Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Федеральная служба по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека расширяет сотрудничество со странами СНГ и в скором времени заключит рамочные соглашения с государствами региона по вопросам санитарной охраны территорий и борьбы с инфекционными болезнями, сообщает пресс-служба Роспотребнадзора.

В последние время Роспотребнадзор последовательно наращивает усилия по развитию сотрудничества с государствами-участниками СНГ в сфере обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения. Особое внимание уделяется противодействию вспышкам инфекционных болезней и предотвращению трансграничного распространения эпидемий.

Уверенность в необходимости совместных действий государств региона в данном направлении была подкреплена распространением пандемии гриппа A/H1N1 в 2009г., вспышкой полиомиелита в Таджикистане и других странах Центральной Азии, неблагополучной ситуацией по кори, а также рядом других не менее значимых для безопасности здоровья населения вспышек инфекционных болезней в государствах-участниках СНГ и приграничных государствах.

Начиная с 2006г., после того как роль России в качестве основного партнера в борьбе с инфекционными болезнями в регионе Восточной Европы и Центральной Азии была подтверждена в совместном заявлении лидеров «Группы восьми» на саммите в Санкт-Петербурге, все большее внимание уделяется оказанию содействия странам-партнерам в укреплении их потенциала по предупреждению и сдерживанию распространения инфекционных болезней.

В соответствии с решениями правительства Российской Федерации Роспотребнадзор оказывает помощь странам СНГ в укреплении лабораторной базы, подготовке специалистов, организационно методическом обеспечении национальных программ по борьбе с гриппом, тропическими инфекциями, полиомиелитом. Было установлено сотрудничество с министерствами здравоохранения Армении, Азербайджана, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, Таджикистана, Узбекистана и Украины.

За истекший период общий объем средств, выделенных правительством Российской Федерации на оказание помощи странам СНГ в борьбе с инфекционными болезнями, уже превысил 400 млн. руб.

У России и ее партнеров в СНГ существует понимание того, что необходимо создание единого эпидемиологического пространства, ориентированного на совершенствование контроля и надзора за инфекционными болезнями и основанного на общих для всех стран принципах и стандартах этой работы, обмене информацией и образцами возбудителей инфекционных болезней.

Новым этапом в этой работе станет подписание рамочных соглашений между Роспотребнадзором и органами исполнительной власти в сфере здравоохранения стран СНГ, направленных на долгосрочное сотрудничество профильных ведомств в сфере санитарной охране территорий от завоза и распространения инфекционных болезней.

Намерение установить такое сотрудничество существует в Армении, Азербайджане, Беларуси, Кыргызстане, Таджикистане, Узбекистане.

Россия обладает необходимым научным и организационным потенциалом для координации совместных усилий региона по предупреждению эпидемий.

В том числе, на базе учреждений Роспотребнадзора и РАМН уже действуют несколько референс-центров для стран Восточной Европы и Центральной Азии по диагностике таких инфекционных болезней, таких как грипп, полиомиелит, корь, краснуха и др.

Это является хорошей основой для построения единой региональной системы надзора за инфекционными болезнями, проведения совместных научных исследований, разработки новых средств диагностики и профилактики.

Список стран, в которых абонентам Tele2 доступна услуга автоматического роуминга, пополнил Азербайджан. Партнером Tele2 стал оператор Azerfon.

Автоматический роуминг позволяет абонентам Tele2 пользоваться своим мобильным телефоном в обычном режиме, без набора дополнительных команд для совершения звонка. В автоматическом роуминге стоимость минуты разговора составляет 18 руб., стоимость одного SMS – 9 руб.

Единое информационное пространство существует в наст.вр. только в виде российского медиаприсутствия в постсоветских странах, но это объективная данность, к которой надо относиться спокойно, сказал в интервью РИА Новости известный украинский политолог, руководитель Института проблем управления имени Горшенина Владимир Фесенко. По его мнению, такая ситуация вряд ли изменится в ближайшем будущем: до тех пор, пока в республиках бывшего СССР понимают русский язык, российские СМИ будут выполнять функцию объединяющего (в информационном и культурном смыслах) фактора. Беседовал Андрей Лубенский, РИА Новости.

• Как вы оцениваете состояние общего медиарынка на постсоветском пространстве? Какие здесь наблюдаются тенденции?

• На мой взгляд, более корректно говорить о некоей инерции единого информационного пространства в пределах бывшего Советского Союза. Это связано с тем, что мы на протяжении 90гг. прошлого века, несколько меньше в «нулевые годы» все-таки сохранили информационные связи друг с другом. Хотя в большей степени можно говорить о том, что есть, скорее, присутствие – частичное, секторальное, где-то больше, где-то меньше – присутствие российского информационного пространства на территории постсоветских стран. Вот это заметно.

А если говорить, допустим, о едином информационном пространстве Украины и Казахстана, или Украины и закавказских стран, или стран Центральной Азии, этого, к сожалению, нет. Элементы – благодаря современному глобальному информационному пространству, спутниковой связи – есть: мы можем смотреть каналы казахские, грузинские, армянские, азербайджанские, и так далее. Но это все же только элементы.

Точнее все же говорить о том, что большая часть постсоветских стран находится в российском информационном пространстве. И это объективная ситуация. Как пример приведу Канаду, она в значительной мере находится в информационном пространстве США. Своего рода ареалы информационного влияния наблюдаются у ряда европейских стран, когда соседние с Германией страны находятся в значительной степени в немецком информпространстве, то же самое касается влияния Великобритании на Ирландию…

И у нас можно говорить об инерции культурной традиции, кроме того, сказывается и фактор языковой близости. Пока русский язык остается языком межнационального общения, пока русский язык понимают в постсоветских странах, это тоже является одним из главных факторов, сохраняющих вот это, пусть только частично единое информационное пространство.

• Вы сами, как политолог и исследователь, какими пользуетесь источниками информации о жизни в постсоветских странах? Я говорю об открытых источниках.

• Естественно, чаще всего российскими СМИ. Сейчас уже, слава богу, минимум лет десять как есть такой источник информации как интернет-ресурсы, которые могут, например, касаться центральноазиатских проблем или закавказских… Но вот здесь уже возникает фактор языка.

Там, где есть русскоязычные интернет-ресурсы или русскоязычные издания, имеющие свои интернет-версии, мы можем свободно черпать информацию.

• А телевидение?

• В меньшей степени. Те национальные телевизионные каналы постсоветских стран, которые присутствуют в кабельной сети, они, скорее, носят развлекательный характер, как новостной ресурс их можно использовать лишь дополнительно. Интернет в этом плане гораздо богаче и гораздо содержательней. Но, снова-таки, проблема языка имеет место. Есть, например, очень содержательные англоязычные ресурсы, но, конечно, украинскому читателю доступнее и проще получать информацию из ресурсов русскоязычных.

• Может ли в будущем на территории бывшего Союза снова сформироваться полноценное единое информационное пространство и будет ли такая необходимость – культурная, экономическая и политическая?

• Я бы не говорил сейчас в таких категориях – формирование единого информпространства на территории постсоветских республик. Нужно учитывать, что мы уже живем в новых реалиях. Я бы говорил, что сейчас существует некая «информационная матрешка».

Во-первых, есть глобальное информационное пространство, и мы в нем живем. Кто-то, если понимает английский язык, может смотреть CNN или BBC, есть Евроньюз, в т.ч. и на русском языке, сейчас и на украинском появится. Вот глобальная рамка.

Во-вторых, есть региональные информационные пространства. Есть европейское, есть постсоветское – но это, скорее, российское информпространство, которое нас объединяет. Пока мы в Украине, в Армении, в Казахстане или в Грузии читаем российские СМИ и смотрим российские телеканалы, это тоже фактор, объединяющий нас. Так что корректнее говорить именно о российском информационном пространстве, в котором мы существуем. Это объективная ситуация, и я бы здесь не давал оценки, плохо это или хорошо. Это данность, ее надо спокойно воспринимать.

Наконец, существуют национальные информационные пространства. Кстати говоря, есть еще и региональные внутристрановые информпространства. В Украине, например, очень заметны различия в информационном пространстве между, допустим, Донбассом и Галичиной. Есть региональные издания, которые охватывают несколько областей, например, львовская газета «Экспресс». Есть, скажем, крымское информационное пространство, сильно отличающееся и от киевского или от западноукраинского, да и от восточноукраинского тоже. То есть, как минимум, существует четыре уровня нашего присутствия в информационном пространстве, и это данность современной информационной эпохи и нынешних политических и общественных реалий.

• Какие темы, на ваш взгляд, следует обсудить на Форуме европейских и езиатских медиа, который откроется завтра в Киеве?

• Думаю, во-первых, надо обсуждать темы взаимодействия. Как журналистам лучше взаимодействовать? Должны быть общие площадки. Здесь, кстати, можно сказать доброе слово о РИА Новости – это как раз один из, если можно так сказать, «хребтов информационных», организационных, который позволяет эту общую рамку держать. Потому что РИА Новости, как и некоторые другие информагентства, имеет свою структуру на постсоветском пространстве, очень часто работает с учетом специфики местных информационных пространств, и вот это соединение «большой рамки» российского информпространства с местной «маленькой рамкой», на мой взгляд, дает хороший эффект.

Нужны площадки для обсуждения общих тем, причем не только сугубо профессиональных журналистских, хотя здесь есть что обсуждать – например, изменившиеся условия работы, снижение влияния печатных СМИ из-за возрастания роли интернета и т.д. Но надо обсуждать и актуальные политические проблемы, проблемы экономики, этические проблемы, их значение сейчас усиливается. Предметов для разговора очень много.

И, конечно, есть еще и такая проблема, как отсутствие достаточной информации о том, что происходит в других постсоветских странах. Мы здесь достаточно хорошо знаем о том, что происходит в России, и в России многие хорошо осведомлены о том, что происходит в Украине. Но мы гораздо хуже знаем о том, что делается в других республиках. Поэтому важно обсудить на форуме, как лучше и эффективнее наладить информационный обмен.

• И какие есть предложения?

• Уже предпринимались несколько раз попытки создания каких-то общих информационных ресурсов на постсоветском пространстве, участники по-разному к ним относятся. Мне кажется, что как раз та модель, та стратегия, которую осуществляет агентство РИА Новости, – одна из наиболее оптимальных.

Может быть, стоит развивать совместные интернет-ресурсы, региональные, профессиональные – такие попытки тоже были. Это такие площадки коммуникации, на которых представители различных профессиональных групп, эксперты из разных стран могут общаться, создавать совместный информационный продукт, который будет представлять общий интерес. Это тоже может быть одной из форм развития.

Наконец, могут быть общие телевизионные каналы, но это сложнее, поскольку телевидение – дорогая игрушка. Такие проекты тоже предпринимались, насколько они целесообразны сейчас, я не знаю. Все же проще и эффективней, мне кажется, осуществлять коммуникации в интернете, а в телевизионных проектах действовать путем обмена программами. Возможно, это самый оптимальный вариант в нынешних условиях.

Госнефтекомпания Азербайджана (Socar) заинтересована в приобретении газовых распределительных сетей Турции. Об этом, как сообщает 1news.az со ссылкой на турецкую газету Hurriyet, заявил глава инвестиционного департамента Socar, председатель Совета директоров турецкого нефтехимического комплекса Petkim Вагиф Алиев.

Он заявил, что компания Socar-Turcas превращается в мощнейший энергетический холдинг: «У нас очень много проектов, почему бы нам не сотрудничать в газораспределительной сфере. Не скрою, сейчас нас интересуют такие сети в Турции, как Ba_kent Gaz и 0GDA^».

Он также сообщил, что одними из наиболее крупных инвестиций Socar за рубежом являются вложения в Турции.

«Мы вложили очень большие инвестиции в нефтехимический комплекс Petkim и не хотим этим ограничиваться – впереди много планов. Если будет объявлен тендер на покупку газораспределительной сети 0GDA^ (газораспределительная сеть Стамбула – Ред.), то мы хотели бы участвовать в нем», – сказал он.

Вагиф Алиев также выразил отношение к публикациям на сайте WikiLeaks. Он отметил, что все опубликованные там материалы – ложь.

«Азербайджан никогда не заявлял, что не хочет видеть Турцию энергетическим центром. Разве брат скажет такое против своего брата? Мы всегда радовались успехам Турции и воспринимали их как свои»,- сказал В.Алиев.

«Что касается наших отношений с Турцией, то мы никогда не скрывали, что Азербайджан желает выгодно реализовать свой газ. Да, мы братья, но братство одно, а торговля – другое. И мы рады, что нашли взаимоприемлемое решение»,- сказал В.Алиев.

В янв.-окт. 2010г. Азербайджан импортировал 4544838,2 литра спиртных напитков на 8130,3 тыс.долл., сообщает The First News. В государственном таможенном комитете (ГТК) Азербайджанасообщили, что это на 24,6% меньше объема импорта в сравнении с 10 месяцами 2009г.

Импорт спирта составил за отчетный период 1019386,8 литра на 891,2 тыс.долл., что на 15,5% меньше объема импорта данной продукции за сопоставимый период пред.г. Экспорт спиртных напитков составил на 1 нояб. 7037427,8 литра на 10642,3 тыс.долл. Это на 20,2% превышает показатель на конец окт. 2009г.

При этом доля алкогольных и безалкогольных напитков в общем объеме экспорта страны (17 млрд.долл. 365 млн. 735,7 тыс.) составила за отчетный период 0,06% против 0,07% на 1 окт. Объем экспорта данной продукции вырос по статистическим подсчетам в сравнении с сопоставимым периодом пред.г. на 30,13%.

Тегеранский университет заинтересован в расширении сотрудничества с БГУ и реализации совместных проектов.

Посол Исламской Республики Иран в Азербайджанской Республике Мамедбагир Бахрами побывал в Бакинском государственном университете (БГУ).

Как сообщает AZE.az со ссылкой на пресс-службу БГУ, в ходе встречи ректор университета, академик Абель Магеррамов проинформировал гостя об истории создания университета, этапах его развития, международных связях. Отмечая высокий уровень связей университета с высшими учебными заведениями Ирана, ректор высоко оценил деятельность посла в области науки, образования.

Далее А.Магеррамов сказал, что эта встреча придаст импульс развитию связей между двумя странами, а также отметил рост числа за последние годы иранских студентов, желающих обучаться в докторантуре БГУ.

Говоря о двойных стандартах различных государств, международных организаций в вопросе Нагорного Карабаха, ректор отметил значение единства и мусульманских государств в урегулировании конфликта.

Посол М.Бахрами отметил, что Азербайджан и Иран – это братские и дружественные страны, подчеркнул важность налаживания более тесных связей, особенно в области науки, довел до внимания, что его страна заинтересована в более тесном сотрудничестве БГУ и Тегеранского университета, реализации совместных мероприятий и проектов.

Говоря о нагорно-карабахском конфликте, посол добавил, что Иран поддерживает урегулирование конфликта в рамках территориальной целостности Азербайджана. Источник – »aze.az»

Управление маркетинга и экономических операций (УМЭО) Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) в янв.-нояб. 2010г. экспортировало 1,718 млн.т. нефтепродуктов, что на 7,3% меньше, чем за аналогичный период 2009г., говорится в сообщении ГНКАР, передает РИА «Новости».

За отчетный период было экспортировано 174,741 тыс.т. автомобильного бензина, более 1,437 млн.т. дизтоплива, 104,658 тыс.т. авиатоплива и 0,944 тыс.т. печного мазута.

На мировых рынках стоимость одной т. автомобильного бензина в нояб. стоила 774,39 долл., авиатоплива – 760,78 долл., дизтоплива – 715,7 долл., 1%-но серированного мазута – 475,92 долл., говорится также в сообщении.

В 2009г. ГНКАР экспортировала более 1,968 млн.т. нефтепродуктов, что на 23,7% меньше, чем в 2008г.

Минобороны Азербайджана распространило заявление по поводу публикаций на сайте WikiLeaks, касающихся переговоров министра обороны Сафара Абиева, передает агентство «Новости-Азербайджан».

На WikiLeaks размещены «детали» переговоров министра обороны Азербайджана Сафара Абиевым с бывшим послом США в Азербайджане Энн Дерс.

В заявлении начальника пресс-службы министерства, полковника-лейтенанта Эльдара Сабироглу отмечается, что опубликованный текст больше похож на выдумку.

«Я очень удивился после ознакомления с содержанием текста. Как начальник пресс-службы я присутствовал на многих встречах, в особенности с иностранными послами. Я хорошо помню встречу министра с бывшим послом США Энн Дерс. Я не был свидетелем такого разговора. Текст больше похож на выдумку и создает впечатление, что он носит провокационный характер, имеющей целью испортить отношения между странами», – отмечает Сабироглу.

Еврокомиссия назвала условия сближения Евросоюза с Белоруссией. «С Белоруссией наше взаимодействие будет зависеть главным образом от реформ в пяти ключевых для демократизации областях: отсутствие политических заключенных, реформа избирательного кодекса, свобода прессы и неправительственных организаций, отмена смертной казни», – заявил еврокомиссар по расширению ЕС и европейской политике соседства Штефан Фюле, выступая во вторник в Колумбийском университете Нью-Йорка.

Текст выступления распространила в среду пресс-служба Еврокомиссии.

«Изолировать страну в сердце в Европе – этого не удалось до сих пор, не сработает это и в будущем. Поэтому мы ищем пути серьезного взаимодействия с Белоруссией, сосредоточив внимание на реформах, которые мы считаем необходимыми», – указал еврокомиссар.

Фюле сообщил, что ЕС будет внимательно следить за намеченными на 19 дек. президентскими выборами в Белоруссии.

Белоруссия участвует в программе ЕС «Восточное партнерство», запущенной в мае 2009г. в Праге. Программа нацелена на политическое и экономическое сближение ЕС с Азербайджаном, Арменией, Грузией, Молдавией, Украиной и Белоруссией, но не предполагает их членства в ЕС. Предусматривается выделение этим странам 600 млн. евро до 2013г. Средства предназначены на укрепление государственных институтов, контроля границ и оказание помощи малым компаниям. Александр Шишло.

Район дельты реки Меконг во Вьетнаме по итогам 2010г. может посетить 19 млн. туристов, что на 200 тысяч больше, чем в 2009г., сообщает агентство Viet Nam News.

По данным Туристической ассоциации дельты Меконга (Cuu Long Delta Tourism Association), количество иностранных туристов по итогам года может составить 1,46 млн.чел., что на 20% больше показателя 2009г.

Турпоток увеличился после того, как многие туристические компании стали предлагать новые туры, прежде всего водные экскурсии и фестивали. Провинции Ка-Мау, Бак-Льеу и Шок-Чанг добились успехов, продвигая экотуры в мангровые рощи и мероприятия, посвященные знакомству с культурой народности кхмеров.

В планах ассоциации – создание центра продвижения туризма и сайта, предоставляющего подробную информацию по туризму в регионе.

Меконг – главная река Вьетнама, которая протекает также по территории Китая, Лаоса и Камбоджи. Это самая большая водная артерия Юго-Восточной Азии, которую нередко называют «Дунаем Азии». Известна своим природным разнообразием. Дельта Меконга – одно из самых густонаселенных мест в мире. Вместо дорог в дельте часто используются каналы. Одна из главных туристических достопримечательностей Меконга – плавучие рынки. Тереза Богатова

Турецкая верфь Sahin Shipyard (Тузла) завершила существенную модернизацию сухогруза «Симпати» типа «Волго – Дон» пр.1565.

Проект переоборудования судна разработан Морским Инженерным Бюро (г. Одесса).

После модернизации судно получило класс Российского морского Регистра судоходства – км. L4 R2-RSN.

В основу проекта модернизации судна заложена идея применения высоких (3,5 м с учетом существующих) непрерывных продольных комингсов люков, которые позволяют за счет существенного увеличения высоты сечения одновременно увеличить стандарт общей прочности корпуса судна (на 71%), вместимость трюмов и грузоподъемность судна в соответствии с требованиями Международной Конвенции о грузовой марке. При этом ранее наиболее нагруженные и выработавшие свой усталостный ресурс элементы – существующие комингсы и прежняя верхняя палуба оказываются в зоне, близкой к нейтральной оси эквивалентного бруса и, по сути, исключены из общего изгиба корпуса, что позволило их сохранить в составе корпуса судна. Рост момента инерции высокого поперечного сечения без увеличения толщин днища позволил увеличить момент сопротивления днища в 2,07 раза.

Для улучшения мореходных качеств была увеличена на 1,4 м высота надстройки бака. Кроме того, была выполнена зашивка бортов в районе кормовой оконечности, тем самым образована полноценная надстройка юта.

Конвенционный дедвейт судна в море увеличился с 4350 т. до 6217 т. (т.е. на 1867 т. или на 42,9%), объем грузовых трюмов – с 6371 мі до 9292 мі (т.е. на 2921 мі или на 45,8%).

Заводом были выполнены следующие основные работы:

• установка новых продольных комингсов грузовых люков (увеличение высоты существующих комингсов на 2,5 м.) с образованием новой верхней палубы;

• формирование надстройки юта;

• установка дополнительных водонепроницаемых поперечных переборок в грузовой зоне (до переоборудования на судне было два трюма, после переоборудования – четыре;

• увеличение высоты и длины бака;

• значительный ремонт обшивки и набора корпуса, машин и механизмов, устройств, электрочасти.

Судно было дооборудовано под перевозку опасных грузов (углекислотное тушение и вентиляторы в трюмах) и доведено до полного соответствия требованиям Международных Конвенций (установлен аварийных дизель-генератор и аварийный пожарный насос).

«Симпати» после модернизации представляет собой двухвинтовое грузовое судно с 4 грузовыми трюмами, двойным дном, двойными бортами, с баком и ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки.

Сухогруз предназначен для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов и угля.

Основные характеристики судна:

Габаритная длина – 138,30 м.;

Ширина – 16,50 м.;

Высота борта – 5,50 м.;

Осадка (река/море) – 3,60/4,10 м.;

Дедвейт (река/море) – 4965/6217 т.;

Количество трюмов – 4;

Объем грузовых трюмов – 9292 мі;

Объем балластных танков – 3006 мі;

Осадка в балласте – 2,65 м.;

Люковые закрытия типа «Пигги Бэг».

Модернизированный сухогруз «Симпати» имеет технико-экономические показатели, существенно превышающие возможности судна до модернизации, что позволяет ему эффективно и безопасно эксплуатироваться в условиях смешанных река-море и морских перевозок, в т.ч. по Черному, Азовскому, Средиземному морям.

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) рассматривает возможность использования существующих магистральных газопроводов на территории Грузии, в т.ч. грузинского участка газопровода, по которому экспортируется газ из России в Армению, для транзита газа, сказал президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев на переговорах, проведенных с министром энергетики Грузии Александром Хетагури и главой Нефтегазовой корпорации Зурабом Джанджгавой, говорится в сообщении ГНКАР.

Р.Абдуллаев выразил уверенность, что использование существующей инфраструктуры в Грузии позволит ускорить реализацию проекта Azerbaijan-Georgia-Romanian Interconnector (AGRI), который предполагает поставки азербайджанского сжиженного газа через Грузию и Черное море в Румынию.

По словам главы ГНКАР, если правительство Грузии примет решение о приватизации газопровода, по которому экспортируется российский газ в Армению, то Госнефтекомпания Азербайджана проявит интерес к этим активам.

На переговорах с министром энергетики А.Хетагури и главой Нефтегазовой корпорации Джанджгавой обсуждались шаги по повышению активности Грузии в стратегических энергетических проектах, возможности реализация проекта AGRI и варианты его ускорения.

В ходе переговоров президента ГНКАР с официальными лицами в Грузии также обсуждались актуальные вопросы газификации регионов страны, подключения к сети новых абонентов, постоянное и надежное обеспечение абонентов газом в осенне-зимний период. По словам Абдуллаева, ГНКАР, которая владеет практически всеми распределительными сетями в Грузии за исключением Тбилиси, в дальнейшем продолжит все проводимые работы.

На переговорах, проведенных главой Госнефтекомпании, также обсуждались вопросы реализации проектов ГНКАР по обеспечению Грузии газом, реконструкции и расширения сети газовой дистрибуции, активное участие ГНКАР в обеспечении грузинского рынка нефтепродуктами, а также транзит нефтепродуктов, производимых в Азербайджане, через территорию Грузии.

Официальные лица Грузии высоко оценили деятельность ГНКАР в этой сфере. Особенно была отмечена важная роль ГНКАР на энергетическом рынке Грузии.

Мощность проекта AGRI рассматривается в трех вариантах – два млрд.куб.м. газа в год, пять млрд.куб.м. и восемь млрд.куб.м. По предварительным данным, в зависимости от мощности проекта его стоимость варьирует от 1,2 млрд. до 4,5 млрд. евро.

14 сент. в Баку Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия подписали Бакинскую декларацию по проекту AGRI.

Проект предполагает транспортировку азербайджанского газа по газопроводам на черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами поставляться на терминал в румынском порту Константа. Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного газа и с использованием имеющейся на территории страны газовой инфраструктуры будет направляться на удовлетворение потребностей Румынии и других европейских стран, – передает news.day.az.

Госнефтекомпания Азербайджана завершает работу над документом «Развитие в ГНКАР стратегии в области сокращения влияния на изменения климата». Об этом заявил вице-президент ГНКАР по экологии Солтан Алиев.

Заявление было сделано в рамках проходящей в Баку Международной конференции «Инициативы нефтегазовых компаний Прикаспийских государств, связанные с сокращением влияния на изменения климата – межрегиональный обмен опытом». По словам Солтана Алиева, утверждение данного документа, регулирующего «план сокращения попутного газа, выбрасываемого в атмосферу месторождениями ГНКАР, операционными компаниями и совместными предприятиями», ожидается до конца текущей недели.

«Мы призываем действующие в Прикаспийском регионе нефтегазовые компании присоединиться к плану по сокращению выбросов попутного газа, а также принять соответствующую Стратегию с тем, чтобы сообща ограничить выбросы в атмосферу газов, вызывающих парниковый эффект», – сказал Алиев.

Напомним, что Международная конференция «Инициативы нефтегазовых компаний Прикаспийских государств, связанные с сокращением влияния на изменения климата – межрегиональный обмен опытом» проходит при совместной организационной поддержке ГНКАР, Института экономических исследований Германии (DIW econ GmbH) и программы Всемирного банка «Глобальное партнерство по сокращению сжигания попутного газа». Главная цель конференции – обсуждение международными специалистами, представителями государственных органов и НПО разработанного Управлением экологии ГНКАР совместно с Институтом экономических исследований Германии документа «Развитие в ГНКАР стратегии в области сокращения влияния на изменения климата» и подготовленного совместно с GGFR документа «план сокращения попутного газа, выбрасываемого в атмосферу месторождениями ГНКАР, операционными компаниями и совместными предприятиями».

На заседании будут заслушаны доклады и презентации о достижениях нефтегазовых компаний Азербайджана и Прикаспийских государств, министерств и организаций, неправительственных структур в области климатических изменений, будет проведен обмен мнениями. В рамках конференции вице-президент ГНКАР по экологии Солтан Алиев выступил на тему «Стратегия и план деятельности ГНКАР по изменению климата», вице-президент компании BP-AzerbaijanМайкл Борнс – на тему «Ответ ВР на вызов климата», передает 1news.az.

На конференции при участии представителей ВБ, министерства окружающей среды, защиты природы и ядерной безопасности Германии, ряда нефтегазовых компаний прикаспийских стран и НПО предусмотрены выступления и обсуждения на такие темы, как «Инициативы компаний Каспийского региона, связанные с изменением климата», «Значение и требования сокращения попутного газа» и др.

В работе конференции принимают участие 120 представителей из 70 организаций.

До конца недели Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) утвердит собственную стратегию по климатическим изменениям.

Об этом сказал во вторник вице-президент компании по вопросам экологии Солтан Алиев в ходе конференции «Инициатива прикаспийских нефтегазовых компаний по снижению воздействия на изменения климата – обмен опытом между регионами», проходящей в Баку.

В ходе своего выступления С.Алиев призвал нефтегазовые компании прикаспийских стран к принятию подобных стратегий с целью снижения воздействия на климатические изменения.

В наст.вр. ГНКАР ведет работы по снижению выбросов в атмосферу c морских месторождений «Гюнешли» и «Нефтяные Камни» попутных газов, создающих парниковый эффект. В частности, ведутся работы по строительству газокомпрессорных станций, необходимых для использования газа после его улавливания.

По словам первого вице-президента ГНКАР по геологии, геофизике и разработке месторождений Хошбахта Юсифзаде, компания обеспечит улавливание до 500 млн.куб.м. газа в год на месторождении «Гюнешли».

Наряду с работой по снижению объемов выбросов в атмосферу попутных газов, ГНКАР также ведет работы по применению на своих предприятиях альтернативных источников энергии, сказал С.Алиев.

«Ярким примером этому является экологический парк на территории нефтегазодобывающего управления имени Тагиева. Здесь ГНКАР установлены солнечные батареи и установки для генерации энергии ветра», – сказал С.Алиев.

По его словам, реализацию первого этапа создания экологического парка планируется завершить до конца года. С.Алиев отметил, что ГНКАР намерена добиться широкомасштабного использования альтернативных источников энергии на собственных производствах, – передает news.day.az.

В янв.-сент. 2010г. компания BP, являющаяся оператором проекта разработки блока нефтяных месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ) в азербайджанском секторе Каспия добыла на блоке 228 млн.бар. (свыше 30,8 млн. т.) нефти.

Как передает 1news.az со ссылкой на отчет компании BP, таким образом, ежесуточная добыча на АЧГ составила 835,100 бар.

Из этого объема 98 тыс.б/д было получено на платформе «Чыраг», 206,600 бар. – на платформе «Центральный Азери» (ЦА), 252,800 б/д – на «Западном Азери» (ЗА), 143,500 б/д – на «Восточном Азери» и 134,100 б/д – на «Глубоководном Гюнешли» (ГВГ).

К началу окт. на «Чыраге» в эксплуатации находилась 21 скважина (15 добывающих и 6 водонагнетательных), на «Центральном Азери» – 18 скважин (13 добывающих и 5 газонагнетательных), на «Западном Азери» – 21 скважина (15 добывающих и 6 водонагнетательных), на «Восточном Азери» – 15 скважин (10 добывающих и 5 водонагнетательных) и на «Глубоководном Гюнешли» – 22 скважины (11 добывающих и 11 водонагнетательных).

В 2010г. BP планирует добыть на блоке АЧГ 42,1 млн.т. нефти. Ежесуточная добыча на АЧГ составит 854 тыс.б/д. Из этого объема 90,900 б/д будет получено на платформе «Чыраг», 184,200 бар. – на «Центральном Азери» (ЦА), 285,700 б/д – на «Западном Азери» (ЗА), 158,100 б/д – на «Восточном Азери» и 135,100 б/д – на «Глубоководном Гюнешли» (ГВГ).

Напомним, что за 2009г. на АЧГ было добыто 298 млн.бар. (свыше 40,3 млн. т.) нефти. Ежесуточная добыча на АЧГ составила 817,700 бар. Из этого объема 106,100 б/д было получено на платформе «Чыраг», 190,800 бар. – на «Центральном Азери», 268,400 б/д – на «Западном Азери», 135,800 б/д – на «Восточном Азери» и 116,600 б/д – на «Глубоководном Гюнешли» (ГВГ). К концу 209г. на «Чыраге» в эксплуатации находились 19 скважин (13 нефтедобывающих и 6 водонагнетательных), на ЦА – 16 скважин (12 нефтедобывающих и 4 газонагнетательные), на ЗА – 19 скважин (14 из которых нефтедобывающие и 5 водонагнетательных), на ВА – 13 скважин (9 нефтедобывающих, и 4 водонагнетательные) и на ГВГ – 20 скважин (11 нефтедобывающих и 9 водонагнетательных).

Партнерами АЧГ являются: BP (оператор – 34,1%), Chevron (10,2%), ГНКАР (10%), INPEX (10%), StatoilHydro (8,6%), ExxonMobil (8%), TPAO (6,8%), Devon (5,6%), Itochu (3,9%) и Hess (2,7%).

Азербайджан приступает к реализации полномасштабной разработки месторождения Шах-Дениз на Каспии, на осуществление проекта, который обеспечит добычу и поставку по новому коридору в Европу дополнительных 16 млрд.куб.м. газа, потребуется 20 млрд.долл. инвестиций, сообщает бакинское информагентство АРА со ссылкой на президента компании-оператора проекта BP-Azerbaijan Рашида Джаваншира, передает РИА «Новости».

Первый газ на Шах-Дениз был получен в дек. 2006г. Контракт на разработку морского месторождения Шах-Дениз подписан 4 июня 1996г. Участниками соглашения являются BP и Statoil – по 25,5%, NICO, Total, Lukoil и Госнефтекомпания Азербайджана – по 10%, турецкая TPAO – 9%. Запасы месторождения оцениваются в 1,2 триллиона куб.м. газа.

В рамках проекта планируется строительство двух новых добывающих платформ, соединенных мостом, бурение до 30 подводных скважин, создание трубопроводной сети протяженностью 500 км. на 550-метровой морской глубине. Кроме того, по территории Азербайджана до границы с Грузией планируется проложить новый газопровод протяженностью 400 км., увеличить пропускную способность газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум в три раза – до 24 млрд.куб.м. – для чего предусматривается расширение Сангачальского терминала и строительство двух компрессорных станций на грузинском участке.

По словам Джаваншира, из-за ровности рельефа «в Азербайджане не так трудно проложить параллельный трубопровод, а из-за горного рельефа Грузии здесь целесообразней строительство дополнительно двух больших компрессорных станций».

Глава компании сообщил также, что с европейскими покупателями ведутся «очень сложные и крупномасштабные» переговоры по закупкам дополнительных объемов газа в Азербайджане.

По его словам, в частности обсуждаются вопросы объемов газа и его цены.

Джаваншир отметил также, что популярность в последние годы сжиженного газа не повлияла на переговоры по продаже азербайджанского газа в Европу. «Мы не ощущаем сильного влияния этого процесса, интерес к нашему газу остается большим. Переговоры пока продолжаются, и еще рано говорить об их итогах», – сказал он.

Максимальная добыча газа в рамках реализуемой на сегодня первой стадии разработки месторождения Шах-Дениз ожидается на уровне 8,6 млрд.куб.м. газа и двух млн.т. конденсата. Всего в рамках этой стадии планируется добыча 178 млрд.куб.м. газа и 34 млн.т. конденсата.

В рамках проекта заключены соглашения о продаже газа Турции (6,3 млрд.куб.м. в год), Азербайджану (до 1,5 млрд.куб.м.) и Грузии (до 0,8 млрд.куб.м.).

Для экспорта газа с Шах-Дениз действует Южно-Кавказский трубопровод (Баку-Грузия – граница с Турцией) протяженностью 690 км. – 442 км. на территории Азербайджана, 248 км. – Грузии. Конденсат с месторождения экспортируется по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан.

О значении проекта «100 сторон», развитии информационных технологий и защите журналистов в преддверии ФЕАМ-2010 рассказывает гендиректор азербайджанского информационного агентства «ТРЕНД» Ильгар Гусейнов. Беседовал Дмитрий Романовский.

• Какое значение для вашего СМИ играет проект «100 сторон», создаваемый сейчас РИА Новости в рамках решений предыдущего Форума европейских и азиатских медиа?

• Прежде всего, мы должны отметить важность самого медиафорума, который собирает для обсуждения насущных проблем более 200 руководителей СМИ постсоветского пространства – как стран Европы, так и Азии. После развала СССР журналисты и руководители масс-медиа этого региона получают возможность обсуждать проблемы доверия к СМИ, новые принципы сотрудничества, технологии передачи информации и многие другие вопросы.

На мой взгляд, одним из наиболее эффективных решений ФЕАМ может стать проект электронной газеты «100 сторон», который на деле способен объединить некогда дружное журналистское сообщество. Этот информационный сайт позволит совместно обсуждать наболевшие проблемы и станет общей трибуной для информирования коллег о ситуации в наших странах. Фактически это место, позволяющее на высшем уровне объединить усилия журналистов на постсоветском пространстве.

• Устанавливает ли, по-вашему, развитие информационных технологий новые формы общения с аудиторией?

• Поиск аудитории для любого СМИ – одна из важнейших задач медиамаркетинга, позиционирования той или иной организации, телевидения, агентства, газеты или сайта. Современные технологии позволяют создавать все новые формы доведения оперативной информации до читателя, сокращать расходы по доставке, стирать географические и политические рамки, расширять горизонты общения.

Нельзя принижать возможности интернета, позволяющего связывать отдаленные уголки планеты в единое виртуальное пространство, подарив свободу коммуникации людям. Возможности интернета и конкретных сайтов позволяют нам постоянно держать посетителей информационного портала в курсе событий, гибко управлять любым количеством новостных лент и сюжетов. Таким образом, организаторы – участники сайтов получают инструмент для неформального общения со своей аудиторией и партнерами, другими СМИ и рынком.

Сегодня одним из популярных инструментов для сайтов являются форумы, дающие возможность формировать темы, строить обсуждения, обмениваться информацией, опытом решения тех или иных задач. Благодаря комментариям читателей сайт может стать по-настоящему интерактивным. Это становится особо привлекательным, если комментарии можно будет добавлять абсолютно ко всем объектам структуры сайта, даже к самим комментариям. Посетители получают возможность высказывать свои мысли, замечания, участвовать в обсуждениях. Это могут быть комментарии к новостям, к каталогу товаров, или уточняющий вопрос к статье.

С учетом беспрерывного развития информационных технологий мы, несомненно, с каждым годом будем получать новые возможности и формы для общения с аудиторией.

• В свете нападения на российского журналиста Олега Кашина, как, по-вашему, можно защитить журналистов от агрессии? Стоят ли перед вами как руководителем информагентства вопросы защиты журналистов?

• Несомненно, руководители СМИ должны обсуждать такие проблемы, как насилие над журналистами, а исполнители подобных преступлений должны привлекаться к ответственности. Сказать однозначно, что есть формула защиты журналистов от подобных насильственных действий, сложно. Журналисты во всем мире должны обладать правом выполнять свою работу, не опасаясь угроз или физического насилия. А находить пути и создавать условия для этого должны не только сами СМИ, но и правоохранительные органы, а также органы законодательной власти путем внедрения действительно работающих законов.

В янв.-окт. 2010г. Азербайджан импортировал 35 тыс. 919,2 т. нефтепродуктов на 54 млн.долл. 138 тыс.

Об этом 1news.az сообщили в государственном таможенном комитете (ГТК) Азербайджана.

При этом экспорт нефтепродуктов составил за отчетный период 1 млн. 921 тыс. 034,7 т. на 1 млрд.долл. 079 млн. 294,9 тыс. По контрактам в свободно конвертируемой валюте за 10 месяцев экспортировано 1 млн. 882 тыс. 659,9 т. нефтепродуктов на 1 млрд.долл. 049 млн. 969,8 тыс., по условным декларациям – 59 тыс. 190,6 т. нефтепродуктов.

За отчетный период Управлением маркетинга и экономических операций (УМЭО) Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) было отправлено на экспорт 82,80% (1 млн. 590 тыс. 549,5 т.), фирмой «Ilqar» – 7,71% (148 тыс. 197,1 т.), ПО «Азнефтьяг» ГНКАР – 3,93% (75 тыс. 579,1 т.) нефтепродуктов. Данных по экспорту нефтепродуктов управлением «AZAL Oil» ЗАО «Азербайджанские авиалинии» по итогам сент. и окт. не предоставлено.

На 1 нояб. экспорт нефтепродуктов составил 6,22% от общего объема экспорта страны (17 млрд.долл. 365 млн. 735,7 тыс.) против 6,14% на 1 окт. Объем экспорта данной продукции снизился на 14,76% в сравнении с янв.-окт. 2009г.

Напомним, что в 2009г. Азербайджаном было импортировано 59 тыс. 636,4 т. нефтепродуктов на 54353 тыс.долл. Экспорт нефтепродуктов в пред.г. составлял 3 млн. 095 тыс. 091,4 т. на 1482792,1 тыс.долл. УМЭО ГНКАР было отправлено на экспорт 68,33% (2 млн. 114 тыс. 989,2 т.), Управлением «AZAL Oil» – 25,01% (774 тыс. 136,2 т.), ПО «Азернефтьяг» – 3,96% (122 тыс. 576,9 т.), фирмой «Ilqar» – 1,65% (50 тыс. 916 т.) нефтепродуктов.

За окт. добыча газа Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР) составила 619,6 млн.куб.м. против 611,1 млн.куб.м. в сент.

Нефтегазодобывающими управлениями (НГДУ) за прошедший месяц было добыто 570,8 млн.куб.м. газа, передает 1news.az со ссылкой на сообщение ГНКАР.

Доля ГНКАР от реализации проекта разработки газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз» в азербайджанском секторе Каспия составила 48,8 млн.куб.м., прием газа совместными предприятиями (СП) и операционными компаниями (ОК) – 20,2 млн.куб.м. Также ГНКАР было безвозмездно передано с блока нефтяных месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ) 283,9 млн.

куб.м., а продано с «Шах-Дениз» – 225,5 млн.куб.м. «голубого топлива».

Всего за янв.-окт. 2010г. ГНКАР было добыто 6368,2 млн.куб.м. газа против 6098,17 млн.куб.м. за 10 месяцев 2009г. На 1 нояб. 2010г. на долю НГДУ пришлось 5890,4 млн.куб.м. добычи. Доля ГНКАР от «Шах-Дениз» составила 477,8 млн.куб.м., прием газа СП и ОК – 71,9 млн.куб.м. Также ГНКАР было безвозмездно передано с АЧГ 2810,8 млн.куб.м., продано с «Шах-Дениз» – 1235,5 млн.куб.м. газа.

Напомним, что в 2009г. ГНКАР добыто 7327,89 млн.куб.м. газа. Из этого объема на долю НГДУ пришлось 6801,62 млн.куб.м. газа. Доля ГНКАР от «Шах-Дениз» составила 526,27 млн.куб.м., прием газа СП и ОК был равен 65 млн.куб.м. ГНКАР было безвозмездно передано с АЧГ 3901,75 млн.куб.м., продано с «Шах-Дениз» – 747,38 млн.куб.м. газа. В 2008г. ГНКАР было добыто 8236,65 млн.куб.м. газа против плана в 8 млрд.куб.м.

Проект строительства пассажирского терминала в порту Энзели иранской провинции Гилан реализован на 60%, сказал глава управления портами провинции Гилан Фархад Монтасер Косари, передает в пятницу агентство ISNA.

«Учитывая то, что провинция Гилан является туристической, в следующем году в порт Энзели начнут прибывать пассажирские суда», – сказал Косари.

По его словам, за семь месяцев года (в Иране год начинается 21 марта) в портах провинции Гилан погрузочно-разгрузочные работы увеличились на 4,2%, составив 4,7 млн.т. Количество грузовых судов увеличилось на 8,2%, составив 1518 ед.

Осуществление плана по развитию порта Энзели предположительно займет 40 месяцев.

«За полтора года проведенных работ прогресс составляет более 50% и, согласно плану, в будущем предполагается построить пять причалов, три из которых предназначены для сухогрузов, два – для наливных грузов», – сказал Косари.

Ранее иранская сторона выступила с предложением о восстановлении морского пассажирского рейса по направлению «Энзели-Баку». Эта пассажирская линия действовала в течение длительного периода времени, а в 1998г. была временно закрыта. Вопрос о восстановлении рейса по данному направлению согласован между государственными структурами Ирана и Азербайджана.

Иранская сторона в дальнейшем планирует осуществлять перевозки в Баку и из других иранских портов – Амирабад и Ноушехр.

В наст.вр. пассажирские перевозки между Азербайджаном, с одной стороны и Казахстаном и Туркменистаном, с другой стороны осуществляются с использованием паромов. TREND

Азербайджанское правительство продолжает реализовывать проекты с целью максимального использования выгодного расположения страны на перекрестке международных транспортных коридоров TRACECA и Север-Юг.

Завершение работ в рамках строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс, которая соединит ж/д системы Азербайджана, Грузии и Турции, планируется на I пол. 2012г., сказал Trend министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов.

«Деятельность в рамках этого проекта идет интенсивно, никаких проблем нет. Все работы выполняются на высоком уровне», – сказал З.Мамедов.

В рамках проекта «Баку-Тбилиси-Карс» планируется построить новую 105-км. ветку ж/д магистрали, 76 км. которой пройдут по территории Турции, 29 км. – Грузии. Помимо этого, в Грузии будет реконструирован участок железной дороги Ахалкалаки-Марабда-Тбилиси, что повысит его пропускную способность до 15 млн.т. грузов в год. В Ахалкалаки планируется построить и пункт по переходу поездов с существующей в Грузии колеи на европейскую.

Пиковая пропускная способность коридора будет находиться на уровне 17 млн.т. грузов. На начальном этапе этот показатель составит один млн. пассажиров и 6,5 млн.т. грузов.

Не менее привлекательно направление по коридору Север-Юг, который должен соединить российские и азербайджанские железные дороги с Ираном.

Основной целью правительства Ирана является развитие ж/д сети. Как сообщает 1news.az со ссылкой на журналиста АПА, находящегося в Исламской Республике Иран, об этом азербайджанским журналистам заявил министр транспорта Ирана Хамид Бехбахани.

Министр отметил, что, согласно программе перспективного развития Ирана, в 2025г. во всех центральных провинциях страны будет железная дорога: «Для этого у нас есть 15 лет. За это время нужно проложить ж/д линию длиной 16 тыс.км. Ж/д линия Ирана 30 лет назад составляла всего 4 тыс.км. После Исламской революции до сегодняшнего дня проложено дополнительно 5 тыс.км. железной дороги. В течение будущих 15 лет мы должны проложить в 1,5 раза больше ж/д линии. Для этого у нас достаточно кадров. Что касается бюджета, Верховный лидер и президент страны обещали выделить средства».

Хамид Бехбахани сказал, что для Североюжного коридора не хватает всего одного кольца: «Мы имеем железную дорогу от Бендер Аббаса до Тегерана и Газвина. Работы для прокладки железной дороги от Газвина до Рашта продолжаются. До сегодняшнего дня проделано 40% работы. От иранской Астары до Рашта до сегодняшнего дня проложено 10 км. ж/д линии».

Министр также напомнил, что ведется прокладка железной дороги от иранской Астары до азербайджанской Астары: «Постараемся до конца года (в Иране новый год отмечается 21 марта – ред.) соединить железные дороги двух стран. Там всего нужно проложить 8 км. ж/д линии. Реализация Североюжного коридора создаст возможность для Азербайджана выйти на Персидский залив, а для Ирана – в страны Европы и Россию. Осуществление перевозки грузов из Ирана в эти страны превратит Азербайджан в транзитный центр».

И в завершение еще об одном проекте в транспортном секторе, который, несомненно, будет способствовать увеличению регионального сотрудничества в этом секторе.

Работы в рамках строительства нового международного морского порта в поселке Алят (недалеко от Баку) начнутся в ближайшее время, сказал Trend министр транспорта З.Мамедов. «Конкретные сроки назвать не могу, но начало строительных работ ожидается в ближайшее время», – сказал он. По словам министра, минтранс Азербайджана к началу строительства уже готов.

Как ранее говорил источник, близкий к проекту, министерство транспорта Азербайджана должно приступить к строительству нового порта в начале нояб. этого года.

Строительство нового международного морского порта в поселке Алят будет осуществлено в три этапа и завершится к 2015г. Первый этап проекта предусматривает строительство двух паромных, трех грузовых причалов для приема контейнеров, судов типа «ро-ро» и обычных (универсальных) сухогрузов. Второй этап проекта предусматривает строительство еще трех грузовых причалов, третий – строительство дополнительно двух грузовых причалов.

Проект оценивается более чем в 400 млн.долл. Порт сможет принимать до 11,6 млн.т. грузов. Порт в пос. Алят будет мультимодальным, т.к., помимо логистического центра, в дальнейшем планируется создание на этой территории свободной экономической зоны.

Название очередного судна, которое будет представлять Азербайджан в мировых водах, будет называться «Капитан Нагдалиев». Танкер будет спущен на воду в янв. 2011г. с кораблестроительного завода Besiktas в Турции.

8 дек. 2009г. между Группой компаний Palmali и компанией Besiktas (Besiktas Gemi İnsaat Anonim Sirketi, Турция) был заключен договор на строительство 10 танкеров типа «Армада». Это станет вторым судном, которое будет спущено на воду с кораблестроительного завода Besiktas.

10 танкеров типа Армада 1 серии и 5 танкеров типа Армада 2 серии используются для перевозки в смешанных морских – речных условиях сырой нефти, топливной нефти, бензина и иных нефтепродуктов, растительных масел, а также в качестве транспортного средства в Каспийском, Черном и Средиземном морях, в т.ч. в Ирландском море в качестве зимнего транспортного средства.

Габаритная длина кораблей проекта RST22M составляет 139.95 м., ширина – 16.6 м., а рельефная глубина – 6 м. В сравнении с танкерами – суднами типа Армада первой серии, в новой серии улучшены морские навигационные возможности, при этом сохранены составляющий 650 mt вес и увеличенные резервуары, а также способности по речной навигации.

Нагдалиев Байрам Агабаба оглы родился 15 окт. 1932г. Начав трудовую деятельность с матроса, достиг звания капитана дальнего плавания. Общий трудовой стаж составляет 45 лет. Б. Нагдалиев занимао должность 1 секретаря районного комитета КП. Занимая в течение 39 лет только одну должность -заместителя начальника Управления Каспийского морского пароходства, подготовил сотни штурманов и капитанов, вложив труд в безопасную эксплуатацию кораблей различного типа.

Группа компаний Palmali специализируется на перевозке грузов в бассейнах Средиземного, Каспийского и Черного морей. Пароходство является крупным перевозчиком нефти и нефтепродуктов на реках юга России.

Первое поколение электромобиля Chevrolet Volt еще не добралось до салонов официальных дилеров компании, а инженеры General Motors уже приступили к работе над автомобилем второго поколения.

Один из крупнейших мировых производителей ищет способы уменьшить затраты на выпуск Chevrolet Volt и снизить конечную цену модели, которая у нынешнего поколения начинается с отметки $41 000. Дабы электромобиль второго поколения был более доступным, по информации AutoEvolution, в GM планируют основательно поработать над нынешним 1,4-литровым бензиновым агрегатом с целью удешевить его производство, а также улучшить показатели расхода топлива мотора. Не исключено, что в компании примут решение заменить устанавливаемый на модель в наст.вр. 84-сильный бензиновый двигатель на новый, более мощный, но в то же время экономичный агрегат.

Первое поколение Volt оснащено силовой установкой, в состав которой входят 150-сильный электромотор, литий-ионные аккумуляторы и бензиновый двигатель объемом 1,4 литра, который используется для подзарядки батарей во время движения. Разгоняясь с 0 до 100 км/час менее 9 сек, автомобиль достигает максимальной скорости 161 км/ч. На электротяге модель способна проехать 56 км., а при полном баке бензина максимальный запах хода машины превышает 500 км. Пополнить ресурс батарей можно на специальной станции, а также в домашних условиях, используя бытовую электросеть, для чего потребуется 10 часов.

Официальные продажи Chevrolet Volt в США начнутся 30 нояб.

Туркменистан и Азербайджан на межгосударственном уровне решили уделять особое внимание взаимодействию в вопросах исследования конъюнктуры мировых рынков энергоносителей. Как передает Trend, об этом сообщают в пятницу туркменские СМИ.

Договоренность об этом была достигнута в рамках состоявшегося накануне в Баку заседания совместной туркмено-азербайджанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, сообщает газета «Ватан».

Как известно, Туркменистан и Азербайджан граничат на Каспии. Сфера интересов двух стран затрагивает вопросы транспортировки из Каспийского региона на мировые рынки энергоносителей, в т.ч. нефти и газа.

В статье сказано, что совместно будет проводиться и изучение рынков продукции нефтехимической, текстильной промышленности, а также продукции переработки сельского хозяйства, речных и морских рыбных ресурсов.

Газета «Нейтральный Туркменистан» пишет, что в ходе переговоров в Баку были конкретизированы основные направления взаимовыгодного партнерства. В числе приоритетных названы: металлургическая промышленность, поставка электроэнергетического оборудования, нефтепродуктов, производство и переработка с/х продукции, а также отрасли транспорта, связи, информационных технологий.

Стороны подтвердили приверженность курсу на дальнейшее сближение. На переговорах в Баку отмечалось, что существующий товарооборот не соответствует потенциальным возможностям, в связи с чем была обсуждена целесообразность создания экспертной группы с привлечением заинтересованных министерств и ведомств двух государств, – передает news.day.az.

В янв.-окт. 2010г. Госнефтекомпанией Азербайджана (ГНКАР) добыто в целом 7594,9 тыс.т. нефти, сообщили «Новости – Азербайджан» в ГНКАР.

При этом собственными НГДУ ГНКАР добыто за 10 месяцев 6121,7 тыс.т. нефти. Доля ГНКАР в совместных проектах составила 1473,2 тыс.т. нефти, из которых 249,6 тыс.т. нефти пришлось на долю операционных компаний, 1094,6 тыс.т. нефти – проекта АЧГ, 129 тыс.т. нефти – проекта «Шахдениз». Еще 135,9 тыс.т. нефти закуплено ГНКАР у операционных компаний и совместных предприятий по местным расценкам.

В окт. общий объем добычи ГНКАР составил 792,7 тыс.т. нефти. Собственными НГДУ ГНКАР за месяц добыто 633,4 тыс.т. нефти. Доля ГНКАР в совместных проектах составила 159,3 тыс.т. нефти, из которых 25,5 тыс.т. нефти пришлось на долю операционных компаний, 120,7 тыс.т. нефти – проекта АЧГ, 13,1 тыс.т. нефти – проекта «Шахдениз». Еще 11,7 тыс.т. нефти закуплено ГНКАР у операционных компаний и совместных предприятий по местным расценкам.

Министр обороны Южной Кореи Ким Тхэ Ен ушел в четверг в отставку после инцидента с КНДР в Желтом море, сообщило южнокорейское агентство Ренхап. По его данным, президент Республики Корея Ли Мен Бак отставку министра принял.

«Президент Ли Мен Бак сегодня после полудня получил прошение об отставке министра обороны Ким Тхэ Ена», – проводит агентство слова представителя президентской администрации в Сеуле.

При этом он пояснил, что Ким Тхэ Ен просил об отставке еще 1 мая после гибели в Желтом море корвета «Чхонан», но тогда не был освобожден от должности из-за ряда обстоятельств, включая предстоявшие переговоры по военной линии с США.

По утверждению Сеула, корабль был потоплен в марте северокорейской торпедой, но КНДР это полностью отрицает.

Два дня назад в Желтом море северокорейская артиллерия нанесла удар по острову Йонпхендо на фоне проводившихся в том же районе военных маневров Южной Кореи.

Президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев принял делегацию, возглавляемую бывшим министром иностранных дел Германии Гансом-Дитрихом Геншером.

Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ГНКАР, на встрече экс-премьер-министр отметил, что взятый Азербайджаном курс развития и прогресса завоевал в мире глубокое почтение своим конструктивизмом.

Затронув германо-азербайджанские экономические отношения, гость отметил существование больших возможностей для развития отношений как в энергетическом секторе, так и в других областях. Он особо подчеркнул роль Азербайджана в обеспечении энергетической безопасности Европы.

В свою очередь, Р. Абдуллаев, подробную проинформировал гостя об осуществляемых в Азербайджане проектах, рассказал о важной роли созданной за короткий срок системы экспортных нефтегазовых трубопроводов, в т.ч. за пределами Азербайджана, транспортировке энергоресурсов в страны Каспийского региона.

Глава ГНКАР отметил, что наряду с успешно продолжающимися проектами «Азери-Чираг-Гюнешли» (АЧГ) и «Шахдениз» ведутся работы по другим перспективным структурам, что в ближайшее время усилит позиции Азербайджана как экспортера нефти и газа, страны-транзитера энергоресурсов.

«Азербайджан неоднократно официально заявлял, что поддерживает имеющий большое значение для энергетической безопасности Европы проект «Южный коридор» и является сторонником диверсификации своих энергетических ресурсов», – сказал Р. Абдуллаев.

Во встрече принимали также участие послы Германии в Азербайджане и Азербайджана в Германии.

Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) заявила об открытии крупного газового месторождения «Умид» в азербайджанском секторе Каспия. Об этом сообщил в среду президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев. По его словам, это месторождение является вторым крупным газовым месторождением после «Шах Дениза», открытым в годы независимости Азербайджана.

Как сообщает Trend, проектная глубина разведочной скважины на морской перспективной структуре «Умид» в азербайджанском секторе Каспийского моря составляла 6500 м. Разведочное бурение осуществлялось за счет собственных средств ГНКАР.

Ранее, в 80-90гг. прошлого века, на структуре уже производилось разведочное бурение. Тогда было пробурено девять скважин, все они бурились с плавучих буровых установок.

Бурение новой разведочной скважины было осуществлено ГНКАР с платформы «Умид-1».

«Умид» является одной из перспективных структур, за счет которых ГНКАР намерена увеличить собственные запасы газа, – передает news.day.az.

Египет готов обсуждать с Украиной возможность поставок сжиженного природного газа (СПГ) на терминал, который планирует построить украинское правительство, сообщил премьер-министр Египта Ахмед Назиф журналистам в ходе совместной пресс-конференции с украинским премьером Николаем Азаровым в среду.

«Мы поддерживаем участие Украины в проектах, связанных с добычей газа, и считаем возможным обсудить вопрос поставок как сжиженного газа, так и поставок сырья на украинские перерабатывающие заводы», – сказал Назиф.

С целью уменьшения энергозависимости Украина пытается диверсифицировать поставки энергоресурсов. Одним из проектов, направленных на уменьшение зависимости страны от закупок российского газа является строительство терминала по приему сжиженного газа на берегу Черного моря. Украинская национальная компания «Нафтогаз Украины» оценивает в 2,5 млрд.долл. стоимость строительства СПГ-терминала и мощностью 10 млрд.куб.м. в год.

В наст.вр. Украина уже ведет переговоры с потенциальными участниками проекта. Источниками поставок сжиженного газа в Украину могут стать Алжир, Египет, Катар и Азербайджан.

По данным некоторых СМИ, заинтересованность в проекте высказали канадские SNC Lavalin International и EDS, японская Mitsubishi Corp. и турецкие Cilyk Holding, Gap Insaat и Sancakli Group. Среди возможных партнеров по строительству терминала назывались также Азербайджан и Казахстан.

Глава Минтопэнерго Украины Юрий Бойко сообщал, что благодаря терминалу страна сможет получать газ по 190 долл. за тыс.куб.м., что дешевле российского (в IV кв. 2010г. цена российского газа для Украины составляла 250 долл. за тыс.куб.м.).

Тегеран не признает соглашения о разграничении части дна Каспийского моря, подписанные на двустороннем уровне рядом прибрежных государств, заявил замглавы МИД Ирана Мохаммад Мехди Ахунзаде.

Принципиальная позиция Ирана заключается в том, что любое соглашение по будущему правовому статусу Каспия должно основываться «на консенсусе и справедливости», сказал иранский дипломат, слова которого приводит в среду государственный телеканал «пресс ТВ».

«Иран не признает и не принимает соглашения по Каспию, подписанные между Россией, Азербайджаном и Туркменией», – цитирует слова замглавы МИД иранский телеканал, как передает «Иран.ру».

В Иране до конца этого года (завершится в Иране 20 марта 2011г.) на горно-обогатительном комплексе Sungun производство 29% медного концентрата достигнет 142 тыс.т., сказал глава комплекса Реза Шарифи, сообщает во вторник государственный комитет по развитию шахт и добывающей промышленности Ирана (IMIDRO).

По его словам, за семь месяцев года производство медного концентрата на горно-обогатительном комплексе Sungun увеличилось на 14%, составив свыше 84,70 тыс.т.

«Также за семь месяцев, по сравнению с аналогичным периодом пред.г., добыча минералов на медном комплексе Sungun увеличилась на 21 процент до 20,936 млн. тонн», – сказал Шарифи.

Горно-обогатительный комплекс Sungun, состоящий из карьера Мазраэ (Mazraeh) и обогатительной фабрики Sungun, функционирует в иранской провинции Восточный Азербайджан под управлением NICICO (Иранская государственная медная компания).

Разработка месторождения Sungun началась во II пол. 2006г. Ресурсы месторождения на начало 2007г. оценивались в 1,7 млрд. т. руды, содержащей в среднем 0,61% меди, из которых подтвержденные запасы составили 384 млн.т. руды с 0,67-процентным содержанием меди. TREND

Департамент диспетчеризации инфраструктуры ООО «Грузинская железная дорога» подготовил технико-технологический план управления и организации движения поездов.

По данным ГЖД, основная цель плана – улучшение качества движения пассажирских и товарных поездов в рамках проектов «Тбилисская объездная железная дорога» и модернизация главной ж/д линии.

В частности, согласно плану, на товарных вагонах придвижении на главной ж/д линии не будет надобности в переключении тормозной системы на горный режим, приблизительно на три часа сокращается время движения от пограничной станции до порта, сокращается локомотивный парк, становится возможным пропускать увеличенную массу поездов из Азербайджана.

Разработанный департаментом план послужит максимальному использованию существующих в ГЖД проектных технических мощностей.

ВМС США провели первые летные испытания многоцелевого вертолета Sikorsky MH-60S Seahawk на смеси обычного и биотоплива. Испытания проводились на базе ВМС США Патаксент-Ривер. В баки Seahawk была заправлена смесь из обычного и биотоплива в пропорции один к одному. Биотопливо было получено из семян рыжика, растения семейства капустных, не используемого в пищу. По словам руководителя рабочей группы ВМС по вопросам энергоносителей контр-адмирала Филипа Калома, преимущество изготовления биотоплива из рыжика заключается в том, что это растение неприхотливо и его можно выращивать в промышленных масштабах с минимальными затратами. В конце апреля 2010г. ВМС США провели летные испытания истребителя Boeing F/A-18 Super Hornet, заправленного новой топливной смесью. Самолет совершил полет со скоростью 1,2 Маха (1.380 км. в час). В общей сложности полет, в ходе которого был использован и форсаж, продлился 45 минут. Испытания были признаны успешными. США > Авиапром, автопром > biotoplivo.com, 22 ноября 2010 > № 274199

Переговоры по возможным поставкам азербайджанской нефти по схеме «swap» для переработки на нефтеперерабатывающих заводах Беларуси будут продолжены на уровне концерна «Белнефтехим» и Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР).

Об этом сказала в пятницу Trend по телефону пресс-секретарь концерна Марина Костюченко.

В пятницу президент Беларуси Александр Лукашенко в ходе встречи с главой ГНКАР Ровнагом Абдуллаевым предложил поставлять в Беларусь нефть по схеме «swap» для переработки на НПЗ.

«К сожалению, добавить что-то к той информации, которая сейчас имеется в СМИ, я не могу, но, безусловно, в продолжение договоренностей на высшем уровне будут предприниматься определенные меры концерном», – сказала Костюченко.

По ее словам, работы в этом направлении будут продолжены на уровне государственных предприятий двух стран. Как сказал президент Лукашенко: «Думаю, если мы с вами договоримся, я имею в виду поставки азербайджанской нефти в Белоруссию, на НПЗ и, прежде всего, по «swap» схеме, вы выиграете десятки долл. на т., и мы также выиграем. Я думаю, это будет естественно».

По его словам, речь идет о прокачке азербайджанской нефти на белорусские заводы по нефтепроводу Одесса-Броды с выходом на нефтепровод «Дружба», а затем на белорусские НПЗ. Речь идет о замещении венесуэльской нефти, которую Белоруссия добывает и покупает в Венесуэле. При продаже этих объемов в странах Америки и поставках взамен в Беларусь нефти из Азербайджана стороны смогут сэкономить на транспортных расходах.

Как ранее говорил представитель МТП «Сарматиа» (реализует проект Одесса-Броды), открытие маршрута с поставкой нефти в Беларусь также открывает возможность организации поставок нефти из Каспийского региона в Польшу, правда, более длинным маршрутом, но уже прямо сейчас, не дожидаясь строительства нефтепровода от Броды до Адамовой заставы.

Нефтетранспортный проект «Одесса-Броды» планировался с целью диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и для развития транзитных возможностей страны. Строительство нефтепровода Одесса-Броды завершилось в мае 2002г. Магистраль имеет длину 674 км., диаметр трубы – 1020 миллиметров. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 млн.т. в год.

Участниками «Сарматиа» являются ГНКАР, грузинская Georgian Oil and Gas Corporation Ltd. (GOGC), украинская «Укртранснафта», польская Przedsiebiorstwo Eksploatacji Rurociagow Naftowych Przyjazn S.A. и литовская AB Klaipedos Nafta с долевым участием по 24,75% у основных участников и один процент у литовской компании.

Также Лукашенко в ходе встречи с главой ГНКАР отметил, что Беларусь готова покупать у Азербайджана сжиженный природный газ (СПГ), построив на своей территории заводы по его обратному разжижению. Сегодня Азербайджан рассматривает ряд проектов по транспортировке сжиженного газа через Черное море.

«Это значительно выгоднее, чем покупать у «Газпрома», несмотря на более долгий путь поставки», – добавил президент Беларуси.

С целью диверсификации поставок энергоресурсов проект строительства терминала по приему СПГ рассматривает и Украина. «Нафтогаз» оценивал стоимость терминала мощностью 10 млрд.куб.м. газа в год в 2,5 млрд.долл. В числе возможных поставщиков СПГ украинская сторона называла Ливию, Алжир, Азербайджан, Катар и Индонезию.

Беларусский государственный концерн по нефти и химии – один из крупнейших промышленных комплексов Беларуси. Концерн создан в апр. 1997г. и объединяет предприятия и организации по добыче, переработке и транспортировке нефти, нефтепродуктообеспечению, химии и нефтехимии, ряд научных, проектно-конструкторских, строительных, ремонтных и пусконаладочных организаций, а также широкую товаропроводящую сеть на зарубежных рынках, – передает news.day.az.

Компания BP, являющаяся оператором разработки блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» в азербайджанском секторе Каспия, возобновила добычу легкой нефти с платформы, расположенной на месторождении «Чираг». Об этом сообщили Trend во вторник в BP Azerbaijan.

Работа платформы была остановлена 11 дек. В наст.вр. добыча с платформы возобновлена в прежнем режиме – 98 тысяч бар. На платформе были проведены профилактические ремонтные работы. Для профилактических работ также был остановлен нефтепровод Баку-Супса. Другие платформы, в частности, на месторождении «Азери» и глубоководной части месторождения «Гюнешли», Сангачальский нефтяной терминал продолжают свою работу.

Участниками проекта по разработке месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» выступают BP (оператор – 37,43% долевого участия), Chevron (11,27%), ГНКАР (10%), INPEX (10,96%), Statoil (8,56%), Exxon (8%), TPAO (6,75%), Itochu (4,3%), Hess (2,72%), – передает news.day.az.

В некоторых бывших советских республиках порядка в лесном секторе куда больше (а неприятностей – куда меньше), чем в России, но узнать об этом непросто. Официальные российские источники на подобную информацию скупы. Поэтому журналистам, интересующимся подобными вопросами, приходится изыскивать дополнительные источники информации. Одним из них остается личное общение, которое, увы, год от года становится все более редким. Иными словами, самым надежным рецептом оказывается – либо расспрашивай тех, кто видел, либо поезжай и смотри сам.

Обе эти редкие возможности появились одновременно у нескольких российских участников семинара – медиа-тренинга, организованного в конце окт. в легендарном грузинском г.Телави (ау, Мимино!) для журналистов семи постсоветских стран Международным союзом охраны природы (МСОП), в рамках международного процесса FLEG (Forest Law Enforcement and Governance – Совершенствование правоприменения и управления в лесном секторе), одна из программ которого (ЕПД ФЛЕГ) уже не первый год выполняется в семи государствах – бывших республиках СССР: Азербайджане, Армении, Белоруссии, Грузии, Молдавии, России и Украине.

• Скажите, друзья, а почему это у вас нынешнее лето обошлось без пожаров, хотя лесов, как и в России, у вас много, да и торфяников хватает? – спрашивали мы своих белорусских коллег.

Коллеги отвечали в том смысле, что, мол, следить за лесом надо, тогда и гореть не будет, а следить у них есть кому – служба государственной лесной охраны Белоруссии насчитывает более 14 тысяч человек. Далее посыпались цифры, которым можно только позавидовать: в республиканской службе защиты лесов от пожаров – 238 пожарно-химических станций, почти полтысячи пожарных автомобилей, мощная система видеонаблюдения. Камеры на вышках вращаются, в результате чего каждая из них позволяет обозревать участок леса на 30 км. вокруг. Треть от общего объема отраслевых затрат предназначена для охраны лесов и их защиты от пожаров. В пожароопасный сезон зеленое море патрулируют и с воздуха.

Вот так: лесную охрану в великой лесной державе – соседней Беларуси – не уничтожали, как у нас, а, напротив, укрепляли самыми современными средствами.

Много интересного рассказали и грузинские коллеги. В Грузии (тоже, как ни удивительно, великой лесной державе – как никак 40% территории под горными лесами) за все лето один пожар в районе Боржоми все-таки случился, но его погасили за полдня, ибо быстро заметили и навалились всей гурьбой.

Леса в этой закавказской стране удивительно красивы. Но в недавнее смутное время они заметно поредели. Особенно опустошили склоны гор незаконные рубки. Больше всего пострадали дубравы – они массово пошли на дрова. Причина бедствия понятна: надо же было чем-то отапливать жилища, если ни газа, ни электричества в домах не стало.

Такой участок, прежде бывший под дубравами, довелось увидеть в окрестностях Телави, столицы Кахетии. Там по склонам холмов – густые, не продерешься, заросли каких-то кустов. Эта непонятная растительность (в соответствии с незыблемыми законами сукцессии) взошла на вырубках, где дубравам уже не подняться. Видимо, подобных примеров достаточно не только в Кахетии. Думается, это стало не последним поводом всерьез озаботиться проблемой сохранения грузинских лесов.

Ныне прежняя профильная служба (лесной департамент) в республике упразднена, с 1 авг. создано государственное лесное агентство, работников которого набирают по конкурсу. Претенденты на должность егерей сдают экзамены в полицейской академии. Отобранным для службы предстоит двухмесячное обучение. Интересно, что егерями могут работать и женщины. Специального образования не требуется. Нужны хорошие физические данные, достаточный уровень интеллектуального развития плюс честность. Последнее, правда, проверить нелегко. Энтузиазм соискателей вполне можно объяснить неплохой по здешним меркам зарплатой (в эквиваленте 270 долл. в месяц).

В обязанности егерей входит охрана леса, выдача порубочных билетов и пресечение незаконных рубок.

Сегодня в стране четко поставлена задача восстановления лесов во всех районах, чем не занимались много лет. Здесь признают, что проблем в лесном секторе за годы смуты накопилось много, но тут же добавляют, что в последнее время демонстрируется воля к их решению.

Конечно, скоро только сказка сказывается, но политическое решение, подкрепленное организационно, принято. И когда, путешествуя по Грузии, ежечасно видишь и слышишь, что здешняя ГАИ по кустам не прячется и взяток не берет, что полиция работает, легко веришь в то, что и в лесном секторе рано или поздно воцарится порядок.

Правда, есть одно существенное препятствие: в селах, небольших городах до сих пор топить приходится дровами, и радикальных перемен на этом важном фронте пока не предвидится. Это легко понимаешь, пройдя по улицам того же Телави или близлежащих селений. Здесь что ни двор – то дровяной склад. Бабушки библейского вида собирают в пригородных лесочках хворост.

Радикально изменить привычки людей и их отношение к лесу смогло бы более широкое использование альтернативных источников энергии, которые вполне реально развивать не только в этих щедрых на солнце и ветер краях, но и в российской тайге. Но это отдельная история и задача государственного масштаба, и для ее выполнения потребуется немало времени и средств. А пока энергетического благоденствия в наших лесных районах не наступило, хождение с топором и пилой в лес окончательно пресечь вряд ли удастся.

Гендиректор энергетической компании «Таванир» Хомаюн Хаези заявил о том, что в ближайшее время будут соединены между собой электроэнергетические сети Ирана и России, сообщает агентство ИСНА.

По словам Хомаюна Хаези, повышение качества синхронизации общенациональной электроэнергетической сети Ирана в значительной мере облегчает соединение с электроэнергетическими сетями других стран, и планами министерства энергетики Ирана по развитию экспорта электроэнергии и превращению страны в региональный электроэнергетический центр предусматривается соединение сетей Ирана, Азербайджана и России и получение выхода на электроэнергетическую сеть Европы, соединение с электроэнергетическими сетями Сирии и Ливана через Ирак и получение выхода на электроэнергетическую сеть Африки, соединение с электроэнергетическими сетями Объединенных Эмиратов, Катара, Кувейта и других стран Персидского залива с использованием проложенных по дну моря кабелей.

Хомаюн Хаези сообщил, что к числу четырех основных стратегических направлений предстоящей деятельности электроэнергетической промышленности страны относятся повышение КПД электростанций до 41% к 2013г. и до 45% к 2015г., создание так называемой интеллектуальной электроэнергетической сети, эффективное управление потреблением электроэнергии, формирование оптимальной энергетической корзины и снижение парникового эффекта. Iran News

Белоруссия готова отдавать Азербайджану свою нефть из Венесуэлы в обмен на поставки азербайджанской нефти на белорусские НПЗ, заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко в пятницу на встрече с руководителем государственной нефтяной компании Азербайджана Ровнагом Абдуллаевым.

«Речь идет прежде всего о поставках в Белоруссию на НПЗ азербайджанской нефти по своп-схеме», – сказал Лукашенко.

«Вы выигрываете десятки долл. на одной т., мы также выигрываем. Я думаю, это вполне естественно. Речь идет о прокачке вашей нефти на наши заводы по нефтепроводу Одесса-Броды с выходом на нефтепровод «Дружба» и поставку на наши заводы», – пояснил президент Белоруссии.

Речь идет о замещении венесуэльской нефти, которую Белоруссия добывает и покупает в Венесуэле. При продаже этих объемов в странах Америки и поставках взамен в Белоруссию нефти из Азербайджана стороны смогут сэкономить на транспортных расходах.

Белоруссия и Венесуэла договорились о ежегодных поставках в Белоруссию с 2011г. 10 млн.т. нефти. В наст.вр. венесуэльская нефть танкерами доставляется в порты Украины и Прибалтики, а оттуда железной дорогой. На нояб. была запланирована первая пробная прокачка нефти в Белоруссию из Украины по нефтепроводу Одесса-Броды.

По его словам, проблема поставок нефти и газа не единожды обсуждалась с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым. «Ильхам Гейдарович нормально к этому относится и, думаю, настало время, когда мы должны сделать несколько шагов вперед»,- сказал Лукашенко.

Если стороны не смогут договориться, Белоруссия будет покупать нефть на таких же условиях в бассейнах Средиземного или Черного моря и по замещению (своп-схеме) будет поставлять в Белоруссию, а свою нефть, добытую и купленную в Венесуэле, продавать на рынках Латинской и Северной Америки.

В свою очередь, руководитель ГНКАР отметил, что сегодня уже обсудил в правительстве вопросы свопа. «Мы хорошо поработали и нашли решение, и о решениях вам доложим», – сказал Абдуллаев.

В наст.вр. Белоруссия активно ищет пути диверсификации поставок нефти. Это связано с введением Россией экспортных пошлин на нефть для Белоруссии. Нефть для удовлетворения внутренних потребностей Белоруссии Россия поставляет беспошлинно – в объеме 6,3 млн.т., однако эти поставки не полностью покрывают потребности белорусских НПЗ, работающих в т.ч. и на экспорт.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин принял участие в заседании Совета глав правительств СНГ в расширенном составе.

Стенограмма начала заседания:

В.В.Путин: Уважаемые коллеги, друзья, добрый день! Рад приветствовать всех вас в России, в Санкт-Петербурге.

Сегодня на заседании Совета глав правительств СНГ нам предстоит рассмотреть весьма обширную повестку дня. Всего в ней – более 20 вопросов. Также мы подведем основные итоги нашей работы за 2010 год, наметим планы на перспективу.

В текущем достаточно сложном посткризисном году нашим государствам удалось добиться неплохих результатов в торгово-экономическом взаимодействии. Так, в янв.-авг. тек.г. товарооборот в рамках Содружества вырос почти на треть и превысил 120 млрд.долл. Это серьезная, весьма впечатляющая цифра, свидетельствующая о том, что мы начинаем преодолевать последствия временного спада в наших торговых и инвестиционных связях.

Закрепить эту позитивную тенденцию могло бы, в том числе, и заключение нового договора о зоне свободной торговли в СНГ. Основанный на современных нормах Всемирной торговой организации, этот договор призван заменить морально устаревшее положение, соглашение о зоне свободной торговли от 1994г., должен стать надежной правовой базой для успешного развития делового партнерства на пространствах Содружества.

Считаю, что до конца года новый договор можно подготовить к подписанию. Это вполне реалистичная цель. Мы сейчас в узком составе об этом говорили довольно подробно, есть отдельные замечания, соображения. Но у нас есть время для того, чтобы вернуться к этому документу еще раз, подумать, имея в виду, что сегодня мы заслушаем информацию о ходе работы над этим документом, а подписывать его намерены уже в следующем году.

И, конечно же, нам необходимы дополнительные меры, направленные на развитие прямых связей между нашими предприятиями, компаниями, между регионами. Упомяну инициативу, которую выдвинула Россия, – открыть на базе ВДНХ-ВВЦ выставочные павильоны стран-участниц Содружества, возродить давнюю и, на мой взгляд, полезную и позитивную традицию. Хочу обратить внимание коллег на предложение, которое сделано Российской Федерацией. Мы предлагаем весьма выгодные, может быть, даже необычные условия использования этих павильонов в Москве – аренда на 50 лет с символической стоимостью аренды 1 руб. в год. Эту инициативу мы тоже обсуждали в узком составе, готовы поговорить и в более широком. Имею в виду, что некоторые страны-участницы готовы и хотели бы работать в рамках большого, единого павильона, а кто-то хочет взять отдельный павильон – это все можно сделать и обо всем можно договориться.

На этот счет уже достигнут ряд конкретных договоренностей. И я надеюсь, что в скором времени гости ВВЦ смогут больше узнать о государствах Содружества, о том, как, чем они живут сегодня, о ваших достижениях в области промышленности, науки, техники, в других областях.

Напомню, что завершающийся 2010 год был объявлен в Содружестве Годом науки и инноваций. Россия как председатель СНГ уделяла этому направлению особое, приоритетное внимание.

На научно-техническом и гуманитарном направлениях у нас есть неплохие заделы. В этих сферах реализуются важные, перспективные для нас всех проекты, в т.ч. под эгидой Совета и Фонда гуманитарного сотрудничества. Так, недавно в Москве прошел пятый Форум творческой и научной интеллигенции СНГ. Следующий, шестой форум примут у себя наши украинские друзья.

Начал свою работу и Межгосударственный совет по сотрудничеству в научно-технической и инновационной сферах. Он должен стать механизмом координации национальных исследовательских программ в фундаментальных и прикладных научных областях.

Важно не сбавлять темпов этой работы, активно привлекать к партнерству и кооперации ведущие вузы и научные центры, широкие круги общественности стран Содружества, тем более что мы выходим на реализацию двух масштабных межгосударственных проектов. Первый – это программа инновационного сотрудничества и второй – план развития взаимодействия в гуманитарной сфере. Эти документы нам предстоит обсудить в ходе сегодняшнего заседания. Уверен, что они будут способствовать развитию человеческого капитала, повышению конкурентоспособности наших стран.

Отмечу, что вслед за Годом науки и инноваций в 2011г. в СНГ пройдет Год историко-культурного наследия. Несомненно, эта инициатива также послужит дальнейшему укреплению многовековых культурных, гуманитарных, духовных связей между нашими странами и народами.

Я благодарю вас за внимание и предлагаю приступить к работе. Пожалуйста, о ходе подготовки проекта договора о зоне свободной торговли предлагается заслушать информацию министра экономического развития Российской Федерации Эльвиры Набиуллиной. И я прошу Вас (обращаясь к Э.С.Набиуллиной) остановиться на некоторых моментах отдельно, пояснить позицию Российской Федерации, многих других наших коллег – почему потребовалось именно вносить изменения либо даже принимать новый документ, я имею в виду, что с 1994г. у нас уже действует соответствующее соглашение о зоне свободной торговли. Чем вызвана необходимость принятия нового документа? Ну и по основным его параметрам, пожалуйста.

Э.С.Набиуллина: Добрый день, уважаемые главы правительств, уважаемые коллеги! Вопрос скорейшего согласования нового договора о зоне свободной торговли является, на наш взгляд, одним из приоритетных вопросов экономического сотрудничества в СНГ и ключевым вопросом председательства России в СНГ. Сейчас правовой базой взаимной торговли между странами СНГ является заключенное соглашение 1994г. и почти сотня двусторонних договоров, в которых закреплен разный понятийный аппарат, разные процедуры, не всегда четко регламентированные.

В свое время эти соглашения, которые заключались почти 20 лет назад, сыграли положительную роль в том, чтобы не произошло разрыва торговых связей, но сегодня они морально устарели и требуют, конечно, совершенствования и приведения в соответствие с новыми экономическими реалиями. В новом проекте договора, над которым мы с представителями всех стран работали почти два года, на наш взгляд, удалось преодолеть и правовые пробелы, которые были, и совершенствовать инструментарий торговой политики.

Речь идет и о применении мер торговой защиты: проект четко регламентирует условия процедуры применения этих мер, которые в настоящий момент, к сожалению, постоянно вызывают споры между нашими странами. Речь идет и о единообразном применении мер технического, санитарного, фитосанитарного регулирования в соответствии с международными нормами.

Принципиально важной является договоренность о формировании независимой процедуры разрешения споров. Сейчас, по сути, единственный механизм, который действует между странами СНГ, – это механизм консультаций, и он по понятным причинам не всегда работает, поэтому число неразрешенных торговых споров на пространстве СНГ растет.

Новая процедура основана на международной практике, четко регламентирована и предусматривает независимое рассмотрение спора в разумные сроки и с конкретными результатами. Переговоры по новому Договору о зоне свободной торговли на сегодняшний день на уровне делегаций – тех делегаций, которые принимали участие в переговорах, – можно считать в достаточной степени согласованными и завершенными. Проведенная в сент. встреча министров экономики позволила урегулировать значительную часть разногласий, и вчера на экономическом совете также снята часть существенных разногласий. Осталось несколько вопросов, которые требует внимания уровня глав правительств.

Первый вопрос – это даже не разногласия, а просьба. Мы бы просили Совет глав правительств принять решение об ускорении внутригосударственных процедур, необходимых для ратификации соглашения о правилах определения страны происхождения товара. Мы понимаем, какой это важный вопрос для торговых отношений, и важно, чтобы это соглашение вступило в силу не позднее даты вступления в силу Договора о зоне свободной торговли.

Вчера нам удалось также урегулировать вопросы с Республикой Беларусь. И в этой связи мы предложим на рассмотрение коллег проект оговорки, разъясняющий, что положения договора будут применяться в отношениях между Беларусью, Казахстаном и Россией в той части, в которой они не противоречат соглашениям Таможенного союза и Единого экономического пространства. И надеемся, что проект данной оговорки будет поддержан всеми участниками переговоров.

И тогда по основному тексту договора проблемы сохраняются по двум статьям. Во-первых, азербайджанские коллеги предлагают рассмотреть возможность исключения из договора правил таможенного администрирования. Все остальные считают, что таможенное администрирование играет важную роль в применении режима свободной торговли. И поэтому мы просили бы азербайджанскую сторону поддержать общую позицию по данному вопросу.

Второй элемент – это положение, которое устанавливает, что оговорки не могут делаться после подписания договора и без предварительного согласования со всеми участвующими в переговорах странами. Азербайджанская сторона также пока продолжает резервировать позицию по данному вопросу. И мы надеемся на то, что здесь также будет проявлена гибкость.

Хотела бы еще остановиться на одном переговорном сюжете. Все делегации были единодушны во мнении, что новый договор должен заменить собой действующие торговые соглашения между сторонами. Как я уже сказала, их насчитывается более сотни, в них установлен разный объем прав, разная регламентация, разный понятийный аппарат. Необходимо согласовать юридический механизм, который бы сделал процесс прекращения действия старых соглашений практически автоматическим.

Если перечисленные элементы основного текста соглашения удастся согласовать, то нам будет необходимо решить только еще одну переговорную задачу – это согласовать список изъятий из режима свободной торговли. Вчера на экономическом совете по этому вопросу также был достигнут большой прогресс, и надеемся, что нам это удастся сделать в ближайшее время.

По мнению российской стороны, все перечисленные переговорные проблемы можно было бы решить достаточно быстро. Мы планируем провести еще один раунд переговоров 21-23 дек. и надеемся, что все страны примут участие в этом процессе. И тогда нам можно будет вынести уже проект договора на внутригосударственное согласование, которое займет еще один-два месяца. И таким образом, весной следующего года договор, как мы и договаривались раньше, может быть подписан. И поэтому у нас просьба – дать политическое указание переговорным командам завершить переговоры до конца этого года. На наш взгляд, это вполне реально. Спасибо.

В.В.Путин: Спасибо большое, Эльвира Сахипзадовна. Пожалуйста, уважаемые коллеги, какие вопросы, кто хотел бы выступить, прокомментировать, высказать какую-то позицию по этой проблеме?

Нет? Тогда предлагается решение принять. Есть ли возражения? Нет. Решение принимается. Спасибо большое.

Я хотел бы в качестве комментария два слова. У меня большая просьба к руководителям делегаций – а я исхожу из того, что в решении вопросов подобного рода должным образом заинтересованы все участники процесса, – просьба в том, чтобы все принимали участие в обсуждении этих проблем на экспертном уровне. Потому что если у нас отсутствуют эксперты от какой-то из стран, то потом на финальной стадии очень трудно договариваться, потому что подчас не вернуться к дискуссии с нуля. Это сложный, длительный и непростой процесс.

Большое спасибо.

Следующий вопрос, пожалуйста, о ходе подготовки проекта Межгосударственной целевой программы инновационного сотрудничества. Слово – Мухаметшину Фариту Мубаракшевичу. Пожалуйста.

Ф.М.Мухаметшин (руководитель Россотрудничества): Уважаемый Владимир Владимирович, уважаемые члены Совета, уважаемый Сергей Николаевич (Лебедев)!

В соответствии с вашим решением от 21 мая этого года Россотрудничеством совместно с национальными государствами-заказчиками, головным разработчиком – российской Высшей школой экономики и национальными разработчиками подготовлен предварительный проект Межгосударственной целевой программы инновационного сотрудничества государств-стран-участников СНГ на период до 2020г. Проект программы готовился при самой активной поддержке исполкома СНГ. Внесенная на рассмотрение сегодняшнего заседания Совета глав правительств программа основана на положениях, заложенных в Стратегии экономического развития СНГ и основных направлениях долгосрочного сотрудничества государств-участников СНГ в инновационной сфере, которые были приняты вами в течение двух последних лет. При этом мы исходили из ваших решений о необходимости радикального пересмотра сложившихся форматов научно-технологического взаимодействия на пространстве Содружества и выхода на новый этап интеграционных процессов.

Цель программы – предложить широкоформатный механизм, позволяющий гармонизировать национальные инновационные системы, национальные законодательства, разрабатывать и организовывать государственные целевые программы, инновационные проекты других форматов в целях создания условий для повышения глобальной конкурентоспособности экономик государств-участников СНГ в новых политических и экономических условиях. Программой заложены самые передовые подходы в инновационной области – например, технологические платформы, центры превосходства и так далее.

В связи с активной работой в России по формированию технологических платформ по решению правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям, возглавляемой премьер-министром России, мы координируем свою работу и с разработчиками этих платформ. Достигнута договоренность, что российские платформы будут открыты для всех стран СНГ.

Другой важный подход, учитывая наши стремления к кооперации с европейскими партнерами, – это то, что мы сочли необходимым заложить проект подхода, позволяющего выйти на взаимодействие с проектами в рамках Седьмой рамочной программы Европейского Союза и аналогичными мероприятиями стран Азиатско-Тихоокеанского региона. В итоге мы как бы достраиваем, дополняем эти известные в мире программы и надеемся, что сможем встать в один ряд с ними.

Вашему вниманию предложен предварительный проект, который состоит из пяти подпрограмм, которые включают межгосударственную кооперацию в инновационный сфере, развитие научно-технологического потенциала, кадрового обеспечения инновационного сотрудничества, совместное использование и развитие инновационной инфраструктуры, а также межгосударственное регулирование инновационной деятельности.

В принципе каждая из этих подпрограмм, по сути, является межгосударственной целевой программой. В случае необходимости мы готовы подробно доложить о каждой из пяти подпрограмм. Кроме того, в документе предусмотрен блок управления программой финансирования мероприятий и проектов, а также мониторинга и оценки эффективности использования. В наст.вр. этот раздел еще проходит процедуру согласования с национальными госзаказчиками и разработчиками.

Предварительный проект программ рассматривался 17 сент. нынешнего года на заседании экономического совета СНГ, и дальнейшая работа ведется с учетом рекомендаций экономического совета. Экономсовет рекомендовал национальным государственным заказчикам ускорить подготовку национальных частей программы, а также инновационные подпрограммы проектов. Следует откровенно признать, что национальные части программы – пока слабое наше место. Мы намерены 13-14 дек. тек.г. в Астане подробно рассмотреть этот вопрос на заседании рабочей группы. В то же время в части наполнения проектного блока программы от национальных заказчиков и разработчиков поступает предложение как по инновационным проектам, так и по технологическим платформам. Уже имеется перечень более 140 проектов. Правда, эти проекты находятся в разной степени оформления и проработки. В случае поддержки вами сегодня наших подходов к разработке примерной программы мы начнем работу по доведению их до уровня, отвечающего критериям включения в программу.

Уважаемые члены совета! Позвольте обратить ваше внимание на одну проблему, которая возникла в ходе работы над программой. Разработка такого широкоформатного построения программы входит в противоречие с положениями, прописанными в документе о порядке разработки, реализации, финансирования межгосударственных целевых программ СНГ, утвержденном решением Совета глав правительств СНГ еще 16 апреля 2004г. Это и понятно, ведь порядок разрабатывался семь лет тому назад в других экономических условиях.

В чем заключаются эти противоречия? В частности, порядок не предусматривает использования механизмов государственных гарантий, бюджетного кредитования, облигационных займов, налоговых, таможенных, тарифных льгот и преференций, введение льготных обязательных условий при закупках инновационной продукции, использование договорных форм конституционного типа и других механизмов государственно-частного партнерства. Порядок также не предусматривает создания органа управления – оператора Межгосударственной программы. Наконец, действующим порядком не предусмотрена возможность финансирования программы и ее инновационных проектов из национальных, межгосударственных и международных фондов – венчурных, трастовых, институтов развития, банковских учреждений, а также за счет других средств, поступающих из внебюджетных источников.

Вышеназванное как раз является, по нашему мнению, необходимым условием для успешной реализации программы. В этой связи заказчик-координатор (Россотрудничество) и головной разработчик (Высшая школа экономики), национальные государственные заказчики, национальные разработчики, а также ряд структур Исполкома СНГ пришли к единому мнению о необходимости изменения формата и, соответственно, названия программы. Что касается российской позиции, то такой подход поддерживают министерство экономического развития, министерство финансов и министерство образования и науки России.

С учетом изложенного просим Вашего согласия на изменение названия документа с Межгосударственной целевой программы инновационного сотрудничества на Межгосударственную программу инновационного сотрудничества: исключить из названия программы слово «целевая». Это позволит решать задачи перехода от целевой к более широкоформатной программе. Со стороны разработчиков будут предприняты по выполнению вашего поручения все необходимые усилия, чтобы проект программы представить в апр. будущего года на рассмотрение экономического совета и на ваше утверждение на очередном заседании Совета глав правительств в мае 2011г. Просим рассмотреть.

В.В.Путин: Спасибо большое.

Уважаемые коллеги, какие есть вопросы или комментарии? Нет? Предлагаю принять решение Совета глав правительств по этому вопросу. Нет возражений? Принимается. Спасибо большое.

Сегодня в Баку Центр стратегических исследований (SAM) при президенте Азербайджана и Transcaspian Initiative провели заседание круглого стола насчет энергетических связей между Каспийским регионом и Европой, сообщают местные СМИ.

По сообщению менеджера BP Azerbaijan по маркетингу газа в Каспийском регионе Брейна Хантера, работы по организации добычи завершатся, а экспорт газа в рамках второй стадии разработки месторождения Шах-Дениз в азербайджанском секторе Каспия начнется в 2017г.

По его словам, запланирована добыча 20 млрд.куб.м. газа в год, и экспорт в объеме 16 млрд.куб.м. На работах по второй стадии будет занято 10 тысяч человек. Как отметил Хантер, Шах-Дениз-2 имеет все шансы стать ключевым проектом в обеспечении энергетической безопасности Европы, – передает www.newsazerbaijan.ru.

Рауф Талышинский, главный редактор азербайджанской газеты «Эхо» в преддверии Форума европейских и азиатских медиа (ФЕАМ 2010) в Киеве рассказал РИА Новости о своем видении современных тенденций в СМИ. Беседовал Дмитрий Романовский.

• С какой позиции вам интересен и полезен ФЕАМ, кроме общения с коллегами?

• Не знаю, как будет с последующими встречами, но с московского форума в пред.г. я увез совершенно новые представления о том, какие возможности открывают перед журналистикой мультимедийные технологии. Кроме того, интересно и полезно было наблюдать реакцию на эти новинки коллег: кто-то не скрывал восхищения, а кто-то смотрел равнодушно, как на что-то давно известное.

• Насколько мультимедийная журналистика развита в Азербайджане?

• Не могу сказать, что она развита, но совершенно очевидно, что развивается. Причины вижу в том, что у людей (во всяком случае, у молодежи) вырабатывается стойкая привычка за новостями идти не к газетному киоску, а в интернет. Скоро они перестанут включать телевизор. Это ощутимо бьет по тиражам газет, но у СМИ просто нет альтернативы, и приходится следовать за ними.

• Как развитие современных технологий, по-вашему, повлияет на журналистику в целом и судьбу печатных СМИ?

• Думаю, повлияет (и уже влияет) самым драматическим образом. Если говорить об интернете, то традиционные СМИ испытывают весьма агрессивный натиск блогосферы. Прежде пытавшиеся высокомерно не замечать эту «самодельную журналистику», традиционные СМИ вынуждены были поменять тактику и налаживать сотрудничество с блогерами.

И дело не только в блогерах. Приходится считаться с тем, что комментарии к какой-либо заметке читателей оказываются более интересными, чем ее текст. т.е. СМИ поневоле вступают в конкуренцию со своими читателями, что раньше представить себе было просто невозможно. Раньше читатели присылали письма в газету. Одно из 2-3 сотен (по выбору редакции!) печатали, остальные пылились в отделе писем. Теперь читательские комментарии появляются на «полосе» без всякого спросу. А этот многотысячный коллективный читатель всегда умнее автора-одиночки, очень часто компетентнее (обязательно найдутся специалисты) и в большинстве случаев, будучи скрыт ником, он резче автора.

Так что дело даже не в самих новых технологиях, а в том, что они вынуждают пересматривать порядки на самой «кухне» традиционных СМИ.

Белоруссия готова отдавать Азербайджану свою нефть из Венесуэлы в обмен на поставки азербайджанской нефти на белорусские НПЗ, заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко в пятницу на встрече с руководителем государственной нефтяной компании Азербайджана Ровнагом Абдуллаевым.

«Речь идет прежде всего о поставках в Белоруссию на НПЗ азербайджанской нефти по своп-схеме», – сказал Лукашенко. «Вы выигрываете десятки долл. на одной т., мы также выигрываем. Я думаю, это вполне естественно. Речь идет о прокачке вашей нефти на наши заводы по нефтепроводу Одесса-Броды с выходом на нефтепровод «Дружба» и поставку на наши заводы», – пояснил президент Белоруссии.

Речь идет о замещении венесуэльской нефти, которую Белоруссия добывает и покупает в Венесуэле. При продаже этих объемов в странах Америки и поставках взамен в Белоруссию нефти из Азербайджана стороны смогут сэкономить на транспортных расходах.

Встреча с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым, 18 нояб. 2010г.

Обсуждались актуальные вопросы двустороннего сотрудничества, дальнейшие пути урегулирования нагорно-карабахского конфликта.

И.АЛИЕВ: Уважаемый Дмитрий Анатольевич!

Рад снова Вас видеть в Азербайджане. Спасибо, что приняли приглашение и посещаете нас.

Как мы с Вами и договаривались во время Вашего визита в Баку провести саммит прикаспийских стран до конца этого года, я очень рад тому, что Вы эту цель обеспечили, и надеюсь на хорошие результаты сегодняшних дискуссий.

Также есть хорошая возможность еще раз пройтись по повестке дня наших отношений, посмотреть, что еще можно сделать, где что доработать.

Наши встречи с Вами носят регулярный характер: мы встречаемся уже третий раз за последние три месяца, поэтому имели возможность, конечно же, обсудить все детально, но тем не менее жизнь не стоит на месте, движется вперед. Поэтому очень рад этой встрече.

В двустороннем плане у нас дела идут хорошо: политическое взаимодействие на высоком уровне, в экономике преодолеваем посткризисные периоды.

Что касается региональной проблематики, то хотел бы еще раз воспользоваться случаем и поблагодарить Вас за Ваше активное участие в переговорном процессе в урегулировании армяно-азербайджанского нагорно-карабахского конфликта. Ваше личное участие и инициатива проведения встреч играет очень важную и позитивную роль.

Надеюсь, что нам удастся продвинуться в этом процессе и обеспечить мир, безопасность в нашем регионе. Это возможно только в случае урегулирования конфликта на основе новых принципов международного права, решения независимых международных организаций, что и было отражено в совместной декларации, подписанной в Майендорфе.

Еще раз хочу Вас поприветствовать и выразить надежду на дальнейшее активное продолжение связей между нашими странами.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый Ильхам Гейдарович!

Я тоже очень рад новой возможности встретиться. Спасибо за приглашение посетить Азербайджан и поучаствовать в саммите.

Действительно, эта идея родилась относительно недавно, во время нашей с Вами последней встречи, во время моего визита в Азербайджан. Хорошо, что коллеги на нее откликнулись, и сегодня мы как раз встретимся и обсудим проблемы прикаспийского взаимодействия.

Что же касается наших двусторонних отношений, то Вы все очень точно сформулировали, мне, собственно, даже и добавить нечего. У нас очень хорошо развиваются контакты и на высшем уровне, и взаимодействие между правительствами, между общественными структурами наших стран, по линии бизнес-сообщества. В общем здесь, что называется, ничего и придумывать не надо – просто методично развивать эти отношения.

Надо, может быть, идентифицировать деловые контакты, имею в виду то, что, действительно, наши государства уже вышли из кризисного развития. В то же время то, что происходило в пред.г., все-таки сказывается и на двустороннем товарообороте. Я посмотрел, курс немножко у вас опустился, и, конечно, нужно сделать все, чтобы он снова вырос.

После взаимодействия по другим вопросам – не только прикаспийского, но и регионального, – конечно, мы готовы принимать и дальше все необходимые усилия для обеспечения безопасности в регионе. Россия и дальше будет помогать процессу развития отношений между Азербайджаном и Арменией в смысле урегулирования нагорно-карабахской проблемы.

За последнее время здесь были сделаны определенные шаги. Согласен с Вами, что развязки этого конфликта лежат в плоскости международного права, и соответствующая работа ведется по всем линиям. Мы готовы способствовать этому процессу так же, как делали до этого.

Спасибо Вам еще раз за приглашение.

Заявление для прессы по итогам работы Третьего каспийского саммита, 18 нояб. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хотел бы начать со слов благодарности за то, что Азербайджан нас собрал, и тот саммит, который еще, может быть, несколько месяцев назад казался нам абсолютно гипотетическим, дал вполне конкретные результаты. Поэтому прямо хотел бы сказать, что я тоже весьма доволен результатами Третьего каспийского саммита.

Мы находились не только в рамках той повестки дня, о чем Ильхам Гейдарович только что сказал, которая была задана заранее, а это была хорошая повестка, мы только что подписали соглашение по безопасности на Каспии. Это соглашение, которое давно готовилось, и которое безусловно является очень важным для того, чтобы мы могли координировать свою деятельность, для того, чтобы на нашем море был мир и порядок.

Но мы вышли за рамки той предварительной повестки, которая была, и смогли именно в конструктивном, дружественном ключе обсудить самые разные вопросы, включая самый сложный – вопрос о делимитации. И по этому вопросу, как мне представляется, мы достигли прогресса.

В чем он заключается? Он заключается в том, что мы приняли решение поручить соответствующим ведомствам в самые короткие сроки, т.е. за три месяца, обсудить и согласовать ширину национальной зоны исходя из границы где-то в 24-25 миль включая водное пространство и уже подготовить соответствующие предложения для того, чтобы они были одобрены руководителями государств.

Если мы продвинемся в те сроки, которые сегодня установлены, это будет означать, что мы выходим на подписание полноценного соглашения о статусе Каспия. А мы сегодня наш разговор начали с общих деклараций (в которых мы абсолютно едины) о том, что все соглашения по Каспию: касающиеся суверенитета, касающиеся ведения различного рода промыслов, безопасности, другие соглашения, – это все то, что относится к нашей общей компетенции, и при этом никакое иное государство не может принимать участия в обсуждении этих вопросов.

То есть я считаю, что по главному вопросу – статусу Каспийского моря – мы совершили неплохой шаг вперед. Теперь остается довести до конца эти поручения, и в этом случае мы действительно можем получить в довольно короткой перспективе очень хороший результат.

Этот результат нам нужен не только ради того, чтобы разделить водное пространство, делимитировать границу, установить границы суверенитета, но и для того, чтобы просто заниматься нормальным экономическим сотрудничеством.

Россия некоторое время назад выдвинула идею организации каспийского экономического сотрудничества. Коллеги всегда относились к этому следующим образом: в общем, организация – шт. неплохая, но прежде чем организацию создавать, нужно договориться по всем вопросам.

Если мы сможем это сделать, то как раз этап уже такого межгосударственного сотрудничества и двустороннего сотрудничества будет гораздо ближе и понятней. Мы, кстати, согласовали, напомню, и протоколы к рамочной конвенции по защите морской среды. В ближайшее время все уже будет подписано нашими коллегами. Так что в этом плане, я считаю, что саммит получился.

По предложениям, которые были сделаны моими коллегами, хотел бы отдельно выделить конструктивный вклад каждого участника встречи. Мы договорились встречаться один раз в год, не делая таких каникул, как у нас произошло в последнее время.

Встречаться один раз в три года – недопустимо редко, а наши эксперты должны встречаться гораздо чаще. И по предложению президента Ирана Мухмуда Ахмадинежада мы договорились, что такого рода встречи будут не менее пяти раз в год, что, безусловно, полезно.

Хотел бы еще раз сказать, что движение вперед налицо. Это всех нас радует. Еще раз хотел бы выразить благодарность устроителям нашего каспийского саммита и президенту Азербайджана в отдельности.

Ильхам Гейдарович, спасибо Вам еще раз за то, что Вы нас всех собрали, и хотел бы пригласить всех присутствующих в Российскую Федерацию – надеюсь, для того, чтобы поставить точку в очень важном деле. Все зависит от нас.

Выступление на Третьем каспийском саммите, 18 нояб. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин председатель! Уважаемые коллеги!

Хотел бы начать свое выступление с благодарности президенту Азербайджана Ильхаму Гейдаровичу Алиеву за то, что он нас принимает, за достойную организацию Третьего каспийского саммита в Баку. Уверен, он завершится позитивными результатами.

Россия, как и все присутствующие здесь государства, заинтересована в последовательном взаимовыгодном развитии Каспия, в решении комплекса вопросов, которые здесь существуют. И, наверное, наш саммит в этом смысле – самая важная и самая главная площадка. Это мнение – судя по тому, что я уже услышал, – разделяют и все участники саммита.

Именно поэтому на предыдущем саммите, который состоялся в Тегеране в 2007г., было принято решение о проведении встреч глав прикаспийских государств на регулярной основе. И, наверное, мы должны взять на себя труд все-таки общаться по этой тематике чаще, потому что трехлетний перерыв, который возник, явно не идет на пользу диалогу. Хорошо, что мы сейчас встретились, но я думаю, что у нас есть возможность раз в год точно встречаться в одном из наших государств и двигать этот процесс вперед.

Мы – соседи, этим все сказано. Именно поэтому мы должны не только регулярно общаться, но и выходить на новые соглашения. Считаю, что уже достигнутый уровень наших контактов позволяет начать создание и новых форматов взаимодействия для более эффективной работы в отдельных сферах, в т.ч. и в деле обеспечения национальной безопасности. Правовую основу для этого мы сегодня заложим: это соглашение о сотрудничестве в сфере безопасности на Каспийском море, которое сегодня будет подписано.

Это на самом деле этапное событие. Документ расширяет возможности для практического взаимодействия, для предотвращения новых угроз на Каспии. Мы с вами абсолютно едины в том, что мы сами ответственны за ситуацию, которая существует в Каспийском регионе, – только мы, и никто другой. Именно поэтому здесь закрепляется исключительная прерогатива прикаспийских государств на решение всего диапазона вопросов региональной безопасности.

Если мы в какой-то момент ослабим взаимодействие, можете не сомневаться, нашими вопросами захотят заниматься другие государства, которые никакого отношения к Каспию не имеют, но которым интересно здесь появиться для решения собственных экономических, а то и политических задач.

Конечно же, сквозной темой подобных саммитов является создание нового правового статуса Каспийского моря, который отвечает современным геополитическим реалиям, и мы с вами уже проделали определенную работу: мы достигли принципиального согласия по целому ряду важнейших вопросов.

В том, что касается дальнейшего движения, хочу вас заверить, уважаемые коллеги, что мы будем делать все, имею в виду Российскую Федерацию, для достижения согласия по всем существенным пунктам нашей будущей договоренности, для скорейшего согласования и принятия Конвенции по правовому статусу Каспия. Речь идет о всех самых важных вопросах, включая делимитацию дна и акватории, военной деятельность на море, а также общих правил судоходства и рыболовства. Мы свои предложения уже делали, мы дополняли встречные предложения, инициативы президента Казахстана по проблеме делимитации акватории моря. В этом смысле мы находимся в диалоге.

И я считаю, что сегодня «каспийская пятерка» абсолютно вплотную подошла к моменту решения основного вопроса – о ширине и о режиме национального морского пояса, потому что это, собственно, главное. И именно по этому вопросу нам еще предстоит окончательно договориться. Уверен, что, несмотря на то, что у нас есть еще определенное несходство в позиции, мы можем договориться. Во-первых, потому что мы соседи, мы действительно должны дружить друг с другом, а, во-вторых, потому что это нужно сделать, для того чтобы нам более эффективно хозяйствовать на Каспийском море. Пока же остается в силе прежний статус Каспийского моря, известные соглашения, которые закрепляют когда-то сложившийся статус-кво, в период, когда эти соглашения были подписаны между Советским Союзом и Ираном.

Разумеется, переговорный процесс идет не столь быстро, но мы должны сделать все, чтобы его ускорить. И в этом плане я солидарен с тем, что только что сказал президент Махмуд Ахмадинежад в части ускорения работы над подготовкой документов. Это наша задача, я считаю, что мы способны двигаться быстрее.

С другой стороны, недопустимы односторонние шаги, которые могут разрушить баланс, существующий на море, или же осложнить или сорвать работу над новой конвенцией. Мы люди ответственные и понимаем, что такого сценария мы допустить не можем. Поэтому еще раз хотел бы заверить вас, что Россия будет делать все для достижения окончательной договоренности.

Наши обязанности заключаются не только в том, чтобы поделить море, поделить акваторию, морское дно, но и в том, чтобы заботиться о сохранении уникальной экологии, бережно использовать природные ресурсы моря. Только что Нурсултан Абишевич [Назарбаев] сказал об этом, я согласен с тем, что мы не должны дать деградировать уникальной биологической составляющей. Давайте подумаем, что можно сделать, какие дополнительные обязательства мы можем на себя принять, потому что, в конце концов, мы сейчас говорим не о наших текущих делах, а о нашей ответственности перед будущими поколениями граждан наших стран.

Поэтому мы должны подумать о том, как нам в общем пользовании сохранить большую часть акватории Каспия. Это позволит строже соблюдать и баланс между деятельностью по нефтедобыче, газодобыче, с одной стороны, чем, естественно, мы занимаемся, и природоохранными мерами, с другой стороны. Вот именно достижение этого баланса является одной из наших ключевых задач, в том числе, и в таком чувствительном вопросе, который, безусловно, для нас всех имеет значение, как прокладка магистральных транскаспийских трубопроводов. Мы понимаем, что любая неисправность или авария, не дай Бог, будут иметь для замкнутой биосистемы, для экологической системы Каспия губительные последствия.

Даже такие глобальные катастрофы, которые в этом году происходили, причем в незамкнутых морских системах, имели очень тяжкие последствия. Мне даже пришлось выдвинуть специальную инициативу, которую я озвучил на «двадцатке» и на других форумах, о том, чтобы мы более внимательно относились к таким авариям, чтобы компании несли большую ответственность, чтобы государства понимали, какую ответственность они должны нести, и, может быть, создавали специальные страховые фонды для этого. Все, что касается вот таких происшествий в открытом море, еще в большей степени относится к Каспию, потому что это не только наше общее богатство, это еще и внутреннее море.

Правовую основу пятистороннего экологического взаимодействия в этой сфере составят протоколы к рамочной Конвенции о защите морской среды Каспийского моря. Их подписание запланировано на ближайшее время. Надеюсь, что благодаря этим документам в силу вступят природоохранные нормы прямого действия. Весомой составляющей нашего сотрудничества являются торгово-экономические связи. Выступавшие коллеги об этом уже говорили, и я с ними полностью согласен, это очень важное направление нашего двустороннего взаимодействия и многостороннего взаимодействия.

Россия по-прежнему считает, что для их дальнейшего развития необходима профильная региональная структура, которая сможет объединить нас всех. Мы рассчитываем на то, что эта инициатива получит заинтересованное обсуждение со стороны наших коллег, присутствующих здесь, за столом. Эта структура не только может активизировать региональные интеграционные процессы, но и стимулировать решение самых разных вопросов, которые стоят в повестке дня.

Еще раз хотел бы поблагодарить Ильхама Гейдаровича [Алиева] за инициативу нашей встречи и выразить надежду, что такие встречи будут происходить с большей регулярностью, и мы сможем достигнуть тех задач, которые стоят перед нами.

Азербайджанский газ может стать ключом к обеспечению энергетической безопасности Европы, сказал в четверг в Баку глава Управления маркетинга газа на Каспии компании BP Azerbaijan Брайн Хантер в ходе «круглого стола» на тему «Европейские направления каспийской энергии», организованного Центром стратегических исследований при президенте Азербайджана и Транскаспийской политической платформой.

«Думаю, что азербайджанский газ станет ключом к энергетической безопасности Европы», – сказал Хантер. По его словам, большую роль играет проект разработки азербайджанского морского газоконденсатного месторождения «Шах Дениз». В наст.вр. ведутся работы по реализации первой стадии разработки месторождения. Продажа газа в рамках второй стадии ожидается в 2017г. Объемы газа, которые могут быть получены со второй фазы, составляют 16 млрд.куб.м., пишет Trend.

Контракт на разработку морского месторождения «Шах Дениз» был подписан четвертого июня 1996г. Участниками соглашения являются: BP (оператор) – 25,5%, Statoil – 25,5%, NICO – 10%, Total – 10%, Lukoil – 10%, TPAO – 9%, Socar – 10%.

Пиковый объем добычи на месторождении предполагается в объеме 8,6-9 млрд.куб.м. Согласно прогнозам, в рамках второй стадии разработки месторождения объем добычи газа здесь, возможно, будет доведен до 25 млрд.куб.м. в год.

Как ранее говорил высокопоставленный представитель компании Socar (Госнефтекомпания Азербайджана) партнеры по проекту газоконденсатного месторождения «Шах Дениз» в Азербайджане ведут переговоры со всеми потенциальными европейскими покупателями газа на предмет заключения контракта в рамках второй стадии разработки этого месторождения. Контракты на поставку газа планируется подписать в 2011г. Тогда же и планируется принять окончательное финансовое решение. Первое финансовое решение по второй стадии будет принято в марте следующего года.

В ходе «круглого стола» специальный представитель министерства иностранных дел Румынии по вопросам энергетической безопасности Михнеа Константинеску отметил, что энергетическая безопасность Европы рассматривается в долгосрочной перспективе и в этом вопросе Каспийскому и Черноморскому регионам уделяется особое значение. Для реализации данной стратегии в регионе имеются, как газ и инфраструктура, так политическая воля и рыночные условия.

Глава представительства Европейского Союза (ЕС) в Азербайджане Роланд Кобиа подчеркнул в ходе мероприятия большое значение Южного энергетического коридора в процессе снижения зависимости европейского рынка от российского газа. Особое внимание представитель ЕС обратил на проект газопровода «Набукко».

По словам Кобиа, источником газа для «Набукко» являются, прежде всего, Азербайджан, а также Туркменистан и Ирак. В качестве базы рассматривается не только газ в рамках второй стадии разработки «Шах Дениз», но и газ с перспективных структур «Абшерон», «Нахчыван», а также газ, добываемой компанией Socar (Госнефтекомпания Азербайджана), за свой счет, – передает «Право ТЭК».

После завершения реализации в 2014г. отраслевой программы по развитию нефтегазового сектора объем добычи нефти составит не менее 85 млн.т. Такую цифру обнародовали в Атырау представители министерства нефти и газа РК на совещании по развитию нефтегазоперерабатывающей отрасли.

Но, по словам представителей министерства, этот прогноз достаточно пессимистичный. Вполне реально ожидать, что объем добычи к 2014г. выйдет на уровень 90 млн.т. В перспективе же до 2020г. предполагается, что уровень добычи дойдет до 130 млн.т.

Рост добычи в первую очередь будет обеспечен за счет таких крупных проектов, как Кашаган, Тенгизское месторождение и Карачаганак.

В наст.вр. казахстанская нефть экспортируется по нефтепроводу КТК (28 млн. т.), нефтепроводу «Атырау – Самара» (17 млн. т.), через порт Актау в Баку и далее (10 млн. т.), 6 млн.т. в год отправляется по железной дороге. Планируется, что в ближайшие годы до 10 млн.т. в год составит экспорт сырья в направлении Китая, – передает www.kazinform.kz.

Банковский сектор опять проявляет интерес к ж/д транспорту, что позволяет ж/д администрациям «пространства 1520» реанимировать свои инвестиционные программы на 2011г., пишет Гудок.

«Азербайджанские железные дороги» (АзЖД) в следующем году будут развиваться в соответствии с государственной программой по развитию ж/д транспорта Азербайджана, рассчитанной на 2010-14гг. Как рассказал «Гудку» председатель АзЖД Ариф Аскеров, государственные инвестиции на этот период составят 1,7 млрд.долл.

«Эти средства мы направим на строительство железной дороги Баку – Тбилиси – Карс, реконструкцию ж/д путей на участке Север-Юг и железной дороги от Баку до станции Беюк-Кесик на границе с Грузией. И будем обновлять парк подвижного состава, а также закупать электровозы», – сказал он.

На финансирование программы из госбюджета привлекается лишь 40-50%, остальное – от иностранных инвесторов и банков. На обновление парка подвижного состава АзЖД привлекают у Всемирного банка 450 млн.долл. и 215 млн. евро у чешского банка Ceska Export Banka. На эти средства дорога намерена приобрести 50 электровозов, 50 пассажирских вагонов и 1500 цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов. Всемирный банк дает средства непосредственно под локомотивы.

«Пока неизвестно, у кого будем их покупать. Окончательный тендер по определению поставщика по графику Всемирного банка должен быть проведен в авг. 2011г., но мы торопим и надеемся, что результаты будут известны хотя бы на три месяца раньше, т.к. и заводам-поставщикам необходимо спланировать свою работу», – отметил господин Аскеров.

Планы Белорусской железной дороги (БЖД) на 2011г. будут окончательно оформлены после принятия в стране государственной программы развития ж/д транспорта Белоруссии на 2011-15гг. На сегодняшний день приоритетом для дороги остается реализация проектов по электрификации путей, для чего БЖД намерена в начале 2011г. привлечь у китайских банков кредит в 1,56 млрд.долл.

Дорога уже договорилась с Экспортно-импортным банком Китая (Exim Bank) о кредите на 84,9 млн.долл., который будет направлен на приобретение у китайской Корпорации по экспорту и импорту электрооборудования (CUEC) 12 грузовых магистральных двухсекционных электровозов HXD2. CUEC также примет участие в проекте по электрификации 294-км. участков Гомель – Жлобин – Осиповичи и Жлобин – Калинковичи.

Латвийская железная дорога (ЛЖД) до 2012г. намерена реализовать несколько крупномасштабных инвестиционных проектов на 2,1 млрд. евро, 70% которых покрывает Фонд выравнивания Европейского Союза.

Национальная ж/д компания «Казахстан темир жолы» (КТЖ) реализует свои проекты в рамках программы модернизации ж/д отрасли Казахстана до 2020г., предусматривающей инвестиции в 36,5 млрд.долл. Как рассказал «Гудку» президент КТЖ Аскар Мамин, в 2011г. компания будет сконцентрирована на реализации инфраструктурных проектов.

«Первый из них – строительство и введение в эксплуатацию новой ж/д линии Жетыген – Коргас, которая позволит открыть второй пограничный переход с Китаем. Эту ветку мы планируем открыть уже в дек. 2011г. Другим очень важным проектом, где задействованы железные дороги трех стран – Казахстана, Туркмении и Ирана, – является строительство новой ж/д ветки Узень – Корган. Казахстанский участок этой дороги будет открыт также в дек. 2011г.», – сказал он.

Также в следующем году (КТЖ) будет реализовывать на территории Казахстана три машиностроительных проекта. В т.ч. по сборке и выпуску электровозов совместно с американской компанией General Electric и российско-французским консорциумом «Трансмашхолдинг» – Alstom. Кроме того, в 2011г. КТЖ планирует начать в Астане сборку пассажирских вагонов по технологии испанской машиностроительной корпорации Talgo.

Проектная мощность завода составит 150 вагонов в год, инвестиции – 100 млн.долл.

Свои приоритетные проекты развития на 2011г. государственная администрация ж/д транспорта Украины («Укрзализныця», УЗ) определила в начале окт. Среди них закупка двух двухэтажных скоростных межрегиональных поездов для Южной железной дороги; модернизация и капитально-восстановительный ремонт восьми пассажирских вагонов на Львовской дороге; восстановление ж/д сообщения на участке Рядовая – Грекувата, который относится к Криворожской дирекции перевозок Приднепровской дороги; а также проект по внедрению GPS-мониторинга на участке Одесса – Колосовка.

Как сообщила представитель пресс-службы УЗ Татьяна Козицкая, средства на реализацию проектов планируется привлекать за счет кредитов.

«Точный объем инвестиций пока определить нельзя. Суммы будут известны после проведения конкурсов и заключения договоров», – сказала она.

При этом уже известно, что в 2011г. УЗ планирует приобрести 1,4 тыс. грузовых вагонов на кредит в 62,5 млн.долл. Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Также администрация будет достраивать Дарницкий мост в Киеве на кредит Укрэксим банка на 47 млн.долл.

Программа развития Эстонской железной дороги (ЭЖД) в 2011г. будет формироваться в апр. следующего года, когда примут финансовый план, основанный на прибыли компании и уровне дивидендных выплат.

«Трудно сказать, какие инвестиции мы сможем вложить в свое развитие в 2011г., учитывая, что львиную долю своих доходов мы отдадим государству. В госбюджет в следующем году может уйти до 70% наших дивидендов, – сообщил директор службы продаж и маркетинга AS EVR Cargo (грузовая «дочка» ЭЖД) Томас Уйбоупин. – Одно можно сказать точно – покупать подвижной состав мы не будем, т.к. и грузов пока нет. Но главным проектом для нашей компании на следующий год, связанным с инфраструктурой, является строительство пограничной станции Койдула на границе с Россией».

По мнению ведущего специалиста по транспорту Всемирного банка Марты Луренс, банковская система должна продолжать инвестировать в ж/д инфраструктуру «пространства 1520», невзирая на снижение товарооборота.

«Несмотря на то что сейчас все страны переживают выход из мирового финансового кризиса, банковские структуры после короткого перерыва возвращаются к активному участию в финансировании и реформировании железных дорог», – сказал она.

ПАО «Укртатнафта» (Кременчугский нефтеперерабатывающий завод, Полтавская обл.) планирует увеличить переработку нефтяного сырья в тек.г. на 12,5% по сравнению с пред.г. – до 3,6 млн.т. Об этом сообщил заместитель главы правления «Укртатнафты» по производству и капитальному строительству Сергей Кошелюк в Кременчуге в среду.

По его словам, ограничением в работе НПЗ в наст.вр. является экономическая эффективность переработки сырья (азербайджанской нефти) по сравнению с сырьем, на котором работают конкуренты завода. По мнению С.Кошелюка, эффективная работа завода возможна при переработке 6-10 млн.т. нефтяного сырья в год, сообщает «Интерфакс-Украина».

«Реально я вижу перспективу Кременчуга как нефтеперерабатывающего завода, что он должен перерабатывать 8 плюс/минус 2 млн.т. в год», – отметил С.Кошелюк, подчеркнув, что завод готов закупать для переработки всю добываемую в Украине нефть.

«Мы готовы покупать и перерабатывать всю украинскую нефть, которая добывается», – сказал замглавы правления «Укртатнафты».

Как сообщал OilNews, в наст.вр. на «Укртатнафту» осуществляется импорт азербайджанской нефти. В сент. 2010г. поставки начали проводиться посредством ДП «Ливела» – без уплаты НДС, которая за этот месяц импортировала для Кременчугского НПЗ. 167,9 тыс.т. азербайджанской нефти.

В янв. тек.г. занимавший на то время пост представителя президента по вопросам международной энергетической безопасности Богдан Соколовский сообщил, что «Укртатнафта» планирует импортировать 3 млн.т. каспийской нефти в 2010г. По его словам, в 2009г. на Кременчугский НПЗ поступило 560 тыс.т. легкой каспийской нефти.

«Укртатнафта» и Госнефтекомпания Азербайджана в 2009г. заключили долгосрочный договор о поставках на Кременчугский НПЗ нефти в объеме 240 тыс.т. в месяц. При этом глава правления «Укртатнафты» Павел Овчаренко заявлял о намерении увеличить ежемесячные поставки каспийской нефти на завод до 400 тыс.т. Нефть поставляется танкерами в Одесский морской торговый порт, а ее транспортировка осуществляется по системе Приднепровских магистральных нефтепроводов.

Гендиректор Иранской компании по управлению электроэнергетической сетью страны Мирфаттах Фаттах Карабаг заявил, что министерство энергетики Ирана намеревается экспортировать электроэнергию еще в шесть стран, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Ф.Карабага, на сегодня объем экспортируемой в зарубежные страны электроэнергии превышает 1,5 тыс. мвт., и это количество электроэнергии постоянно увеличивается.

М.Ф.Карабаг сообщил, что энергетическая промышленность Ирана по количеству производимой электроэнергии занимает 17 место в мире и иранская электроэнергетическая сеть соединена с большинством соседних стран.

Иран намеревается экспортировать электроэнергию в Таджикистан, Грузию, Казахстан, Кувейт, Катар и Объединенные Эмираты.

В наст.вр. Иран обменивается электроэнергией с такими странами, как Армения, Пакистан, Туркменистан, Турция, Азербайджан, Ирак и Афганистан. Iran News