Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Саудовская Аравия покупает у США 84 истребителя F-15 за 29,4 млрд долларов, сообщает Reuters. По мнению Белого дома, сделка укрепит безопасность в регионе Персидского залива.

Согласно договору, королевство Саудовская Аравия получит 84 новейших истребителя модификации F-15SA с усовершенствованным радаром компании Radeon и специальной электронной системой управления оружием, созданной BAE Systmes. Вместе с новыми истребителями ВВС Саудовской Аравии получат "обновления" для истребителей F-15 старых модификаций. Среди этих "бонусов" будут специальные противорадиолокационные ракеты HARM и бомбы с лазерным наведением, отмечает агентство.

Первые самолеты прибудут в Саудовскую Аравию в 2015 году. В будущем администрация Обама собирается продать Саудовской Аравии вертолеты, бомбы, запчасти для техники и другие товары и услуги на общую сумму до 60 млрд долларов.

Администрация Барака Обамы не скрывает причин, по которым Госдеп решился на масштабную сделку. "На Ближнем Востоке существует несколько угроз. Одной из угроз, с которой может столкнуться Саудовская Аравия и другие страны региона является Иран", - заявил помощник госсекретаря США Хиллари Клинтон по военно-политическим вопросам Эндрю Шапиро. Он подчеркнул, что сделка не только направлена против Ирана, но и в поддержку Саудовской Аравии. "Контракт направлен на удовлетворение оборонных нужд нашего партнера", - отметил представитель Госдепа. Шапиро подчеркнул, что контракт позволит бюджету США получить дополнительно 3,5 млрд долларов, а также даст работу сотрудникам компании Boeing в 44 штатах.

Очередное обострение отношений между США и Ираном произошло после публикации очередного доклада МАГАТЭ. В докладе говорилось о существовании в Иране собственной программы разработки атомного оружия. По итогам доклада США, Великобритания и другие страны НАТО предложили ввести новые санкции на экспорт нефти из Ирана.

В конце декабря Иран заявил, что в случае введения санкций на экспорт нефти перекроет Ормузский пролив, по которому танкеры с нефтью из государств Персидского залива идут в США и Восточную Азию. В ответ представители 5-го флота США заявили, что любая попытка остановки морского движения в проливе чревата военным конфликтом. Ситуация остается напряженной. На этом фоне издание Politico сообщило о готовящейся сделке по продаже истребителей. 

Военно-морские силы (ВМС) Ирана используют ракетные системы большой дальности во время учений в Персидском заливе. Об этом иранскому информагентству Fars сообщил замглавкома ВМС адмирал Махмуд Мусави, передает Reuters. Будут испытаны и некоторые другие ракетные вооружения, добавил адмирал.

По его словам, запуск ракет ознаменует завершение маневров. В течение заключительного этапа учений ВМС должны подготовиться к противостоянию с потенциальным врагом в боевых условиях, подчеркнул Мусави. Иран располагает несколькими видами ракет средней и большой дальности (в частности, "Саджил" и "Шахаб-3"). Адмирал не уточнил, какие ракетные системы будут испытаны во время учений.

Военно-морские силы Ирана 24 декабря начали учения Velayat-90 в водах Ормузского пролива, который имеет стратегическое значение как в военном, так и в экономическом отношении. Он соединяет Персидский и Оманский заливы, естественным образом являясь важнейшей транспортной артерией. Через пролив осуществляется значительная часть мировых поставок нефти и иных товаров. Учения должны завершиться через 10 дней после их начала. Иранские военные используют их для испытания нового вооружения и оборудования, а также отработки взаимодействия между надводными кораблями и подводными лодками. Иранские власти неоднократно подчеркивали, что эти маневры, как и все предыдущие, будут проведены в рамках международного законодательства. 

Иран может «очень легко» заблокировать крупнейший в мире морской транзитный путь перевозки нефтепродуктов – Ормузский пролив, выходящий в Персидский залив – но не будет делать этого «прямо сейчас», заявил начальник штаба ВМС Ирана адмирал Хабиболла Сайяри (Habibollah Sayari, на фото).

В интервью иранскому телеканалу Press TV адмирал сказал следующее: «Заблокировать Ормузский пролив на самом деле очень просто, или, как мы говорим в Иране, так же легко, как выпить стакан воды. Но сегодня нам не нужно этого делать, мы и так контролируем транзит нефти».

Адмирал Сайяри сделал это заявление на следующий день после того, как вице-президент Ирана Мохаммад Реза Рахими (Mohammad Reza Rahimi) угрожал перекрыть Ормузский пролив, если Запад наложит новые санкции на Иран. ВМС Ирана провели учения в международных водах к востоку от пролива.

После заявления Рахими, что «ни одна капля нефти не пройдет через Ормузский пролив», мировые цены на малосернистую нефть на бирже Нью-Йорка поднялись до 101,36 долл США за баррель. Более трети нефтяных танкеров мира проходят по этому проливу, через который перевозятся нефтепродукты из Бахрейна, Кувейта, Катара, Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратов далее по Персидскому заливу с выходом на маршруты в Индийском океане.

США сохраняют свое военно-морское присутствие в Персидском заливе в значительной степени для того, чтобы обеспечивать свободный транзит нефти.

27 декабря во время проведения военно-морских учений иранские корабли и самолеты проводили учебное минирование пролива, а 28 декабря, по словам официального представителя ВМС Ирана адмирала Махмуда Мусави (Mahmoud Mousavi), иранские беспилотные аппараты летали над Индийским океаном.

Иран уже несколько раз заявлял, что в случае военного нападения или ужесточения санкций по поводу его ядерной программы полностью заблокирует пролив и будет обстреливать цели, которые там будут находиться.

В сентябре этого года Иран отверг предложение Вашингтона организовать между двумя странами «горячую военную линию», чтобы не допустить инцидентов между ВМС США и Ирана в Персидском заливе. Пресс-секретарь Госдепа США Марк Тонер (Mark Toner) сделал заявление по поводу последних угроз из уст вице-президента Ирана: «Я полагаю, что это очередная попытка властей Ирана отвлечь внимание мировой общественности от реальных проблем, которые возникают по причине постоянного несоблюдения этой страной своих международных обязательств в ядерной сфере».

Пакет дополнительных американских и европейских санкций в отношении Ирана в настоящее время находится на стадии рассмотрения.

Последние санкции Запада в отношении Ирана, которые были приняты в ноябре, вызвали протесты в стране, в результате которых боевики, выполняя призывы Революционной гвардии, захватили и разграбили посольство Великобритании в Тегеране. В ответ Лондон закрыл иранское посольство в Великобритании и выслал иранских дипломатов из страны.

Из-за бюджетных ограничений ВМС Израиля пересмотрели свои планы приобретения кораблей следующего поколения LCS (Littoral Combat Ship) и вместо них желают увеличить свой флот малыми кораблями. Первоначально, израильские ВМС решили приобрести корабль прибрежной зоны ВМС США, находящийся в разработке оборонным подрядчиком Lockheed Martin, но отказались от этой сделки после того как стоимость взлетела.

Затем присматривались к покупке конструкций германской Blomh+Voss и кораблей постройки Israel Shipyards – частной компании, расположенной в Хайфе, которая уже строит для ВМС небольшие патрульные катера Shaldag – но старший офицер АОИ, участвующий в планах закупок, сказал, что финансирование этого плана тоже отсутствовало.

Вместо этого, ВМС Израиля теперь присматриваются на заказ двух новых ракетных корветов класса Sa'ar 4.5 и профинансировать сделку путем списания двух кораблей класса Sa'ar 4.

Корабли Sa'ar 4 находятся в эксплуатации с 70-х годов. Корабли Sa'ar 4.5 немного крупнее и оснащены ракетами Harpoon, 76-мм пушкой и системой обороны Phalanx. Корабли также могут быть оснащены системой ПРО Barak в зависимости от оперативных потребностей.

Израильские ВМС делали ставку на двух перспективных ракетных кораблей, и даже предполагалась установка на них систем ПРО Arrow и ракет класса «поверхность-поверхность».

Однако Генштаб отказался от финансирования двух новых кораблей, которые стоили бы около 500 млн долларов, вместо этого утверждают меньшее и недорогое расширение корабельного состава ВМС.

В последние годы военно-морской флот играет большую роль в операциях АОИ, будь то операция с сухопутными войсками «Литой свинец» три года назад или борьба с иранской контрабандой оружием в Средиземном и Красном морях.

В прошлые выходные, например, суданские СМИ сообщили, что недавно израильская подводная лодка принимала участие в бомбардировке израильских ВВС конвоев с оружием в восточной части Судана.

Источник: Jerusalem Post.

Россия выступает против применения силовых сценариев в международной политике и не хотела бы, чтобы НАТО превратилось в "глобального хирурга", использующего сценарий военной операции в Ливии в других государствах, говорится в опубликованной в четверг департаментом информации и печати МИД статье министра иностранных дел РФ Сергея Лаврова.

Статья Лаврова "Международные отношения в зоне турбулентности - где точка опоры?" для "Дипломатического ежегодника" посвящена итогам внешнеполитической жизни в 2011 году и важнейшим направлениям российской внешней политики на ближайшую перспективу.
Как отметил глава МИД РФ, у России вызывает вопросы стремление ряда политиков превратить события в Ливии в модель действий в других странах. "Не хотелось бы думать, что есть замысел превратить Североатлантический альянс в "глобального хирурга", пытающегося осуществлять радикальное вмешательство там, где происходят сложные внутренние конфликты", - говорится в тексте.

В статье отмечается, что, по мнению "некоторых политиков", "для решительных военных мер якобы не нужен и мандат СБ ООН". "Такая трактовка идей "ответственности по защите" - которые, кстати, не были оформлены в ООН в качестве полновесной концепции - поощряет часть оппозиции в охваченных кризисами странах делать ставку на внешнюю силовую поддержку", - указано в публикации.

Вооруженная борьба против режима Муамара Каддафи в Ливии продолжалась около девяти месяцев. За время противостояния правительства и оппозиции погибли тысячи человек, огромный ущерб был нанесен экономике страны. В итоге к власти пришли оппозиционеры из Переходного национального совета. Сам Каддафи, правивший Ливией 42 года, погиб в октябре в районе своей малой родины города Сирт. Он был убит пленившими его сторонниками ПНС.

Совет Безопасности ООН 17 марта принял резолюцию, предусматривающую введение бесполетной зоны над Ливией. В начавшейся 19 марта операции коалиционных сил приняли участие Великобритания, Франция, США, Канада, Бельгия, Италия, Испания, Дания, Норвегия. Руководство операцией, получившей название "Объединенный защитник", 31 марта перешло к командованию НАТО.

"В уходящем году международные отношения вступили в зону турбулентности", - пишет Лавров, отмечая волну революций и массовых беспорядков на Ближнем Востоке, кризисные тенденции на мировых финансовых рынках, проблемы госдолга стран ЕС.

По мнению министра, такая ситуация в мире говорит о необходимости сформировать более гибкую и равновесную систему международных связей и отказаться от силового давления и односторонних санкций в урегулировании любых конфликтов, будь то противостояние власти и оппозиции в арабском мире или ситуация вокруг ядерной программы Ирана.
В этом контексте Лавров назвал приоритетами внешней политики РФ отношения с ближайшими соседями из стран СНГ и стабильное равноправное партнерство с Западом.

По словам Лаврова, начало работы с 1 января 2012 года Единого экономического пространства - новой интеграционной структуры, в которую войдут Россия, Беларусь и Казахстан, является началом качественно нового этапа интеграции, который "определит будущее наших стран на обозримую перспективу".

Говоря об отношениях России с Западом, Лавров отметил готовность Москвы к формированию конструктивных отношений с США и НАТО. "Мы готовы к формированию нормальных конструктивных отношений с США, намерены на взаимоуважительной основе искать приемлемые пути решения всех проблем. Исходим из того, что улучшение сотрудничества возможно только на основе честности и предсказуемости", - написал Лавров.

При этом министр добавил, что скорость продвижения по этому пути будет напрямую зависеть от решения таких трудных вопросов российско-американской повестки дня, как размещение американского потенциала ПРО в Европе, так как "отказ НАТО дать России юридические гарантии ненаправленности ЕвроПРО против ее стратегического потенциала мешает сторонам перейти к новому качеству отношений".

"Не должно быть иллюзий - если российские озабоченности не будут приняты во внимание, Россия предпримет адекватные меры, исходя из развития событий на каждом этапе осуществления американского фазового адаптивного подхода к ПРО. Наш главный интерес - сохранение стратегической стабильности в условиях создания системы противоракетной обороны", - говорится в статье. При этом глава МИД РФ убежден, что у РФ и НАТО еще есть время для нахождения взаимоприемлемого решения.

Год назад, на саммите в Лиссабоне, Россия и НАТО договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября этого года президент РФ Дмитрий Медведев огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.
Примером того, как должны выстраиваться отношения России с зарубежными партнерами, Лавров назвал заключение российско-американского Договора о СНВ, который вступил в силу в начале 2011 года.

"Это, без преувеличения, - "золотой стандарт", который может быть взят в качестве эталона для всей последующей работы. При его подготовке обе стороны руководствовались принципами равноправия, соблюдения принимаемых на себя обязательств", - говорится в статье.

Администрация президента США Барака Обамы готова объявить о продаже истребителей F-15 на общую сумму 29,4 млрд долларов Саудовской Аравии, сообщают источники, знакомые с ситуацией, передает Politico. По их данным, эта сделка подразумевает поставку Эр-Рияду 84 новых истребителей и еще 70 модернизированных.

Источники отмечают, что данное соглашение направлено на укрепление военной мощи Саудовской Аравии, главного союзника США на Ближнем Востоке. По их словам, в настоящее время американские власти ищут способы, как устранить угрозу, исходящую от Ирана. На этой неделе стало известно, что Тегеран собирается прервать движение судов через Хормузский пролив - стратегический участок по транспортировке нефти, - если Вашингтон наложит новые санкции на экспорт иранской нефти.

Ранее ряд государств ввели санкции против Ирана из-за ядерной программы этой страны. Между тем Тегеран настаивает, что все заявления, что страна вела работы над созданием ядерного оружия, ложные. Несмотря на то, что остается нерешенным вопрос введения запрета на импорт иранской нефти, ряд крупных инвесторов, включая Total и Shell, уже свернули в Иране несколько своих энергетических проектов. Эксперты отмечают, что международные компании сделали это под давлением США.

В 2010 году Конгресс США одобрил сделку на 10-летнюю поставку оружия Саудовской Аравии на сумму 60 млрд долларов. По условиям контракта, в арабскую страну будут поставлены, в частности, истребители F-15, вертолеты, реактивные снаряды, системы оповещения о радиолокационном облучении и системы ночного видения.

В настоящее время Саудовская Аравия находится в напряженных отношениях с Ираном после того, как в начале этого года США обвинили иранские власти в заговоре с целью убийства саудовского посла в Вашингтоне. 

В Тегеранском выставочном центре в присутствии первого вице-президента Ирана состоялась церемония открытия 11-ой Международной выставки лакокрасочных материалов, резинотехнических изделий и промышленных покрытий, сообщает агентство «Мехр».

Работа выставки продлится до 31 декабря.

Исполнительный директор выставки Шахнам Сепасдар во время встречи с журналистами заявил, что в выставке принимают участие 32 отечественные компании и 184 зарубежные компании, которые демонстрируют свои последние производственные достижения.

На выставке представлены производители из таких стран, как США, Германия, Франция, Индия, Греция, Италия, Россия, Китай, Турция и Тайвань.

Шахнам Сепасдар отметил, что несмотря на международные санкции, количество зарубежных участников выставки заметно выросло по сравнению с прошлогодней подобной выставкой.

Директор Научно-образовательного центра железнодорожного транспорта Ирана Мохаммед Садат Хосейни заявил, что развитие железнодорожного транспорта и увеличение его доли в общем объеме транспортных перевозок не только способствует экономическому развитию страны, но и позволяет в значительной мере сократить потребление топлива, сообщает информагентство «Арья».

По словам М.С.Хосейни, уровень развития транспорта представляет собой один из важных показателей общего развития страны. При этом железнодорожный транспорт считается наиболее безопасным, и, кроме того, потребление топлива на железных дорогах в восемь раз ниже, чем на других видах транспорта.

В настоящее время в Иране ведется строительство новых железных дорог общей протяженностью 9,8 тыс. км. Доля железнодорожного транспорта в общем объеме грузовых и пассажирских перевозок составляет около 10%, и в программе перспективного развития страны, рассчитанной на 20-летний период (2005-2025 гг.), запланировано увеличение доли этого вида транспорта в грузовых перевозках до 30% и в пассажирских перевозках до 18%.

М.С.Хосейни отметил, что на данный момент в Иране на стадии реализации и предварительных исследований находятся 43 железнодорожных проекта и для осуществления намеченных планов необходимо своевременное финансирование.

Директор департамента рыболовства и рыбоводства администрации провинции Зенджан Мохаммед Саййад Бурани в интервью агентству ИРНА сообщил, что в провинции впервые в относительно большом количестве получена лососевая «золотая» икра так называемой американской форели.

М.С.Бурами пояснил, что после обработки (соления и копчения) осетровая икра темнеет и становится черной, а лососевая икра остается красного, «золотого» цвета.

По словам М.С.Бурами, «золотая» икра очень богата протеином. Как показывает опыт, она полезна при трудноизлечимых заболеваниях и обеспечивает человеческий организм необходимой ему энергией.

Ранее сообщалось о том, что около пяти килограммов «золотой» икры получено в провинции Мазендеран. На этот раз более 250 кг «золотой» икры получено в одном из рыбоводческих хозяйств провинции Зенджан. Полученная здесь икра отличается высоким качеством, и в настоящее время производители ведут поиски покупателей для выхода со своей продукцией на потребительский рынок.

М.С.Бурами сообщил, что названное количество «золотой» икры удалось получить д-ру Алиреза Али Мохаммади, занимающегося своей производственной деятельностью в селении Кара-Голь шахрестана Махнешан.

Как отметил М.С.Бурами, количество икры, ежегодно получаемой от каждой рыбы, может составлять до 20% от ее собственного веса, и, если будут созданы мощности по переработке и расфасовке «золотой» икры, она может с успехом производиться в провинции Зенджан и экспортироваться за рубеж.

На данный момент экспортная цена «золотой» икры колеблется в пределах от 180 до 300 долларов за 1 кг.

М.С.Бурами подчеркнул, что целый ряд районов провинции Зенджан располагает весьма благоприятными условиями (реками с чистой водой и достаточно быстрым течением) для разведения холоднолюбивых лососевых, в частности форели, и в этом отношении они занимают особое место в провинции.

На 28 февраля 1806 человек намерены баллотироваться в депутаты исламского меджлиса (парламента) Ирана.

По словам председателя избирательного штаба министерства внутренних дел ИРИ Соулата Мортазави, из общего числа подавших заявки 1649 человек уже прошли процедуру регистрации и смогут принять участие в предстоящих парламентских выборах 2 марта 2012 года.

По словам Мортазави, из общего числа подавших заявки 94,4% составляют мужчины и 5,6% - женщины.

Прием заявок на регистрацию от кандидатов продолжится до 30 декабря.

Мортазави добавил, что баллотировать в депутаты меджлиса Ирана намерены представители самых разных профессий и политических групп. Большинство зарегистрировавшихся кандидатов – это лица в возрастной категории от 40 до 50 лет.

Известный специалист в области автомобилестроения Фархад Кашани в интервью агентству ИСНА заявил, что в мировой практике модели и салоны автомобилей меняются за период менее пяти лет, однако в Иране производится ряд автомобилей, модели которых спроектированы 20-30 лет назад.

Фархад Кашани подчеркнул, что сегодня конкурентная борьба в мировом автомобилестроении настолько обострилась, что максимальный срок существования той или иной модели сократился до 5-ти лет.

По словам названного специалиста, есть лишь несколько причин, по которым внутренний интерьер салона автомобиля сохраняется дольше названного срока. Например, салон Мерседеса настолько нравится владельцам этих автомобилей, что его внутренний интерьер не менялся на протяжении 16-ти лет, хотя двигатель и другие агрегаты этого автомобиля постоянно модернизировались в соответствии с требованиями дня.

К сожалению, с автомобилями иранского производства такого не происходит. Разработка некоторых моделей автомобилей и их салонов относится к периоду 20- и 30-летней давности. Так, салон автомобиля «Прайд» спроектирован в 1983 году, салон автомобиля «Пежо 405» – в 1988 году, салон автомобиля «Зантия» – в 1991 году.

Фархад Кашани отметил, что в настоящее время крупные автостроительные компании мира около 5% доходов от продаж своей продукции тратят на проведение исследований и развитие производства и результатом этих расходов становится разработка и производство новых моделей автомобилей.

Как особо подчеркнул Фархад Кашани, отечественные автомобилестроители будут быстрее двигаться в сторону производства современных автомобилей в случае снижения импортных тарифов на автомобили зарубежного производства.

Директор проекта по транспортировке и переработке сырой нефти из прикаспийских стран Али Мохаммади заявил, что с завершением реализации третьей очереди проекта, в рамках которой ведется строительство нефтехранилища вместимостью до 40 тыс. куб. м и устанавливаются основные насосы и дополнительное оборудование на нефтеперекачивающих станциях на линии трубопровода, предназначенного для транспортировки поступающей из прикаспийских стран нефти, объем своповых поставок (поставок по схеме замещения) в данном регионе может быть доведен до 500 тыс. баррелей в сутки, сообщает агентство ИСНА.

Али Мохаммади уточнил, что на данный момент перечисленные работы выполнены на 77,5%, и выразил надежду на то, что эксплуатация третьей очереди проекта начнется в первом квартале будущего года (21.03-20.06.12).

Объем инвестиций в третью очередь проекта составит более 400 млрд. риалов (примерно 40 млн. долларов).

По словам Али Мохаммади, на реализацию проекта по транспортировке и переработке сырой нефти из прикаспийских стран в полном объеме было отпущено 18 месяцев, и проект включает в себя три основных этапа: получение нефти на терминалах, ее транспортировка и переработка.

В рамках первой и второй очередей проекта были построены и введены в эксплуатацию причалы в порту Нека; сооружения, предназначенные для хранения и смешивания нефти, поступающей на нефтяной терминал в порту Нека; трубопровод для прокачки нефти из Нека в Рей; нефтеперекачивающие станции мощностью до 370 тыс. баррелей сырой нефти в сутки; нефтехранилища в Рее и оборудование, необходимое для отправки сырой нефти на переработку на нефтеперерабатывающие заводы в Тегеране и Тебризе. Для прокачки нефти был проложен трубопровод протяженностью 312 км с диаметром трубы в 30 дюймов. Его прокладка осуществлялась через северные леса страны в труднодоступных районах горного массива Альбурз, и в ряде мест работы велись на высоте 2 тыс. 750 м над уровнем моря.

На перечисленные работы израсходовано в общей сложности 230 млн. долларов иностранной валюты и еще 750 млрд. риалов (около 70 млн. долларов) в местной валюте. С вводом в эксплуатацию двух первых очередей проекта по своповым поставкам израсходованные средства должны полностью окупиться за первые четыре года осуществления таких поставок.

Заместитель главы Организации по рациональному энергопотреблению Саджади на 2-ой конференции по вопросам экономики и менеджмента в области энергетики в Тегеране заявил, что энергопотребление в иранских зданиях и строениях в четыре раза превышает показатели развитых стран, сообщает информационная сеть Телерадиовещательной компании ИРИ.

Саджади подчеркнул, что чем больше потребляется энергии, тем выше уровень загрязнения окружающей среды, если только не будут использоваться восполняемые виды энергии.

Говоря о потреблении электроэнергии, Саджади сказал, что в 2006 году в стране было израсходовано около 35 тыс. МВт электроэнергии. При этом, согласно оценкам, в 2016 году этот показатель достигнет 73 тыс. МВт. Таким образом, за 10 лет объем потребления электроэнергии в Иране должен вырасти примерно в два раза.

В текущем году за прошедшие месяцы (21.03-21.12) израсходовано около 50 тыс. МВт электроэнергии.

Саджади отметил, что потребление бытовой электроэнергии в первом полугодии текущего года составило 6,5%. На протяжении трех последних лет потребление электроэнергии в быту увеличивалось примерно на 9%, и число потребителей за этот период выросло на 6 тысяч.

Далее Саджади сообщил, что в прошлом году 53% электроэнергии расходовалось в различных зданиях и строениях, 32% – в промышленности и 13% – в сельском хозяйстве.

Саджади подчеркнул, что значительное потребление электроэнергии происходит в больницах, а также при охлаждении и нагревании помещений, при освещении и при фильтрации воздуха. При этом потери энергии также происходят в зданиях и строениях. Она, в основном, теряется через окна, внешние стены и потолочные перекрытия, а также при фильтрации воздуха. Таким образом, если сравнивать показатели потребления электроэнергии, то в административных и жилых зданиях, гостиницах и больницах потребляется больше электроэнергии, чем в других сферах.

Россия приложит все силы для мирного решения иранской проблемы.

«Арабская весна», ядерная программа Ирана и продолжающиеся беспорядки на Ближнем Востоке – вот лишь три явления, над которыми весь мир ломает голову в 2011 году и которые стали причиной накала страстей в Совбезе ООН.

О том, как реакция на эти события повлияет на события 2012 года, расскажет человек, находящийся в самом центре событий, постоянный представитель России при ООН Виталий Чуркин. Он присоединяется к нам в прямом эфире из Нью-Йорка.

- Господин посол, спасибо, что нашли для нас время. Давайте начнем с Ливии. СБ ООН отверг предложение России расследовать случаи гибели мирных ливийцев в результате натовских бомбардировок. В чем дело? Члены Совета сознательно пытаются уклониться от подобного расследования? Или просто в данный момент они слишком заняты другими конфликтами?

- Прежде всего, предложение не отвергнуто. На самом дело было так: ряд делегаций в СБ, в том числе и делегация РФ, заявили, что необходимо прояснить ситуацию с жертвами среди гражданского населения в результате натовских бомбардировок. Натовцы на протяжении многих месяцев рассказывали нам о том, как они принимают всевозможные меры, чтобы исключить жертвы среди гражданского населения. И вот 18 декабря «Нью-Йорк таймс» публикует весьма тревожные результаты расследования, из которых следует, что жертвы были и счет идет на десятки.

С нашей точки зрения, в такой ситуации совершенно очевидно требуется провести непредвзятое расследование. Это вопрос не только политический, но и гуманитарный. Если есть пострадавшие в результате авианалетов – скажем, люди получили ранения или потеряли родственников – им необходимо оказать помощь, не дожидаясь окончания расследований, которые проводятся Советом по правам человека и Международным уголовным судом и где рассматриваются всевозможные преступления и нарушения, совершенные в ходе военной операции. Мы намерены продолжать эту работу. Мы считаем, что ситуацию можно прояснить за несколько недель. Не обязательно ждать несколько месяцев, пока закончатся другие расследования. Мы не считаем такой подход «антинатовским». НАТО является партнером ООН. В конце концов, натовцы действовали на основании мандата ООН. Мы считаем, что Совбез должен активно участвовать в этой работе.

Однако, если делать слишком сильный акцент на этом вопросе, мы можем упустить из виду, что Совет Безопасности слаженно работает по множеству вопросов, связанных с послеконфликтным урегулированием в Ливии. При поддержке Совбеза в Ливии работает миссия ООН. Совет Безопасности работает сейчас по резолюции, которая была принята по инициативе России и в которой высказывается озабоченность в связи с возможностью распространения оружия, оставшегося бесхозным в результате конфликта, и попадания его в другие страны. Кроме того, мы помогаем ливийцам восстанавливать их политическую систему и экономику. Таким образом, члены Совета Безопасности плодотворно сотрудничают по многим направлениям в Ливии. Сохраняются, конечно, некоторые идеологические и политические разногласия по поводу того, правильно ли претворялась в жизнь резолюция № 1973. Что же касается вопроса о возможных жертвах среди мирного населения, то, конечно, необходимо внести ясность и найти приемлемое для всех решение. Нужно оказать помощь тем людям, которые пострадали во время бомбежек.

- Вы уже коснулись этой темы, но я хотел бы более подробно спросить вас об арсеналах, которые остались в Ливии после конфликта. Каким образом ООН обеспечивает сохранность этих арсеналов? Как сделать так, чтобы это оружие не всплыло, скажем, в Сирии?

- Это оружие может оказаться где угодно. На самом деле, последствия конфликта в Ливии для региона более масштабны и не ограничиваются только распространением оружия. Конфликт стал причиной ухода из Ливии работавших там иностранцев. Возвращение мигрантов на родину было связано с возросшим социальным напряжением внутри этих стран. Что касается мер по предотвращению распространения оружия, большая работа проводится не только ООН, но и другими заинтересованными сторонами под эгидой ООН, хотя, разумеется, ООН играет здесь руководящую роль. Есть и определенные успехи: сообщается, что так называемые ПЗРК — переносные зенитно-ракетные комплексы — за пределами Ливии пока обнаружены не были. А ведь именно они представляют наибольшую опасность в случае попадания в руки террористов. Мы надеемся, что совместные усилия международного сообщества и правительства Ливии позволят не допустить вывоза оружия из этой страны.

- Известно, что ливийские повстанцы сейчас перебрались в Сирию. Что это говорит о природе волнений в этой стране и почему все-таки основные члены ООН пока так и не осудили подобные действия?

- Да, это действительно проблема. Две недели назад российская делегация внесла на рассмотрение в Совете Безопасности проект резолюции, которая бы помогла запустить политический процесс, поддержать наблюдателей от Лиги арабских государств, которые сейчас начали работать в Сирии. При разработке проекта резолюции мы исходили из положений заявления по Сирии, сделанного Председателем Совета и одобренного консенсусным голосованием в Совбезе 3 августа 2011 года. В заявлении содержится призыв к немедленному прекращению всяческого насилия. В нем также говорится, что выход из сложившегося кризиса можно найти только путем инклюзивного политического процесса, в котором главную роль играла бы сама Сирия.

Если бы все члены Совбеза ООН, если бы все авторитетные члены международного сообщества придерживались принципов, изложенных в заявлении Председателя Совета, ситуация нормализовалась бы еще несколько месяцев назад. Но на деле мы видим, как некоторые пытаются подлить масла в огонь, видим, как это обычно бывает во время подобных кризисов, как активизируются экстремистские и террористические группы. Несколько дней назад Дамаск подвергся ужасной террористической атаке. А за день до этого глава министерства обороны Ливана заявил, что отдельные отряды «Аль-Каиды» были замечены во время перехода границы из Ливана в Сирию. Поэтому я не удивлюсь, если мы скоро узнаем, что террористы из Ливии и других мест приехали в Сирию для нагнетания напряжения, для разжигания межнациональной розни и религиозной вражды. Основная цель террористов — это эскалация конфликта. Мы полагаем, что роль международного сообщества в кризисных ситуациях, подобных сирийской, должна заключаться в том, чтобы помочь жителям этой страны прийти к мирному политическому решению. Именно такой позиции придерживалась и придерживается Российская Федерация. Этого принципа мы придерживаемся и в работе в Совбезе ООН.

- Если учесть все то, что вы сейчас сказали, сколько еще, по вашему мнению, нужно дать Сирии времени, чтобы урегулировать ситуацию собственными силами, без вмешательства внешних сил?

- Дело не в количестве времени. Мы рассчитываем на то, что сирийское правительство будет вести себя исключительно благоразумно и воздержится от чрезмерного использования силы. Мы знакомы с тревожными сообщениями из Сирии о чрезмерном использовании силы со стороны сирийского правительства. Мы призываем сирийские власти добросовестно сотрудничать с миссией наблюдателей от Лиги арабских государств. Мы также настаиваем на том, чтобы все страны оказали давление и на разрушительные элементы — будь то оппозиция или другие силы, которые могут проникнуть в страну. Важно, чтобы их насильственные действия не осуществлялись при попустительстве международного сообщества. Именно в этом ключе должен вестись поиск мирного решения данного конфликта, и именно этой позиции мы придерживаемся при обсуждении с нашими коллегами по СБ ООН по проекту нашей резолюции.

- Раз уж мы заговорили о различных вооруженных формированиях и о возможных осложнениях в Сирии, не кажется ли вам, что те члены ООН, которые проталкивали санкции из-за невыполнения сирийскими властями своих обещаний, сегодня оказались в сложном положении — из-за того, что теперь им трудно будет сделать шаг назад?

- Нельзя так однозначно утверждать, что сирийские власти не выполнили свои обещания. Некоторые реформы все же были объявлены, в том числе довольно серьезные — внесение поправок в конституцию, отказ от политической монополии одной партии и т.д. Конечно, рассчитывать на осуществление этих реформ в ситуации, когда в стране кризис и она балансирует на грани гражданской войны, было бы наивно. Столь масштабные реформы не так легко осуществлять даже в обстановке мира. Я хочу сказать, что чем быстрее закончатся вооруженные стычки, тем легче международному сообществу будет потребовать, чтобы сирийские власти быстрее осуществляли реформы — проводили конституционную реформу, проводили открытые, демократические выборы. Но в ситуации, когда раздаются призывы к вооруженной борьбе и в Сирию незаконно ввозится оружие, все эти разговоры становятся чисто теоретическими.

- Хотелось бы подробнее поговорить в общем о прогнозах на 2012 год в регионе. В тех странах, где в 2011 году произошли революции, возросло влияние исламистских группировок. Чем это чревато для Ближнего Востока и Северной Африки? Какие действия в связи с этим потребуются в 2012 году от ООН?

- Я не хотел бы сейчас гадать относительно того, какую роль могла бы сыграть ООН. Разумеется, внутриполитическая ситуация в некоторых странах показывает, что демократический процесс, запущенный этими революциями, не всегда будет идти гладко или пройдет вообще. Какова будет роль ООН в регионе? Поживем — увидим. Могу сказать только, что, на мой взгляд, наибольшая опасность дестабилизации в будущем году будет исходить от растущей конфронтации между Западом и Ираном. Это очень опасный сценарий. Россия всеми силами старается предотвратить его. Мы полагаем, что еще не поздно найти мирное решение. Мы полагаем, что Иран может пойти на переговоры с МАГАТЭ по поводу остающихся вопросов в связи с предположениями о том, что Иран в прошлом мог вести военные разработки в рамках своей ядерной программы. Мы считаем, что на основе выдвинутых Россией инициатив переговоры между Ираном и «шестеркой», в которую входит и Россия, могут возобновиться. Мы считаем, что все, кто хотел бы избежать исключительно опасного роста напряженности во всем этом регионе, должны сосредоточить усилия на том, чтобы в 2012 году в отношении Ирана возобладал мирный подход, осуществляемый путем переговоров.

- Как известно, опасения по поводу Ирана высказывают в первую очередь США и Израиль. Насколько эти опасения обоснованы?

- Мы, безусловно, разделяем эти опасения. Нас тоже беспокоит возможность создания Ираном ядерного оружия. Именно поэтому мы так активно участвуем в работе «шестерки» и Совбеза ООН. Именно поэтому мы поддержали четыре резолюции СБ ООН, вводившие санкции против Ирана и направленные против ядерной и ракетной программ Ирана. Вместе с тем, мы не считаем, что лучший способ предотвратить войну — это начать ее самому. Любые военные действия в отношении Ирана в нынешней ситуации будут иметь самые печальные последствия. Это никоим образом не поможет укрепить безопасность в регионе, это не поможет Израилю обеспечить свою безопасность в долгосрочной перспективе, и последствия у такого шага будут самые трагические. Мы же давно и последовательно занимаем такую позицию. Наши усилия будут направлены на то, чтобы сделать все возможное для предотвращения сценария региональной катастрофы в 2012 году.

- Судя по новостям последних дней, одной из возможных горячих точек может стать Ормузский пролив. Есть ли у России серьезные опасения относительно возможной вспышки конфликта в этом районе?

- Да, сообщения очень и очень тревожные. Мы не считаем подобные действия адекватными. В последние недели мы услышали череду взаимных обвинений и контробвинений, и это не может не вызывать нашей озабоченности.

- Теперь давайте поговорим об отношениях между Израилем и Палестиной. Скоро начнется очередной год, однако переговорный процесс по-прежнему в тупике: Израиль продолжает строить новые поселения, а Палестина упорно добивается членства в ООН. Кстати, недавно она стала полноправным членом ЮНЕСКО. По Вашему мнению, стоит ли все-таки ожидать успехов на дипломатическом фронте в 2012 году и, если да, то в чем они будут выражаться?

- Да, я очень надеюсь на то, что сторонам удастся достичь если не прорыва, то хотя бы определенных подвижек. Но пока оптимизма для этого мало. Вы начали говорить о судьбе заявки Палестины о членстве в ЮНЕСКО и полноправном членстве в ООН. Мы не понимаем, как рассмотрение этого вопроса может повлиять на переговорный процесс между Израилем и Палестиной. С самого начала палестинцы заняли очень мудрую позицию: они не считают членство в ООН альтернативой диалогу с Израилем. Они признают, что в конечном итоге проблема должна быть решена путем прямых переговоров с Израилем. Но при этом они считают, что в переговорном процессе нужно придерживаться определенных параметров, в частности прекращения строительства еврейских поселений на Западном берегу и в Восточном Иерусалиме. В настоящее время Западный берег практически полностью застроен израильскими поселениями и блокпостами. Поэтому палестинцы вполне логично задаются вопросом: как можно решить проблему путем создания двух государств, если для них не хватает земли. На Западном берегу есть лишь отдельные участки, где живут палестинцы, а большую часть, фактически, контролирует Израиль.

При обсуждении вопроса границ Палестина исходит из того, что будущие границы должны в определенной степени соответствовать границам 1967 года. Международное сообщество придерживается данной позиции в течение долгого времени. Это было заявлено и арабской мирной инициативе, поддержано многочисленными резолюциями СБ ООН и многочисленными документами «Ближневосточного квартета». К сожалению, в 2011 году мы наблюдали попытку отхода от данного параметра процесса мирного урегулирования. Все это еще больше уменьшает шансы на перезапуск переговоров. «Квартет» по-прежнему занимает активную позицию. Правда, надо сказать, что среди членов Совбеза ООН растет чувство разочарования, многие члены недовольны тем, что СБ ООН ничего не сделал для решения палестинской проблемы. Это не относится к российской делегации. Некоторые члены говорят: нужно принять резолюцию, которая бы подтвердила параметры мирного урегулирования. Мы хотели принять подобную резолюцию некоторое время назад, но США наложили свое вето. Поэтому многие разочарованы, но, тем не менее, мы надеемся, что обе стороны займут сдержанную позицию.

Надо сказать, что определенные подвижки все-таки имеются: ХАМАС предпринял политические шаги по примирению с движением Махмуда Аббаса. Обе группировки стараются избегать крайностей в политических заявлениях. Мы подталкиваем их к работе в этом направлении, подталкиваем их к тому, что нужно признать право государства Израиль на существование в рамках границ 1967 года. К счастью, несмотря на продолжающиеся ракетные обстрелы со стороны Сектора Газа отдельными экстремистскими группами, ситуация между государствами в целом спокойная.

Президент Аббас выступил со смелым заявлением и осудил случаи использование силы в решении вопросов между Израилем и Палестиной. Безусловно, и в Совбезе ООН, и в рамках других форматов мы выступаем против террора как метода решения проблемы. Мы продолжаем оказывать давление на обе стороны, продолжаем подталкивать их к движению в этом направлении. Говоря о возможных успехах в переговорном процессе в 2012 году, мы не должны забывать, что это будет год выборов, в том числе выборов президента в США. Обычно в это время от Вашингтона не следует ожидать активных шагов по урегулированию конфликта между Палестиной и Израилем. Поэтому поживем — увидим. Разумеется, надо надеяться на подвижки, но вот на какие — увидим в 2012 году.

- Господин посол, наша беседа продолжается уже двадцать минут, но пока Вы у нас на связи, хотелось бы коротко задать еще несколько вопросов. ООН пока так и не отреагировал на доклад Совета Европы о незаконной торговле человеческими органами в Косово. Совет Европы обвиняет в этих преступлениях Армию освобождения Косово. Почему ООН так долго не начинает собственное расследование?

- Мы очень встревожены данным фактом. Мы не понимаем, почему наши западные коллеги по СБ ООН отказываются принять меры для того, чтобы подтвердить легитимность расследования, проводимого в Косово миссией ЕС по обеспечению верховенства закона и правопорядка (EULEX), чтобы приложить максимум усилий по поиску виновных в этих преступлениях. Работая вместе с российскими дипломатами, сербская делегация разработала проект довольно простой резолюции, которая бы всего-навсего учредила должность специального представителя Генерального секретаря и наделила его функциями контроля над работой миссии EULEX и над защитой свидетелей.

Мы считаем, что механизм EULEX недостаточен для проведения надлежащего расследования, для защиты свидетелей, для отчетности перед Совбезом ООН. Мы опасаемся, что после пяти-шести лет закрытого расследования они объявят, что ничего не смогли обнаружить, что свидетели либо умерли, либо были убиты за это время, и на этом все закончится. Мы не хотим, чтобы данное чудовищное преступление замолчали, но по непонятным причинам мы видим сопротивление со стороны наших западных коллег по вопросу проведения полноценного расследования. Но я думаю, что мы будет продолжать работу в этом направлении в 2012 году, и надеюсь, что эта резолюция все-таки будет принята, что об этом преступлении не забудут снова.

Напомню, что Международный трибунал по бывшей Югославии каким-то образом умудрился упустить это из виду. Сначала он обнаружил эти факты, но впоследствии ушел от проведения расследования. Международное сообщество не должно снова повторять эту, как мне кажется, ошибку. Это очень болезненный вопрос. Мы считаем, что решить его можно было без выделения дополнительных средств путем принятия Совбезом упомянутой мной резолюции. Это одна из ситуаций, когда мы сталкиваемся с необъяснимым сопротивлением со стороны наших коллег по СБ ООН, но мы будем стремиться это сопротивление преодолеть.

- В мире существует так называемые «спящие» конфликты, которые могут перейти в активную фазу при отсутствии должного внимания. Я имею в виду Кипр, Турция, Индия, Пакистан и другие. Чем будет заниматься Совбез в 2012 году — пытаться урегулировать уже существующие конфликты или избегать возникновения новых горячих точек?

- Мы будем действовать в обоих направлениях. Превентивная дипломатия играет большую роль в работе Совета Безопасности и ООН в целом. Но при этом мы ведем работу и по разрешению конфликтов, существующих уже в течение длительного времени. Кипр – один из таких примеров. Совбез следит за развитием событий, однако в данном случае обе стороны сами должны достичь соглашения.

Состояние переговорного процесса здесь во многом схоже с ситуацией между Израилем и Палестиной, хотя контекст совершенно другой. В течение многих лет Совет Безопасности принимал резолюции и фиксировал принципы, на основе которых должен вестись диалог. Основной принцип таков: страна должна быть едина и неделима. Насколько я понимаю, в 2011 году были попытки отойти от данного принципа и звучали предложения, которые в практическом и политическом плане означали бы деление острова на два государства. Это осложнило переговорный процесс, но, тем не менее, стороны участвуют в диалоге, он проходит при поддержке ООН, посредничестве генерального секретаря, Совет Безопасности следит за развитием событий. Поэтому мы рассчитываем на то, что в 2012 году стороны смогут добиться прогресса.

Иран. Россия > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 29 декабря 2011 > № 461679 Виталий Чуркин

Северная Корея является самой закрытой и милитаризованной страной мира.

Население

Население КНДР составляет около 24 млн 450 тыс человек (рост на 151% от уровня 1950 года). По оценкам, к 2100 году численность населения достигнет 24 млн 550 тыс человек.

Коррупция

По оценке Transparency International, Северная Корея является одной из самых коррумпированных стран в мире и в этом году заняла «почетное» первое место на планете.

Смертная казнь

По числу смертных казней Северная Корея занимает третье место в мире после Китая и Ирана. В 2010 году по приговору суда были расстреляны 60 человек.

Вооруженные силы

По данным The Military Balance 2011, регулярные вооруженные силы Северной Кореи насчитывают 1 млн 190 тысяч человек (сухопутные войска – 1,02 млн, ВВС – 110 тыс, ВМС – 60 тыс). Кроме того, в активных вооруженных формированиях насчитывается 189 тыс человек + 600 тыс резервистов. В Рабоче-крестьянской красной гвардии числятся 570 тыс человек (мужчины и женщины до 60-летнего возраста).

Ядерный потенциал

Северная Корея является ядерной державой, но, по оценкам от 2009 года, имеет только два ядерных боезаряда. По сравнению, Россия имеет почти 13000, США – 9500, Великобритания – 192.

Отношения между КНДР и Республикой Корея

В период 1958-2010 годов между двумя странами было зафиксировано около 150 инцидентов.

Накануне министр информации и культуры Афганистана Саид Макдум Рахин встретился с главой Национальной библиотеки и архивов Ирана Эсхаком Салехи. В ходе переговоров стороны обсудили вопросы взаимодействия в культурной сфере.

По итогам встречи были подписаны два соглашения о сотрудничестве в области библиотечного дела, касающиеся обмена опытом иранской стороны с Национальной библиотекой и Национальными архивами Афганистана.

От лица своей страны Эсхак Салехи выразил готовность сотрудничать с ИРА в деле каталогизации, сохранения и восстановления книжных памятников, обладающих высокой культурной ценностью, а также в работе с электронной информацией.

В свою очередь, Саид Макдум Рахин выразил надежду на то, что афгано-иранское сотрудничество поспособствует сохранению культурного наследия и будет продолжено в будущем, сообщает информационное агентство «Бахтар».

Управлению Верховного комиссара ООН по делам беженцев следует пересмотреть стратегию возвращения беженцев в Афганистан, заявил представитель данного ведомства ООН в ИРА Петер Николаус.

По словам Николауса, международное сообщество содействует данному процессу, поскольку не справилось с задачей трудоустройства афганских эмигрантов, в связи с чем последние не смогли устроить свою жизнь за рубежом.

«Мы совершили большую ошибку, самую большую из ошибок, когда-либо совершённых УВКБ ООН, – подчеркнул Николаус. – Мы полагали, что если предоставим им гуманитарную помощь, то вступит в силу крупномасштабное развитие».

Тем не менее, подобная стратегия привела к тому, что многие беженцы, которым были предоставлены средства на возвращение в Афганистан, не нашли рабочих мест на родине и не могут обеспечить своим семьям достойное существование, проживая в трущобах или вообще не имея постоянного места жительства, передаёт информационное агентство «Франс Пресс».

Начиная с 2002 года, в Афганистан вернулись 5,7 миллиона беженцев, и до недавнего времени УВКБ не принимало эффективных мер для их трудоустройства. Только сейчас ведомство ООН приступило к разработке программы решения этой проблемы.

В апреле следующего года представители Афганистана, Ирана, Пакистана и УВКБ ООН примут участие в крупной конференции по проблемам афганских беженцев. Ожидается, что в ходе мероприятия ООН представит новую стратегию, направленную на трудоустройство эмигрантов, принявших решение вернуться на родину.

Генеральный директор Иранской нефтяной компании континентального шельфа Махмуд Зиракчиян-заде на церемонии подписания контракта на разработку газового месторождения «Лаван» заявил, что на месторождении будет ежесуточно добываться до 750 млн. куб. футов газа (более 21 млн. куб. м), сообщает агентство ИРНА.

По словам Махмуда Зиракчиян-заде, к концу выполнения 5-ой пятилетней программы развития страны (2011-2015 гг.) Иранская нефтяная компания континентального шельфа должна будет производить более 10 млрд. куб. футов газа (около 285 млн. куб. м) в сутки на месторождениях в Персидском заливе (без учета месторождений «Северный Парс» и «Южный Парс»).

Запасы месторождения «Лаван» позволят ежесуточно производить 750 млн. куб. футов газа, 11 тыс. баррелей газового конденсата и 260 тыс. т нефтехимической продукции.

Махмуд Зиракчиян-заде сообщил, что стоимость контракта на разработку месторождения «Лаван» составляет 1,1 млрд. долларов, а с учетом строительства нефтехимического комбината (на эти цели потребуется около 5 млрд. долларов) общий объем инвестиций в данный проект составит более 6 млрд. долларов.

Махмуд Зиракчиян-заде отметил, что основная часть названного газового месторождения находится под островом Лаван в Персидском заливе и площадь месторождения примерно в полтора раза превышает площадь острова.

Разработка месторождения позволит обеспечить сырьем нефтехимические предприятия на острове Лаван и превратить данный район в еще один центр нефтехимического производства.

Запасы газа на месторождении «Лаван» оцениваются в 6,2 трлн. куб. футов газа (более 175 млрд. куб. м) и запасы газового конденсата – в 620 млн. баррелей.

Заместитель генерального директора автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» по вопросам производства Хосейн Теджари заявил, что за 9 месяцев текущего года (21.03-21.12.11) на предприятиях АГ «Иран ходроу» произведено 563 тыс. 388 легковых автомобилей разных марок, что на 2% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство ИСНА.

По словам Хосейна Теджари, за указанный период произведено примерно на 8,6 тыс. автомобилей больше, чем за 9 месяцев прошлого года.

Что касается модельного ряда продукции АГ «Иран ходроу», то за 9 месяцев текущего года произведено 123 тыс. 653 автомобиля «Пежо 206», 13 тыс. 356 автомобилей «Пежо 207i», 103 тыс. 666 автомобилей «Саманд» разных моделей, 131 тыс. 603 автомобиля «Пежо 405», 931 автомобиль «Пежо Парс». Кроме того, за указанный период произведено 8 тыс. 88 пикапов «Пейкан Бардо», 21 тыс. 423 автомобиля «Тондар 90», около 20 тыс. автомобилей «Пежо Роа», 3 тыс. 627 автомобилей «Сузуки», а также 41 автомобиль новой модели «Ранна».

Хосейн Теджари подчеркнул, что с ростом производства на предприятиях АГ «Иран ходроу» в последнем квартале текущего года (22.12.11-20.03.12) намеченные цели будут обязательно достигнуты.

Как отметил Хосейн Теджари, названное количество легковых автомобилей было произведено на головных предприятиях компании «Иран ходроу», а также на автозаводах «Иран ходроу Хорасан» и «Иран ходроу Тебриз».

Экономический советник Афганистана в Иране Абдолхади Фарханг в интервью агентству ИРНА заявил, что Афганистан создает в иранском порту Чабахар свой торговый центр для осуществления транзитных поставок в Афганистан.

По словам Абдолхади Фарханга, названный центр, который займет площадь в 50 га в районе порта Чабахар, создается для поставок необходимой афганцам продукции через территорию Ирана.

Абдолхади Фарханг подчеркнул, что афганские предприниматели предпочитают импортировать товары в Афганистан через Иран, а не через пакистанский порт в Карачи, и состоявшаяся на днях поездка министра торговли и промышленности Афганистана в Чабахар была предпринята с целью укрепления торговых связей между двумя странами и расширения транзитных поставок.

Абдолхади Фарханг сообщил также о том, что его страна заинтересована в создании совместной ирано-афганской автотранспортной компании. С помощью такой компании можно решить многие транспортные проблемы, возникающие между двумя странами.

Следует напомнить, что объем товарооборота между Ираном и Афганистаном за 11 месяцев текущего года составил около 2 млрд. долларов, и примерно 1,5 млрд. долларов из названной суммы приходятся на иранский экспорт в Афганистан, который считается пятым по значимости торговым партнером Ирана.

Директор экспортного департамента Организации развития торговли Махмуд Базари заявил, что экспорт иранских продуктов питания за 8 месяцев текущего года (21.03-21.11.11) вырос на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство ИРНА.

По словам Махмуда Базари, разнообразные продукты питания обладают целым рядом преимуществ, поскольку при их производстве создается более высокая добавленная стоимость по сравнению с сельскохозяйственной продукцией.

Махмуд Базари сообщил, что в позапрошлом году объем экспорта продуктов питания в стоимостном выражении составил 1 млрд. 57 млн. долларов и в весовом выражении – 663 тыс. т. В прошлом году эти показатели составили соответственно 1 млрд. 280 млн. долларов и 913 тыс. т, т.е. объем экспорта продуктов питания в стоимостном выражении вырос на 21% и в весовом – на 37,7 %.

За восемь месяцев текущего года объем экспорта продуктов питания в стоимостном выражении составил 897 млн. долларов и в весовом выражении – 538 тыс. т, и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост данного показателя достиг 10%.

Иранские продукты питания отличаются разнообразием и высоким качеством. При их производстве используются современные технологии и качественные упаковочные материалы. В этой связи Иран располагает достаточно высоким потенциалом с точки зрения экспорта названной продукции, и есть все основания надеяться на то, что в текущем году, который объявлен годом экономического джихада, объем экспорта иранских продуктов питания превысит 2 млрд. долларов.

Заместитель Министра иностранных дел Исламской Республики Иран по вопросам стран Ближнего Востока и Африки Хосейн Амир-Абдоллахиян назвал отношения, существующие между Ираном и Россией, стратегическими, находящимися на высоком уровне и развивающимися.

Амир-Абдоллахиян, прибывший в Москву 26 декабря 2011 года для консультаций со своим российским коллегой по вопросам событий, происходящих на Ближнем Востоке и в Северной Африке, по завершении этих переговоров в интервью корреспонденту ИРНА указал на важную роль Тегерана и Москвы, а также влияние, которое две страны оказывают на ситуацию в регионе.

Как отметил представитель МИД ИРИ, Иран и Россия постоянно проводят двухсторонние консультации и переговоры на всех уровнях.

"Иранские и российские официальные лица, хорошо понимая региональные особенности и в свете наблюдения за происходящими событиями, постоянно поддерживают тесные дипломатические контакты друг с другом в рамках обсуждения двухсторонних, региональных и международных вопросов", - сказал Амир-Абдоллахиян.

В Москве заместитель главы МИД Ирана встретился со своим российским коллегой Михаилом Богдановым.

"На этой встрече, которая прошла в дружеской атмосфере, состоялся искренний обмен мнениями по вопросам взглядов и позиций Ирана и России по важнейшим региональным и международным событиям", - сообщил Амир-Абдоллахиян.

Заместитель Министра иностранных дел Ирана, сказав о том, что Москва и Тегеран имеют общее понимание по многим вопросам, добавил: Мы верим в то, что постоянные консультации между официальными лицами двух государств приведут к лучшему пониманию смысла и сущности региональных и международных событий.

Говоря о состоянии российского пошагового плана по урегулированию вопроса о ядерной программе Ирана, он также отметил: Данный план, ключевым моментом которого является признание ядерных прав Ирана, был положительно встречен иранскими экспертами в Тегеране.

Отметив тесное сотрудничество между Тегераном и Москвой в различных областях, Амир-Абдоллахиян напомнил: Естественно, что пошаговый план России находится на повестке дня консультаций между официальными лицами двух стран в качестве одной из альтернатив урегулирования вопроса о ядерной программе Ирана.

Заместитель Министра иностранных дел ИРИ, заявив о том, что Иран на правах соседа и друга поддерживает хорошие отношения с сопредельными государствами, подчеркнул: В этих же рамках мы поддерживаем прекрасные отношения и с Россией.

Сайт Посольства И.Р. Иран в РФ

В Тегеране в присутствии президента ИРИ Махмуда Ахмадинежада проходит национальный форум послов и глав представительств Ирана за рубежом.

Главной темой совещания является «Дипломатия и исламское пробуждение». Иранские дипломаты обсуждают вопросы, касающиеся региональных событий, и глобальные преобразования в мире в русле национальной стратегии и внешнеполитической линии страны.

Во вторник в ходе работы данного форума с речью выступил министр иностранных дел Ирана Али Акбар Салехи. Он представил отчет о внешнеполитической деятельности ИРИ и подытожил темы, обсужденные в ходе первых трех дней конференции.

Форум открылся в субботу, 24 декабря, и продолжит свою работу до 3 января.

К настоящему моменту 1422 человека намерены баллотироваться в депутаты исламского меджлиса (парламента) Ирана.

По словам председателя избирательного штаба министерства внутренних дел ИРИ Соулата Мортазави, большинство зарегистрировавшихся кандидатов – это лица в возрастной категории от 40 до 50 лет.

Мортазави добавил, что баллотировать в депутаты меджлиса Ирана намерены представители самых разных профессий и политических групп.

Генеральный директор автопромышленной группы (АГ) «Иран ходроу» Джавад Наджмэддин заявил, что с целью сохранения уже имеющихся экспортных рынков для иранских автомобилей и расширения этих рынков будет осуществляться презентация новой продукции, сообщает агентство ИРНА.

Дж.Наджмэддин подчеркнул, что экспорт АГ «Иран ходроу» основывается на выпуске новых автомобилей, при производстве которых используются самые современные высокие технологии. Примером таких автомобилей могут служить «Ранна» и «Дена».

По словам генерального директора АГ «Иран ходроу», каждая компания для выхода на экспортный рынок вынуждена выпускать современную продукцию и прилагать усилия к постоянному росту ее производства.

В промзоне «Махмудабад» в районе Кума в рамках программы по промышленному развитию провинции Кум начинается строительство крупнейшего в стране завода по производству бытовой техники, сообщает агентство ИРНА.

Названное предприятие займет площадь примерно в 100 тыс. кв. м, и в его строительство будет инвестировано 200 млрд. риалов (около 20 млн. долларов) частных средств.

Согласно утвержденному графику, первая очередь завода будет введена в эксплуатацию летом будущего года.

На предприятии с вводом в эксплуатацию второй очереди будет занято около 1 тыс. специалистов.

На заводе планируется производить стиральные и посудомоечные машины и различные нагревательные приборы для внутреннего рынка и рынков среднеазиатских стран.

Директор Международного научно-исследовательского института осетровых рыб в Иране Мохаммед Пурказеми в интервью агентству ИРНА сообщил, что специалистами института проведены исследования с целью определения запасов осетровых в южной части Каспийского моря, изучения видового состава этих запасов и определения относительного количества разных видов осетровых.

М.Пурказеми уточнил, что названные исследования проводились на глубинах менее 10 м в прибрежной полосе в провинциях Гилян, Мазендеран и Голестан.

Для проведения исследований были задействованы 40 научных станций и два исследовательских судна.

При отлове рыбы в ходе исследований 91,1% полученных образцов составил иранский осетр и 8,9% – севрюга.

М.Пурказеми сообщил, что согласно результатам исследований, в южных районах Каспия в конце лета и начале осени насчитывалось достаточно большое количество мальков осетровых. Причиной этому послужили благоприятные погодные условия, достаточное количество кормов и отсутствие таких опасных факторов, как браконьерский промысел и пищевая конкуренция с костистыми видами рыбы, количество которых в указанный период заметно сократилось в прибрежных водах по сравнению с другими месяцами.

По словам М.Пурказеми, выловленные в ходе исследований образцы осетровых рыб отличались очень хорошим физическим состоянием. Их желудки были заполнены кормом, что свидетельствует о достаточных кормовых запасах в период проведения исследований. Иными словами, рыбы находились в идеальном состоянии и в ближайшие годы могут образовать продуктивное маточное поголовье.

При этом М.Пурказеми подчеркнул, что в ходе исследований не удалось выловить ни одного малька таких видов осетровых рыб, как белуга и шип. Это свидетельствует о том, что запасы этих видов рыбы в иранских прибрежных водах находятся в очень плачевном состоянии. В этой связи центрам по разведению мальков необходимо принимать срочные и более серьезные меры для выращивания молоди осетровых и дальнейшего ее выпуска в море. Как заявил М.Пурказеми, строгий контроль за деятельностью рыболовецких артелей и недопущение браконьерского промысла позволят сохранить и восстановить запасы осетровых в Каспийском море.

Генеральный директор Иранской компании аэропортов Мохсен Эсмаили заявил, что в аэропорты страны инвестировано 100 млрд. туманов (примерно 100 млн. долларов), сообщает агентство ИСНА.

По словам Мохсена Эсмаили, в текущем году около 70 млрд. туманов вложено в развитие инфраструктуры аэропортов, и около 30 млрд. туманов израсходовано на закупки аэронавигационного оборудования.

Мохсен Эсмаили отметил, что специальной рабочей группой по закупке оборудования проделана хорошая работа и совсем недавно приобретена система ILS (радионавигационная система обеспечения захода на посадку по приборам), которая несколько дней назад была доставлена на таможню порта Бендер-Аббас. При этом Мохсен Эсмаили выразил надежду на то, что названное оборудование будет растаможено до конца текущего года.

Мохсен Эсмаили напомнил, что в свое время было предложено к реализации 45 инвестиционных проектов по развитию иранских аэропортов. Некоторые из них находятся на стадии подписания контрактов, а ряд проектов уже реализуется. До конца года должна начаться реализация нескольких проектов в тегеранском аэропорту Мехрабад и в Мешхедском аэропорту.

Al-Bashier – суданское обозначение китайских танков Type 85-IIM. Весьма сомнительно, но некоторые источники считают, что они являются танками лицензионной постройки местной компанией Military Industries Corporation и что в Судане завод по выпуску танков построили, разумеется, китайцы. Сколько танков данного типа было поставлено Китаем или произведено в Судане, остается неизвестным.

Танки Type 85-IIM по лицензии выпускались в Пакистане под обозначением Type 85-IIAP на заводе Heavy Industries Taxila, где с 1992 года, с учетом поставленных из Китая танков, было произведено 225 машин.

Собственные обозначения других образцов гусеничной и колесной бронированной техники в Судане:

Танки

Digna (советский Т-55)

Al-Zubair 1 (иранский Type 72Z)

Al-Zubair 2 (китайский Type 59D)

САУ

Abu Fatma (советская 2С1 «Гвоздика»)

Бронетранспортеры

Shareef 1 (российский БТР-80А)

Shareef 2 (китайский WZ551),

Amir (иранский Raksh)

Khatm 1 (иранский Boragh)

Представляем фотографии военного парада в Танзании в честь Дня независимости. Колонны солдат и бронированной техники проходили прямо по стадиону (!). Над трибунами пролетели легкие самолеты, военно-транспортный самолет Y-8F-200 китайского производства, истребители F-7А китайского производства (поставлены 16 единиц). Большой интерес представляют китайские танки Type 59 (поставлены 30 штук), модернизированные до уровня Type 59G.

Танки получили новую башню с развитой кормовой нишей, напоминающую башню танка Type 96G (ZTZ96G), 125-мм пушку (копия 2А46), новую систему управления огнем, навесную динамическую защиту, бортовые экраны, двигатель мощностью 730 л.с. и новые гусеницы. Первоначально, в 2010 году, столь радикальная модернизация предлагалась для иранских танков Type 59.

Министерство нефти Ирана и министерство торговли и промышленности Афганистана подписали соглашение, в соответствии с которым Иран будет поставлять в Афганистан до 1 млн. т нефтепродуктов в год, сообщает агентство ИРНА.

Подписание названного соглашения состоялось в министерстве нефти Ирана в присутствии министра нефти Ирана и министра торговли и промышленности Афганистана.

Согласно подписанному документу в Афганистан будут поставляться дизельное топливо, авиационное топливо и бензин.

Свои подписи под соглашением поставили генеральный директор Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Али Реза Зейгами и министр торговли и промышленности Афганистана Анвар-уль-Хак Ахади.

В ходе встречи с журналистами Али Реза Зейгами сообщил, что 60-70% экспортных поставок в Афганистан будет составлять дизельное топливо, 25-30% – бензин и 10% – авиационное топливо. Цена на названную продукцию будет устанавливаться в соответствии с ценами на международном рынке.

По словам Али Резы Зейгами, до сих пор объем поставок нефтепродуктов составлял около 200 тыс. т в год, а с подписанием упомянутого соглашения этот показатель вырастет до 1 млн. т. Ранее в Афганистан экспортировалось только дизельное топливо, а с будущего года начнутся поставки бензина и авиационного топлива.

Министр энергетики Маджид Намджу в интервью агентству ИСНА заявил, что Иран располагает большим потенциалом с точки зрения производства электроэнергии на гидроэлектростанциях и одно из стратегических направлений деятельности министерства энергетики состоит в расширении строительства таких электростанций.

Маджид Намджу отметил, что в министерстве энергетики разработан целый ряд программ по строительству водосборных плотин и гидроэлектростанций. Как показывают результаты исследований, в Иране имеются возможности для производства примерно 30 тыс. МВт электроэнергии с использованием гидроэлектростанций.

По словам министра, планируется также шире использовать малые гидроэлектростанции, и это позволит увеличить производство электроэнергии на гидроэлектростанциях еще на 10 тыс. МВт.

В настоящее время установленная производственная мощность иранских гидроэлектростанций составляет около 8,7 тыс. МВт.

Издание «Экономист» в своем последнем докладе прогнозирует сокращение в течение трех ближайших лет внешнего долга Ирана, сообщает агентство ИСНА.

По оценкам издания, в прошлом году внешний долг Ирана составлял 14,3 млрд. долларов (3,4% от ВВП). В текущем году этот показатель увеличится примерно на 600 тыс. долларов и достигнет 14,9 млрд. долларов (3,1% от ВВП).

В последующие годы, как ожидается, размеры внешнего долга Ирана будут подвержены определенным колебаниям. В 2012 году этот показатель составит 14,8 млрд. долларов и в 2013 году – 14,5 млрд. долларов (2,7% и 2,4% от ВВП соответственно).

В 2014 году внешний долг Ирана сократится до 14,4 млрд. долларов, а в 2015 году он снова увеличится и достигнет 14,8 млрд. долларов.

В 2015 году внешний долг Ирана прогнозируется в размере 15 млрд. долларов, что составит 1,7% от ВВП

На будущей неделе в провинции Хормозган в присутствии руководителей страны состоится официальное открытие оснащенного по последнему слову техники завода по производству стальных слитков «Фулад Хормозган», сообщает агентство ИРНА со ссылкой на пресс-службу Организации развития и модернизации горнодобывающей промышленности (ИМИДРО).

На металлургическом заводе «Фулад Хормозган», на котором непрерывный производственный цикл был начат несколько месяцев назад, выпускаются самые крупногабаритные и тяжелые стальные слябы.

По словам генерального директора сталелитейного комбината «Мобараке» Мохаммеда Масуда Самиинежада, завод «Фулад Хормозган» построен при тесном сотрудничестве с ирано-германским консорциумом в составе иранской компании Iran International Engineering Company (IRITEC) и германского консорциума SMS Degam.

Производственная мощность металлургического завода «Фулад Хормозган» составляет 1,5 млн. т продукции в год. При этом созданная на заводе инфраструктура позволяется довести его производственную мощность до 3 млн. т стали в год.

В свое время Сталелитейная компания провинции Хормозган ввела в эксплуатацию две установки по производству губчатого железа производственной мощностью 800 тыс. т продукции в год каждая, и в ближайшие дни состоится официальный запуск линии непрерывного литья стальных слитков.

В прошлом году Сталелитейная компания провинции Хормозган провела аукцион в связи со строительством упомянутого завода, и основной пакет акций этого предприятия в конкурентной борьбе был приобретен сталелитейным комбинатом «Мобараке».

Завод «Фулад Хормозган» находится в особой экономической зоне горнодобывающей и металлургической промышленности «Халидже Фарс» недалеко от Бендер-Аббаса.

На 21 ноября план по экспорту цемента на текущий 1390 год (21.03-20.03.12) был выполнен на 70%, сообщает агентство ИСНА.

В текущем году экспорт цемента достиг самых больших объемов за всю 70-летнюю историю иранской цементной промышленности. За восемь месяцев (к 21.11.11) Иран экспортировал более 7 млн. т цемента и клинкера на внешние рынки, в частности в Ирак и Афганистан.

В стоимостном выражении объем экспорта названной продукции за указанный период достиг 450 млн. долларов.

Помимо Ирака и Афганистана иранский цемент экспортируется также в такие страны, как Туркменистан, Азербайджан, Россия, Казахстан, Катар и Таджикистан.

Согласно последним данным международного отраслевого издания «Цемент», на данный момент Иран занимает 10-ое место в мире по объему экспортных поставок цемента. По таким показателям, как объем производства и объем потребления названной продукции, Иран занимает 5-ое место в мире.

Генеральный директор нефтеперерабатывающего комбината в Бендер-Аббасе Хашем Намур в ходе посещения послом Японии в Иране К.Комано названного комбината заявил, что в области реализации нефтяных проектов и их инженерно-технического обеспечения Иран вышел на уровень самодостаточности, сообщает агентство ИРНА.

Хашем Намур подчеркнул, что благодаря усилиям отечественных специалистов Иран обеспечивает до 65% своих потребностей за счет внутренних ресурсов.

Хашем Намур подчеркнул, что министерство нефти прилагает все усилия к тому, чтобы при строительстве новых нефтеперерабатывающих заводов максимально использовать внутренние возможности страны.

Посол Японии в Иране К.Комано положительно оценил успехи, достигнутые иранскими специалистами на нефтеперерабатывающем комбинате в Бендер-Аббасе, и заявил, что результаты деятельности иранских инженеров и специалистов в самых разных областях и, в частности, в области нефтяной промышленности заслуживают одобрения.

Японский дипломат выразил надежду на широкое присутствие японских компаний в Иране, в частности в Бендер-Аббасе, и на их плодотворное сотрудничество с иранскими партнерами после устранения проблем, связанных с введенными в отношении Ирана санкциями.

Южный крест

Турция обеспечила себе выгодную позицию на переговорах с Россией по газу

Алексей Гривач

Сегодня делегация «Газпрома» во главе с председателем правления Алексеем Миллером прибывает в Турцию, чтобы договориться о цене на газ и получить разрешение на прокладку «Южного потока» по турецкой территории. Накануне Анкара подписала с Баку меморандум по строительству Трансанатолийского газопровода для доставки азербайджанского газа в Европу, где он будет конкурировать с российским, а также в западную часть Турции.

О том, что газпромовскую делегацию ждут в Анкаре, журналистам рассказал министр энергетики Турции Танер Йылдыз, который так и не приехал в Россию на переговоры по газовым вопросам. Его визит намечался на 2 декабря, но из-за российской предвыборной кампании был отложен на более поздний срок.

По словам министра, делегация «Газпрома» приедет на переговоры с госкомпанией Botas по поводу контрактов на поставки газа. В российском концерне сообщили «МН», что делегацию возглавит председатель правления Алексей Миллер, хотя, как правило, проведением рабочих переговоров о цене газа занимается возглавляющий «Газпром экспорт» Александр Медведев. Напомним, что Botas в сентябре решила не продлевать один из контрактов на закупку 6 млрд кубометров российского газа, истекающий в конце 2011 года (см. «МН» от 30 сентября). «Газпром» заявил, что ведет переговоры с частными трейдерами о реализации этого объема.

«Газпром» пока так и не получил от Анкары разрешения на прокладку газопровода «Южный поток» в Черном море, а 23 декабря премьер-министр Турции Реджеп Тейип Эрдоган сообщил, что вопрос может проясниться в течение недели. При этом, по информации «МН», никаких встреч на правительственном уровне с турецкими коллегами до конца года не запланировано. То есть Миллеру остается уповать только на себя.

Между тем Турция значительно укрепила свои позиции, договорившись с Азербайджаном о закупках 6 млрд кубометров газа и транзите в Европу 10 млрд кубометров газа с проекта «Шах-Дениз-2». Межправительственное соглашение и пакет документов на корпоративном уровне были оформлены в октябре. А вчера Танер Йылдыз подписал со своим азербайджанским коллегой Натиком Алиевым меморандум о строительстве Трансанатолийского газопровода мощностью 16 млрд кубометров в год для доставки в западную часть страны газа с «Шах-Дениза».

Строительство этой трубы фактически поставит крест на Nabucco. Проектная мощность последнего — 30 млрд кубометров газа в год, транспортировать по нему планировалось каспийский и иракский газ от восточных границ Турции в Австрию. Зато растут шансы других более мелких проектов «Южного коридора» — интерконнекторов из Турции в Болгарию и Грецию с возможностью продления до Италии и Трансадриатического трубопровода (TAP). Баку заявил, что выберет партнера по доставке газа европейским потребителям в течение месяца. Вероятно, победителю придется стать соучастником строительства Трансанатолийской газовой трубы и взять на себя часть финансирования, снизив расходы ГНКАР. Натик Алиев заявил, что в консорциуме ждут иностранных участников.

Турция претендовала на статус нового энергетического хаба для поставок газа из Каспийского региона, с Ближнего Востока и Египта в Европу. Анкара хотела стать не только транзитным коридором, но и рассчитывала перепродавать ресурсы из проблемных стран региона (Ирана, Ирака и Азербайджана), тем самым повысив свой геополитический статус и получив важный инструмент давления на Европу. То есть повторить украинский сценарий 90-х годов, когда Киев, будучи транзитером всего российского газа, имел возможности диктовать свои условия. Турция как оплот «Южного газового коридора» получила бы ключи от газового крана Европы, причем с согласия Брюсселя, который стремится любой ценой снизить российское присутствие на рынке.

Однако иранский и иракский газ пока недоступен, в том числе из-за курдской проблемы, а с Баку фокус не прошел. Азербайджан добился самостоятельных поставок в Европу в качестве транзитера и даже согласился построить газопровод. Осталось понять, смирится ли Анкара с ролью дисциплинированного партнера по транзиту или попытается изменить ситуацию после того, как газовая труба в Европу через ее территорию будет построена.

Имя им регион

Президент и правительство обсуждают планы децентрализации власти

Артем Кобзев, Андрей Сусаров, Ирина Грузинова

Последнее в этом году заседание Госсовета, посвященное децентрализации финансов и полномочий между центром и регионами, показало: на пути к этой реформе предстоит преодолеть массу проблем.

Регионам обещаны дополнительные источники доходов — до 1 трлн руб. в год, и до 100 федеральных полномочий, вплоть до установления отдельных налоговых режимов, чего не было с 90-х годов. Правда, премьер Путин призвал к осторожности — можно разрушить единое правовое поле да и федеральный бюджет лишить необходимых доходов. А глава Совета Федерации Матвиенко считает возможным отказаться от института президентских полпредов в федеральных округах. По итогам президент Медведев предложил продолжить обсуждение в рамках общественной дискуссии.

Открывая заседание, Медведев напомнил, что ему предшествовала «довольно значительная подготовка». Напомним, о необходимости децентрализации президент заявил в июне на Петербургском форуме. 1 июля вице-премьеры Дмитрий Козак и Александр Хлопонин были назначены главами двух рабочих групп. Затем эта тема неоднократно поднималась президентом во время избирательной думской кампании, а зачитывая послание Федеральному Собранию, он пообещал внести в Думу «пакет законопроектов о децентрализации». В частности, Медведев тогда заявил: источники доходов региональных бюджетов будут «значительно расширены», что подразумевает изменение налогового и бюджетного законодательства, и могут составить до 1 трлн рублей.

Каковы, на взгляд президента, основные проблемы децентрализации? Судя по его выступлению на заседании Госсовета, это, во-первых, рост числа полномочий, которые передаются на региональный уровень, и способность регионов с ними справляться. Во-вторых, совершенствование межбюджетных отношений. «Финансовая децентрализация должна дать регионам не какие-то крохи, которые впоследствии все мы будем совместно делить, а существенные дополнительные средства», — пояснил он. Главное — увеличение налоговых доходов. К этой же проблеме относится и вопрос субвенций, то есть выплат регионам на осуществление федеральных полномочий. Число таких субвенций достигло уже 21 на общую сумму 250 млрд руб., каждая привязана к конкретному полномочию. «Предлагается консолидировать федеральные средства в рамках так называемой единой субвенции», — сообщил президент. Смысл в том, чтобы регионы сами распоряжались федеральными деньгами и сами определяли приоритеты.

Вице-премьер Козак заявил, что на региональный уровень нужно делегировать более 100 полномочий, которые сегодня осуществляют более 220 тыс. федеральных служащих в 18 министерствах и ведомствах. Речь о полномочиях в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия и защиты прав потребителей, охраны окружающей среды, земельного контроля, охраны труда, вопросов здравоохранения и др. По словам Козака, ежегодные бюджетные траты на зарплату федеральных чиновников, осуществляющих эти функции, составляют 67,5 млрд руб. Реформа позволит упразднить территориальные отделения как минимум десяти федеральных ведомств, а их функции возложить на региональные органы власти.

Проект новой межбюджетной арифметики изложил Александр Хлопонин. Отмена налоговых льгот, установленных на федеральном уровне, даст регионам примерно 240 млрд руб., передача регионам большинства акцизов — еще 170 млрд. А если центр будет делиться половиной ежегодного прироста поступлений по НДС, то получится еще 200 млрд. Федеральная часть налога на прибыль и водный налог — еще столько же. С учетом субвенций и других видов помощи из федерального бюджета получается почти искомый триллион.

Но премьер Владимир Путин, который крайне редко выступал на заседаниях Госсовета, на этот раз сделал исключение и фактически раскритиковал предложения своих подчиненных. Из 15 пунктов, предложенных для обсуждения, замечания у него возникли к восьми. Ветеринарный надзор и карантинный фитосанитарный надзор, по его мнению, относятся к тем отраслям, которые «должны быть единообразно понимаемы везде, по всей территории страны». Делить по регионам подход к трудовым отношениям тоже кажется премьеру нелогичным, поскольку «не может быть пермского законодательства, владивостокского, хабаровского или московского». Даже народные промыслы, которые предлагается передать в ведение региональных властей, по мнению Путина, нуждаются все-таки в поддержке центра.

По поводу налоговой стороны реформы премьер тоже выразил сомнения: «Если снизим НДС на 1%, из чего будем финансировать рост зарплат военнослужащих, за счет чего будем индексировать пенсии при дефиците Пенсионного фонда?» Ничего не отвергая напрямую, Путин призвал еще раз просчитать все предложения.

Осторожность проявила и министр экономического развития Эльвира Набиуллина. По ее словам, бизнес неоднозначно относится к децентрализации, «они опасаются, что будет чехарда». Набиуллина напомнила, что сейчас идет «системная работа по сокращению избыточных контрольно-надзорных полномочий», так что «не надо передавать то, что будет сокращаться».

Действительно, эксперты видят риски в обсуждаемых вариантах децентрализации. Доцент ВШЭ Павел Кудюкин считает, что передавать на региональный уровень контрольные полномочия неправильно, поскольку эти функции помогают обеспечивать государственное единообразие в отдельных отраслях. С деньгами тоже непросто. Например, 200 млрд дополнительного НДС регионы получили бы в этом году, когда его собираемость заметно выросла. Каким будет прирост в 2013 или 2014 году, еще неизвестно. Передача части налога на прибыль и НДС приведет к тому, что усилятся регионы, бюджеты которых и сейчас не страдают от недостатка денег. «Бедные у нас будут богатеть гораздо медленнее, чем регионы-лидеры. Придется смириться с тем, что у нас появятся внутренние кувейты и клондайки», — говорит директор Института реформирования общественных финансов Владимир Климанов.

Непонятно, как ввести отдельный налоговый режим в рамках регионов. Помощник президента Аркадий Дворкович вчера предположил, что для этого можно использовать механизм особых экономических зон. Как известно, в 90-е годы ОЭЗ совпадали с границами целых регионов, например Ингушетии или Магаданской области. В правительстве этот опыт в итоге сочли неудачным. «Это целесообразно на уровне отдельных территорий, перспективных для развития, и с региональными границами они совпадать не должны. В 90-е годы по отчетности по налогу на прибыль получалось, что 80% инвалидов страны работают в Калмыкии», — напоминает гендиректор Экономической экспертной группы Александр Андряков.

Завершая заседание, президент объявил, что тему децентрализации надо обсуждать дальше — уже в рамках общественной дискуссии. Обсуждать помимо известных предложений можно и новые, в том числе и по сути политические. Вчера глава Совета Федерации Валентина Матвиенко предложила подумать о ликвидации института полпредов президента в федеральных округах как исполнившего свою роль. По ее мнению, вместо этого «можно создать представительство, скажем, Минрегиона» или «ввести министров по делам территорий с четкими функциями и четкими полномочиями», которые могли бы заниматься реализацией целевых программ и вопросами развития территорий. Эту идею Медведев тоже отправил на дальнейшее обсуждения, но резюмировал, что «в нынешней ситуации ясно, что пришла пора менять ряд политических подходов».

Крупное промышленное объединение, специализирующееся на производстве мотоциклов, скутеров, автомобилей и двигателей, интегрированное в финансовый сектор, сферу недвижимости и футбольную индустрию, в 2009 году вошедшее в топ-100 «Лучшие предприятия Китая» по версии журнала «Форбс», Lifan Group– продолжает удивлять мир своей рыночной активностью. Причем основана она на довольно простой, но действенной формуле: предлагать качественную продукцию дешевле мировых аналогов везде, где только возможно

Многое решают дилеры

В подтверждение сказанного стоит отметить, что сейчас представительств Lifan нет разве что в Антарктиде. Политика компании построена на принципе расширения своей сферы влияния на всех континентах. В числе самых крупных экспортеров продукции Lifan – США, Канада, Мексика, Франция, Египет. С 2001 года компания продает мотоциклы в Японии. Товары бренда Lifan реализуются в 18 странах Европы. Во многих государствах компания имеет собственные предприятия. Lifan собирает автомобили в Голландии, до 2010 года были построены автосборочные заводы в Иране и Уругвае, затем в Азербайджане. Отверточная сборка автомобилей Lifan ведется в Эфиопии. Во Вьетнаме сначала появился крупнейший мотоциклетный завод компании, а затем и автосборочный. Что касается сотрудничества Lifan с Россией, то оно началось в 2007 году.

За первый квартал 2011 года компания продемонстрировала лучшие результаты среди всех иностранных предприятий в РФ. Рост продаж автомобилей Lifan на российском рынке увеличился на 311% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. (Хотя справедливости ради надо признать, что стартовала компания с достаточно низких показателей,) В январе-марте 2010 года было продано 656 автомобилей, а за аналогичный период 2011 года объем продаж вырос до 2697 машин. Во многом такой скачок обусловлен пристальным вниманием компании к расширению дилерской сети. Примером такого внимания стала и Россия. В феврале 2010 года Lifan организовала конференцию, пригласив на нее 66 дилеров из 46 российских регионов. Гвоздем программы стало выступление представителя Сбербанка РФ, который сообщил о новой программе кредитования продукции Lifan. По сравнению с другими автопроизводителями, предлагающими кредиты под 11% годовых, Lifan выставила годовую процентную ставку всего в 5%. В итоге число дилеров компании в России значительно возросло. За 2010 год в нашей стране открылось более 20 дилерских центров Lifan: в Краснодаре, Нижнем Новгороде, Тольятти, Ульяновске, Кемерово, Кирове, Липецке и других городах. Глава представительства Lifan в России Сунь Цзэцзюнь так прокомментировал эти успехи: «Мы оправдали кредит доверия потребителей!»

Меняя приоритеты

В 2008 году, следуя корпоративному принципу постоянного расширения сферы влияния, Lifan выставила на продажу 28% своих акций. Их приобрела американская страховая компания American International Group (AIG). (По данным международного рейтинга Fortune-500, в 2007 году AIG занимала 23-е место среди самых крупных страховщиков мира.) «Эта сделка является очередным шагом в реализации стратегии развития компании», – заявил тогда президент Lifan Инь Миншань.

Подобный шаг обозначил серьезные задачи, которые поставила перед собой компания: к 2010 году производить ежегодно 500 000 автомобилей в таких регионах, как Южная и Западная Африка, Южная Америка, а также Египет, Вьетнам и Россия. Тогда же было заявлено, что основной составляющей бизнеса компании станет именно производство автомобилей, тогда как выпуск мотоциклов, до тех пор являвшийся профилирующим направлением деятельности, отойдет на второй план. При этом нельзя забывать, что Lifan является и крупнейшим в Китае производителем компактных двигателей, выпуская их в среднем до 5 млн штук в год.

Ценность бренда не в стоимости, а в объеме продаж

А начиналось все в 1992 году, когда девять человек во главе с Инь Миншанем, имея в кармане всего 200 юаней, открыли мастерскую по ремонту мотоциклов. К тому времени китайские государственные предприятия и их японские партнеры (Honda, Yamaha и Suzuki), допущенные в 80-х годах на рынок Поднебесной, сделали Китай крупнейшим производителем мотоциклов в мире. Но все изменилось после того, как в начале 90-х китайское правительство, признав мотоциклы менее значимыми для развития страны, чем автомобили, стало меньше вмешиваться в развитие отрасли. В это время на рынок мотоциклов буквально ворвались частные компании, которые вскоре завладели государственными предприятиями. Примечательно, что вместе с производством новые хозяева получали и высококвалифицированный персонал. Lifan, как и многие мелкие компании, воспользовалась благоприятной ситуацией и быстро выросла из маленькой ремонтной мастерской в полноценного производителя. Уже к 1997 году компания стала пятой в Китае по количеству производимых мотоциклов, сменив название на Lifan Industry Group.

Следующий, 1998, год дал компании новый толчок к развитию – государство разрешило ей заниматься внешней торговлей. Этим правом Lifan распорядилась довольно нестандартно, организовав настоящую экспансию на рынки развивающихся стран.

Что характерно, логику «захвата» международных рынков компания не стала копировать с мировых промышленных монстров, направляющихся, как правило, исключительно туда, где «пахнет деньгами». Первое, на что обратила внимание Lifan, были рынки развивающихся стран. Западные гиганты оценивают их как периферийные, однако руководство Lifan рассудило, что именно на этих рынках можно окрепнуть, набраться опыта, чтобы затем активно ринуться на Запад.

Местом создания первого совместного предприятия в 1999 году компания выбрала Вьетнам, предложив здешнему покупателю модели мотоциклов в два раза дешевле, чем японские. При этом компания так сформулировала движущий мотив своих действий: «На мотоциклах Lifan ездят здравомыслящие люди, которые не хотят платить лишние деньги за бренд». В результате продажи японских мотоциклов на азиатском рынке сильно упали. Honda, к примеру, «провалилась» с 90% до 30%. Спорить с китайцами не смог ни один конкурент. И немудрено, ведь с приходом Lifan средняя цена на мотоциклы упала с $700 до $200. Сейчас во Вьетнаме находится крупнейший завод компании по сборке мотоциклов, и его продукция абсолютно доминирует на здешнем рынке.

После удачного вьетнамского дебюта компания так же благополучно проникла на рынки Нигерии, Филиппин, Ирана и Индонезии. Руководство Lifan называет их (включая Вьетнам) «пятью цветками», в то время как многие транснациональные компании рассматривают их не иначе как «сорняки». На каждом из этих рынков Lifan продала на $10 млн своей продукции. Объем продаж в одном только Иране окупил постройку завода по сборке мотоциклов.

Далее последовала экспансия на Средний Восток, в Южную Азию, Африку и Латинскую Америку. В результате чего в 2000 году Lifan заработала на экспорте мотоциклов $52 млн. В 2001 году эта цифра возросла более чем в два раза – до $117 млн, что сделало Lifan первой китайской мотоциклетной компанией с уровнем экспортной прибыли свыше $100 млн. И в дальнейшем объем средств, заработанных на экспорте, только увеличивался. В 2007 финансовом году компания стал первой в списке экспортеров, расположенных в промышленном районе Чуньцин, поставляя продукцию более чем в 100 стран. В 2009 году доход Lifan от экспорта составлял уже $380 млн. В 2010-м, по данным маркетингового агентства J.D. Power, компания реализовала по всему миру 114 332 своих автомобиля, что на 37% выше показателей 2009 года. Опыт новаций, приобретенный сначала на рынке Китая, а затем в развивающихся странах, позволил Lifan повсеместно предлагать широкий ассортимент товаров по низким ценам. Это привлекло и потребителей из Европы и США, обеспечивших компании четверть стоимости объема продаж за пределами Китая и половину всей зарубежной выручки.

Инженерная мысль, помноженная на социальную ответственность

После 12 лет усилий Lifan выросла до статуса компании государственного масштаба, сосредоточившись на развитии науки и техники, производстве автомобилей, двигателей и мотоциклов, реализации своей продукции по всему миру. Важной особенностью компании является то, что ее нельзя обвинить в чистом копировании. Вместо того чтобы полностью повторять зарубежные аналоги, Lifan гибко подходит к собственному производству, постоянно улучшая характеристики комплектующих. При этом стоит отметить, что к декабрю 2004 года компания владела 2098 патентами в стране и за рубежом, обладала 866 авторскими правами, 556 внутренними и 68 иностранными зарегистрированными торговыми марками. В Китае Lifan стала первой компанией, разработавшей V-образный двигатель. Среди ее собственных разработок и многие другие технологии. Каждый год Lifan выводит на рынок 3–6 новых моделей мотоциклетных двигателей.

Это обеспечивается, помимо всего прочего, достаточно высоким уровнем подготовки сотрудников компании. Из 8700 работников Lifan 2000 закончили институты и колледжи. В Группу компаний Lifan входит 10 предприятий, три маркетинговых компании и технический центр государственного уровня.

Добиваясь быстрого роста своего статуса, Lifan никогда не забывала о социальной ответственности перед страной и обществом. С 1992 по 2004 годы компания пожертвовала 38,2 млн юаней (почти $6 млн) на общественные и 2,25 млн ($0,35 млн) – на государственные нужды, среди которых и оплата профилактики атипичной пневмонии в промышленном районе Чунцин. Известно, что к 2004 году Lifan Group профинансировала строительство 37 школ. Социальную позицию компании выражают слова ее президента Инь Миншаня: «Пусть уж лучше люди предают Lifan, чем Lifan предаст их». В 1999 году с одобрения правительства и народного Банка Китая Lifan выпустила 50 млн корпоративных облигаций. В результате, благодаря хорошей репутации, компания имеет возможность получать необходимую финансовую помощь.

Идем туда, где можно развиваться

Изначально рыночный успех Lifan обеспечивало производство двигателей, используемых в велосипедах, мотоциклах и электрогенераторах. Затем компания вышла на мировой уровень по производству и экспорту более 260 моделей мотоциклов и скутеров. В 2004 году в отдельное подразделение Chongqing Lifan Automobile Co., Ltd. было выделено автомобильное производство. Причиной такого шага стало падение спроса на мотоциклы на фоне активного развития автомобильного рынка. И Lifan не просто занялась сборкой автомобилей, а постаралась доказать, что не является «магазином копий», создав группу более чем из 200 инженеров, имеющих опыт работы как в Китае, так и за рубежом.

Автомобильная тема получила практическое воплощение в 2005 году, когда были выпущены минивэн и пикап LF6361/1010 на основе Daihatsu Atrai образца 1999 года. Дальнейшим независимым развитием этой модели стал седан, оснащенный бразильским двигателем Tritec, производство которого началось в декабре 2005 года.

Тогда же, в 2005 году, Lifan показала свою новую перспективную разработку – Lifan 520. Автомобиль создавался при сотрудничестве с компанией Mazda и уже в 2006 году пошел в серийное производство. При этом Lifan не стала полагаться исключительно на внутренний рынок, а изначально ориентировалась на продажи в США, Мексике, а также во Франции, Украине и Казахстане. Единственным отличием модификации этого автомобиля для внутреннего рынка от его экспортного варианта было название. За пределами Китая машина продавалась как Lifan Breeze. В 2010 году миру была представлена еще одна модель – Lifan 320, сильно напоминающая легендарный английский Mini Cooper. Разумеется, цена китайского автомобиля значительно ниже, что позволило резко расширить круг покупателей.

Что касается внутреннего рынка, то автомобили Lifan особенно популярны в Юго-Западном Китае. Это во многом обусловлено традициями, заложенными еще во время активного освоения национального рынка мотоциклами марки Lifan. Тогда компания преуспела в поставках двухколесной техники именно в эти районы. Однако тягаться на китайском автомобильном рынке с более сильными конкурентами, такими как BYD, довольно проблематично. Поэтому новым приоритетом компании стали электрические версии своих же популярных моделей. С этой целью Lifan объединилась с учеными Китайской академии наук в Шанхае, в результате чего была создана компания Lifan-CAS, по сути, совместное предприятие, ориентированное на разработку новых автомобильных аккумуляторов, батарей и систем управления.

Lifan уже выпустила две модели электромобилей Lifan 320 и Lifan 620. Последний, к примеру, может разгоняться до 120 км в час и проезжать на одной зарядке до 200 км. Причем, в режиме быстрой зарядки, занимающей всего 15 минут, аккумулятор накапливает 70% энергии, полная зарядка требует 7 часов.

Ожидаемый рост годового объема автомобильного производства Lifan – до 500 000 машин к 2015 году. Подобный оптимистический прогноз объясняется высоким спросом на модели компакт-класса, в особенности в перспективных регионах сбыта, к числу которых относится и Россия.

В переводе на русский Lifan означает «идти на всех парусах». И сам торговый знак компании – это три паруса. Если соотнести его с главными корпоративными ценностями с момента основания компании до сегодняшнего дня, то трем парусам соответствуют «качество», дешевизна» и «охват». По сути, эта триада стала локомотивом, который тянет вперед и вперед уже вполне состоявшееся предприятие мирового уровня, позволяя ему успешно лавировать между препятствиями и обгонять даже более сильных.

Директор департамента торговли со странами Азии и Океании Организации развития торговли Амир Талеби заявил, что около 62% иранских экспортных поставок осуществляется в страны Азии и Океании, сообщает агентство ИРНА.

По словам Амира Талеби, из 12-ти основных торговых партнеров Ирана, которым экспортируется иранская продукция, 10 находятся в Азии.

Амир Талеби указал на активизацию деятельности совместных торгово-промышленных комитетов Ирана с целым рядом азиатских стран. В прошлом заседания подобных комитетов проводились только с Пакистаном и Турцией.

Недавно была достигнута договоренность о создании торгово-промышленного комитата с Китаем, и его заседание планируется провести в первой половине 2012 года.

Кроме того, в ближайшее время будут созданы совместные торгово-промышленные комитеты с такими странами, как Малайзия, Индия и Афганистан. Иран на заседаниях этих комитетов будет представлять заместитель министра промышленности, рудников и торговли.

Украинская компания инвестирует 1 млрд. долларов в разработку трех иранских нефтяных месторождений, сообщает агентство ИСНА со ссылкой на телеканал Press TV.

По имеющимся данным, до конца 1390 года (до 20.03.12) будет подписан соответствующий контракт между Иранской инженерной компанией по развитию нефтяной промышленности и украинской компанией ИнтерНефтеГазПром-Парс (INGP-Pars).

Комплексным проектом, обсуждение которого ведется между названными компаниями, предусматривается разработка нефтяных месторождений «Кухмунд», «Бушкан» и «Кухканди». В рамках данного проекта на первом этапе предполагается добывать 10-12 тыс. баррелей нефти в сутки и на втором – до 25 тыс. баррелей.

Член совета директоров Компании по производству зерновых и оказанию торговых услуг 2-го округа (провинции Мазендеран, Голестан, Семнан) Сейед Хамидреза Мирафтаб заявил, что на пограничном переходе Инче-Барун в провинции Голестан совместно с Казахстаном и при участии частного сектора будет построен терминал, предназначенный для экспортно-импортных поставок зерновых и торговли названной продукцией, сообщает агентство ИРНА.

По словам С.Х.Мирафтаба, предварительные переговоры с казахстанской стороной уже проведены, и место строительства терминала согласовано с администрацией провинции. Реализацией проекта в качестве частного инвестора займется иранская компания «Бехдис».

С.Х.Мирафтаб отметил, что компания «Бехдис» имеет успешный опыт сотрудничества с казахстанской стороной, который был получен при строительстве зернового элеватора вместимостью 5,3 тыс. т в иранском порту Амирабад. Реализация проекта по строительству зернового терминала сыграет большую роль в деле активизации торгово-экономической деятельности в регионе и обеспечения занятости населения.

Министр дорог и городского строительства Али Никзад в одном из интервью заявил о том, что с Россией ведутся переговоры о закупке новых самолетов и в случае окончательного подтверждения со стороны Организации гражданской авиации целесообразности таких закупок новые российские самолеты пополнят иранский авиационный парк, сообщает агентство «Фарс».

Али Никзад подчеркнул, что новые самолеты должны будут, конечно, в полной мере соответствовать по своим характеристикам географическим и климатическим условиям Ирана.

Далее министр отметил, что закупленные самолеты со временем, естественно, изнашиваются и выводятся из эксплуатации. Это относится ко всем самолетам, независимо от того, произведены они в восточных странах или западных. Самолеты «Туполев», например, в свое время работали очень хорошо, однако настал момент, когда пришлось вывести их из эксплуатации, и их место заняли другие самолеты.

Как заявил Али Никзад, в России производятся новые среднемагистральные авиалайнеры «Туполев» и «Сухой» вместимостью до 100 пассажиров, которые хорошо подходят для иранского авиационного парка как с точки зрения их стоимости, так и с точки зрения летных характеристик, поскольку продолжительность полета на внутренних авиалиниях в Иране составляет не более одного-двух часов.

Торгово-экономическая делегация Афганистана во главе с министром торговли и промышленности этой страны Анвар-уль-Хаком Ахади прибыла в шахрестан Чабахар с целью ознакомления с экономическим потенциалом одноименного иранского порта, расположенного на юге провинции Систан и Белуджистан, сообщает агентство ИРНА.

В этой связи глава Организации промышленности, рудников и торговли провинции Систан и Белуджистан Ирадж Хасанпур заявил, что поездка министра торговли и промышленности Афганистана предпринята с целью развития торговли между двумя странами и расширения транзитных перевозок через порт Чабахар, имеющий прямой выход в Индийский океан.

Сразу же по прибытии в порт члены афганской делегации посетили портовые комплексы Шахид Бехешти и Шахид Калантари и осмотрели портовые причалы и инфраструктурные объекты порта Чабахар.

Анвар-уль-Хак Ахади выразил удовлетворение ходом развития порта Чабахар и заявил, что использование этого порта позволит увеличить объем поставок различной продукции в соседние с Ираном страны и обеспечит Афганистану прямой выход в нейтральные воды мирового океана.

Депутат афганского парламента от провинции Фарах Фереште Амири, принимающий участие в этой поездке, отметил, что после того, как возникли проблемы с доставкой товаров в Афганистан через пакистанский порт Карачи, афганские власти приняли решение использовать для импорта различной продукции в Афганистан иранский порт Чабахар вместо упомянутого пакистанского порта.

Фереште Амири подчеркнул, что порт Чабахар обладает развитой инфраструктурой и для транзитных перевозок через этот порт требуются относительно низкие расходы. Все это создает благоприятные условия для укрепления торговых связей между Ираном и Афганистаном.

В первом десятилетии 21-го века Иран признан четвертым крупнейшим производителем сырой нефти в мире, сообщает агентство ИСНА.

Иран занимает названное место после России, Саудовской Аравии и США.

За указанный период (с 2000 по 2009 гг.) Ираном в общей сложности произведено 15 млрд. 10 млн. 280 тыс. баррелей сырой нефти. При этом, если в 2000 году в Иране ежесуточно добывалось 3 млн. 855 тыс. баррелей нефти, то в 2009 году этот показатель составлял 4 млн. 216 тыс. баррелей. В России в 2009 году добывалось в среднем 10 млн. 32 тыс. баррелей нефти в сутки, в Саудовской Аравии – 9 млн. 713 тыс. баррелей и в США – 7 млн. 196 тыс. баррелей.

С пятого по десятое места в списке крупнейших производителей нефти занимают Китай, Канада, Мексика, ОАЭ, Ирак и Кувейт.

В 2009 году во всем ежесуточно добывалось в среднем 79 млн. 948 тыс. баррелей нефти, и на долю Ирана в названном количестве производимой нефти приходилось около 5,3%

Заместитель главы Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат» Мехди Шокури заявил, что на экспорт отправлена первая партия черной икры, полученной в провинции Гилян от выращенной в искусственных условиях рыбы, сообщает агентство ИРНА.

По словам Мехди Шокури, в качестве пробной партии через таможню тегеранского международного аэропорта Имам Хомейни на экспорт отправлено 6,4 кг черной икры с целью выяснения ситуации на внешнем рынке.

Мехди Шокури сообщил, что в текущем году предполагается экспортировать около 500 кг черной икры, полученной в рыбоводческих хозяйствах, и отметил, что квота на экспорт названной продукции определена в рамках конвенции CITES (Конвенция о международной торговле видами фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения).

Министр дорожного и городского развития Ирана Али Никзад в понедельник заявил, что его страна ведет переговоры с Россией о закупке новых пассажирских самолетов, передает иранское агентство FARS.

"Продолжаются переговоры по закупке самолетов из России... Если мы достигнем окончательного соглашения, мы закупим некоторое их количество", - заявил министр, отметив, что в скором времени переговоры войдут в финальную фазу.

Российские самолеты будут закуплены, если Организация гражданской авиации Ирана подтвердит, что они смогут совершать полеты в географических и погодных условиях страны. Другим условием заключения контракта является приемлемая цена.

Никзад не привел других подробностей и не сообщил, с какой российской компанией ведутся переговоры. По словам министра, наиболее приемлемыми для Ирана являются ближнемагистральные, узкофюзеляжные самолеты Туполева и Сухого новых типов.

В феврале 2011 года иранские власти ввели запрет на эксплуатацию местными авиакомпаниями самолетов Ту-154 в связи с их частыми авариями. Ряд экспертов утверждал, что причина заключалась не в низкой надежности самолетов, а исключительно в физическом старении машин.

Основу воздушного парка Ирана, кроме Ту-154, составляют преимущественно старые модели американских Boeing, французские Airbus и малогабаритные голландские Focker (на внутренних маршрутах).

Руководители Украины и Турции обсуждали несколько вариантов поставки энергоносителей через эти страны, и далее в Европу, в том числе проект строительства газопровода по дну Черного моря, сообщил премьер-министр Крыма Анатолий Могилев.

Он сопровождал президента Украины Виктора Януковича во время его недавнего визита в Турцию.

По словам Могилева, Украина, которая не удовлетворена нынешней ценой на российский газ, ищет другие источники топлива и заинтересована, в частности, в поставках газа из Ирана.

"Через Крым или Одессу (расстояние от Турции до Украины по дну) 200 миль всего", - отметил Могилев на пресс-конференции в понедельник.

Он сообщил также, что руководители Украины и Турции обсуждали вопрос транспортировки сжиженного газа на судах через турецкие проливы, отделяющие Средиземное море от Черного.

"Турки не очень хорошо к этому относятся, считают, что это опасно", - сказал Могилев.

Украина ведет с РФ длительные переговоры о снижении цены на газ, которую Киев считает несправедливой, а сами контракты - "кабальными". Ранее президент страны Виктор Янукович заявил, что цена на российский газ для Украины не должна превышать 250 долларов за тысячу кубометров (в четвертом квартале 2011 года Киев покупает газ по цене около 400 долларов за тысячу кубометров). Киев надеялся до конца 2011 года завершить переговоры, однако этого не произошло. В четверг парламент Украины принял бюджет на 2012 год, в котором заложена среднегодовая цена газа в размере 416 долларов за тысячу кубов.

Руководство Украины также обеспокоено планами России и стран ЕС начать строительство газопровода "Южный поток" и взамен предлагает вложить средства в модернизацию украинских газопроводов. Проект "Южный поток" реализуется в целях диверсификации маршрутов поставок природного газа европейским потребителям. Для реализации сухопутной части проекта с Болгарией, Сербией, Венгрией, Грецией, Словенией, Хорватией и Австрией были подписаны межправительственные соглашения.

ВМС Ирана в субботу начали проведение крупномасштабных военно-морских учений. Маневры под кодовым названием "Велаят-90" продлятся 10 дней и пройдут в обширной акватории - от восточной части Ормузского пролива до Аденского залива, сообщила сегодня британская радиостанция Би-би-си.

Иранские ВМС никогда ранее не проводили учений этом секторе Индийского океана. В маневрах примут участие эсминцы, корабли, оснащенные зенитно-ракетными установки, беспилотные летательные аппараты и береговая артиллерия.

"В ходе маневров под кодовым названием "Велаят-90" будут проведены испытания новейших видов вооружений, в том числе ракетных и торпедных установок. В учениях будут задействованы как надводные корабли, так и подводные лодки", - сообщил в минувший четверг командующий ВМС ИРИ адмирал Хабиболла Сайяри, подчеркнув что эта операция не является ни для кого угрозой, а станет проверкой оборонного потенциала страны.

Как отмечают в британском Адмиралтействе, в непосредственной близости от района маневров находится ударный атомный авианосец США "Джон Стеннис" /CVN74/.

Ормузский пролив имеет особое стратегическое значение, поскольку соединяет Персидский и Оманский заливы и служит важнейшей транспортной артерией, через которую осуществляется более 40 процентов мировых поставок нефти по морю. Некоторые иранские политики время от времени выступают с угрозами в случае начала против ИРИ военной операции блокировать движение судов по проливу, длина которого составляет около 200 км, а ширина в самом узком месте - немногим более 50 км, сообщает ИТАР-ТАСС.

В субботу в Иране началась регистрация кандидатов в депутаты парламента, сообщает ILNA.

В провинциях Ирана функционирует 31 регистрационный центр, в регионах - 207 центров, сказал глава МВД Мостафа Мохаммад Наджар.

По его словам, около 750 тысяч человек работают в центрах регистрации. Регистрацию кандидатов запланировано проводить в течение семи дней и завершить 30 декабря.

Парламентские выборы в Иране проводятся раз в четыре года. Очередные выборы - в парламент девятого созыва - состоятся 2 марта 2012 года. В иранском меджлисе 290 депутатов. В парламенте обсуждается вопрос об увеличении числа депутатов еще на десять человек на предстоящих парламентских выборах.

По сообщениям иранских СМИ, в Иране зарегистрированы 260 партий, часть которых действует в качестве различных обществ, движений и других структур. Из них функционирует всего 60 процентов.

Политический спектр Ирана фактически состоит из трех лагерей - реформаторов, консерваторов и умеренных сторонников как консервативного, так и реформаторского крыла правящего иранского духовенства. В лагере реформатор функционируют 47, консерваторов - 35, умеренных - 25 партий.

В последнее время некоторые представители правящего лагеря консерваторов в связи с недовольством, возникшим после президентских выборов 2009 года, стали говорить о необходимости создать условия для участия реформаторов в предстоящих парламентских выборах.