Всего новостей: 4272814, выбрано 20941 за 0.159 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
В компании ВР Azerbaijan, операторе проектов «Азери-Чираг-Гюнешли», Баку-Тбилиси-Джейхан и Южнокавказского газопровода, назначен новый президент. Им стал Рашид Джаваншир. Он приступит к исполнению обязанностей с первого сент. этого года. Ранее эту должность занимал Билл Шредер, говорится в сообщении компании, как передает «Тренд».Рашид Джаваншир – первый азербайджанец, который будет руководить компанией. Спектр его обязанностей будет охватывать всю деятельность компании в Азербайджане и Грузии, а также экспортные операции в Турцию.
Назначение на руководство компании гражданина Азербайджана является удачным результатом плана компании относительно местных кадров. Основная цель этого плана – создание условий развития для новых работников с целью их дальнейшего занятия руководящих позиций в компании.
На днях Туркменистан публично изложил свою концепцию о делимитации Каспия, а точнее ее туркмено-азербайджанской части, что вызвало большие дискуссии даже за пределами этих стран. Многие эксперты уже высказали по этому поводу свои мнения и предложения, но затронута настолько острая проблема, что она будет обсуждаться еще долго. Своим мнением по этому поводу делится с «Новости-Азербайджан» руководитель Центра нефтяных исследований Азербайджана (ЦНИА) Ильхам Шабан.• Насколько серьезными считаете вы претензии туркменской стороны?
Считаю, что в позиции официального Ашгабада наглядно видны противоречивые элементы. С одной стороны, Туркменистан желает, чтобы при разделе дна Каспия береговые линии Азербайджана рассматривались без учета Абшеронского полуострова и о-ва Чилов. А с другой стороны, официальный Ашгабад выступает за определение серединной линии, согласно мировой практике, с учетом «особых обстоятельств».
И самое интересное заключается в том, что МИД Туркменистана очень выгодным для себя образом истолковывает термин «особые обстоятельства». Как считает внешнеполитическое ведомство Туркменистана, под этим термином подразумеваются крайне неординарные географические конфигурации берегов, т.е. резко выступающие в море участки суши, либо острова, исторически не связанные с сушей.
На самом же деле МИД Туркменистана просто «забыл» указать, что понятие «крайне неординарные географические конфигурации берегов» означает, что правый берег Каспия можно рассчитать из залива Кара-Богаз-Гол, который в 1980г. был перекрыт дамбой. Но исторически Кара-Богаз Гол является заливом, а не озером.
• Возможны ли подобные претензии и с азербайджанской стороны?
Конечно. Если официальному Ашгабаду создает проблемы расчет левого берега Каспия с Абшеронского полуострова, то тогда у Азербайджана такое же право потребовать вести расчеты по правому берегу с учетом береговых линий Туркменбашинского залива.
С учетом этого у Туркменистана нет каких-либо юридически обоснованных аргументов для того, чтобы «отнять» у Азербайджана такие мега-месторождения, как «Азери» и «Чыраг». И желание Туркменистана решить вопросы «спорных месторождений» на уровне Международного Арбитража на практике не даст ожидаемых официальным Ашгабадом результатов.
• Какими же Вы видите перспективы развития энергетических проектов в регионе с учетом дальнейшего обострения азербайджано-туркменских отношений?
Во-первых, в среднесрочной перспективе не удастся достичь консенсуса по определению юридического статуса Каспия. Во-вторых, Запад надолго потеряет в лице Туркменистана возможного поставщика газа для проекта газопровода Nabucco. А в-третьих, официальный Ашгабад окончательно потеряет возможность диктовать свои условия импортерам туркменского газа.
Дело в том, что Россия в среднесрочной перспективе вряд ли увеличит нынешние объемы закупок у Туркменистана газа (до 50 млрд.куб.м. в год). Этим не преминут воспользоваться Иран и Китай. Увидев объективные проблемы со сбытом «голубого топлива», они без особого труда смогут по более низким ценам приобрести туркменский газ. Не секрет, что официальный Пекин желает покрыть половину расходов по импорту туркменского газа поставками товаров и услуг, а Ирану просто нет смысла предлагать высокие цены за туркменский газ.
У Ашгабада нет четких гарантий относительно того, что даже к середине следующего десятилетия Китай приобретет у Туркменистана заявленные объемы газа – 40 млрд.куб.м. Поэтому руководство Туркменистана время от времени заявляет о возможности экспорта газа в направлении Пакистана. Наконец, недовольный требованиями Запада официальный Ашгабад решил укреплять экономические отношения с Ираном и желает до конца тек.г. построить второй экспортный трубопровод в южном направлении.
Все это говорит о том, что Туркменистану придется вести крайне напряженную международную и экономическую политику, результаты которой пока трудно предсказать. Но политическая атака Туркменистана в западном направлении скоро обернется уступками официального Ашгабада, – передает «Новости Азербайджан».
Президент Азербайджана Ильхам Алиев принял делегацию, возглавляемую исполнительным директором по поиску, разведке и добыче компании ВР Энди Инглисом, распространило информацию государственное информационное агентство «АзерТадж». Во время встречи было выражено удовлетворение многолетним сотрудничеством Азербайджана с компанией ВР. Было отмечено наличие хороших возможностей для расширения сотрудничества в будущем.Инглис уведомил главу государства о назначении нового президента компании BP Azerbaijan, которым стал гражданин Азербайджана Рашид Джаваншир, который заменил на этом посту Билла Шредера. Иглис отметил, что это назначение является хорошим примером участия азербайджанских кадров в деятельности ВР.
Ильхам Алиев отметил вклад Билла Шредера в расширение сотрудничества нашей страны с компанией ВР и пожелал ему успехов в его дальнейшей деятельности. Глава государства оценил назначение президентом компании BP Azerbaijan азербайджанца как проявление эффективного сотрудничества между двумя сторонами, – передает «Тренд».
Не прошло и месяца с момента подписания в Турции межправсоглашения по строительству газопровода Nabucco, как Россия убедила Анкару поддержать конкурентный проект «Южный поток». Не прошло и месяца с момента подписания в Турции межправсоглашения по строительству газопровода Nabucco, как Россия убедила Анкару поддержать конкурентный проект «Южный поток».По словам замглавы аппарата российского правительства Юрия Ушакова, Турция даст разрешение на прокладку газопровода в ее территориальных водах в Черном море. Поддержка Турции позволяет значительно укрепить позиции «Южного потока». Благодаря ей России не придется вести трубу по территориальным водам Украины, и она сможет выбрать между маршрутами через Болгарию и Румынию.
Газопровод «Южный поток», реализуемый итальянской Eni и «Газпромом», должен пройти по дну Черного моря от российского до болгарского берега. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Их точные маршруты пока не утверждены. Проектная мощность – 31 млрд.куб.м., которая может быть увеличена до 63 млрд.куб.м. Труба должна вступить в строй в 2013г. Стоимость проекта оценивается в 25 млрд. евро.
Ссылаясь на проект межправительственного протокола, Юрий Ушаков сообщил, что Анкара согласилась на строительство «Южного потока» в ее акватории Черного моря. В Анкаре протокол должны подписать премьер-министры двух стран Владимир Путин и Тайип Эрдоган. По словам Ушакова, в документе будет зафиксирована готовность обеих сторон обеспечить условия как для разрешения на проведение изыскательных работ в черноморских водах, так и для будущего строительства, пишет Reuters.
То, что турецкая сторона одобрительно относится к проекту «Южный поток», важно для России как с экономической, так и политической точки зрения, подчеркнул г-н Ушаков. Срок начала строительства он не уточнил, сославшись на то, что точную дату согласуют премьеры России и Турции в ходе предстоящих переговоров. Они также обсудят европейский газопровод Nabucco, в котором участвует Турция, отметил Ушаков.
Для России согласие Турции на строительство «Южного потока» через свои территориальные воды означает серьезное укрепление позиций проекта, уверен ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов. В случае отказа Анкары трубопровод пришлось бы прокладывать через акваторию Украины, что нивелировало бы все политическое значение газопровода. Строительство трубы через турецкие воды позволяет выбирать маршрут между Румынией и Болгарией, отмечает г-н Абзалов. Так что договоренность с Анкарой также можно рассматривать как средство нажима на Софию, которая в последнее время не слишком тепло отзывалась о российских проектах, считает аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров.
Свою выгоду преследует и Турция. Как участник проекта Nabucco, она в отношениях со среднеазиатскими странами добивается статуса страны-транзитера и права закупки части газа из газопровода для экспорта. Пропустив вперед конкурирующий проект, она может оказать определенный нажим на своих партнеров по европейскому проекту, в т.ч. на Азербайджан. Анкара нуждается в поддержке своих нефтепроводных проектов, и весьма вероятно, что Россия пообещала поддержать нефтепровод Баку – Джейхан, отмечает г-н Нестеров.
По словам Дмитрия Абзалова, помимо прочего, Анкара понимает, что сырьевая база Nabucco еще не определена и участие в «Южном потоке» поможет ей снизить риски и позволит получить доступ хотя бы к одному энергетическому проекту. В случае же строительства двух труб Турция сможет аккумулировать доходы от обеих. Однако договоренность России и Турции еще не следует воспринимать как окончательное решение, подчеркивают эксперты. (РБК daily).
Рейс Баку-Тель-Авив и обратно продлен до сент. В AZAL, прямые авиарейсы между Азербайджаном и Израилем не отменены.Стороны договорились о продлении рейса до сент., а пока будут вести переговоры. Напомним, что израильская сторона собиралась закрыть рейс с авг., т.к. сочла недостаточным гарантии безопасности со стороны AZAL. Новый посол Израиля в Азербайджан заявил, что эти небольшие разногласия не стоит раздувать и активно муссировать в прессе, т.к. вопрос вполне решаем.
Нынешнее обострение противостояния за спорные месторождения на Каспии несмотря на всю его актуальность как для стран в нем участвующих, так и для международного сообщества юридически беспредметно. Если обращаться к международному морскому праву, то согласно Конвенции ООН по морскому праву от 10.12.1982г. Азербайджан вполне обоснованно может отмерить исходную линию своего «территориального моря» именно с учетом Апшеронского выступа и прилегающих островов (Конвенция ст.7 п.1), что принципиально отвергает Туркменистан.Можно также основывать права на принципе суверенного права государства на разработку недр в 200 милях от исходной линии «территориального моря» (Части V и VI) конвенции. Однако в этом случае главным аргументом должны стать подробные геологические карты месторождений, на основе которых можно объективно оценить какие резервы и в каком количестве имеются в пределах протяженности зоны исключительных экономических интересов.
Но самое прискорбное, формально Каспий не является официально признанным морем, и следовательно до определения его статуса никакие положения морского права на него просто не распространяются. К тому же, серьезной помехой является различный международно-правовой статус участников конфликта: Азербайджан входит в Международную морскую организацию и к нему в какой-то мере применимы положения конвенции, а Туркменистан – нет.
Надо полагать, предметное решение этого вопроса возможно лишь при наличии базового нормативного документа, определяющего статус Каспия и как следствие принадлежность его вод и ресурсов. И поскольку ничто не говорит о том, что в обозримом будущем такой документ появится, единственной реальной возможностью решения проблемы будет делимитация морских границ на основе двусторонних соглашений и возможное заключение двух или даже трехсторонней (с участием Ирана) договоренности (конвенции) о совместной разработке углеводородных ресурсов южных секторов Каспия безотносительно к принципам морского права, которые к Каспию пока формально неприложимы.
Правительство США работает совместно с Азербайджаном в качестве одного из помощников для реализации проекта Набукко, сказал помощник госсекретаря США по делам Европы и Евразии Филипп Гордон четвертого авг., на слушаниях в Комитете внешних отношений сената США на тему «Грузия: год спустя после августовской войны». Он отметил, что Грузия уже является главной частью энергетических планов Европы.«Некоторые из нас работали еще во время предыдущей американской администрации по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан. Этот проект имеет некоторые параллели с проектом Набукко, включая скептицизм по поводу того, будет ли он когда-либо реализован. Но мы считаем, что он станет дополнительным энергетическим коридором для Европы, и мы поддерживаем этот проект, в основном, в политическом плане. Это не требует расходов или инвестиций США, наша роль заключается в организации координации, контроля, работы с правительствами и облегчении всего процесса», – сказал Филипп Гордон.
Он также заявил, что если у Европы появится альтернативный энергомаршрут, она станет менее зависима от России, что уменьшит политическое давление со стороны России.
«Посол Ричард Морнингстар был назначен представителем США по энергетическим вопросам в регионе. Он имеет дело как с европейскими странами-участницами проекта Набукко, так и с поставщиками – Азербайджаном, Туркменистаном и, возможно, Ираком, чтобы сделать этот маршрут более жизнеспособным, так, чтобы то, что было раньше мечтой, было маршрутом энергопоставок в Европу», сказал Гордон.
Nabucco – проектируемый магистральный газопровод протяженностью 3,3 тыс.км. в обход России из Центральной Азии в страны ЕС, прежде всего Австрию и Германию. Проектная мощность – 26-32 млрд.куб.м. газа в год. Строительство планируется завершить к 2013г.
В консорциуме по строительству газопровода участвуют компании: OMV Gas GmbH (Австрия), Botas (Турция), Bulgargaz (Болгария), S.N.T.G.N. Transgaz S.A. (Румыния), MOL Natural Gas Transmission Company Ltd. (Венгрия), RWE (Германия).
Первоначально проект газопровода Nabucco, представленный в 2004г., предполагал поставку газа с месторождений Ирана в Персидском заливе. В 2006г. было принято решение в связи с конфликтом вокруг иранской ядерной программы изменить проект таким образом, чтобы иметь возможность поставлять газ из Туркмении, Узбекистана и Азербайджана, – передает «Тренд».
Накануне официального визита премьер-министра Владимира Путина в Турцию, который начнется в четверг, один российский эксперт заявил, что в числе главных целей этой поездки – дать понять Анкаре, что ее попытки стать центром транзита энергоресурсов для Европы не дают ей гарантии усиления позиций в действиях по вступлению в Евросоюз, – пишет турецкое издание Today’s Zaman.Главный редактор журнала «Россия в глобальной политике» Федор Лукьянов дал интервью Today»s Zaman по целому ряду спорных вопросов турецко-российских двусторонних отношений, включая спор по поводу транспортировки нефти и газа, тендеры по ядерной энергетике и изменение направленности отношений в новом мировом порядке в условиях современной международной политики.
Он указал на усиление соперничества между двумя странами в вопросе транспортировки энергоресурсов, в котором Турция пытается позиционировать себя как альтернативу России, бросая вызов ее главенствующей позиции как основного поставщика топлива на изголодавшиеся европейские рынки. По словам Лукьянова, в этом соперничестве экономика и политика неотделимы. «Всякий раз, когда возникает вопрос об экономической целесообразности альтернативных энергетических проектов, на поверхность начинают всплывать и политические вопросы», – отмечает он. В этих условиях, по мнению Лукьянова, ни Nabucco, ни «Южный поток» не могут быть полностью защищены от проблем.
Поражение на июльских выборах пророссийского социалистического правительства в Болгарии поставило под угрозу российские планы строительства трубопровода «Южный поток», сказал Лукьянов. Он отметил, что этому московскому проекту не хватает также поддержки со стороны США и Европы. Nabucco также сталкивается с рядом нерешенных проблем, что угрожает успеху данного проекта. Среди них проблема поиска газа для заполнения трубы.
«В центре борьбы по данному вопросу находится Турция, и как мне кажется, ей лучше всего смотреть на эту ситуацию с экономической точки зрения, а не с политической. Шансы Анкары в ее отношениях с ЕС растут благодаря тому, что она находится на пересечении транспортных энергетических маршрутов. Но я лично считаю, что Брюссель не изменит свою политику и не скажет Турции «да» за экономические вопросы, говоря одновременно «нет» за политику», – объяснил Лукьянов.
Лукьянов полагает, что на большой шахматной доске региональной энергетической игры враждебность это не то слово, которым можно охарактеризовать отношения между Россией и Турцией. Россия выступает за то, чтобы Турция сохранила свои независимые позиции как региональная держава, говорит он, и Путин постарается подчеркнуть это во время своего визита. Россия решительно поддерживает право Турции принимать собственные решения независимо от любого рода иностранного влияния и в соответствии с ее интересами, подчеркивает Лукьянов, заявляя: «Москва хочет видеть в Анкаре долговременного стратегического партнера». Россияне считают, что Турция должна избегать участия в любых политических играх с ЕС, поскольку эти игры в конечном итоге не в интересах Турции.
Отвечая на вопрос о том, есть ли будущее у проекта «Голубой поток-2» (это предлагаемое дополнение к действующему трубопроводу «Голубой поток» для поставки российского газа в некоторые ближневосточные страны, такие как Израиль), Лукьянов сказал, что шансы на успех данного проекта весьма велики, поскольку расширять действующий трубопровод гораздо легче, чем строить новый. Неизменный для «Голубого потока-2» вопрос – это по-прежнему гарантия достаточного потребления на рынке с началом поставок, как и во всех новых проектах, отмечает он. Лукьянов добавляет: «У экспертов по энергетике на сей счет разные прогнозы. Кто-то утверждает, что спрос в ближайшем будущем быстро увеличится, другие же считают, что он будет продолжать снижаться. В дополнение к этой неопределенности быстрое изменение спроса оказывает политическое влияние на механизм принятия решений».
Иллюстрируя свою мысль примером, Лукьянов вспомнил, что произошло с проектом строительства трубопровода Баку-Тбилиси-Джейхан. «В 90гг., – сказал он, – этот проект не мог привлечь внимание компаний, которые прежде всего интересовала коммерческая выгода. Тогда на этапе принятия решения к проекту подключились США, и дело пошло. Глядя на успех данного проекта сейчас, легко понять, насколько уместной была позиция США».
Российский журналист также прокомментировал процесс строительства первой турецкой АЭС и его возможные последствия для турецко-российских отношений. В целом ряде сообщений средств массовой информации уже сообщалось, что сотрудничество в сфере ядерной энергетики это один из вопросов, который Путин предложит обсудить с руководством Турции.
Консорциум во главе с Россией оказался в пред.г. единственным участником тендера на строительство первой турецкой АЭС в Мерсине, однако его шансы на победу в тендере по-прежнему под вопросом, поскольку предложение консорциума по цене электричества в расчете на киловатт-час оказалось слишком дорогостоящим.
Официальные лица заявляют, что Путин может подписать соглашение о сотрудничестве с Турцией в ядерной области, цель которого – создать условия для строительства ядерного энергетического реактора. Ходят также слухи о том, что Путин привезет в своем портфеле целый ряд льгот и стимулов в обмен на устранение препятствий на пути строительства атомного реактора.
«Как мне кажется, если соглашение о строительстве АЭС силами консорциума во главе с Россией не будет подписано, это не окажет негативного влияния на двусторонние отношения», – сказал Лукьянов, отметив, что Россия пойдет на многое в целях реализации этого проекта в интересах двух стран. Он также заявил, что сооружение атомной электростанции важно не только потому, что это позволит России обеспечить себе более заметное присутствие на мировом рынке атомной энергетики, но и в связи с тем, что оно создаст новый потенциал в отношениях двух стран. «АЭС в Бушере лежит в основе российско-иранских отношений», – отметил Лукьянов.
Принимая жесткие заявления по каспийской проблематике, Туркменистан показывает, что остается игрушкой в руках внешних сил, сказал азербайджанский политолог Рустам Мамедов. Как сообщает Bakililar.AZ, спор, начатый Туркменией против Азербайджана относительно месторождений газа и нефти на Каспии является ни чем иным, как поводом выйти из проекта «Набукко».Об этом «Новости-Азербайджан» заявил политолог Рустам Мамедов. «Нынешнее заявление МИД Туркменистана последовало сразу за заявлением президента этой страны, и ничего более умного они придумать не могли. Однако я должен отметить, что своим заявлением Бердымухаммедов повел Туркменистан по пути прежнего президента Ниязова, став игрушкой в руках внешних сил, в частности Ирана. Это минус для него, т.к. он хорошо начал свое правление, и в начале делал очень обнадеживающие заявления.
Чувствовалось, что новый Туркменбаши пытается выработать новую сбалансированную политику, удовлетворяющую интересы, как США, ЕС, так России и Ирана. Но это продолжалось не долго, и его новое заявление показало, что Туркменистан продолжает оставаться игрушкой в руках Ирана, который инвестирует в туркменскую экономику. Тем самым Иран пытается противопоставить друг другу два братских тюркских государства. А это противопоставление приведет к разрыву исторического Великого шелкового пути и срыву предстоящего проекта «Набукко». К тому же спорящие друг с другом государства больше внимания уделяют укреплению средств обороны, чем развитию своих экономик», – заявил Мамедов.
Он считает, что подобной политикой новый Туркменбаши многое теряет. «Это чистейшей воды геополитика. Туркменистан своим поведением может подставить Азербайджан в проекте «Набукко» перед ЕС, обвинив его в данном провале. ЕС требует участия в проекте «Набукко» не только Азербайджана, но и Туркменистана. Последний не хочет в нем участвовать, но для отказа требуется повод, который заключается в неурегулированности спорных вопросов на Каспии. В свое время Сапармурат Ниязов разорвал отношения с Азербайджаном, не желая участвовать в проекте Транскаспийского газопровода, а поводом послужили разногласия по условиям транзита туркменского газа через Азербайджан», – отметил политолог.
По его словам, если бы «Набукко» заработал с участием Туркменистана и Азербайджана, с последующим присоединением России, то от этого выиграли бы все международные силы в мире. «Тот факт, что Туркменистан оспаривает не только месторождение «Кяпаз», но еще «Азери» и «Чираг», не соответствует никаким международно-правовым актам. Согласно международной практике, моря, озера, их дно, водная поверхность делятся по срединной линии, находящейся на равном удалении от береговых линий. В свое время представитель российского президента по определению статуса Каспийского моря Виктор Калюжный предложил выход в отношении спорных территорий, заключающийся в делении 50/50. В этом смысле, возможно было бы совместно на основании равнодолевого участия разрабатывать месторождение «Кяпаз». А что касается, «Азери» и «Чираг», то это абсолютно азербайджанские территории. В принципе, и «Кяпаз» является азербайджанским месторождением, т.к. его в свое время открывал азербайджанский нефтяник Каверочкин, и в его развитие вкладывал средства именно Азербайджан. Но, несмотря на это, Азербайджан предложил Туркменистану совместную разработку месторождения «Кяпаз»«, – подчеркнул Мамедов.
По словам политолога, Туркменистан предлагает раздел Каспия по широтным линиям. «В таком случае, широтная линия начинается у береговой полосы Туркменистана и заканчивается в нашем Карадагском районе. Соответственно, исходя из этого предложения, мы еще должны отдать Туркменистану часть полуо-ва Абшерон. Кроме этого, туркмены предлагают не учитывать при определении срединной линии Абшеронский п-ов, далеко выдающийся в море, забывая о заливе Кара-Богаз-гол, также далеко выходящим в море. Это же природные факторы, и их нельзя не учитывать», – заявил Мамедов.
Касаясь намерения Туркменистана подать в Международный арбитражный суд по поводу спорного участка Каспийского моря, эксперт отметил, что данный суд рассматривает лишь имущественные споры между юридическими лицами и государством, и между государствами.
«Международный арбитражный суд не предусмотрен для разрешения территориальных споров. Для решения подобных споров требуется создание Третейских судов. Но уже с 50гг. в мировой практике Третейские суды не создаются. Хотя, даже для создания третейского или арбитражного суда по решению территориального спора между Азербайджаном и Туркменистаном требуется воля обоих спорящих сторон. Азербайджан может спокойно проигнорировать обращение Туркменистана в подобный суд, и никто нас обвинять за это не будет. Другое дело – Международный суд ООН. Он как раз существует для решения подобных вопросов. Но для этого требуется признание юрисдикции данных судов, признание статуса международного суда. Но ни Азербайджан, ни Туркменистан не признают эти суды. Если Азербайджан не признает данный суд, то суда не будет», – подчеркнул Мамедов.
По его мнению, в целом, это глупая идея, исходящая от незнания. «Надеюсь, что Бердымухаммедов когда-нибудь все же опомнится и откажется от данного внешнеполитического курса», – резюмировал Мамедов.
МИД Туркмении в опубликованной во вторник в газете «Нейтральный Туркменистан» статье заявляет, что «Туркмения считала и считает неприемлемым осуществление на Каспии каких-либо односторонних действий, без заключения соглашения между соответствующими прикаспийскими государствами, определяющего их юрисдикцию в отношении конкретных участков морского дна».
На заседании туркменского правительства 24 июля президент Гурбангулы Бердымухамедов, заслушав информацию об очередном, безрезультатном, 16 по счету раунде туркмено-азербайджанских переговоров по разграничению морского дна, дал поручение МИД Туркмении досконально изучить этот вопрос с привлечением специалистов по морскому праву и для его справедливого решения подготовить документы в Международный арбитражный суд. Бердымухамедов подчеркнул, что Туркмения примет любое решение Международного арбитражного суда, каким бы оно ни было.
Разногласия между Туркменией и Азербайджаном возникли из-за трех нефтегазовых месторождений – «Сердар» (в азербайджанской версии «Кяпаз»), «Омар» («Азери») и «Осман» («Чираг»), расположенных в спорной части Каспийского моря.
Новая автомагистраль – единственная сухопутная дорога, соединяющая Азербайджан с братской Турцией. Президент Азербайджана Ильхам Алиев и первая леди страны Мехрибан Алиева приняли участие в открытии автодороги Нахчыван-Садарак.Глава государства ознакомился с ремонтно-реконструкционными работами, а после сам, сев за руль автомобиля, проехал по новой автомагистрали. Дорога Нахчыван-Садарак имеет стратегическое значение – это единственная сухопутная дорога, соединяющая Азербайджан с братской Турцией.
Со строительством нового нефтехимического комплекса, который будет включать в себя 19 новых предприятий и производств, в Азербайджане впервые начнут производить пользующийся очень высоким спросом на мировом рынке полиэтилен низкого давления (400 тыс.т. в год) и полипропилен (130 тыс.т. в год), объемы производства полиэтилена высокого давления возрастут в 2,5 раза и достигнут 300 тыс.т., сельское хозяйство будет обеспечиваться одним млн.т. азотных удобрений в год, – передает «Тренд».Неуклонное повышение мирового спроса на продукцию химической и нефтехимической промышленности увеличило на мировом рынке и интерес к продукции госкомпании «Азеркимья». Это, вызвало большую необходимость в строительстве в стране нового нефтехимического комплекса, который позволил бы обеспечить расширение ассортимента и повышение качества химической продукции, максимальное увеличение, на основе применения передовых технологий и современного оборудования, объема экспортируемой продукции.
Сегодня очень ценная химическая и нефтехимическая продукция высокого качества десятков наименований, произведенная азербайджанской химической и нефтехимической промышленностью, которая перестроена на основе самых современных технологий и высокопроизводительного оборудования, экспортируется в более чем 30 стран мира и занимает на международном рынке достойное место. Активная деятельность в направлении производства новой химической продукции высокого спроса в ближайшем будущем превратит нашу республику в плане качества и объема производства химической продукции в одну из ведущих стран мира.
Работы, ведущиеся госкомпанией «Азеркимья» в области создания в Азербайджане отвечающего самым современным международным стандартам нового комплекса по нефтехимии и производству удобрений согласно концепции, выдвинутой президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым по развитию нефтехимической промышленности и внедрению в производство самых современных технологий, находятся в центре внимания многих ведущих нефтехимических компаний мира.
В последние годы руководством компании были достигнуты реальные результаты по претворению в ближайшее время в жизнь проекта строительства нового нефтехимического комплекса, открывающего для азербайджанской экономики большие перспективы. Работы в этой области интенсивно продолжаются. В последние два года совместно с ведущими компаниями мира были подготовлены соответствующие документы, касающиеся строительства нового комплекса, которые были приняты международными банками и инвесторами.
Новый комплекс станет тем международным проектом, в котором найдут свое применение самые современные и самые лучшие технологии, которые когда-либо применялись в Средиземноморском и Каспийском регионах. В проекте предусмотрено применение современных технологий таких фирм, как ExxonMobil (США), Oneos (Англия), Basell (Голландия), Uhde (Thysenn Krupp – Германия), «Technip» (Франция), KBR (Англия), с которыми подписан меморандум о сотрудничестве.
По словам президента госкомпании «Азеркимья», депутата Милли Меджлиса, заслуженного деятеля науки Азербайджана Меджида Керимова, создание нового комплекса обеспечит высокую позицию азербайджанской химии и нефтехимии в регионе, охватываемом Каспийским и Средиземным морями.
По словам Керимова, строительство нового нефтехимического комплекса будет реализовано в три этапа. Первый этап предполагает создания производства этилена, пропилена, полиэтилена высокого давления, пропилена низкого давления и бензола, а также строительство завода по производству минеральных удобрений и газоразделительной установки. Со сдачей в эксплуатацию первых производственных корпусов нового комплекса, химическая и нефтехимическая промышленность страны поднимется на более высокий уровень развития, новые азербайджанские продукты, такие, как пропилен, этилен и полиэтилен низкого давления впервые будут выведены на мировые рынки.
С завершением реализации второго этапа строительства комплекса начнется производство новых продуктов, таких, как этиленгликоль, бутадиен (сырье для бутадиен-стинолового каучука), этилбензол и стирол.
Третий этап создаст условия для производства других химических продуктов из полученных на первом и втором этапах, в т.ч. различных полиолов, полиуретана, а также имеющих спрос на мировых рынках бутадиен-стинолового каучука, полистирола, алкилбензола и других продуктов.
Новый нефтехимический комплекс, наряду с расширением ассортимента нефтепродуктов в Азербайджане и увеличением объема производства, будет способствовать укреплению позиции Азербайджана на мировых рынках, увеличит валютный поток в страну, в целом будет способствовать быстрому развитию и росту азербайджанской экономики. Продукты, которые будут производиться комплексом, имеют очень большой спрос в мире, и сфера их применения широка и различна.
Пропилен для получения которого панируется наладить широкое производство, остается очень востребованным во всем мире в связи с тем, что он является легким, но крепким и устойчивым. Он является незаменимым химическим продуктом, который применяется в авиации и автомобильной промышленности, а также в производстве соединений и деталей для с/х техники, различных элементов точных механизмов, медицинских приборов и аппаратов, в подготовке бытовой техники и материалов гидроизоляции и в производстве технических материалов и синтетических ковров.
Полиэтилен низкого давления, пропиленгликоль и другие продукты, производство которых запланировано, являются ценными в промышленности (в том числе строительной промышленности), сельском хозяйстве, фармацевтической и пищевой сферах. В результате производства бензола Азербайджан впервые начнет производство полистирола, который нашел свое применение в производстве различных конструкций, покрытий и упаковочных изделий.
Важным также является, то, что после полной сдачи в эксплуатацию нового нефтехимического комплекса будет обеспечено производство высококачественного бутадиен-стинола и бутадиен-стинолового каучука, которые будут играть большое значение в развитии экономики страны. Имеющий большой спрос в мире этот вид каучука является незаменимым сырьем для производства резины различного назначения, автомобильных шин, транспортных лент и в производстве обуви.
Строительство нового нефтехимического комплекса даст толчок быстрому развитию не только химической и нефтехимической промышленности, но и в целом многих сфер экономики страны. Производства и установки, которые будут построены на запланированных 19 новых предприятиях, будут созданы на основе передовых и безотходных технологий, что также максимально обеспечит улучшение экологической ситуации.
Постепенное увеличение объемов и видов производства нефтехимических продуктов будет важным шагом по повышению промышленного потенциала страны, усилению экономической мощи и увеличению валютного потока в страну. Нет сомнений в том, что нефтехимический комплекс, который будет создан на основе современных технологий, превратит Азербайджан в крупного нефтехимического производителя региона, сыграет важную роль в развитии ненефтяного сектора страны.
Это даст возможность для создания в стране новых, отвечающих современным мировым стандартам отраслей производства и услуг в других быстроразвивающихся сферах народного хозяйства республики, таких, как строительство, медицина, станкостроение, сельское хозяйство, машиностроение, автоматика и производство бытовых приборов, для открытия многопрофильных рабочих мест, подготовки высококвалифицированных кадров и станет новым торжеством экономической политики, проводимой президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым.
МИД Туркменистана обнародовал свою концепцию делимитации Каспия, в основном это связано с разночтениями, возникшими с соседним Азербайджаном по ряду нефтегазоносных месторождений. Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов заявил, что для разрешения имеющихся разночтений Туркменистана и Азербайджана в вопросе делимитации пограничных месторождений на Каспии необходим международный арбитражный суд и поручил Мередову подготовить соответствующий запрос. Туркменский руководитель упомянул разногласия возникающие вокруг месторождения Кяпаз (в туркменской интерпретации – Сердар), а также Азери и Чираг (Осман и Омар).За дискуссией двух стран внимательно наблюдает Европа, т.к. Азербайджан и Туркменистан рассматриваются в качестве потенциальных сырьевых источников для проекта строительства газопровода Набукко через Турцию, который мог бы позволить европейским странам диверсифицировать источники энергоносителей.
В тексте заявления внешнеполитического ведомства Туркменистана говорится следующее: Каспийский регион входит в разряд важнейших геополитических и геоэкономических центров на евразийском пространстве, выступая важнейшим энергетическим, транспортным и коммуникационным узлом. Тем значимее видится налаживание здесь полноценного международного сотрудничества, основанного на четких международно-правовых нормах, равноправии и взаимном учете интересов всех прикаспийских государств. Таковой видится постановка вопроса, обусловленная статусом каспийских стран как равных субъектов международных отношений. Диапазон их интересов представляет собой неразрывную взаимосвязь вопросов экономического, экологического, политического и других аспектов каспийской проблематики. В этом контексте современное международное право предоставляет каспийским странам определенный правовой инструментарий, с помощью которого возможно обеспечение баланса интересов и достижение практических результатов.
С самого начала международного общения но каспийским вопросам как в двустороннем, так и в многостороннем форматах, Туркменистан неизменно проявляет конструктивизм и уважительность во взаимоотношениях с партнерами, активно участвует в решении проблем, возникающих в его ходе. Наша страна поддерживает переговорный процесс, самым внимательным образом относится к инициативам прикаспийских государств, направленным на формирование нового, соответствующего современным требованиям и рассчитанного на перспективу правового механизма сотрудничества в регионе. На первом этапе этот механизм не имел четко выраженной организационной формы. В связи с этим в нояб. 1996г. в Ашхабаде прикаспийскими государствами было принято решение о создании постоянно действующей Специальной рабочей группы на уровне замминистров иностранных дел прикаспийских государств.
Созданная рабочая группа действует достаточно активно, внося позитивную динамику в переговорный процесс. По принципу ротации к сегодняшнему дню состоялось 25 ее заседаний, в ходе которых удалось согласовать значительную часть вопросов, связанных с разработкой проекта Конвенций о правовом статусе Каспийского моря. В основу этого комплексного документа закладываются принципы и нормы современного международного права, в частности, таких его положений, как реализация суверенитета, прав и обязательств сторон по отношению к использованию ресурсов Каспийского моря. Очередное заседание группы планируется провести в столице нашей страны до конца тек.г.
Ход переговоров в формате Специальной рабочей группы показал, что ее деятельность, будучи полезной и эффективной в пределах делегированных полномочий, не позволяет решить ряд принципиальных вопросов. Возникла необходимость их обсуждения на высоком государственном уровне. И в апр. 2002г. по инициативе Туркменистана в Ашхабаде состоялся первый саммит глав прикаспийских государств.
Ашхабадский саммит, дал мощный импульс переговорному процессу, вывел его на качественно новый уровень. Одним из важнейших его результатов стал тот факт, что главы прикаспийских государств приняли решение о придании своим встречам регулярного характера. Встреча глав государств в Ашхабаде оказала заметное воздействие и на работу Специальной рабочей группы. Если до первого саммита группа провела шесть заседаний, то в последующем интенсивность и эффективность ее работы существенно возросла. В результате стороны достигли консенсуса по большинству положений проекта Конвенции.
В окт. 2007г. в Тегеране состоялся второй саммит глав прикаспийских государств. Учитывая значительную степень согласованности проекта Конвенции о правовом статусе Каспийского моря, Туркменистан поддержал прозвучавшие в Тегеране предложения о более пристальном внимании к параллельной работе над проектами других пятисторонних соглашений: в области судоходства, рыболовства, рационального использования биоресурсов Каспия и некоторых других.
Одним из важных аспектов в совместной деятельности Туркменистана с другими государствами региона Каспийского моря является охрана морской окружающей среды. Актуальность проблемы сохранения экосистемы Каспия как уникального природного комплекса мирового значения предопределила позицию Туркменистана о необходимости консолидировать усилия стран в этом направлении. Еще в 1995г. Туркменистан поддержал совместное обращение ПРООН, Всемирного банка и ЮНЕП к правительствам прикаспийских государств с предложением о сотрудничестве по экологической проблематике, тесно связанной с социальным и экономическим развитием региона.
Уже в дек. 1995г. в Женеве стороны договорились о создании правового механизма, устанавливающего общие принципы сотрудничества в области охраны окружающей среды Каспийского моря и приступили к работе над проектом пятистороннего документа. Многолетнее сотрудничество с партнерами по региону под эгидой ЮНЕП и Глобального экологического фонда позволило странам подписать в нояб. 2003г. в г.Тегеране Рамочную конвенцию по защите морской среды Каспийского моря (Тегеранская конвенция). При этом нужно отметить, что Туркменистан первым из прикаспийских государств принял решение о ее ратификации. Придав начало процессу ратификации, Туркменистан продемонстрировал еще один шаг, свидетельствующий о его приверженности к конструктивному диалогу по проблемам Каспия и формированию здесь новой архитектуры сотрудничества.
Активное участие наша страна принимает и в такой важной сфере межгосударственного взаимодействия, как рациональное использование биологических ресурсов на Каспии. За последние два года, в течение которых Туркменистан председательствовал в комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря, нашей страной был выдвинут ряд конструктивных инициатив. Туркменская сторона предложила усовершенствовать применяемую методику определения общих допустимых уловов и национальных квот на вылов осетровых, которая обеспечивала бы справедливое их распределение и использование прикаспийскими странами.
Туркменистан проводит консультации и ведет переговоры как на двустороннем, так и многостороннем уровнях и по ключевому вопросу каспийской проблематики – делимитации дна и недр Каспийского моря. И здесь Туркменистан работает на основе принципов взаимного уважения, ответственно подходя к соблюдению как своих национальных интересов и суверенных прав, так и прав и интересов партнеров. Позиция Туркменистана основывается на общепризнанных принципах и нормах международного права и заключается в следующем.
Во-первых, разграничение дна и недр Каспийского моря должно осуществляться на основе соглашений, заключаемых между государствами, имеющими смежные или противолежащие берега. Такой подход ясно вытекает из Конвенции о континентальном шельфе, принятой в 1958г. в Женеве, пункт 1 статьи 6 которой гласит: «Если один и тот же континентальный шельф примыкает к территориям двух и более государств, берега которых расположены один против другого, граница континентального шельфа, принадлежащего каждому государству, определяется соглашением между ними. При отсутствии соглашения и если иная линия границы не оправдывается особыми обстоятельствами, границей служит срединная линия, каждая точка которой равно отстоит от ближайших точек тех исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря каждого из этих государств».
Исходя из этого, Туркменистан считал и считает неприемлемым осуществление каких-либо односторонних действий на Каспии без заключения соглашений между соответствующими прикаспийскими государствами, определяющих их юрисдикцию в отношении конкретных участков морского дна. Это в полной мере относится и к проведению нефтяных работ на месторождениях, расположенных в Каспийском море.
Во-вторых, делимитация дна и недр Каспия должна осуществляться на основе срединной линии. В международном праве существует общепризнанная методика построения такой линии, основанная на принципе равного удаления ее точек от базовых береговых исходных линий. Как показывает мировая практика, срединная линия определяется с учетом так называемых «особых обстоятельств», которые связаны с крайне неординарной географической конфигурацией берегов (резко выступающие в море участки суши либо острова, не связанные исторически с сушей). Именно «особые обстоятельства» негативно влияют на реализацию принципа справедливости при разграничении морских границ, который закреплен в Конвенции ООН по морскому праву 1982г. Пункт 1 статьи 74 Конвенции гласит: «Делимитация исключительной экономической зоны между государствами с противолежащими и смежными побережьями осуществляется путем соглашения на основе международного права, как это указывается в статье 38 Статута Международного суда, в целях достижения справедливого решения». Аналогичное положение закреплено в п. 1 статьи 83 Конвенции о делимитации континентального шельфа между государствами с противолежащими и смежными побережьями.
Туркменистан твердо придерживается изложенной выше позиции при проведении переговоров по вопросам разграничения дна Каспия с соседними государствами. Такой подход используется и на встречах туркменских экспертов со своими азербайджанскими коллегами. Его основной смысл состоит в том, что разграничение дна и недр Каспия между Туркменистаном и Азербайджаном должно осуществляться без учета влияния полуо-ва Апшерон и о-ва Жилой, которые являются «особыми обстоятельствами» по международному морскому праву и, соответственно, не должны приниматься во внимание при проведении срединной линии.
Обосновывая свою позицию в ходе туркмено-азербайджанских переговоров (а за это время состоялось их 16 раундов), туркменская сторона представляет все необходимые исторические, картографические, правовые и другие материалы, подтверждающие ее правомерность. Будучи нацеленными на конструктивное сотрудничество, эксперты Туркменистана предлагают различные варианты эффективного и справедливого решения этого вопроса.
Однако переговорный процесс имеет свои определенные возможности, в т.ч. и временные параметры. В этих условиях весьма правильным видится обращение в международные арбитражные инстанции, которое является способом правового и цивилизованного разрешения спорных ситуаций между странами. Как известно, в этих целях на заседании кабинета министров Туркменистана 24 июля 2009г. президент Туркменистана дал соответствующее поручение министерству иностранных дел Туркменистана о привлечении авторитетных международных экспертов и высококвалифицированных юристов для подготовки всех необходимых документов в Международный арбитражный суд. Глава государства подчеркнул, что «Туркменистан не претендует ни на чью территорию, а всегда был и остается сторонником справедливого территориального раздела уникального водоема, согласования интересов всех прикаспийских государств на основе общепризнанных норм международного права и мирового опыта определения морских границ».
Исходя из вышеизложенного, позиция Туркменистана является логичным и правомерным шагом, соответствующим нормам международной правовой культуры и этики. Основополагающим принципом внешней политики Туркменистана является обеспечение благоприятных условий для налаживания заинтересованного партнерства, реализация взаимовыгодных экономических проектов в разных сферах, создание атмосферы дружбы, взаимопонимания и партнерства между государствами. Особенно это относится, к нашим соседям- по региону, связанным, с нашей страной общностью географии, истории, культуры. Добрососедство, взаимное уважение, равноправие являются лучшей основой для сотрудничества во имя общего блага. На протяжении столетий Каспий являлся связующим звеном в отношениях между населяющими его побережье народами, здесь формировался уникальный архетип взаимосвязей, обеспечивающих их мирное и добрососедское сосуществование. Общая задача государств Каспийского региона в новых современных условиях – сохранить и приумножить это благотворное наследство, – передает «Тренд».
Рост промышленного производства среди стран СНГ по итогам I пол. 2009г. зафиксирован в Узбекистане – на 9,1% и в Азербайджане – на 1% по отношению к аналогичному прошлогоднему периоду. Об этом свидетельствует поступившая информация Межгосударственного статистического комитета СНГ. Наибольший спад промпроизводства отмечен на Украине – на 31,1%, а также в Молдавии – на 24,9% и в Киргизии – на 18,9%. Россия по итогам пол. заняла 4 место среди стран СНГ по темпам промышленного спада – показатель составил 14,8%. Промышленное производство в Таджикистане сократилось на 13,3%, в Армении – на 11,5%, в Белоруссии – на 3,6%, в Казахстане – на 2,7%.В среднем по странам СНГ промышленное производство сократилось на 15% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом. Отсутствуют данные о динамике промышленного производства в Грузии, находящейся в процессе выхода из СНГ, а также в Туркмении. В среднем по странам СНГ валовой внутренний продукт (ВВП) в I пол. 2009г. сократился на 9% по сравнению с аналогичным прошлогодним периодом.
Заместитель гендиректора, член совета директоров Организации свободной экономической зона (СЭЗ) «Энзели» Абдолазим Базгир заявил о том, что количество зарегистрированных в названной СЭЗ компаний увеличилось с 14 в 2005г. до 225 компаний на конец июля тек.г., сообщает агентство ИСНА. Объем инвестиций названных компаний в СЭЗ также увеличился. Если в 2005г. было инвестировано 100 млн. туманов (100 тыс.долл.), то на данный момент объем инвестиций превышает 98 млрд. 830 млн. туманов (99 млн.долл.).В СЭЗ «Энзели» зарегистрированы открытие и закрытие акционерные общества, кооперативы и общества с ограниченной ответственностью. Здесь зарегистрированы 4 организации с общим объемом капиталов более 235 млн. туманов (235 тыс.долл.), специализирующиеся в таких областях, как консалтинговые услуги, печать и реклама, культура и спорт. Сфера деятельности зарегистрированных в СЭЗ «Энзели» компаний охватывает экспортные и импортные поставки, судостроение, инженерно-технические, портовые и туристические услуги, производство промышленной и целлюлозно-бумажной продукции, одежды, продуктов питания, стальной продукции и др.
По поводу зарубежных компаний, зарегистрированных в СЭЗ «Энзели», Абдолазим Базгир сказал, что на данный момент в СЭЗ насчитывается 22 компании с зарубежным капиталом и 4 компании из названного количества представляют собой филиалы зарубежных компаний.
Названные зарубежные компании принадлежат таким странам, как Швеция, Англия, Россия, Китай, Южная Корея, Германия, Индия и Азербайджан. Они специализируются в таких областях, как туризм, торговые услуги, транспорт и выставочная деятельность.
По словам Абдолазима Базгира, для регистрации компании и присвоения ей имени в СЭЗ «Энзели» требуется 48 часов. Инвесторам для получения разрешения на коммерческую деятельность, торговой карты и лицензий нет необходимости обращаться в другие организации. Все необходимые документы предоставляются в централизованном порядке непосредственно в администрации СЭЗ «Энзели». К числу важных преимуществ регистрации компаний со 100-процентным иностранным капиталом и осуществления ими торгово-экономической и промышленной деятельности в СЭЗ «Энзели» относится то, что эти компании на 20 лет освобождаются от налогообложения со дня начала своей деятельности.
Замдиректора Организации развития торговли Ирана по вопросам оказания коммерческой помощи Кийумарс Фатхолла Керманшахи заявил, что с начала осуществления в 2005г. 4 пятилетней программы развития страны по настоящее время объем экспорта иранской молочных продуктов вырос почти в семь раз, сообщает агентство ИРНА.В 2005г. стоимость экспорта молочных продуктов составила 18,6 млн.долл., а в пред.г. этот показатель превысил 124,4 млн.долл. В пред.г. стоимость отправленного на экспорт маста (иранский кисломолочный продукт) без учета молочных продуктов питания для грудных детей составила 41 млн. 307 тыс. 575 долл. В начале выполнения 4 пятилетней программы (в 2005г.) этот показатель равнялся 1 млн. 32 тыс. 873 долл. К числу экспортируемых молочных продуктов относятся сыр, сливочное масло, плавленый сыр, сгущенные молоко и сливки, маст.
Иранские молочные продукты отправляются на экспорт в такие страны, как Азербайджан, Германия, Австрия, Иордания, Армения, Афганистан, ОАЭ, Индонезия, Англия, Бахрейн, Пакистан, Таджикистан, Сирия, Дания, Румыния, Ирак, Саудовская Аравия, Филиппины, Кыргызстан и Оман.
Вопросы реализации энергетических проектов будут основными в ходе предстоящего 6 авг. рабочего визита в Анкару премьер-министра РФ Владимира Путина, сообщают во вторник турецкие СМИ со ссылкой на правительственные источники. «Путин приезжает в Анкару ради энергии», – пишет газета «Сабах» в материале, посвященном визиту премьера РФ.«На переговорах премьер-министра России Владимира Путина, который в четверг прибывает в Анкару, будет обсуждаться вопрос роста товарооборота между двумя странами, который в пред.г. составил 40 млрд.долл. В повестке дня встреч также будут энергетические проблемы, в том числе, торги вокруг проектов таких газопроводов, как «Набукко» и «Голубой поток», которые усиливают напряженность ситуаиции на Кавказе», – отмечает издание.
В целом, по сообщениям турецких газет, в ходе четвертой за последний год встречи Путина с премьером Турции Тайипом Эрдоганом планируется обсудить самый широкий круг вопросов, в том числе, тендер на строительство первой АЭС в Турции с участием консорциума в составе российских компаний «Атомстройэкспорт», ОАО «Интер РАО ЕЭС» и турецкой компании Park Teknik, продление соглашения по поставкам Турции российского природного газа по Западному газопроводу, срок которого истекает в 2011г., реализация проекта «Голубой поток-2», совместное участие российских и турецких компаний в энергетических проектах, усилия по сбалансированию двустороннего товарооборота и диверсификации его структуры, сотрудничество в вопросах экспорта из Турции в РФ продукции животноводства и растениеводства, решение проблем с турецкими товарами на российской таможне. Ожидается также, что Путин и Эрдоган обсудят перспективы урегулирования карабахской проблемы в свете принимаемых в последнее время Турцией шагов по нормализации отношений с соседней Арменией.
Газета турецких деловых кругов «Реферанс», называя предстоящую встречу премьеров двух стран «историческим саммитом», ожидает, что в ходе визита российского премьера в Анкару «будут приняты новые решения, касающиеся двусторонней торговли». «Десант Путина в Анкару позволит прояснить дорожную карту относительно участия России в проекте «Набукко» и Турции в «Южном потоке», – отмечает газета.
Газета «Хабертюрк» сообщает о принятии усиленных мер безопасности в Анкаре в связи с визитом российского премьера. Для обеспечения безопасности визита будут задействованы 2 тыс. полицейских, на маршрутах следования кортежа российского премьера из аэропорта Анкары будут выставлены кордоны, на крышах домов разместят снайперов, а движение в город полностью перекроют. Спецслужбы планируют использовать средства радиоэлектронного противодействия для подавления всех видов связи при направлении кортежа в город и обратно в аэропорт, отмечает издание со ссылкой на источники в правоохранительных органах. Аналогичные меры безопасности принимались в ходе состоявшегося в апр. визита в Анкару президента США Барака Обамы, – передает «Новости-Азербайджан».
Запас зерна Азербайджана достиг рекордного количества за всю его историю. По информации министерства сельского хозяйства, до 27 июля закончились сборы урожая на 94% зерновых участков. Общее количество собранного зерна составило 2 млн. 738 тыс.т. Как сообщает министерство сельского хозяйства, запас зерна Азербайджана достиг рекордного количества за всю его историю.
Общая сумма выданных кредитов составила 17 млн. манатов. Как сообщили в Азербайджанском Ипотечном Фонде, в течении двух месяцев с момента возобновления выдачи ипотечных кредитов за ипотекой обратились 1200 граждан Азербайджана, за льготными кредитами – 150 чел.Общая сумма запрашиваемых кредитов составила более 51 млн. манатов. Ипотечный Фонд сообщает, что кредиты выданы 400 гражданам Азербайджана на 17 млн. манатов.
Статистический комитет СНГ обнародовал экономические показатели стран содружества. В Азербайджане промышленность за I пол. продемонстрировала рост на 1% и этот показатель второй по странам СНГ, выше только у Узбекистана – 9,1% к I пол. 2008г.В Армении наблюдается спад производства, данный показатель по Армении составил 11,5%. В России промпроизводство упало на 14,8%, В Молдове – 24,9%, в Киргизии – 18,9%, в Таджикистане – 13,3%, в Беларуси – на 3,6%, в Казахстане – на 2,7%, наибольший показатель спада производства наблюдается в Украине – 31,1%.
Иран может участвовать в проекте газопровода Nabucco, но для этого ему необходимо наладить отношения с США, считает научный сотрудник центра Колумбийского университета по энергетике, морскому транспорту и общественной политике Жанин Митчелл. «Для того, чтобы Иран участвовал в проекте Nabuccо, необходимо восстановление дружественных отношений между Ираном и США», – сказала Митчелл на встрече с журналистами в Центре стратегических исследований при президенте Азербайджана. По ее словам, Евросоюзу следует придерживаться единой позиции и проводить логически последовательную и слаженную энергетическую политику в отношении Кавказа и Евразии. «Когда это будет достигнуто, уменьшатся возможные барьеры и риски на пути реализации проектов, в частности проекта Nabuccо», – сказала Митчелл.Проект газопровода Nabucco, стоимостью 7,9 млрд. евро, предполагает поставку каспийского и ближневосточного газа в страны ЕС. Начало строительства газопровода намечено на 2011г., первые поставки начнутся в 2014г. Максимальная мощность трубопровода составит 31 млрд.куб.м. в год. Участниками проекта являются австрийская OMV, венгерская MOL, болгарская Bulgargaz, румынская Transgaz, турецкая Botas и немецкая RWE.
Директор департамента лесов Организации лесов, пастбищ и водных ресурсов Ирана Юсефи Азер на совещании в Мешкиншехре (провинция Ардебиль) заявил, что в тек.г. на развитие лесного хозяйства и на охрану лесов страны выделено 100 млрд. риалов (10 млн.долл.), сообщает агентство ИРИБ. По словам Юсефи Азера, площадь лесов в стране составляет 14 млн.га, площадь пастбищ – 86 млн.га и площадь пустынь – 32 млн.га, ежегодно в Иране уничтожается 1 млн.га лесов.К числу основных причин уничтожения лесов относятся чрезмерное использование лесных ресурсов, с/х деятельность и отсутствие квалифицированных специалистов в лесном хозяйстве страны. На протяжении двух последних десятилетий одним из основных факторов, оказывающих отрицательное влияние на состояние лесов, стали проекты по развитию городов и населенных пунктов. Юсефи Азер подчеркнул, что для достижения мировых стандартов площадь лесов в Иране должна быть увеличена более чем на 6 млн.га.
Как отметил Юсефи Азер, предполагается, что в тек.г. с реализацией новой программы управления лесным хозяйством, нацеленной на улучшение условий жизни граждан, проживающих в лесной местности, основные трудности в области охраны и развития лесов будут устранены. Юсефи Азер отметил, что в провинции Ардебиль площадь пастбищ составляет 1,2 млн.га и площадь лесов – 43 тыс.га и на развитие лесного хозяйства провинций Восточный Азербайджан и Ардебиль выделено 10 млрд. риалов (1 млн.долл.).
Как сообщает Bakililar.AZ со ссылкой на «Эхо», внедрение правительством новой методики отчетности для Службы финансового мониторинга ввоза/вывоза валюты может самым прямым образом и негативно отразиться на всех, кто пересекает границы Азербайджана.Решением кабинета министров (под номером N112) утверждена новая форма отчетности перед Службой финансового мониторинга при Центральном банке Азербайджана о ввозе и вывозе валютных средств. Как сообщается на официальном сайте кабинета министров, по новому документу, который вступил в силу еще 28 июля, при ввозе и вывозе валюты лица должны указывать источник происхождения и приобретения средств. Отчет необходимо предоставлять по специальной форме, которая должна включать сведения о лице (фамилия, имя, отчества) обладателя валюты, гражданство и страну рождения, страну приобретения валюты, страну, в которую вывозится валюта, а также место и дату приобретения и вывоза, ее название и сумму. Помимо этого, форма может применяться таможенными органами в виде электронного документа. При отсутствии или неполном заполнении формы ввоз/вывоз валюты останавливается.
Как отметил исполнительный директор Фонда по борьбе против коррупции Васиф Мовсумов, порой частичная отчетность по ввозу в страну валюты применяется во время или перед финансовой амнистии в стране. «Здесь главная цель валюта («грязные деньги»), вывезенная из страны, а потом ввозимая после объявления финансовой амнистии». Подобное применяется в ряде развитых и развивающихся стран мира (к примеру, в Казахстане), и приводит к притоку иностранной валюты в страну, часть которой перечисляется в госбюджет. «Чем больше валютных средств будет поступать в страну, тем лучше для развития страны. Но ставить барьеры на пути ввоза в страну валюты нежелательно». Эксперт еще раз предположил, что это – первый шаг к финансовой амнистии.
Но подобная процедура может создать дополнительные проблемы для рядовых обывателей. Вряд ли многие, уже имеющие валюту на руках, аккуратно складывали чеки из обменных пунктов, и в бщем трудно представить, что все помнят дату и место приобретения этой валюты. Под ударом оказываются лица, которые уже находятся в пути или же на днях собираются выезжать из страны, или наоборот, приехать в Азербайджан. Им очень сложно будет объяснить на таможне историю происхождения долл. или евро, лежащих в бумажниках.
Однако многие эксперты одобряют внедрение этой практики. «Если процедура оформления документов не будет утомительной, не будут иметь место случаи злоупотреблений, то я в целом за внедрение в стране практики отчетности ввозимой и вывозимой из страны валюты с целью предотвращения финансирования терроризма и борьбы против отмывания денег», – отметил зампредседателя общественного объединения Содействия экономическим инициативам Ровшан Агаев. «Но если во время отчетности чиновники будут утомлять граждан, будут иметь место случаи коррупции, то это уже другой вопрос».
По его словам, в последнее время в Азербайджане при содействии международных институтов вопрос борьбы с отмыванием «грязных денег» стал весьма актуальным. «Недавно Азербайджан был отмечен в числе стран, имеющих достаточно проблем с этим явлением». Как считает Р.Агаев, исходя из политики валютной либерализации возможно принятие подобного решения может быть засчитано как неприемлемое. «Но я в целом сторонник принятия подобного решения с целью борьбы с отмыванием «грязных» денег». Как добавил зампредседателя объединения, на самом деле нормально, что с целью подготовки к созданию органа финансовой разведки в стране внедряется система отчетности и исследования ввозимой и вывозимой из страны валюты. «Правда, согласно сложившейся практике передовых стран, в основном с целью финансовой разведки изучается ввозимая в страну валюта, в то время как при валютном регулировании в основном изучается вопрос вывозимой из страны валюты».
С другой стороны, как отметил депутат, член постоянного парламентского комитета по экономической политике Али Масимли, в целом применяемая в Азербайджане методика ввоза в страну валюты соответствовала мировой практике. «Определяется конкретная планка (сумма валюты), и граждане, которые желают перевезти больше этой суммы, должны отчитываться. Но нет необходимости обязывать отчитываться лиц, перевозящих через таможню сумму меньше установленной планки». Во всех странах применяется подобная практика. «Если докапываться до каждой суммы, то это создаст дополнительные проблемы, в частности источник для коррупции, недовольства, а также негативно скажется на имидже Азербайджана». По его словам, Азербайджан применяет открытую экономическую политику, и в этом необходимо следовать международной практике. «Я уже высказывался по поводу борьбы с «отмыванием» денег. Закон необходимо применять так, чтобы он выявлял преступление преступника, и не создавал дополнительные проблемы для граждан, живущих честным трудом». По мнению народного избранника, применяя законодательство в Азербайджане весьма важна борьба против отмывания «грязных» денег. «Поскольку геополитическое положение страны таково, что у Азербайджана немало недоброжелателей».
В ходе завершившейся сессии Милли меджлиса был принят закон «Против финансирования терроризма и легализации доходов и имущества, полученного преступным путем». Законом был определен конкретный перечень операции, которые подпадают под контроль Мониторинговой группы, которая должна предоставлять необходимые сведения Финансово- разведовательной структуре. Правда, в ходе обсуждений еще в третьем чтении законопроекта ряд парламентариев отметили, что сомневаются в эффективности в перспективе деятельности этой структуры.
Проводится тендер по выбору компании, по проекту которой будет застроена столица Азербайджана. Как сообщает Bakililar.AZ, генплан Баку будет готов до конца авг., проводится тендер по выбору компании, по проекту которой будет застроена столица Азербайджана.Свои предложения представили 34 компании из 16 стран, из них были отобраны 6 компаний. До конца авг. будет известен победитель тендера, после чего начнется рассмотрение предложений. Реализация нового генплана должна начаться в сент.
Замдиректора Управления гражданской авиации Израиля Ави Бен-Хур счел принятые азербайджанской стороной меры безопасности недостаточными, что не позволяет самолетам «Аркиа» приземляться в Баку. Прямые авиарейсы Израиль-Азербайджан под угрозой отмены.В пред.г. израильский авиаперевозчик «Аркиа» получил разрешение совершать полеты по маршруту Тель-Авив – Баку. На протяжении последних 16 лет подобные перелеты осуществляла лишь национальная азербайджанская авиакомпания AZAL (Azerbaijan Hava Yollari). 18 июля в Баку состоялась встреча представителей израильского Управления гражданской авиации, местных и израильских служб безопасности, а также управления аэропорта им. Гейдара Алиева. На ней были выявлены некоторые разногласия по вопросу обеспечения безопасности рейсов компании «Аркиа».
Заместитель директора Управления гражданской авиации Ави Бен-Хур счел принятые азербайджанской стороной меры безопасности недостаточными, что не позволяет самолетам «Аркиа» приземляться в Баку. Как сообщил Дмитрий Росинский, глава отдела России и стран СНГ в компании «Аркия», в данном случае существует правило паритета: раз израильтяне не могут летать в Баку, то и азербайджанские авиалинии не смогут продолжать полеты в Тель-Авив.
Главу представительства AZAL в Израиле Ирмика Абаева эта новость застала врасплох. Разрешение, полученное его авиакомпанией на летний сезон, действительно до конца окт., но постановлением Управления гражданской авиации от 20 июля, AZAL предписывалось немедленно прекратить продажу билетов и приостановить рейсы по маршруту Баку – Тель-Авив – Баку с 1 авг. Несмотря на то, что к самой AZAL у израильской стороны нет никаких претензий, международные правила паритета поставили Абаева в неприятное положение.
«Большую часть года мы совершаем один рейс в неделю, летом, из-за каникул и туристического наплыва, мы удваиваем количество полетов. И вот сейчас, именно в летний сезон, нас заставили прекратить продажу билетов». В конце авг. по приглашению азербайджанской стороны в Баку должен вылететь симфонический оркестр Раананы в составе 80 чел. По всей видимости, теперь им придется лететь через Турцию.
Встретившись с Бен-Хуром, Абаев смог убедить его дать азербайджанским линиям еще три недели «отсрочки», до 20 авг., чтобы службы безопасности в Баку смогли бы исправить положение. «Мы верим, что все разрешится, и проблем не будет, – отметил Абаев. – Ведь отношения между нашими странами все улучшаются, товарооборот растет, и нет места распрям и скандалам». Источники портала IzRus в Баку подтвердили эту информацию, сообщив, что последний рейс AZAL из Израиля, на который можно купить билет, приземлится в аэропорту им. Гейдара Алиева 16 авг.
Ирмик Абаев обратился к депутату Кнессета Роберту Илатову, побывавшему на прошлой неделе в Баку, с просьбой о помощи. Илатов, возглавивший в прошлом месяце парламентскую Ассоциацию «Израиль-Азербайджан» пообещал помочь.
За развитием событий пристально наблюдают не только пассажиры, которым теперь придется летать в Азербайджан через Турцию, но и представители государственного концерна «Таасия Авирит». С 1994г. самолеты AZAL проходят проверки и ремонт в израильских ангарах, доверяя мастерству и строгим правилам техники безопасности израильтян. В случае прекращения полетов, «Таасия Авирит» может потерять от полутора до двух млн.долл. в год.
Пресс-секретарь министерства транспорта, под началом которого находится Управление гражданских авиаций, сообщил в ответ на запрос портала IzRus, что пока не будут получены требуемые разрешения, прямые полеты между странами осуществляться не будут, о чем азербайджанская сторона уже проинформирована. (IzRus).
Азербайджанская госнефтекомпания (ГНКАР) рассчитывает в ближайшие годы существенно увеличить объем доказанных запасов газа – до 5 трлн. куб.м. Об этом заявил глава компании Ровнаг Абдуллаев на презентации для международного рейтингового агентства Fitch.С увеличением запасов ГНКАР может составить конкуренцию «Газпрому», но не столько за счет поставок в европейский газопровод Nabucco, сколько из-за внутреннего рынка Турции, к которому жестко привязан российский «Голубой поток», пишет РБК Daily, передает РосФинКом.
Объем подтвержденных запасов газа в Азербайджане в результате проделанных разведочных и буровых работ на новых структурах может быть значительно увеличен – до 5 триллионов куб.м., сообщил президент Госнефтекомпании (ГНКАР) страны Ровнаг Абдуллаев на презентации деятельности компании для международного рейтингового агентства Fitch.Нынешние оценки подтвержденных запасов газа в Азербайджане существенно различаются. Вице-президент ГНКАР Хошбехт Юсифзаде ранее заявлял, что запасы составляют 1,6 триллиона куб.м., но могут быть увеличены до 3 триллионов куб.м. после открытия новых месторождений на перспективных структурах «Бабек», «Умид», «Нахчыван», «Зафар-Машал» и «Абшерон». Минпромэнерго Азербайджана весной этого года оценивало подтвержденные запасы газа в 3,5 триллиона куб.м.
Президент ГНКАР также сказал, что Азербайджан отдаст предпочтение наименее рискованным и наиболее прибыльным проектам экспорта газа.
«Абдуллаев заявил о большом интересе, имеющемся к азербайджанскому газу, об обладании возможностями по экспорту газа в Россию, Иран, Грузию, Турцию, Грецию. Сказав, что ГНКАР внимательно изучает все предложенные проекты, президент компании заявил, что предпочтение будет отдано менее рискованным и более прибыльным проектам», – сообщает пресс-служба ГНКАР.
Интерес к поставкам газа из Азербайджана проявляют Россия, Евросоюз, Турция, еще ряд стран. Азербайджан рассматривает ряд проектов – покупку азербайджанского газа «Газпромом» на границе двух стран, строительство газопроводов Nabucco, ТАР (Трансадриатический газопровод) и TGI (Турция-Греция-Италия). На сегодня действует газопровод Баку-Тбилиси-Эрзерум, по которому азербайджанский газ поступает в Грузию, Турцию и Грецию.
На этой неделе жителям Баку дали понять, что на существовании системы пригородных электрических поездов скоро будет поставлен жирный крест. Президент Азербайджана Ильхам Алиев в понедельник ознакомился с планами по развитию автодорожной инфраструктуры вокруг г.Баку. Глава государства в первую очередь ознакомился с благоустроительными работами, проводящимися вдоль магистральной дороги, пролегающей от площади «Азнефть» до поселка Бильгя.Президент также ознакомился со строительными работами, проводимыми от Сабунчинского круга до поселка Бильгя. Главу государства проинформировали, что в каждом направлении этой автомобильной дороги будут построены четыре полосы. Глава государства ознакомился со строящейся автомобильной дорогой, которая будет пролегать на протяжении 6,8 км. от поселка Мардакян до международного аэропорта имени Гейдара Алиева. Затем начнется строительство автомобильной дороги от поселка Мардакан до поселка Бильгя. А на протяжении автомобильной дороги, пролегающей от аэропорта до поселка Бильгя, будут построены три моста и четыре перехода для пешеходов.
Планируется построить автомобильные дороги от поселка Мардакан до поселка Загульба, протяженностью 7,6 км., а также от поселка Загульба до поселка Бильгя, протяженностью 4,2 км. Однако это не полный перечень предполагаемых работ. По имеющейся информации работы будут проведены и на путях электричек в направлении поселков Бакиханова, Забрат, Бузовна, Мардакан, Гала. На этих направлениях планируется строительство новых магистральных автодорог.
Все эти автомобильные дороги строятся в соответствии с «планом мероприятий по усовершенствованию транспортной системы г.Баку на 2006-07гг.». Их прокладка предусмотрена также в рамках Госпрограммы «О социально-экономическом развитии Азербайджана на 2006-15гг.».
Другими словами, только лишь на этой неделе жителям Баку дали понять, что на существовании системы пригородных электрических поездов скоро будет поставлен жирный крест. Кому это понадобилось и зачем, однозначно ответить сложно. На ум приходят только аналогии. С начала нового тысячелетия в Баку одна за другой была полностью искоренена разветвленная система трамвайного и троллейбусного сообщения. На днях дошла очередь до Детской железной дороги, ее решено разобрать и отправить почему-то в Гянджу. Вся беда в том, что речь во всех случаях (включая неприятную свежую новость об электричках) идет исключительно об экологически чистых видах транспорта. Вряд ли кто может подумать, что запуск вместо них дополнительного количества автобусов в пять пригородных поселков каким-то образом улучшит качество и без того загрязненного воздуха Абшеронского полуострова.
Именно в Баку была впервые введена электрическая тяга в пригородном пассажирском движении на территории бывшего Советского Союза. 6 июля 1926г. на участке Баку-Сабунчи было открыто движение первых пригородных электропоездов. Этот день считается началом, зарождением практики использования электричек. Первая электрическая дорога открылась движением электропоездов между Баку и поселком Сабунчи, на участке длиной 19 км. Именно на этом участке почти 85 лет назад пошли первые составы. Ж/д линия, соединяющая столицу с нефтепромысловыми поселками Сабунчи и Сураханы, была построена в 1880г. К 1924г. по ней с интервалом в 1,5 часа двигались 12 пассажирских поездов с паровой тягой. Поездка занимала более часа.
Однако рост населения Баку и пригородов остро поставил вопрос о введении более удобного сообщения по железной дороге. Необходимо было увеличить частоту отправлений поездов, повысить скорость и предоставить пассажирам больше удобств, увеличив количество мест в поездах. Получив от Закавказской железной дороги Баку-Сабунчинскую линию, Бакинский Совет в 1924г. приступил к ее электрификации. Первый электропоезд Баку-Сабунчи отправился в путь 13 мая 1926г. Скорость движения после введения мотор-вагонной тяги возросла в 2,5 раза. В дальнейшем электрички, как их стали называть, начали работать между станциями Сабунчи и Сураханы, с апреля 1933г. – линия была продолжена до станции Забрат.
Комментируя эту ситуацию, пресс-секретарь Азербайджанской государственной железной дороги Надир Азмамедов заявил «Эхо», что находящиеся в их ведении пригородные пути «будут разобраны, а вместо них проложат автомобильные дороги». На вопрос, в чем причина такого решения, и не связано ли оно с вопросами рентабельности электричек, чиновник ответил, что ничего определенного сказать не может. «Точно я ничего не знаю». Он не знает, как АГЖД распорядится освободившимися рельсами, вагонами и электровозами. «Пока на этот счет не принималось никаких решений, поэтому я не могу сказать, куда они будут переведены. Наверное, поступит какое-то указание. А пока ничего нет. Надир Азмамедов признает, что «с экологической точки зрения электрички являются очень хорошим видом транспорта. Однако решение о расформировании этого вида сообщения в пригородах Баку приняло министерство транспорта. И пока что из этого ведомства нам не поступало официального документа, указания о том, когда мы должны начать этот процесс. Наверное, из него станет ясно, когда мы начнем разбор путей, и куда отправим рельсы и составы».
Директор Национального центра экологического прогнозирования Тельман Зейналов в беседе с «Эхо» весьма жестко оценил принятое решение. «Все, наверное, помнят, как лет 6-7 тому назад мэр Абуталыбов организовал выступления ряда представителей интеллигенции по телевидению. В своих заявлениях они утверждали, что трамваи мешают жизни столицы, что это слишком шумный вид транспорта, и так далее. В результате Баку лишился всех своих трамвайных линий. А затем такая же участь постигла троллейбусное сообщение в столице. Между прочим, тут надо иметь в виду, что трамвайные рельсы и троллейбусные электролинии, да и сами трамваи и троллейбусы – это все дорогостоящие цветные металлы. И куда все это было сплавлено, мы не знаем.
И сегодня мы не знаем того, что станет с электричками и их рельсами. Во всем цивилизованном мире сейчас вкладываются дополнительные средства в разветвление систем трамваев, троллейбусов, электричек – потому что это действительно чисто экологические виды транспорта. А у нас все делается наоборот, идет регресс транспортной системы по сути. Я не могу понять, зачем это делается. Не знаю, почему жертвой последнего решения избраны именно пригородные электрички Баку. По-видимому, их можно быстрее разобрать и выгодно продать, получить больше денег. Я советую всем обратить внимание на эти новые автодороги, которые постоянно строят в течение последних лет. Ведь они все выходят из строя довольно быстро.
А в них вкладывают между прочим миллиарды манатов. Мне кажется, что прежде чем издавать такое распоряжение, его авторы обязаны были прислушаться к мнению общественности, экологических организаций и министра экологии и природных ресурсов. Было бы хорошо, если б министр экологии выразил свое отношение к происходящему. Мне кажется, что он будет того же мнения, что и я. А сейчас выходит, что очень важное для столицы страны решение принято без должного обсуждения», – отметил эксперт.
Азербайджан будет поставлять электроэнергию в Турцию через территорию Грузии. Соответствующее соглашение подписано между Турцией и Грузией. Протяженность линии электропередач составит 155 км.: 130 км. по территории Турции и 25 км. по территории Грузии. Каждая из сторон сама оплатит проведение линии на своей территории. Общая сумма инвестиций, вложенных в данный проект составит 140 млн.долл.
Госнефтекомпания Азербайджана (ГНКАР) планирует довести объем подтвержденных запасов газа в республике до 5 трлн. куб.м. Как передает Day.az, об этом сообщается в информации, размещенной на официальном сайте компании. ГНКАР в среду провела презентацию своей деятельности для представителей международного рейтингового агентства Fitch Raitings, с которой подписан контракт по присвоению рейтинга ГНКАР.Выступивший на мероприятии глава компании Ровнаг Абдуллаев отметил, что, несмотря на то, что ГНКАР является 100% госкомпанией, она полностью осуществляет деятельность как коммерческое предприятие. Р.Абдуллаев также подчеркнул, что Азербайджан превратился в одного из основных участников в вопросе обеспечения энергобезопасности Европы и является участником проекта «Южный коридор».
«К азербайджанскому газу проявляется большой интерес, и Азербайджана есть возможности для экспорта газа в Россию, Иран, Грузию, Турцию и Грецию. Мы внимательно изучаем все предложенные проекты по экспорту газа, но предпочтение будет отдано проектам с наименьшими рисками и с наибольшей прибылью. За счет проведения разведочных и буровых работ на новых структурах в ближайшие годы ГНКАР доведет объем подтвержденных запасов газа в Азербайджане до 5 трлн. куб.м.», – отметил Р.Абдуллаев.
Касаясь деятельности ГНКАР в Грузии и Турции, президент компании подчеркнул, что крупнейший турецкий нефтехимический комплекс Petkim после приобретения его альянсом Socar/Turcas/Injas даже в условиях мирового финансово-экономического кризиса работает с прибылью, благодаря хорошо поставленному менеджменту. Что касается Грузии, то по словам Р.Абдуллаева, в ее экономику ГНКАР уже инвестировала 400 млн.долл. в рамках покупки нефтяного терминала Кулеви, также компания контролирует 75% топливного и газового рынка Грузии.
Глава ГНКАР подчеркнул, что, для получения рейтинга ГНКАР сотрудничает с рейтинговыми агентствами Fitch Raitings и Moody`s. Для получения рейтинга ГНКАР в 2008г. подписала контракт с Moody`s, с Fitch Raitings – в 2009г. По итогам встречи представители Fitch Raitings отметили, что присвоение ГНКАР рейтинга со стороны Fitch должно оцениваться как следующий важный шаг по превращению компании в транснациональную. Объем доказанных запасов газа в Азербайджане составляет 2 трлн. куб.м., из которых 1,2 трлн. куб приходится на запасы месторождения «Шах-Дениз».
Председатель совета директоров Тебризского коммерческого объединения производителей обуви Ахмед Хадем в интервью агентству ИСНА сообщил, что недавно между Центром образования, исследований и развития обувной промышленности Турции, Компанией по развитию промышленных зон провинции Восточный Азербайджан и Тебризским коммерческим объединением производителей обуви подписано соглашение, согласно которому стороны будут сотрудничать друг с другом в области финансирования обувной промышленности, производства обувной продукции и проведения соответствующих научных исследований. По словам Ахмеда Хадема, турецкая сторона заявила о своей готовности оказывать содействие в области обучения и подготовки персонала для иранской обувной промышленности.Стороны договорились предоставлять определенные льготы для совместного инвестирования проектов в промышленных зонах (так называемых промышленных городках) в провинции Восточный Азербайджан и обувных предприятий, создаваемых Компанией по развитию промышленных зон провинции Восточный Азербайджан.
Ахмед Хадем отметил, что Иран не осуществляет практически никаких официальных поставок своей обувной продукции в Турцию. В Турции импортные тарифы на иранскую обувь установлены до 10 долл. за одну пару, и такие высокие тарифы обусловлены тем, что Иран не является членом Всемирной торговой организации. Правительство Турции, принимая меры, направленные на снижение налогов, оказывает особую поддержку обувной промышленности страны, и можно предположить, что такая политика позволит турецким производителям в самое ближайшее время занять довольно внушительную часть обувного рынка Ирана.
Замдиректора департамента птицеводства, пчеловодства и шелководства министерства с/х джихада Реза Торкашаванд на церемонии открытия нового офиса Ассоциации пчеловодов провинции Восточный Азербайджан заявил, что пчеловодство в Иране, также как и в других странах, успешно развивается наряду с другими с/х отраслями.В Иране насчитывается 3,7 млн. пчелиных колоний, и объем производства меда достигает более 40 тыс.т. названной продукции в год. В области пчеловодства Иран занимает седьмое место в мире и первое – в регионе. В течение последних десяти лет Иран ежегодно экспортировал в среднем 2 тыс.т. меда. В основном, качественный иранский мед поставляется в страны Персидского залива, а также в некоторые европейские страны.
Не называя конкретных цифр, Реза Торкашаванд отметил, что прошлогодние засухи привели к снижению объемов производства меда в Иране. В пред.г. пчеловодам страны были предоставлены 12 тыс.т. субсидированного сахара. На долю провинции Восточный Азербайджан из названного количества пришлись 2,5 тыс.т. сахара. В связи с тем, что засухи продолжаются, в тек.г. пчеловоды по-прежнему получают субсидированный сахар.
Реза Торкашаванд отметил, что в министерстве с/х джихада планируется разработать при сотрудничестве с университетскими учеными и советниками министерства комплексную программу по разведению медоносных пчел. Такая программа позволит увеличить объемы производства меда и повысить сопротивляемость пчел перед различными заболеваниями.
Всемирный банк (ВБ) и Азербайджан в Баку подписали два соглашения о выделении кредита азербайджанскому правительству на 175 млн.долл. на проекты реконструкции дорог, сообщает в среду пресс-служба министерства транспорта республики. Документы были подписаны министром транспорта Азербайджана Зией Мамедовым и директором ВБ по странам Южного Кавказа Асадом Алемом.Первый документ предусматривает выделение Международной ассоциацией развития 63 млн.долл. на 20 лет с 10-летним льготным периодом. Максимальная сумма обязательств составит 0,5% от суммы средств, освоенных за год. Согласно второму документу, Международный банк реконструкции и развития выделит Азербайджану 112 млн.долл. на 17 лет с четырехлетним льготным периодом.
Выделенные средства будут направлены на проект реконструкции автомагистрали протяженностью 116 км. и местных дорог общей протяженностью 200 км. для развития связей экономической зоны «Гаджигабул-Бахрамтепе» с основными урбанизированными центрами страны. Общая стоимость проекта составляет 258 млн.долл., доля правительства Азербайджана в нем составляет 83 млн.долл.
Всемирный банк (World Bank) выделит Азербайджану кредит в 175 млн.долл. Всемирный банк подписал с правительством Азербайджана два соглашения: первое на 63 млн.долл. сроком на 20 лет с 10-летним льготным периодом, второе – на 112 млн.долл. сроком на 17 лет с льготным периодом сроком 4г. В рамках проекта будет реконструирован 116-км. участок магистрали Гаджикабул-Бахрамтепе и 200 км. местных дорог.
Гендиректор Тракторного завода в Урмие (провинция Западный Азербайджан) Дербенди заявил, что с начала текущего 1388г. (с 21.03.09) названное предприятие экспортировало 475 тракторов и комплектов навесного оборудования к ним, сообщает агентство ИРИБ. По словам Дербенди, названная техника отправлена в Венесуэлу и Азербайджан, и за счет ее экспорта получено 8,4 млрд. риалов валютных средств (840 тыс.долл.).До конца года (до 20.03.10) в Азербайджан, Ирак и Венесуэлу в общей сложности будет экспортировано 650 тракторов. Объем экспорта продукции Тракторного завода в Урмие увеличится в два раза по сравнению с пред.г.
Дербенди сообщил, что на заводе началось массовое производство тракторов с индексом 942, мощность двигателей которых составляет 42 л.с. Производятся трактора с двигателями мощностью 30 л.с. и 38 л.с. Началось также изготовление опытных образцов трактора с индексом 932 (мощность двигателя – 32 л.с.).
Как отметил Дербенди, с начала года на заводе произведено 300 тракторов и 500 комплектов навесного оборудования. Предполагается, что за весь год будет произведено 1200 тракторов и 700 комплектов навесного оборудования. Это на 30% больше по сравнению с пред.г.
Сотрудники Госкомитета по стандартизации, метрологии и патенту провели проверки в 52домах торжеств в различных районах Баку. Сотрудники Госкомитета по стандартизации, метрологии и патенту провели проверки в 52 домах торжеств в различных районах Баку.Мониторинги охватили дома торжеств в Бинагадинском, Ясамальском, Насиминском, Наримановском, Сабаильском, Сабунчинском, Низаминском и Хатаинском районах Баку. В ходе мониторингов было установлено, что в двух домах торжеств – Kleopatra и Tac-Mahal подавались поддельные напитки нектары Swell и Aroma, минеральные воды Perrier неизвестного производства с указанием на российское, турецкое и французское производство.
Сотрудники Госкомитета представили владельцам вышеуказанных домов торжеств требование о неиспользовании поддельных напитков. По факту началось расследование и выяснилось, что поддельные напитки производились ОАО Daşqın-M. Устанавливается адрес этого предприятия, а также то, имели ли место поставок ОАО поддельных напитков потребителям.
Обогнав Украину и Грузию, Азербайджан стал единственной страной на постсоветском пространстве, в которую Израиль увеличил свой экспорт за последние полгода. Обогнав Украину и Грузию, Азербайджан стал единственной страной на постсоветском пространстве, в которую Израиль увеличил свой экспорт за последние полгода. Эта республика уже является одним из главных экономических партнеров Еврейского государства в мусульманском мире.По данным израильского интернет-ресурса Talniri, который специализируется на финансовой информации, за I пол. 2009 экспорт из Израиля уменьшился на 34%, и составил 21.8 млрд.долл. Эксперты из Института экспорта прогнозируют, что в тек.г. Израиль продаст своей продукции за границу на 20% меньше, чем в 2008.
По информации IzRus, с 12 из 13 республик бывшего Союза отмечается общая тенденция снижения объемов израильского экспорта (Таджикистан и Кыргызстан не учитываются Институтом экспорта из-за мизерного товарооборота с Израилем). В I пол. 2009 исключением стал лишь Азербайджан. За минувшие шесть месяцев Израиль поставил туда больше товаров, чем в аналогичный период 2008-го. Более того, если в пред.г. Азербайджан занимал 4 место по объемам израильского экспорта на постсоветском пространстве, после России, Украины и Грузии, то в тек.г. вышел на вторую позицию, уступая только России.
«Перед нами открылся широкий простор для развития взаимовыгодных контактов в различных сферах», – заявил председатель парламентской Ассоциации «Израиль-Азербайджан» депутат Кнессета Роберт Илатов, вернувшийся 23 июля из Баку. Наравне с активизацией межгосударственного диалога, в т.ч. на высшем уровне (встреча главы МИД Либермана с президентом Алиевым, визит президента Переса в Баку), повышение объемов экспорта из Израиля в Азербайджан свидетельствует о реальном прогрессе в двусторонних отношениях. Это редкий случай, особенно для связей Израиля с республиками СНГ, когда одновременно происходит заметное продвижение как в межгосударственном диалоге, так и в сфере экономического сотрудничества.
Эксперты Института экспорта, курирующие постсоветское пространство, прогнозируют: в 2009г. Израиль поставит в Азербайджан товаров на 140 млн.долл., что на 8% выше, чем в 2008. В целом же эта южно-кавказская республика занимает 29 место среди рынков израильского сбыта. В Азербайджане работают 165 израильских компаний. Эта страна уже стала одним из главных экономических партнеров Израиля в мусульманском мире.
Разногласия между Азербайджаном и Туркменистаном относительно пограничных месторождений на Каспии должны решаться не в международном арбитражном суде, а путем международного посредничества, считает аналитик американского центра Medly Global Advisors по Восточной Европе и Каспийскому региону Каан Назлы (Kaan Nazli).Разногласия между Азербайджаном и Туркменистаном относительно пограничных месторождений на Каспии должны решаться не в международном арбитражном суде, а путем международного посредничества, считает аналитик американского центра Medly Global Advisors по Восточной Европе и Каспийскому региону Каан Назлы (Kaan Nazli). «Наиболее удачным посредником в этом вопросе могла бы стать Турция, ввиду тесных исторических, этнических, культурных и политических связей как с Азербайджаном, так и с Туркменистаном», – сказал Назлы.
На прошлой неделе президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на правительственном заседании заявил, что для разрешения разногласий между Туркменистаном и Азербайджаном – прежде всего в вопросе делимитации пограничных месторождений на Каспии, необходим международный арбитражный суд. По его словам, «заключение арбитражного суда будет принято туркменской стороной». Как сказал Назлы, этот вопрос может быть решен только с помощью взаимного диалога, с участием Турции, а в случае необходимости, в процесс посредничества может вступить и Евросоюз.
Азербайджан и Туркменистан сегодня рассматриваются в качестве потенциальных сырьевых источников для проекта газопровода Набукко, предполагающего транспортировку газа из Каспийского региона через Турцию в страны ЕС. «Азербайджан и Туркменистан очень важны с точки зрения региональной энергетической безопасности и диверсификации», сказал Назлы.
По словам аналитика, если разногласия между Азербайджаном и Туркменистаном углубятся, реализация транскаспийских проектов будет прекращена. «А это противоречит интересам Турции и ЕС», сказал Назлы.
Оператор мобильной связи Азербайджана – СП Azerfon (торговая марка Nar Mobile) и международный оператор мобильной связи Vodafone заключили эксклюзивное стратегическое неакционерное партнерство. Согласно договоренностям, операторы будут сотрудничать в области технологических разработок, в частности при строительстве сети третьего поколения (3G) компанией Azerfon.Azerfon, который строит 3G-сеть в стране, получит возможность пользоваться экспертизой Vodafone для внедрения высокоскоростных мобильных сетей и развития решений по широкополосному мобильному доступу с привлечением мировых поставщиков технологического оборудования. Партнерство позволит Azerfon предложить потребителям ряд услуг, которые расширят возможности использования сервисов «домашней» сети на территории Азербайджана.
Также Azerfon сможет использовать продукты партнера для существующих и потенциальных клиентов Vodafone в Азербайджане. Продукты и услуги Vodafone будут продвигаться в Азербайджане под торговыми марками двух компаний по принципу ко-брендинга. Как часть поэтапного процесса, Vodafone обеспечит пользователей Azerfon улучшенными голосовыми и роуминговыми услугами в 67 странах, где представлен Vodafone.
«Стратегическое партнерство между Azerfon и Vodafone исторически важно для обеих компаний. Это позволит расширить наш потенциал и улучшить развитие ИКТ сферы Азербайджана», – говорит гендиректор компании Azerfon Гидо Хелбих. «Соглашение с Azerfon – это возможность для Vodafone обеспечить присутствие на рынке. К тому же, большинство клиентов Vodafone нуждаются в расширенных роуминговых услугах и высокоскоростных широкополосных мобильных продуктах в Азербайджане», – комментирует заключение солгашения исполнительный директор по партнерским рынкам компании Vodafone Ричард Дэйли.
В ходе переговоров посла Ирана в России Махмуда Резы Саджади со статс-секретарем минтранса России Сергеем Аристовым обе стороны договорились ускорить создание нового евроазиатского коридора «Север-Юг» в направлении на Индостан. Причем с привлечением к этому проекту всех стран Закавказья, Казахстана и Туркменистана. Одновременно Армения и Грузия на днях официально подтвердили свою заинтересованность в создании и использовании нового коридора.Главная его трасса проходит вдоль российского, азербайджанского и иранского побережья Каспийского моря. Российская сторона оказывает техническую помощь в обеспечении стыковки ж/д путей Азербайджана и Ирана (район Ленкорань – Астара). Транзитные доходы России по новому коридору оцениваются минимум в 100 млн.долл. в среднем за год.
Этот коридор предназначен в основном для контейнерных грузов и позволит – впервые в экономической истории России – обходиться без «турецкого» транзита: через Босфор – Мраморное море – Дарданеллы на южном внешнеэкономическом направлении и выходить в бассейн Индийского океана по кратчайшему пути. Односторонние действия Анкары по ограничению грузового судоходства, по оценкам Союза российских судовладельцев и минтранса России, за 1995-2008гг. привели к убыткам российской стороны более чем в 400 млн.долл.
По данным начальника отдела грузовой и коммерческой работы ФГУП «Махачкалинский морской торговый порт» Б. Джамалутдинова, «грузовая база по коридору проработана, спрос и клиенты на перевозки в адрес индийских портов есть, идут переговоры. Есть и предложения поставить на маршрут контейнерный флот, а также предложения от иностранной компании, желающей наладить регулярный грузотранзит через Иран в Индию».
28 июля в порту Энзели начала работу совместная региональная конференция по вопросам поиска и спасения на воде и борьбы с загрязнением водной поверхности нефтью, в которой принимают участие замминистра транспорта, руководитель Организации портов и мореплавания Ирана, руководители иранских портов и специалисты из России и Азербайджана.Директор Организации портов и мореплавания провинции Гилян Фархад Кухсари во время открытия конференции заявил, что Каспийское море – это закрытый со всех сторон водоем и защита окружающей среды имеет для региона огромное значение. Этим вопросам следует уделять особое внимание.
Каспийское море занимает особое место с точки зрения добычи нефти, поэтому необходимо уделять внимание и вопросам предотвращения загрязнения его водной поверхности нефтепродуктами. Фархад Кухсари подчеркнул, что Каспийское море – это дар, своего рода привилегия, а при бессистемной эксплуатации его природных ресурсов, невнимании к проблемам защиты окружающей среды и предотвращения загрязнения водной поверхности этот дар может обернуться серьезной угрозой.
Далее Фархад Кухсари отметил, что отрицательные последствия, такие как кораблекрушения и загрязнение окружающей среды, могут возникнуть и в результате активизации транспортной деятельности в Каспийском море. Необходимо, чтобы прикаспийские страны достигли полного взаимопонимания и тесно сотрудничали друг с другом. Фархад Кухсари подчеркнул, что достижению этих целей может способствовать проведение совместных конференций и морских учений.
У проекта строительства газопровода «Набукко», по которому планируется доставить газ из прикаспийского региона в Европу в обход России, есть все шансы быть реализованным, считает глава представительства Европейской комиссии в России Марк Франко. Соглашение по проекту «Набукко» подписали 13 июля в Анкаре главы правительств пяти из шести стран, участвующих в реализации сделки: Турции, Австрии, Венгрии, Болгарии и Румынии. Германия, также участвующая в реализации проекта, подпись под соглашением не ставила, т.к. не является транзитной страной.«Уже есть указания на то, что газ может поступить из Азербайджана, Ирана и других источников, включая Египет, куда я сейчас направляюсь. И то обстоятельство, что Азербайджан работает с Россией по другому проекту, не мешает ему участвовать в проекте «Набукко», – сказал Франко в эфире радиостанции «Эхо Москвы» в понедельник.
«С учетом соглашений, которые были достигнуты в Анкаре, и с учетом возможных поставщиков у «Набукко» есть все шансы быть реализованным. «Южный поток» тоже может продвинуться вперед, но очевидно, что при имеющихся соглашениях и обещаниях поставок «Набукко» имеет все шансы, чтобы быть успешным», – сказал он, отвечая на вопрос о том, какой из проектов, на его взгляд, является перспективней – «Набукко» или «Южный поток».
Проект «Набукко» оценивается в 7,9 млрд.долл. и предполагает транспортировку природного газа в европейские страны через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он станет продолжением уже построенного газопровода Баку-Тбилиси-Эрзурум и рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газа. Начать строительство газопровода планируется в 2010г., поставки газа по нему – в 2014г. «Южный поток» – газопровод мощностью до 63 млрд.куб.м. в год, который планируется запустить в 2015г. Газопровод «Южный поток» пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варну. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро.
Франко также коснулся возможности участия наблюдателей из третьих государств, в частности США, в мониторинговой миссии ЕС в Грузии. По его словам, «имело бы смысл присоединить другие станы к миссии наблюдателей» в Грузии.
«Я не думаю, что в настоящий момент это серьезно рассматривается. В этом случае если Грузия – одна из сторон конфликта – считает, что это необходимо, то нам надо это рассмотреть и обратиться к другим сторонам конфликта и посмотреть, будет ли это полезной мерой,» – добавил он.
Вопрос об участии наблюдателей из третьих государств в мониторинговой миссии ЕС в Грузии, Совет Евросоюза по внешним связям, объединяющий глав МИД 27 стран-членов Евросоюза, обсудит после летних каникул. Для включения в состав миссии ЕС в Грузии представителей третьих стран требуется, чтобы соответствующее решение было одобрено всеми членами ЕС.
Как сообщил европейский дипломатический источник в Брюсселе, в поддержку участия в миссии ЕС в Грузии наблюдателей из государств, не являющихся членами ЕС, включая США и Турцию, до сих пор высказались только представители Великобритании, Чехии и Нидерландов. Глава парламента Грузии Давид Бакрадзе ранее выразил надежду, что вопрос об участии американских наблюдателей будет решен положительно.
Статс-секретарь, заместитель главы МИД России Григорий Карасин заявил в Брюсселе, что если намерения действительно таковы, то на этот счет предстоит «разговаривать уже не с грузинами и грузинскими журналистами, а с представителями США и Евросоюза».
В ходе сегодняшней встречи в Брюсселе главы МИД стран ЕС продлили на один год – до 14 сент. 2010г. – мандат миссии наблюдателей ЕС в Грузии. Мониторинговая миссия ЕС в Грузии официально приступила к работе 1 окт. 2008г., после августовской войны 2008г. В составе миссии – 200 невооруженных наблюдателей из 22 стран ЕС.
Россия и признанные ею Абхазия и Южная Осетия не считают возможным присутствие наблюдателей ЕС на абхазской и югоосетинской территориях. Миссии ООН и ОБСЕ закончили в этом году свою работу в Грузии. ЕС является единственной организацией, чьи наблюдатели находятся на территории Грузии, в прилегающих к Южной Осетии и Абхазии зонах.
Туркмения, надо признаться, удивила, согласившись в последний момент поставлять газ для проета «Набукко» и еще больше удивила, предъявив претензии Азербайджану по нефтегазовым месторождениям на Каспии. Туркмения намерена выяснять отношения с Азербайджаном по нефтегазовым месторождениям на Каспии в Международном Арбитражном суде.Президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов заявил об этом на заседании правительства. Претензии Туркмении были предъявлены в процессе реализации проекта «Набукко», к которому пророссийская Туркмения, в последний момент все-таки подключилась. Туркмения удивила дважды: в первый раз когда заявила о своей готовности поставлять газ для «Набукко» и еще больше во второй раз, когда предъявила свои претензии к Азербайджану по нефтегазовым месторождениям на Каспии. Эксперты отмечают, что противоречия между Туркменией и Азербайджаном – странами, называемыми в числе поставщиков газа для «Набукко», могут застопорить реализацию данного проекта.
Сырая нефть составила 80,1% всего азербайджанского экспорта в янв.-июне тек.г., сообщает портал «Новости Азербайджана» cо ссылкой на данные государственного таможенного комитета Азербайджана. В янв.-июне 2008г. доля данного продукта в общем объеме экспорта страны составляла 89,74%. Снижение составило 9,64%.На основании данных контрольных счетчиков на 1 июля с начала тек.г. по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан было перекачано более 16,84 млн.т. сырой нефти, по нефтепроводу Баку-Супса – более 2,23 млн.т., по нефтепроводу Баку-Новороссийск – 1,231 млн.т. Средняя цена т. экспортированной сырой нефти составила за I пол. 345,48 долл.
Гендиректор компании «Иран ходроу дизель» Реза Асем Нехджавани в интервью агентству ИСНА сообщил, что в тек.г. возглавляемая им компания отправит на экспорт коммерческие автомобили и специальную автомобильную технику на 36 млн.долл. По словам Р.А.Нехджавани, в I кв. тек.г. (21.03-21.06.09) были проведены переговоры о поставках иранских автобусов и грузовиков в Нигерию, Чад, Эритрею, Судан, Афганистан и Ирак. По результатам этих переговоров уже заключен ряд контрактов. За указанный период компанией «Иран ходроу дизель» произведено 2754 ед. коммерческой и специальной автомобильной техники.К числу новой продукции, спроектированной в компании «Иран ходроу дизель», относится автобус FLO456. Его дизайн претерпел серьезные изменения по сравнению с предшественниками. Новый автобус предназначен для внутригородской эксплуатации. Внесены изменения в конструкцию грузовых автомобилей WH, которые оборудуются новой водительской кабиной. Это также новая продукция компании, которая в ближайшее время поступит на рынок.
Грузовые автомобили WH2624 оснащаются в тек.г. более качественными коробками передач. Устанавливаемый на них двигатель OM457, работающий на двойном топливе, усовершенствован и соответствует экологической норме «Евро 2». Дизельный двигатель OM457 доведен до экологической нормы «Евро 3». На дочерних предприятиях компании разработан дизельных двигатель с турбонаддувом OM355. Все автомобили компании «Иран ходроу дизель» оборудуются системой ABS. На предприятиях компании производятся грузовые автомобили, пассажирские минивэны и тягачи известных европейских марок, на которые устанавливаются усовершенствованные коробки передач, более емкие топливные баки, двигатели, соответствующие экологическим нормам «Евро 3», системы ABS.
Страны Прикаспийского региона наконец-то поставили точку в разногласиях по поводу дележа осетровых богатств Каспийского моря. С 15 по 16 июля тек.г. в иранском г.Бандар-Анзали состоялось 30 заседание Межведомственной комиссии по водным биоресурсам Каспийского моря. Здесь представители Азербайджана, Ирана, Казахстана, России и Туркменистана смогли придти к общему мнению по нескольким важным вопросам, по которым последние несколько лет наблюдались разногласия в ходе переговоров по определению квот на вылов осетровых пород рыб. Итак, стороны договорились о квотах на текущий год, о механизме распределения их в будущем, а также обсуждена возможность введения всеобщего моратория на вылов осетровых.В ходе двухдневных переговоров было решено сохранить общедопустимый улов осетровых пород рыб в тек.г. на уровне 2008г. Азербайджан в тек.г. получил право на вылов осетровых в 90 т. Туркменистану, не имеющему речного выхода в Каспий, опосредованно разрешили вылов в 2009г. 62 т. Опосредовано потому, что Туркменистан сам не занимается выловом осетровых видов рыб из-за того, что морской вылов осетровых на Каспии запрещен – возможен лишь речной лов. Фактически, туркменские осетровые морепродукты идут под российской маркой, но свою прибыль от коммерческой реализации квоты эта страна, само собой, все же получают.
Для Ирана, России и Казахстана квоты составляют 440 т., 286,5 т. и 182,5 т. соответственно. Квоты же на экспорт мяса осетровых пород рыб должен оставаться для прикаспийских стран на уровне 50% от национальной квоты. Уже несколько лет стороны по некоторым причинам, о которых речь пойдет дальше, предпочитают оставляться квоты на уровне прошлых лет.
Несмотря на то, что квоты на год обычно распределяются в конце предыдущего, в последнее время сторонам не удавалось это сделать вовремя. Дело в том, что в позапред.г. страны прикаспийского региона пришли к мнению, что квоты на вылов осетровых в Каспии должен осуществляться на основе общей методике. До этого сообща действовали лишь четыре государства: Азербайджан, Россия, Казахстан и Туркменистан, которые осуществляли добычу на основании пяти критериев, которые выявляют вклад каждой страны в воспроизводстве биоресурсов. Иран осуществлял вылов осетровых на основании собственных критериев.
В качестве уравновешивания ситуации иранская делегация в свое время предложила расширить эти критерии с пяти до семи. Все возражения иранской делегации были учтены. Отныне квоты на вылов осетровых в Каспийском море будут определяться на основании следующих семи критериев. Во-первых, будет учитываться объем пресного стока воды с территории того или иного государства, во-вторых, масштабы естественного воспроизводства, в-третьих, масштабы искусственного воспроизводства, а также биомасса кормовой базы акватории государства, биомасса осетровых видов рыб на ед. площади территории и принятые по настоянию Ирана критерии по загрязнению и браконьерству.
Общая доля официального вылова осетровых в Каспии должна существенно сократиться. Причем это произойдет за счет Ирана и России, которая из-за введенных дополнительных критериев также пострадает в этом смысле. Российская сторона на переговорах выказывала солидарную со всеми позицию, а подписание протокола будет сделано в ближайшее время. Документ уже направлен главе государственного комитета по рыболовству РФ Андрею Крайнему.
Еще одним важным вопросом, хоть по нему стороны не приняли конкретного решения, стало обсуждение возможности введения моратория на вылов осетровых пород рыб. Интересно, что данный вопрос на обсуждение вынес Казахстан, в то время как глава Госкомитета по рыболовству РФ А.Крайний вот уже на протяжении полутора лет собирается сделать подобное предложение всем прикаспийским странам.
Рассмотрев предложение Казахстана, стороны пришли к мнению, что данный вопрос требует обсуждения с компетентными государственными органами прикаспийских стран и проработки механизма внедрения. Общий мораторий не удастся ввести прежде, чем прикаспийские государства не договорятся о статусе моря, а также не будет решен вопрос повышения статуса комиссии по водным биоресурсам Каспия до уровня межправительственной.
Азербайджан выстудил с заявлением, что любая прикаспийская страна может добровольно в одностороннем порядке отказаться частично или полностью от своей коммерческой квоты вылова. Причем, это заявление было подкреплено конкретными делами. На прошедшем заседании Азербайджан официально объявил об отказе на вылов еще одного вида осетровых – белуги. Республика уже в течение 30 лет в одностороннем порядке отказываемся от квоты вылова шипа.
«Проводимые нами исследования в Каспийском море показывают, что популяция севрюги сильно сократилась, численность белуги и шипа находиться на катастрофически низком уровне. Лишь популяция осетра находиться на стабильно низком уровне, даже наметилась тенденция к незначительному увеличению. Поэтому не стоит удивляться нашему отказу от освоения квот на эти породы рыбы. В настоящий момент в стране изучается возможность введения моратория на вылов севрюги. Единственное, от чего наша республика пока не собирается отказываться – это от вылова осетра, запасы которого, в отличие от остальных видов осетровых, находятся на стабильном уровне», – заявил главный советник Департамента воспроизводства и охраны водных биоресурсов министерства экологии и природных ресурсов Азербайджана Т. Мамедли.
Новое строительство двух с/х комплексов плюс мельзавод и комбикормовый завод – все это в планах иранских предпринимателей, которые побывали с визитом в Челябинской обл. После встречи с министром сельского хозяйства Иваном Феклиным они посетили Увельский и Брединский районы, где осмотрели площадки предполагаемого строительства.Как сообщили в пресс-службе минсельхоза Челябинской обл., заняться сельским хозяйством на южноуральской земле инвесторы из Ирана намерены в комплексе. Иранские бизнесмены хотят построить в Увельском районе яичную птицефабрику на 500 тыс. кур и, в перспективе, молочную ферму стартовой мощностью 600 дойных коров, которая должна расшириться до полутора тысяч буренок. Для обеспечения пернатого и рогатого хозяйств кормами планируется построить комбикормовый завод, а также мельницу в Брединском районе.
Помимо снабжения будущего производства, комбикорм и муку иранцы хотят вывозить еще и к себе на родину, где у них также успешный аналогичный бизнес, который нуждается в дешевых кормах. Для выращивания собственного зерна иранцы намерены обрабатывать в Увельском районе 8 тысяч га земли.
Первоочередная задача на ближайшее время – это птицефабрика, на которой предполагается создать до 500 рабочих мест для жителей Увельского района. Чтобы создать социально ответственный бизнес, предприниматель Ахмад Таджик готов еще и строить жилье для своих работников и создавать инфраструктуру будущих поселков. О серьезности намерений свидетельствуют его слова о том, что он создает этот бизнес в России с расчетом, что его продолжат сыновья.
Ахмад Таджик ведет международный бизнес с 1989г., у него есть опыт сотрудничества с Азербайджаном. Он говорит, что его примеру могут последовать и другие иранские бизнесмены и прийти на Южный Урал. Уже в авг. иранцы планируют создать совместное предприятие и начать строительство мельзавода и комбикормового производства, а зимой разрабатывать проект птицефабрики.
Туркмения готовит документы в Международный Арбитражный суд против Азербайджана в связи с месторождениями нефти и газа на Каспии. Азербайджан намерен защищать свои интересы по разработке нефтяных месторождений в Каспийском море всеми доступными средствами, включая и дипломатическими.Об этом в интервью телеканалу ANS заявил замминистра иностранных дел Халаф Халафов. «Мы готовы защищать интересы Азербайджана всеми доступными средствами, в т.ч. и дипломатическими. Что касается судебных процедур, то в случае если возникнет такая необходимость, то мы готовы рассмотреть и их», – сказал Х.Халафов.
Азербайджан еще в начале 90гг. прошлого века до подписания «контракта» века провел необходимые исследования. Исследования были проведены всех уровнях с привлечением международных экспертов. Это касается всех видов характеристик, включая географические, физические, правовые, также были исследованы международные законы и принципы. «Мы провели все необходимые исследования для обоснования нашей позиции и прав», – добавил Х.Халафов.
Накануне президент Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов поручил министру иностранных дел привлечь международных экспертов для изучения правомерности претензий Азербайджана на спорные морские месторождения в Каспийском регионе, после чего передать подготовленные документы на рассмотрение Международного арбитражного суда. «Контракт века» был подписан 20 сент. 1994г. в Баку и предусматривает разработку блока месторождений Азери-Чираг-Гюнешли в азербайджанском секторе Каспийского моря.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев ознакомился с капитальной реконструкцией, проведенной в подземном пешеходном переходе у ж/д вокзала столицы. В пресс-службе главы государства, президент Азербайджана Ильхам Алиев ознакомился с капитальной реконструкцией, проведенной в подземном пешеходном переходе у ж/д вокзала столицы.Министр транспорта Зия Мамедов проинформировал главу государства о реконструкции и ремонтных работах, проделанных на прилегающей территории. Знакомясь с работой, проделанной в пешеходном переходе, президент Ильхам Алиев посмотрел схемы и проекты объекта, фотоснимки, отражающие его прежнее и нынешнее состояние.
Глава государства также был проинформирован о проекте реконструкции здания ж/д вокзала. Президент Ильхам Алиев поинтересовался также реконструкцией, проведенной на прилегающей территории.
Глава государства был также проинформирован о реконструкции, проводимой в здании вокзала электрифицированной железной дороги Баку-Сабунчи, сданной в эксплуатацию в 1926г. Президент Ильхам Алиев дал дополнительные поручения и рекомендации по реконструкции дорожно-транспортного комплекса Баку.
В следующем году в Азербайджане может начаться возведение судостроительного завода. На заводе планируется строительство в т.ч. и военных кораблей. Уже выбраны иностранные инвесторы. Вместе с ними в этом деле должны участвовать Азербайджанская государственная нефтяная компания и Азербайджанская государственная инвестиционная компания, – заявил президент Ильхам Алиев.Помимо этого, глава государства подчеркнул необходимость больших закупок сухогрузов и танкеров как для Каспийского морского пароходства, так и для флота государственной нефтяной компании. Также Азербайджан продолжит наращивать военную мощь, – отметил глава государства.
На Новорижском шоссе Араз Агаларов открыл элитный поселок Agalarov Estate с роскошным бассейном, полем для гольфа и элитным жильем. Азербайджанский бизнесмен Араз Агаларов открыл элитный поселок Agalarov Estate на Новорижском шоссе.На 320 гектарах земли Агаларов возвел очень красивые жилые дома и создал зону отдыха. С полем для гольфа на 18 лунок, теннисными кортами, бассейном. Очистил водоем, по которому можно кататься на лодках, как в Парке культуры. Открыл ресторан, держа в уме еще два в перспективе.
Вполне возможно, что Agalarov Estate, так называется этот великолепный комплекс, является лучшим проектом в России по международной классификации и стандартам. Во всяком случае, об этом говорили гости, среди которых было несколько крупнейших мировых девелоперов. Друзья г-на Агаларова в очередной раз отметили, что он создает в России нечто такое, чего до него не было. Все желали ему успеха в строительстве Университетского комплекса на о-ве Русский, который он должен завершить к саммиту АТЭС в 2012г. Хотя в успехе, в общем-то, никто не сомневается. Agalarov Estate качеством построек и разумностью планировок служит ярким доказательством неординарного созидательного таланта Араза Агаларова, – пишет Независимая газета.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter