Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Названы страны с самым стремительным ростом цен на жильё в 2018 году

На вершине рейтинга неожиданно оказалась европейская страна, которая раньше никогда его не возглавляла.

Международная компания Knight Frank опубликовала исследование Global House Price Index за четвёртый квартал 2018 года. Оно показало, что в среднем в 56 странах мира стоимость домов и квартир увеличилась за 2018 год на 4,3%. Это самый низкий показатель с третьего квартала 2016-го.

Впервые за всю историю рейтинга на его вершине оказалась Словения (+15,1%). По данным МВФ, экономика Словении в 2018 году укрепилась на 4,5%, а благодаря членству страны в Еврозоне процентные ставки остаются низкими, что подпитывает спрос. Согласно недавней статистике от Статистического бюро Словении, продажи домов и квартир в стране подскочили с 5 700 единиц в 2009 году до более 10 000 в третьем квартале 2018-го. Смотрите наш спецпроект "Секреты словенского счастья".

Многолетний лидер рейтинга Гонконг опустился с первой на 22-ю позицию, поскольку за последние три месяца 2018 года средние цены на жильё здесь снизились на 6,2%. Последнее было обусловлено ужесточением жилищной политики в июне 2018-го, волатильным фондовым рынком и укрепляющейся валютой, а также торговой войной Китая и США.

Только в восьми из 56 стран за 2018 год снизились цены на жилую недвижимость, и половина из них находится в Европе. Это Швейцария (-0,1%), Италия (-0,8%), Швеция (-1,5%) и Финляндия (-2,9%).

Латинская Америка в 2018 году оказалась самым сильным мировым регионом, за счёт роста цен на жильё в Мексике (+9,9%), Колумбии (+8,1%) и Чили (+6,9%). А Африка стала самым слабым, показав общий рост всего на 1,6%.

ТОП-10 стран с самым стремительным ростом цен на жильё в 2018 году:

1. Словения +15,1%

2. Мальта +11,8%

3. Китай +10,7%

4. Венгрия +10,4%

5. Мексика +9,9%

6. Турция +9,7%

7. Чехия +8,7%

8. Латвия +8,6%

9. Нидерланды +8,4%

10. Сингапур +8,3%

Самые опасные: в США рассказали про российские крейсеры

В США назвали российские крейсеры самыми смертоносными в мире

Рафаэль Фахрутдинов

Американские военные эксперты включили российские ракетные крейсеры «Петр Великий», «Киров», «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Нахимов» в список самых смертоносных судов в мире. Ранее американские СМИ приводили заявление Пентагона о том, что на фоне появления все более быстрых ракет и воздушных угроз со стороны Китая и России, военно-морской флот США планирует серьезное обновление эсминцев типа Arleigh Burke.

Российские ракетные крейсеры «Петр Великий», «Киров», «Адмирал Лазарев» (проект «Орлан») и «Адмирал Нахимов» включены американскими военными экспертами в список самых смертоносных судов в мире, пишет журнал National Interest.

Аналитики указал, что мощные надводные корабли в современных условиях являются основной ударной мощью вооруженных сил США, Японии, России и Китая, передает ФАН.

«Российские крейсеры типа «Киров» имеют огромные размеры и огневую мощь. Длина корабля составляет около 250 метров, а водоизмещение — 24,3 тоны. Благодаря комбинированному ядерно-паровому двигателю они способны развивать скорость до 32 узлов», — говорится в материале.

Касательно «Адмирала Нахимова» аналитики указали, что он проходит модернизацию, после которой получит комплексы С-500 и гиперзвуковые ракеты «Циркон». Эти корабли считаются самими быстрыми и мощными.

Вооруженные ракетами «Гранит» с боезарядом в 1500 кг они способны выследить и уничтожить авианосцы США с ядерным оружием, несущие потенциальную угрозу подлодкам.

В статье также описываются ракетные крейсеры типа Ticonderoga ВМС США, вооруженные крылатыми Tomahawk, баллистическими ракетами ПВО SM-2 и боевой системой Aegis.

Накануне американское военное издание Defense News со ссылкой на заявление Пентагона писало, что на фоне появления все более быстрых ракет противников и воздушных угроз со стороны Китая и России, военно-морской флот США планирует серьезное обновление эсминцев типа Arleigh Burke.

В ВМС США планируют закупить усовершенствованные радиолокационные системы для воздушной и противоракетной обороны, чтобы установить их на эсминцах Arleigh Burke модификации Flight IIA, указывалось в материале.

Авторы также писали, что американский военно-морской флот обеспокоен распространением противокорабельных крылатых ракет, которые подготовлены к сложному маневрированию, а также постоянными растущими финансовыми вложениями в данные технологии, о которых не скрывают в России и Китае.

Обновление будет уложено в рамки бюджета Пентагона на 2020 год. Эксперты отмечают, что внедрение новейших технологий в существующие эсминцы станет нелегкой инженерной задачей. Установка оборудования начнется в 2025 финансовом году.

Двумя днями ранее Министерство обороны РФ опубликовало видеозапись испытаний подводного ракетоносца типа «Борей». На записи продемонстрировано, как члены экипажа готовятся к отправлению, после чего показывается движение ракетоносца на полном ходу.

Главком ВМФ адмирал Владимир Королев заявил, что российские подводные силы сейчас активно развиваются.

«Развернуто серийное строительство атомных подводных лодок проектов «Борей» и «Ясень».

Эти лодки составят основу подводных сил и отвечают самым современным требованиям к таким качествам, как скрытность, маневренность и вооруженность», — сказал военный.

Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения проекта «Борей» и «Борей-А» может стать основой морских стратегических ядерных сил России на ближайшие десятилетия. До 2020 года на вооружение планируется принять восемь подлодок этого проекта.

В прошлом месяце американские военные эксперты специально для еженедельника The Popular Mechanics высказали свое мнение по поводу российской «торпеды апокалипсиса» — глубоководного беспилотника с ядерной установкой «Посейдон». Выводы они делали на основе данных из СМИ, а также видео испытаний нового оружия, опубликованное в Сети Министерством обороны РФ, передает НСН.

«Россия может похвастаться тем, что высокоскоростной беспилотник «не остановить» и он может доставить многомегатонную термоядерную боеголовку к вражеской прибрежной цели. На кадрах видно, как «Посейдон» был выпущен из подводного положения. «Посейдон» предназначен для перевозки на российских подводных лодках или внутри специальных подводных лодок-носителей», — говорилось в материале.

По словам специалистов, российский дрон с ядерной установкой предназначен для пересечения целых континентов, погружения на глубину до 3280 футов (1 км) и перемещения под водой на скорости до 80 миль в час (128 км\ч). Эта комбинация способности глубокого погружения и высокой скорости сделает «Посейдон» трудным для перехвата, утверждали аналитики.

«Дрон предназначен для атаки на прибрежные объекты, такие как база подводных лодок, порт или прибрежный город. Говорят, что взрывная мощность боеголовки составляет 2 мегатонны или 2000 килотонн. Для сравнения: бомба в Хиросиме была примерно 16 килотонн», — пояснялось в заметке.

Трампу нравится Ким Чен Ын: США отменили санкции против КНДР

Трамп отменил новые санкции против КНДР

Рафаэль Фахрутдинов

США отменили дополнительные санкции против КНДР по причине того, что главе Белого дома нравится северокорейский лидер Ким Чен Ын — заявили в Вашингтоне. Ранее сообщалось, что Ким Чен Ын хочет посетить Россию. При этом глава КНДР все еще намерен вести диалог с Соединенными Штатами и Китаем.

Президенту США Дональду Трампу нравится председатель КНДР Ким Чен Ын – поэтому Белый дом отменил дополнительные санкции против Пхеньяна, об этом рассказала пресс-секретарь американского лидера Сара Сандерс.

«Президенту Трампу нравится председатель Ким, и он не считает, что эти санкции понадобятся», — приводит РИА «Новости» слова представителя президента США.

Ранее Трамп в твиттере написал об отмене определенных ограничительных мер в отношении Северной Кореи, не указав, однако – каких именно.

«Министерством финансов США было объявлено, что дополнительные крупномасштабные санкции будут добавлены к уже существующим в отношении КНДР. Сегодня я распорядился отменить эти дополнительные санкции», — указал глава Белого дома.

Также в пятницу 22 марта стало известно, что делегация Госдумы перенесла свой визит в КНДР, чтобы вернуться в страну к отчету правительства о результатах деятельности за прошедший год, сообщил руководитель группы, член думского комитета по делам СНГ, евразийской интеграции и связям с соотечественниками Казбек Тайсаев.

Российские депутаты должны были отправиться в Пхеньян 12 апреля. В Северной Корее они планировали оставаться до 19 апреля. Однако отчет кабмина был назначен на 17 апреля. В связи с этим депутаты решили перенести свою поездку в КНДР на неделю раньше.

Ориентировочно делегаты приедут в северокорейскую столицу 6-8 апреля и пробудут там до 15-16 апреля. В рамках визита представители РФ планируют обсудить с северокорейскими партнерами создание на базе Госдумы площадки для диалога парламентариев из РФ, КНДР и Южной Кореи.

Накануне сообщалось, что Ким Чен Ын хочет посетить Россию.

Об этом писала южнокорейская газета Donga Ilbo со ссылкой на экс-главу центра корейских программ ЦРУ Эндрю Кима, однако откуда у него эта информация разведчик не сообщил.

Кроме того, собеседник издания добавил, что северокорейский лидер также хочет посетить Китай, при этом глава КНДР все еще намерен вести диалог с Соединенными Штатами.

В тот же день Вашингтон внес два российских судна — «Тантал» и «Витязь» — в список нарушителей санкций, введенных против КНДР. Об этом сообщило министерство финансов США.

По информации ведомства, корабли якобы перегружали нефть в море на северокорейские суда. Таким образом, полагают в Вашингтоне, «Тантал» и «Витязь» пытались обойти американские санкции, запрещающие экспортировать нефть в Северную Корею.

Всего в списке нарушителей санкций КНДР 67 фигурантов. При этом в Минфине отмечают, что внесение в список вовсе не означает применения санкций против кораблей, передает ФАН.

В ответ на это судовладелец «Витязя» рассказал, что корабли компании давно не ходили в заграничные походы. По его словам, судовладелец никогда не работал с судами Северной Кореи. Он также добавил, что танкер «Витязь» в порты КНДР не заходил.

В начале нынешнего месяца британское издание Sunday Times со ссылкой на экс-сотрудника северокорейского посольства в Лондоне Тхэ Ен Хо сообщало, что камнем преткновения для достижения предварительных договоренностей по ряду принципиальных вопросов между Трампом и Ким Чен Ыном на двустороннем саммите во Вьетнаме стало

требование американской стороны закрыть якобы находящийся в окрестностях Пхеньяна тайный завод, на котором ведутся работы по обогащению урана.

По данным издания, речь идет об объекте, который якобы расположен в нескольких километрах от Пхеньяна. В ходе двусторонних переговоров представители США сообщили, что они в курсе этого завода, и потребовали его закрыть. Однако, согласно информации издания, северокорейский лидер отказался от этого, поэтому переговоры приостановили.

На пресс-конференции по результатам саммита глава Белого дома заявил, что КНДР хотела добиться отмены всех рестрикций в обмен на уничтожение ядерного объекта в Йонбене, но США такой ход событий не устроил. Глава МИД Северной Кореи Ли Ен Хо, в свою очередь, подчеркнул, что Пхеньян на переговорах предложил только частичную отмену санкций, а не полную.

Сама встреча прошла 28 февраля. Перед мероприятием участники указывали на то, что сама встреча уже является признаком улучшений двусторонних отношений, передает НСН.

После провала саммита замминистра иностранных дел России Игорь Моргулов заявил, что российская сторона призывает Северную Корею не ослаблять усилий по урегулированию на Корейском полуострове.

По его словам, продолжение диалога между Пхеньяном и Вашингтоном будет способствовать урегулированию ситуации. Дипломат также добавил, что урегулирование ситуации вокруг Корейского полуострова должно быть поэтапным.

"У нас все пучком": как патриот ответил Кудрину

Председатель Счетной палаты посетовал на низкую производительность труда в России, «патриоты» поспешили его опровергнуть

Невероятные порой словесно-цифровые кульбиты приходится проделывать так называемым «патриотам» России, чтобы защитить от «либералов» существующее положение вещей.

Вот самый свежий пример.

Недавно Алексей Кудрин заявил о 40-летнем отставании России от Запада. Это неприятное для всякого патриота заявление председателя Счетной палаты России комментирует аналитик Александр Запольскис, усомнившийся в квалификации высокопоставленного чиновника.

Запольскис пишет о том, что Кудрин взял 1,6 трлн долларов номинального российского ВВП и поделил на 69 млрд рабочих часов в году (247 рабочих дней умножить на 8 часов), и у него получилась производительность труда в России - 23 доллара в час. Для сравнения: в Люксембурге она — 81,7, в Норвегии — 79,8, в Ирландии — 78,4, в Бельгии — 63,0, в США — 62,9, в Дании 61,9, в Нидерландах — 61,8, во Франции — 60,6, в Германии — 59,5, в Швеции — 56,0 долл./час) «честно показывает», что по этому параметру Россия отстает даже от Турции, у которой почти 25 долларов.

Стало быть россияне работают плохо и мало.

Но если в цифрах разобраться, то картина по Запольскису, получается совершенно другой.

К примеру, размер своей прибавочной стоимости любая страна зачисляет не только полученное на собственной территории, но и всё «честно заработанное» за рубежом. Так, на автозаводе GM в Питере работают российские рабочие, а созданная ими прибавочная стоимость зачисляется в пользу американской корпорации, таким образом, отражается в ВВП США, а не России. И таких предприятий у нас 19 штук, и их продукция занимает более половины российского автомобильного рынка. То есть влияют они на размер консолидированной прибавочной стоимости весьма изрядно. В целом же иностранным владельцам принадлежит не менее 25% российского промышленного и как минимум 12,41% банковского капитала в России, - пишет автор.

Беря ВВП Кудрин поступал верно, но понятие валового продукта он слишком фетишизировал, поскольку считает: не так важно, как и откуда берутся деньги, главное, чтобы они были.

А вот происхождение их и является ключевым! - торжествует Запольскис.

Формально по итогам 2018 года Россия занимает 12-е место (1,6 трлн долларов) по размеру экономики, далеко после США — 20,5, Китая — 13,4, Японии — 5,07, Германии — 4,02, Великобритании — 2,8, Франции — 2,79, Италии — 2,08 и Южной Кореи — 1,65 трлн долларов. Но отраслевые структуры этих результатов очень сильно различаются. В США 42% экономики формируется графой с обтекаемым названием «прочее». Сюда входит всё «постиндустриальное», включая доходы Голливуда и образовательные услуги, в том числе для иностранцев. Тогда как индустрия дает лишь 15%.

Причем производство как «что-то делать руками» дает только 3,8%, остальное формируется патентным правом и роялти за предоставление в аренду производственных технологий.

Если это учесть, то структура меняется кардинально: около 36% общей суммы создает биржа, еще 42% торговля, развлечения и всякого рода «услуги», из которых не менее половины «оказывается» за пределами США и даже не гражданами Америки.

Получается, что в США самостоятельно формируется лишь 22% того ВВП, который можно использовать для вычисления производительности труда, которая таким образом составит 13,83 доллара в час!

То есть, на наших глазах рисуется радужная картина: оказывается россияне трудятся не только не хуже американцев, но их превосходят!

Так отчего же они так плохо живут?

На взгляд Запольскиса, вот отчего.

Американский рынок намного больше российского, а западная модель работает так, что львиная доля мировой прибавочной стоимости перераспределяется в пользу «развитых стран». Так в США на каждый заработанный американцами доллар приходится 3,54 доллара, «честно изъятых» из экономик других стран, в том числе российской. Это называется владением долями собственности.

Потом американцев просто больше, чем русских: численность трудоспособного населения России составила 74 млн человек, а в Америке 158,5, в Индии — 510, а в Китае — 807. Поэтому и разница в цифрах не в пользу России.

Какие же выводы нужно сделать?

«Работать больше - получать меньше», как рекомендуют «либералы», по Запольскису невозможно. Во-первых, для копирования китайской модели следует снизить среднюю зарплату ниже китайского уровня, а ведь там только 20% рабочих получают зарплату на уровне европейской, а 60% населения живут на 5−7 долларов в месяц.

Будут ли лучше работать россияне, если им платить по 450 рублей в месяц? Даже думать об этом смешно, - считает Запольскис.

Так что же делать-то?!

И тут автор совершает неожиданный кульбит: оказывается, нужно просто повысить производительность труда...

Только называет он это по-другому.

Оказывается, что развиваться экстенсивным путем при населении огромной страны в 150 млн (когда в США — 330, в крошечной Японии — 126, а в Китае 1300!) России невозможно. И что успех придет только при увеличении российской доли в мировом рынке и повышении технологического уровня российской продукции!!!

К примеру, «Росатом» занимает 67% мирового рынка строительства АЭС и имеет портфель заказов на 133 млрд долларов, при этом его персонал составляет всего 256 600 человек.

Проблема только в том, сознается автор, что других таких примеров, кроме «Росатома», в России и нет!

Для того, чтобы их создать нужно время. Китаю, к примеру, понадобилось для успеха 40 лет. Положение осложняется тем, что Россия находится в состоянии экономической войны с 2008-го и прямых санкций с 2014-го, - сетует автор.

И тут же делает умопомрачительный вывод: с производительностью труда у нас всё нормально!!!

Просто кто-то нарочно мешает России развивать все эти годы высокие технологии, взамен выкачивания и продажи нефти и газа и бряцанья оружием.

Масоны, небось...

Версии экспертов: зачем Россия объявила миграционную амнистию для киргизов

В России до конца апреля объявлена новая "миграционная амнистия" для граждан Киргизии, нарушивших нормы миграционного законодательства, касающиеся сроков пребывания в стране. Всего по данным Государственной службы миграции Киргизии на территории России находится более 640 тыс. киргизских граждан.

За время действия миграционной амнистии те граждане Киргизии, которые находятся в России с нарушением миграционного законодательства, могут беспрепятственно выехать из России до 22 апреля, а потом въехать обратно в любое время без привлечения к административной ответственности. Это решение принято в рамках киргизско-российских договоренностей накануне президента России Владимира Путина в Бишкек.

В октябре - декабре прошлого года Россия уже объявляла "миграционную амнистию" для граждан Киргизии, которые совершили незначительные нарушения миграционного законодательства. Ее возможностями воспользовалось около 100 тысяч мигрантов из Киргизии. Стоит отметить, что нынешняя амнистия объявлена на фоне неожиданных для всех акций протеста в Якутске, которые были спровоцированы изнасилованием местной жительницы мигрантом из Киргизии.

"НИ" собрали мнения экспертов по теме.

Аркадий Дубнов, политолог, эксперт по странам Центральной Азии:

- Амнистируют не только киргизских мигрантов. Недавно я прочитал сообщение, что и Таджикистан просит Россию объявить амнистию для таджикских мигрантов, 20 марта в Москве состоялась таджико-российская экономическая комиссия. Но Таджикистан в отличие от Киргизии не входит в Евразийский экономический союз, а Киргизия входит. И когда ее подтягивали в этот союз- одна из таких "морковок", которая болталась перед Бишкеком и прельщала его, преференции, которые Киргизия получала бы при вступлении в Союз, это в частности было облегчение прав получения на работу для киргизских граждан в России. Так это и произошло - им легче и патенты получать, и прочее, и прочее, и прочее. Это должно стать стимулом и для таджиков, которых мы тоже надеемся подключить к вступлению в Евразийский союз.

Были бы здесь белорусские мигранты в таком количестве - мы бы тоже их также прельщали. Короче говоря, если мы создали такой близкий экономический союз,то ничего удивительного в том что мы с большим сочувствием относимся к киргизским мигрантам, которые что-то нарушили. В основном это незначительные правонарушения - они просто вовремя не продлили срок своей регистрации здесь. Это льгота членам близкого для России союза.

Алексей Макаркин, политолог, вице-президент Центра политических технологий:

- Киргизия входит в состав Евразийского союза в отличие от других стран Средней Азии, соответственно это проявление соглашений в рамках организации. Во вторых с Киргизией связана такая история - когда там была открыта американская военная база "Манас", и Россия, после того как ее отношения с США сильно ухудшились, стала настаивать на закрытии этой базы. Президент Бакиев отказался это сделать и его в итоге свергла оппозиция и при следующих президентах эту базу закрыли.

Соответственно, тоже вопрос здесь связан, как я думаю, с политическим фактором. В Киргизии больше нет американцев и Россия поэтому тоже где-то идёт навстречу киргизам.

Алексей Малашенко, политолог, востоковед, руководитель научных исследований института "Диалог цивилизаций":

- Киргизия действительно важна для России, потому что она - член Евразийского экономического союза. а их не так много. Киргизия всегда поддерживала Россию так или иначе - никаких особенных проблем с ней не было. В Киргизии было много президентов, но все они понимали, что без России, без активного с ней сотрудничества, будет очень трудно. А Россия туда и деньги вкладывает, и помогает и так далее.

У Киргизии очень непростые отношения с Таджикистаном - сравнительно недавно между этими странами даже было столкновение, там очень активен Китай.

У меня такое ощущение, что Киргизия настроена на отношения с Россией всерьез и надолго. Такие партнеры России нужны, тем более когда Москва всех остальных почти растеряла. Визит Владимира Путина скорее всего в очередной раз подтвердит, что все хорошо и будем развивать отношения. А миграция из Киргизии в Россию - это очень важный фактор для киргизов. Это огромные деньги, которые они пересылают из России на родину - они вполне сопоставимы даже с бюджетом страны. Так что теперь в ходе визита не ожидается никаких трудностей - это вам не Туркменистан и даже не Таджикистан.

***

Поддержка Киргизии тем не менее оборачивается для России значительными расходами. Как говорит политолог Екатерина Шульман, "первый реципиент наших внешнеполитических щедрот – это не Сирия, а знаете кто? Куба. Посмотрите цифры. Более того - большой перепад между первым и вторым, на втором месте, кстати тоже не Белоруссия, а, если не ошибаюсь, почему-то Кыргызстан".

В прошлом году Россия списала Киргизии остатки ее задолженности на общую сумму 240 млн долларов. Первую часть долга - 188,9 млн долларов Россия простила Киргизии ещё в 2013 году, в 2016-2017 годах – еще 60 млн долларов.

Осуществлен важный технологический этап строительства трансграничного моста через Амур Нижнеленинское — Тунцзян — последнее пролетное строение российской части моста легло на общую четвертую опору, сообщили в пресс-службе правительства Еврейской автономной области.

«Предстоит еще ряд работ для установки пролетного строения в постоянное положение, которые строители планируют завершить в начале апреля. Следующим этапом станут монтаж звеньев мостового полотна и в дальнейшем укладка железнодорожных путей», — говорится в сообщении.

Как сообщает ТАСС, в феврале на Российском инвестиционном форуме в Сочи губернатор ЕАО Александр Левинталь заявил, что мост через Амур Нижнеленинское — Тунцзян заработает в сентябре 2019 года.

Как сообщал Gudok.ru, инвестиции ОАО «РЖД» в строительство мостового перехода через реку Амур в селе Нижнеленинском в 2019 году составят 2,5 млрд руб.

Мост Нижнеленинское — Тунцзян — первый железнодорожный мост между Россией и КНР. Его длина — 2209 метров, 309 из них приходится на российскую сторону. Сооружение рассчитано на пропуск 2 путей с колеей российского и китайского стандартов. Стоимость строительства российской части составляет 9 млрд руб.

Анна Булаева

«Купаться в огне и закалять мечи…»

Народно-освободительная армия Китая готовится к защите безопасности государственных границ.

Поддержание разумного и умеренного увеличения расходов на оборону необходимо для обеспечения национальной безопасности и адаптации к изменениям, происходящим в военной среде с учётом особенностей Китая. Об этом заявил официальный представитель 2-й сессии Всекитайского собрания народных представителей (высшего законодательного органа страны) Чжан Есуй, комментируя оборонный бюджет КНР на 2019 год, который на прошлой неделе одобрен парламентом страны.

По его словам, расходы Китая на оборону предназначены исключительно для защиты суверенитета, безопасности и территориальной целостности страны и не представляют угрозы для других государств. В нынешнем году они возрастут на 7,5 процента до 1,19 трлн юаней (177,6 млрд долларов). Таким образом, по военным расходам Поднебесная вновь займёт вторую строчку в мире.

Но следует отметить, что рост расходов на оборону в Китае с 2016 года значительно замедлился. И вот уже четыре года подряд этот показатель составляет менее десяти процентов. Судя по всему, появилась некая тенденция, и в ближайшие годы оборонный бюджет Китая будет расти гораздо скромнее.

Что касается структуры военных расходов, то, скорее всего, она пока останется без особых изменений. Значительная их часть будет, как подчёркивают официальные китайские представители, направлена на ускорение «военно-гражданской интеграции», заботу о семьях военнослужащих, обеспечение вышедших в отставку медицинской страховкой, увеличение выплат увольняемым в запас… Средства предусмотрены также для усиления и совершенствования оборонного воспитания, укрепления оборонного сознания населения.

В то же время основная часть военного бюджета в 2019 году будет использована на дальнейшее реформирование и всестороннюю модернизацию Народно-освободительной армии Китая (НОАК). Считается, что треть его пойдёт на военные закупки, а также исследование, разработку и создание новых видов вооружений. Кстати, таким образом расходы распределяются уже не первый год, в результате чего Китай весьма преуспел в оснащении армии высокотехнологичным оружием. Ярким свидетельством тому стала недавняя выставка вооружений в Абу-Даби, на которой одна из самых больших экспозиций принадлежала Китаю.

Из всего её многообразия – от стрелкового оружия до полномасштабных образцов бронетехники – обозреватели особо отметили две разработки. Первая – противотанковый ракетный комплекс второго поколения Red Arrow 10 («Красная стрела – 10»), а вторая – мобильная лазерная боевая система ПВО Silent Hunter («Молчаливый охотник»), способная генерировать луч мощностью 30 кВт для поражения низколетящих малоразмерных БПЛА на дальности до 4 км.

В январе государственный телеканал CCTV сообщил о развёртывании подвижных ракетных комплексов DF-26 на позициях, позволяющих контролировать значительную часть Южно-Китайского моря, в том числе острова, являющиеся предметом спора нескольких азиатских государств. Баллистическая ракета средней дальности DF-26 выполнена по трёхступенчатой схеме, её скорость составляет 15 Махов.

К ракетам средней дальности относятся также наземная противокорабельная баллистическая ракета DF-21D, известная как «убийца авианосца», и ракета с неядерной боеголовкой DF-16G, предназначенная для точных ударов по ключевым целям.

Китай придаёт особое значение постоянному совершенствованию своих стратегических сил. В частности, за последние годы линейка стратегических ракет заметно изменилась. Сейчас её основу составляют МБР большой дальности DF-31А (дальность 11 200 км). Она может быть оснащена моноблочной ядерной боеголовкой мощностью до мегатонны или тремя боеголовками индивидуального наведения мощностью по 20–150 килотонн. Есть сведения, что в качестве боеголовки будет использоваться гипер­звуковой летательный аппарат DZ-ZF, который несколько лет назад в ходе испытаний развил скорость до 12 359 км/час и маневрировал в полёте. По данным, приводимым в сообщениях информагентств, DZ-ZF может быть принят на вооружение НОАК уже в 2020 году.

С прошлого года в состав стратегических сил поступает новейшая твёрдотопливная МБР – DF-41. Предположительно, она способна развивать скорость до 25 Махов и нести разделяющуюся головную часть с 12 блоками индивидуального наведения и средствами преодоления ПРО. Не исключено, что её боевыми блоками окажутся те же самые гиперзвуковые летательные аппараты DZ-ZF. Считается, что DF-41 имеет дальность поражения в 15 000 км.

Наша справка. В отличие от США и России, в Китае развитие ракетного оружия не ограничивается никакими международными обязательствами страны. Пекин воздерживается пока от участия в договорах по контролю над вооружениями. Президент США Дональд Трамп допускал возможность заключения трёхстороннего договора с участием Вашингтона, Москвы и Пекина в октябре 2018-го. Китайское внешнеполитическое ведомство тогда назвало попытки привлечь Китай к вопросу о выходе США из ДРСМД «абсолютной ошибкой». Однако Трамп от своей идеи не отказывается. «Возможно, мы сможем договориться о другом соглашении, добавив Китай и другие страны…» – заявил он в феврале 2019 года в ходе своего обращения к Конгрессу США «О положении страны».

В конце прошлого года Китай провёл и первое испытание новейшей баллистической ракеты подводных лодок Julong-3 (JL-3, «Большая волна – 3»), которая, по оценке экспертов, является морским аналогом DF-41. Эти ракеты предназначены для атомных подводных лодок нового поколения, которые предполагается вводить в состав китайского флота с середины 2020-х годов. На сегодняшний день в Китае есть только четыре атомные подлодки с БРПЛ (по 12 ракет JL-2). Также достраиваются две атомные субмарины проекта 094В, каждая будет иметь 16 ракет JL-2.

Стремительное обновление вооружений и военной техники происходит и в других видах вооружённых сил. При этом в Китае прекрасно понимают, что не только «железо» определяет облик армии, но и умение военнослужащих использовать его. «Начиная с меня и военного совета, необходимо усилить подготовку, повысить умение армии побеждать, начать работу по подготовке к реальным боевым действиям, сделать так, чтобы армия могла сражаться, побеждать и брать на себя исторические задачи», – подчеркнул при посещении членами Центрального военного совета совместного центра боевого управления НАОК председатель КНР Си Цзиньпин.

А посему в военный бюджет КНР на 2019 год заложены и расходы, необходимые для подготовки НОАК к реальным боевым действиям. Китайские военнослужащие должны «купаться в огне и закалять мечи», как образно заявили в министерстве обороны КНР, говоря о специфике военной службы и интенсивности боевой подготовки войск.

* * *

«Сейчас вряд ли удастся найти хоть одного китайца, которого пугали бы американские военные корабли…»

Рост экономической и военной мощи страны сопровождается, как отмечают эксперты, изменениями в массовом сознании в китайском обществе, укреплением чувств национальной гордости и уверенности в своих силах. Примечательна реакция влиятельной китайской газеты «Хуаньцю шибао» (английская версия Global Times) на проход эсминца «Мак Кэмпбелл» и судна снабжения ВМС США через Тайваньский пролив в январе этого года.

«Подобные действия Соединённых Штатов не радуют Китай, но и не пугают, – отметила газета. – Вместе с увеличением военной мощи КНР снижается устрашающий эффект от проходов американских военных кораблей по Тайваньскому проливу. Сейчас вряд ли удастся найти хоть одного китайца, которого пугали бы американские военные корабли. Всё более призрачными становятся надежды Вашингтона с помощью кораблей военного флота установить принцип свободной навигации в Тайваньском проливе и Южно-Китайском море. Этими действиями вооружённые силы США пытаются повысить уровень напряжённости в регионе, однако удаётся им это всё хуже и хуже. Уже никто не верит, что таким образом Соединённым Штатам удастся запугать материковый Китай…»

«Каждый раз, когда американский военный корабль проходит по Тайваньскому проливу или вблизи принадлежащих Китаю рифов в Южно-Китайском море, за их передвижением следит военный корабль материкового Китая. Если американский корабль действует в рамках правил, то наблюдение за ним ослабевает. Но как только американский корабль приближается к рифам на расстояние менее 12 морских миль или, проходя по Тайваньскому проливу, поднимает в воздух палубный самолёт, наблюдение за ним со стороны НОАК усиливается…» – рассказывает «Хуаньцю шибао», выходящая под эгидой «Жэньминь жибао» (официальный печатный орган ЦК КПК).

Андрей Кисляков, «Красная звезда»

РАБОТАЮТ БОЛЬШЕ - ПОЛУЧАЮТ МЕНЬШЕ

Несмотря на то что Конституция России провозглашает равенство прав и свобод мужчин и женщин (статья 19), представительницы прекрасной половины человечества у нас нередко и по сей день подвергаются дискриминации, пусть и негласной.

Выясняется, например, что средняя зарплата российских женщин практически повсеместно отстает от зарплаты их соотечественников-мужчин, составляя 72% от мужской.

Эту цифру в ходе обсуждения проекта Национальной стратегии действий в интересах женщин на 2017-2022 гг. озвучила вице-спикер Совета Федерации Галина Карелова.

«Есть темы, которые требуют особого внимания и которые в обязательном порядке должны быть учтены в стратегии. Одна из таких тем - трудовая занятость и оплата труда работающих женщин», - заявила Г. Карелова.

Если взять, к примеру, производство, то окажется, что больше всего женщин, как и сотню лет назад, работает на текстильных и швейных предприятиях - их доля составляет порядка 70%. По сей день остается немало «чисто мужских» сфер деятельности, где процент женщин все так же ничтожно мал. Между тем эксперты свидетельствуют, что женщины-работники старательнее, стабильнее мужчин, они значительно реже меняют места работы. Средний стаж женщин на последнем месте работы превышает средний стаж мужчин по всем группам занятий (профессиям).

Однако лидерство женщин заканчивается, как только речь заходит о заработной плате. Средняя зарплата российских женщин отстает от среднего заработка мужчин практически по всем группам занятий, независимо от стажа.

«Гендерное неравенство в оплате труда на сегодняшний день - одно из самых ярких проявлений социальной несправедливости», - уверен генеральный директор Международной организации труда (МОТ) Гай Райдер.

По данным МОТ, в России разница в зарплатах мужчин и женщин в месяц - 27%. Показатель хуже, чем в других странах с аналогичным уровнем экономического развития. К примеру, в Китае эта разница составляет 19%, в Бразилии - 20%.

Эксперты МОТ утверждают, что гендерный разрыв в оплате не может быть объяснен ни одной из объективных характеристик рынка труда. Например, сегодня во всем мире женщины, подвизающиеся на ниве наемного труда, имеют такое же образование, как и мужчины, а в некоторых странах они образованы даже лучше, однако получают меньше, даже если работают в одинаковых областях.

Зарабатывать наравне с мужчинами женщинам мешают архаичные представления многих работодателей, считающих, что мужчины профессиональнее, надежнее, более предсказуемы. Поэтому мужчинам нередко предлагаются более высокие зарплаты.

Подобная дискриминация нередко вынуждает женщин снижать запросы. Так, по данным портала SuperJob, в среднем женщины запрашивают зарплату на 6 тысяч рублей меньше, чем мужчины, а в половине случаев готовы работать за зарплату ниже средней по рынку.

Специалисты рекрутинговой компании HeadHunter проанализировали несколько сот тысяч резюме и пришли к выводу, что зарплатные ожидания женщин в среднем на 20-30% ниже, чем у мужчин. Директор Центра социально-трудовых прав Елена Герасимова отмечает такую закономерность: мужчины чаще трудятся в более высокооплачиваемых сферах.

По словам Е. Герасимовой, еще несколько лет назад банковская сфера и сфера образования были низкооплачиваемыми, и в них работали в основном женщины. Однако как только начался рост зарплат в этих секторах, выросла и доля занятых в них мужчин.

Российский сильный пол не спешит делиться с соотечественницами и высокодоходными руководящими должностями. Судите сами: из 32 вице-премьеров и федеральных министров женщин лишь четыре. Доля женщин в Госдуме VII созыва не превышает 16% (72 женщины-депутата из 450). Может, в этой диспропорции надо искать одну из причин «отсутствия эффективной системы государственного управления», которое ряд авторитетных экспертов считает главной проблемой страны.

Георгий Палашевский

Казахстан на перепутье: что может потерять Россия

Удержит ли преемник Назарбаева стабильность в Казахстане

Евгения Петрова, Екатерина Каткова

После ухода Нурсултана Назарбаева с поста президента, Китай волнуется, как бы новый руководитель страны Касым-Жомарт Токаев не снизил объемы торгового оборота и не ужесточил условия для китайского капитала. США будут больше привлекать страну к сотрудничеству с блоком НАТО, чего постарается не допустить Россия. Продолжит ли Токаев линию Назарбаева и удастся ли ему лавировать между тремя крупнейшими инвесторами — в материале «Газеты.Ru».

ЕС или ЕАЭС?

Главный вопрос, который сегодня волнует инвесторов и партнеров Казахстана, — сможет ли новый глава государства найти баланс между сотрудничеством с Россией, Западом и Азией, как ранее это удавалось Нурсултану Назарбаеву.

Назарбаев ушел в отставку, оставив преемником Касым-Жомарт Токаева. Экс-глава государства довольно удачно лавировал между партнерами в разных проектах, сохраняя нейтралитет, и этот баланс нужно будет выдержать, чтобы не впасть в зависимость от кого-то из них, предупреждают эксперты.

Если посмотреть официальную статистику, прямые иностранные инвестиции в национальную экономику Казахстана за 9 месяцев 2018 года составили $17,3 млрд. При этом многолетним лидером по инвестициям в экономику страны являются Нидерланды – за три квартала прошлого года голландские инвесторы направили в Казахстан $4,74 млрд, на втором месте США ($3,9 млрд), на третьем Швейцария ($2,2 млрд).

Для сравнения российские компании за это же время вложили в проекты в Казахстане $1,17 млрд.

И хотя эта сумма значительно выше аналогичного показателя за 2017 год — $586,3 млн – тем не менее по вложениям в экономику соседней республики Россия пока значительно отстает от Европы и США.

Впрочем, это, не мешает Москве оставаться ключевым партнером Астаны, переименованной 20 марта в Нурсултан. Назарбаев ранее отмечал, что доволен динамикой роста товарооборота между нашими странами

Так, например, за прошлый год этот показатель вырос на 7,2% по сравнению с 2017 годом и достиг $17,6 млрд. По объему ввоза продукции в Казахстан Россия занимает первое место – на поставки из нашей страны приходится 37,3% всего импорта в республику. Экспорт из Казахстана в Россию, по данным посольства Казахстана в Москве, вырос на 11,3%, составив $5,2 млрд.

Казахстан вполне доволен, как растет торговля с Россией, и в то же время у страны нет плохих отношений с Западом, обращает внимание эксперт Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер.

Как отмечают СМИ Казахстана, за 9 месяцев 2018 года взаимная торговля между республикой и ЕС составила $28,6 млрд, что на 30% выше прошлогоднего показателя. Доля Евросоюза здесь растет с 2016 года и уже превышает 41% от общего объема внешней торговли республики.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) уже заявил после смены главы государства, что сохранит темпы инвестиционного сотрудничества с Казахстаном. В 2018 году стороны подписали соглашения по новым инвестиционным проектам почти на €0,5 млрд.

Прошлой осенью министр иностранных дел председательствующей в Совете ЕС Австрии Карин Кнайсль заявила, что в первой половине 2019 года Евросоюз примет новую стратегию сотрудничества с Центральной Азией. Назарбаев в ответ отмечал, что ЕС необходимо наладить сотрудничество с ЕАЭС, куда республика входит вместе с Россией, Киргизией, Арменией и Белоруссией, так как альтернативы этому нет.

До сих пор ЕС и Евразийский союз прорывами похвастаться не могли. Готовность продолжать отстаивать интересы объединения со стороны Токаева не менее значима, чем прямые отношения с РФ. От этого во многом будет зависеть формат присутствия ЕС на постсоветском пространстве.

«Казахстану придется проводить очень тонкую политику, которая предполагает, что они не могут уходить далеко от РФ, а с другой стороны, каким-то образом налаживать отношения с Западом. Эта тонкость в подходе и покажет, насколько новое руководство готово к своим функциям, поскольку при Назарбаеве это было основано на личном опыте и влиянии», — уверен Брутер.

Новому лидеру страны Касым-Жомарт Токаеву придется лавировать не только между Москвой и Брюсселем, сглаживая санкционные углы и находя компромиссы в корпоративных спорах. Сохранять и развивать партнерство ему предстоит еще и с США и Китаем, которые находятся в непростых торговых отношениях между собой, не говоря уже о сложном подходе Америки к России.

Между Пекином и Вашингтоном

Значимость Китая наглядно демонстрирует тот факт, что после своей отставки Назарбаев экстренно вылетел в Пекин разъяснять Си Цзиньпину последствия своего ухода для сотрудничества двух стран, отмечает эксперт «Международного финансового центра» Владимир Рожанковский.

Китай, по словам эксперта, волнуется, чтобы после смены лидера в стране не снизились объемы торгового оборота и не ужесточились условия для работы китайского капитала.

Пекину действительно есть, что терять. За последние пять лет двусторонний товарооборот между Китаем и Казахстаном достиг исторически высокого показателя – $28,6 млрд.

На конец первого полугодия 2018 года объем вложений китайских инвесторов в экономику Казахстана составил $15,6 млрд против $14,8 млрд в 2017 году. По данным Нацбанка республики, последние три года наблюдается линейный рост инвестиционных потоков из Китая — до 6,6% в год. В 2018 году главным инструментом китайских инвесторов впервые стали прямые инвестиции в Казахстан, кумулятивный объем которых по итогам первого полугодия составил $9,5 млрд, при том что объем вложений в общей сложности составил $15,6 млрд. За 9 месяцев 2018 года объем ПИИ со стороны КНР составил $1,15 млрд.

Казахстан сегодня является привлекательным и для другого важного инвестора – США. Предприятия Казахстана сотрудничают с такими американскими гигантами, как Chevron, Exxon Mobil, General Electric, Halliburt. В январе прошлого года Назарбаев был в Вашингтоне с официальным визитом, в ходе которого были заключены новые торговые и инвестиционные соглашения на общую сумму порядка $7 млрд. Не говоря о том, что Соединенные Штаты уже вложили в Казахстан свыше $40 млрд.

Помимо экономических у Вашингтона есть ряд стратегических интересов в Казахстане. В частности, привлечение республики к сотрудничеству с блоком НАТО, чего бывшее руководство страны старательно избегало.

Для США Казахстан остается привлекательным партнером. Но Токаев является таким же авторитарным лидером, как и сам Назарбаев. По этой причине практически исключена возможность возникновения в Казахстане военной базы США после ухода первого президента, полагает Рожанковский.

Звонок Путину

Тем не менее, чтобы правительство Казахстана могло поддерживать экономическую стабильность и действующие реформы, необходимо взаимодействие с широким кругом партнеров, подчеркивает директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский.

Поэтому никаких существенных изменений в политике страны здесь быть не должно. И Казахстан продолжит расширять сотрудничество с Россией, Китаем, Европой и США.

Напомним, теперь уже экс-президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сообщил о своей отставке вечером 19 марта по местному времени в специальном обращении к народу. Его преемником был выбран Касым-Жомарт Токаев – глава правительства республики. Незадолго до официального заявления Назарбаев провел телефонный разговор с президентом России Владимиром Путиным.

Это показательный момент.

Несмотря на то, что Россия занимает не первое место по объему инвестиций в казахскую экономику, традиционно северный сосед считается его ключевым партнером.

Владимир Брутер уверен, что быстрых изменений ждать не стоит. Назарбаев не отказался от власти. Он остался председателем Совета безопасности, наделенным серьезными полномочиями и сохранил пост члена конституционного совета и председателя партии «Нур Отан». Его дочь Дарига Назарбаева стала председателем сената парламента страны.

Крушение империи Boeing? Индонезия разрывает контракт

Индонезия первой разорвала контракт с Boeing после крушения 737 MAX

Boeing потерял контракт на 49 самолетов после двух катастроф 737 MAX. Контракт почти на $5 млрд решила аннулировать Garuda Indonesia. Этот случай стал первым официальным отказом от закупок лайнеров 737 MAX. Ранее сообщалось, что Китай может отказаться от приобретения самолетов Boeing из-за соображений безопасности.

Национальная авиакомпания Индонезии Garuda Indonesia аннулировала многомиллиардный контракт с Boeing на покупку 49 пассажирских самолетов 737 MAX 8. Об этом сообщили французские СМИ со ссылкой на официального представителя индонезийского перевозчика.

Boeing 737 MAX 8 — одна из самых популярных моделей самолетов Boeing. В настоящее время в мире насчитывается 387 самолетов Boeing 737 MAX в парке 59 авиакомпаний.

«Мы направили Boeing письмо с просьбой аннулировать заказ. Пассажиры Garuda утратили доверие и не хотят летать на [Boeing 737] MAX», — заявил представитель компании Ихсан Розан.

Сумма этого контракта оценивалась почти в $5 млрд.

По словам Ихсана Розана, авиакомпания ранее уже получила по контракту на $4,9 млрд один из 50 самолетов Boeing 737 MAX 8. На данный момент вопрос, будет ли оставлен этот лайнер или все же вернут производителю, не решен. При этом Garuda Indonesia не будет отказываться от других самолетов Boeing.

Отказ индонезийского перевозчика от покупки пассажирских самолетов стал первым случаем, когда авиакомпания расторгла договор с Boeing на лайнеры 737 MAX 8.

Недавно стало известно также о том, что Китай может отказаться от закупок самолетов Boeing 737 MAX. Об этом сообщало агентство Bloomberg со ссылкой на источники. По информации агентства, Пекин может исключить такие лайнеры из списка товаров, которые страна будет закупать у США в рамках нового торгового соглашения с Вашингтоном.

Ранее лайнеры Boeing 737 MAX были включены в предварительный перечень по торговой сделке, параметры которой сейчас активно обсуждают чиновники из обеих стран. Однако после катастрофы в Эфиопии, произошедшей 10 марта и унесшей жизни 157 человек, с участием 737 MAX, власти КНР в целях безопасности решили отказаться от закупок самолетов этой модели. При этом эта катастрофа стала второй по счету трагедией с участием самолета за последние полгода. В октябре 2018 года самолет такой модели упал в Индонезии. В двух авиакатастрофах с участием Boeing 737 MAX погибло 346 человек.

Если Китай откажется от покупки самолетов, авиакомпания Boeing может недополучить около $25 млрд выручки в текущем году, то есть почти четверть годовой выручки, комментировал ранее «Газете.Ru» аналитик ИК «Фридом Финанс» Ален Сабитов.

Однако эксперты считают, что едва ли Китай действительно откажется от закупки самолетов. Нужно понимать, что выбор невелик: единственной альтернативой Boeing 737 MAX по сути является Airbus A320neo, а если китайцы откажутся по политическим мотивам от будущих контрактов с Boeing, то это не позволит им торговаться с Airbus на своих условиях, ведь альтернативного поставщика у них не будет, отмечал управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский.

При этом, авиакомпании, которые не брали на себя обязательств по приобретению самолетов, что редкость, вправе отказаться от будущих поставок. Например, саудовская компания Flyadeal вслед за Китаем может отказаться от покупки 20 единиц 737 MAX 8, так как приобрела только опцион на покупку, отмечает эксперт.

Катастрофа с участием Boeing 737 MAX подорвала позиции концерна не только на китайском рынке. Временно полеты данной модели лайнеров приостановили Канада, США, ЕС и ряд других стран.

После авиакатастрофы в Африке глава Росавиации Александр Нерадько объявил о запрете полетов Boeing 737 MAX над Россией. Речь идет о моделях Boeing 737 MAX 8 и Boeing 737 MAX 9. По словам Нерадько, запрет будет действовать до особого указания Росавиации.

При этом контракты на поставку самолетов Boeing 737 MAX приостановили на неопределенный срок российские авиакомпании Utair, «Уральские авиалинии», «Победа» и S7.

Между тем, как сообщают источники агентства Reuters, Boeing намерен устанавливать на своих самолетах модели 737 MAX сигнализацию, которая будет предупреждать пилотов о технических помехах, из-за которых могли разбиться лайнеры в Эфиопии и Индонезии. При этом внимание компании будет уделено системе управления полетом MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), которую стали устанавливать на 737 MAX два года назад.

Также ранее источники агентства сообщали, что Boeing планирует выпустить обновленное программное обеспечение для самолетов 737 MАХ.

На станции Дзержинская – Новая Калининградской железной дороги 20 марта состоялась выгрузка 40-футового контейнера, следовавшего в составе контейнерного поезда по маршруту Китай – Европа. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Калининградской железной дороги, груз с товарами народного потребления, предназначенный для одного из калининградских предприятий, был доставлен из города Чунцин в Калининград за 8 суток.

В начале 2019 года тестовая перевозка по железной дороге в сервисе АО «ОТЛК ЕРА» была предложена Калининградским центром фирменного транспортного обслуживания руководству одного из региональных предприятий, в качестве маршрута доставки, альтернативного морскому пути.

Проект реализован на основе меморандума о сотрудничестве между Калининградской железной дорогой, АО «ОТЛК ЕРА» и Ассоциацией экспортеров «АЭКС», подписание которого было инициировано правительством области в рамках Евразийского форума в сентябре 2018 года. Речь, в частности, шла о предоставлении возможности региональному бизнесу использовать для поставок железнодорожный маршрут Чунцин (Китай) – Калининград (Россия).

К концу первого полугодия 2019 года Калининградская железная дорога планирует увеличить перевозки из Китая в адрес калининградских грузоотправителей до 100 контейнеров в месяц. Напомним, что объем контейнерных перевозок на Калининградском направлении в 2018 году составил 150 тысяч TEU, с ростом на 24% к уровню 2017 года.

Ирина Таранец

В Вене состоялся Международный железнодорожный конгресс-2019

18-19 марта в Вене прошел Международный железнодорожный конгресс-2019 – крупнейшая деловая площадка для встречи руководителей национальных железнодорожных компаний, а также поставщиков и клиентов, заинтересованных в перевозке грузов по железной дороге.

В конгрессе приняли участие представители министерств транспорта, руководители международных железнодорожных организаций, а также бизнес-лидеры и эксперты железнодорожной отрасли из стран Европы, Ближнего Востока, Китая и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Делегацию Минтранса России возглавил заместитель министра Владимир Токарев.

Он зачитал приветствие заместителя Председателя Правительства РФ Максима Акимова участникам конгресса. В обращении отмечено, что создание единого транспортного пространства – одно из приоритетных направлений развития всей мировой экономики. «Усиление международной кооперации, цифровизация транспортной отрасли, технологическое сотрудничество, привлечение инвестиций и применение «зеленых технологий» – насущные вопросы, стоящие перед железнодорожным транспортом. Конгресс – прекрасная возможность для обсуждения этих тем и принятия взвешенных коллегиальных решений», – говорится в приветствии.

В своем выступлении на открытии конгресса Владимир Токарев отметил, что железные дороги должны отвечать потребностям современной экономики: увеличивать скорость доставки, обеспечивать “безбарьерное” перемещение товаров, участвовать в развитии новых рынков (например, в сфере электронной торговли). Этому будет способствовать воплощение в жизнь амбициозных инфраструктурных проектов, таких как продление колеи 1520 мм до Братиславы и Вены и строительство сети высокоскоростных магистралей “Евразия”.

Министерствами транспорта России, Словакии и Австрии был подписан меморандум о взаимопонимании в области осуществления проекта строительства грузовой железнодорожной линии Кошице - Братислава - Вена с шириной колеи 1520 мм. По итогам подписания меморандума стороны договорились о проработке различных вариантов финансирования проекта и намерении начать работу над межправительственным соглашением по проекту уже в этом году.

S&P Global Ratings улучшило прогноз цены на нефть

Рейтинговое агентство S&P Global Ratings улучшило прогноз средней цены нефти марки Brent в 2019 и 2020 году с $55 до $60 за баррель. «Учитывая сокращение добычи со стороны двух крупных нефтедобывающих регионов, стран ОПЕК и России, запланированное на первую половину 2019 года, S&P Global Ratings улучшило свои прогнозы относительно цены на нефть марки Brent», — сообщается в пресс-релизе агентства.

В заявлении S&P говорится, что повышение цены на нефть произойдет из-за сокращения добычи в Венесуэле, положительный эффект также окажет потенциальная сделка между США и Китаем и более мягкая монетарная политика крупнейших центробанков, отмечает «Коммерсантъ».

Эксперты агентства пришли также к выводу, что экономика России уже не столь сильно зависит от экспорта углеводородного сырья, как прежде. По их мнению, за последнее время зависимость внутренних экономических и финансовых условий от колебаний нефтяных цен снизилась, а курс российского рубля в целом отвязался от стоимости нефти на мировом рынке.

Либерализм - враг левых и правых

ряженые коммунисты и фальшивые консерваторы на службе либералов

Александр Дугин

О новом коммунизме в России и общем враге левых и правых сегодня.

В постсоветский период коммунизм прошел несколько этапов в нашем обществе. Сначала, после падения СССР, инерциальные марксисткие круги, которые не сдавались, полагая, что катастрофа временная. Это пассивное отношение, нерешительная конформистская ностальгия стала формой эвтаназии и привела к их исчезновению. Были также радикальные коммунисты в 90-е, которые пытались собраться – среди них были пассионарные люди, которые были маргиналами в сам СССР, но в 90-е годы оказались честными людьми – однако постепенно и это сошло на нет. Какое-то время в России мы были без коммунистов.

Но в последнее время стали формироваться новые левые – чаще всего они даже не застали СССР, то есть, коммунисты не по инерции, а по своим соображениям.

Коммунизм представлял политическую систему серьезного геополитического актора - СССР, плюс коммунистический Китай и другие социалистические страны. Коммунизм был в оппозиции капитализму, и эта оппозиция подтверждалась силовым потенциалом, дипломатией и территорией. В 1991 году все рухнуло.

Это привело к фундаментальному изменению статуса левых – если до 1991 года коммунист мог опираться на геополитический потенциал СССР, то после 1991 коммунизм превратился в некую тенденцию, общественное движение, которое утратило силовую составляющую. Он стал легким и менее понятным явлением. Исторически конец СССР был концом двухполярной идеологической борьбы.

После 1991 года их часто используют как приправу для блюда, которое готовят либералы, чтобы те противостояли национальному возрождению. Та же функция что и у фашистов после 1945, которые стали инструментом либеральной стратегии. Фашисты атакуют «коммунистов», или же поддерживают сепаратизм в отдельных странах. Коммунисты приобрели значение у либералов для борьбы с «фашистами». Сегодня, говоря о борьбе коммунистов с фашистами, мы говорим о стратегии либералов, которые используют их в своих планах.

Опасность для человечества – либерализм. Он враг левых и правых – и если левые и правые борются с либерализмом, они могут быть полноценными левыми или правыми. Если для левых главным становится антифашизм, а для правых – борьба с коммунистами, то мы имеем дело с инструментами системы. Это - ряженые симулякры, работающие на Сороса.

Либерализм сегодня правит. Мы должны понимать, что это наш враг, и пока он не сокрушен, он является объектом нашей общей борьбы.

90% российского экспорта сои приходится на Китай

Экспорт российской сои в Китай и Белоруссию растет в геометрической прогрессии: его совокупный объем за 2018-2019 годы может достичь 1 млн тонн (по данным «УкрАгроКонсалта»). Более 90% этого объема Россия экспортирует в Китай, еще 5% — в Белоруссию, где созданы новые производственные мощности по переработке сои и выросла потребность в качественном сырье. На третье место в ряду импортеров российской сои прорывается Республика Корея, нарастившая закупки с 5 тыс. тонн до 5,5 тыс. тонн.

Китай импортирует 90 млн тонн соевых бобов в год, при этом на Россию приходится всего 1% этих закупок. Российские чиновники и эксперты не раз заявляли о большом потенциале торговли соей с Китаем. Именно огромный спрос на сою на китайском рынке обусловил создание новых посевных площадей и развитие механизации выращивания сои на Дальнем Востоке.

Птицефабрики Шаньдуна готовятся покорять Россию

Не только российские экспортеры замороженной курятины нацелились на Китай, но и их китайские коллеги планируют возобновить экспорт своей продукции в Россию. 7 ноября 2018 года был подписан меморандум о возобновлении взаимных поставок замороженного мяса птицы — после 15-летнего перерыва, вызванного эпидемией птичьего гриппа в КНР в 2004-2005 годах.

30 российских компаний уже аккредитованы на экспорт курятины в Китай.

Накануне стало известно, что 15 птицефабрик китайской провинции Шаньдун одобрены на поставки замороженного мяса птицы в Россию. Китайские сми пишут, что открытие поставок в РФ будет способствовать развитию птицеводства в Шаньдуне и оптимизации структуры экспорта замороженного мяса птицы.

Власти провинции приняли активное участие в организации экспорта. Так, представители таможенных органов Цзинаня неоднократно посещали птицефабрики, чтобы проверить соответствие производств российским стандартам и помочь предприятиям получить статус экспортеров. 15 аккредитованных на экспорт птицефабрик провинции — это 45% всех зарегистрированных в Шаньдуне птицеводческих предприятий.

Шаньдун — самая сельскохозяйственная провинция Китая. В 2018 году она экспортировала 40,84 тыс. тонн замороженного мяса птицы (1/6 всего китайского экспорта замороженного мяса птицы) на общую сумму $94,73 млн и заняла первое место по поставкам птицы среди провинций Китая.

Открыт логистический коридор Тайвань – Москва

18 марта поезд из Сямыня, груженый 50 контейнерами с 375,8 тоннами груза, благополучно прибыл в Москву. В Сямынь часть груза была отправлена морем из Гаосюна (Тайвань). Успешный транзит ознаменовал открытие нового логистического коридора с Тайваня через Сямынь в Россию, который обогатил логистическую карту острова.

Тайваньский груз, доставленный в Москву, весит 28 тонн, его стоимость составляет более $400 тыс.

Ранее контейнерные грузы с Тайваня успешно доставлялись через Сямынь только в Познань и Гамбург.

Оператором перевозки выступила компания Xiamen Jianfa Bonded Logistics Co., Ltd, которая с начала 2019 года отравила на экспорт 313 40-футовых контейнеров. Одно из главных направлений грузоперевозок для компании — Тайвань. Xiamen Jianfa Bonded Logistics стремительно развивается, расширяет маршрутную карту и объемы морских, железнодорожных и мультимодальных перевозок. Основная сфера интересов компании — страны Юго-Восточной Азии: Япония, Республика Корея, Вьетнам.

В разработке первого грузового транзита из Гаосюна в Москву приняли активное участие сотрудники станции Ганьчжоу, которые обеспечили максимально приемлемые условия с точки зрения логики маршрута, его пропускной способности, цены доставки и непосредственной организации перевозки по морю и железной дороге.

Почему китаисты работают мастерами маникюра? Интервью с экспертом по ВЭД Анной Андрющенко

Елена Венгерская

Стоит ли пять лет терзать себя иероглифами, чтобы потом идти на курсы офис-менеджеров, массажистов или мастеров маникюра? Увы, это частая история. Сотни выпускников востоковедческих и лингвистических факультетов с отшлифованным годами практики китайским тщетно ищут работу по специальности. А потом получается как в анекдоте. «– Что вы скажете выпускнику гуманитарного вуза? – Один латте, пожалуйста!» Но вот парадокс: при таком избытке кадров работодатели долго и трудно ищут менеджеров ВЭД. Они готовы брать ассистентов и учить их по ходу пьесы. Но это не облегчает поиск. В чем причина этого парадокса? Как не стать персонажем анекдота? Об этом мы поговорили с руководителем «Школы ВЭД» в Новосибирске, начальником отдела ВЭД АО «ВЭД Агент» Анной Андрющенко.

CL: 1 апреля вновь начинает свою работу «Школа ВЭД». Рассчитываете ли вы найти среди ее учеников будущих сотрудников «ВЭД Агента»?

Анна Андрющенко: Конечно, такой интерес присутствует. Но он не является определяющим. Как раз сегодня наш управляющий Александр Дегтярев был на круглом столе в СГУПСе, где обсуждали тему трудоустройства регионоведов и китаистов. Существует проблема, что выпускники этих факультетов редко работают по специальности. Возьмем даже моих сокурсников: из 50 человек, что учились на моем потоке — максимум 10, чья работа сейчас связана с китайским. Многие пошли в стюардессы, есть менеджеры по продажам и даже мастера маникюра и эпиляции. Это огромная проблема. А у работодателя другая огромная проблема — найти специалиста по Китаю и вырастить из него менеджера ВЭД.

Возможно, сказывается недостаток практических знаний бизнеса у студентов? «Школа ВЭД» помогает закрыть этот пробел?

Именно на это она и направлена. Курс дает старшекурсником понимание того, что представляет собой профессия менеджера ВЭД. Это сугубо практический курс. Всю теоретическую часть я стараюсь отдавать студентам на самоизучение. Цель курса — сформировать практическое понимание бизнес-процессов ВЭД, последовательность всех этапов. Начиная с того, как ищется иностранный контрагент, как с ним ведутся переговоры, как организуется закупка товара, какие документы при этом требуются, как отгрузить товар, как правильно подобрать транспортное средство. Например, если это очень тяжелый груз, понять, что здесь лучше подходит: контейнер, авто, жд. Я рассказываю о том, какие основные маршруты грузоперевозок существуют из России и в Россию. Даю представление о таможенных органах, о том, как с ними взаимодействовать, как происходит таможенное оформление, какие требуется предоставить документы, какие налоги заплатить государству. То есть мы изучаем практику ВЭД «от и до». Чтобы после окончания курса у выпускников была четкая картина всего цикла поставки, того, как и что происходит на каждом этапе.

Будут ли студенты решать реальные кейсы?

Обязательно. Каждый блок у нас сопровождается разбором практических задач. Я отказалась от стандартной формы экзамена по билетам в пользу формы решения кейсов. Каждый раз я придумываю что-то новое для студентов. Это всегда связано с работой в группах и с какими-то реальными проблемными ситуациями, с которыми я лично сталкивалась на практике. Я уже знаю все варианты решения этих задач и предоставляю студентам возможность предложить свои решения.

Конечно, главное, что дает «Школа ВЭД» — трудоустройство по специальности. А если человек, например, ошибся с выбором?

Во-первых, Школа как раз и нужна для понимания того, интересна ли студентам профессия менеджера ВЭД, хотят ли они работать по этой специальности. Нередко бывает, что к нам приходят работать вчерашние студенты, а через три месяца говорят: «Я хочу работать преподавателем китайского языка, сфера ВЭД — не для меня». А в «Школе ВЭД» студенты получают возможность на берегу понять, интересна ли им эта профессия.

Во-вторых, это решение такой проблемы выпускников, как неуверенность в себе. После вуза они — словно оторванные листья. У них заниженная самооценка. Они открывают вакансии на сайтах и видят, что везде требуются люди с опытом, которого у них нет. Они приходят на собеседование, где им задают простые вопросы: «Что такое контракт?», «Что такое условия Инкотермс?», «Какие в России есть порты?». А они не могут ответить даже на них. А после «Школы» у них уже будет понимание, будет база, стержень, уверенность в себе. И даже если они не будут знать все порты наизусть, то смогут легко найти любую подобную информацию. Потому что, среди прочего, я даю на курсе множество источников, из которых студенты смогут получать информацию по разным аспектам ВЭД. Так как курс у нас небольшой, всего месяц, я активно снабжаю его дополнительными материалами. По таможне, логистике и т.п. Студенты потом смогут очень быстро сориентироваться и найти ответ на почти любой вопрос по ВЭД.

Какие преимущества дает «Школа ВЭД» в плане трудоустройства?

Не все выпускники «Школы ВЭД» пойдут работать менеджерами ВЭД. Возможно, они вообще решать открыть свое дело, займутся, например, закупками в Китае. Главное, что дает курс — уверенность в своих силах.

Для тех, кто выберет специальность менеджера ВЭД, «Школа» предоставляет конкурентные преимущества. Например, на потоке 60 человек, и 10 из них прошли через «Школу ВЭД». И работодатель скорее остановит свой выбор на ком-то из этих 10, так как у них будут сертификаты о прохождении нашего курса и понимание всех бизнес-процессов.

Я нередко собеседовала вчерашних студентов на вакансию ассистента менеджера ВЭД. И всегда пыталась понять, подойдут ли они, не придется ли с ними расстаться через пару месяцев, вложив в них знания и душу. А это больно и для работодателя, и для соискателя. Пыталась понять мотивацию. Задавала стандартные вопросы. – Интересна ли Вам сфера ВЭД? – Не знаю. – Кем Вы видите себя через год? — Не знаю. – Кем вы хотели стать, когда учились? И, в основном, все хотели стать преподавателями китайского. Но нужно ли нашему городу столько преподавателей китайского языка? 80% тех, с кем я проводила собеседование, даже не заходили на сайт нашей компании. Они просто прошерстили все вакансии, где есть строка «знание китайского». Китайским они владеют. Но китайский — это маленький инструмент, и кроме него в нашей профессии нужно знать очень многое. Нужны человеческие качества: мотивация, уверенность в себе, стремление к обучению, к развитию. Все это у большинства отсутствует. И ты понимаешь, что этот человек просто не справится со стрессовой ситуацией, с многозадачностью, с необходимостью учиться, развиваться. И тут не поможет даже шикарное знание китайского языка.

Все эти проблемы есть. Поэтому задача курса — погрузить ребят в практику, показать им, что будет происходить, если они пойдут по этой стезе. Приподнять таинственную завесу, на которой написано «менеджер ВЭД». Когда я сама училась в ВУЗе, то уже на старших курсах наметила для себя эту профессию и всегда воспринимала ее как некую тайну, скрытую за завесой. Мне очень хотелось за нее заглянуть. Я самостоятельно искала ответы на вопросы, приоткрывала завесу. Хочется, чтобы у всех была такая мотивация.

Преимущество «Школы ВЭД» еще и в том, что «ВЭД Агент» — федеральная компания, поэтому курс у нас тоже федерального масштаба. Ребята после «Школы ВЭД» смогут поехать хоть в Москву, хоть во Владивосток, хоть в Казань — и везде будут востребованными специалистами.

И, конечно, мы очень надеемся, что часть студентов «Школы ВЭД» придут работать в нашу компанию.

Китай. Россия. СФО > Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 21 марта 2019 > № 2948740 Анна Андрющенко

Главная победа участников MIPIM-2019

«Выставка избавилась от избыточного пафоса, наш разговор — это разговор на равных», — отмечает президент группы компаний «Кортрос» Вениамин Голубицкий

Россия и в первую очередь Москва подводят итоги выставки MIPIM-2019. 625 участников из России, дискуссии на самые разные темы — от проектирования мегаполиса будущего до программы реновации жилья, от обновления социальной сферы до развития Новой Москвы. Лотерея среди иностранных участников выставки, победители которой — представители Канады, Франции и Великобритании — выиграли поездку на Московский урбанистический форум.

Разговоры о самой высокой в Европе жилой башне высотой 405 метров, строительство которой началось в «Москве-Сити». Попытки пристальнее всмотреться в раздел MIPIM PropTech, глобальным партнером которого в этом году стала компания JLL, и решить, надо ли ехать на следующие мероприятия в Париж, Нью-Йорк и Гонконг. Победа парка и концертного зала «Зарядье», получивших специальный приз жюри MIPIM Awards, который ежегодно вручается проекту, впечатлившему судей больше других. Переговоры, договоренности, подписанные контракты, перспективные направления — это все MIPIM-2019.

А если не про конкретику и статистику, а про впечатления и ощущения, какой стала сегодня выставка? Как хороший спортсмен, она подсушилась, считает президент группы компаний «Кортрос» Вениамин Голубицкий:

«MIPIM избавилась от избыточного пафоса, во всяком случае с российской стороны совершенно точно. MIPIM избавилась от шапкозакидательских настроений и стала действительно деловым мероприятием: сюда приезжают те, кому есть о чем поговорить, и те, кто хочет зацепиться с точки зрения каких-то общемировых тенденций: услышать, увидеть вовремя, воспринять. Сегодня у нас есть сложившийся рынок, есть макроэкономическая ситуация, которую все мы знаем, при которой риски любого инвестора понятны: понятны россиянину и также понятны любому инвестору, который приходит извне. Поэтому наш разговор — это разговор на равных».

Возможно, это и есть наша главная победа в Каннах.

Валерия Мозганова

Амурский лещ доплыл до Казахстана

В Балкаш-Илийском бассейне Республики Казахстан появился очередной чужеродный вид – черный лещ. Его естественным ареалом обитания является акватория бассейна Амура до Южного Китая.

Вселенца поймали специалисты НПЦ рыбного хозяйства республики в 2015 г. в одном из пойменных озер сети реки Иле (выше водохранилища Капшагай). По словам местных рыбаков, изредка черные лещи попадались в уловах и раньше.

Естественным ареалом обитания этой рыбы является бассейн Амура до Южного Китая. Незаконный вылов подорвал промысловый статус черного леща еще в 1980-е гг. прошлого века, после чего вид внесли в Красную книгу Российской Федерации.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Казахского НИИ рыбного хозяйства, во время исследований в сети ученых попались два экземпляра черного леща. Их масса составила 1,42 и 2,37 кг при длине туловища от 0,39 до 0,43 м соответственно. Пищу рыб составляли водные растения (уруть, рогоз и другие) и личинки мошек и стрекоз. Самка к моменту вылова уже отметала икру. Это означает, что в казахских водах черные лещи размножаются, отметили в институте.

Сотрудники КазНИИРХ констатировали, что все чаще наблюдается проникновение чужеродных видов по трансграничной реке Иле. Она берет начало на территории соседнего Китая, где ведется активное выращивание объектов аквакультуры. Только за последние годы в Балкаш-Илийский бассейн проникли из рыб пелядь и тиляпия, а из беспозвоночных - китайский мохнаторукий краб и крупная «японская» креветка. Ученые отметили, что все эти объекты имеют высокую промысловую ценность.

Fishnews

Рынок недвижимости Японии снова охлаждается

Цены на кондоминиумы на вторичном рынке в Токио выросли на 0,6% за 2018 год. Это значительно меньше 3,2% в 2017 году и 9,3% в 2016 году. В течение последнего квартала прошлого года цены на квартиры увеличились на 2,2%.

Фактически средняя стоимость новых кондоминиумов в Токио упала на 0,5% в 2018 году в отличие от роста на 13,2% в 2017. Продажи существующих кондоминиумов в Токио снизились на 0,3%, до 37 424 единиц, в 2018 году, по данным Земельного института Японии, в то время как сделки с частными домами упали на 1,2%, до 18 208 единиц, за тот же период. Число новых проектов в Японии упало на 2,3%, до 942 370 единиц, в 2018 году по сравнению с годом ранее, сообщает Global Property Guide.

Доходность от сдачи жилья в аренду в Токио низкая - 2,7% годовых. Средняя стоимость квадратного метра квартир - $16 320. Чтобы купить апартаменты в центре Токио площадью 120 кв.м, придётся отдать около $2 млн. А чтобы снимать такое жильё, придётся ежемесячно платить $4 350.

Японская экономика резко замедлилась в 2018 году, с ростом ВВП всего на 0,7% после подъёма на 1,9% в 2017 году, 1% в 2016 году, 1,4% в 2015 году и 0,4% в 2014 году, на фоне непрерывного снижения внешнего спроса. В 2019 году ожидается рост на 0,5%, поскольку страна продолжает сталкиваться как с внешними, так и с внутренними проблемами. Ожидается, что предстоящее повышение налога для сделок с жильём с 8% до 10% в октябре 2019 года, усугубленное всё ещё неразрешённой торговой напряженностью между США и Китаем, повлияет на потребительские расходы.

Между тем, в Японии сейчас насчитывается множество пустующих объектов, которые власти отдают по очень низким ценам или даже бесплатно.

Рынок недвижимости Гонконга стремительно охлаждается

Цены на жильё в специальном административном районе Китая падают на фоне введения новых мер охлаждения рынка, повышения процентных ставок, а также замедления экономического роста. Спрос также снижается.

За последнее десятилетие цены на жилую недвижимость в Гонконге взлетели на 242%, включая впечатляющий рост на 28,5% в 2009 году, 21% в 2010 году и 25,7% в 2012 году. Однако реальные доходы населения в Гонконге в течение многих лет практически стагнировали. Между тем, недвижимость подорожала всего на 1,6% в течение 2018 года, резко замедлившись после роста на 14,8% в 2017 году, согласно Департаменту рейтингов и оценки (RVD). Если учесть инфляцию, цены снизились на 0,9% в 2018 году, сообщает Global Property Guide.

В последнем квартале 2018 года цены упали на 8%. Особенно быстро дешевеют высококлассные просторные квартиры. В течение 2018 года апартаменты площадью менее 40 кв.м подорожали на 4,9%, до средней ставки $22 000 за кв.м. Квартиры размером 40-70 кв.м выросли в цене на 1,7%; 70-100 «квадратов» - на 1,3%, а 100-160 кв.м – подешевели на 11,8%, до $27 010 за «квадрат». Больше всего подешевели квартиры площадью 160 «квадратов» - на 23,4%, до средней ставки $27 990 к ноябрю 2018 года.

Хотя из-за общего снижения цен покупатели постепенно теряют интерес к нано-квартирам в Гонконге.

Спрос также падает. В течение 2018 года общее количество сделок с недвижимостью в Гонконге снизилось на 7,1%, до 57 247 единиц, в сравнении с годом ранее, в то время как общий объём продаж увеличился на 0,5%, до $71,3 млрд, согласно данным RVD. Но число новых проектов не снижается. В 2018 году количество выпущенных на рынок новостроек выросло на 18%, до 20 968 единиц, после роста на 22% в 2017 и 29% В 2016 году.

Аналитики HSBC прогнозируют падение цен на жильё в Гонконге примерно на 5-10% в 2019 году из-за подавленного фондового рынка, роста процентных ставок и более медленного экономического роста. Экономика Гонконга выросла всего на 1,5% за год к четвёртому кварталу 2018 года – это самый слабый рост с первого квартала 2016 года. В целом, экономика Гонконга укрепилась примерно на 3% в 2018 году. В этом году ожидается рост ВВП на 2-3%.

Автомобильная компания Volvo открыла азиатско-тихоокеанскую штаб-квартиру в Шанхае. Она занимает 200 000 кв. м в городском районе Цзядин.

В 2018 г. Volvo продала 130 593 автомобиля в Китае. Это на 14% больше, чем в 2017 г. В компании заняты 38 000 сотрудников по всему миру. В 2010 г. китайский автопроизводитель Geely приобрел Volvo.

Ранее сообщалось, что в апреле прошлого года Volvo и лаборатория по развитию искусственного интеллекта корпорации Alibaba представили инновационную аудиосистему для автомобилей. Она была разработана с использованием технологии искусственного интеллекта.

По сообщению компании Volvo, новая система появится в машинах этого бренда в ближайшем будущем. Аудиосистема Tmall Gene обеспечит управление окнами и дверьми по голосовому запросу, сообщит о количестве топлива, разблокирует двери и включит кондиционер.

В 2020 г. китайские производители планируют начать массовое производство умных автомобилей. Так, китайский автоконцерн GAG объявил о решении запустить в 2018 г. производство интеллектуальных концептуальных электромобилей, разработанных совместно с компанией Tencent.

В 2021 г. на рынок поступят беспилотные автомобили, разработанные совместно компаниями BAIC Group и Baidu. Коммерческое применение умных автомобилей среднего и высокого класса станет возможным в 2020 г.

По итогам февраля 2019 г., отрицательное сальдо покупки-продажи иностранной валюты китайскими коммерческими банками составило 101,3 млрд юаней ($15 млрд), сообщило Государственное управление валютного контроля КНР.

В январе текущего года впервые за последние семь месяцев в Поднебесной сложилось положительное сальдо в торговле иностранной валюты – 81,8 млрд юаней.

За второй месяц 2019 г. китайские банки купили валюту на 699,7 млрд юаней, а продали – на 801,1 млрд юаней.

По итогам января-февраля текущего года, отрицательное сальдо покупки-продажи зарубежной валюты китайскими банками составило 19,5 млрд юаней.

Ранее сообщалось, что в декабре 2018 г. дефицит в сделках покупки-продажи инвалюты в КНР составил 48,8 млрд юаней. По итогам 2018 г. отрицательное сальдо покупки-продажи зарубежной валюты китайскими банками составило $56 млрд. Он упало на 50% процентов по сравнению с аналогичным показателем 2017 г.

Предложение и спрос на валютном рынке в целом были стабильными, цены на основные финансовые активы выросли.

Мощность крупнейшей в Центральной Азии Нурекской ГЭС вырастет после реконструкции до 3300 МВт

В городе Нурек 20 марта 2019 года президент Республики Таджикистан Эмомали Рахмон дал официальный старт реализации проекта «Восстановление Нурекской гидроэлектростанции» и ознакомился с ходом реконструкции агрегатов.

Вначале главе государства был представлен проект работ по капитальному ремонту электростанции.

Нурекская гидроэлектростанция считается крупнейшим гидроэнергетическим сооружением в Центральной Азии. Строительные работы здесь начались в 1961 году, а 26 марта 1966 года было перекрыто русло реки Вахш. Первый агрегат станции мощностью 300 МВт был сдан в эксплуатацию 15 ноября 1972 года. Станция состоит из 9 агрегатов и с 1979 года работала полной мощностью в 2700 МВт. В 1988 году в результате реконструкции агрегатов проектная мощность электростанции на 8 агрегатах с 335 МВт и на одном с 320 МВт была доведена до 3000 МВт.

Сегодня на Нурекской ГЭС работают 710 человек, в том числе 160 женщин. Количество инженерно-технических работников составляет 204 человека.

Водохранилище «Нурек» считается водохранилищем годового регулирования и с начала плотины расположено на расстоянии 70 километров. Объем водохранилища составляет 10,5 кубических километров, из которых 4,5 кубических километров используется для произведения электричества в осенне-зимний период. Плотина станции представляет собой каменно-земной гидротехнический комплекс высотой 300 метров и сегодня считается высочайшей плотиной такого рода.

Среднегодовое производство электроэнергии на станции составляет 11,2 млрд кВт/ч. Со времени сдачи в эксплуатацию по сегодняшний день на станции произведено 448,8 млрд кВт/ч, из которых 306,8 млрд кВт/ч приходятся на период независимости страны.

В настоящее время по причине устарения основного оборудования станция осуществляет свою деятельность примерно в 2600 МВт.

В результате внедрения проекта «Восстановление Нурекской гидроэлектростанции» проектная мощность станции с 3000 будет доведена до 3300 МВт, а в целом с учетом возобновляемого потенциала мощность станции по производству электроэнергии увеличится на 700 МВт, повысится уровень, улучшится качество обслуживания на станции, а также заметным образом — обеспечение страны электроэнергией.

В течение 2015-2016 годов в рамках сотрудничества правительства Республики Таджикистан с Всемирным банком и привлечения консультативных компаний из Франции было подготовлено технико-экономическое обоснование проекта «Реконструкция Нурекской ГЭС и обеспечение безопасности плотины».

В соответствии с проведенным технико-экономическим обоснованием общая сумма реконструкции и обновления станции была определена до 700 миллионов долларов. Общий срок реализации проекта оставляет 10 лет и по мере поступления средств будет осуществлен в два этапа.

Первый этап проекта состоит из четерех частей – замена 3-х агрегатов и их вспомогательного оборудования, замена автотрансформаторов (6 единиц однофазовых 220/500 кВ автотрансформаторов) и обеспечение безопасности плотины, срок реализации запланирован на 5 лет (2019-2023 годы).

В целом, до сегодняшнего дня для инвестирования проекта привлечено 326,9 млн долларов, из которых 169 млн 134 тысячи долларов являются кредитом, 57 млн 800 тысяч долларов — грантом Всемирного банка, 60 млн долларов — кредитом Азиатского банка инфраструктурных инвестиций и 40 млн долларов — кредитом Евразийского банка развития.

Второй этап проекта охватывает реконструкцию 6 остальных агрегатов и вспомогательное оборудование станции, и будет реализован в течение 5 лет (2024-2028 годы) стоимостью 148,6 млн долларов.

Во время практической реализации проекта для эффективной реконструкции агрегатов Нурекской ГЭС подрядчики будут использовать современную мировую технику и технологии.

Подрядная компания проекта – австрийская компания «Andritz Hydro», консультант проекта – швейцарская компания «Stucky Ltd» и подподрядчик – «Таджик СГЭМ».

«Andritz Hydro» является одной из влиятельнейших мировых компаний по производству электромеханического оборудования для гидроэлектростанций, реконструкции, обновления и повышения энергетических мощностей агрегатов гидроэлектростанций, насосных баз и турбогенераторов. В течение своей 175-летней деятельности компания произвела и установила более 31-й тысячи турбин общей мощностью 430 тысяч МВт. До сегодняшнего дня эта компания учредила свои представительства во всех регионах, в том числе в Индии, Китае, США, Канаде и Бразилии, и осуществляет свою деятельность в десятках других стран мира. В настоящее время компания участвует в процессе реализации 16 крупномасштабных проектов.

Начиная с 2005 года, при поддержке партнеров по развитию осуществляются работы по зачистке нижнего уровня водохранилища, мониторингу безопасности плотины станции, созданию 500 и 220 кВ распределительного закрытого элегазового оборудования, замене трансформатора на генераторе №8 мощностью 450 МВА и при финансировании компании «Барки Точик», замене рабочего колеса агрегата №4.

В том числе в течение 2010-2016 годов при поддержке Германского банка развития, Азиатского банка развития немецкой компанией «АLSTOM Grid GmbH» были реализованы проекты по восстановлению 220/500 кВ открытого распределительного оборудования на Нурекской ГЭС

Вопросы двустороннего сотрудничества ФАС России и Государственного управления по надзору за рынком Китайской Народной Республики обсудила российская делегация на встрече в г. Пекине

21 марта 2019 года в г. Пекине (Китай) прошла официальная встреча делегации ФАС России с заместителем Министра Главного государственного управления по надзору за рынком Китая (SAMR) г-жой Ган Линь.

Замглавы ФАС Андрей Цыганов поинтересовался основными направлениями деятельности нового антимонопольного ведомства КНР, уточнил его функции, задачи и полномочия, а также отметил, что взаимодействие с КНР является для ФАС России одним из приоритетов.

Стороны обсудили перспективы расширения сотрудничества и взаимодействия ФАС России и SAMR, в частности возможность подписания нового межправительственного Соглашения* о сотрудничестве в сфере антимонопольного правоприменения и антимонопольной политики.

«В связи с наступлением новой промышленной революции, глобализацией мировой экономики и распространением новых форм недобросовестных деловых практик транснациональных корпораций у антимонопольных органов появляются новые задачи, для решения которых требуется обновление договорной базы сотрудничества двух стран, - сообщил Андрей Цыганов. – Цель такого Соглашения – актуализация направлений и инструментов взаимодействия с учетом изменений в мировой экономике. Реализация такого межправительственного соглашения о сотрудничестве в сфере антимонопольной политики будет способствовать торгово-экономическому прогрессу России и Китая в интересах благополучия потребителей».

«Разработанный ФАС России проект нового Соглашения определяет основные инструменты взаимодействия сторон при осуществлении правоприменительной деятельности. Он позволит создать основу для более тесного сотрудничества между нашими ведомствами и будет в полной мере отражать требования современных экономических реалий, включая цифровизацию и глобализацию мировой экономики», - дополнила начальник Управления международного экономического сотрудничества Леся Давыдова.

Стороны также обсудили возможность подписания Меморандума о взаимопонимании между ФАС России и SAMR по вопросам реализации Соглашения между Правительствами Российской Федерации и КНР о сотрудничестве в области борьбы с недобросовестной конкуренцией и антимонопольной политики на 2020-2021 годы**.

Замглавы ФАС рассказал китайским коллегам об утвержденном Президентом Российской Федерации Национальном плане развития конкуренции***, с принятием которого конкуренция стала важной частью политики государства. Информация о российском опыте государственного регулирования вопросов конкуренции была воспринята коллегами из КНР с большим интересом.

В ходе встречи Андрей Цыганов отметил, что важной составляющей плодотворных двухсторонних отношений является сотрудничество между приграничными антимонопольными органами:

«Наглядным свидетельством такого взаимодействия на приграничном уровне стало успешное проведение в 2015 году в г. Благовещенске круглого стола по вопросам правоприменительной практики, противодействия недобросовестной конкуренции и нарушениям рекламного законодательства с участием руководства приграничных территориальных органов России и КНР. Активное общение между экспертами и специалистами, обмен лучшими антимонопольными практиками и рабочее совещание руководителей органов сыграли свою позитивную роль».

Замглавы ФАС предложил продолжить эту традицию и провести подобные мероприятия в приграничных областях России и Китая в ближайшее время.

Андрей Цыганов проинформировал иностранных коллег о международных мероприятиях, организуемых ФАС России, и пригласил их принять в них участие.

Замглавы ФАС рассказал о взаимодействии при расследовании дел о нарушении антимонопольного законодательства и рассмотрении глобальных сделок экономической концентрации и поблагодарил конкурентное ведомство Китая за эффективное взаимодействие.

«Рынки России и Китая схожи по структуре. Существует множество компаний, которые присутствуют как в России, так и в Китае, поэтому сотрудничество между ФАС России и Конкурентным ведомством Китая представляется нам особенно важным. Мы всегда открыты для консультаций по конкретным делам и сделкам и готовы оперативно реагировать на запросы наших иностранных коллег», - сообщил Андрей Цыганов.

Замглавы ФАС подчеркнул эффективность использования инструмента отказа от конфиденциальности (вейвера), который позволяет проводить консультации с обменом конфиденциальной информацией, что делает их результат более эффективным.

В ходе встречи стороны также обсудили вопросы сотрудничества в формате БРИКС. Андрей Цыганов выразил надежду, что антимонопольный орган Китая будет активно делиться своим опытом в сфере антимонопольного правоприменения, как в области расследований антиконкурентных соглашений и недобросовестных практик, так и касательно проведения анализа рынков, согласования сделок экономической концентрации и контроля за монополиями.

На переговорах также обсуждалась одна из важнейших совместных инициатив – Антимонопольный центр БРИКС.

Присутствовавший на встрече директор Антимонопольного центра БРИКС НИУ ВШЭ Алексей Иванов рассказал о выстроенной кооперации между академическим сообществами стран БРИКС:

«Мы наладили тесные партнерские отношения с учеными стран БРИКС и совместно обсуждаем возможные новые подходы к антимонопольному регулированию цифровой экономики. Например, 17-18 апреля в Пекине вместе с коллегами из Университетов Шанхая и Пекина мы проведем круглый стол, где сформулированные в докладе проблемы будут обсуждаться в контексте особенностей китайских рынков. Результаты этого обсуждения будут имплементированы в доклад, который будет представлен на сентябрьской конференции в Москве».

Алексей Иванов также отметил, что проводимая Центром БРИКС работа имеет научное и прикладное значение не только для стран БРИКС, но и всего мира:

«Показательно, что к нашей работе подключились ученые с мировой репутацией, например, Международный экспертный совет Центра согласился возглавить Лауреат Нобелевской премии по экономике Джозеф Стиглиц, сопредседателем стала профессор Нью-Йоркского университета Элеонора Фокс. Содиректором Центра является профессор Университетского колледжа Лондона Янис Лианос».

В завершение встречи стороны обсудили совместную работу в рамках ЮНКТАД, в частности необходимость принятия документа о международном сотрудничестве конкурентных ведомств по разработке Инструментария на Конференции по пересмотру Комплекса по конкуренции ООН в 2020 году.

Квоты на использование водных ресурсов Байкала в 2018 году были превышены более чем на 5 миллионов кубических метров, сообщила РИА Новости старший помощник межрегионального прокурора Байкальской межрегиональной природоохранной прокуратуры Наталья Рягузова.

Ранее премьер-министр РФ Дмитрий Медведев поручил министерству природных ресурсов и экологии проверить на соответствие экологическим нормам строительство завода по розливу байкальской воды в поселке Култук Иркутской области. По решению Кировского районного суда Иркутска после рассмотрения иска Западно-Байкальской межрайонной природоохранной прокуратуры строительство завода было приостановлено. Поводом для прокурорской проверки стало обращение местных жителей. По ее итогам, несмотря на наличие у застройщика - ООО "Аквасиб", всей разрешительной документации, были выявлены нарушения земельного и природоохранного законодательства. Прокуратура внесла представления в адрес правительства Иркутской области о ненадлежащем контроле за реализацией инвестиционного проекта и в Енисейское бассейновое водное управление (ЕБВУ) в связи с превышением квот на забор воды. По данным ЕБВУ, договор водопользования на забор воды для розлива из озера Байкал в поселке Култук Иркутской области ООО "Аквасиб" не заключался.

"Представление было внесено в адрес Енисейского бассейнового водного управления в связи с тем, что в 2018 году квота на использование байкальской воды уже была превышена на 5 миллионов 230 тысяч кубических метров", - сообщила собеседница агентства.

Она также отметила, что в настоящее время объем "изъятия байкальской воды регламентируется Схемой комплексного использования и охраны водных объектов Водного кодекса РФ от 2006 года". По словам старшего помощника прокурора, в соответствии с эти документом, завод в Култуке не может получить разрешение на забор воды из Байкала, так как объемы водопользования уже превышают квоты.

Строительство завода по розливу воды вблизи поселка Култук Иркутской области началось в январе 2019 года. Проектная мощность предприятия 190 миллионов литров воды год. Основным владельцем компании является Дацинская водная компания с ограниченной ответственностью "Озеро Байкал", зарегистрированная в Китае. 80 процентов продукции планируется отправлять на экспорт, 20 процентов - на российский рынок.

Глава китайского Института ядерной энергетики Ло Ци сообщил, что Китай в течение этого года начнет строительство своей первой плавучей атомной станции, пишет газета Global Times.

Плавучая АЭС предназначена для обеспечения энергией работ на нефтяных и газовых месторождениях на шельфе, а также работ на островах. По словам Ло Ци, плавучая АЭС не занимает много места, не подвержена угрозам от землетрясения и не загрязняет окружающую среду.

Ранее генеральный директор Китайской национальной ядерной корпорации (Сhina National Nuclear Corporation, CNNC) говорил, что корпорация ведет подготовительные работы к началу строительства плавучей АЭС у побережья восточной провинции Шаньдун. Однако он не раскрыл других деталей проекта. СМИ сообщали, что проект будет стоить компании около 14 миллиардов юаней (2,1 миллиарда долларов) и будет введен в эксплуатацию в 2021 году.

Еще в марте 2016 года глава CNNC говорил, что КНР к концу 2016 года начнет строительство первой плавучей АЭС. Ожидалось, что АЭС будет введена в эксплуатацию в 2019 году.

Последние данные Всемирной ядерной ассоциации свидетельствуют, что на октябрь 2018 года в Китае (материковая часть) действуют почти 45 реакторов, еще 15 находятся в процессе строительства. Общая мощность всех реакторов КНР на сегодняшний день составляет 41,7 ГВт. Еще 4 реактора общей мощностью 3,8 ГВт работают на Тайване. Согласно государственному плану развития на 2014-2020 годы, Китай планирует достичь общей мощности в 58 ГВт.

Иран, Россия, Китай и Индия должны создать альянс против использования США террористических группировок

Иран, Россия, Китай и Индия должны создать альянс против инструментального использования США террористических группировок в регионе, заявил в среду председатель Комитета по национальной безопасности и внешней политике иранского парламента Хешматолла Фалахатпише.

Вашингтон развертывает террористические группировки в Афганистане и Пакистане, и эти группы более опасны, чем ИГИЛ, заявил Фалахатпише, сообщает Fars News.

Соединенные Штаты перебрасывают террористов из Сирии и Ирака в Афганистан и Пакистан, сказал он, добавив: "После разгрома ИГИЛ, США провели переговоры и поддержали целый ряд террористических группировок".

Далее он сказал, что Вашингтон стремится тревожить Иран, Индию, Россию и Китай посредством поддержки террористических групп.

Иран, Индия, Россия и Китай должны подписать соглашение о региональной безопасности для борьбы с терроризмом, подчеркнул он, добавив, что террористы могут удивить регион, если не будет принято никаких практических мер.

Фалахатпише также отметил, что он направил письмо Генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу по этому вопросу, призвав этот орган расследовать роль США в перемещении террористов на восточную границу Ирана, а также принять необходимые превентивные меры по этому делу.

Иран примет участие в выставке "Dubai Expo 2020"

Заместитель министра промышленности, шахт и торговли Ирана Бахман Хоссейнзаде заявил, что Исламская Республика Иран примет участие в выставке "Dubai Expo 2020".

Планируется эффективное и влиятельное присутствие иранских отечественных компаний на этой престижной выставке, чтобы стимулировать экспорт и экспортную деятельность, подчеркнул он, сообщает Mehr News.

Исполнительный директор Международной выставочной компании Исламской Республики Иран добавил: "Установлена необходимая координация и сотрудничество с Министерством промышленности, шахт и торговли, Министерством иностранных дел и организатором выставки в Дубае, а также с соответствующими организациями в стране".

Он указал на развитие и продвижение экспорта, а также присутствие ведущих иранских компаний на зарубежных мероприятиях в качестве одной из основных задач Министерства, которые будут строго выполняться в наступающем году (с 21 марта 2019 года), и заявил: "Планируется участие в 17 международных выставках в Азии, Европе и Африке, подписание Меморандумов о взаимопонимании (МоВ) с соседними странами, Китаем и Индией с целью расширения областей сотрудничества в организации выставок".

Хоссейнзаде назвал число выставок, проведенных на территории Постоянного международного выставочного центра в Тегеране в закончившемся 1397 иранском году (до 20 марта 2019 года). Их оказалось 74.

Спутниковый ТВ-потенциал

Анна Устинова

Потенциальной абонентской базой операторов спутникового ТВ могут стать полмиллиона домохозяйств, не попавших в зону охвата цифрового эфирного вещания. При этом подсчеты Минкомсвязи общего числа семей, не охваченных наземным вещанием, практически не изменились. Согласно данным Министерства, около 1,5% домохозяйств в РФ находятся вне зоны гарантированного цифрового эфирного покрытия, что составляет 800 тыс. семей.

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ (Минкомсвязи) проанализировало 800 тыс. домохозяйств, не попавших в зону охвата цифрового эфирного вещания, и выяснило, что около 300 тыс. из них уже являются абонентами спутникового ТВ. Такие цифры привел заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Алексей Волин, выступая на пресс-конференции МИА "Россия сегодня", посвященной обеспечению возможности просмотра каналов первого и второго мультиплексов гражданами России, проживающими на территориях вне зоны охвата цифрового эфирного наземного вещания. Соответственно, из его слов следует, что примерно 500 тыс. домохозяйств могут стать потенциальной абонентской базой для операторов спутникового ТВ. Однако существует ряд оговорок.

Не охваченные 1,5% населения

Замминистра напомнил, что вне зоны гарантированного цифрового эфирного покрытия остается около 1,5% домохозяйств (или 800 тыс. домохозяйств), тогда как цифровое эфирное ТВ доступно для 98,5% жителей России. Схожие цифры отображены в ФЦП "Развитие телерадиовещания в РФ на 2009-2018 гг." еще в редакции 2015 г. (постановление правительства РФ от 29 августа 2015 г. №911). Тогда сообщалось о том, что 1,6% населения РФ не охвачено региональным цифровым эфирным телерадиовещанием в местах постоянного проживания.

В декабре 2018 г. президент РФ подписал закон, обязывающий операторов спутникового ТВ предоставлять жителям труднодоступных населенных пунктов, не попавших в зону цифрового эфирного вещания, доступ к обязательным общедоступным каналам без абонентской платы. Речь идёт о каналах первого и второго мультиплексов, куда входят Первый канал, "Россия 1", "Матч ТВ", НТВ, "Петербург - 5 канал", "Культура", "Россия 24", "Карусель", ОТР и "ТВ Центр", а также "Рен ТВ", "Спас", СТС, "Домашний", "Пятница!", ТВ3, "Звезда", "Мир", ТНТ и "Муз-ТВ". При этом зрители могут смотреть указанные каналы бесплатно при условии наличия соответствующего спутникового оборудования и единовременной оплаты подключения при заключении договора. В перечень, на которые распространяется действие закона, входит свыше 18 тыс. населенных пунктов. Со списком можно ознакомиться на сайтах Минкомсвязи, РТРС или региональных органов власти.

800 тыс. семей, с которыми все непросто

Как отметил замглавы Минкомсвязи, все эти 800 тыс. семей проживают в небольших населенных пунктах. "После составления перечня выяснилось, что есть населенные пункты, которые официально находятся вне зоны цифрового покрытия, а людей там нет. Из ряда областей мы получили просьбы сократить перечень населенных пунктов потому, что в некоторых из них нет постоянно проживающих людей (либо приезжают на лето, либо вовсе никто не живет). Но они учитываются. В перечне населенных пунктов страны они есть, и поэтому в этот перечень они вошли", - рассказал Алексей Волин.

Путем подомовых обходов Минкомсвязи выяснило, что часть из указанных 800 тыс. семей на самом деле может принимать сигнал цифрового эфирного телевидения. Он объяснил это тем, что, когда определялся перечень населенных пунктов, ведомство исходило из того, что если часть населенного пункта принимает сигнал, а часть населенного пункта его не принимает, то населенный пункт относится к тем населенным пунктам, где гарантированной возможности принимать цифровой сигнал из эфира нет.

Вторая волна отключения аналогового ТВ

Замглавы Минкомсвязи напомнил о том, что 15 апреля 2019 г. предстоит второй этап отключения аналогового ТВ. "Мы можем сказать, что на сегодняшний день в субъектах второго этапа отключения аналогового ТВ у нас вне зоны охвата (цифрового эфирного покрытия - Прим. ComNews) находятся 127 286 семей. Из этого числа 88 224 семьи уже подключены к цифровому спутниковому ТВ. И до конца срока перехода на "цифру" осталось подключить 39 062 домохозяйства", - поделился цифрами Алексей Волин. Министерство готовит еженедельные отчеты. "В среднем на сегодняшний день от 1500 до 2000 домохозяйств в неделю становятся абонентами спутникового телевидения", - добавил он.

Напомним, что во второй этап (15 апреля 2019 г.) отключат аналоговое вещание в 20 субъектах РФ - в Москве, Московской, Амурской, Ивановской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Курганской, Липецкой, Новгородской, Сахалинской и Тюменской областях, Кабардино-Балкарской, Карачаево-Черкесской, Удмуртской, Чувашской республиках, республиках Калмыкия и Мордовия, Ставропольском крае и Ямало-Ненецком автономном округе.

Стоимость спутникового оборудования

Президент Медиа-коммуникационного союза (МКС) Михаил Демин сообщил, что средняя цена полного комплекта спутникового оборудования, который включает ресивер, необходимые провода и тарелку, составляет от 3500 до 4500 руб. Причем сюда уже включена 30%-ная скидка.

Однако Алексей Волин предупредил о том, что льготная цена до 4500 руб. будет действовать включительно по лето этого года на период перехода от аналогового телевидения к цифровому. "4500 руб. - это не вечная цена, - сказал чиновник. - Поэтому если кто-то думает по поводу того, когда приобретать комплект, то точно надо понимать, что льготной цены осенью уже не будет". В данный момент льготная цена по договору с операторами держится по всей территории страны.

С какими трудностями столкнулись операторы при подключении абонентов

Директор правового департамента ГК "Орион" (спутниковое телевидение "Телекарта") Олеся Кузнецова отметила, что гражданину для начала нужно выяснить, относится ли населенный пункт, в котором он проживает, к территории, которая не вошла в зону вещания сети РТРС. "Если гражданин является пользователем спутникового ТВ и проживает вне зоны сети РТРС, то ему необходимо обратиться к своему спутниковому оператору с соответствующим заявлением о переходе на специальный тариф, а также заключить новый договор. Если гражданин не является пользователем спутникового ТВ и проживает вне зоны сети РТРС, то ему для начала нужно определиться с тем, к какому спутниковому оператору он хочет подключиться", - объяснила она. Всю информацию о предлагаемых услугах можно получить на официальных сайтах операторов спутникового ТВ или по телефону горячей линии на их сайтах.

Представитель "Ориона" также отметила, что опыт работы "Ориона" с регионами показал, что наиболее эффективным и экономически выгодным, в первую очередь для абонентов, является коллективное подключение при участии местных органов власти, которые могут напрямую со спутниковым оператором организовать оптовую закупку, доставку и установку такого оборудования.

Алексей Волин добавил к сказанному, что цена появления комплекта спутникового оборудования у абонента имеет две составляющие - "железо" и его установку. Соответственно, цена установки сильно зависит от того, сколько комплектов заказано. Он пояснил, что если заказывается один комплект и везется на дальнее расстояние, то и установка будет достаточно дорогая. Если речь идет о 10 комплектах - то цены будут совсем другие.

Заместитель генерального директора оператора спутникового телевидения "НТВ-Плюс" Лариса Ткачук в продолжение сказала, что регионам нужно активизироваться в части сбора коллективных заявок и помощи спутниковым операторам в доставке оборудования до мест.

Директор по работе с органами государственной власти и внешним коммуникациям НАО "Национальная спутниковая компания" ("Триколор") Павел Стешин призвал зрителей заранее озаботиться подключением к цифровому ТВ во избежание проблем с доступностью необходимого оборудования в последний момент.

Представитель "Триколора" также подчеркнул, что местные власти должны правильно информировать население. "Мы видим сигналы, что некоторые абоненты думают, что если просто перестать платить на тех территориях (вне зоны охвата цифрового эфирного вещания - Прим. ComNews), то у них появится бесплатное телевидение. Нет, это так не работает. Если вам кто-то так сказал, то это неправильно. Нужно позвонить в call-центр оператора, и вам расскажут, как получить бесплатное телевидение", - сказал он.

Кроме того, Павел Стешин обратил внимание на то, что в связи с программой перехода участились случаи мошенничества. Он напомнил, что всю информацию нужно проверять на официальном сайте оператора или звонком в call-центр. Замглавы Минкомсвязи разделил позицию представителя "Триколора" и в качестве примера привел случай в Магадане. Там комплект спутникового оборудования по цене 4500 руб. у местного дилера продавался за 12 тыс. руб.

Окупится ли закон

На вопрос, заданный операторам спутникового ТВ, о том, оценивали ли они свои потери от предоставления бесплатного доступа к 20 каналам первого и второго мультиплексов, ответил замминистра. "Мы долго дискутировали на эту тему. Нет у них никаких потерь", - сказал он. В продолжение был задан еще один уточняющий вопрос - по поводу того, оценивались ли убытки операторов спутникового ТВ после того, как был принят закон, отменяющий абонентскую плату. На это Алексей Волин ответил лаконично: "Не оценивались. И оценивать не собираемся".

Операторы же демонстрировали оптимистичное отношение к принятому закону и уверенность в том, что он ни в чем их не стеснит. Представитель "НТВ-Плюс" выразила уверенность в том, что "аппетит приходит во время еды". "Когда мы говорим про подключение граждан вне зоны ЦНТВ (цифрового наземного телевизионного вещания - Прим. ComNews), то там зачастую было три канала в аналоге. Поэтому на первое время 20 каналов в хорошем качестве людям хватает. Но даже на относительно небольшом сроке подключения граждан на этих территориях мы видим, что порядка 10% покупают разные дополнительные тематические пакеты. В большей степени это распространяется на детские каналы, варианты спортивных или познавательных пакетов", - рассказала она. Лариса Ткачук полагает, что с набором темпов подключений и раскруткой, когда люди начнут "привыкать к картинке в хорошем качестве" и к разнообразию информации, этот процент абонентов будет увеличиваться.

Генеральный директор "Спутникового ТВ МТС" Алексей Иванов в качестве примера привел случай, когда одна из местных администраций упрашивала оператора оставить полный пакет платных каналов, поскольку кинотеатров рядом не было, а их подключение было "выходом в мир". Алексей Волин поддержал реплику представителя МТС и сказал, что оплата большого пакета телевизионных каналов точно стоит для людей дешевле, чем поездка на автобусе в центр и обратно и покупка билетов в кино.

Алексей Иванов также отметил рост количества "осознанных телесмотрений", когда зрители берут не просто пакет 200 каналов, а выбирают контент, который им нужен. По его словам, большинству абонентов 20 каналов недостаточно. Однако абсолютных значений он не назвал.

Павел Стешин также согласился с коллегой из МТС, что люди хотят смотреть платное ТВ. "Мы видим, что к нам приходят люди, подключившие бесплатное спутниковое телевидение, и просят обратно подключиться на платное ТВ потому, что дедушке не хватает "Охоты и рыбалки", а бабушка привыкла к индийским сериалам", - привел пример он. По его словам, проникновение платного телевидения и желания жителей России смотреть разнообразный контент с каждым годом все больше и выше, что должно радовать всю отрасль pay TV России.

В заключение замминистра сказал, что платное телевидение в России является самым дешевым в мире. "Ни в одной стране мира нет таких расценок на платные телевизионные услуги. Платное телевидение в России дешевле, чем в Индии, Казахстане и Китае", - заключил он

В России стартовал год языков коренных народов

21 марта в Ханты-Мансийске состоялась торжественная церемония открытия года языков коренных народов в России. В мероприятии принимают участие около 500 человек – представители науки, общественности, органов власти, учителя родных языков России, а также эксперты из стран Латинской Америки и Карибского бассейна, Республики Непал, Финляндии, Китая.

Приветствие в адрес участников форума направил Президент Российской Федерации В. В. Путин.

«Проблема сбережения языков коренных народов имеет важное, без преувеличения, общемировое значение. Язык, самобытные традиции, обычаи, хозяйственный уклад коренных жителей являются нашим общим достоянием, формируют культурное, этническое многообразие и истинное богатство России. Подчеркну, мы и впредь будем проводить комплексную, творческую, кропотливую работу, направленную на поддержку всех языков народов нашей многонациональной страны, привлекать к этому большому и ответственному делу экспертов, педагогов, общественные организации, национальные общины, средства массовой информации. Уверен, что форум пройдёт в конструктивном, созидательном ключе, а решения и рекомендации его участников обязательно воплотятся в жизнь», – отметил в телеграмме глава государства.

Первым событием года языков коренных народов стал международный форум, в работе которого принимают участие международные эксперты и представители ООН.

21–22 марта в ходе четырёх тематических секций участники форума обсудят лучшие практики и проекты по поддержке родных языков, русского языка и языков коренных малочисленных народов, в частности роль информационных технологий и СМИ в сохранении и популяризации языков народов России.

Справочно

2019 год объявлен ЮНЕСКО Международным годом языков коренных народов. Его главная цель заключается в привлечении внимания к возможной утрате родных языков и необходимости их поддержки и активизации. План проведения Года языков коренных народов в России включает более 700 мероприятий.

21 февраля в Международный день родного языка официально учреждён Фонд сохранения и изучения родных языков народов Российской Федерации. В Минпросвещении России также прошло первое заседание Правления и Попечительского совета Фонда сохранения и изучения родных языков народов Российской Федерации.

В нашей стране, по оценке Института языкознания Российской академии наук, насчитывается около 150 языков коренных народов.

Новый путь: инфраструктура как драйвер экономики

Почему инфраструктурные проекты нельзя делать вещью в себе

Развитие железнодорожной инфраструктуры и в России, и в мире, переходит на новый этап. Для эффективного использования имеющейся инфраструктуры и строительства новой особенно важным становится комплексное планирование, тщательная проработка проектов с учетом поставленных целей, а также внедрение передовых технологий. Так обычный порт становится не просто портом, а инструментом развития территорий, подъема производства и экономики страны.

Венский конгресс

В Вене 18 марта стартовал международный железнодорожный конгресс One world. One rail – крупнейшая деловая площадка для встречи руководителей железнодорожной индустрии, а также поставщиков и клиентов, заинтересованных в развитии отрасли в целом.

Участники конгресса обсуждали вопросы развития новой инфраструктуры, стратегию цифровизации железных дорог и перспективы строительства высокоскоростных магистралей. По мнению специалистов, одним из важнейших аспектов успешной работы, минимизации издержек и повышения эффективности использования инфраструктуры является тщательное планирование и проектирование. В противном случае недостаточно продуманный проект может стать не решением существующих проблем, а источником новых неприятностей, а заодно и подорожать в процессе строительства в десятки раз.

В РЖД отметили, что видят свою задачу не просто в инвестировании денег, а в получении максимального эффекта при меньшем количестве осуществленных операций. В настоящее время российская монополия активно использует элементы геоинформационных технологий при проектировании и новом строительстве – например, технологии высокоточной постановки железнодорожного пути в проектное положение с использованием системы абсолютного позиционирования PALAS.

Обеспечение высокой скорости доставки грузов, одной из приоритетных задач отрасли, требует инвестиций в строительство железнодорожной инфраструктуры. На данный момент в России грузовой контейнер за сутки преодолевает в среднем 1150 км, и таких скоростей уже недостаточно. В 2019 году показатель планируется существенно нарастить и, при условии строительства высокоскоростных магистралей и внедрения современных систем управления движением, грузовой транспорт должен со временем преодолевать путь из Китая в Европу за 2-3 дня.

«В ходе конгресса обсуждался подход увеличения пропускной и провозной способности. С точки зрения инфраструктуры видна положительная динамика: скорости растут, но для быстрой и беспрепятственной доставки грузов необходимо усовершенствовать таможенное законодательство», — полагает руководитель департамента Московского транспортного узла «Группы компаний 1520» Владимир Волков. По его словам, важным элементом комплексного подхода к проблематике является, в том числе, процесс проектирования и строительства погранпереходов и портов.

Порты Дальнего Востока

В непосредственной близости от границы решением этой задачи уже занимается компания «Дальгипротранс». Один из проектов — третья очередь углепогрузочного комплекса в порту Восточный, которая является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса АО «Восточный Порт».

Это полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с объемом переработки до 20 млн тонн в год. Полномасштабная реализация проекта, которая должна завершиться в 2020 году, обеспечит создание дополнительных рабочих мест и увеличение ежегодных налоговых отчислений.

Кроме того, уже закончено строительство железнодорожной инфраструктуры ЗАО «Дальтрансуголь», которое позволит увеличить перерабатывающую способность предприятия до 24 млн тонн в год. Ванинский балкерный терминал, принадлежащий компании – самый молодой и современный угольный терминал в России. Он имеет прямой выход к двум независимым железнодорожным магистралям — Транссибирской и Байкало-Амурской, которые, в свою очередь, связывают порт со всей территорией России. Развитие порта, построенного в 2008 году, обеспечивает кратчайший путь от добывающих предприятий до конечных потребителей в Китае, Южной Корее, Японии и на Тайване.

Еще один проект, необходимый для развития международного сотрудничества – строительство железнодорожного моста через реку Амур на российско-китайской границе. Этот мост соединит российское село Нижнеленинское в Еврейском автономном округе и китайский город Тунцзян. Из России в Китай по железнодорожному пограничному переходу будут доставлять железнорудный концентрат с Кимкано-Сутарского обогатительного комбината, а в обратную сторону будут следовать строительные материалы, сельхозтехника и продукты питания.

«Строительство моста планируется завершить уже в 2019 году, — рассказывает генеральный директор «Дальгипротранс» Алексей Лобов. — Благодаря этому проекту путь продукции дальневосточных предприятий до потребителей в Китае и других странах Юго-Восточной Азии сократится на 1763 км. Мост позволит ликвидировать сезонность в работе существующего пограничного перехода, что повысит конкурентоспособность товаров с Дальнего Востока на азиатских рынках». Кроме того, новая транспортная инфраструктура позволит связать Транссибирскую магистраль с государственной железной дорогой Китая. Ожидается, что наращивание торговли с Китаем станет драйвером развития как для Ленинского муниципального района в частности, так и для Еврейской автономной области в целом.

Инновационный порт

Еще один регион, где активно ведется строительство и проектирование с использованием передовых технологий – Ленинградская область. Все железнодорожные подходы к местным портам проектировал институт «Ленгипротранс», также институт автор проектов железнодорожных подходов к активно развивающимся сейчас портам Новороссийска и Мурманска.

«Наша особенная гордость – проектирование порта Усть-Луга, крупнейший российский морской порт на Балтийском море, — делится генеральный директор «Ленгрипротранса» Дмитрий Голубовский. — Программа его развития разработана до 2025 года. Общая площадь застройки Усть-Лужского железнодорожного узла составляет 930 гектаров, из них 270 приходится на сортировочную станцию. Общая протяженность путей железнодорожного узла после завершения строительства составит более 300 км».

Лужская-Сортировочная — единственная в России инновационная станция с полностью автоматизированной сортировочной горкой. Ее уникальность, в первую очередь, заключается в самой системе управления роспуском составов. Европейская система управления MSR-32 была специально адаптирована к российским условиям эксплуатации и является на сегодня единственным опытным образцом. В результате на станции могут обрабатывать до 5 тысяч вагонов в сутки с минимальным использованием ручного труда.

Некоторые пути сортировочного парка дополнительно оборудованы управляемыми домкратовидными замедлителями типа TKG16, что позволяет осуществлять автоматический роспуск вагонов с опасными грузами. До появления этой системы на Российских железных дорогах автоматизация подобных процессов была под запретом.

Самое главное здание на станции тоже не уступает системе горочной автоматики: пост горочной автоматической централизации запроектирован как «умный дом» с полностью автоматизированными системами климата, освещения и контроля управления доступом. Отопление и горячее водоснабжение всех зданий на станции обеспечивается двумя котельными, работающими на сжиженном газе.

Еще одна инновация — новая функция системы МАЛС, а именно управление маневровым локомотивом без участия машиниста. Она обеспечивает безопасность выполнения маневровых работ на железнодорожных станциях и ограничивает движение локомотива со скоростью выше допустимой. В частности, система может автоматически остановить локомотив перед закрытым сигналом светофора или местом проведения ремонтных работ на путях.

К чему же привели все эти новшества? Суммарный железнодорожный грузооборот Усть-Лужского узла за двенадцать лет увеличился почти в 17 раз и достиг в 2017 году объема в 68,4 млн тонн. При разработке генеральной схемы развития Усть-Лужского железнодорожного узла «Ленгипротранс» предусматривал рост грузооборота до 90,8 млн тонн к 2020 году, а к 2025 году – уже до 119,1 млн тонн. После окончания всех работ по развитию Усть-Лужского железнодорожного узла грузооборот поднимется до 139,6 млн тонн в год.

«Наш холдинг имеет все возможности для выполнения самых амбициозных задач, стоящих перед страной - уверен генеральный директор «Группы компаний 1520» Алексей Крапивин. – Причем, мы способны реализовывать такие проекты «под ключ», от проектирования до всех этапов строительства».

Визит в Москву: Ким расскажет о провале Трампе

СМИ сообщили о намерении Ким Чен Ына посетить Россию

Лидер КНДР Ким Чен Ын после неудачных переговоров с президентом США Дональдом Трампом захотел посетить в Россию. На недавнем саммите в Ханое Ким и Трамп так и не смогли прийти к подписанию соглашения. В руководстве Северной Кореи отмечают, что не заинтересованы в дальнейшем диалоге, но подчеркивают, что последнее слово будет за лидером республики.

Северокорейский лидер Ким Чен Ын хочет поехать в Россию. Об этом пишет южнокорейская газета Donga Ilbo со ссылкой на экс-главу центра корейских программ ЦРУ Эндрю Кима, однако откуда у него эта информация разведчик не сообщил.

Кроме того, собеседник издания добавил, что северокорейский лидер также хочет посетить Китай, при этом глава КНДР все еще намерен вести диалог с Соединенными Штатами.

На недавнем саммите Кима и президента США Дональда Трампа, который прошел во Вьетнаме, стороны не пришли ни к какому соглашению о денуклеаризации КНДР. Главным камнем преткновения для достижения предварительных договоренностей по ряду принципиальных вопросов между президентом США Дональдом Трампом и лидером КНДР Ким Чен Ыном на двусторонних переговорах в Ханое стало требование американской стороны закрыть якобы находящийся в окрестностях Пхеньяна тайный завод, на котором ведутся работы по обогащению урана.

На пресс-конференции по результатам саммита глава Белого дома заявил, что КНДР хотела добиться отмены всех рестрикций в обмен на уничтожение ядерного объекта в Йонбене, но США такой ход событий не устроил.

Вместе с тем заместитель министра иностранных дел КНДР Цой Сон Хи на пресс-конференции в Пхеньяне в середине марта заявил, что Северная Корея рассматривает возможность приостановки переговоров с Соединенными Штатами о денуклеаризации Корейского полуострова.

Замминистра подчеркнул, что КНДР не намерена идти на уступки, которых требовал Трамп на встрече с Ким Чен Ыном в Ханое.

«[У нас] тем более нет желания вести такого рода переговоры [с США]», — добавил Цой Сон Хи.

Однако в любом случае окончательное решение о судьбе переговоров с США в ближайшее время примет Ким Чен Ын, подчеркнул представитель внешнеполитического ведомства Северной Кореи.

Глава МИД КНДР Ли Ен Хо, в свою очередь, сообщил, что Пхеньян на переговорах предложил только частичную отмену санкций, а не полную, о чем говорил Дональд Трамп.

В то же время в США предполагают, что КНДР может готовиться к проведению ракетного пуска. В распоряжении американской радиостанции National Public Radio появились спутниковые фотографии компании Digital Globe, на которых виден научно-исследовательский центр «Санумдон», где производили первые в стране межконтинентальные баллистические ракеты.

На снимках изображены легковые и грузовые автомобили, припаркованные рядом с объектом. Также вблизи центра замечены железнодорожные вагоны и подъемные краны.

По словам директора программы по нераспространению в Восточной Азии Института международных исследований Миддлбери в Монтерее, штат Калифорния, Джеффри Льюиса, это может означать, что КНДР готовится к запуску ракеты.

На днях агентство Reuters сообщило, что американские сенаторы Кори Гарднер и Эд Марки призвали администрацию президента США Дональда Трампа усилить санкции против Пхеньяна.

По данным журналистов, сенаторы направили соответствующее письмо госсекретарю США Майку Помпео и министру финансов страны Стивену Мнучину.

Как отмечается, Гарднер и Марки считают, что темпы введения новых санкций в отношении КНДР «значительно замедлились». При этом сенаторы приветствовали дипломатические усилия правительства США по денуклеаризации Северной Кореи.

В России также считают, что вопросы денуклеаризации Корейского полуострова необходимо прорабатывать, а проблему северокорейской ядерной программы решать обстоятельно и осмотрительно. Об этом ранее говорил глава МИД РФ Сергей Лавров.

В случае если лидер КНДР посетит Москву, это будет его первый визит в Россию. Он еще не встречался с российским президентом Владимиром Путиным. Однако в России бывал с визитами отец Кич Чен Ына — Ким Чен Ир. Покойный лидер КНДР был в России дважды — в 2002 и 2011 годах. Он приезжал сюда на бронированном поезде и даже делал остановки в нескольких российских городах.

КИТЫ ОСТАНУТСЯ В НЕВОЛЕ?

Почти сотне косаток и белух, находящихся в приморской «китовой тюрьме», придется ждать освобождения еще как минимум три-четыре месяца, а, быть может, остаться в неволе и навсегда.

ЖИВОТНЫЕ ПРОХОДЯТ КАК… ВЕЩДОКИ

Напомним, что 11 косаток и 87 белух были выловлены и помещены в бухту Среднюю Приморского края еще осенью прошлого года. Несмотря на то что коммерческая добыча косаток запрещена с 1982 года, а дальневосточная популяция косатки внесена в Красную книгу, коммерсантам удалось получить официальное разрешение на вылов морских млекопитающих и на продажу их за границу.

Цена одной особи, указываемая в таможенных декларациях, - 1 млн долларов, китайцы называют другие суммы - 6-7 млн. А экологи уверяют, что на внутреннем рынке Поднебесной цены могут накручиваться и до 15 млн. И какой же бизнесмен устоит перед такими сверхдоходами? По прибыльности этот бизнес сравним с наркотрафиком и проституцией. Поэтому люди, занятые в нем, пойдут на все, чтобы обойти закон.

И только благодаря вмешательству зоозащитников выдачу разрешения на вылов признали незаконной. Отпустить пленников на свободу велел сам президент Владимир Путин.

На днях председатель Комитета ГД по экологии и охране окружающей среды депутат Владимир Бурматов заявил о том, что выпустят косаток и белух не раньше лета этого года: в данный момент ведется следствие и для наказания виновных нужны доказательства. Этими доказательствами и являются несчастные пленницы.

«Все упирается в расследование двух уголовных дел. До конца расследования этих дел, по-видимому, силовики не пойдут на то, чтобы их выпустить, потому что там они у них могут проходить как вещественные доказательства, как улики», - объяснил Бурматов.

НАПРАВЛЕНИЕ БРАКОНЬЕРОВ – КИТАЙ!

«Проведенная по нашему запросу проверка Генеральной прокуратуры выявила, что в Росрыболовстве знали о том, что никто не собирается использовать на самом деле этих косаток и белух в культурно-зрелищных целях, как это декларировалось, а их изначально планировали незаконно отправить в Китай. Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту незаконного вылова животных и второе уголовное дело по факту жестокого обращения с животными, а Росприроднадзор - три административных дела по трем статьям КоАП», - заявил депутат Владимир Бурматов.Практически все животные в «тюрьме» заболели, и выжить на воле они теперь вряд ли смогут - для этого белухам и косаткам придется пройти долгий путь реабилитации. Кроме того, они успели одомашниться, и если сейчас их выпустить в море, они погибнут в дикой природе.

Тем временем коммерсанты, выловившие морских млекопитающих, грозят России международными санкциями. По их словам, у ловцов были заключены контракты с зарубежными океанариумами и срыв контракта грозит обернуться для России судебными исками и большими материальными издержками, измеряемыми в сотнях миллионов долларов США.

Защитники животных боятся, что морских млекопитающих и правда передадут их «заказчикам», ведь большая часть суммы за них уже выплачена. Не уверен в счастливой судьбе пленниц даже сам депутат Бурматов.

«Правительство приняло решение провести реадаптацию этих животных в бухте рядом с островом Русским и чипировать их, а после этого, наконец, вернуть в естественную среду обитания. Нас смутило лишь одно - мы не увидели в этих планах ни одного срока и ни одной даты», - признался депутат.

Почти сотне косаток и белух, находящихся в приморской «китовой тюрьме», придется ждать освобождения еще как минимум три-четыре месяца, а, быть может, остаться в неволе и навсегда.

ЖИВОТНЫЕ ПРОХОДЯТ КАК… ВЕЩДОКИ

Напомним, что 11 косаток и 87 белух были выловлены и помещены в бухту Среднюю Приморского края еще осенью прошлого года. Несмотря на то что коммерческая добыча косаток запрещена с 1982 года, а дальневосточная популяция косатки внесена в Красную книгу, коммерсантам удалось получить официальное разрешение на вылов морских млекопитающих и на продажу их за границу.

Цена одной особи, указываемая в таможенных декларациях, - 1 млн долларов, китайцы называют другие суммы - 6-7 млн. А экологи уверяют, что на внутреннем рынке Поднебесной цены могут накручиваться и до 15 млн. И какой же бизнесмен устоит перед такими сверхдоходами? По прибыльности этот бизнес сравним с наркотрафиком и проституцией. Поэтому люди, занятые в нем, пойдут на все, чтобы обойти закон.

И только благодаря вмешательству зоозащитников выдачу разрешения на вылов признали незаконной. Отпустить пленников на свободу велел сам президент Владимир Путин.

На днях председатель Комитета ГД по экологии и охране окружающей среды депутат Владимир Бурматов заявил о том, что выпустят косаток и белух не раньше лета этого года: в данный момент ведется следствие и для наказания виновных нужны доказательства. Этими доказательствами и являются несчастные пленницы.

«Все упирается в расследование двух уголовных дел. До конца расследования этих дел, по-видимому, силовики не пойдут на то, чтобы их выпустить, потому что там они у них могут проходить как вещественные доказательства, как улики», - объяснил Бурматов.

НАПРАВЛЕНИЕ БРАКОНЬЕРОВ – КИТАЙ!

«Проведенная по нашему запросу проверка Генеральной прокуратуры выявила, что в Росрыболовстве знали о том, что никто не собирается использовать на самом деле этих косаток и белух в культурно-зрелищных целях, как это декларировалось, а их изначально планировали незаконно отправить в Китай. Следственный комитет возбудил уголовное дело по факту незаконного вылова животных и второе уголовное дело по факту жестокого обращения с животными, а Росприроднадзор - три административных дела по трем статьям КоАП», - заявил депутат Владимир Бурматов.Практически все животные в «тюрьме» заболели, и выжить на воле они теперь вряд ли смогут - для этого белухам и косаткам придется пройти долгий путь реабилитации. Кроме того, они успели одомашниться, и если сейчас их выпустить в море, они погибнут в дикой природе.

Тем временем коммерсанты, выловившие морских млекопитающих, грозят России международными санкциями. По их словам, у ловцов были заключены контракты с зарубежными океанариумами и срыв контракта грозит обернуться для России судебными исками и большими материальными издержками, измеряемыми в сотнях миллионов долларов США.

Защитники животных боятся, что морских млекопитающих и правда передадут их «заказчикам», ведь большая часть суммы за них уже выплачена. Не уверен в счастливой судьбе пленниц даже сам депутат Бурматов.

«Правительство приняло решение провести реадаптацию этих животных в бухте рядом с островом Русским и чипировать их, а после этого, наконец, вернуть в естественную среду обитания. Нас смутило лишь одно - мы не увидели в этих планах ни одного срока и ни одной даты», - признался депутат.

МОРСКИЕ «КАНАРЕЙКИ»

«Русалки!» - частенько с таким вскриком шарахались моряки от воды, увидев в морской пучине белух. И действительно, тела этих полярных дельфинов (относящихся к подотряду зубатых китов) иногда напоминают каких-то мифических персонажей: чудится, что сквозь кожу живота и хвоста словно проступают очертания ног. На самом деле это плотные жировые отложения вдоль туловища белух. Жир помогает им находиться в суровых водах северных морей.

Белух еще называют «канарейками» моря - эти животные издают яркие и разнообразные звуки, иногда похожие на песни. Ну просто сказочные существа!

Это чрезвычайно общительные животные, живут обычно стаями: отдельно самки и детеныши, отдельно самцы. Когда белуха-мать рождает своего детеныша, ему, как любому млекопитающему, нужно сделать свой первый вздох. Для этого другие самки кружат вокруг роженицы, и как только малыш появляется на свет, белухи дружно бросаются к нему и подкидывают носами вверх, на поверхность воды.

О редкой привязанности любящих мам-белух и малышей ходят легенды. Почти до 2 лет своей жизни детеныш питается материнским молоком и все это время неразлучен с нею! Представляете, что ожидает детенышей, насильственно оторванных от мам? Они практически обречены.

Марина Лепина, Аделаида Сигида

«Ямал СПГ» сокращает спотовые продажи 

Все долгосрочные контракты, которые были заключены «НОВАТЭКом» и его партнерами для проекта «Ямал СПГ», полностью вступят в силу весной 2020 года, сообщил журналистам в Баку глава и совладелец компании Леонид Михельсон. По его словам, спотовые продажи СПГ, произведенного на проекте, уже начали снижаться. «Просто мы запустили проект раньше срока. И с каждым полугодием в действие входят наши подписанные долгосрочные контракты», — пояснил Михельсон.

«И спотовые продажи у нас резко уменьшатся. Каждые три месяца уменьшаются. Полностью долгосрочные контракты войдут в силу где-то в конце первого квартала — начале второго квартала 2020 года», — приводит «Прайм» слова главы «НОВАТЭКа».

«Ямал СПГ» вышел на полную мощность производства — 16,5 млн тонн СПГ в год — в декабре 2018 года. Завод запустил третью производственную линию на год раньше изначально запланированного срока.

Завод «Ямал СПГ» построен на полуострове Ямал на ресурсной базе Южно-Тамбейского газконденсатного месторождения. Оператором проекта выступает совместное предприятие компаний «НОВАТЭК» (50,1%), французской Total (20%), китайских национальной нефтегазовой корпорации CNPC (20%) и Фонда «Шелкового пути» (9,9%). Доказанные и вероятные запасы Южно-Тамбейского по стандартам PRMS составляют 926 млрд кубометров газа.

После запуска третьей линии на проекте будет построена четвертая опытно-промышленная очередь. На ней будет впервые применена запатентованная «НОВАТЭКом» технология «Арктический каскад». Процесс сжижения состоит из двух этапов, которые обеспечивают высокую энергоэффективность технологии за счет максимального использования арктического климата.

Стыковка моста Тунцзян-Нижнелениское — на низком старте

Стыковка российской и китайской части железнодорожного моста через Амур состоится 20-23 марта. Об этом сми сообщил главный инженер строительства Ли Хучао. Не позднее начала апреля на мосту пройдет торжественная церемония по случаю соединения двух частей. Все практически готово к этому событию. Лишь 130-метровая нижняя балка и поперечные балки с российской стороны, которые еще предстоит установить, отделяет от него. Китайские строители укладку последней стальной балки завершили еще осенью 2018 года.

После стыковки частей моста российским строителям предстоят работы по укладке железнодорожного полотна и электрификации своей части моста. Ожидается, что к эксплуатации мост будет готов в июле.

Мост Нижнеленинское-Тунцзян длиною 2,2 км — первый железнодорожный мост через Амур между Россией и Китаем. Строили его с 2014 года, дату сдачи переносили несколько раз из-за технических сложностей. В частности из-за особенностей ледохода на Амуре.

Первоначально по мосту будут организованы грузовые перевозки. Создавался он под экспорт в Китай продукции Кимкано-Сутарского ГОКа, но власти ЕАО надеются, что многие экспортеры, которые сейчас доставляют грузы в Китай автотранспортом, перейдут на жд перевозки, так как плечо с открытием моста сократится. По мосту планируется перевозить в КНР такие экспортные грузы, как руда, уголь, лес, минеральные удобрения, продукция АПК и т.п.

Пропускная способность моста — более 20 млн тонн грузов в год. Ожидаемый срок окупаемости строительства — 16 лет. Сократить его поможет открытие по мосту пассажирских перевозок. Но пока пассажиропоток между Россией и Китаем в этом регионе остается низким.

В зимний период перевозки через Амур в направлении Нижнеленинское-Тунцзян осуществляются по понтонному мосту, через который проезжают до 60 фур ежедневно.

«СДЕЛАНО В РОССИИ»: ведущий китайский сайт деловых новостей о российском национальном экспортном бренде

Портал Caijing опубликовал статью Дуань Цзиньюаня о российском национальном бренде, активно продвигаемом сейчас нашей страной.

Что такое Made in Russia для остального мира и для Китая?

Согласно недавнему исследованию Dalia Research (Берлин), самыми популярными национальными брендами сейчас являются четыре: «Сделано в Германии», «Сделано в Швейцарии», «Сделано в Европейском Союзе» и «Сделано в Великобритании». К такому выводу исследователи пришли, опросив 43 тыс. человек в 52 странах.

Что дает национальный бренд стране-экспортеру? Прежде всего, доверие покупателей. Cледовательно, увеличение прибыли. Так, бренд «Сделано в Германии» приносит стране около 1 трлн евро дохода в год. На бренде «Сделано в Швейцарии» страна зарабатывает более 5,8 млрд швейцарских франков (около 1% ВВП Швейцарии). В 2016 году университет Санкт-Галлена (Швейцария) провел опрос 8 тыс. человек из 15 стран мира с целью выяснить их отношение к бренду «Сделано в Швейцарии». Оказалось, большинство потребителей считают, что продукты с этикетками национальных брендов воспринимаются как более надежные, безопасные и качественные. Покупателей не смущают даже более высокие цены на эти товары — в сравнении с теми, на этикетках которых не указана страна происхождения.

Национальные бренды всегда служат для потребителей гарантией качества. Сейчас во многих странах экспортер может бесплатно получить право на такую маркировку. В США наличие национального бренда обязательно для товаров таких отраслей, как автомобилестроение, текстильная промышленность, производство меховых изделий. Использование зонтичного бренда «Сделано в США» регулируется Федеральной торговой комиссией, которая отвечает за качество экспортируемой под этим брендом продукции.

Все страны, заинтересованные в росте экспорта, должны использовать национальные зонтичные бренды. В Китае программа «Сделано в Китае» была запущена в 2015 году. Общий объем инвестиций в нее составляет $33 млрд. Правительство КНР планировало использовать национальный бренд, чтобы зафиксировать новые приоритеты участия страны в глобальном проекте Индустрии 4.0 и подчеркнуть отличие китайских товаров от произведенных в странах с дешевой рабочей силой (Малайзия, Индия, Таиланд, Индонезия, Вьетнам и т.п.)

В России начали развивать национальный бренд Made in Russia в 2017 году — с появлением в стране такой структуры, как Российский экспортный центр. До этого поддержка экспортеров была отдана на откуп Торгово-промышленным палатам. Бренд Made in Russia был создан именно по инициативе РЭЦ. Необходимость создания такого бренда назрела. Дело в том, что многие российские компании уже были хорошо известными за рубежом под своими брендами (например, «Лаборатория Касперского», ABBYY), но при этом далеко не все знали, что это именно российские компании. Унифицированный товарный знак позволил использовать уже сформированное доверие иностранных потребителей к отдельным продуктам и торговым маркам для укрепления национального имиджа.

Для участников проекта бренд «Сделано в России» обеспечивает бесплатный маркетинг. РЭЦ организует для экспортеров бесплатное участие в международных выставках и рекламирует их товары на своих приоритетных площадках. Это особенно важно для малых и средних предприятий, которые не имеют ресурсов для самостоятельного продвижения на зарубежных рынках.

Участие в программе бесплатное. Чтобы иметь право на размещение этикетки «Сделано в России», экспортер должен получить сертификат качества в Российском экспортном центре. Центр оценивает опыт производителя и деловую репутацию, проверяет товар. Если компания не отправляет товары на экспорт, РЭЦ может отозвать право на этикетку. Информация о сертифицированной продукции публикуется в электронных каталогах РЭЦ. Это «окна» для демонстрации российских товаров за рубежом: каталоги переводятся на иностранные языки, и такая система позволяет бороться с контрафактом и подделкой товаров. В результате кропотливой работы будет сформирована группа производителей, экспортирующих качественную продукцию с маркой «Сделано в России».

Присоединиться к проекту могут компании любого размера. Среди тех, чья продукция получила право на знак «Сделано в России», — «Ростсельмаш», ГК КАМАЗ, УАЗ, «Алтайский завод сельскохозяйственного машиностроения», фабрика «Макфа», «Объединенные кондитеры» и т.п.

Китайский рынок является одним из приоритетных для российского бизнеса. РЭЦ помогает производителям продвигаться на этом рынке. Благодаря своим огромным масштабам и скорости развития рынок Китая может принести российским экспортерам огромную прибыль. Но добиться этого нелегко в связи с высокой конкуренцией с китайскими и иностранными компаниями. Бренд «Сделано в России» помогает решить эту задачу.

Продукция российских экспортеров успешно демонстрируется в выставочном зале РЭЦ в Шанхае. Многие российские компании смогли представить свою продукцию на 1-м ЭКСПО в Шанхае — при поддержке Российского экспортного центра. В выставке приняли участие более 100 известных российских МСП, результатом стали контракты на экспорт сотен тысяч тонн продукции.

Проект «Сделано в России» ставит своей целью помощь действительно выдающимся компаниям, выпускающим качественную продукцию. Он помогает им выделиться на зарубежных рынках, повысить узнаваемость их товаров и торговых марок за рубежом. Хотя работа начата совсем недавно, в программе уже участвуют более 2 тыс. компаний. И это только первый шаг на пути формирования привлекательного имиджа российского экспорта.

Российский дебют линии грузовых поездов европейского класса из Вэйфана

Китайские сми сообщают: накануне состав линии полноразмерных грузов с 42 автомобилями и 44 TEU других грузов (шины, оборудование, посуда, бытовая химия и другие товары) впервые был отправлен из Вэйфана (провинция Шаньдун) в Москву.

Вес груза 900 тонн, стоимость — 2 млн долларов.

Границу поезд пересечет в Маньчжурии, груз будет доставлен в Новосибирск, Екатеринбург, Москву и другие города России. Общая протяженность маршрута — 9167 км. Время в пути в одну сторону составит до 15 дней. Обратно поезд вернется с грузом российского леса.

Первый поезд с российским лесом прибыл в Чаншу

Расширяется география экспорта российской древесины в Китай: накануне первый специализированный контейнерный поезд, груженый лесом, прибыл в Чаншу (провинция Хунань, Северный Китай). Это новая страница в истории поездов из России в Чаншу.

В составе поезда — 41 контейнер. Груз — обработанная древесина (в основном, сосна) массой 975 тонн. Стоимость груза — $271 тыс. Пункт отправления древесины — станция Карабула (Красноярский край). Границу поезд пересек в Маньчжурии. На растаможивание груза в Чанше потребовалось 22 дня.

Оператор грузоперевозки, компания Zhongnan International Land Port Co., Ltd., сообщила, что в дальнейшем такие рейсы станут регулярными, и это обеспечит провинцию качественной российской древесиной, а также позволит полноценно интегрировать ее в китайский рынок импорта российской древесины.

В настоящее время Чаншу связывают с Европой 8 маршрутов контейнерных перевозок. В железнодорожную логистическую карту города включены 24 страны. За 2018 год Чанша отправила и приняла свыше 400 составов в сообщении с Европой.

2500 новых имён русской литературы: премия «Лицей» завершила приём работ

За два месяца секретариат премии «Лицей» имени Александра Пушкина для молодых прозаиков и поэтов зарегистрировал 2536 работ – 892 прозаических и 1644 поэтических.

Как и в предыдущих двух сезонах, премия рассматривает повести, сборники рассказов, романы и поэтические произведения. Они поступили из городов и посёлков со всей России, из стран СНГ, Европы, а также из США, Мексики, Чили, Перу, Таиланда, Китая и Японии.

Средний возраст соискателей в этом году – 27 лет.

В середине мая Совет экспертов под руководством литературного критика и писателя Владимира Березина объявит Короткий список. В него смогут попасть только 20 самых ярких и талантливых произведений.

Эксперты премии рассказывают об особенностях третьего сезона.

Виталий Пуханов:

– Мы – соучастники магических процессов. Премия «Лицей» открывает поэтов, а не назначает поэтами. Открывает прежде всего для них самих. Стать победителем – не только огромная удача и радость, но и тяжёлая ноша. Не каждый способен её вынести с достоинством, без потерь. Соискатели независимо от уровня мастерства – молодцы. Читать конкурсный поток интересно, почти все имена для меня новые. Встретил несколько зарождающихся многообещающих поэтических миров. Когда они раскроются со всей очевидностью, точно сказать нельзя. Но поддержать их важно уже сейчас.

Виктория Лебедева:

– Интересно, что много рукописей посвящены снам и сновидениям. А вот «я-прозы» о бытовом пьянстве, неприкаянных ночных хождениях и игре в рок-группе, наоборот, куда меньше. Если говорить о грустном: есть беззастенчивые подражания переводной литературе самых разных направлений, особенно американской. Технически такие тексты вполне состоявшиеся, но, увы, несамостоятельные по сути.

Михаил Бутов:

– Я замечаю, что, по сравнению с прежними сезонами, очень подрос уровень жанровых произведений. Попадается то детектив, то фэнтэзи с необщим выражением лица. И пускай часть этих сочинений не дотягивает до уровня, на котором имеет смысл говорить о внежанровой литературной премии – все же я начинаю читать, и через несколько страниц становится совершенно непосредственно по-читательски интересно, что будет дальше и чем все кончится. А это само по себе дорогого стоит.

Владимир Березин:

– Меня радует работа молодых людей со своим личным опытом. Это не подражание модным романам, а что-то своё. Замечу ещё, что у нас становится всё больше неслучайных участников. Это люди, которые не собрали написанное в последний момент, чтобы отправить куда-то, а готовые работать в литературе – учиться писать, совершенствоваться. Впрочем, я желаю удачи всем, кто с нами – вне зависимости от того, это их первый опыт или очередной этап в давно начавшемся пути.

Шесть лауреатов в номинациях «Проза» и «Поэзия» будут названы в конце мая. В каждой номинации присуждаются три приза: первое место – 1 200 000 рублей, второе место – 700 000 рублей, третье место – 500 000 рублей. Общий призовой фонд составляет 4 800 000 рублей.

Произведения Короткого списка будут опубликованы на сайте премии, на портале «Год литературы» и в «Литературной газете». Произведения всех финалистов издаст к церемонии сервис Ridero.

Учредители премии: группа компаний «ЛОТТЕ» в России (АО «ЛОТТЕ РУС» и ООО «Лотте Конфекшнери»), Российский книжный союз, Литературный институт им. Горького, Федеральное агентство по печати и массовым коммуникациям, «Российская газета», «Литературная газета», Ассоциация литературно-художественных журналов, «Центр поддержки отечественной словесности».

Наблюдательный совет премии возглавляет президент Российского книжного союза Сергей Степашин. Члены Наблюдательного совета – заместитель руководителя Роспечати Владимир Григорьев, генеральный директор компании «ЛОТТЕ РУС» Ким Тэ Хон, специальный представитель президента России по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой, генеральный директор «ЛОТТЕ Конфекшнери» Чой Менрим, председатель Ассоциации литературно-художественных журналов Сергей Филатов, ректор Литературного института им. Горького Алексей Варламов, главный редактор «Литературной газеты» Максим Замшев, генеральный директор «Российской газеты» Павел Негоица.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > fapmc.gov.ru, 20 марта 2019 > № 2936112

Россельхознадзор провел заседание Коллегии по итогам деятельности в 2018 году

20 марта 2019 года в Аналитическом центре при Правительстве РФ под председательством Руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта состоялось заседание Коллегии, посвященное итогам деятельности Службы в 2018 году и планам на 2019 год.

В работе Коллегии приняли участие Министр сельского хозяйства РФ Дмитрий Патрушев, руководитель АНО «Российская система качества» (Роскачество) Максим Протасов, представители Счетной палаты РФ, Генеральной прокуратуры РФ, Общественной палаты РФ, «Опоры России», Общественного совета при Россельхознадзоре, а также руководители территориальных управлений Россельхознадзора, директора подведомственных бюджетных учреждений и представители средств массовой информации.

Во время выступления на Коллегии Дмитрий Патрушев поздравил Россельхознадзор с 15-летним юбилеем, который Служба празднует в этом году. Он отметил, что за эти годы Россия прошла путь от одного из крупных импортеров сельхозпродукции до востребованного на мировом рынке экспортера качественных и безопасных товаров сельхозпроизводства. И в этом большая заслуга именно Россельхознадзора. По его словам, работа Службы помогает не только удерживать позиции и увеличивать экспортный объем на уже завоеванных рынках, но и открывать новые.

Дмитрий Патрушев подчеркнул, что на сегодняшний день 132 страны импортируют российское зерно. В связи с этим одной из приоритетных задач Россельхознадзора на ближайшую перспективу является ужесточение контроля за производством, хранением и реализацией этой продукции. Это позволит избежать потери Россией статуса одного из крупнейших мировых поставщиков качественного зерна.

Дмитрий Патрушев также сделал акцент на том, что в 2019 году Служба особое внимание должна уделить разработке и внедрению единой системы прослеживаемости растениеводческой продукции. При этом созданный Россельхознадзором комплекс государственных информационных систем уже сегодня позволяет контролировать продовольственный рынок. Работу программ высоко оценивают торговые партнеры России за рубежом.

Министр подчеркнул, что запланированное в этого году включение готовой молочной продукции в перечень подконтрольных товаров, подлежащих электронной ветеринарной сертификации, позволит обеспечить прослеживаемость животноводческих товаров от поля до прилавка. Такая мера станет преградой на пути распространения фальсификата, даст дополнительный толчок к развитию молочной отрасли и выведет на новый уровень отношение потребителя к продуктам отечественного производства.

Министр также сообщил, что с 1 января 2020 года планируется возложить на Россельхознадзор полномочия по контролю за деятельностью региональных ветеринарных служб в полном объеме. Соответствующие поправки в законопроект уже подготовлены. Это позволит законодательно закрепить механизмы взаимодействия между всеми звеньями ветеринарной службы как элементами единой национальной системы.

Сергей Данкверт в ходе своего выступления рассказал о планируемом объединении территориальных управлений, работающих на территории Республики Крым, города Севастополь, Краснодарского края и Республики Адыгея. Он также представил новых руководителей территориальных управлений Службы, которые не так давно заняли свои должности.

Руководитель Службы обозначил основные итоги деятельности Россельхознадзора в 2018 году. Ведомство добилось права поставлять животноводческую продукцию в восемь стран: в Марокко, Японию, Сингапур, Кувейт, Сербию, Турцию, КНР и Либерию. За прошлый год Служба согласовала с другими государствами 27 экспортных ветеринарных сертификатов.

Кроме того, велась активная работа по лабораторным исследованиям продукции животного происхождения на выявления несоответствий по заявленному качественному составу. С 1 января по 31 декабря 2018 года проведены лабораторные исследования проб, отобранных от 29 371 партии продукции животного происхождения и кормов, из которых 4 737 (16,13 процента) партий не соответствовали качественному составу, заявленному производителем.

Служба в 2018 году проконтролировала при ввозе в Россию 13,5 млн тонн подкарантинной продукции и обнаружила в ходе такого мониторинга 54 вида карантинных объектов, 15 из которых ранее не выявлялись.

Сергей Данкверт отметил важность контроля за качеством зерна. За прошлый год Россельхознадзор проверил 12,9 млн тонн зерновых и выявил 0,9 млн тонн некондиционной продукции. В результате таких проверок было отозвано 848 деклараций о соответствии продукции требованиям качества.

Подобный надзор особенно важен в связи с тем, что Россия является одним из крупнейших поставщиков зерна на международный рынок. В 2018 году экспорт зерновых и продуктов их переработки, по данным ФТС России, составил 61,7 млн тонн. Согласно прогнозам Минсельхоза, зерновые останутся лидерами экспорта России в ближайшие годы.

Руководитель Россельхознадзора также привел данные о деятельности ведомства в рамках государственного земельного надзора. За прошлый год было проведено более 42 тыс. контрольно-надзорных мероприятий в этой области, в рамках которых проверке подверглись 9,8 млн га земель сельскохозяйственного назначения. Нарушения земельного законодательства были зафиксированы на площади 1 млн га.

Руководитель Роскачества Максим Протасов, выступая на заседании, подчеркнул активное взаимодействие «Российской системы качества» с Россельхознадзором. По его словам, в прошлом году на постоянной основе Роскачество сотрудничало с 11 учреждениями, подведомственными Службе, в 10 субъектах страны. Он отметил высокий уровень оснащения лабораторий и профессионализм их сотрудников. Кроме того, Максим Протасов подчеркнул, что «Российская система качества» активно пользуется разработанными Россельхознадзором государственными информационными системами в рамках выявления некачественной продукции.

Заместитель Руководителя Россельхознадзора Николай Власов рассказал об итогах работы Службы в 2018 году по внедрению электронной ветеринарной сертификации. Он отметил, что, сопоставляя информацию, размещенную в системе «Меркурий», и информацию, полученную в ходе контрольно-надзорных мероприятий, можно выявить факты реализации нелегальной продукции.

На заседании Коллегии также выступили заместитель Руководителя Службы Светлана Алексеева, начальник Управления внутреннего ветеринарного надзора Татьяна Балагула, начальник Управления ветеринарного надзора при экспортно-импортных операциях, на транспорте и международного сотрудничества Максим Цуканов, начальник Управления фитосанитарного надзора и семенного контроля Ирина Андреевская и начальник Управления земельного надзора, контроля качества и безопасности зерна Ольга Захарова.

По итогам заседания обсужден проект решения Коллегии и проведено награждение сотрудников Россельхознадзора за выдающийся вклад в работу Службы и развитие сельского хозяйства России.

Компания Beijing Benz (Mercedes-Benz) Automotive отзовет с китайского рынка 95 694 автомобиля. Эта мера вызвана наличием дефекта рулевых реек в указанных машинах, сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР.

Отзыву подлежат модели C-класса, E-класса и GLC SUV, произведенные с 18 октября 2016 г. по 13 апреля 2018 г. в Китае. В этих автомобилях дефектные рулевые рейки могут повлиять на работу рулевого колеса автомобиля, создавая угрозу безопасности. Автопроизводитель бесплатно заменит неисправные детали.

Как сообщалось, за январь-март 2018 г. с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль прошлого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

В 2016 г. в Поднебесной отозваны 11,34 млн машин. Среди основных причин указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

По итогам 2018 г., рынок онлайн-рекламы в Китае достиг 371,7 млрд юаней ($55,48 млрд). Это на 25,7% больше, чем в 2017 г. Таковы официальные данные Китайского центра сетевой информации.

В прошлом году интернет-реклама на мобильных устройствах в КНР заняла рыночную долю в 70%. Кроме того, в 2018 г. заметно выросли доходы от рекламы на платформах короткометражных видео.

Напомним, что по итогам 2017 г., рыночная стоимость сферы цифровых изданий Китая достигла 4,15 млрд юаней ($657 млн). Это на 21,3% больше, чем в 2016 г. Как ожидается, к 2020 г. рынок цифровых публикаций в КНР, включая электронные книги, цифровые газеты и журналы, мобильные книжные приложения, превысит 7 млрд юаней.

В 2016 г. суммарный доход от цифровой издательской деятельности в Поднебесной превысил 572,08 млрд юаней ($84,12 млрд). Это на 29,9% больше, чем в 2015 г. В стране насчитывается более 1,67 млрд пользователей цифровой продукции, включая 566 млн пользователей онлайн-игр.

Примечательно, что сектор интернет-рекламы за 2016 г. принес доход в объеме 290,27 млрд юаней. Это составляет 50,7% от суммарного дохода цифровой издательской деятельности.

За январь-февраль 2019 г. добыча сырой нефти в Китае достигла 30,69 млн т. Это на 0,5% больше, чем за январь-февраль 2018 г. Объем производства природного газа за два месяца текущего года составил 28,68 млрд куб. м. Данный показатель увеличился на 9,2% в годовом сопоставлении, сообщило Государственное статистическое управление КНР.

Темпы роста добычи нефти замедлились по сравнению с декабрем прошлого года, когда прирост достигал 2%.

По итогам января 2019 г., импорт сырой нефти в Поднебесной достиг 42,6 млн т. Это на 5% больше, чем годом ранее. За февраль текущего года страна импортировала 39,23 млн т сырой нефти с приростом на 21,6%.

За первый месяц 2019 г. КНР закупила за рубежом 9,81 млн т природного газа. Данный показатель подскочил на 26,8% в годовом сопоставлении. За второй месяц в страну поступило 7,57 млн т газа с увеличением на 9%.

Ранее сообщалось, что в январе текущего года объем добычи сырой нефти в Китае вырос на 0,3% относительно уровня января 2018 г. За первый месяц текущего года в стране было добыто 16,19 млн т. Объем нефтепереработки в Поднебесной в январе 2019 г. увеличился на 1,9% в годовом сопоставлении и достиг 49,97 млн т сырой нефти.

Страна является одним из крупнейших импортеров нефти: более 60% потребления указанного сырья обеспечивается за счет импорта.

В 2018 г. доходы заведений общественного питания Китая поставили рекорд, достигнув 4,27 трлн юаней ($636 млрд). Об этом сообщила Китайская ассоциация работников общепита.

В прошлом году доходы в сфере общепита КНР составили 11,2% от общего объема розничных продаж потребительских товаров в стране. Это на 0,4% больше, чем в 2017 г. Отрасль общепита обеспечила 20,9% прироста потребления в Поднебесной.

В частности, в провинциях Шаньдун, Гуандун, Цзянсу, Хэбэй и Хэнань доходы заведений общепита за 2018 г. превысили 300 млрд юаней.

Ранее сообщалось, что за минувшие 40 лет КНР вышла на второе место в мире по величине рынка общепита. В 2017 г. эта отрасль обеспечила рост объема потребления в стране на 11,3% в годовом сопоставлении. На долю общепита пришлось 10,8% от общего объема продаж потребительских товаров в Поднебесной.

К концу 2017 г. в стране насчитывалось 8 млн ресторанов. В отрасли занято 30 млн человек. В том же году доходы китайской индустрии общественного питания превысили 3,9 трлн юаней ($609 млрд). Основным драйвером быстрого роста сфера доставки еды на дом, заказы и покупка продуктов через Интернет. Кроме того, важной частью жизни китайцев стало экологичное питание. Этому направлению уделяется огромное внимание. Планируется, что к 2022 г. в Китае будут созданы 5 000 "зеленых" ресторанов.

В 2018 г. китайская корпорация Xiaomi получила доходы в объеме 174,9 млрд юаней ($25 млрд). Это на 52,6% больше, чем в 2017 г., сообщила названная корпорация.

Эти результаты достигнуты благодаря росту продаж смартфонов и успешному выходу на рынок бытовой техники.

В прошлом году международный доход Xiaomi вырос на 118% и достиг 70 млрд юаней. Чистая прибыль компании составила 13,48 млрд юаней.

Ранее сообщалось, что Xiaomi известна как производитель смартфонов, штаб-квартира компании находится в Пекине. Xiaomi была создана в 2010 г. К ноябрю 2018 г. она построила одну из крупнейших в мире потребительских платформ Интернета вещей, на которой действуют более 132 млн работающих смарт-устройств, за исключением смартфонов и персональных компьютеров.

В ближайшие пять лет Xiaomi планирует инвестировать более 10 млрд юаней ($1,5 млрд) в технологии искусственного интеллекта и Интернета вещей. Такова стратегия роста компании, которая заключила соглашение о партнерстве с производителем бытовой техники TCL и приобрела его небольшую долю.

До конца 2019 г. в пекинском районе Тунчжоу начнется строительство подземного транспортного узла площадью 1,3 млн кв. м. Общий план строительства проекта уже готов.

Указанный транспортный узел будет одним из крупнейших в Китае. Объект предназначен для связи центра китайской столицы с его административным субцентром в деревне Янто. В перспективе на указанный транспортный узел планируется переключить железнодорожные линии, в том числе – железную дорогу Пекин – Харбин, строящиеся междугородные линии в регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и несколько веток метрополитена. Кроме того, к нему будут также проложены наземные автобусные маршруты. Над подземным транспортным узлом формируется крупный деловой район.

Ранее сообщалось, что в 2019 г. запланированы минимум 300 крупных строительных проектов, которые планируется реализовать в китайской столице. Предполагаемый объем инвестиций на эти цели составляет 235 млрд юаней ($35 млрд).

По данным городского Комитета по делам развития и реформ, среди указанных проектов есть 100 инфраструктурных, 100 – направленных на улучшение жизни народа, 100 – в высокотехнологичных отраслях. Их реализация будет способствовать улучшению функций центральных районов Пекина, качественному развитию субцентра в районе Тунчжоу, озеленению, улучшению экологической среды, инфраструктуры и сферы общественных услуг.

«Газпром» готовится к началу трубопроводных поставок газа в Китай

Совет директоров ПАО «Газпром» одобрил проводимую компанией работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов. В числе приоритетных направлений деятельности компании — Восточная газовая программа.

Компания активно готовится к началу трубопроводных поставок газа в Китай c 1 декабря 2019 года. С опережением графика ведутся работы на газопроводе «Сила Сибири», где завершен основной объем строительства участка от Якутии до российско-китайской границы. Полным ходом идут строительно-монтажные работы на приграничной компрессорной станции «Атаманская». На Чаяндинском месторождении — базовом для Якутского центра газодобычи — пробурены 143 эксплуатационные газовые скважины, продолжается строительство добычных и энергетических объектов, транспортной инфраструктуры. В 2019 году компания также приступает к обустройству на полное развитие Ковыктинского месторождения в Иркутском центре газодобычи.

На площадке Амурского газоперерабатывающего завода — одного из ключевых звеньев технологической цепочки поставки газа в Китай — ведется монтаж крупнотоннажного оборудования первого пускового комплекса.

В рамках проекта по расширению мощностей газопровода «Сахалин — Хабаровск — Владивосток» на участке от г. Комсомольска-на-Амуре до г. Хабаровска осуществляется мобилизация строительной техники и персонала, завоз труб большого диаметра.

Продолжается масштабная работа по развитию Единой системы газоснабжения России.

В Ямальском центре газодобычи, который становится основным для отечественной газовой промышленности, в текущем году планируется ввести в эксплуатацию очередную дожимную компрессорную станцию и новые скважины на Бованенковском месторождении. В 2019 году «Газпром» приступает к полномасштабному обустройству еще одного опорного месторождения на Ямале — Харасавэйского.

Для вывода растущих объемов газа с Ямала и поставок его российским и зарубежным потребителям «Газпром» расширяет высокотехнологичный Северный газотранспортный коридор. Ведется сооружение необходимых компрессорных мощностей на газопроводах «Бованенково — Ухта — 2» и «Ухта — Торжок — 2». Продолжается реализация проекта развития газотранспортных мощностей в Северо-Западном регионе РФ, включая создание КС «Славянская» — отправной точки поставок газа по газопроводу «Северный поток — 2».

В намеченные сроки ведется строительство морской части газопровода «Северный поток — 2». В настоящее время трубоукладочные работы осуществляются в исключительной экономической зоне Швеции.

С опережением графика завершена укладка морского газопровода «Турецкий поток». Идет сооружение приемного терминала в Турции.

Ведется строительство комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе КС «Портовая». Проект предназначен, в том числе, для газоснабжения Калининградской области, где в январе введены в эксплуатацию морской терминал по приему газа и плавучая регазификационная установка «Маршал Василевский».

Правлению поручено продолжить работу по реализации крупнейших инвестиционных проектов.

«Газпром» реализовал в России в 2018 году 598 млн кубометров газомоторного топлива

С 2015 по 2018 год спрос на газомоторное топливо в газозаправочной сети «Газпрома» в России вырос на 37% — до 598,2 млн кубометров.

Совет директоров ПАО «Газпром» принял к сведению информацию о проводимой компанией работе по популяризации природного газа (метана) в качестве моторного топлива.

Отмечено, что расширение использования газомоторного топлива является одним из стратегических направлений деятельности «Газпрома» на внутреннем рынке. Компания, в частности, активно развивает газозаправочную инфраструктуру, взаимодействует с производителями автотранспорта и газозаправочного оборудования, координирует усилия участников газомоторного рынка.

Большая работа проводится в сфере информирования потенциальных потребителей о преимуществах метана как наиболее экологичного и экономичного вида моторного топлива. Компания использует для этого весь спектр современных коммуникационных каналов, включая средства массовой информации, социальные сети, рекламу.

Для природного газа, реализуемого на АГНКС «Газпрома», разработан специальный бренд — EсоGas. В качестве товарного знака он зарегистрирован в России и за рубежом.

Газомоторная тематика традиционно освещается компанией в рамках крупных международных и всероссийских выставок и форумов. Так, на Петербургском международном газовом форуме ежегодно организуется экспозиция газобаллонной техники, демонстрируется современное отечественное оборудование для газозаправочных станций.

С 2008 года компания выступает организатором масштабных автопробегов газомоторной техники. За эти годы география мероприятий охватила около 100 городов России, ближнего и дальнего зарубежья. В частности, проведенный в 2018 году автопробег техники на сжиженном природном газе стал самым протяженным в мире — 9881 км — и прошел по территориям России, Казахстана и Китая.

Для демонстрации преимуществ использования природного газа в качестве моторного топлива с 2013 года командой «КАМАЗ-мастер» при поддержке «Газпрома» и банка ВТБ реализуется проект «Газовый КАМАЗ». Этот спортивный газомоторный грузовой автомобиль успешно преодолевает протяженные трассы повышенной сложности, регулярно занимает призовые места на престижных соревнованиях. В 2016 году «Газовый КАМАЗ» стал лауреатом российской национальной премии «Хрустальный компас» в номинации «Лучший экологический проект промышленных предприятий, бизнеса».

Особый акцент на экологических преимуществах газомоторного топлива «Газпром» делает в рамках массовых мероприятий. Например, специальные информационные зоны были организованы на площадках Кубка Конфедераций FIFA 2017, Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 в России™, Международной детской социальной программы «Футбол для дружбы».

Правлению ПАО «Газпром» поручено обеспечить продолжение работы по популяризации природного газа (метана) в качестве моторного топлива.