Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Замминистра с/х джихада Маджид Халили Хошнуд после презентации новой продукции Тебризского тракторного завода заявил, что в тек.г. в Иране произведено 107 млн.т. земледельческой и садоводческой продукции, сообщает агентство ИРНА.

По словам М.Х.Хошнуда, в ближайшие пять лет годовой объем производства с/х продукции должен увеличиться на 20 млн.т., а в случае достаточного финансирования программы механизации с/х производства и внедрения новых систем орошения рост объема производства с/х продукции может достигнуть 60%.

М.Х.Хошнуд отметил, что крестьяне не располагают достаточными наличными средствами для приобретения всех необходимых им орудий труда и с/х техники. В этой связи необходимо организовать сеть по предоставлению услуг в области механизации с/х производства. Такая мера может оказаться весьма эффективной в плане оказания поддержки производителям и снижения конечной стоимости продукции.

Предоставлением льгот и оказанием безвозмездной помощи будут заниматься компании по предоставлению услуг в области с/х производства, и на эти цели названным компаниям выделены кредиты в 450 млрд. риалов (45 млн.долл.).

М.Х.Хошнуд сообщил, что сельскому хозяйству страны необходимы 5 млн.т. химических удобрений в год. С учетом имеющихся ограничений субсидируются только 2,9 млн.т. удобрений, а остальная часть названной продукции распространяется по свободным рыночным ценам. Субсидированные удобрения используются только для производства с/х продукции стратегического значения.

Для субсидирования всех материалов, используемых в сельском хозяйстве, требуется 10,5 трлн. риалов (1 млрд.долл.), однако на данный момент на эти цели выделено только 3 трлн. 850 млрд. риалов (380 млн.долл.).

До конца текущего 1389г. (до 20.03.11) в Иране будет введен в эксплуатацию один из крупнейших на Ближнем и Среднем Востоке завод по производству текстильных материалов для шинной промышленности.

Член совета директоров компании «Тайере Курде Керманшах» Митра Фарзадния в интервью агентству ИСНА сообщила, что производственная мощность нового завода составит 15 тыс.т. продукции в год.

Завод построен на западе страны в провинции Керманшах. На нем будут производиться текстильные материалы из полиэстера, нейлона 6 и нейлона 6,6, используемые при производстве покрышек и конвейерных и транспортерных лент. Это единственный на Ближнем и Среднем Востоке завод, где будут производиться текстильные материалы для конвейерных и транспортерных лент из полиэстера. На заводе планируется также производить помимо двухслойного корда одно- и трехслойные корды.

Митра Фарзадния отметила, что оборудование завода соответствует самому современному технологическому уровню. Оно закупалось во Франции, Бельгии, Германии и Англии.

В наст.вр. в Иране производится только 20-25 тыс. текстильным материалов из полиамида, а на новом заводе названные материалы будут изготавливаться также из полиэстера. Потребности иранской промышленности составляют 45 тыс.т. текстильных материалов для производства покрышек и конвейерных и транспортерных лент в год.

Митра Фарзадия сообщила, что текстильные материалы из полиэстера и полиамида используются как сырье в шинной промышленности. До сих пор значительная часть этой продукции импортировалась из-за границы, и с вводом в эксплуатацию нового завода в провинции Керманшах потребности страны в текстильных материалах из полиэстера будут полностью удовлетворены.

Власти Южной Кореи рассматривают вариант увеличения импорта российской нефти в стремлении диверсифицировать свои источники энергии во время продолжающихся беспорядков на Ближнем Востоке, сообщает агентство Yonhap со ссылкой на представителя правительства.

На встрече кабинета министров президент Ли Мен Бак заявил, что дал распоряжение министрам по экономике подготовить меры по выходу из возможных трудностей, связанных с безопасностью поставок нефти с Ближнего Востока. Другие подробности агентство не сообщает.

Массовые народные протесты в последние недели охватили арабские государства и уже привели к падению правящих режимов в Египте и Тунисе. В наст.вр. помимо Ливии – страны с богатейшими в Африке запасами нефти, беспорядки продолжаются в Йемене и Бахрейне, антиправительственные выступления так же отмечены в Ираке и Иране.

С начала тек.г. (с 21.03.10) в Иране производство и экспорт электроэнергии выросли соответственно на 6,62% и 6,90% по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает агентство ИРНА со ссылкой на данные министерства энергетики.

За указанный период в Иране произведено в общей сложности 216 тыс. 518 гигаватт/час электроэнергии, при этом 207 тыс. 690 гигаватт/час – на тепловых электростанциях и 8 тыс. 827 гигаватт/час – на гидроэлектростанциях.

Экспорт иранской электроэнергии в соседние страны вырос на 6,9% и достиг 6 тыс. 66 гигаватт/час.

Количество электроэнергии, произведенной на тепловых и гидроэлектростанциях, выросло соответственно на 5,41% и 46,19%.

Импорт электроэнергии из соседних стран с начала тек.г. вырос на 56,91% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и достиг 3 тыс. 12 гигаватт/час.

В наст.вр. Иран обменивается электроэнергией с Арменией, Пакистаном, Туркменистаном, Турцией, Азербайджаном, автономной республикой Нахичевань, Ираком и Афганистаном.

Замминистра с/х джихада Маджид Халили Хошнуд во время презентации новой продукции Тебризского тракторного завода заявил, что в течение пяти лет в рамках выполнения закона о предоставлении целевых субсидий и проведения политики по оказанию поддержки с/х отрасли будут сняты с эксплуатации 150 тыс. изношенных тракторов, сообщает агентство ИРНА.

М.Х.Хошнуд отметил, что в тек.г. (21.03.10-20.03.11) выделено 2 трлн. риалов (200 млн.долл.) для замены на новые 15 тыс. изношенных тракторов и в будущем году на эти цели планируется выделить 10 трлн. риалов (1 млрд.долл.).

М.Х.Хошнуд подчеркнул необходимость снижения уровня потребления топлива и повышения мощности тракторов отечественного производства и заявил: «Мы готовы к тесному сотрудничеству с целью увеличения производственных мощностей тракторных заводов и внедрения новых технологий».

По словам М.Х.Хошнуда, планами министерства с/х джихада предусматривается дальнейшая механизация с/х производства и применение новых методов орошения угодий, поскольку развитие механизации снижает производственные расходы во всех отраслях сельского хозяйства.

М.Х.Хошнуд подчеркнул, что в рамках реализации программы по обновлению машинно-тракторного парка в сельском хозяйстве страны будут максимально задействованы производственные мощности Тебризского тракторного завода с целью замены изношенных тракторов на новую технику.

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад в среду принял участие в презентации двух разработанных местными учеными суперкомпьютеров, передают тегеранские СМИ. В работе над компьютерами участвовали сотрудники Технологического университета Тегерана и их коллеги из города Исфахана.

Агентство ИСНА сообщает, что оба суперкомпьютера, по словам разработчиков, способны выполнять до 34 трлн. операций в секунду. Несколько иные данные приводит телеканал «Пресс-ТВ»: по его информации один из компьютеров выполняет 32 трлн. операций в секунду. Данных о втором суперкомпьютере не приводится.

По информации «Пресс-ТВ», Ахмадинежад подчеркнул, что Иран – одна из десяти стран в мире, способных самостоятельно разрабатывать и производить суперкомпьютеры. Первый иранский суперкомьютер был создан в 2001г., напоминает телеканал, уточняет ВЗГЛЯД.

Иранская компания по торговле нефтехимической продукцией в рамках политики по расширению своего присутствия на европейских рынках увеличила поставки нефтехимической продукции и объем ее экспорта в 17 европейских стран достиг в текущем 1389г. (21.03.10-20.03.11) 2 млрд.долл., сообщает агентство ИРНА.

Согласно статистическим данным названной компании, доля Ирана на мировых рынках нефтехимической продукции постоянно растет, и сегодня иранская продукция поставляется в 65 стран мира.

В тек.г. 11% экспорта иранской нефтехимической продукции приходятся на долю стран Европы, 25% – на долю стран Ближнего Востока, 37% – на долю стран Дальнего Востока, 18% – на долю стран Индостанского полуострова, 7,8% – на долю стран Юго-Восточной Азии и 1,2% – на долю стран Африки. По сравнению с прошлогодними показателями объем иранского экспорта увеличился примерно в два раза.

Если в прошлом 1388г. (21.03.09-20.03.11) общий объем экспорта Иранской компании по торговле нефтехимической продукцией составил 11 млн. 595 тыс.т., то за 10 месяцев тек.г. (21.03.10-20.01.11) этот показатель достиг 13,2 млн.т.

Гендиректор Иранской компании по торговле нефтехимической продукцией Реза Хамзелу заявил, что Ирану удалось оставить позади своих региональных конкурентов и выйти на первое место по поставкам в европейские страны и Китай полиэтилена и метанола.

По словам Резы Хамзелу, на 1 янв. 2011г. с начала года (с 21.03.10) объем экспорта нефтехимической продукции в стоимостном выражении вырос на 52% и достиг 7 млрд. 244 млн.долл. Названный показатель за аналогичный период пред.г. составил 4 млрд. 757 млн.долл.

Реза Хамзелу сообщил, что в пред.г. (21.03.09-20.03.10) в Иране было произведено 31 млн.т. нефтехимической продукции и 12 млн.т. из названного количество было экспортировано Иранской компанией по торговле нефтехимической продукцией.

Реза Хамзелу уточнил, что нефтехимическая продукция делится на 6 основных категорий: газовый конденсат, полимерные материалы, химическая продукция, ароматические углеводороды, химические удобрения и инженерные полимеры.

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад 17 фев. 2011г. официально сдал в эксплуатацию восемь нефтехимических производств на западе страны недалеко от границы с иракской провинцией Басра (Basrah). Об этом сообщает KIWeb.

В частности была запущена новая линия по выпуску полиэтилена высокого давления (ПЭВД) компании Amir Kabir Petrochemical (Иран). Мощность производства составляет 300 тыс.т. в год.

В промзоне «Хаштгерд» (так называемом промышленном городке) в шахрестане Саводжболаг (провинция Альборз) открыта новая чаеразвесочная фабрика, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Названное предприятие построено при участии частного сектора на площади в 100 тыс.кв.м. при капиталовложениях в 30 млрд. туманов (30 млн.долл.). Его мощности позволяют перерабатывать до 4,5 тыс.т. чая в год.

Директор чаеразвесочной фабрики в шахрестане Саводжболаг Моджтаба Мусави сообщил, что на фабрике проводится специальная проверка импортируемого в Иран чая на соответствие стандартам здоровых продуктов питания. Прошедший проверку чай делится на 29 разных категорий в зависимости от вкусовых качеств и предпочтений иранских потребителей и расфасовывается в упаковку 53 трех видов.

Моджтаба Мусави отметил, что строительство подобных фабрик наряду с созданием дополнительных рабочих мест позволяет получать 50-процентную добавленную стоимость.

Моджтаба Мусави напомнил, что в Иране ежегодно потребляется до 120 тыс.т. чая и только 20 тыс.т. названной продукции производятся внутри страны, а остальной чай импортируется из-за границы.

Гендиректор Иранской национальной компании по производству и распределению нефтепродуктов Али Реза Зейгами заявил о том, что Иран готов экспортировать в Ирак нефтепродукты без каких-либо ограничений, сообщает агентство ИРНА.

По словам А.Р.Зейгами, на данный момент в Ирак автоцистернами поставляется от 400 до 500 тыс.л. нефтепродуктов в сутки, и с учетом роста производства на иранских нефтеперерабатывающих заводах с иракской стороной ведутся переговоры об увеличении поставок нефтепродуктов по суши и по морю.

Поставки иранских нефтепродуктов в Ирак начались с окт. 2007г.

С нефтепродуктохранилищ Абаданской компании по распределению нефтепродуктов, например, в Ирак ежесуточно отправляется в среднем 34 автоцистерны с 30 тыс.л. дизельного топлива. Названные автоцистерны пересекают иракскую границу в Мехране (провинция Илам).

Иран с целью удовлетворения потребностей Ирака в топливе поставляет в эту страну дизельное топливо и керосин.

Вице-мэр Тегерана по вопросам городского хозяйства Хосейн Кольхорани в ходе пресс-конференции заявил, что с одной иранской компанией подписан контракт на строительство первой в Тегеране электростанции, работающей за счет городских отходов, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Х.Кольхорани, названная электростанция будет работать за счет энергии, получаемой в результате сжигания мусора и промышленных отходов, и на первом этапе для производства электроэнергии будет сжигаться 300 т. городского мусора в сутки.

В течение ближайших пяти месяцев из Италии и Германии в Тегеран будет доставлено оборудование, предназначенное для сжигания мусора. Затем потребуется три месяца для установки названного оборудования и еще три месяца – для его наладки. После этого начнется эксплуатация электростанции.

Первая подобная электростанция мощностью 2 мвт. обеспечит электроэнергией восточную часть Тегеране. Для производства электроэнергии будет использоваться мусор, собираемый в восточной части города, в частности в 4-ом, 13 и 1 городских кварталах.

Х.Кольхорани сообщил, что до конца года (до 21.03.11) планируется подписать еще два подобных контракта, согласно которым электростанции, работающие за счет городского мусора, будут построены в северо-западной и западной частях Тегерана.

Финансирование строительства электростанций будет на 30% осуществляться частной компанией и на 70% – мэрией Тегерана.

Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад принял участие в презентации «умного» автомобиля с гибридной топливной системой, разработанный впервые на Ближнем Востоке иранскими специалистами.

Махмуд Ахмадинежад сегодня, по окончании заседания кабинета министров ознакомился с экспериментальной моделью автомобиля с гибридной топливной системой, а также с новейшей технологией, использованной в разработке этой машины.

Автомобиль оборудован электрическим двигателем мощностью 15 квт., способен проехать на одной подзарядке 500 км. и развивать максимальную скорость 180 км/ч.

Автомобиль потребляет 140 квтч.асов на каждый км. и весит 1350 кг.

В провинции Фарс в присутствии министра энергетики началось строительство новой водосборной плотины «Наргеси», сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Названная плотина предназначается для контроля за водным потоком, обеспечения водой с/х угодий, обеспечения питьевой и промышленной водой городов Карзерун, Фарашбанд и промзоны «Южный Загрес», а также для производства электроэнергии.

Плотина «Наргеси» относится к плотинам грунтового типа. Ее высота составит 77,5 м., длина по гребню плотины – 600 м., ширина гребня – 10 м.

На строительство плотины «Наргеси» потребуется 60 месяцев при объеме капиталовложений в 100 млрд. туманов (100 млн.долл.).

Плотина «Наргеси» будет построена на реке Джаре в 45 км. к юго-востоку от Карзеруна и в 60 км. к юго-западу от Шираза.

Заместитель директора компании Иранские железные дороги (ИЖД) Талеб Заре заявил, что в будущем году грузовой и пассажирский подвижной состав будет полностью передан частному сектору, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

По словам Талеба Заре, на данный момент приватизированы 97% товарных вагонов, и после того, как частный сектор приобретет выставленные на аукцион 3,5 тыс. вагонов компании ИЖД, весь грузовой подвижной состав станет частным.

Частному сектору принадлежат 48% пассажирских вагонов. Остальной пассажирский подвижной состав принадлежит компании ж/д пассажирских перевозок «Раджа». В наст.вр. готовится приватизация и этого подвижного состава.

Талеб Заре сообщил, что на данный момент в Иране насчитывается 30 транспортных компаний, занимающихся ж/д перевозками. 22 компании из названного количества специализируются на грузовых перевозках и 8 компаний – на пассажирских перевозках. При этом 29 компаний принадлежат частному сектору и одна – государственному, причем последняя занимается пассажирскими перевозками.

За 11 месяцев текущего 1389г. (21.03.10-19.02.11) в Иране ж/д транспортом в общей сложности перевезено 29,5 млн.т. различных грузов, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

В тек.г. ж/д транспортом ежесуточно перевозится в среднем 78,6 тыс.чел., и в общей сложности перевезено 25,3 млн. пассажиров, что на 3,5% больше по сравнению с прошлогодними показателями.

По итогам переговоров Правительства России с Комиссией Евросоюза В.В.Путин и Ж.М.Баррозу провели совместную пресс-конференцию

В.В.Путин: Уважаемые дамы и господа!

Действительно, наша работа сегодня проходит очень конструктивно, носит такой многообразный характер. Мы обсуждаем наше сотрудничество по очень многим направлениям, и уверен, что сегодняшняя встреча будет способствовать углублению наших отношений прежде всего в сфере экономики, будет придавать нашим отношениям новую динамику.

Сейчас господин Президент сказал очень хорошую фразу, формулу, сформулировал очень хорошую идею – я даже записал. Он сказал, что российская энергетика является залогом процветания Европы. В принципе на этом можно было бы пресс-конференцию закончить, если бы мы не обсуждали большое количество других, не менее важных и перспективных вопросов.

Сегодня утром состоялись контакты между руководителями соответствующих ведомств Правительства России, нашими министрами и их европейскими коллегами и еврокомиссарами. И все мы отмечаем, что благодаря скоординированным антикризисным мерам, которые реализованы Правительством Российской Федерации, Еврокомиссией, правительствами европейских стран, темп экономического роста в 2010 году стал увеличиваться.

Мы, правда, с вами сейчас видим риски и угрозы, связанные с ростом цен на энергоносители. Сегодня уже биржи зафиксировали 118 долларов за баррель, это «брэнт». Это, конечно, серьёзная угроза экономическому росту в мире, это очевидный факт. Если и дальше будет продолжаться такой же процесс, хочу вам сказать: и российская экономика в этом не заинтересована. Мы хотим справедливых цен. Мы понимаем, что, если темпы мировой экономики будут снижаться, это негативным образом отразится и на нашей экономике. Поэтому мы будем делать всё для того, чтобы в контакте с нашими, в данном случае европейскими партнёрами, не допускать такого негативного развития событий, хотя, разумеется, повлиять на эти процессы впрямую мы не можем.

Вместе с тем постепенно восстанавливается уровень товарооборота между Россией и европейскими странами. По итогам прошлого года он вырос на 30%, составил более 300 млрд долларов.

Говоря о торговле, мы не обошли стороной один из самых актуальных вопросов – это вопрос вступления России во Всемирную торговую организацию. Это выгодно и России, и Евросоюзу. Я хочу напомнить, что для нас Евросоюз – крупнейший торгово-экономический партнёр. На долю Евросоюза приходится более 50% товарооборота России, 68% нашего экспорта. Доля товарооборота ЕС по России занимает третье место после Соединенных Штатов и Китая. Понимаем, что это очень значимая величина. Вступление России в ВТО придаст дополнительный импульс и переговорному процессу по проекту нового базового соглашения России и ЕС, что мы считаем очень важным сегодня, – мы тоже сегодня об этом говорили. Уже состоялось 12 раундов переговоров, проделана большая конкретная работа, довести её до финала – наша общая задача.

Сегодня мы обменялись информацией о состоянии национальных экономик, о прогнозах их развития. В ходе нашей дискуссии я позволил себе даже реплику, когда один из наших партнёров рассказывал об этом. У меня создалось впечатление, что я нахожусь на заседании Правительства Российской Федерации. Почти всё слово в слово повторялось то, что мы обсуждаем у себя в Москве на заседаниях Правительства России. Это в целом очень неплохой такой фон. Это говорит о том, что мы думаем над решением одних и тех же проблем, ищем пути их решения. И должен сказать, что очень часто наши подходы к решению этих сложных проблем совпадают.

Схожесть стоящих перед нами задач в экономической сфере – это своего рода аргумент в пользу реальной интеграции России и ЕС. И сегодня мы говорили о координации наших действий, в том числе о перспективе разработки совместных, долгосрочных сценариев развития конкретных отраслей – и сельского хозяйства, автомобильной отрасли, судостроения, медицины, фармацевтики, возможности создания здесь стратегических альянсов (по факту жизни они уже создаются).

Также мы говорили о важности перехода на безвизовый режим поездок между гражданами стран ЕС и гражданами России. И хочу ещё раз сказать: при моих многочисленных встречах с представителями европейского бизнеса именно европейские партнёры всё чаще и чаще поднимают этот вопрос, указывают нам на то, что визовый режим поездок между Россией и странами ЕС становится реальным препятствием на пути экономического взаимодействия и развития.

Ещё один приоритет нашего сотрудничества – это энергетика. Россия – крупнейший, как уже мой коллега сказал, поставщик энергоресурсов на Европейский континент. И это особая ответственность, мы её понимаем. Мы заинтересованы в эффективных и справедливых условиях работы на рынке для всех участников. Сегодня мы вновь подняли тему и «третьего энергетического пакета», энергопакета ЕС, чётко обозначили свою озабоченность некоторыми параметрами этой инициативы. Я никакого секрета не открываю: мы обменялись информацией. Мне было приятно услышать, что наши коллеги действительно озабочены некоторыми нюансами, связанными с реализацией этой инициативы и этих решений. Очень надеемся, что мы найдём развязки, приемлемые как для России, так и для наших европейских партнёров – они возможны. И, кстати говоря, в области энергетики наши коллеги – с российской стороны это Министерство энергетики и комиссия по энергетике от Евросоюза – договорились и, по сути, вышли на подписание четырёх очень важных соглашений, которые будут направлены на совершенствование системы раннего предупреждения о возможных проблемах. Будут нацелены на то, чтобы искать быстро, оперативно пути решения этих проблем. И, самое главное, нацелены на то, чтобы выработать общую карту взаимодействия, сотрудничества в этой очень важной для России и для наших европейских партнёров сфере. Вот эта «Дорожная карта» энергосотрудничества России и ЕС до 2050 года уже разрабатывается. Рассчитываем, что партнёры отнесутся к нашим предложениям с должным вниманием. Я хочу искренне поблагодарить и председателя Еврокомиссии господина Баррозу, и всех наших европейских партнёров за сегодняшний очень конструктивный и глубокий диалог.

Убеждён, как я уже сказал в начале своего выступления, сегодняшняя встреча будет способствовать углублению наших взаимоотношений и придаст им новый, заметный импульс. На фоне сложных процессов, которые происходят сегодня в Северной Африке, мы должны координировать наши усилия как в области внешней политики, так и в области экономики. На это и была нацелена наша сегодняшняя встреча, и она прошла успешно. Большое спасибо вам за внимание.

Вопрос: Вопрос к обоим спикерам. Россия и ЕС уже долгое время не могут перезаключить базовое соглашение о сотрудничестве. Вы не могли бы подробнее обозначить главные недоговорённости и есть ли в этом списке данных недоговорённостей визовый режим? Благодарю вас.

В.В.Путин: Мы исходим из того, что важнейшим условием на сегодняшний день заключения нового базового соглашения является присоединение России к Всемирной торговой организации. Первое.

Второе. Мы считаем, что это должно быть рамочным соглашением. И определение принципов нашего сотрудничества по отраслям должно быть закреплено в соответствующих отдельных соглашениях.

Но в целом мы постепенно сближаем наши позиции. И с учётом того, что прежнее соглашение действует, сегодня никакой неурегулированности в отношениях у нас нет. У нас есть правовая база для сотрудничества. Я согласен с нашими европейскими коллегами и с Президентом Баррозу в том, что если выходить на заключение нового соглашения, то оно должно быть хорошо проработано. И считаю, что мы сегодня, сверяя позиции по отдельным направлениям нашей деятельности, серьёзно продвинулись в направлении заключения такого соглашения.

Ж.М.Баррозу (как переведено): Я полностью согласен с тем, что сказал господин Премьер-министр. Действительно, мы достигли прогресса, но вопрос состоит в следующем. У нас хорошая база подведена под наши отношения, и тут нет большой проблемы , если нам придётся подождать несколько месяцев. Но важно – действительно заключить такое всеобъемлющее соглашение. Есть, правда, различия в отношении, что конкретно является темами, которые должны быть охвачены этим всеобъемлющем соглашением, и поэтому мы ведём разговор об этом. У нас есть и компромиссы с нашими партнёрами в этом плане, но единственное, что могу твёрдо сказать: можно по-разному к этому подходить, но я думаю, что обе стороны понимают важность стратегического партнёрства. Недавно я прочёл интересную статью, которую написал господин Премьер-министр Путин. Он говорил о единой зоне от Лиссабона до Владивостока, и мне очень понравилось это выражение. Действительно, с точки зрения экономического пространства это очень правильно. И важно также, что есть определённое видение – возможность создания общего экономического пространства для всей Европы. И мы считаем, что это соглашение, о котором мы говорим, могло бы стать важной частью этого продвижения к углублению наших экономических (и не только экономических), но и других отношений.

Вопрос: Вопрос Премьер-министру Путину. Вы выразили озабоченность в связи с ценами на нефть. Беспокоит ли Вас, что волнения в арабском мире могут повлиять на ситуацию на Кавказе и какие в этом плане, Вы думаете, факторы являются угрожающими?

И вопрос к господину Баррозу: какие имеются препятствия в сотрудничестве? Какие возможности сотрудничества между Россией и Европейским союзом в связи с событиями на Востоке?

В.В.Путин: Что касается событий в Северной Африке, в арабском мире и возможной связи с процессами, которые происходят на Северном Кавказе России. Вызывает ли это у нас озабоченность? У нас вызывает озабоченность, во-первых, количество жертв в событиях на севере Африки. И у нас вызывает озабоченность то, что, несмотря на успокаивающие тезисы по поводу того, что приход к власти или усиление влияния радикальных групп в североафриканских странах маловероятны, всё-таки нас это беспокоит. И, если это будет происходить, это не может не сказаться на других регионах мира, включая, конечно, и Северный Кавказ.

Вы знаете, сегодня мы высказываем озабоченность по поводу того, что происходит в Ливии. Обратите внимание, и североафриканская ячейка «Аль-Каиды» тоже высказывает жёсткую озабоченность по поводу того, что происходит в Ливии. Как вы думаете, это случайное совпадение?

Я позволю себе немного заглянуть в историю. Бывший руководитель иранской революции, Хомейни, он ведь где жил? Он жил в Париже. И в целом пользовался поддержкой западного сообщества. А теперь всё западное сообщество борется с иранской ядерной программой. Я помню, как совсем недавно наши партнёры активно выступали за проведение честных демократических выборов в Палестинской автономии. Классно, молодцы. Ну и победил «Хамас». Его тут же объявили террористической организацией и начали с ним бороться.

Надо дать людям самим определять свою судьбу и свое будущее. Надо дать им возможность естественным путем, без всякого вмешательства извне строить свою судьбу. Общество должно двигаться к демократическим институтам, к своей саморегуляции, к своему устройству, исходя из внутренних процессов развития.

Вот мы сейчас находимся в Брюсселе. Бельгия – замечательная страна. У нас в России много о ней знают и любят эту страну, но она более 250 дней существует без центрального правительства. А я помню, когда у нас в 1999 году прошли выборы, демократические выборы, в одной из северокавказских республик выборы шли по этническому принципу и победила та сторона, у которой было больше голосов. В эту же ночь – я хочу подчеркнуть: в эту же ночь – люди взялись за оружие и началась стрельба, и пошли первые жертвы. Абсолютно разные условия. Нельзя кальку просто переносить на другие регионы мира, привычную и удобную. Надо с уважением относиться к тому, что происходит в других регионах мира, в других странах. Конечно, нужно аккуратно поддерживать то, что должно иметь перспективу, но ни в коем случае нельзя вмешиваться.

Беспокоит ли нас то, что происходит в Северной Африке и не может ли это иметь какие-то негативные последствия для Северного Кавказа? Беспокоит. Но это может иметь негативные последствия не только для Северного Кавказа, но и для других регионов мира, включая Европу. Поэтому мы сегодня так много внимания уделили этой проблеме и наши министры иностранных дел приняли совместное заявление.

Ж.М.Баррозу : Действительно, министр иностранных дел Лавров и верховный представитель госпожа Эштон (Кэтрин Эштон – Верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности) провели заседание. Была согласована общая позиция в отношении последних событий в Ливии и вообще в арабских странах. И при этом Европейский союз и Российская Федерация (как входящая в квартет по Ближнему Востоку) активно сотрудничают. Я думаю, это очень конструктивные отношения во внешней политике и по вопросам безопасности. И мы приветствуем те отношения, которые у нас сложились с российскими партнёрами.

Это очень важно с точки зрения общего подхода к процессу на Ближнем Востоке. Я считаю также, важно максимально придерживаться единой позиции международного сообщества. И, кстати, Совет Безопасности выразил эту позицию в совместном заявлении и представил анализ того, что происходит в Ливии. Так что я прямо отвечаю: у нас действительно очень хорошее сотрудничество с Россией по этим вопросам.

Вопрос: Вы эту тему затрагивали, но хотелось бы ещё раз спросить. Как события в странах арабского мира скажутся на экономике Европы, на мировой экономике? Вы уже говорили о высоких ценах на нефть. Каковы могут быть глобальные последствия этих событий? И в продолжение этого вопроса: всё-таки что Вы услышали от представителей Европы, Владимир Владимирович, по «третьему энергопакету»? Вы сказали, что возможны развязки. Какие, если возможно об этом сказать? Спасибо.

В.В.Путин: Возможны ли какие-то негативные последствия для мировой экономики в связи с событиями на севере Африки. Ну так они уже наступают: 118 долларов за баррель. Некоторые аналитики говорят: будет 220 долларов. Это же не я говорю – аналитики энергетического рынка говорят. Для нас это будет очень тяжёлым испытанием, если мировая экономика начнёт сокращаться. У нас металлургическая промышленность, угольная промышленность, химия, которая работает подчас на 40– 60% на внешний рынок (прежде всего рынок США, Европы, того же Китая), будет сокращаться. Чего же тут хорошего? Именно поэтому мы искренне говорим, без всяких шуток: мы не заинтересованы в безграничном росте цен на энергоносители. У нас всё взаимосвязано в отличие от других нефте- и газодобывающих стран. У нас экономика более диверсифицирована, и мы делаем упор как раз на инновационные отрасли экономики – на машиностроение и так далее. Ну как же они будут развиваться? Им будет тяжелее. Но хочется верить, что этого не произойдёт.

Кстати говоря, в этой связи все наши проекты инфраструктурного характера по доставке наших углеводородов, скажем, в Европу, на европейский рынок - и «Северный поток», и «Южный поток» - приобретают особую актуальность. Вот этих рисков для Европы было бы гораздо меньше, если бы эти два проекта уже работали. Гораздо меньше, и озабоченности было бы меньше. Я думаю, что, кстати говоря, и цены чуть-чуть были бы поменьше, несмотря на имеющиеся проблемы. Мы сегодня об этом подробно говорили, без этого контекста – мы просто рассматривали проблемы, которые мы видим в связи с принятием «третьего энергетического пакета». Я считаю, и я пытался доказать нашим партнёрам, что он противоречит действующему базовому соглашению – в частности, статья 34, пункт 1, где говорится о неухудшении деятельности наших предприятий на рынках партнёров. А «третий энергетический пакет» совершенно очевидно ухудшает деятельность наших энергетических компаний. Это факт, если речь идёт о фактической конфискации собственности. Как вы знаете, российские и немецкие партнёры даже в суд обращаются по этому вопросу. Но я бы здесь не стал ничего излишне полемически заострять. У наших партнёров одно видение, а мы излагаем (сегодня ещё раз изложили) своё. Это дискуссия, и сегодня она велась очень конструктивно. Я даже позволил себе обратиться ко всем нашим европейским коллегам: мы считаем, что полная и механическая реализация этого пакета может привести к повышению цен на энергоносители на европейском рынке. А в этом, кстати говоря, не заинтересованы другие отрасли европейской экономики, кроме энергетики. Вот эта дискуссия была откровенной, очень конструктивной, и мы на профессиональном уровне, на экспертном, эту дискуссию продолжим. Например, по-моему, до сих пор нет разрешения немецкого регулятора на прокачку нашего газа даже по «Северному потоку» со ссылкой на «третий энергетический пакет». Я надеюсь, хотя бы вот эта техническая проблема будет в самое ближайшее время решена. Наши коллеги нас услышали, мы это видим и будем вместе с ними работать. Мы нащупаем это решение к взаимному удовлетворению.

Ж.М.Баррозу: Я хочу добавить следующее: действительно, мы считаем, что наш внутренний рынок и вот этот «третий энергетический пакет» не являются дискриминационными, то есть мы обращаемся к иностранным компаниям с просьбой принять те же самые правила, которые мы применяем к собственным компаниям. И как уже сказал Премьер-министр Путин, есть разногласия, мы немного по-разному смотрим на этот «третий энергетический пакет». Но у нас прошли очень откровенные обсуждения этого вопроса. И я подчеркну, что «третий энергетический пакет» для внутреннего рынка на самом деле имеет даже больше положений и преимуществ, чем предыдущий. Хотя есть, конечно, какая-то озабоченность, потому что у него есть специальные инструменты, которые могут решать те вопросы, которые поднимала Российская Федерация. Самое главное – следующее: мы хотим, чтобы Россия оставалась самым главным партнёром, особенно в области газа. Благодаря российскому газу работает наша промышленность, тепло в наших домах, но нам приходится за этот газ платить и мы платим хорошую цену. Мы являемся хорошими клиентами России в Европейском союзе, и поэтому это интерес обеих сторон – и России, и Европейского союза, – чтобы иметь предсказуемые подходы к таким вопросам. Именно поэтому сотрудничество протекает плодотворно. Как сказал также Премьер-министр Путин, было подписано несколько соглашений, они работают. Я надеюсь, что сотрудничество будет продвигаться и протекать в плодотворном ключе, и все разногласия будут разрешены. И мы считаем, что этот «третий энергетический пакет» на самом деле совместим и с правилами ВТО и так же совместим с нашими двусторонними отношениями: он им не противоречит.

В.В.Путин: Считаю правильным довести до широкой общественности нашу позицию. Здесь ничего сложного нет, и нет ничего секретного. Вот смотрите, что происходит. Я сегодня эти аргументы приводил в дискуссии. Нам говорят: «Те, кто владеет газом, не должны владеть транспортом». Вот «Газпром» вместе с европейскими партнёрами (немцами, голландцами) построили трубу по Балтийскому морю, по дну. Нам говорят: пустите туда третьего участника. Куда его пустить? Газ мы добываем в России вместе, транспортируем его по нашей общей собственности. Куда мы пропустим третьего партнёра? В трубу? Там дырку просверлят? Откуда он газ возьмёт? Нам говорят: а вы, по сути, к чему сводите? Продайте на входе в Евросоюз, и появится третий участник – собственник этого газа. Но если он купит, этот третий участник, он же маржу должен, прибыль получить от своей работы? Он же должен заработать на этом бизнесе. Раз – сразу цена вырастет!

Потом газ пошёл по трубам низкого давления либо по странам европейским… Вот этот транспортный бизнес в области энергетики очень низкорентабельный – 8–10%. И если все эти трубы будут разобраны мелкими компаниями, они должны будут выживать. Они вам сразу повысят тариф на транспорт – ещё одно повышение на энергоносители. Это достаточно простая вещь.

Связана эта позиция наших партнёров с тем, что в период кризиса цены по долгосрочным контрактам стали выше, чем на спотовом рынке. Но сейчас эти цены изменились. Сейчас цены на спотовом рынке уже выше, чем по долгосрочным контрактам. И я убеждён, что долгосрочные, базовые, фундаментальные интересы европейской экономики связаны не только с нашими источниками, но и наши партнёры заинтересованы, чтобы были стабильные поставки. Вот это самое главное – стабильность. Но, повторяю ещё раз, конечный выбор форм регулирования, конечно, за Еврокомиссией, за нашими партнёрами. Мы будем доказывать преимущество своего подхода, они излагают свою позицию. Ещё раз хочу подчеркнуть: уверен, что мы найдём приемлемое решение.

Ж.М.Баррозу: Я уверен, что мы найдём приемлемое решение. Несколько слов о транспарентности. Хочу объяснить: мы приняли «третий энергетический пакет», потому что согласно нашему пониманию в Евросоюзе (не только в Комиссии, но и среди членов Евросоюза) мы поддерживаем разделение по видам деятельности. Есть разные типы разделения. Можно разделять, например, в зависимости от пожеланий страны-члена одну из трёх моделей, которые предусматривают директиву по газу. Некоторые члены пошли по самому трудному пути, то есть разделения: производство – отдельно и распределение – отдельно. Я понимаю, что Вы выразили свою обеспокоенность достаточно энергично, очень чётко выразили эту обеспокоенность с российской стороны. Но, с другой стороны, в Евросоюзе – я уже подчеркнул следующие вещи – это законодательство не является дискриминационным, оно применимо и к российским компаниям, и к норвежским компаниям, к любым компаниям и к нашим собственным компаниям в Евросоюзе. Конечно, у нас могут быть разногласия о том, как применять правила конкуренции, но, как Вы сказали сегодня, мы действительно провели открытую, откровенную дискуссию, и мы друг друга поняли. Поняли озабоченность российской стороны, и теперь пойдёт работа, которая может решать те разногласия, те противоречия, которые вызвали обеспокоенность в наших отношениях. Большое спасибо.

Вопрос: У меня пара вопросов к Премьер-министру Путину. Последнее десятилетие Россия хотела налаживать экономические отношения и торговые отношения с Ливией. И вот через итальянскую компанию INE она вышла на ливийский рынок газа. Теперь вопрос следующий: если принимать во внимание то, что происходит сегодня в Ливии, Вы до сих пор хотите поддерживать экономические отношения с режимом Каддафи? Второй вопрос: как бы Вы определили отношение Каддафи к собственному народу? Потому что Верховный представитель по правам человека, Комиссар по правам человека сказал, что это преступление против человечности.

В.В.Путин: Я уже в ответе на вопрос российского журналиста дал такую, мне кажется, развёрнутую картину моего представления о том, что нас может ожидать и с чем мы можем столкнуться. И поэтому ещё раз хочу сказать: сегодня наше Министерство иностранных дел и коллега нашего министра иностранных дел, европейская коллега согласовали и подписали соответствующее заявление по событиям в Ливии. Вы его внимательно прочитайте, там всё сказано. Там взвешенная позиция с озабоченностями по поводу жертв среди мирного населения. Что касается экономического сотрудничества, то оно в значительной степени, на мой взгляд, должно быть лишено политической или идеологической окраски.

Но, как мы с вами понимаем, сегодня для реализации планов, которые были сформулированы российскими и итальянскими партнёрами для совместной работы на ливийском рынке, нет таких условий. Кто же туда поедет? Как вы знаете, мы вывозим оттуда своих граждан – и самолётами, и морскими судами.

Посмотрим, как закончатся эти тяжёлые процессы, которые происходят в североафриканских странах и в Ливии в частности. И, исходя из этого, будем и принимать дальнейшие решения.

Я хочу вас заверить, что и Россия, и страны Евросоюза заинтересованы в расширении географии своего сотрудничества, в том числе и на рынках третьих стран. Ливия – один из крупнейших поставщиков энергоресурсов на европейский рынок. Мы готовы были принести и свои технологии, и свои инвестиции для совместной работы, но сейчас для этого, конечно, не время.

Министерство ж/д транспорта Туркменистана заключит с турецкой компанией «NET YAPI ve Ticaret Muhendislik Mimarlik Musavirlik Limited Sirketi» контракт на проектирование и строительство с благоустройством прилегающей территории станции Берекет, сообщает министерство со ссылкой на постановление президента Гурбангулы Бердымухамедова.

Станция станет частью нового ж/д «моста» из Европы в Азию, пишет Trend. Речь идет о магистрали Север-Юг, которая свяжет Туркменистан (на территории которого пройдет самый протяженный участок) с Ираном и Казахстаном, и будет построена к 20-летию независимости Туркменистана, т.е. к 27 окт. 2011г.

В намеченном проекте в г.Берекет, приобретающем международный статус, предусмотрено сооружение двухэтажного здания, автоматического центра с приемно-отправными путями поездов, а также ж/д вокзала на 100 пассажиров, электроцентра и автоматической системы регулирования движения поездов до близлежащей станции.

Помимо этого, речь идет о сооружении станции Серхетяка с центром отдыха для локомотивных бригад на 40 мест, гостиницей на 50 мест, ж/д вокзалом на 50 пассажиров, приемно-отправными путями грузовых и пассажирских поездов, оснащенными современным оборудованием и системой электрической централизации.

Документом предписано приступить к строительным работам в фев. 2011г. и сдать объекты с полной готовностью к эксплуатации в окт.

Как ожидается, уже в конце этого года по транспортному и торговому пути Север-Юг грузы смогут беспрепятственно переправляться в страны Персидского залива, к Индийскому океану, вывозиться в Европу и другие регионы мира. По предварительным расчетам, годовой объем перевозок собственных и транзитных грузов составит 10-12 млн.т. Причем этот коридор будет на 600 км. короче, чем существующий вход через Бейнеу – Туркменабат – Серахс, что сократит время нахождения грузов в пути на двое суток и затраты клиентов на перевозку каждой т. грузов.

Прокладку ж/д полотна, оборудование близлежащей территории и организацию сервисного обслуживания новой дороги ведут совместно при финансовой поддержке Азиатского банка развития и Исламского банка развития ж/д службы трех государств, каждое из которых ответственно за возведение своего участка магистрали.

Ж/д ведомства Азербайджана и Ирана до конца 2011г. планируют подписать обновленный вариант ж/д соглашения, подписанного сторонами еще в советское время. Как сообщил сайту Trend глава отдела международных связей Управления железных дорог Ирана Аббас Назари. Меморандум по этому вопросу был подписан недавно на встрече глав ж/д администраций двух стран в Тегеране.

Эксперты уже подготовили предварительный вариант нового документа.

«Мы договорились о том, чтобы подвести итоги по этому документу», – отметил Назари.

По его словам, соглашение отражает вопросы по передвижению поездов, проведению ремонтных работ и возврату вагонов.

Также в ходе переговоров, которые проводились между представителями железных дорог Азербайджана, Ирана и России 7-8 фев. в Тегеране в рамках проекта строительства железной дороги Газвин-Решт-Астара (Иран)-Астара (Азербайджан) иранская сторона предложила Азербайджану скоростные поезда и технологии их производства.

В частности, по словам Назари, азербайджанской стороне были предложены пассажирские поезда «Railbаus», рассчитанные на короткие расстояния со скоростью движения 120 км. в час. Эти поезда производятся в Иране совместно с корейскими специалистами и полностью соответствуют международным стандартам.

«Мы отметили в переговорах с азербайджанской стороной, что готовы как продавать эту марку поездов, так и предоставить в распоряжение Азербайджана технологию их производства», – отметил Назари.

Также, по его словам, представители иранских железных дорог предложили транзитные поезда, производимые иранской компанией Vaqon Pars на основе импортированных из Германии технологий. Скорость движения подобных поездов составляет 160 км. в час. В этом вопросе иранская сторона также считает возможной, как продажу Азербайджану поездов, так и экспорт технологии их производства.

«По качеству эти поезда ничем не отличаются от тех, которые производятся в Германии», – отметил он.

Поскольку электроэнергия и рабочая сила в Иране дешевле, чем в Германии производство этих вагонов в Иране также обходится дешевле. Обсуждения по этому вопросу касались как грузовых, так и пассажирских поездов.

Как отметил Назари, также достигнута договоренность об обмене опытом между азербайджанской и иранской сторонами. Каждая из сторон обладает определенным опытом. Эксперты двух стран проведут обсуждения и выявят направления, по которым этот процесс сотрудничества будет продолжен.

«Азербайджан и Иран – дружественные страны. Мы заинтересованы в развитии отношений с Азербайджаном. Надеюсь, что железная дорога Казвин-Решт-Астара-Астара будет построена в кратчайшие сроки, и отношения между странами будут еще более развиваться. Строительство этой дороги на пользу обеим сторонам», – сказал Назари.

Во вторник ж/д ведомства Азербайджана, России и Ирана подписали соглашение о создании СП в рамках строительства новой железной дороги, которая является составной частью транспортного коридора Север-Юг. Главный офис СП будет располагаться в Москве, а его филиалы в Баку и Тегеране. Реализация этого проекта предусматривает инвестиции в объеме 400 млн.долл.

«Мы предлагаем миру спасение». Беседа Александра Проханова с аятоллой Арафи

Я побывал в духовном центре Ирана — в священном городе Кум, где множество великолепных мечетей, таинственных мавзолеев, где обитает верховный духовный правитель Ирана аятолла Хомейни. Вокруг мечетей сосредоточены современные стеклянные кристаллические здания исламских университетов и школ с великолепными компьютерными залами, просторными аудиториями, вмещающими в себя тысячи учеников со всех континентов. Лазурные купола и золотые сияющие сферы мечетей соседствуют с современными зданиями, где расположены учреждения. Улицы полны людей, а дороги наполнены непрерывными потоками автомобилей, среди которых встречаются экипажи, привозящие в Кум высших государственных чиновников страны.

Я встречался с аятоллой Арафи, руководителем религиозной школы "Центр Мустафы". Я спросил аятоллу, ещё молодого приветливого человека в тёмном облачении и белой, плотно повязанной чалме:

— Господин Арафи, в чём, на ваш взгляд, привлекательность для мира иранской государственной модели? С чем связано такое пристрастное приятие этой модели одних и такое яростное мистическое отторжение других?

И вот что мне ответил аятолла.

— Вы согласитесь со мной, господин Проханов, что в современном мире ислам переживает как бы второе рождение. Ещё недавно казавшийся дремавшим, спокойным, умиротворённым, он демонстрирует бурное развитие. Оживает исламское сознание в Северной Африке, в Индонезии, в Пакистане. Ислам превратился в одну из ведущих революционных сил, преображающих мир. И, несомненно, в пробуждении мирового ислама особую роль играет исламская революция в Иране. 30 лет назад имам Хомейни, почувствовав скрытую в иранском народе энергию, направил религиозное народное сознание в революционное русло и основал небывалое на земле государство, предложившее человечеству абсолютно новую модель.

В чём привлекательность этой модели, в чём привлекательность религиозного сознания, воцарившегося в Иране? В том, что мы трактуем ислам как религиозное миросознание, в котором присутствует два элемента. Первый элемент— это размышления, созерцания, погружение в глубины человеческой души, интуиция. Этот первый принцип помогает человеку проникнуть в глубины духовного, небесного, божественного, иррационального, связывает его с возвышенными представлениями о Всевышнем, о его божественном законе.

Второе направление мы именуем логическим, рациональным. Мы учим людей, исповедующих ислам, внимательно, рационально относиться к земной жизни. Видеть в земной жизни логические цепи, логические последовательности. Понимать земную жизнь не как нечто случайное, а как непрерывные логические цепи, в которых есть глубокий земной рациональный смысл.

Два этих понятия легли в основание нескольких религиозных философских школ, которые мы здесь, в Куме, развиваем. И эти сферы не разделены пограничной чертой, а проникают одна в другую. В земной рациональной жизни присутствуют смыслы жизни небесной, но и небесная жизнь, жизнь божественная связана с земной жизнью человека.

Ещё один принцип, к которому мы обращаемся в нашей педагогике, это глубинные, находящиеся в человеческом сердце духовные влечения и симпатии. Коран — не просто духовная книга, но книга высокохудожественная, адресованная к живущему в человеке чувству красоты, прекрасного, возвышенного.

Ритуалы и обряды, присущие исламу, не навязаны человеку извне, из социальной жизни, а их суть коренится в самом человеческом сердце. Они исходят из человеческих представлений о добре, красоте и справедливости. Вы, господин Проханов, находились в Иране в то время, когда вся страна отмечала память трагической смерти имама Хусейна, и по всей стране проходил обряд ашуры, когда миллионы жителей: и пожилых, и среднего возраста, и юных, и совсем ещё детей, — участвовали в шествиях, которые сопровождались музыкой, барабанным боем, несением флагов, ритуальными телодвижениями. Участие людей в этих торжествах и поминовениях было абсолютно добровольным, потому что чувство сострадания имаму — это, одновременно, и чувство сострадания всему тому, что в сегодняшнем мире угнетается и несправедливо попирается. И это чувство глубоко коренится в человеческом сердце.

В исламе много обрядов, праздников, великолепная архитектура, утончённая эстетика, музыка, поэзия. И всё это созвучно человеческой душе, человеческому сердцу.

В нашем учении, как мы предлагаем его своим ученикам, огромное внимание уделяется балансу между миром созерцания и духовного размышления и миром логики, миром рационального, балансу между явлениями земной жизни и жизни духовной, именуемой. В исламском менталитете, особенно в шиитской традиции, материальный мир и мир духовный, небесный, не противопоставляются друг другу, а тесно взаимодействуют, не возможны один без другого. В представлениях ислама о социальной жизни человека, о его личной, семейной жизни, о способе устройства общественной жизни, о науке, ремёслах и технологии присутствует упомянутый мной внутренний баланс, и отсутствует резкая разделительная черта. Это делает наш ислам учением не избранных богословов, не утончённых религиозных мыслителей, а всего народа в его повседневной деятельности. Именно поэтому в нашей исламской республике, где, казалось бы, религиозное миросозерцание довлеет над всем, так стремительно развиваются высокие технологии, наука, светские университеты, и мы достигли столь значительных успехов в технике и благоустройстве нашей жизни.

Ещё одно направление, делающее иранскую модель привлекательной для остального исламского мира, а может, и для всего человечества, это присущее нам обострённое чувство угнетённости, которое переживала и накопила наша страна, находясь под игом прозападных режимов, и нынешнее ощущение того, что Запад, особенно Соединённые Штаты, продолжают угнетать огромные массы исламского населения, противопоставляют себя исламскому миру, всячески стараясь подчинить себе его вместе с его многообразными природными ресурсами.

Нетерпимость к этому угнетению, революционный протест и отпор, который мы дали и продолжаем давать этим силам зла, делают нас чрезвычайно популярными в остальном, всё ещё находящемся под гнётом, исламском мире.

Наши природные ресурсы, наше геополитическое положение в мире не соответствуют тому месту, которое Запад предоставляет нам в современном мироустройстве. Это попирает основополагающее для человека чувство — чувство справедливости. Это чувство попранной справедливости создаёт в душе исповедующего ислам человека, особенно молодого человека, напряжение, накапливает огромную энергию. Имам Хомейни в своё время понял суть этой энергии и использовал её в революционных целях.

Во всём этом содержится ответ на вопрос: как духовный лидер Исламской Республики Иран (рахбар), верховный аятолла может управлять социальной жизнью народа, социальными системами? Наша конституция написана таким образом, что, регламентируя государственные институты, связи между различными уровнями власти, она одновременно предусматривает и даёт простор огромному массиву народовластия. Эта конституция не подчиняет общество и народ отдельно взятому сословию или властному институту. Но через многоступенчатые и многоаспектные выборы предполагает истинное народовластие. Выборы всех органов и всех уровней от самых низовых светских, до высших президентских, вплоть до выборов духовного лидера, делают нашу страну поистине демократической. Рахбар тоже избирается голосованием людей. Хотя наша конституция предоставляет особые привилегии духовному сословию, но путь в министры, президенты, в круг высших богословов страны открыт каждому человеку.

В нашей стране существуют два направления научной мысли. Одно из них сосредоточено в религиозных школах. А другое — в светских университетах. Человек волен выбирать между религиозным образованием и светским. И хотя духовные лица осуществляют своеобразный надзор над этической жизнью иранца, но в сфере экономики, науки, социальной практики наш человек абсолютно свободен, и может достичь любых вершин и свершений. Наши религиозные деятели, аятоллы, не только не являются препятствием или тормозом для общественного развития, но сами являются пионерами самых передовых авангардных тенденций в мире социологии, науки и культуры. Внимательно изучив нашу конституцию, вы можете обнаружить, как умно и тонко в неё включены постулаты, все аспекты духовной и социальной жизни нашего общества. И эти основы не противоречат тем мировым религиозным, духовным и культурным тенденциям, которые присутствуют в современном человечестве.

Конечно, в мире культуры, в мире нравов, в мире общественно2.3го поведения у нас существуют красные ограничительные линии. Это значит, что мы отвергаем вседозволенность. Но эти красные линии не распространены повсеместно и носят ограниченный характер. Для того, чтобы образовать и воспитать достойного члена нашего общества, у нас кроме прямых запретов существует множество других инструментов, которые не связаны с идеей ограничения или идеей прямого запрета. Мы хотим, чтобы представление об исповедуемых нами ценностях проявилось из самого сердца ученика, из глубины души молодого человека. Одним из этих способов являются наши религиозные обряды, наши общенациональные торжества и празднества.

Таким образом, наша иранская исламская революция предложила миру новую модель поведения. Но западный мир всё еще не понимает, что это за модель, видит в ней прямую для себя угрозу. Ему непонятен и враждебен проект, в котором религиозный мир и мир материальный, мир земных человеческих деяний находятся друг с другом в гармонии.

Но мы убеждены, что такая гармония материального и духовного — это будущее всего человечества. Упование на один только материальный мир, игнорирование высших религиозных духовных ценностей привело западную цивилизацию в тупик, породило кризис, который начался у нас на глазах, и которому нет конца. Западный мир, в котором не исповедуется принцип справедливости, чреват множеством самых разных катастроф: экономических, финансовых, экологических, социальных и военных.

Мы оказываем духовную поддержку движению "Хамас" и движению "Хезболла" в их борьбе против угнетателей. Мы критикуем Америку за её вето, которое она накладывала на все резолюции Совета Безопасности ООН, касающихся преступлений Израиля. Соединенные Штаты 52 раза использовали такое вето для защиты израильского режима.

Мы же жестко осуждаем Израиль за его многочисленные нарушения международного права, за его преступные действия на международной арене, и, прежде всего, его политику геноцида в отношении палестинского народа.

Западный мир упрекает нас в отсутствии демократии. И это при том, что в нашей стране выборная система охватывает всё общество снизу доверху. За время существования Исламской республики у нас прошло более 300 выборов. Даже в самые тяжёлые годы войны с Ираком выборы проходили. При этом Америка установила тесные дружеские отношения с режимами, в которых вообще отсутствует выборность и которые вполне можно назвать тираническими режимами. Посмотрите, как американцы снисходительно и терпимо относятся к Израилю, который обладает десятками ядерных бомб. И как несправедливо и резко они осуждают нашу мирную ядерную программу. Мы обличаем Запад в этом одностороннем подходе, обличаем Запад в его нынешнем несовершенстве. Мы защищаем наши ценности всей нашей волей и верой. И это находит поддержку всех народов мира.

Так говорит президент Ирана. Из выступления президента Исламской Республики Иран на 65-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН 23 сентября 2010 года

В прошлые годы я уже вел речь об определенных чаяниях и тревогах, таких как кризис семейных отношений, безопасность, человеческое достоинство, мировая экономика, об изменении климата, а также об устремлении к установлению справедливости и прочного мира. По прошествии почти ста лет доминирования, капиталистическая система и существующий мировой порядок доказали свою неспособность должным образом разрешить проблемы общества, и тем самым подошли к своему концу.

Утрата связи человека с Богом прервала связь с его истинной сущностью. Человек, наделенный способностью познавать тайны Вселенной и инстинктивным стремлением к поискам истины, устремлением к справедливости и совершенству, исканием красоты и чистоты, и способностью стать представителем Бога на Земле, оказался низведенным до существа, ограниченного миром материального, задачей которого является достижение максимума личных удовольствий. В итоге истинную человеческую сущность заменил человеческий инстинкт.

Люди и народы стали представляться как соперники, а счастье индивидуума или целого народа стало определяться через столкновение, уничтожение или подавление других. Вместо конструктивного эволюционного сотрудничества началась разрушительная борьба за выживание. Жажда капитала и господства над другими заменили веру в единого Бога, которая открывает врата к единству и любви. Подобное широкомасштабное противостояние эгоизма божественным ценностям положило начало рабству и колониализму. Большая часть мира подпала под господство нескольких западных государств. Десятки миллионов человек были захвачены в рабство, в результате чего десятки миллионов семей разрушились. Все ресурсы колонизированных стран оказались разграблены, а их права и культура растоптаны. Земли их были оккупированы, и местное население подвергалось унижениям и массовому геноциду.

Однако в результате восстаний колониализм оказался отчужден, а независимость народов была признана. Соответственно, у народов возродилась надежда на уважение, благоденствие и безопасность. Поводом к этому стали красивые разговоры о свободе, правах человека и демократии в начале прошлого века, вызвавшие чаяния на исцеление глубоких ран прошлого. Однако с тех пор мечты эти не только не воплотились в жизнь, напротив — в память врезались события порой еще более ужасные, чем прежде.В результате двух мировых войн, оккупации Палестины, войн в Корее и Вьетнаме, войны Ирака против Ирана, оккупации Афганистана и Ирака, а также многочисленных войн в Африке сотни миллионов человек были убиты, ранены или изгнаны с мест своего проживания. Последовал рост таких явлений, как терроризм, распространение незаконных наркотиков, бедность и социальное неравенство. Диктаторские правительства и хунты, пришедшие к власти в Южной Америке при поддержке Запада, совершили беспрецедентные преступления. Вместо разоружения последовал стремительный рост производства и накопления ядерного, бактериологического и химического оружия, что поставило мир перед еще большей угрозой. В результате колонизаторами и рабовладельцами и на сей раз преследовались всё те же старые цели, но уже под новыми вывесками.

Дамы и господа!

Я отчетливо заявляю, что оккупация других стран под предлогом свободы и демократии — непростительное преступление. Мир нуждается в логике сострадания, справедливости и всеобщего сотрудничества, а не в логике силы, доминирования, однополярности, войны и запугивания. Мир нуждается в управлении такими добродетельными людьми, как божественные пророки.

И немного о прекрасном Иране —тегеранская декларация явилась огромным шагом усилий по созданию атмосферы доверия, что стало возможным благодаря вызывающей восхищение доброй воле правительств Бразилии и Турции, наряду с искренним сотрудничеством правительства Ирана. Несмотря на то, что эта декларация вызвала у некоторых неподобающую реакцию, и последовавшую незаконную резолюцию, она остается в силе. Мы соблюдаем требования МАГАТЭ даже в большей степени, чем того требуют наши обязательства, но вместе с тем никогда не подчинялись оказываемому на нас незаконному давлению и не подчинимся ему впредь.

Было сказано, что Иран хотят силой принудить к диалогу. Ну, во-первых, Иран всегда был готов к диалогу, основанному на уважении и справедливости. Во-вторых, методы, основанные на неуважении к другим народам, уже давно не эффективны. Те, кто четкой логике иранского народа противопоставляет угрозы и санкции, буквальным образом уничтожает остатками авторитета Совета Безопасности и доверие народов мира к этому органу и в очередной раз демонстрируют, насколько несправедливой является функция этого Совета.

Совершенно очевидно, что методы доминирования в управлении миром потерпели крах. Минула не только эра рабовладения, колониализма и мировой гегемонии, но закрылись и пути воссоздания империй прошлого. Мы заявили, что готовы к серьезным и свободным обсуждениям с американскими государственными деятелями. Мы готовы предельно ясно изложить свои воззрения на актуальные вопросы мира на этой же площадке.В этой связи для конструктивного диалога предлагается создать в рамках Генеральной Ассамблеи ежегодные свободные дискуссии.

Для исправления ситуации в мире, перехода к спокойствию и благополучию необходимы всеобщее содействие и чистые помыслы божественного и человечного управления.

Все мы придерживаемся идеи о том, что справедливость является основополагающим фактором мира, надежной безопасности и распространения любви между народами и нациями. Именно в справедливости ищет человечество реализации своих устремлений, прав и чувства собственного достоинства, ибо оно сторонится гнета, унижения и жестокости. Истинная природа человечества проявляется в любви к другим людям и любви ко  всему доброму в этом мире.

Любовь – это лучший фундамент для установления отношений между людьми и народами.

Россия готова подписать с Ираном контракт на поставку радиоизотопной продукции для иранского здравоохранения, сообщил РИА Новости во вторник представитель госкорпорации «Росатом».

По его словам, гендиректор «Росатома» Сергей Кириенко в рамках однодневной поездки в Иран 22 фев. провел переговоры с вице-президентом Ирана, новым главой организации по атомной энергии страны Фаридуном Аббаси-Давани. Стороны обсудили вопросы подготовки АЭС «Бушер» к выходу на минимально контролируемый уровень мощности, «включая работу интегрированного в проект оборудования, поставленного более 30 лет назад».

«Кроме того, Давани и Кириенко с удовлетворением отметили положительные результаты тестов пробной партии медицинских изотопов йода и молибдена, поставленных в Иран. Такие результаты позволяют подписать контракт на поставку радиоизотопной продукции для нужд иранского здравоохранения в перспективе объемом до 100 кюри в неделю молибдена-99 и до 15 кюри в неделю йода-131», – сказал представитель «Росатома».

Режим Муамара Каддафи потерял контроль над восточными районами Ливии, а г.Тобрук перешел в руки повстанцев, вооруженных автоматами, ножами и дубинками, передает корреспондент информагентства Reuters с места событий.

Противники правительства приветствуют проезжающие по улицам Тобрука автомашины и охотно позируют фотокорреспондентам с оружием в руках. Движение автомашин по некоторым перекресткам города регулируют люди в военной форме. Они заявили корреспонденту агентства, что они больше не подчиняются Каддафи.

«Все восточные регионы Ливии вышли из контроля Каддафи, – заявил репортеру уже бывший генерал ливийской армии Хани Саад Марья (Hany Saad Marjaa). – Народ и армия работают здесь рука об руку». Улицы города пестрят граффити, некоторые из них говорят: «Хватит!» и «Нет Бога, кроме Аллаха!» (намек на культ личности, созданный вокруг личности Каддафи). В центре Тобрука прошла демонстрация, в которой участвовало 200 чел. Они кричали «Долой Каддафи» и «Люди требуют свержения режима!».

По словам одного ливийца, личность которого не удалось установить, дорога от Тобрука к Бенгази (этот город стал очагом народного восстания несколько дней назад) была освобождена три дня назад. Шоссе «очистили» от батальона солдат и офицеров, лояльных одному из сыновей Каддафи, говорит ливиец.

Нарастающая волна напряженности в Ливии, которая богата нефтью и газом, ставит под угрозу поставки углеводородов в Европу. Итальянская нефтегазовая компания Eni (владеет трубопроводом GreenStream, связывающим о-в Сицилия и Ливию) не может гарантировать бесперебойность поставок газа в Европу, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники. По их данным, ливийский газ течет по трубе рывками. Поток может полностью прекратиться в течение этого дня. В обычные дни по трубе перекачиваются от 25 до 30 млн.куб.м. газа в сутки, что составляет 8,7-12,5% газового импорта Италии, отмечает агентство.

Беспорядки и паралич портовой инфраструктуры заставили испанскую газовую компанию Repsol сегодня остановить добычу в Ливии, отмечает Reuters. Ранее сегодня аналогичный шаг сделала германская Basf, в результате чего 8% всей выкачиваемой из Ливии нефти осталось в стране. Сегодня прекратила работу в Ливии и Национальная иранская нефтяная компания. Сотрудники предприятия будут эвакуированы из Ливии в течение 48 часов, сообщает агентство.

Последнее время бразильское предприятие по забою КРС Mozaquatro переживало серьезные трудности. Сейчас, производитель заработал вновь, благодаря вложениям группы инвесторов из Ирана, сообщает agra-net.com.

Всего базирующаяся в Сан-Пауло компания получит от иранских партнеров 15 млн. реалов. Она получит новое наименование Boifrig и начнет производство говядины халяль-класса для рынка Ирана.

В Иране состоялась конференция на тему «Опыт Грузии и перспективы», сообщает грузинское агентство «Пирвели».

«Грузия и Иран объединят свои силы в сферах энергетики, трансферта и сельского хозяйства, которые являются самыми важными сферами как для Ирана, так и для Грузии. Два государства уже пришли к взаимному соглашению»,- заявил посол Ирана в Грузии Маджид Самадзаде Сабер.

Он также подчеркнул, что Грузия уже достигла многочисленных высот.

Как передает иранское агентство FARS, в нояб. пред.г., когда глава МИД Ирана Монучехр Мотакин в Тбилиси встретился с Михаилом Саакашвили, он говорил о важности Ирана для Грузии, а также об углублении отношений двух стран. Саакашвили подчеркнул, что для Грузии Иран не обычное государство, и Грузия надеется, что Иран имеет большую роль в региональном и глобальных развитиях.

Согласно законопроекту о бюджете на будущий 1390 год (21.03.11-20.03.12), каждый иранец будет ежемесячно получать субсидии наличными в размере 44 тыс. туманов (44 долл.), сообщает агентство ИРНА.

Указанная сумма субсидий близка к тем средствам, которые распределялись среди населения в тек.г. (за последние 2 месяца каждый иранец получил по 81 тыс. туманов или 80 долл.).

Планируется, что в новом году субсидии будут выплачиваться так же, как в текущем.

Законопроект о бюджете на 1390 год передан на рассмотрение в меджлис 20 фев., и в нем на целевые субсидии предусмотрена сумма в 62 трлн. туманов (62 млрд.долл.). 60% от названной суммы (37,2 трлн. туманов или 37 млрд.долл.) будут распределяться среди населения.

Таким образом, если количество людей, которые должны получить субсидии, принять за 70 млн.чел., каждый иранец будет ежемесячно получать 44 тыс. 283 тумана наличными.

На данный момент в качестве получателей субсидий наличными зарегистрировались 62 млн.чел., и регистрация продолжается.

Иранские предприниматели намерены построить в Душанбе три специализированных клиники. В посольстве Ирана в Таджикистане отметили, что частные компании Ирана готовы построить в таджикской столице глазную клинику, клинику пластической хирургии, и специализирующуюся на болезни почек и урологических заболеваниях, пишет «Азия-Плюс».

В наст.вр. данный вопрос, по слова источника, обсуждается в министерстве здравоохранения Таджикистана.

В диппредствительстве убеждены, что с началом работы данных заведений граждане Таджикистана смогут проходить лечение с наименьшими затратами у себя на родине, экономя до 50% своих средств.

«Ежемесячно посольство ИРИ в РТ выдает 100 виз для граждан Таджикистана, которые хотят поправить состояние своего здоровья в Иране», – приводит статистику источник.

Напомним, в столице РТ при участии инвестиций Ирана была построена и сдана в эксплуатацию клиника Абуали ибн Сино, которая не имеет аналогов в Центральной Азии в деле лечения болезней сердца и почек. Доля иранских инвестиций в клинику составляет 14 млн.долл.

По данным государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана, самым крупным инвестором для РТ в пред.г. был Иран. Доля инвестиций ИРИ в экономику Таджикистана в 2010г. составила 65,5 млн.долл.

Сегодняшний день в Таджикистане действуют 150 предприятий с участием иранского капитала.

И.о. министра дорог и транспорта Али Никзад на церемонии по случаю сдачи в эксплуатацию 10 новых ж/д локомотивов «Иран Сафир» заявил, что в будущем 1390г. (21.03.11-20.03.12) в Иране должно быть построено 2 тыс. 120 км. автомагистралей, шоссе и железных дорог и 10 тыс.км. сельских автодорог, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Али Никзад отметил, что в наст.вр. в Иране насчитывается 640 ж/д локомотивов и 450 из них активно эксплуатируются. На сегодня стоит важная задача по снижению сроков эксплуатации ж/д подвижного состава.

По словам Али Никзада, ежегодно необходимо выводить из эксплуатации какую-то часть ж/д локомотивов и вагонов.

И.о. министра дорог и транспорта сообщил, что компания МАПНА финансирует производство ж/д локомотивов. Этой компанией уже инвестирован 1 трлн. туманов (1 млрд.долл.). Согласно подписанному контракту, к авг. 2014г. компания МАПНА должна передать железным дорогам 150 локомотивов, и сегодня сданы в эксплуатацию первые 10 локомотивов.

Гендиректор компании «Таванир» Хомаюн Хаэзи на церемонии подписания соглашения о сотрудничестве в области исследований и образования между названной компанией и тегеранским Университетом науки и промышленности заявил, что энергосберегающие лампы отечественного производства отличаются более высоким качеством по сравнению с зарубежными аналогами, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Хомаюн Хаэзи подчеркнул, что отечественные предприятия выпускают энергосберегающие лампы в полном соответствии с принятыми стандартами и этим обуславливается их высокое качество.

Хомаюн Хаэзи подчеркнул, что следует прилагать все усилия для увеличения объемов производства энергосберегающих ламп и производители названной продукции должны получать самую широкую поддержку.

В шахрестане Фаса провинции Фарс в присутствии министра промышленности и рудников А.А.Мехрабияна состоялась церемония начала строительства крупнейшего металлургического завода, который будет принадлежать частному сектору, сообщает агентство ИСНА.

Строительство названного завода будет вестись в три этапа. На первом этапе планируется наладить производство 1,7 млн.т. губчатого железа, которое будет поставляться на сталелитейные и сталепрокатные предприятия.

С этой целью на первом этапе будут реализованы проекты по строительству установки прямого восстановления железа производственной мощностью 1,7 млн.т. продукции в год, литейно-плавильной установки производственной мощностью 1,5 млн.т. литейных заготовок, установки по производству железорудных окатышей производственной мощностью 2,5 млн.т. продукции. Согласно планам, на строительство перечисленных объектов потребуется как минимум два года.

На втором этапе на металлургическом заводе в шахрестане Фаса будет простроена еще одна установка по производству железорудных окатышей производственной мощностью 2,5 млн.т. продукции, установка прямого восстановления железа мощностью 1,7 млн.т. продукции, литейно-плавильной установки мощностью 1,2 млн.т. литейных заготовок.

На третьем этапе объем производство стали будет доведен до 4,5 млн.т. в год.

В ходе церемонии начала строительства данного предприятия министр промышленности и рудников А.А.Мехрабиян заявил, что сталелитейное производство в Иране играет огромную роль. «Если мы хотим добиться экономического роста, то следует учитывать, что без сталелитейного производства достичь этой цели не возможно».

Вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Автандил Горгиладзе в интервью агентству ИРНА отметил, что для ирано-российского сотрудничества в области транспорта, в частности в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг», имеются хорошие перспективы и Россия заинтересована в расширении двустороннего сотрудничества, в т.ч. в области ж/д перевозок.

А.Горгиладзе заявил, что Иран является важным партнером для России и с учетом воли, проявленной главами обоих государств, к расширению сотрудничества, в частности в торгово-экономической сфере, необходимо развивать совместную транспортную инфраструктуру двух стран.

По словам А.Горгиладзе, в рамках политики по расширению сотрудничества с Ираном ОАО РЖД приняла решение об участии в строительстве на территории Ирана железной дороги Решт – Астара протяженностью 160 км.

С целью реализации данного важного проекта между Ираном, Россией и Азербайджаном подписано соглашение о создании совместного центра, который будет координировать строительство железной дороги Решт – Астара.

Кроме того, достигнута договоренность о строительстве восьмикм. ж/д участка на территории Азербайджана, который свяжет азербайджанскую ж/д сеть с Астарой.

А.Горгиладзе подчеркнул, что железная дорога Решт – Астара имеет большое значение и сыграет важную роль в деле развития сотрудничества на региональном уровне с учетом значительных объемов транспортных перевозок между Ираном, Россией и Азербайджаном.

А.Горгиладзе сообщил, что согласно предварительным оценкам, на реализацию проекта потребуются капиталовложения в размере более 400 млн.долл.

Военно-морские силы Ирана и Омана в мае 2012г. проведут совместные военные учения, сказал заместитель начальника штаба Вооруженных сил Ирана генерал Мустафа Салами. Об этом сообщает иранское новостное агентство FARS.

По словам Салами, учения пройдут на море. «До этого мы с Оманом дважды проводили учения по оказанию помощи и спасательным работам на море. После переговоров мы решили провести и военные учения. Надеемся, что в будущем мы сможем проводить совместные учения с другими соседними странами», – сказал Салами.

Последний раз военные Ирана и Омана проводили учения по оказанию помощи и спасательным работам на море 9 фев.

Директор департамента по повышению качества и переработке рыбной продукции и развитию рынка Организации рыболовства и рыбоводства «Шалит» Иса Гольшахи заявил, что объем экспорта рыбной продукции за 9 месяцев текущего 1389г. (21.03-21.12.10) превысил 100 млн.долл., сообщает агентство ИРНА.

По словам Исы Гольшахи, объем экспорта рыбной продукции в стоимостном выражении за указанный период вырос на 87% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и в весовом – на 35%. За 9 месяцев пред.г. было экспортировано 21 тыс.т. названной продукции и за 9 месяцев тек.г. – 29 тыс.т.

Основную часть экспортных поставок составила морская рыба и рыба, выращенная в рыбоводческих хозяйствах. На долю этой продукции пришлось 24 тыс.т. стоимостью 80 млн.долл.

Кроме того, на экспорт поставлялись различные рыбные консервы. Всего за 9 месяцев тек.г. было экспортировано 1 тыс. 557 т. консервов общей стоимостью 8 млн.долл. Рост экспорта по сравнению с аналогичным периодом пред.г. составил в весовом выражении 36% и в стоимостном выражении 57%.

В промзоне (так называемом промышленном городке) в районе Шираза, административного центра провинции Фарс, введен в эксплуатацию крупнейший на Ближнем и Среднем Востоке завод по переработке фиников, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

Названный завод построен частным сектором при капиталовложениях в 210 млрд. риалов (21 млн.долл.).

На заводе будет перерабатываться более 20 тыс.т. фиников в год, и из этого количества сырья будет производиться 1 тыс.т. финикового сахара, 5,4 тыс.т. сиропа, 600 т. концентрата, 7,5 тыс.т. финиковой пудры.

В любой продукции названного завода вместо сахарозы и сахарного песка будет использоваться финиковый сахар, который отличается высокой калорийностью.

На заводе будут производиться также различные прохладительные напитки с использованием финикового сахара и растительных эссенций.

Директор автозавода «Иран ходроу Азербайджан» Хосейн Нагди заявил, что в будущем 1390г. (21.03.11-20.03.12) на крупнейшем автозаводе на северо-западе страны в промзоне «Шахид Салими» в районе Тебриза начнется производство автомобилей «Пежо 206» в объем до 200 тыс. автомобилей в год, сообщает агентство ИРНА.

По словам Хосейна Нагди, названный завод спроектирован таким образом, что на нем могут производиться также автомобили других моделей, например «Пежо 207».

Хосейн Нагди подчеркнул, что автозавод «Иран ходроу Азербайджан» ориентирован на то, чтобы в рамках экономической политики правительства развивать автомобилестроение и побочные отрасли промышленности, начиная с первого этапа (производства кузовов) и заканчивая выпуском готовых автомобилей, с использованием отечественных специалистов, что позволит в свою очередь снизить затраты валютных средств и повысить занятость населения.

Что касается формы собственности данного предприятия, то 60% акций автозавода принадлежат частному сектору и 40% – государству.

Первый вице-президент Ирана Мохаммед Реза Рахими во время встречи с заместителем премьер-министра Ирака Шахристани, курирующим министерство электроэнергетики, заявил, что политические отношения между Ираном и Ираком находятся на достаточно высоком уровне, и подчеркнул необходимость укрепления экономических связей между двумя странами, сообщает агентство ИСНА.

М.Р.Рахими заявил, что на данном этапе имеются все условия для расширения сотрудничества между Тегераном и Багдадом.

М.Р.Рахими отметил, что Иран располагает большим потенциалом и опытом в области строительства электростанций и водосборных плотин и готов сотрудничать с Ираком в данной сфере, а также в области добычи и транспортировки нефти и газа.

Шахристани в свою очередь заявил, что правительство Ирака видит свою задачу в укреплении связей между двумя странами. При этом он отметил, что уровень отношений в области экономики и торговли остается не достаточно высоким и иракское правительство готово укреплять связи между Тегераном и Багдадом во всех областях.

По словам иракского руководителя, Ирак нуждается в богатом опыте, которым располагает Иран, и приветствует участие иранских компаний в строительстве электростанций и водосборных плотин, а также в других иракских проектах.

Губернатор провинции Хорасане-Резави Салехи заявил о том, что в провинции открыто новое газовое месторождение «Капедаг», сообщает информационная служба Телерадиовещательной компании Ирана. По словам Салехи, названное месторождение находится в 120 км. к востоку и северо-востоку от Мешхеда вблизи границы с Туркменистаном. Предполагается, что на месторождении «Капедаг» ежесуточно будет добываться более 120 млн.куб.м. газа.

Как сообщил губернатор провинции Хорасане-Резави, в июле тек.г. на названном месторождении начнется сейсмическая разведка с целью более точного определения запасов газа. На проведение этой разведки и других исследований потребуется 15 млрд. туманов (15 млн.долл.).

Салехи подчеркнул, что с началом эксплуатации названного месторождения провинция Хорасане-Резави станет вторым по значимости газовым центром страны после провинции Бушер.

Туристическая компания Pegas Touristik – один из пяти крупнейших украинских операторов, специализирующихся на турах в Египет,- возобновляет продажи путевок «в связи со стабилизацией ситуации в Египте и спокойной обстановкой на курортах». На сайте компании опубликован план начала полетов, в котором указаны вылеты из Киева в Хургаду 26 фев., в Шарм-эш-Шейх 27 фев. и в Табу 4 марта. О возобновлении чартерных рейсов в Египет в конце прошлой недели заявили и в авиакомпании «Международные авиалинии Украины»: на 27 фев. запланированы первые рейсы в Шарм-эш-Шейх из Киева, Одессы, Харькова и Донецка.

Как известно, продажи туров в Египет были приостановлены 5 фев. в связи с массовыми беспорядками в этой стране, начавшимися 25 янв. Митингующие требовали отставки президента Хосни Мубарака и проведения реформ. 31 янв. МИД Украины рекомендовал воздержаться от поездок в эту страну, а 3 фев. объявил эвакуацию украинских граждан, проживающих и работающих в Египте, на что Кабмин выделил 10 млн. грн. По данным МЧС, всего было эвакуировано более 400 чел., на это было потрачено свыше 1,5 млн. грн.

Кроме Pegas Touristik, ни один из крупных украинских туроператоров пока не возобновил продажи путевок в Египет, рассказали газете «Коммерсант-Украина» в Ассоциации лидеров туристического бизнеса (АЛТУ). «Мы ждем официальной рекомендации МИДа о том, что обстановка на курортах Египта стабилизировалась и турпоездки могут быть возобновлены»,- сообщила Ъ пресс-секретарь АЛТУ Юлия Олейник. По ее словам, Великобритания, Франция, Чехия, Нидерланды, Германия, Бельгия, Дания, Италия, Швеция уже понизили рейтинг опасности путешествий в Египет, оставив ограничения лишь для поездок в Каир, Александрию, Суэц и Луксор и признав безопасными все курортные зоны. АЛТУ направила в МИД письмо с просьбой официально разрешить украинским гражданам посещение египетских курортов, но ответа пока не получила.

Директор компании Tez Tour Ukraine Йосиф Андрик подтвердил, что иностранные туристы постепенно возвращаются на египетские курорты. «Вчера аэропорт Хургады принял 17 международных рейсов, на которых прибыло более 2300 туристов из разных стран. На курортах Красного моря ситуация стабильна, но начать продажу туров мы можем только после отмены рекомендаций МИДа не посещать Египет. Пока принимаем только предварительные заявки»,- сказал господин Андрик. По его мнению, в данной ситуации МИДу следовало бы признать курорты Египта безопасными.

Для привлечения туристов отели Египта готовы предложить операторам существенные скидки на проживание, что может снизить рыночную стоимость туров. «Отели сейчас дают низкие цены на проживание, но в стоимость путевки заложен авиаперелет,- пояснили Ъ в компании Turtess Travel.- Стоимость топлива растет, поэтому цены на авиабилеты не снизятся, но путевки в Египет подешевеют в среднем на 20%».

Вместе с тем МИД по-прежнему рекомендует украинцам воздержаться от поездок в Египет «в связи со сложной внутриполитической ситуацией». «Мы понимаем, что туроператоры хотели бы возобновить поездки, но наша рекомендация не ехать в Египет будет сохраняться до полной уверенности в том, что ситуация в стране стабильна и нам не придется снова эвакуировать наших граждан»,- заявил пресс-секретарь МИДа Александр Дикусаров.

Впрочем, украинцы, эвакуированные из Египта, готовы вернуться, не дожидаясь снятия ограничений. «Покупать билеты мы будем за свои деньги, ни МИД, ни МЧС не предлагали оплатить обратную дорогу»,- рассказал Ъ Василий Невой – отец Валентины Невой, эвакуированной из Египта 4 фев. Вместе с тем в МИДе убеждены, что эвакуация подразумевала лишь обязательство доставить граждан в Украину. «Это распространенная мировая практика»,- объяснил господин Дикусаров.

Египетские оппозиционеры добились отстранения от власти Хосни Мубарака. Между тем массовые беспорядки охватили другие страны Ближнего Востока – Ливию, Бахрейн, Иран, Йемен (см. материал на этой же странице). Однако в АЛТУ отмечают, что эти страны не пользуются популярностью у украинских туристов. «Ежегодно курорты Египта посещают 300 тыс. украинцев. А турпоток, например, в Тунис составляет всего 10 тыс.чел. в год», – подчеркнула Юлия Олейник.

«Король королей» Каддафи уподобился сфинксу. Ливийский режим намерен обороняться «до последнего мужчины и даже женщины», заверил сын полковника Каддафи. Сам полковник не рискует появляться на публике. Россия, между тем, готовится к эвакуации граждан

Две крупные российские компании, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и «Газпром», намерены эвакуировать сотрудников из охваченной беспорядками Ливии. События в этой североафриканской стране развиваются настолько стремительно, что всего за несколько часов до того, как информагентства сообщили о грядущем вывозе россиян из Ливии представители заинтересованных ведомств отрицали такую возможность.

Обстановка в Ливии в последние сутки накалилась, беспорядки перекинулись с восточных районов страны на столицу Триполи. От Муаммара Каддафи отвернулись не только сторонники оппозиции, но и вожди племен и некоторые госслужащие, шокированные подавлением акций протеста. В отличие от сверженных коллег Зина эль-Абидина бен Али и Хосни Мубарака, лидер Ливийской Джамахирии не стал общаться с гражданами. Эта функция была доверена сыну: архитектору, доктору экономических наук, руководителю благотворительного фонда Gaddafi International Charity and Development Foundation (GICDF), главному переговорщику, никогда не служившему в армии капитану и самому вероятному преемнику Саифу аль-Исламу. И если при обращении к народу Бен Али и Мубарак стояли навытяжку, то сын Каддафи свободно сидел перед камерой, указывая непослушным гражданам пальцем.

События в Ливии стали одним из самых популярных новостных запросов в поисковой системе Google. Сын ливийского лидера сразу дал понять, кто есть кто. «Наш дух силен, сражением в Триполи руководит лидер Муаммар Каддафи, за нами армия. Мы будем сражаться до последнего мужчины, даже до последней женщины… Не отдадим Ливию итальянцам и туркам», – сказал Саиф аль-Ислам Каддафи. – «Аль-Джазира», «Аль-Арабия» или ВВС не будут над нами насмехаться. Мы подготовили тыс. молодых людей, мы живем и умрем в Ливии, не уступим ни клочка Ливии и не отдадим ее бандитам, головорезам и наркоторговцам», – так охарактеризовал протестующих наследник Каддафи.

Он заявил, что у граждан есть только два выхода из сложившейся ситуации: национальный диалог или гражданская война. Судя по боям с применением тяжелой техники и авиации (по некоторым данным, протестующих обстреливали с вертолетов и давили грузовиками), и власть, и граждане выбрали второй вариант. Точных данных о пострадавших нет: Ливия изолировала себя от средств массовой информации и отключила интернет. По сведениям организации Human Rights Watch, за последние дни в стране погибли 233 чел., сотни ранены.

Каддафи все же обещает повысить зарплаты в стране, однако точного графика и цифр правительство не представило. Оппозиция Саифу аль-Исламу не верит, как не верит в то, что обращение было сделано в прямом эфире. Это последнее заявление шатающегося режима, уверены они.

Африканская мечта Каддафи. Вместе с тем с некоторыми пассажами из речи Саифа аль-Ислама нельзя не согласиться. «Ливия – не Египет и не Тунис, анархия будет в тыс. раз хуже, нежели в этих двух странах. И Каддафи не Бен Али или Мубарак, он лидер своего народа», – сказал наследник ливийского лидера.

Полковник Муаммар Каддафи – выходец из племени Аль-каддафа, диктатор, автор «Зеленой книги», любитель женщин-телохранителей, бедуинских накидок и шатров (такой разбивали даже в Тайницком саду Кремля в 2008г.), а также идеолог межафриканского единства. Лидеру ливийской революции (в 1969г. группа офицеров во главе с 27-летним Каддафи свергла короля Идриса) принадлежит идея создания Соединенных Штатов Африки на базе созданного в 2002г. Африканского союза. Впрочем, африканские лидеры слишком сильно держатся за власть, чтобы даже допустить мысль о возможности реализации такой идеи. Правда, Муаммар Каддафи все же потешил свое самолюбие на африканском поприще. По сведениям ВВС, в авг. 2008г. он пригласил в Бенгази вождей 200 африканских племен, которые «короновали» Каддафи званием «короля королей».

Нефтяной король. В отличие от Бен Али и Мубарака Каддафи буквально сидит на нефтяной трубе и может себе позволить раздать немного нефтедолл. немногочисленным гражданам. Население Ливии – а это 6,5 млн.чел. – меньше, чем даже в Тунисе (10,5 млн.) и несравнимо меньше, чем в Египте (80 млн.).

Согласно официальной статистике, Ливия обладает самыми обширным в Африке запасами нефти и газа – 42 млрд. бар. и 54 трлн. куб.м. При этом изыскания проведены всего на 25% территории страны. Ливия – вторая по величине после Нигерии нефтедобывающая страна Африки (добыча составляет 2 млн. б/д) и крупнейший поставщик углеводородов в европейское южное Средиземноморье. В нефтегазовой сфере страны задействованы более 50 иностранных компаний, которые работают через СП с Ливийской национальной нефтяной корпорацией (NOC).

По данным Международного валютного фонда, в 2008г. поставки углеводородов и газа приносили более 95% экспортной выручки страны и 80% доходов бюджета. По расчетам специалистов МВФ, несмотря на усилия по диверсификации экономики перекос в бюджете будет сохраняться примерно на этом уровне до 2014г.

До 2003г. ливийская экономика находилась в международной блокаде. В 1981г. США ввели против страны первые санкции в связи с подозрением о финансировании Триполи террористической деятельности; с 1982г. ливийской нефти закрыли пусть за океан. В 1986г. после взрыва дискотеки в Берлине (в ответ США бомбили Ливию, тогда погибла приемная дочь Каддафи Хана) санкции были расширены – Вашингтон ввел полный запрет на импорт-экспорт товаров из Ливии, заключение любых контрактов с ливийскими компаниями и на поездки в эту страну. В 2001г. США санкционировали наложение штрафов на зарубежные компании, работавшие и в США, и в энергетических секторах Ливии и Ирана.

Ранее, в 1992г. санкции на страну наложила ООН. Такое решение было принято по результатам расследования взрыва самолетов над Локерби и Нигером.

Лайнер авиакомпании Pan American World Airways, вылетевший из Лондона в Нью-Йорк, взорвался 21 дек. 1988г. над шотландским местечком Локерби. Погибли 270 чел. В 1991г. обвинения по этому делу были предъявлены офицеру ливийской разведки Абдельбасету аль-Меграхи и работавшему на Мальте сотруднику Libyan Arab Airlines Халифу Фхиме. В 2001г. Аль-Меграхи был осужден к 27г. лишения свободы, но вышел в 2009г. на свободу в связи с болезнью.

Самолет французской авиакомпании UTA, вылетевший 19 сент. 1989г. по маршруту Браззавиль-Нджамена-Париж, взорвался над пустыней Сахара. Бомба находилась в багажном отсеке. Французская юстиция предъявила обвинения по этому делу шестерым ливийцам, включая родственника Муаммара Каддафи, замглавы разведки Абдуллу Санусси. В 1999г. их приговорили во Франции заочно. По версии следствия, мотивом для совершения преступления стала месть Парижу за поддержку Чада в ливийско-чадском конфликте.

Игра на европейских нервах. Страсти отчасти улеглись лишь после того, как Муаммар Каддафи согласился выплатить компенсации за взрывы самолетов. В частности, отступные по «делу Локерби» составили 2,7 млрд.долл. Одним из ключевых переговорщиков в этом конфликте был как раз сын Каддафи, Саиф аль-Ислам, который посредничал и в других подобных ситуациях. В частности, в 2000г. глава фонда GICDF от имени этой организации договорился об освобождении и выплате 25 млн.долл. выкупа за трех французов и немца, захваченных в заложники филиппинской террористической группировкой «Абу Сайяф».

Основатель этой группировки Абдураджак Абубака Джанджалани, кстати, изучал теологию в Ливии. В докладе аналитической службы конгресса США от 2002г. говорилось, что ливийцы спонсируют строительство медресе, мечетей и других объектов на юге Филиппин, а авторы доклада не исключали того, что ливийские деньги попадают в руки «Абу Сайяф».

Более изматывающим для европейцев был конфликт, связанный с заражением 438 детей ВИЧ в больнице «Эль-Фатих» в Бенгази в 1998г. Ливийцы приговорили работавших в медучреждении палестинского врача и пятерых болгарских медсестер к смертной казни. Несмотря на все дипломатические усилия стран ЕС, ливийские суды неизменно отклоняли кассационные ходатайства и оставляли приговор в силе. В июле 2007г. медиков передали болгарской стороне, которая их освободила. Саиф аль-Ислам тогда намекал, что Триполи удалось добиться от Парижа некоторых бонусов, однако президент Франции, выступавший посредником в этом деле, эти слухи опровергал. По стечению обстоятельств, в июле 2007г. Николя Саркози подписал соглашение с Ливией о сотрудничестве в области атомной энергетики.

Впрочем, ради ливийской нефти европейцам приходилось закрывать глаза и не на такое. В 2008г. Муаммар Каддафи и Сильвио Берлускони договорились о выплате 5 млрд.долл. компенсации за итальянскую оккупацию Ливии с 1911 по 1947г. В обмен итальянцы получили преференции в работе с Ливийским суверенным фондом благосостояния, активы которого составляют 65 млрд. евро, заручилась поставками нефти и наладили тесные деловые связи с Ливией. С началом беспорядков Сильвио Берлускони предпочел не вмешиваться в дела своего африканского друга. 19 фев. на вопрос журналистов, говорил ли он с Каддафи, итальянский премьер ответил: «Нет, с ним не контактировал. Ситуация еще меняется, поэтому я не стал позволять себе кого бы то ни было беспокоить», – ответил находящийся под следствием глава кабинета министров, чем навлек на себя резкую критику со стороны оппозиционеров.

Пока о Ливии больше всего беспокоится Франция, которая заявила о необходимости вмешательства мирового сообщества до того, как страна погрузится в гражданскую войну. Парижу есть за что недолюбливать семью Каддафи – его пятый сын Ганнибал, в 2001г. напавший с огнетушителем на итальянских полицейских, неоднократно доставлял головную боль также французским полицейским. То гонял пьяным на Porsche на скорости 160 км/ч по Елисейским полям, то побил тогда еще свою подружку Алин Скаф, ставшую впоследствии его женой. В 2008г. эта семейная пара спровоцировала дипломатический скандал между Ливией и Швейцарией. Когда женевская полиция попыталась привлечь Ганнибала и Алин к ответственности за нападение на прислугу, Каддафи показал, на что он способен ради семьи. В течение нескольких дней Триполи перекрыл швейцарский импорт, отозвал посла из Берна, закрыл офисы швейцарских компаний в Ливии, уменьшил частоту авиаполетов, объявил две сотни человек персонами нон-грата, увез двух швейцарских бизнесменов в неизвестном направлении и перекрыл экспорт нефти. В 2010г. Муаммар Каддафи объявил о введении торгового эмбарго в отношении Швейцарии.

Правительство Каддафи уже начало шантажировать ЕС, министры иностранных дел которого должны в понедельник обсуждать ситуацию в Египте и Ливии. По информации Reuters, они выступят с осуждением насилия. Ливийское правительство уже пригрозило ЕС прекращением сотрудничества по предотвращению нелегальной миграции в Европу (впрочем, Триполи давно пытается в рамках этого партнерства получить 5 млрд. евро на усиление контроля над побережьем).

В трехсторонний торг включились и вожди ливийских племен. Они грозят Каддафи перекрытием поставок нефти в Европу, если тот не прекратит стрелять в демонстрантов. Свой протест выразили и два ливийских посла – главы диппредставительств в Нью-Дели и Лиге арабских государств отказались представлять нынешний режим на международной арене.

Россия все-таки будет эвакуировать соотечественников. Пока же европейцам приходится защищать жизни своих граждан. Париж решил закрыть все французские школы в Ливии и эвакуировать живущих в Ливии французов. Впрочем, как заявил министр по европейским делам Лорен Вокес, прямой угрозы иностранцам сейчас нет.

Утром в понедельник так считали и в российском посольстве, которое заяляло, что пока не намерено эвакуировать сограждан. В частности, в Ливии работают 204 сотрудника Российских железных дорог и их дочерних предприятий, которые сооружают скоростную линию Сирт-Бенгази. Днем руководство РЖД приняло решение об эвакуации сотрудников, которые пока, по заверениям официальных лиц, находятся в безопасности. Но повод для тревоги у них есть – минувшей ночью разъяренная толпа ливийцев напала на строящийся объект в Триполи, возводимый южнокорейской компанией. Там работают около тыс. граждан Бангладеш и 40-50 корейцев. Ранения получили 18 чел.

Решение эвакуировать сотрудников из Ливии приняла также дочерняя структура «Газпрома» – Gazprom International, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на неназванный источник. В Ливии работает 20 сотрудников «Газпрома». Екатерина Карпенко

На завершившейся в Москве выставке «Продэкспо» специалисты активно обсуждали вопросы безопасности продуктов. Особое беспокойство вызывает обеспечение населения России овощами. В этой сфере сегодня есть две серьезные проблемы: низкое качество продукции и отсутствие современных тепличных хозяйств. Возможно, ситуация изменится к лучшему с приходом на наш рынок иностранных компаний-мировых лидеров в области создания предприятий по выращиванию овощей в закрытом грунте. Одна из них – испанская компания «Инверка» (Inverca), объявившая о запуске тепличного проекта в российских регионах. О планах компании в России, а также о том, почему важно развивать тепличный бизнес, рассказывает вице-президент компании Хуан Чаморро Гонсалес.

• Господин Гонсалес, чем привлекателен для компании «Инверка» российский рынок?

• Своим огромным потенциалом. У вас есть все возможности для выращивания вкусных, качественных овощей круглый год, на юге России – в Краснодарском крае, Осетии, Ростове-на Дону – климат такой же, как в Барселоне. Но вы этого не делаете, предпочитая завозить почти все овощи, а не развивать собственный тепличный бизнес. 82% зимних теплиц в России – это стеклянные теплицы, построенные 35 лет назад, которые не могут обеспечить потребности населения. В результате, 90% овощей на прилавках магазинов – импорт из Турции, Китая, Польши, Испании, Ирана.

• Каковы сегодня потребности России в высокотехнологичных теплицах?

• 2600 га, чтобы валовое производство тепличных овощей составило 2 млн.т. в год.

• Что представляет собой российский проект вашей компании?

• Четыре высокотехнологичных тепличных комплекса, три на юге России и один в центральной части. Общая площадь – 60 га, первые 30 га планируется построить в 2011-13гг.

• Компания «Инверка» планирует строить в России пластиковые теплицы, это адаптированный для нашего климата вариант?

• Ничего адаптировать не надо, современный пластик выдерживает большие перепады температур. Мы строим тепличные комплексы по всему миру, они есть в Канаде, где климат похож на ваш, в Чехии, Литве. Пластик – более прогрессивный и энергоэффективный материал по сравнению со стеклом. Расход газа в старых тепличных комбинатах России на производство 1 кг. овощей составляет 3,2-6 куб.м., а в культивационных сооружениях «Инверка» – не более 1,2 куб.м.

• Испания является европейским лидером по площади теплиц и по объемам производства тепличных овощей. Какие страны входят в первую мировую пятерку?

• Да, испанские хозяйства – основные поставщики овощей в ЕС. Мировой лидер – Китай, где площадь теплиц составляет 80 тыс.га. Испания на втором месте (52 тыс.га), потом идут Япония, Турция, Италия. В России этот показатель равен 2,5 тыс.га. Но мы верим в Россию и в то, что тепличный бизнес будет здесь активно развиваться, и что эта сфера получит, наконец, господдержку.

В Мешхеде в Центре международных выставок открылась 6 международная выставка сельского хозяйства, с/х техники и оборудования, оборудования для оросительных систем и парников, сообщает агентство ИСНА.

Директор мешхедского Центра международных выставок Сейед Мохаммед Сейеди во время встречи с журналистами после церемонии открытия с/х выставки сообщил, что в выставке принимают участие более 200 иранских и зарубежных компаний.

На выставке представлены такие страны, как Италия, Турция, Голландия, Испания, Англия, Германия, Австрия, Япония, Франция, США, Швеция, Бельгия и Россия. В ней принимают участие иранские компании, представляющие провинции Тегеран, Исфаган, Казвин, Голестан, Мазендеран, Восточный и Западный Азербайджан, Йезд, Бушер, Курдистан, Фарс, Керман, Центральная, Зенджан, Южный Хорасан и Хорасане-Резави.

6 международная с/х выставка будет открыта для посетителей до 19 фев.

В рамках армяно-иранского проекта строительства нефтепродуктопровода Тебриз-Ерасх между странами достигнута договоренность об экспорте из Ирана в Армению 1,5 млн.л. бензина и дизельного топлива, сообщил 14 фев. директор Национальной компании Ирана по нефтепереработке NIORDC Алиреза Зейгам.

Договоренность между министерствами энергетики Армении и Ирана по строительству трубопровода для транспортировки нефтепродуктов из Ирана в Армению была достигнута в начале фев. Начало строительства намечено на осень 2011г.

Согласно договоренности, Армения будет получать по трубопроводу Тебриз-Ерасх готовые нефтепродукты из Ирана. Длина трубопровода составит 350 км., а диаметр 250 мм. Предполагается, что строительство начнется в конце 2010г. и продлится два года. Финансирование проекта, стоимость которого оценивается в 200 млн.долл., будет осуществляться за счет иранского кредита.

Как сообщили корреспонденту «Кавказского Узла» в пресс-службе министерства энергетики и недр, в настоящий момент проект, включая количество ожидаемого топлива и сроки строительства нефтепродуктопровода находится на стадии активного обсуждения между энергетическими ведомствами двух стран.

Нефтепродуктопровод нацелен на усиление энергетической безопасности Армении. Проект строительства нефтепродуктопровода является проявлением политики активизации Ирана в регионе, считает руководитель Аналитического центра по глобализации и региональному развитию Степан Григорян.

Аналогичную точку зрения выразил и заместитель директора научно-образовательного фонда «Нораванк», иранист Севак Саруханян: «Идет активизация политических интересов Ирана в регионе. Эта страна не имеет особой выгоды от реализации проекта нефтепродуктопровода. Для Ирана это скорее всего политический проект, направленный на укрепление позиций на армянском энергетическом рынке и вообще в Армении, ибо, как известно, вопрос энергоресурсов всегда сопряжен с политикой и экономикой одновременно», – заявил Севак Саруханян корреспонденту «Кавказского Узла».

Отметим, что в 2007г. Иран и Армения первоначально пришли к соглашению о прокладке 200-км. нефтепровода от Тебриза до армянского города Мегри, где планировалось построить нефтеперерабатывающий завод.

Проект строительства в Ереване трехзвездочной гостиницы под названием «Тегеран» находится на этапе переговоров, сообщил гендиректор Армянского агентства развития (ААР) Роберт Арутюнян.

«Есть интерес к строительству гостиницы, учитывая рост туристов из Ирана из года в год, и проект сейчас находится на этапе переговоров», – сказал он в среду в Международном пресс-центре «Новости».

По его словам, предварительная стоимость проекта составляет 7 млн.долл., причем инвестиции армянской стороны оцениваются в 1,5 млн.долл.

Арутюнян сообщил, что в наст.вр. ААР ведет переговоры с инвестиционной компанией Ирана, которая запросила определенный анализ проекта для оценки степени его реалистичности.

«По итогам исследования уже будут проведены окончательные переговоры и заключено соглашение, после чего начнутся конкретные работы по проектированию гостиницы», – добавил он, сказав, что строительство может начаться в 2011г.

При этом глава ААР сказал, что первоначальному проекту предлагается возведение гостиницы в административном районе Норк-Мараш.

Более 15 тыс. иранцев с семьями в пред.г. решили провести двухнедельные выходные в Армении по случаю праздника Новруз-Байрам.

Армения привлекательна для иранцев не только как туристическое направление. В ереванских вузах в среднем ежегодно обучение проходят до 2 тыс. иранцев.

Гендиректор Иранской инженерной компании развития газовой отрасли Али Реза Гариби в интервью агентству «Мехр» заявил, что для продолжения строительства 7 транснационального газопровода требуются инвестиции в 1 млрд.долл.

По словам Али Резы Гариби, названные средства необходимы для прокладки газопроводов от Ираншехра до пакистанской границы и крупных городов провинции Систан и Белуджистан.

Таким образом, в рамках второй очереди строительства 7 транснационального газопровода с целью снабжения газом городов провинции Систан и Белуджистан будут проложены две газопроводные ветки от Ираншехра до Захедана и от Ираншехра до порта Чабахар. Затем будет построен газопровод с диаметром трубы в 56 дюймов протяженностью 275 км., который свяжет порт Чабахар с пакистанской границей.

Общая протяженность газопровода от Ираншехра до пакистанской границы (газопровод «Мир») составит 580 км.

Протяженность газопровода Ираншехр – Захедан с диаметром трубы в 32 дюйма составит 260 км.

Али Реза Гариби отметил, что на данный момент определяются маршруты прокладки газопроводов и осуществляется оценка проекта с точки зрения защиты окружающей среды. В ближайшее время начнется доставка необходимого оборудования и техники.

На автозаводе особой экономической зоны (ОЭЗ) «Арге джадид» в шахрестане Бам провинции Керман состоялась презентация автомобиля «Лифан 620», сообщает агентство ИРНА.

Присутствовавший на презентации губернатор провинции Керман Эсмаил Наджджар заявил, что автомобильное производство обеспечивает высокую занятость населения и поддержка частного сектора со стороны правительства позволяет устранить трудности промышленных предприятий в ОЭЗ «Агре джадид».

По словам губернатора, производство автомобилей «Лифан 620» весьма положительно скажется на положении населения, поскольку подобные проекты способствуют всестороннему развитию шахрестана Бам.

Директор расположенного в ОЭЗ «Арге джадид» автозавода «Керман мотор» Мохаммед Мирали Наги сообщил, что автомобиль «Лифан 620» соответствует самым современным международным стандартам и с успехом прошел все необходимы тесты. Названный автомобиль оснащается тормозной системой ABS, регулируемой телескопической рулевой колонкой и мощным двигателем.

Мохаммед Мирали Наги отметил, что обычно рыночная стоимость таких автомобилей составляет 300 млн. риалов (30 тыс.долл.). При этом конечная стоимость автомобиля «Лифан 620» на автозаводе «Керман мотор» будет колебаться в пределах от 185 до 195 млн. риалов (от 18,5 до 19,5 тыс.долл.).

Мохаммед Мирали Наги подчеркнул, что введенные в отношении Ирана санкции не препятствуют развитию иранской промышленности.

В районе порта Махшехр, расположенного в провинции Хузестан, в присутствии президента Ахмадинежада введены в эксплуатацию 8 новых объектов нефтехимической промышленности, сообщает агентство «ИРИБ ньюз».

К числу названных объектов относятся установка по производству этилена на нефтехимическом комбинате «Амир Кабир» производственной мощностью 300 тыс.т. этилена в год, установка по производству серной кислоты на нефтехимическом комбинате «Рази» производственной мощностью 2,5 тыс.т. кислоты в год, система водоснабжения особой экономической зоны «Порт Махшехр» производственной мощностью 350 тыс.куб.м. воды в сутки, электростанция мощностью 650 мвт. электроэнергии, линия электропередачи и подстанция на нефтехимическом комбинате «Фаджр» и три научно-технологических центра нефтехимической промышленности.

Объем капиталовложений в строительство названных объектов составил более 9 трлн. риалов (900 млн.долл.).

Белоруссия в 2011г. планирует импортировать почти 26 млн.т. нефти, сообщил первый вице-премьер правительства Белоруссии Владимир Семашко журналистам в среду в Минске.

«В соответствии с топливно-энергетическим балансом в 2011г. поставки российской нефти должны составить 21,68 млн.т., плюс контракт с Венесуэлой (4 млн.т. – ИФ)», – сказал В.Семашко.

По его словам, в рамках контракта с Венесуэлой по схеме своп по нефтепроводу «Одесса-Броды» на Мозырский НПЗ уже поступает азербайджанская нефть. «С воскресенья Azeri Light по своп-схеме уже поступает в Мозырь вместо венесуэльской Santa Barbara», – сказал первый вице-премьер.

Всего в этом году таким образом на Мозырский НПЗ поступит 4 млн.т. азербайджанской нефти по своп-схеме с Венесуэлой.

В.Семашко отметил, что Белоруссия намерена импортировать весь возможный объем нефти из России и Венесуэлы. Хотя он подтвердил, что белорусские НПЗ, суммарная мощность которых ограничена 22 млн.т. нефти в год, могут испытать определенные проблемы. «Сейчас мы думаем, как всю эту нефть переработать. Есть проблемы, но мы будем стараться», – сказал первый вице-премьер, подчеркнув, что Белоруссия не допустит реэкспорта нефтяного сырья.

По инфомрации Владимира Семашко, в янв. 2011г. Белоруссия смогла импортировать из России только 617 тыс.т. нефти вместо запланированных 1,5 млн.т.

Таким образом, поставки составили 41,1% от плана.

В.Семашко отметил необходимость дальнейшей диверсификации импорта энергоресурсов, в т.ч. с учетом развития совместной разработки нефтяных месторождений за пределами Белоруссии, в частности в Венесуэле и Иране. Он также заявил о возможности строительства новых нефтяных терминалов в случае возникновения такой необходимости.

По его словам, из-за ограничения поставок нефти из РФ в прошлом месяце концерн «Белнефтехим» не смог увеличить объемы производства, как планировалось. «Белнефтехим» очень неудачно сработал в янв. этого года. При плановых темпах роста 110% фактически мы имеем 100%», – сказал В.Семашко.

Он добавил, что перед концерном на ближайшую пятилетку стоят масштабные задачи: к концу 2015г. глубина нефтепереработки должна вырасти до 92-93% (в наст.вр. 70% – ИФ), а доля бензинов в общем объеме выхода нефтепродуктов должна составить не менее 52%.

Россия и Белоруссия подписали необходимые межправительственные соглашения о беспошлинных поставках российской нефти в рамках Единого экономического пространства (ЕЭП) начиная 2011г. Однако с 1 янв. российская нефть перестала поступать на белорусские НПЗ. Российские компании настаивали на введении для них премии за каждую поставленную т. в размере $45, белорусские власти это предложение не поддерживали. В ходе переговоров российской стороне удалось настоять на включении в цену премии для нефтяников – на янв. $46 с каждой т., а с фев. рассчитывается по специальной формуле. В итоге 25 янв. поставки российской нефти на белорусские НПЗ были возобновлены.

В целом в течение 2011г. из РФ в Белоруссию должно поступить 21,68 млн.т. нефти.

Общий объем производства нефтехимической продукции с начала текущего 1389г. (с 21.03.10) несмотря на то, часть производственных мощностей нефтехимических предприятий переведена на производство бензина, превысил 31 млн. 113 тыс.т., сообщает агентство ИСНА.

Первое место по количеству произведенной продукции занимает нефтехимический комбинат порта Имам Хомейни. Здесь произведено 4 млн. 527 тыс.т. нефтехимической продукции. Второе место занимает нефтехимический комбинат «Нури», на котором произведено 3 млн. 75 тыс.т. продукции. Далее следуют нефтехимические комбинаты «Парс» (2 млн. 924 тыс.т.), «Марун» (2 млн. 824 тыс.т.) и «Загрос» (2 млн. 385 тыс.т.).

За указанный период в различные страны мира, начиная с Дальнего Востока и заканчивая Европой, из Ирана было экспортировано 11,8 млн.т. нефтехимической продукции общей стоимостью 7 млрд. 16 млн.долл.

Посол Ирана в Китае Мехди Сафари во время встречи с членами делегации иранских СМИ, находящейся с визитом в Пекине, заявил, что в течение пяти ближайших лет объем товарооборота между Ираном и Китаем достигнет 100 млрд.долл., сообщает агентство ИРНА.

Мехди Сафари отметил, что на конец 2010г. объем товарооборота между двумя странами достиг 30 млрд.долл. и в ближайшем будущем темпы роста торгово-экономического сотрудничества будут увеличиваться.

Иранский посол подчеркнул, что Китай, численность населения которого превышает 1 млрд. 350 млн.чел., представляет собой один из наиболее выгодных рынков для экспортных поставок иранской продукции.

По словам Мехди Сафари, имеются самые широкие возможности для поставок на китайский рынок иранских ковров ручной работы, которые пользуются большим спросом в Китае. Предполагается, что объем поставок иранских ковров в эту страну может достичь 1 млрд.долл. в год, и экспортные поставки иранских ковров в Китай позволят обеспечить высокую занятость в области ковроткачества.

Мехди Сафари подчеркнул, что торгово-экономическое сотрудничество между двумя странами отвечает их национальным интересам и Иран и Китай могут хорошо дополнять друг друга.

Директор Юго-Восточной железной дороги Сейед Мостафа Давуди заявил, что в новогодние праздники (новый 1390 год наступает в Иране 21.03.11 – п.п.) по железной дороге Захедан – Тегеран проследует первый пассажирский поезд, сообщает агентство «Арйа».

По словам С.М.Давуди, это станет возможным после открытия ж/д вокзала в Захедане. Названный пассажирский поезд в период новогодних праздников доставит из Захедана в Тегеран 300 пассажиров. Его скорость будет достигать 120 км/час.

Ж/д сообщение между Захеданом и Тегераном было открыто после ввода в эксплуатацию в сент. пред.г. железной дороги Захедан – Бам протяженностью 315 км., на которой насчитывается 14 ж/д станций. На данный момент по названной железной дороге проследовало 42 грузовых состава.

Заслуживает внимания тот факт, что благодаря железной дороге Захедан – Бам провинция Систан и Белуджистан получила выход через пограничный переход в Серахсе на страны Средней Азии, через пограничный переход в Рази в провинции Западный Азербайджан на Турцию и далее страны Европы, через пограничный переход в Мирджаве на Пакистан и далее страны Юго-Восточной Азии.

Директор завода по переработке рыбы на о-ве Кешм Мохаммед Салехи-заде заявил, что за три месяца в зарубежные страны было экспортировано 1,3 тыс.т. рыбной продукции, произведенной на заводе, сообщает агентство «Арйа».

По словам Мохаммеда Салехи-заде, за указанный период на заводе было произведено более 585 тыс.т. рыбной муки.

Мохаммед Салехи-заде напомнил, что возглавляемый им завод, который находится в районе порта Суза на южном побережье о-ва Кешм, считается крупнейшим на Ближнем и Среднем Востоке предприятием по производству рыбной муки.

Продукция названного завода в виде рыбной муки и рыбьего жира широко применяется в различных отраслях промышленности.

В Иране принят закон о создании особых экономических зон «Саханд-Мераге» и «Сахлан» в провинции Восточный Азербайджан, сообщает агентство ИСНА.

Названный закон утвержден в меджлисе и одобрен в Наблюдательном совете. Таким образом, правительству предоставлена возможность создать в провинции Восточный Азербайджан две новые особые экономические зоны.

Следует напомнить, что особые экономические зоны создаются в местах доставки импортируемых грузов или в таможенных зонах с целью оказания поддержки производителям и обеспечения надежного хранения поставляемых в страну сырьевых материалов, оборудования, средств производства и готовой продукции. Такая задача была поставлена перед таможенной администрацией и Организацией портов и мореходства в соответствии со Статьей 20 закона о 1 пятилетней программе экономического, социального и культурного развития Ирана, принятого в 1989г.