Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Президент США Барак Обама предложил проект бюджета, который предусматривает сокращение дефицита бюджета в 2013 году до 901 млрд долларов или 5,5% ВВП, сообщает Bloomberg. Для этого президент хочет увеличить налоги, что должно принести около 1,5 трлн долларов, и простимулировать создание рабочих мест.

Налоговое бремя должно вырасти для состоятельных американцев благодаря новому минимальному 30% налогу для тех, кто зарабатывает больше 1 млн долларов в год. Налоги увеличатся и для крупных финансовых институтов, а также для нефтегазовых и угольных компаний.

Пресс-секретарь спикера палаты представителей Брендан Бак (член Республиканской партии) назвал проект бюджета "несерьезным". По его словам, состояние экономики только ухудшится. Республиканцы предложат собственный проект бюджета в следующем месяце.

По прогнозам администрации президента, в текущем финансовом году (закончится 30 сентября 2012 года) дефицит бюджета достигнет 1,3 трлн долларов или 8,5% ВВП.

Барак Обама предложил ввести новый налог для состоятельных граждан в конце января. По его словам, Вашингтон должен прекратить субсидировать миллионеров.

В новом проекте бюджета содержится часть предложений, которые осенью прошлого года уже были отклонены республиканцами. Проект American Jobs Act of 2011, который не прошел верхнюю палату Конгресса, предусматривал создание рабочих мест и стимулирование производства на сумму 447 млрд долларов, а также поддержку малого бизнеса и модернизацию инфраструктуры. 

Столкновения анархистов с полицией возобновились перед зданием греческого парламента в Афинах, передает корреспондент РИА Новости.

В дальнем углу площади Синтагма сотни анархистов забрасывают полицию камнями, изредка в спецназ летят бутылки с зажигательной смесью и петарды. В переулках возле площади анархисты устроили баррикады из мусорных баков.

Полиция активно применяет слезоточивый газ, который разогнал тысячи мирных демонстрантов и сейчас стоит над площадью в виде плотного тумана.

При этом подавляющее большинство демонстрантов протестует мирно. По данным полиции, в выступлениях участвовали около 25 тысяч человек, порядок обеспечивает 6 тысяч полицейских.

Депутаты греческого парламента в воскресенье обсуждают соглашение с ЕС о 130-миллиардных кредитах и частичном списании долга в обмен на сокращение расходов.

"Они не представляют, что такое восстание греческого народа, а греческий народ уже восстал", - прокомментировал ситуацию в эфире местных телеканалов греческий политик Манолис Глезос, который в 1941 году сорвал штандарт нацистской Германии с Акрополя.

Глезос, которому 89 лет, закрывал лицо марлевой повязкой и говорил зажмурившись из-за висевшего в воздухе слезоточивого газа.

Кредитное соглашение предусматривает 130-миллиардное финансирование Греции со стороны ЕС и МВФ, включая рекапитализацию местных банков, а также 100-миллиардную программу списания греческого долга перед частными кредиторами (PSI). В обмен от страны требуют многолетней жесткой финансовой дисциплины.

В частности, соглашение предполагает сокращение расходов в текущем году на 3,3 миллиарда евро, или примерно на 1,5% ВВП. Пенсии будут урезаны на 300 миллионов евро, минимальная заработная плата в 750 евро сокращена на 22%.

Первый почти 80-миллиардный транш, включающий 30 миллиардов евро на рекапитализацию банков, должен быть получен до 20 марта, когда Греции предстоит выплатить 14,5 миллиарда евро по облигациям. До этого же срока необходимо реализовать программу PSI со списанием греческого долга перед банками и фондами как минимум на 70% номинала.

Премьер-министр Греции Лукас Пападимос предупредил накануне в телеобращении, что непринятие соглашения будет означать "неконтролируемый экономический хаос". По его словам, сокращение расходов и реформы позволят Греции избежать дефолта и выхода из еврозоны и во второй половине 2013 года добиться возвращения к экономическому росту.

Ожидается, что после принятия соглашения в парламенте Греции его обсудят на будущей неделе в ходе экстренного заседания Еврогруппы - совета министров стран еврозоны. При этом министр финансов Германии Вольфганг Шойбле дал понять, что Греции не стоит рассчитывать на автоматическое одобрение ее обязательств. Алексей Богдановский.

Украина рассматривает возможность закупать газ не в России, а у других стран, сообщил украинский премьер Николай Азаров. Эксперты говорят, что в ближайшей перспективе Украине не стоит рассчитывать на преодолении зависимости от российского газа

Киев практически договорился об импорте энергоресурсов из других стран-поставщиков и будет сокращать закупку газа из России, если не удастся изменить цену на энергоресурсы из России. Такое заявление сегодня в Риге сделал премьер Украины Николай Азаров. Его цитирует РИА "Новости.

"Мы ведем переговоры и практически уже договорились о других поставщиках нефти и газа. Если такие цены на российский газ и нефть сохранятся, мы будем вынуждены сокращать закупки этих стратегически важных для нас товаров у наших российских партнеров, - сообщил Азаров. - Мы будем искать более приемлемого продавца".

Газ для Украины в первом квартале 2012 года стоит 416 долларов за тысячу кубометров (с учетом скидки в 100 долларов, которые Украина получила по харьковским соглашениям). Во втором и третьем кварталах цена на голубое топливо для Украины увеличится до 418 долларов, а в четвертом квартале снизится - до 413 долларов. Таким образом, цена на газ для Украины в этом году выше цены для европейских потребителей: средняя цена на газ для Европы в этом году составит 415 долларов за 1 тысячу кубометров, сообщает "Нефть России" со ссылкой на материалы "Газпрома", подготовленные ко Дню инвестора.

Сейчас для Украины действует формула расчета цены на газ по договорам, подписанным в 2009 году экс-премьером Украины Юлией Тимошенко и премьером России Владимиром Путиным. В 2010 году в рамках соглашения "флот в обмен на газ" Украина получила скидку на газ в размере 100 долларов за 1 тысячу кубометров от высчитанной по формуле цены, если та составит более 330 долларов.

Договор от 2009 года, который стал причиной для уголовного преследования Юлии Тимошенко, Украина до сих пор безуспешно пытается пересмотреть. При этом справедливой ценой президент Украины Виктор Янукович считает цену не выше 250 долларов.

Действующие условия страна считает кабальными. В декабре 2011 года по действующим соглашениями "Нафтогаз Украины" перечислил "Газпрому" более 1,004 млрд долларов за импортированный в декабре 2011 года природный газ. В январе этого года - 808 млн долларов. Ранее Киев заявил, что почти в два раза снизит объемы закупки российского газа - с 52 млрд кубометров до 27 млрд кубометров и перейдет на уголь из-за высоких цен на газ.

3 февраля Николай Азаров на своей странице в Facebook вполне однозначно обозначил намерения дальше настаивать на снижении цены на российский газ: "Я много раз говорил о трудностях в переговорном процессе по газу, но рассчитываю все-таки, что этот год будет последним, когда мы получаем газ по такой высокой цене", - написал он.

Три пути

У Украины есть несколько вариантов замещения объема российского газа. Первый - закупка газа на спотовом рынке. О таких планах ранее заявлял министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко.

Но спот для Украины не станет решением проблемы, говорит BFM.ru аналитик ИГ "Капиталъ" Виталий Крюков. Цены на этом рынке слишком нестабильны. Зимой, в период повышенного спроса на газ, цены на него выше, чем по долгосрочным контрактам. К примеру, сейчас, если бы Украина решила закупить газ на британской торговой площадке с поставкой "завтра", то газ обошелся бы ей по цене 450 долларов за тысячу кубометров, то есть на 34 доллара дороже, чем она заплатит за российский газ в первом квартале.

"До последнего времени цены на газ на спотовом рынке доходили до 550 долларов. Колебания спотового рынка очень большие. Кроме того, на спотовом рынке трудно закупить необходимые объемы газа. Этой зимой отмечался дефицит объема предложения. А потому планировать переориентацию значительных поставок газа на Украину на спотовый рынок было бы опрометчиво. В масштабах страны денежные потери могут быть колоссальными. А долгосрочные контракты дают прогнозируемую цену", - говорит Крюков BFM.ru.

Кроме того, ранее представители Украины заявляли, что страна намерена закупать часть газа в Азербайджане.

"Газовые соглашения" с Азербайджаном у Украины существуют уже год. В январе 2011 года на встрече президентов Виктора Януковича и Ильхама Алиева в Давосе был подписан меморандум об организации поставок в Украину сжиженного газа. Договор предусматривал поставки в 2014 году 2 млрд кубометров сжиженного газа, а в 2015 году - 5 млрд кубометров из Азербайджана. И газ по этим соглашениям может стоить менее 200 долларов за тысячу кубометров, сообщали ранее украинские чиновники.

Правда, Украина должна построить терминал для приема СПГ. Ориентировочная стоимость проекта при объеме до 10 млрд кубометров газа составляет 2,5 млрд долларов. Летом 2011 года глава Государственного агентства Украины по инвестициям Владислав Каськив заявлял, что стоимость терминала составит 1,5 млрд долларов.

На минувшей неделе Николай Азаров вновь заявил, что Украина будет переходить на собственный уголь, что позволит ей закупать меньше российского газа.

Но перевод ТЭЦ на уголь потребует очень большого количества времени, а также колоссальных инвестиций, говорит Крюков. "На это может уйти до пяти лет. Но с экологической точки зрения уголь менее экологически безопасен, чем газ", - говорит он.

В общей сложности Украина если и сможет полностью преодолеть зависимости от российского газа, то не ранее, чем через 5-10 лет. Тенденция очевидна. Объемы торговли газом на спотовом рынке будут постепенно увеличиваться каждый год, указывают аналитики. А азербайджанские соглашения, по планам, начнут действовать уже через два года.

Пока же "Газпром" планирует рост экспортной выручки и объемов экспорта в 2012 года. Предполагается, что экспорт газа в Европу возрастет на 2,6%, а среднегодовая экспортная цена на газ - на 3,2%.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин посетил накануне строящийся Московский молодежный центр «Планета КВН» и побеседовал с участниками высшей и премьер-лиги Клуба весёлых и находчивых.

Встреча состоялась в здании бывшего кинотеатра «Гавана», которое было передано Дому КВН в конце прошлого года и в настоящее время реконструируется. Решение выделить здание одного из московских кинотеатров для молодёжного центра КВН было озвучено в ноябре 2011 года на встрече Премьера с мэром Москвы С.С.Собяниным и президентом телекомпании «АМиК» А.В.Масляковым.

В.В.Путин в сопровождении С.С.Собянина и А.В.Маслякова осмотрел зрительный зал клуба, который, как и само здание, находится в процессе реконструкции. Московский мэр пояснил, что в результате проводимых работ количество зрительных мест будет увеличено с 500 до 800. Он также рассказал, что участникам клуба первоначально было представлено 16 проектов реконструкции фасада, из которых отобрано три варианта, и теперь решается, какой из них будет принят.

Глава Правительства ознакомился с этими проектами, а также с макетом будущего фасада, который был сделан по одному из них, у него наибольшие шансы победить в этом архитектурном соревновании.

Стенограмма беседы:

С.С.Собянин: Мы все обещания выполнили: мы рассмотрели субсидии на поддержку, сегодня подписал распоряжение о поддержке проведения Кубка Мэра Москвы.

В.В.Путин: Александр Васильевич, кроме помещения московские власти обещали ещё субсидии.

С.С.Собянин: Субсидию на проведение мероприятия.

А.В.Масляков: Спасибо, что Вы об этом помните, Владимир Владимирович. Вообще, спасибо и за это и за то, что Вы помните. Всё обещанное московскими властями – теперь уже спасибо им – всё, как договаривались, всё идёт. Ждём, когда это окончательно выстроится, а субсидии с начала сезона мы уже… Подписан договор, и мы начинаем.

В.В.Путин: Окончательно выстроиться должно где-то в конце этого года, как я понимаю?

А.В.Масляков: На встрече с политологами Вы говорили, что можно давать всякие обещания, но надо, чтобы за этим реальность какая-то была. Похоже на то, что обещанное – декабрь 2012 года.

В.В.Путин: Там какие этапы, Сергей Семёнович?

С.С.Собянин: Этапы? Ну, во-первых, реконструкция самих залов. Помещения находятся в плохом состоянии. Укрепляем фундамент, основание, затем проводим реконструкцию, техническое обеспечение, оборудование телестудии и так далее. И, конечно, большие работы по фасаду. Вы видите, какой достаточно сложной конструкции фасад.

А.В.Масляков: Мы выбрали самый простенький.

С.С.Собянин: Летом мы сделаем полное благоустройство территории, для того чтобы это было не только для клуба КВН, а для всего микрорайона, для жителей.

В.В.Путин: Сергей Семёнович рассказывал, действительно, хорошие планы: напротив садик сделать нормальный, слева стоянки…

А.В.Масляков: Да, да. Мы уже в префектуре Северо-Восточного округа были, и там идут работы, нам предложили посмотреть… Там тоже уже масса предложений, должно быть красиво.

С.С.Собянин: Возникла идея выход из метро накрыть, для того чтобы был крытый переход в здание КВН.

А.В.Масляков: Совсем уж получится без трудностей для кавээнщиков пробегать в свой дом. Что-то мы совсем им облегчаем, по-моему...

В.В.Путин: Красная дорожка там…

А.В.Масляков: Ну это в одном из проектов. Это слишком «Канны», нам «Канны» не надо, мы по ступенькам.

С.С.Собянин: Ещё одно, что было обещано, это поддержать проведение Кубка Мэра Москвы, провести организацию этого мероприятия. Я сегодня только подписал распоряжение.

А.В.Масляков: Потому что в «красный» ноябрь, день рождения КВН, мы проводим спецпроекты ко дню рождения КВН всякие разные – чего у нас только не было.

В.В.Путин: Надо увековечить это историческое решение Мэра.

А.В.Масляков: Какое?

В.В.Путин: Передать этот объект.

А.В.Масляков: Что Вы предлагаете?

В.В.Путин: Увековечить Кубком Мэра Москвы.

А.В.Масляков: Это все и будет. Кубок СНГ даже проводили, приезжали команды из СНГ, ближнего зарубежья, которых мы и не ожидали, что они приедут: Молдавия, Таджикистан, Армения, Азербайджан, Узбекистан, сборная команда из Прибалтики. В общем, хочется, чтобы Кубок Мэра был открытым Кубком, не только московским…

В.В.Путин: Им приезжать не нужно, они все здесь, поэтому нужно на месте формировать.

А.В.Масляков: Ну не все команды всё-таки здесь, на месте, но тем не менее.

Ну что, я не знаю, честно говоря, тут чай. Пьём чай. Если есть вопросы, можно задавать.

В.В.Путин: Расскажите, как идут работы, какие вопросы, проблемы, чтобы, если мы уж собрались, поговорить.

А.В.Масляков: Честно говоря, по тому, как движется строительство, как Москва к этому относится, – это просто замечательно. Я удивляюсь немного, я не привык в силу своего возраста. У нас в Советском Союзе все строилось значительно медленнее, а тут хороший темп, все обсудили. Мы ребятам рассказывали, что там кроме зала будут репетиционные залы, будет кафе-клуб, будет небольшая телестудия, я Вам говорил, с аппаратными, и всё будет подключено, для того чтобы можно было и в зале снимать телевизионные передачи. Все продумано, кажется, всё. Как всегда в последний момент что-то всплывает, но, я думаю, что основное всё продумано. И часть ребят, у которых сезон начинается 12-го числа – здесь в основном молодые команды, – мы их сейчас с репетиции пригласили сюда. Я так полагаю, они с удовольствием ко всему этому отнеслись и подтвердили…

В.В.Путин: Работа по созданию этого центра не будет мешать текущей деятельности КВН? Вы их на субботник сюда будете загонять?

А.В.Масляков: Нет. КВН – такая организация, что загонять тут не получится. Они все художники, понимаете, они все творцы и всё делают так, как им хочется. Я не знаю, может, тогда воспользуемся присутствием…

В.В.Путин: Конечно, конечно.

А.В.Масляков: Ну чего? Кавээнщики, вы давайте, если есть что спросить, спрашивайте. У меня есть что спросить, но лучше вы спрашивайте. Кто?

Вы представьтесь. Это команда из Челябинска, они молодая команда, впервые в «вышке». Давайте, что у вас?

Дарья Чепасова: Вы нас уже представили. Спасибо. Вы знаете, у нас в Челябинске очень много поклонников КВН, как и в других городах России, мы уверены.

В.В.Путин: 110 городов играют в КВН.

Дарья Чепасова: У нас такой вопрос: скажите, возможно ли открытие в других городах, например, в Челябинске…

В.В.Путин: С помощью Мэра Москвы…

Дарья Чепасова: Пусть не дома, но хотя бы каких-нибудь комнат КВН?

А.В.Масляков: Не обязательно сразу дом.

Дарья Чепасова: Нет, не дом – квартирку КВН.

А.В.Масляков: Комнату.

В.В.Путин: У нас 110 городов, где играют в КВН, 40 тыс. человек, 2 тыс. команд, и собирается аудитория, по-моему, под 5 млн за год.

А.В.Масляков: Вообще, посчитать, 10 млн играют в России. Это не обязательно учтённые какие-то команды.

В.В.Путин: У меня материалы, которые есть, – в залах собираются до 5 млн, поэтому, конечно, так же как Мэр Москвы в столице, так же и руководители регионов и мэры соответствующих городов должны реагировать на эти реалии. А они таковы, что миллионы людей этим увлечены. Я поговорю с губернаторами.

А.В.Масляков: Справедливости ради нужно сказать, что многие руководители регионов помогают, но не все. Вот, у вас теперь может быть комната КВН в городе Челябинске.

С.С.Собянин: Челябинск – огромный город, должна быть большая комната.

Максим Киселёв: Можно спросить?

А.В.Масляков: Смоленск. Команда «Триод и диод» – они не новички в КВН, но тоже начинают 12-го числа очередной свой заход в высшую лигу.

Максим Киселёв: Киселёв Максим, паспортные данные… но, я думаю, вы знаете.

А.В.Масляков: Максим, я думаю, что паспортные данные уже тут известны. Не надо.

В.В.Путин: Я уже такими вещами лет 20 не интересуюсь. Для этого есть другие специальные люди.

Максим Киселёв: Вы знаете, мы недавно слышали, что Вы вновь инициировали переход на зимнее время. Нас с ребятами интересует: скажите, Вы это делаете, чтобы на работу на часик попозже вставать, да?

В.В.Путин: Нет. Я ничего не инициировал, просто очень много вопросов на этот счёт идёт, задают люди по этому поводу, и мы с Дмитрием Анатольевичем обсуждали эту тему. И, естественно, я скажу то, что уже говорил: Дмитрий Анатольевич это сделал, идя навстречу пожеланиям трудящихся, как раньше говорили.

А.В.Масляков: И студентов в том числе: поспать хочется, наверное.

В.В.Путин: Потому что очень многие были недовольны тем, что время переводится, и говорили о том, что биологические часы человека не переводятся и так далее. Сейчас практика такова, что возникают какие-то проблемы, скажем, отрыв от Европы на три часа. Это серьёзно для болельщиков, для бизнесменов, для тех людей, которые активной деловой жизнью живут. Никто за это решение не держится, нужно только внимательно, без всякой спешки посмотреть на практику, посоветоваться с экспертами. Повторяю ещё раз: никто не вцепился в это решение. Это и моё мнение, и мнение Дмитрия Анатольевича.

А.В.Масляков: Ну а ты расскажи, почему этим вопросом заинтересовался.

Максим Киселёв: Спасибо, что спросили, Александр Васильевич. У нас просто шутка была написана, мы сейчас спросили: можно её показывать? Вы ответили: да, можно.

В.В.Путин: Они, после того как по этой территории прошли, – в 1611 году одни завоевали, в 1812 году – другие… Они на всякий случай спрашивают разрешения.

Максим Киселёв: Эти всю информацию проверяют.

В.В.Путин: Надо отдать должное смолянам, они никогда и ничего просто так никому не задавали.

А.В.Масляков: Ну ладно, неужели в чемпионы в этом сезоне метите?

Максим Киселёв: Это Вы сказали.

А.В.Масляков: Я спросил, я не сказал. Ну что, ещё кто?

Ирина Чеснокова: У нас есть вопрос.

А.В.Масляков: Да, пожалуйста, Ира. Это…

В.В.Путин: И у нас есть к Вам вопросы.

А.В.Масляков: Тем более что это питерская команда.

В.В.Путин: Я чувствовал.

А.В.Масляков: Это Ира, это Саша и где-то Сергей. И вот Серёжа. Это «Факультет журналистики» команда называется, впервые в «вышке» играет в этот раз.

В.В.Путин: Пожалуйста.

Ирина Чеснокова: Спросить я хотела вот на какую тему. Сейчас появляется информация, что отменят эту бесконечную череду праздников после Нового года.

В.В.Путин: Нет-нет. Ситуация…

Ирина Чеснокова: У нас просто сочинский фестиваль. Как быть?

В.В.Путин: Когда мы инициировали рождественские каникулы, исходили из того, что у нас люди имеют право отдохнуть в рождественское время так же, как в других странах это делается. Первое. И второе, мы всё-таки северная страна и период такого тяжёлого, условно говоря, времени достаточно большой: где-то с ноября и по март практически. И в общем и целом праздник такой востребован в этот депрессионный период. Но мы слышим сейчас определённые нарекания, проблемы: слишком долго. У нас что получается, вот смотрите, с 1 января по 7-е – это Рождество. В этот промежуток времени, как правило, попадают ещё выходные дни, которые присовокупляются ко всему этому периоду. Получается не семь дней, а 9–10, а то и 11, поэтому я что предложил: эти выходные дни не присоединять к рождественским праздникам, а после 7-го сразу ставить точку, и если попадают выходные дни, то их присоединять уже к майским праздникам. Вот и всё. Тогда у нас получится не 10 дней, а максимум 7, а в мае будет дополнительно пара выходных.

А.В.Масляков: А когда сессия? Я давно студентом был. Сессия в каких числах?

Реплика: С 11-го числа, после праздников.

А.В.Масляков: То есть готовиться некогда сейчас – у нас праздник?

Реплика: Мы всегда готовимся.

А.В.Масляков: Это я помню из своей студенческой жизни.

Так, ну что, ещё кто-то? Да, вот Москва. Команда с оригинальным названием «Сега Мега Драйв». Я до конца не понял, что это обозначает, но обязуюсь к 12-му числу понять. Пожалуйста.

Андрей Глинский: Вопрос такой. Мы все талантливые люди по большей части, у нас своя телестудия есть, у всех возникает много идей, мы можем снимать какие-то свои проекты: телепередачи, шоу. Снимать можем, то есть всё есть, а как это показать, где это транслировать – непонятно. На «Первом канале» эфира на всех не хватит. Было бы здорово, если бы мы могли сделать телеканал свой – «КВН ТВ».

А.В.Масляков: Ну ладно, это уже... Но что-то, да… Окошечко какое-то.

В.В.Путин: Вас как зовут?

Андрей Глинский: Андрей.

В.В.Путин: Андрей, вы начали с того, что вы здесь все молодые, сильные и талантливые люди. И то дай, и это – дай, а где талант проявлять будете?

А.В.Масляков: Это не просьба, это просто совет для размышления. Кто ж нам даст такой канал?! Просто почему бы не поговорить.

В.В.Путин: Послушайте, во-первых, действительно, если (а это так, чего «если») миллионы людей увлекаются КВН, любят КВН, тысячи играют в КВН сами лично… Вот я сказал – 5 млн, а Александр Васильевич сказал – до 10. Вы понимаете, что это рынок. Обеспеченный рынок. Вам только нужно понять, как его реализовать. Современные средства коммуникации дают такую возможность – организовать такую работу за минимальные деньги. Просто за ничтожные! Начать распространять в сети интернет, заключать договоры с каналами. У нас ведь контента нет – нормального, хорошего, на каналах телевидения. Им часто показывать нечего. Вот эту вот шелуху, которую часто показывают по телевидению? Откуда она берется: на западных рынках покупают по дешёвке, чтобы эфир занять. А если у вас такие изюминки, как КВН, наоборот, вы должны создать ситуацию, когда за вами будут бегать, просить, чтобы вы им продали эксклюзивные права.

А.В.Масляков: А если у нас ещё один специальный канал будет – ох, мы разгуляемся.

В.В.Путин: А тогда вы не очень-то разгуляетесь. Специальный канал – вы туда всё и направите. Более того, сейчас мы уже переходим на цифру. Что такое цифра – там огромное количество каналов, десятки, сотни будут появляться каналов. Их же все нужно наполнить контентом. Поэтому то, что вы сказали, это абсолютно возможно, реалистично.

А.В.Масляков: Ещё.

В.Н.Вдовиченко (директор программ КВН): Просто Андрюша так задал вопрос… Сейчас ситуация, Владимир Владимирович, – Вы реально тот человек, который первый реальными делами помогает: у нас КВН получает дом свой, это реальное дело огромное, большое, когда у кавээнщиков появляется свой дом… Поэтому мы снимаем перед Вами шляпу, потому что Вы единственный реально много сделали для КВН. Это не ради лести, это действительно так. Спасибо Вам.

А.В.Масляков: В общем, вот младший Масляков подсказывает, что в принципе, по большому счёту лет 25 никто не то что не видел в упор, а как бы – ну есть, ну и… Кто-то в «классики» играет, кто-то через скакалку прыгает, а эти дурака валяют, шутки шутят. Спасибо, правда, Вам спасибо, Сергей Семёнович. Ещё какие вопросы есть? Я гоню потому, что знаю, что у Вас не так много времени.

Это вот свежеиспечённый чемпион в прошлом сезоне, капитан команды «Сок», Самара. Сейчас вместе с Димой Шпеньковым – тоже одним из чемпионов – молодые редакторы высшей лиги. Я надеюсь, ты серьёзный вопрос задашь?

Дмитрий Колчин: Безусловно. Тем более коли речь зашла о реальных делах, грех не воспользоваться ситуацией и не попросить ещё одно реальное дело. У нас с Димой есть просьба, предложение, не знаем, как Вы его расцените. Александр Васильевич уже говорил о том, что в этом году у нас 51-й сезон, очень много молодых команд. Команд не просто молодых, а команд, которые делают первые шаги в телевизионном большом КВН. Мы хотели попросить Вас сделать то, чего никогда не было в КВН: пожелать им удачи. На камеру. Если…

В.В.Путин: По-моему, только все вам удачи и желают.

Дмитрий Колчин: У нас предложение весьма креативное. Дело в том, что сезон – 51-й – называется «Продолжение следует», такое название с многоточием. И мы хотим предложить Вам – я не знаю, сейчас или, может быть, будет у нас какая-то возможность для массовой сцены, – если бы Вы на камеру сказали: «Молодые команды, уважаю всех, кто начинает 51-й сезон. Хочу пожелать вам удачи, вы на правильном пути, а от себя хочу добавить – продолжение следует».

А.В.Масляков: То есть мы начнём с этого передачу?

Дмитрий Колчин: Да, ну мы же как редакторы должны предложить Вам начало передачи.

В.В.Путин: Я готов поддержать молодые дарования и с удовольствием это сделаю. Хочу пожелать успехов всем, кто начинает доброе хорошее дело не только в КВН, но и в других сферах деятельности. Удачи!

А.В.Масляков: Продолжение следует...

В.В.Путин: Продолжение следует…

А.В.Масляков: Я просто для справки напомню, что уже 23 года мы в Сочи – 23 года, да – проводим фестиваль, куда приезжают все команды.

В.В.Путин: Когда?

А.В.Масляков: В январе. 23 года каждый январь. Город Сочи памятник должен нам поставить, простите, что в несезон так много приезжающих, но это не надо, ещё услышат власти Сочи. 23 года подряд и последние годы – лет пять – и в этом году, например в январе, туда приехала 521 команда из 175 городов 12 стран. Так у нас начался этот сезон, где мы выбирали ребят, где работали эти молодые редакторы и наши опытные кавээнщики – редакторы разных лиг. Отбирали команды для разных лиг: для первой, для «премьерки», для «вышки». То, что Вас попросили сейчас сказать – это к «вышке», по-моему, имеет отношение. Хотя так, как Вы это сформулировали…

В.В.Путин: «Вышка» отменена в Российской Федерации.

А.В.Масляков: Высшая лига, извините, это сленг КВН. Спасибо.

В.В.Путин: Вам спасибо большое. Не мешают олимпийские объекты, стройки олимпийские?

А.В.Масляков: Вы знаете, очень забавно. На последнем фестивале меня спрашивали… Ну когда мы собираемся с кавээнщиками, они меня пытают: вот скажите, пожалуйста, а что получится в январе 2014 года, где мы будем проводить фестиваль – там же Олимпийские игры начинаются? Я говорю: «Мы будем проводить фестиваль в Сочи, а где Олимпийские игры – это не наша проблема». Я, в общем, где-то правильно и корректно сформулировал.

В.В.Путин: Мы разведём эти два крупных международных мероприятия и сдвинем начало Олимпийских игр.

Реплика: В этом году приехало 7 тыс. После того как Сочи выдерживает наш фестиваль, с Олимпиадой будет полегче.

В.В.Путин: Уверен, это будет хороший тест на готовность олимпийских объектов к проведению соревнований.

Всего хорошего вам, до свидания.

Ставропольский край в 2011 году посетило порядка 960 тыс. туристов, что на 9% больше, чем в 2010 году, сообщили в региональном министерстве курортов и туризма.

Из общего числа туристов, посетивших край в 2011 году, 11% (107,5 тыс. человек) составили иностранные.

По словам собеседника агентства, увеличению туристского потока на Ставрополье способствовало завершение строительства в 2011 году новой взлетно-посадочной полосы и реконструкции аэровокзального комплекса международного аэропорта "Минеральные Воды", благодаря чему аэропорт может принимать все типы отечественных и зарубежных воздушных судов.

Сегодня рейсы в Минеральные Воды осуществляют ведущие авиакомпании России, а также Казахстана, Азербайджана, Армении и Узбекистана. Авиарейсы выполняются по 12 международным и 22 российским авиалиниям.

В период подготовки летнего сезона прорабатывается вопрос организации чартерных рейсов из аэропортов "Ставрополь" и "Минеральные Воды" с национальными туроператорами, российскими и международными авиаперевозчиками.

В 2011 году 9 авиакомпаний осуществили полеты по 16 международным направлениям: Стамбул, Анталия, Пафос, Салоники, Тель-Авив, Шарм-Эль-Шейх, Барселона, Хургада, Джидда, Дубай, Бангкок и другие.

В министерстве также сообщили, что объемы оказанных туристических услуг в 2011 году по прогнозам достигнут 18 млрд рублей против 16,3 млрд рублей в 2010 году.

На настоящий момент в Ставропольском крае работает 40 туроператоров и порядка 200 турагентств, функционирует 302 коллективных средства размещения, в том числе 132 предприятия санаторно-курортного комплекса общей емкостью на 33,5 тыс. мест.

Ежегодно за счет реконструкции и строительства санаторно-курортный и гостиничный комплексы приумножают свой номерной фонд. В 2011 году в Ставропольском крае введено в эксплуатацию 20 объектов туристской инфраструктуры, номерной фонд пополнился на 700 новых мест размещения.

"Объем инвестиций в санаторно-курортный и туристический комплекс Ставропольского края за последние 3 года составил порядка 8,5 млрд рублей", - отметили в ведомстве.

В настоящее время строится около 40 курортных и туристских объектов. В ближайшие годы емкость санаторно-курортного комплекса увеличится на 2,9 тыс. мест, дополнительно планируется создать около 3 тыс. рабочих мест. Только в ходе реконструкции законсервированных объектов в регионе Кавказских Минеральных Вод дополнительно будет введено 837 мест размещения, и создано около 550 новых рабочих мест.

"Реализация инвестиционных проектов позволит улучшить материально-техническую базу и повысить конкурентоспособность курортов", - рассказали в министерстве.

Собеседник агентства напомнил, что в 2011 году принята краевая целевая программа "Развитие курортов и туризма в Ставропольском крае на 2012-2016 годы". Общий объем финансирования программы составит 1,115 млрд рублей.

Производственное объединение "Азеригаз" компании SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана) полностью обеспечивает потребности населения Азербайджана в газе. Об этом сказал глава пресс-службы ПО Кямандар Эйвазлы, передает Trend.

По его словам, газ подается населению страны в достаточном количестве. В частности, в Баку подача газа превышает 15 миллионов кубометров, а в общем по стране - 26 миллионов кубометров в сутки.

"Объемы подачи газа по стране сохраняются на высоком уровне. Проблем в подаче газа не наблюдается", - отметил Эйвазлы.

По его словам, возникающие небольшие проблемы носят локальный характер и устраняются группами быстрого реагирования.

Более недели на территории Азербайджана наблюдаются суровые погодные условия, которые сохраняются по сегодняшний день.

АО "Национальная Компания "Қазақстан темір жолы" и АО "Национальная морская судоходная компания "Казмортрансфлот" заключили соглашение о сотрудничестве по созданию интегрированного транспортно-логистического продукта "Море-Суша".Данный документ направлен на интеграцию наземного и морского транспорта для формирования транспортно-логистической системы РК. Как подчеркнул вице-президент АО "НК "КТЖ" по логистике Ерхат Искалиев, "за счет синергии усилий двух крупнейших национальных компаний, направленных в единое русло, практическая реализация документа будет содействовать развитию экспортного и транзитного потенциала страны, формированию конкурентоспособных трансказахстанских маршрутов, привлечению новых грузопотоков, созданию казахстанского сухогрузного и паромного флота, созданию паромного комплекса с соответствующей портовой инфраструктурой, расширению присутствия казахстанского флота в Каспийском и открытых морях". В настоящее время обе стороны выражают высокую заинтересованность в обеспечении транспортировки казахстанских и транзитных грузов до конечного потребителя, максимально используя ресурсы отечественной транспортной инфраструктуры. В частности, в рамках соглашения КТЖ и КМТФ достигли договоренности о продвижении логистических услуг на международном уровне, оказании взаимного содействия в предоставлении информации о грузопотоках, транспортных маршрутах и программах, проведении совместной разработки стратегии развития, предусматривающей максимальное вовлечение транспортных активов и возможностей сторон. Также в целях создания благоприятных условий для развития транспортной отрасли, Қазақстан темір жолы и Казмортрансфлот намерены выработать ряд предложений, направленных на совершенствование законодательной базы РК.

Генеральный директор АО "КМТФ" Марат Орманов отметил, что "стороны заинтересованы в создании единого механизма перевозок по принципу "одного окна". По его мнению, он будет способствовать обеспечению оптимального использования транспортных средств КМТФ и КТЖ с целью достижения максимального синергетического эффекта. Это, в свою очередь, позволит предоставлять услуги с максимальным экономическим эффектом и привлекательными условиями для грузоотправителей, грузополучателей, экспедиторских организаций и других участников перевозочного процесса.

Кроме того, стороны на регулярной основе договорились информировать друг друга о своих технических возможностях. В частности, КТЖ будет предоставлять информацию о пропускной способности своих маршрутов (по ж/д путям и автодорогам), КМТФ - о количестве флота, технических параметрах, грузоподъемности и т.д.

Соглашением предусматривается принятие комплексных мер по обеспечению привлекательности маршрутов с использованием морского транспорта; формирование сквозного конкурентоспособного тарифа для экспортных, импортных и транзитных перевозок в направлениях Баку, Иранских портов и портов Российской Федерации с использованием ж/д путей и морских маршрутов, формирование единого реестра грузоотправителей на экспортно-импортных и транзитных направлениях; проведение анализа эффективности альтернативных маршрутов; организация мероприятий по увеличению грузопотока казахстанских и транзитных грузов по Каспийскому морю.

Для реализации поставленных задач будет создана рабочая группа, в которую войдут представители КТЖ и КМТФ.

Справка:

КТЖ выполняет функции интегрированного логистического оператора, а также оказывает полный спектр логистических услуг. КМТФ, являясь национальным морским перевозчиком, реализует задачи по развитию торгового флота страны.

Аэропорт "Борисполь" применяет высокотехнологичную схему антиобледенительной обработки самолетов. Работа аэропорта в зимний период имеет свою специфику, в частности, при обслуживании воздушных судов. Наличие снега, льда, инея на поверхности самолета отрицательно влияют на его аэродинамические характеристики, управляемость и массу. В настоящее время в аэропорту "Борисполь" применяется современная высокотехнологичная схема антиобледенительной обработки самолетов, что существенно повышает безопасность полетов, особенной зимой.

Как правило, антиобледенительная обработка в аэропорту производится в зимний период. Однако существуют случаи использования этой технологии и в другое время года (например, если после приземления в топливных баках самолета топливо переохлаждено, а взлет запланирован через короткий промежуток времени). В принятии решения о необходимости проводить антиобледенительную обработку самолета участвует персонал службы наземного обслуживания аэропорта, однако окончательное решение принимает экипаж воздушного судна.

На сегодня в "Борисполе" используется 7 спецмашин марки "Элефант" модификации "BETA" и "BETA-15" (Дания), с помощью которых антиобледенительная жидкость наносится на поверхность ВС. Особенностью спецмашин этих марок является возможность управления соответствующими работами на расстоянии от 1 до 10 метров от самолета. Такие спецмашины используются во многих аэропортах Европы.

При проведении антиобледенительной обработки воздушных судов в "Борисполе" применяется специальная жидкость желтого цвета (Safewing MP II FLIGHT тип II, производства Германии). Она обеспечивает удаление загрязнений (снег, лед, иней) с поверхности самолета и формирует защитную пленку. Цвет жидкости помогает контролировать качество такой обработки, определяя площадь и равномерность ее нанесения.

В северо-западных районах Азербайджана начато исследование по выявлению экономических и социальных последствий нерационального лесопользования и трансграничной лесной контрабанды.

Исследование проводится в основном в Гахско-Балакенском регионе в рамках программы Евросоюза "Правоприменение и управление в лесном секторе" (FLEG), говорится в сообщении инфоцентра инструмента европейской политики соседства (ENPI).

Предварительный отчет называет основной причиной неэффективного использования лесных ресурсов в сельских регионах Азербайджана отсутствие газификации. Наибольшую угрозу, по мнению авторов отчета, представляет трансграничная контрабанда изделий из дерева.

В прошлом году аналогичное исследование было проведено в Исмаиллинском и Гусарском регионах страны. По итогам анализа экспертами FLEG был составлен ряд предложений по модернизации законодательства Азербайджана в сфере лесного управления, сказал ранее координатор программы в Азербайджане Азер Гараев.

Среди предложений правительству по итогам проведенного анализа - усиление роли муниципалитетов и местных сообществ в охране и восстановлении лесов; введение четкого юридического определения леса в Лесном кодексе и др.

Финансируемая Евросоюзом программа FLEG с бюджетом в 6 млн долларов призвана поддерживать правительства, гражданское общество и частный сектор в странах восточно-европейского соседства для развития безопасного и эффективного лесного хозяйства, включая предотвращение незаконной деятельности в лесах.

Программа охватывает Азербайджан, Грузию, Молдову, Беларусь, Украину и Армению, а также Россию. В Азербайджане FLEG действует с середины 2010 до середины 2012 года.

Россия продолжит заниматься вопросами совершенствования правоприменения в лесном секторе и противодействовать нелегальной заготовке древесины, заявил в Брюсселе заместитель руководителя, статс-секретарь Федерального агентства лесного хозяйства Александр Панфилов на заключительном заседании операционного комитета Программы "ЕНА ФЛЕГ". Встреча была посвящена реализации финальной стадии проекта по проблемам правоприменения в лесном секторе Армении, Азербайджана, Белоруссии, Грузии, Молдовы, России и Украины. Участниками заседания было признано, что в нашей стране проходят наиболее масштабные процессы совершенствования управления лесами с непосредственным участием в этом всех заинтересованных сторон: власти, бизнеса и гражданского общества.

Александр Панфилов сообщил в Брюсселе о работе, которая была проделана в России с момента министерской конференции для стран региона Европы и Северной Азии ФЛЕГ (FLEG - аббревиатура английских слов Forest Law Enforcement and Governance, означающих в переводе "Правоприменение и лесоуправление в лесном секторе"), где наша страна взяла на себя обязательства по сокращению нелегальных рубок. В развитие решений, которые были приняты в 2005 году в Санкт-Петербурге, в России к исходу 2007 года был разработан и одобрен правительством "Национальный план действий" по предотвращению незаконной заготовки и оборота древесины, который с учетом современных реалий каждый год актуализируется. Среди основных мер, предусмотренных Планом, можно отметить разработку предложений по ужесточению административной и уголовной ответственности за приобретение, переработку незаконно заготовленной древесины, развитие дистанционного мониторинга состояния лесов, усиление межведомственного взаимодействия на федеральном и на региональном уровнях.

Александр Панфилов подчеркнул, что заданный вектор и сформулированные тогда приоритеты до сих пор сохранили свое значение как в программе ФЛЕГ, так и в государственной лесной политике. Деятельность проекта концентрируется сегодня в лесных регионах России, для которых проблематика ФЛЕГ чрезвычайно актуальна. Это - Северо-Запад России, Сибирь и Дальний Восток. Участниками реализации проекта, куда вошли представительство Всемирного банка в России, WWF России и Международный союз охраны природы, была проделана значительная работа по наработке инструментов противодействия нелегальному обороту древесины.

Так, WWF России провел независимый рейтинг лесоуправления в нашей стране, дав оценку качества управления лесами в различных регионах России. На территории Псковской области, в одном из районов, внедрена модель устойчивого лесопользования, основанная на использовании недревесных продуктов леса и приеме экотуристов. В условиях этого региона такой подход более выгоден для местных граждан и приносит больше доходов в местную экономику, чем традиционные лесозаготовки. Отрадно, что запущенная при поддержке программы ФЛЕГ инициатива продолжает саморазвиваться и превращаться в доходный бизнес уже без активной поддержки с нашей стороны, отметил Александр Панфилов.

В рамках программы в России было издано более десяти аналитических отчетов и материалов, охватывающих все аспекты лесного правоприменения и управления лесами: от противодействия незаконным рубкам и борьбы с коррупцией в лесном секторе до обеспечения прав граждан на доступ к лесным ресурсам. В правовой сфере был разработан законопроект об обороте круглых лесоматериалов, который проходит сейчас широкое обсуждение в регионах и бизнес-кругах. Кроме того, ряд поправок в законодательство ужесточают ответственность за воровство леса.

Проблема нелегальной заготовки и незаконного оборота древесины имеет межсекторальный характер. В частности, таможенная служба должна заниматься профилактической работой и предупреждениями незаконного оборота через границу, поэтому персоналу нужно специальное обучение. В этих целях был разработан Учебно-практический курс для Государственной таможенной академии по повышению квалификации сотрудников таможенных органов РФ "Борьба с незаконным экспортом древесины и лесоматериалов". Для работников лесного хозяйства и студентов вузов выпущено учебное пособие "Совершенствование правоприменения и управления лесами в РФ".

Развитие проекта показало, что нелегальные рубки являются не единственным бедствием для российского леса. В рамках программы ФЛЕГ в 2012 году начнет реализацию проект "Реформирование лесоуправления и меры по борьбе с лесными пожарами в России", который предусматривает совершенствование структуры органов государственного управления лесами, модернизацию лесного законодательства, технологическое переоснащение структур пожаротушения и обучение кадров современным управленческим и хозяйственным методам.

В столице Евросоюза высоко оценили достижения российской стороны в сфере борьбы с нелегальным оборотом древесины и повышения законности в лесной сфере. Было признано целесообразным те инструменты и механизмы, которые были реализованы программой ФЛЕГ в части охраны лесов от браконьеров и пожаров, настроить и развить уже применительно на всю отрасль, обеспечивая устойчивое управление лесами. В целом была дана высокая оценка результатов проекта и предложено рассмотреть целесообразность подготовки нового проекта ФЛЕГ-2. Члены российской делегации предложили участникам встречи провести осенью 2012 года очередную международную конференцию ФЛЕГ в нашей стране.

О сегодняшнем дне ОМТП, о том, что он значит для Одессы и что его ожидает в будущем, ТАЙМЕР беседовал с начальником предприятия Юрием Васьковым.

Одесский порт является ровесником Одессы, и это не совпадение: наш город возник как южные морские ворота Российской империи. На протяжении столетий жизнь Одессы вращалась вокруг порта и морской торговли. Одесский порт остается важнейшей составляющей жизни нашего города и сегодня.

О сегодняшнем дне ОМТП, о том, что он значит для Одессы и что его ожидает в будущем, ТАЙМЕР беседовал с начальником предприятия Юрием Васьковым.

- Юрий Юрьевич, каким был для Одесского порта прошедший 2011 год?

- По сравнению с 2010 годом, грузооборот порта вырос на 4%, перевалка грузов составила 25,5 миллиона тонн. Чистая прибыль составила около 415 миллионов гривен, что на 8% больше, чем в прошлом году.

Важно, что по финансовым показателям мы превысили докризисный уровень - уровень 2008 года. В 2008 году у нас был достигнут рекордный грузооборот, около 35 миллионов тонн, потом он упал до 23, сейчас постепенно начал расти. Но грузооборот - это не самоцель, можно и песок переваливать. Для порта важен, прежде всего, финансовый показатель, и по этому показателю мы уже превысили уровень 2008 года.

Что касается тенденций, то изменения в структуре грузопотоков происходят постоянно. Это связано и с мировыми событиями, и с процессами, которые происходят в нашей стране. Например, в 2011 году ушла венесуэльская нефть, которая затем шла в Белоруссию. Белоруссия перестала импортировать эту нефть, соответственно, этот грузопоток мы потеряли. Упали показатели по металлам: на мировом рынке наблюдается снижение цены, и, соответственно, по перевалке этих грузов происходят колебания в сторону снижения. С другой стороны, увеличился спрос на перевалку руды - соответственно, с этой номенклатурой грузов мы работали более активно.

Вторая половина года была благоприятной по перевалке зерновых грузов. Если в первом полугодии действовали ограничения - было квотирование, потом были пошлины - то во втором полугодии это было отпущено в свободное плавание, и сейчас ситуация по зерновым нас радует.

Неплохо обстояли дела с контейнерами. После кризиса мировые тенденции показывали 10-процентный ежегодный рост перевалки контейнеров, а мы за прошлый год увеличили этот показатель на 30%. То есть пока мы опережаем мировые тенденции.

Важным преимуществом Одесского порта является универсальность: мы работаем почти со всеми видами грузов. Единственное, с чем мы не работаем, это пылящие, экологически опасные грузы: цемент, уголь, сера и так далее. Но в основном мы универсальны: металл, цитрусовые, контейнеры, зерно, нефть и нефтепродукты, сжиженный газ, лес, круизное судоходство. Благодаря диверсификации грузов мы можем маневрировать: при падении чего-то одного искать что-то другое и таким образом держаться на плаву. Многие порты не могут этим похвастаться, и они не смогли перенести кризис без каких-либо радикальных мер. А мы, слава Богу, не перешли ни на сокращение рабочих дней, ни на сокращенную рабочую неделю, хотя штатную численность пришлось оптимизировать.

- Чего ждут на предприятии от 2012 года?

- Предсказать, что именно будет в 2012 году, сложно. Простой пример - ситуация в Ливии и Персидском заливе, которая привела к тому, что мы утратили объемы масел. Хотя эти масла в основном азиатского происхождения, везти их только в Украину невыгодно, и по дороге суда заходили в страны Ближнего Востока и Африки. Так что то, что произошло в Ливии, на нас тоже повлияло, а предсказать в 2010 году, что это произойдет, мы, конечно, не могли.

Ожидается дальнейшее сокращение перевалки металла. Причины здесь, на мой взгляд, заключаются в том, что наши производители просто не выдерживают конкуренции с Китаем. С другой стороны, в этой связи прогнозируют рост перевалки сырья - железорудного концентрата, окатыша и так далее, - в котором нуждаются китайские производители. По контейнерам я уже сказал: предпосылки роста есть, такой шанс нам дается, вопрос в том, сможет ли Украина этим шансом воспользоваться.

Абсолютно не понятны перспективы по круизному судоходству после ситуации с Costa Concordia. Costa Cruises - один из наших важных партнеров, в 2012 году планировалось семь заходов судов этой компании в Одесский порт. Как специалист этого направления я могу сказать, что поводов волноваться у пассажиров нет. Но поскольку сегодня основные туристы - это европейцы, американцы, причем люди достаточно зрелого возраста, пока непонятно, как они отреагируют на это событие.

Непростой вопрос по нефти - в нем политики часто даже больше, чем экономики, и сказать что-то конкретное сложно. Мы можем определенно сказать, что останется у нас казахская нефть, компания "Тенгизшевройл" - наш основной партнер по этому направлению на сегодняшний день. Будет ли азербайджанская нефть, российская нефть - пока это под вопросом. Также непонятно, что будет с НПЗ "Лукойл": есть информация, что в феврале они планируют запускаться, а значит, им надо будет где-то брать сырье. Его можно получать по железной дороге, по трубе, можно получать морем. Последний вариант, конечно, для нас наиболее предпочтительный.

В целом международная торговля сегодня находится в неплохом состоянии, в будущее мы смотрим с оптимизмом.

- Какова география грузов, идущих сегодня через Одесский порт? Какие страны являются сегодня нашими основными партнерами в морской торговле?

- Исторически Одесский порт сотрудничал, пожалуй, со всеми портами и всеми странами, которые имеют выход к морю. Если говорить о сегодняшнем дне, то около 80% импортных грузов, в частности контейнеров, идут из Китая и других стран Юго-Восточной Азии. Зерновые грузы, то есть куда мы продаем зерно, - это Ближний и Дальний Восток, а также Африка. Сахар-сырец и бананы идут из Латинской Америки. Цитрусовые к нам везут из Турции, Греции и Египта. Металл везут в Средиземноморье, страны Ближнего Востока, в Северную Америку, Африку. Железорудное сырье - Европа, Северная Америка и, как мы уже говорили, Китай. Так что и сегодня грузооборот есть почти со всеми странами - где больше, где меньше. Очень важную роль играет грузооборот со странами СНГ: Белоруссия, Россия, Молдова, Казахстан, Узбекистан и так далее.

- Насколько остро конкурируют между собой порты Северного Причерноморья? Существует ли конкуренция между портами Одессы, Ильичёвска и Южного, а также между иностранными портами, прежде всего Констанцей и Новороссийском?

- Состояние конкуренции с каждым портом разное, в целом мы одновременно являемся и конкурентами, и партнёрами. Всё зависит от того, о каких перевозках идёт речь.

Что касается круизных перевозок, то здесь мы являемся партнёрами со всеми портами региона, куда заходят круизные суда. Если круизное судно зайдет в Чёрное море, то мимо Одессы оно не пройдёт. Поэтому чем активнее будет привлекать круизные суда, например, Батуми, тем лучше будет нам. А если говорить о перевалке контейнеров, то тут мы, безусловно, конкуренты - и не только с Констанцей и Новороссийском, но и между собой.

Если говорить о взаимодействии портов Украины, в частности, портов Одессы, Ильичёвска и Южного, то здесь существует специализация по типам грузов. Эта специализация не определена административно, а сложилась исторически, вследствие природных и географических условий. Например, порт Южный сосредоточен на больших партиях навалочных грузов. Одесский порт в первую очередь ориентирован на работу с контейнерами и генеральными грузами. Ильичёвск работает как с навалочными, так и с генеральными грузами. В угле, например, мы не конкуренты Южному, потому что Одесский порт углём не занимается, а в контейнерах мы конкурируем и с Ильичёвском, и с терминалом "ТИС" в Южном, и Ильичёвским рыбным портом. Главное, чтобы конкурирующие стороны не прибегали к каким-то недобросовестным средствам. К счастью, этого, на мой взгляд, удаётся избежать.

Стоит отметить, что украинские порты сегодня не могут конкурировать в вопросах ценовой политики, потому что основные тарифы сегодня в Украине жёстко определяются государством. Если говорить о портовых сборах, то здесь жёсткое регулирование должно быть, но в вопросах оплаты за погрузочно-разгрузочные работы портам стоит предоставить большую свободу манёвра. Совсем "отпускать" тарифы, конечно, нельзя: можно было бы установить верхнюю и нижнюю границу и внутри этого диапазона предоставить предприятиям возможность самим принимать решение.

Если же говорить о портах других стран, то здесь дело не столько в самих портах. Например, на то, какие грузы идут в Новороссийский порт, влияют Российские железные дороги. Поэтому нельзя сказать, что мы должны как-то бороться с Новороссийским портом или, напротив, договариваться с ним. Правильнее говорить о конкуренции транспортных систем - в случае с Новороссийском, транспортных систем Украины и России.

И я могу сказать, что здесь существуют очень серьёзные экономические угрозы. В частности, Россия уже начала заниматься строительством порта "Тамань" в районе мыса Железный Рог. К этому проекту сегодня подключились серьёзнейшие российские компании, которые, в том числе, являются нашими клиентами. Всё это представляет серьёзную угрозу для транзита грузов через украинские порты.

А доля транзитных грузов значительна. Если считать с наливными грузами, то она доходит до 40%: очень большую роль играет казахская нефть и сжиженный газ, российские нефтепродукты. Без учёта этих грузов доля транзита достигает 20%. Так что речь идёт о важной доле грузопотоков, которые нам надо постараться удержать. Эта возможность есть, но мы должны быстро предложить лучшие технические и экономические условия. А лучше всего привязать компании к нашим портам при помощи инвестиций - это та модель, которую мы реализуем в Одесском порту.

- Кстати о государственно-частном партнёрстве. Всем известно, что порт - это государственное предприятие, но при этом мы знаем, что в порту работают частные организации. Как проходит линия водораздела между бизнесом и государством?

- Модель заключается в том, что хозяйственной деятельностью максимально занимается частный бизнес, а государство осуществляет администрирование и контроль.

Например, если мы возьмём контейнеры, то физически их перевалку осуществляют две частные компании: "ГПК-Украина" и "Бруклин-Киев порт". Они взяли в пользование на определённый период территорию, гарантируют грузопоток, вкладывают инвестиции, а порт от их деятельности имеет финансовый результат. А наша задача - обеспечить им условия для работы. То есть, мы берём на себя поддержание в надлежащем виде основных фондов: причалов, дорог, железнодорожных развязок, зданий и сооружений, безопасность. На нас - портовый флот: буксиры, плавкраны и так далее, всего более 50 единиц. Тепловодоснабжение, электросети, целый ряд своих котельных - это тоже обеспечиваем мы.

Кроме того, важнейшая функция порта – контроль за безопасностью судоходства. Мы следим за тем, чтобы частные компании выполняли свои обязательства, чтобы соблюдались правила безопасности по экологии, по охране труда, чтобы выполнялись обязательства перед работниками и т. п.

Сегодня порт ещё ведёт определённую хозяйственную деятельность, в том числе переработку грузов, но мы стараемся это минимизировать. Если говорить о сухих грузах, то тут мы уже почти не участвуем. Если говорить о наливных грузах, то здесь соотношение примерно 50 на 50: половину переваливает порт, половину - частники. Круизное судоходство - это полностью на нас.

Такая схема работы доказала свою эффективность - в частности в том, что касается инвестиций. Все пять контейнерных перегружателей, которые работают в Одесском порту, куплены частными компаниями, причём эти краны сегодня в Украине практически не имеют аналогов. Стивидорные компании приобрели сотни единиц погрузочной техники. Я могу сказать, что состояние механизации в Одесском порту одно из самых лучших в Украине - и именно потому, что благодаря государственно-частному партнёрству сюда вложены инвестиции. На сегодняшний день в порт вложено частными компаниями более 300 миллионов долларов США.

- Несколько лет назад шли достаточно активные разговоры о том, что Одесский порт не нужен, что он приносит очень большой вред экологии и так далее. Как обстоят дела на самом деле?

- Разговоры о том, что порт нужно переносить, основаны исключительно на непрофессионализме.

Если говорить о прямых рабочих местах, то порт и компании, которые работают на территории порта, дают городу 15 тысяч рабочих мест. Кроме того, в Европе рассчитан специальный коэффициент, который используется, чтобы оценить влияние порта на экономику города: он показывает, благополучие скольких человек так или иначе зависит от благополучия одного человека, работающего в порту. На научной конференции в Генте, в Бельгии, например, говорилось, что этот коэффициент примерно равен 7 – то есть, на каждого портовика приходится ещё семь одесситов, так или иначе связанных с портом. Это те люди, которые привозят нам продукты, или те, кто ремонтируют технику, автотранспорт и т. д. То есть около 100 тысяч человек в Одессе сегодня так или иначе связаны с портом. Недавно приводили пример "Таврии-В" - мол там больше людей работает, чем в порту. Но надо понимать, откуда берутся деньги у людей, которые ходят покупать в магазины, в ту же "Таврию". Я даже не говорю сейчас об уровне зарплат и социальной защищённости. Я говорю о причинно-следственных связях в экономике региона, о том, откуда в регион приходят деньги: это промышленность, это сельское хозяйство - и это порты региона.

Мы активно пополняем бюджет. На сегодняшний день система налогообложения такова, что налоговые платежи и отчисления порта, включая дивиденды, плату за землю и т. п., примерно соответствуют чистой прибыли. В прошлом году платежи в бюджеты всех уровней составили порядка 400 миллионов гривен. При этом около 10-12% от этой суммы поступает в местный бюджет. Мы когда-то предлагали эту долю увеличить - нам было бы приятнее, чтобы эти деньги шли на развитие того региона, где мы живём. Но поскольку у нас в стране существует единый подход к налогообложению предприятий, этого сделать не удалось. Стоит отметить, что дотаций из бюджета мы не получаем, а живём исключительно на заработанные средства.

Безусловно, можно и нужно думать о том, чтобы развивать туристическую инфраструктуру. Но думать об этом надо только тогда, когда от туризма мы будем получать доходы, эквивалентные тому, что мы сегодня имеем от грузоперевозок. Сегодня в структуре прибыли порта туризм занимает менее 2%. Например, наш морской вокзал, который не имеет аналогов на Чёрном море, по пассажирообороту загружен менее чем на 5%, а по судозаходам - менее чем на 20%. Другими словами, мы можем при нынешней инфраструктуре принимать минимум в 5 раз больше круизных судов. Когда у нас круизные суда, условно говоря, не будут помещаться, тогда мы будем перепрофилировать другие причалы, потому что это красивый и чистый бизнес.

- И всё же, если говорить о влиянии порта на экологию – как обстоит ситуация на самом деле?

- Здесь тоже есть цифры: фактически вклад порта в загрязнение окружающей среды составляет примерно 1%.

Более того, мы постоянно работаем над улучшением этой ситуации, выбросы сокращаются из года в год. Мы вкладываем в экологические программы более 10 миллионов гривен каждый год.

Мы сами заинтересованы в экологическом благополучии нашего предприятия, потому что мы сами здесь работаем и живём, и это полностью в наших интересах.

- Ведётся ли в порту стратегическое планирование, есть ли видение того, каким будет порт через 5, 10, 20 лет?

- Сегодня у нас есть план на 5 лет вперед - это нормативный минимум, которого от нас требует министерство. А сейчас мы работаем над концепцией развития порта на 50 лет.

Мы не видим развития за счёт городских территорий, кроме полей орошения - участка, где выгодно развиваться именно порту и сопутствующим организациям. Начало этому положено: 50 гектар уже выделено под проект "Сухой порт". Там идёт работа, там создаются рабочие места, сам земельный участок развивается. Там идёт строительство дорог: скоро должно начаться строительство дороги "Хаджибей-2". Всего же на полях орошения сотни гектар, и сегодня специалисты говорят, что лучшее использование для них - логистика, хранение грузов, какое-то лёгкое производство. Этот тот путь, которым сегодня идут везде в мире. Например, в Поти, в Грузии, недавно создана специальная инвестиционная зона Ракия, где делают то же самое, и там уже участвуют три украинских предприятия. Так же мы видим много перспектив в развитии на полях орошения, причём неплохо бы дать этой территории какой-то специальный экономический статус.

Но в основном мы видим развитие в сторону моря, как это происходит во всех городах, где порты расположены в городской черте. Это абсолютно нормальный путь, ничего фантастического в нем нет, потому что и сегодня 80% территории порта намыты.

Очень важно, чтобы государство уделило должное внимание портовому хозяйству. Я убеждён, что благодаря географическому положению Украины при правильном подходе транспортная сфера может стать основой экономики страны. Например, так сегодня происходит в Бельгии и Голландии. Там на сравнительно небольшом участке суши расположены три крупнейших порта: Амстердам, Роттердам и Антверпен, которые имеют в десятки раз большую территорию и переваливают в десятки раз больше грузов, чем мы - эти порты являются морскими воротами Евросоюза. Фактически, мы могли бы взять на себя ту же роль для стран СНГ и Прибалтики. Но за это положение надо бороться, потому что, как я уже сказал, существуют очень серьёзные экономические угрозы.

А для этого необходима единая государственная политика, потому что все эти 20 лет порты были фактически сами по себе. Необходимо провести реформу портов, которая сейчас готовится, и я рад говорить, что Одесский порт к такой реформе готов на 100%, потому что фактически эта реформа основана на тех принципах, по которым порт работает с 1994 года.

И мы готовы работать, готовы развиваться. Мы с оптимизмом смотрим в будущее, настроение боевое и, надеемся, всё у нас будет хорошо.

Беседовал Юрий Ткачёв

Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 9 февраля 2012 > № 490339 Юрий Васьков

В.В.Путин провёл в Национальном центре управления в кризисных ситуациях МЧС селекторное совещание в связи с аномальными холодами в ряде регионов.

Премьер поручил проверить готовность всех систем жизнеобеспечения, при этом особое внимание обратить на ключевые объекты: школы, детские сады, больницы, котельные и водозаборы. «Все должны быть на местах и работать», - заявил глава Правительства, обращаясь к руководителям соответствующих министерств, ведомств и регионов.

Стенограмма:

В.В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

К сожалению, погода в этом году тоже преподносит нам сюрпризы: опять аномально холодные температуры. В этой связи в ряде регионов страны возникли проблемы. В целом должны бы были все службы иметь это в виду. Мне бы хотелось сегодня послушать, что у нас происходит конкретно: каков уровень, какова степень, глубина этих проблем, что делается сегодня, что предпринимается всеми службами – и коммунальными, и региональными, и федеральными для помощи людям, для исправления ситуации и каковы прогнозы. Лишних слов прошу не говорить. У нас чисто производственное мероприятие. Прошу быть предельно конкретными и формулировать такие предложения, которые бы меняли ситуацию к лучшему. Давайте начнём работать. Слово – Шойгу Сергею Кужугетовичу.

С.К.Шойгу: Спасибо, Владимир Владимирович. В целом в зоне аномальных температур у нас находится 56 субъектов.

В.В.Путин: У нас основные проблемы где? Это Дагестан…

С.К.Шойгу: Краснодарский край…

В.В.Путин: Это Краснодарский край, Мурманская область и Волгоград: там на дорогах ситуация сложная.

С.К.Шойгу: По трассам.

В.В.Путин: Да, давайте, пожалуйста.

С.К.Шойгу: В целом за это время у нас зафиксировано 64 ситуации, связанных с нарушением жизни коммунального хозяйства, из них на объектах ЖКХ – 35, на объектах энергоснабжения и нарушений энергоснабжения – 23 и по транспорту (как раз то, что происходит в Волгограде) – 6. Наиболее значимые – это неоднократные нарушения энергоснабжения в Краснодарском крае. Последнее буквально вчера и сегодня, идёт устранение всех этих порывов и ликвидация последствий воздействия стихии. В Мурманской области – нарушение движения по автодороге Р-228, в Саратовской и Волгоградской областях. В целом система, российская система предупреждения и действий в чрезвычайных ситуациях, работает эффективно. Регулярно проводятся мероприятия, связанные с предупреждением и приведением в готовность сил. В настоящее время в Мурманской области находится оперативная группа со всеми силами, туда направлены дополнительные силы ремонтников и монтажников. Работы там должны завершиться 18 февраля. С целью минимизации последствий на 21 федеральной и 43 региональных автодорогах организована работа по патрулированию силами 302 межведомственных мобильных групп. Это группы, которые занимаются застрявшим и остановившимся транспортом, большими конвоями занимаются, заправкой, обогревом, вытаскиванием и заботой о водителях. Группы совместные – вместе с Министерством здравоохранения, Министерством транспорта и Министерством внутренних дел. Кроме этого развернуто 2540 пунктов обогрева. Совместно с органами исполнительной власти в 593 городах, населённых пунктах также развернуто 685 пунктов обогрева. Только за прошедшие сутки ими воспользовалось свыше 4 тыс. человек, а с начала периода – более 30 тыс. человек.

С учётом складывающейся обстановки проведён комплекс мероприятий, обеспечивающих готовность органов управления, сил и средств к работе в этих ситуациях. Приведены в повышенную готовность силы и средства, привлекаемые к предупреждению, ликвидации чрезвычайных ситуаций, приведены в готовность резервы необходимых материально-технических средств и резервные источники электропитания. Только по резервным источникам электропитания у нас готовы сегодня к работе 3,9 тыс. дизельных электростанций – в любое время готовы включиться, как это было уже неоднократно на объектах жизнеобеспечения в Краснодарском крае, что, собственно, происходит и сегодня.

Приняты дополнительные меры по профилактике бытовых пожаров, усилен надзор за соблюдением мер пожарной безопасности. Проведены совместные тренировки с органами управления МЧС, ужесточена административная ответственность и проведены тренировки по работе в пунктах временного размещения. Если таковые потребуются, у нас готовы сегодня для временного размещения, если придётся эвакуировать из каких-то населённых пунктов (не дай Бог, конечно!), 30 тыс. – готовы принять по всем тяжёлым и высокорисковым территориям. Доклад закончен.

В.В.Путин: Спасибо. Басаргин здесь у нас? Виктор Фёдорович, пожалуйста.

В.Ф.Басаргин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Мы прогнозировали, что на территории Российской Федерации будут аномально низкие погодные условия. На селекторных совещаниях здесь, в этом же центре, 27 декабря, 20 января, 2 и 3 февраля были даны указания субъектам Российской Федерации усилить контроль за работой систем жизнеобеспечения и надёжностью работы предприятий в период холодов. Что было сформировано в этом году, для того чтобы без сбоев пройти вот эти аномально низкие температуры? Хотел бы отметить, что в целом в субъектах Федерации сегодня в резерве находится 6 тыс. 144 передвижных дизель-электрических станции, 85 модульных мобильных котельных и 764 запасных котла. Мы постарались по заданию на 2012 год обеспечить все источники теплоснабжения, источники водоснабжения до 100% обеспечения резервными источниками электроснабжения. Сегодня мы достигли показателя по теплоснабжению: обеспечено дополнительными вводами 81% объектов, по объектам водоснабжения – 77%, и сегодня практически 98% предприятий ЖКХ имеют в наличии материальные ресурсы для ликвидации аварийных ситуаций на объектах жизнеобеспечения.

Хотел бы отметить, что в 11 регионах Российской Федерации на 13 площадках Росрезерва в этом году по Вашему поручению сформирован аварийный запас мазута в объёме 160 тыс. т на случай перебоя с его поставкой в период зимних максимумов. Пока мы его не распечатали и рассчитываем, что в этом году не прибегнем к этой мере. Мы стараемся сегодня оперативно реагировать на все возникающие вопросы. У нас прошли, и Сергей Кужегетович об этом сказал, соответствующие учения по взаимодействию регионов, служб чрезвычайных Министерства регионального развития и Министерства энергетики, также налажена работа всех служб в регионах. Похолодание, к сожалению, привело сегодня к порывам теплотрасс в Волгограде, Владимире, Кирове, Нижнем Новгороде, Санкт-Петербурге, Саранске, Ленинградской, Ростовской и Тульской областях. Отремонтированы они были достаточно быстро, и мы понимаем, что этих сбоев можно было избежать. Однако на фоне в общем-то справляющихся со своими обязанностями работников службы ЖКХ, мы видим, конечно, проблемы в тех городках, которые сегодня либо ещё остаются в ведении Министерства обороны, либо передаются сегодня муниципальным образованиям. Они практически не прошли период подготовки к осенне-зимнему максимуму, практически на всех этих объектах нет паспортов готовности. Естественно, мы получили сбой по Мурманской области, где в результате аварии котельной оказался разморожен 21 дом. Сегодня планируем все эти работы завершить до 18 февраля.

Есть сбои в Краснодарском крае, Волгоградской области. Здесь тоже (Сергей Кужугетович об этом говорил), Владимир Владимирович, как раз сработала система резервных источников питания, то есть все объекты ЖКХ в Краснодарском крае работают сегодня в штатном режиме. То есть, есть дополнительные мощности, и мы считаем, что это главный акцент, что надо сегодня все объекты жизнеобеспечения обеспечить дополнительными источниками энергоснабжения. Мы просим обратить внимание руководителей регионов, где котельные работают на газе, задуматься о вопросах резервирования с применением других видов топлива, то есть это тоже сегодня основной аспект. А в целом повторюсь, что ситуация в общем-то находится под контролем и при нормальной организации работы на местах мы должны пройти пик зимних холодов без серьёзных сбоев. Спасибо.

В.В.Путин: Почему без серьёзных сбоев, если 2 тыс. с лишним людей сидит без тепла? Как же без серьёзных сбоев? Уже есть сбои, значит.

Хорошо. Пожалуйста, Шматко Сергей Иванович.

С.И.Шматко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! В настоящее время энергосистема страны, должен сказать, работает устойчиво. В начале февраля, Владимир Владимирович, мы превысили исторический максимум, когда-то зафиксированный в Российской Федерации, вышли на параметр 155 ГВт. Сегодня у нас, несмотря на аномальные холода, ограничений по газу не было, ограничений по графику №1 у нас нет, работаем в ежедневном контакте с «Газпромом». Пока введения графика №1 не предполагается. Было обращение ко всем генерирующим компаниям ограничить своё потребление контрактными объёмами, не превышать их с точки зрения обеспечения стабильного функционирования ГТС. Тем не менее из-за аномальных холодов у нас в 4–5 раз выросло потребление мазута как резервного топлива. Мы сегодня потребляем где-то 45–50 тыс. т ежесуточно. В рамках той работы, Владимир Владимирович, которую мы проводим по стабилизации уровня цен на рынке, хочу Вам доложить, что, несмотря на такие пиковые нагрузки и потребление мазута, существенных отклонений от средних показателей на РСФ, на рынке, на сутки вперёд у нас по электроэнергии пока не наблюдается. Мы предпринимаем всё, чтобы этого не допустить.

На сегодняшний день нагрузка составляет 152 ГВт, резерва у нас достаточно по энергосистеме, по генерирующим мощностям. С точки зрения режимов работы наибольшее беспокойство вызывает ситуация в Дагестане. У нас из-за аномальных холодов там, на территории этой республики, на 16% увеличилось в целом энергопотребление. Из-за маловодности Черкесская ГЭС у нас недогружена, Азербайджан снизил в последние дни свои поставки электроэнергии, потому что у них, видимо, такие же проблемы.

Что мы делаем? Ну, во-первых, работаем на предельных перетоках, пересчитали режимы Ирганайской ГЭС. В целом считаем, что ситуация у нас под контролем, но, видимо, придётся всё-таки вводить, если ситуация не улучшится значительным образом, по согласованию с Республикой Дагестан какие-то плановые ограничения. Подчеркну, самая большая проблема на сегодняшний день у нас с точки зрения прохождения энергосистемой страны аномальных холодов – это ситуация в распределительно-сетевом комплексе. Уже докладывалось сегодня, что у нас были серьёзные проблемы по Краснодару и в конце января было порядка 250 тыс. отключенных. И сейчас, вот буквально на днях, сегодня прилетели у нас коллеги, доложили, Владимир Владимирович, что на сегодняшний день отключенных потребителей, по моей информации, у нас, на территории Краснодарского края, нет. Если есть, то только в фоновом режиме, буквально, может быть, отдельные дома.

Но тем не менее были большие проблемы в Астрахани. 8 февраля минимальная температура была зафиксирована минус 37 градусов. Мы на опорах отмечали скручивание проводов из-за того, что происходило физическое сжимание непосредственно самих опор. Это новое явление, которого мы раньше в этом регионе не видели. Тем не менее, как в Астрахани, так и в Калмыкии, в Краснодаре (я уже доложил) устранение ограничений потребителей устранялось фактически в течение суток. Поэтому в настоящее время у нас в компании все отмобилизованы. Несмотря на выполненную работу, группировка МРСК на юге продолжает находиться в мобилизованном состоянии. Там оказана помощь сетям «МРСК-Юг» и «МРСК–Северный Кавказ», поэтому каких-то серьёзных на сегодняшний день, Владимир Владимирович, таких озабоченностей у нас нет. Доклад закончен.

В.В.Путин: Спасибо. Валерий Николаевич, у нас морозы как-то необычно распределяются по территории станы. Там, где должно было бы быть особенно холодно – в Норильске, там более или менее нормальная температура до сих пор была, а в других местах, где и не ожидали таких температур низких, они вдруг появились. Какие перспективы?

В.Н.Дядюченко (заместитель руководителя Росгидромета): Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги! Да, действительно у нас под влиянием обширного малоподвижного антициклона сильные морозы установились на большей территории России. От Якутии до Западной Европы у поверхности Земли сохраняется высокое атмосферное давление, которое и определяет низкие температуры и отсутствие или слабые, или очень слабые осадки.

В то же время по периферии этого мощного антициклона по северному побережью России, на Дальнем Востоке и в Закавказье влияние оказывают циклоны, которые приносят сюда с собой сильные снегопады и метели. Во власти низких температур во многих регионах России, как видно на карте, многие регионы остаются с очень отрицательными температурами. Минувшей ночью на востоке Якутии температура воздуха опускалась до минус 57 градусов. В центральных регионах Магаданской области – до минус 53, на севере Хабаровского края – до минус 47 градусов, в Бурятии – до минус 44-х, в Иркутской области, Тыве – до минус 41 градуса. В центральных и южных районах Уральского федерального округа, северных районах Приволжского и южных районах Северо-Западного федерального округов ночные температуры опускались до минус 33, а в Южном федеральном округе – до минус 29 градусов. Сейчас на слайде виден прогноз аномалий средней температуры на пятидневку, и здесь практически можно сказать, что те температуры, о которых я сказал, как бы стабилизируются на ближайшие пять дней.

На следующем слайде, пожалуйста, – десятидневный прогноз. Из прогноза десятидневки по 18 февраля с сегодняшнего дня видно, что на всей территории Центрального федерального округа температура воздуха будет на 8–10 градусов ниже нормы. На территориях Северо-Западного, Приволжского, Южного, Северо-Кавказского федеральных округов и на юге Сибирского федерального округа температура воздуха будет на 4–6 градусов ниже нормы. Однако на юге и востоке Дальневосточного федерального округа температура воздуха будет около нормы, а в северных районах Уральского, северных и центральных районах Сибирского и Дальневосточного федеральных округов наблюдается положительная аномалия, и температура воздуха ожидается на 10–16 выше нормы, но остаётся, конечно, в отрицательной зоне. Таким образом прогноз аномалий средней температуры воздуха на ближайшую декаду показывает сохранение на бо́льшей территории России температуры ниже и существенно ниже нормы. Кроме того, как я уже говорил, на обширных районах господствует антициклон и в зоне (на экране это видно) синей и густо-синей окраски сохраняется недостаток зимних осадков, что, по существу, определяет уже сегодня отставание снегонакопления от нормы в этих синих регионах и может в будущем грозить нам маловодием в этих регионах. Сообщение закончено.

В.В.Путин: Спасибо.

Александр Николаевич (обращаясь к А.Н.Ткачёву – губернатору Краснодарского края), как ситуация в Новороссийске, в Геленджике?

А.Н.Ткачёв: Добрый вечер, Владимир Владимирович!

В.В.Путин: Здоро́во!

А.Н.Ткачёв: На самом деле мы пережили достаточно сложных двое суток. Такого погодного режима не было на Кубани уже лет 40. 32 градуса мороза, ветер в районе Новороссийска, Анапы – 47 м/с. Конечно, достаточно много беды наделал этот ураганный ветер. Порт был закрыт, естественно, наледь сплошная на набережной. Город не узнать практически. Но, слава Богу, обошлось без жертв. Нам пришлось работать вместе с энергетиками, с МЧС в таком достаточно сложном, но быстром периоде. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить и МРСК и Министерство энергетики, ФСК, МЧС и всех тех, кто помогал нам. Не бросили нас один на один со стихией. Мы использовали около 500 дизельных электростанций. Часть закупили, практически со всего края стянули. Это были полевые кухни, это автобусы для мобильного питания, это и продукты, это и фонарики, потому что ночь в Новороссийске была практически без света. Но ни одна котельная не была в результате этой работы остановлена, мы ничего не заморозили и в 8 часов утра уже включили свет во всём городе. Были отключения, кстати, и в Туапсе, и в Анапе частично. Сегодня мы занимаемся восстановлением разрушенного. Примерный объём финансирования - порядка 220 млн рублей. Так что сейчас интенсивно занимаемся этим. Ещё раз хочу поблагодарить всех тех, кто нам помогал. Кстати, Сергей Иванович Шматко лично приезжал две недели назад, участвовал в восстановлении, мы вместе с ним переживали эти события – спасибо ему отдельное!

В.В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста Чуриков Геннадий Александрович (обращаясь к Г.А.Чурикову – заместителю губернатора Волгоградской области), Волгоградская область.

Г.А.Чуриков: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые участники совещания! Я хотел бы доложить, что объекты жилищно-коммунального хозяйства области работают в плановом режиме, все жидкотопливные котельные обеспечены 30-дневным нормативным запасом в объёме 740 т. В жилищно-коммунальном комплексе области для ликвидации чрезвычайных ситуаций созданы команды водоканализационных сетей, тепловых сетей, газотехнические команды, звенья подвоза воды. Для обеспечения бесперебойной работы все социально-значимые объекты жилищно-коммунального комплекса региона оснащены резервными источниками электроснабжения.

Надо сказать, что в этом отопительном сезоне нам удалось значительно сократить количество технологических отказов (порядка 30%), и все отключения, которые были, устранялись в нормативные сроки. В частности, было отключение в Советском районе города Волгограда и нам удалось ликвидировать этот прорыв в течение 10 часов. В связи с наступившим с 20 января резким понижением температур на территории области на всех уровнях государственной и муниципальных властей региона организован круглосуточный контроль за работой инженерных систем жилищно-коммунального комплекса и объектов социальной сферы. Нами были предприняты превентивные меры для гарантированного обеспечения жизнедеятельности населения в тех районах, которые были наиболее опасны с нашей точки зрения. В целом по области введён режим повышенной готовности подсистемы РСЧС, особое внимание мы уделяем заволжским районам – Старополтавскому, Палласовскому, Николаевскому, Быковскому и, конечно же, в первую очередь Камышинскому муниципальному району, в котором сложилась наиболее сложная обстановка не только в связи с низкой температурой, но и в связи с обильными снегопадами и метелями.

В настоящее время затруднено дорожное движение с 10 населёнными пунктами, но жизнеобеспечение населённых пунктов осуществляется с использованием снегоболотоходов «Лось», «Бобр», которые по круговому маршруту осуществляют движение к указанным населённым пунктам. Обеспечена охрана общественного порядка, есть связь, медицинское обеспечение организовано. Из сёл Камышинского муниципального района было эвакуировано в последнее время в лечебные учреждения три малолетних ребёнка, две беременные женщины, доставлялись жители, которых необходимо было вывезти в другие населённые пункты. Все населённые пункты обеспечены продуктами питания, и, надо сказать, на участке федеральной трассы от города Камышин до границы с Саратовской областью на расчистке этого дорожного полотна сейчас работает 22 единицы техники. В течение суток дорожное полотно к остальным населённым пунктам также расчищается, и после завершения работы в сопровождении экипажа ГИБДД, инженерной техники осуществляется доставка продуктов питания, почтовой корреспонденции и при необходимости - медицинских работников.

Обстановка на остальной территории области стабильная. Приведена в готовность и задействована вся имеющаяся в наличии снегоуборочная техника, независимо от формы собственности. Имеются в наличии и готовы к пополнению резервы денежных и технических ресурсов, в том числе, конечно, горюче-смазочные материалы. Хотел бы сказать, что федеральные и региональные органы исполнительной власти Волгоградской области готовы к выполнению задач в соответствии с возложенными на них полномочиями. Доклад окончен.

В.В.Путин: Спасибо. Магомедсалам Магомедалиевич (обращаясь к М.М.Магомедову – президенту Республики Дагестан), пожалуйста, Дагестан.

М.М.Магомедов: Уважаемый Владимир Владимирович, действительно в Республике Дагестан установились небывалая погода и аномальные морозы. Минувшей ночью температура в Махачкале была минус 27, в северных регионах нашей республики доходит до 34–35 градусов мороза. Для нашей южной республики это действительно аномально, и, естественно, это вызвало резкий подъём потребления газа, электроэнергии. И правильно сказал министр энергетики - наши системы работают с предельной нагрузкой. Но, несмотря на это, серьёзных сбоев нет, все системы газо-, водо-, тепло- или электроснабжения в принципе работают в штатном режиме. Возникающие сбои устраняются в нормативные сроки. Было несколько серьёзных аварий в системе водоснабжения, но в течение суток все они были устранены. Также была ситуация, связанная с низким давлением газа, поскольку часть газа в нашу республику поступает из соседней республики – Азербайджанской Республики. У них также возникли трудности, и в связи с этим подача газа была прекращена...

Продолжение следует...

* * *

Заключительное слово В.В.Путина:

Я прошу всех руководителей служб (коммунальных служб, служб спасения, служб здравоохранения) держать ситуацию под постоянным контролем. Соответствующие министерства, ведомства, руководители регионов – все должны быть на местах и работать. Судя по прогнозам, в ближайшее время снижения морозов не будет, а может быть, даже будет определённое ухудшение ситуации в этом смысле, поэтому все должны быть на местах. Нужно, безусловно, сформировать необходимый резерв ремонтных бригад, и всё в штатном режиме, что положено, должно функционировать наилучшим образом.

Прошу ещё раз проверить готовность всех систем жизнеобеспечения, при этом особое внимание, конечно, нужно обратить на ключевые объекты: школы, детские сады, больницы, котельные и водозаборы. Прошу не ослаблять вашего внимания ко всем этим проблемам. И руководителей регионов Российской Федерации прошу подготовить ваши предложения и просьбы, связанные с тем, что нужно будет сделать дополнительно для того, чтобы восстановить жилой фонд, восстановить объекты инфраструктуры, помочь, если нужно, каким-то отдельным предприятиям – вот имеется в виду, допустим, по Дагестану сельхозпредприятие. В самое короткое время Министерству по чрезвычайным ситуациям вместе с коллегами рассмотреть эти заявки и вынести на Правительство, для того чтобы мы могли оперативно принять решение и поддержать регионы.

Непосредственно самое высокое, самое прямое внимание должно быть к людям, которые попадают в эту тяжёлую ситуацию в связи с аномальными климатическими явлениями. Я прошу не только контролировать ситуацию, но в обобщённом виде регулярно докладывать в Правительство. Спасибо. Всего доброго.

Президент Турции Абдулла Гюль (Abdullah Gül) в понедельник заявил, что его страна готова к сотрудничеству с Южной Кореей в производстве новых ударных вертолетов турецкого производства. «Мы хотим сотрудничать с Южной Кореей в вертолетах Atak, которые поступят на вооружение турецкой армии. Кроме того, Турция также готова к сотрудничеству с Южной Кореей в таких областях, как самолетостроение», сказал Гюль на пресс-конференции со своим южнокорейским коллегой Ли Мен Баком (Lee Myung-bak) после встречи в Анкаре.

Atak, официально известный как TAI/AgustaWestland Т-129, представляет собой ударный вертолет, разрабатываемый для турецкой армии. Turkish Aerospace Industries (TAI) было поручено разработать кабинную авионику и системы вооружений, а также интеграцию нашлемных систем пилотов.

Гюль также заявил, что Турция хочет сотрудничества двух стран в ядерной энергетике. Лидеры двух стран подписали декларацию о стратегическом сотрудничестве. Гюль отметил, что объем двусторонней торговли в 2011 году достиг 7 млрд долларов, добавив, что обе страны договорились довести эту цифру в ближайшие годы до 10 млрд долларов. Президент Турции также выразил готовность подписать соглашение о свободной торговле между Турцией и Южной Кореей, которое, как он сказал, даст новый импульс в развитии торговых отношений.

Кавказ в системе глобальной безопасности

Сценарии ограниченной войны несерьезны и безответственны

Рачья Арзуманян

Оценки и прогнозы по нагорнокарабахскому урегулированию, например в статье Александра Храмчихина «Борьба за Карабах 2.0», не уделяют должного внимания тем качественным изменениям в международной среде безопасности, которые произошли за последнее время. Эксперты предпочитают говорить об Арцахе и арцахской проблеме, оставаясь в рамках привычного и уже хорошо изученного противостояния Армении (в лице Республики Армения и НКР) и Азербайджана.

Такой подход соответствует реалиям начала 1990-х, когда Россия, как наследница СССР, обладала достаточным весом, чтобы пресекать попытки военно-политического давления извне на конфликтующие стороны. Границы СССР, перестав существовать как политический феномен, тем не менее оставались геополитической реальностью, ограничивающей активность других геополитических центров. Однако за 20 лет многое изменилось как в регионе, так и в окружающем мире.

Арцах прошел насыщенный событиями эволюционный путь становления своей государственности. Да, это несколько непривычный и незнакомый для внешнего мира процесс, так как становление НКР происходило без участия международного сообщества, но в отличие от многих других кризисных точек здесь он оказался успешным. В новых условиях попытки игнорировать Арцах или свести его к «нагорнокарабахской проблеме» очевидным образом ошибочны.

Что касается международного контекста, то подведшая черту под постсоветским периодом пятидневная война 2008 года и арабское пробуждение 2011 года коренным образом изменили геополитический ландшафт. И в этих новых условиях какие бы то ни было военно-политические сценарии, предполагающие изолированность Кавказа от протекающих на «дуге нестабильности» глобальных процессов, становятся не просто неадекватными, но опасными.

Сказанное выше можно продемонстрировать на примере азербайджанской внешней политики последнего времени, когда ряд депутатов мили меджлиса поставил вопрос о переименовании своего государства в Северный Азербайджан. «Две трети территории Азербайджана входят в состав нынешнего Ирана, поэтому необходимо переименование Азербайджанской Республики в Республику Северный Азербайджан», — заявил депутат от оппозиционной Единой партии народного фронта Азербайджана Гудрат Гасангулиев. «Это достаточно важный вопрос. В мире имеются такие примеры, как Северная Корея и Южная Корея, Северный и Южный Кипр. Было бы целесообразным, если бы Азербайджан, как расколотое государство, назывался бы Северным Азербайджаном», — подчеркнул заместитель исполнительного секретаря правящей партии «Ени Азербайджан» Сиявуш Новрузов. По сути, речь идет об оглашении Азербайджаном территориальных претензий к своему южному соседу.

Такое поведение азербайджанских политиков стало в каком-то смысле будничным для армянской стороны и всего постсоветского пространства. Здесь уже привыкли к тому, что азербайджанские политические деятели говорят языком ультиматумов, не утруждая себя выбором формулировок и размышлениями о возможных последствиях. Однако в данном случае Азербайджан явно вышел за пределы допустимого и, пересекая границы постсоветского пространства, угрожает государству, которое находится в фазе жесткого военно-политического противоборства с Западом.

В складывающихся условиях Иран вряд ли захочет вникать в «психологические комплексы» азербайджанской государственности и будет обязан отнестись к такого рода заявлениям как к обдуманным и согласованным политическим шагам. Тем более что Иран и так уже вынужден рассматривать Азербайджан в качестве плацдарма, с которого могут быть предприняты шаги по дестабилизации ситуации в этой стране. И он уже предупреждал, что в случае использования азербайджанской территории для враждебных действий против иранского государства будут приняты адекватные меры противодействия, вплоть до нанесения военных ударов.

Таким образом, границы постсоветского пространства на кавказском направлении оказываются пористыми и уже не исключают проецирования военно-политической мощи в обоих направлениях. В этих условиях рассмотрение сценариев ограниченной армяно-азербайджанской войны выглядит по меньшей мере несерьезным, если не безответственным. Очевидно, что военно-политическая активность вокруг Арцаха является элементом более широкой картины. И рассуждать об инициативе южнокавказских государств по развязыванию войны, исходя из их узких национальных интересов, допустимо лишь в том случае, если предпринимаемые шаги вписываются в более широкий международный контекст.

Конечно, национальные интересы могут стать основой для провокации, нацеленной на недальновидность и опрометчивость политических лидеров, как это имело место в 2008 году, но ни в коем случае не действительным мотивом развязывания боевых действий.

Король Швеции Карл XVI Густав и королева Сильвия посетят с официальным государственным визитом Южную Корею по приглашению президента республики Ли Мён Бака в период с 30 мая по 1 июня.

В связи с королевским визитом страну посетит и торгово-промышленная делегация, возглавляемая председателем отраслевого объединения предпринимателей Svensk Näringsliv Кеннетом Бенгтссоном/ Kenneth Bengtsson.

Правительство будет представлено министром промышленности и экономики Анни Лёв и министром обороны Стеном Толгфорсом.

Военно-политический анализ.

В настоящее время военные обозреватели рассматривают три основных сценария боевых действий США против Ирана: первый - превентивный кратковременный (неделя или немного дольше) ракетно-бомбовый удар по инфраструктуре ядерного комплекса страны и критически важным объектам вооруженных сил (пункты управления, военные аэродромы, военно-морские базы, артиллерийские и ракетные позиции, места дислокации войск и т.п.); второй (как продолжение первого) – продолжительная (возможно несколько месяцев) воздушная операция с применением авиации и ракет различного типа и назначения, в ходе которой будут подвергаться уничтожению не только объекты ядерного комплекса и вооруженных сил, но так же пункты государственного управления, гражданская и промышленная инфраструктура; третий – воздушно-наземная операция, предполагающая, помимо решения задач воздушной операции, захват части территории и важнейших стратегических объектов страны. Задачами операции будут: уничтожение инфраструктуры ядерного комплекса и максимальное сокращение возможностей иранских ВС по нанесению ударов по группировке войск США в заливе и блокированию Ормузского пролива. При этом первыми целями ударов возможно станут 14 ядерных объектов, вторая группа целей – ракетные и авиационные базы, предприятия Иранского ОПК, производящие ракетное орущие и компоненты к нему, количество которых составляет около шестидесяти.

Группировка сил и средств, которые могут быть привлечены для боевых действий по первому сценарию

Первый сценарий может быть реализован существующей группировкой ВС США в регионе Ближнего и Среднего Востока. Координацию действий американских войск на Ближнем Востоке осуществляет Центральное командование вооруженных сил США (СЕНТКОМ). Зона ответственности СЕНТКОМ простирается от стран Африканского Рога (Эфиопия, Кения, Танзания, Джибути) до Пакистана, всего - 25 государств.

Сухопутные войска США

110 тысяч человек, 6 дивизий: 1-я бронетанковая, 1-я кавалерийская, 3-я пехотная, 4-я пехотная, 82-я воздушно-десантная, 101-я десантно-штурмовая, 2-й бронекавалерийский полк. Великобритания - до 12 тысяч человек - 7-я бронетанковая бригада, части специального назначения. ВМФ США - 90 боевых кораблей.

Части группировки размещены следующим образом :

в Саудовской Аравии: 9 тысяч военнослужащих США, авиабазы- Эль-Хардж, Принц Султан;

в Катаре: 8 тысяч военнослужащих США. Американские ВС используют еще две базы авиабазы- Эль-Удейд, где находится КП американских ВВС и Ас-Салия, передовой командный пункт СЕНТКОМ;

в Кувейте: базы Кэмп-Бьюринг и Кэмп-Виргиния рассчитаны на размещение примерно 40 тыс. военнослужащих и 12 тысяч британских военнослужащих на авиабазы "Аль-Джабер", "Али Салем";

в Бахрейне: размещено до 4000 американских военнослужащих и штаб 5-го флота ВМС США (основа морских сил ОЦК) и главные компоненты обеспечения его функционирования.

Зона ответственности флота распространяется на Персидский залив, Аравийское и Красное моря; в Омане. ВВБ Масира, Марказ-Тамарид, Сиб, Эль-Хасиб, пункты базирования ВМС в Маскате, Райсуте и Сиди Лехза;

На территории Джибути: размещены военнослужащие американского спецназа, в порту Джибути базируется 152-е оперативное соединение государств-участников антитеррористической операции – США, Великобритании, ФРГ, Франции, Испании;

в Йемене: находятся до 100 американских военных, обучающих местные антитеррористические подразделения. Также сообщается об использовании США территории Йемена для запуска разведывательно-ударных БПЛА;

в Турции: 5 тысяч военнослужащих США и Великобритании, авиабаза Инджирли.

Авианосные многоцелевые группы США

В настоящее время США располагают в зоне конфликта 3-мя авианосцами и многоцелевыми группами (АМГ). В состав каждой группы входит 10 -12 кораблей различных классов, включая ударный авианосец. Общая численность личного состава в каждой группе - 12-15 тысяч человек. В составе военно-морской группировки может находиться до 30 носителей крылатых ракет, атомные подводные лодки и около 600 крылатых ракет морского базирования. На борту каждого авианосца находятся свыше 5 тысяч человек, в том числе летный и летно-технический состав, а также 80 боевых самолетов.

Военный потенциал Израиля

Отправным моментом анализа является то, что Израиль за последние несколько лет обрел возможности для нанесения авиационных ударов на большие расстояния. Для нанесения ударов по территории Ирана таких возможностей хватит вполне. Нападение Израиля на ракетно-ядерные объекты Ирана и на их обслуживающий персонал будет гораздо более масштабным, чем можно себе представить. И шансы на то, что это произойдет в ближайшие несколько месяцев, постоянно увеличиваются.

Группировка вооруженных сил Израиля: регулярная Армия обороны Израиля (ЦАХАЛ) насчитывает около 185 тыс. человек. Войска дислоцируются в трех военных округах: Северном, Центральном и Южном. В состав сухопутных войск, насчитывающих 150 тыс. человек, ВВС и войска ПВО насчитывают 35 тыс. человек (после мобилизации они могут достичь 57 тыс. человек). Организационно авиация Израиля подразделяется на авиакрылья по три эскадрильи вместе с несколькими звеньями вспомогательных самолетов и вертолетов.

В состав ВВС входят 22 авиационные эскадрильи, имеющие 438 боевых самолетов (на хранении около 250 самолетов «Кфир»), 10 самолетов-разведчиков, 6 самолетов ДРЛО “Фалькон”, 37 самолетов разведки и РЭБ, 17 транспортных самолетов, 20 самолетов связи, 105 учебно-боевых самолетов, 173 боевых вертолетов, 8 противолодочных вертолета, 150 транспортно-десантных вертолетов. Главные авиабазы – Рамат-Давид, Тель-Ноф, Сде-Дов, Хацор, Хацерим, Бикат-Увда, Мицпе-Рамон, Пальмахим, Тель-эль-Мильх, Лод.

Несмотря на то, что Израиль не признается в том, что владеет ядерным оружием, по американским экспертным данным, ежегодно на ядерном реакторе в Димоне производится 3–4 ядерных боеприпаса. На январь 2009 года Израиль располагал 650 кг оружейного плутания, что представляет эквивалент 130 боезарядов, если каждой из них содержит 5 кг. плутония. По оценкам, общее количество ядерных боеприпасов, хранящихся на складах Израиля, составляет примерно 100 плутониевых боезарядов. Средствами доставки ядерных боеприпасов могут быть самолеты F-15 и F-16, «Кфир», ракеты “Иерихон-1” и “Иерихон-2”, « Зеэв», гаубицы калибра 203 мм. Такой арсенал свидетельствует о том, что Израиль сегодня способен осуществлять против Ирана боевые действия в таких масштабах, которые даже в 2006 году были невозможны.

Как в сценария боевых действий США против Ирана поведут себя соседи Ирана (попытка моделирования)

Северо - Западный сосед Ирана (член НАТО) Турецкая республика

У Анкары имеются весомые экономические интересы в Исламской республике Иран. В конце октября 2009 года премьер Р. Эрдоган нанес рабочий визит в Тегеран, в ходе которого подписал с руководством Ирана «Меморандум по нефти и газу». Документом предусмотрено, что Турция, которая импортирует 20% потребляемого ею природного газа из Ирана, не только получит доступ к нефтегазовым месторождениям исламской республики, но и станет чуть ли не монопольным обладателем права на транзит иранских энергоносителей через свою территорию. В ближайшие три года Анкара намерена инвестировать в иранскую экономику как минимум по миллиарду долларов в год.

Сближение Турции с Ираном явно не понравились Вашингтону. Турция имеет на границе с Ираном 2-ю и 3-ю полевые армии(6,7,8 армейские корпуса), 2-е тактическое авиакомандование. Однако сомнительно, чтобы Турция ввязалась в конфликт со своим соседом. Прежде всего, у Турции с Ираном общая «головная боль» - нарастающий курдский сепаратизм. И, во-вторых, Анкара более чем настороженно воспринимает любые претензии монархий Персидского Залива во главе с Саудовской Аравией на региональное лидерство.

Западный сосед Ирана – Ирак

Отношения между двумя странами носят особый характер. С учетом отношения шиитской элиты, занимающей сегодня ключевые посты в государственном управлении Ирака, нетрудно прогнозировать, что в случае любой военной операции против Ирана, Ирак станет базой для диверсионных операций против вероятного агрессора.

Северный сосед Ирана-Армения

Как союзница России и по двусторонним договорам и по членству в ОДКБ, Армения, естественно, не даст разрешения на использование ее территории или воздушного пространства в вероятной воздушной операции. Несмотря на более чем сложную ситуацию вокруг Ирана и давление Запада, армяно-иранские отношения в течение всего минувшего года оставались стабильными и дружественными. Иран и Армения в схожих условиях внешней изоляции испытывают взаимную потребность в активизации двусторонних контактов и наращивании торгово-экономического сотрудничества, основой которого служат энергетические и транспортные проекты. Фактически, Армения считается единственным стратегическим партнером Исламской республики на Южном Кавказе.

Ирано-армянское партнерство обусловлено конфронтацией Еревана с Баку и Анкарой, а также перманентной напряженностью между Тегераном и Баку. Значение связей с Ираном продиктовано для Армении, в первую очередь, перспективой покончить с зависимостью от энергоснабжения из России через грузинскую территорию. Сейчас эта задача является одной из самых приоритетных, с точки зрения Еревана, на фоне январской диверсии на северокавказском газопроводе и предстоящего в январе 2007 года повышения цен на российский газ. С 2008 года иранский природный газ поступает в Армению по газопроводу Тебриз - Арарат, мощностью до 2,6 млрд. куб. м газа в год, построенному с участием «Газпрома». Оплата за полученный газ осуществляется поставками в ИРИ электроэнергии. Ранее Армения получала природный газ только из России транзитом через Грузию. Кроме того, стратегическое партнерство с Ираном ощутимо укрепляет позиции Армении в карабахском конфликте.

Северо-Восточный сосед Ирана – Туркмения

Хотя официальный Ашгабат и пользуется щедрой экономической помощью США (в 2005 г. достигшей почти 60 млн. долларов), в силу традиционно тесных отношений с Ираном, он ни при каких обстоятельствах не поддержит действия американцев против Тегерана. При этом он будет опираться на официально провозглашенный принцип нейтралитета и неприсоединения. Для втягивания Туркмении в антииранскую коалицию требуется как минимум смена существующего режима. А это, в свою очередь, повлечет возникновение серьезных угроз для России, для которой борьба за контроль над Туркменией станет первоочередной задачей обеспечений национальной безопасности. Никакой рост мировых цен на углеводороды в случае войны против Ирана не компенсирует необходимость такого резкого сокращения потребления газа внутренними районами России, если надо будет сэкономить так много.

Восточный сосед Ирана – Афганистан

Все специалисты по Афганистану, и в первую очередь – западные, отмечают рост влияния Ирана в стране. Иран сегодня реально, а не на словах, может оказать серьезную поддержку внутриафганским силам, стремящимся к урегулированию без участия внерегиональных держав. Это означает, что положение баз на афганской территории, с которых будут осуществляться операция против Ирана, будет, мягко говоря, неустойчивым.

Иран в числе первых начал реализацию железнодорожного проекта. В 2008 году была достроена железная дорога Хаф (Иран) - Герат (Афганистан). Ее строительство полностью финансировала иранская сторона, и основной экономический эффект рассчитывался в выводе грузов из Герата и западных провинций Афганистана на региональный и мировой рынки.

Кроме того, НАТО, контролирующее 1-2% территории (Кабул, да и то только в дневное время) завязло в Афганистане и пытаются ограничить свое участие до минимума уже в текущем году. Альянс сегодня прилагает огромные усилия для наведения хотя бы косметического порядка в Афганистане и пока не готовы поддержать США еще в одной авантюре.

Пакистан, граничащий с Ираном на юго-востоке, не решив пограничных проблемы с Индией и проблемы с остатками движения Талибана в своих западных провинциях, запретив американской авиации и БПЛА пользоваться своими аэродромами , займет нейтральную позицию. Более того, Пакистан постарается не допустить действия американской авиации и, возможно, закроет свое воздушное пространство.

Данный краткий анализ (который обязательно будет продолжен на страницах Иран.Ру), позволяет сделать вывод, что на сегодняшний день для полномасштабных операций против Ирана его основными противниками (под которыми принято понимать США и Израиль) не накоплено достаточно сил и средств. А главное – не сформирована устойчивая антииранская коалиция, которая могла бы предоставить основным участникам операции дополнительные ресурсы.

Анатолий Цыганок, руководитель научно-аналитического центра по проблемам безопасности, Москва, специально для Иран.Ру

Азербайджан примет решение о маршруте экспорта своего газа в Европу в ближайшие 2-3 месяца.

Как передает 1news.az со ссылкой на Reuters, об этом заявил комиссар ЕС по энергетике Гюнтер Оттингер.

По его словам, решение о том, какой проект наиболее предпочтителен, должны принимать страны-поставщики и инвесторы.

«Поставки газа из Азербайджана будут. И меня устроит любой маршрут, по которому пойдет газ», - заявил Г.Оттингер.

Напомним, что ранее президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Ровнаг Абдуллаев заявил, что процесс выбора маршрута экспорта азербайджанского газа с морского месторождения «Шах-Дениз» в рамках проекта «Стадия-2» может продлиться до I квартала 2012 года.

«Пока мы не сделали выбора в пользу какого-либо маршрута транспортировки азербайджанского газа в Европу. Все поступившие предложения тщательно изучаются», - сказал Р.Абдуллаев.

Министерства экологии и городского планирования Турции одобрило строительство нового контейнерного терминала в районе крупного нефтехимического комплекса Petkim, сообщает MENA.

Разрешение было предоставлено после получения положительной оценки воздействия проекта на окружающую среду.

Как сообщил руководитель Государственной Нефтяной Компании Азербайджанской Республики (ГНКАР) Ровнаг Абдуллаев, владеющей значительной долей в Petkim, строительство нового терминала планируется начать в ближайшее время.

Ведутся переговоры с ведущими мировыми фирмами, специализирующихся в строительстве подобных объектов.

Южная железная дорога в принимающем Харькове продолжает строительство ремонтно-экипировочного депо (РЭД), предназначенного для технического обслуживания межрегиональных скоростных поездов "SKODA", "Hyundai" и производства КВСЗ (Украина). Как информируют в Министерстве инфраструктуры, на месте старого здании строится фактически совершенно новый высокотехнологичный комплекс со своими котельной, компрессорной, трансформаторной подстанцией, вакуумно-насосной и пожарной станциями, системой видеонаблюдения и т.п. Сейчас проводятся реконструкция кровли здания РЭД, установка современного энергосберегающего и экологически чистого оборудования новой котельной, монтаж системы вакуумной канализации, металлоконструкций и сэндвич-панелей с южного торца здания.Скоростные поезда будут обслуживаться на трех уровнях. На первом - осматриваются ходовые части и подвагонные оборудования обеспечивается благодаря расположению пути на металлических стойках и строительства смотровых канав. На втором - обслуживание кузова вагона, на третьем - кровельного оборудования, токоприемников и др. Для этого вдоль 7 и 10, а также между 8 и 9 путями будут смонтированы три автоматизированные эстакады фирмы Bertolotti S.р.A, изготовленные по индивидуальному заказу.

Предполагается, что поезда "SKODA" и "Hyundai" после прибытия на станцию ​​Харьков-Пассажирский будут подаваться на техническую станцию ​​Харьков-Сортировочный - сначала на обмывку на современном вагономоечном комплексе, а затем на техническое обслуживание. Также предусмотрены технологические посты по заправке вагонов водой, вакуумные посты по очистке баков вакуумных туалетов, посты подключения сжатого воздуха, посты подключения электрического напряжения переменного тока 380 В и постоянного тока 3000 В (для подключения систем отопления вагонов).

Работы по техническому обслуживанию и мелкому ремонту будут выполняться после анализа данных бортовых компьютеров поездов и визуального осмотра ходовой части вагонов.

К обслуживанию скоростных поездов, которые вскоре будут перевозить гостей Евро-2012, депо будет готово к 10 марта.

МЧС России в рамках программы технического переоснащения планирует закупить в этом году восемь воздушных судов, в том числе три новейших аварийно-спасательных вертолета Ка-32А11ВС, сообщил РИА Новости во вторник представитель департамента тыла и вооружения ведомства.

В настоящее время в авиационном парке МЧС РФ 65 воздушных судов, в том числе шесть многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200ЧС.

В 2012 году планируется поставить восемь единиц современных авиационных пожарно-спасательных средств, из них три вертолета Ка-32А11ВС, - сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что в 2011 году на оснащение авиационных подразделений МЧС РФ поступили в общей сложности восемь вертолетов Ка-32А11ВС и Ми-8МТВ, а также два самолета-амфибии Бе-200ЧС.

По данным ведомства, аварийно-спасательные вертолеты Ка-32А11ВС оборудованы медицинскими модулями и используются для эвакуации пострадавших при ДТП на федеральных трассах Северо-Западного, Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.

Вертолет Ка-32А11ВС может оснащаться системой пожаротушения Simplex, горизонтальной водяной пушкой и водосливным устройством ВСУ-5 емкостью 5 тонн на внешней подвеске. Он способен вести длительную работу в условиях сильной задымленности и запыленности, обеспечивая тушение пожаров на нефтеналивных танкерах и баках, предприятиях топливной, химической и нефтеперерабатывающей промышленности, в районах добычи нефти и газа, а также на верхних этажах высотных зданий и крышах.

Как ранее сообщили РИА Новости в МЧС РФ, для модернизации технической базы ведомства разработана программа переоснащения современными образцами техники и оборудования на 2011-2015 годы. Программа предусматривает выделение на эти цели 43 миллиардов рублей. К 2015 году доля современной техники в МЧС должна достигнуть 80%.

В 2011 году на приобретение новой аварийно-спасательной техники, снаряжения и оборудования министерству было выделено 8,2 миллиарда рублей.

Президент Украины Виктор Янукович призвал парламент страны в ближайшее время рассмотреть и принять законопроекты, которые предусматривают модернизацию угольной промышленности и нефтегазового комплекса.

Киев, полностью зависящий от поставок российского газа, начал поиск альтернативных путей поставок энергоносителя в страну. В частности, звучали заявки о намерении закупать газ на спотовом рынке. Кроме того, украинская сторона планирует в ближайшее время подписать контракты с Азербайджаном о поставках сжиженного газа на LNG-терминал, который Украины планирует построить. Правительство Украины заявило о намерении перевести все свои ТЭЦ с газа на уголь, что позволит экономить около 6 миллиардов кубометров газа.

"Необходимо закончить подготовку и внести в парламент законопроекты по реформированию НАК "Нафтогаз Украины", а также привлечь инвесторов в угольную промышленность и осуществить переход на новую модель энергорынка. Для этого необходимо принять законопроекты, которые предусматривают модернизацию угольной промышленности и нефтегазового комплекса", - сказал Янукович во время открытия 10-й сессии парламента во вторник.

Украинский президент также подчеркнул, что приоритетом Украины в 2012 году будет существенное усиление энергетической безопасности государства за счет внедрения современных энергосберегающих технологий и диверсификации поставок энергоносителей.

Парламент Украины в конце предыдущей сессии отложил рассмотрение законопроекта о реформировании нефтегазового комплекса, предусматривающего передачу газотранспортной системы страны в аренду, до завершения газовых переговоров с РФ.

Украина ведет с РФ длительные переговоры по снижению цены на газ, которую Киев считает несправедливой, а сами контракты - кабальными. Россия в обмен на пересмотр цены добивается доступа к управлению украинской газотранспортной системой. Киев и Москва не исключают создания консорциума по управлению украинской ГТС, но его модель пока не определена.

Цена на российский газ для Украины в первом квартале 2012 года составляет 416 долларов за тысячу кубометров, во втором и третьем кварталах составит 418 долларов, в четвертом квартале - 413 долларов за тысячу кубометров. София Мусич.

Работы по ликвидации ущерба окружающей среде после крушения контейнеровоза Rena у берегов Новой Зеландии все еще продолжаются и уже обошлись властям в 130 миллионов долларов, сообщила новозеландская газета Herald.

Контейнеровоз Rena, шедший под флагом Либерии, сел на мель 5 октября у рифа Астролябия. Разлив около 350 тонн мазутного топлива привел к значительному загрязнению акватории и гибели более 20 тысяч водоплавающих птиц. В январе затонула кормовая часть суда. Кроме того, после начала шторма в море оказалось около 150 контейнеров, некоторые из них содержат материалы, опасные для окружающей среды.

"Стоимость работ по ликвидации последствий аварии контейнеровоза Rena составила около 130 миллионов долларов", - сказал министр окружающей среды Новой Зеландии Ник Смит (Nick Smith), слова которого приводятся в сообщении газеты.

Он также пояснил, что окончательную сумму можно будет установить только после завершения работ. В настоящее время, как говорится в статье, продолжаются работы по очистке пляжей от нефтяных загрязнений.

В сумму затрат на ликвидацию последствий, отметил министр, вошла стоимость мероприятий по откачке мазута из баков судна, средства потраченные на стабилизацию корпуса после того, как судно село на мель, а также стоимость работ по эвакуации оставшихся контейнеров с палубы корабля прежде чем Rena затонула.

Ранее газета сообщала, что на ликвидацию нефтеразливов после крушения Rena были потрачены 25 миллионов долларов из резервного фонда Новой Зеландии, предназначенного для этих целей. При этом, новозеландские эксперты, предварительно оценивали стоимость мероприятий по ликвидации последствий аварии лишь в 20 миллионов долларов.

Рост цен на продовольственные товары вынуждает чехов пересмотреть объемы своих покупок и приобретать лишь то, что будет реально съедено. Времена, когда мусорные баки изобиловали выброшенными продуктами, уже прошли. Právo Чехия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 6 февраля 2012 > № 493473

Украина с 2008 года потеряла около 13 млн тонн загрузки нефтепроводов или фактически один год работы при нынешних объемах перекачки. Об этом пишет "Зеркало недели. Украина".

В денежном выражении только на Приднепровских магистральных нефтепроводах (ПМН) недополученный доход составил около 1 млрд. гривен (около 125 млн долларов). К этой сумме следует также отнести отсутствие налоговых платежей от простаивающего с октября 2010 года Одесского НПЗ.

Как считает автор публикации, есть все основания утверждать, что если бы не "кременчугский" переворот 2007 года, сегодня загрузка ПМН составляла бы не 9, а до 20 млн тонн в год.

Всего с 2007-го по 2011 год транспортировка нефти по ПМН сократилась в 2,65 раза — с 24,7 до 9,3 млн. тонн. Транзит же снизился до нуля. Причиной называется рейдерский захват "Приватом" в октябре 2007 года "Укртатнафты" и последовавшее за ним эмбарго на поставки нефти из России как реакция на вытеснение "Татнефти" с некогда совместного предприятия "Укртатнафта" (созданного на производственной базе Кременчугского нефтеперерабатывающего завода).

В октябре 2009 года Приднепровские магистральные нефтепроводы были реверсированы для снабжения контролируемого тем же "Приватом" Кременчугского НПЗ, нуждающегося в дополнительном сырье. Глава "Укртатнафты" Павел Овчаренко обещал, что завод будет закупать не менее 240 тыс. тонн азербайджанской нефти в месяц (2,88 млн тонн в год). "Но мы хотим, чтобы эти объемы были до 400 тыс. тонн (4,8 млн тонн в год)", — отмечал он.

Однако проект, который менеджеры "Привата" называли не иначе как историческим. В 2010 году поставки нефти на Кременчугский НПЗ из Азербайджана составили всего около 1 млн тонн, а в 2011 году и того меньше — 0,64 млн. тонн. Тогда как только "Лукойл" качал на свой завод под Одессой в среднем 2,5 млн тонн в год, а еще на Одесский НПЗ шло около 5 млн тонн преимущественно казахстанского нефтяного транзита.

А недавно украинские СМИ сообщили, что представители правоохранительных органов провели обыск в одесской квартире председателя правления «Укртатнафты» Павла Овчаренко. Это было сделано в рамках расследования дела о растрате предприятиями «Агропрайм» и «Агрикор» имущества, находившегося в залоге у «Альфа-банка». Указанные фирмы названы подконтрольными Овчаренко.

Напомним, ЗАО «Укртатнафта» (Полтавская область) была создана в соответствии с указами президентов Украины и Татарстана в 1994 году. На начало 2007 года 43,054 процента акций «Укртатнафты» принадлежали "Нафтогазу Украины", 28 процентов - Минземимущества Татарстана, 8,6 процента - «Татнефти», а афиллированным с ней «SeaGroup International Inc» и «AmRuz Trading AG» – 9.96 и 8,336 процента соответственно.

В результате рейдерского захвата в 2007 году «Укртатнафты» группой «Приватбанка» и ряда судебных решений, инициированных по надуманных предлогам, татарстанские акционеры фактически лишились своих акций, суммарно составлявших контрольный пакет.

"Татнефть" обвиняет Украину в нарушении правительственных договоренностей с Россией о взаимной защите инвестиций и требует возмещения убытка в размере 2,4 млрд долларов.

В преддверии Олимпийских игр, которые пройдут этим летом в Лондоне, власти города реализуют множество проектов, призванных подчеркнуть, что столица Британии - по-настоящему современный город. Так, на его улицах теперь появились <умные> мусорные баки с крупноформатными ЖК-экранами.Учитывая, что всего лишь полгода назад по крупнейшим английским городам прокатилась волна массовых погромов, муниципалитет принял решение сделать эти мусорные баки укрепленными. Более того, они способны выдержать детонацию небольшого взрывного устройства. А на корпусе каждого из этих баков размещены по две LCD-панели. На экраны выводится разного рода актуальная информация, вплоть до сводок с лондонской биржи и новостей The Economist.

Поскольку на экраны выводится только актуальная информация, которая постоянно обновляется, потребовалось обеспечить подключение к Интернету, это реализовано при помощи модуля Wi-Fi. Логично предположить, что в перспективе <умные> мусорные баки будут работать и как точки доступа для горожан. На текущий момент в Лондоне установлено 25 таких систем, каждая из них обошлась городу в 30 тыс. фунтов стерлингов (около $47 тыс.), до начала Олимпиады планируется установить еще 75 единиц. Проект задуман как долгосрочный, договор с подрядчиками заключен на 21 год. Интерес к <умным> мусорным бакам уже проявили власти других крупных городов, в будущем такие системы могут появиться в Нью-Йорке, Токио и Сингапуре.

Прогнозируемые запасы углеводородов в Азербайджане оцениваются в 10 млрд. тонн условного топлива.

Как передает 1news.az, об этом сообщил первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Хошбахт Юсифзаде.

«До сих пор объем извлекаемых запасов нефти и конденсата в Азербайджане оценивался в 2 млрд. тонн, и 2,55 млрд. кубометров природного газа. Теперь при прогнозе запасов нефти и конденсата в 2 млрд. тонн и запасов газа в 3,45 трлн. кубометров общий объем углеводородных запасов страны оценивается в 10 млрд. тонн условного топлива», - сказал Х.Юсифзаде.

Украина предложила Молдове принять участие в строительстве в Одессе терминала по приему сжиженного газа. Соответствующее предложение высказал премьер Николай Азаров во время встречи в с главой правительства Молдовы Владимиром Филатом, сообщает РБК-Украина

Глава украинского Кабмина предложил поручить энергетическим ведомствам Молдовы и Украины на экспертном уровне изучить возможность реализации соответствующего проекта.

Следует отметить, что власти Молдавии отмечали ранее заинтересованность в присоединении страны к проекту AGRI (Azerbaijan-Georgia-Romania Interconnector), который предусматривает организацию поставок азербайджанского сжиженного природного газа (СПГ) в Европу посредством газопроводов через Черноморское побережье Грузии, где этот газ будет сжижаться на специальном терминале, после чего танкерами поставляться на терминал в румынском порту Констанца.

Далее сжиженный газ будет приводиться в состояние природного газа и поставляться в Румынию и другие европейские страны. Проект реализуют Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия в лице компаний Romgaz (Румыния), SOCAR (Азербайджан), GOGC (Грузия), MVM (Венгрия).

Ранее «Главред» сообщал, что Национальный проект «LNG - терминал» останется актуальным несмотря на газовые переговоры между Украиной и Россией. Об этом заявил глава Госагентства по инвестициям и управлению национальными проектами Владислав Каськив, который подчеркнул, что Украина не откажется от строительства терминала, - передает glavred.info.

В 2012 году в Азербайджане будет добыто 28,28 млрд. кубометров природного газа.

Как передает 1news.az, об этом сообщил первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Хошбахт Юсифзаде.

По его словам, из этого объема 8 млрд. кубометров составит добыча газа с морского газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз», 13,1 млрд. кубометров - попутный газ с блока месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», а 7,18 млрд. кубометров придется на долю Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR).

Власти Азербайджана в свойственной им манере занимают достаточно взвешенную и осторожно наблюдательную позицию, воздерживаясь от каких-либо официальных комментариев по предвыборной ситуации в России. В Баку осознают, что нарушение стабильности в РФ обернется чередой серьезных испытаний и для ее соседей.

В то же время любые шаги по демократизации в России вдохновляют нацеленные на перемены общественно-политические круги Азербайджана даже в большей степени, нежели события в арабском мире.

Ожидания политической элиты

После августа 1991 года российское общество впервые столь активно участвует в выборах и выдвигает свои требования, заявил председатель Евроатлантического совета Сульхаддин Акпер. "Народные требования свободы и демократии и толерантное отношение российской власти к массовым акциям протеста оцениваются в Азербайджане положительно. Демократизация в России всегда соответственно влияет на ситуацию в Азербайджане", - сказал он.

Представители оппозиционной Общественной палаты Азербайджана во главе с лидером партии "Мусават" Исой Гамбаром даже выступили с заявлением о готовности выразить моральную поддержку митингующим за демократические преобразования в России.

В целом в азербайджанском обществе весьма положительно оценивают эволюционный дух происходящего в РФ, исключая возможность глубоких революционных потрясений в этой стране.

"То, что бурлит улица, протестный электорат пытается расширить свои ряды, - это нормальное явление. Так рождается демократия. Разнополярные силы должны выслушать претензии и требования оппонентов. Власть обязана сделать шаг навстречу несогласным, что, в принципе, уже продемонстрировали и президент, и премьер России", - сказал АМИ "Новости-Азербайджана" политолог, известный в республике телеведущий Тофик Аббасов.

Как ни странно, возможно, покажется прозападным либералам в самой России, здесь фигура Путина, включая все позитивные и негативные оценки, пока видится безальтернативной для стабильного будущего РФ.

У других кандидатов нет шансов победить в президентских выборах, считает глава русской общины Азербайджана, депутат Милли меджлиса (парламента Азербайджана) Михаил Забелин.

Именно с Путиным связано восстановление позитивного фона в современной истории российско-азербайджанских отношений, значительно осложненных в результате действий предыдущих руководителей СССР и России - Горбачева и Ельцина, считает азербайджанская политическая элита. В свое время Гейдар Алиев и Владимир Путин открыли новый этап отношений между Россией и Азербайджаном.

Карабах, газ, Каспий, диаспора

Очевидно, что позиция Москвы в урегулировании карабахского конфликта и далее будет оказывать фундаментальное влияние на взаимоотношения двух стран, предопределяя дальнейшие шаги Азербайджана в таких значимых для России вопросах, как энергетическое сотрудничество, безопасность в кавказско-каспийском регионе, участие в интеграционных проектах. По мнению политолога Тофика Аббасова, если найдет свое справедливое решение карабахская дилемма, это позитивно скажется и на динамике азербайджано-российских отношений. В этом Москва заинтересована не меньше, чем Баку.

В то же время, по мнению военного эксперта Рауфа Раджабова, российско-азербайджанские отношения, в которых за последнее время четко обозначилась энергетическая доминанта и зависимость от газовых соглашений, нуждаются в диверсификации.

"В настоящее время российско-азербайджанские отношения больше заполнены газом, а их надо заполнить более качественным содержанием, чтобы это позитивно влияло в долгосрочной перспективе как на двусторонние отношения, так и на климат региональной безопасности на Южном Кавказе", - считает Раджабов.

Он также выразил надежду, что в текущем году прикаспийские страны, включая Россию и Азербайджан, "просто обязаны согласовать статус Каспия", учитывая, что ситуация в Каспийском регионе требует безотлагательных и согласованных действий всех пяти стран региона.

Эксперт также обратил внимание на интересы диаспор. "В Азербайджане заинтересованы в стабильности общественно-политического и экономического развития России. Одна из причин - в РФ проживают и работают более двух миллионов азербайджанцев, которые кормят свои семьи, остающиеся в Азербайджане. Официальный Баку пристально следит за ситуацией в России, дабы она не привела к ухудшению миграционной политики РФ по отношению к своим соседям", - считает Раджабов.

Глазами азербайджанцев

По мнению аналитика Раджабова, если выборы президента РФ пройдут на высоком уровне, то это позитивно отразится не только на внутриполитической ситуации в России, но и на степени напряженности в регионе Южного Кавказа и Каспийского бассейна в том числе.

"Уменьшение легитимности, как правило, ведет к конфликту с соседями. Так как правящая элита пытается перевести внутренний конфликт во внешнеполитическую плоскость с какой-то из проблемных стран по соседству", - подчеркивает эксперт.

В Азербайджане считают, что российское общество по итогам парламентских выборов внятно продемонстрировало власти, что более не приемлет принятия решений от имени народа, который представлен лишь в определенной, не полной части. И тем самым политические лидеры, и не только в России, но и в сопредельных государствах получили своего рода месседж, что в современных условиях более не могут "работать" на имидж власти никакие имитации, фальсификации, "99,9% - за", "миссия наблюдателей от СНГ оценивает выборы как "торжество демократии" и т.п.

По итогам проведенного в январе нынешнего года агентством "Новости-Азербайджан" виртуального опроса общественного мнения "Каковы причины и последствия протестных событий в России?", более половины респондентов (57,1%), проводя аналогии с ситуацией в своих странах, заявили, что "народ устал от бюрократии, коррупции и требует эволюционных перемен".

15,2% респондентов считают, что перестроечный сценарий в РФ запущен с целью развала страны и срыва инициированного Путиным проекта Евразийского союза.

13,2% уверены, что целью прозападных либералов является срыв президентских выборов в РФ и не допущение избрания Путина президентом.

8,9% респондентов считают, что Путин пойдет на модернизацию системы госуправления РФ и актуальные реформы. И лишь 5,4% считают, что несогласие части российского общества с результатами выборов используется политическими силами извне.

Евразийский союз: Баку ничего не исключает

Прогнозируя шаги Владимира Путина в случае избрания его президентом России, азербайджанские аналитики ожидают конкретных действий по реализации проекта Евразийского союза. Некоторые эксперты не исключают ужесточения акцентов во внешней политике России с менее сговорчивыми партнерами в вопросах евразийской интеграции.

"Россия, по прошествии 20 лет после падения Союза, так и не смогла сказать своего веского слова о том, как она представляет отношения с государствами СНГ. Но в спектре перспектив возник новый интеграционный проект. Кажется, что Россия постепенно справляется с постимперским синдромом, чтобы выстроить отвечающие духу и обстоятельствам времени парадигмы во взаимоотношениях с соседями", - считает Аббасов.

По мнению политолога Ильгара Велизаде, со стороны России возможно ожидать активизации усилий по укреплению наднациональных структур Таможенного союза, формирование более четких рамок Евразийского союза и попытки привлечь к этому процессу как можно большее число стран СНГ.

Главное заключается в том, какие политические элиты будут претворять в жизнь этот проект, считает аналитик Раджабов. "Где политические, экономические, творческие круги, готовые реализовать данный проект?", - спрашивает он, выражая надежду, что модераторы проекта сделают ставку на команды профессионалов, а не бюрократические элиты, и не только России, а всех стран, задействованных в интеграции.

Депутат Милли меджлиса Михаил Забелин считает, что Евразийский союз - это большой шаг на пути развития отношений между странами на пространстве СНГ. "На наших глазах создан Таможенный союз в составе России, Беларуси и Казахстана. Другие страны, включая Центральную Азию, оценивают перспективы. Азербайджан пока раздумывает, но никто не может дать гарантии, что в будущем Баку не вступит в подобный союз", - отметил Забелин.

Гюльнара Мамедзаде, генеральный директор АМИ "Новости-Азербайджан".

Рязанскую область посетили представители компаний Asfarma Rus и ДжейланСтрой (Турция). Об этом сообщает сайт регионального министерства экономического развития и торговли.

Целью визита турецких гостей было изучение возможности строительства в Рязанской области завода по производству и упаковке фармацевтической продукции. В настоящее время компания Asfarma осуществляет в России только продажи, однако их объём достаточно велик – 6 млн. упаковок лекарственных препаратов в год.

Asfarma International Pharma Marketing, российским представительством которой является Asfarma Rus, основана в 1997 году. Основной вид её деятельности – реализация аналогов запатентованных медицинских средств («брендовых генериков») различных производителей. Asfarma осуществляет свою деятельность в 7 странах: России, Азербайджане, Грузии, Узбекистане, Украине, Молдове и Латвии. Большинство продуктов выпускается под торговыми марками, принадлежащими Asfarma.

В соответствии с программой пребывания, гостей принял первый заместитель председателя правительства Рязанской области Александр Ревякин, который сделал обзор экономического и инвестиционного потенциала региона, рассказал о поддержке инвесторов правительством области и подробно ознакомил их с льготами и преференциями, предусмотренными региональным законодательством.

Беседа продолжилась в министерстве экономического развития и торговли Рязанской области. Министр Олег Булеков предложил турецкой стороне для рассмотрения несколько конкретных площадок под строительство завода, ответил на вопросы бизнесменов и обсудил с ними перспективы дальнейшего сотрудничества.

По итогам визита достигнута договорённость об оперативном обмене технической информацией и намечена следующая встреча с целью осмотра площадок, соответствующих требованиям Asfarma, на территории Рязанской области.

Минувший год прошел для органов внутренних дел под знаком масштабной реформы. Но, несмотря на кардинальные преобразования, сотрудникам подмосковной полиции удалось сохранить контроль над оперативной обстановкой в регионе и не допустить серьезных ЧП.

Об успехах в борьбе с преступностью и сложностях в работе рассказал в эксклюзивном интервью корреспонденту РИА Новости Светлане Аликиной начальник Главного управления МВД РФ по Московской области генерал-полковник полиции Николай Головкин.

- Николай Владимирович, как обстоят дела с преступностью в регионе, продолжает снижаться?

- На сегодняшний день ситуация непростая, но главное в целом стабильная. Благодаря комплексу профилактических мероприятий нам удалось добиться поступательного снижения числа преступлений, теперь наша главная задача - активнее работать на упреждение, сделать так, чтобы сама возможность совершения преступления стала минимальной. Это, конечно, сложно, но неразрешимых задач нет, и сегодня весь личный состав подмосковной полиции нацелен именно на этот результат.

Особое внимание уделяется раскрытию и расследованию уже совершенных преступлений. Ведь для того, чтобы граждане верили органам внутренних дел, принцип неотвратимости наказания обязательно должен работать и реализовываться на практике в полном объеме, а не только декларироваться на бумаге.

Скажу честно, прошедший год стал одним из самых сложных для всей системы органов внутренних дел. Велась масштабная переаттестация всего личного состава, прошли сокращения сотрудников. Нашим главком выполнены все поставленные руководством страны и МВД России задачи. В целом при сокращении личного состава почти на четверть во взаимодействии с региональными властями и другими правоохранительными органами нам удалось сохранить контроль над оперативной обстановкой и улучшить ряд основных показателей борьбы с преступностью.

В 2011 году в области в общей сложности зарегистрировано около 114 тысяч преступлений, что не многим меньше, чем годом ранее. Количество тяжких и особо тяжких преступлений сократилось, меньше совершено убийств (на 7,2%), на 6% снизилось число фактов умышленного причинения вреда здоровью, повлекших смерть потерпевшего. Кроме того, количество разбоев и грабежей уменьшилось более чем на 10%, а квартирных краж - на треть.

Хотел бы отдельно отметить хорошую работу по выявлению преступлений, связанных с незаконным оборотом оружия - их число выросло на 9%. При этом в 1,5 раза сократилось количество преступлений, совершенных с применением оружия, в том числе практически в два раза - огнестрельного.

Кроме того, обращаю внимание на то, что в отчетном периоде на 11,2% выросло число выявленных органами внутренних дел преступлений, связанных с незаконным оборотом наркотических средств, в том числе тяжких и особо тяжких (14,4%), а также фактов их сбыта (10,2%).

Одно из основных направлений деятельности полиции - борьба с организованной преступностью. Не секрет, что московский регион всегда привлекал криминал, ведь здесь находится центр деловой и финансовой жизни страны, крупные промышленные предприятия, ключевые транспортные потоки. Сейчас мы сосредоточили усилия на выявлении и разработке организованных преступных групп, предупреждении и раскрытии совершенных ими преступлений.

В прошлом году на территории Московской области было зарегистрировано 54 преступления, совершенных в составе ОПГ, к уголовной ответственности привлечено 358 участников, из которых 58 признаны организаторами.

Если говорить о конкретных примерах, то подмосковным сыщикам удалось раскрыть серию разбойных нападений на водителей большегрузного автотранспорта.

Преступники действовали по одному сценарию: выслеживали водителей в месте погрузки в столичном районе Люблино, затем "вели", останавливали уже в Московской области и под угрозой оружия высаживали из машины. Грузовик угоняли, забирали товар и бросали. Как правило, злоумышленники связывали водителей и те не могли быстро сообщить о преступлении в органы внутренних дел.

В рамках оперативных мероприятий был задержан лидер этой организованной преступной группы и шестеро ее активных участников, все они - уроженцы Азербайджана, проживавшие в Москве без регистрации. При проведении обысков у задержанных было обнаружено оружие, часть похищенного товара и несколько автомобилей.

Уже установлена их причастность к совершению семи разбоев и четырех грабежей на автотрассах федерального значения "Дон", "Россия", "Крым", "Волга-1". Проводятся дальнейшие мероприятия по выявлению дополнительных эпизодов преступной деятельности фигурантов на территории Московского региона.

- Жителей, в первую очередь, беспокоит личная безопасность. На улицах подмосковных городов стало спокойнее?

- К сожалению, по итогам года число преступлений, совершенных в общественных местах, несколько выросло. Эта тенденция вызывает обоснованное беспокойство, поэтому на прошедшей итоговой коллегии главка я потребовал от руководителей профильных подразделений тщательно проанализировать эти показатели, выявить причины ухудшения ситуации, сделать соответствующие выводы и незамедлительно принять меры по исправлению такого положения дел.

В борьбе с уличной преступностью мы делаем ставку на современные технические средства. Вы же прекрасно понимаете, что возле каждого подъезда поставить по сотруднику полиции мы не сможем, а вот установить камеры, с помощью которых можно контролировать обстановку в он-лайн режиме, вполне по силам.

В соответствии с долгосрочной целевой программой на территории Подмосковья продолжается внедрение и использование систем видеонаблюдения. За счет средств областного бюджета аппаратно-программные комплексы "Безопасный город" развернуты в 21 городе Московской области. В период с 2006 по 2011 годы на эти цели было выделено 368,6 миллиона рублей.

В рамках дальнейшего развития АПК "Безопасный город" в 2012 году запланировано выделение еще 75 миллионов рублей. Установка аппаратно-программных комплексов продолжится в шести муниципальных образованиях - Волоколамске, Воскресенске Дубне, Лобне, Можайске и Наро-Фоминске.

Для повышения эффективности использования патрульных нарядов 2,6 тысячи полицейских автомобилей оборудованы мониторинговыми системами позиционирования. Это позволяет в режиме реального времени определить местонахождение, направление и даже скорость движения патрульных экипажей.

Таким образом, при поступлении тревожного сигнала, дежурный всегда может быстро выяснить с помощью интерактивной карты, какой наряд находится ближе всего к месту происшествии, и оперативно его туда направить.

В настоящее время на территории Московской области полицией используется более 4,7 тысяч камер видеонаблюдения. В общей сложности в прошлом году с их помощью в Подмосковье было раскрыто 802 преступления, что на 27,7% больше, чем годом ранее, выявлено около 12 тысяч административных правонарушений.

В местах массового пребывания людей установлено 157 устройств "гражданин-полиция". В результате их использования было своевременно получено 505 информационных сообщения о фактах совершенных правонарушений.

Уверен, что принимаемые меры и внедрение новейших технических средств позволит переломить ситуацию и добиться сокращения уличной преступности. И конечно же не забываем и используем старые формы и методы работы в данном направлении. Например, за счет привлечения приданных сил - общественных формирований правоохранительной направленности, ЧОПов, казачьих дружин и внештатных сотрудников полиции - мы решаем вопросы увеличения плотности нарядов. Используем этот потенциал в профилактике преступлений.

- В последнее время в СМИ активно писали о нарушениях и преступлениях в сфере ЖКХ. Как полиция в целом борется с нарушениями закона в этой области?

- Сложившаяся ситуация в сфере ЖКХ выглядит следующим образом. В настоящее время в Подмосковье работают почти 1,5 тысячи предприятий ЖКХ, в том числе 576 управляющих компаний - 414 частных и 162 муниципальные. Сумма общей задолженности всех организаций за поставленные энергоресурсы составляет более 2,7 млрд. руб., половина из них - задолженность управляющих компаний. Данная цифра постоянно увеличивается. За долги по газу и электроэнергии в ряде муниципальных образований отключались котельные. На сегодняшний день услуги горячего водоснабжения не получают более 76 тысяч жителей в семи муниципальных образованиях.

За отчетный период в сфере ЖКХ было выявлено 240 преступлений. Особую озабоченность в этой области вызывает ситуация, сложившаяся в Солнечногорском и Сергиево-Посадском районах, где отсутствие горячего водоснабжения в течение длительного времени привело к социальной напряженности и организации местными жителями акций протеста.

Наиболее распространенной преступной схемой является незаконное завладение деньгами, перечисленными собственниками и нанимателями жилья. В итоге образовываются задолженности перед ресурсоснабжающими организациями. Например, в Пушкино возбуждено уголовное дело в отношении директора управляющей компании "Новый век", который похитил 4 миллиона рублей, предназначенные для оплаты горячей воды.

Также нередко деньги похищаются путем вывода по фиктивным договорам с аффилированными организациями. Так в Одинцовском районе возбуждено уголовное дело в отношении директора МУП "Большие Вяземы", который заключил договор на выполнение ремонтных работ с некой фирмой, завысил их стоимость и "вывел" 5 миллионов рублей. Зачастую преступники используют схему преднамеренного банкротства, искусственно создавая неплатежеспособность предприятия. В связи с этим мы сформировали перечень всех организаций ЖКХ, находящихся в стадии банкротства и тщательно следим за процессами, которые в них происходят.

- Борьба с коррупцией определена одним из приоритетов работы всех правоохранительных органов. Каковы успехи в этом направлении? Что мешает эффективнее выявлять коррупционеров?

- Безусловно, противодействие коррупции - одна из главных задач, стоящих перед МВД России, и, конечно же, в Московской области мы также уделяем этой проблеме повышенное внимание. За 2011 год нашими подразделениями было выявлено более 1600 преступлений коррупционной направленности, в том числе 32 - в крупном и особо крупном размере. С учетом того, что задержание взяточников широко освещается в средствах массовой информации, многие чиновники начали осознавать, что эпоха безнаказанности остается в прошлом и сегодня за совершенные преступления придется отвечать любому, невзирая на чины и звания.

Да и граждане стали чаще сообщать в органы внутренних дел о фактах вымогательства взяток. Реагируем незамедлительно, ни одно подобное сообщение не остается без внимания. Любая информация, поступающая к нам, в том числе и по оперативным каналам, тщательно проверяется. При подтверждении - проводим оперативные мероприятия и задерживаем мздоимцев. Только в прошлом году по подозрению в получении взяток были задержаны 89 человек. Так, например, в январе 2011 года сотрудниками БЭП при получении взятки задержан советник главы Солнечногорского района Московской области. Чиновник требовал $1,3 млн. за беспрепятственное оформление земельных участков под строительство коттеджного поселка.

- Николай Владимирович, ситуация с аварийностью на дорогах сейчас находится в центре внимания. В Московской области за год ДТП стало меньше?

- Подмосковные дороги с каждым годом становятся все безопаснее. Если сравнивать Московскую область с другими регионами по количеству транспорта, то у нас его в разы больше и движение на магистралях плотнее. Как следствие - выше аварийность. Но необходимо отметить, что на протяжении последних лет наблюдается устойчивая тенденция к снижению числа ДТП, а также погибших и пострадавших в них людей. Прежде всего этого результата удалось достичь благодаря успешной реализации программы "Обеспечения безопасности дорожного движения на территории Московской области в 2009-2011 годах" и внесенным в последние несколько лет изменениям в законодательство, направленным на усиление административной ответственности за нарушение ПДД.

В области сформирован первый в России центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, который в штатном режиме фиксирует и обрабатывает данные, поступающие с 206 комплексов фото-видеофиксации. С их помощью за год было выявлено 4,2 миллиона нарушений ПДД. Комплексы фото-видеонаблюдения фиксируют не только это, но и помогают выявлять "машины-двойники", за 2011 год выявлено 29 таких автомобилей.

Если взять статистику по ДТП с пострадавшими на участках дорог, где установлены стационарные комплексы видеофиксации, можно отметить, что идет снижение количества происшествий и тяжести их последствий практически в 2-3 раза. Например, на Ленинградском и Каширском шоссе снижение ДТП более чем на 70%, а на Новорязанском шоссе более чем на 50%.

За прошедший год в области было зафиксировано 10,2 тысячи аварий, что на 3,7% меньше, чем годом ранее. Число раненых в дорожных происшествиях снизилось на 5,2% и составило 12,7 тысячи, а погибших - на 0,5% (1835). Количество ДТП с участием детей также сократилось - на 10,2%.

- В рамках реформы особая роль отводится участковым уполномоченным полиции, ведь с ними граждане сталкиваются чаще всего и именно по их работе судят о деятельности органов внутренних дел в целом.

- Действительно, хорошая работа участковых сегодня выходит на передний план и наша задача - повысить ее эффективность. Сейчас мы реализуем комплекс мер, которые позволят участковым быть ближе к гражданам. Активизирован так называемый поквартирный обход, ведь своего участкового люди должны знать в лицо.

Кроме того, участковые и руководители территориальных подразделений органов внутренних дел в соответствии с законом "О полиции" уже начали отчитываться перед гражданами о проделанной работе. И хотя документ предписывает участковым делать это раз в квартал, я думаю, что подобные встречи должны происходить чаще. Это позволит выстроить доверительнее отношения с гражданами.

На самом деле участковые выполняют очень важную миссию, в ряде небольших населенных пунктов они являются единственными представителями власти, к которым люди обращаются по разным вопросам. Поэтому сотрудники этой службы не должны быть равнодушными - это главное. Если участковые будут пользоваться уважением граждан на вверенном участке, поддерживать постоянный контакт с жителями, то эффективность их работы повысится в разы. Именно к этому результату нужно стремиться.

Россия. ЦФО > Армия, полиция > ria.ru, 2 февраля 2012 > № 487268 Николай Головкин

Война против Ирана начнется через месяц после падения режима президента Сирии Башара Асада, считает высказал координатор рабочей группы Центра изучения Центральной Азии, Кавказа и Урало-Поволжья Института востоковедения РАН Александр Скаков.

"Не думаю, что пока ситуация с Сирией не будет решена так, как этого хотят на Западе, в США, в той же Турции, агрессии против Ирана не будет. Как только режим Асада падет, вот тогда можно будет говорить о том, что война с Ираном начнется через месяц или несколько недель", - сказал он в четверг на пресс-конференции в РИА Новости.

По его словам, кроме США в коалицию против Ирана войдут Грузия, Турция, Израиль, а также монархии Персидского залива.

"Израиль вряд ли будет играть лидирующую роль в этой агрессии, но свой вклад в нее внесет. Кроме того, вклад внесут и монархии Персидского залива, в частности Саудовская Аравия и Катар. Я думаю, что они, являясь историческими соперниками Ирана, безусловно, тоже будут играть определенную роль в подготовки этой агрессии и ее проведении. Что касается Грузии, то я считаю, что Тбилиси пойдет на все, что хотят США. Этот вопрос обсуждался во время последней встречи Обамы и Саакашвили. И конечно, Грузия даст любой плацдарм для американцев", - считает он.

Таким образом, указал Скаков, коалиция против Ирана получается довольно серьезной и он не видит никаких факторов, которые могут удержать эти страны от агрессии, кроме, возможно, того маловероятного фактора, если в Сирии удержится режим Асада.

Эксперт также считает вероятным, что в случае агрессии против Ирана, Азербайджан решится на военную авантюру в Нагорном Карабахе.

"Это им (Азербайджану) развяжет руки, так как Западу, и в первую очередь, американцам будет не до того, чтобы заниматься проблемами Нагорного Карабаха, не до того, чтобы ограничивать амбиции и аппетиты Баку. Сейчас в Азербайджане есть желание пойти на военную авантюру, но есть и понимание того, что блиц-криг у Баку не получится.

В случае войны против Ирана у Баку появится время рассчитывать на то, что они смогут за какое-то время добиться серьезных преимуществ на линии фронта вокруг Нагорного Карабаха и получить какие-то господствующие позиции",- считает он.

Со своей стороны, генеральный директор Центра политической конъюнктуры, генеральный директор Института каспийского сотрудничества Сергей Михеев полагает, что до проведения выборов президента США вряд ли можно ожидать какой-либо крупномасштабной операции в отношении Ирана.

"Если эта акция (военная акция против Ирана) отстоится до выборов, то это должна быть крайне успешная и очень быстрая акция, ограниченная локальными ударами по ядерным центрам. Крупномасштабная операция с привлечением сухопутных сил может растянуться на месяцы и для Обамы это станет большой проблемой на выборах", - отметил Михеев.

Говоря о ситуации в целом, эксперт высказал уверенность в том, что любая военная операция скажется не только на стабильности государств региона, но и наложит отпечаток на инфраструктурные проекты в Каспийском море. Практически неизбежным также окажется и военное присутствие третьих стран на Каспии, где начнутся боевые действия.

Таким образом, продолжил он, "в результате экспериментов США в Иране", безопасность самой России окажется под угрозой.

"Что же мы (Россия) получим? И без того нестабильный Северный Кавказ, втянутый в войну Азербайджан, проблемы Нагорного Карабаха между Азербайджаном и Арменией, проблемы на Южном Каспии - это подожжет все наше "подбрюшье" и стимулирует сепаратистские террористические движения на Северном Кавказе", - заключил Михеев.

Военная операция США и западных стран против Ирана станет настоящей катастрофой для стран Южного Кавказа, заявил в четверг заместитель директора фонда "Нораванк" Севак Саруханян.

Cейчас Иран обеспечивает баланс сил в регионе, который будет нарушен, а также приведет к исчезновению армянской диаспоры и огромного пласта культуры в Иране, - сказал Саруханян в ходе видеомоста Ереван - Москва на тему "Большой Кавказ под гнетом санкций и угроз: фактор Ирана".

По его словам, опасность войны ставит под угрозу осуществление Ираном крупных экономических проектов с Арменией, договоренность о которых уже есть, в частности, строительство нефтепровода, ГЭС на реке Аракс и железной дороги Север-Юг.

Строительство нефтепродуктопровода Иран-Армения планировалось начать в 2011 году и завершить в 2014 году. Этот объект позволит Армении транспортировать нефтепродукты (бензин и дизельное топливо) не только с нефтеперерабатывающих заводов Ирана, но и из стран Персидского залива в иранский город Тебриз, а оттуда уже в армянский город Ерасх, где они будут храниться в строящемся терминале. Это позволит покупать их из региона Персидского залива по биржевым ценам, которые значительно ниже европейских средиземноморских цен, а также значительно сократить транспортные расходы по сравнению с железнодорожным вариантом или иным.

Армения и Иран также планируют построить на пограничной реке Аракс две самые мощные на Южном Кавказе гидростанции: с армянской стороны ГЭС будет располагаться в Мегри, а с иранской стороны - в Карачиларе. Строительство ГЭС в Мегри и Карачиларе будет осуществляться параллельно, что позволить оптимизировать расходы на 10-15%.

Каждая из станций будет ежегодно вырабатывать по 793 миллиона кВт/ч электроэнергии. Расчетная мощность Мегринской ГЭС составит 130 МВт. Строительство Мегринской ГЭС, которое продлится пять лет, оценивается в 323 миллиона долларов, которые инвестирует Иранская инвестиционная компания.

Железная дорога Север-Юг (Иран-Армения) позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. По экспертным оценкам, для реализации проекта требуется 1,7-2,8 миллиарда долларов.

В свою очередь, директор Института востоковедения Национальной Академии наук Армении Рубен Сафрастян в ходе видеомоста отметил, что возможная война сильнее всего отразится на Армении.

Начало военных действий в Иране больше всего отобразится на Армении, и мы не должны сбрасывать со счетов возможность инициирования Азербайджаном войны в Карабахе. Это, на мой взгляд, весьма вероятно, - сказал эксперт.

В качестве других угроз для республики он отметил закрытие дороги из Ирана, которая играет большую роль для снабжения Армении в условиях блокады со стороны Азербайджана и Турции, и массовый наплыв иранских беженцев. Гамлет Матевосян.

Авиакомпании Казахстана приобретут в 2012 году шесть воздушных судов в собственность и три возьмут в лизинг, сообщил в среду на заседании коллегии Минтранскома глава ведомства Аскар Жумагалиев.

"Шесть воздушных судов будет приобретено непосредственно в собственность и три - в лизинг, чтобы компании на самом деле владели этими самолетами", - сказал министр.Он отметил, что за предыдущий год "впервые были закуплены (казахстанскими компаниями) воздушные суда уже непосредственно в собственность, и эта динамика будет в этом году продолжена: в этом году".

"И Эйр Астана, и другие компании будут закупать воздушные суда не только в лизинг, но и в собственность", - пояснил он.

При этом казахстанские авиакомпании планируют открыть более 10 новых международных маршрутов.

"Предполагается открыть целый ряд таких маршрутов ... хотел бы сказать, что таких маршрутов предполагается больше 10, полеты предполагается осуществлять из Астаны и в Баку, и в Ташкент, и в Улан-Батор, и в другие (города), и мы, конечно же, будем увеличивать количество таких полетов", - сказал Жумагалиев на коллегии.

Новый глава министерства транспорта и коммуникаций надеется, что в 2012 году казахстанские авиакомпании будут выведены из "черного списка" Евросоюза.

"Что касается "черного списка", в этом году мы должны отработать те замечания, которые остались, их 55, и надеемся на то, что со всеми субъектами и со всеми заинтересованными лицами гражданской авиации мы сможем пройтись по положительному пути выводу нашего государства из "черного списка", - сказал он.

"Надеюсь, что этот год позволит приблизиться нам к той отметке, которая как раз и предполагает уход из этого "черного списка", - добавил он.

Ряд казахстанских авиакомпаний уже несколько лет значатся в "черном списке" Евросоюза и не могут летать в воздушном пространстве Европы. Казахстанские власти который год пытаются вывести отечественные авиакомпании из этого списка.

Азербайджанская авиакомпания AZAL в 2012 г. получит два грузовых самолета Boeing 767, что позволит ей существенно усилить позиции на рынке авиаперевозок грузов. Поставки машин намечены на июнь 2012 г., передает AZE.az.

Кроме того, авиалинии к лету купят ещё один пассажирский Boeing 767

Как сообщил вице-президент и исполнительный директор ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL) Эльдар Гаджиев, новый самолёт Boeing 767 будет приобретён в этом году."К июлю мы приобретём новый самолёт Boeing 767, в результате чего число пассажирских самолётов Boeing 767 "Азербайджанских авиалиний" увеличится до двух. Помимо этого мы намерены приобрести также два грузовых самолёта Boeing", - отметил он.

По словам Э.Гаджиева, на сегодня в парке "Азербайджанских авиалиний" 21 пассажирский самолёт, число которых с июля увеличится до 22 лайнеров.

Напомним, что AZAL и корпорация Boeing в июле 2010 г. подписали соглашение, по которому авиаперевозчик заказал три ВС данного типа, один в пассажирской версии (-300ER, уже получен в прошлом году), два - в грузовой. Кроме того, в 2014 г. AZAL ("Азербайджан Хава Йоллары") первым в СНГ планирует получить самолеты нового поколения Boeing 787 Dreamliner.

Сейчас флот авиакомпании составляют один Boeing 767-300ER, четыре Boeing 757-200, три Airbus A319, семь Airbus A320, а также региональные ATR 42-500 (два ВС) и ATR 72-500 (четыре ВС).

Вчера открылись прямые авиарейсы Катарских авиалиний (Qatar Airways) из Баку в Доху через Тбилиси, сообщает ABC.az.

По словам главного исполнительного директора компании Qatar Airways Акбара Аль Бекира, первым рейсом QR976 в Баку прилетели посол Азербайджана в Катаре Эльдар Салимов с высокопоставленной делегацией представителей авиакомпании.Авиарейсы Катарских авиалиний будут осуществляться самолётами типа Airbus A320. Компания делит пассажиров на два класса: бизнес-класс, рассчитанный на 12 человек, и экономкласс - 132 человека. Независимо от класса на самолёте предоставляется новое поколение интерактивных развлекательных систем, в том числе они оснащены более 700 мониторами, обладающими аудио- и видеовыбором.

Данные авиарейсы являются началом реализации программы расширения авианаправлений Катарских авиалиний по всему миру, намеченной на 2012 год.

В результате продолжения рейса до столицы Грузии Qatar Airways доведёт число своих рейсов в европейские страны до 29.

Рейс QR975 Баку-Доха будет осуществляться по вторникам, четвергам и пятницам в 18.00 часов и рейс QR977 будет вылетать из Баку в понедельник, среду, субботу и воскресенье в 22.30 часов.

Как заявил главный исполнительный директор компании Qatar Airways Акбар Аль Бекир, полёты по маршруту Доха-Баку-Тбилиси - временное явление."Уже через 7-8 месяцев мы планируем открыть прямой рейс Доха-Баку-Доха. При этом мы рассчитываем на полную заполняемость самолётов. Хотя цены будут высокими, мы предоставим клиентам высочайший уровень обслуживания", - сказал А.Аль Бекир.

Баку станет 111-м направлением полётов для катарской компании.

"В течение 4 лет мы планируем увеличить географию полётов до 170 направлений", - сказал А.Аль Бекир.

В свою очередь вице-президент ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL) Эльдар Гаджиев отметил, что AZAL, имеющий рейсы в регион Персидского залива, не боится конкуренции и рад началу полётов Qatar Airways в направлении Баку.

В 2011 году бюджетные авиакомпании перевезли полмиллиона пассажиров на международных регулярных рейсах, выполняемых в/из украинских городов. Об этом сообщил Вице-премьер-министр Украины - Министр инфраструктуры Борис Колесников во время пресс-конференции по итогам работы в 2011 году.

В прошлом году осуществляли перевозки и в Украине пять бюджетных авиакомпаний: "Визз Эйр Украина", "Wizz Air Hungary", "Air Arabia", "FlyDubai", "Wind Jet". Вице-премьер-министр Украины отметил, что два low-cost перевозчика - "Fly Dubai" и "Wind Jet" - зашли на украинский рынок в 2011 году. "Мы также начали работу с авиакомпанией Ryanair", - отметил Борис Колесников.

Авиакомпания "Визз Эйр Украина" осуществляет регулярные полеты как по Украине, так и за ее пределы. Из внутренних направлений - Киев-Симферополь, в международном авиасообщении бюджетный перевозчик выполняет рейсы Киев - Дортмунд - Киев; Киев - Кельн - Киев, Киев - Любек - Киев; Киев - Мемингена - Киев; Киев - Венеция - Киев; Киев - Осло (Торп ) - Киев; Киев - Катовице - Киев; Киев - Скавста - Киев.

Иностранные бюджетные авиаперевозчики, осуществляющие рейсы в / из украинских городов: "Wizz Air Hungary" (Лондон, Великобритания), "Air Arabia" (Шарджа, ОАЭ), "Fly Dubai" (Дубаи, ОАЭ), "Wind Jet" (Римини, Италия).

Удельный вес пяти лоу-кост авиакомпаний в общих объемах международных регулярных авиаперевозок, выполняемых через аэропорты Украины, составил 7%.

"Министерство инфраструктуры открыто до рассмотрения всех заявок от авиакомпаний, которые осуществляют low-cost перевозки", - подчеркнул Борис Колесников.

Всего в 2011 году регулярные полеты между Украиной и странами мира осуществляли девять отечественных авиакомпаний (в 48 стран) и 56 иностранных (из 33 стран). В течение года украинскими авиаперевозчиками было начато выполнение полетов на регулярной основе за 13 новыми международными маршрутами (из Борисполя в Краков, Новосибирск, Самарканд, Актау, Штутгарт, Бишкек, Хошимин, из Киева (Жуляны) в испанские Жирону и Валенсию, из Кривого Рога в Москву , из Ивано-Франковска в Баку, Неаполя и Рима), а также возобновлено выполнение четырех маршрутов (из Борисполя в Краснодар, Самару, Костанай и из Одессы в Ереван). Что касается иностранных перевозчиков, в 2011 году регулярные рейсы в нашу страну выполняли 10 новых иностранных авиакомпаний - российские "Avianova", "VIM Airlines", "Kontinent" и "Air Bashkortostan", таджикская авиакомпания "Somon Air", итальянская "Wind Jet" , "Skywings Airlines" из Греции, "Cimber Sterling" из Дании, турецкий "Onur Air", а также "Flydubai" (ОАЭ).

Заместитель министра промышленности Ирака Маки Аджиб Хамуд во время встречи в Тебризе с губернатором провинции Восточный Азербайджан заявил, что иракское правительство очень заинтересовано в расширении сотрудничества с Ираном, сообщает агентство ИРНА.

По словам Маки Аджиб Хамуда, многие страны, в том числе Китай и Япония, заявляют о своей готовности сотрудничать с Ираком, однако правительство и народ Ирака проявляют особую заинтересованность в сотрудничестве с Ираном.

Иракский чиновник отметил, что после свержения баасистского режима двери Ирака открыты и это может стать позитивным моментом в отношениях между двумя странами.

Маки Аджиб Хамуд подчеркнул, что после 2008 года обстановка в Ираке практически нормализовалась и политика министерства промышленности страны направлена на укрепление связей с различными зарубежными компаниями, в частности с иранскими.

«Компании и промышленные предприятия провинции Восточный Азербайджан находятся на достаточно высоком уровне, и наши усилия направлены на расширение сотрудничества с ними. В этой связи после нашего возвращения в Багдад будут приняты конкретные и серьезные решения», – заявил Маки Аджиб Хамуд.

Упомянув о своем визите на Тебризский тракторный завод, заместитель министра промышленности Ирака сказал, что продукция этого завода отличается высоким качеством и с большой долей вероятности с этим заводом будут заключены важные сделки.

По словам Маки Аджиб Хамуда, в результате пагубной политики прежнего режима у Ирака накопились большие долги, и новое руководство страны надеется, что ему удастся при тесном сотрудничестве с дружественными государствами погасить эти долги и Ирак пойдет по пути всестороннего развития и прогресса.

Иранцам официально запрещается приобретать недвижимое имущество в Азербайджане. Об этом сообщает иранский сайт «Аранньюз» со ссылкой на азербайджанский ежедневник «Бизим Йол».

Согласно информации, председатель общественной организации по вопросам биржи недвижимости в Азербайджане Рамиль Османли отметил, что в кадастре отказываются утверждать соглашении о регистрации недвижимого имущества, когда покупателями являются граждане Ирана.

«Официальный Баку с целью ослабления культурных связей народов Ирана и Азербайджана официально запрещает иранцам приобретать недвижимость в этой стране», – подчеркивает иранское СМИ.

Глава Организации промышленности, рудников и торговли провинции Мазендеран Мортаза Хашемпур на заседании комитета внешней торговли провинции заявил, что за 10 месяцев текущего 1390 года (21.03.11-20.01.12) объем экспорта цветочной продукции из провинции Мазендеран в стоимостном выражении вырос на 197% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает агентство ИРНА.

По словам Мортазы Хашемпура, общая стоимость отправленной на экспорт цветочной продукции составила более 3 млн. долларов.

В весовом выражении объем экспорта названной продукции вырос на 87% и составил 1 тыс. 255 т.

Цветочная продукция из провинции Мазендеран экспортируется в виде срезанных цветов, саженцев декоративных деревьев, комнатных декоративных кустов и растений.

Названная продукция поставляется в соседние страны СНГ, в частности в Армению, Казахстан, Туркменистан и Азербайджан, а также в страны Персидского залива, Ирак, Сирию и Ливан.

Мортаза Хашемпур подчеркнул важность экспортных поставок сельскохозяйственной продукции из провинции Мазендеран и отметил, что в провинции придается особое значение повышению эффективности производства и снижению конечной стоимости экспортируемой продукции.

Мортаза Хашемпур дал очень высокую оценку потенциалу провинции Мазендеран в области производства и экспорта сельскохозяйственной продукции, в частности цветов и декоративных растений, целого ряда фруктов и цитрусовых, и заявил, что провинция Мазендеран занимает первые места в стране по производству многих видов сельскохозяйственной продукции. При этом близость емких рынков стран региона создает весьма благоприятные условия для экспортных поставок названной продукции из провинции Мазендеран.

Глава администрации шахрестана Польдешт (провинция Западный Азербайджан) Джалиль Гофари официально объявил о начале автомобильного движения между иранским приграничным городом Польдешт и городом Шахтахти на территории автономной республики Нахичевань, сообщает агентство ИРНА.

В ходе состоявшейся в этой связи церемонии Джалиль Гофари сказал, что движение автобусов и легкового транспорта между двумя названными городами организовано в соответствии с 5-ым пунктом меморандума о взаимопонимании по поводу расширения экономического и культурного сотрудничества между иранской провинцией Западный Азербайджан и автономной республикой Нахичевань.

По словам Джалиля Гофари, в ближайшие несколько дней будет также организовано автобусное сообщение.

По словам главы администрации Польдешт, этим маршрутом смогут воспользоваться и те лица, которые намереваются совершить поездку из республики Нахичевань в Турцию, поскольку турецкая граница находиться в непосредственной близости от Польдешта.

Далее Джалиль Гофари сообщил, что упомянутым меморандумом о взаимопонимании предусматривается также увеличение объема товарооборота между провинцией Западный Азербайджан и республикой Нахичевань к 2015 году до 5 млн. долларов, расширение переработки сахарной свеклы, поставляемой из республики Нахичевань, на сахарном заводе в Хойе, расширение двустороннего сотрудничества в области туризма, науки и спорта.

В 2011 году добыча нефти и конденсата с месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли» и «Шах-Дениз» составила 36,9 млн. тонн.

Как передает 1news.az, об этом сообщил первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Хошбахт Юсифзаде.

Он также отметил, что в целом в прошлом году в Азербайджане было добыто 45,3 млн. тонн нефти. Из них на долю SOCAR пришлось 8,4 млн. тонн.

Отметим, что в 2010 году в Азербайджане было добыто 50,834 млн. тонн нефти. По сравнению с показателями за 2009 год добыча нефти увеличилась на 0,9%.

Из общего объема на долю АМОК, разрабатывающей блок «Азери-Чираг-Гюнешли», пришлось 41,9 млн. тонн (с учетом конденсата с месторождения «Шах-Дениз»).

Добыча газа в России в январе 2012 года снизилась на 0,5% по сравнению с аналогичным показателем 2011 года и составила 63,375 млрд куб. м.

Об этом говорится в оперативной сводке ГП ЦДУ ТЭК. Объем газодобычи Газпрома в первый месяц текущего года достиг 48,279 млрд куб. м.

Один из крупнейших независимых производителей газа - ОАО НОВАТЭК- в январе произвел 4,895 млрд куб. м топлива. Прочие нефтегазодобывающие предприятия добыли 1,951 млрд куб. м, операторы СРП - 2,485 млрд куб. м.

Вертикально интегрированные нефтяные компании в первый месяц текущего года произвели 5,765 млрд куб. м газа.

Наибольшие объемы добыли НК: ЛУКОЙЛ - 1,465 млрд куб. м, Роснефть - 1,102 млрд куб. м, ТНК-BP Холдинг - 1,092 млрд куб. м, Сургутнефтегаз - 1,049 млрд куб. м.

Ранее сообщалось, что крупнейший в мире производитель газа Газпром договорился в понедельник с азербайджанской госкомпанией Socar об увеличении закупок ее газа в 2012 году.

В 2011 году, по контракту, Газпром купил 1,5 млрд кубометров азербайджанского газа, - передает www.mpravda.com.

В 2012 году добыча нефти в Азербайджане прогнозируется в объеме 45,5 млн. тонн.

Как передает 1news.az, об этом сообщил первый вице-президент Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) Хошбахт Юсифзаде.

По его словам, из этого объема 37,1 млн. тонн нефти придется на долю Азербайджанской международной операционной компании (АМОК), разрабатывающей блок месторождений «Азери-Чираг-Гюнешли», 8,35 млн. тонн - на долю Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR).

Отметим, что в 2011 году в Азербайджане было добыто 45,3 млн. тонн нефти, из которых 36,9 млн. тонн составила добыча АМОК, а 8,4 млн. тонн добыча SOCAR.

В 2012 году Азербайджан поставит в Грузию 1,26 млрд. кубометров природного газа.

Как передает 1news.az со ссылкой на грузинские СМИ, правительство Грузии утвердило газовый баланс на 2012 год.

Согласно балансу, в этом году Грузия получит 1,486 млрд. кубометров газа. Из них 1,260 млрд. поступит из Азербайджана, 211 млн. - из Росси, а в Грузии будет получено 12.млн. кубометров газа.

"Газпром" в 2011 году сохранил объемы закупки газа в Центральной Азии и Азербайджане на уровне 27 миллиардов кубометров, сообщил представитель "Газпром экспорта".

"В 2011 году закупки из Центральной Азии и Азербайджана составили для "Газпрома" 27 миллиардов и оставались на уровне 2010 года", - сказал он.

В прошлом году "Газпром" также планировал закупить 10 миллиардов кубометров газа в Туркмении.

В апреле представитель "Газпрома" сообщал, что холдинг в 2011 году оставит долю среднеазиатского газа в экспорте на уровне 35 миллиардов кубометров, хотя ранее "Газпром" планировал в 2011 году увеличить закупку газа в Туркмении, Узбекистане и Казахстане на 2% - до 38,8 миллиарда кубометров.

В 2009 году "Газпром" приобрел в Туркмении, Узбекистане и Казахстане 37,3 миллиарда кубометров газа, в 2010 году - почти 38 миллиардов кубометров.

Считается, что покупка газа в Средней Азии позволяет сохранять и увеличивать долю российского газа на европейском рынке, реагировать на увеличение спроса в странах СНГ и диверсифицировать экспортный портфель "Газпрома" с точки зрения географии сбыта.

Президент Украины Виктор Янукович получил от главы Республики Корея Ли Мен Бака приглашение на саммит по вопросам безопасности, который пройдет в Сеуле 26-27 марта, сообщает в среду официальный сайт главы государства.

Во время последнего саммита по ядерной безопасности, который прошел в Вашингтоне в апреле 2010 года, Украина взяла на себя обязательство вывезти со своей территории высокообогащенный уран.

В своем письме Януковичу Ли Мен Бак отметил усилия Украины в достижении "общей цели обеспечения безопасности всего уязвимого ядерного материала в мире" и предложил организовать в Сеуле презентацию украинского прогресса, достигнутого со времен Вашингтонского саммита.

"Я искренне надеюсь, что мы проведем всестороннее обсуждение по широкому кругу вопросов относительно того, как предохранить наши народы от ядерного и радиологического терроризма", - подчеркнул президент Кореи.

На саммите по ядерной безопасности весной 2010 года президент Украины Янукович пообещал до 2012 года передать весь обогащенный уран в российские хранилища. США, в свою очередь, пообещали профинансировать эту инициативу украинского президента. В апреле 2011 года Янукович заявил, что до конца 2012 года Украина полностью вывезет со своей территории высокообогащенный уран.

Правительство Польши сохраняет приверженность планам строительства продолжения нефтепровода "Одесса-Броды" для поставки каспийской нефти в Европу, сообщили РИА Новости в среду в польском министерстве финансов.

В понедельник ряд СМИ со ссылкой на премьер-министра Украины Николая Азарова заявили, что, по его мнению, Варшава считает нецелесообразной достройку польского участка этой транспортной магистрали.

Как сообщила пресс-служба польского Минфина, на строительство нефтепровода "Броды-Плоцк" с возможностью продления до Гданьска или на запад уже выделено 495 миллионов злотых (около 155 миллионов долларов) в рамках программы "Инфраструктура и окружающая среда".

Министерство напоминает, что в октябре 2010 года было подписано соглашение о реализации инвестиций с Институтом нефти и газа. Подрядчиком была назначена фирма MPR Sarmatia, которая в декабре 2010 года подала предварительную заявку на дополнительное финансирование исполнительной организации.

"В настоящее время фирма MPR Sarmatia проводит работы, направленные на реализацию проекта в соответствии с графиком действий, предусмотренным упомянутым выше соглашением", - заявила пресс-секретарь министерства Магдалена Кобос.

Она отвергла предположения о том, что Польша потеряла интерес к проекту. "Таким образом, позиции, указывающие на то, что польская сторона не стремится реализовать проект, представляются непонятными", - говорится в заявлении.

Нефтепровод "Одесса-Броды" был построен более десяти лет назад для транспортировки топлива из района Каспия в Европу, однако из-за отсутствия ветки в Польшу труба в основном использовалась для прокачки небольших объемов российской нефти в реверсном режиме (в районе Брод соединяется с нефтепроводом "Дружба"). С февраля 2011 нефтепровод используется в аверсном режиме для прокачки азербайджанской нефти сорта "Айзери лайт" для Мозырского НПЗ. Евгений Безека.

Компания "АэроСвит - Украинские авиалинии" 1 февраля ввела специальные цены на международные рейсы из городов Украины - Киева, Днепропетровска, Донецка, Одессы, Симферополя и Львова. Сниженные цены включают все таксы и сборы. Они установлены на полеты в 19 пунктов Северной Америки, Европы, Ближнего Востока, Закавказья и Центральной Азии. Продажа авиабилетов в рамках акции продолжится по 10 февраля 2012 года.

Пассажирам, в частности, предоставляется возможность приобрести билеты (туда/обратно) из Киева в Санкт-Петербург и Новосибирск за $299 и $399, соответственно.

Авиакомпания также стимулирует специальными ценами международные полеты из регионов Украины. Так, стоимость перевозки в обе стороны из городов Украины в Санкт-Петербург составит $239, в Новосибирск - $269, в Калининград - $399. Перелет из Одессы в Москву и в обратном направлении можно осуществить за $199, а с вылетом из Донецка и Днепропетровска - за $149.

По сниженным ценам будут доступны и некоторые дальнемагистральные рейсы: билет Киев - Дели - Киев можно приобрести за $399, а перелет по маршрутам Киев - Нью-Йорк - Киев и Киев - Торонто - Киев обойдется в $599.

Помимо перечисленных городов акционные цены также введены на авиарейсы в Тель-Авив, Стокгольм, Копенгаген, Вильнюс, Афины, Софию, Бухарест, Минск, Кишинев, Актау, Баку, Ереван.

Специальные предложения на полеты по большинству маршрутов введены на даты вылета/возврата в феврале-марте текущего года, на некоторых направлениях - по апрель, а на отдельных линиях - с апреля по май 2012 г.

Подробнее с информацией о датах полетов, на которые распространяются акционные предложения, об уровнях цен и других условиях акции "АэроСвита" - можно ознакомиться на сайте www.aerosvit.ua или в контактном центре авиакомпании.

Троянский комиссар

Брюссель хочет отодвинуть «Газпром» от украинской трубы

Алексей Гривач

Комиссар ЕС по энергетике Гюнтер Эттингер направил главе российского Минэнерго Сергею Шматко и украинскому министру энергетики и угольной промышленности Юрию Бойко письмо с предложением стать третьей стороной в переговорах России и Украины по газу. Для Москвы это настоящий «троянский конь». При таком раскладе «Газпром» не сможет даже претендовать на участие в управлении украинской трубой.

О том, что Гюнтер Эттингер обратился к Сергею Шматко и Юрию Бойко с таким предложением, агентству Интерфакс-Украина сообщил сам еврокомиссар. По его словам, ответ российской стороны еще не получен. «Но мы находимся в постоянном контакте, и мы получим ответ в ближайшие дни», — отметил Эттингер. При этом он дал понять, что согласие от Бойко получено. Украинский министр говорил с еврокомиссаром по энергетике по телефону 16 января перед тем, как отправиться на очередной раунд переговоров с главой «Газпрома» Алексеем Миллером.

Киев с удовольствием согласился, так как надеется на поддержку в вопросе об управлении газотранспортной системой. Москва на предложение пока не ответила, поскольку оказалась в сложном положении. Посредничество Еврокомиссии приведет к ослаблению российской переговорной позиции и потере времени. К тому же даже вежливый отказ будет означать новое обострение отношений с европейскими властями и усилит их неприятие проекта «Южный поток», который продвигает Россия в обход Украины. Ситуацию осложняет и тот факт, что из-за длительных морозов в России «Газпром» вынужден ограничить поставки газа в Европу. Как передает Интерфакс со ссылкой на источники в отрасли, концерн не может в полном объеме удовлетворять заявки европейских клиентов, чтобы обеспечить спрос со стороны российских потребителей.

Напомним, что российско-украинские газовые переговоры в прошлом году провалились, затем Москва получила от Турции разрешение на строительство по дну Черного моря газопровода «Южный поток», а премьер Владимир Путин поручил Миллеру ускорить реализацию проекта, снижающего значимость Украины как транзитера российского газа. В ответ Киев заявил, что резко снизит закупки российского газа, и начал искать альтернативные источники в Азербайджане и Европе, а также попытался заручиться поддержкой Еврокомиссии.

На сегодняшний день можно констатировать, что переговорный процесс замер. Миллер и Бойко уже две недели не встречались, расставшись 17 января при своих интересах. Москва готова обсуждать снижение цен на газ только в том случае, если будет создано совместное предприятие по управлению газотранспортной системой Украины, которое не будет подпадать под нормы третьего энергопакета, по которым поставщик газа не имеет права владеть трубой. Киев предлагает трехсторонний консорциум с участием представителей ЕС. И это заводит стороны в тупик. Не только потому, что украинская сторона восемь лет назад уже сорвала совместные планы по трехстороннему консорциуму, но и по юридическим основаниям. Эттингер сказал Бойко в телефонном разговоре, что Брюссель требует безусловного соблюдения Украиной обязательств, взятых в рамках вступления в Энергетическое сообщество, в том числе выполнения правил третьего энергопакета.

Участие Евросоюза в газотранспортном консорциуме, разумеется, возможно только при условии соблюдения европейских правил. Вчера это на пресс-конференции в Брюсселе подчеркнул и сам Эттингер. То есть «Газпром» не сможет быть членом консорциума или по крайней мере не сможет влиять на управление украинской трубой. Понятно, что такой подход Москву категорически не устраивает. Кроме того, у России есть негативный опыт вмешательства Еврокомиссии в двусторонние газовые переговоры. В 2010 году Брюссель участвовал в подготовке российско-польских соглашений. В результате поиск компромисса затянулся на год, а срок действия долгосрочных соглашений с Польшей на поставку и транзит газа был значительно сокращен. Год назад Литва попросила Еврокомиссию принять участие в ценовых переговорах с «Газпромом», и это стало одним из поводов для проведения масштабной проверки деятельности «дочек» российского концерна и его партнеров в Восточной и Центральной Европе.

В ходе последнего визита комиссара в Россию в ноябре прошлого года министр Шматко предложил забыть об обидах и вновь начать конструктивные переговоры об условиях работы на газовом рынке, в частности вернуться к обсуждению придуманного в Минэнерго соглашения о трансграничных сетях. Документ предполагает исключение больших российских газопроводов и связанную с ними новую инфраструктуру в Европе от положений третьего пакета. Эттингер не возражал против идеи вернуться к конструктивному разговору, и стороны договорились обновить позиции к февралю. По информации «МН», никакого движения навстречу не произошло даже на рабочем уровне. Вчера еврокомиссар заявил, что предпочитает трехсторонний консорциум для модернизации газотранспортной системы Украины строительству новых маршрутов по дну Черного моря.

В Минэнерго и «Газпроме» отказались комментировать предложение Эттингера. Источник в ведомстве сообщил «МН», что решение, как реагировать на письмо из Брюсселя, пока не принято.