Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Импорт овощей и фруктов в Иркутскую обл. удвоился. После вступления в силу Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана объем импорта овощей и фруктов в Иркутскую обл. вырос почти в два раза. При этом иностранные производители продолжают увеличивать использование агрохимикатов и пестицидов так, что их остаточный уровень в продукции превышает предельно допустимые уровни в несколько раз.

Как сообщил сегодня на пресс-конференции Андрей Ломакин, заместитель начальника отдела обеспечения карантина растений Россельхознадзора по Иркутской обл., за весь прошлый год в регион ввезено 46 тыс.т. продукции, в I пол. этого года – 42 тыс.т. Но пока овощи и фрукты из Казахстана не успели зарекомендовать себя, главным распространителем некачественных продуктов остается Китай.

В партиях ввозимого продовольственного картофеля Россельхознадзор постоянно обнаруживает бурую гниль, которая при попадании на частные подворья способна уничтожить весь урожай. В овощах и фруктах находят плодовую муху, плодожорок, калифорнийских и тутовых щитовок, табачных белокрылок. В I пол. изъято и уничтожено три зараженных партии в 24 т., в пред.г. – 25 партий в 82 т., в позапред.г. -186 т. Сокращение происходит из-за большего применения агрохимикатов.

Россельхознадзор ведет мониторинг безопасности растительной продукции. В этом году проанализировано 1 тыс. 147 т. фруктов и овощей из Китая. В семи партиях яблок максимально допустимый уровень пестицидов оказался превышен в три-пять раз. Кроме этого, в Россию ввозят запрещенные к применению на частных подворьях пестициды, часто под видом стеклоомывающих жидкостей и растворителей. В торговых точках постоянно обнаруживают децис, карбофос, шерпу и другие запрещенные вещества, которые фасуют в маленькие пакеты и продают дачникам.

Большая часть овощей и фруктов из Китая ввозится на автомобилях. Кроме этого, в аэропортах Братска и Иркутска выявлено четыре случая провоза зараженной продукции в ручной клади. По словам Андрея Ломакина, все овощи и фрукты на границе проверить невозможно из-за больших объемов, поэтому в Россию продолжают поступать некачественные продукты. Специалисты советуют покупателям требовать у продавцов сертификаты соответствия. Интегрум.

Россия пытается стать членом ВТО с 1993г., тогда как обычно процедура присоединения к организации занимает 5-7 лет. О том, с чем подходит к ближайшим переговорам с ВТО наша страна, как повлияют на них разногласия с Белоруссией в рамках Таможенного союза, и о том какие претензии к РФ остались у ЕС и США, рассказал в интервью РИА Новости директор департамента торговых переговоров минэкономразвития Максим Медведков.

• Как идет подготовка доклада рабочей группы в части, касающейся Таможенного союза?

В ближайшие дни мы направим членам ВТО пять разделов, переработанных в связи с участием в Таможенном союзе. Эти разделы планируется обсудить на неформальных консультациях Рабочей группы во II пол. сент. Тогда мы и получим первые отклики партнеров по ВТО, насколько нам удалось решить задачу. Всего нам надо переработать 25-30 разделов.

• Насколько разногласия с Белоруссией в рамках Таможенного союза повлияют на переговоры по вступлению в ВТО? И повлияет ли? Какую позицию по этому вопросу высказывают партнеры?

Присоединение Беларуси к ВТО на скоординированных условиях – часть нашей общей задачи. Без участия всех стран союза в ВТО мы не сможем быстро решить важные для его развития задачи. Скорость этого процесса во многом зависит от усилий, принимаемых присоединяющейся страной. Многие ключевые члены ВТО считают, что Беларусь должна стать членом ВТО, поддерживают этот процесс. Думаю, что прорыв наступит тогда, когда коллеги выполнят свое домашнее задание – проведут и завершат реформу своего законодательства, имеющего отношение к членству в ВТО. Это пришлось делать всем присоединяющимся странам, в т.ч. России и Казахстану. Кстати, белорусы находятся в выигрышном положении, т.к. внешнеторговое регулирование вынесено на уровень союза, и в этой части мы многое будем делать вместе.

• Какие неурегулированные вопросы остаются с ЕС? Изменились ли позиции сторон по поддержке сельского хозяйства, по мясу?

Основной неурегулированный пока вопрос касается условий применения экспортных пошлин на лес. Нам действительно надо продолжить и завершить переговоры с заинтересованными членами ВТО по поддержке сельского хозяйства и по режиму ввоза мяса – этим мы намерены заняться в сент. В первом случае нам необходимо обеспечить реализацию существующей программы поддержки, которая рассчитана до 2012г. В отношении режима ввоза мяса позиция вырабатывается.

• Какие сложности остаются на переговорах с США? Как влияет ситуация с «хлорной» курятиной, какие окончательные договоренности достигнуты по этому вопросу?

Договоренности по хлорной курятине были достигнуты в ходе Вашингтонского саммите в июне. Те вопросы, которые мы должны по договоренности президентов решить к 30 сент., ясно идентифицированы. Речь идет как о принятии нескольких остающихся поправок к российскому законодательству, прежде всего в сфере интеллектуальной собственности, так и о завершении работы над несколькими пока открытыми обязательствами в докладе рабочей группы. Мы над ними работаем.

• Как продвигаются переговоры с другими странами-участницами ВТО?

Переговоры возобновятся в сент., основные нерешенные вопросы – ввоз мяса и поддержка села. О поддержке села речь шла выше, а по мясу партнеры хотели бы получить лучшие условия доступа на российский рынок: некоторые традиционно настаивают на полной отмене тарифных квот, другие – на изменении принципа их распределения, третьи – на увеличении внутриквотных объемов. Так происходит на всех «мясных» переговорах в ВТО, не только с нами. Наша позиция также, скорее всего, изменится – из-за кризиса рынок сузился, отечественные инвестиции возросли, поэтому обсуждать те объемы квот, которые действовали у нас раньше, мы уже не сможем.

• График дальнейших консультаций и переговоров по вступлению России в ВТО?

На II пол. года у нас предусмотрены практически еженедельные контакты по оставшимся проблемам.

Правительственная комиссия по иностранным инвестициям одобрила в среду сделку по слиянию российского «Юнимилка» и молочных активов Danone в России, Казахстане, Белоруссии и на Украине, в рамках которой французская компания инвестирует за пять-семь лет 15 млрд. руб., сообщил журналистам глава Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев.

«Одобрено ходатайство компании Danone по приобретению одной из наших самых крупных молочных компаний -компании «Юнимилк», – сказал Артемьев.

«Общая сумма планируемых инвестиций в развитие производства в России со стороны компании Danone составит 15 млрд. руб. на первом этапе», – отметил глава ФАС.

По его словам, планируется, что эти средства будут вложены в течение ближайших пяти-семи лет.

О планах создания объединенной компании Danone и «Юнимилка» стало известно 18 июня. Согласно проекту сделки, Danone будет контролировать 57,5% акций новой компании, «Юнимилк» – 42,5%.

Глава ФАС ранее обещал, что его ведомство вынесет решение по сделке вскоре после правкомиссии по иностранным инвестициям. При этом он отмечал, что с точки зрения конкуренции «там вроде бы все выглядит нормально».

Сделка Danone и «Юнимилк» будет осуществлена в основном посредством внесения активов обоими производителями, однако Danone также заплатит за часть пакета 120 млн. евро.

В результате слияния объединенная компания, которая будет называться «Danone-Юнимилк», планирует увеличить выручку дополнительно на 10% к текущему объему продаж в течение трех лет.

В результате транзакции чистый долг Danone увеличится на 1,3 млрд. евро, прежде всего, вследствие стоимости опционов «пут», предоставленных акционерам «Юнимилка». Эти опционы дадут им возможность продать часть или все свои акции в новой компании, а Danone сможет увеличить свою долю до 100% в 2022г. Сделка будет учитываться в определении величины прибыли на акцию Danone, начиная с 2011г.

Годовой оборот объединенной компании составит 1,5 млрд. евро. Количество сотрудников превысит 18 тысяч. По расчетам партнеров, новая компания станет лидером на рынке молочных продуктов СНГ и России, ее доля составит 21%.

Правительство Беларуси не поддержало инициативы минторга по повышению уровня переработки вторичного сырья, обвинив ведомство в нежелании переходить на рыночные принципы решения тех или иных проблем. В ответ на критику правительства по вопросам реализации в стране программы переработки вторресурсов на 2009-15гг. министр торговли Валентин Чеканов предложил установить единые закупочные и минимальные отпускные цены на макулатуру и стеклобой, а также ввести запрет на экспорт макулатуры из страны.

«За счет экономики надо стимулировать увеличение сдачи (отходов). Нужно, чтобы работал рыночный механизм, все должно быть в пользу сбора», – заявил в ответ премьер С.Сидорский, поддержав лишь предложение о введении минимальных закупочных цен, передает Interfax.by.

«А остальное (цену) пусть определяет рынок… Поставьте цену – и я не буду вывозить (макулатуру)», – сказал С.Сидорский. – «Главное, чтобы сырье в стране оставалось. Вы говорите, что надо все запретить, поставить забор, а я говорю – у нас Таможенный союз, а значит – свободное перемещение бумаги, картона и т.д.». «…вы рынком займитесь, рыночником станьте», – рекомендовал он министру, отметив, что в наст.вр. цена на макулатуру за рубежом выше, чем в республике.

«Естественно, частник повезет ее в Казахстан, Россию, Украину», – резюмировал премьер. Итоги первых двух лет реализации госпрограммы сбора (заготовки) и переработки вторичного сырья в Беларуси на 2009-15гг. правительство признало неудовлетворительными.

«Когда мы принимали программу, мы в стране лишь 15% вторичных ресурсов перерабатывали. Но, к сожалению, и сегодня мы никак не можем развить этот сектор экономики. Пока он работает безрезультатно», – констатировал премьер Сидорский.

«Я еще несколько лет назад смотрел перерабатывающие заводы в Гомеле и Минске. Дальнейшего движения нет. Такая работа нас устраивать не может», – подчеркнул он. – «Мы сегодня в разы отстали от того, что делается в соседних странах».

Премьер высказал мнение, что «нужно больше дать самостоятельности субъектам хозяйствования в развитии этой сферы экономики». Однако на этом обмен мнениями закончился и Сидорский взялся за решение проблемы привычными методами. Министру торговли был в лоб задан вопрос, возможно ли в 2015г. выйти на уровень переработки вторсырья в 70-80%. Чеканов не рискнул совершать карьерное самоубийство и ответил положительно.

«Тогда положите мне дополнение к программе с заданием 70-80% и распишите, что для этого необходимо сделать. Например, поставить в каждой области 2-3 завода по переработке вторсырья. Кроме того, наши свалки надо также отправить на переработку. Там, начиная от алюминия и заканчивая стеклом, клондайки лежат», – потребовал премьер.

Белорусское информационное агентство АФН

Российская компания ООО «Реал Бизнес» решила приостановить реализацию проекта по поставкам белорусского пива в российские розничные сети. Причиной срыва в компании называют отсутствие устраивающих обе стороны договоренностей с ОАО «Криница» – крупнейшим производителем пива в Беларуси, сообщает Навины.бай.

«Реал Бизнес» заключила контракты на поставку пива с рядом белорусских производителей – ОАО «Брестское пиво», ОАО «Лидское пиво», «Пивоваренная компания «Сябар». Договориться с «Криницей» не получилось.

Интерес к продвижению белорусского пива на российском рынке, как пояснили в ООО «Реал Бизнес», возник в связи с тем, что данная продукция, при наличии устойчивого спроса, слабо представлено в российской рознице. Как пояснил специалист отдела импортной продукции Игорь Лисюк, предполагалось, что заявки на экспорт будут оформляться в Минске, а вывоз осуществляться непосредственно с заводов-производителей централизовано общей партией.

«С розничными сетями мы договорились, что для белорусского пива будут выделяться отдельные места, чтобы данная продукция была сосредоточена в одном месте», – отметил И.Лисюк. Это позволяло бы представить белорусские бренды единым блоком. Таким образом белорусские производители не конкурировали бы между собой, а совместно боролись за потребителя с мировыми брендами, представленными на российском рынке.

Действуя в рамках своих планов, ООО «Реал Бизнес» успешно провело переговоры с рядом белорусских производителей. Предполагалось, что ведущую роль в экспортных поставках и на полках российской розницы займет ОАО «Криница».

Как отметил И.Лисюк, в ОАО «Криница» также заинтересовались возможностью нарастить свой экспорт. Но после двух месяцев переговоров договор на поставку продукции так и не был подписан.

В частности, представители белорусского предприятия отказались от прямых поставок, предложив ООО «Реал Бизнес» иной вариант, а именно – вывозить продукцию со своего филиала ООО «КриницаБелТрэйд» в Смоленске. Однако в российской компании такой вариант посчитали нецелесообразным. Цены на продукцию на ООО «КриницаБелТрэйд» оказались на 20% выше, чем на заводе-изготовителе в Минске. По расчетам российской компании, убыток от каждой такой поставки составлял бы 100 долл. на т. продукции.

Однако на ОАО «Криница» были готовы работать только на таких условиях. Белорусская компания официально уведомила ООО «Реал Бизнес», что «в связи с созданием собственного логистически-торгового филиала ООО «КриницаБелТрэйд», заключение прямых договоров с какими-либо сторонними организациями, находящимися в Москве или Московской обл., нецелесообразно».

Как отметили в ООО «Реал Бизнес», «сложилось впечатление, что ОАО «Криница» было просто не заинтересовано в поставах продукции в российскую розницу».

По данным концерна Белгоспищепром, за 6 месяцев ОАО «Криница» при падении объемов поставок на внутренний рынок на 18% увеличила объем экспорта пива на 66,2% – до 1 млн. 187 тыс. дал. Для сравнения, ОАО «Лидское пиво», занимающее по объемам экспорта второе место, увеличило поставки на внешние рынки за 6 месяцев на 131,3%, но в объемном выражении это составило только 244,5 тыс. дал.

Как подчеркнул заместитель гендиректора по управлению внешнеэкономической деятельностью ОАО «Криница» Валерий Винар, в доле экспорта пива Россия занимает 83%.

Кстати, В.Винар не смог назвать основную причину неудавшихся переговоров с ООО «Реал Бизнес», подчеркнув, что «ежедневно в компанию поступает 3-5 предложений о сотрудничестве, поэтому сложно помнить всех, кто обращался».

Неудавшиеся переговоры с ОАО «Криница» нарушили общую концепцию проекта по работе с российской розницей. В связи с чем руководство ООО «Реал Бизнес» решило повременить с поставками белорусского пива на российский рынок.

«Мы хотели работать со всеми поставщиками, и с «Криницей» в том числе, и поэтому после отказа в дальнейшем сотрудничестве решили взять паузу», – пояснил И.Лисюк. Тем не менее, компания приняла решение в ближайшем будущем реализовать свои планы без участия ОАО «Криница».

«Спрос на белорусское пиво действительно есть, но эта продукция на самом деле слабо представлена в рознице, в частности Москвы. Нам по-прежнему пишут представители сетей Челябинска, Московской обл. Все ждут белорусское пиво», – отметил И.Лисюк.

В I пол. этого года пивоваренные заводы Беларуси увеличили экспорт пива в 2,03 раза по отношению к показателю за такой же период прошлого, сообщили БелаПАН.

По итогам шести месяцев экспортировано 1 млн. 840,3 тыс. дал пива. Годовое задание (6 млн. дал), согласно программе развития пивоваренной отрасли на 2006-10гг., выполнено на 30,7%.

ОАО «Лидское пиво» экспортировало 244,5 тыс. дал, что в 2,3 раза больше, чем за такой же период пред.г.; ОАО «Криница» – 1 млн. 187 тыс. дал (на 66,2% больше). ОАО «Брестское пиво» увеличило объем экспорта в 5,4 раза, до 160 тыс. дал. Совместное ОАО «Речицапиво» поставило 27,5 тыс. дал (на 24,4% меньше), ОАО «Пивзавод «Оливария» – 39,1 тыс. дал (в 29,1 раза больше), СЗАО «ПК «Сябар» – 154,9 тыс. дал (в 17,2 раза больше), СООО «Двинский бровар» – 27,4 тыс. дал (в 2,4 раза больше).

По данным «Белгоспищепрома», на внутреннем рынке Беларуси в янв.-июне реализовано 15 млн. 116,9 тыс. дал пива, что на 1,7% больше, чем за такой же период 2009г. Задание шести месяцев (21,9 млн. дал) выполнено на 70,1%.

Объем поставок пива на внутренний рынок ОАО «Криница» за янв.-июнь снизился на 18% до 5 млн. 196,9 тыс. дал, ОАО «Брестское пиво» – на 10,6% (1 млн. 47,97 тыс. дал), СОАО «Речицапиво» – на 12,4% (497,16 тыс. дал), СООО «Двинский бровар» – на 22,1% (95,2 тыс. дал), прочими заводами – на 36,5% (29,8 тыс. дал).

Вместе с тем три предприятия увеличили поставки на внутренний рынок: ОАО «Лидское пиво» – на 10,6% (2 млн. 320,6 тыс. дал), СЗАО «ПК «Сябар» – на 61,4% (3 млн. 132,3 тыс. дал), ОАО «Пивзавод «Оливария» – на 7,4% (3 млн. 160,7 тыс. дал).

«Белгоспищепром» также приводит данные по импорту пива (в том числе безалкогольного) за янв.-май. Общий объем импорта в этот период составил 5 млн. 156,6 тыс. дал. Из России поставлено 3 млн. 90,3 тыс. дал, Украины – 1 млн. 990,6 тыс. дал, Германии – 5,3 тыс. дал, Ирландии – 4,1 тыс. дал, Чехии – 10,4 тыс. дал. К показателю за такой же прошлогодний период импорт пива в целом снизился на 2,7%, в т.ч. из России – на 9,4%, Германии – на 6,9%, Чехии – на 24,7%. Рост поставок наблюдался из Украины – на 7,2% и Ирландии – на 12,5%.

В Минске в июле тек.г. состоялось очередное заседание турецко-белорусской Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения. Заседания комиссии проводятся в соответствии со статьей 7 соглашения между правительством Турецкой Республики и правительством Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении от 8 авг. 1995г.

В ходе переговоров стороны обменялись статистическими данными о торгово-экономическом сотрудничестве и об автомобильных грузовых перевозках между Турецкой Республикой и Республикой Беларусь, о количестве перевозок, выполненных белорусскими и турецкими перевозчиками за 2009-10гг., и обсудили перспективы на 2011г. Была отмечена тенденция увеличения объемов перевозок грузов автомобильным транспортом между Беларусью и Турцией в 2010г.

Стороны констатировали, что в соответствии с протоколом заседания Смешанной комиссии по вопросам международного автомобильного сообщения, состоявшегося 11 июня 2009г., для выполнения перевозок грузов в 2010г. был произведен обмен предварительной квотой разрешений. По итогам нынешних переговоров была определена окончательная квота разрешений на 2010 год. Так, белорусским перевозчикам будет увеличена квота разрешений категории В (въезд порожняком и возвращение в свою страну без оплаты сборов) и С (перевозка в/из третьих стран без оплаты сборов). Кроме того, было заявлено, что разрешения 2010г. действительны включительно до 31 янв. 2011г. На встрече также была установлена предварительная квота разрешений на 2011г.

Что касается пассажирских перевозок, то представители делегаций отметили их низкое количество и приняли решение продолжать сотрудничество в целях увеличения объема пассажирских перевозок. Причем обмен разрешениями на нерегулярные двусторонние и транзитные пассажирские перевозки будет продолжен в прежнем количестве.

Белорусская сторона проинформировала турецкую о проводимой активной работе по развитию логистической системы и предложила турецким коллегам проработать вопрос о возможном участии турецких инвесторов в создании логистичеких центров в Республике Беларусь.

На переговорах был также озвучен вопрос, касающийся процедуры получения виз для водителей-международников. Стороны выразили готовность предпринять действия по упрощению этой процедуры и сокращения сроков оформления виз.

Руководителем белорусской делегации выступил начальник управления автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена министерства транспорта и коммуникаций Юрий Коровайкин, турецкой – директор департамента дорожного транспорта министерства транспорта Джелал Тюмер.

На сайте минтранссвязи Украины опубликован проект приказа о внесении изменений в сборник тарифов на перевалку грузов в портах. В документе предлагается установить дифференцированные скидки на обработку транзитной нефти и нефтепродуктов при использовании причалов и территории портов во время погрузочно-разгрузочных работ. Скидка будет предоставляться грузовладельцам при объеме перевалки не менее чем 1,5 млн.т. за квартал. В случае, если перевалка будет колебаться в пределах 1,5-2 млн.т., дисконт к тарифу составит 30%, от 2 до 2,25 млн.т. – 35%, от 2,25 до 2,5 млн.т. – 40%, от 2,5 до 2,75 млн.т. – 45%, при обработке более 2,75 млн.т. нефти за квартал – 50%.

Согласно проекту приказа, скидки разрешат применять всем нефтетерминалам морских торговых портов. Однако наибольший эффект от их введения транспортное ведомство ожидает получить в Одесском МТП, который считается традиционным лидером по данной номенклатуре грузов, пишут Экономические известия.

«Принятие приказа позволит порту вернуть утраченные грузопотоки и достичь годовых объемов перевалки нефти и нефтепродуктов на уровне 12 млн.т., а дополнительный доход от работы с привлеченными транзитными грузами составит 12,8 млн.долл.»,- утверждают авторы документа в его преамбуле.

Напомним, долгое время (с 2003г. по 2008г.) в Одесском порту действовала 50% скидка на перевалку транзита нефти и нефтепродуктов. Однако с 1 янв. 2009г. срок действия приказа о скидке истек, и документ пролонгирован не был. С тех пор транзит нефти через Одесский порт резко пошел на спад, утверждают портовики. «Мы теряли объемы в 2009г. и продолжаем их терять сейчас. За последние три месяца перевалка нефти и нефтепродуктов не превысила 1,5 млн.т., и в июле продолжается сокращение (мощности нефтетерминала в Одессе – 24 млн.т. в год.- «i»)»,- сетует замначальника ОМТП Юрий Васьков. В целом, по его словам, из-за отмены скидки порт теряет 5 млн.т. грузов в год.

Между тем более конкурентоспособные тарифы позволят не только вернуть прежних грузовладельцев, но и привлечь новые объемы транзита, надеются в отрасли. «Введение скидок позволит вернуть утраченные объемы казахстанской нефти»,- считает руководитель департамента сырьевых и промышленных ресурсов ГП «Держзовнішінформ» Олег Мельник. В портах отмечают, что с 2009г. ушло в грузинский порт Батуми 5 млн.т. казахстанской нефти. Господин Мельник полагает, что причиной тому стал неконкурентоспособный уровень тарифов в украинских гаванях, который сейчас является самым высоким на всем Черноморском побережье. По данным эксперта, средний уровень комплексной ставки на ПРР нефти у нас составляет $15. В то время как, например, в Батуми – на $3 меньше.

Новые возможности отечественных гаваней в случае гибкой тарифной политики – контракты на работу с венесуэльской нефтью, идущей в Беларусь. По словам Юрия Васькова, в этом году порт уже принял четыре танкера из Венесуэлы, переработав 320 тыс.т. транзитного сырья. «Но они присматриваются и к другим портам – несколько танкеров ушло на Прибалтику», – отмечает представитель порта. А потенциал здесь немаленький, поскольку Беларусь планирует импортировать из Венесуэлы в этом году 4 млн.т. нефти, а в 2011г. объем импорта будет увеличен в 2,5 раза – до 10 млн.т. Впрочем, скорее всего Беларусь сохранит дифференциацию маршрутов сырья для минимизации экономических рисков, считают эксперты.

Вместе с тем, с принятием приказа необходимо поспешить, замечают участники рынка, поскольку на начало 2011г. запланирован запуск новых мощностей по перевалке нефти на юге России, в порту Тамань (в данный момент там реализуется проект строительства порта стоимостью EUR1 млрд. и мощностью 30 млн.т. в год, что поставит гавань на третье место в России после портов в Новороссийске и Санкт-Петербурге).

«Когда запустят Тамань – она сможет забрать все нефтегрузы из украинских портов. Контракты на 2011г. начнут заключать уже в окт., и чтобы не упустить момент, к этому времени мы уже должны иметь новые условия для переговоров с грузовладельцами»,- утверждает господин Васьков. Екатерина Гребенник.

Москва будет покупать белорусскую картошку. Как сообщил первый заместитель руководителя департамента продовольственных ресурсов Москвы Виктор Ольховой, картофеля Подмосковье может получить четверть меньше, чем в 2009г., а других овощей – на 7-10%.

«Поэтому столичные власти уже сейчас ведут переговоры о поставках в Москву овощей из других регионов России, а также из Белоруссии, с которой у нас существуют давние и прочные экономические связи, – подчеркнул Ольховой. – Ежегодно мы покупали 90-100 тыс.т. белорусского продовольствия. Это масло, мясо, сыры и творог. Теперь же в список войдут и овощи», пишет «Российская газета».

В Беларуси в этом году ожидается неплохой урожай картофеля. Если в пред.г. там собирали по 160 центнеров с гектара, то в этом ждут по 200. При таком урожае Минск вполне может поделиться картошкой с Москвой. Российская газета.

США вводят односторонние санкции против еще 21 иранской компании, сообщил во вторник американский минфин. США регулярно пополняют список компаний, к которым применяются односторонние санкции. Последний раз список обновлялся 17 июня – тогда минфин США включил в него 30 новых компаний.

«Министерство финансов сегодня внесло в список подпадающих под санкции 21 иранскую компанию, работающую в сфере финансов, страхования, инвестиций, добычи полезных ископаемых и промышленности. Все эти компании контролируются правительством Ирана», – говорится в сообщении минфина.

Министерство советует всем американским гражданам и компаниям прекратить все сделки с этими иранскими организациями. В числе пополнивших санкционный список компаний есть располагающиеся в Белоруссии банки Onerbank и Torgonov Kapital, которые, по утверждению минфина США, контролируются иранскими банковскими структурами. Односторонние американские санкции будут применяться и к двум иранским банкам, включенным в список во вторник, – Export Development Bank of Iran и Sina Bank. До сегодняшнего дня США применяли санкции к 17 иранским банкам.

В санкционный список попали также страховые компании Iran Foreign Investment Company, а также базирующиеся в германском Дюссельдорфе и контролируемые иранским правительством IFIC Holding и IHAG Traiding. Под санкции подпали также 14 добывающих и исследовательских компаний.

Совет безопасности ООН 9 июня принял очередную резолюцию, вводящую новые санкции в отношении Ирана в связи с его отказом свернуть работы по обогащению урана. Кроме проверок на иранских судах и ограничения судоходства страны, документ предусматривает санкции в отношении иранских банков за рубежом, если есть подозрение, что они имеют отношение к развитию иранской ядерной или ракетной программы. Резолюция также призывает проявлять бдительность при осуществлении транзакций с участием иранских банков, в т.ч. Центробанка, и содержит призыв – но не требование – к странам блокировать финансовые транзакции Ирана, в т.ч. в области страхования. Денис Ворошилов

Белоруссия и Грузия возьмутся за туристов. Главы государств заявили о намерениях развивать уже существующие курорты и строить новые.

Зимой следующего года в Аджарии появится горнолыжный курорт. Об этом изданию «Бизнес Грузия» сообщил президент Грузии Михаил Саакашвили. При этом аджарское высокогорье станет не только горнолыжным курортом – планируется, что с мая по сент. здесь будет функционировать летний курорт.

Поделился планами и президент Белоруссии Александр Лукашенко. Он собирается привлечь «частные и зарубежные инвестиции в развитие курортных зон для создания выгодных условий капиталовложений».

Означенные президентами проекты достойны поощрения, уверены эксперты. Очевидна потребность российских туристов в хороших и доступных горнолыжных курортах. «Красная поляна в связи с подготовкой к Олимпиаде и достаточно высокими ценами доступна не всем туристам», – напомнила директор отдела продаж департамента внутреннего туризма компании «Роза ветров» Татьяна Румянцева.

Также не вызывает сомнений необходимость развивать санаторное лечение в Белоруссии, столь популярное среди россиян. «Некоторые санатории уже закрыли продажи на окт.», – отметил директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Единственное, что смущает операторов при оценке перспектив грузинского горнолыжного проекта – сложности большой политики, из-за которых популярность планируемого аджарского курорта будет напрямую зависеть от ситуации в стране и отношений между Грузией и РФ.

В адрес АсМАП Украины поступают обращения перевозчиков – участников Ассоциации относительно возможности использования 4-листовой книжки МДП для осуществления перевозки груза из Украины в Казахстан после вступления в силу Таможенного кодекса Таможенного союза.

АсМАП обращает внимание, что с официальным началом функционирования Таможенного союза территория Белоруссии, Казахстана и России считается единой таможенной территорией, на которой будут применяться единые таможенные правила и процедуры. Однако, учитывая очень сжатые сроки, выделенные для формирования нормативно-правовой базы Таможенного союза, в наст.вр. не урегулированы некоторые принципиальные вопросы его работы. Поэтому внутреннее законодательство каждого участника продолжает действовать в частях, которые не урегулированы законодательством Таможенного союза.

Решением комиссии таможенного союза от 29 мая 2009 №43 были закреплены сроки формирования единой таможенной территории Таможенного союза РФ, РБ и РК. Согласно указанному решению, окончательное завершение переноса всех видов контроля с российско-казахстанского рубежа на внешнюю границу Казахстана и России состоится лишь 1 июля 2011. Таким образом, для перевозки товаров из Украины в Казахстан через Российскую Федерацию использования 4листов книжки МДП на сегодня не достаточно.

Ввоз физическими лицами наличных денежных средств через таможенную границу Таможенного союза на общую сумму, превышающую в эквиваленте 10 тыс.долл., подлежит таможенному декларированию. Это предусмотрено нормами международного договора о порядке перемещения физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов через таможенную границу Таможенного союза, который применяется в Беларуси с 6 июля 2010г. Об этом сообщили Белта в управлении информации Национального банка РБ, комментируя новый порядок перемещения физлицами денежных средств и денежных инструментов в Таможенном союзе.

До вступления в действие этого международного договора в Беларуси без декларирования можно было перемещать не более 3 тыс.долл., напомнили в Нацбанке. Теперь обязательное таможенное декларирования физлицом необходимо, если он единовременно ввозит наличные и (или) дорожные чеки в общей сумме, превышающей в эквиваленте 10 тыс.долл. Если же эта сумма не превышает в эквиваленте 10 тыс.долл., то указанные денежные средства и (или) дорожные чеки не подлежат таможенному декларированию в письменной форме. В то же время, если гражданин пожелает, он может в письменной форме задекларировать свой единовременный ввоз наличных или дорожных чеков на общую сумму, равную либо не превышающую в эквиваленте 10 тыс.долл.

Таким образом, ввоз физическим лицом наличных или дорожных чеков в страны Таможенного союза осуществляется без ограничений в установленном порядке. Нормы международного Договора о порядке перемещения физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов через таможенную границу Таможенного союза применяются в связи со вступлением в силу Договора о Таможенном кодексе Таможенного союза от 29 нояб. 2009г. Учитывая это, а также исходя из норм статьи 3 закона Республики Беларусь «О валютном регулировании и валютном контроле», Инструкция о порядке ввоза, вывоза и пересылки иностранной валюты, белорусских руб., платежных документов в иностранной валюте, документарных ценных бумаг в белорусских руб. и иностранной валюте физическими лицами через таможенную границу Республики Беларусь, утвержденная постановлением Национального банка Беларуси и государственного таможенного комитета от 30.04.2004 №73/38, не применяется. В этой связи Национальный банк разослал пояснения коммерческим банкам о применяемом с 6 июля порядке перемещения физлицами денежных средств и денежных инструментов через таможенную границу Таможенного союза.

При этом Нацбанк обращает внимание, что нормы договора не распространяют свое действие на правоотношения, возникающие при пересылке физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов в международных почтовых отправлениях, а также на порядок перемещения наличных денег юридическими лицами. Порядок пересылки в международных почтовых отправлениях наличных денежных средств и (или) денежных инструментов, а также их перемещение через таможенную границу Таможенного союза юридическими лицами определены отдельными международными договорами. Они приняты в рамках присоединения Республики Беларусь к Таможенному союзу.

Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО внес биосферный заповедник «Плато Путорана» в Сибири в список памятников природного наследия, сообщила в понедельник постпред РФ при ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова.

«Комитет рассмотрел номинацию плато Путорана на включение в список всемирного наследия и принял ее без каких-либо возражений», – сказала она РИА Новости на проходящей в Бразилии 34 сессии Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО, где возглавляет российскую делегацию.

По словам Митрофановой, Комитет отметил, что плато Путорана является примером «отлично подготовленной номинации».

Плато Путорана занимает ведущее место в мире по количеству и глубине высокогорных озер. На его территории сконцентрировано самое большое в России число водопадов. Основную часть плато занимает созданный в 1988г. Путоранский государственный природный заповедник. Главными целями создания заповедника являлись охрана горных озерных таежных ландшафтов, своеобразного растительного мира и редких видов животных, в т.ч. путоранского подвида снежного барана, а также охрана крупнейшей в мире популяции дикого северного оленя.

В минувшую пятницу были рассмотрены три российских природных памятника, уже состоящих в списках Всемирного наследия. Комитет обсудил проблемы озера Байкал, девственных лесов Коми и Западного Кавказа, по которым также были приняты аргументы российской стороны в ответ на поступившую критику, отметила Митрофанова.

По ее словам, самые долгие дебаты вызвало озеро Байкал в части, касающейся возобновления открытого цикла производства расположенного поблизости целлюлозно-бумажного комбината. По результатам обсуждения российская делегации сняла все вопросы, в т.ч. поступившее от Эстонии предложение внести Байкал в список объектов, находящихся под угрозой, заключила постпред РФ при ЮНЕСКО. Александр Краснов

За минувшие полгода в белорусский бюджет от реализации алкоголя и пива поступило 2,75 триллиона белорусских руб. (916 млн.долл.). По официальной информации, 42% доходов было получено от продажи водки, еще 30,9% – от реализации плодово-ягодных вин, которые в народе называют чернилами. Более дорогие напитки – коньяк, бренди, шампанское – в структуре продаж составили только по проценту. По подсчетам минздрава страны, в 2009г. каждый белорус выпил по ведру чистого спирта. Правительственные данные свидетельствует, что на каждого гражданина пришлось 8,96 литра в пересчете на абсолютный алкоголь. Независимые аналитики называют другую цифру – 12,4 литра. Всемирная организация здравоохранения предупреждает, что угрозой для нации считается более 5 л. алкоголя на душу населения в год. По материалам лента.ру. Белоруссия > Алкоголь > nalogi.net, 1 августа 2010 > № 244716

70% беженцев в Республике Беларусь – выходцы из Афганистана. Такие данные приводит международного общественного объединения «Афганская община, землячество и беженцы», сообщает столичное телевидение Беларуси.

За первые полгода 2010г. число иностранных граждан, переселившихся в Беларусь, увеличилось на 20%. С заявлением о предоставлении статуса беженца в соответствующие органы обратились 90 чел. Большая их часть, как и ранее, выходцы из Афганистана.

Беженцы из Афганистана стекались в страну на протяжении последних трех десятков лет. Режимы сменяли друг друга и люди находили убежище в странах СНГ, в т.ч. и в Белоруссии.

По словам Джоя Хайдара, председателя международного общественного объединения «Афганская община, землячество и беженцы», в Белоруссии «созданы все условия, чтобы беженцы не чувствовали себя чужими в чужой стране».

Из 819 граждан, получивших статус беженцев в Белоруссии, 577 – это выходцы из Афганистана.

Первое место по численности афганских беженцев среди постсоветских государств занимает Россия. При этом, как отмечают специалисты, активисты афганской общины в России часто умышленно завышают численность проживающих в России выходцев из Афганистана.

Польша и Литва подписали меморандум о намерениях создать совместную систему управления действиями в воздушном пространстве двух стран. Замдиректора Администрации гражданской авиации Литвы Альвидас Шумскис в беседе с корреспондентом Белта отметил, что меморандум призван подчеркнуть намерения обоих государств создать общий функциональный блок по использованию воздушного пространства. Предварительная работа велась около пяти месяцев.

По словам Альвидаса Шумскаса, меморандум подписан в рамках общеевропейской программы «Единое общеевропейское небо», внедрение которой позволит эффективнее администрировать воздушное пространство, будет способствовать безопасности полетов, более гибкому использованию воздушного транспорта стран ЕС. Ее внедрение планируется завершить в 2012г.

«Извержение исландского вулкана показало, что каждая из 27 стран ЕС неэффективно использует свое воздушное пространство и необходима совместная координация управления, которая позволит экономить топливо, уменьшить выбросы в атмосферу, повысить безопасность полетов», – сказал замдиректора Администрации гражданской авиации. Вторая цель программы – применять общие качественные стандарты безопасности полетов. Предусмотрено объединить страны в 6-8 функциональных блоков по управлению воздушным пространством, одним из которых будет Балтийский блок. Подписание меморандума о намерениях создать совместную систему управления действиями в воздушном пространстве с Польшей – это лишь первый шаг. «В ближайшее время планируем пригласить Латвию, а в перспективе не исключено, что к этой инициативе присоединятся и Беларусь, и Калининградская обл., что позволило бы еще эффективнее управлять воздушным пространством. В европейской программе предусмотрено, что в такие функциональные блоки могут входить не только страны ЕС: в подобный Южный блок уже вошли Тунис и Марокко», – пояснил Альвидас Шумскас. Литва и Польша надеются на финансирование ЕС в развитии этой программы.

Беларусь и Украина договорились о тарифе на транзит в Беларусь венесуэльской нефти по железной дороге, сообщил начальник «Белорусской железной дороги» Анатолий Сивак на пресс-конференции в четверг в Минске.»Недавно было заключено межправительственное белорусско-украинское соглашение, в соответствии с которым венесуэльская нефть транспортируется по сквозному тарифу – одинаковому как на территории Украины, так и на территории Белоруссии», – сказал Сивак.

Как рассказал SeaNews помощник начальника Службы управления перевозками БЖД Валерий Стружинский, партия нефти объемом 80 тыс.т. была доставлена в Муугу 23 июля танкером NS Champion (флаг Либерия, судовладелец «Новошип»). По его словам, это первая поставка венесуэльской нефти в Белоруссию через эстонский терминал. Предыдущие четыре партии были доставлены в республику через Одессу. Говорить о плюсах и минусах нового маршрута транспортировки, отметил В.Стружинский, можно будет после того как партия окончательно прибудет в Новополоцк. Для транспортировки нефти из Мууги в Белоруссию будет задействовано 25 ж/д составов.

«За первые пять месяцев Китай занял пятое место по объему товарооборота Беларуси среди ее основных внешнеторговых партнеров», – об этом 27 июля на пресс-конференции в Пекине сообщил советник руководителя торгово-экономической группы посольства Беларуси в КНР Валерий Мацель.

По словам белорусского чиновника, за первые пять месяцев тек.г. товарооборот двух стран составил 832 млн.долл., увеличившись на 77% по сравнению с аналогичным периодом 2009г. В частности, экспорт Беларуси в Китай достиг 290 млн.долл., что на 34% больше по сравнению с тем же периодом в пред.г. Импорт Беларуси из КНР составил 540 млн.долл., рост – 40%. Таким образом, Китай занял седьмое место по объему экспорта и четвертое по объему импорта Беларуси.

Мацель отметил, что в последние годы в торгово-экономическом сотрудничестве Беларуси и Китая прослеживается тенденция перехода от простой торговли товарами к инвестиционному партнерству.

Белорусская железная дорога принимает все необходимые меры для того, чтобы венесуэльская нефть, пятая партия которой в объеме 80 тыс.т. была доставлена 23 июля танкером «NS CHAMPION» в эстонский порт «Мууга», была перевезена в Беларусь в кратчайшие сроки.

На сегодняшний день венесуэльской нефтью в эстонском порту уже погружено 120 вагонов. Это два ж/д состава, которые ожидают таможенного оформления. Планируется, что первый состав с углеводородным сырьем отправится в Беларусь сегодня вечером. Его прибытие в Новополоцк для переработки на ОАО «Нафтан» ожидается 30 июля, а прибытие второго состава – 31 июля. В целом, при перевозке из Эстонии в Беларусь пятой партии венесуэльской нефти будет задействовано 23-25 ж/д составов.

БЖД также продолжает перевозку в Беларусь четвертой партии венесуэльской нефти транзитом через Украину. Ориентировочно 31 июля завершится погрузка в вагоны четвертой партии нефти, прибывшей в порт Одессы. На сегодняшний день погружено 17 ж/д составов. Из них 14 составов уже прибыли в Мозырь для переработки на ОАО «Мозырский НПЗ» и 3 состава находятся в пути. Уже 29 июля количество погруженных составов увеличиться до 20.

Белорусская железная дорога готовится к перевозке еще двух партий венесуэльской нефти. Шестой и седьмой танкеры с углеводородным сырьем для Беларуси уже вышли из Венесуэлы. Шестой танкер предположительно 1 авг. прибудет в порт Одессы для перевозки нефти транзитом через Украину. А седьмой танкер, как ожидается, прибудет в эстонский порт «Мууга» 8 авг. для дальнейшей транспортировки нефти в Новополоцк для переработки на ОАО «Нафтан».

Как сообщалось ранее, время перевозки углеводородного сырья по железной дороге в Беларусь из Эстонии будет короче, чем из Украины. Если между Одессой и Мозырем расстояние 1051 км., то между портом «Мууго» и Новополоцком – 850 км. Соглашение о поставках венесуэльской нефти в Беларусь было подписано в марте тек.г. Согласно договоренностям президентов двух стран общий объем ее поставки должен составить за 12 месяцев 4 млн.т. Первая партия углеводородного сырья из Венесуэлы (80 тыс.т) была доставлена в мае на Мозырский НПЗ. К настоящему времени ее переработка завершена.

20-21 июля 2010г. в г. Минске состоялось очередное заседание белорусско-словенского совместного комитета по вопросам международного автомобильного сообщения в соответствии со статьей 14 соглашения между правительством Республики Беларусь и правительством Республики Словения о международном автомобильном сообщении от 15 окт. 2002г.

Стороны обменялись статистическими данными о торгово-экономическом сотрудничестве и об автомобильных грузовых перевозках между Республикой Беларусь и Республикой Словения, о количестве перевозок, выполненных белорусскими и словенскими перевозчиками за 2009-10гг., и обсудили перспективы на 2011г.

Была отмечена положительная тенденция увеличения объемов перевозок грузов автомобильным транспортом между Беларусью и Словенией в 2010г. и увеличение торгово-экономического сотрудничества между двумя странами в тек.г.

В ходе переговоров стороны согласовали окончательную квоту разрешений для выполнения перевозок грузов на 2010 год и подтвердили, что разрешения тек.г. действительны включительно до 31 янв. следующего года. Также стороны определили предварительную квоту разрешений для выполнения перевозок грузов в 2011г.

На встрече словенская делегация предложила осуществить либерализацию двусторонних/транзитных перевозок. Белорусская отметила, что данный вопрос требует дополнительного обсуждения. Что касается сотрудничества двух стран в сфере пассажирских перевозок, был отмечен их невысокий уровень. В результате чего принято решение продолжать сотрудничество в целях развития пассажирских перевозок между Беларусью и Словенией. При этом делегации обменяются разрешениями на выполнение двусторонних/транзитных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении на 2011г.

Белорусская сторона обратилась к словенским коллегам с просьбой подготовить обращение в компетентные органы Республики Словении о возможности применения к белорусским водителям-международникам статьи 24 Визового кодекса, предусматривающей оформление многократных виз со сроком действия от 6 месяцев до 5 лет. Словенская сторона выразила готовность оказать содействие по упрощению процедуры получения виз и сокращения сроков их оформления.

Белорусская делегация проинформировала словенскую сторону о проводимой активной работе по развитию логистической системы и предложила словенским коллегам проработать вопрос о возможном участии словенских инвесторов в создании логистических центров в Республике Беларусь. Руководителем белорусской делегации выступил начальник управления автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена министерства транспорта и коммуникаций Юрий Коровайкин, словенской – директор департамента дорожного транспорта министерства транспорта Богдан Потокар.

Белоруссия, Россия и Китай начали работу над проектом строительства высокоскоростной железной дороги между Москвой и Минском, сообщил начальник Белорусской железной дороги (БЖД) Анатолий Сивак на пресс-конференции в четверг.

«Мы начали предварительную работу по строительству высокоскоростной магистрали между Минском и Москвой», – сказал он.

По словам начальника БЖД, планируется построить новую железную дорогу, скорость подвижного состава на которой будет достигать 300 км. в час.

Он не уточнил сроков строительства и объемов финансирования. «В наст.вр. проект находится на первой стадии. Вторым этапом будет подготовка технико-экономического обоснования», – сказал Сивак.

Ранее БЖД предложила организовать в авг.-сент. 2010г. трехстороннее совещание представителей ж/д администраций Белоруссии, РФ и Китая, чтобы обсудить проект высокоскоростного движения между Минском и Москвой.

Как сообщалось, Белорусская железная дорога планирует организовать скоростное движение в межобластном пассажирском сообщении. Министерство железных дорог Китая, как сообщала пресс-служба дороги, заинтересовано в сотрудничестве по проектированию, строительству и производству оборудования. Китайской стороне было предложено участвовать в конкурсе на реконструкцию пути для скоростного движения на пилотном участке Барановичи-Брест.

В апр. БЖД и министерство железных дорог Китая подписали меморандум о сотрудничестве в организации скоростного ж/д сообщения в Белоруссии. Документ предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, внедрение современных технологий при реконструкции существующих ж/д линий, обеспечение безопасности движения скоростных поездов, обучение технического и обслуживающего персонала.

В 2009г. доходы от иностранного туризма в стране сократились с 11,4 млрд. до 9 млрд.долл.

В среднем каждый турист оставляет в стране менее 300 долл., а все больше зарубежных гостей ночует не в отелях, а в частном секторе. В самом лучшем случае, полагают эксперты, в этом году доходность от иностранного туризма останется на прошлогоднем уровне (9 млрд.долл.).

В пред.г. расходы одного иностранного туриста в Польше составляли в среднем 334 долл. Оказалось, что больше всего «экономят» французы, расходы которых снизились с 715 до 453 долл., австрийцы (с 460 до 225 долл.), а также итальянцы (стали тратить на 151 долл. меньше), британцы (на 100 долл.), чехи (на 73 долл.) и немцы (на 25 долл.).

В 2009г. Польшу посетили 11,9 млн. иностранных туристов, (в 2008г. – 13 млн.) и, по оценкам представителей туриндустрии страны, улучшение ситуации ожидается не ранее 2012г. (прогноз – 13,2 млн.чел.). В 2013 Польша рассчитывает принять 13,3 млн. туристов. Вместе с этим, в наст.вр. ожидать увеличения количества гостей Польша может только из Германии или же Словакии, тогда как рассчитывать на рост числа гостей «из-за восточной границы» (Россия и Белоруссия) не приходится в связи с проблемами, связанными с получением шенгенских виз. Будет ли облегчен визовый режим в отношении граждан этих стран, пока неясно.

В польском Институте туризма отмечают падение числа деловых поездок в Польшу. Также уменьшается количество поездок с целью медицинского и оздоровительного туризма. Вместе с тем сами поляки не могут позволить себе ночевку в пансионатах и отелях, где цены выше, чем в отелях в странах Западной Европы. По мнению экспертов, для спасения туристской отрасли в Польше необходимо снизить цены в отелях и пансионатах с целью привлечения как можно большего числа гостей.

С 1.08.2010 вводятся измененные в соответствии с планом формирования грузовых поездов на 2010-11гг. Таблицы тарифных расстояний Белорусской железной дороги. Положение об определении тарифных расстояний при перевозках грузов

1. Настоящее положение разработано в соответствии с Пунктом 33 Устава ж/д транспорта общего пользования, утвержденного постановлением Совета министров Республики Беларусь от 2 авг. 1999г. №1196 (в редакции постановления от 3 сент. 2007г. №1134) и устанавливает порядок определения тарифных расстояний при расчете провозных плат за перевозки грузов по Белорусской железной дороге.

2. Провозная плата за перевозку грузов по Белорусской железной дороге взимается:

• за кратчайшее расстояние осуществления перевозки в соответствии с планом формирования поездов, но не менее 50 км. (далее – км);

• за фактически пройденное расстояние – при перевозке грузов негабаритных, на транспортерах, в багажных и грузовых вагонах, прицепленных к пассажирским поездам, но не менее 50 км. Фактическое расстояние определяется путем суммирования кратчайших расстояний между станциями в соответствии с маршрутом следования, указанным в распоряжении (телеграмме) на проследование груза. При отсутствии распоряжения (телеграммы) расстояние определяется обычным порядком;

• за расстояние от станции отправления до выходной пограничной станции, включая расстояние до государственной границы, при отправлении грузов за пределы Республики Беларусь, но не менее 50 км;

• за расстояние от пограничной станции Белорусской железной дороги, включая расстояние от государственной границы, до станции назначения – при прибытии грузов из-за пределов Республики Беларусь, но не менее 50 км;

• за фактическое расстояние – при отправлении груза по просьбе грузоотправителя по указанному им маршруту. Фактическое расстояние определяется путем суммирования кратчайших расстояний между станциями в соответствии с распоряжением (телеграммой) на отправление груза;

• при отправлении грузов за пределы Республики Беларусь со станций Белорусской железной дороги и прибытии грузов из-за пределов Республики Беларусь на станции дороги, расположенные на участке между пограничной и передаточной станциями, тарифное расстояние определяется путем суммирования расстояний от станций погрузки (выгрузки) до передаточной станции и от передаточной станции до пограничной станции, включая расстояние до государственной границы, но не менее 50 км;

• при следовании контейнеров с сортировкой в пути следования – за фактически пройденное расстояние, но не менее 50 км., путем суммирования кратчайших расстояний:

от станции погрузки до станции сортировки и от станции сортировки до станции назначения во внутриреспубликанском сообщении;

от станции погрузки до станции сортировки и от станции сортировки до государственной границы в международном сообщении при отправлении за пределы Республики Беларусь;

от государственной границы до станции сортировки и от станции сортировки до станции назначения в международном сообщении при прибытии из-за пределов Республики Беларусь.

3. Тарифные расстояния по участку в целом и между пунктами в пределах участка исчисляются на основании Тарифного руководства №4.

4. На двухпутном перегоне в случае различной длины путей в четном и нечетном направлениях тарифное расстояние принимается как среднее арифметическое длин двух путей.

5. Тарифные расстояния между двумя пунктами в обе стороны должны быть одинаковы. В случае различия расстояний между двумя тарифными пунктами вследствие различных маршрутов следования в прямом и обратном направлениях согласно плану формирования грузовых поездов за тарифное расстояние принимается длина кратчайшего из маршрутов.

6. Особенности организации эксплуатационной работы в узлах и на станциях при расчете тарифных расстояний не учитываются, за исключением следующего положения.

При следовании через Оршанский ж/д узел вагонопоток направляется через станцию Орша-Западная, если иное не предусмотрено планом формирования грузовых поездов.

7. В общее расстояние перевозки, за которое исчисляется тариф, не включается протяженность подъездных путей (ветвей) общего пользования, не имеющих на своем протяжении ж/д станций, открытых для производства коммерческих операций, а также протяженность припортовых подъездных путей при подаче вагонов под погрузку и выгрузку, следующих на эти подъездные пути и отправляемых с них. За перевозку грузов по этим путям взимается плата за подачу и уборку вагонов.

8. Тарифное расстояние вписывается станцией отправления (назначения) в перевозочные документы.

9. Тарифные расстояния, исчисленные в соответствии с пунктами 2-8 настоящего положения, приведены в таблице тарифных расстояний, действующих до 1.07.2009.

10. При краткосрочном изменении действующего плана формирования поездов (на срок менее 3 месяцев) расстояния, указанные в пункте 9, не изменяются.

При долгосрочном изменении плана формирования поездов (сроком более 3 месяцев) тарифные расстояния пересчитываются в соответствии с пунктом 1 и вносятся соответствующие изменения в таблицу тарифных расстояний.

Указанные изменения утверждаются начальником Белорусской железной дороги или его заместителем и вводятся в действие по истечении одного месяца после их утверждения.

11. Провозные платежи за транзитные перевозки грузов по Белорусской железной дороге исчисляются за транзитные расстояния, приведенные в Международном ж/д транзитном тарифе (МТТ) и Тарифной политике железных дорог государств-участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении.

100 млн.долл. планируется направить на строительство транспортно-логистического центра на территории ОАО «Агрокомбинат Дзержинский» в районе деревни Рубилки Дзержинского района Беларуси. Как сообщила пресс-служба министерства транспорта и коммуникаций РБ, согласно программе развития логистической системы Беларуси на период до 2015г. на территории Минской области под строительство транспортно-логистических центров было определено 13 земельных участков. Один из центров будет построен на территории ОАО «Агрокомбинат Дзержинский» в районе деревни Рубилки. Заказчиком проекта является ООО «Логопарк Свислочь».

Участок площадью 45 га, выделенный под проект, находится в непосредственной близости от автодороги М1/Е30. Срок реализации проекта – 2010-18гг. На строительство центра, по предварительной оценке, потребуется 100 млн.долл. Окончательный анализ предстоящих работ еще не закончен, и эта сумма может измениться, отметили специалисты.

Работа по подготовке к строительству транспортно-логистического центра уже ведется: от министерства экономики получено разрешение на использование природного газа в котельной, идет подготовка технического задания для проектно-изыскательских работ, производится расчет стартовой цены для тендера, сообщает Белта.

Латвийские международные автоперевозчики в I пол. 2010г. перевезли на 25- 30% больше грузов, чем в I пол. 2009-го, сообщил президент ассоциации Latvijas auto Валдис Трезиньш. Официальные данные о количестве обслуженных в I пол. грузов еще недоступны, но судя по количеству выданных карнетов TIR, за год оно увеличилось на 25- 30%.

Активность на рынке международных автоперевозок увеличилась, количество перевезенных грузов возросло главным образом благодаря российскому и белорусскому рынкам, поскольку 85% перевозимых латвийскими автоперевозчиками грузов идет транзитом из европейских стран в Россию и Белоруссию.

Т.к. в 2009г. латвийские дальнобойщики нередко были не в состоянии рассчитаться с банками за купленные в лизинг грузовые автомашины, количество имеющихся в их распоряжении грузовых транспортных средств сократилось примерно на четверть. Сейчас большая часть автопарка латвийских международных автоперевозчиков загружена, и порой автомашин даже не хватает, отметил Трезиньш.

По данным ЦСУ, в I кв. 2010г. по сравнению с I кв. 2009 международные грузовые автоперевозки выросли на 25,3%, или на 0,337 млн.т. – до 1,667 млн.т. Латвийские международные автоперевозчики в 2009г. перевезли на 20- 30% меньше грузов, чем в 2008.

Cоглашение о предоставлении финансового кредита из средств Антикризисного фонда ЕврАзЭС (АКФ) между правительством Таджикистана и Евразийским банком развития (ЕАБР) на сумму 70 млн.долл. США было подписано 24 июля в Душанбе. На церемонии подписания было отмечено, что Таджикистан является первой страной-членом АКФ, получившим средства из этого фонда. Кредит предоставлен сроком на 20 лет (включая 5-летний льготный период) с фиксированной процентной ставкой в 1% годовых. Данный кредит является первым в серии финансовых кредитов АКФ Республике Таджикистан. Правительство Таджикистана намерено использовать средства кредита для поддержки госбюджета 2010г. с тем, чтобы обеспечить бюджетное финансирование социальных секторов (образование, здравоохранение и социальная защита) на запланированном уровне. «Азия-Плюс» Таджикистан. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 28 июля 2010 > № 245483

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) повысил прогноз роста ВВП для Таджикистана в 2010г. с 4 до 6%, говорится в сообщении банка. Кроме Таджикистана в сторону повышения пересмотрены прогнозы для Белоруссии (на 2,5% пункта до уровня в 6%) и Латвии (на 1% пункта до уровня в 2%). При этом прогноз динамики ВВП России банк оставил без изменений по сравнению с майским релизом – 4,4%. «Азия-Плюс» Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 28 июля 2010 > № 245477

Производство быстрозамороженной плодоовощной продукции в Беларуси за I пол. сократилось на 34,7%. Объем производства быстрозамороженной плодоовощной продукции в Беларуси в I пол. 2010г. составил 295 т., сократившись по сравнению с тем же периодом 2009г. на 34,7%, сообщили в Национальном статистическом комитете (Белстате)

Основной объем производства быстрозамороженной плодоовощной продукции обеспечели юрлица без ведомственной подчиненности, которые за шесть месяцев тек.г. выпустили 228 т. такой продукции, что на 39% меньше уровня аналогичного периода пред.г. Предприятия Белкоопсоюза сократили производство на 2,9% до 67 т.

Предприятия концерна «Белгоспищепром» в I пол. 2010г. такой продукции не производили. Запасы быстрозамороженной плодоовощной продукции на складах предприятий на 1 июля составляли 40 т., что составляет 81,4% среднемесячного объема производства. www.lol.org.ua.

За истекшие полгода белорусы «пропили млрд.долл.», сообщает «Финмаркет«. По данным издания, в казну страны от реализации алкоголя и пива поступило 2,75 трлн. белорусских руб. (920 млн.долл.).

Как сообщает агентство со ссылкой на официальную информацию, 42% от реализованного – водка, 30,9% – плодово-ягодные вина, именуемые в народе «чернилами». Благородные напитки – коньяк, бренди, шампанское – в структуре продаж дали только по проценту.

В нынешнем сент. власти страны обещают сделать водку дороже: ставки акцизов на алкоголь повышаются на 10%.

Беларусь продолжает переговоры с китайской стороной о выделении кредита на реконструкцию автодороги М5 Минск-Гомель на участке Бобруйск-Жлобин. Об этом сообщил на пресс-конференции начальник управления содержания дорожной сети департамента «Белавтодор» минтранса Беларуси Александр Головнев, передает Белта.

Представитель минтранса пояснил, что вопрос о привлечении китайского кредита в объеме 200 млн.долл. сейчас прорабатывается. Уже проведен ряд переговоров с китайскими банками. «Есть серьезные основания говорить о том, что этот кредит будет выделен, – сказал он. – За два года мы должны эту дорогу построить».

В то же время Александр Головнев напомнил, что китайские банки предлагают связанный кредит. Это значит, что при его получении Беларусь должна будет использовать китайские материалы, оборудование, привлекать китайских специалистов. В наст.вр. Беларусь ведет переговоры об уменьшении этой доли связанности. Первоначально китайские специалисты настаивали на том, что они отработают 70% планируемого к выделению кредита. К настоящему моменту удалось снизить эту цифру до 30%. «Это приемлемо для нас, в ином случае получится так, что китайские специалисты приедут к нам, построят дорогу, заработают деньги. Нас это не устраивает, ведь наши дорожные службы не загружены полностью», – сказал он.

Пока стороны еще не вышли на уровень подписания проекта. В наст.вр. Беларусь ведет поиск китайской строительной компании, которая готова работать в Беларуси. «Только после того, как мы договоримся о сотрудничестве, китайский банк выделит кредит», – пояснил Александр Головнев.

Он также сообщил, что переговоры о выделении кредита на реконструкцию автодороги М5 Минск-Гомель на участке Осиповичи-Бобруйск продолжаются со Всемирным банком. Все необходимые документы уже прошли согласование в Совмине, проект одобрен, министерству транспорта и коммуникаций даны полномочия на подписание кредитного соглашения.

В Литве идет подготовительная работа по проекту скоростного поезда Вильнюс-Минск, сообщил министр транспорта и коммуникаций Литвы Элигиюс Масюлис. По его словам, в ближайшее время предложения будут представлены в Брюссель, передает Белта.

«В начале июня мы с министром транспорта Беларуси Иваном Щербо подписали протокол о намерении обратиться в фонды Евросоюза с просьбой о финансировании скоростного поезда, который соединит две столицы – Вильнюс и Минск, – напомнил Элигиюс Масюлис. – Это перспективный проект, для реализации которого мы объединим усилия с белорусскими коллегами. Предварительно можно сказать, что в Евросоюзе позитивно оценивают идею скоростного поезда – теперь надо только определиться, в какие конкретно фонды обратиться за поддержкой».

В какую сумму обойдется проект скоростного поезда, будет известно после подготовки технической части. «Можно сказать, что электрификация 37-км. отрезка путей от Вильнюса до границы с Беларусью обойдется недешево: в 20 млн.долл. Необходимо также реконструировать некоторые участки путей», – добавил собеседник. Как отметил Элигиюс Масюлис, подсчеты по этому проекту ведутся и белорусской стороной.

Украина увеличила экспорт электроэнергии в янв.-июне 2010г. по сравнению с таким же периодом 2009г. на 49,2% – до 2,107 млрд. квтч., сообщает министерство топлива и энергетики Украины. Рост связан с возобновлением поставок в Белоруссию, куда за полгода поставлено 1,564 млрд. квтч. электроэнергии (янв.-июнь 2009г. – 26,8 млн. квтч.). На Белоруссию приходится 74,2% в общих поставках украинской электроэнергии за рубеж, передает РБК.

Экспорт в Словакию снизился на 74,3% – до 251,1 млн. квтч., в Венгрию – на 38,5% – до 226,5 млн. квтч. Экспорт в Румынию возрос на 145,5% – до 61,6 млн. квтч. Молдавия закупила 3,5 млн. квтч. украинской электроэнергии, как и в I пол. 2009г.

Украина увеличила экспорт электроэнергии в июне 2010г. по сравнению с июнем 2009г. на 21,8% – до 327 млн. квтч. Объемы выработки электроэнергии на Украине возросли за 6 месяцев 2010г. по сравнению с соответствующим периодом 2009г. на 11,1% – до 93,322 млрд. квтч. В т.ч. АЭС увеличили объемы производства на 6,5% – до 43,619 млрд., ТЭС и ТЭЦ – на 13,9% – до 37,33 млрд., ГЭС и ГАЭС – на 27% – до 8,308 млрд., блок-станции и коммунальные ТЭЦ – на 10,2% – до 4,063 млрд. квтч. Ветроэлектростанции произвели 2,9 млн. квтч. электроэнергии по сравнению с 0,2 млн. квтч. за 6 месяцев 2009г.

Потребление электроэнергии отраслями национальной экономики и населением увеличилось на 11,8% – до 73,614 млрд. квтч. за счет увеличения объема потребления электрической энергии металлургической (на 28,7%), машиностроительной (на 19,4%), химической и нефтехимической (на 12,1%) промышленностью. oilru.com.

Таджикистан получит 20-летний финансовый кредит на 70 млн.долл. из средств Антикризисного фонда ЕврАзЭС (АКФ). Соответствующее соглашение было подписано в субботу в Душанбе, говорится в сообщении Евразийского банка развития (ЕАБР), управляющего средствами АКФ, передает «Финмаркет».

Таджикистан является первой страной-членом АКФ, получившей средства из фонда. Решение о предоставлении стране кредита было принято советом АКФ 18 июня. Кредит предоставляется на 20 лет (включая 5-летний льготный период) с фиксированной ставкой в 1% годовых.

Средства финансового кредита будут использованы для поддержания госбюджета Таджикистана 2010г. и, в частности, обеспечения на запланированном уровне бюджетного финансирования социальной сферы (образования, здравоохранения и социальной защиты).

Кредит поддерживает согласованную с правительством страны программу реформ в области управления госфинансами, направленных на повышение устойчивости бюджетной системы и эффективности использования госресурсов.

Реформы предусматривают повышение подотчетности государства за использование госресурсов через создание и укрепление институтов внешнего и внутреннего аудита, а также улучшение доступа гражданского сектора к информации о госфинансах.

ЕАБР является международной финансовой организацией, учрежденной Россией и Казахстаном в янв. 2006г. с целью содействия развитию рыночной экономики государств-участников, их устойчивому экономическому росту и расширению взаимных торгово-экономических связей. Уставный капитал ЕАБР превышает 1,5 млрд.долл. Государствами-участниками банка на настоящий момент являются Армения, Белоруссия, Казахстан, Россия, Таджикистан.

Антикризисный фонд (АКФ) Евразийского экономического сообщества в 8,513 млрд.долл. был учрежден 9 июня 2009г. правительствами 6 стран – Армении, Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России и Таджикистана. Целями АКФ является помощь странам-участникам в преодолении последствий глобального финансового кризиса, обеспечение их экономической и финансовой стабильности, и продвижение интеграционных процессов в регионе. Государства-участники АКФ наделили ЕАБР функциями управляющего средствами Фонда и подписали с банком соглашение об управлении средствами АКФ. oilru.com.

Специализированная биржа по торговле молочными продуктами, которую предлагается создать в России, должна быть максимально независима от государства, при этом она сможет помочь властям получать наиболее объективную информацию о ценовой конъюнктуре на рынке, заявил журналистам во вторник директор департамента пищевой, перерабатывающей промышленности и качества продукции минсельхоза России Кирилл Колончин в рамках международной встречи «Инвестиционная стратегия молочного сектора России».

В минувшую пятницу председатель правления Национального союза производителей молока («Союзмолоко») Андрей Даниленко на встрече членов союза с первым вице-премьером РФ Виктором Зубковым в Москве высказал предложение о создании в России биржи по торговле молочными продуктами, в частности сухим молоком, сливочным маслом и сырами. В свою очередь Зубков положительно оценил идею.

Как отметил во вторник Колончин, предложение создать биржу говорит о том, что молочный рынок РФ созрел и становится структурированным. «На базе чего она будет создана – для нас это совсем не принципиально, это рынок сам решит. Но если она уж будет создана, то она должна быть максимально независима от государства», – сказал он.

По его оценке, биржа, «безусловно, нужна», потому что является ценовым индикатором.

«Она одинаково полезна и участникам рынка и государственному сектору, потому что государство также ориентируется на показатели, которые получает от общественных объединений, таких как Национальный союз производителей молока и Молочный союз России. И если биржа будет указывать индикаторы – это, на наш взгляд, наиболее объективные показатели», – продолжил представитель минсельхоза.

Существующий опыт биржевой торговле молочными продуктами пока не способен давать объективные индикаторы: результаты торгов нерепрезентативны, т.к. их объемы слишком малы, добавил Колончин. По его словам, в Белоруссии биржа также нерепрезентативна. «В Белоруссии правительство как захотело, такую цену установило – это плановая политика. Мы же говорим о реальном биржевом механизме», – подчеркнул он.

По словам Колончина, сегодня представители молочной отрасли ведут работы по привлечению к сотрудничеству отраслевых общественных организаций, в первую очередь стран ЕврАзЭС – Казахстана и Белоруссии. «Украина активнейшим образом пытается войти в этот процесс, ведь ранее она импортировала довольно большое количество молочной продукции в Россию», – добавил он.

Колончин считает, что «молочная» биржа в РФ вряд будет напрямую способствовать снижению потребительских цен на молочную продукцию. «Но благодаря бирже крупные участники рынка смогут планировать свой бизнес, свои кредитные, инвестиционные ресурсы», – отметил он.

«Государство имеет механизм участия в таких торгах в перспективе, потому что в соответствии с существующими правилами мы можем закупать сухое молоко, масло, сыры. Но пока оно не применялось», – сказал он, добавив, что агент в таком случае будет выбираться на конкурсной основе. «Не факт, что это будет «Объединенная зерновая компания» (госагент по биржевой торговле зерном из интервенционного фонда – ред.)», – заметил представитель минсельхоза.

Лекарства и медицинские средства для личного пользования можно перевозить через границу Таможенного союза РФ, Белоруссии и Казахстана без предоставления лицензий и разрешений, говорится в опубликованном во вторник сообщении Федеральной таможенной службы России.

ФТС отмечает, что на «горячую линию» службы в последнее время поступает от граждан много вопросов, связанных с этой темой. «Лекарственные средства для личного пользования (за исключением наркотических и психотропных лекарственных средств) перемещаются через границу Таможенного союза, в т.ч. посредством международных почтовых отправлений, без предоставления лицензий и разрешений», – сказано в пресс-релизе.

При этом ФТС напоминает компаниям, что товары, пересылаемые в международных почтовых отправлениях в случаях, если в их отношении применяются специальные защитные, антидемпинговые и компенсационные меры, а также ограничения при их перемещении через таможенную границу ТС, подлежат таможенному декларированию.

Перечень товаров для личного пользования, к которым при пересечении границы Таможенного союза, в т.ч. по почте, применяются запреты и ограничения, определен статьей 4 соглашения от 18 июня 2010г. «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу ТС и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском».

Во исполнение приказа министерства здравоохранения от 15 июля 2010г. №749 в г.Минске со 2 по 5 авг. 2010г. пройдет семинар «Внедрение национальных счетов здравоохранения в Республике Беларусь» на базе Международного образовательного центра (проспект газеты «Правда», 11). Об этом говорится в сообщении начальника управления планирования и экономики здравоохранения Е.И.Ткачева.

К участию в семинаре приглашены члены межведомственной рабочей группы по внедрению национальных счетов здравоохранения в Республике Беларусь, начальники планово-экономических отделов управлений здравоохранения облисполкомов и сотрудники финансовых управлений облисполкомов и Мингорисполкома.

Экспертами/консультантами ВОЗ планируется провести обучение для участников семинара по внедрению Национальных счетов здравоохранения, которое позволит отслеживать все финансовые потоки отрасли: государственных и негосударственных расходов, средств домашних хозяйств и международных организаций и, соответственно, более рационально использовать бюджетные средства отрасли, а также проводить анализ расходов в соответствии с международными методиками.

Министр транспорта и коммуникаций Беларуси 22 июля встретился с Послом Республики Беларусь в Китайской Народной Республике Анатолием Тозиком. Иван Щербо отметил, что минтранс работает с Китаем практически по всем направлениям, стремясь налаживать и развивать взаимовыгодные отношения. Однако пока остаются некоторые нерешенные вопросы, в частности, связанные с международным автомобильным сообщением. Беларуси было бы очень выгодно получить разрешения на ввоз на территорию Китая грузов из Европы. «Мы можем предложить лучшие фрахтовые ставки, которые были бы выгодны и для нас и для заказчиков. Так, было бы весьма удобно и экономически выгодно доставлять на автомобильном транспорте грузы из Германии, Италии и других стран в Китай. Мы постоянно стараемся открывать для себя новые, ранее неосвоенные направления. Так, уже урегулированы многие вопросы по поездкам в Турцию, Иран, и лишь с Китаем пока не удалось найти взаимопонимания. Сегодня с этой страной хорошо налажено ж/д сообщение, о прямом авиационном говорить рано по причине предполагаемой высокой стоимости перелета, а вот открытие автомобильного сообщения пришлось бы как нельзя кстати», – отметил министр. Дипломат пообещал при случае поднять этот вопрос и постараться решить его с компетентными людьми.

Во время встречи обсудили и реализуемые совместные инвестиционные проекты в области дорожного строительства и ж/д транспорта. Также речь шла о реконструкции национального аэропорта, строительстве второй взлетно-посадочной полосы и открытии там транзитного терминала. Министр транспорта и коммуникаций и посол убеждены, что эти вопросы надо держать на контроле и оказывать содействие в их решении. Помочь в этом должен и визит в нашу страну замминистра транспорта Китая, который ожидается в конце авг.

Поступления налогов и сборов в консолидированный бюджет РФ за I пол. 2010г. выросли на 30% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. и составили 3,74 триллиона руб., свидетельствуют данные Федеральной налоговой службы (ФНС).

В янв.-июне 2009г. в консолидированный бюджет было собрано 2,88 триллиона руб. При этом в янв.-июне 2010г. в федеральный бюджет поступило 1,56 триллиона руб., что на 39% больше, чем в янв.-июне 2009г. Поступления в консолидированные бюджеты субъектов РФ увеличились на 24,4% – до 2,18 триллиона руб.

Поступления налога на добавленную стоимость на товары, производимые в РФ, выросли на 17% и составили 647,4 млрд. руб. Налога на добавленную стоимость на товары, ввозимые на территорию РФ из Белоруссии, поступило 19,1 млрд. руб., что на 39,5% больше, чем в янв.-июне 2009г.

Налог на прибыль был перечислен в консолидированный бюджет в 935,2 млрд. руб., что больше показателя за первые шесть месяцев 2010г. на 48,7%, в федеральный бюджет из этой суммы было перечислено 117,5 млрд. руб. (спад на 0,4%). В консолидированные бюджеты регионов перечисления составили 817,6 млрд. руб. (рост на 60,1%).

Поступления по акцизам в федеральный бюджет составили 53,6 млрд. руб. и выросли на 45,6%, в консолидированные бюджеты регионов – выросли на 33,6% и достигли 156,4 млрд. руб.

Поступления НДПИ в консолидированные бюджеты составили 12,5 млрд. руб., в федеральный бюджет – 664,8 млрд. руб., в т.ч. налог на добычу нефти был перечислен в федеральный бюджет в 607,8 млрд. руб. По сравнению с янв.-июнем 2009г. поступления НДПИ в консолидированный бюджет выросли на 64,2%. Такой рост обусловлен повышением цены на нефть (с 45,6 долл. за бар. в дек. 2008г. – мае 2009г. до 75,6долл. за бар. в дек. 2009г. – мае 2010г., или в 1,7 раза).

Группа российских экономистов, возглавляемая академиком РАН Сергеем Глазьевым, участвует в разработке стратегии экономического развития Автономной республики Крым по приглашению правительства автономии. «На первом этапе мы, в основном, занимались сбором аналитической информации (о Крыме), ее обобщением, оценкой конкурентных преимуществ крымской экономики», – сказал Глазьев в понедельник в Симферополе на встрече с премьер-министром Крыма Василием Джарты.

Ранее Джарты cообщал, что стратегия развития Крыма будет рассматриваться на совещании, которое проведет в Симферополе 3 авг. президент Украины Виктор Янукович. По мнению Глазьева, который также является ответственным секретарем комиссии Таможенного союза, образованного Россией, Белоруссией и Казахстаном, в Крыму нужно создать информационный центр, который будет собирать и обрабатывать информацию о состоянии экономики республики.

«Он (информационный центр) вам бы очень пригодился: не только для обоснования стратегических решений, но и для поддержки реализации стратегии (экономического развития Крыма)», – сказал Глазьев.

Джарты, со своей стороны, сказал, что у российских экономистов есть возможность участвовать не только в разработке стратегии развития Крыма, но и в «дальнейшем сотрудничестве» на территории автономной республики.

«Нам нужно создать благоприятные условия для прихода и работы бизнеса, чтобы инвесторы чувствовали себя комфортно и уверенно», – сказал Джарты.

Янукович, занявший пост президента Украины в марте, несколько раз говорил о необходимости уделить особое внимание экономическому развитию Крыма. Во время поездки в Симферополь 18 марта глава украинского государства поручил руководителям автономии до конца года вывести Крым из экономического кризиса, охватившего автономию в 2008г.

По данным первого вице-премьера Украины Андрея Клюева, правительство страны вместе с органами власти Автономной республики Крым разрабатывает проект закона о присвоении Крыму статуса так называемой территории приоритетного развития (ТПР), который предусматривает налоговые льготы для инвесторов. Дмитрий Жмуцкий

Отношения, которые строятся между Белоруссией и Сирией, – это отношения не только между государствами, но и между двумя регионами – Восточной Европой и Ближним Востоком, заявил журналистам в понедельник сирийский президент Башар Асад.

«Белоруссия стремится улучшить отношения в своем регионе, Сирия улучшает свои отношения в своем регионе. И, когда начинают укрепляться отношения между Сирией и Белоруссией, это отражается на двух регионах», – сказал Асад в Минске по итогам переговоров.

По его словам, наладить эти отношения как раз является главной целью его визита в Белоруссию. Асад поблагодарил руководство Белоруссии за поддержку и последовательную позицию Минска на международной арене в отношении Сирии, в т.ч. в решении вопроса в отношении сирийских территорий на Голанских высотах и в урегулировании палестинского вопроса.

В свою очередь, президент Белоруссии подчеркнул, что Белоруссия и Сирия похожи в том, что борются за независимость и суверенитет своих государств. «Мы не стремимся навязывать и не навязываем свою волю. И мы хотим, чтобы к нашим народам относились с уважением», – сказал Лукашенко.

Он указал, что Белоруссия выступает против любого способа давления на государства, будь то дипломатический, экономический или военный путь. «Мы цивилизованные люди и требуем цивилизованного отношения. Свое счастье можем найти в своих странах и сотрудничая между странами», – сказал Лукашенко.

Он подчеркнул, что у Белоруссии и Сирии есть конкретные проекты для реализации, которые укрепят экономическую составляющую, а значит, и безопасность двух государств.

Президент Лукашенко также отметил, что Белоруссия высоко ценит усилия Сирии в ближневосточном урегулировании. «Мы солидарны с требованиями международного сообщества реализовать законное право палестинцев на создание собственного государства», – сказал Лукашенко.

Правительство Белоруссии исключило РУП «Белгосстрах» и его дочернюю компанию РУП «Стравита» из перечня госкомпаний, подлежащих приватизации в 2010г., сообщили «Интерфаксу» в Госкомитете по имуществу со ссылкой на постановление правительства №1062, которым внесены изменения в приватизационный план. Решение о внесении «Белгосстраха» и «Стравиты» в этот план правительство приняло в фев. этого года.

Ранее с предложением о покупке контрольной доли в «Белгосстрахе» в правительство Белоруссии обращалась крупнейшая страховая компания Польши PZU. Ожидалось, что предшествующее приватизации изменение организационно-правовой формы крупнейшего белорусского госстраховщика завершится в дек. 2010г.

Как сообщил «Интерфаксу» источник в госорганах, «Белгосстрах» исключен из плана приватизации по инициативе Комитета госконтроля. Минфин предлагает внести «Белгосстрах» в план приватизации на последующие 3г., который сейчас готовится в правительстве.

«Белгосстрах» основан в 1921г., является государственной страховой компанией. Доля «Белгосстраха» в общем объеме собранных 24 белорусскими страховщиками в пред.г. страховых премий составляет 55%, доля в прибыли – 35%. В 2009г. объем собранных «Белгосстрахом» премий вырос на 22%, достигнув 601,4 млрд. белорусских руб., прибыль компании увеличилась в 2,1 раза – до 21,67 млрд. бел. руб. >Финмаркет

Источник – allinsurance.ru

По завершении рабочего визита на Украину В.В.Путин ответил на вопросы журналистов.

В.В.Путин: Добрый вечер!

Вопрос: Мы сейчас находимся в Крыму, недалеко Ялта. У Вас были переговоры с Виктором Януковичем. Если можно, какие-то подробности этих переговоров: какие темы поднимались? Это была традиционная повестка вопросов, которые с Украиной сейчас связаны? Может быть, какие-то новые темы вами в ходе этой беседы тоже обсуждались? Спасибо.

В.В.Путин: Во-первых, я обещал поздравить Виктора Федоровича с днем рождения. У него был юбилей. Я приехал для того, чтобы выполнить свое обещание и сделал это с удовольствием. Первое.

Второе. Мы, конечно, воспользовались этим, чтобы поговорить по всей повестке дня наших двусторонних отношений. Прежде всего, в торгово-экономической сфере. Я уже это отмечал, могу повторить еще раз: у нас торговый оборот практически вышел на докризисный уровень. Но еще, конечно, очень много проблем и в текущем плане, и в стратегическом.

Что касается текущих проблемных вопросов, они связаны с торговым оборотом. У нас проводится ряд расследований антидемпинговых, на Украине открыта еще пара расследований, хотя мы договаривались этого не делать. Рассматривается вопрос о возможных ограничениях на поставку российского стекла на Украину.

Украинцы просят увеличить или не снижать объем покупаемой на Украине нашими нефтегазовыми компаниями трубной продукции. Вы знаете, это все текучка, но она важна для конкретной экономической деятельности ежедневного режима, для конкретных предприятий.

Виктор Федорович передал мне письма украинских трубников с благодарностью за то, что мы увеличили объем закупок, с просьбой оставить этот объем на ближайшее время. Как вы знаете, вчера в Челябинске я встречался с нашими металлургами и трубными компаниями. Это все живой процесс, от решения вопросов в рамках которого, зависят судьбы предприятий. Мы смотрели с Виктором Федоровичем, в каком объеме, что мы готовы согласовать.

Да, там есть определенные противоречия и между предприятиями, и между нашими министерствами, но они носят, можно сказать, «семейно-бытовой характер». Мы находим развязки взаимоприемлемые и даже выгодные. Скажем, по трубной продукции сегодня. К сожалению, пока российские производители не могут удовлетворить заявки наших нефтяников и предприятий трубопроводного транспорта. Не могут.

Мы можем купить и на Украине, можем купить в других странах - мы предпочитаем покупать значительный объем на Украине. Имею в виду и ценовые показатели, и качество, и наши особые отношения с Януковичем.

Вопрос: Владимир Владимирович, завтра День Военно-морского флота. Обсуждали ли Вы на встрече с Виктором Федоровичем черноморский флот и его какое-то дальнейшее будущее здесь в Крыму? Спасибо большое.

В.В.Путин: Нет. Мы ничего этого не обсуждали. Единственное, о чем мы договорились... Мы по телефону еще переговорили с Дмитрием Анатольевичем Медведевым, и он, я знаю, дал поручение, находящемуся здесь в Крыму Председателю Государственной Думы Борису Вячеславовичу Грызлову - он завтра вместе с Председателем Правительства Украины примет участие в торжественных мероприятиях в Севастополе.

Вопрос: Владимир Владимирович, Вы сегодня сказали, что байк - это символ свободы, и что свобода - это вообще главная ценность.

В.В.Путин: Я так сказал?

Реплика: Вы так сказали.

В.В.Путин: Значит, так оно и есть.

Вопрос: Вот поэтому хочется уточнить, это относится только к байкерам или вообще к гражданскому обществу?

В.В.Путин: Это относится к каждому конкретному человеку. Я считаю, что это вообще основная ценность для любого человека, для нас с вами, для государства любого, для физического лица. Думаю, что это относится к одной из фундаментальных ценностей нашего бытия. И байкеры в этом смысле, конечно... Я без всякого преувеличения и без всякой лести им сказал об этом.

Действительно, когда садишься на мотоцикл или в машину - я думаю, каждый из вас водит машину и, думаю, каждый из вас испытывал это чувство: когда садишься в машину, если она у тебя впервые появляется, ты понимаешь, что ты можешь быстро и беспроблемно оказаться в любой точке. И действительно, возникает чувство свободы. А у байкеров, у мотоциклистов оно особенно гипертрофировано, особенно развито, потому что это все-таки особый вид транспорта - он скоростной и на нем можно куда угодно заехать. И это почти абсолютное чувство свободы. Думаю, что действительно, я сказал искренне, что в этом смысле байки являются символом свободы. Я так и думаю.

Вопрос: Владимир Владимирович, в последнее время развязалась медиавойна в информационном пространстве между Россией и Белоруссией.

В.В.Путин: И что есть жертвы?

Корреспондент: Жертв пока нет.

В.В.Путин: Ну и слава Богу. Что же за война, если даже жертв нет?

Корреспондент: Вышли компрометирующие материалы о лицах белорусского руководства.

В.В.Путин: О чем вышли материалы? Я не понимаю.

Корреспондент: О деятельности лиц белорусского руководства.

В.В.Путин: Ах вот оно как! И что они натворили?

Вопрос: На Ваш взгляд, с какой целью эта война была развязана? Какая ее конечная цель? И не боитесь ли Вы, что будет симметричный информационный ответ со стороны Белоруссии?

В.В.Путин: Во-первых, если Вы заметили по моим уточняющим вопросам, я не вижу никакой информационной войны. Может быть, потому, что я мало читаю периодики или мало последнее время смотрю электронные средства массовой информации? Но я все-таки стараюсь знакомиться с этим в ежедневном режиме.

Я искренне вам говорю: я не вижу никаких признаков какой бы то ни было войны, каких бы то ни было боевых действий. Я же не случайно спросил: есть жертвы? Ведь нет ничего. Но если пресса остро реагирует на какие-то вещи...

В отношении меня, в отношении действующего Президента России, в отношении многих других наших политических деятелей мы очень часто видим достаточно острые материалы. Это война, что ли?

Наши коллеги, когда появляются какие-то острые материалы, почему-то думают, что они кем-то инициированы. Но это не так. Масса каких-то подводных течений, я даже не успеваю за всем этим следить. Ну, появились какие-то острые материалы - что теперь?

Самая лучшая реакция на такие материалы - если кто-то считает, что они несправедливы, - отвечать тоже в информационном пространстве. Думаю, что это будет правильно, если люди, которых это затрагивает, соответствующим образом отреагируют, предоставят свои аргументы авторам тех материалов, которые они считают несправедливыми или избыточно острыми. Я даже не понимаю, о чем идет речь. Не вижу признаков какой бы то ни было войны, в том числе и информационной.

Реплика: Смотрите телевизор.

В.В.Путин: А что там такое? Вы мне расскажите! Я прокомментирую тогда.

Вопрос: Вам тяжело договариваться с нынешним белорусским руководством?

В.В.Путин: Очень легко! Так легко! Мы по всем вопросам договорились. Вы знаете, когда речь идет о деньгах, об объемах поставок энергоресурсов, всем хочется что-то получить на халяву от России. А когда не получается, то возникает раздражение.

Но в то же время могу вам сказать, что мы должны учитывать законные интересы наших партнеров. Я считаю, что мы так и делаем. Мы ведь договорились с нашими коллегами, в том числе с коллегами в Белоруссии, подписали контракт в 2007 году. И мы не просим ничего избыточного, вне рамок этого контракта. Мы просим только одного: исполнять подписанные нами договоренности. Больше ничего не надо.

Но когда нам говорят: давайте мы в этом году заплатим поменьше, а в следующем - в два раза больше. Мы соглашаемся. А в следующем году нам говорят: нет, давайте оставим все, как было в позапрошлом году.

Тем не менее, и в этом случае мы стараемся найти какой-то консенсус, о чем-то договориться, смягчить вхождение в рыночные условия. И мне кажется, что та полемика, которая шла между белорусскими энергетиками и российскими, несмотря на всю ее остроту, все-таки ведь удалось договориться. Это говорит о том, что запас прочности с обеих сторон еще очень большой, и я бы здесь не стал ничего нагнетать. Все хотят купить подешевле, продать подороже - ну, это же обычное дело. Что здесь такого, зачем здесь нагнетать что-то? Пойдите на рынок - там вам стараются продать подороже, вы хотите купить подешевле. Сторговались. Но повторяю еще раз: если сторговались, подписали бумажку - выполнять надо. Вот только этого мы и хотим.

Вопрос: Владимир Владимирович, можно Вас попросить прокомментировать ситуацию с высылкой российских разведчиков из США. Вы с ними не собираетесь встречаться?

В.В.Путин: Я с ними встречался.

Вопрос: Вы нам больше ничего не скажете?

В.В.Путин: Вы меня больше ни о чем не спрашиваете.

Вопрос: О чем вы говорили?

В.В.Путин: О жизни.

Вопрос: Говорят, Вы с ними караоке пели?

В.В.Путин: Пели, но не караоке, а под живую музыку.

Вопрос: А что пели, не скажете?

В.В.Путин: "С чего начинается Родина". Я не шучу, серьезно. И другие песни такого же примерно содержания.

Вопрос: Анна Кущенко была на встрече? Чапман?

В.В.Путин: Была. Вы знаете, здесь комментировать особенно нечего. Дмитрий Анатольевич уже об этом сказал, что это результат предательства, а предатели всегда плохо кончают. Они кончают, как правило, или от пьянки, или от наркотиков - под забором. Вот недавно один примерно так и кончил свое существование где-то там за границей, и непонятно даже ради чего.

Вопрос: То есть Вы знаете предателей поименно?

В.В.Путин: Конечно!

Вопрос: И не собираетесь их наказывать каким-то образом?

В.В.Путин: Я считаю, что это некорректный вопрос. Это не решается в процессе пресс-конференции. Но спецслужбы живут по своим законам. И эти законы хорошо известны всем сотрудникам спецслужб. Что касается этих людей, то могу вам сказать, что это очень тяжелая судьба - каждого из них!

Вы только представьте. Во-первых, нужно освоить язык на уровне родного. Думать на нем, говорить на нем, выполнять то, что предписано заданием в интересах своей Родины в течение многих-многих лет, не рассчитывая на дипломатическое прикрытие, подвергая каждодневной опасности себя и своих близких, которые даже не знают о том, чем занимаются, допустим, их родители.

Вопрос: А дальше они чем будут заниматься в России?

В.В.Путин: Они будут работать, уверен, что будут работать на достойных местах. Не сомневаюсь, что у них будет интересная, яркая жизнь.

Вопрос: Насколько высоко Вы оцениваете их работу?

В.В.Путин: Это не моя задача. Это должны делать специалисты, их руководители, конечный потребитель информации подобного рода и Верховный Главнокомандующий - Президент Российской Федерации. Какие еще вопросы?

Вопрос: Сегодня обсуждались вопросы газовой сферы - объединение «Нафтогаза» и «Газпрома»?

В.В.Путин: Объединение не обсуждалось, но мы говорили о проблемах наших отношений в сфере энергетики. Мы говорили о развитии трубопроводного транспорта, о «Южном потоке», о развитии ГТС (газотранспортная система) Украины, о возможном участии России в различных проектах. Это все пока вещи очень сырые, они на уровне экспертного обсуждения находятся. Но мы об этом говорили довольно подробно, в том числе и с привлечением специалистов из Правительства Украины.

Вопрос: Владимир Владимирович, можно еще вопрос, такой житейский, жизненный, очень актуальный в это лето? Стоит небывалая жара, люди спасаются, кто как может, и прогнозы неутешительные. Может быть, у Вас есть какой-то рецепт, как выдержать, выстоять и справляться с этой напастью?

В.В.Путин: Вы что имеете в виду: сельское хозяйство, граждан, себя лично, меня?

Вопрос: Всех. В том числе и Вас лично. Как Вы лично спасаетесь?

В.В.Путин: Чай пейте горячий. Это способствует, говорят, потоотделению и лучшему прохождению, в данном случае, летнего максимума. А для сельского хозяйства ситуация действительно сложная. Что повторять - вы это хорошо знаете: во многих регионах Российской Федерации объявлена даже чрезвычайная ситуация. Но мы пройдем это сложное время. У нас будут выделены необходимые ресурсы на поддержку сельского хозяйства, я уже об этом говорил. Это и прямые дотации, это субсидии, это гарантии Правительства Российской Федерации и субсидирование кредитов, это продажа зерна, прежде всего фуражного, для животноводства нашим сельхозпроизводителям из нашего резервного зернового фонда при субсидировании ставок кредитов, которые будут взяты сельхозпроизводителями на эти закупки. В общем, это целый пакет мер поддержки. Вопрос сейчас в том, чтобы руководители регионов и руководители сельхозпредприятий действовали быстро, энергично и своевременно, в сжатые сроки представили нам экспертное обоснование объема этой поддержки.

Вопрос: Вопросов продовольствия у нас не будет?

В.В.Путин: Нет, нет, конечно. У нас на фоне неблагоприятных погодных условий есть два благоприятных условия: наличие финансовых резервов и наличие зернового фонда.

Вопрос: Владимир Владимирович, скажите, пожалуйста, Вам не кажется, что пора Вам уже вступить в партию?

В.В.Путин: Партия?! Вы мне предлагаете, у Вас партия?

Вопрос: У Вас есть партия! Но Вы не состоите в ней. Но партия нуждается в обновлении. Просто услышать Вашу точку зрения.

В.В.Путин: У нас выработан достаточно эффективный механизм взаимодействия с партией в целом, с руководством партии. Сейчас, как вы знаете, мы практически ежеквартально, проводим партийные конференции и будем это делать по всем федеральным округам. Это как бы мини-съезды партии. Тот статус, в котором я сегодня нахожусь в рамках "Единой России", никак не ограничивает моих возможностей по влиянию на то, что партия делает, никак не ограничивает партийного влияния на решения Правительства, потому что мы установили очень плотные контакты, особенно в условиях подготовки ближайшего трехлетнего бюджета - на 2011 год и на последующее 2012-2013 годы. Это очень профессиональная, очень жесткая и очень нервная работа по распределению ресурсов между различными отраслями. И, конечно, мы не можем это делать в отрыве от депутатов ведущей партии, ведущей фракции в Государственной Думе - "Единой России". Мы с ними в постоянном контакте. Я вас уверяю, этого вполне достаточно. И "надувать здесь жабры" и получать какие-то должности, мне кажется, совершенно нецелесообразным.

Вопрос: Как Вы планируете провести отпуск, если Вы вообще пойдете в отпуск этим летом, и где Вы планируете провести этот отпуск?

В.В.Путин: Да, как вы знаете, я провожу отпуск в России. Я думаю съездить в некоторые регионы Российской Федерации, которые мне нравятся. В некоторые, где я не был. Ну, мы с Дмитрием Анатольевичем договаривались еще вместе несколько дней провести, мы сейчас выбираем регион, куда бы могли поехать.

Вопрос: А какие регионы Вам нравятся?

В.В.Путин: Ну, знаете, мне вся Россия нравится! Я бы побывал на Севере в некоторых местах, где я еще не был, на Дальнем Востоке. Я выберу, посмотрю - съезжу, посмотрю, расскажу потом. Ничего не скрою, уверяю вас.

Вопрос: Предвыборная кампания следующего электорального цикла уже началась?

В.В.Путин: Она началась с того момента, как закончилась предыдущая, потому что эти так называемые выборные и предвыборные технологии работают, на мой взгляд, не очень эффективно. Люди смотрят по конкретным результатам, по конкретным делам. Я езжу часто по регионам и я, откровенно говоря, относился скептически к этим приемным, но потом понял, что это дополнительный механизм для общения с людьми. Прямого общения. И может быть, даже не моего прямого общения как лидера партии, а самой партии, партийных функционеров. Они общаются с людьми, принимают от них бумаги, просьбы. Начинают знакомиться более близко с их проблемами. У меня лежит огромная почта в приемной, я, честно говоря, - это проходит без помпы, без привлечения внимания прессы, - я время от времени подписываю вот такие пачки бумаг конкретным гражданам, по решению конкретных проблем. Это функционирует, может быть, не так как хотелось бы, не в тех масштабах, - но работает. Я считаю, что это хорошо, что партия оказалась вовлечена в прямую работу на местах. Повторяю: может быть и этого мало. Может быть, надо искать дополнительные формы прямого общения, понимания проблем граждан страны. И вырабатывать более эффективные меры реагирования на эти проблемы, решение этих задач, вопросов. Это - вопросы роста, совершенствования механизмов партийной работы.

Что нового предложит клиентам один из лидеров банковского рынка России, ВТБ24, какие направления развития он видит перспективными, а также о том, что ждет банковский сектор, в интервью BFM.ru рассказал председатель правления ВТБ24 Михаил Задорнов.

• Закончилась ли консолидация в банковском секторе, которую многие эксперты ожидали по итогам последнего кризиса?

Консолидация идет. Только в этом году четыре дочерние банка встали на баланс «Транскредитбанка». Собственники МДМ-банка – они же собственники «Восточного экспресса». В России 900 банков. И если мы объединим в группы банки с едиными собственниками, то увидим, что их на несколько сотен меньше. Потому что реально владение осуществляется в рамках групп, которые неизбежно будут консолидированы. Или как, например, у группы Societe General, у которой в России четыре банка, но ясно, что они все равно управляются из некоего единого центра и делят между собой рыночные ниши. Консолидация происходит не только путем сокращения общего числа банков. Она происходит в формировании банковских групп и постепенном объединении в их рамках.

С точки зрения ухода банков с рынка очевидно, что этот процесс только разворачивается. Постепенно пересматриваются льготные подходы к фондированию со стороны ЦБ, к резервированию. По итогам пяти месяцев 220 банков были убыточны. Ясно, что их собственники столкнутся либо с необходимостью увеличивать капитал, либо с отзывом лицензий.

• Видите ли вы со своей стороны быстрое восстановление потребительского спроса?

Спрос оживает. Наш портфель процентов на 10 с начала года вырос именно по потребительским кредитам. По автокредитам и карточкам несколько меньше. Спрос есть, и нам на протяжении полугода удается расти в два раза быстрее российского рынка. Мы не только новых клиентов привлекаем. Происходит перераспределение рынка в нашу пользу.

• Каковы планы ВТБ24 по политике кредитования, по ставкам кредитов для физлиц и бизнеса?

Все будет зависеть от макроэкономических показателей и поведения рынка. Если инфляция и дальше будет снижаться, и ЦБ будет снижать ставку, у нас появятся основания для снижения ставок. Если инфляция вновь начнет расти, и стоимость денег будет выше, мы будем вынуждены ставку поднимать. При этом и по депозитам, и по кредитам мы будем находиться в середине рынка. Наши предложения не будут самыми лучшими по ценам, наши проценты по депозитам будут находиться повыше, чем у целого ряда конкурентов – и повыше, чем у Сбербанка. А по кредитным продуктам – близко к нижней границе рынка, но не на самой низкой.

Пока мы ставки снижаем. Очередное снижение было по ипотеке полтора месяца назад. Мы снизили ставки по малому бизнесу и по автокредитам. С начала июня были заметно снижены ставки и по депозитам. Правда, это не сильно сказалось на динамике депозитов. Мы только в июне привлекли 25 млрд. руб. средств населения, за полгода – 70 млрд. руб.

• По вашим прогнозам, инфляция уложится в рамки 5-6%, о которых заявляют в правительстве?

Если правительство захотело бы сейчас сбить инфляцию до реально низких значений в 3-4%, то в сегодняшней ситуации это было бы вполне возможно. Пока же, несмотря на заявления президента и премьера, эта цель не поставлена в центр политики. Остается высокий дефицит бюджета. Будет серьезное эмиссионное финансирование дефицита. Опять запланировано увеличение тарифов естественных монополий на начало 2011г. Это приведет к росту цен на основные услуги для населения. Есть усилия в антимонопольной политике, но они пока не распространяются на целый ряд монопольных секторов. Все это в комплексе пока заставляет предприятия жить в парадигме постоянного увеличения издержек. Тенденцию можно переломить, но пока это не осознается как внятная политическая задача. Поэтому в снижение до 3-4% на сегодня я не верю. Хотя момент очень благоприятный.

Если не будет сделан акцент на борьбу с инфляцией, то ее уровень, который мы видим сегодня, останется очень неустойчивым. И тенденция в любой момент может измениться. Говорить о том, насколько достоверны закладываемые в бюджет 4%, я пока не рискну. На мой взгляд, на следующий год инфляция на уровне 6-7% достижима.

• Какие планы у ВТБ24 по росту розницы?

На ближайшие два года в наших планах дальше наращивать долю рынка и по активным, и по пассивным продуктам. Примерно на процент-полтора в год по активным продуктам и 0,6-0,7% по средствам населения. Мы наращиваем и private banking: растут пассивы, которые мы привлекаем через сеть офисов, работающих с состоятельными клиентами.

Мы планируем в 2012г. занять 9% рынка по средствам населения и 15% по активным продуктам. Но на следующие три года для нас главным является не доля рынка как таковая, хотя она также будет расти. На первый план выходит отдача на капитал – как и для всей группы. Мы должны отдавать те инвестиции, которые были сделаны за последние четыре года, заметно увеличив эффективность. Отдача на капитал, начиная с этого года, должна быть на уровне более 20%.

Еще одна цель – улучшение качества сервиса для клиентов. Эта задача более сложная, но мы ее решим последовательно.

ВТБ24 сейчас работает над тем, чтобы заявки, которые поступают на наш сайт через интернет, прежде всего – заявки на кредитные продукты, максимально быстро обрабатывались. Работаем над тем, чтобы значительная часть наших кредитных продуктов предоставлялась именно в первый визит клиента, чтобы он мог сделать предзаказ через удаленные каналы.

У нас есть большие планы по развитию мобильного банкинга. Мы сейчас обсуждаем платформы, на которых он будет работать, функционал этого мобильного банкинга, информационную защиту для него. Через полтора-два года наши клиенты будут пользоваться качественно другим функционалом. Развивая банкоматную сеть, мы будем использовать ее для рекламы продуктов, для доведения до клиента информации о его счете, остатке на карточном счете, для других сервисов. Сеть банкоматов ВТБ24 станет полноценным каналом взаимодействия с клиентом, вполне сопоставимым с менеджером или операционистом в отделении банка.

• Соответственно, вы планируете наращивать траты на безопасность?

Мы и сейчас достаточно много вкладываем в IT-безопасность. В то же время есть закон об информационной безопасности, который, с нашей точки зрения, слишком абстрактно и без выделения конкретных сфер деятельности трактует многие позиции. Думаю, эта сфера нуждается в более точном регулировании, которое нужно проводить в диалоге с участниками рынка.

• Насколько часты случаи мошенничества, атак на банковские системы безопасности?

Российские банки, несмотря на рост этой проблемы, ущерба от внешнего мошенничества терпят на порядок меньше, чем их зарубежные коллеги. У нас больше распространено мошенничество клиентов, неисполнительность заемщиков, чем технологические мошенничества. Но, по мере продвижения технологий, проблема операционных рисков, связанных с технологическими преступлениями, будет расти.

• ВТБ24 отмечает пятилетие своей деятельности в этом году. Удалось ли банку добиться поставленных задач, какие цели на ближайшее будущее?

Если говорить о 5-летнем рубеже, то мы достигли результатов, которые планировали. И даже несколько больше. Перед нами стояла задача создать второй розничный банк в стране. Доля рынка в 2010г. должна была достичь 10% по активным продуктам, 7% по депозитам, банк должен был открыть 500 точек продаж по всей стране. Эффективность – 20% отдачи на капитал. При этом банк должен был иметь всю линейку основных розничных продуктов, быть универсальным розничным банком. Такова была стратегия развития.

На конец пред.г. мы все это реализовали. Доля ВТБ24 на рынке кредитования населения сегодня 11,5%. По депозитам мы держим чуть меньшую долю рынка, чем предполагали, – 6,1-6,2%. Открыли 500 точек по всей стране. Но 30 наименее эффективных офисов в пред.г. мы закрыли и больше занимались оптимизацией сети, переездом неформатных точек, чем просто открытием новых. Главное достижение нашей команды – это то, что российские граждане, граждане с доходом выше среднего, четко представляют, что есть банк ВТБ24, куда можно прийти за кредитом, где можно разместить депозит как руб.ый, так и валютный.

• Вы упомянули, что по доле депозитов вы немного недотянули до начальной планки, почему так произошло?

Это было связано с несколькими вещами. Вся стратегия строилась на том, что кризиса на этот период не будет, и будут высокие темпы роста кредитного портфеля. Как только начался кризис, стало ясно: столь активного роста кредитования, как в 2005-08гг., уже не будет. Модель нашего бизнеса изначально строилась как примерный баланс между объемом депозитов и объемом кредитов. Сейчас у нас и без того избыток пассивов. Мы предоставили 200 млрд. руб. межбанковских кредитов ВТБ. В рамках группы мы переразмещаем деньги населения в ВТБ, дальше они идут на корпоративное кредитование. Нам не нужны те объемы депозитов, которые мы могли бы привлечь на рынке, поэтому последние два года наши действия с точки зрения ценовой политики были сдержанными.

• Вы планируете сделки по покупке банков в России на ближайшее будущее?

Группа ВТБ активно рассматривает возможности не только органического роста, но и приобретений. Нам интересны серьезные организации, которые с точки зрения клиентской базы или рыночной ниши – отраслевой или региональной – были бы хорошим дополнением к уже существующему бизнесу.

• В последнее время появилась информация об интересе ВТБ24 к «Транскредитбанку».

Ну, появлялись. Когда у нас будет результат по завершенным переговорам, о нем будет объявлено. У нас есть множество предложений по разным направлениям бизнеса. У ВТБ высокая достаточность капитала, 20%, и это, безусловно, возможность для новых приобретений.

• Какие последствия для российской банковской отрасли будет иметь создание Таможенного союза?

Есть несколько направлений взаимодействия банковской системы и таможни. Во-первых, крупнейшие банки являются гарантами перед таможней за платежи по экспортным и импортным сделкам для таможенных брокеров, для импортеров товаров. ВТБ24 такие гарантии выдает. Второе: существует понятие «таможенной карты», которая используется при оплате таможенной стоимости, таможенных услуг при ввозе товаров на территорию России. Наверное, с введением Таможенного союза будет расширяться именно круг использования таможенных карт. Существуют экспортно-импортные контракты, паспорта сделок. Будем надеяться, что все изменения, которые связаны не только с Таможенным союзом, но и с предстоящим в ближайшее время вступлением России в ВТО, в обозримом будущем приведут к росту товарооборота и, значит, к большему числу клиентов, паспортов, которые мы обслуживаем. У ВТБ24 150 тысяч клиентов-индивидуальных предпринимателей и малых предприятий, из них многие работают как раз во внешнеторговой сфере. И здесь мы рассчитываем на рост товарооборота.

Но у меня, сказать честно, сама по себе конструкция Таможенного союза вызывает вопросы с точки зрения ее реализуемости. Я думаю, что простой прямой путь вступления России в ВТО стратегически более правилен. Хотя нам при этом надо понимать, как мы будем работать на территории Белоруссии, России и Казахстана, которые являются для нас общим экономическим пространством. Наталья Ищенко

Тогда как отечественные мясопроизводители безуспешно пытаются пробиться в Европу, Венесуэла сама предложила наладить экспорт российской продукции на свой рынок, пишет «РБК daily«. В Мясной союз России поступило соответствующее обращение от Общества экономического развития Венесуэла – ЕЭП (Единое экономическое пространство).

В состав ЕЭП входят Россия, Белоруссия, Казахстан и Украина. В обращении указывается, что «перевозка товаров с коротким сроком хранения на отечественных грузовых самолетах в Венесуэлу» является важным проектом. Общество предложило организовать регулярные авиаперевозки по маршруту Москва-Каракаса-Москва. Дополнительными вариантами могут стать авиамосты между Венесуэлой и Алматой, Киевом и Минском.

Обращение латиноамериканцев, на первый взгляд, выглядит странно, пишет издание далее. Венесуэла расположена рядом с Бразилией и Аргентиной, которые считаются крупнейшими производителями мяса. Однако эксперты утверждают, что сложное экономическое положение обеих стран вынудило их ограничить свои поставки соседям. Аграрный сектор самой Венесуэлы находится в упадке. В последние годы сельхозпредприятия здесь были конфискованы и введено государственное регулирование цен. Это привело к стремительному росту импорта аграрной продукции: в 2007г. его объем составлял 3,6, в 2008-7,5, а в 2009 – уже 11 млрд.долл.

Председатель правительства Российской Федерации В.В.Путин провел в Челябинске совещание «О мерах по развитию черной металлургии». В ходе совещания В.В.Путин констатировал, что отрасль черной металлургии выходит из кризиса: рост производства за первое полугодие составил 20 с лишним процентов. Премьер отметил, что российские металлургические комбинаты реализовали масштабные инвестиционные планы, в общей сложности вложив в модернизацию производства за 10 лет около 900 млрд рублей, и выразил уверенность в том, что уже в ближайшее время российская черная металлургия окончательно закрепится в числе мировых лидеров.

Председатель Правительства поставил перед металлургами задачу наладить выпуск тех видов продукции, где отечественная экономика пока что зависит от импорта. Кроме того, Премьер обратил внимание металлургов на новую ситуацию в экономике в связи с вступлением в силу нормативных актов Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. По его словам, нужно задействовать преимущества Таможенного союза для наращивания кооперационных связей и повышения конкурентоспособности российских металлургических предприятий.

В своем заключительном слове В.В.Путин призвал металлургов выстроить эффективную совместную работу отрасли и государства, а также подчеркнул необходимость учитывать пожелания основных потребителей металла.

Вступительное слово В.В.Путина: Добрый день, уважаемые коллеги! Наверное, большинство из вас побывали сегодня на некоторых металлургических предприятиях Челябинской области, на которых реализованы действительно крупные, прорывные проекты.

В частности, благодаря одному из них будут практически полностью закрыты потребности отечественных нефтяных и газовых компаний в трубах большого диаметра.

Кстати говоря, когда заехал на это предприятие - Андрей Ильич (А.И.Комаров, акционер группы ЧТПЗ) уже слышал мое мнение, хочу повторить еще раз, - такое впечатление, что попал то ли на какую-то театральную площадку, то ли в Диснейленд. В любом случае это здорово, это создает соответствующую атмосферу! Тем более когда видишь огромное масштабное производство, то сразу все сомнения исчезают: понимаешь, что ты находишься на высококлассном, современном предприятии, где и технологии соответствуют самым высоким мировым стандартам, и работники подготовлены по самому высшему разряду. Это очень впечатляет, должен честно сказать.

Кстати, мы вот проезжали потом, когда с вашего предприятия выехали, мимо медцентра вашего Челябинского трубопрокатного предприятия. Рядом находится городской пляж - видимо, из разряда так называемых диких. Не могу сказать, что все в Челябинске делается для полноценного отдыха людей. Пляж хоть и дикий, но все-таки городские власти могли бы позаботиться об элементарных вещах. Я не увидел там ни одной элементарной торговой точки. Извините, ни одного туалета там не заметил, может быть, и есть где-то, но я не видел!

Обратил внимание губернатор на это? Надеюсь, что и в других регионах Российской Федерации и руководители муниципалитетов, и губернаторы обратят на это внимание. Лето жаркое, и нужно просто помочь людям отдохнуть полноценно.

Потому что, знаете, вот в таких местах, наверное, и рождаются известные шутки:

- Гриша, иди купаться!

- Зачем, мама? Плавать я не умею, а писать пока не хочу.

Это было бы смешно, если бы не было грустно. Потому что на самом деле это все серьезные вещи. И если руководители муниципалитетов обратят на это внимание - а я хочу сказать, что это ваши прямые должностные обязанности, - люди заметят это и будут вам благодарны, тем более что это ничего не стоит.

Ладно, вернемся к нашей теме. Хотел бы отметить, вернувшись к металлургической промышленности, то, с чего начал: это только часть большой, огромной, я бы сказал, работы.

Практически все наши металлургические комбинаты уже реализовали масштабные инвестиционные планы, в общей сложности вложив в модернизацию производства за 10 лет около 900 млрд рублей. Ну и надо сказать, что отрасль выходит все-таки из кризиса, и это уже заметно: рост за первое полугодие составил 20 с лишним процентов и, что приятно, наши металлурги не намерены останавливаться на достигнутом с точки зрения модернизации.

Убеждён, что у российской металлургии есть все необходимое, чтобы уже в ближайшее время окончательно закрепиться в числе мировых лидеров по эффективности производства и управлению, энергосбережению, снижению негативного воздействия на окружающую среду.

Я видел, что на Магнитке делается в этом смысле у Виктора Филипповича (В.Ф.Рашников, председатель совета директоров Магнитогорского металлургического комбината). Ну здорово, впечатляет! Я имею в виду все, что связано с бережным отношением к окружающей среде, к экологии.

Между тем еще очень многое предстоит сделать, и вы это знаете лучше, чем кто бы то ни было, потому что и производительность труда у нас пока значительно ниже, чем у ваших конкурентов, и расход электроэнергии больше на 15-20%. Все это, конечно, еще наследие прошлого, и от него не так просто избавиться: в один удар этого не сделаешь, но двигаться еще есть куда. Необходимо наладить выпуск тех видов продукции, где мы пока зависим от импорта. Например, речь идёт о высококачественном автомобильном листе, который будет востребован как для производства новых моделей на АвтоВАЗе, так и для машин иностранных концернов, собираемых в нашей стране.

Рассчитываю, что сегодня у нас будет возможность обсудить достигнутые результаты и конкретные планы повышения технологического уровня отечественных металлургических комбинатов.

Кроме того, хотел привлечь ваше внимание ещё к ряду актуальных отраслевых проблем.

Во-первых, это развитие сырьевой базы, максимально быстрое и эффективное вовлечение в оборот новых месторождений железной руды и коксующихся углей. Здесь у нас ещё очень много сложностей. Имею в виду и многочисленные административные барьеры, и критическую нехватку инфраструктуры в новых районах - например в Республике Тыва, где нужно строить железную дорогу, чтобы обеспечить доступ к одному из крупнейших угольных месторождений.

Вторая проблема касается новых условий работы в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. Нам предстоит научиться грамотно использовать его механизмы для защиты общего рынка трёх стран от недобросовестной конкуренции иностранных производителей.

Представители металлургической и других отраслей промышленности должны чётко понимать, кто и в какие сроки будет рассматривать их обращения и каковы процедуры принятия соответствующих решений.

Кроме того, важно задействовать преимущества Таможенного союза для наращивания кооперационных связей и повышения конкурентоспособности наших металлургических предприятий.

Третье - это стабильность внутреннего рынка металлов. Мы уже об этом говорили, говорили не раз, в том числе года два назад. Напомню, что Правительством неоднократно давались поручения обеспечить заключение долгосрочных контрактов между крупнейшими производителями и потребителями металла, а также установить в них прозрачную и экономически обоснованную формулу определения цены поставок и тем самым на справедливой основе распределить между сторонами возможные риски и выгоды в случае колебаний конъюнктуры мировых рынков.

Кроме того, следует полностью исключить такие нецивилизованные методы ведения дел, как прекращение поставок в случае возникновения разногласий. Их нужно научиться урегулировать путем переговоров или, в крайнем случае, в судебном порядке, а не ставить под угрозу стабильность работы своих партнеров, целых коллективов.

Хотел бы услышать в докладе представителей соответствующих ведомств, что предпринимается для решения обозначенных мною проблем.

Но прежде чем мы перейдем к обмену мнениями и информацией в этом зале, я хочу предложить послушать наших коллег из различных регионов Российской Федерации. Посмотрим, что делается на территории России в металлургической отрасли в целом.

Заключительное слово В.В.Путина: Вот что я хотел бы сказать в завершение нашей встречи сегодня. Я думаю, что она полезная. Мы друг друга послушали, представители металлургической отрасли услышали пожелания основных ваших потребителей - увеличить налог на ввозимую продукцию, в том числе на кокс и все остальное, снизить ввозную таможенную пошлину на готовую металлургическую продукцию, повысить общий уровень налогообложения металлургической отрасли, навести порядок с ценообразованием. Вы слышали это или нет? Слышали.

Значит, особенно в кризисный период времени, мы сделали все для того, чтобы вас поддержать. И Сергей Дмитриевич (С.Д.Шаталов, заместитель Министра финансов РФ) сейчас говорил по линии Минфина, Минэкономразвития активно этим занималось.

Кстати, первоначально было даже большое сопротивление, мне пришлось продавливать, потому что как бы считалось, что это вроде избыточные меры поддержки и кризис вроде не такой глубокий. Оказалось, что все правильно мы сделали и я об этом нисколько не жалею. Ну почему «Мечел» может выстроить нормальную, корректную работу? Я, кстати, помню вот тот выпад в адрес «Мечела», я могу только сожалеть о том, что это привело к падению его капитализации тогда процентов на 20 сразу или на сколько? Но во всяком случае, Игорь Владимирович (И.В.Зюзин, председатель совета директоров ОАО «Мечел»), хочу Вас за это поблагодарить - все исполнил, все сделал и ведет себя корректно и по отношению к отечественным потребителям, и к российскому законодательству.

В Правительстве есть значительные силы, которые хотят поддержать отрасль, нацелены на поддержку отрасли - она, безусловно, относится к базовым отраслям российской экономики. Но если мы увидим, что мер, которые сегодня сформулированы в законе, недостаточно, для того чтобы отрасль функционировала в рамках этого закона, - значит, нам придется их ужесточать, эти меры. Но зачем? Зачем? Но я хочу сказать, что мы это сделаем, если не увидим ответной реакции.

Вот эти расследования... Ведь что происходит? Мы же с вами понимаем, расследования ведутся годами. Сколько ты ведешь расследование, Игорь?

И.Ю.Артемьев: На самом деле мы постоянно этим занимаемся. Срок расследования у нас - не больше трех месяцев. Просто повторяется одно и то же.

В.В.Путин: Вот, повторяется одно и то же. Потому что расчет на что? Зайду в этот кабинет, потом в этот кабинет, потом в судах там все умрет. Но вы понимаете, если все будет так «умирать» в судах или еще где-то, в кабинетах будет «растворяться», повторяю еще раз: нам придется принять другие меры, которые будут действенными.

Кстати говоря, если происходит то, что мы сейчас видим, это значит, что меры государства не эффективны. Они не эффективны по наведению порядка. Если вы считаете, что что-то избыточно, приходите, мы же открыты. И Минфин открыт, и Министерство промышленности и торговли открыто, и та же Налоговая служба открыта, и Министерство экономического развития. Но если вы сами признаете, что это правильные, корректные нормы, надо их исполнять.

Я вас прошу об этом: пожалуйста, давайте мы таким вот образом выстроим совместную работу. И обращаюсь прежде всего к акционерам наших крупнейших металлургических компаний, к менеджменту высшего звена. У нас есть все возможности эффективно совместно выстраивать правила поведения в экономике в целом и в такой важнейшей, повторю еще раз, системообразующей отрасли, как металлургическая отрасль. В целом ситуация там, на мой взгляд, очень неплохая: металлургическая отрасль развивается, развивается хорошими темпами.

Мы сегодня посмотрели, сколько у нас инвестпроектов, - они крупные, большие. Я вижу заинтересованность у акционеров компаний, у специалистов в реализации этих проектов. Откровенно говоря, очень рассчитываю на то, что мы объединим усилия, устраним все недостатки, о которых сегодня говорили, и выйдем на новые рубежи. Спасибо вам большое за внимание. Всего доброго.

Бишкек подал заявку на получение кредита в фонде ЕврАзЭС на 160 млн.долл., сообщил в пятницу в интервью газете «Казахстанская правда» посол Киргизской Республики в Республике Казахстан Жаныш Рустенбеков. «Киргизстан имеет кредит (в фонде ЕврАзЭс) в 210 млн.долл., дополнительно поданы заявки на 160 млн.долл.», – сообщил дипломат.

Он напомнил, что 27 июля в Бишкеке состоится первая международная донорская конференция, вторая пройдет в Алма-Ате в авг. тек.г. «Будут привлечены (для решения проблем Киргизии) источники финансирования из Всемирного банка, Азиатского банка развития, Антикризисного фонда ЕврАзЭС, Фонда безвозмездной гуманитарной помощи», – пояснил Рустенбеков.

В ночь на 10 июня в г.Ош на юге республики начались вооруженные столкновения между проживающими там киргизами и узбеками, сопровождаемые погромами, поджогами жилых домов и многочисленными случаями мародерства. По неофициальным данным, число жертв беспорядков может достигать 2 тысяч. По данным ООН, в результате беспорядков пострадали свыше млн. граждан 5,5-миллионной Киргизии.

Президент Роза Отунбаева обратилась ко всем главам государств с просьбой об оказании помощи в восстановлении и обустройстве юга республики, а так же в оказании гуманитарной помощи. Миссия Всемирного банка оценивает объем средств, необходимый для восстановления Киргизии, в 1 млрд.долл.

Российская черная металлургия успешно выходит из кризиса, о чем свидетельствуют рост производства и реализация крупных проектов с технологиями, соответствующими мировым стандартам, в ближайшие годы отрасль имеет все возможности закрепиться в числе мировых лидеров по эффективности, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.

«Отрасль выходит из кризиса и это заметно. Рост за I пол. составил 20 с лишним процентов», – сказал глава правительства на совещании о мерах по развитию черной металлургии в Челябинске.

Путин также отметил, что на посещенных им в пятницу металлургических предприятиях были реализованы «действительно крупные прорывные проекты».

«В частности, благодаря одному из них будут практически полностью «закрыты» потребности отечественных нефтяных и газовых компаний в трубах большого диаметра», – сказал он.

Премьер также сообщил, что впечатлен посещением площадки Челябинского трубопрокатного завода. В пятницу он принял участие в открытии на ЧТПЗ трубоэлектросварочного цеха «Высота 239» – первого проекта отечественной «белой металлургии». Цех будет производить трубы большого диаметра для нефте- и газопроводов. Они предназначены для использования в строительстве магистральных трубопроводов в районах шельфовых разработок, районах вечной мерзлоты, труднодоступной местности, при прокладке подводных и морских трубопроводов.

В частности, обращаясь к главе группы ЧТПЗ Андрею Комарову, Путин отметил, что новый цех похож «или на театральную площадку, или на Диснейленд».

«Это здорово, кроме того, когда видишь высокотехнологичные предприятия с технологиями, соответствующими мировым стандартам», – заявил глава правительства.

Открывая совещание, он также отметил, что за последние десять лет в модернизацию производства в отрасли было вложено 900 млрд. руб. У российской металлургии в ближайшие годы есть все возможности окончательно закрепиться в числе мировых лидеров по эффективности производства и управления, энергосбережению, снижению негативного воздействия на окружающую среду, считает премьер.

Кроме того, Путин обратил внимание на необходимость наладить выпуск тех видов продукции, где РФ пока зависит от импорта, в частности, высококачественного автомобильного листа.

Он отметил также еще ряд актуальных отраслевых проблем, в том числе, по развитию сырьевой базы, максимально быстрое и эффективное вовлечение в оборот новых месторождений железной руды и коксующихся углей.

«Здесь у нас еще очень много сложностей, имею в виду и многочисленные административные барьеры, и критическую нехватку инфраструктуры в новых районах. Например, в Республике Тыва, где нужно строить железную дорогу, чтобы обеспечить доступ к одному из крупнейших угольных месторождений», – сказал глава правительства.

Вторая проблема, по его словам, касается новых условий работы в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана.

С 6 июля на территории России, Казахстана и Белоруссии вступил в силу Кодекс Таможенного союза. С 1 июля 2011г. таможенные границы между Россией и Казахстаном, а также Россией и Белоруссией должны полностью исчезнуть, а с 1 янв. 2012г. страны, как ожидается, объединятся в Едином экономическом пространстве (ЕЭП), на котором будут применяться единые принципы работы бизнеса.

«Нам предстоит научиться грамотно использовать его механизмы для защиты общего рынка трех стран от недобросовестной конкуренции иностранных производителей», – сказал российский премьер.

Путин отметил, что представители всех отраслей промышленности должны четко понимать, кто и в какие сроки будет рассматривать их обращения и каковы процедуры принятия соответствующих решений.

«Кроме того, важно задействовать преимущество Таможенного союза для наращивания кооперационных связей и повышения конкурентоспособности наших металлургических предприятий», – считает он.

Татарстан планирует закупить картофель в других регионах. Министерство сельского хозяйства и продовольствия Татарстана из-за недостаточного урожая картофеля в условиях засухи рекомендовало закупать его за пределами республики.

«С учетом неблагоприятных условий продолжающейся засухи я рекомендовал главам крупных муниципальных городов республики подстраховаться и закупить картофель за пределами республики, возможно, и в Беларуси», – сказал вице-премьер-министр сельского хозяйства и продовольствия Татарстана Марат Ахметов на брифинге 20 июня в Казани. Как сообщает Интерфакс-Россия, в Татарстане картофель возделывается на 96,4 тыс.га, из которых 18,7% – поля сельхозпредприятий, остальное – населения. www.lol.org.ua.

Количество абонентов сотовой связи в РФ в июне составила 213,88 млн. абонентов, увеличившись за месяц на 1,5 млн. пользователей (0,5%) с 212,73 млн. в мае, сообщается в отчете аналитической компании AC&M Consulting. По данным на конец июня, уровень проникновения сотовой связи в России (количество SIM-карт на 100 чел.) составил 147,3% против 146,5% в предыдущем месяце.

В Москве в первом летнем месяце число абонентов сотовой связи приросло на 204,874 тыс. (на 0,6%) – до 33,482 млн. пользователей. На 100 жителей столицы приходилось по 197,1 SIM-карты, тогда как в мае их было 195,9.

В Санкт-Петербурге на конец июня насчитывалось 12,226 млн. абонентов сотовой связи – на 110,268 тыс. (0,9%) пользователей больше, чем в мае. Уровень проникновения сотовой связи вырос до 192,8% с 191,1%.

В регионах в конце июня число абонентов сотовой связи составляло 168,172 млн., что на 834,858 тыс. (0,5%) пользователей больше, чем в последнем весеннем месяце. Уровень проникновения за месяц увеличился до 138% со 137,7%.

По данным AC&M Consulting, в июне наибольшая доля новых подключений в РФ пришлась на «МегаФон», который выбрали 52,2% абонентов, купивших в июне SIM-карты. За ним следует российское подразделение шведского телекоммуникационного холдинга Tele2, которое подключило 25,2% всех новых абонентов, на всех остальных операторов приходится 22,6%.

В Москве лидерство по новым подключениям также за «МегаФоном» (49,9%), на втором месте – «Вымпелком» (товарный знак «Билайн», 47,8%), остальные 2,3% новых абонентов в столице подключились к «Скай Линку». В Санкт-Петербурге первое место разделили «Вымпелком» и Tele2 (у обеих компаний по 35,6% всех новых подключений), оставшиеся 28,8% новых абонентов в северной столице выбрали МТС.

В регионах наибольшее число новых абонентов (46,7%) выбрало «МегаФон», 27% подключились к Tele2, 26,3% предпочли других операторов.

Лидером по числу абонентов в России по-прежнему остается МТС: по итогам июня компания занимала 32,5% российского рынка сотовой связи. Абонентская база оператора в России насчитывает 69,42 млн.чел., сократившись, впрочем, за месяц на 425,609 тыс.

На втором месте» «МегаФон» с 25,1% рынка (53,519 млн. абонентов, рост на 853,231 тыс.). Замыкает тройку лидеров «Вымпелком», чья доля составила по итогам июня 21,9%, а количество абонентов в России сократилось на 59,522 тыс. – до 50,891 млн. пользователей.

В десятку крупнейших операторов сотовой связи России также входит российское подразделение Tele2 (16,73 млн. абонентов), «Уралсвязьинформ» и его «дочки» (5,521 млн.), «Сибирьтелеком» и его дочерние компании (5,520 млн.), ЗАО «Нижегородская сотовая связь» (3,730 млн.), группа СМАРТС (2,650 млн.), ООО «Екатеринбургская сотовая связь» (товарный знак Motiv, 1,926 млн.) и «Новая телефонная компания» (Владивосток) с 1,403 млн. абонентов.

По данным AC&M Consulting, консолидированная абонентская база МТС с учетом дочерних компаний на Украине, в Узбекистане, Туркмении, Армении и Белоруссии в конце июня составила 103,397 млн. пользователей против 103,538 млн. в предыдущем месяце.

Общая абонентская база «Вымпелкома» с учетом «дочек» на Украине, в Казахстане, Таджикистане, Узбекистане, Армении и Грузии выросла до 65,155 млн. пользователей с 64,857 млн. в нояб. Общее число абонентов «МегаФона» с учетом операций в Таджикистане и Абхазии составило 54,085 млн. против 53,224 млн. в мае. Татьяна Белякова