Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дмитрий Чернышенко прибыл с рабочим визитом в г. Нинбо Китайской Народной Республики

Экономические отношения с зарубежными странами (кроме СНГ) на двусторонней основе

Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко прибыл с рабочим визитом в город Нинбо Китайской Народной Республики.

У трапа от китайской стороны его встретили заместитель губернатора провинции Чжэцзян Лу Шань, заместитель руководителя секретариата правительства провинции Чжецзян Жэнь Сяньфэн, заместитель мэра города Нинбо Е Мяо, замдиректор департамента Минкоммерции КНР Чжан Дун.

Дмитрий Чернышенко оценил инфраструктуру порта Нинбо-Чжоушань, его основные типы судов и взаимодействие с российскими портами.

Он отметил, что Нинбо – крупнейший порт в мире. Это стратегический объект для торговли – Председатель КНР Си Цзиньпин посещал его 8 раз.

«Сотрудничество России и Китая сегодня динамично развивается. Как неоднократно подчёркивал Президент России Владимир Владимирович Путин, Китайская Народная Республика – наш основной торговый партнёр. И мы нацелены на практическое взаимодействие и конкретные результаты. Символично, что в октябре первый транзитный рейс по Северному морскому пути был как раз из Нинбо. В целом развитие этого пути – перспективное направление для кооперации. Неслучайно в рамках Межправительственной комиссии по подготовке встреч наших премьеров есть отдельная подкомиссия, которая занимается именно Северным морским путем», – заявил российский вице-премьер.

Дмитрий Чернышенко добавил, что порт как крупный узел позволяет нашим странам оптимизировать маршруты, обеспечивать надёжность логистики и минимизировать издержки и время поставки.

Порт Нинбо-Чжоушань является крупнейшим в мире по грузообороту и лидером Китая по внедрению технологий умного управления логистикой. Он обслуживает более 600 портов в 190 странах, обеспечивая стабильные международные связи.

По данным администрации порта, в 2023 году общий объём грузопереработки превысил 1,2 млрд т, в 2024 году – 1,37 млрд т. Основные категории грузов включают нефть, уголь, руду, зерно, жидкие химикаты и контейнеризированные товары.

В ходе визита российский вице-премьер также примет участие в 29-м заседании Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств в городе Нинбо, оценит инфраструктуру и пообщается с руководством и студентами Чжэнцзянского университета в городе Ханчжоу.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > premier.gov.ru, 2 ноября 2025 > № 4823628 Дмитрий Чернышенко

Спрос на рутений и иридий будет расти?

Аналитики Heraeus заявляет, что Toshiba подает рынку мощный сигнал, продвигая традиционные компьютерные накопители. Heraeus отмечает, что в 2027 г. компания планирует выпустить свой 12-пластинный накопитель с микроволновой магнитной записью емкостью 40 ТБ, подтверждая свою приверженность двойной стратегии, которая поддерживает как традиционные накопители с рутением, так и технологию термомагнитной записи (HAMR) следующего поколения.

Хотя широко распространены предположения о том, что HAMR вскоре вытеснит традиционные диски и, как следствие, снизит спрос на рутений, Heraeus отмечает, что этот переход, похоже, произойдет далеко не сразу.

Компания утверждает, что крупные производители накопителей продолжают активно инвестировать в обе технологии, поддерживая производство традиционных накопителей для удовлетворения краткосрочного спроса на высокоплотные и экономичные накопители и одновременно постепенно наращивая мощности для внедрения HAMR.

Heraeus поясняет, что стоимость электролизеров с протонообменной мембраной (PEM) быстро снижается. Эксперты отмечают, что исторически высокие затраты сдерживали внедрение технологии PEM, но сейчас они быстро снижаются благодаря усилиям как европейских, так и китайских компаний.

В докладе Heraeus отмечается, что Китай поставил перед собой цель снизить стоимость электролизеров с протонообменной мембраной до $330 за кВт.

«Учитывая скорость и масштабы снижения затрат в щелочных системах, достижение этой цели представляется вполне достижимым. За этим должно последовать более широкое внедрение систем с полимер-электролитной мембраной, что будет способствовать росту спроса на иридий и рутений», — заявляет Heraeus.

Цены на рутений и иридий в конце октября оставались стабильными, в то время как цены на родий упали на $150 за унцию.

Япония. Германия > Металлургия, горнодобыча. Химпром. СМИ, ИТ > metalbulletin.ru, 1 ноября 2025 > № 4826398

Цветные металлы дешевеют на фоне слабой китайской промышленной статистики

В пятницу, 31 октября, цены на медь продолжили снижение в Лондоне на фоне опубликования слабых данных по промпроизводству в Китае, укрепившегося доллара и фиксации прибыли инвесторами после ралли и выхода котировок на рекордные значения. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на утренних торгах на 0,6%, до $10855 за т, после выхода цены на рекордный уровень $11200 за т в среду.

По итогам месяца медь подорожала на 5,7%.

Согласно свежей китайской статистике, активность китайских промышленных предприятий сокращалась в октябре седьмой месяц подряд на фоне падения уровня экспортных заказов.

"Сегодняшние китайские данные оказали влияние на настроения в секторе цветных металлов, - отмечает аналитик ING Ева Мэнти. - Хотя индикаторы спроса в краткосрочном временном горизонте неоднозначны, нарушения поставок создают нижнюю границу цен вблизи отметки $10000 за т. Однако, чтобы подтолкнуть ралли, рынку меди необходим сильный рост спроса, в частности в Китае".

В Шанхае контракт на медь подешевел на 1,7%, до 87010 юаней ($12215,36) за т. По итогам месяца стоимость меди выросла на 4,8%.

Многие китайские покупатели металла воздерживались от операций в ходе ценового ралли.

Яншаньская премия к цене ввозимой в КНР меди, отражающая спрос на металл в Поднебесной, снизилась на 28% за прошедший месяц, до $36 на стоимость тонны.

Также на рынок оказал давление и несколько укрепившийся к основным валютам доллар, обновивший трехмесячный максимум.

Алюминий с поставкой через 3 месяца подешевел на торгах на 0,4%, до $2853 за т, после увеличения его запасов на пятую часть, до 102,275 тыс. т, благодаря притоку металла на склады в Малайзии.

Трехмесячный контракт на никель снизился в цене на 0,1%, до $15210 за т. Цена цинка снизилась на 0,3%, до $3028,50 за т. Свинец подешевел на 0,4%, до $2015 за т. Олово с поставкой через 3 месяца подорожало на 0,2%, до $35870 за т.

Китайский рынок вольфрама опасается нового роста цен?

Рынок вольфрама в Китае держится на хороших позициях уже не одну неделю. Цены на вольфрамовое сырье резко выросли, и рыночная цена на многие виды вольфрамовой продукции, связанной с металлургией, вновь достигают рекордных максимумов. Но при этом сделки с промышленными участниками рынка сократились, в то время как предприятия по производству твердых сплавов и инструментов вновь сократили закупки, опасаясь ещё более высоких цен,.

Конечные отрасли, такие как производство промышленных инструментов, одно за другим сообщают о повышении цен, чтобы справиться с давлением будущих колебаний стоимости сырья.

Сделки на рынке вольфрамового концентрата редкие, добывающие объекты в основном поставляют продукцию по долгосрочным контрактам. Некоторые рудники ещё не получили вторую партию квот, и такие предприятия в ожидании новых квот, прежде чем начать отгрузку. Сохранилась тенденция к поэтапному ограничению поставок.

По состоянию на 29 октября цена на черный вольфрамовый концентрат 65% min. (по оценке SMM) закрылась на отметке 290000–291000 юаней за тонну, что на 4000 юаней за тонну выше, чем днём ранее, с начала года совокупный рост цен составил уже 103,5%. Квоты на добычу на рудниках в явном дефиците, а рыночная конъюнктура продолжает «сужаться». Поставщики на добывающих предприятиях пока с оптимизмом смотрят на ближнюю перспективу рынка, придерживая запасы и не желая продавать, что усиливает рыночную напряженность. Цены заказов на спотовый материал быстро растут, в то время как пополнение запасов в перерабатывающей промышленности происходит весьма осторожно.

Паравольфрамат аммония (АРТ) (≥88,5%) котировался на уровне 415000-435000 юаней/т, что на 4000 юаней/т больше, чем в предыдущий торговый день, совокупный рост цен с начала года также впечатляет - 102%. Объём спотовых заказов на рынке паравольфрамата аммония при этом относительно низкий. В то время как предприятия сохраняют поставки по долгосрочным контрактам, котировки спотовых заказов остаются устойчивыми.

На рынке порошкового вольфрама начался новый раунд пополнения запасов, и поэтапный дисбаланс спроса и предложения стал заметным, что привело к значительному росту цен сделок. Рынок порошковых материалов занял выжидательную позицию. Котировки предприятий в основном следовали за ростом цен, некоторые из них приостановили котировки. В перерабатывающей промышленности наблюдалось пополнение запасов в связи с высоким спросом, и рыночные торги несколько замедлились.

На 29 октября цена на порошковый карбид вольфрама закрылась на отметке 630 юаней/кг, что на 10 юаней/кг выше, чем в предыдущий день, а цена на порошковый вольфрам – на отметке 645 юаней/кг, что на 10 юаней/кг выше, чем в предыдущий день. Совокупный ценовой рост с начала года для обеих материалов составил примерно 105%.

Зарубежный рынок вольфрама отреагировал на рост внутреннего рынка Китая, продолжая следовать восходящему тренду. На 29 октября европейская цена на паравольфрамат составила $610-685 за тонну, что эквивалентно 384000-431200 юаней за тонну, что на $5 за тонну выше, чем в пятницу 24 октября. рост рынка.

В краткосрочной перспективе, повышение цен на рынке долгосрочных контрактов укрепляет уверенность рынка. В сочетании с сохраняющимся дефицитом поставок ключевого сырья, таких как вольфрамовая руда и паравольфрамат аммония (APT), рыночные цены транзакций держатся пока на высоком уровне.

Предприятия по производству порошковых материалов и твердых сплавов, а также перерабатывающие предприятия, демонстрируют текущий устойчивый спрос, а цикл пополнения запасов для удовлетворения необходимых в ближней перспективе потребностей стимулирует сырьевые компании поддерживать высокие показатели и производства, и цены. Среднесрочные и долгосрочные годовые квоты на производство пока не объявлены, что делает "траекторию" рыночного предложения неясной. Тем не менее, ожидания ужесточения политики высоки, что также поддерживает рынок вольфрама. В условиях усиления глобальных торговых барьеров ожидается, что рынок вольфрама продолжит колебаться на высоких уровнях.

Японская Sojitz будет импортировать австралийские редкоземы

Японская компания Sojitz начнет импорт "тяжелых" редкоземельных металлов, которые ей поставит австралийская Lynas Rare Earths. Это первый подобный импорт редкоземов, которые будут извлекаться из австралийской руды, переработанной, сепарированной и очищенной в Малайзии.

Поскольку Пекин ужесточает экспортный контроль за критически важными минералами, Япония, Соединенные Штаты и их союзники работают над созданием цепочек поставок РЗМ за пределами Китая. «Мы продолжим содействовать диверсификации цепочек поставок редкоземельных металлов и способствовать стабильным отгрузкам критически важного сырья», — заявил журналистам генеральный директор Sojitz Косуке Уэмура.

Компания отказалась раскрыть объемы импорта РЗМ и цены.

Россельхознадзор рассказал о перспективах экспорта российского зерна на совещании в рамках Форума «Сообщество»

31 октября 2025 года начальник управления внутреннего фитосанитарного и земельного надзора, контроля качества и безопасности зерна Россельхознадзора Ольга Захарова приняла участие в совещании «Продовольственный суверенитет России» на Форуме «Сообщество», который проводится Общественной палатой РФ с 31 октября по 1 ноября.

В своем докладе спикер рассказала о перспективных направлениях развития экспорта российского зерна.

Особым продвижением в развитии российско-китайских отношений является открытие доступа российской манной крупы и ржаной муки для экспорта в Китай.

Кроме того, больше не требуется прохождение процедуры анализа фитосанитарных рисков и подписания соответствующих двусторонних протоколов для вывоза из России в Китай хлопьев: смесь 4 злака (овес, рожь, пшеница, ячмень), гречневых, пшенных и кукурузных.

В ноябре 2025 года в рамках предстоящей встречи глав правительств России и Китая запланировано подписание протоколов по машу и пшеничным отрубям.

Также в настоящее время ведется работа по допуску озимых культур на китайский рынок.

Значимым достижением последних двух лет отмечено согласование Службой возможности поставок российской пшеницы с единичными семенами сорных растений непосредственно на перерабатывающие предприятия Индонезии и Мексики, а также пересмотр НОКЗР Вьетнама карантинных фитосанитарных требований путем исключения из перечня карантинных объектов полевого бодяка.

С октября этого года возобновились отгрузки российской пшеницы в Индонезию. Это стало возможным благодаря продлению с 5 августа 2025 года сроком на три года аккредитации подведомственных Россельхознадзору испытательных лабораторий, осуществляющих подтверждение соответствия российской зерновой продукции.

Россельхознадзор обращает внимание на важность соблюдения карантинных фитосанитарных требований и требований в области безопасности и качества стран-импортеров при выращивании российского зерна.

«Дальневосточный минтай» показал в Питере новый формат

Ассоциация добытчиков минтая представила на Международном рыбопромышленном форуме в Санкт-Петербурге обновленный имидж категорийного рыбного бренда «Дальневосточный минтай». Позиционирование скорректировали, чтобы быть ближе к целевой аудитории, отметил президент АДМ Алексей Буглак.

Ассоциация добытчиков минтая рассказала об участии в Международном рыбопромышленном форуме и Выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий, проходивших с 22 по 24 октября.

На выставке работала дегустационная зона «Дальневосточного минтая». Она была оформлена в новом фирменном стиле, там проходили розыгрыши, кулинарные перфомансы и прочие развлекательные активности.

В продвижении минтая АДМ все больший акцент делает на пользе этой рыбы и ее позиционировании как основного ингредиента повседневного ЗОЖ-меню, поэтому в рамках дегустаций на МРФ ассоциация представляла гостям и участникам полезные блюда: салаты, запеченное филе с овощами, брускетты с печенью, блины с икрой и др.

«В этом году мы корректируем позиционирование и коммуникационную стратегию, чтобы стать ближе к нашей целевой аудитории — женщины 35-55 лет. Им нужен бренд, воплощающий семейные ценности, заботу о здоровье близких, продукт с которым «просто и легко» и который решает их повседневные задачи. Теперь мы снимаем контент про полезные, удобные в приготовлении и вкусные блюда», — рассказал президент АДМ Алексей Буглак, выступая на круглом столе «Эффективность взаимодействия государства и бизнеса в продвижении отечественной рыбной продукции».

По словам руководителя ассоциации, в этом году команда «Дальневосточного минтая» сфокусировалась на трех основных направлениях: прямая коммуникация с потребителем через соцсети, коллаборации с блогерами и точечный событийный маркетинг, интеграция в ЗОЖ-повестку и расширение ассортимента актуальных продуктов как на полке, так и в меню кафе и ресторанов.

«АДМ активно работает с поварским сообществом, раскрывая вкусовой потенциал минтая и выгодную «экономику» для рестораторов, а также с технологами, причем как профессиональными, так и начинающими, в рамках сотрудничества с университетами России и Китая», — рассказали Fishnews в пресс-службе объединения.

В ближайшее время ассоциация планирует представить наработки новых продуктов из минтая. Войти в них могут и продукты для детей.

«Минтай — главная рыба России с долей в национальном вылове свыше 40% и при это наиболее доступная по цене, но она практически не используется в детском питании отечественными производителями. Ассортимент российской детской полки ограничен пюре из лососевых, трески и импортного хека. Мы готовы предложить производителям прототипы новых продуктов», — заявил Алексей Буглак на сессии «Рыба — детям: потенциал российского рынка детского питания на основе рыбы».

Помимо доступной цены и стабильного предложения минтая на внутреннем рынке у него есть не менее важное преимущество — польза, добавил глава АДМ. Более того, проведенные ассоциацией опросы родителей и детей до 13 лет показали, что минтай — один из любимых видов рыбы у этой аудитории: его выбирают 59% для детей. Это значит, что продукты из минтая для малышей и детей в возрасте 3+ имеют все шансы войти в топ наиболее популярных и доступных.

Развитие современных продуктовых решений из российского минтая — одно из ключевых направлений сотрудничества АДМ и Агентства по продвижению рыбной продукции. Организации заключили соглашение на полях форума в Санкт-Петербурге и договорились содействовать взаимодействию между производителями, переработчиками, торговыми сетями и экспертами отрасли для быстрого и точного ответа на запросы потребителей.

Fishnews

Татьяна Голикова провела 26-е заседание Российско-Китайской комиссии по гуманитарному сотрудничеству

В Пекине под председательством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Татьяны Голиковой и Члена Государственного совета Китайской Народной Республики Шэнь Ицинь состоялось 26-е заседание Российско-Китайской комиссии по гуманитарному сотрудничеству. В заседании приняли участие представители профильных ведомств. Стороны обменялись мнениями о текущем состоянии и перспективах развития сотрудничества по всем гуманитарным направлениям. По итогам заседания был принят ряд согласованных решений, оформленных протоколом комиссии.

26-е заседание комиссии предваряет 30-ю, юбилейную регулярную встречу глав правительств, являясь одним из важных этапов её подготовки.

«Отношения всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия между Россией и Китаем продолжают укрепляться, несмотря на нестабильную международную обстановку. Они абсолютно не подвержены политической конъюнктуре и демонстрируют крепкий иммунитет к внешним воздействиям. С удовлетворением констатируем традиционно плотные контакты, прежде всего на высшем уровне. Доверительный диалог лидеров двух стран играет ключевую роль в продвижении всего комплекса российско-китайских связей», – подчеркнула вице-премьер Татьяна Голикова.

Текущий год проходит под знаком 80-летия общей Победы над германским нацизмом и японским милитаризмом.

«Считаем решение наших лидеров совместно отметить в Москве и Пекине юбилей Великой Победы глубоко символичным. В современном мире наши страны выполняют общую миссию – несут ответственность за сохранение исторической правды о событиях Второй мировой войны и её передачу подрастающим поколением», – сказала Татьяна Голикова.

Вице-премьер отметила, что важно последовательно работать над поступательным наращиванием гуманитарных контактов между двумя странами. Стратегические направления их развития отражены в «дорожной карте» российско-китайского гуманитарного сотрудничества до 2030 года, принятой главами правительств в Бишкеке в октябре 2023 года. Реализация предусмотренных данным документом программ и проектов ведётся планово.

Так, между Россией и Китаем продолжается активное сотрудничество в области высшего образования. В рамках двустороннего взаимодействия значимым достижением стало увеличение масштабов академической мобильности. Количество китайских студентов, обучающихся в России по программам высшего образования, превысило 56 тысяч человек. В то же время в ведущих вузах Китая проходят обучение более 20 тысяч россиян.

«Активно расширяется межвузовское сотрудничество, в том числе в сфере создания совместных российско-китайских университетов и институтов. Флагманом здесь выступает совместный российско-китайский университет в Шэньчжэне. В нём открыто 10 факультетов, на которых обучается почти 5 тысяч студентов. Функционируют комплекс научно-исследовательских и образовательных центров. На 2026 год запланировано открытие Университета “МЭИ – Хайнань„. Это событие, полагаем, станет одним из ключевых в рамках предстоящих Годов образования», – отметила вице-премьер.

На днях в Чунцине состоится церемония запуска 35-го совместного образовательного учреждения на базе Дальневосточного федерального университета и Чунцинского университета почты и телекоммуникаций. Этот проект предполагает программу двойных дипломов в области информационных технологий и вычислительной математики.

У китайских обучающихся не снижается интерес к русскому языку и культуре. Успешно реализуется международный проект «Российский учитель за рубежом», эффективно функционируют центры открытого образования на русском языке и обучения русскому языку на базе китайских университетов. Развивается сотрудничество в области педагогического образования.

Неотъемлемым элементом российско-китайских отношений остаётся сотрудничество в области здравоохранения. Динамично развиваются такие важные направления кооперации, как медицина катастроф, надзор за обращением лекарственных средств, борьба с инфекциями.

«Перспективным направлением взаимодействия видится цифровизация здравоохранения. Важным шагом стало подписание в сентябре текущего года межведомственного Меморандума о взаимопонимании в области цифровой трансформации здравоохранения. Документ закладывает основу для совместной работы по внедрению передовых информационных решений, созданию интеллектуальных систем здравоохранения, развитию телемедицины», – сказала Татьяна Голикова.

Ежегодно около 500 китайских специалистов участвуют в организуемых на территории России научно-практических мероприятиях в области медицины.

Одной из наиболее перспективных сфер двустороннего взаимодействия остаётся борьба с онкологическими заболеваниями. За прошлый год ведущие онкологические центры России установили партнёрство с шестью онкологическими учреждениями КНР. Одновременно растёт востребованность российского медицинского образования у граждан Китая. Более 1500 китайских студентов проходят обучение в наших университетах.

Важной составляющей партнёрства России и Китая является сотрудничество в сфере культуры.

«Подходят к завершению Годы культуры России и Китая. В текущем году лейтмотивом культурных акций стало празднование 80-летия Победы в Великой Отечественной войне и в Войне сопротивления китайского народа японской агрессии. В настоящий момент российской стороной реализовано более 170 мероприятий. Одним из ярких событий стала масштабная выставка шедевров Ильи Репина в Национальном музее Китая, – подчеркнула Татьяна Голикова. – Торжественная церемония закрытия Годов культуры России и Китая запланирована на ноябрь этого года на площадке Государственной Третьяковской галереи, где состоится уникальная выставка каллиграфии из Национального музея Китая, а также совместный концерт российских и китайских исполнителей».

Продолжается традиция проведения библиотечного форума, а также Ярмарки культуры и искусства. Доброй традицией стало проведение обменных фестивалей национального кино.

Особое место в структуре российско-китайских гуманитарных связей занимают туристические обмены, которые традиционно отличаются высокими показателями. По данным российской статистики, за первую половину 2025 года общий турпоток составил 1,4 млн поездок, что на 20% больше аналогичного периода прошлого года.

Особое значение придаётся развитию партнёрства с Китаем в области спорта. Поступательно развивается сотрудничество по линии спортивных федераций России и Китая. В 2025 году предусмотрен выезд в Китай более 2,5 тысячи российских спортсменов и тренеров для участия в соревнованиях и учебно-тренировочных мероприятиях по более чем 40 видам спорта. Эта цифра в два раза превышает показатель прошлого года.

Ярким примером взаимовыгодного партнёрства являются Российско-Китайские зимние и летние молодёжные игры. С большим успехом в январе 2025 года в Южно-Сахалинске состоялись IV Российско-Китайские зимние молодёжные игры. Ведётся активная подготовка к Х Российско-Китайским летним молодёжным играм, запланированным к проведению в мае 2026 года.

Одним из важнейших направлений развития двустороннего сотрудничества являются массовые коммуникации. Значительно растёт популярность российских ресурсов в Китае и китайских в России. Так, за текущий год видеоролики RT набирали в среднем по 211 миллионов просмотров в месяц, а Sputnik China стал первым и единственным иностранным СМИ, запустившим мини-приложение в китайском мессенджере WeChat. Соглашения о развитии контактов подписали «Газпром-Медиа Холдинг» с информационным агентством «Синьхуа», «Национальная Медиа Группа» с Медиакорпорацией Китая.

Успешно развиваются контакты между архивными учреждениями, что в свою очередь способствует расширению доступа к ретроспективной информации и популяризации архивных документов об истории и развитии российско-китайских двусторонних отношений. Готовятся совместные историко-документальные выставки и издания. В частности, совместно подготавливается издание переписки И.В.Сталина и Мао Цзэдуна.

Россия и Китай продолжают укреплять двустороннее молодёжное сотрудничество. В этом году особое внимание уделялось сфере нравственно-патриотического воспитания молодёжи. Яркий пример – гастроли молодёжных и юношеских хоров России и Китая «Взявшись за руки!» и образовательная программа «Русский язык как иностранный» на базе Центра знаний «Машук». Российские и китайские делегации молодых лидеров активно принимают участие в масштабных молодёжных мероприятиях на территории двух стран.

По решению глав государств следующие два года – 2026-й и 2027-й – будут объявлены Годами образования.

По итогам заседания комиссии были подписаны следующие документы:

1. Протокол 25-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области образования.

2. Протокол 25-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области здравоохранения.

3. Протокол 25-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области спорта.

4. Протокол 18-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области СМИ.

5. Протокол 18-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области кинематографии.

6. Протокол 15-го заседания подкомиссии по сотрудничеству в области молодёжной политики.

7. Меморандум о взаимопонимании между Федеральным агентством по делам молодёжи (Российская Федерация) и Всекитайской федерацией молодёжи (Китайская Народная Республика).

Россия. Китай > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 1 ноября 2025 > № 4823627 Татьяна Голикова

Денис Мантуров провёл заседание Межправительственной Российско-Китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству

Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров и Заместитель Премьера Госсовета Китайской Народной Республики Дин Сюэсян провели в Пекине 12-е заседание Межправительственной комиссии по инвестиционному сотрудничеству. Стороны обсудили реализацию совместных инвестиционных проектов и дальнейшие шаги по расширению международной кооперации. Заседание прошло в преддверии 30-й регулярной встречи глав правительств России и Китая.

За последние четыре года объём двусторонней торговли вырос более чем в два раза, до 245 млрд долларов. В декабре этого года должно вступить в силу обновлённое межправительственное соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций, что позволит ускорить разрешительные процедуры при осуществлении инвестиций и улучшить защиту прав инвесторов.

«Сегодня в фокусе внимания МПК портфель проектов на общую сумму более 200 млрд долларов. Больше половины этой суммы приходится на 63 значимых проекта, из которых 46 уже находятся в практической стадии реализации. Речь преимущественно идёт об инициативах развития транспортно-логистической инфраструктуры, металлургии, химии, машиностроения, лесной промышленности, аграрного сектора и торговой сферы. Важно, что этот список постоянно расширяется. В текущем году в него включены новые инициативы – по производству автомобильной техники в трёх российских регионах и глинозёма в китайской провинции Хэбэй», – заявил первый вице-премьер.

Денис Мантуров рассказал о расширении пула перспективных проектов планами по организации производства растворимой целлюлозы и вискозного волокна в Иркутской области, а также созданию научно-клинического центра ионно-протонной терапии в Москве и запуску круглогодичной контейнерной линии через Северный морской путь.

Говоря о подготовке реестра межрегиональных проектов, первый вице-премьер отметил, что российской стороной подготовлены предложения, которые включают 27 проектов в 18 субъектах России.

«В целом государству и бизнесу наших стран важно продолжать объединять и координировать усилия для всестороннего изучения возможностей сотрудничества. А также для разработки эффективных форматов кооперации, позволяющих нивелировать конъюнктурные и геополитические риски. Убеждён, что слаженная работа позволит вывести российско-китайское инвестиционное сотрудничество на качественно новый уровень», – заявил первый вице-премьер.

В завершение выступления Денис Мантуров подчеркнул твёрдый настрой российской стороны на выполнение всех достигнутых договорённостей и продолжение активного диалога в межсессионный период, а также пригласил Дин Сюэсяна и китайских коллег в Россию для проведения очередного заседания комиссии в 2026 году.

По итогам заседания первый вице-премьер России и вице-премьер Госсовета КНР подписали протокол 12-го заседания Российско-Китайской МПК по инвестиционному сотрудничеству. Кроме того, в присутствии сопредседателей состоялось подписание Меморандума о взаимодействии между Минэкономразвития России и Государственным комитетом по развитию и реформам КНР по углублению инвестиционного сотрудничества в агропромышленном комплексе.

Россия. Китай. СФО. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 1 ноября 2025 > № 4823623 Денис Мантуров

Международный Муниципальный Форум БРИКС 2025 открыл новые возможности для диалога о будущем городов

Санкт-Петербург, 29 октября. Международный Муниципальный Форум БРИКС2025 в «Экспофоруме» собрал более 5500 участников из 75 стран мира, включая мэров, губернаторов, парламентариев, дипломатов и представителей бизнеса. Масштабное событие объединило делегатов вокруг обсуждения эффективных моделей управления, социальной сферы, межпарламентского сотрудничества, инвестиционной и муниципальной дипломатии, экологии и инноваций, высокотехнологичных «чистых» производств, цифровизации и ИИ, здравоохранения, девелопмента, градостроительства и инфраструктуры. И, безусловно, в центре внимания молодежная повестка, образование, культура, туризм, спорт, безбарьерная среда. Итогами первого дня со «Стройгазетой» поделились представители мероприятия.

Приветствием от имени организаторов открыл пленарное заседание Председатель Организационного комитета Международного муниципального форума БРИКС, советник-наставник Мэра Москвы Леонид Тягачев.

Церемония открытия задала высокую технологичную и одновременно творческую планку: выступление скрипичного ансамбля сменилось появлением аватара-помощника, созданного с помощью искусственного интеллекта. Его слова точно отразили дух мероприятия: «Все самое прекрасное начинается с человека, а будущее начинается здесь — с ваших идей, вашего света».

Кульминацией церемонии стал яркий художественный номер, показавший единение традиций и инноваций: великий русский балет, слившийся с современными ритмами.

Заместитель Министра иностранных дел Российской Федерации Сергей Рябков подчеркнул важность площадки ММФ БРИКС и передал приветствие участникам от имени главы дипломатического ведомства России Сергея Лаврова:

«Международный муниципальный форума БРИКС за эти годы утвердился в качестве важной площадки для наращивания практического взаимодействия и продуктивного диалога по вопросам, которые, безусловно, касаются всех и каждого живущего в странах БРИКС.

Межрегиональное сотрудничество, взаимодействие между городами – это неотъемлемая часть стратегического партнерства БРИКС, которое на сегодняшний день охватывает, по сути, все сферы межгосударственного общения. Наше объединение строится на принципах равенства, уважения друг друга, всеобщей выгоды и устремлено в будущее.

Главная цель – это формирование более справедливого миропорядка, устойчивое и гармоничное развитие стран БРИКС и всего глобального сообщества, и, разумеется, – благополучие граждан наших государств. В основе такого курса – способность мыслить в категориях самодостаточности, а не зависимости, исходить из национальных традиционных ценностей, а не навязанных извне идеологических постулатов. Достижение этих задач кропотливая работа. Основу нее закладывает взаимопонимание и дружеские отношения, которые во многом определяют атмосферу, да что говорить, во многом формируют сами мероприятия, подобные сегодняшнему форуму».

Заместитель начальника Управления Президента Российской Федерации по внутренней политике Евгений Грачев, выступая на пленарной сессии в первый день Форума, еще раз напомнил ключевую задачу, которую перед муниципалитетами, регионами и федеральной властью ставит Президент России:

«Во главе власти прежде всего стоит человек. Человек, живущий в каждом конкретном уголке нашей страны, в каждой конкретной малой родине. И все наши Национальные проекты, любые региональные и муниципальные программы нацелены на человека.

И я думаю, что и у наших коллег по странам БРИКС ключевой фигурой является житель их страны, поэтому взаимодействие между нами, безусловно, возможно. Например, одним из ключевых направлений Национального проекта «Инфраструктура для жизни» является формирование комфортной городской среды. За более чем 10 лет реализации этого проекта, на наш взгляд, страна ушла далеко вперед с точки зрения создания красивых пространств для жизни, в которые закладываются смыслы, в том числе смыслы воспитания подрастающего поколения. На мой взгляд, это тот опыт, которым мы можем поделиться. И, безусловно, нам есть, что взять у наших коллег по странам БРИКС.

Мы в целом развиваем культуру обмена знаний, для нас это ключевой приоритет. Недавно в нашей стране запущена Международная школа муниципального лидерства, которая направлена на взаимодействие с зарубежными коллегами, обмен практиками. Мы призываем всех коллег по БРИКС принять в ней участие».

Сопредседатель Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления (ВАРМСУ) Ирина Гусева поприветствовала глав муниципальных образований стран участниц, мэров городов, которые прибыли на гостеприимную ленинградскую землю:

«У нас большая команда глав муниципальных образований в Российской Федерации - от маленького аула до города-миллионника – 16 тысяч 300 человек. И мы не просто рады вам, мы открыты к диалогу.

Мы открыты к любому диалогу, открыты любой практике через выстраивание побратимских отношений и народную дипломатию по всем направлениям и будем благодарны за любой опыт. Мы – за дружбу и общение!»

Центральной темой пленарной сессии в первый день работы Форума стала «Стратегии развития умных городов: управление инфраструктурой».

Алексей Шапошников - Председатель Мосгордумы, при поддержке которой проводится ММФ БРИКС, представил доклад о законодательных аспектах цифровой трансформации мегаполисов и важности межпарламентского взаимодействия в этой сфере.

Он отметил, что за последние 25 лет Москва стала пилотной площадкой для апробации передовых технологий. Достижения столицы России в цифрах выглядят впечатляюще: благодаря внедрению цифровых электронных услуг москвичи экономят до 100 миллионов часов в год.

«На сегодняшний момент в Москве реализуется более 100 проектов с использованием искусственного интеллекта в здравоохранении, транспорте, образовании, строительстве и других ключевых отраслях городского хозяйства. Москва активно развивается, внедряя технологии повсеместно, делая жизнь москвичей удобней, комфортней и безопасней. Москвичи ежедневно пользуются преимуществами умного города. Так, в 2023 году Москва заняла первое место среди мировых мегаполисов в рейтинге ООН по уровню оказания электронных услуг населению. Мы не останавливаемся на достигнутом, и сегодня в Москве более 420 государственных и муниципальных услуг оказывается москвичам в цифровом формате», - сказал Алексей Шапошников.

Как подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, современная инфраструктура должна быть не только технологичной, но и комфортной для людей. Цифровизация должна охватывать все сферы — от транспорта и ЖКХ до экологии и социальных услуг.

При этом, по словам Председателя столичного парламента, внедрение инноваций в повседневную жизнь влечет за собой и потребность в актуализации законодательства. Это непрерывный процесс и депутаты должны своевременно реагировать на вызовы и готовить правовые основания для происходящих изменений в обществе.

«Ярким примером является беспилотный транспорт, - сказал Алексей Шапошников, - Он требует законодательного регулирования для решения вопросов, связанных с безопасностью, ответственностью и страхованием всего происходящего на дороге. При этом мы должны не просто реагировать на эти изменения, но и быть на шаг впереди. Поэтому для нас особенно важно обмениваться с дружественными государствами лучшими решениями, помогая друг другу адаптироваться к новым вызовам».

Алексей Шапошников сообщил, что по инициативе Московской городской Думы было создано Парламентское движение столиц стран БРИКС – площадка для прямого диалога между представительными органами крупнейших городов объединения, обмена лучшими законодательными практиками и координации законотворческой деятельности.

К Движению присоединились представительные органы крупнейших, в том числе – столичных городов трех континентов: Аддис-Абебы(Эфиопия), Гаваны (Куба), Кампалы (Уганда), Минска (Беларусь), Пекина (КНР), Тегерана (Иран)и Цване (ЮАР). Это - миллионы людей, которых связывает стремление к миру и сотрудничеству.

Министр правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей города Москвы Сергей Черёмин рассказал о том, что Москва продолжает активно проводить в жизнь стратегию дипломатии городов. Это помогает нам узнавать лучшие международные практики, а также делиться своим опытом:

«Мы гордимся тем, что сегодня нашими партнерами являются не только столицы стран БРИКС, но и более 150 крупнейших мегаполисов и городских агломераций на всех континентах, действует более 100 программ сотрудничества. Приняв более 10 лет назад стратегию своего развития, сегодня Москва, в результате в том числе международного сотрудничества, является одним из самых передовых городов мира почти во всех областях».

Глава Департамента врешнеэкономических и международных связей правительства Москвы рассказал, что в течение последних 10 лет создан цифровой двойник столицы. Эта модель дает информацию обо всехпроектируемых строительствах. Вся информация собирается различными департаментами, цифровизируется и продукт позволяет быстро принимать стратегические решения и, самое главное, прогнозировать развитие. Это помогает определять необходимое количество детских садов, школ, необходимых для устойчивого развития мегаполиса. Это помогло комплексно развивать территорию, а также превратило старые депрессивные территории в жилые и офисные кварталы.

Эти успехи достигнуты и благодаря интегрированию граждан в жизнь столицы с помощью в том числе платформы «Активный гражданин».

Все участники ключевой пленарной сессии были единодушны – не зависимо от страны проживания важно: как идти по пути инноваций, так и бережно хранить и передавать свои традиции.

Ведущим церемонии открытия Международного муниципального форума БРИКС выступил депутат Московской городской Думы, член думской комиссии по культуре, музыкант Родион Газманов. Завершая вводную часть, он исполнил песню «Россия», которая стала символом гостеприимства и единения созидательных сил всего мира.

Модератор пленарной сессии - Игнатий Павлов, генеральный директор делового издания «Ведомости».

Генеральный партнер ММФ БРИКС 2025 — правительство Москвы. Форум проходит при поддержке: Совета Федерации, МИД России, правительства Санкт-Петербурга, Московской городской Думы, Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления, Московской торгово-промышленной палаты, Российского союза промышленников и предпринимателей и Фонда «Росконгресс».

Авторы: СГ-Онлайн

Появились новые подробности о «Диснейленде» в ОАЭ

Новый парк объединит традиции ОАЭ и легендарные сказки Disney.

В Абу-Даби назвали примерную дату открытия первого на Ближнем Востоке парка Disneyland. По словам председателя Disney Experiences, проекты такого масштаба обычно требуют от одного до двух лет на проектирование и ещё четыре–шесть лет на строительство. Исходя из этого, открытие парка ожидается в 2032–2033 годах.

В мае 2025 года Miral Group и The Walt Disney Company официально подтвердили создание тематического курорта, который станет седьмым парком Disneyland в мире наряду с парками в Калифорнии, Флориде, Париже, Токио, Гонконге и Шанхае.

Главный исполнительный директор The Walt Disney Company Боб Айгер подчеркнул, что парк объединит элементы фирменного дизайна Disney с современными традициями ОАЭ, создавая уникальное пространство для семейного отдыха, развлечений, гастрономии и шопинга.

Одной из ключевых инноваций станет интеграция воды в дизайн центрального замка — символа всех парков Disney. По словам старшего вице-президента Walt Disney Imagineering Зака Риддли, идея родилась под влиянием прибрежного характера Абу-Даби. Пока неизвестно, какой сюжет ляжет в основу дизайна замка, однако поклонники уже строят догадки — от «Аладдина» до «Моаны».

Парк разместится на острове Яс — одном из ключевых туристических центров эмирата, где уже находятся парки Warner Bros. World Abu Dhabi, SeaWorld Yas Island и Yas Waterworld. Благодаря близости к центру Абу-Даби (20 минут езды) и к Дубаю (около 50 минут), Disneyland Abu Dhabi станет легко доступным для туристов со всего региона.

По оценке экспертов, проект привлечёт миллионы посетителей из Ближнего Востока, Африки, Индии, Азии и Европы, укрепив статус Абу-Даби как центра мирового туризма и развлечений.

Миссия выполнима: НОСТРОЙ и BBMG открывают новую страницу российско-китайского сотрудничества

Недавно в рамках строительной недели 138-й Кантонской ярмарки прошла российская бизнес-миссия в Китай. Делегацию возглавил президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков, в ее состав также вошли вице-президенты нацобъединения Аркадий Чернецкий и Антон Мороз, руководитель аппарата Даниил Кирилкин, замруководителя аппарата Павел Малахов и директор по развитию — руководитель проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова, руководители крупных строительных компаний, промышленных предприятий и саморегулируемых организаций из различных регионов.

В ходе визита делегация посетила штаб-квартиру и производственный кластер государственной группы компаний BBMG Corporation, ставшей базовой организацией Китайско-Российского института инспекции строительных материалов «Один пояс, один путь», где провела встречу с представителями корпорации во главе с вице-президентом BBMG Лю Вэньянем.

Развитие институционального сотрудничества

На встрече Антон Глушков отметил, что сотрудничество организаций ведется в русле решений Российско-Китайской подкомиссии по строительству и городскому развитию, действующей в рамках Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств двух стран. Как руководитель нацобъединения, в которое входит свыше 105 тыс. строительных организаций России, и одновременно как заместитель руководителя подкомиссии по строительству и городскому развитию Антон Глушков отметил важность расширения двустороннего сотрудничества, начатого более года назад и уже нашедшего практическое воплощение в подписании ряда коммерческих контрактов и в начале поставок в Россию строительных материалов и оборудования китайского производства. Такое сотрудничество — реальное окно возможностей как для китайской индустрии строительных материалов, являющейся крупнейшей в мире, так и для масштабного российского стройкомплекса, демонстрирующего в последние годы уверенный рост и, соответственно, потребность в наращивании поставок материалов на отечественный рынок.

В этой связи он предложил включить заводы корпорации BBMG, а также других заинтересованных китайских производителей в Национальный реестр добросовестных поставщиков и производителей строительных материалов (НРДП) НОСТРОЙ. Включение в НРДП гарантирует комфортную работу на российском рынке. Для этого необходимо пройти установленную процедуру подтверждения заявленных характеристик продукции.

Следующим важным шагом сотрудничества должна стать практическая локализация производств китайских компаний на территории России в рамках ее политики активного импортозамещения.

При этом базовое условие выхода иностранных производителей на российский рынок — соответствие всем установленным требованиям, эффективное противодействие контрафакту и ценовому демпингу. Антон Глушков поблагодарил китайскую сторону за поддержку инициативы НОСТРОЙ по обязательному проведению лабораторных испытаний строительной продукции. «Благодаря этой поддержке мы видим первый в истории сотрудничества наших государств пример появления в Китае лаборатории, которая будет проводить испытания строительных материалов на соответствие российским стандартам качества», — заявил глава нацобъединения. После подписания сторонами контракта он вручил руководителю Китайско-Российского института инспекции строительных материалов Хэ Гуанмину соответствующий сертификат и выразил уверенность, что это событие станет новой вехой в развитии отраслевого сотрудничества между Россией и Китаем.

Новая выставочная площадка

В Пекине Антон Глушков также анонсировал проведение первой международной выставки производителей строительных материалов, техники и оборудования, которая пройдет в декабре 2026 года на территории ВДНХ в Москве при поддержке Минстроя России и НОСТРОЙ. По его словам, ключевая цель мероприятия — продемонстрировать потенциал российско-китайского сотрудничества в области инженерной инфраструктуры, «зеленого» строительства, инвестиций и совместных проектов.

Глава нацобъединения сообщил, что Минстрой направил китайскому правительству официальное приглашение принять участие в выставке, отметив, что для компаний условием участия станет их присутствие в НРДП, а Китайско-Российский институт инспекции строительных материалов будет выполнять функции инспекционного контроля.

Новые нормы и совместные инициативы

Вице-президент НОСТРОЙ Антон Мороз напомнил, что с сентября 2024 года в России действуют обновленные нормы технического регулирования, позволяющие применять при строительстве объектов недвижимости стандарты зарубежных стран, что создает благоприятные условия для организации совместных производств и облегчает взаимодействие бизнеса двух стран. Россия заинтересована в укреплении экономического партнерства с Китаем как одной из крупнейших экономик мира.

Практические результаты миссии

В рамках бизнес-миссии делегация НОСТРОЙ также посетила производственные площадки промышленного кластера BBMG, где познакомилась с технологиями выпуска лакокрасочных и химических материалов, гидроизоляции, антикоррозийных и огнезащитных составов и строительного стекла.

Завершающим этапом поездки стало посещение 138-й Кантонской ярмарки (China Import and Export Fair) в Гуанчжоу, где российские предприниматели провели ряд встреч с китайскими производителями, обсудили перспективы прямых поставок и совместных проектов. Участникам бизнес-миссии продемонстрировали новейшие технологии в области лакокрасочных и напольных покрытий, клеевых составов, герметиков, а также представили разработки в сфере аддитивного производства — промышленные 3D-принтеры, сокращающие сроки и издержки при изготовлении сложных конструкций.

Итоги и перспективы

По итогам миссии стороны обозначили направления дальнейшего взаимодействия, включая создание совместных производств, обмен технологиями, укрепление конкурентоспособности строительной продукции на международных рынках. «Визит в Китай подтвердил готовность российского строительного бизнеса развивать долгосрочное сотрудничество с китайскими партнерами, обмениваться опытом и реализовывать двусторонние проекты, направленные на повышение качества и эффективности строительных решений», — заявил Антон Глушков.

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №40 31.10.2025

Почти 84 млн пассажиров перевезли авиакомпании России за девять месяцев 2025 года

Россияне и иностранные туристы продолжают активно пользоваться услугами отечественного воздушного транспорта для перелетов по России и за ее пределы.

На международных линиях пассажиропоток российских авиакомпаний подрос на 0,7%, до 20,4 млн человек. При этом на маршрутах за пределы СНГ показатель вырос на 7,3%, до 13,1 млн человек. Международный пассажиропоток аэропортов России вырос значительнее, на 8,2%, до 38,5 млн человек.

Количество перевезенных российскими авиакомпаниями пассажиров внутри страны составило 63,3 млн человек (снижение на 3,8%). При этом сегмент внутрирегиональных перевозок, напротив, показал рост (+0,1%) и составил 2,1 млн пассажиров в январе-сентябре. А пассажиропоток лидера отрасли — группы «Аэрофлот» (помимо одноименной авиакомпании в нее входят перевозчики «Победа» и «Россия») практически не изменился и составил 42,5 млн человек. Причем на международных линиях этот показатель вырос на 3,4% и превысил 9,8 млн пассажиров.

Процент занятости пассажирских кресел увеличился на 0,1 п.п., до 89,6%.

Список топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных пассажиров остался неизменным: это «Аэрофлот», «Победа», S7 («Сибирь»), «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 70,1% всех перевозок. При этом, рост пассажиропотока по результатам девяти месяцев этого года отмечается у «России» – более 5% (по сравнению с тем же периодом 2024 года) и «Победы» – более 1 %.

«Воздушный транспорт России продолжает обеспечивать потребность пассажиров в быстром и комфортном перемещении. Итоги перевозок с начала года свидетельствуют о гибкой адаптации отрасли к внешним вызовам и стабильном продолжении работы в условиях, в том числе беспрецедентных санкционных ограничений. По-прежнему подавляющая часть наших пассажиров — более 75% от общего числа — летают внутри страны. Связность регионов повышается в том числе за счет субсидирования перевозок — за прошедший период выросло финансирование калининградской программы, появились спецтарифы между столицами Камчатки и Приморья. В весенне-летний период и бархатный сезон для наших граждан были доступны прямые перелеты в более чем 40 стран, отмечаем большую востребованность перелетов за рубеж из аэропортов Дальнего Востока», —

прокомментировал заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич, курирующий в агентстве вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

СЛОВО БИЗНЕСУ

Томаш Трояновский, генеральный директор авиакомпании «ЧукотАВИА»:

«По итогам трех кварталов пассажиропоток авиакомпании увеличился к аналогичному периоду 2024 года почти на 8% и достиг 36 тыс. человек. В первую очередь рост происходит за счет увеличившегося спроса на транспортное обслуживание развивающейся горно-добывающей и геологической деятельности новых инвесторов, привлеченных правительством Чукотского автономного округа».

Александр Кистайкин

генеральный директор аэропорта Саранск (входит в «Новапорт Холдинг»)

«Пассажиропоток аэропорта Саранска за девять месяцев 2025 года составил 103 тыс. человек. Этот показатель на 15% больше в сравнении с тем же периодом прошлого года. Всего за это время было выполнено 1 478 рейсов, перевезено более 1 тонны грузов и почты. География полетов насчитывала семь направлений, рейсы по которым выполняли четыре авиакомпании. На данный момент из аэропорта (помимо Москвы и Санкт-Петербурга) выполняются рейсы в Минеральные Воды, Анталью, Казань и Екатеринбург. Развитие маршрутной сети и пассажиропотока во многом происходит благодаря активному участию правительства и главы Республики Мордовия».

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Олег Пантелеев

исполнительный директор отраслевого агентства «АвиаПорт»

«Третий квартал 2025 года российские авиакомпании завершили с незначительным снижением основных объемных показателей. На этом фоне наблюдается ощутимый рост числа пассажиров, отправляющихся за рубеж. Мощным стимулом увеличения международного трафика стало введение безвизового режима с Китайской Народной Республикой. В осенне-зимний период отрасль вошла с провозными емкостями, достаточными для того, чтобы удовлетворить спрос на полеты по обширной маршрутной сети».

Китай откладывает на год жесткие меры контроля экспорта РЗМ

Китай согласился отложить введение новых жестких мер контроля за экспортом редкоземельных металлов в рамках соглашения с США.

По результатам встречи Трампа и Си Цзиньпина в Южной Корее Китай приостановил жесткий экспортный контроль над поставками РЗМ на один год.

Однако сохраняются апрельские ограничения на семь видов редкоземельных металлов и редкоземельных магнитов, важных для работы автопроизводителей и оборонных компаний.

Торговый представитель США подтвердил, что Китай не будет вводить новые предлагаемые меры ужесточения контроля над вывозом редкоземельных металлов.

Апрельские меры контроля экспорта РЗМ вызвали дефицит в цепочке поставок, что привело к остановке ряда производств.

Цветные металлы не спешат реагировать на договоренности Трампа и Си Цзиньпина?

В четверг, 30 октября, цены на медь в Лондоне снизились на 1,2%, до $11049 за т, после выхода на уровень $11200 за т ранее, тогда как глава Федрезерва Джером Пауэлл выразил сомнение в очередном снижении ключевой ставки в декабре, что отразилось на рыночных настроениях. На ShFE контракт на медь снизился в цене на 0,1%, до 87960 юаней за т.

Тем временем физический спрос на медь в Китае слабеет: спотовая премия к цене металла снизилась до 60 юаней на стоимость тонны.

Сообщается, что крупные горнопромышленные компании Glencore и Anglo American снизили производство меди по итогам девяти месяцев года. Аналитики прогнозируют рост цены "красного металла" в следующем году вследствие проблем с поставками меди.

Алюминий подешевел на 0,5%, до $2874 за т. Цена никеля снизилась на 0,4%, до $15305 за т. Цинк с поставкой через 3 месяца подешевел на 1%, до $3053 за т.

Котировки цены свинца выросли на 0,1%, до $2029 за т. Олово подешевело на 0,2%, до $36105 за т.

Тем временем LME планирует ввести постоянные правила, которые будут подразумевать ограничения для участников торгов с крупными объемами открытых позиций, однако проведет консультации с компаниями касательно правил кредитования "в первый месяц", которые были временно введены в июне.

На утренних торгах пятницы, 31 октября, цены на медь демонстрировали негативную динамику на фоне укрепления доллара США.

Аналитики инвестиционного банка Citi сохранили тем временем "бычий" прогноз по цене меди, ожидая роста цен в 2026 г. благодаря ожиданиям увеличения спроса в рамках экономического цикла и на фоне ограничений поставок металла с рудников.

Президент США Дональд Трамп заявил о договоренности с главой КНР о снижении таможенных тарифов для Пекина в обмен на подавление Китаем нелегальной торговли фентанилом и возобновление закупок сои в США, а также продолжение поставок РЗМ американским потребителям.

Эксперты ANZ, однако, полагают, что, хотя данная сделка может помочь стабилизировать американо-китайские отношения, недопоставки сырья с рудников продолжают негативно отражаться на работе медеплавильной отрасли КНР, так как тарифы на переработку концентрата вышли в зону отрицательных значений на фоне конкуренции заводов за получение своей доли в поставках концентрата.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:39 моск.вр. 31.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2862 за т, медь – $10856 за т, свинец – $1983.5 за т, никель – $15005 за т, олово – $35935 за т, цинк – $3131.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2866.5 за т, медь – $10878 за т, свинец – $2014.5 за т, никель – $15210 за т, олово – $35925 за т, цинк – $3035.5 за т;

на ShFE (поставка декабрь 2025 г.): алюминий – $2993.5 за т, медь – $12233 за т, свинец – $2453 за т, никель – $16908 за т, олово – $40201 за т, цинк – $3141.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2998 за т, медь – $12236 за т, свинец – $2446 за т, никель – $16980 за т, олово – $39962 за т, цинк – $3147 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11199.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11243.5 за т.

Чистая прибыль Baosteel в третьем квартале выросла более чем вдвое благодаря росту спроса

Как сообщает агентство Reuters, Baoshan Iron & Steel, крупнейший в Китае публичный производитель стали, сообщил в четверг, что его чистая прибыль в третьем квартале более чем удвоилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года благодаря более высокому, чем ожидалось, внутреннему спросу и активному экспорту стали.

Компания Baosteel сообщила, что ее чистая прибыль в третьем квартале составила 3,08 млрд юаней ($432,4 млн), что на 130% больше, чем 1,34 млрд юаней за аналогичный период 2024 года.

«Спрос на сталь со стороны высокотехнологичных производственных секторов и новых источников энергии в третьем квартале стабильно рос», — сообщила Baosteel, дочерняя компания государственной China Baowu Steel Group, крупнейшего в мире производителя стали по объему производства.

Экспорт стали из Китая оказался на удивление устойчивым в третьем квартале, несмотря на растущую протекционистскую реакцию во всем мире.

Компания Baosteel, которая планирует экспортировать 15 миллионов метрических тонн в 2026 году, получила экспортные заказы на сумму 5,17 миллиона тонн за первые три квартала, что на 10,9% больше, чем годом ранее.

Однако сталелитейная промышленность по-прежнему сталкивается с высоким предложением и слабым спросом, а сталелитейные компании борются с давлением из-за высоких затрат, трансформации и модернизации, сообщает Baosteel.

Чистая прибыль с января по сентябрь выросла на 35,32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 7,96 миллиарда юаней, сообщает Baosteel.

В сентябрьском квартале Baosteel произвела 12,77 миллиона тонн чугуна и 13,06 миллиона тонн стали, доведя общий объем производства за первые девять месяцев года до 36,48 миллиона тонн и 38,79 миллиона тонн соответственно.

Китай побеждает в борьбе за свержение доллара на поле железной руды

Как сообщает Metal Miner, в историческом решении, способном изменить мировые товарные рынки и повлиять на цены на железную руду, компания BHP Billiton согласилась проводить 30% своих спотовых сделок по продаже железной руды китайским покупателям в юанях (RMB). Это означает серьёзный отход от традиционного расчёта в долларах США. Новая схема вступит в силу в четвёртом квартале 2025 года и станет стратегическим поворотом в торговых отношениях между Австралией и Китаем. Она также свидетельствует о растущем влиянии Китая на мировые ценовые механизмы.

Противостояние с Китаем

Конфликт между Китаем и BHP по поводу цен на руду и валюты расчёта — не просто коммерческий спор. Некоторые аналитики рассматривают его как часть долгосрочной стратегии Пекина по перестройке глобальной торговой и финансовой систем. Заставив крупнейшую горнодобывающую компанию мира согласиться на расчёты в юанях, Китай проверяет свои возможности ослабить доминирование доллара США и получить больший контроль над ценообразованием сырьевых товаров.

Расчёты в юанях будут охватывать около 88,5 млн тонн железной руды ежегодно, что эквивалентно примерно $10 млрд.

Точка напряжения

30 сентября этого года China Mineral Resources Group издала распоряжение приостановить закупки железной руды у BHP, номинированные в долларах, что нарушило поставки и вызвало неопределённость на рынке. Формально спор касался качества руды и ценообразования, но аналитики считают это намеренным шагом для давления и проверки готовности к расчётам в юанях.

Премьер-министр Австралии Энтони Албанезе выразил обеспокоенность, подчеркнув важность бесперебойных поставок железной руды в Китай, которые составляют около 60% австралийского экспорта в эту страну. Однако эксперты предупреждают: согласие на расчёты в юанях может подвергнуть австралийских производителей валютным рискам и продемонстрировать сближение с китайской программой дедолларизации.

Победа Пекина

Соглашение BHP проводить 30% спотовых сделок в юанях аналитики называют тактической победой Китая. Рынок железной руды традиционно контролировался расчётами в долларах, и Пекин видит в нём ключевое направление для укрепления своей роли — ведь Китай остаётся крупнейшим мировым импортёром этого сырья.

Начало дедолларизации?

Многие аналитики считают, что расчёты в юанях — часть стратегии по интернационализации китайской валюты, включающей: создание зарубежных клиринговых центров и использование схем финансирования в рамках инициативы «Пояс и путь»; переход на расчёты в юанях с Бразилией и развитие цифровых альтернатив системе SWIFT.

Уже 28% торговли железной рудой между Китаем и Бразилией осуществляется в юанях. Сделка с BHP подтверждает стремление Пекина ослабить доминирование доллара на сырьевых рынках.

Для Австралии экспорт железной руды в Китай остаётся основой национального дохода, поэтому Канберра вынуждена искать баланс между экономическими интересами и стратегической независимостью, укрепляя связи в рамках союзов AUKUS и Quad.

Хотя долгосрочные контракты BHP на 2026 год останутся долларовыми, компания не исключает перехода к юаневому ценообразованию в будущем, если рынок примет китайский индекс цен на железную руду. Успех этого индекса может ускорить международное распространение юаня и бросить вызов доллару в мировой торговле сырьём.

Реакция экспортеров и влияние на цены

Пока далеко не все австралийские экспортёры бьют тревогу, но многие признают, что решение BHP подорвало уверенность в незыблемости торговли железной рудой с Китаем. Некоторые указывают, что ситуация выявила зависимость от одного стратегически мотивированного покупателя.

Главная причина беспокойства — удар по ключевому экспортному товару, который обеспечивает профицит торгового баланса и финансовую устойчивость Австралии. Даже незначительные колебания цен на руду способны сильно влиять на долгосрочные прогнозы прибыли страны.

Экспортёры опасаются, что расчёты в юанях сделают их уязвимыми перед валютными колебаниями и политическим давлением, особенно если Китай начнёт использовать условия сделок для получения ценовых или политических уступок. Многие вспоминают торговый конфликт 2020–2021 годов, когда Китай ввёл неофициальные запреты на австралийское вино, ячмень, уголь и морепродукты.

Теперь ставки значительно выше — ведь железная руда не имеет равных по объёму и значению.

Прибыль Outokumpu резко упала, ожидается дальнейшее снижение в четвертом квартале на фоне слабого спроса на сталь

Как сообщает агентство Reuters, финская компания Outokumpu в среду сообщила о падении квартальной прибыли по основным показателям на 60% и предупредила о дальнейшем снижении в последнем квартале 2025 года, вызванном низким спросом на сталь в Европе и давлением со стороны азиатского импорта.

Акции производителя нержавеющей стали упали почти на 9% к 10:00 по Гринвичу.

Европейские сталелитейные компании столкнулись с трудностями, включая слабый внутренний спрос, высокие цены на энергоносители и серьезное давление со стороны дешевого импорта из Азии, особенно из Китая.

Скорректированная прибыль Outokumpu до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) в период с июня по сентябрь снизилась до €34 млн ($40 млн), не оправдав среднего прогноза аналитиков в €35,7 млн.

Компания ожидает дальнейшего снижения прибыли в четвертом квартале, говорится в заявлении.

Глобальная торговая напряженность, вызванная импортными пошлинами президента США Дональда Трампа, также оказывает давление на настроения потребителей, замедляя экономическую и промышленную активность. Outokumpu — второй по величине производитель нержавеющей стали в США.

«Базовый спрос на нержавеющую сталь продолжает оставаться низким из-за низкой инвестиционной и производственной активности, а также слабого потребительского доверия», — заявила генеральный директор Кати тер Хорст.

Европейский рынок оставался вялым, и цены на нержавеющую сталь находились под давлением в течение всего квартала, добавила она.

Поставки нержавеющей стали Outokumpu упали на 11% в третьем квартале и, как ожидается, снизятся еще на 5–15% в четвертом квартале из-за слабости европейского рынка и сезонного спада в Северной и Южной Америке.

В отдельном пресс-релизе компания Outokumpu сообщила, что инвестирует $45 млн в новый пилотный завод в Нью-Гэмпшире (США) для производства критически важных безуглеродных материалов, таких как металлический хром и обогащенный феррохром.

В случае успеха пилотного проекта Outokumpu планирует построить свой первый промышленный завод с производственной мощностью около 10 000 тонн в год, говорится в сообщении.

Китай резко сократил использование "вторичной стали", Индия и Турция — на подъёме

Как сообщает Recycling News, согласно данным 16-го издания отчёта «World Steel Recycling in Figures», опубликованного организацией BIR (Bureau of International Recycling), организация теперь использует термин «вторичная (переработанная) сталь» вместо «металлолома», чтобы подчеркнуть значимость этого материала для «зелёной» металлургии.

По расчётам BIR и worldsteel, ежегодно в мире используется около 630 млн тонн переработанной стали, что позволяет избежать выброса порядка 950 млн тонн CO?, а также экономить энергию и природные ресурсы.

Производство прямого восстановленного железа (DRI), другого ключевого компонента «зелёной» металлургии, за тот же период выросло на 4,3% — до 64,24 млн тонн. Индия увеличила выпуск DRI на 8,7% (до 29,2 млн т) Иран сократил на 2,2% (до 16,3 млн т)

В первом полугодии 2025 года использование переработанной стали снизилось в Китае, ЕС-27, США, Японии и Южной Корее, но выросло в Индии и Турции.

Китай, крупнейший потребитель вторичной стали, сократил объёмы переработки на 11,4% — до 109,0 млн тонн, при снижении общего производства стали на 3% (до 514,8 млн тонн).

В других странах также наблюдалось падение: ЕС-27 — −4,2% (39,4 млн т) США — −9,1% (26,7 млн т) Япония — −6,7% (14,9 млн т) Южная Корея — −11,3% (10,2 млн т)

Зато Индия нарастила переработку на 15,3% (до 19,6 млн т), а Турция — на 2,2% (до 16,1 млн т), несмотря на небольшое снижение общего выпуска стали.

В целом по основным регионам использование переработанной стали упало на 6,9%, составив 236 млн тонн, что соответствует 76% мирового производства стали.

Доля вторичной стали в общем объёме выплавки составила: Китай — 21,2%, Индия — 24,5%, Южная Корея — 33,4%, Япония — 36,7%, ЕС-27 — 60,2%, США — 66,4%, Турция — рекордные 87,7%.

Спрос на сталь на Ближнем Востоке продолжает расти

Как сообщает Yieh.com, спрос на сталь на Ближнем Востоке вырос на 2,8% в годовом исчислении, достигнув 59,5 млн тонн в 2025 году. На Саудовскую Аравию и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) приходится 50–60% от общего объема.

За первые три квартала 2025 года Саудовская Аравия и ОАЭ импортировали 4,06 млн тонн и 4,24 млн тонн китайской стали, увеличившись на 24,5% и 10,7% соответственно в годовом исчислении.

Импорт стали в ОАЭ из Китая в основном используется в строительстве, составляя 70% от общего объема. Арматура составляет 40–50%, катанка – 20–25%, а листовая сталь – 15–20%. Эта продукция в основном используется в проектах в сфере недвижимости и инфраструктуры, для обработки арматуры и производства мелких деталей, а также в стальных конструкциях для промышленных предприятий и площадок.

Некоторые участники рынка отметили, что экспорт стали из Китая пользуется устойчивым спросом на рынке Ближнего Востока, особенно благодаря политике и инфраструктурным проектам в Саудовской Аравии и ОАЭ.

Южная Корея вводит антидемпинговую пошлину в размере 21,62% на листы из нержавеющей стали из Китая

Как сообщает Yieh.com, 5 сентября 2025 года Министерство экономики и финансов Южной Кореи опубликовало Указ № 1140, которым было принято решение о введении пятилетней антидемпинговой пошлины на листы из нержавеющей стали, произведенные в Китае.

Ставка антидемпинговой пошлины для всех китайских производителей и экспортеров установлена в размере 21,62%. Эта мера последовала за расследованием, начатым в сентябре 2024 года, и четырёхмесячной предварительной пошлиной AD, введённой в марте 2025 года.

Речь идёт о толстолистовой нержавеющей стали с кодами ТН ВЭД 7219.21.1010, 7219.21.1090, 7219.21.9000, 7219.22.1010, 7219.22.1090 и 7219.22.9000, за исключением горячекатаных рулонов, чёрного листа, полученного путём горячей прокатки слябов из нержавеющей стали, изделий толщиной не более 8 мм и шириной не более 2000 мм, а также изделий из нержавеющей стали, соответствующих стандарту ASTM 904L.

Вьетнам начинает расследование в отношении китайского г/к проката

Как сообщает Yieh.com, 28 октября Министерство промышленности и торговли Вьетнама (MOIT) начало расследование по факту уклонения от мер торговой защиты в отношении некоторых видов горячекатаного проката, произведенного в Китае.

Расследование касается горячекатаного плоского проката из легированного или нелегированного железа или стали шириной более 1880 мм и шириной менее 2300 мм и толщиной от 1,2 мм до 25,4 мм, протравленного или непротравленного, неплакированного или без гальванического покрытия, с содержанием углерода менее 0,30% по массе. В ходе расследования предполагается, что китайские товары используют незначительные изменения для обхода действующих антидемпинговых пошлин.

Расследование было начато по запросу двух крупных отечественных производителей, Hoa Phat Dung Quat Steel Joint Stock Company и Formosa Ha Tinh Steel, поданному 3 июня.

Ожидается, что расследование продлится до девяти месяцев. По его результатам будет принято решение о применении временных или постоянных мер по борьбе с обходом правил.

В ОАЭ будут вызывать дождь при помощи лазера

Для стимулирования выпадения осадков будут использовать лазерную систему.

В Объединенных Арабских Эмиратах ученые провели первые испытания уникальной лазерной системы, способной вызывать дожди в засушливых районах. Проект реализуется в рамках Программы исследований по стимулированию дождевых осадков (UAEREP) и может стать прорывом в области глобальной водной безопасности.

Испытания проходят в Институте технологических инноваций (Technology Innovation Institute, TII). Цель проекта – изучить, как мощные лазерные импульсы способны вызывать конденсацию и влиять на микрофизику облаков.

По словам исследователей, лабораторные опыты подтвердили возможность образования конденсата под действием лазерных лучей. Следующим этапом станет полевое тестирование мобильной установки с высокоэнергетическим импульсным лазером, оснащенной системой дистанционного зондирования на базе искусственного интеллекта.

Мобильная платформа позволит проводить эксперименты в различных регионах страны для анализа реакции атмосферы при разных погодных условиях. К проекту привлечены ведущие мировые научные центры – Университет Хёго (Япония), Южный университет науки и технологий (Китай) и швейцарский исследовательский институт Empa.

Совместные модели воспроизводят климатические особенности ОАЭ – от облаков над горами Хаджар до летних слоисто-кучевых образований на западе страны. В ходе последнего заседания ученые представили модернизированную конструкцию многолазерной системы, которая обеспечивает большую мощность и стабильность работы.

Продвижение российской рыбы и морепродуктов на самой масштабной международной выставке в Китае

В городе Циндао (КНР) с 29 по 31 октября работает 28-я Международная выставка морепродуктов и рыболовства (China Fisheries & Seafood Expo). За эти годы она стала крупнейшим выставочным событием рыбной отрасли в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

На выставке открыт национальный павильон Российской Федерации. Основу объединённой экспозиции составляют рыбопромышленные компании Дальневосточного и Северного рыбохозяйственных бассейнов. Они представляют российскую рыбную продукцию на одном из самых перспективных рынков и имеют возможность наладить деловые контакты с потенциальными партнёрами из Азии, Африки и Южной Америки.

Китайская Народная Республика – один из ключевых партнеров Российской Федерации. Наши страны обладают значительным потенциалом наращивания торговли агропромышленной продукцией, в том числе рыбой и морепродуктами.

В ходе рабочего визита в Китай заместителя руководителя Федерального агентства по рыболовству Андрея Яковлева с его участием состоялась встреча российского и китайского бизнеса. Представители Ассоциации добытчиков минтая России и Альянса по переработке и маркетингу продукции водного промысла КНР (CAPPMA) подписали Меморандум о продвижении икры минтая на китайском рынке.

«Отношения России и Китая на высоком уровне. Российская рыбная продукция пользуется популярностью в нашей стране. В Китае большой спрос на экологически чистые продукты. Российская рыбная продукция соответствует этому», – подчеркнул заместитель министра сельского хозяйства Китайской Народной Республики Чжан Чжили.

«Подписание данного соглашения между ассоциациями рыбопромышленников России и Китая – это важный шаг на пути укрепления нашего сотрудничества. Уверен, взаимная заинтересованность и высокий уровень доверия позволят нам реализовать совместные проекты, способствующие устойчивому развитию отрасли и укреплению позиций наших стран на мировом рынке», – отметил Андрей Яковлев.

Икра минтая – новый продукт для китайского рынка, в кулинарно-дегустационной зоне российского павильона она пользуется особым спросом у гостей — икру можно попробовать и узнать подробнее о её свойствах прямо на выставке.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Перспективы роста экспорта российской рыбы

В российском экспорте АПК рыба и морепродукты играют значимую роль – на третьем месте после зерновой и масложировой продукции.

Президент В.В. Путин поставил задачу к 2030 году увеличить экспорт сельхозпродукции в 1,5 раза по сравнению с показателями 2021 года (Указ Президента РФ от 7 мая 2024 г. № 309). В приоритете – наращивание экспорта конкурентоспособной продукции с высокой добавленной стоимостью. Это заложено в стратегию развития агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов.

На VIII Международном рыбопромышленном форуме участники круглого стола «Развитие экспорта рыбной продукции» обсудили существующие барьеры для наращивания поставок российской рыбы на внешние рынки и необходимые меры государственной поддержки, возможности роста и структурные изменения рыбного экспорта.

«Увеличение экспортной выручки возможно за счёт развития переработки и повышения доли товаров с высокой добавленной стоимостью. При этом важно расширять географию поставок — сейчас в фокусе рынки стран Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. Нам удалось диверсифицироваться и адаптировать логистические цепочки», – отметил заместитель руководителя Росрыболовства Андрей Яковлев.

Актуальные факты:

– В 2025 году экспорт рыбной продукции из России увеличился на 10% (в денежном выражении) по сравнению с 2024 годом.

– Динамика роста выручки по категориям в 2025 году: живая рыба +114%, мороженая рыба +18%, рыбное филе +14% (к показателям 2024 года).

– Основные рынки: Китай (около 50%), Южная Корея (27%). Возобновлены поставки краба (охлажденного и замороженного) в Тунис и Таиланд, растут объёмы поставок в Китай. Среди перспективных рынков выделяются Бразилия, Нигерия и ОАЭ.

Для эффективного развития отрасли необходимо активно адаптироваться к долгосрочным мировым трендам. В числе ключевых задач — создание современной переработки внутри страны, модернизация логистической инфраструктуры и реализация стратегии многовекторного экспорта.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

В Австралии наблюдается рост активности в никелевом бизнесе

После многих лет снижения добычи и жесткой конкуренции со стороны индонезийских производителей, поддерживаемых Китаем, австралийские горнодобывающие компании ищут способы возрождения никелевого сектора Австралии. Горнодобывающий гигант BHP ищет потенциальных покупателей для своих предприятий Nickel West, однако частные инвестиционные компании и местные горнопромышленные фирмы проявляют интерес к приобретению части бизнеса.

Тем временем японская Sumitomo Metal Mining и Mitsubishi Corporation создали совместное предприятие для обеспечения независимости поставок, инвестируя в никель-кобальтовый проект Goongarrie компании Ardea Resources в Западной Австралии, который в настоящее время проходит финальную стадию технико-экономического обоснования.

В Ганьчжоу выпустили руководство по коммерческой тайне для предприятий, выпускающих РЗМ

Управление по регулированию рынка китайского г. Ганьчжоу опубликовало «Руководство по защите коммерческой тайны для предприятий редкоземельной промышленности Ганьчжоу», направленное на усиление защиты коммерческой тайны местных предприятий редкоземельной отрасли и повышение их конкурентоспособности. В руководстве изложены терминология, определения, основные принципы, способы идентификации и классификации коммерческой тайны, общие меры конфиденциальности, сценарии нарушения, а также меры защиты прав и предотвращения утечки коммерческой тайны.

Оно применимо и к предприятиям других отраслей, которым необходимо создать и усовершенствовать внутренние системы управления коммерческой тайной и которые сталкиваются с рисками нарушения коммерческой тайны, спорами о ней и/или требуют ее защиты.

Цветные металлы дешевеют на фоне укрепления доллара

В среду, 29 октября, цены на медь вышли на рекордное значение на фоне роста недопоставок металла и на фоне заявлений крупных горнодобытчиков о резком снижении добычи меди. Трехмесячный контракт на медь на LME подорожал на 0,62%, до $11107 за т.

На ShFE медь подорожала на 1,16%, до 88710 юаней ($12454,02) за т.

Производство меди Glencore снизилось на 17% по итогам девяти месяцев года, что заставило компанию пересмотреть свой прогноз на 2025 г.

"Если медеплавильный завод хочет покупать больше медного концентрата, то это станет возможным лишь когда очередной новый рудник будет введен в эксплуатацию - через 2 года. Физический дефицит сырья весьма реален", - отмечает гендиректор Scorpion Minerals Майкл Лэнгфорд.

Аналитики ANZ констатируют, что цену меди поддерживают проблемы с ее предложением в последние несколько месяцев, тогда как прогноз спроса на металл в Европе сейчас более позитивный. Также позитивно на котировках цены металла отразились ожидания заключения торговой сделки между КНР и США.

Тем временем запасы меди на складах LME составили 134,575 тыс. т, что является самым низким значением с конца июля.

На утренних торгах четверга, 30 октября, цены на медь снизились после обновления максимумов на предыдущей сессии на фоне укрепления доллара США после снижения Федрезервом ключевой ставки.

ФРС США снизила ключевую процентную ставку на 0,25%, как и ожидали эксперты.

Аналитики ING отмечают, что на данный момент перспективы меди начинают выглядеть более ярко с ожиданиями ужесточения дефицита металла в 2025 и 2026 гг. на фоне вызовов в связи с проблемами на рудниках и роста торгового оптимизма.

Крупные горнодобывающие компании, такие как Glencore и Anglo American, сообщила о снижении объемов добычи меди по итогам девяти месяцев года, что обусловило повышение прогнозов по цене "красного металла" в следующем году у ряда аналитиков, опрошенных Reuters.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:40 моск.вр. 30.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2868.5 за т, медь – $11033 за т, свинец – $1998.5 за т, никель – $15090 за т, олово – $36010 за т, цинк – $3163.5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2870.5 за т, медь – $11050.5 за т, свинец – $2029.5 за т, никель – $15285 за т, олово – $36000 за т, цинк – $3058.5 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2979 за т, медь – $12329.5 за т, свинец – $2434 за т, никель – $16924.5 за т, олово – $39694 за т, цинк – $3130.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2984.5 за т, медь – $12336.5 за т, свинец – $2435 за т, никель – $16986.5 за т, олово – $39803 за т, цинк – $3141.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11354 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11508 за т.

Китайская Stellar Steel строит стальной завод в Нигерии

Китайская компания Stellar Steel Co., Ltd. объявила об инвестициях в размере $450 млн в строительство нового сталелитейного завода в штате Огун в Нигерии. Проект, реализуемый дочерними компаниями Galaxy Group и RSIN Group при поддержке правительства штата Огун, является одним из крупнейших частных китайских инвестиций в стальную промышленность в Африке.

Новый завод будет производить горячекатаные стальные рулоны, стальные двери и газовые баллоны, что снизит зависимость Нигерии от импорта стали и подстегнет местное производство. Строительство идет по графику, запуск производства ожидается в середине 2026 г., что создаст более 1000 рабочих мест.

Galaxy Group подчеркнула потенциал штата Огун как ключевого промышленного центра в Африке, призывая больше китайских компаний инвестировать и содействовать сотрудничеству.

Аналитики рассматривают этот проект как стратегический шаг для китайских сталелитейных компаний на пути к расширению своего присутствия за рубежом и преодолению глобальных торговых барьеров, знаменуя собой и новую веху в развитии Stellar Steel.

Goldman Sachs повысил прогноз цен на железную руду, но сохраняет "медвежий" настрой

Как сообщает агентство Bloomberg, Goldman Sachs Group Inc повысила свой прогноз цен на железную руду на 2026 год благодаря макроэкономической поддержке, сокращению запасов и устойчивому производству стали в Китае, но по-прежнему ожидают снижения цен в следующем году.

Банк прогнозирует, что средняя цена на этот основной металл для сталелитейной промышленности в 2026 году составит $93 за тонну, что на $5 выше предыдущего прогноза, говорится в аналитической записке аналитиков, включая Аурелию Уолтем. Тем не менее, это все еще значительно ниже текущего уровня фьючерсов на железную руду.

«В последние месяцы рынок железной руды оставался более напряженным, чем мы ожидали», — отмечают аналитики в своей записке. Стабильное производство чугуна в Китае, которое поддерживало запасы в портах на прежнем уровне в течение последних двух кварталов, и укрепление юаня оказали поддержку ценам, отметили они.

Фьючерсы на железную руду растут третий день подряд, поднявшись на 0,7% до $106,45 за тонну в Сингапуре по состоянию на 10:41 по местному времени. Они восстановились примерно на 15% с минимума середины июня, поскольку Китай принял меры по сокращению избыточных промышленных мощностей.

Китай пытается преодолеть многолетний спад на рынке недвижимости, который негативно повлиял на внутренний спрос, несмотря на высокие темпы экспорта стали. Goldman Sachs заявил, что прогноз остается негативным, и ожидает падения цен на железную руду до $88 за тонну к последнему кварталу 2026 года, хотя это и выше предыдущего прогноза в $80.

«Китайский сталелитейный сектор уже вернулся к избыточному предложению», — отмечают аналитики. «Чистый экспорт стали из Китая достиг пика, что в сочетании с продолжающимся снижением внутреннего спроса, вероятно, окажет негативное влияние на производство стали в следующем году».

Что касается поставок, Goldman Sachs заявил, что мировые поставки железной руды в этом квартале выросли на 15% в годовом исчислении, что, вероятно, усугубит сезонный рост запасов в портах и продолжит расти на протяжении 2026 года.

Российский бизнес развивает связи на выставке в Циндао

В Циндао (КНР) проходит крупнейшая в Азии рыбопромышленная выставка China Fisheries and Seafood Eхpo. На нее съезжаются из разных стран, Россия традиционно участвует объединенным национальным стендом.

Его организаторы — Expo Solutions Group — поделились фотографиями с первого дня выставки.

В развитии международных связей заинтересованы крупнейшие российские компании, сообщает корреспондент Fishnews. В этом году российский павильон представлен в рекордном масштабе — 1600 кв. м и более 50 участников: рыбопромышленники, краболовы, поставщики готовой рыбной продукции, предприятия сектора логистики, а также коллективные стенды субъектов Российской Федерации.

В China Fisheries and Seafood Eхpo участвуют разные страны. Российский павильон привлекает внимание в том числе интересным оформлением.

Выставочные экспозиции осмотрели заместитель руководителя Росрыболовства Андрей Яковлев и заместитель министра сельского хозяйства и сельских дел КНР Чжан Чжили.

На выставку приезжают поставщики и закупщики рыбы и морепродуктов. Это большое событие для развития деловых связей.

Международная рыбопромышленная выставка в Циндао продлится до 31 октября.

Fishnews

Росрыболовство ожидает добычи около 4,7 млн тонн

Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал о результатах работы отрасли и процессах в ней на совещании у президента Владимира Путина. Глава федерального агентства остановился на промысловых показателях, поставках на экспорт и обеспечении внутреннего рынка, строительству судов и заводов под квоты вылова.

Вылов и аквакультура

Российские рыбаки с начала года поймали более 4 млн тонн. Это на 4% меньше, чем за тот же период 2024 г., но в целом в последние годы общие показатели добычи стабильны, обратил внимание Илья Шестаков.

По минтаю, сельди и тихоокеанским лососям уловы выше, чем в прошлом году, по другим — треске в Баренцевом море и сардине-иваси на Дальнем Востоке— ниже (но к такому сокращению привели природные факторы).

Глава Росрыболовства также отметил рост показателя по товарной аквакультуре — на 4% по итогам января-сентября, сообщает корреспондент Fishnews.

«В целом надеемся поймать порядка 4,7 млн тонн, что будет достаточно как для внутреннего рынка, так и для поставок на экспорт», — заявил Илья Шестаков.

Экспорт

После ограничения доступа к сбыту в Северной Америке и Евросоюзе основными рынками для российской рыбы и морепродуктов осталась прежде всего Азия. При этом снизились экспортные цены на основные промысловые объекты — минтай, сельдь, крабов и т.д.

«В 2025 году ценовая ситуация изменилась, экспортные цены вернулись к средним за многолетний период, расширилась география наших экспортных поставок, — обрисовал положение дел Илья Шестаков. — Сейчас поставки осуществляются в порядка 90 стран, но основными покупателями по-прежнему остаются по итогам 2024 года Китай и Республика Корея».

Экспорт за первые семь месяцев 2025 г., по словам главы Федерального агентства по рыболовству, составил порядка 1,3 млн тонн. Это на 3% выше, чем за январь-июль 2024 г. В денежном выражении поставки за этот период выросли за 8% — до 3,3 млрд долларов. В этом году предполагается выйти на стоимостный показатель около 6 млрд долларов.

Финансовое состояние предприятий

За первое полугодие рентабельность рыбодобывающих предприятий составила порядка 33%. При этом отрасль по-прежнему существенно закредитована, акцентировал Илья Шестаков.

Основные средства привлечены на постройку судов и заводов под квоты вылова.

«С учетом текущей банковской ставки финансовое положение таких компаний достаточно уязвимое. В этой связи полагаем, что надо очень аккуратно подходить к вопросам дополнительной финансовой нагрузки на отрасль», — заявил руководитель Росрыболовства.

Повышение добавленной стоимости

Остается задача по переходу на выпуск продукции с высокой добавленной стоимостью.

В целях насыщения внутреннего рынка качественной продукцией, а также повышения экономической эффективности отрасли ведется работа по переходу от сырьевой модели к модели с высокой добавленной стоимостью. Доля рыбной продукции с высокой степенью переработки в общем объеме производства выросла с 15% в 2017 году до 34% в 2024 г. Выпуск мороженого рыбного филе увеличился в 1,6 раза, рост по рыбному фаршу – в 3,5 раза, по рыбной муке — в 1,8 раза.

Инвестпроекты

Нарастить выпуск продукции глубокой переработки помогает в том числе реализация проектов под квоты вылова, сообщил глава ведомства. Сейчас построено 48 судов: 25 рыбопромысловых и 23 краболовных, а также 30 рыбоперерабатывающих заводов.

В 2026 г. планируется достроить 24 судна: 13 «рыбаков» и 11 краболовов. Также строится два научно-исследовательских судна и одно судно для Байкала — НИС «Викентий Зайцев» — будет сдано уже в этом году.

При этом строительство флота по-прежнему отстает от первоначальных графиков. На нормативном уровне были увеличены предельные сроки строительства флота под квоты, и до сих пор есть необходимость увеличить максимально разрешенные сроки строительства судов-краболовов.

Для оперативного решения вопросов под руководством вице-премьера Дмитрия Патрушева регулярно собирается «Инцидент № 42».

Про повышение потребления

Илья Шестаков остановился и на выполнении президентского поручения по росту потребления рыбы в стране. Для этого утверждена специальная дорожная карта, созданаавтономная некоммерческая организация «Агентство по продвижению рыбной продукции», которая совместно с отраслевым бизнес-сообществом и торговыми сетями реализует мероприятия дорожной карты. «Соответствующая работа уже началась», — доложил глава ведомства.

Тема развития потребления рыбы в стране стала одной из ключевых на совещании у президента.

Логистика

Объем внутренних перевозок рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть страны за девять месяцев 2025 г. — 340 тыс. тонн — на 1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Ключевое направление поставок с Дальнего Востока в европейскую часть России — Московская и Ленинградская области. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока в Москву по состоянию на конец сентября составила 30–32 рубля за килограмм. В среднем такая стоимость была и в 2023–2024 гг., заявил Илья Шестаков.

Также руководитель Росрыболовства остановился на кампании по переоформлению рыболовных участков и отметил важность решения инфраструктурных вопросов для развития промысла на Каспии.

Fishnews

Российские суда наловили еще немного иваси

В минувшую неделю на промысле сардины-иваси работали три добывающих судна. Уловы удалось взять в районе Восточного Сахалина и у Южных Курил, рассказали ученые.

Средний вылов сардины за этот период составил 31 тонну в сутки, за неделю освоено 92 тонны иваси и 24 тонны скумбрии, говорится в обзоре Тихоокеанского филиала ВНИРО.

По данным ученых, нарастающий вылов сардины на 26 октября составлял 50 848 тонн, сообщает корреспондент Fishnews.

Из-за особенностей развития океанологической обстановки в прикурильских водах миграции иваси проходят к востоку от традиционных районов промысла за пределами исключительной экономзоны России, напоминают специалисты. Отмечено, что поиск добывающими судами в водах Северного Приморья, в южной части Охотского моря и у южных Курильских островов во второй половине сентября не принес положительных результатов.

Научно-исследовательское судно «ТИНРО», закончив съемку по учету тихоокеанских лососей в Охотском море, перешло в район Южных Курил для выполнения поисковых работ по иваси в пределах ИЭЗ России.

На прошедшей неделе проведен поиск к югу и юго-востоку от Малой Курильской гряды, однако промысловых скоплений сардины обнаружено не было.

На промысле сайры работали японские суда в экономзоне своей страны и в открытых водах. В российской зоне по обменной квоте флот Японии за неделю добыл 727 тонн сайры, общий вылов на 26 октября составил 5 554 тонны.

Всего в открытых водах на 20 октября было освоено более 118,6 тыс. тонн сайры — свыше 95% от выделенной квоты. При этом флот КНР и Тайваня завершили промысел.

Два российских судна работали на сайре в открытых водах в течение недели, нарастающий вылов на 26 октября достиг 677 тонн.

Кроме того, в открытых водах облавливают пелагические объекты иностранные суда общим количеством 50-80 единиц, предположительно под флагом Китая. Промысел ведется на двух участках.

Fishnews

Совещание с членами Правительства

Владимир Путин в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства.

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Просил бы сегодня обсудить вопрос, связанный с развитием рыбохозяйственного комплекса. Правительство занимается этими вопросами, занимается системно, но он такой комплексный, связанный не только с необходимостью поставки, соответственно, этой продукции на прилавки наших магазинов для наших граждан по приемлемым ценам, скажу об этом сейчас дополнительно, но это связано ещё и с судостроением, и с выдачей квот под суда, под киль и так далее. Поэтому он такой комплексный вопрос. Попросил бы вас сегодня об этом рассказать поподробнее, как работают все инструменты, которые мы применяем, для развития этого комплекса, какие дополнительные шаги нужны, чтобы устранить узкие места в развитии рыбодобычи.

Отдельно, конечно, прошу остановиться, как я уже только что сказал, на строительстве рыбопромысловых судов. Напомню, что для поддержки этого направления с 2017 года запущен механизм инвестиционных квот, о которых я только что сказал. Он предусматривает выделение квот на вылов рыбы в обмен на вложения, в том числе в современные суда, включая траулеры нового поколения, которые могут по безотходной технологии перерабатывать улов прямо на борту. Сегодня мы обсудим текущие результаты такого подхода и посмотрим, как повысить эффективность использования этих квот.

Хотел бы вновь подчеркнуть: Россия располагает уникальными запасами биоресурсов. И очень важно не только добыть их, но и обеспечить переработку и транспортировку. Причём в приоритете должны быть именно интересы внутреннего рынка, чтобы улов российских рыбаков, продукция рыбохозяйственных предприятий поступали на прилавки магазинов и рынков, а жители всех регионов России могли купить эти качественные товары по доступной, как я уже сказал, цене.

Пока что уровень потребления рыбы и морепродуктов в структуре питания граждан отстаёт от нормы, рекомендованной нашим Минздравом. Обращаю внимание, в тех странах, где он достаточно высоким является, этот уровень, и продолжительность жизни увеличивается. У нас примерно сейчас 24 килограмма на человека получается, должно быть больше. Обращаю внимание на это также всех коллег, которые задействованы в этой работе, на всех уровнях.

Это на самом деле очень важный системный вопрос, потому что от сбалансированного питания прямо зависит здоровье и продолжительность, как я уже сказал, жизни людей. Прошу сегодня также представить конкретные предложения в этой сфере.

Но прежде хотелось бы послушать Андрея Сергеевича Никитина – о развитии внутренних водных путей. Этот вопрос тесно связан с основной темой, которую мы будем сегодня рассматривать.

Андрей Сергеевич.

А.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Внутренний водный транспорт – один из самых экологичных и экономичных видов транспорта. У него есть своя устойчивая, важная ниша в транспортной системе России. Во-первых, это перевозка сыпучих грузов, в частности, песка. Без этого невозможно ни дорожное строительство, ни возведение крупных инфраструктурных объектов. Во-вторых, это водный туризм, популярность которого из года в год стабильно растёт.

Наша страна обладает огромной ресурсной базой – более 100 тысяч километров внутренних водных путей, из них почти на половине – 48,7 тысячи километров – мы поддерживаем гарантированные габариты для прохода судов. Для этого ведутся дноуглубительные работы на 638 километрах путей с ежегодным объёмом 17,1 миллиона кубов.

По пассажирским перевозкам наблюдаем позитивную динамику. Это результат того, что жители России стали чаще путешествовать внутри страны, а число речных круизных маршрутов увеличилось. По итогам девяти месяцев 2025 года речным транспортом перевезено уже 11,1 миллиона человек – это на 20,5 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Что приятно, особенно активно развивается круизное судоходство в Сибири. Круизные перевозки обеспечиваются 110 судами по 400 маршрутам. Отмечу, что идёт строительство новых судов. После 30-летнего перерыва введены в строй три новых круизных лайнера, ещё семь судов строятся при государственной поддержке в форме льготного лизинга. Они будут спущены на воду с 2025 по 2028 год.

По инициативе Виталия Геннадьевича Савельева с октября 2023 года совместно с регионами реализуем проект «Речные магистрали». Он направлен на возрождение скоростных перевозок по Волге. В рамках проекта Минтранс и Минэкономразвития субсидируют часть затрат перевозчиков на согласованные регионам маршруты. В 2024 году перевезли 33 тысячи пассажиров, в 2025-м – уже 52, рост более чем вполовину. Для этого сеть расширена до 18 маршрутов, в 2024 году было 12. Задействовано восемь скоростных судов на подводных крыльях.

Этот проект – яркий пример того, как адресные меры поддержки оживляют целые направления речного транспорта. При этом, конечно, Владимир Владимирович, важно устранить узкие места на реках, поэтому ведём масштабную работу по модернизации гидротехнических сооружений.

В этом году завершена реконструкция второго и третьего гидроузлов Канала имени Москвы, а также механического оборудования гидроузлов 6, 13 и Николаевского на Волго-Донском судоходном канале. Идёт строительство Багаевского гидроузла, реконструкция Городецкого гидроузла. Багаевский позволит устранить узкие места на реке Дон и обеспечить гарантированную проходную осадку судов 3,6 метра на участке протяжённостью 116 километров.

Здесь мы применяем опережающий подход. В принятом в этом году Федеральном законе предусматривается поэтапное введение во временную эксплуатацию отдельных объектов гидроузла с учётом их функциональной готовности. Таким образом, на два года раньше срока повысим пропускную способность нижнего Дона – с 15 до 18 миллионов тонн. Уже с 2026 года сможем пропускать суда, не дожидаясь полного окончания стройки.

Аналогично в следующем году в режиме временной эксплуатации запустим Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода.

Владимир Владимирович, сейчас в стране есть дисбаланс в распределении грузопотоков между различными видами транспорта. Мы активно работаем над тем, чтобы переориентировать часть грузов на внутренний водный транспорт. Яркий пример: за девять месяцев 2025 года через речной порт Тольятти произведена перевалка более 85 тысяч тонн грузов с дальнейшей транспортировкой до порта Новороссийск и на экспорт. Ранее эти объёмы перевозились преимущественно автомобильным транспортом.

В речных портах создаём мультимодальные логистические центры, чтобы внутренний водный транспорт взаимодействовал с другими видами транспорта. В этом году, например, с Республикой Якутия мы запустили такой комплекс в Нижнем Бестяхе.

Наша общая задача – интегрировать водный транспорт в единую транспортную сеть страны, максимально используя его преимущества для перевозки грузов на дальние расстояния. Конечно, здесь работа идёт. Нам предстоит ещё очень многое сделать для того, чтобы эти перевозки стали более привлекательными. Все ресурсы у нас есть, планы соответствующие приняты, и, Владимир Владимирович, мы в соответствии с этими планами двигаемся.

Доклад окончен.

В.Путин: Хорошо.

По глубинам я так понял, что вы работаете системно, чтобы суда могли проходить.

А.Никитин: Владимир Владимирович, у нас есть три задачи.

Первая, самая главная, – это, ещё раз, Багаевский и Городецкий гидроузлы, потому что именно они обеспечивают на единой глубоководной системе гарантированный проход судов по нашим европейским, самым важным речным маршрутам.

По всем остальным нашим маршрутам внутренней водной опорной сети мы обеспечиваем дноуглубительными работами текущую потребность в грузах грузоперевозчиков и пассажирских перевозок.

Ключевой вопрос – это работа над развитием грузовой базы. Нам нужно её развивать, чтобы у нас по реке шло больше, потому что это выгодно. Это, конечно, потребует расширения дноуглубительных работ, но в первую очередь всё-таки надо груз сначала создать, для того чтобы потом под него уже делать какие-то инвестиции.

В.Путин: Вы знаете, на меня коллеги выходят то с одной, то с другой стороны. Противоречия постоянно между теми, кто занимается рыборазведением, и транспортниками: то одни жалуются, то другие по поводу того, что слишком большие деньги требуют с транспортников, что это не обосновано никак теми, кто занимается рыборазведением. Вы как к этому относитесь? Что там происходит?

А.Никитин: Владимир Владимирович, мы, как все, конечно, рыбу тоже любим, и транспортники её любят. И безусловно, мы при проектировании наших сооружений учитываем все те вопросы, которые экологи, коллеги из рыбной отрасли нам задают, и дальше так и будем действовать, чтобы ни в коем случае не нарушать этот хрупкий баланс.

Но речной транспорт крайне важен, и здесь нам однозначно нужно двигаться вперёд. Ещё раз: с коллегами максимально тесно взаимодействуем.

В.Путин: Ладно, хорошо.

Пожалуйста, Илья Васильевич.

И.Шестаков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Позвольте доложить о результатах работы рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации.

Начиная с 2018 года рыбохозяйственный комплекс Российской Федерации характеризуется устойчивым ежегодным выловом в объёме около пяти миллионов тонн. С начала 2025 года российскими рыбаками во всех промысловых районах добыто более четырёх миллионов тонн, на четыре процента меньше, чем в сопоставимый период 2024 года. По некоторым видам – например, по минтаю, сельди и дальневосточным лососям – вылов выше, чем в прошлом году, по другим ввиду биологического состояния запасов гидрологии – ниже, например, по треске в Баренцевом море и сардине, иваси, на Дальнем Востоке.

Кроме добычи водных биоресурсов серьёзный вклад в развитие рыбохозяйственного комплекса Российской Федерации вносит наращивание производства товарной аквакультуры. В этом году прирост составляет четыре процента по итогам трёх кварталов. В целом надеемся поймать порядка 4,7 миллиона тонн, что будет достаточно как для внутреннего рынка, так и для поставок на экспорт.

Уважаемый Владимир Владимирович, перейду к вопросам экономического состояния отрасли. В 2022–2024 годах были ощутимые изменения в работе рыбохозяйственного комплекса, связанные с внешнеэкономическими факторами, выражавшимися в ограничениях доступа к рынкам сбыта продукции в страны Северной Америки, Европейского союза, с изменением логистических цепочек и доступности финансовых инструментов.

Основными рынками сбыта остались преимущественно азиатские страны. И как следствие наблюдалось снижение экспортных цен на основные объекты промысла: минтай, сельдь, крабы и другие.

В 2025 году ценовая ситуация изменилась, экспортные цены вернулись к средним за многолетний период, расширилась география наших экспортных поставок. Сейчас поставки осуществляются в порядка 90 стран, но основными покупателями по-прежнему остаются по итогам 2024 года Китай и Республика Корея.

В 2025 году ситуация улучшилась у экспортёров. Экспорт в январе – июле 2025 года составил порядка 1,3 миллиона тонн, что на три процента выше уровня 2024 года, а в стоимостном выражении – 3,3 миллиарда долларов США, что на восемь процентов выше уровня 2024 года. Ожидаем, что выйдем на стоимость экспорта в этом году порядка шести миллиардов долларов.

С учётом выравнивания экономической ситуации в 2025 году рентабельность рыбодобывающих предприятий за первое полугодие составила порядка 33 процентов. При этом отрасль по-прежнему существенно закредитована.

Основные кредиты – это, конечно же, инвестиции компаний в строительство заводов и судов в рамках программы инвестиционных квот. С учётом текущей банковской ставки финансовое положение таких компаний достаточно уязвимое. В этой связи полагаем, что надо очень аккуратно подходить к вопросам дополнительной финансовой нагрузки на отрасль.

В целях насыщения внутреннего рынка качественной продукцией, а также повышения экономической эффективности отрасли ведётся работа по переходу от сырьевой модели к модели с высокой добавленной стоимостью. Доля рыбной продукции с высокой степенью переработки в общем объёме произведённой продукции увеличилась с 15 процентов в 2017 году до 34 процентов по итогам 2024 года. Производство мороженого рыбного филе увеличилось в 1,6 раза, рыбного фарша – в 3,5 раза, производство рыбной муки выросло в 1,8 раза.

Уважаемый Владимир Владимирович, во многом повысить объём производства удалось за счёт реализации программы инвестиционных квот.

В настоящее время завершено строительство 48 судов, из них 25 рыбопромысловых и 23 краболовных, а также построено 30 рыбоперерабатывающих заводов. В 2026 году планируется достроить 24 судна: 13 рыбодобывающих и 11 краболовных. Также строится два научно-исследовательских судна и одно судно для Байкала будет сдано уже в этом году.

По-прежнему, конечно, наблюдается отставание от первоначальных графиков по строительству рыболовного флота. Через нормативно-правовое регулирование данного вопроса были увеличены сроки строительства судов, и до сих пор имеется необходимость продления сроков строительства судов-краболовов.

Для оперативного решения проблем в сложившейся ситуации и усиления межведомственного взаимодействия под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Николаевича Патрушева проводится инцидент № 42, заседания которого проходят на регулярной основе.

В соответствии с Вашим поручением по вопросу стимулирования спроса на внутреннем рынке была утверждена дорожная карта по увеличению потребления рыбной продукции и создана автономная некоммерческая организация «Агентство по продвижению рыбной продукции», которая во взаимодействии с отраслевым бизнес-сообществом и торговыми сетями реализует мероприятия данной дорожной карты. Соответствующая работа уже началась.

Также, уважаемый Владимир Владимирович, в докладе хочу затронуть ещё один вопрос, который в настоящее время отрабатывается в рамках Вашего поручения, – это перезаключение договоров пользования рыболовными участками. С 1 сентября 2025 года вступили в силу изменения в законе о рыболовстве, согласно которым установлен единовременный срок заключения нового договора пользования рыболовным участком без проведения торгов. Росрыболовством к настоящему времени заключён 421 новый договор пользования рыболовными участками.

Инвестор помимо внесения платы за перезаключение договора также подписывает соглашение и с регионом, принимая социально-экономические обязательства, обязан будет вести производственный контроль на своих участках, по сути, помогать рыбоохране в борьбе с браконьерством, а также заниматься воспроизводством водных биологических ресурсов. Ожидаем, что в рамках перезаключения таких договоров в бюджет поступит более 90 миллиардов рублей.

Ещё одним смежным и важным направлением является, безусловно, логистика рыбной продукции. Объём внутренних перевозок рыбной продукции железнодорожным транспортом с Дальнего Востока в европейскую часть страны за девять месяцев 2025 года составил 340 тысяч тонн, что на один процент больше, чем за аналогичный период 2024 года.

Ключевым направлением поставок с Дальнего Востока в европейскую часть России являются Московская и Ленинградская области. Стоимость доставки рыбы по железной дороге из Владивостока в Москву по состоянию на конец сентября составила 30–32 рубля за килограмм. В среднем такая стоимость была и в 2023–2024 годах.

Уважаемый Владимир Владимирович, сохраняется актуальный вопрос о рыболовстве в Каспийском море, где в последние годы возродился промысел мелкосельдевых каспийских килек, который вырос с двух тысяч тонн в 2000-х годах до 30 тысяч тонн в год в настоящее время.

Если раньше начинала только Россия этот промысел, в настоящее время промысел ведут уже все пять прикаспийских государств.

Для привлечения российских пользователей к активному промыслу в Каспии Росрыболовством и Минсельхозом был принят ряд мер по упрощению российских правил рыболовства в части промысла кильки.

Вместе с тем необходимо решить инфраструктурные проблемы в порту Махачкалы, такие как расчистка входа судов в порт, создание судоремонта, снижение административных барьеров. Решение этих вопросов позволит существенно нарастить промысел в Каспии.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Благодарю за внимание.

В.Путин: Илья Васильевич, с Минтрансом как у вас всё-таки складываются отношения? Там же постоянно… Вы сказали, тарифы на перевозку немножко сократились. Но в целом-то ситуация как? Ведь нам нужно доставлять из основных районов добычи, с Дальнего Востока прежде всего, да и с севера тоже не так просто.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, проблем с точки зрения логистики сейчас не видим, весь рынок это отмечает. Железнодорожным транспортом идёт ритмичная поставка, но и достаточно большие потоки перевозятся автомобильным транспортом.

То, что касается вопроса – Вы спросили про компенсационные мероприятия, когда расчистка делается, то здесь с Минтрансом у нас никогда проблем нет, чётко они всё исполняют. У нас проблемы именно с «РусГидро» при осуществлении компенсаций с гидротехническими сооружениями.

В.Путин: Да. Но они считают, что вы задираете эти тарифы слишком высоко и их работа становится просто нерентабельной, слишком дорого для них обходятся все эти мероприятия, которые, по их мнению, даже превышают необходимые требования с точки зрения экологии и природоохраны.

И.Шестаков: Владимир Владимирович, мы посмотрели весь мировой опыт. На самом деле с точки зрения компенсационных мероприятий в России не самые большие ставки, которые предлагаются «РусГидро». То есть наша методика гораздо более щадящая по оценке ущерба, нежели чем методика у других стран. Но мы готовы эту методику доработать совместно с «РусГидро» и Минэнерго.

В.Путин: Посмотрите, пожалуйста, внимательно, так, чтобы не в ущерб ни одной отрасли всё это происходило, хорошо?

И.Шестаков: Хорошо.

В.Путин: Спасибо.

Владимир Викторович, у нас Камчатка – один из ключевых регионов по добыче рыбы, и это важнейшая отрасль экономики региона. Как Вы оцениваете ситуацию в отрасли?

В.Солодов: Уважаемый Владимир Владимирович!

По предварительным итогам по теме 2025 года Камчатский край подтвердил лидирующую позицию в рыбной отрасли страны. У нас добывается по удельному весу 41 процент дальневосточных уловов и 31 процент общероссийских. Как Вы справедливо отметили, для нашего региона рыбохозяйственный комплекс является системообразующей отраслью и ведущим работодателем. Он играет главенствующую роль в закреплении населения и развитии прибрежных посёлков.

Благодаря взвешенной государственной политике и закреплению рыболовных участков на долгосрочную перспективу, реализации программы инвестиционных квот, о которой Вы говорили, за последние годы рыбохозяйственным комплексом Камчатского края достигнуты серьёзные положительные результаты. Несколько из них хотел отметить.

Первое – это обеспечение значительного роста объёмов добываемых водных биологических ресурсов. По сравнению с началом 2010-х годов уловы камчатских рыбаков выросли вдвое и составляют в последние три года от 1,5 до 1,8 миллиона тонн. На 1 октября 2025 года наш улов – это 1,2 миллиона тонн, и мы рассчитываем по итогам года выйти на значение 1,5 миллиона тонн.

Основу для Камчатки составляет лососевый промысел. В этом году камчатские рыбаки добыли более 250 тысяч тонн, или 75 процентов от общероссийских уловов. Мы полностью обеспечиваем российские потребности и имеем серьёзный экспортный потенциал.

Второе – даёт свой эффект системная борьба с браконьерством. Существенно сократился объём незаконного промысла, был закрыт дрифтерный лов лососевых рыб. Недавнее решение об ограничении перевозки икры в личном багаже пассажиров воздушного транспорта показало свою эффективность в режиме эксперимента на Камчатке. Сегодня оно распространяется на другие регионы Дальнего Востока.

Хочу подчеркнуть, что обеспечивается баланс между промысловой нагрузкой, с одной стороны, и сохранением и воспроизводством водных биологических ресурсов, с другой стороны, благодаря постоянному взаимодействию предприятий с отраслевыми и научными организациями. Именно позиция науки становится основой принятия решения об объёме общедопустимого улова.

Третье – это привлечение инвестиций и модернизация флота. Благодаря программе инвестиционных квот за последние пять лет инвестиции в основной капитал превысили 100 миллиардов рублей. 17 предприятий являются резидентами ТОР и свободного порта Владивосток, получают соответствующие преференции. На побережье построено 12 современных заводов с новейшим оборудованием. Мощность увеличена более чем на две тысячи тонн в сутки, создано более двух тысяч рабочих мест. Мы построили 12 судов, в том числе, хочу подчеркнуть, шесть из них построены на территории Камчатского края. Регион впервые стал развивать судостроение. Хотя, безусловно, есть и сложности – задержки с существенным удорожанием строительства судов.

Я подтвержу здесь слова Ильи Васильевича, что благодаря постоянному вниманию Правительства Российской Федерации удаётся находить решения даже по самым сложным вопросам.

Не менее важен, уважаемый Владимир Владимирович, вклад рыбохозяйственного комплекса в решение задач социально-экономического развития прибрежных регионов. В первую очередь это налоговая отдача. С 2023 года существенно увеличен размер сборов за водные биоресурсы. Поступления в региональный бюджет от него выросли более чем в семь раз.

Я хочу подчеркнуть, что в законе заложен механизм ежегодной индексации, что означает справедливый, предсказуемый рост год от года.

Также появились дополнительные возможности для развития инфраструктуры прибрежных территорий. Особенно подчеркну здесь те обязательства, которые предприятия берут на себя в рамках перезакрепления лососевых рыболовных участков. На примере Камчатского края, по расчётам, на программы социально-экономического развития будет направлено более 20 миллиардов внебюджетных средств до 2030 года.

Хочу здесь тоже поблагодарить Правительство Российской Федерации – нам удалось найти оптимальный механизм расчётов и приемлемой рассрочки.

Важно подчеркнуть ещё одно достижение – это то, что рыба сегодня перерабатывается на берегу, а не только на морских судах. Особенно ощутимый эффект здесь по лососевым, по лососевому рыболовству. Ведь ещё 10 лет назад порядка 70 процентов перерабатывалось в море. Сегодня пропорция изменилась, и, наоборот, 70 процентов обрабатывается на берегу, а это сохранение прибрежных посёлков, закрепление населения и налоговая отдача в региональный и местный бюджеты.

Хочу здесь подчеркнуть, уважаемый Владимир Владимирович, ещё одну важную задачу – это трудоустройство местных кадров. Мы решаем её за счёт обязательств рыбопромышленных компаний по увеличению доли местных жителей через программу профессиональной ориентации, предпрофессиональных классов в школе.

И хочу такой факт отметить: хорошую динамику показывают студотряды. Количество студентов и с Камчатки, и со всей страны за два года у нас выросло в четыре раза – это около четырёх тысяч человек, или почти 30 процентов всех работников, которые привлекаются на вахте. Тем самым ребята со всей страны получают возможность и первого профессионального опыта, и хорошее финансовое подспорье, и возможность проникнуться морской романтикой, побывать на Камчатке, Сахалине и Курильских островах.

Уважаемый Владимир Владимирович, хочу коротко остановиться на поставленной Вами задаче повышения внутреннего потребления рыбы. В соответствии с данными поручениями организована комплексная, системная работа, которая охватывает и стимулирование глубокой переработки, и продвижение рыбной продукции среди населения, и организацию прямых поставок в торговые сети.

Достигнут целый ряд неплохих результатов. Хочу привести в качестве примера минтай как наиболее массовый продукт. Объём внутреннего потребления у нас вырос и достиг 30 процентов от общего улова, 30 процентов на внутренний рынок направляется. Потребление на душу населения только за 2024 год выросло на 30 процентов, а от уровня 2019 года рост составил более чем в два раза. Особенно существенно растёт потребление продуктов глубокой переработки: филе – его потребление за 2024 год выросло в 2,6 раза, фарша – в 1,7 раза, сурими – в 1,9 раза.

Активную позицию по продвижению занимают и бизнес-ассоциации, торговые сети, общепит. Тоже один факт хотел привести: сегодня вся рыба, которую использует крупнейшая сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно – и точка», – минтай российского происхождения. Это тоже хороший результат, достигнутый совместной работой.

В то же время есть и проблемные вопросы, по которым, уважаемый Владимир Владимирович, хочу попросить Ваших поручений.

Действенной мерой наращивания поставок на внутренний рынок может стать потребление в госсекторе. Владимир Владимирович, Вы уже отмечали позитивное влияние потребления рыбы на продолжительность здоровой жизни. Согласно санитарно-эпидемиологическим требованиям и нормам, действующим в России, для каждой категории населения в среднесуточные минимальные наборы пищевой продукции рекомендуется включать определённое количество рыбной продукции – для каждой возрастной группы населения. Но, учитывая то, что СанПиНы в этой части носят необязательный характер, при осуществлении государственных закупок такие рекомендации строго не соблюдаются. И зачастую на этапе формирования конкурсной документации заказчик не включает рыбу в перечень основных видов продуктов, которые используются при оказании услуг, заменяя её иными видами белка животного происхождения.

Просим обеспечить обязательное включение рыбы в перечень основных видов продуктов, а также установление заказчиками в качестве дополнительных критериев к исполнителям по контрактам поставок для государственных нужд. Речь идёт о системе образования, здравоохранения, нужд Минобороны, МЧС и других государственных организаций.

Следующий вопрос касается логистики, потому что именно она сдерживает доступность рыбы в центральных регионах страны. В целом подтверждаю оценку Ильи Васильевича о том, что основные, наиболее острые вопросы сейчас сняты и проблемы доставить рыбу нет, как было некоторое время назад. Тем не менее хотел обратиться с просьбой поддержать в части развития программы субсидирования железнодорожных перевозок.

Спрос на эту субсидию очень востребован, при этом выделяемые бюджетные средства расходуются в очень короткие сроки. Я хочу пример привести: в 2025 году лимиты были исчерпаны уже к марту, в связи с чем производители продукции из тихоокеанских лососей, из сардины иваси не смогли воспользоваться в силу объективных природных причин, так как промысел указанных видов водных биоресурсов приходится на летне-осенний период.

Предлагаем увеличить лимиты федерального бюджета на предоставление льготного железнодорожного тарифа в соответствии с объективной потребностью и проработать вопрос о резервировании бюджетных средств в привязке к срокам промысла отдельных видов водных биоресурсов.

Отдельно я хочу подчеркнуть большой потенциал, который сохраняется у перевозок рыбной продукции Северным морским путём. Тестовые перевозки, которые мы осуществляли в прошлые годы, показывают спрос и заинтересованность в этом маршруте. Но в то же время отсутствие регулярных рейсов, неоптимальные суда не позволили перевести в систему этот механизм. Просил бы сохранить субсидирование данных перевозок. Уверен, что за два-три года регулярных рейсов судов они смогут выйти на самоокупаемость. В этом случае Камчатка сможет реализовать свой потенциал хаба для хранения и последующей транспортировки рыбной продукции оптимальным маршрутом.

И последнее, уважаемый Владимир Владимирович, хотел коротко коснуться смежной отрасли, получившей серьёзное развитие благодаря успехам рыбной промышленности, – это судоремонт.

Мы видим растущий спрос на услуги судоремонта в связи с импортозамещением, развитием арктического судоходства, логистическими преимуществами Камчатского края.

Общий объём судоремонта у нас вырос в четыре раза с 2020 года. В рамках утверждённого мастер-плана Петропавловска-Камчатского реализуется проект судоремонтного кластера. Якорное предприятие «Рем-Нова ДВ» уже вложило 2,4 миллиарда рублей, создано 459 рабочих мест. Мы готовим к запуску совместную программу подготовки кадров на базе техникумов.

В то же время вторым этапом проекта предусмотрено строительство судоремонтного дока, однако высокая стоимость не позволяет к нему пока приступить, а проведённый анализ дефицита доковых мощностей на Дальнем Востоке показывает чрезвычайную остроту данного элемента инфраструктуры.

Попросил бы рассмотреть возможность включения Камчатского края в программу Минпромторга по развитию судоремонта в Арктическом регионе, а также запустить специальные меры поддержки строительства именно судоремонтных доков как наиболее тяжёлой инфраструктуры по аналогии со строительством гидротехнических сооружений.

Уважаемый Владимир Владимирович, доклад окончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

Уважаемые коллеги!

Я попросил сегодня обсудить именно этот вопрос, имея в виду его важность и для экономики страны в целом, особенно для отдельных регионов страны. Сейчас губернатор Камчатского края так подробно остановился – сразу видно, насколько это важно для Камчатки, этот вид деятельности. Это рабочие места, это доходы бюджетов всех уровней и, конечно, это вопросы, связанные со структурой питания населения, а от этого зависит и здоровье нации.

Я не случайно упомянул о том, что в странах, где уровень потребления рыбы и морепродуктов достаточно высокий – в некоторых странах в два раза больше, чем у нас, – там и продолжительность жизни выше. Конечно, продолжительность жизни – это результат комплексной работы, но всё-таки структура питания тоже имеет определённое значение.

Кроме всего прочего, эти вопросы связаны, как мы видим, с деятельностью и функционированием транспортного комплекса, с вопросами экологии, с природоохраной и, что очень важно, напрямую с промышленностью.

В частности, Илья Васильевич сказал о том, что всё-таки обновление рыболовного флота отстаёт от графиков и планов. Здесь нужно, чтобы квоты, которые выдаются под киль, конечно, были справедливыми и чтобы вся эта система работала. Да, понятно, мы видим и ключевые ставки, вопросы и так далее, но всё-таки уровень рентабельности предприятий достаточно высокий. И надо, исходя из реалий, строить работу, о которой мы сегодня говорим и обсуждаем.

Губернатор Камчатки перечислил ряд серьёзных, ключевых вопросов. Мне бы спустя какое-то время хотелось послушать отдельно и вице-премьера [Дениса Валентиновича] Мантурова, что касается судостроения и судоремонта, и Патрушева Дмитрия Николаевича как человека, который курирует эту отрасль.

А просьбы и предложения губернатора… Я попросил бы тогда Председателя Правительства оформить соответствующие предложения губернатора, наверное, своим поручением. Если Вы посчитаете, что нужны какие-то мои поручения, пожалуйста. Но мне кажется, что, если это будет оформлено поручениями Председателя Правительства, этого будет достаточно. Михаил Владимирович, как Вы думаете?

М.Мишустин: Да, Владимир Владимирович, принято. Оформим моим поручением, с Вашего разрешения.

В.Путин: Да. Спасибо.

Всего хорошего! Благодарю вас.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 29 октября 2025 > № 4823235 Владимир Путин

В Китае снова отказались прогнозировать ситуацию по тарифам на переработку медного концентрата

Ведущие китайские медеплавильные заводы воздержались от установления прогноза по тарифам TC/RC на четвертый квартал 2025 г. Решение принято на заседании Китайской группы по закупкам медеплавильных заводов (CSPT); третий квартал подряд группа воздерживается от прогнозов.

Спотовые тарифы на переработку концентрата стали отрицательными с декабря у китайских компаний, что указывает на то, что металлургические заводы платят горнодобывающим компаниям. Китайские металлургические заводы согласились перерабатывать концентрат от компании Antofagasta бесплатно, что является серьезным сигналом.

Глобальное расширение плавильных мощностей опережает предложение добытой меди, что снижает рентабельность металлургических заводов.

Вместе с тем китайские металлургические заводы сохраняют "плавучесть" благодаря выручке от продажи побочных продуктов, но годовой объем выпуска меди достигнет рекордного уровня.

Некоторые зарубежные предприятия планируют сократить объемы производства или приостановить работу из-за нехватки сырья.

Малайзия сохраняет запрет на экспорт редкоземельного сырья

Малайзия сохраняет запрет на экспорт необработанных редкоземельных металлов, несмотря на сделку с США по критически важным металлам и минералам. Министр торговли страны Тенгку Зафрул Азиз подчеркнул важность акцента на создание добавленной стоимости, а не на экспорте сырья. Малайзия располагает 16,1 млн т руды на месторождениях редкоземельных металлов, но испытывает нехватку технологий переработки.

Малайзия ведет переговоры с Китаем о переработке редкоземельных металлов; возможно партнерство с Khazanah Nasional в сфере очистки.

Ранее США подписали соглашения с Малайзией и Таиландом о диверсификации цепочек поставок критически важных минералов. Малайзия согласилась не запрещать вывоз и не вводить квоты на экспорт такой продукции в США.

Цветные металлы надеются на снижение ключевой ставки в США и рост спроса в Китае?

Во вторник, 28 октября, цены на медь в Лондоне и Шанхае снизились на фоне фиксации прибыли инвесторами после ралли на предыдущей сессии и ввиду ожидания заявления Федрезерва по снижению ключевой ставки в декабре. Трехмесячный контракт на медь на ShFE подешевел на 1,09%, до 86980 юаней ($12211,15) за т. На LME контракт на металл снизился в цене на 1,34%, до $10881 за т.

В понедельник котировки цен меди вышли на обеих биржах на 17-месячные максимумы на волне оптимизма касательно снижения напряжения в торговых отношениях между США и Китаем.

Тем временем физический спрос на медь в Китае остается слабым, а Яншаньская премия к цене ввозимого металла снизилась до $35 на стоимость тонны с $58 в конце сентября.

Президент США Трамп и глава Китая Си Цзиньпин, как ожидается, подпишут торговое рамочное соглашение в ходе их встречи на форуме в Южной Корее в четверг.

Спотовый контракт на медь на LME торговался со скидкой в размере $24 на т к трехмесячному форвардному контракту на металл.

На утренних торгах среды, 29 октября, динамика изменения цен на медь была слабой ввиду ожидания инвесторами решения ФРС США по ставке и сигналов по поводу предстоящей встречи между лидерами США и КНР.

По мнению аналитиков ANZ, цену меди поддерживают возобновившиеся проблемы с ее предложением, тогда как перспективы спроса на "красный металл" в Европе стали ярче ввиду увеличения продаж автомобилей.

Тем временем компания Anglo American сообщила о снижении производства меди на 9% по итогам января-сентября, до 526 тыс. т, против 575 тыс. т в 2024 г. Годовой ориентир производства металла составляет у нее 690-750 тыс. т.

Компания Southern Copper сообщила, что ее перуанский рудник Tia Maria стоимостью $1,8 млрд готов на 23%, а его запуск в эксплуатацию намечен на 2027 г., как ранее и планировалось. Производственная мощность рудника составит 120 тыс. т катодной меди в год.

Между тем запасы меди на LME составили 134,575 тыс. т - самый низкий объем с конца июля.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:46 моск.вр. 29.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2913 за т, медь – $11095 за т, свинец – $1992 за т, никель – $15135 за т, олово – $36510 за т, цинк – $3248 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2909.5 за т, медь – $11110 за т, свинец – $2024.5 за т, никель – $15340 за т, олово – $36470 за т, цинк – $3080 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2979 за т, медь – $12423 за т, свинец – $2434.5 за т, никель – $16984 за т, олово – $40101.5 за т, цинк – $3136.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2989 за т, медь – $12426 за т, свинец – $2434.5 за т, никель – $17050 за т, олово – $40205 за т, цинк – $3145.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11442 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11574.5 за т.

Китай представил проект новых правил для ограничения сталелитейных мощностей и ужесточения экологических стандартов

Как сообщает China Daily, Главное промышленное ведомство Китая предложило ужесточить регулирование сталелитейной отрасли, чтобы сдержать рост производственных мощностей и ускорить переход к экологически чистому производству.

Согласно опубликованному проекту правил Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT), новые сталелитейные предприятия будут запрещены за пределами утверждённых индустриальных парков экономического пояса реки Янцзы, а передача мощностей между ключевыми регионами будет строго ограничена.

Эти меры отражают стремление Пекина предотвратить повторное перепроизводство стали и ускорить «зелёную» трансформацию отрасли.

Согласно проекту, в ключевых регионах со строгими экологическими целями увеличение совокупных мощностей запрещается. Также будет запрещено перемещение мощностей из неключевых регионов в ключевые и между ключевыми регионами. Провинции и города, на которые распространяются государственные квоты по ограничению мощностей, не смогут принимать производственные мощности из других регионов.

Кроме того, для замещения мощностей разрешено использовать только то оборудование, которое включено в официальные планы по сокращению сталелитейных мощностей, утверждённые в 2016 году. Исключаются шесть типов мощностей, включая устаревшие или субсидируемые установки, ранее подлежавшие ликвидации, незавершённые проекты и неутверждённые вспомогательные объекты, такие как ванадиевые конвертеры и индукционные печи.

Минимальные нормы замещения также повышаются: на каждый новый тоннаж мощностей должно приходиться не менее 1,5 тонны ликвидированных мощностей, а для сделок по слиянию и поглощению, завершённых после июня 2021 года, коэффициент не может быть ниже 1,25:1.

Равное замещение мощностей допускается только для трёх типов проектов: модернизация действующих предприятий на месте, производство высококачественной специальной стали с использованием передовых технологий плавки, проекты в провинции Цинхай и Тибетском автономном районе (Сицзан).

Проект также предусматривает ужесточение условий для компаний, претендующих на более выгодные коэффициенты замещения, требуя фактической интеграции собственности, управления и производственных процессов.

MIIT подчеркнуло, что будет поощрять расширение мощностей электродуговых печей, развитие водородной металлургии и модернизацию заводов с использованием низкоуглеродных технологий — в рамках более широкой программы Китая по «озеленению» тяжёлой промышленности и усилению контроля за объёмами выпуска стали.

Британия добивается стального союза с ЕС, чтобы противостоять Китаю и избежать тарифов

Как сообщает Politico.eu, Великобритания предлагает создать западный стальной альянс с Европейским союзом — возможно, с участием США — чтобы согласовать тарифную политику и сдержать доминирование Китая на мировом рынке стали.

В Лондоне надеются, что скоординированный подход позволит стране избежать новых тарифов ЕС — 50-процентной пошлины, призванной защитить европейских производителей от китайского перепроизводства.

После Brexit Великобритания оказалась уязвимой перед торговыми решениями ЕС и сейчас добивается исключений из этих мер.

Рассматриваемая идея предполагает создание западного стального союза, который объединит Великобританию, ЕС и, возможно, США, согласует тарифы и предоставит участникам преференции при торговле сталью.

Высокопоставленный чиновник ЕС ранее заявил, что у блока «нет другого выбора, кроме как защищать свою промышленность», предупредив, что Европа «в глубоком кризисе из-за проблемы перепроизводства». Тем не менее он оставил возможность для переговоров с Лондоном, призвав обе стороны «сесть за стол переговоров».

Другой представитель ЕС, пожелавший остаться неназванным, отметил, что идея «стального клуба» обсуждается «уже некоторое время», но сейчас «выглядит более привлекательной». По его словам, ЕС и Великобритания уже сотрудничают в многосторонних форматах, таких как Глобальный форум по избыточным мощностям в сталелитейной отрасли.

Стороны также договорились согласовать будущие углеродные налоги на импорт стали и другой продукции, производимой с высоким уровнем загрязнения.

Представитель США по торговле Джеймисон Грир в начале октября призвал к более тесной координации действий против китайской стали, подчеркнув, что «действующие международные торговые правила неэффективны» и выразив сомнение в «политической воле зарубежных партнеров предпринимать реальные шаги».

В настоящее время половина британского экспорта стали направляется в ЕС, поэтому грядущие тарифы представляют серьёзную угрозу для британских производителей.

Директор ассоциации UK Steel Гарет Стейс заявил, что правительство должно сосредоточиться на «добивании ключевых исключений из квот ЕС и усилении собственных мер защиты». Однако, по его мнению, более широкий альянс может помочь решить проблему глобального перепроизводства и не допустить на британский рынок дешёвый субсидированный импорт.

Представитель британского правительства добавил:

«Мы продолжаем взаимодействие с ЕС после их последнего заявления и работаем с международными партнёрами над поиском решений, которые позволят справиться с проблемой избыточных мощностей в сталелитейной отрасли».

Nucor назван лучшим производителем стали в мире

Телеведущий и финансовый аналитик CNBC Джим Крамер заявил, что американская компания Nucor Corporation — «лучший производитель стали в мире». Об этом сообщает Yahoo Finance.

По словам Крамера, Nucor, являющаяся крупнейшим сталелитейным предприятием США, представит квартальный отчёт в ближайший понедельник. Эксперт предположил, что компания может получить выгоду от введённых во времена президента Дональда Трампа импортных тарифов, которые ограничили поставки дешёвой субсидированной стали из-за рубежа.

«Китай уничтожил почти всех наших сталепроизводителей, кроме Nucor и Cleveland-Cliffs. Nucor — лучшая сталелитейная компания в мире, но даже она не может полностью компенсировать слабость экономики за пределами сектора центров обработки данных», — отметил Крамер.

Он добавил, что, несмотря на благоприятные тарифные условия, ожидать «взрывного» отчёта не стоит, хотя саму компанию он оценивает «очень высоко».

Nucor Corporation производит и продаёт широкий ассортимент стальной продукции, включая листы, плиты, арматуру и конструкционную сталь, а также выпускает сырьё — прямовосстановленное железо и металлолом.

Эксперты отмечают, что хотя акции Nucor остаются привлекательными, часть инвесторов сейчас рассматривает более перспективные компании в сфере искусственного интеллекта, которые также могут выиграть от тарифной политики и тренда на возвращение производств в США.

Россия держит планку по выпуску рыбопродукции

За январь-сентябрь российские предприятия произвели 3,2 млн тонн рыбной продукции — это на уровне 2024 г., рассказали в Рыбном союзе. Умеренный рост показал выпуск мороженой рыбы, увеличились и показатели по филе. А вот производство консервов и пресервов сократилось.

За первые девять месяцев 2025 г. Россия нарастила выпуск мороженой рыбы на 1% — до 2,1 млн тонн, отметили в аналитическом центре Рыбного союза, изучив оперативные данные Росстата. Ключевыми драйверами роста стали дальневосточные лососевые.

Производства рыбного мороженого филе увеличилось на 3% — до 192 тыс. тонн. По состоянию на 30 сентября производство филе минтая на судах в море достигло 83 тыс. тонн (+17% год к году), филе сельди — 55 тыс. тонн (+12% год к году).

Производство рыбных консервов снизилось на 1% (год к году) — до 139 тыс. тонн. Темпы роста выпуска рыбных консервов замедляются, что может свидетельствовать о насыщении рынка в условиях высокой конкуренции со стороны бурно растущего сегмента готовых блюд, заявили Fishnews в пресс-службе союза.

Производство рыбных пресервов снизилось на 10% — до 72 тыс. тонн. Такие изменения связаны с эффектом высокой базы сопоставимого периода прошлого года.

Объем производства мороженых ракообразных снизился на 10% и составил 75 тыс. тонн. Отрицательная динамика выпуска мороженых ракообразных может объясняться ростом российского экспорта живых крабов, полагают в объединении. Так, их поставки в Китай за январь-сентябрь 2025 г. по сравнению с уровнем 2024 г. на 15% в весе и достигли 27 тыс. тонн.

Выпуск лососевой икры увеличился на 39% — до 10,9 тыс. тонн. Рост производства сопровождается двузначными темпами снижения цен на нее в опте и умеренной понижательной динамикой — в рознице, заявили аналитики.

Объем производства осетровой икры вырос на 10% — до 49 тонн. По итогам года объем выпуска черной икры в России может достичь 85-90 тонн, что будет выше уровня 2024 г. (около 82 тонн).

Fishnews

Марат Хуснуллин выступил на сессии-презентации «100 проектов России. Строительство» в Национальном центре «Россия»

В Национальном центре «Россия» состоялась тематическая сессия «Платформа будущего: 100 проектов России. Строительство», в ходе которой Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин презентовал ключевые проекты в рамках национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни».

«Стратегия пространственного развития России до 2030 года, с прогнозом до 2036-го, определяет основы роста страны и принципы развития территорий. Её главная цель – создать единую сбалансированную систему, связывающую все регионы и населённые пункты. Для комплексного подхода к этой работе был утверждён национальный проект “Инфраструктура для жизни„. Он охватывает всю инфраструктуру, необходимую для комфортной жизни граждан. Уже проделана значительная работа, но многое ещё предстоит сделать. Определены 2160 опорных пунктов. Это не только городские агломерации и административные центры, но и малые города и сельские населённые пункты. Определены приоритетные направления, по которым будет оцениваться улучшение качества среды для жизни. Эпоха перемен показала нашу способность быстро адаптироваться к изменениям, поэтому будем и дальше продолжать слаженной командой уверенно двигаться к поставленным целям», – отметил вице-премьер.

По словам Марата Хуснуллина, ключевым элементом национального проекта «Инфраструктура для жизни» является развитие жилищного строительства. До 2030 года предусмотрено обновление жилищного фонда на треть, возведение 663 млн кв. м нового жилья и достижение обеспеченности 0,82 кв. м на человека в среднем по стране. В 2025 году планируется обеспечить ввод в эксплуатацию более 100 млн кв. м жилья.

Продолжается развитие опорной дорожной сети – наиболее загруженных и социально значимых направлений. Реализуются ключевые транспортные коридоры, включая маршрут «Россия», Европа – Западный Китай, «Север – Юг», в состав которого входит Азовское кольцо.

В числе приоритетов также выполнение программы социально-экономического развития воссоединённых регионов. С 2022 года завершено строительство и реконструкция почти 24 тыс. объектов. Еженедельно вводятся в эксплуатацию по два-три десятка новых социальных, коммунальных и инфраструктурных объектов.

Вице-премьер отметил выполнение масштабной работы по реализации проектов в сфере образования и культуры, в четырёх городах – Владивостоке, Кемерове, Калининграде и Севастополе создаются крупнейшие в стране культурные кластеры мирового уровня. Ряд объектов уже завершён. Например, в Калининграде открылся новый корпус Музея Мирового океана – «Планета Океан», в Санкт-Петербурге завершена реставрация здания Консерватории имени Н.А.Римского-Корсакова, в Москве в прошлом году начал работу новый корпус Третьяковской галереи на Кадашёвской набережной.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Транспорт > premier.gov.ru, 28 октября 2025 > № 4823276 Марат Хуснуллин

Первый Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге призван стать символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли

В Москве под председательством Заместителя Председателя Правительства Виталия Савельева прошло заседание оргкомитета по подготовке и проведению первого Международного транспортно-логистического форума. В мероприятии приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, руководители крупнейших транспортных компаний, а также профильные эксперты и партнёры.

Первый Международный транспортно-логистический форум пройдёт весной 2026 года в Санкт-Петербурге и станет крупнейшим отраслевым мероприятием в нашей стране. Форум даст возможность выстроить открытый, конструктивный и взаимовыгодный диалог между государством, бизнесом и международными партнёрами. В дальнейшем форум планируется проводить ежегодно.

Местом проведения форума станет Таврический дворец. В дальнейшем форум планируется проводить ежегодно.

В центре внимания будет обсуждение вопросов глобальной связанности и развития международных транспортных коридоров, включая МТК «Север – Юг», укрепления интеграционных связей в рамках международных экономических союзов и объединений, таких как Союзное государство, ЕАЭС, СНГ, ШОС, БРИКС. В программе также будет предусмотрено обсуждение вопросов транспортного образования, запланированы двусторонние встречи и межстрановые диалоги.

Первый Международный транспортно-логистический форум в Санкт-Петербурге призван стать символом открытости и технологического лидерства российской транспортной отрасли, площадкой, где формируется новая логика международного сотрудничества и устойчивого развития.

Цветные металлы не напитались оптимизмом от предстоящей встречи Трампа и Си

В понедельник, 27 октября, цены на медь достигли 17-месячного максимума на фоне ослабления доллара, увеличившись на LME на 0,64% до $11032 за т. В ходе сессии стоимость металла достигла отметки $11094 за т, что является самым высоким показателем с 20 мая прошлого года.

Эксперты отмечают, что оптимизм по поводу торгового соглашения между США и Китаем, которое может вызвать деэскалацию напряжения в отношениях между странами, стимулирует спрос на медь.

Тем временем СМИ сообщают, что прибыльность китайских промышленных предприятий растет самыми быстрыми темпами почти за два года.

Яншаньская премия к цене меди в КНР снизилась до $38 на стоимость тонны, с $58 в конце сентября.

Ожидается, что ФРС США снизит процентные ставки в очередной раз, что может повысить спрос на цветные металлы.

Запасы цинка на LME составили 37050 тонн, что является самым низким показателем с марта 2023 г.; они упали с апреля более чем на 80%. Премия по трехмесячному контракту на цинк достигла рекордного максимума $338,74 на т.

На утренних торгах вторника, 28 октября, цены на медь в Шанхае потеряли около 1,7%, невзирая на ожидание заключения торгового соглашения с США во время встречи лидеров стран в Южной Корее на текущей неделе, что ранее стимулировало рыночные настроения.

Никель подешевел на SHFE на 1%, до 121,17 тыс. юаней за т, после трех сессий роста подряд. Однако отмечается, что рынок данного металла характеризуется избытком, что блокирует позитивную ценовую динамику в данном сегменте.

"Никеля слишком много. Так что, когда никель дорожает, это хороший шанс для инвесторов фиксировать прибыль, так как никто не знает, продолжится ли ценовой рост", - отметил один из трейдеров.

Запасы никеля на SHFE растут третью неделю подряд. За прошедшую неделю они увеличились на 4,81%, до 36075 т, сообщила биржа.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:54 моск.вр. 28.10.2025 г.:

на LME (cash): алюминий – $2851 за т, медь – $10850 за т, свинец – $1982.5 за т, никель – $14955 за т, олово – $35935 за т, цинк – $3168 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2850 за т, медь – $10878 за т, свинец – $2015.5 за т, никель – $15160 за т, олово – $35835 за т, цинк – $3015 за т;

на ShFE (поставка ноябрь 2025 г.): алюминий – $2949.5 за т, медь – $12148.5 за т, свинец – $2426.5 за т, никель – $16803 за т, олово – $39495.5 за т, цинк – $3112 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка январь 2026 г.): алюминий – $2958 за т, медь – $12145.5 за т, свинец – $2426 за т, никель – $16867.5 за т, олово – $39580.5 за т, цинк – $3119 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка октябрь 2025 г.): медь – $11265.5 за т;

на NYMEX (поставка январь 2026 г.): медь – $11309.5 за т.

Китайский рынок стали вяло реагирует на перспективы спроса по новому пятилетнему плану

Как сообщает агентство Platts, 24 октября китайский рынок стали продемонстрировал сдержанную реакцию на обнародованный 15-й пятилетний план на 2026–2030 годы. Участники внутреннего рынка выразили опасения, что обозначенные приоритеты развития могут оказаться недостаточными для стимулирования значительного спроса на сталь в предстоящие годы.

После публикации 23 октября плана экономического и социального развития цены на стальную продукцию на Шанхайской фьючерсной бирже снизились по сравнению с предыдущим днем.

Самые активно торгуемые январские фьючерсы на арматуру и горячекатаный рулон закрылись 24 октября на уровне 3046 юаней/т (428 долларов/т) и 3250 юаней/т, что на 0,8% и 0,2% ниже, чем 23 октября соответственно.

План устанавливает ключевые цели экономического и социального развития, включая поддержание экономического роста в разумных пределах, стимулирование потребления домохозяйств, развитие технологической независимости и достижение целевых показателей по пику углеродных выбросов в установленные сроки.

«Многие приоритеты плана воспринимаются как продолжение уже действующих мер, а не новые инициативы», — отметил источник на одном из металлургических предприятий Китая. — «Общее мнение рынка заключается в том, что спрос на сталь в жилищном строительстве, инфраструктуре и производстве вряд ли значительно вырастет как минимум до 2026 года».

В 15-м пятилетнем плане особое внимание уделено обновлению городской инфраструктуры.

Директор Государственного комитета по развитию и реформам Чжэнь Шаньцзе заявил 24 октября, что в 2026–2030 годах Китай планирует построить и реконструировать более 700 000 км подземных инженерных сетей, что потребует инвестиций свыше 5 трлн юаней.

Однако, по данным Министерства жилищного строительства и городского развития, в 2024 году уже завершено 175 000 км подземных сетей, а в 2025 году ожидается строительство еще более 100 000 км.

«Процесс урбанизации в Китае практически завершён, и стимулировать традиционные инфраструктурные проекты вроде мостов и дорог теперь трудно», — отметил источник на рынке. — «Плотность использования стали при обновлении городов будет значительно ниже, чем при строительстве традиционной инфраструктуры».

Отраслевые перспективы

Согласно плану, сектор недвижимости сосредоточится на «высококачественном развитии» — прежде всего на доступном жилье и комплексной реконструкции городских кварталов.

По мнению аналитиков, строительство новых домов, являющееся основным драйвером спроса на сталь, в 2026 году, вероятно, продолжит снижаться, а упор на качество даст лишь ограниченный прирост спроса на строительную сталь.

В промышленности 15-й пятилетний план предусматривает укрепление глобальных позиций традиционных отраслей (химия, машиностроение, судостроение) и ускорение развития стратегически новых секторов — новой энергетики, новых материалов, аэрокосмической отрасли и низковысотной авиации.

«Потребление стали в промышленности в 2026 году останется стабильным, но, как и в этом году, рост в этом секторе вряд ли компенсирует снижение спроса в строительстве», — отметил другой источник на металлургическом заводе.

Многие участники рынка считают, что рост промышленности по-прежнему будет сильно зависеть от экспорта, поскольку внутреннее потребление, вероятно, не продемонстрирует значительного улучшения из-за слабых ожиданий по доходам населения.

План также акцентирует внимание на энергосбережении и сокращении выбросов углерода в ключевых отраслях — стали, цветных металлах и нефтехимии.

Источники на металлургических предприятиях отметили, что снижение выбросов или участие в торговле углеродными квотами может заметно повысить производственные издержки. Они добавили, что хотя стратегия декарбонизации на ближайшие пять лет пока не ясна, крупных изменений в 2026 году не ожидается.

Арматура дорожает на фоне ужесточения политики Китая в отношении обмена сталелитейными мощностями

Как сообщает агентство Bloomberg, фьючерсы на стальную арматуру выросли после того, как Китай объявил о новых жестких ограничениях на мощности для сокращения выбросов и решения проблемы хронического переизбытка предложения на крупнейшем мировом рынке.

В понедельник фьючерсы на стальную продукцию, широко используемую в строительстве, выросли на 1,6% до 3095 юаней ($435,19) за тонну. Это стало продолжением резкого спада, начавшегося после закрытия торгов в пятницу, когда Пекин опубликовал свой последний проект плана по ограничению сталелитейных мощностей в нескольких ключевых регионах.

В планах, объявленных Министерством промышленности и информационных технологий Китая, говорится, что новые сталелитейные мощности могут быть добавлены только при условии вывода из эксплуатации эквивалентного или большего объема существующих мощностей. Согласно предложению, каждая тонна новых мощностей в большинстве регионов должна компенсироваться как минимум 1,5 тоннами закрытий, что выше требования в 1,25 тонн, установленного в правиле, принятом в 2021 году.

В проекте плана вновь подчеркивается, что новые мощности не могут быть добавлены в ключевых регионах, включая Пекин, Тяньцзинь и провинции Хэбэй, дельту реки Янцзы и равнину Фэньвэй.

Бэнси Бай, аналитик консалтинговой компании Horizon Insights, заявила, что последний план, хотя и схож с недавно представленным планом развития сталелитейной промышленности, «устанавливает более строгие стандарты коэффициентов замещения», хотя и не окажет немедленного влияния на производство.

Помимо решения проблемы избыточных мощностей в своей сталелитейной промышленности с годовым объемом производства 1 миллиард тонн — области, в которой Китай испытывает трудности с достижением прогресса, — крупнейший в мире загрязнитель также подталкивает промышленность к низкоуглеродному будущему. Последний проект плана стимулирует сталелитейные компании к более широкому использованию экологичных технологий, включая водородные проекты и электродуговые печи, работающие на стальном ломе.

По данным BloombergNEF, более жесткие правила обмена мощностями также могут подтолкнуть металлургические заводы к переходу на проекты электродуговых печей, которые по-прежнему пользуются преимущественным правом на равноценную замену мощностей.

Китайская консалтинговая компания Mysteel сообщила, что некоторые сталелитейные заводы в Таншане, крупном сталелитейном центре провинции Хэбэй, получили экологические предписания о продлении сокращения объемов спекания и доменного производства на 30% с 27 по 31 октября. Эти меры могут повлиять на ежедневный объем производства около 90 000 тонн.

Фьючерсы на арматуру на Шанхайской бирже закрылись на отметке 3076 юаней, увеличившись на 0,8%, в то время как фьючерсы на горячекатаные рулоны также выросли. Сингапурские фьючерсы на железную руду выросли на 1,4% до 105,70 доллара за тонну, в то время как фьючерсы в юанях в Даляне также выросли.

Конец железного века: сможет ли Австралия выстоять против «зелёной» стали и африканского вызова?

Как сообщает Financial Times, более полувека спустя после первых поставок железной руды из отдалённого региона Пилбара в Китай, этот край по-прежнему остаётся основой австралийского благосостояния.

«Железная руда — опора нашей экономики и связующее звено с миром», — заявила министр горнодобывающей промышленности Мадлен Кинг, открывая новый рудник Western Range, принадлежащий Rio Tinto и китайской Baowu.

Железная руда приносит около 4% ВВП Австралии, а её цена напрямую влияет на госбюджет. Однако уверенность в будущем Пилбары начинает колебаться.

Спрос со стороны Китая ослабевает из-за кризиса в строительстве: выпуск стали в стране снизился на 4,6% в годовом выражении. Кроме того, Китай усиливает контроль над ценами на сырьё через госкомпанию China Mineral Resources Group.

Дополнительную угрозу представляет мировой переход к «зелёной» стали. Производство стали даёт около 8% мировых выбросов CO?, и многие компании, включая Baowu и Mitsui, взяли курс на углеродную нейтральность к 2050 году. Руда Пилбары, используемая в угольных доменных печах, плохо подходит для новых низкоуглеродных технологий.

Основатель Fortescue Эндрю Форрест предупредил, что если Пилбара не изменится, она «потеряет значение». Он указал на африканское месторождение Симанду (Гвинея) — с более качественной рудой, востребованной для «зелёной» стали. Некоторые называют его «убийцей Пилбары».

Тем не менее Австралия остаётся крупнейшим поставщиком: в прошлом году она экспортировала 866 млн тонн руды против потенциальных 150 млн тонн у Симанду. Rio Tinto планирует инвестировать в Пилбару более 20 млрд австралийских долларов за пять лет, а BHP, напротив, постепенно смещает внимание на медь и калий.

Эксперты считают, что будущее региона зависит от способности адаптироваться — развивать переработку и использовать возобновляемую энергию, включая водород, для производства собственной «зелёной» стали.

Цены на железную руду растут на фоне оптимизма по поводу торгового соглашения между США и Китаем

Как сообщает агентство Reuters, цены на железную руду выросли в понедельник, поскольку признаки снижения торговой напряженности между Китаем, США и Европой перевесили опасения по поводу спроса со стороны Китая, который является крупнейшим мировым потребителем.

В воскресенье ведущие китайские и американские экономисты обсудили рамки торгового соглашения, по которому президент США Дональд Трамп и председатель КНР Си Цзиньпин примут решение на этой неделе.

К 02:08 по Гринвичу самый торгуемый январский контракт на железную руду на Даляньской товарной бирже Китая вырос на 0,32% до 774 юаней ($108,66) за тонну.

По состоянию на 1:58 по Гринвичу ноябрьская железная руда на Сингапурской бирже стоила на $0,24 за тонну дороже.

Однако рост был ограничен, поскольку сокращение производства в Таншане, главном сталелитейном центре Китая, вызвало обеспокоенность по поводу спроса на этот ключевой ингредиент.

В воскресенье вечером город Таншань на севере Китая объявил, что в понедельник запустит режим чрезвычайного реагирования второго уровня в связи с прогнозируемым ухудшением качества воздуха.

Во время таких чрезвычайных ситуаций местные сталелитейные заводы, как правило, вынуждены сокращать производство.

Предложение Пекина о внедрении более жесткого плана обмена мощностями, который сократит текущие мощности и восстановит баланс спроса и предложения через 14 месяцев после прекращения предыдущей программы, бросило тень на перспективы железной руды.

Коксующийся уголь, кокс и другие материалы для производства стали упали на 0,84% и 0,71% соответственно.

Балансовые цены на сталь на Шанхайской фьючерсной бирже несколько повысились. Арматура выросла на 0,46%; горячекатаные рулоны выросли на 0,58%; катанка выросла на 0,78%; а нержавеющая сталь выросла на 0,04%.

Совет директоров Газпрома увеличил инвестпрограмму-2025 на 90 млрд рублей

«Газпром» увеличивает инвестпрограмму на текущий год на 91 млрд рублей, ожидает показатель EBITDA по итогам года в размере 2,9 трлн рублей благодаря росту продаж и сдерживанию затрат

Увеличение инвестпрограммы «Газпрома» с 1,524 трлн до 1,615 трлн руб. (на 91 млрд руб.) в 2025 году утверждено советом директоров компании.

Зампред правления компании Фамил Садыгов подчеркнул, что инвестдеятельность «Газпрома» финансируется прежде всего за счет операционного денежного потока.

По его словам, в обновленной бюджетной версии на 2025 год прогнозная выручка от реализации газа повышена на 4,4% и теперь оценивается в 4,9 трлн рублей, что связано с увеличением плана по продаже газа в России и за рубеж. Садыгов сказал также, что компания продолжает «сдерживать рост затрат», добившись в бюджете текущего года допсокращения расходов на управление на 2% в сравнении с первой версией документа.

В результате, по консервативной оценке, заметил топ-менеджер, показатель EBITDA «Газпрома» по итогам 2025 года будет на уровне 2,9 трлн рублей. Для сравнения: по итогам 2024 года этот финансовый показатель составил 3,108 трлн рублей.

«НиК» напоминает, что ранее «Газпром» представил предварительные финданные за 9 месяцев года, согласно которым EBITDA Группы Газпром выросла на 37% и составит свыше 2,1 трлн руб. Такой рост компания объяснила увеличением поставок в России на 2,8%, в Китай — свыше 27%.

Газпром: Рынок СПГ вырастет на 70% к 2035 году

«Газпром» видит рост глобального рынка МПГ и сложности Штатов с обеспечением сырьем СПГ-заводов

Мировой рынок СПГ через 10 лет может вырасти на 70%, полагают в «Газпроме», отмечая, что по результатам 2024 года ключевыми импортерами газа оставались государства АТР и Европы. Прогнозируется, что именно страны АТР в дальнейшем будут основными драйверами роста потребления СПГ.

Компания перечислила основных поставщиков — РФ, Соединенные Штаты, Катар, Австралия и Малайзия. Согласно последним прогнозам, основной вклад в наращивание предложения СПГ к 2035 году сделают США, Катар и Российская Федерация.

Однако в США, где было анонсировано рекордное количество новых СПГ-заводов, подчеркнули в «Газпроме», производители могут столкнуться с проблемами недозагрузки производственных мощностей. Покупателей же может ждать существенный рост цен. Эта ситуация объясняется ограниченной ресурсной базой и усилением конкуренции за газ между внутренним рынком и экспортёрами СПГ в США.

Объем мировой производства сланцевого метана в 2024 году был на уровне предыдущего года, при этом его доля в общемировой газодобыче чуть сократилась. Географическое распределение остается крайне неравномерным: на США приходится 94% общего объема, тогда как на КНР, Аргентину и Канаду совокупно — только 6%. Значительным стимулом для газовиков Соединенных Штатов не сокращать разработку сланца стали заметно выросшие в 2025 году цены внутреннего рынка.

Прогнозируется, что в долгосрочном плане ключевым фактором, сдерживающим развитие извлечения сланцевого газа, станет отсутствие в США новых больших месторождений. Производство в остальных регионах мира, как ожидается, будет носить сдержанный характер и не окажет существенного влияния на динамику мирового рынка.

«Газпром» не считает извлечение сланцевого газа в РФ перспективным, полагая, что газ традиционных залежей является более конкурентоспособным и экологически чистым.

«НиК» напоминает, что администрация президента США Дональда Трампа делает всё, чтобы «освободить» американские энергоресурсы и увеличить их экспорт. При этом сами Штаты хотят стать лидерами в развитии искуственного интеллекта, который требует огромное количество энергии.