Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Между заместителем министра сельскохозяйственного джихада Ирана, главой Организации рыболовства и рыбоводства «Шилат» Хасаном Салехи и заместителем министра сельского хозяйства России, руководителем Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство) Ильей Шестаковым состоялся телефонный разговор, в ходе которого стороны обменялись мнения по поводу двухстороннего сотрудничества в области рыболовства.

Хасан Салехи и Илья Шестаков подчеркнули необходимость более тесной координации действий при работе над пятисторонним соглашением о сохранении и использовании биоресурсов Каспийского моря, а также дальнейшего расширения двустороннего сотрудничества в области рыболовства.

Следует напомнить, что участниками названного пятистороннего соглашения являются все прикаспийские государства, Иран, Россия, Казахстан, Азербайджан и Туркменистан.

Прикаспийские страны продвинулись в подготовке «рыбного» соглашения.

Представители рыбного хозяйства пяти прибрежных государств обсудили проект Соглашения о сохранении биоресурсов Каспийского моря. Участникам дискуссий удалось договориться по многим вопросам, но полное единодушие пока не достигнуто.

Консультации уполномоченных организаций по рыбному хозяйству прикаспийских государств (Азербайджана, Ирана, Казахстана, Туркмении и России) проходили с 4 по 7 марта в Ашхабаде. Стороны обсуждали проект межправительственного Соглашения по сохранению и рациональному использованию биологических ресурсов Каспийского моря. Подписание этого документа должно создать необходимую международно-правовую базу для многостороннего сотрудничества в области рыбного хозяйства в Каспийском регионе, в том числе по мораторию на коммерческий вылов осетровых рыб.

Заседание проходило на площадке министерства иностранных дел Туркменистана. Российскую делегацию возглавлял заместитель руководителя Росрыболовства Василий Соколов. В консультациях принимали участие сотрудники Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии - директор ВНИРО Михаил Глубоковский и ведущий научный сотрудник Ольга Вилкова.

В приветственном слове главы делегаций выразили готовность продуктивно работать над подготовкой соглашения к подписанию на саммите прикаспийских государств в сентябре-октябре 2014 г. в Астрахани. Предполагается, что на встрече будут решаться вопросы повышения статуса комиссии по водным биоресурсам Каспия с межотраслевого до межгосударственного, а также разработки механизма моратория на коммерческий промысел осетровых.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ВНИРО, в преддверии мартовской встречи в Ашхабаде российская сторона подготовила максимально сжатый проект соглашения, обойдя все трудные для согласования моменты. Делегаты других стран поблагодарили Россию за проделанную работу, но предпочли продолжить работу над прежним вариантом документа. При этом во внимание принимались важные моменты из «обновленного» проекта, предложенного РФ.

В конструктивных дискуссиях участникам удалось достичь единодушия по многим ранее несогласованным статьям соглашения. Многие пункты, касающиеся процедурных вопросов учреждаемой комиссии, были взяты из «российского» варианта.

Пока стороны не договорились по ряду ключевых вопросов, в том числе по предмету соглашения. Представители Ирана исходят из понимания, что документ касается только совместных водных биоресурсов моря (осетровые рыбы, килька, тюлени) и управления их добычей, а остальные участники консультаций подразумевают рациональное использование как совместных, так и мигрирующих и ассоциированных запасов.

Стороны договорились о дополнительной консультативной встрече для ускорения подготовки проекта соглашения. Она намечена на вторую неделю апреля. При необходимости позже пройдет встреча глав рыбохозяйственных ведомств прикаспийских государств.

Черноморский судостроительный завод (г. Николаев, Украина) подписал акт приемки - передачи двух комплектов твиндеков и зерновых переборок, изготовленных по заказу голландской компании Damen Shipyards Bergum.

Работы проводились в рамках соответствующего контракта, заключенного в ноябре 2013 года с компанией Damen Shipyards Bergum. ЧСЗ выполнил заказ на изготовление двух комплектов твиндеков, а именно: двух панелей зерновых переборок и девяти панелей твиндеков в каждом комплекте.

"У завода имеется достаточный опыт по изготовлению таких конструкций. Ранее для Damen Shipyards Bergum черноморцы изготовили и установили твиндеки на одном из построенных нами корпусов универсального судна. Нам приятно, что наш давний партнер, один из первых системных заказчиков, остановил свой выбор на нашем предприятии. Могу добавить, что сроки на изготовление этого заказа были очень сжатыми, но заводчане уверенно справились с этой задачей", - сообщил генеральный директор "ЧСЗ" Валерий Калашников.

"Сегодня компания Damen Shipyards Bergum прилагает максимум усилий для утверждения своей конкурентности на мировом рынке. Именно позитивные результаты многолетнего сотрудничества с ЧСЗ, и активная совместная работа менеджмента наших компаний дали возможность доверить этот заказ партнеру. Результатами работы, с учетом пределов бюджета и отведенного времени, мы удовлетворены", - подытожил менеджер проекта компании Damen Shipyards Bergum Лео Ван Дайк во время подписания акта приемки.

Ранее ПАО "ЧСЗ" осуществил постройку серии из пяти корпусов с максимально возможным насыщением судовых систем и устройств, с общей степенью готовности до 80%. Первое судно данной серии для Damen Shipyards Bergum спущено на воду в 2010, последнее в декабре 2013 года.

Справка:

Твиндек (английский tween-deck, от between - между и deck - палуба)- междупалубное пространство внутри корпуса судна между двумя палубами или между палубой и платформой. При наличии трёх палуб различают верхний и нижний твиндеки, при большем количестве палуб - верхний твиндек, второй твиндек, третий твиндек и далее, сверху вниз. На однопалубных судах могут размещаться в удлиненных надстройках (баке, юте) или между главной палубой и платформами, делящими некоторые из трюмов по высоте. Твиндек служит для размещения грузов или пассажиров и экипажа.

ПАО "ЧСЗ" - судоверфь с наибольшим техническим потенциалом в Украине. Для строительства судов и кораблей водоизмещением до 105000 тонн завод располагает двумя наклонными стапелями "0" и "1". Поточно-позиционное производство специализировано для серийного производства судов дедвейтом до 9000 тонн. Производственные участки и поточная линия строительства судов размещены в едином крытом здании длиной около 400 м. ПАО "ЧСЗ" входит в состав судостроительного холдинга Smart Maritime Group (Украина).

Smart Maritime Group (SMG) - крупнейший судостроительный холдинг Украины. Основан в 2009 году для управления морехозяйственными активами Смарт-Холдинга. SMG объединяет два крупнейших судостроительных предприятия Украины - Черноморский судостроительный завод и Херсонский судостроительный завод.

В ходе встречи посла Ирана в Москве Мехди Санаи с президентом ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимиром Якуниным состоялось обстоятельное обсуждение вопросов двустороннего сотрудничества в области железнодорожного транспорта и была подчеркнута необходимость скорейшей реализации подписанных ранее соглашений по ряду железнодорожных проектов.

Напомнив о прежних переговорах с главой РЖД, Мехди Санаи выразил надежду на дальнейшее расширение сотрудничества между двумя странами, в частности в области реализации железнодорожных проектов. При этом он отметил готовность министерства дорог и городского строительства Ирана к тесному взаимодействию с российской стороной в области электрификации железных дорог, прокладки новых железнодорожных маршрутов, соединения железных дорог Ирана и России через Азербайджан, завершения формирования международного транспортного коридора «Север – Юг», совместного с российскими специалистами производства 500 тыс. т железнодорожных рельсов и закупок в России оборудования и техники, необходимых для производства железнодорожных рельсов.

В качестве примера плодотворного сотрудничества между двумя странами Мехди Санаи назвал проект по электрификации железной дороги Тебриз – Азершехр. При этом он добавил, что обе страны располагают большим потенциалом для сотрудничества в области железнодорожного транспорта и не следует ограничиваться только небольшими проектами.

Владимир Якунин, в свою очередь, выразил надежду на то, что в ближайшее время ему удастся совершить очередную поездку в Иран и предпринять совместно с иранскими коллегами практические шаги с целью расширения сотрудничества между двумя странами в области железнодорожного транспорта.

Глава РЖД отметил, что переговоры с компанией «Иранские железные дороги» (ИЖД) продвигаются медленно и на данном этапе, когда сложились новые условия в двусторонних отношениях, настало время практической реализации многих проектов. Владимир Якунин добавил, что транспортный коридор «Север – Юг» позволит довести объем грузоперевозок до 20 млн. т в год, и высказался за скорейшее завершение строительства железной дороги Казвин – Решт – Астара.

Владимир Якунин напомнил, что Россия при любых условиях считает Иран дружественной страной и придает приоритетное значение сотрудничеству с ним.

На фоне украинского кризиса администрация президента Обамы предпринимает попытки вбить клин в отношения России с Ираном. Поводом выбраны разногласия США и России по Украине, которые якобы могут повлиять на американо-российское сотрудничество и на переговоры по иранской ядерной программе. Представитель госдепартамента США Джен Псаки напоминает Москве о том, что Россия является частью переговорного процесса в формате 5+1 и должна оставаться активной стороной в предотвращении получения Тегераном ядерного оружия. Америка остается верна себе в непомерном высокомерии и лживой трактовке происходящих в Украине событий, пытаясь в глобальном противостоянии с Россией перетянуть на свою сторону как можно больше государств, в том числе и из числа традиционных российских партнеров, каковым, безусловно, является Исламская республика. Тегеран на данный момент не дает ни малейших поводов говорить о какой-либо перспективе ухудшения отношений с Россией из-за иранской ядерной программы, а тем более в связи с российско-американским противостоянием в отношении Украины.

Официальный Тегеран на стороне России

Для руководства Ирана генезис запутанной ситуации вокруг Украины ясен: нынешний режим в Киеве и его сторонники, опираясь на США и НАТО, нарушили основополагающий принцип демократического управления, совершили государственный переворот и неконституционно отстранили от власти демократически избранного президента. Украина стала очередным инструментом в борьбе Запада за мир без России, речь идет не о создании политического порядка и стабильности в стране, Украина стала полем битвы для жесткого геополитического соперничества Вашингтона с Москвой, так считают в Тегеране.

Испытавший на себе многолетнее дискриминационное западное давление Иран принять в этой борьбе сторону США и НАТО не может по определению. С Америкой, несмотря на новую иранскую дипломатию, отношения остаются все еще враждебными, Евросоюз на этом фоне пытается усесться на два стула: сохранить верность американской стратегии против Тегерана и не упустить момент для стартового рывка, чтобы вернуться на иранский рынок. В ходе недавнего своего визита в Тегеран Верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кэтрин Эштон не дала гарантий того, что переговоры с Ираном по ядерной программе приведут к заключению всеобъемлющего соглашения. Европа с Тегераном заигрывает, но начать равную партию не готова. И США и НАТО оставляют на столе переговоров вариант силового решения иранской ядерной проблемы, не отказываются от политики шантажа и угроз, не спешат выполнять свои обязательства в соответствии с Женевским соглашением по облегчению режима санкций.

События в Киеве в оценках иранских властей являются результатом попыток США и НАТО перекроить зону своего влияния, игнорируя то, что Украина исторически всегда входила в сферу жизненно важных интересов России. У Тегерана нет никакой уверенности в том, что Запад по отношению к Восточной Европе не совершает очередную ошибку. Действия России, подтверждающие вновь, что она вернулась в качестве активного игрока на международную арену, иранским руководством всегда приветствовались, ибо, по мнению Тегерана, главным дестабилизирующем фактором современности является однополярный мир. США, почувствовав свою безнаказанность, инициировали крупнейший геополитический процесс переустройства Большого Ближнего Востока (при СССР они на это не решились бы), в котором Исламской Республике отведена роль главного противника американским интересам, против Тегерана объединены враждебные усилия США, НАТО, Израиля, монархий Персидского залива и, в первую очередь, Саудовской Аравии. В этих условиях только Россия в состоянии противодействовать «американскому империализму», справедливо полагают в правительстве Ирана. С возвращением России Америка перестает быть единственной диктующей силой на Ближнем Востоке, что устраивает многие государства региона.

Позитивная роль России на Ближнем Востоке оказывает влияние и на оценки иранцев в отношении геополитической судьбы Украины. Похоже, что и на Украине, когда американцы окончательно завершат дестабилизацию и поймут, что обеспечить развитие ситуации как хотелось бы им не удастся, будут вынуждены искать компромисс с Россией. Что касается самого ассоциативного договора Украины с Евросоюзом, то Тегеран усматривает в этом лишь повод для конфронтации с Россией. Аналогичный ассоциативный договор с Европой имеют, к примеру, Египет, Ливан, Иордания, для которых западные гарантии безопасности ничего не значат, здесь главным союзником США остается Израиль. Ассоциативное соглашение с Европой не дает Украине шанса стать частью Евросоюза, ей отведена лишь незавидная роль, ее собираются использовать как передовой плацдарм в противостоянии с Россией. Не верят в Тегеране и в экономическое чудо для стоящей на пороге дефолта Украины, даже полноправное членство в ЕС Болгарии и Румынии не вывело эти страны из числа одних из самых бедных в Европе.

В целом, по оценкам официального Тегерана, Украина совершила непоправимую ошибку, приняв западные условия выбора «или Европа − или Россия». Отказавшись под давлением американцев от исторических стратегических ориентиров, новое руководство Киева совершило серьезную геополитическую ошибку, которая стала главной причиной раскола общества, разделила страну на непримиримые регионы и поставила Украину перед реальностью повторения югославского опыта Америки. О том, что судьба русских в Украине является особо чувствительной темой для России, Киев знал всегда. Сейчас реализуется сценарий разжигания межэтнической борьбы, написанный США еще в годы «Оранжевой революции» 2004 года.

Главная угроза для Ирана расширение НАТО на Восток

В экспертной среде Ирана преобладает мнение, что США просто сводят счеты с Россией в Украине, имеющей с ней общую границу, из-за своего поражения в Сирии. То обстоятельство, что после внеочередных выборов в 2010 году официальная власть Украины оказалась у пророссийской части украинской политической элиты, вызывало острое недовольство на Западе. Украина целенаправленно поддерживалась американцами в состоянии «перманентной революции». Последние данные говорят о том, что США и страны Запада начали готовит Майдан с 2004 года, с прихода Виктора Ющенко к власти в результате «оранжевой революции». США только за последние три года потратили на Майдан 5 миллиардов долларов, чтобы сохранить нужный градус «предреволюционной» ситуации. Статус самой бедной страны Европы позволял им применять обыкновенное американское лекало для «цветных революций», только с одним нюансом – украинская революция должна быть антироссийской. России отводилась роль главного виновника всех украинских бед, в отношении Москвы не прекращались дипломатические провокации, украинские националисты бросали вызов российской политике поддержки своих соотечественников. Именно поэтому большинство иранских политологов возлагают вину за происходящее на США и ведущие страны Западной Европы.

В отношении американской политики заслуживает внимания иранская точка зрения о создании Вашингтоном серьезных проблем не только для России, но и для своих западноевропейских союзников. Соединенные Штаты находятся на большом расстоянии от этого региона и могут принимать более независимые решения, тогда как Европа непосредственно граничит с Украиной и напрямую ощущает исходящую от нее угрозу. По этой причине она некоторым образом обречена на большую активность в урегулировании данного кризиса. Некоторые аналитики считают, что, взявшись за Украину, Соединенные Штаты держат ее как козырь и пытаются таким образом повлиять на решение сирийского кризиса, но при этом надо помнить о том, что дестабилизация обстановки в Украине ставит под серьезную угрозу интересы Европейского союза. Украинские разногласия в позиции сторон могут повлиять на усиление противоречий между США и Европой, потому что перенос кризиса к российским границам, выводит российско-европейские противоречия на совершенно новый уровень, прежде всего, ставит под удар Европейский союз. Этого как раз и добываются США в конечном итоге, т.к. они никогда не были заинтересованы в российско-европейском сближении.

За Украиной последует Азербайджан

Некоторые иранские аналитики считают, что Иран должен принять сторону России против Запада просто так же, как Тегеран оказался союзником России в связи с кризисом в Сирии. В этой позиции оценка США как основного противника обеих стран выходит на первый план. Ухудшение отношений между Москвой и Вашингтоном в этом контексте воспринимается в качестве определенного бонуса для расширения и углубления ирано-российского взаимодействия на региональном уровне. Кроме того, иранцев никак не устраивает перспектива расширения НАТО к границам России. Украина – пробный шар, за которым в случае отступления Кремля может последовать, к примеру, Азербайджан, а это уже непосредственно у самых границ Ирана.

Для национальной безопасности Исламской Республики российские рубежи являются прямой линией защиты от военной угрозы со стороны США и их союзников. Альтернативой этому стратегическому курсу может стать лишь нормализация отношений с Вашингтоном и переход Тегерана под патронаж американцев. Что, в свою очередь, означало бы неизбежную смену исламского режима. Одним словом, политологи нынешнего Ирана привержены логике дальнейшего сотрудничества с Россией, рассматривая Москву в обозримом будущем в статусе наиболее привлекательного союзника. Однако такой подход, несмотря на его доминирование в иранской экспертной среде, не является единственным, есть и оценки, вызывающие наши сомнения и несогласие.

Странная забывчивость и газовые мечты экспертов о Европе

Оппоненты добрых отношений Тегерана с Москвой напоминают о том, что дружба с Россией противоречит основному принципу внешней стратегии Ирана «Ни Восток, ни Запад», остающемуся неприкасаемым в Конституции Ирана. В отношении конфликта вокруг Украины они предлагают руководствоваться именно этим принципом, оставаясь нейтральными. Доводы о близкой позиции наших стран по Сирии также не воспринимаются ими всерьез. Часть аналитиков исходит из того, что Иран предоставил правительству сирийского президента Башара Асада поддержку исходя из своих национальных интересов, потому что Тегеран видит Дамаск в качестве первой линии своей обороны от угроз Израиля и других враждебно настроенных государств региона. А вот о совместных действиях России и Ирана, позволивших избежать прямой военной агрессии США против Сирии, эти эксперты как-то слишком уж быстро забыли.

Отметим, что некоторыми иранскими аналитиками отвергается организующая роль Запада в украинском кризисе, они склонны оценивать ситуацию иначе. Они в этой связи исходят из банальной версии, что США и НАТО просто воспользовались неразберихой на Украине в своих собственных интересах в ущерб безопасности России. Удивительно, но есть эксперты, которые не видят никакого различия между Россией и США в подходах к урегулированию иранской ядерной проблемы. Они наивно полагают, что ядерное досье будет закрыто в любом случае в рамках Женевского соглашения, а российско-американские отношения на переговорный процесс и вовсе влияния не оказывают. Опять странная забывчивость со стороны иранских коллег. В России это вызывает справедливое недоумение.

Во-первых, российское участие в разрешении ядерной проблемы Ирана никак не связано с одобрением США, а обусловлено ее статусом постоянного члена Совета Безопасности ООН. Во-вторых, в отличие от Вашингтона, Москва никогда не считала, что Исламская республика стремится к обладанию ядерным оружием и неоднократно указывала Западу на отсутствие весомых доказательств обратного. В-третьих, Россия в отличие от американцев и европейцев всегда признавала право Ирана на мирный атом и сотрудничает с Тегераном в ядерной энергетике. В-четвертых, Россия всегда выступала за немедленное снятии всех санкции с Ирана, в-пятых, Россия поддерживает инициативу Тегерана об объявлении Ближнего Востока зоной свободной от ядерного оружия. Кстати, уместно будет сказать, что Иран, построивший при содействии России Бушерскую АЭС, стал первой и единственной страной Ближнего Востока, получившей доступ к мирному атому. Уже в апреле этого года планируется начало строительство второго блока Бушерской АЭС при содействии опять же Росатома, а не американской или западноевропейской корпорации, которые, кстати, еще и не выведены из режима антииранских санкций.

Говоря о санкциях, можно сразу же возразить тем иранским аналитикам, которые усмотрели в украинском конфликте России и Западной Европы возможности заменить Москву в качестве основного поставщика голубого топлива. Они утверждают, что Иран должен воспользоваться новой конфронтацией между Россией и Западом для того, чтобы заключить сделку с европейскими странами. Таким образом, считают они, Иран сможет стать альтернативным источником природного газа для Европы, вытеснив с этого рынка Россию. Того же самого хочет и Америка, на территории США и Канады проектируются несколько заводов и терминалов для отправки замороженного газа в Европу. Норвегия уже давно вывела поставки в ЕС на пиковые уровни, с января 2013 года. Однако мечта Брюсселя заместить большую часть российского газа остаётся делом будущего.

Для Ирана эта же идея также лишена элементарного расчета. То, что Иран – одна из первых стран в мире по запасам газа мы знаем, но не забываем и то, что по экспорту голубого топлива иранский газовый сектор не входит даже в первую десятку стран-экспортеров. В отношении экспорта иранского газа Западом введена такая же блокада, как и в отношении поставок нефти. США и Европа постарались на перспективу и запретили любые инвестиции и поставки оборудования для развития газовых месторождений, а также противодействуют строительству трубопровода даже в соседний лишенный энергетических ресурсов Пакистан. Европейская перспектива иранского газа еще на долгие годы останется мечтой местных экспертов, а реальные планы по российскому участию в развитии иранского нефтегазового сектора есть уже сегодня. Как, впрочем, имеются и согласованные замыслы по сотрудничеству в третьих странах, куда Иран мог бы экспортировать свой газ. Не лучше ли содействовать реальному делу, чем мечтать о вытеснении России с европейского рынка?

***************

На прошедшей недавно Мюнхенской конференции по безопасности по инициативе западных стран в центре внимания оказались Сирия, Иран и Украина. На этот раз именно украинский вопрос стал главным раздражителем в столкновении мнений России и Запада, однако основными причинами российско-американского противостояния остаются позиция Москвы в защиту законного правительства президента Башара Асада и неизменная поддержка права Ирана на развитие мирной ядерной программы. США стремятся отомстить России на Украине, и для Кремля не безразличны международная реакция и отношение ее партнеров к создавшейся ситуации. Москва готовит ответные действия. В этой связи отрадно констатировать, что официальная позиция Тегерана и экспертные оценки подавляющего большинства иранских политологов российской позиции по Украине позитивно взвешены. Одним словом, устроенный США и НАТО украинский тест для проверки на прочность российско-иранских отношений наши страны проходят успешно.

Николай Бобкин,

Специально для Iran.ru

Статкомитет СНГ подвёл итоги грузоперевозок 2013 году: в целом, они увеличились на 2,5% по сравнению с показателями 2012 года и достигли 7,2 млрд. тонн. Однако, темпы роста грузоперевозок снижаются, так в 2011 году темп прироста составил 12%, в 2012 году — 4,7%.

По объёмам перевозок лидером СНГ является Казахстан, обеспечивший 42% совокупного объёма перевозок СНГ, Россия уступает ему на 1%. Перевозки в РФ показали спад на 1,8%; Казахстан сократил темпы роста (в 2012 г. показатель роста составил 12,8%).

Наибольшими темпами роста характеризовались Молдова (+26%, 12,4 млн. тонн), высокие тепы также продемонстрировали . Казахстан (+8,7%), Туркменистан (+7,3%), Узбекистан (+4,4%), Кыргызстан (+4,2%) и Таджикистан (+0,9%), росли грузоперевозки в Азербайджане (+4,2%) и Армении (+2,8%), при том, что 90% рынка в данном регионе занимает Азербайджан.

Источник: tks.ru

Заместитель генерального директора автопромышленной группы (АГ) САЙПА по вопросам экспорта Ахмед Эсмаили во время встречи с журналистами сообщил о поставке в Ирак первой партии новых пикапов САЙПА Прайд 151. В эту партию входят 50 названных автомобилей, и их экспортные поставки начались одновременно с поставками на внутренний рынок.

Ахмед Эсмаили подчеркнул, что новые пикапы пользуются повышенным спросом и в течение ближайшего года планируется поставить на экспортные рынки около 5 тыс. таких автомобилей. Помимо Ирака к числу экспортных рынков для автомобилей САЙПА относятся такие страны, как Азербайджан, Египет, Сирия, Нигерия, Сенегал, Гана и страны Центральной Азии.

Ахмед Эсмаили указал также на то, что на внешних рынках иранские автомобили продаются по разным ценам. Так, в Ираке автомобили САЙПА стоят 9,5 тыс. долларов, а в Азербайджане – 8 тыс. долларов. При этом на этих рынках они обходятся потребителям дороже, чем на внутреннем рынке.

По словам Ахмеда Эсмаили, в будущем году (новый год в Иране наступает 21 марта – п.п.) планируется экспортировать около 58 тыс. автомобилей САЙПА примерно в 20 зарубежных стран. Что касается пикапов Прайд 151, то на внешние рынки будет поставлено около 20% от общего объема их производства.

Генеральный директор компании «Радиатор Иран» Али Реза Канизи на церемонии по случаю открытия на заводе компании новой линии по производству алюминиевых трубок для автомобильных радиаторов заявил, что с вводом в эксплуатацию названной линии отпадает необходимость в импорте данной продукции. По его словам, алюминиевые трубки представляют собой основной компонент автомобильных радиаторов, и до сих пор они в полном объеме импортировались из Европы.

Али Реза Канизи отметил, что в связи с событиями последних лет появились предположения о том, что могут возникнуть проблемы с поставками алюминиевых трубок, и в результате компанией налажено собственное производство этой продукции. До сих пор на закупки трубок расходовалось около 7 млн. долларов в год, и теперь с вводом в эксплуатацию новой производственной линии вывозу такой суммы за границу положен конец.

Али Реза Канизи сообщил, что завод компании «Радиатор Иран» обеспечивает 55-60% потребностей страны в автомобильных радиаторах. Производственная мощность предприятия составляет более 2 млн. единиц названной продукции в год, и иранские радиаторы, кроме удовлетворения внутренних потребностей, экспортируются в такие страны, как Украина, Россия, ОАЭ, Казахстан, Азербайджан, а также в ряд африканских стран.

На строительстве Зеленчукской ГЭС-ГАЭС состоялся перевод реки Кубань в новое русло.

На Зеленчукской ГЭС-ГАЭС, строительство которой в Карачаево-Черкесии ведет РусГидро, проведена уникальная операция изменения русла р. Кубань, на которой расположена станция. Река в районе стройки была перекрыта, и вода устремилась по специально подготовленному каналу, расположенному справа от старого русла. Операция необходима для начала монтажа водоводов станции на осушенном участке дна реки.

В этот же день на станции прошло выездное совещание по вопросам строительства Зеленчукской ГЭС-ГАЭС, открывая которое Заместитель Председателя Правления РусГидро Рахметулла Альжанов отметил: «Строительство Зеленчукской ГЭС - ГАЭС позволит существенным образом повысить надежность энергоснабжения промышленных предприятий и населения Карачаево-Черкесии, а также позволит решить проблему обеспеченности республики собственной генерацией.После завершения строительства и выхода станции на проектную мощность она станет крупнейшим генерирующим объектом Карачаево-Черкесской энергосистемы, способный обеспечить до 45% электропотребления региона».

Переводу реки в новое русло предшествовало окончание строительных работ на правобережном участке водоводов нижнего бьефа и лотке для пропуска строительных расходов. Для этого было выбрано 89 тыс. м3 скальных грунтов, смонтировано 460 т. металлооблицовки для водоводов диаметром 5 метров, и уложено 20 тыс. м3 бетона.

На данный момент, строительная готовность Зеленчукской ГЭС-ГАЭС превысила 60%. На строительной площадке трудятся более 400 специалистов. Уже готов к сдаче приемной комиссии напорный тракт верхнего бьефа, завершаются работы по сооружению нижнего бассейна.

В машинном зале станции продолжается монтаж гидроагрегатов. Все оборудование насос-турбин поставлено на монтажную площадку. В настоящее время по насос-турбине гидроагрегата (ГА) №3 смонтированы рабочее колесо турбины с валом, направляющий аппарат, установлены сервомоторы направляющего аппарата и регулирующее кольцо. На насос-турбине №4 смонтировано рабочее колесо, крышка турбины, а также продолжается монтаж средних подшипников лопаток направляющего аппарата. На системах регулирования ГА №3 и №4 установлены баки МНУ (маслонапорная установка), котлы и гидравлические колонки, начата обвязка МНУ трубопроводами. Проведена расконсервация статора и ротора генератора ГА №3, последний установлен на ремонтной площадке и готов для сборки полюсов. В настоящее время на заводе-изготовителе «Электротяжмаш» проведены испытания генератора № 4, в конце марта оборудование будет доставлено на строительную площадку для монтажа. В конце апреля с завода-изготовителя в Хорватии будут доставлены на станцию силовые трансформаторы.

Проектная документация на строительство ГЭС-ГАЭС успешно прошла государственную экспертизу. Получены положительные заключения ФГУ «Главгосэкспертиза России» на проектно-сметную документацию и результаты инженерных изысканий. Декларация безопасности гидротехнических сооружений Зеленчукской ГЭС-ГАЭС на стадии технико-экономического обоснования (ТЭО) утверждена и зарегистрирована в регистре Ростехнадзора.

В соответствии с инвестиционной программой ОАО «РусГидро» ввод объекта запланирован на IV квартал 2014 года.

Проект Зеленчукской ГЭС - ГАЭС предусматривает создание на базе действующей Зеленчукской ГЭС мощностью 160 МВт гидроаккумулирующей электростанции (ГАЭС), где будут установлены два обратимых гидроагрегата. Принцип функционирования ГЭС - ГАЭС следующий: в ночное время два агрегата перекачивают воду наверх в бассейн суточного регулирования (БСР), а утром и днем эта вода возвращается обратно через турбины в нижний бассейн, за счет чего будет осуществляться выработка электроэнергии. В результате получается своеобразная циркуляция: днем работает ГЭС, ночью - ГАЭС. И все это - в рамках одного сооружения. В состав Зеленчукской ГЭС-ГАЭС войдут БСР, водоводы верхнего бьефа, уравнительный резервуар, здание ГЭС, водоводы и водоприемник нижнего бассейна. Нижний бассейн расположен на террасе правого берега реки Кубань. Два обратимых агрегата Зеленчукской ГЭС-ГАЭС будут иметь мощность 160 МВт в насосном режиме и 140 МВт – в турбинном. Их среднегодовая выработка электроэнергии составит 162 млн кВт.ч.

Гидроаккумулирующая электростанция является уникальным гидроэнергетическим сооружением, посредством которого удается аккумулировать (запасать) электрическую энергию, возвращая её в энергосистему по мере необходимости. В часы, когда в энергосистеме избыток электрической энергии, (преимущественно - ночью), гидроагрегаты ГАЭС работают в качестве насосов и, потребляя дешевую избыточную электроэнергию, перекачивают воду из нижнего бассейна в верхний аккумулирующий бассейн на высоту несколько десятков или сотен метров. В период, когда в энергосистеме образуется дефицит генерирующей мощности, преимущественно в утренние и вечерние часы, гидроагрегаты ГАЭС работают в качестве генераторов и превращают энергию падающей воды - в электрическую. Она поступает в объединенную энергетическую систему. Учитывая высокую маневренность гидроэнергетического оборудования, число пусков обратимых гидроагрегатов ГАЭС, в отличие от обычных ГЭС, достигает нескольких сот (500-700) в месяц, а иногда составляет около 30 пусков в сутки.

Секретарь Инвестиционного штаба провинции Восточный Азербайджан Реза Хосейни во время встречи с членами итальянской экономической делегации заявил, что рост числа зарубежных делегаций, посещающих Иран, свидетельствует о том, что перед иранской экономикой открываются светлые горизонты.

По словам Резы Хосейни, проводимая новым иранским правительством внешняя политика открыла путь инвесторам для выхода на иранский рынок, и в случае достижения окончательной договоренности по иранской ядерной программе уровень сотрудничества между Ираном и другими странами поднимется на еще более высокий уровень.

Реза Хосейни отметил, что примерно 10% иранской торговли приходится на долю провинции Восточный Азербайджан и она заняла первое место в стране по привлечению инвестиций. Названная провинция находится в непосредственной близости от Турции, и в этой связи ее рассматривают как ворота, открывающие путь в Европу.

Провинция Восточный Азербайджан обладает большим транспортным потенциалом. Здесь имеются аэропорт, скоростные автомагистрали и развитая железнодорожная сеть. В провинции построены нефтехимические и нефтеперерабатывающие предприятия, и сосредоточено более 45% иранских запасов медной руды. Она располагает самыми широкими возможностями в области промышленного и сельскохозяйственного производства. Все это делает провинцию Восточный Азербайджан весьма привлекательной для инвесторов.

Следует отметить, что посетившие в последнее время провинцию Восточный Азербайджан инвесторы из Италии и Германии заявили о своей готовности к сотрудничеству с иранскими партнерами в области энергетики, нефтехимии, архитектуры и строительства, туризма, производства химической продукции, модернизации нефтеперерабатывающих предприятий, производства электроэнергии, производства нефтяных насосов и задвижек, прокладки водных каналов.

Права человека в Северной Корее и комиссия ООН Часть 1

Константин Асмолов

Уже в третий раз мы обращаемся к теме Комиссии ООН по расследованию прав человека в Северной Корее под руководством бывшего верховного судьи Австралии Майкла Керби. 17 февраля 2014 г. на сайте Верховного комиссара ООН по правам человека наконец был опубликован 372-страничный доклад, посвященный нарушениям прав человека в КНДР.

Как и ожидалось, Комиссия установила факт совершения в стране преступлений против человечности. По результатам проверки, продолжавшейся около года, и на основании показаний восьмидесяти свидетелей представители международной организации собрали ряд доказательств, подтверждающих факты «уничтожения» людей на территории КНДР, а также факты насильственного вывоза людей с территории Южной Кореи и Японии. Полный список преступлений включает в себя «уничтожение людей, убийства, обращение в рабство, пытки, заключение в тюрьму, изнасилования, насильственные аборты и другие виды сексуального насилия, преследования по политическим, религиозным, расовым и гендерным мотивам, насильственное перемещение населения, исчезновение людей и вопиющий нечеловеческий акт сознательной организации длительного голода».

В докладе не указываются конкретные лица, несущие ответственность за совершение преступлений, однако в письме к лидеру Северной Кореи Ким Чен Ыну составители документа сообщили, что порекомендуют передать дело в отношении властей КНДР в Международный уголовный суд. Согласно тексту письма, его авторы не исключают, что к ответственности могут привлечь и самого Ким Чен Ына.

Как создавалась комиссия

Стоит, однако, напомнить, на каких данных основаны эти выводы и из кого состояла группа расследователей. Комиссия по расследованию нарушений прав человека в Северной Корее была создана Советом по правам человека ООН в марте 2013 года. В основе резолюции, посвященной расследованию, лежал доклад спецпредставителя ООН по правам человека в КНДР Марзуки Дарусмана, изначально известного высказываниями типа: «Северная Корея сменила ЮАР в качестве страны-примера тотального нарушения прав человека. Конечно, это нельзя сравнить с геноцидом в Руанде и Сомали, но это система, которая отрицает права человека». В помощь ему была придана сербская правозащитница Соня Бисерко. Главой комиссии был назначен Майкл Керби, бывший председатель Верховного Суда Австралии и достаточно уважаемый законодатель.

В задачи комиссии входила проверка фактов «систематических, широко распространенных и грубых нарушений прав человека в КНДР» с целью «гарантировать полную ответственность виновных, особенно в тех случаях, когда эти нарушения могут быть расценены как преступления против человечности».

Любопытно то, что у одного из трех членов комиссии, который был главным инициатором ее создания, есть опыт расследования ситуации, включавшей в себя действительно массовые убийства и изнасилования. Речь идет о кризисе на Гаити, который, в отличие от северокорейского случая, был задокументирован куда лучше. Тем не менее, стараниями руководителя комиссии по расследованию медиашлейф вокруг событий на Гаити практически не всплывает, хотя теоретически такой масштаб резни должен вспоминаться при каждом подобной случае. Видимо, одно дело Гаити, где победила «демократия», а другое – «тоталитарная» Северная Корея.

Как собирали и интерпретировали данные

Расследование массовых преступлений – всегда вещь чрезвычайно сложная, потому что доказывать приходится не отдельные случаи, а именно системность. Это хорошо видно по ангажированным работам о красном и белом терроре, когда в зависимости от политических взглядов автора «у них» всегда оказывается спланированная система уничтожения, а «у нас» — отдельные случаи, проходящие по разряду «эксцессы исполнителя».

«Мне, конечно, хотелось бы попытаться взаимодействовать с Северной Кореей, чтобы мы смогли получить самые надежные и достоверные материалы для ООН, которые, в конце концов, подтвердят или опровергнут данную информацию», — сообщал Керби в начале деятельности комиссии. Но в КНДР комиссию не пустили, и ее деятельность началась со сбора показаний среди перебежчиков, проживающих в РК.

Однако вместо длительной работы с большим числом свидетелей, официальный Сеул устроил публичные слушания всего 30 рассказчиков. Они носили пропагандистский характер и исключали возможность постановки неудобных вопросов, перепроверки данных с помощью других источников и т. п. Это не тот формат, где следствие может устраивать допросы с пристрастием, долго переспрашивать, нарушая формат шоу, или вообще уличать во лжи.

В результате наряду с показаниями тех, кто был честен, добавилось множество данных сомнительной достоверности. Например, если бы при рассмотрении какого-либо иного уголовного дела в нем фигурировали показания человека, который, по его собственным словам, донес на свою семью, чтобы получить прибавку к пайку, у следствия возникли бы вопросы не только к моральным качествам свидетеля, но и к тому, не лжет ли он сейчас, чтобы заработать очередной «бонус». Между тем, к такому распиаренному свидетелю как Син Дон Хёк, у которого под вопросом находится даже его северокорейская идентичность, у следствия вопрос не возник.

Не вызвали вопросов и его рассказы о пытках, после которых (будь они реальными) человек более крепкого телосложения, чем Син, или умер бы, или остался бы инвалидом на всю жизнь. Ведь, как можно заметить по российским и западным публикациям, при упоминании слушаний в Сеуле в качестве главной «звезды» фигурирует именно он.

В ход пошли и иные распространенные страшилки, включая сенсационную информацию о том, что репатриированных женщин принуждают к абортам, если они забеременели в Китае. Правда, комиссия не указала, что основным источником информации является давно перебравшаяся в США протестантская активистка Ким Кён Ок, и опустила продолжение ее откровений о «ГУЛАГе для новорожденных», где младенцев на глазах матерей бросали в суповые котлы.

Забавно, что при этом количество политзаключенных в северокорейских тюрьмах было определено в 80 – 120 тысяч человек при том, что ранее обычно в СМИ писали про 200 тысяч. Это, между тем, существенная корректировка данных, примерно равноценная информации о том, что в 1995-97 гг. от голода (точнее, недоедания и болезней) в КНДР погибло 600 тысяч человек, а не полтора-два, а у некоторых ретивых авторов — и три, миллиона человек.

Что-то из реальных проблем Комиссия заметила. Упомянули систему сонбун (в соответствии с которой после войны 1950-53 гг. население КНДР поделено на три слоя: «основной», «колеблющийся» и «враждебный»), назвав КНДР «жестко стратифицированным обществом с внедренными принципами дискриминации». Данные об этом, правда, были позаимствованы даже не от перебежчиков, а из доклада, который готовил американский правозащитник Грег Скарлатойу. Если бы комиссия брала данные напрямую, мог бы возникнуть вопрос, не деградировала ли эта система до советского аналога «анкеты», особенно на фоне развития «параллельной экономики», когда уже не так важно, у кого какие предки.

Однако и тут не обошлось без недочетов. Оказывается, в Пхеньяне живут только представители лояльных слоев населения, а распределение продовольствия во время голода проходило в соответствии с «анкетой». Между тем такие проблемы прав человека, как наказания по аналогии, принципы коллективной ответственности и уголовное наказание за оскорбление священных символов – забыли. Возможно потому, что такое непонятно массовому западному читателю.

Комиссия сделала вывод о том, что КНДР, оказывается, является тоталитарным государством, многие элементы которого «обладают поразительным сходством с нацистской Германией». Правда, в КНДР нет ни расовых законов, ни лагерей уничтожения, ни экспансионистской риторики ненависти по отношению к другим странам или нациям. Зато теперь фашизмом оказывается отсутствие прав и свобод, репрессивный аппарат и культ личности вождя (но тогда и Южная Корея времен Ли Сын Мана неплохо вписывается в это определение).

Газовые камеры Кирби тоже не нашел, но дело скорее в том, что о совсем закрытых лагерях для политзаключенных (в отличие от прочих лагерей, о которых сведений хватает), где людей морят голодом, а тела сжигают в печах, мы знаем только из одного источника. И имя его – все тот же Син Дон Хёк.

Затем, из РК комиссия направилась в Японию, где общалась с родственниками похищенных граждан этой страны. Новых доказательств относительно похищений, однако, собрать не удалось, потому что проверить, живы ли те люди, которых в КНДР объявили умершими, не представляется возможным. На данный момент обе стороны верят в свою правду и не имеют возможностей фактами доказать, находятся ли японские граждане в КНДР, подвергаясь мучениям (как полагают в Японии) или давно умерли, а могилы уничтожило во время наводнений (как заявляют в КНДР). Но, отказавшись от презумпции невиновности, комиссия делает вывод о том, что они, скорее всего, живы, просто на основании господствующей в Японии точки зрения на эту тему.

После этого комиссия посетила Вашингтон и Лондон, где изучала вопросы, связанные с голодом середины 1990-х. Её собеседниками оказались члены американского Совета по правам человека в КНДР, на основании выкладок которых были сделаны некорректные выводы об искусственной природе голода. Подробный разбор несостоятельности их аргументации мы уже приводили — как в предыдущей статье автора о действиях комиссии, так и в ином его тексте, специально посвященном проблемам голода в КНДР. Напомним только, что эксперты намеренно использовали завышенные данные о количестве жертв и не подтвердившуюся информацию о том, что большая часть гуманитарной помощи шла на нужды армии и номенклатуры, а нелояльные власти специально оставляли регионы без продовольствия.

Более того, оказывается, что во время голода значительная часть северокорейских женщин оказалась объектами торговли или принуждения к сексуальному рабству за пределами КНДР тоже из-за существующего режима. Не случись искусственного голода, они не бежали бы в КНР и не стали бы там жертвами преступности.

Очень интересно, откуда взялись преследования по расовым мотивам в мононациональной стране, гендерные проблемы при официальном равенстве полов (боюсь даже представить, ЧТО при таком подходе комиссия могла написать про Катар или Саудовскую Аравию) и насильственное перемещение населения. Уж если режим и стоит в чем-то обвинять, так это в насильственном ограничении такого перемещения.

Впрочем, с перемещением населения связан еще один очень забавный момент. Он касается пассажа о том, что «начиная с 1950 г., государственное насилие распространялось за пределы страны посредством организованных государственными структурами похищений людей других наций. Эти действия уникальны по своей интенсивности, размаху и природе».

Здесь, к сожалению, члены комиссии снова польстились на яркие примеры, поленившись копать глубже. Ведь ни исчезновение примерно двух дюжин граждан Японии, ни охота северокорейцев на своих «невозвращенцев» в 1950-е годы в СССР и странах Восточной Европы не тянут по размерам на «уникальный масштаб», особенно если сравнивать их с охотой на политических противников в Аргентине или Чили времен Пиночета (о Южной Корее времен Ли Сын Мана или похищении Ким Дэ Чжуна спецслужбами РК уже в 1970-е годы — умолчим). Комиссия полностью пошла на поводу у доклада, подготовленного все тем же американским Советом по правам человека, где число похищенных и насильственно перемещенных зашкаливает за 80 тыс. чел.

Действительно, уникальный масштаб, если не знать, откуда взялись эти цифры, потому что львиная доля этих тысяч – это граждане РК, которые после окончания Корейской войны остались на северокорейской территории. Кого-то, возможно, и впрямь угнали туда силой, но большая часть оказалась там в результате бедствий войны или по идейным соображениям, имея левые взгляды. Добавим, что в ходе этой гражданской войны бессудные расправы и массовые расстрелы практиковали обе стороны, а если взять материалы Комиссии по национальному примирению, которая работала при президенте Но Му Хёне (2003 — 2008 гг.), количество жертв «белого» террора было в два раза больше, чем число жертв «красного»! До определенного времени родственники южан, оставшихся на Севере, были поражены в правах как потенциально связанные с коммунистами. Но в правление Ли Мён Бака у них появилась возможность улучшить свой статус и даже получить компенсацию, если станет известно, что их родичи оказались на Севере против своей воли. Можно понять, что после этого «насильно увезенных в КНДР» стало ОЧЕНЬ много. Тем не менее, данные об их количестве сначала были некритически использованы западными правозащитниками, а потом перекочевали в отчет комиссии, у которой не было ни времени, ни способов проанализировать весь массив документов и выяснить, можно ли говорить о насильственном перемещении всех этих лиц.

Однако это не единственная проблема. Мы уже писали, что основой доклада послужили показания 80 свидетелей, которые выступали на публичных слушаниях в Сеуле, Токио, Лондоне и Вашингтоне. Это как перебежчики, так и родственники похищенных японцев либо эксперты-правозащитники. Однако кроме этого доклад опирается на 240 «конфиденциальных интервью жертв режима и иных свидетелей». Это настораживает, заставляя вспомнить засекреченных свидетелей обвинения, которые были в ходу в РК при Ли Сын Мане. Непонятно, кто они и какой уровень доверия можно оказывать подобным данным. Автор полагает, что если бы это были перебежчики, которые еще не прошли через программу защиты свидетелей, можно было бы минимально объяснить происхождение показаний. Если же нет никаких данных о том, кто это вообще — то точка зрения о фальшивых свидетелях, вбрасывающих «нужную информацию», которую все равно нельзя проверить, увы, тоже имеет право на существование.

Некоторые же вещи кажутся совсем передергиванием. Так, в докладе говорится, что жестокое обращение, включая пытки или насильственные аборты, касается не только тех, кто был выдворен из КНР, но и любых мигрантов. Учитывая количество северокорейских отходников и достаточно известную информацию об их деятельности, авторы документа сильно грешат против истины.

Уничтожение политзаключенных в течение последних 50 лет приравняли к геноциду, несмотря на то, что формальное определение геноцида имеет в виду иное. Кроме того, данные о числе уничтоженных политзаключенных (что может служить основанием для подобных заявлений) в докладе не названы. Подобное годится для журналистской статьи, но не для юридического документа, в котором должны быть не эмоции, а документально подтвержденные цифры.

(Продолжение следует)

КНДР > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 8 марта 2014 > № 1197435 Константин Асмолов

По данным Белстата, в 2013 году объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источников в Беларуси составил 446,2 тыс. тонн и увеличился по сравнению с 2012 годом на 3%.

Список «самых грязных» городов Беларуси традиционно возглавляют Новополоцк (54 тыс. тонн), Минск (25 тыс. тонн), Гродно (11 тыс. тонн) и Новолукомль (9 тыс. тонн).

Что касается белорусской столицы, то самые грязные районы — Тракторный завод и Лошица, а самый чистый район — Уручье.

Наибольший вклад в загрязнение воздуха в Беларуси оказывают предприятия обрабатывающей промышленности (43%) и сельскохозяйственные организации (29%).

Среди загрязняющих веществ, которые попадают в воздух, самые распространенные — углеводороды (28,3%), оксид углерода (18,4%) и неметановые летучие органические соединения (13,7%).

Кстати, выбросы от стационарных источников в Беларуси облагаются экологическим налогом. До 1 января 2014 года минимальные значения выбросов, которые не признавались объектом налогообложения, определялись по каждому загрязняющему веществу в зависимости от его класса опасности. С этого года учитывается общий суммарный объем указанных в разрешении выбросов. Если он составляет менее 3 т в год, экологический налог не исчисляется.

Минск в мировых рейтингах

В 2013 году Зеленый крест Швейцарии и американский Институт Блэксмита опубликовали доклад «Самые загрязненные места мира». Наиболее опасными признавались места, где большое количество людей подвергается непосредственному воздействию загрязняющих веществ, передающихся через воздух и пищу.

В список 10 самых грязных городов планеты вошли российские города Дзержинск (Нижегородская область) и Норильск (Красноярский край), а также украинский Чернобыль.

По данным доклада, загрязнение окружающей среды угрожает жизни и здоровью 200 млн. человек на планете.

Согласно данным Всемирной организации здравоохранения, почти 20% смертей в развивающихся странах непосредственно вызваны загрязнением окружающей среды. Каждый пятый случай смерти от рака связан с токсинами.

Тремя годами ранее свой рейтинг самых грязных городов планеты составила международная рейтинговая компания NYC Partnership Consulting. Специалисты проанализировали следующие показатели: уровень загрязненности воздуха, степень пригодности питьевой воды, степень утилизации и переработки отходов, уровень доступности больничных услуг и медицинских принадлежностей, степень присутствия инфекционных болезней.

Сравнив 245 крупнейших мегаполисов и столиц планеты, они пришли к выводу, что самым грязным городом в мире является столица Азербайджана Баку. В топ-30 также вошли еще три города СНГ: Москва (Россия, 12-е место), Бишкек (Кыргызстан, 16-е место) и Алматы (Казахстан, 25-е место).

Как видим, белорусские города не значатся в рейтинге самых грязных мест планеты. Однако и в списках самых экологически чистых городов мира белорусская столица, вопреки сложившемуся мнению, не блещет.

В рейтинге-2012 американского агентства Mercer Минск занимает 122-ю строчку. Правда, в этом плане мы обогнали Киев (197) и Москву (203).

Специалисты Mercer исследовали 221 мегаполис. Важными параметрами для определения городов с самой благоприятной экосистемой были: доступность и чистота воды, тщательность уборки мусора, состояние канализационных сетей, уровень загрязнения воздуха и транспортные проблемы.

Возглавил рейтинг самых чистых городов планеты канадский Калгари. Вот где действительно чисто!

По итогам января 2014 г., объем торговли Грузии с КНР превысил $58,1 млн. Это на 39,2% больше, чем в январе 2013 г., сообщил Статистический департамент Грузии.

итай вошел в тройку основных торговых партнеров кавказской республики. На долю торговли с Поднебесной во внешнеторговом обороте Грузии приходится более 7%. В частности, грузинский экспорт в КНР за первый месяц текущего года составил $2,09 млн, а импорт – $56,04 млн. Так, в Китай было отправлено 362,5 т остатков и лома меди на сумму более $2 млн, безалкогольных напитков – на $3800 (5 т). Китайский импорт металлоконструкций в Грузии вырос за январь на $6,68 млн – до $7,36 млн, мобильных телефонов – на $566 800, до $1,5 млн.

Отметим, что в целом по итогам января 2014 г., внешнеторговый оборот Грузии достиг $761 млн. Это на 15% больше, чем годом ранее. Помимо Китая, крупнейшими торговыми партнерами кавк5азской страны остаются Турция, Азербайджан, Украина и Россия.

Ранее сообщалось, что по итогам 2013 г., китайский экспорт составил $2,21 трлн – это на 7,9% больше, чем годом ранее. В то же время импорт достиг $1,95 трлн, превысив уровень 2012 г. на 7,3%. Активное сальдо внешней торговли страны составило $259,75 млрд, показав рост на 12,8% относительно аналогичного показателя предыдущего года. В настоящее время КНР торгует со 120 странами.

Губернатор провинции Гилян Мохаммед Али Неджефи во время состоявшейся в Реште встречи с членами высокопоставленной делегации Чеченской Республики во главе с председателем правительства названной республики Русланом Эдельгериевым заявил, что провинция Гилян готова поделиться своим опытом с Чеченской Республикой в области сельского хозяйства, промышленности и торговли.

По словам губернатора, провинция Гилян располагает самыми широкими возможностями в плане ведения внешнеэкономической деятельности. На ее территории находится единственная на севере Ирана свободная экономическая зона, и ведется работа по созданию двух особых экономических зон. Важную роль в деле расширения связей со странами Европы и Кавказа играет расположенный в провинции Гилян порт Энзели. На севере Ирана ведется строительство железной дороги Казвин – Решт – Энзели – Астара, которая свяжет иранские железные дороги с железными дорогами Азербайджана и России.

Мохаммед Али Неджефи отметил, что в провинции Гилян накоплен богатый опыт в области сельского хозяйства, промышленности и торговли и она может поделиться этим опытом с Чеченской Республикой.

Руслан Эдельгериев, в свою очередь, заявил, что после войны Чеченская Республика развивается в экономическом и промышленном отношении и, как показывает анализ, Чечне необходимо укреплять внешние связи, в особенности с соседними странами. По словам главы чеченского правительства, Иран располагает большим экономическим потенциалом, и Чеченская Республика намеревается расширять с ним торгово-экономическое сотрудничество.

КНДР-РК: шаг вперед, пока без шага назад

Константин Асмолов

12 февраля 2014 г. в межкорейских отношениях состоялось весьма значительное событие, которое поспешили сравнить с межкорейским саммитом 2007 г. Правда, по мнению автора, правильнее сравнивать их с переговорами 1972 и 1991 годов, когда уровень межкорейской конфронтации был существенно выше.

Вкратце суть мероприятия такова: в расположенном на границе двух Корей населенном пункте Пханмунчжом прошли межкорейские переговоры на уровне высокопоставленных чиновников. РК представили первый заместитель председателя Совета национальной безопасности Ким Гю Хён, а также сотрудники администрации президента, министерства объединения, аппарата премьер-министра и министерства обороны Юга. От КНДР присутствовал заместитель начальника Фронта национального объединения Вон Дон Ен, а также представители Государственного комитета обороны, Министерства обороны и Комитета по мирному объединению родины.

Тема переговоров была довольно широкой: «обсуждение всех возможных вопросов, представляющих взаимный интерес». Вместе с тем, Южная Корея была намерена сконцентрироваться на получении гарантий нормального проведения встреч членов разделенных семей, которые должны состояться в северокорейском горном курорте Кымгансан 20-25 февраля 2014 г., и добиваться придания мероприятию регулярного характера.

Однако, как сообщает южнокорейское агентство «Ренхап», сторонам не удалось достичь значительного прогресса в разрешении имеющихся разногласий. Хотя стороны общались 14 часов (дольше, чем планировалось, переговоры затянулись до поздней ночи, а главы делегаций провели личную встречу), они так и не смогли договориться хотя бы о совместном заявлении для прессы.

По данным агентства, представители КНДР потребовали перенести грядущие совместные военные маневры РК и США, которые стартуют 24 февраля и продлятся до апреля, провести их после встречи разделенных семей. Южане же заявили, что регулярные учения и встреча родственников — совершенно разные вопросы, которые нельзя увязывать, отчего высока вероятность того, что встреча членов разделенных семей будет отложена. Затем южане потребовали от своих оппонентов «действиями показать свое намерение идти по пути ядерного разоружения», и теперь парировали уже северяне — «ядерная проблема не является вопросом, который будет обсуждаться между Югом и Севером».

Мяч снова оказался на стороне КНДР в форме требования оказать воздействие на СМИ и НГО, дабы те перестали столь жестко критиковать действия, строй и руководство Севера. Ответ южан тоже был предсказуем — правительство не имеет права вмешиваться в деятельность свободной прессы. Однако, и в Сеуле это специально отметили, северяне не требовали отмены введенных 24 мая 2010 года южнокорейских санкций против КНДР и возобновления проекта сотрудничества на горном курорте Кымгансан.

Второй раунд переговоров продолжил курс первого и порадовал тем, что встреча разделённых корейских семей все-таки начнётся 20 февраля и пройдёт по ранее согласованному плану, а не будет, как казалось по итогам первого дня, отложена на неопределенный срок. Ещё «стороны договорились проводить обсуждение вопросов, представляющих взаимный интерес, а также контакты на высоком уровне». Означать это может разное – от «мы договорились договариваться» до скрытой подготовки к саммиту руководителей двух стран.

Выступая на пресс-конференции, Ким Гю Хен сообщил журналистам, что обе части Корейского полуострова намерены провести встречу членов разделенных семей в соответствии с коммюнике из трех пунктов, которое было оглашено в приграничном населенном пункте Пханмунчжоме в ходе второго раунда двусторонних переговоров.

Для усиления взаимопонимания и укрепления доверия стороны договорились прекратить взаимные упреки, продолжить проведение переговоров, направленных на удовлетворение взаимных интересов, оказание содействия развитию межкорейских отношений.

Глава делегации РК также сообщил, что очередной диалог на высоком уровне будет проведен в удобное для обеих сторон время.

В чем важность события и каковы его перспективы? Первый момент: обстановка секретности, в которой готовилась встреча, и скорость, с которой мероприятие было проведено, показывают, что и на Севере, и на Юге, безусловно, есть люди, которые заинтересованы в том, чтобы, как минимум, снизить накал межкорейского обострения. Те, кто знает публикации автора, посвященные межкорейскому обострению, могут помнить, что автор очень внимательно относится к опасности случайного обострения в результате иррациональных факторов или несанкционированных действий снизу, включая провокации. Курс на создание такой переговорной площадки вне зависимости от того, какова будет ее действенность, несколько снижает эту вероятность.

Для сравнения: несколько других, формально более засекреченных, мероприятий становились жертвами утечки информации, за которой стояли политические интриги. Так, например, было с программой южнокорейских военных учений, которая, как оказалось, носила совсем не оборонительный характер. В этом же случае СМИ узнали о консультациях только за пару дней до начала мероприятия, из официального заявления Министерства объединения РК. Также можно обратить внимание, что Совет национальной безопасности является органом, значение которого повысилось именно при нынешнем президенте РК Пак Кын Хе. Этот орган она как бы поставила над министерством обороны, руководитель которого не принадлежит к ее фракции и является сторонником прежнего курса.

Со стратегической точки зрения инициатива мероприятия исходила от южан: Пак Кын Хе заговорила о восстановлении доверия в межкорейских отношениях практически сразу после вступления в президентскую гонку. Но с тактической инициативу проявили северяне, настоявшие на весьма высоком уровне участвующих во встрече чиновников.

Здесь хочется отметить три важных момента. Первое — это то, что обычно северокорейцы крайне редко выступают с мирными предложениями на фоне крупномасштабных учений в РК. Обычно в этот период они, наоборот, отвечают жесткой риторикой и угрозами превратить Сеул в море огня в случае любых попыток провокаций. Южане платят той же монетой, и период учений проходит в обстановке повышенной напряженности. В этот раз северяне изменили тактику.

Второй момент связан с высказыванием министра обороны РК, который принадлежит к консервативной фракции. Он еще в начале года объявил о том, что в период с конца января по начало марта 2014 г. северокорейские военные провокации будут чрезвычайно вероятны. Риторика и комментарии были таковы, что у некоторых левых авторов возникла мысль, не собирается ли в это время что-то устроить не Север, а южнокорейская сторона с тем, чтобы заранее списать какие-то свои действия на провокационную активность Севера. Полсрока прошло, но пока все тихо. Правда, учения еще не начались.

Третий момент связан с тем, чего ожидали от северокорейского руководства на фоне судьбы Чан Сон Тхэка. Если аудитория помнит, тон комментаторов сводился к тому, что на Севере будут закручивать гайки, и для поднятия своего престижа Ким Чен Ын точно устроит что-нибудь провокационное на межкорейском фронте или, как минимум, активизирует антиюжную риторику. Да, внутри страны идут чистки приверженцев Чана и лиц, замеченных в коррупции, но тон северокорейских заявлений скорее остается дежурным. Не протестовать против проведения учений там не могут, но агрессивности стало меньше, чем год назад.

Некоторые сетевые «эксперты» приписывают северокорейские инициативы тому, что «наверно, у них опять кончилась еда». Они будут разочарованы. Продовольственные проблемы КНДР сокращаются, и если урожай 2014 года будет хорошим, Север выйдет на уровень самообеспечения (пусть и по минимальному варианту – 1415 калорий в сутки на человека) и не будет испытывать нужду в бесплатной гуманитарной помощи. Улучшившееся экономическое положение страны позволит Северу закупать провиант за границей, что он и без того делает последние несколько лет.

Ясно, что первый шаг был скорее зондирующим, и потому интересно то, когда будет следующий раунд подобной встречи. Пока в остатке теоретическая готовность встречаться и обсуждать какие-то темы, а также – четко видны проблемы, которые будут сопровождать это обсуждение.

Во-первых, это давление общей политической конъюнктуры. Пак Кын Хе – не марионетка США, и ее курс существенно отличается от политики проамериканского Ли Мён Бака, который, наоборот, часто «бежал впереди паровоза». Однако ее внутриполитическое положение еще недостаточно стабилизировано, да и давление со стороны Штатов присутствует. Поэтому у обеих сторон всегда есть возможность отступить на прежние позиции, сказав, что «мы были готовы к диалогу, но поведение другой стороны показывает ее недоговороспособность». Такое переступание вперед – назад с преувеличенным цеплянием к процедурным и протокольным вопросам было, кстати, характерно и для переговоров в Пханмунчжоме, которые положили конец Корейской войне в 1951-53 гг., помотав немало нервов всем их участникам.

Во-вторых, темп переговоров должен быть очень ровным, поскольку и у северян, и у южан есть привычка «принимать вежливость за уступку, а уступку – за слабость», после чего немедленно пытаться развить успех, расширить прорыв и объявить о своей дипломатической победе. Другая сторона в ответ на такое обычно огорчается и приостанавливает процесс, иногда шумно хлопая дверью.

Наконец, «танго – это танец для двоих», и для достижения консенсуса необходимо, чтобы обе стороны предприняли какие-то меры по сближению, которые бы показались зримыми их партнерам. Не случайно Пак Кын Хе критиковали за то, что в ее программе было много требований к Северу, но ни одного четкого указания на то, как должен измениться Юг.

Понятно, что у каждой стороны есть позиции, которые она не может просто так сдать. У южан это – проведение военных учений, которые они не могут отменить. Максимум, на что они готовы сейчас – отмена наиболее залихватских действий наподобие использования стратегических бомбардировщиков и отработки ядерных ударов по северокорейской территории. Северянам же, например, тяжело в одночасье привести свою риторику к современным международным стандартам или пойти на уступки по ядерной проблеме.

Что же до обсуждавшейся темы встреч разделенных семей, то важность этого мероприятия, сыгравшего значительную роль в ранних межкорейских контактах, со временем снижается: дивергенция между двумя Кореями растет, а помнящие друг друга представители разделенных семей умирают. Соответственно, тема все меньше пользуется общественной поддержкой, и в связанные с этим циничные политические игры играют и Север, и Юг. Кратковременные встречи стариков – это дешевое мероприятие, служащее символической галочкой, а если оно не случится, то обманут надежды только небольшой группы лиц.

Таким образом, стороны обозначили свои позиции по принципиальным вопросам, скорее, показав то, какие карты они не готовы сдать. Но посмотрим, как процесс будет развиваться дальше, помня, что быстро такие дела не делаются. Как отмечает в своем материале на эту же тему корреспондент РГ Олег Кирьянов, официальный Сеул не драматизирует ситуацию. С одной стороны, было много надежд, а с другой – с самого начала присутствовало понимание, что сразу обо всем договориться не получится.

Перед своим отъездом в Пханмунчжом Ким Гю Хен заявил: «Я намерен вести диалог на основе открытого подхода и души, нацеленный на поиск шанса для открытия новой эпохи на Корейском полуострове». И будем надеяться, что благодаря такому настроению переговоры будут продолжены и приведут к позитивным результатам.

КНДР. Корея > Внешэкономсвязи, политика > ru.journal-neo.org, 6 марта 2014 > № 1197429 Константин Асмолов

Открыт тендер на строительство Варшавской кольцевой дороги

Стоит отметить, что стоимость тендера составляет 7 млрд злотых.

В списке участников находятся не только польские компании, но также предприятия из Китая (РССС), Азербайджана (ОАО Evrascon), Украины (Альтис-Холдинг) и Италии (Impresa Piazzarotti).

Польские компании опасаются, что такая большая конкуренция может снова вызвать ценовую войну на рынке строительства дорог, поскольку существует риск, что компании, которые не знакомы с местным рынком не смогут правильно оценить риски и предоставят слишком низкие цены.

Первичное жилье в Баку подорожало почти на 34% за год.

Средняя цена квадратного метра первичного жилья в Баку в январе 2014 года выросла на 3,05% за месяц, достигнув $1 181.

Влияние на цены, как полагают аналитики, оказал масштабный проект по реконструкции центральной улицы в Баку - проспекта Наримана Нариманова. Об этом сообщает портал Azernews.

Снос зданий на этом проспекте начался 10 февраля 2014 года в соответствии с Генеральным планом развития города до 2013 года. Старые постройки на проспекте не представляли никакой архитектурной ценности и рассматривались как препятствие для строительства обновленного квартала. После расчистки места под застройку на этой улице разобьют новые парки, спроектируют площади и дополнительную инфраструктуру.

Этот проект также повлиял на цены на землю в отдаленных частях Баку. Главными областями на рынке земли столицы являются Насиминский, Ясамальский и Наримановский районы. А более пассивными областями являются Сабунчу и Гарадаг. Таким образом, самый дорогой участок земли в январе предлагался в Насиминском районе ($350 тыс. за 100 кв.м), а самый дешевый – в районе Масазир ($383 за 100 кв.м).

Аналитики считают, что спрос и цены на жилье будут продолжать увеличиваться. Ожидается, что самый высокий спрос будет зафиксирован на апартаменты с двумя и тремя спальнями, расположенными в центре Баку. Текущие прогнозы показывают, что рост цен на новые здания в столице в 2014 году составит 15-20%, а на вторичном рынке – 10-15%. Снос старых зданий приведет также к росту арендных ставок в центре Баку.

Отношения двух крупнейших стран Передней Азии пережили множество взлётов и падений. К современному этапу Турция и Иран подошли с грузом проблем, решение которых не представляется лёгким. На первый взгляд, текущий момент благоприятствует выходу двух соседей на качественно новый уровень отношений. Часть санкций Запада снята с Ирана. Перспектива восстановления отношений Тегерана с Западом вселяет надежду и в ирано-турецкие отношения. Турция все последние годы балансировала между сохранением экономических и политических связей с Ираном и необходимостью следовать евроатлантической установке на сдерживание Исламской республики.

В экономическом сотрудничестве свои проблемы

С середины нулевых годов стороны начали активизировать экономические связи. По задумке властей Ирана и Турции, это должно было сгладить разногласия по достаточно широкому кругу внешнеполитических вопросов. В тот период между двумя странами действительно появились многообещающие проекты, прежде всего в традиционно продвинутой энергетической сфере. Турция выразила желание принять участие в освоении трёх фаз иранской части газового месторождения «Южный Парс». В 2007 году Иран подписал с Турцией меморандум о намерениях, предусматривающий участие турецких компаний в разработке 22, 23 и 24 фаз месторождения, а также строительство нового газопровода протяжённостью около 2 тыс. км. Но дальнейший ход проекта был заморожен в виду возросшего на Турцию давления со стороны Запада.

Нерасторопность Анкары объяснялась не только настойчивыми сигналами из Вашингтона о нежелательности тесной кооперации страны–члена НАТО с Тегераном в разработке иранского газового месторождения. Обозначенные турецкой стороной капиталовложения в проект оказались для нее непосильными. Как известно, одной из главных экономических проблем Турции на сегодня является её высокая зависимость от внешнего кредитования, получения финансовых заимствований из-за рубежа. В таких условиях изыскание $3,5 млрд. (данная сумма упоминалась в 2007 году) для их вложения в освоение нескольких фаз «Южного Парса» представляется трудноразрешимой для Турции задачей. Интересно отметить, что Анкара испытывает сложности в вопросе привлечения средств в энергетические проекты даже на своей территории, не говоря уже о некой экономической экспансии Турции в проекты соседних государств. К примеру, к строительству нефтеперерабатывающего завода в Измире турецкая сторона намерена привлечь внушительные инвестиции азербайджанской Госнефтекомпании.

Проблемы не обошли стороной и казалось бы отлаженную сферу поставок газа и нефти Ирана на турецкий рынок. Ныне Турция покрывает до 25% своих внутренних потребностей в газе и около 30% в нефти поставками из Ирана. До $8 млрд. из общего ирано-турецкого товарооборота примерно в $14 млрд. приходится на экспорт нефти и газа из Ирана. Турция в одинаковой степени зависима и от внешнего кредитования, и от импорта энергоресурсов на свой рынок. Страна закупает около 90% нефти и 98% газа, потребляемых на внутреннем рынке. Энергетические потребности Турции ежегодно растут на 4-5%. По экспертным оценкам, в предстоящие 15 лет турецкой экономике понадобится более $100 млрд. инвестиций в энергетический сектор (ежегодно от $6 до $8 млрд.).

Устойчивость турецкой внешней торговли, а с ней и всей экономики страны крепко зависит от сальдо платёжного баланса (разность между поступлениями из-за границы и платежами за границу). Именно данный показатель считается аналитиками наиболее уязвимым местом экономики Турции. Основной макроэкономической проблемой страны видится дефицит платёжного баланса. В соответствии с Программой развития экспорта Турции на период до 2023 года (принята в июне 2012 года) предусмотрено вхождение к 2023 году в десятку крупнейших экономик мира, рост экспорта до $500 млрд. и увеличение доли страны в мировом экспорте с нынешних менее 1% до 1,46%. С этой целью планируется ежегодный рост экспорта на 11,7%. При этом в 2012 году было отмечено уменьшение объёма прямых иностранных инвестиций в экономику Турции. Их сумма снизилась на 22,8% по сравнению с 2011 годом, составив $12,4 млрд. Объём инвестиций в Турцию из стран ЕС по итогам 2012 года уменьшился на 37%. За 11 месяцев прошлого года дефицит торгового баланса Турции вырос на 16,8% по сравнению с аналогичным периодом 2012 года и составил $89,8 млрд.

Осенью прошлого года Анкара выразила готовность увеличить объём ежегодно приобретаемого у соседа газа. Указывалось на возможность повышения нынешнего уровня закупки в 10 млрд. кубометров «голубого топлива» до 20 млрд. Но обыгрывание вопроса увеличения объёма импорта иранского газа сопровождалось с турецкой стороны настойчивым предложением иранцам снизить цену на газ. Стоимость 1000 кубометра иранского газа обходится турецкому покупателю в $490. Анкара считает эту цену несправедливой и не преминула обратиться с соответствующим иском в Международный арбитражный суд в Вене. По итогам недавнего визита премьер-министра Турции в Иран были ожидания, что стороны найдут компромиссные развязки и турецкая сторона снимет свои претензии в судебные инстанции. Однако этого не произошло. Что лишний раз подчёркивает наличие в ирано-турецких отношениях достаточно серьезных противоречий. Глубокие противоречия заложены не только в экономической, но и в политической сфере между двумя региональными державами.

Ирано-турецкий Совет создан, что дальше?

Турция и Иран остаются соседями с разнонаправленными геополитическими интересами. Данная разнонаправленность формируется практически по всему периметру зон соприкосновения интересов Тегерана и Анкары. Можно указать на несколько очевидных точек несовпадения позиций Ирана и Турции на Ближнем Востоке. Разность подходов двух держав в других регионах также ощутима. Например, в отношениях с государствами Южного Кавказа и Центральной Азии. Но на Ближнем Востоке острота противоречий между Анкарой и Тегераном проявилась наиболее ярким образом.

При всех последних заявлениях о попытках Ирана и Турции найти точки сближения позиций вокруг Сирии никакого прогресса в этом вопросе нет. Интересы двух стран схлестнулись и в Ираке. Правда, период противостояния Ирана и Турции вокруг иракских событий конца 2011 года (поддержка Анкарой исключительно суннитских общественно-политических структур в арабской стране с предоставлением убежища её лидеру, бывшему вице-премьеру Ирака Тарику аль-Хашими) был вскоре преодолён. Между тем, линии разделения интересов Турции и Ирана в Ираке все еще сохраняются. Турция делает ставку на сближение с региональным курдским правительством в Эрбиле, имея одной из главных целей «завязать на себя» нефть и газ с североиракских месторождений. Иран же продолжает поддерживать центральное правительство Нури аль-Малики в Багдаде, которое с растущим раздражением относится к прямым контактам Анкары и Эрбиля. Ливан – ещё одна ближневосточная точка, где интересы Ирана и Турции также демонстрируют разнонаправленность. Формирование в Ливане в прошлом месяце так называемого «компромиссного правительства» не снимает принципиальные политические проблемы этноконфессионального характера в этой стране. Иран оказывает поддержку ливанской «Хизбалле», а Турция вместе с Саудовской Аравией – партии «Tayyar Al-Mustaqbal» Саада Харири.

По итогам визита турецкого премьера в Иран (28-29 января сего года) было объявлено о создании Совета сотрудничества высокого уровня (ССВУ). Но, как показал предшествующий опыт создания и деятельности таких межгосударственных форматов, они не являются гарантией эффективных партнёрских отношений на будущее. За примером далеко ходить не надо. Турция и Сирия создали Совет стратегического сотрудничества высокого уровня, первое заседание которого состоялось в Дамаске в декабре 2009 года. Что произошло затем в их отношениях, всем известно.

У Ирана по отношению к Турции сложившийся десятилетиями подход

В политическом сословии Ирана по отношению к Турции сформировано устойчивое мнение. В то время, как иранские политики не обходят вниманием любую возможность извлечь выгоды для своей страны, например, из того факта, что Турция с 1996 года является членом Таможенного союза с ЕС, у военных Исламской республики к соседу выработалось устоявшееся восприятие. Эта страна – член НАТО, крепко зависящая в финансовом и военном плане от Запада. То недоверие иранской стороны к Турции, которое росло параллельно неприкрытому вовлечению Анкары в западные схемы вокруг Сирии, формировалось, прежде всего, в военных кругах Исламской республики. Недоверие Ирана к Турции достигло пика на рубеже 2012-2013 годов. Осенью 2012 года Турция обратилась к НАТО с запросом о размещении на своей границе с Сирией комплексов ПВО?ПРО Patriot. Запрос был удовлетворён блоком НАТО в кратчайшие сроки. Уже в январе 2013 года батареи Patriot были дислоцированы в южных провинциях Турции (Кахраманмараш, Адана и Газиантеп). А еще ранее, с конца 2011 года, в Турции на боевое дежурство заступил мобильный радар передового базирования США.

Указанные шаги турецкой стороны были расценены Тегераном как проявление однозначно недружественной политики, ставившей под угрозу национальную безопасность и стратегические интересы страны. Общий фон взаимных подозрений Ирана и Турции наиболее отчётливо проявился с нарастанием кризиса в Сирии. В Тегеране рассудили резонно: если в марте 2003 года Турция могла воспротивиться вводу американских войск в Ирак через свою территорию, то почему годы спустя она не заняла схожую позицию в сирийском конфликте. От Турции в Иране ожидали нейтрального отношения к внутрисирийскому конфликту, а получили самый активный курс на грубое и неприкрытое вмешательство в дела соседнего государства.

Для ирано-турецких отношений в частности и для актуальных политических процессов на Ближнем Востоке в целом важно понять, кто сейчас составляет политические элиты в Иране и Турции. У руля власти в Иране находится поколение, пережившее с оружием в руках ирано-иракскую войну. Ветераны войны, армии и Корпуса стражей Исламской революции, духовенство страны знают о данной войне не понаслышке. И многое в текущих развитиях на Ближнем Востоке сопоставляют и соизмеряют с тем, что имело место в годы войны с саддамовским Ирaком. Духовный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи в годы войны занимал пост президента, предыдущий президент страны Махмуд Ахмадинежад – ветеран этой войны, нынешний президент Ирана Хасан Роухани находился на ответственных постах в командовании вооружёнными силами Исламской республики. В Турции же у власти пребывает политическая элита, которая знает о войне на примере локальных боевых действий против курдов на собственной территории и в иракском Курдистане. Важно также подчеркнуть, что кто бы ни был за прошедшие с 1980-х годов у власти в Турции, он фактически никогда не ставил под серьёзный вопрос членство страны в НАТО. В Иране же обратная ситуация – ни один ведущий политик страны после Исламской революции 1979 года не ставил под вопрос наличие реальной угрозы национальной безопасности, исходящей от НАТО.

В Иране помнят занятую Турцией в целом нейтральную позицию в ходе ирано-иракской войны, однако с некоторым креном в сторону «доброжелательного нейтралитета» к саддамовскому Ираку. К этому Анкару обязывало членство в НАТО и собственные экономические интересы. Вместе с Западом Турция косвенным образом поддерживала Ирак. Данная поддержка, в первую очередь, проявилась в финансовом плане: Анкара покупала нефть у Багдада, а последний приобретал у турецких партнёров товары, в том числе и с использованием открытой турецкой стороной для иракцев кредитной линии. В 1980-х годах порядка 60% потребляемой в Турции нефти импортировалось из воевавшего с Ираном Ирака. Кроме того, в период ирано-иракской войны и вплоть до свержения саддамовского режима Турция являлась крупнейшим внешнеторговым партнёром Ирака.

Если сравнивать позицию Турции 30-летней давности с тем, какой курс она проводит на нынешнем этапе, то на ум приходят следующие аналогии. Турция в 1980-1988 годах извлекала выгоду из стеснённого положения обоих воюющих государств, пользуясь зонтиком безопасности НАТО. В настоящее время Турция стремится воспользоваться выгодами, вытекающими из стеснённого положения Ирана, продолжающего находиться под санкционным прессом Запада.

На отдельных этапах у Турции были уникальные возможности занять место незаменимого партнёра в урегулировании ядерной программы Ирана. В мае 2010 года было подписано трёхстороннее соглашение между Ираном, Турцией и Бразилией. Соглашение предполагало передачу Ираном Турции на хранение 1200 кг обогащённого до 3,5% урана. Взамен Тегеран получал 120 кг топлива в виде обогащённого до 20% урана. Это был выход из многолетней тупиковой ситуации, и Турция могла вырваться в региональные лидеры, «замкнув на себе» посреднический канал общения Запада с Исламской республикой. Этот уникальный шанс не был реализован по двум причинам: во-первых, США и европейские страны не хотели усиления роли Анкары в регионе и, во-вторых, турецкая дипломатия развернула небывалый политический торг с Западом, в центре которого стояли её собственные интересы в регионе, а не решение ядерной программы Ирана. Никто не хотел выполнять избыточные пожелания Турции, и ход дальнейших событий свёл на нет предоставившийся ей исторический шанс. Более того, очень быстро политика Турции резко изменилась - на её территории появились новые натовские компоненты «сдерживания» Ирана, она стала авангардом жуткой антисирийской военной кампании.

Перспективы ирано-турецких отношений выглядят вполне предсказуемо. Ни одно из двух государств не настроено на углубление имеющихся противоречий. Попытки выровнять внешнеполитические разногласия укреплением экономических связей, увеличением объёма двустороннего товарооборота будут продолжены. Сфера энергетического сотрудничества в ближайшие годы вновь будет определять погоду в ирано-турецких отношениях. Однако, с одним важным уточнением. Последовательное снятие санкций Запада против Ирана откроет огромный рынок Исламской республики многим зарубежным компаниям. В этой, естественно рыночной ситуации, турецкие бизнес и хозяйствующие субъекты практически не имеют перспектив в конкурентной борьбе за лакомые куски иранской экономики. Ирану нужны современные технологии и зарубежные инвестиции. И в том, и в другом Турция заинтересована сама. Поэтому ждать от ирано-турецких отношений экономических прорывов было бы явным преувеличением.

**************

Период 2007-2012 годов дал Турции шанс стать важнейшим партнёром иранцев на долгие годы вперёд. Но она осталась в плотной орбите евроатлантического влияния. Одним лишь инструментарием расширения энергетических связей сдвинуть ирано-турецкие отношения в сторону качественных прорывов крайне затруднительно, практически невозможно. Главное для Турции и Ирана на сегодня – это исключение взаимной конфронтации в Сирии, Ливане, Ираке. И создание ирано-турецкого ССВУ – это скорее символический жест, не имеющий потенциала для перехода отношений двух держав на новый качественный уровень. Но, при всем том, что Иран и Турция остаются главными политическими оппонентами и экономическими конкурентами в регионе, обе страны совершенно четко понимают важность тесного взаимодействия друг с другом по многим основополагающим вопросам локального и глобального характера.

Михаил Агаджанян,

Специально для Iran.ru

Генеральный директор Иранской национальной компании по экспорту газа Али Реза Камели заявил, что приоритеты в области экспорта иранского газа определены и на данный момент с рядом стран ведутся переговоры о поставках этого вида энергоносителей. При этом он подчеркнул, что подобные переговоры никогда не прекращались и сейчас они активно продолжаются. Газовые переговоры, в частности, ведутся с Арменией, Азербайджаном, Оманом и Ираком. Проведены подобные переговоры и с представителями Индии.

По словам Али Резы Камели, в ближайшие годы с началом эксплуатации новых фаз месторождения «Южный Парс» объем добычи газа должен существенно увеличиться. Это позволит обеспечить потребности внутреннего рынка и увеличить объем экспортных поставок «голубого топлива». Именно поэтому уже сейчас ведутся газовые переговоры с тем, чтобы рынки и каналы поставок были уже полностью готовы к моменту ввода в эксплуатацию новых фаз месторождения.

Али Реза Камели напомнил, что Иран располагает вторыми по объему запасами природного газа в мире после России и может играть важную роль в деле обеспечения энергетической безопасности региона и Европы. На данный момент в Иране ежесуточно добывается более 700 млн. куб. м газа, который используется для обеспечения сырьем нефтехимических предприятий, поставляется на тепловые электростанции и промышленные предприятия, закачивается в нефтяные скважины для повышения коэффициента извлекаемости нефти, используется в качестве бытового газа и поставляется на экспорт. Как предполагается, с началом эксплуатации 12-ой, 15-ой, 16-ой, 17-ой и 18-ой фаз месторождения «Южный Парс» объем добычи газа в стране увеличится еще на 200 млн. куб. м в день, и этот газ, в основном, планируется экспортировать.

Правительство РФ одобрило и решило представить президенту на рассмотрение соглашение о совместных группах экспертов пограничных ведомств в СНГ для охраны своих границ, соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации во вторник.

Этот документ предполагает создание совместной группы экспертов для оказания помощи в обеспечении безопасности на внешних границах сторон договора и сбора информации об обстановке на границах.

Расходы на поездки экспертов будут нести стороны, направившие своих специалистов в состав группы, их размещение обеспечивает запросившая сторона.

Авторы предполагают, что соглашение будет подписано Азербайджаном, Арменией, Белоруссией, Казахстаном, Молдовой, Киргизией, Таджикистаном, Туркменистаном, Узбекистаном, Россией и Украиной.

Тема угроз пограничной безопасности стала особенно актуальной на фоне беспорядков на Украине, где произошла смена власти, по своим признакам схожая с государственным переворотом.

Министр иностранных дел Афганистана Зарар Ахмад Мокбел Османи собирается посетить Азербайджан 18 – 19 марта, чтобы обсудить вопросы взаимодействия двух стран, в том числе и сотрудничество на региональном уровне.

Ожидается, что по итогам переговоров будет заключён ряд соглашений по двустороннему сотрудничеству. Как передаёт информационное агентство “Trend”, стороны готовятся к подписанию документов об отмене визового режима для владельцев диппаспортов, а также о взаимодействии МЧС и образовательных учреждений.

Кроме того, афганская сторона надеется на продолжение присутствия Азербайджана после завершения текущей миссии МССБ в 2014 году. На данный момент численность азербайджанского контингента, проходящего службу в ИРА, составляет около 95 человек.

Напомним, что ранее глава МИД ИРА собирался посетить Азербайджан с 5 по 7 марта, но официальный визит был отложен в связи с гибелью 21 афганского пограничника в восточной провинции Кунар.

Директор Организации дорог и городского строительства провинции Восточный Азербайджан Аруджали Ализаде в интервью агентству ИРНА сообщил, что автомагистраль Тебриз – Армения построена на 48%. Названная автодорога протяженностью около 150 км свяжет Тебриз, административный центр провинции Восточный Азербайджан, с переходом Нурдуз на ирано-армянской границе.

В строительстве автомагистрали принимают участие мэрия Тебриза и Организация дорог и городского строительства провинции Восточный Азербайджан. На значительной части автодороги уже произведены необходимые земляные работы и расчистка будущего дорожного полотна.

Аруджали Ализаде отметил, что для продолжения реализации проекта потребуется около 2 трлн. риалов (примерно 80 млн. долларов при курсе 25 тыс. риалов за 1 доллар США). Автомагистраль Тебриз – Армения сыграет большую роль в деле расширения транзитных перевозов и развития туризма в данном регионе, а это, в свою очередь, будет способствовать его процветанию.

Дубайская авиакомпания flydubai объявляет о финансовых результатах по итогам 12 месяцев работы в 2013 году: чистая прибыль авиакомпании составила 222,8 млн дирхамов ОАЭ или 60,7 млн долларов США, с 47%-м ростом по сравнению с результатами 2012 года.

flydubai продолжает играть значительную роль в авиационной индустрии ОАЭ. Вклад авиакомпании в развитие туристического и коммерческого секторов отрасли демонстрируется доходом 3,7 млрд дирхамов ОАЭ или 1 млрд долларов США.

Его Величество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), председатель совета директоров flydubai, заявил: "2013 год стал знаменательным для flydubai: мы начали его с достижения уровня прибыльности по результатам 2012 года, запустили услугу перелета бизнес-классом по сети своих маршрутов и для поддержки нашего дальнейшего роста разместили крупнейший на Ближнем Востоке заказ на узкофюзеляжные авиаборта Boeing".

Комментируя результаты, Его Величество Шейх Ахмед бин Саид Аль Мактум (His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum), добавил: "Рост прибыли, достигнутый по результатам 2013 года, завершает еще один успешный год для flydubai и демонстрирует устойчивость нашей бизнес-модели. flydubai продолжает играть значительную роль в экономическом развитии ОАЭ и обеспечивает развитие свободных торговых и туристических потоков между Дубаем и рынками, ранее испытывающими дефицит авиасообщения".

Операционная эффективность

Растущий спрос на авиапутешествия в радиусе полета 5 часов вокруг Дубая привел к росту числа пассажиров авиакомпании до 6,82 млн в 2013 году, что 38% больше по сравнению с 2012 годом.

В результате ускоренной доставки авиабортов, в 2013 году флот авиакомпании получил 7 новых Boeing 737-800 NG (Next-Generation). Вместе с программой переконфигурации существующих бортов, на данный момент флот авиакомпании насчитывает всего 14 самолетов, оборудованных салоном бизнес-класса.

В среднем flydubai осуществляет 1 100 рейсов в неделю, авиакомпания запустила 17 новых направлений в 2013 году, расширив карту своих маршрутов до 66 направлений, включая 8 городов в России.

Авиакомпания flydubai в соответствии со своей стратегией значительно расширила маршрутную сеть в пределах пятичасового радиуса полета вокруг Дубая, запустила до 46 направлений, испытывающих ранее дефицит авиационного сообщения или не имеющих прямого воздушного сообщения с Дубаем. Это предоставляет пассажирам более удобные варианты для авиапутешествий. Количество перевезенных пассажиров по маршрутной сети flydubai демонстрирует устойчивый спрос на предлагаемые рейсы с ростом на 17% в Африке; 24% на Кавказе; 39% в Центральной Азии; 55% в Европейском регионе, включая Россию; 37% в странах Ближнего Востока; 41% в государствах субконтинента.

В мае 2013 года в Терминале 2 Международного дубайского Аэропорта открылась новая улучшенная зона вылета. Пассажирам доступны 52 стойки регистрации, а также киоски для самостоятельной электронной регистрации.

Также растет интернациональная команда flydubai, которая на данный момент насчитывает 2 250 сотрудников из числа представителей 99 различных стран, включая 499 пилотов и 922 бортпроводника.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (CEO) flydubai, прокомментировал: "Наши результаты демонстрируют стратегическую важность той части рынка, которую мы собой заполняем, в том числе открытие 46-ти направлений, не имеющих ранее прямого воздушного сообщения с Дубаем. Показатели предыдущего года не могли бы быть достигнуты без увлеченной и тяжелой работы опытнейших сотрудников авиакомпании и наших партнеров, главным приоритетом остается превышение ожиданий пассажиров от их опыта на борту flydubai".

Эффективность затрат

Расходы на топливо остаются наиболее значительными и составляют 39,5% от общей суммы затрат. В течение последнего квартала 2013 года авиакомпания flydubai начала процесс хеджинга и установила 29% объем закупок авиационного топлива на 2014 год путем хеджинга.

Вспомогательные доходы составили 14,6% от совокупного дохода в 2013 году, оставаясь существенной частью общей выручки. Подразделение грузовых перевозок flydubai Cargo продолжает демонстрировать устойчивый рост, в 2013 году в подразделении была введена система электронных платежей за перевозки (e-AWB). Другие статьи вспомогательных доходов включают в себя оплату за пользование бортовой развлекательной системой flydubai, продажу товаров беспошлинной торговли на борту, выбор места в салоне самолета, дополнительное место для провоза багажа, аренду машин, бронирование отелей, услуги по оформлению страховки и помощи в получении визы.

В октябре 2013 года была запущена услуга перевозки бизнес-классом, что позволило значительно расширить выбор услуг для пассажиров flydubai. Для осуществления проекта переоборудовано 9 самолетов из текущего флота, кроме того, начиная с августа 2013 года, новые 5 бортов авиакомпании доставлялись в конфигурации с бизнес-классом (всего 14 бортов, укомплектованных бизнес-классом, на данный момент). Услуга перелета бизнес-классом уже доступна на 26 направлениях flydubai, включая Бухарест, Доху, Мале, Рияд, а также на всех 8-ми российских направлениях авиакомпании.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (CEO) flydubai, сказал: "Осознавая ожидания от авиакомпании, представляющей Дубай, мы продолжаем предлагать новые продуктовые решения и идти навстречу нуждам своих потребителей. Наш упорядоченный подход к управлению эффективностью авиалиний позволил нам добиться увеличения прибыли по результатам 2013 года".

Заказ авиабортов

На Дубайском Авиашоу 2013 года авиакомпания flydubai взяла на себя обязательства по заказу 75-ти бортов Boeing 737 MAX 8 и 11 бортов Next-Generation Boeing 737-800 NG (Next-Generation), сумма покупки оценивается в 8,8 млрд долларов США по опубликованным ценам. Дополнительно, у авиакомпании остается право на покупку еще 25-ти самолетов Boeing 737 MAX. Первый борт из заказа на 11 Boeing 737-800 NG будет доставлен между 2016 и 2017 годами. Доставка бортов Boeing 737 MAX заказа начнется во второй половине 2017 года и продолжится до конца 2023 года. Новые борта, представляющие собой одну из наиболее надежных и эффективных узкофюзеляжных моделей самолетов, доступных на сегодняшний день, поддержат продолжающийся рост flydubai и заменят некоторые из бортов существующего флота. Оставшиеся самолеты из заказа, размещенного на авиашоу в Фарнборо в 2008 году, будут доставлены до конца 2015 года.

Финансирование флота самолетов

В 2013 году, авиакомпания flydubai продолжает диверсифицировать источники финансирования. Положительный отклик, полученный от участников рынка, демонстрирует поддержку стратегии развития flydubai и продолжающийся рост авиакомпании. В течение 2013 года было подписано соглашение на общую сумму 228 млн долларов США с шестью региональными и международными банками на финансирование покупки шести бортов Boeing 737-800 NG (Next-Generation).

На сегодняшний день, на основе конкурсного финасирования или обязательств по финансированию от участников рынка, привлечено уже 6,6 млрд дирхамов ОАЭ (1,8 млрд долларов США) для приобретения 43 бортов.

Дополнительная информация

Удостоенная наград бортовая система развлечений flydubai "Fiber-To-The-Screen®" ("FTTS®") компании Lumexis предлагает на HD экранах более 1 000 часов непрерывных развлечений на русском, английском и арабском языках. Пассажирам доступны последние новинки Голливуда, Болливуда, а также арабские и российские фильмы.

В программе E-reader предлагаются к прочтению в электронном виде 53 ежедневные газеты на 7 языках, включая ключевые международные издания, такие как the Wall Street Journal, International Herald Tribune, ведущие новостные издания России.

Авиакомпания flydubai представила новое позиционирование своего бренда, отражающее приверженность авиакомпании к развитию торговли и туризма, на ключевой ближневосточной туристической выставке Arabian Travel Market в мае 2013 года. Эволюция бренда базируется на надежности и постоянстве предоставляемых клиентам услуг и усиливается инновационностью продукта, очевидной как в эконом так и бизнес-классе flydubai.

Перспектива на 2014 год

После завершения еще одного значимого года для развития flydubai, коммерческая среда в 2014 году по-прежнему открывает новые возможности для авиакомпании. Перспективы развития продолжают быть позитивными благодаря эффективности и гибкости бизнес-модели и текущей деятельности flydubai, что обеспечивает наилучшую подготовку авиакомпании к предстоящему году. В 2014 году ожидаются новые авиаборта и новые маршруты, обеспечивающие лучшую доступность Дубая для поддержки экономического развития эмирата.

В 2014 году планируется доставка восьми новых воздушных судов, что станет основой для дальнейшего расширения маршрутной сети авиакомпании. Уже в начале года, 6 февраля 2014, запущен рейс в Хофуф, ранее не имевший воздушного сообщения с Дубаем и ставший одинадцатым направлением flydubai в Саудовской Аравии.

В 2014 году flydubai продолжает расширять географию предоставления услуги бизнес-класса по таким направлениям как Абха, Баку, Басра, Гассим, Краснодар, Мускат, Наджаф, Одесса, Тбилиси, Волгоград и Янбу. На конец февраля услуга перелета бизнес-классом flydubai доступна уже на 46 направлениях авиакомпани

Персональный бизнес-лаунж для пассажиров flydubai, с богатым выбором высококлассных услуг для деловых путешественников, будет открыт на последующих стадиях реконструкции Терминала 2 Международного дубайского Аэропорта.

Авиакомпания flydubai продолжит привлекать лучших экспертов отрасли с расширением штата своих сотрудников.

Гейт Аль Гейт (Ghaith Al Ghaith), исполнительный директор (CEO) flydubai, заявил: "Добавление новых воздушных судов в наш флот позволит нам открывать все больше новых направлений. Размещение нового заказа на борта еще до полного исполнения предыдущего ясно показывает наши амбиции по дальнейшему расширению деятельности, а также растущий спрос на уже предлагаемые рейсы. Впереди еще множество возможностей для развития, и в течение 2014 года, при поддержке нашей команды, мы заложим твердую основу для их наилучшей реализации".

Комиссия по формированию и реализации государственной политики в отношении эксплуатации воздушных линий предоставила украинским авиаперевозчикам права на выполнение серии чартерных рейсов в курортных направлениях в течение летнего периода навигации - с 30 марта по 26 октября 2014 года. В течение этого периода 8 отечественных авиакомпаний будут перевозить пассажиров на самые известные курорты Турции, Египта, Туниса, Испании, Черногории, Хорватии, Болгарии, Греции, Кипра, Албании, Македонии, Доминиканы, Таиланда и Индии.

Кроме этого, Комиссия рассмотрела заявки авиаперевозчиков на выполнение международных и внутренних регулярных рейсов. В результате компании "Ютэйр-Украина" предоставлено право на выполнение регулярных рейсов на линиях:Киев - Прага, Киев - Милан, Киев - Неаполь, Киев - Лондон, Донецк - Ереван, Одесса - Ереван, Донецк - Тель-Авив, Симферополь - Тель-Авив, Симферополь - Баку, Симферополь - Ереван.

Авиакомпания "Роза Ветров" будет выполнять полеты по направлениям Киев - Ларнака и Днепропетровск - Ларнака. Компании "Днеправиа" предоставлено право на осуществление рейсов в Ивано-Франковск из Донецка, Харькова и Одессы.

Также Комиссия приняла решение об аннулировании ряда прав на эксплуатацию воздушных линий авиакомпаний "Международные авиалинии Украины", "Авіатранс-К" и "Эйр Оникс".

Соответствующее решение принято на очередных заседаниях (№11 и №12) Комиссии, состоявшихся 31 января и 21 февраля 2014 года.

Как сообщил сайту Fineko/abc.az председатель Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Азербайджана (ABADA) Тофик Нуруллаев, члены ABADA перестали ездить в направлении Украины.

"Раньше наши перевозчики активно транспортировали иранские грузы в направлении Украины. Однако сегодня они перестали ездить на Украину в связи с последними событиями", - сказал Нуруллаев.

В прошлом году иранские грузы в направлении Украины и других стран СНГ спасли азербайджанский сектор международных автомобильных перевозок от краха, связанного с действиями Федеральной таможенной службы России против российского участника системы международных дорожных перевозок (конвенция TIR).

"Сегодня мы не берём грузы в направлении Украины, так как не можем гарантировать их безопасную доставку. Также ничем не улучшилась ситуация с регулированием в России. В итоге за январь среди членов ABADA было реализовано только 340 carnet TIR (книжки участника международных дорожных перевозок)", - указал Нуруллаев.

Сегодня члены ассоциации имеют в своём распоряжении 1040 машин, то есть в январе на один грузовик в среднем приходилось менее 0,33 carnet TIR.

За прошлый год ABADA предоставила членам только 10 тыс. книжек МДП, хотя в 2012 году она поставила абсолютный рекорд активности, реализовав 11300 carnet TIR.

Молдавия продемонстрировала в 2013 году самый высокий среди стран СНГ рост в сельскохозяйственном производстве и грузоперевозках.

Как сообщает "ИНФОТАГ" со ссылкой на данные Статкомитета СНГ, производство сельхозпродукции в РМ в 2013 году на 38,3% больше засушливого 2012 года, когда падение превысило 20%.

На втором месте - Украина (+13,7%), на третьем - Казахстан (+10,8%). Спад допущен только в Белоруссии - на 4%.

Молдавия лидировала и по росту грузоперевозок - 26,2% при среднем по СНГ 2,5%. На втором месте Казахстан (+8,7%), на третьем - Азербайджан (+4,2%). Падение объемов перевезенных грузов отмечено в Белоруссии - на 5,8%, Украине и России - по 1,8%.

По индексу потребительских цен Молдавия - в середине списка. Ее годовая инфляция в 5,2% практически аналогична средней по СНГ - 5,3%. Самая высокая инфляция - в Белоруссии - 16,2%, а самая низкая - в Азербайджане - 3,5%.

По остальным показателям РМ пока трудно сравнивать с другими государствами, поскольку она не представила все годовые данные, в частности, по росту ВВП, цен на промышленную продукцию, инвестиций в основной капитал.

 /газета «Панорама»/

5 февраля в Центра Гейдара Алиева состоялась конференция, посвященная реализации государственных программ социально-экономического развития регионов Азербайджанской Республики. В конференции принял участие Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев.

На конференции было отмечено, что за последние 10 лет не было второй такой страны, которая в экономической сфере развивалась такими темпами, как Азербайджан, это рекордный показатель, не имеющее аналога развития; в регионах начали действовать более 500 промышленных предприятий, в том числе в Сумгаите – технологический и текстильные парки; в предстоящие годы в регионах будет продолжаться внедрение информационно-коммуникационных технологий.

Газета «Бакинский рабочий»

Денежная масса Азербайджана на 1 января 2014 года составляет 19 млрд. 359,8 млн. манатов, что на 15,4 % больше показателя на начало 2013 года. По данным Центробанка, за декабрь 2013 года денежная масса увеличилась на 5,85 %. В структуре денежной массы объем наличных денег в обращении (агрегат М0) на 1 января 2014 года составил 10 млрд. 458,7 млн. манатов, рост за декабрь – на 6,19 %, за 2013 год – на 12,99 %. Начало 2014 года денежный агрегат М1 (наличные деньги, вклады до востребования и депозиты) составил 12 млрд. 736,9 млн. манатов, рост за декабрь – на 6,42 % , за отчетный год – на 14,66 %.

Денежный агрегат М2 (наличные деньги, вклады до востребования, срочные вклады и депозиты в манатах) на 1 января 2014 года составляет 16 млрд. 434,8 млн. манатов, рост за декабрь – на 8 %, за 2013 год – на 19,04 %.

Аналитические агентство «TREND»

Для реализации планов развития и расчетов по долгам государственный энергетический концерн ”DONG Energy” в ноябре2013 г. произвел дополнительную эмиссию акций на общую сумму 13 млрд. крон (≈ 2,4 млрд. долл.).

Значительная часть акций, по предварительной договоренности, была выкуплена двумя пенсионными фондами Дании и капитал фондом ”Goldman Sachs Capital Partners”, входящим в американскую финансовую корпорацию ”Goldman Sachs”.

После данной сделки пенсионный фонд ”ATP” имеет 5% акций ”DONG Energy”, пенсионный фонд ”PFA” – 2% акций, а ”Goldman Sachs” приобрел почти 19%, заплатив 8 млрд. крон (1,47 млрд. долл.).

В результате этих транзакций доля государства в акционерном капитале ”DONG Energy” снизилась с 81% до 57,3%.

Учитывая сохранение доминирующего влияния государства на деятельность ”DONG Energy”, руководство ”Goldman Sachs” предварительно оговорило своё участие в принятии стратегических решений ”DONG Energy”, таких как:

отклонения от бизнес-планов, включая вопросы купли/продажи дочерних предприятий;

замену генерального и финансового директоров;

выплаты дивидендов.

Представители ”Goldman Sachs” объясняли свои требования «заботой о правах миноритарных акционеров».

В политических кругах Дании, особенно в рядах Социалистической народной партии (СНПД) недовольство вызывал тот факт, что для оформления выкупа акций ”DONG Energy”, корпорация ”Goldman Sachs” создала в Люксембурге новую структуру ”New Energy Investment”, принадлежащую аффилированным компаниям ”Goldman Sachs”, зарегистрированным на Каймановых островах и в США.

Датчане высказывают опасение, что данная конструкция создана американцами для эффективного ухода от датских налогов. Тем не менее, Комитет по финансам Парламента Дании 30 января2014 г. одобрил сделку с ”Goldman Sachs”, из-за чего представители СНПД в знак протеста вышли из состава коалиционного правительства Дании.

В связи с вышеизложенным, 2 февраля2014 г. Премьер-министр Дании Х. Торнинг-Шмидт была вынуждена произвести пятую по счету, с начала вступления её в должность (в октябре2011 г.), реорганизацию кабинета министров.

На должность Министра иностранных дел назначен Мартин Лидегорд (Martin Lidegaard) от Радикальной левой партии, работавший до этого на посту Министра климата, энергетики и строительства.

Новым Министром торговли и помощи развивающимся странам назначен Могенс Йенсен (Mogens Jensen).

Новый состав правительства выглядит следующим образом:

Правительство Дании

и партийная принадлежность его членов

(Социал-демократическая партия Дании (СДПД) и Радикальная левая партия)

(с изменениями, произведенными 02.02.2014)

Премьер-министр

- Хелле Торнинг-Шмидт

(Helle Thorning-Schmidt), СДПД

Министр иностранных дел

- Мартин Лидегорд (Martin Lidegaard),

Радикальная левая партия

Министр экономики и

региональной политики

- Маргрете Вестагер Хансен (Margrethe

Vestager Hansen), Радикальная левая партия

Министр по вопросам предпринимательства и экономического роста

- Хенрик Сасс Ларсен (Henrik Sass Larsen), СДПД

Министр торговли и помощи развивающимся странам

- Могенс Енсен (Mogens Jensen), СДПД

Министр по обороны

- Николай Хальбю Ваммен (Nikolai Halby

Wammen), СДПД

Министр финансов

- Бьарнэ Фог Коридон (Bjarne Fog Corydon),

СДПД

Министр юстиции

- Карен Хэккеруп (Karen Hækkerup), СДПД

Министр налогообложения

- Мортен Эстергорд (Morten Østergaard),

Радикальная левая партия

Министр климата и энергетики

- Расмус Хельвег Петерсен (Rasmus

Helveg Petersen),Радикальная левая партия

Министр образования

- Софи Карстен Нильсен (Sofie

Carsten Nielsen), Радикальная левая партия

Министр науки, инноваций и высшего образования

- Мортен Эстергорд Кристенсен (Morten Østergaard

Kristensen), Радикальная левая партия

Министр продовольствия, сельского хозяйства и рыболовства

- Дан Йоргенсен (Dan Jørgensen), СДПД

Министр транспорта

- Магнус Хойнике (Magnus Heunicke), СДПД

Министр образования

- Кристинэ Анторини (Christine Antorini), СДПД

Министр здравоохранения и медицинской профилактики

- Ник Хэккеруп (Nick Hækkerup), СДПД

Министр по вопросам гуманитарной помощи

- Кристиан Фриис Бак (Christian Friis

Bach),Радикальная левая партия

Министр окружающей среды

- Ида Маргрете Майер Аукен

(Ida Margrete Meier Auken), СНПД

Министр по вопросам занятости

- Меттэ Фредериксен

(Mette Frederiksen), СДПД

Министр по социальным и интеграционным вопросам

- Ману Сарин (Manu Sareen),

Радикальная левая партия

Министр культуры и по делам церкви

- Марианне Йельвед (Marianne Jelved),

Радикальная левая партия

Министр по делам городов, жилого фонда и северного сотрудничества

- Карстен Хансен (Carsten Hansen), СДПД

«Бёрсен»

20 февраля Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев принял находящуюся в нашей стране с официальным визитом делегацию во главе с премьер-министром Республики Болгария Пламеном Орешарским.

На встрече была подчеркнута важность расширения партнерских связей в различных сферах в том числе в энергетическом секторе, состоялся обмен мнениями по вопросам, связанным с перспективами сотрудничества. В расширенном составе состоялось подписание двусторонних документов.

Меморандум о взаимопонимании между Бакинским государственным университетом Азербайджана и Великотырновским университетом имени святых Кирила и Мефодия Болгари.

Соглашение о сотрудничестве между Министерством финансов Азербайджана и Министерством финансов Болгарии.

Меморандум о взаимопонимании между Правительством Азербайджана и Правительством Болгарии о сотрудничестве в области охраны окружающей среды.

Газета «Бакинский рабочий»

Для эффективного управления проектами разработки второй стадии газоконденсатного месторождения «Шахдениз» и формирования надежной экспортной инфраструктуры для доставки добытого топлива на европейский рынок в Азербайджане создается новое закрытое акционерное общество. Держателем государственных акций в нем будет Министерство экономики и промышленности, а финансирование госдоли станет обеспечивать Государственный нефтяной фонд Азербайджана.

«Шахдениз-2» и необходимая для экспорта добытого им газа инфраструктура потребует значительных инвестиций – около $ 45 млрд.

Газета «Азербайджанские известия»

Кабинет министров внес изменения в решение № 333 от 2 декабря 20113 года «Об изменении действующих акцизных ставок нефтепродуктов». Согласно изменениям уровень акцизного налога на бензин марки АИ-95 снижен с 159 % до 64 %, на бензин марки АИ-92 – с 134 % до 65 %, на бензин марки АИ-80 – с 134 % до 66 %. Ставка акцизного налога на дизельное топливо снижена с 57 % до 18 %, на реактивное моторное топливо – с 68 % до 9 %, на нафту (первичный переработанный бензин) – с 70 % до 13 %, на сжиженный газ – с 69 % до 22 %, на моторное топливо марки ДТ-20 – с 160 % до 31 %, на топочный мазут – с 147 % до 3 %, на битум БН-60/90, БНБ-60/70 – с 180 % до 11 %. Ставка акцизного налога на керосин, газовый бензин, моторные масла марки М-12VB, M-14V2, промышленные масла марки I12A, I-20V, I-40A, I-8B1, I-30V, турбинные масла марки Т-22, Т-30, Т-46, трансформатное масло марки Т-1500 и кокс – не изменилась.

Газета «ЭХО»

Министерство образования страны утвердило список зарубежных вузов для обучения молодежи. В новый список, получивший одобрение Комиссии по вопросам образования при Президенте АР, включено более 540 высших учебных заведений из 33 стран. В основном это университеты Европы, США, России. Набор студентов для них будет проводиться в рамках Госпрограммы по обучению азербайджанской молодежи за рубежом.

Газета «Азербайджанские известия»

Крупные агрокомплексы позволят увеличить урожайность и снизить себестоимость производства злаковых культур. Шестой год в Азербаджане проводится поэтапное реформирование аграрно-промышленного комплекса, предусматривающее, в частности, всемерную поддержку зерносеющим хозяйствам. С целью достижения продовольственной безопасности Правительство АР реализует программу формирования крупных зерновых агрокомплексов. Госкомитет по земле и картографии объявил о начале второго этапа выделения земель под такие хозяйства.

Газета «Азербайджанские известия»

В 2013 году Министерство налогов в государственный бюджет выплатило 6,663 млрд. манатов. Эта сумма превышает прогноз 2013 года на 4,1 %, или на 263,6 млн. манатов. По сравнению с показателями 2012 года в 2013 году в госбюджет было выплачено на 10,6 %, или на 538,1 млн.манатов больше средств. Налоговые поступления из нефтегазового сектора по сравнению с 2012 годом увеличились на 14,4 % (474,9 манатов) и составили 3,761 млрд. манатов.

Аналитические агентство «TREND»

МИХАИЛ ГУЦЕРИЕВ СЛИВАЕТ НЕФТЬ

Михаил Гуцериев может объединить "Русснефть" и "Нефтису". Партнером миллиардера по этому проекту могут стать швейцарская Glencore и Сбербанк

Михаил Гуцериев рассматривает возможность объединения своих нефтяных активов. Об этом бизнесмен заявил в интервью агентству Bloomberg. Речь идет о слиянии компаний "Русснефть" и "Нефтиса". По оценкам миллиардера, объединенная компания будет ежегодно добывать 17 млн тонн нефти, а ее запасы составят 700 млн тонн. Исходя из таких параметров, стоимость единой структуры, по словам Гуцериева, составит около 18 млрд долларов. В 2016 году компания могла бы провести IPO.

"После того, как "Нефтиса" выкупила у Евтушенкова "Белкамнефть", я понял, что пора сливать "Русснефть" и "Нефтису", - резюмировал Михаил Гуцериев.

Помимо Гуцериева долю в компании может получить Glencore. Швейцарский сырьевой трейдер является одним из крупнейших кредиторов "Русснефти" и владеет миноритарными пакета в ряде ее "дочек". По неофициальным данным, стороны уже давно ведут переговоры о конвертации задолженности перед трейдером в акции нефтяной компании. Какую долю в объединенной компании может получить Glencore, Гуцериев уточнять не стал.

Две формально независимых друг от друга компаний появлялись у Михаила Гуцериева несколько лет назад. Первой из них стала "Русснефть". Она была создана в результате объединения нескольких небольших региональных нефтяных компаний в единый холдинг в начале 2000-х годов. Одно время компания даже готовилась выйти на IPO, но затем у ее основателя возникли сложности с законом и он эмигрировал в Лондон, перед этим продав "Русснефть" Олегу Дерипаске за 8,5 млрд долларов.

Впоследствии по возвращении в Россию миллиардер выкупил актив обратно и привлек еще одного стратегического инвестора. Им стала "Башнефть", входящая в группу АФК "Система" Владимира Евтушенкова. Несколько лет стороны вели переговоры о слиянии, но отказались от этой идеи. В итоге, прошлым летом "Система" продала свои 49% акций "Русснефти" племяннику Гуцериева Микаилу Шишханову и его партнеру бизнесмену Феликсу Длину.

"Разные взгляды на бизнес. Еще в 2010 году я сказал "Башнефти", что выжить можно, если двигаться вперед. К сожалению, акционеры были против развития с точки зрения увеличения добычи и запасов", - пояснял причины разрыва Михаил Гуцериев. Второй причиной отказа от сделки стал большой долг: задолженность "Русснефти" перед кредиторами на пике составляла 8 млрд долларов. Большая часть этой суммы приходилась на Сбербанк. По итогам 2013 года долг нефтяной компании составлял 2,8 млрд долларов.

Одновременно с консолидацией "Русснефти" Михаил Гуцериев вновь начал скупать небольшие нефтяные компании в Азербайджане, Казахстане и России. По оценкам самого бизнесмена, сейчас стоимость этих активов превышает 4 млрд долларов, а годовая добыча - 4,5 млн тонн. На базе этих предприятий и была создана "Нефтиса". Затем для снижения долга "Русснефть" перепродала "Нефтисе" часть своих "дочек". Осенью компания приобрела у "старшей сестры" "Белкамнефть" и "Западно-Малобалыкское". Так же в состав компании входят "Атайнефть", пермские "Уралнефтесервис", "СтандартНафта" и "Единые нефтепромысловые энергетические системы". "Нефтиса" также рассматривала возможность покупки доли в небольшой компании Exillon Energy, работающей в Западной Сибири, но затем отказалась от этих планов.

И хотя бизнес "Нефтисы" по-прежнему значительно меньше "Русснефти", но компания почти не отягощена долгом. По словам Михаила Гуцериева, в случае слияния нефтедобытчиков, их совокупный чистый долг сократится до 1,6 млрд долларов.

Помимо Glencore, партнером миллиардера по "единой" "Русснефти" может стать и Сбербанк. Кредитному гиганту уже принадлежат 2% акций "Русснефти" и 10% акций "Нефтисы". У "Сбербанк Инвестиции" есть дополнительный опцион на покупку дополнительных 10% "Нефтисы".

"Слияние компаний логично, особенно принимая во внимание желание контролирующего акционера вывести объединенную компанию на IPO. Кроме того и "Нефтисой", и "Роснефтью" управляет одна команда, и единая структура будет более устойчива, - рассуждает аналитик Rye, Man & Gor Securities Сергей Пигарев. - Упрощение структуры акционеров также верный шаг, поскольку это повысит прозрачность в глазах потенциальных внешних инвесторов".

В текущем году по иранскому календарю (с 21.03.13 г. по настоящее время – п.п.) судами иранской судоходной компании «Хазар» перевезено в Каспийском море более 1,8 млн. т различных грузов, и до сих пор названной компании не удавалось добиваться таких результатов. При этом экспортных грузов перевезено более 800 тыс. т, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и импортных – около 1 млн. т грузов, что на 3% больше.

К числу поставляемых на экспорт грузов, перевозимых компанией «Хазар», в основном, относятся цемент, клинкер, кафельная и керамическая плитка, строительный камень, стекло, строительные материалы, различное оборудование и машиностроительная продукция, продукты питания. Одновременно в иранские северные порты доставляются зерновые, металлоконструкции, древесина, бумага, продукция машиностроения и различная продукция в контейнерах.

Компания «Хазар» располагает крупнейшим торговым флотом Ирана в Каспийском море, и ее суда курсируют из иранских портов Энзели, Ноушехр, Амирабад, Ферейдун-Кенар и Астара в порты Астрахань, Махачкала, Актау, Баку и Туркменбаши и обратно. Названная компания осуществляет контейнерные перевозки и располагает уникальной информационной системой, которая позволяет в реальном времени предоставлять владельцам грузов данные о местонахождении судов и состоянии грузов.

Программами судоходной компании «Хазар» предусматривается увеличение доли Ирана в морских перевозках грузов, в том числе транзитных, и дальнейшее наращивание суммарного водоизмещения судов компании.

Генеральный директор компании Иранские железные дороги (ИЖД) Мохсен Пурсейед Агаи в ходе пресс-конференции заявил, что в Иране реализуется ряд программ с целью завершения формирования на иранской территории Южного международного железнодорожного маршрута, который берет начало в Китае и ведет в Турцию и далее в Восточную Европу. Как уточнил глава ИЖД, названный маршрут связывает Китай, Мьянму, Бангладеш, Индию, Пакистан, Иран, Турцию и Болгарию.

Мохсен Пурсейед Агаи отметил, что с целью формирования этого международного железнодорожного маршрута летом 2009 года в Иране была введена в эксплуатацию железная дорога Керман – Бам – Захедан с выходом на пакистанские железные дороги, которая позволила создать железнодорожный коридор Пакистан – Иран – Турция.

Далее Мохсен Пурсейед Агаи затронул вопрос о железнодорожном маршруте «Восток – Запад» и отметил, что на этом маршруте до недавнего времени отсутствовали две участка, от Шаламче до Басры и от Эрака до Хосрави. С завершением строительства этих участков в конечном итоге будет получен выход через Ирак к Сирии и к средиземноморскому побережью.

Генеральный директор ИЖД упомянул также о новом железнодорожном маршруте Иран – Афганистан – Таджикистан – Кыргызстан – Китай. На данный момент в рамках этого маршрута ведется строительство железной дороги Хаф – Сенган – Герат.

Подводя итоги своего выступления на пресс-конференции, Мохсен Пурсейед Агаи назвал следующие проекты по формированию международных железнодорожных маршрутов на территории Ирана:

1. Строительство железной дороги Казвин – Решт – Астара.

2. Строительство железной дороги Казахстан – Туркменистан – Казахстан.

3. Соединение железнодорожных сетей Ирана и Ирака (завершение строительства железных дорог Хорремшехр – Шаламче – Басра и Керманшах – Хосрави – Ханекин – Багдад).

4. Модернизация и обустройство железнодорожной станции Серахс на границе с Туркменистаном.

В то время как мировые авиакомпании готовятся принять сотни и тысячи новых воздушных судов, сама индустрия начинает посылать тревожные сигналы. Не так давно американская авиакомпания Republic Airlines объявила о намерении вывести из эксплуатации 27 из своих 243 самолетов из-за нехватки квалифицированных пилотов. Перевозчик также сообщил о возможном отказе от покупки 40 Bombardier CS300. Другая американская авиакомпания Great Lakes Aviation приостановила полеты по шести маршрутам по той же причине - из-за глобальной нехватки пилотов. Возникновение подобных ситуаций обусловлено многими факторами, но возможно ли, что количество новых ВС, запланированных к производству, слишком велико для рынка?

В 2013 году мировой пассажирооборот достиг 3 млрд. пассажирокилометров и, по прогнозам экспертов, вырастет до 3,3 млрд. пассажирокилометров в 2014 году. С ростом спроса на авиаперевозки мировые производители увеличивают темпы производства существующих продуктов и все активнее разрабатывают новые. Например, Mitsubishi Aircraft Corporation недавно объявила о том, что приближается к стадии сборки первого прототипа самолета Mitsubishi Regional Jet, который уже получил 165 твердых заказов. Китайский производитель Comac движется в том же направлении со своим узкофюзеляжным C919, который имеет уже 400 заказов. Один из лидеров рынка - концерн Airbus - все серьезнее задумывается о разработке новой модели ВС в нише между A350-1000 и A380. Сегодня это место на рынке занято его главным соперником, Boeing, с его моделями 777-300ER, 747-8, а также 777X, который придет им на смену в 2020 году. Многие эксперты полагают, что соперничество двух гигантов рано или поздно вынудит европейского производителя заняться разработкой нового семейства ВС.

В то же время, все больше провайдеров ТОиР по всему миру испытывают дефицит квалифицированных кадров. К примеру, прибыльность гонконгской HAECO в последнее время постоянно снижалась из-за нехватки специалистов, несмотря на все предпринимаемые меры. В 2013 году количество человеко-часов, затраченных компанией на базовое обслуживание, сократилось на 18%, а прибыль - на 75,3%. Многие канадские провайдеры техобслуживания также обеспокоены ситуацией на рынке технического персонала, особенно когда нынешнее поколение техников приближается к пенсионному возрасту, а им на смену приходят очень немногие. Представители Pratt & Whitney в Сингапуре тоже сообщали о дефиците новых ТОиР специалистов. Аналогичны и результаты недавно проведенного опроса на Ближнем Востоке. Независимо от того, являются ли эти отдельные факты симптомами одной глобальной проблемы отрасли, эксперты считают, что даже теоретические причины надо воспринимать со всей серьезностью.

"Решения некоторых перевозчиков по выводу самолетов из эксплуатации и отказу от покупок новых машин по причине недостатка персонала обеспокоили и других игроков рынка, на которых напрямую влияют увеличившиеся темпы производства ВС. Безусловно, кризис, с которым столкнулись некоторые американские перевозчики, объясняется ужесточением требований к подготовке пилотов - минимальный налет часов увеличился с 250 до 1500 часов, а также повысились цены на обучение. Тем не менее, возможно ли, что по ходу поставок новых судов выяснится, что индустрия просто не способна справиться с таким количеством новых самолетов?" - рассуждает Кястутис Волунгявичюс, глава FL Technics Training.

Из-за стремительного роста мирового парка воздушных судов провайдеры ТОиР вынуждены нанимать тысячи новых рабочих, чтобы оказывать соответствующую поддержку новым машинам. По словам К. Волунгявичюса, несмотря на впечатляющие прогнозы по развитию авиационного рынка, они все равно остаются теоретическими. Реальная ситуация такова, что на данный момент технологический рост индустрии опережает развитие в сфере человеческих ресурсов.

"В течение последних нескольких лет на рынке устоялась практика отправлять суда на обслуживание в те регионы, где есть необходимые для этого ресурсы и мощности. Однако, до какой степени масштабы аутсорсинга могут продолжать расти? - спрашивает Кястутис Волунгявичюс. - Безусловно, можно обновлять, а не расширять флот, но в таком случае перевозчики столкнутся с необходимостью переподготовки существующего персонала. Более того, следует учитывать появление все большего числа новых авиакомпаний, что влияет на рост спроса на подготовку технического персонала с нуля. Игрокам рынка следует со всей серьезностью отнестись к сложившейся ситуации, пока проблема, кажущаяся сложной уже сегодня, не усугубилась".

О компании "FL Technics Training":

Учебный центр FL Technics Training предоставляет услуги по обучению технического авиационного персонала. Компания имеет сертификат EASA Part-147 и предлагает программы обучения по базовому техническому обслуживанию, по типу воздушного судна и специализированные курсы для авиационных механиков, техников, менеджеров и административного персонала.

FL Technics Training осуществляет подготовку технических специалистов на воздушные суда типа Airbus A318/A319/A320/A321, Airbus A380/340/330, ATR 42 - 200/300, ATR 72 - 100/200, Boeing 737 - 300/400/500, Boeing 737 - 600/700/800/900, Boeing 757 - 200, Boeing 767 - 200/300, Boeing 747/777/767, Bombardier CL-600-2B19, Saab - 340, Saab - 2000. Специализированные программы состоят из различных курсов: инжиниринг и планирование, система контроля качества, законодательство EASA в области регулирования деятельности инжиниринга и планирования (Part-M) и технического обслуживания (Part-145), безопасность топливных баков и другие. Учебные программы могут быть изменены в соответствии с индивидуальными требованиями клиентов.

Учебный центр FL Technics Training расположен в Вильнюсе (Литва). Ежегодно более 3000 студентов проводят более чем 40 000 часов на теоретических курсах в Москве, Тюмени, Алма-Ате, Вильнюсе и Лондоне. Практические сессии проводятся в Вильнюсе, Киеве и Лондоне. Среди клиентов FL Technics Training компании из Европы, стран СНГ (Польши, Российской Федерации, Румынии, Украины, Молдовы и др.), Азии (Южной Кореи, Пакистана, Казахстана, Таджикистана), Африки, Кубы и других регионов.

FL Technics Training входит в состав компании FL Technics, глобалного провайдера технического обслуживания и ремонта воздушных судов.

Энергоаудиторы группы компаний «Городской центр экспертиз» (ГЦЭ) проведут энергетическое обследование предприятия международной компании KNAUF - ОАО «СПб Картонно-полиграфический комбинат», крупнейшее в России предприятия по производству картона из макулатуры.

ОАО «СПб Картонно-полиграфический комбинат» (ОАО «СПб КПК») является градообразующим для г.Коммунар, Ленинградская область. Производственная мощность - 240 тыс. тонн картона и 43,5 тыс. тонн полиграфической продукции в год.

Энергоаудиторы группы ГЦЭ проведут энергоаудит в выбранных энергоёмких областях производства ОАО «СПб КПК». Обследованию подлежат внутренние тепловые сети (паровые и водяные сети), оборудование котельного и турбинного цеха, технологическое энергопотребляющее оборудование.

Эксперты группы ГЦЭ проанализируют текущую ситуацию и оценят потенциал энергосбережения предприятия. В дальнейшем энергоаудиторы разработают технически и экономически обоснованные мероприятия по энергосбережению.

По прогнозам энергоаудиторов группы ГЦЭ, «потенциал энергосбережения предприятия составит не менее 10%, что, по нашему опыту, является хорошим показателем для целлюлозно-бумажной отрасли». Программа энергосбережения с рекомендуемыми мероприятиями будет готова летом 2014 года.

Справка:

Группа компаний «Городской центр экспертиз» (GCE Group) - один из мировых консультантов в области энергоэффективности, независимый от производителей энергетического оборудования. ГЦЭ имеет опыт работы с предприятиями, использующими все виды энергоресурсов: электричество, тепло, пар, солнечная энергия и пр. Среди клиентов - крупные компании нефтяной, газовой промышленности и других отраслей промышленности.

Международная группа компаний КНАУФ является одним из крупнейших производителей стройматериалов в мире и лидером в производстве продукции на основе гипса. КНАУФ - крупнейший немецкий инвестор в строительной отрасли, который в течение 80-ти лет активно работает в 60 странах мира, в том числе, в России, Украине, Казахстане, Узбекистане, Азербайджане и Грузии, и производит современные стройматериалы на 220 заводах.

Американский сквоттер платит налоги на недвижимость.

Бездомный стремится показать властям, что заброшенные здания должны быть использованы на благо обществу. К сожалению, его благородный жест вряд ли убережет дом от сноса.

Шесть лет подряд он заботится о пожилых леди по соседству от своего дома на Вест Сайде (Кливленд), делится с нуждающимися овощами со своего огорода и держит на заднем дворике двух упитанных собак. 58-летний американец выбрасывает мусор в муниципальный бак и очищает дорожку от снега, чтобы почтальон и гости могли добраться до входной двери. Жизнь Хейса была бы ничем не примечательной, если бы не одно "но". Он сквоттер.

Хейс - бездомный и страдает от психического расстройства, передает портал Cleveland. Он поселился в заброшенном доме в январе 2008 года, найдя здесь убежище от ночлежек и дешевых квартир, полных, по его словам, наркотиков и шума. Хейс надеется доказать властям, что бездомные и малоимущие иммигранты могут стать отличным решение проблемы заброшенных домов: они будут заботиться о зданиях и участках, поддерживая их в пригодном для жизни состоянии в обмен на возможность заселения.

Не найдя поддержи властей, Хейс самовольно поселился в заброшенном доме Кливленда. Благодаря хорошей репутации в городе, он сумел даже обзавестись электричеством: сосед разрешил ему протянуть удлинитель из своего дома. Решение не является законным и безопасным, однако Хейс находится не в том положении, чтобы следовать правилам: зимовка без электричества в 2008 году чуть не стоила ему жизни. Хейс платит соседу за электричество, однако с водой дело обстоит не так просто: технически в доме есть водопровод, но нет воды - приходится собирать дождевую воду в пластиковые контейнеры и фильтровать ее для приготовления пищи.

В 2012 году Хейс обратился в жилищный департамент города с просьбой подключить коммуникации, однако ему было отказано: официально он не имеет права жить в помещении в отсутствие разрешения от владельца. Даже оплата налога на недвижимость (около $400 в год) с 2011 года не склонила чашу весов в пользу сквоттера, действия которого в США обычно преследуются по закону. Самым худшим является тот факт, что дом рано или поздно снесут.

20 февраля после встречи в Баку делегаций во главе с премьер-министром Азербайджана Артуром Расизаде и премьер-министром Болгарии Пламенем Орешарским в расширенном составе состоялось подписание двусторонних документов, сообщает пресс-служба аппарата президента Азербайджана.

Согласно сообщению, был подписан меморандум о взаимопонимании между Бакинским государственным университетом Азербайджана и Великотырновским Университетом имени святых Кирилла и Мефодия Болгарии. Министры финансов двух стран Самир Шарифов и Петар Чобанов соглашение о сотрудничестве между министерствами.

Также был подписан меморандум между правительством Азербайджана и правительством Болгарии о сотрудничестве в области охраны окружающей среды. Подписи под документом поставили министр экологии и природных ресурсов Азербайджана Гусейнгулу Багиров и министр окружающей среды и водных ресурсов Болгарии Искра Михайлова.

2014-й год для ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» ознаменован важной датой. Офисной бумаге «Снегурочка» исполняется 15 лет.«Снегурочка» - это первый и наиболее узнаваемый бренд Монди СЛПК. В условиях большой конкуренции этот продукт продолжает оставаться одним из лидеров рынка, выдерживая высокие требования к качеству офисных бумаг.

- «Снегурочка» - предмет нашей гордости, благодаря ей о нашем предприятии хорошо знают не только в России, но и в странах СНГ. «Снегурочка» пользуется огромным спросом среди разных групп потребителей и сильной репутацией благодаря высокому качеству. На мой взгляд, это лучший показатель успеха, – сказал генеральный директор ОАО «Монди СЛПК» Йорма Турпейнен.

Офисную бумагу «Снегурочка» комбинат начал производить в 1999 году. На рынок офисных бумаг «Снегурочка» вышла со слоганом «Белее, чем снег!» в 2000 году и, благодаря сбалансированному сочетанию цены и качества, быстро завоевала признание потребителей.

В 2005 году «Снегурочка» была признана победителем Национального конкурса «Товар года». Этот успех офисная бумага Монди СЛПК смогла повторить в 2006, 2007 и 2008 годах. С 2011 года «Снегурочка» дважды становилась дипломантом конкурса «100 лучших товаров России».

«Снегурочка» - отечественный продукт, созданный по западным технологиям. Среди ее главных качеств можно отметить экономичность, многоцелевое назначение, совершенную совместимость с оргтехникой, универсальность, поэтому она в равной степени подходит для лазерных, струйных принтеров, копировальных и факсимильных аппаратов. Качество продукта и экологичность его производства соответствуют требованиям знака ЕU Ecolabel. Кроме того, «Снегурочка» - первый бренд среди офисных бумаг российского производства, сертифицированный согласно стандартам FSC®.

Благодаря своим конкурентным преимуществам, офисная бумага «Снегурочка» производства ОАО «Монди СЛПК» пользуется повышенным спросом в России и странах СНГ, о чем свидетельствуют отзывы покупателей:

- Мы выбрали «Снегурочку» потому, что это российский бренд, а мы патриоты нашей страны. Преимущества продукта выражены, прежде всего, в стабильном качестве, высоких технических характеристиках, известности марки и, конечно, отношении компании Монди к своим партнерам, - сказал Анатолий Кулиш, заместитель генерального директора компании «Комус».

По словам менеджера по развитию бизнеса ООО «Европапир» Алены Юченковой, «Снегурочка» – легендарный бумажный бренд на российском рынке, который хорошо известен каждому потребителю. Прекрасные технические характеристики, стабильное качество, красивая и привлекательная упаковка – у «Снегурочки» много преимуществ, которые ценят покупатели этой офисной бумаги.

- Нам приятно работать с партнерами, которые не стоят на месте, постоянно развиваются, активно используют современные маркетинговые инструменты и следуют тенденциям рынка. В день рождения бумаги «Снегурочка» мы желаем ей процветания, новых эффективных стратегий, высокого уровня лояльности клиентов, - добавил Максим Петров, исполнительный директор ТОО «Литан» (Казахстан).

«Снегурочка» представлена также на рынках офисных бумаг Украины, Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана, Киргизии и Белоруссии.

Справка о компании

Монди СЛПК

ОАО «Монди Сыктывкарский ЛПК» входит в подразделение Mondi Uncoated Fine Paper (Немелованные высококачественные бумаги Группы Монди). Сыктывкарский комбинат специализируется на выпуске офисной и офсетной бумаг, также производит газетную бумагу, картон для плоских слоев гофрированного картона «топ-лайнер». Самый известный бренд компании – офисная бумага «Снегурочка».

Mondi Uncoated Fine Paper

Mondi Uncoated Fine Paper - подразделение Группы Mondi, ведущий мировой производитель офисной и упаковочной бумаги. На четырех предприятиях в Австрии, Словакии, России и Южной Африке Mondi Uncoated Fine Paper производит офисную бумагу и бумагу для профессиональной печати, которая соответствует самым современным профессиональным цифровым технологиям.

Mondi Uncoated Fine Paper производит продукцию с соблюдением строгих международных стандартов в сфере охраны окружающей среды, практикуя максимально ответственный подход к использованию таких ресурсов как древесина, вода и воздух. Все немелованные высококачественные бумаги Mondi относятся к „Green Range“ – Зеленой линейке бумаг, сертифицированных в соответствии со стандартами FSC® или PEFC™, производимых на 100 % из вторичного сырья или методом безхлорной отбелки

Соответствие строгим международным сертификационным стандартам укрепляет имидж Группы и обеспечивает преимущества, такие, например, как первая строчка в рейтинге самых экологичных компаний по версии WWF.

Известные бренды компании Color Copy, IQ, MAESTRO®, Nautilus®, BIO TOP 3® и «Снегурочка» предназначены для печати брошюр, папок, приглашений, визиток, бланков и другой высококачественной печатной продукции как на лазерных и струйных принтерах, так и профессиональных полиграфических аппаратах.

Группа Mondi

Mondi – международная группа по производству упаковочных материалов и бумаги, владеющая производственными объектами в 30 странах. В 2012 году доходы Mondi составили 5,8 млрд. евро. Ключевые интересы Группы сосредоточены в Центральной Европе, России, Америке и Южной Африке. В конце 2012 года в Группе Mondi работали 25 тысяч 700 человек.

Mondi представлена на всех этапах изготовления упаковочных материалов и бумаги – от выращивания древесины и производства целлюлозы и бумаги (упаковочная бумага и высокосортная немелованная бумага) до конвертирования упаковочной бумаги в гофротару, промышленные мешки, экструзионные покрытия и антиадгезионный материал. Mondi также предлагает инновационные решения в области потребительской упаковки, усовершенствованные пленки и компоненты для гигиенических товаров.

Акции Группы Mondi размещены на двух фондовых биржах: Mondi Limited котируется на Йоханнесбургской фондовой бирже (первичный листинг) под тикером MND, а акции Mondi plc размещены на Лондонской фондовой бирже (премиальный листинг) под тикером MNDI. Достижения Группы в области устойчивого развития получили признание, выразившееся в ее включении в британские и европейские индексы социально-ответственных инвестиций (с 2008 года), а также в индекс социально-ответственных инвестиций Йоханнесбургской фондовой биржи (с 2007 года). Последние три года организация Carbon Disclosure Project (CDP) включает Mondi в индекс CDLI (компании с наиболее профессиональным подходом к раскрытию информации о выбросах парниковых газов). В 2012 году CDP впервые включила Mondi в индекс CPLI (компании, достигшие высоких результатов в сокращении выбросов углекислого газа).

В портовом комплексе Шахид Реджаи в Бендер-Аббасе в присутствии министра дорог и городского строительства Аббаса Ахунди состоялось открытие второй очереди контейнерного терминала с прямым выходом на железнодорожную сеть страны. Как сообщил директор Организации портов и мореходства Мохаммед Саиднежад, названный терминал построен на участке площадью 80 тыс. кв. м, и на его территории проложено 3 тыс. 111 м железнодорожных путей. Пропускная способность терминала составляет 350 тыс. контейнеров в год.

Аббас Ахунди на церемонии открытия терминала заявил, что порт Шахид Реджаи должен стать важным центром контейнерных перевозок в Иране и во всем регионе. По словам министра, обустройство новых портовых площадей и проведение дноуглубительных работ в акватории порта позволит увеличить пропускную способность порта до 86 млн. т грузов в год.

Аббас Ахунди добавил, что в свое время было принято решение связать железной дорогой контейнерный терминал порта Шахид Реджаи со странами Центральной Азии и с открытием нового терминала один из этапов этого грандиозного плана выполнен.

Министр дорог и городского строительства напомнил, что одновременно со строительством железнодорожного контейнерного терминала в порту Шахид Реджаи велась и ведется прокладка железной дороги Казвин – Решт – Астара с выходом на Азербайджан и железной дороги Горган – Инче-Барун с выходом на Туркменистан.

Директор департамента сельскохозяйственного джихада администрации шахрестана Мелекан провинции Восточный Азербайджан Хосейн Али Фатхи в интервью агентству ИРНА сообщил, что в шахрестане Мелекан введена в эксплуатацию первая в стране полностью автоматизированная птицефабрика яичного направления.

По словам Хосейна Али Фатхи, весь производственный процесс на новой фабрике автоматизирован, и она построена при участии немецких специалистов. Фабрика оснащена самым современным оборудованием.

Проект по строительству названной фабрики реализован частным сектором, и производственная мощность данного предприятия позволяет производить более 4,8 тыс. т куриных яиц в год. Как подчеркнул Хосейн Али Фатхи, полностью автоматизированные клетки, предназначенные для содержания птицы, обеспечивают производство экологически чистой и качественной продукции.

Евразоскептицизм

Нужно ли его бояться?

Резюме: Скептицизм - нормальный этап в развитии интеграции. И он станет не просто постоянным спутником евразийского проекта, но и органичной его частью, как это происходит в Европейском союзе.

На евразийском пространстве формируется новый устойчивый феномен – евразоскептицизм. Подобно евроскептицизму он проявляется как в массовом сознании, так и в эволюции мнения бизнес- и государственных элит, представителей малого и среднего бизнеса, экспертного сообщества. Этап эйфории по поводу успешного запуска Таможенного союза и Единого экономического пространства закончился. Отношение к евразийскому проекту становится более приземленным, и на этом фоне снижается уровень его одобрения обществом.

В критическом отношении к попыткам реинтегрировать постсоветское пространство нет новизны – оно существует на протяжении последних 23 лет. Сомнениям подвергались и цели, и методы объединительных процессов, причем одновременно изнутри (из интеграционного ядра, в которое устойчиво входят Россия, Казахстан и Белоруссия) и извне. Скептицизм сегодняшнего дня качественно отличается тем, что он развивается как органичная часть проекта – Таможенный союз, Единое экономическое пространство и Евразийский экономический союз, – признанного состоявшимся не только его сторонниками, но и противниками.

Евразоскептицизм как спутник Таможенного союза еще в пеленках. Социологи "Интеграционного барометра ЕАБР" фиксируют в среднем 68-процентную поддержку ТС гражданами входящих в него государств (падение на два пункта по сравнению с 2012 годом). Для сравнения, общеевропейский опрос "Евробарометр" фиксирует общую поддержку Евросоюза на уровне чуть выше 50%. Кредит доверия и резерв прочности у евразийской интеграции есть. Однако уровень критического восприятия ТС, ЕЭП и формируемого ЕАЭС в ближайшие годы вполне может повыситься. К этой мысли предстоит привыкнуть.

СОСТОЯНИЕ И ДИНАМИКА ЕВРАЗОСКЕПТИЦИЗМА

Эта статья основана на данных "Интеграционного барометра ЕАБР", постоянного проекта Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития. "Барометр" охватывает широкий круг вопросов – от предпочитаемых населением товаров и партнеров в области инвестиций до образовательных и социокультурных ориентаций – и позволяет ежегодно отслеживать динамику настроений населения стран СНГ. Благодаря этому можно понять, в каких областях интеграции и кооперации все хорошо, а где видны тревожные сигналы.

Одним из центральных вопросов является изучение мнения граждан постсоветского пространства о целесообразности присоединения их государств к ТС и ЕЭП, а также восприятия данных объединений населением. Формулировки вопросов различались в зависимости от того, входит страна в эти объединения или еще нет. Соответственно, в странах – участницах объединений задавался вопрос об отношении к ТС и ЕЭП, а в остальных – о желательности присоединения к ним.

Уровень одобрения ТС и ЕЭП в государствах-членах достаточно высок (Рис. 1). Наиболее значительные показатели зафиксированы в Казахстане (73%). Одновременно там же отмечено снижение уровня одобрения ТС и ЕЭП на 7% по сравнению с 2012 г. (тогда он достигал 80 процентов). Это произошло в основном за счет увеличения числа респондентов, относящихся к участию Казахстана в ТС–ЕЭП безразлично (с 10% в 2012 г. до 15% в 2013 году). Отрицательно к ТС и ЕЭП настроены 6 процентов.

Здесь и далее на диаграммах такого типа (с группировкой по категориям "Страны бывшего СССР", "Страны Евросоюза" и "Другие страны") процентные показатели рассчитаны как доли респондентов, назвавших хотя бы одну страну из соответствующей категории. Например, здесь 52% жителей Таджикистана упомянули хотя бы одну страну на территории бывшего СССР, 18% – хотя бы одну страну ЕС, и 51% – хотя бы одну страну из остального мира (см. вертикальный ряд "Таджикистан" за 2013 год).

Снижение поддержки участия в обоих объединениях произошло и в России: если в 2012 г. одобрение выражали 72% респондентов, то в 2013 г. этот показатель снизился до 67 процентов. Кроме того, в России самой высокой среди стран – членов ТС–ЕЭП оказалась динамика роста безразличного отношения к экономической интеграции, которое за минувший год возросло с 17 до 24 процентов. Отрицательное отношение российских граждан к этим процессам остается на уровне 5 процентов.

В Белоруссии поддержка участия в ТС и ЕЭП возросла по сравнению с прошлым годом с 60% до 65%, приблизившись к российским показателям. Это произошло на фоне несколько улучшившейся экономической ситуации и масштабной помощи со стороны России. Процент граждан, безразлично относящихся к ТС, снизился с 28% до 23%, но, как и в России, остается высоким. С 6% до 3% уменьшилось количество отрицательных оценок интеграции.

Другие вопросы, заданные респондентам в рамках "Интеграционного барометра ЕАБР", выявляют более критический взгляд, особенно в сферах товарных предпочтений, науки и техники, а также образования:

В 2013 г. по сравнению с 2012-м белорусы (-12%) и россияне (-8%) стали отдавать меньшее предпочтение товарам из СНГ. Наиболее привлекательным источником иностранного капитала оказалась группа стран "остального мира" – то есть за пределами Евросоюза и СНГ. Инвестиции от соседей по постсоветскому пространству (читай – России) отнюдь не являются приоритетом. Возможно, это связано с тем, что в общественном сознании российские инвестиции не ассоциируются с технологическим прогрессом и модернизацией производств (хотя на практике все далеко не так однозначно, о чем свидетельствуют данные о вполне диверсифицированных российских прямых инвестициях в СНГ, полученные в рамках другого постоянного проекта ЦИИ ЕАБР, "Мониторинга взаимных инвестиций").Аналогичная картина выявлена и в отношении приоритетных партнеров в области науки и техники: во всех странах СНГ в качестве желательного научно-технического партнера чаще всего упоминаются Япония, США и Германия. Вероятно, это связано с восприятием России как страны, во многом утратившей за последние 20 лет лидирующие позиции в научно-техническом прогрессе.Негативные долгосрочные тренды характерны для образовательного обмена. Если еще в 1990-х гг. такие признанные образовательные центры, как Москва, Санкт-Петербург, Киев, Минск, Алма-Ата, Екатеринбург и Омск, успешно конкурировали с западными университетами в соотношении "цена-качество", то сейчас, по мнению респондентов, эти преимущества утеряны. Для РФ действует еще один фактор, не связанный с качеством образования – бытовой шовинизм. Разумеется, нужно учитывать, что тренды в образовании достаточно долгосрочны и устойчивы. Они относятся к двум постсоветским десятилетиям в целом, а не собственно к краткой истории ТС и ЕЭП.

Предпочтения по наиболее привлекательным странам-партнерам в области научно-технического сотрудничества и образования являются особенно важными в силу того, что они напрямую связаны с долгосрочной стратегической конкурентоспособностью. Поэтому низкие показатели интереса населения СНГ к соседним государствам в этих вопросах должны восприниматься в качестве сигнала тревоги.

Не менее беспокоящим фактом c точки зрения перспектив евразийского интеграционного строительства является довольно высокий уровень автономности в некоторых странах СНГ, что выражается в отсутствии интереса к какому-либо государству из предложенного респондентам списка (Рис. 3). Под автономностью понимается сосредоточенность граждан на внутристрановых проблемах и ресурсах, относительное отсутствие интереса ко всему спектру взаимодействия с миром – от торгово-инвестиционного сотрудничества до культуры. В целом чем богаче страна, тем больше ее граждане склонны к автономизации развития. Исключение составляет Казахстан, достаточно открытый к внешнему миру.

В целом же граждане как стран-участниц ТС, так и их соседей настроены достаточно оптимистично. В государствах "тройки", например, три четверти респондентов и более полагают, что интеграционный проект будет либо развиваться, либо зафиксирует достигнутое, но сворачиваться в любом случае не будет.

ОПЫТ ЕВРОСКЕПТИЦИЗМА

В той или иной форме скептицизм сопровождает дискуссии о постсоветской интеграции с самого начала. Однако евразоскептицизму как спутнику произошедшего в последние годы прорыва не больше года, в то время как евроскептицизм уже имеет богатую историю. Будет полезно сравнить два явления на основе социологических данных.

Опросы, проводимые в Евросоюзе в рамках "Евробарометра", демонстрируют более низкий уровень одобрения интеграции. Население действующих членов ЕС в среднем оценивает приобретения своей страны от участия в европейском Общем рынке скорее положительно, однако доля таких ответов в среднем лишь немного превышает 50%

(Рис. 4). Примечательно, что в первой половине 2000-х гг. уровень одобрения был существенно выше, но снизился на фоне хронического кризиса еврозоны. В Великобритании, Венгрии, Италии, Австрии, Латвии, Греции и на Кипре доля отрицательных оценок в настоящее время сопоставима с долей положительных и даже превышает ее. Население таким образом переносит часть вины за недальновидную фискальную политику и раздувание пузыря непроизводительных активов со своих национальных правительств на Брюссель.

Таким образом, внутреннее восприятие экономической интеграции на постсоветском пространстве в целом более позитивно, чем в Евросоюзе. Впрочем, между вопросами двух "барометров" есть существенная разница, и полученные данные прямому сравнению в строгом смысле не подлежат. Европейцев спрашивали о том, что ЕС им уже дал. На фоне экономического кризиса европейцы отнюдь не склонны позитивно оценивать влияние интеграции на свою жизнь. Гражданам же стран Таможенного союза задавали вопрос об общем отношении к созданию ТС. Поскольку он пока мало затронул повседневную жизнь людей, оценки даются скорее на основе ценностного восприятия ("быть вместе и дружить – это хорошо и правильно").

Аналогичный вывод можно сделать по результатам сопоставления оценок в государствах, не входящих в объединения. На ноябрь 2012 г. из шести стран, претендующих на вступление в Евросоюз, лишь в двух, Македонии и Черногории, более 50% положительно оценивают участие в европейском общем рынке. В Турции эта цифра порождена десятилетиями неудачных попыток присоединения к единой Европе. В Сербии – реакцией значительной части общества на поддержку ЕС сил, разрушивших Югославию. В Исландии – реакцией на жесткую посадку 2008 г. и т. д. На постсоветском пространстве только в Азербайджане оценки ТС и ЕЭП оказались смещены в отрицательную часть шкалы – 53% не желают присоединения своей страны к ТС и ЕЭП, и 37% хотели бы этого. Это следствие карабахского синдрома. В остальных странах сторонников экономической интеграции оказалось заметно больше, причем в некоторых случаях их доля составляет три четверти населения и более (Киргизия – 72%, Таджикистан –75%, Узбекистан – 77%).

ПРИЧИНЫ ЕВРАЗОСКЕПТИЦИЗМА

Не претендуя на полноту списка, кратко перечислим несколько возможных причин евразоскептицизма (их более детальный анализ выходит за пределы данной статьи).

Во-первых, на уровне общественного сознания все чаще звучит вопрос: "А что конкретно мне дал Таможенный союз?". Отношение к евразийской интеграции становится более приземленным. И если для рядовой белорусской семьи на этот вопрос ответить несложно ("взгляните на свой счет за коммунальные услуги"), для казахстанской или российской семьи ответ на этот вопрос не может быть столь однозначным.

Во-вторых, средних и малых национальных производителей, прежде всего в Казахстане, раздражает усиление позиций российских компаний на общем рынке.

В-третьих, на уровне правительств и крупного бизнеса особое недовольство вызывает обилие нетарифных барьеров, защищающих российский рынок, и нереализованность на практике принципа равного доступа к трубопроводной и железнодорожной инфраструктуре РФ. Присутствуют и опасения по поводу грядущего равного доступа к госзакупкам. Российских предпринимателей не устраивают нетарифные барьеры Белоруссии и Казахстана, но, в силу несопоставимых размеров и значимости рынков, это недовольство не столь очевидно артикулируется.

В-четвертых, вне зависимости от реальных успехов и неудач в экономическом объединении с асимметрией участников (ТС, Меркосур, НАФТА) неизбежны периодические волны отрицательных эмоций относительно доминирующей экономики. Даже на фоне реальных успехов всплесков негатива, направленного против России, на которую приходится 75% населения и более 85% ВВП "тройки", не избежать. В Таможенном союзе все усугубляется широко распространенными опасениями возврата к советскому прошлому.

ПРОФИЛАКТИКА ЕВРАЗОСКЕПТИЦИЗМА

Можно смело утверждать, что в настоящее время нет оснований для панического восприятия евразоскептицизма. В целом общественные оценки состояния и перспектив взаимной кооперации и интеграции стран региона преимущественно положительные. Вместе с тем, относительно позитивная "амбулаторная карта" евразийского интеграционного проекта не дает поводов для самоуспокоения. Так, одной из проблем в данном контексте видится все еще низкий уровень осведомленности о реалиях и возможностях евразийской интеграции как со стороны населения, так и со стороны бизнес-сообщества.

В этой связи желательна активная работа на пространстве формируемого ЕАЭС по информационному продвижению процессов интеграции. В отсутствие превентивных информационных мер множество негативных образов и клише довольно легко прирастают к евразийскому проекту и успешно используются силами, препятствующими интеграции. Чего только стоят такие слоганы, как "Таежный союз" или "Евразийский союз = Советский Союз 2.0". Вместе с тем идеология евразийской интеграции заключается в прагматическом ожидании экономических выгод на основе равноправия и уважения суверенитета участников. Позитивный сдвиг в восприятии этого объединения возможен лишь через мощную долговременную и системную работу всей информационной инфраструктуры евразийского экономического пространства. Важно решить проблему элементарного незнания того, что такое ТС и ЕЭП, как работает ЕЭК и в чем смысл создания ЕАЭС.

Европейский союз в этом отношении более чем успешен. Он уделяет много внимания позиционированию на мировой арене. Для продвижения европейских экономических интересов имеется множество инструментов. Мощный информационный компонент, функционирующий на основе грантовых конкурсов, есть и у "Восточного партнерства".

Интеграционный PR евразийского проекта необходим для повышения его привлекательности как внутри, так и за пределами объединения. Партнеры по евразийской интеграции стоят в начале этого пути. В России примерами могут служить Фонд поддержки публичной дипломатии им. А.М. Горчакова и Российский совет по международным делам. Но этого, конечно, мало. Основным каналом системной работы должны стать СМИ. При этом важно не подменять информационную работу пропагандой, на которую у граждан постсоветских государств устойчивая аллергия. Очевидно, что у гигантского по масштабу евразийского проекта есть слабые места. Возникают и ситуации с краткосрочным негативом, на который нужно идти, чтобы добиться долгосрочных позитивных эффектов. Умалчивать о них – контрпродуктивно.

Скептицизм – нормальный этап в развитии интеграции. И он станет постоянным спутником евразийского проекта. Периодический мониторинг общественного мнения высветит "болевые точки", по которым нужно работать. В краткосрочном плане особую значимость имеет информационное позиционирование, системная профилактика евразоскептицизма в форме серьезного и взвешенного диалога с обществом и бизнесом. Ну а в долгосрочном плане интеграция окажется успешной, если будет работать на благо граждан. Это требует проведения последовательной политики, нацеленной на подтягивание не только доходов, но и производительности, и нахождение для членов союза перспективных ниш в международном разделении труда.

Так или иначе, повторимся, к евразоскептицизму придется привыкнуть. Он с нами всерьез и надолго.

Е.Ю. Винокуров – доктор экономических наук, директор Центра интеграционных исследований Евразийского банка развития.

Источник: "Интеграционный барометр".

Казахстан. Киргизия. ЕАЭС. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Таможня > globalaffairs.ru, 19 февраля 2014 > № 1049175 Евгений Винокуров

Энергетическая хартия: путем перемен

Пересмотр подходов к международному сотрудничеству в энергетическом секторе

Резюме: Мы создали инструментарий и условия, необходимые, чтобы начать подлинную модернизацию международной энергетической структуры, рожденной в эпоху надежд на перемены после холодной войны.

Ничто так не вдохновляет на коллективные действия, как кризис. Международные организации, какими мы их сегодня знаем, редко возникают случайно. Катализатором обычно служат объективные перемены – политические, экономические и экологические. Политические условия особенно подвержены влиянию кризисов, которые, как правило, открывают возможность переформатирования поля контактов между странами, а также между государствами и корпорациями. В первую очередь это относится к энергетической отрасли. И Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК), и Международное энергетическое агентство (МЭА) созданы для координации действий на фоне кризиса, когда группы государств осознали необходимость изменить подходы к регулированию и управлению.

ОПЕК возникла вскоре после того, как British Petroleum (ВР) приняла в 1959 г. судьбоносное решение снизить цену на нефть на 10% и нефтедобывающие страны Ближнего Востока ощутили серьезную нехватку доходов. Арабские монархи, многие из которых двигались к независимости от Британской империи, уже задумывались об обретении большего суверенитета над нефтяной отраслью. Действия ВР привели их в негодование – прежде всего потому, что компания не проконсультировалась с ними, принимая решение снизить цены. После того как в 1960 г. цена вновь опустилась – теперь уже по инициативеStandard Oil of New Jersey, – монархии Персидского залива Кувейт и Саудовская Аравия совместно с другими производителями – Ираном, Ираком и Венесуэлой – создали ОПЕК. Это стало первым шагом в институциональной деятельности арабских и прочих развивающихся государств, стремившихся стать хозяевами собственной нефтяной экономики. ОПЕК подтвердила роль ведущей организации, способной влиять на ценовую конъюнктуру.

Спустя 13 лет, когда большая часть промышленно развитого мира попала в зависимость от ближневосточных поставок, монархии Персидского залива ощущали себя на мировом рынке намного увереннее, чем в конце 1950-х годов. Недовольная решительной поддержкой, которую Соединенные Штаты и Нидерланды оказали Израилю во время войны 1973 г., ОПЕК инициировала нефтяное эмбарго, направив острие против этих стран. Политически мотивированное снижение нефтедобычи, призванное заставить Запад отказаться от произраильской позиции, привело к четырехкратному (с 3 до 11,65 доллара за баррель) повышению цен с октября по декабрь 1973 года. Начались перебои с бензином, автомобилисты часами ждали у заправок. Западные страны-потребители преодолели потрясения, а впоследствии создали МЭА, призванное смягчать последствия срыва поставок и координировать стратегические запасы на случай повторения кризисов.

УНИКАЛЬНЫЙ МОМЕНТ И УНИКАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Энергетическая хартия уходит корнями в европейскую политическую инициативу, выдвинутую сразу после холодной войны. Начало 1990-х гг. было уникальным периодом. Новое десятилетие принесло континенту, политически разделенному на протяжении сорока лет, беспрецедентные возможности для преодоления разногласий и разработки смелых совместных проектов. С точки зрения творцов политики ЕС первоочередной задачей было налаживание экономического взаимодействия с бывшими противниками – в частности, в энергетическом секторе.

Так появилась Энергетическая хартия. Инициатива исходила от тогдашнего премьер-министра Нидерландов Рууда Любберса, в июне 1990 г. он предложил стратегический план так называемого Европейского энергетического сообщества. Переговоры с участием целого ряда стран были призваны создать институциональную структуру для развития торговли энергоносителями в масштабах всей Европы, включая активные инвестиционные потоки между Востоком и Западом. Географически "Большая Европа" включала, по мысли Любберса, суверенные государства, образовавшиеся вскоре на месте Советского Союза, многие из них располагали богатыми месторождениями. Однако им не хватало правовых режимов, привлекательных для прямых зарубежных инвестиций (ПЗИ), столь необходимых для освоения ресурсов. Нужно было учитывать колоссальные различия в культуре государственного управления между западноевропейскими и постсоветскими экономиками. В ЕС считали, что широкомасштабная эффективная торговля энергоресурсами между Востоком и Западом способна развиваться только при наличии общей законодательной базы и правил функционирования рынка.

Декларация Европейской Энергетической хартии, подписанная в Гааге в декабре 1991 г., стала первым конкретным шагом по институционализации торговли энергоносителями, как это предусматривал план Любберса. К документу присоединились все страны Европейского сообщества, а также Центральной и Восточной Европы (ЦВЕ), позже вошедшие в ЕС, другие европейские государства, республики бывшего Советского Союза, развитые индустриальные державы, такие как США, Канада, Австралия и Япония. Подписав Хартию, все выразили политическую приверженность принципам широкого сотрудничества в энергетическом секторе и правовым гарантиям в таких областях, как инвестиции, торговля и транзит.

Государства согласились с тем, что нужно создавать открытые и эффективные энергетические рынки, условия, стимулирующие приток ПЗИ на недискриминационной основе. Немалое число стержневых принципов Хартии заимствованы у организаций мирового управления, сложившихся после окончания Второй мировой войны, таких как Генеральное соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ). Эти принципы энергично продвигали промышленно развитые страны – производители энергии, в частности, Нидерланды и Великобритания. Кроме того, Хартия подтвердила принцип государственного суверенитета над природными ресурсами, признав в то же время важность энергоэффективной отраслевой политики и бережного отношения к природе в процессе добычи.

Принятие Договора об Энергетической хартии (ДЭХ) стало выражением воли значительной части европейских граждан и политических кругов, которые настаивали на юридически обязывающем соглашении. ДЭХ, подписанный 41 страной и европейскими сообществами в декабре 1994 г., вступил в силу в апреле 1998 г., через 90 дней после его ратификации тридцатым из подписавших государств. ДЭХ вобрал в себя большинство принципов, содержавшихся в Декларации о Хартии 1991 г., и остается первым и единственным в мире многосторонним юридически обязывающим договором о защите инвестиций исключительно в энергетическую отрасль. В 1990-е гг., когда Восточная Европа и бывшие республики Советского Союза начали открывать рынки для ПЗИ, ДЭХ совместно с Конференцией Хартии – международной энергетической организацией, созданной на основе ДЭХ, – стал центром притяжения для инвесторов в энергетику, ориентированных на восточные рынки.

В частности, это касалось масштабных инициатив по созданию энергетической инфраструктуры, включая нефте- и газопроводы, прокладываемые через границы многих стран – членов ДЭХ. В этом смысле известный нефтепровод Баку–Тбилиси–Джейхан (крупный трансграничный проект, задуманный в 1990-х гг.) также во многом был основан на принципах ДЭХ, и Договор упоминается в его уставных документах. Положения ДЭХ не только содержали широкий круг мер по защите инвестиций посредством продуманных механизмов арбитража, но и гарантировали свободу транзита нефти, газа и других энергоносителей через территорию стран-членов.

В 1990-е гг. Энергетическая хартия упоминалась во многих значимых соглашениях по торговле и инвестициям между Востоком и Западом, основанных на ее стержневых принципах. Например, в статье 65 Соглашения о партнерстве и сотрудничестве между ЕС и Россией 1994 года. Поскольку в 1990-е гг. европейские компании стремились выйти на бывшее советское пространство, ДЭХ все чаще рассматривался как практически значимый юридический инструмент и фактор укрепления доверия. Ведь его главная задача состояла в том, чтобы распространить принцип верховенства закона на зарождающиеся евразийские энергетические рынки.ВРЕМЯ ПЕРЕМЕН

ДЭХ остается единственным юридически обязывающим многосторонним договором о защите инвестиций, но энергетические условия с 1990-х гг. существенно изменились. Какой бы прозорливостью ни отличались Рууд Любберс и другие отцы-основатели, кто мог угадать в 1990–1994 гг., что через 20 лет характерными чертами европейских и мировых энергетических рынков станут:

экономическое и политическое возрождение России, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и Узбекистана в качестве крупных производителей нефти и газа на мировых энергетических рынках;зависимость Европы от российского газа, ставшая особенно наглядной из-за срывов поставок через территорию Украины в 2006–2009 гг., что имело геополитические последствия;смещение глобального влияния из Атлантического в Тихоокеанский регион, накопление огромных капиталов арабскими странами –производителями нефти, упрочение позиций вертикально интегрированных государственных нефтяных компаний в том, что касается доступа к мировым запасам углеводородов, превращение Индии и Китая в главных генераторов спроса на энергоносители в мире и возрастание геополитического значения этих игроков, укрепление государств БРИКС и их стремление участвовать в процессах управления мировой экономикой;изменение климата в качестве глобального вызова, стремление уйти от экономики, основанной на ископаемом топливе, в пользу возобновляемых источников энергии;возвращение США на позиции ведущего производителя энергоресурсов в мире, "сланцевая революция" и последствия замаячившей на горизонте полной энергетической независимости Америки от мировых рынков.

После окончания холодной войны и сама Европа пережила немалые перемены – институциональные и геополитические. Бывшие страны-сателлиты СССР в ЦВЕ, а также три бывшие союзные республики стали членами Евросоюза. Многие государства ЦВЕ, которые когда-то подписали ДЭХ, теперь часть внутреннего энергетического рынка ЕС, активно выстраиваемого Европейской комиссией. Она стремится распространить правила внутреннего европейского рынка на соседние страны – в частности Средиземноморья, Балканского полуострова и Большого Причерноморья. В результате появился ряд юридических инструментов региональной кооперации, например Договор энергетического сообщества, который является частью внешней экономической политики Европейского союза и призван подготовить ряд государств, в частности балканских, к последующему вступлению в ЕС.

Все эти перемены не могут не повлиять на Процесс Энергетической хартии – как формально называют международный политический форум, сложившийся вокруг ДЭХ. Первая и вторая из перечисленных выше характеристик европейского и международного энергетического рынка ведут к тому, что Россия становится более независимым и уверенным игроком, чем в первой половине 1990-х гг., когда формулировались идеи Энергетического договора и Энергетической конференции. Третий ключевой момент в том, что немало развивающихся стран, которые не были приглашены на переговоры 1991–1994 гг., теперь хотят и могут отстаивать собственные интересы по управлению мировой энергетикой. Очевидно, что первоначальный процесс Энергетической хартии, основанный на документах конца XX века, невозможно заморозить в том состоянии.

В новых стратегиях следует учесть недоработки прошлого. В девяностые многие были исполнены надежд и оптимизма по части энергетической торговли между Востоком и Западом, которую должна была обеспечить Хартия. Однако в последние годы участники и директорат ДЭХ не могут найти общие методы согласования Процесса Хартии с постоянно меняющимся мировым энергетическим ландшафтом. Консультации по Дополнениям к ДЭХ были приостановлены в конце 1990-х гг., а переговоры (в основном между ЕС и Россией) по новому Протоколу Энергетической хартии о транзите завершились провалом десятилетием позже.

В январе 2009 г., когда кульминации достигли громкие споры между Россией и Украиной, Москва публично высказала недовольство ДЭХ, поскольку Договор не заставил Киев гарантировать свободу транзита российского газа в Европейский союз. В октябре того же года Россия завершила срок временного применения ДЭХ и предложила собственный концептуальный подход к разработке новой юридической основы для сотрудничества в сфере энергетики. С учетом стремительных перемен в мире участникам и директорату Энергетической хартии также показалось, что давно пора что-то менять.

ДОРОЖНАЯ КАРТА ИЗМЕНЕНИЙ

На 20-й конференции по Энергетической хартии (Рим, декабрь 2009 г.) директорат и страны-участницы, реагируя на демарш России, который воспринимался практически как ее выход из ДЭХ, в конце концов согласились: назрели перемены. Римская конференция утвердила мандат на модернизацию Процесса Энергетической хартии, план которой был вскоре разработан. Стратегия модернизации, первоначально одобренная Римской конференцией, теперь включает практические шаги, нацеленные на исправление недостатков прошлых лет, а именно:

углубление отношений и связей между ключевыми участниками ДЭХ, дабы повысить уровень политического вовлечения в Процесс Хартии;повышение прозрачности и отчетности Процесса, чтобы сделать его более открытым, заметным на международной арене, а значит и привлекательным для сотрудничества с заинтересованными третьими сторонами;усовершенствование Процесса Хартии и документов по Энергетической хартии 1991–1994 гг. путем повышения открытости и привлекательности – особенно для развивающихся стран и усиливающихся энергетических держав, а посредством этого – расширение географической базы ДЭХ. Для этого нужна стратегия активной экспансии и разъяснения;выборочное обновление языка и терминологии Энергетической хартии 1991–1994 гг., дабы сбалансировать интересы потребителей и производителей энергии. Это сделает Хартию более универсальной и повысит ее легитимность в контексте мировой энергетики начала XXI века.

Потребовалось немало времени, чтобы громоздкий и крайне разнородный состав стран – участниц Процесса Хартии начал реализовывать план модернизации, однако, кажется, сейчас мы наконец начали движение в правильном направлении. В первые два года после Римской встречи уровень доверия между ключевыми государствами был крайне низким. Это сводило на нет самые искренние усилия. Несмотря на существование дорожной карты модернизации, Россия продолжала предлагать свой "концептуальный подход" к международной энергетической безопасности. Но некоторые члены ДЭХ, такие как Украина, присоединились к Договору энергетического сообщества в 2011 г., и немногие развивающиеся страны выражали желание активизироваться в процессе работы над Хартией. В частности, это касается стран – производителей нефти на Ближнем Востоке и в Северной Африке, по-прежнему считающих, что инструменты Хартии настроены на обеспечение интересов стран-потребителей из ЕС.ВРЕМЕНА МЕНЯЮТСЯ

Однако в начале 2014 г. мы преодолеваем некоторые из перечисленных недостатков. Формальное принятие Стратегии консолидации, расширения и разъяснения (CONEXO) в августе 2012 г. знаменовало серьезный шаг к интенсификации Процесса. Директорат Хартии проводит активные двусторонние консультации с пятью странами, которые подписали, но не ратифицировали ДЭХ – Россией, Норвегией, Австралией, Исландией и Белоруссией. Предстоит немало работы, но за исключением Исландии ратификация ДЭХ этими государствами уже не за горами. Самым ценным и ощутимым достижением Стратегии CONEXO стало то, что Россия снова выходит на траекторию продуктивных рабочих отношений с Энергетической хартией.

Россия остается членом Конференции Энергетической хартии. Она никогда не покидала этой организации, а российский заместитель министра энергетики – заместитель председателя Конференции. Предложения Москвы по укреплению режима международной энергетической безопасности сходны с основными положениями Энергетической хартии, и мы работаем над тем, чтобы найти еще больше общего. Восстановлено доверие между Россией и другими странами-участницами ДЭХ, и, несмотря на меняющийся ландшафт, все стороны понимают, что нельзя сбрасывать со счетов отношения между Востоком и Западом, один из ключевых факторов успеха Энергетической хартии.

Вместе с тем налицо все предпосылки того, чтобы Энергетическая хартия стала гораздо более глобальной, чем когда-либо в прошлом. СтратегияCONEXO демонстрирует результаты и в плане "расширения и разъяснения". В 2013 г. к ДЭХ присоединился Афганистан, став первой страной, подписавшей Договор после его ратификации Японией в 2002 году. Похоже, что Черногория также примет ДЭХ в ближайшее время. Формальные обращения к Йемену и Ливану утверждены на 24-й встрече Конференции по Хартии 5 декабря 2013 г. в Никосии. Подписание Хартии – первый шаг в процессе присоединения к ДЭХ. Сегодня есть твердая уверенность в том, что обе страны подпишут документ в ближайшие месяцы.

К принятию Хартии движутся страны Ближнего Востока и Северной Африки (БВСА) – прежде всего Королевство Иордания. Как и в случае с Черногорией, ожидается, что законодательный орган Иордании вскоре утвердит документ о присоединении к ДЭХ, что будет означать участие в Договоре в обозримом будущем. Кроме того, Меморандум о взаимопонимании, подписанный Секретариатом Энергетической хартии и Лигой арабских стран в Каире, способствует более тесным контактам между БВСА и Энергетической хартией. Подобные сдвиги с удовлетворением воспринимаются участниками ДЭХ, но не исключено, что они окажутся лишь верхушкой айсберга. Хартия стремится стать организацией управления мировой энергетикой.

На церемонии открытия Всемирного энергетического конгресса в Республике Корея в октябре 2013 г. президент страны Пак Кын Хе во всеуслышание заявила, что ДЭХ – подходящая нормативная база для международного энергетического сообщества, которая могла бы способствовать частным и государственным инвестициям в энергетику. Министерство нефти Индии недавно выступило за присоединение к ДЭХ, заявив, что Договор поможет защитить индийские инвестиции, обеспечивает беспрепятственную торговлю оборудованием по правилам ВТО, содействие трансграничным проектам нефтепроводов, предусматривающих транзит энергоносителей, а также создаст более прозрачные механизмы разрешения споров. Соседний Пакистан, давний наблюдатель в Конференции по Энергетической хартии, сегодня близок к окончательному одобрению документа о присоединении к Договору и находится примерно на том же этапе, что Иордания и Черногория.

Республика Индонезия стала первой страной Азии, принявшей у себя ежегодную Конференцию по обсуждению политики Энергетической хартии в сентябре 2013 г. на острове Бали. Это внесло серьезный вклад в повышение осведомленности Восточной Азии. Страны региона стали уделять Хартии больше внимания, о чем свидетельствует и заявление президента Пак. Индонезия готовит отчет о присоединении к ДЭХ, который должен быть представлен на Конференции по Энергетической хартии после одобрения правительством. Это проложит путь к последующему присоединению Индонезии к правовому режиму ДЭХ. Отчеты о присоединении готовят Марокко и Сербия.

Так совпало, что в ходе написания данной статьи гораздо больший интерес к Процессу Энергетической хартии стал проявлять новый крупный игрок на мировом рынке потребления энергии – Китай. Высокопоставленные официальные лица проводят встречи на высшем уровне с директоратом Хартии, в то время как Национальная нефтяная корпорация Китая участвует в работе организаций, связанных с Энергетической хартией, как, например, Отраслевой экспертный совет. Однако ни Китай, ни Республика Корея, ни Индия до сих пор не предприняли формальных шагов по подключению к Процессу Энергетической хартии. Ряд других стран также выражают заинтересованность, не исключая возможности присоединения. Речь идет о Тунисе, Ливии, Израиле и Шри-Ланке, хотя пока еще рано говорить о перспективах подписания и ратификации ДЭХ этими странами.

РАСШИРЕНИЕ СФЕРЫ ДЕЙСТВИЯ ВЕРХОВЕНСТВА ЗАКОНА

Ни одно из перечисленных достижений не повод для эйфории. В нашем быстро меняющемся мире, где вызовы часто перевешивают возможности, все больше участников международного процесса хотят видеть расширение сферы верховенства закона в энергетическом сотрудничестве. Верховенство закона и эффективное управление – то, ради чего, собственно, и принималась Энергетическая хартия. Она создавалась как международная организация, действующая на основании многостороннего договора, и ничего в этом смысле не изменилось. Но не менее важно модернизировать деятельность, чтобы укрепить законодательную базу, сделать ее способной более гибко реагировать на потребности государств-членов. Укрепит позиции Хартии привлекательность этой организации для заинтересованных третьих сторон, пока еще не подписавших ДЭХ – прежде всего наблюдателей и стран Ближнего Востока, Азии и Африки.

Важные шаги сделаны в последние месяцы 2013 года. Политическая вовлеченность стран-участниц в процесс развития Энергетической хартии и их заинтересованность усиливается, с тех пор как введена новая система сменного председательства в Конференции по Хартии на ротационной основе. Казахстан, один из ведущих производителей энергии в Каспийском бассейне, принял на себя почетную ответственность с 1 января 2014 г., Грузия и Япония будут председательствовать в 2015 и 2016 гг. соответственно. Прозрачность и подотчетность Хартии как международной организации в сфере энергетики также возрастут благодаря недавно принятому решению снять контроль и ограничения с решений Конференции. Этот шаг также расширит доступ заинтересованных третьих сторон к нужной информации, что позволит им принимать более своевременные решения относительно будущего сотрудничества и вступления. Вне всякого сомнения, эта мера будет способствовать реализации стратегии расширения и разъяснения, которую взял на вооружение Секретариат Энергетической хартии. Этому содействует и недавно созданная система посольств по связи с Энергетической хартией, и институт специальных представителей или послов.

Итак, Энергетическая хартия переживает процесс реформ и модернизации. Фактически это единственная организация по управлению мировой энергетикой, действующая по принципу добросовестности (bona fide), которая вступила на путь полноценного реформирования, причем процесс реформ начался по инициативе стран-членов. Само по себе это уже немалое достижение, если принять во внимание несхожесть и географическое разнообразие 53 государств-участников. В настоящее время отсутствует простор для полноценной деятельности по реформированию других международных организаций, в частности ОПЕК и МЭА. В контексте принятия стратегии CONEXO за последние 18 месяцев мы смогли создать инструментарий и условия, необходимые для того, чтобы начать подлинную модернизацию международной энергетической структуры, которая родилась в эпоху надежд на перемены в Большой Европе после окончания холодной войны. Это позволит нам с оптимизмом смотреть на 2014 г., когда Договор Энергетической хартии будет пересматриваться на следующее пятилетие, а также обновить и усовершенствовать стратегию CONEXO.

За два десятилетия Энергетическая хартия сталкивалась с серьезными кризисами, и пора воспользоваться возможностью укрепить организацию, чтобы она (как это сформулировано в Статье 2 ДЭХ) действительно "опиралась на взаимодополняющее и взаимовыгодное сотрудничество в соответствии с заявленными целями и принципами". Такое сотрудничество призвано служить интересам стран-участниц и всего мирового сообщества. В конечном итоге верховенство закона должно быть одинаково применимо ко всем сторонам и в любое время. Современные демократические международные организации эффективны лишь в том случае, если пользуются доверием всех членов, пропорционально распределяя среди них выгоды. Задача обеспечения энергетической безопасности для участников ДЭХ – отнюдь не тривиальный вызов. Энергетическая хартия способна дать достойный ответ, и мы сейчас только начинаем осознавать ее потенциал как управляющей силы по части инвестиций в энергетику XXI века.

Урбан Руснак – генеральный секретарь Секретариата Энергетической хартии.

Весь мир > Нефть, газ, уголь > globalaffairs.ru, 19 февраля 2014 > № 1049165 Урбан Руснак

Глава южнокорейского министерства по делам объединения Кореи Рю Киль Чже предложил в среду новый план по объединению Южной Кореи и КНДР, сообщает агентство Ренхап.

Действующий в Южной Корее официальный план по объединению, принятый в 1989 году, включал трехступенчатый процесс. Первая стадия заключалась в примирении и сотрудничестве Южной Кореи и КНДР, затем две страны должны прийти к созданию корейского содружества и, в конце концов, достичь полного объединения. В 2010 году тогдашний президент Южной Кореи Ли Мен Бак подкорректировал план, включив во второй этап экономическую интеграцию, направленную на подъем северокорейской экономики.

"План воссоединения в три этапа не предлагает конкретных способов объединения родины и является сомнительным <…> Пришло время пересмотреть этот план", — заявил Рю Киль Чже, выступая на форуме в Сеуле.

Он отметил, что первый этап плана, который продолжается уже 25 лет, слишком затянулся, и необходимо создать новую схему для объединения.

В своей речи министр по делам объединения также обратил внимание на отсутствие интереса к вопросу объединения у молодежи, подчеркнув, что этот факт является "серьезной проблемой".

Корейская война 1950-1953 годов завершилась перемирием и формально не окончена до сих пор. Отношения между Южной Кореей и КНДР резко ухудшились весной прошлого года, когда США и Южная Корея провели совместные военные учения. Тогда Пхеньян объявил о выходе из соглашения о перемирии с Южной Кореей и о возможном начале боевых действий с применением ядерного оружия. Дарья Крутова.

Сегодня с 9:00 в шведском Риксдаге проходит обсуждение Внешнеполитической декларации страны: Основные направления внимания и деятельности Швеции на международной арене.

Зачитал Декларацию министр иностранных дел Карл Бильдт. Украина в центре внимания депутатов

Из Внешнеполитической декларации:

- В 2014 году Швеция откроет посольства в столицах: Армении - Ереване, Азербайджана - Баку и Катара - Дохе/ Doha.

Вчера, 18 февраля, в Таллинне началось совещание по плану формирования грузовых поездов, согласованию направления вагонопотоков и вагонов с контейнерами в международном сообщении на 2014-2015 год.

В совещании учавствуют представители дирекции Совета по железнодорожному транспорту СНГ, а также делегации из Азербайджана, Беларуси, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Литвы, Молдовы, Монголии, России, Таджикистана, Туркмении, Узбекистана, Украины и Эстонии. Это самое масштабное мероприятие, посвященное плану формирования грузовых поездов, которое за последние 20 лет проводит Eesti Raudtee.

Открыл совещание заместитель Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества Вячеслав Ткаченко, который поблагодарил принимающую сторону за теплый прием и хорошие рабочие условия, подчеркнув, что в течение этих трех дней предстоит принять много решений.

Далее с приветственной речью выступил председатель правления-генеральный директор AS Eesti Raudtee Ахти Асманн. Асманн отметил, что показатели по грузоперевозкам оставляют желать лучшего и единственный возможный способ исправить ситуацию - повышение эффективности. <<Объемы грузоперевозок неуклонно снижаются, количество порожних пробегов растет, инфраструктура либо перегружена на определенных участках, либо наоборот - есть много незадействованных мощностей. И я вижу только один путь решения этой проблемы - повышение эффективности>>, - сказал Асманн.

Асманн подчеркнул, что правильная организация направления вагонопотоков представляет собой весьма сложную задачу и именно от того, насколько успешно она решена, зависят такие важные параметры как скорость доставки грузов и расходы на перевозку. <<Как логистическое предприятие мы должны гарантировать не только объемы отправки грузов, но и скорость их доставки. На сегодняшний день имеются определенные проблемы с прогнозированием скорости доставки грузов, и это не устраивает наших клиентов>>, - пояснил глава Eesti Raudtee.

Асманн выразил уверенность, что на проходящем совещании будет найден оптимальный план формирования грузовых поездов, способный обеспечить эффективное использование грузовых вагонов и инфраструктуры железных дорог. <<Предлагая качественные услуги логистические предприятия тем самым поддерживают развитие экономик своих стран. Я надеюсь, что результатом нашей работы на этом совещании уже в скором времени станет увеличение скорости доставки грузов и рост их объемов>>, - заключил Асманн.

Мероприятие будет проходить до 21 февраля.