Всего новостей: 4271840, выбрано 37510 за 0.385 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Словения подпишет соглашение по «Южному потоку» с Россией в июне с.г. Об этом сообщил министр экономики Словении Матей Лаховник, передает Reuters. «Словения хочет участвовать в проекте, мы работаем над заключительной версией соглашения, и я ожидаю, что оно будет подписано в июне», – сказал министр экономики Словении. При этом М.Лаховник добавил, что газопровод «Набукко» остается важным проектом для Евросоюза, однако остается вопрос, хватит ли газа для его реализации.Ранее сегодня министр энергетики РФ Сергей Шматко сообщил, что соглашения РФ со Словенией и Австрией по проекту «Южный поток» практически готовы и могут быть подписаны в ближайшее время. Он напомнил, что последние две-три недели профильные ведомства РФ вели активные переговоры с обеими странами. «Документ сейчас в высокой степени готовности», – заключил министр.
Проект «Южный поток» предусматривает создание нового маршрута поставок газа в Европу по дну Черного моря. Его реализуют российский Газпром и итальянская ENI, которые 23 июня 2007г. подписали соглашение о строительстве морского газопровода. 18 янв. 2008г. стороны учредили в Швейцарии совместное предприятие South Stream AG для реализации проекта. Газпром окончательно определил маршрут газопровода «Южный поток» в середине июня 2008г. Холдинг заключил соглашения с Болгарией, Венгрией, Сербией и Грецией, а также предварительно договорился со Словенией и Австрией. Планируется, что морской участок «Южного потока» пройдет по дну Черного моря от российского (КС «Береговая») до болгарского берега. Общая протяженность черноморской части газопровода составит 900 км., максимальная глубина – более 2 тыс. м. Сухопутная часть газопровода в Болгарии разделится на две ветки – на юго-западный и северо-западный маршрут. Проектная мощность газопровода 31 млрд.куб.м., ее планируется увеличить до 63 млрд.куб.м. газа. Ввод в эксплуатацию газопровода намечен на конец 2015г., не исключается более ранний запуск. Стоимость проекта, по последним оценкам Газпрома, составит 8,6 млрд. евро, – передает РБК.
Глобальный кризис и мировое падение цен на нефть стимулируют бизнесменов из стран Персидского залива искать новые проекты для инвестиций. В сферу их интересов попадает и Украина, которая, несмотря на все недостатки, обладает огромным потенциалом в области инновационных разработок. Инвестиционный форум, прошедший в апр. в Дубае, подтвердил высокую заинтересованность арабских бизнесменов в украинских проектах из самых разных сфер.Привлечение инвестиций – вопрос, волнующий сегодня едва ли не каждого украинского бизнесмена. Мировой финансовый кризис и внутриполитические распри могут свести на нет надежды отечественных предпринимателей на получение финансовых вливаний из-за границы. По данным Госкомстата, объем прямых инвестиций в Украину за 2008г. составил 6,180 млрд.долл. Эксперты неутешительны в своих прогнозах относительно инвестирования на 2009г.: по разным оценкам, в Украину придет максимум 4-5 млрд.долл.
Лидерами по объемам инвестиций в нашу страну традиционно являются страны Европейского Союза (Кипр, Нидерланды, Германия, Швеция, Италия), а также Россия и США. Но если учесть, что многие страны из списка инвесторов относятся к офшорным зонам, то большинство привлеченных средств можно расценивать как возвращение украинских денег на Родину. Как известно, в связи с глобальным кризисом на последнем саммите G-20 в Лондоне большинство влиятельных политиков объявило открытую войну офшорам. В таком случае возникает вопрос – где искать реальных инвесторов для своего бизнеса?
Партнерство со странами Персидского залива может стать существенным подспорьем для выхода из кризиса, в т.ч. и в рамках подготовки чемпионата Евро-2012. Среди 50 самых богатых людей в мире – восемь граждан ОАЭ. В общей сложности капитал этих восьмерых составляет 21,26 млрд.долл., что в три с половиной раза больше, чем весь суммарный объем инвестиций в Украину за прошедший год.
Страны Персидского залива славятся своими потрясающими курортами и огромными запасами нефти. Эти государства по праву считаются лидерами экономического роста и обладают огромным инвестиционным потенциалом. К примеру, ОАЭ вкладывают 1 млрд.долл. в финансовый сектор Казахстана, 817 млн.долл. – в сферу жилищного строительства Грузии, и это далеко не полный перечень их инвестиционных инициатив в сторону стран бывшего СССР.
Традиционной преградой для развития партнерских отношений между Украиной и ОАЭ считаются колоссальные различия в славянском и арабском менталитете. На заключение деловых сделок в ОАЭ и других арабских странах существенно влияет религия. Многие правительственные чиновники управляют бизнесом, равно как и члены королевских семей. Это воспринимается вполне нормально, не так, как в Европе или Америке. Накопление богатства связано с достижениями и рассматривается как признак успеха, а о прибылях принято говорить открыто.
До начала 90гг. арабы все свои договора даже не фиксировали на бумаге, а скрепляли рукопожатием в кальянной комнате. Данный подход к инвестиционным решениям выразил правитель Дубая шейх Мухаммед Бин Рашид аль-Мактум: «Мы инвестируем не в проекты, мы инвестируем в людей!» Арабские инвесторы, в отличие от европейских и американских коллег, принимают решения во многом в зависимости от личного доверия к потенциальному партнеру.
Однако лед тронулся! С началом глобального экономического кризиса многие арабские бизнесмены приостановили или прекратили полностью инвестирование в традиционные отрасли своих стран в связи с падением цен на нефть. Но в их распоряжении остались огромные капиталы, требующие реализации и освоения. Свой взгляд они устремили на развивающиеся рынки, в т.ч. и на Украину. Несмотря на финансовые неурядицы, 12-13 апреля 2009г. украинская компания Prime Capital Group совместно с компанией VIP Waterfront (ОАЭ) провели первый форум «Инвестиции в Украину» в формате закрытой встречи. В рамках мероприятия шесть украинских предприятий презентовали потенциальным арабским инвесторам свои проекты.
Небольшое количество участников позволило максимально продуктивно и эффективно провести деловые переговоры. Помимо презентации проектов и личного их обсуждения с инвесторами, шейх организовал потрясающий прием в своем дворце, который приятно порадовал наших предпринимателей. На следующий день во многих крупнейших изданиях ОАЭ были опубликованы фотографии и статьи, в которых говорилось о том, что шейх Нахаян Мабарак аль-Нахаян принял в своей резиденции делегацию украинских бизнесменов.
Часто говорят, что первый блин комом, но в случае с форумом все прошло безупречно. Именно поэтому было принято решение проводить подобные мероприятия на регулярной основе, и уже 26-27 мая 2009г. в Дубае пройдет второй бизнес-форум. Главная цель встречи – привлечение инвестиций в наиболее перспективные и прибыльные бизнесы на территории Украины. Установление личных отношений между украинскими владельцами проектов и потенциальными инвесторами – самый верный путь партнерства, поскольку арабские бизнесмены принимают решения о сделке, основываясь на личных впечатлениях от общения. Со стороны инвесторов будут присутствовать представители государственных, частных, акционерных инвестиционных компаний, фондов и промышленных предприятий, а также представители богатых семей ОАЭ, Кувейта, Омана, Катара, Бахрейна и Саудовской Аравии.
В сферу приоритетных инвестиционных интересов стран Залива входят сельское хозяйство, производство строительных материалов, металлургия, энергосберегающие и инновационные технологии, рекреационные проекты на побережье, крупные инфраструктурные проекты. Размер инвестиций – от 50 млн.долл. Форум открыт для всех желающих, у кого есть проекты в указанных сферах и желание сотрудничать со странами Персидского залива.
Для участия в мероприятии владелец инвестиционного проекта должен внести регистрационный взнос в 5200 долл. за презентацию одного проекта; состав делегации оговаривается с организаторами отдельно. В случае, если компания представляет два и более проекта, стоимость презентации каждого последующего проекта снижается. Перелет и проживание оплачиваются отдельно. Ориентировочный бюджет на одного человека – 1200 долл.
Участие в подобных закрытых встречах дает украинским бизнесменам уникальный шанс выйти из кризиса, остаться лидером рынка благодаря привлечению инвестиций из стран Персидского залива. Светлана Шевернева. www.zn.ua.
Покупка британской газеты Evening Standard обошлась российскому предпринимателю Александру Лебедеву в 8,3 млн. фунтов стерлингов, пишет «Коммерсант». Эта сумма фигурирует в отчетности прежнего владельца газеты, компании Daily Mail and General Trust. Хотя ранее в британской прессе появлялась информация, что из-за убыточности издания, сумма сделки составит символический 1 фунт стерлингов.Как отмечает «Коммерсант», Лебедеву теперь предстоит доплатить продавцу дополнительные 1,8 млн. фунтов за оказанные услуги по печати и дистрибуции газеты. Бизнесмен ранее признавал, что издание требует серьезных инвестиций – до 30 млн. фунтов стерлингов.
22 янв. 2009г. британская медиагруппа Daily Mail and General Trust продала 75,1% акций газеты Evening Standard. Бизнесмен тогда заявил, что для покупки лондонской газеты он продал недвижимость в Италии и один из самолетов, а главная его задача – «помочь газете выжить и сделать ее рентабельной».
Масахару Коно, с апр. 2009г. посол Японии в России, дал интервью – радиостанции «Эхо Москвы». Масахару Коно в 1973г. окончил юридический факультет Токийского университета и поступил на работу в министерство иностранных дел Японии. Занимал должности начальника Первого отдела Северной Америки Департамента Северной Америки, министра посольства Японии в Великобритании, министра посольства Японии в США, заместителя гендиректора Департамента Азии, Департамента Северной Америки и Департамента внешнеполитического планирования, генерального консула Японии в Лос-Анджелесе. В 1991-93гг. работал помощником генерального секретаря кабинета министров Японии. С 2003г. – гендиректор по вопросам суб-Сахарной Африки, с 2005г. – гендиректор Департамента внешнеполитического планирования, с 2007г. – замминистра иностранных дел. С апреля 2009г. – посол Японии в России.А. ВЕНЕДИКТОВ. Я приветствую в студии г-на посла Японии. И поскольку только что завершился визит премьера Путина в Японию, я хотел бы понять, как Япония расценивает результаты визита премьер-министра Путина.
М. КОНО. Я хотел бы представить себя. Я Коно Масахару – полномочный посол Японии. Я благодарен Вам и дорогим слушателям за то, что вы пригласили меня сюда. Дело в том, что лишь через три недели после того, как я начал работать в качестве нового посла в Москве, состоится визит г-на Путина в Японию. Так что я чрезвычайно занят подготовкой к его визиту в Японию. Короче говоря, одним словом, его визит имеет очень важное значение. Особенно в следующих двух моментах. Прежде всего самое важное – это тот факт, что в ходе его визита, премьер-министр г-н Путин, а так же наш премьер-министр г-н Асо выразили большие намерения поднять отношения на более высокий уровень.
И прежде тем, как говорить о втором моменте, я хотел бы обратить ваше внимание на то, что премьер-министры, лидеры двух стран, их задача не только обозначить путь на развитие двусторонних политических отношений, но и, прежде всего, нужно определить возможные ориентации на основе всех результатов, которые были достигнуты в настоящем времени. Прежде всего я хотел бы подчеркнуть, что в 2003г. был принят план действия. Он был подписан тогдашним президентом Путины и японским лидером. И можно сказать, что за прошедшие 6 лет во многих областях, предусмотренных в этом плане был достигнут заметный прогресс. И на основе этого оба лидера подтвердили, что Япония и Россия имеют сильное тяготение к тому, чтобы активизировать и наращивать план взаимодействия в таких областях, как взаимодействие в азиатско-тихоокеанском регионе, а так же укрепления стратегического партнерства.
• Как я понимаю, главной проблемой, главным условием бурного развития наших отношений является территориальная проблема. И об этом говорил и президент Медведев в фев. на Сахалине при встрече с вашим лидером, и президент Путин. Но воз и ныне там, – как говорит русская пословица. Кажется, ничего не двигается. Является ли г-н посол, который участвовал в переговорах, оптимистом в вопросе возможности решения территориальной проблемы, я имею в виду прежде всего Курилы. Дело в том, что сегодня, как сообщают информационные агентства, премьер-министр Асо заявил о неизменности подхода к Южным Курилам, неизменность японского подхода.
Прежде всего я хотел бы сказать, что я дипломат, посол Японии в России. И более того, я оптимист. Но даже если я оптимист, что касается территориальной проблемы, которая не получала урегулирования за прошедшие 60 лет, на мой взгляд, я считаю, что эта проблема настолько сложна, что не позволяет мне легкомысленно говорить, что я могу стать оптимистом, могу стать пессимистом. Я воспринял ваш комментарий, как в т.ч. результат недавнего визита премьер-министра в Японию, не намечалось никакой подвижки. Но эта проблема такая серьезная, которая не позволяет мне говорить с рывка, можно сказать.
• Одновременно я хотел бы обратить ваше внимание на то, что состоялась встреча, на Сахалине тоже состоялась. И там г-н Путин посетил Японию. И кроме того, в Италии предстоит новая встреча наших лидеров. И я чувствую, что сейчас постепенно активизируется практический момент. Сейчас Вы сказали, что г-н Асо сказал, что позиция японского правительства в этом вопросе остается неизменной. Я хотел бы обратить ваше внимание, что г-н президент Дмитрий Медведев сказал, что он считает необходимым работать над этим вопросом, придумывать оригинальный и нестандартный новый подход. А.
Правильно ли я понимаю, что японская сторона, отвечая на то, что сказал президент Медведев, готова искать какую-то новую конструкцию решения территориальной проблемы?
• Поскольку президент Медведев дал указание на рабочем уровне искать и рассматривать новые подходы, мы обращаем большое внимание в течение ближайших 2-3 месяцев, как российская сторона внутри власти будет рассматривать такие возможные подходы.
• Но это российская сторона, новый подход. А от японской стороны можно ожидать нового подхода? Российская сторона – понятно. Дал ли премьер-министр Асо тоже команду искать новые подходы?
Поскольку позиция по необходимости создания новых подходов была выражена президентом РФ г Медведевым, мы будем проводить и проводим, в т.ч. будем и на неофициальном уровне шаги, с учетом возможного подхода со стороны России. Жалко то, что здесь не место переговоров, поэтому больше вдаваться в подробности я не буду. Но я хотел бы сказать, что самое большое. В течение ближайших месяцев Япония и Россия будут вести переговоры и спокойно в честном сотрудничестве, при честных контактах друг с другом.
• Правильно ли я понял, что при саммите «Джи-8» в Италии планируется встреча между президентом Медведевым и премьером Асо в т.ч. и по этой проблеме?
Я думаю, что да. И наверное, самой большой подвеской дня на предстоящей встрече в Италии, наверное, станет эта проблема и заключение мирного договора. Я в начале упомянул о том, что между нами имеется план действий. Одним из основных направлений этого плана является вопрос заключения мирного договора. Конечно, поэтому в этом направлении мы должны двигаться дальше, и тем самым необходимо вывести отношения на стратегически высокий уровень. Вот это является общей политической волей японского лидера и российского лидера.
• Вы знаете, что меня насторожило во всей этой истории, чтобы завершить эту тему, сразу после визита г-на Путина в Токио, должен был начаться безвизовый обмен между Южными Курилами и Хоккайдо. И этот обмен отложился 15 мая. Он не состоялся, как утверждает российский МИД, по вине японской стороны. Возможно ли, чтобы еще в этом году это началось, как первый шаг к решению этой проблемы? То есть, кажется направление назад?
Я хотел бы отметить, что сразу после того, как на правительственном уровне была достигнута договоренность о первой группе, сразу и в российской, и в японской стороне начался самый длинный отпускной период. Поэтому такие обстоятельства может быть стало определенным препятствием. Я считаю, что это только техническая проблема, касающаяся процедуры. Я не хочу говорить, кто виноват – японская или российская сторона, поскольку мы уже договорились еще дальше двигаться вперед, в т.ч. и в рамках безвизовых обменов.
Эта проблема только техническая, процедурная. Я хотел бы сказать, добавить два момента. Во-первых, вчера полностью завершились все необходимые процедуры. Уже можно сказать, что с 22 мая безвизовый обмен с островами конкретным образом будет установлен. Я хотел бы оглянуться на прошлое. С 1991г. безвизовый обмен с четырьмя островами благополучно продолжался на основе мудрости двух наших правительств. И самое важное – это и в будущем продолжить безвизовые обмены между островами, поскольку они вносят большой вклад в укрепление взаимопонимания.
• Ну, хоть хорошая новость, во всяком случае, господин посол. Спасибо Вам за эту новость. Теперь несколько слов об экономическом кризисе. Не секрет, что многие россияне, многие наши слушатели смотрят на Японию, как на цветущую страну, страну цветущей экономики. И всегда смотрели так. А сейчас мировой кризис ударил и по России, и по Японии. Вопрос. Какая с Вашей точки зрения главная проблема японской экономики и в этом вопросе, в развитии экономики, Вы скорее оптимист, г-н посол, или скорее пессимист?
Вчера было опубликовано о том, что если посмотреть результат роста ВВП за первый квартал этого года с янв. по март, то эта цифра зафиксирована как минус 15,4%. Это наихудшее рекордное число за всю историю после окончания Второй мировой войны. Если посмотреть на рост ВВП за аналогичный период в России, то минус 9,5%. А у нас минус 15,4%. И та, и другая страна находится в сложном состоянии. Конечно, такие цифры заставляют меня стать пессимистом. Но одновременно я хотел бы сказать такие данные в качестве оптимиста. Японская сторона, находясь в такой ситуации, знала, что нужно нам делать, находясь в такой ситуации.
Если посмотреть на прошлое, то развитие японской экономики обеспечивалось активным экспортом. Но находясь в нынешней критической ситуации, уже стало ясно, что большая зависимость от экспорта имеет свой предел. И мы сейчас исходим из того, что нужно обеспечить наш собственный рост путем активизации региона в целом, в т.ч. азиатско-тихоокеанском регионе. В этом контексте японское правительство разрабатывает стратегии на рост в будущем. В соответствие с этой стратегией так же обеспечивается дополнительное финансирование. Я считаю, что конечно, краткосрочная перспектива, на один или два года, я не могу стать оптимистом, но если стать в более долгосрочной перспективе, т.е. в ближайшие 2-3г., то я не исключаю возможности восстановления японской экономики до достаточного уровня.
• Г-н посол, одной из проблем экспорта японской промышленности был экспорт японских автомобилей сюда, в Россию. Известно, что правительство г-на Путина ввело некие протекционистские меры, касаясь японских автомобилей, в частности – место руля. Обсуждался ли этот вопрос с Японии между г. Путиным и г. Асо о протекционистских мерах российского правительства, относительно вводя японских автомобилей, в частности, на Дальний Восток.
Да, этот вопрос был обсужден, поскольку к этому вопросу имеет большой интерес японский бизнес. Так же этот вопрос был затронут в ходе встречи между лидерами. Конечно, у нас никакого намерения вмешиваться во внутреннюю политику, разрабатываемую г. Путиным. Но я хотел бы отметить, что у нас имеется общая позиция, согласно которой необходимо бороться решительно с протекционизмом среди стран в группе Двадцати. И одновременно я хотел бы отметить, что г-н Путин тоже в свою очередь сказал о необходимости решительно бороться с протекционизмом.
• Все-таки, есть конкретный вопрос про автомобили. Было ли какое-то решение между лидерами, были ли какие-то поручения даны еще раз вернуться к этому вопросу? Очень много людей интересуется этим вопросом в России.
Конкретного решения, конкретных мер не принято.
• И еще один важный вопрос, последний, может быть, это вопрос о том, в условиях кризиса развиваются японо-российские экономические отношения, или они сжимаются, замораживаются, или мы разбегаемся?
Конечно, сейчас Япония и Россия находятся в критическом состоянии, повторяю, что я оптимист. И как оптимист, я считаю, что нам необходимо воспринять этот нынешний кризис как шанс, как возможности для того, чтобы еще больше развивать наши контакты. Конечно, этот экономический кризис – это такой кризис, который происходит, наверное, только один раз в столетие. И поэтому завтра и послезавтра нынешний кризис дает нашим контактам развиваться в конкретной форме или нет. В этой связи я хотел бы, если есть какая-то договоренность между нами, то я хотел бы сказать следующее. Почему я сказал в будущем, если будет договоренность. Мое соображение заключается в том, что мы, находясь в долгосрочной перспективе, должны построить низкоуглеводное [ред.: низкоуглеводородное?] общество, и в Японии, и в России. Это наша общая ответственность. Во время нынешнего визита г-на Путина в Японию был достигнут ряд договоренностей, в т.ч. об эффективном использовании энергетики. И это эффективное использование энергетики – это в долгосрочной перспективе имеет важное значение для всего мирового сообщества. А также через сотрудничество и действия путем проведения и реализации эффективности, наверное, можно найти новый спрос, несмотря на то, что мы сейчас находимся в экономическом кризисе. В этот раз было подписано соглашение о мирном использовании атомной энергетики. Этот документ имеет очень важное значение в том плане, что Япония и Россия в будущем сотрудничали для использования нового вида энергетики.
• Важный аспект гуманитарный между двумя странами, в т.ч. в экономике. В своем интервью Вы сказали, что ежегодные поездки японцев в Китай – 5 млн.чел., а в Россию 150 тыс.чел. Как сделать облегчение бизнесменам из России, чтобы ездили в Японию, японским бизнесменам – чтобы ездили в Россию. Почему японские бизнесмены так мало ездят в Россию?
Вот это именно моя главная задача в качестве посла. Это наверное определенное влияние. Наверное и сейчас немало тех, кто считает, что между Японией и Россией больше расстояние, чем на самом деле. Но опять, если еще раз возвратиться к оптимистичной позиции, если между нами сейчас ездят только 150 тысяч человек, то это означает, что у нас еще обширная возможность для наращения наших контактов. И в этот раз визит г-на Путина на основе общего понимания необходимости активизации контактов, было подписано соглашение о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах.
Конкретно говоря, проводится упрощение процедуры обмена информацией, и это соглашение, наверное, станет важным этапом для дальнейших японо-российских экономических контактов. И кроме того, в этот раз было подписано соглашение о взаимной правовой помощи. Для Японии Россия соседняя страна, поэтому между нами ездят в т.ч. и плохие люди. И в процессе дальнейших японо-российских отношений в качестве соседних стран мы пришли к единому мнению о необходимости осуществлять сотрудничество, в т.ч. и работа с преступниками. И премьер-министр г-н Асо, и председатель правительства г-н Путин, исходя из позиции, устремленной в будущее, договорились об этом документе. Я считаю, что эти договоренности являются символическими и обозначают то, что может быть это соглашение станет символически важным этапом для дальнейшего расширения наших контактов.
• Еще вопрос о продолжительности виз. Сейчас между Россией и Японией действуют, как правило, одногодовые визы. Естественно, это не способствует бизнесу. Были ли переговоры об увеличении срока выдачи виз японским и российским бизнесменам для работы. И членам их семей, конечно же.
Дело в том, что в области увеличении визовой поддержки мы проводили уже несколько лет переговоры. И в этот раз была достигнута договоренность о сокращении и упрощении процедуры выдачи визы. Я надеюсь на то, что в обозримом будущем будет сформировано соответствующее соглашение. Я считаю, что Япония и Россия сейчас находятся в таких отношениях, как взаимодействующие отношения, имея в виду, что если экономические контакты развиваются, то понадобится политическая договоренность. Если она достигнута, то это способствует еще большим экономическим контактам. Если, допустим, японо-российские отношения не имеют важного значения, то наверное, нет необходимости работать таким образом. Но мы, предвидя дальнейшее развитие японо-российских отношений на правительственном уровне и на уровне бизнеса, мы работаем и будем работать таким образом, что в будущем мы должны работать.
• Последний вопрос Вам, г-н посол. Послы обычно работают на будущее. Но срок службы посла достаточно короток. И за свой срок посол, любой посол, любой страны успевает сделать немного. Что бы Вы хотели сказать, когда Вы закончите здесь, в Москве, свою службу, чем бы Вы хотели гордиться и сказать: «Это сделал именно я, пока я был послом»?
Если сказать абстрактно, это конечно сближение Японии и России. Поставить цель на цифровой основе – это всегда трудно для дипломатов, в дипломатической деятельности. Поэтому достичь или не достичь, я не говорю. Но о чем я сейчас мечтаю. Я могу сказать, что я прилагаю максимальные усилия в своей дипломатической работе, мечтая о том, что вопрос заключения мирного договора, территориальные проблемы, которые не получили окончательные решения, получат решения, и тем самым построить искренние японо-российские стратегические отношения.
Дело в том, что прошел месяц после того, как я приехал в качестве посла. Я был очень занят. Если такие напряженные дни продолжатся в будущем 2 или 3г., то это тяжело. Конечно, я выполняю максимально, я стараюсь усердно работать. И одновременно, если у меня будет свободное время, то я хотел бы больше познакомиться с простыми московскими гражданами, москвичами. И хотелось бы, конечно, познакомиться с российской культурой и историей. Россия такая мощная, такая большая, такая великая страна! К тому же Россия – сосед Японии. В качестве японского дипломата я не могу закончить свою дипломатическую миссию, не зная о России.
И вновь в нашем маленьком уютном кружке любознательных любителей Японии мы поговорим о разно-всяких неочевидных фактах этой страны.«Искренне стремясь к международному миру, основанному на справедливости и порядке, японский народ на вечные времена отказывается от войны как суверенного права нации, а также от угрозы или применения силы как средства разрешения международных споров. В связи с этим в стране никогда впредь не будут создаваться сухопутные, морские и военно-воздушные силы, равно как и другие средства войны». 9 статья конституции Японии
На прошлых занятиях мы уже проходили, что население России и Японии почти одинаково (141 млн. и 127 млн. соответственно), а площадь территории Японии больше таких стран, как, например, Германия, Великобритания, Италия.
А теперь немножко поговорим о вооруженных силах Японии, которых, судя по вышеприведенному отрывку из японской конституции, как бы и нет.
Знаете ли вы, что в 2007г. Управление силами самообороны получило статус полноценного минобороны?
Знаете ли вы, что военный бюджет Японии в два раза больше российского – 47 млрд.долл. в год у Японии против 21 млрд.долл. у России?
Знаете ли вы, что Япония находится на четвертом месте в мире по военным затратам?
Знаете ли вы, что в случае военной необходимости Япония может пополнить армию 44 млн. годных к воинской службе мужчин, в то время, как Россия располагает лишь 20 млн. таковых?
Знаете ли вы, что недавно в Японии поменялась концепция базовых оборонительных сил – если ранее декларировалось, что вооруженные силы Японии предназначены исключительно для защиты национальной безопасности, то отныне правительство ставит задачу создания многофункциональных сил, способных действовать за пределами страны?
Знаете ли вы, что в марте 2008г. японский парламент исключил из законодательства действовавший с 1969г. пункт о том, что использование космоса «ограничено мирными целями»?
Знаете ли вы, что в 2004г. Япония впервые после распада СССР официально назвала полноценного вероятного противника – Китай?
Знаете ли вы, что впервые после Второй мировой войны военный контингент Японии принимал участие в военной операции без санкции ООН на территории чужой страны – в Ираке?
Американский автоконцерн General Motors Corp. получил три официальных заявки на покупку своего европейского подразделения Opel (Adam Opel GmbH). Об этом сообщает Associated Press со ссылкой на источник в GM Europe.На условиях анонимности источник сказал, что непубличные официальные заявки на полную или частичную покупку Opel подали итальянский автогигант Fiat SpA, австрийско-канадский поставщик автокомплектующих Magna International и нью-йоркский инвестфонд Ripplewood Holdings LLC. По другим данным, третьим желающим купить Opel является бельгийский фонд RHJ International SA, который, впрочем, создан основателем Ripplewood Holdings Тимоти Коллинсом (Timothy Collins).
AP отмечает, что из указанных претендентов факт подачи заявки на Opel и Vauxhall подтвердила только Fiat, однако и она не указала деталей своего предложения. Глава итальянской компании Серджо Маркионне (Sergio Marchionne) открыто и весьма активно добивается поглощения Opel: ранее он встречался с властями ФРГ и руководством Opel, а на днях успокаивал профсоюз производителя насчет возможных увольнений.
Ранее среди претендентов на Opel – кроме Fiat, бельгийской RHJ, Magna International вместе со Сбербанком – назывались российская Группа ГАЗ и китайский холдинг SAIC. Свое решение GM будет принимать совместно с немецкими властями. Сама General Motors готовится к вероятному банкротству, о котором может быть официально объявлено к 1 июня 2009г.
Некоторые рынки офисной недвижимости Европы до сих пор переоценены по крайней мере на 20%, несмотря на массовое падение арендных ставок в большинстве стран Старого Света из-за кризиса, отмечается в докладе международной консалтинговой компании DTZ.Компания провела исследование в отношении доступности офисных помещений в ряде европейских городов, по результатам которого было установлено, что даже в кризис переоцененность некоторых рынков все еще остается.
«Несмотря на относительно умеренные уровни арендных ставок, в г.г. Варшава, Прага, Будапешт наблюдается наименьшая доступность офисных помещений. Замедление экономического роста приведет к ухудшению ситуации с доступностью современных офисных помещений для многих локальных арендаторов», – считают в DTZ.
Как добавляется в отчете компании, аренда офисов в Милане и Риме, где наблюдался существенный рост цен на недвижимость, вызванный активным использованием заемных средств, также по-прежнему слишком дорога. В некоторых странах наметилась тенденция по увеличению уровня доступности офисов.
«Затраты на аренду на главных европейских рынках офисной недвижимости (Париж и Лондон/Уэст-Энд) все еще высоки, однако, становятся более доступными, т.к. арендные ставки снижаются, а количество скидок и льгот, предоставляемых собственниками для привлечения арендаторов, растет», – подчеркивают эксперты.
В целом, делают вывод специалисты DTZ, Лондон (район Сити), Брюссель, Стокгольм и Амстердам являются самыми доступными рынками офисной недвижимости в Европе – здесь арендаторы тратят менее 13% своих доходов на аренду офисов.
Презентация самого маленького японского вертолета GEN H-4, зарегистрированного в книге рекордов Гиннеса, состоится на открывающейся в Москве международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2009, сообщил представитель форума. Вторая международной выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2009 пройдет с 21-23 мая 2009г. в МВЦ «Крокус Экспо». Форум организован минпромторгом России по инициативе Ассоциации вертолетной индустрии.По словам представителя HeliRussia 2009, японская компания Gen Corporation представит самый маленький персональный вертолет GEN H-4, который зарегистрирован в книге рекордов Гиннеса. «Презентация этой уникальной машины будет проходить трижды в день в течение всего времени работы выставки. Вес GEN H-4 всего 70 кг., максимальный взлетный вес – 220 кг. Вертолет соосной схемы с четырьмя двигателями и двумя системами управления – автономной и радиоуправляемой. Крейсерская скорость этой одноместной машины 100 км/час. Стоит такой «малыш» 6 млн. иен», – отметил представитель выставки.
В рамках выставки потенциальным покупателям будет представлен широкий спектр продукции и услуг вертолетной индустрии – от проектирования и производства до эксплуатации. Общая площадь экспозиции составит почти 11 тысяч кв.м. По данным ФСВТС России, в этом году в ней планируют принять участие 100 российских и 26 зарубежных организаций из 11 государств (Великобритании, Германии, Италии, Новой Зеландии, Объединенных Арабских Эмиратов, Польши, США, Украины, Франции, Швейцарии, Швеции).
Продукцию военного назначения российского производства продемонстрируют девять организаций, в т.ч. ФГУП «Рособоронэкспорт» и ФГУП «ПО УОМЗ. Всего планируется демонстрация 55 экспонатов техники, в т.ч. натурный образец – боевой разведывательный вертолет Ка-52. В рамках выставки пройдет VII Чемпионат по мастерству пилотирования вертолетов «Кубок КБ Миля».
Филиппинские власти подтвердили первый случай заражения вирусом «нового гриппа» A/H1N1, сообщает в четверг агентство Рейтер со ссылкой на заявление министра здравоохранения Филиппин Франциско Дюка. По его словам, заболевшая – 10-летняя девочка, которая 18 мая вернулась из поездки в США и Канаду. Представители местных властей остановили больную в аэропорту после того, как стало известно, что у нее высокая температура, кашель и фарингит.Заболевшая новым видом гриппа девочка находится под присмотром врачей и идет на поправку, добавил министр. Ранее Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) подтвердила 11 034 случая заболевания людей гриппом A/H1N1 в 41 стране, 85 заболевших умерли.
По данным на четверг, в США подтверждены 5 710 случаев заболевания людей гриппом A/H1N1, известным также как свиной, восемь человек умерли. В Мексике зарегистрированы 3 892 случая, из них 75 с летальным исходом. В Канаде новой разновидностью гриппа заболели 719 чел. (один умер), еще 20 случаев болезни, в т.ч. один со смертельным исходом, отмечены в Коста-Рике.
В Японии подтверждено 259 случаев заражения, в Испании – 111, в Великобритании – 109, в Панаме – 69, во Франции – 16, Германии – 14, Колумбии – 12, Италии – 10, Новой Зеландии – 9, Бразилии и Китае – по 8, Израиле – 7, Сальвадоре – 6, Бельгии и Чили – по 5, на Кубе и в Гватемале – по 4, Республике Корея, Нидерландах, Норвегии, Перу, Австралии и Швеции – по 3, в Финляндии, Малайзии, Польше, Таиланде и Турции – по 2. По одному случаю выявлено в Аргентине, Австрии, Дании, Эквадоре, Греции, Индии, Ирландии, Португалии и Швейцарии.
Глава ВОЗ Маргарет Чэн заявила, что в случае появления большей опасности Организация без колебаний повысит уровень угрозы пандемии гриппа A/H1N1 до максимального. 29 апреля ВОЗ повысила уровень угрозы пандемии гриппа A/H1N1 с 4 до 5 по шестибалльной шкале. Помощник гендиректора ВОЗ по вопросам безопасности в области здравоохранения и окружающей среды Кеджи Фукуда заявил о том, что треть населения Земли может заразиться гриппом A/H1N1 в случае пандемии.
Ученые неоднократно заявляли, что нынешняя эпидемия гриппа вряд ли повторит «испанку», которая в 1918-гг. унесла более 20 млн. жизней, поскольку теперь медики и эпидемиологи намного больше знают о возбудителе гриппа и механизмах распространения болезни.
Президент Италии Джорджо Наполитано в своем выступлении в Международном институте стратегических исследований в Лондоне призвал европейские страны более активно участвовать в процессе восстановления мира и стабильности в Афганистане, пишет накануне итальянское издание La Stampa. Итальянский президент заявил: «Я твердо убежден, что следует более серьезно подойти к вопросу об активизации участия европейских стран в операциях по поддержанию и восстановлению мира в Афганистане, к чему нас энергично призывает американская администрация».По его мнению, это необходимо сделать, т.к. Европе, по сравнению с США, угрожает более серьезная террористическая опасность, в связи с чем масштабное участие в миссии в Афганистане – «в наших интересах». В статье обращается внимание на то, что президент высказывает четкую позицию по данному вопросу, хотя согласно конституции Италии внешняя политика не входит в его компетенцию. Совершенно очевидно, что эта позиция была согласована с кабинетом министров, отмечает издание.
В своем выступлении Наполитано говорит об Афганистане как об одной из «трех основных кризисных зон», из которых исходят самые серьезные угрозы миру. Две другие, по его словам – Ближний Восток и Африканский Рог.
В Афганистане несут службу 2500 итальянских военных. Правительство Италии ранее заявляло о своей готовности направить в Афганистан еще 300 военнослужащих для обеспечения безопасности на предстоящих в авг. президентских выборах.
«Итальянская компания Edison завершила предварительное исследование блока Дир в Иране. Компания также обновила информацию о сейсмических и геофизических процессах на блоке Дир. После установки платформ компания начнет разведочные работы», – сказал в среду директор национальной нефтяной компании Ирана по внешним инвестициям и разведочных работ на блоках Хусейн Ревшандел, сообщило новостное агентство SHANA.По его словам, места для скважин определены и подписаны договора на закупку оборудования для бурения. «Я надеюсь, что до конца года оборудование для проведения бурения будет установлено и первая скважина на блоке Дир будет пробурена», – сказал Ревшандел. Соглашение между итальянской компанией Edison и министерством нефти Ирана в области развития блока Дир было подписано в янв. 2008г. По соглашению, будет выделено 107 млн.долл. для бурения скважин. Блок Дир является одним из 17 блоков Персидского залива.
Представители итальянской компании Case New Holland (CNH) посетили Иран для переговоров с представителями иранской компании по производству тракторов. Как заявил директор по продажам итальянской CNH, его компания приглашает к сотрудничеству Iran’s Tractor Manufacturing Company’s и надеется, что в результате переговоров будет подписано соответствующее соглашение.Итальянский концерн Case New Holland (CNH) является ведущим мировым производителем различной с/х и строительной техники, выпускающий, в том числе, под своей маркой тракторы различных мощностных классов с широкой сферой применения. Ежегодно по всему миру продают 170 тысяч ед. спецтехники New Holland.
В 1991г. крупнейший итальянский промышленный холдинг FIAT S.p.a. выкупил 80% акций компании, а еще спустя два года получил над ней полный контроль. CNH, относящаяся к числу крупнейших мировых компаний, имеет свои производства в Европе, Северной Америке, Китае, Индии и Узбекистане.
Международный союз электросвязи (International Telecommunication Union, ITU), специализированное подразделение ООН, определяющее стандарты в области информационно-коммуникационных технологий, исследовал развитие ИКТ в 154 странах с 2002 по 2007г. Результатом этого исследования стал многостраничный доклад, содержащий рейтинг развития стран в сфере – ICT Development Index. Страны Северной Европы и Южная Корея добились самых серьезных успехов в области развития ИКТ. Россия в этом рейтинге заняла 50 место.Международный союз электросвязи является ведущим учреждением ООН в области информационно-коммуникационных технологий и всемирным координационным центром для правительств и частного сектора в развитии сетей и служб. Это одна из старейших международных организаций, она была основана в Париже 17 мая 1865г. под названием Международного телеграфного союза. В 1934г. организация получила свое нынешнее название, а в 1947г. стала специализированным подразделением ООН. В организацию входит 191 страна (на сент. 2008г.).
Новый индекс развития ИКТ сравнивает успехи в развитии информационно-коммуникационных технологий в 154 странах за пятилетний период с 2002 по 2007г. Индекс сводит 11 показателей в единый критерий, который можно использовать в качестве инструмента для проведения сравнительного анализа на глобальном, региональном и национальном уровнях. Эти показатели касаются доступа к ИКТ, их использования, а также практического знания этих технологий: число стационарных и мобильных телефонов на 100 жителей страны, количество домашних хозяйств, имеющих компьютер, количество пользователей интернета, уровни грамотности и так далее.
Страны, добившиеся наибольших успехов в области, находятся в Северной Европе. Исключение составляет Республика Корея. Лидером рейтинга, согласно индексу развития, является Швеция. За ней следуют Республика Корея, Дания, Нидерланды, Исландия и Норвегия. Далее следуют другие, в основном с высоким уровнем экономического развития, страны Европы, Азии и Северной Америки. Западная Европа и Северная Европа, а также Северная Америка, являются регионами с наивысшими баллами по ICT Development Index, а большинство стран из этих регионов находятся в первой двадцатке стран с развитыми. Бедные, и особенно наименее развитые, страны остаются в нижней части индекса, поскольку имеют ограниченный доступ к инфраструктуре, включая фиксированную и подвижную телефонию, интернет и широкополосную связь.
Первая десятка стран в рейтинге: Швеция, Республика Корея, Дания, Нидерланды, Исландия, Норвегия, Люксембург, Швейцария, Финляндия, Великобритания.
Россия занимает 50 место в рейтинге с индексом 3,83, между Уругваем (49 место) и Украиной (50). Несмотря на достигнутые темпы развития рынка, в целом по уровню проникновения ИКТ Россия отстает от многих развитых стран, экономика которых прошла индустриальный этап развития. Для сравнения: Япония – 12 место, Германия – 13, Соединенные Штаты – 17, Италия – 22, Франция – 23, Эстония 26, Израиль – 29, Греция – 34, Латвия – 36, Польша – 39, Чехия – 40, Болгария – 45, Аргентина – 47, Беларусь – 54, Турция – 59, Бразилия – 60, Китай – 73, Мексика – 75, Иран – 78, Грузия – 80, Азербайджан – 86, Кыргызстан – 93, Таджикистан – 106, Индия – 118, Узбекистан – 110. Хуже всего с информационно-коммуникационными технологиями дело обстоит в африканских странах: Гвинее-Бисау (152 место), Чаде (153) и Нигере, который занимает последнее – 154 место.
В отчете отмечается, что все страны (за исключением одной) за последние пять лет повысили свои уровни, причем некоторые из них – весьма значительно, по сравнению с другими. Восточную Европу отличают не только высокие темпы относительного роста, но и одно из самых значительных увеличений стоимости ICT Development Index, и поэтому данный регион можно рассматривать в качестве наиболее динамичного с точки зрения развития за указанный период времени. К числу стран, задававших основной тон в этом процессе, относятся страны Балтии, а также Румыния. К другим странам, значительно повысившим свои уровни развития ИКТ, следует отнести Люксембург, Объединенные Арабские Эмираты, Ирландию, Макао (Китай), Японию, Италию и Францию. Единственной страной, где был отмечен регресс информационного развития, оказалась Мьянма (119 место).
Наибольший прогресс достигнут в отношении доступа, который включает фиксированную и подвижную телефонию, домашние хозяйства, имеющие компьютер и доступ в интернет. Что касается использования, которое включает количество лиц, пользующихся услугами интернета, фиксированной и подвижной широкополосной связи, то здесь достигнут гораздо меньший прогресс. Широкополосную связь, относящуюся к одной из новых технологий, еще только предстоит внедрить во многих странах.
Страны с низкими уровнями развития (а следовательно, и с низкими рангами индекса) принадлежат, в основном, к развивающемуся миру. Учитывая тесную связь между уровнем развития и ВВП, многие из наиболее бедных стран, в частности в Африке, находятся еще ниже в рейтинге, причем больших изменений в этом ранжировании с 2002г. не наблюдалось.
В целом, как развитые, так и развивающиеся страны на 30% повысили свои уровни развития за пятилетний период. Некоторые развивающиеся страны, Саудовскую Аравию, Китай и Вьетнам, весьма значительно улучшили свой индекс за указанный пятилетний период. Это частично объясняется быстрым ростом мобильной связи в сочетании с увеличением количества пользователей интернета. Развивающиеся страны по-прежнему отстают в том, что касается доступа и использования этих технологий.
Сравнение уровней развития и уровнем дохода на душу населения (по паритету покупательной способности) указывает на устойчивую связь между доходом и внедрением за некоторыми исключениями, вызывающими определенный интерес. Некоторые из стран с наиболее развитыми имеют более высокие уровни, чем ожидалось, исходя из их уровней дохода. Республика Корея добилась выдающихся результатов при значительно более высоких уровнях развития, чем ожидалось. Это свидетельствует о том, что последовательная и целенаправленная политика может послужить толчком к развитию информационного общества в странах с относительно низкими уровнями дохода, указывают авторы исследования.
В отчете также представлены последние, на конец 2008г., данные по ключевым показателям развития. Наметился явный переход от фиксированной телефонии к подвижной сотовой телефонии, и уже к концу 2008г. количество абонентов подвижной сотовой связи в мире более чем в три раза превысило количество абонентов фиксированной телефонной связи. Две трети из них проживают в развивающихся странах, в то время как в 2002г. их было менее половины. Исходя из оценочных данных, в конце 2008г. 23 из 100 жителей в мире пользовались интернетом. Однако уровни проникновения в развивающихся странах остаются низкими. Африка с 5-процентным проникновением значительно отстает. Что касается широкополосного проникновения, то здесь цифры являются еще более скромными.
Одна из основных целей ICT Development Index заключается в том, чтобы измерить масштабы и тенденции в изменении глобального «цифрового разрыва». Исходя из понятия, что «цифровой разрыв» является относительным, что подразумевает сравнивание прогресса в развитии между различными странами, отчет показывает, что общая величина глобального «цифрового разрыва» в период с 2002 по 2007г. оставалась неизменной. Несмотря на значительное улучшения положения в развивающихся странах, разрыв между странами с развитыми странами с неразвитыми сохраняется.
Поделив все страны мира на четыре группы в зависимости от уровней развития, можно констатировать незначительное уменьшение «цифрового разрыва» между странами, находящимися в группе с «высокоразвитыми», и странами, относящимися к другим группам, пишут исследователи. Возможно, это объясняется увеличением уровней проникновения подвижной сотовой связи во многих странах, принадлежащих к группам с менее развитыми ИКТ. Результаты показывают также, что «цифровой разрыв» между странами с «высоким» и странами со «средним» и «низким» уровнями развития несколько увеличивается. Это свидетельствует о том, что по мере того как информационные общества становятся все более зрелыми, уровни развития постепенно выравниваются. Менее зрелые, но, тем не менее, достаточно развитые информационные общества уверенно растут, оставляя позади тех, кто находится на более низких ступенях.
В отчете ICT Development Index представлен новый инструмент, «корзина цен» на услуги, который позволяет измерить и сравнить цены на них в различных странах. Он объединяет в себе среднюю стоимость услуг фиксированной телефонии, мобильной связи и широкополосного интернета и сравнивает тарифы на пользование за 2008г.
В 2008г. цены на услуги составляли в среднем 15% от уровня дохода, приходящегося на душу населения в соответствующей стране, в то время как общий разброс этого показателя составлял от 1,6% в развитых странах до 20% в развивающихся странах. Иными словами, между странами существуют значительные различия, основанные на уровнях дохода. Страны с высокими уровнями дохода платят относительно мало за услуги, в то время как страны с низкими уровнями дохода платят относительно больше. Часто это объясняется очень высокими тарифами на услуги фиксированного широкополосного интернета в некоторых развивающихся странах.
Самая низкая стоимость услуг отмечена в Сингапуре и Соединенных Штатах Америки. Далее идут: Люксембург, Дания, Гонконг (Китай), Объединенные Арабские Эмираты, Тайвань, Швеция, Норвегия и Финляндия. Учитывая уровни доходов этих стран, они предлагают самые доступные в мире услуги ИКТ, стоимость которых составляет от 0,4 до 0,6% от ежемесячного дохода на душу населения. Во всех 25 странах с наиболее развитыми, на оплату услуг этих технологий уходит менее 1% ежемесячного дохода. Для сравнения, стоимость корзины цен на услуги 25 стран, находящихся в нижней части рейтинга, колеблется в пределах от 40% до 72% от ежемесячного дохода, что явно свидетельствует о том, что услуги ИКТ являются в ценовом отношении неприемлемыми для большей части населения этих стран. Россия по этому показателю находится на 39 месте, стоимость услуг в стране составляет 1,8% от ежемесячного дохода на душу населения.
В отчете также сравниваются цены на каждый из трех видов технологий: фиксированную телефонию, подвижную телефонию, широкополосный интернет. Что касается тарифов, лежащих в основе паритета покупательной способности, то самая низкая стоимость услуг фиксированной связи зарегистрирована в Иране, за которым следует Тайвань (Китай) и Объединенные Арабские Эмираты; самая низкая стоимость услуг подвижной сотовой связи – в Гонконге (Китай), за которым следует Дания и Сингапур; а самая низкая стоимость услуг широкополосного интернета в Соединенных Штатах Америки, за которыми следуют Канада и Швейцария.
Сравнение уровней развития и цен на услуги выявляет устойчивую взаимосвязь. В отчете подчеркивается, что страны с относительно низкими ценами имеют относительно высокие уровни ICT Development Index; страны же с относительно высокими ценами имеют относительно низкий рейтинг в данном индексе. Международный союз электросвязи планирует публиковать «корзину цен» на услуги на ежегодной основе, что позволит странам следить за изменением цен во временной динамике.
Правительство Германии согласилось предоставить автопроизводителю Opel, входящему в структуру General Motors, бридж-финансирование на время, пока не определятся стратегические инвесторы компании. Менеджеры немецких банков и представители региональных правительств накануне встретились в Берлине, чтобы обсудить структуру промежуточного финансирования Opel, сообщает (C) Associated Press со ссылкой на пресс-секретаря федерального канцлера Ангелы Меркель.Детали финансовой помощи Opel еще не выработаны, однако участники переговоров сообщили, что бридж-кредиты будут выданы при совместном участии федерального правительства, правительств земель, в которых расположены заводы Opel, и подконтрольных государству банков. Opel ранее заявлял, что ему понадобится 1 млрд. евро дополнительных оборотных средств в течение следующего месяца.
В распоряжение немецких властей должны поступить заявки со стороны инвесторов, заинтересованных в Opel. Серьезные виды на немецкого производителя имеет итальянский автоконцерн Fiat, глава которого Серджио Марчионне накануне проводил встречи с лидерами профсоюзов Opel во Франкфурте. Ранее о возможности приобретения доли в Opel заявлял канадский производитель автокомпонентов Magna. В СМИ в числе возможных инвесторов немецкой автокомпании также назывались российская «Группа ГАЗ» и Сбербанк РФ. Представители российских компаний накануне отказались комментировать эту информацию.
Чешский государственный оператор нефтепровода Mero AS еще раз подтвердил, что заинтересован в приобретении пакета акций Deutsche Transalpine Oelleitung GmbH (TAL) для обеспечения энергетической безопасности страны. Об этом сообщают чешские СМИ. TAL поставляет сырье из Италии, через Австрию и Германию в чешский трубопровод IKL, который обслуживает чешские нефтеперерабатывающие заводы.«Переговоры по приобретению Mero доли в TAL ведутся», – отметил глава Mero Ярослав Пантучек (Jaroslav Pantucek). В состав акционеров TAL входят австрийская OMV AG (OMV.VI), голландская Shell PLC (RDSB.LN), корпорация ExxonMobil (XOM) и другие.
По словам Пантучека, цель приобретения доли в TAL – увеличить пропускную способность данного нефтепровода, замещая тем самым зависимость Чехии от нефтепровода «Дружба». «На прошлой неделе Mero и TAL подписали контракт по разработке ТЭО для увеличения пропускной способности TAL,» – сказал член правления Mero Властимил Боура (Vlastimil Boura). Также он отметил, что необходимые параметры исследования будут согласованы до сент. тек.г.
Увеличение объемов поставки сырье через нефтепровод TAL сможет защитить Чехию в случае длительных задержек с поставками сырья через нефтепровод «Дружба» или же при его полном отключении, – передает UGMK.INFO.
Правительство Германии согласилось предоставить кризисному автопроизводителю Opel, входящему в структуру General Motors, бридж-финансирование на время, пока не определятся стратегические инвесторы компании.Менеджеры немецких банков и представители региональных правительств накануне встретились в Берлине, чтобы обсудить структуру промежуточного финансирования Opel, сообщает Associated Press со ссылкой на пресс-секретаря федерального канцлера Ангелы Меркель.
Детали финансовой помощи Opel еще не выработаны, однако участники переговоров сообщили, что бридж-кредиты будут выданы при совместном участии федерального правительства, правительств земель, в которых расположены заводы Opel, и подконтрольных государству банков.
Opel ранее заявляла, что ей понадобится 1 млрд. евро дополнительных оборотных средств в течение следующего месяца. В целом для преодоления экономического кризиса Opel нуждается в инвестициях в 3,2 млрд. евро.
В апр. с.г. компания запросила эту сумму в качестве государственной экономической помощи у Германии. Однако правительство посчитало, что сначала владелец Opel – General Motors – должен предоставить план спасения своей дочерней компании и показать, какие инвестиции он может сделать в принадлежащее ему предприятие.
В распоряжение немецких властей должны поступить заявки со стороны инвесторов, заинтересованных в Opel. Серьезные виды на немецкого производителя имеет итальянский автоконцерн Fiat. Ранее о возможности приобретения доли в Opel заявлял канадский производитель автокомпонентов Magna. В СМИ в числе возможных инвесторов немецкой автокомпании также назывались российская группа ГАЗ и Сбербанк РФ. Представители российских компаний накануне отказались комментировать эту информацию.
Ранее представители ГАЗа заявили, что в случае участия в поглощении Opel компания не будет делать никаких финансовых вложений, а лишь предоставит производственные мощности в России и обеспечит немецкому концерну продажи и сервисное обслуживание в странах СНГ.
Представители итальянской компании Saipem a.s., недавно побывавшие на северодвинском «Севмашпредприятии» с визитом, высказали намерение построить на «Севмаше» специализированное судно для добычи и переработки газа. Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.Компания Saipem a.s. является генеральным подрядчиком при строительстве судна для добычи и переработки газа для Штокманского газоконденсатного месторождения. Пока никаких конкретных договоренностей между компанией и предприятием нет, но есть намерение создать рабочую группу для подготовки вариантов сотрудничества. «Предполагается, что судно будет очень большим, этакий плавучий остров для добычи газа. Его можно сравнить с морской платформой», – отметили на предприятии. Отмечено, что «Севмаш» благодаря финансированию такого проекта сможет произвести модернизацию оборудования, что благоприятно скажется и других заказах.
Тысячи сотрудников нефте- и газоперерабатывающих предприятий Великобритании начинают со следующего вторника серию стихийных забастовок в знак протеста против привлечения владельцами заводов иностранной рабочей силы, передает BBC.Аналогичные демонстрации и забастовки охватили страну в янв. тек.г., когда владелец нефтеперерабатывающего завода в Линдси (графство Линкольншир) – французская нефтяная компания Total – заключила контракт с итальянской компанией IREM, предполагающий найм на работу 300 итальянцев. Тогда местные сотрудники восприняли это как угрозу своим рабочим местам.
Нынешнее недовольство также было спровоцировано решением руководства терминала для хранения сжиженного природного газа (СПГ) в уэльском Милфорд-Хейвене (округ Пембрукшир) привлечь польских рабочих для запуска новой газовой платформы.
Руководство СПГ нарушило собственное обещание нанимать только местных работников. Однако представители фирмы-порядчика уверяют, что компания не в состоянии оплачивать квалифицированную местную рабочую силу на начальных этапах создания платформы.
«Мы сожалеем, что из-за этого ситуация накалилась. Мы понимаем озабоченность людей и ведем постоянные переговоры с представителями профсоюзов в свете возможных сокращений», – заявил исполнительный директор фирмы-подрядчика Hertel UK Дэвид Фицсаймонс.
Акции протеста в Уэльсе вновь грозят перерасти в общебританские. Солидарность рабочим терминала уже выразили сотрудники нефтеперерабатывающего завода в Линдси, ставшие инициаторами зимних забастовок, а также сотрудники еще нескольких предприятий страны.
Заявка на покупку автоконцерна Opel (подразделение General Motors) со стороны австрийско-канадского производителя автокомплектующих Magna International является предпочтительной в глазах региональных властей ФРГ. Об этом в интервью Bloomberg заявил министр экономики земли Рейнланд-Пфальц Хендрик Херинг (Hendrik Hering).Заявка Magna «более надежна, инновационна и жизнеспособна», чем предложение итальянской компании Fiat SpA, сказал Херинг. Четыре земли ФРГ, в которых действует Opel, поддерживают Magna, поскольку она избегает закрывать заводы, добавил чиновник. Magna хочет превратить Opel в «интегрированного автопроизволителя» и наладить прямое снабжение комплектующими. «Эта точка зрения исключительно привлекательна. Этого не хватает Fiat», – приводит слова Херинга агентство.
Magna представит в правительство Германии свою заявку на приобретение Opel. Также стало известно, что правительство Германии предоставит Opel бридж-финансирование на то время, пока окончательно не определятся инвесторы автоконцерна.
Итальянская полиция арестовала 68 чел., подозреваемых в причастности к неаполитанской мафии «Каморра» и изъяла у них 5 млн. евро, сообщает BBC. МВД Италии утверждают, что все задержанные были членами группировки, отколовшейся от знаменитого мафиозного клана, и подозреваются в убийствах, торговле наркотиками и отмывании денег.Полицейский рейд последовал за арестом в минувшие выходные в Испании главы группировки Рафаэля Амато (Raffaele Amato). Он был задержан в совместной операции итальянской и испанской полиции на юге страны, в Марбелье. Амато обвиняется в убийстве 8 чел. с 1991 по 1993г. и причастности к ввозу в Италию кокаина. Главарь банды жил по фальшивым документам в районе Коста дель Соль и находился в бегах с 2006г.
В последние годы «Каморра» в борьбе с другими преступными группировками за контроль над черным рынком оружия и наркотиков записала на свой счет десятки смертей, отмечает BBC. Деятельность мафиозных кланов стала причиной массовый акций. В этом году в Неаполе уже прошел 10-тысячный антимафиозный марш.
Правительство Германии предоставит автоконцерну Opel бридж-финансирование на то время, пока окончательно не определятся инвесторы пострадавшего от кризиса европейского подразделения General Motors, сообщает Associated Press.Как заявил Ульрих Вильхельм (Ulrich Wilhelm), пресс-секретарь канцлера ФРГ Ангелы Меркель (Angela Merkel), соответствующее решение было принято на встрече руководителей банков и правительств земель, на которых располагаются заводы Opel, прошедшей накануне в Берлине.
Собеседник агентства на условиях анонимности сообщил, что окончательного решения по поводу выделяемой суммы принято не было. АР напоминает, что ранее руководство автопроизводителя заявляло, что Opel необходима финансовая поддержка в 1 млрд. евро в течение следующего месяца.
Интерес к покупке доли в Opel проявляет российская группа ГАЗ и Сбербанк, а также канадская Magna International и итальянский автопроизводитель Fiat SpA.
Бывшая фарфоровая фабрика Kafkovsky porcelan (KP), которую после ее банкротства приобрела фирма Hengris, вновь начала производство. Компания ныне называется Thun 1794. На работу пока вышло 100 чел. Thun 1794 располагает ныне заказами на 40 млн. крон (2 млн.долл.) и ведет переговоры о новых.Производство идет исключительно для клиентов за рубежом, например, в Швеции, России и Италии. Производство постепенно возобновится и на мануфактуре по производству розового фарфора в местечке Ходов. Данное предприятие ныне принадлежит компании Epiag Lofida – Porcelan CZ Dalovice.
Бывшая фарфоровая фабрика Kafkovsky porcelan (KP), которую после ее банкротства приобрела фирма Hengris, вновь начала производство. Компания ныне называется Thun 1794. На работу пока вышло 100 чел. Thun 1794 располагает ныне заказами на 40 млн. крон (2млн.долл.) и ведет переговоры о новых. В настоящий момент производство идет исключительно для клиентов за рубежом, например, в Швеции, России и Италии. Производство постепенно возобновится и на мануфактуре по производству розового фарфора в местечке Ходов. Данное предприятие ныне принадлежит компании Epiag Lofida – Porcelan CZ Dalovice.
Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони сообщил, что новые дома для жителей пров.Абруццо, оставшихся без жилья после землетрясения, построят за полгода. «До сих пор 63 тыс.чел. живут за пределами своих домов, и они не могут возвратиться в те немногие уцелевшие дома, потому что волны (землетрясений) повторяются и люди боятся новых толчков», – рассказал Берлускони на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным.По словам Берлускони, половина из этих людей размещены в гостиницах, половина – в палаточных городках. «Сейчас мы приступили к проектам по строительству новых домов для этих людей, которые должны завершиться в течение шести месяцев», – сказал итальянский премьер. Разрушительное землетрясение магнитудой 5,8 в итальянской области Абруццо произошло в ночь на 6 апреля. Погибли почти 300 чел., ранены полторы тыс.чел.
Более всего пострадал административный центр провинции города Аквилла. «Надеемся, что в нояб. люди будут иметь настоящий кров над головой. Мы уже выделили определенные средства, чтобы восстановить провинцию», – сказал итальянский премьер. Путин поинтересовался, сколько потребуется денег.
«Мы пока предусмотрели 8 млрд. 700 млн. евро, но понадобится по меньшей мере 10 млрд.», – сказал Берлускони, добавив, что с окончательными суммами правительство определится позднее. «Правительство готово взять на себя полностью, на 100%, восстановление разрушенных землетрясениями домов», – сообщил Берлускони.
Путин заметил на это, что новые дома придется строить, исходя из повышенных требований сейсмоустойчивости, и это будет стоить дороже. «Да, мы уже имеем технологии абсолютно безопасного строительства», – сообщил Берлускони.
Путин напомнил, что в России есть аналогичные проблемы, в частности, на Дальнем Востоке. «Мы приняли программу, по которой будем перестраивать целые населенные пункты в учетом повышенной сейсмоопасности», – сказал премьер-министр РФ.
По словам Берлускони, Италия также используют передовые методы строительства, чтобы в будущем обезопасить дома от землетрясений. 95% домов в Аквиле были построены без использования таких технологий, сообщил премьер. По его словам, накануне он встречался с 2 тыс. представителей итальянской строительной отрасли. «Мы пытаемся на это зло ответить добром», – сказал Берлускони.
Премьер-министр РФ отметил, что в Москве с пониманием отнеслись к переносу срока визита Берлускони в Россию в связи с землетрясением.
Первоначально рабочий визит Берлускони в Москву планировался 6-7 апр. Премьер намеревался лично возглавить беспрецедентную по масштабам миссию итальянского бизнеса в Россию, в которой приняли участие 900 предпринимателей. В связи со стихийным бедствием Берлускони отложил визит в Россию.
«Мы понимаем, что это большая трагедия и ты должен был заниматься этими внутренними проблемами. Я пользуясь случаем, чтобы еще раз выразить соболезнования», – сказал Путин, попросив Берлускони передать самые искренние и глубокие соболезнования семьям погибших. «Уверен, что и ты, и твое правительство сделает все от вас зависящее, чтобы помочь людям», – сказал Путин. Берлускони поблагодарил за проявленное Россией понимание, а также предложенную Москвой помощь.
Министр развития Греции Костис Хадзидакис приветствовал подписание соглашения греческого газового оператора DESFA с «Газпромом», сообщает греческое государственное телевидение. В Сочи «Газпром» подписал пакет документов по реализации проекта газопровода «Южный поток» с болгарской, греческой и сербской энергетическими компаниями, а с итальянской Eni подписал второе дополнение к меморандуму о взаимопонимании, касающееся дальнейших шагов по реализации проекта.«Подписание соглашения – важный шаг для прогресса этого трубопровода, который будет завершен в рамках установленных сроков в соответствии с обязательствами российской стороны, т.е. до конца 2015г.», – сказал Хадзидакис, который присутствовал на подписании соглашения в Сочи.
«Российская сторона имеет особые, честолюбивые планы по газопроводу «Южный поток» и его коммерческого использования. Греция следит за событиями с тем, чтобы наша страна получила наибольшую возможную выгоду как от самого газопровода, так и от всех действий по этому вопросу», – сказал министр. По его словам, на встрече с главой «Газпрома» Алексеем Миллером было достигнуто соглашение о создании рабочих групп, которые займутся разработкой конкретных способов реализации проекта в рамках имеющихся соглашений.
Проект «Южный поток» (South Stream) включает в себя сухопутные части газопровода по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря. Пропускная способность газопровода должна составить 63 млрд.куб.м. газа в год, стоимость – 8,6 млрд. евро.
Массовая манифестация работников ведущей итальянской автомобилестроительной группы Fiat состоялась в Турине, где находится штаб-квартира концерна. Как сообщили представители независимых профсоюзов, в ней приняли участие 15 тыс. чел., передают итальянские СМИ.Участники акции прибыли в Турин со всех концов Италии, где расположены не только предприятия группы, но и многочисленные фирмы-поставщики Fiat, переживающие огромные трудности в связи с острым кризисом автопрома.
В ходе митинга манифестанты потребовали от руководства Fiat не сокращать рабочие места и сохранить все предприятия группы, находящиеся в Италии. Манифестанты освистали и стащили с трибуны генерального секретаря профсоюза рабочих металлообрабатывающей промышленности Джанни Риналдини (Gianni Rinaldini), который, по их мнению, должным образом не защищает интересы трудящихся Fiat.
Обеспокоенность трудящихся вызывает нынешняя деятельность топ-менеджмента Fiat, который стремится к расширению международного влияния группы и заключению альянсов с иностранными производителями автомобилей.
Как известно, 30 апреля Fiat заключил промышленный альянс с американской корпорацией Chrysler. Сразу же после этого полномочный управляющий концерном Серджо Маркионне (Sergio Marchionne) начал в Германии переговоры о заключении подобного соглашения с компанией Opel. По мнению ряда видных экономистов, результатами этой политики может стать существенное сокращение рабочих мест и закрытие целого ряда предприятий группы в Италии.
Глава компании Enel Фульвио Конти в интервью газете Wall Street Journal рассказал, что ливийский государственный инвестиционный фонд Libyan Investment Authority хочет приобрести миноритарный пакет акций итальянского энергетического гиганта. Впрочем, как отметил Конти, пока остается неясным, какой объем акций намерена приобрести ливийская сторона. «Мы приветствуем такие намерения. Но пока слишком рано говорить о том, сколько акций и когда они планируют приобрести, – заявил глава Enel. – Они могут купить акции на рынке или поучаствовать в допэмиссии акций на 8 млрд. евро, которую в скором времени хочет провести Enel». По словам посла Ливии в Италии Хафеда Гаддура, неделю назад делегация Enel прибыла в Триполи для презентации компании. И там Фульвио Конти встретился с президентом фонда Libyan Investment Authority Абдулхафидом Злитни. Ливия активно инвестирует в Италию. Если Libyan Investment Authority купит миноритарный пакет Еnel, это будет далеко не первая подобная покупка. Ранее ливийцы скупили пакеты в Eni, FIAT и Unicredit. За последнее время Enel сама скупала энергетические активы по всему миру, и в т.ч. испанскую Еndesa. Это принесло ей кроме репутации элитной энергокомпании еще и долг в 50 млрд. евро.
У Enel много ставших популярными «зеленых» активов (французская Erelis, занимающаяся строительством ветровых электростанций, распределительные и генерирующие испанские компании Enel Viesgo и Union Fenosa Renovables, итальянская Enel Green Power). В России концерну принадлежат 49,5% «Русэнергосбыта», 55,78% ОГК-5 и консорциум «Северэнергия», контрольный пакет которого обещал купить «Газпром». По словам руководителей компании, ставка на покупку активов оказалась верной. «Результаты I кв. подтверждают, что наша стратегия расширения была правильной», – заявил Фульвио Конти. Действительно, чистая прибыль компании в I кв. удвоилась по сравнению с тем же периодом пред.г. и составила 1,9 млрд. евро.
Но из-за кризиса сократился спрос на электроэнергию. Чтобы сократить большой долг, компания и решилась на допэмиссию. Кроме этого, Enel думает продать некоторые свои активы. Среди них, как сообщил Конти, 30% Enel Green Power (к этому активу уже проявили интерес около десятка инвестфондов) и, конечно, российская «Северэнергия». Прошедшие на днях слухи о том, что «Газпром» может отказаться от выкупа «Северэнергии» и оставить этот бизнес итальянцам, чтобы посмотреть, как они справятся с добычей в Сибири, может нарушить планы концерна. Официально Еnel не комментирует эти слухи, но в компании говорят: «Подождем визита Берлускони в Россию в пятницу. В любом случае время у нас есть. «Газпром» обещал принять решение в мае». www.expert.ru.
Общеевропейская федерация Europa Nostra оценила проект выставки реставраторских достижений и серию каталогов Музея искусств города Оломоуц. С 2004 по 2008г. здесь проводилась документация работ по восстановлению памятников старины Моравского края. Концепция вошла в число 28 лучших, и у нее есть шанс оказаться в числе главных победителей, которым Европейская комиссия предоставляет премию до 10 000 евро. Тем самым Брюссель поддерживает деятельность, направленную на реставраторские работы, восстановление ландшафтов городов и деревень, археологические исследования. По словам директора оломоуцкого Музея искусств Павла Затлоукала, «он чрезвычайно рад, что комплексная и сконцентрированная работа сотрудников вверенного ему учреждения приобрела европейский масштаб». Вручение реставраторских «Оскаров» состоится в июне на Сицилии.
Компания Chrysler LLC официально подтвердила, что планирует разорвать контракты с 789 из 3200 дилеров. Об этом сообщила Кэти Грэхэм, представитель Chrysler в суде Нью-Йорка, где рассматривается дело о банкротстве автопроизводителя, передает Associated Press. По словам К. Грэхэм, продажи многих из дилеров слишком низки, чтобы сохранять существующие контракты с ними. По данным компании, в настоящий момент 50% официальных дилеров обеспечивают до 90% всех продаж Chrycler, в то время как на остальную половину продавцов приходится менее 10%. Накануне о планах компании по сокращению числа официальных дилеров заявил юрист Chrysler Стивен Лернер.30 апр. с. г. Chrysler – третий по величине автопроизводитель в США – подал заявление в суд Нью-Йорка о признании компании банкротом. 1 мая состоялось первое судебное слушание по банкротству Chrysler. Процедура реорганизации концерна должна продлиться не более 60 дней. За это время Chrysler завершит формирование стратегического альянса с итальянской автокомпанией Fiat, которая в потенциале может получить до 51% в обновленной компании.
Участок газопровода «Южный поток» протяженностью 450 км. будет проходить через территорию Сербии, цитирует агентство «Франс Пресс» слова гендиректора государственной сербской газовой компании Srbijagas Душана Баятовича.«Протяженность «Южного Потока» на территории Сербии составит 450 км., а его пропускная способность превысит 20 млрд.куб.м. газа в год», – заявил Баятович, добавив, что пропускная способность, вероятно, будет увеличена.
Также глава компании отметил, что Газпром и Srbijagas создадут совместное предприятие, 49% капитала которого будет принадлежать Сербии. Официальное подписание соответствующих документов, как ожидается, состоится в Сочи с 14 по 16 мая. «Точная дата подписания договора еще неизвестна, но это, вероятно, 15 мая», – сказал Баятович. Москва и Белград в дек. заключили энергетический договор, согласно которому Сербия обязалась разрешить проведение газопровода «Южный поток» по своей территории.
Третьего фев. 2009г. «Газпром нефть» завершила сделку по приобретению 51% акций Nafta Industrija Srbije (NIS), занимающейся переработкой нефти и сбытом нефтепродуктов, а также осуществлением добычи углеводородов на территории Сербии и Анголы, за 400 млн. евро. Реализация масштабной программы технологической реконструкции и модернизации перерабатывающих мощностей NIS является частью договора купли-продажи. Баятович отметил, что переговоры по техническим аспектам этой программы уже завершены и что реализация проекта может начаться уже 1 июля.
Газопровод «Южный поток» (South Stream) планируется проложить через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Он включает в себя сухопутные части газопровода по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря. Протяженность черноморского участка (от Новороссийска до побережья Болгарии) составит 900 км., а максимальная глубина – более 2 км. Для наземного участка от Болгарии рассматриваются два возможных маршрута – один на северо-запад, другой на юго-запад. Проектная производительность «Южного потока» составляет 31 млрд.куб.м. газа в год.
ОАО «Газпром» и итальянская Eni в конце нояб. 2007г. договорились о создании совместного предприятия по проектированию газопровода «Южный поток». Общий объем инвестиций в «Южный поток» оценивается в сумму свыше 10 млрд.долл.
Для реализации сухопутной части проекта за рубежом были подписаны межправительственные соглашения с Болгарией, Сербией, Венгрией и Грецией. В конце апреля министр энергетики РФ Сергей Шматко заявил, что Россия будет придерживаться решения о запуске газа по «Южному потоку» не позднее 2015г. и не видит каких-либо рисков для своевременной реализации проекта.
Подписанный «Газпромом» и итальянским энергетическим концерном Eni документ предусматривает увеличение мощности морского участка газопровода «Южный поток» с 31 до 63 млрд.куб.м. в год. «Газпром» и Eni подписали второе дополнение к меморандуму о взаимопонимании, касающееся дальнейших шагов по реализации проекта «Южный поток».Премьер-министр РФ Владимир Путин, комментируя эту договоренность, отметил, что это совместный с Италией, Болгарией, Сербией и Грецией «вклад России в обеспечение европейской энергетической безопасности». «Газпром» подписал пакет документов по реализации прединвестиционной стадии проекта «Южный поток» с болгарской Bulgarian Energy Holding, греческой DESFA и сербской Srbijagas.
Газопровод «Южный поток» планируется проложить через акваторию Черного моря в страны Южной и Центральной Европы. Он включает в себя сухопутные части газопровода по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря. Протяженность черноморского участка (от Новороссийска до побережья Болгарии) составит 900 км.
Решение по увеличению вдвое мощности газопровода «Южный поток» было принято по предложению итальянской Eni, сообщил глава «Газпрома» Алексей Миллер после подписания двумя компаниями документов по реализации данного проекта. «Самая главная новость по итогам переговоров сегодняшнего дня – договоренность с компанией Eni об увеличении проектной мощности газопровода «Южный поток» до 63 млрд.куб.м. газа», – заявил глава «Газпрома», напомнив, что первоначальная договоренность о мощности газопровода была в объеме 31 млрд.куб.м.«Но наши итальянские партнеры некоторое время тому назад поставили вопрос о значительном увеличении объемов поставок газа по этому проекту, и такая окончательная договоренность достигнута», – отметил Миллер. Он назвал очень важным для взаимоотношений с партнерами по проекту «Южный поток».
«Документы, которые подписаны – это документы, которые свидетельствуют о начале реализации проекта «Южный поток» как морского участка, так и сухопутных участков через транзитные страны», – сказал глава «Газпрома». По его словам, эти документы определяют сроки создания совместных предприятий, разработки ТЭО и сводного ТЭО.
Миллер сообщил, что в течение ближайших дней, в соответствии с подписанными документами, все стороны приступают к формированию управляющих комитетов по сухопутным транзитным участкам и по формированию рабочих групп. «Установлен жесткий график работы управляющих комитетов и жесткий график информирования рабочих групп, которые будут сформированы из экспертов сторон по информированию управляющих комитетов», – сообщил Миллер.
«Совместные предприятия с компаниями, которые представляют страны-транзитеры, будут зарегистрированы в самые ближайшие недели. Речь идет о том, что это будет сделано до конца этого месяца», – уточнил глава «Газпрома». Он отметил, что проектная мощность «Южного потока» больше мощности проекта «Северный поток».
Он отметил, что «Южный» и «Северный потоки» нацелены на разные рынки, ни сроки реализации этих проектов, ни объемы никак не пересекаются. «Но цели у обоих проектов – диверсификация маршрутов поставки российского газа в Европу, речь идет о повышении стабильности и надежности наших поставок, речь о том, что наша газотранспортная система и газотранспортная система Европейского Союза будут соединены напрямую, без участия транзитных стран», – сказал Миллер.
В пятницу российский «Газпром» и итальянская Eni подписали второе дополнение к меморандуму о взаимопонимании, касающееся дальнейших шагов по реализации проекта «Южный поток». Документ подписали в пятницу в Сочи главы «Газпрома» и Eni Алексей Миллер и Паоло Скарони в присутствии премьер-министров России и Италии Владимира Путина и Сильвио Берлускони. Дополнение предусматривает увеличение производительности морского участка газопровода «Южный поток» с 31 до 63 млрд.куб.м. в год, а также регулирует вопрос маркетинга газа.
Проект «Южный поток» (South Stream) включает в себя сухопутные части газопровода по территории РФ и ряда европейских стран, а также морские газопроводы через Черное и Адриатическое моря.
ОАО «Газпром» рассчитывает подписать с итальянской Eni основное условие по вхождению в проект Elephant до конца июня, сообщил глава российского газового холдинга Алексей Миллер. В ходе переговоров с президентом компании Eni Паоло Скарони были определены условия по вхождению «Газпрома» в активы компании Eni, в частности, речь идет о ливийском месторождении Elephant.«Также до конца июня будет подписано основное условие, которое будет носить обязывающий характер по совместной реализации этого проекта», – сказал Милллер. Он отметил, что в ходе переговоров были подписаны документы, которые определяют ход реализации газовых проектов Eni в России совместно с «Газпромом».
«Речь идет об условиях подписания договора по купле-продаже, определен срок, этот документ будет подписан до конца июня», – сказал Миллер по итогам прошедших в Сочи переговоров. Он также не исключил, что этот документ может быть подписан и раньше указанного срока.
«Все договоренности, которые достигнуты с итальянскими партнерами, носят комплексный характер и принципы работы с итальянскими компаниями очень просты – взаимовыгодное сотрудничество. «Газпром» и итальянские компании являются равноправными партнерами», – сказал Миллер.
Ранее начальник департамента внешнеэкономической деятельности холдинга Станислав Цыганков сообщал, что «Газпром» планирует одновременно закрыть сделки по реализации опциона на выкуп контроля в «СеверЭнергии» и вхождению в ливийский проект Elephant.
В пятницу в Сочи председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер, генеральный управляющий концерна Eni Паоло Скарони и директор департамента разведки и добычи компании Enel Марко Арчелли подписали «соглашение о реализации», фиксирующее условия приобретения ОАО «Газпром» 51% долей ООО «СеверЭнергия». Подписать соглашение о купле-продаже планируется до конца июня 2009г. Сумма сделки составит 1,5 млрд.долл., которая будет выплачена «Газпромом» двумя траншами в течение 2009-10гг.», – говорится в сообщении.
«Газпром» седьмого апреля договорился с итальянскими Eni и Enel о продлении до 30 мая опциона на выкуп у них 51% ООО «СеверЭнергия». «СеверЭнергия» управляет бывшими активами Юкоса, которые эти две итальянские энергокомпании купили на аукционе. Ранее опцион действовал до девятого апреля.
В апр. 2007г., в рамках соглашения о стратегическом партнерстве, «Газпром» заключил соглашение о колл-опционе с компаниями Eni и Enel о приобретении активов, включенных в лот номер два торгов по продаже имущества ОАО «НК «Юкос», сроком на два года.
В апр. 2007г. «Газпром» и Eni подписали меморандум, предусматривающий развитие «Газпрома» за пределами РФ. В рамках исполнения этого меморандума Eni предложила «Газпрому» приобрести 50% своей доли в нефтяном проекте Elephant в Ливии (всего 33% участия), участником которого также является ливийская национальная нефтяная компания NOC. Скарони говорил, что ливийская сторона уже выразила свое согласие на вхождение в проект «Газпрома».
Месторождение Elephant было открыто в 1997г., в 2006г. объем добычи на нем составил 134 тыс. бар. нефти в сутки. «Газпром» уже имеет две собственных разведочных лицензии в Ливии – на суше и на шельфе. У концерна миноритарные доли в двух концессиях, управляемых германской Wintershall.
Греция достигла значительных показателей в использовании сотовой телефонии. Среднее время использования мобильного телефона в этой стране составляет три часа в месяц. С 2004 по 2008г. объем звонков увеличился на 50%. А проникновение сотовых телефонов в жизнь греческих граждан оценивается в 168% (т.е. каждые два пользователя владеют тремя телефонами – больший процент по Европе наблюдается только в Италии). А число звонков превысило 18,8 млн.Вклад этой отрасли в греческую экономику оценивается за прошлый год в 2%, в то время как во всех остальных странах ЕС этот показатель составляет 1,3%. Такое развитие обеспечило создание дополнительных 92 000 рабочих мест по всей Греции.
Что касается сопутствующей статистики, то 7 из 10 предприятий считают мобильный телефон необходимым рабочим инструментом. 86% греков выражают обеспокоенность радиоактивным излучением, исходящим от телефонов, в то время как в Европе этим озабочено всего 48%. Наконец, услуги связи поколения 3G в Греции по своему развитию значительно отстают от прочих стран ЕС.
Крупнейший в мире производитель авиационной, космической и военной техники – компания Boeing совместно с производителем вертолетов – итальянской AgustaWestland поставит на вооружение итальянской армии 16 вертолетов Chinook, сообщает Associated Press.В соответствии с контрактом, сумма которого составляет 1,23 млрд.долл., главным субподрядчиком выступит американская компания. Boeing будет строить фюзеляжи для вертолетов, а AgustaWestland осуществлять окончательную сборку машин. Руководство AgustaWestland планирует начать поставки в 2013г.
Компания Boeing столкнулась с существенным снижением спроса на лайнеры, поэтому вынуждена прибегнуть к сокращению количества выпускаемых самолетов. Чистая прибыль Boeing за I кв. 2009г. упала почти в 2 раза – до 610 млн.долл. против 1,211 млрд.долл., полученных за янв.-март годом ранее.
Чистая прибыль одного из ведущих в мире поставщиков товаров класса люкс Compagnie Financiere Richemont SA за 2008/9 фин.г., завершившийся 31 марта, снизилась на 31% до 1,08 млрд. евро, против 1,56 млрд. евро, полученных за предыдущий финансовый год. Об этом говорится в опубликованном финотчете швейцарского холдинга.Продажи Richemont за отчетный год выросли на 2% до 5,42 млрд. евро, операционная прибыль сократилась на 12% до 982 млн. евро. «В мировой экономической картине очень мало позитивных черт», – отметил председатель совета директоров Richemont Йохан Руперт (Johann Rupert).
14 мая компания объявила о том, что в конце 2009г. в отставку уйдет ее главный исполнительный директор, Норберт Плат (Norbert Platt), который занимал этот пост 5 лет, а до этого 17 лет руководил производством часов Montblanc. Одновременно же компания заявила о продлении программы обратного выкупа акций: до мая 2011г. планируется приобрести еще до 5,4 млн. собственных обыкновенных акций.
Группа Financiere Richemont SA образована в 1988г., объединяет производителей ювелирных изделий, часов, письменных принадлежностей – Cartier, Van Cleef & Arpels, Piaget, Vacheron Constantin, Ralph Lauren, Jaeger-LeCoultre, Alfred Dunhill, IWC, Panerai, Montblanc и другие.
Третий по величине в мире производитель ювелирных изделий, итальянская Bulgari SpA 13 мая сообщила о I кв.ых убытках за последние 10 лет. По итогам 2008г. Bulgari заработала 82,9 млн. евро.
Французская компания Voltalia, работающая в сфере возобновляемой энергии, до конца 2011г. планирует установить 472 тыс. солнечных панелей установленной мощностью 104 мвт. в районе Ла Барбен (Буш-дю-Рон), говорится в сообщении компании.Строительство парка солнечных батарей планируется начать с лета 2010 на 340 гектарах земли, приобретенных компанией. Батареи ежегодно будут производить 147 млн. квтч. электроэнергии, что закроет потребности в электричестве 140 тыс. жителей 17 районов г.Салон Де Прованс на юге Франции. Компания намерена ввести во Франции в общей сложности 175 мвт. мощностей, работающих на энергии солнца, что позволит сократить выбросы парниковых газов на 600 тыс.т. в год.
Ватикан в апр. заявил о намерении построить самую большую в Европе солнечную батарею мощностью 100 мвт. состоящую из 2,7 тыс. солнечных панелей. Строительство планируется начать на землях, принадлежащих Римской католической церкви недалеко от деревушки Санта Мария ди Галерия, к северу от Рима.
Ракета-носитель Ariane-5, которая выведет в космос крупнейший космический телескоп Herschel и космическую обсерваторию Planck для изучения происхождения Вселенной, стартовала в четверг с экваториального космодрома Куру во французской Гвиане, говорится в сообщении на сайте Европейского космического агентства (ЕКА).На аппарате Herschel установлен крупнейший и самый мощный инфракрасный телескоп, который когда-либо отправляли в космос. Диаметр его зеркала составляет 3,5 метра, что позволит ему измерить длинноволновую радиацию, исходящую от самых холодных и далеких объектов Вселенной. Его миссия – изучить истоки и эволюцию звезд и галактик, чтобы понять происхождение и развитие Вселенной.
Planck станет первой европейский космической обсерваторией, основная цель которой – изучение космического микроволнового фона – реликтового излучения, сохранившегося после Большого взрыва. Последний, согласно теории, произошел 14 млрд. лет назад. Космический аппарат измерит колебания температуры в микроволновом фоне с точностью, установленной пределами фундаментальной астрофизики. ЕКА отмечает, что это может позволить воссоздать образ Вселенной в возрасте 300 тысяч лет.
Старт ракеты-носителя был произведен, как и планировалось, в 17.12 мск. После запуска аппараты будут доставлены на вторую точку Лагранжа в системе Солнце – Земля (1,5 млн.км. от Земли), где они будут находиться на независимых орбитах. Эта точка расположена на ночной стороне Земли и позволяет защитить чувствительные инструменты аппаратов от солнечной радиации, которая может помешать наблюдениям, а также предоставляет хорошую видимость.
Финальная орбита аппарата Herschel будет расположена на расстоянии 800 тыс.км. от второй точки Лагранжа, а аппарат Planck будет выведен на орбите Лиссажу с амплитудой в 400 тыс.км. Ракета-носитель запустит спутники прямо по траектории ко второй точке Лагранжа. 24 часов после запуска планируется провести маневр, чтобы отрегулировать орбиту Herschel.
Радиус обращения Planck будет вдвое меньше, чем орбита Herschel, поэтому инженеры проведут ряд действий, чтобы сократить радиус вращения аппарата. Первый маневр запланирован через 30 часов после запуска. Управлять аппаратом Herchel будут специалисты центра космических операций ЕКА ESOC в немецком Дармштадте.
Контрольный операционный центр миссии Planck будет расположен в немецком Дармштадте, центр научных операций – в Европейском космическом центе астрономии (ESAC) в Испании. Миссию во Франции и Италии будут поддерживать отдельные центры для двух установленных на борту Planck аппаратов.
Продажи новых автомобилей в Европе упали в апр. на 12,3% по сравнению с аналогичным периодом 2008г. – до 1 млн. 251 тыс. 862 автомобилей в месяц, сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA).В целом за янв.-апр. 2009г. продажи новых автомобилей в Европе упали на 15,9%. Падение продаж составило в янв. – 27%, в фев. – 18,3% и в марте – 9%. В марте падение замедлилось, поскольку многие страны Европы оказали государственную помощь своим автопроизводителям.
В Германии, где автопроизводители продолжают получать государственные дотации, в апр. продажи выросли на 19,4%, что, однако, меньше мартовского скачка продаж в 40%. Рост продаж среди стран Западной Европы отмечен также в Австрии – на 12,8%.
В остальных странах Западной Европы отмечено падение продаж. Во Франции и Италии продажи в апр. упали незначительно и составили соответственно 7,1% и 7,5%, в Люксембурге – 8,5%. В Великобритании и Испании продажи новых автомобилей продолжили сильное падение и составили в апр. 24% и 45,6% соответственно.
В Восточной Европе результаты продаж в апр. сильно разнятся. В Польше было продано новых автомобилей на 2,4% больше, чем за аналогичный период пред.г., в Чехии – на 19% больше, в Словакии продажи выросли на 43,5%. В Венгрии продажи упали на 51,5%, а в Румынии – на 51,8%.
При составлении статистических отчетов Европейская ассоциация автопроизводителей использует данные стран ЕС, за исключением Мальты и Кипра, а также стран европейской ассоциации свободной торговли – Исландии, Норвегии и Швейцарии.
Министерство финансов США сожалеет о сокращении дилерской сети автоконцерном Chrysler, однако называет это решение вынужденным шагом на пути к оздоровлению компании. «Мы понимаем, что это решение будет трудным для дилеров, которые больше не смогут продавать автомобили Chrysler, а также для всех, кто связан с дилерскими компаниями. Но как бы то ни было, эта жертва со стороны дилерского сообщества. необходима для восстановления успешной деятельности компании и автоиндустрии в целом. Усиление Chrysler, опирающегося на эффективную дилерскую сеть, окажет стабилизирующее влияние на положение тех, кто работает в автоиндустрии, а также, в перспективе, поможет создать новые рабочие места в отрасли», – говорится в специальном заявлении минфина по ситуации с Chrysler.Компания Chrysler ищет пути расторжения 789 из 3188 дилерских соглашений в рамках реструктуризации, которая проходит под контролем властей и должна завершиться банкротством, которое является условием для получения стабилизирующего госкредита и слияния с итальянским Fiat.
«Администрация (Белого дома) подтверждает намерение предпринимать значительные усилия для обеспечения доступа кредитоспособных дилеров к финансированию, а также принимать меры по стимулированию спроса на автомобили. Эти шаги помогут автодилерам, автоиндустрии и всей американской экономике», – отмечается в документе минфина.
Chrysler решил сократить дилерскую сеть преимущественно в городах и густонаселенных районах. Chrysler также заявил, что не будет производить отступных выплат тем дилерам, от контрактов с которыми автоконцерн решил отказаться, т.к. объем этих выплат может сократить бюджет концерна на 25%.
Как отмечают эксперты, Chrysler пошел по пути корпорации General Motors, в качестве одной из мер оптимизации выбравшей сокращение дилерской сети. Месяц назад GM объявила о закрытии 3600 из 6200 своих дилерских центров.
После процедуры банкротства Chrysler и объединения с концерном Fiat решать дальнейшую судьбу дилерской сети будут итальянские партнеры американского автопроизводителя. Fiat и Chrysler 20 янв. подписали предварительное соглашение о создании альянса. Новым главой Chrysler станет нынешний руководитель Fiat Серджо Маркионне.
Египетская OCI выиграла контракт в Алжире Как сообщает агентство Reuters, египетская компания Orascom Construction Industries (OCI) выиграла контракт стоимостью 280 млн.долл. на строительство предприятия по производству углеродистой стали в Алжире. OCI отмечает, что строительство будет осуществляться совместным с итальянской компанией Bentini предприятием. Новое стальное производство будет построено в алжирском Berkine Basin. Выпуск стали планируется начать в 2011г.
Попросив дополнительных финансовых гарантий у итальянских партнеров, «Газпром» может вернуться к порочной практике обеспечения кредита валютной выручкой. Пока компании ищут компромисс, за дело опять придется взяться Владимиру Путину. Как он это сделает?Финансовая схема строительства газопровода Nord Stream стоимостью 7,4 млрд. евро может быть изменена, пишет газета «Коммерсантъ». Предполагалось, что 30% средств (2,2 млрд. евро) оплатят акционеры компании пропорционально их долям, 35% (2,7 млрд. евро) будут привлечены оператором на рынке без гарантий со стороны акционеров, еще 35% – гарантированы агентствами по экспортному кредитованию. Italian Export Credit Agency SACE SpA и немецкий Hermes уже предоставили предварительные письма на 2 млрд. евро. Но «Газпром» обратился к SACE с просьбой увеличить покрытие с 1 млрд. до 1,7 млрд. евро по подводной части Nord Stream и еще 440 млн. евро – для сухопутной части.
В ответ итальянцы запросили дополнительное обеспечение в виде валютной выручки монополии. «Газпром» отказывается от такого обеспечения, считая его неразумным в текущих условиях и потерявшем актуальность. Дело в том, что, в данном случае, компании придется заморозить эту сумму на счетах, чего сейчас себе она позволить не может. Учитывая, что покупатели газа снижают потребление, эта сумма может составить до 10% от годовой экспортной выручки компании.
Планируется, что во время сегодняшнего визита премьер-министра Италии Сильвио Берлускони в Россию на встречу со своим российским коллегой, этот вопрос будет поднят одним из первых, ведь раньше итальянцы были готовы предоставить такое поручительство безо всяких гарантий.
По завершении своего визита в Монголию председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин ответил на вопросы российских журналистовВопрос: 8 мая была годовщина Вашего утверждения на посту премьер-министра. Очень много экспертов давали оценку Вашей работе. Вы сами как свою работу оцениваете, Вы бы себе какую оценку поставили?
В.В.Путин: Четверки достаточно.
Вопрос: Почему 4? Почему не 5, не 3?
В.В.Путин: Мне так кажется. Вообще оценки должны выставлять другие люди. Мы должны будем посмотреть окончательно и давать оценку, наверное, после того, как основная часть работы по преодолению кризисных явлений будет завершена. Пока все это находится в стадии реализации.
Мы говорили о судостроении, а мы ведь в Комсомольске-на-Амуре занимались не только судостроением, мы занимались еще и авиацией. Занимались, хоть и в меньшем объеме, но, тем не менее, проблемами металлургического комбината. Там тоже тысячи людей работают.
Кстати говоря, металлургический комбинат тоже является частной собственностью. Там тоже частные собственники являются владельцем контрольного пакета. Но как раз в этом случае мы приняли решение им помочь. Собственно говоря, у них сейчас ситуация не плохая потому, что они основные деньги не утаскивали куда-то в сторону, а направили, в том числе привлекли кредитные ресурсы, на модернизацию предприятия.
Конечно, не их вина в том, что сейчас металлургическая промышленность столкнулась с проблемами. Это общемировая проблема, она известна. Единственное, чего им не хватает сегодня, – это оборотных средств, но мы пока не договорились, что конкретно мы сделаем. Но ясно, как мы им поможем. В каком объеме, в какие сроки – это мы решим после моего возвращения в Москву. Но мы будем искать такие возможности.
Что касается авиации. В отличие от того судостроительного предприятия, о котором я говорил, объединение «Сухого» находится в хорошем состоянии. Главная задача была определить перспективы развития. Могу сказать, что здесь два направления: это боевая авиация и вновь созданное направление – гражданская авиация.
Что касается боевой, то мы приняли решение дополнительно дозагрузить предприятие. До 2015 года оно поставит в Вооруженные силы Российской Федерации более 60 новейших боевых самолетов. Это вполне обеспечит загрузку боевой части этого предприятия. Завод активно работает также над созданием боевого комплекса пятого поколения. Работы идут по плану. Я в этом убедился.
Что касается гражданской части, то она развивается тоже успешно, вы об этом хорошо осведомлены. Это – Superjet-100. Мы делаем его по самым современным технологиям, в цифре все делается. Участие в этой работе принимают американские, итальянские, французские партнеры. Если вы обратили внимание, я заходил в один из отсеков, где занимались двигателем, там над доводкой этого двигателя работают французские специалисты.
Итальянская компания «Финмекканика» вошла в качестве учредителя в гражданское предприятие «Сухой Суперджет» на 25%. Мы со своей стороны, в соответствии с соглашением, должны сделать то же самое, поэтому мы изыскали дополнительный источник и направим для реализации этой задачи 3,2 млрд рублей в уставный капитал компании с тем, чтобы выполнить свои обязательства перед итальянскими партнерами. Поскольку сроки несколько увеличились и ситуация на рынке стала несколько хуже, придется направить на это предприятие дополнительные средства в объеме 3,6 млрд рублей через федеральную целевую программу развития гражданской авиации. Этот источник тоже определен, в рамках программы мы в состоянии это сделать.
Чтобы обеспечить закупку отечественными перевозчиками, а основной перевозчик у нас пока – это «Аэрофлот», мы договорились, что поможем «Аэрофлоту» это сделать, дополнительно направив в систему лизинга 250 млн долларов кредитных ресурсов. Я думаю, что работа предприятию будет обеспечена лет на 20-25.
По завершении своего визита в Монголию Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин ответил на вопросы российских журналистовВопрос: Владимир Владимирович, возвращаясь к поездке в Японию. Есть актуальный территориальный вопрос – и все это знают. Насколько его существование влияло на обсуждение атомного соглашения, развития сотрудничества в экономической сфере? Какие-то, может быть, были и остаются тормозящие моменты для развития торгово-экономического сотрудничества? Известно, что японцы эту тему обсуждают при удобном случае.
В.В.Путин: Вы имеете в виду проблемы заключения мирного договора? Разумеется, этот вопрос возникает всякий раз и, практически, на всех уровнях при любых наших контактах с нашими японскими коллегами. При решении вопросов такого характера – я могу повторить, я японским друзьям это говорил – вопросы такого уровня и такой остроты невозможно нормальными, цивилизованными средствами решить между враждующими сторонами либо между странами, которые друг к другу относятся недоброжелательно, как минимум. Такие сложные и чувствительные для общественности вопросы можно решить цивилизованным способам только между друзьями.
Поэтому мы считаем, что развитие торгово-экономических, культурных, гуманитарных связей будет той базой, на которой можно будет подступиться к решению вопросов о заключении мирного договора. А что это будет за договор, в каком виде он может состояться – это, конечно, предмет договоренностей и компромиссов.
Вопрос: Владимир Владимирович, каково Ваше личное отношение к идее разделить острова пополам по площади? Не в контексте будущих переговоров Дмитрия Анатольевича (Медведева), а Ваше личное к этому отношение?
В.В.Путин: Я считаю, что нецелесообразно забегать вперед. Достигнута договоренность о встрече Дмитрия Анатольевича Медведева и премьер-министра Японии «на полях» саммита «восьмерки» в Италии. Надо дать возможность нашим специалистам, экспертам Министерства иностранных дел, Дмитрию Анатольевичу Медведеву, нашим японским партнерам к этой встрече подготовиться и сформулировать свои позиции.
Вопрос: А Вы юридические обоснования для этого будете какие-то изыскивать?
В.В.Путин: Юрист, если он приличный, всегда найдет какие-то юридические основания. Это политический вопрос.
Что касается юридической стороны дела, есть юридический договор Сан-Франциско. Договоренность есть. Наша юридическая позиция является абсолютно железобетонной. Вопрос не в этом. Вопрос в том, чтобы выстроить добрососедские отношения с нашим важным партнером на Востоке – с Японией.
Мы естественным образом дополняем друг друга, наши экономики во всяком случае. Высокие технологии Японии, наши ресурсы Восточной Сибири, Дальнего Востока. У нас есть общие интересы. Нам нужно все, что мешает в развитии наших отношений, убрать с повестки дня. Разумеется, это должно быть сделано, и может быть сделано только таким способом, который будет отвечать национальным интересам РФ.
Вопрос: Вот Вы завершили свое дальневосточное турне визитом в Монголию. Какое у Вас ощущение сложилось по итогам переговоров? Россия теряет Монголию? Я имею в виду, прежде всего, торгово-экономическое сотрудничество, учитывая, что активизируются китайцы и корейцы. Это первый вопрос. И второй вопрос: многие эксперты видят единственным смыслом Вашего посещения Монголии поддержку действующего президента страны Н.Энхбаяра, известного своей пророссийской ориентацией, учитывая, что скоро состоятся президентские выборы в Монголии. Скажите откровенно, справедливо так думать?
В.В.Путин: В ближайшее время я думаю, – даже не думаю, а по закону так должно быть, – должны состояться и выборы в японский парламент. Вам не приходило в голову, что я приехал в Японию для того, чтобы кого-нибудь поддержать?! Наверное, нет. Почему вы думаете, что такая рабочая, деловая поездка в другую страну, в Монголию связана с поддержкой представителя одной из политических сил.
У нас, действительно, с Н.Энхбаяром очень добрые отношения. Мы видим, что и президент, и действующий премьер-министр настроены на то, чтобы развивать отношения между Россией и Монголией. Говорят об этом и сегодняшние договоренности: по металлургической промышленности, по горнорудной промышленности, точнее – по транспорту, по урану, мы договорились об открытии дополнительных линий «Аэрофлота». В общем, практически по всем направлениям. Здесь каждый второй, а может быть, вообще каждый говорит по-русски. В общем и целом руководство страны поддерживает значение русского языка в общественном сознании. Все это говорит о том, что создаются условия для развития двусторонних связей. Ну, а кто победит на выборах, это будет решать монгольский народ.
Вопрос: Насчет того, что мы теряем Монголию как торгово-экономического партнера?
В.В.Путин: Естественно, конкуренция возрастает, это само собой разумеется. Но это только должно подстегивать нас к более эффективной работе, в данном случае – на монгольском направлении.
Вопрос: Вы сегодня со своим коллегой говорили о том, что необходимо ускорить подготовку документов по урановому совместному предприятию. Как Вы ожидаете, когда вы сможете подписать эти документы, создать это предприятие? В этом году или в следующем?
В.В.Путин: В этом. Я думаю, что это перспектива нескольких недель.
Вопрос: А какие российские компании смогут там участвовать?
В.В.Путин: Что касается уранового проекта – это «Росатом». У нас создана специализированная крупная государственная корпорация. Надо дать ей возможность работать. Вы знаете, что перед ними стоят большие планы по развитию российской ядерной энергетики. Я об этом уже говорил, мы намерены построить 28 крупных блоков в ближайшие годы. За всю советскую историю построили 32. Мы докапитализировали компанию совсем недавно. В этом году мы и так направили из бюджета свыше 73 млрд рублей, а недавно приняли решение дополнительно докапитализировать компанию еще на 50 млрд рублей. Это – прямые деньги в капитал компании. Это дает им возможность сейчас работать и чувствовать себя уверенно, в том числе в условиях, когда многие активы подешевели.
Вопрос: А монгольские месторождения? Какие у нас есть шансы?
В.В.Путин: Шансы всегда есть. Посмотрим. В общем и целом мы довольны тем, о чем сегодня договорились. Будем работать.
Консорциум итальянских компаний, координатором которых выступает одна из крупнейших европейских инжинирингово-строительных компаний Todini Costruzioni Generali, намерен вложить 600-700 млн. евро в строительство олимпийских объектов в Сочи. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на собственный источник, знакомый с ситуацией. Планы TCG уже озвучила глава компании Луиза Тодини (Luisa Todini) на встрече с президентом РФ Дмитрием Медведевым в апр. тек.г.В рамках первого проекта под названием «Маленькая Венеция» должны быть построены жилые здания площадью 350 тысяч кв.м. В рамках второго проекта – «Маленький Милан» – планируется строительство 2,1 тыс. трехзвездочных гостиничных номеров, 1,82 тыс. четырехзвездочных номеров и 400 пятизвездочных номеров и торговой зоны в 100 тысяч кв.м.
Предложение итальянцев находится на рассмотрении «Олимпстроя». В случае одобрения проекта строительство будет завершено к концу 2013г., заявил собеседник газеты. Детали проекта обсудят премьер-министр Италии Сильвио Берлускони (Silvio Berlusconi) со своим российским коллегой во время визита в Москву 15-16 мая, резюмирует «Коммерсантъ».
Государственный инвестиционный фонд Ливии Libyan Investment Authority намерен купить миноритарный пакет акций крупнейшей итальянской энергетической компании Enel. Об этом сообщает Wall Street Journal со ссылкой на совместное заявление гендиректора Enel Фульвио Конти (Fulvio Conti) и ливийского посла в Италии Хафеда Гаддура (Hafed Gaddur).Фонд может приобрести акции на открытом рынке или подписаться на них в рамках дополнительной эмиссии объемом 8 млрд. евро, на которую Enel идет с целью сократить собственную долговую нагрузку. Газета поясняет, что ее задолженность увеличивается за счет приобретения предприятий в России и Латинской Америке, которые, как надеются в итальянской компании, первыми выйдут из глобального финансово-экономического кризиса.
Гаддур отметил, что фонд рассматривает возможные варианты приобретения, однако окончательного решения пока не принял.
Чистая прибыль крупнейшей итальянской энергетической компании Enel выросла в I кв. тек.г. в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом пред.г. – с 947 млн. евро до 1,908 млрд. евро. Об этом говорится в финансовом отчете компании.
Выручка Enel с янв. по март уменьшилась на 1,5%, составив 14,863 млрд. евро против 15,082 млрд. евро годом ранее. Показатель EBITDA увеличился на 14,1%, составив 3,850 млрд. евро в сравнении с 3,374 млрд. евро в пред.г.
Чистая прибыль энергокомпании за 2008г. составила 5,293 млрд. евро, увеличившись на 35,2% по сравнению с пред.г. Выручка в 2008г. увеличилась на 40% и составила 61,184 млрд. евро.
Enel S.p.A. создана в 1962г., занимается производством и поставками электроэнергии и газа в Европе, Северной Америке и Латинской Америке. Основные акционеры – министерство экономики Италии (21,1%) и государственный банк Cassa Depositi e Prestiti (10,1%), остальные акции находятся в свободном обращении.
Совокупная чистая прибыль ведущего итальянского банка UniCredit SpA за I кв. 2009г. упала в 2,2 раза до 588 млн. евро, против 1,3 млрд. евро, полученных за янв.-март 2008г. Об этом говорится в опубликованном финансовом отчете корпорации. Общий доход от основной деятельности вырос на 1,8% до 6,56 млрд. евро. Операционная прибыль поднялась на 18,6% до 2,74 млрд. евро.Резкое падение чистой прибыли руководство компании связало с масштабными списаниями и увеличением резервов под безнадежные долги – этот показатель вырос в годовом исчислении почти в 3 раза и составил в прошедшем квартале 1,65 млрд. евро. Чистая прибыль UniCredit за 2008г. сократилась на 38,3% до 4,01 млрд. евро.
Руководство французской гоночной команды Renault заявила о готовности вместе с Ferrari отказаться от участия в чемпионате серии Formula-1, сообщает Reuters. Это произойдет в том случае, если автомобильная ассоциация FIA не изменит правила, ограничивающие бюджеты команд, заявил босс Renault Флавио Бриаторе (Flavio Briatore). С аналогичным ультиматумом выступила старейшая и одна из самых известных автогоночных команд – итальянская Ferrari.Согласно новым правилам, команды смогут сами выбирать, подвергать себя бюджетным ограничениям или нет, но «конюшни», решившие урезать себе финансирование, получат значительные технические преимущества. Такие команды не будут иметь ограничение на количество тестов на трассах и в аэродинамических трубах, а также получат возможность использовать управляемые антикрылья как в передней, так и в задней частях болида. Бюджет согласившихся на ограничение команд не должен будет превышать 40 млн. фунтов стерлингов (44,5 млн. евро). Согласно решению FIA до 29 мая команды должны подать заявки на участие в чемпионате-2010 и указать, будут ли они соблюдать бюджетный лимит.
Renault – одна из ведущих команд Formula-1 последних лет. В сезонах 2005 и 2006гг. испанский пилот этой «конюшни» Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) выигрывал титулы чемпиона мира.
Чистый убыток третьего в мире по объемам продаж итальянского производителя ювелирных изделий Bulgari составил в I кв. 29,3 млн. евро по сравнению с чистой прибылью в 22,8 млн. евро, полученной за аналогичный период пред.г., говорится в отчете компании. Bulgari впервые за десятилетие завершает квартал с убытками. Выручка компании в янв.-марте упала на 23% – до 178,1 млн. евро.Причиной ухудшения финансовых показателей стало сокращение продаж часов Assioma и ювелирных украшений Allegra, отмечается в сообщении. По мнению главного исполнительного директора компании Франческо Трапани (Francesco Trapani) это вызвано тем, что розничные продавцы сейчас сосредоточены на распродаже существующих запасов и не делают новых заказов. Такое положение может сохраниться, по крайней мере, до 2012г., считает Трапани.
Предприятия электротехнической отрасли Узбекистана в 2009-13гг. планируют привлечь 93,1 млн.долл. для модернизации и развития производства. В рамках президентского постановления «О программе мер по реализации важнейших проектов по модернизации, техническому и технологическому перевооружению производства на 2009-14гг.» включены 13 проектов, предусматривающих развитие новых и модернизацию действующих производств в системе электротехнической промышленности страны. Наибольший объем инвестиций (48,7 млн.долл.) будет направлен на освоение производства новой бытовой техники на базе ташкентских предприятий «Алгоритм», «Фотон» и «Зенит», а также самаркандской компании «Сино». По данным «Узэлтехпрома» сборка производства бытовой техники будет осуществляться под брендами корейских LG и Samsung, итальянской Candy, китайской Haier, а также местной марки Roison. В отрасли производства кабельно-проводниковой продукции в рамках программы планируется привлечь 19,1 млн.долл. СП «Узкабель» (Ташкент), крупнейший производитель кабельно-проводниковой продукции в Центральной Азии, в 2010г. намерен ввести производство силовых кабелей 110 квт. стоимостью 12,5 млн. Узбекско-российское СП «Андижанкабель» (Ханабад, Андижанская обл.) в течение 2009-12гг. запустит производство автопроводов мощностью 200 тыс.км. в год. Стоимость проекта – 3,3 млн.долл.
В рамках модернизации ОАО «Оникс» (Ташкент) стоимостью 12 млн.долл. до конца 2012г. планируется увеличить производственные мощности до 1,5 млн.ед. изделий из хрусталя. Финансирование программы будет осуществляться за счет собственных средств предприятий в 33,9 млн.долл., а также иностранных инвестиций и кредитов в объеме 59,3 млн.долл.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter