Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Экономический кризис, введение запретительных пошлин на ввоз кузовов, а также общее повышение пошлин на ввоз иномарок сделали нерентабельными не только прямой импорт китайских машин, но даже их крупноузловую сборку (SKD) на территории России, считает независимый автоэксперт Евгений Межов. Завозить в РФ готовые автомобили в относительно больших количествах продолжает, забыв о прибыли, только Chery, чтобы сохранить лицо и не потерять завоеванных позиций. Если до кризиса в России было представлено 20 марок китайских «легковушек», то на сегодняшний день их количество уменьшилось в четыре раза.

Восстановление российского рынка заставляет китайский автопром искать другие стратегии развития. «Сейчас единственным выходом становится мелкоузловая сборка, т.е. импорт CKD-машинокомплектов и последующие сварка, окраска и сборка в России», – рассказывает Евгений Межов. Готовность пойти по этому пути уже обозначили несколько китайских компаний. Так, начато производство автомобилей BYD на ТагАЗе, на другом российском заводе – «Дервейс« – начали выпускать машины Haima 3 (детище дочернего предприятия FAW Group). Фирмы Lifan и Geely также собираются сакцентировать свое внимание на российской сборке. Кроме того, есть виды на наш рынок и у китайской JAC. Дилеры заговорили о «втором пришествии» китайских автопроизводителей в Россию. Однако до оптимистических прогнозов еще далеко.

На российском авторынке вот уже несколько месяцев наблюдается устойчивый рост продаж. Стали дешеветь автомобильные кредиты, что привело к росту показателя их выдачи. Если до кризиса продажи машин в кредит составляли 30-50% (в зависимости от региона), то к концу 2008 – началу 2009г. их доля сократилась до 10-15%. По данным партнера консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers (PwC), в начале нынешнего года этот показатель уже составлял 20%, а к концу лета он вырос еще на 5%.

С янв. по июль 2010г. в России, по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), было продано 963 688 легковых автомобилей и машин так называемого сегмента легкого коммерческого транспорта, что на 9% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Причем если для сопоставления взять показатели за июль 2010 (173 171 шт.) и июль 2009г. (117 264 шт.), то объем реализованных машин увеличился сразу на 48%. Как отмечают эксперты АЕБ, из десяти моделей-лидеров среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России, что заставляет автопроизводителей задуматься о выгоде местной сборки.

Пошли в рост и показатели продаж автомобилей ряда китайских компаний. Лучший показатель продемонстрировала Chery. Почти 100% рост у Lifan. В плюсе и Great Wall. Отрицательный результат у Geely – 1128 шт. (-78%) и ВYD – 77 шт. (-91%). Однако, как считают участники рынка, эти цифры не отражают потенциал китайских брендов, а всего лишь показывают общую картину на данный момент.

Первые значимые партии автомобилей из Китая стали завозиться в Россию в 2005г. Тогда было реализовано 5000 машин, из которых большую часть составили внедорожники Great Wall. Однако настоящая китайская автоэкспансия началась лишь в 2006г., когда продажи выросли в четыре раза по сравнению с пред.г. По данным независимого автомобильного эксперта Евгения Межова, пик продаж на отечественном рынке пришелся на 2007г. – 55 000 китайских автомобилей. В 2008 из-за начала кризиса эта цифра снизилась до 42 000, а еще через год – опустилась до отметки в 22 000. По прогнозам Евгения Межова, в 2010г. спад продолжится до рубежа в 20 000 машин.

Ухудшение ситуации на всех фронтах заставило китайские компании взяться за реорганизацию своего бизнеса на автомобильном рынке в России. В той или иной степени каждый производитель предпринял антикризисные шаги. Так, например, BYD, по неофициальным данным, отказался сотрудничать со своим предыдущим дистрибутором ИРИТО, поскольку подыскивал другого партнера, которым стал ТагАЗ. Именно в этой рокировке участники рынка видят главную причину резкого падения продаж автомобилей китайской марки в России в 2010г. Тем не менее, до конца года ситуация может измениться в лучшую сторону. В пресс-службе ТагАЗа «Вестник» заверили, что рассматривают BYD в качестве стратегически важного партнера. Сотрудничество между двумя сторонами было решено начать с выпуска среднеразмерного седана BYD F3. Сначала приступили к сборке базовой комплектации, которую оснастили двигателем 4G15S (созданным по технологии Mitsubishi) объемом 1,5 л. и мощностью 95 л.с., а также пятиступенчатой механической коробкой передач. Стартовая цена машины пока не сообщается, но, по прогнозам экспертов, будет составлять 300 000 руб. Осенью модельный ряд BYD F3 таганрогской сборки пополнится еще двумя комплектациями. До конца этого года планируется выпуск 8000-10 000 машин, которые будут реализовываться через дилерскую сеть ТагАЗа.

Впрочем, BYD AUTO далеко не единственная компания, поспешившая к растущему российскому автомобильному пирогу. Выступая в конце июля на пресс-конференции, партнер консалтинговой компании PwC и руководитель практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли Стенли Рут заявил, что в этом году мы станем свидетелями очередного выхода китайских производителей на российский рынок. По его данным, в III кв. на заводе «Дервейс» планируется запустить производство автомобилей Haima 3. Причем в 2010г. намечено собрать 1500 машин, а в 2011 объем продукции может быть увеличен уже до 7000. На данный момент на заводе производятся китайские Lifan Breez (план на 2010 год – 7200 автомобилей). Кроме того, Стенли Рут огласил планы Geely по выпуску в цехах «Дервейса» партии автомобилей в количестве 25 000 (однако позже по поводу этих планов официальных подтверждений не поступало).

«В России два завода – ТагАЗ и «Дервейс» – вели наиболее плотные переговоры практически со всеми китайскими автопроизводителями, которые заинтересованы в местной сборке, – поясняет Евгений Межов. – Но заявленное сотрудничество зачастую оказывалось пустой декларацией. Китайцы часто потрясали российский авторынок громкими заявлениями, но на реальные шаги по продвижению своего проекта их, как правило, не хватало». По этой причине эксперт выражает сильные сомнения в полной реализации планов по выпуску Haima 3. Что касается Geely, то ситуация скорее всего прояснится лишь к концу сент. По одной из наиболее вероятных версий, озвученной независимыми экспертами, Geely планирует прекратить сотрудничество со своим нынешним дистрибутором Red Dragon (входящим в крупнейшую в России группу команий «Рольф», которая специализируется на импорте и продаже машин) и ближе к середине осени создать собственную импортерскую компанию «Джили Рус».

Кроме того, еще один китайский автопроизводитель – JAC (Jianghuai Automobile Co.) – намерен выйти на российский рынок до конца нынешнего года. Планируется, что модельная линейка JAC для начала будет представлена микрокаром, хетчбэком и двумя моделями кроссовера.

Для лучшего понимания всех тонкостей того, что же именно происходит сейчас с китайскими автомобилями на российском рынке, необходимо вернуться к «тучным» 2006-07гг. и проанализировать ошибки того времени.

Международный автомобильный холдинг «Атлант-M» (Россия, Беларусь, Украина) в начале 2006 создал венчурный проект «Атлант Азия». Эта дочерняя компания занималась продажей машин нескольких китайских марок. После того как были проведены переговоры с десятком автопроизводителей из Поднебесной, в «Атлант Азия» выбрали шесть брендов для первоначального сотрудничества. Позже их количество сократилось до двух марок: Brilliance и JMC. «Задача импортера – создание спроса на автомобили того или иного бренда, а это огромные усилия при больших финансовых вложениях», – заявил тогда гендиректор «Атлант-М» Олег Хусаенов. По его словам, на тот момент данный «венчур» в России себя совершенно не оправдывал.

Одним из главных недостатков в те годы была логистика китайских автомобилей в Россию. В результате транспортировки от китайского производителя до российского дилера стоимость машин повышалась в два раза. (Сейчас эта проблема также является одной из наиболее острых в продвижении автомобилей из Поднебесной на отечественном рынке.)

Позднее «Атлант-M» все-таки пришлось расстаться со своими китайскими партнерами. Brilliance перебрался в компанию ИРИТО, в кулуарах которой поговаривали, что «Атлант-M» попросту не справился с дистрибьюцией. Однако позже и ИРИТО пришлось прекратить сотрудничество с этим брендом. В целом, с 2007г. по настоящее время для российского рынка характерна ситуация, когда китайский бренд «кочует» от одного российского импортера к другому и ни у кого особо не задерживается. А частая смена партнеров не лучшим образом сказывается на репутации и имидже. «Любое непостоянство и непоследовательность рождают мнение, что компания в России ненадолго и не всерьез, – поясняет Евгений Межов. – К тому же смена дистрибуторов обычно порождает гарантийные и сервисные проблемы у владельцев китайских автомобилей».

В аналитическом агентстве «Автостат» называют сразу несколько причин неудач китайских автопроизводителей в России. «Во-первых, сами китайцы никогда особо не вкладывались в российский рынок, – говорит руководитель отдела аналитики «Автостат» Андрей Топтун. – Даже в продвижении брендов нагрузка ложилась на местных дилеров-дистрибуторов. Во-вторых, создавать какие-то специальные условия для китайских автопроизводителей никто не будет: их здесь не сильно ждут, т.к. китайские модели напрямую конкурируют с продукцией отечественного автопрома, поддерживаемого правительством и включенного в программу развития до 2020г. В-третьих, в наст.вр. китайцы не испытывают сложностей с реализацией своих автомобилей на родине. В Россию они начнут активно возвращаться, когда насытится китайский рынок».

Кроме того, в докризисные времена ни одна китайская фирма, в отличие от своих американских, европейских и японских конкурентов, так и не смогла заключить соглашение о полноценном собственном производстве в России. Один из наиболее амбициозных проектов предлагала Great Wall, которая планировала собирать в Татарстане до 50 000 машин в год. Однако окончательное согласие между китайцами и минэкономразвития так и не было достигнуто.

Что за горизонтом?

Все эксперты сходятся в одном: для успешного продвижения своего продукта в России китайским автопроизводителям нужно всерьез заняться имиджевым и ценовым позиционированием. «Самое главное в этом вопросе – имидж. Над повышением его уровня нужно постоянно работать», – говорит заместитель начальника отдела продаж ГК «Торгмаш» Павел Ляменков. Независимый автомобильный эксперт Константин Прохорцев называет еще одну «ахиллесову пяту» китайских автомобилей в России: «Для клиента важно, чтобы запчасти всегда были в наличии. По два-три месяца, пока нужное привезут из-за рубежа, он ждать не будет. Проблема сервиса у китайских автомобилей налицо». А вот директор по развитию Auto-Dealer.ru Олег Дацкив считает, что при продвижении продукта важно сделать правильный выбор стратегического партнера и создать профессиональную дилерскую сеть. В таком случае можно осуществлять сложные продажи, перекрывая слабые имиджевые места высоким качеством послепродажного обслуживания.

Аналитики отмечают, что строить свое производство «с нуля» в России имеет смысл, только когда можно продавать в год от 30 000 до 50 000 машин и более. В противном случае разумнее задействовать уже имеющиеся производственные площадки, которых в России немало, правда, далеко не всегда они на должном уровне. Другим важным моментом является лоббирование интересов китайских производителей на уровне правительства России, по примеру компании Renault, которая в 2008г. стала крупнейшим акционером и партнером отечественного автогиганта АвтоВАЗ. По мнению участников рынка, только кардинальное решение всех накопившихся проблем поможет китайским компаниям распутать образовавшийся клубок проблем. В ином случае придется ждать того момента, когда внутренний рынок Китая перенасытится «под завязку» своими и чужими автомобилями. Но тогда, скорее всего, места под российским солнцем уже будут поделены между другими, более дальновидными, игроками. «Перспективы у китайцев на авторынке России, безусловно, есть, – заключает Евгений Межов. – Многие автомобили из Поднебесной уже наголову переросли нынешний модельный ряд АвтоВАЗа со всех сторон: и технически, и по уровню сборки, и по безопасности. Однако хорошие автомобили стоят хороших денег, но их продвижением никто пока всерьез не занимается. Поэтому действительно качественные машины из Китая еще долго не будут востребованы на российском рынке. В то же время та компания, которая начнет продвигать свой продукт за пределами Китая с учетом местных особенностей, сможет просто озолотиться, и это касается не только России».

В ІІІ квартале 2011г. «Юнимилк» начнет выпускать соки в Беларуси на ИООО «ВыСоковое», созданном на базе ИП «Завод фруктовых напитков» в г. Высокое Каменецкого района, которое компания приобрела у прежнего владельца – германского LEAHG Holding.

Как передает Agro.ru, немецкая линия по розливу соков в стеклобутылки будет демонтирована и заменена оборудованием татра-пак. Инвестиции в этот проект планируются в объеме 7 млн. евро.

Предприятие будет выпускать соки под торговыми марками «Тема», Disney и «Смешарики». Ожидаемый объем производства составит от 3 до 5 тыс.т. в месяц. Планируется, что весь объем выпускаемых предприятием соков будет экспортироваться в Россию.

Компания «Юнимилк» – один из ведущих производителей молочной продукции и детского питания в России, Украине, Беларуси и Казахстане.

С выкачиванием буферной нефти Латвия может потерять проложенный в Вентспилс (Ventspils) магистральный нефтепровод и даже теоретическую возможность когда-нибудь возобновить транзит нефти по нему, пишет в понедельник газета Dienas Bizness.

Владелец магистрального нефтепровода на Вентспилс – компания LatRosTrans начала выкачивать из труб технологическую нефть, что теоретически может лишить Латвию возможности когда-либо в будущем возобновить прокачку нефти по трубопроводу. Скорее всего, буферная нефть будет продана, но без нее нефтепровод очень скоро превратится в ржавую трубу, считает газета.

Нефтепровод простаивает с 2003г. До этого он содержался в таком режиме, что по нему в любой момент можно было возобновить транспортировку нефти, а теперь трубопровод уничтожается ради легкой прибыли, отмечают отраслевые эксперты.

По другой версии экспертов, это попытка «насолить» президенту Белоруссии Александру Лукашенко. Слив технологической нефти начат нынешней осенью, когда Белоруссия активно ищет пути для транзита венесуэльской нефти, которая обеспечит работой НПЗ в Новополоцке и Мозыре.

По информации газеты, прокладка нового нефтепровода могла бы обойтись более чем в 600 млн.долл. США, причем для его восстановления могут потребоваться важные разрешения не только латвийских, но и литовских властей, что может оказаться очень проблематичным.

Министр сообщений Улдис Аугулис (Uldis Augulis) был лаконичен: «В моем распоряжении нет никакой информации по этому вопросу, поэтому я не могу его комментировать». Он добавил, что работает в должности министра сообщений чуть больше недели и еще не полностью ознакомился со всеми проблемными вопросами отрасли. Связаться с представителем Vitol – председателем правления Ventspils nafta Саймоном Боди, являющимся также председателем совета LatRosTrans, газете не удалось.

Компания LatRosTrans – владелец и оператор магистральных нефте- и нефтепродуктопроводов на территории Латвии. 66% ее основного капитала принадлежат Ventspils nafta, 34% – российской «Транснефти», – передает BNS.

Операторы связи в Белоруссии смогут менять частотные диапазоны при использовании одной и той же технологии без доплаты. Такое решение содержится в указе президента страны Александра Лукашенко.

Президент Белоруссии 9 нояб. подписал указ №578, который вносит в законодательство изменения, уточняющие условия оплаты частотного спектра при изъятии перспективных частот у пользователей и предоставлении взамен новых частот в других полосах. Информация об указе размещена на национальном правовом интернет-портале Белоруссии.

Начальник управления регулирования министерства связи и информатизации Белоруссии Сергей Новиков отметил, что, согласно этому указу, белорусские сотовые операторы смогут бесплатно менять частоты в рамках одной технологии. Его слова передает РУП «Белорусское телеграфное агентство» («Белта»).

При этом, в случае, если белорусский оператор связи намерен использовать выделенный ему радиочастотный спектр для оказания услуг по другой технологии беспроводного доступа, ему придется доплатить государству разницу от экономического эффекта применения новой технологии в том же диапазоне.

Если же объем выделенного спектра частот увеличивается, то за выделение радиочастотного спектра будет взиматься плата, рассчитанная как разность между размерами этой платы по вновь принятому и предшествующему решениям государственной комиссии по радиочастотам (ГКРЧ) при Совете безопасности Белоруссии.

Как отмечается в сообщении белорусского правого портала, документ принят в целях повышения эффективности использования радиочастотного спектра и изыскания полос радиочастот для внедрения новых технологий: «Реализация указа будет способствовать развертыванию технологии 4G».

В Белоруссии принципы распределения дефицитных частот пока не определены. В апр. 2010г. белорусский GSM-оператор «Белорусская сеть телекоммуникаций» (БеСТ, торговая марка life:), 80% акций принадлежит Turkcell) подавал заявку в ГКРЧ на выделение частот для тестирования технологии LTE (стандарт беспроводной связи четвертого поколения). Оператора интересуют частоты в диапазоне 2,5-2,7 ГГц. Как сообщила репортеру ComNews пресс-секретарь БеСТ Таисия Пастухова, со дня на день БеСТ ожидает получить соответствующее разрешение и в дек. приступит к тестам.

О заинтересованности в этой технологии говорили еще два GSM-оператора, работающих в республике – белорусская «дочка» российских «Мобильных ТелеСистем», СООО «МТС», и «Велком» (бренды Velcom, Privet, принадлежит подразделению Telekom Austria по мобильной связи – Mobilkom Austria Group). МТС также уже отправляла белорусскому регулятору заявку на получение радиочастот для запуска услуг 4G. О намерении предоставлять в Белоруссии услуги по технологии LTE в фев. 2009г. также заявлял и белорусский CDMA-оператор «БелСел» (торговая марка Diallog).

На 2,5-2,7 ГГц в Белоруссии претендует и республиканский госоператор «Белтелеком». Пока оператор организовал зону мобильного WiMAX, который также относится к поколению 4G. В окт. заместитель гендиректора по коммерческим вопросам «Белтелекома» Андрей Соборов заявил, что оператор готов серьезно инвестировать в развитие LTE.

Частотами 2,5-2,6 ГГц на всей территории Белоруссии для эксплуатации сетей беспроводного ШПД уже обладает сестринская по отношению к российской компании «Скартел» «Yota-Бел» (см. новость ComNews от 7 апреля 2010г.).

Российский оператор «Мобильные ТелеСистемы» (МТС) получил частоты для строительства сети 4G в Армении. Согласно условиям местного регулятора, сеть LTE в коммерческом режиме должна заработать до марта 2011г. Аналогичного разрешения от армянского регулятора ждет и «ВымпелКом».

Разрешение на использование частот для строительства сети LTE в диапазонах 2500-2520 МГц, 2620-2640 МГц в Ереване и 2600-2640 МГц в регионах Армении от комиссии по регулированию общественных услуг (КРОУ) получила «дочка» МТС – К-Telecom (бренд VivaCell-МТС). Пресс-служба МТС отмечает, что К-Telecom стал первым оператором в Армении, чью заявку на получение соответствующих частот утвердила КРОУ.

Компания «АрменТел» (местная «дочка» российского «ВымпелКома») также ведет переговоры с регулятором о получении радиочастот для запуска услуг 4G. «Мы тоже намерены запустить сеть четвертого поколения в Армении», – сказала репортеру ComNews специалист службы по связям с общественностью по странам СНГ «ВымпелКома» Елена Соловьева.

Как сообщила пресс-секретарь МТС Ирина Осадчая, окончательный список вендоров для развития 4G в Армении еще не определен – подрядчиков будет несколько: «Строительство сетей 3G в Армении, например, ведет компания Huawei Technologies».

К-Telecom планирует запустить специальную тестовую зону LTE в центральной части Еревана до 1 дек. 2010г. «Целью создания тестовой зоны станет определение фактически доступных скоростей передачи данных в сети 4G LTE, производительности сети, стабильности работы handover, а также других параметров, необходимых для эффективного коммерческого запуска полномасштабной сети в фев.-марте 2011г.», – сообщает пресс-служба МТС.

В коммерческую эксплуатацию, в соответствии с решением КРОУ, К-Telecom должен запустить сети LTE до 1 марта 2011г. Поначалу услуги в сети 4G будут доступны абонентам МТС в Ереване, но в дальнейшем оператор намерен расширить покрытие 4G и планирует строительство сети в других крупных городах и областях Армении. «Как и в случае строительства сети 3,5G, которая доступна в 94% населенных пунктов страны, К-Telecom планирует развивать стандарт 4G LTE на всей территории Армении», – отмечает гендиректор К-Telecom Ральф Йирикян. Как сообщал ранее глава армянской МТС, в 2010г. компания инвестирует в запуск сети 7 млн.долл., в 2011г. – 10 млн.долл.

Армения стала второй страной, где группа МТС развивает LTE. В июле 2010г. компания Uzdunrobita (бренд «МТС-Узбекистан») запустила в коммерческую эксплуатацию сеть 4G в Узбекистане. Сеть развернута в диапазоне 2,5-2,7 ГГц. в центральной части Ташкента. Поставщиком оборудования для строительства сети LTE в Узбекистане стал Huawei.

По словам Ирины Осадчей, МТС также подавала заявки на LTE в России, Белоруссии и на Украине, но принципы распределения частот в этих странах регулятором пока не определены.

Помимо МТС, LTE-сети в странах СНГ строит и другой российский оператор – «ВымпелКом». Так, его казахская «дочка» – «Кар-Тел» (бренд Beeline) – в конце окт. 2010г. запустила outdoor-сеть стандарта 4G в диапазоне частот 700 МГц в Алма-Ате. Было развернуто 10 трехсекторных базовых станций производства Alcatel-Lucent, сигнал от которых охватывает центральные районы города, где в основном расположены малоэтажные дома. По словам гендиректора «Кар-Тела» Анатолия Попова, стоимость развертывания сети LTE в первый год ее работы в Казахстане составит 50-80 млн.долл. Также премьер-министр Казахстана Карим Масимов дал указание военным к янв. 2011г. освободить дополнительное количество частот в диапазоне 700 МГц для LTE (см. новость ComNews от 8 нояб. 2010г.).

ВТБ ведет переговоры о покупке у PPF Group одного из лидеров российского рынка потребительского кредитования – «Хоум кредит энд финанс банка». Сделка может обойтись госбанку почти в 2 млрд.долл.

Чешская финансовая группа Home Credit (принадлежит PPF Group Петера Келлнера) может продать бизнес в Белоруссии, Казахстане и России группе ВТБ, передало в субботу агентство Business New Europe. Келлнер решил продать 100% акций банков в этих трех странах, утверждает собеседник агентства, чтобы развивать бизнес на азиатских рынках – в Индии и Индонезии. У чешской группы уже есть банки во Вьетнаме и Китае. Собирается она развивать бизнес и в Индии, говорит источник в PPF Group.

Банкир, близкий к руководству ВТБ, подтвердил «Ведомостям» факт переговоров о покупке «Хоум кредит энд финанс банка» (ХКФ-банк), но отметил, что решение пока не принято. Финансист, сотрудничающий с PPF Group, утверждает, что переговоры с ВТБ идут и могут окончиться сделкой.

Пресс-служба ВТБ в субботу опровергала информацию и о переговорах, и о готовящейся сделке. Так же поступил представитель PPF Group Милан Томанек. Впрочем, он подтверждает интерес «ряда крупных российских и международных банков к вхождению в капитал ХКФ-банка».

На активы банка приходится 80% активов всей группы Home Credit. В России банк занимает 2 место по объему выданных потребительских кредитов с портфелем в 58,6 млрд. руб., половина которых приходится на потребительские кредиты, выданные в торговых сетях. Еще 14,4 млрд. руб. – на портфель кредитных карт. За первые шесть месяцев 2010г. он заработал 5 млрд. руб.

В России PPF Group также является совладельцем Номос-банка (49%) и через него – банка «Ханты-Мансийский».

Несколько банкиров рассказали «Ведомостям», что слышали о том, что владельцы ХКФ-банка ведут переговоры о продаже бизнеса Сбербанку и ВТБ. Но со Сбербанком, по словам одного из них, переговоры «проходили плотнее». Впрочем, руководство Сбербанка рассматривает возможность развития потребительского кредитования самостоятельно.

«Группа вела переговоры с ВТБ, но процесс был вялотекущим – эта идея мало нравилась президенту банка Андрею Костину», – говорит руководитель розничного бизнеса крупного российского банка. Группа просила за банк не менее двух капиталов, отмечает инвестбанкир, близкий к госбанку. Получается почти 2 млрд.долл. Это достаточно высокий мультипликатор, говорит собеседник «Ведомостей».

«Самостоятельно ВТБ практически невозможно будет построить такой бизнес, – полагает предправления банка – конкурента ХКФ-банка. – А для «Хоум кредита» сейчас один из самых лучших периодов для продажи – после кризиса он стал явным лидером на рынке потребкредитования».

Беларусь и Россия планируют реализовать совместную программу в рамках развития тепличного овощеводства и грибоводства, сообщил директор Института овощеводства НАН Беларуси Александр Аутко в четверг на пресс-конференции в Минске.

«Проект программы уже одобрен министерствами сельского хозяйства Беларуси и России и готовится для утверждения на уровне правительств», – сказал А.Аутко, уточнив, что официально реализация программы должна начаться с 2012г. В то же время фактически работы в ее рамках могут быть начаты уже во II пол. следующего года.

А.Аутко проинформировал, что проект программы предусматривает, в частности, совершенствование конструкций теплиц. «Белорусской стороне поручено разработать теплицы с пластиковым покрытием, оборудование для выращивания тепличных овощей и новые технологии выращивания овощей», – уточнил директор института.

В части грибоводства программа предполагает отработку технологии производства вешенки в Беларуси и России. «Нам (Беларуси – ИФ) поручена разработка всего комплекса машин для подготовки субстратов для выращивания этого гриба и технологического оборудования», – уточнил А.Аутко.

Директор института не назвал планируемую потребность в инвестициях для реализации данной программы, пояснив, что этот вопрос еще уточняется. В то же время, ожидается, что доля России в финансировании этой союзной программы составит 65%, Беларуси – 35%.

17-18 нояб. в г.Москве состоятся заседания Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ и Совета по транспортной политике при Интеграционном Комитете ЕврАзЭс.

В рамках этих мероприятий, а также ожидаемой встречи с министром транспорта Российской Федерации Игорем Левитиным, будут обсуждены вопросы по улучшению условий деятельности международных автомобильных перевозчиков и другие вопросы.

Накануне, 16 нояб. в г.Москве состоится заседание рабочей группы экспертов, где будут определены механизмы сотрудничества с Российской Федерацией в области международных автомобильных перевозок на 2011г. и последующие годы. Планируется обсудить взаимоотношения двух стран в области перевозок грузов в/из третьих стран, а также в рамках Международного транспортного форума. Стороны доработают и представят министрам транспорта Беларуси и России для подписания план совместных мероприятий по формированию объединенной транспортной системы Союзного государства на 2011-12гг.

Все мероприятия пройдут в рамках российской транспортной недели.

Беларусь завершила испытание технологии выращивания арбузов и с 2011г. планирует перейти к выращиванию их в промышленных масштабах, сообщил директор Института овощеводства НАН Беларуси Александр Аутко на пресс-конференции в Минске.

«Мы в республике будем развивать эту культуру на следующий год в широких масштабах», – сказал А.Аутко, уточнив, что в 2011г. под нее планируется отвести до 50-70 га в Брестской, Гомельской, Гродненской и на юге Минской области.

Как сообщил А.Аутко, в сельхозпредприятиях Кобринского, Речицкого, Лидского, Минского и ряда других районов, в которых на протяжении последних трех лет пробовали выращивать арбузы, их урожайность достигала 210-400 ц/га при уровне содержания сахара 7-10% и уровне нитратов «в 3-5 раз ниже предельно допустимой нормы». «Чего нельзя сказать о ввозимых арбузах», – заметил ученый.

А.Аутко привел в пример СПК «Бельский», у которого рентабельность производства арбузов в тек.г. достигла 120% при цене реализации всего около Br615 за кг. «С каждого гектара они получили Br7 млн. Более выгодную культуру еще надо поискать», – сказал директор института.

Как положительный аспект он также отметил, что для выращивания этой культуры подходят песчаные низкоплодородные почвы.

По прогнозам ученого, белорусские арбузы могут успешно заместить часть импортируемой продукции, ежегодный ввоз которой в страну составляет 4 тыс.т.

Отвечая на вопрос о возможности выращивания дынь в Беларуси, директор Института овощеводства заметил, что пока «стабильно хороший урожай» можно получать только в теплицах. «Но по вкусовым качествам эти дыни нисколько не уступают привозным», – отметил ученый.

«Скоро мы закончим разработку научных рекомендаций (по выращиванию дынь в теплицах – ИФ)», сказал ученый.

Чистый убыток ООО «Скартел» (бренд Yota), предоставляющего услуги беспроводного доступа в интернет в стандарте WiMAX, по данным управленческого учета, в России за девять месяцев составил 311 млн. руб., сообщил журналистам в четверг гендиректор компании Денис Свердлов.

«Скартел» работает с сент. 2009г., поэтому динамика финансовых показателей не приводится.

Как пояснил Свердлов, основной драйвер убытка – амортизация технической базы и транспортной сети в тех городах, где оборудование было введено в эксплуатацию, но еще не приносило прибыли, а амортизация уже начислялась как по РСБУ, так и по управленческому учету. «В частности, это относится к Краснодару и Сочи, где «Скартел» запустил сеть в коммерческую эксплуатацию в апр. 2010г., а подсчет амортизации стартовал в начале года. То же самое относится и к Казани, где мы начали амортизировать сеть уже начиная с авг. этого года», – сказал глава компании.

По его словам, вторым фактором получения убытка стало то, что компания обслуживала не только внешние займы, полученные в этом году, но и инвестиции акционеров за 2007-09гг.

Исполнительный директор «Скартела» Игорь Торгов, в свою очередь, сообщил, что доходы компании по итогам девяти месяцев (без НДС) составили 2,642 млрд. руб. Показатель EBITDA составил 220 млн. руб., а рентабельность EBITDA – 8,3%.

В III кв. доходы «Скартела» составили 981,519 млн. руб. – на 10% больше, чем в предыдущем квартале (893,893 млн. руб.).

Показатель EBITDA составил в III кв. 175,533 млн. руб. – это в четыре раза больше, чем во втором (42,715 млн. руб.). Рентабельность EBITDA при этом возросла за квартал до 17,9% с 4,8%.

В развитие бизнеса «Скартел» за девять месяцев инвестировал 110,6 млн.долл. Большая часть средств (57,3 млн.долл.) была потрачена на закупку оборудования для базовых станций, 33,1 млн.долл. – на строительно-монтажные работы. Оставшаяся сумма была вложена в оборудование для центров обработки данных и в развитие транспортной сети (14,8 млн.долл.), проектно-изыскательные работы (4,7 млн.долл.) и другие проекты (0,7 млн.долл.).

В IV кв. «Скартел» планирует инвестировать еще 56,1 млн.долл. Таким образом, общий объем инвестиций компании по итогам 2010г. составит 166,7 млн.долл.

По словам Свердлова, основным источником финансирования инвестпрограммы являются привлеченные средства.

За девять месяцев «Скартел» привлек 158,1 млн.долл., из которых на кредиты пришлось 61,4 млн.долл., на лизинг – 87,2 млн.долл., на финансирование вендоров (поставщики оборудования) – 9,6 млн.долл.

До конца года «Скартел» планирует привлечь еще до 185 млн.долл., включая финансирование под гарантии кредитно-экспортных агентств стран-поставщиков оборудования.

Основную часть этих средств, по словам Торгова, планируется потратить на закупку оборудования для сетей LTE. На сегодняшний день компания уже израсходовала на LTE-оборудование для сети в Казани 10 млн.долл., а с учетом оборудования для ЦОД – 12 млн.долл. Оборудование приобретается у компаний Huawei и Samsung.

Всего к концу 2010г. общий объем привлеченных кредитных средств составит более 340 млн.долл.

Торгов также сообщил, что по итогам девяти месяцев активная абонентская база «Скартела» составила 631,349 тыс. пользователей (рост на 230 тысяч пользователей), а уже к концу окт. она возросла до 682,075 тыс. абонентов.

Показатель ARPU (средний доход от одного абонента) по итогам девяти месяцев составил 585 руб.

Наибольшая доля абонентской базы приходится на Москву – по данным на конец окт., здесь услугами Yota пользовалось 430,655 тыс. абонентов (396,546 тыс. – на конец сент.). В Санкт-Петербурге активная абонентская база компании насчитывала на конец окт. 128,571 тыс. пользователей (120,095 тыс. на конец сент.), в Уфе – 25,915 тыс. абонентов (24,422 тыс. в сент.), в Сочи – 44,941 тыс. (41,455 тыс. в сент.), в Краснодаре – 51,993 тыс. (48,831 тыс.).

По словам Торгова, 24% абонентов Yota – частных лиц используют тариф «Yota День», 20% попеременно используют оба тарифа – «Yota День» и «Yota Месяц», а самой высокой популярностью традиционно пользуется месячный тарифный план «Yota Месяц» (76% пользователей).

«Скартел» – первый в России WiMAX-оператор. Компания предоставляет услуги в пяти г.г. РФ (Москве, Санкт-Петербурге, Уфе, Сочи и Краснодаре), а также в Никарагуа. Планируется запуск сети в Перу и Белоруссии. В планы по международной экспансии Yota входят Латинская Америка, СНГ и ряд стран Азии и Африки.

«Скартел» входит в Yota Holding Ltd., 25,1% которого принадлежит «Ростехнологиям».

Власти РФ могут в дек. принять решение о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты; по предварительной оценке, они могут составить 85-90% от экспортных пошлин на нефть, сообщил журналистам замминистра финансов, статс-секретарь минфина РФ Сергей Шаталов.

«По-видимому, придется принимать решение на самом высоком политическом уровне. Как только оно будет принято, у нас появится новый горизонт понимания. И очень может быть, что это решение мы примем уже в дек.», – сказал он.

Ранее минфин РФ не исключал возможности повышения пошлин на нефтепродукты до уровня пошлин на нефть с 2011г.

Сейчас экспортные пошлины на нефть в РФ выше, чем на нефтепродукты. Размер пошлин корректируется ежемесячно. Так, с 1 нояб. пошлина на экспорт нефти составляет 290,6 долл. за 1 т., на экспорт светлых нефтепродуктов – 208,1 долл. за 1 т., темных нефтепродуктов – 112,1 долл. за 1 т.

«Экспортные пошлины на нефтепродукты могут быть повышены до уровня, который соответствует равной рентабельности с нефтью – уровень этот требует еще дополнительной оценки, но по моей оценке, это 85-90% (от экспортных пошлин на нефть – ред.) Расчеты еще не завершены», – сказал Шаталов.

По его словам, тему повышения экспортных пошлин на нефтепродукты планируется затронуть 19 нояб. в Санкт-Петербурге в ходе межгосударственного совета России, Белоруссии и Казахстана с участием премьер-министров этих стран. Шаталов добавил, что сейчас готовится соглашение о распределении экспортных пошлин и о порядке их взимания, при этом идут «непростые переговоры с Белоруссией».

«До конца дек. у нас есть временной лаг», – отметил замминистра. Он подтвердил, что экспортные пошлины могут быть повышены с 1 янв. 2011г. «Я рассчитываю, что это может случиться с 1 янв. Во многом это будет зависеть от того, как будут продвигаться наши переговоры с Белоруссией», – сказал Шаталов.

При этом он сообщил, что в случае повышения пошлин на нефтепродукты до определенного уровня от пошлин на нефть власти РФ будут субсидировать российских нефтепереработчиков.

«Это зависит от того, будет или не будет и в какие сроки будет принято решение об экспортных пошлинах. В этом случае (повышения пошлин – ред.) экономика наших вертикально интегрированных компаний будет меняться радикально – можно ожидать, что сравнительно быстро будут перераспределены потоки и будет увеличен экспорт сырой нефти и снижен экспорт нефтепродуктов, – сказал Шаталов. – При той глубине нефтепереработки, которая существует сегодня, понятно, что проблемы у нефтепереработчиков будут достаточно большие».

Замминистра пояснил, что конкретные решения будут зависеть от стратегии изменения экспортных пошлин. «От того, как быстро будут сближаться экспортные пошлины на темные и светлые нефтепродукты, на какую величину будет увеличиваться экспортная пошлина собственно на нефтепродукты в целом по корзине. В этом случае надо анализировать положение наших нефтяников», – отметил он.

По его словам, если подобные изменения будут проведены, то Россия «получит деньги, поскольку мы перестанем давать дотацию Белоруссии, а это не мало, это 2 млрд.долл. в год». «Это приличные деньги, и если будет принято решение, то мы со всей перерабатывающей отрасли снимем деньги, а это гораздо больше, чем 2 млрд.долл.», – сказал он.

По словам Шаталова, государство должно будет принять решение, куда направить дополнительные финансовые ресурсы. «То ли направить его на общие проблемы, финансирование дефицита, то ли использовать для модернизации (субсидирования российских нефтепереработчиков, направляющих ресурсы на модернизацию – ред.)», – сказал он.

Шаталов напомнил, что Россия на переговорах с участниками Таможенного союза зарезервировала возможность поддержки своих нефтяных компаний, направляющих средства на модернизацию. При этом он не уточнил, как именно будет осуществляться данная поддержка, сказав, что в разработке механизма должны участвовать минэкономразвития и минпромторг.

Транснациональная банковская группа Arab Banking Corporation (ABC) объявила об открытии 25 нояб. своего представительства в Москве. Тем самым корпорация станет первым арабским финансовым институтом, вышедшим на российский рынок.

Об этом 11 нояб. сообщается в пресс-релизе, размещенном на официальном сайте ABC. Российским офисом будет управлять британский филиал корпорации. Основной задачей представительства станет обслуживание интересов компаний, заинтересованных в развитии деловых связей между Россией, Украиной и Белоруссией с одной стороны, и регионом Ближнего Востока и Северной Африки, с другой. Штаб-квартира ABC находится в Бахрейне, банк представлен в 22 странах.

Литва не стремится к сотрудничеству с Беларусью по перевалке венесуэльской нефти через порт Клайпеды любой ценой. Об этом заявил замминистра энергетики Литвы Ромас Шведас. По его словам, мощности литовского нефтетерминала Klaipedos nafta будут задействованы полностью, даже если Беларусь откажется от планов по перевалке венесуэльской нефти через порт Клайпеды.

«Мы попробовали – все хорошо. Сейчас если наши белорусские соседи захотят сотрудничать, если захотят заказывать работы по перевалке в клайпедском терминале, мы готовы серьезно обсуждать, уже обсудили основные принципы. Если наши белорусские соседи не захотят этого, для нас это также не беда. Мы ничего не проигрываем, поскольку, как известно, Klaipеdos nafta работает на 100% своей мощности», – сказал замминистра энергетики Литвы.

Напомним, о транзите венесуэльской нефти через Клайпедский морской порт Беларусь и Литва договорились в начале окт. Ожидается, что в ближайшие два года через порт Клайпеды будет ежегодно транспортировано не менее 2,5 млн.т. венесуэльской нефти.

Тем не менее, страны пока не подписали соглашение о транзите венесуэльской нефти, хотя ранее планировалось, что документ будет подписан до конца окт.

Первая опытная партия нефти из Венесуэлы была принята в Клайпеде 30 авг.

Первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко тогда заявлял, что белорусская и литовская стороны остались довольны прибытием танкера в Клайпеду в авг.

Ранее Беларусь заявляла о планах ввезти через порт в Клайпеде осенью тек.г. 2 млн.т. нефти из Венесуэлы.

В конце окт. премьер-министр Литвы Андрюс Кубилюс заявил, что нефтетерминал Klaipedos nafta нуждается в гарантиях поставки нефти из Венесуэлы. Этот вопрос, по его словам, единственное препятствие для транзита венесуэльской нефти через Литву, поскольку политическая договоренность уже есть.

В сент. гендиректор Klaipеdos nafta Рокас Масюлис сообщал о том, что на терминале планируется строительство еще одного причала, а также двусторонней эстакады, которая позволит увеличить мощности предприятия на 1,5 млн.т./г.

Впервые идею получения Белоруссией сжиженного газа из Прибалтики озвучил этим летом глава белорусского правительства Сергей Сидорский. Об этом пишет 12 нояб. портал «Белорусские новости».

«Мы можем объединить финансовые ресурсы, с тем, чтобы в порту Клайпеды построить терминал по сжижению газа с последующей доставкой его по газотранспортной системе в Белоруссию. Проект является окупаемым и очень эффективным. Возможно, в течение короткого времени мы сможем его реализовать», – заявил белорусский премьер во время визита в Белоруссию премьер-министра Литвы Андрюса Кубилюса.

«Однако Литва не торопится с осуществлением совместного проекта», – отмечает издание. – «Сначала она хочет построить СПГ-терминал только для собственных нужд. Внутренние потребности Литвы – 3 млрд.куб.м. в год. Лишь к 2015г. ожидается увеличение потребления газа до 4-4,5 млрд.куб.м. Соответственно, Литве не нужен большой терминал и она его сможет построить собственными силами, без привлечения партнеров».

«В то же время, как ранее заявлял премьер-министр Литвы, возможно строительство в самое ближайшее время терминала в Клайпеде, который позволит получать объемы, которые мы планировали для нужд Литвы. Хоть они (объемы газа), возможно, будут использоваться и Белоруссией, если будет такая потребность. А в другом месте мы будем думать о более масштабном проекте, уже имея в виду те нужды Белоруссии, о которых мы слышали. Возможно, это будет Бутинге», – пишут «Белорусские новости». «В наст.вр. речь идет о том, что строительство в Литве терминала сжиженного природного газа для дальнейших его поставок в Белоруссию может начаться не раньше 2014г. Мощность СПГ-терминала может составить 5 млрд.куб.м. в год, хотя белорусская сторона готова строить СПГ-терминал и на больший объем – 8 млрд.куб.м. в год», – резюмирует издание.

В тоже время, вопрос с финансированием данного проекта белорусской стороной пока даже не рассматривается. С другой стороны, очевидно, что в отсутствии собственных средств, белорусские власти планирует построить СПГ-терминал за счет привлеченных средств, т.е. кредита, скорее всего, европейского. Кроме того, при реализации данной идеи следует учитывать тот факт, что в США компании, производящие сжиженный газ, находятся на грани банкротства, а страны Персидского залива после завоевания определенной доли европейского рынка с помощи дешевых цен, начинают постепенно поднимать цены на сжиженный газ до уровня среднеевропейских.

Решение о повышении экспортных пошлин на нефтепродукты в рамках Таможенного союза может быть принято в дек. 2010г. Об этом сообщил журналистам статс-секретарь – замминистра финансов РФ Сергей Шаталов. По его словам, 19 нояб. 2010г. в Санкт-Петербурге состоится межгосударственный совет России, Белоруссии и Казахстана, на котором премьер-министры трех государств рассмотрят этот вопрос. «Мы готовы к соглашению о распределении экспортных пошлин и о порядке взимания. Мы ведем непростые переговоры с Белоруссией. По-видимому, придется принимать это решение на самом высоком политическом уровне. Как только оно будет принято, у нас появится новый горизонт понимания, и очень может быть, что мы уже в дек. такое решение примем», – сказал С.Шаталов. Замминистра рассчитывает, что с 1 янв. 2011г. это решение может вступить в силу, передает РБК.

По оценке замминистра, экспортные пошлины на нефтепродукты должны быть повышены до 85-90% от экспортной пошлины нефть, чтобы обеспечить равную рентабельность поставок нефти и нефтепродуктов. Он добавил, что этот уровень требует дополнительных расчетов. С.Шаталов пояснил, что уровень экспортных пошлин на нефтепродукты в 85-90% от экспортной пошлины на нефть – это средняя оценка по «корзине» нефтепродуктов (светлых и темных) с учетом сохраняющейся дифференциации. «Отменять дифференциацию сразу по светлым и темным нефтепродуктам, на мой взгляд, не сможем в один шаг. Наверное, на это придется потратить несколько лет, прежде чем мы сведем их (пошлины) вместе», – сказал С.Шаталов.

Замминистра отметил, что в результате отмены косвенной субсидии для нефтепереработчиков в Белоруссии Россия получит 2 млрд.долл. в год. В дальнейшем, по его словам, российские нефтепереработчики будут получать от государства субсидии на модернизацию, размер которых, по мнению минфина РФ, должны будут определить министерства энергетики и министерство промышленности и торговли.

С.Шаталов отметил, что минфин по-прежнему намерен в 2012г. предложить новую модель налогообложения нефтяной отрасли. Это подразумевает введение нового налога на добавленный доход при снижении налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) и экспортных пошлин на нефть.

Напомним, 19 окт. 2010г. С.Шаталов говорил, что экспортные пошлины на нефтепродукты в Таможенном союзе, членами которого являются РФ, Белоруссия и Казахстан, с 2011г. составят до 85-90% от пошлины на нефть. Новые пошлины могут вступить в силу с 2011г. в зависимости от того, как быстро будут достигнуты договоренности с Белоруссией и Казахстаном.

Данные пошлины были введены Россией с 1 янв. 2010г., однако белорусская сторона считает такие действия неправомерными. В Минске указывают, что международные договоры в рамках СНГ и Евразийского экономического сообщества, а также соответствующие соглашения между республикой и РФ предусматривают беспошлинную торговлю в рамках режима свободной торговли. В наст.вр. в качестве компенсации отмены экспортной пошлины на нефть для Белоруссии обсуждается вариант существенного повышения экспортных пошлин на нефтепродукты.

6 июля 2010г. вступил в силу новый Таможенный кодекс для трех стран-участниц Таможенного союза – России, Белоруссии и Казахстана. Ожидается, что к 2012г. между странами будет создано Единое экономическое пространство, которое позволит отказаться от всех пошлин между странами, упростив работу бизнеса. При этом российская сторона полагает, что экспортные пошлины могут быть сохранены.

В Беларуси импорт пива (включая безалкогольное) в янв.-сент. 2010г. составил 11 млн. 273,4 тыс. дал, что на 7,1% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает Рrodinfo.by со ссылкой на концерн «Белгоспищепром».

В то же время импорт пива за девять месяцев в стоимостном выражении увеличился на 3,3% до 57 млн. 273,4 тыс.долл.

По информации концерна, больше всего пива в янв.-сент. было ввезено из России: 7 млн. 133,5 тыс. дал. на сумму 39 млн. 501,9 тыс.долл. Это на 0,3% больше и на 3,6% меньше соответствующих показателей янв.-сент. пред.г.

За этот период импорт пива из Украины превышен на 18,6% до 3 млн. 946,1 тыс. дал, в стоимостном выражении – на 19,9% до 15 млн. 534,5 тыс.долл.

Из стран вне СНГ за девять месяцев было ввезено 163,5 тыс. дал пива на сумму 2 млн. 237 тыс.долл. (в 2,71 и 1,47 раз больше соответствующих показателей янв.-сент. пред.г.). В частности, импорт пива из Германии составил 14,5 тыс. дал (на 43,6% больше янв.-сент. 2009г.) на сумму 425,2 тыс.долл. (на 34,7% больше), Ирландии – 9,4 тыс. дал (на 11,6% больше) на сумму 165 тыс.долл. (на 40,9% меньше) и из Чехии – 25,2 тыс. дал (на 4,9% больше) на сумму 553 тыс.долл. (на 2,2% меньше). Из Литвы было импортировано 63 тыс. дал пива на сумму 543,3 тыс.долл.

Министерство нефти Ирана всемерно поддерживает проект по созданию национального дизельного двигателя для легковых автомобилей. По словам замминистра нефти, гендиректора Иранской компании по рациональному потреблению топлива Мохаммеднежада, производство дизельных двигателей для легковых автомобилей представляется весьма важным с точки зрения снижения расхода топлива, поскольку подобные двигатели на 30% экономичней по сравнению с бензиновыми аналогами.

До сих пор в Иране делали ставку на бензиновые двигатели, а также на моторы, работающие на сжиженном газе. Однако, в последнее время автомобильные компании сменили тренд и разрабатывают целое семейство дизельных моторов. Предусмотрено и строительство отдельного завода по производству таких двигателей. Кроме этого, компания «Иран ходроу» начнет массовое производство легковых автомобилей с дизельными двигателями к весне 2012г.

Потенциал Ирана, как производителя авто, явно недооценен. А между тем, в 2009г. в Иране произведено 1 млн. 450 тыс. легковых автомобилей разных марок и 40 тыс. коммерческих автомобилей, сообщает агентство ИСНА. При этом в Турции за указанный период произведено 700 тыс. автомобилей.

В Иране активно строят новые автозаводы. так в 2011г. начнет работать предприятие Iran Khodro Azerbaijan мощностью 200 тыс. авто в год, где будут выпускать Peugeot 206.

Иранские автопроизводители уже начали экспансию в другие страны, притом не только с поставкой готовых авто. Так, в Белоруссии работает завод по производству Samand. Автопромышленная группа Saipa, второй по значимости иранский автопроизводитель, подписала с автомобилестроительной компанией Нигерии контракт на строительство в этой африканской стране автомобильного завода.

Иранские производители неоднократно пытались организовать производство и в Украине, учитывая ее геополитическое положение, но должного внимания их предложения не получили. (А возможно, иранцы просто не по адресу обратились. Прим. ред.). Но в Иране уже не скрывают недовольства от медлительности украинских властей, и по-прежнему хотят сотрудничать.

В Иране за семь месяцев этого года (год в Иране начинается 21 марта) внутренними автопроизводителями было выпущено 882,46 тыс.ед. автомобилей, что на 3,18% больше, по сравнению с аналогичным периодом пред.г., говорится в среду в сообщении министерства индустрии и шахт Ирана. За указанный период производство легковых автомобилей составило 750,961 тыс.ед., что на 9,19% больше, по сравнению с аналогичным периодом пред.г.

Итоги производства авто в Иране

Kia Pride – 255736 шт.

Peugeot – 206-87501 шт.

Kia Pride (с гибридным двигателем) – 86946 шт.

Peugeot – 405-117281 шт.

Peugeot – Pars – 47038 шт.

Samand – 69994 шт.

Peugeot-ROA – 22816 шт.

Vatandar – 90-25032 шт.

Коммерческие автомобили

Пикапы -99953 шт.

Грузовые – 19179 шт.

Микроавтобусы – 2194 шт.

Автобусы – 1511 шт.

AUTO-Consulting

Российская «Транснефть» заявила, что больше не нуждается в использовании нефтепроводов Одесса-Броды и «Дружба». С 2011г. компания сможет прокачивать нефть по альтернативным направлениям за пределами Украины и Белоруссии. Впрочем, в Минтопэнерго считают, что заявление компании связано скорее с высокими тарифами на прокачку, чем с появившимися альтернативами. А эксперты отмечают, что полный отказ от этих направлений вряд ли возможен, пишет Коммерсантъ-Украина.

Вчера первый вице-президент АК «Транснефть» Михаил Арустамов в интервью журналу «Трубопроводный транспорт нефти» заявил, что со следующего года Россия откажется от прокачки нефти по нефтепроводу Одесса-Броды. По его словам, Россия активно использовала маршруты Броды-Одесса и Броды-Южный, когда у нее был недостаток экспортных мощностей. Но в результате ввода эксплуатацию трубопроводной системы Восточная Сибирь-Тихий океан этот дефицит резко сократился. В янв. 2011 с началом ежегодной перекачки 15 млн.т. нефти в Китай он практически исчезнет. «Загружать чужие порты в ущерб своим мы, конечно, не будем»,- сказал господин Арустамов. Он также пояснил, что с учетом ближайшей перспективы запуска порта в Усть-Луге в Ленинградской обл. «Транснефть» не будет зависеть от стран, по территории которых проходят трубопроводы. Михаил Арустамов уточнил, что загружать вторую очередь Балтийской трубопроводной системы планируется нефтью, которая сейчас прокачивается по нефтепроводу «Дружба» через Белоруссию в Гданьск, а также той, что идет по Броды-Одесса и Броды-Южный. После этого, по его словам, будут устранены угрозы снижения объемов нефтедобычи, возникавшие из-за проблем с транзитерами.

Магистральный нефтепровод Одесса-Броды построен в 2001г. для транспортировки каспийской нефти. Украина в течение двух лет безуспешно пыталась договориться о транспортировке по нему каспийской нефти в прямом направлении. Не получив предложений со стороны компаний, добывающих нефть в Казахстане, Кабмин в конце июня 2004г. разрешил использовать трубопровод для транспортировки российской нефти в реверсном режиме. Мощность трубопровода составляет 9 млн.т.

Источник Ъ в Минтопэнерго сообщил, что «Транснефть» не транспортирует нефть в направлении Броды-Одесса начиная с мая 2010г. «Тогда нам пояснили, что из-за роста тарифов это направление экономически невыгодно. Мы несколько раз поднимали вопрос возобновления прокачки, однако в ответ российская сторона требовала снизить тарифы»,- пояснил собеседник Ъ. Он напомнил, что Украина договорилась о транзите по нефтепроводу 4-5 млн.т. венесуэльской нефти через свою территорию в Белоруссию. «Как только появились договоренности с Белоруссией, нам вновь предложили снизить цену прокачки и загрузить трубопровод. Но Белоруссия согласна с действующим тарифом, и потому имеет смысл работать с ней, а не с 'Траснефтью'«,- отметил собеседник Ъ. Первый вице-премьер Андрей Клюев вчера заявил, что пробная прокачка венесуэльской нефти по нефтепроводу Одесса-Броды в Белоруссию может начаться 17 нояб.

Директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн считает, что Россия будет вынуждена вернуться к использованию Одесса-Броды: «После того как Приднепровские магистральные нефтепроводы стали транспортировать сырье для Кременчугского НПЗ, это направление стало единственным путем доставки нефти на Одесский НПЗ, принадлежащий Лукойлу». Он также добавил, что доставлять нефть на этот завод по железной дороге или морем на $10 за 1 т. дороже, чем по трубопроводу, и это может сделать продукцию завода неконкурентной на рынке. Член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма напоминает, что в ближайшие годы Россия намерена увеличить добычу нефти на 10-15%. «Если это произойдет, действующих нефтепроводов будет уже недостаточно, и вопрос Броды-Одесса вновь станет актуальным»,- говорит он.

Министр сообщения Латвии Улдис Аугулис поручил рассмотреть, какие имеются возможности использования существующего нефтепровода для транзита венесуэльской нефти через Вентспилсский порт в Белоруссию (Uldis Augulis, Ventspils). В интервью, опубликованном в четверг в газете Diena, он рассказал, что интерес к транспортировке нефти по трубопроводу выше, чем по железной дороге, – передает BNS.

«На следующей неделе я отправляюсь в Россию, где собираюсь обсудить этот вопрос с министром транспорта этой соседней страны. Проблема состоит в том, как повернуть поток нефти вспять, с изменением давления. В вентспилсской стороне давление не было столь большим, и, чтобы прокачивать в обратном направлении, необходимо большее давление. Вопрос в том, насколшько надежен трубопровод, чтобы можно было это сделать», – рассказал министр.

Он сказал, что если для белорусской стороны это окажется выгодным, то они направят венесуэльскую нефть через Латвию. «Следующее – чтобы и тем, кто здесь на месте будет инвестировать и осуществит перестройку, это было бы выгодно, добавил Аугулис.

«По имеющейся в моем распоряжении информации, переговоры ведутся все время. Есть мысль запустить какой-то пробный груз. Но надо видеть, на какое время будет договор с белоруссами, чтобы понять, есть ли вообще смысл вкладываться. Не только в нефтепровод, но и нефть можно было везти по железной дороге. Надо также посмотреть, в котором из крупнейших портов это выгоднее делать и где это вообще можно делать. Конечно, если можно везти нефть через Рижский порт, то почему бы и нет?», – сказал министр

Уже сообщалось, что минсообщения надеется, что Латвия сможет договориться о транспортировке венесуэльской нефти в Белоруссию через свою территорию.

Магистральный нефтепровод Полоцк – Вентспилс на территории Латвии обуслуживает СП LatRosTrans, принадлежащее латвийскому холдингу Ventspils nafta и российскому «Транснефтепродукту».

Международная банковская группа Arab Banking Corporation (ABC) откроет представительство в России, сообщает пресс-служба компании.

Официальное открытие первого отделения банка назначено на 25 нояб. 2010г. ABC станет первым арабским банком, имеющим представительство на территории России. Контролировать деятельность российского представительства будет английская «дочка» ABC Group.

Руководство компании надеется, что с открытием российского подразделения ABC станет основным банком, через который будут проводиться средства компаний России, Белоруссии и Украины, работающих с предприятиями Ближнего Востока и Северной Африки.

Arab Banking Corporation – международная банковская группа, головной офис которой находится в Бахрейне. Представительства компании функционируют в 22 государствах

Российские таможенники осуществляют все необходимые процедуры при ввозе на территорию страны крови, костного мозга и подобных материалов в первоочередном порядке, и при наличии всех необходимых документов проблем у перевозчиков, как правило, не возникает, сообщили РИА Новости в пресс-службе ФТС России.

Руководство новой детской онкологической клиники, которая будет открыта 1 июня следующего года, обратилось в четверг к премьер-министру РФ Владимиру Путину с просьбой решить проблему ввоза стволовых клеток из-за границы, возникшую в связи с созданием Таможенного союза. По словам врачей, с введением новых норм стволовые клетки приравниваются к товару, в связи с чем необходимо их декларировать, указывать стоимость и предоставлять ряд документов. Стоимости же они не имеют, поскольку донор предоставляет их бесплатно. При этом стволовые клетки, по словам специалистов, могут транспортироваться только в течение суток, а затем погибают.

«Таможня оформляет кровь, костный мозг и подобные материалы в первоочередном порядке в считанные часы и даже минуты», – сказал РИА Новости представитель пресс-службы ФТС России. При этом собеседник агентства заявил, что «такие товары оформляются постоянно и, как правило, проблем не возникает».

Согласно новым правилам, стволовые клетки были внесены в список лекарственных средств и биоматериалов, которые могут быть ввезены на территорию Таможенного союза при наличии лицензии. Лицензию на разовый ввоз лекарственных средств и биоматериалов дает минпромторг. При ввозе необходимо уплатить пошлину, которая рассчитывается на основании таможенной стоимости груза. Таможенная стоимость не имеющих коммерческой стоимости донорских стволовых клеток исчисляется из затрат на поиск (средняя стоимость 5 тысяч евро) и активацию (средняя стоимость 10 тысяч евро) донора, а также на доставку материала в Россию. Кроме этого, при ввозе стволовых клеток необходимо подать грузовую таможенную декларацию, оформленную официальным таможенным брокером.

В Фонде «Подари жизнь», который занимается в частности организацией помощи детям с онкологическими заболеваниями, РИА Новости пояснили, что сейчас ввоз стволовых клеток на территорию России стал практически невозможным после вступления России в таможенный союз с Белоруссией и Казахстаном.

«В результате этих постановлений фактически парализована работа единственных в России двух клиник (РДКБ и институт детской гематологии и трансплантологии имени Раисы Горбачевой СПБГМУ имени академика Павлова), в которых только в 2009г. было выполнено 100 трансплантаций от неродственных доноров», – заявил РИА Новости заместитель директора Федерального научно-клинического центра детской гематологии, онкологии и иммунологии профессор Алексей Масчан.

При этом представители таможни утверждают, что на этапе таможенного контроля задержек быть не должно у медицинских учреждений, которые давно занимаются такими трансплантациями. «Когда инспектор видит декларацию на такой товар, то уделяет ему особое внимание, как в связи с требованиями закона, так и чисто по-человечески», – подчеркнул представитель пресс-службы.

Он также добавил, что специалисты таможни могут заранее проконсультировать медицинские учреждения, которые начинают работать с такими материалами, какие документы потребуются при пересечении границы с таким товаром.

Гемопоэтические стволовые клетки – биологический материал, необходимый для трансплантации костного мозга – процедуры, осуществляемой по жизненным показаниям для лечения ряда гематологических и онкологических заболеваний. Поскольку в России нет своего банка доноров костного мозга, то этот поиск осуществляется в международных банках. Если донор находится, он бесплатно отдает свои стволовые мозг реципиенту. За этими клетками приезжает врач, который потом в специальном контейнере должен в течение суток доставить клетки больному.

ОАО «Газпром нефть» к 2020г. планирует увеличить сеть автомобильных заправочных станций (АЗС) в РФ и странах СНГ в 2 раза – до 2 тыс. 100 заправок. Об этом в интервью, опубликованном на официальном сайте компании, сообщил замгендиректора «Газпром нефти» по логистике, переработке и сбыту Анатолий Чернер. В наст.вр. компании принадлежит 1 тыс. АЗС в 20 регионах РФ, а также Киргизии, Казахстане, Таджикистане и Белоруссии, передает РБК.

А.Чернер сообщил, что сеть заправок «Газпром нефти» в Белоруссии выросла на 38 АЗС в результате раздела с ТНК-ВР АЗС «Славнефти». Была приобретена сеть из 20 АЗС в Казахстане. А.Чернер также отметил, что в концу 2010г. Планируется провести ребрендинг 528 АЗС, а на 424 станциях – провести временный ребрендинг. На 70 заправках будет осуществлена реконструкция, еще 30 станций предполагается построить. Особое внимание будет уделяться росту среднесуточной реализации и увеличению доли продаж сопутствующих товаров и услуг. Он отметил, что в Москве компания развивает сеть АЗС под собственным брендом, а вопросы развития сетей заправок МТК и «Моснефтепродукта» сейчас обсуждаются акционерами компании. Он напомнил, что новый бренд «Газпром нефти» был внедрен в 2009г. на 387 АЗС. При этом массовый ребрендинг затронул 14 регионов РФ.

По оценке А.Чернера, с ростом автопарка спрос на горючее и смазочные материалы будет неуклонно расширяться. «Причем все больше будут востребованы высококачественные продукты, такие, как высокооктановые бензины», – отметил он. Замгендиректора также сообщил, что в планах компании наращивать продажи бункеровочного топлива и авиакеросина.

Дочернее предприятие «Газпром нефти» «Газпромнефть Марин Бункер», специализирующееся на продаже топлива для морских и речных судов, в 2009г. увеличило объем бункеровки на 64% – до 1,4 млн.т. В 2010г. эта компания расширит деятельность на внутренних водных путях – в Казани, Волгограде и Череповце. «Сейчас доля компании на рынке России составляет 16%. В перспективных планах «Газпромнефть Марин Бункер» – рост собственного флота, а также аренда и приобретение портовых терминалов», – заявил А.Чернер. При этом, по его словам, «Газпромнефть-Аэро», занимающееся заправкой воздушных судов, за счет ввода новых комплексов удвоила объемы заправок, доведя их до уровня 0,9 млн.т. в 2010г. С 2010г. компания заправляет воздушные суда в Турции, Тунисе и Египте. «В перспективе мы ожидаем, что сеть ТЗК «Газпромнефть-Аэро» будет насчитывать более 25 объектов», – отметил А.Чернер. По его оценкам, «Газпромнефть-Аэро» уже заняла 13% рынка, опередив топливозаправочные предприятия Лукойла (6% рынка), «Роснефти» (1%) и «Татнефти» (0,5%).

Минздрав США разработал новые меры по реализации антитабачной стратегии страны. В частности, впервые за 25 лет должны измениться предупреждающие надписи на пачках сигарет – они станут обязательными, более крупными и сопровождаться цветными картинками.

Управление по контролю за медикаментами и продуктами питания представило на суд публики 36 макетов изображений, граждане могут оставлять свои отзывы о них. 9 янв. 2011г. управление изберет 9 изображений, которые с 22 окт. 2012г. должны будут обязательно появиться на пачках. Макеты изображений можно посмотреть здесь (файл. pdf).

Согласно новым правилам, информация о вреде курения должна занимать не менее 50% площади пачки сигарет с обеих сторон. Текст будет набран крупным шрифтом на черном или белом поле. Сейчас, говорят в минздраве США, надписи можно делать в цвете общего оформления пачки, из-за чего текст теряется.

Размещаться будут следующие фразы: «Сигареты вызывают привыкание», «Курение табака может навредить вашим детям», «Сигареты вызывают смертельные заболевания легких», «Сигареты вызывают рак», «Сигареты вызывают сердечно-сосудистые заболевания», «Курение во время беременности может навредить вашему ребенку», «Курение может убить вас», «Курение табака вызывает смертельные болезни легких у окружающих», «Отказ от курения прямо сейчас может снизить серьезные риски для вашего здоровья».

В качестве графических изображений предлагаются как рисованные картинки, так и фотографии. Среди них – трупы в морге, больные дети, онкологические больные, пораженные легкие курильщика, черные зубы или просто кладбище.

В пояснительной записке минздрав США сообщает, что курение – главная причина смертей в стране, которые можно было бы предотвратить (443 тыс. ежегодно). 30% из этой цифры – это смерти от рака. «Каждый день почти 4 тыс. молодых людей пробуют сигарету в первый раз, а 1 тыс. становятся заядлыми курильщиками», – сообщают специалисты.

В России новые, более крупные и заметные, надписи на пачках сигарет появились в 2010г. Согласно октябрьскому опросу, они не слишком испугали курильщиков. Кроме того, Россия в рамках подготовки проекта техрегламента ЕврАзЭС предложила размещать на сигаретных пачках предупреждающие графические картинки площадью 60% от упаковки с каждой стороны.

Согласно опубликованному 10 нояб. Национальным центром правовой информации Белоруссии Указу президента Белоруссии N450 «О лицензировании отдельных видов деятельности», исключительное право оптовой торговли нефтепродуктами становится монополией поставщиков данных товаров на территорию республики. Указ вступает в силу с 1 янв. 2011г.

Указ квалифицирует оптовую торговлю импортными нефтепродуктами как отдельную работу и услугу, составляющую данный вид деятельности. Право на получение лицензии на осуществление оптовой торговли импортными нефтепродуктами могут получить только резиденты РБ, которые осуществляют импорт этих нефтепродуктов. Указ вводит лицензирование оптовой торговли мазутом и нефтебитумами.

Данную меру эксперты ИА Regnum Новости оценивают как ограничивающую потенциальное развитие конкуренции на рынке нефтепродуктов, разделенного между госкомпаниями и афиллированными с госструктурами несколькими частными фирмами.

Признаком оптовой торговли является место реализации нефтепродуктов – склады, а розничной – колонки АЗС. Среди прочих нововведений указа – регламентация розничной торговли. Таковая должна осуществляться на АЗС только через топливораздаточные колонки и только в емкости, которые серийно устанавливает организация – их заготовитель.

В числе положительных сторон указа эксперты называют увеличение срока действия лицензий с 5 до 10 лет, что должно способствовать снижению рисков и увеличению гарантий стабильной работы операторов рынка.

Как сообщало ИА Regnum Новости, на текущей неделе правительство Белоруссии в очередной раз высказалось в пользу продажи пакета акций новополоцкого «Нафтан»-»Полимир» стратегическому инвестору, под которым могут рассматриваться венесуэльские нефтяные компании.

В Беларуси выпущен первый отечественный противовирусный препарат.

«Флустоп» появился в белорусских аптеках только в окт., но уже вызвал большой интерес медиков и потребителей. «Флустоп» борется не с симптомами, а с самим вирусом.

Производитель лекарства – молодое государственное предприятие «Академфарм» Института фармакологии и биохимии (ИФБ) Национальной академии наук Беларуси, которому чуть больше года.

• Этот препарат останавливает развитие вирусной инфекции, включая вирус A/H1N1, в течение нескольких часов, – уверяет директор ИФБ НАН Беларуси Дмитрий Романовский. – И применяется при первых признаках простуды и гриппа. Кроме того «Флустоп» можно использовать в качестве средства профилактики сезонных вирусных инфекций. Он прошел все возможные доклинические и клинические испытания и одобрен министерством здравоохранения Республики Беларусь.

По своей эффективности новый белорусский препарат эквивалентен заграничному «Тамифлю». Однако «Флустоп» в три раза дешевле и доступен практически всем жителям нашей страны. Стоимость одной упаковки – 40 тысяч белорусских руб., пенсионерам предоставляются скидки.

«Академфарм» выпуском «Флустопа» ограничиваться не намерено. В скором времени в белорусских аптеках появятся поливитаминные, витаминно-минеральные и метаболические комплексы под торговой маркой «Унивит». Специалисты разработали несколько видов этого препарата для разных категорий населения: для мужчин и женщин, детей, беременных, пожилых.

В скором времени предприятие приступит к производству препаратов на основе растительного сырья, поддерживающих сердечно-сосудистую систему и понижающих сахар в крови.

• Продолжительность жизни людей увеличивается, а значит, на первый план выходят те возрастные недуги, которые можно и нужно предупреждать, – говорит Дмитрий Романовский. – Нашему институту было поручено создать оригинальные и эффективные средства, которые помогли бы каждому человеку управлять своим здоровьем. Речь идет о широкой палитре препаратов и профилактике целой гаммы болезней: от простуды до онкологических заболеваний.

Несмотря на относительно недолгое существование «Академфарм», сомневаться в качестве выпускаемой здесь продукции не стоит. Каждая капсула, каждая таблетка создается с учетом современных мировых технологий и проходит строжайший контроль. В разработке новых лекарственных средств принимают участие ученые и специалисты ИФБ НАН Беларуси. А в создании некоторых препаратов задействованы иностранные коллеги. Так, «Флустоп» подготовлен к выпуску при участии индийской фармацевтической компании.

• Наше предприятие оснащено всем необходимым современным оборудованием, единственным на территории СНГ на данный момент, – уверяет директор «Академфарм» Михаил Гаврилов. – Умные машины позволяют проводить 100% контроль за каждой капсулой, в то время как на других предприятиях это делается выборочно.

В планах «Академфарма» – выход на международный рынок лекарственных средств.

Белоруссия в янв.-сент. 2010г. импортировала 2,1 млрд. квт.ч электроэнергии, что на 37% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2009г. Об этом сообщили агентству «Интерфакс» в государственном ПО «Белэнерго», передает «Финмаркет».

При этом весь объем импорта в этом году пришелся на Украину, импорт электроэнергии из РФ в 2010г. не осуществлялся. Объем закупок на Украине за отчетный период вырос в 3,68 раза по сравнению с янв.-сент. 2009г.

В «Белэнерго» сообщили, что резкое снижение импорта электроэнергии было вызвано экономической целесообразностью и стремлением сократить дефицит внешней торговли, размер которого по итогам 9 месяцев приблизился к 6 млрд.долл. Представитель ПО подчеркнул, что потребители республики не испытывали проблем с энергоснабжением. В отчетный период объекты белорусской энергосистемы увеличили объем производства электрической и тепловой энергии.

Всего в Белоруссии за 9 месяцев было выработано 25,1 млрд. квт.ч электроэнергии (рост на 15,2%), производство теплоэнергии выросло на 7,7% и составило 24,3 млн. Гкал.

Согласно данным «Белэнерго», в янв.-сент. 2010г. Белоруссия экспортировала 215 млн.квт.ч электроэнергии. Практически весь объем экспорта пришелся на Литву.

В янв.-сент. 2010г. предприятия энергетики Белоруссии оказали услуги за пределами республики на сумму 12 млн.долл., что в 3,3 раза превысило прогнозный показатель на этот период. Основной объем работ был выполнен на объектах в России, Литве, Греции и Иране.

В 2010г. Белоруссия, согласно имеющимся с Украиной договоренностям, планирует импортировать до 2,5 млрд. квт.ч электроэнергии. Таким образом, по итогам 9 месяцев республика выбрала 84% годового объема импорта.

Поставки украинской электроэнергии в Белоруссию были возобновлены в июне 2009г. после двухлетнего перерыва.

По данным ПО «Белэнерго», в 2009г. объем импорта электроэнергии составил 4,5 млрд. квт.ч, что на 86,8% больше, чем в 2008г. В минувшем году импорт осуществлялся как из России, так и с Украины.

Согласно заключенным «Белэнерго» и «Интер РАО ЕЭС» на межгосударственном уровне договорам, которые отвечают положениям топливно-энергетического баланса Союзного государства на 2010 год, в этом году РФ планировала поставить в республику 3 млрд. квт.ч электроэнергии, еще до 2,5 млрд. квт.ч – на условиях принципов коммерческой целесообразности. Однако в начале года Москва и Минск имели серьезные разногласия по условиям поставки, а также транзита российской электроэнергии, в т.ч. в части транзитных ставок.

Переговоры по контракту продолжались до конца янв., после чего документ был подписан на компромиссных условиях. В частности, стороны договорились о гарантированной поставке в 2010г. в Белоруссию 3 млрд. квт.ч электроэнергии из России.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России зарегистрировала два выпуска дебютных государственных облигаций Республики Беларусь общим объемом 15 млрд. руб., говорится в сообщении ведомства.

ФСФР зарегистрировала проспект и допустила к публичному размещению и обращению в России неконвертируемые процентные документарные государственные облигации Белоруссии первой и второй серий (государственные регистрационные номера выпусков – ISIN RU000A0JR2Z2 и ISIN RU000A0JR308 соответственно).

Белоруссия намерена разместить на ММВБ по открытой подписке два выпуска гособлигаций – на 7 млрд. руб. и 8 млрд. руб.

«Впервые в истории российского финансового рынка иностранный эмитент, не являющийся международной финансовой организацией, получил разрешение на публичное размещение и публичное обращение выпущенных им ценных бумаг в РФ», – отмечает ФСФ

В Азербайджане уже начаты осенне-зимние полевые работы для получения урожая 2011г., сообщил министр сельского хозяйства РА Исмет Абасов, передает AZE.az. По его словам, согласно государственным программам, на площади 900 тыс.га предполагается провести сев озимых зерновых. С этой целью вспахано 583 тыс.га, сделаны запасы в 152 тыс. высококачественных семян, которые прошли лабораторные анализы, сертифицированы и используются для сева.

По словам министра, на площади 172,3 тыс.га уже осуществлен сев зерновых. «Предпринимаются необходимые меры для проведения посевных работ в оптимальное время», – отметил глава минсельхоза.

По данным Госкомстата, на 1 окт. с площади 936,3 тыс.га собрано 1863 тыс.т. зерна (19,9 ц/га), что на 973,9 тыс.т. меньше, чем за аналогичный период пред.г. В Азербайджане в 2010г. собрано предположительно 2 млн.т. зерна, 1,3 млн. из которых приходятся на продовольственную пшеницу. Учитывая, что потребности страны в продовольственной пшенице составляют 1,5 млн.т., недостающие объемы планируется покрыть за счет импорта зерна, в частности из Казахстана.

По данным экспертов рынка, в наст.вр. многие азербайджанские компании стали импортировать пшеницу из Беларуси. Связано это, прежде всего, с введением Россией эмбарго и высокой стоимостью казахстанской пшеницы.

Pernod Ricard начинает новую маркетинговую кампанию своего брэнда «Арарат». Цель – убедить россиян покупать премиальные армянские коньяки, несмотря на то, что их рыночный сегмент сокращается.

В середине окт. на территории Ереванского коньячного завода (ЕКЗ) гуляла вся армянская элита. Перед гостями выступали танцевальные ансамбли, знаменитый музыкант Дживан Гаспарян и украинская группа «Океан Эльзы». Коньяк лился рекой. Компания праздновала очередное обновление дизайна бутылок всех своих марок и старт маркетинговой кампании под слоганом «Легенда продолжается».

Стратегия продвижения «Арарата» (ЕКЗ выпускает семь видов коньяков под этим брэндом) на российском рынке тоже рискует превратиться в легенду: компания эксплуатирует тему армянского фольклора около десяти лет. Но теперь концепции предстоит серьезная проверка на прочность. В пред.г. продажи ЕКЗ в России упали на 30%, очередной виток «легендарной» кампании должен вернуть их на докризисный уровень. «Если этого не случится, мы будем сильно разочарованы»,- говорит исполнительный директор ЕКЗ Ара Григорян.

В 1998г. ЕКЗ приобрела Pernod Ricard – крупнейший в мире производитель элитного алкоголя с годовым оборотом 7 млрд. евро (по данным на 2009г.). В портфеле французов такие брэнды, как водка Absolut, виски Chivas Regal, ром Havana Club, коньяк Martell, джин Beefeater, текила Olmeca и др. Кроме того, на локальных рынках Pernod Ricard развивает местные брэнды алкоголя – на территории бывшего СССР это водка «Алтай» и армянские коньяки «Арарат».

«Pernod Ricard фокусируется глобально на премиальных алкогольных марках,- говорит директор по люксу и креативности группы Pernod Ricard Вадим Григорян.- После покупки ЕКЗ мы начали проводить стратегию премиумизации «Арарата»«. Тогда в маркетинговой концепции этого коньяка впервые были использованы армянские легенды. В интервью СФ (N33/2006) Вадим Григорян рассказывал, как ходил по музеям, фотографировал древнеармянские одежды. Для рекламных съемок компания приглашала костюмера фильмов «Видок» и «Наполеон».

После покупки ЕКЗ компания обновила дизайн бутылок коньяка, не менявшийся с советских времен. В 2005г. последовало еще одно обновление – продукцию ЕКЗ поделили на три группы: стандарт, который сейчас стоит от 600 руб. за пол-литровую бутылку (выдержка три-пять лет, «Арарат» три и пять звездочек), премиум от 850 руб. (шесть-десять лет, «Ани», «Отборный» и «Ахтамар») и суперпремиум от 2 тыс. руб. (15-20 лет, «Васпуракан» и «Наири»). Компания снова изменила дизайн бутылок и переоборудовала цех разлива, это обошлось примерно в 1,5 млн.долл. В честь перезапуска «Арарата» Pernod Ricard арендовала в Москве Андреевский мост, где провела вечеринку с дегустацией, а на улицах расставила трехметровые бутылки-инсталляции.

«В 1998г. мы производили 900 тыс.т. коньяка, 80% которого продавалось в России. В 2008 объем производства вырос до 4 млн.т., причем в Россию поставлялось опять-таки 80%»,- говорит Ара Григорян. Однако доля предприятия в России последние пять лет неуклонно падала: с 9,3% рынка бренди (без учета французского коньяка) в 2004г. она снизилась до 5% в 2009 в стоимостном выражении. «Продажи «Арарата» росли медленнее, чем рынок,- отмечает руководитель Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз.- Потребление коньяков в России увеличивалось на 10-15% ежегодно, но происходило это в основном за счет дешевых марок в пределах 400 руб. за бутылку». «Арарат» же плавно перемещался в более высокий сегмент: за последние десять лет цена пол-литровой бутылки трехзвездочного «Арарата» выросла в рознице с 200 до 600 руб. «Это была сознательная политика. В связи со стратегией премиумизации цена постепенно росла»,- объясняет Ара Григорян.

Кризис изменил ситуацию на российском рынке. В 2009г., по данным «Бизнес Аналитики», рынок (без учета французского коньяка) оценивался в 72 млрд. руб., при этом 72% продаж приходилось на продукцию российских заводов, 20% – армянских, 8% – всех остальных. По сравнению с 2008г. доля российских производителей, работающих в низком ценовом сегменте (300-400 руб. за бутылку) выросла на 6%. А вот армяне потеряли 4% российского рынка. «Покупательная способность снизилась, и потребитель переключился на более низкий ценовой сегмент, в котором коньяки «Арарат» не представлены»,- объясняет Ара Григорян.

Pernod Ricard в условиях падения продаж решила прибегнуть к испытанному методу: сменить дизайн бутылок и провести маркетинговую кампанию.

В начале 2009г. Pernod Ricard поручила агентству Amsterdam Worldwide репозиционировать «Арарат».

Маркетинговая кампания началась с изменения упаковки, которую разрабатывало британское агентство Identica. За новый логотип (стилизованная буква «А» с вписанным в нее фениксом) и форму бутылок с армянским орнаментом англичанам заплатили 1 млн.долл. Столько же ушло на переоборудование линии упаковки. «Новый дизайн бутылок продолжает преемственность традиций «Арарата»«,- утверждает Сирил Клакэн, директор по маркетингу «Pernod Ricard Восточная Европа». Сейчас Pernod Ricard собирается потратиться на отдельные шкафы и паллеты в торговых точках. В 100 магазинах будут работать консультанты компании.

В маркетинге основную ставку, как и прежде, сделали на BTL-акции. Pernod Ricard прибегла к уже опробованной практике «посланников брэнда». Так, для продвижения виски Chivas Regal компания ежегодно отправляла в мировое путешествие двух «посланников», которым на год выдавала по 100 тыс.долл. Эти люди посещали светские мероприятия, а затем выкладывали фото- и видеорепортажи на сайте ChivasCircle.com. У посла брэнда «Арарат» в России Эммы Закоян более размеренный образ жизни. Она проводит дегустации и презентации армянского коньяка. За месяц она участвует в среднем в 40 подобных мероприятиях на территории России. «Дегустации мы проводим чаще всего для менеджеров винных магазинов и продуктовых сетей, рестораторов. Бывают и мероприятия для VIP-клиентов»,- рассказывает она.

Если посол учит разбираться в коньяке в основном представителей ритейла и рестораторов, то культурные мероприятия, которые спонсирует «Арарат», ориентированы на светскую публику. За год компания спонсирует 10-12 мероприятий. «Предпочтение отдается проектам, которые соответствуют образу коньяков «Арарат»,- говорит Клакэн.- Мы выступали спонсорами юбилея Армена Джигарханяна, концерта Дживана Гаспаряна, показа мод Юлии Далакян».

Осенью пред.г. компания сняла короткометражный фильм «Ахтамар». Длительность ленты – 19 минут, в главной роли снялся Армен Джигарханян. Фильм на современный лад пересказывает армянскую легенду о девушке и ее возлюбленном. Марка «Арарат», правда, появляется в кадре всего один раз.

На базе этого фильма компания провела рекламную акцию. Афиши, созданные фотохудожником Эрвином Олафом, использовались в качестве рекламы коньяка в прессе и интернете, а также для оформления магазинов и баров в России, Армении, на Украине, в Белоруссии и Казахстане. Сам фильм выложили в Сеть, где его посмотрели 3 млн.чел. В Pernod Ricard утверждают, что планируют запустить съемки и других подобных фильмов.

По оценкам участников рынка, маркетинговая кампания «Арарата» вряд ли обойдется компании дешевле 2 млн.долл. Для сравнения: «Союзплодоимпорт» хочет вложить в продвижение коньяка «Московский» в следующем году минимум 350 тыс.долл. Правда, если сравнить расходы на «Арарат» с вложениями Pernod Ricard в другие брэнды компании, то сумма кажется скромной. К примеру, коньяк Martell продвигается более масштабно – с 2000на курорте Куршевель регулярно проводились грандиозные вечеринки Martell. Для продвижения виски Chivas компания в 2006г. открыла в Москве Chivas Bar. Партнером Pernod Ricard в этом проекте стал ресторатор Степан Михалков, который оценивал объем инвестиций в 2,5 млн.долл. В мировом же масштабе Pernod Ricard в 2009г. потратила на маркетинг своих брэндов 335 млн.долл. Доля «Арарата» в этой сумме практически незаметна.

Между тем эксперты считают, что «Арарату», возможно, вообще не стоило делать ставку на премиальность. «В идеале «Арарат» должен позиционироваться не как эксклюзивная, а как демократичная марка, т.к. именно этот сегмент рынка является самым перспективным»,- убеждает советник акционеров Бутурлиновского ЛВЗ Герман Климовский.

Поэтому не исключено, что продажи «Арарата» заметно увеличатся только тогда, когда вырастут доходы населения.

Белоруссия ведет переговоры об условиях финансирования проектов по модернизации белорусских НПЗ. Источник, знакомый с ходом переговоров, сообщил порталу Naviny.by, что речь идет о финансировании проектов, которые повысят глубину переработки нефти на белорусских НПЗ. Реализация проектов позволит снизить зависимость Белоруссии от условий поставок российской нефти.

«Самый «горячий» из обсуждаемых проектов касается увеличения глубины переработки нефти на белорусских НПЗ», – сообщил представитель компании, которая в наст.вр. кредитует поставки нефти в Белоруссию.

Он подчеркнул, что повышение глубины переработки нефти позволит работать белорусским НПЗ рентабельно даже при новых условиях закупки углеводородного сырья. «Решение этого вопроса позволит снизить влияние российских пошлин на рентабельность нефтепереработки», – заявил источник.

Готовность профинансировать модернизацию белорусских НПЗ к настоящему времени выразили европейские банки.

«Речь идет о привлечении иностранных кредитных линий под финансирование реконструкции белорусских НПЗ. Европейские банки выразили готовность прокредитовать эти проекты. Окончательное решение по их финансированию будет принимать концерн «Белнефтехим» по согласованию с НПЗ», – сообщил источник, близкий к переговорам.

При этом он уточнил, что кредиты, выделенные Беларуси под модернизацию НПЗ, могут быть связанными, поскольку «европейские банки очень охотно финансируют поставки оборудования», – передает «БалтИнфо».

Мир без газет. Рынок полиграфической продукции начинает восстанавливаться после кризиса. Но некоторые сегменты, например газетная бумага, до сих пор демонстрируют отрицательные показатели.

В 2010г. за семь месяцев выросло производство почти всех видов издательско-полиграфической продукции. Например, переплетенные книги прибавили в объемах 22%, журналы – 10%. Только производство газет снизилось (даже по сравнению с пиком кризиса) на 0,4%. Но делать из этого вывод, что производство газетной бумаги бесперспективно, рано. По мнению аналитиков, у российских производителей сегодня, наоборот, появляется шанс укрепить свои позиции на мировом рынке.

Работа на экспорт. На протяжении последних лет производство газетной бумаги в России почти не менялось. Несмотря на снижение спроса, даже в 2009г. российские целлюлозно-бумажные предприятия выпустили 2,01 млн.т. газетной бумаги с небольшим увеличением производства по сравнению с 2008. Дело в том, что значительную часть своей продукции российские производители поставляют за рубеж (некоторые – более половины своих объемов), а вот в пред.г. отечественная газетная бумага стала более востребована на мировом рынке – в целом объемы экспорта выросли на 12%.

Во-первых, в Европе многие целлюлозно-бумажные предприятия прекратили работу, освободив тем самым место. На днях финский концерн Stora Enso заявил, что остановит производство газетной бумаги на фабрике Maxau (Германия) к концу нояб. 2010г., в результате чего европейский рынок сократится на 195 тыс.т. бумаги в год (1,5% всего производства «газетки» в Европе). По словам представителей Stora Enso, решение вызвано отсутствием перспектив на рынке газетной бумаги в Европе, а также чрезмерными производственными издержками: стоимость готовой продукции значительно уменьшилась, в то время как сырье подорожало. Закрытие заводов и сокращение производства даже привели в некоторых странах к дефициту и росту цен – например, на Украине, где один из двух производителей газетной бумаги сократил производство почти на 80%.

Во-вторых, российская бумага в 2009г. стала выигрышнее смотреться благодаря низкой себестоимости производства и росту курса валют. В России по-прежнему есть дешевое сырье, электричество и персонал, что позволяет российским производителям оставаться конкурентоспособными на европейском рынке, несмотря на подчас неэффективную организацию производства и нехватку инвестиций.

Путь в никуда. Но, как показывает практика, вынужденный демпинг (цены на российскую бумагу упали в 2009г. примерно на 13%) в итоге отрицательно сказывается на производителе и экспорт спасает ненадолго. Если падение спроса продолжится, то российские производители могут повторить судьбу европейских коллег, т.к. места может начать не хватать уже им.

Всего в России работают 7 производителей газетной бумаги с суммарной мощностью 2 млн.т. Ведущими являются три предприятия: «Кондопога» (Республика Карелия), «Волга» (Нижегородская обл.) и «Соликамскбумпром» (Пермская обл.), на которые приходится более 85% общего объема производства газетной бумаги в России (таб­лица 3). В последнее время они демонстрируют отрицательную рентабельность и приостановили свои инвестиционные программы. Так, за I пол. суммарный чистый убыток всех трех заводов превысил 420 млн. руб. Из них убыток «Кондопоги» составил 270,5 млн. руб., «Волги» – 134,8 млн., а «Соликамскбумпрома» – 120 млн. При этом если «Кондопога» демонстрировала отрицательную рентабельность и годом ранее, то два остальных производителя за I пол. 2009г. заработали более 400 млн. руб. чистой прибыли.

Среди основных причин такой ситуации производители называют, помимо проблем с переизбытком товара и ухудшения финансового положения потребителей, растущую конкуренцию со стороны интернета. Многие газеты стали расширять сетевую часть своих публикаций, а некоторые были вынуждены полностью отказаться от печатных версий. Кроме того, в целях экономии многие газеты и журналы уменьшили количество страниц, сократили разделы и уволили большое количество персонала, в т.ч. и высокооплачиваемых журналистов, что вызвало понижение качества подаваемого материала и соответственно дополнительный импульс к оттоку читателей.

В то же время, по данным аналитиков, влиянию интернета пока еще можно противостоять. «Постепенно бумажные носители будут вытесняться электронными, – говорит аналитик по лесопромышленному комплексу Ольга Деулина. – Но пока существенного влияния на отрасль они не оказывают».

Вера в будущее. По данным «Соликамскбумпрома», в 2009г. спрос на газетную бумагу по сравнению с 2008 упал в Европе на 14%, в Северной Америке – на 25%, а на остальных рынках – в среднем на 10%. Предполагается, что в будущем локомотивом роста спроса будут выступать Индия и Китай и, по прогнозам того же «Соликамскбумпрома», спрос на газетную бумагу в Азии в 2010г. вырастет примерно на 5%. Соответственно будущее российских производителей будет во многом зависеть от их позиций на этом рынке, борьба за который существенно обострится. Возможно, кому-то придется частично переквалифицироваться, но это будет непросто, т.к. отрасль является весьма капиталоемкой.

Кроме того, участники рынка говорят, что на деле спрос на газеты уже начал восстанавливаться и на внутреннем рынке. «По нашим данным, продажи газетной бумаги растут, – говорит Рауно Ниемела, вице-президент UPM по продажам бумаги в России. – Это связано с тем, что рекламодатели дают больше рекламы именно в газеты, т.к. тиражи журналов резко упали. Раньше трудно было найти рекламное место в журналах, теперь – в газетах».

Рост производства журналов при этом Рауно Ниемела объясняет не тем, что они оказались более устойчивыми, а вытеснением импорта. «Импорт журналов в Россию сократился, больше стали печатать внутри России, – продолжает он. – Мы считаем, что по спросу на бумагу российский рынок вернется к уровню-2008 в 2012г.».

Позитивная нотка. Конечно, если производители будут и дальше демонстрировать убытки, то смысл производства газетной бумаги потеряется, вообще и до банкротства будет недалеко. Однако пока большинство экспертов все-таки верят в этот сегмент и переквалифицироваться производителям не советуют. «Раз производители увеличивают экспорт, а внутреннее потребление бумаги подпитывает их, значит, заниматься производством газетной бумаги выгодно, – говорит Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент». – К тому же спрос на нее есть, ведь у нас не так развит интернет, как на Западе, поэтому спрос на бумажные версии газет хоть и снизился по сравнению с прежними годами, но все равно большинство населения получают информацию именно из бумажных СМИ. Так что пока рано нашим заводам закрывать свои БДМ, лучше уж изыскать резервы и сделать производство более эффективным, сократить издержки, повысить энергоэффективность и производительность труда». Маргарита Арановская

Россия питается импортом. Объем импорта в Россию вырос в этом году на 35,7%. Значительная доля роста импорта приходится на продовольствие. Но эксперты считают эту тенденцию временной и рассчитывают на увеличение экспорта, которое произойдет на фоне падения долл.

Свежая сводка статистических данных по внешней торговле (со странами дальнего зарубежья) Федеральной таможенной службы (ФТС) показала резкий скачок импорта в Россию по сравнению с пред.г. Так, за янв.-окт. этого года импорт товаров в Россию из стран ближнего и дальнего зарубежья составил 155,540 млрд. – это на 35,7% больше, чем за аналогичный период пред.г.

Примечательно, что наиболее весомое увеличение относится к группе продовольственных товаров и сырья для их производства: в этом сегменте рост составил 9,4%.Так, в окт. к сент. импорт сахара вырос в 1,8 раза, растительного масла – в 1,7 раза, овощей – в 1,5 раза, зерновых – на 45,6%, алкоголя и безалкогольной продукции – на 17%, фруктов – на 11,9%, табака – на 8%, рыбы – на 7,2%, молочных продуктов – на 2%. Эти данные, пояснили в ФТС, не отражают ситуацию с импортом из Белоруссии и Казахстана.

К слову, по данным souzmoloko.ru, поставки импортного сливочного масла в период с 1 янв. по 31 авг. этого года снизились на 84,1% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. и составили 68,2 тыс.т. (из них – 31,5 тыс.т. из Белоруссии). Импорт сыра и творога, напротив, увеличился на 121,2%: с 225,8 тыс.т. до 273,7 тыс.т. (из Белоруссии – 82,7 тысяч т.). Объем импорта цельного молока тоже вырос за этот период на 170%: с 69,4 тыс.т. до 118 тыс.т. (из Белоруссии – 104,5 тысяч т.). А по состоянию на 3 нояб. импорт сухого молока вырос в 13,6 раз относительно 2009г.

В то же время, по данным ФТС, снизился стоимостный объем импортных поставок мяса и субпродуктов на 7,5%. Опять же, оговоримся, в данном случае речь идет о закупках продовольствия в странах дальнего зарубежья.

Сокращение показателя зафиксировано в секторе текстильной промышленности: импорт обуви уменьшился на 38%, трикотажной одежды – на 17,1%.

Нынешний скачок импорта связан с прошлогодним падением показателя, пояснил BFM.ru главный экономист Центра развития ГУ-ВШЭ Валерий Миронов. Он пояснил, что по итогам 2009 импорт сократился на 65,7% к 2008г.

Нынешние темпы роста близки к предкризисному периоду, когда в 2008г. показатель вырос на 30,6% по сравнению с 2007г., считает эксперт. «Кроме этого, в пред.г. импорт сильно упал, поскольку запасы продукции долго распродавались, поскольку падал спрос. Поэтому нынешний рост можно объяснить еще и «эффектом низкой базы», – говорит Валерий Миронов.

По прогнозам Центра развития ГУ ВШЭ, стоимостный объем импорта по итогам тек.г. увеличится на 30% и составит 241,9 млрд.долл. Но в дальнейшем темпы роста будут последовательно замедляться: в 2011г. прирост составит 19%, в 2012-7,2%, поскольку резкого притока капитала в страну не ожидается.

Между тем, ФТС проанализировала данные по положительному внешнеторговому сальдо пока лишь за девять месяцев этого года. В янв.-сент. 2010г. показатель составил 126,5 млрд.долл., что в 1,4 раза выше в сравнении с этим же периодом 2009г.

В целом внешнеторговый оборот России со странами ближнего и дальнего зарубежья составил 440, 47 млрд.долл., увеличившись по сравнению с прошлогодним показателем на 37,1%. «Сейчас ситуация с торговым сальдо аналогична 2008г., когда резко упал экспорт, – отмечает Миронов. – В I кв. 2010г. показатель составлял 33 млрд.долл., тогда как в III кв. он снизился до 10 млрд.долл.».

Тенденция увеличения объема импорта не станет устойчивой, полагают эксперты. В Центре развития ГУ ВШЭ говорят о большой вероятности роста экспорта, связывая это с ослаблением долл. и повышением цен на нефть.

Помощник президента РФ Аркадий Дворкович также считает, что тенденция повышения реального курса руб. к долл. может продолжиться. Он заявил 8 нояб.: «Общая тенденция повышения реального курса руб. может продолжиться, но низкими темпами, это нормально». По его мнению, резкое укрепление руб. не грозит, поскольку инвесторы стали более разумно относиться к рискам. При этом Дворкович не исключает, что когда «капитал пойдет в Россию, это приведет к некоторому повышению курса валюты».

Руб. будет укрепляться еще как минимум два года, считают в минэкономразвития. По прогнозу министерства, рост реального эффективного курса руб. прекратится в 2012г., и далее уже пойдет обратный процесс. «В тек.г. укрепление курса руб. снизится до 10,7% против 12,3% – такая цифра была заложена в первоначальном прогнозе министерства, в 2011г. показатель составит 5,7%, в 2012г. опустится до 0,1%. В 2013г. МЭР ожидает снижение курса на 2,1%», – рассказали в ведомстве. Елена Зиброва

В четверг был опубликован очередной рейтинг стран по показателю качества жизни. В этом году Канада опустилась с четвертого на восьмое место.

Рейтинг из 169 государств вновь возглавила Норвегия. Эта страна занимала первое место большую часть последнего десятилетия. На втором месте – Австралия, за ней – Новая Зеландия и США, а замыкает пятерку Ирландия.

Канада регулярно возглавляла рейтинг в 90гг. прошлого столетия, когда ООН впервые начала подсчитывать и сравнивать индекс человеческого развития. По словам экспертов, показатели 15-20 первых государств не имеют принципиального отличия, поскольку все они являются развитыми странами.

При составлении рейтинга учитываются три главные составляющие: средняя ожидаемая продолжительность жизни, уровень образования взрослого населения страны и уровень жизни из расчета ВВП на душу населения по паритету покупательской способности.

Израиль занял в рейтинге 15-место, Россия стала 65-й, а Украина расположилась на 69 позиции. Беларусь незначительно опередила все страны СНГ, заняв 61 строчку.

На последнем месте расположилось Зимбабве. 23 из 25 стран, замыкающих рейтинг (кроме Гаити и Афганистана), находятся в Африке.

В янв.-окт. 2010г. пивоваренные заводы Беларуси увеличили экспорт пива в 2,5 раза по отношению к показателю за такой же период пред.г., сообщает БелаПАН со ссылкой пресс-службу концерна «Белгоспищепром.

По итогам десяти месяцев экспортировано 4 млн. 276,8 тыс. дал пива. Годовое задание (6 млн. дал), согласно программе развития пивоваренной отрасли на 2006-10гг. выполнено на 71,3%.

ОАО «Лидское пиво» экспортировало 461,6 тыс. дал, что в 2,4 раза больше, чем за такой же период пред.г.; ОАО «Криница» – 2 млн. 718,6 тыс. дал (в 2 раза больше). ОАО «Брестское пиво» увеличило объем экспорта в 12 раз до 581 тыс. дал. Совместное ОАО «Речицапиво» поставило 41,5 тыс. дал (на 36,1% меньше), ОАО «Пивзавод «Оливария» – 83,7 тыс. дал (в 11,2 раза больше), ИЗАО «Пивоварни Хайнекен» – 353,2 тыс. дал (в 10,3 раза больше), СООО «Двинский бровар» – 37,2 тыс. дал (в 1,9 раза больше).

По данным «Белгоспищепрома», на внутреннем рынке Беларуси в янв.-окт. реализовано 28 млн. 762,1 тыс. дал пива, что на 7,7% больше, чем за такой же период 2009г. Задание десяти месяцев (36,6 млн. дал) выполнено на 78,5%.

Туркменистан и Россия, граничащие на Каспии, подписали межправительственный документ в сфере организации железнодорожно-паромных переправ между портами двух государств.

Подписание состоялось в рамках проходившего в Ашхабаде заседания межправительственной совместной комиссии по экономическому сотрудничеству. Стороны отметили, что это соглашение послужит «укреплению равноправного баланса интересов, взаимовыгодного партнерства на крепкой прагматичной основе».

Настоящий документ готовился с 2008г., он предусматривает прямое сообщение между российскими портами Оля под Астраханью и Махачкала – и портом города Туркменбаши. Этот путь может обеспечить увеличение грузопотоков из Туркменистана в Россию, Грузию, Украину и Беларусь.

Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов на одном из правительственных совещаний заявлял, что выступает сторонником «наращивания объемов ж/д и морских грузоперевозок в регионе, в т.ч. по новым маршрутам».

Беларусь к 2015г. должна увеличить экспорт автотранспортных услуг до 1,2 млрд.долл., заявил на заседании Президиума Совмина первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко. Этот показатель в 2009г. составил 501,2 млн.долл., однако, по словам первого вице-премьера, уже в 2015г. должен вырасти до 1,2 млрд.долл.

На эти цели будет направлена новая госпрограмма развития автомобильного транспорта на 2011-15гг., проект которой уже подготовлен.

По словам Владимира Семашко, аналогичная программа действовала в Беларуси в 2006-10гг., она принесла существенные результаты. Так, объем перевозок грузов автотранспорта вырос более чем в два раза с 51,4 млн.т. до 106 млн.т. В то же время объемы перевозок пассажиров в последние годы снижались. «Эти объемы резко упали до уровня 83,8%, что обусловлено естественными причинами», – сказал первый вице-премьер.

Владимир Семашко раскритиковал темпы обновления автопарка страны. Он напомнил, что перед транспортными предприятиями ставилась задача по обновлению автобусных парков на 10% ежегодно – это 2,3 тыс. автобусов. Однако статданные говорят о том, что транспортные организации в 2008г. закупили только 1027 автобусов, в 2009г. – 1612. «В целом я вижу, что мы не дотягиваем до запланированных цифр», – отметил он.

Первый вице-премьер подчеркнул, что программы развития автотранспорта и транзитного потенциала на 2011-15гг. должны содействовать выполнению основной задачи – достижению темпа роста ВВП на уровне 162-167%. Возвращаясь к программе развития транзитного потенциала на 2006-10гг., Владимир Семашко сообщил, что динамика по ней достигнута положительная, «прирост за последние два года был 60%».

Медведев узаконил платные дороги. Президент Дмитрий Медведев подписал закон об использовании на платной основе дорог общего пользования. Теперь местные власти сами могут решать, какой участок автодороги будет приносить деньги в казну. Тариф: от 1 до 29 руб. за км.

Глава государства Дмитрий Медведев 4 нояб. подписал федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», сообщила пресс-служба Кремля.

Новый закон предусматривает возможность использования на платной основе автомобильных дорог общего пользования или участков этих дорог. Это означает, что документ расширяет полномочия государственных, региональных и местных органов власти: теперь они смогут сами решать, какой из участков трассы, проходящей по подведомственной им территории, делать платным.

В законе оговаривается, что решение об использовании участков автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении тех автодорог, проектная документация которых утверждена после 14 нояб. 2007г. – т.е. после вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности.

По мнению законодателей, внесенные дополнения гармонизируют положения действующего федерального закона, устраняя внутренние несогласованности между его отдельными нормами, что будет способствовать созданию надлежащей, непротиворечивой правоприменительной практики в сфере дорожной деятельности.

Сообщение о введении платы за проезд по автодорогам России не стало неожиданностью. Напомним, еще в марте 2009г. вице-премьер Сергей Иванов сообщил, что большинство федеральных автодорог в России станут платными. В окт. того же года об этом же заявили в минэкономразвития РФ. Ведомство также предложило отказаться от предусмотренного законодательством наличия альтернативных бесплатных дорог при строительстве новых платных дорог или реконструкции старых.

В середине нояб. 2009г. идеи МЭР поддержал минтранс, а в янв. тек.г. премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил правила работы операторов платных автодорог, в т.ч. работающих на условиях концессии.

Программой развития транспорта предусмотрено, что госкомпания «Российские автомобильные дороги» («Автодор») собирается до 2016г. построить и реконструировать 1380 км. федеральных дорог. Среди них: 235,1 км. автодороги М1 «Беларусь», 122 км. –куб.м. «Украина», 671,9 км. – М4 «Дон», 251 км. – М10 Москва – Санкт-Петербург, 53,9 км. ЦКАД Московской обл., 54 км. магистрали Казань – Оренбург – граница Казахстана.

В перспективе эти дороги примут на себя 50% транспортного потока всех федеральных магистралей. Они же, как планируется, станут платными.

Тарифы будут индексироваться

Изначально предполагалось, что деньги за проезд предполагается брать только там, где есть альтернативные бесплатные дороги. Однако в сент. глава минтранса Игорь Левитин сообщил о том, что уже с 2011г. многие участки федеральной трассы M-4 «Дон» станут платными. Таким образом, он продолжил провозглашенный ранее курс на создание в стране «более гибкого механизма платности автодорог», который предполагает введение платы за проезд на давно построенных трассах, а также на участках, не имеющих бесплатного альтернативного объезда.

При расчете тарифов «Автодором» был выбран «социально-умеренный» вариант: 1 руб. за 1 км. для легковых автомобилей. Но в госкомпании предупреждают, что ежегодно тариф будет индексироваться с учетом инфляции и изменения размера ВВП. К 2016г. госкомпания надеется собрать с автомобилистов 62,8 млрд. руб. в виде платы за проезд.

Однако другие хозяева платных дорог, в отличие от госкомпании, могут быть не столь умеренными и установят более высокую плату за проезд. Так, ранее на государственном уровне был утвержден прейскурант, по которому стоимость проезда по федеральной трассе может колебаться в диапазоне от 1,5 до 6,5 руб. за км.

Эксперты, выступающие против введения платных дорог, считают, что получится двойное налогообложение: россиянам, уже заплатившим за дороги своими налогами, придется снова выкладывать деньги за проезд по ним.

В наст.вр. в России есть одна федеральная платная дорога в Липецкой обл., а также множество региональных. В частности, в Псковской обл. имеется 4 платных участка: Остров – Вышгородок (62 км), Печоры – Старый Изборск (23 км), Опочка – Дубровка (82 км) и Усвяты – Невель (58 км). Цены варьируются от 1 до 17 руб. за км., они зависят также от грузоподъемности транспорта. По оценке специалистов, на сегодняшний день трасса «Остров – Вышгородок» является самой дорогой в Европе. Плата за проезд по ней составляет 0,47 евро за км. для трейлеров.

«В России это не приживется»

«Есть опасение, что местные власти в погоне за деньгами будут делать как можно больше платных дорог», – считает адвокат и правозащитник, вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский.

Он рассказал BFM.ru, что по существующему законодательству любая платная дорога должна иметь себе альтернативу – бесплатную дорогу. «Не исключено, что власти будут выполнять эти требования, однако, зная, как все в нашей стране делается, можно предположить, что дублеры будут непригодны для использования. Либо они будут находиться слишком далеко от основных трасс, либо будут пребывать в разбитом состоянии, в каком на данный момент пребывают многие федеральные дороги», – говорит Ольшанский.

Помимо этого, адвокат считает, что особое внимание необходимо уделить тому, куда будут уходить полученные средства. «У нас масса ведомств, которые должны следить за тем, куда будут поступать деньги. Главное, чтобы не в чей-то чиновничий карман, как у нас это часто бывает. Без жесткого контроля эта инициатива будет абсолютно бесполезной», – сказал BFM.ru Ольшанский.

Эксперт скептически оценивает возможность использования на платной основе дорог общего пользования. «Россияне обязательно что-то придумают, чтобы не платить. Где-то ксиву покажут, чтобы проехать, где-то найдут, как въехать на дорогу, минуя препятствия, а где-то и просто шлагбаум сломают. Учитывая, что для многих автовладельцев платить за использование дороги будет не по карману, думаю, что будет именно так. Не думаю, что в России это приживется», – пояснил свою точку зрения Ольшанский. Леонид Полозов

Россия занимает 65 место в мировом рейтинге человеческого развития, который рассчитывается на основе комплекса критериев – таких, как продолжительность жизни, уровень здравоохранения, доступ к образованию, знаниям и информации, говорится в 20 ежегодном докладе программы развития ООН, обнародованном в Нью-Йорке в четверг.

Лидирует же по основным показателям человеческого развития Норвегия, в первую тройку входят также Австралия и Новая Зеландия. Замыкают мировой рейтинг три африканские страны – Нигер, Демократическая Республика Конго и Зимбабве.

По данным доклада, за последние пять лет России удалось подняться на три строчки в мировом рейтинге развития. Несмотря на это, она осталась во второй группе, куда входят страны с высоким уровнем человеческого развития. Всего таких групп четыре: страны с очень высоким (1-42 места в рейтинге), высоким (43-85 места), средним (86-127 места) и низким (128-169 места) уровнем развития.

При этом 25 стран рассматривались отдельно, поскольку экспертам ООН не удалось получить доступ к информации по всем критериям. Среди этих государств – Куба, Ирак, КНДР, Ливан, ряд малых островных государств, Палестниские территории и вполне благополучные европейские карликовые государства – Монако и Сан-Марино.

Основные показатели РФ в 2010г., согласно докладу, таковы: ожидаемая продолжительность жизни при рождении – 67,2г.; средняя продолжительность получения образования – 8,8г.; ожидаемая продолжительность получения образования – 14,1г.; ВНП на душу населения (в ценах 2008г.) – 15,258 тыс.долл.

При этом Россия занимает 42 место в рейтинге социально-экономического неравенства (здесь первое место – также у Норвегии) и 41 место в рейтинге гендерного неравенства (наилучший показатель – у Нидерландов). Эти два критерия также являются базовыми при расчете общего положения страны в индексе человеческого развития.

Ближайшими соседями РФ в общем рейтинге являются Албания, занимающая 64 место в мире, и Казахстан, идущий следом за Россией.

Из всех стран бывшего СССР лишь Эстония смогла войти в первую группу государств с очень высоким уровнем человеческого развития – она занимает 34 место.

Вместе с Россией в группе стран с высоким рейтингом человеческого развития из бывших советских республик оказались Литва (44 место), Латвия (48), Белоруссия (61), Казахстан (66), Азербайджан (67), Украина (67), Грузия (74) и Армения (76).

В число государств со средним уровнем человеческого развития вошли Туркмения (87), Молдавия (99), Узбекистан (102), Киргизия (109), Таджикистан (112). Дмитрий Горностаев

Рынок алкогольной продукции Беларуси в ближайшее время претерпит серьезные изменения. Основное, что даже невооруженным глазом сможет заметить конечный потребитель – исчезновение ряда популярных напитков с полок магазинов. В янв. 2011г., как удалось выяснить Naviny.by, радикально изменятся ставки акцизов на многие слабоалкогольные напитки, что сделает их производство нецелесообразным.

На текущей неделе сразу два источника в органах госуправления подтвердили, что уже подготовлен проект решения, в соответствии с которым в 2011г. должны резко вырасти акцизы на многие слабоалкогольные напитки.

«Повышение акциза затронет те слабоалкогольные напитки, которые производятся не из натуральных ингредиентов, – пояснил источник в органах госуправления. – Речь идет о напитках, получаемых путем смешивания воды, спирта, ароматизатора и красителя».

При этом он отметил, что на слабоалкогольные напитки, которые получаются в результате естественного брожения, акциз подниматься не будет.

Крупнейшим производителем слабоалкогольных напитков в Беларуси является Минский завод безалкогольных напитков. Слабоалкогольные напитки также производят «Лидское пиво», «Криница», «Брестское пиво».

На перечисленные четыре компании приходится 90% рынка слабоалкогольных напитков. Остальные 10% делят мелкие поставщики этой продукции.

Производителей еще в сент. этого года предупредили о резком повышении акциза на слабоалкогольные напитки. По данным Naviny.by, поставщики названных напитков в наст.вр. проводят технологические работы, чтобы подготовиться к новому году, когда акциз будет резко увеличен.

Однозначно можно сказать одно – сегмент слабоалкогольных напитков после нового года претерпит существенные изменения. На рынке останутся лишь слабоалкогольные напитки, содержащие спирт эндогенного происхождения, т.е. образующегося в результате брожения. Речь, в частности, идет о сидре и пивных коктейлях.

Другая часть слабоалкогольных напитков, в которых алкоголь имеет экзогенное происхождение, исчезнет. Компании-производители заявили Naviny.by в один голос, что выпуск таких напитков после повышения акциза в три раза потеряет экономическую целесообразность.

Источник в органах госуправления пояснил Naviny.by, что государство намерено добиваться смещения всех слабоалкогольных напитков в сторону натуральности. Те же напитки, которые изготавливаются путем смешивания ароматизаторов и спирта, в органах госуправления называют не иначе как «гадость».

«С этой «гадостью» мы будем бороться», – подчеркнул профильный чиновник. Компании-производители слабоалкогольных напитков с такой формулировкой, естественно, не согласны.

«Слабоалкогольные напитки, если их употреблять в умеренном количестве, никакого вреда потребителю не приносят. А если злоупотреблять, так любой алкогольный напиток – «гадость», – заметил в интервью Naviny.by представитель одной из компаний-производителей.

Он уверен, что если действительно начинать бороться с «гадостью», то войну нужно объявлять не слабоалкогольным напиткам, а плодово-ягодным винам: «Вот это действительно «гадость», которая спаивает народ».

Однако сигналов о том, что на продажу плодово-ягодных вин введут какие-либо ограничения, либо вовсе запретят эту продукцию, пока не видно. Участники рынка предполагают, что «душить» плодово-ягодные вина государство не хочет в силу «сельских» корней этой продукции.

Производство плодово-ягодных вин обеспечивает оборачиваемость сырья (яблок, ягод), поставщиком которого выступает агросектор. Статистика белорусского АПК говорит о том, что за последние годы сборы плодов и ягод не только не снизились, но и увеличились.

Правительство Белоруссии предоставило гарантии на основную сумму долга по кредитам Белагропромбанка на сумму 154,161 млрд. белорусских руб. (1 доллар – 3 011 белорусских руб.) и Беларусбанка на сумму 203,026 млрд., выданным ими предприятиям белорусского агропромышленного комплекса в 2010г. Такое решение содержится в постановлении Совета министров республики от 20 окт., передает Прайм-ТАСС.

В соответствии с документом, кредиты Белагропромбанка получат в 2010г. 76 предприятий АПК Белоруссии, в т.ч. Осиповичский молочный комбинат, Витебская биофабрика, Витебский комбинат хлебопродуктов, ОАО «Гомельхлебопродукт», госпредприятия «Брестхлебпром» и «Могилевхлебпром».

Гарантии по кредитам Беларусбанка в 2010г. касаются 58 белорусских предприятий АПК. Среди них – Минский комбинат хлебопродуктов, ОАО «Молочные продукты» (Гомель), частное предприятие «Скидельагропродукт», Барановичский комбинат хлебопродуктов, а также госпредприятие электроэнергетики «Гомельэнерго».

Совместное российско-вьетнамское коммюнике об итогах официального визита президента Российской Федерации в Социалистическую Республику Вьетнам, 31 окт. 2010г.

По приглашению президента Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Минь Чиета президент Российской Федерации Д.А.Медведев посетил с официальным визитом Социалистическую Республику Вьетнам 30-31 окт. 2010г. Состоялись переговоры между Д.А.Медведевым и Нгуен Минь Чиетом в узком и широком составах, а также встречи Д.А.Медведева с генеральным секретарем Центрального комитета Коммунистической партии Вьетнама Нонг Дык Манем, премьер-министром правительства Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Тан Зунгом и председателем Национального собрания Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Фу Чонгом.

Президент Российской Федерации возложил цветы к Мавзолею Хо Ши Мина и Памятнику павшим героям, встретился с выпускниками советских и российских вузов.

Президенты Российской Федерации и Социалистической Республики Вьетнам провели встречу с представителями российских и вьетнамских деловых кругов.

В ходе встреч и переговоров Стороны обстоятельно рассмотрели итоги и опыт комплексного поступательного развития российско-вьетнамских отношений за почти десять лет, прошедших со времени подписания Декларации о стратегическом партнерстве между Российской Федерацией и Социалистической Республикой Вьетнам, наметили конкретные пути дальнейшего укрепления партнерских связей, информировали друг друга о ситуации в обоих государствах, провели продуктивный обмен мнениями по актуальным международным вопросам, продемонстрировавший близость или совпадение позиций России и Вьетнама по всему спектру глобальных и региональных проблем.

1. Президенты Д.А.Медведев и Нгуен Минь Чиет заострили внимание на особом значении нынешнего визита, состоявшегося в год празднования 60-летнего юбилея установления дипломатических отношений между двумя государствами, 35 годовщины освобождения юга Вьетнама и воссоединения страны, 65-летия провозглашения независимости Вьетнама, 65-летия окончания Второй мировой войны.

Стороны с удовлетворением констатировали, что благодаря совместным усилиям российско-вьетнамское стратегическое партнерство, обретя характер всеобъемлющего, достигло беспрецедентно высокого уровня и находится на этапе динамичного развития. Руководители России и Вьетнама убеждены в том, что избранная модель двусторонних отношений доказала свою эффективность, выдержав проверку временем, и имеет солидный потенциал, поскольку основана на бесценных многолетних традициях дружбы, взаимопомощи и многопланового сотрудничества двух государств и народов, в полной мере отвечает фундаментальным задачам перехода России на инновационный путь развития и обновления Вьетнама, вносит незаменимый вклад в интеграционные процессы, поддержание безопасности и стабильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Лидеры двух стран отметили интенсивность и содержательную насыщенность российско-вьетнамского политического диалога на высшем и высоком уровнях, насущную необходимость активизации связей между политическими партиями и общественными организациями России и Вьетнама, всемерного поощрения народной дипломатии. Президент Российской Федерации Д.А.Медведев выразил уверенность в успехе курса Вьетнама на обновление, индустриализацию и модернизацию, повышение благосостояния народа, укрепление позиций страны на международной арене. Президент Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Минь Чиет высоко оценил успехи социально-экономического развития Российской Федерации, выразил поддержку курса на всестороннюю модернизацию страны и повышение ее роли и влияния в регионе и в мире.

Руководители России и Вьетнама выразили обоюдную решимость и далее укреплять отношения стратегического партнерства между двумя странами с упором на осуществление масштабных проектов нового поколения в таких приоритетных сферах, как топливно-энергетический комплекс, машиностроение, металлургия, горнодобывающая промышленность, транспорт, связь и телекоммуникации, банковское дело, военно-техническое сотрудничество.

В этом контексте отмечена важность наращивания и диверсификации двусторонних экономических связей, прежде всего – увеличения товарооборота, расширения инвестиционного и кредитного сотрудничества, углубления взаимодействия с использованием современных технологий в добыче и переработке полезных ископаемых во Вьетнаме, России и третьих странах, машиностроительной и электроэнергетической отраслях, включая возведение на территории Вьетнама первой АЭС и нового Центра ядерных исследований, энергообъектов малой и средней мощности, расширение совместных сборочных производств, реконструкцию промышленных предприятий, построенных во Вьетнаме при техническом содействии СССР.

Главы двух государств высоко оценили ход реализации Совместной декларации о дальнейшем сотрудничестве в сфере геологической разведки и добычи нефти и газа, подписанной президентами России и Вьетнама 20 нояб. 2006г. в г.Ханое, и приветствовали начало промышленной добычи нефти ООО «СК «Русвьетпетро» в Ненецком автономном округе Российской Федерации в сент. 2010г. Это является историческим событием для нефтегазовой отрасли Вьетнама, которое закономерно произошло на территории его стратегического партнера – Российской Федерации. Стороны будут создавать благоприятные условия для продуктивной деятельности российско-вьетнамских совместных предприятий и компаний «СК «Русвьетпетро», «Вьетсовпетро», «Газпромвьет» и «Вьетгазпром», расширяющих районы разведки и добычи нефти и газа в Российской Федерации, во Вьетнаме и в третьих странах.

В целях развития торгово-экономических связей, соответствующих имеющемуся потенциалу и стратегическому характеру партнерства между Россией и Вьетнамом, Стороны согласились продолжить поиск возможностей углубления сотрудничества и развития договорной базы в различных сферах экономики, представляющих взаимный интерес. Стороны активно содействуют изучению возможности скорейшего заключения соглашения о свободной торговле между государствами-членами Таможенного союза в рамках ЕврАзЭС (Россия, Белоруссия и Казахстан) и Вьетнамом.

Руководители двух стран положительно оценили состояние и перспективы российско-вьетнамского военно-технического сотрудничества и взаимодействия в сфере обороны и безопасности. Они пришли к единому мнению о необходимости кардинального расширения кооперации в сферах науки и технологий, образования и подготовки кадров с учетом растущих потребностей Вьетнама в квалифицированных специалистах для высокотехнологичных отраслей экономики. Признано необходимым ускорить подготовку и претворение в жизнь проекта создания в г.Ханое российско-вьетнамского технологического университета.

Главы государств подчеркнули крайне востребованный характер сотрудничества в гуманитарной области для упрочения социальной базы российско-вьетнамского стратегического партнерства и, что особенно важно, для передачи эстафеты дружбы молодым поколениям. Пристальное внимание намечено уделять расширению детских и молодежных контактов на разных уровнях, регулярному проведению Дней национальной культуры, обеспечению плодотворной деятельности Российского центра науки и культуры и Фонда «Русский мир» во Вьетнаме, популяризации русского языка во Вьетнаме и вьетнамского языка в России, продвижению взаимодействия в таких областях, как туризм, здравоохранение, телерадиовещание, издательское дело, связь, информационные технологии и массовые коммуникации, спорт, музейное и архивное дело.

В этих целях Сторонам необходимо ускорить совершенствование соответствующей нормативно-правовой базы, создавать благоприятные условия для деятельности Российского центра науки и культуры и Фонда «Русский мир» во Вьетнаме и одновременно обеспечить скорейшее проведение переговоров по согласованию на основе взаимности условий создания и деятельности Вьетнамского центра науки и культуры в г.Москве.

Указано на значительный потенциал межрегиональных связей. Скорейшее приведение его в действие послужит весомым подспорьем в решении ключевых задач по углублению двусторонней кооперации на приоритетных направлениях.

Президенты Российской Федерации и Социалистической Республики Вьетнам отметили существенный вклад работающих и обучающихся в России граждан Вьетнама и вклад работающих и обучающихся во Вьетнаме российских граждан в поддержание и приумножение традиционных отношений дружбы и всестороннего сотрудничества между двумя государствами и народами, договорились и далее обеспечивать благоприятные условия для их проживания, работы и учебы на территориях России и Вьетнама в соответствии с законодательством Сторон.

По итогам переговоров на высшем уровне подписаны следующие документы:

Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Социалистической Республики Вьетнам о сотрудничестве в сооружении на территории Социалистической Республики Вьетнам атомной электростанции;

Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Социалистической Республики Вьетнам о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и полученные в ходе двустороннего военно-технического сотрудничества;

Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Социалистической Республики Вьетнам о сотрудничестве и взаимной административной помощи в таможенных делах;

Соглашение между правительством Российской Федерации и правительством Социалистической Республики Вьетнам о сотрудничестве в сфере энергетики;

Соглашение о сотрудничестве в области регулирования ядерной и радиационной безопасности при использовании атомной энергии в мирных целях между Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору и Агентством радиационной и ядерной безопасности Социалистической Республики Вьетнам;

Соглашение о сотрудничестве между министерством юстиции Российской Федерации и министерством юстиции Социалистической Республики Вьетнам;

Соглашение в области связи, информационных технологий и массовых коммуникаций между министерством связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и министерством информации и коммуникаций Социалистической Республики Вьетнам;

Соглашение о сотрудничестве между Обществом российско-вьетнамской дружбы и Обществом вьетнамо-российской дружбы на 2011-15гг.

2. Стороны высказались за формирование справедливого и демократического мироустройства, основанного на многосторонних началах, верховенстве международного права, уважении суверенитета и интересов всех государств, центральной роли ООН в современной системе международных отношений. Заявлено, что обязательным условием реформирования ключевых органов ООН является достижение максимально широкого консенсуса по данному вопросу среди стран-членов Организации.

Россия и Вьетнам категорически отвергают попытки определенных кругов пересмотреть историю Второй мировой войны, поставить под сомнение решающую роль советского народа в Победе над фашизмом, открывшей путь к освобождению народов планеты от колониального гнета.

Подчеркнута востребованность дальнейших усилий международного сообщества, направленных на преодоление последствий глобального финансово-экономического кризиса, совершенствование мировой финансовой и экономической архитектуры с адекватным учетом неуклонно возрастающего веса развивающихся стран в мировых экономических процессах.

Вьетнам высоко оценивает и поддерживает стремление России к скорейшему вступлению во Всемирную торговую организацию (ВТО) и считает, что ее официальное членство будет способствовать повышению представительности, авторитета и эффективности этой организации.

Вьетнамская Сторона заявила о поддержке стратегической линии российского руководства на последовательное укрепление роли Российской Федерации в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) во имя мира и стабильности и устойчивого развития в АТР.

Президент Российской Федерации Д.А.Медведев высоко оценил инициативность и активную позицию Вьетнама в деятельности Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) и других региональных и международных объединений, включая участие в мероприятиях «Группы двадцати» в качестве действующего председателя АСЕАН.

Стороны выступают за создание в АТР открытой, транспарентной и равноправной архитектуры безопасности и сотрудничества, основанной на принципах международного права и учете законных интересов всех стран. Важно, чтобы все государства региона отказались от конфронтации, урегулировали взаимные разногласия и споры путем диалога и переговоров, без применения силы или угрозы применения силы, не создавали блоков, направленных против третьих стран.

Подтвержден настрой Сторон на интенсификацию взаимодействия в борьбе с основными вызовами и угрозами безопасности и устойчивому развитию в АТР, прежде всего в рамках Регионального форума АСЕАН по безопасности, совещаний министров обороны стран АСЕАН с восемью партнерами по диалогу, включая Россию.

Руководители двух государств отметили значимость активизации сотрудничества между Россией и АСЕАН, акцентировали внимание на важности состоявшегося 30 окт. 2010г. в г.Ханое второго саммита Россия – АСЕАН, который придал дополнительный импульс развитию политического диалога и продвижению практического взаимодействия России и АСЕАН. Встреча лидеров имела принципиальное значение для укрепления диалогового партнерства, приобретающего качественно новые параметры, что отражает крепнущий авторитет России и Ассоциации в мире и регионе.

Подчеркнуто значение коллективных усилий в рамках форума «Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС), в частности, для продвижения региональной интеграции. Стороны выразили готовность к углублению контактов по линии АТЭС, включая обмен опытом в контексте предстоящего председательства России в этом региональном объединении в 2012г.

Президент Российской Федерации Д.А.Медведев поблагодарил руководство Социалистической Республики Вьетнам за содействие подключению России к интеграционным процессам в АТР, в т.ч. за активную поддержку присоединения России к диалоговому форуму «Азия -Европа» и механизму Восточноазиатских саммитов. Стороны подтвердили намерение укреплять сотрудничество и тесно взаимодействовать в рамках данных структур.

3. Встречи и переговоры руководителей России и Вьетнама прошли в традиционной атмосфере дружбы, взаимного доверия и понимания. Весомые итоги визита послужат дальнейшему продвижению российско-вьетнамского стратегического партнерства на благо двух стран.

Президент Российской Федерации Д.А.Медведев выразил признательность за теплый прием и гостеприимство, оказанные ему и членам российской делегации Вьетнамской Стороной в ходе визита, и пригласил президента Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Минь Чиета посетить Россию с официальным визитом в удобное для него время. Приглашение было с благодарностью принято. Конкретные сроки визита будут согласованы по дипломатическим каналам.

Пресс-конференция по итогам российско-вьетнамских переговоров, 31 окт. 2010г.

НГУЕН МИНЬ ЧИЕТ (как переведено): Уважаемый господин президент Медведев! Дорогие российские и вьетнамские друзья!

Сегодня очень важный день. И сегодня очень хорошая погода. От имени государства и вьетнамского народа я хотел бы торжественно приветствовать господина президента Российской Федерации, который пребывает во Вьетнаме с его первым официальным визитом. Вчера он принимал участие в саммите Россия – АСЕАН.

Ваш визит приносит нам искреннее чувство, а также Вы привозите сюда желание России сотрудничать и помогать Вьетнаму. Как мы знаем, в ходе борьбы за независимость и борьбы против американских агрессоров российский народ помогал нам. И на нынешнем этапе Россия также продолжает нас поддерживать и сотрудничать с нами в развитии нашей страны. Среди многих вьетнамских руководителей, которые присутствуют сегодня здесь, очень много тех, кто учился в России. И тот факт, что у нас сегодня такой представительный состав с обеих сторон, показывает, что у нас очень хорошие отношения. В ходе переговоров я и господин президент обсудили много вопросов, касающихся сотрудничества во всех сферах, в т.ч. в сфере политики, экономики, культуры, образования, науки, а также обсуждали вопросы сотрудничества во многих ключевых проектах. При этом мы подтвердили нашу неизменную дружбу, нашу решимость в дальнейшем развивать отношения стратегического партнерства, с тем чтобы они неуклонно развивались и укреплялись.

Вьетнам помнит и будет делать все, чтобы отношения дружбы между Вьетнамом и Россией неуклонно развивались. Две страны подтверждают желание сотрудничества в энергетической сфере. Тот факт, что сегодня было заключено соглашение о сотрудничестве в строительстве АЭС во Вьетнаме, говорит о том, что между нашими странами особые, очень доверительные отношения. Это также показывает доверие с вьетнамской стороны к российской технологии, а соглашение о сотрудничестве в нефтегазовой сфере также показывает наше желание продолжить сотрудничество в разработке нефтегазового месторождения.

Россия также выразила желание поддерживать сотрудничество между нашими компаниями в области нефти и газа на территории России, и мы стремимся к этому сотрудничеству и в третьих странах.

Стороны также усиливают сотрудничество в экономической и конституционной сферах. Вьетнам хотел бы, чтобы было больше инвестиций во вьетнамскую экономику. Мы рассматриваем и обсуждаем возможность создания зон свободной торговли между Вьетнамом и Таможенным союзом, в который входят Россия, Беларусь и Казахстан. А также мы стремимся вывести наш оборот на уровень трех млрд.долл. к 2020г. Таким образом, у нас есть огромный потенциал для сотрудничества, мы также усиливаем сотрудничество в сфере политики безопасности. Россия является нашей очень мощной опорой в этой сфере.

Также есть очень много других сфер, где мы можем сотрудничать, в т.ч. и сфере науки и технологий, медицины, здравоохранения. Мы сегодня также заключили много важных соглашений в этих сферах. И еще раз хотел подтвердить нашу высокую оценку визита господина президента Медведева в нашу страну. Мы благодарны России за ту помощь, которую Россия нам оказала в прошлом, а также за ее поддержку на нынешнем этапе, мы очень высоко оцениваем неуклонно укрепляющуюся роль России на международной арене. Россия смогла преодолеть последствия мирового финансового кризиса, и у России сейчас очень мощное развитие по всем направлениям. Мы радуемся таким достижениям и успехам России. И в этой связи я хотел бы пожелать, чтобы отношения между нашими двумя странами неуклонно развивались.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин президент Социалистической Республики Вьетнам Нгуен Минь Чиет! Уважаемые друзья, уважаемые представители средств массовой информации!

Наши страны действительно являются стратегическими партнерами, и этот визит является отражением такого характера отношений между нашими странами.

Прежде всего я хотел бы поздравить Вьетнам и народ Вьетнама с теми успехами, которые были достигнуты за последнее время. Я вспоминаю, как мы сидели в этом зале девять лет назад. Конечно, страна изменилась. Очень мощное развитие. Когда я ездил по улицам Ханоя, я видел, сколько строится, какие новые объекты появляются. Это очень хорошо, это означает, что есть динамика развития, и Россия, как близкий друг и партнер Вьетнама, очень этому радуется.

Мы действительно имеем особую историю отношений, еще с того времени, когда Вьетнам боролся за свою независимость, и нам очень отрадно, что и в советский период, и в нынешний период Россия остается другом Вьетнама. Мы будем делать все для того, чтобы эти отношения, проверенные временем, развивались, были взаимовыгодными, прагматичными и в то же время дружественными.

Мы только что были свидетелями большого количества документов, при этом это документы, которые в полной степени отражают весь спектр наших отношений. Посмотрите, что он включает: это и крупные энергетические проекты, действительно, подписание, только что состоявшееся, документа, посвященного созданию атомной электростанции, это очень важный, большой проект, рассчитанный на длительное использование. В конечном счете, если мы выйдем на те идеи, которые заложены в проекте, на ту мощность, которая должна создаваться соответствующей атомной станцией, то это будет очень значительная часть рынка электроэнергии Вьетнама. И мы считаем, что это позволит Вьетнаму развиваться в качестве современного независимого государства, которое не только, скажем, добывает нефть, перерабатывает нефть, но и использует другие источники энергии. В нынешнем мире это очень важно для того, чтобы быть независимым, сильным и современным государством.

Мы работаем в других сферах, традиционной является углеводородная энергетика, сегодня были подписаны документы об этом. У нас почти тридцатилетний опыт сотрудничества в нефтяной сфере, мы надеемся, что это направление будет сохраняться, развиваться при сохранении тех базовых параметров сотрудничества, на которые мы когда-то вышли, и развитии этого сотрудничества в новых направлениях.

Мы с господином президентом обсуждали и вопросы развития сотрудничества, создания новых объектов как на территории Вьетнама, так и Российской Федерации, а также на территории третьих стран. Это всегда хорошо, когда у проектов есть свое, отдельное развитие. Мы обсуждали целый ряд других вопросов – сотрудничество в промышленной отрасли, в области транспорта, в сфере высоких технологий. И как раз те документы, которые сегодня подписаны, свидетельствуют о том, что и в этих сферах есть очень неплохой потенциал.

Хорошо, что мы развиваем наше сотрудничество в области политики, гуманитарной сфере, в области культуры, это также укрепляет сотрудничество между нашими государствами. Если взять сферу образования, то надо признаться, что эта сфера была одной из самых успешных и в советский период, и в настоящий период большое количество специалистов из Вьетнама было подготовлено в нашей стране. Мы очень рады этому, мы считаем, что это как раз те люди, которые собственным примером, собственными знаниями способствуют развитию дружбы между нашими странами, мы и дальше готовы готовить таких специалистов. Их может быть и больше, и сейчас значительное число студентов из Вьетнама у нас учится, в общем, мы всячески приветствуем этот факт и хотели создавать и новые образовательные учреждения. Мы сегодня вернулись к обсуждению той идеи, которая была сформулирована господином президентом в ходе визита, который состоялся в 2008г., о создании совместного технологического университета. Мы будем двигаться в этом направлении, мне кажется, это хорошая идея, будем также развивать и другие образовательные и гуманитарные проекты.

Вообще по вопросам внешней политики, по вопросам региональной безопасности у наших стран очень близкие, можно сказать, совпадающие позиции. Мы хотели бы, чтобы вопросы безопасности обеспечивались на основе общепризнанных норм международного права, при соблюдении приоритетов международного развития, при соблюдении базовых принципов, на основе которых строятся отношения между современными государствами. В этом плане я считаю, что тот саммит АСЕАН, в котором я принял участие, это также шаг к обеспечению региональной безопасности. Хотел бы еще раз поблагодарить вьетнамских друзей за прекрасную подготовку этого саммита и, конечно, за прекрасную подготовку официального визита президента Российской Федерации.

Господин президент только что сказал о погоде – действительно, погода в этот период просто великолепная, мы по контрасту с Москвой получили массу удовольствия от прогулок по Ханою, сейчас очень хороший сезон. Я уверен, что эта погода в полной мере отражает и добрые отношения, которые сложились между нашими странами, между нашими народами.

Уважаемый господин президент Нгуен Минь Чиет, уважаемые коллеги и друзья, я хотел еще раз вас сердечно поблагодарить за приглашение совершить этот визит, он действительно открывает новую страницу в наших отношениях.

Спасибо вам большое.

ВОПРОС (как переведено): Я журналист информационного агентства Вьетнама, я хотел бы спросить президента Нгуен Минь Чиета и президента Медведева: как вы оцениваете отношения между Вьетнамом и Российской Федерацией, с тех пор как наши страны установили отношения стратегического партнерства в 2001г.? Спасибо.

НГУЕН МИНЬ ЧИЕТ: Вьетнам и Россию, как и Вьетнам и СССР в прошлом, связывают очень хорошие, добрые отношения. Уже давно эти отношения имеют стратегический характер, но только недавно мы решили установить отношения стратегического партнерства, и с тех пор эти отношения неуклонно укрепляются и развиваются. Это в первую очередь отражается в высоком уровне доверия, который характерен для наших отношений. Вьетнам очень высоко оценивает роль России в регионе, а также в мире.

Вьетнам желает развивать сотрудничество с Россией по многим сферам, со своей стороны Россия также положительно откликается на наши предложения. Состоялось очень много визитов руководителей наши двух стран, было подписано много важных документов и реализованы важные проекты, особенно проекты сотрудничества в нефтегазовой сфере, в т.ч. и в рамках совместного предприятия «Вьетсовпетро». Сейчас также расширяется сотрудничество в нефтегазовой сфере на российской территории, а также в третьих странах. Кроме этого расширяется сотрудничество и в других сферах, в т.ч. в сфере культуры, образования, науки и так далее. Мы очень высоко оцениваем сотрудничество и результаты сотрудничества, однако если посмотреть на наши потенциал и возможности, то, конечно, мы бы хотели, чтобы сотрудничество между нашими странами в экономической и инвестиционной сферах стали еще лучше, тем самым отвечали бы чаяниям и потенциалам наших стран. Еще раз я хотел бы подчеркнуть значение сотрудничества между нашими двумя странами и поблагодарить господина Медведева, а также российский народ за их сотрудничество с нашим народом.

Д.МЕДВЕДЕВ: Продолжая то, что только что сказал господин президент, я хотел бы сказать о том, что стратегическое партнерство, на мой взгляд, это минимум три составляющие, и все эти три составляющие присутствуют в отношениях между Российской Федерацией и Социалистической Республикой Вьетнам. Во-первых, это привилегированные экономические отношения, которые являются мощными, сильными, которые основаны на взаимном доверии. Примером этого является как раз и то, что было сделано за последние практически десять лет, и то, что мы только что видели, – подписание большого количества серьезных экономических соглашений по крупным проектам, которое произошло здесь, за этим столом. Это и есть привилегированные экономические отношения, они, кстати, включают в себя самые разные компоненты, это и энергетика, и инфраструктура, и такая важная и достаточно щепетильная сфера, как военно-техническое сотрудничество.

Во-вторых, это мощные культурно-гуманитарные, образовательные связи, взаимные симпатии людей, проверенные временем и основанные на прочной договорной базе. В полной мере это относится и к российско-вьетнамским отношениям. У нас действительно партнерство, которое исчисляется не с 2001г., наша дружба началась в период борьбы вьетнамского народа за свою независимость, собственно, это и скрепляет наше партнерство, а документы здесь носят вторичный характер.

И, наконец, третья составляющая – это координация внешней политики. Когда у государств есть общий взгляд на проблемы глобального развития, они стараются координировать внешнюю политику, с тем чтобы согласовывать те или иные вопросы, стараться достигать наиболее быстрыми путями решения внешнеполитических задач – как глобальных, так и региональных. Именно такие отношения существуют между Российской Федерацией и Социалистической Республикой Вьетнам. Поэтому я в полной мере присоединяюсь к тому, что сказал господин президент, и оцениваю эти отношения как отношения дружбы и стратегического партнерства.

ВОПРОС: Сегодня был подписан большой пакет документов, в основном они касаются экономического сотрудничества, и господин президент Вьетнама отметил желание Ханоя участвовать в создании свободных зон торговли с Таможенным союзом. Вы сказали о том, что наши отношения в экономической сфере носят привилегированный характер. Можно ли теперь охарактеризовать отношения с Вьетнамом как ключевые в экономической сфере? Если позволите, дополнительный небольшой вопрос: мы знаем, что вчера у Вас была возможность прогуляться возле озера Возвращенного Меча. Может быть, расскажете о своих впечатлениях, а также о том, что Вам понравилось больше всего во вьетнамской кухне? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Хороший вопрос. Насчет того, какие у нас добрые, стратегические, дружеские отношения я уже сказал, повторяться нет смысла. Действительно, вся история наших отношений показывает, на каком они находятся прекрасном уровне. Но самое главное – не увлекаться тем, что сделано, а смотреть в будущее. И как раз такое видение будущего и отличает наши отношения в настоящий момент.

Теперь по поводу моей вчерашней прогулки и моих впечатлений. Я недаром в своем вступительном слове сказал, что, на мой взгляд, Ханой за эти девять лет существенно изменился. Это очень хорошо, потому что, с одной стороны, он соединяет вьетнамские традиции, он не потерял собственный колорит, но в то же время он приобрел новые краски. Я вчера не только сумел прогуляться, но даже сделать некоторые фотографии как из своего автомобиля, что требует определенного навыка, потому что автомобиль довольно быстро движется, так и в ходе прогулки. Очень красивые места. И на озере, когда мы были, посещали древние места, древние храмы, конечно, понимаешь, что Ханой – это соединение истории и современного развития, будущего Социалистической Республики Вьетнам. 1000-летие с момента образования Ханоя – это как раз одна из очень важных дат.

Конечно, Вьетнам был бы не Вьетнам, если бы мы не попробовали изысков вьетнамской кухни, она реально очень вкусная. Для наших людей, может быть, она может показаться избыточно острой, хотя мне, например, это нравится, может быть, женщинам труднее, но это зависит от набора привычек. Вчера мы попробовали целый набор вьетнамских блюд, и, надо признаться, это было очень интересно, получили настоящее гастрономическое наслаждение. Я понимаю тех туристов, которые приезжают из нашей страны во Вьетнам, потому что Вьетнам – это и история, и культура, и, конечно, просто набор привычек. Люди на улицах, которые, кстати, встречают наших людей очень добрыми словами, они очень дружелюбно настроены, это тоже создает очень хорошее настроение.

ВОПРОС (как переведено): У меня такой вопрос к президенту России. Нас очень интересует курс модернизации России, который был предложен Вами. В этой связи хотел бы спросить: какую роль играет усиление внешнеполитического курса России в Азиатско-Тихоокеанском регионе для курса модернизации России?

Д.МЕДВЕДЕВ: Спасибо за этот вопрос. Действительно, модернизация является одним из наших ключевых приоритетов не потому, что мы хотим менять все вокруг, а потому, что, не развиваясь, невозможно думать о будущем, невозможно оставаться конкурентоспособными, а Россия хочет быть конкурентоспособной страной. У России большие природные богатства, которые мы используем, в т.ч. с нашими друзьями – Вьетнамом и другими странами. Но на одних природных богатствах невозможно создавать будущее, мы должны развивать свою страну в духе того развития, которое происходит во всем мире, а это новые технологии, то, что принято называть инновациями, это более рациональное производство, меньшие затраты энергии, это применение высоких технологий в быту, медицине, образовании. Если все это делать, тогда государство становится динамичным, приобретает нужную эластичность, становится более современным и лучше приспособленным под требования сегодняшнего дня. Именно это и подразумевает курс на модернизацию, в нашей модернизации сейчас выделено пять основных направлений, которые хорошо известны, но это не значит, что модернизация должна быть, что называется, только в этих пяти векторах, осуществляться только по этим пяти направлениям. Нет, конечно, это просто укрупненные базовые направления развития, но мы должны, естественно, смотреть по сторонам и в случае необходимости корректировать наши приоритеты, добавляя к ним что-то новое, ну а если мы достигаем каких-то успехов по тем направлениям, которые избрали, может быть, просто переориентироваться, что называется, в пространстве.

Азиатско-Тихоокеанский регион – это наиболее динамично развивающийся регион в мире, уже сейчас здесь создается практически половина глобального валового продукта. Поэтому сотрудничество со всеми странами, которые находятся в АТР, для нас является безусловным приоритетом хотя бы по одной простой причине: Россия – тоже страна Азиатско-Тихоокеанского региона, мы являемся участниками всех политических и экономических процессов здесь, поэтому для нас так важно принимать участие и в региональных формах, в региональных организациях. Мы рады тому, что мы сейчас так активно сотрудничаем и в рамках АСЕАН, и в рамках форума АСЕМ. В ближайшее время состоится форум АТЭС, другие региональные форумы для нас также очень важны. Мы и дальше будем свое присутствие в этих форумах, безусловно, развивать и стараться выходить на новые формы сотрудничества со всеми странами Азиатско-Тихоокеанского региона. И здесь один из наших ключевых партнеров – это Республика Вьетнам.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, сейчас Россия активно возвращается в те регионы, где был активен СССР. Вы объявили о том, что Россия возвращается в Латинскую Америку, в Африку. Означает ли этот визит, что Россия готова также системно и масштабно возвращаться и в Юго-Восточную Азию? Это первое. И второе: как Вы видите отношения с этим регионом и с АСЕАН? Это только оружие и энергетика или это что-то еще?

Вопрос к господину Нгуену. Господин Нгуен, как Вам кажется, какие выгоды может получить регион Юго-Восточной Азии от более активного вовлечения России и более активного присутствия России в этом регионе? Спасибо.

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, мне кажется, что применительно к Юго-Восточной Азии у нас как раз ситуация даже более очевидная, чем применительно к Африке и Латинской Америке. Мы вообще-то и не уходили отсюда. Здесь страны, с которыми у нас очень близкие отношения, дружеские отношения, отношения стратегического партнерства. Нам не нужно что-то восстанавливать, нам нужно, скорее, просто поднимать эти отношения на еще более высокий уровень.

Мы всегда были друзьями с Социалистической Республикой Вьетнам, и эти отношения никогда не прерывались. Я уверен, и дальше так будет. Другое дело, я уже об этом сказал: нужно искать новые проекты. Невозможно жить только энергетикой. Необходимо, чтобы появлялись новые сферы сотрудничества – те же самые высокие технологии, альтернативная энергетика, включая атомную энергетику, о которой мы сегодня договорились. В этом плане я считаю, что перспективы очень и очень хорошие. Не знаю, согласится ли господин президент.

НГУЕН МИНЬ ЧИЕТ: Я полностью согласен с мнением президента Российской Федерации. Я также хотел добавить, что Вьетнам, а также страны АСЕАН в процессе нашей внутренней интеграции хотели бы расширить отношения со всеми странами мира и на двусторонней, и на многосторонней основах.

Для нас Россия представляет важное значение, поскольку Россия играет очень важную роль на международной арене. Мы бы хотели развивать отношения сотрудничества с Россией по всем направлениям, в т.ч. и в сферах науки и экономики, образования и культуры, а также с тем, чтобы способствовать миру и стабильности в регионе.

Таким образом, Россия имеет очень важное значение в мире, Россия может вносить важный вклад в поддержание стабильности в мире и в регионе.

«Разливать коньяк – это святое дело». О том, как на Ереванском коньячном заводе поддерживают советский бренд, и что делают, чтобы и сегодня с гордостью пили коньяк дедов, в интервью BFM.ru рассказал директор завода Ара Григорян

В советские времена армянский коньяк считался украшением любого праздничного стола. О том, как на Ереванском коньячном заводе поддерживают советский бренд и что делают, чтобы и сегодня с гордостью пили коньяк дедов, в интервью BFM.ru рассказал директор завода Ара Григорян.

• Как вы оцениваете сегодняшний российский рынок?

Идеальных рынков не существует, у каждого из них есть своя специфика. Некоторые сложности были зафиксированы и на российском рынке. Здесь за год рынок упал только по нашей части на 34%. В абсолютных цифрах это почти на млн.л. Но мы не считаем это трагедией. Пик кризиса преодолен. Сейчас по всем признакам экономика в России начинает медленно, но уверенно подниматься. Нужно еще какое-то время, чтобы у людей прошел страх кризиса, потому что кризис – понятие больше психологическое, чем даже материальное. И оно пройдет. Думаю, российский рынок в ближайшие 20 лет будет одним из самых динамично развивающихся рынков мира.

Справка. В 2009г. ЕКЗ экспортировал в РФ 1,7 млн. литра коньяка, с учетом ранее складированных в России запасов продано 2,4 млн.л. В 2010г. ЕКЗ надеется вернуться на докризисный уровень – 2,8 млн.л.

• Существует ли для вас проблема с продвижением ваших коньяков именно как бренда?

Думаю, что наряду со своей мощной аутентичностью, национальным характером, если хотите, «АрАрАт» вне географически обозначенных границ. Что же касается России, то здесь крайне высокая узнаваемость, здесь его зачастую воспринимают как некоторое унаследованное из прошлого общее достояние. Надеюсь, что еще в ближайшие лет 10-20 в сознании россиян, в т.ч. нового поколения, которое подрастает, он будет своим брендом, а не импортным, В этом плане с продвижением для нас нет никаких проблем.

• Есть ли у вас данные по проблеме контрафакта? Есть какие-то оценки?

Вы понимаете, что у меня не может быть цифр, и ни у кого не может. Смысл теневого сектора в том, чтобы никто не мог его оценить. Для упорядочивания рынка со стороны российского руководства ведется интенсивная работа, предпринимается ряд мер, среди которых – введение минимальных цен на коньяк. И если сравнивать ситуацию в России сейчас и, скажем, лет пять назад, то она несравнима.

• Есть заводы, условно говоря, в Северной Осетии, которые продают под видом коньяка что-то неудобоваримое.

Здесь, конечно, самая большая атака идет на водочный рынок. Думаю, по нашей категории подделка перешла на производственный уровень. Я не думаю, что она делается в России. Она делается на каком-то заводе в Армении и уже официально ввозится в Россию. Здесь вопрос в том, что российский потребитель не способен отличить, где Ереванский коньячный завод, а где завод, который предлагает не совсем достойную альтернативу. В этом, собственно, одна из причин, побудивших нас на смену упаковки. Полагаю, новая бутылка поможет потребителю легче дифференцировать «АрАрАт» от других коньяков категории.

• Какие есть инициативы вашего завода, ваших коллег и вашего правительства по борьбе с контрафактом в самой Армении?

Мне очень нравится такой анекдот: уважающий себя армянин, если у него есть две комнаты, в одной из них обязан разливать коньяк. Это святое дело. Сейчас ситуация, конечно, не такая. Контрафакт перешел на другой уровень, это чаще всего недоброкачествнный продукт промышленного производства, вполне комфортно разместившийся в категории «армянский коньяк». При этом продается он по настолько заниженной цене, которая при самом простом расчете едва ли покрывает акцизные издержки. Это одна сторона контрафакта. Другая – подвально-левое. Я не скажу, что нет такого. Но отмечу, что с этим ведется значительная борьба на всех уровнях, начиная с руководства страны, заканчивая производителями реальной продукции. Я думаю, что еще год-два и это понятие подвального контрафакта просто исчезнет.

Справка. В 2009г. ЕКЗ продал 2,8 млн.л. коньяка, в т.ч. 2,579 млн.л. – на экспорт.

• Чем живет в наст.вр. завод? Каковы изменения произошли с советских времен?

Нельзя сравнить завод теперешний и советские времена. Тогда был только один завод – Ереванский коньячный завод, который имел право разливать армянский коньяк. Были заводы в Армении, которые закупали виноград, которые делали спирт, но весь армянский коньяк производился на нашем заводе. Сейчас, по-моему, 30 компаний делают коньяк и продают его по миру3D. т.е. то, что было в Советском Союзе, и сейчас – это две несравнимые величины.

• Каковы сейчас объемы производства?

С 1998г., когда на завод пришел «Перно Рикар», 4 млн.л. или восемь млн. бутылок в год.

• Сейчас завод работает на полную мощность, или есть возможности наращивать производство?

Думаю, что как только будет необходимость наращивать производство, вопроса в бутилировании не будет. Мы можем бутилировать и днем, и ночью, и в три смены. Здесь вопрос в том, чтобы были рынки и сырье. т.е. сырья сейчас у нас очень много, а завод работает в одну смену, он довольно загружен. Производственные мощности позволяют разливать раза в два больше, чем мы сейчас бутилируем, т.е. вопрос за розливом не стоит.

Справка. Главные потребители продукции ЕКЗ: Россия, Украина, Армения, магазины Duty Free, Белоруссия.

• Не боитесь, что с ребрендингом ностальгия у живших в советское время людей станет исчезать? Им хочется старого, а им предлагают новое.

Если бы боялись, не предприняли бы подобный шаг. Безусловно, такое богатое прошлое «АрАрАт» – это большое преимущество, но ограничиваться только этим, эксплуатировать его бесконечно неправильно. Вы знаете его от своего папы, деда, помните, будучи маленькой девочкой, как они доставали этот коньяк, чтобы выпить на Новый год. Это плюс. Но вы красивая, молодая, современная девушка, вы не будете пить из той же бутылки, закупоренной, может быть, фольгой, через которую пил ваш дед. Современный потребитель в немалой степени ориентируется также на маркетинговые характеристики бренда. Это своего рода черты продукта, позволяющие ему переходить из эпохи в эпоху, проходить сквозь время. Когда вы готовите сегодня новогодний стол, я уверен, вы кладете разноцветные салфетки, ставите свечку. И мы хотим, чтобы вы с гордостью пили тот продукт, который пил ваш дед, но в той упаковке, которую вам не стыдно ставить рядом с остальными мировыми брендами. Поэтому я уверен, что наша инициатива абсолютно лишена риска.

Конечно, какого-то переходного этапа не миновать. Смена упаковки нередко сопряжена с общественной трактовкой: мол, в старой – коньяк был лучше. Это нормальное человеческое восприятие. Как правило, спустя некоторое время, ситуация проясняется.

Справка. Проект обновления упаковки коньяка международная команда разрабатывала 2г.

• Армения на государственном уровне закрепила стандарт «армянский коньяк». В чем его суть?

Сейчас действует более широкая правовая база, регулирующая производство коньяка, в частности существует соответствующий закон. В нем четко написано, что армянским коньяком может называться продукт, который на сто процентов произведен из винограда, выращенного на территории республики Армения, двукратно дистиллированного, который минимум 36 месяцев хранился в дубовых бочках и был разлит в бутылки на территории республики Армения. Это основные моменты, соблюдение которых дает право называть напиток армянским коньяком. Сейчас наше общее дело – заставить всех игроков работать в рамках данного закона.

• В связи с кризисом выросли ли цены на сырье? Повлияли ли на ваши объемы и цены другие факторы, например, неурожаи?

С производителями сельхозпродукции проблем не было. В Армении мы икона, символ, и это положительный фактор. Но с другой стороны, это обстоятельство делегирует огромную ответственность. В этом году, в действительности, нам было необходимо от 6 до 10 тыс.т. винограда. Мы закупили 30 тысяч, купили для того, чтобы чуть-чуть облегчить ситуацию фермерам-виноградарям, чтобы люди не остались с этим урожаем, не зная, что с ним делать. Мы крупная мощная компания, что позволило нам выступить в роли некоторого буфера по отношению к фермерам во время кризиса. Большую часть удара мы взяли на себя, и такой подход полностью созвучен с политикой «Перно Рикар». Социальная ответственность для нас – одна из основополагающих, фундаментальных столпов нашего бизнеса. Даже в кризис мы поднимали зарплату сотрудникам, даже в кризис мы не уменьшили цены на закупку. Этим должен отличаться лидер, мощная международная компания. Поэтому никаких подобных проблем у нас не было ни с кем. Я считаю, это честно, потому что много лет в России, на нашем основном рынке, все шло вверх, росло по 30-40%, мы фиксировали большие прибыли. На фермере это же не отражалось. А сейчас в России кризис, мы не продаем прежних объемов, а причем тут фермер? Почему он должен страдать?

• Сколько держится нынешняя рецептура коньяка? Как вы над ней работаете? Есть ли какие-то проблемы из-за качества винограда? Как вы выравниваете вкус, ведь невозможно из года в год получать один и тот же?

Возможно. Вся прелесть нашего завода и нашего бренда в том, что получать идентичный вкус вполне возможно. Казалось бы, в 30 тыс.т. винограда, который мы закупили столько разных вкусов, и такие количества закупаются из года в год, как они будут смешиваться? Когда после второй перегонки мы получаем спирт (нам надо 70 градусов), он без характерного для коньяка цвета, запаха и вкуса. Дальше уже наши технологи работают и скрупулезно следят за процессом его выдержки, перманентно отслеживая его качество. Здесь, конечно же, отточенный профессионализм позволяет получать коньяки с идентичными характеристиками. И второе – технические возможности нашего завода. Мы одновременно можем купажировать один млн.л. Это означает, что в состоянии единовременно получать млн.л. трехзвездочного коньяка: столько в России будут продавать 2-2,5г. И в любом конце света в ближайшие 2-2,5г. то, что вы купите, оно не похоже, оно абсолютно идентично. И когда мы делаем новый купаж, мы обязательно оставляем коньяк из предыдущего купажа, и сделаем так, что вы никогда их не отличите.

Справка. Единственное изменение, которое позволили себе технологи в последнее время, – уравнивание доли алкоголя в напитках. Если коньяк мог быть 40, 41 и 42 градусов, то сейчас только 40. Екатерина Карпенко

Необходимые для участия в выборах президента Белоруссии подписи сдали 11 претендентов, сообщил РИА Новости в субботу секретарь ЦИК Белоруссии Николай Лозовик. Кандидат должен собрать не менее 100 тысяч подписей избирателей в свою поддержку.

«На первом месте по прежнему действующий президент Белоруссии Александр Лукашенко, который сдал более 1 млн. 100 тысяч подписей», – сказал Лозовик.

Он сообщил, что на втором месте по количеству сданных подписей следует оппозиционный писатель Владимир Некляев, который сдал более 160 тысяч подписей. За ним следуют бывший замминистра иностранных дел Белоруссии Андрей Санников и зампредседателя Объединенной гражданской партии, известный белорусский либеральный экономист Ярослав Романчук – более 150 тысяч и более 120 тысяч подписей соответственно.

«Все остальные претенденты сдали в комиссии от 105 до 120 тысяч подписей», – проинформировал секретарь ЦИК Белоруссии.

Среди сдавших подписи – индивидуальный предприниматель из Витебска Владимир Провальский, оппозиционный политик Алесь (Алексей) Михалевич, еще один оппозиционер Николай Статкевич, зампредседателя Партии Белорусский народный фронт Григорий Костусев, бизнесмен Дмитрий Усс, руководитель ассоциации малого и среднего предпринимательства Виктор Терещенко, оппозиционный активист, стоящий на христианских позициях, Виталий Рымашевский.

При этом Лозовик сообщил, что по подписям многих из претендентов на белорусское президентское кресло у комиссий сразу «возникли вопросы».

«Некоторые члены комиссий с изумлением обнаружили свои фамилии в подписных листах, хотя подписи не ставили», – рассказал Лозовик.

«Исходя из этого, есть подозрения, что некоторые члены инициативных групп избрали тактику не общения с людьми, а изучения телефонных книг, баз данных поликлиник, библиотек, ЖЭСов», – продолжил собеседник агентства.

Как полагает секретарь ЦИК, исходя из этого, у комиссий, «видимо, будет много работы по выявлению недостоверных подписей».

Выборы президента Белоруссии назначены на 19 дек.

Регистрация кандидатов пройдет с 14 по 23 нояб.

Тепличные предприятия Беларуси за янв.-сент. 2010г., по оперативной информации, произвели 82 тыс.т. овощей защищенного грунта, что на 2,5% больше уровня аналогичного периода пред.г., сообщила агентству «Интерфакс-Запад» начальник отдела по производству, переработке и торговле плодоовощной продукцией министерства сельского хозяйства и продовольствия Беларуси Татьяна Карбанович.

«Крупные тепличные предприятия (в наст.вр. их насчитывается в республике 23 – ИФ) произвели по состоянию на 1 окт. 82 тыс.т. овощей защищенного грунта, что на 0,2 тыс.т. больше, чем на ту же дату пред.г.», – сообщила Т.Карбанович.

Всего тепличные комбинаты произвели 37,5 тыс.т. огурцов, 43,6 тыс.т. томатов и 1 тыс.т. прочих овощных культур.

По данным Т.Карбанович, средняя урожайность овощей защищенного грунта в тепличных хозяйствах по итогам янв.-сент. составила 39,4 кг. с кв.м (на уровне того же периода пред.г.), в т.ч. огурцов 37,9 кг., томатов 41,7 кг. с кв.м.

На экспорт тепличные хозяйства за девять месяцев реализовали 11,6 тыс.т. тепличных овощей Поставки осуществлялись преимущественно в Россию.

Т.Карбанович напомнила, что программой развития овощеводства в 2010г. предусматривалось производство в стране 76,7 тыс.т. овощей защищенного грунта.

Европейская вертолетостроительная компания Eurocopter и казахская компания Kazakhstan Engineering подписали рамочное соглашение о создании совместного предприятия на паритетной основе (50/50) по сборке и настройке вертолетов ЕС145. Соглашение предусматривает развитие местной сети обслуживания и технической поддержки вертолетов по всей зоне Таможенного союза, куда входят Казахстан, Россия и Белоруссия, а также на всем пространстве Центрально-Азиатского региона.

Второе соглашение подписано в виде меморандума о взаимопонимании, согласно которому минобороны Казахстана должно подтвердить свое намерение о закупке 45 вертолетов в ближайшие шесть лет.

ЕС145 находится на вершине класса средних многоцелевых двухдвигательных вертолетов с современным дизайном кабины, авионикой и роторной системой. Машина может летать во всех климатических условиях, особенно при очень низких температурах, которые бывают в Казахстане (-45 градусов по Цельсию). Оба соглашения были одобрены 27 окт. во время визита президента Казахстана Нурсултана Абишевича Назарбаева во Францию.

Совместное предприятие Eurocopter) Kazakhstan Engineering будет осуществлять сборку и настройку вертолетов в Астане (Казахстан). Предприятие официально будет учреждено в дек. этого года, вертолет получит обозначение КН145. Все 45 вертолетов будут собраны в течение шести лет, первая установочная партия из шести машин будет поставлена в 2011г.

Украине необходимо пересмотреть стандарты качества продуктов питания, чтобы они стали конкурентоспособными на внутреннем и внешнем рынках. Об этом премьер-министр Украины Н. Азаров заявил в эфире Первого национального телеканала.

«Если мы хотим конкурировать, и особенно на рынке Европейского Союза, то мы должны, и ЕС нам об этом говорит, пересмотреть многие стандарты по производству продуктов питания. И мы этим будем заниматься – однозначно. Я уже такие поручения дал», – заявил Н. Азаров.

При этом он рассказал, что лично убедился в том, что украинские продукты питания не выдерживают конкуренции даже на внутреннем рынке, посетив недавно ярмарку белорусских товаров. Там, по словам Н. Азаров, украинцы покупали белорусский сыр и колбасу по более высокой цене, чем украинские аналоги из-за того, что качество продукции было выше.

«Вот белорусская колбаса и наша колбаса. Белорусская на 10-15 грн. дороже, и за ней очередь. Почему? Оказывается, Беларусь сумела сохранить систему достаточно высокой требовательности стандартизации к своей пищевой промышленности, и качество продукции – выше», – сказал премьер-министр Украины.

Венесуэла в будущем году увеличит экспорт нефти в Белоруссию в 2,5 раза до 200 тыс.б/д (10 млн.т. в год), а цена сделки выгодна для продавца. Об этом сообщил в четверг министр нефтяной промышленности Венесуэлы Рафаэль Рамирес.

Рамирес опроверг обвинения оппонентов президента Венесуэлы Уго Чавеса в упущенной выгоде из-за договоренностей с крупными клиентами, такими как Китай.

«Мы никому не делаем скидок. Мы продаем нефть в Белоруссию по ценам выше рыночной. С апреля средняя цена (для Белоруссии) составляла $78 за бар., это на 60 центов выше цены сорта WTI», – сказал министр.

Во время визита Чавеса в Минск в окт. Белоруссия и Венесуэла подписали контракт на поставку 30 млн.т. нефти для двух белорусских НПЗ в 2011-13гг. Стоимость контракта составляет 19,4 млрд.долл.

Белоруссия значительно сократила закупки российской нефти после введения Москвой пошлин на экспорт большей части сырья в начале 2010г. Минск пытается компенсировать падение импорта топлива начавшимися с мая поставками из Венесуэлы, но вынужден платить более высокую цену.

Ранее Белоруссия говорила, что рассчитывает получить в 2010г. до 4 млн.т. нефти из Венесуэлы. Нефть доставляется танкерами в порты Черного и Балтийского морей и далее железной дорогой следует на белорусские НПЗ.

Белоруссия планирует поставки сырья на Мозырский НПЗ по нефтепроводам Одесса-Броды и «Дружба», развернув в обратном направлении поток на одной из линий последнего на участке Мозырь-Броды.

В окт. Министр топлива и энергетики Украины сообщил, что в нояб. будет произведена тестовая прокачка нефти по трубопроводам из Одессы в направлении Мозырского НПЗ.

Незадолго до этого, в сент., министерство транспорта Украины сообщило, что Украина в 2011г. намерена транспортировать в транзитном режиме через свою территорию 9 млн.т. венесуэльской нефти в направлении нефтеперерабатывающих заводов Белоруссии, – передает Reuters.

Три новых отеля откроет в России крупнейшая международная гостиничная группа Intercontinental Hotels Group в 2011г., сообщил РИА Новости вице-президент компании по стратегическому развитию в России и странах СНГ Майкл Купер.

На лето будущего года запланировано открытие отеля на Тверской улице в здании бывшей гостиницы «Минск» в Москве. В Санкт-Петербурге откроется две гостиницы бренда Crowne Plaza, один из которых появится у аэропорта Пулково, а второй в центре – на Лиговском проспекте.

В наст.вр. сеть Intercontinental в России представлена восемью гостиницами. Пять отелей Holiday Inn находятся в Москве, по одному в Санкт-Петербурге, Самаре и Челябинске.

Мировая коллекция IHG объединяет свыше 4,5 тыс. отелей под брендами InterContinental, Crowne Plaza, Holiday Inn, Holiday Inn Express, Staybridge Suites, Candlewood Suites, Indigo с общим номерным фондом более 650 тысяч комнат, расположенных в более чем 100 странах мира.

Нелегальные лесорубы в пред.г. нанесли ущерб бюджету Грузии в размере 2,2 млн. лари (1,25 млн.долл.), вырубив более 38 тысяч куб.м. древесины, рассказал в интервью РИА Новости глава Южнокавказского отделения Международного союза охраны природы (IUCN) Рамаз Гокхелашвили.

«Динамику нелегальных рубок сейчас проследить трудно, т.к. более 10 лет не проводились мероприятия по инвентаризации леса и лесоустройству в Грузии. По некоторым данным, леса, средняя плотность которых достигла критической отметки, составляют 55% всей площади. Конечно же, в 1990гг. ситуация была значительно хуже. С 1990г. официально было разрешено ежегодно заготавливать 780 тысяч куб.м. древесины. Но реально, по разным оценкам, срубалось от 2,5 до 6 млн.куб.м.», – сказал Гокхелашивли.

По его мнению, ситуация начала исправляться в начале 2000-ых годов, после «революции роз», когда были проведены серьезные мероприятия по борьбе с коррупцией и реформы в Лесном департаменте Грузии.

«Тем не менее, осталось много проблем, как в области законодательства, так и законоприменения. Для решения этих проблем Грузия, как и Россия, Белоруссия, Украина, Молдавия, Армения и Азербайджан, участвует в программе ENPI FLEG – «Совершенствование правоприменения и управления в лесном секторе стран восточного направления Европейской политики добрососедства и России», – отметил Гокхелашвили.

По его словам, сейчас в Грузии проводятся полномасштабные реформы – вместо Лесного департамента создано Лесное агентство, которое решает вопросы, связанные как с охраной леса, так и с лесозаготовками, и берет на себя коммерческие и сервисные функции.

«Создается сеть офисов по всей стране, с помощью которых население сможет беспрепятственно получать законный доступ к лесным ресурсам – как древесным, так и недревесным. В то же время, ужесточаются санкции в случае незаконной деятельности в лесу. Лесное агентство работает над тем, чтобы максимально сделать все процедуры легкими, быстрыми и «прозрачными» для населения», – отметил эксперт.

По его словам, серьезные реформы проводятся и в Природоохранной инспекции – структуре, ответственной за инспектирование леса, выявление незаконных рубок и организованных групп, проводящих незаконную деятельность в лесу.

Бюджет Лесного департамента в 2009г. составил 6,6 млн. лари при общих затратах бюджета Грузии примерно в 5,4 млрд. лари, отмечает Гокхелашвили.

По данным Природоохранной инспекции Грузии, наибольший ущерб лесам наносят не местные жители, заготавливающие в небольших объемах дрова, а нелегальные лесорубы, продающие «черную» древесину за рубеж.

В рамках международного процесса FLEG (Совершенствование правоприменения и управления в лесном секторе) ведущие импортеры леса постепенно исключают любые возможности для ввоза нелегальной древесины, это вынуждает экспортеров совершенствовать национальное законодательство, чтобы обеспечить легальность продаваемой древесины.

Так, в середине окт. Совет министров Евросоюза окончательно одобрил законодательный регламент, направленный на предотвращение экспорта нелегальной древесины и продукции из нее. Полностью закон вступит в силу в начале 2013г.