Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на церемонии открытия выставки «Непобедимый адмирал – непобедимая Россия: святой праведный воин Феодор Ушаков», Москва, 20 октября 2023 года

Уважаемые коллеги,

Уважаемый Сергей Вадимович,

Рад приветствовать всех на церемонии открытия выставки «Непобедимый адмирал – непобедимая Россия: святой праведный воин Феодор Ушаков». Прославленный военноначальник навсегда вошёл в историю, как выдающийся флотоводец, явивший собой яркий пример самоотверженного служения Отечеству.

Хотел бы выразить искреннею признательность Председателю Императорского Православного Палестинского Общества С.В.Степашину за инициативу проведения выставки в стенах МИД.

Активная деятельность общества по продвижению исторической правды всегда имела особое значение. Хотел бы также поблагодарить представителей Российского государственного военно-исторического архива и Центра культурного сотрудничества имени Святителя Спиридона Тримифунтского, а также всех тех, кто внёс свою лепту в реализацию этого важного начинания.

Ф.Ф.Ушаков величайший флотоводец России. Он без преувеличений является символом славы и победоносных традиций отечественного военно-морского флота. О себе он говорил, что он всегда больше желает быть на море, чем в гавани. Его победа в Керченском сражении, битвах у Тендры и при Калиакрии, Корфу и Фидониси снискали ему славу выдающегося адмирала. На Востоке его также называли «Ушак-паша». Организаторский талант Ф.Ф.Ушакова сполна проявился и при строительстве Севастопольского порта и создании Черноморского флота. Трудно переоценить его вклад в военно-морскую науку. Ф.Ф.Ушаков за несколько лет до знаменитого британца Г.Нельсона на практике стал применять новую тактику в боях парусного флота, повсеместно громя армады неприятеля. Он не потерпел ни единого поражения, не потерял ни одного корабля, ни один из его подчинённых не оказался в плену.

Память о Ф.Ф.Ушакове широко чтится поныне. Его именем названы улицы во многих городах России, от Владивостока до Ленинграда. Монументы в его честь установлены в Греции, Болгарии и Италии. В годы Великой Отечественной войны была учреждена главная военно-морская награда – орден Ушакова. Ф.Ф.Ушаков единственный из российский военноначальников причислен Русской Православной церковью к лику святых.

Наше Министерство продолжит делать всё необходимое в интересах сбережения памяти о Ф.Ф.Ушакове. Такая работа способствует упроченью связей времён, преемственности поколений, что, тем более, важно сегодня, когда «коллективный Запад» пытается исказить и очернить историю нашего государства.

Пользуясь случаем, хотел бы передать дар Императорскому Православному Палестинскому Обществу копии материалов о нашем великом соотечественнике из Архива внешней политики России.

Россия > СМИ, ИТ. Армия, полиция > mid.ru, 20 октября 2023 > № 4518455 Сергей Лавров

В 2023 году экспорт зерновых в Китай уже вырос в 3 раза. Вот драйверы роста

Экспорт зерновых из России в Китай с начала 2023 года уже на 85 % опережает показатель всего 2022 года, сообщает пресс-служба Россельхознадзора.

Китай вошел в пятерку ведущих стран-импортеров зерновых из России. Основной объем отгрузок приходится на соевые бобы, горох, кукурузу, семена льна, рапс, ячмень и овес.

Основными драйверами роста экспорта зерновой продукции в Китай в 2023 году стали:

рапс — рост в 17 раз,

ячмень — в 6 раз,

семена льна — в 2 раза,

жмых — в 2 раза.

Какие зерновые можно поставлять в Китай

Поставки выросли, потому что КНР расширил перечень разрешенных видов зерновых.

Логистика тоже влияет на рост поставок — в 2023 году из портов Краснодарского края в Китай стал уходить горох, который раньше уезжал только из Сибири железной дорогой и авто.

Вот что произошло за 8 лет.

С 1 ноября Китай упростит сертификацию для экспортеров из РФ. И для остальных стран тоже

Китайские таможенные чиновники хотят упростить трансграничную торговлю. Сегодня Главное таможенное управление КНР объявило, что отменяет административную проверку перед подачей заявки на сертификат происхождения, сообщило китайское информационное агентство «Синьхуа».

«Начиная с 1 ноября 2023 года экспортеры смогут напрямую подавать заявки на получение сертификата происхождения через несколько платформ», — говорится в сообщении.

В перечень этих платформ входят «Единое окно международной торговли Китая», сервис «Интернет + таможня» и система онлайн-подачи заявок Китайского комитета содействия развитию международной торговли.

Президент ВАРПЭ: Крабовый аукцион позволил избежать «проклятья победителя»

Торги по продаже квот на краба продемонстрировали высокую бюджетную эффективность и предусматривают значимые инвестобязательства, оценил президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев. В то же время при покупке, считает он, удалось избежать «иррационального оптимизма».

Экономическими оценками прошедшего крабового аукциона президент ВАРПЭ Герман Зверев поделился на брифинге 20 октября, сообщает корреспондент Fishnews.

Бюджетная эффективность последних торгов выше, чем в 2019 г., отметил он. Если брать показатель предполагаемых поступлений, очищенный от инфляции, то он на 60% выше, чем у аукциона первого этапа. «Это очень хороший результат», — заявил руководитель ассоциации. По данным электронной площадки торгов, реализация долей квот обеспечивает для госбюджета 214 млрд рублей.

Также покупатели принимают на себя обязательства по строительству промысловых судов и логистических комплексов. Объем вложений в эти проекты ВАРПЭ оценивает в 50-52 млрд рублей.

Также глава ассоциации прокомментировал, почему фактические результаты аукциона отличаются от ценовых ожиданий, которые были на более раннем этапе. На стратегию участников повлияло два ключевых события конца лента и начала осени — это введение экспортных пошлин и повышение ключевой ставки, заявил президент ВАРПЭ.

На аукционе, считает он, удалось избежать «иррационального оптимизма». Оценивая продажу долей крабовых квот, руководитель ассоциации обратился к теории нобелевских лауреатов Уилсона и Милгрома. Минувшие торги, отметил Герман Зверев, это классический вариант теории аукциона с общей компонентой стоимости: независимо от того, какой объем денег внесет победитель, реальная доходность актива не изменится. «В аукционах с общей компонентой стоимости, ценности, участники торгуются очень осторожно, делают ставки с учетом того, что, победив, могут оказаться слишком оптимистичными», — процитировал работу экономистов глава отраслевой ассоциации.

При продаже долей, полагает он, обошлось без «крабового пузыря», который был бы чреват «проклятьем победителя», когда покупатель лота впоследствии сталкивается с тем, что доходность актива кратно ниже предполагавшейся.

Результаты аукциона, по мнению Германа Зверева, соответствуют экономическим реалиям и учитывают ближайшую перспективу.

Он также подчеркнул, что работа по подготовке и проведению аукциона со стороны Росрыболовства и РАД была проведена тщательно и качественно.

Fishnews

Профильную для рыбной отрасли правкомиссию намерены «укрупнить»

Минсельхоз опубликовал проект постановления правительства об упразднении правкомиссий по АПК и вопросам рыбной отрасли. Вместо них предполагается создать единый орган — по вопросам агропромышленного, рыбохозяйственного комплексов и устойчивого развития сельских территорий.

Проект размещен на портале regulation.gov.ru, сообщает корреспондент Fishnews. Предусматривается упразднение правительственной комиссии по вопросам агропромышленного комплекса и устойчивого развития сельских территорий и комиссии правительства РФ ‎по вопросам развития рыбохозяйственного комплекса. Вместо них предполагается образовать правкомиссию по вопросам агропромышленного, рыбохозяйственного комплексов и устойчивого развития сельских территорий.

Согласно пояснительной записке, проект разработан Минсельхозом в рамках исполнения поручения вице-премьера Виктории Абрамченко.

Fishnews

Сброс воды со станции «Фукусима-1» инспектирует МАГАТЭ

Команда инспекторов МАГАТЭ прибыла в Японию для отбора проб вблизи Фукусимы впервые с начала сброса загрязненных вод. С 16 по 23 октября специалистам предстоит собрать образцы воды, донных отложений, рыбы, а также проинструктировать местный персонал.

По словам специалиста в области морской радиологии Международного агентства по атомной энергии (IAEA, МАГАТЭ) Пола Макгиннити (Paul McGinnity), эксперты не ожидают увидеть немедленных изменений в рыбе с точки зрения содержания в ней трития. Он также полагает, что небольшое превышение уровня трития возможно в точках сброса воды, однако уровень радиации в целом должен остаться тем же, что и год назад. Говоря о целях нынешнего визита, Пол Макгиннити отметил, что эксперты пытаются в том числе выяснить, правильно ли японские лаборатории измеряют содержание трития, пишет информагентство Associated Press.

Напомним, в ответ на сброс загрязненных вод ряд стран ввел ограничения на импорт японской рыбопродукции, в том числе такие меры приняла и Россия. Поставки рыбы и морепродуктов из Японии на рынок РФ приостановлены с 16 октября, сообщает корреспондент Fishnews.

По информации японских СМИ, в ответ Министерство иностранных дел Японии заявило, что оно «настоятельно требует», чтобы Россия сняла ограничение. Ведомство назвало это решение «крайне прискорбным» и лишенным научных доказательств.

Fishnews

Глава АДМ представил тенденции российской минтаевой индустрии на Groundfish-2023

Президент Ассоциации добытчиков минтая Алексей Буглак выступил на одной из самых авторитетных международных площадок рыбной отрасли — Groundfish Forum — с докладом о развитии минтаевой индустрии в России.

Юбилейный Groundfish Forum прошел с 17 по 19 октября в Афинах. По приглашению оргкомитета президент АДМ Алексей Буглак представил на авторитетной международной площадке информацию о тенденциях развития минтаевой индустрии в России.

Как отметил глава ассоциации, по итогам года российский вылов минтая приблизится к 2 млн тонн.

«В этом году выпуск минтая б/г ожидается на уровне прошлого года, но на 14% ниже допандемийного 2019-го. Несмотря на снижение выпуска филе, российские рыбаки наращивают выпуск сурими. Этому способствует увеличение производственных мощностей: сегодня сурими в России выпускают 6 больших траулеров-процессоров и 2 береговых завода. 88% уловов российского минтая перерабатывается в море, 12% — на береговых заводах. С учетов планов по развитию отрасли, к 2026 году объем береговой переработки минтая может вырасти до 450 тыс. тонн», — рассказал Алексей Буглак.

По его словам, за восемь месяцев текущего года экспорт мороженого минтая сократился на 15%. На распределение поставок российского минтая на мировом рынке будет влиять растущий спрос на внутреннем рынке, который по итогам трех кварталов текущего года вырос на 13% к уровню прошлого года. Для развития внутреннего рынка минтая в этом году АДМ запустила масштабную маркетинговую кампанию.

Среди других спикеров первого дня деловой программы форума были президент и генеральный директор A. Espersen Клаус Нильсон, президент Glacier Fish Company Джим Джонсон, управляющий директор Nordic Group Мортен Дженсен, генеральный директор Talleys Limited Тони Хазлетт, президент Grobest Global Services Рон Ришер, исполнительный вице-президент H&N Group Кристин Нго и другие. Модераторами сессии выступили вице-президент Gorton’s Inc. Лиза Вебб и президент Trident Seafoods Джо Бандрант, сообщили Fishnews в пресс-службе АДМ.

Groundfish Forum — один из самых авторитетных форумов рыбной индустрии, который каждый год собирает крупнейшие компании сектора со всего мира. Основная цель — обсуждение ситуации с запасами и промыслом донных видов рыб, обмен информацией о мерах, применяемых рыболовными державами для развития отрасли, и обмен лучшими практиками в этой сфере.

Fishnews

АРПП предлагает пристальнее изучить вопрос пошлин

Рассмотреть возможность исключения рыбной продукции из списка для определения ввозной таможенной пошлины, привязанной к курсу доллара, предлагают в Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья. Эта тема актуальна и с точки зрения обеспечения российского потребителя.

К теме пошлин на рыбу президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов обратился на встрече представителей отрасли с сенатором Людмилой Талабаевой во Владивостоке.

Совещание было посвящено реализации поручений главы государства по увеличению потребления российской рыбы на внутреннем рынке, сообщает корреспондент Fishnews. Пошлины экспортные, однако общий рост расходов влияет на экономическое самочувствие предприятий в целом, а значит, и на стоимости продукции для внутреннего рынка. «Это все предприятия заложат в свою себестоимость. С этим как быть?» - сказал руководитель АРПП.

Он считает важным более детально изучить эту тему и, возможно, обратиться в правительство с предложением пересмотреть список для определения гибкой пошлины в части рыбных товаров.

Участники совещания также подробно остановились на том, какие решения необходимы для более эффективной доставки рыбопродукции с Дальнего Востока в центральную часть страны. Обсуждались и механизмы для повышения популярности рыбы среди россиян, прежде всего среди молодежи.

Fishnews

Россияне отворачиваются от рыбы

По данным Росстата, потребление рыбы в России в 2022 г. упало до 19,2 кг на человека в год. Чтобы повысить этот показатель и довести его до рекомендованной Минздравом нормы, необходима федеральная программа, считают в Рыбном союзе.

Потребление рыбы и рыбной продукции в России продолжает падать. В 2022 г. этот показатель составил всего 19,2 кг на человека в год (в весе сырца) — на 10% меньше, чем годом ранее, сообщили в Рыбном союзе со ссылкой на материалы Росстата. В 2021 г. среднедушевое потребление рыбы находилось на уровне 21,2 кг, в 2020 г. — 20,2 кг, а за последние десять лет этот показатель снизился почти на 30%.

В отраслевом объединении считают, что такая картина подчеркивает необходимость создания федеральной программы по увеличению внутреннего потребления рыбной продукции. Тем более что в конце прошлого года Минздрав повысил рекомендованные нормы потребления рыбной продукции с 22 до 28 кг на человека в год. Разработать соответствующий план мероприятий, рассчитанный на период до 2030 г., в начале октября правительству поручил президент Владимир Путин.

«Для повышения потребления рыбы необходима ее масштабная популяризация, прежде всего, среди молодежи, налаживание госзакупок рыбы для школ и детских садов, а также развитие логистики и производства востребованной рыбной продукции», — прокомментировал ситуацию Fishnews председатель Рыбного союза Александр Панин.

Он отметил, что в стране уже реализуются отдельные инициативы, направленные на популяризацию рыбных продуктов. Однако появление правительственной программы позволит объединить эти усилия и ускорить продвижение рыбы на отечественном рынке.

Fishnews

Крабовым объемам определили пользователей: полные результаты торгов

19 октября стали известны результаты заключительного дня аукциона по продаже долей крабовых квот. Fishnews обобщил, какая компания какие лимиты приобрела.

Крабовый аукцион проходил в течение трех дней — с 16 по 18 октября. Участникам были предложены доли нового вида квот — добычи крабов в инвестиционных целях — 2023. Всего на торги было выставлено 27 лотов, все по Дальневосточному бассейну (по Северному бассейну продажа сдвинута на более поздний срок).

В итоге, согласно данным электронной системы аукциона, компании приобрели следующие лоты.

«Амуррыбпром» стал победителем по лоту, включающему 100% доли квот краба-стригуна опилио Западно-Сахалинской подзоны, волосатого четырехугольного краба Камчатско-Курильской подзоны, колючего краба подзоны Приморье, Южно-Курильской зоны, Восточно-Сахалинской подзоны, синего краба Восточно-Сахалинской подзоны. Итоговая цена на торгах составила свыше 3,1 млрд рублей. Обязательство — строительство промыслового судна.

ДВКК (структура СЗРК) купила два лота — суммарно по 11,11% квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Договор на каждый пакет долей должен быть заключен по начальной цене — по 7,6 млрд рублей. Обязательства — создание двух крупных логистических комплексов.

«Феникс» (компания связана с «Океанрыбфлотом») стал победителем по двум комплектам долей квот: в совокупности по 11,11% квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Обязательства — постройка двух краболовов. Цена — более чем 7,9 млрд рублей за каждый лот.

Тихоокеанская рыбопромышленная компания признана победительницей по одной позиции. Комплект включает по 5,555% квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Ценовое предложение — свыше 7,9 млрд рублей. Обязательство — строительство промыслового судна.

«Север» («Сигма Марин») стал покупателем трех лотов. Первый — по 25% квот на добычу стригуна бэрди в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне, опилио в тех же районах и синего краба в Западно-Беринговоморской зоне. Приобретатель долей должен построить краболов. Цена покупки лота — свыше 10,4 млрд рублей.

Второй комплекс включает по 33,333% квот на промысел опилио, синего краба, равношипого краба в Западно-Камчатской подзоне и бэрди в Камчатско-Курильской подзоне. Ценовое предложение — свыше 7,1 млрд рублей. Обязательство — также строительство судна.

Третий лот — по 5,555% квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. За право на промысел этих объектов компания предложила свыше 7,9 млрд рублей. Также она должна будет построить промысловое судно.

«Восток» (учредители — компания «Восход» и Никита Кожемяко) победил в торгах по двум лотам. Суммарно это по 11,11% квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Приобретатель принимает обязательства по постройке двух краболовов. Цена — более чем 7,9 млрд рублей за каждый комплект долей квот.

«Островной-Краб» (УК «Дальневосточный рыбак») — покупатель четырех лотов. Первый — по 25% квот на вылов краба-стригуна бэрди в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне, краба-стригуна опилио в тех же районах и синего краба в Западно-Беринговоморской зоне. Цена — более 10,4 млрд рублей. Обязательство — постройка краболовного судна.

Второй лот — по 33,333% квот на вылов стригуна опилио, синего, равношипого крабов в Западно-Камчатской подзоне и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне. Цена — более 7,1 млрд рублей. Обязательство — краболов.

Еще два лота — это одинаковые комплекты долей квот в Охотском море. Компания, таким образом, получает по 11,11% квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Цена каждого лота — более чем 7,9 млрд рублей. Инвестор должен построить под эти доли два промысловых судна.

«Калан» оказался единственным заявителем по лоту, включающему 100% доли квот равношипого краба в Северо-Охотоморской подзоне, центральной части Охотского моря, Южно-, Северо-Курильской зонах. Комплекс долей в этом случае отходит по начальной цене — более 5,6 млрд рублей. Приобретатель должен построить краболов.

ГК «Русский краб»

«Владкраб» купил три лота. Первый набор предусматривает 25% доли квот краба-стригуна бэрди Западно-Беринговоморской зоны, Карагинской подзоны, стригуна опилио в этих районах, синего краба Западно-Беринговоморской зоны. Цена — более 10,4 млрд рублей. Обязательство — постройка промыслового судна.

Второй комплект — это права на вылов в Охотском море: 5,555% доли квот стригуна опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Цена победителя — свыше 7,9 млрд рублей. Под этот набор долей компания должна построить краболов.

Третий комплект — это также права на промысел в Охотском море: по 33,333% квот на вылов стригуна опилио, синего краба, равношипого краба в Западно-Камчатской подзоне и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне. Цена — более 7,1 млрд рублей. Победитель должен построить краболовное судно.

«Б-Краб» должен получить набор в Охотском море: 5,555% доли квот стригуна опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Лот ушел по начальной цене — более 7,6 млрд рублей. Инвестиционное обязательство — строительство малого логистического комплекса.

«Дальневосточный краб» стал победителем по трем лотам. Суммарно получается, что компании достается по 16,665% квот стригуна опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Стоимость каждого лота составила более 7,9 млрд рублей. Обязательства — постройка трех краболовов.

ГК «Антей»

«Антей» выиграл три лота. Первый включает доли квот в Беринговом море — по 25% квот добычи стригуна бэрди в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне, опилио в этих же районах и синего краба в Западно-Беринговоморской зоне. Ценовое предложение — более 10,4 млрд рублей. Инвестобязательство — строительство промыслового судна.

Другие два лота — наборы долей квот опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. Компания приобрела по 11,11% квот этих объектов под обязательство ввести в строй два промысловых судна. Цена каждого лота — более чем 7,9 млрд рублей.

«Евразийский рыбный центр» выиграл набор долей квот в Охотском море: опилио в Северо-Охотоморской подзоне, камчатского краба в Северо-Охотоморской, Западно-Камчатской и Камчатско-Курильской подзонах и синего краба в Северо-Охотоморской подзоне. По 5,555% каждая доля. Ценовое предложение — более 7,9 млрд рублей. Победитель торгов должен построить крупный логистический комплекс.

В Росрыболовстве объем средств, которые должны поступить по итогам аукционов в федеральный бюджет, оценили более чем в 214,5 млрд рублей. Глава ведомства Илья Шестаков рассказал, на что планируется направить финансирование.

Fishnews

Банковские эксперты оценили потенциал слияний и поглощений в АПК

В рыбной промышленности есть предпосылки для дальнейших сделок слияния и поглощения, считают эксперты Россельхозбанка. Усиление интереса к неконсолидированным отраслям в РСХБ назвали одним из главных трендов рынка M&A на ближайшие годы.

Аналитики Россельхозбанка изучили рынок слияний и поглощений (M&A) в отечественном агропромышленном комплексе. За первую половину 2023 г. заключено 28 таких сделок - на семь больше, чем за тот же промежуток прошлого года, сообщили Fishnews в пресс-службе РСХБ.

Секторами для существенной консолидации остаются растениеводство, мясопереработка, выращивание овощей открытого грунта, выращивание яблок, производство молока и столового яйца, рыбная промышленность, отметил управляющий директор департамента крупного бизнеса банка Илья Шумов.

Эксперты РСХБ выделили несколько ключевых трендов на рынке слияний и поглощений на 2023 и 2024 гг. Среди таких тенденций - усиление интереса к неконсолидированным отраслям. А это и рыбный бизнес, указали в банке.

«В целом по всем подотраслям и секторам АПК ожидается дальнейшая консолидация рынка и укрупнение игроков. В этом году и, возможно, в следующем на рынке АПК и в смежных секторах ожидается сохранение повышенной M&A-активности, вызванное уходом зарубежных компаний, укрупнением агрохолдингов и выходом на рынок новых инвесторов, стремящихся разместить избыточную ликвидность», – заявил заместитель директора департамента крупного бизнеса РСХБ Тигран Айрапетьянц.

Fishnews

Показатели по рыбному рациону просят включить в госпрограмму

Важно вернуть в отраслевые стратегические документы целевые показатели потребления рыбной продукции среди россиян. Об этом руководство Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья заявило на встрече с сенатором Людмилой Талабаевой.

Из стратегии развития рыбохозяйственного комплекса, отраслевой госпрограммы убрали целевые показатели потребления рыбопродукции. Между тем это очень важные результаты, на которые должны быть направлены усилия предприятий и государства, отметил президент АРПП Георгий Мартынов. Это необходимо в том числе в свете поручений главы государства по стимулированию потребления рыбопродукции на внутреннем рынке до 2030 г.

«Этот показатель нужно срочно вернуть», — сказал руководитель отраслевого объединения Приморского края. Он добавил, что это позиция Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока.

Первый вице-президент АРПП Александр Васьков обратил внимание на то, что в поручениях главы государства прямо говорится о необходимости установить ежегодные целевые индикаторы реализации дорожной карты по повышению потребления.

Как сообщает корреспондент Fishnews, механизмы выполнения президентских поручений стали основной темой встречи, которую член Совета Федерации Людмила Талабаева провела во Владивостоке с руководителями предприятий рыбохозяйственного комплекса. Предложения, выработанные на совещании, представители бизнеса попросили вынести на обсуждение в Совете Федерации. Встречу организовала АРПП.

Fishnews

Росрыболовство объявило новый крабовый аукцион

Федеральное агентство по рыболовству планирует в ноябре продать еще один набор долей квот вылова крабов с инвестиционными обязательствами. Торги предполагается провести 10 ноября.

Напомним, что аукционные квоты добычи крабов вводились в два этапа. Первый вид квот - вылова крабов в инвестиционных целях - включили в закон в 2019 г. Второй вид - вылова крабов в инвестиционных целях - 2022 - законодательно появился в конце прошлого года.

Как сообщает корреспондент Fishnews, государство решило допродать доли по тем объектам, которые не были реализованы на первом этапе. Такой аукцион планируется провести 10 декабря. Как и предыдущие торги, он будет проходить на электронной площадке Российского аукционного дома.

Выставленный на продажу лот включает по 100% долей квот добычи в инвестцелях колючего краба в Южно-Курильской зоне, волосатого четырехугольного краба и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне, равношипого краба в центральной части Охотского моря. Стартовая цена - более 3,6 млрд рублей.

Победитель аукциона должен будет построить на российской верфи среднетоннажное судно для промысла краба. Договор на доли квот закрепляется на 15 лет.

Прием заявок на участие в новом аукционе будет проходить с 20 октября до 7 ноября.

Доли квот вылова в инвестцелях - 2022 по этим объектам были проданы 16 октября. На этих торгах они были разбиты по разным лотам. Комплект с волосатым четырехугольным и колючим крабами приобрел «Амуррыбпром», набор, включающий доли квот добычи стригуна бэрди, - «Владкраб», «Север» и «Островной-Краб». Лот с равношипым крабом центральной части Охотского моря - «Калан».

Fishnews

Расширение объемов перевозки из России в Объединенные Арабские Эмираты привело к снижению стоимости авиабилетов и среднего чека на отдых. В результате, по прогнозам туроператоров, ОАЭ могут стать самым популярным направлением у россиян зимой.

Сейчас в Эмираты летают несколько арабских и российских перевозчиков, «Аэрофлот» объявил об увеличении частот до трех в день в Дубай из Москвы с 30 декабря и запуске рейсов из Казани, Екатеринбурга и Новосибирска с 21 декабря. Туроператоры отмечают, что продажи более активны, чем годом ранее в это же время.

В компании Anex рассказали о стабильных продажах туров в ОАЭ с небольшим приростом по сравнению с прошлым годом, самым популярным остается Дубай. Как отметила директор по связям с общественностью компании «Интурист» Дарья Домостроева, объемы продаж направления на зимний сезон уже в два раза превышают летние показатели.

Растет спрос на отдых в Абу-Даби – во-первых, благодаря таким отелям, как Rixos, работающим по системе «ультра все включено», а также из-за роста популярности пляжного отдыха на острове Саадият. Во-вторых, в Абу-Даби на острове Яс активно развивается развлекательная инфраструктура.

В Абу-Даби в мае этого года появилась еще одна точка притяжения туристов – крупнейший в регионе тематический парк Sea World с самый большим аквариумом в мире. Популярной остается гоночная трасса Formula 1. Очень активно продаются туры с посещением заездов Formula 1 Grand Prix, которые состоятся 24-26 ноября.

По мнению экспертов, полетные программы туроператоров в эмираты в целом сбалансированы, переизбытка нет, так как ОАЭ является крупным транспортным хабом и туда, помимо туристов, летят и транзитные пассажиры. Полетная программа Anex из Москвы в Дубай поставлена на блочной перевозке Flydubai и Emirates, а из Санкт-Петербурга и еще восьми регионов – только на Flydubai.

По данным индекса сети «Магазин горящих путевок», пока ОАЭ занимают четвертое место по продажам у турагентств. Но по мере завершения сезона в Турции направление будет подниматься в рейтинге все выше.

Артём Верхов: «По программе догазификации выполнено 72% договоров по доведению труб до границ участков»

Увеличение поставок газа на внутренний рынок стало одним из приоритетов развития российской газовой отрасли, сообщил Артём Верхов на заседании научно-технического совета Ассоциации газовиков России «Сибдальвостокгаз».

Он напомнил: в прошлом году программа социальной газификации стала бессрочной и была распространена на социальные объекты - школы и дошкольные учреждения, медицинские организации государственной и муниципальной системы здравоохранения.

К настоящему времени, отметил Артём Верхов, заключено уже более 1 млн договоров на догазификацию домовладений.

В общей сложности, по его словам, выполнено 72% от числа таких договоров по доведению газа до границ земельных участков.

При этом директор Департамента развития газовой отрасли напомнил, что дополнительным стимулом для внутреннего потребления газа станет переориентация экспорта на другие рынки, в частности, в Азию.

«В качестве основных направлений поставок газа рассматриваются негазифицированные субъекты, расположенные в непосредственной близости от магистрального газопровода «Сила Сибири» и проектируемого газопровода «Сила Сибири - 2», – отметил он.

Минэнерго подготовило проект постановления Правительства РФ по совершенствованию механизмов поддержки проектов ВИЭ на оптовом рынке

Проект предусматривает изменение порядка применения индексации ценовых параметров инвестиционных проектов по строительству генерирующих объектов солнечной генерации при расчёте цены на мощность в отношении указанных объектов. Речь о проектах, отобранных по конкурсу в 2021 году.

Цель предложенной меры – компенсировать произошедший рост капитальных вложений в строительство таких объектов. Применять скорректированный порядок индексации предполагается в период инвестиционной фазы (т.е. до ввода проекта в эксплуатацию) в отношении 18 проектов строительства солнечной генерации с плановыми датами начала поставки с 2024 по 2026 гг. и совокупной мощностью 775 МВт.

Для компенсации эффекта увеличения платы за мощность и исключения роста совокупной нагрузки на потребителей оптового рынка параллельно будет предусмотрено соразмерное снижение базовых предельных величин годового объёма поддержки использования ВИЭ, а также уменьшение базовых предельных величин показателя эффективности. Соответствующие изменения будут внесены в Основные направления государственной политики в сфере повышения энергетической эффективности электроэнергетики на основе использования возобновляемых источников энергии на период до 2035 года. Эти меры позволят сохранить планируемые показатели по объёму строительства объектов ВИЭ-генерации с 2029 по 2035 год включительно в объёме 1,7 млрд руб.

Кроме того, проектом предусмотрены принципы согласования с системным оператором мест размещения генерирующих объектов, функционирующих на основе использования ВИЭ, в целях оптимизации структуры генерации в ЕЭС. В частности, устанавливается, что системный оператор периодически публикует перечень зон с технологическими ограничениями для строительства новых объектов ВИЭ, на которые должны ориентироваться инвесторы при подаче своих заявок на конкурсный отбор.

Поскольку проводить очередной отбор проектов по строительству объектов ВИЭ-генерации целесообразно с учётом нового порядка определения мест их размещения, расширения территорий, на которых возможно их строительство, за счёт запланированного включения регионов Дальнего Востока в состав ценовых зон оптового рынка электрической энергии и мощности, проект постановления предусматривает перенос очередного отбора проектов на оптовом рынке на декабрь 2024 года.

Николай Шульгинов: «Газификация Красноярского края будет расширяться по мере запуска магистральных газопроводов»

Николай Шульгинов провёл рабочую встречу с губернатором Красноярского края Михаилом Котюковым, на которой обсудили планы газификации региона. Так, по словам Министра, потенциал газификации Края будет увеличиваться по мере строительства экспортного газопровода «Сила Сибири-2» и его соединения с Единой системой газоснабжения (ЕСГ).

Глава энергетического ведомства напомнил, что согласно поручению Президента Владимира Путина выполнение мероприятий по газификации г. Красноярска должно быть обеспечено до 2028 года.

«Рост потребления природного газа также является одним из индикаторов экономического развития региона в целом», – обратил внимание Министр.

«Сейчас потребители в центральных и южных районах Красноярского края получают газ по автономным схемам за счёт СУГ. Но по мере строительства экспортного газопровода «Сила Сибири-2» и его присоединения к ЕСГ перспективы газификации региона будут расширяться», – подчеркнул Министр.

Министр также добавил, что региональная программа газификации Красноярского края на период 2022–2031 гг. также предусматривает строительство межпромыслового газопровода, четырёх газораспределительных станций для подготовки газа для ТЭЦ-1, ТЭЦ-2, ТЭЦ-3, котельных г. Дудинка, трёх автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Норильском районе.

В новосибирском Академгородке обсудили вопросы российско-монгольско-китайского приграничья

Организаторами первой научно-практической конференции «Российско-монгольско-китайское приграничье: природно-экологическая и этнокультурная основа устойчивого развития» выступили Сибирское отделение Российской академии наук и Правительство Республики Тыва. Мероприятие проходило в Институте экономики и организации промышленного производства СО РАН.

Открывая мероприятие, председатель Сибирского отделения РАН академик Валентин Николаевич Пармон подчеркнул, что тематика конференции как никогда актуальна, поскольку трансграничное взаимодействие между тремя странами — очень важный фактор, особенно в нынешней сложной геополитической ситуации. «Граница между Россией и Монголией составляет 3 500 километров, а если прибавить также границу с Китаем, протяженность трансграничных территорий превышает 6 000 км, поэтому перспективы развития евразийской части нашей планеты и восточной части России неразрывно связаны. Очень важными являются вопросы энергетики и экологии, в частности сохранения биоразнообразия: в этих областях наши страны зависят друг от друга». Председатель Сибирского отделения РАН также отметил: «В Российской Федерации 80 объектов самого различного размера, и приятно сознавать, что такая небольшая часть России, как Республика Тыва, столь активно работает как раз в области изучения биосферы».

Заместитель председателя Правительства Республики Тыва Орлан Денек-оолович Сарыглар рассказал, что конференция посвящена сразу двум знаменательным датам: 95-летию со дня рождения доктора технических и биологических наук Виктора Викторовича Бугровского, основателя Убсунурского международного центра биосферных исследований (ныне Центр биосферных исследований), научного руководителя российско-монгольской программы «Эксперимент Убсу-Нур», почетного профессора Хунаньского университета Китайской Народной Республики, а также 30-летию Убсунурского международного центра биосферных исследований под эгидой Сибирского отделения РАН. «Несмотря на относительную молодость нашего центра, мы добились серьезных результатов в изучении экосистем Убсунурской котловины и сопредельных территорий, — подчеркнул Орлан Сарыглар. — В итоге международная программа “Эксперимент Убсу-Нур” положительно отразилась на многих сферах жизнедеятельности нашей республики и позволила придать статус всемирного природного и культурного наследия ЮНЕСКО уникальным природным экосистемам Убсунурской котловины. Уверен, наши ученые и их коллеги из других регионов продолжат плодотворное сотрудничество и дальше. Отрадно, что конференция эта проходит в научном сердце Сибири и страны — новосибирском Академгородке, и в повестке — обсуждение перспектив научного и инновационного развития Республики Тыва как неотъемлемой пространственной части Северной Азии». Особенно важным итогом мероприятия, по мнению заместителя председателя РТ, должна стать возможность расширения научно-образовательных, культурных, гуманитарных и партнерских связей между тремя странами.

Заместитель директора ИЭОПП СО РАН, президент Российского общества экологической экономики доктор экономических наук Вадим Манавирович Гильмундинов приветствовал участников конференции и подчеркнул: «Наш институт является одним из праотцев Тувинской экономической лаборатории, созданной в 1975 году, что способствовало укреплению научно-исследовательского потенциала Республики Тыва. Мы рады, что это мероприятие проходит в наших стенах. Хотел бы отметить, что текущие социально-экономические и геополитические условия, с одной стороны, создают условия для усиления азиатского вектора развития Евразийского континента и мира в целом, и большую роль в этом играет и Российская Федерация, и Китайская Народная Республика, и Монголия. В этом смысле территории трансграничья приобретают очень большое значение, как с точки зрения усиления потенциала и экономического роста региона в целом, так и с точки зрения сохранения и уникального биоразнообразия, которое здесь сосредоточено, и этнокультурного наследия».

Завершая торжественную часть конференции, академик В. Н. Пармон вручил почетную награду Сибирского отделения РАН, «Серебряную сигму», главному научному сотрудник Тувинского института комплексного освоения природных ресурсов СО РАН профессору Тувинского государственного университета, доктору географических наук Светлане Суруновне Курбатской. В свою очередь, представители организаторов мероприятия со стороны Тывы наградили почетными грамотами Верховного Хурала Республики Тыва директора Института почвоведения и агрохимии СО РАН доктора биологических наук Владимира Алексеевича Андроханова и заведующего Центром стратегического анализа и планирования ИЭОПП СО РАН, директора Международного научного центра СО РАН по проблемам трансграничных взаимодействий доктора экономических наук Вячеслава Евгеньевича Селивёрстова. За заслуги в научной деятельности и многолетнюю добросовестную работу почетное звание «Заслуженный деятель науки Республики Тыва» было присвоено ведущему научному сотруднику Тувинского научного центра кандидату географических наук Татьяне Николаевне Прудниковой.

«Наука в Сибири»

Мария Львова-Белова посетила Хабаровский край

В повестке – знакомство с деятельностью региона по защите прав и законных интересов детей, продвижение инициатив детского омбудсмена, а также проведение XXI Всероссийского съезда Уполномоченных по правам ребёнка в субъектах Российской Федерации.

В ходе поездки состоялась рабочая встреча Марии Львовой-Беловой с губернатором Хабаровского края Михаилом Дегтярёвым. Обсуждались вопросы защиты прав детей в регионе, в том числе реализация стратегических программ детского омбудсмена. Уполномоченный по правам ребёнка и глава субъекта Федерации договорились о расширении сотрудничества, в том числе о начале работы, направленной на сокращение количества малышей до четырёх лет в местных домах ребёнка.

Помимо этого детский омбудсмен провела совещание по вопросам защиты прав и законных интересов несовершеннолетних в Хабаровском крае, а также посетила дом ребёнка, где ознакомилась с условиями проживания детей и работой учреждения.

Затем Мария Львова-Белова открыла третью патриотическую смену «Сила России». Её участниками стали мальчики от 12 до 14 лет, в отношении которых ведётся индивидуальная профилактическая работа со стороны комиссий по делам несовершеннолетних и защите их прав или которые состоят на внутришкольном учёте.

Проект «Сила России» инициирован Уполномоченным при Президенте по правам ребёнка, поддержан главой государства, осуществляется Федеральным центром развития программ социализации подростков в рамках стратегической программы «Подростки России». С детьми работают педагоги, психологи и наставники, прошедшие специальное обучение. Особое внимание уделяется спорту и патриотическому воспитанию.

Одновременно с 18 по 20 октября в Хабаровске прошёл XXI Всероссийский съезд уполномоченных по правам ребёнка в субъектах Российской Федерации, посвящённый 25-летию правозащитного института и его развитию.

В приветствии главы государства, которое зачитала Мария Львова-Белова, было отмечено, что за прошедшие годы институт детских правозащитников зарекомендовал себя авторитетной и востребованной структурой, чутко реагирующей на запросы общества, родителей и специалистов в сфере материнства и детства и, конечно, на неотложные чувствительные проблемы несовершеннолетних граждан. Президент призвал продолжать системную работу в новых регионах России.

Основное внимание на форуме было посвящено развитию и укреплению института региональных уполномоченных по правам ребёнка, совершенствованию правоприменительной практики и законодательных инициатив в сфере детства, реализации стратегических программ Уполномоченного, его взаимодействию с федеральными и региональными органами власти, правоохранительными структурами, институтами гражданского общества, СМИ. Участники съезда вместе с экспертами разрабатывали рекомендации по проведению мониторингов деятельности детских домов, домов ребёнка, социально-реабилитационных центров, органов опеки и попечительства и комиссий по делам несовершеннолетних и защите их прав.

Губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярёв в ходе своего выступления на форуме подчеркнул, что правительство региона совместно с краевым детским омбудсменом решают различные вопросы. Среди них – подготовка законодательных инициатив, направленных на защиту прав сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, открытие социально-реабилитационных отделений, повышение качества услуг по присмотру и уходу за детьми в частных организациях.

Участие в панельной дискуссии принял заместитель начальника департамента по взаимодействию с институтами защиты прав граждан и развитию гражданского общества Управления Президента по общественным проектам Дмитрий Пикуль. По его оценке, институт уполномоченных по правам ребёнка занимает лидирующие позиции по уровню доверия среди правозащитных институтов страны.

Ставка на природный урбанизм: как развивается парковая культура в Московском регионе

Несмотря на то, что Москва – один из самых зеленых мегаполисов Европы, жителям столицы и ближайших пригородов остро не хватает зелени. Согласно нормам, установленным Всемирной Организацией Здравоохранения (ВОЗ), площадь озеленения городов должна составлять 50 кв. метров городских зеленых насаждений на одного жителя мегаполиса. Москва с ее пригородами пока недотягивает до этих показателей. О том, как развивается парковая культура в Московском регионе «Стройгазете» рассказала руководитель службы ландшафтного бюро Villagio Estate Ирина Шейдякова.

По статистике, на одного жителя Лондона в Соединенном Королевстве приходится около 130 кв. метров зелени, из них половина – это сады и парки, которые занимают почти 50% территории мегаполиса. В Париже площадь зеленых насаждений на душу населения, включая не только парки, но и крыши домов составляет сегодня примерно 140 кв. метров. В Берлине – 150 кв. метров на одного жителя.

По данным столичного департамента природопользования, на каждого москвича сегодня приходится около 30 кв. метров зеленых насаждений – деревьев и кустарников, но, как признают экологи, зелень распределена очень неравномерно. В центре мегаполиса на человека приходится всего до 2 кв. метров насаждений. За городом – ситуация лучше, но и здесь, в ближайшем Подмосковье благоустроенных всесезонных природных парков пока недостает. Поэтому рукотворные садово-парковые ансамбли и зеленые оазисы в новых девелоперских проектах за городом, где ставка делается на природный урбанизм и гармоничные отношения человека и природы, сегодня особенно востребованы жителями элитных пригородов и становятся неоспоримым конкурентным преимуществом коттеджного поселка или ЖК.

Трендсеттерами в озеленении городов в XXI веке стали страны Азии. К разработке проектов китайские девелоперы нередко привлекают британских и американских ландшафтных архитекторов, в задачу которых, как правило, входит не только органично и эстетично вписать новые объемы в природный ландшафт местности, деликатно преобразив ее с помощью геопластики и других современных приемов, но и улучшить экологию в регионе, основываясь на принципах устойчивого развития. Так, на топографической карте мегаполисов появляются искусственные «холмы», водоемы и террасные сады.

В российской столице и за ее пределами парковая культура сегодня переживает настоящий ренессанс. В современных жилых комплексах и элитных загородных проектах девелоперы начали задумываться над экологией и комфортом будущих жителей. Но, вообще, ЖК и поселков с действительно оригинальными концепциями пока немного. В Подмосковье, даже элитные проекты с качественной ландшафтной архитектурой, можно пересчитать по пальцам одной руки.

Первые шаги в этом направлении 16 лет назад сделал подмосковный девелопер Villagio Estate, который продолжает развивать территорию легендарного коттеджного поселка Millennium Park, где 30% обширной территории занимают благоустроенные общественные пространства, с рукотворными озерами, каналами, парками и садами. Источником вдохновения выступили каналы Венеции, поющие фонтаны Барселоны, регулярные парки Англии и Франции, искусство Древней Греции, очарование китайских садиков, известных на весь мир парков, таких как Гринвич и Кюкенхоф, и парки острова Сентоза. Для каждого из пяти парков на территории поселка была разработана своя уникальная концепция, учитывающая особенности местности.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Экология. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 октября 2023 > № 4508718 Ирина Шейдякова

Договоры завершатся, а пеня останется: о чем свидетельствует судебная практика проектировщиков-саморегуляторов

Сегодня заказчики, пользуясь тем, что они являются «сильной стороной», часто навязывают проектным и строительным компаниям невыгодные, кабальные условия договоров. Вместе с тем, практика споров при нарушении контрактных условий свидетельствует, что положение подрядчиков небезнадежно: суды сегодня стараются выносить решения взвешенно, учитывая реальные возможности сторон исполнить свои обязательства по договору.

Директор Департамента нормативного обеспечения и развития саморегулирования Национального объединения изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ) Сергей Павленко приводит цитаты из свежих постановлений арбитражных судов по искам, связанным с «ненадлежащим исполнением обязательств по контрактам проектными компаниями — членами саморегулируемых организаций (СРО)». Судя по этим выдержкам, в большинстве случаев подобная «недобросовестность» влечет за собой выплату соответствующих компенсаций из предназначенного для этих целей компфонда обеспечения договорных обязательств (ОДО). Фактически только одно из арбитражных постановлений, рассмотренных экспертом, содержит прямое указание, что «СРО обязана компенсировать неисполненные требования из… компенсационного фонда ОДО» (после чего, как известно, по закону следует малоприятная процедура пополнения опустошенного компфонда за счет других членов СРО).

Зато в судебных документах по аналогичным искам часто встречаются такие решения: «…оснований для привлечения СРО к субсидиарной ответственности по обязательствам третьего лица не имеется»; «нарушения принципа эквивалентности встречных представлений истцом суду не доказано, в связи с чем оснований для возврата аванса по договору нет» и т. д. Попадаются даже такие, особо обнадеживающие саморегуляторов формулировки: «…таким образом, неотработанный аванс является неосновательным обогащением должника и не является договорным обязательством (статья 1102 ГК РФ, подпункты 1 и 7 статьи 8 ГК РФ), в связи с чем к требованию о взыскании неприменимы положения ст. 60.1 Кодекса».

Правда, к сожалению, в последнее время в некоторых арбитражных судах все же начинают трактовать «неотработанный аванс» и иначе, именно как «неисполненное договорное обязательство», — со всеми неприятными последствиями для компфондов ОДО.

В целом, важно, что суды не подходят к разрешению споров о невыполнении договорных обязательств формально, а стараются действительно докопаться до истинной сути конфликта. Сергей Павленко приводит пример, когда судебная инстанция отказала в удовлетворении иска о взыскании неустойки с проектировщика-подрядчика за неисполненный договор из-за выявленных пробелов в представленных заказчиком проектировщику исходных данных, что и послужило истинной причиной невыполнения проектной компанией своих обязательств по контракту.

Комментируя тему договорных отношений, вице-президент НОПРИЗ Николай Капинус призывает проектировщиков очень внимательно читать и изучать договоры, прежде чем их подписывать. Проблема в том, что они нередко содержат заведомо кабальные и невыгодные условия для подрядчиков. Пример — когда в договоре жестко ограничен срок, в течение которого подрядчик вправе требовать от заказчика дополнений и уточнений исходных данных. Потребность в этих дополнениях и уточнениях нередко может быть обнаружена только в процессе работы, а договорный срок их истребования уже истек.

В свою очередь, координатор НОПРИЗ и Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) в Сибирском федеральном округе Максим Федорченко поделился опытом изучения повадок регионального оператора капитального ремонта МКД: «Мы выяснили, почему Фонд капремонта так держится за свою разветвленную систему штрафов и пеней и отчего он не хочет менять устаревшую форму договора с подрядными фирмами. Дело в том, что, согласно ЖК РФ, регоператор обязан расходовать непосредственно на капремонт только собранные средства граждан. А все полученные с подрядчиков штрафы и пени — не должен, у этих средств иной статус, он их вправе тратить по своему усмотрению — и это становится существенной статьей дохода для него. Пользуясь тем, что он является сильной стороной договора, региональный оператор навязывает подрядчикам неудобную для них форму договора, а потом, в соответствии с этой формой, налагает свои штрафы (которых подрядчики порой просто не могут избежать).

Мы готовим обращение к депутатам Законодательного собрания Новосибирской области, чтобы эту ситуацию изменить хотя бы на местном уровне, но вообще нужны изменения на федеральном. И здесь понятно, к чему стремиться. Если взять законодательство о саморегулировании: СРО ведь тоже вправе взимать штрафы, но в законе четко прописано, что эти штрафы должны направляться в компенсационный фонд. И вполне логично, что штрафы, пени, неустойки и уже тем более неотработанные авансы, взыскиваемые региональным оператором капремонта, должны возвращаться на спецсчет и использоваться в дальнейшем в интересах граждан».

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №39 20.10.2023

Свободная ниша: российские производители МАФ могут работать с зарубежными конкурентами на равных

Раньше застройщики и компании, занимающиеся благоустройством территорий, делали акцент на внешнем виде и простоте, опираясь на свой личный вкус и видение парков. Сейчас все больше начинают проводить опросы местных жителей, учитывать их пожелания, создавать не просто безликие, однотипные проекты, а разрабатывать их под конкретные территории и запросы.

Еще один интересный момент: сегодня все чаще изготавливаются малые архитектурные формы (МАФ), предназначенные не для развлечения, а для практического применения — спортивные площадки, уличные тренажеры и т. д. При разработке эскизов учитывается не только внешний вид изделий, но и их функциональность, а производители все дальше уходят от примитивных конструкций. МАФ также все чаще стараются делать из экологически чистых материалов, с применением дерева и качественных металлов — для продления срока службы.

Понятно, что долгое время на российском рынке преобладали иностранные компании, решавшие глобальные задачи в сфере благоустройства территорий. Они нас многому научили: мы увидели, что люди больше обращают внимание на дизайн, функциональность и качество, а также поняли, что мы и самостоятельно можем производить МАФ (и даже качественнее, чем они). Как результат, сильной конкуренции в этом сегменте я не наблюдаю. Особенно с другими странами. МАФ — простые в производстве изделия, которые логистически невыгодно откуда-то тащить. Раньше производства у иностранных компаний были в России, но большинство из них на данный момент ушли из страны, ниша освободилась. МАФ кому-то же надо производить — мы сейчас, например, не успеваем даже закрывать заказы: их слишком много.

Среди российских компаний также конкуренции мало, но это вопрос короткого времени. Возможности отечественных предприятий практически ничем не ограничены. Конечно, бывают нестандартные заказы, с которыми иногда возникают некоторые сложности. Но производители достаточно быстро адаптируются к спросу потребителей, находят какие-то решения и сотрудничают с другими заводами или мастерскими, чтобы выполнить все пожелания заказчиков. Единственное, у заводов должно быть достаточное количество разнообразных заказов, чтобы оборудование, закупленное для производства нестандартных изделий, не простаивало. В противном случае предприятия несут убытки, обслуживая и покупая дорогостоящие станки, которые в итоге стоят без дела.

Определенной помощи игроки рынка ждут и от государства. Сейчас производственное оборудование дорогое и закупается за границей. Хотелось бы предоставления льготных кредитов на расширение и модернизацию предприятий. Тогда бы мы могли делать больше красивых и сложных вещей. «Необходимое оборудование в стране сегодня практически не производится, лазерных станков не хватает, поэтому приходится закупать такую технику в Китае и Турции. А это дорого, учитывая валютный курс»

Авторы: Владимир ТОЛСТИКОВ, руководитель отдела продаж Деденевского завода металлоизделий

Номер публикации: №39 20.10.2023

Средства новой мобильности: гиперлокальность, каршеринг и кикшеринг меняют привычки горожан

Развитие транспортной инфраструктуры давно стало одной из главных тем для обсуждения во время урбанистических форумов. Администрации мегаполисов в стремлении сократить уровень загрязнения воздуха развивают общественный транспорт, чтобы у жителей крупных городов было больше стимулов отказаться от личных автомобилей. В этом им активно помогают набирающие популярность новые виды транспорта и услуг, такие как самокаты и каршеринг (от англ. car sharing «поделиться машиной»), вносящие свои коррективы в развитие городской мобильности и инфраструктуры.

От частного к общему

Самокаты и каршеринг вытесняют личные автомобили из города. Это связано с рядом факторов: повышением стоимости топлива, необходимостью снижения загрязнения окружающей среды и растущей популярностью более экологичных и удобных видов транспорта. Кроме того, многие считают, что использование собственного авто ведет к повышенным затратам на его обслуживание и потерям времени в пробках. Общественный транспорт с новыми средствами и сервисами для передвижения, такими как каршеринг и кикшеринг (от англ. kick scooter sharing — «передача другому самоката»), в состоянии помочь жителям городов передвигаться внутри агломераций проще и комфортнее.

По данным исследования, проведенного в 2021 году компанией McKinsey, доля личных машин во владении горожан в ближайшие годы будет снижаться, а доля каршеринга и альтернативных видов транспорта, наоборот, расти.

При этом уже сейчас в крупных российских городах девелоперы при строительстве жилых домов отводят для парковок все меньше места, из-за чего растет их стоимость (+39% за последние два года) и падает спрос (с 25 до 20% за прошедший год).

Давайте делиться

Каршеринг — это альтернатива покупке собственного транспорта. Он позволяет арендовать автомобиль на несколько часов или дней и возвращать его в специально отведенные места. Каршеринг помогает уменьшить количество личных автомобилей на дорогах, что снижает загрязнение окружающей среды. Он доступнее и привлекательнее благодаря внедрению новых технологий и удобных сервисов. Заказ автомобиля и его получение стали гораздо проще и быстрее.

Каршеринг также становится более экологически чистым и эффективным за счет применения электромобилей и других «зеленых» транспортных средств. Это соответствует современным требованиям к устойчивому развитию городской мобильности и сокращению выбросов вредных веществ в атмосферу.

Оттолкнуться от тренда

Как бы это неожиданно ни звучало, но первые моторизованные самокаты появились более века назад. Первоначально их собирали талантливые самоучки, самостоятельно устанавливая двигатели на уже готовые самокаты. Вскоре, однако, такую конструкцию начали выпускать в промышленных масштабах. Первой это сделала компания Autoped в 1915 году. К сожалению, модель оказалась невостребованной, и к 1921 году ее производство было прекращено. Шанс сделать из самоката средство передвижения по городу был упущен. Весь ХХ век самокат использовался либо для небольших прогулок, либо в спорте.

Лишь в конце первого десятилетия XXI века с изобретением самокатов с электродвигателем они начали стремительно завоевывать популярность среди жителей мегаполисов и стали одним из символов гиперлокальности — тренда в развитии городов, предполагающего наличие необходимой инфраструктуры в шаговой доступности от дома. С помощью самоката горожане могут перемещаться по району проживания быстро, экономя время и деньги.

Росту популярности этого средства передвижения помог и кикшеринг — система краткосрочной аренды электросамокатов. Сегодня она привычна не только для москвичей, но и для жителей многих других российских городов. Станции аренды так часто можно встретить в крупных городах, что кажется неправдоподобным, что первый кикшеринг возник в Сингапуре не несколько десятилетий назад, а в близком к нам 2016 году.

Ориентированный на место

Столь быстрому распространению кикшеринга помогла децентрализация — развитие городских пространств таким образом, чтобы точки притяжения равномерно располагались в разных районах города, и чтобы у жителей даже удаленных от центра районов было под рукой все необходимое для качественного досуга.

Чтобы найти занятие по душе, будь то спорт или интересная лекция, больше не нужно уезжать из своего района. Точки притяжения, места для отдыха и досуга концентрируются не только в центре, но и во всем городском пространстве, создавая мини-центры в отдельных районах. Такая модель организации городской инфраструктуры называется local centric. Благодаря этому подходу в современных мегаполисах создаются пространства, которые объединяют местные сообщества и способствуют их развитию.

Один из примеров — районные центры «Место встречи», ставшие новыми точками притяжения для жителей густонаселенных районов Москвы. В них можно не только отправиться на шоппинг, но позаниматься спортом, посетить мастер-классы для детей и взрослых, а также влиться в комьюнити района.

Город не отстает

Развитие каршеринга и кикшеринга не только меняет привычки горожан, но и влияет на изменение инфраструктуры мегаполиса. Так, например, администрации городов могут рассматривать возможность строительства специальных велодорожек и дорожек для самокатов, а также парковочных мест для каршеринговых автомобилей. Кроме того, можно ограничивать доступ автомобилей в центр и создавать там зоны пешеходной и велосипедной доступности.

Один из ярких примеров изменения городской инфраструктуры можно увидеть в Лондоне, который еще в 2003 году для борьбы с загрязнением воздуха ввел плату за въезд на автомобиле в центр города. Помимо этого, с 2019 года в центре существует специальная зона низких выбросов углерода. Это снизило вредные выбросы на четверть (26%) и за два года помогло сократить число машин, ежедневно въезжающих в центр города, на 76 000 в день.

Пример Лондона далеко не единственный. Еще в 2018 году инфраструктура Москвы, по данным исследования PwC, была признана одной из самых удобных в мире. И это до открытия Московских центральных диаметров (МЦД), которые стали дополнением к одной из самых больших систем метрополитена в мире. МЦД соединяет Москву и Подмосковье — сейчас запущены четыре диаметра. Помимо этого, также было реконструировано Московское центральное кольцо. МЦК соединило между собой районы столицы, сделало их доступнее, снизило нагрузку на вокзалы и метро. Сейчас вокруг кольца растут жилые кварталы, бизнес-центры и в целом улучшается качество жизни горожан.

Развитая сеть общественного транспорта помогает уменьшить количество личных автомобилей на дорогах, а также дает стимул развитию кикшеринга: до нужной станции можно добраться и на электросамокате. При этом власти столицы активно поддерживают средства новой мобильности.

Изменению инфраструктуры способствует развитие округов Москвы. Например, уже много лет в День города развлекательные мероприятия проходят не только в центре, но также в парках и городских пространствах большинства районов столицы, где активная досуговая программа давно стала привычной. Так, в уже упомянутых многофункциональных центрах «Место встречи» круглый год проходят культурные, образовательные и развлекательные мероприятия для детей и взрослых. Летом на крыше районных центров устраиваются концерты, спортивные тренировки, вечеринки, мастер-классы и лекции — все, чтобы жители города чувствовали себя в гуще событий.

Перед современными городами стоит непростая задача: не только снизить уровень загрязнения и перегруженности дорог, но и улучшить качество жизни людей. В этом им помогут развитие микромобильности, каршеринга и кикшеринга, гиперлокальность и децентрализация. Эти тренды способствуют формированию местных сообществ и создают равные возможности для жителей городских агломераций вне зависимости от того, где они живут.

Авторы: Любовь ШИПТУР, руководитель проектного офиса ADG Group

Номер публикации: №39 20.10.2023

Цены выше, спрос тоже: петербургский рынок жилья в ажитации

По данным Единой информационной системы жилищного строительства, на начало осени в Санкт-Петербурге было выдано 222 разрешения на строительство (РНС). Это 438 домов на 169 200 квартир общей площадью свыше 7,2 млн квадратных метров. Год назад в городе действовало 253 РНС (508 домов на 201 700 квартир и 8,7 млн «квадратов»). Как считает директор отдела продаж земли и девелоперских проектов Nikoliers Антон Орлов, застройщики Северной столицы просто заняли выжидательную позицию с приобретением новых участков и все чаще предпочитают осваивать уже имеющиеся в портфеле локации.

На этом фоне жилье начало дорожать: в III квартале новостройки выросли в цене практически во всех районах Петербурга. По словам депутата городского Законодательного собрания Дмитрия Павлова, если раньше при стоимости квадрата в 200 тыс. рублей можно было приобрести комфортабельное элитное жилье на Петровском острове, заплатив за это 20 млн рублей, то сегодня такую сумму приходится выкладывать за новостройку у Кольцевой автодороги.

Однако подорожавшее жилье по-прежнему пользуется спросом: по данным аналитиков Dataflat.ru, спрос на квартиры начал расти с августа этого года, когда в Санкт-Петербургской агломерации было заключено 7,7 тыс. договоров долевого участия — больше, чем в июле, на 45% по числу лотов и на 46% по оценке выручки. Если в июле в городе было продано 3,8 тыс. квартир общей площадью 157,9 тыс. кв. метров, то в августе — уже 5,6 тыс. (230,8 тыс. кв. метров). Выручка местных девелоперов увеличилась с 35,7 млрд до 52,7 млрд рублей.

В сентябре тенденция к росту покупательского спроса продолжилась — застройщики сдали в эксплуатацию 292 тыс. «квадратов» нового жилья (более 2,65 млн кв. метров с начала года). Причину ажиотажа на первичном рынке эксперты объясняют ожиданием ухудшения условий льготных ипотечных программ, отчего те, кто планировал взять квартиру в ипотеку, делает это сейчас: доля ипотечных сделок за последний месяц выросла с 81 до 83%. При этом в администрации Санкт-Петербурга стараются успокоить рынок. В городском комитете по строительству «Стройгазете» рассказали, что петербургский стройкомплекс привык преодолевать сложности. Он стойко перенес период пандемии: работы не останавливались ни на коммерческих, ни на бюджетных стройках. Справляется он и с санкционным давлением. К концу сентября на территории Северной столицы сдано 95% от планового ввода многоквартирных домов, что позволяет прогнозировать достижение плановых показателей Минстроя России, составляющих на этот год 2,7 млн «квадратов».

И хотя в последнее время эксперты уже заявили, что наращивать темпы строительства нельзя, так как в Петербурге растет число нераспроданных квартир, сами строители на снижающийся спрос не жалуются. Скорее, наоборот — спустя буквально неделю после сентябрьского повышения Центробанком РФ ключевой ставки с 12% до 13% девелоперы отметили рекордное число обращений и звонков, сопоставимое с ажиотажными февралем-мартом 2022-го. «Мы зафиксировали рост продаж на первичном рынке: сделок было заключено больше, чем в любом из месяцев 2023-го и практически в каждом из месяцев 2022-го», — подчеркнула директор консалтингового центра «Петербургская недвижимость» (Setl Group) Ольга Трошева.

По словам участников рынка, активность на первичке сейчас демонстрируют несколько групп покупателей. Первая — те, кто планировал совершить покупку в ближайшие месяцы, но на фоне текущих событий период выбора у них вместо традиционных двух-трех месяцев сократился до двух-трех недель. Вторая — те, кто продает квартиру на вторичном рынке и приобретает новостройку. Есть также те, кого на рынок вернула высокая волатильность рубля. В данном случае речь идет о тех, кто хочет сберечь накопления от инфляции. «В целом покупатели не понимают, куда будет двигаться рынок дальше, поэтому решение принимается здесь и сейчас», — резюмирует генеральный директор агентства недвижимости «Главстрой» Юлия Ружицкая.

Кстати:

248 млн долларов США инвестировали девелоперы в I полугодии 2023 года в Петербургские земли — на 65 млн долларов меньше, чем годом ранее (по данным Nicoliers)

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №39 20.10.2023

Чтобы готовились к соревнованиям: в «Крымском» достраивают объекты для российских спортсменов и начинают реконструкцию кроссовой дорожки

В Алуште завершается строительство трех зданий для Федерального тренировочного центра спортивной подготовки сборных команд России «Крымский». Работы в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП), реализацию которой с мая 2022 года курирует Минстрой России, осуществляет публично-правовая компания (ППК) «Единый заказчик».

«В первом здании разместятся пищеблок, конференц-зал на 50 мест, помещения для подготовительных занятий по прыжкам в воду, залы хореографии, бокса и универсальных спортивных занятий, гидротермальный блок, а также тренажерный зал, — рассказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян. — В соседнем корпусе будут расположены гостиница для спортсменов на 50 мест и медико-восстановительный центр. Третий объект — это открытый универсальный бассейн для спортивного и синхронного плавания, водного поло и с 10-метровой вышкой для прыжков в воду».

«Также в рамках ФАИП в этом году начнется реконструкция наклонно-кроссовой дорожки длиной 1 200 метров, — добавил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев. — Соответствующий государственный контракт ППК «Единый заказчик» заключила с подрядной организацией 9 октября. Завершить все строительно-монтажные работы планируется в 2025 году».

Наклонно-кроссовую дорожку для подготовки сборных команд России оборудуют специальным противоскользящим синтетическим покрытием и заменят ограждения на ее участках. Кроме того, дорожку оснастят управляемой системой искусственного освещения и хронометража.

Современное покрытие и разный наклон дорожки позволят моделировать тренировочные нагрузки, а ее участки с различными видами покрытий, такими как древесные опилки, искусственная трава, гранитная крошка, дадут возможность менять условия подготовки.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №39 20.10.2023

Задаем тенденции: в стране появились профессионалы, способные выпускать даже премиальную продукцию

В последнее время в России активно обсуждается тема импортозамещения. Одна из сфер, которую это затронуло, — благоустройство общественных пространств. Задачей благоустройства является создание комфортных условий для отдыха граждан. Для этого необходимо использовать различные элементы: скамейки, урны, фонари, игровое и спортивное оборудование для детей и взрослых, площадки для выгула собак и многое другое.

Напомню, массовое развитие современного благоустройства в России началось примерно 10 лет назад, когда в страну завезли первое иностранное игровое оборудование и малые архитектурные формы (МАФ), которыми впоследствии вдохновились и наши производители. В первую очередь мы отказались от импорта уличной мебели для благоустройства. А вот чтобы разобраться в проектировании качественного и стильного игрового оборудования, потребовалось чуть больше времени. Поэтому сначала мы задали тенденцию по импортозамещению в недорогом сегменте. В России собирались детские комплексы из привезенных из Китая комплектующих. Так удалось свести к нулю долю европейских производителей оборудования для благоустройства в среднем сегменте.

Спустя десятилетие ситуация сильно изменилась, и импортозамещение полностью состоялось. До 2022 года в России были представлены все крупнейшие в мире производители игрового, спортивного и уличного оборудования, занимавшие весомую долю премиум-рынка. Впоследствии все эти компании ушли из страны, что создало возможности для развития местных предприятий. Теперь тенденции задаем мы.

В России появились и материалы, и комплектующие, и профессионалы в сфере производства качественного оборудования для благоустройства общественных территорий. Некоторые недостающие детали мы закупаем в дружественных странах, но в основном справляемся сами. Небольшое число специалистов продолжило заниматься дешевым оборудованием из сварных труб или фанеры, покрашенных кисточкой. Но в целом отечественный рынок полностью созрел для того, чтобы премиум-сегмент заняли местные производители. В стране начали изготавливать элементы из дорогих материалов HDPE и HPL-пластика. Это позволило не только сэкономить деньги на импорте, но и создать новые рабочие места в России. Кроме того, наше оборудование приспособлено к климатическим условиям страны и требованиям потребителей.

Правда, в проектах благоустройства иногда еще закладывают зарубежную продукцию, которую невозможно поставить легально, поскольку импорт ограничен чисто физически: нельзя заплатить и провести заказ напрямую, логистика получается дорогой. Поэтому находятся мелкие производители, которые берутся за подделку этой продукции, тем самым снижая качество и ставя под угрозу безопасность людей. Подобное оборудование не имеет сертификатов, поскольку не является оригинальным «Производители ждут от государства продолжения инвестиций в благоустройство. Тогда и Россия будет дальше преображаться, и импортозамещение в этой сфере развиваться»

Авторы: Александр ТКАЧЕНКО, секретарь Комиссии по развитию благоустройства при Общественном совете Минстроя России, председатель Ассоциации производителей МАФ, управляющий партнер ООО «Игратекс»

Номер публикации: №39 20.10.2023

Интернет вещей в действии: эксперт «СГ» о возможностях IoT в сфере строительства

Сегодня IТ-технологии широко применяются в самых разных отраслях, и строительство — не исключение. Такой подход позволяет оптимизировать принципы процесса и подходы к нему, организацию и проведение работ на стройплощадках. Кроме того, применение новых технологий существенным образом снижает стоимость работ, а самой сфере позволяет максимально приблизиться к стандартам экологичности. О том, какие решения используются в отрасли уже сегодня и какие можно считать наиболее перспективными, «Стройгазете» рассказал Микаэл КАРМАНЯНЦ, предприниматель, глава Комитета стандартизации и сертификации Ассоциации интернет-разработчиков (АИР), обладатель нескольких патентов и соавтор разработки веб-стандартов.

Микаэл Бернардович, на ваш взгляд, без каких IТ-продуктов невозможно будет представить строительство в XXI веке?

В первую очередь, это технология BIM (Building Information Modeling), то есть виртуальное моделирование объектов, в рамках которого можно получить в цифровом формате полное представление о его функциях, физических характеристиках. По такому принципу можно оценить все процессы — от непосредственно строительства объекта до его эксплуатации, оснащения, ремонта и даже демонтажа. BIM дает возможность еще на этапе проектирования увидеть все тонкости, проблемы. Также виртуальное моделирование позволяет при необходимости сократить финансовые затраты, оптимизировать сроки строительства.

Безусловно, строительство будущего сложно представить без IoT, то есть без задействования роботов и дронов с использованием искусственного интеллекта (AI). Применение технологии виртуальной реальности (VR) позволяют сформировать «реальное» здание, пусть и в цифровой среде, на основе видео и фото. Таким образом создается дополненная реальность (AR), благодаря которой и в настоящую среду можно встраивать какие-либо цифровые элементы. В комплексе и по отдельности технологии помогают оценить «жизнеспособность» новых проектов, выявить недочеты еще на самом старте.

Можно подробнее об IoT?

Чаще всего, когда речь заходит об интернете вещей, мы представляем систему «умный дом», телевизор или какиенибудь наручные часы. Представить нечто подобное в сфере строительства сложно, но тем не менее это уже происходит.

Для понимания того, что такое IoT, можно представить одно или несколько устройств, взаимодействующих друг с другом, передающих данные в некое облачное хранилище, где они затем обрабатываются. То же самое может происходить на современной стройплощадке: газоанализаторы, датчики температуры, трекеры на машины доставки материалов, «маячки» для строительства…

Но ведь раньше как-то получалось без всего этого справляться?

Безусловно, получалось — как и без многого другого. К примеру, раньше для того, чтобы вырыть яму, справлялись же без экскаваторов — обходились лопатами. С появлением экскаватора задача стала решаться эффективнее, быстрее и безопаснее. Это и называется прогресс. IoT — технология, которая внедряется в самые разные сферы жизнедеятельности для того, чтобы повысить их безопасность, надежность и эффективность.

К примеру, при помощи онлайн-мониторинга можно спасти жизни рабочим, занятым на стройплощадке, эвакуировать их при ЧП. С каждым рабочим можно будет связаться через диспетчера, передав указание об эвакуации. И это — самый простой пример использования IoT в строительстве в целях безопасности, а безопасность в этой сфере считается ключевым моментом. По данным Роструда, строительство — одна из наиболее опасных сфер, на которую сегодня приходится большое количество несчастных случаев, травм. Согласно статистике, самые частые причины ЧП — неправильная организация труда и нарушение трудового распорядка. Уберечь людей от подобных травм и помочь им оперативно получить первую помощь — одна из целей внедрения IoT.

Есть ли сферы, о применении интернета вещей в которых говорить пока еще рано или в которых его невозможно использовать в принципе?

Возможности IoT ограничиваются лишь функциональными возможностями устройства. На сегодняшний день основная проблема его применения — неготовность строительных компаний к цифровому контролю. Это объяснимо: процесс изначально предполагает наличие внушительных ресурсов, специалистов, обладающих соответствующими компетенциями, которые могли бы создать необходимую цифровую экосистему для анализа всех процессов и этапов строительства. А это очень большой объем данных, который нужно обрабатывать, хранить и самое главное — правильно работать с ним, генерировать нужные отчеты.

Не все застройщики готовы к переходу на digital-контроль своих ресурсов: это серьезная работа, связанная, в том числе, с принципиальным изменением всего IT-ландшафта компании, а в ряде случаев его и вовсе нужно будет формировать с нуля. Компании осознают: частичная цифровизация — явно недостаточное условие для того, чтобы интернет вещей начал работать на них.

Есть ли успешные примеры применения IoT в строительстве — не из будущего, а из настоящего?

Безусловно, есть. К примеру, одной компании интернет вещей позволил взять под контроль такие важные статьи, как расход топлива на дорожных катках и работа операторов техники. С учетом технических особенностей работы катков их решили оснастить датчиками расхода топлива с собственной CAN-шиной. Благодаря оперативно полученным отчетам появилась возможность контролировать в режиме реального времени объем потребляемого горючего. Имея данные о расходе топлива и о времени работы двигателя в различных режимах, можно оценивать и техническое состояние катка, и работу водителя. Анализ топливных показателей дает понимание, при каких условиях внепланово увеличивается расход бензина, и, соответственно, позволяет избегать таких ситуаций в будущем. То есть экономическая выгода здесь очевидна.

Какое условие можно назвать основным для успешного практического применения технологий IoT в строительстве?

Для полноценного использования интернета вещей мало просто закупить специальные устройства, установить их и подключить к сети — необходимо еще и объединить их в программный комплекс. После того, как пользователь по своему запросу будет получать из этого программного комплекса результат, можно говорить о том, что интернет вещей работает.

Технологии IoT и в строительстве, и в других сферах не могут ни использоваться, ни даже существовать разрозненно, по отдельности. Обязательное условие эффективного использования интернета вещей — наличие единого информационного пространства для хранения и обработки данных.

Авторы: Марина ЖУРАВЛЕВА

Номер публикации: №39 20.10.2023

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 20 октября 2023 > № 4508691 Микаэл Карманянц

«Отрасль достойна внимания»: Сергей Колунов о законодательных инициативах, которые помогут российским лифтовикам раскрыть свой потенциал

В настоящее время российское лифтостроение переживает сложные времена. Виной тому макроэкономическая ситуация, перекосы рынка, не позволяющие производителям своевременно получать возврат средств за отгруженную заказчикам продукцию, и отсутствие должного внимания к отрасли со стороны государства. Одновременно вызывает серьезные опасения непрекращающаяся деградация лифтового парка в жилом фонде. Для преодоления этих негативных тенденций требуется скорейшее принятие определенных нормативных мер, которые помогут производителям существенно расширить выпуск современных моделей подъемного оборудования. Ряд таких инициатив уже подготовлен и оформлен в законодательные предложения депутатами нижней палаты парламента. О некоторых из них «Стройгазете» рассказал член Комитета по строительству и ЖКХ Госдумы РФ Сергей КОЛУНОВ.

Сергей Владимирович, после введения санкций западные производители ушли из России, многие из них прекратили техподдержку своих изделий и поставки комплектующих. Как это отразилось на отрасли и идет ли в ней процесс импортозамещения?

Сегодня у нас работает пять основных лифтостроительных предприятий, и могу сказать, что производимые ими лифты на 95% изготовлены в России. Пока в стране не могут делать две вещи. Первая — оплетка внутри лебедки. Чтобы такая продукция в итоге получалась дешевой, потребность в ней должна составлять сотни тысяч штук в год. Но годовая емкость всего отечественного лифтового рынка, включая замены по программам Фонда капитального ремонта (ФКР) и другие заказы, составляет не более 40 тыс. новых лифтов

Для сравнения: в Китае ежегодно выпускается более 1 млн лифтов, из них для внутреннего рынка — почти 400 тыс. единиц. Соответственно, себестоимость у них совершенно другая.

Так вот, когда на недавней лифтовой выставке мы спрашивали у наших производителей, какой у них должен быть объем производства, чтобы наши лебедки по цене сравнялись с китайскими или итальянскими изделиями, то все они называли цифры от 15-20 тыс. штук в год. Но понятно, что у нас нет заводов, которые будут заказывать такие объемы у производителей внутри страны. То есть хотя энергия и рабочая сила у нас дешевле, мы не можем производить этот вид комплектующих по конкурентной с зарубежными изготовителями цене.

Второе, что нам пока не под силу, — это электронные «мозги» лифтов. Раньше эта «начинка» была в основном немецкая, сейчас по большей части устанавливается китайская. Да, технически мы платы и всю остальную электронику произвести можем, но опять же — у нас нет такого большого объема заказов, чтобы мы могли эти вещи делать массово по конкурентной цене. Поэтому, к сожалению, они продолжают закупаться за границей.

Плюс, хотя у нас не принято об этом говорить на волне успеха импортозамещения, станки, на которых в стране производятся лифты, все они импортные. Cейчас недружественный станочный парк мы отчасти замещаем оборудованием из Китая, но пока оценить, насколько хорошо и эффективно оно будет работать, сложно. Любой современный станок очень дорогостоящий, и он должен отработать длительный срок, чтобы себя окупить, иначе его устанавливать просто невыгодно. Как работают немецкие станки, у нас все знают. Знают, что самые лучшие красильные камеры — итальянские, а тяговое оборудование — японское. Но по китайской технике такого понимания еще нет, хотя цены на нее стали практически такими же, как на проверенную временем продукцию.

Известно, что из-за санкций в некоторые новые жилые комплексы (ЖК) не удалось поставить уже заказанные зарубежные лифты. Как быть в этой ситуации, не придется в построенных домах менять размеры шахт?

Таких ЖК у нас не так уж и много, чуть больше 100 по всей стране. Конечно, размеры шахт никто в них менять не будет. Скорее, закажут другие лифты под уже существующие размеры — и это уже делается.

И в этой связи важно сказать немного о другом. Дело в том, что в настоящее время в России отсутствуют нормативы по лифтовым шахтам, поэтому как клиент заказал проект шахты, так под нее лифт и делают. Даже при замене лифтов по программе ФКР под каждый объект приходится готовить отдельный проект. То есть у нас нет единых стандартов для лифтовых шахт, из-за чего возникает разнобой по их размерам. Соответственно, большое количество времени и денег тратится на то, чтобы при замене каждую шахту обмерить и под нее сделать новый проект. При этом сама лифтовая кабина стандартная, но балка и конструкция, по которой «бегает» лифт, делаются для каждой шахты отдельно.

Поэтому мы сейчас в Госдуме выступили с законодательной инициативой, которая предусматривает стандартизацию в этой сфере. Ее принятие в дальнейшем обеспечит большую экономию времени и средств. Ведь какой бы мы сегодня лифт ни устанавливали в доме — неважно, отечественный или импортный, — его когда-то в любом случае надо будет заменить. Так что лучше заблаговременно подумать о том, как это сделать быстрее и дешевле.

Больная тема — состояние и работа лифтов в жилом секторе. Как навести в этом порядок?

Сегодня проблемы с заменой лифтов в многоквартирных домах (МКД) и с их обслуживанием носят серьезный и системный характер. И хотя лифт — это вертикальный транспорт повышенной опасности, работающий 24 часа в сутки, проблемам в лифтовой отрасли внимания уделяется, к сожалению, недостаточно. И, положа руку на сердце, можно сказать, даже когда при эксплуатации лифтов случаются травмы или, не дай бог, происходят трагические инциденты, то и тогда этому не придается столько значения, сколько в случаях аналогичных инцидентов в строительстве и на транспорте. Возможно, это так потому, что статистика аварий, связанных с лифтами, по сравнению с другими секторами смотрится недостаточно пугающей, чтобы обратить больше внимания на лифтовую отрасль. Но, без сомнения, она достойна самого пристального к себе отношения.

Наверно, части аварий можно было бы избежать, если бы лифты в домах работали не больше гарантийного срока службы?

Многие лифты, сегодня установленные в МКД, действительно, эксплуатируются уже более 25 лет — и в этой связи есть две проблемы. Во-первых, есть сложности с их заменой из-за нехватки денег. Но такие лифты в принципе не должны больше использоваться, и те, кто это допускает, должны нести за это уголовную ответственность.

Во-вторых, это недостатки в организации обслуживания и ремонта лифтов, из-за того, к примеру, что в настоящее время установлены низкие тарифы на эксплуатацию лифтов. При этом имеет место ситуация, когда представители компаний-эксплуатантов жалуются, что даже те копейки, которые они должны получать, до них не доходят. Вдобавок эксплуатационные компании недоплачивают средства ремонтникам.

Да, можно говорить, что эксплуатационные компании так делают, потому что им самим не хватает денег. Но от этого никому легче не становится.

Вы, наверно, сталкивались с тем, что когда в МКД один из лифтов не работает и стоит на месте месяцами. Во многих ЖК такое происходит практически постоянно.

Причина в том, что ремонтные компании прибегают к заурядному каннибализму: один из лифтов разбирается, чтобы побыстрее исправить аварийную ситуацию с другими. Это является следствием элементарной нехватки денег, запчастей или экономии, к которой прибегают для того, чтобы остальные лифты продолжали функционировать.

Но тут нужно учитывать, что когда дом строится, то количество необходимых для спуска/подъема людей лифтов четко рассчитывается. Соответственно, когда одиндва из установленных в нем лифтов не работают, нагрузка на остальные возрастает и страдают жильцы. А тем временем оплата с них за неработающие лифты все равно взимается. И это тоже непорядок.

Все эти проблемы надо решать. Поэтому я в своем 120-м подмосковном избирательном округе инициировал мониторинг работы лифтов. В этих целях я и мои помощники выбрали несколько ЖК, в которых проживает от 2 до 10 тыс. человек. Жители этих домов нам часто пишут, что лифты у них вовсе не функционируют или работают плохо, представители же эксплуатационных компаний, наоборот, отвечают, что это не так. Поэтому выяснить, кто из них прав, можно только на месте. Причем приехав неожиданно сразу на несколько объектов, потому что если долго собираешься, то управляющие компании каким-то образом начинают работать или делать вид, что начали. И вот именно так мы сейчас в этих домах проверяем, как обстоят дела с работой лифтов.

Итак, чтобы правильно к решению этой проблемы подойти и с ней справиться, прежде всего нужно установить экономически обоснованные тарифы на обслуживание лифтов. У нас интересы монтажников и эксплуатационщиков представляет Российское лифтовое объединение. И как раз сейчас мы с его руководителем обсуждаем, какова должна быть реальная величина такого тарифа для эксплуатационных компаний, чтобы лифты обслуживались своевременно и не кустарными методами, а представителями заводов-изготовителей.

Но какой должен быть этот тариф, если цены на запчасти, логистику, рабочую силу и т. д. в течение года значительно меняются? Ведь очевидно, что в условиях ценовой волатильности тарифы на обслуживание лифтов будут отставать от затрат обслуживающих компаний.

С одной стороны, соглашусь с вами. Но, во-первых, эти тарифы не корректировались уже несколько лет. Во-вторых, как человек, которому известны технические аспекты этих вопросов, могу сказать: для того, чтобы лифт работал и не ломался, в нем не надо постоянно менять большое количество деталей. Чтобы он был исправен, за его состоянием необходимо следить и своевременно проводить регламентные работы. В этом отношении обслуживание лифтов мало чем отличается от обслуживания автомобилей: если за машиной не следить и вовремя не проводить ТО, например, не менять масло, она быстро сломается, если же недорогие сервисные работы проводить регулярно, то она исправно прослужит очень долго. С лифтами все то же самое.

И конечно, необходимо набрать достаточное количество людей, которые этим занимаются. Нужно, чтобы компании, следящие за эксплуатацией лифтов, могли себе позволить нанять квалифицированных специалистов.

Плюс, следует иметь в необходимом количестве комплектующие, которые наиболее часто используются на замену в лифтах, включая разнообразные шестеренки, подшипники, уплотнительные резинки и т. д. В большинстве своем цена таких «расходников» невысока, тогда как более дорогие комплектующие, например, трос или сама лебедка, не требуют замены каждые пять лет и служат гораздо дольше.

Конечно, цены на комплектующие к лифтам растут, но за последний год такой рост составил 6%, и это не такая уж большая величина.

Поэтому я уверен, что для того, чтобы тариф «работал», его не придется менять ежегодно, достаточно это делать примерно раз в пять лет.

А есть ли у нашего небогатого населения средства, чтобы оплачивать более высокие тарифы?

Величина такого повышения будет не столь существенной. Думаю, когда вопрос идет о жизни и безопасности людей, увеличение сбора с населения на рубль в месяц себя точно оправдывает.

Тут, скорее, проблема заключается в другом: сложнее выстроить систему так, чтобы управляющие организации «донесли» этот рубль до компаний, обслуживающих лифты, и сложнее организовать процесс так, чтобы обслуживанием занимались профессионалы, а не компании-однодневки. Я неоднократно разговаривал с представителями наших компаний из лифтового сервиса, и все они мне говорили о том, что в сегодняшних условиях им работать честно невыгодно.

Все компании допускаются к обслуживанию лифтов в МКД по конкурсу. И все их представители понимают, что они не делают при обслуживании лифтов все те работы, которые должны производить по условиям контрактов. А на вопрос, почему так происходит, они отвечают, что не заинтересованы инвестировать деньги, когда есть вероятность, что через месяц их заменят на другую организацию. Поэтому мы недавно разработали и приняли законопроект, в соответствии с которым нельзя менять эксплуатационную компанию чаще, чем раз в год.

Но год — это же тоже небольшой срок…

Чтобы поменять в МКД лифт, действительно, нужны достаточно серьезные средства. Но мы сейчас говорим не о капитальном, а о текущем ремонте, который обходится существенно дешевле. К тому же, нужно отметить, что порядок расходов на текущий ремонт определяют жильцы дома на общем собрании. Часто люди предпочитают выделить финансирование на ремонт подъезда или замену труб, а не на обслуживание лифта, который хоть и скрипит, но исправно ходит вверх-вниз, и надеются, что его, в конце концов, как-нибудь да починят. Поэтому нами сейчас подготовлена еще одна инициатива, суть которой состоит в том, чтобы платеж, идущий на обслуживание и замену лифтов, был выделен в платежках отдельной строкой. Если так сделать, то накопление средств на счете, с которого оплачиваются сервисные работы, будет идти четко и тариф будет «наполнен».

Сейчас по стране надо заменить 47 тыс. лифтов. В тех немногих регионах, где на это в ФКР есть деньги (Москва, Татарстан, Санкт-Петербург и др.), такие замены проводятся регулярно. Например, в Москве и Подмосковье осуществляются даже с опережением графика. Но в большинстве субъектов на это нет средств, и в них замены все время откладываются. В результате необходимость в них по стране в целом увеличивается примерно на 10 тыс. ежегодно. Если же принять нашу инициативу, то это серьезно ускорит обновление лифтового парка в МКД.

Но ведь имеют место и совершенно нелогичные ситуации, когда стоимость замены лифтов в регионах очень разнится?

Действительно, стоимость замены лифта в разных регионах может различаться кратно. Например, в Петербурге замена обходится в 4 млн рублей, а в Омске или Курске — в 2 млн. И для меня это непонятно, так как работы при замене старого лифта на новый проводятся одни и те же. Конечно, можно сказать, что регионы, где есть фонды, предпочитают устанавливать лифты, которые лучше, комфортнее и служат дольше. Но во многих случаях вопросом о том, почему имеет место такая разница в стоимости замен, должна заниматься прокуратура.

Поможет ли ускорить обновление лифтового парка в МКД использование механизмов факторинга?

Единственный инструмент, который на данный момент работает, — это инициатива финансового института развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ», когда ФКР платит по банковскому кредиту, выданному на закупку лифтов, в течение пяти лет. А факторинг и другие меры поддержки сегодня, как говорится, не идут. Это происходит опять же по финансовым причинам, потому что неясно, кто возьмет на себя ответственность за исполнение таких договоров.

У нас сейчас самые большие проблемы с заменой лифтового парка в МКД в Самарской и Ульяновской областях: в этих двух регионах нужно поменять тысячи лифтов, но на это вообще нет средств, и пока не понятно, кто их должен выделить и взять за это ответственность. Во многих других субъектах ситуация ненамного лучше.

Конечно, можно сказать, что у нас социальное государство — и необходимые суммы выделить, например, из федерального бюджета. Но ведь любые доходы и расходы должны быть правильно посчитаны! Нельзя же оказаться в такой ситуации, чтобы государство просто платило за всех.

То есть система финансирования замен лифтов в большинстве субъектов работает плохо, во многих региональных ФКР на это не хватает финансов. И стало стандартной практикой, что фонды расплачиваются с заводами за полученные лифты в течение трех-пяти лет. Понятно, что в условиях инфляции такие отсроченные платежи совершенно не покрывают лифтостроителям затраты на производство. К тому же сейчас имеют место достаточно сложные экономические условия. Напомню, что все последние инициативы и меры господдержки той или иной отрасли или в социальной сфере, вплоть до ипотеки и т. д. — они все были связаны с субсидированием ключевой ставки. Но она сейчас увеличена с 6% до 13%. В таких условиях вообще не очень понятно, как можно развивать производство и одновременно поддерживать те или иные программы. Да, ипотека на Дальнем Востоке по-прежнему субсидируется со ставкой в 2%. Жилищные программы на новых территориях тоже поддерживаются, и государство продолжит реализацию усилий по восстановлению там условий жизни людей. Но уже остановлено субсидирование сельхозипотеки и под вопросом семейная ипотека. Можно наверняка предположить, что факторинг вскоре окончательно встанет, так как государству сложно будет субсидировать через ФКР этот механизм.

Поэтому с факторингом много вопросов. Тем не менее, мы сейчас прорабатываем меры, направленные на поддержку бюджетов ФКР.

Производители лифтов тоже просят о помощи, например, в целях поддержки отрасли предлагают ввести заградительные пошлины на импортные лифты и снизить НДС на готовую отечественную продукцию. Стоит ли реализовать такие меры?

Я недавно во время посещения лифтовой выставки обратил внимание министра, что сейчас пошлины на готовые изделия гораздо ниже, чем на запчасти: на новый импортный лифт в пределах 5%, а на комплектующие — 10-15%. Получается, что выгоднее ввезти готовый лифт, чем произвести его у нас в стране. Это неправильно, и налогообложение должно быть устроено наоборот — пошлины на импортные комплектующие должны быть ниже, чем на ввоз готовых лифтов.

Что же касается идеи введения заградительных пошлин, о чем говорят сегодня многие, то она требует более пристального изучения. Все-таки лучше помогать внутреннему производству иначе, путем субсидирования ставок по кредитам и т. д. Я думаю, что заградительные пошлины не сработают. Тем более, если мы введем их на иностранную продукцию, тот же Китай сделает то же по отношению к экспорту из нашей страны.

Здесь проблема скорее в другом. Дело в том, что деньги, которые есть в лифтовой отрасли, находятся не у производителей, а у монтажников. Сегодня монтажники «бегают» по ФКР и договариваются о контрактах на установку лифтов, а взяв контракт на 2 млн рублей, ищут того, кто бы его исполнил на заводах, изготовив продукцию за 1 млн. И обегав несколько предприятий, все-таки находят то, которое согласно исполнить заказ за такие очень небольшие деньги. А предприятиям приходится идти на невыгодные условия: им надо работать и заполнять мощности.

Данную систему надо менять. В этих целях мы в сотрудничестве с Евразийской лифтовой ассоциацией, Национальным лифтовым союзом и другими профсообществами прорабатываем инициативу о так называемом монодилерстве. Хотим с оглядкой на мировой опыт организовать бизнес аналогично тому, как он устроен в автопроме, когда у заводов имеются сертифицированные дилеры, которых только автопроизводитель и поддерживает. Если эту инициативу реализовать в лифтпроме, то монтажной компании, когда она будет выходить на тендер и оказываться в ситуации падения цены контракта на установку лифтов в МКД, придется эту скидку согласовывать с заводом.

Помогут ли эти меры?

Я уверен, что это может изменить нынешнюю ситуацию, когда заводы из-за отсутствия средств и низкого спроса не занимаются инновациями, а думают только о том, как бы еще удешевить свою продукцию. Им уже проще будет думать о том, как сделать лифт более качественным и удобным для людей.

Сегодня центр, где крутятся деньги за лифты, находится в руках монтажных компаний. Они в основном их аккумулируют. А мы хотим это изменить. И для нас совершенно очевидно, что надо в первую очередь поддерживать лифтостроительные заводы, на которых работают сотни людей, а не монтажные организации с численностью персонала в пять человек.

Мы хотим объединить в единое целое заводы, монтажников и обслуживающие лифты организации. Если реализовать такую инициативу, то, считаю, нам удастся систематизировать и оздоровить ситуацию в лифтовой отрасли.

Но я уверен, что мы нашу инициативу о монодилерстве если не в осеннюю, то в весеннюю сессию примем — как и другие законопроекты, о которых я говорил. Это окажет серьезную поддержку российскому лифтостроению.

Оценит ли тогда продукцию наших заводов рынок?

Жизнь покажет. Когда застройщик берет лифт, он его оценивает с точки зрения будущего потребителя. И дай бог, чтобы наши заводы делали хорошие лифты. На самом деле, многие наши производители за последние годы изменили качество своих лифтов в лучшую сторону и готовы предложить рынку конкурентоспособную продукцию. Но им надо помочь. Если принятые нами меры позволят заводам оставить у себя немного больше денег, то они смогут развиваться успешнее.

Сергей КОЛУНОВ, член Комитета Госдумы РФ по строительству и ЖКХ:

В российском лифтостроении уже есть оборудование, квалифицированные кадры и научно-технический потенциал. Сейчас просто необходимо систематизировать рынок, чтобы у производителей оставалось больше средств для развития»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №39 20.10.2023

Россия > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > stroygaz.ru, 20 октября 2023 > № 4508686 Сергей Колунов

Инструмент не для галочки: чем опасен формализм вместо реальных действий по цифровизации отрасли

Сегодня уже никто не спорит с неизбежностью и объективной необходимостью цифровизации российского стройкомплекса. У нас есть отличные примеры Санкт-Петербурга и Татарстана, наглядно убеждающие, что с «цифрой» можно и нужно работать. Но есть и данные, говорящие о замедлении процесса в регионах. Очень важно избежать формального подхода, который в конечном итоге вытолкнет компании из конкурентной среды. Переходные периоды окончены, нужно вести эту работу не для галочки, а осознанно, в соответствии со стратегическими целями строительства.

Напомню, обязательное применение технологии информационного моделирования (ТИМ) при выполнении госзаказов на строительство и реконструкцию капитальных объектов введено с 1 января 2022 года (постановление правительства РФ №331 от 5 марта 2021 года). Однако проведенный НОСТРОЙ анализ контрактов на проектирование, заключенных в первом месяце прошлого года, показал, что больше 90% из них не предусматривали использование ТИМ. Сейчас, к счастью, число контрактов, в которых не содержится требование к наличию информационной модели, сократилось в три раза, и тенденция к снижению сохраняется.

Вместе с тем хочу обратить внимание на низкий уровень применения цифрового моделирования на следующих после проектирования этапах реализации проектов. Из 1 779 попавших в мониторинг проектов с использованием ТИМ более тысячи потеряли цифровую модель на этапе «Проектирование завершено», а к этапу «Строительство» ее сохранил только 41 проект, что составляет 2,3%.

Многие стройкомпании готовы пробовать новые решения, но их сдерживают опасения негарантированных обещаний технологических компаний. Бизнес стремится исключить ситуации, когда использование технологий обернется для него бóльшим бременем, чем добавленная стоимость. Однако процесс импортозамещения не стоит на месте, и активная поддержка отечественного программного обеспечения (ПО) дает результаты.

Постепенно уходят объективные трудности, связанные с исчезновением с российского рынка иностранных разработчиков, блокировкой доступа к международным сервисам, отменой поддержки официально приобретенных лицензий на ПО. При этом отечественный софт уже защищен от санкционных ограничений и решает широкий спектр задач, объединяя чертежи, планы, графики и все элементы, необходимые для строительного проекта, чтобы помочь тем, кто стоит у руля, держать всех в курсе процесса в цифровом формате, снизить риски и гарантировать, что все находятся на одной волне.

Мы движемся в направлении, когда наши рабочие будни станут невозможны без цифровой версии всей стройплощадки, отслеживания хода работы, чтобы консолидировать все заинтересованные стороны независимо от того, где они находятся. Перспектива — мировой тренд на искусственный интеллект, который гораздо ближе к стройке, чем это может показаться на непосвященный взгляд. Совмещенный с компьютерным зрением, он может, например, автоматически выявлять узкие места или потенциальные проблемы, пока их можно своевременно решить.

Стройотрасль с долей порядка 5% ВВП является мощным комплексом, во многом определяющим устойчивость экономики. Строительство влияет почти на все остальные отрасли, которые от него зависят. Поэтому к внедрению цифровых технологий в строительстве следует относиться как к инструменту, позволяющему улучшить производительность труда в каждой конкретной компании, и важнейшей части российской экономики.

Авторы: Антон МОРОЗ, вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ)

Номер публикации: №39 20.10.2023

На пороге юбилея: тверской Торопец готовится к своему 950-летию

Торопец — маленький райцентр с населением 11,5 тыс. человек — старейший город Тверской области, первое упоминание о нем в летописи относится к 1074 году. Соответственно, круглая дата будет отмечаться в будущем году.

Инициативу губернатора региона Игоря Рудени о праздновании этого юбилея поддержал президент страны Владимир Путин. Был создан оргкомитет по подготовке и проведению торжеств, разработан план мероприятий, включивший в себя 45 проектов, направленных на приведение в порядок социальной, дорожной, коммунальной, туристической инфраструктуры, модернизацию объектов здравоохранения и образования, благоустройство общественных пространств и сохранение исторического облика города.

Из инфраструктурных проектов наиболее важный для жителей муниципального образования — газификация. Голубое топливо поступит в город по завершении строительства межпоселкового трубопровода протяженностью 60 км.

По словам главы Торопецкого района Александра Брижа, в этом году на работы по благоустройству выделено 282 млн рублей, на ремонт дорог — еще 320 млн. В следующем году будет завершена реновация улиц Советской и Комсомольской. Проект их благоустройства стал одним из победителей Всероссийского конкурса по созданию комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях.

К юбилею районный центр получит новый современный краеведческий музей, а здание Богоявленской церкви, в котором он размещается сейчас, будет отреставрировано. Предусмотрена также реставрация главного культового здания города — Корсунско-Богородицкого собора.

У Торопца богатое историческое прошлое, одна из страниц которого тесно связана с именем Александра Невского: в Торопце родилась его мать, в этом городе он венчался со своей женой, а позже освобождал его от литовских захватчиков. Как отметил Александр Бриж, территория возле Корсунско-Богоявленского собора будет благоустроена, на ней установят памятник Александру Невскому. Его уже заканчивает в своей мастерской скульптор Андрей Ковальчук.

Как напоминание о седой старине в городе будет реализован еще один проект — в его исторической части будут восстановлены башни и сохранившаяся стена кремля.

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №39 20.10.2023

Atlas Севастополя: у «города, достойного поклонения», появился свой дизайн-код

Члены Архитектурно-художественного совета Севастополя единогласно приняли дизайн-код города и даже рекомендовали представить его как одну из лучших региональных практик в Минстрой России. В ближайшее время севастопольские власти издадут постановление об утверждении документа, и его станут постепенно использовать при строительстве новых зданий и общественных пространств и при реконструкции действующих. Дизайнкод устанавливает рекомендуемые визуальные решения для фасадов домов, а для информационно-рекламных конструкций предусмотрен аутентичный шрифт, содержащий вариативные рисунки символов, реконструированных с исторических образцов.

Разработчики единой стилистики города федерального значения из московского консалтингового бюро Atlas неоднократно приезжали в Севастополь для изучения местности и исследования архивных документов. За основу своего проекта они взяли исторический архитектурный концепт Севастополя как белокаменного города.

«Атласовцы» разделили Севастополь (с греческого «город, достойный поклонения») на восемь зон по доминирующему типу застройки. Для каждой из них предложили свои решения, начиная от используемых материалов и цвета зданий до мелких, но значимых элементов навигации, например, вывесок и адресных табличек. По словам руководителя проектов Atlas Елены Трубиной, во время разработки дизайн-кода Севастополя учитывался принцип работы с цветом, начиная от белого центра, которому присущ балаклавский, крымбальский и альминский камни, и переходя к более яркой и цветной периферии.

Все примеры использования дизайн-кода основаны на реальных зданиях, красота которых чаще всего скрыта под рекламой и неуместными элементами конструкции. Как, к примеру, мог бы выглядеть Торговый центр «Океан» на улице Розы Люксембург, 40/10, если снять с него вентиляционный фасад и хаотично расположенные кондиционеры и решить проблему неравномерной окраски здания? Вариантом стало предложение спрятать кондиционеры за скрытыми системами, упорядочить балконы, по фасаду и цоколю применить цвета в оттенке инкерманского камня, разместить вывески по новым правилам. И весь объект совершенно иначе стал выглядеть. Казалось бы, ничего сверхсложного, но здание сразу преобразилось.

Чтобы в центральной части города привести в порядок жилые дома, еще и являющиеся объектами культурного наследия, было предложено найти дополнительные финансовые источники и изменить действующее законодательство. Одной из основных причин этого, по словам губернатора Севастополя Михаила Развожаева, является то, что не все жильцы могут принять в этом участие из-за недостатка денежных средств. С этим власти Севастополя уже столкнулись, когда попытались изменить облик некоторых домов. Поэтому в данном вопросе «надо будет лоббировать изменения законодательства на федеральном уровне, потому что иначе мы такую картинку не получим никогда, — пояснил глава города. — Я считаю, это единственный вариант сделать фасады центральной части такими, какими нам бы хотелось их видеть, чтобы мы могли при формировании проектов закладывать деньги, чтобы приводить в порядок остекление, соответственно, и кондиционеры, и другие диссонирующие элементы».

Михаил Развожаев пообещал жителям Севастополя и представителям местного бизнеса, что внедрение дизайн-кода будет очень аккуратным: «Ведь наша основная общая задача — плавно и с умом привести любимый город в порядок».

Михаил РАЗВОЖАЕВ, губернатор Севастополя:

«Подобные проекты часто порождают слухи, якобы мы сейчас всех заставим снять кондиционеры, вывески и т. д. Хочу успокоить севастопольцев — внедрение дизайн-кода будет максимально бережным»

Авторы: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Номер публикации: №39 20.10.2023

Безотходная стройка: российский стройбизнес делает первые шаги по внедрению рециклинга и реюзинга

Учет экологических аспектов и требований энергоэффективности все больше становится неотъемлемой составляющей практически любой управленческой, экономической и социальной активности. В настоящее время в России делаются только первые шаги по построению экономики замкнутого цикла. Драйвером этого движения в основном являются крупные компании и большие города, которые обладают значительными ресурсами и компетенциями по переходу на чистые технологии. Особенно большой потенциал для внедрения рециклинга и реюзинга имеется в стройиндустрии и девелопменте, где применение основанных на их принципах технологий и решений уже дает ощутимый эффект. Своими примерами представители отрасли поделились со «Стройгазетой».

Полный оборот отходов

Одним из лидеров российской промышленности по степени экологизации своих производственных процессов является компания КНАУФ. В ней уже много лет действует своя система сбора, сортировки, переработки и повторного использования отходов. Так, в процессе производства сухих строительных смесей на основе гипса и цемента образуются, к примеру, гипсовая пыль газоочистки 4 класса опасности и цементная пыль 3 класса опасности. На предприятиях КНАУФ оба этих вида отходов обрабатывают, а затем вновь используют в производстве таких строительных смесей. Подвергаются рециклингу и отходы цементных смесей, возникающие вследствие экспериментов и тестирования сырья, которые добавляют в дозировке от 1% до 15% при производстве некоторых цементных смесей. В оборот вовлекаются также гипсовые сердечники, образующиеся при пусках и остановках производственных линий, их повторно используют в процессах кальцинации. Наконец, полностью отправляются на вторичную переработку все деревянные поддоны, на которых в компанию поступает сырье.

Часть переработанных во вторсырье отходов КНАУФ продает сторонним контрагентам. Спросом пользуются различные виды упаковок (полипропиленовые мешки типа «биг-бэг», пластиковая тара, весь металлолом и полиэтиленовая пленка, остающаяся после распаковки и упаковки готовой продукции).

Одновременно на предприятиях компании организованы места раздельного сбора стекла, пластика и бумаги, что позволяет отделить перерабатываемые отходы от неперерабатываемых, а также выделить типы отходов, пригодные для вторичного использования. «Мы повторно используем в производстве ГКЛ-упаковку, бумажные гильзы, а также остатки картона на них», — рассказал эксперт КНАУФ Сергей Кузнецов, добавив, что в производственных подразделениях и офисах компании также организованы сбор и обработка макулатуры. Она поступает крупнейшему переработчику макулатурного сырья в России — предприятию «КНАУФ ПЕТРОБОРД», а затем вновь оказывается на производстве, но уже в виде облицовочного картона, гипсокартона и упаковки для различных товаров.

Что касается непригодной для работы техники, то и ее КНАУФ отправляет в специализированные организации. Ценные элементы из нее извлекают, а опасные, такие как ртуть, свинец и мышьяк, — обезвреживают. Только на своем производстве в Красногорске компания ежегодно сдает около тонны вычислительной и оргтехники.

Наконец, на предприятиях КНАУФ, как подчеркивает Сергей Кузнецов, существует система канализации, которая направляет поверхностные стоки на локальные очистные сооружения, где они доводятся до параметров, допустимых в водоемах рыбохозяйственного водопользования.

Экологичный девелопмент

В Москве и других городах появляется все больше жилых проектов, жизнь в которых подчинена строгим экологическим правилам. В их числе новый комплекс оздоровительного, культурного и гастрономического досуга GREMM, где внедрены экологичные принципы управления отходами и рециклинг. Как рассказал его директор Евгений Моргачев, все отходы жизнедеятельности размещенных в комплексе арендаторов (в основном точек питания) аккумулируются и сдаются специализированным перерабатывающим компаниям. Налажен не только сбор отработанных аккумуляторов и батареек, но планируется аналогично поступать и с книгами, которые отправятся в библиотеки и на макулатуру, и со старой одеждой, которую передадут в благотворительные фонды и на переработку.

Особый акцент в комплексе сделан на переработку продуктовых отходов. Там будет установлена российская разработка «Компостер ЭКО» — специальная машина, преобразующая отходы в воду и специфический питательный субстрат, который будут безвозмездно передавать фермерам-арендаторам как дополнительное экоудобрение для выращивания культурных растений. По словам Евгения Моргачева, в комплексе внедрены и другие природоохранные технологии. Так, вся отработанная после мытья и готовки вода проходит через специальный жироуловитель и уже в очищенном виде откачивается в канализацию города, а собранные жироуловителем вещества передаются на полигон, где происходит их окончательная очистка или уничтожение. Что касается воздуха, то все вытяжные системы комплекса оснащены фильтрами, на которых оседают все тяжелые примеси, продукты горения, смолы — и в город воздух выходит практически в идеальном состоянии.

Естественно, что максимально энергосберегающие решения были приняты при установке в комплексе насосов, электрооборудования и других систем жизнеобеспечения.

Менеджмент комплекса работает в тесной связке с городскими службами и регулярно получает от инспекторов Мосводоканала и других структур информацию о составе воды, воздуха после прохождения очистных мероприятий. Эти данные показывают, что системы GREMM справляются со своими задачами даже лучше, чем это предписано официальными нормативами экобезопасности.

По большому счету, единственная «проблема» — высокая стоимость очистных и прочих экотехнологий. Так, комплект воздушных фильтров, которые приходится ежемесячно менять, стоит около 100 тыс. рублей на всю вентиляционную систему, оборудование для жироулавливания — более трех миллионов рублей, а с подключением к системе всех арендаторов стоимость приближается к пяти миллионам. Российское оборудование для переработки продуктовых отходов в плодородный субстрат, о котором говорилось выше, стоит порядка двух миллионов. «Мы все равно идем на эти расходы, — подчеркнул Евгений Моргачев. — Ведь, во-первых, мы сами и наши дети — москвичи, и, конечно, мы хотим жить и работать в благоприятной атмосфере. А во-вторых, соблюдение эконорм — это must have для формирования и поддержания имиджа компании».

Регулирование не помешает

В целом рециклинг и реюзинг не только способствуют экономии средств, но и снижают негативное воздействие на окружающую среду. Как считает основатель архитектурной мастерской DA Максим Долгов, для Москвы внедрение этих принципов особенно актуально, так как следование им обеспечивает не только эффективную эксплуатацию имеющегося и строящегося жилого фонда, но и устойчивое развитие всей строительной сферы. Уже сегодня в столице активно развивают переработку строительного мусора, особенно при сносе зданий и масштабной реновации. Однако существует ряд проблем, которые ограничивают рециклинг стройотходов. В частности, сказывается недостаток стандартов для переработки различных типов стройматериалов, а также сложности в раздельном сборе отходов на стройплощадках.

При этом нужно учитывать, что подходы к рециклингу и реюзингу различаются по своей сути и принципам действия. Рециклинг подразумевает применение переработанных материалов вторично, в то время как реюзинг предоставляет возможность новой жизни всей конструкции: она сохраняется целиком, и главная сложность заключается в качественной разборке и транспортировке. Например, металлические каркасы могут быть демонтированы и воссозданы на новом месте, даже если это место находится на значительном расстоянии от исходного. Этот подход применим и к зданиям, возведенным в советское время.

Кстати, вторичное использование окон, дверей и других деталей уже стало самостоятельной отраслью. Свое применение находят как современные, так и винтажные изделия, вплоть до антикварных деталей. В работе активно используются старинный кирпич, паркет и даже деревянные балки.

Использование вторичных строительных материалов позволяет снизить затраты на возведение вспомогательных сооружений на 30-50%, в то время как реюзинг конструкций может уменьшить стоимость вплоть до трех раз, а включение старых материалов в интерьер способно привести к повышению стоимости, ведь такие материалы часто имеют ограниченное предложение и потребление.

При этом специалист также отмечает, что пока не все апробированные за рубежом технологии находят применение в отечественной практике. Например, мало используются зеленые крыши и фасады, а также системы сборов и очистки дождевых вод, позволяющие повторно использовать воду для полива и других нужд.

«Для более активного внедрения природоохранных технологий необходимы регулирование и поддержка государства. Регулирование важно в методах как возведения, так и разборки зданий, поддержка — в стимулировании внедрения. Помощь со стороны местных властей и органов власти имеет решающее значение для успешной интеграции в практику строительства переработки строительного мусора. Введение стандартов, упрощение процедур раздельного сбора, цифровизация и контроль перемещения строительных отходов, регулирование деятельности перерабатывающих компаний — все это создает благоприятные условия для развития природоохранных технологий», — заключил Максим Долгов.

Болото отфильтрует стоки

Еще об одном ярком экопримере «СГ» рассказал председатель правления Проектного офиса развития Арктики и первый заместитель председателя комиссии Общественной палаты РФ по экологии и устойчивому развитию Николай Доронин. По его словам, недавно ученые из Мурманской области представили технологию очистки сточных вод горнопромышленных предприятий с помощью растений и микроорганизмов, которая работает даже в условиях северного климата. Дело в том, что при добыче полезных ископаемых от 20% до 30% содержащегося во взрывчатых веществах азота в итоге попадает со сточной карьерной водой в природные водоемы, загрязняет грунт и подземные воды. А сотрудники Кольского научного центра РАН разработали перспективную и малозатратную технологию создания фитоочистной системы (ФОС) для доочистки сточных карьерных вод от нитрат-ионов, нитрит-ионов и ионов аммония на действующем горнопромышленном предприятии в Арктической зоне РФ. Эта технология предполагает превращение техногенных водоемов-отстойников в природоподобную болотную экосистему для повышения эффективности доочистки промышленных стоков.

Как отмечает Николай Доронин, сегодня искусственно создаваемые заболоченные территории в качестве фитоочистных сооружений признаются перспективной технологией очистки жидких стоков от различных видов загрязняющих веществ. Они действуют практически во всех природно-климатических зонах — от Норвегии до Австралии. Сформировать их в условиях Российской Арктики — очень непростая задача, но отечественные ученые разработали технологию, способную ее решить. В ее основе лежит комплексное использование четырех инновационных фитомодулей для создания оптимальных условий для роста и развития растений. Система с 2013 года тестируется на одном из отстойников ГОКа в Мурманской области. Фитомодули позволяют снизить содержание иона аммония в сточной воде на 84%, а нитратов — на 28%. Входящие в ФОС фитомодули отличаются простотой конструкции, что позволяет предлагать эту технологию как бизнес-идею для малого предпринимательства с минимальными вложениями.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №39 20.10.2023

Собрать свое жилье: «конструктор квартир» как «продуктовая фишка» современного девелопера

Сегодня на рынке новостроек сложилась непростая ситуация. С одной стороны, покупатели уже несколько месяцев активно «выбирают» недвижимость в ожидании роста ипотечных ставок. С другой, рынок высоко конкурентный, и как только «гонка за метрами» завершится, в выигрыше окажется тот, кто сумеет предложить потребителям нечто уникальное, например, планировки, создающиеся под конкретные запросы будущего жителя. Как устроен такой продукт, «Стройгазете» рассказал главный архитектор группы компаний (ГК) «КОРТРОС» Бадри ЕСАТИЯ.

Бадри Ревазович, как появилась идея создания индивидуальных планировок?

Сегодня очень сложно удивить потребителя: он уже опытен, насмотрен. С ростом культуры потребления растут и запросы. Если посмотреть на текущие предложения девелоперов, то они все примерно одинаковы по планировочным решениям, дизайну, благоустройству и т. д. Появилась даже некая унифицированная форма продукта. Соответственно, нам требовались новые продуктовые фишки, способные стать конкурентным преимуществом, выделить нас на фоне других игроков. С этой целью мы занялись изучением потребностей клиентов и обратили внимание, что для человека важна бесшовность при выборе жилья, как в Госуслугах.

Сейчас человек, покупая квартиру, в большинстве случаев получает полуфабрикат, который еще надо подогнать под его конкретное видение жилья: найти строителей, дизайнера, выбрать обои, купить мебель. А если понадобилась перепланировка, то еще пройти кучу согласований. И только после всех этих историй, потеряв массу времени и нервов, он наконец-то вселяется.

Мы задумались, как, используя современные цифровые технологии, в том числе искусственный интеллект, создать бесшовный процесс покупки, когда человек получает квартиру «под ключ» — со всей мебелью и идеально подходящим именно ему функционалом.

Любую ли планировку можно сделать? Или все же есть ограничения?

Надо понимать, что существуют нормативные требования и действующее законодательство — их необходимо соблюдать. В своей работе мы пошли от эргономики пространства, определяющей минимально необходимый набор функциональных зон, в которых человеку находиться комфортно и безопасно. Мы идем с конца, от меблировки и ее функции, к исходным позициям — привязки перегородок, пилонов и инженерных систем. Поставщики мебели и отделочных материалов не рассчитывают на сложную геометрию инженерных коммуникаций в своей базовой продукции. Любая сложная геометрия влечет за собой удорожание и увеличение сроков реализации.

И мы начали продумывать «конструктор» наших квартир от конечного продукта — от того, как будет расставлена мебель, зоны ее комфортного пользования, где должны быть розеточные группы, зоны освещения…

Эргономика пространства осмыслена архитекторами, дизайнерами, инженерами и уже увязана в общую систему этажей, инженерных коммуникаций, чтобы они не порождали дополнительные необоснованные помещения и планировки в целом. Это потребовало колоссального труда, но и наложило свои ограничения.

Мы добились максимальной вариативности, существуя в вышеизложенных ограничениях, и разработали конфигуратор планировок, позволяющий персонализировать продукт под себя, сформировать функциональное пространство, которое адаптировано под конкретного потребителя и его семейную ситуацию. Кому-то принципиально иметь мастер-спальню — значит, там появляется дополнительный санузел. Кому-то важно иметь расширенную зону хранения — и один из санузлов можно превратить в гардеробную или кладовую.

Мы старались предложить некую вариативность функционала, чтобы человек мог под свой запрос, свой быт собрать необходимые компоненты и создать свою планировку для идеальной жизни.

При этом число вариантов ограничено: межквартирные стены, а значит, габариты квартиры, неизменны, все решения взаимоувязаны и не ухудшают условия жизни соседей.

Банки при выдаче ипотеки любят стандартизированный продукт. Появление «клиентских» планировок будет ли как-то влиять на позицию кредитного учреждения по одобрению займа?

Нет, не будет: мы не меняем контур квартиры, ее технико-экономические параметры — и в этом плане для банка нет никаких рисков. Технология такая: клиент покупает «базовую» квартиру, а потом, после создания индивидуальной планировки, с ним заключается допсоглашение, в котором прописано, что он согласен на переустройство своего жилья в процессе строительства. Если потенциальный покупатель вдруг хочет очень неразумную планировку, как вы поступаете в этом случае? На сайте есть конфигуратор, сделанный таким образом, чтобы покупатель, не являющийся квалифицированным специалистом в области архитектуры и дизайна, не совершил ошибок при «сборке» квартиры: если он пытается выбрать недопустимый вариант, программа сразу подсвечивает, что такой вариант невозможен. Соответственно, покупатель формирует сразу разумный вариант планировки, который и поступает в отдел продаж, где заключается допсоглашение на реализацию именно этой планировки квартиры во время строительства дома.

Изменить конфигурацию квартиры можно, только пока возводится монолит — до того, как мы доходим до стадии монтажа инженерных систем, то есть примерно в течение года-полутора с начала строительства дома. После этого мы ставим «конструктор» на «стоп» — и дальше уже никто ничего менять не будет. С теми планировками, на которые заключены допсоглашения, мы заходим в экспертизу, узакониваем их в том виде, который заказал клиент.

Какие цифровые технологии вы используете при разработке данного продукта?

Пока есть такая возможность, для создания планировок мы используем технологии на базе Autodesk. Есть система управления проектами, где используется отечественная разработка Pilot, позволяющая собирать информационные данные, управлять ими с точки зрения актуальной планировки, выбранной покупателем. У нас есть свои программные разработки, с помощью которых можно управлять компонентами на сайте в режиме реального времени.

Сложен не процесс сборки планировок на компьютере, а последующая логистика. Например, в доме, который сейчас «собирается» как экспериментальный (в ЖК «Равновесие»), 700 квартир. Допустим, 50% заказали «конструктор». Получается 350 индивидуальных объектов строительства — с точки зрения и логистики, и строительной реализации. А впоследствии при передаче клиенту встанет вопрос: каким образом сделать так, чтобы расходы не выросли и жилье не подорожало? Даже при том, что мы делали унифицированное решение с ограниченными параметрами, для однокомнатной квартиры получилось шесть вариантов сборки планировок, для двухкомнатной — около десяти. И чем больше квартира, тем больше разнообразие функциональных зон и возможных конечных вариантов.

Разработанные плагины дают возможность создавать QR-коды с планировкой для каждой такой квартиры, которые будут размещены перед входом и позволят профильным строительным специалистам получить всю необходимую информацию и чертежи в электронном виде. То есть для каждой квартиры ведется в электронном виде рабочая документация, создается электронный паспорт как для строителей, так и для конечного потребителя, получающего всю информацию о том, какая установлена инженерная система, где проходит электрическая разводка, где есть розеточные группы и прочее. А в дальнейшем это преобразуется в сервис для жильца и управляющей компании.

Заглянем чуть дальше. Покупатель, собравший квартиру «под себя», через три года решает ее продать. Новый покупатель тоже хочет свой вариант. Вы ему поможете?

Обязательно. Это отдельное направление нашей работы, но мы его не считаем таким же массовым продуктом, как «конструктор». А так, в индивидуальном порядке мы можем и перепланировку сделать, и плитку с обоями поменять.

Куда движется архитектурная мысль «КОРТРОС» в настоящее время, ждать ли рынку еще каких-то новинок?

Мы идем к созданию многофункциональных универсальных пространств, чтобы человек мог их легко и быстро адаптировать под свои сценарии ведения хозяйства. Это первое. Второе, как я уже говорил, — бесшовная услуга, чтобы в одной точке человек получил конечный продукт, чтобы ему помогли создать необходимые функциональные зоны, чтобы он выбрал дизайн, финишные материалы, мебель, мы бы все это смоделировали и собрали, а он пришел, получил ключи… и въехал в квартиру своей мечты и после не имел проблем с ее эксплуатацией.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №39 20.10.2023

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > stroygaz.ru, 20 октября 2023 > № 4508679 Бадри Есатия

Не в коня корм: строительство на селе должно вестись более целенаправленно

Какие только министерства и ведомства ни занимаются строительством жилья и социальных объектов в сельской местности! Но большая часть средств, которые направляет государство для того, чтобы жизнь крестьян стала лучше, практически не доходит до сел, деревень и хуторов, жители которых непосредственно заняты на полях и фермах выращиванием растениеводческой и животноводческой продукции. Как выяснилось на заседании круглого стола на тему «Вопросы развития сельских территорий», которое провел председатель Комитета Госдумы РФ по региональной политике и местному самоуправлению Алексей Диденко, средства, выделенные в рамках соответствующих госпрограмм, оседают в основном в райцентрах и малых городах.

Опора на «опорники»

Выступившая на заседании директор Департамента развития сельских территорий Министерства сельского хозяйства РФ Ксения Шевелкина считает, что утвержденная постановлением правительства РФ №696 от 31 мая 2019 года государственная программа «Комплексное развитие сельских территорий» (ГП КРСТ) реализуется успешно, подтверждением чему служит тот факт, что по итогам прошлого года в рейтинге Минэкономразвития РФ ГП КРСТ заняла первую позицию среди других госпрограмм. Год от года увеличивается ее бюджетное финансирование, направленное на создание новых объектов социальной и инженерной инфраструктуры, а также на модернизацию имеющихся. Благодаря всем мерам программы за весь период ее реализации было охвачено 11 млн человек (или 29% сельского населения), в следующем году планируется обеспечить охват не менее 1,5 млн сельчан. «Если говорить о смежных территориях — это малые города, поселки городского типа, — то совокупное их население — 60 млн человек, качество жизни которых необходимо повысить в ближайшей перспективе. Количественно это 98,5% всех населенных пунктов страны. То есть ключевую долю занимают сельские территории, малые города», — заявила Ксения Шевелкина.

Она сообщила, что среди всех 155 тыс. населенных пунктов России, относящихся к сельским территориям и малым городам, были выбраны 1 788 «опорных», которые утверждены соответствующими нормативно-правовыми актами субъектов РФ. Субъекты отбирали их на основании критериев, установленных правительством РФ. В частности, рекомендациями правительства установлена численность «опорников» — более 3 тыс. человек. Сейчас Минсельхоз РФ совместно с региональными органами власти, главами районов формирует планы развития опорных населенных пунктов и прилегающих к ним территорий на перспективу до 2030 года. Для организации этой работы на федеральном уровне министерство разработало проект постановления, включающего постановку межведомственных задач, который должен быть в ближайшее время внесен в кабмин.

Нужны другие критерии

В ряде выступлений участников круглого стола содержались предложения по существенной корректировке критериев отбора «опорников». Так, первый заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по аграрным вопросам Олег Нилов считает, что Минсельхозу и правительствам регионов следует пересмотреть определенные ими критерии включения в ГП КРСТ, исключив города и районные центры в качестве «опорников». Чтобы обосновать свою позицию, он привел пример своего родного села Ясное Славского района Калининградской области. «Помочь сегодня моей малой родине (через федеральный бюджет) невозможно, потому что «опорником» стал районный центр — город Славск (и так по всей стране: 80% «опорников» — районные центры). А в Ясном, самом настоящем пограничном форпосте России, расположенном в устье Немана в километре от литовской границы, кроме школы и детского сада ничего из благ цивилизации не осталось! Любые населенные пункты, где есть школа и детский сад, именно и надо сохранять как «опорники», а районные центры развивать по другой программе — «Жилье и городская среда», на которую выделяется в десятки, сотни раз больше денег из федерального и региональных бюджетов», — предложил Олег Нилов. По его мнению, следует обеспечить все села необходимой для благоустройства техникой, начиная с трактора с плугом, косилкой и бочкой с помпой. «Элементарное благоустройство, уборка дорог, улиц, скашивание травы вокруг сел обеспечат и порядок, и пожарную безопасность», — уверен парламентарий.

Не менее убедительным было выступление председателя Комитета Государственного Собрания-Эл Курултай Республики Алтай по аграрной политике Рустама Байдалакова. Он предложил внести изменения в ГП КРСТ в части корректировки критериев отбора и методики подсчета баллов либо установить повышающий коэффициент для малых сел с учетом специфики регионов, либо выделить им определенные лимиты и средства. По его словам, на конкурсный отбор проектов в рамках ГП КРСТ с 2019 по 2022 годы алтайцами было направлено 37 заявок, которые включали строительство, реконструкцию и капитальный ремонт 44 социальных и коммунальных объектов. Однако за это время в рамках программы в республике был реализован всего лишь один проект. «В ходе заявочной компании в 2022 году проекты региона набрали от 45% до 65% от возможных баллов и не получили федеральное финансирование. Данная проблема касается не только Алтая, но и других регионов нашей страны. Они не могут набрать эти баллы. У нас есть населенные пункты, где проживают 250-300 человек. И как мы можем конкурировать с крупными регионами центральной части России? Сегодня все отметили, что нужно вносить изменения в критерии оценки», — констатировал Рустам Байдалаков.

Владимир ПУТИН, президент России:

«Безусловным приоритетом для нас является комплексное обустройство и развитие сельских территорий. Люди, которые кормят страну, должны жить в комфортных, достойных условиях»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №39 20.10.2023

Выступили с инициативой: участники ICID-2023 поделились с властью идеями о том, как нарастить темпы промышленного строительства

Более 60 предложений об ускорении строительства было направлено в правительство РФ и в профильные министерства по итогам ежегодного всероссийского форума о развитии промышленного строительства и проектирования ICID (Industrial Construction/Industrial Design), прошедшего недавно в Екатеринбурге под эгидой «Уральского объединения строителей» и «Лиги проектных организаций». Соорганизаторами мероприятия выступили Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ), Фонд «Центр стратегических разработок», компания «К4» при поддержке Минстроя и Минпромторга России.

Обращение участников ICID-2023 было сформировано в качестве дополнения к государственной «дорожной карте», согласно которой к 2030 году сроки промышленного строительства должны сократиться на 40%, а затраты — на 20%.

Безусловно, в 60 предложениях, которые поддержали тысячи делегатов форума (как исполнители работ, так и заказчики — например, «РУСАЛ», «РусГидро», «ЕвроХим», «Северсталь»), много специфического. Поэтому «Стройгазета» отобрала топ-8 инициатив, наиболее понятных широкой публике и направленных на совершенствование правил промстройки:

1. На уровне гособоронзаказа, нужного сегодня стране, происходит задержка с экспертизой проекта будущего объекта. В экспертизе проверяется весь проект перед началом строительства. Создатели новых объектов предлагают проверять проект по частям, по мере готовности — в результате сокращение сроков ввода объекта составит от двух до четырех месяцев.

2. Чтобы построить новый промышленный объект, приходится переводить землю из одной категории в другую, что занимает от года до полутора лет. Еще 18 месяцев нужны для подключения к системам водоснабжения и водоотведения. Строители выступают за уменьшение этих сроков.

3. Период согласования подключения к электросетям может занимать несколько месяцев, а в конце процедуры зачастую следуют отказы. При этом при одинаковых подключениях в одном регионе формируется разная цена, да еще слишком высокая (1 мегаватт стоит 150 млн рублей при общей сумме строительства в 300 млн). Срок подключения необходимо сократить, а сам механизм подключения сделать прозрачным.

4. Несмотря на декларируемое правительством сокращение проверок бизнеса, крупные компании говорят об обратном. Так, в 2021 году было четыре проверки, в 2022-м — пять, за неполный 2023-й — уже 11. Интересно, что такие проверки оформляются как внеплановые. В любом случае, это сильно тормозит рабочий процесс. Бизнес предлагает законодательно ограничить количество проводимых проверок одной в квартал.

5. С прошлого года в России работает промышленная ипотека, которая выдается государством для создания новых промобъектов. При существующих сумме льготного кредитования до 500 млн рублей и сроке возврата до семи лет заем принципиально проблему не решает, поскольку у крупных инвесторов затраты на стройку могут доходить до 60 млрд рублей и даже выше, а срок строительства — до 12 лет. Делегаты ICID-2023 просят увеличить сумму и срок возврата промипотеки.

6. После введения санкций зарубежные разработчики отраслевого программного обеспечения (ПО) стали уходить с рынка, а отечественные — подняли цены на софт. Участники рынка настаивают на реализации федеральной программы субсидирования покупки российского ПО.

7. Подрядная стройкомпания в течение года может быть загружена работой несколько месяцев или не загружена вовсе, но при этом по закону обязана держать в постоянном штате и платить зарплату минимум двум специалистам, ответственным за подписание документов. Чтобы снизить финансовую нагрузку на бизнес, подрядчики просят кабмин поддержать механизм «аренды» необходимых специалистов на время работ.

8. Существующие подрядные организации из сегмента малого бизнеса не берут на работу молодых специалистов из-за отсутствия у них опыта из опасения, что «мы их научим, а они потом уйдут к другому». Студенты же не могут получить опыт из-за проблем с трудоустройством по специальности. Вырваться из замкнутого круга позволят финансовая господдержка при найме молодежи и внесение изменений в Трудовой кодекс (увеличение отрабатываемого срока при заключении ученического договора).

Денис СНЕТКОВ, представитель организаторов ICID:

«Наша задача — заботиться о потребностях стройсообщества и дополнять правительственную «дорожную карту» предложениями реального бизнеса. Судя по итогам ICID в 2022 году, власть готова слышать наши инициативы. Радует, что на самом форуме Минстрой России одобрил ряд предложений: право исключать из реестра объектов культурного наследия могут передать в регионы, сумму и срок промипотеки будут увеличивать, ряд требований к строительству сделают добровольными, а не обязательными, как сейчас»

Авторы: Алексей ВОЛОДИН

Номер публикации: №39 20.10.2023

Работа над лицом: «первопроходцы» о новом порядке согласования архитектурно-градостроительного облика объектов капстроительства

В последнее время на различных площадках активно обсуждается выполнение вступившего в силу 1 сентября постановления правительства РФ от 29 мая 2023 года №857 «Об утверждении требований к архитектурно-градостроительному облику объекта (АГО) капитального строительства и правил согласования АГО». Уже через две недели после вступления этого документа в силу Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) и Национальное объединение застройщиков жилья провели расширенное заседание, на котором обсуждался первый опыт внедрения новой процедуры согласования АГО. Затем 12 октября в Совете Федерации (СФ) РФ под председательством первого заместителя председателя Комитета СФ РФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Владимира Городецкого состоялся круглый стол на тему «Архитектурный облик городов: проблемы и пути их решения». При этом реализация постановления правительства РФ №857 вновь оказалась в центре внимания представителей заинтересованных ведомств, регионов и экспертов.

Столь пристальный интерес к ходу выполнения требований этого документа объясняется его значением для формирования облика городов и других населенных пунктов. По сути, речь идет о том, какими они предстанут перед будущими поколениями россиян, поэтому в реализации вступившего в действие порядка согласования АГО не может быть мелочей.

Без злоупотреблений

Напомним, что новый документ был разработан Минстроем России в развитие положений федерального закона, расширяющего возможности муниципальных властей по регулированию застройки в городах и других населенных пунктах. На органы местного самоуправления была возложена обязанность определить в Правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) территории, на которых будет требоваться согласование АГО возводимых и реконструируемых зданий и сооружений с включением в границы этих территорий исторических центров городов и поселений, участков ансамблевой застройки и других территорий, значимых для муниципалитетов. Чтобы исключить субъективный подход при согласовании АГО и возможные злоупотребления со стороны местных властей, в градостроительном регламенте должен содержаться ограниченный и четко определенный круг требований к объемно-пространственным, цветовым, архитектурно-стилистическим решениям, отделочным материалам, подсветке, размещению технического и инженерного оборудования на фасадах и кровлях зданий, которым должен соответствовать объект. При установлении требований к АГО должны также учитываться виды разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства, указанных в градостроительном регламенте, правила благоустройства территорий, нормативы градостроительного проектирования и технические регламенты.

В соответствии с правилами согласования АГО инициатор строительства представляет в уполномоченный орган разделы проектной документации со схемой планировочной организации земельного участка и объемно-планировочными и архитектурными решениями. Этим материалам должна быть дана оценка на предмет соответствия требованиям к АГО, указанным в градостроительном регламенте, в течение десяти дней либо в случае отказа в согласовании должны быть представлены обоснование и рекомендации к доработке материалов.

Первый опыт

Разумеется, за первые полтора месяца действия нового документа практика его применения еще недостаточна для оценки его эффективности. Тем более ценен опыт «первопроходцев», позволяющий оперативно «подкрутить» механизм применения нового инструмента. Не случайно на обоих из названных мероприятий выступил представитель Новосибирска — города, который первым в стране — еще 28 июня — утвердил требования к АГО. В ходе дискуссии в РСПП заместитель начальника Департамента строительства и архитектуры мэрии Новосибирска, главный архитектор этого города Александр Ложкин предложил: «Мы в последнее время достаточно радикально вносим изменения в Градостроительный кодекс (ГрК) РФ в разных сферах, в том числе АГО довольно быстро, резко ввели. Возможно, стоило бы вернуться к советскому опыту. Помните, в Советском Союзе было популярно слово эксперимент? Это когда, прежде чем что-то менять, на каких-то регионах опробовали новые инструменты регулирования. Думаю, нам стоило бы пойти таким же путем».

Затем на заседании в СФ РФ Александр Ложкин показал, как много еще надо сделать для доработки вступившего в силу документа об АГО. В целом, по его словам, это правильная процедура. В Новосибирске установлены две зоны АГО. Первая из них — зона сложившейся квартальной застройки, а во вторую входят территории периферии центра, гостевые маршруты, основные магистральные улицы и территория Академгородка. При этом новосибирцы ориентировались на правила благоустройства города и разработанный «ДОМ.РФ» стандарт комплексного развития территорий, которые перекликаются с опытом, сложившимся в областном центре. Плюс к этому был учтен имеющийся в городе опыт по регулированию градостроительного развития достопримечательных мест.

На сегодняшний день в городе рассмотрено уже больше 20 проектов на предмет согласования АГО, и при этом стали очевидны несколько проблем. Во-первых, согласование АГО происходит на поздней стадии подготовки проекта, когда уже завершена разработка проектной документации и пройдена экспертиза, что серьезно затрудняет для застройщиков внесение изменений в случае каких-то несоответствий. В этой связи Александр Ложкин предложил скорректировать документ об АГО, чтобы позволить согласовывать предварительные разработки на самой ранней стадии, с тем чтобы застройщик к моменту экспертизы и получения разрешения на строительство был уверен, что с АГО у него все нормально. Во-вторых, он предложил рассмотреть вопрос о применении новых требований к реконструируемым объектам, а также к объектам, строительство которых было начато до утверждения этих требований. В-третьих, Александр Ложкин обратился к Минстрою России с просьбой дополнить постановление правительства РФ от 16 февраля 2008 года №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию» рядом обязательных требований, связанных с постановлением об АГО. Кроме того, он обратил внимание на то, что ГрК РФ предусматривает возможность отклонения от предельных параметров застройки, тогда как для АГО процедур для таких отклонений не предусмотрено.

Жесткость требований — враг таланта

Перечень проблем, связанных с внедрением процедуры согласования АГО, дополнил вице-президент Российского союза строителей, координатор Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) по Сибирскому федеральному округу Максим Федорченко, также принявший участие в обоих мероприятиях. Прежде всего эти проблемы связаны с категоричностью формулировок требований к АГО. По этой причине даже незначительные отклонения от них способны создать дополнительные административные барьеры и операционные издержки для застройщиков. По словам Максима Федорченко, выявив несоответствие проекта требованиям АГО, контролирующие органы могут даже остановить стройку. Существует и другой вариант: придет гениальный архитектор, принесет великолепный проект, который всем понравится, но согласовать его будет возможно лишь путем изменения градостроительного регламента, потому что отклонений от требований к АГО не предусмотрено. Эксперт считает, что решением проблемы могло бы стать внесение в документ процедуры отклонений. По его мнению, необходимо кроме того ввести исчерпывающий перечень оснований для отказа от согласования АГО с указанием конкретных критериев, а также установить коллегиальное рассмотрение оснований для обжалования.

Отметив, что в целом ответственные региональные застройщики поддерживают наведение порядка в сфере АГО, Максим Федорченко вместе с тем предложил провести мониторинг практики по принятию региональных нормативных актов в отношении процедуры согласования АГО, а также отказов в согласовании и дополнительных издержек бизнеса на введение новой процедуры. Кроме того, он считает необходимым по мере утверждения в регионах регламентов АГО обсудить в рамках профессионального архсообщества их возможное влияние на перспективное развитие архитектурного облика российских городов. «Не превратится ли у нас из-за этой жесткой регламентации все в нечто совершенно усредненное?», — опасается Максим Федорченко.

В свою очередь, принявший участие в сенатском заседании заместитель главы Минстроя России Сергей Музыченко рассказал о работе профильного ведомства по анализу ситуации в регионах, связанной с архитектурным обликом городов и возникающими проблемами регулирования в этой сфере. По его словам, министерство планирует осуществлять мониторинг правоприменительной практики и оперативно реагировать на возникающие проблемы путем внесения необходимых поправок в действующее законодательство. «До конца нынешнего года будет анализироваться практика правоприменения, что позволит выявить проблемы и лучшие практики в сфере сохранения исторического наследия городов», — заверил замминистра.

Владимир ГОРОДЕЦКИЙ, первый заместитель председателя Комитета СФ РФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера:

«Новое строительство не должно приводить к созданию однообразной и безликой массовой застройки, утрате исторических особенностей городов, памятников архитектуры. Нужно, чтобы исполнение постановления, с одной стороны, обеспечивало защиту сложившегося архитектурного облика города, а с другой стороны — не создавало необоснованных препятствий для застройщиков»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №39 20.10.2023

В Питере — победить! Призовой фонд МСЧ-2023 составил рекордные 53 млн рублей

На этой неделе в Северной столице стартовал III Международный строительный чемпионат (МСЧ-2023). Важность этого мероприятия можно оценить по составу его организаторов — Минстрой России, государственная корпорация «Росатом», ПАО «Газпром», президентская платформа «Россия — страна возможностей» и правительство Санкт-Петербурга.

Почти 1 500 представляющих крупнейшие строительные компании России профессионалов и иностранных специалистов съехались в город на Неве, чтобы выявить лучших. Кстати, растет не только качество, но и количество участников и гостей соревнований — как и призовой фонд МСЧ, в этом году составивший более 53 млн рублей. В борьбу за призы и звание самых-самых включатся не только взрослые конкурсанты: за свои призовые (14,1 и 1,2 млн рублей соответственно) не по-детски будут биться студенты строительных вузов и школьники, выступающие в «Студенческой» и «Школьной» лигах. Как государство относится к данному мероприятию, особо подчеркивает то, что приветственные обращения ко всем собравшимся в КВЦ «Экспофорум» направили президент РФ Владимир Путин, премьер- министр Михаил Мишустин, его заместитель Марат Хуснуллин.

По словам главы государства, чемпионат объединил «как опытных, так и молодых профессионалов стройотрасли из России и целого ряда зарубежных государств, которым предстоит продемонстрировать индивидуальное мастерство, умение работать в команде и решать нестандартные задачи».

В свою очередь, премьер-министр РФ подчеркнул, что участники МСЧ наращивают инженерные компетенции, являющиеся ключевыми факторами достижения технологического суверенитета, которому российское правительство уделяет особое внимание. «И каждый из них — будь то специалист с большим опытом или студент, только начинающий свой путь в профессии, — может внести ценный вклад в процветание нашей страны», — добавил профильный вице-премьер.

Старт МСЧ-2023 дал первый заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин, отметивший, что за три года чемпионат стал уникальной площадкой, объединяющей в себе соревновательную часть по 25 индивидуальным и командным номинациям (среди которых и пять новых), разбитым на три блока — строительство, проектирование объектов и управление проектом строительства, а также более 80 мероприятий деловой программы и обширную выставочную экспозицию, которая в этом году значительно усилилась Международной выставкой ЖКХ и строительного комплекса UtiliCon.

Директор по капитальным вложениям, государственному строительному надзору и государственной экспертизе госкорпорации «Росатом» Геннадий Сахаров обратил внимание на то, как в соревновательный процесс вовлекается молодежь. «Уже второй год в рамках чемпиона успешно проводится «Студенческая лига» по 19 номинациям, — уточнил он. — В этом году впервые учреждена «Школьная лига» — состязания для учащихся 8-10 классов по четырем номинациям. Убежден, что участие в таком событии станет для подрастающего поколения отличным стартом в дальнейшем выборе профессии».

В торжественной церемонии открытия МСЧ-2023 приняли участие даже космонавты: Олег Кононенко, Николай Чуб, Константин Борисов прямо из космоса, с борта МКС, поприветствовали участников чемпионата.

Большое внимание в нынешнем году организаторы уделили выставочной экспозиции, которая стала обширнее и разнообразнее. Здесь и мультимедийное пространство, и технологический, научно-образовательный и региональный кластеры, и открытый лекторий, и уже упоминавшаяся выставка UtiliCon.

Важнейшей частью чемпионата, конечно же, станет деловая программа. Она в этом году будет посвящена дискуссиям по стратегически важным задачам, стоящим перед стройкомплексом страны и дружественных государств.

Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ) не могло остаться в стороне от обсуждения важнейших проблем отрасли. Одним из знаковых событий МСЧ-2023 стал круглый стол «Отраслевой консорциум СПО — платформа для профессиональной ориентации и популяризации строительных профессий», организованный нацобъединением. Провела его директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова. Также она выступила в роли спикера от профсообщества на круглом столе «Развитие отечественного рынка рабочих профессий в строительстве».

Кроме того, состоялся круглый стол «Импортозамещение в строительной отрасли: новая реальность. Антикризисные меры и программы поддержки», который модерировал заместитель руководителя аппарата НОСТРОЙ Павел Малахов.

Активное участие в МСЧ-2023 примет и глава профсообщества. Так, Антон Глушков выступит с докладом о взаимодействии НОСТРОЙ со строительными организациями на Международной конференции по развитию стройотрасли, которую проводит Минстрой России. Президент НОСТРОЙ примет участие в пленарной сессии «Мегапроекты как драйвер развития экономик» и в четвертом заседании Российско-Кубинской рабочей группы по строительству Межправительственной комиссии по торгово- экономическому и научно-техническому сотрудничеству.

К слову, в МСЧ-2023 планируется участие делегаций и специалистов из 31 страны, что, по мнению организаторов чемпионата, поможет начать активный процесс синхронизации стандартов и квалификаций в области строительства, обменяться опытом и наладить партнерские связи. Подробный репортаж «СГ» с МСЧ-2023 читайте в следующем номере

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №39 20.10.2023

Когда кадры решают все: для растущих объемов строительства в Хабаровском крае нужны квалифицированные рабочие

Подготовка квалифицированных специалистов и резерва рабочих профессий в стройотрасли стала ключевой темой круглого стола «Кадры решают все» в рамках Общероссийского конгресса инженеров «Наука — Инженер — Промышленность» в Комсомольске-на-Амуре. Модератором дискуссии выступила член Совета Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), президент «Регионального объединения строителей «СОЮЗ» («РОС «СОЮЗ») Светлана Дианова. По видео-конференц-связи подключилась руководитель Кадрового центра Минстроя России Елена Сенкевич.

Как уточнили «Стройгазете» в пресс-службе НОСТРОЙ, поводом для проведения этого тематического мероприятия послужила текущая ситуация в стройкомплексе Хабаровского края, связанная с ростом объемов строительства и потребностью в дополнительных квалифицированных рабочих кадрах. Особенно остро стройплощадки региона нуждаются в сварщиках, электрогазосварщиках, бетонщиках, монтажниках технологических трубопроводов, каменщиках и других специалистах.

О том, какие мероприятия позволяют решать вопрос с формированием в крае профильного кадрового потенциала, рассказала Светлана Дианова, в своем докладе «Ранняя профориентация школьников» подробно остановившаяся на проектах «РОС «СОЮЗ», направленных на популяризацию строительных профессий. Так, к примеру, при активной поддержке объединения в Хабаровске в этом году впервые был проведен конкурс «Строймастер», нацеленный на повышение интереса подрастающего поколения к отрасли строительства и ЖКХ. А в начале 2023-го Минстрой Хабаровского края, ФАУ «РосКапСтрой» и «РОС «СОЮЗ» на площадке Тихоокеанского государственного университета провели форум «Молодой специалист — строитель будущего», в котором приняли участие 450 студентов местных ссузов и вузов. Кроме этого, второй год подряд «РОС «СОЮЗ» проводит конкурс детского рисунка «Я хочу быть строителем».

Участники круглого стола предложили в рамках совместной работы органов власти, бизнеса и профсообществ проводить в школах учебные спецкурсы, практикумы по профильным дисциплинам с привлечением действующих специалистов, а также организовывать участие школьников в профильных сменах на базе летних лагерей, проводить экскурсии, мастер-классы. К слову, «РОС «СОЮЗ» систематически проводит для старшеклассников и студентов колледжей строительных специальностей ознакомительные экскурсии по стройплощадкам региона.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №39 20.10.2023

Squarepoint Capital закупает российский алюминий

Как сообщает yieh.com, инвестиционная управляющая компания Squarepoint Capital сообщила о покупке российского (в основном) алюминия у LME на сумму $100 млн, запросив поставку 50 тыс. т металла.

Согласно мнению аналитиков, финансовые компании, такие как Squarepoint Capital, накапливают запасы сырья в ожидании потенциального роста цен и прибыльных сделок на фоне нестабильного рынка.

Поставки российской алюминиевой проволоки в ЕС сократились в августе на 39%По данным статистической службы Евросоюза, в августе 2023 года европейские страны импортировали из России 2603,8 т алюминиевой проволоки, что на 39% меньше, чем в июле, и на 35% меньше, чем год назад. Импортная цена составила 2,3 евро за кг (-5% за месяц).

Импорт российской алюминиевой проволоки сократили следующие страны ЕС: Чехия (115,6 т; -44% за месяц), Германия (247,3 т; -40%), Испания (319,3 т; -57%), Греция (348,7 т; -37%), Венгрия (69,8 т; -67%), Польша (118,2 т; -89%), Румыния (168,6 т; -44%). Нарастили импорт: Эстония (152,8 т; +164%), Италия (629 т; +19,3%), Нидерланды (341,6 т; +124%). В августе также возобновился ввоз алюминиевой проволоки из РФ во Францию в размере 93 тонн.

Всего за первые восемь месяцев 2023 года ЕС импортировал из России 41,6 тыс. т алюминиевой проволоки, что на 3% больше, чем за тот же период 2022 года. В денежном выражении за январь-август импорт сократился на 18% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.

Селигдар за 9 месяцев 2023 года увеличил выручку на 88%ПАО «Селигдар», российский производитель золота и олова, объявляет производственные результаты 9 месяцев 2023 года по данным оперативного учета.

Производство лигатурного золота компаниями Холдинга выросло на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 6253 кг. Объем реализации золота, произведенного компаниями Холдинга, вырос на 18% год-к-году и составил в январе-сентябре текущего года 4947 кг. Также в 1 полугодии «Селигдар» реализовал 1322 кг золота, приобретенного у третьих лиц. Общий объем реализации за 9 месяцев составил 6270 кг, увеличившись на 50% год-к-году. Без учета золота, произведенного по договорам подряда, реализация которого не отражается в консолидированной выручке по МСФО ПАО «Селигдар», объем реализации составил 5963 кг.

Выручка от реализации золота за 9 месяцев 2023 года выросла на 115% год-к-году и составила 32,9 млрд рублей, из которых около 80% пришлось на реализацию собственного золота. Рост выручки был обеспечен как увеличением реализации в натуральном выражении, так и ростом средней цены реализации на 43% год-к-году.

Без учета продаж золота, произведенного по договорам подряда, не отражаемых в консолидированной выручке по МСФО, выручка от реализации золота составила в январе-сентябре 2023 года 31,1 млрдрублей.

Производство олова в концентрате увеличилось на 17% до 2 231 т, вольфрама – на 53% до 88 т, меди – на 29% до 870 т. Выручка от реализации оловянного, вольфрамового и медного концентратов за первые 9 месяцев 2023 года составила 4,6млрд рублей, сохранившись на уровне прошлого года.

Суммарная выручка компаний Холдинга от продаж золота, оловянного, вольфрамового и медного концентратов по итогам 9 месяцев 2023 года выросла на 88%, до 37,5 млрдрублей.

Налоговая требует банкротства Уральского завода цветного литья

Налоговая инспекция подала иск опризнании банкротом «Уральского завода цветного литья» (Каменск-Уральский»). Упредприятия есть неисполненные обязательства насумму 12 млрд рублей, следует изкартотеки дел Арбитражного суда Свердловской области, сообщает Ura.ru.

Владельцем предприятия является «Каменская кабельная компания» стоимостью 55,6 млн рублей, при этом сейчас она числится взалоге. Среди возможных бенефециаров «Уралцветлита» значатся каменские предприниматели Владимир Пархомчук иКулиев Ильхам.

Как дополняет "Правда УрФО" со ссылкой на данные Арбитражного суда Свердловской области, «Уралцветлит» входил в число подконтрольныхгруппе «Металлкомплект» юрлиц, которым были предъявлены доначисления НДС на миллиарды рублей. Основанием стала реализация так называемой схемы давальческого сырья, по которой ООО «Каменская Катанка» (Камкат) закупало лом под видом готовой металлопродукции. Значимую роль в цепочке играла компания «Кабмет».

«ООО «КабМет» фактически обеспечивает и контролирует закуп сырья для производства катанки на ООО «Камкат», что свидетельствует об отсутствии самостоятельной деловой цели в оформлении договоров с ООО «АМС» для осуществления последним задач предоставления сырья в переработку и искусственном введении данного звена в цепочку поставки катанки с ООО «Камкат» на ООО «КабМет», единственной экономической задачей чего является только получение вычетов НДС с высокой стоимости катанки при перепродаже ее продавцом ООО «АМС», – указывается в документах арбитража.

Шведскую SSAB обвинили в экспорте стали через Финляндию в Россию

Шведская металлургическая компания SSAB, заявившая о прекращении экспорта в Россию, продолжает импортировать сталь российским компаниям со своих заводов в Финляндии. Поставки стали осуществляются через Узбекистан, Казахстан и Киргизию,сообщилав четверг, 19 октября, шведская газета Dagens Nyheter, изучившая таможенные документы.

Журналисты издания выдали себя за российских бизнесменов, и у них получилось договориться о поставке 20 тонн стали в РФ примерно через 6-7 недель после заказа.

Директор SSAB Europe Олави Хухтала обвинения газетчиков отверг. Он заявил, что у компании нет информации о том, что её сталь продолжает экспортироваться в Россию, а заказчики в Узбекистане, Казахстане и Киргизии заверили, что никакого реэкспорта в РФ не было.

Глава "Северстали": вывозные пошлины стали сдерживающим фактором для экспорта

Вывозные пошлины с привязкой к курсу доллара являются сдерживающим фактором для российского экспорта. Об этом заявил основной акционер сталелитейной игорнодобывающей компании «Северсталь»Алексей Мордашов.

Мордашов уточнил, что подобный механизм может в дальнейшем оказать болезненный эффект на отечественные компании, продукция которых ориентирована в основном на внешние рынки. В будущем бизнесмен призвал российские власти воздержаться от таких «опасных» решений.

«Никто так не будет сдерживать наш экспорт, как экспортные пошлины. Понятна ситуация с бюджетом и необходимость его пополнения <...>, но хотелось бы избежать очень болезненных опасных решений», — заключил Мордашов в ходе выступления на международном экспортном форуме «Сделано вРоссии».

Механизм гибких экспортных пошлин на широкий список товароввведен в России с 1 октября. Согласно его основным положениям, компании должны выплачивать сборы в размере до семи процентов в зависимости от курса доллара. ВЦентробанкеподобный механизмсочлиодним из факторов, способствующих стабилизации курса национальной валюты.

НЛМК инвестирует 1,7 млрд рублей в производство стальных заготовок для машиностроения

Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) начал реконструкцию кузнечно-прессового участка, на котором производятся стальные заготовки для машиностроительного комплекса компании. Это позволит нарастить объем выпуска на 10%, сообщили в компании.

"Реконструкция позволит нарастить объемы выпуска запасных деталей примерно на 10% и освоить выпуск крупногабаритных деталей", - говорится в сообщении НЛМК.

В компании добавили, что общий объем инвестиций в проект составит 1,7 млрд рублей.

Установленное в ходе реконструкции оборудование позволит увеличить вес поковок с 7 тонн до 10 тонн и производить для ремонтов крановые колеса, габаритные валы и ролики, корпуса подшипников и другие комплектующие. Компания планирует завершить модернизацию до конца этого года.

Появился новый покупатель на долю в угольном бизнесе Teck Resources

Как сообщает агентство Reuters, японская JFE Steel Corp ведет переговоры о покупке доли в металлургическом угольном бизнесе канадской Teck Resources, и в список претендентов также входит горнодобывающая компания Glencore.

Крупнейшие металлурги стремятся диверсифицировать поставки коксующегося угля из-за санкций против России, одного из ведущих производителей.

Ранее не упоминалось, переговоры между JFE и Teck продолжаются с сентября, сообщил другой источник. Источники отказались называться, поскольку они не уполномочены выступать публично.

«Мы продолжим рассматривать возможность приобретения долей в коксующемся угле, но не можем ответить на отдельные вопросы», — заявил в электронном письме представитель токийской компании JFE Steel . JFE — один из крупнейших производителей стали в Японии.

Teck заявила, что не комментирует спекуляции, и сослалась на свое более раннее заявление о том, что компания взаимодействует с различными контрагентами в отношении сталелитейного угольного бизнеса.

Переговоры находятся на ранней стадии и могут не привести к сделке, добавил один из источников. Было неясно, какую долю преследовала JFE и какую цену она предлагала.

Японская компания Nippon Steel ранее заявляла, что планирует купить 10% акций угольного бизнеса Teck за C$1,15 млрд, оценивая весь бизнес примерно в C$11,5 млрд с возможностью увеличения своей доли до 17,5%.

Teck рассматривала возможность разделения своего угольного и медного бизнеса с марта, но акционеры проголосовали против его первоначального предложения. В апреле Теcк отклонил предложение швейцарской горнодобывающей и торговой компании Glencore о поглощении всей компании за $22,5 млрд.

Glencore заявила, что рассмотрит возможность покупки угольного бизнеса примерно за $8,5 млрд.

ПАО «НК «Роснефть» и Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) в рамках V Российско-Китайского энергетического бизнес-форума подписали соглашение о сотрудничестве в сфере образования и обучения.

Соглашение предусматривает возможность обучения по программам дополнительного образования сотрудников компаний в ведущих образовательных организациях и корпоративных учебных центрах РФ и КНР по приоритетным направлениям бизнеса. Среди них: бурение и внутрискважинные работы, повышение эффективности технологических процессов разведки и добычи, нефтепереработка и нефтегазохимия, промышленная безопасность и охрана труда, углеродный менеджмент и экология.

Кроме того, в рамках соглашения планируется проведение совместных круглых столов, стажировок, конференций с целью обмена знаниями и опытом, в том числе по вопросам развития технологий в нефтегазовой сфере.

С 2018 года «Роснефть» и CNPC организуют для своих сотрудников перекрестные стажировки на базе дочерних обществ и ведущих научно-исследовательских центров по проектному менеджменту, управлению разработкой и добычей месторождений, повышению нефтеотдачи, энергоэффективности, бурению, промышленной безопасности. В настоящее время компании прорабатывают возможность расширения сотрудничества в области реализации совместных образовательных программ.

«Роснефть» и CNPC на протяжении почти двух десятилетий являются надежными партнерами. Компании успешно сотрудничают по целому ряду направлений деятельности, способствуя развитию энергодиалога между Россией и Китаем.

«Роснефть» и CNPC взаимодействуют в рамках совместного координационного комитета (СКК), который был создан компаниями в 2017 году для проработки перспективных направлений сотрудничества. Среди них: взаимодействие в области разведки и разработки нефтегазовых месторождений, нефтепереработки и нефтехимии, торговли нефтью и нефтепродуктами, научно-технических исследований, подготовки кадров и др.

«Роснефть» и CNPC являются соорганизаторами Российско-Китайского энергетического бизнес-форума, который был учрежден по поручению Президента РФ Владимира Путина и Председателя КНР Си Цзиньпина. Целью работы форума является развитие диалога между Россией и Китаем в области энергетики, увеличение двустороннего товарооборота, расширение портфеля совместных проектов, привлечение инвестиций и проектного финансирования.

В Пекине состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и председателя совета директоров CNPC (Китай) Дай Хоуляна.

Стороны обсудили широкий круг вопросов двустороннего стратегического сотрудничества. В частности, дана высокая оценка надежным поставкам газа из России в Китай по «восточному» маршруту — газопроводу «Сила Сибири».

Отдельное внимание было уделено реализации проекта поставок по «дальневосточному» маршруту. В настоящее время ведется проектирование газопровода.

Алексей Миллер проинформировал Дай Хоуляна о ходе проектных работ по проекту газопровода «Союз Восток» на территории Монголии. Он станет продолжением перспективного российского газопровода «Сила Сибири — 2».

На встрече отмечено успешное взаимодействие компаний и по другим направлениям, включая сотрудничество в сферах подземного хранения газа, научно-технического развития и обучения персонала.

В ходе встречи «Газпром» и CNPC подписали дополнительное соглашение к договору купли-продажи газа по «восточному» маршруту на дополнительный объем поставок российского газа в Китай до конца 2023 года.

«Газпром» и CNPC также подписали обновленную редакцию соглашения о сотрудничестве в области взаимного признания стандартов и результатов оценки соответствия взамен действовавшей с 2016 года.

«Переговоры по всем вопросам сотрудничества в газовой сфере прошли в очень конструктивном и содержательном ключе. В текущем году рост поставок газа по „Силе Сибири“ по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уже составил 46,6%. „Газпром“ готов и дальше наращивать поставки и надежно обеспечивать китайских партнеров природным газом по согласованным маршрутам», — сказал Алексей Миллер.

Справка

Государственная нефтегазовая компания CNPC — основной партнер «Газпрома» в Китае.

Между ПАО «Газпром» и CNPC действует 30-летний договор купли-продажи газа по «восточному» маршруту (по газопроводу «Сила Сибири») в объеме 38 млрд куб. м газа в год. Торжественная церемония, посвященная началу первых в истории трубопроводных поставок российского газа в Китай, состоялась 2 декабря 2019 года.

В феврале 2022 года подписан долгосрочный договор купли-продажи природного газа по «дальневосточному» маршруту. После выхода проекта на полную мощность объем поставок российского трубопроводного газа в Китай увеличится на 10 млрд куб. м и в совокупности достигнет 48 млрд куб. м в год.

В 2020 году «Газпром» приступил к оценке возможности осуществления поставок газа в Китай через территорию Монголии в объеме до 50 млрд куб. м газа в год. В феврале 2022 года начались проектно-изыскательские работы в рамках проекта строительства магистрального газопровода «Союз Восток». Он пройдет по территории Монголии и станет продолжением перспективного российского газопровода «Сила Сибири — 2».

В 2016 году «Газпром» и CNPC подписали соглашение о сотрудничестве в области взаимного признания стандартов и результатов оценки соответствия. Документ предусматривает совместную работу по созданию межкорпоративных технических стандартов и их применению в деятельности компаний.

Научный институт «Роснефти» в Уфе и Научно-исследовательский институт при Китайской Национальной нефтегазовой корпорации (CNPC) в рамках V Российско-Китайского энергетического бизнес-форума заключили соглашение о технологическом сотрудничестве в области проектирования и моделирования процесса гидравлического разрыва пласта (ГРП).

Документ предусматривает проведение совместных лабораторных исследований и математического моделирования при проведении ГРП.

Подписание соглашения является для компании важным шагом развития научно-технологического сотрудничества между двумя компаниями и очередным этапом продвижения линейки корпоративных программных продуктов и эффективных технических решений на внешние рынки.

Ранее «Роснефть» и CNPC подписали лицензионное соглашение на использование программного обеспечения (ПО) «РН-Грид» - технологии моделирования и проектирования гидравлического разрыва пласта (ГРП). Собственная разработка «Роснефти» способствует повышению эффективности освоения нефтегазовых месторождений CNPC.

Узбекистан предложил открыть в России детсады и школы для детей мигрантов за счет диаспоры

Узбекистан просит власти РФ оказать содействие в деле открытия в России за счет представителей узбекской диаспоры частных детских садов и школ для детей трудовых мигрантов из республики, обучение в них предполагается организовать согласно российскому законодательству.

Об этом сообщил советник Президента Узбекистана и заведующий департаментом администрации главы государства Кахрамон Куранбаев, передает ТАСС.

«Просим рассмотреть вопрос об открытии дошкольных учреждений и частных школ за счет средств узбекистанских соотечественников по программам обучения, соответствующим российскому законодательству», - сказал он на встрече с вице-спикером Госдумы Владиславом Даванковым.

По словам Куранбаева, эта просьба связана с тем, что рабочие из Узбекистана, которые трудятся в России и имеют на попечении детей, сталкиваются с определенными трудностями при их оформлении в детсады и школы.

Советник Президента Узбекистана на встрече в Госдуме также попросил рассмотреть на законодательном уровне вопрос об упрощении миграционных процедур для молодых граждан Узбекистана, приезжающих в Россию.

Помимо этого, Куранбаев предложил развивать сотрудничество между молодежными парламентами и профильными комиссиями парламентов двух стран и организовать программы студенческих обменов, в том числе стройотрядов.

Он также заявил, что Узбекистан заинтересован в применении российского опыта в сфере поддержки талантливой молодежи и развития креативной экономики. «Считаем целесообразным изучение российского опыта для развития среднего профессионального образования и внедрения его в Узбекистане», - добавил Курманбаев.

По данным профильных ведомств Узбекистана, в настоящее время число узбекистанцев, на постоянной основе работающих за рубежом, превышает 2 млн человек, при этом более 60% из них осуществляет трудовую деятельность в России. По данным Центробанка республики, в 2022 году трудовые мигранты перевели на родину около 20 млрд долларов, более 80% переводов поступили в Узбекистан из России.