Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Министр иностранных дел Македонии Антонио Милошоский (Antonio Milososki) назвал «абсурдным» возможное вето Греции на вступление его страны в НАТО из-за спора о названии «Македония».Афины возражают против названия «Республика Македония» для соседней страны, поскольку Македонией называется северная область Греции. На этой неделе в Нью-Йорке под эгидой ООН должны возобновиться переговоры между двумя странами о взаимоприемлемом названии.

«Название – это основополагающий камень в здании национальной идентичности нашей маленькой страны. Вето – это стратегия абсурда», – заявил Милошоский в интервью греческой газете «Элефтерос Типос», размещенной на сайте издания. Ранее официальные лица Греции не исключали, что Афины наложат вето на продвижение Македонии в НАТО в случае, если не будет найден компромисс.

Глава МИД Македонии также скептически отозвался о греческих предложениях о компромиссном составном названии (например, греческая пресса называла формулировку «Республика Македония – Скопье».

«Название «кока-кола» существует не для того, чтобы мы вели переговоры о том, возможно ли название «кока-кола лайт», – заявил Милошоский. Он отверг предположения о том, что название «Македония» означает претензии его страны на греческую область с одноименным названием.

Греческая коллега Милошоского Дора Бакоянни (Dora Bakoyannis) заявила в понедельник журналистам, что Греция посылает соседней стране «положительный сигнал».

«Греции нет нужды повышать голос или делать провокационные заявления. Руководство Скопье должно решить – либо принять положительный сигнал нашей страны, евроатлантическую перспективу, экономическую и региональную стабильность, либо остаться верными своему нежеланию идти на компромисс», – сказала глава МИД Греции.

Республику Македония признают под ее конституционным именем 120 стран. Однако в ООН и других международных организациях эта страна по настоянию Греции числится как Бывшая югославская республика Македония (БЮРМ). Северная Македония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 29 октября 2007 > № 83960

Греческая береговая охрана задержала за 3 дня более сотни нелегальных мигрантов, которые пытались пересечь морские границы страны, сообщило в понедельник министерство торгового судоходства страны.Так, неподалеку от острова Фармакониси в Эгейском море береговая охрана перехватила надувную лодку, в которой находилось двадцать беженцев и двое организаторов их переправки в Грецию. Как утверждает ведомство, в ходе погони управляющие лодкой столкнули с борта четверых иммигрантов, чтобы стражи порядка, занявшись спасением утопающих, упустили из виду судно. Однако береговой охране удалось и вытащить беженцев из воды, и задержать лодку со всеми, кто в ней находился.

Также аресты нелегалов произошли на островах Самос и Митилини (Лесбос). Всего были задержаны 120 беженцев и трое организаторов их переправки в Грецию. Греция > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 29 октября 2007 > № 83959

Интеграция в стиле фанк

© "Россия в глобальной политике". № 5, Сентябрь - Октябрь 2007

О.В. Буторина – д. э. н., профессор, советник ректора МГИМО (У) МИД России, заведующая кафедрой европейской интеграции МГИМО (У) МИД России, член научно-консультативного совета журнала «Россия в глобальной политике».

Будущее принадлежит тем, кто выбивается за всякие рамки, тем, кто рискует, пренебрегает нормами и устанавливает новые правила. Будущее принадлежит тем, кто использует любую возможность, чтобы самому создавать это будущее.

Кьелль Нордстрём, Йонас Риддерстрале. Бизнес в стиле фанк

Европейский союз меняется. Меняются его география, институты и механизмы. Меняется сама философия региональной интеграции. Однонаправленное движение уступает место далеко не очевидной совокупности беспрестанно варьирующихся сюжетов.

Европейскую интеграцию привычно сравнивать с поездом, движущимся к единой и понятной всем пассажирам цели. Но сейчас наиболее адекватная метафора европейской интеграции – это гипермаркет с бесчисленными магазинами и кафе, интернет-центрами и салонами красоты, прачечными и кинозалами.

Больше нет вагонов, где пассажиры читают одну и ту же утреннюю газету и вместе рассматривают пейзаж за окном, нет расписания поездов. Но самое главное – отсутствует станция назначения.

Вместо этого появились общие часы работы, автостоянка, чистые полы и туалеты, исправные эскалаторы. А также фонтан, зимний сад и музыка, играющая по вечерам. Места здесь хватает всем: государственным служащим, бизнесменам, семьям с детьми, пенсионерам, подросткам. Отсюда можно выйти с плазменным телевизором или со связкой уцененных бананов, с модным маникюром или с двухтомником об этрусках, с банкой кофе или с уведомлением о покупке пая в инвестиционном фонде. Кому как нравится.

Трансформация поезда в гипермаркет произошла так быстро, что ее не успели осознать ни сами государства – члены ЕС, ни их соседи. Отсюда и частые сбои в интеграционных планах Евросоюза, и не имеющая рационального объяснения напряженность в отношениях с третьими странами, включая Россию.

ГЛОБАЛЬНАЯ ГОНКА

Начнем с того, что же представляет собой региональная интеграция и зачем она нужна. В современной европейской мысли можно выделить четыре основных определения этого феномена.

Первое отталкивается от фактического опыта Европейского союза, прежде всего в сфере экономики: интеграция – это процесс взаимного переплетения и сращивания национальных хозяйств.

Три других определения имеют в своей основе теоретические конструкции, принадлежащие тем или иным политическим школам.

Представители европейского федерализма, вдохновляемые вековыми мечтами о единстве Европы, видят конечную цель в создании сверхгосударства. Решающим признаком интеграции они считают наличие наднациональных органов, которым отдельные государства передают часть национального суверенитета.

Теория коммуникации понимает интеграцию как сплоченное сообщество, основанное на общих ценностях и ведущее к развитию совместной идентичности. Признаком интеграции считается наличие между его участниками более тесных связей, нежели с партнерами извне.

В рамках неофункционализма интеграция – коллективное средство решения практических задач. При этом национальные власти могут делегировать органам союза исполнительные полномочия, но не суверенитет. Население, видя полезность союзных институтов, признаёт их и проявляет к ним лояльность.

Существующие определения заметно отличаются друг от друга, но им присущи два общих недостатка. Они не дают ответа на главный вопрос – о стратегической миссии интеграции. И затушевывают разницу между целями и средствами.

Так, по федералистской концепции, ЕС, создав сильные наднациональные органы, уже прошел наибольшую часть пути. Однако заветная цель – федерация либо конфедерация – в обозримой перспективе недостижима. Значит ли это, что нынешняя деятельность Евросоюза лишена смысла? Конечно же нет.

С позиций теории коммуникации крупным успехом Европейского союза является укоренение общих ценностей. Однако идентичность ЕС пока крайне слаба, ее формирование тормозят не только культурные различия, но и отсутствие в Евросоюзе единой политической системы, а также примат национального гражданства над общеевропейским гражданством.

Еще сложнее дело обстоит с плотностью региональных экономических связей. Интенсивность торговых потоков – доля торговли между странами – членами Европейского союза в их общем внешнеторговом обороте – возрастала только на начальной стадии интеграции. С 1970-х годов и по сегодняшний день она составляет около 60 %. Это и понятно: дальнейшая ориентация партнеров друг на друга вывела бы их из системы международных отношений, отрезав от привлекательных рынков сбыта и источников сырья.

Не выдерживает проверки главный тезис экономистов-практиков о том, что целью интеграции является создание общего рынка и единого хозяйственного комплекса. Хотя единый внутренний рынок ЕС в целом функционирует с 1993-го, закон единой цены действует лишь частично. Любой турист знает, что в Швеции цены высоки, в Испании – умеренны, а в Болгарии – низки. Для многих видов услуг, а тем более для фондовых активов, конвергенция цен невозможна в принципе или ставится как задача для будущих поколений европейцев.

Потеряла актуальность схема известного экономиста Белы Балаши, согласно которой интеграция проходит в своем развитии четыре стадии – от зоны свободной торговли до валютного союза. Согласно этой логике, теперь у Евросоюза осталась одна цель – расширить зону евро до 27 членов, не расточая силы на общую оборонную идентичность либо на научно-техническую политику.

В 2005 году кафедра европейской интеграции МГИМО (У) выдвинула после серии научных семинаров новое определение региональной интеграции. Оно базируется на ее понимании в контексте процесса глобализации, который имеет два начала: объединяющее и разъединяющее.

С одной стороны, глобализация ведет к усилению взаимосвязей между странами и регионами, с другой – к разделению на страты и установлению жесткой иерархии. Страты формируются по уровню благосостояния, по степени мирового политического, экономического и культурного влияния, по доступу к ресурсам и информации, по использованию передовых технологий…

В этих условиях глубинной движущей силой региональной интеграции выступает стремление стран-участниц попасть в лучшую страту (или совместно сформировать лучшую страту), нежели та, к которой они объективно принадлежали бы без интеграции. Объединение Европы не случайно начинается после Второй мировой войны. Именно тогда колониальные империи, задававшие правила стратификации в предыдущую эпоху, рассыпаются, а США и СССР становятся главными мировыми силами.

Отсюда правомерно следующее определение: региональная интеграция представляет собой модель сознательного и активного участия группы стран в процессе стратификации мира, обусловленной глобализацией. Как уже было сказано, главная общая цель – создание максимально успешной страты, то есть укрепление позиций объединения в сферах, наиболее важных для данного этапа глобализации. Задача каждой отдельно взятой страны – обеспечить себе максимально благоприятную стратегическую перспективу. Интеграция позволяет наилучшим образом использовать преимущества глобализации и одновременно минимизировать ее отрицательное воздействие.

Таким образом, региональная интеграция представляет собой модель коллективного поведения в условиях глобальной стратификации. Создание наднациональных органов, расширение региональной торговли, введение единой валюты либо общего гражданства – все это ее инструменты или продукты. Если завтра мировое лидерство будет зависеть от того, умеет ли страна выращивать квадратные помидоры, ЕС немедленно примет подробный и жесткий план действий.

Важнейшим элементом региональной интеграции является идея об общей будущей судьбе народов. Именно будущей, а не прошлой. Общая история, схожесть культуры, политических и экономических систем – это необходимые, но недостаточные условия успешной интеграции. Ее незримый фундамент – общее представление о настоящей и будущей глобальной идентичности. Недаром европейская Конституция начинается со следующих слов: «Отвечая воле граждан и государств Европы построить общее будущее, эта Конституция учреждает Европейский союз…» (статья 1-1).

Интеграция – это мечта о светлом будущем для себя, своих детей и внуков. Как любая мечта, она может сбыться или нет. Но наличие мечты, тем более подкрепленной действенными планами, лучше, чем ее отсутствие. Поэтому интеграция – мечта и действующий проект одновременно.

Сегодняшний Евросоюз в данном смысле на самом деле сродни гипермаркету. Для человека с достатком – это место, где можно быстро и удобно решить бытовые проблемы. Для подростка с окраины – модель лучшей, желанной жизни. Выставка достижений мирового хозяйства, куда он может запросто войти, чтобы проехаться на сияющем эскалаторе, послушать диск модной группы, купить на распродаже стильную футболку либо обсудить с продавцом новую модель мобильного телефона. И быть как все! Как те уважаемые господа, что приезжают на красивых автомобилях и элегантно расплачиваются кредиткой за ворох покупок.

В этом – огромная притягательная сила Европейского союза.

СЛОМАННОЕ ЕДИНООБРАЗИЕ

После того как в 1992-м Маастрихтский договор разрешил отдельным странам не вводить евро, специалисты заговорили об интеграции на разных скоростях. В очередной раз возникло сравнение ЕС с поездом. Но только ли в динамике дело?

Чтобы ответить на этот вопрос, автор провела блиц-анализ социально-экономических показателей 34 стран Европы, Кипра и Турции на основе данных Всемирного банка. В обзор не включались государства с населением менее 1 миллиона человек, так как их социально-экономические показатели формируются иначе, чем в более крупных государствах. Все страны ранжировались по показателю благосостояния, в качестве которого был принят валовой национальный доход (ВНД) на душу населения в 2004 году (рис. 1).

Это позволило сформировать пять групп. В первую, наименее обеспеченную, вошли десять стран: шесть из Южной Европы (Албания, Болгария, Босния и Герцеговина, Македония, Румыния, Сербия и Черногория), три из СНГ (Белоруссия, Молдавия, Украина) и Турция. Во вторую группу попали семь новых членов Евросоюза из Центральной Европы (Венгрия, Польша, Латвия, Литва, Словакия, Чехия, Эстония) и Хорватия. Третью группу составили три отстающие страны ЕС-15 (Греция, Испания, Португалия) и два самых успешных новичка (Кипр, Словения). Четвертая группа включает в себя 11 сильнейших западноевропейских участников Европейского союза. Пятую группу представляют два богатейших аутсайдера – Норвегия и Швейцария.

Далее для каждой группы был рассчитан средний ВНД на душу населения (среднее арифметическое этих показателей для каждой из входящих в данную группу стран). В первой группе средний ВНД составил 2 077 дол., во второй – 6 913 дол., в третьей – 16 752 дол., в четвертой – 32 767 дол., в пятой – 50 705 долларов. Конечно, такой метод достаточно условен и имеет ограничения. Некоторую трудность создают малочисленность пятой группы, а также тот факт, что третья в основном состоит из средиземноморских стран. Вместе с тем избранный метод прост и дает ясные, легко интерпретируемые результаты. Его важное преимущество – отсутствие временных рядов, которые сильно затрудняют выявление тенденций из-за неравномерной инфляции и структурных изменений. Полученные данные предоставляют в наше распоряжение моментальный отпечаток экономического состояния Европы-2004. Они позволяют судить о переменах в обществе по мере роста душевого дохода, так же как семейная фотография дает представление о возрастных изменениях человека.

Человеческие ресурсы. По ожидаемой продолжительности жизни разница между первой и пятой группами составляет 16 лет, соответственно 65 лет и 81 год (рис. 2). При этом подъем на одну ступень, то есть переход из первой группы во вторую, дает половину искомого прироста – 8 лет, и еще 5 лет добавляется при втором шаге. Уже в третьей группе продолжительность жизни приближается к наивысшему европейскому и мировому уровню.

В беднейших странах (кроме Болгарии) не для всех взрослых оказалось доступным среднее образование. Но уже во второй группе эта проблема практически решена, а в четвертой каждый пятый гражданин имеет второе среднее образование. Распространение высшего образования во многом зависит от национальной модели. Больше всего людей с университетскими дипломами в Скандинавских странах – Норвегии, Швеции и Финляндии (80–87 % взрослого населения). В высокоразвитых государствах Западной Европы этот показатель в среднем составляет 62 % (в том числе в Австрии – 49 %, в Германии – 50 %). В беднейших странах Южной Европы и в Турции высшее образование имеют только 31 % взрослых, а в странах Центральной Европы – 53 %. Как и в случае с продолжительностью жизни, основной рывок наблюдается при переходе из первой группы во вторую.

Та же закономерность – важнейший первый сдвиг и значимый второй – характерна для показателей младенческой и детской смертности (рис. 3.) Уже в третьей группе (при душевом доходе от 14 тыс. дол.) общество теряет не более девяти из тысячи рожденных детей до достижения ими пяти лет. В первой группе этот показатель почти вдвое выше. Особенно сложная ситуация в Турции, где из тысячи родившихся детей до пяти лет не доживают 60. В Польше данный показатель равен 15, в Германии – 9, в Финляндии – 7, в Швейцарии – 10.

Интересны данные по числу новорожденных на одну женщину (коэффициент фертильности). Страны первой группы имеют две разные модели. Первая характерна для бывших социалистических государств – Белоруссии, Болгарии, Молдавии, Румынии и Украины. Там среднее число рождений на одну женщину колеблется от 1,2 до 1,4. В Албании и Турции (где сильны мусульманские традиции) этот показатель равен 2,2, в Македонии, Сербии и Черногории – 1,7. Зато вторая и третья группы в высшей степени однородны: на одну женщину в среднем приходится 1,2–1,4 ребенка.

Явное увеличение числа новорожденных в расчете на одну женщину происходит в четвертой группе. Тем самым опровергается распространенное мнение, будто с ростом доходов рождаемость только снижается. В Нидерландах и Финляндии рождаемость выше, чем в Греции и Испании. Возможно, более высокая рождаемость в благополучных странах обусловлена притоком иммигрантов из третьего мира, социальной моделью (особенно в Скандинавии) и программами поддержки семьи. Так или иначе, в Европе в богатых странах (кроме Германии и Италии) старение населения идет медленнее, чем в относительно бедных.

Модернизация и новые технологии. В наименее обеспеченных странах сельское хозяйство дает от 11 до 21 % ВВП, а в наиболее развитых – от 1 до 3 % (рис. 4). Но можно ли объяснить столь низкий процент аграрного сектора в ВВП Западной Европы огромными масштабами сферы услуг? Чтобы исключить этот фактор, для каждой страны была рассчитана доля промышленности в материальном производстве. Результаты убедительно показали, что развитие экономики сопряжено с неуклонным ростом индустриализации. Так, в Болгарии промышленность дает 74 % материального производства, в Португалии – 87 %, во Франции – 92 %.

Между странами ЕС существует значительный разрыв в качестве международной специализации. Высокотехнологичная продукция в общем экспорте обрабатывающей промышленности составляет 3 % в первой группе, 11 % во второй и третьей группах и 19 % в четвертой группе. Примечательно, что кривая экспорта технически сложных товаров зеркальна по отношению к графику доли сельского хозяйства в ВВП.

По степени развития телефонных сетей и распространения Интернета ведущие государства Евросоюза превосходят наиболее слабых участников в 3–4 раза (рис. 5). Численность стационарных телефонных линий и абонентов мобильной связи увеличивается по мере роста душевого дохода более равномерно, чем, например, продолжительность жизни либо охват населения высшим образованием. Хотя постепенное замедление темпов обнаруживается и здесь.

Необычная форма графиков, отражающих процесс индустриализации (рис. 4) и распространение Интернета (рис. 5), а именно равенство или даже превосходство показателей второй группы над показателями третьей группы, возможно, имеет следующее объяснение. Третью группу составили государства, являющиеся крупнейшими производителями продуктов средиземноморского земледелия. Сельское хозяйство имеет там глубокие исторические и культурные корни. Во вторую группу, напротив, вошли бывшие социалистические страны, где в период действия Совета экономической взаимопомощи проводилась активная индустриализация с ориентированной на экспорт специализацией. В Венгрии, например, на высокотехнологичную продукцию приходится 29 % экспорта промышленных изделий; наряду с Германией она занимает второе место в Европе по этому показателю.

Совершенно особую картину демонстрируют финансовые рынки. В отличие от большинства рассмотренных ранее показателей, капитализация фондового рынка растет не по горизонтально расположенной параболе, а по экспоненте (вверх). Отношение стоимости обращающихся в стране акций и облигаций к национальному ВВП увеличивается при переходе из первой группы во вторую на 11 процентных пунктов, из второй в третью – на 23, из третьей в четвертую – на 40 и из четвертой в пятую – на 53 пункта.

Кластерные стратегии. Проведенный анализ показывает, что внутри Европейского союза те или иные группы стран не только движутся к интеграции на разных скоростях, но и ставят перед собой разные первоочередные задачи этого движения.

Болгарии, Румынии и государствам-кандидатам предстоит завершить индустриализацию, поднять на более высокий уровень системы образования и здравоохранения, нарастить инфраструктуру. Им нужно провести реструктуризацию сельского хозяйства, повысить его рентабельность и усилить специализацию. Перспективы развития промышленности связаны с четким определением приоритетов, а также с привлечением зарубежных инвестиций и технологий. В ближайшие 10–15 лет данные страны не смогут заметно повысить технический уровень промышленности и увеличить экспорт высокотехнологичной продукции.

Государствам Центральной Европы также важно развивать здравоохранение и высшее образование. При взвешенной экономической политике они имеют реальный шанс догнать страны – лидеры ЕС по продолжительности жизни и уровню детской смертности. Однако, согласно прогнозам Европейской комиссии, до 2050 года старение населения в Центрально-Европейском регионе будет продолжаться. В Венгрии, Польше, Словакии, Чехии и государствах Балтии индустриализация практически завершена, но им предстоят многолетние усилия в целях модернизации промышленности и становления современных производств. Их возможности делать и осваивать масштабные вложения в НИОКР останутся в обозримой перспективе ограниченными.

В Греции, Испании, Португалии, Словении и на Кипре продолжительность жизни, показатели детской смертности, а также охват населения средним и высшим образованием практически соответствуют уровню ведущих стран Евросоюза. Приоритетная задача – завершить технологическое перевооружение промышленности, кардинально повысить в ней долю новейших, наукоемких производств. Судя по опыту Ирландии, это вполне возможно. В Испании, Португалии и Словении сложились предпосылки для нового рывка в развитии национальных НИОКР и современного информационного общества.

Группе из 11 наиболее обеспеченных стран Европейского союза выпадает особая миссия. Благодаря своему экономическому и политическому весу именно они задают приоритеты, формы и темп интеграционного движения. Они же несут наибольшую ответственность за судьбу объединения. Важнейшая задача – удержать занятые высокие позиции. Главные усилия направляются на то, чтобы не допускать снижения нынешних социальных стандартов, обеспечить стабильные (пусть невысокие) темпы экономического роста и преуспеть в глобальной конкуренции. Стратегические перспективы связаны с развитием общества знаний: улучшением качества образования, разработкой высоких технологий, совершенствованием информационных систем, повышением ликвидности финансовых рынков.

Итак, стратификация происходит не только во всем мире, но и внутри ЕС как следствие глобальной конкуренции и нарастающей дифференциации стран Евросоюза. В европейском гипермаркете одни запасаются стиральным порошком в экономичной упаковке, другие радуются пятидесяти сортам мороженого, а третьи придирчиво выбирают морепродукты. Только не надо думать, что жизнь первых тяжела, а третьих легка. Важно понять, что гипермаркет – не поезд, спешащий доставить пассажиров на станцию назначения. Гипермаркет – продукт глобализации. Он предлагает посетителям товары со всего света, отвечающие международным стандартам. В отличие от поезда, где выбор делается единожды, в гипермаркете бремя свободы постоянно. Каждый должен поминутно решать, на что потратить деньги и время.

ВЛАСТЬ ЭМОЦИЙ

Шестьдесят лет мира и окончание холодной войны повлияли на европейскую политику так же, как товарное изобилие – на поведение потребителей. Сегодня, покупая реперскую куртку либо кашемировый пиджак, человек в последнюю очередь думает о тепле, а в первую – о самоидентификации. Конкретной вещью он заявляет другим и себе о принадлежности к социальной группе, ценности разделяет. Если раньше главным вопросом политической повестки дня был вопрос о войне (реальной или вероятной), то теперь на первый план вышла проблема идентичности, а также связанные с нею эмоции.

В начале нового столетия задача строительства общей европейской идентичности приобрела первостепенное значение и одновременно резко усложнилась.

Во-первых, существенно возросла разнородность Европейского союза. Потоки иммигрантов изменили культурное и религиозное пространство многих европейских стран. Массовый прием новых членов не только увеличил число официальных языков ЕС, но и многократно усугубил экономическое неравенство. В 1951 году при подписании Договора об учреждении Европейского объединения угля и стали бельгийский ВВП на душу населения (по текущему обменному курсу) был в 2,3 раза выше, чем в Италии. Сегодня аналогичный разрыв между самой богатой и самой бедной страной Евросоюза (Дания и Болгария) увеличился почти до 15 раз. Кстати, на рис. 1 видно, что по уровню благосостояния государства – основатели ЕЭС до сих пор представляют собой удивительно сплоченную группу.

Во-вторых, после распада советского блока у Европейского союза исчез идеологический противник, наличие которого помогало европейским народам, непохожим и не всегда симпатизирующим друг другу, почувствовать себя некой общностью. Надо признать, что СССР был для Западной Европы идеальным комплиментарным «другим». И его не могут заменить ни США, ни прочие мировые силы или регионы.

В-третьих, механизмы ЕС усложнились настолько, что подавляющее большинство населения объективно не в состоянии в них разобраться. Но широкая общественная поддержка крайне важна в целях поступательного движения интеграции и становления общеевропейской идентичности.

Резкая смена глобальной системы координат породила у западноевропейцев два противоположных чувства. С одной стороны, гордость, подчас переходящую в самодовольство, за историческую правильность рыночной системы. С другой – растерянность и страх за свое будущее. Следует понимать, что приспосабливаться к новой стадии глобализации Западной Европе психологически труднее, чем любой другой части света. Европейская цивилизация держится на строгом рационализме, на стремлении к наиболее эффективным алгоритмам действий и на прямолинейной морали. А глобализация повсеместно ломает стереотипы, заставляет принимать неожиданные решения, требует креативности. Большинство простых европейцев чувствуют себя в этой обстановке крайне некомфортно.

Необходимость укрепить чувство безопасности и сформировать позитивную европейскую идентичность заставила Евросоюз обратить особое внимание на ценности. В 1993-м были впервые оглашены знаменитые Копенгагенские критерии, которые адресовались кандидатам на вступление. Так возник набор характеристик, позволяющих выделить страны – члены Европейского союза из огромного числа других государств мира. Среди этих характеристик демократия, правовое государство, соблюдение прав человека и меньшинств, рыночная экономика. Добавим, что утвержденная система ценностей дала ЕС еще одно важное средство глобальной стратификации – право требовать от других выполнения данных норм (и именно в том смысле, какой вкладывает в них официальный Брюссель).

Необходимость крепить общеевропейскую идентичность существенно повлияла на повседневную практику. Общие заявления лидеров Евросоюза и документы руководящих органов становятся в последнее время все более приглаженными. Открытые дебаты, создавшие славу европейской культуре, уступают место отполированным профессиональным текстам. В Европейском союзе говорят и пишут на особом языке. «Полностью реализовать потенциал» – значит устранить отставание. «Добиться лучшего баланса между гибкостью и защищенностью рынков труда» – сдержать рост зарплаты. «Обеспечить прочность государственных финансов» – ликвидировать дефицит госбюджета. «Внести новый динамизм» – преодолеть застой. Задача европейских функционеров – не допустить возникновения у граждан отрицательных эмоций. Что ж, им это неплохо удается.

Отдельным жанром стал «потребительский тюнинг» программ и ежедневных действий институтов ЕС. Так, агитационная кампания в пользу валютного союза строилась на том, что люди сэкономят на конвертировании и в Европе будут создаваться новые рабочие места. Первое – чистая правда, второе – сильная натяжка, но ни то ни другое не имеет отношения к настоящим целям проекта. Его главное предназначение – обеспечить Европе новые глобальные преимущества и ускорить модернизацию экономики за счет активизации рыночных сил. Но население этим не убедишь. Каждый раз, когда Европейский центральный банк (ЕЦБ) повышает ставку рефинансирования, он обосновывает это угрозой роста цен, хотя реальной причиной может быть снижение курса евро или изменение процентных ставок в США. Но публика должна верить, что ЕЦБ стоит на страже ее интересов.

Замечательным образцом той же практики стала финансовая стратегия Евросоюза на 2007–2013 годы. Ее главным приоритетом считается обеспечение устойчивого роста, в соответствии с которым действуют две бюджетные линии: «конкурентоспособность в целях роста и занятости» и «сплочение в целях роста и занятости».

На первую, куда входят научно-техническая политика и инновации, образование, трансъевропейские сети, социальная политика и функционирование единого внутреннего рынка, выделено 9 % всех расходов общего бюджета. На вторую, предполагающую помощь отстающим регионам, пойдут все 36 %. Так традиционная региональная политика Европейского союза (половина средств которой направляется отстающим районам весьма состоятельных западноевропейских стран) оказалась под респектабельной вывеской стратегии устойчивого роста. Гораздо больше лукавства во втором приоритете: под заголовком «сохранение и управление природными ресурсами» скрывается давно не соответствующая времени и непозволительно дорогая для ЕС (43 % всех расходов общего бюджета) сельскохозяйственная политика.

Еще один узел сильных и во многом скрытых эмоций связан с расширением на восток. Многие жители Западной Европы отнеслись к этому с недоверием: они резонно опасались перераспределения бюджетных средств в пользу новых бедных окраин. Жителей Центральной Европы перспектива вступления в ЕС окрыляла и вдохновляла. Они были полны самых светлых надежд, в том числе на значительный подъем уровня жизни. Членство в клубе преуспевающих стран решало и вопрос престижа, являлось источником национальной гордости, средством изжить комплекс «младшего брата».

В то же время философия Копенгагенских критериев и осуждение всего, что имело место в советском блоке, вызывали острое чувство неполноценности. Страны-кандидаты в лице своих лидеров и элит принялись доказывать Западу, что они всегда были стопроцентными европейцами. Перед сторонним наблюдателем представала по-настоящему грустная картина. В некоторых странах всплыли обиды по отношению к новым партнерам. На повестку дня вышли проблемы, уходящие корнями во Вторую мировую войну и послевоенное устройство мира.

Многие в государствах Центральной Европы оказались не в состоянии принять собственную историю. Это привело к распространению фантазий о старых добрых временах. А так как большинство рассматриваемых стран появились на карте после Первой мировой войны, то объектом воспевания стал межвоенный период, отмеченный разгулом национализма и жестокости. Подобными измышлениями обезболивались и более свежие обиды. Например, в официальном издании «Эстонский паспорт» говорилось, что в 1980 году олимпийскую регату в Таллине бойкотировали свыше 60 стран мира в знак солидарности с оккупированной Эстонской Республикой.

Вольно или невольно Брюссель совершает крупную ошибку, изымая из общественного дискурса тему социалистического прошлого стран ЦВЕ. Ее серьезное осмысление, как правило, подменяется идеологизированной карикатурой. По сути, жизнь двух либо трех поколений – отцов, дедов и прадедов нынешних молодых венгров, поляков, чехов – окружена заговором молчания или порицания. Но без уважения к своим предкам, к истории своей страны не может быть подлинного чувства собственного достоинства, дающего силы принимать жизненно важные решения.

Почему Евросоюз избегает данной темы, понятно. Дискуссия о советском прошлом лишит его нынешние ценности и с трудом формируемую европейскую идентичность четких контуров. Брюссель также не спешит выступить с собственной официальной позицией, избегает разногласий в обществе и очередной корректировки координат в отношениях с США, Россией, государствами СНГ.

Однако опасность данной практики заключается не только в том, что Европа играет своими ценнейшими активами – демократией и рациональным мышлением. Ее продолжение может привести к тому, что страны Центральной Европы не почувствуют себя полноценными участниками объединения, не проникнутся его общими целями и не сумеют нести ответственность за его будущее. Пока данное предположение подтверждается. Неоднократно на самых разных уровнях я задавала коллегам из стран Центральной Европы вопрос о том, какой вклад они готовы внести в достижение общих целей Европейского союза. Каждый раз он вызывал непонимание, удивление или растерянность. И ни разу я не получила ответа по существу.

Снижение инициативности, неготовность делать будущее собственными руками, неумение творчески осмысливать происходящее – величайшие грехи эпохи глобализации. Утверждение лучших мировых стандартов, инновации, способность к многомерному восприятию действительности, высокая степень принятия себя и других – ее важнейшие достижения. Это касается как ЕС в целом, так и всех стран-членов. Новая модель европейской интеграции отвечает условиям глобализации лучше, чем предыдущая, но и управление ею гораздо сложнее.

Евросоюз > Госбюджет, налоги, цены > globalaffairs.ru, 27 октября 2007 > № 2911756 Ольга Буторина

Международные воздушные ворота греческой столицы вошли в перечень аэропортов, способных принимать новый суперлайнер европейского производства Airbus Α380. Самый большой в мире пассажирский самолет предъявляет жесткие требования не только к размерам и состоянию взлетно-посадочных полос аэродромов, но и к системам регулирования воздушного движения.Руководство аэропорта «Элефтериос Венизелос» с 2002г. участвует в работе команды Α380 Airport Compatibility Group по обеспечению условий, отвечающих необходимым требованиям безопасности в процессе приземления, обслуживания, стоянки и взлета гигантского аэробуса. И по утверждению как самой авиастроительной корпорации, так и первых заказчиков нового самолета – авиакомпаний Singapore Airlines, Emirates и Qantas – афинский аэропорт полностью готов к приему А380.

Ранее сертификационные органы Европы и США – European Aviation Safety Agency и U.S. Federal Aviation Administration – дали подтверждение концерну Airbus о соответствии аналогичным требованиям безопасности аэродромов Сиднея, Лондона, Франкфурта, Амстердама, Рима и Вены.

Буквально на днях, 15 окт., первый лайнер-гигант с задержкой в 18 месяцев был официально передан своему заказчику, авиакомпании «Сингапурские авиалинии». Церемония прошла в Тулузе на заводе Airbus в присутствии президента авиастроительного концерна Тома Эндерса, главы авиамоторной компании Rolls-Royce сэра Джона Роуза и руководителя Singapore Airlines Чью Чун Сенга.

Первый показательный полет А380 совершит 25 окт. между Сингапуром и Сиднеем. Билет на этот полет были проданы через систему интернет-торгов. Вырученная от продажи билетов внушительная сумма составила 1,3 млн.долл. и пойдет на благотворительные цели. Первый регулярный полет аэробус совершит по тому же маршруту уже 28 окт.

Новый самолет – результат сотрудничества нескольких европейских концернов – вмещает в зависимости от комплектации от 471 до 525 пассажиров в трех классах – экономическом, бизнес и сюит-классе, устанавливающем новые стандарты в высшей категории авиаперевозок. В режиме чартера самолет принимает на своем борту до 853 чел. Греция > Транспорт > greek.ru, 26 октября 2007 > № 134842

Природный газ со всеми своими преимуществами в домашнем использовании, несмотря на небольшую задержку по времени, все же пришел в большинство районов Аттики. Благодаря инвестициям последних лет газифицированы практически все районы центра греческой столицы. Компания, прокладывающая природный газ по области Аттика, уже располагает сетью общей длиной 2200 км. В центральных районах доля голубого топлива составляет 25% от всех используемых источников энергии. Естественно, центральную роль в дальнейшем проникновении нового для Греции вида топлива в домашние хозяйства занимает развитие распределительной сети.Недавно был утвержден очередной проект бюджетом в 37,8 млн. евро по прокладке газовой сети в северо-восточной Аттике. Новая газораспределительная сеть будет проложена в сотрудничестве с двумя компаниями «Актор» и «Эрго». Она покроет собой следующие районы: Кифисья, Аг. Параскеви, Филофеи, Пальо Психико, Галаци, Мелиссия, Маруси, Халандри, Холаргос, Папагу, Нео Психико, Неа Иония, Ираклио, Пефки, Неа Филадельфия, Халкидона, Ликовриси и Метаморфоси. В сумме с существующей уже газовой сетью, 182 тыс. домашних хозяйств получат возможность подключиться к природному газу.

Попутно планируется также прокладка 15 км. вспомогательной сети среднего давления, и 50 распределительных станций, что будет способствовать развитию будущих газовых сетей.

С начала текущего месяца компанией по подключению к газоснабжению ЭПА реализуется специальная двухмесячная программа привлечения новых потребителей. Все, кто заключит с компанией договор с 1 окт. по 30 нояб., заплатят только половину стоимости подключения. Например, выигрыш при подключении многоэтажного дома составляет 375 евро, для отдельного дома или предприятия – 262 евро.

Реальность такова, что сегодня рынок газификации находится на подъеме. Лучшим доказательством служат полученные разрешения на прокладку газовых сетей в новых домах, выданные уже более чем одной тыс. компаний. Из них уже 80% открыли свои магазины по продаже именно газового оборудования. Не теряют время даром и спешно осваивают новую специфику многие мастера сантехнического профиля и топливных обогревательных систем. Рынок окончательно повернулся в сторону нового типа топлива и сопутствующего оборудования. Ежегодные скандалы с многочисленными нарушениями в распределении дизельного топлива, предназначенного для обогрева домов, также способствуют популяризации голубого потока.

Согласно проводимым исследованиям, в старых домах процесс перехода на альтернативный вид энергии происходит не так быстро. Связано это в первую очередь с достаточно высокой ценой замены топливного котла. Потраченная сумма окупается через 6-10 лет. Не все домовладельцы готовы идти на такой шаг, особенно, если большинство принадлежащих им квартир предназначены для сдачи в аренду. Другим сдерживающим фактором является и некоторая бюрократизация процесса оформления бумаг, необходимых для переоборудования отопительной системы жилого здания. Также в силу новизны рынка потребителю трудно сориентироваться и выбрать профессиональное обслуживание и качественное оборудование. Существует также некоторая боязнь непривычного вида топлива.

По словам Герасимоса Кондомихалоса, гендиректора подразделения ЭПА по Аттике, число подключенных в Аттике потребителей превышает 150 тысяч. Подключены также 330 больших промышленных предприятий и 2500 небольших частных производств, которые сделали свой выбор в пользу природного газа. На текущий год компанией было запланировано осуществить 30 тысяч подключений. По последним данным поставленная цель будет выполнена на 95%, т.е. будут подключены 27 тысяч потребителей.

Продвигается газификации Греции не только вблизи Афин, но и в северной части страны. До конца 2008г. все школьные учреждения северной греческой столицы будут переведены на отопление природным газом. Одновременно и другие государственные структуры в Салониках перейдут на обогрев при помощи голубого топлива.

В начале следующего месяца ожидается подписание 2 части соглашения по переводу отопительных котлов с дизельного топлива на природный газ между министерством внутренних дел и компанией – подрядчиком. Работы планируется завершить ровно через 12 месяцев.

По словам главного механика подрядчика Димитриса Ваяниса, в ходе работ по реализации 1 части проекта были газифицированы 200 зданий образовательных и других государственных организаций Салоник. Во время проведения второго этапа работ планируется подключить к газовой магистрали еще 143 здания.

Уже с началом текущего учебного года половина школьных зданий в городской черте переведена на газовое отопление. При установке газового оборудования соблюдены все необходимые меры безопасности, обслуживание будет проводиться один раз в год. Греция > Нефть, газ, уголь > greek.ru, 26 октября 2007 > № 134841

Кипр стоит на первом месте по количеству беженцев на душу населения. Министр внутренних дел Христос Пацалидис обратился к европейскому сообществу с просьбой о рассмотрении этой проблемы. «Если для крупных стран является посильной задачей справиться с мощным потоком иммигрантов, то для Кипра ситуация принимает уже трагичный оборот. Я считаю, что ЕС должен обратить внимание на страны, которые подвергаются слишком сильному влиянию массовой иммиграции, и оказать им помощь», – сказал Пацалидис.Наряду с Кипром, проблема наплыва иммигрантов очень остро стоит на Мальте, в Греции, Испании и Италии. «На европейских конференциях часто говорится о солидарности в альянсе. Мы хотим видеть эту солидарность на практике: пусть часть нашей проблемы с иммигрантами возьмут на себя другие страны», – отметил глава МВД.

По словам министра, главная проблема с беженцами заключается в том, что 90% заявителей на предоставление политубежища приезжают с оккупированного севера. «Многие мигранты уничтожают свои проездные документы. Поэтому возникает много трудностей с вопросами, как их отправить обратно в свои страны без документов или в тех случаях, когда родная страна не хочет принимать их обратно. В других государствах действует правило последнего порта въезда. Например, если иммигранты прибыли из Ирана через Турцию в Италию, то Италия может отправить их обратно в Турцию. Мы же этого сделать не можем, т.к. Турция не признает Республику Кипр», – сказал Пацалидис.

На прошлой неделе проблема притока иммигрантов обсуждалась в Афинах на встрече министра юстиции и общественного порядка Софоклиса Софоклеуса со своим греческим коллегой. Общей проблемой для двух стран является огромное количество иностранных заключенных в тюрьмах. На Кипре 40% заключенных являются иностранцами.

Сегодня на Кипре проживает 80 тысяч законных иммигрантов, которые составляют 10% населения и вносят 14% от общего вклада в экономику. Кроме них, на острове находятся восемь тысяч просителей на получение статуса беженца, из них около пяти тысяч приехали в 2007г. По данным турко-кипрской прессы, с 2004г. 12 тысяч нелегальных иммигрантов въехало на оккупированный север, а оттуда перебралось на контролируемые правительством территории Республики Кипр. Большинство мигрантов – граждане Сирии. Кипр > Миграция, виза, туризм > cyprusadvertiser.com, 26 октября 2007 > № 132910

Министерство экономики и финансов Греции озаботилось довольно запутанным положением, в котором находится значительная часть населения по части исчисления налогов, выплаты и урегулирования кредитных обязательств, а также таможенных пошлин. Министерство подготовило специальную памятку налогоплательщика, в которой разъясняются самые сложные нюансы вышеуказанных вопросов.Что касается ситуации с задолженностями перед различными кредитными учреждениями, то министерство экономики и финансов обращает внимание на пять основных пунктов.

1) С 1 окт. 2007г. те, кто имеют задолженность перед государственными учреждениями хотя бы в один евро, могут рассчитывать на справку о финансовой состоятельности сроком только на один месяц. Не имеющие задолженности перед государственным сектором получат указанную бумагу со сроком действия четыре месяца.

2) Для имеющих задолженность перед бюджетом до 200 тысяч евро и подавшим специальное заявление о предоставлении режима благоприятствования в выплате долга, разрешается погашение задолженности перед государством частями, в т.ч., до 48 месячных выплат. В случае, когда сумма долга превышает 200 тыс. евро, данное заявление должно быть согласовано с юридическим отделом соответствующего государственного учреждения. Для задолженности больше 600 тыс. требуется заключение специальной комиссии и решение министра экономики.

3) Налогоплательщики с низким уровнем дохода после получения заключения соответствующей комиссии, могут рассчитывать на рассрочку в погашении задолженности в течение 90 месяцев, если сумма долга не превышает 600 тыс. евро. Для более высоких сумм задолженностей требуется прохождение специальной процедуры при министерстве, которая максимум что предоставит – рассрочку до 60 месяцев и освобождение от части штрафных санкций.

4) Только наличие серьезных обстоятельств в процессе выплаты задолженностей налогоплательщиками, позволит им избежать предусмотренной процедуры штрафных мер.

5) Отмена конфискации, выкуп или изменение заклада недвижимого имущества рассматриваются налоговой службой после подачи должником соответствующего заявления в сопровождении подтверждающих документов.

В том же руководстве министерства содержится и поясняющая информация по другим актуальным темам финансового и налогового урегулирования: продажа недвижимого имущества; наследство; дарение; декларации на оплату налога на добавленную стоимость (ФПА); выдача индивидуального налогового номера (АФМ); оплата дорожного налога и налога на продажу автотранспорта; таможенные пошлины на импорт легковых автомобилей многодетными семьями и переезжающими на постоянное место жительства, а также временный ввоз; оплата государственной пошлины (хартосима), которая для аренды жилищного фонда (эникио) отменяется с 1 янв. 2008г.; льготы для путешествующих (освобождение от пошлин товаров стоимостью до 175 евро). Греция > Госбюджет, налоги, цены > greek.ru, 25 октября 2007 > № 134846

20 тыс. греческих жизней в год уносят болезни, вызываемые курением. Одни из первых строчек мировых рейтингов самых «курящих стран» и второе место в Европе после Кипра – такова печальная статистика Греции.Как говорится в исследовании «Здоровье греческого населения в 1997-2006гг.», курильщиками являются 40% населения Греции: 49,9% мужчин и 30,8% женщин курят каждый день.

Беспокойство исследователей вызывают данные о потреблении продукции табачной промышленности греческими подростками – 24% учащихся в возрасте 14-17 лет курят ежедневно. Также непоколебимой остается статистика курящих от 18 до 34 лет – на протяжении пяти лет показатель в 44,3% не изменился.

Четверо из десяти курящих греков признаются, что выкуривают в день более 20 сигарет. По данным Всемирной организации здравоохранения, потребление сигарет в Греции составляет 2450 шт. на человека в год, в то время, как в среднем по Европейскому сообществу этот показатель составляет 1600 сигарет.

Серьезной является и проблема пассивного курения. Один из трех некурящих заявляет, что страдает от пассивного курения у себя дома, и четверо из десяти опрошенных признались, что подвергаются пассивному курению на рабочем месте.

К сожалению, выраженная тяга к курению не является единственной проблемой жителей Греции; она сочетается с неправильным питанием и систематическим избеганием профилактических медицинских осмотров. Эти три основных фактора в совокупности и тормозят увеличение продолжительности жизни греков, которые по данному показателю сместились на 11 место в Европе. А когда-то жители солнечной Эллады твердо удерживали верхние строчки европейского рейтинга. Несмотря на, казалось бы, благоприятную статистику увеличения средней продолжительности жизни на 1,7г. в 1991-2004гг., когда жизнь среднего грека увеличилась до 79,5 лет, в других европейских странах это увеличение составило куда большие цифры!

Согласно проведенным исследованиям, в течение последних 25 лет греки расплачиваются за свой образ жизни тем, что живут не столь долго, как могли бы, располагая теми природными ресурсами, которые им щедро предоставляет благодатная природа Греции.

По количеству людей с избыточным весом Греция занимает вторую строчку европейского антиздорового хит-парада, уступая только британцам. Четверо из десяти греков заявляют, что не выполняют абсолютно никаких физических упражнений.

Причинами ранних смертей греческих жителей являются инфаркты, инсульты и раковые заболевания.

Единственным радующим показателем является резкое снижение смертности среди новорожденных. С 29,6% в 1970г. показатель смертности снизился до 4,06% в 2004г. Греция > Госбюджет, налоги, цены > greek.ru, 25 октября 2007 > № 134845

Как показывают европейские исследования, в Греции очень трудно быть иммигрантом. Специальный индекс MIPEX, соединяющий в себе 130 уровней оценки интеграции иностранца в новую для него среду чужой страны, разработан для того, чтобы оценить положение иммигранта в 28 странах, являющихся основными направлениями миграции. По словам еврокомиссара Франко Фратини, разработка данного индекса является очередным шагом в развитии общества и признании прав иммигрантов.Иммиграционная политика Греции, согласно выше указанному индексу, находится в Европе на третьем месте с конца, которое греки делят с австрийцами. Хуже Греции и Австрии дела обстоят только в Литве и Латвии. Недостаточное политическое участие в жизни иммигрантов, отсутствие поддержки на государственном уровне, затрудненный доступ иммигранта к органам власти, непосредственно занимающимися его проблемами – все эти факторы и поместили Грецию в конец списка.

Вход иммигранта на греческий рынок занятости также крайне затруднен и права его ограничены. Это приводит иммигранта на рынок нелегальной рабочей силы со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями. Согласно показателю по рабочим правам иммигрантов Греция находится внизу списка по соседству с Мальтой, Польшей и Латвией.

Нелегким является и положение членов семей тех иммигрантов, которые сами находятся легально на территории принявшей их страны. Накладываемые ограничения, такие как необходимый минимум дохода для получения вида на жительство членами семьи иммигрантов, бюрократическое затягивание сроков рассмотрения заявлений, ведут к нелегальному пребыванию родственников легальных иммигрантов, чаще всего их детей и родителей. По этому показателю Греция находится на 5 месте с конца. Наихудшее положение на Кипре.

Чуть лучше положение Греции – в середине списка европейских стран – по части законодательного оформления иммигрантов, претендующих на длительное пребывание на территории страны. Но, тем не менее, государственная пошлина за оформление длительных видов на жительства является одной из самых высоких в Европейском сообществе. Греция > Миграция, виза, туризм > greek.ru, 25 октября 2007 > № 134844

В самый короткий срок на обсуждение в парламент будет передан законопроект, предусматривающий увеличение окладов офицерам греческих вооруженных сил и офицерам сил береговой охраны. Предполагается повысить базовый оклад младшего лейтенанта до 860 евро, пропорционально изменятся и ставки для других офицерских званий.Об этом заявил замминистра обороны Греции Константинос Тасулас, отвечая на соответствующий запрос депутата партии ЛАОС Адониса Георгиадиса. В случае прохождения законопроекта через парламент, повышение окладов военным планируется с 1 янв. 2008г. В среднем повышение составит 11,5%. Греция > Армия, полиция > greek.ru, 24 октября 2007 > № 134848

Министерство окружающей среды, землеустройства и общественных работ Греции (Ипеходе) выбрало схему самофинансирования для осуществления проекта столичного парка на территории бывшего афинского аэропорта Эллинико. Государство, к сожалению, не может участвовать бюджетными средствами в данном проекте, т.к. необходимо финансирование и других работ, затрагивающих окружающую среду на остальной территории Греции.По словам министра Георгиоса Суфляса: «Мы предпочитаем проект самофинансирования для парка Эллинико, согласно которому, отдав под застройку менее 10% территории крупнейшего в Европе парка, обеспечиваем полностью его финансирование и содержание». Также министр отметил, что по аналогичной схеме планируется создание и развитие других лесопарков Аттики.

Отвечая на запрос депутата партии Сириза касательно государственного финансирования проекта, министерство окружающей среды ответило, что даже не запрашивало финансирования, т.к. в этом случае пришлось бы остановить развитие других проектов.

В заявлении министерства говорится, что парк Эллинико по плану будет занимать поверхность 590 га и станет не только крупнейшим городским парком Европы, но и одной из крупнейших лесопарковых зон мира. В предварительных планах есть также замысел опустить под землю проспект Посейдона, чтобы обеспечить выход границ будущего парка непосредственно к прибрежной линии.

Пападимулис напомнил обещания министерства окружающей среды о том, что не будет застраиваться ни единый квадратный метр парка, и что источники финансирования будут найдены, не затрагивая бюджета государства. Греция > Экология > greek.ru, 24 октября 2007 > № 134847

Переговоры между Грецией и бывшей югославской Республикой Македония под эгидой ООН по урегулированию их спора относительно географического названия «Республика Македония» возобновятся в Нью-Йорке 1 нояб., сообщил Центр новостей ООН.«Личный посланник Генерального секретаря по переговорам между Грецией и бывшей югославской Республикой Македония Мэтью Нимец заявил, что он провел работу с обеими сторонами, и они согласились 1 нояб. в Нью-Йорке сесть за стол переговоров», – говорится в сообщении.

Две одноименных республики появились в результате распада бывшей Югославии, когда вновь образованное государство провозгласило себя Республикой Македония. Историческая область Македония располагается на греческой территории, поэтому появление на карте мира второй Македонии вызвало эмоциональный протест Афин.

Геополитический спор за право носить имя, так или иначе овеянное славой великого полководца всех времен и народов Александра Македонского, временно урегулировал Совет безопасности в 1993г.

Специальной резолюцией Совет безопасности предписал именовать новое государство «бывшей югославской Республикой Македония». Под этим именем оно и было принято в ряды Организации Объединенных Наций, хотя спор продолжается и поныне.

В сент. председатель 62 сессии Генеральной ассамблеи экс-министр иностранных дел бывшей югославской Республики Македония Срджан Керим представил с трибуны ООН своего президента как главу «Республики Македония», что вызвало протест греческой стороны.

«Никакого умысла в этом не было, председатель просто оговорился», – заверил журналистов пресс-секретарь Керима, после того, как ООН получила ноту протеста МИД Греции.

Спецпосланник генсека ООН выразил надежду, что возобновление переговоров позволит найти компромиссное решение относительно название страны. «Обе стороны выразили стремление к достижению решения», – заявил Мэтью Нимец. Северная Македония > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 23 октября 2007 > № 84052

Депутаты греческого парламента задолжали более миллиона евро по телефонным счетам, сообщают во вторник местные СМИ.С янв. 2006г. депутаты превысили на 1 млн. евро и без того щедрые бюджеты на оплату телефона. Каждому из трехсот законодателей выделяется из госбюджета ежегодно 13 500 евро в год на фиксированную связь и 3 тыс. евро – на мобильную. Перерасход составил по 3 тыс. евро на одного депутата.

На 2007г. на расходы греческого парламента по статье «телекоммуникационные услуги» предусмотрены ассигнования в 8 млн. евро и отдельно 720 тыс. евро на расходы по мобильной связи. Очевидно, греческие законодатели бьют все рекорды по загруженности работой, которая вынуждает их постоянно «висеть» на телефоне.

По данным газеты «Катимерини», общий долг парламента перед различными службами составляет 32,7 млн. евро. Руководство парламента приступило к реструктуризации и выплате задолженности, которая должна быть погашена до 2015г. Греция > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 23 октября 2007 > № 84040

Иран осуждает любые случаи насилия в истории человечества, которые произошли в любое время, в любом месте, со стороны любой личности. Об этом заявил в понедельник в Ереване президент Исламской Республики Иран Махмуд Ахмадинежад в ходе встречи со студентами и профессорско-преподавательским составом Ереванского государственного Университета.«Наша позиция в отношении исторических событий четкая, однако надо учитывать два обстоятельства – надо обращаться к истории, чтобы извлечь из нее уроки и суметь построить лучшую жизнь в будущем», – сказал Ахмадинежад, отвечая на вопрос о сроках признания геноцида армян иранским парламентом.

Однако, как отметил президент Ирана, обращение к истории не должно привести к ее повторению. «Другим важным аспектом является то, что Иран рядом, и вместе с Арменией смотрит в более светлое будущее, будущее, которое будет наполнено дружбой и добром», – сказал Ахмадинежад.

Он также отметил, что проживающие в Иране армяне ежегодно организуют крупные митинги и выражают свое мнение в связи с произошедшими в 1915г. событиями.

Геноцид армян произошел в 1915-23гг. в Османской империи, является первым геноцидом ХХ в. Турция традиционно отвергает обвинения в массовом истреблении около 1,5 млн. армян в годы Первой мировой войны и крайне болезненно реагирует на критику со стороны Запада во вопросу армянского геноцида.

Факт геноцида армян признан многими странами, в частности, Литвой, Уругваем, Россией, Францией, нижней палатой парламента Италии, большинством штатов США, а также парламентами Греции, Кипра, Аргентины, Бельгии, Уэльса, Национальным советом Швейцарии, Палатой общин парламента Канады и сеймом Польши.

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад прибыл в понедельник в Ереван с двухдневным официальным визитом. Его сопровождает представительная делегация, в состав которой вошли вице-президент Парвиз Давуди, министр обороны Мостафа Мохаммад Наджар, исполняющий обязанности министра нефти Голямхоссейн Нозари, другие официальные лица. Иран. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 22 октября 2007 > № 86408

Крупнейший в мире оператор сотовой связи компания Vodafone оштрафована за причастность к прослушиванию телефонов. Греческому филиалу компании – Vodafone Greece – придется выплатить 19,1 млн.евро.Скандал, связанный с несанкционированной прослушкой высокопоставленных чиновников в Греции, разразился еще в фев. 2006г. Тогда выяснилось, что с лета 2004г. по март 2005г. неизвестные лица прослушивали телефонные разговоры свыше ста абонентов этой компании. Слушались разговоры лидеров политической оппозиции, военных, бизнесменов и журналистов. Премьер Костас Караманлис и министры его кабинета также попали в сферу интересов злоумышленников.

Прослушивание велось с помощью программного обеспечения, установленного в офисе Vodafone Greece, но выяснить, кто именно стоял за организацией прослушки, полицейским так и не удалось. Сотовый оператор был оштрафован с формулировкой «За нарушение компанией телекоммуникационного законодательства, в особенности специальной лицензии на эксплуатацию сотовых сетей второго поколения», говорится в заявлении греческой Национальной комиссии по телекоммуникациям и почте. По мнению членов комиссии, эта компания не смогла должным образом обеспечить конфиденциальность переговоров своих клиентов и, тем самым, нарушила права потребителей.

Это не первый скандал, в который оказалось вовлечено греческое отделение Vodafone: в дек. 2006г. оно было оштрафовано Независимой службой по защите персональной информации и коммуникаций на 76 млн. евро. Тогда оператор был обвинен в ненадлежащем обеспечении информационной безопасности своих абонентов. А компания Eriksson, поставлявшая оборудование для мобильной сети Vodafone была оштрафована на 7 млн. евро.

Эти инциденты вызвали в греческом правительстве активные обсуждения существующих норм законодательства, в ряде случаев позволяющих вести прослушивание. Чиновники требуют запретить любые перехваты телефонных разговоров, за исключением полицейских операций, связанных с выявлением педофилов и порнодельцов. Также планируется значительно ужесточить наказание за незаконную прослушку и ввести в действие национальный план по охране тайны коммуникаций.

Vodafone Group Plc – одна из крупнейших в мире телекоммуникационных компаний. Она ведет свою деятельность в Европе, Ближнем Востоке, Азии, Африке, Тихоокеанском регионе и в США. Число абонентов Vodafone составляет 232 млн.чел. Греция > СМИ, ИТ > greek.ru, 19 октября 2007 > № 134849

Немецкие исследователи из Совета по безопасности движения установили, что лекарства – причина каждой четвертой-пятой аварии. Наиболее многочисленная и «рискованная» группа лекарств – те, что влияют на скорость реакций и координацию движений. Коварство этих таблеток в том, что последствия их вечернего приема могут проявиться лишь следующим утром. Самое заметное влияние на психику оказывают психотропные препараты. К ним относят снотворные средства. Однозначно опасны и транквилизаторы – тазепам, нозепам и др. Эти препараты, с одной стороны, уменьшают страх, тревогу, напряжение, а с другой – тормозят скорость реакций и зачастую оказывают снотворное влияние.С 2013г. в Евросоюзе введут единые водительские права. Разработанная Еврокомиссией директива предписывает государствам ЕС до 2010г. внести необходимые изменения в национальное законодательство. К 2033г. в странах ЕС не должно остаться бумажных водительских удостоверений. До недавнего времени отдельные государства ЕС, в частности, Германия и Австрия, были против предложенного Еврокомиссией графика перехода на единые водительские удостоверения. Берлин и Вена согласились одобрить директиву ЕС лишь после того, как срок обмена ныне действующих прав на новые был продлен до 15 лет. Общеевропейские водительские права будут представлять собой пластиковую карту со встроенным микрочипом, куда занесут данные о водителе. Новые удостоверения надлежит обменивать каждые десять лет, однако пересдавать при этом экзамен по правилам дорожного движения и вождению не придется. В целом на переходный период будут действительны одновременно водительские права ныне действующих в странах ЕС образцов. Сегодня в ЕС насчитывается 110 разновидностей водительских прав, которые отличаются как по оформлению, так и по длительности срока действия.

Статистика ДТП. Как гласит 6 отчет Европейского совета безопасности транспорта, касающийся программы Road Safety Performance Index, за 2006г. Кипру удалось снизить количество смертей на дорогах на 15,7%. Причиной послужило улучшение поведения водителей, в основном, в результате снижения допустимого уровня алкоголя в крови и работы видеокамер на дорогах. В 2007г. уже наблюдается небольшой рост числа смертей в результате ДТП (5,7%). Надо усилить полицейское патрулирование, а также проводить больше информационных кампаний по безопасности на дорогах. Лишь 3 из 27 стран ЕС – Люксембург, Франция и Португалия – близки к достижению установленной цели: добиться к 2010г. 50% снижения смертей в результате ДТП. В 2006г. на территории ЕС в результате ДТП погибло на 5 тысяч человек больше. Похоже, что при нынешних темпах Евросоюз сможет достичь этой цели только в 2015г.

Самыми проблемными по показателям смертности на дорогах являются новые члены Евросоюза (кроме Эстонии). В Литве за 2004г. (по сравнению с 2001г.) число смертных случаев возросло на 6%, в Венгрии – на 5%, в Чехии – на 4%, в Польше – на 2% (5657 случаев). Кипр показал себя одним из наиболее злостных нарушителей, увеличив смертность на дорогах за три года аж на 19%. Самый высокий по странам ЕС процент дорожных аварий среди водителей и пешеходов зафиксирован в Греции. Число аварий в этой стране по итогам многолетних (с 1980 по 2005гг.) наблюдений выросло на 12%. На каждый млн. жителей приходится 180 смертных случаев в год. Опережает Грецию только Португалия с еще более ужасающей статистикой, отражающей высокую смертность среди подростков. На каждый млн. жителей Португалии моложе 15 лет приходится 326 смертных случаев в год.

Еще до того, как камеры дорожного наблюдения впервые запечатлели улыбку кипрского водителя, количество ДТП на острове зашкаливало на 40% по сравнению со средним показателем по ЕС. Рассказывает управляющий глава дорожной полиции Кипра Теодорос Ахиллеос.

• Какими силами располагает полиция?

В нашем распоряжении имеются 36 патрулей (в состав каждого из которых входит от 1 до 3 сотрудников полиции), а также 35 полицейских на мотоциклах.

• Поступают ли в полицию жалобы на водителей, не соблюдающих ПДД?

Да, конечно, люди жалуются на нерадивых водителей. Мы расследуем каждый случай в отдельности, и если речь идет о нарушении ПДД, наказываем водителя.

• Для многих начинающих (или приезжих) водителей бывает сложно найти дорогу из-за того, что дорожные указатели покрыты буйной южной растительностью. Кто несет ответственность за то, чтобы указатели были в порядке?

О чистоте и доступности дорожных знаков и указателей должно заботиться министерство коммуникаций и работ, а также местные самоуправления и муниципалитеты населенных пунктов. Ни одно из этих ведомств не имеет права самостоятельно устанавливать дорожные указатели без соответствующего разрешения дорожной полиции.

• Нарушение ПДД – одно из излюбленных «развлечений» кипрских водителей. Сколько штрафов выписывает дорожная полиция Кипра ежегодно? И какой параграф ПДД игнорируется водителями чаще всего?

Каждый год водители в общей сложности получают 180 тысяч штрафов. Большинство из них нарушают ограничение скорости, на втором месте по нарушениям – пренебрежение ремнем безопасности и использование во время управления автомобилем мобильного телефона.

• По статистике, самая «горячая» группа водителей – это молодые люди в возрасте от 18 до 25 лет. Существуют ли данные по поводу нарушений, совершаемых молодежью?

Да, молодые водители нарушают ПДД чаще. Только за 2006г. водители в возрасте от 18 до 25 лет получили штрафов: 12 559 – за превышение скорости, 1530 – за пренебрежение ремнем безопасности, 889 (водители мотоциклов и мопедов) – за пренебрежение защитным шлемом, 1864 – за использование во время управления транспортным средством мобильного телефона, а также 1499 – за нарушение правил использования автомобильных номерных знаков.

• И несмотря на такое количество штрафов и весьма высокое количество на острове аварий, кипрская полиция «закрывает глаза» на превышение скорости до 120 км/час, тогда как лимит на скоростных трассах 100 км/час. Почему?

Говорить, что полиция позволяет водителям превышать скорость на 20 км/час, не совсем правильно. На скоростных трассах острова запрещено развивать скорость выше 100 км/час. Однако полиция каждой страны ЕС применяет в своей работе международные стандарты, согласно которым каждое нарушение рассматривается с учетом внешних обстоятельств: времени, места, плотности движения в данный момент на данном участке. На практике это означает, что остановивший водителя полицейский сам определяет степень нарушения, учитывая эти обстоятельства.

• По информации из местных СМИ, по острову ездит 30 тысяч автомобилей, не прошедших техосмотр. Планирует ли полиция проведение кампании по выявлению нарушителей?

У нас нет данных, подтверждающих эту информацию. Каждая проверка документов водителя включает проверку сертификата, подтверждающего прохождение техосмотра. Если у водителя такого сертификата нет, он должен заплатить штраф.

• Срок действия выдаваемых на Кипре водительских прав истекает в год, в который водителю исполняется 70 лет. Тогда как другие страны ЕС установили на срок действия прав 10-летний лимит, по окончании которого каждый водитель проходит медицинское обследование. Не считаете ли Вы, что выдача прав на 40-50 лет может быть опасна не только для самого водителя, но и для других участников дорожного движения?

Согласно директиве Совета министров 91/439EEC от 29/7/1991 о водительских правах (параграф 7(2)), каждая страна ЕС имеет право устанавливать срок действия данного документа, исходя из собственного опыта и других национальных критериев. Я не думаю, что столь продолжительный срок действия водительских прав может стать причиной каких бы то ни было неприятностей. Полиция имеет право аннулировать действие водительского удостоверения, если человек вождением транспортного средства наносит вред или представляет угрозу здоровью и безопасности себя и/или окружающих.

• Разрешено ли водителям на Кипре иметь при себе во время вождения транспортного средства только копию водительских прав или в случае проверки должен быть предъявлен непременно оригинал документа?

Если водитель предъявляет остановившему его полицейскому копию водительского удостоверения, полицейский имеет полное право передать его дело в суд. Однако в исключительных случаях (например, во время смены водительского удостоверения) управление автомобилем на основании копии документа допускается.

• Что ждет водителя, набравшего 12 штрафных очков?

Дело набравшего 12 штрафных очков водителя передается в суд, являющийся единственной инстанцией, определяющей степень наказания. Это может быть и пересдача, и штраф, и тюремное заключение, и конфискация прав.

• Могут ли проживающие на Кипре граждане других европейских стран менять водительские права, не выезжая в свою страну?

Если речь идет о первичных правах, то к сожалению, нет. Поменять первичные права на постоянные можно только в той стране, где их выдали. Если же мы говорим о постоянных правах, выданных в любой другой стране ЕС, то на Кипре их обменять можно. Однако делать это не обязательно: кипрская полиция признает водительские удостоверения, выданные в любой другой стране ЕС. Кипр > Транспорт > cyprusadvertiser.com, 19 октября 2007 > № 133580

В соответствии с требованиями Европейского Союза, кипрские производители молочных продуктов меняют название изготовляемого на острове сыра фета. В 2002г. Европейская комиссия решила, что солоноватый, рассыпчатый сыр, приготовляемый из козьего и/или овечьего молока, является греческим национальным продуктом и может производиться только в определенных областях Греции при соблюдении необходимых условий. Другие страны Европы, где производится такой сыр, должны в течение пяти лет поменять название, на отличное от «фета», или прекратить производство.«На самом деле мы прекратили использовать название «фета» около года назад, но, похоже, никто этого не заметил», – сказал один из управляющих директоров компании Pittas Dairy Industries Афос Питтас. На новой упаковке козьего сыра изображен белый сыр и надпись Pitta.

Пока что у бывшей феты нет названия. На настоящий момент этот продукт официально именуют «белый соленый сыр». Новые названия уже рассматриваются. По мнению Питтаса, смена названия не отразится на рыночной реализуемости продукта, хотя многие европейские сыроделы полагают, что повлияет.

Сыроделы Германии, Дании, Франции и Великобритании пытались опротестовать исключительное право Греции на использование названия «фета», однако Европейский суд правосудия поддержал решение Европейской комиссии. В качестве аргумента суд привел тот факт, что в нескольких балканских странах производится подобный козий сыр, который носит название, отличное от «фета». Кроме того, на упаковке сыра, изготавливаемого не в Греции, часто изображены символы греческой культуры. Покупатели ассоциируют сыр с Грецией, даже если он производится в совершенно другой стране, отмечено в решении суда. Кипр > Агропром > cyprusadvertiser.com, 19 октября 2007 > № 132913

Греческая телекоммуникационная компания Vodafone Greece будет оштрафована по делу о прослушивании принадлежавших ей линий сотовой связи, сообщила в пятницу греческая Национальная комиссия по телекоммуникациям и почте (ЕЕТТ).«На компанию Vodafone наложен штраф в 19,1 млн. евро за нарушение компанией телекоммуникационного законодательства, в особенности специальной лицензии на эксплуатацию сотовых сетей второго поколения», – говорится в заявлении комиссии.

В действиях компании контрольный орган нашел сразу несколько эпизодов несоблюдения условий лицензии. В частности, речь идет об ответственности компании за нарушение тайны телефоны переговоров и за нарушение прав потребителей.

Как установило ранее следствие, свыше ста телефонных номеров, обслуживавшихся компанией Vodafone Greece, прослушивались с лета 2004г. по март 2005г. Среди пострадавших абонентов – премьер-министр страны Костас Караманлис, ключевые министры его кабинета, ряд журналистов, бизнесменов и левацких активистов.

В дек. прошлого года Vodafone Greece была оштрафована греческой Независимой служба по защите персональной информации и коммуникаций на 76 млн. евро. Греческое отделение производителя телекоммуникационного оборудования Ericsson, которое поставляло технические решения для сети Vodafone, было оштрафовано на 7 млн. евро.

Скандал с прослушиванием телефонов политиков привел правительство к мысли законодательно запретить любое прослушивание телефонов в стране.

Ответственность за незаконный перехват телефонных переговоров будет повышена и в ряде случаев подобные деяния будут считаться тяжким преступлением – например, если они угрожают демократическому строю, безопасности государства или государственных учреждений. Планируется также ввести в действие национальный план по охране тайны коммуникаций и принять меры по технической защите телефонных переговоров граждан.

Единственные случаи, когда прослушивание телефонов будет официально разрешено полиции, будет касаться дел о педофилии и детской порнографии. Греция > СМИ, ИТ > ria.ru, 19 октября 2007 > № 84078

Журнал Reader's Digest провел исследование условий жизни населения в разных странах мира, а также в столицах стран. В очередной раз первые места в списке заняли скандинавские страны. Пятерку стран с наилучшими условиями для жизни возглавляет Финляндия. Далее следуют Исландия, Норвегия и Швеция. Австрия замыкает первую пятерку. Финляндия выиграла благодаря качеству воды, воздуха, наименьшему уровню детских болезней и наилучшей защите своих граждан от загрязнения окружающей среды и природных катастроф.В списке из 141 страны Греция оказалась на 20 месте, США занимают 23 место, Великобритания расположилась на 25 строчке, а Китай, к примеру, на 84 месте. Все последние места в списке заняли африканские страны.

Из мегаполисов наилучшим для проживания признан Стокгольм, на второй позиции норвежская столица Осло. За ними следуют Мюнхен и Париж. Нью-Йорк занял 15 позицию, Лондон – 27. Афины, к сожалению, занимают только 63 место.

Самые загрязненные города мира находятся в Азии. Китайская столица, готовящаяся принять будущую Олимпиаду, находится на последнем месте по причине загрязненности городской атмосферы. Греция > Экология > greek.ru, 13 октября 2007 > № 134850

Bank of Cyprus («Банк Кипра») стал первым среди греческих и кипрских банков, кто получил лицензию на осуществление банковских операций в России со средствами юридических лиц. В понедельник, 8 окт., состоялось торжественное открытие филиала «Банка Кипра» в Москве.На церемонии открытия председатель правления банковской группы Элефтериос Иоанну сказал, что «начало функционирования филиала – это осуществление основного принципа стратегии крупнейшей на Кипре финансовой группы, стремящейся расширяться на новых рынках. С 1998г. банк имеет представительский офис в Москве. На первых порах «Банк Кипра» собирается обслуживать только собственных корпоративных клиентов, поскольку получить лицензию на обслуживание физических лиц по российским законам банк сможет только через два года после начала работы в России.

В своей приветственной речи исполнительный директор банковской группы Андреас Элиадис сообщил, что «деятельность на российском рынке – это хорошо запланированная долгосрочная инвестиция «Банка Кипра», которая отвечает идее глобализации экономики». Более того, «Банк Кипра» собирается использовать в своих интересах тот факт, что Кипр является самым большим источником прямых иностранных инвестиций в Россию за 2006г. (22.6%), за ним следуют Нидерланды, Люксембург, Германия и Великобритания.

В филиале «Банка Кипра» в Москве работают 52 сотрудника, 7 из них – киприоты. Банк предлагает займы в руб., евро, долларах и швейцарских франках. В ближайшие планы руководства «Банка Кипра» входит введение новых услуг специально для российского среднего класса, открытие через 3-4 месяца в Москве первого зала для посетителей, подготовка к открытию филиала в Санкт-Петербурге. Кипр. ЦФО > Финансы, банки > cyprusadvertiser.com, 12 октября 2007 > № 132925

Постепенное сближение стран-участниц Европейского сообщества в первую очередь влияет на сферу международной торговли. Устранение внутренних торговых барьеров, единая европейская валюта, выравнивание налогового законодательства, отсутствие границ внутри Шенгенской зоны с каждым годом делает внутренний европейский рынок все более открытым и прозрачным для ведения бизнеса. Но на данном пути приходится преодолевать и многие национальные экономические традиции, сложившиеся десятилетиями, которые не способствуют прогрессу единого европейского рынка.Своего рода барометром может служить автомобильный рынок Европы. Не секрет, что с началом оборота единой европейской валюты стало очень легко сравнивать порядок цен на одинаковые группы товаров в разных европейских странах. И в не последнюю очередь сравнению подверглись цены на продукцию автомобильной промышленности. Европейская розничная сеть продажей автомобилей действительно значительно продвинулась по пути сближения и открытия национальных рынков, уже не в самом отдаленном будущем дилерам определенной автомобильной марки из одной страны будет дана возможность открытия автосалонов в другой европейской стране.

Но особняком среди европейских стран стоит Греция, которая до сих пор не открыла свой автомобильный рынок и взимает таможенные пошлины внутри Европейского сообщества, несмотря на ежегодные штрафы, накладываемые со стороны ЕС. Есть ли в этом положительные стороны для рядового греческого покупателя, если не поддержанного, то хотя бы нового автомобиля? Таким вопросом задался греческий автомобильный журнал «Аутотрити», исследование которого мы вам и представляем.

Чтобы увидеть, что происходит в действительности на рынке новых автомобилей Греции и других европейских стран, журналисты «Аутотрити» взяли самые популярные модели греческого авторынка, разбили их на категории в соответствии с рабочим объемом двигателя и сравнили с ценами на трех других европейских рынках – немецком, французском и итальянском.

Прежде чем сравнивать цены, не забываем, что в Греции существуют таможенные пошлины, которых нет на других европейских рынках. Иными словами, если грек и немец покупает с завода одинаковую модель, то по логике греку она должна достаться дороже. Но на деле это далеко не так, на многие модели в силу различных причин, в основном, из-за специальных скидок для греческого рынка, тот же самый автомобиль может греку обойтись значительно дешевле, чем немецкому покупателю.

В рамках исследования проводились консультации с гендиректором Союза автомобильных импортеров Греции Димитрисом Пациосом, который подтвердил, что по уровню цен до взимания налогов, Греция действительно находится на втором по дешевизне месте в ЕС после Финляндии, в то время как Германия предлагает самые высокие цены на новые автомобили. На вопрос, почему столь отличаются цены на модели разных марок, господин Пациос ответил, что все зависит от политики импортера и от желания производителя поддерживать определенный национальный рынок или не поддерживать.

Что же касается взимаемых налогов, то уровень НДС (ФПА) в четырех рассматриваемых странах примерно одинаков: Греция – 19%, Германия – 19%, Франция – 19,6%, Италия – 20%.

Но вот таможенная ввозная пошлина существует только в Греции. В Германии и Франции она отсутствует полностью, в Италии составляет 1% для автомобилей с двигателем, большим двух л. Чем это оборачивается для Греции наглядно видно из таблиц – никакая политика автопроизводителей не может компенсировать размер таможенной пошлины на автомобили с большой кубатурой двигателя, которые в Греции намного дороже, чем в других европейских странах. Одним словом, хочешь жить красиво в Греции – плати за удовольствие!

Напрашивается вопрос, а стоит ли гражданину Греции как частному лицу купить новый автомобиль дорогой категории в другой стране и самостоятельно ввезти его в Грецию, растаможив как физическое лицо? Уплаченный в другой стране НДС будет возвращен продавцом, но таможенную пошлину придется уплатить в зависимости от объема двигателя в процентах от стоимости автомобиля по счету-фактуре иностранного автомагазина.

Пошлины представлены в таблице: до 900 куб.см. – 5%; 901-1400 куб.см. – 12%; 1401-1600 куб.см. – 20%; 1601-1800 куб.см. – 30%; 1801-2000 куб.см. – 40%; 2001 куб.см. и выше – 50%. Иными словами, выгоды нет по сравнению с дилером, который завезет машину по оптовой цене, соответственно и меньше заплатит пошлину.

А вот в среднем по моделям категории 1300-1400 куб.см. Греция получается дешевле среднеевропейского рынка на 9%. Обусловлено это дешевизной автомобилей с небольшим объемом двигателя. На некоторые модели, скажем, Hyundai Getz 1,4 3d Effort и Citroen C4 1,4 5d SX Pack, ценовая планка на греческом рынке занижена на, соответственно, 28% и 26% от рынков Германии, Франции и Италии. т.е. социальная справедливость все-таки в Греции присутствует! Греция > Транспорт > greek.ru, 8 октября 2007 > № 134851

В 2008г. Украина намерена завершить создание нового танка на базе существующего основного боевого танка Т-84 «Оплот». Об этом агентству РБК сообщил представитель оборонно-промышленного комплекса страны.В новой бронированной машине планируется использовать современные системы защиты, связи и управления огнем, а также новейшее вооружение. Танк оснастят активной системой противодействия высокоточному оружию, способной защищать его от ракет с лазерными головками самонаведения за счет рассеивания лазерного луча. Приборы ночного видения позволят выполнять боевые задачи в темное время суток.

Особенностью новой машины станет дистанционно управляемый пулемет, вынесенный на отдельном штативе. Вести огонь из него и пополнять боекомплект можно будет, не покидая танка.

В зависимости от наличия средств, планируется собрать опытный или предсерийный образец нового танка. Во втором случае новый танк сразу же сможет участвовать в международных тендерах.

По данным Харьковского конструкторского бюро по машиностроению им. А.А. Морозова, состоящий на вооружении украинской армии основной боевой танк Т-84 создан в 1994г. на основе танка Т-80УД и отличается от последнего новой сварно-катаной башней, встроенной динамической защитой нового поколения, тепловизионным прицелом, переходом на цифровую технологию комплекса управления огнем, двигателем мощностью 1200 л.с., вспомогательным агрегатом питания, комплексом оптико-электронного противодействия, автоматической системой учета изгиба канала ствола, системой навигационного обеспечения и др.

На экспортном варианте Т-84 также внедрены: автоматическое переключение передач вместо механического, новые органы управления движением танка (механик-водитель управляет движением танка при помощи штурвала), система кондиционирования воздуха, датчик измерения начальной скорости снаряда и другие усовершенствования.

В середине 90гг. последняя модификация танка Т-84 была принята на вооружение украинской армии под наименованием БМ «Оплот».

Т-84 предлагался на экспорт и принимал участие в сравнительных испытаниях в Греции в 1998г., в Турции в 2000г. и в Малайзии в 2000г. в рамках тендера на поставку основных боевых танков в указанные страны. В Турции демонстрировался специальный вариант танка Т-84 – «Ятаган», оснащенный 120-мм гладкоствольной пушкой стандарта НАТО и автоматом заряжания, размещенным в кормовом отсеке башни. Украина > Армия, полиция > ., 5 октября 2007 > № 79199

Премьер-министр Греции Костас Караманлис выступил в парламенте с программными заявлениями о политике правительства страны, сформированного по итогам досрочных парламентских выборов 16 сент. «Греки выбрали курс и дали нам ясное указание продолжить реформы. Одновременно они потребовали, чтобы мы действовали в рамках диалога, предполагающего согласие, но при этом быстро и решительно», – заявил Караманлис. Среди первых приоритетов правительства правоцентристской партии «Новая демократия» Караманлис назвал помощь пострадавшим от сильнейших лесных пожаров в авг., жертвами которых стали 68 чел.По его словам, меры правительства будут включать непосредственную помощь пострадавшим и комплексные усилия по восстановлению лесов, с/х угодий и населенных пунктов. Караманлис, свидетельствует РИА Новости, считает важным сохранение положительной динамики экономического развития в сочетании с бюджетной дисциплиной и сокращением дефицита бюджета.

Упрощается порядок взимания налогов, которые в ряде случаев будут снижены одновременно с усилением контроля за собираемостью налогов. Намечен ряд структурных проектов в провинции, куда будет направлено более 80% от ассигнований Евросоюза за 2007-13гг. Греция также будет расширять энергетическое сотрудничество со странами региона, подчеркнул Караманлис. Важное место он отвел и развитию туризма. Греция > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 29 сентября 2007 > № 134852

Запрет Турции на заход в свои порты транспорта под флагом Кипра создает проблемы не только для киприотов, но и для всего Евросоюза, а что важнее всего – для самой Анкары. Такое мнение высказал Жак Баррот, вице-президент Еврокомиссии, возглавляющий Комитет по перевозкам.Жак Баррот выступал на открытии конференции Maritime Cyprus 2007, которая состоялась в Лимассоле с 23 по 26 сент. Он подчеркнул, что эмбарго, наложенное Турцией в 1987г., должно быть снято.

«Судоходная отрасль Евросоюза в целом, и судоходство Кипра, в частности, должны справиться с препятствием, создаваемым Турцией в доступе к своим портам. Будьте уверены, я приложу все усилия для решения этой проблемы. Потому что это не только проблема для Кипра, но и для всей Европы, и даже для самой Турции», – сказал Баррот.

Комиссар ЕС поздравил Кипр с « успехами, достигнутыми несмотря на жесткую конкуренцию на мировом судоходном рынке» и признал, что теперь, с пополнением кипрского флота, весь Европейский Союз представляет самую большую коллективную силу, оказывающую влияние на глобальные события в морской индустрии. Кипрский флот занимает по численности 10 место в мире и 3 место в Европе, после Греции и Мальты.

В завершение конференции Cyprus Maritime 2007 был вручен «Морской приз», который в этот раз достался Кипрской ассоциации по защите морской среды (CYMEPA) за вклад этой организации в дело убеждения судовладельцев, моряков и широкой общественности принимать посильное участие в предотвращении загрязнения морей. Кипр > Транспорт > cyprusadvertiser.com, 28 сентября 2007 > № 132937

Бюджетная авиалиния Jet2.com объявила об открытии в следующем туристическом сезоне нового регулярного рейса между Пафосом и международным аэропортом Leeds Bradford, Англия. Рейсы будут совершаться дважды в неделю, по средам и воскресеньям, с 4 мая по 2 нояб. 2008г. Если новая линия будет пользоваться спросом, частоту рейсов в дальнейшем увеличат.Стоимость билета в один конец – 58,9 кипрских фунтов, включая все сборы и налоги. Авиалиния Jet2.com открывает рейсы в Гамбург, Мадрид, Джерси, Авиньон, Сардинию и Крит. Бронировать билеты можно уже сейчас. Jet2.com совершает коммерческие рейсы 25 лет, из них последние 20 лет – под названием Channel Express (Air Services). Кипр > Транспорт > cyprusadvertiser.com, 28 сентября 2007 > № 132933

Болгария и Румыния, вступившие в Евросоюз с 1 янв. 2007г., – самые коррумпированные среди 27 стран-членов этой организации, отмечают эксперты международного агентства по борьбе с коррупцией Transparency International в своем ежегодном докладе, составленном на основе опросов предпринимателей и экспертных оценок. Данные доклада приводятся на интернет-ресурсе EU-business.До присоединения к Евросоюзу Болгарии и Румынии лидерами по уровню коррупции значились Польша и Греция, напоминают эксперты. За ними следовали Португалия и Италия.

Наименее пораженными коррупцией среди стран-»новичков», по мнению экспертного агентства, можно считать Словению и Эстонию.

В Тransparency International отмечают, что в странах, недавно вступивших в ЕС, сохраняется гораздо более неблагоприятная ситуация с коррупцией, чем в 15 государствах прежнего состава организации.

Своеобразным подтверждением этому стало признание самыми некоррумпированными странами в 2007г. давних членов ЕС – Дании и Финляндии. Румыния > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 28 сентября 2007 > № 73514

В Греции в среду был приведен к присяге новый состав парламента страны после досрочных выборов 16 сент. Восемь епископов Элладской православной церкви во главе с временным председателем синода митрополитом Прокопием отслужили краткий молебен в присутствии 300 новоизбранных депутатов.Затем, подняв правую руку в крестном знамении, депутаты поклялись именем Святой Троицы хранить демократический строй, соблюдать конституцию и законы и добросовестно исполнять свои обязанности. Фракция коммунистов в парламенте страны выступает против церковной присяги. Сегодня коммунисты не стали приносить присягу и покинули зал заседаний.

Другая небольшая фракция Леворадикального союза занимает схожую позицию. Леворадикалы принесли гражданскую присягу, без церковных обрядов, и отсутствовали в зале во время молебна. Наконец, двое депутатов-мусульман принесли отдельную присягу на Коране, православное большинство встретило их аплодисментами.

По итогам выборов большинство в парламенте получила правящая правоцентристская партия «Новая Демократия» – 152 места. Оппозиционное Всегреческое социалистическое движение ПАСОК довольствовалось 102 депутатскими мандатами. Коммунистическая партия Греции получила 22 места, Леворадикальный союз – 14, при этом обе партии значительно увеличили свое представительство в парламенте. Впервые в парламент прошли ультраправые из Народного православного призыва, получившие 10 мест.

В четверг работа нового парламента продолжится избранием спикера. На этот пост «Новая Демократия» предложила бывшего министра развития страны Димитриса Сиуфаса (Dimitris Sioufas).

В пятницу премьер-министр Греции Костас Караманлис (Costas Karamanlis) огласит программные положения политики своего правительства. Последует двухдневное обсуждение, по итогам которого в воскресенье, 30 сент., парламент проголосует по вопросу о доверии новому правительству, сформированному по итогам выборов. Греция > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 26 сентября 2007 > № 134853

Распоряжением президента Азербайджана Ильхама Алиева утвержден меморандум о сотрудничестве между правительствами Азербайджана и Греции в области природного газа и нефти, подписанный в Баку 2 авг. 2007г. Как говорится в сообщении пресс-службы президента Азербайджана, кабинету министров Азербайджана поручено обеспечить реализацию меморандума, а МИД – уведомить Грецию о выполнении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу меморандума.Меморандум был подписан министром экономического развития Азербайджана Гейдаром Бабаевым и министром развития Греции Димитрисом Сьюфасом. Он не содержит обязательств Азербайджана по поставкам газа в Грецию. В нем лишь выражается готовность сторон к сотрудничеству в нефтегазовой области. Азербайджанская и греческая стороны придают большое значение документу, т.к. он может стать основой для заключения конкретных соглашений в будущем. Греция > Нефть, газ, уголь > greek.ru, 24 сентября 2007 > № 134854

Все большую популярность приобретают так называемые предоплаченные карты (проплироменес картес, Prepaid Card) – банковская услуга, способная составить конкуренцию картам кредитным. По последним данным, долги по кредитам и кредитным картам, владельцы которых испытывают серьезные затруднения с выплатой взносов, составляют в Греции 7 млрд. евро.В связи с этим центральный государственный банк Греции «Трапеза тис Элладaс» распространил информацию о нескольких случаях мошенничества, связанных с эксплуатацией надежд отчаянных должников. Средства массовой информации, в которых рекламируются услуги подозрительных посреднических контор, обещающих сократить долги по кредитным картам и кредитам, не имеют возможность перепроверять содержание объявлений. Центробанк Греции также не поспевает отреагировать оперативно на появление подобной рекламы. Так что потребитель практически остается с жуликами один на один. И чаще всего проигрывает, ибо здравый смысл его отказывается работать при столкновении с наглой ложью. Потребитель одурманен надеждой рассчитаться по долгам, потратив в половину меньше предназначенного.

За последние полгода Центробанком были выявлены следующие показательные случаи откровенного мошенничества. Первый случай. Некая контора рекламировала услуги своих счетоводов, которые брались выявить возможность трансформации долгов по кредитам и кредитным картам с тем, чтобы уменьшить взимаемый процент, переведя все эти деньги «на счет одного зарубежного банка». Естественно, там они «растворялись». А клиенты продолжали еще и выплачивать взносы. Дело передано в прокуратуру.

Второй случай касается некой группы мошенников, которые представлялись «сотрудниками Всемирной торговой организации». Ради борьбы с долгами по кредитным картам, они предлагали приобретать у их конторы предоплаченные пластиковые карты. Дело собирались поставить на широкую ногу и даже обратились в один из известных банков, желая заказать 10 тысяч карт по 100 евро каждая для распространения. Но там заподозрили неладное и обратились в проверяющие органы. А шайка тем временем уже рекламировала свои услуги в прессе. На объявления откликнулись контролеры Центробанка и выяснили, что речь идет о банальной финансовой пирамиде. Дело также передано в прокуратуру.

Третий случай касается различных мелких контор, которые не тратятся на привлекающие не только клиентов, но и проверяющие органы крупные рекламные компании, а дают информацию о своих услугах среди мелких объявлений. Они выступают посредниками, уверяя, что могут сократить сумму выплачиваемого по кредитам и кредитным картам долгов. С такими бороться труднее, ибо очень сложно отличить мошенников от честных контор, которые легально занимаются тем же. т.е. высчитывают возможность для сокращения процентов по долгам, оказывают помощь в переоформлении.

В таких случаях стоит обратиться в некоммерческую госслужбу «Банковского посредника» – проверяющий орган по защите клиентов банков, тел. 210-337 6700.

Раз уже речь зашла о предоплаченных картах, то, на самом деле, совершенно не нужно для их приобретения обращаться в посреднические конторы. Подобную услугу оформят в нескольких известных банках.

Предоплаченные карты – удобная замена кредитным. Их смысл в том, что вы сначала даете банку деньги, а потом на эту сумму он оформляет вам карту. И потратить с нее вы можете лишь столько, сколько положили в банк. Никаких кредитов, а значит никаких долгов. Соблазн ограничен возможностями.

С помощью предоплаченных карт можно совершать покупки, как в магазинах, так и в интернете. Такие карты, а не денежки в конверте, можно презентовать в качестве подарка. Наконец, такими картами вполне можно доверить пользоваться подросткам. Ибо потратить они смогут ровно столько, сколько вы положили на счет карты.

Увы, но пока ни одна из имеющихся на греческом рынке предоплаченных карт не позволяет совершать покупки в рассрочку (ме досис). Даже на имеющуюся на счете сумму. Объясняют банки это тем, что клиент может после оформления на такую карту покупку в рассрочку снять деньги, оставив товар неоплаченным.

Рассмотрим конкретные предложения. Так банк «Трапеза Кипру» предлагает предоплаченную карту, которая так и называется Prepaid Card. Сколько денег вы на нее положите, столько и сможете потратить.

Она, как и большинство аналогичных ей, годится для оплаты счетов и бронирования билетов, покупок в интернете по системе карты Visa, перевода денег через банкомат. т.е. по этим видам услуг она дублирует карту Visa, при этом не являясь кредитной. Оборот средств по данным операциям ограничен имеющейся на счету карты суммой.

«Евробанк», или вернее то, что сейчас стало с этим банком, называющимся после объединения – «Евробанк Ергасиас», предлагает предоплаченную карту Eurobank Visa. Владелец может заполнить ее суммой от 30 до тыс. евро. Использовать в тех же сферах, о которых мы рассказывали чуть выше.

Банк «Трапеза Аттикис» имеет свою предоплаченную карту – Attica Gift Card Visa. Владелец ее может положить на ее счет от 50 до трех тысяч евро. И столько же соответственно потом потратить.

Так же банк «Эгнатия Трапеза», преобразовавшийся в «Морфин Эгнатия», предлагает предоплаченную карту, которая теперь называется Marfin Cash & Buy Visa. Ее вы можете заполнить суммой до трех тысяч евро. Готовится выпустить на рынок банковских услуг свою предоплаченную карту Alpha Bank, другие банки.

Удобны ли эти карты? Имеются карты с весьма ограниченной сферой действия. Ряд магазинов выпускал свои предоплаченные карты, которые только в этих магазинах и можно было использовать. «Зара», например. Такие карты хороши в качестве подарка, когда вы не знаете, что презентовать или не полагаетесь на свой вкус.

Мы должны знать, что при оформлении предоплаченных карт банк возьмет с нас по 5 евро за пластик, из которого будет изготовлена карта. И каждый раз, когда вы будете класть на счет карты деньги, или снимать через банкомат, банк будет брать в свою пользу определенную сумму. Снимать наличность с такой карты заграницей будет стоить дороже. Но в целом речь идет о 2-4 евро. Кроме того, в зависимости от банка возможна небольшая оплата за услугу оформления.

В основном же предоплаченные карты заводятся потребителями для использования во Всемирной Компьютерной Сети. Страх перед покупками в интернете привел к тому, что только четверо из ста жителей Греции пользуются подобной услугой. В то время как в среднем по Европе – каждый пятый.

Кроме «пластиковых денег» – т.е. кредитных и предоплаченных карт, для совершения покупок в интернете можно использовать счета электронных банков www.neteller.com или www.paypal.com. Там вы сначала кладете на счет определенную сумму, допустим 100 евро. И затем можете совершать на эту или меньшую сумму покупку в интернете.

Некоторые качественные товары благодаря курсу евро к долл., в США сейчас дешевле на 30%. Упомянутые интернет-банки являются общеизвестными в мире и оплату с них принимают многие сетевые торговые точки. Греция > Финансы, банки > greek.ru, 21 сентября 2007 > № 134855

Вновь избранный президент Турции Абдулла Гюль прибыл 18 сент. с двухдневным визитом в непризнанную Турецкую Республику Северного Кипра. Это его первая зарубежная поездка с момента выборов, состоявшихся 21 авг. Законное правительство Республики Кипр осудило этот визит, назвав его «незаконным и провокационным».В Никосии Абдулла Гюль встретился с лидером турок-киприотов Мехметом Али Талатом. В ходе беседы Гюль заявил, что Кипр, Греция и Турция могли бы сформировать «восточный средиземноморский союз», который стал бы «большим потенциалом» в регионе, при условии, что кипрская проблема будет решена. Тем не менее, глава турецкого правительства призвал Анкару и турок-киприотов «настойчиво продолжать свою линию политики» в поисках решения этой проблемы. Он признал, что после референдума по плану Аннана произошло много изменений, и поэтому сейчас план мог бы послужить просто «рекомендацией» для будущих переговоров. Однако Гюль подчеркнул, что любой новый план, который появится в дальнейшем, должен «признать наличие двух реалий» на острове, а именно, что есть «два демократических государства, два языка и две религии». В завершение визита Гюль пригласил Талата посетить Анкару.

Министерство иностранных дел Кипра высказало официальный протест визиту турецкого президента Абдуллы Гюля, совершенному на оккупированные территории, и предупредило, что поведение Турции является «непозволительным». Более того, в заявлении МИД говорится, что этот визит «неизбежно создаст препятствия курсу вступления Турции в ЕС», поскольку действия турецкого президента показали его полное неуважение к ООН и ЕС и стали серьезной провокацией для международного сообщества.

До избрания президентом Абдулла Гюль являлся главой МИД Турции и активно занимался урегулированием кипрской проблемы. Нового турецкого лидера, как обычно, в зарубежной поездке сопровождала жена Хайруниса. Турецкие либералы и военные открыто критикуют Хайрунису Гюль за ношение на публике подчеркнуто исламской одежды. Предыдущий визит президента Турции в ТРСК состоялся в 2000г. Тогда этот пост занимал Ахмет Сезер. В отличие от приезда Сезера, церемония встречи Абдуллы Гюля была более чем скромной. Кипр > Внешэкономсвязи, политика > cyprusadvertiser.com, 21 сентября 2007 > № 132944

Кипрская сторона рассматривает меры, способные противостоять отрицательному экономическому воздействию турецкого эмбарго, которому подвергаются владельцы судов под кипрским флагом. Вопрос о разработке этих мер уже представлен на рассмотрение компетентных органов Евросоюза. Его обсуждение состоится на предстоящем 10 конференции Maritime Cyprus 2007, который пройдет на острове 23-26 сент.Гендиректор министерства коммуникаций и общественных работ Макис Константинидис подтвердил Европейской комиссии, что поскольку Турция не прекращает эмбарго в отношении судов под кипрским флагом, то глава, касающаяся морского транспорта, не будет вынесена на обсуждение в процессе переговоров по вступлению Турции в ЕС.

На пресс-конференции, посвященной предстоящей конференции, Макис Константинидис заявил, что идет разработка налогового послабления для судовладельцев, в целях возмещения ущерба, причиненного турецким эмбарго, действие которого с 1987г. распространяется на суда под кипрским флагом. Макис Константинидис подчеркнул, что турецкое эмбарго – единственный отрицательный фактор в системе кипрского судоходства. Кипрский флот занимает по численности 10 место в мире и 3 место в Европе, после Греции и Мальты.

10% морских судов, плавающих под кипрским флагом, заходят в кипрские порты хотя бы один раз в год. После внесения торгового флота страны в Белый лист Парижского меморандума, Кипрский регистр судоходства пополнился новыми судами. Доход Кипра от сектора мореплавания составляет от 3,5% до 4% национального валового продукта; сумма наличных денег, поступивших в государственную казну в 2005г., составила 500 млн. кипрских фунтов. Кипр > Транспорт > cyprusadvertiser.com, 21 сентября 2007 > № 132943

Озабоченность греческой газеты «Неа» вызывает ситуация на рынке труда. Улучшившаяся в недавнем прошлом ситуация с безработицей в Греции таит в себе некоторые подводные камни, главный из которых – это большой процент частично занятых или part time.Один из двух безработных находит работу только временно или на неполный рабочий день, вне зависимости от того, о частной или государственной работе идет речь. Такие бывшие безработные попадают в списки нашедших работу и способствуют улучшению статистических данных. Но, похоже, что о постоянной работе приходится забыть все большему числу людей.

По словам руководителя исследовательской службы Объединенных профсоюзов Савваса Роболиса в 2006г. 46% трудоустроенных в государственном и частном секторе заключили контракты только на частичную занятость. Соответственно, и меньшие отчисления они имеют в страховые медицинские и пенсионные фонды.

Другая проблема заключается в том, что огромное количество служащих имеют месячную заработную плату 600-700 евро, но вынуждены сидеть молча, не вступая в спор с работодателем из-за страха потерять работу в условиях безработицы и полной запутанности отношений работодатель – работник.

На европейском рынке труда Греция продолжает удерживать печальное первенство среди 27 стран-членов ЕС по безработице среди молодежи до 25 лет и среди дипломированных специалистов. Греция > Госбюджет, налоги, цены > greek.ru, 20 сентября 2007 > № 134856

Десятиэтажный дом по улице Интернациональной еще стоит в лесах, в квартирах ведутся отделочные работы, а на крыше уже установили новую систему отопления.Это первая в нашей области автономная система солнечного горячего водоснабжения, говорит прораб Никита Михеев. Она довольно простая: на пластины попадает солнечный свет, энергия преобразуется, происходит нагрев воды в бойлере до 80 градусов. Один автономный бойлер – одна квартира. Стоит это удовольствие 80 тысяч руб. за один комплект. Если солнца не хватает, система срабатывает автоматически и нагрев воды уже идет от электричества.

Если вдруг жильцов что-то будет не устраивать, то они спокойно смогут отключить систему и пользоваться привычным отоплением. Обслуживание батареи – дело несложное. Раз в два года надо менять детали, принимающие солнечный свет. Система сделана в Греции, монтаж и установка были произведены под руководством представителей греческой фирмы. Говорят, что следующим местом, где установят солнечную батарею, станет детский лагерь отдыха под Светлогорском.

Кстати, есть большое сомнение, что солнечная энергия для Калининграда – реальная альтернатива традиционным источникам энергии. По мнению Владимира Орленка, декана факультета географии и геоэкологии РГУ им. Канта, за год у нас в области фиксируется всего 30 ясных дней. Греция. СЗФО > Электроэнергетика > greek.ru, 18 сентября 2007 > № 134857

Глава французского МИД Бернар Кушнер высказывается за введение безвизового режима между Францией и Россией, но считает, что этому мешает проблема терроризма. «Я сторонник этого (безвизового режима между РФ и Францией). Я за свободное передвижение людей», – сказал он, выступая во вторник в прямом эфире радио «Эхо Москвы».«Люди похожи друг на друга и они разные. Надо, чтобы они сами поняли это», – сказал Кушнер. Он затруднился назвать конкретные сроки отмены визового режима между двумя странами. По его словам, это может произойти, но «не завтра». «Я не знаю, когда это наступит», – сказал он, добавив, что ситуацию осложняет проблема терроризма.

Глава МИД Франции отметил положительную тенденцию, которая наблюдается в последнее время в сфере выдачи виз. «В Москве раньше российскому бизнесмену, чтобы получить французскую визу, требовалось от двух до четырех недель. В последнее время – один день для собеседования и подачи бумаг и четыре-пять дней для получения визы», – сообщил Кушнер.

Франция является участником Шенгенского соглашения, которое было подписано в июне 1985г. и вступило в силу в марте 1995г.

В Шенгенскую зону помимо Франции входит еще 14 стран Евросоюза (за исключением Великобритании и Ирландии), а также Норвегия и Исландия.

В ноябре этого года должна пройти встреча представителей стран, подписавших Шенгенское соглашение, на которой предстоит обсудить вопрос о присоединении к документу новых членов Евросоюза – стран Восточной и Центральной Европы, вступивших в Евросоюз в мае 2004г.

Предполагается, что наземные границы для новых участников Шенгенского соглашения будут открыты с 31 дек. этого года, а воздушные – с марта 2008г.

Европейский союз (ЕС) – интеграционное объединение европейских стран, в состав которого входят 27 государств Европы: Германия, Франция, Италия, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Великобритания, Дания, Ирландия, Греция, Испания, Португалия, Австрия, Финляндия, Швеция, Венгрия, Кипр, Латвия, Литва, Мальта, Польша, Словакия, Словения, Чехия, Эстония. С 1 янв. 2007г. в состав Европейского Союза вошли Болгария и Румыния. Франция > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 18 сентября 2007 > № 73575

В ближайшем времени Кипр получит выход в базу данных Интерпола, где хранится информация об украденных и потерянных документах. Таким образом власти надеются найти след по крайней мере некоторых из 850 паспортов, бланки которых были украдены четыре года назад.20 апреля 2003г. из районного офиса миграционного департамента в Никосии были украдены 850 бланков паспортов, а также 2 559 бланков водительских прав. Полиция не нашла ни преступников, ни документы. Присоединение Кипра к базе Интерпола даст возможность вычислить все паспорта, особенно если они используются на Кипре. Уже были обнаружены 40 из похищенных паспортов, они «всплывали» во множестве стран по всему миру: Белиз, Канада, Египет, Греция, Голландия, Великобритания, США и Мексика. Например, 8 кипрских паспортов с фальшивыми данными были обнаружены в Мексике, в янв. этого года. Их обладатели, граждане Ирака, добирались в Америку через Турцию, Грецию, Испанию и Мексику, с целью попросить политического убежища. По их словам, они заплатили за каждый паспорт по 10 000 долл. Кипр > Миграция, виза, туризм > cyprusadvertiser.com, 14 сентября 2007 > № 132955

Греческие судовладельцы продолжают приносить основную прибыль своему государству и как настоящие бизнесмены не знали покоя даже в авг. В течение традиционно «штильного» для предпринимательства месяца, 16 морскими компаниями Греции были размещены заказы на строительство 58 судов (дополнительно еще 6 в качестве опциона) на 4,7 млрд.долл. Заказ последнего летнего месяца логично дополняет показатели первых семи месяцев 2007г.: 334 новых судна стоимостью 18,315 млрд.долл. и суммарным водоизмещением 26 млн.т.Авг. характеризуется специалистами морской отрасли как месяц сюрпризов не только по причине объема заказов, но и из-за типа заказанных судов, а также выбранных для их постройки судоверфей.

«Мало известная на рынке судостроения Индия внезапно приняла неожиданный заказ на 12 балкеров типа Panamax Bulkcarriers со сроком спуска на воду с 2010 по 2012г. Цена каждого грузового судна по предварительной информации 47 млн.долл.», – сообщает агентская компания George Moundreas & Co.

Не меньшее удивление вызвало и размещение на датской верфи Odense заказа в 180 тыс. дедвейт-т. на суда типа Capesize Bulkcarriers греческой компанией Carras Hellas. Сумма заказа не оглашается, но специалистам известна примерная стоимость постройки судна такого класса на европейской судоверфи.

Еще более впечатляющий заказ сделан компанией Niki Group на корейской верфи STX – 9 контейнеровозов на сумму почти 1.5 млрд.долл. Греческие судовладельцы динамично выступают не только на рынке новых судов, но и поддержанных. За семь месяцев тек.г. в греческую собственность перешли 309 судов second hand стоимостью 11 млрд.долл.

Характерная статистика – каждый день греческий торговый флот пополняется тремя судами! В этом своеобразном судостроительном чемпионате за греками с очень большим отрывом следуют норвежские и немецкие судовладельцы. Греция > Транспорт > greek.ru, 12 сентября 2007 > № 134858

Директор представительства министерства туризма Греции в Москве Периклис Завитсанос на пресс-конференции в Доме журналистов сообщил итоги прошлого туристического сезона, а также сделал прогноз на текущий год.В частности он отметил – в 2006г. Грецию посетило более 16 млн. туристов. В последние годы статистика показывает устойчивый рост числа посещений Греции россиянами. Если в 2003г. Элладу посетило 90 000 россиян, то в 2006г. консульствами Греции в России было выдано более 200 000 виз. Кроме того, греческие пограничники насчитали еще 50 000 чел. с российскими загранпаспортами, которые посетили Грецию в 2006г., въезжая с шенгенскими визами, полученными в консульствах других стран ЕС. Таким образом, всего получается 250 000 посещений Греции россиянами в 2006г. На первых местах среди предпочтений россиян находятся: о-в Крит, п-ов Халкидики, о-ва Родос и Кос, а также о-в Корфу. В этом году наблюдается рост на 25-30%. И мы надеемся, что по итогам года число поездок россиян в Грецию превысит 300 000.

Завитсанос считает, что данный рост произошел «благодаря масштабной рекламной кампании, которое провело министерство туризма Греции, благодаря работе туроператоров, которые также рекламируют греческий туристический продукт, и, конечно, благодаря помощи, которую оказывают консульства Греции в России». Греция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > greek.ru, 10 сентября 2007 > № 134859

Турция, несмотря на противодействие США, продолжает расширять экономическое сотрудничество с Ираном. Теперь к уже существующему соглашению по природному газу будет добавлен раздел по согласованию взаимоотношений Турции и Ирана в области электроэнергетики, который еще предстоит обсудить и в котором будут согласованы технические и финансовые вопросы нового проекта. Стороны согласуют также вопрос расположения трубопровода, через который природный газ Ирана через Турцию будет поступать в Европу. В рамках нового соглашения в пограничной зоне обеих стран планируется построить новые электростанции. Что касается турецко-иранского соглашения по природному газу, то, как сообщило агентство Reuters со ссылкой на представителя минэнерго Турции, к покупке газа, который Турция планирует добывать на одном из блоков газового месторождения Южный Парс в Иране, запасы которого оцениваются в 20,4 млрд.кбм., уже проявляют интерес такие крупные европейские энергетические компании, как RWE, Gaz de France и EGL.

Анкара не хотела бы продавать газ французской Gaz de France из-за дипломатического конфликта, вызванного решением нижней палаты французского парламента ввести закон, наказывающий за отрицание турецкого геноцида армян в ходе Первой мировой войны. Как известно, Турция признает гибель большого числа армян, но отрицает сам факт геноцида. Шаги Турции в отношении расширения экономического сотрудничества с Ираном осложняют ее отношения с США, которые заявляют, что «участие Турции в иранском проекте, а также использование турецкой территории для транзита иранского газа, нарушают обязательства Анкары».

По информации турецких СМИ, запуск газопровода, который будет транспортировать природный газ с месторождения «Шах-Дениз» в Грецию и Италию транзитом через Турцию, отложен с 15 авг. до 15 сент. 2007г. в связи с продлением работ по подготовке трубопровода. Со ссылкой на министра энергетики Турции Х.Гюлера сообщается, что Турции будет получать 15% природного газа (1,74 млрд.куб.м. в год) из этого трубопровода и что Турция может также реэкспортировать некоторые излишки газа. В ближайшие 2г. Азербайджан реализует Турции 6,6 млрд. кбм природного газа. Всего же, на первом этапе 15-летнего турецко-азербайджанского соглашения Азербайджан поставит Турции в общем количестве 78 млрд.куб.м. газа. На втором этапе планируется увеличить объем этих поставок на 12 млрд.куб.м. Турция > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 10 сентября 2007 > № 72796

Пожары в Греции не сказались на туристическом бизнесе страны, сообщил президент Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC) Жана-Клода Баумгартена. «У Греции за рубежом нет негативного образа. Сейчас существует постоянный поток бронирований. У иностранных туристов есть желание посещать Грецию», – сказал Баумгартен после встречи с министром туризма Греции Фани Палли-Петралья (Fani Рalli-Petralia).По его словам, до настоящего момента отмены бронирования на «низкий сезон», который продлится вплоть до следующего лета, не зафиксировано. «Полагаю, что греческий туризм будет продолжать расти на 4-5% ежегодно», – заключил Баумгартен. В лесных пожарах в Греции в последнюю неделю авг. погибли по меньшей мере 66 чел. Сгорело более 190 тыс. га леса, пострадали четыре области на п-ве Пелопоннес и о-в Эвбея. Греция > Экология > greek.ru, 8 сентября 2007 > № 134860

5 млн. евро уже пожертвовал Кипр на нужды пострадавшей от пожаров Греции. Часть этих средств будет направлена на восстановление деревни Артемида (район Пелопонесса), сгоревшей более чем наполовину.По словам спикера правительства Василиса Палмаса, специальный чрезвычайный комитет, состоящий из пяти министров (внутренних дел, финансов, коммуникаций и общественный работ, юстиции и общественного порядка, а также министерства сельского хозяйства, природных ресурсов и окружающей среды) уже приступил к выполнению конкретных мер по ликвидации последствий пожаров в Греции.

В деревне Артемида, восстановление которой началось на днях, проживает 110 жителей. Пожар разрушил 30 домов и деревенский культурный центр. В деревне нет воды и электричества.

Министр иностранных дел Греции Дора Бакоянни выразила признательность Кипру и его жителям за помощь в борьбе с несчастьем. «Огромное спасибо всем, кто помогает нам! Без вас нам пришлось бы очень трудно», – сказала она.

Староста деревни Артемида также поблагодарил кипрское правительство. «Греки и киприоты – это два братских народа. Мы благодарны богу за то, что у нас такие соседи», – сказал он.

Партия ДИСИ передала Греции помощь в 12 тыс. евро. Чек был вручен послу Греции на Кипре Димитрису Ораллису. Кроме денежной помощи, партия ДИСИ пообещала послать в Грецию группу медиков под руководством Элени Феохарус.

52 кипрских пожарника, помогавших в тушении пожаров в Греции, вернулись домой в субботу, 1 сент. По пути они заехали в деревню Артемида, чтобы возложить венки на могилы 3 коллег-греков, погибших в пожаре.

А в местечке Халандри прошла церемония награждения кипрских пожарных, организованная правительством Греции. Представители высоких официальных кругов вручили киприотам почетные грамоты и сказали слова самой теплой благодарности. Ведь огонь затронул сельхозрайоны, чья доля в общем бюджете государства незначительна. Однако для местного населения потери колоссальны, не говоря о человеческих жертвах. Кипр > Внешэкономсвязи, политика > cyprusadvertiser.com, 7 сентября 2007 > № 132962

Греческое отделение производителя телекоммуникационного оборудования Ericsson должно заплатить штраф более чем в 7 млн. евро по делу о прослушивании телефонов, сообщила Независимая комиссия по обеспечению безопасности и тайны коммуникаций (ADAE). «Решено наложить штраф на компанию Ericsson Hellas в 7,36 млн. евро в связи с рассматриваемым делом о прослушивании телефонов», – говорится в заявлении комиссии.Как установило расследование, на протяжении десяти месяцев неизвестные прослушивали телефоны премьер-министра Греции Костаса Караманлиса, ведущих министров его кабинета, журналистов, бизнесменов ближневосточного происхождения и левацких активистов – всего 100 чел.

Прослушивание имело место в период до и непосредственно после Олимпийских игр в Афинах – с июня по март 2004г. Следствие установило, что оборудование Ericsson использовалось при прослушке, хотя причастность компании к незаконным действиям не была доказана.

Еще более крупный штраф был наложен на компанию Vodafone Greece, сетью которой пользовались злоумышленники. Компании было предписано выплатить 76 млн. евро штрафа. Vodafone Greece опротестовала это решение, заявив о своей невиновности.

Виновные в прослушивании политиков до сих пор не найдены. Греция > СМИ, ИТ > greek.ru, 6 сентября 2007 > № 134861

Прибыль Национального Банка Греции (NBG) возросла на 61% после поглощения турецкого Finansbank в пред.г., расширилась также сфера кредитных услуг, говорится в официальном сообщении банка. В NBG говорят, что валовая прибыль возросла до ?878 млн. (1,19 млрд.долл.), что больше, чем ?865 млн., прогнозируемых аналитиками Reuters.«40% прибыли идет из Южной Европы и от турецких банковских операций, где наблюдается экономический рост и рост доходов банков. Это оправдывает нашу стратегию развития, предусматривающую поиск новых источников дохода», – отметил исполнительный директор NBG Такис Арапоглоу в официальном заявлении. Греция > Финансы, банки > greek.ru, 1 сентября 2007 > № 134862

В Греции для нужд пострадавших от пожаров собрали уже больше 200 млн. евро, сообщает в пятницу греческое государственное телевидение. По данным специального фонда помощи, за несколько дней работы собрано 207 млн. евро – рекордная сумма в такого рода кампаниях. «Мы гарантируем, что все средства до последнего евро будут потрачены исключительно на помощь пострадавшим, и процесс их расходования будет полностью прозрачен», – заявил глава фонда, бывший министр иностранных дел Петрос Моливьятис. Греция > Экология > greek.ru, 31 августа 2007 > № 134863

После того, как греческое правительство направило странам-членам ЕС сигнал о помощи, Никосия немедленно выслала в Грецию военные транспортные самолеты с оборудованием и спасателями, которые были направлены в самые серьезно пострадавшие районы – о-в Эвбея и Пелопонесский полуостров.Кипрские пожарники, профессиональные спасатели и добровольцы помогали жителям деревень Андрицена и Аливери. Власти Греции выразили глубокую благодарность кипрской стороне за оказанную поддержку. «Деревня Аливери была спасена благодаря усилиям кипрской команды» – сказала мэр деревни Катерина Карапа министру внутренних дел Христосу Пацалидису.

Работа пожарных была затруднена до предела тяжелыми условиями, в которых невозможно правильно оценить расстояния: труднодоступный ландшафт, высокая плотность лесов и сильные ветра, раздувавшие пламя.

Теперь кипрское правительство приняло на себя обязательство помочь в реконструкции одной из разрушенных общин, которую укажут греческие власти. Помощь будет заключаться в восстановлении домов и инфраструктуры, а также создании новых источников дохода для членов общины.

В переданном по телевидению обращении к народу Кипра президент Тассос Пападопулос, находящийся в постоянном контакте с греческим премьер-министром Костасом Караманлисом и главой государства Каролосом Папульясом, высказал общие соболезнования «страдающим людям Греции».

«Мы выражаем нашу скорбь по поводу потерянных во время пожаров жизней и заверяем народ Греции, что наши спасатели сделают все возможное для страны. Наши мысли – вместе с вами».

Пападопулос обратился к киприотам с просьбой «вносить посильные вклады на специальные счета для помощи погорельцам, которые открываются во всех банках Кипра. Движение средств по этим счетам будет проходить под наблюдением правительства.»

Архиепископ Хризостомос объявил о сборе денежной помощи, начатой Церковью. Он сказал, что братская Греция оказалась перед «лицом национального бедствия», поэтому киприотам следует «оказывать помощь от всего сердца». «Наша христианская и национальная обязанность – демонстрировать свою солидарность родине и нашим греческим братьям,» – добавил архиепископ.

Тем временем, пожертвования для страны, разоренной пожаром, поступают от политических партий, профсоюзов, союзов студентов и банков. Так, например, Bank of Cyprus пожертвовал 2.5 млн. евро специальному Фонду поддержки жертв кризисных ситуаций, которые целенаправленно пойдут на покрытие неотложных нужд погорельцев. Еще 1 млн. евро банк пожертвовал области Илиа, одной из наиболее пострадавших от огня, а также по 20 000 евро семьям каждого пожарника, погибшего в пламени. Кроме того, банк приостановил на год выплаты по кредитам для тех, кто потерял имущество в катастрофе.

В субботу в Греции бушевало 170 лесных пожаров, в воскресенье – больше 80, с вечера понедельника число пожаров стало уменьшаться. Основные очаги пожаров сосредоточены на полуо-ве Пелопоннес и о-ве Эвбея. Число погибших – 63 чел. Огонь уничтожил в стране более 500 домов, десятки тысяч га леса и с/х угодий. Счет сгоревших поселков идет на десятки. В стране было объявлено чрезвычайное положение и трехдневный национальный траур.

Ущерб превысил 4 млрд. евро, что составляет 2% от годового ВВП Греции. Страна запросила срочную экономическую помощь у Евросоюза. Греческое правительство выделит пострадавшим от стихии в общей сложности 200 млн. евро. Но расходы на восстановление экологии будут огромными. На первые меры помощи будет потрачено значительно больше, чем 200-300 млн. евро.

Принят ряд мер для оказания помощи пострадавшим – от выделения средств на восстановление сгоревших домов до временной отмены уплаты налогов для предприятий. Государственные и частные организации Греции, включая Национальный банк и крупнейший профсоюз страны, пообещали выделить на помощь пострадавшим более 70 млн. евро. Кипр > Экология > cyprusadvertiser.com, 31 августа 2007 > № 132964

По инициативе мэра Афин Никитаса Какламаниса 22 авг. было подписано специальное соглашение между афинской мэрией и греческим министерством здравоохранения. Данное соглашение предусматривает реконструкцию семи городских центров здоровья, расположенных, соответственно, в зоне ответственности семи муниципальных подразделений афинской мэрии.Цель планируемых работ – качественное улучшение условий по оказанию медицинской помощи высокого уровня гражданам Афин. Данная программа рассчитана на пять лет с бюджетом 100 млн. евро. Со стороны министерства здравоохранения финансирование будет осуществляться пятью годовыми траншами по 10 млн. евро, остаток суммы будет покрыт мэрией, как за счет городского бюджета, так и за счет 4 государственной программы поддержки; не исключаются и привлечение льготных кредитов и спонсорской помощи.

На совместной пресс-конференции мэра Никитаса Какламаниса и министра Димитриса Аврамопулоса был проведен краткий экскурс в историю столичного здравоохранения. Первое муниципальное медицинское учреждение в Афинах было открыто в 1842г., которое позже послужило основой городской больнице «Эльпис». Современные семь центров здоровья были открыты в 1980г. и в наст.вр. находятся в худшем состоянии, нежели более четверти века назад. Поэтому утвержденная программа была просто необходима и не терпела более промедлений.

Отвечая на вопросы журналистов о дате подписания соглашения между мэрией и министерством, Никитас Какламанис сообщил, что договоренности по данной программе велись задолго до известия о досрочных выборах. Работы запланированы с янв. 2008г. и финансирование уже заложено в бюджете министерства здравоохранения.

Поэтому никакие выборы не помешают афинянам в скором времени воспользоваться качественной медицинской помощью, как застрахованным в различных страховых компаниях, так и незастрахованным больным. Греция > Госбюджет, налоги, цены > greek.ru, 29 августа 2007 > № 134865

Министр иностранных дел Греции госпожа Дора Бакояни подписала решение о выделении материальной помощи соотечественникам, проживающим в Перу и пострадавшим от сильнейшего землетрясения, недавно постигшего эту южноамериканскую страну.Прошение с просьбой помочь в восстановлении разрушенных домов было направлено в министерство иностранных дел за подписью Харисиоса Вардакаса, председателя совета греческой общины Перу. По решению министерства каждой пострадавшей греческой семье будет выделено единовременное пособие в 4000 долл. Греция > Экология > greek.ru, 29 августа 2007 > № 134864

Общее число поездок россиян за рубеж за январь-июнь тек.г. составило 13793544, что на 14% превышает данный показатель аналогичного периода 2006г. Отметим, что рост остался на том же уровне, что и в I кв.Совокупный выездной поток с целью отдыха вырос на 31%. Такой рост во многом объясняется превышением предложения туристских маршрутов со стороны туроператоров над спросом и, соответственно, относительным снижением цен на зарубежные поездки.

Увеличение числа авиарейсов позволяет расти числу наших граждан, отдыхающих во Вьетнаме, – рост на 91%. Таиланд, продолжая восстанавливать въездной поток после цунами, дал рост числа туристов из нашей страны на 70%. Более чем в полтора раза вырос поток в Хорватию (155%). Выросли потоки в Египет – 149%, Германию – 144%, Австрию – 138%, Чехию – 136%, в Грецию – 135%, в Великобританию – 131%, в Болгарию – 130%, в Турцию – 127%. Продолжается рост количества поездок россиян в Китай – 120%. Растет также число поездок в Швейцарию – 126%, Черногорию – 124%, Испанию – 122%, ОАЭ – 120%, Финляндию – 119%, Тунис и Кипр – 117%. Традиционно нашим соотечественникам, как и гражданам многих других стран, интересна Франция: рост числа поездок туда составил 115%.

Анализ выездного потока показывает, что расширяются туристские предпочтения российских граждан – наряду с традиционным интересом к странам с теплыми морями, у россиян все более популярными становятся страны, где пляжный отдых можно совместить с интересной культурно-познавательной программой, а также с лечением.

В I пол. продолжилась тенденция снижения числа поездок россиян за рубеж со служебными целями их число составило 76% от уровня прошлого года. Россия > Миграция, виза, туризм > «Туринфо», 28 августа 2007 > № 70591

ОАО «Стройтрансгаз» 20 авг. 2007г. ввело в строй газопровод Александруполис (Анфия)-Комотини, контракт на строительство которого был подписан в дек. 2005г. Об этом говорится в сообщении компании. Проект осуществлялся в рамках консорциума Стройтрансгаза и греческой компании Prometheus Gas S.A., заказчиком строительства выступила государственная греческая корпорация DEPA.В соответствии с контрактом, Стройтрансгаз построил газопровод общей протяженностью 53.7 км., диаметром 36 дюймов, три крановых узла и станцию приема очистных устройств.

Новый трубопровод является продолжением уже существующего газопровода-отвода «Карпери-Кавала-Комотини» (общая протяженность 215 км., диаметром 24 дюйма), также построенного Стройтрангсгазом в 1996-2000гг., и соединятся с ранее построенным участком газопровода Александруполис (Анфия)-Кипи. Ввод в эксплуатацию газопровода Александруполис-Комотини позволил связать газотранспортную систему Греции и соседней с ней Турции.

Оба выполненных Стройтрансгазом проекта стали результатом сотрудничества России и Греции, закрепленного соглашением между правительствами двух стран о поставках природного газа от 19 дек. 1994г. Греция > Нефть, газ, уголь > greek.ru, 27 августа 2007 > № 134866

После того, как в июне у берегов одного из греческих островов затонул круизный теплоход Sea Diamond, принадлежавший компании «Луис Трэвел», фирма приняла решение заменить старые суда на более новые.В своем интервью, данном журналу Tradewinds, один из руководителей компании Стелиос Кильярис рассказал о грядущих изменениях: «Компании необходимо обновить свой пассажирский флот для повышения своей конкурентоспособности в области морских круизов. Теперь, после закупки Crystal, который заменил затонувший Sea Diamond, мы планируем приобрести круизный лайнер постройки 1990г., на борту которого смогут разместиться 1 500 пассажиров. Это произойдет до начала летнего туристического сезона 2008г.».

По словам Кильяриса, компания «Луис Трэвел» и в дальнейшем продолжит продажи старых и закупку новых морских судов. Будут проданы Aegean – 2 (1957г. постройки), Princessa Marissa (1966г. постройки) и Serenade (1957г. постройки). Эти круизные теплоходы не соответствуют стандартам Safety of Life at Sea (Solas) 2010г. и требуют замены на более современные, комфортабельные и безопасные суда. Кипр > Транспорт > cyprusadvertiser.com, 24 августа 2007 > № 132971

Все больше жителей Ливана останавливают свой выбор на Кипре в качестве направления, где предпочтительно регистрировать браки. Количество свадеб ливанцев возрастает ежегодно на 7-10%. Дело в том, что в Ливане по закону разрешено проводить только религиозные свадьбы. И когда представители двух разных конфессий желают сочетаться браком, то одному из них приходится сменить вероисповедание. Поэтому свадьба на Кипре – единственно возможный выбор для пар различных вероисповеданий, т.к. гражданский брак в Ливане находится «вне рассмотрения». Безуспешные усилия по легализации гражданского брака в Ливане продолжаются в течение многих десятилетий.Молодые ливанцы предпочитают отправляться в Европу, особенно на ближайший для них Кипр, где можно не только расписаться в мэрии вместо проведения церковной церемонии, но и сделать это за довольно скромную сумму. Весь пакет свадебной церемонии стоит от 1000 до 1500 долл.

На первом месте по количеству браков, зарегистрированных на Кипре между иностранцами, стоят англичане, на втором – израильтяне. Что касается киприотов, выбирающих в жены иностранок, то они предпочитают жениться на гражданках России, Украины, Молдавии, Румынии и Греции. Киприотки же выбирают (по нисходящей) греков, египтян, индусов, сирийцев, пакистанцев, англичан и американцев. Кипр > Миграция, виза, туризм > cyprusadvertiser.com, 24 августа 2007 > № 132968