Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Более 110 тысяч москвичей присоединились к движению волонтеров

Ирина Огилько

В столице растет число волонтеров: по данным городских властей, в волонтерском движении уже задействовано более 1,15 миллиона человек. 110 тысячи москвичей присоединились к добровольчеству только с начала этого года.

Как рассказали в комитете общественных связей и молодежной политики Москвы, добровольцами становятся люди разных профессий, школьники, студенты, горожане старшего возраста. Например, самой возрастной волонтерше столицы Эльзе Болотниковой в этом году исполнилось 84 года. Как она рассказала "РГ", в московском добровольчестве она почти десять лет, пришла по велению сердца.

"У меня было свободное время, дети давно выросли, и я решила, почему бы не стать волонтером? Тем более что у меня за плечами в юности был подобный опыт, - рассказала она. - А чтобы быть полезной не только соотечественникам, прошла курсы английского языка, что помогло мне стать волонтером во время чемпионата мира по футболу, помогать иностранцам". Но основной костяк движения, а это более 950 тысяч волонтеров, составляют люди в возрасте от 18 до 35 лет. Самые популярные направления в их работе - событийное, социальное и культурное волонтерство. Например, в этом году многие волонтеры помогали в работе Московского урбанистического форума, патриотических акциях "Линия памяти" и "Вахте памяти", книжном фестивале, собирали подарки и гуманитарную помощь.

Прежде чем стать полноправным участником движения, ресурсный центр "Мосволонтера" обучает новичков базовым навыкам. По данным добровольческой организации, с начала 2023 года обучение прошли более 10 тысячи человек. Происходит это на действующих площадках, расположенных в Северном, Западном, Зеленоградском и Юго-Восточном округах. К ноябрю заработают еще три центра: на востоке, северо-западе и в центре города.

Для привлечения юных москвичей заработала школа волонтера "Добровольчество". "Добровольчество - колоссальный ресурс для успешной социализации учеников школ и студентов колледжей, - рассказала директор Московского центра воспитательных практик департамента образования и науки Мария Андрианова. - Сегодня в волонтерское движение в школах и колледжах столицы вовлечены почти 90 тысяч учащихся. Дети активно участвуют в подготовке и проведении культурных, просветительских, спортивных событий, заботятся об окружающей среде и реализуют социально значимые проекты". Это помогает детям почувствовать сопричастность к общему делу.

Севастополь будет менять облик в соответствии с дизайн-кодом

Юлия Крымова (Севастополь)

Для Севастополя впервые разработан дизайн-код. При оформлении фасадов рекомендовано выбирать светлые и белые тона, чтобы сохранить особый стиль белокаменного города.

Проект, который уже утвердил муниципальный Архитектурно-художественный совет, содержит требования к внешнему виду зданий, материалам и цветам, которые надо учитывать при строительстве и реконструкции. Целый раздел посвящен вывескам магазинов и офисов - как они должны выглядеть и где располагаться. Цель дизайн-кода - избавить город от лишнего рекламного шума и пестрых фасадов, вернуть исторический архитектурный облик.

Разработчики выделили в городе и пригородах восемь зон с характерной застройкой и для каждой прописали параметры, на которые предстоит опираться архитекторам при разработке проектов. Самые жесткие требования - для районов, которые попадают в границы исторического поселения Севастополя. Это парадные кварталы центрального городского холма с обилием объектов культурного наследия, историческая малоэтажная застройка в центре, на Корабельной и Северной стороне, в Балаклаве и Инкермане, а также для индивидуальных жилых домов в границах исторического поселения.

При строительстве многих зданий в Севастополе использовался белый инкерманский камень и другие типы известняка, из кровельных материалов преобладала терракотовая черепица. Эти цвета взяты за основу в дизайн-коде. "Мы предлагаем сохранить традиционный белый камень в центре и в остальных зонах, дополнив небольшими включениями ярких акцентов на периферии", - рассказала руководитель проектов бюро Atlas Елена Трубина.

Кроме этого, введены правила оформления элементов фасадов: входных групп, дверей, окон, козырьков, навесов, решеток, водосточных труб, кондиционеров, антенн, камер видеонаблюдения. Нельзя, к примеру, менять конфигурации входов в помещения, закладывать дверные проемы или делать новые. А пристройки не должны превышать определенные параметры, чтобы здания не обрастали ими хаотично со всех сторон.

При подготовке проекта дизайн-кода разработчики несколько раз приезжали в город, изучали его архитектуру, обсуждали спорные вопросы с местным профессиональным сообществом, преподавателями вузов, историками, общественниками.

"Дизайн-коды сейчас внедряют во многих российских городах, которые избавляются от переизбытка информационных конструкций, массивные вывески заменяются лаконичными, - говорит Трубина. - В результате повышается качество жизни людей, которое в том числе определяется состоянием городской среды. Внедрение дизайн-кода способствует сохранению культурного наследия и атмосферы города, развитию туризма и экономики".

Тем временем власти Севастополя поспешили успокоить горожан: им не придется в срочном порядке перекрашивать фасады, снимать кондиционеры и менять вывески. Процесс будет идти постепенно. В первую очередь требования коснутся тех, кто начинает новое строительство или планирует капитальный ремонт. Дизайн-код предстоит утвердить на заседании городского правительства, после чего этим документом будут руководствоваться при согласовании архитектурно-градостроительного облика зданий и общественных пространств, включат его в правила землепользования и застройки.

"Внедрение дизайн-кода будет максимально бережным. Основная задача - аккуратно и с умом привести наш любимый город в порядок", - отметил губернатор Севастополя Михаил Развожаев. С вывесками будет работать административно-техническая инспекция департамента городского хозяйства. Она направит предпринимателям предписания о необходимости привести информационные конструкции в соответствие с дизайн-кодом.

Испытано на себе: В России прошел единый день открытых дверей в колледжах

Вячеслав Немиров

Впервые оказываюсь в кабине машиниста и сразу - буквально детский восторг! Столько экранов, кнопок и рычагов - все хочется потрогать, узнать, зачем это нужно и как оно работает. Наверное, каждому когда-нибудь хотелось "порулить" настоящим поездом. Мне повезло - я управляю электропоездом "Иволга". Смотрю вперед на полотно железной дороги, а за боковым окном кабины проносятся леса и парки, города и небольшие поселки. Хорошо, что рядом - опытный наставник, который всегда напомнит о приближающемся светофоре и скажет, на что нужно нажать, чтобы сбавить скорость. Все настолько реалистично, что трудно поверить: я сижу не в настоящем поезде, а внутри специального тренажера.

Кабина "Иволги" до мелочей воссоздана в учебной лаборатории Колледжа Московского транспорта, ставшего одной из площадок Единого дня открытых дверей в колледжах в рамках федерального проекта "Профессионалитет".

Тут можно все: гости колледжа, ученики 8-9 классов уже попробовали управлять и тяжеловесным электровозом "Синара", предназначенным для грузоперевозок, и элегантной "Ласточкой" - такие курсируют, например, по Московскому центральному кольцу, и пассажирским поездом ЭП2Д, который возит из Москвы в пригород. Конечно, мало кто из школьников сходу сообразит, как заставить поезд сдвинуться с места. Поэтому на помощь им приходят опытные студенты, и у всех буквально "горят" глаза. Кажется, ребята готовы часами рассуждать о преимуществах и недостатках машин, объясняя принципы их работы и тонкости устройства.

- Моя любовь к железной дороге, как это ни странно, началась с баскетбола, - говорит Кирилл Матвеев, студент второго курса колледжа. - С первого класса я ездил на соревнования по всей стране, и чаще всего, конечно, на поездах. Эти машины мне так понравились, что я без раздумий выбрал профессию машиниста.

В колледже можно получить не только профессию машиниста. На выбор здесь - 13 программ, две из которых - "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог" и "Электроснабжение" - организованы по стандарту федпроекта "Профессионалитет".

Что это значит? Как можно больше практики! С самого первого курса ребята один день в неделю полностью проводят на предприятии-партнере колледжа. Так будущие специалисты осваивают профессию и быстрее, и эффективнее. Проект "Профессионалитет" был запущен с 1 сентября 2022 года, и уже охватывает 868 тысяч студентов в 68 регионах страны.

- Наверняка при устройстве на первую работу многим доводилось слышать фразу: "Забудь все, чему тебя учили". "Профессионалитет" нужен для того, чтобы выпускники приходили на производство именно с теми навыками и умениями, которые нужны работодателю, - рассказывает заместитель директора по воспитанию Колледжа Московского транспорта Вячеслав Герасимов. - Мы существенно пересмотрели программы, оптимизировали общеобразовательную часть учебного плана. Это необходимо, чтобы ребята уже с последнего курса могли работать на производстве, заключив с предприятием срочный трудовой договор.

Вопрос дня, конечно, о зарплате. Сколько можно получать, начав работать еще во время обучения? Уровень дохода в первую очередь зависит от специальности и работодателя, но студенты последних курсов колледжа получают минимум 30 тысяч рублей в месяц. Неплохо, правда? Некоторые их сверстники - второкурсники вузов могут о таком только мечтать. Разумеется, ни о каких проблемах с поиском работы ребята даже не думают. По данным колледжа, уровень трудоустройства их выпускников достигает 80 процентов.

А где можно будет работать? У Колледжа Московского транспорта налажены связи с десятком транспортных предприятий столицы. Среди них Центральная пригородная пассажирская компания, акционерное общество "Мослифт", РЖД, однако главным партнером остается Московский метрополитен.

- В колледже всегда идут навстречу тем, кто хочет работать по специальности, - отмечает выпускница колледжа Вероника Добшик. - На последнем курсе я уже работала в метрополитене, перейдя на свободное посещение занятий. После поступила в вуз, и работодатель помог мне оформить там целевое обучение. Мне кажется, очень важно, что студенты с первых курсов приходят на предприятие. Так они могут взглянуть на будущую профессию "изнутри" и совершенно точно понять, чем будут заниматься после диплома.

При Северо-Кавказском федеральном университете откроют научный детсад

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

При Северо-Кавказском федеральном университете открывается детский сад. Причем не простой, а... научный. Что это такое?

Как рассказали "РГ" в вузе, в садике будет более обширный подход к вроде бы несвойственным для маленьких детей предметам: химии, физике, биологии. Кроме того, учебное заведение станет своеобразной "лабораторией" для студентов-педагогов самого вуза.

Пока это пилотный проект. Сад разместят в одном из общежитий университета, где сейчас уже действует комната пребывания для детей студентов и самих сотрудников. Но это пока. В будущем создадут полноценный научно-образовательный центр в формате детсада.

- Образовательный фундамент и основы научной культуры должны закладываться с самого раннего возраста. Будущих ученых нужно воспитывать с детства, поощряя их любознательность и развивая креативное мышление, - отмечает ректор СКФУ Дмитрий Беспалов. - У вузов есть все ресурсы, чтобы это осуществить.

В Северо-Кавказском федеральном университете больше 24 тысяч студентов. Вообще, по статистике, около 30 процентов браков в России заключаются в годы учебы. В некоторых семьях малыш рождается, когда мама еще учится, поэтому одна из задач детсада при вузе - брать на себя заботу о ребенке. Как пояснил проректор СКФУ по образовательной деятельности Василий Иванов, вуз хочет разработать собственный новый формат обучения малышей, а не пользоваться стандартными подходами.

- Мы уже участвуем в эксперименте со Специализированным научно-учебным центром (СУНЦ), где старшеклассники углубленно изучают профильные предметы и занимаются научными исследованиями под руководством ученых, - говорит Василий Иванов. - Это федеральный проект, такие центры есть по всей стране. Как правило, речь об обучении школьников из 10-11 классов, некоторые "опускаются" ниже, вплоть до шестого класса. Но даже это, к сожалению, уже поздно. С детьми надо начинать заниматься сильно заранее.

По словам проректора, сад будет выполнять сразу несколько задач. Во-первых, в вузе учится много иногородних студентов, а также иностранцев. Университет заинтересован в том, чтобы эти люди оставались на Ставрополье. Чтобы они не уезжали, нужно создавать комфортные условия. В том числе у человека не должна болеть голова о том, где будет его ребенок, пока он занят.

Во-вторых, простор для практики получат студенты психолого-педагогического факультета СКФУ. Они смогут практиковаться в детском саду, а также испытывать новые подходы в воспитании.

Малышей будут водить в лаборатории, знакомить с интересными научными разработками и простым языком рассказывать о самых захватывающих аспектах научной работы. Естественно, программа для трехлетних детей будет щадящей, а вот на этапе подготовки к школе - уже более серьезной.

Для студентов и сотрудников СКФУ садик однозначно будет бесплатным. Если опыт сочтут удачным, то подобные научные детские садики могут появиться и на базе других вузов России.

Ректор МФТИ Ливанов: Задания в ЕГЭ по физике должны стать более реалистичными

Мария Агранович

Когда доктор физико-математических наук, ректор ведущего технического вуза и в прошлом министр образования и науки вместе с проректором еще одного технического вуза пишут книгу, ожидаешь как минимум серьезного научного подхода, а как максимум - обилия формул и графиков. А оказывается, книжка - для детей. И называется она "Физика всего на свете без формул". Авторы - ректор МФТИ Дмитрий Ливанов и первый проректор МИСИС Сергей Салихов.

Как увлечь детей наукой? Нужны ли эксперименты на ЕГЭ по физике? В каком состоянии сегодня школьная физика? На вопросы "Российской газеты" отвечает ректор МФТИ Дмитрий Ливанов.

Дмитрий Викторович, почему вы решили написать не учебник, не научный труд, а книжку для младшеклассников?

Дмитрий Ливанов: Представьте, еще в школе мне очень нравились и литература, и русский язык. Я даже в разные кружки ходил литературные. Но после 8-го класса окончательно сделал выбор в пользу физики, поступив в физматкласс. А с 2017 по 2021 год, когда я отошел от административной работы, появилось время. И это было счастливое время, которое я с большим удовольствием посвятил творчеству. Книга "Физика всего на свете без формул" - для детей, у которых еще не было в школе физики, и для взрослых, которые уже забыли, что она у них была.

Почему день сменяет ночь, почему меняются времена года, почему идет дождь, снег, что такое радуга, почему во время грозы гремит гром и сверкает молния... Масса вопросов, связанных с тем, как устроено все вокруг. Дети очень любознательны, а взрослые иногда не могут найти ответ на их, казалось бы, простые вопросы. Книга поможет. Она для семейного чтения.

Если эти вопросы можно объяснить детям с ранних лет, почему физика начинается в школе только в седьмом классе?

Дмитрий Ливанов: Язык современной науки - математика. Чтобы изучать физику на научной основе, школьникам нужно знать важные математические понятия, например, что такое вектор, как решать уравнения и так далее. А такие компетенции у школьников появляются как раз после 6-7-го классов. Но зато в начальной школе есть предмет "Окружающий мир", на котором и начинается знакомство с устройством этого мира, разных явлений природы, в основе которых в том числе и физика. Физические явления рассматриваются без сложных математических формул, и интерес к физике как науке у ребенка можно пробудить еще в младшей школе.

Сегодняшние дети - визуалы, воспринимают информацию "клипами", картинками. В вашей книжке их много. Может, надо так же и учебники перестроить?

Дмитрий Ливанов: Учебники - более строгий жанр. Они пишутся людьми, которые знают методику преподавания, понимают логику школьной программы. Там, естественно, тоже нужны иллюстрации, рисунки. Но - другие. А задача нашей книги - вызвать интерес к физике, понятно объясняя детям явления, окружающие их в реальном мире.

В МФТИ приходят ребята со средним баллом ЕГЭ по физике не менее 85. Что вы думаете о преподавании физики в школах?

Дмитрий Ливанов: У нас в стране очень сильные традиции преподавания физики, математики и других естественных наук. В советское время и даже раньше, в дореволюционной гимназии, и физика, и математика преподавались на очень высоком уровне. Но сейчас мы видим некоторые проблемы. Последние лет пять все меньше выпускников 11-го класса выбирают физику на Едином госэкзамене. При этом одновременно уменьшается число тех, кто сдает профильную математику, биологию и химию. На первый план выходит информатика, и это, конечно, хорошо, так как это требование времени.

Но в любом случае для подготовки будущих инженеров и ученых естественно-научная и математическая подготовка в школах имеет очень важное значение, не менее важное, чем владение цифровыми технологиями. Необходимо работать над тем, чтобы и число детей, которые сдают физику и математику, и уровень учебных программ, и качество учебников повышались. Поскольку именно нынешним школьникам предстоит в будущем развивать технологии, двигать вперед человеческую цивилизацию.

Ведь на это и направлена совместная программа Минпросвещения и Минобрнауки по повышению качества преподавания физики в школе, в которой участвуют ведущие технические вузы, в том числе и МФТИ. Как она идет?

Дмитрий Ливанов: Программа началась с августа. Прошел съезд учителей физики, где мы еще раз обсудили все главные моменты. В сентябре в школах провели День физики: преподаватели из университетов, ученые приходили в классы и просто и понятно рассказывали детям про физику. И на будущее планы очень большие: появятся специальные курсы и для школьников, и для учителей, интересные творческие соревнования, новые учебники, которые разрабатывает консорциум ведущих вузов и научных организаций. Кроме Физтеха туда входят, например, МИФИ, Курчатовский институт, Физический факультет Московского университета. Курсы в режиме онлайн будут помогать детям готовиться к экзамену по физике, начиная уже с 6-го класса. Чтобы к окончанию 9-го, когда нужно будет выбирать профиль, они осознанно и уверенно шли в профильные физико-математические и инженерные классы. Кстати, в Сети на портале физикадлявсех.рф, есть полная информация об этом.

Когда увидим эффект?

Дмитрий Ливанов: Программа рассчитана минимум на пять лет. Конечно, работаем не только со школьниками, но и с учителями. Здесь надо действовать одновременно. Ведь детям нужно рассказывать о физике не сухими фактами, а как о потрясающе интересной науке прошлого, настоящего и будущего, науке, достижения которой лежат в основе всех современных технологий - от смартфона до ракеты для межпланетных путешествий. Причем учить этому нужно не только педагогов с опытом, но и добавлять новые подходы в учебные программы педвузов.

И конечно, сам экзамен по физике должен стать более реалистичным, чтобы решать задания было интересно. Приведу пример. Все, наверное, в школе, изучая физику, решали задачу про брусок, который лежит на склоне и начинает скользить вниз с определенным коэффициентом трения. Почему брусок лежит на склоне? Кто его туда положил, почему он вдруг поехал вниз? Но стоит нам вместо бруска "взять" лыжника, который стоит на горнолыжном склоне, и посчитать время, в течение которого он спустится с горы... Совершенно другая, понятная картинка, а физика в основе всех действий - одна и та же.

Может, в ЕГЭ по физике для максимальной реалистичности добавить практическую, экспериментальную часть? Знаю, есть и такие предложения у некоторых экспертов.

Дмитрий Ливанов: Конечно, физика - это экспериментальная наука. И очень важно, чтобы при ее изучении в школе действительно широко использовались опыты, потому что основные физические закономерности могут быть установлены и поняты только путем проведения довольно простых экспериментов. Но что касается экзамена - не думаю. Опыты все же должны проводиться на определенном оборудовании, в приспособленной для этого аудитории.

Вы - автор идеи о трех обязательных EГЭ - по физике, математике и зачета по русскому языку для поступающих на технические направления. Решение на подходе?

Дмитрий Ливанов: Эту инициативу поддержали и в Министерстве науки и высшего образования, и в Министерстве просвещения. Думаю, решение будет принято. Но важный момент: поскольку школьники начинают подготовку к ЕГЭ уже после 9-го класса, то о таких изменениях необходимо будет объявить сильно заранее. Поэтому перемены могут произойти не ранее 2026-2027 годов, а объявить о них мы должны не позднее 2024 года, чтобы все - и школьники 8-9-го классов, и учителя - успели подготовиться, адаптироваться.

А почему русский язык на уровне зачета? Именно это вызвало активные дискуссии и среди учителей, и среди родителей.

Дмитрий Ливанов: Экзамен по русскому языку в любом случае останется обязательным для всех. Конечно, инженеру, как и любому другому человеку, нужен русский язык, поэтому, уверен, внимание, которое школьники и школы уделяют подготовке по русскому языку, никак снижаться не будет.

Но, например, нам в Физтехе кажется странным, что при приеме абитуриентов мы складываем баллы ЕГЭ по физике, математике или информатике с баллами по русскому языку. За этими баллами стоят совершенно разные трудозатраты. К экзамену по физике, по профильной математике или информатике подготовиться объективно гораздо сложнее, чем к экзамену по русскому языку. Именно поэтому мы считаем, что есть профильные экзамены, которые важны для будущих инженеров или будущих ученых. Это физика, математика и информатика. И их нужно суммировать при учете конкурсного балла. А русский принимать во внимание на уровне зачета.

Расскажите, как начался учебный год, пришли ли в МФТИ новые вундеркинды?

Дмитрий Ливанов: Я считаю, что каждый ребенок уникален, и у каждого есть свой талант. А задача системы образования, школы, вуза сделать так, чтобы талант каждого ребенка проявился, чтобы каждый нашел, чем ему интересно заниматься и соответственно выбрал правильно свой путь в жизни. Физтех каждый год на первый курс принимает около тысячи человек. Это выпускники школ, которые показали действительно выдающиеся результаты. Вот несколько цифр: примерно половина тех, кого мы приняли в этом году на первый курс, - победители и призеры разных олимпиад, в том числе более 180 человек - победители и призеры Всероссийской Олимпиады школьников, самого сложного и авторитетного соревнования. Другая половина поступает по результатам Единого госэкзамена. Средний балл - выше 97, более 150 человек - стобалльники по одному предмету, 16 человек имеют 200 баллов. И 5 уникальных первокурсников, которые получили 300 баллов по трем экзаменам. А в этом году по всей России таких всего 17 человек. Пятеро из них выбрали МФТИ, чем мы очень гордимся. Но сдать экзамены и прекрасно окончить школу - это очень важный шаг, но он лишь первый на пути к успеху в жизни. Мы об этом всегда говорим нашим первокурсникам. Потому что учиться в Московском Физтехе трудно. Нужно постоянно преодолевать сложности, чтобы потом стать успешным профессионалом.

Сергей Салихов, первый проректор НИТУ МИСИС:

- Когда мы задумали эту книгу, то я все моменты сначала проговаривал со своей дочкой, и только после этого записывал и редактировал. Так что она у нас в соавторах, по сути. Оказалось, есть масса простых детских вопросов, на которые даже взрослые отвечают неправильно. Например, "классика жанра": почему зимой холодно, а летом тепло? Самый распространенный ответ: потому что летом Земля ближе к Солнцу, а зимой - дальше. Но когда в северном полушарии лето, в южном-то - зима, несмотря на то что оно дальше от солнца... Почему облака на землю не падают, почему снежинки кружатся?...

Работая над книгой, мы поставили достаточно сложную цель - не терять физической строгости при изложении. Понятно, что о физике легче всего говорить языком математики. Но мы от этого полностью отказались. Возможно, такое упрощение кто-то посчитает ошибочным, но в любом случае это совершенно никак не отражается на общем смысле и физической строгости.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 24 октября 2023 > № 4504360 Дмитрий Ливанов

МИД рассказал о получивших гражданство РФ за рубежом и об отказавшихся от него

Александр Ленин

Примерно 4,4 тысячи человек за девять месяцев 2023 года отказались от российского гражданства за рубежом. Такую статистику привели в МИД России, указав, что в целом это совпадает с данными последних лет. "Что касается прекращения российского гражданства, то в 2023 году выйти из него изъявили желание 4,4 тысячи человек", - рассказал директор консульского департамента МИД России Алексей Климов в интервью информагентству "Россия сегодня".

По словам дипломата, эти цифры сопоставимы с данными за прошлые годы. Так, в 2022 году от российских паспортов отказались 4,3 тысячи человек, проживающих за границей. Для сравнения: в 2021 году таких насчитывалось 4 тысячи человек, в 2020 году - 3,9 тысячи, в 2019 году - 4,3 тысячи.

При этом в первые девять месяцев 2023 года ряды россиян за границей пополнили 15,1 тысячи человек. На Смоленской площади пояснили, что в основном это дети, рожденные в смешанных браках. За этот период российские загранучреждения удостоверили наличие гражданства по рождению у 12,5 тысячи детей. В 2022 году эти показатели составили 23,5 тысячи (получившие гражданство РФ) и 13,6 тысячи (дети, получившие гражданство по рождению) соответственно.

Газета из США обвинила СБУ в убийстве Дарьи Дугиной

Владислав Шабловский

Убийство российского политолога Дарьи Дугиной в августе 2022 года спланировала Служба безопасности Украины (СБУ), утверждает американская газета The Washington Post со ссылкой на источники в спецслужбах США.

То, что именно киевский режим стоит за убийством Дугиной, ФСБ установила почти сразу же после трагедии. Исполнителем теракта была гражданка Украины Наталья Вовк.

Однако публикация в The Washington Post - это первый случай, когда американские СМИ указывают на ответственность властей Украины. Американская газета утверждает, что эсбэушники прикрепили потайной отсек к кошачьей переноске, с которой убийца въехала на территорию России за месяц до преступления. Именно в этот отсек якобы и были спрятаны компоненты бомбы, которой был подорван автомобиль Дугиной. Газета также подтвердила, что истинной целью террористов была не Дарья, а ее отец - философ Александр Дугин.

Как пишет The Washington Post, наставлением и подготовкой украинских шпионов-террористов уже почти 10 лет занимается ЦРУ, чья агентурная сеть на Украине очень обширна. Известно, что цэрэушники снабжали своих украинских протеже всем необходимым, включая разведданные и системы наблюдения. Тем не менее газета пытается снять ответственность со спецслужб США и представить все как эксцесс исполнителя, утверждая, что "склонность Украины к смертоносным операциям осложнила ее сотрудничество с ЦРУ, вызвав обеспокоенность по поводу соучастия агентства".

Новая партия в Германии может получить поддержку четверти немецких избирателей

Василий Федорцев

Немецкий левый политик и депутат бундестага Сара Вагенкнехт объявила накануне о создании собственной партии. Партия начнет действовать в январе следующего года и уже в июне примет участие в выборах в Европарламент. Главными пунктами ее программы станут восстановление социальной справедливости и развитие немецкой экономики, проведение мирной внешней политики и отказ от военного вмешательства в конфликты. Перспективы новой партии выглядят многообещающе - согласно соцопросам, проголосовать за нее готовы более четверти немецких избирателей.

"Мы решили создать новую партию, потому что убеждены, что так продолжаться не может, иначе через десять лет мы, вероятно, не узнаем нашу страну", - заявила Вагенкнехт в понедельник на пресс-конференции в Берлине. По ее словам, Германии нужна новая сила, которая сможет противопоставить ошибочной политике действующего правительства серьезную и продуманную концепцию. Кабинет Олафа Шольца политик считает, вероятно, худшим правительством за всю историю ФРГ, хаотичным, недальновидным и отчасти некомпетентным.

Вагенкнехт и ее соратники по будущей партии намерены добиваться серьезных перемен во внутренней и внешней политике Германии, полагая, что сейчас страна движется в тупик. Они указывают на то, что санкции против России и безудержная климатическая политика властей привели к сильному подорожанию энергии, в результате чего немецкой экономике грозит потеря целых отраслей и сотен тысяч рабочих мест. При этом Германия отстает от других стран в технологическом плане, ее социальная система разрушена, а благосостояние населения падает. "Внешняя политика Германии разжигает войны вместо поиска мирных решений", - констатируют основатели новой партии, отмечая, что конфликты не только угрожают миру, но и влекут за собой серьезные экономические потрясения. Правительство же, по их мнению, неспособно справиться с кризисами и вместо этого пытается задавить в стране любое инакомыслие, в том числе и недовольство вмешательством Германии в украинский конфликт. Власть хочет диктовать гражданам, как им жить, чем отапливать свои дома, что думать и что говорить.

Перемены, которые обещает новая партия, - это то, чего сейчас ждет значительная часть немецких избирателей. Немецкое общество разочаровано не только правительством, но и системной оппозицией в лице консервативного блока ХДС/ХСС. В Германии мало кто уже верит, что смена у власти социал-демократов и "Зеленых" на консерваторов способна что-то изменить к лучшему. Все они предлагают одну и ту же программу, отличаясь друг от друга лишь в нюансах. Это разочарование и стало причиной наблюдающегося в последние месяцы роста популярности "Альтернативы для Германии". До сих пор АдГ была, по сути, единственной партией, кто не стеснялся высказывать резкие оценки по поводу текущей ситуации в стране и предлагать кардинальные решения. Однако многие немцы при всем их недовольстве и разочаровании не готовы голосовать за крайне правую АдГ. Именно на эту часть избирателей, судя по всему, и рассчитывает партия Вагенкнехт, причем небезосновательно.

По данным свежего соцопроса, проведенного газетой Bild, за новую партию готовы проголосовать 27 процентов немцев. Еще месяц назад таковых было 20 процентов, но интерес, по всей видимости, подогрели появившиеся на прошлой неделе слухи о предстоящей пресс-конференции и официальном анонсе. Пока это все только приблизительные оценки, но в пользу Вагенкнехт играют ее харизма и популярность. Она много выступает, в том числе на центральных телеканалах, и ее политические позиции хорошо известны избирателям. Поэтому и сегодняшние прогнозы для новой партии могут вполне оказаться близки к реальности. И в этом случае Германию действительно могут ждать серьезные перемены. Даже если новая партия не сможет прийти к власти, она сильно изменит весь политический и партийный ландшафт страны, а недовольные текущим курсом граждане получат еще один сильный голос для выражения своего мнения.

Встреча "3+3". Лавров назвал условия палестино-израильского урегулирования

Юрий Когалов

Два современных конфликта - нагорно-карабахских и палестино-израильский - стали главными темами обсуждения на первой встрече глав МИД в формате "3+3" для Южного Кавказа, которая прошла в Тегеране. Эта региональная консультативная группа объединяет Азербайджан, Армению, Грузию, Иран, Россию и Турцию. Правда, Тбилиси пока в нем участия не принимает, поэтому обсуждение насущных проблем ведется между представителями остальных пяти стран. Впрочем, стремление властей Грузии защищать свои национальные интересы, как отметил глава МИД РФ Сергей Лавров, "дает основания полагать, что полноценный формат 3+3 может заработать в недалеком будущем".

Как обратил внимание российский министр, нагорно-карабахский конфликт "по большому счету урегулирован". "Обе стороны согласились с тем, что Карабах принадлежит Азербайджану, а это была главная нерешенная проблема. Сейчас остаются, конечно же, практические шаги по полной нормализации отношений, прежде всего по подготовке мирного договора, делимитации границ и налаживанию транспортных экономических связей без каких-либо препятствий, как об этом всем было договорено на встречах президентов России, Азербайджана и Армении", - отметил Лавров. По его словам, эти аспекты армянно-азербайджанских отношений в формате 3+3 не обсуждаются, для этого есть другие каналы, однако само наличие такой платформы позитивно сказывается на обстановке в регионе. Ведь отношения нормализуются не только между Баку и Ереваном, но и Баку и Тегераном, Ереваном и Анкарой. "Россия активно поддерживает эти процессы", - подчеркнул глава МИД РФ.

Не могла остаться без внимания и ситуация в секторе Газа. Как обратил внимание Лавров, у стран, главы МИД которых собрались в Тегеране, "очень близкие позиции". "Россия не приемлет любые проявления терроризма, любые проявления насилия, нарушения международного гуманитарного права, включая неизбирательное применение силы. Мы исходим из того, что необходимо не допускать взятия людей в заложники, не допускать блокады населенных пунктов с гражданским населением. Все это хорошо известно. Мы поделились нашими оценками того, как эта тема рассматривается в Совбезе ООН, получили поддержку наших партнеров по формату 3+3", - отметил российский министр.

Комментируя же по просьбе журналистов заявления госсекретаря США Энтони Блинкена о возможном вмешательстве в палестино-израильский конфликт третьих сил, Лавров указал, что это уже происходит. "США уже находятся в ряду лидеров тех, кто уже вмешивается. Это и направление в зону конфликта двух авианосных групп, нескольких тысяч боевых солдат, как я понимаю, со всем необходимым вооружением, включая тяжелые вооружения. Чем больше будет вот таких инициативных шагов со стороны по большому счету любого государства, тем выше риск, тем выше опасность того, что конфликт разрастется", - заявил Лавров.

По словам главы российского дипведомства, "первым и абсолютно неотъемлемым шагом" на пути урегулирования конфликта должно стать прекращение огня, решение гуманитарных вопросов, содействие выезду иностранных граждан из сектора Газа. А затем должен быть создан механизм, который поможет разрешить проблему в самом широком контексте. Уже не одно десятилетие продвигается идея создания двух государств - Израиля и Палестины, которые бы жили бок о бок в добрососедстве, мире и безопасности между собой и со всеми остальными соседями. Как напомнил Лавров, "этот план закреплен в целом ряде решений Совета Безопасности ООН", а координировать прямые переговоры должны были четыре игрока - Россия, США, ООН и Евросоюз - так называемый квартет международных посредников. Однако США долгие годы блокировали работу этого механизма, встречались для галочки, никаким образом не пытались нащупать те шаги, которые позволят выполнить решения СБ ООН. А в последние годы они и вовсе прекратили работу. "Сейчас никакой другой инстанции, которая была бы приемлема для всех, не существует", - отметил Лавров.

"Я убежден, что в одиночку, как это пытались долгие годы делать США, никто палестинцев и израильтян не примирит. И действовать надо, опираясь на коллективный потенциал стран и региона, и Евросоюза, наверное, и Соединенных Штатов. Тут без них тоже трудно обойтись. Но действовать нужно коллективно, а не односторонне", - подчеркнул министр.

По его словам, "Россия по-прежнему готова всячески помочь остановить кровопролитие и перейти к обсуждению долгосрочного решения на основе резолюции СБ ООН. "Мы понимаем, что Израилю нужен мир, но мир нужен также и его соседям. Это включает в себя и Сирию, и Ливан, и палестинцев, которым уже 75-лишним лет не позволяют создать собственное государство", - отметил Лавров. Одним из путей выхода из кризиса может стать инициатива Турции о странах-гарантах, которые бы выработали и согласовали некие рекомендации. По словам Лаврова, он попросил своего турецкого коллегу Хакана Фидана конкретизировать эту идею. "В любом случае движение мысли правильное", - отметил Лавров.

СК рассказал о махинациях на сотни миллионов рублей, выявленных на Кузбассе

Наталья Козлова

В понедельник, 23 октября, Следственный комитет РФ рассказал, как идет расследование вопиющей махинации, когда недобросовестный предприниматель решила заработать на обмане государства. Обмануть в итоге не вышло. Но получилось наработать на десятки томов уголовного дела.

- Следственными органами Следственного комитета РФ по Кемеровской области - Кузбассу расследуются уголовные дела в отношении 58-летней директора ООО, - заявили в ведомстве.

Бизнесвумен проходит сразу по двум уголовным делам. По первому ее обвинили в особо крупном мошенничестве. А второе уголовное дело касается чиновников, которые ей помогали. Но и в этом деле дама фигурирует, как говорится, в полный рост. В нем речь идет о превышении полномочий должностными лицами администрации. Это статья 286 Уголовного кодекса РФ.

В ведомстве Александра Бастрыкина рассказали, что, по версии следствия, все случилось еще в декабре 2013 года.

В тот год комитетом по управлению имуществом муниципального образования "Междуреченский городской округ" "в целях развития застроенной территории муниципального образования" площадью более 15 га со строительной фирмой заключен договор.

Согласно условиям этого договора дома, находившиеся на территории 15 га, подлежали расселению за счет средств коммерческой организации.

После выполнения всех этих условий фирма этой гражданки могла получить в собственность несколько земельных участков на безвозмездной основе.

- В декабре 2014 года обвиняемая обратилась в городскую администрацию с таким заявлением, при этом заведомо знала, что ее организация никаких затрат на расселение граждан из многоквартирных домов, расположенных на указанной территории, не понесла, поскольку жильцы были расселены ранее за счет бюджетных денежных средств, - объяснили в Следственном комитете.

Таким ну совсем незаконным путем, обманув местную власть, эта коммерческая организация получила право собственности на участки общей стоимостью более 175 млн рублей.

В Следственном комитете подчеркивают, что преступная схема получения земельных участков была выявлена прокуратурой. И потом все материалы были надзорным ведомством переданы в следственные органы.

Там работу прокуроров оценили по достоинству. Как выражаются в ведомстве, им дали "надлежащую правовую оценку" в виде томов уголовного дела.

В Следственном комитете заявили, что в настоящее время директор коммерческой фирмы задержана. Ей уже предъявлено обвинение. И в ближайшие дни будет решаться вопрос об избрании меры пресечения.

- Следователями СК России по уголовным делам проводятся необходимые следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего, сбор и закрепление доказательств, - уточнили в ведомстве.

Но когда будет завершено расследование, в СК затруднились сказать. Не исключено, что по ходу дела в нем прибавятся не только тома, но и вероятные фигуранты, которые в скором будущем могут сесть рядом с этой предпринимательницей на одну скамью подсудимых.

Рабочая группа подготовит проект поправок в УК по защите адвокатов

Владислав Куликов

Федеральная палата адвокатов создала рабочую группу по разработке законопроекта об уголовной ответственности за воспрепятствование профессиональной деятельности адвокатов. Возглавил группу советник ФПА РФ Евгений Рубинштейн.

Идея витает в воздухе давно, и подобные проекты уже обсуждались. Но предложение требует дополнительного обоснования. Этим и займется адвокатское сообщество. Новость прозвучала на заседании Совета ФПА России.

Как рассказал член Совета ФПА РФ Сергей Зубков, в правительстве России планируют направить запрос в адвокатское сообщество, чтобы собрать информацию о случаях воспрепятствования адвокатской деятельности. Например, нападениях на адвокатов в связи с осуществлением ими профессиональной деятельности. От анализа информации будет зависеть судьба инициативы.

В свою очередь, председатель Комиссии Совета ФПА РФ по защите прав адвокатов Генри Резник в ходе научно-практической конференции Федеральной палаты адвокатов РФ "Адвокатура. Государство. Общество" отметил, что адвокатское сообщество должно требовать, чтобы норма об ответственности за воспрепятствование профессиональной деятельности адвокатов была принята, и не имеет значение, как часто она будет применяться. Он привел в качестве примера норму об ответственности за воспрепятствование профессиональной деятельности журналистов, которая за все время ее действия применялась всего три раза, но имеет важное значение.

По мнению Генри Резника, норма об ответственности за воспрепятствование профессиональной деятельности адвокатов ликвидирует дисбаланс, при котором предусмотрена ответственность за вмешательство в деятельность обвинения, а за вмешательство в деятельность защиты - нет. Наличие данной нормы будет являться знаком уважения адвокатской профессии.

Заместитель председателя Комиссии ФПА РФ Нвер Гаспарян в ходе конференции отметил положительные тенденции борьбы с коррупцией, которая активно идет в последнее десятилетие.

Повысилась ценность адвокатов, которые знают закон, и обесценились те, кто закон знает слабо. Такие адвокаты в последние годы оказались на грани исчезновения, поскольку их помощь мало кому нужна. Доверители ищут защитников, нацеленных на профессиональную борьбу с обвинением. Их не интересуют какие-то конъюнктурные возможности представителя. Эти обстоятельства расставили адвокатов в правильный "рейтинг", подчеркнул спикер.

Кроме того, адвокаты в большей степени стали свободными и независимыми. При этом он привлек внимание к случаям привлечения адвокатов к уголовной ответственности по обвинению в передаче взятки от имени доверителя должностному лицу. По его словам, такие ситуации подрывают репутацию адвокатского сообщества.

В адвокатских палатах следует разъяснять адвокатам недопустимость таких действий, считает он. Адвокаты не должны давать ни малейшего повода для возбуждения в их отношении уголовных дел. Правило на самом деле единственное: строгое и неукоснительное соблюдение закона.

Защита просит отменить приговор Илье Сачкову, осужденному на 14 лет за госизмену

Иван Егоров

Первый апелляционный суд общей юрисдикции в понедельник начал рассматривать жалобу на приговор основателю Group-IB Илье Сачкову.

Ранее, в июле Мосгорсуд приговорил известного бизнесмена и специалиста в области кибербезопасности к 14 годам колонии строгого режима за госизмену. Также ему был назначен штраф в 500 тысяч. При этом прокурор требовала для него 18 лет строгого режима.

Все слушания по делу проходили в закрытом режиме из-за наличия в деле материалов с грифом "секретно".

Илью Сачкова арестовали в Москве в конце сентября 2021 года. Как сообщали адвокаты, вину бизнесмен не признает, а уголовное дело не связано с деятельностью основанной им компании.

Как сообщала ранее защита со ссылкой на следствие, Сачкову вменили передачу в 2011 году секретных сведений о кибербезопасности американской разведке. Основным свидетелем обвинения на суде выступал руководитель отдела Центра информационной безопасности ФСБ Сергей Михайлов, который в 2019 году был осужден за госизмену на 22 года. По словам адвокатов, Сачков свою вину и сотрудничество с иностранными разведками категорически отрицает и считает, что Михайлов оговорил его. Так как именно Сачков в свое время выяснил, что именно высокопоставленный сотрудник ЦИБ ФСБ сотрудничает с американцами и "сливает" им секретную информацию. В 2016 году Илья Сачков входил в список самых успешных в мире предпринимателей в возрасте до 30 лет (по версии Forbes).

Стоит отметить, что созданная Сачковым компания активно сотрудничает с российскими правоохранительными органами и спецслужбами. И не раз оказывала содействие им в расследовании громких IT-преступлений. Весной компания по кибербезопасности Group-IB завершила выделение российских активов, бизнес был выкуплен локальными акционерами и продолжил работать в России под брендом F.A.C.C.T.

В России стало меньше ДТП с нетрезвыми водителями

Владимир Баршев

Количество ДТП с участием водителей с признаками опьянения за девять месяцев текущего года сократилось на 14%, а число погибших и получивших ранения в них - на 26% и 13% соответственно. Об этом ТАСС сообщили в Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения России МВД России.

Это довольно выдающийся результат. За девять месяцев этого года на российских дорогах зарегистрировано 9599 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей с признаками опьянения. В том числе тех, кто отказался пройти процедуру медицинского освидетельствования. Это на 14,2% меньше, чем годом ранее. В сравнении с аналогичным периодом 2022 года за три квартала текущего года число погибших и раненых уменьшилось и составило 2050 человек и 12 602 человека соответственно.

По словам собеседника агентства, тенденция к снижению количества ДТП с участием пьяных водителей в России отмечается на протяжении уже нескольких лет. Статистика по этому виду аварийности в период с января по сентябрь 2023 года не только подтверждает устойчивость этой тенденции, но и позволяет говорить об активном нарастании ее темпа.

В Госавтоинспекции напомнили, что вождение в состоянии опьянения остается одной из самых серьезных и трудноискоренимых проблем безопасности во всем мире. В России борьба с этой проблемой идет на всех уровнях. Это и совершенствование законодательства, и неотвратимость наказания за управление транспортным средством в состоянии опьянения. А также модернизация методов медицинского освидетельствования, регулярные профилактические рейдовые мероприятия по выявлению нарушителей, просветительская работа с населением.

Госавтоинспекция делает ставку именно на масштабную информационно-пропагандистскую работу. Ее задача сформировать в обществе резко негативное отношение к пьяным за рулем, по вине которых погибают люди.

Верховный суд РФ защитил права хозяйки апартаментов в споре о ремонте

Наталья Козлова

Исключительно важный для немалого числа граждан гражданский спор изучил Верховный суд РФ. Речь в нем шла о ремонте в апартаментах и о том, по каким законам разбирать коллизии, возникающие при подобном ремонте. Если выразиться точнее - какие законы должны защищать владельца апартаментов.

Почему такой вопрос возник? Известно, что в последние годы граждане активно покупают апартаменты - они дешевле квартир и в них можно прекрасно жить, хотя по закону апартаменты и не считаются жилым помещением. Тем не менее их число растет год от года, особенно в крупных городах. К слову, многочисленные разговоры о том, чтобы приравнять апартаменты к жилью, идут очень активно, и вполне вероятно, их уравняют в правах. Но на сегодняшний день апартаменты официально - нежилые помещения со всеми исходящими из этого последствиями для рядовых граждан.

Этот спор, который заметил портал Право.ru, случился в Северной столице. Там хозяйка апартаментов решила сделать ремонт. Работы должен был выполнить индивидуальный предприниматель, с которым владелица договорилась заранее. Но что-то пошло не так, и этот человек не закончил ремонт в оговоренный срок.

Вот тогда заказчица решила взыскать с подрядчика деньги. И отправилась в суд с иском. Там она утверждала, что ее права как потребителя услуг нарушены. Но в суде хозяйке апартаментов не повезло.

Все три местные судебные инстанции пришли к выводу, что к спорным правоотношениям не применяется Закон "О защите прав потребителей", потому что апартаменты - это нежилое помещение. Соответствуют ли эти решения нормам права, объяснил Верховный суд РФ*.

А теперь приведем детали этого дела. Гражданка решила отремонтировать свои апартаменты в одном из петербургских ЖК. Для этого она обратилась к индивидуальному предпринимателю. Они заключили договор строительного подряда. В указанный в договоре срок ремонт не был закончен. А конфликт начался тогда, когда гражданин, не закончивший ремонт, отказался возвращать заказчице излишне уплаченные деньги.

Вот тогда возмущенная гражданка и отправилась в суд с требованием о взыскании 655 174 рублей, как выражаются юристы, "неосновательного обогащения". Плюс к этому она попросила суд взыскать с предпринимателя еще 276 682 рубля неустойки. И в 100 000 рублей дама оценила свой моральный ущерб от недоделок. В иске гражданка именовала себя потребителем. Она решила, что общее правило территориальной подсудности в ее случае не применяется и она может подать иск не только по месту жительства гражданина, делавшего ремонт. Владелица апартаментов при этом сослалась на статью 29 Гражданского процессуального кодекса РФ.

Но районный суд Петербурга, куда она обратилась, с хозяйкой недвижимости не согласился. Суд в своем решении подчеркнул: апартаменты - нежилое помещение, которое не предназначено для проживания. Следовательно, к таким спорным правоотношениям не применяется Закон "О защите прав потребителей".

После этого заключения первая инстанция благополучно отправила дело по месту нахождения горе-ремонтника - в другой райсуд Петербурга. Но там согласились с коллегами во мнении, что хозяйка апартаментов - не потребитель. Такой вывод подтвердил сначала Санкт-Петербургский городской суд, а позже и Третий кассационный суд. Вот только гражданку такие выводы местных судов не устроили. И она отправилась в Верховный суд.

Там спор изучили и заявили следующее: Закон "О защите прав потребителей" регулирует отношения между потребителями и исполнителями, изготовителями, импортерами, продавцами.

Потребителями, в частности, являются граждане, которые заказывают, приобретают или используют работы (услуги) для личных, семейных, домашних и других нужд. Главный критерий - такие нужды не должны быть связаны с предпринимательской деятельностью, подчеркнул ВС.

В свою очередь исполнители - это организации и индивидуальные предприниматели, которые выполняют работы или оказывают услуги потребителям "по возмездным договорам".

Наша героиня и ее муж купили апартаменты для постоянного проживания. В деле нет никаких доказательств, что женщина планировала использовать недвижимость в предпринимательских целях, сказал высокий суд. И принявший заказ на работы в этих помещениях индивидуальный предприниматель должен был отремонтировать апартаменты именно для того, чтобы граждане там жили.

Таким образом, вывод о том, что к спорным правоотношениям не применяется Закон "О защите прав потребителей", - необоснованный, подвел итог Верховный суд. Суд отменил все решения своих коллег из нижестоящих инстанций и отправил дело на рассмотрение в районный суд Петербурга.

Эксперты говорят, что вывод, к которому ВС пришел в деле, полностью соответствует уже сложившейся практике. Достаточно посмотреть обзор практики самого Верховного суда по делам о потребителях. Юристы подчеркивают, что ВС справедливо отметил: отнесение апартаментов к нежилым помещениям автоматически не означает предпринимательскую цель их использования. Напротив, такая недвижимость вполне может использоваться для личных и семейных нужд, для постоянного проживания.

Профессионалы уверяют, что этот вывод Верховного суда позволит не только правильно определять подсудность, но и, к примеру, взыскивать штраф в размере 50 процентов от присужденной потребителю суммы.

*Определение Верховного суда N 78-КГ20-66-КЗ.

В ГИБДД рассказали, что штрафовать за квадратные номера на передней части авто не будут

Владимир Баршев

Госавтоинспекция России направила в регионы разъяснения - квадратные регистрационные знаки на передней части автомобиля разрешаются. Но при одном условии: если для таких знаков предназначено штатное место.

До сих пор квадратный знак можно было размещать только на задней части автомобиля. Это было связано с тем, что на многих моделях машин, поставляемых в Россию, именно такие "посадочные" места для номеров изначально установлены производителями. С задними номерами проблему решили. Но вот беда. На некоторых автомобилях и место размещения передних номеров квадратное.

В результате установка наших, положенных по ГОСТу прямоугольных номеров, вызывала большие проблемы у автовладельцев вышеназванных машин. Они могут перекрывать доступ воздуха к радиатору, закрывать различные датчики. В конце концов, если речь идет об автомобиле с лебедкой, то регистрационный знак вообще приходилось переносить на боковую часть бампера. Актуальна эта тема также и для владельцев раритетных автомобилей. В Советском Союзе все номера были квадратными.

Ранее с предложением обращались представители Российской автомобильной федерации в Росстандарт. Они предлагали внести изменения в ГОСТ, который с одной стороны разрешает устанавливать квадратные знаки на заднюю часть машины, но запрещает на переднюю. Однако их предложение было проигнорировано.

Однако за это дело взялось МВД. Как пояснил корреспонденту "РГ" источник в Госавтоинспекции России, они инициировали внесение изменений в стандарт. К нам поступает огромное количество машин по параллельному импорту. Среди них с нестандартной для России формы крепления знака приходят не только японские, но и китайские автомобили. Знак, который поставят в это место, если не изменить его форму, просто сдует во время движения. Поэтому Госавтоинспекция инициировала внесение изменений в ГОСТ о регистрационных знаках. МВД эту идею поддержало, а Росстандарт внес поправки в действующий стандарт.

Соответственно Госавтоинспекция направила в регионы разъяснения. В них говорится, что квадратный регистрационный знак на передней части автомобиля соответствует новому стандарту. А поэтому водителей с таким знаком привлекать к ответственности не за что. Но при одном условии. Квадратный знак размещен в положенной для него нише. На машину, для которой производитель установил место размещения для нормального прямоугольного знака, квадратный знак станет поводом для наказания.

Как корреспонденту "РГ" подтвердили в пресс-службе оператора подмосковной системы фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения "МВС груп", все камеры, установленные на дорогах, способны считывать и распознавать номера квадратных знаков, на каком бы месте машины они ни стояли. Так что квадратные знаки на передней части автомобилей уйти от штрафов не позволят.

Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 24 октября 2023 > № 4504348

Почему администрация древнего города возражает против строительства важного туристического объекта - пятизвездочной гостиницы?

Иван Конев

Туристическая отрасль по объему валового продукта (свыше 9 трлн долларов) занимает третье место в мировой экономике. Отечественный туризм тоже набирает обороты - 3,6 трлн рублей, однако ситуация в лучшую сторону, к сожалению, меняется не так быстро.

На совещании с членами кабинета министров в январе этого года Владимир Путин обсудил проблему развития внутреннего туризма в 2023 году. По мнению президента, эта тема в российской экономике очень актуальна. Министр экономразвития Максим Решетников отметил, что одним из приоритетных вопросов в отрасли является поддержка частных инвестиций в строительство гостиниц.

Доподлинно неизвестно, знала ли саратовская предпринимательница Светлана Храмова, какое повышенное внимание уделяется необходимости развития туристической отрасли, но так совпало, что в 2019 году, когда, будучи премьер-министром, Дмитрий Медведев подписал Стратегию развития туризма в России до 2035 года, ею тоже были подписаны важные документы с местной администрацией. Саратов - город древний, красивый и самобытный. Но если говорить о развитии города, то в нем явно кое-чего не хватает. Прежде всего речь идет о необходимости строительства 5-звездочных отелей. Дабы восполнить этот дисбаланс, ООО "Боконцепт Отель", учредителем которого является Светлана Храмова, подписало соглашение с администрацией муниципального образования "Город Саратов" о реализации проекта по строительству в городе на набережной Волги отеля международного класса. Чуть позже был заключен 10-летний договор аренды участка для будущей стройки.

Однако город не дает разрешения на строительство. Более того, хочет расторгнуть действующий до 2029 года контракт. Причем администрация подала в суд, игнорируя тенденцию роста туриндустрии в стране.

Договор был заключен в 2019 году, а уже в следующем разразилась пандемия. Все это не способствовало работам на стройке. Тем более что целый ряд правительственных документов в целях принятия неотложных мер, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики, регламентировали пролонгацию заключенных ранее договоров на год и более.

А может быть, дело в другом? Не является ли стройплощадка на самой красивой набережной Волги в центре Саратова лакомым кусочком, и не нашлись ли желающие, которым очень хочется получить землю у человека, вложившего силы и средства в реализацию проекта?

Согласимся: 5-звездочный отель повысит инвестиционную привлекательность региона, даст работу сотням горожан и станет украшением самой протяженной набережной в Европе. Должностные лица, среди которых авторитетные специалисты градостроительства, которые приезжают в город, считают, что при развитии Саратова правильнее было бы начинать с набережной. И правда, хотелось бы, чтобы на набережной был полный порядок и она получила все объекты, которые на ней запланированы. А благодарные жители, ради которых осуществляется уникальный проект, наверняка скажут спасибо. Как сделать, чтобы это произошло?

За продажу врачам фальшивых аттестатов об обучении предлагают ввести уголовную ответственность

Ирина Невинная

Врачам нужно выделить в рабочем графике хотя бы 30 минут в неделю на обучение. А вот купить аттестаты о якобы пройденных курсах повышения квалификации станет сложнее: за продажу таких документов для руководителей образовательных центров может быть введена уголовная ответственность. С такими предложениями выступил глава Национальной медицинской палаты Леонид Рошаль.

"Наш приоритет - повышение квалификации врачей через аккредитацию, систему допуска к профессии, разработку профстандартов, контроль над соответствием образовательных программ единым стандартам", - заявил Рошаль на съезде НМП. Подготовка врача должна продолжаться в течение всей карьеры - это аксиома. В большинстве стран каждый доктор обязан учиться по 50 часов ежегодно и периодически подтверждать квалификацию на экзамене, - напомнил Рошаль. В России тоже введена система непрерывного медицинского образования (НМО). Врачи проходят учебные курсы, участвуют в конференциях и получают баллы НМО и удостоверения о повышении квалификации. Эти данные передаются в Федеральный аккредитационный центр - чтобы заниматься лечебной работой, врач должен пройти аккредитацию.

Но проблем возникает много. Во-первых, перегруженные работой медики не имеют возможности обучаться в рабочее время, во-вторых, далеко не все обучающие центры предлагают программы, которые действительно нужны и полезны. Более того, в стране появился "серый" рынок - врачи могут получить баллы и "корочку" о пройденном курсе, хотя по факту обучения не было.

В НМП считают, что ситуацию можно улучшить. Предлагают включить время на учебу в рабочий график врача - хотя бы 30 минут в неделю. Так можно обеспечить принцип непрерывного профобразования, - отмечает Леонид Рошаль.

Кроме того, предлагается ужесточить требования к лицензированию образовательных центров. Более того, как считает Рошаль, если такой центр торгует документами о якобы пройденном обучении, в отношении его руководителя может быть применена уголовная ответственность. А для начала, говорят в НМП, стоит хотя бы создать реестр недобросовестных поставщиков образовательных услуг.

"Это очень правильно, что Национальная медицинская палата в очередной раз обратила внимание на проблемы качества дополнительного медицинского образования. В этой сфере давно пора навести порядок, - сказал "РГ" гендиректор сервиса дистанционного образования медработников Vrachu.ru Игорь Степанюков. - Некоторые недобросовестные организации продают учебные программы вне всякого контроля, просто через свои сайты. И если познакомиться с таким продуктом, оказывается, что они подсовывают пустышку, вообще не обучая медработников. При этом начисление баллов идет исправно".

Один из вариантов решения проблемы - лицензировать сами программы обучения. "Для этого надо тщательно проверять содержание каждой программы. И начислять баллы по итогам обучения только через официальный портал НМО минздрава", - считает Степанюков.

Но и здесь есть случаи мошенничества. "Некоторые нечистые на руку дельцы получают от врачей логин и пароль для входа в систему учета на портале НМО и "отмечаются" во время учебы за медработников. Эту проблему также надо решать. Самый очевидный выход - предусмотреть возможность идентификации медработника на портале минздрава через биометрические данные", - предложил эксперт.

Минимальный оклад бойца СВО вырос до 210 тысяч рублей

Иван Петров

Ежемесячная зарплата участников специальной военной операции после индексации составит минимум 210 тысяч рублей. Об этом сообщила замминистра обороны России Татьяна Шевцова.

"Учитывая, что 1 октября 2023 года денежное довольствие военнослужащих проиндексировано на 10,5%, ежемесячные денежные выплаты участникам специальной военной операции составят от 210 тысяч рублей в месяц", - цитирует замглавы военного ведомства газета "Красная звезда".

Уточняется, что установлен ряд дополнительных выплат по прибытии в зону боевых действий и выплаты за особые отличия в ходе проведения спецоперации. Ежесуточно участникам СВО начисляется 4240 рублей, положена ежемесячная надбавка к денежному довольствию в размере двух окладов по воинской должности, выплаты за уничтожение военной техники. Еще из выплат - за каждые сутки при выполнении задач в районах непосредственного соприкосновения с противником - 8 тысяч рублей, кроме того, единовременная выплата награжденным госнаградами в размере пяти окладов по воинской должности и воинскому званию.

Отдельно президентским указом от 31 марта 2023 года военнослужащим, проходящим военную службу по контракту, установлена ежемесячная социальная выплата в размере 15 тысяч рублей. При этом обеспечение денежным довольствием граждан, призванных на военную службу по мобилизации и принимающих участие в спецоперации, осуществляется в том же порядке, что и военнослужащих-контрактников.

Для мобилизованных, занимающих воинские должности курсантов, установлена ежемесячная социальная выплата в размере 172 тысяч рублей, занимающих другие воинские должности - 158 тысяч рублей.

Кроме того, по словам Татьяны Шевцовой, в 2023 году в целях повышения уровня пенсионного обеспечения военных пенсионеров и членов их семей произведена индексация военных пенсий на те же 10,5 процента. Учитывается и то, что многие из военных пенсионеров в настоящее время призваны по мобилизации и снова продолжили службу, принимая участие в спецоперации. При их последующем увольнении выплата пенсии будет осуществляться исходя из выслуги лет на текущий момент.

Также указом президента России установлена единовременная денежная выплата в размере 195 тысяч рублей гражданам, призванным по мобилизации, военнослужащим, проходившим военную службу по призыву, а также иным гражданам РФ, которые заключили контракт в период СВО.

Отдельно прописаны компенсации за ранения и гибель военнослужащих.

"Военнослужащим, получившим ранение, осуществляется единовременная выплата в размере трех миллионов рублей, а в случае гибели военнослужащих членам их семей положена единовременная выплата в размере пяти миллионов рублей. Указанной категории лиц также выплачиваются страховые выплаты, пособия и компенсации", - разъяснила Татьяна Шевцова.

Краснодарские хирурги-добровольцы спасают людей в зоне СВО

Владимир Аносов (ДНР)

Бригада реконструктивных хирургов из Краснодарского края каждый месяц выезжает в новые регионы России. Краснодарские врачи-добровольцы работают в госпиталях и больницах в разных городах в зоне СВО. Об особенностях таких поездок нам рассказал врач-хирург высшей категории Государственного бюджетного учреждения здравоохранения "Краевая клиническая больница № 2" (ККБ № 2) Андрей Крячко.

- Доставили гуманитарную помощь в Донецкое клиническое территориальное медицинское объединение (ДОКТМО). Привезли препараты, помогающие бороться с различными видами кровотечений, острыми хирургическими патологиями. Помощь собрали силами обычных простых граждан и наших коллег, которые тоже оказались неравнодушными и помогли всем, чем смогли. Выполнили распределение медикаментов и лекарств соответственно по заявкам. Перед каждой поездкой связываемся с нашими коллегами из новых регионов и по их спискам собираем нужный груз. Как показывает практика, такая адресная помощь более эффективна. Дальше едем в республиканский онкологический центр, передадим то, что они просили. Особое отношение - к гуманитарным грузам, на коробках с которыми надписи: "Мир Донбассу!"

Не один десяток таких коробок был накануне поездки загружен в грузовую "Газель" врачебной бригады. Едем в Донецк.

Раненый город

Давно опустевшие дома с пустыми глазницами окон и ощущение черной, всепоглощающей тоски - это окраины Донецка. Город ежедневно подвергается обстрелам. Удары наносятся снарядами калибра 155 мм натовского образца, ракетами РСЗО "Град", а также другими боеприпасами. Объектами обстрелов уже давно стали жилые кварталы, больницы, школы. Но города живут, как и люди. Часто можно услышать от жителей Донецка, что их любимый город только ранен, но не убит. Они верят в победу.

У некоторых домов первые этажи обложены мешками с песком для защиты от осколков. Бомбардировке подвергаются даже больницы и роддома. В таких условиях приходится выезжать на "скорой помощи" к пострадавшим жителям, принимать роды и делать операции.

Хирургия под обстрелом

Уже несколько дней под непрекращающимися обстрелами в Донецком клиническом территориальном медицинском объединении проходят операции и прием раненых и пострадавших людей. Врач-хирург высшей категории Юрий Кузнецов рассказал, как в таких условиях работают медики краснодарской бригады:

- Прилеты делают жизнь более напряженной, но люди не унывают и продолжают делать свое дело. Помогая местным врачам, получаешь опыт военной медицины. В тылу такой практики не наберешься, а здесь даже не за несколько месяцев, за несколько недель работы приобретаешь колоссальный опыт, который всегда пригодится в мирное время, и даже что-то можно позаимствовать для лечения обычных пациентов. Также делимся со своими донецкими коллегами своим опытом.

На минуту задумавшись, Юрий добавляет: "Запомнилась мне одна операция в Донецке. У военного было минно-взрывное ранение в область сердца, и парень лежал во вражеском доте неделю. Украинские военные посчитали его доходягой и не убивали, проявили "некое милосердие"… Через неделю наши штурмовики взяли линию обороны ВСУ и доставили раненого бойца к нам. Он был благополучно прооперирован и спасен. Нужно понимать, что каждое ранение своеобразно, но об этом можно долго говорить. Мы с коллегами берем отпуск без содержания и самостоятельно, на своих машинах, едем в Донецк. Главное, что коллеги-врачи полны сил, патриотизма, самоотверженности. Работают круглосуточно, помогают пациентам и врачам. Живем в больницах, как пациенты".

- Чаще всего хирурги сталкиваются с осколочными ранениями, последствиями взрывов и разлета шрапнели. Таких пациентов достаточно много как среди мирного населения, так и среди бойцов. Кубанские хирурги буквально создают заново поврежденные части тела. Например, основой новой челюсти после тяжелейшего ранения может стать фрагмент малой берцовой кости, - вступает в разговор Андрей Крячко продолжает: - Сегодня мы спасли 23-летнего бойца. Он получил пулевое ранение внутренних органов. Пуля калибра 5,45 мм повредила селезенку и осталась внутри. Мы ее извлекли, жизни парня ничего не угрожает. Не зря считается, что главная цель современной полевой хирургии состоит в том, чтобы максимально приблизить врача к пострадавшему человеку.

Авиастроители передали военным обновленного "реактивного извозчика" Ил-76МД-90А

Сергей Птичкин

Как сообщалось, 18 октября 2023 года авиастроители передали Министерству обороны очередной, третий по счету в этом году, тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А.

Эти самолеты в интересах военно-транспортной авиации выпускает предприятие "Авиастар" в Ульяновске. О необходимости существенного увеличения парка Ил-76МД-90А говорил во время недавнего визита на "Авиастар" министр обороны Сергей Шойгу.

Этот самолет, которому отроду почти 50 лет, - настоящий трудяга. Раньше самолеты-транспортники называли воздушными извозчиками. Если говорить об Ил-76, можно уточнить - он реактивный извозчик. Это первый отечественный военно-транспортный самолет с турбореактивными двигателями. В эксплуатации с 1975 года.

Самолеты выпускались в 37 вариантах. Ил-76 принимали самое активное участие в войне в Афганистане, показав там высокую эффективность и живучесть. За время боевых действий было потеряно всего две машины.

В настоящий момент именно Ил-76МД в огромной мере обеспечивают потребности наших войск, участвующих в спецоперации. Они своевременно доставляют необходимые припасы, эвакуируют раненых, выполняют другие функции, требующие оперативности и надежности.

Ил-76МД-90А - глубоко модернизированная версия Ил-76. Причем новый старый самолет принципиально отличается от своего предшественника, несмотря на внешнее сходство. Ил-76МД-90А позволяет решать большинство задач военно-транспортной авиации на качественно новом техническом уровне.

На лайнере модернизированы практически все самолетные системы, например, значительно усилены крыло и шасси, что позволило повысить грузоподъемность и эффективность эксплуатации воздушного судна. На прежних модификациях Ил-76 панели крыла изготавливались из двух частей. У Ил-76МД-90А панели крыла изготавливаются цельными, 25 метров в длину. Это уменьшило вес крыла и увеличило его ресурс.

Шасси, что очень важно, также модернизированы. Теперь они способны выдерживать общую взлетную массу в 210 тонн, в том числе 60 тонн полезной нагрузки. Благодаря этому транспортник может эксплуатироваться на оборудованных и необорудованных аэродромах, на бетонных и грунтовых взлетно-посадочных полосах при экстремально низких и высоких температурах окружающей среды.

В результате модернизационных мероприятий удалось повысить грузоподъемность военно-транспортного самолета с 48 до 60 тонн. При этом дальность полета увеличилась на 18 процентов, а расход топлива снижен на 12-15 процентов.

Немаловажно и то, что Ил-76МД-90А полностью создан из отечественных комплектующих, оснащен отечественными системами и оборудованием. По сравнению с зарубежными аналогами российский самолет отличается высокой степенью автономности эксплуатации, не требует дополнительных комплексов оборудования и людей для погрузки и разгрузки грузов. Все функции может обеспечить экипаж, который состоит из шести человек.

Разработчики постарались сделать все для того, чтобы улучшить условия работы экипажа. И это важно, так как самолет большую часть времени работает вдали от базы, зачастую доставляет грузы на необорудованные аэродромы.

Ил-76МД-90А не только воздушный транспортник, но и основной самолет доставки воздушно-десантных войск.

Шойгу рассказал Валентине Матвиенко и сенаторам о спецоперации

Юрий Гаврилов

В понедельник председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко и члены Комитета Совфеда по обороне и безопасности провели выездное совещание в военном ведомстве.

Туда их пригласил министр обороны Сергей Шойгу. Главным образом разговор шел о специальной военной операции. Но, прежде чем к нему приступить, сенаторам устроили своеобразную экскурсию по Национальному центру управления обороной Российской Федерации.

Гости, в частности, побывали в Центре боевого управления и его подразделениях, которые осуществляют непрерывный сбор и обобщение данных о состоянии войск, обстановке в зоне СВО, откуда до должностных лиц доводят принятые решения и контролируют результаты их выполнения.

- Вы пригласили в Центр управления национальной обороной членов комитета Совета Федерации по обороне и безопасности. И, конечно, встреча с министром обороны, с вашими заместителями, - для них это важно: из первых уст услышать оценки. И ситуацию, и в чем нужна еще, возможно, поддержка законодателей. Конечно же, важна, очень важна консолидация общества. Но не менее важна слаженная работа всех органов власти - исполнительной, законодательной", - отметила на состоявшемся затем совещании Валентина Матвиенко.

Вместе с руководством Минобороны сенаторы обсудили, как идет бюджетное финансирование целевых заданий по поставкам в армию и на флот вооружений и техники. Говорили также о реализации комплекса мер по поддержке участников спецоперации и членов их семей, в том числе законодательных инициатив Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности.

В Минобороны отметили, что на совещании сенаторы получили исчерпывающую информацию по СВО, в том числе по принимаемым в ведомстве мерам поддержки военнослужащих. Им доложили о выстроенной в войсках системе военно-политической работы и организации медицинской реабилитации пострадавших в боях солдат и офицеров.

"Встречаясь с разными людьми, депутатами, сенаторами, кстати сказать, не буду скрывать и с членами правительства, мы часто обсуждаем те вопросы, которые сегодня тревожат не только нас, не только армию, но и всю страну. Для того, чтобы можно было понимать масштабы и объемы того, что сегодня делают Вооруженные силы", - обратился к участникам совещания Сергей Шойгу.

Он обратил внимание сенаторов на огромное количество задач, решаемых нашими военными в ходе СВО. "Для понимания масштабов, мы только воды поставляем в Вооруженные силы каждые сутки 1,5 тысячи тонн - это только питьевая вода. Мы примерно 350 тонн белья стираем в сутки. То есть, надо понимать, что это не в одном месте все происходит. Это на огромной линии фронта, которая, если брать в общем, больше 1000 километров получается у нас", - подчеркнул министр обороны.

Шойгу подчеркнул, что "всем этим, естественно, надо управлять, поставляя в Вооруженные силы в день до 10 тысяч, а бывает в день до 15 тысяч тонн разного рода материалов. Это боеприпасы, топливо. Все, что связано с производством ремонта и обслуживания техники".

Министр отдельно сказал о важности задач, решаемых сейчас нашей промышленностью, в том числе в регионах. "Мы можем привести много примеров, очень ярких примеров, когда молодые люди, не имеющие никакого отношения к оборонной промышленности, поднимали, раскручивали в течение месяца производство", - отметил Шойгу.

Валентина Матвиенко поблагодарила его за совместную работу. По оценке председателя Совета Федерации, встреча сенаторов и военных была конструктивной.

Между тем, в понедельник в Минобороны РФ сообщили, что за сутки на различных направлениях спецоперации наши войска отразили в общей сложности три десятка атак противника. При этом до 120 военнослужащих ВСУ были убиты или ранены.

По данным ведомства, под Ольшаной в Харьковской области была пресечена деятельность украинской диверсионно-разведывательной группы. А у Степовой Новоселовки уничтожен склад боеприпасов. Еще один такой склад накрыли огнем около Новомихайловки в ДНР.

На Запорожском направлении наши войска нанесли огневое поражение живой силе и технике противника в районах Новоданиловки и Малой Токмачки.

Кроме того, в ДНР и Херсонской области были нанесены удары по пунктам управления 53-й мехбригады, 15-го полка нацгвардии и 38-го зенитного ракетного полка ВСУ.

Мобилизация стала для жителей Украины настоящим кошмаром

Юрий Гаврилов

Появляются новые свидетельства того, что повальный призыв в армию и усиленная пропаганда не помогают киевскому режиму восполнять огромные солдатские потери.

По словам бывшего премьера Украины Николая Азарова, проводимая в стране мобилизация превратилась для ее жителей в настоящий кошмар. "Резервы опустошены, а на фронте военные просят провести ротацию, которую невозможно сделать из-за недобора в ВСУ", - написал Азаров в своем Telegram-канале.

Он напомнил, что военнообязанные стремятся любыми способами выехать из Украины. "Для отлова как можно большего количества населения территориальные центры комплектования начали привлекать бывших заключенных и бандитов, ведь мобилизационный ресурс фактически исчерпан, - отметил экс-премьер. - Пока украинские власти применяют силу против собственного народа, в стране остается все меньше сторонников и все меньше добровольцев появляется в рядах украинских сил. Это значит, что с такими настроениями в обществе шансов продержаться у Украины катастрофически мало".

А тут еще Национальное агентство по предотвращению коррупции опубликовало в своем Telegram-канале результаты проверки украинских военкоматов. Выяснилось, что по меньшей мере у шести их руководителей за последние полгода появились необоснованные активы на сумму более чем 255 млн гривен (6,9 миллиона долларов). Всего было заведено более 110 уголовных дел.

Незаконным обогащением, в частности, активно занимались сотрудники военкоматов в Одессе и области, в Днепропетровском, Полтавском, Львовском и других регионах Украины. Откуда у военкомов взялись огромные деньги, дорогие иномарки, недвижимость за рубежом, - догадаться несложно. Люди были готовы платить им любые суммы за освобождение от мобилизации.

Пока в Киеве разбираются с громким военно-коррупционным скандалом, украинские солдаты гибнут на передовой. Вот что, к примеру, рассказал о ситуации на Артемовском и Донецком направлениях советник главы ДНР Ян Гагин.

"С момента начала активных действий с нашей стороны, вот уже в течение двух-трех недель противник потерял достаточно большое количество личного состава - эта цифра измеряется тысячами. Если говорить о потере в технике, то она составляет уже сотни единиц. Это достаточно много, - сообщил Гагин РИА Новости. - Без новой помощи Украина, конечно, не выстоит в любом случае. Мы это понимаем. И они это понимают. Поэтому в Киеве снова беспокоятся, чтобы привлечь к себе внимание, чтобы вернуть ласку хозяина в лице Байдена, в лице других глав государств НАТО, для того чтобы снова продолжать получать вооружение и деньги на войну".

Официальную информацию об обстановке на Донецком направлении распространил в понедельник, 23 октября, начальник пресс-центра группировки войск "Юг" Вадим Астафьев. В районах Клещеевки, Соледара и Берховского водохранилища наши войска нанесли удары по скоплениям живой силы и техники 77-й аэромобильной, 5-й штурмовой и 10-й горно-штурмовой бригад ВСУ. "Противник потерял убитыми и ранеными до 285 человек. Уничтожены танк Т-72 у Красногоровки и боевая бронемашина "Кирпи" в районе Артемовска", - доложил офицер.

Он добавил, что в ходе контрбатарейной борьбы были ликвидированы четыре вражеских 120-мм миномета. Кроме того, наши средства ПВО и радиоэлектронной борьбы перехватили четыре снаряда HIMARS и вывели из строя три украинских беспилотника - "Фурию", "Катану" и FPV-дрон.

На Запорожском направлении наши бойцы тоже показали себя достойно.

"Украинские боевики попытались сунуться в направлении Вербового и Новопрокоповки, но получили отпор. Причем в районе Вербового наши ребята еще и пошли в контратаку, отработав по позициям врага "Солнцепеками" и захватив несколько опорных пунктов противника", - рассказал РИА Новости глава запорожского общественного движения "Мы - вместе с Россией" Владимир Рогов.

По данным Минобороны России, в районах населенных пунктов Уманское и Серебрянка в ДНР, а также Ингулец Херсонской области были поражены пункты управления 53-й механизированной бригады, 15-го полка нацгвардии и 38-го зенитного ракетного полка ВСУ.

В России подготовят новый нацпроект по развитию малого бизнеса

Татьяна Замахина

Правительство РФ подготовит новый национальный проект по развитию малого и среднего предпринимательства (МСП). Об этом сообщил, выступая в Госдуме, первый вице-премьер Андрей Белоусов. Свои рекомендации дадут также депутаты и представители бизнеса.

Эта тема обсуждалась на больших парламентских слушаниях на тему развития малого и среднего предпринимательства.

Планы, о которых объявил Белоусов, рассчитаны на 2025-2030 годы. "Считаем, что они достойно впишутся в реализацию поручения президента по проведению в России пятилетия созидательного предпринимательского труда", - сказал вице-премьер.

Среди готовящихся мер - освобождение малого с бизнес выручкой менее 2 млрд рублей от уплаты НДС, что поспособствует его "обелению". Пока это применяется для сферы общепита в порядке эксперимента. "Мера доказала свою эффективность. Будем масштабировать", - заявил Белоусов.

В планах - упрощение условий создания нового бизнеса (прежде всего для молодежи), увеличение числа технопарков.

Следующая категория мер - создание стимулов для выхода малого бизнеса на внешние рынки, в том числе через иностранные маркетплейсы (в первую очередь - Китая). С этой целью власти начали проект по льготным контейнерным перевозкам. "Стоимость контейнера для МСП - всего 700 долларов", - уточнил Белоусов, пояснив, что это очень низкая цена.

Правительство также сосредоточится на поддержке малого бизнеса на новых территориях. Уже стартовали программы льготного кредитования и лизинга, и это только начало, заверил первый зампред кабмина.

В результате этих и других мер к 2030 году власти РФ ставят задачу по увеличению выручки МСП на одного работника на 25% по сравнению с 2022 годом. И если сейчас создается около 1 млн предприятий ежегодно, то, согласно планам, будет "рождаться" на 20 процентов больше. "Если угодно, это коэффициент рождаемости, который мы просто подсмотрели у демографов", - заметил Белоусов.

Также в кабмине намерены увеличить такой показатель как ожидаемая продолжительность жизни компаний. Если сейчас это чуть более 9 лет, к 2030 году будет 13 лет. Как ожидается, более разнообразными станут и виды деятельности малого бизнеса (сейчас это на 36 процентов - торговля).

Председатель Госдумы Вячеслав Володин, комментируя выступление Белоусова, обратил внимание на проблему с проверками. Сейчас действует мораторий на плановые мероприятия, а внеплановые проводятся с ограничениями. Однако, как заметил спикер, проверки на самом деле "ушли больше в систему МВД". Он призвал ведомство ослабить давление на бизнес и дать ему спокойно работать. По словам Володина, необходимо оперативно подготовить и принять законопроект об ограничении проверок предпринимателей со стороны МВД. Документ на эту тему депутаты ждут от кабмина и готовы подключиться к работе над ним. Тем более что поручение на эту тему ранее дал глава государства.

В ходе слушаний депутаты и представители бизнес-сообщества выступили с целым рядом инициатив, которые могут войти в итоговый свод рекомендаций кабмину. Так, в организации "ОПОРА РОССИИ" считают нужным установить предел ежегодного роста налоговой нагрузки для бизнеса в 10 процентов и кратно увеличить ответственность муниципальных властей за развитие малого бизнеса. Среди других заметных предложений выступавших - ввести заградительные пошлины на ввоз уже производящихся в РФ товаров.

Правительство утвердило план реализации стратегии развития Сибири

Владимир Кузьмин

В начале года правительством была одобрена стратегия социально-экономического развития Сибирского федерального округа (СФО) на период до 2035 года. Теперь у нее появился план реализации, который включает более 150 мероприятий. Документ сформирован на основе предложений регионов округа и профильных ведомств.

Одно из важных направлений работы - улучшение транспортной доступности и обновление инфраструктуры, рассказал премьер-министр Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями. Предстоит реконструировать и увеличить пропускную способность более десятка аэропортов, привести в надлежащее состояние крупные участки автомобильных дорог. Это очень важно, учитывая растущую популярность туристических мест Алтая и Иркутской области, заметил премьер.

"В ряде регионов округа уже сформирована прочная образовательная и научно-исследовательская база, которую необходимо совершенствовать для достижения технологического суверенитета нашей страны", - подчеркнул глава кабинета министров. В ближайшие годы завершится проект по созданию Сибирского кольцевого источника фотонов, для университетов Томска и Новосибирска будут построены два кампуса мирового уровня.

Особый акцент в плане сделан на создании условий для масштабного привлечения частных инвестиций с применением кластерного подхода, заявил премьер. Будут реализованы инфраструктурные проекты в горнодобывающей, обрабатывающей промышленности, в сельском хозяйстве и нефтегазовом комплексе, а также в сфере туризма. "Реализация предусмотренных мероприятий позволит обеспечить опережающий рост экономики этих регионов, повысить ее конкурентоспособность, создать новые рабочие места", - ожидает Мишустин.

Модернизация и расширение транспортной инфраструктуры - масштабная работа, развернутая не в одном округе страны, а по всей России, причем процесс идет опережающими темпами. Только с начала текущего года создано и приведено в надлежащее состояние более 10 тысяч километров дорог, напомнил премьер-министр. "Все трассы, федеральные, региональные, местные, должны быть обеспечены инфраструктурой, которая необходима для безопасного движения", - указал он.

В последние годы в России набраны хорошие темпы развития дорожной сети, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. С начала 2023 года в регионах построено и отремонтировано более 10 тысяч километров дорог, уложено 118 миллионов квадратных метров верхнего слоя асфальта. "Ставим перед собой цель по итогам года - построить и реконструировать, привести в нормативное состояние более 31 тысячи километров дорог", - подчеркнул заместитель председателя правительства. Этот объем включает 4,5 тысячи федеральных и 26,5 тысячи региональных и местных дорог. По словам вице-премьера, благодаря опережающему финансированию в регионах в этом году будет уложено более 180 миллионов квадратных метров асфальтобетона. Это будет рекорд. "Никогда еще в России не ремонтировался такой объем дорожного покрытия", - отметил Хуснуллин.

"Безопасные качественные дороги" - это отдельный национальный проект, который стал, как выразился зампред правительства, мощным драйвером преображения дорожного каркаса страны. Нацпроектом установлена цель - привести к нормативам не менее 60% региональных и межмуниципальных дорог в каждом субъекте, а также до 85% дорог в крупнейших городских агломерациях к 2030 году. "Могу сказать, что показатели, установленные на 2023 год, мы выполнили досрочно. В нормативе уже 52% региональных дорог и 81,2% - в агломерациях", - заявил вице-премьер.

Весь комплекс принимаемых на дорогах мер постепенно повышает безопасность движения. За девять месяцев 2023 года количество пешеходов, погибших в ДТП, снизилось почти на 5%. Число погибших в ДТП с участием водителей в состоянии опьянения с начала года снизилось на 26% по отношению к аналогичному периоду 2022 года. Отдельные мероприятия национального проекта ориентированы на безопасность детей на дорогах. К примеру, в течение месяца в стране в четвертый раз проводилась онлайн-олимпиада "Безопасные дороги".

Путин обсудил с главой Кабардино-Балкарии ситуацию в регионе и помощь семьям бойцов

Айсель Герейханова

О детях бойцов специальной военной операции надо проявлять особую заботу, как о своих собственных. Об этом президент РФ Владимир Путин заявил на встрече с главой Кабардино-Балкарской Республики Казбеком Коковым. Сейчас в регионе реализуется проект "Дети героев", в рамках которого поддерживаются дети участников специальной военной операции, оказывается им необходимая помощь.

"Проект направлен на то, что быть сыном, дочкой участника специальной военной операции - это гордо, это престижно", - подчеркнул Коков. Он добавил, что работа с семьями бойцов выстроена на межведомственном взаимодействии. "Сегодня на реестре у нас, как вы обозначали, с социальными паспортами 1260 семей, за ними закреплено 44 куратора именно из социальных работников. Но непосредственно работа ведется в основном снизу, именно с муниципалитетов, с самого нижнего уровня", - рассказал он. Открыт в республике и филиал фонда "Защитники Отечества".

По словам Кокова, весь регион включился в помощь участникам СВО, созданы пункты сбора гуманитарной помощи. А с февраля прошлого года в зону спецоперации на постоянной основе направляются предметы первой необходимости, квадрокоптеры, средства защиты, автомобили повышенной проходимости.

"Здесь все важно, но то, что вы сказали про детей, - это особое внимание, конечно. К детям наших ребят нужно проявлять особое внимание и заботу о них, как о своих собственных", - подчеркнул президент.

В продолжении разговора о детях Путин также потребовал разобраться с нехваткой мест в дошкольных учреждениях Кабардино-Балкарии. "Вы сказали про школы, про детские сады - там действительно многое делается, особенно в столице. Но все-таки мест в детских садах пока не хватает. И конечно, особенно по республике в целом еще есть над чем работать с точки зрения состояния этих учреждений. Вас прошу на это обратить внимание. Так же как на амбулаторно-поликлиническую сеть. Вы сами знаете: в Нальчике одно, второе, третье делается, а по региону посмотреть еще надо", - указал президент.

Он подчеркнул, что эти вопросы требуют особого внимания и со стороны республики, и со стороны федерального центра. "В эти программы надо вписываться и активнее работать с правительством. Что касается меня, то я с удовольствием вас поддержу", - заверил Путин главу региона.

В целом, говоря о социально-экономическом развитии республики, президент обратил внимание на рост ВРП, промышленного и сельскохозяйственного производства в Кабардино-Балкарии. А Коков сообщил, что показатели роста экономики также подтверждаются ростом собственных доходов. "Если брать с 2017 по 2022 год, (начинали) с 9,8 миллиарда собственных доходов, по итогам 2022 года эта сумма составила 16,2. И сегодня, по 2023 году, также сохраняется данная тенденция по росту, сегодня имеем 14 процентов прирост собственных доходов, мы планируем, что они составят порядка 18 миллиардов рублей", - рассказал он.

Отдельно глава КБР отметил успехи в туристической отрасли. По его словам, за пять лет турпоток в республику вырос более чем вдвое. "И сегодня мы за январь - август ту же динамику видим - это порядка 20 процентов. Уже за восемь месяцев один миллион туристов посетили Кабардино-Балкарскую Республику. Мы думаем, что эта цифра до конца года будет один миллион 400 тысяч", - сообщил он.

Потребительские кредиты в среднем подорожали на 3,5 процентных пункта

Кирилл Каштанов

За третий квартал средние ставки по потребительским кредитам в топ-15 банков выросли практически на 3,5 процентных пункта, следует из данных финансового маркетплейса Банки.ру, которое есть в распоряжении "Российской газеты". Удорожание займов вместе с ужесточением макропруденциального регулирования уже в сентябре привело к существенному замедлению потребкредитования. И, как сообщили опрошенные "РГ" эксперты, в дальнейшем рост ставок продолжится, причем во всех сегментах розничного кредитования. Соответственно, объем выдачи в четвертом квартале снизится, но без резкого сокращения и сжатия рынка.

Вслед за ужесточением денежно-кредитной политики ЦБ займы закономерно подорожали, правда в меньшей степени, чем выросла ключевая ставка. По данным аналитического центра Банки.ру, значение индекса средних ставок по потребительским кредитам выросло с 25 июня по 25 сентября сразу на 3,46 процентного пункта, в результате достигнув 24,34%. Как отмечается в исследовании, наименьший процент за рассматриваемый период действовал по целевым кредитам на газификацию, которые доступны по программам с господдержкой. Он составил всего 5%. Наибольшая же средняя ставка пришлась на бесцелевые необеспеченные кредиты и выросла сразу на 3,73 п.п., до 25,28%. Для работников по найму с подтвержденным доходом повышение составило больше, чем для самозанятых, ИП и собственников бизнеса. Для последних средняя ставка увеличилась на 2,37 пункта.

Заметный рост наблюдался и по займам на рефинансирование. Кредит на эти цели в среднем выдавали под 23,87% годовых, что выше на 4,6 п. п. относительно первого квартала 2023 года, говорится в исследовании Банки.ру. Такую программу реализуют практически все крупнейшие банки. Однако только два из рассматриваемых 15-ти предоставляют кредит на ремонт, средняя ставка по которому составила 10,3%. По правилам, его возможно получить под залог недвижимого имущества или в рамках программы с господдержкой.

В разговоре с "Российской газетой" заместитель директора группы рейтингов финансовых институтов агентства НКР Егор Лопатин отметил, что в случае дальнейшего ужесточения денежно-кредитной политики можно ожидать некоторого увеличения средних ставок сразу во всех сегментах розничного кредитования.

"Объем выдачи в четвертом квартале на фоне роста ставок и ужесточения макропруденциальных лимитов может заметно снизиться в сравнении с третьим кварталом, на динамике которого отразился высокий спрос августа-сентября", - пояснил эксперт. Но какого-то резкого сжатия рынка он не ожидает. По его словам, конец года - традиционно высокий сезон в сегменте.

Как сообщила "РГ" доцент кафедры финансов устойчивого развития РЭУ им. Г. В. Плеханова Мария Ермилова, пока ЦБ РФ хочет стабилизировать ситуацию на рынке кредитования за счет иных мер кроме увеличения ключевой ставки. Если же регулятор примет решение вновь повысить ставку, то кредиты подорожают существенно, считает эксперт.

"Если рост все-таки будет до конца года, то вследствие подорожания кредитных продуктов объемы кредитования сократятся. Однако есть вероятность, что ЦБ РФ постарается сдержать настоящую ключевую ставку, и тогда по факту пиковые значения мы будем видеть в октябре-ноябре. Далее можно будет ожидать снижение", - поделилась Ермилова.

Из-за возросших ставок увеличение потребительского кредитования в сентябре замедлилось до 1,5% вместо 2,4% в августе, следует из данных ЦБ. Как объясняют аналитики регулятора, это связано в том числе с ужесточением макропруденциального регулирования, так называемых мер для ограничения числа некачественных заемщиков.

С 1 сентября 2023 года повысились макропруденциальные надбавки по высокорискованным кредитам, которые требуют большего капитала банка в случае высокой долговой нагрузки заемщика. С осени они начали действовать не только на кредиты с ПДН выше 80%, но и выше 50%. То есть теперь банку потребуется больше средств, если клиент тратит более половины дохода на платежи. Как ранее отмечал ЦБ, под новые надбавки попадет 66% выдач по кредитам наличными и 82% по кредитным картам.

А с 1 октября регулятор вновь ограничил долю кредитов с ПДН выше 80%. Если с третьего квартала их доля снизилась с 30 до 20% от всего объема выдач, то с четвертого - резко до 5%, чтобы снизить высокий спрос и ограничить некачественных заемщиков. По прогнозу ЦБ, это может привести к еще большему снижению кредитования, о котором уже говорят имеющиеся предварительные данные за первую половину октября. Как рассказали "РГ" в компании "Сравни", процент одобрений по кредитам наличными в октябре значительно снизился на фоне новых лимитов и надбавок и составил всего 19%.

Ускорившиеся выдачи кредитов и микрозаймов сказываются и на качестве заемщиков. Так, объем коллекторских взысканий за 9 месяцев 2023 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года существенно вырос - сразу на 20%, сообщили "РГ" в коллекторском агентстве "Защита онлайн". Связывают это как с фактическим увеличением объема продаваемых портфелей, так и с появлением новых компаний, реализующих свои долги.

"Важно помнить о закономерном с точки зрения коллекторского бизнеса и кредитования в целом тренде, когда с увеличением объема выдач кредитов снижается качество портфеля. В нашем случае это связано со спецификой портфелей, приобретаемых у микрофинансовых компаний. Увеличение объемов выдач здесь сопровождается изменением скоринга: тем клиентам, которым раньше не выдавали средства из-за низкой вероятности возврата, теперь могут выдавать займы и, тем самым, влиять на объем", - пояснили в "Защите онлайн".

Банки теперь обязаны указывать полную стоимость кредитов в рекламе своих продуктов, а не только минимальные процентные ставки, которые часто устанавливаются не на весь срок предлагаемого займа. Закон об этом вступил в силу 23 октября.

Финансовые организации обязаны сообщить сразу, под какой процент выдается кредит и все дополнительные условия, которые могут повлиять на сумму расходов заемщика. В текстовых сообщениях полную информацию о стоимости кредита они должны отображать тем же шрифтом, что и наиболее привлекательные проценты. В звуковой рекламе также не должны одни параметры быть менее заметными, чем другие.

Как поясняют в Федеральной антимонопольной службе, это поможет потребителю сразу оценить свою финансовую нагрузку, а также увидеть, какие дополнительные платные товары или услуги ему придется приобрести, чтобы получить заем по более выгодной ставке.

Новое требование распространяется на все потребительские кредиты, в том числе ипотечные.

Подготовила Елена Манукиян

Калининградским торговым портом теперь будет управлять Росимущество

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Морской торговый порт самого западного региона страны переживает серьезные перемены. После многочисленных разбирательств и судебных тяжб его акции изъяли у частных лиц в пользу государства. Теперь управлять организацией будет Росимущество. Власти региона убеждены, что это решение "встряхнет" портовую инфраструктуру и поможет найти новых инвесторов.

Сегодня морские ворота эксклава работают и принимают суда, которые в санкционных условиях связывают Калининградскую область с основной территорией России. Здесь переваливают уголь, зерно, удобрения и другие виды грузов. Несмотря на управленческие изменения, сотрудники продолжают трудиться. Для них, заверили власти, ничего не изменилось. "Мы находимся в постоянном контакте с федеральным минтрансом и Росморпортом. Сегодня порту необходимы грамотные управленцы, которые будут заниматься его развитием. Полагаем, что в перспективе здесь может появиться инвестор, поскольку этот объект является стратегическим не только для нашего региона, но и для всей страны", - рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов.

Новая история морского торгового порта началась после решения Арбитражного суда Калининградской области.

На заседании Арбитражного суда удовлетворили иск Генпрокуратуры, поданный совместно с ФАС России, об изъятии более 45 процентов акций порта в доход государства. Дело в том, что внушительный объем ценных бумаг принадлежал группе лиц, в которую входили депутат Госдумы РФ, его теща и иностранный инвестор, зарегистрированный в шотландском Эдинбурге.

Владея фактически контрольным пакетом акций, они установили контроль над портовой инфраструктурой, которая крайне важна для обеспечения безопасности государства. Что интересно - сделки по покупке бондов никто не согласовывал с федеральным правительством. Учитывая специфику калининградского порта, это должно было быть обязательным условием. В итоге прокуратура потребовала взыскать в доход государства 46,5 тысячи незаконно проданных ценных бумаг. У депутата и его тещи по решению суда изъяли более 50 тысяч акций, дополнительно с них взыскали сумму неполученного дохода, которая превысила 369 миллионов рублей. Имущество народного избранника и членов его семьи арестовали.

Участники сделок по продаже 46,5% акций морского торгового порта, включая шотландскую компанию, пытались оспорить доводы о том, что объект является для региона стратегическим. Однако ФАС привела доказательства о том, что доля предприятия на рынке перевалки грузов в калининградском порту превышает 20%. По действующему законодательству такие объемы свидетельствуют о доминирующем положении на рынке. Позиция акционеров в суде не подтвердилась.

Теперь калининградские морские ворота перешли в собственность государства. Управлять торговым портом будут пока через Росимущество. Однако власти не исключают передачу активов инвестору, который готов вложиться в развитие портовой инфраструктуры. Вот только требования к нему будут предъявлять куда более жесткие. "Поскольку длительное время порт управлялся частными акционерами, сложно говорить о том, насколько эффективно работало предприятие. Сегодня инфраструктуре есть куда расти, поскольку терминалы не загружены на полную мощность, - прокомментировал председатель комитета по экономической политике и развитию инфраструктуры областного Заксобрания Александр Никулин. - Это застарелая проблема. Грузы, которые приходили в наш порт, должны были обязательно идти транзитом через Литву, что негативно отразилось на конкурентоспособности калининградских предприятий. Литовцы специально устанавливали высокие тарифы на транзит, чтобы их порт в Клайпеде выглядел более привлекательно. Сегодня мы также весьма ограничены, поскольку грузы, идущие на Россию, выгоднее завозить в Усть-Лугу".

Однако эксперт убежден, что портовая инфраструктура в любом случае нуждается в развитии. Перспективным направлением является китайский транзит. До введения санкций Калининград выступал удобным логистическим хабом, где аккумулировались грузы из Поднебесной, предназначенные для Европы. Сейчас логистика перестраивается, и у региона открываются перспективы прямого экспорта и импорта товаров на азиатском направлении.

Заинтересованность Китая в транзите через Калининград подтверждает недавний контейнеровоз из Поднебесной, который впервые пришел в российский эксклав по Севморпути. На маршрут "Санкт-Петербург, Калининград - порты Китая" уже планируют поставить четыре судна, каждое из которых вмещает грузы объемом 1,6-3,5 тысячи TEU. И Калининградский порт сыграет в развитии этого направления не последнюю роль.

Защитить инфраструктуру

Владимир Цыганов, Заведующий Московским отделением института проблем транспорта РАН:

- Решение, принятое в отношении Калининградского морского торгового порта, верное, подобные меры могут стать системой. Несколько лет назад, еще до введения санкций против России, Институт проводил исследование для правительства, тогда мы указывали на риски резкого ухудшения отношений и нарастание агрессии со стороны западных стран. Если сейчас эти сценарии начали сбываться, а это, к сожалению, так, то надеяться на то, что в стратегических отраслях мы в ближайшие годы сможем рассчитывать на лояльность зарубежных владельцев транспортной инфраструктуры, не приходится.

Евросоюз фактически запретил российским судам заходить в свои порты. В такой ситуации опасно держать в качестве владельцев транспортной инфраструктуры зарубежных собственников. Если в ЕС отказываются от миллиардных доходов, связанных с транспортировкой наших грузов, то, конечно, смогут давить на зарубежного собственника с целью негативного влияния на наши транспортные потоки. Приходится давать симметричный ответ. Но это должно быть системное, аккуратное, методичное действие без резких движений. Необходимо проводить политику по защите объектов нашей стратегической инфраструктуры.

Подготовил Евгений Гайва

В России предлагают установить предельно допустимые цены на автозаправках

Сергей Тихонов

В России могут законодательно ограничить рост розничных цен на бензин и дизельное топливо (ДТ). Соответствующий законопроект внесен в Госдуму и запланирован к рассмотрению в осеннюю сессию.

В документе предлагается установить максимально возможные для торговли на автозаправочных станциях (АЗС) розничные цены на бензин и ДТ сроком не менее чем на три года и не более чем на пять лет. Устанавливаться предельно допустимые розничные цены будут правительством.

Заработать эта мера в случае принятия законопроекта может уже с начала 2024 года. Документ внесен на рассмотрение партией ЛДПР, среди его разработчиков - первый заместитель председателя Комитета Госдумы по энергетике Валерий Селезнев.

В пояснительной записке к законопроекту говорится, что ранее принятые меры (введение демпфирующего механизма с 2019 года) "на сегодняшний день не дают для конечного потребителя видимых результатов". В таких условиях введение механизма предельно допустимых розничных цен на бензин и ДТ на конечном этапе оборота данных видов топлива представляется обоснованным и оправданным в целях защиты законных экономических интересов граждан и общества в целом, сказано в документе.

Фактически это означает введение госрегулирования розничных цен на топливо. Если сейчас Федеральная антимонопольная служба (ФАС) следит за тем, чтобы цены на АЗС не росли выше средней инфляции (к чему есть много вопросов, поскольку оптовые цены на топливо часто сильно обгоняют среднюю инфляцию), то теперь превышение предельной цены топлива на АЗС станет нарушением закона.

Как известно, деньги не возникают ниоткуда, если АЗС будут торговать топливом по ценам ниже маржинальности, то они разорятся или их работу придется субсидировать. В последнем случае понадобится "донор". То есть какая-то сфера экономики, которая будет компенсировать АЗС убытки.

Впрочем, в отрасли давно продвигается идея о том, чтобы АЗС зарабатывали с сервисных услуг (мойка, автокосметика) и магазинов на заправках.

Правда, на сегодняшний день это лишь позволяет АЗС сводить концы с концами. Во всем опять виновата экономика. Компенсация выпадающих доходов АЗС должна быть "вшита" в стоимость товаров и услуг, что автоматически их делает дороже. А люди у нас деньги считать умеют.

Но и с этим можно разобраться при желании, главное не допустить резкого подорожания топлива и его дефицита, как случилось этой осенью. По мнению главы Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, рассматриваемый законопроект никак от этого не защитит. И более того - может спровоцировать новый топливный кризис.

Все это восстановление сталинских методов управления экономикой нас до добра не доведет, считает он. Если мы говорим про рыночную экономику, какие могут быть предельные цены на внутреннем рынке? А если при этом экспортные цены останутся рыночными, то тогда нефтяники все топливо отправят на экспорт. Запретят экспорт бензина и дизеля, отправят сырую нефть. Запретят экспорт нефти, снизится добыча, бюджет будет получать меньше доходов (бюджет получает основные доходы с объемов добычи нефти). Бизнес не может работать в убыток. В результате случится падение объемов нефтепереработки, добычи нефти и снижение качества продукции, поясняет Симонов.

Схожая точка зрения - у эксперта Института развития технологий ТЭК Кирилла Родионова, который считает, что введение предельно допустимых топливных цен лишь усугубит проблемы топливного рынка. Одной из них является дефицит, возникший из-за резкого увеличения нагрузки на сеть РЖД, которое привело к удлинению сроков доставки дизельного топлива с НПЗ и нефтебаз до коммерческих потребителей. Любое регулирование цен всегда и везде приводит к дефициту, поэтому принятие законопроекта обернется ужесточением проблемы нехватки топлива.

На это могут возразить, что в некоторых нефтедобывающих странах, бывших республиках СССР, например Казахстане и Туркменистане, действует жесткое государственное регулирование розничных цен на топливо. В облегченном виде оно присутствует также в Азербайджане. Но эти страны, хотя и экспортируют нефть, почти не поставляют за границу нефтепродукты. При этом по разным видам топлива они еще и зависимы от импорта (чаще всего из России). Ну а самый важный момент заключается в том, что доступность бензина и ДТ (то есть количество литров топлива, которое можно купить на среднюю зарплату) в этих странах ниже, чем в России. Поэтому пример жесткого государственного регулирования топливного рынка с них брать нежелательно.

Как отмечает Симонов, государство может вмешиваться в работу рынка, но методы должны быть экономическими, а не командно-административными. Это могут быть экспортные пошлины, демпфер, схожие механизмы. По мнению эксперта, сейчас больше внимания стоит обратить на курс национальной валюты. Нефтяные компании платят налоги в рублях, но после пересчета из долларовой цены объемов добытой нефти. Если сейчас бочка нефти стоит почти 8000 руб., и в ней 80% налогов, литр бензина не может стоить 30 руб., говорит Симонов.

Цены на АЗС в России растут почти непрерывно уже двадцать лет, к этому все привыкли, и рост в среднем не опережает инфляцию. В этом году они сильно подскочили, во многом компенсировав "топтание на месте" в 2022 году, когда сильно отстали от инфляции. Но важно даже не это, а то, что сейчас для существенного снижения розничных цен на бензин и ДТ в России нет никаких предпосылок. Они могут упасть только в двух случаях. Сильного снижения цен на нефть, что совсем не в интересах пополнения нашей казны, или если налоги для нефтяных компаний будут снижены, что, учитывая потребности в наполнении бюджета страны, представляется малореальным.

По мнению Родионова, есть три ключевых механизма, которые могут обеспечить устойчивое снижение цен в рознице. Во-первых, это сокращение топливных акцизов, которые за последние восемь лет выросли почти втрое. Сокращение акцизов приведет к снижению издержек нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) и, как следствие, будет работать на снижение оптовых цен, от которых зависит стоимость бензина в рознице.

Во-вторых, это резкое увеличение нормативов биржевых продаж: с 13% для бензина и 9,5% для ДТ до 50% и 33% соответственно. Резкое повышение нормативов приведет к увеличению конкуренции на бирже и, как следствие, снижению биржевых цен. С одной стороны, это сделает топливо более доступным для независимых АЗС, из-за чего крупные сети не смогут повышать цены без угрозы потери рынка. С другой стороны, это снизит стоимость закупки топлива для трейдеров, которые смогут перепродавать топливо коммерческим потребителям по более низким, нежели у региональных производителей, ценам.

В-третьих, это облегчение региональных правил предоставления земли под строительство новых АЗС, которое упростит вход для новых игроков на региональные розничные рынки и приведет к росту конкуренции. В отличие от директивного регулирования цен эти меры окажут долговременное воздействие на нефтяной рынок, которому в таком случае не потребуется "ручное управление", считает Родионов.

Глава "Газпрома" Алексей Миллер заявил, что поставки газа в Китай по Дальневосточному маршруту начнутся не позднее 2027 года.

Поставки составят до 10 млрд кубометров газа в год. Таким образом суммарная мощность газопроводов из России в Китай вырастет до 48 млрд кубометров. Сейчас работает только один маршрут "Сила Сибири", поставки по которому должны выйти на проектируемый уровень - 38 млрд кубометров в год в 2025 году. По Дальневосточному маршруту в Китай будет поставляться газ с месторождений Сахалинского шельфа.

В Госдуму внесен закон, устанавливающий единое для страны время тишины

Наталья Козлова

Тишина во всей стране будет подчиняться общим нормам, если внесенный в понедельник, 23 октября, в Госдуму доработанный законопроект о тишине станет полноценным законом.

А необходимость в нем - большая. Пожалуй, ни один законопроект не обсуждался в последнее время так активно простыми гражданами, как закон о тишине.

Дело в том, что тишина, как показала практика, сегодня в каждом российском регионе своя.

Где-то можно кричать и громко слушать музыку до 9 вечера, а где-то - аж до 11 часов. В одном городе вполне законно включить в многоквартирном доме отбойный молоток в выходные дни, а в другом - только в рабочий день, и так далее.

Ситуация с единым для всех законом в этой очень чувствительной области обсуждается на самых разных уровнях уже не первый год. Но до сих пор к какому-то единому знаменателю тишину не привели. А в это время ситуация обострялась буквально во всех регионах.

И речь идет не только о невероятно громких соседях. В стране повсеместно идут стройки, массово переселяют граждан в новые дома. И зачастую людям, живущим возле таких новостроек, просто некуда спрятаться от грохота круглые сутки работающей техники.

Напомним, что не так давно - в прошлом году - на рассмотрение законодателей уже вносили такой законопроект.

В нем основной идеей было ужесточение ответственности за нарушение покоя. Имелось в виду время, когда люди уже легли спать. Неразбериха с аналогичными законами в разных регионах показала: чтобы правила о соблюдении тишины действительно работали, местных правовых норм явно недостаточно.

Нужен один закон, но - для всех. Прошлогодний документ был доработан и вчера был внесен на рассмотрение законодателей.

В нем масса важных аспектов, которых раньше и близко не было.

Так, к примеру, управляющие многоквартирными домами компании по новому законопроекту получали право "проводить профилактические беседы с жильцами и привлекать их к ответственности", если они ведут себя слишком шумно.

Напомним, сегодня для соседей таких жильцов выход только один - звонить в полицию. Но там, скорее всего, к такому вызову отнесутся равнодушно и наряд могут не прислать.

Зато теперь составленный акт от имени жильцов дома полиция обязана будет принять.

Как прокомментировал газете "Известия" внесший законопроект председатель Комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий: "У людей должна быть возможность комфортного отдыха после рабочего дня".

По его мнению, новый закон предусматривает все необходимые правовые механизмы, кроме того, должна заработать и система профилактики, которая успокоит тех, кто привык шуметь.

Что же главное в этом документе?

Первое - это одно на всю страну время, когда шуметь будет запрещено. Оно начнется в 23.00 и продлится до 7.00 утра.

Еще важнейший момент - теперь не только управляющие компании, но и простые граждане, которые живут в многоквартирных домах, получат право выбирать ответственного человека. Этот человек, в свою очередь, получит право составлять акты о нарушении закона и передавать их в правоохранительные органы. Активный гражданин нужен в том случае, если управляющая компания будет делать это не очень оперативно.

К слову, штрафы в новом законе, если его примут, будут очень чувствительные - верхняя планка до полумиллиона рублей.

Так почем будет нарушить покой граждан?

Вот минимальные суммы. За первое правонарушение - от 500 до 2 тысяч рублей для граждан, от 5 тысяч до 10 тысяч для чиновников, которые не реагируют на нарушения, и от 20 тысяч до 50 тысяч рублей для юридических лиц. Это будет квалифицировано как административное правонарушение. Но если первое наказание ничему не научило, суммы возрастут.

За повторное нарушение тишины по предлагаемому законопроекту штраф вырастет следующим образом.

Отдельные не понимающие с первого раза граждане обязаны будут заплатить в казну от 2 до 5 тысяч рублей. Чиновники, которые не прореагировали на предыдущее наказание, раскошелятся уже на сумму от 10 до 20 тысяч рублей.

А вот всевозможные фирмы и организации, или, как пишется в официальных документах, юридические лица, заплатят уже больше - от 50 до 100 тысяч рублей.

Для особо упертых граждан и организаций в новом законопроекте наказание предусмотрено и совсем серьезное.

Так, за систематическое нарушение закона о тишине штрафы еще более возрастут. Под словом "систематическое" в проекте закона подразумевается нарушение, совершенное после трех наказаний, которые не подействовали.

Таким "злостным" гражданам-нарушителям придется заплатить административный штраф в сумме от 5 до 10 тысяч рублей. А вот всякие должностные лица будут наказаны штрафом от 20 до 50 тысяч рублей. С фирмы и организаций возьмут больше всех. Минимальная планка штрафа - 100 тысяч рублей. Максимальная - до 500 тысяч рублей.

Если и это не подействует, то фирме грозит приостановление деятельности на срок от 10 до 30 дней. За нежелание разговаривать с представителями жильцов управляющей компании также придется ответить. За "неповиновение законному требованию представителя власти либо иного лица, исполняющего обязанности по охране общественного порядка или пресекающего нарушение общественного порядка" отдельные граждане могут быть оштрафованы на сумму от 10 до 20 тысяч рублей.

А самым непонятливым может даже грозить административный арест на срок до пятнадцати суток. И тогда вместо нарушения тишины граждане займутся очень полезным для общества, но тихим делом - к примеру, будут подметать улицы или красить ограду детского садика. Чиновники за грубый ответ будут оштрафованы на чувствительную для них сумму от 50 до 100 тысяч рублей.

Андрей Белоусов назвал основные направления господдержки сектора МСП до 2030 года

Первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов представил основные меры поддержки малого и среднего бизнеса, которые планируется включить в новый национальный проект по МСП. Данные решения органично интегрируются в реализацию поручения Президента по проведению в России пятилетия созидательного предпринимательского труда.

В условиях беспрецедентных вызовов последних трех лет удалось сохранить количество занятых в секторе МСП, сообщил первый вице-премьер, выступая в понедельник, 23 октября, на парламентских слушаниях в Государственной Думе, посвященных текущей ситуации и основным направлениям государственной политики в сфере МСП. Добиться этого помогли различные меры федеральной поддержки – снижение ставок страховых взносов, существенное увеличение объемов и аудитории получателей финансовой помощи, прежде всего механизм зонтичных поручительств Корпорации МСП.

Значительную роль сыграла реализация льготных кредитных программ, сокращение проверок бизнеса, расширение доступа МСП к закупкам крупнейших компаний с госучастием. Первый вице-премьер также подчеркнул важность работы инфраструктуры сервисной поддержки МСП на базе сети центров «Мой Бизнес», цифровой платформы МСП.РФ, а также создания системы легализации и поддержки деятельности самозанятых.

При этом условия работы в ближайшие годы будут существенно отличаться от нынешних, предупредил Андрей Белоусов. «С одной стороны, в условиях санкций на малый бизнес объективно ложатся дополнительные системные функции, связанные с импортозамещением и обеспечением технологического суверенитета. С другой стороны, малый бизнес, как и вся российская экономика, столкнулся с серьезной ограниченностью трудовых ресурсов», – отметил он.

В связи с этим приоритетом становится повышение эффективности отдачи с каждого рабочего места и повышение производительности труда в компаниях МСП. «К 2030-му году ставим задачу по увеличению выручки МСП на одного работника на 25% по сравнению с 2022 годом», – сообщил первый заместитель Председателя Правительства.

Он также назвал остро актуальной задачу по упрощению условий создания нового бизнеса, прежде всего для молодежи. «Планируем использовать для измерения результатов здесь такой показатель, как коэффициент ежегодно созданных предприятий. На сегодняшний день их создается около 1 млн ежегодно – то есть чуть более 17 % к среднегодовой численности всех МСП. Планируем внедрить этот индикатор и к 2030 году поднять его значение почти до 20%», – сказал Андрей Белоусов.

Еще одной задачей, по его словам, является увеличение ожидаемой продолжительности жизни МСП с текущих 9 лет до 13 лет к 2030 году. Также необходимо сделать структуру МСП более диверсифицированной и отвечающей общим стратегическим задачам развития экономики в ближайшие годы, в том числе – задачам экономического и технологического суверенитета.

Для этого планируется адаптировать финансовые меры поддержки для начинающих предпринимателей, существенно расширить их доступ к перечню финансовых механизмов. Также Правительство намерено расширить применение налоговых мер поддержки. Андрей Белоусов предложил распространить эксперимент по переходному налоговому режиму в сфере общественного питания на другие отрасли. «Мера доказала свою эффективность. Будем масштабировать», – подтвердил он. Также планируется расширить географию применения автоматизированной упрощенной системы налогообложения.

Еще одна мера – создание единой цифровой системы мер федеральной и региональной поддержки малого бизнеса, которые будут объединены на базе цифровой платформы МСП.РФ. К 2030 году предполагается кратно увеличить охват платформы – с 560 тыс. пользователей до 2 млн.

«Будем стимулировать малый бизнес выходить на внешние рынки за счет расширения инструментов поддержки Группы «Российского экспортного центра» и развития инфраструктуры международных транспортных коридоров и промышленных зон за рубежом», – продолжил первый вице-премьер.

Кроме этого, к 2030 году планируется запустить не менее 100 технопарков, интегрировать малый бизнес в активно развивающуюся сегодня сеть промышленных парков. Будет продолжена работа по внедрению в крупных компаниях так называемого Корпоративного стандарта по взаимодействию с малым бизнесом. Также Правительство будет стимулировать инвестиционную деятельность малого бизнеса, прежде всего – в обрабатывающей промышленности. Для этого планируется сориентировать программу льготного кредитования 1764 на инвестиционное кредитование приоритетных отраслей. «Отдельное особо важное направление – поддержка малого бизнеса на новых территориях страны и встраивание их в общую федеральную систему», – подчеркнул Андрей Белоусов.

Открывая слушания, Председатель Госдумы Вячеслав Володин подчеркнул, что депутаты готовы в приоритетном порядке рассмотреть законопроект о сокращении проверок бизнеса со стороны МВД. «Просим вас как можно быстрее внести законопроект для рассмотрения Государственной Думой. А со своей стороны мы вместе с депутатами, руководителями профильных комитетов, которые будут рассматривать законодательную инициативу Правительства во исполнение поручения Президента, включим ее в приоритет и сделаем все, чтобы как можно быстрее законопроект был принят», – сказал он.

Мероприятие началось с выступлений представителей деловых объединений. Президент «ОПОРЫ России» Александр Калинин в своем докладе обозначил ряд инициатив по дальнейшему развитию сектора МСП и необходимых механизмов поддержки. В частности, он предложил продлить действие нацпроектов «МСП и индивидуальная предпринимательская инициатива», «Международная кооперация и экспорт», «Повышение производительности труда». Также, по словам Александра Калинина, нужно ввести для каждого министерства отраслевую программу развития МСП с целевыми показателями, комплексом мероприятий с необходимым бюджетным обеспечением. Он также выступил за развитие института наставничества в секторе МСП.

В парламентских слушаниях принял участие помощник Президента РФ Максим Орешкин, министр экономического развития РФ, руководитель нацпроекта МСП Максим Решетников, его заместитель, администратор нацпроекта Татьяна Илюшникова, представители Минтруда, Минстроя, Минфина и других федеральных органов исполнительной власти.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 23 октября 2023 > № 4639312 Андрей Белоусов

Разработан метод селективного последовательного присоединения азидных и N-оксильных радикалов к алкенам

В работе учёных Лаборатории исследования гомолитических реакций Института органической химии им. Н.Д. Зелинского РАН продемонстрировано селективное последовательное присоединение азидных (•N3) и N-оксильных радикалов к алкенам.

Реакция протекает селективно несмотря на то, что каждый из двух радикалов известен способностью атаковать связи C=C и можно было бы ожидать образования смеси радикальных аддуктов. Предложенный радикальный механизм был подтверждён квантово-химическими расчетами, ЭПР-мониторингом ключевых радикальных интермедиатов и контрольными экспериментами. Реакция протекает при комнатной температуре с использованием доступных реагентов: NaN3, N-гидроксисоединений и PhI(OAc)2 в качестве окислителя. Продукты реакции представляют интереc для «клик» химии как с участием азидной группы, так и фрагмента гидроксиламина.

Работа опубликована в The Journal of Organic Chemistry.

Источник: ИОХ РАН.

Выявлены основные закономерности сорбции радионуклида цезия почвой и ее отдельными компонентами

Сотрудники кафедры радиохимии химического факультета МГУ с коллегами с кафедры химии почв факультета почвоведения МГУ выявили основные закономерности сорбции радионуклида цезия торфянисто-подзолисто-глееватой почвой и ее отдельными компонентами. Полученные данные о подвижности цезия в окружающей среде обеспечивают лучшее понимание последствий радиоактивных загрязнений. Работа выполнена в рамках проекта «Почва как геохимический барьер для радионуклидов» Междисциплинарной научно-образовательной школы Московского университета «Будущее планеты и глобальные изменения окружающей среды». Результаты исследования опубликованы в журнале Chemosphere.

Радионуклиды попадают в окружающую среду вследствие аварийных происшествий на предприятиях ядерно-топливного цикла и испытаний ядерного оружия. Для предсказания путей миграции радионуклидов важно изучать их взаимодействие с различными природными средами, в частности, почвами и их компонентами.

«Почва — мощный геохимический барьер для радионуклидов. Почвенный профиль состоит из различных генетических горизонтов, различающихся между собой по физическим и химическим свойствам. Почвенное органическое вещество, несиликатные соединения железа и алюмосиликаты в разной степени сорбируют радионуклиды. Закономерности сорбции и прочность закрепления радионуклидов на разных почвенных компонентах зависят от кислотно-основного и окислительно-восстановительного статуса почвы. Изучение этих закономерностей необходимо для прогноза миграции радионуклидов в ландшафте», — объяснила соавтор исследования, заведующая кафедрой химии почв факультета почвоведения МГУ Инна Толпешта.

Одним из наиболее интересных радионуклидов для подобных исследований считается цезий. Он образуется в процессе ядерных взрывов и вследствие работы ядерного реактора, при этом период его полураспада составляет около 30 лет. Соединения цезия обладают высокой растворимостью, катион цезия мобилен и способен заменять щелочные металлы, что способствует активному поглощению цезия растениями и животными.

«Имеющиеся данные о сорбции цезия зачастую противоречат друг другу. Оставалось неясным влияние органического вещества и несиликатных соединений железа на закрепления цезия в почвах. Проанализировав литературные данные, мы выделили наиболее интересные для уточнения вопросы и изучили влияние органического вещества, несиликатных соединений железа и глинистых минералов на сорбционное поведение цезия», — пояснила соавтор исследования, старший научный сотрудник кафедры радиохимии химического факультета МГУ Анна Романчук.

Авторы выбрали для исследования почвы на территории Центрально-лесного государственного заповедника в Тверской области. Эксперименты проводили на необработанных почвах и на образцах, очищенных от важных для сорбции компонентов: органического вещества и несиликатных соединений железа. Это позволило оценить роль отдельных компонентов почв.

«Нашей целью было исследование подвижности цезия, поэтому помимо сорбции мы также изучили обратный ей процесс — десорбцию, — рассказала Анна Романчук. — Для этого содержащие цезий почвы последовательно обрабатывали различными реагентами, увеличивая агрессивность условий воздействия. Так мы выявили преимущественные для взаимодействия с цезием компоненты почвы и оценили его мобильность в условиях, приближенных к условиям окружающей среды. Выяснили, что все рассмотренные горизонты торфянисто-подзолисто-глееватой почвы эффективно сорбируют цезий. Наибольшее влияние оказывают содержание органического вещества и наличие определённых глинистых минералов».

В будущем авторы планируют изучить взаимодействие других техногенных радионуклидов (урана, америция, стронция, плутония, нептуния) с разными типами почв и сравнить эти данные с реальными загрязненными объектами. Результаты работы позволят спрогнозировать миграцию радионуклидов и разработать методы реабилитации загрязненных территорий.

Источник: МГУ.

18–20 октября в пансионате «Звенигородский» состоялся внеочередной IX Съезд Профсоюза работников РАН. Там же прошли два заседания Центрального совета профсоюза, первое – посвященное подготовке к съезду, второе – по его итогам.

Выборы председателя профсоюза завершились победой в первом туре кандидата Г. В. Чучевой, которая набрала 87 голосов. За Я. Л. Богомолова проголосовало 27 делегатов.

Съезд принял поправки в устав организации, решения по ротации коллегиальных органов. Утверждены и в ближайшее время будут опубликованы резолюции.

«Дорога 2023»: В Грозном подписали меморандум и соглашение в целях развития дорожного образования

В рамках Всероссийского съезда работников дорожного хозяйства «Дорога 2023» состоялись торжественные церемонии подписания меморандума о сотрудничестве между Российским университетом транспорта (МИИТ) и Грозненским государственным нефтяным техническим университетом им. академика М.Д. Миллионщикова, а также соглашения о сотрудничестве между Российским университетом транспорта (МИИТ) и компанией «ЛЛК-Интернешнл».

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников, проректор РУТ (МИИТ) Татьяна Марканич, первый проректор ГГНТУ им. академика М.Д. Миллионщикова Ибрагим Гайрабеков и заместитель генерального директора по продажам «ЛЛК-Интернешнл» Расим Амиралиев.

Меморандум о сотрудничестве между двумя вузами — РУТ (МИИТ) и ГГНТУ им. академика М.Д. Миллионщикова — устанавливает сотрудничество сторон при решении актуальных вопросов подготовки кадров для дорожного хозяйства по основным профессиональным образовательным программам высшего образования, а также дополнительным профессиональным программам повышения квалификации и профессиональной переподготовки.

В частности, речь идет о разработках и внедрении инновационных и востребованных практико-ориентированных совместных образовательных программ, а также интеграции научной, образовательной и производственной деятельности, гарантирующей выпускникам конкурентоспособность на рынке труда. При этом планируется обеспечить полную доступность научно-исследовательской инфраструктуры, включая высокотехнологичное лабораторное и испытательное оборудование.

Особое внимание будет уделено организации и проведению практической подготовки студентов, в том числе в формате стажировок на объектах дорожного хозяйства. Так, будущие дорожники смогут приобрести профессиональные навыки и компетенции в условиях реального производства.

Кроме того, планируются мероприятия в рамках обеспечения цифровой трансформации образования.

Соглашение о сотрудничестве между РУТ (МИИТ) и «ЛЛК-Интернешнл» в свою очередь устанавливает порядок взаимодействия в сфере профориентации молодежи, развития учебно-исследовательской и инновационной деятельности в дорожном хозяйстве.

«ЛЛК-Интернешнл» – один из ведущих производителей масел, смазок и технических жидкостей. С июня 2017 года компания также выполняет функции единого центра управления бизнесом битумных материалов ЛУКОЙЛ. Ее новая битумная стратегия направлена на развитие научного потенциала, расширение портфеля продуктов, обеспечение прямых контрактов с ведущими предприятиями дорожно-строительной отрасли и реализацию экспортного потенциала. На профильных производственных площадках к настоящему моменту освоено производство битумных материалов по новейшим отраслевым стандартам.

Согласно подписанному сторонами документу, планируется создать все условия для развития научно-технического творчества учащихся и профориентации молодежи. Также в центре внимания – разработка, апробация и внедрение в образовательный процесс перспективных (прогрессивных) обучающих технологий, ресурсов, программ, учебных пособий, методов и методик подготовки, в том числе дистанционных и электронных, с использованием передовых достижений науки, образования и производства.

Помимо этого, компания «ЛЛК-Интернешнл» готова предоставить производственные и научно-исследовательские площадки для прохождения летней учебной практики студентами университета.

Под Читой досрочно завершен капремонт моста через реку Никишиху в составе федеральной трассы А-350

Капитальный ремонт искусственного сооружения на 15-м км трассы А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР стартовал в 2021 году – впервые за полвека.

Специалисты отремонтировали опоры моста, балки пролетного строения, а для увеличения габарита проезжей части до 11,5 м (более, чем на 3 метра) добавили ещё четыре новых. На объекте также выполнили устройство дорожной одежды, нового гидроизоляционного слоя, обновили барьерное и перильное ограждения, устроили лестничные сходы и укрепили конусы береговых опор монолитным бетоном.

В целях обеспечения безопасного проезда в период ремонтных работ движение автомобилей осуществлялось по временной объездной дороге.

Завершение капитального ремонта искусственного сооружения с нетерпением ждали жители поселка Атамановка, они ежедневно выезжают на этот участок трассы по пути в краевой центр. Реализация проекта призвана повысить уровень безопасности и комфорта при передвижении автомобилистов по дороге.

Напомним, что в сентябре досрочно отремонтированы и введены в эксплуатацию ещё две переправы: мост через реку Гарекацан в составе трассы Р-258 «Байкал» в Улётовском районе и мост через реку Кия на автомобильной дороге Р-297 «Амур» в Шилкинском районе.

На Сахалине в асфальтобетон перевели 17 км трассы А-393 Южно-Сахалинск – Оха

Сегодня, 13 октября, движение по обновленным участкам федеральной трассы А-393 Южно-Сахалинск – Оха общей протяженностью 17 км открыли министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Валерий Спиченко и заместитель директора подведомственного Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» Артём Милечин. В мероприятии также приняли участие представители органов местной власти, Госавтоинспекции и подрядной организации.

«Сегодня запускается движение по двум участкам трассы А-393 от Южно-Сахалинска до Охи. Таким образом, Смирныховский и Тымовский районы свяжет современная скоростная трасса. Теперь добраться до необходимых населенных пунктов их жители смогут быстрее. Важно, что трасса постоянно развивается, модернизируется ее инфраструктура, проводятся работы по благоустройству», – отметил Валерий Спиченко.

Речь идет об участках капитального ремонта с 436-го по 447-й км и с 447-го по 453-й км. Дорожники ликвидировали грунтовые разрывы, выполнив устройство асфальтобетонного покрытия. Для повышения безопасности дорожного движения смонтировали более 7 км барьерного ограждения. На объекте восстановили геометрические параметры земляного полотна и укрепили основание комплексным вяжущим с применением специальной машины – ресайклера. Этот метод успешно используется для укрепления несущей способности дорожной одежды и увеличения срока ее службы. Помимо этого, специалисты устроили 17 новых металлических гофрированных труб взамен старых железобетонных.

«Обеспечение безопасного и комфортного проезда – одна из наших первостепенных задач, в связи с чем ликвидации грунтовых разрывов на автомобильной дороге Южно-Сахалинск – Оха уделяется пристальное внимание. На сегодняшний день в асфальт переведены 75 км на ней, к концу 2023 года мы заасфальтируем еще 14 км», – подчеркнул Артём Милечин.

По его словам, полностью устроить твердое покрытие на трассе А-393 Южно-Сахалинск – Оха планируется в 2025 году.

Напомним, что автомобильная дорога Южно-Сахалинск – Оха протяженностью 834 км получила федеральный статус в 2021 году. За этот период в нормативное состояние приведены 136 км трассы.

*** Федеральная трасса А-393 Южно-Сахалинск – Оха является важнейшей транспортной артерией региона, соединяя населенные пункты Сахалинской области по восточному побережью острова Сахалин. Многие ее участки являются единственным связующим звеном между районами, не имеющим вариантов объезда. На момент передачи в федеральную собственность 202 км автомобильной дороги не имели твердого покрытия. На сегодняшний день грунтовые разрывы ликвидированы на 75 км трассы.

Благодаря нацпроекту в 2023 году приведут к нормативу более 21 тыс. км дорог

В третье воскресенье октября в России ежегодно отмечается День работников дорожного хозяйства. Сегодня на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги» трудятся десятки тысяч человек.

«Общая протяженность автомобильных дорог в России превышает 1,5 млн км, из них свыше 64 тыс. км — федерального значения. За качество и безопасность существующих автомагистралей, а также строительство новых отвечают люди, преданные своему делу, — работники дорожного хозяйства. Благодаря их труду и самоотверженности между регионами нашей страны увеличивается транспортная доступность, укрепляются и развиваются экономические связи и логистика. Кроме этого, растет эффективность работы общественного транспорта и комфорт граждан. Большая команда дорожников только по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в этом году уже ввела в эксплуатацию свыше 2,7 тыс. региональных и местных дорог, уложила порядка 116 млн кв. м покрытия. Мы строим новые километры и ремонтируем существующие дороги ежедневно, наращиваем темпы работ, и это не было бы возможно без поддержки Президента, Председателя Правительства и, конечно, без специалистов отрасли и их преданности общему делу», — сказал заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Благодаря реализации национального проекта с каждым годом в России появляется все больше безопасных и качественных дорог. Время в пути сокращается, а маршруты к социально значимым учреждениям становятся комфортнее. И за всем этим стоит огромный труд дорожников.

«Инженеры, мостовики, строители — на объектах нацпроекта задействованы десятки тысяч человек. Благодаря их профессионализму решаются ключевые задачи дорожно-строительной сферы и достигается наша главная цель — растет качество жизни населения. За 4 года только по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» построено, реконструировано, отремонтировано, в том числе капитально свыше 65 тыс. км, до конца 2023 года приведут к нормативам еще 21 тыс. км. И эти позитивные изменения видят жители нашей страны», — отметил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.

Так, еще недавно участок длиной свыше 4,6 км региональной трассы «Самара – Бугуруслан» – Кинель-Черкассы в Самарской области находился в удручающем состоянии. В этом году он был включен в план работ по нацпроекту. Подрядчику предстояло капитально отремонтировать дорогу, устроить новые тротуары, смонтировать опоры освещения и привести к нормативу сразу три моста.

Грамотно организовать трудовой процесс и наладить отношения с субподрядчиками предстояло 37-летнему Сергею Лященкову. Последние 15 лет он занимает должность производителя работ в подрядной организации. За его плечами — десятки введенных в эксплуатацию объектов нацпроекта.

Свой путь в сфере дорожного хозяйства Сергей начал в 2006 году. Он отмечает, что самое сложное для него — не сам трудовой процесс, а выстраивание отношений с людьми. В этом году при капитальном ремонте участка трассы «Самара – Бугуруслан» – Кинель-Черкассы приходилось не только использовать самые современные технологии, но и находиться в прямом контакте с местными жителями.

«Любой дорожный ремонт всегда заставляет людей волноваться: для них это временные неудобства и лишние переживания — ведь они не всегда представляют, что получится в конечном итоге. Поэтому приходилось не только следить за качеством выполнения работ, но и договариваться с местными жителями. Здесь был на руку мой многолетний опыт. Кроме того, мы старались планировать максимальный объем работ на выходные дни, когда транспортный трафик меньше. Как итог — объект сдан в срок, а от жителей — слова искренней благодарности», — рассказал Сергей Лященков.

С полной самоотдачей и преданностью своему делу трудятся на объектах нацпроекта и дорожники Ненецкого автономного округа. В этом сезоне они привели к нормативу два социально значимых для региона маршрута общей протяженностью свыше 6 км. Работы проходили на подъездной автодороге от города Нарьян-Мара к аэропорту и на отрезке трассы Нарьян-Мар – Искателей (от улицы Рабочей до Заводской) — это путь к школе № 2, детскому саду «Теремок» и Школе олимпийского резерва «Труд».

В процессе ремонта объектов накопленным опытом с молодыми сотрудниками делился 39-летний Владимир Семенов. Он прошел несколько ступеней в сфере дорожного хозяйства — от простого рабочего до мастера государственного унитарного предприятия Ненецкого автономного округа «Нарьян-Мардорремстрой».

На подъездном маршруте от города Нарьян-Мара к аэропорту и на отрезке трассы Нарьян-Мар – Искателей Владимир Семенов следил за тем, как специалисты справляются с техническими заданиями.

Сейчас все работы на объектах уже завершены. Их готовят к приемке.

Но время отдыхать еще не наступило. Пока не завершится сезон — у дорожников продолжает кипеть работа.

«В данный момент наше предприятие ведет реконструкцию автомобильной дороги на улице Заводской в Нарьян-Маре. Протяженность участка составляет свыше 1 км. Надеемся, что нашу работу оценят все жители микрорайонов Лесозавод и Мирный. Завершить реконструкцию планируем в конце октября», — подытожил Владимир Семенов.

Часто дорожники не только объединены общим коллективом. Есть в этой сфере и представители семей, работающих несколькими поколениями. 57-летний старший мастер одной из подрядных организаций Ярославской области Олег Крюков пошел по стопам своего дяди. Дорожник трудится на объектах нацпроекта с начала его реализации. В этом году участвовал в ремонте участков трасс Ярославль – Любим, Данилов – Середа. Сейчас работает на автодороге Данилов – Пошехонье. Вместе с коллегами приводит к нормативу отрезок протяженностью свыше 10,6 км. Благодаря казначейскому кредиту работы на объекте стартовали на год раньше.

«Условия разные. Иногда бывает на улице стоит знойная жара, а мы укладываем асфальт температурой 150 градусов. Особенно тяжело летом. Конечно, мы уже люди привыкшие. Работы в этом сезоне много, с 7 утра начинаем и к 8 вечера заканчиваем. Что касается объекта Данилов – Пошехонье — сроки сдачи стоят на следующий год, но мы будем стараться выполнить наибольший объем работ в этом», — рассказал Олег Крюков.

Контроль качества материалов, асфальтобетонной смеси и технологии работ играют ключевую роль в дорожном ремонте и строительстве. Благодаря этому можно оценить долговечность нового покрытия, а также обеспечить комфорт и безопасность автомобилистов и пешеходов. 56-летний Валерий Мерзляков трудится в Центральной лаборатории Костромаавтодора Костромской области с 1994 года. Начинал с должности инженера-лаборанта 2 категории. Последние 17 лет руководит организацией. Без его участия не обходится ни одна приемка дорожных объектов.

«Работа лаборатории — ключевое звено в строительстве и ремонте автомобильных дорог, ведь мы стоим на страже качества. А качество — это основа безопасности. Поставить заслон браку нам помогают знания, опыт, современное оборудование и, конечно же, ответственность. Сегодня, когда идет реализация нацпроекта, в названии которого заложено понятие «качества», мы не имеем права на ошибку в контрольных мероприятиях», — отметил руководитель Центральной лаборатории ОГБУ «Костромаавтодор» Валерий Мерзляков.

В этом году сотрудники лаборатории провели контрольные мероприятия на таких трассах как Судиславль – Галич – Чухлома, Пыщуг – Павино – Вохма – Боговарово, Степаново – Антропово – Крусаново и других. На каждом объекте был произведен отбор кернов для испытаний. Только после положительного заключения экспертов выдавалось разрешение на ввод участка в эксплуатацию.

В Оренбургской области продолжает семейные традиции водитель большегрузов Оренбургремдорстроя 59-летний Сергей Долгополов. Раскаленный асфальт, песок, щебень — в кузове рабочего автомобиля он доставляет все необходимые стройматериалы на объекты нацпроекта.

«У меня вся семья связана с дорожным хозяйством. Папа был таким же водителем, как я сейчас. На объектах нацпроекта за рулем трудится и мой зять, а сестра Наталья работала долгие годы лаборантом», — рассказывает Сергей Долгополов.

Сейчас дорожник задействован на объекте капремонта — почти 13 км трассы Тугустемир – Разномойка – граница Республики Башкортостан переводят из грунтовки в асфальт.

Основные работы на объекте практически завершены. Сейчас Сергей Владимирович привозит необходимый щебень для укрепления обочин. Участок должны ввести в эксплуатацию до конца октября. Дорожник не сомневается, что их бригада сдаст объект в срок.

«Одной из главных причин, по которой я считаю наш коллектив отличным, — это профессионализм и командный дух. Все сотрудники увлечены своей работой и стремятся к результату. Мы вместе всегда решаем сложные задачи, что позволяет нам достигать успехов в нашей работе. В нашем коллективе трудятся ответственные, выносливые и любящие свое дело люди. Я от всей души поздравляю трудовой коллектив Оренбургремдорстроя и всех коллег – дорожников с профессиональным праздником!» — подытожил Сергей Долгополов.

На ускоренное строительство дорог в регионах выделят 57 млрд рублей

В 2023 году на ускорение строительства федеральных, региональных и местных дорог дополнительно выделят 57 млрд рублей. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

Средства из резервного фонда Правительства РФ разделят на три транша. Первый в размере более 2,7 млрд рублей предназначен для предоставления межбюджетных трансфертов Башкирии, Мордовии и Орловской области. Дополнительное финансирование направят на ускорение строительства объектов нацпроекта «Безопасные качественные дороги».

Так, в Республике Башкортостан за счет федеральной поддержки до конца 2023 года планируется завершить строительство нового выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал». На эти цели дополнительно направят 1,8 млрд руб. Восточный выезд будет включать в себя автодорожный тоннель протяженностью 1,2 км, мост через реку Уфу с эстакадой длиной 2,7 км и 10-километровую трассу. Это крупнейший инфраструктурный проект в Приволжском федеральном округе. Благодаря строительству Восточного выезда из Уфы на федеральную трассу М-5 «Урал» снизится нагрузка на существующие городские магистрали и увеличится их пропускная способность. Кроме того, Восточный выезд соединит центр города с зоной перспективного жилищного строительства «Зауфимье» и даст новый толчок для развития микрорайона.

Республике Мордовия будут направлены бюджетные ассигнования в объеме 250 млн руб. Федеральные средства позволят продолжить строительство участка дороги и путепровода на Пролетарской улице в Саранске. Его протяженность — 1,2 км. Новый объект в Октябрьском районе позволит соединить две городские территории, включающие в себя производственные площадки и жилую застройку.

Также дополнительное финансирование из резервного фонда Правительства РФ получит Орловская область. На завершение реконструкции Красного моста через Оку в Орле выделят 665 млн руб. Искусственное сооружение находится в историческом центре Орла и соединяет Гостиную улицу с Московской. Первоначально мост был создан для пешеходного и трамвайного движения, но затем был адаптирован и для проезда автомобилей. Общая протяженность объекта составляет свыше 400 м.

Второй транш в размере более 46,5 млрд рублей необходим для опережающего финансирования работ на федеральных дорогах, проводимых в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Средства направят, в том числе, на строительство и реконструкцию нескольких участков трассы М-7 «Волга», а также трасс М-5 «Урал», Р-22 «Каспий», Р-217 «Кавказ», Р-21 «Кола», автодороги А-290 Новороссийск – Керчь, создание кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны в Калининграде, реконструкцию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга. В целом опережающее финансирование даст возможность повысить техническую готовность 18 отрезков общей протяженностью 576 км.

Так, например, выделение финансирования из резервного фонда Правительства РФ призвано ускорить работы по строительству второго этапа обхода Волгограда. Планируемый срок ввода объекта в эксплуатацию — осень 2024 года. 25-километровый четырехполосный участок с осевым барьерным ограждением соединит между собой федеральные трассы Р-22 «Каспий» (направление на Москву), Р-260 и региональную дорогу Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак».

Большой объем бюджетных ассигнований будет выделен и на реконструкцию участков трассы М-7 «Волга», которая ведется в рамках развития маршрута Казань – Екатеринбург в Республике Татарстан. Реализация проектов позволит более чем в два раза повысить пропускную способность автомобильной дороги. Перед Нижнекамском скоростной маршрут пройдет по новому направлению — обходу Нижнекамска и Набережных Челнов. Четырехполосная дорога первой категории позволит сократить время в пути при поездке из Нижнекамска в Казань и разгрузить дорожную сеть двух агломераций.

Также средства выделены на продолжение реконструкции участка с 100-го по 134-й км трассы А-181 «Скандинавия». После ввода объекта в эксплуатацию добраться до многочисленных поселков и территорий коттеджной застройки, а также популярного у туристов города Выборг можно будет по шестиполосной качественной и безопасной автомобильной дороге.

В Калининградской области продолжится строительство VII и IX очередей Кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны. Реализация проекта позволит обеспечить устойчивое развитие Приморской рекреационной зоны и использовать ее потенциал для экономического развития региона, а также разгрузить городскую уличную сеть от транзитного транспорта.

Еще один крупный объект — реконструкция северного участка КАД Санкт-Петербурга. В настоящее время работы ведутся на участке от Западного скоростного диаметра до Приморского шоссе. Прежде всего, это задел на перспективу. Здесь вводятся инвестиционные промышленные объекты, растут жилые районы Парнас и Парголово, строится новый аэропорт, а значит, повышается интенсивность на этом участке. Благодаря реализации проекта пропускная способность дороги увеличится и будет соответствовать возросшей интенсивности движения.

Следующий важный объект, на который будут выделены ассигнования, — обход Хасавюрта на участке км 718 – 739 трассы Р-217 «Кавказ» в Республике Дагестан. В час пик для преодоления 5-километрового отрезка в Хасавюрте требуется около полутора часов. Участок дороги в обход города в результате строительства и реконструкции будет иметь четыре полосы движения, что увеличит пропускную способность трассы. Также реализация этого проекта позволит вывести транзитный транспорт из густонаселенного пункта и повысить уровень транспортной и экологической безопасности.

На подъезде к Североморску за счет дополнительного финансирования построят транспортную развязку на 19-м км трассы Р-21 «Кола». Она обеспечит разведение транспортного потока, чем значительно повысит уровень безопасности. Строительство объекта пройдет в рамках реконструкции участка с 14-го по 19-й км, которая завершится к концу нынешнего года. В итоге вдоль восточной границы Мурманска появится своеобразное транспортное полукольцо — современная комфортная и безопасная автомобильная дорога.

Третий транш — 7,7 млрд рублей — обеспечит ускорение капитального ремонта федеральных автодорог на участках общей протяженностью 104 км. Так, например, до конца 2025 года будет расширен участок трассы М-9 «Балтия» в Тверской области на подъезде к Ржевскому мемориалу Советскому солдату, а также участок дороги Р-280 в Ростовской области на подъезде к новым регионам.

В Ленинградской и Вологодской областях открыли движение по двум дорожным объектам

Сегодня, 17 октября, в режиме телемоста при участии заместителя Председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина и руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова был дан старт движению на федеральном и региональном дорожных объектах в Ленинградской и Вологодской областях.

В торжественной церемонии приняли участие губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, представители центрального аппарата Росавтодора.

«На октябрь у нас традиционно приходится завершение дорожно-строительных работ. Вчера с участием Президента РФ открыли пять значимых для социально-экономического развития регионов объектов, в том числе мост через реку Свирь в Ленинградской области. Считаю очередные новые объекты, которые открылись сегодня в Ленинградской области и Вологде, большой победой. Спасибо всем строителям, губернаторам за усердный труд и ответственный подход к делу. Благодаря поддержке Президента РФ в стране сейчас развернута большая комплексная программа по дорожному строительству, что говорит о далеко идущих планах. В соответствии с ними россияне получат безопасные и качественные дороги», – сказал Марат Хуснуллин.

Роман Новиков также подчеркнул значимость события и акцентировал внимание на комплексном подходе к модернизации дорожной сети в субъектах РФ, в рамках которого активно ведутся различные типы дорожных работ.

«На сегодняшний день Росавтодором после строительства и реконструкции введено в эксплуатацию свыше 52 км федеральных дорог, а также более 1 300 км отремонтировано. Всего в этом году будет капитально отремонтировано 538 км, в том числе с расширением до четырех полос планируется ввести 226 км. На данный момент введено после расширения 44 км, а с учетом открываемого в Ленинградской области участка автомобильной дороги Р-23 показатель достигнет 53 км. Эта федеральная трасса является одной из самых загруженных в регионе. Безусловно, с вводом подобных объектов повышается уровень безопасности и комфорта дорожного движения, ликвидируются места заторов. Необходимо отметить, что при поддержке Правительства РФ, Минтранса России и руководства Ленинградской области активно ведется работа по модернизации дорожной сети региона. Сейчас уровень нормативного состояния федеральных дорог в Ленинградской области составляет 80 %. Мы очень близки к выполнению тех задач, которые поставлены перед нами руководством страны. И нет сомнений, что все целевые показатели регионом будут достигнуты», – прокомментировал руководитель Федерального дорожного агентства.

Капитальный ремонт участка км 169 – км 179 федеральной трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь в Ленинградской области стартовал в ноябре 2021 года. В рамках капремонта в границах региона дорожники впервые расширили проезжую часть этой федеральной трассы с двух до четырех полос движения. Для повышения уровня безопасности смонтировали металлическое барьерное ограждение на всем протяжении участка. Это позволит ликвидировать выезд автомобилей на встречную полосу и исключит самый опасный вид ДТП – лобовые столкновения. Кроме того, в ходе работ специалисты расчистили полосу отвода, выполнили устройство насыпи, подстилающего слоя из песчаного грунта и слоя основания, а также уложили нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия общей площадью свыше 327 тыс. кв. м.

Для обеспечения пропуска воды под насыпью смонтировали новые водопропускные трубы протяженностью 128 м. Большое внимание было уделено и мероприятиям по комплексному обустройству объекта. Так, установлены новые дорожные знаки, сигнальные столбики, нанесено более 8 тыс. кв. м горизонтальной продольной и поперечной разметки из термопластика. В домах, расположенных вблизи трассы, выполнено шумозащитное остекление.

В результате реализации проекта капремонта пропускная способность трассы Р-23 на въезде в Ленинградскую область увеличится в два раза. Помимо этого, модернизация загруженной транспортной артерии повысит доступность населенных пунктов в Лужском районе, существенно сократит время водителей в пути, а также обеспечит больший комфорт перевозок.

«Ленинградская область – один из крупнейших транзитных регионов России. Спасибо большое федеральному центру, что у нас работают все программы, которые связаны с дорогами: идет и строительство новых объектов, и реконструкция, и капремонт. Жители это видят и очень ценят. Трасса Р-23, на которой мы находимся, была серьезно перегружена. Спасибо за старт капремонта этой дороги, мы на правильном пути! Это не только удобный путь для жителей, но и комфортная возможность для перевозки грузов в Республику Беларусь, в Псковскую область. Отдельное спасибо компании «ВАД», которая всегда работает в срок и с высоким качеством», – сказал на открытии обновленной трассы Александр Дрозденко.

В ФКУ Упрдор «Северо-Запад» заверили, что модернизация трассы Р-23 в регионе продолжится и дальше. «В настоящий момент мы выполняем реконструкцию дороги Р-23 с 54-го по 80-й км в Ленинградской области. А капитальный ремонт с последующим расширением до четырех полос движения продолжается на двух участках – с 80-го по 111-й км и со 157-го по 169-й км. Ближайший к Псковской области обновленный отрезок введем в эксплуатацию уже в следующем году. В перспективе всю трассу Р-23 на территории региона расширим до четырех и шести полос движения», – доложил начальник подведомственного Росавтодору учреждения Дмитрий Кузнецов.

Крупный региональный объект открыли сегодня в Вологде. В областной столице ввели в эксплуатацию построенную «с нуля» Улицу Поэта Александра Романова. Дорога стала первым этапом строительства Малого транспортного кольца, которое формируется по поручению Президента России Владимира Путина для разгрузки от транспорта центральной части города.

К строительству улицы приступили еще в 2020 году. Это четырехполосная дорога протяженностью 2,1 км, включая мост через реку Шограш. На объекте предусмотрена разделительная полоса, три кольцевые развязки, тротуары, велосипедные дорожки, освещение. Также в ходе строительства было переустроено 17,8 км сетей разных видов.

Это один из самых крупных и капиталоемких объектов улично-дорожной сети города. Новая дорога, которая построена от ул. Конева до ул. Ярославской, соединит два динамично развивающихся микрорайона Вологды, перераспределит транспортные потоки, обеспечив транспортную доступность для новой строящейся поликлиники, ледового ФОК «Золотая шайба» и введенного в эксплуатацию в 2023 году Ледового дворца «ВологдАрена».

Роман Новиков отметил, что данная автомобильная дорога позволит обеспечить более комфортные условия перемещения по городу для всех жителей Вологды и его многочисленных гостей. Подобные объекты положительным образом влияют на повышение транспортно-эксплуатационного и нормативного состояния дорог в городских агломерациях. В этом году в 105 городских агломерациях доля дорожной сети в нормативном состоянии составит 81 %. А до конца следующего года данный показатель должен составить 85 %. Руководитель Росавтодора выразил уверенность, что при поддержке Правительства РФ, под чутким руководством профильных ведомств и с умелым управлением региональных проектных команд данная цель будет достигнута.

Олег Кувшинников заверил, что проект Малого транспортного кольца будет реализован в полном объеме при поддержке федерального центра. Первый этап также включает возведение Некрасовского моста. Кроме того, проектом предусмотрено строительство моста во Флотском переулке, а также реконструкция улиц Кирова и Говоровского проезда со строительством путепровода над железной дорогой в створе улицы Гагарина.

«Сегодня знаменательный день для всей Вологодской области и для нашей столицы – города Вологды. При Вашей поддержке, Марат Шакирзянович, было обеспечено федеральное финансирование, и мы смогли воплотить первый участок большого проекта, поддержанного Президентом. Акт ввода в эксплуатацию наши строители получили в преддверии своего профессионального праздника. И сегодня я хочу доложить, что мы делаем следующие шаги на пути к нашей мечте. Первого сентября мы приступили к строительству Некрасовского моста – это еще один значимый элемент Малого транспортного кольца. Вместе с подходами протяженность объекта составит более 1,5 км, в строительство будет инвестировано 6 млрд рублей. Новый мост станет отличным подарком вологжанам к 880-летнему юбилею города, который мы отметим в 2027 году», – рассказал губернатор Вологодской области.

Возведение Малого транспортного кольца Вологды предусмотрено пятилетним планом дорожного строительства. Объект позволит соединить жилые кварталы, что будет способствовать открытию новых маршрутов городского автотранспорта, создаст благоприятные условия для развития микрорайонов.

В Хабаровском крае отремонтировали 9 км федеральной трассы А-376 на подъезде к Комсомольску-на-Амуре

Речь идет об участках капитального ремонта км 13 – км 20 и км 35 – км 50 федеральной автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре, расположенных в районе сел Иннокентьевка и Верхний Нерген.

Согласно проекту, работы на объектах общей протяженностью 21 км велись в два этапа. В рамках первого в 2022 году в эксплуатацию ввели 12 км, еще 9 км привели в нормативное состояние в текущем дорожно-строительном сезоне.

На участках переустроили и укрепили девять водопропускных труб, а также восстановили дорожную одежду, в том числе уложили новое асфальтобетонное покрытие. Для повышения уровня безопасности проезда смонтировали более 15 км металлического барьерного ограждения и отремонтировали площадку отдыха для водителей на 18-м км.

Объекты соответствуют параметрам III категории c двумя полосами движения и шириной проезжей части 7 м.

Напомним, масштабные работы по приведению автомобильной дороги А-376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре в нормативное состояние начались в 2019 году – после перехода в федеральную собственность. В 2023 году после капитального ремонта и ремонта общий ввод на этой трассе составит около 80 км.

*** Автомобильная дорога Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск-на-Амуре обеспечивает круглогодичное сообщение деловых и культурных центров Дальнего Востока и Сибири с портами Ванино и Советская Гавань. С 2019 года в нормативное состояние привели более 200 км этой трассы.

В Тамбовской области обновили 30 км федеральных автодорог

Работы прошли на всех подведомственных ФКУ Упрдор Москва-Волгоград трассах, полностью завершен ремонт на трех участках и одном мосту.

Выполнен с опережением графика на год ремонт отрезка с 4-го по 10-й километр автодороги Р-208 Тамбов-Пенза: специалисты восстановили дорожное покрытие, укрепили обочины асфальтобетоном, где необходимо – заменили изношенное барьерное ограждение и водосбросные лотки. Аналогичные работы прошли на участке с 377-го по 386-й километр трассы Р-119 Орел – Ливны – Елец – Липецк, проезжую часть здесь обновили на первой половине участка. Остальной фронт работ запланирован на будущий год.

Дефекты покрытия ликвидировали на 20 километрах автодороги Р-193 Воронеж-Тамбов со 151-го по 171-й километр. Специалисты сняли изношенный верхний слой дорожной одежды и устроили новый с применением технологии «Сларри Сил», которая позволяет восстановить эксплуатационные характеристики дороги, продлить срок службы асфальтобетонного покрытия и улучшить качество сцепления колес с проезжей частью.

Кроме того, в июле с опережением графика на несколько месяцев завершился капремонт моста через Вяжлю на 32-м км автомобильной дороги А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов – Пенза» – Саратов – Пристанное – Ершов – Озинки – граница с Республикой Казахстан, что позволило завершить в границах региона работы по приведению к нормативам трассы А-298, принятой в федеральную собственность в 2019 году.

Всего в работе у ФКУ Упрдор Москва-Волгоград в 2023 году – более 60 км в Тамбовской области. Среди крупных объектов – строительство путепровода на 18-м км трассы Р-208, который избавит автомобилистов от простоя на подъезде к железнодорожному переезду. Продолжается капитальный ремонт двух участков, проезжую часть которых расширяют до четырех полос движения: с 356-го по 371-й километр на трассе Р-22 «Каспий» и с 9-го по 19-й километр на Северном обходе Тамбова. Все три объекта сдадут в эксплуатацию в 2025 году.

*** В ведении ФКУ Упрдор Москва-Волгоград находятся 2493 км федеральных автодорог в пяти регионах Российской Федерации. В том числе 636,638 км проходят по Тамбовской области.

НИИ бионики и персонифицированной медицины Самарского государственного медицинского университета Минздрава России, занимающийся разработкой и производством индивидуальных и серийных эндопротезов, первым в РФ успешно прошел проверку Росздравнадзора России по новым стандартам. НИИ СамГМУ стал производителем индивидуальных эндопротезов, внесенным в реестр производителей медицинских производителей, чья система менеджмента качества отвечает требованиям стандарта ISO 13485.

В сферу инспектирования Росздравнадзора вошли индивидуальные медицинские импланты, выполняемые по антропометрическим параметрам пациента. Их производят в НИИ из титана, керамики (диоксид циркония), высокомолекулярного полиэтилена, кобальт-хрома, а также производят комбинированные изделия из данных материалов.

Титановые и керамические эндопротезы собственной разработки изготавливаются с учетом анатомических особенностей пациентов. Эндопротезы выпускаются как серийно, так и индивидуально и потенциально могут покрыть все потребности страны. Сейчас уже выполнено более 300 успешных операций в ведущих федеральных центрах страны с использованием имплантов СамГМУ, успешно проведена операция в Казахстане, прорабатываются поставки в Беларусь.

Эндопротезы СамГМУ применяются в нейрохирургии, челюстно-лицевой хирургии, реконструктивной хирургии, хирургии кисти и стопы, травматологии, ортопедии, а также онкологи. Очень большой потенциал использования имплантов в военной медицине.

Напечатанные на 3D-принтере имплантаты выпускаются по аддитивной технологии, которая позволяет по данным КТ, МРТ индивидуально под конкретного пациента изготовить эндопротез. Благодаря этому врачи могут максимально эффективно решить проблему пациента и вернуть его к привычной жизни.

В настоящее время также ведется разработка собственных эндопротезов для замены суставов в рамках ревизионного протезирования, в том числе, для онкологических случаев, а также специальных детских раздвижных протезов, которые будут «расти» вместе с маленьким пациентом.

Производство индивидуальных и серийных эндопротезов в НИИ бионики и персонифицированной медицины СамГМУ осуществляется в Индустриальном парке «Преображенка» на площадке Центра серийного производства. Центр был открыт в ноябре 2022 года при участии министра здравоохранения РФ Михаила Мурашко и губернатора Самарской области Дмитрия Азарова.

Биотехнологическая компания BIOCAD получила разрешение Минздрава России на проведение III фазы клинического исследования инновационного препарата BCD-180 для терапии пациентов с аксиальным спондилоартритом (болезнью Бехтерева и нерентгенологическим аксиальным спондилоартритом). Исследование пройдет в специализированных исследовательских центрах в России и Республике Беларусь.

Главной целью исследования III фазы станет оценка эффективности и безопасности фиксированной дозы исследуемого препарата в сравнении с плацебо у пациентов с аксиальным спондилоартритом. Клиническое исследование пройдет в соответствии с принятыми международными стандартами.

BCD-180 — инновационный российский первый в классе препарат на основе моноклональных антител, разработанный биотехнологической компанией BIOCAD при участии ученых РНИМУ им. Пирогова и доктора биологических наук, академика РАН, ректора РНИМУ им. Н. И. Пирогова Сергея Лукьянова. Механизм действия инновационной разработки уникален и не имеет аналогов в мире. Инвестиции BIOCAD в разработку лекарственного средства составили более 1 млрд рублей. Рекомендованное ВОЗ международное непатентованное наименование лекарственного средства — сенипрутуг.

Ожидается, что выбранные дозы и частота применения препарата обеспечат необходимый уровень деплеции (снижения числа) ключевых лимфоцитов, что позволит снизить активность заболевания и привести к его ремиссии. Кроме того, предполагается, что узконаправленное действие препарата позволит уменьшить выраженность побочных действий при длительном применении, не вызывая глубокой иммуносупрессии в организме человека.

BCD-180 уже изучен в рамках полного спектра физико-химических и доклинических исследований, а также клинических исследований I и II фаз. Результаты проведенных исследований показали удовлетворительный профиль безопасности препарата. В исследовании наблюдалось стойкое и длительное снижение целевой популяции лимфоцитов, играющих ключевую роль в патогенезе заболевания.

47% россиян хотели бы самостоятельно приобрести полис ДМС, а у 6% он уже есть, выяснила СК «Росгосстрах» в ходе опроса. Главным плюсом такого полиса 45% опрошенных считают обслуживание в клиниках с современным оборудованием и по высоким стандартам.

Также среди преимуществ ДМС россияне называли удобное время приема (29%), возможность выбрать нужный набор медуслуг (21%), отсутствие очередей (19%), оперативное оказание помощи и быстрое получение результатов анализов (16%).

Наиболее ценным в полисе ДМС россияне считают стоматологические услуги. Этот вариант ответа выбрали 45% респондентов. Также в топе оказались услуги частной скорой помощи, покрытие расходов на медикаменты и лекарства (по 25%), вызов врача на дом (21%) и получение второго экспертного медицинского мнения (19%).

«Росгосстрах» выяснил, что для 78% россиян важно, чтобы в их программу ДМС входили телемедицинские консультации с врачами. А 63% необходимы консультации с психологом. Кроме того, 72% хотели бы иметь возможность общаться с врачом-куратором в личном кабинете.

Платить за ДМС с подобным набором услуг 45% россиян готовы от 15 000 до 25 000 рублей, 28% — от 25 000 до 50 000 рублей, а 20% — более 50 000 рублей в год. Еще 15% согласны отдавать за полис от 10 000 до 15 000 рублей.

Дополнительно к полису ДМС россияне рассматривают и другие страховые продукты. К примеру, лечение от критических заболеваний (30%), онкострахование (24%) и страхование на случай неблагоприятных последствий вакцинации.

Национальный стенд России в расширенном составе будет работать на крупнейшей в Азии выставке морепродуктов и рыболовства

На 26-й Международной выставке морепродуктов и рыболовства (China Fisheries & SeaFood Expo) рыбная отрасль России традиционно будет представлена национальным стендом под эгидой Росрыболовства. Российскую делегацию на мероприятии возглавит руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков.

China Fisheries & SeaFood Expo возобновила свою работу после пандемии. Выставка пройдет в Циндао (КНР) с 25 по 27 октября 2023 года. В ее работе примут участие более 1600 компаний из 51 страны.

Национальный стенд Российской Федерации объединит ведущие компании в сфере добычи и переработки. В этом году к «рыбникам» присоединились представители предприятий аквакльтуры и смежных областей, обеспечивающих работу рыбохозяйственного комплекса – перевозчики и судостроители.

В этом году национальный стенд займет площадь более 1 тыс. кв. метров. В числе экспонентов 40 отечественных предприятий. Участие в крупнейшей отраслевой выставке в стратегически важном для нашей страны регионе позволит расширить рынок сбыта и количественно и качественно, в том числе за счет нового ассортимента и продукции глубокой переработки.

Китай остаётся самым крупным и перспективным рынком для поставок российской рыбной продукции. Во время рабочего визита 17 – 18 октября 2023 года в КНР Президент России Владимир Путин отметил, что объём товарооборота между Россией и Китаем уже достиг 200 миллиардов долларов США. «Вот если посмотреть год к году, вчера вечером проанализировали, с сегодняшнего дня год назад: 200 миллиардов уже есть. А по календарному году эта планка точно будет преодолена», — сказал глава российского государства.

Сохраняется тенденция увеличения объёма взаимной торговли рыбной продукцией между Россией и Китаем: за 9 месяцев 2023 года (с января по сентябрь) товарооборот составил 879 тыс. тонн на сумму почти в 1,9 млрд долл. США. Рост составил 86% в натуральном и 40% в денежном выражении по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Росрыболовстве прошли стажировку курсанты по программе подготовки управленческих кадров для госслужбы

В Росрыболовстве прошли стажировку двое курсантов в рамках федерального проекта «Муравьев-Амурский 2030». Это годовая образовательная программа для подготовки управленческих кадров в сфере государственной службы с последующим трудоустройством в регионах Дальнего Востока.

Возможность работать в органах госслужбы и внести вклад в повышение эффективности управления для социально-экономического развития страны получили 52 человека из 3305 претендентов.

Во время стажировки будущие госменеджеры изучили особенности работы Росрыболовства, механизмы взаимодействия с другими федеральными и региональными органами власти и бизнесом, погрузились в реальные задачи, связанные с развитием рыбохозяйственной отрасли, в том числе подходы к формированию и реализации отраслевых госпрограмм и мер поддержки.

Наставником курсантом стал начальник Управления экономики и инвестиций Андрей Михалевич.

Для производственного опыта курсанты встретились со специалистами в инкубаторе рыбных стартапов AGAMA.RUN , фудтех-стартапе Qummy и «Транспортные инновации Москвы».

Программа «Муравьев-Амурский 2030» реализует Минвостокразвития России совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) при поддержке школы управления Сколково.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Росрыболовство предложило ввести запрет на ввоз рыбной продукции с Фарерских островов

Федеральное агентство по рыболовству внесло в Правительство Российской Федерации предложение ввести запрет на ввоз рыбной продукции с Фарерских островов (автономной территории Королевства Дания) в качестве ответной меры на заградительные действия в отношении российских рыболовецких предприятий.

Основу импорта с Фарерских островов составляет мороженая рыба (сельдь, скумбрия, мойва). При этом согласно данным официальной статистики, в период с 2018 по 2022 гг. объём ввозимой продукции снизился на 50,4% (со 144,1 тыс. тонн до 71,5 тыс. тонн).

Предложенная мера не окажет отрицательного влияния на продовольственную безопасность страны, поскольку российские промысловые компании осуществляют добычу и доставку на российский берег данных видов рыб и производят продукцию из них.

Растущий потенциал производственных мощностей свидетельствует об отсутствии предпосылок к снижению производства мороженой рыбы.

Кроме того, импорт с Фарерских островов может быть замещён перераспределением части существующего экспорта на поставки на внутренний рынок.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Рыборазводные заводы Росрыболовства перевыполняют планы по воспроизводству национальных рыбных запасов

По итогам 9 месяцев заводы Главрыбвода (ФГБУ — подведомственное Росрыболовству) выпустили в рамках госзадания уже более 2,365 млрд экземпляров водных биоресурсов, за исключением осетровых видов рыб. План перевыполнен почти на 21%.

Главрыбвод побил рекорд и по выпуску осетровых видов рыб: за 9 месяцев выпущено почти 43 млн шт молоди осетровых — на 69% больше запланированного объема.

Во время лососевой путины на Дальнем Востоке России отлов производителей для дальнейшего воспроизводства запаса по госзаданию составил 526,73 тонн, на инкубацию заложили более 205,6 млн шт икры как и планировалось.

Что касается реализации компенсационных мероприятий, то филиалы учреждения за 9 месяцев 2023 года провели выпуск водных биоресурсов в количестве 138,08 млн экземпляров, из них осетровых видов — 16,58 млн экземпляров.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Производство индивидуальных эндопротезов Самарского медицинского университета Минздрава России первым в стране успешно прошло проверку Росздравнадзора

НИИ бионики и персонифицированной медицины Самарского государственного медицинского университета Минздрава России, занимающийся разработкой и производством индивидуальных и серийных эндопротезов, первым в РФ успешно прошел проверку Росздравнадзора России по новым стандартам. НИИ Самарского стал производителем индивидуальных эндопротезов, внесенным в реестр производителей медицинских производителей, чья система менеджмента качества отвечает требованиям стандарта ISO 13485.

В сферу инспектирования Росздравнадзора вошли индивидуальные медицинские импланты, выполняемые по антропометрическим параметрам пациента. Их производят в НИИ из титана, керамики (диоксид циркония), высокомолекулярного полиэтилена, кобальт-хрома, а также производят комбинированные изделия из данных материалов.

— Мы прошли первичное инспектирование системы менеджмента качества производства индивидуальных медицинских изделий в соответствии с 135 и 136 постановлениями Правительства РФ. Другими словами, это проверка соответствия технологий, условий производства, соответствия качества изделий заявленным требованиям. Это новые Постановления и, соответственно, выдвигаются новые требования к производителям индивидуальных медицинских изделий. Мы стали первыми, кто прошли проверку на соответствие по всем параметрам, — комментирует директор НИИ бионики и персонифицированной медицины Самарского государственного медицинского университета Минздрава России, д.м.н. Андрей Николаенко.

Как пояснил руководитель НИИ, разработка и внедрение системы менеджмента качества на производстве, отвечающей всем требованиям ISO 13485 — это комплексная и системная работа: «Требования высокие, особенно учитывая группу наших медизделий. Чем больше группа риска, тем выше требования. Так, например, обязательное требование к нашей группе медицинских изделий — обязательное распространение требований стандарта и системы менеджмента качества на процессы проектирования медизделий».

Титановые и керамические эндопротезы собственной разработки изготавливаются с учетом анатомических особенностей пациентов. Эндопротезы выпускаются как серийно, так и индивидуально и потенциально могут покрыть все потребности страны. Сейчас уже выполнено более 300 успешных операций в ведущих федеральных центрах страны с использованием имплантов СамГМУ, успешно проведена операция в Казахстане, прорабатываются поставки в Беларусь.

Эндопротезы Самарского медицинского университета Минздрава России применяются в нейрохирургии, челюстно-лицевой хирургии, реконструктивной хирургии, хирургии кисти и стопы, травматологии, ортопедии, а также онкологи. Очень большой потенциал использования имплантов в военной медицине.

Напечатанные на 3D-принтере имплантаты выпускаются по аддитивной технологии, которая позволяет по данным КТ, МРТ индивидуально под конкретного пациента изготовить эндопротез. Благодаря этому врачи могут максимально эффективно решить проблему пациента и вернуть его к привычной жизни.

В настоящее время также ведется разработка собственных эндопротезов для замены суставов в рамках ревизионного протезирования, в том числе, для онкологических случаев, а также специальных детских раздвижных протезов, которые будут «расти» вместе с маленьким пациентом.

Производство индивидуальных и серийных эндопротезов в НИИ бионики и персонифицированной медицины Самарского университета Минздрава России осуществляется в Индустриальном парке «Преображенка» на площадке Центра серийного производства. Центр был открыт в ноябре 2022 года при участии министра здравоохранения РФ Михаила Мурашко и губернатора Самарской области Дмитрия Азарова.

Кемеровский медицинский университет Минздрава России победитель VII Ежегодного конкурса проектов в сфере международной деятельности университетов

Проект Кемеровского государственного медицинского университета Минздрава России, выполненный иностранными студентами под руководством преподавателей, стал победителем Премии EEUA (Ассоциации восточно-европейских университетов) в творческой номинации "Кампус моей мечты".

Премия EEUA вручается университетам за достижения в области интернационализации высшего образования и активное продвижение России и СНГ в мировом пространстве. Благодаря конкурсу проектов в сфере международной деятельности университетов лучшие проекты вузов получают признание и известность, а эксперты – возможность обменяться опытом и познакомиться с лучшими практиками.

Четверокурсники лечебного факультета Кемеровского университета Минздрава России Абдилбаки Абдуллах Ашраф Махмуд и Абдельрахман Омар Мохамед Абубакр - герои видеролика "Кампус моей мечты", представленного на конкурс, в речитативе рассказали о своих любимых локациях: общежитии, новой баскетбольной площадке на бульваре Строителей, кафетерии, концертном зале, симуляционном центре и анатомическом музее.

— Для нас наш медицинский университет — это, как второй дом. Мы здесь не только учимся, мы можем заниматься наукой, творчеством и спортом. Для успешного обучения здесь есть все условия. В КемГМУ мы дружим со всеми иностранными и русскими студентами. Например, у меня есть друзья из Индии, Кот-д’Ивуара и других стран, — рассказал Абдилбаки Абдуллах, студент 4-го курса лечебного факультета КемГМУ Минздрава России.

Абдельрахман, однокурсник Абдилбаки, поделился, что благодаря замечательным преподавателям русского языка, иностранные студенты успешно им овладевают, а затем участвуют и побеждают в таких значимых конкурсах.

Студенты Мухамед Сайед Ахмед Саад из Египта и Мунир Радван Магеддин из Сирии приняли участие в проекте, потому что считают, что в КемГМУ Минздрава России к иностранным студентам относятся внимательно и тепло.

— Мы учимся в медицинском университете, но нас учат не только медицине. Мы можем проявлять себя и в творчестве. В вузе всегда поддерживают наши идеи. Мы сделали видео, конечно для того, чтобы всё это показать, как к нам тепло относятся, — делится мнением Мунир.

Во время создания видеоролика будущие врачи были активно вовлечены в работу и вложили душу в этот проект. Отметим, что для иностранных студентов Кемеровского медицинского университета Минздрава России – это не первая победа в российских и международных конкурсах. Так, в этом году молодые люди стали победителями конкурса чтецов среди студентов и аспирантов из стран Азии и Африки «Победа в сердцах поколений».

— Наши иностранные студенты самые талантливые, творческие, весёлые и активные! А если серьёзно, то победы в разных творческих конкурсах, которых было уже немало, можно назвать закономерными. Получить качественное медицинское образование иностранцы смогут только в том случае, если максимально освоятся в необычной для них среде, а наиболее эффективные средства социальной адаптации – освоение русского языка, культуры и совместное творчество.

В Кемеровском медицинском университете накоплен уникальный опыт работы по обучению иностранных студентов русскому языку через погружение в русскую культуру и традиции, знакомство с русской поэзией. Они участвуют в этнографических фестивалях и мастер-классах, поэтических конкурсах. Преподаватели русского языка отдела по работе с иностранными студентами - высокопрофессиональные, творческие специалисты, в арсенале которых множество интересных форм и методов обучения, которые помогают привить любовь и уважение к русскому языку.

Даже на примере видеоклипа, получившего такое высокое признание, видно, как свободно студенты владеют русским, их язык яркий и выразительный. И ещё очень важно увлечь студентов, вдохновить их, раскрыть их таланты и творческие возможности, и в этом тоже большая заслуга, и мастерство наших педагогов. Ребята представили яркую работу, которая была здорово придумана и профессионально выполнена. Спасибо за идею Веронике Александровне Альшевской, преподавателю-переводчику ОРИС и оператору – постановщику - Илье Петровичу Русецкому, ну и, разумеется, самим артистам - они большие молодцы!, — прокомментировала руководитель отдела по работе с иностранными студентами Кемеровского государственного университета Минздрава России, к.м.н., доцент Ольга Тарасова.

В Кемеровском медицинском университете Минздрава России уверены, что в вуз с каждым годом будут приезжать учиться всё больше молодых людей из разных стран мира, и высокопрофессиональный профессорско-преподавательский состав поможет им приобрести самую прекрасную и гуманную профессию врача и максимально реализовать все свои способности! Сейчас в КемГМУ Минздрава России обучаются порядка 480 студентов из 14 стран дальнего зарубежья, больше половины из них – первокурсники, зачисленные в этом году.