Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство Испании планирует вернуть налог на недвижимость стоимостью выше 700 тысяч евро, который был отменен в 2008 году. Налог возвращается временно - на два года. Власти надеются, что он будет приносить в казну 1,08 млрд евро в год

Правительство Испании планирует вернуть налог на недвижимость стоимостью выше 700 тыс. евро, который был отменен 1 января 2008 года, пишет газета El Mundo.

Налог на имущество в Испании был введен в 1977 году. С начала этого века суммы, поступающие в бюджет, постепенно росли: с 1,069 млрд евро в 2003 году до 1,79 млрд евро в 2006 году. В 2007 году в казну поступило 2,12 млрд евро. В 2008 году была введена 100% налоговая льгота, но не везде: например, в районе Гипускуа, входящем в автономное сообщество Страна Басков, действие прежней системы налогообложения не отменялось.

Процентная ставка колеблется в зависимости от дохода облагаемого физического лица. Минимальный показатель - 0,2%, максимальный - 2,5% (для тех, кто владеет активами на сумму свыше 10,7 млн евро).

Вице-премьер Элена Сальгадо предупредила, что налог возвращается временно - на два года. Ожидается, что он будет приносить в казну 1,08 млрд евро в год.

"Как правило, в периоды экономической стабильности налоговый пресс на предметы роскоши и дорогостоящие объекты недвижимости снижается, чем поощряются к инвестициям (покупкам) состоятельные резиденты и нерезиденты страны, - пояснил BFM.ru президент международного агентства недвижимости Gordon Rock Станислав Зингель. - Вследствие этого, граждане вместо вывода средств за рубеж приобретают недвижимость в своей стране, чем укрепляют национальную экономику, а зарубежные инвесторы, привлеченные налоговыми льготами, охотно ввозят капитал".

По словам Зингеля, с приходом кризиса и стремительного обнищания широких слоев населения, власти изменили тактику, решив часть тягот по поддержанию национальной экономики переложить на богатых. Одновременно с этим были сделаны практические шаги по поддержанию низов общества, где накапливались протестные настроения. Именно поэтому введение налога на дорогие объекты недвижимости совпало с 50% сокращением НДС, взимаемого при продаже жилья на первичном рынке недвижимости. Сокращением данного налога с 8% до 4% испанское правительство стремится поддержать национальную строительную индустрию, обеспечивавшую в лучшие времена 16% национального ВВП и 12% имеющихся в стране рабочих мест.

"В свою очередь, богатые испанцы не будут открыто выступать против повышения налога, - отмечает эксперт. - Рассчитывать, что за них "вступится" какая-либо испанская партия (как это делает, например, Республиканская партия в Америке), в нынешней ситуации также не приходится. К слову, французские миллионеры сами инициировали для себя введение дополнительного трехпроцентного налога на доходы свыше 500 тысяч евро в год. К стыду испанских миллионеров, от них подобной инициативы не было".

Испанские власти рассчитывают на иностранных инвесторов

Эксперты, опрошенные BFM.ru, считают, что введение налога на дорогую недвижимость вряд ли снизит уровень спроса со стороны иностранцев, в особенности россиян. По их словам, большинство российских покупателей не задумываются о гораздо более значимых аспектах, чем налог на недвижимость.

"Нельзя исключать, что одновременно с возвращением налога будут введены какие-то еще стимулирующие меры, которые позволят привлечь или удержать покупателей, - полагает генеральный директор компании "Миэль DPM" Наталья Завалишина. - Кроме того, вполне реально, что делается ставка на то, что покупатели, нацеленные на покупку жилья в Испании, от нее не откажутся".

Одновременно испанские власти надеются привлечь зарубежных состоятельных покупателей, способных приобрести недвижимость стоимостью выше 700 тысяч евро. По данным Gordon Rock, сейчас в Испании насчитывается около 700 тысяч единиц нового жилья, 50% которого было возведено на Средиземноморском побережье - в расчете как раз на зарубежных покупателей, поскольку внутренний спрос не в состоянии справиться с таким переизбытком предложения.

В последнее время попытки стимуляции внешнего спроса предпринимаются на государственном уровне. В июне этого года Россию посетила государственный секретарь Испании по вопросам недвижимости и городского хозяйства Беатрис Корредор. Она возглавляла правительственную делегацию, совершающую поездку по странам Европы с целью привлечь внимание как институциональных, так и массовых частных иностранных инвесторов к подешевевшему жилищному рынку Испании. Она рассказала, что цены на недвижимость в стране в целом снизились на 20% по сравнению с пиком, который отмечался в первом квартале 2008 года. На курортах снижение цен достигает гораздо больших величин: в Марбелье цены упали на 40%, в Торревьеха - на 31%, на некоторых курортах Балеарских островов - на 50%.

15 сентября Корредор отправилась уже во второй вояж по странам Европы с той же целью. Возможно, ей удастся красиво преподнести ситуацию на рынке недвижимости и заинтересовать зарубежных инвесторов.

Что же касается введения налога на элитную недвижимость, то, по мнению экспертов, эта мера вряд ли принесет заметные результаты.

"Потенциальные плательщики данного сбора сравнительно немногочисленны, а следовательно, существенного вклада данный налог в казну не принесет, - считает Станислав Зингель. - Другое дело, что испанское правительство "отчитается" перед коллегами из ЕС, что страна таким образом ведет борьбу за снижение госдолга, повышая налог на богатых".

Опыт соседей

Похожий налог существует во многих европейских странах, например, в Норвегии, Лихтенштейне, Швейцарии, Франции. Налог на богатство во Франции взимается с физических лиц, владеющих имуществом стоимостью свыше 1,3 млн евро. По новым правилам, введенным в 2011 году, данный налог взимается в размере 0,25% с имущества стоимостью от 1,3 до 3 млн евро и 0,5% с имущества дороже 3 млн евро. Как сообщает El Mundo, Париж в 2009 году собрал с владельцев дорогой недвижимости 3,13 млрд евро.

В Великобритании налог платят собственники недвижимости стоимостью свыше 1 млн фунтов стерлингов, ставка составляет 5%.

В Италии при покупке элитной недвижимости на первичном рынке с иностранца взимается 20% НДС и два налога в размере 168 и 336 евро. При этом покупка недвижимости у нерезидента на вторичном рынке также приравнивается к покупке элитной недвижимости. На Украине, в Киеве, введен специальный налог на недвижимость большой площади: на квартиры от 120 до 240 кв. метров и дома от 250 до 500 кв. метров. Их владельцы платят по 1% от минимального размера заработной платы (около 100 евро) за 1 кв. метр жилья. Для квартир площадью свыше 240 кв. метров и домов больше 500 кв. метров налог составит 2,7% от размера минимальной заработной платы за "квадрат".

В Греции, Дании, Германии, Австрии и Италии подобные налоги были отменены

На недавнем симпозиум в Лондоне "Думай, Азия, думай, Гонконг" заместитель Уполномоченного по инновациям и технологиям Эндрю Лай подчеркнул, что Гонконг является не только международным финансовым центром, но также и региональным инновационным центром.

"Правительство Гонконга предлагает всестороннюю и мощную поддержку компаниям в области научных исследований и разработок (НИР), включая технологическую инфраструктуру, финансовую поддержку и организационную структуру сотрудничества с Материковым Китаем," указал Лай.

О технологической инфраструктуре Гонконга он сказал, что Гонконгский Парк Науки предоставил льготные условия НИР-компаниям и всестороннюю инкубационную программу для вновь созданных компаний. Правительство также создало пять центров НИР, чтобы способствовать передаче технологий и ускорить коммерциализацию результатов исследований.

В первой и второй очереди Парка Науки размещаются более 340 компаний из пяти основных отраслей индустрии, а именно: электроники, информационных и телекоммуникационных технологий, точной механики, биотехнологии и зеленой технологии. Уже началось создание третьей очереди, в которой упор делается на зеленую технологию.

В отношении финансовой поддержки Лай подтвердил, что Фонд инноваций и технологий правительства Гонконга осуществляет поддержку проектов НИР университетов, центров НИР и компаний. В рамках Схемы компенсации затрат на НИР, стартовавшей в апреле 2010 года, предприятия, разрабатывающие прикладные проекты НИР совместно с государственными научно-исследовательскими институтами, могут получить денежную компенсацию в размере 10% своих расходов на НИР.

Об уникальном преимуществе Гонконга, состоящем в доступе к рынку Материкового Китая, Лай добавил, что сильная организационная структура сотрудничества была создана на всех уровнях. "Организовывая свое присутствие в Гонконге, британские компании могут извлечь выгоду из благоприятных пакетных предложений от Гонконга и Материкового Китая для продвижения своего бизнеса в регионе," сказал он.

Украина намерена изменить формат своего участия во Всемирной торговой организации (ВТО), куда вступила три года назад, сообщил в субботу украинский премьер Николай Азаров. "Настал тот момент, когда мы можем вступить в переговоры с ВТО и какие-то позиции изменить в пользу нашей экономики. Мы будем этим заниматься", - сказал Азаров в Ялте на форуме "Ялтинская европейская стратегия".

Премьер-министры Украины и Молдавии Николай Азаров и Владимир Филат договорились до конца 2012 года привести в порядок дороги, которые связывают две страны, сообщил Азаров в субботу.

Он и его молдавский коллега провели встречу в Ялте, куда приехали на форум "Ялтинская европейская стратегия".

"Мы договорились о том, чтобы улучшить транспортные коммуникации, чтобы можно было быстро, комфортно проехать по дорогам. Думаю, что в течение 2012 года эту проблему решим и можно будет из Молдавии достаточно быстро, с удобствами доехать в любую точку нашей страны", - сказал Азаров журналистам после встречи с молдавским коллегой. 

Премьер-министр Украины Николай Азаров считает, что альтернативы национальной ГТС для надежной транспортировки российского газа в страны Европы нет.

"Наши перспективы предпочтительнее любых обходных путей. Хотя бы просто потому, что наша газотранспортная система имеет также газохранилища большой мощности... чего нет на обходных маршрутах. Для надежного обеспечения поставок газа в Европу альтернативы нашей газотранспортной системе нет. Вопрос только в политике", - сказал Азаров на брифинге в Ялте, куда он приехал на Международный форум "Ялтинская европейская стратегия".

Как заявил в субботу Азаров, Украина недовольна нынешним форматом использования газотранспортной системы, по которой российский газ поступает в страны Европы, и готова ставить вопрос о ее консервации.

Премьер отметил, что мощность украинской ГТС позволяет прокачивать через нее 150 миллиардов кубометров газа в год, а сейчас через ГТС прокачивается около 80 миллиардов кубометров в год.

Ранее пресс-секретарь Азарова Виталий Лукьяненко заявил, что Киев хочет получить от России и Евросоюза гарантии задействования своей газотранспортной системы в поставках российского газа в Европу в связи со строительством обходных трубопроводов, потому что в противном случае Украине нет смысла тратиться на ее содержание.

Седьмого сентября началось заполнение газом первой очереди газопровода "Северный поток", по которому российское "голубое топливо" будет поставляться в Европу напрямую - по дну Балтийского моря. К началу октября первая нитка мощностью 27,5 миллиарда кубометров газа в год будет готова к коммерческим поставкам. Более конкретные очертания обретает и проект "Южный поток", по которому газ из РФ планируется поставлять в Европу также в обход Украины, но уже через Черное море, - акционеры подписали соглашение по нему 16 сентября.

Министерство инфраструктуры Украины ведет работу по привлечению бюджетных авиакомпаний на отечественный рынок, заявил вице-премьер - министр инфраструктуры Борис Колесников во время церемонии открытия первого регулярного рейса авиакомпании Flydubai между Киевом и Дубаем.

"Мы открыты для переговоров с Ryanair, Air Berlin, Germanwings и EasyJet. Такая работа ведется постоянно, поэтому, думаю, до следующего лета украинские пассажиры ощутят качественные и ценовые изменения на рынке авиаперевозок в Украине", - цитирует Колесникова пресс-служба министерства инфраструктуры.

На сегодняшний день самой крупной бюджетной авиакомпанией в Украине является Wizz Air, которая начала свою работу на украинском рынке в 2008 году. 

Соглашения Украины и Евросоюза должны включать в перспективе членство Украины в ЕС, заявил на 8-м Ялтинском форуме премьер-министр Украины Николай Азаров. Премьер подчеркнул, что перспективу надо включать "однозначно", сообщает пресс-служба фонда Виктора Пинчука. "Евросоюз - не жених, а Украина - не невеста. Для меня представляются достаточно бюрократическими и протокольными споры о том, включать ли перспективы в соглашение или не включать", - сказал глава кабинета министров.

Премьер подчеркнул приоритетность и неизменность евроинтеграционного курса Украины. По словам Азарова, Европу ожидают "глубокие трансформации". Глава правительства Украины уверен, что надо думать о будущем. "Давайте посмотрим, кем был Китай 20 лет назад и посмотрим на 10-летнюю перспективу. Через 10 лет наши споры будут бессмысленны", - отметил он.

Накануне министр экономического развития и торговли Украины Андрей Клюев заявил, что интеграция Украины с ЕС - это не только основной политический вектор страны, но и стимул для проведения серьезных экономических и структурных реформ. По его словам, Украина находится на пути в Евросоюз. Клюев сообщил, что в настоящее время ведутся переговоры о заключении соглашения о зоне свободной торговли. По его мнению, основные документы будут подготовлены уже к середине декабря.

Ранее правительство России предлагало Украине членство в Таможенном союзе, куда уже входят Белоруссия и Казахстан. В обмен на это предполагалось, что Киев получит скиду на газ. Однако президент Украины Виктор Янукович заявил, что страна сделала выбор в пользу Евросоюза.

8-я Ялтинская ежегодная встреча "Украина и мир: общие вызовы, общее будущее", организованная "Ялтинской европейской стратегией" (YES) в партнерстве с Фондом Виктора Пинчука, проходит с 15 по 18 сентября 2011 года в Ялте. 

14 сентября поступило первое предупреждение от правительства Украины, требовавшего ответ, планирует ли Москва использовать украинскую ГТС. По мнению Киева, если система не нужна России, то ее следует демонтировать или использовать другим образом, не тратясь на содержание.

Характеризуя российско-украинские газовые отношения, Азаров сегодня пообещал, что хотя Киев считает действующие контракты невыгодными, он будет исправно платить за топливо. "Очевидно, что газовые контракты Украине невыгодны, кабальны, но мы их выполняем, платим, прокачиваем газ и будем платить до тех пор, пока не изменим контракт", - заявил Азаров на форуме "Ялтинская европейская стратегия".

Вместе с премьером на нем выступил бывший глава правительства Великобритании Тони Блэр, который пообещал Украине помощь Лондона во всех аспектах. "Мы верим в Украину, и мы верим в те преобразования, которые происходят на Украине. Украина важна для будущего всей Европы", - подчеркнул экс-премьер. По его мнению, скорейшему заключению соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС будет способствовать дальнейшее проведение Киевом реформ.

Киев активно сотрудничает с Еврокомиссией и Европейским советом. При этом ведущие государства Евросоюза в одностороннем порядке разрабатывают с Россией проекты газопроводов, идущих в обход Украины. Германия поддерживает и частично спонсирует "Северный поток", Италия и Франция - "Южный поток". 11 сентября газ по "Северному потоку" дошел до ФРГ. Чтобы достичь давления, необходимого для постоянной поставки газа, потребуется ориентировочно еще около месяца.

16 сентября президент Украины Виктор Янукович предложил проложить газопровод "Южный поток" по территории Украины, по суше, что, по его данным, стоило бы в пять раз дешевле. Зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев счел предложение нецелесообразным. 

Правительство Украины обсуждает возможность введения экспортных пошлин на подсолнечное масло и масличные культуры, рассчитывая таким образом привлечь в бюджет до 7 миллиардов гривен (875 миллионов долларов), пишет в пятницу "Коммерсантъ-Украина".

По данным ассоциации "Укролияпром", в 2010-2011 маркетинговом году украинские предприятия произвели 2,95 миллиона тонн подсолнечного масла, что на 3,8% больше, чем в прошлом сезоне. Экспорт при этом составил 2,65 миллиона тонн - Украина стала крупнейшим продавцом подсолнечного масла в мире.

В министерстве финансов предлагают установить с 1 января пошлину на экспорт подсолнечного масла, сообщил газете министр аграрной политики и продовольствия Николай Присяжнюк. Она может составить 5% стоимости экспортного контракта, но не менее 42 евро за тонну. Кроме того, пошлины предлагается ввести на экспорт семян рапса (9%, но не менее 15 евро за тонну) и соевых бобов (12%, но не менее 33 евро за тонну), а также продлить до конца маркетингового года (1 июля 2012 года) действие пошлин на экспорт зерновых, которое истекает первого января 2012 года.

Таким образом, министерство финансов пытается повысить доходы бюджета, утверждает Присяжнюк.

Однако участники рынка уверены, что в результате введения пошлин экспорт сократится. По оценкам гендиректора "Укролияпром" Степана Капшука, производство подсолнечного масла может сократиться на 30%, до 2,1 миллионов тонн, а экспорт - на 32,5%, до 1,8 миллионов тонн. "Украина потеряет мировой рынок - нас вытеснят с него российские производители, как это уже случилось в этом году с зерном", - считает он.

Украина направила в "Газпром" заявку на покупку 27 миллиардов кубометров газа в 2012 году, что на 5 миллиардов меньше, чем в нынешнем, и планирует продолжить сокращение потребления импортного газа, заявил президент страны Виктор Янукович.

"На следующий год мы подали заявку на 27 миллиардов", - сказал президент, выступая на форуме "Ялтинско-европейская стратегия".

Украина и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) подписали в пятницу соглашение о кредите в 175 миллионов евро на строительство воздушной линии электропередачи Запорожская АЭС - Каховская, передает корреспондент РИА Новости.

Финансовое соглашение от Украины подписал министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко, от ЕИБ - вице-президент банка Антон Роп.

Он же подписал с директором Национальной энергетической компании "Укрэнерго" Анатолием Ходакивским проектное соглашение о строительстве ЛЭП.

"Это очень важный кредит для нашей отрасли и для всей Украины", - сказал Бойко после подписания кредитного соглашения.

Вице-президент ЕИБ со своей стороны отметил, что этот проект в будущем поможет интегрировать электросети Украины в европейскую энергосистему.

Общая стоимость проекта, сообщили в министерстве топлива и энергетики Украины, составляет 450 миллионов евро. 

Европейский Союз утвердил выплату Украине первого транша в размере 31 миллионов евро по программе поддержки реализации энергетической стратегии Украины в области повышения энергоэффективности, сообщил глава Госагентства по энергоэффективности и энергосбережению Украины Николай Пашкевич со ссылкой на официальное письмо представительства Европейской Комиссии на Украине.

"По его словам, средства предполагается направить на финансирование мероприятий по энергоэффективности, как наиболее приоритетных, в рамках государственной целевой экономической программы энергоэффективности и развития сферы производства энергоносителей из возобновляемых источников и альтернативных видов топлива на 2010-2015 годы", - сообщает в пятницу пресс-служба Госагентства по энергоэффективности.

Энергетическая стратегия Украины на период до 2030 года была принята еще в 2006 году. Главными целями программы являются уменьшение энергоемкости экономики, интеграция украинской энергосистемы в европейскую и снижение энергозависимости Украины за счет использования собственных ресурсов.

Сейчас украинские власти намерены внести изменения в эту энергетическую стратегию. В августе президент Украины Виктор Янукович распорядился внести изменения в энергетическую стратегию Украины до 2030 года по уменьшению объемов использования природного газа и увеличению объемов использования альтернативных видов топлива.

Правительство Украины пытается снизить свою энергетическую зависимость, в частности, от импорта газа.

США приветствуют шаги Украины, направленные на избавление от высокообогащенного урана, говорится в письме президента США Барака Обамы президенту Украины Виктору Януковичу.

На саммите по ядерной безопасности весной 2010 года президент Украины Виктор Янукович пообещал до 2012 года передать весь обогащенный уран в российские хранилища. США в свою очередь пообещали профинансировать эту инициативу украинского президента. Минувшим летом украинский премьер Николай Азаров заявлял, что Украина практически выполнила свои обязательства по вывозу со своей территории высокообогащенного урана.

"После нашей исторической встрече в Вашингтоне в апреле 2010 года мы стали свидетелями многих шагов, направленных на усиление безопасности ядерных материалов во всем мире и укреплению наших совместных усилий по предотвращению контрабанды ядерных материалов", - говорится в письме Обамы, которое приводит пресс-служба украинского президента в пятницу.

Президент США отмечает прогресс Украины в выполнении совместного заявления в части вопросов ядерной безопасности.

Обама в своем письме также выразил надежду на встречу с президентом Украины во время второго саммита по вопросам ядерной безопасности, который состоится в марте 2012 года в Сеуле. "Я с нетерпением жду своего участия в саммите и надеюсь, что мы с вами там увидимся", - отмечает в письме Обама.

Он подчеркивает, что "работая вместе, мы можем обеспечить успех саммита в Сеуле и лучше защитить мир от ядерного терроризма". 

Кабинет министров Украины планирует в 2012 году сократить дефицит государственного бюджета до уровня 1,7% ВВП или на 32% по сравнению с плановым показателем на 2011 год с - до 24,129 миллиарда гривен (3 миллиарда долларов по курсу Нацбанка Украины).

Это предусмотрено в проекте государственного бюджета на 2012 год, который правительство подало в Верховную Раду. Текст документа обнародован 15 сентября на сайте парламента.

Прогнозный показатель дефицита государственного бюджета на 2012 год планируется установить на уровне 1,7% ВВП, при этом прогнозный номинальный ВВП составляет 1,505 триллиона гривен (1 доллар - 7,9733 гривны).

В госбюджете Украины на 2011 год дефицит бюджета предусмотрен на уровне 3,08% ВВП, однако премьер-министр Украины Николай Азаров 14 сентября сообщал, что дефицит бюджета Украины по итогам 2011 года превысит прогноз и составит порядка 4%. На 2012 год правительство Украины ранее прогнозировало дефицит бюджета на уровне 2,5%.

В 2012 году правительство намерено профинансировать из госбюджета дефицит НАК "Нафтогаз Украины" на уровне 12 миллиардов гривен и дефицит Пенсионного фонда - на 2,2 миллиарда гривен.

С учетом указанного, дефицит государственных финансов Украины в 2012 году планируется на уровне 2,5% ВВП, что соответствует условиям Международного валютного фонда для продолжения программы сотрудничества по программе stand-by.

Доходы госбюджета в 2012 году по сравнению с 2011 годом планируется увеличить на 12,8% - до 337,557 миллиардов гривен, в т.ч. доходы общего фонда - на 15,1%, до 291,444 миллиарда гривен.

Правительство намерено расходы госбюджета увеличить на 7% - до 361,586 миллиардов гривен, в т.ч. расходы общего фонда - на 8%, до 314,881 миллиардов гривен.

В следующем году планируется вернуть выданные из госбюджета кредиты на 12,336 миллиарда гривен, предоставить - на 12,437 миллиарда гривен.

В государственный бюджет Украины входят общий фонд и специальный фонд. В общий фонд направляются общегосударственные налоги и сборы и из него финансируются основные расходы. Средства, которые поступают в специальный фонд, имеют целевое назначение.

Дефицит госбюджета рассчитывается как разница сумм его доходов и возвращенных в бюджет кредитов, а также расходов и выданных из госбюджета кредитов.

Украина выбрала испанскую компанию Socoin для разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) будущего терминала по приему сжиженного природного газа на побережье Черного моря, сообщил в пятницу глава госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив.

Украина, почти полностью зависимая от поставок российского газа, планирует до 2015 года построить терминал по приему СПГ. Украинское руководство считает, что терминал позволит диверсифицировать поставки газа и снизить его стоимость. Строительство терминала мощностью 10 миллиардов кубометров в год власти Украины оценивают в 2,5 миллиарда долларов.

Украина рассматривает Азербайджан в качестве приоритетного поставщика газа для будущего терминала. Как сообщил ранее министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко, Киев и Баку достигли договоренности о ежегодных поставках 5 миллиардов кубометров сжиженного газа. 

Украина планирует транспортировать 110 миллиардов кубометров природного газа по своей территории в 2012 году, такой объем заложен в проекте государственного бюджета на 2012 год, текст которого размещен на веб-сайте Верховной Рады (парламента).

Как сообщал "Прайм", транзит природного газа по территории Украины в страны Европы и СНГ в январе-августе 2011 года увеличился на 13,2% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года до 71,97 миллиарда кубометров.

Предложение украинского президента Виктора Януковича построить еще один газопровод через территорию Украины и отказаться от строительства "Южного потока" вряд ли найдет поддержку в России. Задача России как раз противоположная - избежать транзитных рисков по-украински при поставке газа в Европу, говорят эксперты.

Стоимость строительства "Южного потока" по дну Черного моря Виктор Янукович оценил в 25 млрд евро. "Мы предлагаем гибкий подход без строительства "Южного потока, - заявил президент Украины в пятницу на международном форуме "Ялтинская европейская стратегия", - "Южный поток" должен пройти по югу Украины, по суше". В этом случае новый газопровод обойдется в пять раз дешевле, подчеркнул он.

"Газпром" против

Строительство газопровода "Южный поток" (он должен пройти по дну Черного моря от компрессорной станции "Береговая" на российском побережье до побережья Болгарии, и далее - в страны Западной Европы) через территорию Украины экономически нецелесообразно. Так отреагировал зампред правления "Газпрома" Валерий Голубев в кулуарах инвестиционного форума в Сочи на заявление президента Украины. "Можно было бы провести газопровод через Крым, выйти в Евпатории и дальше - в Черное море, но какой смысл, когда можно просто напрямую?", - отметил Голубев. Он не видит экономической целесообразности в реализации такого предложения.

Проект "Южный поток", как и "Северный поток", призван снизить зависимость России от транзита по украинской территории, а Киев после реализации этих проектов может потерять существенную часть доходов от транзита.

Неинтересное предложение

По всей видимости, заявление Виктора Януковича - это попытка расширить перечень компромиссов, которые две страны ищут для разрешения "газового" спора.

"Предложение Украины абсолютно неинтересно России, - говорит РИА Новости аналитик ИК "Велес Капитал" Василий Танурков. - Причина проста: строительство "Южного потока" было затеяно как раз для того, чтобы избежать транзитных рисков". Если бы речь шла только о стоимости проекта, то этот газопровод был бы вообще не нужен, можно было отремонтировать украинскую газотранспортную систему (ГТС), пояснил эксперт.

"Украина грезит идеей, чтобы новые газопроводы шли через территорию Украины, - сказал РИА Новости аналитик ИФД "КапиталЪ" Виталий Крюков. - Но, по всей видимости, "Южный поток" будет построен. Это важный проект, и политическое решение по нему уже принято". Долгосрочная стратегия проста: полностью уйти от зависимости от транзитных стран, добавляет Крюков.

"Такого рода заявления - это попытка продемонстрировать, что Россия действует нерационально, - отметил Танурков. - Причем продемонстрировать не России, а мировому сообществу".

Торг продолжится в Москве

Главный предмет спора последних месяцев между Украиной и Россией - это цены на газ.

Сейчас украинцы платят 354 доллара за тысячу кубов. Украинцы считают, что это слишком дорого.

Россия готова обсуждать снижение газовых цен при условии, что Украина сделает ей какие-то интересные предложения. Таким предложением может быть, например, присоединение Украины к Таможенному союзу или продажа ГТС страны. Украинцы не соглашаются, и противостояние, сопровождаемое почти ежедневными словесными баталиями, продолжается уже больше двух лет.

"Реально Украина никак не может повлиять на решение о строительстве "Южного потока", кроме как продав России свою ГТС, - говорит Василий Танурков. - Если это произойдет, то, возможно, строительство "Южного потока" и будет отменено".

Впрочем, Виталий Крюков полагает, что пока украинцы к этому не готовы, а через год или два уже Россия может отказаться от желания приобрести ГТС. "Тем более что на Украине будут выборы. Возможно, сменится власть, - рассуждает Крюков. - Безопаснее для России как поставщика газа строить свои газопроводы в обход транзитных стран, не претендуя на покупку украинской ГТС".

Украина заинтересована в интенсификации отношений с Молдавией, заявил президент страны Виктор Янукович на встрече с премьер-министром Молдавии Владимиром Филатом, которая состоялась в Ялте в рамках международного форума "Ялтинская европейская стратегия".

"Перерыв, который был в наших отношениях, нужно заполнять. Ваше личное участие в конференции говорит о том, что мы имеем хорошую перспективу, что добрые традиции, которые были между Украиной и Молдавией, будут восстановлены", - сказал Янукович.

Глава правительства Молдавии со своей стороны отметил, что две страны "как соседи и друзья должны быть рядом в процессе помощи друг другу".

Молдавия попала в политический тупик более двух лет назад, когда после парламентских выборов, которые состоялись 5 апреля 2009 года и победу на которых одержала партия коммунистов, в Кишиневе начались массовые беспорядки. Протестующие, недовольные итогами выборов, атаковали здание парламента и администрации президента.

Действующие власти пошли оппозиции на уступки и провели пересчет результатов голосования, однако он существенно не изменил расстановку сил в парламенте. Впрочем, новый состав законодательного органа проработал недолго. Следующий состав парламента был сформирован по итогам досрочных выборов, прошедших 29 июля 2009 года.

Две попытки парламента выбрать президента (10 ноября и 7 декабря 2009 года), когда кандидатом на эту должность выступал лидер демпартии Мариан Лупу, закончились безрезультатно. 

Украина планирует в 2012 году увеличить объем государственных заимствований почти на 4,3% по сравнению с планом на 2011 год - до 91,871 миллиарда гривен (11,522 миллиарда долларов по курсу Нацбанка Украины), свидетельствует проект госбюджета на 2012 год, который обнародован на сайте Верховной Рады.

В частности, планируется сократить внешние госзаимствования на 12,7% или на 5,477 миллиарда гривен (1 доллар - 7,9733 гривны) - до 37,532 миллиарда гривен, внутренние увеличить на 20,5%, или на 9,252 миллиарда гривен - до 54,339 миллиарда гривен.

Как говорится в пояснительной записке к проекту, общие выплаты по госдолгу, которые должны быть осуществленные в 2012 году за счет средств государственного бюджета, оцениваются на уровне 89,290 миллиарда гривен, из которых 70,4%, или 62,855 миллиарда гривен, - выплаты по внутреннему долгу и 29,6%, или 26,436 миллиарда гривен - выплаты по внешнему долгу.

Объем платежей по обслуживанию государственного долга на 2012 год прогнозируется в объеме 30,004 миллиарда гривен, что на 7,003 миллиарда гривен больше плана на 2011 год. В т.ч. обслуживание внутреннего госдолга составит 18,617 миллиарда гривен, внешнего - 11,387 миллиарда гривен.

Увеличение расходов связано с повышением объема заимствований. В частности, планируется выпуск облигаций внутреннего государственного займа для обмена на акции дополнительной эмиссии национальной акционерной компании "Нафтогаз Украины" на 12 миллиардов гривен, ДП НЭК "Укрэнерго" и ПАО "Укргидроэнерго" на общую сумму в 1 миллиард гривен.

Предусматривается также осуществление выпуска правительственных облигаций на 5 миллиардов гривен со следующей передачей средств Аграрному фонду на условиях кредитования. 

Представители немецкой компании GMP Architekten, которая является одним из претендентов на проектирование и строительство стадиона к чемпионату мира по футболу 2018 года в Самаре, посетили площадку, где планируется разместить футбольную арену, и заинтересовались самарским проектом, сообщает в пятницу пресс-служба правительства Самарской области.

В списке городов, где могут пройти матчи мирового первенства, Москва, Санкт-Петербург, Казань, Ярославль, Нижний Новгород, Саранск, Самара, Волгоград, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Краснодар и Сочи.

"Оценка специалистов такого уровня представляет для нас большую ценность. Еще полгода назад у некоторых были сомнения в том, что Самара войдет в число городов, которые примут чемпионат мира по футболу. За это время мы прошли большой путь, проделали серьезную работу. Средства на софинансирование проектирования стадиона включены в проект федерального бюджета на будущий год. Уверен, что Самара из города-кандидата обязательно станет городом-организатором игр чемпионата мира по футболу 2018 года", - приводит пресс-служба слова министра спорта, туризма и молодежной политики Самарской области Сергея Бамбурова.

В рамках визита немецкой делегации обсуждались перспективы сотрудничества и формы взаимодействия GMP Architekten и Самарской области. В Самаре представители компании провели переговоры со всеми заинтересованными структурами, презентовали свои возможности.

По мнению архитекторов, территория на стрелке рек Волги и Самары, где планируется строительство, прекрасно подходит для размещения футбольной арены, вдохновляет на интересные и творческие идеи и является лучшей из тех, что они уже видели в других городах России, являющихся кандидатами на проведение игр чемпионата мира, отмечают в областном правительстве.

Национальный банк Украины (НБУ), в своем макроэкономическом обзоре улучшил прогноз показателя инфляции в 2011 году - до уровня ниже 10% с уровня ниже 11%, говорится в документе, обнародованном на сайте Нацбанка.

"По оценкам департамента экономического анализа и прогнозирования в 2011 году потребительская инфляция может уменьшиться до уровня, который ниже, чем 10% (интервал - 9% плюс-минус 1%). В 2012 году инфляция снизится до 7% плюс-минус 1%..., с учетом низшего уровня вторичных эффектов от подорожания сырьевых товаров", - отмечают эксперты Нацбанка.

Предыдущий прогноз инфляции НБУ обнародовал в макроэкономическом обзоре мая 2011 года. Тогда регулятор прогнозировал инфляцию по итогам 2011 года на уровне 10% плюс-минус 1%, в 2012 году - 8% плюс-минус 1%.

В департаменте считают, что подорожание топлива и сырьевых продовольственных товаров будет основным фактором роста потребительских цен.

Так, рост цены импортированного природного газа в 2012 году обусловит повышение тарифов на жилищно-коммунальные услуги, электроэнергию и газ.

Импортированная инфляция будет оставаться низкой, учитывая умеренную инфляцию в странах-партнерах и невысокий уровень волатильности обменного курса гривны к доллару США и, согласно с предположениями департамента, его стабильные позиции относительно других мировых валют, в частности евро, в среднесрочной перспективе.

В НБУ рост ВВП Украины в 2011 и 2012 годах ожидают на уровне предыдущего прогноза - 5% плюс-минус 0,5% и 4% плюс-минус 0,5%, соответственно.

Государственный бюджет Украины на 2011 год был рассчитан исходя из показателя роста ВВП на уровне 4,5%, инфляции - 8,9% (декабрь к декабрю предыдущего года).

Правительство Украины в четверг передало в парламент проект госбюджета на 2012 год, который рассчитан исходя из роста ВВП на уровне 5%, инфляции - 7,9%. 

План действий, разработанный Советом Европы для Украины на 2011-2014 годы, представлен в пятницу в Киеве, согласно документу Украина получит 22 миллиона евро на проведение реформ.

"План действий Совета Европы для Украины (2011-2014) является результатом двухсторонних консультаций с национальными участниками и украинскими органами власти, а также с другими международными партнерами, - говорится в брошюрах, которые раздали журналистам в ходе презентации. - Он (План действий) должен поддержать Украину в процессе выполнения ее обязательств в сферах соблюдения прав человека, обеспечения демократии и верховенства права".

Общий бюджет программы составляет 22 миллиона евро. План предполагает выполнение Киевом 51 проекта.

Также План действий призван поддержать демократические реформы, начатые президентом Виктором Януковичем и его правительством после прихода к власти в начале 2010 года.

Совет Европы намерен сотрудничать с Украиной в таких сферах, как реформа судебной системы, борьба с коррупцией, свобода слова, местная демократия, обеспечение честных выборов. 

За 7 мес. 2011 г. финансовый результат деревообрабатывающих предприятий Украины от обычной деятельности до налогообложения составил (–224,4) млн. грн. Об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Госкомстата Украины. При этом 61,4% от общего количества деревообрабатывающих предприятий получили прибыль, финансовый результат составил 91,2 млн. грн. Финансовый результат убыточных предприятий составил 315,6 млн. грн.Совокупный финансовый результат предприятий ЦБП и издательской деятельности составил 371,2 млн. грн. При этом прибыль в размере 907,8 млн. грн. получили 60,2% этих предприятий, финансовый результат убыточных предприятий составил 536,6 млн. грн. Украина > Леспром > lesprom.com, 16 сентября 2011 > № 405854

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин принял участие в пленарном заседании X Международного инвестиционного форума «Сочи-2011».

Вступительное слово В.В.Путина:

Добрый день, уважаемые друзья, коллеги! Уважаемые дамы и господа!

Я очень рад возможности выступить перед вами, рассказать о наших планах, поделиться своими соображениями о развитии мировой экономики и ситуации в России. Прежде всего позвольте несколько слов сказать о ситуации в мировой экономике и финансах – так, как мы в России это себе представляем.

Следует признать, что глобальный кризис, начавшийся в 2008 году, по-прежнему даёт о себе знать.

Недавнее снижение кредитного рейтинга США – событие неординарное и знаковое. Фондовые индексы крупнейших экономик Европы всего за пару недель августа упали примерно на 10%, и, напротив, существенно выросли ставки заимствований европейских стран, в том числе членов «большой восьмёрки», то есть уровень доверия инвесторов пока ещё очень слабый.

Кризис суверенных долгов развитых стран требует от поли­тиков, экономистов и инвесторов переосмысления традиционных подходов. Летняя встряска в глобальной экономике лишний раз напомнила о том, что модели развития, опирающиеся на рост долгов, больше не работают. Совершенно очевидно, что недавние лидеры уступают сегодня свои позиции и уже не могут быть примером взвешенной макроэкономической политики, чему совсем недавно ещё они нас учили.

Более того, долговой кризис и в Европе, и в Соединённых Штатах Америки усугубляется тем, что их экономики находятся практически на грани рецессии. Ясности относительно их оздоровления как не было, так, к сожалению для всех нас, и для нас в России тоже, пока нет.

При этом происходит смещение центров глобального роста. В ближайшие 10 лет именно развивающиеся экономики будут демонстрировать уверенный подъём, темпы которого в 2,5 раза превысят аналогичные показатели развитых стран.

Мы, в России, оперативно реагируем сегодня на малейшие негативные всплески. Так, в августе, как вы знаете, чтобы не допустить сжатия ликвидности, Минфин увеличил предложение средств на бюджетных аукционах. В свою очередь Банк России проводил интервенции, балансируя курс национальной валюты, а также в постоянном режиме работая с участниками рынка и другими регуляторами.

Должен отметить, что сегодня по ключевым показателям Россия чувствует себя уверенно. К началу будущего года мы должны окончательно справиться с последствиями кризисного спада, то есть уровень нашей экономики увеличится до докризисного уровня и в ближайшие три года темпы экономического роста составят порядка 4% в год. Это база, но мы будем стремиться к более высоким показателям. Вот эти 4% – это то, что мы закладываем в свои планы, в том числе в бюджет, в прогнозы развития экономики. Но, разумеется, ещё раз хочу повторить: мы будем стремиться к большему, и мы считаем, что этого для нас недостаточно.

Кроме того, у нас практически отсутствуют опасные краткосрочные долги корпоративного сектора, а в отношении государственного долга к ВВП страны эта позиция по-прежнему не превышает 10%. А что касается внешнего долга, то это вообще цифра где-то около 3%, не более. Отмечу, что в среднем по развитым странам это значение составляет где-то 90% в среднем. В некоторых странах, как вы знаете, зашкаливает и за 100%, а в некоторых даже и за 200%.

Объём золотовалютных резервов России – свыше 0,5 трлн долларов, по этому показателю наша страна занимает 3-е место в мире после Японии и Китая. И мы рассчитывали, что в этом году, финансируя дефицит бюджета, решая социальные проблемы, мы практически израсходуем резервный фонд Правительства. У нас два правительственных фонда – Фонд национального благосостояния, из которого мы финансируем в основном дефицит пенсионной системы, потребности пенсионной системы, и резервный фонд Правительства. Мы считали, что в этом году резервный фонд Правительства полностью израсходуем, – но мы не только его не израсходуем, мы его пополняем, резервы Правительства тоже растут.

Инфляция в текущем году едва ли превысит 7%, что станет новым минимумом за всю новейшую историю России.

Мы будем не просто поддерживать столь значимую для бизнеса стабильность, но будем стараться создавать важнейшие макроэкономические условия для проведения дальнейших преобразований. Именно в логике развития сформирован проект федерального бюджета на ближайшую трёхлетку – на 2012-й и последующие два года – 2013-й и 2014-й. До конца сентября проект бюджета будет внесён в парламент России.

Проект бюджета свёрстан с минимальным дефицитом на основе весьма осторожных и консервативных оценок. Ранее мы ставили задачу полностью сбалансировать доходы и расходы к 2015 году, надеемся, что сможем сделать это раньше, выйти на такую планку раньше. В этом году, как вы знаете, и мы уже публично об этом говорили, несмотря на то что мы исходили из сценария, при котором в этом году у нас было бы 3,6–3,7% дефицита, в этом году мы сведём этот дефицит практически к нулю, то есть в этом году дефицита бюджета в России не будет. Тем не менее, повторяю, мы исходим из консервативных оценок, мы смотрим на реалии нашей экономики, на реалии того, что происходит в мировой экономике, планируем, что в 2012 году у нас будет где-то 1,5% дефицита, в 2013-м – 1,5–1,6%, в 2014 году – 0,7%, но если внешнеэкономическая конъюнктура будет складываться для нас удачно, как это было в этом году, может быть, и в следующем году не будет никакого дефицита.

Что хотел бы здесь отметить? Мы увеличиваем социальные расходы, вкладываем значительные финансовые ресурсы в модернизацию здравоохранения и образования: это инвестиции в качество жизни, в человеческий капитал. Мы прекрасно понимаем, что для проведения такой политики нужны средства – большие, огромные деньги. При этом необходимо сохранить устойчивость бюджета и, конечно, нельзя беспредельно наращивать фискальную нагрузку – фискальную нагрузку и на граждан, и на бизнес, лишать предпринимателей стимулов и ресурсов для развития. Нам нужно было найти очень тонкую, ювелирную развязку и точечные решения, поэтому мы пошли на снижение базовой ставки страховых платежей, одновременно введя дополнительную нагрузку на зарплаты свыше 512 тыс. рублей в год: для нашей страны, для России, это уже высокая заработная плата. По сути, это нагрузка на тех, кто получает большие доходы. Должен сказать, что, по предварительным оценкам, (а эти оценки мы делаем, исходя из динамики поступления в бюджет) после увеличения социальных налогов и платежей в виде страховых взносов до 34%... – это было сильным ударом, тяжёлым, мы понимаем это, – но всё-таки динамика платежей показывает, что в целом бизнес с этим справлялся и объём поступлений в бюджет не уменьшался, а увеличивался. И по большому счёту некоторые эксперты считали, что нет необходимости даже снижать эту фискальную нагрузку, тем не менее мы сделали это, – сделали для того, чтобы улучшить условия для ведения бизнеса.

Что касается малого бизнеса, то для него ставки страховых платежей уменьшаются до 20%, сохраняются льготы для сельхозпроизводителей, компаний, в которых трудятся инвалиды, люди с ограниченными возможностями, а также для бизнеса в сфере высоких технологий и предприятий, созданных при высших учебных заведениях и научных центрах.

При этом для малого производственного бизнеса мы вводим и нулевую ставку даже на высокие зарплаты (свыше 512 тыс. рублей). Это важно, ведь в таких компаниях особенно велика доля расходов на фонд заработной платы, и поэтому мы хотим точечно поддержать это направление деятельности.

Подчеркну, позиция Правительства последовательная и чёткая: общая налоговая нагрузка по отношению к ВВП страны не должна увеличиваться, поиск резервов должен идти за счёт более рационального использования бюджетных средств и наведения порядка в налоговом администрировании.

Уважаемые коллеги! Недавние события в мире – ещё одно жёсткое напоминание о необходимости создания устойчивой экономической модели. Совершенно очевидно, что первенство остаётся за теми, кто воплотит в жизнь наиболее действенную стратегию посткризисного развития.

Уверен, мы должны стремиться не просто к увеличению масштабов российской экономики: я уже говорил, что к этому году мы этот масштаб, этот объём восстановим, но наша задача не только в этом, а в повышении эффективности экономики через развитие реального производства и стимулирование инноваций. Нам необходимо менять структуру нашей экономики, её качество.

В осуществлении нашей стратегии преобразований мы, конечно, намерены опираться на активный, творческий класс людей, на тех, кто хочет конвертировать свои знания и способности в проекты развития, в создание современных предприятий и высокотехнологичных компаний, в организацию миллионов рабочих мест, в модернизацию социальной сферы.

При этом, конечно, нужно признать, и я хочу об этом здесь сегодня сказать, что риски и неопределённости нашего делового климата в России пока, к сожалению для нас, ещё велики.

Здесь можно по-разному относиться ко всяким рейтинговым агентствам, они сами ошибок много делают, но то, что они указывают нам на наши проблемы, – это хорошо, мы за это благодарны. Правда, конечно, хотелось бы, чтобы эти оценки были более взвешенными: например, по этим оценкам Россия является чуть ли не мировым лидером по такому негативному критерию, – который негативно влияет на инвестклимат, – как «влияние малярии на ведение бизнеса». Где Россия и где малярия? Странные оценки и странные критерии. Но Бог с ним, даже если абстрагироваться от этих издержек и очевидных несуразиц, тем не менее всё-таки мы серьёзно относимся к коллегам, которые дают нам такие неблагоприятные оценки, отчасти мы действительно с этим согласны и понимаем: здесь многое нужно изменить.

Хочу отметить: наша общая задача не в том, чтобы быть тихой гаванью для спекулятивного капитала, где он может спокойной отсидеться. В России должны быть созданы все условия для «умных» инвестиций и в производство, и в развитие высоких технологий, поэтому мы должны расширить пространство свободы для честной предпринимательской деятельности, оказать содействие тем, кто предлагает внятные, полезные инициативы, смысл которых – не просто сиюминутная выгода, а изменение качества жизни отдельных городов, посёлков, целых регионов, разумеется, при получении прибыли от ведения хозяйственной деятельности.

Именно такие задачи мы ставим и перед Агентством стратегических инициатив. Через общенациональный конкурс мы отобрали талантливых молодых людей, которые с нуля начинали свой собственный бизнес, таких людей, которые реализовали и готовы дальше реализовывать значимые социальные проекты. Теперь они должны предложить решения по устранению системных проблем, административных и иных барьеров, которые подпитывают и коррупцию, в том числе мешают развитию бизнеса.

Кроме того, агентство уже начало отбор перспективных проектов, которые будут осуществляться при поддержке Российской венчурной компании и Внешэкономбанка. Вот здесь, как мне сказали, на Сочинском форуме, это Агентство стратегических инициатив должно подписать с этими структурами соответствующие соглашения. Надеюсь, это произошло или сейчас должно произойти.

Обращаю ваше внимание на то, что после нашей встречи, которая сейчас проходит, Агентство стратегических инициатив планирует провести специальный брифинг для российских и зарубежных инвесторов, средств массовой информации и подробно рассказать о своей деятельности.

Далее. Только за последние месяцы мы сформировали сразу несколько мощных институтов развития. Для поддержки крупных программ как иностранного, так и отечественного бизнеса создан Российский фонд прямых инвестиций. В его международный экспертный совет согласились войти ведущие представители мирового инвестиционного сообщества. В фонд уже направлено более 2 млрд долларов, а за пять лет капитал этой компании должен достигнуть 10 млрд долларов. Эти средства фактически пойдут на софинансирование российской модернизации. Вы знаете, у нас развивается и целая сеть специальных экономических зон: 24 зоны уже работает, и работает успешно, создаётся такая площадка, как «Сколково», о которой наверняка многие слышали, то есть мы по этому направлению будем идти последовательно, настойчиво. Будем работать и в целом по изменению системных проблем к лучшему и точечно постараемся работать.

Чтобы поддержать амбиции малого и среднего бизнеса по выходу на зарубежные рынки, в ближайшее время начнёт работу и Агентство по страхованию экспорта. У нас такого инструмента фактически не было. Планируем, что в 2012–2014 годах будет застраховано экспортных кредитов на общую сумму более 14 млрд долларов. И прежде всего помощь получит российская высокотехнологичная продукция, которая, уверен, способна достойно конкурировать на мировом рынке.

На сегодня это от общего объёма экспорта примерно только 17,6%, а к 2015 году такая поддержка уже будет обеспечена примерно на 30% от общего экспорта страны.

Ещё одно важное направление наших усилий – это поощрение изобретений и инноваций в сфере энергоэффективности, инфраструктуры, техники, связи и так далее. Мы окажем содействие нашим учёным и инженерам, инновационному бизнесу, окажем прежде всего через заказы крупнейших государственных корпораций, то есть создадим рынок для них. В этом году 46 госкомпаний запустят инновационные программы объёмом 700 млрд рублей, а уже через два года удвоят их финансирование.

У нас должна быть сформирована целая линейка работающих инструментов развития для всех видов бизнеса – и для крупного, и для среднего, и для малого.

Конечно, одно из условий привлекательного инвестирования – это создание климата, уровень предсказуемости тарифов. О климате я уже говорил, здесь мы намерены действовать настойчиво, последовательно. Что касается тарифов, это, безусловно, важнейшая составляющая. В Правительстве долго шла непростая дискуссия на эту тему, мы исходили из того, что за счёт роста тарифов нельзя покрывать неэффективность инфраструктурных монополий, отсутствие с их стороны реальной работы по сокращению издержек.

Принято следующее решение. Тарифы на тепло- и электроэнергию вырастут по году не более чем на уровень инфляции, и начало этого роста мы планируем не с 1 января (как обычно делали до сих пор), а с 1 июля, с тем чтобы с начала года не подталкивать инфляционные ожидания.

Единственное исключение – это РАО «РЖД», там рост тарифов тоже будет 6%, примерно на уровне инфляции, но с 1 января, имея в виду необходимость обеспечить ремонтные работы - это связано с необходимостью гарантировать безопасность на железнодорожном транспорте. На газ мы планируем поднять тарифы на 15% по году – общий объём роста, но тоже с 1 июля следующего года, а не с 1 января, как раньше.

И ещё одна значимая тема. На федеральном уровне мы будем и дальше обеспечивать макроэкономическую стабильность, запускаем важнейшие социальные и инфраструктурные проекты. Но результат федеральных инициатив во многом, конечно, будет зависеть от деятельности региональных управленческих команд, от их желания изменить вектор развития целых территорий, от готовности брать на себя инициативу и ответственность.

Знаете, я сейчас прошёл по выставке, которая развернута здесь в рамках работы форума. Уверен, что и многие из вас с этим познакомились. Регионы предлагают очень много интересных проектов, но нам бы хотелось, чтобы не только проекты предлагались, чтобы текущая работа управленческих команд, как я сказал, в регионах была на уровне. Это в полной мере касается и создания благоприятного делового климата.

Считаю, что нам вполне можно разговаривать о создании единого стандарта поддержки бизнеса в субъектах Российской Федерации, чтобы любая компания, входящая на новый региональный рынок, понимала правила игры, чтобы они у нас были унифицированными, понятными и прозрачными и чтобы любая компания, которая приходит в регион, знала, на какое содействие со стороны не только федеральных, но и региональных властей она может рассчитывать. Я прошу Агентство стратегических инициатив, о котором сегодня уже упоминал, совместно с деловым сообществом, федеральными и региональными органами власти представить предложения на этот счёт.

Со своей стороны будем подталкивать территории к необходимым переменам с помощью самых различных инструментов, в том числе, разумеется, и финансовых. Так, создан специальный фонд поощрения регионов с наилучшими результатами по привлечению инвестиций: его объём сегодня – 10 млрд рублей. Я предлагаю также подумать о том, чтобы напрямую увязать состояние предпринимательского климата с выделением дотаций субъектам Федерации.

В целом эффективность работы региональных и местных властей по привлечению инвесторов, созданию новых современных производств и рабочих мест должна быть базовым критерием оценки деятельности руководителей регионов.

Уважаемые коллеги! Думаю, многие из вас сейчас задаются вопросом, насколько мы искренни и настойчивы в своём стремлении дать простой ответ на подчас сложные и трудно решаемые проблемы. Мы не собираемся замалчивать эти проблемы, и я сейчас об этом тоже скажу. Хочу, чтобы вы понимали: все вышеперечисленные меры рассчитаны на годы вперёд, они не зависят от политической или даже внешнеэкономической конъюнктуры. Скажу больше: мы в полной мере осознаём, что только развития самих институтов, которые способствовали бы поступательному движению России вперёд, недостаточно. Надо решать и системные проблемы, и, безусловно, одна из них, одна из этих неприятных и сложных для нас проблем, – это коррупция. Ясно, что это такая системная беда не только России, а практически всех стран и развитых экономик, но особенно, конечно, она характерна для экономик переходного периода.

На протяжении всех последних лет мы шаг за шагом ликвидировали возможности для коррупционных проявлений, совершенствовали работу правоохранительных органов, вводили предельно понятные и чёткие административные процедуры, создавали условия для честной конкуренции. Эту работу, безусловно, мы будем продолжать и дальше.

Сегодня одни из наших ключевых задач – обновление кадрового состава российского чиновничества, изменение философии госслужбы. Мы намерены привести во власть, экономику, политику, социальную сферу новых людей, которые уже показали, что могут действовать в логике конструктивных преобразований, готовы работать на благо граждан и всей страны. И, безусловно, сделаем всё для того, чтобы и в процессе выборов в Государственную Думу (а выборы должны у нас состояться в декабре текущего года), в высший законодательный орган страны, пришли именно такие люди. Именно для этого мы проводим и предварительные голосования по всей территории Российской Федерации. Именно для этого мы вовлекаем широкую общественность и предлагаем всем, кто хочет с нами совместно работать, идти в Государственную Думу, в том числе и по каналам ведущей сегодня политической силы – партии «Единая Россия».

Далее. Наш бизнес становится более зрелым и подчас уже не нуждается в дополнительной опеке. Именно поэтому считаю необходимым расширять полномочия саморегулируемых организаций, предоставить им возможность самим наводить порядок в деловой среде. Правда, это должно быть сделано таким образом, чтобы не ухудшать положения вещей и не создавать проблем для участников рынка. Это предмет нашей основательной, профессиональной работы с соответствующими сообществами. В целом будем предпринимать и другие шаги по сокращению необоснованного присутствия государства во всех сферах экономики, в том числе постепенно выходить из капитала госкомпаний. Мы – ещё раз хочу это подчеркнуть, всегда подчеркиваю на разных уровнях – не собираемся создавать государственный капитализм. Если мы концентрируем какие-то ресурсы, то только для того, чтобы поднять то или другое производство или ту или другую отрасль. Скажем, мы создаём госкомпании или компании с преимущественным участием государства в авиастроении, судостроении, некоторых других отраслях. Но посмотрите, что в других-то странах происходит, там то же самое происходит: монополизация по сути дела. Потому что есть сферы деятельности, где частный бизнес сегодня не в состоянии вкладывать огромные ресурсы, во всяком случае, у нас в стране, да и в Европе – ЕС там что делает, чем занимается? Поэтому если мы хотим сохранить, скажем, свой авиапром или судостроение, мы вынуждены сегодня включать и государственные ресурсы, но не собираемся там сидеть вечно. Как только компании встанут на ноги, выйдут уверенно на рынки (и на наши, и на зарубежные, а такие перспективы у них, безусловно, есть), мы постепенно, шаг за шагом, будем сокращать там наше государственное участие. И, кстати говоря, здесь нет ничего необычного, многие страны поступают именно таким образом. Действуя вместе, мы сможем, безусловно, я в этом не сомневаюсь, изменить Россию, сделать её сильным, по-настоящему процветающим, дружественным по отношению к своим соседям государством, в котором защищены права и достоинство граждан, достоинство человека, установлены надёжные гарантии для частной собственности. Уверен, действуя таким образом, мы обязательно добьёмся успеха. Большое вам спасибо за внимание.

* * *

Комментарии В.В.Путина к выступлениям участников форума

К выступлению Л.Д.Блэка, председателя совета директоров и генерального директора Apollo Global Management:

Большое спасибо, Леон. Я с большим интересом слушал всё, что вы говорили, и в части оценок мировой экономики, и то, что вы сказали в отношении России. Но, если позволите, два слова в порядке комментария. Очень благодарен вам за добрые слова в адрес города Сочи. Вы сказали, что кое-что увидели – и это уже вызвало у вас восхищение. Но если вы увидите не кое-что, а как следует, то, я уверен, это положительное впечатление у вас будет укрепляться. Здесь ещё очень многое нужно сделать, прежде всего для развития инфраструктуры. Прежде всего. Это дороги, тоннели, мосты, это водо-, газоснабжение, водоотведение, энергетика. Но я уверен, что все эти планы – грандиозные в полном смысле этого слова. Не только для России, для любой страны они были бы грандиозными. Я уверен, что мы всё это осуществим и эта часть юга России будет очень притягательной и комфортабельной и для российских граждан, и для тех, кто приезжает сюда из-за границы.

Теперь несколько слов по поводу ваших оценок того, что происходит в Штатах и Европе. Ну мне здесь добавить нечего. Откровенно говорю и вам, и всем собравшимся в этом зале: господин Блэк действительно один из экспертов мирового уровня и класса, и практик к тому же, поэтому эти все оценки дорогого стоят, их интересно и полезно знать - как люди такого уровня и масштаба оценивают сегодняшнюю ситуацию в мировой экономике. Вы сказали про Штаты, про Европу, но вы знаете, всё-таки меня здесь… Меня тоже очень многое тревожит, но есть и определённый оптимизм, он заключается в том, что, скажем, в той же Европе, сталкиваясь с проблемами, всё-таки европейские лидеры находят в себе силы, мужество принимать неприятные, но нужные решения. Мы назвали эти страны, там и Португалия, и Ирландия, и Испания, я уже не говорю про Грецию… Но смотрите, что сейчас происходит в Италии. Страна столкнулась с проблемами. Естественно, жили в долг: 124, по-моему, процента к ВВП – долг страны. Вот как бы, знаете, господина Берлускони ни поругивали за его особое отношение к прекрасному полу (кстати, из зависти в основном поругивают, я считаю), но он себя в этой острой ситуации проявил как ответственный государственный деятель в полном смысле этого слова, принял на свои плечи эти тяжелые, но необходимые решения. Действительно, я смотрел и радовался за него. Да, ему тяжело, да, конечно, многим не нравится, но выхода другого нет. На самом деле всем понятно, что нужно делать в этой ситуации, но далеко не все обладают мужеством эти решения принять.

И не только в Италии, но и в других странах, в общем, необходимые решения принимаются. Это всё-таки важная вещь, это сигнал положительного характера. При всех сложностях, которые есть в зоне евро, – я в постоянном контакте со своими европейскими коллегами, причём и с бизнесом, и с правительственными чиновниками высокого ранга, и с финансовыми учреждениями – всё-таки они понимают, что происходит, и в целом действуют в правильном направлении. Это, на мой взгляд, самый важный положительный фактор, что удастся преодолеть эти трудности. Мне бы, во всяком случае, этого очень хотелось. И для Штатов очень бы хотелось, и для Европы, потому что это наши непосредственные партнёры. И Соединённые Штаты – мировой экономический лидер (пока, во всяком случае), и с европейскими странами у нас более 50% товарооборот. Мы куда свои товары продаём? На эти рынки – и в Штаты, и в Европу, и оттуда покупаем товары...

Я обратил внимание на то, что Леон сказал по поводу инвесторов, которые предпочитают отсиживаться в стороне – «на обочине сидят», как он выразился. По-моему, Президент Обама недавно призвал инвесторов к более активной работе. И я считаю, что это абсолютно правильный и своевременный призыв, потому что пока инвесторы сидят на обочине и чего-то ждут, само по себе изменение к лучшему не произойдёт. Да, конечно, нужно проявлять осторожность. Да, конечно, нужно действовать аккуратно, взвешенно, профессионально. Но надо делать что-то! Надо эти точечные вещи делать уже сегодня, иначе мы только создаём условия для развития рецессии, а этого нельзя допустить.

Что касается призыва Леона к России поучаствовать в приобретении активов, от которых финансовые учреждения, в том числе европейские, намерены были бы избавиться. Но ведь речь идёт, Леон, о так называемых токсичных, как правило, активах (ну или сложных активах). Кто же хочет кушать несвежие продукты? Можно и несварение желудка получить. Поэтому наши инвесторы готовы были бы это сделать, но понимая дальнейшее развитие ситуации в той или другой области, в той или другой сфере. Даже в этих условиях. И мы с правительственного уровня, используя инструменты Правительства, готовы были бы поддержать наших инвесторов. Надо сказать, что у них, в общем, свободных ресурсов всё больше и больше. Если вы поговорите с руководителями ведущих наших банков (ВТБ, Сбербанк, Банк развития – Внешэкономбанк), вы увидите, что, как говорил один из наших очень любимых в прошлом деятелей искусства и артистов Шукшин (В.М.Шукшин), деньги ляжку жмут, некуда девать. Они ищут интересные и перспективные проекты. Но нужно, чтобы к нам относились тоже соответствующим образом. Все, ну не все, но очень многие знают, как непросто шёл у нас диалог по приобретению у «Дженерал Моторс» (GM) одного из его важнейших активов в области автомобилестроения в Германии. По «Опелю» шли переговоры, но договорились. Мучили, мучили этот вопрос – всё подписали, всем выгодно. Всем! И мы ничего умыкнуть не собирались оттуда, никаких технологий. Да, мы говорили о развитии, говорили о том, что часть производства может быть и должна быть размещена на территории Российской Федерации, но аккуратно, последовательно, без всяких рывков, без нанесения ущерба кому бы то ни было. Я даже встречался с лидерами профсоюзов «Опеля» – обо всём договорились. Нет, так и не дали сделку совершить на конечном этапе! Но почему?

Мы также вели переговоры о вхождении в некоторые секторы электронной промышленности. Говорили, говорили, все понимают, что надо. Нет, в конце раз – и соскочило всё. Не надо бояться России. Мы вполне цивилизованные партнёры на сегодняшний день. Мы не собираемся – ещё раз хочу сказать – утащить какие-то технологии. Мы хотим просто полноценного и равноправного сотрудничества. Готовы предоставить свои рынки.

И, кстати говоря, что касается наших иностранных партнёров – и западных, и американских, и европейских, да и из Азии тоже. Я вот считал бы, что они должны вкладывать не только в сырьевые отрасли (я сейчас об этом скажу), но и в такое производство, успех которого гарантировал бы и внутренний рынок страны, ориентировался в значительной степени на внутренний рынок. Мы ведь не случайно в условиях острого кризиса в 2009 году пошли на повышение, допустим, пенсий – на значительное увеличение. Это тоже мало на самом деле, но всё-таки мы это сделали, чтобы увеличить покупательную способность вот этой категории наших граждан. В целом мы всегда, постоянно над этим думаем, и покупательная способность населения в России будет, безусловно, возрастать. У нас сейчас, не по моим оценкам, а по оценкам международных экспертов, самый перспективный рынок автомобильной техники в Европе – самый перспективный, – это для примера. Есть, скажем, и другие области, область телекоммуникаций например. У нас взрывной рост мобильной телефонизации. Ни в одной стране Европы такого нет, просто взрывной рост. И в других областях тоже есть. Это интересные, привлекательные сферы для приложения своих усилий не только для наших компаний, но и для иностранных партнёров. Вот это то, что мне хотелось сказать в качестве комментария. Я ещё раз хочу искренне поблагодарить вас, Леон, за очень обстоятельное сообщение, было очень интересно.

К выступлению Д.Гаффа, управляющего директора венчурного фонда Siguler Guff:

Леон говорил об интересе инвесторов к добывающим отраслям российской экономики, а Дрю сейчас рассказал о том, что делается по развитию и вложениям в так называемую новую экономику. И то, и то для нас представляют интерес. Если в первом случае объём инвестиций является значительным… Хочу обратить внимание наших партнёров: в этом смысле Россия – одна из самых открытых стран, ведь у нас нет ни одной крупной мировой компании, которая бы у нас в этом секторе не работала. И совсем недавно, вы знаете, наша нефтяная компания «Роснефть» подписала документы о стратегическом партнёрстве с «Эксон Мобил», в том числе и на арктических участках нашего шельфа. А то, что было сказано о вложениях в так называемую новую экономику и об удачных вложениях, честно говоря, мне это очень было приятно слышать, имею в виду, что это для нас, для российского Правительства и вообще для России, стратегическая задача – изменение структуры нашей экономики. Но пока, надо признать и мы это с вами знаем, пока доля российской новой экономики на мировых рынках крайне мала – 3% с лишним. Вопрос, конечно, в структуре того, что считается новой экономикой. Скажем, у Китайской Народной Республики доля значительно выше, но и продукты там другие – не те, которые способны делать наши отечественные команды, скажем программистов, о которых господин Гафф сказал. У нас потенциал колоссальный и его нужно использовать. Спасибо большое.

Я уже упоминал об Агентстве стратегических инициатив и просил бы его руководителя, господина Никитина (А.С.Никитин) тоже высказаться по тем проблемам, которые мы подняли для обсуждения, но с упором уже на инвестиционные возможности России. И мне бы очень хотелось, чтобы вы продолжили то, о чём сейчас Дрю говорил. Прежде всего мне бы хотелось послушать ваше мнение о том, как можно развивать эти инновационные сферы нашего производства, нашей экономики.

К выступлению А.С.Никитина, руководителя Агентства стратегических инициатив:

Я, знаете, что хотел бы в этой связи сказать. Во-первых, господин Никитин, безусловно (и вы это сейчас все поняли), относится к той категории российских предпринимателей, достаточно ещё молодых, но уже прошедших через непростые профессиональные испытания – прошедших с определённой болью, со сложностями, но завершивших этот путь положительным результатом. Они добиваются положительного результата, и это очень отрадно, что, во-первых, у нас: а) такие люди есть и б) что в нашей стране это возможно.

Я бы в этой связи хотел вернуться к тому, о чём Леон сказал, я пометил это, не сразу отреагировал. А вы сказали, Леон, что слава Богу, что Россия не попала в такое сложное положение во время кризиса, как другие страны. Это не совсем так. Мы попали, может быть, даже в более тяжёлое положение, чем другие страны, потому что российская экономика испытала двойной удар: рынки для наших традиционных товаров сократились, и цены упали, но мы предприняли целый ряд достаточно энергичных шагов для исправления ситуации. Это касалось прежде всего финансового сектора, затем производства, реального сектора производства, это касалось энергетики, инфраструктуры, решения социальных вопросов, в том числе мы разработали и внедрили по всем регионам Российской Федерации, как оказалось, весьма эффективные инструменты по борьбе с безработицей. Мы вышли на докризисный уровень безработицы – практически уже вышли. Это всё нам, честно говоря, тоже, как вот и Андрею на его предприятиях, – в масштабах страны тоже далось непросто. Но мне очень приятно отметить, что положительный результат мы получили.

И в этой части – завершая в этой части наш разговор, я бы хотел сказать, что мы и Агентство стратегических инициатив, о котором я говорил, создавали для таких людей, как господин Никитин, чтобы сформулировать для них дополнительные условия по ведению бизнеса. И я очень рассчитываю на то, что делая это, они самым благоприятным образом повлияют на формирование всего инвестиционного климата и бизнес-среды в нашей стране. Но мне бы хотелось, чтобы другой наш участник сегодняшней дискуссии, господин Дмитриев Кирилл Александрович (я уже говорил о Российском фонде прямых инвестиций) продолжил дискуссию применительно к деятельности этой структуры с тем, чтобы мы могли сориентироваться, какие он видит возможности для инвестирования в российскую экономику.

К выступлению К.А.Дмитриева, генерального директора Российского фонда прямых инвестиций:

Господин Дмитриев буквально два слова только сказал о нашем Фонде прямых инвестиций, я очень рассчитываю и уверен, что он будет действовать эффективно и надёжно. И потому что его возглавляет такой профессионал, как господин Дмитриев: это человек очень опытный, показавший уже свои возможности и доказавший умение эффективно работать, но и коллеги его, о которых он сегодня упомянул, – это, конечно, люди первой величины в международных финансах и международном инвестиционном процессе.

Я очень рассчитываю, что мы будем работать совместно, корпоративно и будем добиваться положительных результатов. Но вот мои коллеги – и справа и слева от меня – уже говорили о различных формах приложения инвестиционных усилий, называли различные секторы российской экономики, и высокотехнологичной и сырьевой, а вот господин Дмитриев в конце упомянул ещё и сельское хозяйство. Я в этой связи хотел бы попросить господина Даниленко Андрея Львовича поделиться своими соображениями и по инвестиционной привлекательности в том секторе экономики (где работает он и его друзья), и о перспективах развития сельского хозяйства в России.

К выступлению А.Л.Даниленко, президента группы компаний «Русские фермы»:

Спасибо большое, Андрей! Я только не понял, почему зал зааплодировал, когда он сказал про рюмку водки. Надо бороться с алкоголизацией страны! Помните, был фильм про Джека-американца, который табак высаживал не очень удачно? А вот у Андрея всё получилось. Я, помню, когда я первый раз увидел его на одной из ферм (вы же в Калифорнии жили, да?), спрашиваю: «Это чьё производство?» Он говорит: «Моё». Я говорю: «Да? Отличная современная ферма! А чья она?» Он говорит: «Моя, моя». Я говорю: «А вы откуда?» Он говорит: «Из Калифорнии». Я думал, что молодой человек, как в некоторых деревнях у нас говорят, смеется около меня, особенно когда он сказал, что он филолог по образованию. Я думаю: совсем дурака валяет. Потом выяснилось, что он действительно из Калифорнии, что он филолог и занимается сельским хозяйством. И я его спросил (не знаю, Андрей, помнишь ты или нет?): «А что в Калифорнии не занимаетесь?» Он говорит: «Там нет таких условий, там я бы никогда не получил такие кредиты практически без залога». А у нас залоговой массы нет никакой и губернатор помогает активно, что меня очень порадовало. А потом, через год, мы встретились на другом мероприятии, совершенно случайно, и он мне с гордостью говорит: «Я принял российское гражданство». – «Молодец!» И я так понял, что когда он занялся молочным животноводством, то его привлекала не рюмка водки, а в том числе и доярки российские. Всё это удачно сочетается. Действительно, очень хороший пример, очень хороший пример развития бизнеса с нуля. И мне действительно это очень приятно, потому что это значит, что программы по поддержке сельского хозяйства у нас реально и эффективно работают. По некоторым направлениям деятельности – например, ну я уже говорил об этом, многие и так, без этого знают, без меня: это есть в статистике, скажем по производству мяса птицы, мяса свинины – у нас просто рост, сопоставимый с ростом количества этих… переносных телефонов, радиотелефонов, и даже рост ещё более мощный. В разы! Не в проценты, в разы!

Я не знаю, есть ли где-нибудь ещё вот у наших потенциальных конкурентов такой рост. Я думаю, что нет нигде. Но мы и по красному мясу проедемся в самое ближайшее время, по крупному рогатому скоту будем работать – в общем, по всем направлениям. За последние годы у нас всё, что мы делаем в области сельского хозяйства, даёт эффективную отдачу. Вот, к сожалению, в прошлом году и даже в позапрошлом мы столкнулись с неприятными погодными условиями, но тоже предложили и осуществили целую систему мер поддержки сельхозпроизводителя. И, надо сказать, она тоже эффективно сработала. Прежде всего, конечно, тех хозяйств, которые пострадали от засухи. В этом году ситуация исправляется.

И один из лидеров сельхозпроизводства в России – это, конечно, Краснодарский край. Я бы хотел попросить губернатора Краснодарского края господина Ткачёва Александра Николаевича рассказать на региональном примере о том, как у нас развивается эта отрасль производства и вообще как и что делают региональные власти Краснодарского края для улучшения инвестиционного климата не только в области сельского хозяйства, но и по другим направлениям. Кстати говоря, город Краснодар (а это административный центр Краснодарского края) в рейтингах по инвестиционной привлекательности за последнее время устойчиво занимает первое место.

К выступлению А.Н.Ткачёва, губернатора Краснодарского края:

Что касается развития инфраструктуры, это действительно так. Я и в своём выступлении говорил – это проблема не только Краснодарского края, либо побережья Чёрного моря. У нас не так много мест в России с таким климатом, как этот, и, разумеется, мы будем уделять этому больше и больше внимания только после того, как закончим Сочинский олимпийский проект, потому что он требует огромных капитальных вложений и расходов из федерального бюджета. И для того, чтобы сбалансировать доходы и расходы, для того, чтобы проводить взвешенную макроэкономическую политику, которая лежит в основе благополучия и создаёт условия для наращивания необходимых темпов роста экономики, мы, конечно, должны действовать очень аккуратно. Мы не собираемся необоснованно влезать в долги, превышать определённые параметры и так далее.

Хотелось бы завалить страну деньгами и начать стройки везде – очень бы хотелось, – но мы не можем поступить так исходя из требований макроэкономического характера. Мы должны учиться, в том числе и на ошибках. Мы знаем, с чего начался мировой кризис, известно, – с проблем ипотечного кредитования в Соединённых Штатах. Значит, были допущены определённые ошибки, и многие из присутствующих в зале знают, какие. Мы будем действовать аккуратно.

Жаль, что Александр Николаевич не сказал о том, что делается в крае по созданию инвестиционного климата. А ему есть что сказать. Здесь действительно много положительных моментов. Неслучайно город Краснодар опережает и Москву, и Петербург по критериям благополучности инвестиционного и бизнес-климата. Это действительно так. Я сам, когда первый раз увидел, удивился. Второй раз уже никакого удивления у меня не было. Ситуация здесь действительно развивается неплохо. А вот что касается «мы держим страну за хвост», у нас у страны нет хвоста, Александр Николаевич, это вы перестаньте. У нас красавица страна, никакого хвоста у неё нет! Образно? И образно не надо. Но вот что касается макроэкономических параметров, мы будем обязательно придерживаться этих базовых требований в развитии нашей экономики. И я бы хотел закольцевать нашу сегодняшнюю дискуссию и опять перейти к тому, с чего мы начали: хотел бы попросить господина Жан-Пьера Тома – он специальный представитель президента Франции по развитию французско-российских торгово-экономических связей – поделиться с нами своими соображениями о том, в каком состоянии сегодня находится мировая экономика, что мы вместе могли бы сделать для того, чтобы купировать риски этой экономики и двигаться вперёд.

К выступлению Ж-П.Тома, специального представителя Президента Франции по развитию франко-российских отношений:

Я считаю, что наш уважаемый коллега, участник дискуссии сделал очень много не только приятных, важных замечаний, но и дал ряд очень хороших сигналов, безусловно. Когда вы упомянули о позиции Президента Франции по поводу необходимости создания евро-российского экономического пространства, то здесь нельзя с этим не согласиться. Я и сам, как вы знаете, неоднократно говорил о том, что настоящая Европа это даже… Граница Европы, географическая, проходит по Уральским горам, а Европа больше, потому что это не просто географическое понятие – в основе единства лежат общая культура и общие моральные, нравственные ценности, – а это пространство от Португалии до Владивостока. И нам нужно, конечно, создавать условия для того, чтобы мы вместе осваивали всё это пространство на благо всех народов, которые проживают на этой огромной территории, и, безусловно, это можно сделать. Здесь нужно говорить об облегчении, а затем об устранении вообще визового режима, с тем чтобы деловые люди, просто граждане наших стран могли свободно общаться. Здесь нужно говорить о внедрении единых правил экономической жизни, и поэтому мне ничего не остаётся, кроме того как поприветствовать то, что вы сказали: что без России Евросоюз не является полноценной Европой. Так и есть! Мы, конечно, можем и должны органично дополнять друг друга. Имею в виду наши возможности, наши компетенции в различных сферах деятельности и наличие или отсутствие, скажем, тех же самых природных ресурсов, интеллектуальных ресурсов и так далее. Конечно, при дополнении друг друга объединённая Европа в широком смысле будет гораздо более конкурентоспособной в мировой экономике, чем сегодня. Но если вернуться к этой мировой экономике, а здесь господин Блэк (справа от меня) и господин Гафф (слева) говорили о её проблемах, мы знаем сегодня и о проблемах Еврозоны, знаем о том, что руководство ведущих экономик Европы – Франции и Федеративной Республики Германии – подвергаются предельной критике сегодня по поводу того, как и что предпринимается для того, чтобы преодолеть эти проблемы еврозоны...

Да, не все знают, что, допустим, по количеству обязательных для всех членов Евросоюза решений Европарламент сегодня принимает таких решений больше, чем Верховный Совет СССР в своё время в отношении союзных республик в Советском Союзе. И тем не менее мне трудно не согласиться с господином Тома, что в сфере исполнительной власти для того чтобы быть более эффективными, наверное, наши коллеги нуждаются в том, чтобы расширять компетенцию наднациональных органов исполнительной власти.

Что касается действия ведущих экономик, я думаю, что всё-таки руководители этих стран – и Франции, и Федеративной Республики - действуют не только под давлением общественного мнения, но и исходя из определённых соображений экономико-стратегического характера. Всё-таки они, думаю, вправе добиваться того, чтобы проблемные страны не просто ждали помощи от ведущих экономик в виде выпуска ценных бумаг и реструктуризации их долговых обязательств, а чтобы они сами предпринимали какие-то меры и действия, направленные на реструктуризацию своей экономики и своих, допустим, тех же долговых обязательств. Но мне кажется, что в конечном итоге ведущие экономики Европы всё-таки подставят плечо проблемным странам, помогут им, добиваясь по максимуму от них какого-то движения в направлении исправления ситуации собственными силами, опираясь на собственные ресурсы. Эта политика требует определённой выдержки, характера, но я не сомневаюсь, что всё-таки в зоне евро с этими проблемами справятся так же, как и в Штатах, опираясь на фундаментальные, базисные основы американской экономики. Я хочу поблагодарить своих коллег, которые сегодня принимали участие в этой дискуссии.

* * *

Ответы В.В.Путина на вопросы из зала:

Вопрос: Сегодня в Вашем присутствии были оформлены договорённости по «Южному потоку», важный стратегический пункт. И сегодня же Янукович (В.Ф.Янукович – Президент Украины) дал окончательный, на его взгляд по крайней мере, комментарий по поводу несогласия Украины вступать в Таможенный союз. Ваше мнение по совпадению в один день таких двух важных фактов?

В.В.Путин: А что он сказал?

Ответ: Янукович сказал, что Украина отказывается вступать в Таможенный союз и это их окончательное решение. Он сегодня это сказал на конференции в Ялте.

В.В.Путин: Я не видел этого заявления. Окончательное решение всегда принимает народ той или другой страны в ходе открытой дискуссии, проведения предусмотренных законодательством страны определённых процедур для принятия решений судьбоносного характера. Но, безусловно, это всегда суверенный выбор той или другой страны – куда двигаться, к каким объединениям присоединяться.

Мы сейчас только что говорили о проблемах еврозоны. Я с трудом себе могу представить, что в этих условиях Украина будет присоединяться к Евросоюзу. Это просто абсолютно нереальные вещи. Но как стратегия этот выбор, конечно, возможен. Но здесь возникают другие вопросы и другие соображения, а именно вопросы и соображения экономической целесообразности. Что выгоднее, в конечном итоге это должны определить наши украинские друзья и коллеги. Что выгоднее? Стремиться в еврозону или использовать имеющиеся уже конкурентные преимущества, связанные с огромной кооперацией между целыми отраслями экономики Украины и России? Использовать преимущества в сфере единого транспорта, энергетики, использовать преимущества ментального и культурологического характера, использовать преимущества отсутствия языковых барьеров? Это огромный пласт факторов, который, безусловно, обеспечивал бы бо̀льшую конкурентоспособность украинской, да и российской, и всех других участников Таможенного союза экономик. Вот здесь нет никаких сомнений.

Мне кажется, что соображения, которые говорят, что нужно двигаться в другую сторону, скорее носят политико-эмоциональный характер. А если посмотреть на реалии, то станет ясно, что выгод в Таможенном союзе больше. Это, во-первых. А во-вторых, а кто сказал, что Таможенный союз не должен интегрироваться в общее европейское экономическое пространство? Вот коллега, господин Тома, только что говорил о создании единого евро- российского экономического пространства. И Президент Франции – одной из ведущих экономик Европы – прямо об этом заявляет. Одно другому не противоречит, но естественно, мы не можем и не будем ничего навязывать никому из наших партнёров. Это в конечном итоге должно быть их осознанным выбором. Но мы будем продолжать сотрудничать в любом случае, и украинское направление нашей и экономической политики, и политики вообще, конечно, от таких заявлений страдать не будет. Насколько мне известно, Президент Украины принял приглашение Президента России. Он в ближайшее время приедет в нашу страну, у нас будет возможность поговорить с ним на все эти темы, подискутировать, поговорить и подискутировать не просто как с соседом, а как с другом.

Вопрос: Владимир Владимирович, губернатор Краснодарского края сказал о 94-м законе, который изуродовал всю систему государственных закупок, то есть инвестиций по сути дела. Вы сделали себе пометку, но не откомментировали. Здесь и министр Набиуллина (Э.С.Набиуллина, министр экономического развития России)… Может быть, мы получим ясный…

В.В.Путин: А вы в какой организации работаете? Следит как за пометками!

Вопрос: Мы получим какое-то разъяснение о судьбе этого закона?

В.В.Путин: О судьбе 94-го закона, да? Сейчас в Правительстве России идёт напряжённая работа, которая должна завершиться либо кардинальными поправками в этот закон, либо принятием нового закона. Там действительно очень много проблем, которые не дают эффективно работать. В некоторых отраслях просто невозможно пользоваться инструментами 94-го закона. Но в Министерстве экономического развития видят эти проблемы. Например, там нужно принять участие в каких-то конкурсах, где исполнителем может быть только одно предприятие. Правда, есть инструменты, дающие возможность государству назначить этого единственного исполнителя, который производит услуги либо товары, но, безусловно, в целом закон нуждается в совершенствовании как минимум, мягко говоря. Так что Минэкономразвития видит эту проблему и работает над ней. Здесь важно только, исправляя одни ошибки, не наделать других. Нужно действовать аккуратно.

* * *

Заключительное слово В.В.Путина:

Ну что же, уважаемые друзья! Я хочу искренне поблагодарить участников нашей дискуссии. Для меня лично было очень интересно послушать мнения столь значимых экспертов, без всякого преувеличения это говорю, мастеров своего дела, людей, добившихся реальных результатов, блестящих результатов в том, что они сами делают. И мне очень приятно, что у нас была такая открытая, свободная дискуссия. И мне бы очень хотелось, чтобы не только те люди, которые присутствуют здесь, на сцене (не хочу употреблять слово «на панели», как-то это двойственно звучит), те люди, которые здесь со мной, на сцене, те люди, которые находятся в зале, и те, которых, может быть, и нет сегодня здесь, но которые работают в России, чтобы они чувствовали, что Правительство Российской Федерации, региональные власти делают и будут делать всё возможное для того, чтобы не просто улучшать климат (это только условия), а для того, чтобы все мы добивались результатов на благо наших стран, на благо граждан России и граждан наших партнёров. Количество таких партнёров, я убеждён, у нас будет увеличиваться. Я хочу всем вам пожелать успехов. Спасибо вам большое!

Россия. ЮФО > СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 16 сентября 2011 > № 405732 Владимир Путин

Правительство Индии разрешило судовладельцам нанимать частных военных для проводки торговых судов в опасных для мореплаваниях зонах. Власти страны одобрили руководство по применению вооруженных охранников для защиты индийских теплоходов от нападений пиратов, пишет РПСМ.
Долгое время вопрос об использовании "частников" оставался открытым для Индии, а их размещение на судах казалось небезопасным для моряков. Однако, после того как вооруженная охрана доказала свою эффективность, индийские власти пересмотрели свою позицию в отношении использования военных.
Согласно новым правилам, все суда, заходящие в порты страны, должны заблаговременно предоставлять информацию о количестве охранников на борту, огнестрельного оружия, данные лицензий и другие детали, касающиеся найма военных. Добавим, что индийские власти планируют создать межведомственную комиссию для оперативного реагирования на захват торгового судна с индийскими моряками на борту.
Сделав этот шаг, правительство страны продемонстрировало заботу о моряках, работающих на индийских судах. Такое решение обретает еще большую важность в связи с участившимися нападениями пиратов на теплоходы под флагом Индии в последнее время. Кроме того, напомним, что в плену у корсаров по-прежнему остаются семь моряков с судна "Asphalt Venture", несмотря на то, что за их свободу был уплачен выкуп.
Отметим, ранее о готовности разрешить своим судовладельцам нанимать охранников для защиты от пиратских нападений на национальном уровне заявляло правительство Германии. В настоящее время услугами частных охранных агентств, пока незаконно, пользуются порядка 30% немецких судовладельцев. А в июле правительство Италии вынесло решение в пользу правомерности использования вооруженных охранников на борту судов под итальянским флагом. Однако никаких конкретных механизмов пока не выработано. О "движении в этом направлении" для судов под американским флагом ранее заявляли власти США. Возможно, конкретные шаги будут сделаны после заседания Подкомитета по безопасности Международной морской организации, запланированного на сентябрь.
В то же время профсоюзы моряков высказывают закономерные опасения: наличие оружия на борту может повлечь за собой всплеск насилия. Так, норвежский профсоюз морских офицеров DNMF выступил с призывом к судовладельцам выбирать альтернативные маршруты в обход Аденского залива. "Наличие частных вооруженных охранников на борту или вооружение самих моряков не является долгосрочным решением, - отметили в DNMF. - Кроме того, это может спровоцировать дополнительную агрессию и вызвать насилие на борту, особенно, в тех случаях, если пиратам все же удастся сломить сопротивление и захватить судно". Индия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404143

В октябре в Киеве начнут строить трехуровневую развязку возле моста Патона на Правом берегу. Ее планируют завершить ко Дню Киева в 2012 году.Как пишет газета Сегодня, необходимость возведения на этом участке развязки возникла из-за постоянных пробок в часы пик. Новая развязка в форме кольца, по словам специалистов, позволит потокам авто не пересекаться, что решит проблему пробок в этом месте.
В Киевавтодоре изданию подтвердили, что строительство развязки, возможно, начнется в следующем месяце.
"Проблема нынешней развязки, которая построена по типу клеверного листа, что эти самые листы не пропускают потоки, которые там сейчас есть. Вообще развязкаклеверный лист в столице везде проблемная. Это не городской тип. Если взятьклеверный лист на пересечении проспектов Воздухофлотский и Победы, со временем на заездах появились светофоры, иначе регулировать потоки невозможно. Такая проблема и у моста Патона - заезды и съезды заполняются, не имеют возможности вклиниваться в мощные потоки машин, соответственно, возникает пробка", - рассказывает проектант института Киевпроект Рашид Халилов.
Проектанты решили сделать так называемое распределительное кольцо для всех потоков, которые совершают повороты. Это классическая европейская развязка, которую называют турбина, пишет издание.
"Здесь идет разделение потоков, все маневры происходят на кольце, нет вклинивания потоков в другие, как сейчас. Через Набережное и Надднепрянское шоссе мы строим путепроводы. А под насыпью под мостом Патона и бул. Дружбы Народов делаем тоннели. И это все соединится в кольце. А внутри кольца мы еще делаем так называемые турбины для совершения левых поворотов", - рассказали изданию проектанты.
"Для тех, кто едет, допустим, со стороны Набережного шоссе и собирается повернуть направо к бул. Дружбы Народов, нужно свернуть в обособленный первый правый поворот. Если надо ехать на мост Патона, тот едет на второй правый поворот и выезжает на кольцо. С первого правого поворота заехать на кольцо будет нельзя", - сказал Халилов.
ПУже некоторые решения о строительстве находятся на согласовании с ГАИ и Минохраны природы. Во время строительства возникнут некоторые неудобства для водителей. "Неудобства будут, это стройка, но объезжать ее не придется, поскольку мы не будем закрывать движение, а только частично перекрывать", - говорит Халилов.
Как пишет издание, рядом, на пересечении Набережного шоссе и Днепровского спуска также могут начать строительство эстакады. Работы хотят начать одновременно. Эта эстакада нужна, чтобы не пересекались потоки с этих двух улиц. А вот строительство развязки на Почтовой площади до Евро-2012 пока под вопросом. Сейчас этот вопрос решают в Кабмине. По словам Халилова, который также ведет этот объект, проект не финансируется уже два года.
"Его вряд ли начнут до Евро, поскольку строительство связано с закрытием движения. А перед чемпионатом закрывать движение на такой важной магистрали никто не будет", - рассказывает Халилов. По проекту эстакада будет проходить с Набережного шоссе через Почтовую на Набережно-Крещатицкую. Светофор на перекрестке ул. Сагайдачного и Владимирского спуска оставят, поскольку пробки будут образовываться уже вверху на Европейской площади.
Кроме того, по словам Халилова, McDonald's на Почтовой площади снесут в любом случае, а на его месте появится дорога.
Как сообщалось, премьер-министр Николай Азаров прогнозирует начало строительства второй кольцевой дороги вокруг Киева в 2012 году. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404142

В начале сентября в Русе премьер-министр Болгарии Бойко Борисов открыл отремонтированный мост через Дунай, пишет blackseanews.net.
Премьер-министра сопровождали министр регионального развития Росен Плевнелиев, министр транспорта Ивайло Московски и министр культуры Вежди Рашидов.
Ремонт болгарской части моста через Дунай начался в конце июня и продлился около двух месяцев. Во время ремонта был полностью сменен асфальт, гидроизоляция и выровнено бетонное покрытие. Было восстановлено освещение, парапеты и дорожные знаки. На ремонт было потрачено 1.7 млн. левов из бюджета страны.
"Думаю, когда факты говорят и оппозиция молчит. После того как в Софии за 16-17 миллионов отремонтировали мост "Брюссель" он стал европейским входом нашей столицы и мост через Дунай нуждался в такой же реконструкции, так что сейчас при въезде в Болгарию каждый может почувствовать подъем страны", сказал на открытии премьер-министр. Болгария > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404141

На протяжении текущего года перевозки грузов на Донецкой железной дороге имеют положительную динамику - показатели превышают прошлогодние. За 8 месяцев 2011 года ДЖД перевезено 99,8 млн. тонн грузов, что составляет 39,8% от общих объемов Укрзализныци. Это 101,5% к плану и 109,5% к аналогичному периоду 2010 года. При этом обеспечена среднесуточная погрузка в размере 410 тыс. тонн.
Грузооборот составил 42 441,12 млн. тонн / км, это 102,5% к плану и 109,1% к показателю соответствующего периода прошлого года.
С начала года выгружено 1449735 вагонов - 36% от общих объемов Укрзализныци. Это 102,4% к плану и 106,1% к 2010 году. Среднесуточный показатель составляет 5 966 единиц.
Средний вес грузового поезда брутто составил 3 297 тонн. Это 103,1% к плану и 99,3% к аналогичному периоду 2010 года. Средняя техническая скорость составила 39,1 км / ч, что на 2,6% превышает плановый показатель и равно прошлогоднему. Средний пробег локомотива составил 399 км в сутки (+ 8,1% к плану). Оборот грузового местного вагона составлял 2,28 суток (+ 3,1% к плану).
Традиционно основным видом груза, перевозящимся ДЖД, является каменный уголь. За 8 месяцев текущего года его погружено 55,3 млн. тонн. В среднем за сутки - 227 тыс. тонн угля (3 300 вагонов), или 55% от общих объемов перевозок по дороге.
Кроме того, одними из основных грузов за этот период были черные металлы - 46,5 тыс. тонн, флюсы - 35,2 тыс. тонн, кокс - 26,9 тыс. тонн, нефтепродукты - 12,7 тыс. тонн, строительные материалы - 11,5 тыс. тонн. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404140

В январе-августе 2011 года объёмы перевозок ОАО "Первая грузовая компания" выросли по сравнению с показателями аналогичного периода 2010 года на 10,8% и составили свыше 201,5 млн тонн.
В том числе было перевезено 70,4 млн тонн каменного угля (+10,2%); 43,6 млн тонн нефтяных грузов (-2,6%), 17,3 млн тонн руды (+6,6%), 19,0 млн тонн строительных грузов (+88,7%), 10,2 млн тонн цемента (-2,3%), 13,6 млн тонн чёрных металлов (+9,0%), 3,5 млн тонн химических и минеральных удобрений (+1,5%) и 3,1 млн тонн кокса (+10,8%).
Незначительное падение объема перевозок нефтяных грузов объясняется списанием цистерн с истекшим сроком службы (с начала года около 2,8 тысяч). При этом ПГК в январе-августе 2011 г. увеличила производительность одной цистерны в среднем на 1,4%.
Небольшое сокращение объема перевозок цемента вызвано увеличением оборота цементовоза на 18,5% или 2,3 суток.
В целом рост погрузки в вагонах ПГК - следствие сбалансированной тарифной политики компании. Ставки ПГК в среднем на 8% ниже совокупных транспортных затрат при перевозке в вагонах инвентарного парка (тариф Прейскуранта 10-01 + плата за пользование вагоном за период погрузки-выгрузки). Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404139

Разъяснение пресс-службы Свердловской железной дороги в связи с обращениями СМИ о причинах неполного удовлетворения потребностей предприятий региона в транспортных услугах.
В сентябре 2011 года СвЖД в очередной раз столкнулась с проблемами при удовлетворении растущих потребностей экономики региона в транспортировке грузов. Из-за увеличившегося порожнего пробега вследствие несогласованности действий частных операторов и грузоотправителей, необеспечения грузополучателями своевременной выгрузки зафиксировано массовое скопление вагонов на путях и станциях и, как следствие, снижение пропускной способности дороги. Пика напряженности ситуация достигла на направлении Тобольск - Сургут, где в связи с ростом промышленной добычи нефти, газа и конденсата объем груза, предъявляемый к перевозке, значительно превысил пропускную способность дороги.
Расчетная пропускная способность участка составляет 22 пары поездов. Среднесуточные размеры движения в июле 2011 года составили 20 пар поездов. Использование пропускной способности составило 91% (при нормативной загрузке участка с двухпутными вставками 87%, так как 13% необходимо закладывать на "окна" для ремонта инфраструктуры).
СвЖД делает все возможное для обеспечения перевозок максимального объема предъявляемых грузов. Однако пропускные способности инфраструктуры, особенно на северном направлении, остаются главным сдерживающим фактором.
Во избежание непроизводительного простоя вагонов, на основании статьи 29 ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ" со 2 сентября 2011 года до отмены принято решение ограничить погрузку всех грузов (кроме нефтепродуктов, продовольственных, тампонажного цемента, грузов в адреса подразделений МО, МВД, МЧС РФ) назначением на станции Сургутского региона в адреса всех грузополучателей.
При пропускной способности участка 25 поездов в сутки сюда направляется до 180 составов. Избыток вагонов приводит к исчерпанию пропускных и провозных способностей главного хода - Транссибирской магистрали, занимает станционные пути, что приводит к замедлению сроков доставки груза и продвижению вагонопотока, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Погрузка на полигоне Сургутского региона обслуживания СвЖД за 8 месяцев 2011 года составила 9,28 млн тонн, что на 8,7% превышает показатели 2010 года и на 5,4% выше уровня среднесетевого прироста. Погрузка нефти и нефтепродуктов с января по август 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 8,7% и составила 8,38 млн тонн. Погрузка могла бы вырасти еще больше при отсутствии инфраструктурных ограничений.
ОАО "РЖД" продолжает реализацию выделенного инвестиционного проекта "Развитие участка Тобольск - Сургут", предусматривающего строительство на данном участке вторых сплошных путей. В 1 полугодии 2011 года на перегоне Ингаир - Слинкино выполнены работы по укладке 17 км пути и 15 стрелочных переводов, 5 августа 2011 перегон введен в эксплуатацию. На перегоне Кармыш - Чумбулут выполнена укладка 2,65 км пути и 4 комплектов стрелочных переводов. Реализация запланированных на 2011 год работ и ввод данных перегонов в эксплуатацию позволит увеличить пропуск поездов.
Задача радикального расширения провозной способности железной дороги Тобольск - Сургут, которая на значительном протяжении являлась однопутной, остро встала еще в 2004 году в связи с возросшими масштабами разработки приполярных и полярных нефтегазоносных провинций в ХМАО и ЯНАО. Проект поэтапного строительства сплошного второго пути на всем протяжении линии Тюмень - Тобольск - Сургут был внесен в инвестпрограмму с целью увеличения перевозок углеводородного сырья из районов Западной Сибири и Крайнего Севера.
Эксплуатационная длина участка Тобольск - Сургут составляет 475,2 км. Всего в регионе обслуживания Сургутского отделения СвЖД насчитывается 35 перегонов, в том числе 14 перегонов двухпутных линий общей протяженностью 233,1 км, 21 перегон - однопутный. Протяженность однопутных линий, ограничивающих движение грузовых и пассажирских поездов между Тобольском и Сургутом, составляет 242,1 км.
Объем инвестиционной программы ОАО "РЖД" на развитие пропускной способности участка Тобольск - Сургут в 2011 году составит 1,25 млрд рублей. Но для того чтобы темпы модернизации и усиления путевой инфраструктуры на данном направлении отвечали темпам роста грузооборота и потребностям в пропуске вагонов, размер ежегодных инвестиций на проектирование и строительство второго сплошного пути между Тобольском и Сургутом должен быть как минимум вдвое больше (от 3 млрд).
Перспектива полного завершения строительства второго пути на участке Тобольск - Сургут и развитие его железнодорожной инфраструктуры в ранее намечаемые сроки (до 2015-2016 годов) из-за дефицита собственных инвестиционных средств ОАО "РЖД" представляется маловероятной.
"В сложившейся ситуации у компании не хватает собственных инвестиционных средств, чтобы полностью решить вопросы развития инфраструктуры. Мы рассматриваем возможность привлечения дополнительных источников финансирования для строительства вторых путей участка Тобольск - Сургут, нам необходима государственная поддержка. Со стороны федеральных и региональных органов власти хотелось бы видеть меры, направленные на увеличение объемов финансирования развития железнодорожной инфраструктуры. В частности, в 2012 году внедрить "сетевой контракт", который позволит при участии государства развивать сеть железных дорог, сбалансировать потребности во всех видах перевозок и рационально использовать возможности инфраструктуры, в рамках "сетевого контракта" обеспечить финансирование проектов развития инфраструктуры", - отметил начальник СвЖД Алексей Миронов.
Согласно оценкам ОАО "РЖД", к 2015 году спрос на грузовые перевозки может привести к росту погрузки от 15 до 25% к уровню 2010 года (или на 200-300 млн тонн) и столько же по грузообороту. Без устранения сложившихся финансово-экономических диспропорций в развитии инфраструктуры ОАО "РЖД" не удастся обеспечить растущие потребности в перевозках.

В рамках выставки вооружения состоялся брифинг, на котором были обсуждены вопросы дальнейшего сотрудничества корпорации "Уралвагонзавод" с ведущими банками России - Сбербанком, Газпромбанком, Внешторгбанком и Банком Москвы.
На мероприятии корпорацию "УВЗ" представил заместитель генерального директора Руслан Кондрашов. Он подчеркнул, что эти банки - основные партнеры машиностроительного комплекса, которые помогли корпорации преодолеть сложную ситуацию, связанную с мировым финансовым кризисом. Сегодняшнее сотрудничество связано с поддержкой как экспортного, так и внутреннего направления деятельности УВЗ. Особое внимание уделяется модернизации производства, не только головного предприятия, но и всех промышленных площадок корпорации.
- В течение ближайших пяти лет мы намерены удвоить выручку, - заявил Руслан Кондрашов. - Эти планы связаны со сделками слияния-поглощения, развитием существующих и созданием новых производств. Это прежде всего касается модернизации Челябинского тракторного завода, который до конца года вернет государству гарантии. Второй крупный объект - омская площадка, где создается современный вагоносборочный завод. Что касается нижнетагильского Уралвагонзавода, то до конца 2011 года он выйдет на безубыточное производство.
Со своей стороны руководители банков заявили, что готовы поддержать планы развития корпорации "УВЗ". В качестве подтверждения было высказано намерение о подписании Соглашения о сотрудничестве между научно-производственной корпорацией и Сбербанком. Сама церемония подписания документа состоится в конце сентября 2011 года. Россия. УФО > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404137

Авиапассажиров в США скоро освободят от раздражающей необходимости снимать обувь при досмотре перед посадкой в самолет, сообщает газета "Вашингтон пост" (Washington Post).
По данным издания, тем самым хотя бы эта связанная с перелетами серьезная причина недовольства американцев будет снята, если не считать заоблачной стоимости билетов.
"Со временем вы увидите более совершенные технологии, которые будут определять наличие взрывных устройств в обуви без необходимости ее сканирования", - приводит газета слова министра внутренней безопасности США Джанет Наполитано.
В то же время она не смогла уточнить, когда именно новая технология будет применена. Ограничения на провоз жидкостей, скорее всего, частично сохранятся, так как, по сообщениям спецслужб, террористы все еще пытаются использовать неметаллические взрывные устройства на борту пассажирских самолетов, летающих в США и Европе, отметила министр.
"С учетом того, что мы увидим через несколько месяцев или лет, возможно, будет легче... решить вопрос с обувью прежде, чем мы сможем снять ограничения на жидкости", - сказала Наполитано.
По данным издания, представители Управления транспортной безопасности США заявили, что в первую очередь избежать процедуры сканирования обуви может быть позволено пассажирам, участвующим в разрабатываемой ведомством программе "надежных путешественников", добровольно предоставляющих о себе заранее всю необходимую информацию.
Как отмечает "Вашингтон пост", виновником страданий миллионов американцев, вынужденных каждую неделю при досмотре снимать свою обувь в аэропортах США, является британец Ричард Рид (Richard Reid), который через три месяца после террористических актов 11 сентября 2001 года попытался взорвать бомбу на борту самолета авиакомпании American Airlines, летевшего из Парижа в Майами.
Завербованный в одну из ячеек "Аль-Каиды", террорист пронес взрывчатку на самолет в своей обуви. Рида вовремя обезвредили бдительные бортпроводники и пассажиры. С тех пор не произошло больше ни одного подобного инцидента, в связи с чем эксперты по авиационной безопасности сомневаются в целесообразности дальнейшего применения "обувных мер". С другой стороны, по словам главы Управления транспортной безопасности США Джона Пистола (John S. Pistole), "после инцидента с Ричардом Ридом... не было взрывных устройств в обуви именно потому, что пассажиры стали ее снимать". США > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404136

Согласно распоряжению Госавтотрансадминистрации (письмо от 08.09.2011 года № 4604-01/05/18-11) с 12.09.2011 года начался прием заявлений-анкет (образец прилагается) от перевозчиков на получение разрешений России (в / из третьих стран с ограничениями) квоты четвертого квартала 2011 года.
ВНИМАНИЕ!
Оформление и выдача разрешений России (в / из третьих стран с ограничениями) проходит исключительно в центральном аппарате ГП "СМАП" (г. Киев, проспект Науки, 57) в рабочие дни с 9-00 часов до 15-00 часов, в выходные и праздничные дни с 9-00 часов до 13-00 часов.
Перед получением разрешения предприятие-перевозчик должно направить в ГП "СМАП" по факсу заявление-анкету на получение разрешения России (в / из третьих стран с ограничением) на тел / факс (044) 590-10-87 или тел / факс (044) 590-11-28. В нерабочее время с 18-00 часов до 8-30 часов, а также круглосуточно в выходные и праздничные дни заявления-анкеты принимаются на тел / факс (044) 590-10-70, 524-00-70, 524-89-63 . При подаче заявления-анкеты перевозчик обязательно должен получить входящий регистрационный номер.
Внимание! Заявление-анкета подается не ранее, чем за 5 суток до прибытия представителя перевозчика для получения разрешений.
Оформление и выдача вышеуказанных разрешений будет проводиться при обязательном наличии у представителя перевозчика:
1. Оригинала доверенности на получение материальных ценностей (бухгалтерская) (образец прилагается).
2. Копии свидетельства о регистрации автотранспортного средства (заверенной мокрой печатью перевозчика) или его оригинал.
3. Оригинал товарно-транспортной накладной "CMR", на которую подавалось заявление-анкета.
4. Оригинал сертификата соответствия требованиям по шуму и выбросам загрязняющих веществ категории "Евро-3 безопасный" или высшей категории, на который подавалось заявление-анкета.
Обработки заявлений-анкет перевозчиков будет проводиться в рамках ограничений, установленных приказом Министерства инфраструктуры Украины от 15 июня 2011 № 157. Украина. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404135

Процедуру таможенного оформления контейнерных грузов в украинских портах должен регулировать Специальный Закон. С таким предложением с трибуны Пятого международного "Черноморского контейнерного саммита" выступил исполняющий обязанности начальника Одесского порта Юрий Васьков.В своем докладе на форуме Ю.Васьков, наряду с прочим, проанализировал причины, из-за которых система таможенного оформления контейнеров в отечественных портах неэффективна, "далека от мировых стандартов и далека от того, что ждут от нас наши клиенты". По словам выступающего, из-за несовершенства законодательства, большого количества контролирующих служб в пунктах пропуска, дублирования этими службами функций друг друга, оформление одного контейнера может занимать по времени до полусуток, а то и больше.

Ю.Васьков отметил, что данная проблема в последнее время находит понимание на государственном уровне и с помощью Министерства инфраструктуры! удалось сделать шаги на пути к ее решению. Речь, в частности идет о принятии закона, который передает таможне функции ряда служб по документальному контролю прохождения контейнеров в пункте пропуска и об издании приказов Министерства инфраструктуры, благодаря которым операторы терминалов получили конкурентоспособный тариф на трансшипмент.

Однако, отметил далее исп. обязанности начальника ГП "ОМТП", решить проблему кардинально - снизить время, затрачиваемое на процедуру таможенного оформления контейнера до принятого в Европе норматива 0,5 часа, нельзя одними лишь попытками точечного изменения норм ведомственного законодательства.

- Поэтому, мы инициируем подготовку законопроекта "О контейнерных перевозках в Украине", - сделал заявление Ю.Васьков. - Сегодня и на уровне портов, и на государственном уровне есть понимание стратегической важности для экономики страны контейнерных перевозок как наиболее перспективного, экономически ! выгодного, экологически безопасного вида грузопотоков... Мы пред! лагаем с оздать рабочую группу (комиссию) по разработке такого законопроекта... В эту группу должны войти представители всех заинтересованных сторон - порты, частные терминалы, перевозчики, экспедиторы, агенты, брокеры.

В заключение своего выступления Ю.Васьков предложил участникам саммита принять обращение по заявленной проблематике на имя Вице-премьер-министра Украины, Министра инфраструктуры Бориса Колесникова.

- Благо сегодня у нас портовая отрасль подчиняется не просто министру, а Вице-премьер-министру с серьезными полномочиями. И мы надеемся, что его возможности позволят нам начать эту работу на государственном уровне, - сказал в заключение Ю.Васьков.

Для информации. Пятый международный "Черноморский контейнерный саммит 2011" открылся 15 сентября в г.Одессе, в конференц-зале отеля "Одесса" на морском вокзале ГП "ОМТП". Организаторы форума - издательство "Порты Украины" и информацион! но-аналитический центр BlackSeaTrans. По информации оргкомитета, очередной региональный контейнерный саммит собрал около 130 представителей крупнейших мировых судоходных линий, глобальных контейнерных терминальных операторов, морских портов, стивидорных компаний, производителей контейнерного оборудования, транспортных и экспедиторских компаний из 13 стран мира.

В целях оптимизации расчетов клиентов за внутренние и внешние перевозки, Укрзализныця планирует создать Единый расчетный центр (ЕРЦ). Об этом сообщил начальник главного коммерческого управления Укрзализныци Владимир Иващук на семинаре-совещании "Развитие процессов информатизации коммерческого хозяйства Укрзализныци в условиях предоставления услуг клиентам по европейским стандартам", что проходит в Алуште 13-15 сентября.
"Мы начали новый этап информационного обеспечения грузовых перевозок, что закончится полной ликвидацией бумажного документооборота при перевозке и качественно новым уровнем развития транспортно-экспедиционного обслуживания клиентов", - сообщил Владимир Иващук. По его словам будущий центр будет обрабатывать все документы по однотипной технологии и для этого планируется унификация программного обеспечения для обработки документов. В ЕРЦ будут действовать: единый на территории Украины договор и заказ на услуги, единый код отправителя и использование электронного документа с цифровой подписью.
В результате создания центра на основании усовершенствованного программного обеспечения железнодорожники получают логический контроль информации, оперативное проведение расчетов, оптимизацию формирования отчетности грузовых железнодорожных станций и общей отчетности Единого расчетного центра. Укрзализныця также планирует перейти на единую стратегию расчетов в импортных, экспортных и транзитных перевозочных операциях. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 16 сентября 2011 > № 404132

Европейская авиакомпания чартерных перевозок туроператоров Small Planet Airlines (SPA) расширяет отдел продаж, благодаря выходу на рынки Бенилюкса и Франции. Это расширение позволит авиакомпании усилить свои позиции на рынках Западной Европы.Витаутас Кайкарис, Генеральный директор Small Planet Airlines комментирует: "Мы постоянно расширяем рынки Европы, на которых мы предоставляем наши услуги. В этом году мы начали осуществлять чартерные рейсы из Великобритании и Ирландии, подписав три первых контракта на зимний сезон и один на предстоящее лето. Мы также получили Сертификат эксплуатанта (Air Operator Certificate, AOC) в Италии и основали базы в аэропортах "Мальпенсо" (Милан) и "Фьюмичино" (Рим). Мы уверены, что Бельгия, Нидерланды, Люксембург и Франция являются привлекательными рынками с большим потенциалом. Расширяя отдел продаж в этих странах, мы уверены в том, что мы сможем предложить местным туроператорам высочайший уровень обслуживания".

Марк Вентзель, который был недавно назначен на пост Вице-президента по продажам Small Planet Airlines в странах Бенилюкса и имеет большой опыт работы в индустрии туризма, добавил: "Мы приложим максимум усилий для того, чтобы заслужить доверие туроператоров. В конечном итоге, мы предлагаем лучшие цены за европейское качество и гарантируем пассажирам праздничную атмосферу с первых шагов на борту".

Расширяя географию своего бизнеса, Small Planet Airlines также продолжает увеличивать свой авиапарк. В настоящее время флот Small Planet Airlines состоит из шести самолетов Boeing 737-300 и двух Airbus 320. В следующем году к существующему флоту добавятся два самолета Airbus A320.

Президент Украины Виктор Янукович выступил с идеей проложить газопровод "Южный поток" по территории Украины, передает РИА "Новости".

"Мы предлагаем гибкий подход без строительства "Южного потока". "Южный поток" должен пройти по югу Украины, по суше", - считает Янукович. По его данным, если морская версия будет стоить 25 млрд евро, то сухопутная - "в пять раз дешевле".

"Южный поток" должны начать строить уже в ноябре. Он пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна, сухопутная часть "Южного потока" будет пролегать через территорию Болгарии, Сербии, Венгрии, Греции, Словении, Хорватии и Австрии. Его мощность оценивается в 63 млрд кубометров газа.

Комментируя северного собрата "Южного потока", российский премьер Владимир Путин отмечал, что "Северный поток" лишает Украину "эксклюзивности".

Освещая российско-украинский газовый конфликт, Янукович подтвердил, что Киев уже направил в "Газпром" заявку на покупку всего 27 млрд кубометров в 2012 году - на 5 млрд меньше, чем в 2011 году. В дальнейшем сокращение потребления импортного газа продолжится, заверил президент, выступая на форуме "Ялтинско-европейская стратегия".

7 сентября глава Минэнерго Украины Юрий Бойко заявил, что Киев планирует с 2015 года сократить закупки газа до 12,5 млрд кубометров. При этом Бойко подчеркнул, что Украина готова закупить у России газа больше, чем ей реально нужно, однако в этом случае излишки пойдут на экспорт. 

Российский "Газпром", итальянская Eni, французская EdF и германская Wintershall подписали в пятницу соглашение акционеров компании South Stream Transport для реализации проекта строительства газопровода "Южный поток", сообщает РИА "Новости".

Документ подписан в рамках инвестиционного форума в Сочи в присутствии премьер-министра РФ Владимира Путина.

Участники проекта строительства газопровода "Южный поток", по которому российский газ планируется поставлять в Европу по дну Черного моря, представят окончательное инвестиционное решение пулу банков во втором полугодии 2012 года, сообщил генеральный управляющий Eni Паоло Скарони. На данный момент стоимость строительства морского участка "Южного потока" оценивается в сумму около 10 млрд долларов.

Сегодня президент Украины Виктор Янукович предложил проложить трассу газопровода по территории Украины. "Мы предлагаем гибкий подход без строительства "Южного потока". "Южный поток" должен пройти по югу Украины, по суше", - считает Янукович. По его данным, если морская версия будет стоить 25 млрд евро, то сухопутная - "в пять раз дешевле". Украинская сторона выдвигала такие предложения и раньше, однак они неизменно отвергались.

Накануне в центральном офисе "Газпрома" состоялась рабочая встреча Председателя Правления Алексея Миллера и министра национального развития Венгрии Тамаша Феллеги. Во время переговоров стороны обсуждали перспективы прокладки ветки "Южного потока" через территорию Венгрии.

"Южный поток", - это проект по строительству газопровода по дну Черного моря с территории России в Европу в обход территории Украины. Из Новороссийска труба газопровода пойдет в Варну и Плевен. В Плевне газопровод разделится на две ветки. Первая через территорию Греции пойдет в Италию, а вторая через территорию Сербии и Венгрии пойдет в Австрию.

"Газпром" является активным участником строительства не только "Южного потока", но и "Северного потока". В начале сентября Владимир Путин запустил ветку "Северного потока", которая связала Германию и Россию. 

Украина выбрала испанскую компанию Socoin для разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) проектируемого терминала по

 приему сжиженного природного газа (СПГ) на побережье Черного моря, сообщил в журналистам глава государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив. Socoin получила это право, одержав победу на тендере, передает РИА "Новости".

Конкурентами Socoin были Ramboll Oil&Gas (Дания), Sener (Испания), Foster Wheeler Iberia (Испания) и Technique Italy (Италия). Socoin предложила самую низкую цену.

По словам Каськива, ТЭО будет готово до конца января 2012 года. Подготовка ТЭО обойдется Украине в 285 тысяч евро и займет 112 дней с момента подписания соглашения. Соглашение на разработку ТЭО будет подписано в течение 14 дней, сообщил чиновник.

Руководство Украины планирует построить СПГ-терминал до 2015 года. Его проектная мощность - 10 млрд кубометров в год, стоимость - 2,5 млрд долларов.

По мнению экспертов, опрошенных BFM.ru, СПГ-терминал даст Украине дополнительно от 5 до 10 млрд кубов газа в год. Эти углеводороды будут поставляться в страны Восточной Европы через частные компании (в обход государственного "Нафтогаза"), считают они.

Импорт газа в денежном выражении в январе-июле 2011 года, по данным Госстата Украины, вырос на 84,5% и достиг 8 млрд 580 млн долларов. В реальном выражении ввоз повысился на 73% до 30,724 млрд кубометров. Украина не экспортирует газ, следует из материалов Госстата. 

Представители немецкой компании GMP Architekten посетили площадку в Самаре, где планируется строительство арены к ЧМ-2018.

По мнению архитекторов, территория на стрелке рек Волги и Самары прекрасно подходит для размещения футбольного стадиона, вдохновляет на интересные и творческие идеи.

«Оценка специалистов такого уровня представляет для нас большую ценность. Еще полгода назад у некоторых были сомнения в том, что Самара войдет в число городов, которые примут чемпионат мираЗа это время мы прошли большой путь, проделали серьезную работу. Средства на софинансирование проектирования стадиона включены в проект федерального бюджета на будущий год. Уверен, что Самара из города-кандидата обязательно станет городом-организатором игр чемпионата мира 2018 года», – приводит слова министра спорта, туризма и молодежной политики Самарской области Сергея Бамбурова РИА Новости.

Добавим, GMP Architekten имеет большой опыт в строительстве спортивных сооружений мирового масштаба – на счету компании возведение арен в Германии, Польше, Украине, ЮАР и Китае.

Сегодня Головинский суд Москвы рассмотрит иск Общества защиты прав потребителей к ООО «Русский Стандарт Водка» и ЗАО «Банк Русский Стандарт», сообщает Российское агентство правовой и судебной информации.

Общество обратилось в суд для защиты прав неопределенного круга потребителей, требуя, чтобы ответчик удалил с этикетки, выпускаемой им водки, изображение, идентичное государственному гербу России, а так же прекратил распространять заведомо ложную информацию о том, что водка изготовлена по рецепту знаменитого русского ученого Дмитрия Менделеева.

Третьим пунктом иска стало обвинение ответчика в том, что он сознательно публикует состав водки слишком мелким шрифтом, а также включает в текст вкрапления, не позволяющие потребителю понять смысл написанного, даже если он вооружится лупой.

В подтверждение своих обвинений, Общество защиты прав потребителей предоставило заключение Геральдического совета при президенте РФ, в котором указано, что все обвинения подтверждаются содержанием и оформлением этикеток водки «Русский Стандарт Gold» и «Русский стандарт Platinum».

Только 12% покупателей пива в Украине считают, что запрет на продажу алкогольных напитков и пива в МАФах продиктован реальной заботой об их здоровье, свидетельствуют данные опроса центра “Социальные индикаторы”, передает Интерфакс.

Опрос проводился с 11 по 15 июля при содействии Киевского международного института социологии среди взрослого населения (старше 18 лет и старше) и был посвящен изучению социальных последствий законодательного запрета на продажу алкогольных напитков и пива в объектах МАФ и его влияния на снижение злоупотребления алкогольными напитками. Методом уличного интервью было опрошено 1224 респондентов, потребителей пива и алкогольных напитков, в 10 областных центрах (Львов, Киев, Днепропетровск, Харьков, Донецк, Одесса, Луганск, Ровно, Тернополь, Ивано-Франковск). Статистическая погрешность выборки составляет 2,8% без учета эффекта.

Исследование показывает, что основное время покупки пива в киосках – с 18.00 до 22.00. В этот промежуток времени пиво покупают 77% населения, среди которых преобладает молодая аудитория жителей исследуемых областных центров до 40 лет (83%), в том числе 18-29 лет – 59% и 30-39 лет – 24%.

Отношение к введению запрета на продажу алкогольных напитков и пива в МАФах у большинства граждан отрицательное (так ответили 60% опрошенных). Поддерживают запрет около трети потребителей (37%). При этом, в случае введения временных ограничений в их городе, доля сторонников законопроекта снижается до 29%, а доля противников увеличивается до 69%.

Большая часть опрошенных считают, что запрет на продажу алкогольных напитков и пива возле общеобразовательных учреждений не решит проблему употребления алкоголя несовершеннолетними (65%). Это связано с отсутствием организованных альтернативных видов отдыха (так считает 48%), а также с престижностью и социальным поощрением употребления алкогольных напитков. Около половины респондентов считают, что употребление пива и алкогольных напитков несовершеннолетними носит социальный характер – помогает казаться взрослее (50%) и поощряется друзьями (48%).

Свое поведение в связи с запретом на продажу алкогольных напитков и пива в киосках большинство потребителей менять не готово: употребление алкоголя останется на прежнем уровне, считают 70% покупателей, 14% покупателей считают, что его употребление снизится, а около 10% считают, что принятие законопроекта наоборот увеличит потребление алкогольных напитков.

Большинство участников опроса опасаются, что запрет на продажу алкогольных напитков и пива в МАФах увеличит или скорее увеличит рост теневой продажи алкогольных напитков (67%) и употребления суррогатного алкоголя, настоек и других спиртосодержащих веществ (66%).

Оценку причин запрета алкогольных напитков и пива в МАФах потребителями можно назвать пессимистической: большинство потребителей введение запрета оценивают как давление со стороны крупных торговых сетей (57%), стремление власти завоевать доверие и поддержку масс (26%), или же нежелание бороться с существующей проблемой (23%). Только 12% опрошенных считают, что этот запрет продиктован реальной заботой о здоровье граждан.

Украина и Европейский Союз достигли значительного прогресса в переговорах по подписанию Соглашения об ассоциации, перейдя к финальной стадии этого процесса. Об этом заявил комиссар Евросоюза по вопросам расширения и европейской политики соседства Штефан Фюле на встрече с президентом Украины Виктором Януковичем в пятницу в рамках 8-й Ялтинской ежегодной встречи "Украина и мир: общие вызовы, общее будущее".

"Достигли многого, перешли на финальную стадию подписания соглашения об ассоциации", - сказал политик, которого цитирует Интерфакс-Украина. "Качество отношений между Украиной и Европейским Союзом зависит не только от прогресса за столом переговоров", - добавил Фюле.

В свою очередь, Янукович отметил, что хотел бы еще раз обсудить повестку дня взаимоотношений Украины и ЕС и будущую конференцию Восточного партнерства и определиться, что можно сделать совместно на этом пути.

Напомним, украинские власти планируют завершить переговоры с Евросоюзом по заключению соглашения об ассоциации уже до конца текущего года.

Украина не рассматривает возможность размещения элементов ЕвроПРО на своей территории, заявил в четверг министр иностранных дел Константин Грищенко.

"Вопрос о размещении элементов ЕвроПРО на территории Украины на сегодняшний день не стоит. Мы считаем, что вопрос надежной защиты от баллистических ракет, оснащенных боеголовками с оружием массового поражения, является очень важной темой, которая должна обсуждаться всеми заинтересованными сторонами", - сказал Грищенко журналистам.

В свою очередь, генеральный секретарь ОБСЕ Ламберто Дзанньер добавил, что вопрос размещения на Украине элементов ЕвроПРО является преждевременным.

"Вопрос размещения элементов ЕвроПРО на территории Украины пока не стоит на повестке дня", - сказал Дзанньер, который находится на Украине с официальным визитом.

Президент Украины Виктор Янукович в июне заявил, что участие Украины в проекте создания европейской системы ПРО может быть обсуждено, если Киеву будет сделано такое предложение. Также Янукович заявил, что в создании европейской системы противоракетной обороны должна быть как можно больше задействована Россия.

На саммите Совета Россия - НАТО в Лиссабоне в ноябре 2010 года РФ и Североатлантический альянс договорились о сотрудничестве по созданию европейской системы противоракетной обороны. Россия считает, что разработка концепции и архитектуры ЕвроПРО должна осуществляться на равноправной основе и предусматривать адекватные меры укрепления доверия и транспарентности в области противоракетной обороны.

Представители администрации США не раз заявляли, что ПРО не направлена против России и ее стратегического потенциала, а сотрудничество в сфере противоракетной обороны пойдет на пользу и США, и НАТО, и России.

Для российской стороны принципиально, чтобы гарантии ненаправленности ЕвроПРО против России были зафиксированы на бумаге - в юридически обязывающей форме, а не на словах. НАТО же призывает РФ поверить на слово, что система ПРО не будет применяться против российских сил ядерного сдерживания. Российская сторона неоднократно заявляла, что пока не совсем понимает, какую именно роль в ЕвроПРО отводят ей США. Роль пассивного наблюдателя Россию не устраивает.

Президент Грузии Михаил Саакашвили выразил уверенность в том, что уже в будущем году страна продвинется в деле интеграции в НАТО, отметив, что настроен реалистично и оптимистично одновременно, передает агентство "Новости-Грузия".

"Я уверен у нас будет продвижение по НАТО, особенно в следующем году. Запланирован саммит в Чикаго, который, надеюсь, оценит прогресс, достигнутый Грузией в реформах, а он - налицо", - заявил Саакашвили, комментируя предстоящий визит генерального секретаря НАТО Андреса Фог Расмуссена в Грузию в интервью украинской газете "Сегодня".

Делегация Североатлантического совета во главе с генсеком НАТО посетит Грузию с официальным визитом 9-10 ноября.

"Я совершенно уверен, что и Грузия, и Украина вступят в НАТО рано или поздно, и я думаю - гораздо раньше, чем многие представляют. Я настроен реалистично и оптимистично одновременно. Жизнь меня научила не бросаться в лишний оптимизм, но реально есть очень хороший шанс. Конечно же, многое связано с мировыми процессами, которые происходят тектонически и могут двинуться в любую сторону. У меня есть и очень оптимистический, и очень пессимистический сценарий. Но я, как всегда, пытаюсь сконцентрироваться на позитиве", - завил Саакашвили.

Институциональное сотрудничество Грузии и НАТО началось с 1994 года, когда Грузия стала участницей программы "Партнерство для мира" (PfP - Parntnership for Peace). После "революции роз" с 2004 года сотрудничества Грузии и НАТО стало более интенсивным.

С октября 2004 года альянс начал сотрудничать с Грузией в формате Плана действий индивидуального партнерства (IPAP - Individual Partnership Action Plan). В 2006 году на неформальной встрече глав МИД стран НАТО, альянс принял решение начать с Грузией "Интенсивный диалог по вопросам членства" (ID - Intensified Dialogue on Membership Issues).

На основе прогресса в формате ID, в апреле 2008 года в Бухаресте, в столице Румынии, на саммите глав стран членов НАТО было подтверждено, что Грузия и Украина в будущем могут стать членами НАТО при условии соответствия стандартам альянса. На этом же саммите было принято решение об утверждении в отношении Грузии "Ежегодной национальной программы" (ANP - Annual National Programme), в рамках которой для Грузии определяется детальный план действий.

В середине сентября 2008 года на заседании Североатлантического Совета НАТО в Тбилиси была создана Комиссия Грузия-НАТО. Цель работы комиссии - способствовать интеграции Грузии в альянс. 

Ряд карибских оффшорных юрисдикций объявили о своем согласии на проведение проверок с целью оценки их соответствия Межамериканской конвенции против коррупции.

Эти проверки будут выполнены Механизмом слежения за имплементацией Межамериканской конвенции против коррупции (MESICIC), межправительственным органом, созданным в рамках структуры ОАГ.

9 сентября, Антигуа и Барбуда, Багамы, Гренада, Сент-Винсент и Гренадины, Суринам и Тринидад и Тобаго, сообщили ОАГ о своем согласии на исследование, которое будет проведено Техническим Секретариатом MESICIC.

Следовательно, это доводит число юрисдикций, согласившихся на проверки MESICIC до 26. Ранее о своем согласии заявили: Аргентина, Белиз, Боливия, Бразилия, Канада, Чили, Колумбия, Коста-Рика, Доминиканская Республика, Сальвадор, Гватемала, Гайана, Гондурас, Мексика, Панама, Парагвай, Перу, Сент-Киттс и Невис, США и Уругвай.

Как следует из заявления MESICIC, этот орган поддерживает страны-участницы в деле имплементации положений Конвенции посредством процесса взаимной оценки. В этом механизме рекомендации формулируются в отношении тех областей, в которых есть юридические дыры, или в которых необходим дальнейший прогресс.

«Непоследнее слово»

Обвиняемый в организации «бархатного» нацистского переворота сравнил себя с Достоевским и Столыпиным

Павел Никулин

«Непоследнее слово» — так озаглавил свою речь обвиняемый в организации экстремистского сообщества и мошенничестве бизнесмен Антон Мухачев. 14 сентября в Савеловском райсуде Москвы он выступил с последним словом. Мухачев считает себя националистом и сравнивает с Достоевским и Столыпиным. А обвинение настаивает: организация подсудимого ставила целью совершение «бархатного» нацистского переворота в России, из безобидных «бытовых ксенофобов» людей превращала в преступников.

Когда конвоиры вели закованного в наручники Мухачева в зал суда, тот улыбался телекамерам. Внутрь журналистов не пустили — процесс проходит в закрытом режиме. Но на все заседание ушло всего 15 минут. Судья Ирина Галушина выслушала последнее слово обвиняемого и удалилась для вынесения приговора. Она намерена огласить его через две недели, 24 сентября. Защита настаивает на оправдании подсудимого, обвинение потребовало для него девять лет лишения свободы.

О том, что происходило за дверями зала суда, «МН» рассказывал адвокат подсудимого Максим Пашков. Показал он и рукописный вариант последнего слова. «Я националист и никогда не скрывал этого, но в национализм я вкладываю совсем не тот смысл, который вкладывает обыватель. Национализм для меня — это семья, дом, нация. Мои взгляды мало чем отличаются от взглядов Достоевского и Столыпина, — процитировал адвокат речь своего подзащитного. — Я и украсть ничего не мог, потому что это противоречит моим убеждениям».

Антон Мухачев хорошо известен в среде националистов под прозвищем Флай. В 2005–2006 годах он состоял в «Движении против нелегальной иммиграции» Александра Белова (Поткина). Эта организация запрещена судом как экстремистская. Мухачев также был участником интернет-группы НОРНА (Национальное освобождение русского народа), возглавляемой профессором Института системного анализа Петром Хомяковым. В конце 2006 года Мухачев вышел из ДПНИ. По словам Белова, Флай считал движение недостаточно радикальным.

По версии следствия, Мухачев вместе с профессором Хомяковым создал в конце 2006 года экстремистское сообщество «Северное братство». Основным спонсором и идеологом «Братства» выступал Хомяков. Организация просуществовала два года и распалась, так как ее участники разругались. В ГУ МВД по ЦФО считают, что «Северное братство» создано для захвата власти в России путем «бархатной революции».

За время существования «Братства» его члены разработали так называемую «Большую игру». Это виртуальное действо было сконструировано таким образом, чтобы можно было стимулировать пассивных «бытовых ксенофобов» к активным действиям. Участники получали на сайте игры различные задания и выполняли их за вознаграждение. Платили «виртуальными евро», которые после прихода к власти «Братства» обещали конвертировать в наличность.

На первом, стартовом, уровне игры участники должны были разместить 14 ссылок на сайт игры на посторонних ресурсах. Потом разрисовать памятники иностранцам и фасады зданий силовых структур свастиками и квадратами Сварога (неоязыческий символ). Впоследствии участнику предлагалось подкладывать муляжи бомб под машины кавказцев, стрелять в их торговые палатки из травматического оружия, нападать на приезжих и снимать эти нападения на видео.

Первым осужденным за участие в «Большой игре» стал студент Илья Карцев из Невинномысска. В 2009 году он получил 1,5 года колонии за то, что подложил муляж бомбы на порог местного здания ФСБ. Карцев выполнял пятый уровень игры.

В марте того же года в Москве задержали Петра Хомякова. Он согласился сотрудничать со следствием и, по словам другого адвоката Мухачева — Александра Васильева, дал свидетельские показания. В данный момент Хомяков находится на Украине, где попросил политического убежища. Мухачева оперативники ФСБ задержали 4 августа 2009 года. Суд санкционировал его арест, и националиста поместили в СИЗО «Лефортово».

Когда начался процесс по его делу, Мухачев не признал ни участие в «Северном братстве», ни факты мошенничества. Он согласился лишь с тем, что выбрал эмблемой торгового дома «Кудиново», где числится гендиректором, Сварогов квадрат. Этот центр находится в поселке Кудиново Московской области. «Он не отрицал общения с Хомяковым, но настоял, что в якобы существовавшем «Северном братстве» участия не принимал», — пояснил адвокат Пашков.

Что касается предъявленного Мухачеву обвинения в мошенничестве, то оно, по данным следствия, связано с незаконным выводом средств из торгового дома «Кудиново». Вчера прокурор отказался комментировать «МН» это обвинение, сославшись на то, что суд проводится в закрытом режиме. «Позже вы все узнаете», — пообещал он. Адвокат Пашков в свою очередь заявил, что следствие так и не смогло объяснить, как именно его подзащитный выводил деньги и куда он их уводил.

Впервые за годы независимости Украины, вместе с проектом государственного бюджета на 2012 год, подается прогноз государственного бюджета на следующие за плановым два бюджетных периода, что соответствует лучшей мировой практике бюджетного планирования, передает ЛІГАБізнесІнформ со ссылкой на главу пресс-службы Министерства финансов Виктора Косарчука.

По его словам, государственный-2012 является уникальным. "Уникальность его прежде всего, в том, что он объединил лучший опыт разработки предыдущих бюджетов и большое количество новаторских идей", - говорит Косарчук. - В основу бюджета заложена модель бюджетирования и формула успеха для построения эффективного государства, где на первом месте стоит социальная защищенность граждан, каждого из нас".

Кроме того, отмечают в Минфине, введение обновленного Бюджетного кодекса и оптимизация бюджетных программ, которые легли в основу бюджета, создадут все необходимые условия для ускорения роста экономики и улучшения ее инвестиционной привлекательности. "С целью преодоления кризисных явлений и внешних вызовов было применено инновационную модель и систему реагирования финансовой системы Украины на проникновение мирового финансового кризиса, при этом, заложенные действенные механизмы противодействия экономической нестабильности", - сказано в сообщении.

Все это, вместе с инновационно-инвестиционной моделью развития, даст гражданам Украины уверенность в завтрашнем дне, обеспечит рост их благосостояния, а для экономики - стабильность и предсказуемость среднесрочной бюджетной политики, уверены в министерстве.

В прошлом году в Европе был неурожайный год, что позволило другим поставщикам, в частности, Украине, занять лидирующие позиции на рынке. В этом году в Европе ожидается высокий урожай качественных яблок, конкуренция будет жестче, импорт из Европы вновь наберет обороты. Такие прогнозы озвучила Татьяна Гетьман, руководитель проекта «АПК-Информ: овощи и фрукты», в рамках международной конференции «Плодоовощной бизнес России 2011»/World Food Moscow.

Российское производство, по словам эксперта, вырастет на 4-5%, что будет достигнуто за счет вступления в плодоношение новых садов.

В Украине, повторяя западный тренд, увеличивается количество мини-пивоварен по производству «живого пива». Но если за рубежом небольшие предприятия производят более половины всего пива, то в Украине — менее 10%.

В Украине увеличивается количество мини-пивоварен, которые специализируются на производстве непастеризованного пива. За последний год открылось очень большое количество таких мини-пивоварен. По словам генерального директора компании «Укрпиво» Галины Коренковой, в Украине мини-предприятия и пивзаводы средней мощности производят около 7% от объемов производства пива, остальные объемы производятся большими заводами.

«В то же время в Германии мини-пивоварни производят почти 60% продукции, и 40-45% приходится на большие предприятия. В каждой деревне там есть небольшая пивоварня, которая варит пиво для местных жителей,— говорит она.— Мы только приветствуем появление такого формата в Украине, поскольку это конкуренция, а значит, и повышение качества продукта. Это европейский тренд».

Еще совсем недавно украинская пивная отрасль давала надежды на восстановление. В прошлом году рынок дал небольшой рост на 3,2%, а по итогам пяти месяцев этого года — на 1,9% — до 116,632 млн. дал. Пивовары надеялись на удачное лето и прогнозировали рост на 5-10% до конца года. Однако реалии оказались менее радужными.

По данным компании «Укрпиво», за 8 месяцев 2011 г. производство пива в Украине показало отрицательную динамику, снизившись на 2% — до 221,4 млн. дал по сравнению с объемами, изготовленными за аналогичный период 2010 г.,— 225,6 млн. дал. Вместе с тем упали и объемы продаж пенного напитка, у производителей накапливаются нереализованные остатки на складах. Структура продаж лидеров претерпела заметные изменения. Появились новые экономичные и премиальные марки, но что особенно важно — сократились продажи массовых брендов. Украинский потребитель, будучи довольно взыскательным, потребовал альтернативу и новинок. Именно благодаря этому, более мелкие предприятия, уже много лет задавленные транснациональными гигантами пивоварения, получили шанс на прибыль. Неудачи обошли стороной «малышей» и в кризис — их показатели росли вопреки падающему рынку.

Правда, пока лидерам рынка — «САН ИнБев Украина», «Оболонь», Carlsberg Group в Украине и «Миллер Брендз Украина» — еще не о чем волноваться: совокупная доля их конкурентов не достигает и 10%. Ренессанс регионального пива начался пару лет назад. Если раньше эти заводы продавали небольшие объемы «дома», то сейчас их продукция едет во все уголки Украины. В докризисные же годы их доля составляла около 3,5%. Рост производства «регионалов» вырос на 100%, а то и на 200%. Однако часть заводов функционирует только летом в высокий сезон.

«Этот сегмент займет 10-15% рынка в этом году. Может, даже и больше, поскольку есть спрос на такой продукт. Так что этот сегмент еще будет расти»,— прогнозирует исполнительный директор ЗАО «Укрпиво» Игорь Товкач.

В Украине же пока господство четверки лидеров непоколебимо. Однако есть и те, кто рискнул играть по-крупному. «Перша приватна броварня» уже завоевала свое достойное место на полке рядом с гигантами отрасли. Однако, как отмечают участники рынка, инвестиции были настолько велики, что неизвестно, когда они окупятся. Но игра стоит свеч — даже в кризисный для отрасли 2009 год чистая прибыль компании выросла в 10 раз, а рентабельность увеличилась с 1% до 5%.