Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Беларуси могут создаваться производства легковых автомобилей. Об этом заявил премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский, представляя нового министра экономики Николая Снопкова коллективу минэкономики. Говоря о перспективах работы экономики страны в Таможенном союзе, Сергей Сидорский сказал: «В Беларуси свободно можно ставить производство легковых автомобилей. У нас завершены переговоры с Китаем, ведутся с Ираном, также поступили предложения от итальянской компании «Фиат».

Сергей Сидорский подчеркнул, что выпускаемые на таких производствах автомобили будут беспрепятственно перемещаться на всей территории Таможенного союза. Реализация таких проектов будет способствовать решению вопросов импортозамещения, пишет Белта. Премьер-министр подчеркнул, что Беларуси необходимо как можно больше реализовывать импортозамещающие проекты в машиностроении, т.к. до 60-70% комплектующих для этой отрасли республикой завозится.

Руководитель правительства отметил, что в Таможенном союзе перед Беларусью открываются значительные перспективы для расширения товарных рынков и продвижения своей продукции. «По поручению глав государств нам необходимо за короткий срок – год – выйти на Единое экономическое пространство. Максимум 24 месяца отводится на то, чтобы снять нормативные вопросы», – сказал Сергей Сидорский.

Заместитель премьер-министра Беларуси Андрей Кобяков отметил, что ни один инвестор не выйдет на автомобильный рынок, где действует низкий уровень тарифной защиты и проживает только 10 млн.чел. По словам вице-премьера, Беларусь с 1 янв. 2010г. получит более высокую тарифную защиту и рынок, на котором проживает 150 млн.чел., что создаст благоприятные условия для инвесторов, готовых наладить производство легковых автомобилей. «Беларусь – автомобильная страна. Единственное, чего у нас нет – это легкового автомобиля», – сказал он.

Андрей Кобяков признает, что унификация тарифных пошлин на ввоз автомобилей в значительной степени затронет белорусов. «Беларусь отстаивала возможность сохранения пошлин, действующих в стране, – отметил он. – Однако их наличие имеет и свои преимущества, поскольку будут границы, контрольно-проверочные мероприятия, будет возможность влиять на способность наших товаров попадать на общий рынок Таможенного союза».

«Белорусская сторона не просто пошла на компромисс, – сказал вице-премьер. – Российские и казахстанские партнеры согласились с таможенными пошлинами на грузовые автомобили, тракторную технику, автобусы и другие позиции, которые является продуктами белорусского экспорта в эти страны. т.е. взамен Беларусь получила гарантии сохранения рабочих мест на своих предприятиях».

Андрей Кобяков обратил внимание на то, что все интеграционные объединения задумываются для того, чтобы экономики стран развивались эффективнее и быстрее. «Для Беларуси это прежде всего сохранение и увеличение рынков, – подчеркнул он. – Наша экономика открытая: чтобы мы все работали, надо все факторы производства, в т.ч. природные ресурсы, к себе привести, переработать, почти все продать на внешние рынки, а оставить себя немножко на хлеб и желательно с маслом».

По мнению заместителя премьер-министра, Таможенный союз, рынок в котором будет достигать 150 млн.чел., – это благо с точки зрения перспектив увеличения доходов, повышения заработной платы и улучшения условий труда и жизни. Союз обещает перерасти в Единое экономическое пространство – более высокую ступень экономической интеграции, за которым может стоять только валютная интеграция.

Андрей Кобяков также отметил, что для Беларуси изменение таможенных тарифов за исключением нескольких позиций прошло менее болезненно и относительно незаметно. Уже сейчас Беларусь и Россия унифицировали тарифы на 95%, в то время как Казахстан и Россия – лишь на 38%. Для Казахстана унификация тарифов стала непростой задачей: им необходимо поднять пошлины по 5100 позиций.

«В целом мы полагаем, что нам удалось договориться в установлении таможенных тарифов. Это соответствует нашим экономическим интересам и гарантирует, что наши партнеры при внесении предложений по изменению таможенных тарифов всегда будут считаться с мнением белорусской стороны», – сказал вице-премьер.

Касаясь возможных столкновений интересов в будущем, Андрей Кобяков подчеркнул, что панацеи здесь не бывает, ведь споры возникают и в рамках Евросоюза. «Интересы партнеров всегда будут сталкиваться, – добавил он. – Но важно, что в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства появляется площадка и требование регулировать проблемы на основании единых принципов». т.е. действовать по принципу «что хочу, то и делаю» сейчас никто не сможет.

Новый грузовой самолет A330-200, принадлежащий грузовому подразделению Etihad Airways Crystal Cargo (Кристал Карго), совершил свой первый полет в Тулузу (Франция), город, где расположена штаб-квартира концерна Airbus.

Самолет прошел 200-часовое летное испытание, получив необходимую сертификацию, и в следующем году будет введен в эксплуатацию. Новый A330-200F, обладающий значительно большей вместимостью и грузоподъемностью, призван увеличить объемы перевозок Etihad Crystal Cargo. Компания Etihad Airways заказала новые A330-200F в 2007 на парижском авиационном шоу в Ле Бурже.

Дес Вертан (Des Vertannes), вице-президент подразделения Cristal Cargo Etihad Airways, отметил: «Первый испытательный полет всегда очень важное событие для компании, и мы очень рады, что новый грузовой самолет Etihad Crystal Cargo A330-200 скоро будет покорять небеса».

«Ввод в эксплуатацию A330-200F – значительный вклад в развитие грузового подразделения Etihad Crystal Cargo. Новый самолет обладает выдающимися техническими характеристиками: A330-200F может поднимать на борт до 69 метр.т. груза (69 тыс. кг.) и совершать перелеты на расстояние до 6 000 км. без посадки. Мы уверены, что мы сможем и в дальнейшем полностью удовлетворять потребности наших клиентов, предоставляя наивысший уровень услуг и сервиса».

Джон Леи (John Leahy), директор по работе с клиентами концерна Airbus, отметил: A330-200F разрабатывался с учетом сегодняшней рыночной ситуации: постоянно растущих цен на топливо и повышения налогов на доходы». A330-200F – оптимальный продукт для своего времени. В настоящий момент рынок грузовых авиаперевозок начинает восстанавливаться после кризиса, и поэтому, для авиакомпаний сейчас как никогда важно подготовиться к последующему росту».

В настоящий момент флот грузового подразделения компании включает 2 грузовых A300-600 и 1 – MD11, которые осуществляют перевозки по 14 различным направлениям, включая Франкфурт, Мумбаи, Лагос, Коломбо и Милан. Etihad Crystal Cargo также осуществляет все операции с багажными перевозками на пассажирских рейсах Etihad Airways.

Подробно о A330-200: Обладает большей вместимостью, чем ожидалось первоначально, в линейку самолетов A330-200F входят модели самолета двух конфигураций в зависимости от потребностей перевозки.

Новый A330-200F грузоподъемностью 64 метр.т. (64 тыс. кг.) может осуществлять беспосадочные перелеты на расстояние более 4 000 навигационных миль (7 400 км., самолет A330-200F грузоподъемность более 69 метр.т. способен осуществлять беспосадочные перелеты на расстояния до 3 200 навигационных миль (5 930 км.

Благодаря оптимизированному поперечному сечению фюзеляжа, самолет гибок в эксплуатации с точки зрения возможностей размещения грузов и позволяет перевозить разнообразные платформы и контейнеры максимального размера для самолетов такого класса. Вместимость A330-200F на 30% превосходит любой другой фрахтовщик такого класса. Самолет оснащен укрепленным фюзеляжем и новым укрепленным полом со специально разработанной опорной решеткой, которая позволяет перевозить высокие подвижные грузы.

Компания Fraport Cargo Services (FCS) объявила победителей конкурса «Лучшая грузовая авиакомпания 2009г.», проводившегося среди компаний, работающих в аэропорту Франкфурта. По результатам этого года российская авиакомпания AirBridgeCargo заняла первое место в категории «Наибольший объем грузоперевозок в 2009г.», оставив позади себя такие компании, как Cathay Pacific и Emirates. За 11 месяцев AirBridgeCargo перевезла 31 040 т., что на 30% больше по сравнению с тем же периодом 2008г., сообщает АвиаПорт.Ру.

Конкурс на звание «Лучшей грузовой авиакомпании» проводится во Франкфурте ежегодно. «Заслуженная награда – это результат признания больших усилий и подтверждение того, AirBridgeCargo сумела дать достойный ответ вызовам этого кризисного для всей отрасли авиационных перевозок года», – отметил Вольфганг Майер, старший исполнительный вице-президент по продажам AirBridgeCargo.

Международная группа компаний «Волга-Днепр» специализируется на чартерных и регулярных грузовых авиаперевозках. В состав Группы входят две крупнейшие российские грузовые авиакомпании – «Волга-Днепр» (выполняет чартерные перевозки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов на рамповых самолетах семейства Ан-124-100 и Ил-76) и AirBridgeCargo (осуществляет регулярные грузовые перевозки на самолетах Boeing 747).

AirBridgeCargo – первая российская грузовая авиакомпания, приступившая к регулярным полетам по маршрутам Европа – Россия – Азия на самолетах семейства Боинг 747. AirBridgeCargo активно присутствует на основных стратегических направлениях в России, Европе, Китае и Японии. Маршрутная сеть авиаперевозчика объединяет 16 пунктов назначения в 11 странах мира. Авиакомпания AirBridgeCargo выполняет регулярные рейсы из крупнейших городов Азии: Шанхая, Пекина, Токио и Гонконга в основные транспортные европейские хабы – Франкфурт и Амстердам. В 2009г. авиакомпания расширила свою маршрутную сеть за счет рейсов на направлениях из Маастрихта, Сарагосы, Милана, Кабула.

Результаты копенгагенской конференции ООН по проблеме глобального изменения климата представляют собой со швейцарской точки зрения «удачу и неудачу одновременно». Партии и пресса страны разочарованы. Для достижения успеха, считает официальный Берн, мир должен был бы поучиться у Швейцарии.«Это успех на пути экологической политики. Большинство стран, среди них многие развивающиеся и «пороговые» государства, выступили за то, чтобы сократить выбросы парниковых газов. Еще два года назад это было бы невозможно», – заявил Мориц Лоенбергер, министр Швейцарии по делам транспорта, экологии и коммуникаций, анализируя итоги копенгагенской конференции ООН по проблеме глобального изменения климата. Однако при этом, по его мнению, Копенгаген стал так же и неудачей.

«Наша цель состояла в том, чтобы обязать все государства снизить свои выбросы парниковых газов, создать контрольный механизм и заложить резервы для финансирования задач защиты климата», – заявил М. Лоенбергер. – «В Копенгагене эти цели достигнуты не были, о чем я весьма сожалею». Что касается контроля усилий по снижению уровня выбросов газов, то здесь ситуация двояка, – подчеркнул министр далее. «Мы нашли компромисс. Затронутые страны объявили, что они согласны с тем, чтобы за ними осуществлялся контроль. Однако поскольку конкретный контрольный механизм отсутствует, работа в этом направлении должна еще продолжаться».

С точки зрения М. Лоенбергера «не то, чтобы результаты копенгагенского саммита не соответствовали швейцарским ожиданиям – ведь в рамках климатической политики все-таки были сделаны важные шаги. Однако я вижу неудачу в том, как проходили пленарные заседания. Многие делегации до последнего не имели представления о том, как идут переговоры. Потом приезжали отдельные главы государств и вели свои собственные переговоры. Вряд ли это демократично. ООН вознамерилась решить все проблемы сразу, от бедности до глобальной несправедливости (в распределении ресурсов). Это было слишком много для одного раза, не получилось потому и принять какое-либо конкретное решение».

По мнению швейцарского министра, ООН является единственной организацией, которая была бы в состоянии ставить перед собой и решать проблемы, связанные с глобальным потеплением. Министр приветствовал бы глубокую реформу этой структуры.

«(Всеобъемлющий) договор является, по всей видимости, мечтой, которую надлежит похоронить. Потому что всегда находятся меньшинства, которые отказываются тянуть общую лямку. Наверное, миру надо было бы взять пример со Швейцарии, которая накопила значительный опыт привлечения меньшинств в политические процессы, избегая возникновения какого-либо принуждения», – подчеркнул М. Лоенбергер.

Подводя итоги, министр подчеркнул, что «для швейцарской политики в области климата ничего не меняется. Все будет идти, как и раньше, хотя страна могла бы сделать и больше. Для себя, как известно, Швейцария наметила сокращение выбросов парниковых газов на 40%, но после Копенгагена я не могу вернуться домой и продолжать требовать этого. Работа продолжается, саммит в Копенгагене был всего лишь промежуточным шагом».

Основные партии Швейцарии не скупятся на критику в адрес результатов саммита. По их мнению, климатический саммит в датской столице не принес никаких результатов. «Мы увидели, что бывает, когда Соединенные Штаты не могут договориться с Китаем», – заявила официальная представительница швейцарской демохристианской партии (CVP) Александра Перина-Верц (Alexandra Perina-Werz).

Швейцарские отделения экологических организаций WWF и Greenpeace, а так же председатель швейцарской партии «Зеленых» Ули Лоенбергер (Ueli Leuenberger) выразили свое «предельное разочарование». По их мнению, на саммит возлагались большие надежды, однако в итоге необходимых для успеха заинтересованных переговоров проведено не было.

Социалисты (SP) затрудняются точно оценить результаты саммита, пытаясь, вместе с тем, найти в них хотя бы что-то положительное. По мнению партии, хорошо уже то, что на саммите царило общее понимание необходимости ограничить рост средней глобальной температура двумя градусами Цельсия. Для левых партий и для организаций экологического профиля Швейцария могла бы выступить мировым примером того, как надо решать экологические задачи. Социалисты настаивают на, по меньшей мере, 30% сокращении объемов выбросов парниковых газов по сравнению с положением на 1990г. «Зеленые», WWF и Greenpeace говорят о 40%.

«Радикально-демократическая партия Швейцарии» (FDP) сожалеет, что в заключительном документе саммита содержится слишком мало обязательных целей, и что не был создан эффективный контрольный механизм. Сама партия поддерживает климатические цели Федерального совета, который поставил перед собой и страной задачу сократить выброс парниковых газов на 20% от уровня 1990г. По мнению этой партии, проблемы глобального потепления решаются только в международном формате.

Праворадикальная «Швейцарская народная партия» (SVP), традиционно отстаивающая интересы отечественной промышленности, считает, что Швейцария не должна «вылезать на первый план», угрожая, тем самым, ухудшить рамочные условия хозяйствования собственной экономики. Это тем более так, с учетом того, что самые большие «экологические грешники», – США, Китай и Индия, – свои «домашние задания» до сих пор не выполнили, – считают «народники».

Выходящая в Цюрихе ведущая швейцарская газета Neue Zürcher Zeitung указывает в своем воскресном выпуске на то, что главным победителем саммита стал президент США Б. Обама. «США абсолютно правильно настаивали на введении эффективного контроля над процессом выброса двуокиси углерода. Тот же факт, что Китай сопротивлялся такому контролю с опорой на сомнительные аргументы, – мол, он, контроль, нарушит принцип суверенитета страны, – напоминает то, как Иран и Северная Корея пытаются каждый раз завуалировать свои нарушения Договора о нераспространении ядерного оружия».

В выторгованном Обамой минимальном консенсусе Китай, указывает издание далее, все-таки согласился допустить хотя бы какой-то контроль. И это «может стать, на самом деле, главным результатом саммита в Копенгагене, т.к. без мониторинга любой будущий договор по климату был бы бесполезен. В этом результате и заключается главный успех Обамы».

Газета Sonntagszeitung обращает внимание на позитивные стороны саммита. По ее мнению, конференция показала, что «страны, по крайней мере, пока, не собираются прибегать к вооруженной силе в борьбе за такие необходимые ресурсы, как чистый воздух и чистая вода. На примере двух иракских войн мир понял, что войну за сырье выиграть невозможно», – считает это издание. Даже и эта газета не уверена, сохраниться ли эта ситуация и тогда, когда недостаток ресурсов станет настоящей проблемой.

Франкоязычная региональная газета Le Matin Dimanche отмечает в своем комментарии наличие парадокса: «Весь мир согласен относительно необходимости принимать срочные меры против потепления климата, при этом никто не готов реализовывать эти меры на практике».

Основные итоги копенгагенской конференции ООН по проблеме глобального изменения климата:

• «Два Градуса»: Общая цель ограничения глобального потепления двумя градусами была на саммите «принята к сведению». Это гораздо меньше договоренностей, достигнутых «Большой Семеркой» и Россией в итальянском городке L'Aquila в июле этого года. По мнению «Межправительственной группы экспертов по изменению климата» (Intergovernmental Panel on Climate Change – IPCC) потепление, превысившее рубеж в два градуса, имело бы для людей и природы катастрофические последствия.

• «Парниковые Газы»: Ведущие индустриальные и «пороговые» страны обязываются в срок до 31 янв. 2010г. разработать свои национальные программы ограничения выбросов парниковых газов на период до 2020г. Евросоюз и еще 15 отдельных стран это уже сделали. Общая цель для индустриальных стран в итоговом документе не устанавливается. Позиция развивающихся стран зависит от того, сколько денег и технологий предоставят им развитые страны.

• «Финансы»: Пока решено, что промышленно развитые страны предоставят развивающимся странам на цели приспособления к изменениям климата и для более экологичного промышленного развития 30 млрд.долл. с 2010 по 2012гг. Первыми в списке получателей этих средств стоят беднейшие страны и островные государства. Богатые государства устанавливают для себя цель, начиная с 2020г. предоставлять беднейшим странам 100 млрд.долл. в год на поддержку экологичного промышленного развития.

• «Механизм Контроля»: Пороговые и развивающие страны должны создать условия для международного анализа ситуации в сфере климата на своей территории – с опорой, однако, на национальные приоритеты. Это ведет к тому, что, например Китай, строящий свой промышленный рост на варварской эксплуатации природы, фактически получает возможность заблокировать любые объективные попытки международного анализа и контроля.

• «Лес»: Принято решение повысить важность защиты лесных ресурсов, однако из каких средств финансировать эти цели определено не было.

• «Перепроверка»: Заключительный документ копенгагенского саммита должен подвергнуться перепроверке в 2015г. Цель – проанализировать возможность ограничения глобального потепления в 1,5 градусов. Этого требовали, прежде всего, малые островные государства, непосредственно затронутые опасностью со стороны поднимающегося уровня моря.

• «Обязательность»: Упоминание о необходимости стремиться создать и заключить обязательный с точки зрения международного права договор о климате из заключительного документа копенгагенского саммита было вычеркнуто. Швейцария > Экология > ruswiss.ch, 21 декабря 2009 > № 195317

Новый грузовой самолет A330-200, принадлежащий грузовому подразделению Etihad Airways Crystal Cargo (Кристал Карго), совершил свой первый полет в Тулузу (Франция), город, где расположена штаб-квартира концерна Airbus. Самолет прошел 200-часовое летное испытание, получив необходимую сертификацию, и в следующем году будет введен в эксплуатацию.Новый A330-200F, обладающий значительно большей вместимостью и грузоподъемностью, призван увеличить объемы перевозок Etihad Crystal Cargo. Компания Etihad Airways заказала новые A330-200F в 2007 на парижском авиационном шоу в Ле Бурже.

Дес Вертан (Des Vertannes), вице-президент подразделения Cristal Cargo Etihad Airways, отметил: «Первый испытательный полет всегда очень важное событие для компании, и мы очень рады, что новый грузовой самолет Etihad Crystal Cargo A330-200 скоро будет покорять небеса».

«Ввод в эксплуатацию A330-200F – значительный вклад в развитие грузового подразделения Etihad Crystal Cargo. Новый самолет обладает выдающимися техническими характеристиками: A330-200F может поднимать на борт до 69 метр.т. груза (69 тыс. кг.) и совершать перелеты на расстояние до 6 000 км. без посадки. Мы уверены, что мы сможем и в дальнейшем полностью удовлетворять потребности наших клиентов, предоставляя наивысший уровень услуг и сервиса».

Джон Леи (John Leahy), директор по работе с клиентами концерна Airbus, отметил: «A330-200F разрабатывался с учетом сегодняшней рыночной ситуации: постоянно растущих цен на топливо и повышения налогов на доходы». «A330-200F – оптимальный продукт для своего времени. В настоящий момент рынок грузовых авиаперевозок начинает восстанавливаться после кризиса, и поэтому, для авиакомпаний сейчас как никогда важно подготовиться к последующему росту».

Флот грузового подразделения компании включает 2 грузовых A300-600 и 1 – MD11, которые осуществляют перевозки по 14 различным направлениям, включая Франкфурт, Мумбаи, Лагос, Коломбо и Милан. Etihad Crystal Cargo также осуществляет все операции с багажными перевозками на пассажирских рейсах Etihad Airways.

Более подробно о A330-200: Обладает большей вместимостью, чем ожидалось первоначально, в линейку самолетов A330-200F входят модели самолета двух конфигураций в зависимости от потребностей перевозки.

Новый A330-200F грузоподъемностью 64 метр.т. (64 тыс. кг.) может осуществлять беспосадочные перелеты на расстояние более 4 000 навигационных миль (7 400 км., самолет A330-200F грузоподъемность более 69 метр.т. способен осуществлять беспосадочные перелеты на расстояния до 3 200 навигационных миль (5 930 км.

Благодаря оптимизированному поперечному сечению фюзеляжа, самолет гибок в эксплуатации с точки зрения возможностей размещения грузов и позволяет перевозить разнообразные платформы и контейнеры максимального размера для самолетов такого класса. Вместимость A330-200F на 30% превосходит любой другой фрахтовщик такого класса. Самолет оснащен укрепленным фюзеляжем и новым укрепленным полом со специально разработанной опорной решеткой, которая позволяет перевозить высокие подвижные грузы. Франция > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 21 декабря 2009 > № 193420

Компания Fraport Cargo Services (FCS) объявила победителей конкурса «Лучшая грузовая авиакомпания 2009г.», проводившегося среди компаний, работающих в аэропорту Франкфурта. По результатам этого года российская авиакомпания AirBridgeCargo заняла первое место в категории «Наибольший объем грузоперевозок в 2009г.», оставив позади себя такие компании, как Cathay Pacific и Emirates. За 11 месяцев AirBridgeCargo перевезла 31 040 т., что на 30% больше по сравнению с тем же периодом 2008г., сообщает АвиаПорт.Ру.Конкурс на звание «Лучшей грузовой авиакомпании» проводится во Франкфурте ежегодно. «Заслуженная награда – это результат признания больших усилий и подтверждение того, AirBridgeCargo сумела дать достойный ответ вызовам этого кризисного для всей отрасли авиационных перевозок года», – отметил Вольфганг Майер, старший исполнительный вице-президент по продажам AirBridgeCargo.

Международная группа компаний «Волга-Днепр» специализируется на чартерных и регулярных грузовых авиаперевозках. В состав Группы входят две крупнейшие российские грузовые авиакомпании – «Волга-Днепр» (выполняет чартерные перевозки сверхтяжелых и крупногабаритных грузов на рамповых самолетах семейства Ан-124-100 и Ил-76) и AirBridgeCargo (осуществляет регулярные грузовые перевозки на самолетах Boeing 747).

AirBridgeCargo – первая российская грузовая авиакомпания, приступившая к регулярным полетам по маршрутам Европа – Россия – Азия на самолетах семейства Боинг 747. AirBridgeCargo активно присутствует на основных стратегических направлениях в России, Европе, Китае и Японии. Маршрутная сеть авиаперевозчика объединяет 16 пунктов назначения в 11 странах мира. Авиакомпания AirBridgeCargo выполняет регулярные рейсы из крупнейших городов Азии: Шанхая, Пекина, Токио и Гонконга в основные транспортные европейские хабы – Франкфурт и Амстердам. В 2009г. авиакомпания расширила свою маршрутную сеть за счет рейсов на направлениях из Маастрихта, Сарагосы, Милана, Кабула. Германия > Транспорт > trans-port.com.ua, 21 декабря 2009 > № 193417

Пока Болгария тормозит начало строительства трубопровода Бургас-Александруполис, операторы проекта «Самсун-Джейхан» предлагают Москве заманчивые условия вхождения в проект, пишет «РБК daily». Долю участия в нем России Турция и Италия ставят в зависимость от гарантированных объемов российской нефти. Стамбул обещает преимущественные условия использования своих проливов. Российская сторона пока изучает экономическую эффективность проекта и в начале следующего года примет решение по участию в строительстве трубы.На прошлой неделе в Милане проходили переговоры между операторами нефтепровода Самсун-Джейхан и российской стороной. Турецкий холдинг Calik Energy и итальянская ENI предлагают России стать участником проекта, а ее доля будет напрямую зависеть от того, сколько российские компании готовы транспортировать по трубе нефти. Однако Москва говорит, что степень своего участия будет определять от экономической эффективности проекта. «Мы не хотели бы говорить о гарантированных объемах нефти. Для нас важно сейчас определить экономическую эффективность проекта. Все подсчеты могут быть завершены в начале следующего года», – сообщил пресс-секретарь «Транснефти» Игорь Демин.

Нефтепровод рассчитан на транспортировку 60-70 млн.т. нефти в год. 550-км. труба соединит турецкие порты Самсун и Джейхан. Она должна разгрузить проливы Босфор и Дарданеллы на Черном море, через которые ежегодно транспортируется 110 млн.т. нефти и 40 млн.т. нефтепродуктов. При этом, по некоторым данным, Турция готова снять действующие ограничения на проход танкеров через свои проливы для государств-участников проекта строительства нефтепровода.

Предложения турецкой стороны выглядят крайне интересными для России, и ситуация складывается явно не в пользу альтернативного нефтепровода Бургас-Александруполис. Под предлогом необходимости изучения влияния трубы на экологию страны София уже отсрочила начало ее строительства. Затем Болгария заявила, что ее не устраивает распределение долей в проекте. К тому же премьер-министр страны Бойко Борисов хотел бы, чтобы проект был не просто транзитным, а энергетическим.

Однако Россия воспринимает эти два нефтепровода как два абсолютно разных проекта. Как пояснял ранее министр энергетики Сергей Шматко, Бургас-Александруполис и Самсун-Джейхан являются составляющими будущей транзитной системы Каспийского и Черноморского регионов. Турция. Россия > Внешэкономсвязи, политика > oilru.com, 21 декабря 2009 > № 190713

18 дек. международное рейтинговое агентство Fitch Ratings понизило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) Interpipe Limited, холдинговой компании трубно-колесной компании Интерпайп (Днепропетровск), с CCC до RD (ограниченный дефолт). Как говорится в сообщении агентства в пятницу, оно одновременно понизило приоритетный необеспеченный рейтинг компании с уровня CCC до C, краткосрочный РДЭ с C до D и пересмотрело рейтинг возвратности активов с RR4 на RR6.Fitch исключило все рейтинги из списка на пересмотр для возможного понижения. «Понижение рейтинга отражает неурегулированную ситуацию с неплатежами по некоторым банковским обязательствам компании Interpipe Limited и подтверждение компанией перекрестного дефолта по основным банковским кредитным линиям, а также по еврооблигациям на 200 млн.долл.», – отмечается в сообщении.

Fitch предполагает наличие значительного риска того, что Интерпайп может допустить дефолт по платежам по другим долговым обязательствам, после того как истечет период отсрочек платежей по существующим договоренностям с банками. Эти отсрочки будет необходимо продлить в начале янв. 2010г.

Также Fitch считает, что переговоры Интерпайп с группой ее кредиторов могут быть сложными из-за непростых отношений с кредиторами и сложной операционной и кредитной среды. На конец третьего квартала 2009г., Interpipe Limited имела общий долг в 900 млн.долл., из которого 47% было обеспечено активами компании и будущими поступлениями от продаж.

Fitch обеспокоено ликвидностью компании ввиду отрицательного свободного денежного потока, существенных обязательств инвестиционного характера по программе строительства электродуговой печи и потенциального ускорения кредиторами выплат по долгам Interpipe Limited. «Рейтинг возвратности активов по приоритетным необеспеченным облигациям Interpipe Limited RR6 указывает на низкие перспективы возвратности средств в случае дефолта компании», – говорится в сообщении.

Производственные мощности Интерпайпа размещены на трех заводах в Днепропетровской области (Украина), на которых в минувшем году было произведено 1,2 млн.т. трубной и колесной продукции. В 2008г. экспортные поставки в общем объеме продаж составили 75%.

В июле 2007г. Интерпайп осуществил дебютный выпуск еврооблигаций на 200 млн.долл. с погашением 2 авг. 2010г. и ставкой 8,75% годовых. Процентный доход по облигациям выплачивается раз в полгода.

В дек. 2008г. Интерпайп объявил о просьбе смягчить обязательства (ковенанты) компании по ним. Тогда же компания сообщила о том, что принадлежащая акционерам Интерпайпа Millen Financial Ltd. объявила оферту на выкуп всего выпуска еврооблигаций по цене в диапазоне 47-55% номинала. Итоговая цена выкупа составила 47% номинала, однако объем реализованных по оферте облигаций не известен.

В начале 2009г. держатели еврооблигаций Интерпайпа согласились смягчить ковенанты. Был повышен разрешенный уровень коэффициента долг/Ebitda с 3,5 до 4,5 и исключен из общей суммы долга 344 млн.долл. кредит, соглашение о котором компания подписала в апр. 2008г. под обеспечение итальянского экспортного агентства SACE для строительства нового электросталеплавильного комплекса мощностью 1,32 млн.т. стали в год.

Ставка купона по облигациям осталась на прежнем уровне, хотя компания допускала ее повышение. Это дало основания аналитикам предположить, что акционеры Интерпайпа смогли выкупить более половины его еврооблигаций. В середине нояб. Interpipe Limited объявил о начале переговоров с держателями более 75% выпуска еврооблигаций о заключении с ними договоров блокирования и поддержки (Lock Up and Support Agreements). Украина > Металлургия, горнодобыча > trans-port.com.ua, 19 декабря 2009 > № 193425

Безвизовый режим въезда в страны Шенгенской зоны для граждан трех республик бывшей Югославии – Сербии, Черногории и Македонии – вступает в силу в субботу. В каждой из стран пройдут праздничные мероприятия или специальные акции. Решение об отмене виз принял Совет министров внутренних дел 27 стран Евросоюза 30 нояб. в Брюсселе. Граждане трех балканских государств теперь могут посещать без виз все страны ЕС, кроме Великобритании и Ирландии, а также Швейцарию, Норвегию и Исландию.Власти каждой из балканских стран ранее строили свои избирательные кампании на тезисах о евроинтеграции, и отмену виз в этом контексте они восприняли с большим энтузиазмом.

«Упразднение виз дает нашим гражданам право, которым уже обладают другие граждане ЕС. Оно гарантирует свободу передвижения и принадлежность к европейской семье», – говорится в распространенном в пятницу совместном заявлении глав МВД Сербии, Черногории и Македонии.

Отмена виз для граждан трех республик не означает автоматически упразднение границ между ними и странами Шенгенской зоны. При посещении стран Шенгена необходимо иметь новый биометрический паспорт. Путешественникам рекомендуется оформить страховку и иметь на руках документы о местопребывании. Что касается тех лиц, кто намерен получить краткосрочную работу в странах Шенгенской зоны, или тех, кто намерен приехать на срок более 90 дней, – для них требуются визы и разрешение на работу.

Торжественные проводы первых 50 граждан, которые без виз посетят Евросоюз, прошли в пятницу вечером в столице Сербии Белграде в здании городского парламента. Группа этих людей во главе с вице-премьером сербского правительства Божидаром Джеличем сразу после полуночи по местному времени (02.00 мск) вылетит в Брюссель. Позже они также посетят Берлин, Рим и Париж.

По словам Джелича, в делегацию вошли люди, в обычных условиях не имеющие возможности выехать за границу или имеющие особые заслуги перед обществом. Речь идет, например, о матери-одиночке, воспитывающей троих детей, пенсионерке, которая в течение многих лет бесплатно помогает социальным службам, пожарном, двух женщинах-врачах и студентах-отличницах.

Ровно в полночь, когда самолет вылетит с белградского аэродрома «Николы Тесла» в направлении Брюсселя, над зданием городского парламента прогремит салют.

Большой праздничный концерт под открытым небом в связи с отменой виз пройдет в парке «Скопье» в македонской столице. В субботу делегация правительства страны, в которую также войдут журналисты и студенты, посетит с однодневным визитом Париж.

Правительство Черногории совместно с национальным авиаперевозчиком Montenegro Airlines в понедельник организует бесплатную однодневную поездку в Рим для 100 чел. – детей из неблагополучных семей, студентов и заслуженных фермеров. Montenegro Airlines до конца янв. 2010г. обещает продавать билеты в страны Шенгена по специальным низким ценам. Черногория > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 19 декабря 2009 > № 190629

В Италии уменьшился интерес к недвижимости. За I пол. покупательская активность на итальянском рынке недвижимости упала на 13,6% в сравнении с аналогичным периодом пред.г.

В сегменте нежилых объектов спад составил 17,9%, сообщает Llifeinitaly.com со ссылкой на опубликованные накануне данные Национального статистического бюро Istat. В 2008г. объемы сделок купли-продажи недвижимости снизились на 13,4% относительно пред.г.

Объемы нового ипотечного кредитования уменьшились с I пол. 2008г. по I пол. 2009г. на 13,1%. Общая сумма инвестиций в офисную недвижимость в Италии составила в III кв. €1,3 млрд. Это на 40% меньше, чем за тот же период пред.г.

Американские власти призывают канадцев прекратить посылать шоколадные яйца «Киндер-сюрприз» в качестве подарков во время праздничного сезона, поскольку их ввоз и продажа в США запрещены. По словам пресс-секретаря Таможенной и пограничной службы США, перед Рождеством значительно увеличилось количество посланных канадцами шоколадных яиц, поэтому служба выражает надежду, что их призыв не останется в Канаде незамеченным.Американская комиссия по контролю безопасности потребительских продуктов много лет назад сделала заключение, согласно которому «Киндер-сюрприз» не удовлетворяет требованиям, предъявляемым к мелким частям игрушек. Игрушки, находящиеся в яйцах, могут нести опасность жизни и здоровью детей в возрасте до 3 лет, считает комиссия.

Министерство здравоохранения Канады относится к вопросу по-другому. Яйца «Киндер-сюрприз» появились в Канаде в 1975г. и очень популярны на Рождество и Пасху. Они всегда были легальны, поскольку канадские чиновники полагают, что игрушки, находящиеся внутри, не попадут в руки детям младше трех лет. Такие маленькие дети попросту не смогут их достать, считают в Канаде.

Яйца «Киндер-сюрприз» впервые появились в Италии в 1972г., однако их производитель, компания Ferrero Group, никогда не продавала их в США. В 1993г. компания обратилась с просьбой к американским властям разрешить продажу, однако США отказались, мотивируя запрет наличием непищевых предметов в пищевых продуктах. США > Внешэкономсвязи, политика > winnipeg.ru, 18 декабря 2009 > № 195276

Член совета директоров Общества кожевенной промышленности Ирана Хасан Насириян в интервью агентству ИСНА заявил, что на протяжении последних семи месяцев основной причиной сокращения экспорта иранских кожаных изделий продолжает оставаться экономический застой на мировых рынках. Х.Насириян отметил, что согласно опубликованным таможенной администрацией статистическим данным, объем экспорта иранских кожаных изделий сокращался в указанный период и в стоимостном, и в весовом выражении.Основные экспортные поставки продукции иранской кожевенной промышленности осуществляются в такие страны, как Италия, Турция, Испания и Китай. По словам Х.Насирияна, предполагается, что экономическое положение в мире с конца 2010г. начнет улучшаться, хотя никаких гарантий этому нет.

Статистические данные свидетельствуют о том, что за семь месяцев тек.г. (21.03-23.10.09) объем экспорта иранских кожаных изделий в весовом выражении составил более 13 136 т. и в стоимостном – 83 млн. 379 227 долл. Это меньше прошлогодних показателей соответственно на 23,2% и 14,9%. Иран > Легпром > iran.ru, 18 декабря 2009 > № 191954

Эмирейтс, международная авиакомпания, базирующаяся в Дубае, объявила об открытии рейса в Амстердам. Начиная с 1 мая 2010г., авиакомпания будет выполнять рейс в столицу Голландии ежедневно, расширив географию полетов Эмирейтс в Европе до 23 направлений.Запуск нового рейса в Амстердам – долгожданная новость для жителей Нидерландов. Ежедневный рейс будет выполняться на комфортабельных авиалайнерах Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER в трехклассной конфигурации, оснащенных новейшей версией развлекательной системы ice и изысканными индивидуальными каютами-купе в салонах первого класса. Эмирейтс станет единственной авиакомпанией, предлагающей пассажирам воспользоваться первым классом на маршруте Дубай – Амстердам.

Столица Голландии – четвертое новое направление Эмирейтс, об открытие которого авиакомпания объявила в этом году. Рейсы в Дурбан и Луанду были открыты в окт. 2009г., а 28 марта 2010 Эмирейтс начнет выполнять рейсы в Токио.

Его Высочество Шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум, глава Emirates Group, отметил: «Мы очень рады представить новый рейс в Европу, и я уверен, он будет пользоваться большим спросом среди жителей Нидерландов. Амстердам – важный рынок для Эмирейтс, принимая во внимание растущий поток пассажиров, путешествующих из столицы Голландии в города Африки, Индийского субконтинента и Азии со стыковками в Дубае».

«Амстердам также является важным направлением для грузовых авиаперевозок и одним из основных центров по выращиванию и экспорту цветов. В течение 15 лет Эмирейтс выполняла грузовые рейсы в Нидерланды, совершая шесть рейсов в неделю на Boeing 747-400. Новый ежедневный рейс позволит нам оптимально использовать провозные емкости на этом направлении», – добавил Шейх Ахмед.

Начиная с 1 мая 2010г., ежедневный рейс EK 145 будет вылетать из Международного аэропорта Дубая в 08:25, совершая посадку в Амстердаме в 13:30. Обратный рейс EK 146 будет вылетать из Амстердама в 15:30, приземляясь в Дубае в 23:59.

Запуску нового рейса в Европу предшествовало открытие залов ожидания для пассажиров бизнес и первого класса Эмирейтс в Дюссельдорфе, Гамбурге и Манчестере, а также увеличение количества рейсов в Рим, которые будут выполняться на ультрасовременном двухпалубном авиалайнере Airbus A380, начиная с фев. 2010г. В дек. в распоряжение Эмирейтс поступят еще четыре авиалайнера А380, которые, начиная с 14 дек., будут обслуживать рейсы в Сеул, и с 28 дек. – в Париж. Нидерланды > Транспорт > orangesmile.com, 17 декабря 2009 > № 195211

Пресс-конференция на тему «Перспектива взаимоотношений России и Ирана».Ведущий: Добрый день, уважаемые дамы и господа. Добрый день, уважаемые коллеги. Сегодняшний наш круглый стол посвящен перспективам взаимоотношений России и Ирана. И сегодня участвуют наши гости, это политолог, гендиректор Центра изучения современного Ирана Раджаб Саттарович Сафаров и старший научный сотрудник института востоковедения РАН Владимир Игоревич Сажин. Тема сегодняшней встречи – перспективы взаимодействия России и Ирана, в т.ч. в политической, экономической, и в других сферах. Я передаю слово политологу, гендиректору Центра изучения Ирана Раджабу Саттаровичу Сафарову. Пожалуйста.

САФАРОВ: Добрый день, дорогие друзья. За последние несколько месяцев очень сильно и бурно развиваются события вокруг Ирана. И очень интересные вещи происходят в российско-иранских отношениях и, как мне кажется, нужно несколько слов сказать о состоянии этих отношений. Как руководитель одного из Центров, который курирует, занимается и мониторит российско-иранские отношения, я могу сказать, что за последние несколько месяцев произошли очень заметные события в отношениях двух государств. И нас это особо не воодушевляет. Есть все признаки того, что российско-иранские отношения находятся в состоянии некоторой стагнации. Они переживают не самый лучший период времени своего развития. И на это влияют некоторые факторы, которые на глобальном уровне решают супер или сверхдержавы.

Я приведу конкретный пример, чтобы было более или менее понятно, почему я так считаю. Еще совсем недавно, где-то полтора месяца тому назад президент Медведев в Питсбурге заявил о том, что он не исключает возможности присоединения России к санкциям по отношению к Ирану, если переговорный процесс не даст должного результата. Все, не только на Западе, но и в России и многих странах мира восприняли это как новую позицию в поведении России, большой удачей Обамы, что смог уговорить президента Медведева присоединиться к антииранской коалиции. Чуть позже выяснилось, что Россия все-таки затягивает процесс поставки зенитно-ракетных комплексов С-300 в Иран. И при этом не может внятно объяснить, почему затягивается процесс поставки этого оборонительного оружия. И это усиливало то подозрение, которое возникло после Питсбурга. Еще чуть позже министр энергетики России Сергей Шматко заявил, что Бушерская АЭС не будет введена в срок вопреки всем договоренностям, обещаниям и решениям, которые были приняты на самом высоком уровне.

Этот вопрос как раз никогда не вызывал сомнений, поскольку заверения о том, что Бушерская АЭС находится вне переговорного процесса и никто, даже американцы не имеют никаких претензий к процессу строительства этой станции, все-таки вызывали оптимизм не только в России, но и в иранском руководстве и у иранской общественности. И после такого очень, скажем, несвоевременного заявления министра энергетики стало ясно, что что-то очень серьезное меняется в поведении России по отношению к Ирану. И, наконец, последним гвоздем, как говориться, на гробе, на этой линии поведения стало заявление Медведева в Сингапуре, когда он сказал, что он допускает иные средства поведения России по отношению к Ирану, если все-таки переговорный процесс не будет иметь положительного исхода. Если это все взять и сложить в одну линию, то вырисовывается очень конкретная модель или конкретная линия поведения России. И это говорит о том, что позиция России, скорее всего, изменилась по отношению к Ирану.

Спрашивается, из-за чего, почему, какая выгода у России так себя вести по отношению к Ирану? И очень многие эксперты считают, что есть несколько причин. Первая причина – заканчивается или уже закончилось время действия всеобъемлющего договора о стратегических наступательных вооружениях между США и Россией. И многие посчитали (из специально организованных утечек информации), что между США и Россией достигнута договоренность, что США будут подписывать новый договор СНВ с Россией на условиях России, с учетом позиций России, и это одна уступка России. И вторая – они больше не будут особо педалировать вопрос о размещении ПРО в Европе. Это было заявлено чуть ранее, но все исходит из того, что такие договоренности не достигаются за один месяц или за две недели. Поэтому первые признаки того, что уже такие договоренности имеются в руководстве двух стран, наверняка были несколько месяцев тому назад. Отдельные инициативы, которые характеризуют сближение двух государств, как раз продиктованы тем, что США, идя навстречу России, обязательно ставят свои условия. И второй причиной называют как раз отказ Соединенных Штатов от размещения элементов ПРО в Европе. Третье – неактивное вмешательство в дела Грузии и Украины. И, в-четвертых, США оставят в покое Россию в вопросах внутриполитической ситуации и состояния России, связанного с гуманитарными аспектами политики России.

Все это очень правдоподобно. Все это очень выстраивается в жесткую логическую линию. К сожалению, это вызвало волну протеста в Иране, поскольку этот вопрос достаточно чувствителен для Ирана. И иранская пресса в последнее время очень болезненно реагировала на каждое заявление руководства России, на каждое действие официальных лиц России. И для того, чтобы успокоить Иран, совсем недавно в Тегеране состоялось восьмое заседание межправительственной комиссии, где Сергей Шматко попытался было успокоить иранское руководство и иранскую общественность, заявив, что линия поведения России по отношению к Ирану вовсе не претерпела никаких изменений. И Бушерская АЭС в любом случае будет сдана в эксплуатацию, но чуть позже, поскольку приоритетными являются вопросы безопасности этой станции. Но на фоне последних событий, которые происходят в американском направлении, связанных с интересами России, наблюдаются очень интересные вещи.

Пока Россия и Соединенные Штаты заняты были вопросами урегулирования своих интересов, для многих наблюдателей выпало из поля зрения то, что Соединенные Штаты уже поставили в Польшу зенитно-ракетные системы Patriot и через два дня будет подписан военный договор между США и Польшей. И согласно этому договору, в котором уже практически все пункты согласованы, к 2015г. в Польше будут размещены воинские подразделения США, будет открываться военная база. Чуть ранее американцы поставили такие же системы ракет Patriot в Израиле, нарушая тот хрупкий баланс, который имелся на Ближнем Востоке. И при этом, замечу, никаких согласований и даже намеков, сигналов не посылали России о том, что они намерены принять такого рода решения. А это очень существенно может повлиять на общую безопасность в этих регионах и на вопросы, связанные с безопасностью России. И, в-третьих, Грузия уже полностью восстановила свою обороноспособность. И как вы понимаете, не без помощи Соединенных Штатов, возглавляющих альянса, который собирается противопоставить России новые точки сопротивления или противостояния. Это все говорит о том, что практически мы никаких выгод во взаимоотношениях c Соединенными Штатами не имеем и постоянно уступаем для того, чтобы каким-то образом договориться с США.

После поставок ракет Patriot в Польшу, в Израиль, после поставок оружия и боеприпасов в Грузию, я не думаю, что у России будет какое-то ощущение ущемленности перед Соединенными Штатами, если Россия начнет наконец -то без всякой согласованности с Вашингтоном поставлять С-300 в Иран. Тем более, что на фоне такого, скажем так, циничного отношения США к России Россия будет иметь полное право реализовать этот контракт. Россия долгое время воздерживалась от поставок С-300 в Иран именно из-за того, чтобы не настораживать, как-то не обижать и тем более не вызывать какие-то раздражители в Соединенных Штатах. Тем более что это оружие, как вы знаете, оборонительное. Бушерская АЭС выходит на завершающую стадию. Это стратегический объект, на строительство которого потрачены миллиарды долл. От этого во многом будет зависеть экономика Ирана. И, конечно же, на фоне воинствующих заявлений руководства Израиля и США этот объект станет одним из первых объектов в плане уничтожения ядерного арсенала или ядерного комплекса Ирана. И Иран просто-напросто хочет надежно защитить именно этот объект. А Россия затягивает решение этого вопроса именно из-за того, что это вызывает какую-то озабоченность некоторых стран во главе с Соединенными Штатами.

Поэтому, завершая вступительную часть, я хочу сказать, что, к сожалению, мы находимся как раз в состоянии, когда в российско-иранских отношениях нет прогресса и нет ощущения того, что есть серьезная перспектива развития этих отношений. Многое из того, что было в документах межправительственной комиссии, основы торгово-экономических составляющих – это те проекты, которые из года в год декларируются в межправительственных документах, но так и не реализовываются. А не реализовываются потому, что очень многие в руководстве министерств и ведомств России ждут сигнала из Кремля для реализации этих проектов. А этих сигналов нет. И из года в год в пучине чиновничества проекты остаются на бумаге и не реализовываются. Поэтому в этом году товарооборот между Россией и Ираном снизится как минимум на 22%. И тот задел, который был ранее достигнут, мы, к сожалению, сейчас теряем.

Я более чем уверен в том, что все делается для того, чтобы России в Иране не было. И это США достаточно успешно решают, поскольку они исходят из русской поговорки и ведут себя, действительно, как собака на сене – меня там нет, и я хочу, чтобы и других там не было. Пугают бизнес, пугают международное деловое сообщество своими агрессивными заявлениями о том, что сегодня или завтра мы ударим по Ирану. Потом на неделю берут паузу и натравливают Израиль, чтобы тот тоже делал такие же заявления. Но бизнес же не может не реагировать на такие вещи. И ни один бизнесмен, ни одна более или менее серьезная структура в такой обстановке не может позволить себе вкладывать инвестиции, подписывать какие-то серьезные решения по поводу продвижения бизнеса в Иране. Это часть политики США и некоторых стран Запада по изоляции Ирана в деловой части, в экономической части. Это очень удачно решается, и, к сожалению, Россия очень удачно вписывается в рамки этой концепции, этой стратегии. Поэтому я на этом месте хотел бы завершить свое вступительное слово и дальше реагировать на то, что вам будет интересно.

ВЕДУЩИЙ: Дальше мы передадим слово Владимиру Игоревичу Сажину и послушаем его точку зрения, может быть, она будет отлична от вашей.

САЖИН: Спасибо. Здравствуйте господа и дамы. Я хочу сказать, что мой коллега Раджаб Саттарович сказал с факторологической точки зрения. Я с ним полностью согласен. Но мне кажется, здесь переставлены акценты, и мне придется защищать Россию в этой ситуации. По теории относительности Альберта Энштейна, когда два поезда – один едет, другой стоит – то сидящему пассажиру очень трудно сориентироваться какой стоит, а какой едет. Я хочу заявить сразу, что позиция России в отношении Ирана не изменилась. Она осталась такой же принципиальной, такой же продуктивной и такой же соответствующей интересам России, прежде всего. А меняется позиция Ирана на протяжении последних месяцев очень сильно. Хотя началось это давно. Я должен сказать насчет новых каких-то заявлений нашего руководства по поводу возможности введения ужесточения санкций против Ирана. Извините, из пяти резолюций Совета безопасности ООН три были посвящены санкциям, и все были поддержаны Россией. Больше того, последняя резолюция была инициирована Россией. Поэтому говорить о том, что здесь что-то новое – совершенно нет.

Россия на протяжении всех, будем говорить, пяти лет была адвокатом Ирана. И сдерживала давление, которое оказывали на нее в рамках «шестерки», я имею в виду постоянных членов Совета безопасности ООН и Германия, с целью ужесточать постоянно санкции. Россия сдерживала этот порыв. И сейчас у российской стороны становится все менее и менее аргументов, чтобы как-то делать то, что она делала до сих пор. Самой главной причиной, о которой коллега здесь не сказал, является ядерная программа Ирана. И именно на разрешении этой проблемы зиждется все. И место Ирана в мире, и его отношение с другими странами, в т.ч. и с Европой, и, конечно же, с Россией. Но как вы прекрасно знаете, я не буду тратить время и напоминать вам, что на протяжении последних лет делало иранское руководство в плане разрешения своей ядерной программы. Когда совершенно уникальная была возможность несколько лет назад, тогдашний президент Владимир Путин предложил Ирану вступить в консорциум по производству топлива, международный консорциум.

Иран сначала сказал «да» в лице президента Ахмадинежада, а потом когда Ахмадинежад вернулся из зарубежной командировки, сказал «нет». И это, конечно, вызвало шок в Москве. После этого совсем недавнее предложение о вывозе из Ирана 1200 кг. низкообогащенного урана в Россию для обогащения его до 19,75% урана и затем перевоз во Францию для производства уже сборок для исследовательского реактора в Тегеранском университете. Великолепный проект. Даже Турция предложила хранить этот иранский уран у себя. Так нет же, было сказано «нет». Более того, я даже не представляю, как это можно говорить. После всех разговоров, Ахмадинежад сказал, что мы будем делать 10 заводов и увеличим количество центрифуг до 500 тысяч. Сейчас, например, завод в Натанзе предназначен для 54 тысяч центрифуг. Я хочу сказать, что в США действует около ста ядерных реакторов, атомных электростанций. И у них восемь заводов, которые не загружены. В России около тридцати ядерных блоков и четыре завода. Получается, что Иран хочет перепрыгнуть и США, и Россию в своем ядерном развитии. Я не буду углубляться в подробности по поводу того, возможно это сделать или нет в иранских условиях, но хочу сказать, что с политической точки зрения это заявление, конечно, второй раз привело в шок Кремль.

Теперь что касается реакции. Насчет Бушерской атомной электростанции. Совсем на днях руководитель Росатома Кириенко заявил, что в принципе договоренность о сроках введения была внутренней проблемой Ирана и России, договоренность была и иранская сторона, в общем-то, не настаивала. Одно дело – делали политические деятели Ирана заявления, что к концу года будет введена, а другое дело – специалисты Ирана и России договаривались об этом. Теперь хочу сказать еще о Бушерской АЭС. Когда только начиналось строительство, вернее велись переговоры, российская сторона предложила сделать эту станцию с нуля. т.е. не реанимировать ту станцию, которую начали делать немцы, а сделать с нуля там же в Бушере. Это было бы быстрее и гораздо экономичнее, но иранцы отказались. И тогда, как мне сами говорили сотрудники Росатома еще давно, им пришлось все немецкие гаечки, грубо говоря, подводить под наши стандарты.

Это десятки тысяч всяких различных инструментов, приборов, которые подгонялись под наши ГОСТы. Это заняло колоссальное количество времени. Сейчас, когда станция построена, когда туда поставлено оборудование, иранцы тоже настаивают на том, чтобы поставить немецкую аппаратуру, которая была завезена 30 лет назад. Конечно, поставили. Но атомная станция это не токарный станок. И поэтому ее надо проверить десятки раз, чтобы была абсолютная гарантия безопасности. Это, собственно, и происходит. И поэтому здесь никакой политической подоплеки нет в отношении Бушерской станции. Это исключительно технологический, технический процесс. Я думаю, что к Наврузу она будет возведена. А потом какая разница, она все равно в любом случае будет возведена, с политической точки зрения если рассматривать. Сегодня, завтра, через два месяца, через три месяца, но она будет построена и будет введена в строй. Поэтому здесь никакой политической подоплеки нет.

Что касается С-300. Это несколько другая сторона дела. Я считаю, что торговля оружием это, безусловно, очень прибыльное дело. Но с другой стороны, это всегда политические вопросы. Всегда. Особенно когда это оружие поставляется в горячие точки. Иран это не горячая точка, но проблемная точка. Когда в 2005г. начались переговоры об этом, обстановка была другая. Сейчас обстановка изменилась, и в первую очередь не по вине России. И в данной ситуации поставлять данное вооружение в Иран, я считаю, нецелесообразно. Потому что резко нарушается баланс сил. Это понимают в Израиле.

Два месяца назад здесь был руководитель парламентского большинства «Ликуд» в Кнессете Зеэв Элькен, близкий человек к премьеру Нетаньяху, так он прямо заявил, что в случае поставок С-300 в Иран Израиль не будет ждать, а нанесет превентивный удар. Вы понимаете, что поставлять С-300 это еще не значит размещать их на боевом дежурстве. С момента поставки первого экземпляра туда и до обеспечения безопасности или прикрытия страны пройдет несколько месяцев. Ведь ее надо сориентировать, это технические вопросы, поэтому время это занимает много. Это дает возможность Израилю нанести превентивный удар, не дожидаясь. Поэтому я считаю, что непоставка этого оружия в Иран обеспечивает пока мир в Иране. Безусловно, такая позиция России вызвала исключительное недовольство в правящих кругах Ирана, это естественно. Они привыкли, что Россия всегда обеспечивала какое-то удачное существование Ирана в этой ситуации. Здесь мой коллега привел русскую пословицу, я тоже приведу, только не пословицу, а цитату из басни Крылова «Васька слушает, да ест».

Это точно относится к ситуации с ядерной программой Ирана. На протяжении, будем говорить, семи лет, эта программа осуществляется, и осуществляется активно. Если в 2002г. в Иране было 164 центрифуги, то сейчас уже более 8 тысяч центрифуг. И поэтому пока идут эти дебаты, разговоры, бесконечные обсуждения этой проблемы, Иран занимается своим делом. И, конечно, такое положение, безусловно, не способствует тому, что Россия может иметь какие-то основания и продолжать оказывать полное содействие и поддержку Ирану.

Я хотел сказать, что я был во время выборов президента в Иране в июне в течение почти двух недель до и после, и видел, что особенно после самих выборов, какое было антироссийское настроение в Тегеране. Почему? Потому что Тегеран и все крупные города выступали против Ахмадинежада, за Мусави. И поэтому они считали, что Москва поддерживает именно Ахмадинежада. Там были лозунги «Смерть России» и прочее, это всем известно. Теперь, когда Россия в совершенно естественной своей политике пришла к тому, о чем говорил коллега, теперь с антироссийскими заявлениями выступают уже правящие круги Ирана. Поэтому здесь России трудно угодить оппозиции или правящему режиму, но, я считаю, России надо защищать свои собственные интересы.

А в данном случае интересы России не являются такими, чтобы дать возможность Ирану сделать или приблизиться к созданию ядерной бомбы. А потом с точки зрения, даже если Россия согласится на ужесточение санкций, я не знаю, насколько она пострадает в экономическом плане. Совершенно справедливо, что сейчас товарооборот около трех, даже меньше 3 млрд.долл. Иран с Италией имеет 6 млрд.долл. Поэтому Россия особенно не пострадает в этом плане. И поэтому говорить о том, что какой-то будет урон для российской стороны в случае введения этих новых санкций, я не думаю. Вот что я хотел отметить в своем вступительном слове. Спасибо.

ВЕДУЩИЙ: Такое широкое вступительное слово. Я думаю, что есть чем ответить на выступление Владимира Игоревича г-ну Сафарову. Пожалуйста.

САФАРОВ: Хочу отреагировать на некоторые аспекты выступления моего коллеги Владимира Игоревича. Во-первых, по его словам все, что происходит сейчас в российско-иранских отношениях, практически виной тому является Иран. Он обвинил Иран в том, что он упорно не принимает предложение мирового сообщества, «шестерки», предложение Магатэ. Но он не сказал, почему не принимает Иран эти условия. Если условия навязаны, если условия не отвечают интересам Ирана, не только Иран, но и любое другое государство не готово и не будет принимать такие условия. Очень простой пример. Иран пошел навстречу мировому сообществу для того, чтобы снять напряженность в вопросе о своей ядерной программе и вызвать доверие, и согласился пойти на уступки относительно дообогащения урана за рубежом. Хотя это вполне по силам самому Ирану. До 3,5% у себя и почти до 20% за рубежом, в России, во Франции, в каких-то других странах, неважно, согласился под контролем Магатэ. Но они не только хотят заполучить весь ядерный арсенал, ядерное топливо Ирана, они хотят просто еще не конкретизировать сроков возвращения этого дообогащенного урана.

Подвох был заложен именно в этой части. Иран говорит, я согласен передать все свое ядерное топливо вам, но я это вам могу дать частично для того, чтобы получить дообогащенный уран, ту часть, которую я вам дам, вы возвращаете и как раз синхронно, во время возвращения определенной части, мы дадим следующую партию. А дообогащенный уран займет от одного до двух лет. И если Иран 1200 кг. своего низкообогащенного урана (а это сверхважнейшие компоненты для работы реактора, без этого ни один реактор не будет работать) передаст зарубежным государствам, то нет никаких гарантий того, что эти государства под любым предлогом это ядерное топливо не будут больше возвращать в Иран. Тем более в обстановке, когда ситуация меняется практически каждый день, когда нет взаимного доверия между Ираном и странами мирового сообщества. Почему не доверяют Ирану, почему хотят, чтобы его ядерное топливо было дообогащено за рубежом? Потому что нет доверия к Ирану, особенно у той части западных государств, которая оказывает жесточайшее давление на другие страны. Точно также у Ирана нет доверия к этим странам, поскольку Иран считает, что это вопрос абсолютно политический. И политически ангажирован. И он не имеет ничего общего с нормами договора о нераспространении ядерного оружия и положением Магатэ.

Когда Иран предложил, давайте я частично синхронно передам 300 кг. урана, вы дообогащаете и возвращаете эту часть обратно, и затем я дам следующие 300 кг. – не согласились в Магатэ, не согласились в «шестерке». Потому что идея состояла именно в том, чтобы забрать и под всякими предлогами и проволочками оставить Иран без ядерного топлива на голодном пайке. Это первое. Насчет баланса сил – это вранье, это бред, это неправда, что российские ракеты С-300 нарушают баланс на Ближнем Востоке. На Ближнем Востоке баланс уже нарушен много раз американцами, когда они невзирая ни на что поставляют ракеты Patriot Израилю. И потом, кто дал право Израилю и другим странам постоянно угрожать Ирану, что сегодня или завтра мы ударим по Ирану. Почему мировое сообщество не должно реагировать на эти угрозы?

САЖИН: А угрозы в отношении Израиля были еще с Ахмадинежадом, который хотел стереть Израиль с карты мира.

САФАРОВ: Никогда. Вы лучше почитайте контекст, который был высказан Ахмадинежадом. Третье. Вы говорите про центрифуги. Производство центрифуг и вообще наличие центрифуг – это важнейший компонент любого ядерного комплекса. Иран собирается развивать свою ядерную программу с целью, чтобы в ближайшее время до 20% электроэнергии выработались именно на электростанциях. Замечу, что во Франции 85% всей электроэнергии производится на атомных электростанциях. В США доведено до 45%. В России 16% и принято решение довести до 25%. Многие государства мира сейчас собираются перейти именно на ядерные составляющие выработки электроэнергии.

И для того, чтобы построить эти станции, чтобы они нормально работали, нужны центрифуги. Чтобы иметь такую обширную энергетическую программу и зависеть в этом плане от других государств – это нонсенс. Поэтому Иран делает все для того, чтобы у него был полный ядерный цикл. Это и производство центрифуг, это производство ядерного топлива, обогащение этого ядерного топлива, производство, хранение, переработка и так далее – полностью инфраструктура ядерного комплекса. Но это не означает, что, имея полную инфраструктуру в ядерном комплексе, можно сразу же это все обращать в военные составляющие.

И четвертое, не прав мой коллега сейчас в том, что иранское руководство делает какие-то антироссийские заявления. Антироссийские заявления делают маргинальные организации, купленные Западом, под давлением Запада, западно-ориентированная молодежь, которая еще ничего не понимает и делает заявления типа «Смерть России» и тому подобное.

Самое последнее, не согласен с г Сажиным, который говорит «если санкции будут применены по отношению к Ирану, то собственно это никак не повлияет на Россию», я отнюдь так не считаю. Я считаю, что любые санкции, которые будут применены по отношению к Ирану, прежде всего, ударят по интересам России. Любое ущемление экономических или политических интересов Ирана ударит именно по интересам России. Поскольку от состояния и положения, и отношения Ирана очень много зависит в российской ситуации, в российской политике. Пока все идет нормально, никто этого не замечает. Если Иран, не дай бог, из дружественного, добрососедского государства превратиться (не говоря уже о враждебном государстве) просто в нейтральное государство по отношению к нам, то негативные факторы начнут сказываться, прежде всего, на безопасности.

И тогда России нужно будет тратить очень большие деньги, чтобы оградить себя от этих тенденций. Сейчас Иран является буфером на пути распространения наркотиков, всяких реакционно-исламистких радикальных движений, исламского фундаментализма на территории России и стран Центральной Азии. И это оказывает огромную помощь России и защищает интересы России по большому счету. Поэтому я считаю, что любое ущемление, любое давление на Иран это, прежде всего, не в интересах России. Тем более что Россия от этого проиграет, поскольку энергетический сектор Ирана так быстро развивается, что это гораздо перспективнее, чем оружейный бизнес. А Запад все делает для того, чтобы как раз именно у России этой перспективы не было.

ВЕДУЩИЙ: Сейчас я дам г-ну Сажину выступить, и потом, я думаю, что будут вопросы из зала.

САЖИН: По поводу того, что если Россия не будет поддерживать санкции, то тогда сохранятся дружеские отношения с Ираном, и это каким-то образом улучшит ситуацию в России. Я так не считаю. Если мы поставим С-300, если не будем выступать против санкций, то отношения с США, с Западной Европой, которые сейчас еще более или менее, они придут в упадок. Я не знаю, что здесь лучше. Наше ухудшение отношений с Соединенными Штатами и Западной Европой, а Россия все-таки европейская страна, прежде всего, по своей культуре и по всему прочему. Или же сохранение отношений с Ираном во имя непонятно каких перспектив, но при этом сокращение или вообще ухудшение отношений с Соединенными Штатами и с Западной Европой. А поскольку наш президент говорил о программе модернизации экономики и всего остального, то как модернизировать нашу экономику с Ираном, который сам нуждается в модернизации. А Запад при хороших отношениях с нами готов предоставить это.

Теперь в отношении ядерной независимости Ирана, о чем он все время говорит. Я полностью согласен с коллегой в том, что Ирану надо развивать ядерную энергетику. Еще Менделеев говорил о том, что топить нефтью, использовать нефть как топливо, это то же самое, что топить ассигнациями. Безусловно, нефть и газ должны идти на химию и все остальное производство, а энергию надо делать из атома, это безусловно. Но дело в чем? Правильно, полный цикл. Но у Ирана запасов урановой руды, как посчитали специалисты-ядерщики, если ее всю переработать, хватит всего на 7-10 лет работы такой станции как Бушерская. А потом что делать Ирану? Опять нужно покупать или Yellow Cake – это концентрат, или же урановую руду за границей. Значит, опять произойдет то же самое. Опять зависимость от иностранных благодетелей. Поэтому все разговоры о том, что мы хотим сами делать ядерную программу, 19 электростанций, мне кажется, что она в ближайшее время без сотрудничества с мировым сообществом нереальна. Одно дело, когда мы построили свою станцию, то предоставили и топливо для нее, потом топливо будем забирать. И любая страна, которая будет оказывать поддержку Ирана в этом плане, тоже будет строить станцию, привозить свое топливо и забирать его. т.е. Ирану в принципе обогащенного урана и не нужно-то, по большому счету. А Раджаб Саттарович говорил о том, что забираем уран. А зачем сейчас Ирану 1700 кг. обогащенного на 3,5% урана, зачем он ему? Он лежит, зачем он ему?

САФАРОВ: Чтобы не передать Западу. Чтобы сохранить у себя.

САЖИН: Передадут в любом случае. Передадут не обогащенный уран, а передадут как раз сборку. Передадут из Франции сборку, таблетки, стержни, которые опускаются в реактор станции. Из нее вытащить опять уран нельзя, но использовать можно.

САФАРОВ: Владимир Игоревич, возьмут и не передадут обратно.

САЖИН: Откуда вы так уверены в этом?

САФАРОВ: Уверено иранское руководство.

САЖИН: Теперь я хотел здесь немножко отвлечься и сказать, какие пути решения иранской проблемы я вижу кроме санкций. Я считаю, что санкции, если они будут такие точечные и целенаправленные, это, прежде всего, конечно, санкции в банковской сфере Ирана и санкции в нефтепереработке, в нефтехимии. Я не говорю по поводу того, что надо эмбарго на поставку иранской нефти вводить, но, во всяком случае, инвестиции в нефтехимию, конечно, сократить нужно. Но это не главное. Мне кажется, что международное сообщество в лице пяти постоянных членов Совета безопасности и Германии должно заключить определенное соглашение с Ираном, которое бы гарантировало безопасность существования нынешнего режима. Это очень важно.

И это соглашение, я не юрист, поэтому мне трудно говорить, но это соглашение должно быть оформлено по всем правилам. И тогда, в случае, если Иран пойдет на соглашение с Магатэ и с Совбезом, тогда, возможно, откроются перспективы развития и в атомной промышленности и в высоких технологиях и все остальное. т.е. здесь одними санкциями, конечно, дело не решить. Нужно решить политический вопрос. Потому что главное, чего боится иранское руководство, это то, что кто-то посягает на само существование этого режима. Этот вопрос надо снять.

И второе. Иран это великая держава. И поэтому конечно иранцам и, прежде всего, руководству хочется, чтобы их таковыми признали. Мне кажется, это тоже можно сделать и признать в т.ч. и Соединенными Штатами и Европой. Мне кажется, что Иран, ведущее государство Ближнего и Среднего Востока, а может быть даже и мировое.

Вот эти два вопроса, которые мне кажется надо решить в совокупности с переговорами. Время есть. Мне кажется, еще месяца полтора-два еще будут идти в Магатэ обсуждения этой проблемы. Но если Иран не пойдет в главных вопросах. А главный вопрос один. Никто же не посягает на ядерную программу Ирана. Вопрос только о создании Ираном инфраструктуры промышленного производства обогащения урана. Вот это главный пункт преткновения между всеми остальными. Никто же не говорит, что Иран не должен развивать ядерную программу, никто не говорит, что Иран не должен развивать высокие технологии, нанотехнологии, биотехнологии и так далее. Наоборот, если будет решена проблема обогащения урана – промышленного, подчеркиваю – потому что обогащение в научно-исследовательских целях или определенных Магатэ рамках это вполне допустимо, вот тогда произойдет полное вхождение Ирана и в мировую экономику, и в мировое сообщество.

САФАРОВ: Буквально одна реплика. Все говорят сейчас и на Западе и везде, что Иран имеет право на развитие ядерной программы. Но абсолютно однозначно, что дальше этого никто не идет. Говорят, Иран имеет право на развитие ядерной энергетики, но на этом завершается. Дальше начинается совершенно другая игра. В Питсбурге очень правильно сказал президент Медведев о том, что для того, чтобы этот вопрос был наконец-то снят с повестки мирового сообщества, нужно создать систему стимулов для Ирана, чтобы Иран разработал и пользовался плодами ядерной энергетики и наоборот не использовал ядерную программу для создания или использования военных составляющих. Но дальше этого никто не пошел. Никаких систем стимулов не было создано. Фактически Ирану говорят не обогащай уран, приостанови свою ядерную программу.

С одной стороны, говорят «ты имеешь право на развитие ядерной энергетики», но с другой стороны говорят «не обогащай уран, не развивай, не строй заводы, ничего не делай». Это нонсенс. Фактически речь идет о том, чтобы Иран остановил свое развитие, поскольку ни одно государство без ядерных технологий сейчас не может нормально развиваться. Поскольку ядерные технологии сейчас, прекрасно вы понимаете, что это не только дешевая электроэнергия. Ядерных технологий сказывается на всех сферах экономики, общественной жизни, медицине и так далее. И без ядерных технологий сейчас ни шагу невозможно сделать ни одному государству, тем более такому государству, как Иран, который действительно претендует не только на роль лидера в зоне Персидского залива, не только на Ближнем и Среднем Востоке, но и среди всех стран исламского мира. Поэтому я не могу себе представить Иран без ядерных технологий. Это абсолютно невозможно сделать любому нормальному человеку.

САЖИН: Я полностью с этим согласен, но хочу подчеркнуть, что в мире больше 50 стран используют ядерную энергетику, и производят топливо для этого меньше десятка стран. т.е. все остальное продается и покупается. Кстати я забыл сказать, что экономически рентабельно производство топлива в стране, если есть от 10 до 15 энергоблоков. Вот тогда это совершенно экономически рентабельно. Если меньше, то цена этого топлива, произведенного в этой стране, вырастает в 3-5 раз. И гораздо выгоднее покупать на мировом рынке это топливо. А насчет того, чтобы иметь самостоятельность, независимость в ядерной сфере, я уже сказал, что это только в пропагандистские идеи со стороны иранских атомщиков.

ВЕДУЩИЙ: Спасибо большое. Я думаю, что мы перейдем к вопросам, потому что все равно этот диалог будет вечный. Я предлагаю перейти коллегам к вопросам. Прошу представляться и задавать вопрос адресно.

Валерия Вечерина, газета «Красная Звезда»: У меня вопрос к Раджабу Саттаровичу. Вы много говорили по позиции Запада, позиции России в этом вопросе. А какие на ваш взгляд конкретные шаги выхода из этой ситуации вы видите?

САФАРОВ: Очень просто. Политические решения по поводу своей позиции идти дальше с Ираном или не идти. Если исходить из собственных интересов, то Иран крайне важен России во всех аспектах. Почему не решается вопрос в Афганистане, почему не решается вопрос, связанный со стабильностью и безопасностью в Ираке, почему уже, условно говоря, сто лет не решается ближневосточная проблема? Потому что там нет Ирана, иранского присутствия, участия. Я говорю о том, что Иран до того важен, что не только может повлиять на решение приграничных вопросов, но и на решение мировых глобальных вопросов, где затрагиваются интересы России. Что, у России нет интересов в Афганистане? У России нет интересов в Ираке? Когда после прихода туда американцев Россию просто вышвырнули из Ирака.

Разве у России нет интересов на Ближнем и Среднем Востоке? Это затрагивает напрямую интересы России. Очень хорошая программа была принята на восьмом заседании межправкомисси. Там сотни проектов на 60 млрд.долл. Но политическая воля нужна и решение, чтобы исходить из собственных интересов и реализовать эти проекты. Пока не будет команды из Кремля крупный бизнес не пойдет, а малого и среднего бизнеса там нет. Поэтому я думаю, что России все-таки пора определиться в этом вопросе, поскольку очень многие в Иране именно непоследовательность позиции России воспринимают очень болезненно и считают, что Иран является разменной картой в руках России. И когда России интересно, она достает из колоды эту карту, кладет на стол, решает свои вопросы, а когда не нужно, опять туда засовывает. Поэтому чтобы не было этого восприятия, нужны конкретные действия. Поэтому я считаю, что дорожная карта в проекте торгово-экономического отношения с Ираном очень даже хорошая идея. Нужно просто взять и реализовать, несмотря на всякие визги, которые будут услышаны из Соединенных Штатов и Израиля.

Ливанская коммуникационная группа: Владимир Игоревич, у меня к вам два вопроса сразу. Я не понимаю, в чем проблема, почему Иран не должен обогащать уран на своей земле? Вы только что сказали, что Иран не способен это сделать или, что это будет нерентабельно. А вдруг иранцы хотят строить 10 или 15 энергоблоков. Какая вам разница или мировому сообществу? Вы боитесь или сомневаетесь, что Иранцы способны или неспособны обогащать свой уран для ядерного топлива. У вас сомнения в этом. У вас нет сомнения, что Иран способен создать ядерную бомбу, а Иран говорит, что не хочет создавать ядерную бомбу. Иран, может быть, считает, что это ущемление его суверенитета, вмешательство в его ядерную программу. Почему невозможно под наблюдением Магатэ или под наблюдением российских специалистов, чтобы обогащать уран на своей земле. Имеют они право на это. В чем проблема? И не считается ли ущемлением суверенитета России, когда г-н Нетаньяху, премьер-министр Израиля, приходит с последним визитом в Россию и приносит лист, где имена российских ученых, которые сотрудничают с иранцами, с иранской ядерной программой? Это ли не ущемление интересов России, суверенитета России? Кто вам г-н Нетаньяху, глава Магатэ? Или вообще он совет безопасности ООН? И насколько Россия боится на самом деле вопроса гонки вооружений. Если не подпишут соглашение Star-2, и насколько иранская ядерная программа влияет на подписание этого контракта. И в случае гонки вооружений, кто будет выступать союзником России – Израиль или США, или Запад?

САЖИН: По второму вашему вопросу об ученых. Честно говоря, я не знаю, откуда вы взяли эти сведения. Но даже если это было, это вполне естественная озабоченность израильского руководителя тем, что (Россия, кстати, неофициально, потому что ни российское правительство, ни Академия наук не посылали в Иран своих ученых), значит, это было каким-то контрабандным путем. А если учитывать, что те три резолюции Совета безопасности ООН, о которых я говорил, с санкциями, они как раз и предотвращают такие действия. Теперь, вы еще задали вопрос по новому американо-российскому договору. Я должен сказать, что, наверное, он будет подписан 10 числа этого месяца. И поэтому он никак вообще не связан с Ираном. Что касается насколько Россия озабочена ядерной программой, это безусловно. Не в Иране дело, 10 или 20 бомб у него будет. Все равно у России больше и у Соединенных Штатов.

Для России Иран не представляет никакой военной угрозы, и мне кажется, что для Израиля то же самое. Но вопрос о том, что появление возможности даже создать бомбу может создать эффект домино на Ближнем Востоке. Уже заявили, что Саудовская Аравия, Египет, еще где-то 8 стран уже заявили, что они будут развивать свою ядерную программу. А сейчас складывается уникальная ситуация – страны Персидского залива Иордания, Египет, они уже стали видеть в Иране большего врага, чем Израиль. Уже какие-то негласные моменты идут о том, чтобы противостоят ядерной угрозе Израиля. Теперь насчет обогащения. Никто не против обогащения. Особенно под контролем. Но Иран дополнительное соглашение нивелировал, т.е. убрал, не выполняет. И поэтому есть определенные косвенные моменты, которые свидетельствуют о том, что с ядерной программой Ирана не все так чисто. Я не говорю.

О программе по расширению атомных электростанций. А именно с ядерной программой. Ведь в последней резолюции Магатэ есть озабоченность относительно прошлой деятельности Ирана – испытание высоковзрывчатых веществ, высоковольтного оборудования для активизации детонаторов, это все к ядерной бомбе идет. Разработка электродетонатора и проектирование боевой части ракет. О Ракетной программе я не говорил, а это тоже косвенный показатель. Зачем делать ракеты на 2,5 тыс.км., на 4 тыс.км., если они будут фугасом? А в космос не надо делать такие ракеты, конечно.

Долгов, институт востоковедения РАН, старший научный сотрудник: У меня вопрос возможно к обоим нашим участникам. Вопрос касается внутренней ситуации в Иране. Известно, Владимир Игоревич говорил об этом, что жители больших городов поддерживали Мусави, как претендента на пост президента. И в связи с последними событиями, переданными СМИ о том, что были столкновения между сторонниками оппозиции и полицией в Иране. Вопрос такой – насколько сильна оппозиция, насколько она выражает интересы определенной части населения нынешнему режиму. Это первый вопрос. И второй вопрос по поводу внешних сил. Известно, что опасения Израиля перед Ираном это ключевой момент всей кампании Израиля против Ирана. Естественно США поддерживает Израиль и такая цепная реакция происходит. Соответственно, тут логично предположить, что эти внешние силы, и разведорганы и спецслужбы, участвуют в поддержке оппозиционных движений, направленных против режима. Насколько сильна эта составляющая в оппозиционном движении и насколько реальна оппозиция правящему режиму со стороны населения? Спасибо.

САЖИН: Я думаю, что такой оппозиции, которая выступает против исламского режима вообще, я имею в виду исламской республики Иран, в Иране практически нет. Оппозиция, которая сейчас поднимает голову и которая активно действовала во время выборов и после выборов, это оппозиция Ахмаждинежаду и его команде, и его видению исламской республики Иран в будущем. Поэтому говорить о какой-то такой решительной оппозиции, принципиальной, здесь нельзя. Что касается внешнего влияния. Особенно в первые дни после выборов все иранские СМИ говорили о том, что это все происки Великобритании и Соединенных Штатов. А в авг. духовный лидер Ирана Хаменеи заявил, что не было никакого влияния из США. Он официально это заявил. Хотя я думаю, конечно, официально прямых действий не было, но, безусловно, все разведки там работали. Но прямых воздействий на ситуацию не было. Хотя, безусловно, политическая пропаганда, американцы 24 часа на фарси вещают, у англичан тоже есть телевидение на фарси – ВВС, и конечно идеологическое давление было. Что касается конкретных действий, Хаменеи сам заявил, что их не было.

САФАРОВ: Там есть оппозиция. Оппозиция направленная не против исламского режима и руководства Ирана, оппозиция ориентирована на реформы и несогласие, которое сейчас имеется по отношению к руководству исполнительной власти, к Ахмадинежаду. Прав в этом мой коллега. Но то, что запад не вмешивается в дела Ирана это абсолютный нонсенс, поскольку несколько лет запад готовился к тому, чтобы произвести там новую цветную революцию под названием уже «зеленая революция».

САЖИН: Вы сами сказали, что там нет основ для этого.

САФАРОВ: Подождите, смена режима, это уже политическое решение Запада. И они извне не могут изменить режим в Иране. Главная задача западных государств это смена режима в Иране. Они внешними аспектами уже не могут, подкупать уже не могут, военными силами не могу решить задачу. Единственная возможность это изнутри организовать массы, молодежь, организовать недовольство населения, изолировать Иран, чтобы повысились протестные заявления, увеличился накал и изнутри разрушить эту систему. Совсем недавно, если вы читали, помощник министра финансов Соединенных Штатов публично заявил о том, что огромное количество денег было передано команде Мусави для того, чтобы провести предвыборную кампанию по рекрутингу молодежи и интеллигенции в свою сторону. Мы не говорим сейчас о Рафсанджани и других политических деятелях, которые поддерживали Мусави. Мы говорим о том, что это влияние и вмешательство запада. Поэтому я считаю, что они не достигли этой задачи, они не справились, столкновения имеются и будут, и это нормальное состояние демократического общества. И это как раз говорит о том, что в Иране имеется очень высокая степень демократии, что позволяет разномыслящим политическим течениям проявить свою деятельность везде и всюду, в т.ч. и на государственном уровне.

САЖИН: И быть казненными.

САФАРОВ: Другое дело, эта деятельность достаточно будет контролироваться сцелью недопущения беспорядков в стране и безопасности граждан. Поэтому это все есть, и это носит чисто маргинальный характер. Это естественное положение любого общества и этого не избежать. Вчера в Греции были столкновения. Из этого можно делать вывод, что там правительство на грани срыва, на грани изменений, на грани ухода? Нет, это естественное положение любого общества.

ВЕДУЩИЙ: Спасибо. И на правах хозяина я бы хотел задать вопрос, завершая нашу встречу. Есть ли перспектива наших взаимоотношений России и Ирана в любых сферах, в экономической, в торговой? Буквально очень коротко, если можно.

САФАРОВ: Я считаю, что Россия и Иран обречены на углубленные добрососедские и стратегические отношения. Не из-за того, что Россия должна иметь особые отношения с этой страной, а из-за того, что это отвечает, прежде всего, интересам России. Россия практически ушла со всех континентов, со всех регионов мира.

Геополитическая Россия очень сейчас сужена. И для того, чтобы соответствовать доктрине внешней политики России, для этого нужно иметь опорные точки, чтобы свою политику реализовать и иметь сторонников, стратегических партнеров. Сейчас командная игра, командные методы защищают интересы. И одной из важнейших стран наряду с Китаем, Индией и некоторыми другими странами может стать в первую очередь Иран. Через Иран Россия может решить очень многие вопросы локального и глобального характера, которые действительно исходят из интересов самой России. Поэтому я считаю, что если у нас в руководстве прагматики, я считаю, что в конечном итоге прагматичная точка зрения будет преобладать. И в любом случае мы в лице Ирана будем иметь очень серьезного стратегического партнера. Я думаю, что вряд ли Россия согласится поддержать новые санкции по отношению к Ирану, поскольку не станет наступать на один и те же грабли. Было видно, что любые обещания, которые даются взамен на уступки России по отношению к иранскому ядерному вопросу, потом превращаются в мыльный пузырь и никаких дивидендов Россия не получает. Поэтому я считаю, что с санкциями уже покончено. И есть понимание того, что Иран это очень важное государство и надо всячески налаживать отношения с этой страной.

САЖИН: Я думаю, что Иран, который имеет в союзниках Хамас, Хезболлу, а также Венесуэлу, Северную Корею… И если мы туда еще войдем, то это будет прекрасный набор. Теперь я хочу сказать о перспективах. Решит Иран действовать в русле Магатэ и Совета безопасности ООН – высшего международного органа – тогда вообще никаких преград не будет не только для развития очень важных, я согласен, отношений с Ираном, но и вообще для всего мира устанавливать хорошие отношения. И тогда будет и С-300 у Ирана, и все остальное. Но только надо решить главную проблему – ядерную проблему Ирана, которая заключается не в том, что ядерный Иран опасен с военной точки зрения, а в том, что он даст пример другим странам, и тогда договор о нераспространении ядерного оружия можно выкинуть в корзину. И тогда будет ядерный хаос, как раньше говорили, в третьем мире. И только через решение ядерной программы Ирана возможно улучшение и возобновление хороших отношений между Россией и Ираном. А насчет союзнических отношений, я глубоко сомневаюсь. Ставить на карту отношения с Западной Европой, с Западом, с Соединенными Штатами, со всем таким миром, не будем говорить цивилизованным миром, в угоду каким-то странным отношениям с Ираном, который игнорирует посылы, которые идут из Москвы, по-моему, это было бы рискованно. Я считаю, что нынешнее руководство России делает абсолютно правильно именно, как правильно сказал мой коллега, именно в прагматическом плане выступает абсолютно верно.

САФАРОВ: Чтобы не закончить на такой мажорной ноте, я все-таки по натуре оптимист и совершенно уверен в одном, что взаимоотношения России и Ирана будут иметь хорошие перспективы. Еще раз говорю, мы обречены на добрососедские, я бы сказал стратегические, а не союзнические, отношения, ибо это отвечает интересам обоих государств. Я совершенно уверен, что Россия будет иметь нормальные добрососедские отношения. И эти отношения будут развиваться по нарастающей. И Россия в своей политике по отношению к Ирану, я надеюсь на то, чтобы была бы более последовательной и исходила из своих собственных интересов. А ядерная программа не решается по той простой причине, что запад не заинтересован в решении ядерной программы Ирана и все делает для того, чтобы эта программа всегда была на повестке дня мирового сообщества, и торпедирует рациональные идеи, которые исходят из Ирана. Поверьте, Иран крайне заинтересован в снятии этого вопроса и решении этого вопроса. Я думаю, что у нас радужные перспективы. И политики наши, слава богу, в руководстве страны имеются очень практичные политики, которые действительно понимают интересы России и самое главное ориентированы на то, чтобы Россия имела достойные позиции в мировом сообществе.

САЖИН: Я считаю, что наши отношения с Ираном должны основываться на принципе настороженного партнерства. Спасибо.

ВЕДУЩИЙ: Я благодарю участников пресс-конференции и желаю всего вам доброго. Спасибо. Иран. Россия > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 17 декабря 2009 > № 191984

Дмитрий Медведев на встрече в Кремле с генсеком НАТО Андерсом Фогом Расмуссеном отметил, что Россия и НАТО выходят на новый уровень отношений. Обсуждались вопросы развития сотрудничества России и НАТО. Речь шла о борьбе с терроризмом, преступностью, совместном отражении общих угроз. Состоялся обмен мнениями по ряду актуальных международных вопросов, среди которых Афганистан, иранская ядерная программа, ближневосточное урегулирование.На переговорах также рассматривалась российская инициатива о выработке нового договора о европейской безопасности, в основе которого закрепленный в Римской декларации 2002г. принцип неделимости безопасности, необходимость учета интересов друг друга. Проект договора был передан НАТО в конце нояб. тек.г. Стороны подтвердили готовность и нацеленность на развитие равноправных взаимовыгодных отношений. Это первая встреча Дмитрия Медведева с генсеком НАТО после конфликта на Кавказе в авг. 2008г.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин генеральный секретарь! Уважаемые коллеги!

Прежде всего я хотел бы поприветствовать вас в этот морозный московский день. Но климат мы будем обсуждать завтра и послезавтра, а сегодня есть резон поговорить об отношениях между Российской Федерацией и НАТО. Эти отношения имели различные периоды: начиная от практически «холодной войны», которая длилась довольно долго на европейском континенте, и заканчивая установлением партнерских отношений. Были и осложнения, в т.ч. осложнения, которые случились в пред.г.

Тем не менее сейчас, после ряда решений, которые были приняты, и некоторых встреч, которые прошли, мне представляется, что мы выходим на новый уровень отношений. Этому способствовали и те заявления, которые сделали Вы, господин генеральный секретарь, после вашего назначения на должность, а также та работа, которую мы совместно вели.

Надеюсь, что в ходе пребывания в Российской Федерации мы сможем обсудить с вами все актуальные вопросы взаимодействия между нашей страной и Североатлантическим альянсом. У нас много поводов для соприкосновения, у нас много тем для обсуждения. Это, конечно, основные вызовы, которые существуют сегодня в мире и которые касаются Европы, да и вообще всей ситуации на планете. Прежде всего это терроризм, преступность, отражение совместных угроз, региональные вопросы, те моменты, по которым мы считаем правильным наладить взаимодействие.

Кстати сказать, количество угроз действительно становится не меньше, а, может быть, даже и больше, потому что кто мог себе представить некоторое время назад, что нам придется, по сути, совместно реагировать на такую проблему, как пиратство. Сейчас нам приходится этим заниматься, поэтому от уровня взаимодействия между Российской Федерацией и НАТО зависит многое. Не так давно я выдвинул инициативу по созданию договора о европейской безопасности. Я знаю, что его внимательно изучают, в т.ч. наши партнеры по НАТО. Надеюсь, что и этот вопрос мы сможем обсудить в ходе вашего пребывания.

Я желаю успехов Вашей миссии и надеюсь на то, что в результате вашего визита в Российскую Федерацию отношения между Российской Федерацией и Североатлантическим альянсом станут более прочными и более продуктивными.

А.РАСМУССЕН: Большое вам спасибо, господин президент! Благодарю вас за приглашение посетить Россию. Ваше приглашение, по-моему, является признаком той важности, которую вы и Россия придаете отношениям между Североатлантическим альянсом и Российской Федерацией. Я сюда приехал, чтобы подтвердить снова, что один из моих главных приоритетов как генерального секретаря НАТО – это укрепить наши взаимные отношения и сделать все возможное, чтобы эти отношения были построены на крепком доверии и чтобы мы улучшили эти отношения. Конечно же, у нас некоторые расхождения в определенных направлениях, но вопреки всему этому мне кажется, что есть потенциал для усиленного сотрудничества, особенно в тех направлениях, где у нас общие угрозы. Терроризм – одна из них, конечно.

Господин президент, я бы хотел воспользоваться здесь случаем, высказать свои соболезнования вслед за ужасным терактом в России. Это всего лишь в очередной раз подчеркивает необходимость совместной борьбы против этого зла. Риск, который представляет распространение ОМУ [оружия массового уничтожения], особенно. Убежден, что жизненно важно и для Российской Федерации, чтоб мы были успешными в Афганистане, потому что если бы Афганистан стал еще раз безопасным приютом для террористов, то Россия стала бы одной из жертв терроризма, который будет распространяться через Среднюю Азию, Центральную Азию скорее всего в Россию. Так что я бы хотел обсудить с Вами сегодня как раз все эти проблемы, как мы можем бороться с этим злом. Россия > Армия, полиция > www.sudprom.ru, 17 декабря 2009 > № 191268

Спрос на белорусскую древесину на мировом рынке начал восстанавливаться. Увеличение объемов экспорта – стратегическая цель не только для каждого лесхоза, которым отправка продукции за рубеж приносит дополнительную прибыль, но и для государства в целом. Сейчас лесная продукция из Беларуси отправляется более чем в 20 стран. Но расширение географии поставок по-прежнему на повестке дня. О перспективах экспорта лесопродукции мы попросили рассказать замдиректора УП «Беллесэкспорт» Виктора Яблонского.• Виктор Викторович, на последних квартальных биржевых торгах продано 94% выставленной на экспорт лесной продукции. Говорит ли это о том, что мировой рынок лесопродукции начал оживать?

• Повод для оптимизма действительно есть. На декабрьских торгах с поставкой в I кв. следующего года проданы все заявленные объемы балансовой древесины, технологического сырья, дров и столбов деревянных окоренных заостренных. Оживление рынка действительно произошло, появилось больше желающих приобрести лесоматериалы у белорусских продавцов. 98,5% древесины купили польские переработчики. Но важны не только объемные показатели, но и то, что цена на древесину начала расти. Отдельные виды продукции подорожали на 10 евро за куб.м. В целом, рентабельность экспорта белорусской древесины увеличивается. К примеру, минимальная цена на хвойные балансы в этом году была 17 евро за куб.м., сейчас она доходит до 30,23 евро. Но расслабляться не стоит. Увеличение спроса на лесном рынке в конце года – явление закономерное. Поэтому делать окончательные выводы о том, что тяжелые времена уже позади, пока своевременно.

• На зарубежный рынок проще выходить, предлагая круглый лес, или продукцию переработки?

• Основная экспортная продукция лесного хозяйства – балансовая древесина. Связано это с тем, что балансы заготавливаются в процессе лесохозяйственной деятельности и в полном объеме не востребованы на внутреннем рынке. Сам же поиск потенциальных покупателей для круглого леса и пиломатериалов одинаков. Разница лишь в том, что стоимость куб.м. необработанной древесины относительно невысока, поэтому поставлять ее в отдаленные страны невыгодно за счет высоких транспортных расходов. Сейчас основные потребители белорусских балансов и техсырья – Польша, скандинавские и прибалтийские страны. Пройдя даже первичную переработку, древесина имеет уже большую стоимость и география ее поставок расширяется. К примеру, оцилиндрованная древесина, производимая из тех же балансов, поставляется в Италию, Испанию, Францию и ряд других стран. В перспективе доля продукции деревообработки в структуре экспорта лесхозов будет увеличиваться. Появление новых видов продукции с более высокой добавленной стоимостью будет способствовать расширению географии поставок.

• Через какие каналы происходит поиск потенциальных покупателей за рубежом?

• Мы активно работаем с посольствами Республики Беларусь в зарубежных странах. К примеру, сейчас ведутся переговоры с белорусским посольством в Нидерландах. Помимо продвижения традиционной продукции, изучается спрос на новые виды товаров. В частности, нидерландские компании готовы закупать корзинки для грибов и колья для строительства. Эти товары не требуют высококачественного сырья и могут производиться в условиях лесхозов. Также прорабатывается вопрос поставки клюквы в Нидерланды и скандинавские страны. Самый распространенный и доступный способ поиска покупателей – сеть интернет. Существуют различные поисковые системы, работающие с целевой аудиторией. Для активных покупателей в свободном доступе работает сайт «Беллесэкспорта», где выставлена и постоянно обновляется информация о предлагаемой лесхозами продукции. Хороший результат дают личные встречи с представителями крупных зарубежных компаний. На днях состоялись переговоры с представителями крупного ЦБК Словакии. Раньше комбинат производил целлюлозу из бука, но в связи с кризисом решили переориентироваться на более дешевое сырье – березовые балансы. Высказана заинтересованность приобрести пробную партию белорусских балансов объемом 6000 куб.м.

• Беларусь не относится к крупным игрокам на рынке лесопродукции и не может диктовать свои условия покупателям. В чем наше преимущество как экспортеров?

• Весомое преимущество в том, что большинство экспортных поставок в Беларуси производится централизованно. Крупным зарубежным компаниям выгодно работать через спецэкспортеров. Это позволяет покупать большие объемы продукции по одному или нескольким контрактам и при этом получать гарантии исполнения условий договора. Поэтому и отдельно взятому лесхозу довольно сложно заключить договор на поставку древесины с мощной лесопилкой или ЦБК. Одно из главных требований зарубежных переработчиков – соблюдение оговоренных сроков поставки сырья. Неритмичная отгрузка экспортных грузов лесхозами может сорвать график поставки готовой продукции клиентам и привести к штрафным санкциям. Поэтому своевременная поставка – важный момент, на который обращают внимание наши зарубежные партнеры, и от которого зависит имидж нашей лесной отрасли как экспортера.

• Помогает ли продвижению продукции наличие международного лесного сертификата FSC и PEFC?

• Наличие сертификата – большой плюс для экспортера. Все больше покупателей конечной продукции, будь то офисная бумага или мебель, обращают внимание на наличие сертификата, подтверждающего законность происхождения древесины и соблюдение экологических требований. Деревообработчики в свою очередь сертифицируют свои производства и поставляют на них сертифицированное сырье. Уже сейчас лоты с пометкой FSC пользуются большим спросом и цена такой древесины немного выше. Международный сертификат в скором времени может стать своего рода пропуском на зарубежный рынок. В I пол., когда наблюдалась низкая активность рынка, покупатели проявляли больший интерес к лотам с сертифицированной древесиной.

• Какие требования сегодня предъявляются к специалистам, которые занимаются реализацией лесопродукции за рубеж?

• Помимо традиционных – знание иностранного языка, умение проводить маркетинговые исследования, высокие личные и деловые качества, – дополнительные требования предъявляет современный рынок. Изменилось само отношение к торговле. Если раньше покупатель в основном сам искал себе поставщика, то сейчас производитель должен занять активную позицию не только по продвижению уже имеющегося у него ассортимента, но и по изучению спроса на новую продукцию. Другими словами, следовать золотому правилу: предлагать не то, что можешь произвести, а выпускать то, что можно продать.

«Белорусская лесная газета» Белоруссия > Леспром > bumprom.ru, 17 декабря 2009 > № 190145

Правительства Франции, Германии и других стран Европы сами спровоцировали недозагруженность автомобильных заводов, бесконтрольно субсидируя автопром региона. Такое резкое мнение высказал исполнительный директор итальянского концерна Fiat Серджио Маркионне, выступая в Петерсоновском институте международной экономики в Вашингтоне, сообщает Аutonews. «Сейчас уже никто не решится отрицать необходимость рационального решения проблемы, – сказал он. – Они же (правительства) за деревьями не видят леса».По словам главы Fiat, США проявили «мужество», решив провести компании General Motors и Chrysler через процедуры банкротства минувшей весной. В результате обновленные автопроизводители избавились от убыточных подразделений и начали приносить прибыль.

С. Маркионне выразил протест против позиции Франции, выделившей 3 млрд. евро для поддержки отечественных автопроизводителей Renault и PSA Peugeot Citroen. «Эти однобокие меры очень опасны, поскольку предоставляют одним игрокам несправедливое преимущество над другими. Вместе с тем сейчас в Европе 30% мощностей автозаводов простаивают из-за нехватки спроса на автомобили», – заметил он. Евросоюз > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 16 декабря 2009 > № 193461

Встреча с генеральным секретарем НАТО Андерсом Фогом Расмуссеном. Дмитрий Медведев на встрече в Кремле с генсеком НАТО Андерсом Фогом Расмуссеном отметил, что Россия и НАТО выходят на новый уровень отношений. Обсуждались вопросы развития сотрудничества России и НАТО. В частности, речь шла о борьбе с терроризмом, преступностью, совместном отражении общих угроз.Состоялся обмен мнениями по ряду актуальных международных вопросов, среди которых Афганистан, иранская ядерная программа, ближневосточное урегулирование.

На переговорах также рассматривалась российская инициатива о выработке нового договора о европейской безопасности, в основе которого закрепленный в Римской декларации 2002г. принцип неделимости безопасности, необходимость учета интересов друг друга. Проект договора был передан НАТО в конце нояб. тек.г. Стороны подтвердили готовность и нацеленность на развитие равноправных взаимовыгодных отношений.

Д.МЕДВЕДЕВ: Уважаемый господин генеральный секретарь! Уважаемые коллеги!

Прежде всего я хотел бы поприветствовать вас в этот морозный московский день. Но климат мы будем обсуждать завтра и послезавтра, а сегодня есть резон поговорить об отношениях между Российской Федерацией и НАТО. Эти отношения имели различные периоды: начиная от практически «холодной войны», которая длилась довольно долго на европейском континенте, и заканчивая установлением партнерских отношений. Были и осложнения, в т.ч. осложнения, которые случились в пред.г.

Сейчас, после ряда решений, которые были приняты, и некоторых встреч, которые прошли, мне представляется, что мы выходим на новый уровень отношений. Этому способствовали и те заявления, которые сделали вы, господин генеральный секретарь, после вашего назначения на должность, а также та работа, которую мы совместно вели.

Надеюсь, что в ходе пребывания в Российской Федерации мы сможем обсудить с вами все актуальные вопросы взаимодействия между нашей страной и Североатлантическим альянсом. У нас много поводов для соприкосновения, у нас много тем для обсуждения. Это, конечно, основные вызовы, которые существуют сегодня в мире и которые касаются Европы, да и вообще всей ситуации на планете. Прежде всего это терроризм, преступность, отражение совместных угроз, региональные вопросы, те моменты, по которым мы считаем правильным наладить взаимодействие.

Кстати сказать, количество угроз действительно становится не меньше, а, может быть, даже и больше, потому что кто мог себе представить некоторое время назад, что нам придется, по сути, совместно реагировать на такую проблему, как пиратство. Сейчас нам приходится этим заниматься, поэтому от уровня взаимодействия между Российской Федерацией и НАТО зависит многое. Не так давно я выдвинул инициативу по созданию договора о европейской безопасности. Я знаю, что его внимательно изучают, в т.ч. наши партнеры по НАТО. Надеюсь, что и этот вопрос мы сможем обсудить в ходе вашего пребывания.

Я желаю успехов вашей миссии и надеюсь на то, что в результате вашего визита в Российскую Федерацию отношения между Российской Федерацией и Североатлантическим альянсом станут более прочными и более продуктивными.

А.РАСМУССЕН: Большое вам спасибо, господин президент! Благодарю вас за приглашение посетить Россию. Ваше приглашение, по-моему, является признаком той важности, которую вы и Россия придаете отношениям между Североатлантическим альянсом и Российской Федерацией. Я сюда приехал, чтобы подтвердить снова, что один из моих главных приоритетов как генерального секретаря НАТО – это укрепить наши взаимные отношения и сделать все возможное, чтобы эти отношения были построены на крепком доверии и чтобы мы улучшили эти отношения.

Конечно же, у нас некоторые расхождения в определенных направлениях, но вопреки всему этому мне кажется, что есть потенциал для усиленного сотрудничества, особенно в тех направлениях, где у нас общие угрозы. Терроризм – одна из них, конечно. Господин президент, я бы хотел воспользоваться здесь случаем, высказать свои соболезнования вслед за ужасным терактом в России. Это всего лишь в очередной раз подчеркивает необходимость совместной борьбы против этого зла. Риск, который представляет распространение ОМУ [оружия массового уничтожения], особенно.

Убежден, что жизненно важно и для Российской Федерации, чтоб мы были успешными в Афганистане, потому что если бы Афганистан стал еще раз безопасным приютом для террористов, то Россия стала бы одной из жертв терроризма, который будет распространяться через Среднюю Азию, Центральную Азию скорее всего в Россию. Так что я бы хотел обсудить с Вами сегодня как раз все эти проблемы, как мы можем бороться с этим злом. Россия > Армия, полиция > kremlin.ru, 16 декабря 2009 > № 191945

Почти 19,5 млн. выходцев из третьих стран проживали в 27 государствах Евросоюза в 2008г. – эти данные обнародовало в среду Европейское статистического агентство Евростат. Из указанного числа 6 млн. составляли граждане других стран Европы, не входящих в ЕС, 4,7 млн. – выходцы из африканских государств, 3,7 млн. – из азиатских и 3,3 млн. – с Американского континента.В ЕС в 2008г. наибольшее количество "гостей" из-за рубежа приходилось на Германию (7,3 млн.чел.), Испанию (5,3 млн.), Великобританию (4 млн.), Францию (3,7 млн.) и Италию (3,4 млн.). На их долю пришлось более 75% всех иностранцев, проживающих на территории ЕС. Наиболее высокий процент доли выходцев из-за рубежа в общей численности населения у Люксембурга (43%), Латвии (18%), Эстонии (17%), на Кипре (16%), в Ирландии (13%), Испании (12%) и Австрии (10%).

Меньше всего иностранцев – менее одного процента – проживало в пред.г. на территории Румынии, Польши и Болгарии. В масштабах ЕС самыми многочисленными диаспорами являлась турецкая (2,4 млн.), марокканская (1,7 млн.) и румынская (1,7 млн.). Общая численность населения ЕС составляет 500 млн.чел., свидетельствуют данные Евростат.

Александр Шишло Евросоюз > Миграция, виза, туризм > ria.ru, 16 декабря 2009 > № 190088

Из голландской столицы Амстердама в французский Париж можно будет добраться по железной дороге за 3 часа. Отныне между городами будет курсировать сверхскоростной экспресс. Он сможет разгоняться до 300 км/ч. Поезд разработала французская компания «Талис». Такие экспрессы уже ездят из Франции в Италию и Германию. Их считают самым экологичным транспортом, потому что они работают на электричестве и не выделяют вредные газы.Экспресс Амстердам-Париж будет осуществлять семь рейсов в сутки. Проходить расстояние между городами будет за 3 часа 13 мин. – почти на час быстрее обычного поезда. Промежуточные остановки будут в голландских г.г. Роттердам, Антверпен, бельгийском Брюсселе.

На пути от Амстердама до Роттердама, где пока еще старые рельсы, поезд будет преодолевать 160 км. за 1 час. До 300 км/ч будет разгоняться во Франции. В следующем году в Голландии проложат новые пути. Это позволит ехать с максимальной скоростью на всем маршруте – тогда путешествие будет длиться еще меньше. Билет первого класса стоит 79 евро, второго – 35 евро. Нидерланды > Транспорт > orangesmile.com, 15 декабря 2009 > № 195216

Инвестиции в авиакомпанию «ЮТэйр-Украина» превысили 10 млн.долл. Об этом сообщил президент авиакомпании UTair (РФ) Андрей Мартиросов на презентации компании «ЮТэйр-Украина» в Луганске. Компания уже получила первый самолет франко-итальянского производства ATR-42, который начал выполнение рейсов между Москвой и украинскими г.г. Луганском, Харьковом и Николаевом. Через 1,5-2 месяца предполагается получить второй самолет такого же типа.«Ми рассчитываем довести парк самолетов авиакомпании до четырех бортов. Возможно, кроме турбовинтовых ATR-42, мы будем также эксплуатировать в Украине реактивные лайнеры компании Bombardier CRJ. Все будет зависеть от пассажиропотоков и спроса на рынке», – отметил А.Мартиросов.

По его словам, компания планирует внедрить в Украине новую бизнес-модель работы на внутреннем авиарынке. «Это не будет классический low-cost. Мы планируем использовать просто более экономичные эффективные самолеты франко-итальянского производства ATR-42-300. Данный тип воздушных судов почти в два раза меньше потребляют топлива, чем аналоги советского производства», – сказал он. «

«На расстояние до 750-800 км. мы планируем иметь самые низкие издержки среди украинских авиаперевозчиков, поэтому мы будем иметь самые низкие цены», – сказал А.Мартиросов. Благодаря этому, мы планируем снизить уровень цен на внутренние авиаперелеты до уровня тарифов купейного ж/д вагона», – пояснил А.Мартиросов.

Гендиректор «ЮТэйр» отметил, что запуск данного рейса является целесообразным, несмотря на то, что объем пассажирских авиаперевозок ощутимо сократился. «Уже наметились тенденции к увеличению пассажиропотока, поэтому мы считаем, что скоро авиаперевозки начнут демонстрировать рост», – сказал А.Мартиросов.

Гендиректор «ЮТэйр-Украина» Анатолий Немлихер также заявил, что авиакомпания не будет low-cost, цены на билеты будут формироваться с учетом всех сборов и стоимости топлива. «Самолет отвечает всем техническим требованиям, выпущен он во II пол. 1990гг., ранее эксплуатировался в Греции. Аэропортом базирования будет луганский», – сообщил А.Немлихер.

По словам директора по летной работе авиакомпании «ЮТэйр-Украина» Леонида Нечипоренко, компания планирует базировать свою технику в двух украинских аэропортах – «Луганск» и «Киев» (Жуляны). «На I этапе мы свяжем Луганск, Николаев и Харьков с Москвой. В дальнейшем, с пополнением парка второй машиной в середине фев., предполагается открыть внутриукраинские рейсы между Киевом и Луганском, Харьковом, Одессой, Симферополем, – сказал он. – С пополнением парка также планируется открыть рейсы из Киева в другие основные областные центры Украины. Как заявил Л.Нечипоренко, «всего мы планируем связать 13 городов Украины с Киевом».

По данным председателя Луганской ОГА А.Антипова, местные власти сейчас ведут переговоры с авиакомпанией «ЮТэйр-Украина» об открытии рейсов из Луганска во Львов, Одессу, Симферополь, Баку (Азербайджан), Ереван (Армения), Тбилиси (Грузия), Стамбул (Турция), Дубаи (ОАЭ). «Мы чувствуем огромный потенциальный спрос на этих направлениях. Представители армянской, грузинской, азербайджанской диаспор постоянно жалуются, что они вынуждены ехать в Киев, чтобы добраться на историческую родину. Поэтому, я думаю, данные авиарейсы будут востребованы», – пояснил губернатор. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 15 декабря 2009 > № 193478

Потребление вина в мире в ближайшее время будет расти за счет государств Азии, где растет благосостояние населения, прогнозируют эксперты. В этом регионе потребление вина в 2002г. составляло 5 млрд.долл., а к 2007г. оно выросло всего до 7 млрд.долл., по оценке исследовательских компаний Euromonitor International и Actrium Solutions. Однако теперь ожидается ускорение темпов повышения спроса, в результате чего оно достигнет 17 млрд.долл. в 2012г. и 27 млрд.долл. – в 2017г.Потребление вина в Азии составляет 10 млрд.долл., заявил президент Chateauvieux Conseil Арно де Шатовие на пресс-конференции в Москве. Увеличение количества состоятельных людей в Азии вызывает рост потребления товаров класса «люкс», в т.ч. и на элитные вина, сообщает Finmarket.

В странах Европы потребление вина сократилось с 61 млрд.долл. в 2002г. до 58 млрд.долл. по итогам 2007г. и ожидается его дальнейшее снижение до 55 млрд.долл. в 2012г. и до 52 млрд.долл. в 2017г., отмечают эксперты. В США спрос будет увеличиваться, но более медленными темпами, чем в Азии. По итогам 2002г. потребление вина американцами составляло 15 млрд.долл., в 2007г. – 19 млрд.долл., на 2012г. прогнозируется показатель на уровне 22 млрд.долл. и на 2017г. – 25 млрд.долл.

Инвестиции в вино являются одними из наиболее стабильных и приносят в среднем доход на уровне 10% в год, а «то и 18-20% при удачно составленном портфеле», полагает председатель совета директоров ОАО «Арбат Капитал Менеджмент» Алексей Голубович. Несмотря на свою экзотичность, винные фонды активно работают в мире, принося инвесторам доход.

Индекс Liv-ex 100 Fine Wine, показывающий динамику стоимости 100 наиболее популярных изысканных вин, продемонстрировал минимальный уровень в 96,065 пункта в нояб. 2004г., а затем взлетел в 2,75 раза к июню 2008г., достигнув исторического максимума в 264,135 пункта. Индикатор, который рассчитывается помесячно, не переставая, рос с марта этого года и по итогам нояб. составлял 235,13 пункта, что на 11% ниже рекорда. Основная часть индекса приходится на вина Бордо, что отражает общую ситуацию на рынке, но индикатор также включает вина из Бургундии и Шампани, с берегов Роны и итальянские марки. Для сравнения, американский фондовый индекс S&P 500 вырос с нояб. 2004г. по июнь 2008г. на 9%, а сейчас находится на 14,4% ниже уровня лета пред.г. Евросоюз > Алкоголь > az-ua.com, 15 декабря 2009 > № 192904

«Интеграционные соглашения» и обязательные языковые курсы – вот только некоторые из мер, введения которых по отношению к мигрантам требуют швейцарские граждане. Политические партии страны едины пока только в одном: с мигрантами «надо что-то делать». Вспоминается классика: не можешь – научим. По последним статистическим данным четверо из пяти граждан Швейцарии хотели бы ограничить миграцию, или же жестко принуждать мигрантов к интеграции с тем, чтобы разрядить в обществе ситуацию с иностранцами.Все более активно дискутируется в Швейцарии идея заключения с приезжими так называемых «миграционных соглашений». В случае нарушения мигрантом своих, прописанных в «соглашении», обязанностей на него могут быть наложены санкции – вплоть до изъятия у него разрешения на пребывание.

Опросы показывают так же, что 93% швейцарских граждан считают, что иностранцы, проживающие в Конфедерации более двух лет, должны в обязательном порядке изучить один из национальных языков страны. Швейцария в этом смысле страна уникальная и выбор велик: не дается немецкий – учи французский, не нравится итальянский – берись за учебник ретороманского.

82% опрошенных считают, что мигранты могли бы, хотя бы частично, оплачивать языковые курсы из своего собственного кармана. Дети дошкольного возраста так же должны посещать обязательные уроки языка.

По словам президента Радикально-демократической партии Швейцарии (FDP) Фульвио Пелли (Fulvio Pelli) результаты опросов не удивительны. «Они показывают, что нам срочно нужно принимать федеральный интеграционный закон», – считает популярный политик. Еще дальше готовы идти «народники» из SVP: «Условием успешной интеграции является не только воля мигрантов, но и ограничение объемов миграции в Швейцарию». По меньшей мере, считает генеральный секретарь партии Мартин Балтиссер (Martin Baltisser). Швейцария > Миграция, виза, туризм > ruswiss.ch, 15 декабря 2009 > № 192236

Правительство Италии, включая министра экономики Джулио Тремонти, подтвердило, что в бюджете на 2010г. не предусматривается сокращение налогов с корпораций. В наст.вр. какие-либо действия относительно изменения системы налогообложения компаний исключены и в бюджет вноситься не будут. В 2009г. правительство ожидает получить прибыль от уплаты штрафов по программе налоговой амнистии в 4 млрд. ЕВРО. Эта сумма меньше, чем ожидалось ранее. Размер денежных средств, заявленных в соответствии с налоговой амнистией, может составить лишь 80 млрд. ЕВРО, что значительно меньше, чем ранее предполагаемая сумма в 300 млрд. ЕВРО от общего объема незаявленных активов, находящихся за границей. По словам Джулио Тремонти любые свободные денежные средства, находящиеся в распоряжении правительства, не будут использоваться в целях программы по сокращению налогов. Они будут тратиться на нужды систем социального страхования и фондов благосостояния. Что касается вопроса о сокращении налога с корпораций, он будет обсуждаться в 2010г. Сроки начала обсуждений зависят от состояния государственных средств. Италия > Госбюджет, налоги, цены > nalogi.net, 15 декабря 2009 > № 191892

Одна из крупнейших мировых энергетических компаний итальянская Eni совместно с нигерийской компанией Allied Energy Plc начала добычу на нефтяном месторождении Ойо (Oyo) на шельфе Нигерии, говорится в сообщении Eni. Месторождение находится на расстоянии 75 км. от побережья Нигерии. Его начальная производительность – 25 тысяч бар. нефти в день, потенциал доходит до 40 тысяч бар. Две скважины пробурены на дне моря на глубине 400 м.Партнерами по разработке месторождения являются Allied Energy – 57,5%, Eni – 40%, Camac – 2,5%. Eni разрабатывает проекты в Нигерии более 50 лет, в 2009г. добыча в стране составляет 130 тысяч б/д в нефтяном эквиваленте. Eni действует в 70 странах, штат компании насчитывает 73 тыс. сотрудников. В III кв. 2009г. чистая прибыль компании составила 1,83 млрд.долл., добыча газа – 1,68 млн.куб.м. в день. Нигерия > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 15 декабря 2009 > № 191830

350 млрд. внешнего долга и почти 13% бюджетного дефицита. Финансовые показатели Греции – худшие в Еврозоне. На днях Европейский Центробанк соберется на экстренное совещание по ситуации в Греции, сообщают Вести. Понизить ставку рефинансирования невозможно, нельзя девальвировать валюту, нет бюджетных средств на поддержку экономики. Греческие власти не в состоянии управиться с собственной экономикой. Так считают аналитики Standard Bank. Представители международного банковского сообщества сомневаются в способностях Греции самостоятельно выбраться из кризиса.«С резким сокращением процентных ставок и превышающей все лимиты фискальной поддержкой весьма вероятна прямая помощь им со стороны ЕС или даже выход из европейского валютного соглашения до конца 2010г.», – заявил аналитик Standard Bank Стив Барроу. Греция действительно серьезно подвела Еврозону. Формально Брюссель не в праве тратить общие деньги Европы на латание бюджетных дыр в отдельно взятой стране. Но с другой стороны, что будет с самой Еврозоной, если Греция не сможет платить по счетам.

Вопрос платежеспособности Афин как раз будет обсуждаться на ближайшем заседании ЕЦБ. 17 дек. европейские банкиры должны будут решить, брать или не брать греческие облигации под залог краткосрочных кредитов и по какой цене. Но так или иначе выход страны из Еврозоны не стоит. «Греция не будет выходить из Еврозоны. Жан-Клод Трише, президент ЕЦБ, и Жан-Клод Юнкер, глава Еврогруппы, единодушно заявляют, что Греция не объявит дефолт. Мы не просим подачек со стороны Евросоюза. Мы ответственная страна и можем выполнять свои обещания», – подчеркнул премьер-министр Греции Георгий Папандреу.

Обоюдное нежелание Греции и Еврозоны разойтись порождает риски для обеих сторон. Греции рано или поздно придется пойти на непопулярные меры. Без сокращения госрасходов, в т.ч. и за счет социальных трат, бюджетный дефицит не снизить. Но до каких пор греки будут согласны затягивать пояса – еще вопрос.

Брюссель пока не хочет помогать стране выйти из кризиса. Ведь другие проблемные страны Еврозоны – Испания, Италия и Ирландия – тут же попросят денежных вливаний. Однако бездействие монетарных европейских властей подточит доверие к евро со стороны международных инвесторов. Ряд валютных спекулянтов не прочь проверить на прочность одну за другой все слабые страны Еврозоны. И в этом контексте почти пророческими кажутся слова одного высокопоставленного германского чиновника: «Греческая головоломка покажет, чего стоит наш валютный союз», – передает РосФинКом. Греция > Госбюджет, налоги, цены > rosinvest.com, 15 декабря 2009 > № 191828

Французская Electricite de France (EdF) может получить до 20% в газопроводе «Южный поток». Как пишет сегодня «РБК daily», об этом сообщил глава итальянской Eni S.p.A. Паоло Скарони на встрече с замглавы «Газпрома» Александром Медведевым в Венеции. Кому и в какой мере придется поделиться с французами акциями проекта, стороны планируют договориться в начале будущего года. Уступить часть своей доли в «Южном потоке» скорее всего придется Eni.По словам П.Скарони, EdF может получить до 20% подводного участка в «Южном потоке». А.Медведев отметил, что Газпром и Eni пока не договорились, кто из них должен отдать часть своей доли французской компании. Условия сделки должны быть согласованы в I кв. 2010г. П.Скарони не исключил, что количество участников проекта будет еще увеличено, подчеркнув, что пока никаких конкретных планов нет. Инвестиции в строительство газопровода он оценил в 20 млрд. евро.

А.Медведев отметил, что реализация проекта будет осуществлена в срок, несмотря на то, что на нее отведено меньше времени, чем на «Северный поток». Поставки по трубе, как и намечено, должны начаться в 2015г. По словам А.Медведева, Болгария не должна затормозить строительство трубы. Тем более при необходимости ее может заменить Румыния, которая высказывает заинтересованность в проекте. В Газпроме и Eni отказались комментировать условия вхождения французов в «Южный поток». В EdF отметили, что условия пока точно не определены, продолжаются переговоры.

О вхождении EdF в «Южный поток» Газпром и Eni, которым сейчас принадлежит по 50% в проекте, договорились в начале дек., подписав соответствующий меморандум. Глава российской монополии Алексей Миллер говорил, что французы могут получить в проекте более 10%. EdF отмечала, что доля в «Южном потоке» в 10% будет ей передана за счет Eni. За вхождение в проект французы отплатили не итальянцам, а Газпрому. EdF ведет с монополией переговоры об обмене газа на электричество, которое российский холдинг сможет самостоятельно продавать на французском розничном рынке. Франция > Приватизация, инвестиции > oilru.com, 15 декабря 2009 > № 189392

Число ночевок в прошлом месяце выросло до 9,45 млн., что на 1,4% больше в сравнении с прошлым сент. Сентябрьский рост помог частично компенсировать спад, наблюдаемый в предыдущие месяцы. За летний период (с мая по сент.) количество ночевок снизилось в годовом исчислении на 1,2%, до 55,6 млн., а число туристов – на 0,5%, до 15,2 млн.Подросли показатели внутреннего туризма: число австрийцев, путешествующих по стране, увеличилось на 1,5%, до рекордного показателя 17,5 млн. Среди иностранцев значительнее всего сократилось число туристов из Нидерландов, Великобритании и Швеции, тогда как посетителей из Германии, Чехии и Италии стало больше, чем в пред.г., сообщает Austrian Times.

По прогнозам экспертов, осенью и зимой отрасль продолжит свое позитивное развитие – прежде всего, за счет горнолыжного туризма. Несколько курортов в землях Штирия и Каринтия уже начали свою работу. Австрия > Миграция, виза, туризм > www.russmedia.net, 14 декабря 2009 > № 193782

60% российского зерна экспортируется через Новороссийск и Ростов. Экспорт зерна и продуктов его переработки за июль-окт. 2009г. составил 8,6 млн.т. По информации компании VALARS Group, морским путем экспорта 96% зерновых – 8,27 млн.т.В т.ч. в Египет было отгружено 1,9 млн.т. (22,1% от общего объема), в Турцию – 1 млн.т. (12,2%), в Сауд. Аравию – 790,5 тыс.т. (9,2%), в Сирию – 617,4 тыс.т. (7,2%), в Иран – 488 тыс.т. (5,7%), в Иорданию – 345,4 тыс.т. (4%), в Ливию – 304,5 тыс.т. (3,5%), в Грузию – 223,8 тыс.т. (2,6%), в Армению – 209,4 тыс.т. (2,4%), в Израиль – 207,3 тыс.т. (2,4%), в Италию – 203,3 тыс.т. (2,4%), в др. страны – 2,27 млн.т. (26,4%).

Зерно вывозилось через порты Новороссийск (3,43 млн.т.; 39,8% от общего объема экспорта), Ростов (1,7 млн.т.; 19,8%), Ейск (962,2 тыс.т.; 11,2%), Азов (871 тыс.т.; 10,1%), Астрахань (370,5 тыс.т.; 4,3%), Таганрог (342,4 тыс.т.; 4%), Туапсе (282,88 тыс.т.; 3,3%), Кавказ (204 тыс.т.; 2,4%), Темрюк (77,5 тыс.т.; 0,9%), др. порты (29,9 тыс.т.; 0,35%).

Основными экспортеры: «Международная Зерновая Компания» (880,6 тыс.т.; 10,2% от общего объема), «Росинтерагросервис» (833 тыс.т.; 9,7%), VALARS Group (801,5 тыс.т.; 9,3%), «Юг Руси АПГК» (624,4 тыс.т.; 7,2%), «Бунге СНГ» (605,2 тыс.т.; 7%), «Краснодарзернопродукт-Экспо» (487,2 тыс.т.; 5,7%), «Луис Дрейфус Восток» (453 9 тыс.т.; 5,3%), «Каргилл Юг» (447,6 тыс.т.; 5,2%), «Астон» (360,3 тыс.т.; 4,2%), «Кормэкс» (200,2 тыс.т.; 2,3%), др. трейдеры (2,92 млн.т.; 33,9%). Россия. ЮФО > Агропром > trans-port.com.ua, 14 декабря 2009 > № 193501

Делегация ОАО «Газпром» приняла участие в торжественных мероприятиях, которые прошли в Венеции по случаю 40-летия поставок природного газа из России в Италию в рамках сотрудничества с компанией Eni. Как отметил председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер, за эти годы стратегические партнеры «Газпром» и Eni выстроили партнерские отношения, основанные на взаимном доверии и рациональных коммерческих решениях.Компаниями совместно построен не имеющий аналогов в мировой истории газопровод «Голубой поток». «Газпром» и Eni принимают активное участие в реализации нового масштабного проекта «Южный поток», который станет неотъемлемым элементом европейской энергетической безопасности. Важным этапом развития наших взаимоотношений стало подписанное в 2006г. соглашение о стратегическом партнерстве, которое положило начало международному альянсу, созданному для реализации совместных проектов по всей цепочке – от добычи до маркетинга газа, отметил глава итальянской компании Паоло Скарони.

Италия является третьим по величине импортером российского газа в Европе. Соглашение о долгосрочных поставках газа из России в Италию было подписано в дек. 1969г. В 1974г. был введен в эксплуатацию газопровод, соединивший две страны. Всего с 1974г. «Газпром» поставил в Италию 450 млрд.куб.м. российского природного газа, в т.ч. в 2008г. – 22,4 млрд.куб.м.

«Газпром» и Eni участвуют в реализации проекта «Голубой поток» (магистральный газопровод, предназначенный для прямых поставок российского газа в Турцию по дну Черного моря). В 2003г. «Голубой поток» был введен в эксплуатацию. В 2008г. в Турцию по газопроводу поставлено 10,1 млрд.куб.м. газа. В нояб. 2006г. «Газпром» и Eni подписали соглашение о стратегическом партнерстве, в соответствии с которым «Газпром» получил возможность c 2007г. осуществлять прямые поставки российского газа на итальянский рынок. Объемы поставок поэтапно увеличиваются до 3 млрд.куб.м. в год к 2010г. В соответствии с соглашением действующие контракты на поставку российского газа в Италию продлены до 2035г.

23 июня 2007г. ОАО «Газпром» и Eni подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта «Южный поток». Меморандум определяет направления сотрудничества двух компаний в области проектирования, финансирования, строительства и управления «Южным потоком». 15 мая 2009г. «Газпром» и Eni подписали второе дополнение к меморандуму о взаимопонимании по реализации «Южного потока», предусматривающее увеличение производительности морского участка газопровода с 31 до 63 млрд.куб.м. в год, а также регулирующее вопросы маркетинга газа в рамках проекта. Италия > Нефть, газ, уголь > rosinvest.com, 14 декабря 2009 > № 191856

5 тыс. государственных служащих, работающих в аппарате ЕС начинают забастовку с требованием повышения зарплат, сообщает европейское информационное электронное издание Euroobserver. Забастовка началась после того, как представители 15 стран ЕС ввели вето на план повышения зарплаты сотрудников ЕС на 3,7%, мотивируя решение мировым кризисом, передает «Финмаркет».Как отмечает издание, повышение зарплат предусмотрено действующим механизмом, который увязывает зарплаты сотрудников штаб-квартиры ЕС и правительственных чиновников восьми наиболее зажиточных стран ЕС – Бельгии, Великобритании, Германии, Голландии, Италии, Испании, Люксембурга и Франции. Группа из 15 стран заявила, что на период кризиса надо сделать исключение, однако юридическая служба ЕС не усмотрела для этого оснований. Забастовка не отразится на встрече министров сельского хозяйства и рыбной промышленности стран ЕС, но будущие мероприятия, в частности встреча министров транспорта, могут быть сорваны. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > rosinvest.com, 14 декабря 2009 > № 191850

Австрия заинтересована в участии в проекте «Южный поток», заявил министр иностранных дел Михаэль Шпинделеггер. «Если мы заглянем немножко в будущее, то увидим, что этот проект будет играть значительную роль в деле газоснабжения», – сказал он в понедельник, выступая в Австрийско-российском обществе дружбы.По его словам, «Австрия решила строить вместе со своими партнерами «Набукко», что обеспечить исключительно диверсифицированное снабжение газом». «Однако мы заинтересованы и в проекте «Южный поток», который представляет собой третью возможность диверсификации», – отметил глава австрийской дипломатии. Австрийский кабинет министров уже начал конкретные переговоры по сотрудничеству в рамках реализации проекта «Южный поток», сообщил он.

Шпинделеггер особо указал, что Австрия сотрудничает с Россией в области поставок газа с 1968г. «Для нас это по сегодняшней день решающее направление», – сказал министр, подчеркнув, что речь идет не об энергозависимости, а, прежде всего, о партнерстве.

Проект строительства газопровода «Южный поток» (South Stream) мощностью до 63 млрд.куб.м. в год реализуют «Газпром» и итальянская энергетическая компания Eni. «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, в частности, от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Газопровод должен вступить в строй в конце 2015г. Объем инвестиций в проект оценивается в 25 млрд. евро.

Говоря об Украине, которая является транзитной страной для экспорта российского газа, он отметил, что недавно в Австрии был украинский министр иностранных дел, который заверил, что нынешней зимой никаких сложностей с транзитом не будет. «Я очень надеюсь, что так реально и будет», – сказал Шпиделеггер. Он выразил мнение, что Австрия не должна страдать из-за сложностей в расчетах между Украиной и Россией, поскольку своевременно и полностью оплачивает поставки.

Тарас Лариохин Австрия > Нефть, газ, уголь > ria.ru, 14 декабря 2009 > № 189432

10 дек. итальянская компания Alenia Aeronautca передала ВВС Нигерии первый из двух морских патрульных самолетов ATR 42MP, заказанных в марте 2007г. Второй самолет будет доставлен в 2010г., сказали в компании Alenia (входит в состав группы Finmeccanica). Самолет ATR создан совместно Alenia и EADS, хотя продажей вариантов морского патрульного самолета занимается только Alenia. Нигерийский контракт включает обучение пилотов и операторов, которое проводится на базовом самолете в Тулузе, а также тренировку на морском патрульном варианте в учебном центре Alenia в Турине (Италия). После доставки самолета обучение продолжится в Нигерии, сказали источники в Alenia.

Нигерия стала первым экспортным заказчиком ATR 42MP, который уже используется в береговой охране и таможенной полиции Италии. Нигерийские ВВС будут использовать самолет для разведки, патрулирования морской экономической зоны и проведения поисково-спасательных операций. Нигерия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 12 декабря 2009 > № 192307

Правительство Великобритании совместно с министерством науки приняло решение о создании агентства космической политики, сообщает британская телерадиокорпорация Би-би-си. Космические агентства уже существуют в Германии, Франции и Италии. Британское правительство тоже собирается передать управление космическими делами службе, которая получит название Британского национального космического центра. В нее войдут правительственные департаменты и исследовательские объединения, занимающиеся проблемами космоса.

Министр науки Великобритании лорд Дрэйсон полагает, что создание агентства проблем космоса станет большим шагом в развитии космической индустрии в стране. Соединенное Королевство тратит ежегодно на космические исследования 270 млн. фунтов в рамках программ Европейского космического агентства. Космическая индустрия очень развита в Великобритании приносит в казну страны 6,5 млрд. фунтов ежегодно. Критики считают, что учреждение еще одной инстанции затруднит участие Британии в международных космических программах. Остается открытым вопрос о финансировании агентства.

Крупнейший итальянский перевозчик, авиакомпания «Алиталия» (Alitalia), рассматривает возможность приобретения самолетов «Суперджет-100» для своего парка ближнемагистральных самолетов, сообщает АРМС-ТАСС со ссылкой на авиационное информагентство WAPA (World Aeronautical Press Agency) со ссылкой на президента авиакомпании Роберто Коланинно,«Нам необходимо расширять парк ближнемагистральных самолетов, и в этой связи мы рассматриваем их («Сухого» – прим. ред.) предложение наряду с другими», – отметил Коланинно. По его словам, «у нас идут трудные переговоры, т.к. обсуждаемые цифры имеют большое значение».

Имевшие место переговоры с «Алиталия» также подтвердил президент концерна «Финмекканика» Джорджио Заппа. Он сообщил, что «Алиталия» рассматривает возможность новых инвестиций в свой парк региональных авиалайнеров. Переговоры идут в конкурентной среде. Они пока еще на начальной стадии», информирует WAPA. По данным агенства, Заппа подчеркнул, что «Финмекканика» нацелена на долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество с Россией. Италия > Транспорт > trans-port.com.ua, 11 декабря 2009 > № 193520

В связи с истечением срока трудового контракта генеральный менеджер Heineken в Беларуси Хенк ван Гельдерен покидает свой пост 14 янв. 2010г. Его преемником станет Алексей Черняев, гендиректор ООО «Объединенные пивоварни Хайнекен» (Россия).Хенк ван Гельдерен был назначен генеральным менеджером Heineken в Беларуси 15 янв. 2007г. и возглавлял компанию на самом сложном этапе – в период трансформации. В дек. 2007г. нидерландский концерн Heineken N.V. приобрел бобруйскую пивоварню «Сябар». Уже полгода спустя была завершена комплексная модернизация завода. В июле 2008г. в состав группы также вошло СОАО «Речицапиво», реконструкцию которого планируется завершить в апр. 2010г.

Под началом Хенка ван Гельдерена был успешно реализован проект Heineken по выращиванию высококачественного пивоваренного ячменя в Беларуси, что обеспечило вертикальную интеграцию пивного производства в соответствии со стандартами качества Heineken.

Важный акцент был сделан на импортозамещение. Менее чем за два года на «Сябре» было запущено лицензионное производство трех международных брендов: «Доктор Дизель», Gosser, а также Zlaty Bazant. В 2009г. объем экспорта компании вырос на 80%. Развитие получили местные марки: за 2009г. рыночная доля бренда «Речицкое» увеличилась в 2,5 раза.

Особое внимание было уделено внедрению новой системы менеджмента качества, что привело в авг. 2009г. к сертификации обоих заводов – ИЗАО «Сябар» и СОАО «Речицапиво» – международной сетью IQNet на соответствие принципам HACCP (Hazand analysis and critical control points – Анализ рисков и критические точки контроля). HACCP является самой современной предупредительной системой, гарантирующей качество и безопасность пищевого продукта.

Также внедрены международные стандарты Heineken в области продаж, в т.ч. по качеству выкладки продукции. Хенк ван Гельдерен уверен, что вектор развития компании будет сохранен, а достигнутые результаты – преумножены. Он признается, что для него было «огромным удовольствием работать в течение последних двух лет с командой Heineken в Беларуси. Вместе мы построили – практически с нуля – новую компанию, и после трудного начального этапа сегодня мы с уверенностью смотрим в будущее. Я хотел бы поблагодарить всех – сотрудников, партнеров – за поддержку и призвать поддержать моего преемника в его новой, нелегкой, роли». До назначения генеральным менеджером Heineken в Беларуси Хенк ван Гельдерен работал в компаниях Philips (Нидерланды), AT&T (США), Merloni (Италия), Interbrew (Бельгия). Белоруссия > Алкоголь > orangesmile.com, 10 декабря 2009 > № 195229

Немецкая компания Premium AEROTEC поставила 300 центральную часть фюзеляжа для сборки истребителя Eurofighter Typhoon. Premium AEROTEC изготавливает центральную часть фюзеляжа для всех военно-воздушных сил, включенных в программу Eurofighter (Великобритания, Испания, Италия и Германия), а также для экспортных заказчиков – Австрии и Саудовской Аравии, которые присоединились к программе. Это делает Premium AEROTEC самой большой компанией-поставщиком среди компаний-партнеров Eurofighter, принадлежащих Eurofighter Jagdflugzeug GmbH. Центральная часть фюзеляжа имеет длину 6 м. и является наиболее ответственным техническим сегментом планера Eurofighter. Она состоит, прежде всего, из цельной конструкции из алюминия и титана, которая снаружи обшивается монолитным композиционным материалом из стекловолокна. В центральной части фюзеляжа размещаются внутренние топливные баки, каналы воздухозаборников, электронные и гидравлические компоненты, составляющие основу конструкции Eurofighter. К центральной части фюзеляжа монтируется кабина пилота, присоединяется хвостовая часть планера, включая оба двигателя, крыло и основные стойки шасси.

Сборка центральной части фюзеляжа и кабельных арматур ведется на заводе 3 в Аугсбурге, где занято 330 работников. Центральная часть фюзеляжа «Тайфуна» состоит из трех секций, выполненных, главным образом, из алюминия, титана и композиционных материалов. Готовые центральные части фюзеляжа и кабельные арматуры отправляются на заводы окончательной сборки EADS в Манчинге (Германия), Турине (Италия), Хетафе (Испания) и Уортоне (Великобритания). Германия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 10 декабря 2009 > № 192316

В конце нояб. Дмитрий Медведев приступил к выполнению одного из программных пунктов своего президентства, предложив договор о европейской безопасности, который должен по-новому оформить отношения на пространстве от Ванкувера до Владивостока, по-прежнему страдающих от пережитков прежней биполярной системы. Проект нового договора был передан на рассмотрение в основные европейские организации, а газета «Россия» между тем решила узнать мнение о российской инициативе главы европейской редакции авторитетнейшего английского журнала Economist Джона Пита• Как вы считаете, получит ли инициатива Дмитрия Медведева поддержку в Европе?

Вряд ли. Я не думаю, что западные страны и, в частности государства-члены НАТО, пойдут на подписание этого договора. Они в нем не заинтересованы и предпочтут оставить все так, как есть. Большинство западных экспертов, в т.ч. и я, видят в этом договоре попытку России заполучить себе право вето на любое дальнейшее расширение НАТО. Соответственно стран-члены НАТО не станут подписывать договор, который даст России возможность таким серьезным образом влиять на судьбу военного союза. Даже если этот договор преподносится Москвой как нечто, не являющееся вызовом НАТО, достаточно прочитать его, чтобы понять, что в случае его подписания странами «Большой Европы» от Ванкувера до Владивостока ни одна страна не сможет вступить в НАТО, если не получит на это согласия России. Это совершенно ясно следует из текста проекта договора, который был опубликован в последние дни нояб.

• Вы считаете, что Европа не пойдет на подписание договора о европейской безопасности в той форме, в которой он был предложен российским президентом? Значит ли это, что и сама идея создания общего евро-азиатского и евро-атлантического пространства безопасности неинтересна западному миру?

Это уже другой вопрос. Я думаю, что если Европа и отвергнет предложенный Москвой текст, то идея об оформлении отношений между Россией, а также странами, являющимися членами НАТО, и другими членами ОБСЕ – то, что Дмитрий Медведев назвал пространством от Владивостока до Ванкувера, – в некую структуру безопасности вполне могла бы получить поддержку. Но если эта структура будет позволять странам, не входящим в НАТО, влиять на решения, касающиеся этой организации, то на это никто не пойдет.

К тому же не надо забывать, что угрозы безопасности, которые объединяют это большое количество стран, не так уж многочисленны. Так, основными вызовами на сегодня являются предотвращение появления «ядерного Ирана» и предотвращение поражения сил НАТО в Афганистане. Однако мне кажется, что убедить русских пойти на искреннее сотрудничество на этих направлениях очень и очень сложно. Более того, для решения проблем уже существует одна платформа – ОБСЕ. Россия является полноправным членом этой организации, и я не вижу никаких причин, почему мы не должны усилить позиции ОБСЕ и не смогли бы воспользоваться уже существующим форматом. Так, ОБСЕ могла бы играть большую роль, скажем, на Кавказе. Но такой вариант, кажется, не нравится Москве, потому что он не дает России необходимого влияния.

• Одна из идей, лежащих в основе этой инициативы, заключается в том, что усиленное сотрудничество в области безопасности позволило бы евразийским и евро-атлантическим странам избавиться от наследия холодной войны, а именно – от антагонизма, существующего в отношениях между Россией и Западом. Согласны ли вы с этим?

Я считаю, что использование выражения «холодная война» сегодня лишено смысла. На Западе есть люди, которые говорят о начале новой холодной войны, но я думаю, что это выражение не помогает нам понять сути тех проблем, которые существуют сегодня между Россией и Западом. Вместе с тем совершенно очевидно то, что после российско-грузинской войны в авг. 2008г. напряжение в отношениях между Россией и западными странами, входящими в НАТО, заметно возросло. Напряжение это не спадает, несмотря на все попытки «перезагрузить» отношения между Россией и США. Причина кроется в том, что западные страны с большим подозрением относятся к российским планам в отношении Кавказа и государств российского ближнего зарубежья. Я не стал бы называть это холодной войной, но до тех пор, пока напряжение в отношениях будет сохраняться, нам сложно наладить реальное сотрудничество в области безопасности. Более того, я со скептицизмом отношусь к идее, что договор, предложенный Москвой, в будущем сможет помочь предотвратить такие конфликты, как война России и Грузии.

• Как вы думаете, почему президент Медведев выступил с подобной инициативой? Что движет Россией в этом случае?

Я полагаю, что в Москве появилась надежда на то, что желание «перезагрузить» отношения с Россией может подтолкнуть отдельные западные страны, такие, как Германия или Италия, к тому, чтобы учитывать мнение России при расширении НАТО. т.е. к формированию мнения внутри НАТО о том, что сегодня ни одна новая страна не должна вступить в альянс против желания России. Однако США и Великобритания вряд ли согласятся на такое. Внутри НАТО есть страны, которые бы пошли на такой шаг ради улучшения отношений с Россией, а есть и такие, которые никогда не пойдут на такой шаг. Именно это и было главной линией водораздела на саммите НАТО в Бухаресте, когда США и Великобритания хотели предложить членство Грузии и Украине, а Германия, Франция и Италия совершенно четко выступили против этого. С тех пор каждый из них остался при своем мнении, позиции стран не изменились. У меня такое впечатление, что Россия всеми средствами, в т.ч. и с помощью проекта этого договора, пытается увеличить количество стран, которые были бы готовы принимать во внимание ее мнение при рассмотрении вопроса о новом расширении НАТО.

• Таким образом, все разговоры упираются в НАТО, и получается, что для того чтобы начать реальное сотрудничество в области безопасности в Европе, надо решить эту проблему.

Решить проблему НАТО будет очень сложно. Вполне правомерно заявлять, что самое лучшее, что можно было сделать с НАТО в 90гг., это распустить альянс за ненадобностью, т.к. советский блок распался, а стало быть, военный союз выполнил свою роль. Однако очевидно, что НАТО на сегодняшний момент – единственный работающий военный союз, следовательно, его члены будут против роспуска организации, потому что сотрудничество с американскими войсками, положенное в основу НАТО, им очень выгодно. Но будущее НАТО, безусловно, остается под вопросом, так же, как остаются под вопросом и отношения Россия – НАТО. Россия является членом программы «Партнерство ради мира», у нее есть полный доступ к штаб-квартире НАТО, представительство при НАТО. Но в отношениях Россия – НАТО присутствует элемент недоверия, который исходит в первую очередь от новых членов альянса.

• На это накладывается обида России в связи с тем, что Запад не выполнил своего обещания, о существовании которого свидетельствуют недавно рассекреченные немецкие архивы, не расширять НАТО на Восток в случае распада советского блока.

Я считаю, вполне возможно, что Гельмут Коль и, вероятно, Джордж Буш и Джеймс Бейкер делали устные заявления, которые были интерпретированы советской стороной как обещание не расширять НАТО на Восток. Но нет никаких документов, которые связывали бы НАТО такими обещаниями. Их просто нет. Очевидно, что стороны неправильно поняли друг друга, в результате чего Россия считает себя обманутой, потому что она верит, что ей было дано обещание такого рода.

• Считаете ли вы удовлетворительной ту систему безопасности, которая существует сегодня в Европе? Соответствует ли она потребностям Европы и в состоянии ли противостоять тем вызовам и угрозам, которые существуют сегодня в отношении западных стран?

Я считаю, что современная система европейской безопасности вполне соответствует потребностям стран региона. Для стран Европы чрезвычайно важно находиться под защитой США и иметь доступ к американским знаниям в военной области. НАТО обеспечивает европейским странам и то, и другое. Слабым звеном альянса является недостаточное сотрудничество с Россией, но большинство европейских стран скажет, что даже несмотря на это, они довольны этой структурой и новый договор им не нужен.

Юлия Нетесова Россия > Армия, полиция > www.russianews.ru, 10 декабря 2009 > № 189441

Регистрация интернет-сайтов с названиями на всех 23 официальных языках стран-членов Европейского Союза в общеевропейском домене .eu стала возможной с сегодняшнего дня, сообщает агентство EFE. Отныне благодаря нововведению в общеевропейском домене появятся сайты с названиями на кириллице и на греческом, а французы, португальцы, испанцы и немцы получат возможность полностью использовать «нестандартные» буквы из своих родных языков, которых нет в базовом латинском алфавите.«Это очень хорошая новость для частных лиц, компаний и организаций. Это (поможет) сохранить языковое богатство ЕС, одну из тех вещей, которая всех нас делает особенными», – заявил журналистам представитель Европейской комиссии Ферран Таррадельяс (Ferran Tarradellas).

ЕК рекомендует регистрировать такие сайты под двумя именами, одно из которых будет написано стандартным латинским алфавитом, во избежание проблем с поиском необходимого ресурса у иностранцев, на клавиатуре которых может не быть необходимой раскладки.

До сих пор в названиях интернет-ресурсов, оканчивающихся на .eu, можно было использовать только буквы базового латинского алфавита от a до z. Из 42 букв чешского алфавита «не у дел» оставались 15, а литовцы могли использовать лишь 23 из 32 букв своего алфавита.

Решение об использовании в названиях общеевропейских интернет-ресурсов всего разнообразия государственных языков стран ЕС было принято Европейской комиссией в конце июня этого года. На проработку технической стороны вопроса ушло почти шесть месяцев.

С апреля 2006, за три года существования общеевропейского домена .eu, на нем было зарегистрировано более 3 млн. сайтов, и эта цифра продолжает расти. Самыми активными являются пользователи из Германии, Голландии, Великобритании, Франции, Польши и Италии. Евросоюз > СМИ, ИТ > ria.ru, 10 декабря 2009 > № 189046

ВВП Италии вырос в III кв. 2009г. впервые более чем за год, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на окончательные данные государственного статистического управления страны Istat. Увеличение показателя составило 0,6%, что совпало с прогнозом аналитиков. Падение ВВП Италии относительно третьего квартала 2008г. составило 4,6%, как и ожидалось. Рост итальянской экономики в прошедшем квартале отражает увеличение объема экспорта на 2,5% (ожидалось повышение на 1%), передает «Финмаркет».«Как и в других странах еврозоны, выход экономики из рецессии в значительной мере обусловлен экспортом, поскольку внутренний спрос остается слабым», – отмечает экономист Unicredit Global Research в Милане Марко Вали. Деловое доверие к экономике Италии выросло в нояб. до максимального уровня более чем за год на ожиданиях увеличения спроса на экспортируемые страной товары, свидетельствуют данные Istat.

Потребительские расходы в стране повысилось лишь на 0,4% на фоне роста безработицы. В окт. безработица в Италии достигла максимума с марта 2004г., более 2 млн. итальянцев находились в активном поиске работы. ВВП Италии во II кв. снизился на 0,5% относительно I кв. и на 5,9% в годовом исчислении. Италия > Госбюджет, налоги, цены > oilru.com, 10 декабря 2009 > № 189006

Сегодня на верфи Muggiano кампании Fincantieri проведена церемония начала строительства двух субмарин класса U212A Todaro для ВМС Италии. Субмарины, срок поставки которых намечен на 2015 и 2016гг., предназначены для замены ПЛ Rrini и Pelosi класса Sauro третьей серии (построены в конце 1980гг).Строительство этих субмарин является продолжением программы, которая была начата в 1984г. в сотрудничестве с немецким консорциумом и привела к постройке двух ПЛ для Италии Todaro и Scire (переданы ВМС Италии в 2006 и 2007гг. соответственно), и четырех субмарин для Германии. Субмарины длиной 56 м. имеют надводное водоизмещение 1450 т. и максимальный диаметр 7 м. Экипаж 24 чел., максимальная скорость подводного хода 20 узлов. Италия > Армия, полиция > militaryparitet.com, 9 декабря 2009 > № 192323

Ведущая электроэнергетическая группа Италии Enel SpA планирует взыскать с членов международного экологического движения «Гринпис» 1,6 млн. евро за то, что они своими акциями протеста мешали работе подразделений компании с 2006 по 2009г., сообщает агентство Dow Jones Newswires.За 2006-09гг. члены «Гринписа» семь раз посещали электростанции Enel в итальянских г.г. Чивитавеккья (Civitavecchia), Порто Толле (Porto Tolle), Бриндизи (Brindisi) и Генова (Genova). Во время последней акции они ворвались на четыре электростанции, чтобы протестовать против эмиссии углекислого газа.

Enel отправила в организацию письмо с просьбой оплатить убытки, часть из которых – издержки на приведение станций в порядок после прихода «гринписовцев».

«Если «Гринпис» откажется платить, мы подадим в суд», – заявила представитель компании агентству. В свою защиту компания заявила, что уменьшила эмиссию углекислого газа на станциях в Италии на 35% к 2009г. по сравнению с 2000г., хотя по всей стране этот показатель вырос на 3%. «Только 31% итальянских выбросов производится на термоэлектрических станциях. Из них Enel принадлежит только треть», – заявляет компания.

В окт. пред.г. на Сардинии активисты «Гринписа» заблокировали ленты-транспортеры, препятствуя таким образом снабжению углем электростанции Фьюме-Санто, принадлежащей компании E.ON. Так экологи выразили свой протест против планов властей и энергокомпаний увеличить мощность угольных электростанций региона и призвали больше использовать энергию ветра.

В июле этого года активисты провели многочисленные акции протеста и символический «захват» пяти электростанций в Италии, выражая таким образом неудовлетворение решениями, принятыми накануне участниками саммита «большой восьмерки» в Аквиле по проблеме климатических изменений на планете. Чистая прибыль итальянского энергоконцерна Enel в III кв. 2009г. составила 1,5 млрд. евро, выручка – 17,2 млрд. евро. Италия > Электроэнергетика > ria.ru, 9 декабря 2009 > № 188594

Федеральный арбитражный суд Московского округа (ФАСМО) в среду отказался снять правовую охрану с товарного знака, принадлежащего компании Soremartec S.A. (группа Ferrero) и охраняющего внешний вид конфет Raffaello – ведущей марки Ferrero в России, сообщил представитель суда.ФАСМО отклонил кассационную жалобу петербургской кондитерской компании «Ландрин» и оставил в силе решение Девятого апелляционного арбитражного суда, вынесенное по правилам первой инстанции.

Товарный знак, по которому идет судебная тяжба, был зарегистрирован группой Ferrero в России в 2003г. в числе других товарных знаков и охраняет внешний вид известных конфет Raffaello.

В 2007г. группа Ferrero подала иск в Арбитражный суд Москвы о нарушении исключительного права на товарный знак, охраняющий внешний вид конфет Raffaello. Ответчиками по иску выступили петербургская компания «Ландрин» и московская торговая фирма «Чакуба». В итоге судебных разбирательств, все четыре инстанции арбитражной системы подтвердили исключительное право Ferrero на бренд Raffaello.

Однако в янв. этого года «Ландрин» подал иск о признании недействительной самой регистрации товарного знака в Роспатенте. В июне этого года столичный арбитраж удовлетворил требования петербургских кондитеров и предписал Роспатенту аннулировать регистрацию товарного знака Raffaello.

Роспатент, Soremartec S.A. и ЗАО «Ферреро Руссия» не согласились с решением Арбитражного суда Москвы и обратились с апелляционными жалобами. Определением Девятого арбитражного апелляционного суда от 4.08.2009 суд перешел к рассмотрению дела по правилам, установленным для рассмотрения дела в суде первой инстанции.

Своим постановлением от 1.09.2009 Девятый арбитражный апелляционный суд отменил решение Арбитражного суда Москвы от 2.06.2009, предписывавшее Роспатенту аннулировать регистрацию товарного знака Raffaello.

Это последнее решение и было обжаловано ЗАО «Ландрин» в Федеральном арбитражном суде Московского округа.

Организованная итальянской компанией Ferrero S. p. A. группа Ferrero 15 лет реализует в России всемирно известные кондитерские изделия: Raffaello, Ferrero Rocher, Nutella, Kinder Surprise, Kinder Chocolate, Tic Tac. Продукция Ferrero реализуется в России через официального представителя группы на территории России – компанию ЗАО «Ферреро Руссия».

Исход судебной тяжбы по поводу защиты товарного знака Raffaello Ferrero ранее связывала со своими инвестиционными планами в России, где компания строит завод стоимостью 200 млн. евро.

Сергей Феклюнин Италия. СЗФО > Агропром > ria.ru, 9 декабря 2009 > № 188548

Американский энергетический гигант Exxon Mobil подписал 5 контрактов по строительству крупнейшего газового проекта PNG в Папуа-Новой Гвинее общей стоимостью в 15 млрд.долл., сообщает Dow Jones. Японская Chiyoda победила в конкурентной борьбе американскую Bechtel Group и получила контракт на строительство завода по производству СПГ мощностью в 6,6 млн.т. в год. Совместное предприятие британской CBI и австралийской Clough получило контракт на строительство завода Hides по кондиционированию природного газа. Французская SPIECAPAG построит трубопроводы на суше и инфраструктуру, итальянская Saipem SPA – трубопровод по дну моря. Совместное предприятие австралийской McConnell Dowell Constructors и греческой Consolidated Contractors Group Offshore построит поддерживающую инфраструктуру.Все контракты начнут свое действие в 2010г. после финальных договоренностей проекта по финансированию, пишет Dow Jones. Поставки начнутся в конце 2013-14гг. Продажи от проекта превысят 100 млрд.долл. за 20 лет.

Оператор и владелец 33,2% проекта – Exxon, партнеры проекта: австралийская Oil Search (29%), австралийская Santos (13,5%) и японская Nippon Oil (4,7%). Правительству страны принадлежит 16,6%, владельцам земли проекта – 2,8%. Папуа-Новая Гвинея > Нефть, газ, уголь > oilru.com, 9 декабря 2009 > № 188209

24 нояб. холдинг STS/RLS Logistics успешно завершил морскую перевозку крупногабаритного проектного груза для строительства газлифтной компрессорной станции на месторождении Кеймир в Туркменистане. Проект выполнялся для английской компании GP Global Equipment Ltd, поставляющей комплект оборудования производства General Electric для осуществления строительства (под ключ) компрессорной станции по заказу Туркменского государственного Концерна «Туркменнебит».По условиям договора логистический оператор должен был обеспечить контроль погрузки, размещение и крепление на судне и морскую перевозку трех негабаритных турбин, весом по 60 т. каждая и большое количество оборудования общим весом 822 т. и объемом 5000 м./3 из Италии (порты Марина ди Каррара и Ливорно) до порта Туркменбаши. Крепление такого груза на борту судна потребовало изготовления особых опор из твердых пород дерева и специальных стальных упоров размером 200х150х200 мм. Для данной перевозки STS/RLS Logistics зафрахтовал судно «Танаис» дедвейтом 7 000 т. Этот тип судна позволяет погрузить весь объем данного груза и пройти по осадке Волго-Донской судоходный канал. Судов под Российским флагом, позволяющих осуществить данную перевозку по внутренним путям РФ, существует всего два. Расчеты креплений негабаритного и тяжеловесного груза на его борту, по заказу STS/RLS Logistics, проводил Центральный научно-исследовательский и проектно-конструкторский Институт морского флота России, сообщает РЖД-Партнер

2 окт. на Западном побережье Италии, в порту Марина ди Каррара прошла погрузка 3 турбин на судно «Танаис», далее вторая (основная) часть груза была погружена в порту Ливорно, а оттуда корабль отправился через Черное море, порт Ростов и далее по Волго-Донскому каналу через Астрахань до порта Туркменбаши.

По словам руководителя Морского отдела STS/RLS Logistics Юрия Земскова, данная перевозка действительно уникальна и является конкретным подтверждением опыта STS/RLS Logistics в организации международных морских и мультимодальных перевозок с ответственностью единого оператора по всей товаропроводящей цепи. В дальнейшем холдинг собирается продолжить совместную работу английской компании GP Global Equipment Ltd. Туркмения > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 8 декабря 2009 > № 193546

Российский турпоток в Чехию сократился на 25%. Однако россияне остаются лидерами по продолжительности пребывания в стране. Больше половины российских туристов останавливаются в Праге, а каждая четвертая ночь в Карловых Варах – «русская», говорится в сообщении Аналитической службы АТОР со ссылкой на данные Чешского статистического офиса. Согласно официальным данным Росстата, по итогам 9 месяцев 2009г. Чехию посетили 218 530 чел., что на 6% хуже прошлогоднего показателя. Из них с туристической целью – 160 841 чел. (или 74% от общего потока), что на 8% хуже прошлогоднего показателя.По количеству прибытий в Чешскую Республику за 9 месяцев 2009 российский рынок занимает пятое место с весовой долей 5,4%, уступая немецкому рынку (доля 22,6%), польскому (6,1%), итальянскому (6%) и английскому (5,9%). Год назад россияне занимали третье место с весовой долей 6,2%, уступая только немцам и англичанам. За прошедший год Россия потеряла две позиции, сократив свой поток в Чехию на 25,2%, это самый худший показатель среди 10 стран, образующих основной въездной поток в Чехию.

Почти на 6% вырос поток прибытий в чешские отели из соседней Словакии. По количеству проведенных ночевок в отелях Чешской Республики за 9 месяцев 2009г. российский рынок, как и год назад, занимает второе место с весовой долей 9,3%, уступая только немцам (доля 26,7%). А 80% ночевок, которые проводят иностранцы в отелях Карловых Вар, «принадлежат» всего двум рынкам: немецкому и российскому.

По количеству посещений и ночевок россиян лидером в этом году является янв. (40 тыс.чел.), далее следуют авг. и май. 45% россиян в Чехии останавливаются в отелях уровня 3*, почти 33% выбирают отели 4* и лишь 8% россиян предпочитают 5*. Доля россиян, выбирающих для посещения Чехии отели 2*, не превышает 2%. Чехия > Миграция, виза, туризм > tourinfo.ru, 8 декабря 2009 > № 192956

В первые три месяца текущего сезона Франция поставила на мировой рынок 3,9 млн.т. мягкой пшеницы, что на 6% меньше, чем за тот же период в прошлом сезоне, сообщает Actualites Agricoles. 1,6 млн.т. (1,8 млн.т. за тот же период в прошлом сезоне) французской пшеницы было отправлено в страны ЕС: в Италию – 357 (325) тыс.т., в Нидерланды – 326 (415) тыс.т., в Бельгию – 303 (383) тыс.т., в Португалию – 210 (263) тыс.т., в Испанию – 188 (280) тыс.т. 2,3 (2,4) млн.т. мягкой пшеницы было экспортировано в третьи страны.Экспорт ячменя в июле-сент. тек.г. составил 1,2 (1,3) тыс.т., в т.ч. в страны ЕС – 1,1 (0,934) тыс.т., в третьи страны – 100 (394) тыс.т. Основными покупателями французского ячменя стали Бельгия – 321 (315) тыс.т., Нидерланды – 239 (255) тыс.т., Испания – 188 (53) тыс.т., Германия – 147 (169) тыс.т., Италия – 74 (67) тыс.т., Португалия – 53 (40) тыс.т.

Объем вывоза кукурузы достиг 1,7 (1,2) млн.т., в т.ч. в страны ЕС – 1,6 (1,1 млн.т., в третьи страны – 60 (89) тыс.т. Основными направлениями экспорта кукурузы были Испания – 564 (400) тыс.т., Бельгия – 145 (134) тыс.т., Германия – 124 (89) тыс.т., Великобритания – 113 (75) тыс.т. и Ирландия – 70 (51) тыс.т. Франция > Агропром > zol.ru, 8 декабря 2009 > № 192919

По данным Всемирной стальной ассоциации, из-за экономического застоя объем производства стали в 17 странах из 20 крупнейших производителей стальной продукции значительно сократился, сообщает агентство ИРИБ. Среди 20 крупнейших производителей стали только Иран, Китай и Индия смогли выстоять в условиях кризиса и даже увеличить объемы производства стальной продукции.Наибольший рост производства стали наблюдается в Иране. За 10 месяцев 2009г. в стране произведено 9 млн. 122 тыс.т. стали, что на 11,7% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г. Тогда было произведено 8 млн. 162 тыс.т. названной продукции.

Рост объема производства стали в Китае за 10 месяцев тек.г. составил 10%, а в Индии – менее 1%. В остальных 17 странах, относящихся к числу 20 крупнейших производителей стали, объем производства заметно сократился: в Японии на 32%, в США на 42%, в России на 22%, в Южной Корее на 12%, в Германии и Англии на 34%, в Украине на 27%, в Бразилии на 28%, в Италии на 39%, в Турции на 10%, в Тайване на 29%, в Испании и Франции на 35%, в Мексике на 30%, в Канаде на 48%, в Бельгии на 57% и в Польше на 32%. Иран добился успеха в области производства стали на фоне падения общего объема производства названной продукции во всем мире на 11,6%. Иран > Металлургия, горнодобыча > iran.ru, 8 декабря 2009 > № 192071

Новый прямой рейс авиакомпании Alitalia из Москвы в Турин, который планируется выполнять круглый год, стартует 19 дек., сообщил на презентации этого рейса генеральный менеджер итальянского национального перевозчика в России и Беларуси Томмазо Фумелли.«Для развития авиакомпании и в рамках расширения полетной сети мы решили в зимнем сезоне 2009/2010 открыть рейсы из Турина в экономически перспективные города – Амстердам, Москву, Стамбул, и Берлин, – сказал глава российского представительства Alitalia.

Он отметил, что сначала перелеты из московского аэропорта «Шереметьево-2» в Турин будут по понедельникам и субботам, вечером. «А с 18 янв. мы начнем выполнять рейсы по средам, – сказал Т.Фумелли. – В целом Alitalia будет выполнять 24 рейса в неделю из Москвы в Рим, Милан и Турин». Он уточнил, что вместе с рейсами «Аэрофлота», который является код-шеринговым партнером Alitalia, в итальянские города, включая Венецию, будет летать 59 рейсов в неделю.

Уже заключены договоры с рядом российских туроператоров, в т.ч. компаниями «Джет Тревэл», «Асент Тревел» и «Данко». Как сказал агентству представитель по продажам Alitalia в России Александр Чарышкин, в компании не планируют специально ограничивать агентские или прямые продажи на сайте или через call-center.

«Но мы ожидаем, что прямые продажи из-за особенностей российского рынка не превысят 20%, – добавил он. – Тем более что для развития направления стоимость билета в туристическом пакете даже ниже, что делает готовый турпродукт, пожалуй, более привлекательным». По его словам, рейс востребован, и глубина продаж сейчас составляет 2-3 недели.

Представители туроператоров по-разному отреагировали на открытие нового рейса. «Рейс в Турин отлично подойдет нашим индивидуальным туристам, которые интересуются качественным размещением на лыжных курортах олимпийского Турина, – сказала коммерческий директор «Джет Тревэл» Лариса Смирнова. – Особенно удобно время вылета из Турина в середине дня и прилета в Москву».

С другой стороны, представители агентств и операторов полагают, что вечерний вылет из Москвы во всех случаях неудобен. Прибыв на курорт ночью, турист вынужден оплачивать лишнюю ночь в отеле, при этом теряя день, пояснили они. Туроператоры отметили также, что рейс появился на рынке неожиданно и, в любом случае, поздно, когда все программы на зиму уже сверстаны.

По данным управления по развитию туризма Пьемонта, за последние три года поток российских туристов в Турин вырос втрое. Благодаря удобным стыковочным рейсам из Турина, у россиян теперь появилась еще одна возможность добраться до Рима (аэропорт Фьюмичино), откуда можно продолжить путешествие в любой из 23 итальянских городов или по одному из 48 международных направлений.

По случаю открытия прямого рейса в Турин Alitalia предлагает россиянам до 15 дек. приобрести билеты по эксклюзивной цене от 8 956 руб. со сборами в эконом-классе и от 56 916 руб. в бизнес-классе, включая сборы. Как отметила маркетинг-координатор Alitalia в России Евгения Дорошенко, аналогичное предложение авиакомпания сделала и итальянским туристам, объявив в Италии акцию «Перелет из Турина в Москву все включено – 199 евро!». Италия > Транспорт > trans-port.com.ua, 7 декабря 2009 > № 193548