Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Американская Pepsico уже в пятницу рассчитывает подать в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) России ходатайство о покупке «Вимм-Билль-Данн Продукты Питания» (ВБД), сообщил президент Pepsico в Восточной Европе Рамон Лагуарта на пресс-конференции в четверг.

Ранее в четверг стало известно, что Pepsico намерена приобрести ВБД, крупнейшего российского производителя напитков и молочных продуктов. Сначала американская компания приобретает 66% акций ВБД за 3,8 млрд.долл., а после получения необходимых одобрений со стороны регулирующих органов и закрытия сделки сделает предложение о выкупе остальных акций.

«Мы хотим подать документы в антимонопольную службу России в ближайшее время, первая встреча у нас назначена на завтра», – сказал Лагуарта.

Вице-президент по корпоративным отношениям Pepsico в РФ и СНГ Сергей Глушков уточнил РИА Новости, что на этой встрече американская компания планирует представить в ФАС все необходимые документы для одобрения сделки.

Для совершения сделки Pepsico необходимо получить одобрение не только ФАС, но и правительственной комиссии по иностранным инвестициям, отметил Лагуарта. Документы в комиссию, согласно установленной в РФ процедуре, направит антимонопольная служба.

Один из основателей ВБД Давид Якобашвили, со своей стороны, выразил надежду на оперативность всех необходимых юридических согласований.

Как сообщил Лагуарта, Pepsico намерена сохранить все бренды «Вимм-Билль-Данна», учитывая, что они занимают сильные позиции на российском рынке. ВБД владеет брендами «Домик в деревне», «Веселый молочник», «Иммунеле», Beauty, «33 коровы», «Чудо», J7, «Любимый сад», «100% Gold» и другими; выпускает минеральную воду «Ессентуки» и детское питание «Агуша».

По словам представителя Pepsico, американская компания также намерена сохранить нынешний менеджмент ВБД.

При этом представители Pepsico и Якобашвили не исключают, что «Вимм-Билль-Данн» как компания холдинга Pepsico может выйти за пределы рынков РФ и СНГ.

«Мы намерены развивать компанию не только на российском рынке, но и за его пределами, поддерживая наши инновационные устремления», – сказал Лагуарта. В свою очередь, основатель ВБД заметил, что в развитие компании было вложено очень много сил, в результате чего была она заняла лидирующие позиции на российском рынке. «Мы хотим, чтобы «Вимм-Билль-Данн» стал глобальной компанией», – подчеркнул Якобашвили.

Он отметил, что все итоговые переговоры по сделке состоялись за последние 2-3 недели. По его словам, предложение американской компании оказалось привлекательным для акционеров. «Цена стала определяющим фактором», – сказал он.

В целом ВБД оценена в 5,8 млрд.долл. При этом, по словам представителей Pepsico, стоимость сделки можно рассчитать и по-другому: за вычетом долговых обязательств и стоимости казначейских акций, находящихся на балансе дочерних компаний ВБД, им останется заплатить только 5,4 млрд.долл.

Чистый долг ВБД по состоянию на конец 2009г. составлял 275,3 млн.долл.

Новость о сделке с Pepsico вызвала взрывной рост акций ВБД на российских биржах; РТС приостановила торги до конца дня из-за роста бумаг более чем на 30%. Американские депозитарные расписки (АДР) на акции ВБД на открытии торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже также подскочили – на 29,6%, до 31,76 долл.

ОАО «Вимм-Билль-Данн Продукты Питания» занимает около трети российского рынка напитков и молочных продуктов. В компанию входят 38 производственных предприятий в России, на Украине, в Киргизии, Узбекистане и Грузии, включая приобретенное в нояб. ЗАО «Молоко Исилькуля» в Омской обл.

Американская Pepsico после покупки ОАО «Вимм-Билль-Данн Продукты Питания» (ВБД) станет крупнейшим производителем продуктов питания и напитков в России, ее выручка в РФ будет составлять 5 млрд.долл. в год, сообщил в четверг журналистам директор по коммуникациям Pepsico в РФ и СНГ Александр Костиков.

В 2009г. выручка ВБД по US GAAP составила 2,181 млрд.долл. (снижение на 22,8% по сравнению с 2008г.). Чистая прибыль компании выросла на 14,6% – до 116,5 млн.долл.

Ранее в четверг стало известно, что Pepsico намерена приобрести ВБД: сначала американская компания купит 66% акций ВБД у восьми ее крупных акционеров и двух дочерних предприятий за 3,8 млрд.долл., а затем сделает предложение о выкупе остальным акционерам ВБД. В целом акционерная стоимость ВБД оценена в 5,8 млрд.долл. исходя из цены 132 долл. за обычную акцию, или 33 долл. за ADR.

Новость о сделке с Pepsico вызвала взрывной рост акций ВБД на российских биржах. На ММВБ по состоянию на 16.20 мск котировки росли на 65,22%, текущая цена за акцию составляла 3,800 тыс. руб. В РТС акции взлетели на 34,25% – до 98 долл. за бумагу, после чего биржа приостановила торги до конца дня. ММВБ не приостановила торги бумагами ВБД, поскольку они не входят в котировальный список А, включающий наиболее ликвидные акции.

Костиков также сообщил, что покупка ВБД увеличит выручку Pepsico от реализации продуктов в глобальном масштабе с 10 млрд.долл. до 13 млрд.долл. Это приблизит компанию к достижению стратегической цели по построению бизнеса в этой области объемом в 30 млрд.долл. к 2020г.

При этом американская компания будет владеть шестью из 20 крупнейших продуктовых брендов в РФ. Компании будут принадлежать 49 производственных предприятий в России, на Украине и в Центральной Азии.

ОАО «Вимм-Билль-Данн Продукты Питания» занимает около трети российского рынка напитков и молочных продуктов. Владеет брендами «Домик в деревне», «Веселый молочник», «Иммунеле», Beauty, «33 коровы», «Чудо», J7, «Любимый сад», «100% Gold» и другими; выпускает минеральную воду «Ессентуки» и детское питание «Агуша». В компанию входят 38 производственных предприятий в России, на Украине, в Киргизии, Узбекистане и Грузии, включая приобретенное в нояб. ЗАО «Молоко Исилькуля» в Омской обл.

Согласно последним статистическим данным, опубликованным Всемирной ассоциацией стали (WSA), за 10 месяцев 2010г. Турция и Иран являются самыми крупными производителями стали на Ближнем Востоке.

Согласно отчету за 10 месяцев производство стали в Турции увеличилось на 12,6% и составило 23,627 млн.т.

За этот период производство стали в Иране увеличилось на 6,4% и составило 9,855 млн.т.

Как сказано в отчете, за 10 месяцев этого года производство стали в Казахстане увеличилось на 4,9% и составило 3,514 млн.т., в Узбекистане увеличилось на один процент, составив 623 тыс.т.

Как указано в отчете, среди 66 стран самым крупным производителем является Китай с ростом производства стали за 10 месяцев 2010г. в 10,7% и объемом 525,095 млн.т.

Наибольший объем производства стали в Иране в течение I пол. приходился на сталелитейный комплекс Мобареке – 43%, на завод Хузестан – 25%, на завод Зорбахан – 22%, на Национальную сталелитейную компанию Ирана – 10%. TREND

Немного найдется сегодня москвичей, для которых Латвия и Литва, Туркменистан и Узбекистан имеют индивидуальные черты. О происходящем в Великобритании россияне порой осведомлены лучше, чем о том, что твориться под боком. Между тем, по мнению многих политологов, именно взаимодействие с соседями определит место России в 21 веке. Какую-то долю вины за такой казус возлагают на СМИ. Эту и другие проблемы обсудят 8-9 дек. в ходе Форума европейских и азиатских медиа.

Главный редактор газеты «Вечерний Душанбе» Гульнора Амиршоева ответила на несколько вопросов РИА Новости в преддверии форума.

• Каковы особенности журналистики в Таджикистане по сравнению с другими странами СНГ, может быть, есть свои специфические проблемы?

• Думаю, что журналистика в Таджикистане испытывает такие же трудности, как и в других странах СНГ. Прежде всего это касается свободы слова. Но есть и свои специфические проблемы – нигилизм, пассивность, и, если так можно выразиться, «недоразвитость» гражданского общества. Это мешает развивать плюрализм мнений. Люди всего боятся и не хотят сотрудничать с прессой. Это первое.

Второе – сама журналистика: за ворохом финансовых проблем она потеряла из виду свое предназначение, она ангажирована местной властью или зарубежными спонсорами.

Надо отметить здесь и то, что качество материалов страдает от нехватки профессиональных кадров. Старые методы обучения в вузах не удовлетворяют потребности СМИ в специалистах с современными навыками. И еще одна проблема – нет охвата аудитории. Не развита система распространения печатных СМИ. Электронные СМИ также не могут донести свою информацию до читателя из-за проблем с обеспечением электроэнергией в регионах. Перебои происходят в осенне-зимний период и весной.

• Есть ли в Таджикистане интерес к тому, что происходит на постсоветском пространстве, и, если да, достаточно ли он удовлетворяется?

• В Таджикистане людям интересно все, что происходит на постсоветском пространстве, потому что до сих пор целое поколение страны живет думами о светлом прошлом. Им не безразличны судьбы людей из других республик, которые также испытывают ностальгию о прошлом.

Но интерес этот удовлетворяется не в достаточной степени. Есть недостаток освещения этих событий в СМИ, да и самих газет, журналов, сайтов – недостаточно. Единственный канал, претендующий на освещение жизни на постсоветском пространстве и вещающий на территории Таджикистана – РТР-планета – не может осветить все события СНГ. «Тарелки» тоже – это, в основном, легкое развлекательное телевидение. Это не то. Именно поэтому есть необходимость создавать общий рынок СМИ на евразийском пространстве. Люди жаждут знать друг о друге и быть ближе.

• Есть ли темы, одновременно интересные россиянину и таджикистанцу?

• Я думаю, общих тем предостаточно. Это и социальные вопросы, и политика, и интеграция, миграция, культура. Не все же говорить о проблемах. Люди устали от негатива, им нужны положительные эмоции. И СМИ должны предоставлять не только негативные новости, но и положительные. О праздниках, о дружбе, портреты людей-труженников.

• Извлекают ли в Таджикистане практическую пользу из тех мероприятий, которые проводятся Россией для журналистов СНГ, например, форумов, которые организует РИА Новости?

• Конечно, извлекаем. Для нас мероприятия, проводимые российскими медиаорганизациями – большой опыт для работы и для дальнейших действий.

Мы учимся у российских журналистов, иногда даже копируем ваши методы, ведь они все хорошо адаптируются и здесь, у нас в стране.

В Душанбе обсуждают проект новой континентальной железной дороги Кашгар – Герат, которая должна соединить Восточную и Центральную Азию с регионом Персидского залива, пишет Deutsche Welle.

Протяженность магистрали Кашгар – Герат составит, согласно проекту, почти 2000 км., из них 392 км. – по территории Таджикистана. Министр транспорта и коммуникаций Таджикистана Олимджон Бобоев заявил, что до нового года Душанбе должен получить от правительства Ирана 1 млн.долл. для проведения технико-экономического обоснования (ТЭО). Уже известно, что экспертизу, срок подготовки которой – восемь месяцев, выполнит иранская инженерная компания Metro.

По оценкам таджикистанских экспертов, дорога обойдется их стране в 3,5 млрд.долл. Сейчас аналитики обдумывают варианты привлечения средств. Часть специалистов отстаивает метод Биоти. Его сейчас применяют при строительстве в Таджикистане Сангтудинской ГЭС-2, которую сооружает Иран на условиях последующей 12-летней эксплуатации объекта. Технологию Биоти можно использовать и для транспортного проекта, считают эксперты. «Этот вариант не обременителен для бюджета. Инвестор, покрыв свои затраты, передаст дорогу в собственность государства», – уверяет экономист Зубайдулло Султанов.

Другая группа аналитиков поддерживает предложение министерства транспорта и коммуникаций отдать в пользование в обмен на инвестиции одно из горнорудных месторождений страны. «Таджикистан не обладает технологиями разработки своих недр. Не будет ничего страшного, если республика отдаст одно из месторождений. Кредиты же – это проблема. Уже сейчас масштаб внешнего долга страны приближается к уровню ВВП», – говорит глава Ассоциации независимых политологов Таджикистана Абдугани Мамадазимов.

Иного мнения придерживается эксперт Центра стратегических исследований при президенте Таджикистана Вафо Ниятбеков. Он считает оптимальным вариантом для Таджикистана получение кредитов: «Таджикистану важно помнить, что железная дорога должна находиться в монополии государства. Поэтому для политической безопасности лучше взять льготный кредит. Грузоперевозки по этой дороге быстро окупят расходы».

Душанбе надеется, что строительство этой дороги поможет стране выйти из транспортного тупика. В Таджикистан из-за проблем на территории Узбекистана уже почти год поступают с задержками грузы, в т.ч. для строительства энергообъектов. «До последнего времени главной задачей для Таджикистана оставалась реализация гидроэнергетических проектов. Но ситуация этого года показала, что строительство ГЭС зависит от бесперебойных поставок грузов. Теперь, по всей видимости, на первый план должны выйти транспортные проекты», – полагает политолог Рашид Гани Абдулло. По его мнению, железная дорога Кашгар – Герат позволит Душанбе получить альтернативный выход в Казахстан и Россию и открыть новый путь на Средний Восток. «Таджикистан должен диверсифицировать как источники грузов, так и пути их доставки», – говорит эксперт.Часть экспертов полагает, что строительство таджикского участка трассы Кашгар – Герат, скорее всего, профинансирует КНР. «Китай через свои банки способен предоставить льготные кредиты и Киргизии, и Таджикистану. Думаю, Пекин вряд ли упустит свою инициативу, – отмечает Вафо Ниятбеков. – Эта трасса нужна китайцам. Она позволит им получить самый короткий путь транспортировки товаров как в страны Центральной Азии, так и в Иран».

Другие аналитики в Душанбе, перечисляя потенциальных инвесторов, не сбрасывают со счетов Иран и Россию. «Данная железная дорога – это предпосылка новой геополитической расстановки сил на реке Пяндж. Если проект полностью профинансирует Китай, здесь образуется большая ж/д пятерка в составе Китая, Киргизии, Таджикистана, Афганистана и Ирана. В этом случае Пекин будет играть здесь ведущую роль. Но нельзя исключать, что интерес к проекту проявит и Россия», – полагает Абдугани Мамадазимов.

По мнению Мамадазимова, для Москвы такой шаг стал бы своеобразной компенсацией ухода пограничников из Центральной Азии. Более того, Россия, участвуя в проекте, предстала бы на берегах Пянджа в новом образе: не с автоматом Калашникова, а с инвестициями. «Наверное, России сейчас лучше было бы лоббировать ж/д проект, нежели думать о возвращении своих пограничников на таджикско-афганскую границу. Это было бы новым политическим мышлением, потому что уход Москвы с берегов Пянджа равноценен потере контроля над процессами в регионе», – считает эксперт.

В самой России пока больше говорят о возможности прийти с капиталом в другой проект – железной дороги из Таджикистана в Пакистан. Предложение ее строительства прозвучало в этом году в Сочи, на саммите лидеров Афганистана, Пакистана, России и Таджикистана. «Эта дорога будет пересекаться с трассой Кашгар – Герат. Ж/д мост между регионами позволит утвердить позиции России в Афганистане и Пакистане. Более того, реализация проекта шла бы одновременно с другой инициативой – соединить одной линией электропередач Центральную и Южную Азии по проекту CASA», – уверяет Вафо Ниятбеков.

Автор: Галим Фасхутдинов, Душанбе

В рамках программы визита в Узбекистан делегации Бюро по иностранным делам и политике национальной безопасности Аппарата премьер-министра Республики Корея, в НХК «Узбекнефтегаз» состоялись переговоры с гендиректором Бюро Чонг Кванг Гюном. Об этом сообщает «Самотлор Экспресс» со ссылкой на пресс-службу компании.

Стороны обсудили ход сотрудничества между корейскими компаниями и НХК «Узбекнефтегаз».

Гюн отметил, что визиты президентов двух стран придали импульс укреплению стратегических отношений между государствами и правительство Кореи высоко оценивает сотрудничество с Республикой Узбекистан, которая является самым крупным партнером этой страны в данном регионе. А также подчеркнул роль нефтегазовых компаний в развитии отношений между двумя странами.

В частности отмечены успехи Knoc в рамках проекта освоения акватории Аральского моря, усилия KOGAS по продвижению проекта по строительству Устюртского газохимического комплекса, учебные программы KOICA и др., в которых принимают активное участие и сотрудники НХК «Узбекнефтегаз».

«Узбекские железные дороги» завершили строительство железной дороги в Афганистане, соединившей административный центр Мазари-Шариф с приграничным с Узбекистаном г.Хайратон. Общая протяженность ж/д ветки от узбекско-афганской границы до аэропорта Мазари-Шариф составляет 75 км. Официальный старт строительству железной дороги был дан 22 янв. 2010г.

В пресс-службе министерства иностранных дел Узбекистана сообщили, что подрядчиком строительства были «Узбекские железные дороги», а генеральным проектировщиком – ОАО «Боштранслоиха». В рамках проекта было построено несколько новых станций, а также реконструирована станция Хайратон.

Стоимость строительства новой магистрали составила 170 млн.долл. Строительство субсидировал Азиатский банк развития (АБР), сообщает газета «Гудок».

Министр градостроительства Афганистана Абдул Кудус Хамиди отметил, что в будущем планируется продлить дорогу до западной провинции Герат.

По мнению председателя исполкома Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ Чингиза Измайлова, появление новой железной дороги в Афганистане очень важно для развития Центрально-Азиатского региона и будет способствовать развитию транзита в эту страну из Европы и России.

«Не стоит забывать, что все грузы, которые идут ж/д путем в Афганистан, доходят до границы с Узбекистаном и перегружаются на грузовики, а потом направляются вглубь Афганистана. Безусловно, некоторые грузы проще и удобнее доставлять ж/д транспортом. Например, Афганистану нужны строительные материалы, гуманитарные грузы для военных, т.е. обмундирование, лекарства, палатки. Также туда нужно возить сахар, муку. Заводы в Узбекистане, которые ориентированы на производство этих товаров, получат дополнительные заказы и увеличат объем выпуска. Будет обеспечена и обратная загрузка: из Афганистана транзитом через Узбекистан повезут хлопок в Россию и другие страны», – считает эксперт.

Продление ж/д ветки до Кабула вполне реально, но вот с Кандагаром и Гератом могут возникнуть проблемы, отметил Чингиз Измайлов. «Технически этот проект можно осуществить в пределах трехлетнего плана, но вот политическая ситуация, вероятно, осложнит строительство магистрали», – уверен эксперт.

Весь мир в стакане. Дональд Кендалл – о том, за что PepsiCo ценит Сoca-Cola, о секретной формуле газировки и несекретной формуле успеха, о Никите Хрущеве, который оказался первым из поколения пепси, об обмене л. между cверхдержавами, а также о вкладе искусства в большой бизнес

В июле 2009-го, во время визита Барака Обамы в Москву, президент Дмитрий Медведев, выступая перед бизнес-лидерами двух стран, охарактеризовал Дональда Кендалла как человека, много сделавшего для развития российско-американских отношений. Кендалл сидел в зале и чувствовал себя, по собственному признанию, именинником. А пятью годами раньше тогдашний президент Владимир Путин прикрепил ему на пиджак орден Дружбы.

Self-made man – это про него, про Кендалла, классический пример осуществленной «американской мечты». Мальчик с далекой фермы, торговец сиропом стал одним из столпов корпоративной Америки, могущественным боссом знаменитой фирмы PepsiCo и доверенным лицом нескольких американских президентов. Сейчас ему 89 лет, он в отставке, но, представьте, не на пенсии и продолжает несколько раз в неделю приезжать в свой офис в городке Перчейзе, что в получасе езды от Нью-Йорка. Здесь, в кабинете с дивным видом на парк скульптур его имени, мы и побеседовали.

• Мистер Кендалл, в марте будущего года вам стукнет 90. Не собираетесь на покой?

• PepsiСo – моя компания, вся моя жизнь связана с ней. Я помогаю нынешним руководителям советом, когда они его спрашивают. На здоровье пока не жалуюсь.

Я с шести лет тружусь – мальчишкой подрабатывал на ферме отца, доил коров. Заготавливал древесину, управлял бульдозером, расчищал пустоши, даже освоил профессию водопроводчика. Затем почувствовал вкус к бизнесу, как будто под ребро кто-то толкнул.

В г.Боулинг-Грин, что в Кентукки, я провел первое лето после окончания школы. Там после развода жила моя мать. Я получил временную работу в обувном магазине. И настоял, чтобы хозяин платил мне 7% комиссионных с каждой проданной мною пары. И еще 3%, если покупатель, придя в магазин, назовет мое имя, даже если его обслужит другой продавец. Затем заказал визитные карточки и развез их по всему городу. К концу лета накопил достаточно денег, чтобы купить подержанный «бьюик» с открытым верхом – предел моих тогдашних мечтаний.

• Вторая мировая война вас застала совсем молодым парнем.

• К 1941г. я отучился всего три семестра в колледже. Нас было три брата, и мы решили скопом записаться на флот. Попали в морскую авиацию. Во время учебы инструктор, рисковый такой парень, научил меня пролетать под мостами, за что мы оба получили нагоняй от начальства. 18 месяцев я воевал на Тихом океане. Особенно волнующими были ночные вылеты в районе Филиппин, когда мы бомбили японские позиции. Обшаривали акваторию, искали японские корабли и, найдя, сбрасывали торпеды. Временами, когда нас пытались сбить, накатывал липкий страх, казалось, все, пришел конец. Получил несколько наград, в т.ч. два креста «За летные боевые заслуги». После войны командовал эскадрильей, которая была приписана к авиабазе в Калифорнии. Мои сослуживцы чурались бумажной работы, ненавидели отчеты, а я согласился. Именно тогда и освоил бюрократию, научился писать официальные бумаги, анализировать статистику, что потом очень пригодилось.

Ушел с флота в 1947г., хотя жалко было терять ежемесячный чек в 700 долл. Тогда это была очень большая сумма. Меня подзуживал адмирал, начальник авиабазы. Говорил: «А слабо тебе, Дон, найти работу на гражданке, где реальные люди делают реальные карьеры?»

Когда вернулся в мирную жизнь, решил доучиться в колледже и быстро наверстать упущенное. Узнал, что есть такая растущая компания, называется PepsiCo. Пришел туда наниматься в пятницу, прошел собеседование. К моему вящему удивлению, меня взяли сразу и сказали выходить на работу в ближайший понедельник. А я, уже тогда заядлый рыболов, договорился с друзьями уехать порыбачить на недельку в Новую Шотландию. Будущий начальник, Эд Лофлин, оказался, на мое счастье, тоже рыболовом и великодушно меня отпустил.

Сначала меня поставили к конвейеру на заводе по розливу в Нью-Рошелле. Затем на грузовике я объезжал оптовиков и дистрибуторов, доставлял ящики с бутылками. Потом продавал сироп пепси для зарядки автоматов. И усвоил на всю жизнь свод золотых правил: чтобы стать хорошим продавцом, нужно знать свой продукт досконально, свято верить в него, подружиться с покупателем, узнать его сильные и слабые стороны. И обязательно поддерживать с покупателем хорошие отношения на долгую перспективу. Наверное, я неплохо схватывал премудрости маркетинга и рынка, раз меня так быстро продвигали. Буквально через пару лет я уже координировал продажи сиропа в национальном масштабе. В 31г. стал вице-президентом по продажам. В 1957 возглавил международные продажи PepsiCo, а шесть лет спустя стал президентом и CEO всей компании.

• Coca-Cola тщательно охраняет рецептуру приготовления напитка. Пишут, что только самые главные боссы компании могут открыть сейф с заветной формулой, ну и так далее. PepsiCo соблюдает такие же предосторожности?

• Формулу знают лишь несколько человек, я в их числе. Но даже не пытайтесь выведать. (Улыбается.) Что касается заграницы, где производится напиток, то мы туда поставляем уже готовый концентрат.

Ну а вообще, честно говоря, не могу себе представить, как бы развивалась наша компания, если бы не конкуренция с Coca-Cola. Я уже не раз называл четыре главных двигателя коммерческого успеха: готовность рисковать, исключительная дисциплина исполнения, человекоцентричная философия менеджмента и конкурентный дух. Вот такой именно дух пронизывал то, что ваши коллеги-журналисты эффектно окрестили «войнами». Если бы Coca-Cola не было, надо было ее придумать. Конкуренция заставляет сердце биться чаще, тренирует мозг и мускулы. Конкуренция – в принципе наш генетический код. Я думаю, именно она заставила древних людей встать с четверенек.

Что касается Coca-Cola, то у меня всегда были прекрасные личные отношения с ее боссом и моим тезкой Доном Кео. Сегодня позиции наших компаний примерно равны, если судить о совокупности всех брендов, которыми мы владеем. Конкуренция – воистину прекрасная вещь, от нее выигрывают все стороны, а главное – потребитель.

• Да? Но они же обвиняют производителей прохладительных напитков и фастфуда в том, что более половины американцев страдают от избыточного веса. А еще я прочитал одно ваше заявление, сделанное где-то в 60-х, что «теперь мы сможем повысить содержание соли во всех снеках, чтобы потребители ощутили жажду и активнее потребляли наши напитки».

• Какая чушь! Никогда таких заявлений я не делал. Даже в мыслях такого не было. Бред! Мы соединились с Frito-Lay, потому что вместе удобнее продвигать наши продукты на рынках и проводить маркетинговые кампании. Когда в 1963г. я стал президентом и CEO PepsiCo, то первым делом озаботился, чтобы помирить топ-менеджеров с франчайзерами – между ними шла жуткая грызня. Кое-кого из менеджеров пришлось уволить. Но мир был восстановлен. Затем я взял на себя риск дать новой, диетической версии пепси то же название, что и основному продукту, – Diet Pepsi. Сегодня это никого не удивляет, а тогда это считалось очень рискованным. Скажем, диетическая версия Coca-Cola называлась Tab. В течение нескольких недель я буквально дневал и ночевал в тестовых магазинах в Мичигане и Кентукки. Сидел в супермаркетах и считал каждую возвращаемую пустую бутылку Diet Pepsi, чтобы понять, оправданна затея или нет. Результаты оказались превосходными. Ну а уже потом настал момент для слияния с Frito-Lay. Я знал лично ее босса Германа Лея, мы не раз встречались на всяких ярмарках и деловых обедах. Мы увидели в слиянии большой рыночный потенциал. А сделку подписали на обороте конверта в одном из ресторанов в Атланте, ничего другого под рукой не оказалось. И никаких советников и юристов рядом не было. Я верю в такой бизнес – на честном слове. Мы с Леем поделили руководящие функции, а когда он в 1971г. ушел со своих постов, я остался единственным боссом. Много чего произошло в последовавшие годы, вплоть до 1986-го, когда я ушел в отставку. Мы освоили новые рынки в России и Китае. Приобрели целый ряд бизнесов, включая сети ресторанов Pizza Hut и Taco Bell. В 90 я участвовал в структурировании еще одной сети, AmRest Holdings, которая сегодня включает более чем 400 ресторанов в Центральной и Восточной Европе. За годы моего лидерства компания существенно набрала обороты. Достаточно сказать, что объем продаж вырос почти в 40 раз.

Очень много поездил по свету, иногда с риском для жизни. В 58 году в Ираке мне очень повезло, я выехал из отеля, а в ту же ночь свергли короля, и повстанцы убили нескольких оставшихся гостей отеля. В другой раз в Ливане мы приехали в отель и полезли в бассейн, но с воздуха вдруг началась стрельба, причем самолеты заходили очень низко на бреющем полете. Еле спаслись от пуль.

Я горжусь тем, что вопреки протестам и давлению вывел компанию из мегаполиса в зеленый пригород. Дело в том, что наш билдинг на Парк-авеню в Манхэттене уже не справлялся с объемом операций и количеством служащих. В 70 году я приобрел 112 акров земли здесь, в Перчейзе, где мы с вами беседуем. Тут значительно комфортнее и полезнее для здоровья находиться. Я обещал служащим, что они будут работать в новом Версале. Посмотрите вокруг, какая красота!

Ну а говоря об упреках, что мы виноваты в массовом ожирении, давайте рассуждать здраво. Наши напитки и чипсы выпускаются сегодня в облегченных с точки зрения калорийности версиях. Смотрите, раньше дети занимались спортом на свежем воздухе. Сегодня они сидят, уткнувшись в компьютеры и видеоигры. Но разве кто-то обвиняет в ожирении электронную промышленность? Я что-то не слышал об этом.

• Ваши отношения с голливудской актрисой Джоан Кроуфорд, когда она была членом правления PepsiCo, простыми не назовешь. Правда, что она называла вас Клыком?

• Джоан была вдовой Ала Стила, который занимал пост председателя правления PepsiCo. Он-то и назначил меня президентом компании по международным операциям. После его смерти Джоан получила пост члена правления. Иногда мы с ней пикировались по разным поводам. Особенно когда она слишком сильно прикладывалась к спиртному.

• В пред.г. вы отмечали 50-летие своего первого приезда в Россию. Пожалуй, это самый известный факт вашей биографии – то, как вы на первой Американской национальной выставке в Сокольниках угощали пепси самого Никиту Хрущева.

• Незабываемый момент! Это была моя личная инициатива – попытаться открыть для наших напитков совершенно в ту пору закрытый для капиталистов вроде меня Советский Союз. На меня смотрели как на сумасшедшего. Я прекрасно понимал степень риска. Тогда в Америке, как вы знаете, были очень сильны антисоветские, антирусские настроения. Холодная война в самом разгаре. Coca-Cola наотрез отказалась участвовать в выставке, идею которой одобрил президент Эйзенхауэр. Тогдашний исполнительный вице-президент PepsiCo Эмметт О'Коннелл дал мне понять, что считает затею пустой тратой денег и энергии. Если бы моя поездка провалилась, мне бы наверняка показали на дверь. Ставки были настолько высоки, что накануне открытия выставки на приеме в Спасо-Хаусе я, страшно переживая, попросил вице-президента Никсона, возглавлявшего делегацию, привлечь внимание Хрущева к нашему киоску. Никсон ответил мне: «Не волнуйся. Я тебе его доставлю».

• Вы Никсона настолько хорошо знали?

• Я познакомился с ним в начале 50‑х, позднее, в 60-е, он работал на меня как юридический советник. А в 1965г. Никсон играл на фортепиано на моей свадьбе с Бим (так Кендалл зовет свою жену, баронессу Сигрид Рудт фон Колленберг. – «Итоги»). Очень умный человек! У меня с ним много общего. Как и я, он выходец из простой семьи, его отец владел крохотной овощной лавкой. Никсон понимал значение отношений Америки с Советским Союзом. Когда в начале 70с его согласия мы сформировали Совет по торгово-экономическому сотрудничеству между нашими странами, я стал его сопредседателем. Никсон, тогда уже президент, разрешил директорату совета собраться на первое заседание в своей резиденции. Сотрудники президентской администрации не могли поверить своим глазам – русские заседают в Белом доме! Никсон открыл для Америки не только Россию, но и Китай. Он вообще много сделал хорошего и во внутренней политике. К сожалению, имел отношение к тайному прослушиванию в штаб-квартире демократов, за что и поплатился.

• Итак вице-президент обещал вам помочь.

• Да-да, следующий день, помню, был безумно жарким. Хрущев и Никсон тоже были по-своему разгорячены – спором, который вошел в историю как «кухонные дебаты». Стоя у модели «образцовой американской кухни» с холодильником и автоматом для сушки посуды, Никсон доказывал преимущества американского образа жизни. Хрущев же возражал, что социализм дает человеку гораздо больше преимуществ и жизненных удобств. После ланча было запланировано продолжение обзора выставки, соответственно все с трепетом ждали нового спора лидеров. Проходя мимо киоска PepsiCo, Хрущев вдруг двинулся в другом направлении, но Никсон с помощью Анастаса Микояна показал ему: мол, здесь интересно, не проходите мимо. Мне выпал исторический шанс, и упустить его я не имел права. Я взял пластиковый стаканчик с пепси и предложил Хрущеву попробовать. А бутылку в другой руке держал так, чтобы этикетка попала в поле зрения многочисленных кинокамер. Хрущев выпил почти залпом, видно было, что его мучила жажда. Я протянул ему еще один стаканчик, сказав, что певый был с пепси, привезенной из Америки, а вот вам, господин Хрущев, пепси, которую изготовили в Москве: концентрат американский, а вода местная. Хрущев выпил и громогласно вынес вердикт: «Та, что в Москве, лучше!» Это его сильно завело, и он стал всем предлагать самим убедиться, что московская пепси лучше американской. Его свита согласно закивала. Все уже были со стаканчиками. Хрущев стал кокетничать с молодыми американскими официантками. Некоторые из них, будучи детьми русских эмигрантов, прилично говорили по-русски, что его очень умилило. Он опустошал стаканчики, которые они ему по очереди подносили. По-моему, он тогда выпил семь-восемь порций пепси. По всему свету разлетелись фотографии русского лидера, протягивающего стаканчики. У нас в то время раскручивался рекламный слоган «Будь общительным. Выпей пепси». Заголовки газет по поводу посещения Хрущевым Американской выставки на все лады обыгрывали слоган. Помню один заголовок: «Хрущев учится быть общительным».

• Я что-то не понимаю. В 59 вы гениальным маневром заполучили самого влиятельного лоббиста в тогдашнем Советском Союзе. И тем не менее вплоть до середины 70не могли здесь развернуться. Почему? Кто-то мешал?

• Мешала холодная война, мешали недоверие, подозрительность. В 64 Хрущева сняли, и мы лишились, как вы говорите, главного лоббиста. Спустя какое-то время повеяло ветрами «разрядки». Я переговорил с бывшим нашим послом в СССР Томпсоном. И он дал мне идею. Почему бы не предложить русским бартер? Мы вам пепси, вы нам водку, популярный бренд «Столичная». Томпсон посоветовал переговорить по этому поводу с русским послом Анатолием Добрыниным, что я и сделал. В конце 1971г. приехал на деловую конференцию в Москву. Встретился с министром внешней торговли Николаем Патоличевым. Потом нам, группе американских бизнесменов, назначил аудиенцию премьер-министр Алексей Косыгин. Он увлеченно рассказывал нам о пятилетнем плане, было видно, что знает все детали досконально. Я подарил ему банку пепси, и у премьера вытянулось лицо. Дескать, ну зачем такое откровенное пропихивание товара. Но банка была с секретом. Внутрь мои ребята поместили крохотный транзисторный радиоприемник, настроенный на волну московского радио. Когда Косыгин услышал знакомые позывные, он от души расхохотался. Подарок с сюрпризом ему очень понравился.

На приеме по случаю приезда нашей делегации Косыгин подошел ко мне и заговорил о возможной сделке. Я пошутил в том плане, что давайте, мистер Косыгин, торговать по принципу «л. за л.». Мы вам л. пепси, вы нам л. «Столичной». Косыгин, надо отдать ему должное, мгновенно нашелся. Он сказал: «Мы согласны, мистер Кендалл, только ваш л. должен быть концентратом». Косыгин властными жестами несколько раз указывал официантам, чтобы они подливали нам шампанского. А потом после нескольких тостов объявил нашему министру торговли Морису Стансу, что дает PepsiCo эксклюзивные права на продажу в Америке русской водки и шампанского в обмен на эксклюзивное право производить и продавать пепси в Советском Союзе. Мне тогда казалось, что сделка в кармане. Но как и в 1959г., слово босса не сразу обернулось делом. Последовали 11 месяцев тяжелых переговоров. Я тогда три раза приезжал в Москву. После непонятных проволочек я выяснил, что исподволь торпедирует подписание контракта министерство пищевой промышленности. Пожаловался Косыгину. И он сказал: «Конечно, я могу приказать, но лучше будет, если вы пригласите в Америку Вольдемара Леина, министра пищевой промышленности». Тот, как оказалось, горячо оспаривал условие эксклюзивности.

Я пригласил мистера Леина, провез его по всей стране, с Восточного побережья до Западного. Мы посетили заводы PepsiCo, поставщиков сырья, оптовиков, супермаркеты, заводы, включая Kraft Foods в Денвере и Sara Lee в Чикаго. Завершающим аккордом поездки стал наш совместный визит к президенту Никсону в его особняк в Сан-Клементе в Калифорнии. Встреча с Никсоном произвела сильное впечатление на Леина, тем более что президент горячо говорил о «разрядке» и необходимости дружить с Советским Союзом. На Леина поездка явно произвела впечатление. И в заключительный вечер в моем доме он предложил, чтобы я пригласил в такую же поездку министров пищевой промышленности всех национальных республик. Я так и сделал. В нояб. 1972г. контракт наконец был подписан, и пепси стала первым американским потребительским продуктом, изготавливаемым и распространяемым в Советском Союзе.

• И вы стали получать с идеологического противника большую прибыль.

• К сожалению, нет. Вплоть до середины 90наши доходы были очень скромными. Ведь мы очень много инвестировали. Сразу же пришлось вложить млн.долл. в реконструкцию завода в Новороссийске, где впервые в Советском Союзе установили скоростной конвейер по розливу бутылок. Мы обучали персонал на специальных курсах. За два года завод в Новороссийске выпустил 72 млн. бутылок пепси. Затем мы открыли заводы в других городах – Москве, Таллине, Ташкенте, Киеве и других. Бутылка в 12 унций стоила 40 копеек, что было тогда не очень дешево.

Но главное другое – мы установили замечательные деловые и дружеские отношения с нашими русскими партнерами. Русские во многом такие же, как американцы. Очень контактные, ориентированные на семейные ценности. Другое дело, что в Советском Союзе тогда были не самые лучшие менеджеры. Но и у нас, в Америке, всегда хватало плохих менеджеров (смеется).

После распада Советского Союза на русский рынок пришла Coca-Cola, и нам пришлось срочно менять стратегию. Мы диверсифицировали наше портфолио, включив в него несколько ведущих брендов, таких, как Aqua Minerale, Lipton и Adrenaline Rush. Сегодня в России работают семь наших заводов, производящих пепси, включая Лебедянский завод соков. Мы открыли в России производство чипсов и стали на русском рынке лидером и по этому сегменту. На наших заводах работают более 8 тысяч россиян.

• Вы, наверное, знаете, что в России в подкорку массового сознания буквально впечатался рекламный слоган: «Новое поколение выбирает пепси». Эта фраза стала вообще символом новой, капиталистической ментальности. А еще в России изобрели невиданный коктейль – пепси с водкой. Пробовали?

• Конечно. Мне все время его предлагают, когда в шутку, когда всерьез. Ведь я продолжаю ездить в Россию, чтобы улучшить отношения между нашими странами. В какой-то момент они испортились, может быть, из-за того, что бывший вице-президент Чейни стал говорить такие вещи, которые могли не понравиться руководству России. Недавно в компании с бывшим шефом Пентагона и бывшим главой Мирового банка мы встречались с министром иностранных дел Лавровым и очень содержательно поговорили.

• Как вы узнали, что награждены oрденом Дружбы?

• Мне из Вашингтона позвонил посол России Юрий Ушаков. Он меня поздравил и пригласил в Москву. Там в Кремле награждали большую группу людей. После церемонии президент Путин пригласил меня в отдельную комнату. Мы проговорили с ним полчаса. Путин проделал за эти годы совершенно фантастическую работу. Люди, которые его критикуют, забывают, в каком мутном и плачевном состоянии находилась Россия, когда он получил бразды правления. Посмотрите на сегодняшнюю Россию. Она сильно отличается в лучшую сторону от той, которая досталась ему от предыдущего руководства.

• Сегодня в России объявлен крестовый поход против коррупции. Что, по-вашему, нужно, чтобы победить или хотя бы приструнить это зло?

• Нужно жестко наказывать. Эффективный менеджмент – вот главный заслон. В корпорациях, ведомствах и на предприятиях должны работать специальные отделы внутренних расследований, которые призваны отслеживать случаи коррупции.

• Вы, судя по всему, в отличной форме. Как вам это удается?

• Полтора часа каждое утро провожу в спортзале. Живем мы с женой в Гринвиче, это совсем рядом с офисом, всего шесть миль. Я делаю упражнения, аэробику, работаю с гантелями, занимаюсь джоггингом, катаюсь на велосипеде, играю в гольф. Раньше любил ловить лосося в Исландии, сейчас предпочитаю ездить на свое ранчо в Вайоминг. Там катаюсь на лыжах. У меня четверо детей, сын и дочь от первого брака, два сына от второго, и девять внуков. Они тоже поднимают настроение. Что касается диеты, то никаких чудес. Ем много овощей, рыбу, курицу, индейку. Красное мясо – редко, пару раз в неделю.

• На днях я присутствовал на церемонии вручения дирижеру Валерию Гергиеву премии имени Нельсона Рокфеллера. Вы вручали ему эту награду вместе с президентом Перчейз-колледжа. Видно было, что вы не первый раз с ним встречаетесь.

• Я давно дружу с Валерием. Он потрясающий талант и удивительно энергичный человек, чрезвычайно популярный и востребованный в мире, так сказать, один из лучших коммивояжеров русской культуры. Мы вместе организовали благотворительный фонд, который помогает Мариинскому театру. Через Валерия я выхожу на самых разных людей. Вообще филантропия, помощь искусству – моя страсть. Когда Американскому балетному театру грозило банкротство, я занял пост председателя правления его фонда и собрал достаточно денег, чтобы спасти его от коллапса. Я пригласил художественным руководителем театра Михаила Барышникова, с которым мы тоже крепко дружим, я крестный одного из его детей. Я работал также директором «Метрополитен-опера», вхожу в правления целого ряда фондов и благотворительных организаций. Посмотрите в окно, видите скульптуры? Этой коллекцией я горжусь, ведь собирал ее много лет. Отдаю предпочтение выдающимся мастерам, таким как Роден, Мур, Миро, Макс Эрнст, Колдер, Джакометти. Сотрудникам PepsiCo приятно находиться в таком благородном окружении, и, кроме того, сюда приезжают посмотреть сад скульптур примерно сто тысяч человек в год.

.Да, я знаю, что такое успех. Он заразителен! Однажды его вкусив, хочешь повторения ощущений. Но я знаю еще кое-что. Успех не приходит именно в рабочие часы, он выбирает для визита любое время суток. Единственное место, где успех (success) предшествует работе (work), – это словарь. Он приходит, если любовь к своему делу побеждает усталость и депрессию. Ты смотришь в зеркало и говоришь: «Я верю в тебя, парень, и даже не думай кукситься!»

Олег Сулькин

Досье

История от 1 лица

Дональд Кендалл – на протяжении почти тридцати лет президент, главный исполнительный директор и, наконец, единовластный глава компании PepsiCo.

* Родился в 1921г. в Секиме, штат Вашингтон. Семья владела молочной фермой. Отучился три семестра в колледже Вестерн-Кентукки.

* В 1941г. записался в ВМС США, воевал в качестве морского летчика, имеет боевые награды.

* В 1947г. поступил на работу в PepsiCo. В 1951г. назначен заместителем менеджера по национальным продажам, а через год – вице-президентом по этому направлению. В 1957г. в качестве президента возглавил международные операции PepsiCo. В 1959г. участвовал в Американской национальной выставке в Москве.

* В 1963г. занял пост президента и главного исполнительного директора PepsiCo. Через два года осуществил слияние c компанией Frito-Lay. В 1971г. добавил к своим титулам пост председателя правления и стал единовластным главой корпорации PepsiСo. Этот пост он занимал до ухода в отставку в 1986г.

* В 1987г. включен журналом Fortune в Зал славы бизнеса, где присоединился к таким легендарным предпринимателям, как Эндрю Карнеги, Томас Эдисон и Джон Рокфеллер. В 2004г. награжден российским орденом Дружбы.

* Почетный доктор ряда университетов и колледжей.

* С 1965г. женат на баронессе Сигрид Рудт фон Колленберг. Имеет четверых детей и девять внуков.

Страны-члены Шанхайской организации сотрудничества твердо поддерживают друг друга по всем ключевым вопросам, заявил премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао, выступая в четверг на расширенном заседании Совета глав правительств стран-членов ШОС, проходящем в Душанбе.

«Эти ключевые вопросы – вызовы и угрозы современности и безопасности в регионе ШОС», – сказал он.

Премьер Госсовета КНР также предложил странам ШОС активизировать торгово-экономическое сотрудничество путем создания совместных предприятий, созданных с учетом последних достижений науки; усилить кооперацию в таможенной области; усилить сотрудничество в сырьевой и несырьевой сферах; расширить энергетическое сотрудничество по мере строительства газо- и нефтепровода «РФ-КНР».

«Для расширения и более эффективного сотрудничества в области энергетики Китай поддерживает создание энергетического клуба ШОС», – сказал он.

Вэнь Цзябао также предложил укрепить сотрудничество в области сельского хозяйства. «Учитывая, как остро стоит вопрос региональной продовольственной безопасности, необходимо создание механизма в этой области в рамках ШОС», – отметил премьер Госсовета КНР.

По его мнению, целесообразно создание банка ШОС, где расчеты будут проводиться в национальной валюте, что «усилит экономику стран-членов Организации».

В свою очередь, премьер-министр Казахстана Карим Масимов считает, что для повышения торгово-экономического потенциала стран Организации необходимо регулярное проведение специальных экономических форумов.

Президент Киргизии Роза Отунбаева в своем выступлении проинформировала о ситуации в Киргизии, в частности, о преодолении последствий межэтнического конфликта на юге страны, и выразила благодарность странам ШОС за своевременную гуманитарную помощь.

Она предложила активизировать деятельность группы «ШОС-Афганистан». «Очень важно, чтобы страны-члены ШОС принимали участие в постконфликтном восстановлении Афганистана, и прежде всего, экономической составляющей», – отметила она.

Премьер-министр Таджикистана Акил Акилов считает, что необходимо оптимизировать транспортное сотрудничество в рамках ШОС. «Я имею в виду ж/д перевозки, где накопилось множество проблем, требующих скорейшего разрешения», – сказал он.

В ШОС входят Россия, Китай, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан. Еще четыре государства – Иран, Пакистан, Индия и Монголия – имеют статус наблюдателей, а Белоруссия и Шри-Ланка с конца апреля этого года – статус партнеров по диалогу. Лидия Исамова

Крупнейший российский производитель молочных продуктов компания «Вимм-Билль-Данн» (ВБД) купила предприятие «Молоко Исилькуля», расположенное в Омской обл. Как говорится в пресс-релизе ВБД, покупка нового предприятия позволит компании значительно укрепить позиции в стратегически важном регионе, продолжить экспансию на рынок Сибири и оптимизировать логистические расходы компании на востоке страны.

Сделка уже получила одобрение Федеральной антимонопольной службы. Стоимость сделки стороны не раскрывают. По оценке участников рынка, она не превышает 10 млн.долл.

«Молоко Исилькуля» образовано на базе производственных мощностей ОАО «Вита» и выпускает молочную продукцию (молоко, сметана, кефир, сливки, творог, ряженка) под торговой маркой «Утренняя зорька».

Отметим, что в Омской обл. производится около трети всего объема сырого молока в Западной Сибири. В этой области ВБД с 2006г. владеет крупнейшим местным предприятием – «Манрос-М», расположенным в Омске.

До этой сделки ВБД владела 37 предприятиями в России, на Украине, в Киргизии, Узбекистане.

Правительство впустит в Россию 1,7 млн.гастарбайтеров. В следующем году Россия официально ожидает приезда 1,7 млн. трудовых мигрантов – такую квоту на привлечение рабочих утвердило правительство. Всемирный банк считает, что Россия обеспечит работой на порядок больше иностранцев

В 2011г. квота на привлечение иностранных рабочих в Россию составит 1 млн. 745 тысяч 584 чел. Правительство уже утвердило соответствующее постановление, которое вступит в силу 27 нояб.

Больше всего потребности в мигрантах испытывает сфера «горных, горно-капитальных, строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ». В 2011г. государство планирует привлечь в этот сектор 531 тыс. 514 чел. На втором месте уже традиционные «неквалифицированные рабочие» (388 тысяч 615). Зато сфера услуг, похоже, не испытывает острой необходимости в мигрантах. Так, «продавцов, демонстраторов товаров, натурщиков и демонстраторов одежды» в новом году планируется привлечь меньше, чем работников иных сфер деятельности, – лишь 10 тысяч 928 чел.

«Наши соотечественники на неквалифицированные рабочие места идут с большой неохотой, и это уже неоспоримый факт, – отметил BFM.ru директор департамента стратегического анализа ФБК Игорь Николаев. – Поэтому такие места занимают выходцы из стран ближнего зарубежья. Подобная тенденция характерна не только для России. На мой взгляд, это повод задуматься, что государство недостаточно стимулирует приток квалифицированных кадров».

Примечательно, что в этом году квота на иностранных рабочих была несколько выше – 1 млн. 944 тыс. 356 чел. Впрочем, в 2009г. ее планировалось утвердить и вовсе в объеме три с лишним млн.чел., однако кризис внес коррективы в планы правительства. Как заявлял в сент. этого года замглавы минздравсоцразвития Максим Топилин, «в связи с неустойчивостью на рынке труда» тогда квоту сократили в два раза.

Процесс формирования квот начинается «на местах»: сначала работодатели подают заявки региональным властям, пояснили BFM.ru в минздравсоцразвития. Дальше чиновники проводят подсчеты и отправляют материалы в минздравсоцразвития. В министерстве определяют порядок и количество квот, затем эти данные отправляются на утверждение в правительство.

Согласно официальным сведениям, выделенные квоты выбираются не на все 100%. Так, в этом году Калининградская обл. уменьшила квоту на мигрантов в 3 раза, сообщал ранее Максим Топилин. По его словам, сейчас квота на иностранную рабочую силу в регионах выбрана на 40%.

В то же время глава ФМС Константин Ромодановский утверждает, что в этом году в Россию въехало 5 млн. трудовых мигрантов. Больше всего иностранцев прибыло из Украины (1,5 млн.), Узбекистана (1,2 млн.), Таджикистана (800 тысяч), а также Киргизии (382 тыс.).

«В Россию, по оценке Всемирного банка, ежегодно приезжают 12,5 млн. трудовых мигрантов. При этом возвращаются на родину 11 млн.чел. Это цифра, на мой взгляд, более реальна», – говорит Игорь Николаев из ФБК.

Квота на 2011г. ниже, чем реальная потребность экономики. Но это – целенаправленная политика государства по привлечению «своих» трудовых ресурсов, добавляет директор Центра миграционных исследований Елена Тюрюканова.

Эксперты уточняют: работодателю крайне сложно официально «пробить» квоту на иностранных рабочих. «Малый и средний бизнес практически отрезаны от составления квот, поскольку эта процедура слишком бюрократизирована, – говорит Тюрюканова. – Работодатели, которые участвуют в формировании квот, – это представители крупных корпораций». Кроме этого, по ее словам, ужесточение в 2009г. миграционного законодательства также «сделало свое дело»: теперь разрешение на работу в России выдается под конкретного работодателя. Елена Зиброва

Международный аэропорт Самары Курумоч в окт. 2010г. обслужил более 140,9 тыс.чел., что на 18,5% больше, чем за аналогичный период 2009г.

Пассажиропоток на внутрироссийских рейсах увеличился на 7,4%, а на международных – на 45,4%. Среди наиболее популярных внутрироссийских направлений в окт. лидирует Москва (пассажиропоток на этих рейсах вырос на 6,5%), затем следуют Санкт-Петербург (пассажиропоток остался на уровне окт. 2009г.) и Сургут (рост 46,8%), уточняется на сайте воздушной гавани.

Наибольшее количество пассажиров, обслуженных аэропортом в окт. 2010г. на регулярных международных рейсах, отмечается на маршруте Самара – Прага (3,7 тыс.чел., рост на 27,6%), а также на таких направлениях, как Тель-Авив (плюс 70,2%), Ташкент (рост на 48,6%) и Душанбе (71,9%).

С начала 2010г. общий пассажиропоток аэропорта Курумоч достиг 1,392 млн.чел., что уже превышает итоговые показатели 2009г.

Корейская национальная нефтегазовая корпорация (Knoc) объявила тендер на проведение сейсморазведки 2Д на двух инвестиционных блоках в Ферганском нефтегазовом регионе Узбекистана, сообщили в понедельник в представительстве Knoc.

По условиям тендера, победитель должен выполнить работы по переработке и интерпретации данных по двухмерным сейсмическим профилям в объеме 1,2 тыс. погонных км. на Западно-Ферганском и Чинабадском инвестиционных блоках

Заявки на участие в тендере принимаются до 20 дек. Его итоги планируется подвести в конце тек.г. Срок реализации контракта – до конца 2011г.

Совместное заявление Совета Россия-НАТО, 20 нояб. 2010г.

Перевод с английского

Мы, главы государств и правительств стран-членов Совета Россия-НАТО на встрече сегодня в Лиссабоне заявили, что мы начали новый этап сотрудничества, ведущий к подлинному стратегическому партнерству.

Мы вновь подтвердили все цели, принципы и обязательства, содержащиеся в Основополагающем акте, Римской декларации и Хартии европейской безопасности ОБСЕ 1999г., включая «Платформу безопасности, основанной на сотрудничестве», и признали, что безопасность всех государств в евроатлантическом сообществе неделима, а также то, что безопасность НАТО и России взаимосвязана. Мы будем работать в направлении достижения подлинно стратегического и модернизированного партнерства, основанного на принципах взаимного доверия, транспарентности и предсказуемости, с целью способствовать созданию общего пространства мира, безопасности и стабильности в евроатлантическом регионе. Государства-члены СРН будут воздерживаться от угрозы силой или применения силы друг против друга, равно как и против любого другого государства, его суверенитета, территориальной целостности или политической независимости в любой форме, несовместимой с Уставом ООН и содержащейся в Хельсинкском заключительном акте Декларацией принципов, которыми государства-участники будут руководствоваться во взаимных отношениях.

Государства-члены СРН привержены обязательству работать в качестве 29 равных партнеров с тем, чтобы реализовать огромный потенциал Совета Россия-НАТО, через последовательное развитие политического диалога и практического сотрудничества, исходя из общих интересов. Мы подчеркиваем, что Совет Россия-НАТО является форумом для политического диалога при любых обстоятельствах и по всем вопросам, включая те, по которым у нас имеются расхождения. Мы твердо намерены в полной мере задействовать механизм СРН для консультаций, достижения консенсуса, сотрудничества, совместных решений и совместных действий по широкому спектру вопросов безопасности в евроатлантическом регионе. Все мы согласны с тем, что во благо государств-членов СРН – дальновидная и транспарентная политика, нацеленная на укрепление безопасности и стабильности на евроатлантическом пространстве, в т.ч. через задействование существующих институтов и инструментов. Мы решительно поддерживаем восстановление жизнеспособности и модернизацию режима контроля над обычными вооружениями в Европе и готовы продолжить диалог по вопросам контроля над вооружениями, разоружения и нераспространения, представляющим интерес для СРН. Мы приветствуем заключение нового Договора о СНВ и рассчитываем на его скорейшую ратификацию и вступление в силу. Государства-члены СРН преисполнены решимости добиваться укрепления мира для всех и создания условий, которые позволят освободить мир от ядерного оружия, в соответствии с целями Договора о нераспространении ядерного оружия (ДНЯО), таким образом, чтобы это способствовало международной стабильности, а также исходя из принципа ненанесения ущерба безопасности для всех.

Сегодня мы одобрили Совместный обзор общих вызовов безопасности 21 века, над которым начали работать год назад. У нас важные общие интересы, и мы сталкиваемся с общими вызовами. На этой основе мы определили конкретные мероприятия практического сотрудничества.

Мы договорились обсуждать продолжение сотрудничества в области ПРО. Мы договорились о совместной оценке угроз со стороны баллистических ракет и о продолжении диалога в этой области. СРН также возобновит сотрудничество по ПРО ТВД. Мы поручили СРН разработать всеобъемлющий совместный анализ будущих рамочных условий сотрудничества в области противоракетной обороны. Прогресс в работе над этим анализом будет рассмотрен на встрече министров обороны стран-членов СРН в июне 2011г.

Мы подчеркнули важность международных усилий в поддержку правительства Афганистана и по укреплению мира и стабильности в регионе. В этом контексте особую ценность имеют обновленные договоренности по дальнейшему облегчению ж/д транзита нелетальных грузов МССБ через российскую территорию. Основываясь на успехе работы проекта СРН по подготовке антинаркотических кадров, мы приветствуем включение Пакистана в качестве страны-участницы проекта наряду с Афганистаном, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном, Туркменистаном и Узбекистаном. Мы также договорились о расширении проекта для того, чтобы обеспечить дальнейшее прямое содействие укреплению профильных государственных структур в тесном взаимодействии с правительствами, направляющими сотрудников на обучение. Помимо этого, для содействия более эффективному использованию вертолетного парка военно-воздушными силами Афганистана мы также дали поручение о создании в 2011г. целевого фонда СРН для обеспечения технического обслуживания вертолетов.

СРН будет укреплять сотрудничество в области борьбы с терроризмом, включая совместную разработку технологии обнаружения взрывчатых веществ [Проект по дистанционному обнаружению взрывчатых веществ (СТАНДЕКС)], противодействие террористическим угрозам гражданской авиации [Инициатива по сотрудничеству в воздушном пространстве (ИСВП)] и обмен информацией по вопросам терроризма. Российская Федерация подтвердила свою заинтересованность в возобновлении поддержки контртеррористической операции НАТО «Активные усилия» в Средиземном море.

Поскольку пиратство и вооруженный разбой на море по-прежнему представляют значительную и возрастающую угрозу безопасности морского судоходства, государства-члены СРН расширят существующее сотрудничество на тактическом уровне, в т.ч. путем проведения совместной подготовки и учений.

Улучшение наших отношений будет помогать решению вопросов, по которым наши взгляды расходятся. Основываясь на нашей общей повестке дня сотрудничества, мы, главы государств и правительств стран-членов СРН, договорились о дальнейшем расширении и углублении диалога и практического сотрудничества между Россией и НАТО, а также наращивании партнерства Россия-НАТО, которое укрепляет безопасность для всех на евроатлантическом пространстве и за его пределами.

В г.Янгиюле открылось общество с ограниченной ответственностью «Pikanto-food». Мощность предприятия позволяет единовременно хранить до трех тыс.т. ценной плодоовощной продукции. В соответствии с Указом президента страны «О мерах по углублению экономических реформ в плодоовощеводстве и виноградарстве» от 9 янв. 2006г. в Ташкентской области особое внимание уделяется развитию садоводства. Принимаются меры по повышению объемов заготовок фруктов, винограда, овощей и бахчевых культур.

Переработка с/х продукции, внедрение современных мини-технологий являются перспективными направлениями развития предпринимательства и фермерства. Это способствует созданию промышленного производства на селе, организации новых рабочих мест, повышению уровня занятости и благосостояния населения.

• Мы имеем возможность круглогодично поставлять населению качественно сохраненную в холодильниках с/х продукцию, – сказал руководитель общества с ограниченной ответственностью «Pikanto-food» Мирзаолим Тошматов. – На предприятии с проектной стоимостью свыше четырех млрд. сумов к концу тек.г. объем хранимой продукции будет доведен до пяти тыс.т. Фрукты и овощи, выращенные нелегким трудом дехкан, теперь и зимой будут украшать наши столы.

Череповецкий металлургический комбинат (входит в «Северсталь») начинает поставки металлопроката для компании General Motors (GM) по стандартам GMW. Первая опытная партия оцинкованного и холоднокатаного проката марки CR2, CR3 и CR4 (стандарт GMW2) объемом 200 т. будет поставлена в адрес компании ЗАО «ДжиЭм Узбекистан». Из отгруженной потребителю продукции будут отштампованы пробные детали, среди которых внутренние панели дверей, капота, крыши. Ожидается, что после прохождения процедуры одобрения, и всех необходимых испытаний, новые марки стали будут использованы для выпуска автомобиля М 300 – новой модификации MATIZ.

В дальнейшем, как сообщает пресс-служба компании, ЧерМК планирует расширять линейку продукции, поставляемой по стандартам GMW. Так, помимо оцинкованного проката, компании «ДжиЭм Узбекистан» будут отгружаться холоднокатаные углеродистые и высокопрочные, оцинкованные двухфазные марки, первые рулоны которых уже произведены на Череповецком меткомбинате. Количество новых марок зависит только от потребности автозавода, большинство из них уже произведено в тестовом режиме.

Металлопрокат, произведенный по стандартам GMW, будет поставляться всем подразделениям корпорации General Motors. Выпуск марок сталей по новым стандартам идет на ЧерМК в рамках проекта клиентоориентированности, что обусловлено требованиями современной автомобилестроительной отрасли, где компании сегодня переходят на единые, унифицированные платформы.

Южная Корея и Узбекистан подписали соглашение о либерализации воздушного сообщения между двумя странами, сообщает KBS.

В соответствии с принятым документом, грузовые самолеты, выполнив рейс из РК в Узбекистан, далее могут следовать в любую страну Европы. Таким образом, отменяются действовавшие до сих пор ограничения на полеты: грузовые самолеты, прибывшие из Южной Кореи, могли следовать из Узбекистана лишь в одну из стран Ближнего Востока или Европы.

В результате соглашения, самолеты южнокорейских авиакомпаний получают право свободного следования по воздушным линиям между Азией и Европой через аэропорт Навои в Узбекистане. Действие соглашения распространяется также на совместные рейсы авиакомпаний двух стран.

Чистый убыток петербургского ЗАО «Группа Джей Эф Си» (JFC), одного из крупнейших поставщиков фруктов в Россию, по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в янв.-сент. 2010г. составил 253,84 млн. руб. против чистой прибыли за аналогичный период пред.г. в 153,2 млн. руб., сообщается в официальных материалах компании.

Выручка компании за 9 месяцев 2010г. снизилась на 5,9% и составила 8,187 млрд. руб.

Группа JFC была основана в 1994г. в Санкт-Петербурге. По данным открытых источников, основным акционером компании является Владимир Кехман, который с 2007г. также занимает пост гендиректора Михайловского театра в Петербурге.

Группа JFC объединяет компании по производству, закупке, обработке, хранению, транспортировке и реализации фруктов. Работает в нескольких регионах России, а также в странах ближнего и дальнего зарубежья. Холдинг владеет собственными банановыми плантациями в Эквадоре и Коста-Рике и входит в четверку крупнейших экспортеров бананов из Эквадора. Потребности JFC в морской логистике удовлетворяются флотом из 12 судов.

География продаж JFC включает в себя такие страны, как Австрия, Италия, Словения,Черногория, Польша, Болгария, Румыния, Турция, Сирия, Иран, Ирак, Тунис, Грузия, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан. Компания занимается национальной и международной дистрибуцией фруктов и овощей, бананы составляют 60% реализуемых товаров. Объем продаж превышает 300 тыс.т. фруктов и овощей в год. Оборот JFC в 2008г. составил более 700 млн.долл.

Узбекско-Турецкий Банк увеличил уставной капитал в 1,4 раза до 9,252 млрд. сумов (1 доллар – 1 630,55 сума), сообщили Прайм-ТАСС в среду в руководстве банка.

Увеличение состоялось за счет направления нераспределенной прибыли прошлых лет в 2,643 млрд. сумов на рост номинала акций. Согласно решению акционеров, номинальная стоимость каждой акции банка выросла со 100 тыс. до 140 тыс. сумов.

Узбекско-Турецкий Банк осуществил эмиссию ценных бумаг в объеме 9,252 млрд. сумов. Всего было выпущено 66 090 обыкновенных акций номинальной стоимостью 140 тыс. сумов. В соответствии с проспектом эмиссии старые акции банка номиналом 100 тыс. сумов были заменены на акции номиналом 140 тыс.

В пятницу между США и Казахстаном было заключено соглашение о транзите военных грузов НАТО в Афганистан. Установленная договоренность предоставляет США возможность использовать воздушное пространство Казахстана для транспортировки персонала, оборудования и техники на территорию ИРА.

Первое из подобных соглашений о транзитных полетах было заключено между США и Казахстаном еще в 2001г., и на прошлой неделе оно было расширено. В июле 2010г. казахский парламент также одобрил договоренность о ж/д перевозках американских спецгрузов в Афганистан.

Как отмечается в заявлении госдепа Соединенных Штатов, новое соглашение «позволит США и войскам Международных сил содействия безопасности в большей степени задействовать критически важные пути транспортировки и сократить количество времени, затрачиваемого на переброску людей, оборудования и грузов, необходимых коалиционным войскам, правительству и народу Афганистана».

Значительная часть поставок для НАТО на территорию ИРА производится через территорию Пакистана. Учитывая фактор нестабильности на афгано-пакистанской границы, США стремится уменьшить нагрузку на пакистанские маршруты, развивая «северную распределительную сеть», отмечает «Фергана.Ру».

Следует отметить, что важную роль в осуществлении транзита военных грузов играет Россия. На этой неделе в ходе саммита в Лиссабоне НАТО собирается расширить достигнутые договоренности с РФ о перевозке грузов в Афганистан, а также и об обратном транзите.

Узбекистан увеличил объемы поставок природного газа в Таджикистан. Об этом «Авесте» сообщили в ОАО «Таджиктрансгаз». По словам источника, увеличение поставок природного газа из соседней республики стало возможным после осуществления предоплаты со стороны предприятия «Таджикцемент» в 2 млн.долл.

«Этой суммы хватило для погашения внутреннего кредита «Таджикцемент» перед «Таджиктрасгаз» за оказанные услуги, а также осуществить предоплату за импорт газа из Узбекистана. В наст.вр. объем импорта узбекского газа составляет 23 тыс.куб.м в час. Ранее этот показатель составлял 12 тыс.куб.м.», – сказал источник

Напомним, что долг «Таджиктрансгаз» перед узбекским поставщиком составляет 1,8 млн.долл. Ранее узбекская сторона уведомляла таджикских коллег о 50% сокращении объемов поставок в том случае, если таджикская сторона не начнет погашать задолженность.

В наст.вр. узбекский газ идет на нужды Таджикского алюминиевого завода и предприятия «Таджикцемент». Основную часть газа получает «Таджикцемент», где работают 4 печи для увеличения производства цемента, который используется для строительных работ на стратегических объектах страны.

В «Таджиктрансгазе» также отметили, что после ремонта газопровода от месторождения «Кызылтумшук» до столицы, планируется поставлять газ потребителям в Душанбе. «На первом этапе планируется обеспечить несколько микрорайонов столичного района Фирдавси», – сообщил источник.

По его словам, объем добычи газа в месторождение «Кызылтумшук» составляет 2,5-3 тыс.куб.м в час, что является незначительным. «Этот газа идет на нужды Курган-тюбе, и возможно 1 тыс.куб.м из них будет подаваться в столицу», – пояснили в «Таджиктрансгаз».

По данным Агентства по статистике Таджикистана, с начала тек.г. импорт природного газа составил 132,5 млн.куб.м. на сумму 31,2 млн.долл., что менье по сравнению с показателями янв.-сент. 2009г. по стоимости на 26,6%, или на 11,3 млн.долл., а по объему на 25,2%, или на 44,7 млн.куб.м, – передает www.centrasia.ru.

Российский оператор «Мобильные ТелеСистемы» (МТС) получил частоты для строительства сети 4G в Армении. Согласно условиям местного регулятора, сеть LTE в коммерческом режиме должна заработать до марта 2011г. Аналогичного разрешения от армянского регулятора ждет и «ВымпелКом».

Разрешение на использование частот для строительства сети LTE в диапазонах 2500-2520 МГц, 2620-2640 МГц в Ереване и 2600-2640 МГц в регионах Армении от комиссии по регулированию общественных услуг (КРОУ) получила «дочка» МТС – К-Telecom (бренд VivaCell-МТС). Пресс-служба МТС отмечает, что К-Telecom стал первым оператором в Армении, чью заявку на получение соответствующих частот утвердила КРОУ.

Компания «АрменТел» (местная «дочка» российского «ВымпелКома») также ведет переговоры с регулятором о получении радиочастот для запуска услуг 4G. «Мы тоже намерены запустить сеть четвертого поколения в Армении», – сказала репортеру ComNews специалист службы по связям с общественностью по странам СНГ «ВымпелКома» Елена Соловьева.

Как сообщила пресс-секретарь МТС Ирина Осадчая, окончательный список вендоров для развития 4G в Армении еще не определен – подрядчиков будет несколько: «Строительство сетей 3G в Армении, например, ведет компания Huawei Technologies».

К-Telecom планирует запустить специальную тестовую зону LTE в центральной части Еревана до 1 дек. 2010г. «Целью создания тестовой зоны станет определение фактически доступных скоростей передачи данных в сети 4G LTE, производительности сети, стабильности работы handover, а также других параметров, необходимых для эффективного коммерческого запуска полномасштабной сети в фев.-марте 2011г.», – сообщает пресс-служба МТС.

В коммерческую эксплуатацию, в соответствии с решением КРОУ, К-Telecom должен запустить сети LTE до 1 марта 2011г. Поначалу услуги в сети 4G будут доступны абонентам МТС в Ереване, но в дальнейшем оператор намерен расширить покрытие 4G и планирует строительство сети в других крупных городах и областях Армении. «Как и в случае строительства сети 3,5G, которая доступна в 94% населенных пунктов страны, К-Telecom планирует развивать стандарт 4G LTE на всей территории Армении», – отмечает гендиректор К-Telecom Ральф Йирикян. Как сообщал ранее глава армянской МТС, в 2010г. компания инвестирует в запуск сети 7 млн.долл., в 2011г. – 10 млн.долл.

Армения стала второй страной, где группа МТС развивает LTE. В июле 2010г. компания Uzdunrobita (бренд «МТС-Узбекистан») запустила в коммерческую эксплуатацию сеть 4G в Узбекистане. Сеть развернута в диапазоне 2,5-2,7 ГГц. в центральной части Ташкента. Поставщиком оборудования для строительства сети LTE в Узбекистане стал Huawei.

По словам Ирины Осадчей, МТС также подавала заявки на LTE в России, Белоруссии и на Украине, но принципы распределения частот в этих странах регулятором пока не определены.

Помимо МТС, LTE-сети в странах СНГ строит и другой российский оператор – «ВымпелКом». Так, его казахская «дочка» – «Кар-Тел» (бренд Beeline) – в конце окт. 2010г. запустила outdoor-сеть стандарта 4G в диапазоне частот 700 МГц в Алма-Ате. Было развернуто 10 трехсекторных базовых станций производства Alcatel-Lucent, сигнал от которых охватывает центральные районы города, где в основном расположены малоэтажные дома. По словам гендиректора «Кар-Тела» Анатолия Попова, стоимость развертывания сети LTE в первый год ее работы в Казахстане составит 50-80 млн.долл. Также премьер-министр Казахстана Карим Масимов дал указание военным к янв. 2011г. освободить дополнительное количество частот в диапазоне 700 МГц для LTE (см. новость ComNews от 8 нояб. 2010г.).

Российская авиакомпания S7 Airlines (входит в группу компаний S7), крупнейший российский авиаперевозчик по количеству перевезенных пассажиров на внутренних авиалиниях, с понедельника, 15 нояб., становится полноправным участником глобального авиационного альянса Oneworld, сообщила пресс-служба авиакомпании.

S7 Airlines стала второй российской авиакомпанией, вступившей в международный авиаальянс. Крупнейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» c 2006г. является членом глобального авиаальянса Sky Team.

В альянс Oneworld входят одни из крупнейших и наиболее успешных авиакомпаний мира – American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian, а также 20 аффилированных авиакомпаний.

S7 Airlines является крупнейшей авиакомпанией на внутренних воздушных линиях России по итогам 2009г. и входит в этом сегменте в топ-50 мировых авиаперевозчиков.

Преимущества для пассажиров

Начиная с 15 нояб., участники программы для часто летающих пассажиров «S7 Приоритет» смогут накапливать и тратить мили, совершая полеты вместе с другими участниками альянса Oneworld.

Маршрутная сеть S7 Airlines включает в себя 90 направлений в 28 странах, в т.ч. 45 маршрутов по России и 25 – в странах СНГ. На всех маршрутах авиакомпании будет доступен полный спектр тарифов и услуг Oneworld. S7 Airlines добавит в маршрутную сеть альянса 55 новых направлений и девять новых стран – Азербайджан, Армению, Грузию, Казахстан, Киргизию, Молдову, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Это увеличит количество направлений полетов Оneworld в России, странах СНГ и Восточной Европы почти в три раза.

Вместе с S7 Airlines маршрутная сеть Oneworld увеличится до 750 направлений в 150 странах мира, и будет обслуживаться авиапарком, состоящим из 2,25 тыс. самолетов, выполняющих почти 8,5 тыс. ежедневных рейсов и перевозящих более 300 млн. пассажиров ежегодно. Ежегодная прибыль альянса достигнет 85 млрд.долл.

Гендиректор S7 Airlines Владимир Объедков, слова которого приводятся в сообщении, отметил, что членство авиакомпании в альянсе Oneworld позволит ей предложить пассажирам действительно глобальную маршрутную сеть, которую обслуживают хорошо известные во всем мире авиакомпании.

«Вступление в альянс также усилит наше финансовое положение путем увеличения доходов от пассажиров других членов альянса, которые будут пользоваться маршрутами нашей сети. Кроме того, членство в Oneworld позволит нам снизить издержки авиакомпании, поскольку мы получим доступ к общим ресурсам альянса», – сказал Объедков.

Мнения экспертов

Участие S7 Airlines в авиаальянсе Oneworld позволит авиакомпании выйти на новый уровень развития, увеличить пассажиропоток, повысить конкурентоспособность, считают аналитики, опрошенные РИА Новости.

Глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что вступление в Oneworld повысит конкурентоспособность компании, поскольку авиаперевозчики будут предоставлять пассажирам все преимущества, которые есть у альянса. «Кроме того, членство в альянсе – это расширение маршрутной сети со стыковкой в базовых аэропортах альянса, унифицированный подход к системе поощрения часто летающих пассажиров», – сказал аналитик.

По его словам, за счет того, что будет согласовано расписание и состыкованы маршруты, появятся более удобные варианты перелета по множеству направлений, как в Европу, так и в США и Канаду, в страны Юго-Восточной Азии, что также позволит создать более удобные пересадки, что позволит клиентам S7 Airlines «получить некую альтернативу альянсу Sky Team».

Пантелеев напомнил, что в 2011г. в альянс Oneworld войдет авиакомпания Air Berlin, с которой у S7 Airlines есть соглашение о воздушном сообщении (код-шеринг). При этом он отметил, что за счет реализации этого соглашения альянс получит 10% пассажиров.

Главный редактор «Авиатранспортного обозрения» Алексей Синицкий отметил, что сами стандарты альянса Oneworld выводят S7 Airlines на новый уровень.

«Безусловно, всякий раз, когда авиакомпания стыкует маршрутные сети, происходит генерация пассажиропотоков, плюс программы поощрения часто летающих пассажиров, плюс маркетинговые программы. Это меры по привлечению пассажиров, эти меры позволяют увеличить пассажиропоток», – отметил эксперт.

По его словам, российской авиакомпании в наст.вр. необходимо увеличить количество международных коммерческих трасс.

«У «Аэрофлота» эти трассы были и до вступления в Sky Team и он легко интегрировался в альянс. А интеграция S7 Airlines в Oneworld более сложна, потому что у нее недостаточно коммерческих прав на коммерческие полеты. Необходима модернизация в сторону реализации соглашений о воздушном сообщении и расширение коммерческих прав», – сказал Синицкий.

Потенциальные участники глобальных авиаальянсов

Говоря о возможном вступлении других российских авиакомпаний в международные авиаальянсы, Пантелеев высказал мнение, что наиболее привлекательными для иностранных перевозчиков в наст.вр. являются «ЮТэйр» и, возможно, «Трансаэро»,

«ЮТэйр» имеет хорошую разветвленную маршрутную сеть. Но эта авиакомпания, также как и «Трансаэро», пока не заявляет, что она станет членом того или иного авиаальянса», – сказал аналитик.

Что касается других российских авиакомпаний, то не факт, что они сейчас являются привлекательными для иностранных авиаальянсов, добавил Пантелеев.

Синицкий отметил, что все альянсы по-разному выстраивают свою стратегию.

«Стратегия Star Alliance (крупнейший авиаальянс в мире) – чем больше авиакомпаний в альянсе, тем лучше. Oneworld не стремился к глобальному расширению, а политика была такая: один регион – одна авиакомпания», – сказал эксперт.

По его словам Sky Team не стремится к такой экспансии, как Oneworld, но он заинтересован в том, чтобы в рамках альянса было максимальное увеличение связей и частоты сообщения между авиаперевозчиками-членами Sky Team.

«Едва ли в ближайшие годы другие российские авиакомпании (помимо «Аэрофлота» и S7 Airlines) вступят в мировые авиаальянсы. Потенциально интересны могут быть для иностранных альянсов «Трансаэро» и «ЮТэйр», – добавил Синицкий.

Гендиректор «Трансаэро» Ольга Плешакова отметила, что в мире есть примеры авиакомпаний, которые успешно развиваются и вне глобальных альянсов. Ее слова процитировала пресс-служба авиаперевозчика.

«И в то же время есть примеры перевозчиков, которые вступили в альянсы, а стать успешными им это не помогло. Поэтому вариант вступления в альянс наш менеджмент рассматривает под углом успешного развития в будущем. Только если мы увидим, что вступление в один из глобальных альянсов принесет пользу компании, и, в первую очередь, нашим пассажирам, «Трансаэро» будет рассматривать такую возможность», – сказала она.

По словам гендиректора «Трансаэро», в наст.вр. авиакомпания развивает двустороннее сотрудничество с ведущими мировыми перевозчиками, увеличивает число соглашений с ними, в частности интерлайн-соглашений.

«У нас есть партнеры по код-шерингу. Все это позволяет пассажирам «Трансаэро» получать самый широкий выбор маршрутов и услуг», – добавила Плешакова.

Комментарии представителей авиакомпании «ЮТэйр» РИА Новости получить не удалось.

Индия после снятия в 2010г. моратория на прием в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС). Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) – субрегиональная международная организация, в которую входят шесть государств – Казахстан, Китай, Кыргызстан, Россия, Таджикистан и Узбекистан. Иран, Индия, Монголия и Пакистан имеют в организации статус наблюдателей.

ШОС – это крупнейшее региональное объединение в мире (наряду с АТЭС, ЕС и Нафта), с населением почти полтора млрд.чел., составляющим примерно четверть всего населения земного шара. В ШОС производится 15% мирового ВВП.

новых членов изучает условия вхождения в нее на правах полноценного участника, сказал в субботу официальный представитель индийского МИД Вишну Пракаш.

«Индия считает ШОС очень важной для региона. С 2005г. она является наблюдателем в этой организации и играет в ней активную и конструктивную роль», – сказал он.

Пракаш напомнил, что на саммите в Ташкенте в июне 2010г. члены организации фактически сняли эмбарго на вступление в ШОС новых членов.

«Теперь мы находимся в процессе уточнения условий вхождения в ШОС, и с готовностью сыграем еще большую роль в мероприятиях этой организации», – сказал он. Евгений Безека

Пассажиропоток аэропорта «Внуково» за 10 месяцев 2010г. увеличился на 24%, по сравнению с показателями за аналогичный период 2009г., и составил 8,3 млн. пассажиров, сообщается на официальном сайте аэропорта.

В конце окт. услугами «Внуково» воспользовался 8-миллионный пассажир. Последний раз аналогичный пассажиропоток был зафиксирован в 1991г., после чего в России произошло резкое снижение объемов авиаперевозок.

С янв. по окт. в аэропорту было обслужено более 125 тысяч рейсов, что выше показателей десяти месяцев 2009г. на 15,2%.

В окт. услугами «Внуково» воспользовалось более 827 тысяч пассажиров, что на 18,5% больше, чем в окт. 2009г.

Наиболее быстрыми темпами растут перевозки на международных линиях, в окт. рост составил 58%. Наибольшей популярностью пользуются рейсы в Душанбе, Ереван, Салоники, Гянджу, Харьков, Ташкент. Маршрутная сеть была расширена за счет новых направлений – Ганновер, Рига, Киев, Запорожье, Севастополь, Ленкорань. В окт. 2010г. пассажиропоток на регулярных международных рейсах составил 272 тыс. пассажиров. На внутренних авиалиниях за этот месяц было обслужено 555 тысяч человек, что больше аналогичного периода 2009г. на 5,6%. Всего в окт. в аэропорту «Внуково» было обслужено более 13 тысяч рейсов.

«Внуково» – один из крупнейших авиатранспортных комплексов России. Ежегодно в аэропорту обслуживается более 150 тысяч рейсов российских и зарубежных авиакомпаний. Карта полетов из аэропорта охватывает все регионы России, а также страны ближнего зарубежья, Западной Европы, Азии и Африки

Армянский сотовый оператор «К-Телеком» (бренд Vivacell-MTS), дочерняя компания крупнейшего в РФ сотового оператора «Мобильные ТелеСистемы» (МТС), первым получил частоты для строительства сети четвертого поколения стандарта LTE в Армении, говорится в сообщении МТС.

Компания, в частности, получила разрешение на использование радиочастот для строительства сети LTE в диапазоне 2500-2520 МГц, 2620-2640 МГц в Ереване и 2600-2640 МГц – в регионах страны.

В соответствии с решением комиссии по регулированию общественных услуг Армении, Vivacell-MTS должна запустить сети LTE в коммерческую эксплуатацию до 1 марта 2011г.

С середины 2010г. Vivacell-MTS в сотрудничестве с ведущими мировыми вендорами проводила тестирование технологии LTE для определения сценариев строительства и развития сети и оценки качества услуг с точки зрения конечных пользователей.

Оператор планирует запустить специальную тестовую зону LTE в центральной части Еревана до 1 дек. 2010г. Целью создания тестовой зоны станет определение фактически доступных скоростей передачи данных в сети LTE, производительности сети, стабильности работы handover (переход мобильного абонента из зоны действия одной базовой станции в зону действия другой без потери связи), а также других параметров, необходимых для эффективного коммерческого запуска полномасштабной сети в фев.-марте 2011г. Протестировать сеть LTE пользователи смогут с помощью модемов, поддерживающих данный стандарт.

На начальном этапе коммерческого запуска услуги в сети LTE будут доступны абонентам МТС в Ереване, но в дальнейшем оператор намерен расширить покрытие и построить сети в других крупных городах и областях Армении.

LTE является технологией сотовых сетей четвертого поколения (4G) и следующим поколением услуг мобильного широкополосного доступа после уже запущенных МТС на территории Армении сетей 3,5G/HSPA и технологии HSPA+. В идеальных условиях сети 4G обеспечивают скорость передачи данных к абоненту до 100 Мбит в секунду и от абонента – до 50 Мбит в секунду.

МТС планирует, что реальная скорость передачи данных в сети LTE буде примерно в десять раз выше скорости передачи данных действующей сети 3G.

Армения станет второй страной, где группа МТС реализует развитие сетей LTE. В июле 2010г. МТС стала первым оператором связи, запустившим в коммерческую эксплуатацию сеть 4G в Узбекистане. Сеть развернута в частотном диапазоне 2,5-2,7 ГГц.

АО «Азимут Энерджи Сервисез» (дочерняя компания ГК «Интегра» (LSE:INTE) в Казахстане), завершила очередной значительный проект сейсморазведки 3D в Казахстане на территории ТОО Korned, на 100% принадлежащему OMV Petrom SA, в транзитной зоне Каспийского моря в период с июля по окт. этого года.

Как сообщили порталу «Нефть России» из пресс-службы компании, в ходе выполнения работ было отработано 18 000 ф.н. на площади 225 км2. 75% исследуемой территории занято переходной зоной с участками глубокого ила у побережья Каспийского моря, затапливаемыми при западном ветре, что значительно ограничивает возможности применения стандартного оборудования. После трех месяцев непрерывных полевых работ проект был завершен с опережением графика.

«Интегра» продемонстрировала свои возможности эффективного и качественного проведения наземных сейсморазведочных работ в сложных условиях переходной зоны», – сказал Исполнительный вице-президент по геофизике ГК «Интегра» Кристофер Инчкомб. – «Это открывает перед нами хорошие перспективы участия в новых проектах в переходных зонах на территории Казахстана, России, Туркменистана, Узбекистана и других стран, слабая изученность которых обусловлена их труднодоступностью».

Ранее ГК «Интегра» успешно реализовала еще два сейсмических проекта, крупнейших за последнее десятилетие в Казахстане. В первом из них, выполненном на крупнейшем газоконденсатном месторождении Казахстана, с помощью передовой технологии «слип-свип» за полгода было отработано более 270 000 ф.н. на общей площади 900 км2. Самое современное оборудование позволило добиться максимальной производительности 2 890 ф.н./сут. при среднем уровне 1 700 ф.н./сут.

В рамках второго проекта на одном из крупнейших нефтяных месторождений Казахстана с применением инновационных технологий в течение 300 дней было зарегистрировано 70 000 ф.н., обеспечивших покрытие данными 3D площади в 1 100 км2. Применение высокотехнологичного оборудования позволило развернуть на местности до 6 300 активных каналов записи, несмотря на сложные условия работы, связанные с интенсивной инфраструктурой действующего месторождения.

Суммарный объем работ по трем площадям составил свыше 360 000 физических наблюдений (ф.н.). Были привлечены мощности всех предприятий ГК «Интегра», входящих в блок Геофизики, включая АО «Азимут Энерджи Сервисез», ОАО «Интегра Геофизика» и недавно созданное «IG Seismic Services» < СП «Интегры» и WesternGeco (Schlumberger). br>

Во всех трех казахстанских проектах «Интегре» удалось добиться исключительных показателей по охране труда, промышленной и экологической безопасности: свыше 2,5 млн.чел.о-часов и более 4 млн. погонных км. без происшествий.

Россия в 2009г. заняла четвертое место в мире по объему отправленных мигрантами средств за границу. В пред.г. они перевели из страны 18,6 млрд.долл., сообщается в докладе Всемирного банка.

Первое место в этом списке заняли США. Из Соединенных Штатов мигранты перевели за рубеж 48,3 млрд.долл. На третьей и четвертой строчках расположились Саудовская Аравия (26 млрд.долл.) и Швейцария (19,6 млрд.). Пятое место заняла Германия (15,9 млрд.). Далее находятся Италия (13 млрд.), Испания (12,6 млрд.), Люксембург (10,6 млрд.), Кувейт (9,9 млрд.) и Нидерланды (8,1 млрд.).

Всего в 2009г. мигранты отправили за границу 307 млрд.долл. Эксперты Всемирного банка прогнозирует, что в 2010г. показатель вырастет до 325 млрд.долл., в 2011г. – до 346 млрд. и в 2012г. – до 374 млрд.долл.

Крупнейшими получателями денежных переводов мигрантов стали Индия, Китай, Мексика, Филиппины, Франция, Германия, Бангладеш, Бельгия, Испания и Нигерия. По мнению экспертов, в 2010г. мигранты переведут в Россию 5,6 млрд.долл.

В начале сент. замминистра здравоохранения и социального развития РФ Максим Топилин заявил, что квоты на трудовых мигрантов в России в 2011г. будут составлять 1,235 млн. разрешений по сравнению с 1,398 млн. в 2009г.

Ранее глава ФМС Константин Ромодановский сообщал, что общее число въехавших в 2010г. в Россию трудовых мигрантов составляет 5 млн.чел. Он уточнил, что больше всего иностранцев въехало в страну из Украины (1,5 млн.), Узбекистана (1,2 млн.), Таджикистана (800 тысяч), а также Киргизии (382 тыс.).

Узбекистан готов расширить использование транзитных возможностей Азербайджана. Об этом сообщают азербайджанские СМИ со ссылкой на посла Узбекистана в Азербайджане Исматулла Иргашева.

Исматулла Иргашев подчеркнул, что Узбекистан рассматривает Азербайджан в качестве моста между Азией и Европой.

«Мы рассматриваем Бакинский морской порт в качестве важного транспортного узла, способного обеспечить нам выход на черноморские и средиземноморские рынки. В этом контексте у нас существует интерес к проекту прокладки железной дороги Баку-Тбилиси-Карс», – отметил он.

«Мы надеемся, что реализация Азербайджаном, который мы рассматриваем в качестве гаранта стабильности на Южном Кавказе, транспортных и экономических проектов будет способствовать росту безопасности в регионе», – сказал Иргашев.

Он также отметил, что прямое авиасообщение между Азербайджаном и Узбекистаном пользуется повышенным спросом.

Исматулла Иргашев подчеркнул, что авиакомпания «Узбекистон хаво йуллары» ежегодно совершает не менее 300 рейсов между аэропортами Баку и Ташкента, но этого мало.

«В этой связи продолжаются работы над увеличением частоты полетов, но уже с сент. они осуществляются на более крупном лайнере Airbus. Мы надеемся, что это позволит также увеличить авиационные грузоперевозки между странами. Помимо этого, мы договорились об использовании Азербайджаном аэропорта Ташкента для транзитных полетов в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – сказал он.

Общая протяженность автомобильных дорог Китая по итогам 2010г. достигнет 3,95 млн.км. Китайские власти вкладывают большие средства в строительство дорог, которые являются условием для дальнейшего развития экономики. По данным на конец 2007г., на эти цели из бюджета Поднебесной выделено 14 млрд. юаней (2,1 млрд.долл.).

Активно развивается дорожная инфраструктура в направлении к западным районам страны. Еще в 2004г. была открыта Транскитайская автомагистраль, связавшая восток и запад страны. Она пролегает от побережья Желтого моря в Синьцзян-Уйгурский автономный район, вблизи на казахстано-китайской границы. Протяженность дороги составляет 4 393 км. Общий объем инвестиций в проект достиг 131 млрд. юаней (19 млрд.долл.).

Теперь на территории Синьцзян-Уйгурского автономного района планируется построить 12 скоростных автомобильных дорог. Они должны связать Западный Китай со странами Центральной Азии – Казахстаном, Киргизией, Узбекистаном и Таджикистаном.

В Таджикистане пытаются сдержать рост стоимости зерна. Несмотря на то, что в этом году республика обеспечила себя пшеницей только на 80%, правительство приняло антикризисную программу, сообщает МТРК «Мир».

За год цена на муку в Таджикистане менялась несколько раз – с 40 центов до 60 центов за 1 кг. Сейчас вновь подешевела. Мукомольные заводы стали работать на полную мощность.

Специалисты говорят: это благодаря антикризисной программе. Правительство делает все возможное, чтобы не допустить нехватки муки, в частности зерно закупают в соседнем Казахстане. «Муку разных сортов закупают в Казахстане. Нехватки не чувствуется», – говорит продавец Мирзоали Эшонов.

В 2009г. Таджикистан впервые за всю историю собрал более млн.т. пшеницы. В этом году до рекорда не дотянул. Поэтому республика способна себя обеспечить зерном и мукой лишь на 80%. «Чтобы повысить урожайность, из бюджета будут выделяться деньги на селекцию хороших сортов зерна», – рассказал министр экономического развития и торговли Таджикистана Фарух Хамралиев.

Таджикистан ежегодно импортирует 600 тыс.т. муки. Зерно идет преимущественно из Казахстана и России, а в тек.г. после введения Россией эмбарго, Казахстан становится практически 100% импортером.

В Таджикистане, на зерновом рынке наблюдается ценовое затишье. Так, мука казахстанского происхождения торгуется сегодня по 22-23 долл. за мешок, казахстанская пшеница продается по 325 долл. за 1 т., т.е. цены в сравнении с прошлой неделей не изменились. Источник также отмечает, что в наст.вр. зерновой рынок в стране не активен, однако в скором будущем зерновики надеются на повышение спроса.

В наст.вр. средний уровень закупочных цен на пшеницу 3 класса на условиях DAF ст.Бегабад (Узбекистан-Таджикистан) составляет $304 за 1 т. Стоимость муки 1 сорта на этих же условиях составляет $409 и на условиях DAF ст.Кудукли (Узбекистан-Таджикистан) пшеница стоит $326 за 1 т., стоимость муки 1 сорта составляет $441.

В 2010г. Казахстан, согласно исследованию Всемирного банка (ВБ) и Международной финансовой корпорации (IFC) Doing business-2011, стал лидером в рыночных реформах среди 183 стран мира. Сингапур, как и в пред.г., остается лучшей страной в мире для предпринимателей, тогда как Россия потеряла семь строчек в рейтинге, опустившись с 116 на 123 место.

Казахстан стал лидером среди стран-реформаторов благодаря упрощению процедур при регистрации бизнеса, получению разрешений на строительство. Астана также упростила таможенные процедуры. В результате страна поднялась в рейтинге сразу на 15 позиций – с 74 на 59 место.

Как и год назад, лучше всего бизнесменам работается в Сингапуре. За ним следуют Гонконг, Новая Зеландия, Великобритания, США, Дания и Канада.

Среди бывших стран СССР в рейтинге Doing Business лидирует Грузия, которая за год поднялась с 13 на 12 место. Хуже всего ситуация на Украине (145) и в Узбекистане (150).

ВБ и IFC составляют рейтинг на основе анализа условий для предпринимательства в 183 странах мира. Участников рейтинга оценивают по десяти показателям, в числе которых – издержки компаний при создании, функционировании и закрытии, при получении разрешений на строительство и при найме рабочей силы, а также налоги и режим внешней торговли. Рейтинг Doing business считается наиболее авторитетной оценкой условий для работы среднего бизнеса во входящих в него странах.

Как сообщили в Минсельводхозе Узбекистана, в этом году министерство в сотрудничестве с рядом международных финансовых институтов реализует 8 проектов по улучшению мелиоративного состояния земель и обеспечению устойчивого снабжения поливной водой. В ходе работ по этим проектам Минсельводхоз планирует освоить свыше 60 млн.долл. Как подчеркивают специалисты министерства, по итогам девяти месяцев 2010г. уже освоено 30 млн.долл.

Отметим, что в целом вложения международных финансовых институтов в рамках данных проектов превысят 466 млн.долл. Самым крупным из них является секторальный проект по управлению водными ресурсами в Ферганской и Зарафшанской долинах, осуществляемый совместно с Азиатским банком развития. По оценкам экспертов, его реализация будет способствовать обеспечению устойчивого развития сельского хозяйства на орошаемых землях, повышению эффективности использования водных и земельных ресурсов. Общая стоимость проекта превышает 144 млн.долл., из которых 100 млн.долл. – заем АБР, свыше 44 млн.долл. – средства госбюджета. Работы в Ферганской и Зарафшанской долинах были начаты в тек.г. и в ходе девяти месяцев уже было освоено 1,1 млн.долл. По итогам 2010г. планируется освоить 6 млн.долл.

Кроме того, Минсельводхоз совместно с АБР проводит работы еще по двум проектам. Это реабилитация системы машинного канала «Аму-Занг» стоимостью 112,6 млн.долл. и улучшение мелиоративного состояния земель в Бухарской, Навоийской и Кашкадарьинской областях на 76,1 млн.долл. Оба проекта будут завершены в 2012г. На сегодняшний день в рамках первого освоено 60,2 млн.долл., второго – 6 млн.долл.

Напомним, что в Узбекистане в 2008-10гг. за счет восстановления и реконструкции более 37 тыс.км. коллекторов и дренажных систем, включая 35 тыс.км. межрайонных и межхозяйственных сетей, улучшено мелиоративное состояние 740 тысяч га орошаемых земель. На эти цели в стране было выделено 300 млрд. сумов (483 млн.долл.).

За последние 9 лет на территории Афганистана были построены и отремонтированы автомобильные дороги, суммарная протяженность которых составила 6,5 тыс.км. Об этом сообщил в понедельник министр общественных работ Абдул Кудус Хамиди в ходе встречи с инвестиционными компаниями, посвященной развитию транспортной системы в стране.

«В последние 9 лет Афганистан играет важную роль в установлении экономических связей между странами региона посредством асфальтирования 6500 км. автодорог, включая автомагистрали, проект кольцевой дороги и 8 дорог, связывающих Афганистан с соседними странами», – отметил Хамиди.

Министр общественных работ подчеркнул, что помимо ремонта и строительства автомобильных дорог, важное значение в расширении транспортной сети играет и развитие железных дорог. «Осуществление ж/д проекта входит в число долгосрочных и среднесрочных правительственных программ, направленных на расширение деловых отношений между странами региона», – сообщил Абдул Кудус Хамиди.

Министр отметил, что в ближайшее время будет открыта 75-км. железная дорога от границы с Узбекистаном до Мазари-Шарифа, также на севере страны недавно была завершена подготовка к началу работ по строительству железной дороги, которая должна будет соединить провинции Герат и Кундуз. Кроме того, в ближайшем будущем должно завершиться строительство железных дорог Торхам – Джелалабад и Спин-Булдак – Кандагар.

Абдул Кудус Хамиди подчеркнул, что развитие транспортной сети Афганистана приносит выгоду не только населению страны, но и соседним государствам, создавая благоприятные перспективы для расширения экономического сотрудничества, передает «Радио Свободы».

Россия занимает 65 место в мировом рейтинге человеческого развития, который рассчитывается на основе комплекса критериев – таких, как продолжительность жизни, уровень здравоохранения, доступ к образованию, знаниям и информации, говорится в 20 ежегодном докладе программы развития ООН, обнародованном в Нью-Йорке в четверг.

Лидирует же по основным показателям человеческого развития Норвегия, в первую тройку входят также Австралия и Новая Зеландия. Замыкают мировой рейтинг три африканские страны – Нигер, Демократическая Республика Конго и Зимбабве.

По данным доклада, за последние пять лет России удалось подняться на три строчки в мировом рейтинге развития. Несмотря на это, она осталась во второй группе, куда входят страны с высоким уровнем человеческого развития. Всего таких групп четыре: страны с очень высоким (1-42 места в рейтинге), высоким (43-85 места), средним (86-127 места) и низким (128-169 места) уровнем развития.

При этом 25 стран рассматривались отдельно, поскольку экспертам ООН не удалось получить доступ к информации по всем критериям. Среди этих государств – Куба, Ирак, КНДР, Ливан, ряд малых островных государств, Палестниские территории и вполне благополучные европейские карликовые государства – Монако и Сан-Марино.

Основные показатели РФ в 2010г., согласно докладу, таковы: ожидаемая продолжительность жизни при рождении – 67,2г.; средняя продолжительность получения образования – 8,8г.; ожидаемая продолжительность получения образования – 14,1г.; ВНП на душу населения (в ценах 2008г.) – 15,258 тыс.долл.

При этом Россия занимает 42 место в рейтинге социально-экономического неравенства (здесь первое место – также у Норвегии) и 41 место в рейтинге гендерного неравенства (наилучший показатель – у Нидерландов). Эти два критерия также являются базовыми при расчете общего положения страны в индексе человеческого развития.

Ближайшими соседями РФ в общем рейтинге являются Албания, занимающая 64 место в мире, и Казахстан, идущий следом за Россией.

Из всех стран бывшего СССР лишь Эстония смогла войти в первую группу государств с очень высоким уровнем человеческого развития – она занимает 34 место.

Вместе с Россией в группе стран с высоким рейтингом человеческого развития из бывших советских республик оказались Литва (44 место), Латвия (48), Белоруссия (61), Казахстан (66), Азербайджан (67), Украина (67), Грузия (74) и Армения (76).

В число государств со средним уровнем человеческого развития вошли Туркмения (87), Молдавия (99), Узбекистан (102), Киргизия (109), Таджикистан (112). Дмитрий Горностаев

Российские авиакомпании с 31 окт. тек.г. переходят на зимнее расписание полетов, которое будет действовать до 26 марта 2011г. Крупнейшие перевозчики значительно расширят географию полетов.

Зимняя программа «Аэрофлота»

Пресс-служба крупнейшего российского авиаперевозчика «Аэрофлот» сообщила, что компания в рамках реализации зимней программы планирует осуществлять полеты в 48 стран мира, в т.ч. в пять стран СНГ – Азербайджан, Армению, Киргизию, на Украину и в Узбекистан.

Собственные рейсы будут выполняться в 101 пункт, из них 68 за рубежом, в т.ч. 40 пунктов Европы, пять – Америки, четыре – Африки, шесть – Ближнего и Среднего Востока, 13 – Азии.

Внутренние рейсы – 27 пунктов России – охватывают наиболее востребованные направления: Анапа, Астрахань, Геленджик, Барнаул, Владивосток, Волгоград, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Калининград, Кемерово, Краснодар, Красноярск, Нижневартовск, Новосибирск, Омск, Пермь, Петропавловск-Камчатский, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфа, Хабаровск, Челябинск, Южно-Сахалинск. Сеть полетов в страны СНГ включает шесть пунктов – Баку, Бишкек, Ереван, Киев, Симферополь, Ташкент.

Для удобства пассажиров будет увеличена частота полетов из Москвы по следующим направлениям: Анталья (с пяти до семи рейсов в неделю), Варшава (с 11 до 14), Дрезден (с двух до трех), Дубай (с 14 до 16), Женева (с семи до 14), Зальцбург (с двух до шести рейсов в неделю), Мадрид (с пяти до семи), Мюнхен (с 14 до 16), Пекин (с 11 до 14), Стамбул (с 14 до 21), Ханой (с трех до четырех), Хургада (с пяти до восьми), Шарм-эш-Шейх (с пяти до шести), Бишкек (с семи до десяти), Ереван (с 18 до 21), Астрахань (с семи до 14), Владивосток (с десяти до 12), Волгоград (с семи до 14), Екатеринбург (с 21 до 35), Краснодар (с 14 до 28), Новосибирск (с 14 до 21), Омск (с семи до 14), Пермь (с семи до 14), Самара (с 14 до 21), Санкт-Петербург (с 84 до 91), Сочи (с 14 до 21), Уфа (с семи до 14 рейсов в неделю).

Продолжится выполнение рейсов по новым направлениям, открытым в летний период: Тель-Авив – пять рейсов в неделю, Казань и Геленджик – по семь рейсов в неделю.

«Аэрофлот» – это сетевая авиакомпания мирового уровня, которая специализируется на регулярных перевозках. Мы будем и впредь придерживаться бизнес-модели магистрального перевозчика», – сказал гендиректор авиакомпании Виталий Савельев, слова которого приводятся в сообщении.

Пресс-служба «Аэрофлота» также сообщила, что в зимнем сезоне планируется открытие регулярных полетов по новым направлениям: Денпасар (Бали) – один рейс в десять дней, Пунта-Кана (Доминиканская республика) и Мале (Мальдивы) – до двух рейсов в неделю, Пхукет (Тайланд) – до трех, а Гоа (Индия) – до четырех рейсов в неделю.

В зимний период 2010-11гг. «Аэрофлот» планирует выполнение регулярных грузовых рейсов в семь аэропортов мира: Хан, Хельсинки, Нарита, Пекин, Шанхай, Гонконг, Сеул.

По 79 направлениям будут выполняться рейсы совместной эксплуатации (код-шеринг) с другими авиакомпаниями (49 пунктов за рубежом и 30 пунктов по России).

Членство «Аэрофлота» в международном альянсе Sky Team позволяет пассажирам воспользоваться разветвленной сетью маршрутов и удобными стыковками авиакомпаний-партнеров, отмечается в пресс-релизе.

«Трансаэро» начнет летать в Нью-Йорк, Майами и Рио

Пресс-служба «Трансаэро», второй по объемам пассажирских перевозок российской авиакомпании, сообщила, что ее зимняя программа будет включать в себя 100 направлений полетов, в т.ч. 18 новых маршрутов, начало выполнения прямых рейсов из РФ в США и обратно, начало полетов в Бразилию.

«Две трети новых маршрутов приходятся на российские регионы. Шесть маршрутов будет открыто из Москвы, шесть из Санкт-Петербурга, а также по одному маршруту из Владивостока, Казани, Красноярска, Самары, Уфы и Хабаровска», – говорится в сообщении.

Парк авиакомпании, который на сегодняшний день состоит из 56 самолетов, продолжит пополняться, в первую очередь за счет дальнемагистральных широкофюзеляжных воздушных судов Boeing-777 и Boeing-747-400.

Главным событием зимней программы станет начало полетов из Москвы в Нью-Йорк и Майами, отмечается в пресс-релизе.

Рейсы в Нью-Йорк начиная с 29 окт. выполняются три раза в неделю, в Майами – два раза в неделю начиная с 27 окт. «Рейсы в Нью-Йорк будут выполняться на самолетах Boeing-747-400, а в Майами на самолетах Boeing-777. Пассажирам «Трансаэро» на рейсах в США предлагается три класса обслуживания: бизнес, премиальный экономический и туристический», – отмечается в сообщении.

Кроме того, «Трансаэро» в 2011г. впервые в своей истории начнет выполнять регулярные прямые беспосадочные рейсы по маршруту Москва – Рио-де-Жанейро.

«Старт полетной программы запланирован на начало янв. Рейсы будут выполняться с частотой один раз в неделю из московского аэропорта Домодедово на воздушных судах Boeing-747-400. Благодаря высокой скорости самолетов Boeing-747-400, перелет из Москвы в Рио-де-Жанейро займет всего 12 с половиной часов», – говорится в пресс-релизе.

Продолжится и развитие сети внутрироссийских и международных маршрутов «Трансаэро» из Санкт-Петербурга. В частности, в зимнем сезоне 2010-2011 впервые станут выполняться регулярные рейсы из северной столицы России в Екатеринбург, Омск, Самару, Уфу, Варадеро (Испания) и Зальцбург (Австрия).

«Еще одной новинкой наступающего сезона станет обширная региональная программа полетов «Трансаэро» в Бангкок (Таиланд) из городов Владивосток, Казань, Красноярск, Самара, Уфа и Хабаровск. Помимо этого традиционные рейсы в Таиланд будут выполняться из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Новосибирска», – сообщила пресс-служба авиакомпании.

На маршруте Москва – Берлин – Москва будут введены дополнительные вечерние рейсы, которые обеспечат пассажирам самый поздний вылет в Россию.

Кроме того, в нынешнем зимнем сезоне «Трансаэро» возобновляет полеты по маршруту Москва – Маврикий.

Что предложат пассажирам S7 Aiplines и «Ютэйр»

Пресс-служба S7 Airlines, крупнейшего российского авиаперевозчика по количеству перевезенных пассажиров на внутренних линиях по итогам 2009г., сообщила, что в наступающем зимнем сезоне компания открывает ряд новых рейсов, а также увеличивает периодичность полетов на уже существующих маршрутах. Всего в зимний период 2010-11гг. S7 Airlines будет осуществлять регулярные рейсы по 112 направлениям в 23 страны мира.

В новом сезоне S7 Airlines увеличивает количество рейсов на популярных направлениях внутри России из московского аэропорта Домодедово, сообщила пресс-служба.

«До шести рейсов в день увеличивается частота полетов из Москвы в Санкт-Петербург, до четырех рейсов в день – в Ростов-на-Дону, до трех раз в день – в Сочи и Екатеринбург, до двух рейсов в день – в Калининград. Рейс Москва – Новосибирск – Чита будет выполняться три раза в неделю», – говорится в сообщении.

Также в зимнем сезоне авиакомпания продолжит выполнение рейсов в Европу, которые раньше осуществлялись только летом: из Москвы в Аликанте (Испания), Римини (Италия) и Бургас (Болгария). Быстро набравший популярность рейс S7 Airlines Москва – Мадрид с нояб. тек.г. будет выполняться три раза в неделю, отмечается в пресс-релизе.

Авиакомпания возобновляет традиционные для зимнего сезона рейсы на популярные горнолыжные курорты из Москвы в Инсбрук (Австрия) и Шамбери (Франция). Также c дек. рейс Москва – Мюнхен (Германия) станет ежедневным.

«S7 Airlines продолжает развивать маршрутную сеть в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, открывая новые рейсы из Владивостока в Пекин, а также из Иркутска и Владивостока на тропический курорт о-ва Хайнань – г.Санью (Китай). Также авиакомпания увеличивает до двух раз в неделю частоту полетов из Красноярска в Пекин и из Иркутска в Бангкок», – говорится в сообщении.

В зимнем сезоне авиакомпания продолжит выполнение рейса из Хабаровска в Бангкок, который был открыт 3 окт. тек.г.

Кроме того, авиакомпания расширяет программу полетов из Новосибирского аэропорта Толмачево.

«В период действия зимнего расписания полетов S7 Airlines увеличивает количество рейсов по маршруту Новосибирск – Бангкок (до трех раз в неделю), Новосибирск – Пекин (до четырех раз в неделю) и Новосибирск – Дубай (до двух раз в неделю), Новосибирск – Бишкек (до двух раз в неделю), Новосибирск – Хабаровск – Петропавловск-Камчатский (до трех раз в неделю)», – сообщила пресс-служба авиакомпании.

С 15 нояб. тек.г. S7 Airlines станет полноправным членом глобального авиационного альянса oneworld. Авиакомпании oneworld базируются на всех континентах и выполняют полеты в 141 страну мира по более 800 направлениям.

Пресс-служба авиакомпании «ЮТэйр», замыкающей четверку крупнейших российских авиакомпаний, сообщила, что в рамках осенне-зимнего расписания планирует расширить свою маршрутную сеть более чем на 30 городов.

«Среди планируемых к запуску – регулярные рейсы из Москвы в Ганновер, Таллин, Владикавказ, Норильск, из Нижнекамска в Мюнхен и Санкт-Петербург, из Ростова-на-Дону и Краснодара в Ереван, Гюмри, Худжанд, из Красноярска в Тяньцзинь и Худжанд, из Уфы в Прагу и Мюнхен, из Иркутска в Ербогачен, Улан-Удэ. Рейс из Москвы во Владикавказ будет открыт уже 8 нояб.», – говорится в сообщении.

Группа компаний «ВымпелКом Лтд.» запустила в пилотную эксплуатацию сеть LTE в Казахстане. Поставщиком оборудования выступила компания Alcatel-Lucent.

«Дочка» «ВымпелКома» – компания «КаР-Тел», предоставляющая услуги связи под торговой маркой Beeline в Казахстане, – запустила outdoor-сеть стандарта 4G в диапазоне частот 700 Мгц в г. Алма-Ата. Сеть LTE охватывает центральные районы города. «Сеть Beeline LTE в реальных условиях способна обеспечить максимальную скорость передачи данных до 60 Мбит/с в направлении к абоненту и до 15 Мбит/с – от абонента, – отмечает пресс-служба «ВымпелКома». – Средние скорости – 8-10 Мбит/с, 2-4 Мбит/с».

Как ранее сообщал ComNews, в конце окт. 2009г. Агентство по информатизации и связи Казахстана выдало компании «КаР-Тел» разрешение на создание демонстрационных зон связи по технологии LTE. Такие зоны планировалось развернуть внутри зданий в Астане и Алма-Ате (см. новость ComNews от 28 окт. 2009г.). В апр. 2010г. состоялось демотестирование связи стандарта 4G в 13 диапазоне. Разрешение на развертывание тестовой зоны LTE вне зданий было выдано «КаР-Телу» министерством информации и связи Республики Казахстан 22 июня 2010г.

Как рассказал репортеру ComNews руководитель службы по связям с общественностью по странам СНГ «ВымпелКома» Артем Минаев, «ВымпелКом» планирует развернуть сеть LTE в г. Байконур, но «КаР-Тел» пока не получил соответствующего разрешения на развертывание сетей ни в Астане, ни в Байконуре.

«Наша тестовая сеть LTE стала первой на постсоветском пространстве в диапазоне 700 МГц, и на данный момент условия ее эксплуатации максимально приближены к реальным, – говорит вице-президент по развитию бизнеса в странах СНГ группы компаний «ВымпелКом Лтд.» Дмитрий Кромский. – Для нас это очень важный шаг, т.к. одним из главных стратегических направлений компании является развитие широкополосного доступа в интернет, как фиксированного, так и мобильного».

«Мы гордимся тем, что для развертывания пилотной сети LTE в Казахстане «ВымпелКом» использовал решение Alcatel-Lucent, – заявил вице-президент Alcatel-Lucent в России и странах СНГ Александр Тихонов. – Наше сотрудничество имеет многолетнюю историю, и мы намерены сделать все возможное, чтобы поддержать усилия «ВымпелКома», направленные на внедрение в Казахстане мобильных широкополосных услуг».

В июле этого года один из конкурентов «ВымпелКома» – компания МТС – запустил в коммерческую эксплуатацию первую сеть 4G в СНГ и Центральной Азии (см. новость ComNews от 29 июля 2010г.). Разрешение на строительство сети LTE узбекская «дочка» оператора -»МТС Узбекистан» – получила в окт. пред.г. В то же время компания подписала соглашение с Huawei Technologies на поставку оборудования для развертывания сети. Сеть четвертого поколения была развернута на базе технологии LTE в центральной части столицы Узбекистана – Ташкента. Сеть развернута в частотном диапазоне 2,5-2,7 ГГц.

Нефтяная компания «Лукойл» планирует вложить свыше 472 млн.долл. в 2 своих проекта в Узбекистане в этом году. Российская компания инвестирует более 325 млн.долл. в освоение месторождений Кандымской группы со строительством современного газоперерабатывающего завода, проведение геологоразведочных работ на Сунградском участке на условиях СРП, а также освоение месторождений Хаузак и Шады. После реализации проекта компания сможет довести среднегодовой прогнозный уровень добычи и переработки природного газа до 11 млрд.куб.м., производство очищенного товарного газа до 6519,5 тыс.т., стабильного конденсата – до 213,6 тыс.т., сжиженного газа – до 17,5 тыс.т. и серы – до 191,1 тыс.т. Общая стоимость проекта превышает 3,145 млрд.долл.

В рамках проекта по разработке месторождений и добыче углеводородов на территориях Юго-Западного Гиссара и Устюртского региона на условиях СРП «Лукойл» до конца года планирует инвестировать 147,48 млн.долл. По словам экспертов, осуществление проекта даст возможность увеличить объемы добычи природного газа до 4,2 млрд.куб.м. и нефти до 51,4 тыс.т. ежегодно. В целом стоимость работ оценивается в 1,196 млрд.долл.

Во время визита Владимира Путина в Узбекистан в сент. 2008г. руководство «Лукойла» заявляло, что в течение ближайших 7 лет планирует вложить в проекты в Узбекистане 5 млрд.долл. Сегодня «Лукойл» совместно с CNPC (Китай), Knoc (Корея) и «Петронас Чаригали Оверсиз» (Малайзия) ведет в Узбекистане геологоразведку на Самско-Косбулакском, Араломорском, Ромитанском, Каракульском, Караджида-Гумханинском инвестиционных блоках общей стоимостью свыше 208 млн.долл. Также компании занимаются геологическим изучением узбекской части акватории Аральского моря с последующей разработкой вновь открываемых месторождений углеводородов на условиях СРП на более чем 80 млн.долл.

22 октября 2010 г. в Минэкономразвития России под председательством Министра Э.С. Набиуллиной состоялось девятое Совещание министров государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), отвечающих за внешнеэкономическую и внешнеторговую деятельность

В совещании принимали участие Вице-министр экономического развития и торговли Республики Казахстан Т.М. Сулейменов, Представитель Министерства коммерции на международных торговых переговорах (в ранге Министра), заместитель Министра коммерции КНР Гао Хучэн, Министр экономического регулирования Киргизской Республики Э.С. Уметалиев, Министр экономического развития и торговли Республики Таджикистан Ф.М. Хамралиев, заместитель Министра внешних экономических связей, инвестиций и торговли Республики Узбекистан А.С. Камалов, а также участвовали заместитель Генерального секретаря ШОС М.А. Конаровский, председатель правления Делового совета ШОС Д.Ф. Мезенцев, представитель МБО ШОС, начальник Управления международных связей  АО «Банк Развития Казахстана» Т.Б. Избасаров. От Минэкономразвития России в мероприятии также участвовал заместитель Министра А.А. Слепнев.

В ходе совещания был рассмотрен широкий круг вопросов по дальнейшему развитию и углублению регионального экономического сотрудничества в рамках ШОС, намечены конкретные шаги для достижения взаимовыгодных результатов в экономической сфере. Участники отметили, что договоренности в области торгово-экономического взаимодействия, достигнутые в ходе заседаний советов глав государств и правительств государств-членов ШОС, в настоящее время активно реализуются.

В целях развития многостороннего экономического и инвестиционного сотрудничества стороны договорились последовательно осуществлять практическую работу по реализации Плана мероприятий по выполнению Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества государств-членов Шанхайской организации сотрудничества, уделяя приоритетное внимание инвестиционным проектам в конкретных областях сотрудничества.

Стороны договорились также продолжить работу по реализации  Совместной инициативы по активизации многостороннего экономического сотрудничества по преодолению последствий мирового финансово-экономического кризиса и обеспечению дальнейшего развития экономик государств-членов ШОС.

В этой связи стороны примут меры по активизации деятельности специальных рабочих групп, сформированных в рамках механизма Совещания министров государств-членов ШОС, отвечающих за внешнеэкономическую и внешнеторговую деятельность.

Главы делегаций отметили позитивный вклад Делового совета ШОС и Межбанковского объединения ШОС в развитие сотрудничества между представителями бизнес-сообщества и банковских кругов государств-членов ШОС, а также проектной деятельности в рамках ШОС.

Достигнута договоренность о проведении в 2011 году в Республике Таджикистан очередного Совещания министров государств-членов ШОС, отвечающих за внешнеэкономическую и внешнеторговую деятельность.

По итогам Совещания министров главами делегаций государств-членов ШОС подписан протокол.

28 окт. в Куала-Лумпуре начнется четырехдневная международная выставка и конференция по исламскому туризму.

На этой конференции будут обсуждаться насущные вопросы сферы исламского туризма и путешествий, как сообщил центр исламского туризма Малайзии, передает «Bernama».

Среди международных участников конференции будут представители Ирана, Саудовской Аравии, Йемена, Турции, Узбекистана, Бруней, Китая, Индии, Таиланда, Сингапура и ЮАР.

Первые два дня мероприятий предназначены для бизнес-встреч представителей туристической отрасли, а в третий и четвертый день состоится выставка для широкого круга общественности. islam.ru

Нефтесервисная компания «Интегра» завершила процесс создания с WesternGeco (подразделение Schlumberger) совместного предприятия в области сейсмики, сообщает в четверг пресс-служба «Интегры».

Совместное предприятие получило название IG Seismic Services Limited. «Интегре», которая продолжит осуществлять текущее управление новой компанией, будет принадлежать 75%, доля WesternGeco составит 25%. Объединенные производственные мощности СП представляют собой сейсмические активы по сбору данных на суше и в транзитной зоне (40 сейсмопартий), активы по интерпретации данных, а также запатентованную технологию «Q» и программное обеспечение по обработке данных «Omega». Помимо предоставленных партий и технологий WesternGeco перечислила «Интегре» сумму в 48 млн.долл.

Компании в июле объявили о своих планах по созданию СП, которое будет оказывать услуги по сбору, интерпретации и обработке сейсмических данных в РФ, Казахстане, Узбекистане и Туркменистане на суше и в транзитных зонах. Как отмечается в сообщении, СП уже начало успешно реализовывать совместные проекты в РФ и Казахстане, а также получило работы на зимний сезон этого года.

Группа компаний «Интегра» работает в следующих сегментах: бурение, капитальный ремонт скважин, сейсмика и геофизика, производство нефтегазового оборудования и инструмента, а также интегрированное управление проектами. «Интегра» представлена во всех главных нефтегазовых регионах России и многих странах СНГ.

Основанная в 2004г., «Интегра» консолидировала 17 приобретенных стратегических активов – нефтесервисных компаний и предприятий по производству оборудования для нефтегазового сектора в России и СНГ. С 27 фев. 2007г. глобальные депозитарные расписки (GDR) «Интегры» торгуются на Лондонской фондовой бирже. В 2009г. компания уменьшила чистый убыток в 2,3 раза – до 118,9 млн.долл. с 271,9 млн.долл. годом ранее.

Schlumberger является ведущим мировым поставщиком технологических и информационных решений, а также услуг по интегрированному управлению проектами для компаний нефтегазовой отрасли. Основные офисы Schlumberger расположены в Париже, Хьюстоне и Гааге. Выручка компании в 2009г. составила 22,7 млрд.долл. Schlumberger работает во всех нефтедобывающих регионах России, где располагает 50 производственными базами, научными центрами, предприятиями и представительствами.

В ходе переговоров, прошедших между президентом Узбекистана Исламом Каримовым и президентом Туркмении Гурбангулы Бердымухамедовым, были рассмотрены вопросы совершенствования производства продукции с высокой добавленной стоимостью путем совместного привлечения в сферу инвестиций, т.е. создания крупных международных консорциумов и в Узбекистане, и в Туркмении в нефтегазовой отрасли. Как отмечалось, это даст возможность повысить в несколько раз доходы, получаемые от нефтегазовой промышленности, и послужит укреплению взаимодействия двух государств, созданию рабочих мест, строительству новых объектов инфраструктуры.

Узбекистан и Туркмения входят в число ведущих стран по добыче и транспортировке природного газа. В условиях постоянного повышения спроса на энергоносители и продолжающегося мирового экономического кризиса тесное сотрудничество стран в этой сфере имеет большое значение. В обеих странах динамично развивается нефтегазовая отрасль, расширяется партнерство с зарубежными инвесторами в сфере топливно-энергетического комплекса. Страны в этой сфере наряду с двусторонним сотрудничеством также активно участвуют в многосторонних проектах. Подтверждением служит открытый в 2009г. газопровод «Центральная Азия – Китай».

Узбекистан экспортирует в Туркмению услуги, продовольствие, механическое оборудование, транспортные средства, стекло, черный металл и изделия из него, оптику, химическую продукцию. Из Туркмении в Узбекистан импортируется пластмасса и пластмассовые изделия, услуги, продукция неорганической химии. В 2009г. объем взаимного товарооборота составил 185,7 млн.долл. Как отмечалось в ходе переговоров, этот показатель не в полной мере отражает реальные возможности Узбекистана и Туркмении. Количество совместных предприятий также нельзя назвать отвечающим потенциалу сторон. Наряду со сферами нефти и газа, сельского хозяйства, транспорта, туризма и в других областях, отмечают эксперты, можно создать совместные предприятия. К их числу относятся информационные технологии, производство строительных материалов, переработка сельхозпродукции, текстильная и другие отрасли.

ПО «Азерикимья» акцентирует внимание на создании основывающихся на передовых мировых технологиях современных производственных участков, расширении ассортимента продукции, повышении объема ее производства.

Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР), с этой целью «Азерикимья» придает важное значение созданию сотруднических и партнерских связей с самыми передовыми в области химической и нефтехимической промышленности фирмами и компаниями, обладающими богатым научно-производственным опытом.

В качестве приоритетного вопроса коллектив «Азерикимья» ставит перед собой цель выведения на мировые рынки азербайджанской химической продукции в еще больших разновидностях и объемах.

«С целью скорейшей реализации этой задачи ПО в последнее время акцентировало внимание на создании тесных связей с авторитетными компаниями мира, производящими химическую и нефтехимическую продукцию. На днях в Сумгайыте прошла встреча с представителями известной германской компании Basf.

В ходе встречи стороны провели обсуждение, связанное с повышением разновидностей и объема производящейся в Азербайджане и Германии химической и нефтехимической продукции, ее выхода на мировой рынок.

Во время беседы были рассмотрены и проанализированы мероприятия, предусмотренные для обеспечения динамичного развития нефтехимического комплекса Азербайджана при поддержке компании Basf», – говорится в сообщении.

Также обсуждался вопрос создания в ближайшей перспективе при поддержке Basf новых производственных участков, промышленных городков, основывающихся на новых, более рациональных и безотходных технологиях ПО «Азерикимья».

Отметим, что расположенная в побратавшимся с Сумгайытом г.Людвигсхафен компания Basf является одной из крупнейших и авторитетных компаний мира. Ее филиалы и представительства функционируют в 100 странах мира. Basf имеет более 150 производственных участков на всех континентах, и отправляет свою продукцию заказчикам из 200 стран мира.

В портфель предложений компании помимо нефти и природного газа входит также химическая продукция различного назначения, пластик, химическая продукция для сельского хозяйства. Годовой объем продаж компании в 2009г. превысил 50 млрд. евро.

Создавшая 130 лет свои производственные участки в России компания Basf расширяет свою деятельность и в других странах СНГ – Украине, Казахстане, Узбекистане и т.д. Три года назад компания Basf создала предприятие в поселке им. Г. З. Тагиева в Сумгайыте, которое на данный момент производит продукцию 15 разновидностей готовым объемом 6 тыс.т.

Транснациональные производители сигарет сумели сломить сопротивление армянских алкогольных и табачных лоббистов, добившись через Национальное собрание Армении отмены налоговых преференций для местных производителей. В ближайшее время президент страны Серж Саргсян должен подписать указ о внесении поправок в закон «Об акцизном налоге», в ускоренном режиме принятых национальным парламентом 7 окт. Поправки предполагают уравнивание акцизных ставок для армянских и иностранных компаний к 2014г., передает RBC Daily.

Несмотря на скромные размеры и не самую большую численность населения, Армения всегда была привлекательной территорией для представителей табачного бизнеса. По статистике ВОЗ, страна является самой курящей в Европе – там курят 67,5% взрослых мужчин. В 2009г. армяне совокупно выкурили свыше 2,8 млрд. сигарет.

С 2000г. акцизные ставки для импортеров табака и местных производителей в Армении были различными, несмотря на то что подобная практика противоречила положениям как ВТО, в которую Армения вошла в 2002г., так и договора о свободной торговле, подписанного в т.ч. и с Россией. В 2008г. армянский парламент одобрил еще большее расширение вилки акцизных ставок для местных и иностранных производителей, которая в итоге достигла в 2009г. 36,8% (399 и 545 руб. за 1 тыс.шт. соответственно). Такая же практика была введена и на рынке алкогольных напитков: ставка акциза для импортеров выросла сразу на 100%. Принятые решения3D объяснялись стремлением поддержать местных производителей в условиях финансового кризиса.

По мнению главного редактора отраслевого агентства «Русский табак» Максима Королева, лоббировать ужесточение акцизной политики в отношении импортеров сигарет мог владелец крупнейшей армянской табачной компании International Masis Tabak Микаэл Варданян, депутат Национального собрания Армении. По итогам 2009г. импорт сигарет в страну сократился на 30% в натуральном выражении, при этом производство армянских сигарет выросло на 17%, а доля рынка местных производителей увеличилась с 45 до 57%.

Решение3D о выравнивании ставок акцизов до 2014г. было принято армянским парламентом после того, как вступившая в ВТО Украина инициировала создание специальной комиссии для решения «армянского вопроса». В числе полномочий подобной комиссии есть и принятие санкций в отношении страны, не выполняющей международные соглашения в рамках ВТО. Поводом для подобных действий на государственном уровне стала жалоба, поступившая в правительство Украины от отраслевого союза «Укртабак».

«Я не сомневаюсь, что решение3D о выравнивании ставок акцизов на табачные изделия в Армении продавили транснациональные корпорации, воспользовавшись инструментами ВТО», – заявил РБК daily г-н Королев. Тем не менее представители табачных компаний, подтверждая свою заинтересованность в армянском рынке, отрицают свою роль в решении спорного вопроса.

«Вопрос об акцизной политике в Армении стоит куда шире простого стремления табачных компаний создать равные условия для всех участников рынка, – уверен директор по корпоративным вопросам JTI Export Markets Александр Авазашвили. – Говорить о том, что табачные компании инициировали подобное решение3D, было бы некорректным, ведь дискриминационная акцизная политика в Армении затрагивала также и импортеров алкоголя и пива». По словам г-на Авазашвили, в JTI позитивно расценивают шаг Армении на пути выравнивания акцизных ставок, но при этом представитель компании отметил, что в идеале темпы сближения акцизных ставок «могли бы быть и поагрессивнее».

В российском торгпредстве в Ереване довольны решениекуб.м.D армянского парламента. «Мы тоже предпринимали действия, направленные на защиту российских производителей, однако в отличие от Украины мы не могли воспользоваться механизмами ВТО, – заявили в торгпредстве. – Алкоголь и сигареты – это не главные статьи российского экспорта на армянском рынке».

«Можно только поприветствовать желание правительства Армении сделать рынок страны доступным для зарубежных производителей, – отмечает руководитель пресс-службы «Росспиртпрома» Александр Коровка. – К сожалению, такой открытости не хватает Азербайджану и Узбекистану, где из-за высоких пошлин товары из России становятся непомерно дорогими для потребителя».

В столице Республики Узбекистан – Ташкенте завершила свою работу международная конференция «Состояние и перспективы обеспечения безопасности в Афганистане». В ней приняли участие дипломаты, известные политики и эксперты из Узбекистана, России, США, Ирана, Пакистана, Китая, Японии, стран Европейского Союза и т.д.

Работа форума в столице Узбекистана началась с приветствия организаторов, в частности, директора Центра политических исследований Узбекистана Гульнары Каримовой. Представители узбекской стороны озвучили один из главных тезисов, который поддержали все участники конференции: афганская проблема не может быть разрешена одними военными методами.

Центральной темой дискуссии в Ташкенте стала предложенный президентом Узбекистана Исламом Каримовым план афганского урегулирования «6+3». Он предусматривает создание под эгидой ООН контактной группы «6+3» в составе представителей соседних с Афганистаном государств, а также США, России и НАТО.

Министр иностранных дел Республики Узбекистан Владимир Норов в своем докладе проанализировал пути урегулирования афганского кризиса и разъяснил позицию официального Ташкента по этому вопросу. Глава внешнеполитического ведомства Узбекистана указал на отсутствие «четкой стратегии» международного сообщества относительно урегулирования афганской проблемы, отметив недееспособность предложенного в рамках новой стратегии США «плана Аф-Пак». «Складывающаяся ситуация диктует необходимость коренного пересмотра подходов к решению афганской проблемы», – отметил Владимир Норов. По словам министра иностранных дел Узбекистана, «афганская проблема должна быть решена самими афганцами при активном содействии соседних государств».

Директор российских и азиатских программ Института мировой безопасности (США) Николай Злобин также отметил возрастающую роль стран региона в урегулировании афганского кризиса. «Мы движемся к тому положению, когда проблемы будут решаться не большими странами, а региональными», – заявил Николай Злобин. Одновременно эксперт подчеркнул, что в силу естественного усиления роли региональных государств, «в будущем может возникнуть проблема столкновения интересов больших игроков и региональных стран».

Как показывает история развития афганского кризиса, его эскалация и отсутствие эффективных механизмов урегулирования начинает создавать угрозу безопасности для стран Центральной Азии. Об этом говорил в своем выступлении директор Центра изучения современного Афганистана (ЦИСА) Омар Нессар, отмечая возрастающую роль для региональной безопасности северных афганских провинций и, в частности, провинции Кундуз. «В наст.вр. многие эксперты опасаются того, что радикальные силы, использующие в своих интересах «кундузский плацдарм» на севере Афганистана, со временем переберутся в соседние страны, тем самым, обрушив сложившуюся в 2002-10гг. региональную систему безопасности», – сказал в своем выступлении Омар Нессар. Такие опасения стали восприниматься вполне серьезно после серии нападений исламистов на представителей правоохранительных органов в соседнем Таджикистане. «Ухудшение обстановки на севере Афганистана, уже вынудило силы НАТО воевать с талибами не на одном – южном фронте, как это было до 2009г., а сразу на двух фронтах – теперь еще и северном», – подчеркнул директор ЦИСА. По мнению Омара Нессара, «вряд ли государства региона, строящие сегодня новую стратегию борьбы с возможным распространением нестабильности из северных провинций Афганистана, обойдутся без иностранной военной помощи». Однако, по словам эксперта, «остается открытым вопрос, кто и в какой форме эту помощь центрально-азиатским государствам окажет».

Развитие ситуации в Афганистане, по мнению старшего научного исследователя Международного центра по политическому насилию и исследованию терроризма (Сингапур) Махмуда Насира, указывает на необходимость переосмысления стратегии афганского урегулирования. «Афганистан должен быть нейтральным и гарантировать невмешательство в дела соседних государств», – отметил эксперт. Махмуд Насир согласился с тем, что в наст.вр. следует уделять особое внимание вопросам поддержания безопасности в северных провинциях Афганистана. «Афганские власти и международное сообщество должны предпринимать серьезные меры по недопущению ухудшения ситуации на ранее спокойном севере Афганистана», – сказал Махмуд Насир.

Доклад исследователя испанского Центра по изучению международных отношений и развития Де Педро был посвящен возможному сценарию развития ситуации в Центральной Азии после вывода войск НАТО из Афганистана. По его словам, «присутствие военного контингента НАТО в Афганистане является стабилизирующим фактором в отношениях между Североатлантическим альянсом и Россией». «Вывод американских войск из Афганистана и региона может негативного повлиять на стабильность в странах бывшей советской Средней Азии», – заявил Де Педро.

О проблемах реализации в Афганистане стратегии национального примирения говорил в своем докладе заведующий сектором Афганистана Института востоковедения РАН Виктор Коргун. Российский эксперт отметил, что сегодня «не все поддерживают диалог с талибами, как за пределами Афганистана, так и внутри страны». По словам Виктора Коргуна, «нежелание поддерживать мирный процесс выражают немало влиятельных деятелей в среде политического истеблишмента Севера Афганистана, которые опасаются потерять власть и влияние в результате прекращения войны». Но, отметил эксперт, военный путь решения афганской проблемы является тупиковым и процесс переговоров уже запущен. «Становится очевидным, что необходимо разработать и осуществить политику национального примирения, как это в свое время пытался реализовать президент Наджибулла», – сказал Виктор Коргун.

В ходе дискуссий на международной конференции в Ташкенте выступили дипломатические представители ряда западных государств.

Один из ведущих регионов Узбекистана в производстве плодоовощной продукции – Джизаская область, по итогам трех кварталов этого года в четыре раза увеличила экспорт овощей и фруктов до 17,8 млн.долл. по сравнению с аналогичным периодом пред.г., – сообщает Podrobno.uz.

По словам экспертов, все более заметную роль в экспорте играют переработанные, сушеные и замороженные продукты. С начала года узбекско-арабское предприятие Baxmal Golden Apple, узбекско-британское «Фрутвитекс», компании «Агро-Голиблар» и «Саисон-Гросс» поставили за рубеж 7500 т. свежей, сушеной и замороженной плодовой продукции.

По словам специалистов Джизакского областного управления внешних экономических связей, инвестиций и торговли, одними из главных импортеров узбекских плодоовощных всегда были Россия, Казахстан и Турция. В этом году география поставок расширилась за счет экспорта в Афганистан, Иран, Ирак, Китай, Туркменистан, Беларусь и Польшу. До конца года в области ожидается дальнейший рост объемов экспорта плодоовощной продукции.

В целом в Узбекистане в тек.г. планируется собрать свыше 5,865 млн.т. овощей, 1,566 млн.т. картофеля, 1,575 млн.т. плодов, 1,122 млн.т. бахчи и 967 тыс.т. винограда.

Авиакомпания «Донавиа» («дочка» «Аэрофлота») в янв.-сент. тек.г. перевезла почти 1,2 млн. пассажиров, что на 22% больше, чем за аналогичный период пред.г. Тенденция роста числа перевезенных пассажиров, как сообщил РИА Новости в пятницу пресс-секретарь компании Дмитрий Бакулин, сохраняется с начала тек.г.

«Это связано с общей стабилизацией ситуации на рынке авиаперевозок, а также с расширением географии полетов «Донавиа», – сказал Бакулин, уточнив, что, в частности, было открыто два новых регулярных рейса: Сочи – Ереван – Сочи и Сочи – Ташкент – Сочи.

Кроме того, по его словам, рост пассажиропотока обеспечивает совместное с «Аэрофлотом» выполнение ежедневного регулярного рейса Москва – Минеральные воды – Москва.

Бакулин также добавил, что количество перевезенных грузов авиакомпанией за первые три квартала тек.г. выросло на 21% и составило почти 1,5 тыс.т. Данный рост произошел за счет появившейся у агентов авиакомпании возможности бронирования перевозок и гибкой тарифной политики компании, пояснил собеседник.

«Донавиа», основанная в 2000г., базируется в аэропорту Ростова-на-Дону. Авиакомпания осуществляет рейсы в 20 пунктов восьми стран из аэропортов Ростов-на-Дону, Внуково и Шереметьево-1 (Москва), Сочи. В 2009г. авиакомпания перевезла более 1,2 млн. пассажиров. Чистая прибыль компании в пред.г. составила почти 54 млн. руб., выручка – 6 млрд. руб. Юлия Насулина

Евросоюз с конца нояб. приступит к пересмотру Энергетической хартии с учетом предложений, выдвинутых российской делегацией 11 окт., сообщил генеральный секретарь хартии Андре Мернье.

«Российская сторона предложила пересмотреть хартию с учетом сложившейся ситуации. Мы считаем, что это целесообразно сделать. В конце нояб. мы сможем уже конкретно заняться разработкой пересмотренной Энергетической хартии», – сказал Мернье, выступая в Петербурге на конференции «Энергетика 21: экономика, политика, экология».

Он предположил, что в переговорах по модернизации Энергетической хартии могут участвовать не только Россия и Евросоюз, но и такие страны, как Украина, Узбекистан, Казахстан и Турция.

По его мнению, на мировом рынке газа становятся актуальными новые реалии, в частности, технологический прорыв, позволяющий использовать сланцевый газ в США.

«На мировом рынке сейчас имеются большие объемы сжиженного газа, предназначавшиеся для американского рынка, который будет закрыт. Таким образом, этот газ поступит на европейские рынки. Сжиженный газ, которого много и который на 30% дешевле, становится серьезным конкурентом для трубопроводного газа», – сказал Мернье.

Тем не менее, считает он, в ближайшей перспективе сланцевый газ не приведет к серьезным изменением на европейских рынках, поскольку США необходимо нарастить мощности по его производству, а в Европе ограничены возможности по приему этого газа.

«Это повлияет только в долгосрочной перспективе, но уже сейчас будет учитываться в переговорах о будущих поставках», – сообщил генсек хартии.

Он отметил, что Россия будет по-прежнему играть важную роль в поставках газа в Европу, но не станет монополистом на европейских рынках.

Мернье также сообщил, что Европа, по его мнению, будет наращивать импорт газа в основном за счет трубопроводов, поскольку этот вариант более экологичен. В связи с этим он считает необходимым, чтобы Украина пересмотрела свое отношение к транзитным мощностям.

«Украина должна пересмотреть свое отношение, обновить трубопроводную систему и повысить пропускную способность для того, чтобы она могла в полной мере выполнять свои функции транзитера», – сказал он.

Европейскую энергетическую хартию подписали в Гааге 17 дек. 1991г. 51 государство – страны-члены ЕС, СНГ, Япония, Канада и США. Хартия являлась декларацией для поощрения международного сотрудничества в области энергетики и не имела юридической силы.

Через три года, в 1994г., в Лиссабоне те же государства за исключением США и Канады подписали так называемый договор по Энергетической хартии и протокол к Энергетической хартии по вопросам энергетической эффективности и соответствующим экологическим аспектам.

Договор и связанные с ним документы базируются на пяти ключевых элементах: поощрение капиталовложений в энергетику, государственный суверенитет над природными ресурсами, свобода доступа к энергетическим рынкам, свобода транзита энергоресурсов, свобода движения капиталов, связанных с инвестированием в энергетику.

Россия договор хотя и подписала, но до сих пор не ратифицировала. РФ опасается, что после ратификации ЕС может потребовать демонополизировать трубопроводы. С другой стороны, внутренний энергетический рынок Европы остается для России закрытым без ратификации этого документа.

Переговоры между Россией и ЕС об энергетической хартии длятся с янв. 2000г.

До сих пор договор не ратифицировали также Белоруссия и Норвегия.

ЕС в нояб. 2010г. займется разработкой поправок к энергетической хартии. Об этом сегодня сообщил в Санкт-Петербурге генеральный секретарь Европейской энергетической хартии Андре Мернье, подчеркнув, что страны ЕС «были бы рады» решению России и стран СНГ ратифицировать документ, передает РБК.

А.Мернье отметил, что предложения, высказанные российской стороной 11 окт. 2010г., о внесении изменений в энергетическую хартию, кажутся ЕС важными, в связи с чем страны Евросоюза готовы пересмотреть документ. «Мы считаем это целесообразным, – сказал генеральный секретарь организации. – Мы должны модернизировать хартию, и планируем сделать это в ближайшем будущем».

Перед внесением корректировок все страны-участницы будут иметь возможность высказаться, добавил А.Мернье. «Речь идет не только о России, но и о таких странах, как Украина, Узбекистан, Казахстан и Турция», – заметил он.

Европейская энергетическая хартия была подписана в 1991г., договор к энергетической хартии – в 1994г. Хартия представляет собой политическую декларацию намерения поощрять международное энергетическое сотрудничество. Россия подписала договор к энергетической хартии, однако до сих пор не ратифицировала его.

Совет директоров Исламского банка развития (ИБР) одобрил выделение Узбекистану кредита в $167,2 млн. на строительство участка национальной автомагистрали. Кредит будет выделен сроком на 20 лет, включая 4г. льготного периода. Размер кредитной ставки не уточняется.

Ожидается, что агентское соглашение между ИБР и Дорожным фондом Узбекистана, действующим от имени правительства страны, будет подписано в нояб. этого года. Средства пойдут на строительство 100-км. участка автомагистрали М-39.

В мае пред.г. президент Узбекистана Ислам Каримов утвердил программу строительства национальной автомагистрали первой категории, рассчитанную на 2009-14гг. и стоимостью 2,6 млрд.долл. Планируется прокладка четырех участков по маршрутам Бейнеу-Кунград-Бухара-Самарканд-Ташкент-Андижан, Бухара-Алат, Бухара-Карши-Гузар-Термез и Самарканд-Гузар общей протяженностью 1 тыс. 501 км. Предусматривается строительство 7 транспортных развязок и 1 тыс. 488 км. путепроводов и мостов.

Финансирование проекта будет осуществляться за счет средств правительства в объеме 1,68 млрд.долл., а также кредитов международных финансовых институтов. В этом году Азиатский банк развития (АБР) выделил на проект первый транш в 115 млн.долл. по программе объемом 600 млн.долл.

Общая протяженность автомобильных дорог Узбекистана составляет 146,4 тыс.км. Из них 42,5 тыс.км. – магистрали общего пользования, в т.ч. 3,2 тыс.км. – автотрассы международного значения, 18,8 тыс.км. – государственного. Через территорию республики проходят 20 международных транспортных маршрутов.

Узбекистан стал членом ИБР в 2003г. До настоящего времени банк предоставил республике средства в 280 млн.долл. на реализацию проектов в области развития здравоохранения, образования, сельского хозяйства, электроэнергетики и поддержки частного предпринимательства.