Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Главные международные выставки пищевой индустрии и сельского хозяйства Узбекистана WorldFood и AgroWorld продолжают работу в Национальном выставочном комплексе UzExpoCenter. Организатором мероприятия выступает компания ITE Uzbekistan.

Экспозиция представляет новейшие мировые разработки и последние достижения всех этапов производства продуктов питания - от семян, сельхозтехники, птицеводства, животноводства до готовой продукции, которая поставляется на рынки и торговые сети. На выставках свою продукцию и услуги предлагают 151 предприятие из Австрии, Бельгии, Беларуси, Болгарии, Германии, Испании, Италии, Казахстана, Китая, Республики Корея, Латвии, Малайзии, Нидерландов, ОАЭ, Пакистана, Польши, России, Румынии, Словакии, Турции, Украины, Шри-Ланки и Узбекистана.

В Ташкенте сегодня, 31 марта 2014 года, состоялся узбекско-сингапурский бизнес-форум, а также кооперационная биржа, в работе которых приняли участие представители бизнеса двух стран. Мероприятия организованы в рамках пребывания в Республике Узбекистан делегации деловых кругов Республики Сингапур, сообщает НИА «Туркистон-пресс».

В ходе работы форума были обсуждены вопросы дальнейшего углубления узбекско-сингапурского экономического сотрудничества.

Как отметил в приветственной речи управляющий директор компании Grandluxe PTE LTD Перси Чан, в настоящее время сотрудничество двух стран растет как на правительственном уровне, так и в экономической сфере. В частности, по итогам2013 г. товарооборот между двумя странами составил 27 млн. сингапурских долларов, что на 58% превысило показатель2012 г.

Правительство Узбекистана разрешило покупать авиабилеты спортсменам и спортивным делегациям за национальную валюту, говорится в обнародованном постановлении правительства республики.

При этом, приобрести билеты за национальную валюту они могут только при наличии письма, выданного Министерством по делам культуры и спорта, подтверждающего направление спортсменов и делегаций на международные спортивные мероприятия..

Как сообщалось ранее, Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» с 15 июля 2013 года начала продавать за СКВ авиабилеты для резидентов на рейсы c территории республики.

Продажа авиабилетов в национальной валюте — сумах осуществляться отдельной категории граждан — участникам Второй мировой войны, инвалидам, лицам, выезжающим на учебу или лечение.

Билеты нерезидентам продаются только за инвалюту — вне зависимости от пункта отправления и пункта назначения.

29 марта в Зафарабадском районе Джизакской области состоялось открытие Джизакского цементного завода, входящего в состав Алмалыкского горно-металлургического комбината. Об этом сообщила пресс-служба хокимията Джизака.

Мощности завода, запущенного в сотрудничестве с турецкой Dal Teknik, позволяют ежегодно выпускать 350 тысяч тонн белого цемента и 760 тысяч тонн портландцемента. Более 70% продукции намечено экспортировать.

Строительство завода было начато в апреле 2013 года. С его открытием работой обеспечено 430 специалистов.

Сырье для завода поставляется с известняковых карьеров Баликли и Кутарма, расположенных в 1,5 км от предприятия.

Китайская China Coal Technology & Engineering Group (CCTEG) подписала контракт с ОАО "Узбекуголь", монопольным производителем твердого топлива в Узбекистане, на модернизацию системы добычи каменного угля в Сурхандарьинской области на юге республики стоимостью 88,5 миллиона долларов, сообщил РИА Новости в пятницу представитель узбекской угольной компании.

Китайская компания проведет замену существующей технологии добычи на Байсунском и Шаргуньском каменноугольных месторождениях. В частности, CCTEG осуществит поставку "под ключ" двух механизированных комплексов добываемой мощностью по 450 тысяч тонн в год каждый. Проект также предусматривает модернизацию системы транспортировки угля.

Срок ввода в строй первого комплекса - 2015 год, второго - 2016 год. Поставки оборудования могут начаться в третьем квартале этого года. Контракт подписан по итогам тендера, выигранного CCTEG в июне 2013 года.

Финансирование проекта общей стоимостью 101,3 миллиона долларов будет осуществляться за счет кредита китайского Эксимбанка в размере 89,5 миллиона долларов, а также собственных средств узбекской стороны - 11,8 миллиона долларов.

По расчетам специалистов отрасли, в ходе модернизации месторождений и расширения сырьевой базы добыча каменного угля в Узбекистане может увеличиться до 900 тысяч тонн в 2020 году против 20 тысяч тонн по итогам 2013 года.

Оператором проекта является ОАО "Шаргуньуголь", которое владеет лицензией на разработку Байсунского и Шаргуньского каменноугольных месторождений с общими разведанными запасами в 45,8 миллиона тонн угля. В структуре уставного капитала ОАО "Шаргуньуголь" государству принадлежит 51% акций, ОАО "Узбекуголь" - 41,57%, трудовому коллективу - 7,43%.

Алексей Миллер: «Газпром» — стратегический инвестор в экономику Киргизии.

Сегодня в Бишкеке в присутствии Президента Киргизской Республики Алмазбека Атамбаева Председатель Правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер и Генеральный директор ОАО «Кыргызгаз» Тургунбек Кулмурзаев подписали Договор купли-продажи 100% доли в уставном капитале ОсОО «КыргызгазПром».

Компания является эксклюзивным импортером природного газа в Киргизию, собственником газотранспортной и газораспределительной систем республики. После завершения сделки ОсОО «КыргызгазПром» будет переименовано в ООО «Газпром Кыргызстан».

«Приобретение „КыргызгазПрома“ — логичное продолжение нашего многолетнего партнерства с киргизскими коллегами. „Газпром“ получает прямой выход на рынок страны, Кыргызстан — гарантии стабильного газоснабжения и значительные инвестиции для масштабной реконструкции и модернизации своих газотранспортных и добычных мощностей. „Газпром“ становится стратегическим инвестором в экономику Киргизии», — сказал Алексей Миллер.

Справка

Правовой основой Договора купли-продажи 100% доли в уставном капитале ОсОО «КыргызгазПром» является межправительственное соглашение о сотрудничестве в сфере транспортировки, распределения и реализации природного газа на территории Киргизии, подписанное Правительствами Киргизской Республики и Российской Федерации в июле 2013 года.

ОсОО «КыргызгазПром» — 100% дочерняя компания ОАО «Кыргызгаз», выполняющая функции по организации закупок, транспортировке и распределению природного газа в Киргизии. В имущественный комплекс «КыргызгазПрома» входят более 700 км магистральных и около 2300 км распределительных газопроводов, а также 266 газораспределительных пунктов.

С 2003 года между «Газпромом» и Правительством Киргизии действует долгосрочное соглашение о сотрудничестве в газовой отрасли сроком на 25 лет.

В 2007 году «Газпром» и Правительство Киргизии заключили Соглашение об общих принципах проведения геологического изучения недр, в рамках которого «Газпром» получил две лицензии на право пользования участками «Кугарт» и «Восточное Майлису IV».

Доказанные запасы природного газа в Киргизии оцениваются в 6 млрд куб. м. Собственная добыча природного газа в республике составляет около 20 млн куб. м в год. Потребление газа — около 300 млн куб. в год, из которых 90% импортируется из Узбекистана и Казахстана.

С появлением тренда на оздоровление отношений между Ираном и Западом заметно продвинулись многообещающие совместные экономические проекты с участием стран Центральной Азии. Строительство железной дороги Казахстан – Туркменистан – Иран вышло на финишную прямую. Об этом свидетельствуют заявления участников транспортного проекта. В феврале – марте текущего года представители двух центральноазиатских республик и Ирана выступили с позитивными оценками. Последние работы на пока недостроенных участках железнодорожной магистрали займут до шести месяцев. Именно за это время туркменская сторона берётся ввести в строй мост через пограничную с Ираном реку Этрек дабы соединить свой участок пути с железнодорожной сетью Исламской республики.

Сложная предыстория проекта

Настрой участников проекта на его скорейшее завершение вполне очевиден. Но, вместе с тем, предшествующий опыт прокладки сквозного железнодорожного сообщения между Ираном, Туркменистаном и Казахстаном диктует относиться к этому проекту со сдержанным оптимизмом. Реализация проекта длится с 2009 года, когда был дан старт строительным работам. Еще двумя годами ранее, в ходе второго Каспийского саммита в Тегеране 2007 года, было подписано трёхстороннее межправительственное соглашение о строительстве железнодорожной линии.

За прошедшие годы произошло немало сбоев в строительстве магистрали. Вплоть до продолжительных этапов «заморозки» работ на отдельных участках. В том числе, сдерживающую для центральноазиатских партнёров Ирана роль сыграло и усиление режима санкций против Тегерана со стороны США и Запада. Астана и Ашхабад никогда не давали повода своим американским и европейским партнёрам усомниться в том, что они не будут строить отношения с Ираном в ущерб связям с Западом. На чаше весов приоритеты Казахстана и Туркменистана в нефтегазовом блоке отношений с Западом перевешивал интересы получения доступа к новым транспортным артериям поставок своих товаров на внешние рынки. Но дело было не только в антииранских санкциях Запада и тесных связях казахстанской и туркменской сторон с транснациональными мировыми корпорациями. Невнятному сотрудничеству Тегерана, Ашхабада и Астаны вокруг реализации железнодорожной инициативы есть и более простые объяснения. По сути, для стран-участниц это стало первой серьёзной проверкой на взаимодействие в рамках реализации крупного экономического проекта. Опыта совместной работы в затрагивающем интересы соседних государств проекте у них до этого фактически не было. Понимание конечных целей совместного предприятия, выгод от прокладки более короткого пути от казахстанской территории до иранских портов в Персидском заливе представлялось чётко. Вместе с тем, то, что принято в наше время называть эффективным администрированием, зачастую давало системные сбои.

Первые сроки сдачи дороги в завершённом казахстано-туркмено-иранском виде планировались на конец 2011 года. Затем они были перенесены к декабрю 2012 года. Но и в пересмотренные временные рамки запуска сообщения стороны не уложились. Отклонение от сроков, которые были дважды обозначены Ашхабадом и оба раза не достигнуты, туркменская сторона сперва объясняла нерасторопностью зарубежных компаний-подрядчиков проекта. В своё время им было поручено строительство туркменского участка дороги (Берекет - Этрек). Осенью 2012 года туркменское правительство приняло решение отказаться от услуг иностранных компаний и своими силами продвинуть реализацию проекта. Не лишним будет также вспомнить, что в начале 2013 года президент Туркменистана произвёл кадровые перестановки в кабинете министров республики по причине срыва графика строительных работ на туркменском участке железнодорожных путей. Тогда вина была возложена на высоких представителей местного правительства, курировавших сферу транспорта и связи.

Экономические перспективы запуска железнодорожного сообщения

Ныне самое важное вокруг доведения проекта до рабочего состояния – это наращивание темпов строительства на отстающих от графика участках. С завершением строительства и вводом магистрали в эксплуатацию былые разногласия и взаимные недопонимания уйдут в прошлое. Останется важнейшая для целей региональной торговли и политического сближения транспортная артерия. По оценкам иранской стороны, на территории Исламской республики осталось достроить участок, протяжённостью всего 500 м. Общая длина иранского участка железной дороги составляет около 90 км. Он соединяет Инче-Барун на границе с Туркменистаном с Гомбеде-Кавусом и далее с Горганом, административным центром провинции Голестан.

От казахстанского Жанаозена до иранского Горгана (соответственно, начальная и конечная точки возводимой вдоль восточного побережья Каспия магистрали) пройдёт одна из наиболее перспективных торговых коммуникаций. Транспортировка грузов по ней значительно снижает стоимость перевозок и экономит время на их осуществление. Вводимый в строй маршрут на 600 км короче, чем действующий путь Бейнау – Дашогуз – Туркменабат – Теджен – Серахс – Мешхед. Кстати, в обсуждениях вокруг железнодорожного проекта Жанаозен – Берекет – Горган все годы его небеспроблемной реализации наряду с южным маршрутом поставки казахстанских и туркменских товаров фигурировало и северное направление их выхода на внешние рынки – по российской территории на Европу.

Грузопоток по железной дороге планируется на уровне около 10 млн. тонн ежегодного товарооборота. С учётом специфики перевозок грузов по железной дороге, приоритет отдаётся транспортировке продуктов переработки. В первую очередь, это зерно, которое будет поставляться иранским и другим ближневосточным потребителям. Иран является одним из крупнейших покупателей казахстанского зерна. В иранском порту Амирабад расположен зерновой терминал компании «КазАгро». С вводом железной дороги в эксплуатацию Астана планирует довести объём ежегодных поставок зерна на иранский рынок до 2 – 2,5 млн. тонн. По прогнозам казахстанских экспертов, потенциал агропромышленного комплекса республики вызывает большой интерес и у Объединенных Арабских Эмиратов. Строительство железной дороги обеспечит выход казахстанского зерна и на арабские страны Персидского залива.

Большой интерес может представить транспортировка по железной дороге нефти и нефтепродуктов. Разговоры вокруг Большого российско-иранского нефтяного контракта в последнее время приняли предметный характер. Переговоры между Москвой и Тегераном в этом вопросе вышли на завершающую стадию. Пока сложно судить об их конечных параметрах, но уже сейчас очевидно, что поставки иранской нефти в северном направлении могут обрести новую привлекательность для партнёров с вводом в эксплуатацию железной дороги Жанаозен – Берекет – Горган. 500 тысяч баррелей в день, как усреднённый объём предполагаемых поставок «чёрного золота» Ирана в Россию, в годовом исчислении составляет до 30 млн. тонн. Нефтяная прибавка к общему грузопотоку будущей железнодорожной магистрали позволит увеличить объём перевозок. А значит сделать проект сверх привлекательным.

Запуск железнодорожного сообщения обещает значительные экономические выгоды и для Таджикистана и Кыргызстана, которые имеют свои совместные проекты с Ираном, дающие им перспективу выхода к Персидскому заливу. В этом и заключается ценность близящегося к завершению строительства железнодорожной магистрали, что она создаёт подстёгивающий эффект для торговли соседних стран. А также стимулирует продвижение других параллельных транспортных проектов. В координатах «Север – Юг» лежит другая многообещающая для прикаспийских государств железнодорожная магистраль Казвин – Решт – Астара. Иранское правительство, наряду с восточнокаспийским железнодорожным маршрутом, рассматривает завершение работ на линии Казвин – Решт – Астара в приоритетном порядке.

Внешнеполитические выгоды проекта

Помимо экономических выгод, налицо и внешнеполитические дивиденды для стран, по территории которых в северном направлении пойдут цистерны с иранской нефтью. Здесь можно отметить востребованность подобных совместных начинаний для целей сближения позиций государств региона по каспийской повестке. Близится проведение Каспийского саммита, страной-хозяйкой которого в текущем году станет Россия. Работа по линии межмидовских согласований позиций прикаспийских государств к указанному саммиту продолжается. В помощь этой работе, которая, как можно понять из скупых официальных сводок с подготовительных заседаний прикаспийской «пятёрки», идёт с переменным успехом, важно подключить дополнительную мотивацию для сторон.

Может показаться, что уже озвученное Западом неприятие Большой российско-иранской нефтяной сделки негативно отразится на отношении Казахстана и Туркменистана к транзиту «чёрного золота» в северном направлении. Такого поворота в позиции Астаны и Ашхабада исключать нельзя, но его вероятность близка к нулю. Портить отношения с ближайшими соседями, крупнейшими торговыми партнёрами и союзниками по военно-политическим блокам (Россия и Казахстан) две центральноазиатские республики скорее всего не будут. Ведь их миссия в Большом нефтяном российско-иранском контракте будет сведена к транзитной функции, и не более того. К примеру, статус Туркменистана в качестве нейтрального государства смотрелся бы в этом случае как нельзя кстати. Нефть, конечно, стратегический энергоресурс. Но приравнивать его, например, к поставкам вооружений и военной техники через территорию нейтрального государства, было бы абсолютно неадекватным.

Геополитическая вертикаль взаимодействия дружественных стран

Связка России с Ираном через Центральную Азию представляет значительный геополитический интерес. Её усиление вдоль восточного побережья Каспия может создать предпосылки для сближения России, Казахстана, Туркменистана и Ирана на двух основных направлениях. Это решение вопросов в регионе Каспия исключительно силами стран самого региона, а также обеспечение стран Центральной Азии дополнительными выходами на внешние рынки. Центральноазиатские республики крайне заинтересованы в создании новой региональной транспортной системы. Последняя предоставляет Астане и Ашхабаду возможность преодолеть их изолированность от торговых морских путей. В свою очередь, Россия и Иран настроены на создание в регионе Каспия форматов поддержания безопасности исключительно силами прибрежных государств. Идея формирования на Каспии совместной военно-морской группы оперативного взаимодействия с условным названием КАСФОР остаётся все еще актуальной.

Проект тесно привязан к выстраиванию геополитической вертикали «Север – Юг». Укрепление межгосударственных связей вдоль данной вертикали отвечает интересам России и Ирана, но наталкивается на контрпроекты Запада, лежащие в другой системе геополитических координат. Запад продвигает «горизонтальные» проекты, связывающие Турцию и Восточную Европу с Южным Кавказом и Центральной Азией. В эту систему координат укладываются лоббируемые Западом проекты Южного газового коридора, Транскаспийского газопровода, продления железнодорожного сообщения Карс – Тбилиси – Баку до Туркменбаши и узбекского Навои. Строительство нового морского торгового порта в 65 км к югу от Баку (с планами к 2015 году переваливать через этот порт до 20 млн. тонн грузов ежегодно), модернизация казахстанского порта Актау на Каспии составляют конкретные звенья в цепи «горизонтального» подхода американцев и европейцев к продвижению своих интересов на Восток. Для России и Ирана важно не вступать в прямую конфронтацию с продавливаемыми Западом региональными проектами.

Важно также обратить внимание на приближающийся вывод контингентов стран НАТО из Афганистана. Обоснование многих транспортных проектов по линии Центральная Азия – Европа в предыдущие годы подгонялось под ожидание интенсивного грузопотока из Афганистана. С исчерпанием этого грузопотока предполагается использование транспортных коммуникаций в регионе в коммерческих целях. Но, например, у казахстанской стороны есть опасения, что с выводом натовских войск иссякнет и без того небольшой экспорт товаров и услуг центральноазиатских республик в Афганистан. Транзитный же потенциал направления Афганистан – Центральная Азия – Европа практически полностью зависит от поставок китайских товаров на европейские рынки.

***********

В ходе реализации железнодорожного проекта Иран – Туркменистан – Казахстан высветилось множество проблем. Большая их часть к нынешнему этапу преодолена. До запуска составов по магистрали остались считанные месяцы. Задержка в реализации проекта, который изначально планировалось завершить не позднее 2011 года, имела свои позитивные стороны. Если дорога войдёт в строй к концу 2014 года, то это совпадёт с судьбоносными событиями в регионах Центральной Азии и Ближнего Востока. Помимо надвигающегося вывода войск НАТО из Афганистана, важную роль будет играть и результат от запущенного Ираном и Западом процесса оздоровления их отношений. Доведение нового транспортного коридора из Центральной Азии к Персидскому заливу до своего логического завершения самым серьезным образом усилит региональные и геополитические позиции непосредственных участников этого проекта.

Вячеслав Михайлов,

Специально для Iran.ru

Иран. Казахстан > Транспорт > iran.ru, 10 апреля 2014 > № 1049843

Рост грузоперевозок в странах СНГ за январь-февраль 2014 года составил 2,4% по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. При этом объём грузоперевозок вырос на 22% в Молдове.

В рассматриваемый период показатели грузоперевозок выросли в Туркменистане на 7,8%, в Узбекистане на 4,4%, в Казахстане на 3,6%, в Таджикистане на 3,2%, в России на 2,8%, в Кыргызстане на 2,7%, в Украине на 1,3%.

В Армении грузоперевозки упали на 20,2%, в Беларуси и в Азербайджане также отмечалось снижение показателей грузоперевозок, на 8,9 % и 1,5%, соответственно.

26 и 27 июня в Алматы (Казахстан) пройдет Центральноазиатский газовый форум. Как сообщают организаторы форума, ведущие специалисты отрасли обсудят проблемы и перспективы в сферах газодобычи, газопереработки и газораспределения Казахстана, Туркменистана, Узбекистана и Кыргызстана. Помимо стран Центральной Азии, в форуме примут участие представители газовых отраслей Азербайджана, Ирана, Китая, России, Индии, стран ЕС. Кроме вопросов, связанных с сырьевым потенциалом центральноазиатских стран, специалисты сфокусируются на таких темах, как:

Центральная Азия на газовых рынках Европы;

китайский фактор в реализации газовых стратегий Центральной Азии;

перспективные трансазиатские газопроводы;

газохимические проекты Узбекистана, Туркменистана, Казахстана.

Начиная с 2003 года наблюдается поступательное увеличение поставок газа из Центральной Азии. Одним из основных потребителей центральноазиатского газа сегодня, ожидаемо, является Россия. Высокие цены на энергоресурсы, достаточно низкие темпы добычи газа и сложности освоения месторождений в РФ - факты, говорящие в пользу долгосрочного партнерства России и Туркменистана, Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана. Кроме того, страны Центральной Азии активно развивают восточное направление.

Особое место здесь занимает сотрудничество с Китаем. Интерес к туркменскому газу проявляет Иран. Ведутся исследования возможностей транспортировки голубого топлива через Афганистан в Пакистан и Индию. Рассматривается проект по поставке природного газа через Каспийское море в Азербайджан, Грузию, Турцию и Европу. Значительные коррективы в оптимистичные планы развития газового потенциала стран Центральной Азии внесло исследование, проведенное в 2013 году аналитиками компании BP. Оно показало, что газа в центральноазиатских странах меньше, чем было заявлено ранее. Используя для подсчетов более современную европейскую систему измерения, исследователи BP "понизили" газовые запасы Туркменистана - с 24,3 до 17,5 трлн кубометров, Казахстана - с 1,9 трлн кубометров до 1,3 трлн. По Узбекистану и Азербайджану данный показатель также был снижен. Влияние "переоценки запасов" на газовую политику стран Центральноазиатского региона станет одной из основных тем июньского форума.

AKI press

В настоящее время ОАО «Национальная электрическая сеть Кыргызстана» известило энергосистемы Казахстана и Узбекистана об увеличении со второго квартала 2014 года тарифа на услуги по регулирующей мощности, который на сегодня находится на стадии согласования.

Так прокомментировали 17 марта в Министерстве энергетики и промышленности обращение председателя международного общественного фонда «Институт по исследованию проблем водопользования и водно-энергетических ресурсов Центральной Азии» Эрнеста Карыбекова.

По информации ОАО НЭСК, услуги по регулированию частоты оказываются АО KEGOC и ГАК «Узбекэнерго», то есть именно системным операторам двух энергосистем.

«В случае недостижения компромисса ОАО «НЭС Кыргызстана» оставляет за собой право прекратить оказание вышеуказанных услуг», - отметили в министерстве. Кроме того, услуги по регулированию также оказываются хозяйствующим субъектам Южного Казахстана через компанию трейдера, который определяется на основе ежегодно проводимых хозяйствующими субъектами тендеров в соответствии с законодательством Казахстана.

ОАО «НЭС Кыргызстана» начиная с января 2014 года осуществляет поставки услуг по регулирующей мощности хозяйствующим субъектам Южного Казахстана, но уже превышающий цену для системных операторов РК и РУ более чем в два раза.

«Несмотря на это, для обеспечения открытости и прозрачности поставляемых услуг ОАО «НЭС Кыргызстана» в апреле 2014 года будут проведены открытые конкурсные торги на продажу услуг по регулирующей мощности хозяйствующим субъектам Южного Казахстана», - сказали в Минэнергопроме КР.

Как ранее заявил Э.Карыбеков, ОАО «НЭСК» уже три месяца в 2014 году поставляет в Казахстан услуги регулирования частоты через посреднические компании не прямым системным покупателям. Он заявил, что это наносит урон электроэнергетической системе Кыргызстана на млн долларов.

Tazabek

Киргизия и Узбекистан займутся совместными поставками фруктов и продуктов их переработки.

Как сообщил Йорн Риекен, руководитель проекта «Содействие развитию торговли» регионального центра ПРООН в Братиславе, на прошедшей презентации аналитической записки ПРООН «Человеческое развитие и торговля в Центральной Азии», Киргизстан имеет большие возможности для производства и переработки плодов.

Г-н Риекен также добавил, что киргизские садоводы могут перерабатывать собранную продукцию на территории Узбекистана, так как в этой стране есть соответствующее предприятие. Затем замороженные или законсервированные фрукты можно реализовывать через Киргизию, которая является действующим членом ВТО, а также в будущем может стать частью Таможенного Союза.

- Нужно подумать о приграничной цепочке добавленной стоимости,- сказал Йорн Риекен.

При этом Бен Слэй, Глава региональной практической группы ПРООН по бедности, отметил, что:

- Вопросы управления границами, внедрения новых технологий в приграничной торговле имеют большое значение. Думаю, со стороны правительства возможны меры, которые могут снизить издержки. Почему эти меры не принимаются, я не могу сказать.

Китай откроет кредитную линию в объеме $500 млн национальному управляющему холдингу Казахстана "Байтерек" на срок в два года. Как сообщила казахстанская сторона, эти средства должны способствовать индустриально-инновационному развитию Казахстана.

Кроме того, казахстанские партнеры Поднебесной договорились с Экспортно-импортным банком КНР о финансировании модернизации и реконструкции Шымкентского нефтеперерабатывающего завода.

Ранее сообщалось, что по итогам 2013 г., объем торгового оборота Китая с Казахстаном, Узбекистаном, Таджикистаном и Киргизстаном достиг $40,2 млрд. Это на 13% больше, чем в 2012 г. В частности, в прошлом году торговля Китая с Казахстаном выросла на 11,3% относительно уровня предыдущего года – до $28,6 млрд. С Узбекистаном Поднебесная наторговала на $4 млрд с приростом на 58,3% в годовом исчислении. КНР планирует наращивать экспорт высоких технологий и машиностроительной продукции в государства Центральной Азии, а также импорт сырой нефти, природного газа и сельскохозяйственной продукции.

Поднебесная стала крупнейшим торговым партнером для Казахстана и Туркменистана, вторым – для Узбекистана и Киргизстана, третьим – для Таджикистана. Географическое расположение этих стран располагает к сотрудничеству с КНР. Приоритетными сферами взаимодействия стали инфраструктурное строительство, электроэнергетика, связь, информатика, сельское хозяйство, высокие технологии.

Китай. Казахстан > Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 8 апреля 2014 > № 1055842

Узбекистан призвал авиационные власти России к воздушному паритету и снять ограничения по пунктам назначения в России в связи с тем, что данное ограничение не позволяет узбекскому перевозчику развиваться на российском рынке, следует из протокола консультаций авиационных властей РФ и Узбекистана, размещенного на сайте Росавиации. В ходе переговоров узбекской стороной было отмечено, что в настоящее время российские авиакомпании выполняют полёты в Узбекистан с частотой 86 рейсов в неделю против 72 рейсов узбекского авиаперевозчика в пункты России. Она призвала к соблюдению частотного паритета между странами. В свою очередь, российской стороной предложено снять все ограничения по количеству частот, количеству авиаперевозчиков и географии полётов в воздушном сообщении между странами, на что узбекская сторона высказалась о преждевременности, в настоящее время, снятия ограничений по количеству частот. В ходе переговоров Узбекистан также согласился рассмотреть возможность оплаты в национальной валюте услуг по заправке топливом российских перевозчиков (за исключением стоимости топлива) за счет накопившейся до 1 января 2014 года несконвертированной суммы на счетах представительств российских авиакомпаний.

Стороны договорились обменяться письмами для совместной разработки «дорожной карты» по развитию воздушного сообщения между двумя странами, говорится в сообщении.

Россия предложила Узбекистану при полетах в другие страны свободно осуществлять промежуточные посадки в Сочи. Об этом говорится в материалах Федерального агентства воздушного транспорта России (Росавиации). По данным Росавиации, Россия сделала такое предложение в ходе консультациях между авиационными властями Узбекистана и России. В ходе встречи авиационные власти Узбекистана и России обсудили вопросы по увеличению и выбору частоты рейсов между двумя странами, предоставлению дополнительных услуг в аэропортах двух стран. Стороны обсудили возможность использования киосков самостоятельной регистрации в аэропорту г. Ташкента. Узбекистан. ЮФО > Транспорт > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053127

Поток гостей из России в исторические города Узбекистана ежегодно растет. Так, в 2013 году число российских туристов, организовано въехавших в Узбекистан, составило 115 тысяч 142 человека. Рост по сравнению с 2012 годом составил 2,17%. В целом в прошлом году Узбекистан посетили 1977600 иностранцев. По сравнению с 2012 годом общий объем туристских услуг вырос более чем на 16%, экспорт услуг - на 9%. Число действующих на начало 2014 года туристических организаций в республике превысило 900, в том числе, более 400 гостиничных хозяйств и 500 туристских компаний. Узбекистан. Россия > Миграция, виза, туризм > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053126

Деловые круги Астрахани заинтересованы в налаживании сотрудничества с предприятиями и другими экономическими структурами Узбекистана. Об этом заявил министр по международным и внешнеэкономическим связям Астраханской области Денис Афанасьев в интервью ИА «Жахон». Он отметил, что внешнеторговый оборот между данным российским регионом и Узбекистаном по итогам прошлого года увеличился более чем в 10 раз. В свою очередь, импорт различных товаров из республики в Астрахань вырос примерно в 12 раз и составил в общей сумме около $6 млн. Он сказал, что в Астраханской области сегодня успешно осуществляют свою деятельность 11 предприятий с участием узбекского капитала в таких областях, как строительство, сфера услуг и сельское хозяйство. Узбекистан. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053125

По сообщению ОАО «Ахангаранцемент», по итогам работы за январь-февраль 2014 года предприятие выпустило 151 535 тонн клинкера (полуфабриката для производства цемента) и произвело 218 075 тонн цемента, что соответственно на 10% (13 235 тонн) и 30% (50 575 тонн) выше показателей января-февраля 2013 года. При этом за данный период предприятием было отгружено 230 321 тонн цемента, что превышает результат аналогичного периода прошлого года на 30% (52 696 тонн). При этом на 24% (8 557 тонн) выросла отгрузка тарированного цемента, отмечается в сообщении ОАО «Ахангаранцемент». Узбекистан > Недвижимость, строительство > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053124

ОАО «Узбекуголь», монопольный производитель твердого топлива в Узбекистане, до конца 2014 года подготовит проект второго этапа модернизации угольного разреза «Ангренский» в Ташкентской области. Второй этап модернизации разреза предусматривает увеличение проектной добычи угля до 11,5 миллиона тонн. Срок модернизации — два года. Финансирование проекта предварительной стоимостью 150 миллионов долларов будет осуществляться за счет кредитов зарубежных банков и средств узбекской стороны. Узбекистан > Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053123

Государственно-акционерная компания (ГАК) «Узхимпром» в конце 2014 года приступит к модернизацию производственных мощностей ОАО «Навоиазот» стоимостью 210 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в среду источник на предприятии. Проект предусматривает комплексную реконструкцию агрегатов азотной кислоты на базе нового энергетического и технологического оборудования. В ходе реконструкции мощности по выпуску неконцентрированной азотной кислоты будут увеличены в 1,4 раза — до 500 тысяч тонн в год. Срок реализации — два года. Финансирование проекта будет осуществляться за счет кредита Фонда реконструкции и развития Узбекистана, зарубежных кредитов и собственных средств «Узхимпрома». Узбекистан > Химпром > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053122

Корейская газовая корпорация (Kogas) рассматривает возможность участия в проекте по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Узбекистане. Национальная холдинговая компания (НХК) «Узбекнефтегаз» готовит проект строительства двух установок по извлечению и переработке низконапорного газа на трех отработанных месторождениях в Кашкадарьинской области на юге страны стоимостью 50 миллионов долларов. Общая мощность установок составит до 200 миллионов кубометров в год. Из этого сырья планируется производить порядка 20 тысяч тонн СПГ ежегодно. Срок реализации проекта — два года. Узбекистан. Корея > Нефть, газ, уголь > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053121

ОАО «Алмалыкский горно-металлургический комбинат» в сентябре завершит модернизацию кислородной станции общей стоимостью 33,2 миллиона долларов, сообщил РИА Новости в понедельник представитель комбината. Проект предусматривает установку дополнительного оборудования, которое позволит увеличить производительность станции на 20% до 131,4 миллиона кубометров технического кислорода в год. Поставщиком основного оборудования «под ключ» выступает американская Red Mountain Energy Corporation (RMEC). Узбекистан > Металлургия, горнодобыча > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053120

В ближайшие пять лет на содержание и модернизацию ирригационно-мелиоративной системы Узбекистана из государственного бюджета будет выделено свыше $1 млрд. Организаторами выступили Министерство сельского и водного хозяйства республики совместно с Программой развития ООН в Узбекистане и Ташкентским институтом ирригации и мелиорации (ТИИМ). Узбекистан > Экология > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053119

В Ташкенте 2 апреля откроются сразу две международные выставки — «Пищевая индустрия — WorldFood Uzbekistan 2014» и «Сельское хозяйство AgroWorld Uzbekistan 2014». Этому событию была посвящена пресс-конференция компании ITE Uzbekistan, состоявшаяся 28 марта. В объединенной экспозиции свою продукцию и услуги продемонстрирует 151 компания из 23 стран. В их числе Австрия, Бельгия, Беларусь, Болгария, Германия, Испания, Италия, Казахстан, Китай, Республика Корея, Латвия, Малайзия, Нидерланды, ОАЭ, Пакистан, Польша, Россия, Румыния, Словакия, Турция, Узбекистан, Украина, Шри-Ланка. При этом 70% составляют иностранные экспоненты и 30% местные производители. Узбекистан. Весь мир > Агропром > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053118

Акционерный коммерческий Ипотека-банк выделил государственно-акционерной компании (ГАК) «Узбекэнерго» кредит в размере 22 миллионов долларов на строительство объектов энергоснабжения для Устюртского газохимического комплекса (ГХК) на северо-западе Узбекистана. Проект стоимостью 44,6 миллиона долларов предусматривает строительство подстанции мощностью 220 киловатт с врезкой двух высоковольтных линий — 220 киловатт протяженностью138 километров и 110 кВ на18 километров. Срок реализации строительства — до конца 2015 года. Финансирование проекта осуществляется с 2012 года за счет собственных средств «Узбекэнерго» и кредитов узбекских банков. Узбекистан > Электроэнергетика > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053117

В Ташкенте состоялась пресс-конференция c представителями Холдинговой компании (ХК) «Узвинпромхолдинг», которые рассказали, что в рамках реализации Постановления Президента Республики Узбекистан «О мерах на 2013-2015 годы по дальнейшему развитию виноградарства в республике» к началу 2014 года в составе (ХК) «Узвинпромхолдинг» числилось 177 предприятий и организаций, а площадь виноградников составила 4,4 тыс. гектаров. В 2013 году перерабатывающими предприятиями «Узвинпромхолдинг» было переработано 30,1 тыс. тонн виноградного сырья. В текущем году планируется увеличить данный показатель до 43,0 тыс. тонн, а в 2015 году – до 63,5 тыс. тонн. Узбекистан > Алкоголь > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053116

19 марта 2014 года Кабинет Министров принял Постановление № 66 "О мерах по созданию условий для ускоренного развития сети национального оператора мобильной связи" АК "Узбектелеком". Как сообщает издание "Норма", согласно документу АК "Узбектелеком» (в части деятельности национального оператора мобильной связи "Узмобайл") на 5 лет освобождена от уплаты государственной пошлины за выдачу лицензии на право осуществления деятельности по проектированию, строительству, эксплуатации и оказанию услуг сетей подвижной радиотелефонной (сотовой) связи, а также от оплаты за использование радиочастотного спектра. Узбекистан > СМИ, ИТ > ved.gov.ru, 8 апреля 2014 > № 1053115

Делегация представителей МВЭСИТ, производственного управления «Махсустранс» и деловых кругов Узбекистана в Великобритании провела ряд встреч с британскими компаниями и органами местного управления в Лондоне, Брайтоне и Хоршаме.

По данным британского посольства в Ташкенте, в ходе встреч узбекская делегация ознакомилась с различными стадиями управления муниципальными отходами, такими как сбор, транспортировка, хранение, утилизация и повторное использование отходов в вышеназванных городах.

По итогам визита узбекской делегации британские компании были приглашены принять участие в будущих тендерах на строительство новых объектов по утилизации отходов, закупку специализированного оборудования и предоставление консультативных услуг для оказания помощи местным властям Узбекистана в улучшении системы управления отходами.

Чистая прибыль балахнинского ОАО «Полиграфкартон» по итогам 2013 года выросла почти в 12,4 раза — 20,1 млн руб. против 1,6 млн руб. в 2012 году, сообщается в документах компании.

Объем выручки предприятия также увеличился: на 12% – до 836 млн руб. Однако с учетом выросшей себестоимости производства (+21,4%) и внутренних расходов прибыль от продаж в 2013 году сократилась почти в 4,5 раза — 14,3 млн против 63,6 млн руб. в 2012 году.

Добавим, "Полиграфкартон" также в 45,3 раза (до 462 млн руб.) увеличил прочие доходы. В основном за счет инвестиционных операций, с помощью которых компания получила в минувшем году 262 млн руб., в то время как в 2012-м – около 153 тыс. руб.

Отметим, ОАО «Полиграфкартон» входит в состав группы компаний «Объединенные бумажные фабрики». Предприятие занимается производством различного картона и его сбытом в России, Казахстане, Узбекистане, Беларуси, Украине.

По итогам 2013 г. чистый убыток ОАО «Майсклес» (пос. Безбожник Мурашинский р-н, Кировская обл.) составил 35,7 млн руб., что в 4,1 раза превышает результат 2012 г., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Выручка за отчетный период снизилась на 10% до 266,47 млн руб., убыток от продаж вырос в 98,9 раза до 36,3 млн руб.

Заготовка леса в 2013 г. снизилась по сравнению с результатом 2012 г. на 22,1%, составив 186 тыс. м3, производство пиломатериалов сократилось на 31,3% до 23,3 тыс. м3. 24,2% продукции компания реализовала на внешнем рынке (Сейшельские острова, Чехия, Узбекистан, Азербайджан).

Китайские Midea и Changhong в 2014-2018 годах инвестируют 25 миллионов долларов в производство бытовой техники на базе "Моторного завода" в Ташкенте, следует из постановления правительства, обнародованного во вторник в местной прессе.

Согласно документу, на базе бездействующих производственных площадей "Узэлтехпром" совместно с китайским компаниями создаст Центр производства и маркетинга электробытовой техники. В соответствии с утвержденным бизнес-планом, Midea в 2016 году создаст производство холодильников мощностью до 300 тысяч единиц в год, Changhong - начнет производство телевизоров с мощностью до 500 тысяч единиц ежегодно. На базе Центра также будут созданы мощности по производству изделий из алюминия и пластмассы, включая компоненты бытовой техники, центр логистики электротехнической продукции и центр сервисного обслуживания техники.

"Моторный завод" до середины 90-х годов производил до 5 тысяч дизельных двигателей в год на основе комплектующих, которые поступали из России и Белоруссии. В мае 2008 года завод признали банкротом. В 2010 году предприятие было приобретено Национальным банком ВЭД Узбекистана, однако в 2012 году договор купли-продажи был расторгнут, а активы предприятия были возвращены ликвидационной комиссии.

Ранее сообщалось, что предприятия электротехнической промышленности Узбекистана к 2019 году направят 153,4 миллиона долларов на создание новых производств по выпуску бытовой электротехники. В рамках программы, утвержденной постановлением президента Узбекистана Ислама Каримова, планируется реализовать 24 проекта, предусматривающих развитие новых и модернизацию действующих производств бытовой техники.

Татьяна Голикова встретилась с заместителем Председателя Мажилиса Парламента Казахстана Даригой Назарбаевой

Председатель Счетной палаты Российской Федерации Татьяна Голикова встретилась по просьбе казахской стороны с заместителем Председателя Мажилиса (нижней палаты) Парламента Республики Казахстан Даригой Назарбаевой, возглавляющей парламентскую делегацию, в состав которой входили председатели бюджетных комитетов обеих палат казахского парламента.

Участники встречи отметили высокий уровень взаимодействия высших органов финансового контроля (ВОФК) России и Казахстана, как на двусторонней основе, так и по линии международных организаций. При этом особое внимание было уделено сотрудничеству контрольных ведомств двух стран в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС). «В условиях евразийских интеграционных процессов мы вышли на более высокий уровень взаимодействия, - отметила Татьяна Голикова. – И нам предстоит проделать большую работу по разработке методологического обеспечения внешнего аудита и соответствующих стандартов аудита в рамках ЕАЭС».

Основной темой встречи стали вопросы взаимодействия органов финансового контроля России и Казахстана с органами законодательной власти и правительством, а также особенности опыта Счетной палаты Российской Федерации в области сотрудничества с правоохранительными органами.

Татьяна Голикова проинформировала членов парламентской делегации Казахстана об основных формах и специфике взаимодействия Счетной палаты России с Федеральным Собранием Российской Федерации, подотчетной которому она является в соответствии с федеральным законодательством. «Мы очень тесно взаимодействуем с Парламентом. Причем за последние полтора года уровень нашего взаимодействия качественно изменился. Как вы знаете, у нас были внесены изменения в законодательство о парламентском контроле и Счетной палате, благодаря чему функция парламентского контроля в нашей стране очень сильно возросла. Одним словом, у нас наработана очень хорошая профессиональная история взаимодействия с законодательным органом нашей страны, что имеет большое значение с учетом всех тех внутренних и внешних вызовов, которые в последнее время встают перед нами», - заявила Татьяна Голикова.

Глава ВОФК России также подробно рассказала о принципах работы возглавляемого ею ведомства с учетом новых полномочий, которые Счетная палата получила, благодаря изменениям законодательства. При этом казахские парламентарии проявили повышенное внимание к вопросам организации взаимодействия российского контрольного ведомства с правительством и правоохранительными органами.

В свою очередь Дарига Назарбаева дала высокую оценку уровню организации парламентского контроля в России, подчеркнув при этом важную роль Счетной палаты Российской Федерации в осуществлении контроля за эффективностью использования бюджетных средств.

Государственная авиационная служба Украины запретила выполнять рейс Ташкент-Киев-Ташкент узбекской национальной авиакомпании Uzbekistan airways. Запрет вступил в силу с 1 апреля.

Отмечается, что авиавласти Украины не предоставили авиаперевозчику разрешение на выполнение полетов. Авиакомпания сообщила, что перебронирование или возврат авиабилетов пассажирам с данных рейсов будут производиться без взимания сборов и штрафов.

Напомним, ранее глава Государственной авиационной службы Украины Денис Антонюк отметил, что, не смотря на запрет, в Симферополь осуществляют регулярные рейсы несколько российских и одна узбекская авиакомпания.

Советник министра связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Игорь Козлов избран в Совет директоров ОАО «Ростелеком». Соответствующее решение было принято на внеочередном общем собрании акционеров компании, где был определен новый состав Совета.

Игорь Козлов занимает пост советника главы Минкомсвязи России. В круг его обязанностей входит работа по подготовке проектов нормативных правовых актов по вопросам корпоративного управления в отраслевых акционерных обществах с государственным участием и повышения эффективности деятельности ФГУПов, подведомственных министерству.

Биографическая справка

Игорь Козлов родился в 1965 году в Ташкенте. В 1987 году окончил Рижское высшее военное авиационное инженерное училище имени Якова Алксниса, в 1999 году — Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Н. Е. Жуковского, кандидат технических наук, доцент. В 2006 году получил диплом MBA бизнес-школы Эслингенского университета.

С 1982 года по 2003 год проходил военную службу в Вооруженных Силах Российской Федерации. По завершении службы работал на топовых позициях в таких крупных российских финансово-промышленных и инвестиционных холдингах, как Группа ЧТПЗ, ФК «УРАЛСИБ», АФК «Система». Одновременно являлся членом Советов директоров крупных компаний ИКТ-сектора и оборонно-промышленного комплекса — ОАО «Ситроникс», ОАО «РТИ-Системы».

В ноябре 2013 года назначен Советником Министра связи и массовых коммуникаций РФ.

Совет Федерации ратифицировал в среду протокол о применении в отношении Узбекистана Договора о зоне свободной торговли СНГ. Протокол был подписан на заседании Совета глав правительств СНГ в Минске 31 мая 2013 года. В конце декабря 2013 года Узбекистан ратифицировал протокол. Замминистра экономического развития России А. Лихачев пояснял, что цель Протокола - более активное подключение Узбекистана к сотрудничеству в рамках СНГ и унификация торговых режимов между странами Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) и Узбекистаном. По оценке Министерства, протокол будет способствовать универсализации системы свободной торговли внутри СНГ и активизации двустороннего торгово-экономического сотрудничества России и Узбекистана. Протокол содержит ряд изъятий из порядка импорта товаров, связанных с представлением национального режима, и механизм разрешения споров (сохраняется порядок их разрешения на основе двусторонних переговоров). Изъятия будут применяться или до 31 декабря 2020 года, или до вступления Узбекистана в ВТО - в зависимости от того, что наступит раньше. Узбекистан. СНГ. Россия > Внешэкономсвязи, политика > ved.gov.ru, 2 апреля 2014 > № 1053093

Министерство экономики Узбекистана опровергает сообщения о том, что в начале лета этого года начнется реализация проекта CASA-1000. Узбекистан неоднократно выступал против реализации проекта CASA-1000, заявляя, что данный проект «противоречит международным нормам». В начале 2014 года Вице-президент ВБ по региону Европы и Центральной Азии Л. Так отметила, что предназначение данного проекта совпадает с целями группы Всемирного банка по искоренению крайней бедности и повышению уровня жизни. Она уверяет узбекскую сторону, что проект CASA-1000 подразумевает экспорт летних излишек электроэнергии, существующих в Таджикистане и Кыргызстане гидроэлектростанций, «без учета новых генерирующих мощностей». Вице-президент Всемирного банка подчеркивает, что поставки в предполагаемых объемах можно будет осуществить посредством реконструкции существующих в Таджикистане и Кыргызстане мощностей, а также снижения уровня потерь электроэнергии в этих странах. Таджикистан. Узбекистан > Электроэнергетика > ved.gov.ru, 2 апреля 2014 > № 1053078

Австрийский институт технологий (AIT), Венский университет природных ресурсов и прикладных наук (BOKU) и Экологическое движение Узбекистана провели в Австрии международный "круглый стол" на тему "Проблемы Аральского моря и вопросы управления водными ресурсами в Центральной Азии". Участники мероприятия дали интервью ИА "Жахон", в которых выразили свои мнения и оценки сложившейся в регионе экологической ситуации.

Маргит Норин, руководящий сотрудник Австрийского института технологий:

- Экологические проблемы являются проблемами глобального уровня. Австрия вкладывает много усилий для поиска новых решений вопросов подобного рода.

Мы заинтересованы в сотрудничестве на международном уровне и рады приветствовать делегацию из Узбекистана здесь в Австрии, в Австрийском институте технологий, для того, чтобы определить совместные цели и задачи, а также их решение.

Мартин Юнг, глава бизнес отдела Австрийского института технологий "Умная вода":

- Наш институт является одним из крупнейших и лидирующих в Австрии исследовательских центров. Свыше 1000 человек работают у нас в таких областях, как энергия, экология и других.

Я полагаю, что водный менеджмент в Центральной Азии является ключевым вопросом и носит всеобъемлющий характер в связи с важностью решения экологических проблем для всего человечества. С этим процессом связаны глобальные изменения на всей планете.

Что касается Аральского моря, считаю, что столкнувшись с этой катастрофой, мы должны найти способы ее решения и принять соответствующие меры, чтобы не достичь "точки невозврата".

Состоявшийся «круглый стол» предоставил экспертам Узбекистана и Австрии возможность обсудить сложившуюся ситуацию в Аральском регионе и вероятные пути ее смягчения в будущем. По моему мнению, это не только проблема Узбекистана, но и всех соседних государств, всего мира в целом.

Руди Вайдхофер, сотрудник отдела исследовательских систем Австрийского института технологий:

- На мой взгляд, сегодня водные проблемы заключаются в том, что экономическая ценность воды ставится превыше природной ее ценности.

Считаю, что международному сообществу нужно приложить максимальные усилия для восстановления Аральского моря, и искренне верю, что это возможно. Все человечество, как и само море, имеют право на существование, и, надеюсь, когда-нибудь оно вновь станет таким, каким его создала природа.

Манфред Тихи, представитель компании ATAWorldwide:

- Я участвовал в Международной конференции по вопросам экологии, состоявшейся в Ташкенте в 2010 году. На ней были обсуждены многочисленные аспекты Аральской катастрофы. Мне довелось видеть море, точнее, то, что от него осталось. На месте некогда уникального водоема сегодня стоят старые корабли и ходят верблюды. Это большая трагедия.

Мое участие в мероприятии способствовало налаживанию связей Австрийского института технологий с научно-исследовательскими и общественными организациями Узбекистана. Очень надеюсь, что благодаря совместным усилиям экспертов двух стран удастся найти эффективные способы решения данной проблемы.

Филипп Леопольд, доктор инженерной геологии Австрийского института технологий:

- Я изучаю вопросы международного распределения воды уже много лет, и задействован также в изучении проблем Аральского моря. Считаю, что для их решения необходимо активное участие международного экспертного и донорского сообществ. Очень надеюсь, что благодаря состоявшемуся мероприятию, мы все вместе сделали важный шаг вперед в этом направлении.

Герт Унибаефф, сотрудник отдела анализа и прогнозирования Австрийского института технологий:

- Занимаясь вопросами крупномасштабного мониторинга, я могу предложить свой опыт и знания в оценке событий, возможных последствий, анализе экологических кризисов для региона и каждой страны в частности.

Аральское море исчезает на глазах у всего человечества, и мне очень жаль, что красивая окружающая среда, уникальные виды местной флоры и фауны находятся под угрозой исчезновения. Полагаю, что нам всем необходимо принять срочные и серьезные меры для выхода из этой ситуации.

Мартин Мергили, профессор Венского университета природных ресурсов и прикладных наук:

- Сфера моей деятельности охватывает изучение горных вопросов и влияния изменений климата, особенно в Центральной Азии. Эти процессы в высокогорьях также влияют и на водные ресурсы, включая ледники, ледниковые озера и горные ручьи, которые важны для государств низовья и всего бассейна Аральского моря.

Катастрофа в этом регионе возникла вследствие глобального изменения климата и нерационального управления водными ресурсами, включая эксплуатацию гидроэлектростанций, расположенных в верховьях трансграничных рек Центральной Азии, в энергетическом, а не в ирригационном режиме. В этой связи, хотел бы подчеркнуть, что если водные ресурсы будут использоваться надлежащим образом, то Центральная Азия будет процветать.

Питер Нахтнебель, почетный профессор Венского университета природных ресурсов и прикладных наук (BOKU):

- За последние десять лет я несколько раз посетил страны Центральной Азии, в том числе Узбекистан. Я побывал во многих городах вашей прекрасной страны и совместно с узбекскими экспертами мы прорабатывали вопросы совершенствования водного менеджмента. Резюмируя наши заключения, я бы сказал следующее - проблемы высыхания Аральского моря очень сильно влияют на окружающую среду и экологию. Требуются совместные усилия, чтобы хотя бы немного смягчить создавшуюся негативную ситуацию. Каждая страна может что-либо предпринять для того, чтобы улучшить водную производительность, остановить ухудшение экологии. Для этого необходимы совместные усилия стран, расположенных в бассейне Аральского моря. По моему мнению, сегодня его невозможно восстановить полностью в том виде, каким оно было раньше, даже 60 лет назад.

Подведомственный Россвязи Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций имени проф. М. А. Бонч-Бруевича провел 28 и 29 марта заключительный очный тур и финал Всероссийской интеллектуальной олимпиады «Телеком-планета».

В олимпиаде приняли участие ребята из 80 регионов России, а также школьники из Казахстана, Беларуси, Украины, Молдовы, Узбекистана и Таджикистана - всего более 3 500 человек. Этот уникальный проект создает условия для интеллектуального развития и поддержки одаренных школьников, оказывает им содействие в профессиональной ориентации. Победа в олимпиаде не дает каких-либо преференций при поступлении в вуз, однако такое большое количество участников говорит о серьезной мотивации современных школьников и их осознанном выборе.

Напомним, что в СПбГУТ были приглашены 209 школьников, показавших лучшие результаты среди ребят, которые в течение февраля регистрировались на сайте олимпиады «Телеком-планета» и выполняли задания отборочного онлайн-тура.

Торжественное открытие олимпиады состоялось 28 марта в учебном корпусе СПбГУТ. Победителей онлайн-тура олимпиады приветствовали первый проректор – проректор по учебной работе СПбГУТ Георгий Михайлович Машков и руководитель проекта, начальник Управления маркетинга и рекламы Ирина Альбертовна Алексеенко. Они рассказали ребятам о предстоящих испытаниях, выразили уверенность, что участие в олимпиаде поможет будущим выпускникам в правильном профессиональном выборе и пожелали им успехов.

На выполнение олимпиадных заданий школьникам отводилось два часа, в течение которых они должны были показать максимальную компетентность в решении задач по математике, физике, информатике. Помимо заданий по техническим дисциплинам участникам было предложено ответить на вопросы по истории связи.

Пока члены жюри подводили итоги олимпиады, школьникам показали аудитории и лаборатории университета, познакомили со студентами и сотрудниками. В рамках мероприятия была организована и культурная программа - все желающие отправились на экскурсию по Санкт-Петербургу.

В результате конкурсная комиссия определила победителей в двух номинациях: 9-10 классы и 11 класс. Победителем специальной секции «История связи» стал Земцовский Артем из Архангельска. Вручая приз, Нина Александровна Борисова, заместитель директора Центрального музея связи имени А. С. Попова, напомнила, что связывая свою профессию с отраслью телекоммуникаций, всегда необходимо знать её историю: существует множество фактов, когда открытые физические явления, долгое время не имевшие практического применения, были реализованы в современных устройствах связи.

Министерство по чрезвычайным ситуациям (МЧС) Узбекистана обнародовало подробности аварии на химическом заводе "Аммофос-Максам" в городе Алмалык, произошедшей в конце февраля 2014 года, сообщил Trend представитель ведомства.

По данным МЧС, в результате разрыва сварочного шва на складе серной кислоты предприятия произошла утечка более трех тысяч тонн химикатов. Из них 540 тонн через грунтовые воды попали в канал Таначи-Бука, впадающий в канал Гижген, находящийся в одном километре от предприятия.

По словам собеседника агентства, в результате слаженных действий сотрудников Управления по чрезвычайным ситуациям Ташкентской области, Управления здравоохранения и Центра санитарно-эпидемиологического надзора Узбекистана удалось минимизировать последствия аварии.

При анализе состава воды в каналах было выявлено резкое увеличение содержания в ней тяжелых металлов, после чего была своевременно проведена разъяснительная работа среди населения, изъяты и уничтожены 300 килограммов рыбы, выловленной в эти дни в каналах. Повторный анализ воды и почвы, проведенный специалистами 24 февраля, уже не выявил в них наличия вредных химических элементов.

Одновременно природоохранные органы Ташкентской области Узбекистана оштрафовали химпредприятие за недостаточное соблюдение мер безопасности и нанесение ущерба окружающей среде, а также потребовали усилить контроль над производством и хранением сырья и продукции.

В настоящее время по факту аварии прокуратурой Ташкентской области возбуждено и расследуется уголовное дело. В ходе следствия будет рассмотрен вопрос о привлечении к ответственности всех виновных в ЧП должностных лиц.

Представитель МЧС подчеркнул, что сообщения некоторых интернет-сайтов о "региональной экологической катастрофе" в результате аварии не соответствуют действительности.

ОАО "Аммофос-Максам" (до 2008 года - ОАО "Аммофос") было введено в строй в Узбекистане в 1969 году. "Аммофос" - самое крупное из трех химических предприятий, производящих в Узбекистане фосфорные удобрения. Проектная мощность позволяет выпускать ежегодно более 338 тысяч тонн аммофоса, 500 тысяч тонн серной кислоты и 417 тысяч тонн экстракционной фосфорной кислоты.

В январе 2008 года испанская MAXAM Corp. приобрела 49 процентов акций предприятия за 18 миллионов долларов и инвестиционные обязательства в размере 30 миллионов долларов. Владельцем пакета в 51 процент акций химического предприятия является государство. В 2009 году предприятие было переименовано в ОАО "Аммофос-Максам".

Д. Азизов

Авиакомпания "Днеправиа" в понедельник сообщила о переносе на месяц (до конца апреля) старта новых рейсов из Днепропетровска в Стамбул, Тбилиси, Батуми и Баку, а также из Ивано-Франковска в Москву из-за существенного снижения загрузки. Как пишут "Вести", аналогичные проблемы существуют у других перевозчиков.

"Рекомендации официальных инстанций многих стран ограничить полеты своих граждан в Украину в связи с нестабильной ситуацией, а также отсутствие достоверной информации у пассажиров приводят к существенному снижению загрузки на рейсах", - пояснила "Вестям" решение "Днеправиа" специалист по маркетингу и рекламе Ксения Здоровец. Поэтому в компании не исключают, что запуск новых может быть снова отложен, если ситуация не стабилизируется. Малая загрузка повлекла за собой также отмену нескольких апрельских рейсов между Днепропетровском и Москвой, а неопределенность с авиационной зоной Крыма стала причиной переноса на конец апреля запуска рейсов в Севастополь из Киева и из Москвы.

Авиакомпания "ЮТейр-Украина", завершив зимнюю навигацию, также приостановила выполнение нескольких рейсов из аэропорта "Киев" (Жуляны) - в Харьков, Луганск и Санкт-Петербург по той же причине. "В связи со сложившейся ситуацией, повлекшей за собой снижение спроса на авиационные перевозки, компания была вынуждена осуществить оптимизацию маршрутной сети", - пояснил "Вестям" заместитель коммерческого директора "ЮТэйр-Украина" Владимир Катерный.

По 26 июня включительно отменены рейсы МАУ между Киевом и Симферополем "по независящим от авиакомпании причинам": в связи с тем, что продолжаются ограничения на полеты в АР Крым.

Остались самые популярные

В тоже время "ЮТейр-Украина" решила сохранить расписание на линии Киев - Львов, а также возобновить два ежедневных рейса в Одессу. Кроме того, до 19 рейсов в неделю увеличивается количество перелетов в Донецк.

Большие планы на летнюю навигацию у перевозчика Windrose. Авиакомпания сохраняет чартерные туристические рейсы из Киева ("Борисполь"), Донецка, Львова, Харькова, Днепропетровска, Одессы, а также Мариуполя и Запорожья в Турцию (Анталия & Даламан), Египет (Шарм-ель-Шейх & Хургада), Черногорию (Тиват), Хорватию (Пула & Сплит), Болгарию (Варна & Бургас), Грецию (Ираклион, Родос, Ханья), на Кипр (Ларнака), и в Испанию (Барселона & Тенерифе).

Тем временем Медведев поручил запустить лоукосты в Крым

"Мы ожидаем, что станут популярными и новые направления: Барселона и Тенерифe (Испания), Крит и Родос (Греция), а также Ларнака (Кипр). Программа летней навигации активна уже с апреля и рейсы по всем направлениям будут выполнятся с частотой в среднем от трех до семи раз в неделю. Стоимость билетов на данных направлениях варьируется в среднем от $350", - рассказала "Вестям" о рейсах своей компании пресс-секретарь Windrose Виктория Выходцева.

Не планируется пока и сворачиванием израильского направления. Лоукост UP авиакомпании EL AL выполнил свой первый рейс из "Борисполя" в международный аэропорт Бен-Гурион (Тель-Авив) 30 марта. Минимальная стоимость билета составила $99. Самолет, вместимостью 180 посадочных мест, на первом рейсе из Киева был заполнен на 92%. Как сообщили в пресс-службе авиаперевозчика, перелеты Киев-Тель-Авив пока будут осуществляться семь раз в неделю (1,2,3,4,7 - вечерние, плюс понедельник и среда утренние), а с 29 июня - одиннадцать (по два рейса с воскресенья по четверг плюс утренний в пятницу).

В Нью-Йорк полетят, а в Пекин - нет

По мере стабилизации ситуации и восстановлении спроса авиакомпания "ЮТэйр-Украина" обещает возобновить отмененные рейсы из Киева в Луганск, из Харькова и Санкт-Петербург, а также открыть анонсированные ранее перелеты Киев-Рига и Донецк-Ереван.

"Днеправиа" пока не отказалась от открытия прямого сообщения между Днепропетровском и Веной: первый рейс будет осуществлен 30 апреля 2014 г. Полеты будут осуществляться по понедельникам, средам и пятницам, стоимость билета - от 3 824 грн.

МАУ открывает сообщение между Киевом и Нью-Йорком. Первый прямой беспосадочный рейс по маршруту Киев ("Борисполь") - Нью-Йорк (Международный аэропорт имени Джона Кеннеди) будет выполнен 25 апреля 2014 года. С 23 июня 2014 г. рейс Киев - Нью-Йорк будет выполняться ежедневно. Цена билета экономического класса в обе стороны с учетом всех сборов и налогов начинается с 7 532 грн.

Между Киевом и Душанбе рейсы стартуют с 29 апреля (обратно 3 мая), по вторникам и субботам, цена билета эконом-класса в обе стороны от 5 304 грн.

Старт сообщения между Киевом и Кишиневом отложен на 1 июня.

Полеты в Минск МАУ планировала открыть с 12 апреля, однако сейчас продажа билетов приостановлена. "Мы договариваемся с авиакомпанией Белавиа о код-шеринге - совместной эксплуатации воздушной линии между Киевом и Минском. В связи с этим, возможно, рейсы будут выполняться на самолетах нашего белорусского партнера под кодами обеих авиакомпаний - Белавиа и МАУ", - сообщила "Вестям" пресс-секретарь МАУ Евгения Сацкая.

На этот летний сезон планировались также рейсы из Киева в Ташкент и Самарканд, а также - в Пекин. "К сожалению, мы не получили в аэропортах этих пунктов нужные МАУ слоты для построения транзита через Киев, поэтому вынуждены были пока отложить выполнение этих рейсов на неопределенный срок, но продолжаем работать над получения необходимых слотов", - объяснила Сацкая.

Утечка более 3 тысяч тонн химикатов произошла на одном из предприятий в Ташкентской области в результате разрыва сварочного шва на складе серной кислоты, сообщил в воскресенье ряд узбекских СМИ.

По информации местных изданий, в том числе газеты "Ташкентская правда", авария произошла еще 21 февраля, однако известно стало об этом только в воскресенье. Как утверждают СМИ, 540 тонн вытекших химикатов через грунтовые воды попали в канал Таначи-Бука, впадающий в канал Гижген, находящийся в километре от предприятия "Аммофос-Максам".

При анализе состава воды в каналах выявлено резкое увеличение содержания в ней тяжелых металлов, изъяты и уничтожены 300 килограммов рыбы, выловленной в эти дни в каналах, проведена работа среди населения. Узбекские СМИ отмечают, что благодаря слаженным действиям сотрудников управления по чрезвычайным ситуациям центра санитарного эпидемиологического надзора "удалось минимизировать последствия ЧП". Единственными "жертвами" внештатной ситуации стали четверо домашних животных, которые сразу после аварии пили воду из канала, указывается в публикациях.

Согласно сообщениям, руководство предприятия оштрафовано комитетом охраны природы Ташкентской области на 67 миллионов сумов (около 30 тысяч долларов).

По информации с сайта "Аммофос-Максам", это одно из крупнейших предприятий Республики Узбекистан, введенное в строй еще в 1969 году, которое в настоящее время занимается производством сложных азотно-фосфорных удобрений. Предприятие входит в состав государственной акционерной компании "Узкимёсаноат". В феврале 2009 года 49% акций предприятия реализовано иностранному инвестору - испанской корпорации Maxam Corp, S.A.U. На сайте также указано, что предприятие исполняет обязательство по выполнению всех требований системы экологического менеджмента.

Промышленная площадка "Аммофос-Максам" расположена у подножья Кураминского хребта в 60 километрах от города Ташкента в семи километрах от города Алмалыка. Абу-Али Ниязматов.

Федеральная служба безопасности РФ предупреждает, что в Россию могут отправиться террористические группы из Афганистана после завершения операции международных коалиционных сил, сообщил первый заместитель директора ФСБ Сергей Смирнов.

"В связи с выводом коалиционных сил в этом году есть опасность того, что контрразведывательный режим в этой стране ослабнет. Мы видим опасность в том, что в нашу страну и сопредельные государства могут направляться террористические группы и отдельные террористы", — сказал Смирнов в пятницу в Ташкенте после заседания Совета Региональной антитеррористической структуры Шанхайской организации сотрудничества (РАТС ШОС).

Он подчеркнул, что ФСБ во взаимодействии со спецслужбами стран ШОС уже сегодня планирует мероприятия по противодействию угрозе. "Мы планируем серьезные меры, в том числе мониторинг ситуации как у приграничных с Афганистаном стран, так и в самом Афганистане", — сказал Смирнов.

В ШОС входят Россия, Китай, Казахстан, Киргизия, Узбекистан и Таджикистан.

В 2014 году авиакомпания "Трансаэро" предлагает клиентам самую масштабную в своей истории программу полетов в весенне-летний сезон. Эта программа включает почти 200 внутрироссийских и международных маршрутов.

Особенностями летней программы "Трансаэро" являет повышение эффективности использования парка воздушных судов и маршрутной сети, а также дальнейшее совершенствование качества предлагаемого продукта, в частности за счет развития низкобюджетных перевозок по классу дисконт.

В Московском авиаузле по сравнению с летним периодом 2013 года значительно расширяется сеть полетов "Трансаэро" из аэропорта Внуково. Она будет насчитывать свыше 50 направлений, что на 20 направлений больше, чем в аналогичном сезоне прошлого года.

География полетов из этого аэропорта включает Анапу, Екатеринбург, Краснодар, Красноярск, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ереван, Астану, Алматы, Актау, Атырау, Костанай, Шымкент, Киев, Одессу, Ташкент, Вену, Лондон, Франкфурт, Ираклион, Мадрид, Малагу, Рим, Милан, Венецию, Пафос, Ригу, Лиссабон, Майдейру, Фаро, Стамбул, Анталию, Даламан, Париж, Дубровник, Сплит, Ибицу, Керкиру, Ларнаку, Нью-Йорк, Майами, Лос-Анджелес, Торонто, Варадеро, Канкун, Пекин, Мале, Тель-Авив и Токио.

Программа полетов из аэропорта Домодедово насчитывает более 65 маршрутов по России и зарубежным странам.

Из этого аэропорта "Трансаэро" продолжит выполнение низкобюджетных авиаперевозок по классу дисконт. Этот инновационный продукт "Трансаэро" пользуется растущей популярностью у пассажиров внутренних и международных рейсов авиакомпании по наиболее востребованным направлениям. В летнем расписании этот класс обслуживания представлен на рейсах в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Калининград, Краснодар, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Омск, Пермь, Ростов-на-Дону, Самару, Симферополь, Сочи, Ставрополь, Томск, Уфу, Ханты-Мансийск, Актобе, Астану, Алма-Ату, Караганду, Кокшетау, Киев, Днепропетровск, Донецк, Берлин, Рим, Милан, Вильнюс и Тель-Авив.

Из Шереметьево "Трансаэро" будет выполнять рейсы по направлениям массового туристического спроса на самолетах Boeing 747-400 в уникальной компоновке 522 кресла. География полетов из этого аэропорта включает Анталию, Бургас, Варну, Ларнаку, Родос, Хургаду, Шарм-эль-Шейх и Энфиду.

Летняя программа полетов "Трансаэро" из Санкт-Петербурга насчитывает 24 направления. Впервые авиакомпания будет выполнять рейсы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск на широкофюзеляжных воздушных судах Boeing 777-200. Эксплуатация этих самолетов на данных направлениях значительно увеличит провозные емкости по сравнению с прошлым годом, что повысит доступность и комфорт прямых перелетов между Северной столицей и Дальним Востоком России.

Впервые из Санкт-Петербурга появятся низкобюджетные рейсы по классу дисконт. Полеты будут осуществляться в Милан.

"Трансаэро" традиционно будет принимать самое активное участие в реализации государственной программы субсидированных перевозок жителей Дальнего Востока. Перевозка будет осуществляться по 13 маршрутам из Москвы и Санкт-Петербурга. Впервые билеты "Трансаэро" в рамках этой программы будут доступны на рейсах между Москвой и Норильском.

Рейсы по дальневосточным направлениям будут выполняться на комфортабельных самолетах Boeing 777-300 с современной системой развлечений Lumexis, Интернетом и мобильной связью на борту, а также на самолетах Boeing 777-200 и Boeing 767-300.

"Трансаэро" продолжит последовательное развитие программы прямых беспосадочных полетов из регионов России к популярным местам отдыха за рубежом, минуя аэропорты Москвы и Санкт-Петербурга. Эта региональная программа насчитывает рекордные для авиакомпании 67 направлений. Так, рейсы в Анталию будут выполняться сразу из 16 городов, в Ларнаку - из 15, в Барселону - из 13, в Хургаду - из 11 городов.

Уникальный класс обслуживания Империал в летнем сезоне будет доступен на рейсах во Владивосток, Хабаровск, Алматы, Астану, Лондон, Париж, Тель-Авив, Пафос, Торонто, Нью-Йорк, Майами, Лос-Анджелес, Пхукет, Мале, Маврикий, Сейшелы, Пекин, Канкун, Анталию и Малагу. На регулярных рейсах в Анталию, Даламан и Малагу этот класс обслуживания будет представлен впервые.

В предстоящем сезоне авиакомпания продолжит расширение услуг системы Transaero Connect, обеспечивающей высокоскоростной широкополосный доступ в Интернет и мобильную связь в полете на самолетах Boeing 777-300, Boeing 747-400 и Boeing 737NG. В течение летнего сезона установка спутникового оборудования для мобильной связи и Интернета впервые начнется на самолетах Boeing 777-200.

В целом программа регулярных полетов "Трансаэро" в летнем периоде 2014 года будет выглядеть следующим образом (возможны дополнения):

Направления из Москвы:

Россия:

Санкт-Петербург, Анадырь, Анапа, Благовещенск, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Магадан, Минеральный Воды, Нижневартовск, Новосибирск, Новый Уренгой, Норильск, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Ростов-на-Дону, Самара, Сочи, Ставрополь, Томск, Уфа, Ханты-Мансийск, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Якутск.

СНГ:

Армения - Ереван; Казахстан - Астана, Алматы, Актау, Актобе, Атырау, Караганда, Кокшетау, Костанай, Шымкент; Украина - Киев, Днепропетровск, Донецк, Одесса; Узбекистан - Ташкент, Бухара.

Европа:

Австрия - Вена; Великобритания - Лондон; Германия - Берлин, Франкфурт; Греция - Ираклион, Родос; Испания - Мадрид, Барселона, Аликанте, Ибица, Малага, Тенерифе; Италия - Рим, Милан, Венеция, Римини; Кипр - Пафос; Латвия - Рига; Литва - Вильнюс; Португалия - Лиссабон, Фаро; Турция - Стамбул, Анталия, Даламан; Франция - Париж; Хорватия - Дубровник, Пула, Сплит; Черногория - Тиват, Подгорица; Чехия - Пардубице.

Северная Америка и страны Карибского бассейна:

США - Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Майами; Доминиканская Республика - Пунта-Кана; Канада - Торонто; Куба - Варадеро; Мексика - Канкун.

Азия:

Китай - Пекин, Гонконг; Мальдивская Республика - Мале; Таиланд - Бангкок, Пхукет; Япония - Токио.

Африка и страны Ближнего Востока:

Египет - Хургада, Шарм-эль-Шейх; Израиль - Тель-Авив; Тунис - Энфида.

Направления из Санкт-Петербурга:

Россия:

Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск, Южно-Сахалинск

Европа:

Греция - Ираклион, Родос; Италия - Рим, Милан; Кипр - Ларнака; Чехия - Пардубице; Испания - Барселона

Африка и страны Ближнего Востока:

Тунис - Энфида.

Направления из городов России:

Из Екатеринбурга: Барселона, Ираклион, Родос, Бангкок, Пхукет, Хургада

Из Новосибирска: Ларнака, Барселона, Хургада, Бангкок, Пхукет

Из Казани: Ларнака, Барселона, Хургада

Из Красноярска: Барселона

Из Нижнего Новгорода: Барселона, Хургада

Из Перми: Барселона, Хургада

Из Ростова-на-Дону: Ларнака

Из Самары: Барселона, Хургада

Из Томска: Барселона

Из Тюмени: Барселона, Хургада

Из Уфы: Ларнака, Барселона, Хургада

Из Челябинска: Хургада

Чартерная программа "Трансаэро" 2014 включает в себя следующие направления:

Из Москвы:

Болгария - Бургас, Варна; Греция - Араксос, Закинтос, Керкира, Кос, Ханья; Испания - Пальма-де-Мальорка; Италия - Генуя, Португалия - Мадейра; Кипр - Ларнака; Турция - Бодрум.

Из Санкт-Петербурга:

Болгария - Бургас, Варна; Греция - Закинтос, Керкира, Корфу, Кос, Ханья; Египет - Хургада, Шарм-эль-Шейх; Турция - Анталия, Бодрум; Черногория - Тиват.

Из Екатеринбурга: Ларнака, Пардубице, Бургас, Римини, Шарм-эль-Шейх, Анталия

Из Новосибирска: Хошимин, Римини, Анталия

Из Калининграда: Ларнака, Хургада, Анталия

Из Краснодара: Ларнака, Барселона, Анталия

Из Красноярска: Ларнака, Анталия

Из Нижнего Новгорода: Анталия

Из Омска: Ларнака, Барселона, Римини, Анталия

Из Перми: Ларнака, Анталия

Из Ростова-на-Дону: Барселона, Хургада

Из Самары: Ларнака, Анталия

Из Сургута: Ларнака, Анталия

Из Томска: Ларнака, Анталия

Из Тюмени: Ларнака, Анталия, Римини

Из Уфы: Анталия

Из Челябинска: Ларнака, Анталия.

Совет Федерации ратифицировал в среду протокол о применении в отношении Узбекистана договора о зоне свободной торговли СНГ.

Протокол был подписан на заседании Совета глав правительств СНГ в Минске 31 мая 2013 года. В конце декабря 2013 года Узбекистан ратифицировал протокол.

Замминистра экономического развития России Алексей Лихачев пояснял, что цель протокола — более активное подключение Узбекистана к сотрудничеству в рамках СНГ и унификация торговых режимов между странами Таможенного союза (Россия, Белоруссия, Казахстан) и Узбекистаном. По оценке министерства, протокол будет способствовать универсализации системы свободной торговли внутри СНГ и активизации двустороннего торгово-экономического сотрудничества России и Узбекистана.

Протокол содержит ряд изъятий из порядка импорта товаров, связанных с представлением национального режима, и механизм разрешения споров (сохраняется порядок их разрешения на основе двусторонних переговоров). Изъятия будут применяться или до 31 декабря 2020 года, или до вступления Узбекистана в ВТО — в зависимости от того, что наступит раньше.

Узбекистан до конца 2014 года приступит к практической реализации программы модернизации системы городского теплоснабжения, сообщил РИА Новости в четверг представитель института «Узтяжнефтегазхимпроект», являющегося генподрядчиком проектных работ по модернизации.

«В эту среду мы объявили тендер на подготовку ТЭО проектов в двух городах — Самарканде и Каттакургане (Самаркандская область — ред.), к лету должны быть уже готовы проекты, в конце года начнется их реализация», — сообщил представитель института. По его словам, в течение 2014 года планируется объявить еще несколько тендеров по разработке ТЭО модернизации в ряде городов.

Программа развития и модернизации системы теплоснабжения в 28 крупных городах страны рассчитана до конца 2020 года. Концепция развития системы теплоснабжения в Узбекистане включит в себя мероприятия по модернизации и капитальному ремонту котлов, реконструкции и восстановлению тепловых сетей, замене и ремонту изношенных магистральных и распределительных тепловых сетей.

Реализация программы, которая оценивается в 1,7 триллиона сумов (около 800 миллионов долларов по курсу ЦБ Узбекистана), позволит сэкономить более миллиарда кубометров природного газа и 400 миллионов кВт-ч электроэнергии ежегодно. Финансирование модернизации будет осуществляться за счет средств госбюджета, а также кредитов международных финансовых организаций.

В Узбекистане общая протяженность тепловых сетей на сегодняшний день составляет порядка пяти тысяч километров, из них 30% требуют реконструкции. Из-за высокой степени изношенности котлового оборудования со сроком службы 50 лет и более в полтора раза превышаются установленные в республике нормы расхода топлива при выработке теплоэнергии.

Noviyvek.uz

В январе-декабре 2013 года оборот розничной торговли Узбекистана составил 47,464 трлн. сумов, что на 14,8% больше по сравнению с 2012 годом. Об этом сообщает Госкомстат Узбекистана.

В структуре оборота розничной торговли доля продовольственных товаров составила 51,2%, непродовольственных товаров – 48,8% (в январе-декабре 2012 года – 49,2 и 50,8% соответственно).

Оборот розничной торговли торгующих предприятий составил 18,125 трлн. сумов или увеличился на 17,5% по сравнению с январем-декабрем 2012 года. В структуре розничной торговли доля товарооборота торгующих предприятий составила 38,2%.

Розничный товарооборот торговых предприятий в сельской местности составил 22,3% общего товарооборота торговых предприятий.

Продажа сельскохозяйственной продукции и скота на дехканских рынках возросла на 11,4% и достигла 19,183 трлн. сумов, удельный вес продаж в обороте розничной торговли составил 40,4%.

Товарооборот вещевых и специализированных рынков составил 10,155 трлн. сумов или на 16,6% выше уровня аналогичного периода 2012 года. Удельный вес неформального сектора в общем объеме товарооборота составил 21,4%.

Сегодня, 19 марта, в Москве (Россия) состоялось официальное открытие Международной выставки «MITT-2014», посвященной туризму и путешествиям. Узбекистан традиционно представляет свой турпродукт на данном форуме, сообщает пресс-служба НК «Узбектуризм».

Как отмечается в сообщении, в задачи делегации Узбекистана входит привлечение еще большего потока иностранных туристов в наш регион. Участники и посетители выставки смогут узнать, что может предложить Узбекистан в данной области, какие новые виды маршрута появились за последний год и как в целом развивается данная отрасль.

На Едином Национальном стенде Узбекистана свою деятельность представят три крупные туркомпании, а также НАК «Узбекистон хаво йуллари» и ГАЖК « «Узбекистон темир йуллари».

Узбекская делегация, во главе с НК «Узбектуризм» и РА «Великий Шелковый путь», примет участие в деловых встречах, организованных в рамках MITT: конференции по актуальным вопросам туристического бизнеса, мастер-классах, семинарах и консультациях, презентациях новых туристических направлений и услуг.

Отметим, участниками XXI Международной туристической выставки MITT станут более 2000 компаний со всего мира, которые представят свои услуги в 9 выставочных залах и павильонах.

Для нашей страны MITT является пятым по счету форумом с начала года, где Узбекистан представлен, как выгодное туристическое направление, способное конкурировать с популярными туробъектами по всему миру.

Ранее Узбекистан был представлен на Международных выставках в Испании (FITUR), Турции (EMITT), Латвии (BALTTOUR) и Германии (ITB).

Во втором полугодии Узбекистан примет участие в оставшихся четырех туристических ярмарках, согласно календарному плану.

Отметим, интерес иностранных туристов к Узбекистану, как к туристическому направлению, растет с каждым годом. В этой связи разрабатываются и осуществляются новые виды услуг, рассматриваются новые направления, так как Самарканд, Бухара, Хива и другие туристические регионы уже заработали себе доброе имя и любовь туристов. Но в Узбекистане еще немало мест, способных заинтересовать самых искушенных туристов. Эти задачи лежать на НК «Узбектуризм», которая активно работает в данном направлении.

Челябинский тракторный завод завершает в марте выполнение контракта на поставку 12 тракторов Б10М в Узбекистан.

Они отгружаются одному из местных заводов, где машины оснащаются навесным оборудованием для ремонта и обслуживания нефтегазовых скважин. Уже поставленные туда агрегаты – стандартные серийные тракторы с механической трансмиссией.

В перспективе, по согласованию между предприятиями, на ЧТЗ возможна доработка базовой машины с учетом специфики ее будущей эксплуатации.

Например, оснащение тракторов поворотным сиденьем оператора, а также рядом элементов, обеспечивающих оперативную сборку техники, снижение затрат на ее выпуск.

В Ташкенте состоялся семинар, посвященный правовым и организационным механизмам осуществления экологического контроля, сотрудничеству государственных и общественных организаций в этом направлении.

В мероприятии, организованном Государственным комитетом по охране природы, приняли участие депутаты, представители органов государственной власти, хозяйствующих субъектов, органов самоуправления, негосударственных некоммерческих организаций Ташкентской области.

Депутат Законодательной палаты Олий Мажлиса Республики Узбекистан С.Самойлов, председатель Ташкентского областного комитета по охране природы Г.Мухаммедов и другие отметили, что в процессе осуществляемых в годы независимости под руководством Президента Ислама Каримова реформ создана прочная база и организационные основы реализации актуальных задач, связанных с охраной окружающей среды, что является важным фактором устойчивого развития нашего общества.

Принятые в нашей стране законы и нормативно-правовые акты служат правовому регулированию деятельности в этой сфере. В них определены приоритетные направления, система и задачи экологического контроля, органы, уполномоченные осуществлять мониторинг и экологический контроль состояния окружающей среды.

Вместе с тем важным требованием сегодняшнего дня является консолидация усилий государственных органов, институтов гражданского общества и всех граждан для решения этих вопросов, дальнейшее углубление осуществляемых в данном направлении реформ.

Важную роль в реализации этих приоритетных задач играет Закон “Об экологическом контроле”, принятый 27 декабря 2013 года.

В законе определено абсолютно новое направление в сфере охраны окружающей среды и рационального использования природных ресурсов – внедрение института общественных инспекторов экологического контроля при органах самоуправления граждан и негосударственных некоммерческих организациях. Эти специалисты должны содействовать формированию системы общественной инспекции состояния экологии и окружающей среды, непосредственно участвовать в выработке предложений по совершенствованию и укреплению соответствующего законодательства.

На семинаре были заслушаны доклады, касающиеся предусмотренных законом нововведений, механизмов их внедрения в практику, упорядочения отношений в сфере экологического контроля, координации деятельности в этом направлении государственных органов, институтов гражданского общества, органов самоуправления, негосударственных некоммерческих организаций и других общественных структур.

На ПАО «Дом марочных коньяков «Таврия» (Н.Каховка), одном из лидеров производства коньяков в Украине, в 2013 году освоено инвестиций более чем на 10 млн грн.

Вложение капитала в виноградники составило 1,2 млн грн, покупка оборудования для переработки винограда – 2,3 млн грн, реконструкция отделения арманьячной установки обошлось в 3,7 млн грн, ремонты заводских зданий финансировались на 1,4 млн грн, приобретение производственного оборудования – 0,5 млн грн, прочие капиталовложения – более 2 млн грн.

Объем производства в 2013 году был снижен на 44% до 399,4 тыс. дал. При этом, доля экспортных поставок Дома марочных коньяков «Таврия» увеличилась на 40% до 67тыс. дал, причем радует, что доля марочных и коллекционных коньяков растет в большей мере, а это говорит о формировании круга ценителей коньяков Украины. Страны, в которые экспортируются таврийские коньяки сегодня, это: США, Эстония, Италия, Испания, Франция, Литва, Латвия, Дания, Германия, Канада, Израиль, Россия, Казахстан, Беларусь, Узбекистан.

Проведение очередного собрания акционеров планируется на 18 апреля. Активы компании за прошлый год уменьшились примерно на 12% — до 825,4 млн грн. Нераспределенная прибыль ПАО к концу 2013 года составляла 263,5 млн грн. Долгосрочные обязательства компании за год снизились на 13% — до 199,8 млн грн, текущие — на 23%, до 302,3 млн грн. Суммарная дебиторская задолженность сократилась примерно на 61%, составив 124,2 млн грн.

Uzbekistan Industrial Forum-2014 объединит в себе шесть специализированных выставок.

Пятый Международный промышленный форум Uzbekistan Industrial Forum-2014 состоится 25-27 марта в «Узэкспоцентре» в Ташкенте.

Как сообщили в компании IEG Uzbekistan, которая выступает организатором форума, мероприятие включит в себя несколько выставочных проектов:

VI Международная выставка UzSpectechExpo-2014. Спецтехника. Комплектующие. Сервисное оборудование.

VI Международная выставка UzMetalMashExpo-2014. Металлургия. Металлообработка. Машиностроение.

V Международная выставка UzMiningExpo-2014. Технологии и оборудование для горнодобывающей промышленности.

IV Международная выставка UzSecureExpo-2014. Системы безопасности. Охрана труда. Противопожарная безопасность.

IV Международная выставка UzChemPlastExpo-2014. Химия и пластмасса. Лабораторное и аналитическое оборудование.

II Международная специализированная выставка UzAutomationExpo-2014. Промышленная автоматизация.

В форуме ожидается участие более 50 предприятий из Германии, Швейцарии, Нидерландов, Италии, Кореи, Китая, России, Беларуси, Украины, Казахстана, Узбекистана. Доля зарубежных компаний составит не менее 85%.

Текст: «Газета.uz»