Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Современная цивилизация скоро будет производить настолько много цифровых данных, что не будет хватать записывающих устройств для их хранения, предупреждает директор одной из исследовательских лабораторий компании Intel Джим Хелд (Jim Held). «Гигантское количество данных, которые создаются, уже сейчас больше, чем мы можем удержать», – сказал, выступая на конференции в Брюсселе, Хелд, слова которого цитирует издание PCpro.

По мнению ученого, быстрый рост объемов данных скоро приведет мир на порог «йоттабайтовой эры», когда количество информации превысит йоттабайт – квадриллион гигабайт. «Мы же достигли зеттабайтового диапазона (триллионы гигабайт)», – добавил Хелд.

Он считает, что экспоненциальный рост количества цифровой информации связан с увеличением зависимости от интернет-сервисов, распространением смартфонов с видеокамерами, возросшими требованиями корпоративных информационных систем.

«(Американская торговая сеть) Walmart добавляет по млрд. записей в минуту в свои базы данных. Видеосервис YouTube содержит больше данных, чем все коммерческие телеканалы передают за год. Большой адронный коллайдер может генерировать терабайты данных в секунду», – привел примеры Хелд.

Министры транспорта 27 стран Евросоюза на внеплановом заседании во вторник в Брюсселе одобрили предложение Еврокомиссии о создании до конца 2010г. европейского механизма по управлению авиасетью (European Network Manager), говорится в материалах по итогам совещания. Как сообщил журналистам министр транспорта председательствующей в ЕС Испании Хосе Бланко Лопес, новой структуре будет поручена оценка рисков для авиасообщения в Европе и их предотвращение.

Испанское председательство ЕС поручило Еврокомиссии подготовить предложения по улучшению процесса принятия мер экстренного реагирования в случае прерывания воздушного движения в Европе в результате природных катастроф при соблюдении прав и обеспечении безопасности авиапассажиров.

Министры транспорта 27 стран ЕС на внеплановой встрече в Брюсселе обсудили последствия кризиса с авиасообщением в Европе в результате извержения вулкана в Исландии и совместные меры на случай повторения подобных кризисных ситуаций.

С 15 по 21 апреля из-за облака вулканического пепла над Европой были отменены 100 тысяч авиарейсов, кризис затронул 10 млн. пассажиров. По предварительной оценке Еврокомиссии, общий ущерб для гражданской авиации Европы оценивается в 1,5-2,5 млрд. евро. Александр Шишло

3 мая в здании Венгерского парламента премьер-министр Виктор Орбан объявил о создании нового правительства, самого малочисленного за всю новую историю страны. Жолт Шемьен назначен заместителем премьер-министра по общим вопросам. Ему 48 лет, родился в Будапеште, закончил факультет теологии Университета им. Петера Позманя. В 1992г. получил второе образование в Университете ЭЛТЕ как социолог, является доцентом. Был одним из создателей и председателем Христианско-демократической народной партии – KDNP. С 1994г. – депутат парламента.

Михай Варга получил пост госсекретаря по делам канцелярии премьер-министра. Ему 45 лет, родился в Карцаге. В 1989г. закончил Экономический университет им. Карла Маркса. В 1988г. присоединился к партии Фидес, один из создателей партии в области Сольнок. Депутат парламента с 1990г. В 1998г. являлся госсекретарем в министерстве финансов, в 2001г. стал министром финансов. С 1994 по 2003гг. – зампредседателя партии Фидес. С 2005г. – зампредседателя партии по экономическим вопросам. Михай Варга – зампредседателя Венгерско-Казахского общества дружбы.

Тибор Наврачич назначен заместителем премьер-министра. Отвечает за вопросы госуправления и юстиции. Ему 44г., родился в Веспреме, получил диплом юриста Университета ЭЛТЕ. Работал в Суде Веспрема, затем – в областной мэрии. С 1993г. преподает в Будапештском экономическом университете. С 1997г. имеет звание адъюнкта, с 1999г. – доцента. В 1999г. защитил докторскую диссертацию. С 2006г. – депутат парламента от Веспрема и руководитель фракции Фидеса.

Шандор Пинтер назначен министром внутренних дел. Ему 62г., родился в Будапеште. Начал свою трудовую деятельность шофером министерства внутренних дел. Закончил Полицейский вуз, в 1986г. получил диплом юриста. Работал в области Пешт, в Будайских районах и в 1991г. был назначен на пост начальника полиции Будапешта, через несколько месяцев спустя стал начальником полиции Венгрии. Занимал пост в течение 5 лет, потом ушел на пенсию и создал охранную фирму. В 1997г. являлся советником по вопросам безопасности Банка ОТП, затем стал членом совета директоров банка. С 1998 по 2002гг. занимал пост министра внутренних дел при Викторе Орбане. С 2002г. имеет интересы в различных охранных фирмах. Пинтер сегодня отказался от ведения коммерческой деятельности.

Янош Мартони назначен министром иностранных дел. Ему 66 лет, родился в Коложваре. Получил диплом юриста в Университете им. Аттилы Йожефа, работал торговым представителем Венгрии в Брюсселе с 1979г., в 1985г. был назначен заведующим отделом министерства торговли. В 1989г. стал замминистра в кабинете Немета, затем отвечал за вопросы приватизации. Именно тогда Мартони вступил в ВСРП. В 1990г. был госсекретарем в министерстве международных экономических отношений, с 1991 по 1994гг. работал в МИДе, служил послом ВР. В 1998г. Виктор Орбан назначил его на должность министра иностранных дел.

Дердь Матолчи – министр национальной экономики. 55 лет, родился в Будапеште. Закончил Экономический университет им. Карла Маркса в 1977г., в 1981г. получил степень доктора. Работал в министерстве финансов, с 1986 по 1990гг. работал в институте финансовых исследований. С дек. 1990г. – госсекретарь в правительстве Йожефа Антала. С 1991г. – директор исследовательского института по вопросам приватизации, затем заместитель директора Банка европейского развития в Лондоне EBRD, позже стал директором банка. Был министром экономики в кабинете Орбана с 1999 по 2002гг. С 2002г. – депутат парламента. Матолчи отвечает за вопросы экономики в рамках партии Фидес.

Тамаш Феллеги – министр по вопросам национального развития. 54г., родился в Будапеште, закончил юридический факультет Университета Этвеша Лоранда. В 1985г. получил грант на учебу в Гарварде. Основатель и сотрудник журнала Századvég «Конец века». Затем получил новое образование в США и докторскую степень в области политических наук. В 1993г. вернулся из США и с 1997г. преподает доцентом на кафедре политологии. Был политическим советником председателя партии Фидес с 1993 по 1994гг. С 1996г. – один из директоров АО «МАТАВ». Затем работал управляющим директором в датской фирме. Является 100% владельцем издательства Heti Válasz и Rádió Lanchid, а также совладельцем Радио Class FM. Премьер-министра Орбан возложил на него нелегкую задачу по борьбе с венгерскими олигархами.

Миклош Ретхеи – министр по вопросам национальных ресурсов. Ему 71г., родился в Залаэгерсеге. Профессор анатомии. Будет отвечать за вопросы здравоохранения, образования, культуры и спорта, а также за социальные вопросы и человеческие ресурсы. Известен в научном мире как специалист по позвоночнику. Работал в Медицинском университете им. Семмельвейса. С 1991г. в течение 4 лет являлся ректором университета. Работал и преподавал в Украине, Франции, США. С 1998 по 1999гг. – завотделом по вопросам науки в министерстве образования. Он должен будет привести в порядок венгерское здравоохранение.

Шандор Фазекаш – министр земледелия. 46 лет, родился в Карцаге. С 1990г. – мэр родного города. Получил диплом юриста в Сегеде. С 1994 по 1998гг. был депутатом областной мэрии. Сейчас является членом мэрии области Яс-Надькун-Сольнок, с 2002г. – руководитель фракции Фидес и депутат парламента. Снова вернулся в стены парламента от родной области в 2006г., а в 2007г. – член комиссии по вопросам прав человека, меньшинств и вероисповеданий.

Чаба Хенде – министр обороны. 50 лет, родился в Сомбатхее. Закончил юридический факультет Университета ЭЛТЕ, начал работать в качестве юриста в родном городе. С 1991 по 1994гг. возглавлял секретариат минобороны, затем вновь вернулся в Сомбатхей и работал юристом. В 1988г. вступил в Венгерский демократический форум, являлся председателем партии в Сомбатхее с 1990 по 1991гг., затем возглавлял ВДФ в области Ваш. С 1998 по 2002гг. – госсекретарь министерства юстиции, был одним из инициаторов сотрудничества партии Фидес и ВДФ в ходе выборов. С 2002г. по просьбе Виктора Орбана организовал движение Гражданских кружков. С 2004г. вышел из ВДФ и покинул фракцию, после чего вступил в Фидес и с 2004г. является членом фракции Фидес в парламенте. В 2006г. был выбран членом парламента от области Ваш и также в 2009г. стал членом комиссии по национальной безопасности. АПН.

Министры финансов 16 стран зоны евро (Еврогруппа) утвердили на внеочердной встрече в Брюсселе пакет финансовой помощи Греции со стороны Евросоюза и Международного валютного фонда (МВФ) в 110 млрд. евро, из них 80 млрд. берет на себя ЕС, сообщил глава Еврогруппы, премьер-министр Люксембурга Жан-Клод Юнкер. «Страны евро выделят 80 млрд. евро, из них 30 млрд. будут выделены в этом году», – сказал Юнкер журналистам в Брюсселе.

Евросоюз и МВФ первоначально обещали Греции до 45 млрд. евро под льготный процент для преодоления тяжелого бюджетного и долгового кризиса. Афины официально обратились за кредитами в минувшую пятницу на фоне резкого роста процента по греческим государственным облигациям и ухудшения статистических данных. Греции необходимо рефинансировать 8,5 млрд. евро долга до 20 мая 2010г. Юнкер сообщил также, что 7 мая лидеры стран еврозоны соберутся на внеочередную встречу в Брюсселе, чтобы «обсудить будущее управления зоной евро».

Еврокомиссар по экономике Олли Рен подтвердил, что кредиты Греции со стороны стран зоны евро будут двусторонними под « 5%». Глава Европейского центрального банка Жан-Клод Трише сообщил, что выделение кредитов обусловлено реализацией правительством Греции одобренной кредиторами программы жестких антикризисных мер.

Греческие власти намерены во второй раз за текущий год повысить налоги на топливо, а также на другие товары, такие как алкоголь и табак. Также вновь будет повышен налог на добавленную стоимость. В государственном секторе экономики будут сокращены 13 и 14 зарплаты, которые получали греческие служащие, в сумме они составят не более тыс. евро в год и будут выплачиваться только тем, кто получает не более 3 тысяч евро в год. Планируется сокращение высоких пенсий. Вводятся также дополнительные единовременные сборы с наиболее прибыльных греческих компаний. Пакет мер будет включать и поддержку банкам страны и дополнительные механизмы по более тщательному взысканию налогов. bankir.ru.

Бельгия предоставит Греции до 2012г. кредиты от 2,5 до 3 млрд. евро, сообщил министр финансов Бельгии Дидье Рейндерс. Первые займы от партнеров по зоне евро Греция, как ожидается, получит до 19 мая.

Министры финансов 16 стран еврозоны (Еврогруппа) утвердили в воскресенье на внеочердной встрече в Брюсселе трехлетний пакет финансовой помощи Греции со стороны ЕС и Международного валютного фонда в 110 млрд. евро, из них 80 млрд. берет на себя ЕС. Кредиты членов зоны евро, которые еще предстоит одобрить национальным парламентам, будут двусторонними под льготные 5%. Власти Греции заверили, что не будут добиваться реструктуризации долга.

Участники заседания также высказались в поддержку добровольного участия частных банков в кредитовании Греции. Страна на прошлой неделе оказалась на грани дефолта из-за невозможности рефинансировать свой 300-миллиардный долг рыночным путем. Греции необходимо рефинансировать 8,5 млрд. евро долга до 20 мая 2010г. Александр Шишло

Европа превращается в клубок национальных интересов. Глядя на замедленную съемку крушения поезда, а именно такое впечатление оставляет долговой кризис Греции, задаешься вопросом, что же случилось с европейской солидарностью? Объяснения политиков в Берлине, что бережливые немецкие избиратели не кинутся спасать в ущерб себе своих расточительных собратьев по континенту, дают лишь половину ответа.

Вопрос не исчерпывается ожесточенным столкновением немецкого морального превосходства с греческой разнузданностью. За непосредственной опасностью стоит более тревожная истина. Кризис – это симптом; но он также и причина. При всех прежних неурядицах в Европейском Союзе всегда чувствовалось нечто обнадеживающе неизменное. Сейчас вся затея начинает рушиться.

Затруднительное положение Греции, и реакция его партнеров по еврозоне таит опасности на многих уровнях: суверенный дефолт при единой валюте; распространение процесса, так что рынкам Португалии, Испании и Ирландии предстоит выдержать проверку на прочность; крушение политического доверия и механизмов взаимной поддержки, от которых зависит валютный союз. Как заметил в начале этой недели мой коллега по FT Алан Битти (Alan Beattie) в своем резком комментарии, недавние события выявили заодно полную некомпетентность тех, в чьи обязанности входит руководство еврозоной.

Учитывая, что центральная роль принадлежит Ангеле Меркель, не стоит удивляться этим метаниям из стороны в сторону. Замешательство Берлина в ситуации краха Lehman Brothers продемонстрировала образцовую неспособность справиться с ситуацией; властям снова ничего не остается, как играть в кошки-мышки с неумолимыми рынками.

Чтобы меня не обвинили мои немецкие друзья в том, что я принимаю сторону виновного против обиженного, отмечу, что г-жа Меркель, со своей стороны, права, говоря, что не стоит вознаграждать Афины за их пренебрежение своими торжественными обязательствами перед своими партнерами. Нет смысла выписывать чеки, пока у Греции нет заслуживающего доверия финансового плана.

Однако Берлин должен, наконец, понять, что наступает момент, когда грозить пальцем становится просто небезопасно. Ценой добропорядочности оказывается хаос; а перед хаосом все равны, что очень хорошо понимают немецкие банки, оставшиеся с млрд. евро греческого суверенного долга на руках. Иногда приходится мириться с моральным риском.

Гораздо большее беспокойство вызывает то, что все это означает в плане фундаментальной сплоченности Союза. До недавнего времени, если бы мне задали вопрос, что будет представлять собой Евросоюз, скажем, спустя 20 лет, я бы ответил, что в своих основных чертах он останется неизменным. Конечно, в качестве аргумента я бы отметил, что с окончанием «холодной войны», воссоединением Германии и расширением Союза, с вступлением в него стран Центральной и Восточной Европы его ориентиры изменились. Но группы стран среднего уровня с общими границами, ценностями и интересами разумно заключила, что вместе им лучше, чем порознь.

Растущее влияние новых стран – Китая, Индии, Бразилии и других – предвещает ослабление роли Европы на мировой сцене. Такие гордые нации, как Франция, Германия, Британия и Испания, видимо, не откажутся от своей идентичности; но будут преследовать свои интересы сообща. «Европа» останется на месте, как бы она не сводила порою с ума.

Так я думал раньше. И даже теперь я все еще верю, что эта логика убедительна. Посмотрите на любую проблему, касающуюся народов Европы – от кризисов международной финансовой системы до глобального потепления, от терроризма и неконтролируемой миграции до возвращения агрессивности России – все они говорят об одном и том же. Европейцы должны действовать заодно, если хотят оказывать влияние.

И все же Европа больше не несет печати неизбежности. Совершенно неожиданно стало почти также легко предвидеть будущее, в котором Союз разрушится. Риск связан не столько с расколом – хотя в случае дефолта Греции возможен немедленный глубокий шок – сколько с атрофией в связи с отсутствием политического руководства.

Хотя европейские правительства на словах придерживаются логики сотрудничества, на деле они не хотят или не могут – порой и то, и другое – последствия, к которым она приводит. Они знают, в чем их национальные интересы, а в чем стратегические интересы континента в целом; но им не хватает стремления их объединить.

Вместо этого Германия упивается возможностью снова стать «нормальной» страной, отделяя интересы, которые она считает своими национальными, от общеевропейских. Исторические озарения Хельмута Коля забыты в настойчивой заботе о том, что нельзя же требовать от немецких налогоплательщиков быть вечным казначеем всего континента. Забыты и долгосрочные интересы Берлина в общеевропейской политической стабильности и в открытых рынках для экспорта.

Франция сопротивляется изменениям Союза, при которых «больше Европы» уже не означает «больше Франции». Для достойной восхищения энергии Николя Саркози не нашлось адекватной стратегической цели. Британия, как всегда, держится немного отстраненно. Италия, под руководством Сильвио Берлускони, самоустранилась и не оказывает никакого влияния.

Моменты застоя бывали и прежде. Но правила изменились. После падения Берлинской стены и краха коммунизма это уже не необходимость, а вопрос свободного выбора. При постепенном расшатывании и распаде Союза все только проиграют; но эта угроза потеряла свою экзистенциальную окраску.

Евросоюз стал жертвой одного из уродливых парадоксов глобализации. Лишая национальные государства власти, глобальная взаимозависимость усиливает внутреннее давление на политиков, обязывая их защищать своих избирателей от опасностей мира, в котором нет границ.

В ответ европейские политики пожертвовали стратегией ради тактики. Они хвастаются своим умением вернуть себе полномочия, которыми теперь обладает Евросоюз – и обещают, что не дадут Брюсселю помыкать собой. Это объясняет подход г-жи Меркель к единой валюте по принципу «Германия, прежде всего», и нежелание других лидеров дополнить разглагольствования о роли Европы в мире чем-то, напоминающим общую политику.

Нет ничего удивительного или неправильного в том, что политики преследуют национальные интересы своих стран. Им за это и платят. Проблема для Евросоюза заключается в том, что теперь правительства видят в этом игру с нулевой суммой.

В эпоху послевоенного примирения и «холодной войны» совпадение национальных и общеевропейских интересов было очевидным. Ослабление влияния Европы в мире, больше не принадлежащем Западу, означает, что сегодня эти интересы близки как никогда. Но без угрозы войны или вторжения труднее ощутить свое единство. Нужны лидеры такого калибра, которые смогли бы разъяснить ситуацию своему электорату. Но оглянитесь вокруг – вы не увидите подобных политиков на континенте. Филип Стивенс (Philip Stephens),   Europe unravels in a tangle of national interests, The Financial Times, Великобритания

Министры финансов 16 стран зоны евро (Еврогруппа) утвердили в воскресенье на внеочердной встрече в Брюсселе пакет финансовой помощи Греции со стороны Евросоюза и Международного валютного фонда (МВФ) в 110 млрд. евро, из них 80 млрд. берет на себя ЕС, сообщил глава Еврогруппы, премьер-министр Люксембурга Жан-Клод Юнкер. «Страны евро выделят 80 млрд. евро, из них 30 млрд. будут выделены в этом году», – сказал Юнкер журналистам в Брюсселе.

Евросоюз и МВФ первоначально обещали Греции до 45 млрд. евро под льготный процент для преодоления тяжелого бюджетного и долгового кризиса. Афины официально обратились за кредитами в минувшую пятницу на фоне резкого роста процента по греческим государственным облигациям и ухудшения статистических данных. Греции необходимо рефинансировать 8,5 млрд. евро долга до 20 мая 2010г.

Юнкер сообщил также, что 7 мая лидеры стран еврозоны соберутся на внеочередную встречу в Брюсселе, чтобы «обсудить будущее управления зоной евро». Еврокомиссар по экономике Олли Рен  подтвердил, что кредиты Греции со стороны стран зоны евро будут двусторонними под « 5%».

Глава Европейского центрального банка Жан-Клод Трише сообщил, что выделение кредитов обусловлено реализацией правительством Греции одобренной кредиторами программы жестких антикризисных мер. В частности, греческие власти намерены во второй раз за текущий год повысить налоги на топливо, а также на другие товары, такие как алкоголь и табак. Также вновь будет повышен налог на добавленную стоимость.

В государственном секторе экономики будут сокращены 13 и 14 зарплаты, которые получали греческие служащие, в сумме они составят не более тыс. евро в год и будут выплачиваться только тем, кто получает не более 3 тысяч евро в год. Планируется сокращение высоких пенсий. Вводятся также дополнительные единовременные сборы с наиболее прибыльных греческих компаний. Пакет мер будет включать и поддержку банкам страны и дополнительные механизмы по более тщательному взысканию налогов.

Правительство Панамы объявило о завершении первого раунда переговоров с целью заключения соглашения об избежании двойного налогообложения с Нидерландами. Данное соглашение включает положения по обмену налоговой информацией, наряду с нормами и принципами Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР). Переговоры относительно налогового соглашения проводились в министерстве финансов и экономики Панамы с делегациями, возглавляемыми замминистра экономики Панамы г Франком Де Лимой и нидерландским дипломатом г Робом ван Куиком.

По словам Лимы переговорный процесс знаменует начало процедуры по удалению Панамы из «серого списка» ОЭСР. Для исключения Панамы из списка стран, принявших международные нормы по налогообложению, но пока не придерживающихся их, государству необходимо заключить как минимум двенадцать соглашений по обмену налоговой информацией. Правительство Панамы объявило о начале переговорного процесса с Испанией по заключению соглашения об избежании двойного налогообложения. В апр. Панама уже заключила подобные соглашения с Францией и Катаром. Государство имеет налоговые соглашения с Италией, Мексикой, Бельгией и Барбадосом.

Грек Никифорос Диамандурос – защитник граждан ЕС от бюрократов. Грек Никифорос Диамандурос в 2010г. на третий срок избран на должность уполномоченного Евросоюза по правам человека. Омбудсмен – своего рода «стена плача» для всех граждан, организаций и фирм, которые считают, что различные инстанции и ведомства ЕС ущемляют их права. В год омбудсмен получает более 3000 жалоб и заявлений.

Уполномоченного ЕС по правам человека избирают депутаты Европарламента тайным голосованием. До этого они на специальном заседании с пристрастием заслушивают кандидатов. Первым пунктом в уставе должности записана полная независимость омбудсмена от Еврокомиссии и всех остальных подразделений руководства Евросоюза.

63 сотрудника, бюджет в 8 906 880 евро – такие впечатляющие цифры приведены в отчете омбудсмена за 2009г. Отчет внушительный: ровно 100 страниц с фотографиями и цветными диаграммами. В нем, как и в отчетах предыдущих лет, подробно описаны компетенции самого омбудсмена и руководителей отделов его ведомства. Отчет представлен 19 апреля на английском языке, но будет переведен на все 23 языка стран Евросоюза.

За отчетный период в ведомство омбудсмена поступило 3098 жалоб и запросов. Еще несколько лет назад их приходило более 4000. Больше всего жалоб поступает из Германии. Это понятно: ФРГ – самая большая страна Евросоюза. А если пересчитать число жалоб на душу населения, то с отрывом лидируют маленький Люксембург, Бельгия, Словения и Мальта.

Но на самом деле омбудсмен занимается далеко не всеми жалобами. Часть из них вообще не относится к его компетенции. 80% всех дел его сотрудники направляют в соответствующие инстанции Евросоюза. Проблема в том, что большинство жителей стран ЕС просто не разбираются в бюрократической структуре организации и направляют свои жалобы и предложения в адрес омбудсмена. Так что всего за прошлый год было принято к рассмотрению 335 дел. Еще четыре расследования начаты по инициативе самого омбудсмена.

Сфера деятельности омбудсмена – исключительно деятельность различных подразделений управленческой структуры Евросоюза и соответствие этой деятельности европейским законам. Поэтому обращаться к нему с жалобами на власти отдельных стран нет смысла – на это есть омбудсмены отдельных стран, местные и международные суды.

При расследовании жалоб омбудсмен имеет право затребовать необходимые документы и допрашивать свидетелей. Если он устанавливает факты нарушений европейских законов, ошибок в процедурах и механизмах отдельных европейских инстанций, он ставит их об этом в известность. Крайнее средство в тех случаях, когда его указания игнорируют или не принимают адекватные меры – представление чрезвычайного отчета по делу. Права самостоятельно налагать какие-либо санкции у омбудсмена нет.

Большая часть жалоб касается работы Еврокомиссии, но и Европарламент получает свою долю критики. В основном речь идет о непрозрачности работы европейских структур или об отказе предоставить необходимую информацию. Ясно, что многие такие жалобы поступают от журналистов. Так, Люксембург и Мальта выбились в лидеры среди жалобщиков не в последнюю очередь благодаря запросам местных журналистов.

Люксембургский журналист уже много лет расследует обстоятельства приобретения Евросоюзом гигантского здания в Брюсселе для парламента ЕС (часть заседаний проходит в Страсбурге. – Прим. ред.). Для покупки здания в Брюсселе потребовался кредит в 650 млн. евро. Посредником выступила фирма, которая и построила здание, названное по имени бывшего члена Европейской комиссии, а затем Европарламента Альтиеро Спинелли (Altiero Spinelli). За посреднические услуги фирма получила 67 тысяч евро.

А нельзя ли было найти посредника подешевле? С таким вопросом журналист еще в 2006г. обратился в ведомство ЕС по борьбе с мошенничеством (OLAF). Не получив ответа, он обратился к омбудсмену. А Никифорос Диамандурос призвал ведомство заново рассмотреть этот случай.

Журналист с Мальты еще в 2006г. хотел узнать, какие прибавки к жалованью получают депутаты Европарламента, представляющие его страну. Европарламент отклонил этот запрос со ссылкой на охрану личных данных. В итоге журналист обратился к омбудсмену. Его главный аргумент: избиратели имеют право знать, как распоряжаются их деньгами депутаты. Омбудсмен раскритиковал решение Европарламента не разглашать данные и одновременно приветствовал планы парламентариев пересмотреть существующую практику.

Испанский сектор клубники испытывает большие проблемы: сильные дожди негативно сказываются на качестве ягод. Итальянская клубника выросла в цене: сильный внутренний рынок и снижение импорта из Испании привели к повышению цен до 3,50-4,00 евро за кг.

Предложение бельгийской клубники растет неуклонно: с 50 т. в день на прошлой неделе до 150 т. в день на этой. Цены тоже высоки: из-за низкого качества испанской ягоды бельгийские производители продают клубнику за 5 евро за кг. Как сообщил гендиректор бельгийской компании Elsanta AB, Уве Хольмлунд, «Цена немного упадет на следующей неделе, но не существенно.

В этом году производство клубники в Бельгии выросло на 10%, сбор ягоды с открытого грунта начался на 2 недели позже в этом году. По объему производства лидирует сорт Elsanta – самый большой по размеру и отличающийся продолжительной лежкостью, что играет немаловажную роль при транспортировке на дальние расстояния, например, в Россию».

Евросоюз обещает Киеву открыть кредитную линию на 2,5 млрд. евро для модернизации газотранспортной системы в случае реформирования газового сектора, пишет в пятницу издание «Коммерсантъ-Украина», в распоряжении которого оказались документы от ЕС со списком ключевых реформ, которые Украина должна срочно реализовать. «Киеву обещают открыть кредитную линию на 2,5 млрд. евро для модернизации газотранспортной системы. Ранее в документах ЕС фигурировала цифра 2,57 млрд.долл.», – пишет газета.

Документы были переданы Украине в ходе визита в Киев в середине апреля еврокомиссара по вопросам расширения ЕС и политики соседства Штефана Фюле. Таблицу, разбитую на семь разделов по секторальной принадлежности, в Еврокомиссии (ЕК) называют «матрицей сотрудничества с Украиной», рассказал источник газеты в дипкорпусе.

Ключевыми дипломаты считают разделы «Мобильность» и «Энергетический сектор», большинство требований которых должны быть выполнены в течение шести месяцев. «Мы убеждены, что реформу «Нафтогаза» можно провести в сжатые сроки. И если через месяц мы увидим, что никаких движений нет, мы сможем спросить у правительства, почему оно не выполняет своих обязательств», – сказал собеседник издания.

В марте 2009г. Украина подписала с Евросоюзом по итогам международной конференции в Брюсселе совместную декларацию о модернизации ГТС, рассчитывая на миллиарды евро инвестиций и обещая создать «прозрачный» газовый рынок. Киев и Брюссель практические исключили Москву из обсуждения вопроса. Позже и Украина, и ЕС заявили, что хотят видеть в этом проекте Россию. Российская сторона в конце марта 2010г. заявила, что позитивно относится к идее создания консорциума для модернизации ГТС Украины и готова вкладывать средства.

ГТС Украины протяженностью 37,5 тыс.км. включает 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа общим объемом 32 млрд.куб.м. Пропускная способность системы в европейские страны составляет 141 млрд.куб.м. газа в год. Алена Мейта

Еврокомиссия обеспокоена прозвучавшими в последние дни заявлениями украинских политиков относительно того, что Украина предпочитает выстраивать более тесные отношения с Россией, нежели с Евросоюзом, сообщила представитель Еврокомиссии Анжела Фелоте. «Мы в курсе этих заявлений, и, по правде говоря, комиссар Фюле (Штефан Фюле, еврокомиссар по расширению ЕС) не очень рад им», – сказала она журналистам в Брюсселе.

По словам Фелоте, подобного рода заявления не отвечают интенсивности и амбициям отношений ЕС с Украиной. При этом она высказала надежду, что соглашение об ассоциации между ЕС и Украиной будет подписано в 2011г., а также сообщила, что ЕС готовится оказать республике макро-финансовую помощь на сумму 610 млн. евро.

«Подобные заявления, создающие впечатления, что страны в этом регионе должны выбирать между Брюсселем и Москвой, не являются полезными», – сказала Фелоте. Еврокомиссия выступает за выстраивание с Украиной отношений «тесного стратегического партнерства» – об этом заявил председатель исполнительной власти ЕС Жозе Мануэл Баррозу в ходе недавнего визита в Брюссель нового президента Украины Виктора Януковича. Александр Шишло

Переговоры об оказании финансовой помощи Греции вышли на «последнюю прямую» на пути к достижению соглашения, и «финальный результат» будет объявлен 2 мая, сообщил премьер-министр председательствующей в Евросоюзе Испании Хосе Луис Родригес Сапатеро. В Брюсселе соберутся министры финансов 16 стран еврозоны (Еврогруппа). По итогам этого совещания, как ожидается, и будет объявлено о пакете финасовой помощи обремененной долгами Греции.

Евросоюз и МВФ обещали Греции до 45 млрд. евро под льготный процент для преодоления тяжелого бюджетного и долгового кризиса. Афины официально обратились за кредитами в минувшую пятницу на фоне резкого роста процента по греческим государственным облигациям и ухудшения статистических данных. Греции необходимо рефинансировать 8,5 млрд. евро долга до 20 мая 2010г.

Еврокомиссар по экономике и монетарным делам Олли Рен заверил в четверг, что работа над программой финансовой помощи Греции со стороны Евросоюза и Международного валютного фонда будет завершена в ближайшие дни. По его словам, будет выработана программа на несколько лет по восстановлению финансово-экономической стабильности Греции, которая предусматривает предоставление ей скоординированных займов со стороны партнеров по зоне евро, а также позволит сохранить финансовую стабильность «в Европе в целом и в глобальном масштабе».

По информации западных СМИ, для стабилизации финансово-экономической ситуации Греции могут потребоваться в течение предстоящих трех лет займы со стороны партнеров по еврозоне на сумму 120 млрд. евро.

Миссия МВФ и Евросоюза прибыла в Афины в середине прошлой недели, чтобы определить условия кредитования. Помощь ЕС будет выделяться на двусторонней основе странами еврозоны. Для предоставления кредитов в каждом случае потребуется отдельное соглашение, ни один подобный документ пока не подписан. Александр Шишло

ЗАО «Белорусский Банк Малого Бизнеса» привлек дополнительное финансирование от трех иностранных инвесторов общей суммой 12 млн.долл. для кредитования малого и среднего бизнеса. Финансовые ресурсы предоставили: Международная финансовая корпорация (5 млн.долл.), швейцарская микрофинансовая компания Blue Orchard Finance (5 млн.долл.) и бельгийская микрофинансовая инвестиционная компания Incofin (2 млн.долл.). Прайм-ТАСС. Белоруссия > Финансы, банки > economy.gov.ru, 29 апреля 2010 > № 223269

Бельгийская компания намерена вложить 1 млрд. руб. в выращивание и переработку картофеля в Брянской обл. Бельгийская компания намерена инвестировать в выращивание и переработку картофеля на трех площадках в Брянской обл. 1 млрд. руб., сообщил вице-губернатор Александр Касацкий. Он не уточнил название компании, отметив, что пока готовятся документы для подписания соглашения.

А.Касацкий отметил, что основное условие брянских властей, как и при реализации других подобных инвестпроектов, компания должна быть зарегистрирована в Брянской обл., чтобы налоги поступали в местный бюджет. Представители бельгийской компании уже посетили регион и выбрали одну из трех предоставленных площадок. interfax-russia.ru.

Сеть гостиниц экономкласса All Seasons, входящая в группу Accor, 17 мая в прямом смысле слова запустит удивительный отель – на колесах. В течение 40 дней он будет путешествовать по Старому Свету, делая остановки в Париже, Тулузе, Мадриде, Риме, Милане, Цюрихе, Мюнхене, Берлине и Брюсселе.

Любой желающий может получить возможность остановиться в этом отеле. Для этого достаточно зайти на сайт компании и принять участие в лотерее. Туристам будут предложены удобное размещение в комфортабельных номерах, завтрак, ежедневная бесплатная пресса, ТВ и доступ в интернет.

Гостиничная цепочка All Seasons включает 81 отель во Франции, Германии, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Таиланде и Индонезии. Главная особенность этих отелей в том, что все они находятся в самом центре городов.

Бельгийская химико-фармацевтическая компания Solvay снова пытается получить согласие Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России на покупку 97% акций Березниковского содового завода, говорится в сообщении ведомства. «В ФАС России на рассмотрение поступило ходатайство компании «Сольвей Партисипасьон Франс С.А.С.» о приобретении прав, позволяющих определять условия осуществления предпринимательской деятельности ОАО «Березниковский содовый завод», – сказано в пресс-релизе.

Служба решила продлить срок рассмотрения ходатайства на два месяца «в связи с необходимостью оценки влияния данной сделки на состояние конкурентной среды на соответствующем товарном рынке».

Solvay и конкурирующее с ним ОАО «Сода» (контролируется правительством Башкирии) уже получали отказ ФАС в приобретении этого актива. По мнению службы, претенденты должны были сообщить информацию «о наличии в группе лиц ОАО «БСЗ» физического лица, являющегося реальным (экономическим) владельцем общества, отличающегося от зарегистрированного владельца». При этом ФАС отмечала, что претенденты вправе вновь обратится в службу с аналогичным ходатайством, устранив недоразумение.

Solvay и ОАО «Сода» в конце пред.г. обратились в ФАС с ходатайством о покупке независимого игрока – БСЗ. В наст.вр. 90% акций БСЗ (город Березники) принадлежит кипрскому офшору Sodium Group Investments Limited, который также является собственником 100% акций другого предприятия города – «Берхимпром». Сейчас происходит объединение этих производств.

В сент. 2009г. Solvay подписала соглашение с Sodium Group, предусматривающее выкуп у последней ее мажоритарной доли, обеспечивающей более 50% голосующих акций в Березниковском содовом заводе и «Берхимпроме». Соглашение предусматривает, что сразу после завершения сделки в 2010г. Solvay получит контроль над деятельностью завода. При этом Sodium Group останется на три последующих года миноритарным акционером, в течение которых Solvay S.A. должна полностью выкупить активы предприятия.

Березниковский содовый завод мощностью 500 тыс.т. в год, основанный в 1883г., сейчас является одним из крупнейших предприятий химической отрасли и старейшим содовым заводом в Пермском крае и в России.

Solvay – транснациональный концерн, включающий свыше 400 предприятий более чем в 50 странах, европейский лидер в производстве полимерных материалов. Занимается производством и реализацией различных химических и фармацевтических продуктов, объединенных в три основные группы: химикаты, пластмассы, фармацевтические продукты.

ОАО «Сода» (город Стерлитамак), крупнейший производитель кальцинированной соды в России, помимо нее производит еще более 100 наименований химической продукции, в т.ч. неорганические соединения, строительные материалы, товары народного потребления. Основная часть продукции предприятия реализуется на внутреннем рынке, а также экспортируется за рубеж, прежде всего во Францию, Иран и Турцию. Власти Башкирии владеют 61,65% ОАО «Сода».

Евросоюз и МВФ требуют от Греции чрезвычайно жестких бюджетных мер и значительной либерализации трудового законодательства, в частности, сокращения бюджетного дефицита на 10% ВВП за два года, сообщили крупнейшие профсоюзы страны GSEE и ADEDY.

Профсоюзные лидеры провели консультации с премьер-министром Йоргосом Папандреу, который уже в ближайшие дни объявит о новых антикризисных мерах в обмен на кредитную поддержку ЕС и МВФ. Греция оказалась не в состоянии рефинансировать свой 300-миллиардный долг на рынках и поэтому зависит от кредитов из Брюсселя и Вашингтона объемом до 120-130 млрд. евро на ближайшие три года. По данным Евростата, дефицит бюджета на конец 2009г. составил 13,6% ВВП.

Также, по информации профсоюзов, от правительства требуют дальнейшего сокращения зарплат в госсекторе, сокращения 13 и 14 зарплаты, которые получают работники частного сектора, замораживания зарплат на три года. Меры коснутся и пенсионеров, которые получают до 14 пенсий в год. Кроме того, правительству придется повысить НДС, который лишь этой зимой был повышен с 18% до 21% и налоги на топливо, включая автомобильное.

ЕС и МВФ также требуют резкой либерализации трудового законодательства, включая групповые трудовые договоры, увольнения, компенсации при увольнениях. «Указанные меры ведут работников и общество к бедности и нищете», – говорится в заявлении профсоюзов, которые призывают к массовым акциям протеста. Уже в четверг вечером массовая манифестация под руководством профсоюза учителей перекрыла улицы возле здания министерства финансов страны.

Как отмечают аналитики, вероятность четкого выполнения предписаний ЕС и МВФ весьма мала из-за сложностей в государственном управлении Греции, ухудшения статистики страны и негативного влияния на собираемость налогов от уже принятых мер экономии. Алексей Богдановский

Парламент Бельгии проголосовал за запрет на ношение паранджи в общественных местах, что сделало это государство первым в Евросоюзе, где принят подобный законопроект, сообщает агентство Франс Пресс. В ряде городов Бельгии уже действует полицейское предписание, позволяющее стражам порядка не допускать ношения паранджи.

Голосование проходило в нижней палате бельгийского парламента, 134 депутата которого проголосовали за запрет на ношение женских традиционных мусульманских одеяний – паранджи и никаба – по всей стране. Аргументом в пользу принятия подобного решения стал тот факт, что за подобным одеянием нельзя идентифицировать того, кто носит его.

Против введения запрета не проголосовал ни один из депутатов, двое воздержались. Согласно тексту законопроекта, в парандже и никабе теперь запрещено будет появляться на улицах, в парках, скверах, на спортивных площадках и в зданиях, которые предназначены для «общественного пользования или где предоставляются различные бытовые услуги».

Исключением могут служить лишь определенные торжества и празднования, во время которых будет разрешаться ношение параджи, но в случае согласия на их проведение со стороны муниципальных властей. Лица, нарушившие запрет, будут наказываться штрафом от 15 до 25 евро, а также лишением свободы сроком до семи дней.

Еврокомиссия передала накануне Украине специальный документ, направленный на создание новой основы и атмосферы двустороннего сотрудничества. Шестистратичный документ содержит обращенное к Киеву требование проведения 18 реформ. Их реализация, по словам представителей ЕС, откроет путь для увеличения размеров помощи Киеву со стороны Евросоюза.

Реформы касаются политической, законодательной и экономической сфер, включая вопросы макроэкономики, финансовой и банковской систем, энергетического сектора, охраны окружающей среды, транспорта.

Подход Еврокомиссии состоит в том, что за выполнение Украиной каждого из пожеланий ЕС, Брюссель будет делать ответный шаг навстречу Киеву. Так, согласно документу, проведение реформы в целях обеспечения независимости судов может быть «вознаграждено» выделением 10 млн. евро на нужны юридической системы Украины.

Значительное внимание в документе уделено проходящим по территории Украины газопроводам. Отмечается, что их модернизация способна обеспечить поступление «значительных инвестиций» из ЕС. При этом Брюссель особое значение придает прозрачности украинского газового рынка и условий работы на нем различных компаний.

Согласно полученной информации, данный список фактически представляет собой свод требований ЕС к Украине для заключения соглашения об ассоциации. В Брюсселе не исключают, что данное соглашение может быть выработано и подписано в ближайшие 12 месяцев.

Как отмечают независимые аналитики, хотя соглашение об ассоциации, которое предполагает отмену визового режима между ЕС и Украиной, и не закрывает полностью Киеву перспективу вступления в Евросоюз, однако отодвигает ее на неопределенное время.

В алмазных биржах Бельгии и ЮАР, относящихся к структуре Всемирной Федерации Алмазных Бирж (WFDB), прошли выборы председателей и советов директоров – в обоих случаях были продлены полномочия существующих должностных лиц. В рамках генеральной ассамблеи Бельгийской алмазной биржи (Vrije Diamanthandel NV) Совет директоров подтвердил полномочия президента биржи Джулиена Драйбумса (Julien Drybooms), вице-президента и секретаря Пола Штернберга (Paul Sternberg) и казначея Саймона Роцтайна (Simon Rotsztajn). В состав Совета директоров бельгийской биржи входят Рафаэль Адлер (Raphael Adler), Жерар Фишер (Gerard Fischer) и Йозеф Ван Эйк (Jozef Van Eyck).

Аналогичным образом, Клуб алмазных дилеров ЮАР объявил о вновь назначенных членах Исполнительного комитета, председателем стал Эрнест Блум (Ernest Blom), вице-председателем – Лайонел Ноуч (Lionel Noach) и казначеем – Майк Эллис (Mike Ellis). В состав комитета вошли Мэнни де Аморим (Manny de Amorim), Сарел Снайман (Sarel Snyman), Мосин Мусса (Mohseen Moosa), Тревор Темкин (Trevor Temkin) Дэвид Вульф (David Woolf), Жан Нортье (Jan Nortje) и Юсуф Пэтел (Yusuf Patel).

Выступление на церемонии начала строительства морской части газопровода «Северный поток». 9 апр. 2010г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемые коллеги! Дамы и господа! Очень рад возможности лично поздравить всех присутствующих со знаменательным событием – началом строительства газопровода «Северный поток».

Газопровод, как известно, будет проложен по дну Балтийского моря, пройдёт через экономические зоны пяти государств: России, Финляндии, Швеции, Дании, Германии. И впервые – может быть, это одно из самых главных его достижений – обеспечит прямые поставки российского газа в Западную Европу, минуя транзитные территории.

Наша страна уже более 40 лет сотрудничает с европейскими соседями в газовой сфере. И это сотрудничество в полной мере выдержало проверку временем. Я уверен, что оно приносит очень хорошие взаимные результаты, а в наши дни обеспечивает более четверти общего объёма газа, который потребляется Европейским союзом. Это около 140 миллиардов кубических метров в год. «Северный поток» позволит ежегодно транспортировать в Германию, Великобританию, Францию, Нидерланды, Данию, Чехию, Бельгию дополнительно около 55 миллиардов кубометров российского топлива. Несмотря на то что все мы сейчас занимаемся экологией – это наш общий курс, проводим совещания, конференции, – и несмотря на то что идёт активный поиск альтернативных источников энергии, спрос на «голубое топливо», и мы все в этом уверены, в Европе будет продолжать расти. И это закономерно.

«Северный поток» – это пример весьма эффективного многостороннего сотрудничества в энергетике, он открывает возможности для развития транснациональной энергетической инфраструктуры, для совместной разработки газовых месторождений, а значит, он способен позволить загрузить производственные мощности, а самое главное, создать новые рабочие места и в Российской Федерации, и в странах Евросоюза, странах Европы.

Строительство «Северного потока» – это не только крупный транснациональный коммерческий проект, но это ещё и наш вклад в общее решение экологических и климатических проблем не только регионального, но и глобального масштаба. Была проведена беспрецедентная подготовительная работа. Она была длительной, и, откровенно говоря, мне порой казалось, что она никогда не закончится, но она закончилась. И сделано всё необходимое, чтобы гарантировать надёжность и безопасность проекта для окружающей среды – это действительно очень важно, – обеспечить соответствие этого проекта, его состыкованность с национальным и международным экологическим правом.

Увеличение доли газа в энергетическом балансе Европы позволит сократить выбросы загрязняющих веществ в окружающую среду и без ущерба для экономики, что особенно важно и что я хотел бы лишний раз подчеркнуть, без ущерба для экономики достигать цели программы по борьбе с изменениями климата.

Наконец, «Северный поток» является ключевым звеном в обеспечении глобальной и европейской энергетической безопасности. Он является очень важным, просто системным проектом в энергодиалоге России и Европейского союза, о чём ярко свидетельствует и присвоение ему особого статуса – статуса трансъевропейской энергетической сети. Газопровод обеспечит надёжное снабжение топливом европейских потребителей, причём снабжение по приемлемым, разумным ценам, и, конечно, гарантирует нас от некоторых проблем, которые связаны с несовершенством действующей нормативной базы, в том числе по транзиту.

Уважаемые коллеги, в процессе согласования юридических и технологических вопросов учитывались мнения всех присутствующих здесь сторон, государств, компаний, которые принимают участие в проекте, и благодаря такому подходу мы, вне всякого сомнения, вышли на новый, лучший уровень взаимопонимания и доверия – создана очень хорошая основа для российско-европейской кооперации в будущем.

Уверен, что газопровод «Норд стрим» станет ещё одним связующим звеном между Россией и Европой. Его строительство отвечает и нашим долгосрочным целям, и, в не меньшей степени, хотел бы это отдельно подчеркнуть, целям развития наших национальных экономик. И, конечно, это наш вклад в обеспечение европейской энергетической безопасности. Хотел бы ещё раз искренне поздравить всех с началом нового этапа строительства газопровода.

Начало строительства морской части газопровода «Северный поток». 9 апр. 2010г. Дмитрий Медведев подчеркнул, что «Северный поток» позволит дополнительно транспортировать в Европу 55 миллиардов кубометров газа и является реальным вкладом России в обеспечение европейской энергетической безопасности.

Состоялась символическая сварка стыка российских и европейских газотранспортных сетей. Практическая фаза реализации проекта – укладка труб газопровода на дно Балтийского моря – началась 6 апреля.

Газопровод «Северный поток» – принципиально новый маршрут экспорта российского газа в Европу по дну Балтийского моря. Газопровод напрямую соединит Единую систему газоснабжения России с газотранспортной системой Европейского союза. Экспорт российского газа будет осуществляться в Германию, Нидерланды, Бельгию, Францию, Данию, Чехию, Великобританию.

Протяжённость трассы из Выборга в восточногерманский Грайфсвальд составит 1223 километра, мощность – до 55 миллиардов кубометров газа в год. Ввод в эксплуатацию первой нитки «Северного потока» запланирован на 2011 год, второй – на 2012 год. Оператором проекта является компания Nord Stream AG. В церемонии начала строительства газопровода приняли участие председатель комитета акционеров компании Nord Stream AG Герхард Шрёдер, Премьер-министр Нидерландов Ян Петер Балкененде, госсекретарь Франции по делам внешней торговли Анн-Мари Идрак, еврокомиссар по энергетике Гюнтер Оттингер, управляющий директор компании Nord Stream AG Маттиас Варниг.

Влиятельный ватиканский иерарх, глава Папского совета по пастырскому попечению о мигрантах архиепископ Антонио Вельо призвал страны Европейского Союза пересмотреть миграционную политику и сделать ее более открытой. «Для успешной миграционной политики недостаточно одни только репрессивных мер, она должна принять во внимания весь комплекс факторов, влияющих на поведение людей», – заявил архиепископ на Европейском конгрессе по проблемам миграции, который открылся в среду в испанском г.Малага. В конгрессе участвуют более 120 делегатов из разных стран Старого Света.

Отметив, что ряд стран Европы уже построили «фортификационные сооружения» против иммигрантов, ватиканский иерарх выразил опасение, что скоро «вновь опустится железный занавес», которым развитые страны отгородятся от развивающихся.

Архиепископ Вельо обратил внимание собравшихся на парадокс последних лет – с ужесточением режима легального пересечения границы иммигрантов не становится меньше: они находят способ пересечь границу нелегально, принося таким образом европейским государствам еще больше проблем. При этом объективно европейская экономика нуждается в притоке иммигрантов не только для эффективного развития экономики, но и для решения других проблем, добавил глава Папского совета по пастырскому попечению о мигрантах. Такое положение дел, по его мнению, является индикатором неэффективности нынешней политики ЕС.

Архиепископ сообщил, что в наст.вр., по разным подсчетам, в Европе проживает от 4,5 до 8 млн. нелегальных иммигрантов, и каждый год это число увеличивается примерно на 500 тысяч человек.

Иерарх с сожалением констатировал, что европейским политикам удалось убедить народы разных стран в «опасности» приезжих. Ссылаясь на результаты последних опросов общественного мнения, архиепископ сообщил о том, что логическая цепочка «иммиграция – терроризм – угроза безопасности» укоренилась в массовом сознании европейцев. По словам иерарха, такой подход Католическая церковь считает неприемлемым и объективно вредным для дальнейшего развития Европы.

«Политическая воля Европейского Союза явно направлена на отторжение иммигрантов», – заявил архиепископ Антонио Вельо и добавил, что в этом проявляется нарушение одного из основополагающих христианских принципов – принципа солидарности.

Он призвал строить миграционную политику на принципах стремления к общему благу и признании Европы поликультурным, полиэтническим и полирелигиозным пространством, которому политика изоляционизма, унижения, эксплуатации иммигрантов и их изгнания может принести только вред.

Сославшись на энциклику Папы Римского Бенедикта XVI Caritas in veritate («Любовь в истине»), ватиканский иерарх призвал католиков и всех христиан Европы проявлять солидарность по отношению к иммигрантам и по возможности влиять на изменение политики ЕС по этому вопросу. Официальной реакции Брюсселя на критику со стороны католического иерарха пока не последовало. Виктор Хруль

В лучшем ресторане мира редиску едят с землей, а вместо итальянской минеральной воды San Pelegrino подают березовый сок. Это не помешало британскому журналу Restaurant признать лучшим рестораном мира 2010 датское заведение Noma. Кстати, рейтинг патронирует San Pelegrino.

Речь идет о революционном событии в мире высокой гастрономии. Как выразился накануне вечером один из членов жюри: «Копенгаген более не является последней остановкой гастрономического метро». Свидетелем кулинарного триумфа датчан по счастливому совпадению оказался российский президент Дмитрий Медведев, который как раз в понедельник, облачившись во фрак, ужинал с датской королевой в Копенгагене.

Суть датской кулинарной революции заключается в том, что впервые всерьез пошатнулись позиции средиземноморской кухни в мировой табели о рангах. Шеф-повар Noma Рене Редзепи (Rene Redzepi) даже не использует оливковое масло в своих блюдах, а основой его меню являются местные сезонные продукты: от мяса мускусного быка и диких прибрежных роз до съедобного грунта, с которым в заведении подают свежий редис. Девизом ресторана, имеющего две звезды от «Мишлена», являются слова: «Гимн земле и морю».

Датчанин, сын таксиста и уборщицы, отодвинул на вторую позицию знаменитый каталонский ресторан EL Bulli, шеф-повара Феррана Адриа (Ferran Adria), который недавно объявил о намерении закрыть свое детище в 2012г. На третьем месте оказался не менее известный британский кулинарный алхимик Хестон Блюменталь (Heston Bluemental) с его «Жирной уткой» (Fat Duck); репутации этого последнего заведения сильно повредило пищевое отравление клиентов. Предполагается, что им подали зараженные какой-то токсичной водорослью устрицы.

В меню датского ресторана Noma водоросли входят в качестве отдельного блюда. Только это датские водоросли. И ими пока еще никто не отравился.

Кулинарный критик из английской газеты The Daily Telegrph, пригласивший датского повара на завтрак в лондонский ресторан, быстро убедился в том, что его собеседник – человек нетрадиционных вкусов. Редзепи отказался от тостов, потому что они были не из ржаного хлеба. Вид пирожных вызвал у датчанина рвотный рефлекс, а попробовать йогурт Редзепи согласился только при условии, что в него положат дикие ягоды. Первоклассный кофе был отвергнут на том основании, что, как сказал помощник шефа, «Рене позволяет себе ввести в организм кофеин только один раз в сутки, и кофе должен быть самым лучшим».

Пришлось посылать за кофе в другой ресторан. Как видно, вкусы сына албанского беженца из Македонии проделали значительную эволюцию.

Редзепи изучал датскую кухню по старинным романам, из которых составил себе представление о настоящей кухне викингов, которую и пытается воссоздать в Nomi. Старые рецепты он сочетает с традициями македонских крестьян, ежегодно посещая родину своего отца. Любит путешествовать верхом по македонским горам, где для того, чтобы добыть пропитание, надо, по его словам, собирать дикие каштаны, лесные ягоды, и все это запивать парным молоком, если доведется набрести на крестьянскую хижину.

Короче говоря, Рене Реджепи исповедует модный нынче в Европе принцип приоритета местных продуктов (которые могут быть только сезонными). Тот факт, что большинство ресторанов, в т.ч. и в Дании, специализируются на средиземноморской кухне, Реджепи объясняет налаженными механизмами поставки продуктов. Технологически такую кухню проще готовить. Однако это предполагает, что когда в Европе сезон спаржи заканчивается, вы готовы есть импортную из Перу. Датский повар отказывается идти на подобный компромисс.

Средняя стоимость ужина на человека в ресторане Noma в портовом районе Копенгагена составляет 200 долл. на человека. На форуме сайта британской The Times один из читателей оставил в этой связи комментарий: «В Индии на эти деньги целая деревня могла бы питаться неделю». В двадцатку лучших ресторанов мира, по версии британского журнала, вошли по четыре американских и испанских заведения, три французских, два итальянских, а также рестораны из Швейцарии, ЮАР, Бельгии, Бразилии и Голландии.

Офисные рынки Европы взяли курс на стабилизацию. Индекс арендных ставок офисов премиум-класса, который составляется на основе показателей 24 рынков Европы, в I кв. увеличился на 1,2% относительно предыдущего. Рост данного индикатора зафиксирован впервые со II кв. 2008г.

Крупнейший рост арендных ставок в I кв. отмечен в Москве (14%) и лондонском районе Сити (6%). В Брюсселе средние ставки поднялись на 17%, сообщает Europe Real Estate со ссылкой на исследование компании Jones Lang LaSalle. Однако столь внушительный прирост обусловлен одной крупной сделкой и не может характеризовать офисный рынок бельгийской столицы в целом.

На некоторых рынках за указанный период ставки продолжали снижаться, наиболее значительными темпами – в Дублине (7,6%), Мадриде (2,5%) и Будапеште (2,4%). Общее количество арендованных в I кв. офисных площадей сократилось на 9% по сравнению с предыдущим, до 2,4 млн.кв.м. Главным образом спад «обеспечил» регион Западной Европы, в то время как в Центральной и Восточной Европе наблюдался рост числа арендованных офисов. В годовом исчислении на всех рынках отмечался рост объемов аренды. Уровень вакантности офисов за I кв. тек.г. в целом по Европе составил 10,2%, не изменившись относительно предыдущего квартала. Стабилизация данного показателя зафиксирована впервые со II кв. 2008г.

Парламент Лихтенштейна (альпийская офшорная юрисдикция) значительным большинством голосов утвердил 11 налоговых соглашений, представленных правительством, которые соответствуют стандартам ОЭСР по обмену налоговой информацией. 22 апр. были ратифицированы двусторонние налоговые соглашения с Германией, Великобританией, Францией, Нидерландами, Ирландией, Бельгией, Монако, Андоррой, Сент-Винсентом и Гренадинами, Сент-Киттсом и Невисом, а также с Антигуа и Барбудой.

По словам правительства Лихтенштейна, соглашения должны вступить в силу по завершении процедур ратификации в соответствующих странах-партнерах. Все соглашения основаны на Типовом соглашении ОЭСР и предусматривают информационный обмен в случаях подозрения в уклонении от налогов на основе обоснованного индивидуального запроса. После вступления в силу соглашения, подписанные в пред.г. с различными странами-партнерами, будут применяться к налоговым годам, начиная с 2010 и далее. Однако, правительство указывает, что соглашения исключают административную помощь, основанную на краденных клиентских данных в соответствии с положением об ordre public.

Комментируя последние действия, премьер-министр Лихтенштейна Клаус Чючер сказал: «Решение парламента подчеркивает политическое согласие в нашей стране относительно быстрого введения в действия наших международных обязательств». «Заключение этих соглашений, особенно с рядом стран-участниц ЕС, составляет важный шаг к большей юридической определенности в международной борьбе с уклонением от налогов в Европе.»

В своей Декларации от 12 марта 2009г. Лихтенштейн принял установленные ОЭСР международные стандарты прозрачности и обмена налоговой информацией. С тех пор Лихтенштейн подписал 16 таких соглашений, а 30 марта 2010г. правительство утвердило законопроекты, призванные обеспечить юридическую основу для соглашений, которые парламент теперь ратифицирует.

Греки недовольны системой здравоохранения Греции. Согласно результатам недавнего опроса общественного мнения «Евробарометр» 83% жителей Греции не исключают возможности того, что могут стать жертвами врачебной ошибки или пострадать вследствие оказания неквалифицированных медицинских услуг. Это самый высокий показатель недоверия по отношению к медицине в Европейском Союзе. В среднем по ЕС этот показатель равен 50%.

По результатам опроса вслед за Грецией наибольшую неуверенность в качестве медицины своей страны показали жители Кипра – 81%, Латвии – 75% и Польши – 69%. Больше всего доверяют уровню медицины в Австрии, где всего лишь 19% населения, допускают возможность получения неквалифицированной медицинской помощи. Сравнительно высоко оценивают уровень медицинских услуг жители Финляндии, Германии и Испании.

Согласно результатам опроса, лишь 25% греков положительно оценили качество системы здравоохранения в стране. Столь низкую оценку качества медицинских услуг дали лишь жители Румынии. Наиболее довольны качеством медицины жители Бельгии (97%), Австрии (95%) и Финляндии (94%).

Испания остается лидером по производству органической продукции в ЕС. Согласно данным, опубликованным на сайте Eurostat, с 2008г. именно в Испании отводится наибольшее количество посевной площади под органическую продукцию. В целом, статистика показала, что в течение 2005-08гг. в 27 странах ЕС производство органической продукции увеличилось на 21%. В 2008г. посевная площадь составляла 7,8 млн/га, что на 7% больше, чем годом ранее. Данная статистика относится к следующим странам: Испания (1,3 млн/га), Италия (1 млн/га), Германия (0,9 млн/га), Великобритания (0,7 млн/га), Франция (0,6 млн/га). Испания достигла таких высоких показателей, расширив в течение последнего года плантации на 33%. В ЕС 54,6% органической продукции составляют зерновые и злаки, 29% – корма, 3,6% – свежие овощи, 3,2% – промышленные с/х культуры, 9,6% – остальные культуры.

В 2008г. посевная площадь под органическими культурами увеличилась в Бельгии – на 22%, в Словакии – на 19%, в Венгрии – на 15%, в Греции – на 14%. fruitinfo.ru.

Возможность российских инвестиций в модернизацию газотранспортной системы Украины зависит от снижения политических рисков, заявил журналистам премьер-министр РФ Владимир Путин. «Вопрос инвестирования в дополнительные инфраструктурные возможности является актуальным, имея в виду политические риски транзитных стран. Если политические риски будут снижаться, значит, наши планы будут скромнее», – сказал он.

Премьер напомнил, что Россия уже приступила к строительству газопровода «Северный поток», мощность которого составляет 55 млрд.куб.м. Он отметил, что также существует возможность увеличения мощности этого проекта. «Мы уже приступили к строительству «Северного потока» в Балтийском море на 55 млрд.куб.м., но можем и увеличить», – сказал премьер.

Он добавил, что пока вопрос модернизации украинской ГТС не обсуждался. «Мы пока не обсуждали возможность модернизации ГТС Украины», – сказал Путин.

В марте 2009г. Украина подписала с Евросоюзом по итогам международной конференции в Брюсселе совместную декларацию о модернизации ГТС, рассчитывая на миллиарды евро инвестиций и обещая создать «прозрачный» газовый рынок. При этом Киев и Брюссель практические исключили Москву из обсуждения вопроса. Позже и Украина, и ЕС заявили, что хотят видеть в этом проекте Россию. Владимир Путин в конце марта по итогам встречи со своим украинским коллегой Николаем Азаровым заявил, что Россия позитивно относится к идее создания консорциума для модернизации ГТС Украины и готова вкладывать средства.

ГТС Украины протяженностью 37,5 тыс.км. включает 71 компрессорную станцию и 13 подземных хранилищ газа общим объемом 32 млрд.куб.м. Пропускная способность системы в европейские страны составляет 141 млрд.куб.м. газа в год.

Пациенты в Швеции могут требовать отключения от аппаратов жизнеобеспечения, пишет местная англоязычная газета Local со ссылкой на заявление шведского министерства здравоохранения.

Шведское медицинское общество ранее обратилось к властям с просьбой прояснить правовую ситуацию вокруг эвтаназии. Дело в том, что один закон позволяет шведским пациентам самостоятельно решать, когда прекратить лечение, а другой закон относит эвтаназию, например, отключение систем поддержки жизнедеятельности, наказуемым деянием. Разъяснение минздрава также стало реакцией на письмо 32-летней женщины, которая с шестилетнего возраста подключена к аппарату искусственной вентиляции легких. В своем письме шведка попросила правительство разрешить ей уйти из жизни.

«Это всегда личное дело пациента – решать совместно с врачом, каким образом будет проводиться лечение. Поскольку минздрав не принимает решения по каждому отдельному случаю, мы можем создать общую правовую основу, и сейчас мы это сделали», – говорится в опубликованном в понедельник заявлении представителя министерства здравоохранения Швеции Андерса Принтца (Anders Printz).

Минздрав королевства сообщил также, что «законодательство в области медицинского обслуживания подчеркивает свое уважение к пациентам, их стремление к самостоятельности».ьВедомство также пояснило, что теперь, «если пациент не желает, чтобы были начаты или продолжались меры по поддержанию жизни, врач обязан уважать его желание».

Право отключения от аппаратов жизнеобеспечения получили тяжелобольные или неизлечимые пациенты, а решение о прекращении поддержания их жизни принимают медики. Поэтому, как подчеркивает газета, вопрос о том, к кому может быть применена эвтаназия, остается спорным.

В марте 2009г. Люксембург легализовал эвтаназию и третьим в ЕС позволил «спокойно уходить из жизни» – после Бельгии и Нидерландов, где соответствующие законы были приняты в 2002г. В Швейцарии врач тоже может помочь безнадежно больному человеку уйти из жизни: доктор может дать больному препарат, который тот должен ввести себе самостоятельно.

В Великобритании в 2009г. участившиеся случаи эвтаназии поднимают вопрос о необходимости законодательно закрепить все ее аспекты. В этой связи британский писатель-фантаст сэр Терри Прэтчетт, страдающий прогрессирующей болезнью Альцгеймера, предлагает учредить специальный суд, который будет рассматривать дела решившихся на эвтаназию. По его словам, медицина должна начать не только помогать людям достойно жить, но и спокойно умереть в кругу семьи.

Чехия и Франция будут выдавать повторные визы бесплатно. Ранее аналогичные шаги предприняли Бельгия, Австрия, Венгрия, Польша, Словакия, Швейцария и Швеция.

Как стало известно, в конце прошлой недели на письмо АТОРа с просьбой о выдаче бесплатных виз гражданам, которые из-за извержения вулкана не смогли улететь на отдых вовремя, отреагировали еще две страны Евросоюза – Чехия и Франция.

Как известно, каждая страна выставила свои правила для оформления таких виз. Так, для оформления визы в Чехию российские граждане обязаны предоставить в консульский отдел заявление на оформление визы, фотографию, новую медицинскую страховку, копию и оригинал неиспользованной визы, а также подтверждение об отмене рейса. Рассмотрение заявления будет длиться не более 5 дней.

«С начала апреля чешское консульство, наконец, стало выдавать визы с месячным «коридором», что позволило многим туристы перенести поездку без повторного оформления визы, – рассказал исполнительный директор «ДВМ-тур» Николай Салатов. – К тому же некоторых туристов мы успели пересадить на ближайшие даты и повторная виза им не понадобилась. Нам действительно позвонили из консульства и выразили готовность принять на повторное оформление визы для тех туристов, которые не успели улететь в срок. У нас было несколько таких человек». По словам Н. Салатова, оформление идет в рабочем порядке, и «проблем не возникает».

Чтобы получить повторную визу во Францию, нужно предъявить в консульство анкету на краткосрочную визу, фотографию, загранпаспорт, копию непогашенной визы и письмо от туроператора, подтверждающее факт переноса поездки и необходимость оформления новой визы.

По словам операторов, для Франции оформление таких виз менее актуально по сравнению с другими странами из-за большого «коридора» (два месяца и более), который дается при оформлении визы. По словам руководителя отдела стран Европы «Инна тур» Елены Даниловой, визовый коридор позволяет беспрепятственно переносить сроки поездки.

В некоторых компаниях выразили недоумение по поводу информирования консульства Франции предоставлении повторных виз. «В отличие от других стран, которые моментально сообщили о выдаче, французское консульство не спешило давать эту информацию», – отметила директор «Эволюсьон Вояж» Татьяна Бухвалова.

В рамках программы «АрменВал» в сент. 2010г. в Армении пройдетармяно-бельгийский бизнес-форум, на котором будут подписаны конкретные бизнес-проекты и детали их реализации. В данный момент Агентство экспорта Валлонии и Армянское агентство развития с участием Армяно-бельгийской торговой палаты осуществляют программу «АрменВал», целью которой является содействие в реализации совместных бизнес-программ.С бельгийской стороны программу финансирует Валлонское агентство экспорта (AWEX) и Организация индустриального развития ООН (UNIDO). «АрменВал» включает несколько этапов. На начальном этапе в Армении и Бельгии отбираются компании в определенных областях, заинтересованные в сотрудничестве и в частности совместном производстве.С этой целью 22 апреля в бельгийском г.Намюр была представлена программа «АрменВал» и организован бизнес-форум. Предприниматели из Валлонии представили на форуме детали, связанные с организацией «АрменВала», информацию об экономике и экономической политике Армении, были обсуждены возможности реализации совместных бизнес-проектов.На нынешнем этапе планируется привлечение бельгийской стороной заинтересованных организаций в области переработки сельско-хозяйственной продукции, фармацевтики, химической промышленности, строительства и других областей. С целью стимулирования реализации программы со стороны AWEX будет оказана финансовая поддержка. Программа «АрменВал» осуществляется только с Арменией и не имеет регионального значения. Основная цель программы – создание совместных предприятий в Армении за счет привлечения инвестиций. Акцент делается на тех отраслях, где будет возможно обеспечение экспорта произведенной продукции на российский, украинский и другие рынки СНГ. Бельгия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 26 апреля 2010 > № 245999

Первый из 20 противолодочных вертолетов получили военно-морские силы Нидерландов в рамках программы замены устаревших SH-60 Seahawk на новые NH90 NFH (NATO Frigate Helicopter). Всего такими вертолетами будут снабжены Дания, Франция, Италия, Норвегия, Нидерланды, Австралия и Бельгия.

Новый вертолет характеризуется тем, что может перевозить до 20 чел. на 1,2 тыс.км. с максимальной скоростью 291 км. в час. Также при необходимости вертолет может быть оснащен торпедами и противокорабельными ракетами.

Власти РФ уже не первый год пытаются «развернуть» российскую рыбу на российский берег, но инфраструктурные ограничения по-прежнему не позволяют насытить внутренний рынок отечественной рыбой. Рыбакам выгодней продать свой улов в Корею и Китай, а торговым компаниям – купить в том же Китае переработанную российскую рыбу. Проблемы развития береговой инфраструктуры и дальнейшее снижение административного бремени на рыбаков обсуждались на недавнем совещании в Мурманске под руководством премьер-министра Путина. О том, как скоро будут выполнены поручения председателя правительства, а также об участии России в открывающейся на этой неделе ежегодной рыбной выставке в Брюсселе European Seafood Exposition 2010 рассказал руководитель Росрыболовства Андрей Крайний. Беседу вела Наталия Быркина.

• Андрей Анатольевич, в пред.г. благодаря вашим усилиям российские промысловые и перерабатывающие компании впервые выступили в Брюсселе «единым фронтом». Российская экспозиция была феерической и привлекла огромное внимание участников выставки. В этом году у нас будет такое же представительное участие?

В этом году экспозиция будет еще больше и участников будет больше, 60 компаний. Кроме этого в рамках выставки я буду встречаться и обсуждать наше дальнейшее сотрудничество с еврокомиссаром по морским делам и рыболовству Марией Даманаки и генеральным секретарем морских ресурсов Испании Мартином Фрагейро.

• А что планируете обсуждать с европейскими коллегами?

С европейцами продолжим разговор по Балтике – мы в пред.г. подписали соглашение об увеличении нашей квоты с 16% до 50% и сейчас готовимся ко второй сессии. А также будем разговаривать по Черному морю. Соглашения по Черному морю нет – каждый ловит там, как Бог на душу положит. Положение усугубляется грузино-абхазским вопросом. Мы говорим представителям ЕС, что не можем не учитывать позицию Абхазии, т.к. мы признали эту страну. А грузины настаивают, чтобы Абхазии не было за столом переговоров. Будем думать, как к этому подступиться.

• Паритет на Балтике уже начал действовать?

Пока еще нет, но европейцы уже ограничивают вылов отдельных стран – например, в 2008 и 2009г. снизили объем добычи трески полякам. У нас прошла пока только первая установочная сессия по этому вопросу. На предстоящей встрече договоримся, в каком порядке будем работать, кто чьи интересы будет представлять. Будем говорить уже конкретно, в деталях.

• А с испанским коллегой какая повестка?

С испанцами будем разговаривать об обмене опытом по мониторингу, про электронный промысловый журнал и о судостроении. В дек. в Калининграде была делегация представителей испанских верфей «Ядвига» – они сейчас присматриваются к возможному строительству верфи в Калининграде. Из Брюсселя я еще еду в Рим, где от имени России подпишу соглашение ФАО (продовольственная организация ООН) о мерах государств по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла. Это огромный шаг в борьбе с браконьерством. Соглашение было предварительно утверждено экспертами 91 страны. Документ предусматривает укрепление мер контроля в портах и прибрежных водах и фактически закроет доступ в порты для браконьерских судов. Соглашение вступит в силу ровно через месяц после того, как его ратифицируют 25 государств. Россия подпишет его в числе первых.

Таким образом, вся неделя будет посвящена международному сотрудничеству. А начнется она в Осло переговорами о делимитации (разграничении) Баренцева моря. Это – прорывной документ, который мы обсуждаем с 1970г. Баренцево море – самое сложное в правовом отношении. Там все промысловые районы под разным правовым режимом: есть наша зона, есть норвежская, еще зона архипелага Шпицберген, анклав, есть районы, которые выходят за 200-мильную зону. Мы сейчас выходим на соглашение, в котором будет прописано, что находится в юрисдикции России, а что -Королевства Норвегии.

• А может увеличиться наша северная акватория?

У нас, безусловно, увеличится акватория. Но главное, чего мы хотим – это чтобы условия рыбалки для наших рыбаков не ухудшились. Мы ловим до 80% в норвежской зоне и у архипелага Шпицберген, потому что так биологически сложилось: в нашей зоне находится молодь, а у них – зрелая рыба. Мы продолжим управлять запасами совместно с норвежцами, но надо обезопасить себя от возможных рисков. Есть определенные опасения у рыбаков, потому что каждая сторона имеет право в своей зоне устанавливать свои правила лова. Норвежцы, например, ловят щадящими способами – ярусом, кошельком. У нас суда устаревшие, мы ловим тралом. Они считают, что траловый способ менее продуктивен и более травматичен для рыб, поэтому они предлагают переходить на более щадящие условия лова. Но нам для этого нужно технически перевооружить весь флот – на это может уйти 5-7-10 лет.

• На совещании в Мурманске неделю назад Владимир Путин дал ряд поручений, которые должны снизить административное и финансовое бремя на российских рыбаков. Как быстро будут выполнены эти поручения? Кто будет этим заниматься?

Там много разных поручений. Например, по областным ветеринарам решение должна принять Мурманская обл.ая дума, которая ввела нынешний порядок проверок судов. Я думаю, будет обращение к губернатору на этот счет. Скорее всего будет также поручение по разграничению полномочий между Росрыболовством, Россельхознадзором и Роспотребнадзором. Чрезвычайно важно поручение по Таможенному Союзу, чтобы не получилось так, что с 1 июля через Белоруссию и Казахстан к нам хлынет поток китайской рыбы. И второе поручение, чтобы наши рыбаки не претерпели ухудшения после создания Таможенного союза. Ветеринары трех стран договорились, что рыба входит в список товаров, которые они будут досматривать. На наш взгляд (и председатель правительства нас поддержал) это избыточно и идет в разрез с тем, что мы делаем в последние месяцы. И Владимир Путин, и первый вице-премьер Виктор Зубков сказали, что ветеринарам в порту делать нечего, и было решено закрепить это протоколом Таможенного Союза.

• Решение по импортным пошлинам будет готовить ваше ведомство или минэкономразвития?

Корректно, наверное, чтобы минэкономразвития было головным исполнителем, а мы дадим свои предложения. Еще там должно быть поручение Федеральной таможенной службе, которая сейчас взимает пошлину с российской рыбы, выловленной в нашей экономзоне. Как бы таможня это не называла – декларирование или таможенная очистка – рыбаки вынуждены платить за эту процедуру и получать разные бумажки. И дело не только и не столько в деньгах, сколько в бумажках, на оформление которых уходит по несколько дней. Ежегодно таможня собирает за это оформление 122 млн. руб. – только за оформление. А еще взимается пошлина в 5-10% от таможенной стоимости и НДС.

• А что будет с вашим предложением о повышении вывозных пошлин на минтай, скумбрию и сельдь до 10% и до 20% – на ввоз филе минтая?

Здесь мы будем действовать по аналогии с лесным комплексом, где пошлины повышались поэтапно. Мы должны сначала дать сигнал бизнесу, что будем рассматривать увеличение вывозных таможенных пошлин на необработанную рыбу и ввозных пошлин – на рыбу с высокой степенью переработки. И дать время, чтобы бизнес этот сигнал услышал и понял. Компаниям нужно время, чтобы закупить и поставить филетеровочное оборудование и начать производить продукцию с добавленной стоимостью. Нужно время, чтобы найти новых партнеров на рынке. Потому что Китай хочет покупать только неразделанную рыбу, им так выгодней: перерабатывать ее и продавать дальше, в т.ч. и нашим компаниям.

• И все-таки, с 2011г. могут быть повышены пошлины?

Я думаю, могут. Мы не против Китайской Народной республики или кого-то еще. Мы просто полагаем, что таким образом мы сделаем нашу продукцию более конкурентоспособной и перестанем быть сырьевой державой хотя бы в этой отрасли. Сегодня Россия – сырьевая держава, начиная от нефти и кончая необработанной рыбой. Кстати, увеличение переработки выгодно не только государству, это выгодно и рыбакам, которые будут производить добавленную стоимость и получать больше прибыли.

• Планируется ли менять введенный в 2009г. порядок обязательной доставки на российской берег предназначенной на экспорт рыбы?

Идея заключается в том, чтобы дать возможность крупным добросовестным добывающим компаниям декларировать экспортный груз в электронном виде, не заходя в порт. Если мы видим, что компания работает устойчиво, успешно, не занимается браконьерством, то почему бы не дать ей возможность подавать электронную таможенную декларацию с района промысла и, не заходя в порт, везти эту рыбу на экспорт.

• А не получится так, что рыбаки снова будут занижать объемы добычи, и мы начнем терять доходы от таможенных сборов, которые в пред.г. благодаря новому порядку выросли сразу в шесть раз?

Таможенные платежи никуда не денутся. Крупные компании сейчас говорят, что им выгоднее работать честно, потому что им есть, что терять. У таможни останется право в любой момент любое судно потребовать на берег уже после подачи электронной декларации. И если выяснится несовпадение декларации с фактическим объемом груза, то это – грубое нарушение правил рыболовства. Два таких нарушения, и «красная карточка»: компания лишится квот на добычу. Я думаю, для большой компании играть с этим чрезвычайно опасно. Потом не забывайте, что порты европейских стран с этого года запрашивают у нас подтверждение легальности приходящего к ним на российских судах груза: в каком районе промысла он ловился, имеет ли эта компания разрешение на вылов и квоту. Аналогичное соглашение мы подписали с Кореей, оно будет в ближайшее время ратифицировано, такое же соглашение мы готовимся подписать с Японией. В этих условиях просто подделать электронную таможенную декларацию будет, во-первых, совсем непросто. А во-вторых, вы не достигнете цели, поскольку будет несколько этапов проверки. Если вас не запросят в наш порт, то придет запрос от портовых властей Японии.

Пправительство России в последнее время уделяет повышенное внимание борьбе с ННН-промыслом. Помимо участия РФ в международных соглашениях, мы разрабатываем более строгие меры отчетности, используем спутниковое слежение за рыболовством, электронный промысловый журнал. В идеале, на мой взгляд, должен быть строгий контроль на всех этапах от промыслового судна до торгового прилавка. Рыбаки это тоже понимают. Ведь нелегальный промысел подрывает запасы, сбивает цены на рынке.

• А система мониторинга судов уже работает?

Конечно. Причем мы видим не только суда в нашей экономзоне. Мы сегодня в режиме реального времени мониторим весь Мировой океан. И на оперативках у нас всегда есть сводка по движению всех наших промысловых судов, даже если они находятся на переходе в районе Гвинеи-Бисау.

• В апр. вышли распоряжения правительства о передаче под российский флаг построенных в 90гг. на госсредства промысловых судов, которые сейчас зарегистрированы на Кипре и по новому законодательству с начала 2009г. не могут вести добычу в наших водах. Как эти распоряжения реализуются?

Сейчас идет работа у рыбаков с ВЭБом. Они сначала должны подписать документ о реструктуризации долга. ВЭБ должен дать разрешение на куплю-продажу и передачу этих судов российским компаниям. Потом надо снимать эти суда с кипрского регистра. В лучшем случае, на это уйдет полторы недели. Здесь мы сделаем все быстро – в течение суток внесем их в наш регистр, поставим их под наш флаг и дадим разрешение на промысел. Я думаю, в течение мая этот вопрос будет урегулирован, поскольку осталось доделать бумажную, техническую работу. Речь идет о 27 судах, которые сейчас базируются на Сахалине и Камчатке. Но я не исключаю, что мы сможем часть из них перебазировать в Северную промысловую зону, а именно, камчатские ярусоловы, те самые щадящие орудия лова, о которых говорит норвежская сторона.

• И последний вопрос: расширение полномочий Росрыболовства все же будет? Услышал Путин призыв Зубкова?

Председатель правительства ответил так: давайте не решать этот вопрос сейчас, подготовьте предложения, мы их обсудим в Москве. Наш куратор – Виктор Алексеевич Зубков сказал об этом в своем вступительном слове. И опыт минтаевой и лососевой путины – когда мы добыли рекордные объемы рыбы, а девать ее некуда – настоятельно говорит о том, что дальше без этого нельзя. Это нам даст возможность делать программу создания холодильных мощностей на всей территории России. Компании строят холодильники только для себя, а в масштабах страны их не существует. Переработкой надо заниматься – перерабатывающим предприятиям тоже нужна поддержка, методическая помощь, нужно показывать им новые технологии. Сейчас они варятся в собственном соку. И я сказал председателю правительства, что это не потребует каких-то дополнительных ресурсов. Мы найдем внутренние резервы, создадим одно или два новых управления без дополнительного числа чиновников и млрд. руб. Мы это сделаем. На совещании в Мурманске всем стало понятно, что мало выловить рыбу – надо довезти ее до потребителя. Сам факт проведения этого совещания, посвященного развитию береговой инфраструктуры рыбной отрасли, свидетельствует о том, что руководство страны понимает остроту этой проблемы.

Руководитель Росрыболовства Андрей Крайний в среду, 28 апреля, откроет российскую экспозицию на ежегодной международной выставке European Seafood Exposition 2010 в Брюсселе. Как сообщил Крайний, по сравнению с пред.г. российская экспозиция значительно «выросла» по площади, увеличилось и число представленных на ней промысловых и перерабатывающих компаний РФ.

В 2009г. российские компании под эгидой Росрыболовства впервые объединились в рамках национальной экспозиции, общая площадь которой составляла 250 кв.м. На ней была представлена продукция 20 компаний РФ. «В этом году экспозиция будет еще больше (500 кв.м.) и участников будет больше, 60 компаний», – сказал Крайний.

В рамках выставки глава Росрыболовства проведет переговоры с комиссаром ЕС по морским делам и рыболовству Марией Даманаки и генеральным секретарем морских ресурсов Испании Мартином Фрагейро.

По словам Крайнего, он обсудит с европейскими коллегами вопросы регулирования добычи в Балтийском и Черном морях, а также сотрудничество в сфере судостроения. Год назад Крайний и Даманаки подписали на выставке в Брюсселе соглашение о равных долях РФ и ЕС в промысле на Балтике. Согласно действовавшему со времен СССР соглашению, российская квота составляла 16%.

Крайний отметил, что паритет на Балтике пока не действует – сторонам еще предстоит договориться о порядке реализации соглашения. В то же время, по его словам, власти Евросоюза уже ограничивают объемы вылова трески польскими рыбаками. В перспективе планируется заключить аналогичное соглашение по промыслу в Черном море. Здесь переговоры осложняются грузино-абхазским вопросом.

«Мы говорим представителям ЕС, что не можем не учитывать позицию Абхазии, т.к. мы признали эту страну. А грузины настаивают, чтобы Абхазии не было за столом переговоров. Будем думать, как к этому подступиться», – сказал собеседник.

Основные направления крупнейшей международной выставки European Seafood Exposition -свежая рыба и морепродукты, консервы и замороженная рыба. Традиционно на выставке представлены также технологии обработки, переработки, упаковки и хранения рыбной продукции. Брюссельская выставка – хорошая возможность для вывода на европейский рынок новой российской продукции, проведения переговоров, расширения деловых контактов и заключения взаимовыгодных контрактов.

Король бельгийцев Альберт Второй принял отставку правительства Бельгии, говорится в сообщении королевского дворца. Прошение об отставке премьер-министр Бельгии Ив Летерм подал монарху в прошлый четверг. В тот же день партия фламандских либералов Open VLD объявила о выходе из правительственной коалиции, поставив тем самым под вопрос дееспособность кабинета министров.

«Яблоком раздора» для бельгийских политиков стала очередная попытка решить проблему административного деления двуязычного избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде (BHV), которую фламандские (нидерландоязычные) и валлонские (франкоязычные) партии на протяжении длительного времени безуспешно пытаются урегулировать. Фламандские либералы, покинувшие кабинет министров, в частности, отказались поддержать текст заявления о перспективах разрешения этой проблемы, с которым премьер-министр Летерм должен был выступить в парламенте страны.

Король, взяв время на обдумывание вопроса об отставке кабинета, предостерег при этом, что нынешний политический кризис может не только иметь негативные социально-экономические последствия внутри страны, но и повредить международному имиджу Бельгии в свете ее будущего председательства в Евросоюзе, которое начнется с 1 июля этого года.

В субботу Альберт Второй поручил вице-премьеру Бельгии и председателю франкофонной партии «Реформаторское движение» Дидье Рейндерс обеспечить скорейшее возобновление переговоров между политическими партиями во избежание роспуска правительства и проведения внеочередных парламентских выборов.Ему было поручено, в кратчайшее время обеспечить возобновление переговоров по проблеме Брюссель-Халле-Вилвоорде. Рейндерс ранее в понедельник заявлял, что он настроен вполне оптимистично.

«Король принял отставку правительства, прошение о которой премьер-министр представил ему 22 апреля, и поручил правительству решение текущих дел», – говорится в сообщении королевского дворца.

Бельгия поделена на 20 избирательных округов, где жители голосуют либо за фламандские, либо за валлонские партии. В двуязычном же округе Брюссель-Халле-Вилвоорде избирателям предоставлено право самим решать, голосовать за фламандскую или валлонскую партию.

Проблему BHV, как называют ее в СМИ, бельгийским политикам не удается разрешить с 1980г., когда были сделаны первые шаги по ее урегулированию. Округ Брюссель-Халле-Вилвоорде, крупнейший в стране, фламандцы предлагали разделить пополам, сохранив двуязычным Брюссель, а Халле и Вилвоорде передав в состав соседних фламандских округов. Валлоны  отстаивали за франкоязычными жителями Халле и Вилвоорде право голосовать за франкоязычных кандидатов, с чем не соглашались фламандцы.

В отставку с поста премьер-министра Летерм подал уже в третий раз с 2007г., когда его партия – Христианские демократы и фламандцы (ХДФ), которую также представляет председатель Евроипейского совета Херман Ван Ромпей, одержала победу на парламентских выборах. Предыдущая отставка правительства Летерма была вызвана громким скандалом вокруг национализации крупнейшего банка страны Fortis. На короткое время Летерма во главе кабинета сменил ван Ромпей, но после его ухода в президенты ЕС король бельгийцев вновь доверил формирование правительства Летерму. Александр Шишло

Масштабную антиникотиновую кампанию развернули власти Бельгии. После введенного три месяца назад полного запрета на курение в барах и кафе, министерство здравоохранения королевства начало масштабные проверки. В 2007г. власти страны полностью запретили курить в ресторанах. Однако это не распространялось на небольшие заведения, где посетители могли затянуться сигаретой в специально отведенных помещениях. Новые меры касаются всех точек общепита. Исключение сделано для баров, предлагающих только напитки, но и им придется принять волевое решение и полностью запретить курение к 2014г. Соответствующий законопроект уже одобрили бельгийские парламентарии. Будут проинспектированы более 9 тыс. заведений, причем нарушителей ждет пока лишь предупреждение. В случае повторного несоблюдения предписаний владельцы будут вынуждены заплатить крупные штрафы. В свою очередь, владельцы баров и кафе считают, что новый запрет неминуемо приведет к сокращению числа посетителей. По их мнению, власти страны дают слишком мало времени для адаптации к нововведениям. Бельгийские заведения стоят перед выбором: либо полностью запретить курить, либо убрать из меню все, кроме напитков. Исследовательский Центр ассоциации потребителей Бельгии накануне привел новые данные по распространению вредной привычки в королевстве. 12% населения имеют никотиновую зависимость. Причем число курильщиков в разных регионах варьируется. Жители Фландрии курят меньше соотечественников в Валлонии. В целом, антиникотиновые меры правительства дают хорошие результаты. За последние 30 лет число курящих в стране сократилось вдвое. Бельгия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 25 апреля 2010 > № 245998

Близость отпускного сезона и введение с 5 апреля 2010 года Визового кодекса Евросоюза вызвали ажиотаж среди потенциальных туристов. Народ боится усложнения процедуры и увеличения сроков оформления виз. И совершенно напрасно. Похоже, попасть за границу нынешним летом будет даже проще, чем раньше. И касается это не только шенгенских стран.

Попасть в Шенген

"...Положения Визового кодекса имеют рекомендательную силу для Дании, которая является шенгенским государством, и не распространяют силы на Великобританию и Ирландию, которые остаются за рамками шенгенского пространства", - сказано в преамбуле документа. Дания за полгода решит, трансформировать ли ей в едином для Европы ключе национальное право. Для остальных 24 стран Шенгенского соглашения принята единая анкета, пунктов в которой меньше, чем в старых анкетах большинства стран.

Консульский сбор, выросший для всех стран до 60 евро, для россиян остался прежним: 35 евро для взрослых и детей от шести лет. Для малышей визы бесплатны, но оформляются отдельно и ставятся в паспорт ребенка или в паспорт родителя, куда вписан ребенок. Деньги обычно берутся в рублях по курсу, который может отличаться от курса ЦБ. Правда, многие посольства пользуются услугами посредников - визовых центров, которым тоже приходится платить. Этот тариф регулирует кодекс: не выше 50%суммы консульского сбора. Но поскольку сбор по закону 60 евро, то и центры берут себе не меньше 30. Видимо, поэтому услуги визового центра Франции подорожали с прошлогодних 900 рублей до 1155. А визовые центры Голландии и Бельгии требуют по 1500 рублей - 40 евро. Формально посольства должны выбирать компании, открывающие визовые центры, на тендерной основе. В реальности же, по информации Российского союза туриндустрии (РСТ) и его пресс-секретаря Ирины Тюриной, почти всеми этими центрами в России владеет одна фирма - индийская Visa Facilitation Services. Так что о конкуренции и об удешевлении виз говорить смешно. А получить визу прямо в консульстве - такой шанс у заявителя, по закону, должен быть - если и можно, то через месяц или два.

До сих пор не ввела - хотя собирается - подачу анкет через визовый центр Финляндия. И не вводит Латвия, к консульству которой было еще недавно много нареканий, но теперь она работает как часы. Перед Новым годом, когда сотрудники многих посольств не справлялись с валом туристов, в латвийском посольстве работали в выходные.

Утешает, что платить за визы - и получать их - теперь можно реже. Потому что все чаще туристам, не замеченным в нарушении визового режима, дают многократные визы. Не путать их с долгосрочными: даже годовая виза считается краткосрочной и предусматривает пребывание в стране до 90 дней в году. Из нешенгенских стран ЕС полугодовые визы ставит сразу Великобритания. Иногда визы на полгода дают Франция, Швейцария и Эстония. И обещает Греция. А для испанского посольства полугодовая виза при покупке недельного тура стала нормой жизни год назад: так им удалось снизить нагрузку на свое посольство и посольства прочих стран. Потому что для попадания в шенгенскую зону достаточно визы одного государства - участника соглашения. Но не любой. Это должна быть или страна, через которую вы въезжаете в шенгенскую зону, или главная цель путешествия. Скажем, если вы летите в Берлин, а дальше отдыхаете в Нормандии, годится и немецкая, и французская визы. Но всегда надо иметь аргумент для пограничника, который может спросить: почему вы приехали к ним, когда виза - в соседнюю страну.

Вообще, спросить на границе могут о чем угодно, и надо иметь что сказать. Потому что виза - необходимое условие для въезда в страну, но не достаточное. И в этом смысле ничего для нас не поменялось.

Зато отменен временной коридор по визам. Если раньше, имея шенгенскую визу с неоконченным сроком действия, вы хотели получить следующую, в другую страну, и сроки действия пересекались, первую приходилось аннулировать. Теперь аннулировать ничего не надо. А загранпаспорт должен быть действителен в течение минимум трех месяцев после вашего предполагаемого возвращения.

Без посредника

Как только россиян начнут пускать в ЕС без виз, турфирмы останутся не у дел. Не все, но многие. Не желая возиться с анкетой и стоять в очереди, мы покупаем визовые услуги вместе с турпакетом. Хотя возни не так уж много. Билет и отель оплачивается по интернету (приглашение от друзей или родных вполне заменяет отель), справка о зарплате берется на работе, а больше, собственно, ничего и не надо, кроме фотографий, полиса медицинского страхования и копий ваших документов (их списки есть на сайтах всех посольств). Принято считать, что отель должен быть недешевым, иначе визу не дадут. Это неправда: обычно хватает скромной трехзвездочной гостиницы, которой, возможно, не окажется в каталоге туроператора, но в вашем распоряжении - весь интернет. Кроме того, в турфирмах визы дороже. И чем крупнее фирма, тем больше ее аппетит.

Отказы в визах сейчас редки. Чаще всего из-за неправильно оформленных документов. Новый Визовый кодекс обязал консульства объяснять причины отказов, и отказники смогут обжаловать решение консула. Но вступит в действие этот пункт только через год.

Еще новый кодекс уменьшил стандартный срок рассмотрения виз до 15 дней. Но в случае с Россией, с которой у ЕС подписано соглашение об упрощении выдачи виз, установлен срок 10 дней. А реально во многих посольствах их дают на третий-пятый день после обращения. И остаются срочные визы, за которые платят по удвоенному тарифу.

По медицинским показаниям

Медицинская страховка была и остается одним из обязательных документов для получения визы. Но получить ее, увы, дано не каждому. Во всяком случае, не везде. Беглый анализ российского страхового рынка показал, что многие страховые компании, во избежание собственных рисков, не страхуют пожилых людей. Старейшая в стране компания "Ингосстрах" ограничила возраст своих клиентов в этом виде страхования 69 годами. В РЕСО не продадут полис туристу старше 75 лет, в Росгосстрахе - старше 80. При этом 75-летнему путешественнику полис обойдется втрое дороже, чем 40-летнему. Чуть ли не единственный наш страховщик, не ограничивающий возраст клиентов, - Военно-страховая компания. По достижении 80 лет стоимость стандартного полиса здесь умножается на четыре - но его по крайней мере продадут.

Дети сами по себе

Ничего, кроме упомянутой отдельной детской визы, не поменялось принципиально для родителей, путешествующих с детьми. На них, как и прежде, надо иметь нотариально заверенное разрешение на вывоз от папы и мамы, оформленное минимум за месяц до обращения. Так что смотрите на дату. Иногда требования визового центра (или консульских чиновников) доходят до абсурда: недавно для поездки во Францию у супружеской пары потребовали доверенность на детей, хотя семья ехала в полном составе. А на французском сайте мы читаем: "Если ребенок выезжает один или в сопровождении одного из родителей, нотариально заверенное разрешение должно содержать имя доверенного лица". Вдумайтесь в текст - если ребенок едет один, откуда взяться сопровождающему?

Между тем дети могут летать одни и в нежном возрасте. К бабушке. Или к тете. Хоть в Европу, хоть в Америку. На этот счет есть ограничения авиакомпаний, и в больших аэропортах - скажем, в римском Фьюмичино - девятилетнего ребенка (обычно именно с этого возраста ребенка можно отправлять без взрослых) не пустят одного на пересадку. Обычно же от места регистрации до самолета детей провожает сотрудник авиакомпании. А с 12 лет все ограничения снимаются. И для полета достаточно одного разрешения на выезд от обоих родителей.

Да, по российским законам для выезда ребенка за рубеж достаточно разрешения мамы или папы. Но международное законодательство смотрит на эти вещи иначе, и нам приходится мириться. Когда разрешение от второго родителя достать проблематично или невозможно, для посольства берется справка в милиции - о том, что местонахождение его неизвестно.

Американские страхи

За визой в американское посольство когда-то шли как на подвиг. И, отстояв многочасовую очередь, тревожно спрашивали друг у друга: "Дали?" Но времена изменились. Туристические американские визы сегодня дают почти всем. И многим аж на два года. На сайте посольства сказано: "Заявителям, планирующим поездку в США в качестве туриста, необходимо указать, где они намерены остановиться. Если вы собираетесь посетить друзей, принесите письма от них или приглашение". Опыт получивших американскую визу только что или год-два назад говорит: приглашение необязательно. Достаточно рассказать, где вы собираетесь жить. Если в отеле - где примерно, в каком городе. Опять же если спросят. Хорошо иметь документы на собственность - если попросят показать. Главное - иметь честные глаза, не врать, ничего не придумывать и не приносить липовых справок с работы - могут позвонить и проверить, если захотят. Правда, американская виза недешева: $131 плюс еще $100, если на два года, плюс плата за курьерские услуги Pony Express.

Без виз и приглашений

Соглашение о безвизовых поездках друг к другу граждан Турции и России, по информации РСТ, будет завершено к маю-июню, когда должен состояться визит в Турцию президента Медведева. И не придется нам платить по прилете в Стамбул обычных $20. Кроме того, в этом году традиционное летнее соглашение о безвизовом въезде в Хорватию, действующее до октября, вступило в силу уже в апреле (год назад - 1 мая). Без визы можно попасть на пляжи Сербии и Черногории. Да, по комфорту они уступают западноевропейским. Но они и дешевле.

Замечательные пляжи вы найдете в непризнанной республике Северный Кипр, куда россиян пускают без виз: штамп по прибытии ставится на листок, который вкладывается в паспорт. Но лететь туда придется через Турцию, что удорожает и усложняет путь. И сервис слишком отдает восточным гостеприимством.

А европейский комфорт из безвизовых для нас - с прошлого года - стран обеспечит разве что Израиль. Правда, многих пугают секьюрити, допрашивающие пассажиров на рейсах авиакомпании El Al: кто-то считает, что это будет пострашнее очереди в посольстве. Но не так все ужасно: надо просто уметь отвечать на вопросы. Знать, вплоть до адреса, где вы будете жить, не суетиться, не злиться, успокоиться и засунуть подальше свое чувство юмора - охрана может его не оценить. Ирина Мак.

Авиаперевозчики отмечают, что за неделю извержения вулкана в Исландии их убытки оказались сравнимы с потерями за весь 2009г., пишут Экономические известия. По оценке авиакомпании Air France-KLM, ее собственные потери составляют 47 млн.долл. в день. British Airways сообщает, что теряет более 30 млн.долл. в день. Авиалиния дешевых рейсов easyJet, отменившая все рейсы в затронутых пеплом районах до вечера вторника, теряет 7 млн. фунтов выручки в день. Авиаперевозчики пострадали и на фондовом рынке: их капитализация в ходе торгов на европейских биржах снизилась в начале недели в среднем более чем на 8%.

Главный экономист Саймон Тилфорд из лондонского Центра за европейские реформы утверждает, что помимо авиакомпаний пострадали также страховые компании и грузоперевозчики, включая службы курьерской доставки, такие как UPS. «Среди наиболее пострадавших есть и беднейшее население. Если посмотреть на экспортеров продуктов питания, большинство из которых поступает в Европу и США из Восточной Африки, то по ним отмена полетов ударила очень сильно»,- отмечает господин Тилфорд. По расчетам Федерального объединения торгово-промышленных палат Германии (DIHK), закрытие воздушного пространства ряда стран может обернуться для некоторых отраслей миллиардными убытками.

Однако некоторым отраслям экономики хаос прекращение авиасообщения в Европе оказался выгодным. Дополнительную прибыль получили автобусные и ж/д перевозчики, а также гостиницы, заполненные пассажирами, которые пострадали от отмены рейсов. Президент Европейской комиссии Жозе Мануэль Баррозу запросил подробный отчет о влиянии облака вулканического пепла на экономику Европейского Союза. Комиссар ЕС по транспорту Сиим Каллас заявил, что извержение вулкана в Исландии может ударить по авиаперевозкам сильнее, чем теракты сент. 2001г. в США. «Это беспрецедентный случай. Такое большое воздушное пространство закрыто полностью на такое долгое время. И это не та проблема, которую можно решить немедленно»,- говорит господин Каллас.

Европейские авиакомпании уже начали требовать от правительств своих стран не только разрешения на возобновление авиарейсов, но и компенсации за понесенные убытки. Они утверждают, что если правительства европейских стран не окажут авиакомпаниям поддержки, под угрозой коллапса окажется вся отрасль авиаперевозок.

«Кризис длится уже достаточно долго, чтобы мы могли выразить свое недовольство тем, как правительства пытаются с ним справиться: без оценки риска, без консультаций, без координации и единого руководства. Невероятно, что транспортным министрам Европы понадобилось пять дней, чтобы организовать телеконференцию»,- разразился критикой в адрес Еврокомиссии президент Международной ассоциации воздушного транспорта Джованни Бизиньяни. В ответ министр транспорта Испании, председательствующей в ЕС, Хосе Бланко только заявил, что его коллеги из других стран Евросоюза не считают обоснованной критику Ассоциации IATA. «Безопасность имеет первостепенное значение»,- оправдывается министр.

Европейская комиссия рассматривает возможность упрощения процедуры получения государственной финансовой поддержки авиаперевозчиками, оказавшимися в трудной ситуации. «Мы готовы отреагировать так же, как это было после терактов в США 11 сент. 2001г.»,- заявил комиссар ЕС по вопросам конкуренции Хоакин Алмуния. По его словам, эксперты подготовят документы, на основании которых правительства стран ЕС получат право оказывать помощь авиакомпаниям.

Однако некоторые страны ЕС, в т.ч. Германия, выступают против выделения государством финансовых средств авиаперевозчикам. «Я отклоняю любые требования в адрес правительства. Я не позволю, чтобы авиаперевозчики оказывали на нас давление. Главное для нас – обеспечение безопасности. Поэтому мы ни в коем случае не допустим, чтобы ради предотвращения убытков под угрозу ставилась жизнь пассажиров»,- заявил министр транспорта Германии Петер Рамзауэр. По его словам, пока остается открытым вопрос о том, какой ущерб причинил или может причинить вулканический пепел другим отраслям экономики.

Госсекретарь Испании по европейским делам Диего Лопес Гарридо выступил с предложением введения единых правил ЕС закрытия воздушного пространства. Инициативу представителя Испании поддержал комиссар ЕС по транспорту Сиим Каллас. Он обратил внимание на то, что до сих пор не приходилось сталкиваться с такими проблемами, поэтому нужно срочно принимать меры.

Введения единых правил для всего воздушного пространства ЕС требуют и представители германских аэропортов. «Возникла настоятельная необходимость согласования действий в общеевропейских масштабах. Мы надеемся, что в Брюсселе уже в ближайшее время будет разработана единая процедура закрытия воздушного пространства»,- заявил глава Рабочей группы немецких аэропортов (ADV) Ральф Байзель. По его мнению, одним из первых шагов должно стать налаживание обмена информацией о проводимых замерах и испытательных полетах с тем, чтобы общими усилиями оценить, насколько опасна возникшая ситуация.

Станет ли Бельгия, как и Греция, болевой точкой на теле Евросоюза – этим вопросом задаются наблюдатели. Премьер-министр Бельгии Ив Летерм подал в четверг королю бельгийцев Альберту Второму прошение об отставке после того, как партия фламандских либералов Open VLD объявила о выходе из правительственной коалиции, поставив тем самым под вопрос дееспособность кабинета министров. «Яблоком раздора» для бельгийских политиков стала очередная попытка решения проблемы административного деления двуязычного избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде, которую фламандские (нидерландоязычные) и валлонские (франкоязычные) партии на протяжении длительного времени безуспешно пытаются урегулировать.

Фламандские либералы  отказались поддержать текст заявления в отношении перспектив ее разрешения, с которым Летерм должен был выступить в четверг в парламенте страны. Монарх  решил повременить с вынесением решения, прекрасно понимая, что отставка кабинета министров не только негативно скажется на социально-экономической ситуации в стране, но и на роли Бельгии в Европе в свете ее предстоящего с 1 июля ротационного председательства в ЕС.

Отставка правительства Бельгии, только что начавшей оправляться от последствий глобального финансового кризиса, стала головной болью не только для бельгийского монарха, но и руководителей Евросоюза, главным образом, для первого постоянного председателя Европейского Совета бельгийца Хермана ван Ромпея, которого в прессе называют президентом ЕС.

Именно ему как представителю страны, являющейся «сердцем» объединенной Европы, и известному мастеру достижения компромиссов у себя на родине лидеры ЕС доверили миссию урегулирования разногласий между членами этой региональной организации в вопросах общей внутренней и внешней политики, а также ее представительство на международных встречах в верхах.

В случае возможной отставки правительства Бельгии, ван Ромпей, вполне возможно, будет ассоциироваться в глазах мировой общественности в первую очередь именно со своей страной, где нидерландофоны и франкофоны долгие годы не могут разрешить проблему разделения избирательного округа, замешанную на национально-лингвистическом противостоянии политиков. Бельгия, таким образом, может стать новой подножкой Евросоюзу в его стремлении взять на себя политическое и экономическое лидерство на мировой арене.

По иронии судьбы, Ван Ромпей, которого на пост премьер-министра Бельгии выдвинул монарх после второй отставки с этого поста Ива Летерма, не успел вплотную заняться урегулированием проблемы избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде. Поскольку сейчас уже очевидно, что Летерм ее разрешить вряд ли сумеет, наблюдатели задаются вопросом, какой выход будет найден королем для вывода страны из политического тупика.

Одни не исключают, что Альберт Второй вновь прибегнет к помощи «мастодонтов» бельгийской политики, которые предложат компромиссное решение, устраивающее все стороны, другие ожидают, что король призовет исполнить гражданский долг перед вновь оказавшейся в тисках политического кризиса страной экс-премьера Ги Верхофстадта.

Этот популярный политик сейчас возглавляет фракцию европейских либералов в Европарламенте. Однако и ему ранее не удалось приблизиться к разрешению проблемы разделения округа Брюссель-Халле-Вилвоорде. В мае 2005г., будучи главой правительства, Верхофстадт не смог прибыть в Москву на торжества по случаю празднования 60-летия Победы именно по причине обострения политических противоречий по проблеме BHV, как ее называют в прессе.

В 2003г. Верховный суд Бельгии признал неконституционным, предложенный фламандскими политиками вариант разделения избирательного округа Брюссель-Халле-Вилвоорде, являющегося крупнейшим в стране и единственным двуязычным. Нидерландофоны предлагали разделить его пополам, сохранив двуязычным Брюссель, а Халле и Вилвоорде передав в состав соседних фламандских округов. Валлоны, со своей стороны, отстаивали за франкоязычными жителями Халле и Вилвоорде право голосовать за франкоязычных кандидатов, с чем не соглашались фламандцы.

В парламенте Бельгии половина депутатов представляет Фландрию, другая половина – Валлонию, в связи с чем страна поделена на 20 избирательных округов, где жители голосуют либо за фламандские, либо за валлонские партии. В двуязычном округе Брюссель-Халле-Вилвоорде его жителям предоставлено право самим решать, к какому избирательному округу они принадлежат, а также голосовать за фламандскую или валлонскую партию.

С поста премьер-министра Ив Летерм подает уже в третий раз с 2007г., когда его партия – Христианские демократы и фламандцы (ХДФ), которую также представляет ван Ромпей, одержала победу на парламентских выборах. Последняя отставка правительства Летерма была вызвана громким скандалом вокруг национализации крупнейшего банка страны Fortis, чьи действия затем были признаны оправданными. После ухода в президенты ЕС Ван Ромпея, сменившего Летерма на короткое время, король бельгийцев вновь доверил последнему формирование правительства. Александр Шишло

Испания, председательствующая в I пол. 2010г. в Европейском Союзе, созывает экстренное совещание министров транспорта ЕС для обсуждения вопроса о создании единого европейского воздушного пространства, сообщил в ходе пресс-конференции в Мадриде министр развития Испании Хосе Бланко.

Встреча пройдет 4 мая в Брюсселе с участием представителей европейской Организации по контролю за безопасностью воздушного движения (Eurocontrol). «Создание единого европейского воздушного пространства было одной из приоритетных задач испанского председательства в ЕС, и возникшая в связи с извержением исландского вулкана ситуация на деле доказала необходимость принятия такой меры», – сказал министр.

По словам Бланко, создание единого европейского воздушного пространства позволит эффективно и скоординированно реагировать на подобные ситуации и будет означать полноценную интеграцию Eurocontrol в единую систему надзора за воздушным пространством Союза.

«Пока что каждая страна принимала решение отдельно, лишь руководствуясь рекомендациями Eurocontrol, которые не были обязательными. Мы же хотим, чтобы решения принимались единые и скоординированные», – пояснил Бланко.

В четверг Испания уже направила министрам транспорта стран-членов ЕС свои предложения по этой инициативе. Испанский министр транспорта сказал, что он уже переговорил с рядом европейских коллег, которые положительно отнеслись к инициативе Испании. «Я надеюсь, что 4 мая мы сможем одобрить документ и принять необходимые решения для введения единого европейского воздушного пространства, а также пересмотреть устаревшие протоколы реагирования на подобные ситуации», – сказал Бланко.

По его словам, на встрече будут обсуждаться вопросы создания механизмов ответа на кризисные ситуации, подобные той, которую спровоцировало извержение исландского вулкана, поскольку «существующие механизмы показали свою недееспособность».

Бланко также отметил, что по предложению Еврокомиссии была создана рабочая группа по разработке единых компенсационных мер авиакомпаниям и пассажирам, пострадавшим от «вулканического» кризиса. «Я не разделяю критику авиакомпаний, заявляющих, что принятые меры были излишними, хотя и понимаю, что они оказались в затруднительном положении. Но ими движут коммерческие интересы. Я же еще раз хочу подчеркнуть, что приоритетным была и остается безопасность пассажиров. Поэтому решения в подобных ситуациях должны принимать не авиакомпании, а компетентные политические органы», – добавил министр.

Вулкан Эйяфьятлайокудль (Eyjafjallajokull), извержение которого началось 14 апреля, находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика. В результате извержения в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, что привело к закрытию воздушного пространства над значительной частью территории Европы на несколько дней. По данным гендиректора Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Джованни Бизиньяни, кризис охватил 29% мировой авиации, ежедневно его заложниками становились 1,2 млн. пассажиров. Елена Висенс

Бельгийские политики в очередной раз втянули страну в пучину национально-лингвистического кризиса, который вновь заставил общество и СМИ задаться вопросом о будущем этой европейской страны как единого государства. Однако, похоже, теперь этот вопрос ставят перед собой и власти предержащие.

По словам вице-премьера, министра финансов Бельгии Дидье Рейндерса, который возглавляет франкофонную партию «Реформаторское движение», пришло время спросить у нидерландофонов (55-58% населения Бельгии), хотят ли они жить в единой стране, каким видят ее территориально-административное устройство и какую роль в нем отводят франкофонам. «Пришло время задаться вопросом, как жить вместе в Бельгии в предстоящие годы. Надо решиться и поставить этот вопрос», – сказал министр.

В парламенте Бельгии половина депутатов представляет Фландрию, другая половина – Валлонию, в связи с чем страна поделена на 20 избирательных округов, где жители голосуют либо за фламандские (нидерландоязычные), либо за валлонские (франкоязычные) партии. В двуязычном округе Брюссель-Халле-Вилвоорде (BHV), крупнейшем в стране, жителям предоставлено право самим решать, к какому избирательному округу они принадлежат и, соответственно, по собственному выбору голосовать за фламандскую или валлонскую партию.

Проблему разделения избирательного округ Брюссель-Халле-Вилвоорде, который объединяет столицу Брюссель с ее 19 двуязычными муниципалитетами и 35 соседних фламандских муниципалитетов, бельгийским политикам не удается разрешить с 1980г., когда были сделаны первые шаги по ее урегулированию.

Фламандцы уже предлагали разделить округ пополам, сохранив двуязычным Брюссель, а Халле и Вилвоорде передав в состав соседних фламандских округов. Валлоны, со своей стороны, отстаивали за франкоязычными жителями Халле и Вилвоорде право голосовать за франкоязычных кандидатов, с чем не соглашались фламандцы.

Из-за очередного обострения политических противоречий по проблеме BHV экс-премьер-министр Бельгии Ги Верхофстадт даже не смог прибыть в мае 2005г. в Москву на торжества по случаю празднования 60-летия Победы.

По мнению министра финансов Рейндерса, почвой для политического кризиса не является исключительно проблема разделения BHV. Однако именно ее нерешенность заставила партию фламандских либералов Open VLD выйти из правительственной коалиции. «Мятежные» фламандцы требовали поставить в парламенте на голосование вопрос о разделении округа, но другие участники правящей коалиции поддержали политическое заявление в поддержку продолжения переговоров до «победного конца», с которым должен был выступить накануне в парламенте премьер-министр Бельгии Ив Летерм.

Король бельгийцев Альберт II, которому Летерм после демарша Open VLD представил прошение об отставке, взял время на обдумывание решения, поспешив предостеречь при этом, что нынешний политический кризис может иметь не только негативные социально-экономические последствия внутри страны, но и повредить международному имиджу Бельгии в свете ее предстоящего (с 1 июля) председательства в Евросоюзе.

Наблюдатели сходятся во мнении, что монарх приложит все усилия, чтобы предложить устраивающий все стороны вариант урегулирования кризиса и предотвратить неминуемые в случае отставки кабинета чрезвычайные парламентские выборы. Альберт II вчера уже встретился вчера с председателями обеих палат федерального парламента, а сегодня проводит переговоры с лидерами основных политических партий.

Председатель Open Vld Александр де Кроо (Alexander De Croo), со своей стороны, допускает возможность «обратного хода», но лишь при определенных условиях – если кабинет поставит на голосование вопрос о разделении BHV. При этом он в ультимативной форме дал коллегам-франкофонам время до следующего четверга для принятия решения в отношении возобновления переговоров.

Те заявили о готовности к диалогу, но отвергли установленные де Кроо временные рамки. «Я определенно хочу воспользоваться этой новой возможностью, но не надо устанавливать новый срок», – заявил лидер Социалистической партии Элио ди Рупо (Elio Di Rupo).

Пока политики определяются с возможностью возобновления переговоров, общественность и журналисты гадают о будущем Бельгии. Так, франкоязычные СМИ предлагают различные варианты развития событий: Фландрия, Валлония и Брюссель станут отдельными государствами; Валлония объединится с Брюсселем; Валлония с Брюсселем войдут в состав Франции; Бельгия станет конфедерацией по швейцарской модели или останется федерацией, но без разделения по языковому принципу. Александр Шишло

Европа постепенно приходит в себя после транспортного коллапса, вызванного последствиями извержения вулкана Эйяфьятлайокудль в Исландии. В пятницу Европейская комиссия объявила, что авиасообщение наконец вернулось к нормальному режиму. Туристические компании и авиаперевозчики, между тем, подсчитывают колоссальные убытки, а Испания созывает экстренное совещание министров транспорта ЕС для обсуждения вопроса о создании единого европейского воздушного пространства.

Авиасообщение над Европой, заблокированное из-за извержения вулкана в Исландии, в пятницу вернулось к нормальному режиму, говорится в заявлении Еврокомиссии. Транспортный коллапс был вызван извержением вулкана в Исландии. Огромное облако вулканического пепла накрыло сначала Северную, затем Западную и Восточную Европу.

«Новости обнадеживающие. Уже второй день мы ожидаем, что в небо над Европой поднимутся 28 тысяч самолетов», – говорится в заявлении зампредседателя исполнительной власти Евросоюза, курирующего транспорт, Сийма Калласса.

Хорошую новость подтвердила и европейская организация по контролю за безопасностью воздушного движения (Eurocontrol). Как отмечает организация, в четверг в небо над Европой поднялись 27 тысяч 284 самолета. А на пятницу запланировано 29 тысяч полетов. Все воздушное пространство в наст.вр. открыто, за исключением севера Шотландии.

Убытки европейских туристических компаний от последствий извержения исландского вулкана оцениваются в 2,3 млрд.долл. (1,727 млрд. евро), а ежедневные потери составили 400 млн.долл. (300,4 млн. евро). Об этом заявил в пятницу в Мадриде генеральный секретарь Всемирной туристской организации (ЮНВТО) Талеб Рифаи (Taleb Rifai).

Гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Джованни Бизиньяни в среду оценил потери авиакомпаний от извержения в 1,7 млрд.долл. По его данным, кризис охватил 29% мировой авиации, и ежедневно его заложниками становились 1,2 млн. пассажиров.

Министр иностранных дел Франции Бернар Кушнер заявил, что Европа «не отреагировала должным образом» на «беспрецедентный» паралич системы воздушного сообщения. Хаос, вызванный приближением к Европе облака пепла после извержения вулкана Эйяфьятлайокудль, продемонстрировал недостаточную скоординированность действий европейских государств, отметил министр.

В связи с этим Испания, которая в I пол. 2010г. председательствует в Европейском Союзе, созывает экстренное совещание министров транспорта ЕС для обсуждения вопроса о создании единого европейского воздушного пространства. Встреча пройдет 4 мая в Брюсселе. По словам министра развития Испании Хосе Бланкоего, подобная мера позволит эффективно и скоординированно реагировать на подобные ситуации и будет означать полноценную интеграцию Eurocontrol в единую систему надзора за воздушным пространством Союза.

Вулкан Эйяфьятлайокудль, который находится в 200 км. к востоку от столицы Исландии Рейкьявика, начал извергаться 14 апреля. В результате в атмосферу было выброшено огромное облако пепла, которое ветер погнал в сторону Европы.

Европейские страны приняли решение закрыть воздушное пространство из соображений безопасности. По мнению экспертов, вулканическое облако представляет непосредственную опасность для авиаперелетов. При попадании в него воздушного судна, в частности, значительно ухудшается видимость и радиосвязь, может нарушиться работа двигателей и бортовой электроники. Из-за образования стеклообразных рубашек на лопатках ротора двигателя и засорения отверстий, использующихся для подвода воздуха в различные части двигателя, последние могут и вовсе отказать.

В результате закрытия воздушного пространства оказались буквально парализованы более 300 аэропортов по всей Европе. Однако уже в начале нынешней недели вулкан постепенно начал снижать активность. Первыми хорошую новость сообщили исландские вулканологи. Извержение вулкана вступило в новую фазу: он стал выбрасывать меньше пепла и больше лавы. Уже во вторник некоторые страны Европы во вторник начали частично или полностью открывать авиасообщение. Однако многие предпочли сохранить запрет еще на несколько дней.

К концу недели активность вулкана снизилась уже в десять раз. Это позволило авиаперевозчикам в еще большем объеме возобновить сообщение. В среду Европейская Организация по контролю за безопасностью воздушного движения (Eurocontrol) сообщила, что 75% запланированных гражданских рейсов будут выполнены, поскольку воздушное пространство постепенно открывают многие европейские страны.

В течение всей недели дипломатические представительств РФ за рубежом оказывали необходимую помощь российским гражданам, которые столкнулись с проблемами при вылете из европейских стран. В основном обращались с визовыми проблемами. Однако почти всегда местные власти заверяли, что нашим гражданам при выезде из страны не будут чинить препятствия, если они не выехали в пределах срока действия визы из-за извержения.

По данным российских посольств, больше всего россиян «застряли» в Женеве. На втором месте по числу россиян, которые не могли вернуться на родину, оказалась Бельгия. Несколько сот граждан РФ обращались за помощью в российское посольство в Германии, многие туристы не могли вылететь с Кипра.

В Ирландии находилась группа российских школьников, которые также не могли вернуться домой из-за последствий извержения вулкана. Всех их расселили в семьях сотрудников российского посольства. А вот тех туристов, у которых из-за транспортного коллапса сорвался отдых, беспокоит вопрос, как вернуть деньги, потраченные на путевки и билеты. Однако в большинстве страховых компаний данная ситуация скорее всего не будет расценена как страховой случай.

К примеру, полисы некоторых страховых компаний покрывают задержку или отмену отдельного рейса из-за прекращения аэронавигации «по причинам природного характера», однако сумма, которая может быть выплачена по такому страховому случаю, вряд ли может покрыть все расходы, которые возникают у пассажира-страхователя. Но все же, риски задержки и отмены авиарейсов в связи с такими происшествиями, как извержение вулкана или другие стихийные бедствия, являются исключением из страхового покрытия.

Греция пока не запрашивала конкретной суммы финансовой помощи у Евросоюза, сообщил представитель Еврокомиссии Амадео Альтафадж Тардио. «Такой запрос пока не поступал», – сказал Тардио журналистам в Брюсселе.Ранее Греция обратилась за помощью в Евросоюз. Министр финансов страны Йоргос Папаконстантину направил официальное письмо в Еврокомиссию, Еврогруппу (полномочную коллегию министров финансов стран зоны евро) и ЕЦБ с просьбой предоставить кредитную поддержку.

По словам Тардио, для задействования механизма помощи Греции первоначально свое мнение о такой необходимости должны представить Еврокомиссия и Европейский центральный банк (ЕЦБ), и на основе этого мнения Еврогруппа формально примет соответствующее решение.  При этом он не смог сообщить, сколько для этого потребуется времени, однако заметил, что процессе «не будет слишком долгим».

Страны еврозоны и МВФ договорились предоставить Греции до 45 млрд. евро кредитов под процент ниже текущего рыночного, чтобы поддержать страну, оказавшуюся в тяжелом долговом и бюджетном кризисе. 30 млрд. евро предоставят страны еврозоны, еще 10-15 млрд. евро ожидаются от МВФ.

Миссия МВФ и ЕС прибыла в Афины в середине текущей недели, чтобы определить условия кредитования. Предполагается, что переговоры с МВФ могут быть завершены к началу мая или скорее, если этого потребует ситуация на рынках. При этом помощь ЕС будет выделяться на двусторонней основе странами еврозоны. Для предоставления кредитов в каждом случае потребуется отдельное соглашение, ни один подобный документ пока не подписан. Александр Шишло

20 апр. компания TNT возобновила полеты в оба направления в Гонконг, Шанхай и Нью-Йорк (международный аэропорт Джона Кеннеди). TNT также возобновила международные и внутренние авиаперевозки в Европе. За последние 24 часа компания выполнила более 90 авиарейсов, 22 самолета прошли через хаб TNT в бельгийском Льеже.

TNT надеется стабилизировать график работы к концу этой недели. Сейчас компания ожидает решения по продлению ограничения полетов над частью северо-западной Европы, включая Финляндию, Данию, Ирландию и Швецию. TNT продолжит перевозить на грузовых автомобилях отправления в пункты назначения, в которые пока нельзя летать на самолетах. Компания продолжит доставлять автотранспортом отправления в адрес пунктов назначения с закрытым воздушным пространством.

15 апр. TNT Express ввела чрезвычайный план действий, чтобы минимизировать последствия запрета на полеты, вызванного облаком вулканического пепла. Для отравлений, которые перевозятся воздушным транспортом TNT, компания организовала дорожную доставку через операционный сортировочный центр TNT в Льеже. Приоритет получили материалы, требующие срочной доставки, такие как, например, фармацевтические товары. Кроме того, TNT продолжила доставлять грузы в/из Великобритании благодаря приоритетному соглашению с Евротоннелем (тоннель под Ла-Маншем). Регулярная дорожная сеть TNT и дополнительный чрезвычайный план позволили минимизировать задержки и отмену доставок в Европе.

Изменения в транзитных сроках не коснулись доставки отправлений в рамках услуги Economy Express в Европе, транспортировка подобных отправлений осуществляется через дорожную сеть TNT в 39 странах.

TNT является глобальным провайдером услуг в сфере международной почты, экспресс-доставки документов, посылок и корпоративных грузов. Штаб-квартира компании располагается в Амстердаме (Нидерланды). TNT располагает разветвленными сетями доставки в Европе и Азии и увеличивает объем международных перевозок, постоянно расширяя свои сети. В TNT работает 151000 тысяч человек, сфера деятельности компании охватывает более 200 стран. Выручка в 2008г. составила 11 млрд. евро, операционный доход составил 982 млн. евро. Ценные бумаги TNT N.V. зарегистрированы на фондовой бирже Амстердама. TNT является социально ответственной компанией и является партнером Всемирной Продовольственной программы ООН и программы ООН по окружающей среде, направленных на борьбу против голода и загрязнения окружающей среды. Наши усилия получают признание: в 2009г. TNT снова получила высшую оценку среди всех компаний, участвующих в индексе устойчивого развития Dow Jones, и высшую оценку организации Carbon Disclosure Project, которая раскрывает количество выбросов вредных веществ в атмосферу, производимых крупными компаниями. Web-сайт TNT в интернет: http://group.tnt.com.

В России TNT Express работает c 1989г. и имеет 13 отделений: в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Владивостоке, Самаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Иркутске, Хабаровске, Калининграде, Казани, Ростове-на-Дону и Краснодаре. Парк автомобилей составляет 175 машин. Ежемесячно TNT выполняет 125 тысяч заказов по доставке отправлений в Россию и из России. Охват региональной сети 11000 городов РФ.

Компания Futerro, которая является СП 50:50 Total Petrochemicals (Бельгия) и Galactic (Бельгия), ввела в эксплуатацию пилотную установку по производству биополимеров на основе полимолочной кислоты (ПЛА). Ежегодная мощность площадки составляет 1,5 тыс.т. биопластиков, сообщает Plastinfo.ru. В компании говорят, что это первое производство ПЛА в Европе.

Благодаря этому производству Futerro будет иметь соответствующие ресурсы для получения полного спектра продуктов из полимолочной кислоты, в т.ч. лактидов, а также ПЛА олигомеров и полимеров. Технология предполагает два основных этапа. Первый заключается в подготовке мономера лактида и его очистки от молочной кислоты. Второй этап – это полимеризация мономеров для производства биологически разлагаемого пластикового гранулята. Продукция будет использоваться в основном для изготовления упаковки пищевых продуктов. В целом, проект может обеспечить более широкий спектр областей применения. rcc.ru.

То, что Франция является мировым лидером по экспорту вина, общеизвестно. В 2008 эта статья экспорта принесла бюджету 6,3 млрд. евро. Гораздо менее очевидным является тот факт, что Франция также мировой лидер по экспорту электроэнергии, произведенной на атомных станциях. Ее продажа пополняет французскую казну на 3 млрд. евро ежегодно. Франция, пожалуй, единственная страна в мире, руководству которой удалось так безболезненно убедить население в необходимости развивать ядерную энергетику. По отношению к ней у французов нет мистического ужаса. Да, как и все остальные, они боятся катастрофы на АЭС, но еще больше они доверяют своим инженерам, физикам и государству, без участия которого во Франции не обходится ни одно масштабное техническое начинание. Эти культурологические особенности вкупе с грамотной информационной кампанией по пропаганде ядерной энергетики превратили Францию в мирового лидера по атомной генерации электроэнергии.

Три четверти электроэнергии во Франции вырабатывается 59 атомными электростанциями. Это самый высокий показатель в мире, причем Франция лидирует с большим отрывом. В идущей второй Японии на АЭС приходится 34% производимой энергии, в США – 20%. В России доля выработки электроэнергии атомными станциями составляет всего 16%.

Ядерную программу Франции еще в 1958г. обнародовал генерал де Голль, но национальным приоритетом она стала только в 1974г., когда из-за ближневосточного «нефтяного шока» цены на сырье выросли в 4 раза. Для Франции, вырабатывавшей львиную долю энергии за счет сжигания углеводородов, рост цен стал настоящей катастрофой. Руководство страны, у которой не было ресурсов, но были хорошие инженеры и ученые, сочли: единственный способ добиться энергетической независимости – развивать атомную генерацию. За следующие 15 лет во Франции появились 56 АЭС, не только закрывших потребности страны, но и позволившие ей начать экспорт энергии.

Сейчас Франция – крупнейший мировой экспортер энергии, поставляющий в Бельгию, Германию, Италию, Испанию, Швейцарию и Великобританию 60-80 млрд. квтч. ежегодно. Экспорт энергии – значимая стать французского экспорта, по подсчетам Всемирной ядерной ассоциации, приносящая в бюджет 3 млрд. евро ежегодно. В ближайшие десятилетия эта цифра может заметно увеличиться.

По прогнозам крупнейшего мирового оператора АЭС, Electricite de France, к 2030г. глобальный спрос на энергию возрастет на 53%. Чтобы удовлетворить его, Франция намерена построить сразу 2 реактора нового поколения EPR (European Pressured Reactor, европейский ядерный реактор с водяным охлаждением под давлением), один – в известной своими молочными продуктами и живописными лугами Нормандии, второй – на севере страны, в местечке Пенли.

EPR, разработанные французскими Electricite de France и Areva, а также немецкой Siemens, будут мощнее и экономичнее любого из используемых ныне реакторов. Для них требуется на 15% меньше урана, и они производят на треть меньше ядерных отходов, правда, значительно более радиоактивных, чем в реакторах прежнего поколения.

В Европе уже строят два реактора EPR: в Нормандии и Финляндии. Процесс идет с существенным отставанием от графика и перерасходом средств. В случае с финским реактором задержка составляет 3г., а незапланированные траты -50% от первоначальной сметы. Хватает и технических проблем: у реактора в Финляндии протекают трубы, а бетон оказался невлагостойким. EPR в Нормандии, ввод которого в эксплуатацию должен состояться после 2012г., уже обошелся государственной Electricite de France на 20% дороже, чем планировалось. Тем не менее, в пред.г. президент Николя Саркози объявил, что в 2012 в Пенли начнется строительство второго реактора EPR, которое потребует минимум 1,7 млрд. евро и 5 лет работы.

При строительстве АЭС в Пенли, обещает Луис Эчаварри (Luis Echavarri), гендиректор Агентства по ядерной безопасности Организации экономического сотрудничества и развития, будет учтен опыт катастрофы Чернобыльской АЭС: «Понадобились годы для того, чтобы убедить людей в том, что мы усвоили уроки трагедии в Чернобыле. Пора доказать это делом».

Французы относятся АЭС гораздо спокойнее и терпимее прочих европейцев. Опросы общественного мнения показывают, развитие ядерной энергетики поддерживают две трети французов. Конечно, точно так же, как все остальные, они боятся радиации и аварий на станциях. Конечно, случаются выступления экологов, перекрывающих дороги на подъездах к тому же Пенли. Многие французы обеспокоены «ахилессовой пятой» ядерной энергетики – где и как хранить отработанное топливо. Но при этом они понимают: новые станции дают им рабочие места и позволяют жить так, как они хотят. Немаловажно и то, что стоимость электричества для французских потребителей – одна их самых низких в Европе,

Французы – независимая нация, характеризует своих соотечественников Клод Мандиль, бывший исполнительный директор Международного энергетического агентства. В середине 1970 они решили, что пора перестать зависеть от поставок с неспокойного Ближнего Востока. Эта необходимость смирила их с развитием ядерной энергетики. Популярная фраза во Франции гласит: «нет нефти, газа и угля – нет выбора».

Кроме того, во Франции традиционно сильный интерес к масштабным и контролируемым государством технологическим проектам, вроде строительства самых быстрых поездов или сверхзвуковых самолетов. Создание АЭС – из той же серии, что TGV или Concorde, тем более что французы привыкли доверять своим ученым и инженерам.

Их статус во Франции не в пример выше, чем, например, в США. Неслучайно многие высшие чиновники и политики во Франции – дипломированные инженеры и выпускники лучших технических вузов страны, вроде престижного Политехнического института (Ecole Polytechnic), а не юристы, как в Соединенных Штатах. «На протяжении долгого времени дети из хороших семей учились на инженеров, а не на юристов. Мы любим наших инженеров и ученых и доверяем им», – рассказывал Мандиль в интервью американской телесети PBS.

Французские власти умело направили эту любовь в нужное русло. Активное строительство АЭС сопровождала масштабная информационная кампания по телевидению. В роликах людям объясняли, почему атомные станции делают их повседневную жизнь комфортнее и почему их не надо бояться. На АЭС с теми же целями устраивали ознакомительные экскурсии, этим предложением воспользовались в общей сложности 6 млн. французов.

К успешному французскому опыту присматриваются многие страны, в их числе Соединенные Штаты. Любопытно, что Франция строила свою ядерную энергетику на американском фундаменте. В 1960г. после серии неудачных опытов с созданием собственных реакторов французы закупили продукцию американской фирмы Westinghouse.

По уточненным данным гендиректции по статистике Федераль госслужбы экономики, малых и средних предприятий, средних классов и энергетики Бельгии, за первый квартал тек.г. в стране обанкротились 2584 предприятия. В марте 2010г. – 978 предприятий, что на 2,8% меньше, чем за март 2009г., тогда было зафиксировано 1006 предприятие.

Как видно из таблицы за первый квартал 2010г. по сравнению с аналогичным периодом 2009г. наибольшее количество банкротств отмечено в промышленности рост на 20,6%, на транспорте на 11%, в торговле на 4%, в строительстве на 0,7%, и только в гостиничном бизнесе и туризме зафиксировано снижение количества банкротств на 9,4%.

По данным Антверпенского всемирного алмазного центра (AWDC), бельгийский экспорт бриллиантов в марте 2010г. продемонстрировал рост на 57% и достиг 1,12 млрд.долл. США в стоимостном выражении, по данным.

Импорт бриллиантов вырос на 59%, до 1,14 млрд.долл. США, что привело к отрицательному значению чистого экспорта бриллиантов в 19,5 млрд.долл. США по сравнению с дефицитом в 5,6 млн.долл. США в марте 2009г. Импорт алмазного увеличился на 91%, составив 854 млн.долл. США, а экспорт алмазов вырос на 130% до 1 млрд.долл. США. Экспорт алмазного сырья превысил импорт, и в итоге Бельгия сообщила о дефиците импорта алмазного сырья в 155,6 млн.долл. США по сравнению с чистым импортом алмазов в 6,1 млн.долл. США, полученным по итогам марта 2009г. Чистый алмазный счет Бельгии в марте улучшился и составил 136,1 млн.долл. США по сравнению с дефицитом в 11,6 млн.долл. США за аналогичный период пред.г. Бельгийский экспорт бриллиантов в период с начала календарного года до конца марта оценивается в 2,64 млрд.долл. США, что на 30% выше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Импорт бриллиантов за данный период показал рост на 32% до 2,54 млрд.долл. США, таким образом, чистый экспорт бриллиантов снизился на 11% по сравнению с I кв. 2009г. Бельгийский импорт алмазного сырья за первый квартал вырос на 103% до 2,4 млрд.долл. США, а экспорт алмазов увеличился на 151% и достиг 2,73 млрд.долл. США. В итоге Бельгия получила дефицит импорта сырья в 331 млн.долл. США (по сравнению с положительным значением импорта сырья в 95 млн.долл. США за аналогичный период 2009г.). Чистый алмазный счет за период с янв. по март оценивается в 432 млн.долл. США (по сравнению с 19 млн.долл. США в I кв. 2009г.).