Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Объем российской нефти, поставляемой Белорусссии для внутреннего потребления, может вырасти в следующем году, если Белоруссия докажет соответствующее увеличение своих внутренних потребностей, заявил в среду руководитель администрации президента РФ Сергей Нарышкин на встрече с представителями белорусских СМИ.

Согласно январской договоренности между странами, в этом году Белоруссия сможет получить для обеспечения своих внутренних потребностей 6,3 млн.т. российской нефти без уплаты экспортной пошлины. Для нефти сверх этих объемов действует стопроцентная ставка пошлины.

«Объем нефти, который поставляет Россия в Белоруссию в беспошлинном режиме, просчитан, и он определяется внутренними потребностями Белоруссии. Могу предположить, что если белорусская сторона докажет, что внутренние потребности Белоруссии в потреблении нефти могут в будущем возрасти, то и российская сторона может пойти на увеличение объемов беспошлинной поставки, но доказательство должно быть убедительное, а не голословное», – сказал Нарышкин.

Что касается договоренностей по поставкам российского газа, срок которых истекает в следующем году, Нарышкин отметил, что переговоры по их продлению должны вестись на уровне экономических субъектов, а не правительств.

«По газу контрактные обязательства двух сторон рассчитаны на период с 2007 по 2011г., поэтому условия поставки газа будут определяться в очередном контракте и в очередных соглашениях, но это предмет уже договоренностей между экономическими субъектами, с российской стороны это «Газпром», – сказал он.

В начале сент. пресс-секретарь белорусского государственного концерна «Белнефтехим» Марина Костюченко сообщала, что Белоруссия рассматривает вопрос об увеличении поставок беспошлинной нефти из РФ в следующем году. По ее словам, в заключенном в начале года двустороннем соглашении заложена возможность увеличения поставок пропорционально росту ВВП Белоруссии. В то же время она отметила, что переговоры с РФ по этому поводу пока не ведутся.

В начале окт. министр финансов Белоруссии Андрей Харковец заявил, что в этом году белорусский бюджет недополучит 0,86 млрд.долл. из-за экспортных пошлин на российскую нефть.

В наст.вр. Белоруссия активно ищет пути диверсификации поставок нефти, в частности в Венесуэле, откуда нефть уже поставляется на белорусские НПЗ.

Украина в нояб. 2010г. поставит первую партию венесуэльской нефти в объеме 80 тыс.т. для Белоруссии по маршруту Одесса-Броды-Мозырь. Об этом сообщил журналистам после заседания кабмина министр топлива и энергетики Украины Юрий Бойко. По его словам, правительство сегодня согласовало пробную прокачку, передает РБК.

С апреля 2010г. Белоруссия транспортирует венесуэльскую нефть через Украину ж/д транспортом по льготному тарифу. В 2010г. по этому маршруту планируется прокачать 1,5 млн.т. сырья и увеличить поставки в 2011г. до 9 млн.т.

В июне 2010г. делегации Украины и Белоруссии договорились проработать вопрос использования профицита пропускной способности трубопровода Одесса-Броды для поставок венесуэльской нефти, близкой по качеству к российской нефти Urals, на ОАО «Мозырский НПЗ» (Белоруссия) по маршруту Южный-Броды-Мозырский НПЗ с использованием нефтепровода «Дружба».

Система «Одесса-Броды» с 2004г. используется в реверсном режиме для поставок российской нефти в украинские порты, а с нояб. 2009г. – и на Одесский НПЗ.

Таможенные службы Беларуси и Литвы примут меры по сокращению очередей на белорусско-литовской границе. Эту проблему обсудили председатель государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский и гендиректор Таможенного департамента при министерстве финансов Литвы Антанас Шипавичюс в ходе инспектирования пунктов пропуска на белорусско-литовском участке государственной границы.

Анализ ситуации на белорусско-литовской границе показывает, что существует необходимость принятия мер по сокращению очередей на этом участке границы. Как правило, увеличение грузопотока на выезд из Беларуси и соответственно на въезд в Литву, происходит в конце недели. Таможенными органами Беларуси принимаются необходимые меры по ликвидации очередей, в т.ч. увеличивается количество должностных лиц, оформляющих выезжающий транспорт.

Белорусская сторона обратилась к литовской с предложением рассмотреть возможность увеличения штатной численности сотрудников таможенной службы Литвы на белорусско-литовской границе.

Стороны договорились в случае возникновения очередей на белорусско-литовской границе консультироваться с должностными лицами сопредельных таможенных органов с целью оперативного разрешения возникающих вопросов.

Главы таможенных ведомств Беларуси и Литвы инспектируют 6-7 окт. пункты пропуска «Котловка – Лаворишкес», «Каменный Лог – Мядининкай», «Бенякони – Шальчининкай» и «Привалка – Райдаргас».

Сегодня в ходе проведения мероприятия руководители таможенных служб двух стран ознакомились с условиями работы сотрудников таможенных и иных контролирующих органов в пунктах пропуска на белорусско-литовской границе. Они согласились с необходимостью проведения детального обследования пунктов пропуска на границе Беларуси и Литвы на предмет степени их обустройства и инфраструктуры, оценки их пропускной способности. Нужен также анализ кадровой численности с учетом разумной паритетности в этом отношении в пунктах пропуска по обеим сторонам границы. Результаты проведенного анализа послужат основанием для осуществления конкретных действий по улучшению условий пересечения белорусско-литовской границы физическими лицами и транспортными средствами.

Стороны договорились создать двустороннюю экспертную группу по обследованию автодорожных пунктов пропуска на белорусско-литовской границе. Перед этой экспертной группой поставлены задачи по выяснению количества иных контрольных служб, размещаемых в пунктах пропуска с белорусской и литовской сторон. Также необходимо согласовать время пересменок сотрудников таможенных служб и иных контрольных органов Беларуси и Литвы в пунктах пропуска на границе. Должна быть подготовлена оценка пропускной способности каждого пункта пропуска на границе.

Отмечена важность поддержания постоянных и непосредственных контактов и проведение рабочих встреч на уровне начальников таможен, осуществляющих свою деятельность на белорусско-литовском участке границы, в особенности при возрастании интенсивности движения на границе.

И еще одна тема обсуждалась в ходе мероприятия. Речь идет об изменении статуса пункта упрощенного пропуска «Шумскас – Лоша» на литовско-белорусской границе. Стороны обсудили возможность преобразования этого пункта пропуска для местного движения в категорию международного автодорожного для движения легкового автотранспорта. Необходимость перевода пункта пропуска «Лоша – Шумскас» в категорию международного возникла в связи с ростом интенсивности движения физических лиц и перемещаемых ими товаров для личного пользования на белорусско-литовской границе, а также с возможной реконструкцией пункта пропуска «Каменный Лог – Мядининкай».

Официальное обращение таможенной службы Беларуси об изменении статуса этого пункта пропуска направлено министерством иностранных дел Беларуси по дипломатическим каналам в комиссию по развитию пунктов пропуска при министерстве транспорта и коммуникаций Литовской Республики. Литовская сторона согласилась оказать содействие таможенной службе Беларуси в решении вопроса о переводе пункта пропуска «Лоша – Шумскас» из автодорожного для местного движения (упрощенного) в международный автодорожный.

Транзит российского газа по белорусскому газопроводу в Европу сократится в тек.г., по оценке «Белтрансгаза», почти на 2 млрд.куб.м. газа по отношению к пред.г.

«Транзит российского газа, по оценке акционерного общества «Белтрансгаз», в тек.г. сократится до 42,8 млрд.куб.м. с 44,6 млрд.куб.м. в 2009г.», – говорится в материалах компании, представленных на международной специализированной выставке «Энергетика. Экология. Энергосбережение. Электро 2010», открывшейся во вторник в Минске.

Вместе с тем, по оценке специалистов компании, экспорт услуг в тек.г. вырастет примерно на 22 млн.долл. по сравнению с 2009г. и составит 445,3 млн.долл.

В ОАО «Белтрансгаз» ожидают увеличения выручки от основной деятельности за текущий год примерно на 54% по сравнению с пред.г. Рост выручки, отмечается в материалах компании, связан главным образом с ростом цен на импортируемый природный газ.

Рентабельность реализованной продукции, по оценке «Белтрансгаза», на конец года составит 6%.

Чистая прибыль на одну акцию, как ожидают в «Белтрансгазе», увеличится почти в три раза по сравнению с 2009г. Также ожидается, что чистые активы на 1 янв. 2011г. превысят уставной фонд акционерного общества в 2,5 раза.

В тек.г. ОАО «Белтрансгаз» планирует импортировать газа для нужд Белоруссии на уровне 21,1 млрд.куб.м. или на 3,5 млрд. больше, чем в пред.г. Олеся Лучанинова

Украина увеличила экспорт электроэнергии за 9 месяцев 2010г. по сравнению с таким же периодом 2009г. на 1,9% – до 2,746 млрд. квтч., по информации министерства топлива и энергетики.

В том числе, экспорт в Белоруссию возрос до 2,117 млрд. квтч. с 577,9 млн. квтч. Поставки в Словакию снизились на 76,9% – до 266,7 млн. квтч., в Венгрию – на 73,5% – до 226,7 млн. квтч. Румыния увеличила закупки украинской электроэнергии на 98,1% – до 61,6 млн.квт.ч, Молдавия – в 2,4 раза – до 16,9 млн. квтч. Украина и РФ с 31 авг. 2010г. торгуют пиковыми мощностями в ночной период. Положительный баланс в пользу Украины достиг 57,1 млн. квтч. Польша в 2010г. не закупает украинскую электроэнергию, тогда как в янв.-сент. 2009г. импортировала из Украины 73,6 млн. квтч.

Как сообщает РБК-Украина, в сент. экспорт электроэнергии из Украины снизился по сравнению с сент. 2009г. на 63,2% – до 205,3 млн. квтч. В т.ч. поставки в Венгрию сократились на 99,9% – до 0,2 млн. квтч., в Словакию – на 91,1% – до 4,9 млн. квтч., в Белоруссию – на 32,8% – до 139,5 млн. Поставки в Молдавию возросли в 7,4 раза – до 4,2 млн. В Россию в сент. поставлено 56,5 млн. квтч. украинской электроэнергии.

Отметим, за восемь месяцев 2010г. Украина увеличила экспорт электроэнергии на 18,9%. Такие изменения произошли в результате возобновления в пред.г. коммерческих поставок электроэнергии в Белоруссию. Так, за янв.-авг. 2010г. Украина поставила в Белоруссию 77,8% общего объема экспорта. Поставки электроэнергии в Венгрию, Словакию и Румынию за восемь месяцев тек.г. сократились в 3,2 раза по сравнению с янв.-авг. 2009г. – до 549,9 млн. квтч. Экспорт электроэнергии в Молдавию составил 12,6 млн.квт.ч, что почти в три раза больше, чем за аналогичный период 2009г.

Согласно данным Минтопэнерго, в авг. 2010г., Украина сократила экспорт электроэнергии на 32,2% или на 103,2 млн. квтч. по сравнению с авг. 2009г. – до 217,1 млн. квтч.

Напомним, по данным Минтопэнерго Украины, Украина в течение янв.-июля 2010г. экспортировала 2 млрд. 323,4 млн. квтч. электроэнергии, что на 507,2 млн. квтч. или на 27,9% больше соответствующего показателя 2009г. В июле 2010г. на экспорт передано 216,4 млн. квтч. электроэнергии, что на 188,2 млн. квтч. или на 46,5% меньше чем в соответствующем периоде 2009г.

Украина сократила экспорт электроэнергии в 2009г. на 49,2% – до 4 млрд. квтч., – передает «Право ТЭК».

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон о ратификации соглашения об особенностях таможенного транзита товаров, перемещаемых ж/д транспортом по таможенной территории Таможенного союза (ТС), сообщила в четверг пресс-служба Кремля.

Данный федеральный закон был принят Госдумой 24 сент. тек.г. и одобрен Советом Федерации 29 сент.

Соглашение об особенностях таможенного транзита товаров по железной дороге по территории Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России было подписано в мае 2010г. в Санкт-Петербурге.

Оно дает возможность железной дороге страны ТС выступать декларантом режима таможенного транзита, а также устанавливает, что сроки таможенного транзита будут устанавливаться таможенным органом стороны отправления в соответствии с таможенным законодательством ТС и с учетом положений соглашения о международном ж/д грузовом сообщении от 1 нояб. 1951г.

Немецкая слобода. Пригодится ли России германский опыт собирания земель

В российском бюджете на 2010 год на «скорую помощь» регионам выделено 3,7 триллиона руб. т.е. почти 40% всех расходов. По сути, это и есть плата за сохранение единства Российской Федерации. И она стремительно приближается к той сумме, которую ежегодно выделяет правительство Германии на подтягивание восточных земель к уровню западных. К двадцатилетию объединения ФРГ и ГДР эксперты подсчитали, почем обошлось немецкое единство. Получилось два триллиона евро, а предстоит потратить еще почти триллион. «Итоги» решили составить смету расходов Германии на «новые федеральные земли» и понять, насколько ее опыт может быть полезным для России.

Почем Родина? Памятную дату – 20 лет со дня объединения ФРГ и ГДР – в Германии на прошлой неделе отметили с помпой. В Берлин и Бремен съехалась политическая элита: канцлер Ангела Меркель, шеф НАТО Андерс Фог Расмуссен, «отец нации» Гельмут Коль – один из непосредственных виновников торжества. Поддавшись эйфории праздника, министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер даже назвал развитие восточных земель после объединения «маленьким экономическим чудом». Тут он, конечно, погорячился. Вряд ли чудом можно считать тот же Бремен, имевший статус Haushaltsnotlage (бедственное положение с бюджетом). Или же ежегодные дотации восточным землям в размере 100 млрд. евро. По некоторым оценкам, за двадцать лет на экономическое обустройство бывшей ГДР из бюджета ФРГ было потрачено примерно два триллиона евро. Колоссальная сумма, не знающая аналогов в истории!

Не сумев убедить раскошелиться правительства самых богатых немецких земель – Баварии, Баден-Вюртемберга и Гессена, тогдашний канцлер Гельмут Коль переложил финансовое бремя объединения на плечи федерального бюджета. т.е. всех немецких налогоплательщиков, включая вчерашних граждан ГДР. В результате госдолг единой Германии к I пол. 2010г. достиг 1,721 триллиона евро (более 75% ВВП). До сих пор действует и «налог солидарности» – 5,5% к подоходному налогу (до 1998г. – 7,5%). А еще государство практически распрощалось с такими компаниями, как Lufthansa, Deutsche Bahn, Deutsche Post, Deutsche Telekom, – все приватизировали.

Но почему за единство пришлось платить так дорого? Дело в том, что после объединения на территории бывшей ГДР были введены те же экономические порядки, что и в ФРГ. Без необходимой для такого сложного процесса адаптации. «Политика тогда взяла верх над экономикой, – говорит восточный немец, председатель правления Российско-германской внешнеторговой палаты Михаэль Хармс. – Все так хотели объединения и дойче марки, что никто не думал о последствиях».

Обменяв «народные» марки на «дойче» по курсу 1:1, правительство Гельмута Коля надеялось, что рынок сам исправит все дисбалансы. Но не случилось. Реальные издержки производства в ГДР оказались гораздо выше, чем в ФРГ, и большинство промышленных предприятий просто разорилось. Так, если в 1990г. стоимость гэдээровского имущества оценивалась в 1,6 триллиона восточногерманских марок, то в 1995г. она составила минус 205 млрд. марок. т.е. долги предприятий на эту сумму превышали их рыночную цену.

«Знаете, если сравнивать «Мерседес» и «Трабант», то один будет стоить сто тысяч марок, а другой – всего лишь тыс., – говорит уроженец города Штутгарт, расположенного на западе Германии, партнер юридической фирмы Baker & McKenzie Макс Гутброд. – То, что восточногерманские предприятия изначально не были конкурентоспособными, было не вопросом денег, а вопросом факта».

Как бы там ни было, но раскошелиться ФРГ пришлось по полной: в I пол. 90за счет западного капитала создавалось до 60% ВВП восточных земель. Причем большую часть этих денег съедала сфера социального обеспечения. Конечно, не все деньги ушли на социальные пособия. «То, что я видел в ГДР в 1990г., и то, что я вижу сейчас, – это две разные страны», – делится впечатлениями Макс Гутброд. Действительно, восточногерманские автобаны знамениты на всю Европу своим качеством, в Дрездене собирают Volkswagen Phaeton, а Лейпциг стал центром альтернативной энергетики Германии. И главная заслуга принадлежит здесь частному бизнесу, который по собственной воле решил работать в восточных регионах страны. И все равно уровень безработицы в регионе достигает почти 15%, а малому бизнесу редко удается найти молодых сотрудников, потому что все они уезжают в Баварию и другие богатые земли. Недавно Ангела Меркель подтвердила, что действие «Пакта солидарности» продлится до 2019г. А это означает, что еси финансовые потоки, направленные на развитие восточных земель, останутся на прежнем уровне, то к двум триллионам евро могут добавиться еще 900 млрд. Стоит ли объединение таких денег – вопрос пока открытый.

Время – деньги. Германия – страна специфичная. ФРГ уже почти 40 лет являлась промышленным локомотивом Европы, и ГДР для нее в экономическом плане не представляла никакого интереса: она была как избалованный и капризный ребенок, которому раз в год можно было подкинуть на карманные расходы и забыть. ФРГ со своим двухтриллионным ВВП пока может позволить себе такую роскошь. Чего не скажешь о России.

Сейчас из 83 российских регионов 70 являются дотационными. На их поддержку Центр выделяет суммы, вполне сравнимые с дотациями восточным землям Германии. Так, например, в 2009г. межбюджетные трансферты составили 3,5 триллиона руб. (80 млрд. евро). Не стоит забывать, что российский ВВП почти в два раза меньше немецкого.

При этом Россия несет еще и расходы на содержание территорий, формально не входящих в ее состав. Речь прежде всего идет об Абхазии и Южной Осетии. По словам Владимира Путина, в этом году на финансирование проектов в Абхазии из российского бюджета выделено 3 млрд. руб., в Южной Осетии – 4,7 млрд. И это еще не все. Москва тратится и на союзную Белоруссию. Несмотря на политические разногласия с Александром Лукашенко, российские дотации за счет льготных поставок нефти соседней республике пока не уменьшаются и составляют 2 млрд.долл. в год. Льготная в результате отмены экспортной пошлины цена на российские энергоносители для Украины в обмен на сохранение базы Черноморского флота в Крыму также обходится российскому бюджету в миллиарды долл. ежегодно. Добавим сюда существенные объемы помощи Киргизии и получим расходы, практически равные тем, которые несет Германия на поддержание экономики востока страны.

Так что и российский, и немецкий опыт свидетельствует: за собирание земель приходится платить высокую цену. Желание сэкономить на этом обойдется намного дороже. Разорвать же замкнутый круг поможет не сокращение финансирования, а воспитание самостоятельности у региональных властей и обучение их основам бизнеса. Германия потратила на это уже 20 лет и пока смогла добиться лишь относительного успеха. России явно понадобится куда больше и времени, и денег. Артем Никитин

Дмитрий Безделов: «Чтобы закрыть 7500 км. казахстанской границы, надо потратить $10 млрд.». Как обустроить российскую границу

Три года назад в правительстве поняли, что границы страны если и на замке, то на ржавом. Современной инфраструктуры нет, пункты пропуска через госграницу могут принадлежать частным компаниям. В результате была создана специальная Федеральное агентство по обустройству государственной границы (Росграница). Проблем и сейчас много. Руководитель агентства Дмитрий Безделов рассказал Надежде Иваницкой, что несмотря на создание Таможенного союза России по-прежнему придется укреплять границу с Казахстаном, что правительство думает отменить контроль на границе с Абхазией и Южной Осетией и что бороться с автомобильными пробками на границе надо с помощью интернета.

У России есть пропускные пункты на границе с Абхазией и Южной Осетией?

Да. Два с Абхазией: ж/д и автомобильный. И один автомобильный с Южной Осетией. Но есть поручение проработать вопрос, нужен ли нам пограничный контроль и таможня на границе с этими республиками. Стоит задача по облегчению административных и таможенных процедур, а пока там работают пограничники и существуют пункты пропуска.

А как обустроена граница с Грузией?

Вы имеете в виду границу Грузии с Абхазией и Южной Осетией? На внешнем периметре этих государств несут боевую службу российские пограничники в рамках соглашения о совместных усилиях в охране государственной границы. Там заставы и все, что связано с обыкновенной инженерно-технической инфраструктурой в части пограничной безопасности. Из Абхазии или Южной Осетии в Грузию нельзя проехать на машине, только через третью страну. Границу России и Грузии можно пересечь в пункте пропуска «Верхний Ларс». Мы открыли его в марте этого года. Кстати, один из самых современных пунктов пропуска.

Сколько стоит построить пункт пропуска?

Автомобильный-от 200 млн. до 2 млрд. руб., это зависит от транспортного потока, природных условий, технического оснащения. Авиационные-от 100 до 300 млн. руб. в зависимости от метража, количества кабин и объема функций. Цены в целом соответствуют мировым. С ж/д пунктами все сложнее-у нас нет ни одного нормально обустроенного. В РЖД считают, что надо модернизировать всю станцию, а в случае большой удаленности переносить ее непосредственно к границе. Например, есть г.Белгород, таможенные операции идут там, а граница-то находится в 38 км. Белгородская обл. не была раньше приграничной. Однако перенос очень дорог-от 5 до 15 млрд. руб. А надо ли это делать? Еще в 2003г. никто не собирался отменять контроль на границе с Казахстаном. Ситуация постоянно развивается. Необходимо понимать, где надо переносить пункт пропуска, а где будет упрощаться процедура контроля.

Как повлияло на вашу работу создание Таможенного союза?

Главная задача, которая стоит перед Росграницей-сформулировать и законодательно закрепить единые требования к пунктам пропуска на внешней границе союза. Многие вопросы, которые нам предстоит урегулировать на российско-казахстанской границе, уже сняты в рамках Союзного государства с Белоруссией. Теперь надо синхронизировать наши требования к пунктам пропуска с теми, что сложились в Казахстане. По поручению комиссии Таможенного союза мы уже осмотрели 25 пунктов пропуска. Это 40% пунктов на казахстанском участке внешней границы Таможенного союза. Я не могу сказать, что это было глубокое изучение, нам просто надо было получить представление об их общем состоянии.

Ничего ужасного или сверхъестественного с технологической точки зрения мы не увидели. Это, конечно, не уровень лучших мировых аналогов, однако нельзя сказать, что там заброшенная инфраструктура. Облик их пунктов пропуска соответствует российским требованиям.

Но ведь считается, что казахстанская граница «дырявая», а вы говорите совсем другие вещи. А откуда же тогда идет наркотрафик?

Это как вопрос к батюшке: могу ли я курить, когда молюсь? Не можешь. А могу ли я молиться, когда курю? Молиться можешь всегда. Вопрос нужно рассматривать в другой плоскости. Наркотрафик существует, это факт. Комплекс мер, позволяющих противостоять проникновению наркотиков на территорию, опробован и отработан. Просто надо вкладывать деньги и строить инфраструктуру, как пунктов пропуска, так и линейной части границы. На строительство пунктов пропуска России с Казахстаном вкладывались деньги по действующей федеральной целевой программе «государственная граница Российской Федерации», а на обустройство современными техническими средствами контроля линейной части деньги не выделялись. В итоге вокруг контрольных пунктов чистое поле. Если поехать на машине чуть проходимее УАЗика, то их несложно объехать. Получается, мы вкладываем средства в строительство пункта пропуска и сидим в будке, ждем честных граждан? А контрабандистам путь открыт? Моя позиция: российско-казахстанскую границу надо укреплять. Это дорого. Существует международный опыт. Например, США потратили на обустройство и оснащение 1000 км. американо-мексиканской границы 1,5 млрд.долл. Получается, чтобы закрыть 7500 км. казахстанской границы, надо потратить 10 млрд.долл. Но зато удастся остановить наркотрафик, потери от которого для страны гораздо выше.

Идет ли речь о снятии пограничного контроля с Казахстаном в рамках Таможенного союза?

У нас нет пограничного контроля только с Белоруссией, так исторически сложилось, что там нет даже самой границы. Все-таки замысел Таможенного союза в унификации таможенных норм, а пограничная безопасность-это другое. Но у нас есть концепция формирования Единого экономического пространства, и там черным по белому написано: создание ЕЭП не предусматривает паспортного контроля. Что это значит-пока непонятно. Если не будет паспортного контроля, как мы закроем российский периметр? Получается, что негодяй и мошенник, которому запрещен въезд в Россию, приезжает в Алма-Ату, оттуда в Россию и потом спокойно выезжает?

Что будет с пунктами пропуска, которые сейчас обустраиваются на границе России с Казахстаном?

Председатель правительства поручил всю инфраструктуру, включая объекты, предназначавшиеся таможне, достроить в соответствии с требованиями ФСБ по действующей федеральной целевой программе, передать их на баланс Росгранице, а дальше будем думать.

Довольны ли вы ходом строительства пропускных пунктов к Олимпиаде в Сочи?

Работа пока идет по графику. Но я не могу сказать, что доволен. Есть проблема с землеотводами. Например, оказалось, что участок под коттеджи для отселенных из зоны строительства олимпийских объектов и участок под ж/д пункт пропуска в поселке Веселое частично накладываются друг на друга. Причем госэкспертиза есть и у них, и у нас. Начата корректировка документации, но идет задержка по срокам. Готовность объекта 47%.

Или вот автомобильный пункт Адлер, который нам недавно передала таможня. Там ведется строительство с 2005г., а земля в полном объеме не оформлена. Хотя заказчик не имел права начать работу без предоставления земельного участка. Тем не менее уже возведен комплекс зданий и сооружений для контрольных органов. В нояб. этого года планируется закончить работы по внутренней отделке зданий, устройству дорог и ограждению территории.

С морским пунктом пропуска в грузовом порту Мзымта тоже есть проблемы: само здание пункта пропуска по проекту должно было стоять фасадом к морю, а его повернули. В принципе в этом ничего страшного нет, но это надо снова согласовывать. Здесь уже начаты работы по техническому оснащению. Готовность Мзымты и автомобильного Адлера более 60%. Воздушный пункт пропуска Сочи мы открыли в сент.

Как это влияет на строительство олимпийских объектов?

Пока никак не влияет. Грузы поступают. Контрольные органы свои функции выполняют. Сегодня морем завозится только 1% грузов. Нет загрузки. Планировалось, что первое время щебень пойдет иностранный, но пошел российский-была неправильная установка на логистику материалов. Основной внешний грузопоток пойдет чуть позже, когда начнет завозиться импортная техника, оборудование, мебель. Негабаритные грузы, которые нельзя доставить железной дорогой и автомобилями. Проектный грузооборот терминала-5 млн.т. грузов в год. Сейчас в терминале размещаются контрольные органы под грузовой завоз, потом, видимо, будет яхтинг.

Есть ли идеи, как побороть пробки на границах?

У каждой пробки-свой автор. Все по принципу-за пуговички отвечаю я, за рукава другой, а за весь костюмчик никто. Необходимо сокращение количества контрольных органов в пунктах пропуска и соответственно количества процедур. И современное техническое оснащение. Уже давно никто не стоит в очереди за билетами на самолет-покупают в основном через интернет. Вот почему бы, выезжая на автомобильный пункт пропуска, человеку не заявить заранее через интернет, что он собирается пересечь границу в таком-то месте, провезет вот такой-то груз. А ему сообщат время прибытия. Что тут сложного? Технически это вполне можно реализовать.

Какой заграничный пункт пропуска вас поразил?

Восточная Азия далеко ушла. Там нет ничего сверхъестественного, просто там реализованы технические решения, которые мы прекрасно знаем. В Гонконге автомобильный пункт пропуска – 40 000 машин в сутки. А у нас 20 000 в день по всему периметру. И это не значит, что там не проводится контроль наркотиков или больных, просто все это техника делает. Я сам видел: если у человека повышена температура, на нем начинает светиться красный квадратик и его сразу отправляют к врачу. У нас такого нет нигде.

Сколько же российское правительство должно выделить денег на обустройство границы, чтобы догнать Гонконг?

Мы разработали новую целевую программу по обустройству границы и вышли с ней на защиту в правительство. Ее еще не одобрили, но общая потребность – 600 млрд. руб до 2017г. Не знаю, дойдем ли до Гонконга, но минимальные требования контрольных органов реализуем.

Как решается вопрос с собственностью на пункты пропуска? планировалось, что все будут переданы вам.

По автомобильным пунктам все просто – там заказчиком и балансодержателем всегда была таможня. За небольшим исключением на Дальнем Востоке, где шесть пунктов пропуска были построены неведомо кем и неведомо из каких средств. Морские пункты пропуска зашиты в общую инфраструктуру портов и принадлежат владельцу порта. В аэропортах такая же ситуация. Мы сейчас разрабатываем закон о пунктах пропуска, который урегулирует вопросы собственности и вопросы их содержания. Чтобы не было абсурда, мы предлагаем передачу собственности только на периметре. Странно, если кусок государственной границы принадлежит ООО. С остальными другая история. Главное, не наломать дров. Имеет ли для пассажира значение, кому принадлежит пункт пропуска в аэропорту? Нет. Человеку, который возит рыбку в московский ресторан, тоже все равно. Ему нужны качественные услуги. Источники финансирования могут быть разные, главное, что требования одинаковые. Портовики строят порт, но пункт пропуска по закону является расходным обязательством российского бюджета. Мы им объясняем: хороший объект, но не приоритетный, очередь дойдет только через шесть лет. Они предлагают сами его построить, и это логично. Структуре, которая делает бизнес, легче потратить свои 300-400 млн. руб. и начать работу, чем ждать шесть лет. Но нужно продумать механизм возмещения.

Министр торговли Ирана Мехди Газанфари после подписания меморандума 10 заседания совместной ирано-белорусской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству в Тегеране выразил надежду на то, что подписанные сторонами документы будут способствовать увеличению товарооборота между двумя странами до 1 млрд.долл., о чем договорились президенты Ирана и Беларуси, сообщает агентство ИРНА.

Мехди Газанфари подчеркнул, что отношения между Тегераном и Минском не ограничиваются только сотрудничеством в области политики. Стороны обладают большим потенциалом для реализации совместных проектов в различных областях, в частности в области транспорта, инженерно-технических услуг, науки и техники, медицины, и это позволит поднять двусторонние отношения на более высокий уровень.

Министр промышленности Беларуси Александр Радевич в свою очередь назвал свой визит в Тегеран весьма успешным и позитивно оценил результаты 10 заседания совместной комиссии. По словам министра, на данный момент имеются все возможности для дальнейшего развития отношений между Тегераном и Минском во всех областях, и ничто не помешает этому процессу.

По поводу влияния антииранских санкций на отношения между двумя странами А.Радевич сказал, что сотрудничество между Ираном и Беларусью охватывает самые широкие сферы и при этом никоим образом не затрагивает интересы третьих стран.

А.Радевич отметил, что все усилия сторон направлены на то, чтобы в соответствии с достигнутыми договоренностями увеличить объем товарооборота. На данный момент Беларусь не относится к числу производителей легковых автомобилей, и в этой связи необходимо при тесном сотрудничестве с компанией «Иран ходроу» увеличить объем производства автомобилей «Саманд» на автозаводе, построенном в Беларуси.

Большое значение для повышения уровня двусторонних отношений имеет строительство в Беларуси иранскими предпринимателями торговых центров, зон отдыха и туристических объектов.

Как сообщил А.Радевич, в Беларуси разработан механизм подписания инвестиционных контрактов, предусматривающих целый ряд льгот для зарубежных партнеров, и иранские компании также имеют возможность воспользоваться этими льготами. Iran News

Министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Валериу Косарчук сегодня подвел итоги работы министерства за год, сообщает МОЛДПРЕС.

«Мы продвигали политику преобразования сельского хозяйства и пищевой промышленности в движущую силу экономического возрождения Республики Молдова, и это подтверждают результаты деятельности агропромышленного комплекса», – заявил министр сельского хозяйства на пресс-конференции.

В I пол. 2010г. в сельском хозяйстве отмечен рост в 11,5%, в пищевой промышленности – в 15%. После снятия ограничений на экспорт вин и винного дистиллята он значительно вырос, в первые 6 месяцев этого года отмечен рост экспорта вина в 45%. «Даже в июле-авг., когда Российская Федерация остановила импорт вин из нашей страны, по сравнению с пред.г. отмечен рост – благодаря диверсификации рынка сбыта», – подчеркнул Косарчук.

Также была отменена государственная торговая марка, чтобы экономические агенты винодельческой отрасли отчисляли в госбюджет на 30 млн. леев меньше. Был отменен и сбор на возрождение виноградарства, что позволило на 50 млн. леев уменьшить плату в госбюджет винодельческих предприятий.

Был предпринят ряд действий по продвижению агропродовольственной продукции в Беларусь, Китай, Германию, Польшу, Российскую Федерацию, а в нояб. пройдет неделя вин в Праге, где будет участвовать и Республика Молдова. «Очень важной мерой стало удвоение экспортной квоты вин на рынок Евросоюза – с 1 до 2 млн. декалитров», – отметил министр.

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал закон о ратификации соглашения, которое определяет основания, условия и порядок изменения сроков уплаты таможенных пошлин в связи с формированием правовой базы Таможенного союза РФ, Казахстана и Белоруссии, сообщает пресс-служба Кремля в пятницу.

«Соглашение содержит правила иные, чем предусмотренные законодательством РФ, и подлежит ратификации в соответствии с подпунктом «а» пункта 1 статьи 15 Федерального закона «О международных договорах РФ», – говорится в сообщении.

Документ был подписан в Санкт-Петербурге 21 мая этого года. Он призван обеспечить согласованную политику в области исчисления и уплаты таможенных пошлин на единой территории Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС).

ОАО «НК «Русснефть», входящее в десятку крупнейших нефтяных компаний России, в 2011г. планирует увеличить инвестиции в добычу нефти в Ульяновской обл. в 4 раза по сравнению с тек.г. – до 1 млрд. руб., говорится в сообщении компании.

Президент «Русснефти» Михаил Гуцериев и губернатор области Сергей Морозов на встрече в пятницу определили приоритеты дальнейшего взаимодействия нефтегазового холдинга и региона. В частности, в тек.г. ульяновский блок «Русснефти» планирует увеличить добычу углеводородного сырья на 5% по сравнению с пред.г., общий уровень добычи составит 581,5 тыс.т. нефти. Объем капитальных вложений компании в Ульяновской обл. в этом году достигнет 257,3 млн. руб. (рост на 90% к 2009г.). При этом на проведение геофизических работ, в частности, на разработку месторождений и реализацию программы геолого-технических мероприятий в этом году будет направлено 32 млн. руб. (рост на 30% к 2009г.).

По словам президента «Русснефти», добыча предприятий компании в Ульяновской обл. достигнет к 2013г. 1 млн.т. нефти в год.

«При этом объем инвестиций в 2011г. возрастет в четыре раза и составит 1 млрд. руб.», – говорится в сообщении.

ОАО «НК «Русснефть» – вертикально интегрированный нефтяной холдинг, в структуру которого входят 21 добывающее предприятие, три нефтеперерабатывающих завода и современная сеть АЗС в Оренбургской обл. (96 АЗС). География деятельности «Русснефти» охватывает ХМАО-Югру, ЯНАО, Томскую, Ульяновскую, Пензенскую, Волгоградскую, Брянскую, Саратовскую, Кировскую, Оренбургскую обл., Краснодарский край, Удмуртию и Белоруссию. Головной офис компании расположен в Москве.

По 49% акций «Русснефти» принадлежит бизнесмену Михаилу Гуцериеву и АФК «Система». Пакет из 2% акций находится у Сбербанка в залоге с правом выкупа его «Русснефтью» через три года.

Суммарные извлекаемые запасы «Русснефти» превышают 600 млн.т. нефти. Объем годовой добычи в 2009г. упал на 6,5% – до 12,7 млн.т. Чистая прибыль по РСБУ выросла в 1,5 раза – до 15,7 млрд. руб.

Торгово-экономическая сфера приоритетна для Молдавии в отношениях со странами СНГ, заявил премьер-министр Молдавии Владимир Филат на проходившем в пятницу в Кишиневе VIII заседании Совета руководителей торгово-промышленных палат стран СНГ, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы правительства.

В заседании, проходившем под председательством Торгово-промышленной палаты Молдавии, приняли участие представители Армении, Беларуси, Казахстана, Киргизии, России, Таджикистана и Украины.

Филат отметил, что «торгово-экономическая сфера является приоритетной в отношениях Республики Молдова со странами СНГ, и нашей страной подписано более 420 соглашений и других документов в рамках СНГ, 27 из которых регулируют работу зоны свободной торговли в рамках Содружества».

Глава правительства отметил рост экспорта молдавских товаров в страны СНГ, подчеркнув, что «за янв.-сент. этого года объем экспорта составил 1,051 млрд.долл., что на 4,4% больше, чем за тот же период пред.г.».

«Объем инвестиций стран СНГ в Молдову на 1 июля 2010г. составлял 1,622 млрд. леев. Главными инвесторами выступают Российская Федерация и Украина «, – сказал Филат.

Глава правительства выразил надежду, что «подписание соглашения между странами-участницами СНГ о зоне свободной торговли, старт процедур по которому был дан в начале 2009г., придаст новый импульс развитию торгово-экономических отношений».

В ходе заседания ТПП Молдавии передала российской делегации председательство в Совете руководителей торгово-промышленных палат стран СНГ.

Беларусь может заменить Казахстан в украинском проекте строительства терминала по перевалке сжиженного природного газа, заявил президент Беларуси Александр Лукашенко на встрече с журналистами региональных российских СМИ.

По словам Лукашенко, ведутся переговоры о возможности строительства таких терминалов «где-то на Балтике или на Черном море». «Украина два-три терминала будет строить по разжижению газа, и мы тоже», – сказал он.

«Нас пугают: «Северный поток», «Южный поток», откажемся от транзита через Беларусь, закроем под Смоленском задвижку. Закрывайте, но мы в эти трубы заведем этот разжиженный газ, – продолжил Александр Лукашенко. – Эта труба куда идет? В Польшу, Германию, Чехию и так далее. И если здесь будет $150, а «Газпром» за $220 предлагает, – ясно, на кого будут работать эти трубы. Ну хоть бы это подумали, элементарно!»

В Киеве новость замалчивают. Чиновники неофициально подтверждают, что украинско-белорусские переговоры ведутся в режиме секретности. Эксперты допускают, что заявление Лукашенко ухудшит украинско-российские отношения, пишет «Независимая газета».

Тем не менее, первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев в рамках 7 саммита «Ялтинской европейской стратегии» признал, что Украина ведет переговоры о заключении долгосрочных контрактов на поставки сжиженного газа с рядом стран. «Мы ведем переговоры о долгосрочных поставках сжиженного газа с целым рядом стран», – сказал он

А.Клюев отметил, что министерство топлива и энергетики Украины и НАК «Нафтогаз Украины» в ближайшее время завершат подготовку документации, необходимой для проведения процедуры закупки услуг по разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства в Украине регазификационного терминала.

Сооружение LNG-терминала по приему сжиженного газа на Черноморском побережье Украины навсегда решит проблему энергетической зависимости Украины. Об этом в ходе интернет-конференции на портале ЛІГА.net заявил руководитель рабочей группы по Национальным проектам Комитета экономических реформ при президенте Украины Владислав Каськив.

«Главная проблема и политической зависимости Украины, и цены на газ – это монопольный источник снабжения газа», – подчеркнул В.Каськив.

По его словам, цена на газ для Украины – не экономическая, а политическая. «Так формировалась энергетическая архитектура Европы», – считает он.

В.Каськив подчеркнул, что в рамках одного из Национальных проектов, возглавляемая им рабочая группа решает эту проблему. «Сооружение терминала по приему сжиженного газа на Черноморском побережье Украины навсегда решит проблему справедливой цены, а главное – независимости Украины», – подчеркнул он.

Идея строительства терминала, который позволит обеспечить альтернативные российским поставки газа в Украину, возникла в период президентства Ющенко.

Но в практическую плоскость идею перевела команда Виктора Януковича: украинское правительство весной утвердило на 2010 год план реализации инвестиционного проекта «Поставка в Украину сжиженного природного газа и строительство регазификационного терминала». Согласно документу, предполагалось до конца года утвердить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта.

Речь шла о том, что Украина выберет партнера, который предложит оптимальный вариант ТЭО и примет участие непосредственно в строительстве объекта. Хотя официально структуры-партнеры не назывались, однако летом чиновники утверждали, что партнером Украины станет казахстанское государственное предприятие. Это гарантировало бы благосклонное отношение со стороны РФ, отмечает издание.

Однако к осени в украинско-российских газовых отношениях снова возникла напряженность – из-за настойчивого требования Киева переписать условия долгосрочных контрактов, изменив формулу ценообразования.

Нынешнее заявление Лукашенко может означать, что Киев схитрил, демонстрируя намерение заморозить альтернативный газовый проект, но на самом деле найдя союзника, который также заинтересован в усилении энергетической независимости. В украинских министерствах и ведомствах официально информацию не комментируют.

Однако чиновник, близкий к Минтопэнерго, неформально отметил, что не видит ничего странного в украинско-белорусском газовом сотрудничестве.

По сообщениям информагентств, замминистра энергетики Белоруссии Юрий Рымашевский недавно заявил: «Я не думаю, что какая-то сторона может помешать строительству терминала сжиженного природного газа совместно с какой-либо страной, с которой мы договоримся». Кстати, если весной речь шла о поставках в Украину азербайджанского газа, то сейчас ситуация, видимо, изменилась: сжиженный газ по украинской территории может поставляться и в Белоруссию, и в страны Восточной Европы.

Информированный источник сайта «Новый Регион» сказал, что политическое решение по поводу терминала и сотрудничества в этом проекте с Белоруссией в Украине уже принято. Он опроверг предположение, что это отразится на украинско-российских отношениях.

Справка.

Как сообщалось, кабинет министров Украины в конце марта 2010г. утвердил план мероприятий на 2010 год по реализации инвестиционного проекта «Поставка в Украину сжиженного природного газа и строительство регазификационного терминала».

План мероприятий предусматривает проведение презентации предпроектных предложений по организации поставок в страну сжиженного газа и строительству терминала с предварительным определением организационно-экономической формой реализации проекта, а также объемов поставок сжиженного газа, предложений по размещению терминала, условий привлечения потенциальных участников проекта и источников финансирования.

При этом уже в IV кв. тек.г. министерство топлива и энергетики совместно с НАК «Нафтогаз Украины» должны обеспечить закупку услуг по разработке технико-экономического обоснования проекта.

В июле 2009г. Минтопэнерго заявило о заинтересованности ряда зарубежных компаний принять участие в строительстве в Украине СПГ-терминала.

О готовности инвестировать в строительство терминала по приему сжиженного газа в одном из черноморских портов заявлял председатель правления ОАО «Концерн «Стирол» (Горловка Донецкой обл.) Николай Янковский. Владелец Group DF (Австрия) Дмитрий Фирташ также заявлял о необходимости строительства в Украине такого терминала.

В течение последнего десятилетия СПГ являлся самым быстрорастущим сегментом рынка энергоресурсов.

В Беларуси с 1 янв. 2011г. вступают в силу новые стандарты в сфере логистической деятельности. Об этом сообщил начальник управления стратегического развития, координации и инвестирования транспортных систем министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Павел Божанов.

Он констатировал, что на сегодняшний день сложно назвать конкретное количество действующих в Беларуси транспортно-логистических центров. «Сегодня функционируют какие-то склады, называемые логистическими центрами, есть где-то и настоящие такие центры», – сказал П.Божанов.

«Чтобы навести полный порядок в этом вопросе, нашим отраслевым институтом «Транстехника» разработаны 2 стандарта. Они вступают в силу с 1 янв. следующего года. Один стандарт – это «Логистическая деятельность: термины и понятия», а второй – «Требования к транспортно-логистическим центрам», – рассказал представитель минтранса.

«Мы надеемся уже в янв. начать классификацию созданных центров в соответствии со стандартами, чтобы иметь четкое представление, сколько есть логистических, сколько есть транспортно-логистических центров, и как можно соотнести их со стандартами классификации А, В, С, как принято в Европе», – пояснил начальник управления.

По его мнению, после проведения такого исследования можно будет авторитетно говорить о наличии в Беларуси полноценно действующих транспортно-логистических центров.

Директор книжного магазина «Москва» – интеллектуального символа российской столицы – Марина Каменева почти десять лет возглавляла Ассоциацию книгораспространителей независимых государств. Пока все громко сожалеют о том, что наступление электронных книг разрушит тягу к чтению вообще, она смотрит на процесс с оптимизмом и полагает, что интернет – наиболее подходящий способ передвижения книг без границ и таможенных преград.

• В сент. в Москве прошла XXIII Московская международная книжная выставка-ярмарка. Как широко на ней были представлены иностранные книги, в частности, авторов из стран СНГ?

На выставке я увидела много книг из стран дальнего зарубежья: в этом году особенно широко было представлено книгоиздание Китая и арабских стран. А вот книг наших ближайших соседей, государств СНГ, я заметила, к сожалению, немного. И хотя именно на ММКВЯ были объявлены итоги международного конкурса государств-участников СНГ «Искусство книги», но даже его победители – издания азербайджанского и украинского издательств все же, на мой взгляд, не были достаточно ярко представлены посетителям ярмарки. Об этом можно только всерьез сожалеть. Повезло на этот раз Беларуси, официально приглашенной на ярмарку в качестве Почетного гостя. На презентации белорусского книгоиздания присутствовал посол страны, члены делегации, известные политики и общественные деятели России – соответственно и для посетителей ярмарки она не прошла незамеченной.

Но и в целом положение с белорусскими изданиями на русском книжном рынке лучше, чем с книгами любой другой страны ближнего зарубежья. Российский читатель с ними знаком. Прежде всего, благодаря тому, что эти книги попадают в Россию беспрепятственно, в рамках Союзного государства.

• Сохранили ли российские читатели интерес к литературе независимых государств?

А как может возникнуть этот интерес, если наши читатели не могут познакомиться с книгами новых авторов из этих стран? Переводы их произведений у нас сейчас практически не имеют финансовой поддержки, тогда как в прежнее время существовали специальные государственные субсидии для этой цели. Конечно, это было связано с тем, что книгоиздание было составной частью идеологической политики. И никто не вспоминает об этом с ностальгией, т.к. наличие цензуры лишало нас свободы и возможности читать все, что нас интересовало. Но то, что сейчас государство вообще перестало заниматься книжной отраслью, это, на мой взгляд, также ошибочно.

Не могу забыть высказывание одного чиновника, который выступал в 90гг. перед издателями и книгораспространителями на съезде под знаменательным названием «В защиту книги!»: «Почему вы считаете, что книги – это особенный товар? По-моему, все равно, что продавать – унитазы или книги. Поэтому вы должны относиться к торговле, а не к культуре».

Вот какое тогда сформировалось восприятие книги и книжной торговли. И это не частное мнение одного человека, оно получило распространение, и последствия не замедлили сказаться – книжная отрасль должна была выживать самостоятельно, как могла. Сколько раз потом нам приходилось на разных уровнях напоминать о том, что книги – очень важный инструмент в области духовного воспитания. И если мы говорим об обществе высоко развитом и в экономическом, и в культурном, и духовном аспектах, то это общество читающих людей, – и без качественной литературы его не построить. К сожалению, боюсь, момент мы упустили…

• Что потеряли российские читатели, оказавшись отрезанными от литературы наших ближайших соседей?

Надо сказать, что «потеряли» как российские читатели, так и наши соседи. Потому что мы обоюдно не знаем современных авторов. Кто сейчас популярен из писателей в Армении или Грузии? У нас практических их не издают, а ведь мы знаем, какие богатые литературные традиции у этих народов. В результате молодое поколение вообще не имеет представления о сегодняшней культуре этих стран. А ведь литература и искусство создают самые прочные «мосты» между странами и народами.

И когда меня спрашивают, не беспокоит ли меня судьба печатной книги, о том, что ее может вытеснить электронная, я думаю: какое счастье для огромных территорий России и всего постсоветского пространства -открывшаяся возможность читать книги в интернете. В глобальной сети им не страшны никакие границы, таможенники, «накрутки» на доставку, которые в итоге делают книги недоступными.

На сегодняшний день даже в ближайшем Подмосковье вы не найдете полноценного ассортимента книг – там от силы 15-20 тысяч наименований, (причем в основном это книги крупных издательств) из 120 тысяч, которые издаются России. Хотя до Подмосковья рукой подать. Что же говорить о выборе книг, который предоставляется читателю, живущему на Севере или на Дальнем Востоке. По сути, тем самым нарушается право каждого человека своевременно получать информацию, узаконенное одной из статей нашей конституции.

Судьба русской книги за рубежом еще более трудна и непредсказуема. Увы, от политики никуда не деться. И книги зачастую становятся заложниками «охлаждения» между государствами. А в действительности, человек в любом уголке мира должен иметь возможность прочитать книгу, изданную в той или другой стране. Политические разногласия между странами не должны ограничивать его в выборе книг, соответствующих его вкусам и интересам.

В окт. 2009г. Советом глав правительств СНГ принята Декларация о поддержке книги. Основной посыл этого документа именно в том, что для Книги не должно существовать границ, а государства, подписавшие декларацию, обязаны «принимать меры, направленные на устранение финансовых и торговых барьеров в процессе экспорта-импорта книжной продукции». Это не первый документ в нормативно-правовой базе Содружества, касающийся нашей отрасли, и очень хочется надеяться, что его положения обретут реальное воплощение и не останутся на бумаге.

Но пока эта Декларация не подписана на уровне глав государств, для многих жителей ближнего зарубежья электронные книги – единственная реальная возможность познакомиться с книгами из России и почитать их.

Есть и еще один вариант – Print on Demand, так называемая «Печать по требованию». Пока у нас она не так распространена, как в Соединенных Штатах Америки, но книжные магазины Москвы уже в ближайшее время будут предоставлять эту услугу. Представьте, что тираж книги писателя N. давно закончился. Книгу не найти в магазинах. А читатель жаждет ее получить. Стоит только заказать желанный роман через интернет, и его отпечатают, переплетут, и на свет появится индивидуальный авторский экземпляр. Или, если заказов много, может появиться небольшая допечатка тиража. Так что электронные книги, печать по требованию – это то будущее, которое меня совершенно не пугает. Для нас важно, чтобы новые поколения не потеряли навыки чтения, а мы – читателя. А право выбора формата книги – традиционного, бумажного, или электронного – остается за ним.

• Как сейчас происходит обратная связь со странами СНГ?

Наша Ассоциация книгораспространителей независимых государств является единственной организацией, которая хоть как-то поддерживает контакты с коллегами из этих стран. За прошедшие годы мы не теряли друг друга, обменивались инновационным опытом, информацией о законопроектах, связанных с нашей отраслью.

Последние годы государство тратит большие деньги на организацию книжных ярмарок как в странах Западной Европы, так и в Индии, в Турции, на Кубе, в Аргентине. Это, конечно, хорошо. Но мне кажется, что мероприятия подобного масштаба важно и нужно проводить и в странах ближнего зарубежья.

На мой взгляд, в продвижении нашей культуры, языка, литературы мы неоправданно мало уделяем внимания жителям бывшего Союза. Большинство из них говорят на русском языке, а значит, являются потенциальными читателями наших книг. Создание единого книжного пространства с этими странами – это наш исторический шанс на углубление взаимопонимания как на уровне житейском, человеческом, так и на уровне государственном. Не использовать его, с моей точки зрения, было бы непоправимой ошибкой.

В янв.-сент. этого года пивоваренные заводы Беларуси увеличили экспорт пива в 2,55 раза по сравнению с показателем за такой же период пред.г., сообщает БелаПАН.

По итогам девяти месяцев экспортировано 3 млн. 935,4 тыс. дал пива. Годовое задание (6 млн. дал), согласно программе развития пивоваренной отрасли на 2006-10гг., выполнено на 65,6%.

ОАО «Лидское пиво» экспортировало 417,5 тыс. дал, что в 2,4 раза больше, чем за такой же период пред.г.; ОАО «Криница» – 2 млн. 505 тыс. дал (в 2,1 раза больше). ОАО «Брестское пиво» увеличило объем экспорта в 11,5 раза до 534,9 тыс. дал.

Совместное ОАО «Речицапиво» поставило 41,5 тыс. дал (на 33,8% меньше), ОАО «Пивзавод «Оливария» – 74,4 тыс. дал (в 86,5 раза больше), СЗАО «ПК «Сябар» – 328,9 тыс. дал (в 11,9 раза больше), СООО «Двинский бровар» – 33,3 тыс. дал (в 1,7 раза больше).

По данным «Белгоспищепрома», на внутреннем рынке Беларуси в янв.-сент. реализовано 26 млн. 366,4 тыс. дал пива, что на 7,7% больше, чем за такой же период 2009г. Задание девяти месяцев (34,9 млн. дал) выполнено на 75,4%.

Объем поставок пива на внутренний рынок ОАО «Криница» за янв.-сент. снизился на 12,4% до 10 млн. 6,5 тыс. дал, ОАО «Брестское пиво» – на 5,4% (1 млн. 827,7 тыс. дал), СОАО «Речицапиво» – на 15,2% (606,2 тыс. дал), СООО «Двинский бровар» – на 30,3% (130,8 тыс. дал).

1 янв. 2009г. в Белоруссии вступил в силу Кодекс о земле, который предусматривает возможность продажи земли в частную собственность по кадастровой стоимости без проведения аукциона. Однако к настоящему моменту совершено лишь две сделки.

Согласно действующему законодательству, негосударственные юридические лица, зарегистрированные на территории Белоруссии, могут приобретать землю в собственность либо по результатам аукциона, либо без такового. В последнем случае необходимо, чтобы на земельном участке располагались капитальные строения, собственниками которых является то же юрлицо, которое намерено приобрести участок, сообщает Pro-n.by.

При этом собственниками могут становиться и иностранные компании, которые зарегистрированы как компании-резиденты Белоруссии, говорит начальник управления землеустройства Госкомимущества Евгений Капчан.

По словам чиновника, покупка земли в Белоруссии не пользуется популярностью, поскольку участники рынка плохо осведомлены о такой возможности. Государство намерено ликвидировать этот пробел за счет введения план по приватизации участков на 2010-11гг., выполнение которых будет возложено на муниципальные власти. В наст.вр. лишь две компании владеют участками земли в Белоруссии. Одна из компаний является зарубежной.

Минский завод колесных тягачей выпустил новый полуприцеп МЗКТ-999450, предназначенный для перевозки тяжелой строительной техники и крупногабаритных неделимых грузов массой до 75 т.Шестиосный трейлер оснащен осями с пневматической регулируемой подвеской фирмы BPW. 1 и 2 оси неуправляемые, а 3-, 4-, 5- и 6 – управляются принудительно с приводом от седельно-сцепного устройства тягача.

В комплектацию тяжелого трала входит также тормозная система Wabco с функцией АBС, двухсекционные трапы с пружинными механизмами, обладающие возможностью перемещения каждого трапа влево или вправо. Трейлер оснащен сдвоенными колесами размерностью 235/75 R17,5. Габариты полуприцепа: длина – 18 000 мм, ширина – 2550 мм, высота – 3100 мм. Длина рабочей площадки составляет 12 220 мм.

Снаряженная масса трала – 19 500 кг. Полная масса трейлера составляет 87 000 кг. при движении с максимальной скоростью и 94 200 кг. при скорости 50 км/ч. Полуприцеп рассчитан под буксировку седельным тягачом с высотой ССУ 1850 мм. Предельная нагрузка, приходящаяся на ССУ, не должна превышать 27 000 кг.

Указ о видеофиксации превышения скорости вступает в силу сегодня, 6 окт. Об этом сообщил заместитель начальника управления ГАИ МВД Беларуси Максим Подберезкин.

«Качество разрешения при видеофиксации довольно высокое, поэтому будет хорошо распознаваться не только номерной знак и марка автомобиля, но и лицо водителя. После того как снимок будет обработан и сотрудники ГАИ определят владельца автомобиля, ему будет направлена распечатка изображения с указанием времени, места фиксации и самого транспортного средства», – пояснил Максим Подберезкин.

По его словам, после вынесения постановления о привлечении к административной ответственности бумага должна быть направлена собственнику автомобиля. Если окажется, что в момент нарушения правил дорожного движения владелец по каким-то причинам не распоряжался транспортным средством, либо автомобиля у него просто не было ввиду преступного деяния (например, похищения), законный владелец должен написать заявление, касающееся того, что в момент правонарушения автомобилем управлял не он. «Процесс в отношении него будет прекращен автоматически и начнется в отношении того, кто действительно управлял транспортным средством», – отметил заместитель начальника управления ГАИ МВД.

Он также отметил, что на данный момент в Беларуси вопрос о введении обязательных доверенностей на управление транспортным средством не прорабатывается и никаких предложений по этому вопросу не выдвигалось.

Максим Подберезкин добавил, что в уже существует проект решения, которое предусматривает установку знаков, указывающих водителям, что на конкретном участке осуществляется видео- и фотофиксация.

Напомним, 3 сент. президент Беларуси подписал указ №454, который позволит штрафовать владельцев автомашин за превышение скорости на основе данных спецприборов фото- и видеофиксации. Согласно документу, если за рулем в момент фиксации нарушения находился иностранный гражданин или человек, не имеющий гражданства, у него изымается водительское удостоверение до исполнения административного взыскания, о чем составляется протокол. Взамен выдается временное разрешение. Однако такая санкция не применима к тем, кто постоянно проживает в Беларуси. Указ предусматривает и размер штрафа для некоторых случаев. Например, водитель машины, принадлежащей юрлицу, будет оштрафован по нижнему пределу. В случае его неустановления в санкции статьи Особенной части КоАП, размер штрафа составляет 0,5 базовой величины (сейчас одна базовая равна Br35 тыс.).

Министры иностранных дел Украины и Турции Константин Грищенко и Ахмет Давутоглу обсудили возможности налаживания экономического сотрудничества в треугольнике Украина – Турция – Россия как государствами, играющими роль мостов между Европой и Азией.

Как сообщили в Департаменте информационной политики МИД Украины, об этом шла речь во время встречи министров в рамках участия в совместных дебатах 65 сессии генеральной ассамблеи ООН в Нью-Йорке.

К.Грищенко отметил, что в последние полгода отношения между Украиной и Турцией приобрели характер настоящего стратегического партнерства, лучшим свидетельством чего является стабильный рост товарооборота и взаимных инвестиций, поддержка Анкарой и Киевом международных инициатив друг друга.

А.Давутоглу подтвердил заинтересованность турецкой стороны в участии в инициируемой президентом Украины Виктором Януковичем международной конференции высокого уровня по вопросам ядерной безопасности, которая состоится в апр. 2011г. в Киеве. Также он заверил в поддержке его страной заявки Украины на председательство в ОБСЕ в 2013г.

Министры детально обсудили перспективы реализации совместных масштабных транспортных проектов. В частности, Украина заинтересована в присоединении Турции к украинско-белорусско-литовскому транзитному ж/д маршруту перевозки контейнеров «Викинг».

Со своей стороны, министр иностранных дел Турецкой Республики вышел с инициативой рассмотреть возможность создания транспортного коридора Украина – Турция – Египет и от Балтии до Красного моря через Литву, Беларусь, Украину, Турцию, Сирию и Иорданию.

«За последний год Украине удалось нормализовать отношения или активизировать партнерство со всеми странами, представляющими интерес с точки зрения создания транспортных коридоров на направлениях Восток – Запад и Север-Юг, что позволяет сегодня всерьез рассматривать реализацию самых амбициозных маршрутов», – заявил К.Грищенко.

Также стороны детально обсудили формат налаживания межведомственного сотрудничества по широкому кругу вопросов, представляющих взаимный интерес, и график визитов на разных уровнях.

В июле 2010г. экспорт древесины и целлюлозно-бумажных изделий из России в Белоруссию составил 29 млн.долл. США, об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении Росстата.

Импорт древесины и ЦБИ составил 21,2 млн.долл. США.

Президент РФ Дмитрий Медведев подписал федеральный закон о ратификации соглашения об особенностях таможенного транзита товаров, перемещаемых ж/д транспортом по таможенной территории Таможенного союза (ТС), сообщила в четверг пресс-служба Кремля.

Данный федеральный закон был принят Госдумой 24 сент. тек.г. и одобрен Советом Федерации 29 сент. Соглашение об особенностях таможенного транзита товаров по железной дороге по территории Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России было подписано в мае 2010г. в Санкт-Петербурге.

Оно дает возможность железной дороге страны ТС выступать декларантом режима таможенного транзита, а также устанавливает, что сроки таможенного транзита будут устанавливаться таможенным органом стороны отправления в соответствии с таможенным законодательством ТС и с учетом положений соглашения о международном ж/д грузовом сообщении от 1 нояб. 1951г.

Беларусь намерена присоединиться к Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур. Об этом сообщил первый зампредседателя государственного таможенного комитета Владимир Гошин на заседании Постоянной комиссии Палаты представителей по международным делам и связям с СНГ.

Владимир Гошин представил депутатам законопроект о присоединении Беларуси к этой конвенции и рассказал о его основных положениях. По его словам, конвенция является «главным международным таможенным документом, в котором определены принципы регулирования внешнеторговых отношений и нетарифного таможенного регулирования, принятые Всемирной таможенной организацией». К конвенции уже присоединились более 60 государств, в т.ч. все страны Европы, а также США, Австралия. Из стран СНГ к ней присоединились Казахстан и Азербайджан, Россия и Украина – на пути к этому.

Главными принципами конвенции являются применение новых технологий, внедрение современных форм таможенного контроля, стремление к установлению партнерства коммерческого сектора с таможенными органами на взаимно выгодных условиях. Присоединение Беларуси к конвенции и реализация ее основных положений позволит существенно сократить время прохождения основных таможенных процедур, будет содействовать вступлению нашей страны в ВТО, считает Владимир Гошин.

До 2020г. в Беларуси планируется выпустить более 50 оригинальных лекарственных средств. Об этом сообщила заместитель начальника управления фармацевтической инспекции и организации лекарственного обеспечения министерства здравоохранения Беларуси Алла Долголикова на республиканской научно-практической конференции «Лекарственные средства Республики Беларусь», которая была организована в рамках выставки «Медицина-2010», пишет БелаПАН.

Она также отметила, что такие задачи ставит госпрограмма по развитию импортозамещающих производств фармацевтических субстанций, готовых лекарств и диагностических средств на 2010-14гг. и до 2020г. Программа разработана Национальной академией наук, минздравом и концерном «Белбиофарм» и принята Совмином в 2009г.

По словам Аллы Долголиковой, реализация этой программы обеспечит создание и сертификацию на соответствие требованиям GMP 12 новых производств лекарственных средств, разработку и выпуск 36 фармацевтических субстанций, 110 готовых лекарственных средств, 53 из которых – оригинальные.

Специалист пояснила, что сегодня в Беларуси выпускается 1 тыс. торговых наименований лекарственных средств, всего зарегистрировано 6 тыс. лекарственных средств. При этом только 6% из выпускаемых в Беларуси лекарственных средств – оригинальные препараты.

В скором времени в Институте биофизики и клеточной инженерии Национальной академии наук начнутся испытания медицинских препаратов, изготовленных из стволовых клеток.

Стволовые клетки являются одним из главных направлений в работе института, рассказала директор учреждения Людмила Дубовская: «Именно в разработки, касающиеся стволовых клеток, институт вкладывает свои основные человеческие и материальные ресурсы, часть которых получена в рамках программы «Инновационные биотехнологии» на 2010-12гг. и на период до 2015г.».

Большие надежды на стволовые клетки возлагаются в регенеративной медицине. Это означает, что стволовые клетки могут использоваться при травмах, ожогах, в косметологии, а также в лечении сердечно-сосудистых заболеваний.

Стволовые клетки являются исходным материалом для тканей в организме человека. Каждый из нас на собственном примере знает, как они работают, отметил заведующий лабораторией молекулярной биологии клетки Института биофизики и клеточной инженерии Игорь Волотовский. Именно благодаря мобилизации стволовых клеток и их концентрации в одном месте у людей заживают раны. Однако выделение таких клетов – очень трудоемкий процесс: на 10 млн. клеток в организме приходится лишь одна стволовая.

В наст.вр. в Беларуси лечение стволовыми клетками не производится, а то, что выдается в России за стволовые клетки, не всегда ими является, подчеркнул Игорь Волотовский. В качестве успешного примера использования стволовых клеток ученый привел ситуацию с лечением пострадавших при пожаре в пермком клубе «Хромая лошадь». Результаты были очень хорошими, отметил И.Волотовский.

Выделить стволовые клетки можно из пуповинной крови, спинного мозга и жировой ткани. В Республиканском научно-практическом центре гематологии и трансфузиологии и Центре детской гематологии и онкологии используют стволовые клетки из костного мозга. В Институте биофизики и клеточной инженерии занимаются выделением стволовых клеток как раз из жировой ткани. Стволовые клетки из эмбрионов как средство для лечения сейчас не рассматриваются, т.к., по словам И.Волотовского, доказано, что такие клетки могут провоцировать рост злокачественных опухолей.

Заведующий лабораторией выразил надежду, в ближайшее время будет принята новая союзная программа «Стволовые клетки». Важность сотрудничества с российскими коллегами он объяснил необходимостью обмениваться опытом, отметив при этом, что российские ученые «имеют больше выходов на Запад». По словам И.Волотовского, в наст.вр. обсуждается вопрос о создании совместного российско-белорусско-итальянского предприятия по производству стволовых клеток.

Пока же, отмечает ученый, вокруг стволовых клеток много пересудов: «Часто можно слышать, что стволовые клетки выделяются из абортированного материала, являются вытяжками из органов человека. В прессе можно было прочесть, что стволовыми клетками лечили российских звезд, но чаще всего речь идет не о стволовых клетках».

Популярность лечения стволовыми клетками действительно огромна. В 2008г. только в США лечение с использованием стволовых клеток получили 34 млн. пациентов, страдающих травмами позвоночника, заболеваниями нервной системы, суставов, сердца и сосудов, сахарным диабетом. Результаты Европы скромнее. Например, в Италии лечение получили 2 958 пациентов, во Франции – 2 847.

Импульс к изучению стволовых клеток в мире дало присуждение в 2007г. Нобелевской премии в сфере медицины и физиологии первооткрывателю стволовых клеток сэру Мартину Эвансу, а также ученым Оливеру Смитису и Марио Капекки, работающим в этой сфере.

Признание исследования стволовых клеток на таком высоком уровне, как Нобелевский комитет, дало зеленый свет ученым, работающим в данном направлении.

По мнению Игоря Волотовского, через десять лет стволовые клетки будут использоваться также широко при самых разных заболеваниях, как переливание крови. Лечение ими станет тривиальной манипуляцией. При этом, в отличие от использования крови, будут использоваться стволовые клетки того человека, которому необходимо лечение.

Дефицит республиканского бюджета Белоруссии в 2010г. может быть увеличен с плановых 1,5% ВВП до 3% ВВП, сообщил министр финансов страны Андрей Харковец журналистам. По его словам, верхней границей ожидаемого увеличения дефицита будет порог 3% ВВП, но на практике рост дефицита может быть и меньше. «3% ВВП – это потолок, возможно, дефицит будет и меньше», – сказал министр, передает «Финмаркет».

Как сообщил А.Харковец в понедельник в Совете республики Национального собрания, бюджет в этом году недополучит 2,6 трлн. бел. руб. из-за новых условий торговли нефтью. «Это больше 1 месяца доходов», – сказал А.Харковец. По его словам, снижение доходов от торговли нефтью и нефтепродуктами привело к тому, что исполнение республиканского бюджета по доходам в этом году на 10% пунктов отстает от исполнения местных бюджетов. «Местные бюджеты за 9 месяцев по доходам исполнены на 70%, республиканский – на 59-60%», – сказал он.

Бюджет Белоруссии на 2010 год утвержден с дефицитом 2 трлн. 904,5 млрд. бел. руб., или 1,5% ВВП, с доходами 35 трлн. 522,4 млрд. бел. руб. и расходами 38 трлн. 426,9 млрд. бел. руб. Бюджет сформирован исходя из предполагаемого роста ВВП на 11-13% и инфляции на уровне 9-10%.

В I пол. 2010г. бюджет страны исполнен с дефицитом в 1 трлн. 720,4 млрд. белорусских руб., или 2,4% ВВП. Доходы республиканского бюджета составили 13 трлн. 778,8 млрд. бел. руб., или 38,8% уточненного годового плана, расходы – 15 трлн. 499,2 млрд. бел. руб., или 39,4% годового плана. Официальный курс на 4 окт. – 3010 бел. руб./ 1 долл. oilru.com.

Белоруссия должна регулярно выходить на внешние рынки с выпуском евробондов. Об этом заявил министр финансов страны Андрей Харковец, выступая в верхней палате парламента в понедельник.

«Эта работа (по выпуску евробондов) должна носить системный характер. Мы должны ежегодно появляться на рынке, а то и два раза (в год), чтобы инвесторы на этих рынках о нас помнили, поддерживать имидж перед международным финансовым рынком», – сказал министр.

Он также сообщил, что в 2011г. Белоруссия намерена выпустить евробонды на 1 млрд.долл. Данные средства, по словам Харковца «в полном объеме будут направлены на увеличение золотовалютных резервов и обеспечение сбалансированности сальдо платежного баланса». banki.ru.

Министерство финансов Белоруссии выступает за создание банка развития вместо специализированного финансового агентства, которому должны быть переданы от госбанков функции кредитования госпрограмм. Об этом заявил министр финансов Белоруссии Андрей Харковец, выступая в верхней палате парламента в понедельник, передает Прайм-ТАСС.

«Мы до сих пор возлагаем еще некоторую надежду, что в тек.г. будет создана эта финансовая структура. Вопрос сегодня заключается в том, как она будет выглядеть. Есть 2 мнения: либо это будет специализированное финансовое агентство либо банк развития. Мое личное мнение в том, что перспективнее будет банк развития. Думаю, в ближайшее время точка в этом вопросе будет поставлена», – сказал министр.

Аргументируя позднее свою позицию в беседе с журналистами, Харковец порекомендовал «посмотреть по сторонам». «В России есть такой банк, в Китае есть такой банк, во многих европейских странах тоже есть. Пусть такой банк занимается финансированием государственных проектов и программ», – подчеркнул он.

При этом министр отметил, что «достаточно сопоставить потенциал по привлечению программ в рамках агентства в рамках банка – это совершенно разный формат работы».

Харковец также подчеркнул, что речь не идет о создании нового банка со стандартными банковскими функциями. «Эти функции должны быть урезанными. Банк не будет иметь права работать с населением. Может, туда нужно отдать средства от приватизации – не на бюджетное «проедание», а в рамках эффективных программ и эффективных способов их финансирования», – добавил министр, подчеркнув, что «в любом случае, банк, даже государственный банк развития, лучше профинансирует, чем госструктуры».

«Это будет специализированный банк, в т.ч. и для поддержки экспорта», – также заявил Харковец, предложив «увязать его с работой национальной лизинговой компании». «Вот и будет их работа на внешних рынках в том числе», – сказал он..banki.ru

Первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев и первый заместитель премьер-министра Беларуси Владимир Семашко по итогам 19 заседания Межправительственной украинско-белорусской смешанной комиссии по вопросам торгово-экономического сотрудничества подписали протокол по итогам заседания комиссии и договор об условиях поставок шин белорусского производства в Украину. Заседание состоялось 30 сент. в Минске.

Также соглашение о сотрудничестве подписали представители белорусской компании «Белкоммунмаш» и украинского ЗАО «Черниговский автозавод».

Участники заседания отметили улучшение структуры украинского экспорта за счет продукции с высокой добавленной стоимостью, в частности продукции машиностроения. В то же время зафиксировано некоторое снижение экспорта украинской металлургической продукции в Беларусь.

Участники заседания Межправительственной украинско-белорусской смешанной комиссии обсудили перспективы углубления сотрудничества в агропромышленном комплексе. Белорусская сторона выразила готовность увеличить поставки украинской с/х продукции на свой рынок, в частности, речь идет о поставках кукурузы. Такая потребность в Беларуси вызвана развитием отрасли животноводства и, соответственно, ростом спроса на корма.

Объединенная компания «Русал», один из крупнейших в мире производителей алюминия, в последнее время упоминается в СМИ в основном в связи с конфликтом вокруг «Норильского никеля», где ОК принадлежит блокпакет. О планах развития самой компании на рынках РФ и СНГ, а также о новой форме взаимодействия с клиентами, планах по росту объемов продаж в интервью РИА Новости рассказал директор «Русала» по сбыту на рынках России и стран СНГ Сергей Бельский.

• Какова сейчас доля продаж «Русала» на рынке РФ и СНГ? Есть ли планы по увеличению этой доли?

«Русал» занимает доминирующее положение на рынке РФ и СНГ, по нашим оценкам, она составляет 95%. Наверно, неправильно говорить, что мы хотели бы иметь не 95, а 100%, потому что наличие конкурентов тебя мобилизует. Но, безусловно, мы стремимся к совершенствованию отношений с потребителями в России странах СНГ. Прежде всего, мы крайне заинтересованы в повышении эффективности поставок, в т.ч. и за счет времени доставки, и в наст.вр. занимаемся переносом части производств продукции с добавленной стоимостью, ориентированных на наших потребителей в центральной России, на уральские заводы и, предприятия, расположенные в центральной части России. Это позволит улучшить сервис для наших клиентов, а также сократить транспортное плечо и отвлечение оборотных средств у наших потребителей.

Кроме того, нами проведена большая работа с российскими банками, и я могу с большим удовлетворением сказать, что этот долгий путь увенчался успехом – мы начинаем осуществлять поставки под факторинг, т.е. российские банки будут осуществлять кредитование наших поставок российским потребителям. Это очень важно, т.к. факторинг улучшит не только нашу конкурентоспособность, но и конкурентоспособность наших потребителей на рынке.

• Как распределяется объем продаж между Россией и странами СНГ?

На рынке СНГ 90% – это российские потребители, и 10% – СНГ, из них крупнейшие – Украина, Белоруссия и Казахстан.

• Вы работаете с потребителями напрямую или через посредников?

Наша стратегия – долгосрочные контракты с конечным потребителем. Доля продаж через посредников в России и СНГ сегодня составляет 2%. Мы знаем практически всех потребителей на рынке, и у каждого, даже самого мелкого клиента, всегда есть выбор – работать с нами, либо брать совсем маленькие объемы у трейдеров. При этом мы уверены, что наш металл не реэкспортируется потом зарубеж.

• Какие объемы алюминия компания продает в России и СНГ?

В этом году мы планируем продать в России и СНГ 750 тыс.т., а в следующем году намерены увеличить эту цифру до 1 млн.т. Учитывая ежегодный объем производства «Русала» 4 млн.т. алюминия и сплавов, продажи в РФ и СНГ должны составить 25%. При этом необходимо отметить, что российский рынок для нас крайне важен – мы позиционируем себя как российскую компанию и понимаем свою ответственность по обеспечению, прежде всего, отечественных потребителей алюминием. Кроме того, этот рынок наиболее выгоден – более 70% продаж в России и странах СНГ – это продукция с добавленной стоимостью – это алюминий высокой чистоты, это алюминиевые сплавы, слитки, катанка.

• На чем основаны ваши плану по увеличению продаж?

Наша цель по увеличению продаж с 750 тыс.т. до 1 млн.т. основана на нашем видении рынка, а также на статистике по росту потребления в России и СНГ. Основные локомотивы роста – это кабельная, и экструзионная промышленность, прокат и автопром. Если говорить о кабельной промышленности, то загрузка мощностей кабельных заводов возросла до 80% в сравнении с 50% в начале 2010г., кроме того, появились новые заводы, и мы ожидаем дальнейший рост в этой отрасли 7% в год. В экструзионной отрасли мы наблюдаем восстановление докризисных объемов потребления и прогнозируем рост не менее 15% в год. В автомобильной промышленности очень большие успехи показывают производители колесных дисков, которые планируют к 2014г. увеличить производство литых дисков на 40-50%. Заводы АвтоВАЗ, Камаз, группы ГАЗ, Заволжский моторный завод также значительно нарастили объемы потребления алюминия. Поставки для прокатной промышленности выросли практически два раза в сравнении с 2009г. Эти факторы позволяют нам предполагать, что восстановление спроса, которое наблюдается в 2010г., продолжится и в 2011 и далее.

Здесь необходимо отметить и новые сферы потребления алюминия, прежде всего, в ж/д транспорте. В наст.вр. алюминий массово используется в ж/д транспорте в Америке и Европе. К сожалению, на российских железных дорогах доля потребления этого металла оставляет желать лучшего, но прошедшее в авг. в Красноярске совещание по перспективам развития транспортного машиностроения дает повод для оптимизма. Администрация Красноярска рассматривает возможность организации производства современного рельсового транспорта. В марте 2010г. Первая грузовая компания и Каменск-Уральский металлургический завод подписали соглашение о создании опытного образца вагона с кузовом из алюминиевых сплавов, а в июле Российские железные дороги, Каменск-Уральский металлургический завод и «Сименс» договорились о локализации проекта производства пассажирских вагонов Дезиро. Если этот проект будет реализован, «Русал» увеличит свои поставки сплавов на российские перерабатывающие заводы на десятки тыс.т.

• Какие новые продукты компания планирует вывести на рынок в ближайшее время?

Мы постоянно занимаемся развитием новых перспективных сплавов, в частности, недавно нами был разработан алюминий-циркониевый сплав. Это абсолютно новый материал, который позволяет многократно увеличить надежность энергосетей в период пиковых нагрузок. Этот проект мы осуществляем совместно с «Москабелем», а также Федеральной сетевой компанией. Проект уже прошел стадию технических испытаний, и сейчас мы ждем получения технических условий со стороны ФСК. Помимо этого мы занимаемся разработкой сплавов с редкоземельными металлами, которые придают уникальные свойства алюминию, но эти проекты пока находятся на начальной стадии.

• Как, в целом, вы оцениваете перспективы российского рынка?

С каждым годом растет доля импорта алюминиесодержащий продукции, при том, что российские предприятия в большинстве своем абсолютно конкурентоспособны. Я говорю о производстве не каких-то инновационных продуктов, а об алюминиевой фольге, прокате, строительных конструкциях и т.д. Поэтому, мы призываем наших потребителей объединиться и выступить с инициативой о введении защитных мер против роста импорта содержащих алюминий изделий на территорию РФ. Некоторые из компаний уже обратились с такими заявлениями в минпромторг и минэкономразвития. Прежде всего, это касается импорта из азиатских стран и южной Европы. Кроме того, «Русал», как член РСПП, выступил с инициативой предложить законопроект о поддержке применения инновационных материалов в отечественной промышленности – это композиционные материалы, спецсталь и специальные сплавы на основе алюминия. Формой поддержки может быть организация льготного кредитования либо льготное налогообложение на период внедрения в производство новых материалов. Мы не сможем совершить инновационный рывок, если не будем законодательно поддерживать отрасли, которые применяют материалы будущего, каковым является, например, алюминий. И здесь государство и бизнес должны действовать сообща.

Заявление президента РФ Дмитрия Медведева в видеоблоге в связи с антироссийской риторикой белорусских властей – жесткий и ожидаемый ответ на «лукавую политику» лидера Белоруссии Александра Лукашенко, который в очередной раз играет «в торговлю» между Россией и Европой, считают политологи, опрошенные РИА Новости.

Президент РФ Дмитрий Медведев в своем видеоблоге в воскресенье заявил, что белорусское руководство пытается сделать из России одного из главных врагов республики. По словам Медведева, предвыборная кампания в Белоруссии полностью построена на антироссийских сюжетах, на истерических обвинениях России в нежелании поддерживать белорусов и белорусскую экономику, проклятиях в адрес российского руководства. Медведев также назвал бесчестным поведение белорусских властей в ситуации с признанием независимости Абхазии и Южной Осетии.

«Заявление Медведева – реакция на заявления, которые в конце прошлой недели сделал Лукашенко СМИ, где он достаточно жестко высказывался по отношению к России. Высказывания Медведева – жесткий и ожидаемый ответ Лукашенко, который в рамках предвыборной кампании все сильнее проявляет анитироссийскую линию», – сказал политолог Дмитрий Бадовский.

По словам собеседника агентства, Лукашенко в рамках своей избирательной кампании ищет врага. «Возможно, эта линия Лукашенко будет усиливаться и дальше», – не исключил политолог.

«Если он будет и дальше так строить свою избирательную кампанию, то, конечно, определенная точка невозврата (в отношениях с Россией) может быть пройдена достаточно быстро. Понятно, что для него сейчас главное – избираться, потом он опять начнет заигрывания в разные стороны, будет пытаться сближаться с Москвой и демонстрировать дружественность, он считает, что сейчас можно разыграть все так», – добавил эксперт.

Бадовский отметил, что последние два года президент Белоруссии пытается лавировать между Россией и Европой, «склоняется то в одну сторону, то в другую, но смысл этого балансирования заключается именно в торговле».

«Лукашенко то поворачивается в сторону России и поднимает ногу, чтобы сделать шаг в ее сторону, а дальше замирает и ждет, как отреагирует на это Европа. Может быть, что-то предложит ему, например денег, ресурсов. Потом начинается следующий цикл, когда он поворачивается к Европе и заносит ногу в угоду ей, чтобы потом Москва его задабривала. Это – смысл внешней политики торга, которую проводит Лукашенко», – сказал Бадовский.

Член Общественной палаты РФ, политолог Виталий Иванов считает заявление президента РФ жестким, но необходимым.

«Эта ситуация делает неизбежными и необходимым такое заявление со стороны российского руководства. Лукашенко – неблагодарный и нечестный человек по отношению к России и российскому руководству. Делать вид, что ничего не происходит – невозможно, и Медведев как глава государства должен был среагировать, вот он и записал видеоблог», – добавил политолог.

Директор Совета по национальной стратегии Валерий Хомяков отметил, что для заявления Медведева было несколько причин.

«Есть несколько причин, почему Медведев сделал такое заявление. Первое – избирательная кампания, которая идет в Белоруссии, и второе, откровенно говоря, – просто лопнуло терпение, отсюда достаточно резкое, но справедливое заявление. Президент Медведев назвал все своими именами, пожалуй, впервые так открыто глава нашего государства говорит о Лукашенко и его действиях. Лукашенко лукавит, что было еще при Ельцине», – сказал Хомяков РИА Новости.

По его мнению, главу Белоруссии в первую очередь беспокоит не результат выборов, а их трактовка. «Он прекрасно понимает, что наши наблюдатели не будут закрывать глаза на нарушения, которые там (на выборах президента Белоруссии) вполне возможны. Для Лукашенко важно получить не столько результат, сколько одобрение чистоты выборов. Отсюда это дерганье Лукашенко, который понимает, что выборы могут не признать ни ОБСЕ, ни Россия, но в этот раз Александр Григорьевич заигрался», – отметил Хомяков.

Китайская кухня. Аппетит среднего класса Поднебесной толкает вверх мировые цены на еду

Недавно в Риме эксперты Продовольственной и с/х Организации Объединенных Наций думали, что делать с ценами на зерно, стремительно растущими с июля. Вывод специалистов: продовольственного кризиса в мире пока нет, но дефицит предложения налицо, а значит, еда будет дорожать и дальше. Уже сегодня цены на продукты растут стремительнее, чем на энергоносители. При этом засухи и неурожаи, а также спекулятивная игра на бирже – отнюдь не главные причины продовольственного дефицита. Эксперты, опрошенные «Итогами», назвали два фактора, дестабилизирующих мировой рынок еды. Это набирающее обороты производство «пищевого» бензина – этанола – и стремительный рост потребления продовольствия в развивающихся странах. Речь прежде всего идет о Китае, в чьей национальной кухне в последнее десятилетие случилась революция. И именно она в ближайшем будущем будет диктовать мировые цены на съестное.

Людей много, рыбы мало. Однажды, оказавшись на рынке в Южном Китае и удивившись скудости рыбного прилавка, корреспондент «Итогов» поинтересовался у местных рыбаков причинами дефицита. В ответ получил философское: «Жэнь хэнь до, юй хэнь шао» («Людей много, рыбы мало»). Рыбак попал в самое сердце китайской, да и всей мировой продовольственной проблемы. Еще совсем недавно рацион большинства китайцев не отличался разнообразием – им было вполне достаточно пиалы риса с овощами. Могли все это еще «усугубить» рисовой пампушкой. Ныне же обеспеченные китайцы стали потреблять мясо, рыбу, яйца и даже молочные продукты, которые в традиционной китайской кухне в принципе отсутствуют. Например, сегодня китайские горожане в три раза больше потребляют мяса, чем крестьяне. Соответственно растет и его производство. В 2008г. оно превысило 70 млн.т., увеличившись с 1978г., т.е. с момента начала реформ, почти десятикратно.

Недельный рацион обеспеченной пекинской семьи стоит чуть более 1000 юаней (155 долл.). Что для немалого числа горожан является серьезной, но не такой уж неподъемной суммой. Численность среднего класса в Китае стремительно растет, и его рацион становится все более западным. Когда около двух десятилетий назад в ряде крупных городов Китая появились первые рестораны быстрого питания, мало кто верил в их успех: мол, легко усвояемый китайский «цай» (пища) и калорийный американский фастфуд – вещи несовместимые. Но прогнозы не сбылись. Сегодня уже 65% населения Поднебесной являются потребителями фастфуда (в России, для сравнения, – только 33%). Или еще один факт. Как писала недавно The Wall Street Journal, именно спрос в Китае обеспечил рекордный рост цен на вина Chateau Lafite Rothschild – летом цена на это бордо подскочила почти до 23 тысяч долл. за ящик, 1900 долл. за бутылку.

Самое удивительное: в связи с недавними молочными скандалами в Китае выяснилось, что сегодня почти 300 млн. китайцев (т.е. каждый четвертый) стали потребителями молока и молочных продуктов. Объяснение этому феномену берет начало в 1999г. Именно тогда был дан официальный старт государственной кампании, задачей которой было приучить детей в КНР пить молоко. Цель – догнать и перегнать по росту и весу сверстников из других стран, особенно из Японии, с которой Китай ведет негласное соревнование по типу советского: «Догоним и перегоним Америку». Спецслужбами КНР была подготовлена справка, в которой указывалось, что японские дети стали обгонять своих китайских сверстников по габаритам. Сей безрадостный факт настолько огорчил высшее китайское начальство, что тут же было принято решение развернуть кампанию под лозунгом: «Стакан молока в день – два сантиметра в год».

В итоге потребление молочных продуктов в КНР возросло колоссально. Если до начала кампании оно составляло не более пяти л. на человека в год, то к 2008г. увеличилось в шесть раз. Разумеется, рост потребления молочных продуктов напрямую связан с их производством. И вот Поднебесная, еще недавно практически не знавшая вкуса молока, вошла в тройку лидеров по надоям – после США и Индии, оттеснив на четвертую позицию Россию. Темпы впечатляют: если в 2003г. в Китае произвели 16 млн.т. молока, то через четыре года – уже более 36 млн.т. Однако своего продукта КНР не хватает. Тем более что его производители зачастую не озабочены качеством. В итоге это привело к скандалу с меламином. Поэтому Китай активно закупает сухое молоко у его немногочисленных экспортеров – Новой Зеландии, Австралии, Аргентины и Белоруссии. Все остальные страны мира производят молоко лишь для собственного потребления, а экспортируют только готовую продукцию – в основном сыры и сливочное масло, которые в Китае так и не прижились. Забота китайского руководства о подрастающем поколении сильно подняла цены на молоко как в мире, так и в самом Китае. К примеру, цена литрового пакета в Пекине выросла до 18 юаней (чуть более 80 руб.). Это в два-три раза дороже, чем в России. Понятно, что китайский спрос оказывает мощное давление на мировые цены на сухое молоко.

И так по всей продуктовой цепочке. Чтобы удовлетворить спрос населения на мясо и молоко, нужно выращивать скот, а значит, необходимо больше корма. Ныне 70% кукурузы, сои и половина урожая батата в Китае идут на корм скоту. В среднем для получения килограмма свинины – основного мясного продукта в КНР – требуется 5-7 кг. зерна.

С тем, что растущий спрос толкает вверх цены, власти КНР борются всеми возможными, в т.ч. и абсолютно не рыночными, способами. К примеру, в 2008г. Госсовет (правительство) принял циркуляр, согласно которому производители зерна, масла, мяса, молока и куриных яиц обязаны «направлять в правительство на утверждение план-заявку за десять дней до планируемого повышения цен». В свою очередь, Госсовет может план одобрить либо отклонить, основываясь на «разумности уровня повышения цены». Неудивительно, что в Китае в последние годы наблюдается низкий уровень инфляции. Однако сдерживать ее становится все труднее. Известно ведь, что в КНР проживает 22% населения Земли, в то время как на Поднебесную приходится лишь 7% сельхозземель нашей планеты. Нежирно для столь густонаселенной страны, и потому, чтобы в условиях бурного экономического развития не допустить сокращения угодий, власти КНР даже установили «красную линию» – это 120 млн.га обрабатываемой земли. «Иначе, – считает главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Яков Бергер, – страна станет действительно зависеть от ввоза зарубежного продовольствия. Хотя по некоторым видам продовольствия Китай уже сейчас весьма сильно зависит от импорта. Это, например, касается сои». Нехватку собственных сельхозугодий Китай пытается разрешить, приобретая пахотные земли за границей, особенно активно в Африке.

Кушать продано. Китай пока что обеспечивает себя продовольствием более чем на 90%. Однако цифра эта, считают эксперты, будет стремительно уменьшаться. По словам Якова Бергера, «в 2003г. в среднем за год у городского жителя уходило на питание 2417 юаней, или 11 тысяч руб. В 2009г. эта сумма увеличилась до 4475 юаней, 20,5 тыс. руб.». Если учесть, что и сегодня городской житель в США тратит на еду в 13 раз больше, чем китайский горожанин, то становится понятно, насколько велик резерв для роста потребления в КНР. И какие бы меры ни предпринимали власти, остановить процесс они не могут. По мнению заведующего отделом экономических исследований Института востоковедения РАН Александра Акимова, «ситуация будет развиваться по японскому сценарию». Еще недавно Япония имела мощное сельское хозяйство. Но сегодня Страна восходящего солнца вынуждена в больших объемах импортировать даже те продукты, которые составляют основу ее национальной кухни, – рис, рыбу и морепродукты.

Дело в том, что американцы и их коллеги по мировому «продовольственному пулу» поставили японцам условие: мол, мы покупаем вашу промышленную продукцию, а вы – наши сельхозпродукты. США на сегодня – крупнейший экспортер продовольствия. Вывоз еды – второй после экспорта капитала способ поддержания американского платежного баланса. Отсюда и накал страстей по поводу экспорта «ножек Буша», например, в Россию.

Той же стратегии придерживаются и власти Евросоюза. Огромное количество товаров, произведенных в КНР, поступает в Европу. Чем она может ответить на эту экспансию? «Прежде всего, – указывает Александр Акимов, – экспортом своей «продовольственной группы» в Китай. Если США и ЕС начнут переориентировать экспорт продовольствия в сторону Китая, то это будет иметь весьма существенные последствия». Китайские крестьяне не выдержат конкуренции с дотируемой государством едой с Запада. В КНР окончательно восторжествует промышленная революция, а огромному населению китайских городов будет требоваться все больше импортного продовольствия.

Как полагают эксперты Financial Times, структурные сдвиги в потреблении могут вызвать в этом десятилетии рост цен на сельхозпродукцию примерно на 20-50% от среднегодового уровня десятилетия нулевых. Еще в 2007-08гг. страны с недостаточным объемом собственного сельхозпроизводства потратили более 28 млрд.долл. на импорт одного только зерна, что вдвое больше, чем в 2002г. Однако считать, что мир объедает средний класс Китая или, допустим, Индии, где ситуация развивается аналогично, было бы, как говорит Александр Акимов, «не совсем корректно». По его словам, не менее завидный аппетит демонстрирует индустрия биологического горючего, или этанола, которая на сегодня потребляет 30% американского урожая кукурузы. Еще одним крупным производителем этанола является Бразилия, где этим альтернативным топливом обеспечивается почти половина всех потребностей страны в бензине. Во многом благодаря этим двум странам производство биотоплива в мире удваивается каждые несколько лет. Коль скоро Америка является крупнейшим поставщиком зерна на мировой рынок, то весьма значительный кусок производимой в мире еды попросту сгорает в автомобильных моторах.

Отношения на мировом продовольственном рынке очень напоминают ситуацию, которая сложилась на рынке энергоресурсов. И там и там имеются эффективные поставщики, которые доминируют, создавая официальные или неформальные картели. В «продовольственный пул» входят США, Канада, страны ЕС, юг Латинской Америки, Австралия и Новая Зеландия. Большинство остальных стран мира зависят от импорта еды. Некоторые из них пытаются защищать так называемую продовольственную безопасность, но получается не у всех. Россия, например, обладая огромной площадью пригодной для сельского хозяйства земли, может войти в гипотетически возможную мировую «зерновую ОПЕК». А вот на рисовом фронте, где сильно противостояние стран-производителей, шансов договориться с конкурентами у той же Поднебесной практически нет. Китаю и Индии слишком выгодно играть роль мирового сборочного цеха. Аналитики рынка предсказывают, что оба государства будут в ближайшей перспективе наращивать импорт зерна, растительного масла, а затем и всех прочих продуктов питания.

В результате, чтобы покрыть мировые потребности, производство зерновых культур, по оценке экспертов, должно увеличиться к 2030г. почти на 50%, а мяса – примерно на 85%. Хватит ли на это природных ресурсов – большой вопрос. А вот цены на еду точно будут расти. Александр Чудодеев

Белоруссия стремится выйти на уровень стратегического партнерства с Турцией и готова предложить этой стране ряд перспективных направлений для совместной деятельности, заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко во время встречи с премьер-министром Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом, передает Белта.

Встреча прошла в формате один на один в стамбульской резиденции главы правительства – дворце Долмабахче. Пожимая руку белорусскому лидеру, Реджеп Тайип Эрдоган заметил: «Мы с вами очень похожи».

После этой встречи Лукашенко отправился в резиденцию президента Турции Абдуллы Гюля. Рабочий ужин глав государств длился около двух часов. Лукашенко отметил высокий уровень и продуктивность белорусско-турецких политических контактов.

«Мы знаем друг о друге много, и потенциал наш огромный, но используется он слабо. Если мы реализуем все договоренности, которые с вами обсудили, то выйдем на очень высокий уровень сотрудничества», – сказал президент Беларуси.

В свою очередь Абдулла Гюль выразил уверенность в успешной реализации намеченных проектов. «Мы удовлетворены тем, что турецкие компании имеют возможность работать в Беларуси», – сказал он. Турецкий лидер также поблагодарил за то, что в Беларуси созданы хорошие условия для инвестирования.

Беларусь готовит технико-экономическое обоснование и ведет переговоры с соседними странами, в т.ч. с Литвой, о создании терминала сжиженного природного газа. Об этом сообщил замминистра энергетики Беларуси Юрий Рымашевский, передает Белта.

«Я не думаю, что какая-то сторона может помешать строительству терминала сжиженного природного газа нам совместно с какой-либо страной, с которой мы договоримся», – отметил Юрий Рымашевский.

По его словам, строительство такого терминала жизненно необходимо для Беларуси. «В настоящий момент поставка газа ведется только из одной страны. При этом в соответствии с законодательством Российской Федерации существует такое понятие, как единый экспортный канал, т.е. все полномочия по продажам газа за рубеж делегированы «Газпрому». Таким образом, у нас единый поставщик», – добавил замминистра.

Он напомнил, что президент и правительство ставят задачу диверсифицировать поставки энергоносителей, в т.ч. газа. «И в связи с тем, что постоянно растет стоимость газа, мы прорабатываем вопрос создания терминала по доставке в республику сжиженного природного газа», – сказал Юрий Рымашевский, как передает «Самотлор Экспресс». oilru.com.

Соглашение Белоруссии и России о создании СП по реализации электроэнергии, возможно, будет подписано в этом году. Об этом сообщил журналистам замминистра энергетики Белоруссии Юрий Рымашевский.

Как он отметил, в настоящий момент с Россией идет активный переговорный процесс в нескольких направлениях. Одно из направлений – подписание договора о параллельной работе, который идет в увязке с соглашением о строительстве АЭС. Сейчас определяются позиции сторон, идет активная стадия переговоров на уровне министров энергетики Российской Федерации и Республики Белоруссия. «Я думаю, что соглашение будет подписано в этом году», – сказал Юрий Рымашевский. По его словам, данное соглашение определит, когда и что будет создано. «Проект такого соглашения есть, он сейчас обсуждается. Естественный переговорный процесс». По словам замминистра энергетики, речь идет об электроэнергии, которая производится в двух странах. «Нам выгодно сегодня осуществлять экспорт электроэнергии с территорий наших стран», – отметил он, как передает «Право ТЭК».

Федеральная прокуратура США предъявила обвинение 37 подозреваемым, среди которых по меньшей мере 25 россиян, в хищении более трех млн.долл. с банковских счетов американских граждан, сообщили в пятницу РИА Новости в федеральной прокуратуре Южного округа Нью-Йорка.

Эти обвинения будут рассматриваться в рамках 21 уголовного дела, по ряду из которых проходят несколько человек одновременно.

Накануне ФБР арестовало подозреваемых, большинство из которых въехали в США по студенческим визам. Кроме россиян, по данным прокуратуры, по делу проходят граждане Украины, Белоруссии, Молдавии и Казахстана.

Согласно составленному прокуратурой списку обвиняемых, поступившему в РИА Новости, среди российских граждан, арестованных по так называемому делу «Зевс Троян» (эта программа использовалась для получения доступа к счетам) значатся: Артем Цыганков 22 лет, София Дикова 20 лет, Маским Паферов 23 лет, Кристина Извекова 22 лет, Артем Семенов 23 лет, Альмира Рахматулина 20 лет, Юлия Шпирко 20 лет, Максим Мирошниченко 22 лет, Юлия Сидоренко 22 лет, Кристина Свечинская 21г., Станислав Расторгуев 22 лет, Маргарита Пахомова 21г., Илья Карасев 22 лет, Марина Мисюра 22 лет, Николай Гарифулин 21г., Дмитрий Сапрунов 22 лет, Касум Адигюзелов 25 лет, Сабина Рафикова 23 лет, Адель Гатаулин 22 лет, Руслан Ковтанюк 24 лет, Юлия Клепикова 22 лет, Наталья Демина 23 лет, Александр Сорокин 23 лет, Александр Федоров 24 лет, Антон Юферицын 26 лет.

Также в списке проходят Александр Киреев 22 лет, Константин Акобиров 25 лет гражданство которых не указывается. Кроме того, в документе указаны имена граждан других стран.

Прокуратура указывает, что обвиняемым – в зависимости от тяжести вины и числа предъявленных обвинений – может грозить наказание в виде тюремного срока от 10 до 30 лет, а также штрафы от 250 тысяч до одного млн.долл. и выплата компенсаций потерпевшим.

Арестованным предъявлены обвинения в сговоре с целью совершения банковского мошенничества, банковском мошенничестве, отмывании денег, сговоре с целью подделки документов, подделке документов, использовании фальшивых иммиграционных документов, незаконном использовании паспорта,

Согласно данным ФБР, в результате схемы, в которой арестованные выполняли роль посредников, получая вознаграждение от 8% до 10% от снимаемых со счетов сумм, группе мошенников из Восточной Европы удалось похитить из пяти американских банков около трех млн.долл.

ФБР утверждает, что жертвам рассылались по электронной почте сообщения с вирусом «Зевс Троян» (Zeus Trojan). При открытии ссылки или прикрепленного файла в сообщении эта программа получала данные о «логинах» и паролях банковских счетов того человека, которому было адресовано «зараженное» послание.

После того, как предполагаемым мошенникам удавалось получить доступ к управлению счетами, деньги с них переводились на специально открытые счета в других банках, названия которых не сообщаются. По словам представителей прокуратуры США, арестованные открыли сотни таких счетов. Дмитрий Горностаев

В Беларуси в тек.г. начали выращивать арбузы на промышленной основе, сообщил Белта директор Института овощеводства Научно-практического центра по картофелеводству и овощеводству НАН Беларуси доктор с/х наук Александр Аутко.

«В ходе многолетних исследований мы провели испытания более 30 сортов арбузов, пригодных для выращивания в нашей стране», – рассказал ученый. В результате было отобрано несколько сортов, наиболее подходящих для почвенно-климатических условий Беларуси.

Сортоиспытания проводились в семи с/х организациях и фермерских хозяйствах Гомельского, Речицкого, Кобринского, Минского и Смолевичского районов. Используемые семена были уже акклиматизированы к местным условиям. Учеными института для них была разработана специальная технология выращивания бахчевых культур, позволяющая получать с каждого гектара по 250-300 ц.

По мнению ученого, наиболее благоприятными для бахчевых оказались земли Гомельской, Брестской, Минской и Гродненской областей. Выращенные в хозяйствах Беларуси арбузы по содержанию сахаров ничуть не хуже астраханских, а содержание нитратов в них значительно ниже, чем в привозных.

В СПК «Бельск» Кобринского района Брестской области арбузы в нынешнем году выращивали на площади 5 га. В среднем с каждого гектара получили по 300 ц. Причем такая урожайность была достигнута на низкоплодородной песчаной почве. Бахчевые культуры, кстати, любят супесчаники и жаркое лето.

Александр Аутко сообщил, что со следующего года количество хозяйств, выращивающих бахчевые культуры, значительно увеличится. В наст.вр. ведется подбор хозяйств, обладающих для этого необходимыми площадями и желанием заняться таким выгодным бизнесом.

По мнению директора Института овощеводства, выращивание арбузов и дынь может стать традиционным для белорусских хозяйств. «Еще несколько лет назад мне никто не верил, что в Беларуси можно будет выращивать южные культуры – перец и баклажаны, а наши ученые даже вывели новые сорта, и теперь их с успехом выращивают многие садоводы-любители. Я был уверен, что первый опыт выращивания арбузов тоже будет успешным и у нас скоро появится много последователей», – подчеркнул Александр Аутко.

Германский энергоконцерн Siemens ведет переговоры с российским ОАО «Интер РАО ЕЭС» по сотрудничеству в области энергетики, в т.ч. в энергетическом машиностроении, заявил президент Simens в России и Центральной Азии, вице-президент концерна Siemens AG Дитрих Меллер.

«Интер РАО ЕЭС» – исключительно интересная компания. Планы «Интер РАО ЕЭС» очень амбициозны, и мы находимся с ней в переговорном процессе по сотрудничеству. Речь идет, в том числе, об энергетическом машиностроении», – сказал он.

По словам Меллера, для Siemens перспектива стать стратегическим поставщиком «Интер РАО ЕЭС» довольно привлекательна. В то же время он не исключил возможность локализации в России производства самых современных турбин, но не стал уточнять детали этих планов, а также детали переговоров с российской компанией.

Меллер также сообщил, что Siemens продолжает переговоры с Мосэнерго по сотрудничеству в энергетике. Он напомнил, что в 2008г. было подписано соглашение о поставках четырех комплектов энергооборудования для компании. «По двум из этих проектов переговоры продолжаются, мы ищем решение», – сказал Меллер, не став уточнять детали.

ОАО «Мосэнерго» и Siemens AG подписали 3 апреля 2008г. соглашение, по которому Siemens резервирует производственные мощности для последующей поставки «Мосэнерго» четырех силовых установок для ПГУ-420. Первые два контракта, на поставку оборудования для ТЭЦ-12 и ТЭЦ-20, подписаны в июне и июле 2008г. соответственно. Позднее экономический кризис помешал планам компаний завершить подписание контрактов на оставшиеся силовые установки.

Siemens AG (Берлин и Мюнхен) – мировой лидер в области электроники и электротехники. Концерн действует в таких областях, как индустрия и энергетика, а также в сфере здравоохранения. Кроме того, Siemens является крупнейшим в мире поставщиком экологически безопасных технологий.

ООО «Сименс» является головной компанией в региональном кластере «Россия и Центральная Азия», к которому, помимо России, отнесены Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.

«Сименс» в России и Центральной Азии насчитывает более 3,3 тыс. сотрудников. Объем заказов в России, Беларуси и Центральной Азии в 2009 фин.г. (на 30 сент.) превысил 1,2 млрд. евро, а оборот составил свыше 1,4 млрд.

ОАО «Интер РАО ЕЭС» владеет рядом генерирующих и распределительных активов в России, Армении, Грузии, Казахстане, Приднестровье и Финляндии. Суммарная установленная мощность электростанций компании – 18 тысяч мвт. Уставный капитал «Интер РАО ЕЭС» – 227,411 млрд. руб. oilru.com.

Ответы на вопросы журналистов по завершении визита в Китай. 28 сент. 2010г.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, по итогам визита, как Вам кажется, может ли Китай наряду с США и Евросоюзом принять участие в модернизации России в каких-то конкретных проектах, в том же «Сколково»? По итогам того, что мы за три дня увидели в Даляне, Пекине и Шанхае, как Вам кажется, чему Россия может и хочет поучиться у Китая?

Д.МЕДВЕДЕВ: Я считаю, что Китай не только может принять участие в модернизации нашей экономики, но, по сути, уже принимает. Потому что есть целый ряд высокотехнологичных проектов, довольно интересных, современных, которые мы уже с нашими китайскими партнёрами реализовываем.

Вот здесь, когда мы гуляли по нашему павильону, один из них мы смотрели. Это как раз проект по созданию аккумуляторных установок, аккумуляторов для автобусов. Очень интересная штука. На этом аккумуляторе автобус едет 400 километров, если я правильно помню. Это такой простой пример, но абсолютно очевидный.

Что же касается более серьёзных, больших проектов, мы об этом разговаривали и прямо обсуждали эту тему и с Председателем КНР господином Ху Цзиньтао. Я ему предложил такого рода работу в России. Председатель КНР сказал, что это интересно, что китайские специалисты и китайские институты готовы принимать участие в создании «Сколково», готовы рассматривать самые разные аспекты своего участия в нашем новом инновационном центре. Так что эта тема напрямую обсуждалась с нашими китайскими друзьями. И я уверен, что в этом плане здесь есть очень хорошие перспективы, не хуже, чем те перспективы, которые мы имеем в Европе и Соединённых Штатах Америки. Для нас все партнёры интересны и все партнёры весьма и весьма важны.

Что же касается итогов визита, то, мне кажется, они очень хорошие. Знаете, такой блиц, конечно, три дня, три города. Очень интересно, с другой стороны, очень насыщенно. Я так прикидывал, как это объяснить, может быть, в такой китайской стилистике.

Далянь – это история наших отношений, это день вчерашний, ну и, конечно, будущее тоже, потому что мы там со студентами встречались в университете, но тем не менее это история. Пекин – это настоящее, это широкомасштабные переговоры в узком, в широком составе с участием высших должностных лиц Китайской Народной Республики, в дружеской атмосфере, очень конкретные и подробные, плюс подписание очень значительного числа документов. Вы сами знаете, я сегодня почитал, посмотрел прессу, в общем, такие очевидные характеристики даются итогам. Это прорывные вещи.

Я сегодня, кстати, сказал об этом, когда общался с заместителем Председателя КНР Си Цзиньпином, а вчера сказал Председателю КНР Ху Цзиньтао о том, что для нас отношения с Китаем носят не конъюнктурный характер, это отношения стратегические и ориентированные в будущее.

И вот будущее мы смотрели здесь, в Шанхае. Во-первых, Шанхай сам по себе интересный, красивый город, он за 9 лет сильно изменился. Он и 9 лет назад был очень современный, хотя здесь есть и старая часть, но и тогда многое поражало. Сейчас просто всё очень и очень интересно, красиво, и наш павильон, участие в выставке «ЭКСПО-2010» – это ведь и есть будущее, будущее наших городов, будущее наших производств, но самое главное, это будущее наших детей. В этом плане как раз наш павильон символизирует взгляд в будущее. И то, что там на понятном для детей языке обсуждались и описывались самые разные высокие технологии, на русском и на китайском языке, мне, во всяком случае, показалось очень интересным.

Именно поэтому наш павильон посетило шесть миллионов человек, а всего уже на «ЭКСПО» побывало 60 миллионов. Если сопоставить, всё-таки одна десятая часть была у нас: люди, дети. Это неплохо, на мой взгляд. Поэтому сегодня это будущее.

Таким образом, три города, три истории, что называется, и, как мне представляется, каждый из них имеет и свою ценность, и, естественно, своё измерение. Я полностью удовлетворен итогами визита в Китайскую Народную Республику. Надеюсь, что этот визит будет символизировать новую страницу в истории наших отношений. Спасибо.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, на последнем совещании, посвящённом правоохранительной деятельности, вы говорили об указах, которые будут реформировать аппарат Министерства внутренних дел. Скажите, пожалуйста, каким образом он будет реформироваться? Коснутся ли изменения руководящего аппарата? И прокомментируйте, пожалуйста, решение о выделении следственного комитета и будет ли создан единый следственный комитет?

Д.МЕДВЕДЕВ: Вы знаете, когда я приступал к деятельности в должности Президента, сказал, что буду довольно много заниматься вопросами правовой системы, правоохранительной деятельности, и я ими занимаюсь. Во всяком случае, решения достаточно серьёзные принимаются. Может быть, не так всё быстро идёт, как мне бы хотелось, и нет той отдачи, на которую все мы рассчитываем, но в любом случае дорогу осилит идущий. Желательно что-то делать, чем просто рассуждать на тему того, что наша правоохранительная система не реформируема, проще всех разогнать, давайте примем какие-то жёсткие решения. Надо действовать, надо менять, но менять с учётом существующих реалий.

Именно поэтому я предложил реформировать Министерство внутренних дел. Сейчас будет внесён закон о полиции, в соответствии с которым меняются и функции полиции, появляются новые задачи, появляются новые права. Он обсуждался долго и, на мой взгляд, небезуспешно. Конечно, кому-то показалось достаточным, чтобы такие изменения произошли, кому-то нет. Но в любом случае этот закон, когда он будет принят, а я надеюсь, что это будет в самое ближайшее время, это не догма, если потребуется, мы будем вносить в него коррективы. Самое главное, что это новый шаг в развитии нашей правоохранительной системы и органов милиции или полиции, это в данном случае не столь важно.

Что касается структуры МВД, то эта тема, которая устанавливается указом Президента. В настоящий момент я обсуждаю этот вопрос и с руководством МВД, и со своей Администрацией, и с другими заинтересованными лицами. Думаю, что она должна быть современной, достаточно компактной, разумной и соответствовать смыслу законопроекта о полиции. Думаю, что в относительно короткой перспективе эта структура будет утверждена.

Теперь в отношении следственного комитета. Дискуссии на тему следственного комитета велись ещё с тех пор, во всяком случае, на моей памяти, как я начал обучение в Ленинградском университете, и до этого они велись – нужен ли нам или не нужен отдельный следственный комитет. По совокупности аргументов я принял решение всё-таки создать самостоятельный следственный комитет и передать ему, соответственно, и штатную численность, и подследственность бывшего уже следственного комитета Генеральной прокуратуры.

При этом я хотел бы, чтобы реформирование шло в спокойном ключе, чтобы следственная система работала, а не давала сбоев, не пробуксовывала. Поэтому я сейчас не определяю окончательно конфигурацию. В принципе, я допускаю, что в какой-то момент следственный комитет может впитать всю подследственность, имеющуюся сегодня у других следственных подразделений. Но если это делать, это нужно делать «на ясном глазу», нужно понимать, к каким это последствиям приведёт. Но самое главное – это должно быть приемлемо для правоохранительной системы, это должно способствовать эффективному расследованию дел и не должно создать каких-то неразрешимых противоречий в деятельности самих следственных работников. Потому что сейчас это всё-таки разный статус, разные органы, здесь нужно в любом случае выравнивать условия труда. Это целый процесс. Но, в принципе, я такой сценарий допускаю.

Но я допускаю и иной сценарий. Я допускаю, что мы можем сохранить несколько следственных ведомств, как, собственно, это существует во всём мире. Далеко не все страны имеют один следственный орган. У нас их может быть слишком большое, значительное число, может быть, кого-то можно будет и перепрофилировать, но, может быть, стоит сохранить несколько следственных структур. Опыт покажет и правовая практика. Но сейчас следственный комитет начнёт свою работу.

ВОПРОС: Дмитрий Анатольевич, не могли бы Вы прокомментировать свой сегодняшний Указ об отстранении от должности мэра Москвы Юрия Лужкова, причём с формулировкой, которую Вы достаточно редко используете в своей работе.

Д.МЕДВЕДЕВ: Не об отстранении, а об отрешении. Потому что отрешение – это увольнение. И не достаточно редко, а первый раз.

Здесь, собственно, комментировать особенно нечего применительно к указу, потому что причина вытекает из самого указа. Она заключается в том, что я как Президент Российской Федерации утратил доверие к Юрию Михайловичу Лужкову в качестве мэра города Москвы. А действующий закон (он был принят несколько лет назад) прямо устанавливает в качестве одного из оснований к увольнению, или, по терминологии закона, «отрешению от должности» утрату доверия. Трудно себе представить, чтобы Президент и губернатор могли работать в условиях, когда Президент – высшее должностное лицо России – не испытывает доверия к тому или иному чиновнику, к тому или иному руководителю региона, что, собственно, и произошло. Это произошло первый раз, но я не исключаю, что такие случаи могут и повториться. Это зависит от конкретной ситуации.

ВОПРОС: А у Вас есть уже какие-то кандидатуры?

Д.МЕДВЕДЕВ: В соответствии с тем указом, что я подписал, есть исполняющий обязанности мэра Москвы – это Владимир Иосифович Ресин. Он человек опытный, знает и ситуацию, знает, что называется, команду. Я уверен, что он способен сохранить нормальную, эффективную управляемость на тот период, пока в соответствии с законом будут подобраны кандидатуры и представлены мне как Президенту. И я уже буду определять, кому возглавить Москву и после этого вносить в законодательный орган – Законодательное Собрание.

ВОПРОС: Приближаются президентские выборы в Белоруссии. Мы знаем о ряде кандидатов на этот пост. Чего Вы ждёте от этих выборов?

Д.МЕДВЕДЕВ: Ничего хорошего не жду. Это шутка, конечно. Я уверен, что белорусский народ сделает свой выбор, потому что это внутреннее дело Белоруссии. Надеюсь, что этот выбор будет осуществлён в рамках существующего законодательного поля с соблюдением прав и основных интересов граждан Белоруссии. Нам не безразлична судьба Белоруссии и судьба граждан Белоруссии.

Объем инвестиций германского энергоконцерна Siemens в российские проекты в ближайшие один-два года достигнет уровня 400 млн. евро, сообщил журналистам во вторник президент Siemens в России и Центральной Азии, вице-президент концерна Siemens AG Дитрих Меллер.

«Суммарная цифра инвестиций, которые Siemens вложит в текущие проекты в России и те, которые будут реализованы в ближайшие один-два года, составляет 400 млн. евро», – сказал он.

Siemens реализует на территории России ряд проектов в энергетике, энергоэффективности и транспорте. В частности, Siemens строит в Воронежской обл. завод по производству силовых трансформаторов, общий объем инвестиций в проект составляет 40 млн. евро. Кроме того, немецкий концерн участвует в создании совместного предприятия ООО «Рустурбомаш» по выпуску компрессоров в г.Пермь (общий объем совместных инвестиций составит 60 млн. евро). Также Siemens намерен развивать совместно с «Ростехнологиями» и Русгидро» выпуск оборудования для ветроэнергетики.

Siemens AG (Берлин и Мюнхен) – мировой лидер в области электроники и электротехники. Концерн действует в таких областях, как индустрия и энергетика, а также в сфере здравоохранения. Кроме того, Siemens является крупнейшим в мире поставщиком экологически безопасных технологий.

ООО «Сименс» является головной компанией в региональном кластере «Россия и Центральная Азия», к которому, помимо России, отнесены Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан.

«Сименс» в России и Центральной Азии насчитывает более 3,3 тыс. сотрудников. Объем заказов в России, Беларуси и Центральной Азии в 2009 фин.г. (по состоянию на 30 сент.) превысил 1,2 млрд. евро, а оборот составил свыше 1,4 млрд.

По данным Белстата, производство продукции черной металлургии в Белоруссии в янв.-авг. 2010г. возросло на 13,3% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составило 3,692 трлн. белорусских руб. На положительную динамику вышло производство стали, ее произведено более 1,775 млн.т., что составило 102,1%. Продолжают наращиваться объемы производства других основных видов продукции этой отрасли. Изготовлено 110,6 тыс.т. стальных труб, что составило 169,2% к уровню янв.-авг. пред.г. Произведено проволоки обыкновенного качества 196,9 тыс.т. (135,3%) и стальной проволоки 47,9 тыс.т. (133,5%). За восемь месяцев выпущено 60,6 тыс.т. металлокорда, что составило 134,8% к аналогичному периоду пред.г.

Преодолен спад производства проката черных металлов. Этой продукции выпущено 1 млн. 641,3 тыс.т, что составило 101,5% к янв.-авг. 2009г.

По данным Белстата, запасы готовой продукции в отрасли невелики и составляют 17,8% к среднемесячному объему производства, или 81,3 млрд. белорусских руб. Запасы труб стальных составляют 49,6%, готового проката черных металлов – 7,9%, проволоки обыкновенной – 8%. ИИС «Металлоснабжение и сбыт».

Оператор мобильной связи «Скай Линк» открыл внутрисетевой двусторонний автоматический интернет-роуминг в режиме EVDO Rev.0 между Москвой и Хабаровском («Скай Линк – Хабаровск»). Теперь московские абоненты «Скай Линк», находясь в роуминге, смогут пользоваться голосовыми услугами и мобильным интернетом в режиме EVDO Rev.0 (в стандарте IMT-MC-450) со скоростью до 152 Кбит/с на отправку и до 2,4 Мбит/с на скачивание информации.

Автоматический роуминг доступен абонентам «Скай Линк» на территории обслуживания «Скай Линк» и других операторов CDMA-450 в Красноярске, Башкортостане, Иркутске, Нижневартовске, Норильске, Перми, Самаре, Томске, Ярославле, а также в четырех странах ближнего зарубежья: Белоруссии, Латвии, Молдове и Приднестровье (Молдова), Узбекистане. cnews.ru.

Российский бизнес может в перспективе потерять европейский и азиатский рынки сбыта древесины, если правительство не приведет национальное законодательство в соответствие с новыми правилами игры на мировых торговых площадках, считает консультант программы «Совершенствование правоприменения и управления в лесном секторе стран восточного направления европейской политики добрососедства и России» (ENPI FLEG) Андрей Зайцев.

Он напомнил, что в США вступили в силу поправки к так называемому «закону Лейси», которые вводят уголовную ответственность за ввоз нелегальной древесины. Ужесточение американского законодательства заставило задуматься Китай, который вынужден доказывать легальность поставляемой в США древесины. Это относится и к лесоматериалам российского происхождения, переработанным в Китае.

«Сейчас речь идет о принятии аналогичного законодательства в Европе. России для того, чтобы не потерять традиционные рынки сбыта, требуется участвовать в процессе FLEG (совершенствование правоприменения и управления в лесном секторе) не только на уровне заявлений, но и подкреплять это делами. Нужно привести систему управления лесами и процесс доказательства легальности древесины к международным стандартам», – сказал Зайцев в интервью РИА Новости.

В международном процессе FLEG участвуют многие страны – экспортеры и импортеры леса. В рамках FLEG на уровне министров формируются правила торговли древесиной на международных рынках.

Последняя министерская конференция FLEG прошла в Петербурге в 2005г. Однако пока в Лесном кодексе РФ только декларативно прописаны некоторые положения FLEG, считает эксперт.

Сейчас в мире в рамках процесса FLEG реализуется несколько десятков крупных проектов, финансирование которых ведется как за счет национальных бюджетов, так и за счет стран-доноров, в частности, Евросоюза.

На программу ENPI FLEG, в которой участвуют семь стран – Россия, Украина, Молдавия, Белоруссия, Армения, Азербайджан и Грузия – было выделено 5,5 млн. евро. Эту программу реализуют три организации – Всемирный банк, Всемирный фонд дикой природы (WWF) и Международный союз охраны природы (IUCN).

Программа стартовала в 2008г. и завершится 30 июня 2011г. «Насколько мне известно, будут программы, которые придут на смену ENPI FLEG. У Евросоюза желания бросать эту тематику нет», – сказал Зайцев.

Один из ведущих российских производителей сорбционно-фильтрующих материалов – группа компаний Diamix – представит на международной конференции «Химия и технология жиров», которая пройдет на следующей неделе в Алуште (Украина), адсорбент марки «DECO SORB».

«В работе конференции примут участие более 90 компаний и организаций масложировой промышленности из Украины, России, Беларуси, Германии, Голландии, Бельгии, Польши и других стран. Одним из первых выступит на специальной секции «Инновационное оборудование и ресурсы масложировой промышленности» представитель Diamix – с презентацией адсорбента серии «DECO SORB».Это отбеливающие земли на основе диатомита, которые используются для отбеливания технических, растительных масел и масел морского происхождения, где необходимо добиться ультра светлого цвета», – рассказал РИА Новости в пятницу исполнительный директор группы компаний Diamix Евгений Петренко.

По его словам, сейчас российские масложировые производители для отбеливания масла используют в производстве импортируемый в Россию продукт.

«Мощность линии по отбеливающей земле нашего предприятия составляет 20 тыс.т. и оно является единственным в России производством этого продукта. Качество отбеливающей земли стабильно, не уступает лучшим мировым аналогам и уже оценено несколькими предприятиями масложировой промышленности», – отметил Петренко.

Исполнительный директор группы компаний Diamix сообщил, что на конференции ГК Diamix получит возможность наладить партнерские отношения не только с непосредственными участниками масложирового рынка, но и со специалистами научных организаций, работающих в этой отрасли и пищевой промышленности в целом.

Группе компаний Diamix принадлежит крупнейший в Европе разрабатываемый карьер диатомита (залежи минерального ресурса составляют 40 млн.куб.м.), который находится в Инзенском районе Ульяновской обл. Кроме горно-добывающей компании, в Diamix входит Диатомовый комбинат, научно-технологический центр с аккредитованной федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии лабораторией и торговый дом Diamix. Елена Скачилова

Вступление Молдавии в Таможенный союз (ТС) Белоруссии, России и Казахстана – идея, на первый взгляд, кажущаяся столь же нереальной, как и вступление этой страны в Евросоюз. Тем не менее, именно такую задачу ставит перед собой новый лидер Гуманистической парии Молдовы (ГПМ), бывший министр обороны и экс-директор Службы информации и безопасности Молдовы Валерий Пасат. Некоторые эксперты считают его возможным кандидатом в президенты Молдавии, т.к. он может стать именно той компромиссной фигурой, которая поставит точку в непримиримой борьбе молдавских коммунистов и лидеров Альянса за европейскую интеграцию (АЕИ). Заручившись поддержкой митрополита Кишиневского и всея Молдовы Владимира, Пасат намерен продвигать идею создания подобия Евросоюза на пространстве СНГ.

Хотя, прямо скажем, ГПМ еще не набрала нужного политического веса, чтобы продвигать свои идеи хотя бы в Молдавии.

Но в свете последних событий в республике, затянувшегося политического кризиса и внутреннего раскола в АЕИ, показавшего свою несостоятельность, некоторые политические лидеры уже сегодня начинают менять вектор, по которому планировал направить страну врио президента Михай Гимпу – в сторону восточноевропейской интеграции. Например, лидер Демократической партии Молдовы (ДПМ) Мариан Лупу, который на прошлой неделе подписал соглашение о сотрудничестве с партией «Единая Россия», или Влад Филат, выступавший когда-то за вступление Молдавии в НАТО, а теперь рассказывающий о духовном единстве с Россией. Так что предпосылки есть.

Зачем это нужно? Т.к.ие выгоды может принести Молдавии членство в ТС и что этому препятствует?

Начнем с того, что Россия, как заявил в середине лета премьер-министр Владимир Путин, открыта для интеграции с другими странами в рамках ТС. В подтверждение его слов первый вице-премьер России Игорь Шувалов прямо сказал о том, что Россия не против того, чтобы Молдавия участвовала в проектах Таможенного союза.

«Ясно, что это предложение носило стратегически, прагматически выверенный характер. Молдова в силу своего географического положения могла бы стать реальным связующим звеном между государствами членами ТС и членами ЕС на Балканах», – уверен доктор экономических наук, молдавский политолог Юрий Ларюшин.

Выгодно это и самой Молдавии – для ее продукции в полной мере может открыться огромный рынок, страна перестанет постоянно натыкаться на таможенные барьеры и различные вето, восстановит традиционные для себя экспортные и импортные связи со странами СНГ, роль которых в экономике Молдавии только растет.

Так, согласно данным Национального бюро статистики РМ, за I пол. 2010г. экспорт в СНГ вырос на 14,85% по сравнению с аналогичным периодом 2009г., в то время как экспорт в ЕС упал на 3,16%.

«Участие Молдовы в ТС, безусловно, усилило бы интеграционные диффузии между республикой и СНГ в целом. Речь идет о межгосударственных торговых отношениях, об усилении взаимных инвестиционных потоков, о совместных бизнес-проектах. Многие технические вопросы, которые сейчас неминуемо сопровождают межгосударственные экономические отношения: налогообложение, таможенные пошлины, акцизы, документооборот, резко упростились бы», – считает Ларюшин.

Что этому мешает?

Вместе с тем существует и много препятствий. Самое очевидное из них – географическое. Молдавия не имеет общих границ ни с одной из стран Таможенного союза, так что до тех пор, пока в него не вступит Украина, говорить всерьез об этом нельзя. И, возможно, эта преграда станет первой и последней на пути Молдавии. По заявлению первого заместителя главы администрации президента Украины Ирины Акимовой, о вступлении Украины в ТС не может быть и речи, т.к. он прямо противоречит и будет очень сильно осложнять членство страны во Всемирной торговой организации (ВТО).

Нельзя забывать и о Приднестровье, которое, в свою очередь, географически «прикрывает» Молдавию от Украины. А переговоры Кишинева с Тирасполем, как известно, могут затягиваться на очень длительные сроки.

Республика Молдова является членом ВТО с 2001г., но, по словам научного сотрудника Центра сравнительных исследований Института экономики РАН Людмилы Фокиной, теоретически членство в ВТО «вообще никак не может помешать вступлению Молдовы в ТС».

О возможности участия Молдавии сразу в двух союзах говорит и пресс-секретарь комиссии Таможенного союза Сергей Ткачук: «Все государства, полноправные члены ТС, выработали подходы к переговорам и выбрали консолидированную позицию. Соответственно ей они будут вступать в ВТО».

Так что в данном случае вопрос касается исключительно политической воли украинской власти. Но утверждение справедливо и по отношению к действующей власти в Молдавии.

На днях министр экономики РМ Валериу Лазэр подтвердил этот тезис, сообщив о том, что Молдавия не намерена вступать в Таможенный союз. Объяснил он это тем, что страна не готова к политической интеграции, которая будет неизбежно проходить, по его мнению, в рамках ТС.

«Я считаю, что не было уделено достаточно времени анализу ситуации, и решение это, скорее, политическое, чем не экономическое. Мне кажется, здесь роль сыграла боязнь по принципу «как бы чего не вышло», как бы случайно не навредить курсу на интеграцию в Европу», – комментирует Лазэра Ларюшин.

Зона свободной торговли как шаг в ТС

В то же время Лазэр заявил, что договор о Зоне свободной торговли (ЗСТ) между странами СНГ может быть подписан уже в марте 2011г. А ведь такой способ интеграции может стать первым шагом на пути вступления в ТС. Нынешняя молдавская власть пока не торопится и пытается сохранить равновесие, интегрируясь и в СНГ, и в ЕС одновременно. Но учитывая сложившуюся политическую ситуация неизвестно, долго ли продлится такое «балансирование на двух стульях».

«Национальные рынки большинства стран СНГ небольшие, в Молдове где-то 3,5 млн.чел., в Армении столько же. Для них рынок стран СНГ очень важен с точки зрения перспектив развития», – считает руководитель Центра сравнительных исследований Института экономики РАН Леонид Вардомский.

По его словам, Зона свободной торговли между восемью странами СНГ формируется как раз по принципам Всемирной торговой организации, и членство в ЗСТ не должно ухудшить торговые отношения с партнерами по ВТО, в то время как Таможенный союз подразумевает более глубокое сотрудничество, с большими обязательствами, проведение согласованной таможенной политики.

«ЗСТ – это начальная форма, здесь проще решить вопросы обязательства перед другими странами, перед другими организациями», – сказал Вардомский.

Так грозит ли Молдавии Таможенный союз? С оптимистической точки зрения Молдавия избрала верный, но нелегкий путь, и пока просто проявляет осторожность, выжидает.

Возможно, в скором времени политическая ситуация изменится, и страна возьмет более решительный курс на восточноевропейскую интеграцию. Главное, не пропустить момент, когда «поезд уйдет окончательно».

Пессимист возразит, что путь в ТС для Молдавии непосильный, – слишком сложные проблемы придется решать, слишком многое от нее не зависит. Реалисты, опираясь на факты, сами ответят на этот вопрос. Дмитрий Романовский

Пивоваренные предприятия Беларуси в янв.-авг. 2010г. увеличили производство пива на 14,5% до 27 млн. дал по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает Prodinfo.by.

Рост выпуска пива в Беларуси обеспечили:

ИЗАО «ПК «Сябар» на 88,6% до 5,2 млн. дал,

ОАО «Брестское пиво» – на 17,1% до 2,2 млн. дал,

ОАО «Лидское пиво» – на 13,3% до 3,8 млн. дал,

ОАО «Пивзавод «Оливария» – на 9% до 4,8 млн. дал.

По информации концерна Белгоспищепром, снизили объем выпуска пива СООО «Двинский бровар» (на 26,6% до 145 тыс. дал), ОАО «Молодечнопиво» (на 21,6% до 46 тыс. дал), СОАО «Речицапиво» (на 17,5% до 602,6 тыс. дал).

ОАО «Криница» в янв.-авг. тек.г. произвело 10,2 млн. дал пива, что составляет 100% к янв.-авг. пред.г.

10 заседание межправительственного совета по лесопромышленному комплексу и лесному хозяйству СНГ состоится в Алма-Ате 23 сент. В работе 10 заседания межправительственного совета подтвердили свое участие Россия, Армения, Белоруссия, Киргизия, Молдавия, Таджикистан, отмечается в пресс-релизе ведомства.

На заседании будут обсуждаться результаты реализации национальных программ развития отраслей лесного сектора экономики в 2006-10гг., а также рекомендации по развитию сотрудничества по актуальным экологическим проблемам, связанным с лесным хозяйством (опустынивание, деградация, изменение климата).

Помимо этого, будет обсуждаться ход выполнения государствами-участниками соглашения о сотрудничестве в области лесопромышленного комплекса и лесного хозяйства; сотрудничество в противодействии трансграничным лесным пожарам. Участники заседания также намерены обсудить состояние лесного хозяйства и работу лесопромышленных комплексов государств Содружества в условиях экономического кризиса и вопросы подготовки 11 заседания Межправсовета, посвященного 20-летию СНГ. Заседания Межправсовета проводятся ежегодно в каждой стране- участнице СНГ поочередно. В 2010г. очередь приходится на Казахстан.

Беларусь заинтересована в организации перевалки нефти и увеличении объема перевалки нефтепродуктов через порты Латвии. Об этом сказал премьер-министр страны Сергей Сидорский на пресс-конференции в четверг в Риге, сообщает ИА «РЖД-партнер.Ру».

«Мы не скрываем, что есть несколько направлений, перспективных для нас, по перевалке нефти. Это Одесса – южное направление с выходом на Азию, Индию и другие страны этого региона, и северное направление – российские порты и порты Балтии. Мы изучили конкурентоспособность портов Вентспилса и Риги по приему нефти и нефтепродуктов», – сказал Сергей Сидорский.

Он напомнил, что недавно Беларусь осуществила пробную поставку венесуэльской нефти через порт Вентспилс, в наст.вр. нефть, принятая этим маршрутом, уже транспортируется в Беларусь. Глава белорусского правительства признал, что ранее республике было невыгодно переваливать экспортные грузы через порт Вентспилс. «Мы провели большую работу, рассмотрели транспортное плечо, ж/д услуги, услуги стивидорских компаний, тарифы на обработку судов», – добавил Сергей Сидорский.

Он отметил, что ранее Вентспилс по своим условиям уступал Клайпеде, однако затем «бизнес пошел на уступки». Сейчас Беларусь переваливает через порт Вентспилса нефтепродукты, экспортные грузы предприятий тяжелого машиностроения и металлургии.

Сергей Сидорский также сообщил, что в ходе визита в Латвию он планирует посетить Рижский свободный порт и с представителями белорусского и латвийского бизнеса ознакомиться с условиями по организации перевалки нефти и нефтепродуктов. «Если бизнес скажет, что это хорошо, мы примем все возможное, чтобы там работать более активно», – подчеркнул премьер.

Сергей Сидорский добавил, что Беларусь также заинтересована в увеличении перевалки через латвийские порты калийных удобрений. По итогам 6 месяцев 2010г. через порт Вентспилс экспортировано 630 тыс.т. калийных удобрений. Премьер добавил, что в случае улучшения условий логистики Беларусь заинтересована в увеличении этого объема, – передает portnews.ru. oilru.com.

Оператор мобильной связи «Скай Линк» в числе участников встречи CDG SIG450 (The CDMA Development Group 450 Special Interest Group) в Москве подписал заявление операторов IMT-MC 450 (CDMA450) о путях перехода к сетям IMT Advanced (4G).

В соответствии с заявлением, подписанным операторами CDMA450 по итогам встречи CDG SIG450 22 сент., предлагается рассмотреть расширение полосы частот 450-862 МГц, рассматриваемой Международным союзом электросвязи (ITU) в качестве полосы-кандидата для систем IMT Advanced (4G), до полосы частот 410-862 МГц.

ITU изучает потенциальные возможности услуг на базе технологии IMT Аdvanced (также известной как «systems beyond IMT-2000» или 4G), чтобы использовать определенные полосы частот в диапазоне 450-5000 МГц для следующего поколения сотовых систем. Среди полос-кандидатов для систем IMT Advanced рассматривается диапазон 450-862 МГц, включающий частоты в наст.вр. используемые сетями IMT-MC 450 во многих странах мира (116 коммерческих сетей в 61 стране).

В то же время, в ходе пересмотра рекомендации ITU-R M.1036-3 Spectrum Working Group (SWG) исследует возможные пути уменьшения количества частотных блоков, включенных в наст.вр. в Band Class 5 (Band Class Specification for cdma2000 Spread Spectrum Systems, C.S0057-D v1.0) с целью гармонизации использования частотного диапазона 410-470 МГц.

Операторы-участники встречи CDG SIG450 в Москве выражают интерес и активную поддержку исследованиям ITU в этом направлении и предлагают рассмотреть возможное расширение полосы 450-862 МГц, рассматриваемой ITU в качестве полосы-кандидата для систем IMT Advanced, до полосы частот 410-862 МГц. По общему мнению, наиболее эффективным вариантом развития существующих сетей IMT-MC 450 в мире является реализация режима ЕV-DO Rev.B в качестве первого этапа с дальнейшим переходом к сетям на базе технологии LTE Advanced.

Операторы-участники встречи CDG SIG450 в Москве считают, что начальные элементы будущих сетей LTE (в опорной сети и в подсистеме базовых станций) должны быть в максимально возможной степени включены в опорные сети уже на первом этапе реализации технологии EV-DO Rev.B. С учетом намерений некоторых операторов дополнить диапазон частот, используемых существующими сетями IMT-MC, диапазоном 2100 МГц, реализация технологий EV-DO Rev.B и впоследствии LTE может быть эффективным образом распространена и на дополнительные полосы частот в диапазоне 2100 МГц.

Заявление подписали представители компаний «Скай Линк» (Россия), TRIATEL (Латвия), DIALLOG (Белоруссия), Ufon (Чехия), G-Mobile (Монголия), Telemobil S.A. (Румыния) и руководитель группы CDG SIG450 Тина Рэдфорд (Tina Radford).

«Как все операторы – участники встречи CDG SIG450, «Скай Линк» заинтересован в развитии технологии и рынка CDMA450 в мире, – сообщила Гульнара Хасьянова, гендиректор «Скай Линк». – Одно из важнейших направлений дальнейшего взаимодействия касается расширения спектра в диапазоне 450MГц, а также идентификации этого диапазона для развития услуг 4G, т.к. имеющийся российский опыт показывает, что эффективность инвестиций в 3G и успех развития услуг 4G зависит прежде всего от выбора частот». cnews.ru.

В польском сейме 23 сент. состоялись дебаты по вопросу польско-российского газового соглашения. По мнению главы оппозиционной партии «Право и справедливость» Ярослав Качиньски, это соглашение не исходит из интересов Польши. По его мнению, главная проблема состоит в том, что соглашение расчитано на срок до 2037г., более того, неверная, по его мнению, и формула ценообразования на газ. Это все, считает он, свидетельствует о том, что усилия правительства по диверсификации поставок энергии ослабли.

На это вице-премьер, министр экономики Вальдемар Павляк заявил, что Польша должна иметь хорошее сотрудничество со всеми соседями – от Германии через Чехию, Словакию, Украину, Белоруссию, Литву – до России. Говоря о газовом контракте, он заявил, что большой ошибкой было сокращение долговременного контракта, что поставило Польшу перед фактом периодических переговоров на предмет поставок и цен на газ. Большой ошибкой, по его словам, было также доведение в 2006г. вопроса до конфронтации без реальной альтернативы поставок газа. Как сообщает РАР, польско-российские газовые переговоры возобновятся в пятницу, 24 сент., в министерстве энергетики России.

Как уже сообщало ИА Regnum Новости, польская госкомпания PGNiG договорилась с «Газпромом». Новый контракт с «Газпромом» предполагает закупку в 2010г. 9 млрд.куб.м. газа, в 2011г. – 9,3 млрд.куб.м., а с 2012г. до 10,270 млрд.куб.м. Кроме того, контракт предполагает гибкое уменьшение количества газа, исходя из потребностей в нем.

8 сент. в Москве состоялись переговоры на предмет заключения польско-российского газового соглашения, которые будут продолжены на этой неделе. В Москву для переговоров прибыли замминистра экономки Польши Йоанна Стжелец-Лободзиньска, Марцин Королец и глава гендиректции по вопросам энергетики Еврокомиссии Филипп Лове.

Напомним, что новое соглашение предполагает увеличение объемов поставок газа в Польшу до 10,3 млрд.куб.м. ежегодно, а сам контракт продлевается до 2037г. Еврокомиссия считает, что это соглашение не соответствует союзному праву, и желает, чтобы оператор по транспортировке топлива по «ямальскому» (Ямал-1) трубопроводу был независимым и гарантировал участникам рынка равный доступ к инфраструктуре.

В четверг, 23 сент. сейм Польши соберется на первую, после почти двухмесячного отпуска парламентскую трехдневку. В повестке дня несколько вопросов, в т.ч. и вопрос о подписании польско-российского газового соглашения. Ранее польская госкомпания PGNiG предупредила промышленных потребителей о возможных перебоях с поставками российского газа в окт. 2010г. из-за отсрочки подписания соглашения. Премьер-министр Польши Дональд Туск сообщил, что соглашение между Россией и Польшей может быть подписано в ближайшее время. oilru.com.