Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

За каждым словом - реализованные проекты

Дмитрий Пылёв (депутат Законодательного собрания Пермского края)

- Ежегодное послание губернатора - одновременно и общественно-политический, и правовой документ.

С одной стороны, это отчет о деятельности региональной власти перед жителями края, с другой - обозначение векторов развития экономики и социальной сферы, а также дальнейшей деятельности для всех ветвей власти Прикамья. Такого рода выступления определяют смысл, содержание и применение законов в Пермском крае, деятельность законодательной и исполнительной власти, органов местного самоуправления, то есть деятельность всех должностных лиц в рамках предусмотренных законом полномочий.

За каждой цифрой, названной Дмитрием Махониным, за каждым словом о положении дел в регионе - реализованные проекты. Могу судить по своему округу. Например, Пермский край занимает второе место в России по программе догазификации. Жители избирательного округа №28 точно знают, что это включая те 2700 домовладений в поселке Ласьва, селах Мысы и Черная, деревнях Даньки и Шабуничи, к которым в рамках социальной газификации (догазификации) в 2022 году бесплатно подвели газопроводы от существующей газовой сети до границ земельных участков.

Ликвидация аварийного жилищного фонда - одно из первоочередных направлений жилищной политики государства. В крае ликвидировано 140 тысяч квадратных метров аварийного жилья и переселено 10 тысяч человек, в том числе 7027,3 квадратных метра аварийного жилья ликвидировано в Краснокамске. Кажется, что чуть больше двух процентов, немного, но за этими цифрами около 2000 жителей округа, чьи жилищные условия в прошлом году улучшились.

По программе "Инициативное бюджетирование" реализовано 222 инициативы жителей, среди них семь были поддержаны в нашем округе. Это и ремонт системы отопления здания ДК "Гознак", и установка спорткомплекса "Равные возможности", и многофункциональная спортивная площадка у спорткомплекса "Ледовый", и стадион для дошколят.

Среди названных приоритетов региональных властей - качественная и доступная медицина в Прикамье. За последние три года открыто более 75 учреждений здравоохранения: ФАПы, сельские амбулатории, поликлиники, в том числе фельдшерско-акушерский пункт в Краснокамском районе.

Бюджетным и автономным учреждениям для выполнения возложенных на них задач требуется хорошее оборудование, обеспечивающее бесперебойную работу. Но, к сожалению, финансовых ресурсов для обновления основных фондов не всегда достаточно, особенно в сфере здравоохранения. В минувшем году в Пермском крае установлено сразу 547 единиц высокотехнологичного оборудования в медицинских учреждениях, в том числе компьютерный томограф в Краснокамской городской поликлинике. Это медоборудование можно использовать при оказании высокотехнологичной медицинской помощи, включенной в базовую программу обязательного медицинского страхования. Такая высокотехнологичная услуга, как КТ-исследование, теперь доступна по месту жительства.

Много внимания в выступлении Дмитрия Махонина было уделено программам и проектам поддержки семей в целях улучшения демографической ситуации. В рамках национального проекта "Демография" в прошлом году 45 тысяч семей получили выплаты при рождении детей, но только в нашем регионе при рождении двойняшек или тройняшек семья получает еще 100 тысяч рублей на каждого ребенка.

Послание губернатора обращено не только к депутатам Законодательного собрания Пермского края. Зная, что за этим выступлением стоят результаты проделанной работы, люди понимают: национальные проекты "Здравоохранение", "Образование", "Демография", "Культура", "Безопасные качественные дороги", "Жилье и городская среда", "Экология", "Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы" и другие касаются конкретно каждого жителя Прикамья.

В Приволжье почти остановился двухлетний рост цен на жилье

Алексей Малышев

За год, с марта 2022-го по март 2023-го, цены на жилую недвижимость в ПФО росли существенно быстрее, чем в среднем по России. Но в последние месяцы произошло изменение ценового тренда.

Одним из последствий ценового ралли (период ажиотажного роста активов. - Прим. ред.) стало "затоваривание" рынка. Тем не менее активность в марте существенно возросла, констатирует Юрий Захаров, чья компания строит в нескольких регионах Приволжья. И добавляет: "Активность есть на хороший продукт, клиент стал разборчивым и более требовательным".

На более длинных временных отрезках можно проследить некоторое расхождение между предложением и спросом на рынке жилья. С весны прошлого года до начала зимы постепенно росло количество непроданных квартир в новостройках. Так, в апреле прошлого года купили 41 квартиру из 100 в домах, которые находились в процессе строительства. В декабре -лишь 28. Последние данные корпорации ДОМ.РФ на середину апреля текущего года: реализовано 29 процентов квартир.

В апреле прошлого года банки резко ограничили выдачу ипотеки. В апреле-мае прошлого года количество заключенных кредитных договоров сократилось на 75-80 процентов. Затем банковское финансирование частных лиц в ПФО начало оживать, и 14,4 процента в феврале текущего года (последние доступные данные ЦБ РФ) на этом фоне выглядят вполне оптимистично.

Нужно отметить, что реализуемых девелоперских проектов за тот же период меньше не стало. На середину апреля заметен даже рост в 4,4 процента. Сейчас застройщики реализуют в Приволжье строительные проекты объемом 14 972 тыс. кв. м.

Причину подобного прорискового поведения застройщиков можно понять, анализируя ценовую динамику в ПФО. Начавшееся весной 2020 года на рынке жилой недвижимости ценовое ралли замедлилось только к концу 2022 года и даже началось некоторое снижение в целом по России.

Результаты на конец первого квартала текущего года в ПФО оказались заметно лучше, чем в среднем по стране. Три из пяти крупнейших регионов ПФО продемонстрировали рост цен выше медианного значения по округу. Например, несколько медленнее росли цены на жилье в Нижегородской области, достигнув отметки 125,3 тыс. рублей/кв. м. Лидером стал Татарстан: в марте средняя цена на первичном рынке немного недотянула до отметки в 127 тыс. рублей/кв. м.

Дальнейший прогноз цен нужно строить на учете трех факторов. Главный - снижение реальных денежных доходов населения. На конец года в ПФО они были на 11,2 процента ниже, чем в 2015 году. Поддержание и рост цен на жилую недвижимость в Приволжье может обеспечиваться внешним спросом, включая банковское финансирование. Однако председатель Центробанка РФ Эльвира Набиуллина неоднократно заявляла о наличии рисков в этой сфере. Следовательно, можно не ждать мощного притока средств через ипотечные механизмы.

Многое будет зависеть от темпов развертывания и объемов финансирования правительственной программы строительства арендного жилья. Они могут сбалансировать негативные тренды, но вряд ли будут способствовать росту цен. Рискнем предположить, что рынок жилой недвижимости Поволжья ждет период стабилизации, аналогичный тому, что был в 2016-2018 годах. .

Михаил Мишустин, председатель правительства Российской Федерации:

- В Послании Федеральному Собранию президент поручил запустить специальную программу льготного арендного жилья для работников предприятий ОПК. Ставка для них будет существенно ниже рыночной, так как значительную часть платы возьмет на себя государство. Речь идет о городах, которые считаются оборонными, индустриальными и научно-исследовательскими центрами.

Из выступления перед депутатами Госдумы 23 марта 2023 года.

Россия. ПФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355064

Почему объекты малой генерации беспокоят и коммунальщиков, и жителей

Анна Скрипка

Текущее состояние сетевого хозяйства и ТЭЦ заставляет искать способы обновления инфраструктуры, которые требуют значительных затрат. В Белгороде централизованная система отопления практически не вызывает нареканий, однако так называемая малая генерация, представленная здесь крышными газовыми котельными, два года подряд заставляет нервничать и чиновников, и коммунальщиков, и самих жителей, которые пользуются теплом и горячей водой только благодаря этому оборудованию.

Здесь часто вспоминают скандал на улице Щорса позапрошлой зимой, когда из строя вышла значительная часть горелок газовой котельной и буквально перед Новым годом в многоэтажке стали еле теплыми радиаторы, а вода и вовсе остыла до комнатной температуры. Помнят и ситуацию на бульваре Строителей в начале недавно завершившегося отопительного сезона. Из-за приоткрытого окна там перемерз шланг, который подает воду в систему. Оборудование отреагировало моментально - отключилось. Причину такой реакции нашли не сразу. Обслуживать крышную котельную должны специалисты, которые разбираются во всех тонкостях работы подобных установок. Как показывает опыт, таковые есть не в каждой управляющей компании. Дом на улице Щорса был вынужден сменить УК на ту, где умеют справляться с газовыми котельными, а коммунальная фирма, которая обслуживала многоэтажку на бульваре Строителей, по действующей лицензии доработает до июня. Разрешительные документы на очередной срок работы ей не продлили.

Крышные газовые котельные и тонкости их работы стали предметом обсуждения на оперативном совещании в мэрии города. Градоначальник Валентин Демидов обратил внимание на необходимость смены управляющих компаний в тех домах, где к работе котельных возникают вопросы, а председатель горсовета Вадим Радченко добавил: дело зачастую не в УК, а в катастрофическом износе оборудования. И решать надо вот эту проблему.

Заместитель руководителя департамента городского хозяйства - начальник управления энергетики и ЖКХ мэрии Сергей Полхов в своем докладе о ситуации с крышными котельными отметил, что пока 30 таких установок дают тепло и горячую воду 34 белгородским многоэтажкам. При этом 13 из них эксплуатируются уже более 13 лет. Состояние значительной части оборудования оставляет желать лучшего: девять котельных в преддверии отопительного сезона не получили паспорта готовности к зиме.

Альтернативой собственным котельным установкам чиновники называют подключение к централизованному отоплению, однако, как отметил тот же Сергей Полхов, не каждый дом имеет такую техническую возможность: если 20 многоэтажек еще можно перевести на общие теплосети, то 14 домов - никак нельзя.

Впрочем, и ситуация с теми 20 многоэтажками, которые теоретически могут быть подключены к центральной системе отопления, не так однозначна. Эксперты-теплоэнергетики пояснили, что процесс этот весьма затратный. Ведь дом с крышной котельной имеет специально спроектированную для нее инженерную систему, и, для того чтобы ее изменить, нужен для начала проект новых коммуникаций. За него нужно будет заплатить ориентировочно 60 тысяч рублей. На чьи плечи ляжет эта сумма? Даже если изначально эти средства внесет управляющая компания, как она вернет их? Но это только начало. После проектирования специалисты приступят к непосредственным работам. По оценке экспертов, минимальные затраты на подключение к центральной системе отопления могут понести только шесть домов из названных 20: сумма не превысит пяти миллионов рублей. Оставшиеся многоэтажки потребуют от 11 до 40 миллионов рублей.

На вопрос, где взять средства на коммунальную реформу жильцам каждого отдельно взятого дома, однозначного ответа пока нет. Вадим Радченко и Валентин Демидов предложили облдуме внести поправки в законодательство, регулирующее капитальный ремонт. Домам с крышными котельными в случае накоплений средств на спецсчете предлагается разрешить тратить эти средства на перевод многоэтажек на центральное отопление. Специалисты управляющих компаний, комментируя это предложение в кулуарах, отметили, что, скорее всего, проблему это не решит. Ведь за год даже большой дом не накопит существенной суммы для этих целей, софинансировать работы все равно придется жителям, и какой будет эта нагрузка для каждой семьи - неизвестно.

Тем временем котельные не молодеют. Комплектующие в большинстве из них - украинские, и на территории сопредельного государства их давно не выпускают. Запасные части для установки на улице Щорса год назад нашли в пригороде, где такая же котельная давно не использовалась. Теперь же на запчасти планируют разобрать те установки, которые будут не нужны многоэтажкам, перешедшим на центральное отопление. Одна такая уже есть: дом на Губкина принял решение отказаться от крышного оборудования. И хотя некоторые представители УК уже нацелились купить котельную или ее части, в коммунальной фирме, обслуживающей дом, отрезали: "Рано еще делить шкуру неубитого медведя. Еще не известно, согласятся ли люди продать. Это их имущество, и решение будет приниматься коллективно".

Примечательно, что на совещании не прозвучало ни слова о том, чтобы приобретать крышные котельные российского производства. Комментируя ситуацию уже после собрания, Валентин Демидов отметил, что на отечественном рынке есть достойные предложения. Более того, белгородцам нужно будет внимательно их изучить и присмотреться к ним, ведь все прекрасно понимают: почти полтора десятка многоэтажек не имеют технической возможности подключения к центральному отоплению. Эксперты от теплоэнергетики отметили, что стоимость установок варьируется от пяти миллионов и в зависимости от технических характеристик может достигать и тех же 10 миллионов. А ведь переподключение некоторых домов мало того что обойдется жильцам в такую же, а то и большую сумму, так еще и счета за централизованное отопление гораздо выше, чем плата за газ, которым пользуется крышная котельная. Некоторые эксперты отмечают, что в 100-квартирном доме взнос с каждой семьи на новую установку может не превысить 100 тысяч рублей. При этом индивидуальный двухконтурный котел для коттеджей наиболее популярных марок стоит сейчас примерно 80 тысяч. Словом, каждый вариант необходимо будет тщательно просчитать.

Курская область тем временем вкладывает в централизованную систему отопления еще более значительные средства. Концессионное соглашение с АО "Квадра" - "Курская генерация" предполагает беспрецедентный объем замены ветхих тепловых сетей и в нынешнем году - более 15,5 километра. В целом же компания обновит почти 23 километра коммуникаций и проведет ремонтные работы на всех ТЭЦ в областном центре, вложив в модернизацию теплоэнергетического комплекса Курска более 1,6 миллиарда рублей.

Регионы стали внедрять на своих территориях инвестиционные стандарты

Елена Шулепова

В Брянской области создали инвестиционный комитет, председателем которого является глава региона. Согласно документу, орган создан в целях "повышения эффективности формирования инвестиционной политики, создания благоприятного инвестиционного климата и обеспечения стабильных условий осуществления инвестиционной деятельности".

Создание такого комитета - один из элементов регионального инвестиционного стандарта, внедряемого на территории России.

- В положении о брянском инвестиционном комитете указано, что он служит для разрешения разногласий и споров инвестора с органами исполнительной власти области, органами местного самоуправления, уполномоченными организациями, - пояснил "РГ" секретарь комитета - директор областного департамента экономического развития Михаил Ерохин.

В 2021 году в рамках пилота регинвестстандарт внедрялся в 12 регионах, в 2022 году подключились еще 30, среди которых и Калужская область. К слову, по экспертной оценке, инвестиционная декларация Калужской области была признана одной из лучших в стране. А до 2024 года единая система поддержки новых инвестиционных проектов должна быть внедрена во всех субъектах. Главная задача - создать качественный бизнес-климат в каждом регионе.

- Внедряя принципы стандарта, мы четко выстроили работу по контролю за удовлетворенностью инвесторов по прохождению всех процедур и получению услуг. Наиболее чувствительные из них - вопросы техприсоединения и подбора кадров, - пояснил в свою очередь зампред правительства Рязанской области Артем Никитин.

Рязанская область в прошлом году подтвердила внедрение всех ключевых элементов регинвестстандарта. А в Тульской области внедрять региональный инвестиционный стандарт начали одними из первых, в 2021 году - и успешно завершили работу.

- Главная задача стандарта - помочь инвестору, местной администрации и ресурсоснабжающей организации найти общий язык для освоения новых рынков. Работает инвестиционный портал со всеми доступными инвестплощадками. Региональная корпорация развития и поддержки Тульской области сопровождает инвесторов в формате единого окна. Также нам предоставлен доступ к реестру инвестиционных проектов Минэкономразвития РФ в качестве пилотного региона, который заполняется в системе ГИС "Электронный бюджет", - отметил министр экономического развития Тульской области Павел Татаренко.

Впрочем, подтверждать соответствие инвестстандарту регионы будут ежегодно. По словам заместителя министра экономического развития РФ Мурата Керефова, это позволит выявить как лучшие практики работы с бизнесом, так и слабые места. Главное - чтобы предпринимательское сообщество было проинформировано об инструментах стандарта. Регионы, подтвердившие внедрение, могут претендовать на дотации по инвествычетам, а значит, эффективнее использовать этот преференциальный механизм, отметил замминистра. Соответствие субъекта требованиям стандарта будет учитываться и при формировании национального инвестрейтинга Агентства стратегических инициатив.

- Надо понимать, что, когда инвестор размышляет, куда ему пойти, у него есть два выхода: войти или не войти в регион. Чтобы инвестор вошел в регион, он должен быть уверен: все документы будут сделаны вовремя, без бюрократии, очень быстро, есть готовые площадки, со всеми коммуникациями, есть кадры, которые смогут обеспечить работу предприятия. Эти три фактора - самые основные. Плюс, конечно, меры поддержки и льготное налогообложение. И когда инвестор понимает, что он хочет, он начинает выбирать регион, который лучше подходит под его идеальное видение картинки его инвестиционного проекта, - уверен заместитель председателя правительства Рязанской области Артем Никитин. - Мы вышли на эффективное инвестиционное законодательство, клиентоориентированную систему институтов поддержки. Используя федеральные инструменты - инвестиционные бюджетные кредиты и реструктуризацию федеральных бюджетных кредитов, - продвигаемся в создании новых и развитии имеющихся комплексных площадок с готовой инженерной и транспортной инфраструктурой. Для нас одинаково значимы любые инвестиционные инициативы.

В Иванове создали отечественные аналоги гелей от опухолей

Антон Валагин,Татьяна Ткачёва

Делать лекарства для онкобольных на основе вещества из красных морских водорослей предложили ученые входящего в структуру РАН ивановского Института химии растворов имени Г. Крестова. Они разработали технологию получения гелей на основе метотрексата, используемых при раке кожи. На российском фармрынке в этой нише в основном была представлена импортная продукция.

Метотрексат - соединение, убивающее опухолевые клетки. Доставка его к пораженному участку через кожу (в частности, с помощью геля) считается перспективным методом лечения онкологических заболеваний, позволяющим предотвратить хирургическое вмешательство и устранить некоторые эстетические дефекты.

Химики из Иванова предложили использовать в таких гелях йота-каррагинан - биосовместимый полимер, получаемый из красных морских водорослей. Он обладает хорошей загущающей способностью. Кроме того, в Институте химии растворов включили в состав противораковых гелей еще одно особое вещество, что позволило увеличить в них содержание метотрексата в восемь раз. Ученые считают, что так удастся оптимизировать содержание метотрексата в лекарстве и достичь терапевтического эффекта при минимальном токсическом воздействии на организм. Исследования дали хороший результат с точки зрения проникновения геля через кожу и скорости высвобождения метотрексата, а также стабилизации вещества в процессе хранения лекарства.

"Гели для лечения кожных патологий пока не получили столь широкого распространения в терапии, к тому же большинство из них производится за рубежом. Ивановские ученые надеются, что их разработка станет основой для новых композиционных гелей фармацевтического назначения и замены импортных препаратов. В настоящее время исследователи ИХР РАН ведут поиск промышленного партнера, чтобы целенаправленно провести доклинические и клинические испытания нового препарата", - сообщили в правительстве Ивановской области.

Разработка ведется на средства гранта Российского научного фонда.

Она будет реализовываться на базе научно-образовательного пространства "Большой Ивановской мануфактуры". Напомним, в конце прошлого года регион вошел в число победителей на создание этой площадки, которая, как рассчитывают власти, качественно повлияет на развитие системы высшего образования и создание современных высокотехнологичных рабочих мест именно за счет усиления исследовательской работы.

Тем временем

Ученые Белгородского госуниверситета разработали технологию получения антоциановых красителей для помад и кремовых теней. Эта продукция станет альтернативной синтетическим пигментам. Антоцианы - растительные вещества, отвечающие за разноцветную окраску плодов фруктов и овощей, а также их корней и цветочных лепестков. Они нетоксичны, растворимы в воде, помады на их основе обладают хорошей укрываемостью, высокой антиоксидантной активностью и сохранностью.

До сих пор природные красители для косметики в России не производились. Зарубежные пигменты стоят 50-70 тысяч рублей за килограмм. Себестоимость белгородской разработки в три раза ниже.

Россия. ЦФО > Медицина. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355061

Почему в Рязанской области пересевают зерновые

Елена Шулепова

Рязанские аграрии понесли существенные потери: в области погибли более 40 процентов посевов озимых. Причиной тому стало опасное природное явление - притертая ледяная корка. Сейчас в регионе идет активный пересев зерновых.

- Выпадает снег, потом оттепель, и вода покрывает поля, потом температура резко падает, и все превращается в сплошной лед, - рассказывает о злополучных природных катаклизмах директор сельхозпредприятия "Можары" Евгений Костин. - Через неделю все повторяется. В итоге поля покрылись льдом толщиной 20-23 сантиметра. А в феврале лед намерз уже до 25 сантиметров. Ледяные корки, конечно, бывают, но такой толщины за 20 лет ни разу не видел. Проблемы бывали и раньше, но хоть что-то удавалось сохранить, а в этом году - стопроцентный пересев озимых...

Хозяйство Евгения находится на севере Сараевского района - в самом центре погодной аномалии. Больше всего от ледяной корки пострадали Сараевский, Ухоловский, Шацкий, Сапожковский и Путятинский районы, где потери озимых составляют 64-90 процентов, сообщили в региональном минсельхозе. Кроме того, Рязанский гидрометцентр информировал, что опасное агрометеорологическое явление фиксировали метеостанции Шилово, Михайлова и Сасово. Так, в феврале сообщалось, что толщина притертой ледяной корки составляет 23-37 миллиметров в Михайловском, 25 - в Шиловском, 27 - в Сасовском районах. Зимой фермеры выкладывали в сети видео своих полей, похожих на катки или замерзшие водоемы. А некоторые реально катались по полям на коньках. При этом им явно было не до смеха. В результате у кого-то потери составили 40 процентов озимых, у кого-то - 70 процентов. В Шацком районе, например, как сообщает Национальный союз агростраховщиков со ссылкой на местную администрацию, по данным на 13 апреля, погибло более 9,7 тысячи гектаров озимых из 14 тысяч. При этом в ряде хозяйств зафиксирована полная утрата всех осенних посевов.

- Мы пытались спасти посевы. На 800 гектарах подкормили. Ничего не помогло. Все пересеваем, все две тысячи гектаров озимых, - рассказал корреспонденту "РГ" Евгений Костин.

Как пояснили специалисты, ледяные корки могут быть прозрачными или мутными, притертыми или висячими. Самой опасной считается притертая прозрачная корка, которая образуется при сильных и длительных оттепелях с последующим наступлением морозов. При этом образовавшийся лед или плотно притирается к почве, или сковывает ее на оттаявшую глубину, и озимые посевы оказываются вмерзшими в него. Теплопроводность у льда в пять раз выше, чем у снега, поэтому влияние резких колебаний температуры на растения возрастает, что приводит к их вымерзанию. Если растения полностью вмерзают в лед, то нарушается газообмен, за счет чего их ткани обедняются кислородом и обогащаются углекислым газом. Ученые говорят, что наибольший вред растениям наносит ледяная корка толщиной более трех сантиметров, которая больше месяца лежит на полях и наносит растениям механические повреждения. В Рязанской области и толщина льда оказалась значительно выше допустимой, и лежал он на полях всю зиму.

В результате, как пояснили в профильном министерстве, в целом по Рязанской области потери озимых (посевы погибли или вышли из зимовки в плохом состоянии и подлежат пересеву) составляют более 40 процентов, тогда как нормальной (среднестатистической за много лет) считается естественная гибель на уровне 7-10 процентов озимых. До этого самым плохим считался 2021 год, когда из-за недостатка влаги и ледяной корки гибель озимых составила 16 процентов. Тогда тоже пришлось пересевать по весне около 60 тысяч гектаров. А самым благоприятным аграрии называют прошлый год: гибель озимых составила в среднем по области чуть более одного процента. Евгений Костин говорит, что и урожайность озимой пшеницы была хорошей - 74 центнера с гектара.

- Уже в декабре было понимание, что какую-то часть озимых придется пересевать. Поэтому заранее закупили дополнительные элитные семена. Но такого, конечно, не ожидали. В итоге убыток - более 30 миллионов рублей. Это осенний посев плюс дополнительные семена и весенний сев, - подсчитывает убытки аграрий.

По его словам, семена в этом году подорожали почти на 70 процентов. Выходя из ситуации, решил не все площади погибших озимых засевать пшеницей, а только тем количеством семян, что были закуплены по осени. Остальное - пивоваренным ячменем (был свой семенной материал) и рапсом. Посевы в его хозяйстве не застрахованы, так что надеется на помощь государства.

По предварительной оценке, ущерб от ледяной корки аграриев Рязанской области превышает миллиард рублей, сообщили в региональном Минсельхозе. Семян для пересева хватает.

- Готовились к разному развитию событий, поэтому объемы семян для весеннего сева аграрии запасли с учетом значительной гибели озимых. Положение усугубляют низкие цены на зерно в этом сезоне, но государство помогает, - пояснил министр сельского хозяйства и продовольствия Рязанской области Дмитрий Филиппов.

Так, в ноябре - декабре рязанские аграрии получили субсидии на производство зерновых и масличных культур в объеме 820 миллионов рублей, что позволило лучше подготовиться к весенней кампании. С начала года им были перечислены субсидии на миллиард рублей. Все заявки на льготные кредиты до пяти процентов годовых Минсельхозом России одобрены - это 4,8 миллиарда рублей, - заверил Дмитрий Филиппов.

Яровой сев в регионе идет в штатном режиме, а то и опережающими темпами. На 24 апреля посеяно 200 тысяч гектаров зерновых культур (51 процент плана), в том числе 65 тысяч гектаров - пересев яровыми культурами на месте погибших озимых. Также опережающими темпами идет сев сахарной свеклы, однолетних трав, рапса, подсолнечника.

- Делаем сейчас все, чтобы посевную площадь в регионе сохранить на запланированном уровне - 1,12 миллиона гектаров. В предыдущие четыре года Рязанская область сделала существенный шаг вперед, увеличив посевную площадь на 26 процентов - с 883 тысяч в 2018 году до 1,117 миллиона гектаров в 2022 году, и это позитивное движение будет продолжено, - подчеркнул глава рязанского АПК.

Но беды посевной этого года для рязанских аграриев еще не закончились. Теперь они связаны с засухой. По словам Евгения Костина, такой засухи весной не было с 2010 года.

- Озимые выпали, теперь с яровыми проблемы могут быть. Этот год проверят нас на прочность. Но ничего. Что можно и нужно, делаем и сделаем, - не унывает директор хозяйства.

Кстати

По данным Национального союза агростраховщиков, в Рязанской, Липецкой и Тамбовской областях от ледяной корки пострадало 38 тысяч гектаров застрахованных озимых посевов.

- Наиболее сильно пострадали от образования ледяной корки озимые в Рязанской области: из 37 тысяч гектаров застрахованных посевов не пережили зиму почти 22 тысячи. В Липецкой области погибли 14,5 тысячи из 170 тысяч гектаров застрахованных культур, из Тамбовской области пока поступили заявления об убытках в отношении 1,2 тысячи гектаров. Страхование преимущественно осуществлялось по мультирисковой программе, при которой для заявления о страховом событии не требуется объявления режима ЧС. Страховые компании продолжают оценку убытков и взаимодействуют с застрахованными хозяйствами, - уточнил президент НСА Корней Биждов.

По данным НСА, в Центральном федеральном округе застраховано под озимыми сельхозкультурами почти 995 тысяч гектаров посевов.

Как платить налог блогеру

Галина СЕМЕНОВА (кандидат экономических наук, доцент кафедры государственных и муниципальных финансов РЭУ имени Г. Плеханова)

Стать блогером сегодня может практически любой человек, способный создавать интересный и оригинальный контент. Сама эта деятельность налогами не облагается. Но как только блогеры заключают договоры с рекламодателями и начинают через свои страницы в социальных сетях предоставлять видеообзоры товаров, рекомендовать какие-либо услуги или продавать продукцию собственного производства, получая от этого заработок, возникает обязанность платить налоги с доходов.

Большинство людей положительно воспринимают такую рекламу: блогеры умеют живо и интересно рассказать о товаре или услуге.

Считается, что разместить рекламу через блогеров в социальных сетях предпринимателю выгоднее и эффективнее, чем в СМИ. Просмотрев посты, около 30 процентов людей начинает искать упомянутые там товары в брендированных или обычных магазинах, принимая решение о покупке.

Одни блогеры получают основной доход от продвижения услуг и товаров собственного производства, другие - от рекламы чужих.

Если доходы блогеру поступают систематически, то его деятельность является предпринимательской, поэтому необходимо выбрать статус ИП (согласно пункту 1 статьи 2 ГК РФ) и обязательно встать на учет в налоговом органе (это определяет пункт 2 статьи 116 НК РФ).

У блогеров, которые являются российскими налоговыми резидентами, заработанные средства признаются объектом обложения налогом на доходы физических лиц (НДФЛ) и облагаются по ставке 13 или 15 процентов в зависимости от суммы дохода (пункт 1 статьи 224 НК РФ).

Если блогер является индивидуальным предпринимателем, то доход от размещения рекламы облагается налогом в соответствии с применяемой им системой налогообложения. Открывать юридическое лицо здесь не обязательно.

Среди крупных блогеров доля тех, кто легализовал свою деятельность, на сегодняшний день не превышает 7-10 процентов. Остальные же не платят налогов.

Налоговое законодательство предлагает блогерам несколько вариантов легализации доходов. Режим налогообложения можно выбрать самостоятельно. Вариантов четыре.

Общий режим налогообложения предполагает, что блогер будет платить НДФЛ в размере 13 процентов от доходов в сумме до пяти миллионов рублей включительно, а при большей сумме - в размере 650 тысяч рублей плюс 15 процентов с суммы, превышающей пять миллионов. Конечно, это выглядит не слишком привлекательно. Вдобавок блогер обязан будет представлять налоговую декларацию по форме 3-НДФЛ в налоговый орган по месту регистрации не позднее 30 апреля следующего года.

Упрощенная система налогообложения позволяет выбрать объектом налогообложения "доходы" со ставкой шесть процентов (при этом сумму налога можно уменьшить на сумму уплаченных фиксированных страховых взносов) или "доходы за вычетом расходов" со ставкой 15 процентов. При этом доход, полученный блогером, не должен превышать 150-200 миллионов рублей за год. Блогер обязан зарегистрироваться в налоговом органе, самостоятельно рассчитывать и уплачивать авансовые платежи и налог за год, сдавать раз в год налоговую декларацию, а также вести учет доходов и расходов.

Налог на профессиональный доход - экспериментальный режим, введенный с 2019 года. Его можно применять в течение 10 лет. На сегодня это самый выгодный вариант. Ставка налога зависит от того, как поступают средства плательщику. При получении дохода от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, например от рекламодателей, она составит шесть процентов, при получении доходов от физических лиц - четыре процента. Самозанятый может уменьшить налог на 10 тысяч рублей, оформив так называемый налоговый вычет. Законодательство дает эту льготу на развитие бизнеса, если доход, полученный блогером, не превышает 2,4 миллиона рублей за год. Здесь плательщик должен зарегистрироваться как самозанятый и ежемесячно сообщать о полученных доходах, а расчет налога будет производиться налоговым органом. Используя этот режим, блогер не уплачивает страховых взносов и не сдает отчетности в налоговый орган. Но если доход превысит 2,4 миллиона, то придется зарегистрироваться в качестве ИП и выбрать другой режим налогообложения.

Кому-то подойдет патентная система налогообложения. Ее может использовать, например, блогер, который создает веб-страницы, выполняет их адаптацию и модификацию (см. статью 346.3 НК РФ), получая от этого доход. Он вправе применять патентную систему как индивидуальный предприниматель. Блогер может приобрести патент в налоговом органе на любой период: один месяц, два или три, полгода или сразу год. Налоговый орган рассчитает стоимость патента как установленный субъектом РФ потенциально возможный к получению годовой доход (зависит от вида предпринимательской деятельности), умноженный на ставку патента - шесть процентов. При этом годовой доход блогера не должен превышать 60 миллионов рублей в год. Преимущество этого налогового режима: нет никакой отчетности, можно уменьшить фиксированные суммы уплаченных страховых взносов.

Блогеры, имеющие рекламные контракты с брендами, в основном работают как индивидуальные предприниматели на упрощенной системе налогообложения с объектом налогообложения "доходы" со ставкой шесть процентов. Легализация доходов позволяет заключать договоры с крупными брендами и свободно размещать у себя рекламу, не боясь контрольных закупок.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355059

В Ярославской области возбуждены девять дел о мошенничестве с землей

Элина Труханова

Прокуратура региона проверила, как, кому и с каким результатом в 2015-2019 годах в Ярославле и Ярославском районе органы местного самоуправления предоставляли земельные участки без торгов, и выяснила, что требования Земельного кодекса РФ нарушались, причем в ряде случаев по одной схеме: на арендованной земле под видом капитального сооружения строился, условно, сарай, земля выкупалась по заниженной стоимости, после чего продавалась по реальной или использовалась не по целевому назначению.

- Установлено, что в 2015-2019 годах ряд арендаторов, не имея намерений на использование арендуемых земельных участков по назначению, приобретал на них право собственности, возводя сооружения, площадь которых была в десятки и сотни раз меньше площади участков, предоставленных якобы для их обслуживания, - рассказал начальник управления по надзору за исполнением федерального законодательства прокуратуры Ярославской области Владимир Китаев. - К примеру, один из хозяйствующих субъектов в 2017 году получил в аренду земельный участок площадью больше 6,5 тысячи квадратных метров на улице Попова в Ярославле для строительства пейнтбольной площадки. Для создания видимости использования участка по целевому назначению арендатор возвел на нем три хозпостройки общей площадью примерно 50 квадратных метров и зарегистрировал на них право собственности. Это позволило арендатору выкупить земельный участок менее чем за пять миллионов рублей при его кадастровой стоимости около 20 миллионов. При этом площадь выкупленного участка оказалась в 132 раза больше площади объекта, для эксплуатации которого его предоставляли.

В результате муниципальному образованию был причинен ущерб в 15 миллионов рублей, а новый собственник земли, снеся временные постройки, разделил участок на две части, сменил вид разрешенного использования на многоэтажную жилую застройку и отправился получать разрешение на строительство многоквартирных домов.

Аналогичная история произошла в другом районе Ярославля: в декабре 2015 года компания получила два гектара земли для строительства гипермаркета. Но в 2017-м здесь появился магазин в тысячу "квадратов", что в 22 раза меньше площади участка. Однако земля тоже была выкуплена за 15 процентов от ее кадастровой стоимости - за восемь миллионов рублей, после чего собственник попытался продать ту часть участка, где не было построек, за 120 миллионов.

Подобные факты, по словам Владимира Китаева, выявлены при предоставлении земли на улицах Красноборской, Курчатова, Калинина, Пожарского в Ярославле.

- В ходе проверки установлено, что возведенные на улицах Курчатова и Калинина сооружения представляли собой каркасные постройки без фундамента, обшитые металлическими листами, что не давало арендаторам права выкупа земельных участков без торгов, - подчеркивает представитель надзорного ведомства.

А в Ярославском районе владелец трех участков общей площадью примерно два гектара вступил в права собственности, представив архивную копию никогда не существовавшего документа.

- Регистрация права собственности производилась на основании архивных копий постановлений главы Ярославского района 1996 и 1999 годов о предоставлении гражданину земельных участков, оригиналы которых отсутствуют. Но наша совместная с УФСБ проверка показала, что эти участки гражданину никогда не предоставлялись, - пояснил Владимир Китаев.

В облпрокуратуре сообщили, что по материалам проверок региональное УМВД возбудило девять уголовных дел по частям 3 и 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество, совершенное в крупном и особо крупном размерах). Общий ущерб, причиненный бюджету, составил более 90 миллионов рублей. Есть и подозреваемые, и первые задержанные, но ни конкретные имена, ни должности пока не называются. Однако в прокуратуре предполагают, что схема, по которой арендуемые участки переходили в собственность за 15 процентов от стоимости и без торгов, была разработана в органах местного самоуправления.

Калужский автопром движется по пути перезагрузки

Елена Шулепова

Делегация Калужской области приняла участие в XX Шанхайском международном автосалоне. "С коллегами из Минпромторга России работаем над возобновлением деятельности нашего автопрома. И не только", - рассказал глава региона Владислав Шапша о целях поездки. К слову, в этом году в выставке принимали участие более тысячи OEМ-производителей и производителей автокомпонентов. В 12 выставочных залах было представлено свыше 1,5 тысячи новых моделей автомобилей.

Возобновление работы автопроизводителей - одна из ключевых задач поездки, заметил в свою очередь заместитель губернатора Владимир Попов. Делегация работала в Китае всю прошлую неделю. Программа обширна: встречи с руководством крупнейших китайских автоконцернов, посещение производственных площадок, переговоры о налаживании взаимодействия с топ-менеджментом ведущих предприятий автопрома КНР, презентации региона и его инвестиционного потенциала и, конечно, работа в рамках XX Шанхайского международного автосалона - одного из самых значимых мероприятий отрасли.

В Шанхае губернатор Владислав Шапша провел переговоры с руководством одного из лидеров автомобильной промышленности Китая - компании FAW Trucks, сообщили в пресс-службе главы региона. Историческое название компании - Первый автомобильный завод. Он создавался при поддержке СССР и стоял у истоков китайского автопрома. Сейчас FAW - крупнейший производитель автомобилей в Китае, в том числе грузовиков и автобусов.

"Есть большой взаимный интерес к сотрудничеству. Пригласили наших партнеров приехать в Калужскую область. Побывали на нескольких производственных площадках. Провели еще ряд важных встреч с руководством китайских предприятий. Среди них крупнейшая строительная компания страны. Чанчуньская промышленная группа Сюйян. Презентовали наш регион, его инвестиционный потенциал. Обсудили перспективы сотрудничества", - написал Владислав Шапша в своем телеграм-канале.

Глава региона также сообщил о наращивании связей с крупнейшими китайскими автоконцернами, в том числе с производителями автокомпонентов. "Провели целую серию встреч. Презентуем инвестиционный потенциал калужского автокластера. Вижу живую заинтересованность китайских партнеров в выходе на российский рынок. Обсуждаем возможности глубокой локализации производства у нас", - сообщил Владислав Шапша.

Напомним, весной прошлого года в Калужской области было приостановлено производство легковых автомобилей Volkswagen, Mitsubishi, Peugeot, Citroen и Opel, грузовиков Volvo. Ситуация в отрасли и сегодня остается сложной.

- Ни одно промышленное предприятие в нашем регионе за прошедший год не закрылось. На предприятиях автопрома работа остановлена. При этом работники находятся в режиме простоя с соблюдением установленного трудовым законодательством порядка и с оплатой вынужденного простоя. В режиме простоя все автопроизводители и значительная часть производителей автокомпонентов, - пояснили "РГ" в правительстве региона. - Компании не заявляют об уходе с нашего рынка. Работа по возобновлению производства продолжается, в том числе совместно с Минпромторгом России и правительством РФ. Собственники производственных площадок осуществляют поиск потенциальных инвесторов.

Так, появилась информация, что правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций разрешила продажу калужского завода Volkswagen. Не исключено, что в итоге на его конвейерах будут выпускать автомобили китайского автоконцерна Chery. В правительстве региона эту информацию не комментируют, подчеркивая, что пока никаких соглашений не подписано. Напомним, Volkswagen приостановил производство на своих заводах в России в марте прошлого года. О том, что находится "на продвинутой стадии процесса продажи" своего завода в Калуге, заявила и германская компания Continental, занимающаяся производством шин и автокомпонентов. Об этом корреспонденту ТАСС сообщил представитель Continental Марк Зидлер. Continental заявила о приостановке производства и бизнеса в России в марте прошлого года, но позже предприятие в Калуге возобновило работу, как было сказано, "временно".

В не менее сложной ситуации оказались и российские предприятия автокластера, производящие комплектующие для известных марок. Сегодня, как пояснили "РГ" в региональном Министерстве экономического развития и промышленности, определенный интерес к производственным площадкам начинают проявлять компании из других регионов. При этом часть предприятий автокластера уже взаимодействуют с крупнейшими отечественными предприятиями автомобилестроительной отрасли, наладили поставки продукции на российские автозаводы. Так, "Калужский завод автомобильного электрооборудования" и "Автоэлектроника" имеют большие заказы от "АвтоВаза" на поставку элементной базы. Компании "Фуяо", "Лир" и "ЯПП" поставляют автокомплектующие на тульский завод "Хавал".

Однако режим простоя отразился на численности работающих в отрасли: специалисты уходят в поисках лучших условий. Так, по данным профильного министерства, снижение численности работающих на самых крупных автомобилестроительных производствах за год в целом составило около 14 процентов. "Массовых сокращений на предприятиях автопрома нет, и о них не заявляется. Основная численность работающих сохраняется, свои социальные обязательства перед ними работодатель выполняет", - подчеркнули в министерстве. При этом отмечается рост числа работающих в других отраслях промышленности, где сегодня наращиваются объемы производства. В частности, в энергетическом машиностроении, производстве компьютеров, стальных труб, бумажных изделий, одежды и других.

К слову, в Шанхае было подписано соглашение о намерениях с руководством компании Игбр Интернашнэл Сэплай Чейн Мэниджмэнт (Шанхай) Ко, Лтд (IGBR). "Наши китайские партнеры планируют реализацию инвестпроекта по строительству на Боровской площадке ОЭЗ "Калуга" завода по производству оборудования для нефтегазовой и геотермальной промышленности, теплоэнергетики", - написал Владислав Шапша в своем телеграм-канале. Он также уточнил, что IGBR работает в 11 странах мира. Компания планирует получить статус резидента ОЭЗ "Калуга". Сумма инвестиций в проект составит миллиард рублей.

Справка "РГ"

В 2022 году Китай (включая Тайвань и Гонконг) занял первое место среди внешнеторговых партнеров Калужской области, в том числе второе - по экспорту и первое - по импорту. Основные статьи калужского экспорта в Китай в 2022 году - топливно-энергетические товары, продукция химической промышленности, каучук, продовольственные товары и сырье. Основные статьи калужского импорта из Китая - машиностроительная продукция, продукция химической промышленности, текстиль, текстильные изделия и обувь.

Между Калужской областью и Китаем есть действующие соглашения о торгово-экономическом, научно-техническом и культурном сотрудничестве. В 2000 году был подписан Меморандум об установлении побратимских связей между городами Мяньяном и Обнинском. В 2015 году в рамках визита китайской делегации в Калугу подписано соглашение о побратимских связях между Калугой и китайским городом Биньчжоу. В 2022 году подписано соглашение об установлении отношений сотрудничества между Калугой и районом Ухоу города Чэнду провинции Сычуань.

Россия. Китай. ЦФО > Авиапром, автопром > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355057

Как будут распределять компенсации приграничному бизнесу

Анна Скрипка

Предприниматели, чьи активы в Белгородской и Курской областях подверглись обстрелам ВСУ, с энтузиазмом восприняли новость о выделении из федерального бюджета миллиарда рублей в качестве компенсации на возмещение ущерба. При этом в бизнес-сообществе обращают внимание на тот факт, что до сих пор нет алгоритма распределения компенсаций между пострадавшими.

Из-за недопонимания порой следуют эмоциональные реакции со стороны бизнеса. Так, один из предпринимателей из приграничного города Шебекино Белгородской области оставил комментарий в социальных сетях, обратившись к главе региона Вячеславу Гладкову с просьбой "опровергнуть все обещания о помощи бизнес-сообществу". Он подчеркнул, что, несмотря на сгоревший торговый центр, где фирма арендовала площади, а также утрату всего имущества, предприниматели продолжают платить заработную плату своим сотрудникам, а также не могут сбросить ответственность за кредиты и прочие платежи - к примеру, налоговые и социальные.

"Мы являемся пострадавшими от обстрелов предпринимателями ТЦ "Галерея" города Шебекино. С прошлого года слушаем обещания, что нам компенсируют наши потери от сгоревшего бизнеса. Вначале нам объясняли, что в местном бюджете нет денег, - федеральный бюджет выделил средства два месяца назад! Потом администрация города Шебекино требовала от нас независимой экспертизы утраченного имущества - мы заплатили и сделали. Оказалось, это не нужно, - написал предприниматель. - Мы уплатили налоги, продолжаем платить кредиты, которые брали на бизнес, выплатили сотрудникам долги по зарплате. У меня только одна просьба к вам как к руководителю - лицу, наделенному ответственностью! Опровергните, пожалуйста, ваши обещания - данные вами лично - и сообщите людям, которые ждут, что ничего не будет. Это будет честный поступок".

После этого Вячеслав Гладков выехал в Шебекино на встречу с бизнес-сообществом. Он напомнил и о многочисленных обращениях в федеральный центр, и о визитах в регион - в частности, в Шебекино - профильных министров, которые своими глазами увидели разрушения и оценили по-настоящему экстремальные условия работы предприятий в эти дни, а также о выделенных 800 миллионах рублей на компенсацию ущерба.

Выступая перед региональным Заксобранием с отчетом о работе облправительства за минувший год, Вячеслав Гладков вновь коснулся этой темы. Он напомнил, что сразу после начала СВО руководителям крупных предприятий и небольших фирм в приграничье рекомендовали принять необходимые меры для защиты от украинской агрессии.

- Бетонные ограждения, противодроновые сетки... Я видел сомнение в глазах руководителей предприятий, которые были вынуждены нести новые затраты, - отметил глава региона. - Но после стало понятно, что все эти рекомендации были полезны.

В ситуации, когда в регионе повреждено свыше 636 объектов инфраструктуры, 137 коммерческих предприятий и даже фермеры начали посевную в касках и бронежилетах, подсчитать ущерб в целом - очень непростая задача. Пока известно лишь о том, что на ремонт поврежденных почти 400 километров белгородских дорог нужно семь миллиардов рублей. С определением ущерба, нанесенного бизнесу, еще сложней.

- Выделенные 800 миллионов рублей позволят решить основные проблемы, - отметил Вячеслав Гладков. - Все наши действия направлены на то, чтобы область не остановилась в своем развитии.

Пока приграничные предприниматели ожидают не столько финансовой помощи, сколько четкого алгоритма ее предоставления. В Курской области эта тема обсуждалась на профильном комитете регионального Заксобрания. Выделенные на поддержку пострадавшего бизнеса почти 200 миллионов рублей, по словам бизнес-омбудсмена Дениса Водопьянова, вряд ли покроют все убытки курских предпринимателей, ведь помимо видимого и ощутимого ущерба от обстрелов есть еще масса нюансов.

- Физические потери - это одно, но ведь мы понимаем, что многие предприниматели попросту не могут сейчас работать, - отметил Денис Водопьянов.

Он привел в качестве примера и фермеров, вынужденных оставить часть пашни, и торговцев, закрывших свои точки, но пока не имеющих возможности зарабатывать с помощью автолавок, и крупные предприятия, которые после каждого обстрела не только латают стены, но еще и продолжают платить заработную плату сотрудникам.

- Мы уверены в том, что сейчас важно создать реестр пострадавших. Эта работа должна строиться на понятной каждому основе и быть максимально прозрачной, - подчеркнул бизнес-омбудсмен. - Также ждем утверждения принципов выплаты компенсаций.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355056

Региональные аэропорты решили увеличивать число маршрутов

Элина Труханова

Из аэропортов Ярославля, Костромы и Иванова вместе взятых сегодня можно прямыми рейсами улететь только в четыре отдаленных российских региона, причем в Санкт-Петербург - из всех трех воздушных гаваней, хотя они находятся сравнительно недалеко друг от друга, что говорит о стабильном спросе жителей территорий на полеты в этом направлении. Однако регионы намерены не только наращивать число рейсов по уже существующим маршрутам, но и расширять саму маршрутную сеть.

Больше прошлогоднего

К примеру, из ярославского аэропорта Туношна самолеты сегодня стабильно летают в Санкт-Петербург, Казань и Сочи, причем в Северную столицу - ежедневно. Доставляет ярославцев в город на Неве за полтора часа авиакомпания "Икар" (входит в состав Nordwind Airlines) на самолетах Embraer E190 вместимостью 110 пассажиров.

В Казань ярославцы летают два раза в неделю на 50-местном самолете типа Bombardier CRJ-200 авиакомпании "ЮВТ АЭРО", время в пути составляет один час и 20 минут. До Сочи два рейса в неделю выполняет авиакомпания "Азимут" на стоместных самолетах Сухой Суперджет 100-95. На них от города на Волге до города на Черном море пассажиры долетают менее чем за четыре часа.

При этом, согласно данным регионального департамента транспорта, людей, предпочитающих добираться до названных точек на карте по воздуху, становится больше. Так, за три месяца 2023 года аэропорт Туношна обслужил 18780 пассажиров, что больше, чем годом раньше, на восемь процентов. И рост, судя по всему, продолжится. Например, на рейсы до Сочи билет купить не так-то просто. 20 апреля их уже можно было приобрести лишь на 7 мая (оставались три места) и на следующие даты вылетов, где выбор тоже уже не очень велик. До Санкт-Петербурга, ежедневное авиасообщение с которым было открыто только с 1 января (до этого было разное количество рейсов, в том числе два и три, а также перерывы в полетах), лайнеры пока летают примерно с 60-процентной загрузкой, что для такой периодичности - очень неплохой результат.

- Авиапутешествия остаются востребованными у жителей и гостей региона. Несмотря на временное ограничение полетов в некоторые аэропорты на юге России, Туношна сохраняет пассажиропоток за счет остальных направлений. По итогам первого квартала самое востребованное - Санкт-Петербург, этими рейсами воспользовались 8,8 тысячи человек, - рассказал первый заместитель председателя правительства Ярославской области Максим Авдеев.

Планы - амбициозные

Кстати, для сравнения: за весь 2022 год из Туношны в Северную столицу и обратно, по данным аэропорта, слетали 9,5 тысячи пассажиров. Прямыми авиарейсами в Сочи в прошлом году воспользовались 28,7 тысячи человек. Всего же Туношна в 2022-м обслужила более 80 тысяч пассажиров, несмотря на то что по известным причинам были приостановлены полеты из Ярославля в Краснодар и Симферополь, с июня прекратились рейсы в Москву, а Казань попала в расписание только с 4 октября.

На нынешний год областные власти поставили амбициозную задачу - нарастить пассажиропоток аэропорта в два раза, что можно сделать, безусловно, только за счет открытия новых маршрутов. Потому что с начала года в расписании появились очередные пробелы: из него исчезли Минводы и Архангельск (в архангельском аэропорту ремонтируют ВПП).

- Цель этого года - 160 тысяч пассажиров, но с теми ресурсами, что есть сейчас, мы можем принимать и до 300 тысяч, - заявил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. - Для этого открываем новые направления. Планируем запустить воздушное сообщение с Пермью, затем с Самарой, Уфой, Екатеринбургом. Рассматриваем возможность открытия летом рейсов в Турцию, осенью - в Египет. Планы амбициозные, но достижимые. Для этого предстоит очень серьезно поработать.

Заявка на субсидирование названных направлений подана в Росавиацию. В бюджете самой Ярославской области для софинансирования авиаперевозок на 2023 год предусмотрены 91,1 миллиона рублей. По данным Росавиации, прямые авиамаршруты от Ярославля до Сочи и Казани сейчас солидарно (по 30,5 процента) софинансируют Ярославская область, Краснодарский край и Республика Татарстан. Петербургские рейсы на 31 процент софинансирует Ярославская область, на 30 - Санкт-Петербург.

На выходные в Казань

В Костромской области, где есть своя авиакомпания - Костромское авиапредприятие (базируется в аэропорту Сокеркино), тоже рассчитывают на увеличение федерального субсидирования авиарейсов из Костромы. О том, что это будет сделано, в конце марта договорились руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и губернатор Костромской области Сергей Ситников.

"Руководитель Росавиации поддержал обращение главы региона о субсидировании дополнительных рейсов. Заявка Костромской области со стороны Росавиации будет рассмотрена в первоочередном порядке", - сообщила пресс-служба ведомства по итогам встречи.

Сегодня из Костромы можно улететь только в Санкт-Петербург - по средам, пятницам и воскресеньям. Полеты совершаются на 41-местном Ан-26 и софинансируются из регионального бюджета на 61 процент. Но здесь надеются, что в летнем сезоне-2023 у костромичей будет возможность летать также в Казань и Екатеринбург. Да и до Питера по воздуху добираться не три раза в неделю, а пять.

- В своей заявке в Росавиацию мы просим о субсидировании в сезон отпусков пяти рейсов до Санкт-Петербурга, а также рейсов в Казань и Екатеринбург, - рассказал заместитель гендиректора Костромского авиапредприятия Дмитрий Бакулин. - Их мы планируем организовать так, чтобы при желании у людей получался тур выходного дня. То есть в пятницу, например, самолет летит в Казань и в тот же день возвращается, а потом в понедельник снова отправляется туда и обратно. Чтобы на выходные можно было из Костромы слетать в Казань, а из Казани - в Кострому. Летом прошлого года у нас такое воздушное сообщение с Казанью было, и рейсы пользовались спросом. А в этом году мы хотим добавить Екатеринбург, то есть направления чередовать: в одни выходные самолет будет летать в Казань, в другие - в Екатеринбург.

Из аэропорта Иваново авиалайнеры сегодня два раза в неделю летают в Калининград и Сочи и ежедневно - в Санкт-Петербург. Все беспересадочные полеты выполняет авиакомпания "Икар" (Nordwind Airlines) на 110-местных самолетах Embraer ERJ 190-100LR.

В 2022 году, по информации правительства Ивановской области, услугами аэропорта воспользовались 70370 человек. Причем летом самолеты до Сочи летали с 90-процентной загрузкой, а заполняемость бортов в Калининград в среднем по году составила 80 процентов. На 15 процентов в прошлом году вырос пассажиропоток в Санкт-Петербург.

- Новое направление в Калининград, открытое в 2022 году, показало хорошую заполняемость. Поэтому приняли решение активнее развивать его, сделав круглогодичным, с привлечением бортов большей вместительности, - сообщал в начале года гендиректор аэропорта Иваново Николай Субботин.

Полеты в Калининград Ивановская область сегодня софинансирует на 50 процентов, в Сочи - на 61 процент, а до города на Неве - совместно с Санкт-Петербургом.

Кстати

Если сравнить стоимость прямых полетов из трех названных областей, допустим, до Санкт-Петербурга, то наиболее низкую цену сегодня предлагает Кострома, доставляющая туда пассажиров на 41-местном Ан-26 за два часа и 25 минут. На 26 апреля билет до питерского Пулкова из костромского аэропорта Сокеркино стоил от 3589 рублей (правда, к 22 апреля билетов на эту дату уже не было). В пятницу, 28 апреля, накануне майских праздников, перелет уже заметно дороже - 4331 рубль, но все равно это дешевле, чем у соседей. Например, из Туношны 26 апреля можно долететь до Питера за 5482 рубля, а 28 апреля - за 7161, хотя непосредственно у самого перевозчика Nordwind Airlines билеты на эти даты можно купить за 4555 и 6185 рублей соответственно. Из Иванова до Пулкова 26 апреля пассажир долетит за 3600 рублей, а 28 апреля - уже за 7195. Из аэропортов Туношна и Иваново самолет до Северной столицы летит полтора часа.

Разброс цен на авиабилеты до Сочи впечатляет еще больше. К примеру, из Иванова на курорт 30 апреля можно улететь за 13020 рублей. У перевозчика, выполняющего рейсы из ярославского аэропорта, на эту дату билетов уже нет. Свободные места удалось найти только на 7 мая, однако планирующих авиаперелет к Черному морю ждал неприятный сюрприз: утром в минувшую пятницу майские полеты в этом направлении из Туношны неожиданно подорожали более чем в 2,5 раза - с 9355 рублей до 25402 (на сайте компании "Азимут" билет стоит 24080). Как объяснили в региональном дептрансе, в связи с ограниченным финансированием со стороны федерального бюджета были внесены корректировки в программу субсидирования рейсов, поэтому в мае рейсы по направлению Ярославль - Сочи будут выполняться на коммерческой основе. При этом в Иванове билеты до Сочи продаются по ранее заявленной цене: на 7 мая - по 7940, на 10-е - 9983 рубля.

Примечательно, что на июнь - июль перелеты из Туношны до Сочи пока предлагаются в среднем за 14,5 тысячи рублей, хотя объемы субсидирования региональных авиаперевозок на летний период еще не определены. А значит, замена ценников и дальше потенциально возможна.

Россия. ЦФО > Транспорт. Авиапром, автопром > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355055

На Кубани увеличили государственные субсидии кинематографистам

Марина Володина

Парламентарии Кубани внесли поправки в закон "О кинематографии в Краснодарском крае", согласно которым в нынешнем году за съемки фильмов компаниям будут возвращать не 20, а 30 процентов расходов.

- Производство фильма позволяет кубанскому бизнесу получать разовые подряды от съемочных групп. Потраченные бюджетные средства возвращаются с лихвой. Принятый закон будет способствовать еще большей популяризации в среде российских кинематографистов Кубани как места потенциальных съемок. Это еще и реклама, которая повышает инвестиционную привлекательность региона, - сказал председатель краевого парламента Юрий Бурлачко.

В прошлом году Кубань заняла первое место среди субъектов РФ по количеству снятых на ее территории кинокартин, часть затрат на производство которых была возмещена из бюджета.

Справка "РГ"

На Кубани съемки фильмов субсидируют с 2006 года. С 2021-го кинематографистам стали возмещать часть затрат на производство фильмов в регионе. За 2021 - 2022 годы 15 съемочных групп за 25 фильмов получили свыше 57 миллионов рублей. В этом году субсидии увеличат до 50 миллионов рублей.

Закрытые аэропорты юга России подготовились к приему пассажиров

Евгений Ракуль

Авиасообщение на юге России может оставаться закрытым достаточно долгое время. В последнем отчете Европейской организации по безопасности воздушной навигации (Eurocontrol) сказано, что ограничения в воздушном пространстве Украины, России, Беларуси и Молдовы сохранятся до конца 2029 года.

Сеть реагирует на риск

Причина очевидна: опасность полетов вблизи зоны специальной военной операции. Напомним, с 24 февраля 2022 года закрыты аэропорты в Краснодаре, Геленджике, Анапе, Ростове-на-Дону, Воронеже, Белгороде, Курске, Липецке, Брянске, Симферополе и Элисте. Всего - 11 аэропортов.

Отрасль продолжает восстанавливаться после пандемии COVID-19, а Китай вновь открыт с середины января 2023 года, говорится в отчете на сайте европейской организации. На график перевозок по-прежнему оказывает влияние конфликт на Украине, а возврата к "нормальному" маршруту (предшествующему закрытию воздушного пространства Украины и России) к концу семилетнего горизонта не ожидается.

Введенные в начале 2022 года западные санкции заставили российскую авиаотрасль пересмотреть сеть маршрутов и инфраструктуры. По словам гендиректора агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, отчет европейской организации лишь указывает на то, что санкционный режим и ограничение на полеты не будут отменены минимум до 2029 года.

- Главное сегодня - обеспечить безопасность полетов, - говорит Олег Пантелеев. - Есть определенные риски, связанные с военным конфликтом. Если они будут пересмотрены, то авиасообщение может возобновиться.

Аэропорты юга простаивают с толком

Между тем аэропорты, которые ближе всего находятся к зоне СВО, сегодня при поддержке государства остаются в рабочем состоянии.

- Поддерживается режим функционирования на уровне, позволяющем буквально на следующий день заработать, если будет принято такое решение, - говорит Олег Пантелеев.

Ранее Росавиация объявила о госсубсидиях российским авиакомпаниям и аэропортам для возмещения операционных расходов на перевозки по внутренним воздушным линиям в условиях санкционного давления. Выплаты будут осуществляться из резервного фонда правительства РФ.

Поэтому длительный период простоя не должен сказаться на жизнеобеспечении аэропортов. В Ростовской области, например, специальная комиссия в апреле подтвердила готовность аэропорта Платов к работе в летний период, хотя он не действует уже больше года. Как обычно при подготовке к летней навигации проводят тренировку персонала, проверяют объекты инфраструктуры, транспорт и технику. В этой работе участвуют все службы аэропорта. Во время инспекции специалисты осмотрели систему энергообеспечения и светосигнальное оборудование, выполнили ревизию искусственных покрытий, летного поля, пожарной техники и средств спасения. В результате региональный минтранс признал подготовку к работе соответствующей действующим нормативам.

- То же самое происходит и в остальных аэропортах, - говорит Олег Пантелеев. - Поддерживается жизнеобеспечение всех систем, которые входят в аэродромную инфраструктуру, охраняется периметр, сотрудники постоянно повышают квалификацию. Другое дело, что часть избыточного персонала, который необходим, когда выполняются рейсы, переведен в режим неполного рабочего дня и на часть оклада. При этом аэропортовые холдинги, в которые, например, входят аэропорты Ростова, Анапы и Краснодара, могут позволить себе часть работников по желанию отправить на другие объекты. Также местные власти могут обеспечить персонал другой работой через центры занятости, как это было, например, в пандемию.

Ранее руководители аэропортов на юге отмечали, что господдержка позволила сохранить высококвалифицированных специалистов и поддерживать инфраструктуру в готовности к обслуживанию рейсов сразу после отмены ограничений. Так, например, заявляли представители аэропортов Симферополя, Геленджика, Краснодара и Анапы.

Будущее авиаперевозок на юге

Сейчас сложно прогнозировать, как будут распределены авиапотоки в будущем, говорят эксперты. За период вынужденного простоя кратно выросла значимость, например, аэропортов Сочи и Минвод, которые стали настоящими авиаузлами. Через них сегодня возможен перелет как вглубь России, так и по некоторым международным маршрутам.

- Вполне вероятно, что после окончания СВО вырастет и значимость аэропорта Ростова, учитывая его близость к ЛНР и ДНР, - говорит Олег Пантелеев. - Как только прекратятся боевые действия, имеет смысл и восстанавливать аэропорт Донецка. Когда будет решен вопрос с безопасностью, дальнейшее развитие может происходить по тому же принципу, что и раньше в России: государство вкладывает средства в создание или реконструкцию ВПП, региональные власти обеспечивают транспортную доступность и строительство дорог, а частный инвестор строит аэровокзальный комплекс.

По словам главы аналитического бюро СОНАР-2050 Ивана Лизана, учитывая разрушения в аэропорту Донецка, в будущем главную роль на себя возьмет аэропорт Мариуполя, который станет фактически единственной авиагаванью в новых регионах.

Ранее власти анонсировали восстановление аэропорта Мариуполя к 2025 году. Здание аэропорта было разрушено, но взлетно-посадочная полоса сохранилась. В перспективе будут восстанавливать и другие аэропорты в новых регионах, обещал глава Росавиации Александр Нерадько. Соответствующие проекты реконструкции в новых субъектах РФ уже подготовлены и переданы Минтрансу.

С начала военной операции России на Украине Росавиация 49 раз официально уведомляла о продлении запрета на полеты в Анапу, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, а также Симферополь и Элисту. В конце декабря ведомство прекратило публикацию таких оповещений. При этом запрет на полеты сохраняется.

Россия. ЮФО > Транспорт > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355053

Компании ретейла выбирают ESG-принципы

Евгения Мамонова

Сегодня практически все крупные компании ретейла, занимающие значимую долю рынка, включают в свои стратегии развития ESG-принципы.

"В основном в фокусе работы крупных торговых сетей четыре направления экологической ответственности: сокращение отходов, развитие общественной культуры рационального потребления (помощь покупателям в сборе и утилизации, например, батареек, пластика или ненужных вещей), сбережение природных ресурсов на корпоративном уровне и волонтерские проекты по озеленению планеты", - отмечает председатель президиума Ассоциации компаний розничной торговли (АКОРТ) Игорь Караваев.

Чаще всего продуктовые сети стремятся снизить негативное влияние на экологию за счет минимизации использования пластика и полиэтилена в упаковке, предлагая покупателям более экологичные альтернативы. Например, в Европе некоторые продуктовые сети дают скидку тем покупателям, которые проходят со своей тарой для того, чтобы приобрести товары, продающиеся на развес, а также используют многоразовые сумки-шоперы. А в Чехии на продуктах с многоразовой тарой, например, на пиве в стеклянных бутылках, стоит две цены: за продукт и за тару. Возвращая тару обратно в специальный аппарат магазина, покупатель получает купоны, которые может использовать при оплате следующей покупки.

В России такая практика пока не слишком распространена, однако, по мнению экспертов, если сети начнут в денежном выражении стимулировать покупателей приходить за покупками, например, с многоразовой сумкой, то использование одноразовых пластиковых пакетов может существенно сократиться.

"Покупатель должен четко видеть разницу в цене между продуктом в таре и без тары, а сейчас это неочевидно для многих товаров, - говорит заведующий кафедрой логистики и предпринимательства РЭУ им. Г.В. Плеханова Дмитрий Завьялов. - Для нас нет разницы, положить ли весовые яблоки в одноразовый пакет, который лежит на прилавке, или в свою сумку. А значит, нет и смысла использовать многоразовую тару".

Однако что касается переработки пластика или картона непосредственно самими торговыми сетями, здесь российские компании показывают хорошие результаты. Например, в прошлом году X5 Group (в нее входят магазины "Пятерочка", "Перекресток", "Чижик") передала на переработку более 650 тысяч тонн картона, пластика, пленки и других материалов.

Сеть "Ашан" передала на переработку более 40 тысяч тонн вторсырья, а "Лента" утилизировала более 400 тонн пластика. Супермаркет "Магнит" снизил объем картонных и пластиковых отходов на 810 тонн, перейдя на многоразовые металлические стойки для промоакций.

Заботятся об экологии не только продуктовые ретейлеры. Например, сеть гипермаркетов бытовой техники "М.Видео-Эльдорадо" с 2019 года ведет крупнейший в России проект по сбору и передаче на переработку старой техники. За это время компания передала на переработку более пяти тысяч тонн устаревших бытовых приборов. Кроме того, компания перерабатывает 85 процентов собственных отходов и предлагает покупателям бумажные пакеты вместо пластиковых.

Большинство крупных торговых сетей имеют программы по сбору пластиковых бутылок и крышечек, принимают на утилизацию пластиковые карточки, устанавливают рефил-станции, где покупатели могут набирать бытовую химию в многоразовую тару.

"Набирают обороты и более узкие направления: например, сети "Перекресток" и Metro принимают на вторичную переработку старые зубные щетки, из которых потом изготавливают скамейки или покрытия для дорог, - рассказывает Игорь Караваев. - Эти проекты не приносят сетям коммерческой выгоды, но имеют долгосрочный положительный эффект для общества, формируя ответственное потребление и снижая засорение планеты. Такая деятельность эффективна, и можно отметить устойчивые тренды в поведении покупателей: продажи пластиковых пакетов в торговых сетях на протяжении последних трех лет устойчиво снижаются на 10-12 процентов ежегодно, многие используют шоперы. Только в X5 Group покупатели в 2022 году приобрели более 4 миллионов многоразовых сумок".

Ретейлеры стимулируют ответственное отношение покупателей к природе, поощряя участие в экологических акциях скидками или бонусами. К примеру, покупатели сети "Детский мир" могут сдать на переработку старую одежду и обувь и за это получить скидку на покупки в магазине.

Еще один перспективный тренд в сокращении отходов - развитие фудшеринга - передачи на благотворительность продуктов с подходящим к концу сроком годности. Пока этот проект в пилотном режиме реализуют компании "Магнит" и X5 Group. Только за последние шесть месяцев они передали нуждающимся более 30 тонн качественных продуктов.

Хорошей возможностью снизить образование пищевых отходов является передача просроченных товаров на производство удобрений, а также на корм несельскохозяйственным животным. Она может стать серьезной поддержкой приютов для животных, питомников, цирков и зоопарков, но для реализации этого механизма необходима законодательная база.

"Розничные сети - это крупные субъекты экономики, которые влияют на общество - поставщиков, подрядчиков и покупателей, формируя правила экологичного ведения бизнеса и образа жизни, - отмечает Игорь Караваев. - Например, "Магнит" вводит "зеленый" стандарт перерабатываемых картонных стоек для поставщиков такой упаковки, что позволит сохранить ресурсы планеты. А X5 Group вместе со Сбером в пилотном режиме предоставляет более выгодные условия факторинга поставщикам, чья деятельность соответствует принципам устойчивого развития".

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Экология > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355052

Московская служба занятости предложила на ярмарке вакансий трудоустройство на любой вкус

Федор Андреев

Служба занятости населения города Москвы 14 и 15 апреля провела региональный этап Всероссийской ярмарки трудоустройства в столице. Впервые в мероприятии одновременно участвовали сразу пять площадок - флагманские центры "Моя работа" на улицах Щепкина и Шаболовка, специализированный центр "Моя карьера", учебный центр "Профессионал" и Политехнический колледж N 50 в Зеленограде.

На ярмарке соискатели смогли познакомиться с работодателями, а те, в свою очередь, - закрыть потребность в сотрудниках. Участникам ярмарки предложили карьерные консультации, сервисы по профориентации, тренинги и мастер-классы по развитию гибких навыков и поддержку в выборе подходящей программы дополнительного профессионального обучения и переквалификации.

Службе занятости удалось объединить более 10 тысяч соискателей и 200 крупнейших работодателей города, которые представили свыше 13 тысяч актуальных вакансий. Среди них есть и новые партнеры: фитнес-корпорация World Class, маркетплейсы Wildberries и Ozon, авиакомпании "Аэрофлот" и "Россия", Альфа-банк и МТС Банк, фабрика "Свобода", производственный комплекс "Рублевский" и другие крупные работодатели.

Компании предлагали соискателям вакансии с конкурентоспособной заработной платой и различными бонусами - полисом добровольного медицинского страхования, оплатой проезда и мобильной связи, бесплатным абонементом на занятия спортом, компенсацией питания и др.

В преддверии Всероссийской ярмарки трудоустройства Служба занятости населения города Москвы запустила новый сервис подбора персонала - марафон трудоустройства. Преимуществом новой технологии является сокращение временных и логистических затрат как для компаний, так и для соискателей. Временные рекрутинговые центры расположились прямо на площадке флагманского центра занятости "Моя работа" на улице Щепкина в зоне карьерных консультаций. 25 работодателей представили там около трех тысяч рабочих мест и провели собеседования с кандидатами. К новому рекрутинговому сервису присоединились ведущие производственные предприятия столицы, представители государственного сектора, сферы страхования, почтового оператора и торговых сетей.

23 июня Москва примет участие в федеральном этапе Всероссийской ярмарки трудоустройства.

Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, с 2019 года с помощью службы занятости устроились на работу более 470 тысяч человек. С начала 2022 года при поддержке службы нашли работу около 115 тысяч горожан.

В агрегированной базе службы занятости представлено более 400 тысяч актуальных вакансий во всех отраслях. На одного соискателя в среднем приходится более 15 предложений о трудоустройстве.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355051

Квинтэссенция полезного: как московские предприятия повышают производительность труда

Михаил Курбатов

Для московских предприятий обучение на практике культуре бережливого производства - одна из самых ценных составляющих участия в нацпроекте "Производительность труда". Корреспондент "РГ" убедился в этом на собственном опыте, наблюдая, как в течение двух дней новый подход стал для производственников рабочим инструментом.

В нацпроект "Производительность труда" столица активно включилась в 2022 году - его участниками за это время стали уже 130 московских компаний. "Большинство компаний относится к обрабатывающим производствам, в проекте также участвуют организации из сферы торговли, транспорта и строительства. Из них 32 компании уже завершили первый этап, внедрив на пилотном потоке методики повышения производительности труда, и уже распространяют полученный опыт на все производство. Суммарный экономический эффект от участия московских предприятий в нацпроекте превысил 1,2 миллиарда рублей", - рассказала Мария Багреева, министр правительства Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города.

Реализацией нацпроекта в столице занимается Региональный центр компетенций Москвы. Специалисты РЦК совместно с сотрудниками предприятий проводят анализ и вырабатывают конкретные решения по оптимизации бизнес-процессов, ищут точки роста, максимального использования имеющихся ресурсов, совершенствуют логистику и сбыт продукции.

Андрей Талалов, тренер Регионального центра компетенций Москвы, когда-то руководил металлообрабатывающим предприятием. Он вспоминает свое первое знакомство с принципами бережливого производства. Его сильно беспокоило, что переналадка на станке при переходе с одного типа изделий на другой занимала до восьми часов. "Я прямо чувствовал, как деньги утекают из карманов", - вспоминает Андрей Талалов. Узнав о методе быстрой переналадки станков (SMED), который используют на заводах Toyota, Андрей решил его применить. "Не вложив ни копейки, мы смогли снизить время переналадки до двух с половиной часов, - говорит Андрей Талалов. - А потом, когда один за другим внедрили остальные инструменты бережливого производства, стало понятно, что наибольший эффект получается от комплексного внедрения". За шесть лет Андрей так увлекся, что впоследствии стал экспертом нацпроекта "Производительность труда". С 2022 года он работает в Региональном центре компетенций Москвы тренером по инструментам бережливого производства.

И вместе с экспертами РЦК помогает компаниям - участникам нацпроекта обучать технологии бережливого производства рабочую группу, проводить диагностику, ставить конкретные цели и внедрять все инструменты на пилотном потоке, повышая производительность предприятия.

Первый учебный модуль проходит еще до выхода эксперта на предприятие - он необходим, чтобы участники рабочей группы могли говорить с экспертом на одном языке. Помимо знакомства с терминологией и подходом сотрудники должны осознать, что применять эти методы не так уж сложно, а главное - выгодно и предприятию, и им лично. Как это происходит?

Мы посетили тренинг для московского участника нацпроекта - компании "АДЛ", которая производит и поставляет оборудование для инженерных систем: шаровые краны, дисковые поворотные затворы, шкафы управления, блочные индивидуальные тепловые пункты, насосные установки и еще более 60 видов продукции.

"АДЛ" является системообразующим предприятием российской экономики. Постоянно совершенствуя производственные процессы, компания стала участником нацпроекта "Производительность труда".

Кейсы и тренеры под задачу

Цеха, склад и логистический комплекс "АДЛ" расположены на одной площадке. В каждом здании кроме цеха есть административный блок с офисами различных служб. Обсуждение проходит в кабинете мастеров производственных участков. Из приоткрытой двери слышен звучный, как у чтеца на сцене, голос Андрея Талалова. Минут десять он рассказывает о семи видах производственных потерь. За столами семеро участников рабочей группы. Они смотрят то на слайды презентации, то на тренера. Единственная в группе женщина иногда что-то записывает в блокноте.

- Знаете, я имел дело с одним успешным крупным предприятием, они просто закладывали в себестоимость изделий 5 процентов на расход металлообрабатывающего инструмента и ничего не хотели менять. А иногда использовали нержавеющую сталь марки 12Х18Н9Т (в аудитории раздаются смешки понимающих), на работу с ней уходило "ведро" инструмента, минимум 50 процентов себестоимости.

Андрей Талалов умудряется вовлечь в 10-минутную дискуссию каждого: одобряет высказывание логиста, уточняет детали у технолога, а экономисту Ольге подсказывает примеры семи видов потерь в офисных процессах. Для закрепления материала тренер предлагает обнаружить разные типы потерь на фотографиях из цехов.

Именно такими блоками строится работа над каждой темой: мини-лекция, дискуссия и разбор кейсов. Изучили, зафиксировали, есть вопросы - разобрали. Тренер заранее по рекомендации эксперта РЦК подбирает примеры исходя из сферы деятельности и задач компании. Обычно и сам тренер имеет опыт если не в этой сфере, то в смежной. Так проще разговорить участников и помочь им связать абстрактные фразы вроде "излишней транспортировки" со своей работой. "Важно, что в нацпроекте работают только сертифицированные тренеры, обладающие всеми тренерскими компетенциями, - рассказывает Андрей Талалов. - Они умеют "вкусно" рассказать об инструментах бережливого производства и методах, которые сами прожили и в которые верят сами".

Своими руками

Обсудив еще пару тем, Талалов предлагает вернуться к утреннему заданию, которое команда пыталась выполнить до лекции о потерях. За 10 минут они должны были по инструкции собрать вручную 35 штепсельных вилок из деталей, разложенных в два ящика. Удалось сделать 10.

- Подумайте обо всех видах производственных потерь и постарайтесь исключить их, - говорит Андрей Талалов. - Договоритесь, как все организовать. У вас 15 минут на подготовку.

- Давайте сдвинем два стола в одну линию, как конвейер, а склад, то есть ящики, поставим параллельно, - предлагает технолог Илья.

- Третья операция занимает слишком много времени, - замечает бригадир Дима. - Надо ее разбить на две и поставить на нее двоих.

- А четвертую и пятую операции сможет сделать один, - подхватывает Андрей Иванович.

Андрей Талалов дает им порассуждать, договориться и что-то изменить. Наконец четверо садятся за стол-"конвейер" собирать штепселя. Второй раунд игры проходит в напряженном молчании. Результат - 22 собранные вилки, три из них бракованные.

- Больше 10 процентов брака, - возмущен Андрей Иванович. - У нас на предприятии по регламенту меньше одного процента.

Но прогресс налицо, команда воодушевлена, люди улыбаются.

- Я помню, как-то двое собрали 35 вилок за восемь минут, - гасит воодушевление тренер. - И вы не останавливайтесь, добивайтесь цели.

Группа снова обсуждает сборку. Заполняют маркерами таблицы на флипчартах. Пытаются разобраться, где кроются ошибки. К третьему раунду вносят еще несколько изменений. Удается собрать 24 штепселя без брака, еще восемь изделий почти готовы.

"Всем нужно пощупать своими руками, чтобы что-то понять и убедиться, что это работает, - говорит тренер. - Поэтому в нашем обучении важное место занимают игры. А завтра будет еще интереснее: мы пойдем в цех и там, на месте, попробуем увидеть все потери в производственных процессах и построим укрупненную карту вашего производственного потока".

У станка

Наутро Андрей Талалов три часа с примерами и игровыми кейсами учит команду составлять важный документ - карточку проекта. Среди прочего в ней есть показатели текущего и целевого состояния производства в цифрах. А потом команда идет в цех, где делают шаровые краны "Бивал" - это пилотный участок проекта. Там команда будет собирать информацию о рабочих местах для построения укрупненной карты потока.

В цехе шумят станки. Люди в синей форме, поглядывая на группу, продолжают заниматься чем-то своим - кто за рулем подъемно-транспортной техники, кто за станком, кто за сварочным аппаратом. Станки выставлены рядами, вдоль проходов - паллеты с деталями. На сторонний взгляд все аккуратно, но ничего не понятно.

- Сначала детали для шаровых кранов поступают на вертикальную сварку, - Андрей Иванович подводит группу к началу первого ряда станков. - Потом - на предварительную сборку.

Он идет вдоль ряда станков, потом сворачивает в соседний ряд, где над столом склонилась над деталями девушка в косынке, оттуда возвращается в первый, но в другой конец. Потом - в третий ряд. Когда мы серпантином доходим до упаковки, тренер предлагает каждому выбрать один из восьми пройденных этапов и заполнить по нему специальную карточку. Мужчины деловито расходятся по точкам. Ольга идет на этап предварительной сборки.

- Простите, как называются эти детали? - спрашивает она девушку в косынке.

- Это патрубки, а это краны, - показывает девушка на какие-то полые цилиндры со штырями сбоку.

Ольга записывает в табличку что-то про 400 патрубков и 200 кранов.

- Патрубки - это часть кранов, - подходит к ней Андрей Иванович. - Тут надо написать просто 200 штук.

Ольга вычеркивает патрубки и еще долго беседует с Адреем Ивановичем и девушкой, заполняя таблицу. На обратном пути признается: "Я заходила раньше в цех, но только сейчас что-то начала в нем понимать. Не знаю, как это может пригодиться в моей работе, но узнать, как устроено наше производство, интересно".

По словам Андрея Талалова, когда офисные сотрудники его предприятия побывали в цехе на обучении, бухгалтеры стали реже делать ошибки в документах и перестали привлекать его как директора к общению с налоговой. Понимая процессы, они могли сами объясниться с инспекторами.

Вернувшись в офис, команда наклеивает на стену три листа от флипчарта и начинает составлять из стикеров длинную схему, где маркерами отмечают все этапы производства и все замеченные проблемы. Все семеро активно называют и записывают проблемы, двигают стикеры и что-то обсуждают. А через час, оказавшись перед подробной и понятной схемой, изумленно переглядываются, будто сделали открытие.

"Понятнее стали причины простоев, а если мы еще немного углубимся, то сможем их устранить", - радуется Андрей Иванович. Объемы производства растут, годовой план по шаровым кранам выполнен еще в августе. Но в компании целенаправленно решили заняться повышением эффективности. "Мы решили участвовать в нацпроекте, чтобы получить новые знания и увеличить выпуск шаровых кранов, - говорит начальник производства. - Выпуская более 12 тысяч шаровых кранов в месяц, мы занимаем хорошее место на рынке, но конкурентов много".

По его словам, до всех открытий, случившихся во время учебного модуля, он мог бы, наверное, дойти сам. Но без фокуса на задаче, без группового похода по цеху, без дискуссии и визуализации этого не случалось. Как говорит тренер Андрей Талалов, "обучение инструментам бережливого производства - это квинтэссенция всего полезного, что есть в лучших практиках построения производственных систем". По крайней мере такого принципа придерживаются в Региональном центре компетенций Москвы.

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355050

Стратегия развития российских университетов должна измениться

Вячеслав Вавилов (директор Передовой инженерной школы "Моторы будущего", Уфа)

Университеты не только готовят профессиональные кадры, но и обеспечивают развитие экономики, промышленности, науки и социокультурной среды. Современные университеты - это сложная организационная структура, которая по числу занятых (10-40 тысяч студентов и сотрудников) и объему консолидированного бюджета (3-12 миллиардов рублей) соответствует средним городским агломерациям. Разнообразие их внутренних процессов и решаемых задач схоже с задачами крупнейших бизнес-корпораций, а в ряде случаев даже государств.

Развитие университетов в России отличалось от других стран. Его особенности характеризовались как внешними, так и внутренними факторами. Сегодня перед ними определяются два стратегических пути развития: университет-бизнес-корпорация и университет-государство. Цель первого типа университетов - достижение максимальной прибыли посредством реализации своих функций: образовательной, НИОКР, производственной и других. Такие университеты должны выстраивать внутри себя систему создания и передачи знаний в разработку собственных продуктов и их изготовление на собственных производствах. По своей сути они должны быть подобны таким крупным корпорациям, как "ОДК", "ОАК", "Ростех", "Росатом". Продукты университетов-корпораций должны объединять все имеющиеся ресурсы и компетенции, их должно быть несколько, причем они могут быть и разнопрофильными. Например, они могут создавать и выпускать серийно беспилотные летательные аппараты, роботов, электродвигатели, программное обеспечение или искусственное мясо как конечный продукт для рынка.

Такие университеты-корпорации должны иметь исследовательские лаборатории, центры разработки, производственные площадки. У каждого из них должны быть свои задачи: одни занимаются научным поиском, другие - созданием на основе результатов этого поиска продуктов и их выпуском. Но при разделении задач важно сохранить полную взаимосвязь этих подразделений.

Лаборатории, производственные площадки и центры разработки таких университетов должны быть жестко интегрированы в систему управления и иметь конкретную задачу под продуктовую линию, выбранную университетом на основе анализа собственных компетенций и рыночного спроса.

Передовые научные исследования в университетах-корпорациях необходимо проводить в лабораториях, имеющих программу задач от подразделений разработки, локального рынка или мирового научного сообщества. Возникающие попутно научные открытия вне программы должны передаваться в центры разработки уже на начальных стадиях. Например, поиск нового материала, заложенный в программе исследований лаборатории, привел к открытию уникального, неизвестного ранее свойства других материалов. Уже на теоретической стадии это необходимо рассматривать профильным подразделением для улучшения существующего или создания нового продукта. Когда результаты исследований этого материала будут доведены до конечной стадии и опубликованы, университет-корпорация сможет первым вывести на рынок продукт на его основе.

Система управления университетов этого типа должна быть подобна корпоративным системам управления. Ректорат должен иметь функционал директоров по направлениям в корпорациях, а ректор университета - выполнять функции директора корпорации с аналогичными KPI. В этом случае университеты будут понятны рынку и индустриальным корпорациям.

При переформатировании типичных российских вузов в университеты-корпорации им придется самим (не кафедрам, факультетам или научным группам) формировать задачи научного поиска, портфель заказов и делать ставку на продукты, которые они будут продвигать на рынке, а также обеспечивать маркетинг и продажи, подчиняя всю свою деятельность этим задачам. Помимо этого потребуется кардинально перестраивать свою экономическую деятельность, внутреннюю структуру и культуру. Это будет, конечно, непросто.

Более того, студенты в университетах-корпорациях также должны рассматриваться как рыночный продукт, который критически необходим и для собственного развития, и для обеспечения им отраслей экономики. Поэтому, как любой продукт на рынке, они должны обладать как эргономическими качествами (набором общекультурных компетенций, коммуникационными навыками, навыком работы в команде), так и специализированными (для выполнения функциональных обязанностей). Выпускники должны обладать экономическими, маркетинговыми, юридическими и управленческими компетенциями для собственного использования и для рынка. Очевидно, что без специалистов такого уровня существование самих университетов-корпораций, формирование их экономической и маркетинговой политики, юридической защищенности будет невозможно.

Научные и производственные подразделения, центры разработки должны принимать непосредственное участие в образовательном процессе. Студенты всех специальностей университетов-корпораций должны с младших курсов либо как стажеры, либо как сотрудники участвовать во всех бизнес-процессах: создании продукта, его продвижении и модернизации, его производстве.

В этой парадигме более сильные университеты могут поглощать более слабые, но это должно быть не физическое объединение, а создание корпорации с развитой сетью компетенций. Более сильный университет становится головным, более слабый - обособленным подразделением с сохранением своей идентичности. Подобный подход обеспечит консолидацию ресурсов, что в нынешней экономической ситуации обеспечит быстрый и адекватный ответ на вызовы экономики и промышленности, расширит рынки сбыта университетов-корпораций и обеспечит регионы высококвалифицированными кадрами. Штаб-квартиры большей части университетов-корпораций должны находиться в промышленно развитых регионах.

Зачатки университетов подобного типа или их подразделений уже появились в нашей стране. Такой подход сейчас реализуется в Передовой инженерной школе "Моторы будущего" Уфимского университета науки и технологий, основным продуктом которой являются электрические двигатели и генераторы для транспортной и авиационной отрасли. У ПИШ есть собственные производственные участки, оснащенные современным высокотехнологичным оборудованием, на которых изготавливаются изделия для таких кпупных компаний, как "ОДК", "УЗГА", КАМАЗ и других. В 2023 году у ПИШ "Моторы будущего" появились первые серийные контракты на поставки электродвигателей. Процессы обучения, исследований и научного поиска, разработки и производства также перестраиваются со стратегией создания университета-корпорации.

Россия. ПФО > Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355049 Вячеслав Вавилов

Государство выделило средства на подготовку высокотехнологичных специалистов

Евгения Мамонова

За минувший год в нашей стране было открыто 30 Передовых инженерных школ (ПИШ) на базе ведущих вузов в 15 регионах. А к концу 2030 года таких школ должно быть не меньше сотни. Их задача - подготовить квалифицированные кадры для высокотехнологичных и наукоемких секторов экономики, способные создавать инновационные разработки и продукты.

Федеральный проект "Передовые инженерные школы" разработан Минобрнауки России на основе одной из 42 стратегических инициатив, утвержденных председателем правительства Михаилом Мишустиным. Проект является частью государственной программы "Научно-технологическое развитие Российской Федерации". Авторы проекта уверены, что Передовые инженерные школы станут инструментом модернизации российской экономики и будут способствовать ее переходу на инновационный путь развития.

"У нас есть запрос на инженеров нового формата, и минобрнауки уделяет пристальное внимание каждой из 30 передовых инженерных школ как одному из инструментов, который позволит решить задачу по подготовке инженеров для высокотехнологичных секторов экономики", - отметил министр науки и высшего образования Валерий Фальков.

Подготовка кадров идет по самым востребованным направлениям для российской экономики: цифровые технологии, микроэлектроника, фотоника и приборостроение, биотехнологии и генная инженерия, искусственный интеллект, ядерная энергетика, нанотехнологии и наноматериалы и другим.

Выпускники Передовых инженерных школ - это специалисты нового формата, поэтому их подготовка выходит за рамки привычного образовательного процесса. В частности, на базе ПИШ создаются лаборатории, испытательные площадки и даже целые технопарки, оснащенные новейшим оборудованием. Создание Передовых инженерных школ от формирования учебных программ до их оснащения идет при тесном взаимодействии с профильными высокотехнологичными компаниями. Кроме того, эти компании являются и основными заказчиками тех исследований и разработок, над которыми трудятся студенты в рамках ПИШ. Такой подход поможет передовым научным идеям быстрее обретать осязаемые черты и становиться реальными инновационными продуктами.

Государство планирует оказывать существенную господдержку Передовым инженерным школам. В этом году общий объем финансирования проекта составит более 10 миллиардов рублей. Это в четыре раза больше, чем в 2022 году. В начале этого года Совет по грантам распределил средства господдержки по трем группам в зависимости от достигнутых вузами результатов.

В первую группу вошли четыре университета, которым удалось за минувший год достичь максимальных результатов. Это Национальный исследовательский университет ИТМО, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого, Московский физико-технический институт и Томский политехнический университет. Каждый из них получит грант в размере 514 миллионов рублей.

Во второй группе, с чуть более низкими результатами, оказались 20 вузов с объемом финансирования по 348,2 миллиона рублей. В третью группу вошло шесть вузов, они получат по 182,4 миллиона рублей.

Общий объем бюджетных средств до 2030 года составит 90 миллиардов рублей. Также к финансированию проекта планируется привлечь средства частных инвесторов. Объем подтвержденного софинансирования со стороны высокотехнологичных компаний на сегодняшний день составляет 12,7 миллиарда рублей.

Для повышения эффективности работы и развития Передовых инженерных школ в каждом регионе будут действовать экспертные группы по сопровождению проекта.

"Сегодня необходимо выдержать ориентир на обеспечение технологического суверенитета страны, - заявил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Чернышенко. - И ключевые, критически важные вещи, такие как инженерные разработки, должны быть российскими. Этого невозможно достичь без подготовки квалифицированных кадров на местах".

Уже в 2024 году Передовые инженерные школы выпустят 2,5 тысячи специалистов нового формата.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355048

У России огромный потенциал для создания мощностей, поглощающих парниковые газы

Константин Ордов (директор Высшей школы финансов Российского экономического университета им. Г.В. Плеханова, доктор экономических наук)

Россия взяла на себя обязательства к 2030 году снизить объем парниковых газов, а к 2060 году прийти к углеродной нейтральности. Видимо, появится и государственная программа с конкретными мерами: как поощрительными, мотивационными, так и рестриктивными.

В мире наблюдается колоссальный рост имиджа компаний, которые заявили о своих перспективах ESG-трансформации, поэтому и в России повестка устойчивого развития уже стала реальностью для многих российских компаний. По сути, не осталось ни одной из крупных компаний, которая бы не публиковала нефинансовую отчетность, раскрывающую ESG-факторы.

И даже вне контекста обязательного раскрытия этой информации крупный и средний бизнес, особенно занимающийся экспортом из России, такую отчетность создавал либо как отдельный отчет, либо как главу об устойчивом развитии в годовых отчетах. Более того, сейчас некоторым компаниям разрешено не раскрывать данные финансовой отчетности, но тем не менее они раскрывают нефинансовую отчетность добровольно, понимая, что это создает благоприятный имидж и способ взаимодействия с потенциальными инвесторами.

Сегодня многие западные инвесторы ушли с российского рынка. В связи с этим рост ESG-инвестиций, который наблюдался раньше - в десятки процентов, - в 2022 году замедлился.

Сегодня объем рынка ESG-облигаций в России составляет 3,5 триллиона долларов. Но рынок "зеленых" облигаций уже достаточно емкий, и все крупные банки понимают, что регулирование со стороны Центробанка (с точки зрения наличия в кредитном портфеле "зеленых", социальных, а теперь еще и "голубых" облигаций) будет обязательным. И сейчас они этот рынок осваивают.

Есть исследования, которые показывают, что хоть и несущественно, но доходность по этим облигациям ниже, что позволяет привлечь более дешевое финансирование.

Скорее всего, ESG-инвестиции будут тесно связаны с рынком природных единиц. И сейчас в Европе, в Австралии этот рынок уже действует в тестовом режиме.

И, что немаловажно для нас, в тестовом режиме, но с достаточно глубокой степенью проработки рынок углеродных единиц начал действовать и в Китае. И как бы мы ни меняли приоритеты наших внешнеторговых связей, "зеленые" и социальные облигации будут лишь набирать объемы оборота, замещая стандартные облигации.

Поэтому крупные банки и Минэкономразвития России работают над стандартами и регламентом национального рынка углеродных единиц. Вполне возможно, что в следующем году некая "песочница" либо тестовый режим работы для российского рынка углеродных единиц будут запущены.

И здесь есть либо риск потерять денежные средства, если компании не адаптируются к новым требованиям в рамках эмиссии парниковых газов, либо возможность заработать, если они будут сокращать выбросы парниковых газов и решать экологические проблемы опережающими темпами. А для кого-то это способ диверсификации бизнеса.

Например, если атомная энергетика будет признана "зеленой", то это будет просто клондайк.

Множество исследований уже проведено в рамках карбоновых полигонов. На них опробуется новый формат - карбоновые фермы. Это новый вид интересного среднего, а может быть, даже и малого бизнеса в пику майнингу, который наносит определенный ущерб природе от повышенного расхода электроэнергии.

А карбоновые фермы - это альтернатива, где будет осуществляться инвестирование в проекты, поглощающие углеродный газ, то есть снижающие объем парниковых газов. А дальше встает задача этот рынок гармонизировать с китайским, например, потому что мы сможем свои карбоновые единицы продавать там. Это очень перспективная тема.

Считается, что есть три отрасли, которые являются главными эмитентами парниковых газов. Это сельское хозяйство - и здесь мы ощущаем некие риски для России, потому что у нас объемы сельхозпроизводства выросли в разы.

Это решает вопрос национальной продовольственной безопасности, кроме того, экологичная сельхозпродукция востребована в мире. Тем не менее это отрасль, требующая ограничений, инновационных подходов.

Вторая отрасль - а для нас на самом деле первая - это топливно-энергетический комплекс. До 80 процентов выбросов парниковых газов в нашей стране приходится на него.

Поэтому именно по нашим добывающим компаниям могут нанести удар в виде скрытого налога, связанного с рынком углеродных единиц и трансуглеродным регулированием, которое может быть введено. Это вызывает у наших российских компаний острую необходимость готовиться к нему. И третий сектор - строительство. Вполне вероятно, в этих трех отраслях и надо ждать максимума "зеленых" проектов и облигаций.

А с точки зрения ESG-трансформации не за горами тот день, когда компании, которые не заявили о своей приверженности к ESG-показателям, не составили планы ESG-трансформации, вообще потеряют доступ к заемному финансированию.

Сейчас в целом замещение иностранных инвестиций проходит нормально, штатно, не приводя к резкому падению ВВП. Но если понимания не будет, то наши компании столкнутся и на китайском рынке с необходимостью покупать углеродные единицы за избыточные выбросы.

Либо в рамках трансуглеродного налога нам повысят таможенные сборы различного рода и налоги за то, что мы недостаточно ESG-ориентированы. И это все равно создаст необходимость инвестирования, но уже придется, что называется, платить дважды.

Правительство понимает, что есть необходимость либо изыскивать государственные средства, либо привлекать средства граждан для того, чтобы решать эти проблемы. Мы ограничили экономические связи с недружественными странами. Но для дружественных стран необходимо создавать комфортные условия инвестирования, потому что в России, как нигде, существует огромный потенциал создания мощностей, поглощающих парниковые газы, и "озеленения" экономики в целом. Российская экономика и общество заинтересованы в том, чтобы экология улучшилась. И у нас есть все предпосылки для того, чтобы все очень быстро восстановилось: наши крупные компании получали, по сути, высочайшие ESG-рейтинги, корпоративная культура у нас соответствовала лучшим мировым образцам.

Не менее важно обучать культуре ответственного потребления и все население. Ведь плавающие в океане квадратные километры пластика, огромные мусорные свалки - это проблема потребления, когда потребители вообще не обращают внимания на то, экологична продукция или нет.

Конечно, и здесь есть масса инструментов воздействия, но их надо уместить в единую государственную политику, которая должна мотивировать всех на переход к ESG-трансформации. Иначе через 10-20 лет от климатических, природных катастроф, от изменения климата в мире беженцев будет больше, чем от всех войн, вместе взятых.

По данным рейтингового агентства "Эксперт РА", актуальность ESG-повестки для опрошенных компаний корпоративного сектора оценивается на уровне 7 баллов из 10. Регионы в среднем оценивают степень интеграции ЦУР в своих стратегиях как 6 баллов из 10. Несмотря на нестабильную макроэкономическую конъюнктуру, рынок обращающихся ESG-облигаций в 2022 году смог вырасти на 27 процентов, до 385 миллиардов рублей (против 303 миллиардов рублей в 2021 году). По мнению экспертов, рынок ESG-бондов показал рост во многом благодаря госкомпаниям и институтам развития, хотя количество новых размещений сократилось на 4 процента и рынок вернулся к темпам 2020 года.

Однако в текущем году рынок начал медленное восстановление - по прогнозам, состоится около 8 новых размещений, а объем рынка достигнет 400 миллиардов рублей.

Россия. ЦФО > Экология. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355047 Константин Ордов

Сегвеи и скутеры получили статус транспортных средств

Анастасия Павлова

Электросамокаты в больших городах становятся популярнейшим видом транспорта. Только в столице за прошлый сезон их арендовали более 10 миллионов раз. Сейчас в парке кикшеринга (краткосрочной аренды самокатов) Москвы более 35 тысяч единиц. Их количество будет только расти, и этот тренд коррелирует как минимум с двумя целями устойчивого развития - обеспечением экологического благополучия городов и борьбой с изменением климата: ведь электродвигатели не являются источником вредных выбросов.

По данным Б1 (бывш. Ernst&Young), потенциал рынка кикшеринга в России - около 54 миллионов активных пользователей. Количество поездок к 2026 году составит до 546 миллионов. Рост объема рынка в денежном выражении с 2021-го по 2026 год - до 60 процентов. При этом темпы роста нашего рынка опережают мировые в четыре раза: с 2021-го по 2026 год объем мирового рынка вырастет только на 15 процентов.

"Жители городов все чаще используют велосипеды и самокаты в качестве транспорта для коротких расстояний, хотя раньше средства индивидуальной мобильности (СИМ) больше использовали для развлечения и отдыха", - говорит замгендиректора по инвестициям и стратегическому развитию Фонда "Транспортные инновации Москвы" Андрей Попов.

Действительно, доля транспортных поездок сегодня составляет около 70 процентов и только треть - рекреационные поездки.

"Пешеходам мешают велосипедисты, автомобилистам пешеходы, велосипедистам и те и другие, - говорит председатель Фонда "Московский центр урбанистики "Город" Алексей Расходчиков. - На небольшой территории города живут и работают много людей, каждый со своими интересами, привычками. Поэтому сделать город удобным или дружелюбным для всех, увы, невозможно. Но к этому нужно стремиться".

Взрывной рост пользователей электросамокатов, велосипедов, моноколес создает трудности для движения переходов и автомобилей. Это происходит сейчас во многих странах. Инфраструктура и правовое регулирование отстают от темпов роста распространенности СИМ.

В Великобритании, например, власти пошли путем разрешенных зон для СИМ. Самокаты настроены так, что за пределами закрепленных зон они отключаются. Частные электросамокаты в Великобритании вне закона.

В Париже в начале апреля проголосовали за полный запрет проката электросамокатов с 1 сентября 2023 года. Это оказалось полной победой борцов за безопасность дорожного движения и ударом для операторов. Ввиду значительной протяженности населенных пунктов и широких дорог там успешно показал себя проект выделенных дорожных полос для проезда СИМ.

"У нас в мегаполисах реализованы маршруты с выделенными дорожками для СИМ. Нанесена разметка, выделены места парковки и зарядки. Но такие меры применимы не на всей территории России из-за рельефных особенностей. Например, в горной местности актуальней будет проектирование не маршрутов, а специальных зон на территориях парков и скверов, где можно использовать СИМ", - говорит руководитель архитектурного бюро "B3 studio" Светлана Вардания.

Сим-сим, подвинься

Рост числа микромобильного транспорта неизбежно повлечет за собой и развитие инфраструктуры.

Вместе с инфраструктурой появятся новые регуляторные ограничения: лимитирование флота электросамокатов и велосипедов в городе, введение зон, запрещающих движение электросамокатов, зон с ограничением скорости.

"Будут появляться и новые стартапы с решениями, повышающими уровень безопасности пользователей СИМ", - говорит Андрей Попов.

С 1 марта в России элекстросамокаты, сегвеи, гироскутеры, моноколеса и другие средства индивидуальной мобильности официально получили статус транспортных средств. Теперь пользователи на СИМ больше не пешеходы, а водители, которые должны соблюдать Правила дорожного движения.

Определена максимальная скорость движения на самокатах по городу - это 25 километров в час. В самокатах из сервисов краткосрочной аренды встроен ограничитель скорости. Они автоматически снижают скорость в "медленных" зонах до 5-15 километров в час. Это происходит там, где много пешеходов: в парках, скверах, жилых кварталах.

Операторы сервисов аренды говорят, что пользователи негативно на новые правила не отреагировали. "С принятием поправок пользователи самокатов Whoosh не заметили изменений - для них сервис работает в привычном режиме.

Важно, что поправки в Правила дорожного движения коснулись и частных самокатов. Частные устройства обязаны будут соблюдать правила, что положительно скажется как на безопасности поездок, так и на "принятии" самоката транспортной системой города", - говорят в пресс-службе сервиса проката Whoosh.

Кстати, в столице тестируют нейросеть, которая позволит дорожным камерам фиксировать нарушения правил дорожного движения пользователями средств индивидуальной мобильности.

Появляются решения, которые помогают вписать электросамокаты, моноколеса, сегвеи и другие средства идивидуальной мобильности в систему городского транспорта.

Например, компания Hilo EV в марте этого года получила грант от Европейского фонда регионального развития. Стартап специализируется на разработке самоката повышенной безопасности, он оснащен камерами и технологией искусственного интеллекта для предупреждения о возможных столкновениях с пешеходами и транспортными средствами.

В его конструкции увеличено переднее колесо - такое решение позволяет справляться с неровностями на дороге. Самокат также приспособлен к ночным поездкам благодаря тому, что его освещение работает на все 360 градусов и подсветка при совершении маневров изменяется.

Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355046

На Сахалине проводят важный климатический эксперимент по внедрению углеродного менеджмента

Милена Милич (специальный представитель губернатора Сахалинской области по вопросам климата и устойчивого развития)

В Сахалинской области проводится первый климатический эксперимент, разрабатываются новые и внедряются известные на мировом уровне практики углеродного менеджмента. Для нашей команды углеродный менеджмент - это один из новых инструментов управления повесткой устойчивого развития в регионе.

Программа эксперимента разрабатывалась на принципах энергоэффективности, экологичности, конкурентоспособности. В основе этой работы по достижению углеродной нейтральности, на самом деле, лежат простые ценности - забота о человеке и природе, защита прав на комфортную окружающую среду и ее охрана, уважение к родному городу, региону и стране.

Эта климатическая программа предполагает не только снижение выбросов парниковых газов.

Наш "зеленый" путь - это еще и повышение поглощения парниковых газов природными экосистемами, включая все аспекты оценки углеродного баланса и реализации специальных мероприятий усилиями человека. Фокус сделан на "зеленый" и "голубой" углерод как на наши конкурентные преимущества в развитии природных климатических решений, когда природа становится не просто "кладовой ресурсов", а выступает активным партнером человека в создании новой экономической ценности.

Мы уже значительно продвинулись в понимании специфики и в практике учета и оценки поглощающей способности лесных и морских экосистем, водно-болотных угодий. Идут работы по проекту депонирования углерода управляемыми солеными водно-болотными лагунами. Благодаря поддержке Минобрнауки России при Сахалинском государственном университете создана группа ученых, изучающих эту проблематику и ведущих исследования на морском карбоновом полигоне в заливе Анива. Эксперты проектного офиса "Климат" подготовили проект методики для дальнейшей совместной доработки с Институтом глобального климата и экологии (ИГКЭ) им. академика Ю.А. Израэля и другими профильными институтами. Это конкретные предложения в методику расчета выбросов и поглощений парниковых газов Минприроды России, которые позволят учесть фактический результат в региональном кадастре в период эксперимента.

В прошлом году совместно с коллегами из ИГКЭ мы провели аудит сектора "Землепользование, изменения в землепользовании и лесное хозяйство" (ЗИЗЛХ). Ряд изменений, уточняющих углеродный баланс в лесу, уже согласован с Росгидрометом, и мы продолжаем эту работу, чтобы актуализировать сведения по результатам государственной инвентаризации лесов совместно с Рослесхозом и его подразделениями. Такая работа значительно приблизит всех участников эксперимента, включая бизнес, к намеченным национальным и региональным целям.

Недавно мы завершили первый этап совместного проекта с Восточным центром государственного планирования (Востокгосплан) по разработке прогнозной модели расчета долгосрочных эмиссий и поглощения парниковых газов для лесных экосистем региона. Она учитывает возрастную структуру, породы растений и ход их роста и содержит информацию по всем управляемым лесам. Система оценивает ежегодные потери от рубок и пожаров и позволяет проводить расчеты по пулам (древесная биомасса, подстилка, мертвая древесина, почва). Исходными для модели были предварительные данные Рослесинфорга. С помощью прогнозной модели сотрудники Востокгосплана проанализировали три сценария нетто-поглощения парниковых газов лесными экосистемами региона с учетом предложений по мероприятиям минэкологии и Агентства лесного хозяйства.

"Целевой сценарий" включает меры по эффективному управлению лесным хозяйством региона и запуску климатических проектов. В частности, в 2023-2028 годах мы ежегодно должны сокращать площадь лесных пожаров, высаживать деревья на не занятых лесами землях и восстанавливать леса после рубок.

Моделирование сценариев даст нам возможность доработать меры по декарбонизации и увеличению нетто-поглощения углерода для долгосрочного планирования деятельности в секторе ЗИЗЛХ, не ограничиваясь лишь 2025-2028 годами. Это важный шаг к эффективному планированию и проведению мероприятий по сохранению окружающей среды, который также имеет большое значение для достижения одной из целей эксперимента - достижения баланса выбросов и поглощений в регионе не позднее 31 декабря 2025 года.

Федеральный закон "Об ограничении выбросов парниковых газов" создал условия для реализации климатических проектов по увеличению поглощения парниковых газов, основанных на свойствах природных экосистем. К ним могут относиться проекты по лесовосстановлению и защите лесов, устойчивому сельскому хозяйству (в том числе по ресурсосберегающему земледелию), управлению болотными экосистемами, а также - при определенных условиях - развитию аквакультуры, например выращиванию водорослей или разведению двустворчатых моллюсков. Несколько организаций пробовали запустить проекты в этих сферах на территории Сахалинской области, но одним не хватило знаний и практического опыта, другим - средств, а третьим - упорства и настойчивости в условиях неопределенности. Но со временем мы сформировали сильные проектные команды из тех, кто оказался готов к серьезной работе.

Одним из наших ключевых партнеров по лесным проектам сегодня является Ванинский центр лесоводства, который в 2022 году завершил первый этап лесовосстановительных мероприятий на 60 гектарах Макаровского лесничества. Центр разработал уникальную технологию щадящей подготовки почвы к посадкам методом поверхностного мульчирования и в 2021 году успешно испытал ее в притундровых лесах Дальнего Востока. Новая технология сохраняет поверхностный слой и почвенную микробиоту - почвы остаются плодородными, деревья получают важные для роста элементы.

На Сахалине эту технологию подготовки почв впервые применили на заболоченных землях в Макаровском районе. Полученный опыт мы планируем распространить и на болота Поронайского района. Полагаем, что благодаря этой технологии новые леса вырастут даже там, где их никогда не было, и будут "закачивать" атмосферный углерод в древесину на долгое хранение. А запуск профильных образовательных программ, работы по строительству современных теплиц и лабораторий, организация участия молодых ученых и специалистов в исследованиях ускорят положительные изменения на пользу человеку и природе.

Мы считаем, что именно в таком формате и на принципах ESG должна зарождаться новая индустрия секвестрации парниковых газов в стране, позволяющая не просто снизить климатические риски и минимизировать природный ущерб от классических индустриальных производств, но и включить природные механизмы восстановления экосистем в интересах нашей цивилизации, то есть, по сути, помогающая человеку вступить в сотрудничество с природой.

Проведением эксперимента мы готовы доказать международному сообществу ученых и экополитиков реальную поглощающую способность природных экосистем на примере Сахалинской области, а в перспективе - и всей России. В будущем это позволит занять уверенные позиции на мировых рынках экотехнологий и стать экспортером природных климатических решений.

Россия. ДФО > Экология > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355045 Милена Милич

Россия нарастит экспорт мяса и продуктов переработки зерна

Алена Узбекова

В 2022 году наша страна поставила в Китай сельхозсырья и продовольствия на семь миллиардов долларов - на 41,4 процента больше, чем в 2021 году, отметил президент России Владимир Путин на встрече с председателем КНР Си Цзиньпином в марте этого года. Но это не предел: Россия может в течение нескольких лет нарастить экспорт в Поднебесную продукции АПК почти в полтора раза - до 10 миллиардов долларов, считают в федеральном центре "Агроэкспорт" при Минсельхозе России. И это базовый прогноз.

Несмотря на непростую геополитическую ситуацию, Россия принимает активное участие в решении проблем глобальной продовольственной безопасности и сохраняет показатели агроэкспорта. Президент страны неоднократно заявлял о готовности участия в глобальной продовольственной повестке. "Мы полностью обеспечиваем внутренний рынок по основным, важным, необходимым для людей видам продуктов, успешно решаем вопросы продовольственной безопасности. И более того, наращиваем экспортные возможности, готовы - подчеркну это особо - вносить свой вклад в преодоление глобальных продовольственных проблем, оказывать необходимую помощь беднейшим развивающимся странам", - отмечал Владимир Путин, подводя итоги уборочной кампании 2022 года.

Являясь мировым лидером по экспорту зерновых, страна помогает беднейшим странам поставками пшеницы и кукурузы. "Россия с 2016 года лидирует на зерновом рынке. С учетом небывалого урожая в истории нашей страны в 2022 году - 153,8 миллиона тонн, позиции укрепились, охватив более 30 процентов рынка. Зерновые из России поступают более 140 стран в мире.

Наша страна стала ключевой в системе обеспечения глобальной продовольственной безопасности в мире, ее роль в будущем будет только возрастать", - заявил "РГ" доцент программы "Международная экономическая безопасность" Института мировой экономики и бизнеса РУДН Хаджимурад Белхароев.

Еще одна перспективная статья российского экспорта - удобрения.

"Применение российских удобрений позволяет управлять плодородием почв и восстанавливать малоплодородные территории, тем самым расширять зоны сельхозпроизводства продовольствия, так необходимого населению голодающих стран", - рассказал "РГ эксперт в сфере снабжения и логистики Вадим Некрасов.

Максимальное количество голодающих в мире проживают в странах Африки. Но, по оценкам экспертов, в ближайшие 5-10 лет нехватка продовольствия будет расти и в большинстве других регионов мира.

"Учитывая резкое снижение уровня жизни и обострение в ряде стран военных конфликтов, в ближайшее время, вероятно, столкнется с голодом ряд стран от Ближнего Востока до Латинской Америки и Карибского бассейна. И уже сегодня почти 65 миллионов человек находятся на грани голода", - говорит Вадим Некрасов. Участие России в достижении глобальной продовольственной безопасности жизненно необходимо. Российский экспорт продукции АПК в сопоставимых ценах в 2023 году запланирован в объеме 28 миллиардов долларов против почти 29 миллиардов в 2022 году. Но к 2024 году этот показатель запланирован вновь на уровне 29 миллиардов долларов, говорится в докладе о результатах деятельности минсельхоза за 2022 год.

Если говорить об экспортных поставках в целом, то сегодня более 80 процентов продукции АПК Россия направляет в дружественные страны, отмечают в "Агроэкспорте". Определены приоритетные направления. "Это прежде всего рынки Азии, Персидского залива и Африки", - сообщал ранее руководитель центра Дмитрий Краснов. Главный товар в российском агроэкспорте - зерно.

"Прошедший год показал, что российское зерно имеет большое значение для мирового рынка, поскольку выступает в качестве инструмента обеспечения его стабильности и решения проблемы голода в беднейших странах", - подчеркнул в разговоре с "РГ" член генсовета общероссийской общественной организации "Деловая Россия" Сергей Гебель. - Основное место в структуре зернового экспорта России занимает пшеница с долей до 80 процентов. Среди остальных культур можно выделить ячмень - 9-12 процентов, а также кукурузу - 5-9 процентов".

Однако точкой роста российского аграрного экспорта становится не только зерно, но и продукты его переработки и использования, рассказал "РГ" ведущий научный сотрудник центра агропродовольственной политики Института прикладных экономических исследований (ИПЭИ) РАНХиГС, доктор экономических наук Денис Терновский. Но несмотря на рекордный экспорт муки, вряд ли можно ожидать, что он в значительной степени заменит экспорт зерна - перевозить муку сложнее и дороже, ее экспорт, как правило, связан с торговлей между близлежащими странами. Большим потенциалом обладает экспорт мяса - это самый большой сегмент мирового рынка продовольствия. Мировой объем торговли этим продуктом превышает объем торговли всем зерном.

"Действующий сейчас механизм регулирования рынка зерна с использованием плавающей экспортной пошлины ставит в благоприятные условия животноводов, которые могут покупать зерно - основной элемент затрат на корма - по ценам ниже, чем их конкуренты на мировом рынке. Но мясо также более сложный в экспорте продукт. Не говоря о более высоких затратах на перевозку, его экспорт связан со значительным числом технических барьеров стран-импортеров. Их снятие, видимо, и определит дальнейшие успехи российского агроэкспорта", - говорит Дмитрий Терновский.

Также существенны поставки растительных масел, главным образом подсолнечного, но также рапсового и соевого. Кроме того, в общем объеме аграрного экспорта заметны мясо птицы и свинина, масличные культуры и кормовой шрот, являющийся результатом их переработки.

Для расширения российского агроэкспорта в направлении Восточной и Юго-Восточной Азии требуется формирование дальневосточной портовой и транспортной инфраструктуры, добавляет Сергей Гебель. Это необходимо не только для развития российского экспорта, но и для повышения аграрной привлекательности, привлечения дополнительных инвестиций в восточносибирские регионы.

Целесообразно организовать обеспечение внутреннего рынка за счет потенциала удаленных от границ территорий, а регионы, расположенные вблизи границ, возле крупнейших транспортных магистралей и в прибрежных зонах водной транспортной инфраструктуры, ориентировать на экспорт.

В регионах России накапливают успешный опыт ответственного потребления и переработки вторсырья

Сергей Зюзин (Барнаул),Наталья Решетникова (Новосибирск),Наталья Саванкова (Пенза),Ирина Штерман (Иркутск),Юлия Потапова (Кемерово),Светлана Сибина (Омск)

Приводить в порядок мусорные полигоны, налаживать раздельный сбор мусора и его переработку, сокращать объемы отходов - все эти задачи необходимо решать одновременно и параллельно. И во многих регионах уже есть позитивный опыт, о котором рассказывают собственные корреспонденты "РГ".

150 тонн в месяц

Компания "Белун" - единственное в Алтайском крае предприятие, которое проводит сбор всех видов вторичного сырья: макулатуры, стекла, пластиковой тары, металла, пенопласта.

- Компания открыла в Барнауле пункт закупки вторичного сырья у населения, любой желающий может принести и сдать за деньги отсортированное по видам вторичное сырье, - рассказывает председатель правления АНЭО "Экономика замкнутого цикла" Алексей Свечников. - Число желающих сдать сырье растет с каждым днем. Компания изготавливает и устанавливает на территории города контейнеры для раздельного сбора вторсырья. И ежемесячно собирает, закупает и перерабатывает более 150 тонн вторичных ресурсов, которые могли бы попасть на свалку.

Чтобы не загромождать контейнерные площадки, в один контейнер собирают все виды вторичного сырья. Это упрощает жизнь людям, которые ответственно подходят к сортировке отходов дома. Теперь им не нужно возить их по разным местам, а можно оставить все в одном контейнере.

- Так вторичное сырье не перемешивается с другими ТКО в мусоровозе, и его качество не страдает. Сбор вторсырья уменьшает объем отходов, попадающих на свалку, увеличивает срок службы полигона ТКО, экономит природные ресурсы и, самое главное, воспитывает в людях ответственное отношение к окружающему миру, - подчеркнул Алексей Свечников.

"Белун" сотрудничает с крупными торговыми сетями, устанавливая на их территориях экобоксы, и планирует открыть в 2023 году еще три пункта для закупки вторичного сырья у населения.

Серебряная гофротара

Уникальную технологию, не имеющую аналогов в России, разработали специалисты завода "Кузбасский скарабей" и ученые Кемеровского госуниверситета. Они предложили обрабатывать бумагу и картон, используемые при изготовлении гофротары, биоцидом. Этот безопасный для человека и окружающей среды, но подавляющий патогенную микрофлору материал содержит кластерное серебро (с микрочастицами не больше двух нанометров), пояснил "РГ" старший научный сотрудник кандидат физико-математических наук Юрий Сидорин. Испытания подтверждают: пищевые продукты, фрукты и овощи в такой упаковке сохраняют свежесть гораздо дольше, снижая потери производителей и торговли и радуя потребителей.

А сырьем для бумаги и картона с улучшенными свойствами служит вторсырье. Уже почти десять лет завод проводит акцию под названием "Соберем. Сдадим. Переработаем". С февраля по декабрь школы и детские сады собирают макулатуру, а переработчик вывозит ее по заявкам. Самые активные сборщики получают от компании денежное вознаграждение. В этом году призовой фонд только для школ Кемерова составляет 57 тысяч рублей.

Завод, включенный в территориальную схему обращения с твердыми коммунальными отходами, единственный в Кузбассе обладает оборудованием, способным перерабатывать ежегодно до 40 тысяч тонн полигонной макулатуры. Но это не предел.

- Инвестпроект нашего якорного резидента, в который на начало 2023 года было вложено более 2,9 миллиарда рублей, выходит на решающую стадию, - уточнил директор управляющей компании индустриального парка "Западный" Сергей Гутов. - Пробный запуск второй очереди провели в конце прошлого года, а сейчас идут пусконаладочные работы для выхода на запланированную производственную мощность. Цель - довести переработку макулатуры до 105 тысяч тонн в год.

Расширение масштабов требует дополнительных средств, в том числе на создание локальных очистных сооружений мощностью три тысячи кубометров воды в сутки и стоимостью 385 миллионов рублей. До семидесяти процентов объема воды можно будет задействовать в обороте.

- Замкнутый цикл позволит брать меньше воды из Томи и меньше загрязнять реку стоками, - подчеркнул генеральный директор завода Дмитрий Разуваев. Кроме того, современные очистные сооружения обеспечат нужды всех действующих и будущих резидентов индустриального парка (к 2024 году их будет не менее восьми). Проект одобрен инвестиционным советом при губернаторе Кузбасса. Муниципалитет, в собственности которого будут находиться очистные сооружения "Кузбасского скарабея", на условиях софинансирования получит субсидию из регионального бюджета.

Шина едет на завод

В Пензенской области цементный завод запустил программу по утилизации автомобильных шин. В прошлом году он получил лицензию на сбор, обработку и утилизацию отходов IV класса опасности. К ним относят и шины, которые раньше никто не утилизировал. В лучшем случае их можно было встретить в виде лебедей на клумбах, в худшем - в ближайшем овраге. Теперь пункты сбора шин появились в Пензе, в некоторых крупных селах и на самом заводе. Площадки по сбору работают без выходных, шины принимаются круглосуточно. При этом за утилизацию ничего платить не нужно, главное - доставить шины в чистом виде. Они отправятся в цементную печь, где температура достигает 1700 градусов и стоит многоуровневая система очистки воздуха.

- Решающее значение имеет температурный режим - при высоких температурах до минимума снижается содержание вредных веществ в отходящих газах, а также токсичных материалов, выделяющихся в процессе переработки, - рассказала "РГ" руководитель проекта "Альтернативное топливо" компании "Азия Цемент" Елена Кошкина. - Процесс полностью автоматизирован.

В результате не остается золы с высокой концентрацией токсинов, которую надо потом утилизировать. Зольная часть составляет всего 4,7 процента от изначального объема и не требует корректировки сырьевой смеси. Шины утилизируются безотходно: зола идет как добавка к клинкеру, а вырабатываемое тепло используется вместо природного газа. За год на линии можно переработать 18,6 тысячи тонн. Это позволит заместить до 10 процентов природного газа, используемого заводом.

За шесть месяцев уже собрали и утилизировали более 1200 тонн отработанных шин. Труднее всего было объяснить людям, которые живут в непосредственной близости от завода, что промышленная мусоропереработка для них гораздо безопаснее, чем складирование шин. Ведется работа по заключению договоров аренды площадок для сбора шин с властями районных центров Пензенской области и близлежащих регионов - Республики Мордовии, Ульяновской, Нижегородской, Самарской областей.

- Новая технология нацелена на создание экономики замкнутого цикла, - говорит Елена Кошкина. - Средний процент замещения природного топлива альтернативным в Европе составляет более 40 процентов, там есть заводы, на 95 процентов работающие на топливе из отходов. Каждый из нас может внести свой вклад в сохранение экологии и изменить ситуацию с бездумным использованием опасных отходов на садовых участках и во дворах.

В России уже три цементных завода используют отходы в качестве альтернативного топлива - в Калужской, Тульской и Московской областях.

Стеклотаре полегчало

На новосибирском предприятии приступили к розливу продукции в сверхлегкую бутылку. Добиться уменьшения веса изделия с 265 до рекордных 235 граммов смогли специалисты стекольного завода. Как разница в 30 граммов может отразиться на экологии?

Реализация проекта по производству самой легкой бутылки, не имеющей аналогов в России, - это часть соглашения о стратегическом партнерстве в области устойчивого развития, подписанного в ноябре 2021 года. Участниками проекта стали предприятие "Сибирское стекло" (входит в РАТМ Холдинг) и один из крупнейших производителей пивоваренной продукции в стране AB InBev Efes. Поддержку проекту оказывает правительство Новосибирской области.

- Проект является успешным примером государственно-частного партнерства в сфере разработки экологических инноваций, бережного отношения к окружающей среде. Это пример взаимодействия предприятий внутри региона, - отметил вице-губернатор Сергей Семка в ходе запуска производства продукции в облегченной бутылке.

Ее использование позволит уменьшить выбросы СО2 в цепочке поставок стеклянной упаковки на десять процентов в расчете на одну условную единицу, а с учетом объема заказов даст экономию не менее пяти тысяч тонн стекла ежегодно, а также части электроэнергии. Кроме того, позволит оптимизировать перевозки продукции за счет увеличения загрузки автофур, так как в одну фуру поместится больше бутылок.

Генеральный директор завода "Сибстекло" Антон Мор пояснил, что из одной тонны стекломассы можно сделать на 13 процентов больше бутылок, чем обычных. А в планах - снизить вес бутылки до 230 граммов. Предприятие реализует и инициативы по созданию инфраструктуры сбора стекольных отходов для их вовлечения в промышленный оборот. Применение вторичного стекла в производстве улучшает качество стеклотары и экономит природные ресурсы: одна тонна стеклотары замещает 1,2 тонны минеральных компонентов. Каждые десять процентов вторсырья сокращают потребление энергии на три процента и, как следствие, эмиссию углекислого газа в атмосферу.

Мастер-класс от третьекурсницы

Студентка Омского аграрного университета Ольга Ефремова на грант Росмолодежи разработала проект, позволяющий перерабатывать отходы. И уже ведет профильный тренинг со студентами младших курсов.

- Моя задача - набрать команду, с которой мы отправимся в омские школы с уроками экологии, - пояснила она "РГ". - Мы разработали для них специальную программу с теорией и практикой. В частности, школьники смогут не только сортировать отходы, но самостоятельно создавать из них полезные вещи. Думаю, им будет интересно.

Грант в 450 тысяч рублей позволил студентке приобрести электрошредер (измельчитель пластика), вермикомпостер (портативную ферму с червями для получения натуральных удобрений в бытовых условиях), инжектор, швейную машинку, мебель, необходимую для оборудования вузовской мастерской.

На презентацию проекта пришли не только студенты, но и промышленники, мобильные приемщики вторсырья, организаторы экологических игр. Организаторы даже не ожидали, что мероприятие соберет столько народу. Сначала Ольга Ефремова рассказала о вреде пластика, не попавшего в переработку, для животных и птиц. Потом продемонстрировала мастер-класс по переплавке крышек и ПЭТ-тары в гранулы. И показала, как из такого сырья получаются яркие брелки. По ее словам, делать из таких гранул можно целую линейку полезных вещей, начиная с кухонной утвари, урн, садовой мебели и заканчивая тротуарной плиткой.

Еще два мастер-класса студентка посвятила технологии выращивания микрозелени на основе гумуса, собственноручно приготовленного из пищевых отходов, а также изготовлению экологичных многоразовых пакетов. Вопросы экологии Ольгу интересуют уже давно. В детстве у нее диагностировали аллергию, и она стала изучать ее причины, состав бытовой химии, ее воздействие на окружающую среду. Поступив в ОмГАУ, активно включилась в сортировку мусора. А благодаря системе молодежных грантов получила возможность вн ести собственный вклад в решение экологических проблем.

Дорожка помощи

О Светлане Первенецкой и ее экологических экспериментах в Приангарье знают, кажется, уже все. Это она показала, как можно сократить количество выбрасываемого мусора, отказавшись от одноразовой упаковки, - поставила эксперимент на себе и публично отчитывалась о результатах. Она научила горожан не выбрасывать ненужные вещи на помойку, а оставлять их во "вторник-боксах" - сейчас они есть во всех крупных торговых центрах и в большинстве супермаркетов.

Иркутский благотворительный фонд "Сначала", которым руководит Светлана, собирает гуманитарную помощь и развозит ветошь в приюты для животных. В этом году Светлана показала, что в вещах из "бабушкиного сундука" можно выглядеть стильно и неповторимо. Проект "Устойчивая мода иркутских кварталов", завершившийся ярким дефиле, буквально взорвал интернет.

Однако яркие проекты - не главное. Фонд прежде всего дает вещам вторую, а то и третью жизнь: тонны одежды, сданные жителями крупных городов во "вторник-боксы", сортируют, разбирают, упаковывают - и отправляют новым владельцам. Одно из самых востребованных направлений работы Фонда - помощь жителям сел.

- Уровень доходов в отдаленных поселках существенно ниже, чем в городах, - рассказала "РГ" Светлана. - Селянам нужна простая и качественная одежда для работы. Им неважен бренд, фасон и цвет - главное, чтобы было удобно. Обычно мы работаем с администрациями поселений, социальными службами. Они забирают наш груз, сами сортируют и распределяют. Мы уже побывали в Качуге, Куйтуне, Балаганске. Нас ждут, благодарят за помощь.

Кроме того, фонд стал ресурсным центром для НКО, работающих с людьми, попавшими в сложную жизненную ситуацию. Помощь для них собирают адресно: чаще просят детские вещи и игрушки, посуду и постельное белье, бывает, и офисную одежду - для молодых мам, выходящих на первую в своей жизни работу.

Еще одно направление в работе фонда - переработка текстиля.

- Мы нашли партнера, который готов принимать собранные вещи на переработку, - говорит Светлана. - Мы предлагаем турбазам, больницам, исправительным колониям сдавать отслуживший мягкий инвентарь нам. Теперь из текстиля, который мы собираем, ни одна тряпочка не попадет на свалку.

С недавних пор фонд собирает гуманитарную помощь и для жителей Донецкой и Луганской народных республик. Все посылки можно также оставлять во "вторник-боксах".

За время своей работы благотворительный фонд "Сначала" собрал 3,5 миллиона штук вещей. Если их выложить дорожкой, то она протянется от Владивостока до Калининграда.

Вопросы ESG-повестки сложны и многообразны, но их предстоит решать всему обществу

Михаил Аким (профессор Высшей школы бизнеса департамента операционного менеджмента и логистики НИУ "Высшая школа экономики")

В России принят федеральный закон, устанавливающий базовые механизмы климатического регулирования, разрабатывается "дорожная карта" декарбонизации экономики.

Ключевые задачи перехода к декарбонизации - внедрение чистых технологий. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в мире за последние 10 лет инвестиции в чистые технологии значительно превышали инвестиции в традиционные. Это то, с чем мы должны считаться, хотя доля ископаемого топлива по-прежнему достаточно велика - около 80 процентов.

Самым очевидным и экономичным путем является переход на энергоэффективные технологии, которые, по оценкам того же МЭА, могут обеспечить до 48 процентов от требуемой декарбонизации. И лишь 21 процент связан с внедрением возобновляемых источников энергии. На уровне предприятия энергоэффективные технологии очевидны - это внедрение систем мониторинга и автоматизации процессов, высокоэффективных электромоторов, частотно-регулируемых приводов (ЧРП), оптимизация энергоменеджмента и процессов горения (на многих предприятиях есть своя генерация тепла и электричества). С этим связана и такая задача, как утилизация тепла, а это всё уникальные и дорогие технологии.

Картина меняется очень быстро. Если сравнить прогнозы крупнейших мировых и российских аналитиков трехмесячной давности с сегодняшними, то видно, насколько они различаются. Если в декабре ожидался значительный спад цен на нефть, то сейчас мы видим их рост. Не менее сложно оценить и динамику рынков других ключевых источников сырья и энергоресурсов. Более того, постоянно появляются так называемые "черные лебеди" - факторы, которые невозможно предсказать, особенно в условиях геополитической турбулентности.

Реструктуризация экономики в целом зависит от ряда макроэкономических факторов, которые значительно влияют на устойчивое развитие. Динамика трансформации сейчас также крайне сложно предсказуема, потому что зависит и от многих "черных лебедей", и от демографической ситуации, и от производительности труда.

Большой прорыв произошел за последние годы. В 2022-2023 годах геополитические изменения привели к старту резкой декарбонизации европейской экономики, которая традиционно являлась крупнейшим потребителем российских энергоресурсов. Это придало значительный импульс развитию ряда технологий, которые полностью меняют ландшафт в энергетической сфере. Если два года назад водородные технологии были просто модным трендом, при этом имелся и ряд ограничений, например, по транспортировке "зеленого водорода", то сейчас фокус переместился именно на "зеленую" энергию и, в частности, "зеленый" водород. За это время появилась и дошла до стадии коммерческой готовности технология производства "зеленого" аммиака, что полностью решило проблему транспортировки водорода, поскольку аммиак уже на протяжении столетия перевозится в танкерах и перекачивается через аммиакопроводы, это испытанная технология. И сейчас большой проект в этой сфере начинает Бразилия, активизировались также Австралия, страны Африки, Казахстан. Можно предполагать, что через 5-10 лет начнется глобальная торговля "зелеными" энергоресурсами, что еще пару лет назад никто всерьез не воспринимал. Сегодня, когда танкер со сжиженным природным газом (СПГ) выходит из одного порта, то неизвестно, в каком порту он окажется, потому что по дороге его могут перекупить, - это приводит к постоянному изменению цен. Аналогичный тренд можно, наверное, предвидеть и для "зеленых" энергоносителей.

Мировым лидером по введению возобновляемых мощностей сегодня является Китай: в 2022 году здесь созданы мощности, равные сумме мощностей, введенных в США, Европе, Индии, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке, вместе взятых. Китай - глобальный лидер и по внедрению электромобилей. Но эта страна - ключевой партнер для российской экономики и энергетической отрасли. Нельзя не учитывать, что он движется в сторону внедрения возобновляемых источников энергии, поэтому потребление традиционных энергоносителей в КНР со временем может начать снижаться.

Поскольку российская экономика была интегрирована в мировую, то очень большая часть компонентной базы была импортной, особенно в области автоматизации. А это не только программное обеспечение, где возможности российских компаний находятся на переднем крае, но и большое количество компонентов (чипы, компьютерные модули и пр.). В мире в этой области всегда было всего несколько лидеров - это уникальные дорогие технологии и оборудование. Для повышения энергоэффективности они необходимы, но потребуют очень больших инвестиций. И чем выше будет степень локализации, тем выше будут затраты - инвестиции в НИОКР, наладку производства, построение новых логистических цепочек. При этом если достаточно "просто" найти деньги для каких-то конкретных проектов (один из возможных путей - привлечение китайских и арабских инвесторов), то создание и коммерциализация технологий значительно сложнее и дороже. А с возможностями закупки энергоэффективного оборудования будет связана и возможность внедрения низкоуглеродных технологий, и в целом развитие этой стратегии.

Например, автомобильная промышленность России в 2016 году - это, по сути, сборочные производства при глобальных поставках компонентов и комплектующих, как и в большинстве стран. Практически ни одна страна в мире не имеет глубину локализации автостроения больше 50 процентов - и считается, что это очень много - как правило, локальная добавленная стоимость в одной стране по любой группе высокотехнологичных продуктов не превышает 35 процентов.

Если российская экономика ставит задачу более глубокой локализации с максимальным производством локальных компонентов и решений, это крайне капиталоемко. Но с другой стороны - это довольно уникальный путь развития, который сложно предсказуем с точки зрения устойчивого развития.

Еще одним ключевым фактором для разработки и внедрения технологий декарбонизации служит наличие квалифицированных кадров. Согласно оценкам ведущих экономистов, по ряду специальностей потребуется от 7 до 10 лет, чтобы их подготовить. К тому же ряд стратегий, которые разрабатывались с 2016-го по 2021 год, требуют полной ревизии, поскольку экономика в те годы и сейчас - это две разные экономики.

Важный тренд - быстрая трансформация экономик развивающихся стран, в частности Азии и Африки. Туда переводятся очень многие производства. Например, там уже производится до 90 процентов цемента, 65 процентов всех пластиков, до 75 процентов стали. Это все энергоемкие производства, что значительно повлияет на структуру энергетики.

Газ относится к чистой энергетике, но его поставки привязаны к системе газопроводов. Однако трубопроводный путь - более эффективный, потому что сжижать и разжижать газ - крайне энергоемкий процесс. Европа делает ставку на СПГ, и, например, согласно данным Института энергетической экономики и финансового анализа (IEEFA), сейчас здесь строится значительно больше принимающих СПГ мощностей, чем потребуется через 10 лет. По оценкам IEEFA, мощность строящихся принимающих терминалов СПГ может составить 400 миллиардов кубометров, однако в случае реализации всех "зеленых" проектов, к 2030-му европейское потребление может сократиться до 150 миллиардов. Необходимо учитывать и то, что строительство любой мощности - это не только огромные деньги и ресурсы, но и громадный углеродный след.

Переход на возобновляемые источники энергии происходит еще и из-за того, что их стоимость во многих регионах мира сравнялась или даже стала меньше, чем стоимость энергии, получаемой из ископаемого топлива. Китай и здесь является лидером, очень быстро подтягивается Индия, которая создала большую программу по внедрению солнечной энергии. Это, в основном, небольшие солнечные электростанции, которые могут решить вопросы энергоснабжения удаленных населенных пунктов.

Возобновляемые энергетические мощности успешно развивались в Европе, США, Китае, Индии, но сейчас можно наблюдать значительное развитие проектов по производству "зеленого" водорода или аммиака, заменяющего его, в странах, которые раньше вообще не рассматривались как серьезные игроки в этой области возобновляемой энергетики. Это, например, страны Африки или Казахстан, который недавно подписал соглашение по строительству мощностей по "зеленому" водороду на 50 миллиардов долларов.

Глобально сегодня превалирует именно экологическая составляющая ESG-повестки, но она тесно связана с социальной. Электромобиль, безусловно, является важным элементом с точки зрения экологизации транспорта, но производство компонентов и материалов для него - крайне грязное и социально негативное, потому что часть компонентов (например, кобальт) производится в Республике Конго с использованием детского труда. В Чили производится литий для батарей, что также является социальной и экологической проблемой для жителей этих районов.

Мы находимся на большом распутье, которое сейчас сложно оценивать. Различные санкционные ограничения могут приводить к значительной перестройке отдельных отраслей как в российской экономике, так и в экономиках стран, потребляющих российские ресурсы. А изменения логистики поставок после введения антироссийских санкций, согласно исследованию Сколково, приводят к значительному росту выбросов парниковых газов при доставке грузов. Закрытие российского воздушного пространства для ряда зарубежных стран также вносит масштабный вклад в негативные климатические эффекты не только для России, но и для всего мира.

Итак, декарбонизация требует очень больших денег. Согласно оценкам Института народнохозяйственного прогнозирования РАН, к 2050 году для нее потребуются совокупные инвестиции в размере 458 триллионов рублей. Это может привести к росту цен и падению ВВП, поскольку многие технологии декарбонизации сдерживают развитие отдельных отраслей. Пример - угольная отрасль, которая очевидно негативна с точки зрения выбросов и влияния на климат. Но для трансформации энергетики, построенной на этом источнике, требуются громадные инвестиции. И это может вызывать социальные проблемы, которые необходимо учитывать, поскольку и для их решения также потребуются значительные дополнительные средства.

Что касается ответственного потребления, то мы находимся еще на достаточно ранних стадиях развития. Здесь еще много вопросов и мало достижений и на уровне потребителя, и на уровне бизнеса. И кроме субъективных факторов есть и ряд объективных, которые тоже нужно учитывать. Российская территория громадна, что зачастую определяет сложность и затратность ряда процессов. К примеру, для сбора и рециклинга вторичных ресурсов необходимо построить сложную систему обратной логистики. В мегаполисах это технологически создать достаточно легко, хотя и требует значительных средств и изменения менталитета потребителя. Но если представить плотность населения в восточной части страны, например, в Сибири, и посчитать, какими будут логистические затраты на сбор вещей и отходов для переработки, в том числе и энергозатратность, то становится ясно, что это большая проблема. Но и ее со временем тоже придется решать, как и более насущные задачи.

Россия. ЦФО > Экология. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355042 Михаил Аким

Тюменский драмтеатр перенес героев Толстого во времена шестидесятников

Ольга Штраус

Тюменский Большой драмтеатр привез в Москву спектакль "Каренин А.". Похоже, сегодня это театральный тренд: взять некоего героя, хорошо знакомого нам всем из классической литературы, да и перенести его в иные обстоятельства, чтобы посмотреть, а как он будет себя вести в непривычной обстановке? Порой эти эксперименты и впрямь выявляют новые смыслы.

Режиссер Роман Габриа специально для тюменского театра написал пьесу про Анну Каренину, причем главным героем сделал Алексея Александровича Каренина - этого служаку-чиновника, "человека-машину". В пьесе Габриа действие происходит в 60-е годы прошлого века. Оттепель. Звучат новые песни, молодежь танцует твист и шейк, а Алексей Александрович с трибуны клеймит абстракционистов, джаз и другие "безобразия", апеллируя к постановлениям политбюро и линии партии. Впрочем, обстановка в его доме тоже уже поддалась новым веяниям: кресла на тонких ножках, торшер, радиола... Но эти приметы иного стиля, как непозволительно вольное поведение супруги Анны, вздорят с прежним порядком. А потому царит на сцене массивный, как стол заседаний, обеденный стол. Хозяин то и дело вскакивает на трибуну, установленную тут же. Да и "железный занавес" задника на самом деле не столь прочен, он собран из стеклянных кубиков, модных в 60-е (художник Арина Слободяник). Временами этот занавес приоткрывается, и мы видим за ним огни поезда метро, слышим привычное "осторожно, двери закрываются". И детский голос, повторяющий "осторожно, мама!".

Каренин в исполнении Александра Тихонова хоть и аттестуется толстовской характеристикой как "очень умный человек", на самом деле больше всего напоминает дурака из народной сказки: все делает, как положено, но все не к месту. Вот и в оттепельные времена этот опытный канцелярист не учуял что-то важное. Нет, не зря его жену Анну Аркадьевну так раздражали уши мужа! Похоже, он и впрямь не уловил своими ушами каких-то важных сигналов о новых социально-политических переменах. А измена жены стала лишь триггером, спусковым крючком, который привел в действие весь механизм слома - слома жизни Каренина, слома его карьеры, слома всего строя его души. Да и жизни общества тоже.

Анна в исполнении Полины Егоровой - не столько роковая красавица, эмоциональная натура, не способная "держаться в рамках приличия", сколько женщина инстинктов. И если муж - носитель прежде всего норм и правил, то она - воплощение чувственности. Кошачьи повадки, мяукающий голос, ласки, в которых так и сквозит едва окультуренная похоть. Собственно, именно такой тип женщины и намеревался изобразить в своем романе Лев Толстой. Режиссер лишь обнажил его первоначальный замысел. Анна - плохая жена (если подразумевать под этим словом еще и соратницу мужа), плохая мать (в спектакле ее любовь к сыну выражается только в беспрерывном тисканье и целовании Сережи). Да и любовница она, кажется, так себе. Иначе почему столь быстро наскучила Вронскому?

Примечательно, что многочисленные персонажи романа (семья Облонских в полном составе, включая трех их чад), княгиня Бетси Тверская (здесь - подруга Лиза), прислуга и сослуживец Каренина выведены в спектакле достаточно выпукло. Все они питаются благами высокого положения Каренина. И даже осуждая его или лицемерно сочувствуя, норовят урвать с этого "сбитого летчика" последние крохи привилегий и льгот. Особенно выразительна в этом смысле Долли (Кристина Тихонова) с ее беззастенчивой позицией "яжемать".

На заднике декорации - слово "Воздух", набранное большими буквами. И персонажи то и дело просят добавить воздуха. То стихами Роберта Рождественского ("Воздуха! Воздуха"), то жалобами на удушливую атмосферу. Вообще стихи и песни шестидесятников звучат здесь много и часто. И даже хрестоматийное стихотворение Бориса Слуцкого "Что-то физики в почете. Что-то лирики в загоне..." будет ближе к финалу прочитано как некий манифест о необходимости очищения души от всего материального, вещного, чувственного во имя чувствительного и нежного.

Финал пьесы отличается от толстовского. Да, Анны больше нет. Благополучной жизни высокопоставленного царедворца тоже нет (ни должности, ни дачи, ни персональной машины). Но есть отцовское счастье рядом с сыном, с которым Каренин сумел-таки подружиться. Видимо, ради этого простого итога и требовались все жертвы?

Спектакль Габриа по пьесе Габриа нельзя назвать шедевром. Но он демонстрирует нам наглядный прием игры с классическими персонажами, провоцируя в зрителе желание точно так же поиграть со своими любимыми литературными героями. Примерить, как бы вели себя Татьяна Ларина, Андрей Болконский, князь Мышкин или Раскольников, перенеси их в новые, предлагаемые современной жизнью обстоятельства. Может, тогда сочинения типа "Образ Катерины" или "Образ Базарова" школьники писали бы с большим воодушевлением?

Россия. УФО. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355041

На Московском кинофестивале показали фильм по повести Мустая Карима "Помилование"

Сусанна Альперина

Конкурс "Русские премьеры" Московского Международного кинофестиваля проходит всего второй год, но традиционно привлекает к себе повышенное внимание. На показах, что проходят в кинотеатре "Художественный", яблоку негде упасть.

По атмосфере напоминает фестиваль российского авторского кино "Зимний", который также проводится в "Художественном", но в декабре. Или наоборот ("Зимний" в 2023 году также будет проводиться второй раз, и конкурс ММКФ был первым), но с той лишь разницей, что российские премьеры на Московском кинофестивале более развернуты в сторону зрительского кино. Яркий пример тому - фильм "Помилование" режиссера Айнура Аскарова, экранизация повести Мустая Карима. Стоит отметить, что молодой режиссер уже второй раз экранизирует произведения этого писателя, а в разговоре с обозревателем "РГ" (смотрите видео) признался, что в планах и дальше работать с наследием автора. Первый фильм Айнура Аскарова назывался "Отряд Таганок" и выходил в 2021 году.

Военная драма "Помилование" появится в широком российском прокате уже 4 мая 2023 года и приурочена ко Дню Победы. А сейчас можно поделиться первыми впечатлениями от просмотра. Главного героя в картине - сержанта Любомира Зуха - играет Александр Новиков - актер, который, хотя и молод, но успел завоевать любовь зрителя благодаря ролям в таких популярных сериалах, как "Жиза" и "Пищеблок", "Домашний арест" и "Моя мама - шпион", а также работам в кино.

Любомир Зух - простой парень, который попал на войну в 1941 году. Он еще "не убил своего фашиста", но готов драться за Родину до последнего. Однако его любовь к Родине проходит проверку на прочность, потому что молод Любомир, еще, по его собственному признанию, ни разу не целовался, а тут встречает девушку - свою первую любовь. Молодая актриса Джамиля Мударисова играет ее - Марию Терезу - совсем еще девочку, испанку по происхождению, но удочеренную русскими людьми. Чувство между молодыми людьми оказывается таким сильным, что война, ее ужасы и опасности оказываются где-то позади. Ради любви молодой сержант совершает то, что строжайше запрещено военным уставом: на танке ночью едет на несколько часов к любимой, чтобы попрощаться перед отправкой на линию фронта. Ранним утром возвращается в часть, случайно разрушив по пути сарайчик местного жителя, распугав кур и убив козу-кормилицу.

На беду старик-хозяин сарайчика, на попечении которого находятся двое сирот, пришел жаловаться в часть, да и командир Казарин (яркая работа Гелы Месхи) несчастен в личной жизни, и любовь молодых его лишь раздражает. Нарушителя устава Зуха ждет военный трибунал. А сам парень, который уверен, что не сделан ничего плохого, считает все это несерьезным и не верит, что его могут судить за дезертирство по законам военного времени.

Фильм у Айнура Аскарова получился очень трогательным, многие зрители плачут. Часть съемочной группы работала над другой экранизацией Мустая Карима - "Сестренка" (режиссер Александр Галибин). Фильм вышел в 2019 году, продемонстрировал хорошие сборы и в России, и за рубежом, а главное - полюбился зрителям. Он также задевал за живое и приводил к мыслям о том, что самое главное в жизни и в чем ее смысл, но "Помилование" задевает гораздо больше душевных струн и взывает к более серьезным размышлениям. Недаром внук писателя, продюсер картины Тимербулат Каримов рассказывал на премьере залу, что "Помилование" - глубоко личное произведение Мустая Карима, которое писатель-фронтовик вынашивал почти 40 послевоенных лет.

Если искать отсылы к киноклассике, то на ум приходит фильм "В бой идут одни старики", - достаточно вспомнить историю Ромео. Но "Помилование" обращает и к классике литературной, начиная с "Тараса Бульбы" Гоголя, где молодой сын Бульбы Андрий так влюбился в красавицу-паночку, что забыл про товарищество и Родину. Но более всего - к творчеству и воззрениям Льва Толстого. Мустай Карим создал произведение поистине толстовского масштаба, что бережно пытались подчеркнуть авторы фильма. Зачем далеко ходить? В 2018 году вышел фильм Авдотьи Смирновой "История одного назначения", отправной точкой для создания которого послужила глава из книги Павла Басинского о Льве Толстом. В ней рассказывается о том, как в пехотном полку в Тульской области одному невиновному грозил расстрел. И судьбу молодого бойца пытались решить на разных уровнях. То же самое и в "Помиловании". Любомир Зух виноват лишь в своей любви, но примет ли это во внимание командование? Какие дилеммы придется решать вышестоящим, друзьям Зуха (Янтимера Байназарова играет Николай Галлямов, Леонида Ласточкина - Евгений Михеев), его наставнику - командиру экипажа танка (в роли дяди Паши Хомичука Александр Бухаров). Что переживет Мария Тереза?

Фильм "Помилование" включает в себя, помимо просветительской, еще и назидательно-воспитательную составляющую. В те времена, когда молодые ребята, привыкшие к мирной жизни, идут воевать, им следует понимать, что они оказались в другой реальности, что военное время - это не игрушки, а за каждый поступок и слово приходится платить свою цену, и порой она неизмеримо высока. Разве не об этом и фильм "Снегирь" Бориса Хлебникова, которым открылся Московский Международный кинофестиваль?

Организаторы ММКФ в этом году сообщили, что киносмотр рассчитан на молодых, и тематика, связанная с ними, стоит на первом месте. На фестивале впервые действует студенческая аккредитация, и молодежь посещает и специальный - вновь организованный - кинолекторий, и кинофильмы. Видимо, для оргкомитета немаловажно, какие смыслы вынесут представители "трудного возраста" (так называется новая программа, куда отдельно вошли фильмы про молодых) в наши непростые времена.

Вернемся к "Помилованию". У режиссера Айнура Аскарова вполне могла получиться авторская экранизация, но финал картины резко развернул ее в сторону зрительского кино. Людям такое должно понравиться, а режиссер принес свою "жертву", осознавая, что делает, - чем больше людей посмотрит его фильм, тем лучше для него. Он так решил, и в этом его правда. И все же понадеемся, что желание прочитать или перечитать и это, и другие произведения Мустая Карима, открыть для себя этого автора - после просмотра будет сильным.

После просмотра обозреватель "РГ" подошла к одному из зрителей - ректору Литинститута, известному писателю Алексею Варламову и задала ему несколько вопросов об увиденном.

Как вам фильм? Это хорошая экранизация, на ваш взгляд?

Алексей Варламов: Я не читал эту книгу, к сожалению. Читал другие произведения Мустая Карима, но вот это, увы, нет.

Мне напомнила эта картина "Историю одного назначения". Вам не кажется, что "Помилование" - очень толстовское произведение? Не было таких ассоциаций?

Алексей Варламов: Да, были. Еще напоминает военную прозу Виктора Астафьева "Прокляты и убиты" - там есть похожий сюжет о братьях Снегиревых, которых также обвинили в дезертирстве и расстреляли. Интересно, что писатели реагируют в своем творчестве на такие случаи, фиксируя их неоднозначность и драматизм.

Скажите, а насколько актуально, на ваш взгляд, это произведение именно сейчас?

Алексей Варламов: Милосердие никогда не бывает неактуальным, как и идея вдумчиво относиться к человеку и его судьбе. И что жизнь всегда важнее, чем мертвая буква законов и предписаний - это всегда нужно учитывать.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355040

Как стеклянные кирпичи эпохи модерна навсегда вошли в мировую архитектуру: История и знаковые постройки из стеклоблоков Фальконье

Татьяна Земцова

Выставка "Фальконье. Архитектура света", которую Государственный музей архитектуры открыл во флигеле "Руина", посвящена одному из любимых материалов эпохи модерна - стеклянному кирпичу, а также его создателю Гюставу Фальконье.

Сразу заметим, что швейцарский архитектор Гюстав Фальконье не имеет отношения к французскому скульптору Этьену Фальконе, автору "Медного всадника" в Петербурге. Можно сказать, они даже не однофамильцы. Гюстав Фальконье (1845–1913) родился в Ньоне, в Швейцарии, закончил Школу изящных искусств в Париже и, вернувшись в родной город, открыл там архитектурное бюро. Но не меньше архитектуры его интересовала политика. Фальконье стал префектом родного округа Ньон и, пребывая на этой должности более 30 лет, до конца жизни занимался техническими изобретениями, чем и прославился - особенно стеклоблоками и кирпичами из выдувного стекла. Фальконье создал кирпич из стекла, который под его именем вошел в строительный обиход Европы на полвека.

Начав с простых прямоугольных форм стеклоблоков и перейдя к сложным и более трудоемким, он изготовил шестнадцать моделей стеклянных кирпичей, из которых две вертикально вытянутые модели №8 и №9 округлой и ромбической формы стали его визитной карточкой. В ноябре 1886 года был зарегистрирован патент на изобретение пустотелого стеклянного кирпича, а через семь лет, в 1893 году он был представлен на Всемирной выставке в Чикаго. После чего технология получила распространение по всей Европе и Российской империи.

Популярность кирпичей Фальконье была невероятна. И это понятно: стеклянные кирпичики рассеивали и оттеняли яркий солнечный свет, сохраняли тепло и были непроницаемы. Стеклянную кладку использовали для внешних и внутренних окон, перегородок, куполов и перекрытий. Пик популярности нового стройматериала наступил в 1900-1910-х годах. Когда в 1930-х в Европе разразился кризис, цены на стеклоблоки взлетели в 2,5 раза, и на смену им пришли прессованные стеклянные кирпичи. Удивительно, но дольше всего они продержались в СССР. Еще накануне Второй мировой войны их производили на заводе в Гусь-Хрустальном - для книгохранилища Библиотеки им. В. И. Ленина.

В Россию кирпич Фальконье попал из Польши, где его изготавливали, меняя пропорции и размеры, но по той же технологии ручной выдувки с последующим обжигом. И сейчас в российских городах сохранилось множество зданий, в архитектуре которых были использованы стеклянные кирпичи. Это Бутырское трамвайное депо, Саввинское подворье, усадьба Латышевых-Бахрушиных (ныне посольство Индии) в Москве, храм при Кутайсовском детском приюте в Нижнем Новгороде, дом фирмы Фаберже на Большой Морской в Санкт Петербурге и Николаевский морской госпиталь в Кронштадте.

Четыре года назад сотрудники Музея архитектуры, побывав на выставке в Ньоне, посвященной Гюставу Фальконье, загорелись идеей не только рассказать историю стеклянного кирпича, но и показать возможность его современного использования. Музей обратился к экспериментальному производству NWG Glass.lab в Петербурге с предложением восстановить технологию и изготовить кирпичи Фальконье. Эксперимент удался. Благодаря ему появилась возможность отреставрировать два исторических здания - дом Щелухиной в Нижнем Новгороде и дом Ерошенко в Басковом переулке в Петербурге. А тема сохранения архитектурного наследия и научной реставрации стала еще одной идеей выставки. Поэтому один из центральных экспонатов - инсталляция "Беда" (авторы Тамара Ковалева, Анна Кистанова), напоминающая о варварском уничтожении исторических окон с их заменой на пластиковые стеклопакеты четыре года назад на Большой Пироговской улице, в здании Государственного Архива РФ. Уникальные кирпичи фальконье разбивали кувалдами. Но сотрудникам Музея архитектуры удалось спасти часть кирпичей, и 44 стеклянных модели № 9 вошли в коллекцию музея. Сейчас их можно увидеть в музее.

Всего на выставке представлено более 100 экспонатов. Кроме стеклянных кирпичей Фальконье производства рубежа XIX-XX веков и советских стеклоблоков из коллекции Музея архитектуры и частных собраний здесь можно увидеть и архивные документы, чертежи, фотографии. И, конечно, впечатляет огромный оконный проем на лестнице флигеля "Руина", который заполнен кирпичами модели № 9 разных оттенков. Стеклянные разноцветные кирпичики - плод совместной работы музея и экспериментального производства в Петербурге.

Россия. Швейцария. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355039

Депутаты предложили не наказывать за тонирование боковых стекол машины

Владимир Баршев

Водителям предложено разрешить тонировать боковые стекла автомобилей. Группа депутатов подготовила соответствующий законопроект и направила его в правительство для получения заключения.

Речь идет о поправках в Кодекс об административных правонарушениях. А без заключения правительства такие законопроекты не проходят.

Напомним, что сейчас в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза у нас установлена норма светопропускания стекол. Как лобового, так и боковых передних - 70 процентов. Любое превышение этих норм влечет за собой ответственность.

В лучшем случае - штраф 500 рублей. В худшем - отказ в регистрации автомобиля. Кроме того, зачастую, выявив на дороге такого нарушителя, сотрудники ГИБДД оформляют предписание устранить нарушение.

Если в течение суток оно не выполнено, то водителя можно привлечь по части 1 статьи 19.3 КоАП за неповиновение законному требованию сотрудника полиции. И не только оштрафовать водителя на 4 тысячи рублей, но даже отправить его под арест на 15 суток. Или назначить ему обязательные работы на срок от 40 до 120 часов.

Так вот в законопроекте предлагается разрешить тонировку боковых передних стекол. То есть за их светонепропускаемость штраф назначать не следует.

Депутаты объясняют эту свою идею тем, что в летом в жару, из-за активного солнца, салоны машин слишком уж нагреваются. В результате на реакции водителей это сказывается плохо. А автомобильные кондиционеры - довольно дорогая штука. Кроме того, при их использовании расходуется довольно большое количество топлива. Поэтому тонированные стекла помогут как снизить расход топлива, так и сохранить здоровье водителей.

Однако законодатели оставляют запрет на тонировку лобового стекла.

Но шансов у этого закона практически нет никаких. Дело в том, что сначала для этого нужно изменить Технический регламент Таможенного союза, в котором прописано такое требование. Во-вторых, это требование прописано не просто так.

В сумерках через тонированные стекла сложно что-то увидеть. А за боковыми стеклами расположены зеркала заднего вида.

Очевидно, что при парковке при движении задним ходом у водителя с затонированными боковыми стеклами возникнут проблемы. И в лучшем случае они обойдутся без погибших.

Кроме того, требования с прозрачности боковых стекол также принималось не просто так.

Дело в том, что не всегда всю ситуацию на дороге можно отследить только через лобовое стекло.

Краем глаза можно увидеть в боковое стекло, что пешеход подходит к переходу. Что машина из двора начала выезжать. Что несмотря на запрещающий сигнал светофора, грузовик летит со страшной скоростью перпендикулярно вашему маршруту.

Затонированные стекла просто не дадут все это увидеть и правильно оценить ситуацию.

Россия > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355038

Социолог Павел Разов: Платформенная занятость дает человеку возможность самому распоряжаться рабочим временем

Тема с социологом Павлом Разовым

Валерий Выжутович

Госдума приняла в первом чтении новую редакцию закона "О занятости населения". Следом готовится закон, в котором впервые будет закреплено понятие "платформенная занятость". Как изменится после этого рынок труда? Для каких категорий работников платформенная занятость окажется наиболее привлекательной? Повлечет ли она изменения в трудовых отношениях? Обсудим тему с доктором социологических наук, профессором Финансового университета при правительстве РФ Павлом Разовым.

Молодые люди умеют зарабатывать на различных онлайн-площадках

Согласно оценкам Института социальной политики, в апреле 2022 года 14,7% россиян в возрасте 18-72 лет имели опыт платформенной занятости, в том числе 11,6% - в формате эпизодических подработок, 1,6% - в формате регулярных подработок в дополнение к основной занятости, и 1,6% - через онлайн-платформы в качестве основной работы. Среди работающих доля тех, кто указывает занятость на платформах как основную работу, составляет 2,4%. Можно ли по этим данным судить о масштабах платформенной занятости?

Павел Разов: На мой взгляд, приведенные данные недостаточны для того, чтобы, опираясь на них, судить о масштабах платформенной занятости. Вероятно, можно говорить лишь о тенденциях в распространении платформенной занятости, а именно - о тенденции среди молодежи, так как именно она наиболее быстро приспосабливается к различным новшествам. Молодые люди сегодня умеют зарабатывать на различных онлайн-площадках. О тенденции к постепенному распространению платформенной занятости говорит и готовящийся закон на эту тему.

Развитие платформенной занятости сможет укрепить цифровую экономику

Чем платформенная занятость привлекательна для населения? Каковы ее явные плюсы?

Павел Разов: Платформенная занятость привлекательна тем, что дает гибкий график, благодаря которому человек сам может распоряжаться своим временем и к тому же у него остается больше времени на личную жизнь. Ему не надо ехать на работу, он не привязан к одному рабочему месту. У него есть возможность вести трудовую деятельность из любой точки мира. К тому же это очень удобно для людей с ограниченными возможностями, для которых подчас проблематично добираться до места работы. Уже возникло целое направление в онлайн-коммуникации - блогинг, полностью завязанный на работе посредством соцсетей, видеохостингов и т.п. Это уже не просто хобби, а целый рынок товаров и услуг, в рамках которого реализуется платформенная занятость. Кроме того, платформенная занятость становится частью образования: появление множества онлайн-школ, работа репетиторов через интернет... Конечно, на этот процесс во многом повлияла пандемия, однако, на мой взгляд, карантинные меры и невозможность очно обучаться лишь ускорили процесс перехода многих обыденных процессов в онлайн-формат. Можно также предположить, что развитие платформенной занятости сможет укрепить цифровую экономику, сформировать социальные гарантии на добровольных началах.

Кому такая форма занятости больше всего подходит, а кому она противопоказана?

Павел Разов: Данный вид занятости имеет низкий барьерный вход. Поэтому она будет в большей степени подходить специалистам без опыта работы (например студентам, которых работодатели не очень хотят брать в офис из-за переполненного штата), трудовым мигрантам (они могут использовать "платформу" как подработку, помогая штатным сотрудникам), предпенсионерам (тем, кому уже тяжело добираться на работу или которых работодатель планирует сократить для обновления штата более молодыми и амбициозными сотрудниками), лицам с ограничениями по здоровью (они смогут работать в комфортной для себя обстановке). Отдельно стоит сказать про молодое поколение, которое также все чаще выбирает для себя платформенную занятость. Молодое поколение ценит комфорт, удобство, поэтому те условия, которые им может дать платформенная занятость, нередко оказываются решающим фактором при выборе профессиональной сферы деятельности. На сегодняшний день при помощи платформ довольно активно выходят на рынок высококвалифицированные специалисты: репетиторы, риелторы, маркетологи, финансисты, юристы, проектировщики, IT-специалисты. Однако не стоит забывать, что в нашей стране существует множество профессий, которые не могут быть реализованы в онлайн-пространстве. Я имею в виду водителей, шахтеров, электриков и т.п. И необходимо заботиться о том, чтобы те профессии, в которых преобладает физический труд, имели высокую престижность в обществе.

В этой форме занятости есть риски для государства

Чем рискует работник, перейдя на "платформу"?

Павел Разов: Я назвал бы здесь юридическую незащищенность, так как у нас пока не разработаны соответствующие законы, нормативно-правовые документы. Также в данном виде занятости я вижу риски для государства. Например, работник будет избегать уплаты налогов. Формирование и совершенствование законодательства в этой сфере позволит снизить риски, пересмотреть общественный взгляд на платформенную занятость и, скорее всего, вовлечет в нее больше людей.

Можно ли считать отношения между платформой (агрегатором) и работником трудовыми?

Павел Разов: Считаю, что да. Что такое трудовые отношения? Это отношения, основанные на соглашении между работником и работодателем о выполнении трудовой функции за определенную плату. Именно данную модель мы наблюдаем, когда говорим о платформенной занятости. Те же репетиторы, IT-специалисты и т.п. - они все равно являются участниками трудовой деятельности и включены в трудовые отношения.

Платформенная занятость во многом может зависеть от мировой политики

От каких еще факторов, кроме потребительского спроса, зависит развитие платформенной экономики?

Павел Разов: Я думаю, платформенная занятость во многом может зависеть от мировой политики. Важным фактором здесь является желание самого государства развивать и поддерживать данный вид занятости, что, в свою очередь, конечно же, опирается на потребность государства в подобных специалистах. Например, государство потенциально обладает инструментами и механизмами, с помощью которых можно запретить на законодательном уровне заниматься данным видом занятости, причислить его к теневому сектору экономики.

Основными рациональными барьерами к занятости на "платформе" являются нестабильность и непредсказуемость заработка, связанные в том числе с колебаниями потребительского спроса на цифровых площадках, а также высокая конкуренция среди зарегистрированных на платформах исполнителей. При таких рисках можно ли надеяться, что платформенная занятость будет наращивать свою привлекательность или следует ожидать охлаждения к ней?

Павел Разов: Охлаждения точно не произойдет. Безусловно, риски несут в себе нестабильность, с которыми не все могут справиться, но в таком случае я вижу следующее решение: если на государственном уровне данный вид занятости будет как-то регулироваться и приобретет определенный статус, то мы сможем воспринимать платформенную занятость как официальный способ заработка. Люди будут четко знать о своих правах, а также о тех издержках, которые они будут нести, выбрав данный вид занятости.

Можно ли сказать, что "платформа" часто становится промежуточным этапом для тех, кто уже хочет уйти от работы по найму, но еще не решается открыть собственное дело?

Павел Разов: Здесь нужно учитывать множество факторов. Зачастую, переходя на платформенную занятость, ты все равно работаешь по найму, только удаленно. Таким образом, некое давление и даже просто ощущение того, что ты должен выполнить работу и отчитаться перед начальником, несомненно, присутствует. С другой стороны, если человек, находясь на "платформе", пробует открыть свое дело, то можно говорить о данном виде занятости как о промежуточном.

Представители работодателей и профсоюзов разошлись в понимании правовой основы платформенной занятости. Работодатели выступают против приравнивания платформенной занятости к трудовым отношениям, поскольку это накладывает на них дополнительные обязанности, профсоюзы же считают, что только такой формат способен защитить интересы работников. Как можно разрешить это противоречие?

Павел Разов: Необходимо правовое регулирование платформенной занятости. Все участники рабочего процесса должны четко знать свои права и обязанности. В данной ситуации я встаю на сторону работников.

Павел Разов - доктор социологических наук, профессор, профессор департамента социологии Финансового университета при правительстве Российской Федерации, член российского общества социологов. Постоянно работает в тесном контакте с органами государственной законодательной и исполнительной власти. Сфера интересов: социология семьи, социология рисков, социология труда и профессиональной мобильности. Автор более 100 учебно-методических и научных работ, учебников и учебных пособий по социологии.

Россия. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355037 Павел Разов

Без диалектизмов и жаргонизмов: Минпросвещения РФ разработало требования к составлению нормативных словарей

Елена Новоселова

Продолжается работа по составлению нормативных словарей, которые будут определять, какие слова можно использовать в сфере государственного языка Российской Федерации.

Например, у общества есть вопросы к иностранной лексике, диалектным и жаргонным словам. В проекте постановления правительства, подготовленном в Минпросвещения, они частично сняты. Документ опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов.

Итак, нормативные словари не могут содержать лексику диалектов и жаргонов, специальную научную терминологию, просторечия. Обновлять их нужно будет ежегодно.

Согласно подготовленным требованиям, нормативные словари будут содержать только актуальные нормы языка.

"В состав словника нормативных словарей включаются все слова современного русского литературного языка, а также перечень иностранных слов, употребляемых в современной русской устной или письменной речи, не имеющих общеупотребительных аналогов в сферах обязательного использования государственного языка Российской Федерации", - сказано в документе.

Важное требование касается системы помет, по которым пользователь поймет, можно ли употреблять слово, например, в законе.

"Нормативные словари должны определять, какие слова или значения слов не могут употребляться в текстах нормативных правовых актов, в том числе какие слова имеют эмоциональную окраску либо не применимы для стиля нормативных правовых актов", - подчеркивают разработчики.

Общественное обсуждение проекта продлится до 2 мая.

Напомним, что это не первый подход минпросвещения РФ к разработке требований к нормативным словарям. В 2020-м году правительство опубликовало проект, который предполагал несколько обязательных к исполнению пунктов. Например, словарь не должен содержать сведения, противоречащие российской Конституции и нормам федерального законодательства. В его тексте не может быть орфографических и пунктуационных ошибок. А также каких-то устаревших, не соответствующих современному уровню развития науки сведений, излишних заимствований и некорректных трактовок языковых фактов. Все словари должны иметь электронную версию.

Госдума 16 февраля приняла закон о государственном языке, в народе - закон об иностранных заимствованиях. Согласно ему при использовании русского языка как государственного не допускается употребление слов и выражений, не соответствующих современным литературным нормам, за исключением иностранных слов, которые не имеют общеупотребительных аналогов в русском. Перечень таких слов должен содержаться в нормативных словарях, которые, по мнению депутатов, появятся к 2025 году.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355036

Эксперты РАНХиГС рассказали, как привлечь молодежь на госслужбу

Евгения Добрынина

Центр стратегического консалтинга Президентской академии представил результаты исследования "Тайный кандидат". Эксперты проанализировали предпочтения молодых специалистов при поиске работы в госорганах.

Как оказалось, 75 процентов опрошенных выпускников интересуются работой в органах государственной власти.

Начинающие специалисты рассказали, что могут потерять интерес к вакансии, если при отборе приходится долго ждать ответа работодателя или если с ними не очень приветливо общаются.

Большое значение молодежь придает качественной организации собеседований.

Интересно: выяснилось, что зачастую кандидаты просто не видят доступных вакансий от органов государственной власти. Причина проста: современные выпускники вузов проводят много времени в соцсетях, а вот госорганы практически не используют этот канал для сообщений о своих вакансиях. А молодежь "в ответ" редко использует для поиска работы специализированный портал "Госслужба", где публикуют свои вакансии примерно треть региональных органов исполнительной власти. Да что там "редко" - ни один из участников исследования не рассматривал этот портал для поиска работы.

Что идет на пользу вакансии? Что отмечают молодые соискатели, когда ищут место на госслужбе? В описании вакансии должны быть отражены реальные преимущества должности - об этом сообщают 53 процента опрошенных. В частности, им хотелось бы видеть информацию о предполагаемых амбициозных задачах, социальной миссии, возможностях профессионального роста, удобном графике работы.

Мишустин: Победители конкурса "Учитель года" будут получать по одному миллиону рублей

Владимир Кузьмин

Премьер-министр Михаил Мишустин утвердил размеры денежных премий победителям профессиональных педагогических конкурсов.

С этого года победители "Учителя года России" будут получать по одному миллиону рублей единовременного поощрения, призеры - по 500 тысяч.

По 200 тысяч станут выплачивать победителям профессиональных конкурсов "Воспитатель года России", "Директор года России", "Педагог-психолог России", "Учитель-дефектолог России", "Мастер года" и "Сердце отдаю детям". "Это поможет поддержать самых талантливых и творчески работающих педагогов и привлечь в профессию больше одаренной молодежи", - сказал Мишустин на совещании с вице-премьерами.

До этого момента победители и призеры федерального этапа конкурса педагогов получали лишь памятные призы - хрустальные статуэтки пеликанов, а денежные призы и иные материальные ценности вручались только региональными властями.

Предложение о единовременной ежегодной выплате появилось в январе этого года, Минпросвещения разработало проект постановления.

Россия > Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355034

Конкурс "Студенческий стартап" позволит получить гранты на бизнес-проекты

Евгения Добрынина

На третью "волну" конкурса "Студенческий стартап" подано более 4 тысяч заявок. Это вдвое больше, чем в прошлом году. Список победителей, каждый из которых получит по миллиону рублей на свой проект, представят в июне.

- В этом году в конкурсе участвуют студенты более 350 вузов из 79 субъектов России, а лидерами по числу участников стали Москва, Татарстан и Башкортостан, - отметил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. - При рассмотрении заявок особое внимание будет уделено стартапам, чьи темы ориентированы на критически важные для страны отрасли, такие как медицина, приборостроение, а также технологии, направленные на импортозамещение.

"Грантовыми миллионерами" станут полторы тысячи студентов.

- Ребята, которые получат поддержку по итогам конкурса, смогут принести пользу обществу. Потому что любой технологический проект - это новые технологии, продукты и сервисы, - подчеркнул глава Минобрнауки России Валерий Фальков.

Студентами-победителями первых очередей конкурса уже создано более 900 предприятий, многие начали апробацию своих идей на практике. Например, студент Тимирязевской академии Богдан Якобсон запатентовал свою разработку - многозонный датчик влажности. Он позволяет отслеживать показатели почвы, воздуха, освещенности и других данных, на основании которых устройство включает систему автополива или внесения удобрений. Студент уже основал собственную компанию, в ближайших планах - выйти на серийное производство датчика и разработать улучшенную версию для системы "умного дома" и садоводов.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355033

Зеркальный центр передовых цифровых технологий откроется в Санкт-Петербурге и Алма-Ате

Марина Ледяева

В Петербурге и Алма-Ате откроется совместный зеркальный инжиниринговый центр в области передовых цифровых технологий. Такое решение было принято во время визита делегации Казахского национального университета имени Аль-Фараби в Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого. Вузы подписали договор о научном и учебном сотрудничестве.

Два дня в Политехе показывали "товар лицом": гости из Казахстана увидели лаборатории университетского "Технополиса" и передовую инженерную школу "Цифровой инжиниринг". Они смогли лично протестировать оборудование и разработки по самым передовым направлениям, среди которых искусственный интеллект и робототехника.

Петербургский Политех и КазНУ им. Аль-Фараби - давние партнеры - сотрудничают с 2015 года.

- За это время мы реализовали массу совместных проектов: от конференций до обмена студентами, - отметил ректор Политеха, академик РАН Андрей Рудской. - Сегодня видим взаимный интерес к расширению сотрудничества. Есть конкретные планы и инициативы, которые будут реализованы в ближайшее время.

Самый масштабный из новых замыслов - создание зеркального инжинирингового центра. Он позволит выполнять проекты для высокотехнологичных отраслей промышленности Казахстана на основе технологии цифровых двойников. Кстати, первый в мире национальный стандарт в области цифровых двойников изделий, который был утвержден в 2021 году, разработан именно Политехом совместно с Российским федеральным ядерным центром - ВНИИЭФ.

Первым делом политехники представили коллегам мощный инновационный суперкомпьютер - множество машин с бесчисленными мигающими лампочками внутри.

- Самый производительный среди вузов минобрнауки и девятый в России, а по скорости системы хранения - 22-й в мире, - рассказал директор суперкомпьютерного центра Алексей Лукашин.

Суперкомпьютерной считается задача, на которую требуется свыше двух тысяч ядер, а у системы Политеха их... 60 тысяч! За год с ее помощью решают два миллиона задач. А чтобы чудо-устройство работало еще эффективнее, сотрудники вуза занимаются его обучением. Достижения "ученика" продемонстрировали на близкой каждому теме здоровья.

- Один из проектов - диагностика рака легких по снимкам компьютерной томографии, - говорит завлабораторией нейросетевых технологий и ИИ Лев Уткин.

Коллег из Казахстана заинтересовали и аддитивные технологии. Политех здесь активно сотрудничает с индустриальными партнерами.

- У нас выстроена вся цепочка: от фундаментальных исследований до конечного продукта, - рассказывает директор Института машиностроения, материалов и транспорта Анатолий Попович. - При этом очень важно, чтобы все было свое: сырье, технология, оборудование. Поэтому мы, например, разрабатываем способ получения порошков для 3D-печати. Вот посмотрите: полностью наше, петербургское, оборудование печатает деталь сложной конфигурации.

За стеклом то и дело вспыхивает огонек, мерно движется "рука" машины. Модель состоит из 10-12 тысяч слоев, каждый из которых очень быстро "спекает" лазер. В результате изделие "вырастает" прямо на глазах.

В Политехе есть целый цех, где в роли таких принтеров выступают промышленные роботы. Председатель правления и ректор КазНУ Жансеит Туймебаев рассказал, что у ведущего университета Казахстана тоже есть свои цеха, где выпускаются, например, люминесцентные лампы с наночастицами, зарядные устройства для электромобилей, материалы на основе графена. Молодые ученые Казахстана разработали легкие зарядки для гаджетов, действия которых хватает на неделю.

- Наш классический университет всегда занимался фундаментальными исследованиями, но в последние годы мы уделяем большое внимание прикладной науке, - отметил Жансеит Туймебаев.

Ректор КазНУ подчеркнул: петербургский Политех становится большим научно-исследовательским и образовательным хабом. Кроме того, будет развиваться и традиционное сотрудничество высших школ: разработка совместных программ аспирантуры, взаимное участие в диссертационных советах. Сейчас вузы готовят совместную международную конференцию по декарбонизации экономики. Она пройдет в сентябре на базе КазНУ в рамках мегагранта СПбПУ.

В Казахском национальном университете имени Аль-Фараби всего обучаются 26 тысяч студентов. Около 3 тысяч - иностранцы из 54 стран, включая Россию. Действует 31 программа двойных дипломов с вузами РФ.

В СПбПУ Петра Великого учится более 33 тысяч студентов, среди них 689 казахстанцев. Вуз сотрудничает с 17 вузами и научными центрами Казахстана.

Россия. Казахстан. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355032

Ушел из жизни журналист нижегородского филиала "Российской газеты" Виктор Девицын

Андрей Чугунов

Еще в среду вечером Виктор участвовал в записи интервью с профессором-историком Андреем Кузнецовым, который рассказывал о мордовских поселениях на территории Нижегородской области. Виктор не мог пропустить этот разговор. Его очень интересовали финно-угорские народы и их язык. Но готовить это интервью к печати мы будем уже без него.

В воскресенье, 23 апреля, Виктора Девицына, нашего друга и коллеги, не стало. Внезапно, скоропостижно. А вечером в небе над Нижним Новгородом вспыхнуло северное сияние! Явление настолько редкое в этих широтах, что впору называть его чудом.

Виктор Алексеевич более 20 лет работал в нижегородском филиале "Российской газеты". В журналистику пришел в том возрасте, когда многие из этой профессии уже уходят - в 45 лет. В 1999 году в редакцию ежедневной газеты "Нижегородский рабочий" его привел друг - журналист, историк, писатель, организатор поисковых отрядов. Привел и сказал: "Витя в газете еще не работал, но ручаюсь, он знает, что и как надо писать". Такой рекомендации хватило, чтобы принять в штат человека, не написавшего до этого еще ни одной газетной заметки.

Зато за плечами Виктора была срочная служба в армии на территории Монголии - водителем средних танков. Учеба в Горьковском авиационном техникуме им. Баранова, работа мастером штамповочного цеха и кузнецом на ГАЗе. И даже опыт частного предпринимателя и коммерческого агента по продаже продуктов питания. Потом Виктор часто вспоминал смешные ситуации, в которых оказывался, торгуя рыбой.

Опыт общения с разными людьми очень помогал ему в работе. Нужен хороший заголовок - попроси Девицына, он придумает. Нужно поздравление в стихах с праздником или днем рождения - Витя быстро напишет. Да так, что всем будет приятно и понятно. Он всегда предлагал нетривиальные решения вопросов, например, придумал "частушечную" электричку Нижний Новгород - Гороховец, чтобы отметить юбилеи композиторов Мокроусова и Фатьянова.

В "Российской газете" Виктор Алексеевич работал с 2002 года, практически с момента образования нижегородского филиала. Сначала старшим корреспондентом, а через пару лет - редактором выпуска. Каждую неделю он собирал выпуск регионального приложения "Неделя - Приволжье", которое читают в Удмуртии, Нижегородской и Кировской областях. 26 апреля выйдет очередной номер, полностью собранный и отредактированный Виктором Алексеевичем Девицыным.

К сожалению, он сделал это в последний раз.

Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов: Мой личный рейтинг лучших станций Большой кольцевой линии

Любовь Проценко

Большая кольцевая линия метро органично вписалась в жизнь москвичей. Судя по миллионам поездок, которые совершаются по ней меньше чем за два месяца работы после пуска, для многих горожан она уже привычная часть их маршрутов. А вот интерес к новым станциям по прежнему не снижается. Пассажиры на платформах и переходах, как и в первые дни, когда многомиллионнный город воспринял новую линию не только средство передвижения, но и как самый большой аттракцион, рассматривают их дизайн, активно обсуждают, что нравится, а что кажется непривычным. Недаром 170 тысяч москвичей приняли участие в выборе лучшей станции на кольце в обсуждении на "Активном гражданине", результаты которого стали известны сегодня.

Об особенностях оформления БКЛ ( эта аббревиатура тоже уже не требует расшифровки) - разговор корреспондента "РГ" с главным архитектором Москвы Сергеем Кузнецовым.

Сергей Олегович, москвичи в ходе голосования назвали самой красивой станцию "Марьина роща" - за нее отдали голоса 21 процент участников голосования. Вы согласны с их мнением?

Сергей Кузнецов: Могу сказать, что "Марьина роща", как и все станции, дизайн которых разрабатывали победители Международных открытых конкурсов, в числе моих любимых. Как обычно для человека - особенно дорого то, к чему сам руки приложил. Но особенность "Al architecs"- архбюро, оформлявшего "Марьину рощу" состоит в том, что оно автор проекта еще одной очень крутой станции - "Кунцевской". Победителями в конкурсе на "Марьину Рощу" эти ребята стали в 2017 году. А право на разработку проекта "Кунцевской" получили ближе к концу стройки. Но эту работу надо было сделать очень быстро. Дело в том, что поменялось рабочее название станции, как это иногда бывает: из "Можайской" она превратилась в "Кунцевскую". Но с уходом ключевого слова потеряло смысл и задуманное оформление первого варианта, авторы которого предлагали выполнить дизайн в виде этикетки можайского молока. Предстояло все делать заново. Пригласили бюро AI architects. И эта станция получилась у них еще одной из лучших. Интерьеры ее самой и павильонов будто высечены из цельного камня. Пилоны очень брутальные, а между ними такие шайбы - светильники с рассеянным светом. Вроде все просто, но очень чисто с точки зрения архитектурного приема. Молодцы ребята!

В моем личном рейтинге среди самых удачных, ярких так же станции "Терехово", "Нагатинский затон". "Мневники" тоже очень хорошая станция получилась, сильная работа.

Для самых первых станций Московского метрополитена, построенных в тридцатые годы прошлого века, в ту пору расхожим было клише "дворцы для народа". Они и правда по своей красоте и художественному оформлению, дорогим материалам, качеству строительства не уступают иным дворцам. С годами столичная подземка становилась все более разветвленной сетью, а станции все проще. Тимирязевская, Любино, Печатники и множество других станций, появившихся в 60-80 -е годы прошлого века, стали как в метро большинства других стран, просто транспортными объектами, а не памятниками истории и культуры, с которых начиналась наша подземка. А какую задачу ставили перед собой московские власти, приступая к строительству БКЛ? Как должно было выглядеть это самое большое подземное кольцо в мире?

Сергей Кузнецов: Скажу сразу: поразить мир тем, что у нас под землей появится дворец величиной с готический собор, мы точно не пытались. Я самого выражения: дворцы для народа, не принимаю, зная, какой ценой давалось строительство метро в Москве, сколько в него было вложено бесплатного рабского труда в те времена. Понимая, что построить 70-километровую линию под землей и так очень тяжело, сложно, дорого, мы старались не перегружать этот процесс еще и трудновыполнимым дизайном. Просто каждый раз искали здравый баланс между интересным, стильным, ярким решением в оформлении и разумным вложением инвестиций.

От москвичей, рассматривающих, каким оно получилась, это новое кольцо, я не раз слышала вопрос: кто главный архитектор БКЛ? Как правильно ответить на него? Главный архитектор Москвы?

Сергей Кузнецов: Нет, конечно, я не считаю себя главным архитектором БКЛ и вообще метрополитена. Нет у нашего метро главного архитектора, да и не может быть. Имея 14 линий и 250 станций, тем не менее, это одно сооружение, которое строится уже 85 лет, и будет строиться дальше. Так создавались сотнями лет некоторые соборы, отражая в своем облике разные эпохи. Так и наше метро представляет собой путешествие во времени, когда выезжая с одной станции, построенной в одни годы, попадаешь совсем в другие и даже в иное столетие. Этим московское метро и интереснее всего - разным дизайном, разными культурными слоями.

В чем же состояла ваша роль главного архитектора при строительстве БКЛ?

Сергей Кузнецов: Как и при реализации все других объектов - в подборе архитекторов, разработке с ними решений проектов отдельно взятых станций, продвижении этих решений. Мало ведь просто нарисовать картину, надо, чтобы она была реализуемой и вписалась в существующий город. Дизайн многих станций приходилось отстаивать, тот же "Нагатинский затон", например.

Как архитекторы получали заказ на проектирование станций новой кольцевой линии?

Сергей Кузнецов: По разному. На 6 станций из 31 прошли конкурсы. Какие-то архбюро заказчик "Мосинжпроект" приглашал напрямую, опираясь на предыдущий удачный опыт совместной работы. Иногда приходилось спешно менять дизайн и тогда тоже старались пригласить команду, в успехе которой можно было быть уверенными.

Кому из молодых архитекторов. на ваш взгляд удалось заявить о себе именно в процессе строительства БКЛ?

Сергей Кузнецов: Напомню: строить Большое кольцо город начал в 2011 году. Двенадцать лет для строительства такого масштабного объекта это, можно сказать, рекордно короткий срок, а для человеческой жизни - очень даже немалый. Я говорю это к тому, что когда то же архбюро AIarchitects выиграло "Марьину рощу", его команда была совсем молодой. А к моменту, когда эту станцию построили и дошли уже до "Кунцевской" они стали считаться опытными московскими архитекторами. Еще одна из самых успешных станций БКЛ с точки зрения дизайна, публичности, фотогеничности - "Нагатинский затон". На мой взгляд, совершенно блестящая работа архитекторов бюро Za bor и мозаичиста Максима Козлова. Они пошли путем оформления станции мозаичным панно, как были оформлены по рисункам Александра Дейнеки "Маяковская", одна из самых красивых в Московском метро, "Павелецкая", "Новокузнецкая"…Но прочитали это современным языком, как говорит сам художник, в стиле свободной выкладки, что позволяет выявить художественную и изобразительно-выразительную составляющую образа. В этом миксе текстур, камней, смальты, оттенков цветов и композиционного разнообразия рыбы на стенах станции - карась, бычок, ротан, щука, судак, налим и другие обитатели московских водоемов, буквально плавают по ходу поезда.

Но и опытные архитекторы, такие как Ольга Алексакова и Юлия Бурдова, сооснователи и партнеры Buromoscow, тоже одержали победу в Международном открытом конкурсе на дизайн станции "Терехово". Я очень высоко ценю их результат и в моем идеальном мире станций такого уровня должно быть больше. Хотя я, конечно же, понимаю, что это очень сложно, не всегда хватает сил и средств, но очень хочется к этому стремиться.

БКЛ хотя и самое большое подземное кольцо в мире, но все-таки это единый объект. Что его визуально объединяет?

Сергей Кузнецов: Только рельсы. Больше ничего.

Почему?

Сергей Кузнецов: Иногда этот вопрос всплывает в профессиональном сообществе - не стоит ли сделать какую-то сквозную тему? Недавно мы об этом даже говорили с Николаем Ивановичем Шумаковым - президентом Союза архитектором России, он предлагал объединить тематически какую-то одну из новых линий. Я считаю, что делать так не стоит, потому что приглашая архитекторов на разработку проектов разных станций мы сразу поставим их в определенные рамки и таким образом свяжем руки. Дать оформлять всю линию одному архитектору? Скучно же будет! Вот едет пассажир мимо станций, каждая из которых в чем-то повторяет друг друга. А главное, зачем это нужно? Сейчас можно даже не слыша объявлений, просто выглянуть в окно поезда и понять по интерьеру, облику станции, где ты находишься. Как в городе: смотришь в окно и видишь: все дома разные. Можно рассказать, какой у меня или у вас дом и найти их даже без адреса. Это же лучше, чем искать только по названию и по цифрам.

По материалам станции БКЛ тоже наверное отличаются? На самых первых линиях было много мрамора, гранита, позолоты, бронзы. А сейчас?

Сергей Кузнецов: Мрамор и гранитный камень используются и сейчас. А вот облицовочного бетона, который активно применяется в наше время, тогда не было. Много появилось так же искусственных материалов, различных композитных панелей, керамогранитных элементов, широко стала применяться нержавеющая сталь. Даже рыб делали не из традиционной смальты, а из более интересного набора материалов. Это нормально, появляются новые технологии, а с ними приходят и другие материалы. Вот такие бесшовные зеркальные шары, как на "Марьиной роще" разве можно было прежде сделать?

И после пуска БКЛ Москва продолжает строить метро. Линия длиной 40 километров уже идет к Троицку. Утвержден проект Бирюлевской линии…Новые ветки идет в основном в дальние спальные районы. К их дизайну требования будут такими же высокими или новые станции могут снова начать строиться по упрощенным вариантам?

Сергей Кузнецов: Качество московского метро должно быть изначально высоким. Будем и дальше стараться делать хорошо. Надеюсь, что яркие проекты появятся и там. Я считаю, что иметь их для отдаленных районов даже важнее, так как в центре и без подземки много всего классного и интересного с точки зрения архитектуры. И если где-то на окраине появится станция, дизайн которой просто интересно посмотреть, это же прекрасно. Дополнительный стимул москвичам для движения, расширения кругозора.

Конкурсы на проектирование станций БКЛ всегда вызывали интерес в профессиональной среде. В дальнейшем они будут проводиться?

Сергей Кузнецов: Действительно, интерес всегда был колоссальный. Точку в этой работе мы ставить не собираемся, готовимся провести новый конкурс.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355030 Сергей Кузнецов

В Коми река унесла новый понтонный мост - единственную связь с "большой землей"

Алексей Михайлов (Республика Коми)

Река Сысола унесла мост. И жители поселков Заозерье и Исанево в Коми едва не остались без сообщения с "большой землей" до следующей весны.

Дело в том, что мост - наплавной, он опирается на плавучие опоры. Поскольку вода в реке очень быстро спадает, мост мог бы плотно сесть на мель. После чего его уже невозможно будет сдвинуть с места до следующего половодья.

По информации местных властей, ситуация предположительно была вызвана неблагоприятным стечением обстоятельств. В начале апреля на реке проводили работы по разрушению льда. Лед ушел вниз по течению, а мост развернуло к правому берегу. Через некоторое время якорные тросы оборвались из-за давления льда на переправу. В итоге мост отошел на полтора километра ниже по течению.

К счастью, там он зацепился за дно, после чего сотрудники дорожного предприятия привязали конструкцию к берегу. "Беглец" был пойман.

Этот мост - итог долгих усилий жителей Заозерья, которым пришлось не один год бороться за возможность пересекать реку без опасений оказаться в воде. Прежний 100-метровый понтонный мост представлял собой разваливающееся сооружение из бревен и ржавых металлических конструкций, по которому опасно было не только ездить, но даже идти пешком. Едва ли не каждую весну мост уплывал, а иногда вода отрывала сегменты сооружения и уносила их.

Случалось, что поврежденный понтон тонул. Изготовление новой понтонной переправы стоимостью более 29 миллионов рублей на Вологодском заводе речного машиностроения неоднократно задерживалось из-за различных сложностей. В конце концов новый мост все же изготовили и запланировали его установку на 2016 год. Однако и это не удалось - из-за падения уровня воды в реке доставить его к месту было невозможно. Новый мост соединил оба берега реки лишь в 2017 году.

Как заверил глава администрации Сысольского района Александр Попов, проблема уже решена. Специалисты "Коми Дорожной Компании" подняли мост до переправы и установили в то положение, в котором он должен находиться по проекту. По мосту уже можно ходить и ездить. Но грузоподъемность проезжающего по нему транспорта ограничена десятью тоннами.

Почему города теряют тысячи деревьев, несмотря на жесткие нормы рубок

Евгений Ракуль (Ростов-на-Дону)

Чтобы в Ростове срубить дерево и начать строить на его месте дом, нужно потратить несколько месяцев. Для спила даже одного ствола нужно подготовить 24 документа на 88 листах в трех экземплярах, получить 52 подписи и проставить 14 печатей.

На действующий порядок пожаловался председатель комитета по градостроительной деятельности Торгово-промышленной палаты Ростовской области Геннадий Наумов. По совместительству он возглавляет и одну из городских строительных компаний и считает, что "драконовские" правила нужно менять. Солидарны с ним и другие застройщики Ростова.

- Техника стоит, люди получают зарплату, а дело не идет, - негодует застройщик, - это же не иначе как "диверсия".

Как признает бывший первый заместитель мэра Ростова Сергей Манаков, бюрократия в этом вопросе - действительно больная для Ростова тема. Для строительства Западного обхода города, например, предстоит спилить 870 деревьев, на согласование уйдет время, а дорога нужна "здесь и сейчас".

За ориентир, по словам Манакова, можно взять Москву, где приняли постановление "о порубочном билете", позволяющем за 14 дней оформить все необходимые бумаги.

- В Москве, возможно, это и оправдано с их темпами строительства, но в Ростове застройщики за редким исключением рубят все подряд, - горячо парирует руководитель общественного движения "Городской патруль" Елена Хатламаджиян. - Сроки проверки все же дают хоть какую-то гарантию от нелегальной вырубки.

Есть свои нюансы и у компенсационной высадки - взамен каждого срубленного дерева по правилам необходимо высадить три новых или оплатить необходимые работы. Застройщики в основном предпочитают компенсационную высадку, но и тут не все гладко.

Беда в том, что их сажают обычно там, где скажет районное начальство, среди которого нет компетентных специалистов-дендрологов. И получается, что деревья раскидывают где придется, поэтому далеко не все они приживаются.

- Да и не все застройщики занимаются компенсационной высадкой. У меня есть данные, что за последние три-четыре года город недосчитался примерно четырех тысяч деревьев, - говорит Хатламаджиян.

Общественники считают, что застройщики явно преувеличивают проблему, когда жалуются на излишнюю волокиту со сносом деревьев. Безусловно, им хочется, чтобы было проще и быстрее. Но важен баланс, чтобы город и без зелени не остался и при этом строиться продолжал. По пальцам одной руки можно пересчитать случаи, когда жителям удавалось отстоять зеленые массивы в городе, которые уже были отданы под строительство стоянок, домов и кафе. А это значит, не настало пока время менять и правила застройки.

Екатеринбург

В Екатеринбурге процедура выдачи разрешений на "снос или пересадку зеленых насаждений" максимально упрощена. Нужно через МФЦ подать только четыре документа (заявление, удостоверение личности, проект и договор о работах) и ждать ответа. Но местные власти до сих пор помнят, к чему может привести невзвешенное решение. Четыре года назад, когда на месте небольшого сквера с молодыми яблоньками планировалось построить храм, горожане живой стеной встали на пути строителей. Даже после появления полиции защитники деревьев не отступили. "Стояние за сквер" продолжалось восемь дней и ночей, пока городские власти не пообещали провести опрос жителей о выборе места строительства. Сейчас на массовую вырубку деревьев застройщики решаются, лишь когда осваивают площадки на городских окраинах.

Кемерово

- Когда мы начинали проектировать город-спутник Кемерова Лесная Поляна, то все предстоящие вырубки заранее согласовывали с учеными ботанического сада, - говорит Александр Савостьянов, представитель строительной компании "Промстрой". - И прохождения многоступенчатых бюрократических процедур я что-то не припомню. При этом мы на берегу договорились о том, сколько именно и каких именно зеленых насаждений появится в процессе благоустройства застроенной территории.

Калуга

Калуга - город очень зеленый, хотя деревья вырубают и здесь.

- Наша цель - максимально сохранить зеленые насаждения, - пояснил "РГ" начальник отдела благоустройства городской управы Калуги Виталий Родионов. - Но город должен строиться. Важно найти баланс, согласовать развитие с озеленением.

На место будущей стройки выезжают специалисты мэрии, они фиксируют, что подлежит вырубке, а что нужно сохранить. При этом на особо охраняемых территориях вырубать ничего нельзя.

Подготовили Светлана Добрынина, Елена Шулепова, Юлия Потапова

В московских домах начали отключать отопление

Ирина Огилько

На улице уже почти две недели стоит не по сезону теплая погода. Многие жители в социальных сетях жалуются на перетоп даже при открытых окнах. Но лишь вчера, 24 апреля, городские власти объявили о начале завершения отопительного периода. Полностью батареи остынут во всем городе к ближайшей пятнице.

Как рассказал журналистам заммэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройству Петр Бирюков, согласно федеральному законодательству решение об окончании отопительного периода принимается, когда в течение пяти дней среднесуточная температура воздуха сохраняется на уровне выше восьми градусов. "С учетом прогноза погоды принято решение приступить 24 апреля к переводу столичной системы теплоснабжения на летний режим работы", - сообщил Петр Бирюков. Он напомнил, что эта работа идет поэтапно, ведь отключить от тепла предстоит более 74 тысяч объектов, из которых 34 тысячи - жилье.

Первыми остынут батареи на промышленных предприятиях и в офисах, затем начнут отключать жилые многоэтажки и последними - социальные объекты. Как рассказали "РГ" в пресс-службе Московской объединенной энергетической компании, москвичи уже не первый день жалуются на перетоп помещений. Однако, в отличие от подключения, отключить тепло точечно невозможно. "Межсезонье - самый сложный период с точки зрения регулирования температуры теплоносителя во внутридомовых системах отопления, - объяснил главный инженер ПАО "МОЭК" Роман Коровин. - Порой возможны более чем 20-градусные перепады в температуре наружного воздуха.

Сильно сказывается разница между северными и южными сторонами зданий. При одинаковых параметрах теплоносителя в помещениях на солнечной стороне здания может ощущаться избыточная температура". К пятнице, 28 апреля, батареи остынут во всех домах и у энергетиков начнется активный период подготовки к новому отопительному периоду. До 1 сентября они проверят все системы генерации и подачи тепла в дома, в том числе 13 столичных ТЭЦ, около 140 районных и квартальных тепловых станций. Пройдут гидравлические испытания на 17 тыс. километров тепловых сетей, отдельные участки которых при необходимости отремонтируют.

На Москве-реке открылась летняя навигация

Сергей Буланов

На Москве-реке вчера открылась летняя навигация. На главной столичной реке суда начали пропускать через шлюзы канала имени Москвы. И уже через несколько дней из столицы отправится первый круизный теплоход.

Как известно, навигация на Москве-реке идет круглый год, но зимой ходят только теплоходы определенного ледового класса. В летний сезон на реку выходят все остальные суда. По данным пресс-службы канала имени Москвы, в акватории выставлены специальные навигационные знаки. Открыт участок Москвы-реки и верхней Оки, на этом участке расположены города Калуга, Алексин, Таруса, Серпухов, Кашира, Коломна.

В самой Москве водный транспорт работает уже не только для экскурсий и банкетов. Как рассказал заммэра по вопросам транспорта и развития дорожно- транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, сеть действующих маршрутов выросла с 8 до 10 направлений. Все они работают по расписанию, которое доступно на едином транспортном портале столицы.

"Все суда проходят обязательную подготовку до выхода на маршрут - это позволяет обеспечить комфорт и безопасность поездок", - заявил вице-мэр.

Каждому маршруту присвоен свой цвет. Помимо прогулочных судов заработает еще и переправа от Северного речного вокзала до Захарово. Уже сейчас Москву сложно представить без теплоходов разных классов, именно с них тысячи туристов осматривают городские достопримечательности. Яркие "речные кабриолеты" сложно не заметить на воде - они имеют цветочные названия, такие как "Подсолнух", "Незабудка", "Тюльпан", "Василек", "Орхидея". За каждым теплоходом закреплен свой экипаж из трех человек - капитан, моторист-рулевой и матрос. Как правило, все суда управляются вручную. Автопилотом пользуются на большой воде, где много свободного места и теплоход не стеснен в маневрах. А вот на Москве-реке совсем иная ситуация, особенно когда начинается летняя навигация. На приборной панели расположены газ, реверс, задний ход, подруливающее устройство, а также круговой видеообзор всей яхты, командно-вещательная установка, рация для общения с другими судоводителями, пульт контроля работы электрогенераторов. Все это скрыто от глаз пассажиров, которые любуются видами города.

А во втором квартале планируется запустить уже и регулярный водный транспорт, он будет возрожден спустя несколько десятилетий, на воду выйдут современные российские электрические речные трамваи. Как раз сейчас заканчивается тестирование судов и причалов. На первом этапе откроются маршруты "Парк "Фили" - Киевский" и "Автозаводский мост - Печатники". Там, как и на всем транспорте столицы, будут принимать к оплате и банковские, и социальные карты, и "Тройки". Предполагается, что речной транспорт будет не менее популярен, чем другие виды перемещения по городу. В ближайшее время ожидается восстановление портового статуса Москвы. На очереди открытие после реконструкции Южного речного вокзала. Северный возобновит работу 29 апреля. С этого вокзала можно отправиться в путешествие по 38 городам. Самые популярные направления - Казань, Ярославль, Астрахань, Самара и множество других.

В Санкт-Петербурге из-за жалоб туристов упорядочат правила работы уличных аниматоров

Марина Ледяева (Санкт-Петербург)

Власти Петербурга решили упорядочить работу уличных аниматоров в исторических нарядах и костюмах ростовых кукол. Поводом стали многочисленные жалобы туристов на огромных Зебр, Коней Юлиев и прочих героев, которые разводят прохожих на совместные фото, а потом требуют за это немалые суммы. Отказавшихся оскорбляют и преследуют.

"Банду Зебры" - так пострадавшие окрестили приставучих аниматоров - можно встретить на Дворцовой площади, Невском проспекте и в других туристических локациях.

Стоит себе гость у Александровской колонны, любуется Эрмитажем, и вдруг прямо на него идет черное пальто с цилиндром, болтающимся высоко на палке. Если жертва не успела убежать, Человек-невидимка заводит разговор, ласково обнимает, предлагает сфотографироваться. А потом требует за использование своего образа от 500 рублей до нескольких тысяч.

Здесь же, на Дворцовой, всегда прогуливаются Петры Первые, Екатерины и прочие дамы с кавалерами в пышных нарядах. Они ведут себя не так навязчиво, как зебры с конями, да и смотрятся более органично. Но за фото с ними тоже надо платить, о чем знают далеко не все. Самые уязвимые - семьи с детьми. Трудно отказать ребенку, захотевшему снимок с императором. А когда аниматор потребует дневной семейный бюджет, не каждый родитель станет устраивать скандал.

Судя по городским пабликам, от назойливых предпринимателей страдают как туристы, так и сами петербуржцы.

"Один такой Конь Юлий как-то раз чуть не подрался со мной на Дворцовой. Напугал ребенка, полез обниматься к жене. А мы просто снимали панораму площади, когда он к нам подлетел", - рассказывает Михаил Смирнов. "Эти кони отжали три тысячи рублей у двух пенсионерок", - пишет жительница Петербурга. "Это какой-то рэкет. Наши гости ездили на экскурсию, так их там развели на 1500 рублей за несколько фото на телефон", - сообщает другая. И таких жалоб - десятки.

Фото-"рэкетиры" появились в Санкт-Петербурге лет пять назад, и поначалу с ними никак не боролись. Но в 2019 году полиция начала задерживать аниматоров, требующих деньги за фотографии. И штрафовать их за незаконную предпринимательскую деятельность.

Кроме того, некоторых суд привлекал к ответственности за нарушение авторских прав на героев, костюмы которых они использовали. Но поймать их очень сложно, поскольку нарушители скрывают лица.

Теперь Смольный активизирует охоту на "зебр". Власти проверят аниматоров - имеют ли они статус самозанятого или индивидуального предпринимателя. Без этого оказывать услуги нельзя.

А главное - город намерен ввести четкие правила игры для такого уличного бизнеса. За основу возьмут принятый недавно закон об уличных музыкантах: он отводит для них специальные площадки и уточняет порядок подачи заявлений на выступление.

Но в этом деле важно не перегнуть палку, отмечают эксперты. Ведь в Санкт-Петербурге работают и законопослушные уличные артисты, которые вносят свою частичку в атмосферу исторического города.

"Например, я положительно отношусь к фигурам Петра I или Екатерины II, - говорит эксперт Российского союза туриндустрии на северо-западе Лариса Холмова. - Своими яркими костюмами они украшают городской пейзаж, добавляют ему колорита. Другое дело, что уличные аниматоры зачастую оказываются подвыпившими, агрессивно вторгаются в личное пространство, хватают прохожих за руки. Нередки случаи склок и драк ростовых фигур между собой. Конечно, это нужно регулировать, чтобы они не выходили за комфортные для окружающих рамки".

По мнению Ларисы Холмовой, аниматоры должны заранее предупреждать туристов о том, что совместная фотография будет платной. И называть точную сумму. Но совсем убирать аниматоров с улиц было бы неправильно, считает эксперт Российского союза туриндустрии на северо-западе. Они есть во всех туристических городах. При грамотном подходе такие уличные бизнесмены будут работать на имидж Петербурга, а не портить его.

Настырный? Плати!

С 1 мая 2021 года в Краснодарском крае, первом из российских регионов, законодательно урегулировали работу уличных зазывал и аниматоров. За навязывание курортных услуг им грозит штраф в пять тысяч рублей.

По предложению мэрии Сочи депутаты заксобрания внесли изменения в закон края "Об административных правонарушениях". Теперь там предусмотрена административная ответственность для тех, кто настырно предлагает прохожим такси, квартиры, экскурсии, морские прогулки и фото на память.

"Не случайно инициатива исходила от руководства Сочи, - сказал тогда председатель парламента региона Юрий Бурлачко. - Отдых на Кубани должен быть привлекательным для наших гостей. Приехавший на отдых человек сам должен решать, где и как ему проводить время, на какую экскурсию пойти. Без навязчивых приставаний. Если этого не понимают так называемые зазывалы, то должны отвечать рублем. И это справедливо".

Навязывание услуг под видом промоутерства приобрело особый размах в Сочи. Особенно надоедливыми для туристов оказались аниматоры в костюмах мультяшных персонажей, требующие деньги за снимок в их компании. Отметим, что за два года зазывал стало гораздо меньше и в основном они стали менее навязчивыми. Сколько человек оштрафовано за время действия нового закона, в пресс-службе УВД по Сочи на момент верстки номера нам не ответили.

Подготовила Ирина Белова

Конечно, не все уличные аниматоры приставалы и вымогатели. Иногда они даже совершают подвиги.

В феврале этого года на Невском проспекте артист в костюме Бэтмена поймал грабителя, вырвавшего сумку у девушки. И вернул ей 700 тысяч рублей. Герой оказался сотрудником специализированной компании. На работе "Бэтмену" объявили благодарность.

Минюст разработает формулу для расчета нотариальных тарифов

Владислав Куликов

Президент Федеральной нотариальной палаты Константин Корсик сообщил, что в этом году заработают новые правила оплаты нотариальных действий. Вводится единый тариф, состоящий из двух частей: федеральной и региональной.

Заявление прозвучало на пресс-конференции "30 лет современному нотариату России: достижения, перспективы, новшества". Как подчеркнул Константин Корсик, новым законом оплата за нотариальные действия приведена "в четкую единую систему".

"Ранее взыскивался нотариальный тариф, который почти 20 лет не индексировался и никак не отвечал реальной стоимости нотариального действия. Реальным регулятором стоимости была оплата услуг правового и технического характера. И это вызывало множество вопросов и непониманий, даже при наличии соответствующих регламентирующих законов", - сказал он.

С октября 2023 года начнет действовать четкая тарифная система - федеральный и региональный тарифы. Второй будет рассчитываться по формуле, утвержденной Министерством юстиции РФ.

"Формула будет учитывать реалии каждого региона России, как это ранее делалось для услуг правового и технического характера", - объяснил глава Федеральной нотариальной палаты.

Принципиальный момент: тарифы останутся доступными для граждан. Не исключено, что где-то расценки даже понизятся.

Как поясняют эксперты нотариата, один из ключевых показателей, на котором будет основываться расчет, - величина прожиточного минимума на душу населения в том или ином субъекте РФ. Именно региональный тариф призван сделать так, чтобы полная стоимость того или иного нотариального действия была доступна для жителей любого субъекта РФ и адекватна экономическим реалиям регионов.

Еще одна новость: к концу года во всех регионах на портале "Госуслуги" должен заработать сервис записи к нотариусу.

По словам Константина Корсика, сейчас сервис "Универсальная запись к нотариусу" на портале "Госуслуги" работает в пилотном режиме в шести регионах РФ: в Алтайском крае, Белгородской, Ивановской, Калужской и Ростовской областях, а также Ханты-Мансийском автономном округе. Для этих регионов опция возможна на Госуслугах с 15 марта 2023 года. Как пояснил Константин Корсик, с помощью сервиса можно выбрать удобную нотариальную контору, выяснить, какие документы требуются по конкретному нотариальному действию, заранее направить их на проверку нотариусу.

В перспективы же нотариусы планируют использовать в своей работе и системы искусственного интеллекта.

"Это потенциально очень важная концепция, как показывает скорость и эффективность распространения технологий, - сказал Константин Корсик. - Мы всегда стремимся быть на острие прогресса, чтобы в любых форматах обеспечивать главное - защиту граждан, правовую стабильность".

По мнению представителей нотариального сообщества, искусственный интеллект не способен заменить человека и может служить лишь подспорьем для эффективной работы, в том числе нотариусов.

Минюст предлагает отменить возможность смены пола в паспорте

Владислав Куликов

Министерство юстиции России готовит законопроект, запрещающий смену пола в паспорте. Об этом заявил министр юстиции России Константин Чуйченко в интервью ТАСС.

"На данный момент одним из оснований для внесения исправлений или изменений в документы является справка об изменении пола, выданная медицинской организацией. При этом обязательность проведения хирургических вмешательств для получения лицом справки об изменении пола не предусматривается", - рассказал министр юстиции.

Иными словами, можно не завершить процесс до конца, но юридически стать человеком другого пола. Как пояснил Константин Чуйченко, допустимость изменения пола была закреплена в российском законодательстве еще в 1997 году. "В то время различные международные организации, в том числе Всемирная организация здравоохранения, задавали тон в формировании тех или иных норм", - отметил он.

Сейчас в ведомстве начали проводить оценку существующего законодательства на соответствие Основам государственной политики по сохранению и укреплению традиционных российских духовно-нравственных ценностей и конституционным приоритетам в области защиты семьи, материнства и детства.

"Сейчас прежде всего речь идет о том, чтобы законодательно исключить возможность смены пола в паспорте и остальных документах, - заявил глава Минюста. - У нас есть статистика ЗАГС: с 2018 года (именно с этого времени начали действовать механизмы, позволяющие реализовывать соответствующее положение закона) по 2022 год было зарегистрировано более 2,7 тысячи случаев смены пола (по документам), из них после смены пола было зарегистрировано порядка 190 браков. Таким образом, мы видим следующее: человек, сменивший пол в паспорте, но физиологически оставшись прежним, может заключать брак, усыновлять детей. Также возникают вопросы: с какого возраста такой человек, сменивший пол на бумаге, может выходить на пенсию? Или, если нарушит закон, в какое исправительное учреждение его направлять? И так далее. Мы имеем не просто юридические коллизии, связанные с вопросом изменения пола, но и прежде всего несоответствие текущим концептуальным документам и конституционным приоритетам".

Поэтому, как сообщил министр, Минюст России в ближайшее время начнет работу по внесению изменений в закон об актах гражданского состояния. "Также потребуется внесение соответствующих изменений в федеральный закон "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации" и в ряд нормативных правовых актов. Это позволит исключить в нашей стране возможность сменить пол человека путем простого изменения документов", - говорит он.

Константин Чуйченко подчеркнул, что тема защиты семейных ценностей будет обсуждаться на предстоящем Петербургском международном юридическом форуме. Он пройдет с 11 по 13 мая этого года. "На сегодняшний день участие в нем подтвердили делегации более 30 иностранных государств. Уже сейчас можно говорить о 14 министрах юстиции, которые прибудут в Санкт-Петербург. Хотя мы надеемся, что их будет больше", - рассказал министр.

На площадках форума, продолжает он, встретятся представители как российского, так и зарубежного юридического сообщества, органов государственной власти, деловых и научных кругов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355023

Нотариусы предупредили о росте рисков при покупке жилья у посредников

В Федеральной нотариальной палате сообщили о росте юридических рисков при покупке жилья не напрямую у его владельца, а через посредников.

Мошенники активно разрабатывают новые способы, а также расширяют применение старых недобрых приемов. Одна из схем: продать чужую квартиру по поддельной доверенности. Расчет на то, что покупатель поверит красивой печати и не будет проводить дополнительной проверки.

Еще один - и достаточно новый - риск: купить жилье у банкрота. Потом эта сделка может быть оспорена. Либо окажется, что продавец, представившийся финансовым управляющим, не имел соответствующих полномочий.

Эксперты предупреждают: безопаснее всего заключать сделку лично, встретившись с владельцем квартиры в одном кабинете, или дистанционно с помощью нескольких нотариусов.

Если по каким-то причинам это невозможно и приходится иметь дело с представителем продавца по доверенности, следует соблюдать "технику безопасности". Иначе можно потерять деньги, приобретенную недвижимость, а также время и нервы в судебных тяжбах.

Прежде всего доверенность надо проверить. Причем сделать это следует непосредственно перед сделкой. Потому что документ могут отменить в любой момент, еще до окончания указанного в нем срока действия.

"Доверенность может быть аннулирована и по другим причинам: смерть доверителя, его признание недееспособным, пропавшим без вести, банкротом. Исключить все риски самостоятельно может быть непросто. Есть и еще один нюанс: реквизиты доверенности могут быть настоящими, а текст - не очень", - рассказывают в нотариате.

Мошенник мог взять доверенность, которая реально выдавалась на его имя и значится в базе нотариата, но изменить полномочия в бумажном варианте документа. Например, доверенность на регистрацию жилья может "волшебным образом" стать доверенностью на его продажу. Поэтому надежнее всего - удостоверять сделку с участием поверенного у нотариуса. Только он может увидеть, какие полномочия были в первоначальном варианте нотариальной доверенности, так как эти данные являются нотариальной тайной и публично не раскрываются.

В любом случае, если перед вами доверенность, обратите внимание на то, кем, кому и на какие именно действия она выдана.

Также смотрите на срок действия. Если он истек, доверенность считается недействительной. Внимательно изучите и остальные пункты документа. В нем, помимо продаваемого объекта, могут быть указаны и условия сделки.

Базовая рекомендация - воспользоваться публичным реестром ФНП для проверки доверенностей. Это можно сделать круглосуточно и бесплатно. В реестр вносятся данные обо всех удостоверенных доверенностях. Можно увидеть, действителен ли документ с указанным номером, сверить данные.

"За первые три месяца 2023 года граждане воспользовались указанным сервисом более 730 тысяч раз, - сообщают в нотариате. - Также на нотариальном бланке есть защитный QR-код. С его помощью на портале Федеральной нотариальной палаты можно проверить, зарегистрирован ли документ с такими реквизитами в системе".

Если же квартира принадлежит банкроту, она может быть выставлена на торги. По закону, имуществом гражданина-банкрота, которое составляет конкурсную массу, может распоряжаться только финансовый управляющий вместо собственника. Однако покупатель должен особо проверить полномочия управляющего: под его личиной могут действовать аферисты.

Владислав Куликов

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355022

Верховный суд объяснил, как восстановиться на работе, если упущено время

Наталья Козлова

Оспаривать увольнение с работы решаются больше половины граждан, не согласных с такими приказами руководства. Так утверждает статистика. И эти граждане знают, что одним из самых главных моментов в подобных спорах с работодателем являются сроки подачи иска о несогласии с увольнением. Сроки, надо сказать, весьма жесткие - всего-то месяц. Опоздал - рассматривать требования бывшего сотрудника суд не станет. Но как этот срок восстановить, если он нарушен не по вине уволенного?

Подробное разъяснение действующих норм Верховным судом реально поможет тем гражданам, которые оказались в аналогичной ситуации и опоздали в суд, чтобы отстаивать свои трудовые права. Хотя решение ВС и касается лишь конкретного случая и только одной гражданки. Этот спор заметил портал Право.ru.

Работница из Курской области решила оспорить увольнение в трудовой инспекции. А там ей объяснили, что с этим надо идти в суд. Но пока гражданка ждала официального ответа, прошли сроки исковой давности. Уволенная попросила суд их восстановить, потому что обращалась в трудинспекцию и одна воспитывает троих детей. Но две местные судебные инстанции ей отказали, а перечисленные уволенной гражданкой обстоятельства посчитали неуважительными. В чем коллеги были не правы, объяснил Верховный суд РФ.

А главное, Верховный суд рассказал, что может помочь гражданам, попавшим в такую ситуацию, восстановить срок на обращение в суд по трудовым требованиям.

Эти толкования норм закона Верховный суд разъяснил, когда изучил материалы спора уволенной гражданки. Она требовала восстановить ее на работе в школе-интернате. Еще потребовала выплатить ей зарплату за два с половиной месяца вынужденного прогула и присудить один миллион рублей компенсации морального вреда.

Судя по материалам дела, гражданка написала заявление об увольнении по собственному желанию, но очень быстро отказалась от "добровольного" ухода с работы и заявила, что написала заявление под давлением администрации. В суд с исковым заявлением она отправилась спустя несколько месяцев после увольнения.

Когда начался суд, представитель интерната заявил, что гражданка пропустила срок исковой давности. Дело в том, что работнику дается всего месяц, чтобы оспорить в суде свое увольнение. Об этом говорится в статье 392 Трудового кодекса. Так что истица опоздала, заявил представитель работодателя.

Гражданка уверяла судью, что у нее на то были уважительные причины, и просила восстановить ей срок. По ее словам, она написала в Государственную трудовую инспекцию почти сразу же - меньше чем через месяц после увольнения. Ответа оттуда она дождалась только спустя полтора месяца, когда уже истек месячный срок на подачу заявления в суд.

В отказном письме трудинспекция написала уволенной сотруднице, что принуждение к увольнению ничем не доказано, а защитить свои права гражданка может в суде. Кроме обращения в трудовую инспекцию уволенная перечислила и другие причины своего опоздания. У нее был стресс от потери работы, и ей необходимо было в одиночку воспитывать троих несовершеннолетних детей.

Но две местные инстанции, которые разбирали этот спор, встали на сторону работодателя. Они отвергли аргументы гражданки и отказались восстанавливать пропущенный срок. Как написал в своем решении Курский областной суд, уволенная сотрудница должна была обращаться не в трудовую инспекцию, а идти сразу в суд. Тогда ничего не мешало ей подать иск вовремя. Апелляция к этому добавила свое и процитировала считающиеся уважительными причины пропуска срока из пункта 5 "трудового" Постановления Пленума ВС (от 17 марта 2004 года N 2) - это болезнь истца или его командировка, необходимость ухаживать за тяжелобольным членом семьи и так далее.

Но Верховный суд РФ с курскими коллегами не согласился. Высокий суд напомнил, что в постановлении Пленума указаны далеко не все уважительные причины пропуска срока, а суды должны "оценивать их в совокупности".

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда РФ не согласилась, что обращение уволенного гражданина в трудовую инспекцию не влияет на срок исковой давности. По мнению высокой инстанции, это один из способов защитить права, а гражданка "правомерно ожидала", что государственная трудовая инспекция поможет ей восстановиться на работе во внесудебном порядке.

Еще Верховный суд РФ обратил внимание коллег на то, что уволенная получила ответ трудинспекции буквально в последний день перед Новым годом, а исковое заявление отнесла в суд сразу же после праздников. Эти обстоятельства вместе с доводами о воспитании троих детей говорят о том, что гражданка имела уважительные причины пропустить срок, сказали самые опытные судьи страны. Юристы обращают внимание на следующий важный момент: согласно позиции Верховного суда, предварительное обращение уволенных граждан в трудовую инспекцию только подтверждает желание работника защитить свое право.

Теперь судам придется пересмотреть уже принятые решение согласно разъяснениям, которые дал Верховный суд РФ.

* Определение Верховного суда РФ N 39-КП8-7.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355021

Китай заберет из США свою панду: Зоопарк подозревают в неподобающем уходе за бамбуковым медведем

Анна Белорусцева

Гигантская панда по кличке Я Я со дня на день покинет зоопарк Мемфиса, штат Теннесси, где она жила последние два десятилетия. В Китай символ Поднебесной и посланник дружбы отправится в компании сотрудников Пекинского зоопарка на самолете, следующем в Шанхай, сообщает государственное управление лесного и степного хозяйства КНР.

"Переезд" бамбуковых медведей из принимающих стран на родину предков - на первый взгляд обычное дело. Тем более, как сообщали еще в конце прошлого года, у зоопарка Мемфиса истек договор аренды панд, обязывавший вернуть пару косолапых по истечении двух десятилетий. Однако возвращение Я Я в КНР наделало немало шуму. А все потому, что в феврале внезапно скончался ее сородич самец по кличке Лэ Лэ. Вскоре посетители зоопарка забеспокоились и за Я Я. Они отмечали худобу и нездоровый вид шерсти у зверя и обвиняли американских опекунов в неподобающем уходе за китайскими животными.

Неравнодушные опубликовали в Сети ролик с пандой, где она не может разгрызть жесткий бамбук и вынуждена выпрашивать еду у посетителей. Люди по всему миру потребовали от руководства зоопарка в Мемфисе вернуть бамбукового медведя на историческую родину раньше установленного срока. Организация по защите животных In Defense of Animals даже создала петицию, которую подписали более сотни тысяч человек, а пользователи соцсетей собрали деньги, чтобы показать видео со страдающей Я Я на экране на Таймс-сквер. Китайская сторона направила экспертов для исследования здоровья бамбукового медведя. Они диагностировали у самки кожное заболевание и посадили ее на особую диету для больших панд. Специальное питание, по словам ветеринаров из Поднебесной, позволит животному подготовиться к возвращению в Китай и рациону, который его ждет на родине. Других недугов у Я Я не обнаружили, но и затягивать с переездом не стали.

Судьба панды Я Я и ее почившего сородича Лэ Лэ вызвала нешуточную тревогу у китайцев, и они создали кампанию, в рамках которой теперь "инспектируют" зоопарки по всему миру и оценивают условия содержания медведей.

К слову, проверка прошла и в Московском зоопарке, где обитают самец Жуи и самка Диндин. Китайцы оценили гостеприимство россиян и заметили, что "большие панды восстановили свою природу в России" и стали похожи на настоящих "кунг-фу панд". Примечательно, что некоторые страны добровольно отказываются от аренды панд. Как правило, это связано с прожорливостью черно-белых медведей и дорогостоящей арендой.

Почему милитаризация стран Европы идет рекордными со времен "холодной войны" темпами

Игорь Дунаевский

Суммарные военные траты стран Европы за минувший год увеличились на 13 процентов - это больше, чем в любом другом регионе мира. По новым данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), такими темпами Старый Свет не милитаризовался последние три десятилетия.

Больше всех в мире на военные статьи в 2022 году выделили Соединенные Штаты (877 миллиардов долларов), за которыми следуют Китай (292 миллиарда), Россия (86 миллиардов), Индия (81 миллиардов) и Саудовская Аравия (75 миллиардов). В топ-10 по этому показателю также вошли три западноевропейские страны - Великобритания (69 миллиардов долларов), Германия (56 миллиардов) и Франция (54 миллиарда).

А на 11-ю позицию из глубин рейтинга переместилась Украина (44 миллиарда долларов), которая в 2021 году занимала 36-ю строчку.

В общей сложности все страны мира вместе взятые в прошлом году вложили в оборону 2,2 триллиона долларов (на 3,7 процента больше, чем годом ранее), а 55 процентов этой суммы (1,2 триллиона) приходится на страны НАТО.

По данным исследователей, суммарные военные расходы стран Западной и Центральной Европы составили в прошлом году 345 миллиардов долларов, увеличившись на треть за минувшее десятилетие. Столько денег на военные цели эти государства не тратили с завершения "холодной войны" в 1989 году.

Рост оборонных бюджетов в Европе эксперты связывают с конфликтом на Украине, хотя напоминают, что тренд на увеличение военных расходов наблюдался уже много лет, сейчас же корректнее говорить о его ускорении.

Безусловным "лидером" по темпам милитаризации в мире является Украина, чьи военные расходы при щедрых вливаниях западных спонсоров выросли по сравнению с 2021 годом на 640 процентов (в 7,4 раза).

Но и про свои армии в Старом Свете не забывали. Военный бюджет вступившей в НАТО Финляндии прибавил в весе 36 процентов, Литвы - 27 процентов, Швеции - 12 процентов, Польши - 11 процентов. Для сравнения, Россия, по данным исследователей, за минувший год увеличила оборонные расходы на 9 процентов.

Эксперты SIPRI считают, что с учетом военной напряженности между Россией и НАТО оборонные бюджеты стран региона в ближайшие годы будут прибавлять в объеме и дальше.

Заметен рост трат на оборону у Японии, которая ранее сдержанно относились к идее резкого усиления своих вооруженных сил. В 2002 году японский военный бюджет увеличился на 6 процентов и стал рекордным для страны с 1960 года. Напомним, что опубликованная в прошлом году стратегия национальной безопасности Японии включает планы существенного увеличения военного потенциала страны в предстоящее десятилетие.

Украина также с огромным отрывом лидирует в рейтинге по соотношению военных расходов к ВВП страны - в ее случае это 34 процента. Впрочем, необходимо учитывать, что заметную часть ее военных расходов покрывают западные союзники во главе с США.

У России расходы на оборону составляют 4,1 процента от национального ВВП, у Китая - 1,6 процента, у США - 3,5 процента.

Евросоюз. Украина. Весь мир. Россия > Армия, полиция > rg.ru, 25 апреля 2023 > № 4355018

Холодный прием: Сергей Лавров прилетел в Нью-Йорк на заседания Совбеза ООН без журналистов, которым так и не выдали визы

Александр Ленин

Министр иностранных дел России Сергей Лавров прибыл в Нью-Йорк, где примет участие в мероприятиях в рамках председательства нашей страны в Совете Безопасности ООН.

Как рассказала официальный представитель МИД России Мария Захарова, во время полета за самолетом Лаврова на сервисе Flightradar одновременно следили более 700 тысяч человек. "Общее число пользователей, проявивших интерес к рейсу, составило почти три миллиона человек - "рекорд", - отметила она.

Ожидается, что руководитель российского внешнеполитического ведомства в ходе пребывания в Нью-Йорке встретится с Генеральным секретарем ООН Антониу Гутерришем, а также примет участие в открытых дебатах высокого уровня. Стороны в ходе дискуссий уделят внимание теме "эффективной многосторонности через защиту принципов Устава ООН" и рассмотрят "положение на Ближнем Востоке, включая палестинский вопрос".

При этом постпред России при ООН Василий Небензя ранее заявлял, что у нашей стороны накопилось немало вопросов для обсуждения. Как полагают наблюдатели, на переговорах с Гутерришем будет затронута проблема выполнения условий зерновой сделки, реализация которой не устраивает Москву. Так, до сих пор не устранены препятствия для экспорта российских зерна и удобрений за рубеж. Очевидно, что для России становится нецелесообразным продлевать действие этих договоренностей.

Не исключено, что на полях ООН Сергей Лавров проведет встречи с представителями ряда иностранных государств. Так, российский министр пригласил некоторых своих зарубежных коллег, включая госсекретаря США Энтони Блинкена, принять участие в заседаниях СБ ООН под председательством России. При этом вопрос о переговорах российского министра с Блинкеном в формате тет-а-тет пока остается открытым. Без преувеличения можно сказать, что такая встреча привлекла бы внимание всего мира. Однако, по словам заместителя главы МИД России Сергея Рябкова, возможность такого контакта "будет определяться по обстоятельствам".

Напомним, что Соединенные Штаты пообещали устроить холодный прием Сергею Лаврову в Нью-Йорке. Об этом в середине апреля рассказал посол России в Вашингтоне Анатолий Антонов. "Нас однозначно предупредили в Госдепе на очень высоком уровне", - пояснил дипломат. Во всяком случае, еще до прибытия в США российского министра иностранных дел американская сторона начала ставить палки в колеса нашей делегации. Камнем преткновения, как это уже бывало не раз, стал визовый вопрос. Всего за несколько дней до вылета главы МИД России и сопровождающих его дипломатов в США стало известно о выдаче им американских виз.

На этот раз Вашингтон отыгрался на российских журналистах, которые так и не дождались американских виз и были вынуждены остаться в Москве. Обозреватель "Радио России" Николай Мамулашвили, который в числе других корреспондентов должен был сопровождать Сергея Лаврова в поездке в Нью-Йорк, рассказал "РГ", как американское посольство до последнего момента держало в напряжении сотрудников российских СМИ. По его словам, изначально было понятно, что с визами для журналистов имеются проблемы. Однако за несколько дней до планируемого вылета в Нью-Йорк, когда журналисты из министерского пула вместе с Сергеем Лавровым находились в турне по странам Латинской Америки, пришло сообщение о том, что США якобы готовы выдать визы представителям российской прессы.

"Мы прилетели в Москву из поездки по странам Латинской Америки 21 апреля, в пятницу вечером, и в субботу утром должны были прибыть с паспортами к посольству США. Приехали туда в назначенное время. К нам вышел человек из диппредставительства и забрал паспорта. Мы его спросили, когда будут готовы визы. Он пожал плечами и удалился", - пояснил Николай Мамулашвили. Журналисты надеялись, что визы сделают в субботу, но напрасно: американские дипломаты хранили молчание.

В воскресенье, 23 апреля, представители российских СМИ отправились с вещами во Внуково. При этом один из журналистов дежурил у американской дипмиссии в ожидании паспортов в готовности оперативно доставить документы в аэропорт. "Время шло, но ситуация никак не менялась. В конечном итоге стало понятно, что визы нам не дали. Когда самолет уже находился "под парами", к нам вышел Сергей Викторович и сделал заявление. По его словам, американская сторона поступила непорядочно и трусливо", - подчеркнул политобозреватель "Радио России".

Самое интересное, что 24 апреля, когда глава МИД России Сергей Лавров уже прибыл в Нью-Йорк, какое-то движение с паспортами журналистов все-таки началось. "У меня сложилось впечатление, что в субботу и воскресенье нашим вопросом никто не занимался. Возможно, мы получим визы, но уже после прибытия Сергея Лаврова в Нью-Йорк и начала мероприятий с его участием. Таким образом, американцы потом скажут, что визы дали. Но по срокам не уложились. Мол, извините, так получилось", - поделился своим мнением Николай Мамулашвили.

Сергей Лавров жестко отреагировал на выпад Вашингтона в адрес российских СМИ. "Страна, которая называет себя самой сильной, умной, свободной и справедливой, струсила и сделала глупость, показав, чего стоит на самом деле ее клятвенные заверения о защите свободы слова и доступа к информации", - прокомментировал министр иностранных дел инцидент с невыдачей виз российским журналистам. В общении с сотрудниками СМИ глава российского внешнеполитического ведомства попросил "через свои каналы распространять правду". "Убежден, что к ней будет проявлен гораздо больший интерес во всем мире, чем к той "процеживаемой" информации, которую спускают на головы своим зрителям, слушателям и читателям наши западные коллеги", - указал Лавров. Руководитель МИД России пообещал не оставлять без внимания недружественные действия США. "Не забудем и не простим", - резюмировал он.

Эксперты оценили риски роста мировой нефтепереработки для российского экспорта топлива

Сергей Тихонов

В 2023-2024 году мировые мощности нефтепереработки вырастут почти на 5 миллионов баррелей в сутки. Это больше, чем экспортирует готового топлива Россия. Соответствующий прогноз сделал один из крупнейших инвестиционных банков Северной Америки RBC Capital Markets.

Опрошенные "РГ" эксперты считают, что такой рост не помешает поставкам наших нефтепродуктов за границу, и не вызван необходимостью заместить их на рынке. Более того, увеличение мощностей производства означает, что вопреки зеленой повестке и ожиданиям бурного развития электротранспорта, спрос на бензин и дизельное топливо в мире будет расти, что и нашло отражение в действиях инвесторов, вкладывающих средства в новые проекты нефтепереработки.

Если по порядку, то первое, что бросается в глаза в прогнозе RBC Capital Markets, это данные о снижении в 2021 году совокупных мощностей нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) впервые за 30 лет почти на 1 миллион баррелей в сутки. Это явно стало следствием экономического спада, вызванного пандемией COVID-19. Итогом этого снижения стал рост цен на топливо в том же 2021 году и наращивание объемов переработки нефти в 2022 году. А в 2023 и 2024 году банк ожидает рекордный с 1977 года прирост мощностей НПЗ. Но решения об инвестициях принимаются не моментально. Это ломать просто, а строить сложнее. Поэтому с уверенностью можно сказать, что процесс наращивания вложений начался задолго до санкций в отношении нашей нефтяной отрасли.

Как отмечает партнер "Яков и партнеры" Олег Назаров, цикл ввода нефтеперерабатывающих мощностей от "проекта" до "начала работы" занимает в среднем 4-5 лет, а, значит, в 2023-2024 году мир увидит результат решений, которые были приняты в 2019-2020 году.

По мнению аналитика Freedom Finance Global Владимира Чернова, увеличение мировых мощностей нефтепереработки только отчасти связано с санкциями против России и изменениями экспортных потоков. Главная причина в том, что мировое потребление нефтепродуктов после пандемии резко увеличивается. Во второй половине 2023 года ожидается продолжение высоких темпов роста китайской экономики и увеличение спроса на нефтепродукты. Для поддержания конкуренции на рынке нефтепродуктов компаниям-экспортерам просто необходимо увеличивать свои мощности переработки.

С санкциями против России не связывает рост мировых мощностей НПЗ и глава Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов. По его словам, вопреки многочисленным ожиданиям производство нефтепродуктов в России не сократилось, а экспорт не упал после эмбарго ЕС и потолка цен, заработавших с февраля этого года. Думали, что Россия увеличит экспорт сырой нефти в третьи страны, а там из нее будут изготавливать бензин и дизель для Европы. Рынок приспособился по-другому. Россия поставляет в третьи страны и нефть, и нефтепродукты, которые потребляются на внутреннем рынке, а топливо, сделанное на местных заводах, часто из нашей нефти, третьи страны отправляют за границу. Это хорошо видно на примере Турции, которая в марте резко увеличила поставки российского дизеля, одновременно нарастив экспорт своего дизеля в Европу.

Симонов считает, что основная причина роста вложений в новые мощности НПЗ связана с пониманием инвесторами неизбежного увеличения спроса на углеводороды, эпоха которых совсем не закончена. Причем, спроса устойчивого и долгосрочного. А если подходить к этому процессу с точки зрения "если где-то прибыло, то где-то должно убыть", то замещать эти новые объемы нефтепереработки будут выпадающие мощности в Европе, которая демонстративно отказывается от транспорта на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) и планомерно убивает свою нефтеперерабатывающую отрасль.

В остальном мире не так. Сколько ни говори о рекордном росте электромобилей в Китае, но дизельных автомобилей там становится еще больше. А какой потенциал есть у дизельных и бензиновых автомобилей в Индии, Пакистане или других странах Азии! Бангладеш при населении 160 миллионов человек потребляет всего 10 миллионов тонн нефти в год. Это из-за зеленой повестки? Нет, это из-за нищеты. И сейчас в мире формируются два энергетических полюса. Один доказывает, что углеводороды больше не нужны, второй, что углеводороды - это шанс ускоренного экономического развития. И под второй полюс эти новые мощности НПЗ и запускаются, поясняет Симонов.

Как отмечает эксперт Института развития технологий ТЭК Кирилл Родионов, наиболее высокая потребность в строительстве новых НПЗ в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), где фактическая переработка нефти близка к предельной. Например, в Индии в 2021 году загрузка НПЗ составила 96 процентов от проектной мощности, а в Китае - 85 процентов, даже с учетом сохранявшихся там COVID-ограничений. Для сравнения: по оценке BP, загрузка НПЗ в Европе составляла 76 процентов, на Ближнем Востоке - 79 процентов, а в Северной Америке - 82 процента.

Ключевым драйвером спроса на нефтепродукты будет оставаться Индия, которая пока отстает от Китая по уровню урбанизации. В КНР доля городского населения в 2021 году составляла 63 процента, в Индии - 35 процентов. Сокращение этого разрыва будет подталкивать спрос на нефтепродукты, считает Родионов.

Есть здесь еще и фактор России, вернее, отечественных компаний. Что им выгодней экспортировать - нефть или готовое топливо? Прогнозы перед эмбарго ЕС на импорт наших нефтепродуктов были неутешительные. Европа была нашим основным рынком сбыта. Но ожидания не оправдались. По данным Kpler, экспорт нефтепродуктов из России по морю в марте 2023 года вырос на 31,2 процента, по отношению к тому же периоду прошлого года, до рекордных 3,13 миллиона баррелей в сутки.

Как отмечает Чернов, светлые нефтепродукты (бензин, дизель, керосин) дороже сырой нефти и у них высокая добавочная стоимость. В России и ранее обсуждали то, что выгоднее продавать не сырье, а готовый продукт, а полноценная реализация этих намерений началась как раз после введения эмбарго ЕС, считает эксперт.

Заемщикам помогут реструктурировать кредиты в разных банках одновременно

Марина Трубилина

Новый механизм одновременного урегулирования проблемной задолженности заемщиков, оказавшихся в сложной жизненной ситуации, перед несколькими кредиторами, предложил рынку Центробанк. Механизм, разработанный рабочей группой ЦБ при участии ДОМ.РФ и Сбербанка, закреплен в Стандарте защиты прав и интересов заемщиков-физлиц при урегулировании задолженности по кредитным договорам, заключенным для целей, не связанных с предпринимательской деятельностью.

Схема нацелена на решение проблем должников, имеющих несколько кредитов в различных банках. Например, если заемщик оформил ипотеку и потребительский кредит на ремонт. В случае финансовых трудностей заемщик обычно старается в первую очередь платить по ипотеке, а по потребительскому кредиту может допускать просрочки. При этом, как правило, заемщик обращается только к одному кредитору по вопросу восстановления платежной дисциплины и не располагает информацией о возможности временного снижения платежей по всем кредитам одновременно и, как следствие, недопущения ухудшения своей кредитной истории и риска банкротства.

"Применение стандарта позволит решать эту проблему на условиях, приемлемых для всех сторон. Заемщик, столкнувшийся с потерей работы, длительной болезнью и другими сложностями, сможет обратиться в один из банков с заявлением о комплексном урегулировании задолженности. В нем он укажет и другие банки, перед которым имеются неисполненные кредитные обязательства. Эти банки смогут или самостоятельно взаимодействовать друг с другом в рамках стандарта, или назначить одного из них оператором, который возьмет на себя задачу по согласованию со всеми заинтересованными сторонами возможности реструктуризации кредитов заемщика", - отметили в ЦБ.

Документ также закрепляет перечень сложных жизненных ситуаций, при которых рекомендуется проводить реструктуризацию, и примерный список подтверждающих документов. Применение стандарта будет добровольным. Предполагается, что решившие присоединиться к Стандарту кредиторы в ближайшее время разместят инструкции для заемщиков на своих сайтах.

Ипотека остается одним из основных способов улучшения жилищных условий россиян, в 2022 году она обеспечила 86% прироста всех розничных кредитов, а ее доля впервые превысила 50% в структуре заимствований граждан, отметил замгендиректора ДОМ.РФ Алексей Ниденс. "Вместе с тем, с учетом общей экономической ситуации и тенденций рынка мы видим, что растет доля ипотечных кредитов с высокой долговой нагрузкой (предельная долговая нагрузка более 80%): в четвертом квартале 2022 года выдача таких кредитов достигла 44% по сравнению с 36% кварталом ранее. Очевидно, что в случае попадания семьи заемщика в сложную жизненную ситуацию ухудшается платежная дисциплина и возникает риск утраты жилья, причем часто единственного. Чтобы этого не допустить, сегодня вместе с коллегами из Банка России и Сбербанка мы предлагаем рынку новый комплексный подход, который поможет заемщикам и кредиторам найти индивидуальное взаимоприемлемое решение и урегулировать возникшую проблему с платежами по кредитам", - сказал Ниденс.

По оценке ДОМ.РФ, сейчас непогашенный ипотечный кредит имеет 7,7 млн российских семей. Уровень просроченной задолженности по ипотеке сроком более 90 дней - около 0,7% от общего объема портфеля.