Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Тимченко: Скорый выход СИБУРа на IPO возможен

Выход СИБУРа на IPO в скором времени возможен, но пока это только предположения, считает совладелец нефтехимического холдинга Геннадий Тимченко. «Если господин Михельсон так думает, председатель совета директоров, то возможно. Все возможно», — сказал Тимченко журналистам в ответ на соответствующий вопрос. А на вопрос о потенциальной площадке для размещения Тимченко ответил: «Честно вам скажу, по-моему, это только предположения, мысли».

В середине февраля совладелец и председатель совета директоров СИБУРа Леонид Михельсон говорил, что текущая ситуация на рынке является «не самым плохим временем» для IPO компании.

Ранее в феврале, напоминает ПРАЙМ, финансовый директор компании Питер О’Брайен говорил газете Financial Times, что СИБУР не планирует IPO в настоящий момент, но наблюдает вместе с акционерами возможности на рынке. По его мнению, одна из возможностей для выхода на IPO может возникнуть ближе к моменту введения в эксплуатацию Амурского ГХК, которое планируется в середине 2024 года. Председатель правления холдинга Дмитрий Конов в начале февраля отмечал, что акционеры «Сибур Холдинга» не прекращали думать об IPO, но пока не приняли решение его проводить.

СИБУР — ведущая нефтегазохимическая компания России, занимающаяся переработкой побочных продуктов добычи нефти и газа. Михельсону принадлежит 35,98% акций СИБУРа, из которых 14,4% акций он в июле 2020 года внес в закрытый паевой инвестиционный фонд «Газпромбанк — Среднесрочный» под управлением Газпромбанка. У Тимченко 17% акций, также в числе акционеров ПАО «Сибур Холдинг» действующий и бывший менеджмент компании (около 14,5%), группа СОГАЗ (12,5%), китайская Sinopec (10%), Фонд Шелкового пути (10%).

Новое оборудование позволит ученым Пермского Политеха проводить передовые исследования по медицине и материаловедению

Пермский национальный исследовательский политехнический университет приобрел высокотехнологичное оборудование на сумму 268 млн рублей. Обновление приборной базы прошло в рамках Федеральной целевой программы развития уникальных научных установок, Федеральной целевой программы развития Центров коллективного пользования и проекта «Развитие передовой инфраструктуры для проведения исследований и разработок в РФ» нацпроекта «Наука».

Для Центра экспериментальной механики оборудование закупили по Федеральной целевой программе развития уникальных научных установок. Оно позволит ученым проводить комплексные испытания материалов. Результаты можно будет применять в области механики деформируемого твердого тела, авиационного двигателестроения, медицины, при проектировании и разработке месторождений полезных ископаемых, в создании новых перспективных материалов. По Федеральной целевой программе развития Центров коллективного пользования Пермский Политех приобрел оборудование для Центра наукоемких химических технологий и физико-химических исследований.

Оборудование для медицины

Участие в федеральном проекте «Развитие передовой инфраструктуры для проведения исследований и разработок в РФ» позволило вузу оснастить уже существующие подразделения и создать три новых: лабораторию по изучению биологических материалов, Центр прототипирования и Fablab. Так, для развития приборной базы кафедры вычислительной математики, механики и биомеханики и Лаборатории рационального природопользования и природоподобных технологий приобрели высокоскоростную центрифугу и комплект роторов, реометр и 2D PIV-систему визуализации потоков течений.

Центрифуга будет задействована в исследованиях трансформации соединений в процессе обмена веществ в организме. Это позволит оценить свойства потенциальных лекарственных препаратов, экотоксикантов, компонентов пищевых и косметических продуктов. Быстрый, высокопроизводительный и всесторонний анализ метаболической стабильности поможет определить эффективность и безопасность органического вещества, изучить его токсичность и другие свойства. С помощью центрифуги ученые смогут получить биологический материал для скрининга большого количества веществ, используя минимум ресурсов.

Оборудование для нефтедобычи

Для проведения геомеханических исследований на горно-нефтяном факультете Пермский Политех закупил программно-аппаратный комплекс оптоволоконной термометрии-шумометрии и акустического каротажа. «Такие комплексы активно внедряются в нефтяной отрасли США и Китая, но у оборудования нет аналогов в России. Комплекс поможет выявить работающие интервалы нефтяного разреза при оценке эффективности пропантного гидроразрыва пласта, определить трещиноватость горных пород и контролировать развитие геомеханических процессов в пластах», – рассказывает декан горно-нефтяного факультета Пермского Политеха, доктор геолого-минералогических наук, профессор Сергей Галкин.

Использовать комплекс ученые планируют совместно с предприятиями-партнерами университета. На установке также будут работать студенты направления «Геофизические исследования скважин», в том числе совместно с Китайским нефтяным университетом (Хуадун, г. Циндао).

Оборудование для создания новых изделий

Для создаваемого Центра прототипирования университет приобрел оборудование для исследований технологических процессов и создания прототипов различных изделий: оптоволоконный станок лазерного раскроя, вертикальный гибочный пресс с ЧПУ и комплект оборудования для ультразвуковой, вибрационной и ударной обработки. Новые приборы помогут обеспечить нужную микроструктуру синтезированного материала и устранить его дефекты при аддитивном производстве. Технология позволит избавиться от остаточных напряжений и деформаций и повысить механические свойства готовых изделий.

Благодаря нацпроекту «Наука» Пермский Политех модернизировал электронный микроскоп Phenom. «Модернизация позволит ученым исследовать элементный состав металлов, сплавов, керамических, минеральных и композиционных материалов. С помощью обновления катодной группы и программного обеспечения стало возможным изучать распределение частиц и пор материалов, в том числе высокопластичных», – рассказывает доцент кафедры металловедения, термической и лазерной обработки металлов Пермского Политеха Михаил Симонов.

Вуз также приобрел комплекс, с помощью которого можно проводить механические испытания и анализировать напряженно-деформированное состояние биосовместимых материалов и 3D-принтер. По словам ведущего научного сотрудника научно-исследовательской лаборатории интеллектуальных материалов и конструкций Михаила Ташкинова, комплекс позволит исследовать поведение биомедицинских изделий в условиях, приближенных к физиологическим. Он состоит из универсальной машины для проведения механических испытаний на растяжение, сжатие и изгиб в жидкой среде и системы анализа напряженно-деформированного состояния биосовместимых материалов. Камера для испытаний в жидкой среде позволяет имитировать условия физиологических сред.

Оборудование для реализации идей студентов

Для развития сектора студенческой науки в университете будет создан Fablab – лаборатория для технического творчества, где обучающиеся смогут реализовывать свои идеи. Вуз уже приобрел для него комплекс из 3D-принтера, 3D-сканера, пятикоординатного обрабатывающего центра, лазерного и сверлильно-фрезерного станка и рабочей станции на сумму 2,5 млн рублей.

С помощью комплекса студенты и молодые ученые смогут реализовывать свои разработки. Локальная точка цифрового производства для универсальных нужд, например, сканирования объектов и перевода их в формат 3D-модели, печати объемных моделей из пластиков и так далее, позволит создавать прототипы мехатронных устройств и разрабатывать новые приборы, материалы и интеллектуальные системы.

Россия. ПФО > Образование, наука. Медицина. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 14 апреля 2021 > № 4052517

Рыба меняет маршрут

Российским производителям предложили переориентировать поставки продукции на европейский рынок

Транспортная группа FESCO в понедельник завершила первую интермодальную экспортную отправку рыбной продукции из Владивостока в Германию через порт Санкт-Петербург. Перевозка грузов осуществлялась в рефрижераторных контейнерах компании «Дальрефтранс». В FESCO считают, что новый сервис станет альтернативой для грузоотправителей в период растущих ставок на перевозку груза в Суэцком канале и введения импортных ограничений китайской стороной.

Как рассказал «Гудку» генеральный директор компании «Дальрефтранс» (см. справку «Гудка») Андрей Гречкин, рыбная продукция отправлена 10 марта из Владивостока регулярным поездом FESCO.

Железнодорожный маршрут прошёл по Транссибирской магистрали и завершился в порту Санкт-Петербурга. Далее рефрижераторные контейнеры погрузили на судно и отправили в Бремерхафен (Германия).

По словам Андрея Гречкина, общее транзитное время по маршруту составило 33 дня. Такой срок доставки обусловлен очередями в европейских портах из-за сбоя расписания в связи с ситуацией с Ever Given (судно, заблокировавшее 23 марта Суэцкий канал). Расчётный срок доставки по новому сервису в будущем составит от 22 до 25 суток.

«В составе первого поезда 49 сорокафутовых рефрижераторных контейнеров, гружённых фаршем и филе минтая. Такой груз требует особого контроля при отправке, поэтому все контейнеры оборудованы даталоггером – устройством, записывающим температуру на всём пути следования. Перевозку также сопровождают механики, которые отвечают за мониторинг контейнеров в пути следования», – пояснил Андрей Гречкин.

Генеральный директор компании «Дальрефтранс» отметил, что драйвером для начала отправок рыбной продукции по Транссибу стал рост ставок при перевозке грузов через Суэцкий канал, а также пандемические ограничения в Китае на приём рыбы из РФ.

«При сравнении европейского и китайского рынков сбыта нужно учитывать, что в Китай отправляется непереработанная рыба. В Европу же отправляется уже переработанная продукция. Диверсификация сбыта и переход на поставки продукции с более высокой степенью переработки – это новый виток в развитии рыбодобывающей и перерабатывающей промышленности РФ», – отметил Андрей Гречкин. – Новый сервис FESCO быстрее доставки через Суэцкий канал почти в два раза и не зависит от каких-то географических или пандемических ограничений».

По словам генерального директора Международного агентства продвижения экспорта Юрия Шурыгина, российский внутренний рынок обладает ограниченным потенциалом, и экспортёры рыбы предпочитают работать с иностранными заказчиками, особенно учитывая традиционный и привычный механизм полной предоплаты со стороны иностранцев за российскую рыбную продукцию.

«Многие российские экспортёры (особенно из арктических регионов нашей страны) традиционно имеют налаженные каналы экспорта рыбной продукции в страны Северной Европы. Запрет на импорт российской рыбы в КНР этих предприятий почти не коснулся, им не приходится кардинально менять географию экспортных поставок, – отметил Юрий Шурыгин. – Российские производители (в особенности дальневосточные) ждут возвращения на китайский рынок, так как именно на азиатских рынках у них имеется ряд конкурентных преимуществ, например небольшое транспортное плечо и наработанные каналы сбыта».

«Регулярность нового маршрута пока не определена. В зависимости от спроса со стороны клиентов мы можем обеспечить еженедельную отгрузку», – подытожил Андрей Гречкин.

Анастасия Баранец

Справка «Гудка»

«Дальрефтранс» – компания, входящая в Транспортную группу FESCO. Предприятие специализируется на перевозке грузов в рефрижераторных контейнерах на Дальнем Востоке (общий объём перевозок составляет 26,6 тыс. TEU в год). Является официальным сервисным дилером по ремонту холодильных установок для морских контейнеров торговых марок Carrier Transicold, Thermo King и STAR COOL.

Доброму гостю хозяин рад

О перспективах китайского туризма в России

Константин Батанов

Сегодня туристический бизнес является одной из наиболее пострадавших от пандемии отраслей. Мировая туристическая индустрия потеряла около 1,3 трлн долл. прибыли. Ожидается, что по мере расширения масштабов вакцинации в Китае и в мире ограничения на туристические поездки будут сниматься. По оценкам экспертов, это произойдет осенью. Мир постепенно готовится выйти из карантина. Поэтому потерпевшие серьёзные убытки из-за остановки турпотока страны уже начинают переговоры с китайскими турфирмами и властями о подготовке к восстановлению «китайского туризма».

Примеров принятия мер по восстановлению турпотока из Китая можно найти много по всему миру.

Так, министерство туризма и спорта Аргентины и китайский туристический онлайн-сервис Ctrip.com подписали пятилетний меморандум о стратегическом сотрудничестве. Ctrip.com предоставляет услуги по продаже билетов, бронированию гостиниц, формированию тургрупп, разработке маршрутов и т.д. Компания предоставит свою платформу для рекламы аргентинских туристических ресурсов и увеличения доли Аргентины в объёме выездного туризма в Китае. В ближайшие пять лет стороны будут вести углублённый обмен мнениями в таких областях, как маркетинг путешествий, турпродукты и большие данные, чтобы сделать поездки туристов в Аргентину более удобными. Ctrip сделает акцент на продвижение «аргентинской темы» среди китайских туристов, которые любят самостоятельные путешествия.

В Таиланде в целях привлечения китайских туристов Новый год по лунному календарю в 2021 году объявлен официальным праздником.

Все очень надеются, что после вакцинации объёмы турпоездок хотя бы приблизятся к допандемийному уровню. В 2018 г. за рубеж выезжало около 150 млн китайских туристов. До прихода коронавируса самыми популярными странами были Таиланд, Япония, Южная Корея, Вьетнам, Камбоджа, Россия, Мальдивы, Индонезия, Северная Корея и ЮАР. В среднем расходы каждого туриста за одну поездку составляли 5400 юаней (около 800 долларов по курсу 2018–2019 гг.). По мере развития экономики и роста доходов населения выросла доля среднего класса, живущего в малых городах, уездах и более мелких административных единицах. Поэтому если раньше основной поток туристов формировали жители Пекина, Шанхая, Чунцина и других больших городов, то в 2018 г. стала стремительно расти доля туристов из небольших, по китайским меркам, населённых пунктов. Соответственно, есть все основания ожидать, что число китайских путешественников будет увеличиваться.

Пока границы закрыты, китайские власти и турфирмы развивают внутренний туризм. Для этого принимаются самые разные меры — турфирмы получают налоговые послабления, предоставляя, в свою очередь, туристам скидки на поездки, подарки, бесплатные развлечения и т.д. Причём это относится не только к «большим» путешествиям, но, например, и к поездкам на автобусе в соседний город. Иногда такие проекты не приносят особой прибыли, так как стоят на грани себестоимости, но китайские предприниматели всё равно их организуют, так как важно запустить движение капитала. Другой момент — реклама в виде сарафанного радио. Если туристам понравится, они напишут хорошие отзывы в Интернете, расскажут своим знакомым, и тогда можно будет продавать туры дороже.

В Китае в туристической отрасли работают почти 80 млн человек, поэтому бросать её на произвол судьбы нельзя. Это приносит свои плоды: количество внутренних поездок туристов в 2020 году составило 2,879 млрд человеко-раз. Ожидается, что число внутренних туристов в 2021 году достигнет 4,1 млрд человеко-раз. На всякий случай надо пояснить, что сюда входят все поездки, в том числе семейные выезды на выходные на море или по достопримечательностям в соседнюю провинцию. По самым примерным прикидкам весьма солидный объём «внутренних туристов» планирует стать «международными», то есть поехать отдыхать за рубеж, поэтому неудивительно, что за долю в нём готовы биться все страны мира, даже те, которые находятся очень далеко от Китая.

Что же касается китайского туризма в России, то он часто вызывает неоднозначные оценки у российских участников двустороннего сотрудничества. Кто-то очень доволен, кто-то указывает на проблемы и утверждает, что приезд китайских туристов не приносит особой пользы России.

Среди проблем упоминают то, что китайские тургруппы живут в гостиницах и питаются в ресторанах, которые принадлежат китайским бизнесменам. Это отчасти верно, но лишь отчасти, потому что они живут в самых разных гостиницах, в том числе и со 100%-м российским капиталом. Насчёт питания тоже не всё так просто. Конечно, китайцы — кулинарные патриоты, но они очень любопытны и всегда хотят попробовать что-то новое, поэтому в программу поездки часто включают посещение ресторана русской или европейской кухни.

Относительно пользования турфирмами, зарегистрированными китайцами в России, надо отметить один момент: они предлагают своим китайским партнёрам (которые продают туры в Китае) более низкие цены. Это на фоне того, что российские СМИ нам регулярно сообщают, что цены на отдых в Краснодарском крае и Крыму в очередной раз вырастут на 10–30%. Китайцы делают ставку на большой объём потока туристов, поэтому снижают цену. Китайские туристы из нескольких одинаковых предложений выбирают то, что дешевле. Поэтому если наши бизнесмены хотят их привлечь, то им придётся снижать цены или делать программу эксклюзивной.

Ещё одна проблема состоит в том, что туристы якобы предпочитают, чтобы их обслуживали только китайские гиды. Это не совсем верно. Наоборот, им интересно пообщаться с русским гидом с хорошим знанием китайского языка. Вопрос в организации работы гида. Дело в том, что гидам-китайцам не платят зарплату, их заработок — 10-15% от стоимости сувениров, которые купят туристы, — им выплачивают владельцы магазинов. Турфирмы с китайским участием, работающие в Москве и Санкт-Петербурге, нанимают китайских студентов в качестве гидов, потому что с ними проще договориться о таком принципе работы. Другой аспект — китайский гид рассказывает о том, что интересно китайскому обывателю, например, об особенностях быта жителей России, ценах на недвижимость, зарплатах, какие-то интересные случаи и т.п. В противоположность этому, российский гид читает серьёзную лекцию, перегруженную подробностями исторических событий, биографий знаменитостей (о которых в Китае никто не знает). Так же часто строится и программа: китайские организаторы делают упор на зрелищность и новые ощущения, российские — на информативность.

Есть и другие проблемы, о которых вам открыто не скажут. Пару лет назад делегация китайских турфирм, работающих в Москве, посетила Тверскую область. Их идея состояла в том, что в настоящее время китайские туристы посещают только Москву и Питер, поэтому хорошо было бы делать остановку посередине пути и вводить в программу новые пункты — рыбалку, прогулку по лесу, посещение деревни и общение с местными жителями. Это добавило бы впечатлений туристам (а заодно позволило бы побольше на них заработать). Поездка прошла удачно, руководителям турфирм всё понравилось, но им пришлось отказаться от своего плана. Причина банальна — плохие дороги. Во время переезда на озеро Селигер автобус так трясло, что они решили отказаться от своей затеи, объяснив это тем, что многие туристы — люди пожилые и имеют проблемы со здоровьем, если их везти несколько часов по такой дороге, то они будут недовольны из-за физического дискомфорта, а кому-то вообще может понадобиться помощь врача. Как сказал гендиректор одной из турфирм: «У них все камни из почек вытрясутся».

Ещё одна проблема — нехватка информации. В глазах китайцев в России не так много мест, достойных посещения. Как правило, это Москва, Санкт-Петербург, Владивосток, озеро Байкал. В последние годы в этот список прочно вошёл Мурманск — туда едут смотреть северное сияние. Также популярен маршрут «красного туризма» — Ульяновск. При этом во многих регионах России есть что показать и китайцам, и другим иностранцам. Если посмотреть на опыт развития внутреннего туризма в Китае, то там поступили просто: каждый город, уезд, не говоря уже о провинциях, должны были найти свой собственный колорит — что-то, что есть только у них. Если колорита нет в силу исторических или культурных причин, то его необходимо создать специально (например, построить какую-то достопримечательность, придумать легенду, внедрить новый народный промысел и т.д.). После этого нужную информацию довести до турагентств, чтобы они стали ей пользоваться для привлечения туристов.

Подводя итог, можно дать несколько рекомендаций российским туркомпаниям:

— нужно обходить посредников в виде цепочек турфирм, выходить на китайские онлайн сервисы и продавать свои услуги китайским потребителям напрямую; примерно половина туристов, выезжающих за рубеж, едет «дикарём», то есть они заинтересованы в получении услуг без участия туроператоров; это образованные люди, неплохо владеющие английским, общение с ними не составит особого труда;

— китайские туристы избалованы вниманием туристических компаний всего мира, поэтому необходимо находить свои местные особенности и превращать их в эксклюзивный турпродукт, которого нет у конкурентов;

— с учётом специфики культуры и менталитета китайцев при подготовке туров и турпродуктов целесообразно привлекать тех, кто в этом разбирается; это могут быть российские специалисты по Китаю, а могут быть китайцы, имеющие опыт работы в туристической отрасли; эти люди смогут подсказать, что может пользоваться спросом у туристов;

— имеет смысл вести себя более активно — открывать филиалы в Китае, проводить презентации, рекламировать свои турпродукты конечным пользователям;

— стимулировать региональные власти озаботиться строительством комфортной туристической инфраструктуры в виде дорог, создать условия для возникновения новых турпродуктов и строительства гостиниц.

Китай. Россия > Миграция, виза, туризм > zavtra.ru, 14 апреля 2021 > № 3719192 Константин Батанов

«Союзмультфильм» как орудие мирового господства

Геополитика гиперзвука диктует правила

Константин Душенов

«Путинские мультики» радикально меняют мир. Военные технологии, о создании которых президент России впервые заявил в 2018 году, на глазах становятся решающим фактором изменения глобального военно-стратегического баланса сил. Основой, фундаментом и главным стержнем таких перемен является гиперзвуковое ракетостроение – целая новая отрасль российского военно-промышленного комплекса, чьи достижения сегодня не в силах повторить никто – ни Америка, погрязшая в самоубийственной грызне элит, ни союзный нам Китай, ни, тем более, одуревшая Европа, превратившаяся в тоталитарный заповедник разномастных извращенцев и либерал-сатанистов.

Три богатыря XXI века

Факт, как говорится, на лице. Русские конструкторы и технологи ушли в стратегический отрыв, который растёт не по дням, а по часам. И связан этот отрыв, в первую очередь, с тем, что в России освоена уже не одна, а как минимум три гиперзвуковые технологии. Точнее говоря – три огромных комплекса новаторских технологических решений, которые позволили нам создать три новых вида стратегических вооружений, обладающих недостижимой для других видов оружия боевой эффективностью.

Во-первых, это технологии, воплощённые в межконтинентальном ракетном комплексе "Авангард" с космическим планирующим гиперзвуковым блоком 15Ю71. Этот боевой блок большую часть своей траектории летит с огромной скоростью в 27 Махов – т.е. 9 км. в сек. – на границе атмосферы и космоса, на высоте около 100 км., где его траектория располагается ниже линии радиогоризонта, в «слепой зоне» американских радаров раннего предупреждения, которые, таким образом, не способны ни отследить его полёт, ни рассчитать район приземления, т.е. хотя бы приблизительно определить цель ракетного удара.

При таких параметрах траектории "Авангард" появляется в зоне видимости радаров с непредсказуемого направления и на дистанции, в лучшем случае, чуть более тысячи километров, оставляя врагу на реакцию не больше 2-х минут. Но и это не всё! Во время полёта блок 15Ю71 совершает непредсказуемые манёвры как по курсу, так и по высоте (по тангажу и рысканью, как скажут профессионалы), так что даже если бы вражеские радары или спутники могли его увидеть, это им ничуть не помогло бы ни вычислить точку удара, ни дать целеуказание своим средствам противоракетной обороны.

А дальше начинается уже полная фантастика. Летя с такой колоссальной скоростью на границе атмосферы, боевой блок раскаляется до невероятных температур – более 2-х тысяч градусов. Внешние слои его обшивки при этом плавятся, как мороженое "Эскимо", но "Авангард" по-прежнему гарантированно сохраняет управляемость и даже надёжную связь с внешними источниками целеуказания – например, с разведывательными спутниками из орбитальной группировки наших космических аппаратов. А это, в свою очередь, позволяет ему наносить свои удары с поистине ювелирной точностью. И даже, при необходимости, поражать мобильные, движущиеся цели!

Путин описал это так: «Изделие идёт в атмосфере. Температура чуть меньше, чем на поверхности Солнца. «Эффект эскимо»: летит и плавится, но держит температуру нужное время. И при этом сигнал управления проходит…»

Немаловажно, что гарантированно поражать назначенные цели "Авангард" может не только без применения ядерного боеприпаса, но даже и вовсе безо всякого взрывчатого вещества. Просто при той точности наведения, которую можно достигнуть в управляемом полёте, и при той колоссальной скорости, с которой происходит столкновение боевого блока с земной поверхностью, в этот момент выделяется такое количество энергии, что оно эквивалентно взрыву мощной бомбы, способной уничтожить любую, даже самую хорошо защищённую цель.

Первый полк "Авангардов", в котором носителями боевых блоков 15Ю71 выступают межконтинентальные баллистические ракеты УР-100Н УТТХ с дальностью полёта от тысячи до 10 тысяч километров, был поставлен на боевое дежурство в декабре 2019 г. А для того, чтобы ни у кого не осталось сомнений в реальности этого супер-оружия, мы пригласили американских экспертов – хотя вовсе не обязаны были это делать по условиям договора СНВ-3 – и показали им боеготовые ракеты, стоящие на боевых позициях. Типа, не извольте сомневаться, господа. В случае чего, прилетит к вам в лучшем виде!

Американцы, посмотрели, поцокали языками, и уехали восвояси. Сами они это пока даже не пытаются повторить. Правда, в мае 2019 года на конференции Ассоциации армии США Управление ускоренного развития и критических технологий Пентагона (Rapid Capabilities and Critical Technologies Office) раскрыло некоторые сведения о собственном перспективном проекте гиперзвукового оружия большой дальности LRHW (Long Range Hypersonic Weapon, т.е.). Американский ракетный комплекс должен будет разгонять планирующий гиперзвуковой блок до скорости 8-10 Махов, т.е. около 3 км. в секунду, и доставлять его на дальность в 4,5 тыс. км.

Врут, как дышат...

Несложно посчитать, что основные характеристики перспективного американского гипер-блока как минимум в 2-3 раза хуже, чем у уже существующего русского "Авангарда". Но главная американская беда даже не в этом. А в том, что Соединённые Штаты в 2019 году практически с нуля взялись за развитие колоссального научного и технологического проекта, на успешное завершение которого России пришлось потратить более 20 лет. Поэтому неудивительно, что все хвастливые американские заявления – мы, мол, сделаем такой гиперзвуковой комплекс за 5 лет и уже в 2024 году поставим вооружённым силам первую батарею серийных ракет LRHW, оказались рекламным блефом. Проще говоря – враньём!

То же самое происходит и с другими гиперзвуковыми проектами США. Наиболее известным из них является проект ракеты AGM-183A, которую Боинг разрабатывает в рамках программы создания Оружия воздушного старта быстрого реагирования (Air-Launched Rapid Response Weapon). Это та самая «супер-дупер ракета» Дональда Трампа, которой он пугал нас в 2020-м году, называя её «невероятной» и «лучшей в мире», одновременно уверяя, что серийное развёртывание этой вундервафли начнётся уже в 2022 году.

Стоит ли говорить, что грозное заявление президента США тоже оказалось банальным враньём? 5 апреля 2021 года первый и ещё очень сырой прототип этой ракеты во время испытаний даже не смог отделиться от своего носителя, старенького стратегического бомбардировщика В-52Н, который, кстати говоря, сам-то был выпущен более 59-ти лет назад! Так что можно уверенно предположить, что появление серийных образцов этой ракеты (если американцы вообще сумеют довести её до ума) произойдёт не раньше, чем через 10 лет, ближе к середине 2030-х годов.

А пока весь американский гиперзвуковой проект представляет из себя серию сплошных неудач. 24 декабря 2020 года, например, аналогичным провалом закончилось испытание другого гиперзвукового прототипа, разработанного конкурентами Боинга, компаниями Локхид Мартин и Райтеон по программе HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept), предполагающей создание гиперзвуковой ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Она, как и LRHW, тоже тупо не смогла даже отделиться от носителя В-52, после чего руководитель полёта был вынужден просто отменить испытания и несолоно хлебавши вернуть самолёт на базу.

А за полгода до этого произошёл и вовсе анекдотичный случай. 10 июня 2020 года СМИ сообщили: «Стратегический бомбардировщик B-52H Военно-воздушных сил Соединенных Штатов во время испытаний в воздухе потерял прототип гиперзвуковой ракеты, создаваемой в рамках программы HAWC. Во время полета ракета случайно отделилась от самолета, после чего была уничтожена в воздухе». Самое смешное, что эти-то испытания как раз и не предполагали никакого отделения ракеты. Носитель должен был всего-навсего «прокатить» её под крылом, чтобы собрать информацию о взаимодействии её систем и механизмов с бортовыми компьютерами самолёта.

Короче говоря, Соединённые Штаты Америки за всё время разработок военного гиперзвука, которые они, по собственному признанию, ведут с конца 90-х годов ХХ века, так и не сумели осуществить ни одного удачного пуска! Такими темпами первые образы гиперзвукового оружия появятся у них на вооружении не раньше 40-х – 50-х годов!

Твёрдотопливный прорыв

Тем временем Россия демонстрирует в области военного гиперзвука выдающиеся успехи. Ещё в декабре 2017 года в нашем Южном военном округе на боевое дежурство в составе 909-го лётного испытательного центра Министерства обороны в Ахтубинске заступила первая эскадрилья тяжёлых перехватчиков Миг-31К, модернизированных в носители авиационного комплекса "Кинжал", главным элементом которого является гиперзвуковая ракета Х-47М2.

В соответствии с объявленными планами, к 2024-му году на "Кинжалы" должен быть перевооружён 712-й авиаполк Центрального военного округа в Канске, а затем морская авиация на Кольском полуострове и на Камчатке. Одновременно близка к завершению работа по модернизации бомбардировщиков Дальней авиации Ту-22М3М, которые смогут нести уже не одну, а по разным сообщениям, 3-4 ракеты Х-47М2.

Это изделие, в свою очередь, является модернизацией другой ракеты 9М723, входящей в боекомплект оперативно-тактического ракетного комплекса "Искандер", принятого на вооружение в далёком 2007 году. Но если 9М723 – первая российская гиперзвуковая ракета – могла разгоняться до скорости 6,5 Махов, т.е. немногим более 2-х км. в секунду, и летела на 500 км., то через 10 лет её воздушный вариант Х47М2 полетел уже на дальность более 2-х тысяч километров со скоростью 3,5 км. в секунду, в 10 раз превышающей скорость звука.

Обе эти ракеты, входящие в состав комплексов "Искандер" и "Кинжал", летят к цели на высотах около 40-50 километров, т.е. в том «мёртвом» диапазоне высот, который для систем противовоздушной обороны США и НАТО расположен слишком высоко, а для комплексов их противоракетной обороны, наоборот, слишком низко. Летят, совершая непредсказуемые манёвры и непрерывно принимая сигналы боевого управления. Сбить их при этом просто невозможно, от слова «совсем».

Обе эти ракеты используют твердотопливный двигатель, который, отработав максимум несколько десятков секунд и разогнав изделие до нужной скорости, отключается, и больше уже в полёте не используется. С этой точки зрения (с известной натяжкой, конечно) американскую ракету AGM-183A, столь скандально провалившую своё первое испытание 5 апреля 2021 года, можно назвать американской версией того семейства гиперзвуковых ракет, которое у нас в России было впервые принято на вооружение в составе комплекса "Искандер" уже 14 лет назад! И это, после космического "Авангарда", уже второй блок гиперзвуковых технологий, успешно освоенных в России и недоступных Америке.

Прямоточный нокаут

Третьим семейством русского военного гиперзвука стали ракеты с прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД). Таким двигателем, в частности, оснащена морская ракета 3М22 "Циркон", находящаяся сейчас на финальном этапе успешных государственных испытаний перед окончательным принятием на вооружение, которое запланировано на следующий, 2022-й год.

Тут надо сказать, что ПВРД, в отличие от ракетного двигателя на твёрдом топливе, работает и поддерживает гиперзвуковую скорость ракеты неизменной на протяжении всего полёта. Это важно, в частности, потому, что позволяет резко расширить диапазон высот полёта такой ракеты, не опасаясь, что на низких высотах, в плотных слоях атмосферы она будет быстро терять скорость, которую набрала на начальном, активном участке траектории.

Использование гиперзвукововго ПВРД позволяет совместить преимущества нынешних низковысотных и высокоманевренных крылатых ракет, подкрадывающихся к противнику под линией радиогоризонта, скрытно маневрируя между складками местности – и выгоды той колоссальной скорости, которые предоставляет гиперзвук. Стоит ли говорить, что сбить такие ракеты будет совершенно невозможно ни нынешними, ни перспективными зенитными системами в течение ближайших лет тридцати, а то и сорока.

Понимая это, американцы изначально делали акцент на создание гиперзвуковой ракеты именно с прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Такой должна была стать ракета Х-51А Waverider (Вэйврайдер, «оседлавший волну»), первый полёт которой состоялся в 2009-м году. На фоне наших нынешних ракет её заявленные тактико-технические характеристики выглядят весьма скромно: дальность – 900 км., скорость – 6 Махов, т.е. менее 2-х км. в сек. Испытания прототипа продолжались 4 года. В 2013 году был совершён последний полёт, в ходе которого ракета достигла скорости 5,1 Маха и продержалась в воздухе 6 минут, пролетев 426 км.

Американцы, конечно, в своём стиле громогласно объявили об успехе испытаний. Но потом, тихо, без лишнего шума, прикрыли этот проект, как бесперспективный. Стоит отметить, что с того времени и до сих пор ни одна американская ракета, разрабатываемая в рамках гиперзвуковых программ, не смогла повторить хотя бы этот скромный результат. Новый вариант ракеты с ПВРД, разработанный, как уже было сказано выше, конкурентами Боинга, компаниями Локхид Мартин и Райтеон в рамках очередной программы HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept), 24 декабря 2020 года провалил гораздо более простые испытания, чем Х-51А, не сумев даже отделиться от своего воздушного носителя В-52.

Ну а Россия, тем временем, наращивает отрыв. 2 апреля, в кулуарах Академических чтений по космонавтике, генеральный конструктор военно-промышленной корпорации "Научно-производственное объединение машиностроения" Александр Леонов заявил: «Разработка новых гиперзвуковых комплексов, которые должны превзойти "Авангард", "Циркон" и "Кинжал", продолжается. Дальше на очереди целая цепочка систем, которая будет развиваться. А у существующих комплексов идет внутреннее совершенствование. То, что в этой области мы впереди планеты всей, в этом никакой тайны нет…»

Мы русские, с нами Бог. Господи, благослови!

Росрыболовство заявило о втором этапе программы инвестквот для переработки минтая

Вопросы регулирования промысла минтая и его сбыта обсуждались на совещании, которое провел руководитель Росрыболовства Илья Шестаков во Владивостоке. На встрече присутствовали губернатор Приморского края Олег Кожемяко, директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) Кирилл Колончин, представители отраслевой науки, территориальных управлений и руководители крупнейших компаний по добыче минтая. Потребность в долгосрочной стратегии рационального использования ресурсов минтая актуализировалась в связи с ограничениями экспорта в КНР – основного потребителя российского минтая.

Объем рыбного экспорта, по предварительным данным Росстата, за январь-февраль 2021 года упал на 41% – до 207 тыс. тонн, в денежном выражении – на 30% – до 497,5 млн долл. Эти цифры ярко подтверждают необходимость альтернативных шагов.

«Минтай – наш основной ресурс. Нам надо обсудить, как дальше будем регулировать его запасы, какие будем использовать возможности для организации поставок, как будем перерабатывать, какие дополнительные заводы необходимо строить, где их строить, как применять инвестиционные квоты. Безусловно, это уже все лежит в повестке этого года», – отметил Илья Шестаков.

Глава Росрыболовства сообщил, что принято решение по дополнительному выделению инвестиционных квот: на Дальнем Востоке 20% инвестквот будет распределено с 2023 года, а для перерабатывающих заводов, возможно, уже с 2022 года.

«Это дает нам новые возможности, чтобы не зависеть от переработки в Китае. Мы должны создать условия, при которых весь минтай, который ловим, будет перерабатываться на Дальнем Востоке. Потом он будет поставляться как на внутренний рынок, так и в Европу. Для этого мы планируем развивать наш проект «Русская рыба». Надеюсь, с помощью механизмов, предусмотренных по национальному проекту «Экспорт», мы сможем создать некоммерческую организацию, в рамках которой государство готово будет выделить деньги и на условиях софинансирования, с вами, с бизнесом продвигать непосредственно русский минтай на европейские рынки и в Китае», – отметил Илья Шестаков.

В России должна появиться современная рыбная индустрия, открываются новые заводы, вводят в промысел новые суда с переработкой на борту. Есть компании, которые уже предлагают рынку качественный продукт из тресковых (минтай, треска, пикша) для конечного потребителя в привлекательной упаковке. Очевидно, что тренд будет укрепляться. В рамках стратегии развития рыбохозяйственного комплекса до 2030 года предусмотрен комплексный проект «Новая тресковая индустрия». В мировой практике тресковый сегмент рыболовства (минтай, треска, пикша, сайда) является наиболее перспективным для создания добавленной стоимости. Опыт тресковой индустрии США демонстрирует процесс трансформации от добычи до производства конечной продукции в течение 30 лет при увеличении добавленной стоимости на единицу добываемого ресурса более чем на 100%. Продукция из тресковых видов рыб востребована на рынках стран Европейского союза, Великобритании, США, ряда стран Латинской Америки. Новым перспективным направлением сбыта в ближайшие 15 – 20 лет станет рынок Китая, где отмечается тренд на качественное питание.

Комплексный проект «Новая тресковая индустрия» направлен на устранение посредников на путях поставок российской рыбной продукции на важные рынки сбыта (степень зависимости от импортных поставок филе минтая в Германии, Франции, Польше и других странах – членах Европейского союза составляет 100%, на долю России будет приходиться не менее 50%).

«Наш потребитель не знаком с продукцией из минтая в таком качестве и живет стереотипами советского времени. Пора всерьез рассматривать внутренний рынок как приоритетный и начать планомерно работать с потребителем по формированию предпочтений. Сейчас этим точечно занимаются дальновидные компании. Ценный минтай – новый тренд потребительского рынка», – сказал Илья Шестаков.

Наука при этом дает умеренные многолетние перспективы промысла минтая. Заместитель руководителя Тихоокеанского филиала ВНИРО Игорь Мельников рассказал о мониторинге запасов минтая в Охотском море с учетом результатов прошедшей зимней путины. Ученый напомнил, что минтай относится к высоко флюктуирующим видам со средней продолжительностью жизни, урожайность смежных поколений которого может отличаться на порядок. Основу промысла, как правило, составляют 3-4 поколения.

По данным экспедиционных исследований, нерестовый запас минтая в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах оценивается более 10 млн тонн, а в Северо-Охотоморской – около 5 млн тонн. Общая численность минтая, согласно итогам траловой съемки 2020 года, оценена свыше 47 млрд экземпляров. Более сложные погодные и ледовые условия, а также непредвиденные факторы – санитарно-эпидемиологические ограничения, трудности со сдачей продукции и рынками сбыта стали причиной отставания объемов вылова в сезон «А» от прошлогодней зимней путины. Прогноз по предполагаемым характеристикам минтая полностью оправдался – в уловах доминировал крупный и среднеразмерный минтай, приловы молоди были минимальными за последние годы. Таким образом путина подтвердила основанный на многолетнем мониторинге вывод о низком пополнении запаса и отсутствии высокоурожайных поколений. Это неизбежно должно привести к снижению ОДУ в ближайшей перспективе в Охотском море. Причиной глобального сокращения запасов минтая северных популяций является наступление неблагоприятных условий воспроизводства на фоне улучшения условий размножения южных популяций. Естественная элиминация старшевозрастного минтая, составляющего основу уловов в настоящее время, при отсутствии урожайных поколений неизбежно приведет к снижению запасов минтая в Охотском море и российской популяции минтая в Беринговом море. В то же время наблюдается рост численности япономорского минтая, что при условии сохранения текущего уровня пополнения может заметно увеличить вылов в ближайшие пять лет. Представители науки также отметили, что регулярные наблюдения позволяют несколько нивелировать недостаток знаний о механизмах формирования численности поколения, но в основу долгосрочного прогноза могут быть положены только знания о динамике крупных экосистем. По итогам обсуждения решено подготовить корректировки по снижению ОДУ минтая в Охотском море на 106 тыс. тонн в 2021 году.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия страхуется от международных санкций

Россия видит необходимость переходить к национальным или альтернативным доллару валютам в расчетах с другими государствами и активно занимается отказом от контролируемых Западом платежных систем. Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров в интервью агентству IRNA.

Если Иран войдет в ЕАЭС, об этом сейчас пишут достаточно много, то это станет важной геополитической победой России. Следом очень вероятно вступление в ЕАЭС Баку и даже Анкары. Азербайджан имеет все шансы стать не только нефтегазовой страной, но и важным логистическим центром. Неплохие шансы войти в ЕАЭС имеет и набирающий экономическую мощь Узбекистан.

Восточный блок Москва–Тегеран–Анкара – это кошмар западных геополитических стратегов. Суверенная экономика – это не только независимость от внешних кредиторов и импорта технологий, но и 250-300 млн потребителей. Для справки: население России – это 146 млн человек. Что касается отказа от доллара, то Россия в значительной степени перешла в торговле с Евросоюзом на евро, с Китаем – на евро и юань, со странами СНГ – на рубль.

Непосредственно с США Россия торгует мало. Хотя замещение в американском импорте венесуэльской нефти российской – большой успех. На этом Россия зарабатывает $30 млн в день. Доля американских государственных бондов в международных резервах России сейчас составляет менее 1%. Россия старается максимально обезопасить себя от международных санкций.

Александр Разуваев, руководитель ИАЦ «Альпари»

«Роснефть Аэро» вступила в международную ассоциацию JIG

ООО «Роснефть Аэро» − оператор авиазаправочного бизнеса НК «Роснефть», стало участником международной ассоциации Joint Inspection Group (JIG).

Участие «Роснефть Аэро» в JIG позволит наравне с лидерами глобального авиатопливного рынка принимать участие в разработке новых отраслевых стандартов и обсуждать актуальные вопросы повышения уровня безопасности воздушных перевозок, обмениваться опытом и технологическими решениями для повышения оперативности и качества заправки воздушных судов.

Ассоциация JIG осуществляет подготовку инспекторов и проводит аудит авиатопливной инфраструктуры аэропортов по международным стандартам, а также обеспечивает системный подход и координацию крупнейших участников рынка авиатопловообеспечения. В состав ассоциации входит порядка 100 нефтяных компаний − поставщиков топлива и сервисных операторов. По стандартам JIG реализуется более 40% всего объема авиатоплива в мире. Разработанные ассоциацией стандарты качества реализуемого топлива охватывают более 2,5 тысяч аэропортов во всем мире.

Вступление «Роснефть Аэро» в JIG – продолжение работы по планомерному внедрению лучших мировых практик в рамках стратегического партнерства с Международной ассоциацией воздушного транспорта IATA. С 2013 года на площадках топливозаправочных комплексов «Роснефть Аэро» были организованы десятки технологических конференций и обучающих семинаров.

Соответствие международным стандартам IATA и JIG, российским требованиям авиатопливообеспечения обеспечивает «Роснефть Аэро» высокий уровень безопасности при проведении топливных операций.

Справка:

«РН-Аэро» – оператор авиазаправочного бизнеса ПАО «НК «Роснефть» на территории России и СНГ. С 2008 года предприятие осуществляет реализацию авиационного топлива, а также оказывает полный комплекс услуг по поставке авиационного керосина и организации заправки воздушных судов в аэропортах.

В настоящее время «Роснефть» производит заправку «в крыло» в 40 российских и зарубежных аэропортах, в том числе, в Шереметьево, Внуково, Домодедово, а также в Берлине и Мюнхене (Германия), Пекине (Китай), Тбилиси, Батуми и Кутаиси (Грузия), Улан-Баторе (Монголия), Санкт-Петербурге, Сочи, Краснодаре, Иркутске, Владивостоке, Анапе, Южно-Сахалинске и др.

IATA −координатор и представитель интересов авиатранспортной отрасли в области обеспечения безопасности полётов, тарифной политики, техобслуживания, авиационной безопасности и разработки международных стандартов. На сегодняшний день эти инициативы объединяют свыше 290 компаний из более чем 120 стран, которые осуществляют 83 % всех международных рейсов.

Чистая прибыль китайской Ye Chiu Metal Recycling Ltd выросла в 2020 году на 302%

Китайская Ye Chiu Metal Recycling Ltd сообщила о росте операционного дохода в 2020 г. до 5,62 млрд юаней, который увеличился на 3,28% в годовом исчислении.

Чистая прибыль компании составила 461,8 млн юаней, увеличившись на 301,74% относительно 2019 г.

Рост показателей связывается с увеличением объемов продаж заготовок из алюминиевого сплава, приростом валового дохода, а также улучшением позиционирования Ye Chiu на мировом рынке.

Yechiu Metal Recycling сортирует и переплавляет алюминиевый лом и производит продукцию из вторичного алюминия. Основным видом продукции компании являются различные виды алюминиевой заготовки.

Продажи электромобилей поддерживают цены на РЗМ

Опубликованные холдингом China Northern Rare Earth в целом стабильные прейскурантные цены на апрель празеодим и неодим придадут рынку определённую стабильность, хотя по многим позициям китайский рынок РЗМ и оксидов сейчас показывает сравнительную слабость.

Имеется в виду слабый интерес к закупкам неразделённого оксида празеодима-неодима со стороны объектов по производству металлического празеодима-неодима в районе г. Баотоу в пров. Внутренняя Монголия. Возможно, что стабильные прейскурантные цены вместе с эффектом от сокращения или даже приостановки некоторых сепарационных производств в пров. Цзяньси сохранят на этой неделе цены на этот оксид на достаточно высоком уровне 570000-575000 юаней за тонну. При этом возможно смягчение цены на оксид неодима до 56000-570000 юаней за тонну при одновременном укреплении цены на оксид празеодима до 530000 юаней за тонну.

На 9 апреля неразделённый оксид празеодима-неодима котировался в диапазоне 572000-577000 юаней за тонну, при этом единичные сделки были не выше 570000 юаней за тонну. Неразделённая металлическая смесь празеодима-неодима предлагается совсем немногими торговцами по 715000-718000 юаней за тонну. По оксиду празеодима поступают относительно активные запросы в диапазоне 515000-520000 юаней за тонну, оксид неодима предлагается в диапазоне 590000-600000 юаней за тонну.

По оксиду тербия преобладающий диапазон котировок составляет 9400-9500 юаней за кг при совсем единичных сделках, но некоторые поставщики с явным дефицитом оборотных средств готовы продавать материал и по 9000 юаней за кг.

При этом с начала марта рынок постоянных магнитов с использованием редкоземельных элементов с марта демонстрирует силу благодаря продажам авто – по данным СААМ (Китайской ассоциации автопроизводителей) в марте производство и продажи транспортных средств «нового энергообеспечения» - проще говоря, электромобилей – составили соответственно 216000 и 226000 единиц, рост на 74,9% и 106% по сравнению с предшествующим месяцем, и на 247,4% и 238,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Цветные металлы ищут направление движения, но цена алюминия бьет рекорды

Во вторник, 13 марта, котировки цен фьючерсов на алюминий приблизились к максимуму 2021 г. (от 26 марта) на момент окончания торгов в Лондоне, тогда как другие цветные металлы смогли отыграть потери понедельника из-за падения долларового индекса до трехнедельного минимума. Трехмесячный контракт на алюминий финишировал на отметке $2993 за т (+1,4%). Однако объемы продаж были относительно невелики, составив 9800 лотов. «Мы полагаем, что динамику цены «крылатого металла» поддерживают такие факторы, как дефицит электроэнергии в китайском регионе Внутренняя Монголия, который заставил алюминиевые предприятия, как, например, Xinhengfeng Energy, сократить производство обработанного алюминия, – отметил аналитик Энди Фарида. – Тем временем отсутствие подтверждения китайских властей того, что они намерены выбросить алюминиевую заготовку на рынок, позволило алюминию избежать активных распродаж во вторник».

Трехмесячный контракт на цинк подорожал на бирже на 1%, до $2785,50 за т, после снижения на 2,5% в понедельник. Запасы металла на складах LME выросли с пятницы на 11%, до 298,025 тыс. т

Контракт на медь с поставкой через 3 месяца вырос с $8861 за т в понедельник до $8899,50 за т, хотя его биржевой оборот составил лишь чуть более 9700 лотов.

«За исключением алюминия, который почти добрался до недавних максимумов и имеет потенциал дальнейшего роста, цветные металлы выглядят менее уверенными в отношении дальнейшего направления движения. Хотя в целом по отношению к цветным металлам мы питаем оптимизм, но также видим и возможные риски отката котировок, – сказал глава отдела цветных металлов Fastmarkets Уильям Адамс. – Рост инфляции, по-видимому, подтолкнет китайцев к ужесточению кредитно-денежной политики, а если инфляция и в США пойдет в рост, то это повлечет и дальнейшее повышение доходности казначейских бондов. Это все станет, в свою очередь, «тормозом» для рынка акций, а если последние начнут проседать, это потянет за собой и цены на цветные металлы, по крайней мере на начальном этапе».

Тем временем, согласно опубликованным данным, рост потребительской инфляции в США в марте составил 0,6% по сравнению с 0,4% в феврале, при прогнозе ее роста на 0,5%. Без учета подорожания продуктов питания и энергии потребительские цены выросли на 0,3%.

На утренних торгах среды форвардный (майский) контракт на алюминий подорожал в Шанхае до 10-летнего максимума, выйдя на отметку 18045 юаней ($2759,47) за т (+2,7%), достигнув самого высокого уровня с августа 2011 г., однако по состоянию на 8:26 мск котировки снизились до 17790 юаней за т. На Лондонской бирже металлов стоимость трехмесячного контракта на алюминий выросла на 0,4%, до $2303 за т, выйдя в ходе торгов на отметку $2313,50 за т – самый высокий показатель с июня 2018 г.

По словам трейдеров, на рынке циркулируют слухи, что заводы китайского Синьцзяна сократят производство алюминия в свете борьбы с выбросами в окружающую среду. «Алюминий получил поддержку от опасений ограничений его предложения в Китае. Расширение китайских алюминиевых мощностей остановлено», – отмечают эксперты ANZ.

Совокупно запасы алюминия на LME и ShFE снизились на 4,5% после выхода на трехлетний максимум 19 марта, хотя их текущий уровень (2,23 млн т) все еще на 43% выше уровня начала года.

Фьючерсы на никель подешевели на LME на 0,1%, до $16145 за т. Свинец подешевел на 0,2%, до $1983,50 за т. Стоимость меди выросла на ShFE на 0,3%, до 66,080 тыс. юаней за т. Никель снизился в цене на 0,3%, до 121,530 тыс. юаней за т.

На западных рынках сурьмы продавцы снижают цены для стимулирования продаж

Цены на европейском спотовом рынке 99,65%-ной сурьмы в слитках продолжили дрейф вниз.Аналогичное снижение ценнекоторыми поставщиками при выжидательной позиции потребителей не привело к успеху – почти все покупатели сейчас закупают в лучшем случае малые объёмы. Преобладающие цены на металлическую сурьму в слитках 99,65% просели сразу на $500 за тонну до $10500-10700 за тонну склад Роттердам.

На американском рынке ситуация аналогичная- попытки поставщиков ускорить продажи за счёт снижения цен в течение недели привели к снижению преобладающих цены на материал в слитках содержания 99,65% на 25 центов за фунт до $4,95-5,05 за фунт склад порта Балтимор.

В условиях мягкого спроса в Китае, снижения цен китайскими поставщиками 99,5%-ной трёхокиси сурьмы, выжидательного поведения европейских покупателейпреобладающие цены в Европе на трёхокись содержания 99,5% min. снизились на €0,35 за кг до €7,85-8,05 за кг склад Роттердам.

На американском рынке цены на трёхокись сурьмы 99,5% также на отчётливом локальном понижательном тренде. Потребители завершили свои текущие закупки, вернувшись к пассивному наблюдения рынка, попытки поставщиков стимулировать продажи за счёт снижения цен пока безуспешны. В итоге преобладающие цены на трёхокись 99,5% снизились на 25 центов за фунт до диапазона $4,75-4,85 за фунт склад порта Балтимор.

Михаил Мишустин посетил крепость Нарын-Кала в Дербенте

Председатель Правительства осмотрел крепость, ознакомился с планом комплексного развития города и пообщался с местными жителями.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Дорогие друзья!

Дербент – город уникальный. Я давно хотел и мечтал сюда попасть, потому что мы все по учебникам истории знали, насколько этот древний город интересен со всех точек зрения. Здесь пролегал один из многочисленных Шёлковых путей, здесь бились между собой представители различных государств, шло смешение религий. И так сложилось, что Дербент стал жемчужиной Дагестана, всей России и мировой сокровищницей в самом полном смысле этого слова. Дербент – это и наследие ЮНЕСКО. Все знают об этом городе. С такой тысячелетней историей город, конечно, очень интересен.

Сегодня мы послушали, как вы его собираетесь развивать. Это очень здорово. Инфраструктура города – очень важный элемент. Такие уникальные города, которые нужно сохранить, нуждаются не просто в новом строительстве, новой инфраструктуре. Здесь нужно не упустить самое главное – ту самую историческую сущность. Это очень аккуратный процесс. Его нужно продумать много раз, прежде чем сделать то, что мы все хотим – сохранить традиции этого города, его наследие и, конечно, дать людям возможность знакомиться с этим, рассказывать.

У всех, кто сегодня нас встречал, горящий заинтересованный взгляд. И это очень приятно, что здесь работают такие люди.

Хочу сказать ещё несколько слов о том, что масштабные инвестиции, которые сегодня предполагаются, меня даже удивили. Это тоже здорово.

У вас есть сенатор – Сулейман Абусаидович Керимов. Он человек скромный, но очень много сделал, чтобы привлечь сюда инвестиции, людей, внимание к Дербенту. Это очень здорово.

Но есть ещё один момент, очень важный. Вчера Координационный центр Правительства Российской Федерации посетил Президент. И говорил о том, что, конечно, необходимо в первую очередь учитывать мнение людей при принятии всех управленческих решений, чтобы был общественный контроль. И очень важно, чтобы ни копейки не ушло (простите за такое слово) налево, чтобы не разбазарили те средства, которые по крупицам соберут инвесторы и те, кто хочет этот город сделать ещё прекраснее. Я хочу, чтобы этот общественный контроль вы обязательно сделали. Надо, чтобы обязательно всё самое хорошее, что придумано, реализовалось. Очень надеюсь, что именно общество, люди, которые здесь живут, помогут это выстроить.

Спасибо.

Вам слово.

Реплика: Я думаю, у нас всё это получится. Команда очень серьёзная, сильная, с общественниками работает очень хорошо. И как минимум три счастливых человека, которые родились в Дербенте. Вот, например, Сулейман Абусаидович – человек уехал, но душа его в Дербенте. То есть настолько обычаи и традиции в Дербенте сильны, такое воспитание человек получает, что никогда не забудет про свой родной город. И нам очень важно сохранить эти традиции и обычаи.

Если говорить о Дербенте, две крепостные стены идут, и получается прямая линия: мечеть, армянский храм, потом синагога, христианский храм… И мы видим, что у нас в принципе одна дорога – одна дорога в том, чтобы наладить, чтобы всё было хорошо. Мы, дербентцы, считаем, что Дербент можно считать формулой мира. То есть на основе Дербента можно дальше строить города. Ведь 5000 лет не просто так… Никто нас не убедит в том, что Дербенту 2000 лет. Мы все говорим – 5000 лет. И мы очень хотим, чтобы нас в этом тоже поддержали.

М.Мишустин: Я Сергея Алимовича спросил, когда первое упоминание о Дербенте было. Он сказал, VI век до нашей эры. По Вашему мнению, когда были первые упоминания?

Реплика: Минимум 5000 лет, поэтому убедительная просьба: в учебниках истории изменить. И мы готовы подтвердить это, я даже сам готов взять лопату и проводить раскопки. Мы считаем, и все туристы, которые приезжают в Дербент, считают, что Дербент – это российский Иерусалим. Мы должны это ценить, мы должны это понимать и мы должны просто показать миру, что такое Дербент. Дербент – реально формула мира. Все конфессии живут дружно. Почитайте историю, ни одного межнационального конфликта в Дербенте не было никогда. Об этом говорит история, и на этом надо основываться.

М.Мишустин: Спасибо.

Виталий Павлович: Я немного добавлю, если позволите. Много городов с тысячелетней историей было. Многие исчезли, а наш Дербент остался. И сегодня существует благодаря жителям этого города. От лица жителей, которых мы здесь представляем, хотел бы сказать огромное спасибо за Ваше внимание к нашему городу. И пообещать как житель города, что мы будем принимать самое активное участие в том, чтобы наш город стал краше. Мы всегда говорим о том, что для того, чтобы город был красивым, должна быть красивой инфраструктура. Ведь сюда приезжают отдыхать на наше тёплое море. А для этого надо, чтобы люди шли по улицам и радовалась их душа, что они идут по такому древнему, но всегда молодому городу Дербенту.

Реплика: Мы, дербентцы, активно участвуем в общественных и публичных слушаниях – мастер-плана, в вопросах развития инфраструктуры города. Дороги, социальные объекты, комфортная городская среда… Для нас, дербентцев, важно, что сегодня и инвесторы, и власть вкладываются в создание комфортных условий, в создание инфраструктуры города.

Хочу от имени жителей города сказать: каждый житель Дербента, пропитанный мудростью наших веков, заслужил жить в самых комфортных условиях. Мы мечтаем об этом, и я думаю, что у нас всё получится. Начало положено. С такой поддержкой у нас всё получится.

М.Мишустин: Так оно и будет, я абсолютно в этом уверен. Такой настрой жителей, и государственно-частное партнёрство обязательно помогут нам всё реализовать. Нам всегда говорит Президент: смотрите, что предлагают люди, получайте эту информацию, для того чтобы реализовывать все наши проекты не как придумали сверху где-то, а как хотят люди.

То, что Вы говорите, это и есть то самое партнёрство, которое, уверен, позволит нам все планы, которые сегодня мы увидели, осуществить.

Хочу в заключение ещё сказать несколько слов о том, что Дербент очень безопасный город – мы с Сергеем Алимовичем сейчас как раз говорили об этом. Это же замечательно. Многие люди ведь не знают об этом, что здесь очень безопасно. И цифры, которые мне назвали, в разы лучше, чем даже общий уровень безопасности в Российской Федерации.

Хочу, пользуясь случаем, сказать: приезжайте в Дербент, это замечательный, уникальный город. Думаю, что, если наши родные, родственники, дети приедут в Дербент, они будут как минимум изумлены. Спасибо вам. Удачи вам.

По данным Главного таможенного управления Китая, в первом квартале этого года внешнеторговый оборот Китая составил 8,47 трлн юаней ($1,29 трлн), что на 29,2% больше, чем за аналогичный период 2020 года.

Драйверами роста внешней торговли Китая стали товары повседневного спроса, медицинское оборудование и электроника китайского производства.

Экспорт страны с января по март вырос на 38,7% в годовом исчислении, до 4,61 трлн юаней, а импорт — на 19,3% в годовом исчислении до 3,86 трлн юаней. Положительное сальдо торгового баланса увеличилось на 690,6%, до 759,29 млрд юаней.

Частные компании увеличили показатели объемов внешней торговли на 42,7%, став главной движущей силой ее роста.

Товарооборот Китая с Ассоциацией государств Юго-Восточной Азии достиг 1,24 трлн юаней, увеличившись на 26,1% в годовом выражении. Торговля с ЕС выросла на 36,4%, до 1,19 трлн юаней.

Стоимость торговли товарами между Китаем и США выросла на 61,3% в годовом выражении, до 1,08 трлн юаней.

Внешняя торговля страны со странами, относящимися к инициативе «Один пояс, один путь», и торговыми партнерами Регионального всеобъемлющего экономического партнерства выросла на 21,4% и 22,9%.

Товарооборот России и Китая за этот период вырос на 15,4%.

Экспорт китайских товаров в Россию в марте увеличился на 32,8%, за период с начала год — на 42,7%. По сравнению с январем – мартом 2019 года поставки китайских товаров в Россию увеличились на 22,7%.

По словам официального представителя Главного таможенного управления КНР Ли Куйвэня, обнадеживающие показатели торговли частично связаны с более низкой базой по сравнению с первым кварталом прошлого года, когда внешняя торговля Китая пострадала от пандемии COVID-19. Ожидается, что во втором квартале объем экспорта и импорта Китая также увеличится, но с меньшим процентным показателем роста.

TEA Next идет по плану

ПАО "Рос­те­леком" пла­нирует за­пус­тить в 2022 г. пер­вый учас­ток во­локон­но-оп­ти­чес­кой ли­нии свя­зи (ВОЛС) от за­пад­ных до вос­точных гра­ниц РФ (про­ект TEA Next) на учас­тке Мос­ква - гра­ница РФ/Лат­вия. До вво­да в строй ос­новной ма­гис­тра­ли в 2024 г. опе­ратор со­бира­ет­ся ис­поль­зо­вать его в ка­чес­тве са­мос­тоя­тель­но­го эле­мен­та ин­фраст­рук­ту­ры в ев­ро­пей­ской час­ти Рос­сии.

Юлия Мель­ни­кова

"Ростелеком" начал строительство первого этапа волоконно-оптической линии связи (ВОЛС) от западных до восточных границ РФ (проект TEA Next) на участке Москва - граница РФ/Латвия, которую планирует закончить в 2022 г. и ввести участок в эксплуатацию. Об этом корреспонденту ComNews рассказали в "Ростелекоме". "Выбор маршрута первого участка для связности Москва - Петербург - Европа обоснован большим объемом трафика в этом направлении и необходимостью обеспечения его дальнейшего роста. Проектная емкость новой ВОЛС по территории РФ составит 96 "темных" волокон. Выбранный способ прокладки - укладка в грунт. Подрядчиков и латвийских операторов не называем по юридическим причинам", - сообщил представитель пресс-службы "Ростелекома".

Реализацией проекта TEA Next занимается компания "Атлас" ("дочка" "Ростелекома"), в которой недавно сменился генеральный директор (см. новость ComNews от 6 апреля 2021 г.). Всеволод Коржаев, директор проектов департамента по работе с международными операторами связи "Ростелекома", сообщал, что, помимо "Ростелекома", в "Атлас" войдут другие акционеры (см. новость ComNews от 22 октября 2020 г.). В "Ростелекоме" корреспонденту ComNews ответили, что в настоящий момент продолжается работа по структурированию и оформлению соглашений для вхождения предполагаемых внешних инвесторов. Кто это будет, в компании пока не называют.

Представитель пресс-службы "Ростелекома" рассказывает: "Трасса TEA Next пройдет от западной до восточной границы РФ по максимально спрямленному маршруту для обеспечения оптимальной конфигурации транзитных сервисов через РФ, при этом одновременно трасса ВОЛС будет иметь ответвления или привязки к основным городам РФ вдоль маршрута, а именно: Петербург, Москва, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Тюмень, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Хабаровск, Владивосток. Общие инвестиции в проект TEA Next оцениваются в сумму около $500 млн. - Уникальность проекта состоит в том, что ВОЛС TEA Next предоставит возможности транзитной системы, проходящей через территорию России, которые на сегодняшний день недоступны ни в одной из существующих наземных транзитных линий, но при этом широко используются в мировой практике в бизнес-моделях морских подводных межконтинентальных линий связи".

По параметрам задержки сигнала (RTD) новая ВОЛС будет обеспечивать не более 85 мс между Москва - Владивосток и не более 55 мс для связности Москва - Кяхта. Трасса магистрали пройдет через страну по кратчайшему маршруту с запада на восток с привязками к основным крупным городам.

Представитель пресс-службы ПАО "МегаФон" рассказал ComNews, что в 2020 г. оператор наблюдал умеренный рост рынка транзита трафика через территорию России в денежном выражении. "При этом объем транзитного трафика рос более высокими темпами. В 2021 г. ожидаем сохранение этих трендов. В ноябре 2020 г. мы прошли экологическую экспертизу Федеральной службы по надзору в сфере природопользования. Это был один из самых сложных этапов получения разрешений на проведение морских инженерно-геологических изысканий. Экспертная комиссия подтвердила экологичность работ, - рассказывает он о ходе проекта Arctic Connect, который "МегаФона" разработал совместно с финским инфраструктурным оператором Cinia Oy. - Проект (см. новость ComNews от 14 января 2020 г.) создаст новый канал для транзита возрастающих объемов трафика между Европой и Азией, а также позволит обеспечить высокоскоростным интернетом северные регионы России. С начала года мы подписали соглашения с пятью регионами - Республикой Саха (Якутия), Коми, Чукотским и Ненецким автономными округами, Сахалинской областью. Соглашение о сотрудничестве направлено на взаимодействие при строительстве отводов от основной линии. В конце февраля "МегаФон" стал первой российской телекоммуникационной компанией, представляющей Россию в международном Арктическом экономическом совете (АЭС)".

По оценкам АО "Компания ТрансТелеКом", транзит трафика через территорию РФ продемонстрировал бурный рост в 2019 г., и в настоящее время продолжает оставаться высоковостребованной услугой. "Полагаем, что эта тенденция сохранится и в дальнейшем, - говорит пресс-служба "ТрансТелеКома". - Можно особо отметить традиционно высокий спрос на транзит трафика из Китая в Европу через Монголию, где "ТрансТелеКом" обеспечивает гарантировано высокое качество маршрута и лучший на рынке показатель задержки сигнала. Факторами, которые определяют высокий спрос на наши услуги по транзиту трафика через территорию России, являются уникальная структура сетей компании и вариативность коммерческих моделей сотрудничества. В последние годы "ТрансТелеКом" демонстрирует самые высокие показатели продаж услуг транзита среди российских операторов. В целом драйверами спроса остаются постоянное усовершенствование и модернизация инфраструктуры существующих маршрутов и создание новых, а также развитие операторского рынка в странах, сопредельных с территорией России".

США анонсировали вывод войск из Афганистана

Президент США Джо Байден заявил, что вывод войск из Афганистана начнется 1 мая.

Он отметил, что Вашингтон планирует завершить процесс вывода к 11 сентября, 20-й годовщине терактов в Нью-Йорке.

«Пора положить конец самой продолжительной войне Америки, – подчеркнул Байден. – Пора американским войскам возвращаться домой».

Он также сказал, что в случае нападения талибов во время вывода войск США окажут сопротивление и будут защищаться «всеми имеющимися средствами».

Кроме того, американский лидер сообщил о намерении обратиться к другим странам, в том числе к Пакистану, России, Китаю, Индии и Турции, с просьбой оказать поддержку Афганистану.

Как уже сообщал «Афганистан.Ру», ранее Байден обсудил вывод войск с президентом ИРА Мохаммад Ашрафом Гани.

Между тем бывший советник по национальной безопасности США Джон Болтон подверг решение Байдена резкой критике, отметив, что вывести войска сейчас – это все равно что передать власть «Талибану» (запрещено в РФ).

Он также раскритиковал администрацию Дональда Трампа за уступки талибам и заключение договоренностей за спиной Кабула. По его словам, Байден пытается исправить допущенные Трампом ошибки, однако это не так просто.

Болтон выразил сомнения в том, что страны региона окажут необходимое содействие в урегулировании афганского кризиса, и скептически оценил роль конференции в Турции.

В свою очередь, директор ЦРУ Уильям Бернс заявил, что вывод войск сопряжен со «значительными рисками». Он отметил, что после свертывания американского военного присутствия «Исламское государство» и «Аль-Каида» (запрещены в РФ) могут восстановить свое влияние в Афганистане.

Инвестквоты получат продолжение

Программу выделения инвестиционных квот решено продолжить, сообщил глава Росрыболовства Илья Шестаков на совещании во Владивостоке. По заявлениям властей, должны быть созданы условия для полной переработки минтая в России.

«Принято решение, что инвестиционные квоты будут», – заявил руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, открывая совещание по использованию ресурсов минтая во Владивостоке. Обсудить долгосрочную стратегию эксплуатации минтаевых запасов собрались представители властей, науки и крупнейшие добытчики, сообщает корреспондент Fishnews.

«На Дальнем Востоке 20% инвестиционных квот будет распределено начиная с 2023 года. А для перерабатывающих заводов, возможно, даже и с 2022-го», – подчеркнул глава ведомства.

Он выразил надежду, что соответствующий законопроект будет принят. Власти заявляют, что развитие переработки с помощью этого механизма поможет снизить зависимость от перерабатывающих мощностей в Китае.

«Мы должны создать те условия, при которых весь минтай, который мы производим, будет перерабатываться здесь, на Дальнем Востоке», – заявил руководитель Росрыболовства.

Он добавил, что планируется вернуться к реализации проекта «Русская рыба», в рамках которого при финансовой поддержке государства продукция из российского минтая будет продвигаться на внешних рынках, в том числе европейском и китайском.

Fishnews

Доля СОГАЗа в СИБУРе выросла до 12,5% — теперь официально

«СИБУР Холдинг» получил уведомление, что «СОГАЗ Тауэр» — дочерняя компания СОГАЗа — приобрела право собственности на 100% долей в уставном капитале «Траст 2», которому принадлежит 6,25% акций компании, сообщила нефтехимическая компания.

Переход прав на «Траст 2» от Михельсона к «Согаз Тауэр» произошел 2 апреля 2021 года, СМИ сообщили об двумя днями позднее.

Таким образом эффективная доля Леонида Михельсона в СИБУРе снизилась до 36%.

«В результате сделки не происходит нарушений ковенант и других ограничений на уровне „СИБУР Холдинга“ или в отношениях между акционерами компании. Михельсон остается основным акционером компании и возглавляет ее совет директоров», — цитирует «Интерфакс» релиз.

В результате сделки структура бенефициарного владения «СИБУР Холдингом» следующая: Михельсон — 36%, Геннадий Тимченко — 17%, действующий и бывший менеджмент «СИБУР Холдинга» — 14,5%, Sinopec — 10%, Фонд Шелкового Пути — 10%, СОГАЗ — 12,5%.

Новый президент Эквадора ускорит реформы в нефтяной отрасли

Банкир Гильермо Лассо одержал победу во втором туре президентских выборов в Эквадоре, набрав 52,5% голосов. Его соперник, левый политик Андрес Араус получил 47,5%.

Поражение Арауса означает, что окружение бывшего президента Эквадора Рафаэля Корреа, который правил с 2007 по 2017 годы, не смогло взять реванш в одной из главных нефтедобывающих стран Латинской Америки. Президентство Корреа было отмечено коррупцией и репрессиями против политических оппонентов, а основным партнером Эквадора в этот период стал Китай, с которым расплачивались нефтью за реализацию инфраструктурных проектов.

Следующий президент страны Ленин Морено переориентировался на МВФ, однако его попытка отменить субсидии на топливо привели к массовым протестам в 2019 году, и в результате Ленин решил не выдвигаться на второй срок. Гильермо Лассо в ходе кампании пообещал продолжить тесное сотрудничество с МВФ для восстановления экономики Эквадора, пострадавшей от падения цен на нефть, и привлечения иностранных инвестиций. Однако в наследство ему достался долг перед Китаем, обеспеченный нефтью, и груз проблем в ключевой отрасли экономики страны.

Пошли вразнос: автомобили в России рекордно подорожали

Ирина Бадмаева. За первый квартал машины подорожали на восемь процентов, подсчитали игроки рынка. И это далеко не предел. Цены разгонит утилизационный сбор, который в правительстве намерены повысить на 25 процентов. Добавьте к этому слабый курс рубля и дефицит, уточняют дилеры. РИА Новости выясняло, стоит ли бежать в автосалон за покупкой или лучше подождать.

"Черный апрель" на российском автомобильном рынке

Большинство автомобильных брендов поднимут цены. Причем как на премиальные модели, так и в среднем сегменте. Volvo — на 50-150 тысяч рублей, Volkswagen — 50-60. Land Rover планирует прибавить три-пять процентов, BMW — почти четыре, Audi, Renault — три-четыре.

Апрель вообще несчастливый месяц для авторынка. Год назад грянул карантин, и продажи рухнули на 72,4 процента. Экстренно наладили онлайн-торговлю с новыми услугами: дезинфекция и доставка машин к дому покупателя. Но это не сильно помогло.

В Китае проблемы возникли еще в феврале, в США и Европе — в марте. Поставки автомобилей и комплектующих на российский рынок замедлились. Летом заводы не работали, поэтому дилеры получали заказы с большой задержкой. Образовался дефицит, цены устремились вверх. Так, в марте седан Peugeot 408 подорожал почти на восемь процентов — на сто тысяч рублей. В массовом сегменте лидируют Skoda Suberb (плюс четыре процента, 108-113 тысяч) и новинка рынка JAC J7 (больше трех с половиной процентов, 20-50 тысяч). У Opel Vivaro — три процента, 60 тысяч рублей).

Инфляция в первом квартале превысила полтора процента, что сказалось на всех товарах, в том числе автомобилях. Доллар с января подорожал на три рубля. Почти 90 процентов легковушек производится на российских заводах, но предприятия зависят от импортных деталей.

А очередь на некоторые модели расписана на год вперед. "Дилеры однозначно постараются извлечь максимум из сложившейся ситуации, отказываясь от спецпредложений и неохотно торгуясь с покупателями — если этот не купит, найдется другой", — отмечает Николай Переславский, сотрудник департамента экономических и финансовых исследований CMS Institute.

Раньше производители, работающие на российском рынке, выпускали машин больше, чем требовалось, поэтому предлагали скидки. К тому же был распространен демпинг. Пандемия все это перечеркнула.

Цены пошли в рост

Скажется на ценовой политике и увеличение на 25 процентов утилизационного сбора. Согласно проекту Минпромторга, базовая ставка на легковушки составит 25 тысяч рублей, на тяжелые грузовики и прицепы — 187,5. Для новых машин, которые покупают за границей для личного пользования, — не более четырех с половиной тысяч рублей, причем вне зависимости от объема двигателя. Для машин с пробегом — не больше шести с половиной.

В пояснительной записке проекта говорится, что на автомобили российского производства цены не вырастут — предусмотрена государственная компенсация. Что касается импорта, то доля утильсбора там — порядка пяти процентов, указывают в Минпромторге. К тому же в 2018-м ввозную пошлину снизили с 20 до 15 процентов. Таким образом, существенного удорожания не ожидается.

И хотя утильсбор пока не увеличили, производители уже включают его в стоимость. Проценты накидывают с начала года. Поэтому, если повышение утвердят, цены прибавят еще минимум один-два процента, предупреждает Юрий Сагинов, доцент кафедры предпринимательства и логистики РЭУ имени Г. В. Плеханова.

Ажиотажу способствует и желание покупателей запрыгнуть в последний вагон дешевых кредитов. Правительство продлило государственную финансовую программу для автомобилей, которые собирают в России. Среди льготников — семьи с несовершеннолетними детьми, водители, которые до этого не имели машину, те, кто готов сдать старый автомобиль, а также сотрудники государственных медицинских учреждений.

При покупке машины отечественной сборки скидка — десять процентов, но не более 150 тысяч рублей. Для жителей Дальнего Востока — 375 тысяч. Срок кредита — до трех лет, оформление сделки — только в официальном дилерском центре. И в акции принимают участие лишь автомобили, выпущенные после 1 декабря 2020 года.

"Поэтому не стоит удивляться, если к концу 2021-го подорожание достигнет десяти процентов — как в бюджетном, так и в премиум и люкс-сегменте", — подчеркивает Николай Переславский.

По его словам, цены начнут снижаться не раньше второго квартала следующего года. Поэтому, если автомобиль сейчас необходим и содержимое кошелька позволяет, то не стоит откладывать покупку. Однако, учитывая, что доходы продолжают падать, лучше запастись терпением, поскольку в 2022-м будет проще с выбором, лояльностью продавцов и ценами.

Китайский Haval будет собирать в России два новых внедорожника

Китайский автомобильный бренд Haval готовит к выпуску на российском рынке сразу два внедорожника - Big Dog и Wey Tank.

Сборка обеих новинок будет производиться на автозаводе Haval в Туле с 2023 года.

В настоящее время в России модельный ряд Haval представляют кроссоверы F7 и F7х, а также рамные внедорожники H5 и H9, которые выпускаются на тульском заводе. Также на этом заводе начато производство еще одной новинки – компактного кроссовера Haval Jolion, продажи которого в России стартуют в конце весны. Всего в ближайшие три года Haval намерен поставить на российский рынок пять новых моделей своих автомобилей. По неофициальным данным, в России ожидается внедорожник Н6 третьего поколения.

По данным "Автостата", в марте российскими представителями Haval было продано 2833 автомашины, это на 77% больше показателей марта предыдущего года. На сегодняшний день Haval является лидером по объему продаж среди китайских автопроизводителей на российском рынке.

Миллиардер Джек Ма принял участие в заседании попечительского совета РГО

Основатель компании Alibaba миллиардер Джек Ма в среду принял участие в заседании попечительского совета Русского географического общества (РГО), возглавляемого президентом России Владимиром Путиным, передает корреспондент РИА Новости.

Джек Ма участвовал в заседании по видеосвязи из комнаты, стена которой была украшена традиционным китайским растительным орнаментом – цветущая слива. Джек Ма не выступал, но выслушал всех участников мероприятия в течение двух часов. Иногда пил чай.

В начале января многие мировые СМИ стали сообщать об "исчезновении" миллиардера. Тогда говорилось, что с конца октября он не появлялся на публике, после того как раскритиковал деятельность финансовых регуляторов Китая и выступил против государственного курса в отношении технологических компаний. СМИ сообщали, что миллиардер появился на публике впервые за несколько месяцев 20 января. Тогда он побеседовал по видеосвязи с сельскими учителями.

В феврале Джек Ма был замечен играющим в гольф на китайском острове Хайнань. Председатель экспертного совета Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития, китаевед Юрий Тавровский говорил, что возвращение Ма на публику может говорить о том, что он смог найти компромисс с китайскими властями и вернется к своей деятельности.

В минувшую субботу, 10 апреля, Главное государственное управление Китая по контролю и регулированию рынка объявило о штрафе для Alibaba за нечестную конкуренцию в 18,23 миллиарда юаней (около 2,8 миллиарда долларов), что стало крупнейшим в истории страны подобным штрафом. При этом компания сразу же заявила, что искренне принимает штраф и полностью подчиняется. Акции Alibaba в понедельник, первый день торгов после этих новостей, подскочили на 10%, а состояние Джека Ма (по данным Bloomberg Billionaires Index) выросло на 2,3 миллиарда долларов - до примерно 52 миллиардов.

Alibaba Group - крупнейшая интернет-компания Китая, работает в сфере электронной коммерции с 1999 года. Группе также принадлежат несколько дочерних компаний и интернет-площадок: Alibaba Pictures, AliExpress, Taobao, Tmall.

Китай огласил новые меры по развитию Хайнаньской ЗСТ

Китай превратит знаменитый среди россиян курортный остров Хайнань в один из крупнейших международных торговых хабов.

Центральные власти КНР подготовили новый пакет мер по дальнейшему развитию зоны свободной торговли (ЗСТ) на Хайнане. Часть из них уже обнародована. Среди прочего, это дальнейшее открытие финансовых рынков и либерализация трансграничного потока капитала. Расширен список отраслей экономики, которые получат преференциальную поддержку в ЗСТ: это индустрия онлайн-игр, технологии автономного вождения, разработка и производство новейшего медицинского оборудования. На подходе – разработанный Минкоммерции список из еще 28 мер, среди которых будут упрощение процедур торговли нефтью и нефтепродуктами, упрощение процедуры регистраций компаний, занимающихся импортом и экспортом технологий. Публикация нового свода мер от Минкоммерции ожидается "в ближайшее время", и это не удивительно, ведь именно в эти дни хайнаньская ЗСТ отмечает свой третий день рождения.

Создание ЗСТ на Хайнане лично провозгласил председатель КНР Си Цзиньпин 13 апреля 2018 года. Позже в том же году была определена "профориентация" этой двенадцатой по счету китайской ЗСТ: развитие сельхозтехнологий, авиа- и судостроения, телекоммуникаций, производства автомобилей на новых источниках энергии, а также создание транспортного хаба, связывающего Тихий и Индийский океаны. Режим зоны свободной торговли распространился на весь остров площадью 35,4 тысячи квадратных километра. В плане развития хайнаньской ЗСТ определяется, что на ее территории полностью сняты ограничения на присутствие иностранного капитала в селекционной деятельности по выведению новых сортов зерновых и овощей, а также в разработке и производстве самолетов и судов. Центральные власти делегируют местной администрации полномочия по утверждению всех проектов в области телекоммуникации.

Очень скоро стало очевидно, что хайнаньская ЗСТ не ограничится очерченными на заре ее существования профильными сферами: центральные власти внедряют все новые и новые инициативы по ее развитию. Так, в июне 2020 года был опубликован список аж из 60 мер по поощрению предпринимательской деятельности в рамках этой зоны свободой торговли. Он, в частности, предполагает освобождение от налогов и сборов на импорт оборудования и сырья, расширение до 100 тысяч юаней в год квоты для физических лиц на объем покупок в магазинах дьюти-фри. До 2025 года от корпоративных налогов освобождены доходы с иноинвестиций в сферы туризма, высоких технологий и инновационных услуг.

Все эти меры привели к взрывному росту присутствия инокапитала на Хайнане. За минувшие три года ЗСТ ежегодно демонстрировала кратный рост притока инокапитала. Если в 2019-м году Хайнань освоил иноинвестиций на 1,5 миллиарда долларов, то в 2020-му – уже на 3 миллиарда долларов. Только в прошлом году на Хайнане было зарегистрировано более тысячи новых иностранных предприятий, что в три раза больше, чем в 2019 году. Вдвое расширилась география источников инокапитала: сейчас в Хайнаньскую ЗСТ инвестируют более 80 стран, включая Россию. Ежегодно удваивается объем продаж в островных магазинах дьюти-фри: в 2019 году он составил 15 миллиардов долларов, в 2020 году - 30 миллиардов долларов, а в нынешнем году, по прогнозу властей, вновь удвоится до 60 миллиардов долларов.

Стремительно развивая внешнеэкономичскую деятельность, остров не намерен отказывается от своих лавров "тропического рая": здесь по-прежнему будет развиваться и процветать туризм, заверил губернатор провинции Хайнань Фэн Фэй. По его словам, двери для российских туристов всегда широко открыты. Глава островной администрации напомнил, что В 2019 году остров посетило 330 тысяч туристов из России – это каждый четвертый из приезжающих на остров иностранцев. Губернатор выразил надежду на скорейшее восстановление регулярных международных пассажирских рейсов после окончания пандемии коронавируса и укрепление взаимодействия с Россией в сферах культуры, искусства, спорта, науки, техники и, конечно же, туризма.

Местные власти заверяют: бурный рост торговли и инвестиций, развитие соответствующей инфраструктуры и появление все новых предприятий – не испортят замечательной островной природы и не загрязнят прибрежных вод. На Хайнане жестко следуют установке, что экономическое развитие не должно осуществляться в ущерб экологии. Развивая торговлю и экономику, остров остается общенациональным "чемпионом" по внедрению природоохранных мер.

Так, в сентябре 2019-го хайнаньская ЗСТ официально запретила инвестиции в энергоемкие производства с низкой добавленной стоимостью. Местная администрация пояснила, что запрет обоснован направленностью ЗСТ на развитие высокотехнологичных и экологически чистых производств, а также сельского хозяйства. С 1 декабря 2020 года Хайнань ввел запрет на продажи одноразовой тары из неразлагаемого пластика, одновременно реинвестировав 2,4 миллиарда юаней в строительство шести заводов по производству биоразлагаемого пластика. А с 2030 года Хайнань станет первым регионом КНР, который официально прекратит продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания частным лицам.

В поисках нужной фигуры

В Екатеринбурге возобновляется Турнир претендентов

Текст: Анна Козина

Возобновления Турнира претендентов, по итогам которого определится соперник действующего чемпиона мира норвежца Магнуса Карлсена в борьбе за шахматную корону, без преувеличения ждал весь шахматный мир. И вот вторая часть соревнований, прерванных из-за пандемии, стартует 19 апреля в Екатеринбурге.

Накануне этого события в пресс-центре "Российской газеты" собрались люди, которые сделали все, чтобы дать возможность участникам определить лучшего, а зрителям насладиться борьбой за шахматной доской. Это президент Международной шахматной федерации (ФИДЕ) Аркадий Дворкович, многократный чемпион мира по шахматам, председатель Попечительского совета Федерации шахмат Свердловской области Анатолий Карпов, директор Турнира претендентов Альберт Степанян.

- ФИДЕ с радостью и гордостью сообщает о возобновлении Турнира претендентов в Екатеринбурге. По итогам второго круга должен определиться участник матча на первенство мира по шахматам, которое состоится в ноябре-декабре этого года в Объединенных Арабских Эмиратах на Всемирной выставке ЭКСПО в Дубае, - сказал в приветственной речи Аркадий Дворкович. - Благодарю за терпение игроков, которые вынуждены были год ждать возможности продолжить партии и в бескомпромиссной борьбе разыграть право сразиться с чемпионом мира. С организационной, в том числе и медицинской точки зрения, все готово к проведению соревнований.

На пресс-конференции также присутствовал гроссмейстер Сергей Карякин - победитель Турнира претендентов 2016 года в Москве. После первой половины нынешнего турнира среди лидеров российский гроссмейстер Ян Непомнящий. Он делит первое место с французом Максимом Вашье-Лагравом. Оба набрали в семи партиях по 4,5 очка. Фабиано Каруана (США), Аниш Гири (Нидерланды), Ван Хао (Китай) и Александр Грищук (Россия) отстают на одно очко (по 3,5). Самый молодой участник соревнований Кирилл Алексеенко (Россия) и Дин Лижэнь (Китай) набрали по 2,5 очка.

- Мы не лукавили, когда постоянно говорили, что Екатеринбург готов в любой момент возобновить Турнир претендентов. 19 апреля состоится первая партия второй половины. Всем, и мне в том числе, хочется узнать, кто же выйдет на чемпиона мира Магнуса Карлсена, - отметил Анатолий Карпов. - Осталось семь туров. Это и много, и мало. Практически у каждого есть шанс, разумеется, кроме тех, кто находится внизу турнирной таблицы. Любая партия может изменить ход турнира. Так что участникам следует сохранять спокойствие и хладнокровие.

Сергей Карякин тоже считает, что нервы будут многое решать.

- Нужно абстрагироваться от занимаемого места, концентрироваться на своей игре. В условиях такого напряжения преимущество будет на стороне того, у кого крепче нервы, кто не сломается психологически. Нужно подготовиться и играть в шахматы, - заявил Карякин. - От лица шахматных профессионалов хочу сказать, что мне очень интересно, как же будет складываться турнир. На данный момент впереди Непомнящий и Вашье-Лаграв, но в гонку могут включиться и другие. Например, Грищук или Гири. В Каруану не очень верю. Так же, как и в шансы Дин Лижэня, у которого первый круг не задался.

Но как гроссмейстер, который на равных бился с Карлсеном, проиграв чемпионский матч только на тай-брейке, Карякин все-таки ставит на Непомнящего. Он может стать наиболее неудобным оппонентом для Карлсена.

- В любом случае Карлсен - фаворит. С другой стороны, любой из участников может прибавить, получив импульс от победы в Турнире претендентов. По себе знаю, что шансы будут. Это вопрос дальнейшей подготовки, - подчеркнул Сергей. - Я бы отметил Яна Непомнящего, который побеждал Карлсена в онлайн-турнире. Это показатель, что Магнусу играть против Яна может быть некомфортно.

Матч за звание чемпиона мира пройдет в Дубае с 24 ноября по 16 декабря 2021 года.

Аркадий Дворкович, президент ФИДЕ:

- У нас есть "дорожная карта", где все прописано до деталей. Медицинский протокол и меры предосторожности будут соответствовать всем требованиям, но будут максимально комфортными.

Шахматисты должны сдать ПЦР-тест не ранее чем за 72 часа. Температура будет измеряться дистанционно. Масочный режим на площадке необязателен. Маски и рукопожатия - на усмотрение игроков.

Два участника - один российский и один китайский - уже вакцинировались. Это личное дело каждого и не является обязательной мерой. Во время Турнира претендентов я бы не рекомендовал проходить вакцинацию, но после мы можем организовать вакцинацию для всех желающих.

В зрительный зал мы допустим небольшое количество болельщиков. При условии соблюдения социальной дистанции, наличии прививки, антител или ПЦР-теста.

Альберт Степанян, директор Турнира претендентов:

- Предусмотрен допуск зрителей - при соблюдении всех мер - в комментаторские залы, где они смогут послушать наших ведущих гроссмейстеров.

Участники не будут находиться в так называемом пузыре. Турнир пройдет в отеле, где и проживают шахматисты. Путь к месту проведения соревнований сделают обособленным. Для завтраков, обедов и ужинов тоже выделят специальную зону. Однако при желании еду участники могут заказывать в номер.

Потоки патоки

Из российского зерна начали делать гиалуроновую кислоту и биоразлагаемый пластик

Текст: Татьяна Карабут

В России открываются экспериментальные заводы по выпуску ингредиентов для зубной пасты, гиалуроновой кислоты, биопластика из зерна. У нас его выращивается все больше. Но сейчас мы экспортируем его в "сыром" виде по одной цене, а покупаем его же в переработанном виде - витаминами или аминокислотами - уже задорого. Производство таких продуктов внутри страны позволит избавиться от импортозависимости, создать тысячи рабочих мест, зарабатывать на экспорте в разы больше и в итоге снизить цены на продукцию для потребителей.

Если экспортировать 50 млн тонн зерна не в "сыром", а в переработанном виде, вклад в ВВП может увеличиться на 100-800 млрд рублей в зависимости от продукции переработки, оценивает президент Российской биотопливной ассоциации Алексей Аблаев.

Один из таких заводов по глубокой переработке зерна открылся летом 2019 года в Калужской области. "Биотехнологический комплекс Росва" перерабатывает пшеницу в глюкозно-фруктозные сиропы, кристаллическую глюкозу, крахмал, кормовые смеси, глютен и сорбитол, без которого не обходится производство зубной пасты и жвачки. Другое предприятие - "Ока-Биотех" - пока выпустило только опытную партию гиалуроновой кислоты из зерна и теперь намерено строить серьезное промышленное производство. Сейчас и сорбитол, и гиалуроновая кислота полностью поставляются в Россию из-за рубежа. Мировой объем рынка гиалуроновой кислоты, по разным оценкам, составляет несколько сотен тонн в год. По оценке iMARS Group, мировое производство сорбитола составляет более 2,5 млн тонн. Российский рынок сорбитола - это 400 тыс. тонн (или 35 млн долларов), оценивает партнер компании "НЭО Центр" Владимир Шафоростов.

Есть более понятные проекты по глубокой переработке зерна, которые работают несколько лет, но уже частично или полностью избавили нас от импортозависимости по нескольким важным продуктам. Например, крахмальный завод "Гулькевичский" (Краснодарский край) выпускает мальтодекстрин (патоку). Объем российского рынка мальтодекстрина сейчас составляет 34-35 млн долларов, подсчитывает Шафоростов.

Белгородский "Завод Премиксов N1" производит незаменимую для животноводства аминокислоту лизин. Раньше она полностью импортировалась из Китая и Европы. С ослаблением курса рубля возить из-за границы эту аминокислоту стало дорогим удовольствием. По данным Feedinfo, цены на лизин на начало года были самыми высокими за последние восемь лет. Российское производство в 2020 году оценивается в 100-110 тыс. тонн (или около 170 млн долларов), при этом импортные поставки по итогам прошлого года составили около 50 тыс. тонн, говорит Владимир Шафоростов.

Но пока мы остаемся зависимы от импорта многих важных компонентов, которые также производятся из зерна. Сейчас для животноводства импортируется 90% кормовых добавок и 100% витаминов. В России все еще 100-процентная зависимость от поставок лимонной кислоты (около 60 тыс. тонн), добавляет Владимир Шафоростов.

Еще несколько десятков проектов по глубокой переработке зерна находятся в проектной стадии или заморожены. Либо нет рынка, либо средств. У нас нет ни одного завода по производству биотоплива (опять же из зерна). В России ему не пробиться. На Западе производится свое биотопливо и действуют ввозные пошлины. Там обязанность добавлять 5-10% биотоплива была закреплена в законе только после долгого лоббирования со стороны аграрных депутатов, отмечает Аблаев. "Делать биотопливо нам надо не потому, что у нас мало топлива, а потому, что у нас много зерна. Урожай постоянно растет, а потреблять мы больше внутри страны не можем. Его надо перерабатывать. Выгоду от производства и продажи биотоплива будут получать гораздо больше людей, особенно в сельском хозяйстве, чем доходы от производсва обычного топлива", - поясняет Аблаев. По его подсчетам, если в России, как в Европе, добавить 5% биотоплива в бензин, это принесет 4 тыс. прямых высокотехнологичных рабочих мест, еще 20 тыс. косвенных рабочих мест, 12,54 млрд рублей налоговых поступлений. Домохозяйства получат дополнительные доходы в размере 46,38 млрд рублей, вклад в ВВП составит 66,47 млрд рублей.

Пока не производятся в России биопластики из зерна, хотя некоторые крупные нефтехимические компании разработали такие проекты. С точки зрения экономики они рискованные - нужны большие инвестиции. Летом 2019 года в ОЭЗ "Липецк" началось строительство комплекса "Рустарк". Общий объем инвестиций оценивается в 63 млрд рублей. Предполагается, что сначала он будет выпускать модифицированный крахмал, а на следующем этапе - биопластики. Правда, пока для них в России нет рынка. Сейчас во многих странах вводится запрет на использование неразлагаемых пластиков, говорит старший аналитик Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Нина Адамова. В Европе вводится налог на углекислый газ - он будет платиться со всех товаров, при производстве которых выделяется CO2. Рано или поздно, Россия придет к тому же, уверены эксперты. Наши биопластики потребуются, но чуть позже.

В пользу переработки зерна говорит и сильная зависимость внутренних цен от мировых. Эта проблема стала особенно очевидна в последнем сезоне. Урожай зерновых в России в 2020 году составил 133,5 млн тонн зерна, из него экспортировали 49 млн тонн. К декабрю прошлого года мировые цены на зерно достигли многолетних максимумов. И это отразилось на российских ценах.

Федеральные власти давно говорят о необходимости глубокой переработки продукции АПК и не только зерна. Об этом президент России Владимир Путин говорил еще в 2017 году. Но, похоже, с введением экспортных пошлин (со 2 июня по пшенице она станет постоянной и будет рассчитываться от рыночной цены) бизнесу дан недвусмысленный сигнал не откладывать больше этот вопрос. На последней встрече с министром сельского хозяйства Дмитрием Патрушевым Владимир Путин это только подтвердил. "Нужно поддерживать экспорт с высокой добавленной стоимостью", - сказал он.

Кроме традиционных продуктов, уже сейчас российские предприятия увеличивают производство продуктов глубокой переработки - модифицированных крахмалов, концентратов растительных белков, аминокислот. Экспортеры зерна уже всерьез задумались о том, что нужно самим инвестировать в производство продукции высоких переделов, говорит председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. Но это не обязательно должны быть биопластик или аминокислоты. Надо начать с простых продуктов - тех же муки и макарон. По словам эксперта, сегодня на российскую муку есть запросы даже со стороны крупных ее производителей - например, Турции. А для макарон почти безразмерный рынок -страны Юго-Восточной Азии, начиная с Китая.

Россия > Агропром > rg.ru, 14 апреля 2021 > № 3691839

В Китае оштрафовали фармкомпании за завышение цен

Текст: Константин Волков

Власти Китая оштрафовали 19 фармацевтических компаний за то, что те завышали цены на лекарства и нарушали нормативы бухгалтерского учета. Злоупотребления были обнаружены в ходе проверки, проводимой по всей стране минфином КНР и Национальным управлением безопасности здравоохранения среди 77 случайно выбранных фармкомпаний. На каждую фирму-нарушителя был наложен штраф в размере от 4500 до 7600 долларов.

Как пояснил минфин КНР, некоторые нарушители вступали в сговор с продавцами, чтобы поднять доходы за счет увеличения цен на лекарства, другие некорректно вели бухучет, скрывая реальные цифры оборота, а также использовали фальшивые чеки и счета-фактуры. Данные штрафы, весьма незначительные с учетом гигантских оборотов фармотрасли в Китае, служат, скорее, напоминанием о необходимости соблюдать закон, поясняют регулирующие органы. Они дают понять, что государство, несмотря на продолжающиеся в здравоохранении реформы и определенной либерализации рынка, не намерено отказываться от контроля за ценами на лекарства и за прозрачностью бухучета.

Китай на протяжении последних лет преследует две цели. Речь идет о создании рыночной системы ценообразования на лекарства. Но при этом на рынке не должно появляться монополий, а новые патентованные препараты должны продаваться по относительно доступным ценам. Национальное управление безопасности здравоохранения составляет списки лекарств на уровне страны и отдельных регионов, затраты на которые подлежат возмещению из средств базового фонда медицинского страхования и частных страховых компаний. При этом с 2015 года государство прекратило устанавливать цены на большую часть препаратов.

В стране действует план "Здоровый Китай-2030", в рамках которого все население должно иметь доступ к общественному здравоохранению (сейчас доступ имеют более 95 процентов китайцев). Эта стратегия подразумевает и появление различных систем возмещения расходов населения на медицину, а также создание госсистемы мониторинга цен на лекарства.

Время распада сделки

Сергей Лавров призвал Запад быстрее спасти договоренности по ядерной программе Ирана

Текст: Александр Гасюк (Тегеран) , Игорь Дунаевский

В преддверии начала священного мусульманского праздника Рамадан министр иностранных дел России Сергей Лавров совершил визит в Иран, который стал конечной точкой двухдневной поездки российского "дипломата номер один" по Ближнему Востоку (первая остановка была сделана в Египте). В ходе состоявшихся 13 апреля в Тегеране переговоров с президентом Исламской Республики Хасаном Роухани, главой иранского внешнеполитического ведомства Мохаммадом Джавадом Зарифом и председателем Меджлиса страны Мохаммадом Багером Галибафом было подтверждено: Москва и Тегеран поддерживают доверительную атмосферу двустороннего диалога, которая подкрепляется совпадением позиций по ряду принципиальных международных вопросов.

Информационный фон переговоров в теплом весеннем Тегеране оказался на редкость жарким: взрыв 11 апреля на атомном объекте в иранском Натанзе, который власти страны назвали терактом, подлил масла в огонь напряженности вокруг переговоров о спасении сделки по ядерной программе Ирана.

Впрочем, по оценкам российских дипломатов, на поведении населения пребывающей в полувоенных условиях последние 40 лет страны текущая эскалация вообще не отразилась. "В последнее время мы постоянно сталкиваемся с атаками врагов на нашу страну. Санкции, диверсии на предприятиях, саботаж, убийство ученых-ядерщиков... Мы к этому привыкли, если, конечно, можно так сказать", - подтвердил "РГ" местный житель по имени Мохсен.

В таких условиях Сергей Лавров по итогам переговоров осудил "любые попытки сорвать важнейшие переговоры" по восстановлению Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД), призвав страны Запада быстрее принимать решения. Он отметил, что затягивание этого процесса дает время и играет на руку провокаторам, стремящимся развалить сделку. На совместной пресс-конференции с иранским коллегой Мохаммадом Джавадом Зарифом министр заявил, что "единственным путем к восстановлению СВПД является полное возвращение США к выполнению всех тех обязательств", которые Вашингтон сначала взял на себя, а затем грубо нарушил, в довесок "напринимав законов" с санкциями, которые блокировали выполнение сделки. Лавров призвал США отменить "не только санкции, которые были нелегально введены против Ирана напрямую, но и все те санкции, которые введены на зарубежные компании за то, что они сотрудничают с Ираном".

"Не думаю, что у нас есть много времени", - указал министр, выразив надежду на то, что сделку удастся сохранить и страны Евросоюза "не будут идти на поводу у тех, кто хочет ее "разрушить и похоронить". Комментируя недавнее продление и расширение санкций ЕС против Ирана, Лавров заявил, что если это решение принято осознанно в разгар переговоров "по спасению СВПД, то это ошибка, которая хуже, чем преступление". По его словам, Тегеран готов незамедлительно начать возвращение к сделке при условии соответствующих шагов Запада.

Президент Ирана Хасан Роухани со своей стороны "высоко оценил поддержку Москвой" переговоров по восстановлению ядерной сделки, заявив, что политика США по оказанию "максимального давления" провалилась. А глава МИД Ирана Мохаммад Джавад Зариф, комментируя санкционные решения Евросоюза, назвал это "поддержкой самого радикального курса США" в отношении Тегерана.

Накануне визита в интервью агентству ИРНА Лавров подчеркнул, что "развитие связей с Ираном - один из приоритетов внешней политики России". Поэтому одним только СВПД повестка визита главы МИД России, конечно, не ограничилась. Стороны рассмотрели предлагаемую Москвой концепцию коллективной безопасности в Персидском заливе. Лавров подчеркнул, что участие в таком диалоге должны принимать "все страны Персидского залива, Иран и его соседи".

На переговорах обсуждалось дальнейшее сотрудничество в разрешении различных региональных конфликтов, включая взаимодействие в рамках астанинского формата (Россия, Турция и Иран) по урегулированию конфликта в Сирии. "В целях скорейшего урегулирования кризиса в этой стране договорились и далее активно взаимодействовать в рамках астанинского формата вместе с нашими турецкими коллегами", - сообщил Лавров.

Справка "РГ"

СВПД был заключен в 2015 году "шестеркой" (Россия, Великобритания, Германия, Китай, США и Франция) и Ираном. План предусматривал снятие санкций в обмен на ограничения для ядерной программы Ирана, направленные на неполучение им ядерного оружия. Но в мае 2018 года США в одностороннем порядке вышли из сделки, одобренной Советом Безопасности ООН, и неоднократно ужесточали санкции против Тегерана. Иран, не дождавшись конкретной поддержки обещавших спасти сделку стран ЕС, заявил о поэтапном сокращении своих обязательств в рамках соглашения.

Чувство вызова

Текст: Яков Миркин (заведующий отделом международных рынков капитала Института мировой экономики и международных отношений РАН)

Экономики мира отчаянно конкурируют друг с другом, ничем не хуже людей. Каждый год ждем - вырвемся мы хотя бы чуть-чуть вперед? Или же сделаем шаг назад, пытаясь понять, что не так, и как же ускориться? Как, в конечном счете, победить, потому что мир - не застоявшееся болото, в нем тихо не проживешь. Самый настоящий социальный дарвинизм - или ты их, или они тебя. А чем именно? Умениями, инновациями, состоятельностью людей, скоростью бытия.

В 2020 году мы - в мире - сделали шаг назад. Нас перегнали Китай и Малайзия по ключевому показателю благосостояния - ВВП на душу населения (по номиналу). Россия -10 тыс. долл., Китай - 10,5 тыс. долл., Малайзия - 10,3 тыс. долл. (МВФ). Еще в 2013 г. ВВП на душу населения в России был выше Китая в 2,2 раза, Малайзии - в 1,5 раза. В прошлом бедная оловянная и каучуковая колония Великобритании догнала нас. Китай с его когда-то страшной бедностью всего за полвека добрался до России. За всем этим три ключевые проблемы - благосостояние, темпы роста, технологическая модернизация. Или мы - их, или они - нас.

А ВВП на душу населения по паритету покупательной способности? Многие любят этот искусственный показатель, он должен учитывать разницу в ценах между странами. И здесь мы и Малайзия - близнецы - братья. Россия - 27,9 тыс. долл. в 2020 г., Малайзия - 27,4 тыс. долл., а Китай пока - 17,2 тыс. долл. (МВФ). Но ведь и здесь нас догоняют. И если ничего не изменится, то только вопрос времени - когда перегонят.

В 2013 г. ВВП России на душу населения по ППС превосходил Китай в 2,2 раза (сегодня - в 1,6 раза), Малайзию - в 1,1 раза (сегодня практически равны). Все разрывы сужаются. При этом ожидаемая продолжительность жизни в Китае и Малайзии выше, чем у нас. Малайзия - 74,7 года, Китай - 77,4 года, Россия - 73,2 года (2019 г.). Пандемия 2020 г. еще и увеличила этот разрыв. У нас ожидаемая продолжительность жизни упала до 71,1 года. Пандемия 2020 г. в Китае и Малайзии по официальным данным прошла стократно легче, разрыв в смертности между Россией и этими странами - огромен.

Какие чувства должны захлестывать нас? Мы должны злиться? Завидовать? Считать, что в России что-то невозможно сделать? Нет, и еще раз нет. Главное чувство - вызова, долженствования, обязанности перед будущими поколениями. Мы должны эту реальность менять. По ВВП на душу населения по номиналу Россия находится на 65-м месте в мире (2020, МВФ). В 2013 г. были гораздо выше, на 51-м месте. Румыния и Панама впереди нас! Еще немного - и нас опередит Болгария, не самая богатая страна! А ВВП на душу "по паритету покупательной способности"? Там-то дела лучше? Ненамного. В 2020 г. Россия находилась по "ППС" на 53-м месте в мире, в 2013 г. - на 49-м. Сдвинулись немного, но не туда. Плохо, скучно быть в шестом десятке по состоятельности семей, по уровню развития экономики. Турция и Румыния впереди нас, Пуэрто-Рико! Но зато есть куда стремиться всей душой, рваться!

А мы рвемся? В 2020 г. наш ВВП сократился на 3,06%. По официальным данным у 77 стран динамика экономики была лучше, чем у нас (МВФ). В 2020 г., в проклятый год пандемии Китай, Тайвань, Турция и еще 25 стран показали рост ВВП. У Кореи, Польши, Швеции, Финляндии, Израиля, Индонезии и еще у 40 с лишним стран - падение ВВП меньше, чем у нас. В то же время "Большой семерке" развитых экономик, Европейскому союзу в 2020 году было гораздо хуже, чем России (до минус 6-8% ВВП, США - минус 3,5%). Раньше в мировые кризисы мы падали глубже этих стран, так что в 2020-м случилось "чудо на Москве-реке" (может быть, Росстат объяснит его)? Но мы чужим бедам не радуемся. Радость в том, чтобы нам самим - дальше, больше, быстрее!

В 2020 г. мы - 11-е среди стран мира по ВВП по номиналу (МВФ, долл. США). Целых 1,47 трлн долл. Но в 2013 г. были значительно выше - 9-е в мире, с гораздо большим ВВП в 2,29 трлн долл. Сегодня ниже нас на одну позицию - Бразилия. Достаточно малейшего колебания валютных курсов и мы можем перескочить на 12-е место в мире. Всё это только вопрос времени, если не опережать события. Нужно быть быстрее!

"Да, все это ерунда! - скажет критик. - Смотрите ВВП по ППС! Там-то, небось, всё зашибись!". Что ж, идем и в эту сторону! В 2020 г. мы занимаем 6-е место в мире по ВВП по ППС (МВФ), целых 4,1 трлн долл. Но в 2013 г. мы были на 5-м месте в мире по этому показателю. Нас за это время обогнала Германия. И разрыв с ней уже нешуточный, в 0,4 трлн долл.

Это очень неприятное сползание, год за годом, еще ведь и разница увеличивается между нами и другими странами. В 2020 г. ВВП США по номиналу был больше российского в 14,2 раза, в 2013 г. - в 7,3 раза. А Китай? Его ВВП по номиналу превышал российский в 2020 г. в 10 раз, в 2013 г. - в 4,2 раза (МВФ). Очень быстро растет отрыв от нас. Но, может быть, дела покажутся лучше, если взять ВВП по ППС? Ответ - не так уж. В этой части США превосходил Россию в 2020 г. в 5,1 раза, в 2013 г. - в 4,5 раза. Китай в 2020 г. - в 5,9 раза, в 2013 г. - в 4,4 раза.

Легче всего махнуть рукой, сказать, что все это надутые экономические измерения, и как всё обстоит на самом деле - никто не знает. И китайская статистика - не та, и в ВВП США слишком много услуг и он надут, да и мы своей экономики полностью не знаем, у нас огромный неформальный сектор. Но это было бы глубочайшим заблуждением. Перед нами, перед российским обществом - огромный вызов и, действительно, времени нет. Есть только уходящее время, если только мы не предпримем самых отчаянных и умных шагов для того, чтобы создать все условия для сверхбыстрого роста.

Пишем вместе

Китайский сайт "Дунбэйван" стал партнером "Российской газеты"

Текст: Екатерина Угодникова

К проекту контент-сотрудничества "Российской газеты" присоединились СМИ Китайской Народной Республики. Подписано соглашение с официальным сайтом новостей провинции Хэйлунцзян - сетевым изданием "Дунбэйван".

Партнерские отношения между СМИ сложились еще пять лет назад и активно развивались все эти годы. Теперь они обрели дополнительные формы. Это уже не только обмен контентом, но и помощь в организации комментариев. И что не менее важно - международный обмен опытом.

"Дунбэйван" - единственный официальный сайт новостей и интернет-портал в провинции Хэйлунцзян. В настоящий момент он является самым влиятельным и посещаемым в Северо-Восточном Китае. В 2006 году для развития сотрудничества между КНР и РФ была открыта онлайн-платформа на русском языке - сайт "Партнеры".

За годы работы русскоязычный канал приобрел аудиторию более, чем в 30 странах мира. Средняя ежедневная посещаемость раздела - миллион пользователей. Северо-Восточный сайт ("Дунбэйван") и его русская версия "Партнеры" стали важным связующим звеном между СМИ провинции Хэйлунцзян и Дальнего Востока России.

А выход проекта контент-партнерства "РГ" на международный уровень позволит странам не только лучше узнать друг друга, но и написать новую страницу в развитии отношений Китая и России, уверены участники соглашения.

Справка "РГ"

Проект контент-партнерства с региональными СМИ существует с 2018 года. В нем принимают участие 576 изданий из 64 российских регионов.

Партнеры обмениваются контентом, готовят совместные редакционные материалы, запускают спецпроекты. СМИ-партнеры также принимают участие в информационных мероприятиях "РГ" и устанавливают более тесное сотрудничество с ведомствами и экспертами федерального уровня.

В этом году к проекту присоединились и СМИ Кыргызской Республики

Редакция любого местного издания или интернет-портала, интересующаяся партнерством с "Российской газетой", может обратиться по электронной почте reg-smi@rg.ru

Россия. Китай > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 апреля 2021 > № 3691810

Сибирь удвоит силу

Почему Россия форсирует постройку следующего газопровода в Китай

Текст: Сергей Тихонов

Россия готовится к строительству второго газопровода в Китай, хотя все спорные вопросы с Пекином по нему еще не решены. Для нашей страны он важен не только как возможность увеличить экспорт газа в восточном направлении, но и как инфраструктурный проект, который будет способствовать развитию регионов страны и их газификации.

Технико-экономический анализ проекта "Сила Сибири-2" уже утвержден, газопровод пройдет с Ямала на юго-восток к границе России, а дальше через транзитную страну Монголию, где он будет называться "Союз-Восток". Уже проработаны его основные технологические параметры. Определены оптимальный маршрут, протяженность, диаметр, рабочее давление и необходимое количество компрессорных станций. В "Газпроме" сообщили, что технико-экономическое обоснование проекта, которое включает детальный расчет инвестиционных и эксплуатационных затрат, планируется завершить до конца года.

В Китае к этому проекту относятся настороженно. Ранее Пекин неоднократно подчеркивал, что больше заинтересован в строительстве газопровода с Сахалина, который называют "Сила Сибири-3". Мотивы китайцев понятны - все дело в цене газа, которая сильно зависит от протяженности трубы. У "Силы Сибири-2" она составит более 2 тысяч км, а "Силы Сибири-3" - менее 1 тысячи км. "Китаю в первую очередь важна цена на газ, а она зависит от транспортного плеча, которое в случае "Силы Сибири-3" значительно меньше", - говорит аналитик "Финам" Сергей Кауфман.

Но для России строительство "Силы Сибири-2" более приоритетно. Речь идет о диверсификации рынка сбыта для основных запасов газа в Западной Сибири, уточняет замглавы Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. Сейчас они могут поставляться только в Европу, а "Сила Сибири-2" позволит перенаправить их на восток.

Немаловажно, что на территории России "Сила Сибири-2" пройдет через негазифицированные регионы, в частности, юг Красноярского края (в том числе крупные города - Красноярск, Чита и другие). А также в перспективе соединит западную и восточную газотранспортные системы страны в единую сеть газоснабжения, что значительно увеличит безопасность и гибкость поставок газа потребителям, считает Гривач. Кроме этого, столь масштабный проект создаст сотни рабочих мест и даст заказ отечественной промышленности - дорожная техника, трубы и прочее.

В Монголии также заинтересованы в российском газе, проект согласован с этой страной, поэтому из неопределенностей остается только Китай. По мнению Гривача, китайцы заинтересованы в обоих проектах, но не подают вида, чтобы иметь более сильную переговорную позицию. К тому же эти маршруты не сопоставимы по масштабам. С Сахалина возможно будет прокачивать не более 8-10 млрд кубометров газа, а по "Силе Сибири-2" - до 50 млрд кубометров.

Против ветра

Мифы о "зеленой энергетике" могут слишком дорого обойтись Земле

Текст: Юрий Медведев

Борьба с глобальным потеплением с помощью "зеленой" энергетики - это то же самое, что попытка тушить пожар бензином. Так считает член президиума Совета по внешней и оборонной политике Александр Лосев, с которым беседует корреспондент "РГ".

Уже сейчас доля возобновляемых источников (ВИЭ) в мире около 17 процентов. Ввод новых мощностей ВИЭ уже опережает традиционную энергетику. А Евросоюз к 2040 году намерен отказаться от углеводородов. Что еще недавно казалось фантастикой, становится реальностью, и "зеленая" энергетика сможет остановить наступление климата?

Александр Лосев: Во всех этих цифрах и аргументах сторонников "зеленой" энергетики много недоговоренностей, лукавства, а подчас и откровенного обмана. Только один пример по названной вами цифре: доля альтернативной энергии в общемировом балансе уже достигла 17 процентов. Впечатляет? Но не уточняется, что более 40 процентов этой "альтернативы" приходится на сжигание дров, хвороста и прочей биомассы. Эти данные приводит беспристрастное Международное энергетическое агентство (МЭА). И подобных примеров можно привести множество. Поэтому сегодня большинство людей уверено, что вот прекратят дымить трубы ТЭС, закроют все АЭС, везде будут крутиться ветряки, работать солнечные станции, и будет нам благо. Чистый воздух, никакого СО2, забудем про опасности климата.

Но представим, что на традиционной энергетике поставили крест, всем правит "зеленая" альтернатива. Будет на нашей улице праздник?

Александр Лосев: Чтобы разобраться, надо учесть, что потребности человечества в энергии стремительно растут. В том числе и благодаря модной сейчас цифровой экономике. Скажем, на производство стало тратится 6 процентов мировой энергии, цемента - 7 , а "цифра" уже сейчас потребляет 12 процентов. И если цифровая экономика продолжит развиваться нынешними темпами, то через 20 лет она будет ежегодно "съедать" столько же электроэнергии, сколько было произведено во всем мире в 2010 году. Чтобы удовлетворить такие аппетиты только цифровой экономики, выработку энергии на планете придется намного увеличивать.

Кстати, это произойдет как раз в 2040 году, когда ЕС по углеводородам уйдет в ноль, останется только "зеленая" энергетика. Ей придется взвалить на свои плечи вся эту энергетическую махину. Масштабы плантаций ветряков и солнечных панелей даже трудно представить.

Александр Лосев: Но самое главное, что все это не появится из воздуха, ВИЭ надо срочно создавать. Как? И вот тут начинают вылезать неприятные для их сторонников факты. Скажем, что помимо своих традиционных задач нынешние "плохие" электростанции получат огромную дополнительную нагрузку - работать на "зеленую энергетику". Ведь для нее надо выпускать дополнительно миллионы тонн стали, пластмасс и углепластика, меди, алюминия, свинца и других металлов. Все это "грязные" и очень энергоемкие производства. Значит, "зеленый" переход потребует намного больше энергии, чем могут дать современные энергосистемы. Как следствие, значительно увеличатся выбросы углекислого газа.

Но это лишь одна сторона вопроса. Другая - сами технологии. Ведь солнечная энергетика - это панели из кремния. Общая энергоемкость их производства в 1000 раз больше, чем при выпуске стали. Кроме того, это очень "грязная" технология. Приведу пример, который для многих станет открытием: чтобы сделать ваш компьютер или планшет, в атмосферу придется выбросить 0,5 тонны углекислого газа.

По мнению многих специалистов, и электромобили, которые быстро заполняют улицы многих городов, при пристальном изучении не такие уж чистые.

Александр Лосев: На дороге он действительно чистый, в городе почти никаких вредных выбросов. Но за эту чистоту в одном месте приходится расплачиваться огромными загрязнениями в другом. Для ученых давно очевидно, что производство аккумуляторов электромобилей наносит непоправимый ущерб экологии планеты - это миллионы тонн отработанной породы и жидких кислотных отходов, ежегодное уничтожение тысяч гектаров лесов, дефицит воды и загрязнение токсичными отходами огромных районов в Центральной Африке, Латинской Америке и в Китае.

А если учесть все выбросы углекислого газа при производстве самих электромобилей и их эксплуатации и сравнить эти цифры с самыми последними показателями бензинового авто, то окажется, что электромобиль в два раза грязней обычного. Уже сейчас по планете бегает около 1,2 миллиарда таких машин, совсем скоро будет 1,5 миллиарда. Чтобы всю эту армаду перевести на электричество, необходимо почти в три раза увеличить мировую генерацию электроэнергии. И представьте, сколько же дополнительно в атмосферу будет выброшено углекислого газа.

Таким образом, переход на якобы чистую "зеленую" энергетику и электромобили даст обратный эффект: это потребует вырабатывать все больше и больше энергии на обычных ТЭС и увеличит загрязнение атмосферы.

Вам могут возразить, что так будет только на первых порах, пока придется пользоваться услугами традиционных источников, но по мере перехода на альтернативные они возьмут на себя все большую долю в производстве энергии, а значит, минусы углеводородов будут уходить.

Александр Лосев: Так может считать тот, кто смотрит на альтернативную энергетику через "розовые очки". Чтобы эти люди хоть немного представляли себе реальную картину, назову еще несколько цифр. Представьте, что вам требуется стандартный железнодорожный рельс длиной 15 метров. Он выплавляется из одной тонны стали. Так вот, чтобы его получить, солнечная панель должна без перерывов на плохую погоду работать целый год! А на производство всего 1 кг кремния для этих самых панелей потребуется чуть больше полугода работы. Да, да - всего одного килограмма. Аналогичная картина и для цемента и многих других строительных материалов. И это еще далеко не самые энергозатратные материалы. На выпуск некоторых полимеров "солнцу" придется без остановки работать 17 лет.

Оценки показывают, что себестоимость многих видов продукции, созданной на альтернативной энергии, будет поистине заоблачной. Плавить сталь, делать бетон, кирпич и пластик - это вам не лампочку в комнате включить.

Почему так получается? В чем изъяны альтернативной энергии?

Александр Лосев: Главный - низкая плотность потока энергии. По этому важнейшему показателю она во много раз уступает традиционной. Но если бы это был только один минус "зеленой" энергетики. На самом деле их целый букет. Самый очевидный - нестабильность работы. По разным причинам, прежде всего погодным, солнечная энергия доступна примерно 25 процентов времени, ветряная - максимум 35. Причем в зависимости от погоды меняется и мощность самого источника. Вспомните, что было в Техасе, когда отключились все ветряки и началось веерное отключение энергии.

Вывод: ВЭИ - это самый ненадежный источник энергии из всех существующих. Значит, нужно создать специальную и дорогую инфраструктуру, чтобы стабилизировать их работу, а также иметь в резерве углеводородные электростанции на 100 процентов необходимой мощности. Кроме того, требуются аккумуляторы, чтобы собирать и хранить энергию, которую можно использовать, когда ветер затихает или заходит солнце. И никто не учитывает в расчетах утилизацию аккумуляторов, ветряков и солнечных батарей. И наконец, по расчетам МЭА, альтернативная энергетика требует в 3-4 раза увеличить протяженность линий электропередач. Газовую ТЭС можно поставить в любом городском районе. А дополнительная инфраструктура и тысячи километров ЛЭП для "зеленой" энергетики - это опять новые миллионы тонн стали и цемента и других материалов.

Так, может, альтернативными источниками вообще не надо заниматься? Но такие программы приняты во многих странах, в том числе и в нашей.

Александр Лосев: Заниматься надо, но там, где они действительно необходимы. Прежде всего, в районах, где нет централизованного снабжения энергией, куда ее доставка обходится очень дорого. Например, Заполярье, отдаленные поселки в тайге и в горах и т.д. Но переводить всю энергетику на альтернативные источники, на "ветер" и "солнце", значит, из XXI века вернуться в Средневековье, с которым человечество навсегда распрощалось в XIX веке, перейдя на энергию пара. Казалось, все это навсегда кануло в историю. И вот сейчас эту архаику пытаются вернуть из небытия. Еще недавно подобное представлялось просто невероятным, но тем не менее это происходит.

Но у "зеленой" энергетики огромная армия сторонников. Вот и саммит, который намерены провести американцы, должен утвердить климатическую повестку. Неужели миллионы людей не понимают, чем это грозит?

Александр Лосев: Кто-то не понимает, так как введен в заблуждение строго дозированной информацией, кто-то просто не желает слышать другую точку зрения. Что же касается специалистов, то они все прекрасно понимают. А вот тут начинаются сферы интересов.

Вся эта история про климатическую повестку придумана Западом с одной целью - сдержать развитие конкурентов, а это, прежде всего, Китай, Россия, Индия и другие страны с сильной промышленностью и реальной экономикой. Сделать так, чтобы "золотой миллиард" по-прежнему правил миром и у него все было в "шоколаде", а все остальные работали на него, уничтожая свою природу. И за это еще и платили Западу "углеродный налог".

Объясните этот механизм с налогом подробнее.

Александр Лосев: Переход к "зеленой" энергетике обойдется человечеству в фантастическую сумму - 68 трлн долларов за 20 лет. Где их взять? Прием, многократно испытанный Западом, - напечатать доллары. Пока у США есть долларовая монополия, они ей пользуются. А параллельно для тех, кто продает в страны Запада продукцию с "углеродным следом", вводят углеродный налог. Скажем, Россия должна будет за право продавать свою сталь, газ, нефть странам Запада заплатить им же минимум 4-5 миллиардов долларов в год. По сути, это дань на государства, которые сохранят традиционную промышленность.

А если хотите уменьшить "след", улучшайте технологии и переходите на ВИЭ. На это мы вам готовы выдать кредит. Такая комбинация называется "климат в обмен на кредиты". Подобные трюки проделывались странами Запада в самых разных ситуациях многократно, что приводило к полной зависимости тех, кто попал в эту кредитную ловушку. В конечном итоге экономики этих стран терпели крах, а их правительства были вынуждены играть по тем правилам, которые им прописывали американские кредиторы.

Но в мире уже накопилось долгов на 280 трлн долл. Даже у таких, казалось бы, успешных, как США, в прошлом году это почти 100 процентов ВВП, Италии - 135, Франции - 115. И в этот финансовый пузырь предлагается закачать сразу 68 триллионов. Как бы не лопнул?

Александр Лосев: Всемирный банк предупреждает, что впереди мир ждет сильнейший кризис именно из-за стремительно растущих долгов. За 50 лет было 4 волны накопления долга, три закончились крахом, сейчас завершается четвертая и самая рекордная волна. В любой момент на мировую экономику может обрушиться настоящее цунами, которого еще не было в истории. Миру грозит кризис посильней Великой депрессии XX века. Если нынешний мировой долг увеличить еще на 68 "климатических" триллионов долларов, мы до "зеленой" энергетики просто не доживем. Глобальный экономический кризис обрушит вся и всех. Будет уже не до переходов и не до солнечных панелей.

Что же в этой ситуации нам делать?

Александр Лосев: Считаю, что ни в коем случаем нельзя включаться в климатическую истерию, а занять четкую позицию, отстаивая национальные интересы России. Использовать это увлечение Запада в свою пользу. Вам нужна "зеленая" энергетика? Нужно огромное количество ветряков, солнечных панелей, многие миллионы тонн очень энергоемких материалов с "углеродным следом"? Прекрасно! Мы сделаем это на экспорт и продадим вам, а вырученные средства пойдут на модернизацию российской экономики. Но никакого углеродного налога платить не будем. Не хотите, не покупайте. Думайте сами, на чем будете создавать свою "зеленую" энергетику. Где возьмете для этого углеводороды. Не Запад должен диктовать поставщикам правила игры, а, наоборот, те, кто выпускает энергоемкую продукцию. Для этого надо объединиться с Китаем, Индией и другими производителями в соглашения подобно ОПЕК+. Это шанс не попасть в зависимость от Запада, сохранить суверенитет, развивать свою промышленность и новые технологии, поднимать уровень жизни своих граждан.

Но вернемся к глобальному потеплению. Вы утверждаете, что переход на ВИЭ не только его не остановит, а даже ускорит. Но бороться с потеплением все равно надо. Не сидеть же сложа руки?

Александр Лосев: Конечно, бороться надо, но не разрушая созданные человечеством огромные, очень эффективные отрасли экономики в угоду чьим-то планам передела мира. Словом, нельзя действовать по принципу "до основания, а затем".

Надо не ставить крест на углеводородах, а создавать совершенные, чистые технологии их использования с максимальной утилизацией СО2 и других вредных выбросов. Развивать и совершенствовать, делать предельно безопасными ядерные и термоядерные технологии. Кстати, во Франции при участии России сейчас создается экспериментальная термоядерная установка ITER, которая должна впервые в истории получить абсолютно чистую энергию. Это будущее человечества, а не возврат в Средневековье.

Япония > Электроэнергетика. Экология. Нефть, газ, уголь > rg.ru, 14 апреля 2021 > № 3691796 Александр Лосев

Токио мутит воду

Японцы сольют воду с аварийной АЭС "Фукусима-1" в океан

Текст: Александр Ленин (Токио)

В правительстве Японии объявили о решении слить воду с аварийной атомной станции "Фукусима-1" в открытый океан. В Токио уверенно заверяют, что утилизация жидкости не причинит вреда здоровью людей и окружающей среде. Однако далеко не все соседи Японии поверили такого рода заверениям и с тревогой отнеслись к опасной инициативе островного государства.

По оценкам экспертов, японцы смогут приступить к реализации плана по утилизации воды через два года после подготовки необходимого оборудования. На данный момент в металлических емкостях на территории АЭС "Фукусима-1" хранится около 1,25 млн тонн воды. Известно, что в ней содержатся опасные для людей элементы, в том числе стронций, цезий и дейтерий. Гипотетически в процессе предстоящей очистки они должны исчезнуть, но уже известно, что в жидкости наверняка останутся изотопы трития. Их удалить технически невозможно. Японские чиновники утверждают, что концентрация трития в жидкости после растворения в океане не превысит норму, установленную Всемирной организацией здравоохранения для питьевой воды. Однако это опять же слова, в которые многие не верят. В частности, Китай в категоричной форме призвал Токио проявить ответственность и воздержаться от утилизации опасной для экологии воды.

Заявление дипведомства Поднебесной призывает японские власти учитывать точку зрения других государств региона при планировании подобного рода сбросов. В Пекине подчеркнули, что Мировой океан является общим достоянием, поэтому решение о сливе туда воды с аварийной АЭС следует принимать коллегиально, в ходе консультаций с участием заинтересованных сторон. "Океан - общее достояние человечества, поэтому вопрос сброса воды с аварийной АЭС - не только внутренняя проблема Японии", - сказано на официальном сайте МИД КНР.

В Южной Корее с большим сожалением восприняли намерение японцев слить воду с аварийной атомной станции в океан. В Сеуле настаивают на том, чтобы японцы предоставили полную информацию о процессе очистки загрязненной воды. Соответствующие требования были переданы японскому послу, которого вчера вызвали для беседы во внешнеполитическое ведомство Южной Кореи.

Против планов японского правительства выступают и сами японцы, в первую очередь те, чья профессия связана с морем. Так, кооперация рыболовов островного государства призвала воздержаться от слива воды с АЭС "Фукусима-1" в океан. Рыбаки опасаются, что этот шаг приведет к падению спроса на их продукцию.

Телеканал NHK опубликовал результаты соцопроса, из которого следует, что решение кабмина о направлении загрязненной воды в океан принималось без учета мнения местных жителей. Более 61 процента респондентов утверждают, что население Японии полноценно не участвовало в обсуждении указанного вопроса. В США, напротив, поддержали японскую инициативу. В Вашингтоне пояснили, что им известно о намерении партнеров, которые взвесили все "за" и "против". В Евросоюзе отнеслись к задумке Токио сдержанно, без критики, заявив тем не менее, что ожидают от японцев соблюдения всех требований безопасности и международных норм.

Комментарии

Чем опасен слив воды с Фукусимы

Дмитрий Савельев, директор департамента международного сотрудничества Российского экологического общества:

- Речь идет о сливе так называемой тритиевой воды. Эта вода была использована при охлаждении реактора АЭС, и в ней содержится измененный водород - тритий. У него три протона и один электрон, он радиоактивен, опасен при вдыхании, поглощении с пищей и прямом контакте с кожей. Сейчас на станции скопилось, по оценкам экспертов, более 1 млн тонн такой воды. Она и сейчас понемногу просачивается в океан - корпус аварийной станции не герметичен. Из-за этого в прилежащей акватории запрещен лов рыбы. Если же слить весь накопленный запас тритиевой воды в океан разом, он быстро разнесется по всему миру.

Тритий, как и обычный водород, легко проникает во все живые ткани. Оказавшись в океане, он тут же усваивается рыбой, водорослями, морепродуктами. Исследования, проведенные United States Environmental Protection Agency, показали, что, попав в организм, тритий рассеивается по телу, в основном накапливаясь в мягких тканях. Там он вступает в реакции с кислородом, серой, азотом, легко проникает в протоплазму клетки. А там, как и положено радиоактивному элементу, начинает излучать бета-волны. Кроме того, органически связанный тритий способен внедриться в цепочку ДНК и разрушить ее. Съев начиненную тритием рыбу, это же излучение получает человек. Это чревато развитием онкологии, прежде всего лейкемии. Причем опасность трития в пищевых продуктах особенно высока - его реальное содержание в еде может превышать то, которое способны обнаружить исследователи, в 4-5 раз.

Если всю тритиевую воду с Фукусимы залпом слить в океан, надо повсеместно прекратить морской промысел и всему населению земли начинать горстями есть таблетки с йодом - это будет экологическая катастрофа. Надо искать возможные альтернативы. Период полураспада у трития - 13 лет. То есть по нормам МАГАТЭ вода с Фукусимы станет безопасной через 130 лет. Можно попытаться законсервировать весь ее объем на этот срок.

Другой путь - дезактивация. Однако как это сделать с таким объемом тритиевой воды, ученые пока не знают.

И есть третий способ - сливать воду из Фукусимы понемногу. Тогда за счет растворения в объеме мирового океана можно попытаться подобрать такой темп опорожнения резервуаров, чтобы концентрация оставалась на приемлемом уровне. Скорее всего, Япония и пойдет по этому пути. Но проблема все равно остается общемировой, от Страны восходящего солнца до берегов Северной Америки тритий распространится всего за несколько месяцев. Поэтому согласия одного Китая мало, надо включить в поиск оптимального решения весь мир. С другой стороны, оставлять 1 млн тритиевой воды в разрушающихся зданиях атомной станции, расположенной в сейсмоопасном районе, тоже неразумно. Если слив произойдет в результате природной катастрофы, разом, ситуация станет очень серьезной.

Валерий Швецов, директор Лаборатории нейтронной физики им. И.М. Франка:

- Уровень опасности сброса более миллиона тонн воды с Фукусимы в мировой океан зависит от уровня концентрации в ней трития. Этот радиоактивный изотоп водорода представляет угрозу, только если вступит в соединение с биологическими структурами, например, водорослями или рыбой. На Семипалатинском полигоне, закрытом для испытаний ядерного оружия с 1989 года, и спустя более 30 лет в некоторых местах сохраняется опасный фон именно по причине взаимодействия трития с растениями. Но для мирового океана 1,25 млн тонн воды - ничтожное количество, и при невысокой концентрации тритий просто растворится в нем. Поэтому важно еще и то, где будут слиты эти воды - у берегов Японии, в непосредственной близости от нашего Дальнего Востока или в отдалении от суши.

Сергей Алихашкин, эксперт Института развития технологий ТЭК:

- Вопрос также еще в реальном, а не заявленном уровне очистки. Если от стронция, дейтерия и прочего очистить воду хоть как-то можно, то от трития, с существующими технологиями, до конца не получается. Россия в 2016 году предложила Японии технологию по очистке, но была ли она внедрена и принята, неизвестно.

С другой стороны, японцы говорят, что уровень загрязнения будет в 40 раз ниже безопасного, принятого у них в стране, и допустим по нормам ВОЗ для питьевой воды. Если это так, то все должно пройти безболезненно. Тут еще вопрос психологии восприятия. Всегда неприятно осознавать, что в чистую морскую воду сбрасывают, что бы кто ни говорил, радиоактивные отходы. Будь они хоть трижды очищены.

Подготовили Алексей Дуэль, Сергей Тихонов

Япония. ДФО > Электроэнергетика. Экология > rg.ru, 14 апреля 2021 > № 3691795

Хрупкости больше нет

Почему стекло становится самым популярным материалом в строительстве

Текст: Вера Черенева (Санкт-Петербург)

"Лахта-центр", башни "Москва-Сити", стадионы "Газпром Арена" и "Открытие Банк Арена" - все эти здания построены относительно недавно, но уже стали признанными жемчужинами архитектуры. Их отличительная особенность - использование при оформлении фасадов так называемых архитектурных стеклопакетов. Произвела их компания "АКМА", один из признанных лидеров стекольной промышленности России. О том, как здания одевают в стекло, рассказал "РГ" на "Деловом завтраке" генеральный директор компании "АКМА" Алексей Киндер.

Алексей Егорович, 18 апреля компания "АКМА" отмечает 30-летие со дня основания. В 1991 году вы могли себе представить, что стекло найдет столь широкое применение в строительстве?

Алексей Киндер: То, что стекло - очень перспективный материал, я, конечно, знал. Тогда, в 1991 году, я заведовал лабораторией ВИАСМ по автоматизации технологических процессов производства сырьевых смесей в керамической и стекольной промышленности. В мои задачи входили разработка и внедрение систем автоматизации на крупнейших заводах страны. Я видел перспективы и понимал, что рынку нужно стекло. Так и было принято решение основать новую стекольную компанию.

Идея назвать компанию "АКМА" была спонтанной, но уже спустя годы французские коллеги неоднократно говорили, что оно полностью соответствует канонам теории брендов - короткое, запоминающееся, хорошо звучит и пишется на всех языках.

Изначально мы занимались поставками стекла, но в 1996 году взяли курс на производство, и у нас появилась первая стеклопакетная линия. Какое-то время мы специализировались на строительных пакетах, а в 2002 году стали работать со стеклом формата Jumbo (габариты 6000 х 3210 миллиметров. - прим. ред.). Чтобы освоить такое производство, нам пришлось построить новый цех. Но это было оправданно: новый формат оказался крайне востребованным для торговых и бизнес-центров, спортивных комплексов, аэропортов. Сейчас мы в сутки перерабатываем около 100 тонн такого стекла.

Насколько прочное и долговечное стекло используется в строительстве?

Алексей Киндер: Стекло - вообще вечный материал. До последнего времени главной проблемой была хрупкость. Однако сейчас существуют технологии, позволяющие добиться существенного повышения прочности стекла. Главный показатель здесь сигма разрыва. У сырого стекла этот показатель составляет пять-семь мегапаскалей. А у закаленного - 70-90. Мы нагреваем стекло до 640 градусов, а затем настолько резко охлаждаем, что в поверхностных слоях образуется напряжение, равное примерно 10 килограммам силы на миллиметр квадратный. Это позволяет стеклу выдержать сильные нагрузки и при этом обеспечить безопасность даже в случае разрушения.

Сырое стекло на сегодняшний день остается источником потенциальной опасности, и в развитых странах все чаще ограничивают его применение. Тем не менее для лобовых стекол автомобилей используется именно сырое стекло. В противном случае любое повреждение может привести к моментальной потере видимости, так как закаленное стекло сразу покроется сетью из миллионов мелких трещин.

В нескольких странах мира ведется работа по созданию стекла, которое было бы прочнее бетона. Рано или поздно такой материал появится, он откроет путь к появлению полностью стеклянных небоскребов. Это будет новая веха в строительстве, ведь стекло абсолютно инертно, экологично, в отличие от бетона, оно не радиоактивно.

После закалки оптические свойства стекла не теряются?

Алексей Киндер: Все зависит от возможностей печи закалки и квалификации ее оператора. Мы оснащаем стеклами рубки кораблей, которые производятся в России. К таким стеклам очень высокие требования: даже на расстоянии 400 метров объект должен быть виден без искажений. Еще мы делаем стекла для "Сапсанов" и "Ласточек", где заказчик также предъявляет повышенные требования по прочности и оптическим свойствам.

Но ведь сами поезда поставляются из Германии.

Алексей Киндер: Да, "Сапсан" - это немецкий поезд. Когда составы начали курсировать между Москвой и Петербургом, появилась одна проблема: из-за высоких скоростей в окна летел щебень и стекла часто не выдерживали. Возник вопрос их оперативной замены, обратились к нам. Мы изучили технические требования, они оказались довольно жесткими. Чтобы их обеспечить, мы использовали уже отлаженную технологию и применили ряд наших ноу-хау. Пригласили инженеров компании-заказчика на испытания. После разрушительных нагрузок стекло осталось герметичным и качество всех устроило. Теперь наши стекла устанавливают в российских "Сапсанах" и "Ласточках".

Сейчас активно обсуждается создание высокоскоростной ветки между Петербургом и Москвой. Какие там будут ходить поезда, еще сложно сказать. Но если возникнет необходимость сделать особые стекла и для таких составов, то мы их, конечно, разработаем.

Вы делали остекление для весьма особенных архитектурных объектов - Музея Мирового океана в Калининграде, "Лахта-Центра" и "Лидер-Тауэра" в Петербурге, Музея Луи Армстронга в Нью-Йорке. Что это за технологии?

Алексей Киндер: Во всех перечисленных объектах задействованы разные. Башня "Лидер" - это полноценный медиафасад с миллионами управляемых светодиодов, такой же как в Лас-Вегасе или Шанхае, это первый полноценный объект такого типа в России. "Лахта-Центр" - это много дорогого гнутого крупноформатного остекления. Музей Мирового океана, можно сказать, земной шар в миниатюре, здесь дополнительная сложность была в разработке программного обеспечения для корректного соотношения координат поверхности земного шара с каждым конкретным стеклопакетом. В Нью-Йорке в проекте расширения Музея Луи Армстронга в наших пакетах используется золотая сетка. Мы должны были завершить все работы в музее в прошлом году, но вмешалась пандемия.

Такие уникальные объекты всегда требуют новых подходов и разработок. Зачастую от заказчика есть только проект, но многие вопросы по инженерным решениям остаются открытыми. За ответами уже обращаются к нам.

Сейчас чаще всего мы видим в остеклении холодную цветовую гамму, в основном оттенки голубого. Почему, например, не зеленого или не желтого?

Алексей Киндер: Сейчас это уже, скорее, особенность Петербурга и других северных городов. У таких стекол большая светопропускная способность. А изготовить можно с любым оттенком. В южных городах есть и желтые, и красные, и даже черные небоскребы, но там и солнца в избытке. Среди тех же башен "Москва-Сити" присутствуют фасады разных оттенков.

В каких странах вы сейчас работаете?

Алексей Киндер: У нас несколько контрактов в США, делаем стекло для фасада здания в Нью-Йорке, есть проекты в Атланте. В Белграде делаем огромный проект футуристичного небоскреба Kula с применением технологии Bird Friendly Glass. Как вы знаете, птицы не видят стекол, и для высотных зданий, облицованных стеклом, это большая проблема. Мы нашли решение: на мембране стекла создаем рисунок, который невидим для человека, но птицы его различают. Для них здание становится видимым, они его облетают стороной.

Также экспортируем нашу продукцию в Канаду, Швецию, Данию, Норвегию, страны Балтии.

Как иностранный бизнес относится к российским поставщикам? Есть ли сложности при транспортировке стекла за границу?

Алексей Киндер: Мы очень конкурентны по цене и качеству, поэтому интерес к нашей продукции большой. В то же время иностранные поставщики прекрасно понимают, что в любой момент санкции могут быть расширены, поэтому они насторожены. Их можно понять. Очень серьезным вызовом прошлого года для нас еще стала пандемия. Мы не закрывали производство, не останавливали печи, так как работаем в том числе для оборонного комплекса страны. Однако многие проекты, в том числе и международные, были приостановлены или же темпы строительства снизились. Но я надеюсь, что это временно.

Что же касается поставок, логистический вопрос для нас самый сложный. Например, мне очень хотелось бы расширять сотрудничество с Казахстаном, но зачастую цена доставки очень высока. К нам все-таки ближе Северная Европа. Мы активно используем возможности порта, львиная доля поставок осуществляется по воде.

Получается ли в это непростое время закупать новое оборудование?

Алексей Киндер: Оборудование довольно дорогое, но без этого никуда, технологии развиваются, требования к фасадам становятся все более жесткими, мы в прямом смысле должны уметь делать все. Сейчас у нас монтируется новая печь закалки для гнутья стекла крупного формата. Это будет первая печь с такими характеристиками в ЕАЭС и третья в мире после Германии и Китая. Ранее отечественным компаниям ничего не оставалось, кроме как импортировать такие изделия, переплачивая за логистику и таможенные издержки. Но мы рассчитываем кардинально поменять ситуацию на нашем рынке уже в этом году. 18 морских контейнеров с оборудованием уже доставлены в Петербург, где идет полным ходом работа по его интеграции в наше производство.

Много ли в России специалистов, способных работать на таком оборудовании? Где их готовят?

Алексей Киндер: А нигде. Образовательной базы по современным технологиям пока просто нет. Это быстроразвивающаяся отрасль, за темпами которой пока сложно угнаться фундаментальному образованию. Все свои ключевые кадры мы обучили и вырастили сами. Когда запускаем новое оборудование, к нам также приезжают специалисты от компании-поставщика и проводят обучение. Правда, бывает и обратная ситуация, когда уже наши инженеры видят узкие, потенциально проблемные места в новом оборудовании и дают обратную связь поставщику. Такое взаимодействие, конечно, выгодно обеим сторонам, потому что в дальнейшем всем обеспечивает стабильные результаты.

Как вы думаете, не поменяются ли архитектурные тренды, будет ли остекление актуальным в ближайшие годы?

Алексей Киндер: Технологии меняются - появляются новые архитектурные решения. Например, во всем мире растет спрос на гнутое крупноформатное стекло. Это когда вместо прямых углов в фасаде здания предпочтение отдается плавным линиям, например, как в башне "Лахта-Центра". Здесь дело не только во внешнем виде, такое стекло испытывает меньше ветровой нагрузки.

Меняется и сам подход к материалу, сейчас повсеместно востребовано мультифункциональное стекло, то есть стекло с заданными характеристиками. Например, оно может не пропускать внутрь здания излишнее инфракрасное (тепловое) излучение и максимально сохранять тепло внутри. Все это позволяет снизить эксплуатационные расходы на отопление и кондиционирование, а значит, и повысить показатели энергоэффективности объекта.

Стекло используется как в фасаде, так и в интерьере здания - лестницы, двери, ограждения уже давно можно изготовить из этого изящного и безопасного материала.

Очевидно, все идет к тому, что использование стекла будет только нарастать. Тренд на экологичность и связь с природой продолжают быть на пике актуальности - больше света, больше натуральных материалов. Все это может обеспечить стекло.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > rg.ru, 14 апреля 2021 > № 3691793 Алексей Киндер

Доверились президенту

Референдум по новой редакции Конституции признан состоявшимся

Текст: Данияр Каримов (Бишкек)

Президент Киргизии Садыр Жапаров подтвердил кредит доверия, полученный ранее. Таковы итоги референдума по новой редакции Конституции, прошедшего 11 апреля. Около 80 процентов избирателей, пришедших на участки для голосования, согласились с тем, что глава республики должен получить больше полномочий и играть основную роль в управлении страной.

В ближайшие месяцы Киргизии предстоит закрепить переход к президентской республике принятием соответствующих законов. Практически одновременно с этим в стране будет обновлен депутатский корпус. Полномочия его сократятся, количество мест в парламенте снизится на четверть - со 120 до 90, а формироваться новый состав законодательной палаты будет не партиями, как ранее, а по смешанной системе. Часть депутатов в Киргизии, как ожидается, изберут от округов.

Генеральной репетицией намечающейся парламентской гонки стали выборы в местные советы (кенеши), проведенные в Киргизии в один день с референдумом. Несмотря на то что роль депутатских собраний будет снижаться, интерес к кампании со стороны партий оказался крайне высок. В борьбе за мандаты городских и сельских советов участвовали около 60 политических организаций. В областных центрах конкуренция была столь высока, что на одно место претендовали по несколько десятков человек. Своеобразный рекорд поставили в Бишкеке, где за один мандат боролись около сорока человек.

Впрочем, главной интригой ближайших месяцев станет формирование не парламента, а параллельной структуры - Народного курултая. Это новый для современной Киргизии институт, представляющий собой представительное собрание граждан. Предполагается, что в его состав войдут известные общественные деятели, которые смогут оценивать работу госструктур беспристрастно.

- Референдум стабилизирует политическую обстановку в стране, - надеется глава ЦИК Киргизии Нуржан Шайлдабекова. С ней согласны законодатели и сенаторы, направленные структурами СНГ, ШОС и ОДКБ в республику наблюдать за проведением плебисцита. "Референдум - результат всех предыдущих революций в стране, - полагает депутат Госдумы России Анатолий Выборный. - Народ Киргизии сформировал запрос на сильного, ответственного лидера, развитое, правовое и социальное государство. Люди хотят, чтобы каждый гражданин был обеспечен работой, достойной зарплатой, чтобы уделялось внимание детям и пожилым".

Груз приучают к рельсам

Пандемия привела к переориентации грузовых потоков с моря на железную дорогу

Вчера в Москве открылась 25-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia 2021. Её участники обсудили последние тренды в сфере грузоперевозок и прогнозы на 2021–2022 годы. Главным последствием пандемии, по мнению экспертов, стала переориентация грузовых потоков с моря на железную дорогу. В ближайшие годы операторы ожидают сохранения позитивной динамики, а основным драйвером роста останутся контейнерные перевозки.

Как отметили участники рынка, пандемия привела к тому, что налаженные цепочки поставок оказались разорваны и грузоотправители стали искать альтернативные логистические решения. В ситуации нестабильности главными аргументами в пользу железнодорожного транспорта стали скорость, надёжность и чёткое соблюдение графика. В результате произошло переключение грузовых потоков с моря на железную дорогу, заявил на пленарном заседании TransRussia 2021 генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам Геннадий Бессонов.

«Этот год сильно изменил рынок. Многие компании и производители, которые раньше традиционно предпочитали морские перевозки, теперь обратили внимание на железную дорогу, – заметил директор Rail Cargo Logistics-RUS Александр Баскаков. – Если брать пример нашей компании, то мы уже везём грузы из региона Санкт-Петербурга и Карелии в Китай по железной дороге, тогда как раньше они всегда доставлялись морем через порт Санкт-Петербурга».

Перетоку грузов на железную дорогу, по словам экспертов, также способствовало увеличение ставок морского фрахта: за 2020 год они выросли в 2,5 раза, что сказалось на себестоимости морских перевозок. На этом фоне железнодорожные операторы смогли предложить конкурентоспособные по стоимости услуги. Как уточнил Александр Баскаков, можно назвать прецедентом, что даже без субсидий со стороны КНР перевозки в контейнерах по стоимости оказались сопоставимы с транспортировкой морем. «Это говорит о том, что отмена субсидирования контейнерных перевозок Китаем не приведёт к спаду грузопотока», – замечает Александр Баскаков.

Основным драйвером роста грузоперевозок в 2021 году, как и в прошлом, останутся контейнерные транзитные перевозки. Такое мнение подтверждается результатами, достигнутыми в I квартале. Как рассказал на пленарном заседании TransRussia 2021 первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов, за январь – март 2021 года транзит вырос на 73% к уровню прошлого года и составил 230 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент). При этом транзит по направлению Китай – Европа через Монголию увеличился в 14 раз, в 9,9 раза вырос транзит через Калининград.

«Сегодня для РЖД приоритетным направлением является развитие Транссиба. По итогам прошлого года целевые показатели достигнуты – провозная способность Транссиба составила 144 млн тонн. К 2024 году мы планируем достичь провозной способности в 180 млн тонн», – сообщил Сергей Павлов.

В среднесрочной перспективе эксперты прогнозируют дальнейший рост контейнерных транзитных перевозок. По оценке FESCO, в 2021 году объёмы перевозок в этом сегменте вырастут на 12%, на 10% – в 2022 году, в дальнейшем темп прироста немного замедлится и будет составлять 6–7% в 2022–2023 годах. «Мы отмечаем рост транзита через порт Владивостока, дополнительным драйвером которого стало субсидирование Правительством РФ перевозок через порты Дальнего Востока. Поэтому для развития наших сервисов в будущем мы считаем важным продление программы субсидирования транзитных перевозок через Владивосток. Такая поддержка позволит наращивать транзитные объёмы по территории России за счёт переключения маршрутов с Суэцкого канала», – считает президент Транспортной группы FESCO Аркадий Коростелёв.

В условиях роста контейнерных перевозок в FESCO прогнозируют усиление конкуренции среди российских операторов на рынке фитинговых платформ. Как рассказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону транспортной группы Герман Маслов, на рынке всё больше компаний, которые инвестируют в постройку подвижного состава. «На данном этапе это оправданно, потому что объёмы перевозок растут. Усиление конкуренции – это хорошо, поскольку даст преимущество индустрии в целом. Мы будем предоставлять более качественную услугу клиентам, прежде всего нашим азиатским клиентам», – отметил он.

В ходе дискуссии представители логистических компаний рассказали о своих планах и поделились идеями по развитию транспортного рынка. Аркадий Коростелёв рассказал, что в условиях запрета на импорт рыбной продукции в КНР компания предлагает своим клиентам экспортировать рыбу в Европу через Санкт-Петербург (подробнее о проекте читайте в следующем номере «Гудка»). «В апреле мы уже успешно осуществили первую интермодальную импортную отправку рыбной продукции в рефрижераторных контейнерах из Владивостока в Германию по Транссибирской железнодорожной магистрали через порт Санкт-Петербурга», – добавил Аркадий Коростелёв.

Председатель совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв сообщил, что в планах компании к 2030 году занять 50% рынка железнодорожных контейнерных перевозок.

Это цель обозначена и в новой стратегии ГК «Дело» до 2030 года. Для достижения этой цели компания инвестирует в развитие бизнеса, преимущественно «ТрансКонтейнера», 150 млрд руб. до 2025 года.

Сергей Шишкарёв призвал Правительство РФ задуматься об ускорении темпов контейнеризации. «Предлагаем включить ускорение темпов контейнеризации в разрабатываемый в настоящее время проект социально-экономического развития РФ до 2030 года с дальнейшей трансляцией в проект Транспортной стратегии России до 2035 года, – отметил Сергей Шишкарёв. – Основная цель контейнеризации – смещение в максимально короткие сроки максимально возможного объёма номенклатуры из разных видов транспорта в стандартные и специализированные контейнеры. Предлагаем к 2030 году обеспечить контейнеризацию российской грузовой базы в 10%».

Отметим, что в Долгосрочной программе развития ОАО «РЖД» до 2025 года показатель контейнеризации не заложен. Однако документом предусмотрен рост объёма транзитных перевозок контейнеров до 1880 тыс. ДФЭ.

Мария Абдримова

Анастасия Баранец

Время закрывать границы

глобальные изменения мировой экономики и перспективы России

Валентин Катасонов

Социально-экономические итоги «коронавирусного» 2020 года оказались крайне тяжёлыми. Принятые подавляющим большинством стран мира из-за объявленной пандемии COVID-19 чрезвычайные меры привели, по оценкам МВФ, к сокращению мировой экономики в целом на 3,3%, или на 3,7 трлн долл. В докладе ООН говорится и об уменьшении на 7,8% объёма мировой торговли. В любом случае, это самые худшие результаты со времён Великой депрессии 30-х годов прошлого века. Причём результаты рукотворные. Национальные правительства принимали эти меры самостоятельно, без какого-либо давления извне, с учётом оценок, прогнозов и рекомендаций специалистов ВОЗ.

Вопрос о том, сколько ещё жертв могла унести коронавирусная инфекция без введения разорительных локдаунов, остаётся открытым на фоне примеров Швеции и Белоруссии, где смертность от COVID-19 находилась примерно на том же уровне, что и в странах с самым жёстким противоэпидемическим режимом.

Так или иначе, эта пандемия, с 2,5 миллионами умерших от неё за 2020 год и общим ростом смертности из-за COVID-19 на 0,0033%, очень многими влиятельными в мире силами была использована как повод для фундаментального изменения всей человеческой цивилизации в своих интересах. Это нашло своё выражение и в известном высказывании Генри Киссинджера: «Мир больше никогда не будет прежним», и в книге Клауса Шваба и Тьерри Маллере "COVID-19: Великая Перезагрузка", и во многих других заявлениях государственных, политических и корпоративных лидеров, по преимуществу западных.

Несмотря на то, что сейчас эта тема перестала быть «мейнстримной», а прогнозы на 2021 и последующие годы выглядят предельно оптимистично, предполагая бурный рост экономики при отсутствии новых сверхопасных пандемий или других форс-мажорных ситуаций, нет никаких оснований считать, что «Великая Перезагрузка» — вопрос теоретической дискуссии или дело какого-то будущего. Напротив, можно утверждать, что кардинальная трансформация всех сфер жизни современной человеческой цивилизации, включая переделку самого человека в духе так называемого трансгуманизма, уже не только началась, но и давно идёт полным ходом —пандемия COVID-19 придала лишь дополнительное ускорение, а также глобальный масштаб.

Если посмотреть на то, что происходило в мировой экономике и в мировой политике после объявления пандемии COVID-19, то мы увидим весьма целенаправленные и взаимосвязанные изменения.

Так, под флагом компенсации потерь от «коронавирусных» локдаунов ведущие центральные банки возобновили необеспеченную эмиссию денег, объёмы которой в целом оцениваются в 10 трлн долл. за прошлый год. Больше всех отличился американский Федрезерв. Но в его действиях появились неожиданные новые моменты. Прежде всего, имеется в виду создание ФРС совместно с федеральным казначейством США компаний специального назначения — SPV (special purpose vechicle), которые формируют свой капитал за счёт бюджетных денег, а кредиты получают от Федеральной резервной системы. И дальше на полученные деньги они скупают корпоративные бумаги, которые не отражаются на балансе ФРС — ей такие операции проводить запрещено.

Это немного похоже на российскую систему, потому что Банк России не скупает, скажем, государственные ОФЗ. А кредитует системообразующие коммерческие банки, типа «Сбера» и ВТБ, которые эти облигации покупают, и они скапливаются на их балансах. А Центробанк остаётся «чистым», на его балансе этих ценных госбумаг нет.

Но самое интересное, что управлять этими SPV-компаниями призвана частная инвестиционная компания BlackRock. Тем самым на месте привычного американского финансового дуумвирата из Минфина и Федрезерва возник триумвират, то есть Минфин, ФРС и BlackRock. А BlackRock, созданная в 1988 году, наряду с Vanguard, States Street и Fidelity входит в «большую четвёрку» крупнейших инвестиционных компаний мира, являясь крупнейшей из них. Эти компании, помимо собственных активов, имеют ещё и гигантские активы, находящиеся в их администрировании или в трастовом управлении. В частности, Black Rock управляет средствами клиентов на сумму 8,7 трлн долл., States Street — более 8 трлн долл., Vanguard — более 6,5 трлн долл. и Fidelity — более 4 трлн долл. Компании «большой четвёрки» тесно сплетены между собой системой перекрёстного владения акциями друг друга, в совокупности представляя невероятно мощную финансовую силу глобального масштаба. Для сравнения, находящиеся под их управлением активы превышают годовой ВВП США, Китая или Евросоюза.

И вот ещё в 2020 году, до инаугурации Джо Байдена, денежные власти Соединённых Штатов предоставили Black Rock особые полномочия для работы на финансовых рынках: как американских, так и зарубежных. В результате выстраивается очень интересная и, на мой взгляд, очень опасная схема. В марте прошлого года конгресс США утвердил, а президент подписал закон о помощи экономике и гражданам на сумму 2,2 трлн долл. Управлять этими деньгами тоже будет Black Rock. Но как управлять?

Это управление, судя по всему, будет осуществляться в рамках так называемой системы ESG (Environmental, Social, Governance), то есть экономики «экологичной, социальной и управляемой» — новых стандартов бизнеса, которые официально пока нигде не утверждены, но на практике уже достаточно широко используются, а теперь будут внедряться как явочный порядок, «основанный на правилах». А правила намерены устанавливать те, кто в реальности правит США и Западом в целом.

Что такое «экологичная» экономика, мы уже достаточно хорошо знаем. Сейчас главным её направлением названа борьба с изменениями климата, под которыми подразумевается «глобальное потепление», якобы вызванное выбросом гигантского количества «парниковых газов» вследствие экономической деятельности человека, прежде всего — ископаемых энергоносителей. Вынося основное производство в страны «третьего мира», западные монополии уже не довольствуются сверхприбылями — они намерены штрафовать производящие страны за «углеродный след», на своей территории развивая и финансируя — за счёт доли от всё тех же сверхприбылей и штрафов — пресловутую «зелёную энергетику» и «зелёную экономику».

В этой связи следует заметить, что при Трампе США отказались исполнять условия Парижского соглашения по климату, поскольку данное соглашение противоречило MAGA-стратегии Трампа: «Сделать Америку снова великой!» за счёт возвращения на её территорию производственных цепочек ТНК и расширения добычи полезных ископаемых. Байден уже 22 января 2021 года, на второй день после своей инаугурации, дал команду начать подготовку вступления США в Парижское соглашение по климату, которое состоялось уже 19 февраля, меньше чем через месяц. А значит, всё здесь было уже подготовлено, проработано и решено заранее. Кстати, без всеамериканского локдауна из-за COVID-19, сведшего на нет все успехи Трампа в сфере экономики, победа Байдена была бы не сомнительной, а скорее всего, просто невозможной.

Но случилось то, что случилось, и теперь BlackRock, частная корпорация, будет оценивать те или иные экономические проекты, те или иные компании в США, во всем мире на предмет влияния их деятельности, предполагаемой или актуальной, на климат, открывать или закрывать им финансирование. Тем, кого сочтут «грязными» или «углеродными», в праве на будущее откажут. А тех, кто найдёт иные источники финансирования, в том числе со стороны национальных государств, будут давить «климатическими» санкциями и штрафами точно так же, как сейчас давят «политическими».

Примерно то же самое касается «социальной» экономики, в обязательном порядке учитывающей и защищающей права различных меньшинств: расовых, сексуальных и так далее. Корпорации и другие субъекты экономической деятельности, которые не гарантируют соблюдения этих прав, будут подвергаться такому же финансовому остракизму, что и «климатические диссиденты».

Таким образом, планируется обеспечить и третий принцип, принцип «управляемой экономики», который приходит на смену принятой в 1992 году в Рио-де-Жанейро декларации ООН, помимо «устойчивого развития» (ныне — Governance) также включавшей в себя «ответственность за окружающую среду» (ныне — Environmental) и «социальный прогресс» (ныне — Social). Весьма показательно, что любые намёки на прогресс и развитие в рамках EGS полностью убраны. И это не случайность, поскольку данная система, видимо, и должна стать практическим воплощением «инклюзивного капитализма», призванного заменить собой капитализм классического, либерального типа.

По всему миру уже создано более 700 специализированных фондов, которые выпускают облигации ESG. Эти фонды обязуются направлять мобилизованные денежные средства лишь в те проекты, которые отвечают критериям ESG. Постепенно складывается рынок устойчивых долговых обязательств (sustainability bond market). Если в 2013 году были профинансированы только ESG-проекты в сфере «зелёной энергетики» на сумму 15 млрд долл., то в 2020 году их финансирование достигло 520 млрд долл. (из них «зелёная энергетика» — 303 млрд долл., «социальная сфера» — 148 млрд долл., и «управляемая экономика» — 69 млрд долл.) Рост почти в 35 раз всего за семь лет! Прогноз на текущий год — до 650 млрд долл. (соответственно: 375, 150 и 125 млрд долл.), рост ещё на 25%, в пять с лишним раз выше, чем рост мировой экономики в целом.

Целями ESG-сектора становится уже не замедление «развивающихся стран», как было в «Декларации Рио», а, как отмечено выше, сокращение экономики и, соответственно, численности человечества ниже «порога возобновляемых ресурсов планеты».

Первая цель — резкое сокращение масштабов производственной деятельности. В «дивном новом мире» будущего, согласно замыслу его создателей, должно жить не более одного миллиарда людей (из них — один «золотой миллион» представителей глобальной элиты; остальные 999 миллионов — обслуга с минимальными стандартами потребления). У Бжезинского в его "Технотронной эре" (1970) это называлось переходом к «постиндустриальному обществу», а в докладах Римского клуба излагалось в виде рекомендаций по деиндустриализации. Римский клуб утверждал, что сокращение масштабов промышленности продиктовано тем, что биосфера не в состоянии больше выдерживать достигнутый уровень техногенных нагрузок.

Вторая цель — резкое сокращение количества субъектов экономической деятельности, дающей им средства к существованию. План «Великой Перезагрузки» заточен на то, чтобы в экономике оставались лишь немногие компании. Хотя Клаус Шваб открыто не говорил о том, что малый и средний бизнес подлежит зачистке, это вытекает из всех его рекомендаций. В «дивном новом мире» управлять экономикой будут глобальные корпорации. Ещё более откровенно об этой особенности будущей экономики, выстраиваемой в интересах «золотого миллиона», писал Жак Аттали в книге "Краткая история будущего" (2006): государства будут поощрять создание корпоративных гигантов, со временем глобальные корпорации возьмут верх над государствами и, в конце концов, уничтожат их. Те же тезисы повторил и 46-й президент США Джо Байден на своей недавней пресс-конференции, и госсекретарь Тони Блинкен, то есть это уже программа действующего политического руководства в крупнейшей стране Запада.

Для проведения подобной перезагрузки предусмотрен ряд инструментов: печатные станки центробанков; выделяемые через государственные бюджеты гигантские «пакеты помощи»; периодические блокировки экономической деятельности локдаунами; ослабление антимонопольного законодательства; введения новых правил игры на товарных и финансовых рынках и т. п. Бизнесу придётся проходить через фильтры ESG, и можно догадаться, что 90 или даже 99 процентов субъектов экономической деятельности (фирм, компаний, организаций) через эти фильтры не пройдут. Глобальная конкуренция должна привести к глобальной же супермонополии.

После того, как лидеры России и КНР не согласились присоединиться к этому процессу и объявили курс на дедолларизацию своих экономик, поскольку доллар — главный инструмент трансформации современного человечества, тот же Джо Байден объявил о начале новой мировой войны: демократий (то есть всех сил, согласных на «Великую Перезагрузку») против автократий (то есть тех, кто на «Великую Перезагрузку» не согласен). И это — война, к которой Россия сегодня категорически не готова.

До сих пор наши границы полностью открыты для движения капиталов. В результате российская экономика фактически управляется из-за рубежа через механизмы установления валютного курса рубля в зависимости от движения капиталов. Достаточно дирижёрам мировых финансов, типа того же BlackRock, дать команду капиталам «на выход!» — и курс рубля пойдёт вниз. А в случае команды «на вход!», всё будет наоборот. В этом плане усилия Центробанка регулировать курс рубля при помощи повышения-понижения ключевой ставки напоминают мне следующую ситуацию.

Представьте себе: зима, на улице минус 30. Загородный дом с котлом. Котёл исправен, работает нормально. У хозяйки дома есть возможность регулировать его мощность. Вопрос: можно ли поддерживать плюсовую температуру и вообще жить в таком доме, если там настежь открыты все двери и окна? Ответ: вряд ли. Чтобы не жечь лишнее топливо и сам котёл, нужно просто закрыть и двери, и окна. То есть закрыть границы, ограничить бесконтрольные трансграничные блуждания капитала и прекратить нынешний театр финансового абсурда, явно противоречащий национальным интересам нашей страны.

В противном случае нас быстро сомнут, оставив на территории России 10-15 млн «грязного» населения, зарабатывающего на жизнь экспортом «грязных» и подсанкционных энергоносителей.

США. Весь мир > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > zavtra.ru, 13 апреля 2021 > № 3719175 Валентин Катасонов

Сбер покупает 80% InSales

Сбер покупает 80% InSales. У трёх основателей и топ-менеджеров компании остаётся 20%. Сторонами подписана юридически обязывающая документация по сделке. Закрытие сделки ожидается во II квартале 2021 года после выполнения отлагательных условий, говорится в сообщении банка.

InSales разрабатывает инновационное программное обеспечение для предпринимателей, работающих в электронной коммерции в России, Украине и Казахстане, и является лидером среди CMS-платформ для интернет-магазинов, работающих по модели SaaS. Компания фокусируется на работе с клиентами их сегментов среднего и малого бизнеса. Платформа InSales берёт на себя все основные технические задачи интернет-предпринимателя, включая разработку дизайна и контента сайта, администрирование, управление запасами и заказами, коммуникации с клиентами, интеграцию доставки и платёжных решений, продвижение бизнеса. Сегодня на платформе InSales работает более 8 тыс. активных предпринимателей, совокупный товарооборот которых за 2020 год составил более 58 млрд руб.

Сбербанк России (ИНН 7707083893) - крупнейший банк в России, Центральной и Восточной Европе. Банк является основным кредитором российской экономики и занимает крупнейшую долю на рынке вкладов. Услугами Сбербанка пользуются клиенты в 18 странах мира. Банк располагает филиальной сетью в России: около 14 тыс. точек обслуживания. Зарубежная сеть банка состоит из дочерних банков, филиалов и представительств в Великобритании, США, СНГ, Центральной и Восточной Европе, Индии, Китае и других странах.

Уставный капитал Сбербанка равен 67.76 млрд руб. и состоит из 21586948 тыс. обыкновенных акций и один млрд привилегированных акций номиналом 3 руб. Основным акционером Сбербанка является РФ в лице Министерства финансов РФ, владеющая 50% уставного капитала ПАО "Сбербанк" плюс 1 голосующая акция. Оставшимися 50% минус 1 голосующая акция от уставного капитала банка владеют российские и международные инвесторы.

ВТБ подписал соглашение о сотрудничестве с Минтрудом РФ

Банк ВТБ и Минтруд России подписали соглашение о сотрудничестве. Специалисты банка обеспечат экспертизу для подготовки предложений по упрощению механизмов получения мер социальной защиты для граждан, в том числе с использованием инфраструктуры кредитных организаций. Об этом говорится в сообщении банка.

Также специалисты банка примут участие в проработке предложений по развитию государственных информационных систем для назначения мер социальной поддержки.

Ещё одно направление совместной работы специалистов банка и министерства – подготовка предложений по внедрению платформенных решений в сфере труда и социальной защиты, в том числе для совершенствования работы портала “Работа в России”.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

ДЕНИС МАНТУРОВ ПРОВЕЛ РАБОЧУЮ ВСТРЕЧУ С АССОЦИАЦИЕЙ ЕВРОПЕЙСКОГО БИЗНЕСА

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел рабочую встречу в формате ВКС с членами Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Денис Мантуров отметил, что несмотря на негативные тенденции в мировой экономике, вызванные в том числе и последствиями пандемии, Российской Федерации удалось пройти этот «турбулентный» период лучше, чем многим другим экономикам мира. Как отметил глава Минпромторга России, в прошлом году особый прирост показали фармацевтическая и медицинская промышленность.

При этом нам удалось минимизировать негатив для отраслей, которые больше других пострадали от пандемии. Это автопром, авиастроение, легкая промышленность и ряд других. В целом, меры, предпринятые Правительством России в 2020-м году и реализуемые сейчас, позволили не только выстоять в сложных условиях, но и дали импульс дальнейшему развитию - подчеркнул глава Минпромторга России.

Среди основных направлений работы участники встречи отметили восстановление занятости и доходов населения, рост экономики, в том числе за счет долгосрочных структурных изменений. Среди важных факторов развития международной кооперации выделили создание комфортной среды для бизнеса. При этом стоит отметить, что доля участия европейских стран в российском товарообороте составляет 38,5%. А Россия, в свою очередь, занимает пятое место в списке ведущих торговых партнеров Евросоюза (после КНР, США, Великобритании и Швейцарии).

Отдельно Министр заострил внимание на развитии механизма СПИК.

Мы заключили с индустриальными лидерами 45 специнвестконтрактов, из которых 17 с европейскими партнерами. Обновленная модель, так называемый СПИК 2.0, предполагает внедрение наиболее перспективных на мировом рынке технологий. Их перечень, утвержденный Правительством, уже включает более 630 позиций, но он, конечно, будет дополняться - добавил Денис Мантуров.

Это позволит развивать компетенции с иностранными партнерами, используя такие преимущества СПИКов, как налоговые льготы, и доступ к отраслевым и региональным субсидиям, и участие в госзакупках.

В ходе дискуссии были затронуты вопросы «зеленой» экономики: экологизация промышленной продукции, ресурсо- и энергоэффективности, а также максимальная декарбонизация, освоение водородных технологий и цифровизация производств во всех отраслях промышленности.

Глава Минпромторга ответил на вопросы европейских коллег, осветил темы государственной поддержки бизнеса, импортозамещения, маркировки товаров средствами идентификации и экспорта российской промышленной продукции.

НОВЫЙ ВЕК ПРОТЕКЦИОНИЗМА

ГЕНРИ ФАРРЕЛЛ

Профессор Института Агоры при Фонде Ставроса Ниархоса на факультете передовых международных исследований Университета Джона Хопкинса.

АБРАХАМ НЬЮМАН

Профессор на факультете внешней службы имени Эдмунда А. Уолша, а также на факультете государственного управления в Джорджтаунском университете.

«ВОЙНЫ ВАКЦИН» ОТ КОРОНАВИРУСА МОГУТ ПРЕДВЕЩАТЬ БОЛЕЕ ШИРОКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ ОТ СВОБОДНОГО РЫНКА

Великобритания и США первыми взяли на вооружение новую и беспощадную торговую политику: граждане хотели получить вакцины, и их правительства предприняли все усилия для того, чтобы снабдить их ими, чего бы это ни стоило. Китай и Россия пошли в другом направлении – они используют вакцины в качестве инструмента международного влияния. Эти решения уже начали менять траекторию глобализации, которая когда-то казалась предрешённой.

Недавно британский премьер-министр Борис Джонсон предупредил о грядущей «войне вакцин от коронавируса», в которой Великобритания будет противостоять Европе. Несколькими днями ранее ЕС ввёл меры, призванные остановить поставки вакцины производства компании AstraZeneca в страны, которые отказываются от экспорта вакцин, в частности в Великобританию. Комиссар Евросоюза Тьерри Бретон сказал, что «ни одна доза вакцины» не пересечет Ла-Манш до тех пор, пока Великобритания не изменит своей позиции по экспорту вакцин, добавив, что пока «нет предмета для переговоров».

Предлагаемые Евросоюзом ограничения экспорта означают резкую смену курса. До недавнего времени Европейская комиссия, исполнительный орган Евросоюза, была одним из самых громких голосов мирового сообщества в поддержку открытой торговли. Она много лет противодействовала праворадикальным популистам, таким, как бывший президент США Дональд Трамп, скептически настроенным в отношении свободной торговли, и многие на левом фланге считали её управление по торговле одним из командных штабов так называемого неолиберализма. Теперь же Еврокомиссия отстаивает что-то вроде «реверсного протекционизма», при котором страны не препятствуют импортным потокам, но не допускают экспорт критически важных товаров.

Внезапный уход Европы с мировых рынков вписывается в более широкий мировой сдвиг, спровоцированный пандемией. Великобритания и США первыми взяли на вооружение новую и беспощадную торговую политику: граждане хотели получить вакцины, и их правительства предприняли все усилия для того, чтобы снабдить их ими, чего бы это ни стоило. Лондон и Вашингтон опирались на конфиденциальные договоры с производителями вакцин, а Вашингтон ещё и на полномочия, предоставленные ему Законом об оборонном производстве, чтобы де-факто вводить запреты на экспорт вакцин. Если посмотреть на другие страны, то Китай и Россия пошли в другом направлении, но также активно продвигали свои интересы. Эти две страны используют вакцины в качестве инструмента международного влияния.

Эти решения уже начали менять траекторию глобализации, которая когда-то казалась предрешённой. Когда на кону оказался доступ к вакцинам и интересы государственной безопасности, богатые демократические правительства отбросили либеральные рыночные принципы в пользу агрессивных ограничений, нацеленных на удовлетворение внутриполитических требований. Их своекорыстное поведение разваливает альянсы и делает открытое государственное вмешательство новой нормой, причём это вмешательство достигает невиданных в новейшей истории пропорций. В будущем другие страны могут начать защищать свои интересы аналогичным образом, отступая от общепринятых в мире правовых норм, которые, как им кажется, направлены против их интересов.

Непреднамеренные последствия

Действенные вакцины от COVID-19 – это научное чудо, но оно имеет неприятные побочные последствия для политической сферы. Проблема довольно очевидна: в течение следующих двух лет гораздо больше людей будут готовы обнажать руку для получения укола вакциной, чем количество произведённых доз. В зависимости от того, как будет развиваться ситуация с вирусом, предложение может отставать от спроса примерно до 2022 или даже 2023 года. Это означает, что людям слишком долго придётся находиться в подвешенном состоянии, когда на карту будет поставлена их жизнь и средства к существованию.

Нехватка вакцины уже стала причиной неприглядного поведения. На первом этапе любые попытки координировать мировое производство провалились, потому что богатые страны демонстрировали нежелание вписываться в такую систему сотрудничества, которая бы ограничивала их способность обеспечивать своих граждан вакциной в достаточном количестве. В начале пандемии Великобритания и США выдвинулись на передовые позиции, размещая крупные заказы на производство вакцин у ведущих фармацевтических компаний мира и авансируя их, чтобы получить преимущественное право на производство и поставки вакцин для своих граждан. И лишь спустя многие месяцы, развитые страны, наконец-то, обещают долгосрочное сотрудничество и помощь через Глобальный фонд доступа к вакцинам против COVID-19 (COVAX) – инициативу, спонсируемую Всемирной организацией здравоохранения. Но эти благородные обязательства шли рука об руку с беспощадным краткосрочным произволом.

В отличие от этих двух стран, ЕС двигался медленнее – в основном, из-за сложной внутренней политики. В начале пандемии страны – члены ЕС сталкивались друг с другом из-за нехватки средств личной защиты, и Союз, в конце концов, ввёл несколько временных запретов на экспорт. После этого катастрофического опыта блок договорился о принятии общей стратегии вакцинирования и поручил Европейской комиссии провести переговоры с фармацевтическими компаниями от имени всех стран-членов. Однако между многими правительствами оставались разногласия по важным вопросам, включая стоимость вакцин. Некоторым вовсе не улыбалось платить за дорогие вакцины, производимые в богатых странах, например, в Германии, и многие министерства здравоохранения стран-членов не были готовы делегировать свои полномочия по контролю за качеством препаратов.

Вследствие организационной неразберихи, у Европейского союза в итоге оказалось гораздо меньше вакцин для граждан, чем он рассчитывал. Отчасти это было следствием невезения: Брюссель сделал серьёзную ставку на французского фармакологического гиганта Sanofi, но его программа разработки вакцины провалилась. Политические междоусобицы тоже не помогли. ЕС надеялся, что вакцина AstraZeneca, разработанная исследователями Оксфордского университета, будет дешёвой и эффективной. Эти надежды в целом оказались оправданными, но в феврале компания объявила, что не сможет уложиться в оговоренные сроки поставки вакцин в ЕС. Европейская комиссия осудила эту компанию и непрозрачно намекнула на то, что AstraZeneca поставляет вакцины, предназначавшиеся для Европы, в Великобританию.

Эти неудачи и препоны усугубили реальную проблему ЕС: его решение оставаться приверженным глобальным рынкам в тот самый момент, когда Лондон и Вашингтон освободились от этой зависимости. Формально ни Великобритания, ни Соединённые Штаты не вводили запрет на экспорт, но обе стороны без лишней шумихи фактически заблокировали экспорт с помощью контрактов. США также воспользовались Законом об оборонном производстве, позволявшим американскому правительству заставлять частные компании ставить на первое место потребности внутреннего рынка. В отличие от них, европейские предприятия по-прежнему были тесно связаны с глобальными рынками, производя десятки миллионов доз вакцин и поставляя их по контрактам в другие страны мира. До тех пор, пока ЕС не предпринял решительных мер в конце марта, европейские компании были свободны продавать вакцины по всему миру, тогда как американские и британские компании поставляли вакцины для граждан своих стран. Однако растущее давление со стороны электората подталкивает Европу в направлении протекционизма.

Нельзя перекладывать ответственность на других

Демократически настроенные политики в Брюсселе, Лондоне, Вашингтоне и других странах реагируют на радикальный сдвиг в политической мотивации. На протяжении десятилетий они верили, что могут, ничем не рискуя, делегировать полномочия по принятию важных экономических решений, касающихся балансировки спроса и предложения, глобальным рынкам и международным технократам. Хотя правительства определяли стандарты безопасности для фармацевтических компаний и иногда торговались о ценах, когда речь шла о государственных программах здравоохранения, они оставляли главные аспекты управления цепочкой поставок частному сектору.

Но теперь, в условиях пандемии, граждане считают, что политические лидеры несут прямую ответственность за любые сбои в этой системе. Политикам не удаётся избавиться от навязчивых мыслей о договорах на закупку жизненно важных препаратов и о сложностях глобальных цепочек поставок вакцин, хотя раньше они безбоязненно перепоручали эту задачу другим. Если они стремятся к переизбранию или переназначению на свои посты, им нужно обеспечить приемлемый результат, что в нынешних условиях означает непосредственное руководство сложным процессом закупки, хранения и транспортировки вакцин, а также гарантии населению, что все желающие получат инъекцию. Промахи вроде подписания договоров на поставку вакцин с производителями, срывающими сроки, могут обернуться для чиновников, находящихся на выборных должностях, потерей работы.

Этот новый политический климат помогает понять, почему демократически избранные лидеры так неохотно отправляют вакцины за рубеж. Например, ЕС долго не решался признать, что экспортирует десятки миллионов доз, обеспокоенный тем, что эта новость вызовет негодование у европейцев, отчаянно нуждающихся в вакцинах, но не получающих их. Со своей стороны, США располагают десятками миллионов доз вакцины AstraZeneca, которые могут им не понадобиться, поскольку американские законодатели до сих пор не дали добро на использование этой вакцины. Вместе с тем чтобы начать поставки вакцины в Мексику, Соединённые Штаты добились уступок со стороны мексиканского правительства, и к экспорту вакцины южному соседу их также подтолкнул усиливающийся гуманитарный кризис на американо-мексиканской границе. Вашингтон до сих пор не предоставил вакцину своим европейским союзникам, несмотря на их многократные просьбы.

Автократические правители, напротив, больше оторваны от потребностей народа. Они гораздо охотнее, чем демократии, используются вакцины в качестве инструмента влияния. Несмотря на неясные данные об эффективности вакцины «Спутник V», России удалось убедить Венгрию и Словакию одобрить её применение (что спровоцировало политический кризис в Словакии). В свою очередь, Китай экспортировал свою вакцину «Синовак» в страны Африки, Азии, Европы и Латинской Америки, и Пекин только что объявил о новой визовой политике для туристов, вакцинированных китайской вакциной. Хотя демократии дают отпор, они не готовы предложить в качестве альтернативы собственные готовые к применению вакцины.

Влиятельные силы

Наверное, внутренние междоусобицы между демократическими странами вскоре утихнут. Если не случится какой-либо непредвиденной катастрофы, ЕС должен иметь к концу июня от 300 до 350 млн доз вакцин. Такой запас ослабит решимость Еврокомиссии продлевать экспортные ограничения, которые нанесли бы урон экономическим и политическим отношениям ЕС с другими странами и нарушили бы цепочки поставки будущих вакцин.

Но, несмотря на это, контроль экспорта будет иметь долгосрочные последствия. Политики сегодня понимают, что доступ к вакцинам крайне важен для национальной безопасности и что международные поставки ненадёжны в период кризиса. Это понимание перестроит отношения между могущественными странами. По мнению Адара Пунаваллы, генерального директора Института Серума, главного производителя вакцин в Индии, «почти любая страна сегодня хочет наладить производство вакцин, чтобы никогда больше не зависеть от иностранных поставщиков». Более того, исследователи выявили «вакцинный клуб», в который входят тринадцать стран, играющих ключевую роль в производственных сетях. Каждая из них, несомненно, желает наращивать свои производственные мощности, чтобы другие члены клуба не могли угрожать ей. Страны, не входящие в этот элитарный клуб, но имеющие достаточный вес в мировой экономике, вероятно, попытаются присоединиться к нему.

Однако самые важные вопросы тревожат тех, кто находится за рамками этого клуба и не имеет шансов войти в него. Склоки между могущественными и влиятельными странами заслонили колоссальные трудности, с которыми сталкиваются слабые страны, вообще не имеющие доступа к вакцинам. Богатые страны, заключившие соглашения с производителями лекарств на особых условиях, быстро опередили COVAX в гонке за вакцинами, и сегодня Фонд изо всех сил старается обеспечить развивающийся мир вакцинами в любых масштабах до 2022 года. Недавно Вашингтон объявил, что работает вместе с Австралией, Индией и Японией над тем, чтобы увеличить производство вакцин (и, видимо, над нейтрализацией влияния Китая), и это, безусловно, позитивное известие. И всё же США не желают делиться вакцинами, пока не закончится вакцинация американских граждан. Индия также изменила свою позицию и временно заблокировала экспорт вакцин, разработанных институтом «Серум», предназначенных для Глобального фонда доступа к вакцинам и для Великобритании.

Даже если США ослабят свою жёсткую хватку и выразят готовность делиться вакцинами, их щедрость будет иметь очевидные ограничения, равно как и щедрость Великобритании и ЕС. Могущественные страны могут ссориться по поводу распределения вакцин в краткосрочной перспективе; однако они договариваются о долгосрочном распределении политической и экономической силы. В марте крупная коалиция развивающихся стран призвала Всемирную торговую организацию отказаться от международных требований защиты интеллектуальной собственности в отношении вакцин, что в принципе могло бы позволить им наладить собственное производство вакцин. Великобритания, США и ЕС были против этого шага и тем самым сделали невозможным какое-либо соглашение. Маловероятно, что западные державы согласятся каким-то образом ограничить свою грубую политико-экономическую силу, которая позволяет им накапливать запасы медицинских препаратов и вакцин, чтобы использовать их для граждан своих стран, даже если это поставит под угрозу производство вакцин для развивающегося мира.

Невидимая рука

Недавно проявленная Евросоюзом склонность к реверсному протекционизму (в отношении экспорта, но не импорта) вскрыла скрытую борьбу за власть и влияние. Эта борьба выходит далеко за пределы битвы за вакцины; она разоблачает фундаментальные проблемы с глобализацией, которые трудно закамуфлировать. Государства сегодня рассматривают мировую экономику как источник уязвимости и роста одновременно – как площадку, на которой можно ограничить собственную зависимость, при этом эксплуатируя слабости своих оппонентов. Геополитика медленно выдавливает свободные рыночные отношения из мировой повестки. Хотя автократии и богатые демократии могут выживать и даже процветать в этом новом мире, более слабые и бедные страны должны решить, как им защитить свои интересы.

Конечно, власть (сила) и своекорыстные интересы всегда тайно угрожали мировой экономике. Свободная торговля всегда шла рука об руку с правилами разрешения споров между инвесторами и защиты интеллектуальной собственности, которые редко стояли на страже интересов менее могущественных и влиятельных стран. Но по мере того, как сила и своекорыстные интересы всё более явно выходят на поверхность, преимущества нынешней системы международных отношений уменьшаются. Бедные государства будут искать способы защитить свои интересы любыми способами и могут начать отказываться от соблюдения мировых правил о защите интеллектуальной собственности, которые мешают им реагировать на чрезвычайные обстоятельства и налаживать собственное производство необходимых препаратов, вакцин и других благ. Могущественные страны способны смириться с этим или же прибегнуть к принуждению, чтобы так или иначе добиться своего. Так называемые вакцинные войны, о которых предупреждал Джонсон, в действительности представляют собой кратковременные склоки внутри небольшого клуба могущественных государств. Вопрос лишь в том, являются ли эти склоки первым залпом, знаменующим возникновение более глобального пожарища, которое распространится на всю мировую экономику.

США. Евросоюз. Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Медицина > globalaffairs.ru, 13 апреля 2021 > № 3708365 Генри Фаррелл, Абрахам Ньюман

PortNews. Maersk увеличивает транзитные перевозки между Европой и Азией через территорию России – комментарий Руслана Давыдова

Maersk начал первые транзитные перевозки на этом маршруте в марте 2020 года.

Maersk наращивает объемы и частоту отправок на трансконтинентальном сервисе АЕ19 через порты Санкт-Петербург и Восточный до еженедельной в восточном направлении и до четырех раз в неделю в западном, сообщила пресс-служба Maersk.

6 апреля 2021 года выполнена первая отправка транзитных контейнеров из Европы в Азию в рамках расширенного еженедельного сервиса АЕ19. Поезд с транзитными контейнерами, ранее прибывшими судном в Санкт-Петербург из стран Северной Европы, вышел со станции Автово - терминал ПКТ (входит в холдинг Global Ports) в направлении cтанции Находка-Вост (эксп) в порту Восточный – терминал ВСК (входит в холдинг Global Ports) для последующей отправки морем в страны Азии.

Maersk начал первые транзитные перевозки на маршруте Европа - Азия, совместно с компанией «Модуль» в марте 2020 года. Расширение спроса со стороны европейских клиентов с начала года позволило нарастить объем транзита из стран ЕС более, чем в два раза.

Также с 24 апреля 2021 года частота контейнерных поездов из Азии в Европу на маршруте АЕ19 будет увеличена до четырех раз в неделю. В связи с возросшим спросом на трансконтинентальный транзит Maersk с 16 недели вводит дополнительное судно на плече Пусан/Корея – порт Восточный для доставки возросших объемов азиатских грузовладельцев.

Развитие Maersk сервиса АЕ19 в обеих направлениях с уникальной возможностью отправок транзитных контейнерных поездов через порт Восточный практически через день призвано увеличить провозную способность и обеспечить максимальную устойчивость глобальных цепочек поставок между Азией и Европой.

«Активное развитие АЕ19 и увеличение транзитных отправок между Азией и Европой стало возможным благодаря значительно возросшему за последние два года доверию к транзиту через Россию со стороны зарубежных грузовладельцев. Такие убедительные преимущества российского транзитного маршрута, как устойчивое расписание, предсказуемые сроки доставки, оперативное оформление в портах, создают долгосрочную основу для дальнейшего увеличения международного транзита через Россию в будущем», - подчеркнул Жолт Катона, генеральный директор Maersk Восточная Европа.

«В рамках совместных проектов мы отрабатываем технологии, которые призваны упростить операции и сократить время перемещения транзитных партий. Так, в 2020 году в электронном виде подано и оформлено 99,7% транзитных деклараций (992 тыс. электронных транзитных деклараций). Автоматически – без участия инспектора – зарегистрировано более 270 тыс. электронных транзитных деклараций, что в шесть раз превышает показатель 2019 года. Сегодня мы строим работу по принципу «бесшовности» - таможенное оформление при мультимодальных перевозках практически незаметно для бизнеса за счет наличия предварительно поданной в таможенной орган полной информации о грузе и цифровизации всех операций», - добавил Руслан Давыдов, первый заместитель руководителя ФТС России.

«Мы рады, что наши партнёры и клиенты считают Российские железные дороги надежным звеном глобальных логистических цепочек, что подтверждает рост количества отправок в сообщении между Европой и Азией. Будем продолжать работать с коллегами по дальнейшему улучшению качественных характеристик нашего совместного продукта: скорости, технологичности и регулярности перевозок», – отметил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Алексей Шило.

Доставка грузов на АЕ19 осуществляется преимущественно между Польшей, Финляндией, Нидерландами и Германией в Европе и Кореей, северным Китаем и Японией в Азии. Данный сервис также может использоваться российскими экспортерами и импортерами.

Транзитное время по территории России составляет 12 суток. Суммарное транзитное время между портами в Азии и европейскими портами на Балтике при этом 25-30 суток, в сравнении с 40-45 сутками через Суэц.

Оригинал публикации: https://portnews.ru/news/311489/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Finstory%2FPoitogam_I_kvartala_tranzitnye_kontejnernye_perevozki_poseti_RZHD_vyrosli_na73--7a0682d714488fcc5a2f64414593dbb7 

Дания. Евросоюз. Россия. Азия. СЗФО. ДФО > Таможня. Транспорт > customs.gov.ru, 13 апреля 2021 > № 3705944

«Сибантрацит» увеличил объем добычи в первом квартале на 17%

В первом квартале 2021 года объем добычи группы «Сибантрацит» составил 4 млн 839 тыс. тонн, из них антрацит UHG – 2 млн 917 тыс. тонн, металлургический уголь марки Т – 1 млн 922 тыс. тонн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года добыча выросла на 17%.

Основными факторами, повлиявшими на рост добычи в 2021 году, стали увеличение спроса на продукцию «Сибантрацита» на международном рынке, а также начало использования дополнительной техники – приобретенных в конце 2020 г. 24-х новых самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 220 тонн и 130 тонн.

«Сибантрацит» поставляет на экспорт около 90% продукции. В 2021 году группа активно наращивает объемы продаж для металлургических компаний. Это связано как с восстановлением спроса в связи с постепенным возвращением объемов производства стали на докризисный уровень, так и с тем, что новые марки продукции, выпущенные в прошлом году, успешно себя зарекомендовали и позволили увеличить число клиентов. В 2021 году продолжает расти число долгосрочных и прямых контрактов с потребителями.

В первом квартале выросли продажи на рынках Азии, которые отличаются стабильным спросом, – в Китае (+37%), Индии (+45%), Южной Корее (более, чем вдвое), а также в семь раз увеличились поставки потребителям на Ближнем Востоке (Египет, Ливан, Марокко, Оман и др.). В шесть раз выросли продажи в Турцию за счет расширения поставок на металлургические и цементные заводы. Продолжило расти число потребителей в Южной Африке, Северной и Южной Америке.

В начале марта «Сибантрацит» подписал соглашение о стратегическом партнерстве с крупнейшей китайской сталелитейной компанией China Baowu Steel Group Corporation Limited. По условиям соглашения, наибольший объем поставок придется на PCI Siban – новую марку металлургических углей, выпускаемую с прошлого года.

В первом квартале группа вышла на еще один новый рынок – Аргентину, начав поставки сортовых марок антрацита.

Увеличился спрос и со стороны крупных российских металлургических комбинатов. В конце 2020 года были осуществлены пробные поставки, в 2021 г. на основе подписанных годовых контрактов «Сибантрацит» продолжил снабжать предприятия углем.

Крупный китайский производитель никеля возобновил производство

Крупный китайский производитель никелевых катодов 99,96% min. в начале апреля возобновил производство. Такое сообщение поступило отJilinJienNickelIndustryCo, производителя на севере Китая. В апреле компания предполагает выпустить около 500 тонн продукции.«Мы полностью завершили комплексные ремонтно-профилактические работы оборудования, проводившиеся в том или ином объёме с ноября прошлого года. Строго говоря, было возможность возобновить производство и раньше, но после китайских новогодних праздников цены на никелевые катоды флуктуировали в широких пределах», - уточнил источник в компании.

В начале апреля также замечены ценовые движения порядка +/- 500 юаней за тонну. На четверг 8 апреля преобладающие цены на никелевые катоды 99,96% составляли 126500-127000 юаней ($19315-19391) за тонну ex-works, т.е. ниже на 500 юаней ($76,34) за тонну, чем днём ранее. Торговля идёт достаточно стабильно, на следующей неделе жёсткие цены, вероятно, сохранятся.

Цветные металлы продолжают дешеветь, тогда как их биржевые запасы растут

В понедельник, 12 апреля, трехмесячный контракт на никель подешевел на торгах на LME на 2,8%, до $16165 за т. В пятницу цена никеля уже просела на 1,2%, до $16628 за т. Другие цветные металлы также начали неделю на низком старте. «Значительную часть прошлой недели, если не всю, цветные металлы искали направление движения, и сегодня они его обрели, но оно понижательное, – отмечает в своей аналитической записке директор Kingdom Futures Малькольм Фримэн. – Достаточно было начала снижения азиатского фондового рынка и падения индекса Dow Futures на 100 пунктов, чтобы заставить рыночных спекулянтов нервничать».

«Комментарии китайского премьера Ли Кэцяна отразились на рынках, так как это уже второй раз за несколько дней, когда высшие китайские чиновники говорят о контроле над ценами и издержками. Г-н Ли заявил на семинаре в ответ на вопрос о давлении цен, что Китай усилит такой контроль», – констатирует аналитик Marex Spectron Анна Стаблум.

Трехмесячный контракт на медь подешевел на бирже на 1,2%, до $8817 за т, относительно значения закрытия пятницы ($8926,50 за т).

Тем временем запасы меди продолжили рост в понедельник – еще 3450 т металла распределилось между складами в Роттердаме и Гамбурге. В целом биржевые запасы металла вышли на максимальное значение с середины ноября 2020 г. – 165,625 тыс. т.

Запасы цинка на LME увеличились в понедельник на 5%, почти до 282 тыс. т; склады в Сингапуре и Порт-Кланге приняли еще 14600 т металла. Резервы цинка по варрантам увеличились на 6,2%, до 248,575 тыс. т, что является самым высоким показателем со 2 февраля. Между тем отмечен резкий рост годовых и спотовых тарифов на переработку цинкового концентрата (TCs) ввиду его недостаточного предложения. Контракт на цинк подешевел в Лондоне в понедельник на 1,3%, до $2794 за т.

На утренних торгах вторника котировки цены «красного металла» продолжили снижение на фоне роста ее запасов на складах бирж и озабоченности возможными мерами по контролю за ценами и инфляцией в Китае, несмотря на позитивные данные по импорту меди в Поднебесную в первом квартале. По состоянию на 10:06 мск трехмесячный контракт на медь подешевел на LME на 0,1%, до $8856,50 за т, тогда как стоимость майского контракта на металл в Шанхае снизилась на 0,3%, до 65870 юаней ($10055,72) за т.

Запасы меди на складах LME вышли на показатель 165,625 тыс. т – самое высокое значение с 11 ноября, тогда как на ShFE запасы металла колеблются вблизи 11-месячного максимума.

Вместе с тем показатель импорта меди в Китай в январе-марте достиг наивысшего квартального уровня по крайней мере с 2008 г. благодаря росту спроса на металл и смягчению логистических проблем. «Существуют ожидания ужесточения кредитно-финансового режима в КНР и вывода на рынок Госбюро резервов металла с целью помочь промышленным компаниям справиться с растущими издержками на сырье», – говорит один из сингапурских металлотрейдеров.

Тем временем форвардная цена на алюминий выросла на LME на 0,8%, до $2281 за т, стоимость никеля снизилась на 0,2%, до $16110 за т. На ShFE цена «крылатого металла» выросла на 1,9%, до 17740 юаней за т. Цинк на ShFE подешевел на 1,8%, до 21350 юаней за т.

В Шанхае котировки цены никеля снизились на 2,2%, до 121,720 тыс. юаней за т, отразив вечерние потери на Лондонской бирже металлов. По словам экспертов, на стоимости фьючерсов на никель отразилось заявление «Норникеля» о полном восстановлении работы уже в текущем месяце пострадавшего от затопления рудника.

Три главные проблемы стальной отрасли Китая за последние 25 лет

Как сообщает Mysteel.com, в 2020 году под влиянием особых факторов, таких как эпидемия, производство стали в Китае впервые превысило отметку в 1 миллиард тонн, а его доля в мировом производстве стали выросла до 57%. Хотя этот нетрадиционный высокоскоростной рост позволил увеличить прибыль сталелитейных компаний, он также вызвал и холодные размышления в отрасли.

В марте в Пекине прошел «2021 (12-й) Китайский форум развития черной металлургии». Многие отраслевые эксперты сказали, что необходимо трезво осознавать, что быстрый рост сталелитейной промышленности Китая в прошлом году был «ненормальным», и развитие черной металлургии по-прежнему сталкивается с тремя основными проблемами, такими как сокращение объемов, низкое содержание углерода и безопасность.

Юй Юн, председатель Всемирной ассоциации черной металлургии и председатель HBIS Group Co., Ltd., заявил в тот же день, что с 1996 года, когда производство стали превысило 100 миллионов тонн, Китай поддерживает первое в мире производство стали в течение 25 лет подряд. Особенно в последние 10 лет производство стали в Китае стабильно поддерживало более половины мирового производства стали.

Луо Тиецзюнь, заместитель председателя CISA, откровенно сказал, что улучшение показателей сталелитейной промышленности в последние годы в основном связано со структурными реформами в сфере предложения и рядом национальных макроэкономических политик, направленных на борьбу с эпидемией. Но мы должны трезво осознавать, что этот быстрый рост в прошлом году был «ненормальным».

Ли Синьчуан, секретарь парткома и главный инженер Института планирования и исследований металлургической промышленности, также напомнил, что к нынешнему высокому росту потребления стали следует относиться спокойно. Это может затруднить достижение целей по сокращению выбросов углерода, новый виток дисбаланса спроса и предложения и чрезмерный приток инвестиций в сталелитейную промышленность. И сложность защиты ресурсов увеличилась.

Хуан Либинь, директор Бюро мониторинга и координации операций Министерства промышленности и информационных технологий, сказал, что необходимо решительно сократить производство стали, изучить и сформулировать соответствующие планы работы для сокращения производства стали в 2021 году.

Луо Тиецзюнь отметил, что исследования показали, что текущие производственные мощности по производству стали в Китае могут полностью удовлетворить будущий спрос, который достиг консенсуса в отрасли. В будущем металлургическая промышленность будет сосредоточена на увеличении инвестиций в качество продукции, низкоуглеродистые, экологические и интеллектуальные аспекты для достижения трансформации и модернизации.

Разработка низкоуглеродных технологий тесно связана с разработкой сокращения объемов. Ранее Китай предлагал достичь пика выбросов углекислого газа к 2030 году и достичь углеродной нейтральности к 2060 году. Сталелитейная промышленность является ключевой отраслью выбросов углерода, на которую обращают внимание все страны мира.

У стальной отрасли Индии - рекордные продажи в 4 квартале

Как сообщает Livemint, высокий внутренний спрос, наряду со здоровым экспортом, последовательно способствовали росту производства и продаж сталелитейной промышленности в четвертом квартале 2020-2021 годов.

Ожидается, что выручка сталелитейных компаний увеличится на 20% по сравнению с предыдущим кварталом и на 45-50% по сравнению с прошлым годом за счет увеличения реализации и роста спроса, в основном за счет восстановления капитальных затрат штатов, автомобилестроения, производства бытовой техники и недвижимости.

На пять крупнейших производителей стали - Tata Steel, JSW Steel, Steel Authority of India Ltd (SAIL), Jindal Steel & Power Ltd и AM / NS India (ранее Essar Steel) - приходится около 55% установленной мощности Индии.

По оценкам, внутренние цены на плоский прокат в четвертом квартале выросли на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и, как ожидается, останутся высокими в ближайшие месяцы.

«Мировые цены на сталь находятся на беспрецедентно высоком уровне из-за резкого роста цен на железную руду, а также из-за сильного роста спроса на сталь со стороны Китая, Индии, США, Европы и других развивающихся рынков, а также из-за глобального роста. рынки восстанавливаются после годичного спада с возобновлением деловой активности и вакцинации », - говорится в отчете Care Ratings от 30 марта.

Устойчивые мировые цены на сталь и железную руду, а также высокий спрос со стороны Китая, США и Европы определяют мировые цены на сталь и побудили отечественных производителей стали повышать цены после второго полугодия 21 финансового года.Однако, хотя рост цен на сталь приносит облегчение отечественным сталелитейным компаниям, он напугал секторы конечных потребителей, которые опасаются резкого роста цен на сырье.

Кроме того, рост цен на сталь также вызывает опасения инфляции на внутренних рынках, поскольку рост цен на сырье в различных секторах оказывает каскадное влияние на потребительские расходы.Среди наиболее пострадавших секторов - автомобили и инфраструктура. Строительство и недвижимость составляют 55-60% от общего объема потребления стали, за ним следуют автомобили, на долю которых приходится 9%, и капитальные товары и потребительские товары длительного пользования с долей 8% и 6%, соответственно.

Италия рассматривает защитные меры для металлургии от китайских интересов

Как сообщает агентство Bloomberg, Италия рассматривает возможность распространения государственной защиты от иностранного владения на автомобильный и сталелитейный секторы, чтобы оградить бизнес от интересов Китая, сказал министр правительства.

Министр экономического развития Джанкарло Джорджетти из партии «Антимигрантская лига» заявил законодателям в Риме, что есть недооценка недобросовестной конкуренции со стороны Китая - с сильными государственными субсидиями, которые обычно недоступны для итальянских и европейских компаний. По его словам, в результате в Европе многие потеряли рабочие места и закрылись компании.

«Некоторые области, такие как автомобильная и сталелитейная промышленность, особенно нуждаются в мерах поддержки из-за их стратегического характера и особенно подвержены такой конкуренции», - сказал Джорджетти.

«В связи с этим мы оцениваем возможность распространения действия правила золотой силы на секторы, которые в настоящее время исключены и которые имеют очевидное значение в национальной экономической структуре», - добавил он.

Так называемая «золотая сила» включает в себя государственные меры по блокированию или управлению иностранным участием в компаниях, считающихся стратегическими.

Производство нержавеющей стали в Индии в 2020 году вновь на втором месте в мире

Как сообщает Yieh.com, последние данные, опубликованные Индийской ассоциацией разработчиков нержавеющей стали (ISSDA), показали, что производство необработанной нержавеющей стали в Индии в 2020 году почти на одну пятую меньше, чем в 2019 году.

В то же время ISSDA заявило, что даже Индия полностью прекратила производство с апреля по июнь прошлого года, она все равно останется вторым по величине производителем нержавеющей стали в мире.

Согласно последней информации, опубликованной ISSF, Китай по-прежнему является крупнейшим производителем нержавеющей стали в мире, на его долю приходится более половины всего мирового производства нержавеющей стали.

Однако из-за эпидемии COVID-19 производство нержавеющей стали в других регионах мира, таких как Европа, США и Азия, снизилось в 2020 году.

Радиоактивную воду с АЭС «Фукусима» сольют в океан. Опасно ли это для России?

Утилизацию будут проводить постепенно и в безопасных для человека концентрациях. Негативную реакцию уже выразили Южная Корея и Китай. В США же считают позицию Токио взвешенной

Радиоактивную воду с АЭС «Фукусима» сольют в океан. О запланированном сбросе загрязненной жидкости, которая использовалась для охлаждения реакторов, сообщили в правительстве Японии, пишет агентство Kyodo. «Утилизация воды является неизбежной проблемой при выводе АЭС из эксплуатации», — заявил японский премьер Есихидэ Суга, преемник Синдзо Абэ.

В настоящее время жидкость хранится в резервуарах на территории АЭС. По данным Reuters, ее объем около 1,25 млн кубометров. Как сообщает агентство Kyodo, перед попаданием в океан вода пройдет тщательную очистку от радиоактивных элементов, в частности трития. Сброс будет произведен только в том случае, если концентрация радиоактивных элементов в жидкости будет «значительно ниже» как японских, так и международных стандартов, обещают в Токио.

Против выступают японские рыбаки и соседи Японии, рассказывает ведущий корейского телеканала Arirang Марк Брум.

«Японские власти приняли окончательное решение о выбросе радиоактивных вод АЭС «Фукусима» в океан, несмотря на недовольство рыболовецкого сообщества страны и международную критику. Агентство Kyodo сообщило о готовящихся мерах еще в пятницу со ссылкой на информированные источники. По плану утилизация загрязненной воды будет проводиться постепенно и в концентрациях, которые безопасны для человека. Огромные объемы радиоактивной воды накапливались в резервуарах вокруг электростанции со времени землетрясения и цунами 2011 года».

Опасно ли это для России? Комментирует гендиректор компании «ТехноТерра», кандидат технических наук и автор книги «Радиационная обстановка на Дальнем Востоке» Владимир Решетов.

«Для наших островов это некатастрофично, если не брать в расчет то, что мы живем на одной планете и все, что где-то происходит, неизбежно отражается в любом ее уголке. Радионуклиды неизбежно попадут в пищевые цепочки водных биоресурсов, а рыба не знает границ, она будет путешествовать по путям миграции, по своим местам нагула, местам нереста. И это представляет, наверное, большую потенциальную опасность. Надо смотреть пути миграции, надо смотреть видовой и численный состав водных биоресурсов. Дело в том, что человек — это вершина трофической пирамиды, а в основе ее лежат фито- и зоопланктоны, впоследствии рыба, а потом уже только человек. А фито- и зоопланктоны неизбежно будут загрязнены в этом случае. Практика слива жидких радиоактивных отходов существовала, к сожалению, и в нашей стране, и за рубежом в 1950-1960-е годы, достаточно взять карту загрязнения Баренцева моря. Но потом эта практика была прекращена мировым сообществом. Наверное, у японцев не нашлось другого оптимального выхода. Комментировать их действия достаточно сложно».

Сеул уже выразил «крайнее сожаление» по поводу решения о сбросе загрязненной воды с «Фукусимы». Южная Корея информирует об этом Международное агентство по атомной энергии.

Китай считает озвученные планы «крайне безответственными» и призывает Токио пересмотреть решение. В США же называют позицию Японии «взвешенной» и благодарят страну за прозрачность.

Первое судно китайской морской линии прибыло на контейнерный терминал во Владивостоке

9 апреля на контейнерный терминал «Пасифик Лоджистик» во Владивостоке прибыло первое судно «TRAWIND ACCORD» судоходной линии Huaxin Container Lines, грузовым агентом которой является компания Greatway International Logistics.

Новый линейный сервис HUAXIN между портами Китая и Дальнего Востока представлен двумя контейнеровозами «TRAWIND ACCORD» и «FAR EAST CHEER».

Сервис является еженедельным по маршруту Тайцан – Владивосток. Транзитное время — 5 суток.

Морской контейнерный терминал «Пасифик Лоджистик» стал первым терминалом захода судна в рамках нового сервиса на Дальнем Востоке.