Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Между Ираном, Россией и Азербайджаном подписано три соглашения с целью расширения сотрудничества в области развития ж/д транспорта и завершения формирования транспортного коридора «Север-Юг», сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

В последний день переговоров между главами международных ведомств трех стран было подписано трехстороннее соглашение, в соответствии с которым Иран, Россия и Азербайджан продолжат сотрудничество с целью скорейшего завершения формирования транспортного коридора «Север-Юг».

Второй документ, подписанный в ходе названных переговоров, касается двустороннего технического сотрудничества между Ираном и Россией, совместного строительства железных дорог и реализации проекта по электрификации железной дороги Тегеран – Бендер-Аббас.

Еще одно двустороннее соглашение подписано между Ираном и Азербайджаном. Согласно этому документу, между двумя странами будет расширяться сотрудничество в области реализации ж/д проектов.

Австрия, Венесуэла, Греция, Польша и Швейцария отказались от употребления трансгенов. Столица России, Москва, стала первым городом в РФ, которая в пред.г. запретила употребление продуктов, содержащих генно-модифицированные организмы (ГМО). Причиной этому стал принятый закон об ограниченном использовании генно-модифицированных организмов. Украина пока лишь на начальной стадии борьбы с ГМО.

О наличии чужеродных генов в продуктах говорят лишь специальные пометки на упаковке. Главный диетолог минздрава Украины Олег Швец заявляет, что маркировка на продукции соответствует ее реальному содержанию. Но существует другая сторона медали. По его словам, надписи «Без ГМО» больше всего бьют по кошельку потребителей. Экспертиза для выявления генно- модифицированных организмов в продукции проводится за счет покупателей.

В свою очередь, как сказала «Эхо» директор Института по правам человека, депутат Милли меджлиса Айтен Мустафаева, ГМО – продукты питания, содержащие в себе генно-модифицированные организмы. ГМО не относится к пищевым биодобавкам, т.к. это семена, выращенные с помощью генной инженерии. т.е. семена, получаемые путем скрещения генов животного и растения. К примеру, существует научно-популярный фильм, в котором демонстрируется, как ген скорпиона вводится в картофельный ген. В результате получается овощ, который бывает стойким к морозам, его не трогают вредители, он бывает больших размеров и т.д.

«Однако опасность заключается, во-первых, в том, что генная инженерия скрещивает два совершенно разных вида: растение и животное. Во-вторых, тот факт, что растение не трогают насекомые, говорит о том, что оно является опасным. В-третьих, ученые, на протяжении нескольких лет исследуя эти овощи и фрукты, пришли к выводу, что они наносят вред здоровью. Приводят к понижению иммунитета, снижению реакции на антибиотики, аллергическим реакциям и бесплодию. Все это дает понять, что к таким продуктам следует быть осторожными и не идти на определенные экономические выгоды, т.к. употребление продуктов ГМО наносит вред здоровью, урон нации и генофонду. Многие страны в результате этого стали отказываться от продуктов, содержащих ГМО», – отметила она.

Как сказала эксперт, в России на протяжении 12 лет поэтапно принимаются определенные законодательные акты и шаги, которые ограничивают ввоз продуктов, содержащих ГМО. Стоит заметить, что 26 африканских стран отказались от приема в качестве гуманитарной помощи от Всемирной торговой организации семян, содержащих ГМО. В Евросоюзе принят предел – 0,9% допустимая норма содержания в продуктах ГМО. Однако отдельные европейские страны ввели полный запрет на ввоз таких продуктов.

«Кроме всего этого, потребители имеют право быть информированными о продуктах, содержащих ГМО. На продуктах должны быть пометки о содержании ГМО. Тогда люди будут иметь право выбора. Стоит отметить, что посевы семян, содержащих ГМО, приводят к тому, что после них на определенной территории больше ничего не растет. Поэтому Азербайджан, обладающий большими природными ресурсами, хорошими климатическими условиями, может столкнуться с проблемами. Здесь играют роль корпоративные и коммерческие интересы больших транснациональных корпораций, которые внедряют в Азербайджане эти технологии, чтобы завоевать наш рынок», – пояснила А.Мустафаева.

По ее словам, наша страна не обладает лабораториями, которые могут исследовать семена, овощи и фрукты на генном уровне, такими специалистами, которые могут работать в данных лабораториях, развернутых на границе. Поэтому наша граница полностью открыта для ввоза такого рода продуктов. В Азербайджане никто не обращает внимания, имеется ли в продуктах ГМО или нет. Творится полный беспредел. К примеру, на прилавках месяцами лежат овощи, фрукты с ГМО, которые не портятся.

Как сказала депутат, в Азербайджане действует закон «О безопасности продуктов питания», но в нем нет информации о ГМО или пищевых добавках. Обязательно нужно ввести поправки и дополнения в закон. Правительству следует поднять вопрос о создании лабораторий и привлечении специалистов, которые смогут проводить генетические анализы этих продуктов и семян. В законе имеется пункт, что решение о завозе семян принимает исполнительная власть.

«Как может принимать исполнительная власть такие решения без элементарных технических возможностей и знаний? Чтобы улучшить ситуацию, следует вести работу по просвещению населения, людей, принимающих решения. Чиновники обязаны знать, что безопасность продуктов питания – это не только недопущение продажи просроченных товаров.

Главная беда в том, что чисто внешне обыкновенные продукты ничем не отличаются от продуктов, содержащих ГМО. Однако они приведут к далеко идущим угрозам. Безусловно, есть необходимость трансляции научно-популярных фильмов, где рассказывается о продуктах, содержащих ГМО», – заключила А.Мустафаева.

Процесс оценки и управления рисками пограничной и таможенной служб Армении и Грузии обсуждали эксперты и представители госведомств двух стран на рабочем семинаре, проходившем в Ереване.

«Оценка и управление рисками является одной из пяти модулей программы Комплексного управления границами Южного Кавказа (КУГЮК), которая осуществляется программой развития ООН при финансировании ЕС», – сказал журналистам руководитель программы КУГЮК в Грузии Николоз Самхарадзе.

По его словам, программа предназначена для трех стран Южного Кавказа – Грузии, Армении и Азербайджана.

«Эта программа также поспособствует укреплению сотрудничества между ведомствами Грузии и Армении. К тому же у нас есть еще один модуль по тренингам, в которых участвуют будущие инспекторы из академий министерства финансов и внутренних дел Грузии», – сказал он.

Самхарадзе отметил, что одним из главных модулей программы является оснащение современным оборудованием контрольно-пропускных пунктов на грузино-армянской границе, в частности, КПП Садахло-Баграташен. «Мы учимся у европейских экспертов и хотим применить их опыт на Южном Кавказе», – добавил он.

При этом, он подчеркнул, что сегодня больших проблем на армяно-грузинской границе нет. «У нас полным ходом идет реформа наших структур – как пограничных, так и таможенных, и мы планируем максимально упростить переход через армяно-грузинскую границу», – заключил Самхарадзе.

В провинции Западный Азербайджан в шахрестане Букан завершена реконструкция завода по производству оборудования для пищевой промышленности и производственных линий по выпечке хлеба, сообщает агентство ИРНА.

Директор названного завода Абдолла Ахангари на церемонии открытия новых цехов завода заявил, что для реализации проекта по реконструкции завода потребовались капиталовложения в 2,3 млрд. риалов (230 тыс.долл.) и производственная мощность завода выросла почти в два раза.

В ходе реконструкции завода было установлено новое производственное оборудование, и продукция завода помимо поставок на внутренний рынок будет экспортироваться за рубеж, в т.ч. в Швецию, Норвегию, Англию, Боливию, Германию, Канаду и Ирак.

Завод по производству оборудования для пищевой продукции находится на автотрассе Букан – Секкез в двух км. от Букана.

Министерство сельского хозяйства Казахстана разработало проект пятистороннего соглашения по введению моратория на вылов осетровых видов рыб в Каспийском море в коммерческих целях, сообщила в пятницу пресс-служба минсельхоза страны.

На третьем саммите глав прикаспийских государств, проведенном 18 нояб. 2010г. в Баку, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев выдвинул инициативу о введении пятистороннего моратория на вылов осетровых видов рыб в Каспийском море сроком на пять лет.

Заинтересованным государственным органам было поручено проработать этот вопрос и в течение трех месяцев внести свои предложения.

Кроме того, минсельхоз Казахстана совместно с МИД прорабатывает вопрос проведения в Астане 14-15 фев. 2011г. совещания с участием представителей прикаспийских государств, посвященного обсуждению введения моратория на коммерческий вылов осетровых видов рыб в Каспийском море.

«Проблема сохранения и восстановления осетровых видов рыб, учитывая его особый межгосударственный характер, представляет собой трансграничную проблему, касающейся всех прикаспийских стран – России, Казахстана, Ирана, Азербайджана и Туркменистана», – отмечается в сообщении.

Квоты вылова для каждой страны Каспийского моря определяет ежегодно международная организация CITES.

О состоянии и перспективах торгово-экономического сотрудничества с Ираном.

Стратегическое значение для России экономических связей с Ираном бесспорно. Это государство является нашим крупным торговым партнером на Среднем Востоке, обширным рынком сбыта российских машин, оборудования, транспортных средств, металлопродукции и пиломатериалов. Кроме того, через Иран проходят важные транзитные маршруты.

Общие интересы: Россия и Иран имеют общие интересы в Каспийском регионе, прежде всего в сферах добычи и транспортировки углеводородных запасов, развития международных транспортных коридоров для перевозок и транзита отечественных и иностранных грузов в направлении север-юг, сохранения и рационального использования его биоресурсов.

Взаимодействие с Ираном в нефтегазовой области, в т.ч. в формировании коридоров для транспортировки углеводородного сырья, экономически выгодно России, укрепляет наши внешнеполитические позиции в Центральной и Южной Азии, на Ближнем и Среднем Востоке, в целом способствует укреплению энергетической безопасности в этих регионах.

В связи со складывающейся вокруг Ирана международной ситуацией в наст.вр. иранская сторона придает особое значение в двусторонних российско-иранских отношениях развитию на межправительственном уровне диалога по экономическим вопросам.

Российско-иранская торговля

Вместе с тем, роль Ирана во внешнеторговом обороте России (0,4%) не соответствует потенциалу развития российско-иранской торговли, что свидетельствует о необходимости активных шагов по развитию двусторонних торгово-экономических отношений.

С 2000г. до 2009г. в российско-иранской торговле отмечается устойчивая тенденция роста товарооборота.

В 2009г. произошло снижение товарооборота по сравнению с пред.г. на 17, 1%, при этом объем экспорта сократился на 13,4%, а импорт – на 46,8%. Доля Ирана в объеме внешней торговли России по сравнению с 2008г. выросла на 0,2% и составила 0,7%.

В I пол. 2010г. в сравнении с аналогичным периодом 2009г. товарооборот между странами снизился на 11,2% (с 1452,8 млн.долл. США до 1290,9 млн.долл. США). Объем экспорта сократился на 12,6%, однако импорт вырос на 6%.

Товарная структура товарооборота между Россией и Ираном остается традиционной. Она практически не изменилась с 2000г.

В товарной структуре российского экспорта в Иран в 2009г., как и в предыдущие годы, преобладали металлы и изделия из них – 68,23% (в 2008г. – 63,34%), древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 8,05% (5,57%), злаки – 5,16% (5,01%), топливно-энергетические товары – 2,85% (5,04%).

Основными товарами российского импорта из Ирана в 2009г. по-прежнему оставались продовольственные и с/х товары – 81% (в 2008г. – 57%), а также автомобили – 6,8% (27%).

С 2007г. российскими импортерами осуществляются закупки в Иране автомобилей, автомобильных запасных частей и комплектующих изделий. Доля этих товаров в российском импорте из Ирана в 2008г. достигала 30%. В 2009г. закупки существенно сократились, их доля в импорте составляет 11,6%.

В 2009г. стоимость инвестиционных потоков между Россией и Ираном составила 30,8 млн.долл. США, что на 20,7% выше показателей 2008г. (25,5 млн.долл. США). При этом из Ирана в Россию поступило 15,3 млн.долл. США.

Объем накопленных взаимных инвестиций по состоянию на дек. 2009г. оценивается 1,71 млрд.долл. США, в т.ч. иранские инвестиции в России составляют 1,68 млрд.долл. США, российские в Иране – 27,4 млн.долл. США. Свыше 87% иранских инвестиций в российскую экономику – это торговые и иные кредиты, банковские вклады и т.п. Прямые иранские инвестиции в России, накопленные к концу 2009г., составляли 177 млн.долл. США. Российские организации и компании осуществляют в Иране преимущественно прямые инвестиции, которые в конце 2009г. оценивались в сумму 27,3 млн.долл. США. Как для иранских, так и российских инвесторов наиболее привлекательными сферами экономик обеих стран является оптовая и розничная торговля, сервис автотранспорта и бытовой техники, куда направляются свыше 90% инвестиций.

На высшем уровне

Во время встречи президента Российской Федерации и президента Исламской Республики Иран, состоявшейся в Тегеране 16 окт. 2007г., стороны подтвердили намерение увеличивать объемы российско-иранского торгово-экономического сотрудничества. В частности, в целях реализации имеющегося потенциала для углубления взаимодействия в сфере экономики была достигнута договоренность о заключении ряда межправительственных документов о торгово-экономическом сотрудничестве двух стран.

Во исполнение этих договоренностей на высшем уровне в ходе состоявшегося 13 дек. 2007г. в Москве седьмого заседания Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству был подписан меморандум о намерениях развития долгосрочного торгово-экономического, промышленного и научно-технического сотрудничества между правительством Российской Федерации и правительством Исламской Республики Иран. Кроме того, 13 дек. 2007г. было подписано соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Исламской Республики Иран о сотрудничестве в сфере туризма.

Расширяется договорно-правовая база российско-иранского сотрудничества на межведомственном уровне. В частности, 11 дек. 2007г. подписан меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области стандартизации, метрологии и оценки соответствия между российским Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии и иранским Институтом стандартов и промышленных исследований.

На полях мероприятий по линии ШОС в Астане в окт. 2008г. состоялась встреча председателя правительства Российской Федерации В. В. Путина с Первым вице-президентом Ирана П. Давуди, во время которой стороны обсудили ряд вопросов двустороннего торгово-экономического сотрудничества, в т.ч. в электроэнергетике, нефтегазовой и банковской сферах. В окт. 2009г. первый вице-президент Ирана М. Р. Рахими принимал участие в Восьмом заседании глав правительств государств-членов ШОС в Пекине.

В русле подготовки к третьему Каспийскому саммиту в Баку в г. Астрахани 3-4 окт. 2008г. состоялась Межправительственная экономическая конференция прикаспийских государств. Российскую делегацию на конференции возглавлял Первый зампредседателя правительства Российской Федерации В. А. Зубков, иранскую – вице-президент Ирана А. Саидлу. По инициативе иранской делегации, поддержанной российской стороной, на конференции обсуждалась перспектива создания Организации каспийского экономического сотрудничества. Конференция обратилась к сторонам-участницам продолжить экспертную проработку этого вопроса.

Решения и проекты

В целях координации экономических связей ведомств, компаний и организаций двух стран действует Постоянная Российско-Иранская комиссия по торгово-экономическому сотрудничеству (МПК).

Распоряжением правительства Российской Федерации от 4 фев. 2009г. Председателем Российской части Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству назначен министр энергетики Российской Федерации С. И. Шматко. С апреля 2006г. Председателем Иранской части комиссии является министр иностранных дел ИРИ М. Моттаки.

Проведено восемь заседаний МПК. Восьмое заседание прошло в Тегеране в 29-30 нояб. 2009г. На этом заседании стороны обсудили ход выполнения ранее принятых решений и рекомендаций и согласовали меры по дальнейшему расширению двусторонних торгово-экономических отношений. По результатам работы Межправкомиссии стороны подписали протокол МПК и протокол рабочей группы по энергетике. Кроме того, в рамках прошедшей МПК были подписаны учредительные документы совместного предприятия, созданного российской компанией «Синтерра» и иранской компанией «Иран Моббин». В планах создаваемого СП – реализация проекта создания телекоммуникационного кольца вокруг Каспийского моря.

В рамках МПК успешно работает постоянная Рабочая группа по содействию развитию торговли между Россией и Ираном.

В фев. 2009г. во время поездки руководителя ГК «Росатом» С. В. Кириенко в Иран с иранской стороной обсуждался ход реализации крупнейшего проекта двустороннего сотрудничества – строительства АЭС в Бушере, в частности, сроки пуска станции, а также контракт на поставку российского топлива, вопрос о создании совместного предприятия по участию в эксплуатации этой станции.

21 авг. 2010г. началась загрузка топлива в реактор Бушерской АЭС. После физического пуска АЭС в течение нескольких месяцев будет осуществляться выведение АЭС на проектную мощность. По факту энергетического пуска АЭС (ожидается до конца 2010г.) проект будет считаться реализованным.

Стабильное, поступательное развитие торгово-экономических отношений между Россией и Ираном, характеризующееся существенным ростом объема товарооборота в 2007 -2008гг., по-прежнему испытывает негативное влияние неустойчивой военно-политической и экономической обстановки в регионе и вокруг Ирана.

Со II пол. 2010г. на российско-иранское торгово-экономическое сотрудничество начали оказывать влияние новые факторы, такие как санкции СБ ООН, а также односторонние санкции США и ЕС. Хотелось бы надеяться, что на поступательном развитии российско-иранских торгово-экономических связей эти санкции серьезно не отразятся.

Александр Виленович Карпич

Зампредседателя Российской части Постоянной Российско-Иранской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, заместитель директора департамента стран Азии и Африки министерства экономического развития России

Венесуэла собирается увеличить объемы поставок нефти в Беларусь через Литву. Об этом 2 фев. во время пресс-конференции заявил посол Боливарианской Республики Венесуэла в Беларуси Америко Диас Нуньес. По его словам, «рассчитывались самые оптимальные варианты» маршрутов поставок на белорусские НПЗ.

Кроме указанного выше варианта, предлагалось также поставлять нефть через Одессу в Украине. «Т.к. в Одесском порту намного больше возможностей для приема нефти, то до теперешнего момента большие поставки осуществлялись по этому маршруту. Литовская сторона заявила о возможности увеличения мощностей. В этом направлении ведется работа», – цитирует посла Белта.

Дипломат отметил, что основной целью Венесуэлы является «загрузить оба белорусских нефтеперерабатывающих завода, чтобы они работали в нормальном режиме».

Нуньес: Венесуэла выполнит контракт по поставкам нефти в Беларусь

Америко Диас Нуньес также сообщил, что Венесуэла подтверждает готовность выполнить договоренность с Беларусью на поставки нефти в течение ближайших двух лет. «Контракт будет выполняться, и с этим нет никаких проблем», – утверждает дипломат. В качестве доказательства он упомянул латинскую пословицу, согласно которой «все договоренности исполняются».

Как уже сообщал Телеграф, Венесуэла согласилась поставлять в Беларусь до 10 млн.т. нефти в 2011 и 2012гг. Поскольку доставка нефти до портов Черного моря стоит довольно дорого, Венесуэла «решила прийти на помощь Беларуси и предложила сократить эти расходы и поставлять азербайджанскую нефть в соответствии со своп-контрактом», напомнил Америко Диас Нуньес. Азербайджанская нефть будет поступать в Беларусь, Азербайджан будет получать столько же венесуэльской нефти непосредственно в Венесуэле для последующих поставок в страны Карибского бассейна и США.

Посол обратил внимание на то, что расстояние от Венесуэлы и Азербайджана до черноморских портов, неодинаковое: 13,8 тыс.км. и 1,3 тыс.км. Соответственно, и время, необходимое для транспортировки туда нефти из этих стран будет разным. Это надо учитывать», – отметил дипломат.

«Мы хотели бы еще раз подтвердить, что контракты будут выполняться. Речь не идет о замене венесуэльской нефти азербайджанской, просто идет речь о дополнительных поставках, чтобы обеспечить Беларуси заявленный объем в 10 млн. тонн», – сказал он.

Ранее, 6 янв., Америко Диас Нуньес заявлял, что Венесуэла может дополнительно закупать нефть у Азербайджана для выполнения контракта с Беларусью на ее поставку. «Может случиться, что Венесуэла не сможет добывать десять млн.т. востребованной во всем мире нефти», – сказал он.

На границах Турции с соседними странами выстроились многокм. очереди из грузовиков и других транспортных средств из-за решения таможенных служб этой страны о временном закрытии контрольно-пропускных пунктов (КПП). Все пограничные КПП Турции были закрыты с раннего утра 2 фев. из-за сбоев работы системы базы данных Таможенного управления.

Как сообщают турецкие СМИ со ссылкой на официальный сайт Таможенного управления, работа пограничных контрольно-пропускных пунктов будет восстановлена после устранения неполадок в компьютерной системе. Таможенники обещают восстановление системы уже к вечеру в среду.

Турция граничит с Грузией, Арменией, Азербайджаном, Ираном, Ираком и Сирией, Грецией и Болгарией. Граница с Арменией заблокирована турецкой стороной с 1993г. в связи с политическими проблемами.

Кавказ особого назначения

Об авторе | Вадим Павлович Дубнов родился в 1962 году в Киеве. Закончил Московский институт инженеров транспорта по специальности “Прикладная математика”. С 1994 по 2006 год работал в журнале “Новое время” обозревателем, редактором отдела политики, заместителем главного редактора. После смены собственника журнала работал в газете “Газета”, сотрудничал с российскими и зарубежными СМИ, с 2004 года — постоянный колумнист раздела “Комментарии” сетевого издания “Газета.ру”. С 2009 года — обозреватель Русской службы “Радио Свобода”.

Кавказ особого назначения

Родина на своих самых южных рубежах меня явно не ждала. Километровый мост через реку Самур, соединяющий Азербайджан и Россию, заканчивался наглухо закрытыми воротами. “Закрыто, — сказал пограничник голосом продавщицы и пояснил: — Здесь нет пешеходного погранперехода”. То есть пешком нельзя, только на колесах. Вернее, можно — если минут сорок подождать что-нибудь колесное и, проехав на нем метров десять, получить заветный штамп в паспорте. И попытавшись, наконец, с этим штампом начать свое путешествие по Кавказу, услышать уже на выходе с погранпоста: “Пешком нельзя. Ждите машину…”.

По мосту, кстати, курсируют в обе стороны специальные маршрутки. По сто рублей с пассажира. Мост еще в советские времена назывался Золотым. Без всякого намека на восточную цветистость.

Дагестан

Счастье в кредит

Россия начинается с Дербента. Самый древний и самый южный город России — как запущенный склад с реквизитом к восточной сказке, поставленной так давно, что об успехе постановки все уже давно забыли, научившись жить на подмостках. Но это история на тысячи лет старше самой России, она вместе с географией оказывается словно немного чужой, как и весь Дагестан. Хотя и сам Дербент, где азербайджанцы переплавили в себе потомков персов и арабов, русские стали просто одним из кавказских народов, а евреи говорят на персидском, оказался Дагестаном словно лишь по прихоти истории, в чем, кажется, и черпал свое городское, такое непонятное Махачкале или Хасавюрту, вдохновение.

Еще несколько лет назад здесь не слышали ни о ваххабитах, ни о беспощадной войне за власть. В Дербенте и думать не думали, что их выборы станут событием общероссийского значения.

Путь к нынешней катастрофе, которым Дагестан шел десятилетиями, в Дербенте можно изучать по нескольким последним годам. Здесь нет работы, как в древних кварталах нет воды, но за высокими заборами, в тенистых двориках ничего не напоминает о разбитых мостовых. Здесь машина может чиниться с дедовских времен, но дом — всегда торжество евроремонта и особого южного уюта. “Работа у дагестанца не заканчивается” — смеются дагестанцы, и работа — это и есть дом, ради которого откладывается каждый рубль.

И эту форму благосостояния можно было принять за тайну, если бы ее кто-нибудь скрывал. Никто не собирается бить тревогу по поводу поистине африканского уровня детской смертности — и правильно. Ребенок рождается здесь так же внезапно, как и умирает после получения детского пособия. Цена инвестиции — всего две справки. Количество пенсионеров тоже должно бы взволновать демографов, но и они спокойны. Страшный бич Дагестана — повальная инвалидность, и если, скажем, девушка не имеет соответствующего свидетельства, ее шансы выйти замуж, говорят, существенно снижаются — кому нужна нищая жена. Услуга в последнее время дорожает. Если еще недавно справка оценивалась в полугодовую доходность, то есть тысяч в тридцать рублей, то теперь ставки выросли вдвое. Зато, как говорят знающие люди, теперь ее можно купить в кредит.

“И вы думаете, что в Москве этого не знают?” — запальчиво спрашивает лидер коммунистов затерянного в горах Табасаранского района Казихан Курбанов. Коммунистов он не любит, но другой формы хоть какой-то оппозиционности не видит. Когда он пошел регистрировать учрежденный им Антикоррупционный комитет, с него, разумеется, попросили взятку. Он знает ответ на свой вопрос. “Просто Москве легче завалить нас халявными деньгами, чем что-то придумать. А когда деньги кончатся? Или кому-то станет их для нас жалко? Что будет? Я скажу: будет Киргизия”.

Дагестанский экономист Михаил Чернышев, не боясь Киргизии, мечтает о том дне, когда Дагестан оторвут от бюджетной кормушки. Но, кажется, он не очень верит в то, что этот день близок. В связи с чем дает, кажется, исчерпывающую формулировку.

— Отношение Москвы к Дагестану совершенно колониальное, но хуже другое: у нас нет ресурсов, которыми колония может быть интересна. Банановая республика — без бананов. Поэтому к нам не идет никто, кто мог бы колонию хоть как-то модернизировать, поднять с ее феодального уровня. А единственным ресурсом — в отсутствие газа, нефти, рыбы или золота — становится близость к бюджетным потокам.

Все остальное — вторичные следствия. Включая и то, что так заунывно принято перечислять в списке корней зла — терроризм и коррупцию.

Охрана для и.о.

В Дагестане убивают милиционеров, боевиков, тех, кого подозревают, что они боевики, министров, глав местных администраций. Недавно убитого главу администрации Магарамкентского района на юге Дагестана, недалеко от Дербента, сменил новый, в начале июня его тоже убили. “Расстрельная должность, ничего не поделаешь”, — объясняет коллега. Глава администрации, может быть, и не хотел бы на этой должности работать, но надо, потому что на него уже сделаны ставки у тех, кто повыше. Но у соперников тех, кто повыше, сделаны другие ставки, и глава администрации вынужден ждать, кто выстрелит первым. А еще есть “лесные братья”, у которых имеются свои вопросы. Точно так же, говорят, не хотел быть мэром Дербента Феликс Казиахметов. Но пришлось. Ставки были куда как высоки — служивший тогда президентом Муху Алиев должен был показать Москве, что контролирует ситуацию в республике сверху донизу. А соперники Муху Алиева должны были показать обратное.

Так в Дербент пришла большая политика. Через Дербент пролегли все дагестанские фронты, здесь столкнулись в великой, будто бы за сам пост президента, битве все самые значимые фигуры полыхающей республики. Как победил, не желая того, Казиахметов вместе с президентом Муху Алиевым, знает теперь вся Россия и ее Верховный суд, который результаты выборов отменил. Казиахметов, который был до этого мэром, свою должность сохранил. Однако Муху Алиев не доказал того, что должен был доказать. Феликс Казиахметов с явным облегчением покинул свой пост.

Только в том-то и суть Дагестана, что любой руководитель здесь — лишь исполняющий обязанности. Которому очень нужна охрана.

Мэр Хасавюрта Сайгидпаша Умаханов — один из дагестанских тяжеловесов первого порядка и первого призыва и один из немногих, кто из этого состава по сей день жив. “За всеми терактами, которые здесь происходят, стоит какой-нибудь богатый дагестанец, который рвется к власти”, — убежден он. Он ищет деликатные формулировки.

— Новый президент Дагестана Магомедсалам Магомедов — парень молодой, грамотный. Но если бы он был самостоятельным руководителем, может быть, что-то бы и получилось. Я думаю, у него есть какие-то обязательства, которые мешают ему работать. И те люди, которым он дал обязательства, мне кажется, слишком многого хотят.

Умаханов не называет этих людей, хотя дает понять, что иные из них проживают в Москве. У него ко многим из них свои счеты, но, кажется, он невольно выдал политическое дополнение к той исчерпывающей формуле про банановую республику без бананов, но с бюджетными дотациями, которую вывел экономист Чернышев.

Вертикаль и ее вольница

В Дагестане уже давно перестали, как заклинание, повторять миф о сложившемся национальном разделении труда: аварцы, дескать, занимаются нефтью, даргинцы — шерстью, лакцы — рыбой, и все это — часть тонкой балансовой настройки говорящего на сорока языках Дагестана. На самом деле уже давным-давно здесь убивают за право быть диспетчером того потока, который называется бюджетными дотациями. Это называлось борьбой за власть, в которой при всей своей беспредельности были хоть какие-то закономерности и даже некоторые компромиссы. Гаджимурад Камалов, бизнесмен и издатель популярной в Дагестане газеты “Черновик”, объясняет наблюдаемую динамику так, как и положено выпускнику физфака.

— По крайней мере, была формула, по которой можно было хотя бы оценить ситуацию — о том, чтобы ее просчитать, речи не было никогда. Имелось такое политическое число Авогадро. Одни беспредельщики увеличивали критическую массу с одной стороны, другие беспредельщики увеличивали ее с другой стороны, и это позволяло канатоходцу-лидеру удерживать равновесие. Но любая попытка навести порядок чревата. Скажем, Муху Алиев пытался провести системные изменения на таможне. И что получилось: из организма была вырвана голова, а все, что было заражено, ушло вовнутрь, и теперь это уже даже не контролируется.

А потом необходимость договариваться и составлять хоть временные коалиции отпала сама собой: лидера республики стала назначать Москва. Теперь силу надо было показывать не друг другу, а Кремлю, и договариваться между собой стало почти не о чем.

А великих беспредельщиков в Дагестане остались единицы — кто-то ушел, но большая часть просто отстреляна. Правозащитник Заур Газиев вспоминает убитого в прошлом году министра внутренних дел Адильгирея Магомедтагирова, и уже никто с традиционной уверенностью не говорит, что он стал жертвой “лесного” подполья.

— Весь Дагестан знал, что Магомедтагиров контролировал участок нефтепровода Баку — Новороссийск от Махачкалы до границы с Азербайджаном — со всеми врезками, “самоварами” — кустарной нефтеперегонкой, таможней. И, конечно, ему надо было договариваться со всеми центрами силы.

А теперь место Магомедтагирова заняли эти самые центры силы помельче. В полном соответствии с законами вертикали: на каждой ее ветке висит список обязательств перед теми, кто веткой повыше. Москва, как известно, ставит на сильного, а бесспорно сильного в Дагестане нет, поэтому вертикаль президентом по сути и заканчивается. Ниже начинается вольница, при которой день без контртеррористической операции или убийства в Дагестане как редкий праздник, которого никто уже и не ждет. В Дербенте, кажется, уже на полном серьезе решили считать себя центром дагестанской политики. “Через год начнем Магомедсалама валить”, — доверительно анонсировал свои планы один из местных делателей местных королей.

Лес навсегда

Заур Газиев рассказывает обычную для Дагестана историю.

Гусейн Мусалаев был младшим братом шести сестер, и можно только догадываться, как ждал его появления отец. В двадцать лет Гусейн женится. У него две дочки. К его отцу приходит милиция: ваш сын изнасиловал девушку. Гаджияв Мусалаев, сам бывший милиционер, начинает собственное расследование. Девушка признается: оговорить его сына ее заставили. Мусалаев-старший с ее помощью составляет фоторобот, добивается нового расследования, сына, уже три месяца просидевшего в СИЗО, выпускают и даже дают компенсацию порядка 90 тысяч рублей.

Однако через восемь месяцев к Гусейну снова приходят: ты, дескать, похож на того, кто совершил ограбление в Буйнакске. Отец снова проводит свое расследование. Сына опять отпускают. Через полгода новая история — теперь связанная с хранением оружия. Снова забирают и люто бьют. Снова выпускают.

И парень, как следовало ожидать, уходит в лес — боевиков здесь называют на старый советский манер “лесными братьями”. Отец снова бросается на поиски, и ему советуют: “Спроси у ментов”. Знакомый милиционер организует ему встречу в одном из РУВД с одним из лесных командиров. Тот возвращает ему сына, который в лесу довольно быстро почувствовал себя чужим.

Люди, посвященные в процесс, утверждают: тех, кто приходит в лес, боевики фотографируют и MMS-ками отправляют фото милиционерам, лишая новобранцев обратной дороги. Проверить это невозможно. Но с Мусалаевым происходит следующее. Он возвращается, полгода не выходит из дома. А потом однажды за ним приходит машина от вчерашних лесных коллег. На первом же перекрестке машину расстреливают милиционеры.

— “Лесники” сами сдают тех, кто уходит от них, — убежден Газиев, — у них есть налаженные связи и договоренности с милиционерами. Они нужны друг другу. Милиционеры получают неплохие бюджеты на борьбу с лесом, лесные получают наводки на тех, кто хорошо зарабатывает. Менты пополняют свою отчетность за счет мелкой пехоты, которой боевикам не жалко.

Человек из исламского государства

“Где в Махачкале улица Салаватова?” — на бегу спросил я у администратора гостиницы. “А что случилось?” “Контртеррористическая операция”, — бездумно выпалил я, и она, охнув, села: “Я там живу…”.

Впрочем, больше, кажется, новость никого не взволновала. Зевак, собравшихся у оцепленного квартала в центре города, было не больше, чем телеоператоров местных каналов, скучавших в ожидании спецпредставителя ФСБ. По заранее известному сценарию он после нескольких часов вялой перестрелки должен был выйти из-за кулис и чеканно сообщить, сколько убито боевиков (три), к чему кто из них причастен (к теракту в Каспийске) и нет ли среди них лидера дагестанского подполья Магомедали Вагабова (нет)…

— Про Вагабова, когда я учился в университете, ходили легенды, — вспоминает Газиев. — Он мог на спор выпить трехлитровый баллон пива. Он был душой студенческого театра миниатюр, он любил женщин, и женщины любили его. Что должно было случиться, чтобы такой человек ушел в ислам и стал лидером подполья?

В тот ислам, который одни называют радикальным, другие — истинным, третьи ваххабизмом, Вагабов, рассказывают, ушел еще в середине 90-х. В то время многие из тех, чья юность выпала на излет атеистической эпохи, оказавшись в Саудовской Аравии, Иордании или Египте, обнаружили, что увиденный там ислам совсем не похож на то, что они привыкли считать исламом на родине. Эти прозрения органично вплетались в романтическую ткань открытий ранних 90-х, но религиозного диспута не получилось, как, впрочем, не получается его в таких случаях никогда.

“Нельзя брать из ислама только то, что нравится”, — наставляет меня в элитном махачкалинском кафе молодой человек со светским юридическим и двумя исламскими образованиями. Он и его спутник, вполне интеллигентного вида человек средних лет, некогда авторитетная фигура в местном криминале, не бравируют своей связью с лесом, это данность, из которой в разговоре и приходится исходить. “Ислам надо принимать полностью”. Это значит, что привычка жить по адату, то есть по традиции, а не по шариату, порочна, а с пороком надо бороться. В сложившейся традиции нормы ислама вполне комфортно сочетаются со светскими вольностями, в чем, собственно, и назначение традиции, и чем традиция большинству и нравится. “Вы спрашиваете, что первично — адат или шариат, и тем самым выдаете в себе атеиста, — резюмировал “лесной” богослов. — У вас получается, что традиция была всегда, а потом кто-то пришел и написал Коран. Но мы-то знаем, что все было наоборот”. И — очередной аят, который декларируется на арабском.

Между тем, “истинные” мусульмане, кажется, сами еще не до конца разобрались в своих планах. Государство, функционирующее по законам шариата, — это понятно, но дальше начинаются разночтения. Расул, торгующий в центре Махачкалы холодильниками и кондиционерами, призывающий не смотреть на женщин с вожделением, честно признается, что с искушениями бороться непросто и ему самому. Он полагает, что в будущем государстве, построенном по законам чистого ислама, всем, кому эти законы не понравятся, надо позволить уехать, не платя ни копейки за вывозимое имущество. “Лесной” богослов называет Расула провокатором, но и сам, кажется, не уверен в существовании модели, по которой неистинное меньшинство будет уживаться с истинным большинством. Он вспоминает средневековую арабскую Испанию, которая была торжеством веротерпимости. “Но, согласитесь, исламское государство в вашей модели сродни коммунизму или царствию небесному — это не вопрос одной — двух пятилеток…” Он снисходительно улыбается и снова что-то выразительно зачитвает наизусть на арабском…

Но, возможно, если бы дело ограничивалось лишь тем раздражением, которое естественным образом вызывали неофиты у тех, кто, ни в чем себе не отказывая, полагал себя добрыми мусульманами, все могло бы несколькими драками и обойтись. Накал Варфоломеевской ночи в планы оппонентов ни с одной, ни с другой стороны не входил. Но уже вовсю разыгрывалась чеченская драма, уже готовилось к назначению виновными мировое исламо-террористическое подполье. Тем более что и сами борцы за веру, назвавшие себя салафитами, к своей борьбе были готовы с самого начала.

“Что такое “ислам”? — продолжают меня экзаменовать и ставят двойку: — Ислам — это покорность”. Но в том-то, кажется, и лукавство, что это не просто покорность — это покорность Аллаху. И если он велит очистить ислам, надо быть готовым к покорности любой ценой. Нельзя принимать ислам фрагментами. У Абу-Муслима, торгующего на дербентском рынке джинсами, исчез брат, и на то, что он жив, никто уже особенно не надеется. Абу-Муслим готов к вопросу, почему он еще не ушел в лес. Его ответ “не все из нас в лесу” звучит, кажется, как “всему свое время”. “Мы победим!” — сказал он, хотя я спросил его всего лишь о готовности к диалогу с официальной мечетью.

Идеалисты, мстители, бандиты

Однако, никто не мешает Абу-Муслиму торговать джинсами, а Расулу в центре Махачкалы — кондиционерами. И наши непреклонные собеседники с хорошим знанием арабского не выказывают в кафе в центре Махачкалы ни малейших признаков беспокойства за свою безопасность. Да и вообще, по улицам дагестанских городов и сел в немалом количестве ходят мужчины и женщины, своим видом вполне способные вызвать подозрение в том, что ислам они принимают целиком. “Есть ситуации, в которых мусульманину позволено лгать, — объясняют мне. — В частности, когда признание религиозных взглядов может быть опасным”. Но и лгать по этому поводу тоже никто не собирается. Хоть никто не удивится, если завтра за тем же Абу-Муслимом все-таки придут.

— За что забирают людей? — переспрашивает адвокат Сапият Магомедова. — Да за все что угодно. Скажем, подвез таксист незнакомого человека. Откуда ему знать, что он из леса? Но к таксисту приходят, его забирают. Пытки душераздирающие. И когда вам говорят, что посадят на бутылку или на ваших глазах изнасилуют жену, вы подпишете все, что угодно — потому что они все это на самом деле делают.

Но Сапият занимается отнюдь не только теми, кто подозревается в связях с подпольем. Через две недели после нашего разговора ее жестоко избили в Хасавюртском ГУВД, когда она попыталась встретиться со своей подзащитной. Подзащитная никакого отношения к лесу не имела — она просто пыталась спастись от милиционера, который ее не только насиловал, но еще и вымогал деньги за то, что оставит это в секрете. “Выкиньте эту сучку!” — кричал начальник ГУВД людям в маске, избивавшим Сапият, а за две недели до этого она рассказывала про задержанную женщину, которую избивали в камере: “Причем били по женским частям тела, так, чтобы она не могла показать следы побоев адвокату-мужчине”. Я тогда, еще чего-то не понимая, наивно спрашивал: “Почему милиционеры не боятся? Ведь есть родственники, есть тот же лес, в конце концов?” — “А почему они должны бояться?” — спрашивала Сапият, не понимая, почему дагестанские милиционеры должны чем-то принципиально отличаться от своих общероссийских коллег.

В том-то и дело, что милиция в Дагестане обычная, и ей в общем-то все равно, кому ломать кости и с кого брать деньги — с таксиста, подвезшего “лесного брата”, или Гусейна Мусалаева, которого оговорила жертва изнасилования. Обычная практика. Но дело происходит в Дагестане.

— Сколько осталось бы в лесу народу, если бы вдруг все ваши религиозные требования были удовлетворены? — спросил я у своего собеседника в махачкалинском кафе. “Около трети”, — ответил он. Он не заметил случайного подвоха, улыбнулся и поправился: “То есть, нет, никого бы не осталось”. Но его первая нечаянная искренность приблизила наше общее понимание к оценкам других наблюдателей: стойких борцов за построение исламского государства в лесу не более половины.

Подполье развивается уже по собственным законам, весьма далеким от шариатских. Идеалы леса оказываются близки и обычному криминальному беспределу. В лес уходит Гусейн Мусалаев. В лес идут те, у кого остается в жизни одна радость — завалить мента. Идеалисты, мстители и бандиты переплавляются в одном котле, превратившись в воинство, которому, с одной стороны, уже нечего терять, а с другой особенно и непонятно, за что воевать.

Остается только одно — конечно же, исламское государство.

Закон ваххабизма

“А бывает такое, что “лесу” кого-нибудь заказывают, чтоб не тратить время и патроны самому?” спросил я у Сапият Магомедовой. “Конечно”.

Лес стал органичной частью дагестанского ландшафта. Тем более размытого, чем меньше необходимости у “лесных” на самом деле сидеть в лесу. Куда удобнее жить дома. О чем милиция не может не знать. Если все соседи знают, что у соседки родился ребенок, и все знают, что ее муж — в лесу. Да ведь и не в лес носят деньги те, кого “лесные” считают достаточно обеспеченными, чтобы удостоить отправленной флэшкой, на которой записывается высокопарное обращение с предложением поделиться во имя, конечно, Аллаха, и от таких предложений отказываться здесь не принято. “Ни один глава администрации не выживет, если не будет поддерживать конструктивного диалога с боевиками” — уверены разбирающиеся в вопросе люди. В Хасавюрте взорвали магазин, торгующий водкой. Что это было — послание на шариатскую тему или просто назидание тем, кто вовремя не расплатился? Или, в самом деле, и то, и другое?

“Мы просто хотим таких же прав, какие имеет официальная мечеть”, — настаивает богослов. Он, конечно, имеет в виду право проповедовать. Но у официальной мечети сегодня, говорят, есть и другие проблемы: ее очень интересует вопрос о распределении долей в махачкалинском порту. И мечеть альтернативная об этом, конечно, тоже знает.

Тем временем богословский диспут в нашем махачкалинском кафе меняет тональность. “Да, — признают они, — в последнее время появились признаки того, что дагестанская власть готова пойти на диалог”. И даже дает понять, что готова отменить закон о запрете ваххабизма, принятый еще в 1999 году. Только, говорят, Москва против. Пребывать в уверенности в том, что дело именно в ваххабизме, ей по-прежнему ничего не мешает.

ЧЕЧНЯ

Фараон, сын муфтия

По центральной площади Грозного удрученно брели чеченские телевизионщики. “Не хочет народ на камеру говорить. А всего-то и просим, чтобы рассказали, за кого болеют на чемпионате мира…” Я с пониманием кивнул. Я это уже прошел, пытаясь разговорить хоть кого-нибудь из прохожих, хоть о чем-нибудь, хоть со словами благодарности власти. “Нет, — опасливо отвечали прохожие, — спросите у кого-нибудь другого…”

Мы нашли друг друга. Я со всей прямотой рассказал эфиру Чеченского телевидения о своих симпатиях испанцам. Корреспонденты чеченского телевидения так же честно изложили мне свое видение переживаемого Чечней исторического момента:

— Спасибо нашей власти, лично Рамзану Кадырову за то, что так расцвела республика! У нас строятся дома, у нас есть прекрасная футбольная команда, волейбольная команда… И, иншалла, будет хоккейная…

Глобус Чечни

В том, что чеченская хоккейная команда непременно будет играть в Континентальной хоккейной лиге, сомнений почти нет. По крайней мере у того, кто, бродя по развалинам Грозного лет семь назад, не мог себе и представить, что увидит на месте этих руин сегодня. Там, где катакомбы казались вечными, а люди бродили словно тени, потому что людям здесь делать было нечего, теперь город-сад. С просторными площадями и широкими проспектами, с парками, в которых по выходным гуляют счастливые горожане, с кофейнями и бутиками на проспекте Путина, и этот проспект должны увенчать пять настоящих небоскребов. Гудермес, который разрушен не был, но и городом мог считаться лишь по понятиям чечено-ингушской урбанизации, теперь выглядит так, как и должна выглядеть неофициальная столица, давшая миру героя, и строительство продолжается, не останавливаясь ни на миг, словно и нет никакого кризиса.

Счастье должно иметь формулу, которую, конечно, никто не обязан открывать первому встречному. Но пусть не формула — хотя бы какие-нибудь цифры. Рамзан Адалаев, человек, который должен знать об экономике все, потому что именно по экономике замещает главу гудермесской администрации, смущенно улыбается: “Не знаю”. “Количество построенных метров?” — “Не знаю”. — “Общий бюджет восстановления?” — “Честное слово, не знаю!”

Адалаеву вдруг приходит в голову спасительная мысль: “А вы обратитесь со своими вопросами к самому Рамзану Ахмадовичу…”.

— Но он же не экономист, не строитель, не менеджер…

— Так в этом и феномен: он не строитель и не менеджер, но все понимает намного лучше любого строителя и экономиста!

…Байсангур Бенойский — чеченский герой Кавказской войны, славой немногим уступающий самому Шамилю. “Бесстрашие Байсангура, мудрость шейха Мансура, проницательность великих имамов — все это соединилось в одном человеке: Ахмаде-хаджи Кадырове” — писала одна популярная чеченская газета в годовщину гибели ичкерийского муфтия, ставшего чеченским президентом. Про его сына пока таких од не возносят, но в этом нет никакой необходимости. Со всех фасадов смотрят Рамзан с отцом, Рамзан с Путиным, Рамзан с Медведевым, Рамзан в темных очках и в ковбойке — “Я — за молодежь”, Рамзан в камуфляже. Чуть нарушает общую гармонию некоторый диссонанс с первоисточником: “Спасибо Рамзану за заботу о детях!”.

Но дело не в этом, и даже не в огромном глобусе на въезде в город, рядом с российской военной базой в Ханкале, на котором начертано “Грозный — центр мира”, и “мир”, видимо, следует читать в обоих его смыслах. Тому, кто уже стал Большим Братом, не надо быть Байсангуром. Он — Лидер, он вместо отца стал Отцом Нации. Он треплет за холку скакуна и задумчиво произносит: “А почему бы нам не вывести нашу чеченскую породу лошадей?”. Говорит по-чеченски: “нохч пород”, но все понятно, и все, даже хоккейная команда, меркнет перед очередными планами: “Почему бы нам не послать в космос чеченского космонавта”…

Тот, кто попал в Грозный впервые, кто Чечню видел в руинах только по телевизору, и в самом деле уедет потрясенным. И заключить: что бы ни говорили — молодец Рамзан, кто и где еще мог бы такое совершить?

Новое имя для проспекта

В чеченском городе Солнца по окончании рабочего дня становится тихо и безлюдно. Здесь не живут, да и, по правде сказать, приличествующего случаю количества чиновников тоже пока не набирается. Знакомый в Гудермесе, вполне благополучно нашедший себя при новой власти, везет меня к себе домой. Не в одну из роскошных новостроек — он привычно предпочитает свой старый дом в старой части города.

Тайна чеченского счастья скрыта не очень глубоко. Примерно в том же духе проходили первые работы по восстановлению Грозного. Строя на свои — то есть на собранные жесткой рукой правителя со всех, и экономя на всем, чеченская власть предъявляла Москве смету, рассчитанную по официальным расценкам, то есть в разы больше. Бонусы из Москвы поступали бесперебойно, несмотря на вечное удивление федерального Минфина, для которого бой с Кадыровым за каждую копейку стал поистине вечным. Но на то именем Путина и назван бывший грозненский проспект Победы, чтобы даже недоплаченного российской казной организаторам чеченского возрождения вполне хватало.

Сегодня технология осталась прежней, но больше размах и намного сильнее чеченская власть. Замглавы администрации одного горного села долго подбирал точное слово для обозначения того финансового потока, который оросил их край. Не инвестиции, не дотации… Кредит? “Да, кредит. Новый глава администрации привез сюда своих друзей-бизнесменов, они осмотрелись и вместе с главой дали нам в долг”. То есть главный чиновник дает себе и своим подчиненным в долг для исполнения служебных функций — действительно, точного слова сразу не подберешь. “Уже расплатились?” — “Еще нет…” Из каких средств расплачивается местная администрация? Из тех, которые придут из Грозного, в который они, соответственно придут из Москвы, в количествах, достойных самого удачливого инвестора.

У Рамзана Кадырова теперь есть разветвленная и действенная сеть разбогатевших соратников, всем ему обязанных. Каждый из них получил задание, и это задание исполняется с тем большим задором, чем больше всеобщая уверенность в несокрушимой мощи патрона. А есть ведь еще и богатые соотечественники, которые одновременно осознали свой долг перед родиной. У Дагестана есть Сулейман Керимов, в Ингушетии — Гуцериев, но это те, кто на слуху, а сколько их, безымянных, но богатых подвижников социальной ответственности бизнеса? В Чечне таких, может быть, и побольше, чем у соседей. Не говоря о том, что ее сыном является Руслан Байсаров. Именно ему выпала честь строить горнолыжный курорт мирового класса. На самой границе с Грузией. Деньги, говорят, уже выделены.

Как провожают журналистов

Итум-Кале, село в несколько сотен жителей, оспаривает право считаться красивейшим местом Чечни с соседями-шатойцами. “Двадцать лет не могу доехать до Итум-Кале”, — вздохнул таксист из Шатоя, пускаясь в путь, еще не зная, что и на этот раз он эти заветные 12 километров снова не преодолеет. Банальная проверка документов на горной дороге обернулась многочасовым задержанием. Чеченские милиционеры извинялись и звали к столу. “Еще немного подождем, вот ФСБ приедет, и все решится…” — “А в чем вообще проблема?” — “Режим КТО”.

В этих местах, где хочется остаться навсегда среди водопадов и фьордов, режим контртеррористической операции не отменен, хоть признаков терроризма здесь не наблюдали с прошлой осени. Но приехавший часа через три лейтенант ФСБ беспрестанно связывался с кем-то, и, судя по сосредоточенности лейтенантского лица, этот кто-то должен был быть Центром. “Как вас зовут?” — спросил я. “Военная тайна”. Чеченцы вежливо отошли, чтобы не пугать лейтенанта громким смехом. “А как же будут туристы ездить на горнолыжный курорт? С охраной?” Чеченцы не поняли. “Какой курорт? А, байсаровский… Вы что, правда думаете, его кто-то будет строить?”

Ночью в ФСБ было принято решение: отправить меня обратно в Шатой. Снова приехал лейтенант, и, срывая на нем досаду за депортацию, я сказал: “Я раскрыл вашу военную тайну”. И назвал его по имени. Он смущенно опустил глаза. “Да. Только я вас прошу: больше никому не говорите…”

И только начальник шатойского ФСБ не знал, чему смеяться больше: незадачливости моей поездки, глубине связанной с нею разработки или самому себе, который должен был наконец решить, что со мной делать. “Может, интервью?” — предложил я компромиссный вариант.

В общем, никаких боевиков в этих краях, по словам начальника, нет. “По крайней мере, постоянно. Они передвигаются совсем небольшими группами, по три—пять человек, и долго в одном месте не остаются”. В общем, ловить их бессмысленно, на что, судя по всему, никто особенно сил и не тратит.

В отличие от Дагестана с его неутихающей финансово-политической вольницей, в Чечне боевое подполье действительно перестает быть серьезным фактором. Вопрос, который в Дагестане звучит для подполья как “против ментов, но с их помощью”, в Чечне решен окончательно с формулировкой “ментом быть выгоднее, чем боевиком”. То есть те, кто когда-то не успел уйти в лес или по каким-то причинам там не задержался, нашел себя в структурах людей с ружьем у Кадырова, что во всех отношениях комфортнее. Лес становится вещью в себе. И дерется — как Портос, потому что дерется, потому что обратного пути нет, как нет и обильного притока новых сил.

Как полагает Хеда Саратова, руководитель чеченской правозащитной организации “Объектив”, сам Кадыров боевого опыта не имеет, но, окружив себя людьми, у которых другого опыта зачастую и нет, разделил функции: они знают, как бороться с подпольем, он заряжает их лютой беспощадностью. А поскольку вся его жизнь в атмосфере этой лютости и прошла, и другого — кроме, понятно, встреч с Путиным и пары академических званий — в ней ничего не было, она вкупе с поистине звериной энергией становится той силой, которая согнула Чечню, одновременно ее отстроив. Любой министр или начальник отделения милиции знает: неподчинение или простая нерадивость чревата не просто потерей кресла и денег. Он рискует стать изгоем, что, впрочем, тоже будет выглядеть везением и признаком того, что Рамзан обозлен не до конца. “Я не думаю, что Наташу Эстемирову убил именно он, — полагает Саратова, подруга Наташи. — Но он мог об этом подумать, а для подчиненных мысль Рамзана — прямое руководство к действию”.

И Чечня тихо ворчит, наблюдая за бесчинствами этих подчиненных, гоняющих по проспекту Путина на бронированных джипах или устраивающих очередную облаву. Как говорят правозащитники, количество бесследных исчезновений людей в последнее время уменьшилось. Теперь пропавшие обнаруживаются — либо мертвые с непременной гранатой в руке, либо в суде, во всем признающиеся. “Наслушавшись, как здесь все хорошо, парень решил вернуться в родную Ассиновскую из Польши, — рассказывает Саратова. — Едва он появился, дома, его забрали. Избили. Отпустили. В мечети к нему подошел начальник милиции и сказал: “Как ты похож на “шайтана”!” Шайтанами называют боевиков. Снова забрали и избили. Он решил уехать. В Ростове его с поезда снимает чеченская милиция из Серноводска. В итоге суд, он во всем признается…”

Идеальная вертикаль

Люди, которые готовы хоть что-то сказать, назначают встречу на оживленном перекрестке, но минут через пять начинают тревожно оглядываться по сторонам. И только старик, помнящий, что мы стоим там, где когда-то стоял президентский дворец Дудаева, пытливо всмотревшись в незнакомца, тихо роняет: “Все забыто. И никто ни за что не ответил…”.

…Конечно, это случилось не сегодня и не вчера, хотя еще, кажется, позавчера чеченцы, узнав в человеке журналиста, привычно окружали его нескончаемой новостной лентой, не забывая при этом еще и обсудить и актуалии мировой политики. Предъявляя свой счет Масхадову за его слабость, они, тем не менее, прекрасно знали, что Кадыров-старший, вручивший Кремлю ключи от Чечни, ни при каких условиях не будет избран на сколь-нибудь честном голосовании, а мысль о том, что ими может править Кадыров-младший, не тянула даже на скверный анекдот.

Но прекратились свист авиабомб и шелестение мин. Исчезли блокпосты. Оказалось, что, как и повсюду, дети могут ходить в детские сады, по выходным можно пойти на настоящий стадион с настоящим футболом, а в кофейне, удивляясь звуку собственного голоса, заказать двойной эспрессо. Ну да, исчезают люди. Но ведь если вести себя осмотрительно, то и ничего страшного, и что за зуд у этих правозащитников, они что, не понимают, что больше нет войны, и дети ходят в детский сад? Да, из компенсации за разрушенное жилье половину надо отдать чиновнику, в новых стильных многоэтажках квартиры покупать никто не собирается, и лично средний чеченец с этих чудес ничего для себя не получил. Но разве небоскреб — не символ уверенности в том, что больше не будут бомбить? К тому же по всем законам известной всей стране экономики шальные деньги все-таки тонкими струйками растекаются, и тому подтверждением — активно строящиеся на вчерашних пустырях близ Гудермеса поселки частных домов, каждый в 5—10 миллионов рублей ценой. А дом для чеченца — это главное.

“Нет, чеченцы ничего не забыли. Ни Кадырову, ни Путину, — задумчиво произносит Хеда Саратова. — Просто они упрятали это куда-то в глубину сознания”. Это значит, что они искренни и тогда, когда благодарят Кадырова, и тогда, когда, уже познакомившись поближе, вспоминают войну, и уже никакого Кадырова нет, а есть бомбежки и единственные честные выборы — выборы президента Масхадова. “Нас банально купили, — все так же тихо говорит старик и повторяет: — И все забыто”.

“Не забыто, — возражает мой старый грозненский знакомый. — Раз купили, значит, вопрос в цене. И если завтра шальное чудо вдруг прекратится, Кадырову вспомнят все. И первыми вспомнят его нынешние клевреты”.

А с продолжением чуда обнаруживаются естественные трудности. Появление хлопонинского полпредства в Чечне восприняли если не как черную метку, то, по крайней мере, как признак определенной усталости от Кадырова даже у того человека, которого он неустанно называет своим кумиром. Отношения с Хлопониным не лучезарны, а именно на него, как подозревают в Грозном, теперь и придется ему замыкаться — по замыслу тех, кого стали несколько тяготить постоянные визиты чеченского лидера в Кремль.

И идеальная вертикаль, нервничая, оказывается, обречена быть азартным игроком: она снова и снова повышает ставки. Она, не останавливаясь ни на минуту, строит, создает хоккейную команду и готовит своего космонавта. Великий и ужасный лидер обречен быть еще более великим и ужасным. Чтобы ему оплатили предыдущий счет, он должен выкатить новый и больший.

И счета оплачиваются. Пусть и не целиком. По крайней мере пока. Вот, собственно говоря, и вся история.

ИНГУШЕТИЯ

Полковнику никто не верит

Где в этих местах заканчивается Чечня и начинается Ингушетия, можно догадаться только по руинам, которые когда-то были селом Бамут — это Чечня. Пять километров по разбитой дороге без единого намека на административную границу — это уже Ингушетия, село Аршты. И никто не возьмется сказать точно, за какими, ингушскими или чеченскими боевиками здесь охотились в феврале, когда под огонь спецоперации попали мирные жители — то ли опять же ингуши, то ли чеченцы. Глава администрации Аршты Бейали Акиев проводит для меня экскурсию по селу и показывает в разные стороны света: там — чеченский Ачхой-Мартан, там — Грузия, там была стоянка для автобусов, которые привезли в тот день охотников за лесной черемшой, вайнахским лакомством и одним из немногих способов заработать. “Мы предупреждали за две недели: будет спецоперация, не ходите. Но вы же знаете наших людей…”

Спецоперация, о которой предупреждают за две недели, повергает в некоторое удивление даже видавших виды милиционеров. Для Резвана Бакашева здесь границ тоже нет — он и помощник Адама Делимханова, чеченского депутата и близкого сподвижника президента Кадырова, и охотник на боевиков в ингушских горах, — “Силовикам виднее. Но за восемнадцатью трупами так ведь никто и не пришел”.

Как официально принято считать, 18 боевиков в той спецоперации были убиты. По тем же официальным данным, погибли и четверо мирных жителей. Правозащитник Тимур Акиев, руководитель ингушского отделения “Мемориала”, тоже склонен полагать, что боевиков тогда в лесу накрыли, правда, более или менее уверен он в 14-ти. Почему вся эта февральская история вызвала такой резонанс? Да потому что все было организовано так, что погибших могло быть гораздо больше. “И еще, — добавляет Акиев, — те четверо погибших селян погибли не от минометного обстрела. Мы — не эксперты, мы можем не определить, с какого расстояния стреляли. Но уж ножевое ранение от огнестрельного мы все-таки отличим…”

Три задачи Юнус-Бека Евкурова

То, что произошло в феврале в Аршты, подняло на ноги всю Чечню и Ингушетию не только из-за того, что погибли четыре человека — такая арифметика здесь давно воображения не поражает. Дело, возможно, еще и в том, что это случилось почти одновременно с разрушением иллюзии, которой ингуши к этому времени жили уже почти два года.

Имя иллюзии — Юнус-Бек Евкуров. И будто бы и не плясала от счастья Ингушетия, как в честь всенародной победы, в день избавления от Мурата Зязикова. И будто бы все разом прозрели, догадавшись, что даже знаменитый полковой разведчик роль президента Ингушетии обречен исполнять в той же манере, в которой ее исполнял Зязиков.

Популярную гипотезу о том, что Евкурова будто бы подменили после покушения, в Ингушетии считают мифом. “Я не вижу, что изменилось, — недоумевает Тимур Акиев. — Позиция Евкурова относительно боевиков та же: он никогда не собирался вести себя с ними, как Кадыров. Если кто хочет вернуться — пожалуйста. Но сначала каждый должен получить по заслугам”.

“А вы как думаете — зачем его вообще ставили?” — спрашивает меня Магомед, молодой и удачливый бизнесмен, с весьма редкой для сегодняшней Ингушетии внешностью недавнего выпускника Гарварда. Он некоторое время вместе со всей Ингушетией питал надежды, а теперь знает ответ на свой вопрос, и мы, будто играя в слова, начинаем по очереди перечислять свои версии. К игре подключается его друг, вчера тоже бизнесмен, сегодня высокопоставленный госслужащий, то есть знающий ответы еще лучше, но — анонимно.

“Снять то нервное напряжение, которое создавала фигура Зязикова?” Правильно. Зязиков стал олицетворением всех генеральских московских мечтаний, которые казались несбыточными при Руслане Аушеве. Там, где раньше любые претензии на ингушскую власть со стороны московских людей в погонах встречали жесткий отпор, теперь царила приветливость готового исполнить любую прихоть официанта. Однако платить за это стремительным переходом от предчувствия гражданской войны к ее полномасштабному старту Москва была явно не готова. “Проблема Зязикова была в том, что он при полном беспределе силовиков не подавал голоса. Евкуров, по крайней мере, реагирует. В Ингушетии нельзя не реагировать”, — объясняет ингушский омбудсмен Джамбулат Оздоев.

В общем, следующий ход в нашей игре ходом почти и не считается, являясь продолжением первого: на место Зязикова должен был прийти человек, который, помимо прочего, должен вызывать аллюзии с Аушевым. Полковой разведчик — это уж никак не вчерашний замначальника астраханского ФСБ.

Дальше. “Закрыть на продолжительное время полемику на тему Пригородного района?” Правильно. Едва ли не первым значимым действием Евкурова были съезд ингушского народа, на котором эта московская задача была провозглашена, и местные выборы, без которых Ингушетия жила довольно долго в ожидании возвращения Пригородного района, все-таки состоялись без “исконных территорий”. И изрядной частью ингушей были сочтены предательством. Правда, тут трудно не согласиться с омбудсменом Оздоевым: “Я не понимаю, что значит: отдал Пригородный район. Чтобы отдать, этим надо обладать”. Тот же Оздоев, кстати, еще в те времена, когда и не помышлял о государственной должности, пытался донести до соотечественников простую мысль о том, что неплохо бы хоть как-то устроить жизнь на тех скромных просторах, которые у ингушей имеются и без Пригородного района. Соотечественников эта мысль не увлекала. Теперь все могут хоть на время перевести дух.

Но и это, кажется, не главное. Следующий ход. Может быть, самый главный. “И все, ради чего Евкуров сюда приехал, он должен сделать так, чтобы тем, кому было хорошо вчера при Зязикове, не стало хуже и сегодня при нем. В чем, собственно говоря, и залог стабильности…”

Люди, которые не возвращаются

Руслан Точиев, помыкавшись по якутским холодам, вернулся в родной Малгобек, где, в ожидании обещанной работы, промышлял частным извозом. Первый раз его задержали еще при Зязикове, но тогда он принял это за недоразумение. В ноябре 2008 года на заправке к его машине подъехали две белые “семерки” без номеров, и Руслан исчез. Обычная история, за исключением одного: как говорит отец Руслана Магомет Точиев, это было первое похищение эпохи Евкурова. Прошло без малого два года, уголовное дело по факту похищения человека пылится где-то на полке без движения. “Люди, которые так пропадают, как правило, уже не возвращаются?” — уточнил я у Тимура Акиева в “Мемориале”. “Как правило, не возвращаются”.

Таксист посадил в машину человека, подозревавшегося в связях с боевиками. По дороге увидел знакомого студента. Расстреляли всех троих. Во время спецоперации по задержанию двоих подозреваемых расстреляли их, а заодно и молодых жильцов дома. Их мать прибежала на шум из больницы, в которой работала медсестрой. Ее пропустили через оцепление и расстреляли — как пособницу, о чем и было торжественно отмечено в рапорте о спецоперации. У Тимура Акиева — толстые папки таких историй.

По официальной статистике, их тоже становится меньше. Но так называемый дворовой эфир транслирует совсем другое. И дело не в том, что официоз, может быть, и резонно призывает не верить досужим сплетникам. Дело в том, что эти сплетники уже не видят никакой разницы между временами Зязикова и временами Евкурова. А особенно запальчивые — и между ними вообще.

То, что в 2009 году боевики в Ингушетии значительно активизировались, официальная пропаганда объясняет двумя причинами. Первая — откуда-то у подполья появилось дополнительное финансирование. Версия вызывает зевоту даже у официальной пропаганды. Вторая: с приходом Евкурова с боевиками стали бороться, в связи с чем произошла и ответная реакция, включая знаменитое покушение. Опять без вдохновения.

Есть, впрочем, и третья версия. При Зязикове, что бы ни говорилось об ингушском подполье, отлаженной структурой оно отнюдь не являлось. То есть на территории Ингушетии имелись группы, приходившие из Чечни, но, если речь не шла о каких-то масштабных операциях вроде атаки на Назрань в 2004 году, эти боевики в Ингушетии больше отсиживались и лечились. Активность же местных боевиков сводилась больше к отчаянным акциям мщения, которые не требовали ни выучки, ни опыта, и у каждой из которых, соответственно, имелась своя предыстория с участием силовиков. Может быть, поэтому, кстати, ингушское подполье, в отличие от чеченского и дагестанского, не выдвинуло из своих рядов мало-мальски знаменитого лидера. Собственно, одним лишь Магасом их список и ограничивается, да и тот, прежде чем в июне быть задержанным, в Ингушетии, по мнению местных силовиков, не появлялся.

Но границы между Чечней и Ингушетией как не было, так и нет. И чеченские командиры по мере своего ухода на периферию чеченской жизни, не замечая разницы в ландшафте, продолжили свое расширение за счет соседней республики. Тем более что чеченские силовики это сделали намного раньше. Глава администрации Аршты Бейали Акиев обыденно, как сводку погоды, рассказывает, как чеченские милиционеры спокойно заезжают в село и забирают тех, кто им подозрителен. Впрочем, про такие истории рассказывают и в Назрани. Тимур Акиев вспоминает и случаи проявления ингушским руководством политической воли, чувствуя которую ингушские милиционеры иногда даже вступают в бой с чеченскими: “И несколько чеченцев как-то были убиты. Был приказ не пропускать — и их не пропустили”. Бывает такое нечасто, но и без того непростые натянутые отношения между Кадыровым и Евкуровым от этого лучше не становятся.

И Евкуров, зажатый между Москвой, Кадыровым и боевиками, продолжает галерею образов северокавказских кадровых подходов Москвы. Если в Дагестане в соответствии с ежечасно вычисляемым балансом вычисляется доминирующая на данный момент коалиция, если в Чечне, кроме этого сильного лидера, вообще нет никого и ничего, то единственным ресурсом Евкурова было то, что он не Зязиков. И, может быть, надо сказать слово в его защиту: не он виноват в том, что этого ресурса не хватило и на два года. Среди задач, сформулированных в ходе нашей игры в слова, не значилось ни одной из тех, которая могла сделать этот ресурс хоть сколь-нибудь самовоспроизводящимся.

Другое задание

А силовики как стреляли на поражение, так и продолжают стрелять, причем поражение становится все более массовым. “Почему?” — спросил я у правозащитника Акиева. “Потому что они сюда прикомандированы, и всем хочется вернуться домой живыми. Поэтому легче и безопаснее стрелять по всему живому”.

Но противоборство республики с подпольем отнюдь не является основным сюжетом ингушской жизни, будучи, как и везде на Северном Кавказе, лишь одним из вторичных ее проявлений. Однако описанный подход тех, кто прикомандирован к Ингушетии, имеет полное право считаться аллегорией.

“Ингушетия — кажется, единственный субъект Федерации, у которого в графе “промышленное производство” гордо значится ноль”, — объясняет бизнесмен Магомет. Даже то, что еще вчера могло бы дать хоть пару сотых, умерло — включая промышленные достижения времен пресловутой особой экономической зоны. Например, типография, которая должна была зачем-то стать едва ли не крупнейшей в регионе. “Оборудование износилось окончательно”, — печально произносит омбудсмен Оздоев, и, кажется, только статус государственного человека не позволяет ему улыбнуться. Из того, что было построено на доходы от зоны, функционируют из последних сил только гостиница да новый аэропорт, из которого как летал один рейс в Москву, так и летает.

И дело, конечно, не в Евкурове, который, как гласит современный ингушский эпос, ушел однажды из родного Тарского, обещав никогда больше в эти края не возвращаться. У него была славная биография, и ингуши его если и винят, то совсем не запальчиво и как-то обреченно. Мне объясняют то, что объясняли и в Дагестане, и в Чечне: Москве нужна от нас только лояльность и бюджетные откаты, и неужели никто там, в Кремле, не боится, что все рухнет и в лес начнут подаваться целыми селами или вместо леса все хлынут однажды на площадь? “А если не боятся, — печально подводит итог собеседник, вчерашний бизнесмен, сегодняшний госслужащий, — значит все будет еще больше загибаться, и зря кто-то думает, что загибаться дальше некуда. И никаких Киргизий”.

А человек, который однажды ушел из Тарского, в отличие от своего предшественника, не боится полемики, он реагирует и выступает, по его мобильному телефону могут звонить правозащитники. Но сами правозащитники признают: если об одном и том же ему расскажем мы и расскажут военные, он поверит последним. “Это позиция человека, который считает себя хозяином: говорите, пожалуйста, никто не мешает. Но решение буду принимать я”, — объясняет Акиев. И это решение будет таким, что обязательно понравится Москве.

Но перед Евкуровым был Зязиков, и, когда Зязиков ушел, на улицах танцевали счастливые люди. Эти люди из последних сил заставляют себя верить, что тогда было еще хуже, значит, надо из этих последних сил держаться хотя бы за Евкурова. И без того не слишком убедительная ингушская оппозиция теперь может регулярно общаться с президентом, и ей тоже только и остается вяло его защищать неизвестно от кого, обвиняя во всем его окружение, разогнать которое ему не позволяет, конечно, Москва. И никто лично, получается, не виноват в том, что, как и прежде, здание в Назрани, которое не могли продать за 22 миллиона, вдруг покупается для республиканского Минздрава за 70 миллионов. Впрочем, власть может и не называть это коррупцией. Совершенно искренне. Знакомый, вхожий в ингушскую власть, рассказывает про нее со смехом: “Там как-то очень удивились: если я дал бизнес своему брату, а он потом меня отблагодарил — разве это коррупция?”. Я на всякий случай уточнил у рассказчика: писать это можно — его не вычислят? Собеседник снова рассмеялся: думаете, только со мной делятся такими сомнениями?

Евкуров действительно ни в чем не виноват. Он просто выполняет совсем другое задание.

СЕВЕРНАЯ ОСЕТИЯ

Забытый форпост

Вице-спикер североосетинского парламента Станислав Кесаев, смеясь, вспомнил “Путешествие в Арзрум”: “Осетинцы — самое бедное племя из народов, обитающих на Кавказе”.

— Пушкин, кстати, удивлялся, что мы не боремся за свободу. Все вот кругом воюют, а мы нет. Можно было бы сказать, что осетины к покорению отнеслись с пониманием, хотя с пониманием к покорению никогда не относятся. Просто есть такое понятие — историческая необходимость. Это когда, будучи малочисленным народом, понимаешь, что не надо объявлять войну Китаю.

А я всего-то и спросил, где в Северной Осетии традиционные северокавказские проблемы. “А кто вообще сказал, что они существуют?” — ответил вице-спикер вопросом на вопрос.

Там, где ходят трамваи

С формальной точки зрения Черменский круг, обычный кольцевой разворот, является территорией Северной Осетии, но после осетино-ингушского конфликта 92-го года он стал неофициальной линией размежевания, которую все уже привыкли считать административной границей между Северной Осетией и Ингушетией. На самом же деле Черменский круг — рубеж почти метафизический.

Все, что по эту его сторону, — империя. Ее форпост. Уютный город отставных военных Владикавказ со старейшим русским театром и бульварами, по которым ходят трамваи. По ту сторону Черменского круга не ходят трамваи, потому что там, где живут будто бы временно, трамваи не нужны. За Черменским кругом нет городов, потому что их там никто не строил, кроме разве что древних персов, но первый город России Дербент им уже давно перестал быть, Махачкала, памятник революционной урбанизации Дикого Поля, городом стать так и не успел. В то, что по ту сторону Черменского круга, будто бы и незачем было вкладывать деньги, нервы и державную душу, потому что все это можно с удовольствием и комфортом вкладывать в форпост, гарнизон и русский Баден-Баден.

В теплых провинциальных городах вообще намного труднее уберечься от ностальгической рефлексии.

…Что при царе, что после него, в тихом очаровании теплой провинции кое в чем жилось, может быть, даже получше, чем в столицах. Про то, что случилось после империи, в Северной Осетии рассказывают так же, как рассказывают от этом в Воронеже или Сибири. Да, был ВПК. Ничего не осталось. Конечно, разрыв производственных цепочек. Еще здесь была горная металлургия. Дорога через поселки-рудники — словно экскурсия по памятникам былому благоденствию, которыми не только в моногородах обычно служат руины.

Но то, что за Черменским кругом, — озлобленная безнадежность, на окраинах империи — депрессия, такая же тихая и безропотная, как сама вчерашняя провинциальность. Министр экономики Заур Кучиев печально рисует картину происходящего, и картина привычна, из местной экзотики только одно: остановилось водочное производство, и это действительно удар. Умер даже знаменитый “Исток”, и Заур Кучиев с готовностью поддерживает версию о том, что завод просто “заказали” конкуренты. Но он оживляется и рассказывает мне про фотоэлектронные пластинки, которые республика делает лучше всех в стране, и, может быть, даже во всем мире, и будто бы это настоящий инновационный шанс и вообще Сколково, а не занятие для нескольких десятков счастливчиков.

Вице-спикеру Кесаеву уже и раньше приходилось выслушивать это подозрение — мол, какие-то вы, осетины, совсем не северокавказские. “И я, когда мне это говорят, стучу по дереву… Да, мы — часть большой страны, и из-за этого у нас имеются маленькие, но большие проблемы”.

В форпосте все спокойно

Во Владикавказе, как и повсюду на Северном Кавказе, все друг друга, кажется, знают, и мой старый знакомый, обнявшись с очередным прохожим, усмехнулся: “Ты хотел посмотреть на нашу оппозицию?”. Прохожий улыбнулся, как мне показалось, не без того же легкого ехидства. Молодой человек оказался организатором местных флэшмобов, которые здесь, на центральной площади, иногда случаются — по поводу какой-нибудь неправильной застройки или отравляющих выбросов агонизирующего “Электроцинка”. Власть выслушивает протестующих с пониманием, но уютную ткань былого Владикавказа продолжают протыкать невообразимого цвета многоэтажки, как продолжают пропитывать атмосферу трупные газы “Электроцинка”. Еще по части оппозиции здесь, конечно, есть коммунисты, но запоминаются либерал-демократы, которые бомбардируют полпредство идеями вроде социального такси: партии — ее логотипы на машинах, пассажирам — смешные цены, вопрос только в том, кто будет оплачивать разницу, и жириновцы никак не могут понять, почему этого не хочет взять на ебя бюджет.

Оппозиции нет. Вообще. Как в Чечне. Только, в отличие от Чечни, здесь никто не врывается в дома по ночам, и на вопрос об отсутствии оппозиции власть сама, кажется, удивлена. “У вас что, все хорошо?” — “Да ничего хорошего, как везде”. — “Может быть, у вас дотаций в бюджет намного меньше, чем у соседей?” — “Да нет, ненамного, около семидесяти пяти процентов”. — “Может быть, у вас выросло поколение честных чиновников, которые не дают украсть из них ни копейки?” Собеседники окончательно расслабляются и только спорят между собой, когда я рассказываю, что в Дагестане цена справки об инвалидности — ее годовая доходность. “Нет, у нас подешевле…” — “Ну ладно, ничего не дешевле, примерно столько же…”

Отличие от всех остальных северокавказских пространств одно, но принципиальное. Здесь — стабильность, которая соседям и не снилась. Это значит, что за близость к бюджетным потокам здесь никто не бьется. В борьбе за право черпать из них североосетинские чиновники достигли невиданного консенсуса.

Здесь больше нет внутреннего и негасимого конфликта за право быть главным финансовым диспетчером. Наезд на водочную промышленность здесь воспринимают как общенациональную беду. Над идеей энергетического кластера здесь посмеиваются одинаково и вне всяких различий в политических пристрастиях: никакой сетью малых ГЭС Северная Осетия не покроется по той простой причине, что гораздо выгоднее с точки зрения чиновного счастья вечно строить Зарамагскую ГЭС. И никому в Северной Осетии от этого хуже жить не становится.

И вся формула про маленькие, но большие проблемы. Раньше на бонусы от паленой водки, которую разливали в каждом подвале, здесь строились дворцы. Теперь дворцов стало меньше, нет даже “Истока”, скромнее стал бюджет. Пугать Москву Владикавказу нечем — ни тебе готовой перейти в перестрелку борьбы кланов, ни ваххабитов, ни идей независимости, ни захудалого межнационального конфликта. Все друг друга знают, во главе республики тот, кто для каждой мало-мальски значимой чиновной команды — свой. И нет ничего такого, что можно было бы продать на рынке природных политических ресурсов. В форпосте все спокойно, особенно когда всем ясно, что никакой необходимости в форпосте нет, а имперская инерция продолжает работать. В отличие от “Истока”.

Солидарность по-осетински

И тут, казалось бы, такая невиданная удача: война в Южной Осетии. Северная Осетия, конечно, никакая не передовая, но чем не повод обозначить свою стратегическую значимость. “Почему восстановлением Южной Осетии занимается кто угодно, только не осетинские строители?” — не боясь текстуальных совпадений с творчеством президента братской Южной Осетии, говорят североосетинские чиновники. В попытке найти хоть какую-нибудь тему для счета, который можно было предъявить Москве, Владикавказ не стесняется быть запальчивым, и Теймураз Мамсуров говорит о неминуемом объединении двух Осетий. И если Северная Осетия не становится тыловой базой, то пусть ей достанется хотя бы часть функций штаба по восстановлению Южной Осетии. А поскольку любая политическая позиция во Владикавказе практически сразу становится единой, Южная Осетия оказывается ловушкой и способом раздвоения сознания — вполне, кстати, северокавказского. С одной стороны, северные осетины по-прежнему отнюдь не в восторге от массового переселения энергичных южан на север, которое началось еще после первых конфликтов в Южной Осетии в начале 90-х. И уж тем более они не испытывают восторга от лидера этих южан. Не говоря о том, что среди северян не так уж мало тех, кто и вовсе полагает осетинское родство формальным, считая, что за века жизни в Грузии южные осетины стали куда ближе к соседям, чем к братьям. С другой стороны, солидарность, в том числе и внутриэлитная, — фирменный осетинский знак, даже вполне либерально настроенные люди вынуждены комментировать боевые югоосетинские сюжеты так, будто их история и на самом деле началась только в начале августа 2008-го. И Эдуард Кокойты обречен быть “нашим”, просто потому, что быть в оппозиции здесь как-то вообще не принято.

В общем, так и выглядит гармония по-северокавказски. Переназначение на новый срок Теймураза Мамсурова в Москве сомнений не вызвало. То, что делает Северный Кавказ — большой и бурный распил бюджетного потока, здесь проходит тихо, без полемики и дорогостоящих сюрпризов. Чтобы быть у Москвы на самом хорошем счету, больше ничего не требуется. “Забытый форпост” — это второй вариант идеальной вертикали. Первый, напомним, в Чечне — там, куда этот форпост переехал.

КАРАЧАЕВО-ЧЕРКЕСИЯ

Искусство играть в карту

В любом национальном конфликте есть та счастливая фаза, когда его еще можно изучать по анекдотам. Один из лидеров черкесского национального движения “Адыгэ Хасэ” Мухаммед Черкесов рассказал о тысячелетнем черкесском этикете и истории этих бескрайних земель, в которой еще шестьсот лет назад признаки существования карачаевцев не прослеживались. О мире и дружбе, которые все равно царили между народами, и в частности о том, как любая карачаевская свекровь мечтала заполучить черкешенку-невестку. Почему? “Не скажу”, — вдруг создал Мухаммед Черкесов интригу. И только с оговоркой “не для прессы” рассказал анекдот про карачаевцев. Не бог весть какой смешной и новый. Как выяснилось уже через час, точно такой же анекдот рассказывают про черкесов карачаевцы. Вполне беззлобно. “Если черкесы у нас историю украли, что им стоит украсть у нас анекдот?”

“Из республики уезжают все. Кроме карачаевцев. Подумайте сами — о чем это говорит?” — спрашивает Черкесов. “Они очень много требуют, — парирует лидер карачаевского национального движения Мухаммед Абайханов. — Их же меньшинство? А у нас демократия, значит, меньшинство должно подчиняться. И у кого в руках крупный бизнес? У черкесов”. “Да, а что нам остается?” — все так же заочно отвечают черкесы и загибают пальцы: — Министр сельского хозяйства — их, министр финансов — их”.

И тогда я спросил Мухаммеда Черкесова без обиняков: “То есть все у черкесов настолько плохо, что они отстранены даже от коррупционных потоков?” “Ну, конечно!” “Весь сыр-бор из-за того, что одна группировка проигрывает другой в доступе к финансовым потокам?” — так же прямо спросил я у Мухаммеда Абайханова, и он посмотрел на меня с любопытством, как на человека, который наконец догадался, что творог делают из молока.

Проект “Каждому по Ингушетии”

В общем, съезд черкесского народа потребовал разделения республики и создания Черкесской автономии. Сенсацией требование не стало.

Хроника совместного существования черкесов и карачаевцев так же захватывающа, как и вообще история перекройки местных административных рубежей. Латая карту после ликвидации Горской республики, так и не ставшей воплощением большевистской мечты о всеобщем кавказском умиротворении, карачаевцев и черкесов в 22-м году объединили — чтобы спустя четыре года снова разъединить. Как уверяют и карачаевцы, и черкесы, истинную формулировку от народов скрыли: в связи с невозможностью совместного проживания. Потом, в 43-м, карачаевцев депортировали — и границы опять меняли, как пришлось менять их снова, когда они вернулись, и совместное их проживание с черкесами было признано не только возможным, но и необходимым. Словом, черкесы, привыкшие быть отдельной автономией, оказались меньшинством в странном образовании внутри Ставропольского края. Когда в 91-м году вехи снова сменились, и Карачаево-Черкесия обнаружила себя полноправным субъектом Федерации, все пять ее государствообразующих народов — карачаевцы, русские, черкесы, абазины и ногайцы — предложили и вовсе счесть республику анахронизмом и разделить ее на пять же отдельных территорий. С учетом размеров республики местные остряки назвали эту систему проектов “Каждому по Ингушетии”.

Теперь о своих тогдашних ошибках говорят и карачаевцы — дескать, погорячились, не стоило поддаваться на черкесские провокации, и незачем вообще этот вопрос поднимать, и черкесы: “Мы дали слабину и сняли требование о разделе. Чиновнику же лучше руководить большим колхозом, чем маленьким, и наши же, черкесские, чиновники нас уговорили”.

А статистика смешанных браков еще оставалась жизнеутверждающей, и, как вспоминают 40-50-летние, национальность тех, с кем они учились в одной школе, они узнают только сегодня. Идиллии, может быть, и не было, но все знали, что при любом раскладе все разрулится, до крайностей дело не дойдет, и сотня черкесов врукопашную против сотни карачаевцев — это из истории какого-то другого города. Оказалось, того самого. Станицы Баталпашинской, потом Ежово-Черкесска и, наконец, просто Черкесска. Межнациональная полемика перешла в обыденность поножовщины. В центре города и на его окраинах. Где-то раз в месяц и уже несколько лет.

В Карачаево-Черкесии даже точно знают если не день, то неделю, в которую все началось: в мае 99-го, на президентских выборах. Вечный начальник республики Владимир Хубиев уходил в историю вместе, как могло показаться, с принципом, согласно которому первый человек в республике должен быть карачаевцем. Мобилизация могла быть только национальной. И, как оно бывает в таких случаях, беспощадной. Мобилизация удалась на славу — с обеих сторон.

Оказалось, что в межнациональном конфликте действительно не бывает победителей и проигравших. И вовсе не по той причине, по которой, как принято считать, не бывает таковых в ядерной войне.

Победа — не цель, и поражение — не провал. Это просто разные технологии и разные амплуа.

Национальный откат

В карачаевских аулах пейзажи ничуть не менее лунные, чем в черкесских. Как бы ни распределялись посты в правительстве. Свой диагноз Карачаево-Черкесии и, может быть, всему Северному Кавказу публицист Мурад Гукемухов облекает в форму сочувствия местному чиновнику: живется ведь ему намного труднее, чем, скажем, красноярскому коллеге. “У того — Енисей. У нашего — жалкая Кубань. Тому, чтобы построить дом в Сочи, нужно из дотаций на укрепление береговой линии украсть процент-другой. Наш должен украсть все…”

Как утверждается, в Карачаево-Черкесии поголовье овец — около миллиона. “Но даже в самые счастливые советские годы в Карачаево-Черкесии оно едва достигало четырехсот тысяч”, — говорит Гукемухов. Говорят про десять тысяч лошадей, и осведомленные люди готовы пойти на самоубийство, если их наберется хотя бы тысячи две. “Когда-то прямо с гор по трубам сюда текло молоко, — словами из детской сказки вспоминает минувшее казачка Татьяна Козырева из станицы Исправная. — Там были пастбища, а здесь — сырзавод”. Оказалось, именно сырзаводом когда-то были руины, отделенные от ее дома бурьяном и наводящие на подозрение, что бомбардировщики, летевшие утюжить Грозный, по дороге случайно уронили пару бомб здесь, в предгорьях Архыза. И в самом деле, зачем нужен сырзавод, если рентабельность скота, существующего исключительно в отчетах, в разы выше каких-то дурацких технологических цепочек, о которых мы, смеясь, рассуждаем с экономистами, и зачем строить дороги, если деньги исправно идут на те, что давным-давно и построены, и уже разбиты.

А бюджет страны ведь и вправду выглядит настолько бездонным, что коммерческие схемы издевательски просты. Скажем, сорок тысяч рублей выделяется на душу населения ветхого жилья. Чего-то приличного на эти деньги в Черкесске не купишь, зато можно прописать в лачуге десяток человек, которые немедленно, всего за половинный откат получают четыреста тысяч произведенных из воздуха рублей. Надо ли кому-то объяснять, что источник неиссякаем и лачуга ждет следующих счастливых клиентов?

А в связи с тем, что сырзавод никому не нужен, дотаций требуется все больше. Чем больше дотаций, тем острее борьба. Поэтому политика на Северном Кавказе — это искусство повышать ставки. По всем законам финансовой пирамиды, потому что пирамида, переставая расти, немедленно рушится. У каждой республики технология своя, в Карачаево-Черкесии она незамысловата, как схема получения компенсации за ветхое жилье, и называется “Межнациональный конфликт”. Поэтому, допустим, откат, который везде откат, в ситуации межнационального противостояния ко всем своим преимуществам еще и монополизируется, потому что и откатывать надо по национальной вертикали. Может быть, кстати, и по этой причине в Черкесске, который даже самые большие его патриоты не решаются назвать лучшим городом на земле, стоимость квадратного мера приближается к московской.

Бюджет для Великой Черкесии

Естественно, самые бюджетные министерства вроде минсельхоза отдаются карачаевцам. “Но ведь что такое национальная вертикаль? — задается вопросом Гукемухов. — Ты же не просто складываешь деньги в чемодан или раздаешь тем, кто под тобой. Деньги — это ресурс, они должны быть готовы к работе, и ты, сидя наверху, должен в любую минуту быть уверен: в нужный момент твои люди скинутся и мобилизуются”. Так было всегда, в нужный момент по своим вертикалям скидывались и мобилизовывались и карачаевцы, и черкесы. Вопрос только в том, кого считать своими людьми.

Карачаевцами были все три президента — и Владимир Семенов, и Мустафа Батдыев, и нынешний глава республики Борис Эбзеев. Но Мухаммед Абайханов хитро улыбается: “Чего черкесы жалуются — у них же был свой президент” “Кто это?” “Батдыев”. Обида карачаевцев на своего соплеменника непреходящая, но и не запальчивая. Все понятно, и обижаться не на что — бизнес. Батдыев, получивший власть, быстро обнаружил, что присягать ему на верность карачаевские элиты не торопятся — они к этому времени уверенно ставили на других предводителей, и никого из сильных карачаевцев Батдыеву не осталось. Пришлось ставить на черкесов. Впрочем, Абайханов не совсем точен, и “черкесским президентом” Батдыев тоже был недолго. Карачаевцы, осознав ошибку, изъявили готовность к сотрудничеству. Все стало на свои места, вертикаль восстановилась, и Мустафа Батдыев остался в новейшей истории российского федерализма сильным президентом.

Его сменщик Борис Эбзеев судьбу искушать не стал, какие карачаевские элиты у него были, на те он и положился, не дожидаясь присяги. В связи с чем уверенности в том, что в случае необходимости карачаевская вертикаль скинется и мобилизуется, как и вообще в существовании такой вертикали, никакой нет. “Ему, скажем, перед выборами приносят список его будущего большинства в парламенте, он его благословляет, а после выборов выясняется, что большинство это не его, а совсем другой карачаевской группировки”, — посмеиваются люди, посвященные в политическое таинство республики. Поэтому в Москве Борис Эбзеев считается слабым президентом. И тем острее борьба. И, как считается, межнациональный конфликт.

И, с одной стороны, на площадях пока никто не собирается. А, с другой стороны, Мурад Гукемухов убежден, что сегодня ситуация даже хуже, чем она была в горячие майские дни 1999-го. “Тогда каждый из национальных лидеров контролировал свою толпу. И отвечал за нее перед Москвой — таковы были правила игры. Сегодня если толпу кто-то и контролирует, то никакой ответственности ни перед кем он уже не несет”. Вертикаль пожирает саму себя, к радости тех, кто должен ее крепить. Карачаевские группировки, побеждая в борьбе с черкесами, бьются между собой, а черкесы время от времени спорят, кто именно из их сильных людей, борясь за право быть опорой Москвы, организовал свое самоутверждение на историческом и никем не замеченном съезде. В его требованиях ничего, кстати, не было про Великую Черкесию, которая охватывает и Кабарду, и Адыгею, которая вообще в Ставрополье, и изрядную часть олимпийского Краснодарского края. Но в приватных разговорах поверившие в идею черкесы подтверждают: да, Кабардино-Балкария должна войти в состав Черкесии. “А как же балкарцы?” “Пусть задумаются…” И все понимают: с таким же успехом можно присоединить Турцию или Иорданию по факту нахождения там большой черкесской диаспоры. Но ничего не остается, и нельзя останавливаться. Политика в этих краях только и может быть искусством повышения ставок.

ЭПИЛОГ, ИЛИ ПЕРЕДНИЙ КРАЙ В ГЛУБОКОМ ТЫЛУ

Татьяна Ивановна Козырева продает свой дом в карачаево-черкесской станице Исправная, хотя вполне могла бы и учредить в нем маленький этнографический музей. За два века существования станицы в ее казачьем доме нечему было меняться: дотошно выбеленные стены, печка, из мебели кровать, на стене иконка. Больших денег она за свой дом не выручит, продаст она его, скорее всего, карачаевцам, с которыми обитателей русской станицы всегда связывали непростые отношения. Но рассказывает она о них без обиды и запальчивости, и я вспоминаю начало своего кавказского путешествия в древнем дагестанском Дербенте, где русские, ведущие свою здешнюю историю с петровских времен, уже устали объяснять: мы здесь — другие, мы — кавказцы.

Бабка у Козыревой — черкешенка. О набегах нынешних горцев, которые нет-нет, да уведут у кого-нибудь корову, она рассказывает как о продолжении истории, которую она знает от бабки. “Если они украдут у нас девушку — значит, все, отрезанный ломоть, если наши пленят горянку, то обращали в православие. Воевали жестоко, но и куначили сильно”. Но горцы, пленившие казачью красавицу, — это было полбеды. Хуже, если никому не приглянувшуюся дочку надо было отдавать за “мужика” — за пришлого русского, волею судьбы сюда заброшенного, или вообще, отправлять с глаз долой в большую империю. Про такую если и вспоминали, то лишь как печальный курьез, под сочувствующие взгляды соседей и кунаков-горцев. Татьяна Ивановна улыбается: в ее роду есть и такая.

В ее голосе чуть добавляется чеканности. “Была национальная политика. И при царе, и при советах. А теперь нет”. Что за политика? Козырева задумывается. “Зачем здесь были нужны казаки? Чтобы проводить политику империи”. Черкесов, живших в горах, для пущего контроля переселяли на равнину, а в предгорьях ставили станицы, Исправную или Сторожевую, чтобы окончательно отрезать горцев от гор. Империя шла на Кавказ, она воевала с Турцией, она расширялась, в ее обозе сюда ехали обрусевшие дети лояльных ей народов — армяне, греки, евреи. “А вы, значит, вместо того, чтобы исполнять имперское предназначение, взяли да и стали таким же кавказским народом, как и черкесы, даргинцы, чеченцы?” Козырева улыбается. Кажется, радоваться этой мысли ей мешают только неисчислимые мужики, которые сюда понаехали — и при царе, и при советах, в соответствии с той самой национальной политикой. Но она продолжает настаивать: Кавказ был передовой линией империи, ее вечным фронтом, который надо было защищать. “А когда этот смысл исчез, другого так и не появилось?” Козырева, председатель русского общества “Казачка”, кивает. Она продает свой дом. И это вкратце вся история, теория и практика всех кавказских исканий большой страны.

Армия для счастливчика

Империя расширялась, и Кавказ был форпостом. Форпосту не отказывалось ни в чем, и даже ссылка сюда оборачивалась в итоге “Хаджи-Муратом” и “Героем нашего времени”, по которым империя и изучала свою диковинную окраину. К ней по привычке относились как к форпосту и потом, когда, в соответствии с доктриной, соседом в этих краях был враг и член агрессивного блока НАТО. А потом выяснилось, что никакого врага больше нет, а есть огромное пространство, на котором люди с навязчивой частотой цитируют Расула Гамзатова, сформулировавшего кредо: мы в Россию добровольно не входили, и добровольно из нее не выйдем.

Может быть, поэтому, не находя никаких ответов, власть с аналогичным упорством продолжает настаивать на мифе о великом стратегическом назначении Кавказа. Не турки, которые уже двести лет мечтают о реванше, то хотя бы трубопроводы, хотя бы всемирное нашествие ваххабитов, с помощью которых мир пытается поставить страну на колени, и передний край этой битвы снова проходит по Кавказу. И большая страна верит, потому что для нее это единственный ответ на вопрос, зачем ей Кавказ.

А народ-покоритель, который бился и куначил с покоренными, действительно уходит. В Карачаево-Черкесии его численность уменьшилась на треть, и в русских станицах все больше карачаевцев, и в Черкесске мой русский собеседник, который из-за своего статуса госслужащего, увы, в нашем рассказе останется анонимом, дал на этот счет исчерпывающий ответ: “Да, русские уезжают. Не потому, что их отсюда гонят. Просто уничтожена экономическая среда обитания”. То, что можно было здесь делать, и то, ради чего сюда ехали те же советские “мужики”, исчезло, развалилось, растворилось в горных потоках, как деньги, выделенные на укрепление береговой линии. А еще — есть куда и к кому ехать, в отличие от тех, кто, уезжая отсюда, становится лицом кавказской национальности, но все равно тоже уезжает, хоть и не в таком количестве.

И, наверное, прав коллега из Черкесска Мурад Гукемухов — тот, кто сформулировал разницу между Северным Кавказом и всей остальной бескрайней страной: красноярскому, скажем, чиновнику достаточно из выделяемых из Москвы дотаций украсть процент, а северокавказскому для эквивалентного уровня благосостояния нужно украсть все. Только зря он северокавказскому чиновнику при этом издевательски соболезнует. Потому что есть у этой разницы и другая, чрезвычайно выигрышная сторона: этому чиновнику это все украсть не просто позволено — это непреложное правило игры.

Все неповторимое своеобразие Кавказа связано не с горами, не с покоренностью и не с геополитикой, а с тем, что делало теплые советские края торжеством советской же коррупции. Секрет укладывался в скучную тогдашнюю формулу экономического процветания: завышенные цены на сельхозпродукцию и смешную цену на энергоносители. То, что наполняло счастьем Кавказ и Среднюю Азию, их и сгубило, когда было предложено по нормальным экономическим законам.

Однако то, что стало крахом для населения, вынужденного срочно осваивать турецкие и польские рынки, для чиновника стало счастьем даже покруче того, которым была осенена жизнь его советского предшественника. Тому даже для знаменитых приписок надо было хоть что-нибудь все-таки вырастить, выпустить или хотя бы перевезти. Теперь эта тягостная необходимость исчезла. Чиновник перестал нести ответственность даже за никому не нужные заводы. Первым и естественным шагом к спасению утопающих республик стали бюджетные дотации, и единственным назначением чиновника стало их распределение.

Но теперь и счастливчиком мог стать любой из тех, кто был способен доказать свою силу, и только из-за чеченских фронтовых дымов никто как-то не заметил, что в соседнем Дагестане у каждого честолюбивого человека имеется своя небольшая армия. Вчерашний хасавюртский рэкетир стал главным дагестанским нефтяником, вчерашний заготовитель шерсти — мэром, вчерашний криминальный авторитет — председателем госкомитета. И в этом жизнерадостном ключе в той или иной степени со временем стали разворачиваться события везде. Просто на Северном Кавказе и советской власти всегда было не больше, чем у местного милицейского начальника — желания выйти из кабинета с намерением противопоставить местной традиции смешной советский закон.

“Неужели в Москве не боятся, что у нас дело постепенно дойдет до Киргизии?” — спрашивали меня в Ингушетии люди, от своего приобщения к власти не потерявшие любопытства к происходящему. И сами качали головами: может быть, только Киргизии они и боятся. “А Киргизии не будет. Значит, все будет еще хуже. Это ведь только кажется, что хуже быть не может…”

“Наши” на Кавказе

И, как в каждой северокавказской республике играют в одну и ту же игру в бюджетный распил, так в каждом здании местной власти обязательно найдется человек, который знает простое решение всех кавказских проблем. Один из высокопоставленных министров в Махачкале даже удивился нашим сомнениям. “Надо устранить из этой власти 10, ну, 12 человек, и все станет на свои места. Необязательно убивать — просто отстранить от бизнеса и от власти”. В Ингушетии правительство поменьше, поэтому один из чиновников доверительно ограничился пятью—шестью. В раскаленных Ессентуках, где резиденция полпредства встретила нас прохладой и безлюдьем, решения не знают, но программа-минимум формулируется примерно в тех же параметрах: “Как минимум в половине республик руководителей надо менять”.

Да и вообще, со всеми вопросами, которые у меня накопились за тысячу километров путешествия, в полпредстве нас встретили с полным пониманием. Я ведь очень хотел наконец узнать, почему за полгода работы федеральные посланцы на Кавказ прорывом и революцией объявили знаменитый туристический кластер из пяти горнолыжных курортов, которые обязаны стать отечественной заменой Куршевелю. Когда властные люди в Махачкале, Владикавказе или Черкесске говорят про курорты официально, их уверенность в туристическом будущем может сравниться лишь с тем напряжением, которое позволяет им сдержать улыбку. Выключение камеры становится сигналом к расслаблению, и мы говорим на одном языке, и я снова слышу то, что слышал всю эту тысячу километров: помилуйте, какие курорты? Кто их будет строить? Какой дурак будет инвестировать? Я в ответ рассказываю про чеченский опыт, который учит: инвестировать совершенно необязательно в то, что может потом принести доход. Люди понимают. “Это другое дело…”

В полпредстве интрига затянулась еще туже. При упоминании курортов там улыбнулись уже знакомой нам смущенной улыбкой, которая должна была скрыть легкое и недоуменное раздражение:

— Ну что нас все донимают этими курортами?

— А есть что-нибудь еще?

— Если бы вы почитали проекты, которыми нас бомбят республиканские лидеры, вы бы над курортами не смеялись.

Нариман Гаджиев, коллега из Махачкалы, ведет на дагестанском телевидении передачу, один из героев которой, пародируя творчество власти, задался вопросом: “Зачем нам курорты? Давайте сразу создадим управление по аэронавтике и построим космодром”. Собеседник из полпредства понимающе кивает. Проектов выделения бюджетного финансирования под производство вечных двигателей и маниловских беседок в полпредстве накопилось несколько папок. “А это все надо было читать. А кому читать?”

Ударный форпост президента на Северном Кавказе — как кадрированная дивизия: есть полпред, шесть замов, пара начальников управлений. Здание в Ессентуках — пристанище, потому что в Пятигорске, объявленном столицей округа, помещение нашли только через полгода после учреждения округа. В Пятигорск, впрочем, полпредство все равно не стремится — один опыт начальственного визита в сторону Машука парализовал город намертво, никаких симпатий федеральному начинанию не добавив.

А прошло более полугода. “Лагерь! — радостно вспоминают в полпредстве. — Молодежный лагерь для ребят с Северного Кавказа, где они могли бы нормально общаться”. — “Что-то вроде Селигера?” — “Нет, никакой политики и никаких “Наших”. Даже депутатов не надо”. Уже через несколько дней стало ясно, что курировать лагерь будет Министерство по делам молодежи. То есть “Наши”.

Полномочия для кризис-менеджера

Майя Аствацатурова, политолог из Пятигорска, к людям из полпредства относится с симпатией и хорошо понимает: за полгода полпредство не дало повода даже для критики. Она не спорит с гипотезой о том, что рачительное вложение небольшой суммы в дряхлеющий Пятигорск могло бы явить результат куда более впечатляющий, чем все взятые вместе макеты будущих Куршевелей. “А вы ждали немедленного прорыва? Вы же проехали весь Кавказ, все видели?”. “А что они вообще могут сделать?” — спросил я, поскольку успел увидеть и в самом деле достаточно. “Кое-что могут…”

“Что-то из этого может получиться, — без особого, как мне показалось, воодушевления предполагал во Владикавказе спикер североосетинского парламента Станислав Кесаев. — Нам уже присылали генерала, присылали чиновника. Может быть, здесь и в самом деле нужен менеджерский подход”.

— Топ-менеджер или кризис-менеджер?

— Топ-менеджер, работающий в режиме кризис-менеджера.

Полномочия, которые у кризис-менеджера должны быть хоть сколь-нибудь диктаторскими, пока позволяют полпредству не столько наступать, сколько обороняться, и лучшим примером этой обороны можно, кажется, считать его немноголюдность. Помимо проектов века, которыми республики принялись закидывать полпредство, каждый местный руководитель, естественно, счел делом чести провести в новую структуру своих людей. Может быть, поэтому было сочтено полезным не набирать вообще никого, чем брать лоббистов. Слабину Ессентуки, как полагают наблюдатели, дали только один раз: после долгих борений одним из замов Хлопонина стал генерал Еделев — как уверены на Кавказе, большой друг Рамзана Кадырова.

Но если и так, то, надо полагать, это стало последней удачей чеченского президента. Он, говорят, вообще в хлопонинском кресле видел одно время себя или того же Еделева. И по всему Северному Кавказу таксисты и торговцы на рынках уже убеждены: Кадыров — заместитель Хлопонина, но это формально, потому что на самом деле это Хлопонин — заместитель у Кадырова. “Вот как? — совсем не удивились в полпредстве. — А про совещание по энергетике вы не слышали?” С этого совещания Кадыров со скандалом ушел, не добившись привычных преференций по оплате Чечней электроэнергии. Но это еще полбеды. Хуже для Кадырова то, что с учреждением полпредства ему стало несколько труднее проникать в ту самую последнюю и самую высокую инстанцию, именем которой в Грозном назван центральный проспект. “Похоже, Хлопонин должен помочь Путину несколько дистанцироваться от своего немного назойливого протеже”, — предполагал в Грозном знакомый политолог. “Да, что-то в этом есть”, — частично подтвердили версию в Ессентуках.

Перемирие

“Да, половину надо менять, — говорят в безлюдном полпредстве и тут же оговариваются: — Но как? Куда вы в одном случае денете ауру Беслана, в другом — ауру покушения, в третьем — еще что-то?”

Да, с курортами получилось как-то незамысловато. С энергетикой тоже. “А сколько у вас времени?” — “Мало. Мы это тоже понимаем”. — “И что делать?”

На самом деле, из всех вожделенных полномочий, как надеются в полпредстве, одно у них и в самом деле есть. “Мы можем в режиме капли, которая точит камень, влиять на кадровую политику на Кавказе”. То есть будоражить Москву рассказами про очередное достижение кого-то из той половины, которую надо менять. И верить, что от них можно избавиться. И в то, что это хоть что-то изменит. И, может быть, удовольствоваться тем, что, глядишь, и уволят кого-то из каких-нибудь заместителей.

Впрочем, Майя Аствацатурова видит в учреждении нового округа и более глубокий смысл. “Это — сигнал к перемирию. К паузе. Если хотите, попытка выиграть время. Ведь сам факт учреждения полпредства заставил всех участников северокавказской игры по крайней мере затаиться. Посмотреть, что из этого выйдет. А для того чтобы разобраться, им потребуется время”. Сколько? Если даже ничего не выйдет, по мнению Аствацатуровой, у власти год-два появляется. В полпредстве эту версию тоже не оспаривают. Правда, насчет года-двух высказывают осторожный скепсис.

Здесь вообще не питают иллюзий. Здесь не рассказывают про стратегическое назначение Кавказа, про неуправляемых горцев, здесь даже не говорят о коррупции, клановости и ваххабитах. Здесь все понимают о том, что вторично. А о том, что первично, в приватных разговорах даже позволяют себе предположить: может быть, не стоит отдавать “Единой России” во всем контрольный пакет? Может быть, чуть ослабить хватку, чтоб появился интерес к нормальной политической борьбе, в том числе, может быть, и у тех, кто завтра-послезавтра уйдет в лес?

Им, кажется, даже довольно комфортно в теплом городе Ессентуки, в стильном здании, в своем кругу и в кадрированном состоянии. Они должны держать руку на пульсе, и пусть будет спокойно хоть год-два, лишь бы без Киргизии, остальное не страшно, а там будет видно. За эти год-два на деньги для курорта Мамисон в Северной Осетии, наверное, построят еще пару мостов через горные реки. В Хасавюрте взорвут несколько десятков машин и расстреляют несколько десятков милиционеров. В Итум-Кале, может быть, отменят режим КТО, но потом поймут, что погорячились, и введут его снова. В Грозном построят хоккейный дворец. Черкесы, видимо, проведут еще один съезд. И Татьяна Ивановна Козырева, наверное, продаст свой дом. Кажется, последний обитаемый дом на ее улице. Вадим Дубнов. Москва — Махачкала — Грозный — Назрань — Владикавказ — Черкесск — Ессентуки

Президент Южной Кореи Ли Мен Бак готов встретиться со своим северокорейским коллегой Ким Чен Иром, в случае если Пхеньян продемонстрирует серьезность своих намерений в ходе предварительных переговоров, сообщает во вторник агентство Ренхап.

Южная Корея предложила КНДР провести 11 фев. первые после затопления корвета «Чхонан» и обстрела острова Йонпхендо переговоры. Это было сделано после того, как две недели назад Пхеньян направил в Сеул телеграмму с предложением обсудить текущие вопросы в военной сфере. Представители южнокорейского оборонного ведомства сообщили, что готовы провести подготовительную встречу в переговорном пункте Пханмунджом в демилитаризованной зоне.

«Мы планируем начать рабочий диалог и проверить серьезность отношения к переговорам КНДР. Если будет необходимо, то состоится саммит», – заявил во вторник Ли Мен Бак, выступая по телевидению.

Он подчеркнул, что встреча с северокорейским лидером станет возможна в случае, «если КНДР ищет искреннего диалога, а не стремится к военным провокациям».

Отношения между Севером и Югом вернулись к «нулевой точке» после десятилетия примирения с приходом к власти в Сеуле Ли Мен Бака, который отказался от сотрудничества с Пхеньяном до решения ядерной проблемы. Ссылаясь на угрозу со стороны США, в 2009г. КНДР провела второе по счету ядерное испытание (первое было проведено в 2006г.), а в пред.г. продемонстрировала достижения в программе обогащения урана.

В 2010г. отношения между Севером и Югом еще больше обострились после того, как в марте в Желтом море затонул корвет «Чхонан», подбитый, как утверждают в Сеуле, северокорейской торпедой. Затем 23 нояб. в районе острова Йонпхендо в Желтом море, где проходит спорная линия раздела между КНДР и Южной Кореей, произошел крупнейший в регионе за последние полвека вооруженный инцидент. По сообщениям из Сеула, остров был подвергнут артобстрелу со стороны Севера, и южане открыли ответный огонь. В результате погибли двое южнокорейских военнослужащих, 17 были ранены.

В конце дек. в международном аэропорту Гейдар Алиев, авиакомпанией «АЗАЛ Азербайджан Хава Йоллары» (AZAL) состоялась торжественная приемка 2 самолетов А 320 производства Европейского Консорциума «Airbus Industry».

Новые машины способны принять на борт более 170 пассажиров и перевозить на расстояние до 5500 км.

Наличие обновленного самолетного парка позволят авиакомпании AZAL расширить собственную географию полетов, увеличить частоту выполнения и емкость на существующих направлениях и конечно же, предложить пассажирам новый уровень комфорта в полете.

Кабинет министров Украины и правительство Азербайджана подписали меморандум о сотрудничестве в организации поставок сжиженного природного газа на территорию Украины. Подписание документов состоялось после встречи президентов Украины и Азербайджану Виктора Януковича и Ильхама Алиева в Давосе.

Как сообщает пресс-служба президента Украины, кроме того, подписано соглашение между кабинетом министров Украины и правительством Азербайджанской Республики о мероприятиях по развитию сотрудничества в сфере транспортирования нефти по территории Украины.

Возможные страны-поставщики сжиженного газа в Украину – Катар, Египет, Алжир, Ливия Арабские Эмираты, Азербайджан. Об этом в комментарии ЛІГАБізнесІнформ сказал руководитель национального проекта «LNG-терминал» Петр Мирошников.

«Мы считаем, что реализация национального проекта «LNG-терминал» на черноморском побережье Украины будет напрямую связана с разработкой в Азербайджане новых газовых месторождений. Лишь в 2010г. в Азербайджане добыто 27 млрд.куб.м. газа. Внутренние потребности составили 10-11 млрд., а 16 млрд. было экспортировано в Грузию, Турцию и Россию», – подчеркнул П.Мирошников.

«В тот же время, по словам высшего руководства Азербайджана, до 2020г. страна намерена довести добычу газа до 55 млрд.куб.м., и лишь запасы одного месторождения «Шахдениз» оцениваются в 1,2 трлн. куб.м. В целом же в стране называются цифры от 2 до 5 трлн. куб.м. газа», – добавил он.

На вопрос корреспондента, повлияет ли на реализацию проекта подписанный контракт между «Газпромом» и Госнефтекомпанией Азербайджана, который предусматривает закупку российской стороной 2 млрд.куб.м. газа в 2011г. и увеличение закупок до 16 млрд.куб.м. газа в 2020г., П.Мирошников ответил, что никаких разногласий между подписанным контрактом с «Газпромом» и украино-азербайджанскими договоренностями не существует, поскольку запасы газа в Азербайджане достаточно большие, чтобы страна могла поставлять сжиженный газ в т.ч. и в Украину.

П.Мирошников напомнил, что официальный Баку неоднократно заявлял о том, что страна ищет новые пути поставок газа, например, через проект строительства терминала для приема сжиженного газа в Украине и проект AGRI, который предусматривает поставки газа в Румынию.

Он также сообщил, что 31 янв. в Киеве состоится «круглый стол» на тему: «LNG-терминал» – старт проекта: путь к энергетической независимости Украины», в рамках которого будут обсуждаться перспективы и угрозы реализации проекта, а также условия конкурса на технико-экономическое обоснование (ТЭО) строительства «LNG-терминала».

Региональным директором компании Acer в Восточной Европе назначен Глеб Мишин, который с 2002г. является генеральным менеджером Acer в странах СНГ, и за это время вывел компанию в лидеры на российском рынке, сообщила компания в понедельник.

В регион, деятельностью Acer в котором будет руководить Глеб Мишин, входит 22 страны. Помимо России, это Украина, Молдавия, Белоруссия, Казахстан, Азербайджан, Армения, Грузия, Кыргызстан, Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан, Польша, Румыния, Болгария, Сербия, Хорватия, Словения, Черногория, Босния, Герцеговина и Албания.

Российский офис Acer был признан лучшим по кумулятивным показателям результатов 2010г. среди всех стран региона ЕМЕА (Европа, Ближний Восток и Африка), где представлена корпорация Acer. Ранее должности регионального директора Acer в Восточной Европе не было. Как рассказала РИА Новости PR-менеджер Acer в России Анна Богомаз, позиция была создана в этом году в связи с изменениями, произошедшими внутри корпорации, а именно – в связи с объединением различных регионов.

По данным аналитической компании IDC, в III кв. 2010г. Acer заняла первое место на российском рынке ПК, как по совокупным поставкам компьютеров, так и в сегменте ноутбуков (в сегменте настольных компьютеров тайваньская компания заняла второе место, пропустив вперед HP).

«Лидирующую позицию на рынке вендору помогли занять конкурентные цены, активная маркетинговая политика, плотная работа с партнерами первого уровня и дилерами, интересные, эксклюзивные предложения для крупных розничных сетей, широкие рекламные кампании. Проще говоря – активная работа по продвижению товара на рынке», – сказала РИА Новости аналитик IDC Зарина Камытбаева.

Коммерческий директор компании «Белый Ветер Цифровой» (ритейлер потребительской электроники) Андрей Никитин считает, что хороших показателей на российском рынке Acer удалось достичь за счет проведения грамотной товарной и ценовой политики. «У Acer широкий ассортимент. Можно найти товары и в самой дешевой ценовой категории (EMachines) и в дорогой (Timeline) и в среднем сегменте (Aspire). Кроме того, компания очень гибко реагирует на новинки – на российском рынке они появляются оперативно. В ассортименте есть ноутбуки как на процессорах Intel, так и на AMD», – сказал РИА Новости Никитин.

Аналогичной позиции придерживается и менеджер по связям с общественностью компании «М.Видео» (ритейлер потребительской электроники) Антон Пантелеев. «У Acer очень широкая линейка продуктов: от смартфонов до ноутбуков. Компания отличается высоким качеством продукции плюс сбалансированностью сочетания технических характеристик», – сказал Пантелеев РИА Новости. По его мнению, Acer обладает одной из лучших систем дистрибуции.

Вице-президент OCS (крупного российского дистрибутора компьютерного оборудования) Дмитрий Клешнин считает, что своим успехом российский Acer во многом обязан именно гендиректору. «С Глебом Мишиным можно вести диалог о необходимости тех или иных важных шагов. В результате Acer стал одним из наиболее адекватных вендоров. Лидерство Acer удерживает благодаря грамотной канальной политике, широкому модельному ряду и высокому качеству продукции, скорости реакции на изменения», – сказал Клешнин РИА Новости.

Однако на условиях анонимности некоторые эксперты рассказывают, что завоевание российского рынка компанией происходило за счет одобренного из штаб-квартиры демпинга. «Хотя Acer теперь и не демпингует, своих первоначальных значительных успехов компания достигла за счет того, что на протяжении длительного времени, не менее года, она держала цены в рознице ниже средней по рынку границы маржинальности, работала на больших оборотах без прибыли или с очень маленькой прибылью», – сказал РИА Новости источник на рынке дистрибуции ПК.

Помимо объявления о новой должности Глеба Мишина, Acer сообщила, что региональным менеджером по устройствам визуализации (ЖК-мониторы, телевизоры и проекторы) в Восточной Европе, а также генеральным менеджером в Польше назначен Дмитрий Кравченко, который работает в должности директора департамента периферийного оборудования Acer в странах СНГ с 2002г. Иван Шадрин

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) с 1 фев. 2011г. планирует начать поставки газа в Иран в рамках долгосрочного контракта, подписанного с Иранской национальной компанией по экспорту газа (NIGEC). Об этом сообщает агентство Trend со ссылкой на источник в ГНКАР.

Как отметил источник, поставка дополнительных объемов газа в Иран стала возможна благодаря завершению работ по строительству дополнительной компрессорной станции в Астаре (южный регион Азербайджана). «Работы в рамках строительства станции уже завершены, автоматика также уже налажена», – подчеркнул источник.

ГНКАР уже завершила работу по установке шести из десяти запланированных в рамках строительства станции компрессоров. Оставшиеся четыре компрессора будут установлены в течение 2011г.

Напомним, что ГНКАР и NIGEC 12 янв. 2011г. подписали в Баку долгосрочный контракт по поставкам азербайджанского газа в Иран. Согласно контракту, который заключен на пять лет, в 2011г. Азербайджан поставит в Иран 1 млрд.куб.м. газа, в последующие годы объем будет увеличиваться.

Азербайджан и Иран связывает газопровод Гази-Магомед-Аcтара-Бинд-Бианд протяженностью 1474,5 км., в т.ч. на территории Азербайджана – 296,5 км. Этот маршрут является веткой трубопровода Газах-Астара-Иран, введенного в эксплуатацию в 1971г. Диаметр трубопровода – 1200 мм. РБК.ру

Азербайджан собирается выделить Грузии дополнительно более 500 млн.долл. на строительство грузинского участка железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, которая свяжет эти страны и Турцию между собой, пишет Гудок.

Предложение о дополнительном финансировании было выдвинуто на переговорах министра транспорта Азербайджана Зии Мамедова с министром инфраструктуры и регионального развития Грузии Рамазом Николаишвили.

Как сообщил «Гудку» источник, знакомый с ходом проекта, в министерство финансов Азербайджана поступила заявка от министерства транспорта на выделение дополнительного кредита в 575 млн.долл. Но пока минфин эту заявку не рассматривал.

Напомним, что ранее Азербайджан уже выделил Грузии из государственного нефтяного фонда 200 млн.долл. сроком на 25 лет под 1% годовых. Из них в наст.вр. освоено 100 млн.долл.

По словам зампредседателя Азербайджанской железной дороги (ADDY) Гурбана Назирова, на переговорах был определен объем работ в рамках проекта на 2011г. В числе основных задач он назвал достройку четырехкм. туннеля и строительство 15-км. участка железной дороги от грузинской станции Ахалкалаки до турецкой границы. «В 2010г. в Грузии было реконструировано 30 км. и построено 7 км. железной дороги. На турецком участке 50-60% работ уже завершено. Дорога должна быть открыта в конце 2012г.», – заявил «Гудку» зампредседателя ADDY. Протяженность грузинско-турецкого участка железной дороги составит 105 км. Из них 76 км. – по территории Турции и 29 км. – по территории Грузии. В Грузии планируется реконструировать участок железной дороги Ахалкалаки – Марабда – Тбилиси. Это повысит его пропускную способность до 15 млн.т. в год. Кроме того, на станции Ахалкалаки появится комплекс по смене колесных пар для перехода на европейский стандарт колеи, принятый в Турции.

В Азербайджане также активно ведутся строительство и реконструкция участка дороги протяженностью 503 км. от Баку до границы с Грузией. Из них на протяжении 370 км. планируется полностью обновить пути. Проект финансируется правительством за счет кредита Чешского экспортного банка (220 млн.долл. евро). Как сообщил «Гудку» эксперт азербайджанского представительства Всемирного банка Гаджи Гусейнов, в дек. в Азербайджан было поставлено 40 тыс.т. рельсов, произведенных в Чехии, и начата их укладка.

Член Азербайджанского национального общественного комитета по евроинтеграции Тогрул Джуварлы считает, что Азербайджан охотно финансирует грузинский участок, поскольку имеет значительные золотовалютные резервы и нефтяные доходы, которые необходимо инвестировать. «И в политическом, и в экономическом смысле размещать в Грузии эти средства очень удобно. Хотя опыт показывает, что эти средства выдаются Грузии под небольшие проценты, зато азербайджанские компании получают подряды на строительство. Например, как в случае со строительством участка от Ахалкалаки до турецкой границы», – отметил он.

«Я считаю, что эта дорога необходима больше с точки зрения геополитической ситуации на Южном Кавказе, чем с точки зрения коммерческих интересов», – отметил управляющий директор компании ASPI Consulting Engineers Ибрагим Маммадзаде. «Объем грузоперевозок в этом регионе стабилен на протяжении 5-8 лет», – добавил он.

Тем временем Армения направит 49,9 млн.долл. из Антикризисного фонда на строительство железной дороги Ванадзор – Фиолетово. Вторая половина проекта будет профинансирована за счет российских инвестиций. Кроме того, организация работ по технико-экономическому обоснованию проекта строительства железной дороги Север-Юг (Армения – Иран) вошла в список приоритетов деятельности министерства транспорта и связи Армении.

Иран планирует потратить на модернизацию нефтеперерабатывающего завода Shazand 3,5 млрд.долл., увеличив производство на нем до 17 млн.л. бензина в день. Об этом сообщает Новости-Азербайджан с ссылкой на местное информагентство Mehr. Благодаря модернизации НПЗ будет производить бензин стандарта «Евро-5» с более низким содержанием серы и пропилен.

В июле пред.г. министр нефти Ирана Сейед Масуд Мирказеми заявил, что Иран планирует ввести в строй к концу 2010г. несколько НПЗ и в течение двух-трех лет стать одним из крупнейших экспортеров бензина в регионе и в мире.

В сент. Иран приступил к экспорту бензина. Иран является четвертым экспортером нефти в мире и вторым в Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК), добывая свыше четырех млн. бар. нефти в день. Нефтяная и газовая отрасли Ирана находятся под полным контролем государства. Самотлор-экспресс

В минувшем году на прибрежной полосе азербайджанского сектора Каспийского моря проведено 1427 экологических мониторингов.

Как сообщает AZE.az, за 2010 год Управление комплексного экологического мониторинга Каспийского моря министерства экологии и природных ресурсов (МЭПР) на прибрежной полосе азербайджанского сектора Каспийского моря протяженностью в 955,08 км., пляжных территориях, а также на функционирующих в море предприятиях и объектах, плавучих средствах и в открытом море по выявленным координатам провело 1427 экологических мониторингов.

Цель мониторингов – исследовать и собрать материал о воздействии на морскую воду, флору и фауну, а также на другие водные объекты всех видов отходов, сбрасываемых в море посредством коллекторов, каналов, рек и другими путями, с предприятий, функционирующих в море и прибрежной полосе, реализовать мероприятия по сокращению этого воздействия до минимума.

Как сообщили в МЭПР, были взяты 4045 образцов воды, 178 образцов грунта, 6 образцов буровой жидкости, 8 образцов шлама, по которым были проведены в целом 38133 исследования, в т.ч. 21951 анализ по аналитическим показателям, 9896 – по биологическим и экотоксикологическим, 6286 – по микробиологическим показателям.

Вместе с тем, было изучено состояние принадлежащих отдельным организациям 36 ед. биологических и дезинфицирующих установок, обеспечен надлежащий экологический контроль над ними.

Были выявлены 299 стоков в Каспийское море, из которых 268 относились к предприятиям и объектам, расположенным на берегу, а 31 – в акватории моря. Проводились регулярные анализы проб, взятых с этих стоков.

В ходе исследований, проведенных за 2010 год, в соответствии с рабочим планом управления был выполнен ряд мероприятий.

Осуществлены работы по доставке на берег гидротехнических установок и непригодных для эксплуатации эстакад, извлечению из бакинской бухты затонувших и полузатонувших судов и окончательной ликвидации заброшенных на территории бухты старых нефтяных скважин, проведению рекультивационных работ на нефтью загрязненных территориях бибиэйбатской бухты, озеленению, переходу определенной части Говсанского канала на закрытую систему, сдаче в эксплуатацию новых установок по очистке сточных вод на Нефтяных Камнях и о-ве Чилов и др.

Однако, было еще раз отмечено отсутствие в пред.г. централизованных канализационных сетей в северной и южной частях прибрежной полосы Каспийского моря, где преобладают зоны отдыха и пляжи, а также отсутствие системы управления отходами.

В 2010г. в целях обеспечения потребности на чистую питьевую воду населения в населенных пунктах, расположенных вдоль побережья рек Кура и Араз из сооруженных в регионах водоочистных установок были взяты 477 образцов воды, по которым проведены 570 аналитических, 186 экотоксикологических, 2385 микробиологических анализов.

Был обеспечен регулярный мониторинг установок, проведен анализ образцов в точке сброса отходов в море.

С участием соответствующих структур министерства в 2010г. была изучена пропускная способность реки Куры, ее притоков и дельты, полученные результаты были представлены в соответствующие органы исполнительной власти.

Управлением комплексного экологического мониторинга Каспийского моря систематически подготавливало и направляло в соответствующие исполнительные структуры бюллетени обо всех экологических проблемах, отмеченных на прибрежной полосе Каспийского моря и акватории моря в 2010г.

Кроме того, было изучено экологическое состояние бакинской бухты, благодаря систематическому экологическому контролю за Говсанской аэрационной станцией очищенные здесь в пределах нормы сточные воды были слиты в Каспийское море.

С началом пляжного сезона на пляжных территориях, расположенных вдоль прибрежной полосы Абшеронского полуострова, проведены мониторинги с участием сотрудников Республиканского центра гигиены и эпидемиологии министерства здравоохранения, взяты образцы воды с различных участков, которые были затем отправлены на лабораторные исследования.

В связи с «Международным днем моря» в последнюю неделю сент. 2010г. вдоль прибрежной полосы бакинских поселков Бильгях и Бузовна прошли субботники при участии представителей местных структур исполнительной власти, жилищно-коммунальных хозяйств, учреждений и организаций, учащихся и студенческих коллективов средних и высших учебных заведений.

22 янв. 2011г. вышел в первый рейс после модернизации по проекту DCV10 сухогруз пр.16290 «ВАСИЛИЙ ШУКШИН». Работы выполнялись в Калининграде на ООО «Судоремонтное предприятие «Преголь» (гендиректор Владимир Бондарев).

Проект модернизации судна DCV10 разработан Морским Инженерным Бюро.

Целью переоборудования было увеличение грузоподъемности, грузовместимости и прочности корпуса судна. После модернизации судно получило класс Российского морского Регистра судоходства – км. L2 Aut1.

В основу проекта переоборудования DCV10 заложена идея применения высоких (2,6 м с учетом существующих) непрерывных продольных комингсов люков, которые позволяют за счет существенного увеличения высоты сечения одновременно увеличить стандарт общей прочности корпуса судна (на 52%), вместимость трюмов (на 21,05%) и дедвейт судна (на 21,9%) в соответствии с требованиями Международной Конвенции о грузовой марке.

Дедвейт судна в море увеличился с 2750 т. до 3352 т. (т.е. на 602 т. или на 21,9%), объем грузовых трюмов – с 3330 м³ до 4031 м³ (т.е. на 701 м³ или на 21,05%). Продольные и поперечные комингсы грузовых трюмов наращиваются на 1,3 м вверх от существующих комингсов.

В носовой части (шп.112-116) стенки продольных комингсов переходят в продольные переборки, соединяющийся с конструкциями бака. В кормовой (шп.27-29) части осуществляется стыковка продольного комингса с конструкциями юта.

Производится установка новой палубы в районе шп.108-116 на уровне существующей палубы бака и вновь установленных продольных комингсов. Между бортом и окончанием продольного комингса побортно в районе шп.114-116 устанавливается настил палубы с набором и стыкуется с существующей палубой бака.

На вновь установленной палубе в районе шп.108-114 выполняются ниши для установки в них фундаментов подъемных механизмов люковых закрытий. Для обслуживания люковых закрытий в районе шп.38-103 устанавливается платформа на уровне 2200мм от существующей верхней палубы. Производится установка новой палубы в районе шп.27-33 на уровне существующей палубы юта и вновь установленных продольных комингсов. На вновь установленной палубе в районе шп.28-33 выполняются ниши для установки в них фундаментов подъемных механизмов люковых закрытий.

Система люкового закрытия грузовых трюмов в основном сохраняется без изменений. Вся система люковых закрытий переносится на уровень вновь образованой палубы.

Заводом были выполнены следующие основные работы:

· установка новых продольных комингсов грузовых люков (увеличение высоты существующих комингсов на 1,3 м.);

· перенос системы люковых закрытий на новый уровень;

· установка в носовой и кормовой части новых наклонных и вертикальных трапов для доступа на вновь образованные палубы;

· обустройство новой палубы в районе шп. 108-116 и 27-33;

· работы по обеспечение выходов из трюмов и машинного отделения на открытую палубу;

· вывод вентиляции трюмов на уровень новых палуб;

· работы по установке площадки для обслуживания люковых закрытий;

· уствановка нового леерного ограждения.

«ВАСИЛИЙ ШУКШИН» после модернизации представляет собой однопалубный сухогрузный теплоход с баком и ютом с двумя грузовыми трюмами, двойным дном и двойными бортами, транцевой кормой с кормовым расположением МО и жилой надстройки с одновальной силовой установкой.

Предназначен для перевозки генеральных и насыпных грузов, включая зерно, контейнеры международного образца в трюмах, а также лес. Основные характеристики судна после модернизации по проекту DCV10:

Длина наибольшая, м 89,5

Длина между перпендикулярами, м 84,9

Ширина габаритная, м 13,4

Ширина расчетная, м 13,2

Высота борта,м 5,5

Осадка по ЛГВЛ,м 4,878

DW при осадке по ЛГВЛ 3352

Вместимость грузовых трюмов, м³

Трюм N1,куб.м. 2019

Трюм N2,куб.м. 2012

Модернизированный сухогруз «ВАСИЛИЙ ШУКШИН» имеет технико-экономические показатели, существенно превышающие возможности судна до модернизации, что позволяет ему эффективно эксплуатироваться в условиях смешанных река-море и морских перевозок. Это уже третье судно серии, на котором были выполнены такие работы.

Источник – Пресс-служба Морского Инженерного Бюро (г. Одесса)

Страсти по передовому биотопливу накаляются. Его яростные противники ликуют: оказывается, начиная с конца пред.г. на заправках Латвии в дизельное горючее уже не добавляют экологически чистые «зеленые» проценты. «Мы же говорили!» – отмечают сторонники дизеля без примесей, в очередной раз рассказывая печальные истории о том, как по всей республике то и дело портится дорогущая техника от разного рода современных добавок. А значит, лучше работать по старинке – без всяких дополнительных составляющих. «Вести Сегодня» попросила прокомментировать ситуацию президента Латвийской ассоциации биотоплива и биоэнергии Дауманта Знатнайса.

• Я встречался с обеими сторонами – и со сторонниками «био», и с его противниками, поскольку слухи о некачественном «зеленом» горючем действительно постоянно циркулируют в обществе. Более того, я даже связался с техническим отделом Европейского cоюза и рассказал о том, что у нас появились такие неприятные разговоры. Однако они категорически настаивают: если соблюдать все необходимые производственные стандарты, то проблем не будет. И попросили представить им конкретные образцы некачественного биодизеля. Однако, увы, мы так и не смогли их найти.

Зато выяснили, что многие трактористы в Латвии используют печное топливо. Оно продается без акцизного налога, поэтому дешевле. Со временем именно оно портит мотор. Однако когда возникают проблемы с двигателем, хитрые трактористы грешат не на него, а на биодизель. т.е. валят с больной головы на здоровую. Потому что прекрасно сознают, что поступать так, как они, наказуемо. И если они признаются, что заливали печное топливо, то уже никто по гарантии технику чинить не будет.

Да и владельцы тракторов не обрадуются такому «рачительному» подходу со стороны своих работников, решивших сэкономить. Но, как известно, не пойман – не вор. Вот и гуляют по республике байки одна страшнее другой о смертоносном вреде биогорючего. Этим пользуются наши главные противники. Хотя мы не устаем повторять: дайте нам хотя бы один испорченный «биотрактор»! В этом случае мы могли бы сразу создать комиссию, чтобы как следует его обследовать. Но пока мы ничем не располагаем. Абсолютно! Выходит, нас заставляют искать черную кошку в темной комнате, в которой ее нет.

• А кто ваши противники, о которых вы упомянули?

• Поставщики. Ведь это огромные деньги. В пред.г. было произведено 74 тыс.куб.м. биотоплива. Это 65 тыс.т. Речь идет о 45 млн. латов. Согласитесь, цифра немалая. Получается, что столько недополучили фирмы, которые завозят горючее. Конечно, им очень не хочется терять такие сумасшедшие прибыли.

На самом деле «зеленые» проценты без всякого вреда для автотранспорта можно еще больше увеличить. Воздух стал бы чище. Скажем, у нас некоторые машины ездят и вовсе на чистом биодизеле. И никаких проблем у них не возникает. Зимой они отлично заводятся даже при самых низких температурах – до минус 20-25 градусов. Это факт.

• Один из ваших противников, продавец обычного топлива, как-то сказал: «В то время как в Африке голодают дети, просто неэтично заливать в бак «био», которое делается из зерновых. В итоге растут цены на хлеб и мучные изделия.

• Но мы-то живем не в Африке, а в Латвии, где полно свободных земель. Благодаря «био» у наших крестьян есть работа. В противном случае многие бы уехали за границу в поисках лучшей доли. Кстати, почему бы не потрудиться африканским крестьянам на благо своих детей? Я считаю, мы только радоваться должны тому, что количество «зеленых» добавок в ЕС из года в год только растет. В 2020г. нужно будет добавлять уже 20%. Тогда латвийское село точно не опустеет, поскольку наши крестьяне будут обеспечены хорошей работой.

Если мы возьмем всю цепочку от фермеров до торговцев, то уже сегодня в нее вовлечены 5 тысяч человек. Чтобы наша страна встала на ноги, нужно выпускать самим ту или иную продукцию. Кстати, когда мы еще ничего не делали в направлении «зеленого» горючего, то получили от Евросоюза гневное письмо, в котором нас предупредили, что Латвия будет наказана, если не начнет развивать биотопливное производство. Я и раньше ходил по разным инстанциям, но меня никто не слушал. Помог именно этот предупредительный сигнал из ЕС.

Мы сразу обратились к депутатам сейма. После чего они оперативно приняли закон о биотопливе. А правительство Латвии разработало четкие меры, которые помогли местным предпринимателям построить нужные заводы. Только за 4г. объем отрасли вырос в 15 раз. Уже сегодня Латвия получает реальную прибыль от этой отрасли. В позапред.г. лишь 10% произведенного биогорючего оставалось в стране. Все остальное было продано за границу. Но мы могли бы поставлять гораздо больше как на внутренний, так и на внешний рынок. Тут резервы огромные, поскольку у нас много пустующих земель.

• Говорят, в Германии можно выбрать бензоколонку либо с биодобавками, либо без них.

• Это не более чем слухи. Все заправки там продают топливо с добавками. Это требование ЕС, которое спускается всем участникам евросоюзного рынка. И никто не плачет по поводу низкого качества топлива. Отмечу такой парадокс: нынешней зимой в Латвии «зеленое» составляющее в дизель не добавляют, но все равно у тех же трактористов возникают проблемы. Они опять все валят на плохое биотопливо. Но очевидно, что сейчас такие утверждения совершенно абсурдны, ведь никаких «биопроцентов» нет и в помине.

Эти ребята сознательно вводят общественность в заблуждение. С другой стороны, может быть, и неосознанно. Дело в том, что у нас сам дизель порой продается не совсем хорошего качества. Так что тут вопрос уже к продавцам. В пред.г. мы проводили презентацию. Залили три опытных образца. В одной емкости – чистый дизель, в другой – чистое биотопливо, в третьей – смесь дизеля и 5-процентной «зелени». Самым грязным на сегодняшний день выглядит. чистый дизель, в котором наблюдаются осадки. А вот биотопливо по-прежнему прозрачное как слеза.

• По некоторым данным, сейчас в Латвии почти 30% автомобилистов покупают контрабандное горючее. Насколько оно качественное?

• В Латгалии цифры еще более впечатляющие. Мне рассказали, что там 80% топлива – чистая контрабанда. На станциях заправляются лишь госмашины и редкие частники. Остальные заливают что-то «левое».

Некоторые поставщики ездят за границу дважды в день – утром и вечером. В Латвии их уже ждут. У меня нет нареканий к завезенному горючему. Если говорят, что оно разбавленное, то здесь, думаю, вина уже посредников. В России бензин в два раза дешевле, поскольку в отличие от нас у нее есть своя нефть. Они могут регулировать цены. А в Латвии большие налоги, да и курс лата высокий. Конечно, контрабанда сильно бьет по «зеленой» отрасли. Но это вопрос уже не ко мне.

Известный китайский автопроизводитель Geely заявил о планах по строительству собственного автозавода на территории России. По словам гендиректора Geely International Corporation Чжан Лина, сейчас компания собирает автомобили на заводе «Дервейс« в Карачаево-Черкесии, но это производство имеет определенные ограничения. Дело в том, что предприятие в Карачаево-Черкесии не совсем устраивает руководство компании с точки зрения территориального расположения. Кроме того, в этом регионе существуют определенные трудности с привлечением рабочей силы и поставками автокомпонентов. «Дервейс» находится на удалении от основных рынков сбыта.

Руководство Geely пока не уточняет, где именно будет расположен новый завод. Однако специалисты компании твердо уверены, что необходимо снижать издержки, организовав производство полного цикла. При этом должны быть максимально использованы производимые в России комплектующие. Параллельно со строительством нового завода китайский автопроизводитель намерен создать парк автокомпонентов, привлекая в Россию производителей комплектующих из Китая.

Из того ассортимента комплектующих, которые уже выпускаются на российской территории, Geely планирует закупать аккумуляторы, стекла, шины, топливные баки, сидения, выхлопные трубы, резиновые коврики. По оценкам китайских специалистов, эти компоненты обеспечат 30% локализации.

Отметим, что в 2010г. объем продажи компании в России достиг 1944 автомобилей марки Geely. Это в четыре раза меньше, чем в 2009г. При этом в целом автопродажи Geely выросли на 30%. Этот бренд оказался на последнем месте после таких китайских компаний, как Chery, которая продала 8909 машин в пред.г., показав рост продаж на 81%. Компания Lifan в 2010г. продала 7700 шт., увеличив продажи на 188%. Кроме того, объем продаж Great Wall составил 3637 шт., увеличившись на 46% к уровню 2009г.

Однако руководство Geely планирует, что уже в 2011г. продажи автомобилей компании в России достигнут объема в 10 000-15 000 ед.

Государственный комитет по ценным бумагам (ГКЦБ) Азербайджана зарегистрировал первичный проспект эмиссии акций ЗАО «Азербайджанские железные дороги» (АЖД).

Всего было выпущено 299,5 млн. акций, номинальная стоимость каждой из них составляет два маната ($2,5), пишет газета «Гудок«.

«Благодаря эмиссии АЖД смогут полностью сформировать уставный капитал. В связи с тем, что был пройден только первый этап эмиссии – регистрация, говорить о реализации пока рано. Совет директоров АЖД в ближайшее время будет решать, размещать ли акции на фондовой бирже и будут ли они доступны для мелких инвесторов», – отметил пресс-секретарь ГКЦБ Рауф Насиров.

Эмиссия на общую сумму 599 млн. манатов ($751,190 млн.) станет первым размещением акций АЖД после того, как в 2009г. они были преобразованы в акционерное общество.

По мнению управляющего директора компании ASPI Consulting Engineers Ибрагима Маммадзаде, статус закрытого акционерного общества говорит о том, что акции будут ограничены в свободном распределении.

«Эмиссия акций демонстрирует первые результаты приватизации и конкретные действия властей, направленные на наращивание уставного капитала госкомпании. С другой стороны, статус ЗАО влечет за собой ограничение круга акционеров и уменьшение эффективности акций. Есть вероятность, что произойдет чрезмерная концентрация собственности в руках нескольких человек», – отметил он.

Действия Пекина по решению ядерной проблемы Корейского полуострова являются самостоятельными и преследуют цель обеспечения мира и стабильности в регионе, заявил во вторник в Пекине официальный представитель МИД КНР Хун Лэй.

«Обеспечение мира и стабильности на полуострове – основная цель на протяжении долгого времени прилагаемых Китаем усилий», – сказал дипломат, подчеркнув, что решения КНР в данном вопросе принимает самостоятельно. Комментарий представителя МИД КНР последовал в ответ на просьбу подтвердить или опровергнуть информацию о том, что Пекин усилил нажим на КНДР после того, как американская сторона проинформировала Пекин о готовности направить дополнительные вооруженные силы в регион для урегулирования ситуации.

«Принимаемые Китаем решения делаются самостоятельно», – ответил дипломат. «Мы надеемся, что стороны продолжат диалог и переговоры с тем, чтоб ситуация развивалась в нужном направлении и мы надеемся, что стороны продолжат прилагать усилия к возобновлению шестисторонних переговоров и выполнению совместного заявления от 19 сент. 2005г.», – сказал Хун Лэй.

Отношения между Севером и Югом вернулись к «нулевой точке» после десятилетия примирения с приходом к власти в Сеуле нынешнего президента Ли Мен Бака, который отказался от сотрудничества с Пхеньяном до решения ядерной проблемы. Ссылаясь на угрозу со стороны США, в 2009г. КНДР провела второе по счету ядерное испытание (первое было проведено в 2006г.), а в пред.г. продемонстрировала достижения в программе обогащения урана.

В 2010г. отношения между Севером и Югом еще больше обострились после того, как в марте в Желтом море затонул корвет «Чхонан», подбитый, как утверждают в Сеуле, северокорейской торпедой. Затем, 23 нояб. в районе острова Йонпхендо в Желтом море, где проходит спорная линия раздела между КНДР и Южной Кореей, произошел крупнейший в регионе за последние полвека вооруженный инцидент. По сообщениям из Сеула, остров был подвергнут артобстрелу со стороны Севера, и южане открыли ответный огонь. В результате погибли двое южнокорейских военнослужащих, 17 были ранены.

В минувший четверг Пхеньян направил в Сеул телеграмму с предложением переговоров по военной линии. Южная Корея приняла предложение КНДР, что вызвало положительную реакцию заинтересованных сторон, в т.ч. Китая и России. Мария Чаплыгина

Международная управляющая компания в сфере гостеприимства Jumeirah Group, входящая в состав Dubai Holding, подписала соглашение с крупнейшим в мире оператором беспошлинной торговли Dubai Duty Free об управлении отелем класса-люкс в Дубае. Новый отель расположен на территории знаменитого спортивно-развлекательного комплекса Aviation Club.

Гостиница в современном стиле, подчеркивающем его элегантную роскошь, предложит гостям 293 номера, два ресторана, два бара и два коктейль-бара, оздоровительный спа-комплекс, а также все условия для проведения деловых мероприятий. Она расположена вблизи международного аэропорта на территории всемирно известного спортивно-развлекательного центра Aviation Club, традиционного места проведения Дубайского чемпионата по теннису.

Из окон отеля открывается вид на знаменитый гольф и яхт-клуб Dubai Creek. Близость к аэропорту и богатый выбор спортивных и развлекательных площадок должны обеспечить отелю популярность не только среди бизнес-туристов, но и среди отдыхающих и путешественников, которые летят через Дубай в другие страны.

«Мы гордимся, что Dubai Duty Free выбрали именно нас для управления роскошным бизнес-отелем в самом сердце Дубая» – сказал исполнительный председатель совета директоров Jumeirah Group Джеральд Лолесс (Gerald Lawless).

Открытие отеля запланировано на 2011г., в течение которого Jumeirah введет в строй как минимум шесть отелей: Jumeirah Zabeel Saray в Дубае, Jumeirah Etihad Towers в Абу-Даби, Jumeirah Himalayas Hotel в Шанхае, Jumeirah Dhevanafushi и Jumeirah Vitavelli на Мальдивах, Jumeirah Frankfurt в Германии. Также в скором времени планируется открыть отели в Азербайджане и Кувейте.

Государственная нефтяная компания Азербайджана (Socar) в дек. 2010г. сократила общую добычу нефти на 10,2% по сравнению с ноябрем, а собственная (нефтегазодобывающими управлениями) добыча компании упала на 10,3%. В 2009г. общая добыча нефти (с учетом газоконденсата) составила 97,1% от уровня добычи за 2008г. (9337,1 тыс. т.).

Как сказано в сообщении Socar, в дек. 2010г. было добыто 684,4 тыс.т. нефти против 762,2 тыс.т. в нояб. и 782,3 тыс.т. в янв. (лучший показатель в 2010г.). Добыча нефтегазодобывающими управлениями (НГДУ) компании составила 547,2 тыс.т. против 610 тыс.т. в нояб. и 633,4 тыс.т. в окт. (лучший в пред.г. показатель), а доля Socar в добыче совместных предприятий и операционных компаний (СП и ОК) – 137,2 тыс.т. против 152.2 тыс.т. в нояб. и 160 тыс.т. в мае (лучший в пред.г. показатель).

«За 2010 год общая добыча составила 9051,4 тыс.т. при собственной добыче на уровне 7279 тыс.т. и доле в СП и ОК на 1772,4 тыс. тонн», – сказано в сообщении. За 2009г. общая добыча составила 9063,19 тыс.т., собственная добыча – 7301,41 тыс.т., а доля в СП и ОК – 1761,78 тыс.т.

За дек. 2010г. Socar сдала на переработку 484 тыс.т. против 501,7 тыс.т. в нояб. За 2010 год на переработку было сдано 6169,6 тыс.т. нефти, а за 2009г. сдача на переработку составила 6035,97 тыс.т. против 7351,25 тыс.т. за 2008г.

Прокачка нефти на экспорт за дек. составила 189 тыс.т. против 282,7 тыс.т. в нояб. За 2010 год она достигла 2712 тыс.т. Прокачка в 2009г. составляла 3240,36 тыс.т. против 2280,94 тыс.т. за весь 2008г. Продажа нефти в 2010г., как и в июле-нояб. 2008г. и в 2009г., не осуществлялась. В 2008г. она велась лишь в марте со стороны НГДУ и составила 0,1 тыс.т. против 0,5 тыс.т. за янв.-июль 2007г.

Россия высоко оценивает уровень двустороннего сотрудничества с Азербайджаном, заявил в субботу на встрече с президентом Азербайджана руководитель администрации президента России Сергей Нарышкин.

Он прибыл в Баку в пятницу вечером во главе представительной делегации для участия в церемонии открытия нового здания Российского информационно-культурного центра. «Мы высоко оцениваем уровень нашего двустороннего сотрудничества в экономической, политической и гуманитарной сферах», – сказал Нарышкин.

По его словам, в этом году у России и Азербайджана «много важных совместных мероприятий». В этом контексте он упомянул предстоящий в Баку в сент. Второй российско-азербайджанский форум по гуманитарному сотрудничеству.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев отметил со своей стороны необходимость начать подготовку к этому форуму. «Азербайджан и Россия являются главными организаторами этого важного мероприятия, которое станет уже международным», – сказал Алиев.

Он также выразил уверенность, что все намеченное будет выполнено. По оценкам Алиева, «уровень взаимоотношений двух стран достаточно высок». Он напомнил, что в ходе визита в Азербайджан в сент. пред.г. президента РФ Дмитрия Медведева были достигнуты важные договоренности.

Алиев выразил надежду, что визит руководителя администрации президента РФ «придаст импульс развитию двусторонних связей». В ходе рабочей поездки в Баку Нарышкин посетил Аллею почетного захоронения, где возложил венок к могиле общенационального лидера Гейдара Алиева. Он также возложил цветы к могиле супруги Гейдара Алиева – известного ученого-офтальмолога академика Зарифы ханум Алиевой. Также Нарышкин посетил Аллею павших в центре столицы Азербайджана, где похоронены жертвы январской трагедии 1990г. в Баку, и возложил венок к мемориалу «Вечный огонь».

Второй секретарь посольства Японии в Иране Куичи Окао во время посещения промышленных центров провинции Восточный Азербайджан заявил, что цель его поездки в Тебриз заключается в ознакомлении с промышленным потенциалом провинции, сообщает агентство ИСНА.

По словам японского дипломата, созданы все условия для расширения двусторонних отношений между двумя странами, и частный сектор Японии стремится к сотрудничеству с иранскими производителями, в частности с тракторостроителями.

Куичи Окао отметил, что многие японские системы используются на тракторостроительных предприятиях Ирана. В частности, в наст.вр. иранские тракторостроители широко применяют технологии кайдзен, разработанные японскими специалистами.

Высказавшись за расширение сотрудничества между Ираном и Японией, японский дипломат сообщил, что в ближайшее время в провинцию Восточный Азербайджан должен приехать японский специалист в области экономного потребления энергии для обмена опытом и информацией в данной области со своими иранскими коллегами с учетом вступившего в силу в Иране закона о целевых субсидиях.

Куичи Окао дал высокую оценку промышленному потенциалу провинции Восточный Азербайджан. Iran News

«Газпром» в 2011г. увеличит закупку азербайджанского газа до 2 млрд.куб.м. Соответствующая договоренность была достигнута в ходе рабочей встречи председателя правления российской газовой монополии Алексея Миллера и президента государственной нефтяной компании Азербайджана (ГНКАР) Ровнага Абдуллаева, сообщает пресс-служба «Газпрома».

Руководители компаний также договорились увеличить закупки газа в 2012г. сверх согласованных ранее объемов. Кроме того, достигнута договоренность, согласно которой закупка азербайджанского газа будет вестись на основе формулы цены, привязанной к нефтяной корзине, и при отсутствии ограничений по объемам приобретения в долгосрочной перспективе.

На встрече стороны оценили результаты работы «Газпрома» и ГНКАР в 2010г. в области поставок газа из Азербайджана в РФ как высокие. «Отмечено, что это самый надежный и безопасный маршрут поставки азербайджанского газа», – поясняет пресс-служба.

Действующее соглашение о продаже азербайджанского газа подписано 14 окт. 2009г. Первоначально поставки должны были составить 500 млн.куб.м. в 2010г. Впоследствии Москва и Баку договорились увеличить этот объем до 1 млрд.куб.м. в год.

В 2010г. производство сельхозпродукции в Азербайджане выросло на 2,2% по сравнению с 2009г. до 3,9 млрд. манатов. Как сообщили АПА-Экономикс в Госкомитете статистики, в т.ч. производство растениеводческой продукции уменьшилось на 8,9%, животноводческой – выросло на 6,1%.

На 1 янв. 2011г. с засеянных 966,7 тыс.га было собрано 2 000,9 тыс.т. зерновых (включая кукурузу), что на 33% меньше по сравнению с аналогичным показателем за соответствующий прошлогодний период.

Наряду с этим, за сезон хозяйствами было собрано 37,3 тыс.т. хлопка (+17%), 3,2 тыс.т. табачного листа (+24,3%), 256,5 тыс.т. сахарной свеклы (+33,6%), 953,5 тыс.т. картофеля (-3%), 1 181,1 тыс.т. овощей (+0,2%), 433,5 тыс.т. бахчевых (+5,5%), 729,3 тыс.т. фруктов и ягод (+1,5%), 129,5 тыс.т. винограда (+0,3%), 545 т. листьев зеленого чая (+22%).

За 2010 год 660,5 тыс.га были засеяны под пшеницу, что на 0,2% больше по сравнению с 2009г.

Услугами аэропорта Внуково в 2010г. воспользовались 9 млн. 460 тысяч пассажиров, что на 1,73 млн.чел. (22,4%) больше, чем в 2009г. Также было обслужено 149,4 тысяч рейсов, что превышает показатели 2009г. на 15%.

В 2010г. был зафиксирован рост объемов обслуживания во всех секторах авиаперевозок. Так, на внутрироссийских направлениях в аэропорту Внуково перевозки осуществляла 31 авиакомпания по 78 направлениям. Всего за год на внутренних воздушных линиях было обслужено 6 млн. 390 тысяч пассажиров, что на 17,2% больше, чем в 2009г. Открытие новых направлений обеспечило 7% прироста пассажиропотока. Остальные 93% обеспечила более интенсивная эксплуатация ранее открытых маршрутов. Как и в 2009г., лидерами по пассажиропотоку были такие города, как Сочи, Краснодар, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону и Самара.

На международных рейсах по итогам года (дальнее зарубежье и страны СНГ) было обслужено 3 млн. 70 тысяч пассажиров, что на 34,6% больше аналогичного показателя 2009г. При этом 1 млн. 775 тысяч человек – пассажиры чартерных международных рейсов, и 1 млн. 295 тысяч – регулярных.

Регулярные международные рейсы в 2010г. выполняли 13 авиаперевозчиков по 41 направлению, в т.ч. 17 направлений в страны дальнего зарубежья и 24 направления в страны СНГ. Наибольшей популярностью пользовались рейсы в Душанбе, Ереван, Симферополь, Кельн, Берлин, Вильнюс. Чартерные международные рейсы выполнялись по 42 основным направлениям. При этом авиаперевозки на курорты Турции и Египта обеспечили 73% международного чартерного пассажиропотока аэропорта Внуково. Наибольший рост пассажиропотока произошел на рейсах в Анталью, Барселону, Хургаду, Бургас, Варну.

Увеличения объемов обслуживания рейсов и пассажиров удалось добиться за счет привлечения в аэропорт новых авиаперевозчиков и расширения географии полетов. Так в пред.г. началось выполнение регулярных рейсов из Внуково в Геленджик, Таганрог, Саратов, Анадырь, Певек. Международная маршрутная сеть аэропорта пополнилась такими направлениями, как Киев, Рига, Ленкорань, Севастополь, Ганновер, София, Варна, Бургас, Алеппо. В пред.г. регулярные рейсы в аэропорт Внуково начали выполнять 7 новых авиакомпаний «АэроСвит», Bulgаria Air, «Днеправиа», «Белавиа», «Саратовские авиалинии», «Аэростарз», «Континент».

Однако основное влияние на формирование пассажиропотока в 2010г. оказали авиакомпании, традиционно выполнявшие рейсы в аэропорт Внуково. В пред.г. значительно увеличили пассажиропоток авиакомпании «ЮТэйр», «Владивосток Авиа», «Якутия», «Ай Флай», «Ред Вингс», «Армавиа». Прирост пассажиропотока только на рейсах этих компаний превысил полтора млн. пассажиров.

Сохраняется тенденция роста пассажиропотока на воздушных судах зарубежного производства. В дек. 2009г. на отечественных воздушных судах было перевезено 33,6% от общего числа пассажиров аэропорта, на зарубежных – 66,4%. Кроме того, с апреля 2011г. аэропорт Внуково планирует ввести полный запрет на полеты наиболее шумных типов воздушных судов Ту-134, Ту-154Б и Ил-86, а самолеты Ту-154М не будут эксплуатироваться в аэропорту в вечернее и ночное время. В течение 2010г. аэропорт Внуково проводил соответствующую работу с авиакомпаниями, стимулируя их к выводу из своего парка вышеперечисленные воздушные суда.

Благодаря увеличению пассажиропотока аэропорта Внуково, выросло и количество людей, воспользовавшихся в минувшем году услугами аэроэкспресса. Всего за отчетный год на направлении «Киевский вокзал – аэропорт Внуково» было перевезено 1,5 млн.чел., что на 30% превышает показатели 2009г.

В 2010г. аэропорт Внуково, используя мощности своего нового почтово-грузового терминала, также значительно увеличил объемы обработки грузов и почты. Грузопоток аэропорта увеличился на 40% и составил 34,9 тыс.т. Сейчас большая часть грузов перевозится в багажных отсеках пассажирских самолетов, однако активно развиваются и специализированные грузовые авиаперевозки. Для этого аэропорт активно сотрудничает с ведущими российскими грузовыми авиакомпаниями: «Волга-Днепр», «Полет», «Эйр Бридж Карго» и другими.

 23.01.2011

Государственная нефтяная компания Азербайджанской Республики (ГНКАР, Socar) планирует в 2011г. поставить в Украину и Белоруссию для нужд нефтепереработчиков от 6 до 8 млн.т. нефти сорта Azeri Light, сообщил журналистам президент компании Ровнаг Абдуллаев.

«В этом году от 6 до 8 млн.т. нефти совместно в Украину и Белоруссию мы обеспечим», – сказал он после церемонии открытия заправки Socar в Николаевской области.

При этом Р.Абдуллаев не уточил, какие объемы из указанных 6-8 млн.т. нефти будут поставлены в этом году на Кременчугский НПЗ (ПАО «Укртатнафта», Полтавская обл.) и будет ли эта нефть направляться на Дрогобычский (Львовская обл.) и Надвирнянский НПЗ (Ивано-Франковская обл.).

В то же время, по его оценкам, на Кременчугский НПЗ в 2011г. будет поставлено больше нефти, нежели в 2010г., когда завод получил 1 млн. 614 тыс.т. сырья из Азербайджана.

Как сообщалось, в конце нояб. 2010г. министр промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев сообщил, что Украина и Азербайджан ведут переговоры о поставке 5 млн.т. нефти в год.

В конце дек. пред.г. Р.Абдуллаев сообщил, что Азербайджан намерен поставлять в Белоруссию в рамках своп-контрактов 5 млн.т. нефти в год.

Частная азербайджанская авиакомпания Turan Air заявила о намерении открыть с апреля этого года регулярные рейсы по маршруту Баку – Новосибирск. Такую информацию в среду распространила пресс-служба новосибирского аэропорта Толмачево.

В Толмачево 14 янв. состоялась деловая встреча и переговоры руководства авиаузла с представителем Turan Air. «Представитель авиаперевозчика сообщил о намерении открыть регулярные рейсы Баку – Новосибирск – Баку с частотой один рейс в неделю на воздушном судне Ту-154М с летнего расписания 2011г. (конец марта – начало апреля). Время в пути составит 4-4,5 часов», – говорится в сообщении.

В ходе переговоров авиакомпания и аэропорт обсудили детали соглашения о наземном обслуживании, вопросы организации продажи авиаперевозок, частоту и время полетов и так далее. «Приоритетами нашей авиакомпании, конечно же, является обеспечение безопасности полетов, качества обслуживания, регулярности движения. Аэропорт современный, большой, он удивил меня и очень понравился. Поэтому принять участие в программе по развитию международных направлений из Толмачево для нас интересное и взаимовыгодное предложение», – сказал руководитель коммерческо-производственного отдела Turan Air Вугар Мамедов.

Turan Air – частная азербайджанская авиакомпания, основанная в 1994г. На сегодняшний воздушный парк компании состоит из пяти Ту-154м. Выполняет чартерные и регулярные авиаперевозки из аэропортов Баку и Гянджа как внутри страны, так и в международные аэропорты России (Екатеринбург, Новосибирск, Москва, Минеральные Воды). Помимо Turan Air, рейсы в столицу Азербайджана из Толмачево в наст.вр. осуществляет также авиакомпания S7 Airlines один раз в неделю на самолете Airbus 320.

Научная и публикационная активность высшего учебного заведения – один из критериев для выяснения его серьезности и авторитетности, сообщил РИА Новости в среду проректор по научной работе Российского государственного гуманитарного университета (РГГУ) Дмитрий Бак, комментируя рейтинг научной и публикационной активности российских вузов.

Подготовленный Высшей школой экономики (НИУ-ВШЭ) и РИА Новости по заказу Общественной палаты РФ рейтинг научной и публикационной активности российских вузов учитывает выполнение научно-педагогическими работниками вузов исследовательских работ по грантам, их публикационную активность на основании индекса цитирования статей.

К сожалению, в последнее время на рынке образовательных услуг очень много подделок. Порою вузы очень завлекательно называются, помещают на своих рекламных афишах фотографии телезвезд, но за этим ничего не стоит, никакой возможности дать фундаментальное образование. А все потому, что серьезные ученые – люди консервативные, они в такие бутафорские вузы не идут. Вот почему наука – самый важный критерий надежности вуза», – отметил проректор.

Комментируя содержание исследования, он отметил, что присутствие в первых строках рейтинга крупных, престижных университетов удивления не вызывает. «Есть такая вещь, как репутация вуза, она четко отражена в рейтинге – первые позиции не случайно занимают Московский, Новосибирский и Санкт-Петербургский университеты», – считает Бак.

При составлении рейтинга использовались данные, находящиеся в открытом доступе. В т.ч. – количество статей и индекс цитирования по данным научной электронной библиотеки elibrary.ru, количество наименований издаваемых вузом научных журналов, входящих в Перечень рецензируемых изданий Высшей аттестационной комиссии. Рейтинг дает информацию, из которой можно узнать, какие из российских вузов ведут активную научную и публикационную деятельность.

По мнению проректора, рейтинг цитирования – важный показатель научной работы университета, и он активно входит в вузовский обиход. Однако, по его мнению, механизм составления рейтингов цитирования нуждается в доработке, поскольку изначально рейтингование было ориентировано на точные и естественные науки.

«Ед. продуктивности математика или биолога – статья, опубликованная на одном из «мировых» языков науки. В случае гуманитарных исследований дело обстоит несколько иначе, они, например, по определению менее интернациональны, теснее связаны с национальными языками и культурами», – отметил проректор.

Как сказано в сообщении государственного таможенного комитета Азербайджана, за 2010 год вывоз из страны овощей и фруктов упал на 20,1% к показателю за 2009г. К 1 янв. 2011г. он составил лишь 0,73% общего экспорта из страны (21324777,7 тыс.долл.) или 1555670,9 тыс.долл. В дек. вывоз оценивался в 22726,1 тыс.долл.

За 2009г. вывоз из страны овощей и фруктов сократился на 10,93% к 2008г. К 1 янв. 2010г. экспорт этой продукции составил 1,31% общего экспорта страны (14698496,6 тыс.долл.) или 192550,3 тыс.долл.

Крупнейшая российская нефтяная компания, ОАО «Роснефть», собирается создать компанию по заправке судов в крупнейшем мировом центре бункеровки Сингапуре для выхода на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона, пишет во вторник газета «Коммерсант» со ссылкой на источники, близкие к компании.

По их словам, в наст.вр. российский нефтяной гигант рассматривает возможность создания в Сингапуре компании Rosneft Marine Singapore Limited, которая займется трейдинговыми операциями со странами АТР.

При этом один из источников уточнил газете, что новая структура может быть создана в ближайшие месяцы. В свою очередь, представитель «Роснефти» подтвердил намерение компании расширить свой бункеровочный бизнес, в т.ч. и в Сингапуре, но отказался уточнить сроки создания новой компании.

Сингапур является крупнейшим в мире бункеровочным рынком. В 2010г. его объем достиг рекордного показателя 40 млн.т. (в наст.вр. стоимость заправки в бак в этой стране составляет 540 долл. за 1 т.), рассказал «Коммерсанту» директор по развитию бизнеса в СНГ Argus Media Вячеслав Мищенко. При этом он отмети, что бункеровочный рынок Сингапура является одним из наиболее насыщенных: на нем присутствуют 80 компаний, среди которых такие мировые гиганты, как BP, Shell, ExxonMobil, Chevron. Свое подразделение там имеет и Litasco – дочерняя структура Лукойла. Как отметил Мищенко, в Сингапуре в месяц продается больше судового топлива, чем во всех российских портах за год.

Между тем, по словам эксперта, «Роснефть», крупнейший в России бункеровщик иностранных судов за валюту, при выходе на рынок в Сингапуре может столкнуться с трудностями – низкой маржой.

«Из-за перенасыщенности сингапурского рынка там маржа составляет несколько центов за 1 т., там деньги делаются на колоссальных объемах», – приводит газета слова Мищенко. При этом, по данным Argus, маржа на внутреннем российском рынке колеблется в пределах 5-50 долл. за 1 т.

«Роснефть» занялась бункеровочным бизнесом в конце 2007г. Им управляют «РН-Бункер» и Rosneft Marine. «Роснефть» имеет 14 собственных заправочных терминалов, самые крупные из которых находятся в Архангельске, Мурманске и Находке. Компания является поставщиком бункеровочного топлива на реках Лена и Амур, а также осуществляет поставку топлива подрядчиками проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2».

В 2009г. общий объем реализации бункерного топлива составил 1,16 млн.т. (в Приморье стоимость заправки в бак составляет 450-460 долл. за 1 т.). В середине дек. 2010г. «Роснефть» и турецкая Calik, которая может стать партнером российской компании в проекте трубопровода Самсун-Джейхан, объявили о создании СП по бункеровке судов. Компания займется заправкой топливом в портах Средиземного и Черного морей.

Во вторник в Тегеране проходит Седьмой международный форум профессоров персидского языка. Двухдневный международный форум будет проходить с 18 по 19 янв. В конференции примут участие 350 иранских и зарубежных профессоров различных университетов с целью передачи опыта обучения персидскому языку.

Как сообщает иранское агентство ISNA, для участия в мероприятии были приглашены также и профессора азербайджанках университетов. Участники мероприятия обсудят персоязычную литературу, Исламскую революцию в Иране, а также сравнительную литературу и перевод.

Официальный представитель Организации культуры Ирана и исламских связей Гахраман Сулеймани, сообщил, что данный форум проводится раз в два года в Иране или одной из других исламских стран. Пять предыдущих встреч проходили в Иране, а одна в Таджикистане. По словам Сулеймани, свое участие в мероприятии подтвердили 250 зарубежных ученых.

Отметим, что для участия в Международном форуме персидского языка были приглашены профессоры университетов Азербайджана, Украины, Иордании, Афганистана, Великобритании, Армении, Беларуси, Бангладеш, России, Ирака, Франции, Казахстана, Кыргызстана, Ливана, Литвы, Венгрии, Венесуэлы, Алжира, Таиланда, Германии, Бельгии и Колумбии. The First News

Дек. стал самым результативным месяцем пред.г.: на главном конвейере Кременчугского автозавода – головного предприятия Холдинговой Компании «АвтоКрАЗ» – был изготовлен 191 автомобиль, что в три раза выше результата аналогичного периода 2009г. и почти в два раза – предыдущего месяца.

В 2010г., после кризисного 2009, Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» в 3,6 раза увеличила итоговый результат производственной деятельности. Всего за 12 месяцев 2010г. произведено 1002 автомобиля. Этого удалось достичь, благодаря предпринятым компанией комплексом мер, в числе которых выведение на рынок новых моделей и модификаций автомобилей, повышение потребительских качеств продукции, формирование льготных условий покупки и оптимизация цен, выход на новые рынки сбыта.

В общем выпуске автомобилей доля шасси составила 50,5%, бортовых- 17,4%, самосвалов – 14,3%, тягачей – 15,3%., в т.ч. лесовозов – 7%, специализированных – 2,5%.

В 2010г. Компанией произведено и продано различных запасных частей на сумму 85,5 млн. грн, что почти в 4 раза выше показателя 2009г.

С янв. по дек. 2010г. Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» отгрузила потребителям 1063 ед. автомобильной техники, что почти вдвое превышает результат аналогичного периода 2009г. Половина из общего количества отгруженной техники была поставлена в страны СНГ, 34% – дальнее зарубежье, 16% – по Украине. Наибольшие поставки в течение анализируемого года по СНГ – 452 автомобиля – производились в Российскую Федерацию (для сравнения – в 2009г. в РФ реализовано 50 единиц). Более половины отгруженной техники в РФ составляют шасси, четверть – самосвалы, остальные – лесовозная техника и тягачи. Почти в два раза увеличились поставки автомобилей КрАЗ и в Азербайджан.

В 2010г. Компания почти в шесть раз увеличила поставки в страны мира, расположенные в Юго-Восточной Азии, Африке и Латинской Америке.

В течение 2010г. Компания активно работала над расширением модельного ряда автомобилей и улучшением качества серийно выпускаемых машин. Так, для коммунальных служб было создано два новых автомобиля-шасси с компоновкой «кабина над двигателем» – КрАЗ Н12.0 и КрАЗ Н23.0, по заказу МЧС – специальный аварийно-спасательный автомобиль тяжелого типа КрАЗ-63221 САРМ.

Завершил лабораторно-дорожные испытания бескапотный самосвал КрАЗ С 20.0, который в начале 2011г. отправится на сертификационные испытания.

Начато серийное производство тягача-тяжеловоза КрАЗ Т17.0ЕХ, полноприводных автомобилей КраЗ-6322 «Солдат» и КрАЗ-5233 «Спецназ» с правосторонним расположением руля.

Двухосный вездеход КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» успешно завершил государственные испытания и поставлен на вооружение ВС Украины.

Одним из важных достижений года стало получение Холдинговой Компанией «АвтоКрАЗ» сертификата соответствия системы управления качеством на предприятии требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.

Портфель заказов автомобилей КрАЗ на 2011г. Холдинговая Компания «АвтоКрАЗ» прогнозирует в объеме 3 300 автомобилей.

В нынешнем году ожидается увеличение экспорта картофеля в Азербайджан, сказал глава Союза предпринимателей турецкой провинции Невшехир Реджеп Тундж.

Как сообщает 1news.az со ссылкой на турецкий сайт Haberciniz, по его словам, на сегодняшний день турецкая продукция пользуется повышенным спросом у азербайджанских импортеров.

Р.Тундж сообщил, что только за последнюю неделю в Азербайджан было экспортировано более 50 тыс.т. картофеля.

«Мы приняли заказ у наших азербайджанских и грузинских партнеров на поставку еще 200 тыс.т. продукции»,- сказал Р.Тундж.

При этом он добавил, что они не нуждаются в армянском рынке:

«Мы очень довольны сотрудничеством с Азербайджаном и Грузией и тенденция увеличения поставок нашего картофеля в эти страны будет только расти. Мы намерены сохранить эти рынки, и не рассматриваем возможности выхода на Армению».

Отметим, что крупнейшими покупателями турецкого картофеля являются страны СНГ (64% от общего объема экспорта). На другие страны приходится не более чем 30-40% всего экспорта турецкого картофеля.

В 2010г. потребление оцинкованного проката в Украине увеличилось по сравнению с 2009г. почти на 30%, до 330 тыс.т. Об этом говорится в аналитической справке компании «Юнистил».

«Такие показатели превзошли все прогнозы и показали, что отрасль постепенно выходит из кризиса, строительные компании активизировали свою деятельность.», – говорится в документе.

В 2011г. ожидается рост потребления 10-15%, до 380 тыс.т.

Как отмечают аналитики компании, в 2010г. на рынке появилось сразу двое новых производителей. «Юнистил» начал отгрузку с июля 2010г. и за это время обеспечил себя заказами не только из Украины, но с экспортных рынков – Молдовы, Азербайджана, Белоруссии. Осенью 2010г. заработал завод «Металлы и Полимеры», мощности которого в янв. будут простаивать из-за низкого спроса.

В 2010г. в Украину было завезено 146 тыс.т. оцинкованного проката, что на 30% больше, чем в 2009г. В I пол. года украинский рынок был ориентирован, в основном, на импортную продукцию (лидерами стали словацкий поставщик US Steel Kosice, а также казахский Арселор Миттал Темиртау). С появлением новых игроков (прежде всего, компании «Юнистил», а также ООО «Металлы и полимеры») зависимость от импорта уменьшилась, отмечается в аналитической справке.

Протокол о намерениях по реализации проекта «Южного газового коридора» подписали в пятницу глава министерства промышленности и энергетики Азербайджана Натик Алиев и еврокомиссар по вопросам энергетики Гюнтер Оттингер, сообщил РИА Новости руководитель пресс-службы минпромэнерго Азер Менсимли.

Декларацию о «Южном газовом коридоре» подписали 13 янв. в Баку президент Азербайджана Ильхам Алиев и председатель Еврокомиссии Жозе Мунуэль Баррозу.

«Сегодня мы подписали протокол о намерениях и согласовали, как будем реализовывать совместную декларацию. Это (протокол) – наша «дорожная карта», – сказал Алиев, добавив, что сторонами «принято решение создать совместную рабочую группу и обеспечить участие в ней экспертов как Европейской комиссии, так и Азербайджана».

Он отметил также, что в рамках рабочей группы «мы должны быстро вносить ясность в правовые, политические, коммерческие, технические вопросы, в возможные проблемы и трудности при создании «Южного коридора».

Алиев сообщил, что раз в два месяца группа должна отчитываться перед президентом Азербайджана и председателем Еврокомиссии о проделанной работе. Декларация по Южному энергетическому коридору была подписана на саммите ЕС в Праге в мае 2009г.

Южный энергокоридор включает проекты газопроводов «Набукко», ТАР (Трансадриатический газопровод) и ITGI (Турция – Греция – Италия). Проект «Набукко» предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа, что составит не более 5% потребностей в газе Европейского Союза в 2020г. Начало строительства газопровода стоимостью 7,9 млрд. евро намечено на 2012г. Первые поставки по нему ожидаются в 2015г. Участниками проекта с равными долями по 16,67% являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE.

По газопроводу TAP протяженностью 520 км. планируется поставлять газ в Юго-Восточную Италию через Грецию и Албанию. Газопровод включает в себя 115-км. подводный участок от Албании до Италии. Ввод газопровода в эксплуатацию намечен на 2011г. Начальная пропускная способность его составит 10 млрд.куб.м. газа в год с доведением до 20 млрд.куб.м.

По газопроводу ITGI протяженностью 800 км. планируется транспортировка каспийского газа по маршруту Турция – Греция – Италия. Мощность трубопровода предполагается на уровне 8-10 млрд.куб.м. Ввести его в строй планируется в 2012г. Акционерами газопровода являются греческая газовая компания Depa и итальянская Edisson. Герай Дадашев.

Республика Иран представит свои товары и услуги астраханцам. Для этого на территории города будет построен Иранский торговый дом. Эту возможность на рабочей встрече обсудила с участниками делегации от провинции Мазандаран вице-мэр Мунира Шабанова.

Представителям соседского по Каспию государства было предложено 6 земельных участков под возведение Торгового дома. Наилучшими вариантами для Астрахани администрация города считает участки на Аэропортовском шоссе или в новом Заболдинском районе. Сегодня эти территории активно развиваются, и для иранских гостей будут интересны, в первую очередь, с точки зрения деловой активности: они находятся недалеко от центра (7-10 минут на автомобиле) возле автомагистралей с большим транспортным потоком.

Строительство Иранского торгового дома – очередной этап в развитии партнерских взаимоотношений нашего города и Исламской Республики. Как отметил вице-губернатор провинции господин Хашеми, иранский бизнес заинтересован в экономическом развитии Астрахани: «Развитие городов требует глобальных проектов и крупных инвестиционных вложений. Мы готовы вкладывать деньги в создание совместных предприятий, строительство зданий, дорог и мостов на территории города».

Совместная работа по жилищному строительству также обсуждалась на прошедшей встрече. Представителям иранского бизнес-сообщества представили 4 городских района, где планируется возведение жилых домов: кварталы на улицах Бакинской, Бехтеревой, Автозаправской и Началовском шоссе. Всего на территории города находится более 400 площадок, где реализуются разнонаправленные инвестиционные проекты.

«Сегодня мы налаживаем максимальное количество деловых и дружеских связей с городами и государствами. Астрахань открыта для инвестирования, и нам важен каждый проект, будь он рассчитан на 5 или 25 лет», – подчеркнула Мунира Шабанова. Участники делегации проявили деловой подход: они готовы не только обсуждать конкретные проекты и предложения, но и начинать совместную работу уже сегодня. На данный момент идет обсуждения вариантов участия иранского бизнеса в развитии Астрахани. АстраханьFM

Созданный на базе Общественного вещателя Грузии (ОВГ) русскоязычный «Первый Информационный Кавказский» (ПИК) канал 25 янв. намерен выйти в эфир, говорится в сообщении телеканала, направленном в РИА Новости в четверг.

Канал ПИК сформировался в результате ребрендинга телеканала «Первый Кавказский», выход которого в эфир через спутник остановлен с начала 2010г. Руководство телекомпании утверждает, что ПИК является уникальным в истории Кавказа медиа-проектом.

«Канал ПИК – кавказский канал, но он не будет каналом местного характера. Мы намерены представить Кавказу мир, а Кавказ – миру», – заявляет ПИК.

Телеканал намерен осуществлять шестичасовое вещание с 18.00 до 00.00 мск на русском языке из Тбилиси и охватит территорию Южного и Северного Кавказа, Украины, Белоруссии, Восточной Европы, России, Турции и Ирана. ПИК выйдет в эфир со спутника Hot Bird @ E13', а также в он-лайн формате на электронной странице www.pik.tv.

Телеканал ПИК ставит перед собой цель «показать наиболее интересные и наименее изученные уголки мира, вовлечь народы северного и южного Кавказа во всемирную информационную революцию, обеспечить кавказцев оперативной, точной, объективной и своевременной информацией об интересующих и волнующих их событиях и историях и установить новые стандарты журналистики в регионе».

По данным телеканала, он предложит широкий спектр жанров, включая современную документалистику, беседы на тему истории и искусства, дискуссионные ток-шоу и студийные тележурналы.

«Интернет-страница канала ПИК даст возможность кавказцам затронуть актуальные и воздействующие на их жизнь вопросы. Среди прочего, канал станет форумом, обеспечивающим подотчетность правителей перед простыми гражданами. Интернет-стратегия Канала ПИК – сделать информацию двусторонним процессом», – сообщает телеканал.

Для подачи максимально оперативной и всесторонней информации о событиях в мире корреспондентская сеть канала размещена в Баку, Ереване, Москве, Киеве, Махачкале, Анкаре, Брюсселе, Вашингтоне, Владикавказе и Тегеране.

«Первый Кавказский» начал вещать в интернете 4 янв. 2010г., а 15 янв. – вышел на французский спутник Eutelsat. Спустя две недели телеканал был отключен от спутника. Eutelsat объяснила это техническими причинами и предложила использовать альтернативные варианты. Грузинская сторона обвинила компанию в нарушении контрактных обязательств и подала иск в Парижский суд, но12 июля иск ОВГ не был удовлетворен.

В своем иске ОВГ просил восстановления вещания канала на спутнике W7, что давало возможность смотреть передачи «Первого Кавказского» жителям России и других стран СНГ. Руководство Грузии дало отключению «Первого Кавказского» от спутникового вещания политическую оценку.

Одновременно с отключением «Первого Кавказского» стало известно, что международная организация космической связи «Интер-спутник» подписала с Eutelsat Communication соглашение о сдаче России в долгосрочную аренду 16 транспондеров.

В начале лета 2010г. на телеканале «Первый Кавказский» была объявлена реорганизация, выход канала в эфир внутри Грузии был приостановлен.

С целью повышения гибкости и эффективности менеджмента в июле 2010г. попечительский совет ОВГ принял решение передать право на управление «Первым кавказским» частной компании «К-1», учредителями которого являются британский журналист, гендиректор канала Роберт Парсонс и возглавляющая информационную службу телеканала Екатерина Котрикадзе. Елена Парцвания

11 янв. в Иране состоялась церемония подписания меморандума о взаимопонимании между торгово-промышленной палатой г. Тебриз иранской провинции Восточный Азербайджан и Московской ТПП. Документ подписали вице-президент ТПП Тебриза Парвиз Колейни и председатель комиссии по Ирану Московской торгово-промышленной палаты Раджаб Сафаров.

Корреспондент ТПП-Информ попросил Раджаба Сафарова рассказать о том, как прошла церемония подписания меморандума, а также дать оценку торгово-промышленному потенциалу провинции Восточный Азербайджан.

• Раджаб Саттарович, какие перспективы дает двум сторонам подписание меморандума о взаимопонимании?

• Документ состоит из девяти пунктов. В нем фиксируется желание сторон развивать отношения между двумя палатами, а также деловыми кругами иранской провинции Восточный Азербайджан и Москвы.

Стороны договорились о том, чтобы информировать друг друга в более полном объеме о деловых мероприятиях, которые проводятся в России и Иране, и по мере возможности приглашать для участия в этих мероприятиях представителей заинтересованных структур.

Отдельный пункт посвящен организации презентаций иранских компаний в Москве и соответственно российской продукции в Восточном Азербайджане. Есть понимание того, что крайне желательно было бы создание представительства Московской ТПП в Восточном Азербайджане и представительства ТПП Тебриза в Москве. Это будет способствовать улучшению обмена информацией и лучшей координации между двумя сторонами, проведению совместных мероприятий.

• Какие проблемы поможет решить подписание меморандума?

• В меморандуме затронут вопрос о проведении маркетинговых исследований по желанию сторон. Этот момент вызван тем, что и у России, и у Ирана есть огромное количество первоклассной продукции, однако при этом совершенно нет представления о востребованности тех или иных товаров на рынках этих стран. К сожалению, сегодня подавляющее большинство россиян не знает, существуют ли вообще в Иране маркетинговые компании, которые могли бы провести анализ рынка и давать бизнес-рекомендации. Такой же уровень информированности показывают и иранцы.

Сейчас эту проблему решают либо попытками найти информацию в интернете, либо участием в выставках или отдельными деловыми поездками. Однако жизнь показала, что все они малоэффективны. Одним словом, нужны специалисты, которые хорошо разбирались бы в особенностях ведения бизнеса как в России, так и в Иране, обладали достоверной и актуальной информацией о состоянии рынков, отраслей промышленности и направлений бизнеса, которые интересуют предпринимателей двух стран. Кроме того, необходимы специалисты, которые бы оказывали правовую, организационную помощь представителям малого и среднего бизнеса. Именно таким координатором теперь будут выступать торгово-промышленные палаты Москвы и Тебриза.

Для того, чтобы консультировать предпринимателей, нужно не только обладать необходимой информацией, но и, разумеется, знать деловой русский и персидский языки. Договорились, что ТПП будут оказывать содействие в решении и этого вопроса.

• Что из себя представляет провинция Восточный Азербайджан?

• Деловая жизнь Ирана началась именно с Тебриза, столицы Восточного Азербайджана. Именно там открылась первая торгово-промышленная палата в Иране, и офисы крупных международных компаний пришли сюда раньше, чем в Тегеран.

Это аграрно-промышленный регион, население его составляет 6,8 млн.чел., при этом 3 млн. проживают в Тебризе. Восточный Азербайджан по своему экономическому потенциалу входит в первую пятерку тридцати иранских провинций. Это очень мощный игрок не только в пределах страны, но и на всем Ближнем и Среднем Востоке.

Здесь очень динамично развивается бизнес, поскольку правительство Ирана создало в Восточном Азербайджане свободную экономическую зону – Арас. Любая компания независимо от рода деятельности в течение 20 лет после регистрации освобождается от уплаты всех видов налогов! Более того, правительство страны гарантирует ежегодную 20% прибыль по всем инвестиционным проектам.

Мы убедились, что подавляющее большинство компаний Восточного Азербайджана хотели бы присутствовать на российском рынке. Мешают им отсутствие элементарной информации, нужных механизмов для развития бизнеса, языковые барьеры и некоторый страх перед неизвестностью. Недостаток информации заставляет иранских предпринимателей судить о России по слухам, которые во многом создают негативный образ российского бизнес-климата.

В Иране есть огромное желание выйти из этой ситуации и наладить прямые деловые контакты с нашим бизнес-сообществом. В рамках состоявшейся поездки в Иран представители нескольких компаний Восточного Азербайджана прибыли в Москву для презентации своих товаров. Они привезли образцы своей продукции, которую готовы предложить не только москвичам, но и жителям других регионов России.

• Удовлетворены ли вы итогами поездки?

• Я очень доволен тем фактом, что сразу же по окончании данной поездки в Восточный Азербайджан активизировалась деятельность, связанная с экспортом. Это неудивительно, ведь в Иране визит нашей делегации сопровождался колоссальной информационной поддержкой. Только за неделю в местной и федеральной прессе появилось более пятисот сообщений на персидском языке, освещающих это событие.

В Восточном Азербайджане восприняли эту поездку и подписание меморандума между ТПП Москвы и Тебриза как яркое событие в российско-иранской деловой жизни. В Иране вызывает большое воодушевление «пробуждение» России и желание взаимодействовать с иранским бизнесом. Мы получили десятки уникальных коммерческих предложений. Одной из целей поездки было проведение презентации провинции Восточный Азербайджан для российского бизнес-сообщества. Этой задаче будет посвящен второй номер журнала «Деловой Иран». Из 144 страниц издания более сорока будут отданы исключительно презентации уникальных бизнес-возможностей провинции Восточный Азербайджан. Беседовала Анастасия Казимирко-Кириллова, ТПП-Информ

«Иранская проблема» по-прежнему остается одним из главных вопросов мировой политики. Реализация ядерной программы, публичная фронда Тегерана в отношении Вашингтона, претендующего на глобальную гегемонию, а также заявки Ирана на роль лидера всего мусульманского мира – вот далеко не полный перечень проблем, интенсивно обсуждаемых сегодня. Между тем, «иранский вопрос» намного более широк и разнообразен, нежели стремление Тегерана обзавестись «исламской ядерной бомбой».

И хотя сегодняшний Иран демонстрирует стремление играть в глобальные геополитические игры, он остается, в первую очередь, региональной державой, имеющей серьезные позиции на Ближнем Востоке, в Центральной Азии и на Южном Кавказе. Исторически амбиции Ирана обращены, прежде всего, в сторону Персидского залива. Однако значение кавказского региона традиционно было и остается для Ирана высоким. Иран имеет 660 км. границы с Арменией и Азербайджаном. За годы президентства Ахмадинежада кавказское направление иранской политики было весьма активным. В канун нового 2011г. Тегеран серьезно дал о себе знать именно в плане безопасности Южного Кавказа.

23 дек. на своей пресс-конференции иранский президент заявил, что его страна готова содействовать урегулированию нагорно-карабахского конфликта на основе закона и справедливости. По словам Ахмадинежада, отношения Ирана с Арменией и Азербайджаном «создают для этого удобный повод». В отношениях с кавказскими государствами Иран предпочитает опираться на национальный эгоизм.

Практически параллельно с заявлениями Махмуда Ахмадинежада в рамках саммита ОЭСР в Стамбуле главы иранского, турецкого и азербайджанского МИД провели трехстороннюю встречу. Заметим, что в таком формате дипломаты трех стран ранее не встречались. По итогам же декабрьской встречи было подписано совместное заявление. В этом документе подчеркивается общность истории и культурного наследия трех стран, а также их воля и готовность к региональной кооперации, разрешению неурегулированных конфликтов. Главы МИД Ирана, Турции и Азербайджана договорились о продолжении консультаций на постоянной основе для обсуждения проблем терроризма, трансграничной преступности, борьбы с наркоторговлей. Следующая встреча намечена в Тегеране.

Трехстороннее соглашение в Стамбуле, естественно, не могло не вызвать откликов в Ереване. Означает ли подпись иранского представителя под документом, в котором содержится призыв к разрешению неурегулированных конфликтов «на основе территориальной целостности» поворотом Тегерана в сторону Азербайджана? И не будет ли дальнейшее развитие трехстороннего формата Тегеран-Баку-Анкара новой формой региональной изоляции Армении?

Ответы на эти вопросы отчасти попытался найти президент Ирана на уже упомянутой пресс-конференции. Так, говоря о тесных ирано-азербайджанских связях, он заявил: «У нас с Арменией также имеются хорошие отношения. Мы не отрицаем этого».

Впрочем, Армения и Азербайджан – далеко не единственные партнеры Ирана на Кавказе. К Грузии эта страна, несмотря на радикальные проамериканские настроения ее лидера, также испытывает интерес. Свидетельством тому стали ноябрьские договоренности между Тбилиси и Тегераном об открытии иранского консульства в Батуми, возобновлении прямого авиасообщения и о либерализации визового режима.

Каковы же основные иранские внешнеполитические приоритеты на Большом Кавказе?

Во-первых, Тегеран крайне болезненно относится к появлению по соседству тех или иных внешних игроков. Наиболее ревностно и остро он реагирует на присутствие американцев в Каспийском регионе, который непосредственно примыкает к Кавказу. Отсюда и те колебания, которые возникают в иранской внешней политике. Вспомним хотя бы жесткую реакцию Тегерана по поводу совместных американо-азербайджанских военных учений. Иранские власти абсолютно убеждены в том, что проблемы Кавказа могут быть решены только самими странами региона, а присутствие нерегиональных игроков, таких, как Великобритания, Китай, США или Израиль только ухудшает ситуацию. При этом многие иранские эксперты полагают, что Москва, занятая сегодня внутриполитической проблематикой, недостаточно сильна для того, чтобы отстоять Каспий и Кавказ от внешних посягательств. В итоге Тегеран пытается найти некое подобие регионального содружества, которое, с его точки зрения, могло бы обезопасить интересы всех стран кавказского региона. В понятие «региональных стран» иранские стратеги включают тру государства Южного Кавказа, а также Турцию, Россию и сам Иран.

Во-вторых, Тегеран рассматривает многие проблемы Кавказа, как продолжение ближневосточной игры. Отсюда и трения между Ираном и кавказскими странами по вопросу о развитии отношений с еврейским государством. Как только в мае 2009г. весть о визите президента Израиля Шимона Переса в Баку достигла иранской столицы, начальник иранского генштаба Хасан Фирузабади заявил о том, что этот визит создаст проблемы во взаимоотношениях Ирана и Азербайджана, и о необходимости закрыть посольство Израиля в Баку. В начале апреля этого года в парламенте Ирана был представлен специальный доклад о проникновении Израиля в страны Южного Кавказа. Кстати говоря, подобные подходы характеры и для главного оппонента Тегерана – Израиля. Заметим, что в 2008г. МИД этой страны создало в своей системе профильные подразделения, которые должны целенаправленно работать со странами Южного Кавказа и Центральной Азии. Несколько лет назад известный израильский востоковед Узи Рабин заявил, что еврейское государство должно проявлять большую активность в странах, окружающих Иран.

В-третьих, на Южном Кавказе Тегеран выступает сторонником сохранения статус-кво. Резкие движения, такие, как поддержка этнополитического самоопределения, изменение межгосударственных границ, иранские власти не приветствуют. В частности, Исламская Республика публично выразила свою неготовность к признанию независимости Абхазии и Южной Осетии.

В-четвертых, в двусторонних отношениях с кавказскими государствами Иран предпочитает опираться скорее на национальный эгоизм, нежели на религиозную догматику. Азербайджан – государство, где, как и в Иране, доминирует шиитское исламское вероучение. Тем не менее, партнерство Баку с США и Израилем в прошлые годы нередко заставляло Тегеран отложить в сторону идеи «религиозного братства». И, напротив, отношения с христианской Арменией, Грузией (которой в 2006г. Иран даже оказал серьезную помощь во время топливного кризиса) и суннитской Турцией говорят в пользу преобладания национального эгоизма над вопросами «чистоты веры».

Российско-иранские отношения, конечно же, не ограничиваются одним лишь кавказским контекстом. У Тегерана и Москвы непростая история двустороннего взаимодействия. Очень часто за фасадом регулярных встреч и заверений в поддержке скрываются противоречия. Иногда они, впрочем, вырываются наружу. В этом плане мы можем вспомнить о прошлогодней инициативе Ахмадинежада по поводу выплаты Россией (правда, вместе с Великобританией) компенсации за оккупацию Ирана в авг. 1941 – мае 1946гг.

Что касается северокавказского исламизма, то политики и эксперты в Тегеране подчеркивают, что идеологически это течение связано не с шиизмом, а с салафией (тем течением, которое поддерживает другой исторический оппонент Ирана – Саудовская Аравия). Но, с другой стороны, нельзя сбрасывать со счетов поддержку Ираном различных исламистских организаций («Хизбалла», «Монафегин»), которые готовы рассматривать кавказских исламистов как союзников.

Кавказским контекстом не ограничиваются и сложные двусторонние отношения Ирана и Турции. В последние годы Анкара пытается принципиально изменить свое геополитическое позиционирование, как в регионе Большого Кавказа, так и во всей мировой политике. В частности, сегодня Анкара уже не собирается ограничивать себя лишь «родственными обязательствами» в отношении Азербайджана, ей интересна игра на нескольких «кавказских досках».

В то же время становится все более очевидно, что турецкие внешнеполитические усилия выходят за пределы кавказского региона. За несколько лет Анкара сделала серьезнейший прорыв в отношениях с Сирией. И немало продвинулась в развитии конструктивных отношений с Ираном. Все это меняет отношение Тегерана к турецкой политике, как внутри Большого Кавказа, так и в рамах Большого Ближнего Востока, в лучшую сторону. Сергей Маркедонов – политолог, кандидат исторических наук. Новая политика

Президент Еврокомиссии (ЕК) Жозе Мануэл Баррозу и президент Азербайджана Альхам Алиев подписали совместную декларацию о поставках природного газа в Европу, говорится в сообщении ЕК.

Подписанная Баррозу и Алиевым декларация стала первым письменным соглашением о поставках азербайджанского газа в Европу.

Документ обязывает Баку продавать ЕС «существенные объемы» газа в долгосрочной перспективе. В свою очередь Брюссель должен предоставить азербайджанским углеводородам открытый доступ на европейский рынок. Стороны приложат совместные усилия для строительства необходимой для перевозки газа инфраструктуры.

Баррозу так прокомментировал подписание декларации: «Это существенный прорыв. Этот документ подтверждает прямой доступ Европы к газу из Каспийского бассейна и позволяет реализовать проект Южного энергетического коридора».

Этот проект предусматривает строительство нескольких трубопроводов, в частности, IТGI, Трансадриатического газопровода и «Белого потока» (White Stream). По южному Южному энергокоридору газ из Каспийского бассейна должен поставляться на европейский рынок.

В Азербайджане начался процесс восстановления виноградников и планируется использовать их в качестве элемента индустрии туризма. Министерство культуры и туризма разработало несколько новых проектов в области туризма, сообщает Независимый винный клуб.

По информации АПА, среди разработанных уже проектов есть реализуемые в рамках Киевской инициативы Совета Европы проекты маршрутов «Винные пути» и «Александр Дюма на Кавказе», проект «Немецкие населенные пункты в Азербайджане» (немецкие колонисты стояли у истоков современного виноделия в Азербайджане), проект «Наследие Деде Горгуда» в рамках ТЮРКСОЙ, «Великий шелковый путь», реализуемый в рамках ВТО ООН и другие.

Целью разработки этих проектов является охрана и доведение до народа национально-культурных ценностей, а также создание новых маршрутов туризма. Наряду с этим, министерство культуры и туризма также разработало проекты межправительственных соглашений, которые планируется подписать между Азербайджаном, Россией, Казахстаном, Туркменистаном и Ираном в связи с организацией круизов по Каспийскому морю.

В янв.-нояб. 2010г. доля фруктов и овощей в общем объеме экспорта Азербайджана (19 млрд.долл. 403 млн. 637,5 тыс.) составила 0,68% против 0,52% по итогам окт. и 0,44% – сент.

Как передает 1news.az, об этом сказано в сообщении государственного таможенного комитета (ГТК) Азербайджана.

Объем экспорта данной продукции снизился по статистическим подсчетам на 23,41% в сравнении с аналогичным периодом 2009г.

По итогам 2009г. экспорт фруктов и овощей составил 1,31% от общего объема экспорта страны (14 млрд.долл. 698 млн. 496,6 тыс.) и снизился на 10,93% в сравнении с 2008г.

Заместитель директора свободной экономической зоны (СЭЗ) «Арас» по экономическим вопросам Ирадж Хатами во время встречи с членами экономической делегации Московской торгово-промышленной палаты во главе с председателем комиссии по Ирану названной палаты Раджабом Сафаровым заявил, что доходы СЭЗ «Арас» за 9 месяцев текущего 1389г. (21.03-21.12.10) выросли в 21 раз по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает агентство ИРНА.

Ирадж Хатами отметил, что СЭЗ «Арас» направляет свою деятельность на производство различной продукции, развитие торговли и оказание инженерно-технических услуг и в тек.г. результаты этой деятельности оцениваются в 1 трлн. 290 млрд. риалов (130 млн.долл.).

Объем экспортных поставок из СЭЗ «Арас» за указанный период превысил 17,5 млн.долл., а за аналогичный период пред.г. этот показатель составил только 643 тыс.долл.

Ирадж Хатами сообщил, что в экономической деятельности в СЭЗ «Арас» принимают активное участие зарубежные компании и на данный момент прямые инвестиции осуществляются Азербайджаном и Турцией и косвенные – Китаем.

В наст.вр. в СЭЗ «Арас» подготовлена комплексная инвестиционная программа. Сегодня, например, разрешительную документацию на производство баллонов для сжатого природного газа (CNG) получает совместная ирано-украинская компания, и к числу перспективных инвестиционных проектов относятся строительство второй очереди электростанции «Арас», аэропорта, центра международных выставок, с/х научно-исследовательского центра.

Ирадж Хатами отметил, что программами СЭЗ «Арас» предусматривается продление железной дороги Джульфа – Асландуз до территории Азербайджана. Этот ж/д участок, параллельный старому, позволит возродить ж/д сообщение между Тегераном и Москвой. Данный проект имеет стратегически важное значение для отношений между Ираном и странами СНГ.

По словам Ираджа Хатами, общий объем товарооборота в рамках транспортного коридора «Восток – Запад» достигает 17 трлн. долл., и благодаря налаживанию надежного ж/д сообщения время доставки грузов в рамках названного коридора уменьшится с одного месяца при использовании морского транспорта до 1 недели при использовании ж/д транспорта с одновременным сокращением транзитных расходов на 10%.

Ирадж Хатами сообщил, что расходы на строительство названного ж/д участка, параллельного старой железной дороге, оцениваются в 4 трлн. риалов (400 млн.долл.), и обратился к членам делегации Московской ТПП с просьбой создать условия для участия российской стороны в строительстве названного ж/д участка.

Следует отметить, что члены делегации Московской ТПП посетили целый ряд промышленных предприятий и ознакомились с производственной деятельностью в СЭЗ «Арас». Iran News

В начале дек. 2010г. на верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. (Qingdao, Китай) состоялась закладка киля девятого многоцелевого морского сухогрузного судна проекта DCV36 (строительный номер QHS – 309).

Заказчик серии судов проекта DCV36 – холдинг VBTH, мажоритарным акционером которого является международная транспортная группа Universal Cargo Logistics Holding, консолидирующая ряд российских судоходных, стивидорных и судостроительных компаний.

Проект DCV36 разработан Морским Инженерным Бюро (г. Одесса).

В отличие от прежних серий сухогрузов, которые строились для холдинга, новый проект изначально является морским судном неограниченного района плавания с соответствующими запасами прочности, толщинами связей корпуса и мощностью главных двигателей.

Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, т.к. впервые был достигнут дедвейт более 5000 т. для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м.

Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20 и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9.5 футов (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС.

Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой.

Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС): км. Ice 3 АUT1.

Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа «Folding», с носовым подруливающим устройством.

Габаритная длина судна 89.96 м., расчетная длина 84.89 м., ширина 14,5 м., высота борта 7.5 м., осадка по ЛГВЛ – 6.40 м., дедвейт при этой осадке 5280 т.

Трюм выполнен ящичной формы, гладкостенный, удобный для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки. Размеры грузового трюма 60.00 х 11.5 х 9.20 м., что гарантирует размещение трех ярусов контейнеров высотой до 9.5 футов, а также обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных нестандартных грузовых мест. Объем грузового трюма составляет 6230 куб.м.

Второе дно рассчитано на интенсивность распределенной нагрузки 14.0 т./мІ, а также на работу грейфером.

Корпус судна спроектирован на ледовую категорию Ice3, предполагающую круглогодичное плавание в Балтийском и Белом морях. Обводы, ледопроходимость и прочность корпуса, мощность главного двигателя полностью соответствуют новым требованиям Финско-Шведских ледовых правил.

Исходя из результатов расчетного определения сопротивления судна для достижения скорости в 12.0 узлов, для главной энергетической установки выбран среднеоборотный дизель 8М25С фирмы MaK со спецификационной максимальной длительной мощностью 2640 квт. при 750 об/мин. Главный двигатель работает на тяжелом топливе вязкостью до 380 сСт.

Запасы топлива размещаются в диптанках в районе носовой переборки МО.

Автономность судна – 25 суток.

Для улучшения управляемости на малых ходах, при проходе узкостей и при швартовках на судне предусматривается носовое ПУ мощностью 170 квт., установленное в носу, типа «винт в трубе» с винтом фиксированного шага.

Для размещения экипажа численностью 10 чел. предназначаются 2 одноместные блок-каюты и 8 одноместных кают с санузлом и душем. Предусматривается двухместная каюта для практикантов и каюта для лоцмана. Общее число мест – 13.

Головное судно серии «Аметист» (строительный номер QHS – 301) было заложено 16.11.09. Спущено 17.05.10.

Второе судно серии «Агат» (строительный номер QHS – 302), было заложено 03.12.09. Спущено 15.06.10.

Третье судно серии «Бирюза» (строительный номер QHS – 303) было заложено 23.12.09. Спущено 14.07.10.

Четвертое судно серии «Лазурит» (строительный номер QHS – 304) было заложено 15.01.10. Спущено 04.09.10.

Пятое судно серии, строительный номер QHS – 305, было заложено 02.04.10.

Шестое судно серии, строительный номер QHS – 306, было заложено 04.05.10.

Седьмое судно серии, строительный номер QHS – 307, было заложено 19.07.10.

Восьмое судно серии, строительный номер QHS – 308, было заложено 13.09.10.

Девятое судно серии, строительный номер QHS – 309, было заложено 02.12.10.

Корейской компанией Hyundai на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом 5280 т.

При этом верфью планирует сдать холдингу VBTH все суда серии до конца 2011г.

Глава Еврокомиссии Жозе-Мануэль Баррозу и еврокомиссар по энергетике Гюнтер Эттингер на следующей неделе посетят Азербайджан и Туркмению, чтобы обсудить проект газопровода Nabucco. Об этом сам Баррозу заявил журналистам в среду.

Южный энергокоридор включает в себя проекты газопроводов Nabucco (Азербайджан – Турция – Австрия), ТGI (Турция – Греция – Италия) и ТАР (Трансадриатический газопровод). Руководство консорциума, созданного для реализации Nabucco заявляло, что участники проекта ожидают значительных объемов газа из Азербайджана, Туркмении и Ирака для заполнения трубы.

«На следующей неделе я посещу с еврокомиссаром по энергетике Гюнтером Эттингером Азербайджан и Туркмению для продвижения инициативы Южного коридора», – сказал он.

Баррозу также заявил в среду, что надеется на прогресс Nabucco и верит в его успех.

Nabucco предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Магистраль протяженностью 3,3 тыс.км. станет продолжением уже построенного газопровода Баку – Тбилиси – Эрзурум и рассчитана на ежегодную транспортировку 20-30 млрд.куб.м. газа. Проект оценивается в 7,9 млрд. евро. При создании этого газопровода власти ЕС исходят из необходимости диверсифицировать поставки энергоносителей на рынок Евросоюза.

Рейнхард Митчек, управляющий директор консорциума Nabucco Gas Pipeline International GmbH., созданного для реализации проекта, в окт. заявил, что консорциум рассчитывает начать строительство газопровода в 2012г. и пустить по нему первый газ в 2015г.

Акционеры консорциума – немецкая RWE, австрийская OMV, венгерская MOL, румынская Transgaz, болгарская BEH и турецкая Botas. RWE и OMV планируют обеспечить поставки в 10 млрд.куб.м. газа из Азербайджана, чтобы минимально загрузить мощности газопровода к началу его работы. Мария Князева

Нефть и газ для прикаспийских стран – и благо, и большая проблема. Каспийские нефтегазовые месторождения – предмет большой политической интриги, в основном между пятью странами, расположенными по периметру Каспийского моря, – это Азербайджан, Россия, Казахстан, Иран и Туркменистан. Их принято называть государствами «бассейна Каспийского моря».

Камнем преткновения в переговорах между этими странами был и остается раздел нефтегазовых месторождений, так как в каждом из предлагаемых вариантов пользования Каспием находится хотя бы одна страна, считающая себя обделенной. При делении дна на равные или неравные участки возникает проблема раздела месторождения или добываемых на нем углеводородов. Компромисс ищется, но в этих столкновениях забывается, быть может, самое главное – Каспий умирает, и его надо спасать. Экологическое состояние Каспийского моря вызывает как минимум тревогу.

Рыба в Каспии была Эта фраза может стать реальностью. Неизбежный рост нефтедобычи на Каспии превращает проблему сохранения биологических ресурсов моря в проблему совместимости рыбного и нефтяного промыслов. Эта проблема не только и не столько научная, сколько политическая и экономическая.

Освоение нефтегазовых месторождений включает четыре этапа: геолого-геофизические изыскания и оценка запасов; подготовка и обустройство месторождения; эксплуатация месторождения; консервация скважин. Каждый из этапов сопровождается определенным набором воздействий на морскую среду, а в комплексе проявляется в форме физических, химических и биологических нарушений в водной толще, на дне и в атмосфере.

Наиболее опасными видами изыскательских работ являются сейсмо- и электроразведка. При всей противоречивости имеющихся данных можно уверенно констатировать, что ударные сейсмические волны и электрические поля представляют определенную опасность для промысловых рыб и животных (поражение систем ориентации и поиска пищи, физическое повреждение органов и тканей, нарушение двигательной активности и гибель), особенно в период нереста и нагула, а также на ранних стадиях развития. Бурение и эксплуатация разведочных, продукционных и нагнетательных скважин сопровождается сбросом жидких и твердых отходов. Даже при нормированной добыче нефти каждая буровая установка выбрасывает в море 30-120 т нефти, 150-400 т бурового шлама, 200- 1000 т буровых выработок. При этом в морскую среду помимо нефти поступают сотни химических веществ. В огромных количествах в море поступают загрязненные сбросы и на других стадиях нефтепромысловой деятельности: при гидростатических испытаниях и очистке промысловых трубопроводов, ремонте скважин, антикоррозионных работах, очистке циркуляционных систем, увеличении продуктивности истощенных скважин. Особую опасность представляют продукты сжигания попутного газа и избыточных количеств углеводородов. При опробовании только одной скважины их выбросы могут составить свыше 350 т в сутки.

Очевидные следствия морской нефтепромысловой деятельности (охранные зоны вокруг каждой нефтедобывающей платформы, укладка на морском дне трубопроводов, оставление на акваториях оснований платформ после прекращения добычи, оконтуривание устьев законсервированных скважин) проявляются в отчуждении акваторий и помехах рыболовству. В Норвегии, например, размеры компенсаций, подлежащих ежегодной выплате рыбакам на покрытие их потерь от деятельности нефтегазовой индустрии на шельфе Северного моря, оцениваются в $3,3 млн в год.

Сколько здесь нефти?

Освоение морских месторождений Каспия началось в 1925 году в Баку, когда с деревянной платформы была пробурена первая морская нефтедобывающая скважина. В 1949 году были открыты морские месторождения Нефтяные Камни, Банка Дарвина и Грязевая Сопка. С середины 1960-х годов морская добыча стала основной в Азербайджане, где максимальная величина добычи нефти была достигнута в 1970 году – 12,9 млн т. Бакинский нефтегазоносный район занимал первое место по добыче нефти в СССР вплоть до 1951 года. Далее каспийская нефть отошла на второй план (ее стали рассматривать как стратегический резерв для производства ракетного и авиационного топлива, специальных масел и присадок), и динамика добычи нефти в Баку стала резко снижаться – к 1990 году здесь производили около 2 млн т в год.

В настоящий момент на Каспии открыто шесть новых месторождений, совокупные запасы которых составляют свыше 1 млрд т условного топлива. В российском секторе возможна добыча 40-45 млн т условного топлива в год, из этого количества около 20 млн т приходится на нефть, а газа можно добывать свыше 16 млрд куб. м. По данным Минэнерго России, объем добычи нефти в Каспийском регионе к 2020 году вырастет до 200 млн т в год, газа – до 270 млрд куб. м. При таких объемах добычи вопрос экологии и безопасности производства должен стать основным.

Существующие прогнозы добычи нефти и газа на месторождениях Каспия относят начало масштабной добычи на период после 2020 года. Так, сроки добычи газа со второй стадии каспийского месторождения Шах-Дениз постоянно переносятся. Запланированное на 2016 год освоение месторождения, по всей видимости, вновь будет перенесено. Так же обстоит дело и с казахстанским месторождением Кашаган. По предварительным оценкам, добыча нефти здесь должна начаться с 2020 года.

Что касается России, то общая длина ее каспийского побережья составляет 695 км – к морю выходят территории Дагестана (490 км), Калмыкии (100 км) и Астраханской области (105 км). Площадь российской части акватории Каспийского моря составляет около 70 тыс. кв. км.

В 1993 году Правительство РФ приняло Программу изучения и освоения углеводородных ресурсов Каспийского моря, и в том же году предприятие «ЛУКойл-Морнефтегаз» получило лицензию на геологическое изучение всего российского сектора. Было выявлено 10 перспективных нефтегазоносных структур, и в результате бурения первой же поисковой скважины открыты два нефтегазоносных месторождения, получившие названия Хвалынское и имени Юрия Корчагина.

Важным событием 2010 года стало начало добычи нефти в российской части Каспия. ЛУКОЙЛ ввел в эксплуатацию нефтегазовое месторождение имени Юрия Корчагина. В октябре с морского терминала была отгружена первая добытая на нем нефть.

Не медные трубы Сегодня с каспийскими углеводородами связано с десяток проектов новых трубопроводов. Причем реализовать эти проекты планируется в ближайшие годы. Наибольшее внимание приковано к двум из них – Nabucco и «Южный поток». Главное отличие «Южного потока» от Nabucco состоит в том, что он опирается на российские ресурсы. Для проекта Nabucco вопрос об источниках его наполнения остается открытым.

Актуальность реализации новых трубопроводных проектов аргументируется тем, что якобы потребление углеводородных ресурсов в европейских странах будет возрастать. Но сегодня практически все из вновь построенных трубопроводов, через которые осуществляется экспорт углеводородных ресурсов юга России на внешний рынок, не загружены полностью.

Неопределенность в будущей архитектуре маршрутов экспортных трубопроводов и уровне добычи углеводородного сырья подталкивает прикаспийские страны и нефтегазовые компании участвовать в различных, зачастую конкурирующих проектах и создавать альянсы.

Каждое из прикаспийских государств пытается предстать в глазах западных компаний и правительств привлекательным и надежным источником углеводородных ресурсов. Отсюда новая волна прогнозов (показывающих рост запасов нефти и газа на каспийских месторождениях) и громких заявлений о приближении периода небывалого роста добычи. О сухих скважинах, ушедших компаниях и распавшихся консорциумах при этом предпочитают не вспоминать.

Сегодня Каспийское море играет роль природного барьера, ставшего на пути реализации ряда трубопроводных проектов. Море разделило страны, расположенные на восточном и западном берегу. Туркменистан видит в качестве основного потребителя своего газа Китай. В планах Ашхабада стоит рост объемов поставляемого в Китай газа и за счет новых месторождений углеводородного сырья, в том числе за счет суперместорождения Южный Иолотань с ресурсами газа в 4 трлн куб. м, расположенного на побережье Каспия. Казахстан также планирует наращивать объемы поставок нефти и газа в Китай...

Переоценка недр и политические игры помешали запланированному на Каспии нефтегазовому росту. Реальные достижения в 2010 году, по оценкам экспертов, будут выглядеть скромно. Добыча нефти на постсоветском Каспии, не считая Россию, составит порядка 147 млн т в год, а совокупный экспорт – 116 млн т. Показатели по природному газу пока также далеки от прежних прогнозов: в 2010-м добыли около 165 млрд куб. м газа, из которых 56,3 млрд куб. м пошли на экспорт.

Но аппетиты все же растут. Тенденция всех прикаспийских государств состоит в активизации добычи нефти и газа в регионе. Это подтверждает и прогноз Государственного управления энергетической информации США (EIA) относительно роста добычи и объема поставок нефти на мировые рынки прикаспийскими странами на 2011 год. Ожидается, что Азербайджан будет поставлять 1,21 млн баррелей в сутки (рост относительно среднесуточных поставок в 2010-м составит 7%), Казахстан -1,7 млн барр.

(+3,7%), Туркменистан – 0,21 млн барр. (+1%).

А что же будет с самим Каспием?

Море или озеро?

Предысторию вопроса о статусе Каспия нужно искать в договоре между Россией и Персией 1729 года по демаркации и передаче некоторых территорий в ведение России для обеспечения свободы торговли и судоходства по Каспийскому морю и рекам Аракс и Кура. Затем Гюлистанским договором 1813 года и заменившим его Туркманчайским договором 1828 года России предоставлялось исключительное право на вечные времена иметь военный флот на Каспийском море. Персия сохраняла право только на торговое судоходство. Это означало полное подчинение Каспийского моря российской юрисдикции.

Советская Россия отказалась от монопольных прав на Каспий, и бессрочные советско-иранские договоры 1921, 1935 и 1940 годов определили равные и исключительные права на осуществление морской деятельности на Каспийском море двух прикаспийских государств – СССР и Ирана. При этом официально ни Ираном, ни Россией ни разу не ставился вопрос о разграничении территориальных вод Каспия. На практике же и Иран, и СССР придерживались условной границы по линии Астара – Гасан-кули, она была обоюдно соблюдаемой.

Установленный советско-иранскими договорами статус Каспийского моря как закрытого моря практически был признан всем международным сообществом государств и нашел подтверждение в доктрине международного права. Его пролонгирование в современность означает, что: а) каждое прикаспийское государство имеет суверенные права на 10-мильную зону, и все прикаспийские государства имеют равные права на оставшуюся часть моря; б) Каспийское море является закрытым для государств, не имеющих естественного доступа в его бассейн, что исключает из морской деятельности неприбрежные государства, их компании и организации. Но эта кажущаяся ясность не проясняет остающуюся спорной ситуацию. Официальная российская позиция сводится к тому, что до полного и окончательного завершения переговоров пяти прикаспийских государств о статусе Каспия нужно неукоснительно руководствоваться советско-иранским договором. А это означает, что единственно правомочным на Каспии в настоящее время является режим общего для всех прибрежных стран и закрытого для всех неприбрежных стран пользования.

С правовой точки зрения очень важно понимать, что такое Каспий – это открытое море либо пограничное (межнациональное) озеро. Суть разногласий не столько в том, является ли Каспий морем или озером в географическом понятии, сколько в том, подпадает ли Каспий под Конвенцию ООН по морскому праву. С глубокой древности за Каспием закрепилось название «море». Естественно, историческая традиция не может служить отправной точкой для решения проблемы статуса Каспия. Не могут служить критерием и его размеры – международные правовые акты не учитывают размеры водоема при его классификации. В этом вопросе до сих пор нет согласия и в научных кругах. А большая часть географических справочников не мудрствуя определяет Каспий как «море-озеро».

Основополагающим принципом отнесения водоема к категории «море» или «озеро» Конвенции ООН по морскому праву является характер его сообщения с Мировым океаном. По этому признаку к открытому морю относится водоем, непосредственно сообщающийся с Мировым океаном, к полузамкнутому морю – водоем, сообщающийся с Мировым океаном через другие моря, и к замкнутому морю – водоем, сообщающийся с Мировым океаном через естественный узкий проход. Реки и искусственные каналы не являются объектами международного морского права, и потому они не превращают внутриконтинентальные водоемы в моря. Каспий с Мировым океаном не сообщается. Поэтому в юридическом смысле Каспийское море морем не является.

В случае признания Каспия обычным морским пространством на него распространяются соответствующие статьи Конвенции ООН по континентальному шельфу и морскому праву 1958 и 1982 годов. И тогда каждое прикаспийское государство имело бы суверенные права на 12-мильные территориальные воды (континентальный шельф) и 200-мильные исключительные экономические зоны. Поскольку максимальная ширина моря не превышает 200 морских миль, то внешние границы исключительных зон сторонники «морской версии» предлагают определить на основе принципа серединной линии.

Установление же режима пограничного озера является исключительной компетенцией самих прибрежных государств. Поэтому общепризнанных или общепринятых правовых норм раздела пограничных озер, определяющих хотя бы общие правовые вопросы раздела и эксплуатации ресурсов, не существует, кроме одной: разграничение пограничного озера может быть осуществлено только по взаимному согласию всех прибрежных государств. Раздел пограничных озер, как правило, регулируется договорами сопредельных государств, и чаще всего режим их пользования устанавливается общим. Не все страны каспийской пятерки с этим согласны.

«Озерный» вариант статуса, как и вариант «закрытого моря», дает определенные основания для исключения из морской деятельности на Каспии неприбрежных государств, их компаний и организаций. Во всяком случае, на участие третьих стран в национальных проектах необходимо получить согласие других прибрежных стран. Но иностранные нефтяные компании уже имеют «весомое слово» в регионе и не хотят терять своих позиций.

Варианты решений из года в год меняются, но, возможно, самым позитивным могло бы быть признание факта, что Каспий – это внутренний бассейн сопредельных с ним государств, и создание ими межгосударственной акционерной компании, неделимым капиталом которой явится сам Каспий как объект совместного хозяйственного и природного ведения.

При своих интересах Азербайджан заявляет о том, что если в 2009 году было добыто 50 млнт нефти и 23 млрд куб. м газа, то в 2010 году эти показатели возрастут до 52-53 млн т и почти 30 млрд куб. м соответственно. В рамках международного сотрудничества в сфере добычи и экспорта своих углеводородных ресурсов Азербайджан продолжает придерживаться принципа многовекторности, который предполагает неуверенность Азербайджана в вопросах транспортировки. По данным экспертов отдела экологического мониторинга на Каспии Министерства экологии и природных ресурсов Азербайджанской Республики, вдоль береговой линии республиканского сектора протяженностью 955 км расположено 287 стоков в море, 70% из которых влияют на экологическое состояние Каспия. При этом особую обеспокоенность вызывают вопросы управления пластовыми водами и реабилитация загрязненных нефтью земель. Реагируя на это, Министерство по чрезвычайным ситуациям Азербайджана подготовило план действий по ликвидации разливов нефти на море... Иран. Президент страны Махмуд Ахмадинежад дал указание об увеличении объема своп-поставок сырой нефти в Иран из стран прикаспийского региона. Иранские власти рассчитывают на то, что объем этих поставок будет увеличен до 300 тыс. баррелей сырой нефти в сутки. Можно предположить, что Иран обращает свой взор на Каспий, стремясь развивать там торговлю и привлекать туда инвестиции, обещая потенциальным партнерам выгодные соглашения о разделе продукции. Общее количество иранских судов в Каспийском море доведено до 14 единиц, а их общий тоннаж увеличен до 67 390 т. Все это свидетельствует о намерениях Ирана активизировать деятельность по освоению сектора Каспия, который он считает своим.

Казахстан в первом квартале 2010 года увеличил производство нефти и газоконденсата на 7,6%, а газа – на 8,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года. А к 2020 году планируется довести добычу нефти до уровня более 160 млн т. Основная ставка делается на наращивание нефтедобычи на месторождениях Тенгиз и Карачаганак, а также на разработку Кашагана и реализацию других проектов на каспийском шельфе. Правительство Казахстана всерьез обеспокоилось ситуацией по обеспечению экологической безопасности на Каспии и приняло ряд соответствующих мер. Для их принятия имеются весомые основания, связанные прежде всего с нарушением норм экологического законодательства компаниями, работающими на казахстанском шельфе Каспия. Принятые меры говорят об ужесточении контроля государства в отношении инвесторов с тем, чтобы вынудить их неукоснительно соблюдать установленные правила игры. Россия продолжает активно осваивать свой сектор Каспийского моря. Согласно данным Минэнерго России, для освоения российского сектора Каспийского моря потребуется порядка $27 млрд. Основа планов – разработка четырех месторождений – им. Корчагина, им. Филоновского, Ракушечного и Сарматского, а также создание нефтехимических мощностей.

Этот подход демонстрирует высокую заинтересованность руководства страны в наращивании темпов добычи нефти и газа на Каспии. Об этом свидетельствуют и прогнозы развития экономики России в 2011-2013 годах: при умеренно-оптимистичном и оптимистичном сценариях ожидается снижение добычи нефти на старых месторождениях (в основном в Западной Сибири) и повышение ее добычи в других местах, включая шельф Каспийского моря.

Туркменистан. Президент страны подписал постановление о начале строительства газопровода «Восток – Запад» протяженностью 1 тыс. км и пропускной способностью 30 млрд куб. м природного газа в год. Он должен соединить северо-восточные газовые месторождения страны с Каспийским регионом. Строительные работы намечено завершить в июне 2015 года. Стоимость проекта составит более $2 млрд.

Слишком черное золото В погоне за «черным золотом» многие забывают, что Каспийское море на протяжении всей своей истории было и пока еще остается важнейшим источником биологических ресурсов. Особая роль принадлежит именно пресноводному и мелководному Северному Каспию, который имеет богатый биогенный речной сток, благоприятные условия нереста и подрастания молоди рыб. Главная хозяйственная ценность осетровых пород рыбы – в производстве черной икры, дорогостоящего деликатеса. Если сравнивать по цене тонну икры и нефти, то сравнение будет явно не в пользу последней.

Нефтегазовый сценарий развития эксплуатации богатств Каспия негативно сказывается в первую очередь на рыбном промысле. Прямым следствием сброса нефти в воды Каспия является ежегодная гибель до 1-1,5 млн голов осетровых рыб. По мнению специалистов, прикаспийские страны из-за потери осетрового промысла будут недобирать около $6 млрд доходов ежегодно. Может навсегда исчезнуть и основа каспийского икорного бизнеса – осетровые породы рыб, – годовой оборот которого оценивается в $10 млрд. Велика экономическая ценность и других промысловых видов рыб и морских животных Каспия, которым грозит вымирание.

Если ситуация на Каспии продолжит развиваться в «нефтеплановом» порядке, то полная потеря рыбохозяйственного значения этого моря произойдет уже между 2012-2015 годами. Таков прогноз экологов. Несмотря на заверения международных консорциумов, занимающихся добычей углеводородного сырья, применения даже самых современных технологий и отчислений на поддержание экологической безопасности недостаточно с точки зрения сохранения популяции тех же осетровых.

В топку?

Экологической безопасности региона угрожает не только разработка углеводородного сырья. Среди главных источников загрязнения Каспийского моря: выносы с речными стоками (материковый сток), сброс неочищенных промышленных и сельскохозяйственных стоков, коммунально-бытовые сточные воды городов и поселков побережья, речное и морское судоходство, транспортировка нефти морским путем и даже вторичное загрязнение при дноуглубительных работах и дальний перенос загрязняющих веществ из других районов.

Обоснованно-пессимистичный анализ угроз Каспийскому морю не означает, что правительства прикаспийских стран бездействуют. Для оздоровления и восстановления экологической обстановки в каспийском регионе решением правительств всех пяти прибрежных стран с 1998 года начала работать Каспийская экологическая программа. В ее составе созданы десять каспийских региональных тематических центров, предназначенных для решения различных аспектов проблемы охраны природы в регионе. Существуют целевые программы национального уровня и ведомственные планы соответствующего характера. Однако с увеличением числа программ список экологических проблем Каспийского моря пока не сокращается. Многие специалисты сходятся на том, что эта ситуация – прямое следствие того, что не решена главная проблема – определение статуса Каспия. По крайней мере, от политических споров экологическая ситуация на Каспии точно не становится лучше. Элементарная логика подсказывает, что медлить с принятием комплексных мер по защите озера-моря больше нельзя. Море умирает сравнительно медленно, и это пока оставляет шанс изменить ситуацию и спасти Каспий для будущих поколений. Но интенсификация добычи углеводородов может быстро свести его к нулю.

Автор: ВЯЧЕСЛАВ АКСЕНОВ