Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

5 фев. в «Экспоцентре» прошла пресс-конференция, посвященная одному из крупнейших продовольственных форумов России и Восточной Европы – 17 международной выставке «Продэкспо-2010». «Продэкспо» – один из самых значимых проектов «Экспоцентра», подчеркнул, открывая пресс-конференцию, первый заместитель гендиректора ЦВК «Экспоцентр» Н.Н. Гусев. Эта выставка имеет все возможные знаки отличия выставочного сообщества – сертификаты Всемирной ассоциации выставочной индустрии (UFI) и Российского Союза выставок и ярмарок (РСВЯ). «Продэкспо-2010» проводится при содействии министерства сельского хозяйства РФ, под патронатом Торгово-промышленной палаты РФ, правительства Москвы и Совета руководителей торгово-промышленных палат государств-участников СНГ.

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, в этом году выставка получила дальнейшее развитие. Общая площадь ее экспозиции составила свыше 80 000 кв.м., на которой свою продукцию представляют более 1 800 компаний из 57 стран мира. 28 стран организуют национальные экспозиции, крупнейшие из которых – экспозиции Италии, Испании, Германии, Франции, Таиланда, Мексики, Латвии.

Расширяется и география участия. В этом году впервые на «Продэкспо» будут представлены компании Перу. Выставку посетит правительственная делегация Республики Перу, планируется проведение встреч представителей российского и перуанского бизнеса. Рост числа стран-участниц является ярким свидетельством роста интереса к российскому рынку, его активной интеграции в мировую продовольственную отрасль.

Показателем эффективности смотра «Продэкспо» является неуклонное увеличение числа российских экспонентов. Отечественные компании составляют 65% общего количества участников, представляемая ими продукция успешно конкурирует с лучшими зарубежными образцами. Экспозиция «Продэкспо-2010» охватывает все сегменты пищевой индустрии. В этом году впервые как самостоятельная выставка выделен салон «ПродэкспоПак-2010», в рамках которого 70 участников демонстрируют упаковочные решения для пищевой промышленности.

Новинкой выставки «Продэкспо-2010» также является Салон мороженого, организованный «Экспоцентром» совместно с Союзом мороженщиков России. О том, что будет представлено в рамках нового салона, его обширной деловой программе журналистам рассказал гендиректор Союза мороженщиков России В.Н. Елхов.

В рамках деловой программы «Продэкспо-2010» будут организованы Торговый и Продовольственный форумы, международная конференция по проблемам модернизации пищевой промышленности, будет работать Центр закупок сетей, состоятся многичсленные отраслевые конкурсы «Лучший продукт», «Инновационный продукт», IX Международный дегустационный конкурс по алкогольной продукции, конкурс на лучшую упаковку «ПродЭкстраПак» и многие другие мероприятия.

Министерство сельского хозяйство РФ рассматривает выставку «Продэкспо» как важный инструмент развития пищевой и обрабатывающей промышленности России, обеспечивающий насыщение отечественного продовольственного рынка качественной и разнообразной продукцией, отметил в своем выступлении первый заместитель директора Департамента пищевой, перерабатывающей промышленности, регулирования агропродовольственного рынка и качества продукции минсельхоза России М.А. Зайцев. Он выразил благодарность «Экспоцентру» и заверил, что министерство и в дальнейшем будет оказывать поддержку этому выдающемуся отраслевому форуму, способствующему реализации доктрины продовольственной безопасности страны.

Ежегодно в рамках выставки «Продэкспо» под эгидой министерство сельского хозяйства РФ проводится отраслевой конкурс «Лучший продукт». Как рассказала заместитель начальника отдела Департамента пищевой, перерабатывающей промышленности, регулирования агропродовольственного рынка и качества продукции минсельхоза России П.Н. Петрова, в последние годы отмечается тенденция к росту числа участников конкурса. В этом году на конкурс представлено 1500 образов по самому широкому ассортименту продовольственной продукции. В рамках выставки «Продэкспо-2010» «Экспоцентр» запускает свой новый проект – «Аллея Брэндов», который на пресс-конференции представила начальник Отдела рекламы ЦВК «Экспоцентр» Г.П. Калинина. Новаторская акция «Экспоцентра» предоставляет крупным корпорациям исключительные возможности для популяризации своих брендов, в т.ч. дополнительные рекламные услуги для участников этого проекта. prod-expo.ru.

Автомобильный рынок Италии восьмой месяц подряд показывает положительную динамику – по итогам янв. продажи автомобилей в этой стране выросли на 30,2% и составили 206341 ед. Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), несмотря на завершение утилизационной программы на рынке все еще сохраняется высокая положительная динамика. Это объясняется продажей автомобилей, заявки на покупку которых по «утилизационным бонусам» были поданы в конце 2009г. Эффект от утилизационной программы будет оказывать влияние на рынок вплоть до марта, однако затем эксперты прогнозируют серьезный спад автомобильных продаж.

По прогнозу ANFIA, в 2010г. итальянский авторынок составит 1,7 млн. автомобилей, что более чем на 21% ниже прошлогоднего результата (2 млн. 158 тысяч машин). По данным ANFIA, национальные автопроизводители, которые занимают 32,3% местного рынка, по итогам янв. увеличили реализацию на 30,6% до 66634 машин. Автомобили иностранных марок также показывают аналогичный рост продаж – на 30,3% до 139707 шт.

Самой продаваемой в Италии автомобильной маркой остается Fiat, который в прошлом месяце реализовал 51994 машины (+29,1%), заняв 25,2% на местном рынке. На втором месте – Ford с объемом продаж в 21673 автомобилей (+39,3%) и 9,5-процентной рыночной долей. Замыкает «тройку» лидеров Volkswagen, реализация которого составила 14174 автомобиля (+34,3%) – это 6,9% от объема продаж на рынке. Далее следуют две французские марки Renault (13680 шт., +156%) и Peugeot (11248 шт., +54,1%). Рекордсменом по приросту в нояб. стала Dacia – реализация автомобилей этой марки выросла в 3 раза и составила 2994 ед. Наибольший отрицательный результат показала Maserati, которая снизила продажи на 54,2% до 38 машин.

Компания Boeing заявила, что уже в марте Япония может начать переговоры по закупке 40 новых истребителей, в связи с чем есть надежда на поставку истребителей F-15 или F-18 Super Hornet, заявил вице-президент по развитию бизнеса компании Джефф Джонсон (Jeff Johnson). «Мы считаем, что существует потенциальная возможность о направлении Японией такой просьбы в этом году, возможно, уже этой весной, мы уже получили большую заинтересованность со стороны Японии», заявил Джонсон в интервью во время работы Сингапурского авиашоу.

Японии необходимо заменить стареющий парк истребителей-бомбардировщиков F-4 Phantom, которых с 1968г. закупила у компании McDonnell Douglas (в 1997г. эта компания была приобретена Boeing). Кроме истребителей компании Boeing, Япония будет иметь выбор в виде F-35 производства Lockheed Martin и европейского Eurofighter Typhoon. Решение конгресса США запрещает Японии заказывать истребители F-22 компании Lockheed Martin. «Со времен окончания второй мировой войны Япония всегда покупала американское оружие, и было бы интересно увидеть, что она предпочтет европейский Eurofighter Typhoon», говорит аналитик Evolution Securities Ник Каннингэм (Nick Cunningham, Лондон).

Но самым лакомым куском является тендер ВВС Индии по закупке 126 многофункциональных истребителей. По словам Джонсона, на этой неделе Boeing начнет совместные с ВВС Индии летные испытания заявленного на конкурс истребителя F-18 Super Hornet. «Индия является очень горячей темой, дела развиваются хорошо», говорит Джонсон. В этом тендере Boeing сталкивается с конкуренцией со стороны венчурного предприятия Eurofighter Jagdflugzeug GmbH, входящей в состав группы, куда входят BAE Systems Plc (базируется в Лондоне), Finmeccanica SpA (Рим) и Aeronautic, Defence & Space Co. Европейская аэрокосмическая группа начала первичное обсуждение участия в малазийском и южнокорейском тендерах, сообщил по телефону из Мюнхена представитель предприятия Марко Валерио Бонелли (Marco Valerio Bonelli). Другими претендентами в индийском тендере являются французская компания Dassault Systems SA, шведская Saab AB и российское агентство по экспорту вооружений «Рособоронэкспорт», являющееся дистрибутором истребителей «Сухой» и «МиГ». www.businessweek.com.

Выручка ведущей электроэнергетической группы Италии Enel по результатам 2009г. выросла на 4,6% по сравнению с итогом 2008г. и составила 64 млрд. евро, говорится в предварительной консолидированной отчетности компании. Показатель EBITDA в 2009г. увеличился на 11,9% – до 16 млрд. евро. В 2008г. EBITDA составлял 14,3 млрд. евро.

Долговая нагрузка компании выросла на 1 млрд. евро и составила 50 млрд. евро, включая приобретение 25,01% компании Endesa дочерней компанией Enel Energy Europe Srl. Число сотрудников компании за год выросло более, чем на 5 тысяч человек и составило 81,208 тыс.чел.

«Несмотря на сложную экономическую ситуацию, которая привела к сокращению спроса на электричество, в особенности в Европе, нам удалось существенно улучшить показатели группы Enel по сравнению с 2008г. Это связано с завершением процесса международной экспансии компании и последовавшими за ней процессами интеграции и консолидации. Мы продолжаем реализовывать план по сокращению долга компании, что позволит смягчить эффект от приобретения компании Endesa. Мы подтверждаем, что наша цель – снизить задолженность компании к концу 2010г. до 45 млрд. евро», – приводятся в сообщении слова главного управляющего и гендиректора Enel Фульвио Конти (Fulvio Conti).

Концерн Enel владеет в России ОГК-5, Enel принадлежит 49,5% акций ООО «Русэнергосбыт» – одной из крупнейших частных российских энергосбытовых компаний с ежегодным объемом реализации 38 млрд. квт.ч электроэнергии. oilru.com.

Президент итальянского нефтегазового концерна ENI Паоло Скарони заявил, по сообщению Reuters, что его компания уйдет из Уганды в случае, если правительство этой страны поддержит преимущественное право компании Tullow Oil по покупке активов компании Heritage Oil, на которые также претендует и итальянский концерн.

Скарони предупредил, что в этом случае ресурсы его компании будут переведены в Венесуэлу или Ирак. Сама Tullow Oil сейчас проводит многоходовую комбинацию по приобретению активов. Она продала часть своих долей китайской CNOOC с тем, чтобы при приобретении доли Heritage избежать запрещенного угандийским регулятором 100% концентрации актива в одних руках. oilru.com.

Глава ENI SpA, заявил, что итальянская энергетическая компания намерена уйти из Ирана, когда истекут сроки контрактов на разработку двух газовых месторождений. Такое решение было принято на фоне растущего международного давления и постоянно поступающих требований изолировать страну, которая осуществляет спорную ядерную программу, – пишет Washington Post.

Паоло Скарони (Paolo Scaroni) также сказал, что компания планирует урегулировать проблемы с европейским антимонопольным законодательством, продав акции трех газопроводов. Сделка должна принести ей 1,5 млрд. евро. ENI не будет продлевать подписанные в 2001г. контракты на разработку двух иранских месторождений газа. Иран обладает вторыми в мире после России запасами газа. Он долгое время противостоит мировому давлению – в т.ч. санкциям США, – связанному с его программой по обогащению урана. Иран называет свою программу мирной, однако США утверждают, что они подозревают Иран в попытках разработать ядерное оружие. «Мы продолжим в будущем воздерживаться от сотрудничества с Ираном», – заявил Скарони.

У Италии долгое время существовали прочные коммерческие связи с Ираном. Однако на этой неделе президент Сильвио Берлускони призвал ужесточить санкции против страны и заявил, что итальянские компании с 2007г. на треть уменьшили деловые контакты с Ираном. Правительству Италии принадлежит 30% ENI. О своем намерении прекратить с середины 2010г. вести дела с Ираном объявил германский промышленный конгломерат Siemens. Из Ирана также ушли такие европейские банки, как Deutsche Bank, Commerzbank, UBS AG и Credit Suisse Group.

США, Британия и Франция пытаются добиться от ООН введения дополнительных санкций против Ирана, в надежде заставить его отказаться от ядерных амбиций. В среду «ястребы» из иранского правительства заставили Запад забеспокоиться еще сильнее, запустив на орбиту спутник в рамках космической программы, которая позволяет строить ракеты большой дальности.

В четверг ENI также заявила, что она собирается продать акции трех трубопроводов. Она намерена урегулировать возникшие у нее проблемы с антимонопольными ведомствами Европейского Союза и избежать крупных штрафов за предполагаемую попытку создать монополию.

По словам Скарони, ENI получит 1,5 млрд. евро, благодаря продаже трубопроводов итальянскому государственному финансовому агентству Cassa Depositi e Prestiti. Речь идет о трубопроводах TAG, TENP и Transitgas, по которым в Италию через Германию, Австрию и Швейцарию поступает российский и голландский газ. По этим трубопроводам в Италию поставляется 30% потребляемого в стране газа.

Как заявила Европейская комиссия, предложение компании снимает проблемы с конкуренцией, потому что у ENI больше не будет конфликта интересов, который был вызван тем, что компания контролировала и транспортировку и продажи газа. Сделка вступит в силу после того, как представители ЕС проконсультируются с конкурентами и клиентами ENI. После этого Евросоюз должен официально снять обвинение.

ENI считается крупнейшей нефтяной и газовой компанией Италии. Она напрямую продает газ потребителям, а также транспортирует газ в Италию, как для себя, так и для конкурентов. По словам европейских чиновников, с 2000 по 2005г. ENI не позволял конкурентам пользоваться своими трубопроводами, чем ослабил их и нанес ущерб потребительскому выбору. Они также утверждают, что ENI преднамеренно вкладывал в трубопроводы недостаточно средств, чтобы ограничить количество поступающего в Италию газа и удержать высокие цены.

Это отрицательно сказалось на энергетической безопасности Италии, сделав страну более зависимой от ENI, которая поставляет в нее газ, обогревающий дома и позволяющий работать электростанциям, а также от ее основного источника газа – России. Руководство Евросоюза волнует растущая зависимость Европы от российского газа, и оно призывает расширить число поставщиков энергии и количество транспортных маршрутов, чтобы увеличить надежность поставок.

Однако Берлускони открыто благоволит к России и остается одним из немногих лидеров ЕС, сохраняющих хорошие отношения с российским президентом Владимиром Путиным (так в тексте, – прим. пер.). Италия в большой степени зависит от импортного газа, а ENI тесно сотрудничает с «Газпромом» – российским газовым монополистом. Перевод опубликован «ИноСМИ». oilru.com.

MсDonald’s представил свой новый бургер McItaly, который вошел в специальное итальянское фаст-меню, однако любители местной кухни новинку не оценили, передает Reuters. По их словам, она скорее вызывает несварение, чем напоминает об Италии. Серия блюд McItaly, согласно слогану, производится только из продуктов местного производства. Ее оформление напоминает цвета итальянского флага – красный, белый и зеленый. По словам министра сельского хозяйства страны Люка Зайя (Luca Zaia), правительство поддержало инициативу фаст-фуда, чтобы познакомить местную молодежь со вкусом настоящей итальянской кухни.

Впрочем, гурманов традиционные булочка и котлета с пастой из артишоков, итальянским сыром асиага и хрустящим салатом не воодушевили. Не спасла ситуацию даже инициатива компании использовать в месяц до 1000 т. продуктов, произведенных местными фермерами, что сулит им неплохую прибыль. Как заявил основатель движения Slow Food Карло Петрини (Carlo Petrini), глобализация итальянской кухни способствует ее «стандартизации», а не продвижению.

Венеция и Ла Специя, вслед за Чивитавекья, станут первыми портовыми городами Италии, где будут использоваться все самые передовые технологии, существующие в мире в области энергетики. Начальники портов Венеции и Ла Специи Паоло Коста и Лоренцо Форчьери, а также гендиректор компании Enel Фульвио Конти подписали в Риме протокол о намерениях улучшить экологическое состояние портов этих городов. Первым шагом станет обеспечение возможности снабжать суда, во время их стоянки на причале, электроэнергией с берега. Удасться избежать загрязнения воды и воздуха, вызванного работой многочисленных бортовых генераторов. Это особенно актуально для круизных судов, настоящих «плавающих городов», перевозящих тыс. пассажиров. Специалисты подсчитали, что за 10 часов стоянки круизного корабля, который использует энергию с причала и выключает собственные генераторы, выбросы угольного ангидрида снижаются с 72,20 до 50,16 т., окиси азота с 1,47 до 0,04 т., окиси серы с 1,23 до 0,04 т. А если учесть, что Венеция, например, заняла в пред.г. первое место в средиземноморье по количеству пассажиров круизных кораблей, которые останавливались в ее порту (1,9 млн.), то вывод напрашивается один: дышать венецианцам станет намного легче.

Причалы, снабжающие корабли электроэнергией, уже используются в Северной Америке: в портах Лос Анжелеса, Сиэтла, Джуно и Ванкувера, а также в шведском Гетеборге и немецком Любеке. Использование береговой электроэнергии позволяет более, чем на 30% уменьшить загрязнение воды углеводородами и более, чем на 95%, загрязнение атмосферы оксидами азота. Сводится на нет акустическое загрязнение порта. Группа Enel уже спроектировала для порта г.Чивитавекья первый в средиземноморье электрифицированный причал.

Согласно подписанному договору, работа по улучшению экологического состояния портов будет вестись и в других направлениях: изучение возможности использования в порту возобновляемых источников энергии (солнечные батареи и ветряные электрогенераторы), использование светодиодных систем освещения, разработка художественного освещения и, в общем, улучшение работы энергетических систем портов. В следующем месяце будут определены стоимость, время и виды необходимых работ, которые будут осуществлять различные компании группы Enel.

Премьер-министр Италии Сильвио Берлуско во время своего визита в Израиль заявил о прекращении сотрудничества ENI с Ираном. Иранская сторона с таким заявлением не согласна. Директор государственной нефтяной компании Ирана, Сейфолла Джашнсаза, прокомментировал ситуацию следующим образом: «Неправда, что ENI отказалась от переговоров о новых инвестициях в нефтегазовый сектор страны. Переговоры с ENI о развитии нефтяного месторождения Дарховин вошли в третью фазу, которая предусматривает вложения размером в 1 млрд.долл. и приведет к увеличению объемов добычи с 50 тыс. до 160 тыс. б/д».

Итальянская компания ENI ситуацию комментировать не стала. Италия была одним из основных европейских торговых партнеров Ирана, однако в результате дипломатического давления по поводу иранского «ядерного досье» итальянские инвестиции были значительно сокращены.

ENI начала работу на месторождении Дарховин в 2001г., когда в Тегеране было подписано соглашение «первой фазы» стоимостью 550 млн. евро. Непосредственное производство было начато в 2005г., и в 2008г. ENI производила в Иране 28 тыс. б/д. Залежи нефти Дарховина оцениваются в 3,6 млрд. бар. В недавнем интервью главный управляющий ENI Паоло Скарони высказал мнение, что условия на нефтяном рынке в ближайшие 10 лет будет диктовать ситуация в Иране и Ираке. OIL.Эксперт.

О том, что страховой холдинг Generali PPF изучает возможность вхождения в капитал ВСК, «Ведомостям» рассказали менеджер одной из компаний холдинга и сотрудник фирмы – консультанта сделки. Знают об этом двое знакомых основного владельца ВСК Сергея Цикалюка, а также топ-менеджер страховой компании – конкурента. Консультирует потенциальных покупателей Merrill Lynch, говорит инвестбанкир, занимающийся сделками в страховом секторе России и СНГ.

Еще несколько лет назад ВСК договорилась с Unicredit Securities о поиске инвестора. «Для дальнейшего развития бизнеса компания нуждается в дополнительном капитале, который готова привлечь за счет новых акционеров», – рассказывал Цикалюк «Ведомостям» осенью 2008г. Но уже в марте 2009г. он заявил о приостановке поисков инвестора. А еще через полгода на рынке заговорили об интересе к ВСК группы Zurich Financial Services: ее топ-менеджеры обсуждали с Цикалюком возможное партнерство, говорит источник в Zurich. Но дальше разговоров, продолжает он, дело не пошло и в пред.г. контакты прекратились. У Zurich уже есть бизнес в России – купленная несколько лет назад компания «НАСТА» с разветвленной региональной сетью.

Этим не может похвастаться Generali PPF – совместное предприятие итальянской финансовой группы Generali и чешского холдинга PPF. Переговоры с «Базэлом» по совместному управлению «Ингосстрахом», 40% которого контролирует фонд PPF Investments, зашли в тупик. «Откровенно говоря, я не вижу [выхода из ситуации]», – признался совладелец группы PPF Иржи Шмейц в недавнем интервью «Известиям». Generali, отметил он, предлагала «Базэлу» или купить весь «Ингосстрах», или продать принадлежащую PPF Investments долю: «Но и эти переговоры, видимо, не приносят желаемого результата».

Именно эта неудача заставила Generali PPF искать другие объекты для инвестиций, говорят сотрудник фирмы-консультанта и знакомый с ходом переговоров инвестбанкир. Менеджмент ВСК, по его словам, провел презентацию компании для Generali PPF, но более детальные вопросы, включая стоимость компании, еще не обсуждались. А сам Цикалюк недавно знакомился с работой Generali в Италии, рассказал его знакомый. Цикалюк через представителя передал «Ведомостям», что не продает акции ВСК, назвав вопросы газеты «провокацией».

У ВСК более 600 филиалов, страховщик стабильно входит в топ-10 по собранным премиям. В 1992г. компания создавалась как страховщик военных рисков и сейчас они дают 35% сборов в портфеле ВСК, говорят конкуренты. Сведения о таких рисках могут являться гостайной и согласно постановлению правительства, если прямые акционеры компании – иностранцы, ФСБ может лишить страховщика лицензии на работу с гостайной, говорит заместитель гендиректора «Эксперт РА» Павел Самиев. Он оценивает ВСК примерно в 26,5 млрд. руб. – с коэффициентом 1,2 к сборам 2008г. ФАС не получала ходатайств на покупку долей в ВСК, говорит начальник отдела страхового рынка ФАС Ольга Оленькина.

Представители Generali, PPF и Merrill Lynch отказались от комментариев. Управляющий директор Unicredit Securities Олег Пономарев сказал, что официальных переговоров с Zurich и Generali PPF не было и нет. Запрос в Generali PPF остался без ответа.

Страховой дом «ВСК» – универсальный страховщик. Основной владелец – Сергей Цикалюк. Финансовые показатели (9 месяцев 2009г.): страховые премии – 14,6 млрд. руб., страховые выплаты – 8,8 млрд. руб. Ведомости Губейдуллина Г.; Рожков А. allinsurance.ru.

Аукционный дом Sotheby's планирует выручить 32 млн. фунтов стерлингов на вечерних торгах современным искусством, которые состоятся 10 фев. в Лондоне, сообщили в пресс-службе Sotheby's. Предполагается, что свыше 12 млн. фунтов соберут произведения «Зеро-арт» из собрания Ленца Шенберга, которое коллекционер собирал более полувека. На торги выставлены 49 работ, включая «Следы огня,тела и воды» (3,5-4,5 млн. фунтов) Ива Кляйна, «Концепцию пространства. Венеция» (1,5-2 млн. фунтов) Лучо Фонтаны и «Без названия» (450-650 тысяч фунтов) Пьера Манцони.

Следующая значительная группа произведений на аукционе принадлежит одному художнику – Люсьену Фрейду, ретроспективная выставка которого откроется в парижском Центре Помпиду в марте. На аукцион выставлены пять его произведений, в т.ч. «Автопортрет с подбитым глазом» (3-4 млн. фунтов), который художник написал более 30 лет назад после стычки с таксистом. Все работы происходят из частной европейской коллекции.

Еще один топ-лот предстоящих торгов – картина Питера Дойга «Сент-Энтон. Плоский свет» (2-3 млн. фунтов), которая относится к его тематической «снежной» серии. Такую же сумму аукционный дом рассчитывает получить за произведение немецкого художника Герхарда Рихтера «Абстрактная картина». Также на торги выставлено произведение Виллема де Кунинга «Без названия 14» (2-3 млн. фунтов), входящее в серию монументальных композиций, состоящих из линий и плоскостей. Предаукционная выставка пройдет в Лондоне с 6 по 10 фев.

Газета «Эль Ватан» от 3 фев. 2010г. информирует, что президент Франции Николя Саркози на днях заявил о том, что Франция собирается обсудить с организаторами проекта Галси вопрос подключения о-ва Корсика к этому алжиро-итальянскому газопроводу, который соединит Алжир и Италию через Сардинию. По мнению французского президента, это позволит обеспечить «энергетическую безопасность» о-ва Корсика. Как отмечается в газете, в июне 2009г. многие сотни жителей Корсики устроили манифестацию перед зданием местного парламента, требуя подключить остров к будущему газопроводу Галси. Газ, поступающий из Алжира, сможет обеспечить работу двух тепловых электростанций острова, расположенных в Люччиано и Аяччио. Министр экономического развития Италии Клаудио Скайола во время своего недавнего визита в Алжир подтвердил, что контакты по вопросу подключения Корсики к газопроводу Галси, действительно имею место. «Успех этих переговоров во многом зависит от Франции»,- сказал итальянский министр. По заявлению итальянского министра, благодаря позиции итальянской Стороны проект Галси стал стратегическим проектом для ЕС. Алжир > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 3 февраля 2010 > № 230320

Вчера в Берлине состоялось открытие крупнейшей международной ярмарки фруктов и овощей. FRUIT LOGISTICA-2010 – центральное событие плодоовощного рынка, ориентированное на производителей, оптовых и розничных продавцов, импортеров и экспортеров овощей и фруктов, а также на упаковочные и транспортные компании. Выставка продлится с 3 по 5 фев. Берлинском выставочном центре MESSE Berlin, соберет более 2300 участников из 71 страны мира и более 50 000 посетителей из 125 стран. Fruit Logistica 2010 – это 18 крупнейшая в мире выставка необработанной продукции, которая была организована в 1993г. и проводится ежегодно.

Представители стран всего мира представят свои последние достижения, получат возможность установить полезные деловые контакты и выйти на мировой рынок. Выставка предлагает интенсивную программу семинаров, презентаций и информационных совещаний. На выставке заявлены – 413 экспонентов из Италии, 311 – из Испании, 244 – из Германии, 239 – из Франции и 217 – из Нидерландов. Среди российских компаний – Agrikoop (российское представительство компании Anecoop), Globus, Group of companies Partner (Москва), Akhmed Fruit Company, BALTFRUIT Ltd., Friend Fruits Company Ltd., Fruit Brothers Ltd, Fruit Island LLc., Green Town, Nevskaya Co. (Санкт-Петербург) и другие.

Итальянская Enel готова к тому, чтобы взять в управление энергоактивы в РФ, рассказал представитель компании Доминик Фаш. Д.Фаш не стал комментировать, о каких именно собственниках идет речь. По мнению представителя Enel, в среднесрочной перспективе в российской электроэнергетике будет происходить очередной этап перераспределения и консолидации активов.

По словам Д.Фаша, момент, когда Enel может взять на себя управление новыми энергоактивами, будет зависеть от конъюнктуры рынка. Д.Фаш напомнил, что итальянская компания начинала свою работу в электроэнергетике РФ с управления Северо-Западной ТЭЦ (сейчас входит в состав ОАО «Интер РАО»).

Объектами сделки в тепловой генерации могут стать ОГК и ТГК (либо их отдельные станции), не выполняющие инвестиционные обязательства. Минэнерго РФ уже заявляло о том, что будет подыскивать новых собственников для таких активов, и даже называло возможного «претендента» на продажу – «ТГК-2», контролирующим акционером которого сейчас является группа «Синтез», – передает РосФинКом. oilru.com.

Президент Венесуэлы накануне высоко оценил подписанное в Москве российско-венесуэльское соглашение о создании совместного предприятия (СП) для разработки крупного месторождения нефти блока «Хунин-6» бассейна реки Ориноко. Инвестиции в освоение этого блока государственной нефтегазовой корпорации Petroleos de Venezuela и российского Национального нефтяного консорциума (ННК), в который входят «Газпром нефть» (SIBN), «Роснефть» (ROSN), «Лукойл» (LKOH), ТНК-ВР (TNBP) и «Сургутнефтегаз» (SNGS), составят 18 млрд. долл, отметил У.Чавес на торжественной церемонии, посвященной 11 годовщине прихода к власти возглавляемого им правительства.

Разведанные и уже сертифицированные запасы нефти на блоке «Хунин-6», площадью в 447,7 кв. км., составляют 52 млрд. бар., сообщил президент. СП с долевым участием PDVSA в 60% и ННК в 40% планирует добывать здесь 50 тыс. бар. нефти в день в 2014г. и к 2017г. довести добычу до 450 тыс. бар., указал У.Чавес. Он подчеркнул, что месторождение нефтеносного пояса Ориноко, где залегает, по оценочным данным, более 235 млрд. бар. извлекаемой тяжелой и сверхтяжелой нефти, является крупнейшем в мире.

Создание венесуэльско-российского СП и капиталовложения России в проект по разработке блока «Хунин-6» «опровергают утверждения оппозиции об отсутствии иностранных инвестиций в экономику страны», заявил президент и указал, что ННК в соответствии с венесуэльским законодательством внесет также бонус за право добычи нефти. У.Чавес напомнил, что на минувшей неделе заключено соглашение с итальянской энергетической компанией Eni по блоку «Хунин-5» с инвестициями 9,7 млрд.долл.

Послание президента Республики Казахстан Н.А. Назарбаева народу Казахстана. 29 янв. 2010г. Новое Десятилетие-Новый Экономический Подъем-Новые Возможности Казахстана.

1. Реализация Стратегического плана 2010 – важнейший рубеж развития страны

В 1997г., приняв Стратегию «Казахстан – 2030», мы сформулировали долгосрочную повестку, главные цели и приоритеты страны, которые затем получили логическое развитие в Стратегическом плане до 2010г. И мы стали жить так, как планировали и достигли следующих результатов.

Еще в 2008г. в сравнении с 2000г. на два года раньше запланированного мы удвоили объем ВВП республики, и эффективно выполнили социальные обязательства государства. Среднемесячная зарплата выросла в 5 раз, а средний размер пенсий в 3 раза.

Доля населения с доходами ниже прожиточного минимума снизилась в 4 раза (с 50% до 12%). Улучшились основные показатели здоровья населения. Ожидаемая продолжительность жизни увеличилась с 65 до 68 лет. В два раза уменьшилась материнская смертность, в полтора раза возросла рождаемость. За десять лет были построены 652 школы и 463 объекта здравоохранения.

Сегодня у нас есть медицинские центры мирового уровня – Национальный центр материнства и детства и Институт нейрохирургии. В этом году введем Кардиохирургический центр. Во всех областях улучшается медицинское обслуживание казахстанцев. Благодаря этому мы сохраним тыс. жизней наших граждан!

Признавая наши достижения, ООН в своем докладе в 2009г. включила Казахстан в категорию стран с высоким уровнем человеческого потенциала. Это – неоспоримое свидетельство нашего возросшего благосостояния! За десятилетие обладателями жилья стали 350 тысяч семей – это 1,2 млн.чел. Построено и отремонтировано 32 тыс.км. дорог, это одна треть всех дорог Казахстана. Следуя букве и духу Стратегии развития Казахстана до 2030г., мы решили все задачи, намеченные на первое десятилетие XXI века.

2. Период кризиса – время принятия верных решений. Мировой финансово-экономический кризис повлиял на темпы роста экономики, но не остановил наше развитие. Накопленный экономический потенциал обеспечил нам устойчивость в труднейших кризисных баталиях последних трех лет.

Мы защитили финансовую систему страны, спасли системообразующие банки. Мы не оставили в беде малый и средний бизнес. Добились небывалого роста «казахстанского содержания» в госзакупках национальных и транснациональных компаний.

Беспрецедентную помощь оказали агропромышленному комплексу. Государство взяло на себя все расходы по завершению долевого строительства. Благодаря успешной реализации программы «Дорожная карта-2009», в регионах страны реализовано 862 проекта по реконструкции ЖКХ, отремонтировано 737 км. электролиний, 1029 км. сетей водоснабжения, 284 км. теплотрасс, автодорог, сотни школ и больниц, объекты культуры и спорта. Такую важнейшую работу, дошедшую до каждого села, мы провели впервые. Нам народ благодарен – мы провели хорошую работу. Все было сделано под моим контролем, оперативно, публично.

Мы не допустили рецессии, потому что знали, что нужно делать, и делали это быстро. Великий Неру когда-то сказал: «Успех чаще выпадает на долю того, кто смело действует». А мы действовали смело.

За 2009г. рост экономики составил 1,1%, в промышленности 1,7%. Мы оказались в «группе прорыва» стран с положительными темпами роста. Валовые международные резервы и активы Национального фонда уже сегодня превысили 50 млрд.долл., и возросли за последние десять лет более чем в 25 раз. Важно отметить, что в пред.г. мы потратили часть средств, а сегодня объем Фонда больше чем в дек. пред.г.

Благодаря Фонду мы не только провели антикризисные меры, но и возвратили государству важные активы, которые вынуждены были продать, когда нам было тяжело. Это – Экибастузская ГРЭС-1, разрез «Богатырь», нашу долю в Кашагане, Мангистаумунайгаз и все три НПЗ. Уровень безработицы составил 6,3%, а это ниже, чем в докризисные времена. Благодаря эффективно реализованной Стратегии занятости, в стране было создано свыше 400 тысяч рабочих мест. Мы выстояли. Теперь мы приступаем к выполнению Стратегии развития до 2020г.

3. Стратегический план 2020 – казахстанский путь к лидерству. Нам предстоит:

1.Подготовить экономику к посткризисному развитию;

2.Добиться устойчивого роста экономики за счет форсированной индустриализации и развития инфраструктуры;

3.Активно инвестировать в будущее ради повышения конкурентоспособности человеческого капитала;

4.Обеспечить казахстанцев качественными социальными и жилищно-коммунальными услугами;

5. Укрепить межнациональное согласие, повысить национальную безопасность, дальше развивать международные отношения.

3.1 Диверсификация экономики – ключ к успеху. Устойчивое и сбалансированное развитие в ближайшее десятилетие будет обеспечено за счет ускоренной диверсификации и повышения конкурентоспособности национальной экономики. Важнейшей задачей является комплексный рост производительности труда. В Казахстане, если смотреть по экономике в целом, то один работник в год производит продукции на 17 тысяч долл. В развитых странах этот показатель превышает 90 тысяч долл.

Вывод очень простой – нам надо исправлять ситуацию – повышать производительность и внедрять инновации. Оценка и финансовая поддержка по этим критериям работы всех уровней управления и контроль будут главной задачей правительства. Только инновации дадут резкий рост производительности труда.

По моему поручению правительство разработало государственную программу форсированного индустриально-инновационного развития и детальную Карту индустриализации страны. Эти два документа – подробный план действий того, что, где и как мы будем строить в ближайшие пять лет.

Сегодня речь идет о реализации 162 проектов с общим объемом инвестиций в 6,5 триллиона тенге, а это – более 40% от ВВП страны, которые позволят нам напрямую создать свыше 200 тысяч новых рабочих мест только в ближайшие три года.

В предстоящие пять лет будут введены в эксплуатацию мощный газохимический комплекс, заводы по производству минеральных удобрений, ряд крупных электроэнергетических станций – Балхашская ТЭС, Мойнакская ГЭС, новый блок Экибастуской ГРЭС-2 и многие др. К 2014г. мы реконструируем все 3 НПЗ и сможем полностью обеспечивать нашу внутреннюю потребность по всему спектру нефтепродуктов.

Каждый индустриальный проект в каждом регионе должен быть взят под особый контроль не только местной власти, но и общественности. Эта работа должна стать общенародной задачей всей страны в ближайшее десятилетие. Только так мы сможем войти в число 50 конкурентоспособных стран. Для НДП «Нур-Отан» выполнение программы – 2020 должно стать главным стержнем работы. Никто не должен стоять в стороне, потому что только так мы обеспечим новый экономический подъем Казахстана.

Создается единый управленческий центр (штаб) во главе с премьер-министром по осуществлению программы, и центры в областях во главе с акимами. Надо работать так, как мы работали в 2009г. по программе «Дорожная карта». Министры, акимы ответственны за решение всех текущих вопросов. Они же мобилизуют все ресурсы. Индустриальное развитие – это наш шанс в новом десятилетии, новые возможности для развития страны.

Казахстан будет успешной индустриальной державой – я в это абсолютно верю. Другим важным сегментом диверсификации является развитие агропромышленного комплекса. Его развитие должно проходить по трем основным направлениям.

Во-первых, основной акцент должен быть сделан на рост производительности труда. Производительность труда в сельском хозяйстве у нас самая низкая и составляет 3тысяч долл. на одного занятого в год. В то время как в развитых странах этот показатель составляет 50-70 тыс. долл. Вот где перспективы роста для села. Поэтому наша задача – уже к 2014г. как минимум в два раза повысить производительность в агропромышленном комплексе.

Решить эту непростую задачу в состоянии только аграрно-индустриальная диверсификация, т.е. резкий рост переработки сельхоз сырья, новые оборудования, новые технологии и подходы в сельском хозяйстве. Надо использовать мировой опыт, быстрее внедрять его в наше сельское хозяйство.

Во-вторых, обеспечение продовольственной безопасности страны. К 2014г. 80% внутреннего рынка продовольственных товаров должны составлять отечественные продукты питания. У нас есть возможности для этого.

В-третьих, реализация экспортного потенциала, в первую очередь это рынки стран Таможенного союза, Центральной Азии, Кавказа и Ближнего Востока. Мы уже строим ж/д линии «Жетыген-Коргас» и «Узень – государственная граница с Туркменистаном», которые фактически откроют доступ нашей продукции на рынки Китая и стран Персидского залива. Автодорога «Западный Китай – Западная Европа», которую мы начнем строить – важная магистраль для товаров.

Отдельно хочу остановиться на секторах «экономики будущего». Ее основой должна стать результативная и эффективно функционирующая национальная инновационная система. У нас уже есть наработки в этом направлении. Мы идем дальше. В рамках Нового Университета в Астане будут созданы три новых научных центра.

Центр наук о жизни будет вести совместные с ведущими мировыми научными центрами разработки в области трансплантации органов, искусственного сердца и легких, стволовых клеток и медицины долголетия. Центр энергетических исследований будет заниматься вопросами возобновляемой энергетики, физики и техники высоких энергий. Междисциплинарный инструментальный центр будет являться инжиниринговым центром, лабораторной базой и конструкторским бюро.

Все три центра будут созданы уже в этом году. Поручаю правительству разработать межотраслевой план научно-технологического развития страны до 2020г. с учетом приоритетов нашей индустрии в 2010г. Необходимо также ускорить разработку нового закона «О науке». Это – важно для нашего будущего развития.

3.2 Грамотная торговая политика – поддержка конкурентоспособности экономики. Казахстан является активным участником интеграционных процессов в СНГ. Создание Таможенного союза с Россией и Беларусью, который вступил в силу с 1 янв. 2010г. – это прорыв всех казахстанских интеграционных инициатив. Следующим этапом интеграции трех стран станет формирование с 1 янв. 2012г. Единого экономического пространства. Это более высокий уровень интеграции, когда будет обеспечено свободное передвижение капитала и рабочей силы.

Поддерживая региональные экономические объединения в СНГ, правительство должно активизировать процессы вступления во Всемирную торговую организацию на условиях, отвечающих приоритетам экономического развития Казахстана. Полагаю, что уже сейчас нашим предпринимателям важно правильно оценить появление новых возможностей, всерьез заняться разработкой эффективных стратегий по выходу на новые рынки, наращивать конкурентные преимущества. Конечно, как говорится, «там, где нет конкуренции, спится лучше, но живется хуже». А казахстанцы намерены жить лучше, и не позволят мешать осуществлению своих планов.

3.3 Привлечение инвестиций. Очевидно, что для реализации наших планов по диверсификации одних лишь государственных ресурсов будут недостаточно. Ее основным источником должны стать прямые иностранные инвестиции. Одними из основных вопросов в ходе моих международных поездок были вопросы инвестиций в Казахстан. Многие государства видят смысл вкладывать ресурсы в нашу экономику.

Сегодня решены вопросы о привлечении инвестиций из Китая, Южной Кореи, Объединенных Арабских Эмиратов, а также французских, итальянских, российских компаний в 20 млрд.долл. Эти средства пойдут в несырьевой сектор, обеспечат ввод в действие десятков объектов индустриальной программы, инфраструктуры и совместных предприятий.

Решены вопросы привлечения инвестиций на автомагистраль «Западный Китай – Западная Европа» в 3млрд.долл. и на газопровод с запада на юг страны – 2 млрд.долл. И все это – помимо инвестиций в сырьевой сектор, который составят более 10 млрд.долл. Как видите, проведена огромная работа по обеспечению этой программы финансовыми и материальными ресурсами.

Мы должны создать в Казахстане наиболее привлекательные условия для инвесторов готовых работать в нашем регионе. С учетом приоритетов индустриального развития необходимы новые подходы к функционированию специальных экономических зон и индустриальных парков. Поручаю правительству разработать новый законопроект о специальных экономических зонах.

Огромным потенциалом по привлечению частных инвестиций располагает механизм государственно-частного партнерства. Мы запустили этот механизм в Казахстане, но он требует усовершенствования в соответствии с лучшей мировой практикой.

Поручаю правительству в I пол. внести соответствующие изменения в законодательство о концессиях. В целях внедрения принципа проектного финансирования надо предусмотреть в нашем законодательстве возможность создания специальных проектных организаций с особым юридическим статусом.

3.4. Предпринимательство – движущая сила новой экономики. Ядром диверсификации будет предпринимательство. Мы хотим видеть мощный предпринимательский класс, готовый брать на себя риски, осваивать новые рынки, внедрять инновации. Именно предприниматели, являются движущей силой модернизации экономики.

Поручаю правительству с 2010г. обеспечить введение единой бюджетной программы по развитию предпринимательства в регионах. Предлагаю назвать ее «Дорожная карта бизнеса – 2020». Целью этой программы станет создание постоянных рабочих мест за счет развития нового слоя предпринимательства в регионах, прежде всего, малого и среднего бизнеса. Использование средств этой программы должно осуществляться по следующим направлениям:

• субсидирование процентной ставки по кредитам;

• частичное гарантирование кредитов малому и среднему бизнесу;

• сервисная поддержка ведения бизнеса;

• переподготовка кадров и повышение квалификации, молодежная практика и социальные рабочие места.

«Дорожная карта бизнеса – 2020» открывает новые возможности, как для предпринимательства, так и для банков и инвесторов по финансированию несырьевых проектов. Правительство совместно с акимами должно разработать в рамках трехлетнего бюджета общие лимиты финансирования в разбивке по годам, основанные на расчетах экономического потенциала каждого региона. Эти средства передаются регионам. Акимы будут нести полную ответственность за проекты МСБ финансируемые по программе. Поручаю правительству передать СПК местным исполнительным органам, которым предстоит на деле стать региональными корпорациями по развитию бизнеса.

3.5 Отечественные товары – индикатор успешности реализации плана 2020. Ключевым направлением индустриализации должна стать поддержка наших несырьевых экспортеров. Казахстанская промышленность на экспортных рынках должна быть представлена широкой линейкой отечественных брэндов.

Поэтому задача правительства – создание целостной системы поддержки экспортеров, которая предусматривает финансирование приобретения основных средств, сервисную поддержку экспорта, гранты экспортерам и экспортное торговое финансирование.

3.6 Развитие регионов – развитие страны. Мы не сможем добиться форсированной диверсификации без реформы регионального развития. Поэтому нам необходимо начать формирование центров экономического роста. На западе Казахстана необходимо развивать нефтегазовый сектор, химическую промышленность, производство оборудования и транспортные мощности.

В центре, на севере, юге и востоке – горно-металлургический комплекс, атомную, химическую промышленность и аграрную индустрию. Сектора на базе внутреннего спроса – развивать рядом с традиционными индустриями, а также в г.г. Алматы и Астана, обладающих мощным кадровым потенциалом. Несырьевые сектора с высоким экспортным потенциалом и АПК целесообразно развивать в северных и южных регионах страны. Сектора экономики будущего должны развиваться в Алматы и Астане. Особое значение будет уделяться дальнейшему развитию нашей столицы Астаны – города с конкурентоспособной экономикой, привлекательного для граждан страны и туристов. Новая региональная политика – важнейшая часть Стратегического плана 2020. Поручаю правительству совместно с акимами областей, городов Астаны и Алматы тщательно проработать вопросы инвестиционной политики в регионах.

3.7 Базовые условия реализации Стратегического плана – 2020. Для подготовки экономики к глобальному восстановлению и повышению ее устойчивости к внешним вызовам предстоит решить триединую задачу: во-первых, существенно улучшить бизнес-климат; во-вторых, обеспечить стабильное функционирование финансовой системы; в-третьих, продолжить формирование надежной правовой среды.

Поручаю правительству сократить к 2011г. на 30% операционные издержки бизнеса, связанные с регистрацией и ведением бизнеса, а к 2015г. – еще на 30%. К концу десятилетия доля малого и среднего бизнеса в ВВП должна быть повышена до 40%. К 2020г. Казахстан должен войти в число 50 стран с самым благоприятным бизнес-климатом. Важно обеспечить стабильность и устойчивую работу финансовой системы.

Необходимо заставить работать отечественный фондовый рынок, который к 2020г. должен стать региональным центром исламского банкинга в СНГ и Центральной Азии и войти в десятку ведущих финансовых центров Азии. Регулирование в отечественной финансовой системе должно адекватно отвечать вызовам и угрозам посткризисного мира. Финансовый регулятор должен обеспечивать снижение доли внешних обязательств банковского сектора в совокупном размере его обязательств.

При этом подавляющая часть внешних заимствований должна быть нацелена на создание эффективных и конкурентоспособных производств. Необходимо отсечь банки от явно или скрыто аффилированных структур. Жестко следить, чтобы банки занимались исключительно банковской деятельностью, и чтобы деятельность их была предельно прозрачной.

Мы помогли банкам сохраниться в кризисное время, теперь банки должны энергично помогать экономике в ее посткризисном восстановлении и развитии. В условиях кризиса своего рода «подушкой безопасности» стал для нас Национальный фонд. Теперь его задача – стать гарантом стабильности и процветания. Правительству необходимо серьезно заняться наращиванием потенциала несырьевых доходов бюджета.

К концу этого десятилетия ненефтяной дефицит бюджета должен составлять не более 3% к ВВП. В дальнейшем его необходимо свести к нулю. Начиная с тек.г., гарантированный трансферт в республиканский бюджет будет зафиксирован в абсолютном размере – 8 млрд.долл. Этот трансферт должен направляться, прежде всего, на цели осуществления индустриализации. Никаких займов из Нацфонда, никаких других дополнительных трансфертов в бюджет не будет.

С учетом этих подходов, активы Нацфонда к 2020г. должны возрасти до 90 млрд.долл., что составит не менее 30% к ВВП. Поручаю правительству в I кв. тек.г. внести мне на утверждение новую концепцию формирования и использования Национального фонда. В целом к 2020г. мы должны достичь следующих основных результатов ускоренной диверсификации экономики. Доля обрабатывающей промышленности в ВВП должна составлять не менее 13%.

Доля несырьевого экспорта в общем объеме экспорта должна увеличиться с 27 до 45%. Производительность труда в обрабатывающей промышленности должна быть повышена в 2 раза, в сельском хозяйстве – как минимум в 4 раза. Энергоемкость ВВП должна быть снижена не менее чем на 25%. Доля инновационно активных предприятий должна возрасти с 4 до 20%. Уже к 2015г. экспортный потенциал аграрной отрасли должен быть увеличен с 4 до 8%, а внутренние потребности строительства на 80% должны обеспечиваться казахстанскими стройматериалами.

Вот конкретная задача, которая стоит перед правительством, акимами всех уровней. Вот за что мы будем спрашивать. Поэтому надо поднять ответственность руководителей всех компаний и предприятий. Это глобальный вопрос, вопрос государственности, вопрос независимости. За пять лет правительство должно обеспечить удвоение производства и экспорта металлургической продукции, утроение производства химической продукции. К 2015 доходы бюджета за счет новых проектов, должны вырасти на 300-400 млрд. тенге, снижая зависимость от сырьевого сектора.

4. Человек – главное богатство страны. Успешность реализации стратегии модернизации страны зависит, прежде всего, от знаний, социального и физического самочувствия казахстанцев.

4.1. Образование. К 2020г. все дети, как в городской, так и сельской местности, будут охвачены дошкольным воспитанием и обучением. У нас имеется огромный потенциал государственно-частного партнерства. Частные семейные детские сады и мини-центры – это альтернатива государственным учреждениям. Поручаю правительству совместно с акимами разработать и уже в I пол. тек.г. приступить к реализации специальной программы «Балапан», направленной на повышение обеспечения детей дошкольным образованием и воспитанием.

Правительство должно принять все необходимые меры для того, чтобы к 2020г. в среднем образовании успешно функционировала 12-летняя модель обучения. Профессиональное и техническое образование должно быть основано на профессиональных стандартах и жестко взаимоувязано с потребностями экономики.

Качество высшего образования должно отвечать самым высоким международным требованиям. Вузы страны должны стремиться войти в рейтинги ведущих университетов мира. К 2015г. должна полноценно функционировать Национальная инновационная система, а к 2020г. – она уже должна давать результаты в виде разработок, патентов и готовых технологий, внедряемых в стране.

Особый приоритет в сфере образования будут иметь проекты, подобные создаваемым в Астане уникальным учебным заведениям – «Новый Международный Университет», «Специальный Фонд» и «Интеллектуальные школы», которые уже успешно работают. Я согласился, чтобы они носили мое имя.

Надо сделать все, чтобы они стали флагманами отечественной системы образования, выступили главными площадками по разработке и апробации современных учебных программ с последующим внедрением их по всей республике. Для полноценного функционирования этих учебных организаций поручаю правительству в I кв. тек.г. разработать и внести в парламент соответствующий законопроект.

4.2. Здравоохранение. Здоровье народа – это неотъемлемая составляющая успеха Казахстана в достижении своих стратегических целей. Сегодня мы готовим к внедрению систему финансирования и оплаты медицинских услуг, ориентированную на результаты. Создали все необходимые базовые условия для эффективной системы лекарственного обеспечения. 50% лекарств будут производиться в нашей стране.

Необходимо ускорить внесение поправок в законодательные акты республики по вопросам деятельности государственных предприятий в сфере образования и здравоохранения. Здоровый образ жизни и принцип солидарной ответственности человека за свое здоровье – вот что должно стать главным в государственной политике в сфере здравоохранения, и повседневной жизни населения. Спортивная инфраструктура, которую мы готовим к Азиатским играм 2011г., создаст необходимые предпосылки для развития массового физкультурного спортивного движения, заставив регионы не отставать от Астаны и Алматы.

Министерству туризма и спорта совместно с акимами необходимо определить совместные мероприятия для развития массового спорта в стране и воплотить их в реальные дела. До 30% казахстанцев должны быть вовлечены в массовый спорт. Только в этом случае мы увидим прогресс. Это и задача всего правительства. Комплекс государственных мер по строительству и оборудованию объектов здравоохранения, подготовке кадров, здорового образа жизни должны к 2020г. вдвое снизить материнскую и младенческую смертность, на 30% уменьшить общую смертность, сократить заболеваемость туберкулезом на 20%. Ожидаемая продолжительность жизни увеличится до 72 лет. За этими сухими цифрами стоят тыс. спасенных жизней наших граждан. Это важнейшая цель. И мы должны обязательно ее достигнуть!

4.3. Улучшение качества жизни и социальная защита. Важнейшая задача предстоящего десятилетия – улучшение качества и уровня жизни всех граждан Казахстана, укрепление социальной стабильности и защищенности. И государством будут созданы все необходимые условия для увеличения численности населения страны к 2020г. на 10%. Главным нашим приоритетом в государственной социальной политике является обеспечение занятости населения.

Поэтому я ставлю задачу, чтобы к 2020г. уровень безработицы не превышал 5%, а доля населения с доходами ниже прожиточного минимума – не более 8%. Социальные услуги должны предоставляться только нуждающимся гражданам и соответствовать современным стандартам и уровню жизни в Казахстане. К 2015г. размер базовой пенсионной выплаты должен быть повышен до уровня 60% от величины прожиточного минимума, а размеры государственных социальных пособий – увеличены в 1,2 раза по отношению к 2010г.

Мы последовательны в своих действиях. В пред.г. на 25% повышены размеры пенсий, стипендий, заработных плат работников бюджетной сферы. Социальные пособия в среднем увеличены на 9%. В Республиканском бюджете на текущий год также предусмотрено двадцатипятипроцентное повышение пенсий с 1 янв., а стипендий и заработной платы бюджетникам – с 1 июля. Считаю, что положительная динамика роста экономики в пред.г. позволяет осуществить 25%-ное повышение стипендий и зарплаты бюджетникам на три месяца раньше – с апреля 2010г. Поручаю правительству принять необходимые меры для этого.

4.4. Забота о ветеранах. В тек.г. мы отмечаем 65 годовщину Победы в Великой Отечественной войне. Это важная дата нашей общей истории. Каждому участнику и инвалиду войны будет выплачена из бюджета единовременная помощь в 65 тысяч тенге.

Без материальной поддержки не останутся также лица, приравненные к участникам и инвалидам войны, родители, супруги военнослужащих, погибших во время Великой отечественной войны, супруги умерших инвалидов войны и приравненных к ним инвалидов, труженики тыла военных лет.

В связи с широким празднованием 65-летия Победы на оплату льготного проезда участникам и инвалидам войны предусмотрено 383 млн. тенге. Это дань уважения нашим отцам и дедам за их самоотверженную борьбу и победу, за то, что они обеспечили нам мирную жизнь.

4.5. Политика в области жилищно-коммунального сектора. Уроки кризиса требуют совершенствования политики развития жилищного строительства. Считаю, что огромный потенциал для этого имеет система жилищных строительных сбережений. Необходимо использовать принцип равноправного партнерства граждан, Жилстройсбербанка, государства и строительных компаний.

Что это означает? Граждане накапливают часть стоимости жилья в Жилстройсбербанке и имеют возможность получить недорогой ипотечный кредит. Жилстройсбербанк формирует пул предпочтений граждан по жилью, осуществляет поиск строительных инвесторов и банков второго уровня, готовых финансировать строительство жилья, в конечном итоге выступая заказчиком.

Государство в лице местных исполнительных органов обеспечивает выделение земельных участков и подведение инженерных коммуникаций. Граждане смогут полноправно участвовать при строительстве своего жилья. Будет обеспечен и платежеспособный спрос, и контролируемое строительство. Поручаю правительству в 2010г. продолжить начатую по плану «Дорожная карта 2009» реконструкцию объектов жилищно-коммунального сектора, а к 2011г. разработать план масштабной модернизации жилищно-коммунального хозяйства до 2020г.

Модернизация инфраструктуры жилищно-коммунального хозяйства должна сопровождаться снижением удельных эксплуатационных затрат и внедрением ресурсосберегающих технологий. Продолжить работу по обеспечению водопроводной водой в сельской местности. В малых городах 100% населения должны иметь доступ к качественной воде.

5. Внутриполитическая стабильность – надежный фундамент реализации Стратегического плана 2020. Во внутриполитической сфере и национальной безопасности основными целями до 2020г. остаются сохранение согласия и стабильности в обществе, укрепление безопасности страны. В новом десятилетии мы продолжим совершенствовать нашу политическую систему, подкрепив успех своих экономических планов последовательной политической модернизацией. И важную роль здесь будет играть правовая реформа.

Нам предстоит серьезная работа по реформированию правоохранительной системы. Сегодня, к сожалению, нам всем видны ее проблемы, возникшие из-за неэффективного управления, конфликта функций правоохранительных органов, отсутствия надлежащей кадровой работы, а также отсутствия прозрачности и контроля за деятельностью правоохранительной системы страны. Этот сектор сохранил многие изъяны прошлой системы. У нас в системе наказания штрафы составляют менее 5%, исправительные работы – 0,4%, общественные работы – 0%.

Основным же видом наказания остается лишение свободы. Никто не занимается реабилитацией освободившихся из мест заключения. В результате они пополняют число преступников. Я бы выделил несколько общих направлений реформы.

Прежде всего, необходимо оптимизировать правоохранительную систему, выстроить четкую компетенцию каждого государственного органа. Необходимо гуманизировать наши законы, повысить их качество. В деятельности правоохранительной системы должны быть смещены акценты с внутриведомственных интересов на защиту прав граждан и интересов государства.

Нам предстоит обеспечить жесткий парламентский и общественный контроль, поэтому требуется усовершенствовать систему отчетности и оценки деятельности каждого правоохранительного органа. Критерием результативности должны стать не количественные показатели, а качество работы, индикатором которого будет рост доверия граждан, юридических лиц и иностранных инвесторов.

Другими словами, в новом десятилетии нам нужна новая правоохранительная система, соответствующая высоким международным стандартам правоохранительной службы в демократическом государстве. По моему поручению, проект соответствующего документа подготовлен. Поэтому поручаю Администрации президента, правительству, Верховному Суду, правоохранительным органам приступить к этой комплексной и системной работе по совершенствованию правового пространства незамедлительно. Поручаю также уже в этом году внести в парламент законопроект по реформированию правоохранительной системы.

Уважаемые казахстанцы! Выполнить намеченные грандиозные задачи будущего без объединяющей национальной стратегии невозможно. Если мы хотим добиться успеха, то каждый из нас должен исходить из следующих принципов:

Первый – наша Родина, Независимый Казахстан – прежде всего!

Второй – государство и каждый гражданин отказывается об любых шагов, как внутри страны, так и за ее пределами, способных негативно отразиться на стабильности в обществе и на благосостоянии казахстанцев.

Третий – экономический подъем – дело каждого. Это – ключ к решению приоритетных социальных проблем, к благополучию всего общества и каждого казахстанца.

Четвертый – интеграция в региональный и мировой рынок – важнейшее условие развития.

6. Внешняя политика. Внешнеполитический курс Казахстана будет основываться на Концепции внешней политики. Будет проводиться активная, прагматичная и сбалансированная внешняя политика, направленная на обеспечение национальных интересов, повышение международного авторитета страны и укрепление национальной, региональной и глобальной безопасности. Казахстан намерен участвовать в процессах принятия глобальных решений при формировании новой архитектуры международных отношений и контуров мировой торгово-финансовой системы.

Казахстан будет активно способствовать налаживанию стратегического диалога между всеми существующими системами коллективной безопасности. Казахстан в полной мере осознает свою роль ответственного участника региональных и общемировых экономических процессов и безупречно выполняет ее на протяжении всех лет своей независимости.

Поэтому лидеры ведущих стран мира и главы авторитетных международных организаций – от экономических до гуманитарных – считают себя друзьями Казахстана. Мы должны этим гордиться. Высокая международная репутация Казахстана позволила нашей стране стать председателем Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе.

Это – большая честь для нас. Это – высочайшая ответственность председательствовать в ОБСЕ в сложнейший период современной истории человечества. ОБСЕ с ее уникальным географическим составом участников – а это 56 государств, расположенных на трех континентах, с богатейшим опытом взаимодействия государств является одним из ключевых механизмов международной безопасности и сотрудничества.

Мы уже обозначили свое видение председательствования в ОБСЕ. Поэтому не буду говорить подробно. Казахстанское председательство в самой влиятельной организации по безопасности будет проходить под девизом: «Доверие. Традиции. Транспарентность. Толерантность». Мы будем совместно искать пути разрешения многих актуальных вопросов, будем вырабатывать совместные механизмы для предотвращения возможных кризисных ситуаций.

Мы намерены расширить и укрепить консенсусное поле по основополагающим вопросам безопасности, а также по вопросам развития самой Организации. Мы будем делать все для того, чтобы ОБСЕ была структурой, признающей многообразие мира XXIв. Многие государства-члены ОБСЕ поддержали планы Казахстана, а также мое предложение о проведении Саммита ОБСЕ в Астане в этом году.

Я предложил обсудить на Саммите актуальные проблемы безопасности в зоне ответственности ОБСЕ, ситуацию в Афганистане и вопросы толерантности. Наше председательство в ОБСЕ будет направлено на развитие безопасности и процветание народов всего мира.

Уважаемые казахстанцы! Уважаемые депутаты парламента! Как видите, мы готовы к новому этапу развития нашей страны. Такой сложной и огромной по масштабам задачи мы еще не решали.

Мы тщательно проанализировали и просчитали все свои возможности на десятилетие вперед. Программа развития до 2020г. будет вам роздана и опубликована в печати. Мы практически по месяцам знаем, что, где и как будет сделано и построено. И самое главное, как было сказано выше, все наши действия обеспечены необходимыми финансовыми ресурсами. Мы знаем какие трудности нас ждут. Мировой кризис еще не закончился, но его острая фаза прошла. Как и в пред.г., я предупреждаю, что форс-мажорные обстоятельство могут внести какие-то изменения в наши планы, но наша генеральная линия будет продолжаться.

В этом суть и важность нашей программы. Каждый получит доступ к качественным медицинским услугам. Качественное образование от детского сада до университета будет доступным по всей стране каждой семье. В стране существенно улучшится качество жилищно-коммунальных услуг. Пенсионеры, инвалиды и малообеспеченные семьи будут надежно защищены. Молодежь – основа нашего будущего, получит новые возможности строить свое будущее. Это новые возможности, которые открываются перед каждым из вас, перед вашей семьей, перед нашей страной.

Сплотившись во имя достижения наших стратегических целей, определенных Стратегией развития до 2030г., мы с успехом выполняем свою миссию – строим независимый, процветающий, политически стабильный Казахстан. Мы возлагаем большие надежды на членов партии «Нур-Отан», которым надо мобилизовать все общество, всех членов партии на разъяснение и реализацию задач предстоящего десятилетия, фактически возглавить эту работы и сделать ее своей программой. Дорогие мои соотечественники! Завершая свое обращение к вам, хочу сказать: мы вместе смогли сделать Казахстан преуспевающим и вместе мы сможем сделать его процветающим.

По данным Главного статистического управления (ГУС) Польши, в 2009г. объем экспорта составил 133,6 млрд.долл. (сокращение на 22,2%), импорта – 145,8млрд.долл. (-30,7%), отрицательное сальдо товарооборота составило 12,2 млрд.долл. (в 2008г.- 38,6 млрд.долл.). Среди внешнеторговых партнеров Польши заметных изменений не произошло. Более половины объема экспорта (56%) приходится на страны еврозоны. Товарооборот со странами Центральной и Восточной Европы незначительно сократился (на 2,7%).

Среди главных партнеров Польши экспорт вырос в Германию, Италию, Великобританию, Францию, Германию, Нидерланды, Чехию и Испанию, импорт – из Китая и Южной Кореи. Экспорт Польши в Российскую Федерацию в 2009г. составил 5 млрд.долл. (сокращение на 43,8%), импорт – 12,8 млрд.долл. (сокращение на 37,6%), сальдо сложилось отрицательное в 7,8 млрд.долл. Среди торговых партнеров Польши Россия занимает 7 место в экспорте и 3 место в импорте. www statgov.pl.

Заявки на участие в конкурсе на реализацию проекта строительства терминала сжиженного газа в порту Сьвиноустье подали три международных консорциума – два с участием польских и европейских компаний (из Италии и Франции) и один с участием южнокорейских фирм. Подведение итогов конкурса состоится в апр. 2009г., начало строительства запланировано на II пол. года, завершение – на апр. 2014г.

Введение в эксплуатацию терминала сжиженного газа, пропускная способность которого составит от 5 до 7,5. млрд.куб м газа в год, позволит Польше диверсифицировать поставки газа. Gazeta Prawna.

С 26 по 29 янв. 2010г. международная специализированная выставка упаковочных технологий, производства упаковки и упаковочных материалов УПАКОВКА/УПАК ИТАЛИЯ вновь распахнула для посетителей двери Экспоцентра на Красной Пресне в Москве. ИА FruitNews стало информационным спонсором выставки.

Несмотря на последствия мирового финансового кризиса, не обошедшего стороной ни Россию, ни рынки близлежащих государств, в преддверии выставки специалисты отрасли были полны оптимизма. Так, согласно прогнозам экспертов, Россию в предстоящие годы ожидает экономический рост, в результате чего она, вопреки кризису, займет свое место в ряде ключевых рынков сбыта. Это обусловлено стремлением населения к более высокому уровню жизни.

Специалисты Отраслевого Объединения производителей оборудования для пищевой и упаковочной промышленности в рамках Ассоциации VDMA подчеркивают неослабевающий интерес и стабильно высокий спрос на высококачественное оборудование из Западной Европы, даже несмотря на то, что сроки отдельных инвестиционных проектов были перенесены. Стимулом экономического подъема должны послужить и меры Российского правительства, в частности, принятое в середине года решение об отмене импортных пошлин, которое в общей сложности распространяется на 200 категорий станков и оборудования, в т.ч. и упаковочного. Это – несомненное преимущество для производителей оборудования, в частности станков для формования, вакуумной упаковки и упаковки в термоусадочную пленку, ведь в данном случае это означает экономию до 18% от цены оборудования.

Принятый правительством РФ пакет мероприятий по стимулированию внедрения высоких технологий предусматривает так же поддержку местных производителей, в особенности продуктов питания. Для этого просто необходимо зарубежное оборудование, позволяющее эффективно повысить производительность и качество продукции в долгосрочной перспективе. И для этого в России, как и прежде, предпочитают западноевропейские, в первую очередь – немецкие технологии. Германия является ключевым торговым партнером России, немецкое упаковочное оборудование неизменно занимает ведущие позиции в рейтингах импортируемой продукции.

И в сезоне 2010 УПАКОВКА) УПАК ИТАЛИЯ проводилась параллельно с выставкой ИНТЕРПЛАСТИКА в Москве, международным специализированным смотром отрасли по переработке пластмасс и каучука, благодаря чему появляется целый ряд преимуществ отраслевых синергий, как для посетителей, так и для экспонентов. Специалисты неизменно высоко оценивают современный уровень Экспоцентра на Красной Пресне в Москве, ведь Выставочный комплекс предлагает комплексный сервис и расположен непосредственно рядом с метро. Выставку организовала и провела Мессе Дюссельдорф ГмбХ, так же организующая крупнейшую мировую отраслевую выставку Interpack, которая раз в три года проходит в Дюссельдорфе; московский проект был организован при непосредственном содействии дочерней компании ООО Мессе Дюссельдорф Москва, а так же итальянского парнера – компании Centrexpo. Была предусмотрена обширная программа выставочных мероприятий на высоком уровне: все – от форумов и дискуссий, проводимых в сотрудничестве с высшими учебными заведениями, и до тематических круглых столов, а так же отраслевых семинаров для специалистов.

Январская выставка 2009г. пришлась на разгар мирового экономического кризиса, однако 900 экспонентов, представившие свои стенды на общей выставочной площади 19 000 кв.м., отмечали высокий профессионализм посетителей, общее количество которых составило 20 500 чел., равно как и их ключевую роль в принятии решений об инвестициях. Представители многих мировых компаний говорили об интересных профессиональных беседах, многочисленных новых контактах, а так же хороших перспективах послевыставочной работы. Выставка превзошла их ожидания, и в 2010г. они снова приняли в ней участие. Ведь именно здесь можно ознакомиться с продукцией мировых лидеров отрасли – Krones, Chocotech, Bosch Packaging – а так же – впервые – Schubert. Среди экспонентов из Италии были заявлены OMET SRL, RE SPA Controlli Industriali,SACMI, OMAG SRL, а в рядах российских участников – ECILimited, Ukam Group, Союзпак, Русская трапеза и Bestrom.

Британское вино марки Nyetimber стало победителем престижнейшего в мире конкурса игристых вин, проводимого в Италии. Высшей наградой конкурса Bollicine del Mondo было отмечено вино Nyetimber Classic Cuvee 2003г. по цене $40 за бутылку. Недорогая марка обогнала именитых представителей из Франции. Чемпионат мира среди производителей игристых вин проводится в Вероне под эгидой итальянского журнала о вине Euposia. В состав жюри входит 9 чел., в числе которых есть и виноделы.

Британское вино впервые выиграло самую почетную в этой области награду. «Слепой» выбор жюри пал на вино, в котором, согласно характеристикам, присутствует «аромат мандаринов, ванили и лимонов», а легкая нота абрикоса соседствует с тонкой нотой нотками бисквита, сообщает The Daily Telegraph.

Вино делается из винограда трех сортов: шардоне, пино нуар и пино минье. Владелец винодельни Эрик Хареема, рассказал, что добиться победы ему помог прекрасный урожай винограда 2003г., собранный благодаря жаркому лету. На конкурсе его вино превзошло именитые Louis Roederer, Bollinger, Pommery, Gosset, Joseph Perrier и Devaux, чья продукция стоит в десятки раз дороже.

Дочерняя компания бельгийской SNCB Logistics – IFB – открывает новый интермодальный терминал во французском г.Боней-Сюр-Марн (расположен неподалеку от Парижа). Потенциальная мощность терминала составляет 36 тыс. TEU в год, пишет Гудок. Обслуживаться он будет поездами IFB, которые задействованы на направлениях между Бельгией и Испанией. Руководство компании считает, что на маршрутах Антверпен – Париж, а также в направлении Испании существует растущий спрос на грузоперевозки. Помимо перегрузки с автомобилей на поезда, терминал также имеет потенциал развития погрузки-разгрузки речного грузового транспорта, т.к. он расположен на реке Марна.

В дальнейших планах IFB – предоставление фидерных услуг в Италии. Совместно с итальянской логистической группой Interporto Campano компания планирует освоить внутренний фидерный маршрут Милан – терминал Помеция (Рим).

Новейший российский региональный самолет Superjet-100 пройдет сертификацию в июле 2010г., сказал в ходе правительственного часа в Госдуме министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко. «Получение сертификата типа запланировано на июль 2010г.», – заявил он. – «В 2009 проводились завершающие этапы сертификационных испытаний».

Христенко напомнил, что в 2009г. в уставный капитал Сухого на программу Superjet-100 были выделены дополнительные государственные средства – 3,2 млрд. руб., передает Reuters. В портфеле компании – 122 твердых заказа на самолет.

Христенко ждет, что до 2013г. будет выпущено 72 Superjet-100. Всего, по его словам, российская государственная Объединенная авиастроительная корпорация, в которую входит ГСС, выпустит в 2010-12гг. 54 дальнемагистральных лайнера, в т.ч. 38 Ту-204, 10 Ту-214 и 6 Ил-96. Также будет выпущено 39 региональных Ан-148 в дополнение к 72 Superjet-100.

Superjet 100 – первый пассажирский самолет, разработанный в постсоветской России. Начало поставок самолета заказчикам неоднократно откладывалось. Региональный самолет, рассчитанный на 78-98 пассажиров, был разработан Гражданскими самолетами Сухого (ГСС) в партнерстве с итальянской Finmeccanica. В разработке авионики и двигателей участвовали французские Thales и Safran.

Президент Госнефтекомпании Азербайджана (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев и председатель правления греческой газовой корпорации DEPA Гарри Сачинис встретились в понедельник и обсудили возможности краткосрочного и долгосрочного сотрудничества двух компаний в газовой сфере, в частности, в сфере поставок азербайджанского газа в европейские страны, в т.ч. в Грецию, говорится в сообщении, распространенном пресс-службой ГНКАР.

Сачинис отметил, что «неоднократно на встречах на самом высоком уровне подчеркивалось, что Греция заинтересована в закупках азербайджанского газа». Абдуллаев сказал, что поставки азербайджанского газа в европейские страны в рамках второй фазы разработки морского газоконденсатного месторождения «Шахдениз» остается одним из приоритетов руководства Азербайджана.

Участниками разработки месторождения «Шахдениз» являются: British Petroleum (оператор, 25,5%), Statoil (25,5%), ГНКАР (10%), LUKoil (10%), NICO (10%), TotalFinaElf (10%) и TPAO (9%). Его запасы оцениваются в 625 млрд.куб.м. газа и 101 млн.т. конденсата. «Стадия-1» разработки месторождения предусматривает добычу 178 млрд.куб.м. газа и 34 млн.т. конденсата. Максимальная добыча газа в рамках «Стадии-1» ожидается на уровне 8,6 млрд.куб.м. газа и 2 млн.т. конденсата в год.

На последующих стадиях разработки планируется добывать 16 млрд.куб.м. газа в год. В рамках «Стадии-1» заключены соглашения о продаже газа Турции (6,3 млрд.куб.м. в год), Азербайджану (до 1,5 млрд.куб.м.) и Грузии (до 0,8 млрд.куб.м.). Для экспорта газа с «Шахдениз» действует Южно-Кавказский трубопровод (Баку-Грузия-граница с Турцией) протяженностью 690 км. – 442 км. на территории Азербайджана, 248 км. – Грузии. Первый газ на «Шахдениз» был получен в дек. 2006г.

Ранее министр промышленности и энергетики Азербайджана Натиг Алиев сказал, что в рамках второй стадии разработки «Шахдениз» Азербайджан обладает потенциалом продажи Греции 1 млрд.куб.м. газа в год. Он отметил, что для этого необходимо внести ясность в вопросы, связанные с транзитом газа через Турцию.

Азербайджан может поставлять газ в Грецию посредством действующего газопровода Баку-Тбилиси-Эрзерум, являющегося продолжением Южно-Кавказского трубопровода, и, гипотетически, – через трубопровод ITGI и Трансадриатический газопровод (TAP).

Газопровод ITGI планируется под транспортировку каспийского газа по маршруту Турция-Греция-Италия. Мощность трубопровода предполагается на уровне 8-10 млрд.куб.м. в год. Его запуск ожидается в 2012г. Акционерами газопровода протяженностью 800 км. являются DEPA и итальянская Edisson.

По газопроводу TAP протяженностью 520 км. газ планируется поставлять в Юго-Восточную Италию через Грецию и Албанию. Ввод газопровода в эксплуатацию намечается на 2011г. Его начальная пропускная способность составит 10 млрд.куб.м. газа в год с последующим увеличением вдвое. oilru.com.

Новые правительственные программы по поддержке отечественных производителей.

Множество статей написано об ужасающем положении автомобильного рынка России. В марте 2009г. после подведения итогов о количестве продаж аналитики опубликовали шокирующие факты: число проданных авто сократилось на 40%. Безусловно, нельзя сбрасывать со счетов влияние кризиса, отказ граждан от кредитных предложений, поражающих своими фантастическими процентными ставками. У автолюбителей к тому же резко возросли расходы на обслуживание транспортного средства – подорожали расходные материалы, запчасти, страховка. Но в Германии во время кризиса объем продаж увеличился на те же самые 40%, которые в России зафиксированы со знаком минус. Неплохо обстояли дела у Франции, Англии, Италии – аналогичный показатель по сравнению с соответствующим периодом пред.г. хоть и незначительно, но увеличился.

Интересный факт: именно во время кризиса автолюбители в европейских странах стали отдавать предпочтение машинам марки Volkswagen, и Citroen. На популярные совсем недавно Toyotа, Opel, Mitsubishi, Honda спроса не было, и объем продаж сократился почти вдвое. Уменьшились также продажи оригинальных запасных частей на престижные автомобили. Детали на отечественные авто, запчасти Нyundai, Daewoo, Сhevrolet еще покупаются в автосалонах, т.к. их стоимость остается приемлемой для автолюбителей.

В России, в I кв. 2009г. лидерами продаж стали, как ни странно, Lada Priora и Ford Focus. До конца года отрицательная динамика на авторынке страны сохранялась, и, практически, не наблюдалось оживления. Цены на технику росли, а доходы падали. В результате, в 2009г. продажи автомобилей уменьшились на 65%. Естественно, что и производство авто также сократилось на 60,5% (по данным Госкомстата). Эксперты утверждают, что эти цифры могли бы быть еще более шокирующими, если бы не действовала система скидок на иномарки 2008г. выпуска, ввезенные в страну по старым таможенным правилам.

Программа кредитования, принятая правительством (субсидии банкам) для увеличения спроса на новые автомобили, особых результатов не дала, в итоге: вместо запланированных 150 тыс. автомобилей было продано всего лишь 61 тыс., причем отечественные машины покупаются в меньших количествах, чем иномарки. Тем не менее, АвтоВАЗ, пользующийся поддержкой правительства, предполагает, что в тек.г. продажи увеличатся на 11%. Пока такой оптимизм не совсем понятен, т.к. качество российских автомобилей продолжает уступать европейской и японской автомобильной технике. Корейские и китайские машины понемногу вытесняют популярные немецкие автомобили. Причина – относительно неплохое качество и доступные цены. К тому же запчасти Kia или Nissаn всегда есть в продаже в автосалонах, а стоят комплектующие недорого. Многие экономисты не одобряют господдержку явно убыточных предприятий, высказывая мнение, что рынок регулирует спрос и предложение, поэтому неконкурентоспособные компании всегда разоряются. Постоянные финансовые вливания в АвтоВАЗ можно расценивать как выплату пособия работникам предприятия, но не более того.

Но есть и положительные моменты на рынке авто. Правительство разработало проект программы, которая уже давно работает в Германии, – льготные кредиты на новый автомобиль в обмен на утилизацию старого. Для реализации такого плана была создана группа, в которую вошли представители московской администрации, минпромторга, МВД, минфина, ФНС, независимые экономисты и аналитики, представители автомобильных компаний. Первый этап – премирование владельца авто, выдача сертификата на сумму 50 тыс. руб., который будет учтен при покупке нового автомобиля. Правда, на первой стадии реализации программы участниками могут стать только собственники отечественных машин либо тех авто, которые собираются на территории страны (режим промышленной сборки).

Проект начнет работать пока лишь в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре и Нижнем Новгороде. Эта программа сегодня просто необходима для РФ: половина транспортных средств преодолела возраст в 10 лет, что является одним из факторов рекордного количества ДТП и несчастных случаев на дороге. К тому же старые автомобили создают настолько серьезный ущерб экологии, что беспокойство выражают жители соседних стран – особенно северной части Европы (Финляндия, Швеция). Выхлопы неочищенных продуктов сгорания (с учетом того, что на дорогах постоянные пробки) губительно воздействуют на живую природу. Жители крупных городов болеют астмой, бронхитами, пневмониями, причем растет количество детских и онкологических заболеваний.

Правительство, чтобы хоть частично решить проблему, приняло решение ввести плату за пользование федеральными автомагистралями – это поможет разгрузить дороги и сократить время простоев авто на трассах. Еще неясно, какие тарифы будут установлены, но пока правила будут действовать лишь для грузовых транспортных средств (вес более 12 т.). Компании «Росавтодор», созданной правительством, было поручено обслуживание автомагистралей коммерческого значения. Все больше частных инвесторов вовлекается в строительство и эксплуатацию региональных автодорог. Средства, вырученные за проезд по федеральным и коммерческим трассам, будут направлены на строительство новых шоссе и развитие инфраструктуры. Однако такие радикальные меры, с одной стороны, помогут разгрузить магистрали, с другой – поставят в еще более тяжелое положение отечественных автомобилистов.

Доходы наших граждан несопоставимы с доходами европейских жителей, а платить за нововведения россияне должны по европейским тарифам. Поэтому улучшения на отечественном авторынке следует ожидать одновременно с повышением жизненного уровня соотечественников во всех регионах страны. Пока ситуация остается довольно сложной.

Избавьте от Lucchini. После нескольких лет безуспешной борьбы за повышение рентабельности европейской дочки «Северсталь» готова вернуть ее в прежние руки.

«Северсталь» – горно-металлургическая группа, основные активы которой расположены в России, США, Италии и Франции. Структурно она делится на три дивизиона. В первый, под названием «Российская сталь», входят 30 предприятий стального, сервисного, трубного, торгового, метизного сегментов, а также вторичной переработки металлов. Его ядром является Череповецкий металлургический комбинат, включающий коксохимическое, агломерационное, доменное, сталеплавильное и прокатное производства. Годовая производственная мощность комбината – 12 млн.т. стали. Дивизион концентрируется на выпуске продукции с высокой добавленной стоимостью, в т.ч. холоднокатаной и оцинкованной стали. Второй дивизион называется «Северсталь интернешнл» и объединяет почти все зарубежные бизнесы группы. В США это сталеплавильные предприятия полного цикла и мини-заводы, работающие на вторичном сырье, а также сеть металлосервисных центров. В Италии – Lucchini, ведущий в стране поставщик на рынках рельсов и катанки высокого качества. Расположенное во Франции подразделение Lucchini Ascometal лидирует среди европейских производителей специального сортового проката для машиностроения. Третий дивизион – «Северсталь ресурс» – управляет горнодобывающими активами, приобретенными группой за последние двенадцать лет. А именно, железорудными комбинатами «Карельский окатыш» и «Олкон», угледобытчиками «Воркутауголь» и американской PBS Coals, геологоразведочным проектом в Либерии и проектным институтом «СПб-Гипрошахт». Кроме того, в 2007г. в рамках этого дивизиона был сформирован золотодобывающий сегмент, в который вошли предприятия в России, Казахстане и Буркина-Фасо, а также геологоразведочные участки. В конце 2008г. приобретен контрольный пакет High River Gold. На всех предприятиях «Северстали» работают 92 тыс.чел. В региональной структуре продаж доминируют Россия (39,7% в 2008г.), Европа (28,3%) и Северная Америка (24,2%). Летом 2006г. сорвалась сделка по слиянию металлургических активов «Северстали» со сталелитейным гигантом Arcelor. Через несколько месяцев группа провела IPO в Лондоне, которое наблюдатели сочли не слишком успешным. На фоне ажиотажного спроса на акции других российских компаний, выходивших на публичный рынок в тот период, «Северсталь» вынуждена была сократить объем размещения, но все равно продала бумаги лишь по цене в $12,5 за шт. – чуть выше середины ранее объявленного диапазона. Сейчас под косвенным контролем гендиректора Алексея Мордашова находится 82,4% ее капитала. До кризиса группа с завидной регулярностью выплачивала промежуточные дивиденды по итогам каждых трех месяцев. Последние выплаты прошли по итогам июля-сент. 2008г.

Факторы роста

1. Продажа Lucchini

Группа ведет переговоры о продаже европейского сталелитейщика. Не исключено, что тот перейдет прежнему владельцу – семье Луккини. С IV кв. 2008г. Lucchini работает в убыток, существенно ухудшая результаты материнской «Северстали». «Вряд ли продажа компенсирует инвестиции в Lucchini, но она избавила бы компанию от угрозы ежегодного вложения денег в бездонную бочку и позволила перераспределить имеющиеся средства», – комментируют в «Тройке Диалог», не рискуя, впрочем, оценивать вероятность заключения сделки.

2. Улучшение конъюнктуры в США

Североамериканский бизнес-блок «Северстали» пока тоже убыточен, но здесь, по крайней мере, намечается позитивная динамика. Так, в III кв. зафиксированы потери в 136 млн.долл., во втором они достигали 300 млн.долл., а в первом – 331 млн.долл. Группа объявила, что начинает пуск в работу предприятий, ранее остановленных из-за падения спроса на американском рынке.

3. IPO золотодобывающих активов

В дек. появилась информация, что «Северсталь» может провести публичное размещение акций своего золоторудного сегмента в 2010-11гг. Для управления активами в этой области учреждена отдельная структура, правда пока что в форме ООО – «Северсталь Золото». Учитывая благоприятную конъюнктуру на рынке драгметаллов, «Северсталь» могла бы выгодно продать «золотые» бумаги.

Факторы снижения

1. Риск дальнейшей стагнации

Несмотря на то что появились первые ростки стабилизации на американском рынке сбыта, ситуация еще остается сложной. Наблюдающееся повышение стоимости горячекатаных рулонов, возможно, вызвано не столько реальным восстановлением спроса, сколько стремлением металлотрейдеров заполнить склады, когда цены еще близки к минимальным и существует вероятность их роста в дальнейшем. Неясно, когда именно американские активы «Северстали» начнут приносить прибыль.

2. Переоцененность по коэффициентам

Бумаги группы выглядят одними из самых дорогих в секторе, если судить по оценочным коэффициентам. Так, по подсчетам «ВТБ Капитала», соотношение ожидаемой в 2010г. прибыли к рыночной стоимости компании (т.е. коэффициент P/E) у «Северстали» достигло 30. Тот же коэффициент у НЛМК – 14, у «Мечела» – 19, у ММК – 20, а у Evraz Group – 24. После опережающего роста котировок «Северстали» в начале года инвесторы могут присмотреться к другим акциям.

3. Усиление конкуренции

Сравнительно низкая себестоимость продукции помогает российским металлургам в конкуренции с зарубежными производителями. Однако с Китаем тут соперничать трудно, а он в последнее время наращивает экспорт стали. Эта тенденция может привести к обвалу цен на международных рынках и негативно повлиять на позиции группы, прежде всего в европейском и ближневосточных регионах.

Страх и ненависть вместо Лас-Вегаса. В России отрылось первое легальное казино. Оно стоит посреди голой степи, которую почему-то называют игорной зоной «Азов-Сити»

На огромном стенде, установленном рядом со стройкой, – здание с красивым фасадом и пальмами вокруг. Рядом со стендом – нечто похожее на заводской цех, окруженный траншеями, экскаваторами и строительным мусором. Но глава краснодарского департамента инвестиций Алла Синицына, приехавшая принимать казино за три дня до открытия, нисколько не смутилась. «В субботу здесь будут пальмы», – со смехом объяснял ей глава района. Рядом с ними буксовал большой трактор, провалившийся в яму. Хозяин компании «Роял Тайм» Рашид Таймасов, владелец единственного в России легального казино, не видит в этом ничего смешного. Пальмы будут, говорил он, даже несмотря на влажность 98%, температуру -20ºС и ветер до 20 м. в секунду.

Когда этот номер подписывался в печать, было неизвестно, успели ли рабочие поставить искусственные пальмы к приезду краснодарского губернатора Александра Ткачева, который в субботу должен был открывать казино «Оракул» в игорной зоне «Азов-Сити». Принципиально было успеть – ведь объект стратегический. Для властей – это единственное свидетельство того, что игорная зона «Азов-Сити» кому-то нужна, а для хозяина заведения – вопрос престижа, рекламы и взаимоотношений с властями, от которых зависит, как пойдет бизнес. Остальные участники игорного бизнеса по-прежнему уверены, что ничего хорошего из этих зон не выйдет. Во всяком случае, традиционные посетители казино туда не поедут.

Полтора км. Пашни. Всего, по замыслу властей, в стране должно появиться четыре игорные зоны. Но в трех других – на Дальнем Востоке, на Алтае и в Калининграде – вообще ничего не сделано. В то, что игорный бизнес будет развиваться в резервации, поверили только чиновники Краснодарского края. Их зона «Азов-Сити» находится в глухой степи на берегу Азовского моря. Они делят ее с Ростовской обл. (которая уже потеряла интерес к зоне): тыс.га с одной стороны границы, тыс. – с другой. Автомагнитола в тех местах ловит украинские радиостанции, а мобильные теряют сигнал.

В нояб. 2008г. краснодарский департамент инвестиций, которым руководит Синицына, провел первый аукцион, выставив 20 участков разных размеров. Таймасов взял в аренду всего два гектара. Потом еще два рядом и два приобрел у другого инвестора. В дек. он начал сооружать ангар. Больше строиться никто даже не начинал.

Краснодарские власти построили к зоне новую 14-км. дорогу. 1 июля пред.г., когда закон о запрете казино вступил в силу, губернатор Ткачев приезжал туда и сыграл на импровизированной рулетке, установленной в шатре (проиграл). Формально зона была уже готова: есть дирекция «Азов-Сити», есть подрядчик «Стройнефтегаз», который после завершения работ по инфраструктуре стал строить казино для Таймасова. Выглядит это так: дорога идет по степи, потом за поворотом возникают коровники, а сразу за ними стоит вышка – почти как на зоне. Это охрана, хотя охранять пока нечего.

Еще км. вперед мимо пустых участков – и въезжаешь в хутор Молчановка, состоящий всего из двух десятков дворов. Прямо отсюда начинается главный проспект «Азов-Сити», украшенный парковыми фонарями. Они довольно дико смотрятся на фоне развороченной экскаваторами степи, но еще больше поражает знак «Велосипедная дорожка», которую зачем-то проложили от хутора до ангара, в котором разместился «Оракул». Возле казино висит еще один дорожный знак – «Тупик». Дело в том, что ростовские власти хоть и провели свои восемь км. от поселка Порт-Катон, но только до края зоны, поэтому две новые дороги не сходятся – между ними примерно полтора км. пашни.

Дорога от Ростова занимает около четырех часов. А до Ейска, где можно заночевать в гостинице, от казино больше часа на такси. Тем, кто на автомобиле, обещают своего рода талоны на бензин. Из Ростова и Краснодара будет ходить один автобус в день. В сопровождении машины ГАИ, говорит менеджер казино Владимир Часовских. Шутка ли, целый автобус людей, едущих проигрывать деньги.

Микроволновка, фуршет-муршет. Глава департамента Алла Синицына инспектировала объект перед открытием с надеждой на его большое будущее. Проходя мимо трактора, который провалился в яму и буксовал, Синицына поинтересовалась, каким образом будет организована VIP-парковка. Затем элегантная дама в шелковом платке бесстрашно вошла в темное помещение, в котором вовсю кипела работа. Корреспондент Newsweek последовал за ней. Поначалу вообще ничего нельзя было увидеть. Потом стало видно, что отделочные работы, кажется, только начались. Всюду строительные козлы и провода – это большой игровой зал. Его, правда, решили не открывать 30 янв. Пока открывается только ресторан, VIP-зал и еще один зал, а они рассчитаны на состоятельную публику. Одиннадцать гостиничных номеров для богатых тоже сделают только весной.

Узким, некрашеным коридором, стараясь ни на чего не наступить, мы прошли дальше – туда, где отделка уже заканчивалась. До сих пор отдыхающие на курорте в Ейске ориентировались на шашлык, а «Оракул» собирается удивить их итальянской кухней. Правда, тоже не сразу. «Может быть, горячего не будет, но что-то будет. Может, микроволновка. Фуршет-муршет», – объясняли Синицыной, чего ждать на открытии.

Единственное, что напоминало о характере заведения, была расслабляющая музыка группы Enigma, которая разливалась под потолком. Правда, подвесного потолка пока тоже нет.

Попугаи, хомячки, павлины. О том, что казино откроется именно 30 янв., Таймасов объявил еще прошлым летом в присутствии губернатора Ткачева на инвестиционном форуме в Сочи. «Это и вопрос репутации, и есть еще такие процессы, которые нельзя остановить», – говорит бизнесмен.

Хозяин единственного в России казино – 29-летний молодой человек. Он приехал на место в красном горнолыжном костюме на следующий день после того, как объект осмотрела комиссия.

Таймасов стал собственником игорного бизнеса в 2005г., т.е. уже тогда, когда начались разговоры о том, что государство будет его сворачивать. До этого он был управляющим в крупной компании, которая построила самое большое здание в Казани и запускала IMAX. У него было несколько казино по России, главным образом в особой экономической зоне «Камские поляны» под Нижнекамском. Сейчас 300 игровых автоматов и 20 столов из тех заведений переехали в кубанский «Оракул».

Менеджеров в будущее казино Таймасов привез из Казани и Петербурга, пит-боссов – из Ростова, а на крупье обучил жителей Ейска. Курсы открылись в нояб. «Начинали вообще с мелочей. Пришли и не знали, что такое чиповать фишки», – рассказывает будущий крупье Ксюша. Она хотела бы работать в банке, но туда ее не взяли. По совету подруги пришла устраиваться в казино. Хотела на кассира, но предложили стать крупье.

Строителей азовского Лас-Вегаса поселили в заброшенном пионерлагере на краю хутора Молчановка. В хуторе всего две улицы. На той, что ближе к морю, живут старики-браконьеры, говорит строитель из Казани Эльдар, – жители пионерлагеря скупали у них весь улов. А на той улице, что подальше, выращивают на продажу попугаев, хомячков и даже павлинов.

Жители Молчановки очень рады, что у них под боком будет работать казино: провели газ, починили водопровод, построили дорогу. «Не будь казино, сюда бы никто ничего никогда не провел. Вы видите, что здесь две улицы и все калеки», – не боится наплыва посетителей пенсионерка Анна Григорьевна. Она считает, что магазин открыли только затем, чтобы строители тратили там деньги. А так за продуктами приходилось идти пятнадцать верст.

Экстремальный туризм. «Они либо снимут все сливки, потому что желающие играть действительно есть, либо это будет деревенский вариант казино, и проект быстро закроется. А если они успеха не достигнут, то и остальные не будут начинать», – так видит будущее «Оракула» директор Ассоциации деятелей игорного бизнеса по Южному округу Николай Оганезов. Представитель крупной игорной компании Storm International Лаврентий Губин вообще называет это авантюрой. Очень много вопросов, говорит он: где жить, как ездить, как сделать так, чтобы по дороге тебя не ограбили.

Губин знает, что Таймасов имел определенный успех в «Камских полянах». Но через ту зону проходила федеральная трасса (на автоматах играли дальнобойщики), и были мотели, а эта – в самой глуши и остановиться негде. Хотя компания и говорит, что где-то поблизости подготовила дом отдыха – о нем не слышали даже в районной администрации. «Это больше напоминает экстремальный туризм, чем игорный бизнес», – иронизирует Губин.

В «Роял Тайме» и не рассчитывают на то, что к ним приедут издалека и надолго. «Поблизости два города-миллионника», – напоминает Таймасов. «Население в радиусе 250 км. от нашего казино», – уточнил аудиторию слот-менеджер Раиль Фаттахов. Все-таки, этот проект надо воспринимать не как казино, а как гигантский зал игровых автоматов, а ведь любители этой игры привыкли играть около дома, сомневается в успехе «Оракула» президент Национальной ассоциации букмекеров Олег Журавский. Таймасов рассчитывает, что Кубань и Ростов обеспечат ему 500 игроков в день, и тогда он уже к концу года может отработать свои вложения. Но столько редко собиралось даже в московском казино «Шангри Ла», хотя это был центр богатой столицы с гигантским населением, говорит Губин. Менеджер казино Часовских рассказывает, что поначалу были надежды и на гостей из столицы, но в Москве открылось слишком много подпольных клубов – они якобы и переманили их клиентов.

Охота, рыбалка, патриотизм. Таймасов уверяет, что «Азов-Сити» сможет предложить посетителям другие развлечения, кроме рулетки и автоматов, например, рыбалку и охоту. «Вы, когда сюда ехали, видели, сколько машин стоит [на обочине] и сколько людей на льду?» – спрашивает он. А куропатки и вовсе ходят по дороге, как вороны. Его менеджер Часовских признает, что предложить игрокам ничего интереснее, чем заняться подводной охотой, они не могут. «Пока с этим тяжело», – вздыхает он.

Последний конкурс, на котором в дек. пред.г. были поданы заявки на четыре участка с краснодарской стороны, провалился. В департаменте считают, что представленные бизнес-планы были слишком нечеткими, чтобы претендовать на ту инфраструктуру, которую краснодарские власти создали в степи. Поэтому цену участия в конкурсе подняли в десять раз. Это головокружение от успехов, говорит Оганезов и предупреждает, что власти могут отбить желание у тех, у кого оно еще есть.

Будущее российской игорной индустрии – это не резервации в глубинке, а ближнее зарубежье, уверен Лаврентий Губин. Открытие казино за рубежом требует гораздо меньше вложений в инфраструктуру. Рентабельность, конечно, ниже, чем была когда-то в России, но выше, чем в игорных зонах. Гораздо проще представить традиционных посетителей где-нибудь в Минске, чем в степи. «Им нужно общение, программы, шоу, селебритис. В казино они не столько играют, сколько общаются. Эдакий светский раут. И таких людей – в степь», – смеется Журавский. Главу департамента инвестиций Синицыну такая позиция возмущает. «Если придерживаться такого мнения и не обладать чувством патриотизма, мы останемся там, где были раньше», – уверена она. Артем Вернидуб

Трубопровод Nabucco протяженностью 3300 км. соединит Западную Европу с Каспийским регионом и теоретически нарушит монополию России на поставки газа на Запад. Таким образом, Nabucco оказывается в центре борьбы за то, кто в ближайшие годы будет осуществлять поставки в Европу.

Строительство трубопровода должно начаться в 2011г., но прежде, чем это случится, должен быть решен вопрос финансирования. Инвестиционные расходы на этот проект составляют 7,9 млрд. евро (11,03 млрд.долл.), пишет The Wall Street Journal.

«Можно сказать, что 2010 год – год Nabucco, – заявил управляющий директор Nabucco Райнхард Мичек (Reinhard Mitschek) в интервью The Wall Street Journal. – Теперь многое зависит от успешного завершения открытого сезона».

Речь идет о периоде тендеров, когда газовые трейдеры могут приобрести квоты на транспортировку газа по будущему трубопроводу.

«Когда у нас будут эти контракты, финансирование не будет проблемой для проекта. Вернется интерес со стороны финансовых институтов, даже коммерческих банков, поскольку для них инфраструктурные проекты с контрактами на транспортировку на 25 лет более предпочтительны, чем какие-то более рискованные предприятия», – уверен Мичек.

По его оценке, потребление газа в Европе увеличивается, а добыча сокращается – потребление составляет 500 млрд.куб.м. в год, и даже если темпы роста будут оставаться относительно небольшими, в следующие десять лет потребуется увеличение импорта газа на 150 млрд.куб.м. в год, поскольку добыча будет неуклонно сокращаться. Удовлетворить эту потребность поможет Nabucco, первые поставки по которому начнутся в 2014г., пишет The Wall Street Journal.

«Самая большая ошибка, которую мы можем допустить, – это расслабиться и решить, что у нас достаточно газа. Если мы будем ничего не делать, через два-три года мы осознаем, что это была большая ошибка. Это касается всей Европы. Если альтернативные резервы газа за пределами ЕС будут проданы Китаю, на Восток и в США, они будут потеряны для Европы не на пять лет, но на все тридцать», – предупреждает Мичек.

«Ожидается, что потребление газа в ЕС будет увеличиваться на 1% в год. Добыча газа в Европе будет сокращаться и возникнет дефицит, который нужно покрывать», – говорит Мичек.

Это знают и в Кремле. Но газовые конфликты между Россией и Украиной, в результате которых перекрывались поставки и пострадали потребители в Западной Европе, укрепили решимость ЕС ослабить зависимость от российского газа.

«Nabucco по замыслу не является заменой российскому газу, – говорит Мичек. – Nabucco должен обеспечить альтернативные ресурсы газа в дополнение к российским. Вся Южная Европа и Турция смогут получать альтернативные партии газа в дополнение к российскому сырью».

Не желая оставаться в стороне, российское правительство планирует провести в Европу два новых газопровода: «Северный поток» (СЕГ) из России в Германию по дну Балтийского моря и «Южный поток» с юга России в Болгарию по дну Черного моря.

Оба трубопровода строятся с участием «Газпрома» и будут напрямую конкурировать с Nabucco. Мало того, присоединение Италии и Германии к программам «Южный поток» и СЕГ, соответственно, ставит вопрос о том, не слишком ли различны интересы европейских стран для такого проекта, как Nabucco.

«Разумеется, мы рассчитываем на дополнительный импорт газа в Европу, – говорит Мичек. – Есть потенциал не только для одного проекта. Я не располагаю данными о бизнес-модели СЕГ, но у СЕГ и Nabucco разные целевые рынки. Нас очень поддерживает Еврокомиссия. Еврокомиссия предусмотрела выделение до 200 млн. евро на этот проект, и это финансирование будет подтверждено после одобрения его Европейским парламентом».

Некоторые эксперты спорят по поводу способности проекта Nabucco привлечь поставщиков газа. В дек. эксперты Bernstein Research опубликовали данные собственного анализа и высказали сомнения «относительно надежности поставок из Туркменистана и Азербайджана, за счет которых Nabucco рассчитывает обеспечить половину из предполагаемых 31 млрд.куб.м. в год пропускной способности». Другие предполагаемые источники – в Египте и Ираке «представляются довольно экзотичными с точки зрения логистики».

В нояб. Международное энергетическое агентство (МЭА) заявило, что на мировом рынке газа до 2015г. будет сохраняться избыток предложения; глобальный спрос, как ожидается, до 2030г. будет расти на 1,5% в год. «Есть определенные опасения, все верно. Но мы их, к счастью, не разделяем», – говорит Мичек.

«Мы поддерживаем тесные связи с консорциумом Shah Deniz (консорциум разработчиков крупнейшего месторождения в Азербайджане во главе с BP). Несколько участников проекта Nabucco уже включились в разведку и добычу в Центральной Азии, у нас хорошие связи в Ираке», – заявил Мичек в интервью The Wall Street Journal.

Итальянский автомобильный концерн Fiat объявил о временной приостановке производства – на две недели, на период с 22 фев. по 5 марта, передает радио «Свобода». На две недели, на период с 22 фев. по 5 марта, будут одновременно остановлены все предприятия, а 30 тыс. работников переведены на временное пособие по безработице – это самая крупная остановка производства на предприятиях Fiat с 2001г.

Руководство концерна объясняет данное решение резким снижением спроса на автомобили в янв. 2010г., а также необходимостью привести в соответствие уровень производства и спроса. 38 работников предприятия Fiat в Помильяно Д'Арко, которым не был в конце 2009г. продлен трудовой договор, забрались на крышу предприятия и угрожают самосожжением.

Министр экономического развития и производства Италии Клаудио Скайола заявил, что правительство ничего не знало о решении руководства Fiat и рассматривает возможность возобновления субсидий на покупку автомобилей. Руководство профсоюзов расценило решение руководства концерна Fiat о приостановлении производства как шантаж.

Итальянский автоконцерн Fiat Group выпускает автомобили под маркой Fiat, Lancia и Alfa Romeo, а также грузовики Iveco, тракторы и комбайны под брендом CNH, в июне 2009г. итальянский автопроизводитель приобрел 20% долю в американской компании Chrysler Group LLC.

Чистые убытки Fiat Group по итогам 2009г. составили 848 млн. евро, тогда как за аналогичный период годом ранее компания получила чистую прибыль в 1,72 млрд. евро. Выручка компании по итогам 2009г. уменьшилась на 15,9% и составила 50,1 млрд. евро против 59,6 млрд. евро годом ранее. Операционная прибыль за 2009г. снизилась в 8,3 раза и составила 359 млн. евро, тогда как по итогам 2008г. компания получила операционную прибыль в 2,97 млрд. евро. Компания связывает убытки со значительным снижением спроса, вызванным финансовым кризисом.

Итальянские компании могут принять участие в строительстве автомагистрали «Север-Юг». Об этом заявил замминистра экономического развития Италии Пауло Романи на встрече с министром транспорта и связи Армении Гургеном Саркисяном в Ереване.

В Италии много крупных компаний, которые занимаются строительством дорог. Он выразил надежду, что эти фирмы примут участие в международном конкурсе по строительству автомагистрали «Север-Юг». Романи не исключил также участия итальянских компаний в строительстве железной дороги Иран-Армения.

В авг. 2009г. о желании участвовать в этих проектах заявили представители Бразилии посол Бразилии в Армении Марсела Никодемос во время встречи с министром транспорта и связи Армении Гургеном Саркисяном заявила, что бразильские инвесторы могут принять участие в строительстве автомагистрали «Север-Юг».

В ходе визита президента АрменииСержа Саргсяна в Грузию 30 сент. – 1 окт. 2008г. была достигнута договоренность о строительстве нового транспортного коридора Ереван-Гюмри-Ахалцихе-Шуахеви-Батуми. Эта программа регионального масштаба составляет часть коридора Север-Юг, проходящего через территорию Армении до г.Мегри, и обеспечивает выход Армении к Черному морю. Армения и Азиатский банк развития уже подписали кредитный договор по финансированию автомагистрали Север-Юг, ведущей из Армении к грузинским портам Поти и Батуми. В тек.г. предусмотрено освоить 120 млн.долл.

Пассажиропоток авиакомпании Malеv (Венгрия) в 2009г. увеличился на 6%, по сравнению с 2008г., и составил почти 3,3 млн. пассажиров.

По данным компании, самыми популярными направлениями в 2009г. стали Гамбург, Хельсинки, Копенгаген, Рим, Стокгольм, и Ларнака. Malеv Венгерские Авиалинии – национальная авиакомпания Венгрии, базируется в Международном аэропорту Будапешт Ферихедь. Маршрутная сеть авиакомпании охватывает 50 аэропортов в 34 странах.

ОАО «Торжокский вагоностроительный завод» (ТорВЗ, Тверская обл.) и итальянский машиностроительный концерн Finmeccanica обсуждают возможность производства в РФ двухэтажных электричек, сообщил старший вице-президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Валентин Гапанович.

«Торжокский завод с компанией Finmeccanica, как вариант, рассматривают возможность изготовления электропоездов в двухэтажном исполнении», – сказал он. В. Гапанович отметил, что составы будут предназначаться «в основном для регионов с большой загрузкой пригородных участков», в т.ч. – для Москвы и Санкт-Петербурга. Переговоры о сотрудничестве, по его оценкам, могут завершиться к концу 2010г.

Итальянский премьер-министр Сильвио Берлускони предупредил американского производителя алюминия Alcoa Inc., что тот рискует испортить отношения с итальянским правительством, если выполнит свое решение о закрытии двух заводов на Сардинии и вблизи Венеции к 6 фев., сообщает Financial Times. В письме к Клаусу Клайнфельду, гендиректору Alcoa, Берлускони призвал компанию не останавливать предприятия и дождаться решения по ее апелляции на заключение Европейской комиссии в отношении субсидий на электроэнергию (см. новости MetalTorg.Ru от 29 янв.). metalbulletin.ru. Италия > Металлургия, горнодобыча > rosinvest.com, 1 февраля 2010 > № 198892

В третий раз с момента основания завода в 1998г. производитель полимерных пленок Manuli Stretch Group (Италия) расширяет свои мощности. Компания планирует инвестировать средства в производственный комплекс в Шкопау (Германия), передает Plastinfo.ru. До конца 2012г. немецкое подразделение группы Manuli Stretch Deutschland вложит 21 млн. евро в две новые экструзионные линии мощностью 40 тыс.т. в год. Сейчас на заводе работает 31 сотрудников, после расширения штат вырастет до 175 чел.

После завершения этого проекта мощность завода, расположенного в промышленном парке Dow Value Park, составит 140 тыс.т. продукции в год. Общий производственный потенциал группы возрастет с нынешних 270 тыс.т. до 310 тыс.т. Основное направление деятельности Manuli Stretch Group – производство стретч-пленок. Компания располагает шестью заводами по выпуску этой продукции. rcc.ru.

Болгария и Турция договорились запустить газопровод между двумя странами в реверсном режиме, что позволит Болгарии получать топливо из Турции, Азербайджана и Туркмении. Об этом сообщил министр энергетики Болгарии Трайчо Трайков, передает портал Money.Bg. В реверсном режиме газопровод будет запущен только в случае его простоя.

Сейчас Болгария получает газ по трубопроводу, следующему из России, отмечает Reuters. Часть топлива балканская страна оставляет себе, а часть идет в Турцию. Во время «газовой войны» 2009г. между Россией и Украиной Болгария упоминалась в числе стран, наиболее пострадавших от дефицита газа.

После «газовой войны», когда топливо по трубопроводам через Украину в Европу не поставлялось в течение двух недель, Болгария предприняла несколько шагов для диверсификации источников газа. В нояб. был подписан контракт о приобретении до 1 млрд.куб.м. газа ежегодно в Азербайджане. Болгария планирует построить газопроводы в Грецию, Румынию и Сербию. В этом начинании балканскую страну поддерживает ЕС: он уже выдал Болгарии и Греции 45 млн. евро на объединение газотранспортных систем. В июле 2009г. Болгария, Греция и Италия подписали соглашение о строительстве газопровода ITGI, который пройдет от ионийского побережья Греции до Италии.

По данным CIA Factbook, Болгария ежегодно потребляет чуть больше 3 млрд.куб.м. газа. Внутри страны добывается только 300 млн.куб.м. Основным партнером Болгарии в газовой сфере является российский «Газпром», – передает lenta.ru. oilru.com.

Как заявил президент Международной Познаньской ярмарки Анджей Бырт, по объему экспорта мебели Польша занимает четвертое место в мире после Китая, Италии и Германии. На экспорт идет в 85% польской мебельной продукции, Мебельное производство в Польше входит в группу высокоинновационных и экспортоориентированных отраслей, что, по мнению Бырта, позволяет рассчитывать на получение правительственной поддержки в рамках программы по продвижению польских товаров на международные рынки. В программу включены 15 отраслей, каждой из которых должно быть выделено в среднем по 14 млн.злотых в течении ближайших 4-5 лет. Rzeczpospolita. Польша > Леспром > economy.gov.ru, 31 января 2010 > № 224072

По данным Организации по привлечению инвестиций и продвижению экспорта Молдавии (МИЕПО) на 1 янв. 2010г. общий объем иностранных инвестиций в Республику Молдова превышал 2,6 млрд.долл. Среди иностранных инвесторов в Республике Молдова на первом месте находятся Нидерланды с 22%, за ними следуют Кипр – 11,4%, Италия – 11,2%, Россия – 7,7%, Испания – 5,7%, Германия – 5,6%, США – 4,7%.Также инвестиции в экономику Республики Молдова осуществили Великобритания, Франция, Румыния и другие страны.

Самыми привлекательными сферами деятельности для зарубежных инвесторов являются торговля оптом и в розницу, занимающая 26% общего объема инвестиций; перерабатывающая промышленность – 22%; электроэнергетика, природный газ и обеспечение питьевой водой – 15%; рестораны и гостиницы – 13%; финансовые услуги – 13% и сектор недвижимости -10%. В общих чертах объем инвестиций в указанные экономические области составил 89% всего вложенного в национальную экономику иностранного капитала.

Во II кв. 2009г. в Швейцарии законно жили и работали 974 тыс. иностранцев, что на пять процентов больше, чем во II кв. 2008г. Иностранная рабочая сила в основном рекрутируется в Конфедерации из Германии, Франции и Португалии.

Число законно проживающих и работающих в Швейцарии иностранцев продолжает стабильно расти. Во II кв. 2009г. около двух третей работающих в Конфедерации иностранцев прибыли из 15 «старых стран ЕС» или из страны-члена ЕАСТ. Об этом сообщило швейцарское Федеральное ведомство статистики (Bundesamt für Statistik – BFS).

Самая большая доля работающих в Швейцарии иностранцев (по 17%) приходится на выходцев из Германии, Италии и Западных Балкан. Число работающих в Конфедерации лиц из «новых стран ЕС» увеличилось за год на 8,5%. Рост числа работников из «старых евростран» составил величину от 8 до 18%, речь идет о выходцах их Германии, Франции и Португалии. Доля безработных среди иностранцев составила во II кв. 7,2%, что почти в два раза больше, чем число безработных среди коренных швейцарцев.

Греция и Болгария обеспечили финансирование Евросоюза в €45 млн. для объединения своих газотранспортных систем, сообщили в греческие СМИ со ссылкой на замминистра энергетики Греции Янниса Маниатиса. Ветка газопровода пойдет из Болгарии на греческую территорию и будет присоединена к строящемуся газопроводу Турция – Греция – Италия (TGI), сообщил Маниатис из Софии, где он провел переговоры с министром экономики, энергетики и туризма Болгарии Трайчо Трайковым.

В начале фев. начнутся консультации по строительству газопровода, добавил греческий замминистра. Греция и Болгария договорились объединить газотранспортные системы после газового кризиса в янв. 2009г. Болгария пострадала от газового спора между Россией и Украиной, когда «Газпром» перекрыл Киеву газ за неуплату, а украинская сторона, по заявлению российских газовиков, начала несанкционированный отбор предназначенного для Европы транзитного сырья. Новая ветка газопровода, по планам Афин и Софии, поможет двум странам делиться друг с другом излишками газа и поддерживать друг друга в случае форсмажорных обстоятельств. neftegaz.ru.

Знаменитый французский дизайнер Филипп Старк (Philippe Starck) и итальянская компания PRAMAC 27 янв. начали в интернете продажи двух новых моделей ветрогенераторов. Компактные размеры, оригинальный дизайн, низкий уровень шума и невысокая цена, по идее разработчиков, должны соблазнить на покупку ветряков городских жителей.

Новинки предлагаются под маркой Revolutionair – название сложено из «революции» и «воздуха». Обе модели вращаются вокруг вертикальной оси и не зависят от направления ветра. «Старший» генератор с ротором высотой 140 см обладает мощностью 1 киловатт, а «младший» с 90-сантиметровой турбиной – 400 ватт. Правда, оптимальным условием является довольно-таки сильный ветер: 14 м. в секунду. Оценены ветряки в 3500 и 2500 евро соответственно.

Итальянское издание La Stampa цитирует Филиппа Старка, который уже видит свои ветряки продающимися в супермаркетах: «Представьте себе парня, который пришел в субботу в магазин за каким-нибудь бесполезным гаджетом. И тут он видит по-настоящему сексуальный объект. «Боже мой, это прекрасно! – кричит он. – Сколько это стоит? Пятьсот евро? Как раз столько я и собирался потратить на всякую ерунду. Вы говорите, если поставить эту шт. на крышу, она будет генерировать энергию? Вау!». Доступные всем ветрогенераторы в супермаркетах – это наша мечта». Нельзя не вспомнить конкурентов «Революционейра» – это немецкий ветряк WindCore, американский генератор SWIFT turbine, японская турбина LoopWing и британская «Тихая революция».

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» (НАК «Узбекские авиалинии») вела в эксплуатацию центр техобслуживания западных самолетов на базе ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение им. Чкалова» (ГАО ТАПОиЧ) стоимостью 13 млн.долл. США. Финансирование первого этапа проекта осуществлялось за счет кредитов узбекских банков на сумму 12,53 млн.долл. США. Новый центр будет проводить 24 формы обслуживания самолетов западного производства по схеме С-Сhесk (базовое обслуживание с элементами ремонта).

Управление центром будет осуществлять ГУП Uzbekiston Airways technics. ГУП Uzbekistan Airways technics, крупнейший авиаремонтный завод в Центральной Азии, введено в эксплуатацию в 1994г. (ранее авиазавод №243). В 1997г. на базе авиапредприятия был создан Центр технического обслуживания (ЦТО) самолетов западного производства – единственный в регионе Центральной Азии. За время существования центра техническое обслуживание в центре узбекской авиакомпании прошли лайнеры авиакомпаний Азербайджана, Италии, Исландии, Монголии, России («Сибирь – S7», «Якутия», VIM-AVIA) и Туркмении.

Греческим фермерам мало 5,5 млрд. евро. Греческие фермеры вчера продолжили акции протеста на автомагистралях в центре и на севере страны, несмотря на обещанные правительством компенсации в 5,5 млрд. евро. Фермеры перекрыли на несколько часов движение на десятках дорог с помощью тракторов, а на других шоссе выстроили с/х технику на обочинах, не мешая проезду автомобилей. Работники с/х сферы не пропускают грузовики через КПП «Промахонас» на греко-болгарской границе и собираются вскоре закрыть соседнюю пограничную таможню в местечке Эксохис (область Драма).

Движение по железной дороге между Грецией и Болгарией восстановлено. Одновременно продолжаются переговоры между представителями правительства и фермерами с целью оценки ситуации, которая была создана блокированием автомобильных дорог и КПП. Во вторник вечером состоялось совещание под председательством зампреда правительства Теодороса Пангалоса, а премьер-министр Греции Георгиос Папандреу подчеркнул, что «проблемы крестьян не устранить одним решением».

Премьер вновь потребовал от фермеров прекратить блокирование автомагистралей и подчеркнул, что помимо обещанных компенсаций им ничего выплачено не будет. Представители протестующих фермеров заявили, что их не удовлетворяют заявление министра с/х развития и продовольствия Катерины Батзели о пакете компенсаций за нанесенный непогодой ущерб урожаю и перепрофилирование угодий, в рамках которого в 2010г. село получит 5,5 млрд. евро. Участники акции протеста требуют учреждения единого органа, который будет заниматься решением финансовых проблем с/х производителей.

Некоторые хозяйства заявили, что объявленный пакет предусматривает удовлетворение большинства их требований. Фермеры прекратили блокирование важного порта Игуменица на северо-западе страны, связывающего Грецию паромным сообщением с Италией. Выведены также тракторы с автомагистрали Патры-Пиргос на южном п-ове Пелопоннес. www.itar-tass.com.

Швейцарские «свайные поселения» были предложены для включения в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Считалось, что жизнь в этих поселениях отличалась гармонией и взаимным согласием, и что, таким образом, эти основные гельветические добродетели имеют за собой многовековую историю. Современная история развеяла этот миф. Представление заявки на включение феномена «свайных поселений» в список всемирного наследия ЮНЕСКО прошло 25 янв. в Берне. На следующий день заявка была передана в офис «Всемирного наследия» в Париже. Никогда еще ЮНЕСКО не приходилось рассматривать досье таких кандидатур. Мало того, что ареалы распространения свайных поселений находится на территории нескольких стран, так еще их большая часть вообще расположена… под водой.

О чем вообще идет речь? Среди археологов бытует определение «цивилизация свайных поселений» (Pfahlbauten), которое отталкивается от так называемых «свай» (Pfahl). Эти сваи вбивали в землю по берегам озер и строили с опорой на них дома. С раннего каменного века до эпохи бронзы (между 4300 и 800гг. до нашей эры) археологи насчитывают до 30 различных «свайных культур» на берегах озер альпийского предгорья.

Эпоха свайных поселений начинается сразу после перехода населявших тогда Европу охотников и собирателей от кочевого образа жизни к оседлому. Ученые пока не могут точно сказать, чем им приглянулся вариант расселения именно по берегам озер. Народ, строивший и развивавший эти культуры, не имел ничего общего с кельтами, заселившими этот регион позже. Эти люди не имели письменности, и никто не знает, на каком языке они говорили. Можно только догадываться, что это были различные диалекты одного и того же языка, распространенного тогда в альпийском предгорье.

Впервые остатки свайных поселений были обнаружены на берегах Цюрихского озера в 1854г. Затем последовали новые находки, вокруг которых возник научный и общественный ажиотаж. Только что основанное (в 1848г.) швейцарское государство активно искало и «конструировало» свою историю. «Свайные поселения» идеально подошли для того, чтобы стать предтечей современной Швейцарии.

Очень быстро возник миф о том, что жизнь в этих поселениях отличалась гармонией и взаимным согласием, и что эти основные гельветические добродетели имеют за собой многовековую историю. Правительство заказало популярному тогда художнику Авг. Башлену (Auguste Bachelin) соответствующие полотна, которые затем стали основой для дальнейших, считавшихся «аутентичными», иллюстраций. Так возник устойчивый миф идиллических поселений на сваях.

Современная историческая наука развеяла этот миф и смогла ответить на многие другие вопросы. Было доказано, что дома на сваях стояли не в воде у берега, как считалось ранее, а, скорее, на берегу у воды. Уровень озер поднимался и многие дома, оказавшись в воде, жителями оставлялись. Инструменты, которыми пользовались люди, населявшие свайные поселения, изготовлялись из камня и дерева, позже из металла, и доказывают высокий уровень развития технической мысли. «Свайным поселенцам» было известно колесо, хотя дорог они не строили. Они любили украшать своих коней и изготовлять изысканную керамику, включая детские игрушки.

Относительное большое количество археологических находок из того периода объясняется наступающей водой, которая, как известно, является превосходным консервирующим средством. Об этом в интервью порталу swissinfo рассказал Марк-Антуан Кезер (Marc-Antoine Kaeser), директор музея Laténium в Невшателе. Этот музей обладает богатой (всего, включая запасники, более полумиллиона ед. хранения) коллекцией предметов эпохи свайных поселений. В 2003г. музей получил за эту коллекцию специальную премию Совета Европы.

Означает ли все это, что швейцарские свайные поселения можно считать колыбелью европейской цивилизации, тем более что почти половина всех изученных на данный момент поселений (450 из 1 тыс.) находится именно в Швейцарии?

С одной стороны, – говорит Марк-Антуан Кезер, – столь сильная концентрация свайных поселений именно на территории будущей Швейцарии объясняется просто тем, что здесь находится большое число озер. С другой стороны, в Швейцарии все подобного рода находки сохранялись и исследовались, тогда как в других странах, во многом, подобные же археологические памятники были разрушены.

Эпоха «свайных поселений» внезапно завершается в 800г. до н. э. Объяснить это событие можно, по мнению М.-А. Кезера, резким похолоданием климата. Но это «не была какая-то катастрофа, это был, тесно связанный с падением рентабельности с/х угодий, процесс постепенного сокращения числа жителей поселков на сваях».

Изменился и облик поселений, а так же господствующая политическая культура. Ранние поселения были небольшими и управлялись, скорее всего, на основе общинно-демократических принципов. Поздние – были уже почти городами. Строительство таких поселков стало слишком дорогим делом, да и управлялись они скорее уже на основе принципов военной демократии.

Свою роль сыграло и возникновение как раз в этот период новых европейских центров цивилизации – был основан Рим, а в Греции прошли первые Олимпийские игры. Ясно, однако, что вплоть до начала периода бронзового века (800г. до н.э.), территория, на которой затем возникла Конфедерация, принадлежала к наиболее цивилизованным регионам Европы к северу от Альп.

Объединенные Арабские Эмираты возобновили переговоры по закупке южнокорейских учебно-тренировочных самолетов Т-50 после того, как переговоры о приобретении итальянских УТСкуб.м.46 застопорились, сообщает источник 27 янв. В 2009г. ОАЭ выбраликуб.м.46 компании Alenia Aermacci в качестве учебного самолета ВВС в количестве 48 машин, в т.ч. 20 в варианте легкого истребителя. Эта компания является дочерним предприятием группы Finmeccanica. В пред.г.куб.м.46 выбил из эмиратского тендера самолет Т-50, который производится южнокорейской фирмой Korean Aerospace Industry (KAI) совместно с американской компанией Lockheed Martin.

Но переговоры по закупкекуб.м.46 общей стоимостью 1 млрд. евро (1,4 млрд.долл. США) зашли в тупик. Как сообщает источник, «возникло непонимание между ОАЭ и Finmeccanica в вопросах спецификаций». «Некоторые компоненты самолета, которые они (ОАЭ) полагали, что получат, не были включены в контракт. ОАЭ вернулись к корейцам и ведут переговоры. Новая сделка может быть заключена очень скоро», говорит источник, знакомый с этим делом.

Источник не уточнил, какие именно компоненты самолета создали проблему, и могут ли возобновиться переговоры с Aermacci. Также неясно, что возобновление переговоров с KAI является тактическим ходом или это сигнал окончательного разрыва с итальянским производителем. Представитель Finmeccanica от казался от комментариев, заявив только, что «это сложное дело, но наши переговоры продолжаются».

КУБ.М.46 и Т-50 являются одними из лучших самолетов в своем классе на мировом рынке. Эти самолеты были заказаны ВВС Италии и Южной Кореи. Конкурс в ОАЭ был их первым столкновением в борьбе за внешний заказ, гдекуб.м.46 одержал победу. Кроме ОАЭ, эти самолеты ведут борьбу за сингапурский рынок. Италия стала первым клиентомкуб.м.46, заказав в пред.г. небольшое количество самолетов перед началом авиавыставки Dubai Air Show-2009. www.defensenews.com.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» и Turkish Airlines, четвертый по величине авиаперевозчик в Европе, могут объединить свои активы для создания совместного предприятия. Об этом в конце прошлой недели заявили в министерстве транспорта Турции, передает Reuters. По данным источников агентства, вопросы создания СП обсуждались, когда премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган находился с официальном визитом в Москве в начале янв.

Reuters отмечает, что пока непонятно, ни какими долями будут владеть обе компании, ни какие самолеты будут использоваться для перевозки пассажиров. Турецкая газета HaberTurk, по данным агентства, отмечает, что «Аэрофлот» и Turkish Airlines поделят совместное предприятие пополам, а для осуществления деятельности приобретут самолеты Sukhoi Superjet 100. Сейчас «Аэрофлот» является крупнейшим заказчиком этих самолетов.

Создание совместного предприятия может быть обусловлено увеличением пассажиропотока из России в Турцию. Каждый год Турцию посещает 3 млн. туристов. Для сравнения, «Аэрофлот» за 11 месяцев 2009г. перевез 8 млн. пассажиров, а Turkish Airlines за весь 2009г. – 25,1 млн. пассажиров. «Аэрофлот» уже несколько лет пытается выйти на европейский рынок авиаперевозок, купив одного из конкурентов. В разное время российская компания участвовала в конкурсах на итальянскую Alitalia, сербскую JAT Airways и чешскую Czech Airlines, но в итоге не смогла побороться ни за одну из них.

Основным внешнеэкономическим партнером Иркутской обл. в минувшем году стал Китай. Товарооборот региона с КНР (доля внешнеторговых операций с которым в обороте таможни составляет 55%), в 2009г. сократился на 45%, в т.ч. по экспортным операциям – на 45%, по импортным – на 56%. Об этом сообщили в пресс-службе Иркутской таможни. В 2009г. Иркутская обл. установила внешнеторговые взаимоотношения с 65 странами дальнего зарубежья и восемью странами ближнего зарубежья. В экспортных операциях участвовали партнеры из 58 стран мира, в импортных – из 53 стран.

Основными странами-контрагентами региона в экспортно-импортных операциях стали: из стран ближнего зарубежья – Казахстан, Украина, Узбекистан, Азербайджан, Таджикистан, из стран дальнего зарубежья – Китай, Монголия, Алжир, Индия, Япония, Малайзия, Нидерланды, Республика Корея, США, Италия, Германия, Турция. Безусловным лидером внешнеэкономических отношений, по признанию иркутских таможенников, является Китай.

Правда, в 2009г. товарооборот с КНР сократился на 45%, в т.ч. по экспортным операциям – на 45%, по импортным – на 56%. Товарная структура экспортных поставок по зоне ответственности таможни представлена в основном минеральными продуктами, металлами и изделиями из них, древесиной и целлюлозно-бумажными изделиями, машиностроительной продукцией. Товарная структура импортных поставок – преимущественно машиностроительной продукцией, продукцией химической промышленности, металлами и изделиями из них, минеральными продуктами.

По данным Главного таможенного управления КНР, в минувшем году Россия увеличила экспорт металлургической продукции в Китай в 4,53 раза – до 2,58 млн.т. Согласно подсчетам, Китай вошел в тройку крупнейших потребителей российской продукции вместе с Италией и Ираном. Доля КНР во всем экспорте металлургической продукции из РФ увеличилась до 7,9% в 2009г. (в 2008г. показатель не превышал 1,7%). Поставки чугуна увеличились в 32 раза, достигнув 416 700 т. Экспорт стальной нелегированной заготовки увеличился в 1,8 раза, до 668 000 т., а стальных труб – в 4,2 раза, до 236 000 т.

Экспорт стального нелегированного плоского проката вырос в 130 раз, достигнув 958 100 т. По итогам минувшего года Россия вошла в тройку крупнейших стран-производителей стали. В 2009г. на металлургических предприятиях страны выпустили 69,9 млн.т. стали.

Рост объема российского экспорта металла в Китай связан со значительным спросом на сырье со стороны последнего, объясняет тренд аналитик Группы Компаний «Алор» Анна Люканова. По ее словам, Китай активно наращивает производство и внутри страны: общее производство стали в янв. – нояб. 2009г. выросло на 12,1% по сравнению с аналогичным показателем 2008г.

Многочисленные правительственные меры, стимулирующие многие отрасли экономики, в частности, машиностроение, инфраструктурные проекты, строительство и автомобилестроение привели к росту потребления металлов, считает аналитик.

«Если мы говорим о перспективах 2010г., то стоит отметить существующие риски, которые возникли в начале года. Власти Китая начали реализацию «стратегии по выходу» из программ стимулирования экономики. Повышена норма резервирования для банков; наложено вето на выдачу крупными финансовыми институтами кредитов. В перспективе это может сократить спрос на металлы. С другой стороны, на наступивший год запланирована масса инфраструктурных проектов на западе страны, поэтому, скорее всего, сокращения спроса мы не увидим. Есть основания полагать, что объем экспорта металлов из России по итогам 2010г. может незначительно превысить показатели 2009 г», – делится прогнозами эксперт.

Внутренний спрос на металл в России растет, предприятия металлургии работают со 100% загрузкой уже с конца 2009г., возможности для экспорта остаются, говорит Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент». Учитывая потребности Китая в металле, Поднебесная и в 2010г. останется для российских металлургов одним из важнейших покупателей. «Если говорить о прогнозах, то в 2010г. объем экспорта российского металла в Китай может вырасти до 5,5-6,3 млн.т.», – говорит Баранов.

В новом году автосборочное предприятие компании Sollers, созданное правительством Путина «для импортозамещения» отечественными автомобилями популярных в регионе «японок», пока не собрало ни одного автомобиля, кроме того «шоу-кара», что был публично продан итальянскому премьеру с 10% скидкой, при которой цена внедорожника все равно значительно выше стоимости тех машин, что могли позволить себе жители Приморья до введения запретительных таможенных пошлин.

Первые автомобили с конвейера владивостокского завода компании Sollers, с чьей помощью правительство Владимира Путина рассчитывало успокоить оставшихся без дешевого автоимпорта жителей Приморья, отправятся за 1 тыс.км. на запад России, а один УАЗ уже на пути к первому покупателю – итальянскому премьеру. Руководитель департамента по связям с общественностью «Sollers-Дальний Восток» Варвара Насырь сообщила, что производственные мощности в фев. позволят собирать до 23 внедорожников в сутки, не назвав количества уже собранных автомобилей.

Автодилер и зампред Общества защиты автомобилистов Приморья Константин Шатоба считает, что цена на продукцию Sollers не обещает массового спроса на местном авторынке, где по-прежнему доминируют недорогие подержанные «японки». «Разве что чиновников обяжут для нужд ведомств покупать», – предположил он. Его поддерживает директор Института международного бизнеса и экономики Владивостокского госуниверситета экономики и сервиса Александр Латкин, пишут «Изестия». «Если ориентация на потребителей из центральной части страны, то какая экономическая целесообразность организовывать производство за несколько тыс.км. от рынка сбыта?» – резонно вопрошает ученый.

Кстати, о цене. Берлускони УАЗ Patriot обойдется в 14 678 евро (т.е. 625,5 тыс. руб.), и это с учетом обещанной Путиным 10% скидки. Внедорожник уже «находится в транзите» и в ближайшее время будет доставлен Берлускони. Правда, пока «друг Сильвио» не оплатил покупку.

Французская нефтегазовая группа Total и итальянская нефтеперерабатывающая компания ERG создали совместное предприятие TotalErg по нефтеперерабатывающему и маркетинговому бизнесу в Италии, говорится в пресс-релизе ERG. ERG будет принадлежать 51% СП через «дочку» ERG Petroli, Total – 49% через Total Italia.

Ожидается, что TotalErg станет оператором 3,4 тыс. АЗС и одной из крупнейших маркетинговых компаний в Италии с долей рынка в 13%. Продажи топлива планируются в 3,4 млн.т. в год. Переработка нефти планируется в 116 тысяч б/д, это 8% от общего спроса на топливо в Италии. Также СП будет оператором логистической инфраструктуры Total и ERG.

«Сделка усилит позиции Total и ERG в Италии и расширит ассортимент продукции и сервисов для итальянских потребителей», – заявил президент Total по переработке и маркетингу Михель Бенецит (Michel B?n?zit). «Сделка идеально подходит для нашей стратегии роста, которая основывается на партнерстве с иностранными компаниями», – заявил глава ERG Алессандро Гаррон (Alessandro Garrone). Сделка должна быть вскоре одобрена властями страны.

Финская компания New World Holdings купит в 2010г. 2тыс.т. литейных изделий завода «ЧТЗ-Уралтрак». Соответствующее соглашение было недавно подписано. Об этом корреспонденту EquipNet.ru сообщили в пресс-службе завода.

Контракт на поставку продукции литейного цеха ЧТЗ компании New World Holdings был заключен в 2008г. В 2009г. финны получили более 40 двадцатитонных фур с челябинским литьем.

New World Holdings покупает у «ЧТЗ-Уралтрак» решетки и люки. Они используются не только в Финляндии, но и в Эстонии и Италии, где работает New World Holdings LTD.

Правительства стран Западной Европы вынуждены привлечь в тек.г. с мирового кредитного рынка рекордную сумму в 2,2 трлн. евро, с тем чтобы покрыть дефицит госбюджетов. С таким прогнозом выступило международное рейтинговое агентство Fitch Ratings. Данная сумма эквивалентна 19% ВВП 15 государств, входивших в ЕС до его расширения на Восток, плюс Швейцария.

Гигантские дефициты госбюджетов возникли у ведущих держав Евросоюза в результате стабилизационных мер по недопущению превращения экономического кризиса в депрессию. Согласно подсчетам Fitch, список стран ЕС с наибольшей текущей бюджетной задолженностью возглавляет в нынешнем году Франция – 454 млрд. евро. Затем следуют Италия – 393 млрд., Германия – 386 млрд. и Великобритания – 279 млрд. Аналитики агентства предупреждают, что в этом году из-за крупных займов многочисленных государств Евросоюза европейский рынок гособлигаций будет испытывать значительное напряжение. banki.ru.