80 рублям на килограмм на фоне антироссийских санкций.

А как можно использовать административный ресурс для роста потребления рыбы в стране?

Герман Зверев: Внести изменения в Федеральный закон "О государственной контрактной системе", который позволит изменить условия закупок рыбопродукции для государственных и муниципальных нужд.

В России очень давно - чуть ли не с начала 2000-х - обсуждают проект рыбной биржи. Необходимость в ней действительно есть?

Герман Зверев: Необходимость есть, но в бирже, которая предоставляет площадку под торговлю рыбопродукцией для государственных и муниципальных нужд. Если ввести требование об обязательной закупке для них только на бирже, то такое решение позволит отрезать из цепочки поставок тысячи фирмочек-прилипал, которые увязаны с должностными лицами, организующими закупки рыбы, и приплюсовывают надбавку к стоимости продукции.

Россия. ДФО > Рыба > rg.ru, 9 ноября 2023 > № 4517588 Герман Зверев

В Якутии началась мунха

Мария Сергеева

Ноябрь в Якутии - время запасаться впрок карасями. И для этого необязательно раскошеливаться, ведь можно выехать на традиционную коллективную подледную рыбалку - мунху и стать обладателем мешка карасей, который вам дадут абсолютно даром.

С шестом и мешком

Время почти не изменило этот вид промысла. В Якутии, где почти на каждого жителя приходится по озеру, мунха начинается, едва окрепнет лед. Большой невод опускают через прорубь на одной стороне водоема и, направляя концы через множество лунок, вытаскивают через полынью на другом конце.

Затем все, кто приехал на озеро, стучат по льду длинными шестами, загоняя рыбу в невод, а мужчины начинают вытаскивать сети, полные золотистых карасей. Улов, порой достигающий нескольких тонн, бросают лопатами на очищенный лед.

Свежезамороженную рыбу собирают в мешки, которые, подсчитав, делят на равное количество всех участников мунхи, включая маленьких детей. Разве что мужчинам, бурившим лунки, распорядителю рыбалки и хозяину невода в случае небогатого улова может достаться чуть больше. Такой вот маленький коммунизм.

Кстати, в столице Якутии установлен единственный в мире памятник карасю. Он появился к 380-летию города в 2012 году и повторил судьбу питерского Чижика-Пыжика. Скульптуру воровали, ломали, пока не установили на крепком постаменте на берегу озера в центре Якутска.

Значимость карася для якутян в том, что именно эта рыба помогла народу пережить голодные годы Великой Отечественной войны, время перестройки - с талонами и очередями - и лихие 1990-е, когда не платили зарплату.

Сегодня якутские караси не столько спасение от голода, сколько полезный для здоровья продукт. Из этой рыбы можно приготовить уху, сделать котлеты, запечь ее в духовке или просто пожарить.

Научно доказано

Для жителей многих регионов России карась - рыба сорная и невкусная. Якутяне, пробуя ее в других местах, не узнают вкуса, знакомого с детства. А все дело в том, что из-за экстремальных холодов в северной республике обитает совсем другой вид, нежели в остальных местах. И это научно доказано.

Впервые якутского карася описал знаменитый ихтиолог Федор Кириллов. Приехав в Якутию в 1939-м, он работал в местном институте биологии. В послевоенные годы Кириллов провел исследования и пришел к выводу, что рыба, населяющая озера Центральной Якутии, относится к ранее неизвестному науке подвиду золотого карася. Так знаменитый объект коллективного лова получил статус нового вида и официальное название - Carassius carassius jacuticus Kirillov.

Якутский карась почти не ест водоросли: их в местах его обитания фактически нет. Он вынужден искать животную пищу в иле. По этой причине у рыбы отсутствует характерный привкус тины.

Карась по-якутски - собо. В разных водоемах собо могут быть совершенно разными на вкус после приготовления. Самыми вкусными считаются караси из озера Ниджили Кобяйского района. В этом огромном водоеме преобладают хирономиды и ветвистоусые мелкие планктонные рачки. Ими и питается рыба, становясь на калорийном корме гораздо больше своих собратьев из других озер.

В Якутии обитает много "дорогой" рыбы: чир, омуль, нельма, таймень, хариус и осетр. Но кто бы мог подумать, что их мясо беднее, чем у карася, калием, фосфором и витаминами А, Е. Наиболее ценным собо становится, нагуляв летом жир, перед долгой зимой. По исследованиям ученых, содержание макроэлементов (кальция, калия, магния, натрия, фосфора) и полиненасыщенных жирных кислот значительно выше в филе карасей зимнего улова, нежели летнего.

Высокую пищевую ценность имеют внутренние органы рыбы: икра, кишечник, молоки и внутренний жир темно-бурого цвета. Благодаря карасям жители Центральной Якутии спасались в старину от цинги.

Идея для бизнеса

Хорошую рекламу якутскому карасю сделала автор телевизионной программы о здоровье Елена Малышева. Она рассказала в своей передаче, что в этой рыбе, кроме белка, есть селен, важнейший для организма микроэлемент. Считается даже, что он обладает антираковыми свойствами. Кроме того, селен помогает человеку бороться с вирусами и бактериями.

"На этом можно делать хороший бизнес!" - возможно, подумают читатели. И будут правы, такие попытки уже есть.

Ученики Наяхинской средней агропрофильной школы Усть-Алданского района, который тоже славится своими отменными карасями, придумали способ делать из них сухой бульон. Отварную рыбу сушат в микроволновой печи и вручную измельчают в порошок.

Карасей ребята добывают в местных водоемах Хоспохтоох и Мэттэ. Рыба в них мелкая, но жирная. Поэтому в ней сохраняются все полезные свойства. Школа тесно сотрудничает с Якутским научно-исследовательским институтом сельского хозяйства, поэтому новый продукт исследован и с научной точки зрения.

- Мы хотим, чтобы наш проект стал брендом, и будем работать над получением патента, чтобы начать производство. Для этого нужны инвестиции. Порошок из карася похож на песок. В него добавляются сухое молоко, соль, и все это упаковывается в пакетики. При разведении водой ничем не отличается на вкус от натуральной ухи, - сказал на презентации директор школы Яков Колодезников.

Но широкую известность производство юных наяхинцев пока не получило из-за жестких условий сертификации, которую нужно пройти, прежде чем продукция попадет на рынок. Агрошкола продолжает работать над этим, и, возможно, в любой точке России когда-нибудь смогут заварить пакетик полезной ухи из якутского карася.

Очистка озер

Увидев мунху на многочисленных видео в социальных сетях, жители других регионов порой начинают обвинять якутов в варварстве. Мол, истребляют рыбу.

На самом деле, если не вылавливать собо, они погибают из-за нехватки кислорода, что отражается на экологии озера.

В Якутии 700 тысяч озер, и мунха никогда не проводится ежегодно на одном. Водоемам дают "отдохнуть" пару лет.

Известный рекорд последних лет принадлежит жителям села Бахсы Чурапчинского района. Во время мунхи на озере Джолуо им удалось поймать 400 мешков карася. Для вывоза улова потребовались четыре бортовые машины.

По традиции рыбой делятся не только с теми, кто побывал на ловле, но и с пожилыми людьми, социально незащищенными слоями населения. Сейчас большое внимание уделяют семьям участников СВО - им, конечно, обязательно достанется доля улова. Ведь мунха, кроме всего вышесказанного, это еще и праздник единения, сплоченности и милосердия.

Слово "мунха" переводится на русский язык как "невод".

Ученые разработали уникальный инструмент для создания сценариев демографического развития ДФО

Инесса Доценко

Объяснить тренд роста числа браков, в которых невеста старше жениха, выдать прогноз численности рабочей силы через пять лет при определенных условиях в любом регионе ДФО, просчитать, как связана продолжительность жизни человека в данном городе с наличием у него детей? "Агент-ориентированная демографическая модель Дальнего Востока", созданная экспертами ФАНУ "Востокгосплан", легко с этим справится. Недавно ее признали лучшей в номинации математических и компьютерных разработок для решения социально-экономических задач государственного управления. Конкурс проводил Центральный экономико-математический институт РАН при информационной поддержке Администрации президента РФ. Почему специалисты считают новую разработку уникальной, "РГ" узнала у руководителя направления "Качество жизни и демографический потенциал ФАНУ "Востокгосплан" Елены Ли.

Елена Львовна, в чем заключается принцип работы вашей модели?

Елена Ли: Эта программа - интерактивный цифровой инструмент сценарного прогнозирования демографического развития регионов и муниципальных образований. Она учитывает основные факторы формирования демографических циклов. Построена наша модель на основе "больших данных". Она позволяет разрабатывать прогнозы численности населения, рождаемости, смертности, миграции, оценить структуру подготовки кадров, баланс трудовых ресурсов...

Это действительно уникальный продукт. Методов прогнозирования, моделирования сегодня много. Но в основном они фиксируют какой-то один из компонентов наблюдаемых процессов. Допустим, надо просчитать рождаемость. Принимаем во внимание имеющееся количество женщин. Но статистические прогнозы не учитывают, что часть этих женщин может умереть, часть - уехать, а часть - приехать. То есть метод фиксирует некий параметр и позволяет выполнить расчет при прочих равных. У нас же берется взаимосвязь между множеством факторов - количеством женщин, доходами населения, строительством жилья, и так далее.

Агентные модели позволяют сформировать "цифровое общество". Люди в нем рождаются, учатся, женятся, разводятся, уезжают и приезжают, работают, умирают.

Все, конечно, мы не можем охватить - есть упрощение, есть допущение. Но разница с обычной статистической моделью огромна. Статистика показывает, например, каков средний душевой доход в данном регионе. Но за счет кого он формируется? За счет людей, которые состоят в браке или нет? А где они проживают - в городе или селе? И так далее. А у нас такая детализация возможна!

Если стоит, например, вопрос: "В чем причины смертности людей на территории?", то статистика ответит просто: столько-то процентов умерло от сердечно-сосудистых заболеваний, столько-то - от онкологических и так далее. Какой вывод должны сделать органы управления? Нужно улучшать финансирование здравоохранения, увеличивать количество станций скорой помощи. И это правильно - но ведь это не комплексный подход.

А что подразумевает собой комплексный?

Елена Ли: Благодаря нашей модели можно провести детализацию не только по причинам смерти или возрасту умерших. Мы смотрим дальше. Где проживали люди - в городе или селе? Где они работали? Какая у них была заработная плата? Хватало ли ее на жизнь? Были ли они в браке (да-да, модель показывает, что мужчины в браке живут значительно дольше), имели ли детей? Комплекс факторов, которые можно учитывать, значительно больше. И выводы будут глубже. Открывается другой спектр возможностей. Может быть, программа покажет, что на территории, где проживает человек, создан минимум условий для досуга, для занятости, и решением станут гранты на развитие малого бизнеса, получение дополнительного образования.

А сколько таких факторов-параметров вы учитываете?

Елена Ли: Если честно, не считали. Их очень много. Вот смотрите, есть человек. Какие факторы его жизни можем "взять" в программу? Начнем с возраста матери. Замужем она или нет. Есть у нее работа или нет. Где она живет - в городе или в селе. Это "матрешка" из сотен разных факторов, которые существуют одновременно. А в целом речь идет о десятках тысяч параметров. Вот поэтому мы и говорим, что нашему продукту нет аналогов в России. По оценкам экспертов, нет пока аналогов и за рубежом - там, как правило, работы ориентированы на изучение отдельных процессов, например, распространение эпидемий, движение молекул и так далее. Демографические же модели пока не развиты в силу сложности их программирования, так как человек более сложный агент по сравнению с вирусами и молекулами.

Но насколько точные прогнозы можно составить с помощью вашей модели?

Елена Ли: Мы сделали оценку точности прогноза численности населения в ретроспективном периоде последних восьми лет. Расхождение получилось в основном в пределах одного процента. И это достаточно высокий уровень точности.

Понятно, что в первую очередь в вашей модели заинтересованы власти регионов и муниципальных образований. Например, чтобы спрогнозировать, сколько мест в детских садах понадобится через пять лет, или просчитать объем социальных выплат пенсионерам.

А можно ли "заводить" в демографическую программу данные по инвестиционным объектам - имеющимся и будущим?

Елена Ли: Модель - живой организм, ее можно расширить и достроить. Можно реализовать бесконечное количество сценариев, учитывая нарастание экономического потенциала регионов. Сейчас всем дальневосточным субъектам мы предоставили доступ к программе, чтобы они имели возможность ознакомиться с нею. Отклики уже есть - сейчас совместно усиливаем блок параметров. Модель будет обновлена в ближайшее время, как только опубликуют дооценки Росстата численности и структуры населения с учетом данных последней переписи населения.

Что даст этот цифровой инструмент бизнесу?

Елена Ли: Он увидит: вот живут на территории люди, такие у них доходы, такие семьи. Сколько они готовы тратить, какие у них зарплатные ожидания, какое образование. Население выступает и как потребитель товаров, и как часть трудовых ресурсов. Безусловно, это будет очень интересно предпринимателям.

Если честно, все это интересно не только им. Приоткройте завесу над будущим. Что нас ожидает, скажем, в сфере браков-разводов? Каковы основные тенденции?

Елена Ли: Постепенно растет число разводов и уменьшается количество заключаемых браков. Кстати, в нашей модели все по-честному, у нас люди женятся и второй раз, и третий, все как в жизни, всем даем шанс. Очень интересный тренд: все больше женихов моложе своих невест. В целом, конечно, женихи старше, но количество обратных случаев увеличивается. Пик заключения браков приходится у нас на возраст до 36 лет. А вот разводиться, судя по всему, люди готовы всю жизнь, здесь нет ярко выраженного "сильного" периода. В дальнейшем сохранится тенденция на увеличение количества разводов и снижение числа браков. И это негативным образом скажется на рождаемости. К тому же сейчас "отрожали" женщины, рожденные в 1980-е годы, дети беби-бума. А вот дальше нас ждет эхо 1990-х годов, когда рождаемость упала. И, соответственно, женщин, которые сейчас будут рожать, меньше. До 2030 года продлится такой негативный тренд. Если не случится интенсивного миграционного притока, надо ожидать сокращения численности населения.

Но это же прямо беда-беда?

Елена Ли: Знаете, все так боятся этого, все кричат "беда-беда!". Поймите, спад произойдет не потому, что ухудшится жизнь, а в силу того, что у нас есть объективные причины, заложенные в структуре населения. Уменьшение количества рождений в 1990-х - это бомба замедленного действия. Здесь не нужна паника, нужно понимать, что население потом воспроизведется. Через несколько поколений мы сможем эту волну преодолеть.

К негативному тренду надо относиться достаточно трезво. Он был предсказуем. Да, мы прогнозируем, что население округа уменьшится на 365 тысяч человек к 2030-му. Но 65 процентов такого уменьшения будет обусловлено сокращением численности детей до 15 лет. Причем, допустим, через 20 лет, если у нас войдет в моду многодетность (от четырех и более детей), прогноз будет скорректирован. И опять же - многое зависит и от власти: например, если установить связь, например, между количеством рождений, возрастом матери и мерами соцподдержки, можно понять, как в какой-то степени изменить ситуацию.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > rg.ru, 9 ноября 2023 > № 4517586 Елена Ли

Фермеры решают проблему сбыта нетрадиционных для Урала сельхозкультур

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Импортный праздник страшилок Хэллоуин для жителя Екатеринбурга Павла Петрова стал почти профессиональным. Вот уже три года он, химик, инженер-технолог, занимается выращиванием тыкв. Начиналось все как забава: на грядку в огороде воткнули несколько семечек. Но когда с мини-бахчи семья собрала около 50 килограммов желтых ягод (тыква, как и арбуз, - это именно ягода), горожане решили масштабировать эксперимент.

В нынешнем году урожай достиг уже 700 килограммов, и Павел решил переквалифицироваться в фермеры. В первую очередь начал изучать рынок сбыта. Мы встретились с ним на агрофоруме "Новые точки роста", где представители федеральных торговых сетей рассказывали о возможностях сотрудничества с сельхозпроизводителями, от крупных холдингов до небольших хозяйств. Продавцы обещали взять на себя не только реализацию, но и хранение, упаковку, даже переработку урожая, но главное условие - регулярные и весомые по объемам поставки. Как уточнили представители одной из сетей, они согласны сотрудничать, если хозяйство ежемесячно будет поставлять до 20 тонн товара.

Это несколько охладило пыл начинающего тыквопроизводителя: такой план практически невыполним. Сейчас Павлу хватает для реализации урожая возможностей маркетплейсов. К началу ноября через интернет-площадку ушла половина запасов тыквы. Кстати, оказалось, что по осени тыквы в основном скупают не любители супов и каш, а дизайнеры. Петров же намерен продвигать гастрономическое направление. Семья даже начала готовить варенье по фамильному рецепту, но, чтобы пустить товар в продажу, необходимо его сертифицировать.

- Хочу специализироваться не только на выращивании, но и на переработке тыквы. Направление, на мой взгляд, перспективное и многогранное. Единственное, что сдерживает: непонятны каналы реализации большого урожая. У нас на Урале такого опыта пока ни у кого нет, - признался он в разговоре с корреспондентом "РГ".

Действительно, хотя тыква в наших краях вовсе не диковинка, но как бизнес-проект ее производство никто не рассматривал. Скорее, культура считалась дачным баловством и декоративным изыском, садоводы соревновались в размерах плода, даже специальный термин появился - агроспорт. Так, нынешней осенью самую внушительную на Среднем Урале "ягодку" массой 120 килограммов и диаметром 60 сантиметров вырастила жительница Карпинска Татьяна Галлямшина. Но до Книги рекордов России недотянула, там на первой строчке тыква из Подмосковья весом 591 килограмм и 4,7 метра в окружности. Кстати, у агроспортивного проекта есть и бизнес-составляющая: фермер признался, что продает каждое семечко гиганта минимум за тысячу рублей.

На семечки чаще всего ориентировано и промышленное возделывание тыквы, которое активно развивается в центральных и южных регионах страны. Семена востребованы в фармакологии и масложировой промышленности. Но ближайший к Екатеринбургу специализированный маслозавод находится в Оренбургской области.

- Учитывая, что идет глобальное потепление, бахчевые культуры для нас скоро не будут экзотикой. Но пока семена наших уральских тыкв не вызревают полностью, не получается на них специализироваться. Поэтому мы делаем ставку на "мясо", то есть мякоть, - рассказал "РГ" Сергей Бондарь, директор сельхозпредприятия "Галкинское" в Камышловском районе.

В этом году его хозяйство впервые решило не концентрироваться только на традиционной для региона картошке, а отвело два гектара под бахчу. Результат порадовал - собрали около 3,5 тонны тыквы. На следующий год площадь под эту культуру планируют увеличить до 25 гектаров. На зиму новую продукцию заложили в картофелехранилище в надежде, что к весне полезный фрешпродукт взлетит в цене и торговые сети будут закупать его более охотно и не глобальными партиями. Пока договор заключен с одной компанией, которая согласилась по потребности выкладывать заявку на поставку тыквы. Но главной площадкой для реализации и для сельхозпредприятия остаются те же маркетплейсы.

- К сожалению, на переработку тыкву сдавать некому. Недалеко от нас, в Камышлове, работал пищекомбинат, который скупал у населения овощи, в том числе тыквы и цветную капусту, но сейчас о нем ничего не слышно. Видимо, обанкротился. Возродить такое дело можно только в кооперации. Но пока сподвижников и серьезных инвесторов в тыквенное дело не нашлось. Значит, станем первопроходцами, - заключил Сергей Бондарь.

Между тем

За последнее десятилетие валовые сборы тыквы в стране выросли почти в три раза, превысив 700 тысяч тонн. Треть урожая собирают в Приволжском федеральном округе, где ежегодно увеличивают посевные площади под эту культуру. Основным производителем тыквы в России является население: три плода из четырех вырастает на приусадебных участках. В прошлом году в личных хозяйствах собрали 517 тысяч тонн. Промышленное возделывание тыквы налажено в 30 регионах РФ, но ни один субъект УрФО пока не входит в этот список.

Метротрам ускоряется

Челябинск входит в активную фазу строительства подземки

Евгений Александров (Челябинская область)

Губернатор Алексей Текслер объявил о переходе в практическую плоскость работ, направленных на создание в областном центре инфраструктуры для "ныряющего" под землю трамвая.

- Проект для нас знаковый и долгожданный. Мы считаем метротрамвай главным инфраструктурным объектом, - отметил он, анонсируя новый этап создания подземки.

Заявление прозвучало во время недавнего визита на Южный Урал первого замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александра Ломакина, который оценил готовность существующих уже коммуникаций, спустившись в тоннель, а также принял участие в совещании, посвященном челябинскому метро. Сегодня, напомнил он, большое внимание уделяется развитию инфраструктуры, похвалив область за активное использование инструментов господдержки при возобновлении некогда прерванной стройки.

- По поручению президента сейчас активизируется эта работа, и необходимо в 2026 году завершить строительство линии "Север-Юг". Параллельно вы разрабатываете экономическое обоснование ветки "Запад-Восток", есть определенные перспективы. Важно, что мы не просто заканчиваем уже начатое. Метротрамвай будет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города, в увязке с возведением жилья, социальных объектов выведет Челябинск и весь регион на новый уровень, - обрисовал открывающиеся перспективы Александр Ломакин.

Если вспомнить судьбу челябинского метро, она и в самом деле не была безоблачной. Решение о его строительстве приняли еще в 1976 году, когда южноуральская столица стала миллионником: по советской традиции города с населением свыше миллиона человек тогда должны были иметь подземный транспорт. Однако не успели закончить даже первую линию - из-за дороговизны и изменившихся реалий: стройка разворачивалась на фоне политической и экономической трансформации в стране, в условиях хронического недофинансирования, из-за чего и встал вопрос о дальнейшей ее целесообразности.

Вся подземная сеть, которая была призвана связать крупные жилые массивы с промышленными предприятиями, свелась в итоге к двум станциям - частично готовым "Комсомольской площади" и "Торговому центру". За три десятка лет прорыли всего 5,1 километра туннелей, 3 километра вспомогательных выработок. Когда объект заморозили, они стали дополнительной головной болью властей: оставлять без внимания подземные объекты было нельзя, и Челябинск ежегодно тратил большие деньги на содержание уже построенного.

Экономика - важный аргумент в пользу возобновления стройки, помимо несбывшихся ожиданий (ведь метро оставалось мечтой сотен тысяч челябинцев). В конце февраля 2021 года вице-премьер российского правительства Марат Хуснуллин и губернатор оценили текущее состояние долгостроя, обсудив варианты, как дать подземке второй шанс.

- Мы уже детально проработали этот проект с Челябинской областью. Стояла развилка: либо достроить, что очень дорого, либо ликвидировать, что тоже дорого - порядка 10 миллиардов. И мы нашли хорошее решение, как использовать часть линии метро для развития трамвая, - рассказал тогда об итогах состоявшихся обсуждений вице-премьер.

Чтобы интегрировать метро в существующую трамвайную сеть, решено было продолжить прокладку подземных линий. В 2022-м власти опубликовали поэтапный план реализации проекта с обозначением стоимости и сроков. Согласно дорожной карте (детализированному перечню мероприятий, реализуемых в рамках инфраструктурного проекта) общий объем финансирования работ по завершению строительства метро с интеграцией в трамвайную сеть города оценили почти в 73 миллиарда рублей. Сумма велика, но она значительно меньше, чем потребовала бы достройка по "советскому" сценарию.

Концептуально новая подземка теперь рассматривается в виде двух линий, которые должны идти перпендикулярно друг другу - с севера на юг и с запада на восток. Проект включает частично готовые станции, кроме того, с нуля будет построена станция "Площадь Революции" - связующее звено для двух линий. Это важный транспортный узел, предназначение которого - обеспечивать пересадку пассажиров с одной ветки на другую.

Подрядчиком выступила компания "Моспроект-3", занимающаяся всем комплексом профильных работ, от проектной документации до строймонтажа.

- Проект очень важен как для города, так и для страны, включает в себя комплексные решения, со всех точек зрения он один из уникальных: сочетает горный способ строительства и прокладку тоннелей при помощи проходческих механизированных комплексов. Проектные работы по части этапов находятся в завершающей стадии, передаются заказчику, и мы входим в фазу строительно-монтажных работ, - рассказывает о нынешнем состоянии стройки гендиректор подрядной организации Анна Меркулова.

К прокладке первой ветки планируется приступить уже в этом году.

- Первоначальные планы - по линии "Север-Юг", которая предполагает наличие таких наземных площадок, как улица Овчинникова, проспект Победы, улицы Косарева и Каслинская. Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть. Конечно, есть и другая составляющая - в первую очередь нужно закончить работы на станции "Торговый центр" и основные перегонные тоннели, которые формируют весь проект. В настоящий момент часть проектных работ выполнена, часть завершается. Наша задача - уже в этом году выйти на первую стройплощадку, а в следующем активно развернуться как по наземной, так и по подземной части, - анонсирует ближайшие перспективы Текслер.

Глава региона признается, что достройка метрополитена стала для него личным "серьезным вызовом", с которым он столкнулся, когда приехал на Южный Урал. Это обусловлено масштабностью задач, ведь проект ориентирован на решение транспортных проблем современного мегаполиса, сочетая в себе элементы изначального, еще советского плана, а также новые технологические решения. Параллельно, к примеру, ведется модернизация путевого хозяйства для рельсового транспорта, ранее начавшаяся на улицах Цвиллинга, Первой Пятилетки и продолжившаяся в этом году на Свердловском проспекте и других участках.

К перечню вопросов, которые необходимо решить, можно добавить и реконструкцию тяговых подстанций, трамвайных депо, покупку "ныряющих" трамваев, поставщиком которых, рассчитывают власти, станет Усть-Катавский вагоностроительный завод. Предприятие сейчас занимается модернизацией производства, а фактически созданием новой площадки, где будут собирать многосекционные трамваи. Они понадобятся городу в более отдаленном будущем: подземку предполагается развивать дальше, в сторону спальных районов. Пока в качестве дополнительного возможного варианта рассматривают ввод станции на улице Елькина, возле элеватора - территории, намеченной под реновацию. Ну а в перспективе до 2030 года - строительство еще трех новых станций, рельсы предполагают проложить до Тополиной аллеи, жилые кварталы которой также быстро формируются.

- Уверен, тот импульс, который инфраструктурные проекты придают развитию Челябинска, городской среды, созданию комфортных условий для граждан, - это задел на годы вперед. Проект отвечает на многие вызовы и тенденции, способствует развитию всей Челябинской агломерации. Потому что город разрастается, и мы, в том числе с помощью модернизации и новых технических решений, создаем современную транспортную сеть и делаем Челябинск более мобильным, удобным для проживания, вне зависимости от того, в какой части города ты находишься, - резюмирует Алексей Текслер.

В 2025 году на Белоярской АЭС начнут строить пятый энергоблок

Юлия Санатина (Свердловская область)

Завтра в городе Заречном пройдут общественные обсуждения материалов обоснования лицензии на размещение энергоблока № 5 Белоярской АЭС с реакторной установкой БН-1200М, включая предварительную оценку воздействия на окружающую среду. Ознакомиться с ними и внести свои предложения может каждый - информация размещена в открытом доступе. Уже в 2025 году здесь планируют приступить к строительству пятого энергоблока, ввод которого в эксплуатацию намечен на 2032-2035 годы.

По словам первого заместителя главного инженера БАЭС по эксплуатации Ильи Филина, это будет первый серийный реактор на быстрых нейтронах, а потому он обещает стать не только еще более надежным и безопасным, но и экономически более выгодным по сравнению со своими предшественниками. То есть будет сопоставим по характеристикам с серийными тепловыми реакторами типа ВВЭР такой же мощности.

Напомним: сейчас на уральской станции работают два энергоблока с реакторами БН (быстрый натриевый). Это первые промышленные установки такого типа, то есть, по сути, они призваны отработать на практике новые для ядерной энергетики технологии, и с задачей успешно справляются. Так, БН-600 стабильно и безаварийно работает свыше 43 лет. Это уже мировое достижение, но состояние сооружений и оборудования поддерживается такое, что атомщики готовятся к продлению лицензии на его эксплуатацию до 2040 года.

Ну а БН-800 вообще выполняет историческую миссию, осуществляя переход к замкнутому ядерно-топливному циклу (ЗЯТЦ) в промышленном масштабе. С начала 2020 года в его активную зону начали загружать МОКС-топливо (от английского MOX - Mixed-Oxide fuel), состоящее из продуктов, остающихся от работы классических АЭС, и отходов обогатительных производств - диоксида плутония-239 и оксида урана-238. Первая партия тепловыделяющих сборок была небольшой, всего 4,6 процента от общего числа, затем при каждой перегрузке их долю увеличивали и нынешней осенью довели до 100 процентов.

- При этом с практически полной загрузкой инновационным топливом реактор отработал год, подтвердив все проектные характеристики, - говорит директор станции Иван Сидоров.

На первый взгляд, будничный рабочий процесс, однако его значение для мировой атомной энергетики очень велико. Как известно, единственный природный делящийся изотоп урана - U-235 (он, собственно, и "сжигается" в тепловых ядерных реакторах). Но в урановом сырье его мало, всего около 0,7 процента, остальное - U-238. Этот изотоп составляет и львиную долю отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) традиционных АЭС. В отличие от них, "быстрые" реакторы могут не только использовать в качестве топлива обедненный уран-238, но и превращать его в 235-й, то есть осуществлять регенерацию ОЯТ. Такой круговорот можно повторять многократно - это и есть ЗЯТЦ. Ну а 4-й энергоблок БАЭС сегодня подтвердил на практике, что замкнутый цикл работает, причем не в лабораторных, а в реальных условиях. В созданной в России технологии заинтересованы многие страны, ведь она многократно увеличивает топливную базу ядерной энергетики, при этом сокращая количество радиоактивных отходов.

Конечно, в промышленных масштабах, с ощутимой экономической отдачей эта технология будет запущена еще не скоро: для этого необходимо создание новой, двухкомпонентной ядерной энергетики, в которой АЭС с тепловыми и "быстрыми" реакторами будут работать в одной связке, обмениваясь топливом. По словам Ильи Филина, для этого на каждые четыре ВВЭР должен приходиться один БН.

Пока же в России всего два "быстрых" реактора, и строительство третьего - очередной важный этап в развитии отрасли. Кстати, коэффициент воспроизводства U-235 у серийного БН-1200М будет выше, чем у БН-800 - 1,2 против 1,07. Это означает, что на тонну плутония он будет нарабатывать 1,2 килограмма урана-235. Срок службы пятого энергоблока планируется порядка 80 лет, но в процессе работы он тоже может быть увеличен.

Тем временем

На БАЭС ведутся проектные работы и инженерные изыскания для строительства комплекса переработки жидких радиоактивных отходов. Это необходимо для вывода из эксплуатации 1-го и 2-го энергоблоков станции с реакторами АМБ. Они давно остановлены, ведется выгрузка топлива. К 2032 году планируется полностью очистить сооружения и начать их разбирать.

В Нижнем Тагиле старшеклассники будут раз в неделю приходить на производство

Старшеклассников поближе познакомят с современным производством

Наталия Тихонова (Свердловская область)

Уральский федеральный университет и Уралвагонзавод запустили совместный профориентационный проект. Он состоит из трех частей. Первая - создание профильных классов, где математику, химию и физику ведут преподаватели вуза, готовят к ЕГЭ. Вторая - открытие инженерных классов как формы допобразования: раз в неделю школьники идут на завод и изучают введение в специальность и инженерное проектирование. Наконец, третья - совместная организация форсайт-сессий, олимпиад, научных конференций, проектных смен в лагерях отдыха. За достижения ребятам будут начислять баллы - их зачтут при поступлении.

Как рассказала Мария Миронова, замдиректора Нижнетагильского технологического института, сегодня места на модных направлениях типа ИТ или бизнес-аналитики закрываются без проблем, а вот инженерное дело не так популярно. Причем поступающие по баллам ЕГЭ гораздо слабее ребят, которые приходили еще несколько лет назад. Чтобы разобраться, в чем причина, в филиале УрФУ провели соцопрос и выяснили: сильные абитуриенты из города просто уезжают. Так, 87 процентов школьников и 72 процента студентов тагильских колледжей заявили, что не собираются работать на малой родине. В их планах - минимум Екатеринбург, а то и вовсе другой регион или столица.

- Их манят большие города, потому что есть иллюзии: в мегаполисе жизнь проще, легче, веселее, комфортнее, что не всегда совпадает с реальностью, но это они поймут потом, - комментирует результаты исследования Миронова. - На инфраструктуру города вуз не имеет возможности влиять. Но можем создавать свои пространства, которые соответствуют представлениям молодежи о современности.

На какие еще выводы натолкнул соцопрос? Нынешних абитуриентов не мотивируют фразы: "Чтобы стать профи, нужно долго учиться и напряженно работать". Они верят, что можно получить высокооплачиваемую работу, пройдя двухмесячный онлайн-курс, и вообще все нужные знания легко найти в Сети. Нижний Тагил для них "устарел", "здесь ничего нового, нет перспектив". В представлении подростков производство - это тяжелый физический труд, а профессор - пожилой человек с конспектом. Они же хотят видеть коуча - и возраст другой, и внешность, и подача информации.

- Дети зачастую мыслят категориями 20-30-летней давности - с подачи родителей. Мы стараемся эти стереотипы сломать, - рассуждает представитель УрФУ. - Поняли: профориентацией школьников должны заниматься харизматичные личности. Молодые, но уже имеющие какие-то достижения, опыт работы на промпредприятии.

Проект только стартовал, в нем участвуют ученики 9-11 классов школы № 9 (скоро присоединятся 13-я и 95-я). Но ребята уже признаются: их взгляды начали меняться. Многие просто не представляли, что технологии сегодня развиты на таком уровне.

Дефицит средств тормозит создание новой техники для горнодобычи

Ольга Медведева (Свердловская область)

Челябинская компания "ЭКГСервис" создала новую стрелу для импортного шагающего экскаватора, после того как оригинальные запчасти стали недоступны. На Уралмашзаводе с нуля наладили производство шахтных подъемных машин, за пять лет предприятие стало почти монополистом, заняв в этой нише 90 процентов российского рынка. А компания "Горное оборудование" из Екатеринбурга занялась модернизацией действующих мельниц, увеличив их производительность вдвое. Это об успехах. В то же время отечественные разработчики, производители и пользователи оборудования для добычи и обогащения руд сталкиваются с целым рядом сложностей - и технических, и экономических, и связанных с несовершенством нормативной базы.

Леонид Юнышев, главный специалист дирекции по стратегии и развитию Уралмашзавода, отмечает, что у отечественных предприятий мало опыта комплексных поставок, в то время как заказчику нужны не отдельные машины, а масштабные технические решения. Именно в этом направлении предприятие решило развиваться еще с начала нулевых годов и вот сейчас заканчивает реализацию проекта по созданию дробильно-конвейерного комплекса для Михайловского ГОКа.

- Мы отстаем от мировых лидеров в номенклатуре - все-таки работаем под конкретного заказчика. Но, если будут запросы на другие типоразмеры дробилок, сделаем, - уверяет Юнышев.

Раз даже крупные предприятия не могут себе позволить проектировать и выпускать продукцию "на полку" (или на перспективу), работают только под контракт, то что говорить о мелких и средних! Разработка инновационной техники - дело рискованное, и осуществить его возможно только с господдержкой, в этом эксперты единодушны. Опытные образцы обходятся дорого, при этом у новых и модернизированных машин, которые все же производятся, проявляются "детские болезни", нужно время на их доводку изготовителем совместно со службой эксплуатации предприятия. Где взять ресурсы, чтобы рисковать и экспериментировать?

- Мне кажется, не надо придумывать что-то новое - просто вспомнить работу государственного комитета по науке и технике. Это была хорошая практика освоения новой продукции, нового оборудования, когда новинка финансировалась государством на всех стадиях, от проектирования до внедрения. В получении машины были заинтересованы в итоге все, - отмечает Сергей Червяков, директор компании "Горное оборудование". - На малых предприятиях много идей, в том числе касающихся импортозамещения. Но, чтобы их воплотить, необходимо доступное госфинансирование - простые прозрачные схемы получения поддержки, понятные правила игры.

Как господдержка помогает успешно организовать импортозамещение, можно увидеть на примере оборонки. Но производители горных машин пока только мечтают, чтобы отрасль включили в число стимулируемых.

Еще одна глобальная проблема - отсутствие у органов исполнительной власти и производителей достоверной и полной информации о том, какие машины и запчасти нужны добывающим и перерабатывающим предприятиям. Сергей Кононенко, заместитель генерального директора НП "Горнопромышленники России", сравнил данные Минпромторга РФ и РСПП по потребностям в импортозамещении предприятий горнопромышленной отрасли. Обнаружилось серьезное несоответствие: компании заявляют, что им необходимы 28 позиций, а государство решило замещать только восемь. Очевидно, требуется инвентаризация оборудования и составление баланса для всех предприятий отрасли.

- И горняки, и машиностроители выстроили новые цепочки поставок запчастей и техники, сбыта продукции. Минпромторг и партнерство "Горнопромышленники России" создали порталы, где любое предприятие может зарегистрироваться и получать информацию о том, какие из российских предприятий в состоянии помочь им в поставке комплектующих или ПО, а также предложить свои услуги потенциальным партнерам. Минпромторг направляет запросы в правительство на замещение импортной техники. Но без привлечения научных организаций, которые взяли бы на себя создание базы данных потребностей отрасли, все будет двигаться медленно, - считает Андрей Глебов, замдиректора по научным вопросам Института горного дела УрО РАН.

Он, к слову, проиллюстрировал и тезис о необходимости господдержки при внедрении новых разработок историей создания отечественных шарнирно-сочлененных полноприводных самосвалов. Такие машины могут преодолевать уклон до 35 процентов, причем как гружеными на подъеме, так и на спуске. Сочлененные самосвалы незаменимы, если надо быстро вводить в эксплуатацию месторождения там, где непроходимые леса и болота. Еще на рубеже веков в России появился опыт использования серийных импортных самосвалов, но своих таких машин не выпускали. Институт "Якутнипроалмаз" совместно с Институтом горного дела УрО РАН разработали технологию их применения, доказали эффективность, в Ростехнадзоре утвердили безопасные правила эксплуатации. Первый концепт отечественного шарнирно-сочлененного самосвала попытались создать в Чебоксарах в 2013 году, но вскоре забросили проект. В Санкт-Петербурге дело дошло до опытного образца, и вновь все заглохло без финансовых вливаний. Первым предприятием, которое довело выпуск самосвала до серии, стал подмосковный завод "Тонар", но только после того как получил в 2019 году господдержку на реализацию этого проекта. Недавно опытный образец сочлененного роботизированного самосвала выпустил и "КамАЗ" совместно с МГТУ имени Баумана. Серийный выпуск намечен на 2024 год. Разумеется, и этот проект осуществляется с участием государства.

Директор УТСС рассказал, как избавиться от пробок во время ремонтов трасс

Как строить на Урале качественные и долговечные дороги

Ольга Фаткуллина (Свердловская область)

Почему на свежеотремонтированных дорогах уже через несколько месяцев появляются выбоины и как избавиться от пробок во время масштабных ремонтов автомагистралей, "Российской газете" рассказал генеральный директор одной из ведущих дорожно-строительных компаний региона "Трест Уралтрансспецстрой" (УТСС) Борис Ригер.

В этом году Екатеринбург отпраздновал 300-летие, и одними из самых заметных подарков к юбилею стали инфраструктурные проекты, которые реализует ваша компания.

Борис Ригер: Трест УТСС строит дороги почти 70 лет, поэтому считаем: работа всегда должна быть сделана на высоком уровне, без привязки к какому-либо событию. Но так совпало, что нынче мы действительно завершаем сразу несколько социально значимых инфраструктурных проектов.

Во-первых, это третий пусковой комплекс Екатеринбургской кольцевой автодороги. Его общая протяженность вместе с развязкой составит 11,5 километра. Ввод финального участка позволит включить в единый транспортный каркас федеральные трассы, разгрузить улично-дорожную сеть Екатеринбурга, вывести транзитный транспорт за его пределы.

На второе место я бы поставил обустройство дорожной сети студенческого кампуса и объектов международного фестиваля университетского спорта. Мы провели инженерную подготовку, заместили слабые грунты, отсыпали земляное полотно, помимо основных работ выполнили благоустройство. Теперь в Новокольцовском микрорайоне приятно и удобно жить и гулять, и перед гостями города не стыдно.

Ну а третий важнейший объект - это трамвайная линия в Академический район. Подчеркну: благодаря усилиям нашей команды объект будет введен в эксплуатацию на целый год раньше планового срока.

Об этом давайте поподробнее: горожане считают дни до запуска трамвая.

Борис Ригер: Чтобы снять социальное напряжение, которое растет, когда в часы пик улицы встают в пробках, мы приложили максимум усилий, привлекли все ресурсы, в том числе собственные средства. Это позволило работать оперативно, опережая график, и при этом реализовать самые современные инженерные решения. Сейчас основные задачи выполнены, завершается переустройство сетей, благоустройство. Уверен, до конца года объект сдадим.

Проект масштабный: проложено 4,5 километра трамвайных путей и почти три километра автодороги, установлены 166 опор контактной сети, 14 остановочных комплексов, шумозащитные экраны, 67 IP-видеокамер... В начале сентября состоялся тестовый запуск трамвая. Вам удалось прокатиться?

Борис Ригер: Конечно, проехал по маршруту с большим удовольствием. Надеюсь, что многие екатеринбуржцы, особенно те, у кого нет личного авто, оценят нашу работу. Время в пути до центра города с остановками составит всего 15-20 минут. Из Академического люди смогут попасть в 40-ю больницу и первую областную, сделать пересадку на трамвайном кольце и ехать дальше. Понятно, что все автомобилисты не пересядут на трамвай, но для пожилых людей, молодых мам, студентов, подростков он станет приоритетным вариантом перемещения по городу.

С какими сложностями вы столкнулись, работая на этом объекте?

Борис Ригер: Любая стройка в городе предполагает переустройство имеющихся инженерных коммуникаций, реальное расположение которых часто не совпадает с генпланом. В итоге требуются дополнительные согласования, переустройство этих сетей. С точки зрения финансовых расходов доля таких работ невелика - до пяти процентов, в общем объеме строительно-монтажных работ может достигать 15, а вот в плане трудозатрат доходит и до 50. Спасибо заказчику - администрации города и управлению капстроительства: там понимают наши сложности и оперативно включаются, чтобы снять бюрократические барьеры и ускорить процесс.

Ускорение не отразится на качестве? Все мы знаем, что нередко уже через полгода на новой дороге появляются ямы и колеи. Почему подрядчики нарушают технологию и как с этим бороться?

Борис Ригер: Мы готовы отвечать за качество каждого объекта. Но в дорожном секторе не все так работают. Некоторые компании сами не готовы строить, зато ухитряются постоянно участвовать в тендерах, да еще и пишут жалобы, чтобы в ходе торгов сбивать цену - порой на 30 процентов. Но в нашей отрасли маржинальность не столь высока, чтобы идти на такие отступления от начальной цены контракта. Вот тут и возникает вопрос о качестве: дешево и сердито на рынке не бывает.

Поясню: два месяца назад топливо стоило 50 рублей, а сейчас оптовая цена - 72-86 рублей за литр, битум был по 20-23 тысячи рублей за тонну, а стал 37-43. Стоимость материалов растет очень быстро, нам же приходится оплачивать счета в текущем режиме и индексировать зарплату, иначе люди уйдут. И даже если в договоре прописана индексация, она не предусматривает роста стоимости материалов на 30-40 процентов. Для нас такие риски самые значительные, ведь мы несем обязательства по выполнению контракта. Хорошо, если заказчик это понимает. В противном случае компания либо работает себе в убыток и разоряется, либо проваливает контракт и в результате несет имиджевые потери - и все равно разоряется.

Как еще до заключения договора выявить ненадежных исполнителей?

Борис Ригер: Добросовестные подрядчики не могут себе позволить снижение цены больше чем на 5-6 процентов: мы понимаем, что в этом случае не купим новую технику, значит, не сможем развиваться. Сегодня объем контрактов в регионе меньше, чем возможности местных компаний. Мы не говорим о монополии, но предлагаем: отдайте контракты тем подрядчикам, у которых есть собственные ресурсы - техника, материалы, кадры - и достойная репутация. Мы не побежим покупать асфальт у фирмы, в которой трудоустроены два человека. Средства контрактов мы направляем на развитие нашего региона, приобретаем изделия, которые производятся здесь, платим зарплату и налоги, то есть поддерживаем высокий уровень жизни в Свердловской области.

А качество материалов для дорожного строительства вас устраивает?

Борис Ригер: Наша компания входит в Уральский горнопромышленный холдинг, который имеет свои карьеры и производит щебень и другую продукцию для дорожного строительства. Это огромное благо, ведь позволяет направлять аванс на закупку импортных компонентов. Качеству асфальтобетонной смеси и других материалов уделяем огромное внимание: технологии совершенствуются, нельзя отставать от лидеров. Для этого приобретается и современная дорожная техника, и лучшее лабораторное оборудование, которое позволяет исследовать любые инертные материалы, проводить все необходимые испытания. Все шире используем и цифровые технологии: они позволяют сократить сроки геодезических работ, повысить качество покрытия, а также снижать потери.

И все же почему дороги в регионе так быстро изнашиваются? Вы как эксперт в этой сфере можете назвать причину?

Борис Ригер: Износ полотна - это естественный процесс. А сегодня большинство дорог испытывает сверхнормативную нагрузку - трафик вырос в разы. Но могу сказать точно: быстрое появление колеи - показатель того, что нарушена технология. Это уже как раз дело рук тех фирм, которые демпингуют на торгах. Однако опыт показывает, что подрядчик работает так, как позволяет заказчик. Кто-то, может, и доволен, что сэкономили бюджетные деньги. Но, получается, сэкономили на качестве.

Еще один острый вопрос: расчетные конструкции дорожной одежды со скрипом подходят к нашим реалиям. Нормативная документация и методы расчета отстают лет на 15 - они не учитывают сегодняшнего трафика. Если раньше были самосвалы 15-20 тонн, которые ехали со скоростью 70 километров в час, то сегодня 60-тонный автопоезд мчится со скоростью 120 километров в час. Можно делать вид, что всех этих факторов нет, но они объективны, а значит, нормативы нужно корректировать.

Качество дорог в разных регионах порой сильно отличается.

Борис Ригер: Это так. В 2014 году, когда я только переехал в Екатеринбург, очень удивился их состоянию. Казалось бы, на Урале скалистая местность - все материалы доступны. При этом в Югре, на болоте, трассы гораздо лучше, качество дорожного покрытия намного выше.

Однако тенденция к улучшению за последние десять лет заметна везде в России. Я бывал во многих регионах и вижу: дороги меняются, и я горжусь, что причастен к этому. Сейчас есть возможность отрабатывать проект по полному циклу, от проектирования до благоустройства, поэтому мы стараемся, чтобы все было логично, продуманно, эстетично. Для нас важно, что мы не сделали как попало и сбежали, а сделали - и остались. Ведь нам по этим дорогам и самим ездить, и слушать замечания граждан.

Да уж, они в адрес ваших коллег порой звучат нелестные. Минувшим летом из-за ремонтов мы шесть часов ехали 230 километров по Московскому тракту. В пробке стояли и фуры, и самосвалы с материалами для тех же дорожных работ - это какие экономические потери! Можно ли более рационально организовать процесс, чтобы не прерывать движение?

Борис Ригер: Это связано с тем, что дорожная отрасль не получает необходимого финансирования. Все просто: чтобы отремонтировать мост или участок трассы, нужно построить временную объездную дорогу, которая не будет сильно сдерживать поток. Но это ощутимо увеличивает затраты.

Поверьте, дорожники и сами не испытывают удовольствия, когда все стоят в пробке. В том же Академическом люди выходили на объект в пять утра, чтобы как можно быстрее завершить работы и снять транспортный коллапс. Вообще-то это еще и вопрос планирования городского и регионального уровня: посмотрите, как быстро вырос Академический район, нужно было сразу строить выход на Объездную, на ЕКАД! А сейчас по двум-трем улицам все ломятся в город, жалуются, ругают дорожников. На Среднем Урале строительство автодорог идет активно, но потребность в нем значительно выше.

На уральском форуме расскажут, когда за нас будет думать искусственный интеллект

Уральцам расскажут все о цифровом будущем

Юлия Борисова (Екатеринбург)

5-6 декабря в столице Урала пройдет первый ИT-конгресс и выставка "Форум Будущего". Его участники обсудят как сугубо практические вопросы, например, особенности и риски цифровизации в финансовой сфере, обеспечение кибербезопасности компаний и т. п., так и мировоззренческие: каким будет человек будущего, когда за нас начнет думать искусственный интеллект (ИИ)?

Правительство России поставило задачу к 2024 году увеличить долю технологий с ИИ в экономике страны минимум до 50 процентов. Но реально ли это и к каким последствиям может привести? Участники дискуссий поговорят и о решении кадровой проблемы ИТ-сферы, цифровых решениях для городов и даже перспективах индустрии компьютерных игр. Спикерами деловой программы выступят признанные эксперты в области информационных технологий со всей страны, а также представители Минцифры РФ.

Кроме того, в рамках "Форума Будущего" запланирована выставка достижений отечественных разработчиков ПО и производителей оборудования, а 7 декабря состоятся технические туры в крупнейшие ИТ-компании региона. Участие в форуме бесплатное, но необходима предварительная регистрация.

В Курганской области построят логистический центр минеральных удобрений

Валентина Пичурина (Курганская область)

В Курганской области завершается строительство большого склада минеральных удобрений - одной из главных составляющих логистического центра. На сегодня готовность объекта составляет 85 процентов.

Сельхозпроизводители помнят, какой дефицит минудобрений был два года назад. Тогда на фоне увеличившегося экспорта заводы не справлялись с заказами, графики поставок срывались, а цены взлетели так, что пришлось вмешаться федеральному правительству. Сейчас ситуация намного лучше, ажиотажа нет, но в Зауралье решили все-таки подстраховаться и построить специализированный логистический центр для хранения и перевалки удобрений.

За дело взялась частная компания, давно работающая на рынке агрохимии. Как рассказал "РГ" ее гендиректор Олег Ефимов, за 10 с лишним лет в этом бизнесе узнали все болевые точки и проблемы сельхозпроизводителей. На территории предприятия располагается единственный в своем роде склад пестицидов, теперь строят второй - для минеральных удобрений. Для реализации значимого для региона проекта предприниматели воспользовались областной программой господдержки - оформили микрозаем на пять миллионов рублей по льготной ставке, плюс взяли коммерческий кредит и добавили собственные средства. В целом строительство обошлось в 65 миллионов рублей.

Но построить помещение мало - предстоит приобрести технику (на это потребуется миллионов 30-35). Вообще, по словам Ефимова, компания взялась за проект еще и потому, что располагает необходимой инфраструктурой: есть подъездные железнодорожные пути, погрузочно-разгрузочная техника, мобильные краны. Скоро поступит также козловой кран.

Когда объект будет полностью готов, здесь единовременно можно будет хранить 1,5 тысячи тонн продукции, а в год через него будет проходить до 30 тысяч тонн минудобрений. Помимо площадки в Кургане есть еще одна - в Шумихе, так что фермерам из южных и юго-западных районов не нужно далеко ехать и тратиться на дорогу.

Фактически компания выступает официальным дилером крупного федерального производителя минеральных удобрений, но позиционирует себя больше не как продавец, а как предприятие по оказанию сервисных услуг. Сельхозпроизводители могут заказать товар, оставить на временное хранение и оформить доставку в назначенное место и время. Между тем сельхозпроизводителей волнует главный вопрос - цена. Здесь она та же, что и на заводе. Напомним: в 2021 году при содействии правительства РФ предельные цены на минеральные удобрения были добровольно зафиксированы производителями, с тех пор они формируются в соответствии с рекомендациями ФАС России.

- Мы работаем с заводами напрямую, поэтому у нас пока нет нужды в услугах логистического центра, - поделился с "РГ" мнением о новом объекте руководитель крупного сельхозпредприятия, председатель областной АККОР Владимир Алейников. - А вот для мелких фермеров это должно быть очень удобно. У них объемы небольшие, а заводы обычно с малыми партиями не работают.

Между тем в Зауралье несколько фирм, торгующих удобрениями. Но тут, как говорится, интернет в помощь: информация открытая и доступная, всегда можно сравнить и цены, и набор услуг, и качество продукции и выбрать для себя лучший вариант.

В Челябинске участники сговора на поставках для технопарков проиграли суд

Михаил Пинкус (Челябинская область)

Окружной арбитражный суд в Екатеринбурге подтвердил сговор поставщиков оборудования для детских технопарков "Кванториум" в Челябинской области. Антимонопольное дело было возбуждено еще в начале прошлого года. Однако, пытаясь уйти от внушительных штрафов, два из трех участников картеля до сих пор пытаются обжаловать их в судах.

Как уже сообщала "РГ", под прицел антимонопольщиков попали две компании и индивидуальный предприниматель, которые в 2018-2019 годах участвовали в 52 конкурсных процедурах и получили контракты на 140 миллионов рублей. В региональном управлении ФАС установили, что заявки на аукционы они подавали с одной площадки и вели согласованную политику, снижая начальную цену контракта не более чем на 0,5-2 процента.

В качестве площадки использовались помещения челябинского Дома юношеского технического творчества. При этом участники картеля даже заключили соглашения о сотрудничестве в научно-технической, инновационной и производственной сферах, что должно было легализовать их совместную деятельность, но, отмечают антимонопольщики, только не согласованную политику на торгах.

Одна из компаний по итогам рассмотрения дела о картеле оштрафована на 5,4 миллиона рублей, другая - на 2,3 миллиона. Участвовавший в торгах предприниматель - на 20 тысяч рублей. Он уже выплатил штраф и судиться с УФАС не стал. Остальные участники сговора последовательно проиграли дело в трех судебных инстанциях, но гипотетически могут попытаться отстоять свою репутацию в Верховном суде РФ.

На рынке сельхозтехники Урала преобладает белорусская и китайская продукция

Смогут ли отечественные предприятия потеснить восточных конкурентов на рынке сельхозтехники?

Евгений Александров (Челябинская область)

По данным минсельхоза Челябинской области, фермеры и сельхозпредприятия региона в 2021 году приобрели 993 единицы техники, в 2022-м - 973, а за неполный 2023 год - 846, что говорит о стабильности процесса обновления парка. Однако рынок сельхозмашин в последнее время качественно поменялся, и это оказывает влияние на готовность к сезонным работам.

Моду диктует погода

К техперевооружению АПК подталкивает не только выход из строя имеющихся машин, но и погодные катаклизмы, увеличившие риски, особенно в зонах рискованного земледелия.

- Мы не понимаем, что происходит с климатом, чего ждать. Раньше стабильно было несколько недель на посевную и уборочную, а сейчас так получается не всегда. Летом и весной попадаем в засуху, сеем практически в сухую землю. В страду - затяжные дожди. Но если бы у аграриев была высокопродуктивная техника, успевали бы убрать больше, - сетует первый замминистра сельского хозяйства Челябинской области Евгений Литвинов.

Чтобы минимизировать влияние климатических сюрпризов, нужно быстрее проводить все необходимые операции. Высокоэнергетическая техника способна вместо классических двух-трех недель справиться с заданием дней за десять. Для этого в масштабах региона требуется не менее 300 новых тракторов различной мощности, не считая другой энергонасыщенной техники, подсчитали в минсельхозе. Некогда популярные западные бренды сегодня почти не поставляют свои машины в Россию. Кто же делит опустевшую нишу?

Не скрывают происхождение

Своего рода смотром инструментария, доступного полеводам УрФО, стала межрегиональная аграрная выставка: на Южный Урал привезли и отечественные образцы, и прижившихся на российских просторах иностранцев. Во второй группе безусловные фавориты - продукция из КНР. Здесь представлены и корпорации с мировым именем, и менее раскрученные бренды, которые тоже стремятся закрепиться на российском рынке.

Еще в начале нулевых годов к китайской продукции отношение было снисходительное: мол, качество не на высоте. Теперь все поменялось, претензии разве что к цене, и статистика подтверждает: доля приобретенных фермерами области тракторов из КНР выросла за год с 23,3 процента почти до 30. Это уже ощутимая даже навскидку технологическая экспансия.

- Хорошо ли это? - задается вопросом руководитель отдела техники предприятия "Челябагроснаб" Евгений Халин. - Наверное, не очень. В идеале за место под уральским солнцем должны конкурировать также и российские, и европейские машины. Похожие процессы сегодня идут на автомобильном рынке, но мы-то честно продаем китайские тракторы, а не создаем видимость импортозамещения, как в случае с автомобилем "Москвич".

Между тем долю импорта в общем объеме приобретенной в 2022 году техники в минсельхозе оценивают в 5-7 процентов, и это хороший знак для машиностроителей союзного государства.

"Беларус" вне конкуренции

В том же классе, что и многочисленные "китайцы", - изделие Минского тракторного завода, машина своя на наших полях.

- Общее количество тракторов разных марок, которые трудятся в хозяйствах Южного Урала, - 8790, и 54 процента из них - "Беларусы", - приводит цифры министр сельского хозяйства области Алексей Кобылин.

Недавно минсельхоз региона подписал с МТЗ соглашение об увеличении поставок. Однако потеснить на рынке чемпиона спроса хотят и колесники, выпущенные в России. Правда, отечественными их можно назвать с натяжкой: собираются в компании "Четра" из комплектов индийской корпорации Solis - в Чебоксары их доставляют по открытым транспортным коридорам.

По словам Николая Печеркина, представителя челябинского дилера "Сельхозтехника74", выпущены около двух десятков российско-индийских тракторов. Это не предел, но в масштабах страны - все равно капля в море. Сейчас в Чувашии создают СП, которое займется замещением иностранных узлов. К концу года на тракторы начнут устанавливать отечественный двигатель, а полная замена зарубежных комплектующих ожидается через десяток лет. Пока же приходится констатировать: своих машин класса "Беларус" у нас нет.

С тракторами большой мощности дело обстоит лучше. Петербург поставляет "Кировцев", у которых более 90 процентов узлов - российские или белорусские. Курс на замещение капитаны этого бизнеса взяли до западных санкций - проявили дальновидность, на несколько лет опередив нынешний тренд.

Есть что предложить отечественному машпрому и в сегменте самоходных опрыскивателей. По сути, это вотчина самарских НПО "Рубин" и "Пегас-Агро". Когда-то они были единым предприятием, но разделились на две инженерные ветви, создав модели, заменяющие несколько прицепных опрыскивателей. Механизатор на такой технике может обрабатывать в сезон до пяти тысяч гектаров пашни. Машины оснащены навигацией с подруливающим устройством, что позволяет им двигаться по оптимальной траектории, экономя топливо и гербициды. В комплекте и шины низкого давления: проедет опрыскиватель по "зеленке" - колея исчезает через несколько дней. К слову, специалисты утверждают, что подобными агрегатами может похвастать не каждая страна.

Новинки в шаговой доступности

О том, что может дать селянам промышленность Южного Урала, знает замдиректора предприятия "Трактор" из Еманжелинска Дмитрий Дубровин. Его фирма выпускает в год 600 мини-тракторов для частников и небольших хозяйств. Расходятся они не только в регионе, попадают и за границу - 30 единиц в этом году купил Кыргызстан.

- Это калька с китайских моделей? - интересуюсь у представителя завода.

- Уже нет, - отвечает он. - На "Уральцах" сейчас только двигатель оттуда и меньшая часть коробки. Но мы выпускаем и другую технику: комплексы для выращивания картофеля, для заготовки сена.

Парк сельхозпредприятий активно пополняют и такие местные предприятия, как "Варнаагромаш", "Заря", "Спецэлеваторстрой". Особенно заметен в этом списке Челябинский компрессорный завод, у которого в активе около двух десятков сельскохозяйственных механизмов: дисковые бороны, посевные комплексы, прицепы и т. д.

- Техника разлетается как пирожки, поскольку широкая река зарубежных поставок иссякла. Раньше всегда 5-6 готовых механизмов стояло на выбор на складе готовой продукции. Теперь все уходит с колес, а для увеличения выработки мы перешли на поточный принцип, чтобы клиенты ориентировались на производственный план. Но и это не избавляет от очередей, - рассказывает руководитель направления Ильдар Рахимов.

Ассортимент расширяется, например, сейчас на стадии опытной эксплуатации находится емкость для жидких минеральных удобрений, идет работа над пневматическим плугом, воздействующим на земляной пласт за счет сжатого воздуха. Такого, утверждает менеджер, в мире нигде нет.

Спрос на "свое" сейчас на подъеме, хотя льготные инвесткредиты аграрии могут брать на любые машины. И субсидии не ограничивают их в выборе - важно лишь, чтобы оборудование фигурировало в утверждаемых ежегодно списках, но в этом случае, как говорят эксперты, "танцуют" обычно от актуальной потребности. А вот федеральная программа "1432" дает произведенному на территории России оборудованию 10-процентную скидку, и это важно: насыщение АПК отечественной техникой ставится в приоритет, поскольку теперь это вопрос и технологического суверенитета, и продовольственной безопасности.

На Урале выпускники колледжей не доходят до оборонных предприятий

До предприятий ОПК добирается только каждый десятый выпускник

Наталия Тихонова

В 2023 году колледжи УрФО выпустили 35 тысяч специалистов технического профиля, вузы - 22 тысячи. При этом на предприятиях открыто 18 тысяч вакансий, в том числе 11 тысяч связанных с обеспечением СВО, так что, казалось бы, ликвидировать дефицит можно быстро. Но реальность совсем другая.

Так, в Свердловской области колледжи и техникумы выпустили 26 128 человек, из них по техническим специальностям - 12 686. При высоком показателе трудоустройства в целом (69 процентов) в ОПК попали только 1258 ребят. Более 5000 призваны на срочную службу, находятся в декретном отпуске или учатся дальше. А где же остальные? Закрыть 2995 вакансий оборонке удалось за счет тех, кто получил дипломы раньше, 2700 студентов планируют вывести на практику на производства в этом учебном году.

Еще более парадоксальны цифры целевого набора, прозвучавшие на форуме "Техперевооружение машиностроительных предприятий России". В регионах, где эта отрасль системообразующая, количество целевиков в десятки раз ниже потребности работодателей. По данным Минпромторга РФ, на Среднем Урале по профилю в этом году учится 281 студент, на Южном - 95.

По словам экспертов, нынешний кадровый голод имеет две причины. Во-первых, аукнулся демографический спад 1990-х. Число абитуриентов уже начинает расти: в колледжи поступили дети, родившиеся в 2007-м, когда в России ввели маткапитал. Так что набор точно будет увеличиваться до 2030-2032 годов. Вторая причина - СВО и поворот от экономики услуг к традиционной материальной индустрии.

- В этом году в вузах 42 процента мест отдано инженерному делу, на бюджет принято почти 250 тысяч человек, но сохраняется проблема планирования, - считает Дмитрий Афанасьев, замминистра науки и высшего образования РФ. - Из-за слабого взаимодействия кадровых служб предприятий и учебных заведений формирование контрольных цифр приема носит во многом инерционный характер, университеты хотят загрузить свои кафедры, педсостав. Сейчас формируются планы на 2024-2025 учебный год, заявки от регионов проходят предварительную проверку в министерствах, Ростехе, Росатоме. Они должны соответствовать реальным потребностям.

Целевым набором недовольны и чиновники, и работодатели. Если в медицине и образовании он себя оправдывает, то индустрия выбирает менее 45 процентов квот. В министерстве отмечают: подбор кандидатов заводы ведут несистемно, зачастую в последние дни заявочной кампании. Промышленники же разочарованы тем, что им достаются слабые абитуриенты. По словам директора центра подготовки персонала Уралвагонзавода Сергея Васильева, весной желающих заключить договор на 50-70 процентов больше, чем тех, кто в итоге это делает: ребята хорошо сдают ЕГЭ и поступают по общему конкурсу. В итоге договор заключают те, кто едва-едва перевалил минимальную планку - учиться им сложно, многие бросают.

Поэтому в механизм целевого набора вносят изменения: с 2024 года встречи с потенциальными кандидатами будут проходить на платформе "Работа в России", что привлечет внимание к предприятию абитуриентов всей страны. Кроме того, подписав соглашение о намерениях, больше нельзя будет уйти на общий конкурс и занять бюджетное место, для такого человека останется только коммерческая форма обучения.

- Еще рекомендуем трудоустраивать молодежь по специальности прямо во время учебы: переводить на индивидуальный образовательный план и засчитывать смены в качестве практики. При этом можно заключать целевой договор на любом курсе, - уточняет Афанасьев.

Олег Липатов, профессор Санкт-Петербургского университета имени Петра Великого, предлагает включать в соглашения пункт о том, что целевик на 1-2 курсах получит рабочую профессию. Тогда в случае отчисления он все равно не будет потерян для отрасли, а там жизнь покажет. В конце концов инженеру-технологу или начальнику цеха даже полезно начинать с рабочей квалификации.

Владимир Якушев, полпред президента в УрФО:

- Хочу дать даже не совет, а прямое указание директорам предприятий: вы лично, а не только кадровики, должны общаться с колледжами и вузами, только так можно договориться о программах подготовки кадров, производственной практике и использовании вашей материальной базы. Также службы персонала в ОПК не всегда владеют информацией о федеральных и региональных мерах поддержки, связанных с привлечением специалистов в отрасль. С другой стороны, не все имеющиеся инструменты эффективны, их надо "докрутить", подсказать коллегам, что скорректировать.

Диалог на равных

Социальному партнерству в Башкирии исполнилось 30 лет

Гульназ Данилова

Профсоюзы были, есть и будут. Пока есть человек, есть труд, а пока есть труд, есть и профсоюзы, которые регулируют социально-трудовые отношения. Об особенностях деятельности этих объединений на деловом завтраке в "Российской газете" рассказала председатель Федерации профсоюзов Республики Башкортостан Гузель Мирошниченко.

Российская газета: Гузель Фаритовна, изменилась ли роль профессиональных союзов в современных условиях?

Гузель Мирошниченко: Как бы ни менялось наше общество, с какими бы глобальными вызовами мы ни сталкивались, основная функция, которую выполняют профсоюзы, сохраняется. Это защита социально-трудовых прав работников, членов профсоюза. У нас общая цель с государством - повышение благосостояния наших граждан. Есть одинаковые интересы и с работодателем - развитие компаний, рост производительности труда, создание новых рабочих мест, своевременная выплата достойной заработной платы, социальная стабильность. Вот почему для достижения общих целей власти, бизнеса и профсоюзов так важен диалог, основанный на принципах социального партнерства.

Российская газета: Давайте сразу уточним, что такое социальное партнерство.

Гузель Мирошниченко: В Трудовом кодексе ему посвящен целый раздел. Говоря простыми словами, это социальный диалог между всеми сторонами трудовых отношений: властью, работниками в лице их представителей - профессиональных союзов и работодателями - в области регулирования трудовых отношений. Он строится на принципах равноправия, уважения и учета интересов сторон.

2023 год для нас особенный - Федерацией Независимых профсоюзов России он объявлен Годом укрепления и развития социального партнерства. В этом году социальному партнерству в Башкортостане исполняется 30 лет. В многоуровневой системе социального партнерства профсоюзы, имеющие более чем вековую историю, играют заметную роль.

Российская газета: Сколько трудящихся в республике входят в профессиональные союзы?

Гузель Мирошниченко: Около 440 тысяч человек, или почти четверть экономически активного населения республики. Профсоюзы представлены во всех отраслях экономики.

В целом на предприятиях и в организациях республики, с которыми ведут свою деятельность наши профорганизации, охват профчленством составляет 71% среди работающих. А среди студентов и учащихся - 81%. Примечательно, что порядка 38% членов профсоюзов - молодежь в возрасте до 35 лет. Этот показатель у нас выше, чем в целом по ПФО и стране.

Российская газета: Что их привлекает? В советское время это были путевки в санатории, пионерские лагеря для детей, турпоездки, но сейчас же ничего подобного нет.

Гузель Мирошниченко: С 1992 года профсоюзы не обладают функциями распределения льготных путевок и прочего. Основная наша работа сегодня - регулирование социально-трудовых отношений в выстроенной системе соцпартнерства. Наша задача - на всех уровнях заключать соглашения, а на предприятиях - колдоговоры, в которых предусматриваются дополнительные социальные гарантии для работников. Прежде всего индексация заработной платы, охрана труда, льготы по приобретению путевок в санатории, профилактории, в оздоровительные лагеря для детей сотрудников, компенсация расходов на питание на работе и медицинское обслуживание, дополнительные дни отдыха, а если предприятие строит жилье, то и гарантии его получения для работников. У ряда предприятий есть свои профилактории, детские оздоровительные лагеря. И у них функционал профсоюзов по распределению благ сохранился. У разных предприятий и организаций - разные соцпакеты.

Пользуется популярностью среди членов профсоюза пилотный проект, реализованный в 2021 году в Доме профсоюзов, - "Кабинет здоровья", который бесплатно посетили уже свыше семи тысяч человек.

Учет мнения профсоюзов становится конкурентным преимуществом для привлечения квалифицированных кадров. Конструктивные взаимоотношения, диалог работодателя и профсоюзов - это прежде всего здоровый климат в коллективе. Это возможность участвовать через профсоюзы в управлении предприятием или организацией, в принятии экономических решений, а также влиять на такие решения.

91% колдоговоров содержат обязательства работодателя по индексации заработной платы, 84% колдоговоров содержат раздел о социальных гарантиях для молодежи. В республиканском соглашении тоже есть подобный раздел. Для молодежи быть в профсоюзе означает получить возможность для самореализации.

Недавно в Уфе состоялся окружной этап Всероссийской молодежной программы ФНПР "Стратегический резерв 2023", на который съехались свыше 90 молодых людей из всех регионов ПФО. Они проходили обучение, участвовали в конкурсе "Лучший молодой профлидер ПФО", в котором победила представительница от предприятия "Гидравлика" из Уфы. В рамках форума по нашей инициативе состоялся Первый Всероссийский профсоюзный фестиваль КВН среди трудящейся молодежи с участием 12 команд из восьми регионов нашей страны.

Российская газета: Как в целом можно оценить эффективность защиты людей труда?

Гузель Мирошниченко: Только в прошлом году профсоюзными инспекторами труда проведено свыше 2,5 тысячи проверок соблюдения трудового законодательства, устранено более восьми тысяч нарушений, бесплатную консультацию профсоюзных юристов получили около 17 тысяч работников, свыше 1200 членам профсоюза оказана правовая помощь при обращении в суд.

Эффективность деятельности профсоюзов определяется также ценой колдоговора на одного человека. Проводится конкурс "Лучший колдоговор в отрасли", который выявляет самого социально ориентированного работодателя.

Совместно с нашими социальными партнерами мы проводим конкурс "За высокую социальную эффективность и развитие социального партнерства". Кстати, победители включаются в реестр социально ответственных работодателей, который ведет минтруд РБ.

На мой взгляд, колдоговор - это своего рода конституция предприятия, результат переговоров между профсоюзом и работодателем. Сейчас в республике действуют свыше четырех тысяч колдоговоров, заключенных с профорганизациями.

Итоги выполнения колдоговоров и соглашений также подводятся по итогам полугодия и года. К сожалению, есть несколько пунктов Республиканского соглашения, которые выполняются не в полном объеме. Например, на ряде предприятий в части индексации заработной платы. Совместная работа в этом направлении продолжается.

Все стороны социального партнерства сегодня волнует вопрос дефицита рабочих кадров, рост неформальной занятости, когда некоторые работодатели переводят сотрудников в категорию самозанятых, чтобы сэкономить на выплатах, налогах, страховых взносах, а также на гарантиях, установленных в колдоговорах и соглашениях.

Российская газета: Как профсоюзы помогают участникам СВО и их семьям?

Гузель Мирошниченко: По решению Совета Федерации профсоюзов РБ в 2022 году в колдоговоры внесены и продолжают вносится дополнения, предусматривающие гарантии семьям работников - участников СВО. За прошлый год профсоюзными организациями, входящими в структуру Федерации профсоюзов Республики Башкортостан, оказана финансовая и гуманитарная помощь мобилизованным в рамках СВО и их семьям на сумму свыше 17 млн рублей, в 2023-м - уже более 23 млн. В целом по стране организациями профсоюза, входящими в структуру Федерации Независимых профсоюзов России, оказана помощь на сумму свыше 1,5 млрд рублей. Представители Федерации профсоюзов РБ неоднократно выезжали в ДНР и ЛНР с гуманитарной помощью.

Российская газета: Сложно ли создать на предприятии профсоюзную организацию? Как к этому относятся работодатели?

Гузель Мирошниченко: К сожалению, встречаются такие работодатели, которые негативно относятся к самому факту наличия профсоюза на своем предприятии. Считаю, что такое отношение, а в ряде случаев и противодействие, необходимо преодолевать. Пока никто не придумал иного способа решения вопросов в области регулирования социально-трудовых отношений, кроме как социальный диалог за столом переговоров с профсоюзами, которые встроены в систему социального партнерства. Безусловно, переговоры порой бывают непростыми, но в конце концов мы все равно приходим к компромиссу, который позволяет получить приемлемый для всех сторон переговоров результат.

Статистика показывает: чем ниже охват профсоюзным членством, тем больше расслоение в обществе и меньше составляющая среднего класса. Низкий охват профчленством, на мой взгляд, - это путь к социальному неравенству.

Российская газета: Участвуют ли профсоюзы в контроле за соблюдением требований по охране труда?

Гузель Мирошниченко: У нас целая армия - свыше семи тысяч - уполномоченных профсоюза по охране труда, которые осуществляют контроль за соблюдением условий труда на рабочих местах, выявляют недостатки, нарушения, которые работодателям необходимо устранить. Для последних это некий внутренний бесплатный аудит по охране труда, который позволяет не допустить несчастных случаев на производстве и сохранить здоровье и жизни сотрудников.

По трудовому законодательству, независимо от наличия на предприятии профсоюзной организации, технические инспекторы труда профсоюзов обязаны принимать участие в расследовании несчастных случаев на производстве со смертельным и тяжелым исходом. Практика показывает: 70% всех несчастных случаев со смертельным исходом происходят в тех организациях, где нет профсоюза.

Российская газета: То, что профсоюз приносит пользу трудящимся, очевидно, а какая выгода от его деятельности работодателю?

Гузель Мирошниченко: О некоторых моментах я уже сказала. Могу добавить, что профсоюз выполняет роль буфера, сглаживающего возможные противоречия между работодателем и работником в конфликтных ситуациях, а также при принятии непопулярных решений. Руководителю всегда лучше иметь дело и вести переговоры с легитимно избранным профкомом и его лидером. Зачастую председатель профкома выступает психологом, к которому работники обращаются со своей болью и проблемами. Для работодателя наличие профсоюзной организации - это гарантия стабильности в коллективе.

За более чем вековую историю традиционные профсоюзы доказали свою надежность, способность вести конструктивные переговоры и с властью, и с бизнесом.

Кроме того, наличие колдоговоров на предприятиях, - это сокращение кадрового документооборота, управляемость персоналом, повышение лояльности работников, возможность решать вопросы повышения уровня дисциплины и производительности труда. Для работодателя - это защита от непредсказуемых требований работников. У руководителя, как правило, нет возможности контактировать с каждым сотрудником, и, соответственно, взаимодействие осуществляется через профком и через коллективный договор. Ну и, конечно же, колдоговор - это инструмент управления налоговой нагрузкой по налогу на прибыль.

Российская газета: В чем заключается современная профсоюзная идеология?

Гузель Мирошниченко: Она основана прежде всего на принципах солидарности и патриотизма, недопустимости роста расслоения в обществе, важности производственного, а не финансового капитала, уважении к человеку труда, на так называемых индикаторах достойного труда: обеспечении занятости, законности, достойной зарплаты, социальной защиты и эффективного социального диалога. Считаю, что для консолидации общества эти взгляды надо продвигать, и особенно - в условиях проведения специальной военной операции. Нам необходима общенациональная идеология, сформированная на консолидированном диалоге и единстве х

Российская газета: Федерация профсоюзов обладает правом законодательной инициативы. Чего удалось добиться профсоюзам?

Гузель Мирошниченко: В обновленную Конституцию РБ включены некоторые наши предложения, в том числе по индексации социальных выплат, в части установления размера МРОТ не менее величины прожиточного минимума, а также обеспечения Правительством РБ реализации принципов социального партнерства. Действует федеральный закон о профессиональных союзах, в Башкортостане - аналогичный республиканский закон. Есть также республиканский закон об органах социального партнерства. В 2021 году по предложению Федерации профсоюзов Республики Башкортостан был издан Указ Главы Республики о развитии социального партнерства в сфере труда, который имеется далеко не во всех субъектах Российской Федерации.

По закону у субъектов есть право устанавливать свой размер минимальной заработной платы (МЗП). С 2016 года в Башкортостане такого соглашения не было, а в 2021-м Федерации профсоюзов Республики удалось добиться его подписания. В нем предусмотрен повышенный размер минимальной зарплаты по сравнению с федеральным, но это распространяется только на внебюджетный сектор. В бюджетном он - на уровне федерального. В 2022 году мы добились применения повышающего коэффициента 1,057 к федеральному МРОТ для внебюджетного сектора экономики. В результате стала повышаться среднемесячная зарплата. Кстати, такие соглашения есть только в пяти из 14 регионов ПФО.

Нам не всегда удается сразу достучаться до наших социальных партнеров, иногда требуются годы. Главное - не останавливаться! Один из таких примеров - установление МРОТ не менее величины прожиточного минимума трудоспособного населения и дальнейшее его увеличение. Этого добились профсоюзы России. Лидер профсоюзов Михаил Викторович Шмаков, встречаясь с руководством страны, неустанно говорил о приоритетности данной задачи.

Сколько лет профсоюзы убеждали, что районный коэффициент и иные надбавки не должны включаться в МРОТ. Правоту профсоюзов признал Конституционный суд. Это решение Конституционного суда - тоже достижение Федерации независимых профсоюзов России, но об этом мало кто знает.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 9 ноября 2023 > № 4517574 Гузель Мирошниченко