Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Директор департамента развития экспорта услуг Организации развития торговли Сохраб Салими заявил, что за десять месяцев текущего 1390 года (21.03.11-20.01.12) объем иранского экспорта инженерно-технических услуг достиг 3,2 млрд. долларов, сообщает агентство ИРНА.

По словам Сохраба Салими, за весь прошлый год объем такого экспорта составил 3,3 млрд. долларов.

Наибольший объем экспорта инженерно-технических услуг приходится на Венесуэлу (около 1 млрд. долларов). Другими рынками для такого экспорта являются Таджикистан, Азербайджан, Пакистан, Оман, Северный и Южный Судан, Гана, Кения и Ирак.

Указав на то, что развитию экспорта инженерно-технических услуг во многом способствует поддержка со стороны различных организаций и учреждений, Сохраб Салими подчеркнул, что согласно планам, к концу года (к 20.03.12) объем экспорта инженерно-технических услуг должен составить 4 млрд. долларов и с учетом увеличения числа подписанных за последние месяцы контрактов эта цель вполне достижима.

По словам Сохраба Салими, приоритетное значение придается экспорту инженерно-технических услуг в соседние страны, и необходимо предпринимать шаги для укрепления положения иранских экспортеров в названных странах.

Станет ли Россия вновь империей?

С немецкого. Перевод Светланы Ширшовой

Александр Рар

Рар Александр Глебович (1959 г.) — немецкий политолог, директор Центра им. Бертольда Бейца при Германском Совете по внешней политике (DGAP). Член Совета директоров YES (Yalta European Strategy), член Валдайского клуба. Автор биографий М. Горбачева (“Горбачев — новый человек”, 1986) и В. Путина (“Немец в Кремле”, 2000), книг “Россия жмет на газ” (2008), “Путин после Путина. Капиталистическая Россия на пороге нового мирового порядка” (2009), “Холодный друг” (2011).

Россия больше не стремится на Запад, а пытается создать свою собственную модель реинтеграции на постсоветском пространстве, утверждает в вышедшей в 2011 году в Германии книге “Холодный друг” один из ведущих западных экспертов по России и Евразии Александр Рар. Он предлагает пять возможных сценариев будущего и задается вопросом: почему же Запад нуждается в России? Некоторые его оценки и эпитеты могут кому-то из наших соседей и у нас в стране показаться пристрастными, излишне резкими и категоричными, но они отражают точку зрения человека, который уже три десятка лет пристальнейшим образом следит за событиями и процессами, протекающими в наших государствах, и переменами в общественном сознании.

“Дружба народов” благодарит Александра Рара и издательство “Олма Медиа Групп”, где готовится к печати русский перевод книги “Холодный друг”, за любезно предоставленную возможность опубликовать одну из глав этой книги.

Кто хочет обратно в Россию?

Существует пять вероятных сценариев будущего развития России (в самых общих чертах). Первый — все останется как есть. Динамика собственного развития постсоветского пространства будет определяться постоянным чередованием демократического и авторитарного управления. На длительное время оно останется нестабильным и подверженным воздействию со стороны ЕС и Китая. Влияние России на “осколки” ее бывшей империи ослабеет. Стране придется затрачивать все свои силы на достижение стабильности (вероятность — 35%). Второй сценарий: Украина, Белоруссия, Молдавия и страны Южного Кавказа станут составляющей Запада, одна часть Средней Азии подпадет под контроль Китая, другая присоединится к Среднему Востоку. Россия будет предоставлена самой себе и на годы вперед останется поставщиком сырья и энергоносителей для стран Евросоюза и Азии. По своему геополитическому значению она будет примерно равноценна Бразилии и Латинской Америке (вероятность — 25%). Третий сценарий: России удастся — с помощью рычагов энергетической сверхдержавы — частично восстановить зону своего влияния в рамках “славянского союза” с Украиной и Белоруссией или “евразийского союза” с Казахстаном. В этом случае Россия останется серьезным конкурентом Европы, что, впрочем, не исключает стратегического партнерства между ними (вероятность — 25%). Четвертый вариант: Россия совершит прорыв к демократии, вместе с западными республиками бывшего Советского Союза примкнет к сформированной Евросоюзом и НАТО Европе и приобретет в ней вес, который сегодня имеют Франция или Великобритания (вероятность — 10%). Пятый, экстремальный, сценарий развала на 20 мини-государств означал бы, что Россия попрощается с мировой историей (вероятность — 5%). Этот сценарий настолько же неправдоподобен, как и утопическая мечта русских националистов о возрождении Советского Союза.

Большинство аналитиков верит в осуществление первого сценария. ЕС уверен, что по сравнению с авторитарной российской моделью власти он обладает гораздо более привлекательной системой, которая в будущем может оказать “эффект всасывания” всех его восточных соседей. Российская политическая система, базирующаяся на специфическом национально-государственном мышлении, менее привлекательна для других стран. Интеграция России, если ей суждено осуществиться, будет протекать лишь в русле прагматических экономических интересов или произойдет перед лицом большой угрозы со стороны. Между тем бывшие союзные республики в экономическом плане сотрудничают с другими экономическими блоками Европы и Азии. Угроза расширения НАТО на Восток больше не является консолидирующим фактором для создания образа врага, так как многие постсоветские государства уже давно лелеют надежду на вступление в НАТО, которое, по их представлению, распахнет им двери на Запад. Для новых независимых стран экономический гигант Китай сегодня больше не является пугалом, скорее, наоборот. В образе врага остается исламский экстремизм, от которого Москва не может защититься даже на собственной территории — Северном Кавказе, не говоря уже о других странах.

Будучи империей, Россия постоянно завоевывала и после этого пыталась обратить в православие присоединенные к ней страны. Сейчас она сама в вопросах демократии вынуждена принимать миссионерскую помощь Запада. Для расположенных на европейском континенте бывших советских республик притягательная сила ЕС и НАТО настолько сильна, что России не приходится рассчитывать на противоположную тенденцию — в ее направлении. Кто получит большее влияние на Кавказе — Россия или Запад, зависит от того, кто будет контролировать энергетические транзитные маршруты. Среднюю Азию сегодня можно сравнить со свободно парящим небесным телом, которое вот-вот будет притянуто какой-нибудь неподвижной звездой — Россией, Китаем или Средним Востоком. Русский язык как основное средство общения потеряет свое значение. В государствах Средней Азии и Южного Кавказа новое поколение подрастает совсем без знания русского языка.

Согласно второму сценарию ЕС выдворит Россию из ее бывшей сферы влияния. До того как появилась стратегия восточного партнерства, Европа поддерживала прозападные бывшие советские республики — Грузию, Украину, Азербайджан и Молдавию, которые объединились в организацию ГУАМ (названа по начальным буквам стран-участниц). ГУАМ должен был стать форумом для взаимного содействия скорейшей интеграции в европейские и евроатлантические структуры и приближению к Евросоюзу. Однако от ГУАМ регулярно отваливались буквы, так как некоторые страны-участницы снова переориентировались на Россию. После войны в Грузии организация ГУАМ как таковая прекратила свое существование.

В данный момент попытки Запада привязать к себе такие страны, как Украина или Белоруссия, и одновременно создать России помехи на бывшем советском пространстве, не приносят особого успеха и скорее свидетельствуют об их беспомощности. Поэтому современные реалии заставляют внимательней присмотреться к сценарию номер три. В тени финансового кризиса России удалось снова укрепить свои зоны влияния в “ближнем зарубежье” — на территории бывшего Советского Союза, развалившегося в 1991 году. Москва отложила весомые части своих валютных и золотых резервов “на черный день” и надеется, что в будущем сможет скупать энергетические системы и другие стратегические промышленные отрасли у своих соседей. Запад ничего не предпринял против этого, так как был слишком занят решением собственных проблем.

Потенциал дальнейшего расширения ЕС из-за финансового кризиса кажется исчерпанным. Западноевропейские налогоплательщики не могут бесконечно раскошеливаться, чтобы спасать разваливающиеся экономические системы на их восточных окраинах. Ни США, ни ЕС на сегодняшний день не обладают свободными ресурсами, чтобы подставить плечо таким государствам с “буксующими” переходными экономическими процессами, как Украина и Белоруссия. Кроме того, после серии переворотов в странах Северной Африки Евросоюз должен был бы отклониться от своей амбициозной восточной стратегии партнерства и развернуться в сторону гораздо более насущной стратегии в регионе южного Средиземноморья. Едва ли можно вообразить, что Россия в короткие сроки дорастет до равноправного соперника ЕС. Однако процесс реинтеграции, основанный на интегрированном энергетическом комплексе, вполне вероятен. После того как попытки Содружества независимых государств (СНГ) в попытках создать привлекательный противовес модели Евросоюза на Востоке потерпели неудачу, Москва продвигает идею “единого экономического пространства”, ядром которого должен теперь стать Таможенный союз. Возможно, подобный процесс соответствует историческим стандартам. Страны, расположенные между Россией и ЕС, не желают всю жизнь скучать в приемной в ожидании милости. В тот момент, когда они поймут, что вступление их в ЕС в ближайшее время иллюзорно и остается только на уровне обещаний, они вполне могут принять предложение о вступлении в “евразийский экономический союз”.

Таможенный союз является пробным шаром будущей реинтеграции. После финансового кризиса мировая экономика создала новые региональные экономические блоки. Россия не желает оставаться в стороне. С 2011 года Таможенный союз объединяет три проявляющих готовность к интеграции страны — Россию, Казахстан и Белоруссию. Он предлагает беспрепятственный выход на рынок, таможенные пошлины взимаются только на внешних границах, в общем пространстве господствует свобода передвижения товаров. Привлечение Украины — очевидно. Рождение Таможенного союза было нелегким. Сначала Запад предостерегал страны от вступления в него, угрожая исключением их из ВТО. Даже в России по этому поводу существовали разногласия между защитниками сближения с Западом и сторонниками реинтеграции в СНГ в том, должна ли Москва сфокусировать свое внимание на Таможенном союзе или на интеграции в ВТО. Это не катастрофа, Таможенный союз не ввел единую цену на энергию, на которую очень рассчитывала Беларусь. Цель этого объединения также сдерживание потоков дешевых товаров из Китая. По словам генерального секретаря Таможенного союза, в нем будет доминировать рубль и русский язык как официальный, а его головной офис расположится в Москве. Типичное для России притеснение соседей могло бы снова отпугнуть остальных кандидатов на реинтеграцию. Москве необходима страна — весомый партнер, с которым она могла бы вступить в равноценный интеграционный проект — по подобию модели “немецко-французского мотора” в ЕС. Варианты — Казахстан и Украина.

Один из самых известных олигархов Украины — Виктор Пинчук. В свои 50 лет он типичный победитель в непрозрачных приватизациях девяностых годов, заложивших фундамент его миллиардного состояния. Стальной магнат и крупнейший производитель газопроводов в Украине, он еще до “оранжевой революции” вступил на путь меценатства. Сегодня он стоит в одном ряду со знаменитыми филантропами Биллом Гейтсом и Джорджем Соросом. Пинчук спонсирует концерты, распределяет университетские стипендии, борется со СПИДом. Он поддерживает известный Музей современного искусства в Киеве. В 2004 году он основал форум Ялтинская европейская стратегия (Yalta European Strategy, YES), ориентированный на интеграцию Украины в Евросоюз. Для бывшего президента МВФ Доминика Стросс-Кана YES стал самым интересным форумом в Восточной Европе. На фоне, напоминающем лыжный курорт Давос, Пинчук собирает своих сподвижников, чтобы найти для Украины новую стратегию.

Украина проводит 30% своих внешнеторговых операций с ЕС, Россией и другими странами. Она успешно вступила в ВТО и получила торговые льготы от ЕС и стран-участниц ВТО. Теперь она должна вступить в Таможенный союз, чтобы получать из России дешевый газ. Однако таким образом будут нарушены правила ВТО. Проблема, перед которой оказалась Украина, не столько техническая, сколько политическая. При вступлении в Таможенный союз ей грозят убытки до 60% объемов ее внешней торговли с иностранными государствами. Россия заманивает Украину в новую модель реинтеграции не только льготной ценой на газ, но также идеей создания общего рынка сельскохозяйственных продуктов — того, в чем Евросоюз отказывает Киеву. Пинчук предлагает взвесить все аргументы и разработать план, каким образом Украина может заключить ассоциативное соглашение с ЕС и одновременно с “единым экономическим пространством”. Киев не хочет ставить точку в западной интеграции, но также не желает вечно ссориться с Россией. Большинство украинского населения хотело бы войти в Европу, но при этом сохранить хорошие отношения с Россией. После того как руководство “оранжевой революции” испортило отношения с Россией, должно последовать разоружение.

Добрососедство России и ЕС:

увенчается ли успехом?

Вступление Украины в “единое экономическое пространство” стояло в повестке дня еще до “оранжевой революции”. Однако “оранжевое” руководство хотело с помощью разжигания конфликта с Россией и провозглашения Украины фронтовой линией защиты “свободного Запада” от “неоимпериалистической России” вызвать у НАТО и ЕС потребность в ее охране, чтобы побыстрее пришвартоваться к Западу. Вместо того чтобы использовать эйфорию после успешной “оранжевой революции” для укрепления правовой системы и рыночной экономики, президент Виктор Ющенко пошел на создание украинского национального государства с отказом от всего русского. Он использовал украинскую монополию на поставки российского газа на Запад для шантажа Москвы. В конце концов “оранжевая революция” потерпела поражение из-за внутренней борьбы за власть, неспособности провести реформирование экономики и непреодолимой энергетической зависимости от России. Украина принадлежала к числу тех европейских стран, которые финансовый кризис задел особенно тяжело. В отличие от России, Украина не владела спасительным якорем в форме многомиллиардного резервного фонда. Киев выделил значительную часть дефицитного государственного бюджета на социальные нужды населения, потеряв при этом доверие МВФ. В 2009 году страна имела задолженность в 32 миллиарда долларов США и не могла больше оплачивать российский газ. Премьер-министр Тимошенко выторговала у Москвы компромисс, после чего Ющенко обвинил ее в государственной измене. Можно считать чудом, что в эти дни Украина не стала банкротом и не превратилась во вторую Грецию. В 2010 году Ющенко не был переизбран на новый президентский срок, во втором туре выборов против прозападной Тимошенко выступил и победил восточноукраинец Виктор Янукович. Сразу после этого новоиспеченный президент осуществил новый поворот во внешней политике — возможно, самый крутой за все время молодой украинской истории. Украина официально отказалась от вступления в НАТО и продлила срок дислокации российского Черноморского флота в Крыму на следующую четверть века. Киев гарантировал беспрепятственный транзит российского газа через украинскую территорию. За это Украина снова получила льготы на газ. Путин назвал политическую цену, которую должна была заплатить Украина за возвращение к российским энергетическим субсидиям — вступление в “единое экономическое пространство”.

Раньше Запад испытывал страх перед вновь окрепшей Россией, что и явилось существенной причиной того, почему он так интенсивно взялся за Украину. Теперь Запад молчал, так как был рад, что газ из России беспрепятственно проходил через Украину в Западную Европу, и Москва больше не чувствовала угрозы со стороны НАТО. То, что Янукович немедленно изменил Конституцию и снова поднял престиж президентской власти, перед тем ослабленной в угоду Раде, понравилось Западу так же мало, как и создание на Украине вертикали власти наподобие путинской. Все же, ввиду геополитического значения Украины, Запад прекрасно понимал желание Киева через 5 лет хаоса наконец достичь внутренней стабильности. МВФ перевел Киеву последний транш кредита в размере 16 миллиардов долларов, который был обещан предшествующему “оранжевому” правительству, но не был окончательно выплачен. В свою очередь, Киев выполнил строгие требования экономии, выдвинутые МВФ, и начал предпринимать реформаторские шаги. И, поглядите-ка, Украина более-менее выстояла во время экономического кризиса. В 2009 году промышленное производство сократилось на 40% — в 2010 году ВВП вырос на 20% по сравнению с предыдущим годом, одновременно государственный бюджет получил на 44% больше средств. Украина больше не являлась “трудным ребенком” Европы. UEFA окончательно дал зеленый свет для проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года.

Поэтому неудивительно, что газовый спор между Москвой и Минском оставил Запад равнодушным. Белорусский автократ Александр Лукашенко также пострадал от финансового кризиса. За 16 лет ему более или менее удалось ввести в Беларуси симбиоз государственной плановой и рыночной экономик. В двухчасовой беседе он поведал интервьюеру из Берлина о преимуществах своего консервативного социализма: социальное устройство в исправности, государство серьезно относится к социальному обеспечению, нет жадных олигархов, почти нет безработицы. Все же в 2009 году Лукашенко, как и все остальные, во время финансового кризиса попадает в бедственное положение. Денег в некапиталистической Беларуси не было. Он стоял перед муками выбора, кого привлечь к последующей приватизации собственной экономики — западных или российских инвесторов? Это решение могло затронуть основы его власти. Поэтому Лукашенко затеял опасную игру. Он провоцировал русских, почти разрушив Таможенный союз. Самодержец самоуверенно заявлял, что больше не нуждается в российской нефти, так как он нашел замену в Венесуэле. Доведенный до белого каления президент Медведев отреагировал жестко и, нарушив все общепринятые дипломатические правила, персонально атаковал Лукашенко. В российской прессе одна за другой публиковались обличительные статьи против “диктатора” Лукашенко. Белорусский президент в ответ на это кинулся в объятия ЕС, пригласил западных экономических боссов, пообещал с этих пор проводить демократические выборы и превратить Беларусь в правовое государство. К президентским выборам были допущены многие кандидаты от оппозиции, что смягчило Запад. В качестве жеста доброй воли Лукашенко освободил из тюрем политических заключенных, благодаря этому добившись отмены западных санкций.

Ведущие политики Евросоюза с любопытством двинулись в Минск, чтобы увидеть положение дел собственными глазами. Кое-кто пришел к опрометчивому заключению, что Беларусь вполне созрела до настоящего кандидата для вступления в ЕС. Шансы вырвать Минск из “объятий” Москвы выглядели привлекательно. Но потом, в вечер выборов, в декабре 2010 года, все оказалось на своих местах. Преимущество Лукашенко было огромным, по утверждению многих, благодаря массовой фальсификации результатов выборов. Разочарованная оппозиция с протестами вышла на улицы. Когда демонстранты приблизились к дому правительства и некоторые активисты призывали к штурму здания, Лукашенко почуял опасность “управляемой извне революции” и послал полицию на насильственный разгон протестующих. Лидеров оппозиции избили, арестовали и обвинили в подстрекательстве. Революционная попытка выступления против Лукашенко провалилась. Белорусская оппозиция просто не имела таких лидеров, как в свое время Россия в лице Ельцина и Украина в лице Ющенко. Реальной альтернативой Лукашенко мог стать, собственно, кандидат из той же системы.

Запад был в ужасе: только что во Франкфурте состоялась большая немецко-белорусская конференция и были подписаны бесчисленные договоры о сотрудничестве — и тут такая незадача. Запад опять выдвинул санкции против Лукашенко. Однако тот снова прибегнул к арестам, при ближайшей возможности собираясь “обменять” политических заключенных на отмену западных санкций.

Всего через несколько дней после президентских выборов в Белоруссии, завершившихся кровопролитием, Таможенный союз вступил в силу. Неожиданно Москва и Минск пришли к согласию по всем спорным пунктам. У России не было альтернативы Лукашенко, так как все оппозиционные кандидаты еще больше отдалили бы Белоруссию от Москвы. Белоруссия стала буфером между НАТО и российскими вооруженными силами. Лукашенко разыграл этот козырь против Москвы. Повышение цен на поставки российской нефти в Белоруссию, из-за чего велись горячие споры, было отменено. Россия сделала “реверанс” и снова поймала Белоруссию в сети своей политики реинтеграции.

Ориентация стран постсоветского пространства зависит от субъективных представлений, разработанных господствующими элитами, стоящими сейчас у кормила власти. Смена одного президента на другого в каждой отдельной стране может развернуть внешнюю политику на 180 градусов. Яркие примеры этого — Украина и Молдавия. Об изменении курса Киева только что говорилось. Пока в Молдавии у власти стояли коммунисты, Кишинев вел дружескую политику по отношению к России. В 2010 году место у руля заняло прозападное руководство, и отношения между обеими странами драматически ухудшились. При таких обстоятельствах точный прогноз, в каком направлении движется постсоветское пространство, невозможен. В 2015 году, к примеру, Януковича может снова сместить Тимошенко, тогда Украина опять переметнется в лагерь Запада. Беларусь без Лукашенко точно так же способна найти прибежище на Западе. Драматические перемены когда-нибудь предстоят и в Средней Азии. Президенты — выходцы еще из советской иерархии, после своего выбывания могут быть заменены совершенно другими политиками. Правда, там прозападные фигуры менее вероятны, скорее можно рассчитывать на исламские силы или вовсе на китайских вассалов.

Россия почти не имеет влияния на Южном Кавказе. Грузия практически является союзником США и после пятидневной войны 2008 года вышла из состава СНГ. Со всех сторон обхаживаемый из-за своих внушительных энергоресурсов Азербайджан между делом стал достаточно силен, чтобы вести независимую политику по отношению к России и Западу. На Южном Кавказе доминируют два территориальных конфликта. Грузия в результате военного нападения на Россию по своей вине потеряла две свои мятежные провинции — Абхазию и Южную Осетию. Эти страны обречены десятилетиями жить в том же статусе, что и Северный Кипр, который уже 40 лет существует “де-факто”, однако “де-юре” признается только Турцией. Выдавливание России из Абхазии и Южной Осетии точно не относится к приоритетам западной политики.

Во втором конфликте — по поводу Нагорного Карабаха — вопросы энергоснабжения видится причиной того, почему США, ЕС и Россия хотят оставить этот территориальный конфликт в замороженном состоянии. Ожесточенные споры между Арменией и Азербайджаном, претендующим на обладание Нагорным Карабахом, не утихают. Согласно международному праву и по признанию международной общественности, Карабах однозначно принадлежит Азербайджану, который 20 лет назад насильственно отобрал его у Армении. Однако по новому истолкованию международного права, по которому народ имеет право на самоопределение и территориальный суверенитет (пример — Косово), Армения получила в руки веский аргумент. Резня армянских меньшинств, произошедшая в Азербайджане в последние дни существования Советского Союза, привела к тому, что эти меньшинства больше не хотят жить в азербайджанском государстве и видят своей защитницей Армению.

Новый “шелковый путь”

или одностороннее движение в Китай?

С одной стороны, Запад и Россия заботятся о стабильности на Южном Кавказе. Россия видит в Азербайджане стратегического партнера по международному бизнесу. В то же время Южный Кавказ является для России важным коридором в Иран. Российские товары должны доставляться железнодорожным транспортом к Индийскому океану. Армения — военный союзник России, и Москва не имела бы ничего против, если бы в будущем газопроводы из Азербайджана и Турции проходили не только по территории Грузии, но и через Армению. Запад, со своей стороны, также мало заинтересован в игнорировании Армении. Когда оба заклятых исторических врага — Турция и Армения — в 2010 году начали совещаться по поводу открытия своих границ, в сторону Запада повеяло свежим ветром. Армения, изолированная со всех сторон, получила бы доступ в ЕС через Турцию, а Запад через Анкару мог бы укрепить свое влияние на Южном Кавказе. Однако жесткое требование Армении, выдвинутое по отношению к Турции, сделать официальное признание вины за геноцид 1915 года, завело все переговоры в тупик. Азербайджан не согласится с потерей Нагорного Карабаха. Если потерянный в войне против Армении регион не будет возвращен с помощью переговоров, Баку угрожает военным ударом. Годами Азербайджан инвестирует львиную долю своих доходов от экспорта нефти и газа в собственное вооружение. Для Запада — ужасный сценарий, так как именно через Южный Кавказ должен пройти столь важный для энергоснабжения газопровод “Набукко”. Для энергетической безопасности Запада возникла бы серьезная угроза. Без стабильности на Южном Кавказе Запад также не сможет проложить современный “шелковый путь” в Среднюю Азию.

Томас Кунце, руководитель фонда имени Конрада Аденауэра в Узбекистане, уверенно и элегантно ведет свой внедорожник по пыльным улицам Ташкента. Он с удовольствием везет своих прибывших из далекого Берлина гостей на обед. Стоит конец октября, но еще можно сидеть на улице в маленьком дворике с плещущимся фонтаном. Разумеется, Кунце заказывает плов — национальное блюдо этой

страны — сочное мясо, приготовленное с красноватым рисом. Это любимый ресторан Йошки Фишера — утверждает хозяин. Здесь будет “высиживаться” план газопровода “Набукко”. Фишер, как известно, лоббист этого проекта. Сразу же после обеда все идут на конференцию с участием дочери президента страны. Около ста в основном молодых узбеков с нарастающим волнением следят за тем, как руководительница внешнеполитических Think-Tanks Гульнара Каримова отстаивает свою позицию в рамках дискуссии о политическом будущем Средней Азии с немецкими политиками.

Хотя Средняя Азия территориально не расположена между Россией и ЕС, она все равно является яблоком раздора. Там, на территории величиной с ЕС, живут 53 миллиона человек. Большая часть Средней Азии состоит из пустыни и непригодна для жизни. Пять среднеазиатских стран — Казахстан, Киргизия, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан после неожиданного обретения независимости в 1991 году стали самостоятельно функционирующими государствами. Это не было само собой разумеющимся, потому что в отличие от Южного Кавказа здесь не было традиций национальной государственности, и Средняя Азия, окруженная Каспийским морем, высокими горами, Китаем, территориями исламского экстремизма и Россией, не обладала выходом на мировые рынки. С одной стороны, этот регион всегда был периферией, а с другой — по этой территории проходил знаменитый “шелковый путь”, просуществовавший вплоть до открытия морского пути в Индию, который вытеснил его и стер Среднюю Азию с карты мира на 500 лет. В эпоху колонизации две мировые империи — Великобритания и царская Россия — вели спор за доминирующее положение в этом узловом пункте трех мировых культур. Вскоре после развала царской России в 1917 году Средняя Азия получила шанс освободиться от колониальной зависимости и политически интегрироваться в возродившийся Средний Восток, но большевики не отдали бесценное исламское сокровище. Только после Второй мировой войны было по-настоящему оценено стратегическое значение Средней Азии для энергоснабжения. Советский Союз признал ископаемые энергетические запасы Каспийского моря стратегическими резервами и не добывал их. Поэтому длительное время не существовало трубопровода для транспортировки нефти и газа из Средней Азии. После развала СССР Запад поразился изобилию энергоресурсов и сырья в Каспийском регионе и тотчас кинулся на гигантские резервуары сырья. При этом он угодил в конфронтацию с Москвой, которая рассматривала каспийские ресурсы как свою собственность.

Среднеазиатские государства конкурировали между собой — за господство, кредиты, энергоресурсы и воду. Конфликтный потенциал выше, чем на Балканах. Государственные границы базируются на искусственном разграничении времен СССР. Сталин протянул их произвольно через этнические поселения, движимый дьявольской мыслью, что каждая попытка высвобождения из Советского государственного союза вызовет кровавые конфликты в различных этнических группах. Ферганская долина, расположенная в точке пересечения трех стран — Узбекистана, Киргизии и Таджикистана, — считается самым взрывоопасным треугольником мира.

Будущее среднеазиатского региона пока неизвестно. Влияние России безоговорочно сокращается и все равно пока остается самым сильным по сравнению с другими внешними игроками. Властные элиты Средней Азии все еще в большинстве своем имеют советское происхождение и связаны с Москвой политическими сетевыми структурами. В экстремальном случае среднеазиатские владыки могут рассчитывать на реальные гарантии безопасности и защиту своих режимов только от России. Правда, в 2009 году российская энергетическая гегемония закончилась, когда местные производители за экспорт своего газа затребовали у Москвы мировые цены. Россия уступила, чтобы таким образом еще некоторое время сохранять влияние в регионе. Но для этого Москва должна очень постараться и взрастить там пророссийски настроенную элиту.

К Западу элиты Средней Азии сохраняют противоречивое отношение. Инвестиции и трансфер технологий приветствуются, вмешательство во внутренние дела, тем не менее, не допускается. Политики Средней Азии опасаются переноса идей западных демократий в свой регион. Они постоянно указывают своим западным партнерам на опасность исламизма, но все время должны терпеть упреки, что их борьба против исламистского терроризма — лишь предлог для узаконивания их авторитарного режима. Тем не менее Западу всегда симпатизировали в регионе — в противовес России. Благодаря такой двойственной игре великих держав, страны Средней Азии укрепили свои политические преимущества и начали пожинать плоды с обеих сторон. В конце концов такая дипломатия стала привычной составной частью их стратегии выживания.

Средняя Азия, отодвинутая на задворки Советского Союза на десятилетия, в одночасье превратилась в арену борьбы сегодняшних мировых и региональных сил. Сначала Турция попыталась “отуречить” молодые нации. Но для этого у нее не хватило сил. Юные среднеазиатские государства не нуждались в новом “старшем брате”. Затем Иран заявил претензии на ведущую роль в региональной кооперации с новыми сопредельными государствами Каспийского моря. Иран опасался за свое место соуправляющего столь стратегически значимыми резервами газовых и нефтяных запасов в Каспийском регионе, которое раньше Тегеран делил только с Россией. Между тем единственная оставшаяся сверхдержава мира — США, — расположив свои концерны на западном и восточном побережьях Каспийского моря, определяла географический ход торговли энергоносителями. США потребовалось 15 лет, чтобы разрушить существующую модель нефтепроводов на Южном Кавказе, и нефть нашла свой путь на западный рынок через Грузию и Турцию. Америка проводила в регионе Каспийского моря классическую политику силы и практиковала сдерживание своих геополитических соперников — России, Китая и Ирана. Из своего опорного пункта — Средней Азии, США дополнительно контролируют пограничные области между Индией и Пакистаном.

Западные политики осознают, что во время продолжающейся 10 лет афганской войны НАТО на Гиндукуше защищало Запад и его ценности от исламистов и террористов. Средняя Азия извлекает пользу из западной “защитной войны”, так как до того, как Международные силы содействия безопасности (ISAF) после терактов 11 сентября 2001 года вошли в Афганистан, до зубов вооруженные исламисты “Аль-Каиды”, возможно, готовились к военизированному вторжению в Среднюю Азию. Исламистские террористические группы в 1999 и 2004 годах совершали кровавые нападения на Узбекистан, в Таджикистане исламисты добились для себя мест в правительстве, а Туркменистан выторговал в 2001 году у “Талибана” пакт о ненападении. Распространение исламизма в Средней Азии могло повлечь за собой радикализацию 13 миллионов российских мусульман. Недолго думая, Россия открыла перед Западом ворота в Среднюю Азию, чтобы он помог вытеснить “Талибан” и “Аль-Каиду” из Афганистана. До 11 сентября Кремль размышлял о нанесении собственного целенаправленного воздушного удара по “Талибану”. Но для этого Москве не хватило ни военной силы, ни политической воли. В 2001 году американцы перевернули страницу, однако они, а не Россия стали оборонительной силой против исламизма в Средней Азии.

Взгляд Запада на Среднюю Азию полон критики и обеспокоенности, потому что ни одна из среднеазиатских стран-наследниц советской империи не установила у себя демократии со свободной рыночной экономикой. Для Запада среднеазиатские государства не стали ценными партнерами, максимум — союзниками по безопасности. Изначально подготовленные ЕС в девяностые годы технические проекты сотрудничества в области транспортных и энергетических структур снова были заморожены. У европейцев создалось неприятное впечатление, что их среднеазиатские партнеры хотят исключительно денег. Западные фирмы постоянно подвергались обману и надувательству. Потом, в 2006 году, случилась российско-украинская газовая война, и ЕС понял, что для своей энергобезопасности он должен создать альтернативу и диверсифицировать ввоз энергоносителей. Взгляд европейцев поневоле снова обратился на Среднюю Азию.

Реинтеграция или распад?

Хотя европейские политики снова и снова подчеркивают, что разработанная в 2007 году с помощью немецкого политдизайна среднеазиатская стратегия ЕС ни в коей мере не является стратегией “выкачивания” энергии, это высказывание не соответствует действительности. Среднеазиатская стратегия Запада очищает путь к осуществлению планов строительства газопровода “Набукко”. От реализации этого проекта также в большой мере зависит, станет ли ЕС центральным игроком в Средней Азии или снова должен будет “сняться с места”. ЕС снова реанимировал уже преданные забвению проекты создания инфраструктуры “ТРАСЕКА” и “INOGATE” и попытался стимулировать инвестиции в разработку сырьевых запасов Средней Азии. Евросоюз даже хотел стать посредником в споре за водные ресурсы и по образцу стального и угольного союзов в послевоенной Европе разработать план водного союза для Средней Азии. Неудивительно, что эта стратегия, так же как и последовавшее за ней “восточное партнерство”, рассматривалась Москвой как инструмент сдерживания влияния России.

Почему в среднеазиатской стратегии отсутствует ясное признание сотрудничества с Россией? Ведь ЕС и так вел в Средней Азии запутанную политику. Национальные энергетические предприятия конкурировали за договоры сотрудничества, своя рубаха была для фирм ближе к телу, чем поиск утопического общеевропейского сходства интересов. По мнению директора “Дойче банка” в Восточной Европе Петера Тильса, жадный до энергоносителей Китай давно “переплюнул” своих российских, американских и европейских соперников. Китайская торговля в Средней Азии за последние десять лет увеличилась в десяток раз, а российская только удвоилась. По объемам Китай и Россия находятся примерно на одном уровне. Пекин выделяет огромные кредиты среднеазиатским правительствам, которые выплачиваются в виде поставок газа. За пять миллиардов долларов была создана транспортная инфраструктура Казахстана в направлении Востока, то есть Китая. Базары в среднеазиатских городах ломятся от китайских товаров. Китайцы воспринимаются там как цунами, как рок, которого государства не могут избежать. Китай настолько силен, что среднеазиатские страны вынуждены прийти с ним к соглашению.

По мнению военно-политического руководства, положение в Средней Азии требует продления дислокации войск в Афганистане. Хотя “мягкая”, по сравнению с “жесткой” американской стратегией сдерживания противников, среднеазиатская стратегия Евросоюза выбрана правильно, возникают сомнения в отношении того, не станет ли ЕС еще одним опоздавшим игроком в этом регионе мира. Между тем русские и китайцы воздвигают гидроплотины и газопроводы. ЕС должен главным элементом своей дипломатии в Средней Азии сделать внешнеэкономическое стимулирование собственных предприятий.

Германия как раз этим и занимается — при начинающемся открытии Туркменистана, до сих пор самой изолированной страны Средней Азии. Ашхабад ищет возможности для диверсификации своего энергетического экспорта, чтобы не быть зависимым лишь от России и Китая. Туркменистан является вторым по величине поставщиком газа на Востоке. Ему срочно необходима новая инфраструктура, и прежде всего современный аэропорт. Страна годами считалась наследницей “сталинской диктатуры”, сейчас же там регулярно приземляются самолеты с политиками и бизнесменами с Запада. Даже председатель комиссии ЕС побывал здесь в 2010 году.

В 2005 году в Средней Азии произошли два восстания, одно из которых, как ни парадоксально, случилось в самой либеральной среднеазиатской стране — Киргизии. Здесь “тюльпановая революция” точно так же смела старый режим, как народное движение изгнало тунисского диктатора Бен Али в пустыню. Запад рассматривал этот процесс как продолжение “цветных революций” в Грузии и на Украине. Почти в это же время начались волнения в узбекском Андижане, жестоко подавленные государственной властью. Это не было народным восстанием, как в Киргизии или позже в Северной Африке, однако, Евросоюз осудил бойню и сначала наложил жесткие санкции на Ташкент, которые, правда, сразу же отменил, так как Узбекистан был необходим ему в качестве базового лагеря для снабжения контингента НАТО в афганской войне.

В 2010 году в хрупкой Киргизии разразилось второе массовое восстание — в этот раз против новой президентской клики. Нищета, дискриминация меньшинств и социальная несправедливость выгнали людей на улицы. Произошло новое свержение президента и — что гораздо хуже — этнические погромы узбекских меньшинств. Для этого применялись автоматы Калашникова. Предложение Запада в рамках миротворческой миссии ОБСЕ послать в Киргизию силы безопасности изначально было принято временным правительством в Бишкеке, но затем быстро отклонено. ЕС попытался применить партнерскую стратегию, но остался лишь сторонним наблюдателем конфликта. Киргизии, которая в девяностые годы превозносилась как единственная демократия в Средней Азии, угрожал раскол на север и юг, что могло дестабилизировать весь регион. Удивляет, что такая военизированная террористическая организация, как “Исламское движение Узбекистана”, не использовала переворот в Киргизии ради достижения своей цели — внедрения халифата в Среднюю Азию. Очевидно, международное движение джихад было еще слишком втянуто в борьбу против Запада в Афганистане. По мнению экспертов, третья революция в Киргизии будет носить исламистский характер.

Возможным сценарием будущего Средней Азии является интеграция в Средний Восток. Но для этого, однако, необходимы всесторонние изменения в менталитете господствующих элит, отчуждение от советского наследства. Такой поворот, вероятно, может разрушить унаследованный от советской эры высокий уровень образования в этих странах. 20 лет назад он был гораздо выше, чем образовательный стандарт в Индии, Иране и арабских государствах. Исходя из экономических соображений, такие страны, как Казахстан и Туркменистан, вполне готовы сблизиться с арабскими государствами ОПЕК. Пессимисты предполагают, что слияние Средней Азии с регионом Среднего Востока если и возможно, то только посредством радикального исламизма. Сегодняшняя относительная стабильность Средней Азии в этом случае может пошатнуться.

Политические обозреватели задаются вопросом, могут ли массовые волнения и демократические революции в арабском мире перекинуться и на Среднюю Азию. Существуют очевидные параллели. В Средней Азии за прошедшие после развала Советского Союза 20 лет выросло новое поколение, лишенное воспоминаний о коммунизме, которое теоретически способно выдвинуть политические требования, подобные требованиям арабской молодежи. Первым опасность почуял умный казахский глава государства Назарбаев. Он пресек попытку своего парламента провозгласить его президентом пожизненно и предпочел дать возможность народу избрать его на последний президентский срок. Таким образом, он выбил карты из рук всех своих противников в правительстве на последующие годы. Назарбаев также явился истинным основателем Евразийского экономического союза — более-менее удачного проекта реинтеграции на территории бывшего Советского Союза, который не проистекал из доминирования России. Любопытно, что речь шла не о создании региональной экономической реинтеграции со среднеазиатскими соседями, а скорее об идее огромной зоны свободной торговли совместно с Россией, государством, с которым его страна связана самой длинной общей государственной границей в мире (почти 7000 км). Во время финансового кризиса Назарбаев выдвинул идею общей евразийской валюты — евраз. Позже он сыграл роль крестного отца при основании единого экономического пространства, которое в 2012 году станет реальностью.

Казахстан и Россия совместно продвигают реинтеграцию на постсоветском пространстве, как когда-то Германия и Франция заложили фундамент ЕС. Дополнительно Москва лихорадочно работала над тем, чтобы вовлечь Украину в общий процесс реинтеграции. Проект был заманчивым: единое экономическое пространство вместе с ЕС должно создать зону свободной торговли, и тогда произошло бы идеальное объединение Европы с Евразией. Назарбаев не использовал шанс своего казахского председательства в ОБСЕ в 2010 году, чтобы разбудить эту международную организацию, которая была создана для того, чтобы объединить евроатлантическую и евроазиатскую зоны на новый лад, ото сна “спящей красавицы”. ОБСЕ должна была созреть для наиболее эффективного решения существующих территориальных конфликтов на постсоветском пространстве. Однако Запад ограничил свой радиус действия продвижением демократии в государства—преемники Советского Союза. Но за 20 лет новые независимые государства постепенно пресытились отношениями учитель—ученик. Они хотели поднять престиж ОБСЕ, но им в этом везде мешали западные государства, не желающие создавать конкуренцию НАТО.

До этих пор надо было преодолеть еще некоторые преграды. География, как известно, это судьба, и такая страна, как Казахстан, не могла просто выйти из своего среднеазиатского контекста, хотя и являлась законным носителем евразийской идеи. Другой член единого экономического пространства — белорус Лукашенко предложил создать Организацию Договора о коллективной безопасности (ОДКБ) для защиты ее государств-участников от революций извне. Должна ли была ОДКБ стать щитом от так называемых “цветных революций”? Едва ли, так как в киргизском кризисе союз продемонстрировал свое бессилие. Скорее ОБСЕ, доминирующая в западных государствах, смогла бы выступить в роли миротворца.

ОДКБ имела множество конструктивных недостатков. Во-первых, отдельные государства-участники попытались выторговать у США особые условия для размещения военных баз на своей территории. За использование этих баз Вашингтон платил аренду, которая во много раз превосходила вносимую Москвой за космодром в казахском Байконуре. Во-вторых, Россия оснащала своих военных союзников оружием из устаревших арсеналов, что не особенно способствовало укреплению их оборонительных сил. В-третьих, Москва хотела уговорить своих союзников признать Абхазию и Южную Осетию независимыми государствами. Все же Россия нуждалась в ОДКБ, чтобы сохранить свою независимость от Китая в Средней Азии. Сегодня эта группа не внушает страха ни Китаю, ни исламистам. Так же и НАТО не хочет повышать престиж ОДКБ, подписав с ней пакт о сотрудничестве. Будущее южного фланга бывшей российской империи остается туманным.

«Дружба Народов» 2012, №1

По мнению аналитика "Тройки Диалог" Валерия Нестерова, азербайджанского газа вряд ли хватит для поставок в Молдавию и на Украину. В 2016-2017 году должна быть запущена вторая фаза месторождения Шах-Дениз (16 млрд куб. м), однако на этот газ уже есть немало претендентов, в частности, его планируют использовать для загрузки ITGI, Трансадриатического газопровода, Nabucco, а также Трансанатолийского трубопровода. О строительстве последнего в конце прошлого года уже договорились Азербайджан и Турция: по трубопроводу мощностью 16 млрд куб. м планируется поставлять 10 млрд куб. м в Европу и 6 млрд - в Турцию. "Таким образом, на Украину Азербайджан вряд ли сможет поставлять больше 1-2 млрд куб. м в год", - рассуждает эксперт.

В случае же Молдавии для поставок трубопроводного газа просто нет логистических возможностей, продолжает г-н Нестеров. "В перспективе страна может закупать СПГ, однако следует помнить, что большая часть сжиженного газа также реализуется по долгосрочным контрактам по достаточно высоким ценам", - подытожил эксперт, как пишет "PБK daily".

В 2011 году по трубопроводу Баку-Tбилиси-Джейхан (BTC) прокачано 2,1 млн. тонн туркменской нефти. Об этом 1news.az сообщили в Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR).

В январе было прокачано 225,142 тыс. тонн, в феврале - 183,138 тыс. тонн, в марте -208,123 тыс. тонн, в апреле -180,597 тыс. тонн, в мае - 204,748 тыс. тонн, в июне - 168,596 тыс. тонн, в июле – 191,494 тыс. тонн, в августе - 148,118 тыс. тонн, в сентябре -154,308 тыс. тонн, в октябре – 172,21 тыс. тонн, в ноябре -195,85 тыс. тонн, в декабре - 72 тыс. тонн.

Прокачка туркменской нефти по BTC была начата с июля 2010 года. С того времени по трубопроводу прокачано 3,371 млн. тонн туркменской нефти.

Пропускная способность ВТС на сегодня составляет 1,2 млн. баррелей нефти в сутки. В настоящее время по трубопроводу BTC транспортируется нефть с блока нефтяных месторождений Азери-Чираг-Гюнешли (АЧГ) и конденсат с газоконденсатного месторождения «Шах-Дениз» в азербайджанском секторе Каспия и туркменская нефть.

Акционерами BTC Со. являются: BP (30,1%); AzBTCo (25,00%); Chevron (8,90%); StatoilHydro (8,71%); TPAO (6,53%); ENI (5,00%); Total (5,00%), Itochu (3,40%); INPEX (2,50%), ConocoPhillips (2,50%) и Hess (2,36%).

Кабинет министров 18 января утвердил проект соглашения о закупке топлива в Азербайджане, а Минэнергоугля ведет переговоры о поставках из Турции и Румынии. Как отмечают эксперты, если переговоры увенчаются успехом, страна получит возможность уже до конца этого года импортировать первые объемы газа без участия "Газпрома", пишет РБК-Украина со ссылкой на газету "Коммерсант-Украина".

Высокопоставленный источник в Минэнергоугля рассказал изданию, что договор с Азербайджаном предполагает ежегодную поставку как минимум 15 млрд кубометров газа через СПГ-терминал, который Украина планирует построить в течение 3-4 лет. В ведомстве также ведут переговоры о поставках газа из Турции и Румынии.

"Сейчас цена топлива в этих странах на $100-120 за тысячу кубометров дешевле, чем у нас. И главное есть техническая возможность его поставок по существующей системе трубопроводов", - сказал собеседник источник. Он пояснил, что Румыния не только получает газ из России, но и добывает собственное топливо. Турция же покупает газ и в России, и на Ближнем Востоке.

Вчера глава Минэнергоугля сообщил, что Украина готова увеличить импорт российского газа лишь при снижении цены на него. "Однако сегодня мы планируем закупить столько газа, сколько задекларировали и подали заявку", - сказал он. По данным НАК "Нафтогаз Украины", в адрес "Газпрома" было направлено около 10 писем с просьбой согласовать поставки природного газа в Украину в 2012 г. в объеме 27 млрд кубометров, которые компания обязуется отобрать и оплатить согласно действующему контракту.

Главный инвестстратег финансовой группы БКС Максим Шеин считает, что успех поставок купленного на спотовом рынке в европейских странах газа будет зависеть от тарифов на его транзит. "Исходя из действующих ставок на прокачку газа, цена транзита должна составлять около $40-50 за тысячу кубометров при поставке из Румынии и $70-80 за тысячу кубометров при поставке из Турции. Это делает импорт выгодным, но какой тариф на самом деле поставят эти страны, в конечном счете, неясно",- отмечает эксперт.

Если Украине удастся договориться о покупке газа и выгодных тарифах, то первые его объемы можно поставить уже до конца текущего года, уверен член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. "Впрочем, эти объемы вряд ли позволят добиться существенного экономического эффекта, поскольку речь может идти о закупке максимум 2-3 млрд кубометров, но это будет очень важный аргумент в переговорах с "Газпромом", - говорит Гудыма.

Напомним, вчера сообщалось, что Кабмин уполномочил министра Бойко подписать соглашения с Азербайджаном о поставках сжиженного газа. Об этом журналистам сообщил замминистра Владимир Макуха после заседания Кабмина. "Утвердили полномочия Бойко подписать в Давосе соглашение. Это соглашение устанавливает механизм дальнейшей работы в этом направлении", - сказал он. Макуха не уточнил сроки и объемы поставок газа. "О каких-либо объемах и сроках пока сложно говорить. Нужно решить много вопросов", - сказал он, как передает "Право ТЭК".

Оборот внешней торговли организаций и предприятий в зоне действия алтайской таможни в 2011 году по сравнению с 2010 годом вырос на 18,6% и достиг более 879,5 миллионов долларов, сообщил РИА Новости в четверг представитель таможни.

"Объем импорта составил 388,9 миллиона долларов, это 44% объема товарооборота, объем экспорта составил 490,7 миллионов долларов. Стоимостный объем импортных поставок увеличился на 3% или на 10,8 миллиона долларов по сравнению с прошлогодними показателями, а объем экспортных поставок вырос на 35% или на 127 миллионов долларов", - сказал собеседник. По его словам, сальдо торгового баланса (разница между экспортом и импортом) за 2011 год сложилось положительным в размере 101,8 миллионов долларов, а по итогам прошлого года сальдо получилось отрицательным - 14,4 миллиона долларов.

Торговые связи у Алтайского края поддерживались с партнерами из 71 страны мира. Основными партнерами из стран СНГ выступали Узбекистан, Украина, Таджикистан, Киргизия, Туркмения, Азербайджан, в меньшей степени - республика Молдова, Грузия, Армения; из стран дальнего зарубежья - Китай, США, Иран, Афганистан, Германия, Индия, Бразилия, Монголия, Финляндия, Италия, Япония, Бельгия, в меньшей степени - Гонконг, Турция, Нидерланды, Канада, Румыния, ОАЭ, Австрия, Чешская республика, Литва, Польша, Латвия.

По сравнению с 2010 годом товарооборот со странами дальнего зарубежья вырос на 48% и составил по итогам 2011 года 539,56 миллиона долларов. Что касается товарооборота со странами СНГ, он сократился на 48% или на 265,7 миллиона долларов.

"Снижение в первую очередь обусловлено образованием Таможенного союза и прекращением таможенных операций с Казахстаном", - отметил представитель.

За 2011 год в федеральный бюджет таможня перечислила более 2,803 миллиона рублей таможенных платежей. Олеся Кречетова.

Управление делами президента РФ Дмитрия Медведева планирует разместить заказ на создание и поставку трех самолетов Ту-214СР, ориентировочная цена контракта составит 8,85 миллиарда рублей, следует из документа, опубликованного на сайте Управделами.

Ту-2014СР - самолет-ретранслятор, разработанный специально для администрации президента. Он оборудован радиотехническими комплексами, которые обеспечивают связь с наземными объектами и другими воздушными судами через спутниковые системы.

Самолет создан на основе базовой платформы Ту-214 в пассажирским варианте, который модификацией российского среднемагистрального пассажирского самолета Ту-204.

Самолеты Ту-214 - это современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Ту-214 может взлетать и садиться на различные аэродромы, летать в любые страны: самолеты Ту-214, а также используемые для них двигатели ПС-90А сертифицированы АР МАК и полностью отвечают международным требова-ниям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу.

Технические характеристики Ту-214

Масса взлетная максимальная, т - 110,75

Максимальная коммерческая нагрузка, т - 25,2

Масса максимальная посадочная, т - 93,0

Масса топлива при полной заправке (с килевым баком), т - 35,71

Потребная дистанция взлета, м - (t=150, P=760 мм. рт. ст.) - 2030

Метеоминимумы для автоматической посадки Категория II ICAO

Силовая установка ПС-90А

Самолеты Ту-214 оснащены современными мощными и экономичными двигателями ПС-90А.

ПС-90А - турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, со смешением потока воздуха и газов, общим реактивным соплом и реверсом тяги.

В конструкции двигателя применен ряд технических решений, направленных на обеспечение высокой экономичности и весового совершенства.

Благодаря конструкции двигателей, а также подбору шумопоглощающих устройств самолет Ту-214 с двигателями ПС-90А полностью удовлетворяет требованиям Главы 3 Приложения 16 норм ICAO по уровню шума на местности и требованиям Приложения 16 (том 2) норм ICAO по эмиссии вредных веществ.

Развитие отношений Армении с Европейским Союзом, в частности в рамках программы "Восточное партнерство", зависит от проведения прозрачных выборов в стране, заявил в четверг глава миссии ЕС в Армении Траян Христеа.

Евросоюз и ОБСЕ реализуют в Армении программу стоимостью в 1,7 миллиона евро, поддерживающую проведение демократических выборов в стране, напомнил он. Финансирование программы будет осуществлено ЕС, а реализует проект ОБСЕ.

Очередные парламентские выборы в Армении запланированы на май 2012 года, а президентские - на февраль 2013 года.

"Целью программы является повышение роли гражданского общества в процессе выборов, обеспечение избирательных участков соответствующим оборудованием, а также организация тренингов и семинаров для повышения информированности избирателей",- сказал Христеа на пресс-конференции.

"Наша цель - содействовать процессу и наблюдать за ним от начала до конца", - добавил исполняющий обязанности главы офиса ОБСЕ в Армении Карел Хофстра, также принявший участие в пресс-конференции.

Он проинформировал, что примерно через две недели в Армению прибудет группа Бюро по демократическим институтам и правам человека ОБСЕ для проведения предварительного мониторинга, по итогам визита которой будет определены состав и число членов основной мониторинговой группы.

Программа "Восточное партнерство" нацелена на сближение ЕС с Азербайджаном, Арменией, Грузией, Молдавией, Белоруссией и Украиной. Программой предусматривается выделение "шестерке" до 2013 года 600 миллионов евро, которые предназначены для укрепления государственных институтов, контроля границ и оказания помощи малым компаниям. "Восточное партнерство" не предусматривает возможности членства в ЕС, но предполагает политическое и экономическое сближение с этой региональной организацией, включая облегчение визового режима и сотрудничество в сфере энергетики. Учредительный саммит "Восточного партнерства" состоялся 7 мая 2009 года в Праге. Гамлет Матевосян.

Полномасштабная реализация газопровода Nabucco с каждым годом становится все менее вероятной, заявил в четверг специальный представитель госдепартамента США по вопросам энергетики Европы и Азии Ричард Морнингстар, выступая с докладом на конференции "Природный газ и энергетическое будущее Украины".

Трубопровод Nabucco предназначен для транспортировки каспийского газа в Европу и входит вместе с газопроводами Турция-Греция-Италия и Транс-Адриатическим в "Южный газовый коридор". Проектная мощность этой магистрали, которая должна быть построена к 2017 году, составит 30 миллиардов кубометров газа в год.

"В последнее время стало понятно, что с финансовой и с временной точки зрения его (проект - ред.) реализовать все тяжелее", - сказал Морнингстар.

По его словам, этот проект уже обсуждается несколько лет, кроме того реализация такого масштабного газопровода потребует значительных сроков, и в этом случае могут возникнуть проблемы с его наполнением.

В то же время, Морнингстар считает, что более целесообразно было бы сконцентрироваться на поставках газа по Южному направлению в наиболее уязвимые в газовом плане страны, в частности в Балканские. По его мнению, эта идея может быть реализована, в частности, путем строительства интерконнектора с Турцией.

"Однозначно "Южный газовый коридор" будет работать, но наращивание его мощностей будет постепенным, больших объемов там не будет", - сказал он.

Вчера, 18 января, Кабинет министров Украины утвердил проект соглашения с правительством Азербайджана о сотрудничестве в организации поставок сжиженного газа в Украину. Об этом сообщил замминистра энергетики и угольной промышленности Владимир Макуха.Подписать документ был уполномочен министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко. Визирование соглашения должно произойти уже в этом месяце на форуме в Давосе.

Также в рамках форума государственная нефтегазовая компания Азербайджана Socar планирует подписать с Государственным агентством по инвестициям и управлению национальными проектами соглашение о создании совместного предприятия по поставкам сжиженного газа в Украину.

Высокопоставленный источник в Минэнерго рассказал газете "КоммерсантЪ-Украина", что договор с Азербайджаном предполагает ежегодную поставку как минимум 15 млрд кубометров газа через СПГ-терминал, который Украина планирует построить в течение 3-4 лет. В ведомстве также ведут переговоры о поставках газа из Турции и Румынии. "Сейчас цена топлива в этих странах на $100-120 за тысячу кубометров дешевле, чем у нас. И главное есть техническая возможность его поставок по существующей системе трубопроводов",- сказал собеседник "Ъ". Он пояснил, что Румыния не только получает газ из России, но и добывает собственное топливо. Турция же покупает газ и в России, и на Ближнем Востоке.

Напомним, что с начала года Украина резко - почти в три раза - сократила импорт природного газа. Если в конце 2011 года ежесуточные отборы составляли 100-110 млн кубометров, то с начала января они стали неуклонно снижаться, и к 9 января упали до 33,3 млн кубометров. Больше всего сократил закупки Ostchem Дмитрия Фирташа - почти в шесть раз, с 23 млн до 4 млн кубометров в сутки. Ранее президент Украины Виктор Янукович и глава Минэнерго Юрий Бойко заявляли, что в 2012 году Украина снизит закупку российского газа до 27 млрд кубометров. Остальную часть необходимого газа господин Бойко пообещал приобрести на внешних рынках по спотовым контрактам. При этом действующее соглашение с "Газпромом" предусматривает, что минимальный объем закупки должен составлять 33,3 млрд кубометров (последний раз "Ъ" писал об этом 16 января).

Вчера глава Минэнерго сообщил, что Украина готова увеличить импорт российского газа лишь при снижении цены на него. "Однако сегодня мы планируем закупить столько газа, сколько задекларировали и подали заявку",- сказал он. По данным НАК "Нафтогаз Украины", в адрес "Газпрома" было направлено около 10 писем с просьбой согласовать поставки природного газа в Украину в 2012 году в объеме 27 млрд кубометров, которые компания обязуется отобрать и оплатить согласно действующему контракту.

Главный инвестстратег финансовой группы БКС Максим Шеин считает, что успех поставок купленного на спотовом рынке в европейских странах газа будет зависеть от тарифов на его транзит. "Исходя из действующих ставок на прокачку газа, цена транзита должна составлять около $40-50 за тысячу кубометров при поставке из Румынии и $70-80 за тысячу кубометров при поставке из Турции. Это делает импорт выгодным, но какой тариф на самом деле поставят эти страны, в конечном счете неясно",- отмечает эксперт. Если Украине удастся договориться о покупке газа и выгодных тарифах, то первые его объемы можно поставить уже до конца текущего года, уверен член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. "Впрочем, эти объемы вряд ли позволят добиться существенного экономического эффекта, поскольку речь может идти о закупке максимум 2-3 млрд кубометров, но это будет очень важный аргумент в переговорах с "Газпромом"",- говорит господин Гудыма. Состоявшиеся во вторник переговоры Юрия Бойко с главой "Газпрома" Алексеем Миллером закончились ничем. Стороны договорились продолжить их на следующей неделе.

ЗАО "Азербайджанские железные дороги" завершит до конца января в рамках обновления железнодорожного полотна по направлению Баку-Беюк Кесик капитальный ремонт на 528-518 километрах участка Баладжары-Хейбат, сообщает Business Грузия.

В общей сложности до конца месяца будет отремонтировано 11 километров этого участка.

Капитальный ремонт 317 километров дороги Баку-Беюк Кесик осуществляется за счет кредита в размере 215 миллионов евро, выделенного чешским Exim Bank.

Работы стартовали 10 июня 2011 года с 97-го километра участка Агстафа-Татлы. До сих пор был осуществлен капитальный ремонт более 40 километров дороги, говорится в сообщении.

К работе по реконструкции привлечены специализированные железнодорожные учреждения 4 и 11 ООО "Демирйолсервис" ЗАО "Азербайджанские железные дороги" и соответствующие структуры департамента инфраструктуры.

Белоруссия планирует продолжить импорт венесуэльской нефти в 2012 году, планы по импорту будут проанализированы с учетом новых условий покупки российской нефти, сообщил РИА Новости источник в профильном ведомстве.

"Белорусская сторона планирует продолжить импорт венесуэльской нефти в 2012 году. Говорить о конкретных объемах пока сложно. Сейчас анализируется потребность в альтернативном источнике нефти исходя из подписанных в конце 2011 года с российскими нефтяными компаниями условий. Нужно оценить максимально эффективную загрузку НПЗ с учетом новых условий", - сказал собеседник.

Он отметил, что необходимость поставок венесуэльской нефти обусловлена требованием руководства страны диверсифицировать поставки энергетических ресурсов в страну. "Поэтому планируем продолжить прокачку азербайджанской нефти по нефтепроводу Одесса-Броды, а также поставку венесуэльской нефти через эстонский порт Мууга, но об объемах говорить преждевременно", - сказал чиновник.

Договор на прокачку нефти с использованием нефтепровода Одесса-Броды был заключен между ЗАО "Белорусская нефтяная компания" и ОАО "Укртранснафта" 17 января 2011 года в Киеве сроком на два года с последующей его пролонгацией по соглашению сторон. Поставки нефти из Азербайджана осуществляются на основании своп-контрактов между Белорусской нефтяной компанией, венесуэльской PDVSA и Государственной нефтяной компанией Азербайджанской республики (ГНКАР).

Прокачка азербайджанской нефти сорта "Айзери лайт" для Мозырского НПЗ с использованием нефтепровода Одесса-Броды в аверсном режиме и участка Мозырь-Броды нефтепровода "Дружба" в реверсном режиме началась 13 февраля 2011 года. В 2011 году по своп-схеме в Белоруссию по нефтепроводу Одесса-Броды планировалось поставить 4 миллиона тонн азербайджанской нефти.

Как уже сообщалось, российские нефтяные компании в 2012 году возобновят давальческую переработку на белорусских НПЗ. Им предоставлена возможность перерабатывать на белорусских НПЗ до 50% всего объема поставленной нефти в Белоруссию. Операторами по поставке нефти в Белоруссию определены ОАО "Газпромнефть", ОАО "ЛУКОЙЛ", ОАО "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз" и ОАО "ТНК-ВР". Эти компании получат возможность самостоятельно экспортировать нефтепродукты, но при этом должны будут обеспечить потребности своих АЗС в Белоруссии.

Протокол о согласовании условий нефтяных поставок подписали в Москве 15 декабря 2011 года от белорусской стороны руководители концерна "Белнефтехим", ОАО "Мозырский НПЗ" и ОАО "Нафтан", от российской стороны - руководители компаний основных поставщиков нефти в Белоруссию ОАО "Газпромнефть", ОАО "ЛУКОЙЛ", ОАО "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз" и ОАО "ТНК-ВР".

Баланс нефтяного российского сырья полностью обеспечивает потребности белорусских НПЗ в 2012 году, в том числе предусматривает поставку в Белоруссию 21,5 миллиона тонн российской нефти трубопроводным транспортом, что на 3,5 миллиона тонн больше, чем в 2011 году.

Война в Иране начнется в конце месяца?

По мнению экспертов, война может начаться 30 января. В этот день Еврокомиссия ЕС собирается объявить эмбарго на иранскую нефть.

И Америка, дескать, сразу нанесет упреждающий удар по Ирану, чтобы тот не успел блокировать Ормузский пролив.

Но что на самом деле ищут янки в стране далекой, за тысячи миль от берегов США?

Орлу сломали коготь

Противостояние началось в 1979 году. Тогда янки проворонили исламскую революцию в Иране. Их ставленник шах Пехлеви бежал. Студенты (среди них, говорят, был и нынешний президент Ахмадинежад) захватили посольство США в Тегеране. Потребовав от администрации Картера выдать беглого шаха, извиниться за преступления перед Ираном и возместить ущерб. США отправили элитный спецназ. Но операция «Орлиный коготь» закончилась полным провалом. Спецназ заплутал в пустыне и ретировался восвояси, оставив тела погибших в авиакатастрофе - не в бою! - летчиков и вертолеты. Конфуз был на весь мир. Не помогли и экономические санкции США против Ирана. Полсотни американских дипломатов освободили спустя 444 дня путем переговоров - при посредничестве Алжира. Шах к тому времени умер от рака на чужбине.

С тех пор Иран развивается без оглядки на США, подавая «дурной пример» другим странам богатого углеводородами региона. Ныне это космическая держава со своей ядерной программой, гигантскими запасами нефти и газа, второй экономикой в исламском мире после Турции.

Сейчас, похоже, для орла с герба США настал момент отмстить за давнее унижение, свой сломанный коготь. Формальный повод - угроза Ирана заблокировать Ормузский пролив, главный транспортный коридор на мировой рынок для нефти из стран Персидского залива. Это будет вынужденный ответ Ахмадинежада Западу, если тот введет эмбарго на нефть иранскую и устроит экономическую катастрофу Ирану. Запад объясняет эмбарго благородными целями - последней попыткой принудить Тегеран отказаться от ядерной программы.

- Налицо чистая политика двойных стандартов. Америка плевать хотела на режим нераспространения, - заявил «Комсомолке» директор Центра изучения современного Ирана Раджаб САФАРОВ. - У Израиля есть ядерное оружие, он не член МАГАТЭ, однако международных инспекторов там никогда не бывало. Ядерная программа Ирана волнует США лишь как выгодный бизнес. Здесь планируют строительство АЭС примерно на $65 миллиардов. Неужто янки отдадут такой жирный кусок России, другим странам?! Сами построят. Но для этого надо сменить независимый режим в Тегеране на своих марионеток. А пока под разными предлогами блокируют развитие атомной энергетики Тегерана.

- Но Обаме зачем конфликт в год выборов? Он еще не расхлебался с Ираком, Афганистаном, а уже замаячила новая война. Легкой она не будет.

- Вывод войск за океан потребует гигантских расходов. Да и нельзя оставлять без присмотра регион. Не забывайте, большинство населения Ирака - шииты. Уйди США совсем - богатый энергоресурсами Ирак попадет под влияние шиитского Ирана.

Колокол звонит по России

- Есть мнение, что война Запада с Ираном выгодна российским властям. Мировые цены на нефть тут же взлетят. Новые миллиарды в наш бюджет на выполнение предвыборных обещаний. А крупная заварушка у границ России заморозит болотные ростки демократии.

- Цены действительно взлетят. До 200 - 300 долларов за баррель. Но лишь на очень короткое время. Большая наивность - пытаться заработать на этом. Иран - не просто очередная страна Ближнего Востока, где режим может рухнуть под давлением США. Эта война может вызвать колоссальные изменения в геополитике. Обернуться катастрофой для многих государств. И в первую очередь - для России.

Если Америке удастся сменить режим в Тегеране, посадить своих марионеток, через пару месяцев страны Центральной Азии пере­ориентируются на Вашингтон - Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Туркмения, Таджикистан. На Каспии появится военный флот США. Грузия вступит в НАТО. Следом - Азербайджан. Армения отдаст ему Нагорный Карабах и тоже вступит в НАТО.

Разумеется, от СНГ ничего не останется. Уйдет в небытие ОДКБ (Организация Договора о коллективной безопасности). Хотя мы потратили миллиарды долларов на общую систему безопасности. На территории Ирана создадут военные базы, центры подготовки экстремистских террористических групп для засылки в Россию. Будет усилена работа с нашим протестным электоратом, внутренней оппозицией, сепаратистскими национальными общинами. Энергоресурсы Центральной Азии и Каспия пойдут на мировые рынки, минуя Россию. Спрос на наши нефть и газ упадет, как и цены. Ведь рубильник под названием «регулятор мировых цен на нефть» окажется в руках США.

Колокол звонит по России

- Есть мнение, что война Запада с Ираном выгодна российским властям. Мировые цены на нефть тут же взлетят. Новые миллиарды в наш бюджет на выполнение предвыборных обещаний. А крупная заварушка у границ России заморозит болотные ростки демократии.

- Цены действительно взлетят. До 200 - 300 долларов за баррель. Но лишь на очень короткое время. Большая наивность - пытаться заработать на этом. Иран - не просто очередная страна Ближнего Востока, где режим может рухнуть под давлением США. Эта война может вызвать колоссальные изменения в геополитике. Обернуться катастрофой для многих государств. И в первую очередь - для России.

Если Америке удастся сменить режим в Тегеране, посадить своих марионеток, через пару месяцев страны Центральной Азии пере­ориентируются на Вашингтон - Казахстан, Узбекистан, Киргизия, Туркмения, Таджикистан. На Каспии появится военный флот США. Грузия вступит в НАТО. Следом - Азербайджан. Армения отдаст ему Нагорный Карабах и тоже вступит в НАТО.

Разумеется, от СНГ ничего не останется. Уйдет в небытие ОДКБ (Организация Договора о коллективной безопасности). Хотя мы потратили миллиарды долларов на общую систему безопасности. На территории Ирана создадут военные базы, центры подготовки экстремистских террористических групп для засылки в Россию. Будет усилена работа с нашим протестным электоратом, внутренней оппозицией, сепаратистскими национальными общинами. Энергоресурсы Центральной Азии и Каспия пойдут на мировые рынки, минуя Россию. Спрос на наши нефть и газ упадет, как и цены. Ведь рубильник под названием «регулятор мировых цен на нефть» окажется в руках США.

ЧЕРНЫХ Евгений

Иран. США > Внешэкономсвязи, политика > kp.ru, 18 января 2012 > № 487209 Евгений Черных

Глава МИД РФ Сергей Лавров заявляет об отсутствии принципиальных разногласий по Габалинской РЛС между Россией и Азербайджаном.

Ранее некоторые СМИ утверждали, что в Баку в связи с проблемами с Габалинской РЛС приедет заместитель помощника госсекретаря США по делам Европы и Азии Эрик Рубин.

"Что касается Габалинской РЛС, то буквально в эти дни должны продолжиться переговоры между нашими военными делегациями. Как я понимаю, там вопрос идет о конкретных параметрах арендной платы, принципиальных проблем здесь не существует, просто они должны договориться", - сказал Лавров на ежегодной итоговой пресс-конференции.

Соглашение об аренде Россией РЛС было подписано в 2002 году. Срок его действия истекает 24 декабря 2012 года. В Баку находится делегация во главе с замминистра обороны РФ Анатолием Антоновым, которая уполномочена проводить переговоры по окончательному урегулированию вопросов, связанных с продлением сроков аренды объекта.

Габалинская РЛС была построена в советское время в качестве одного из важнейших элементов системы противоракетной обороны СССР. После обретения независимости Азербайджаном и перехода РЛС в его собственность Россия продолжала пользоваться станцией на условиях аренды.

Откачка топлива с потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia обойдется компании-судовладельцу Costa Cruises (Costa Crociere) в 10 миллионов евро, сообщает в среду газета Il Sole 24 Ore, добавляя, однако, что это сумма покрывается страховыми выплатами.

Со своей стороны газета La Stampa, ссылающаяся на слова одного из специалистов голландской компании Smit, которая будет откачивать топливо из баков судна, сообщила, что на это может уйти не менее 28 дней.

Лайнер Costa Concordia потерпел крушение в Тирренском море неподалеку от острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана в ночь на 14 января. На борту судна находилось более 4,2 тысяч человек, в том числе - 111 россиян. По последним данным, жертвами трагедии стали 11 человек, судьба еще как минимум 24 неизвестна.

Эта авария вызывает серьезную обеспокоенность экологов из-за высокой вероятности загрязнения окружающей среды. В баках лайнера находится около 2,4 тысячи тонн топлива, и его разлив может нанести серьезный вред экосистеме заповедной зоны, в которой затонул корабль.

В настоящий момент министерство окружающей среды Италии, экологи и специалисты из компании Smit обсуждают возможные сценарии развития событий. При этом все сходятся во мнении, что действовать необходимо максимально оперативно, чтобы не допустить экологической катастрофы у берегов Тосканы.

По словам министра окружающей среды Коррадо Клини (Corrado Clini), в среду специалисты должны предоставить план того, как будет происходить откачка топлива, а затем в течение десяти дней предложения об отбуксировке корабля от берегов Джильо.

Как отметил Клини, существует большая вероятность, что лайнер соскользнет с рифа, на котором он сейчас находится, и глубже уйдет под воду, тогда все последующие действия будут зависеть от того, получит ли судно дополнительные повреждения или нет.

"Поэтому наиболее предпочтительным представляется такой вариант: заделать пробоину и поставить судно на ровный киль. Это позволит отбуксировать корабль подальше от того места, где он сейчас находится", - сказал глава министерства окружающей среды.

Еще один из обсуждаемых вариантов - оставить Costa Concordia на морском дне, однако, как подчеркнул министр, пока специалисты не в состоянии сказать, какой из вариантов является "наиболее вероятным".

Как ожидается, в четверг на заседании Совета министров Италии будет объявлено чрезвычайное положение в зоне крушения лайнера из-за опасности экологической катастрофы.

В Азербайджане при участии специалистов министерства по чрезвычайным ситуациям проведены тренинги по предотвращению лесных пожаров и совершенствованию борьбы с ними, сообщила глава пресс-службы министерства экологии и природных ресурсов Ирада Ибрагимова.

По ее словам, цель тренингов - предотвращение чрезвычайных экологических происшествий, могущих возникнуть в лесах, соблюдение правил пожарной безопасности, проверка готовности к выполнению профессиональных обязанностей во время лесных пожаров и совершенствование методов борьбы с ними.

Россия готова делиться информацией, получаемой радиолокационными станциями (РЛС) системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) в Армавире и Габале, но только в том случае, если будет решен вопрос об участии РФ в системе ЕвроПРО, сообщил в среду начальник Генштаба РФ генерал армии Николай Макаров.

"РЛС в Габале и Армавире отличаются по своим возможностям. РЛС в Армавире более совершенная, в любом случае они дублируют друг друга. Если они будут работать совместно с системой с большой ЕвроПРО, это облегчит финансовое бремя создания такой системы", - сказал Макаров на брифинге по завершении заседания Совета Россия - НАТО на уровне начальников Генштабов.

Макаров напомнил, что эти РЛС являются современными радиотехническими средствами, они способны своевременно и эффективно контролировать пуски ракет в заданном секторе.

"Мы не отказываемся от предоставления информации от этих РЛС, но в случае, если будет решен вопрос об участии РФ в системе ЕвроПРО", - сказал он.

"Реализация совместной программы по ПРО должна быть взаимовыгодной. Что касается совместного использования станций, то они дополняют друг друга и будут функционировать в общем контексте российской СПРН", - подчеркнул генерал.

За 11 месяцев 2011 г. Белоруссия импортировала 18,6 млн тонн нефти, что на 41,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2011 г., сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в Национальном статистическом комитете (Белстат).

Согласно статданным, за 11 месяцев Белоруссия импортировала из РФ 17,4 млн тонн нефти (на 49,8% больше), из стран дальнего зарубежья - 1,2 млн тонн (на 22,5% меньше).

По данным Белстата, в январе-ноябре 2011 г. среднеконтрактная цена на нефть составила $463 за тонну, она выросла в сравнении с 11 месяцами 2010 г. на 3,5%. При этом среднеконтрактная цена на нефть происхождением из РФ составила $436 за тонну (рост на 3,5%), на нефть из стран вне СНГ - $853 за тонну (рост на 33,5%).

Белоруссия, согласно своп-контрактам между Белорусской нефтяной компанией, венесуэльской PDVSA и азербайджанской ГНКАР, импортирует нефть марки Azeri light по системе магистральных нефтепроводов. Кроме того, в текущем году осуществлялись и прямые поставки венесуэльской нефти марки Santa Barbara.

Ввоз нефтепродуктов в республику за 11 месяцев вырос в 3,6 раза - до 4 млн 892,6 тыс. тонн. В том числе из РФ было импортировано 4 млн 874 тыс. тонн (рост в 3,7 раза), из стран дальнего зарубежья - 18,6 тыс. тонн (снижение на 11%).

Импорт природного газа за 11 месяцев составил 18,1 млрд кубометров, снизившись на 5,5%. Среднеконтрактная цена составила $261 за 1 тыс. кубометров (рост на 40,1%).

Белорусский экспорт нефтепродуктов за январь-ноябрь 2011 г. в физическом выражении вырос на 51,7% - до 14 млн тонн. При этом среднеконтрактная цена составила $803 за тонну (рост на 35,8%), передает "Право ТЭК".

Азербайджан и Кыргызстан обсуждают вопросы поставки азербайджанских нефтепродуктов.

Об этом сказал в среду глава Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Жумакадыр Акенеев.

В настоящее время в Бишкеке находится глава ГНКАР (Госнефтекомпания Азербайджана) Ровнаг Абдуллаев, который проводит переговоры на государственном уровне по поставкам нефтепродуктов на киргизский рынок.

"Если мы договоримся о стоимости горюче-смазочных материалов (ГСМ), то далее переговоры будут продолжены по вопросу схем поставок", - сказал Акенеев.

Ранее кыргызскую сторону не устраивала цена на нефтепродукты, предлагаемая ГНКАР.

Как говорил ранее Акенеев, из Азербайджана в Кыргызстан возможны поставки 300 тысяч тонн нефтепродуктов в год. Несмотря на то, что Кыргызстан имеет договоренность с российской стороной, страна хотела бы диверсифицировать источники получения горюче-смазочных материалов. Стороны, по мнению главы Ассоциации нефтетрейдеров, могут либо создать совместное предприятие, либо придут к договоренности о прямых поставках нефтепродуктов в республику.

Акенеев оценил потребность республики в ГСМ на 2012 год в 1н миллион тонн, - передает "Тренд".

Добыча нефти в Азербайджане в 2011 году составила 45,4 млн. тонн.

Как передает 1news.az со ссылкой на отчет Госкомстата Азербайджана, это на 5,434 млн. тонн ниже показателя за 2010 год.

Согласно данным, в январе 2011 года было добыто 4,1 млн. тонн сырой нефти, в феврале этот показатель был равен 3,8 млн. тонн, в марте - 4,1 млн. тонн, в апреле - 3,9 млн. тонн, в мае - 4,1 млн. тонн, в июне - 3,88 млн. тонн, в июле - 3,82 млн. тонн, в августе - 4 млн. тонн, в сентябре - 3,8 млн. тонн, в октябре - 3,5 млн. тонн, в ноябре - 3,2 млн. тонн, в декабре – 3,2 млн. тонн.

Согласно прогнозам правительства, в 2011 году в стране планировалось добыть 51,55 млн. тонн нефти.

В 2010 году добыча нефти в Азербайджане составила 51,5 млн. тонн, что на 2,2% больше, чем в 2009 году. Большая часть добытой нефти - 43 млн. тонн - приходится на долю Азербайджанской международной операционной компании.

Возможное строительство нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) было обсуждено 18 января на встрече премьер-министра Кыргызстана Омурбека Бабанова с президентом Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR) Ровнагом Абдуллаевым.

Как передает 1news.az со ссылкой на K-News, азербайджанская сторона выразила заинтересованность в реализации данного проекта.

Р.Абдуллаев сообщил, что в ближайшее время в Кыргызстан прибудет специальная группа из Азербайджана для более глубокого изучения вопросов по ранее достигнутым договоренностям.

Со своей стороны правительство Кыргызстана будет оказывать всестороннюю поддержку азербайджанским инвесторам.

«Мы ждем от Азербайджана инвестиций не только в нефтяную отрасль республики, но и в другие перспективные отрасли страны», - отметил О.Бабанов.

Делегация SOCAR приехала в Кыргызстан согласно ранее достигнутым договоренностям глав двух государств.

Опыты по спасению

Беби-боксы — это полумера

Николай Тебин

В конце 2011 года многие российские СМИ сообщили, что в нескольких медицинских учреждениях Краснодарского края стали устанавливаться беби-боксы (дословно — «детские ящики») — специальные устройства, в которых женщины могут анонимно оставлять нежеланных новорожденных детей. Сообщалось также, что этому примеру готовы последовать еще несколько перинатальных центров в России.

Как правило, беби-бокс представляет собой вмонтированную в стену здания кабинку с детской кроваткой, в которой поддерживается 30-градусная температура. При этом одна дверца открывается на улицу, а вторая — внутрь помещения. Около беби-бокса нет ни видеокамер, ни охраны. Украсть же оставленного в нем ребенка невозможно, поскольку при закрытии уличной дверцы срабатывает специальный фиксатор.

Первые беби-боксы появились в начале 2000-х в Германии. Затем практика их применения распространилась и на другие страны. Причиной внедрения таких устройств стали матери, бросающие младенцев на произвол судьбы в самых различных местах — от общественного транспорта до мусорных баков.

В Японии в мае 2007 года беби-бокс в порядке эксперимента был установлен в одной из больниц города Кумамото. Он получил название «колыбель аиста» и сразу же привлек внимание общественности. Развернулась грандиозная дискуссия по поводу целесообразности внедрения подобного рода устройств. Мнения разделились, но большинство поддержало инициативу руководства больницы, рассчитывая, что «колыбель аиста» поможет сохранить жизни младенцев. Оппоненты в свою очередь утверждали, что такая мера «побудит молодых родителей уклоняться от ответственности перед детьми, подрывая нравственные устои общества».

Как бы то ни было, «колыбель аиста» начала действовать. Достаточно быстро она превратилась из просто приемного пункта подкидышей еще и в консультационный пункт для матерей, попавших в затруднительное положение. Тем более что в пользу такого варианта высказывались не только врачи, но и вся вертикаль власти, включая премьер-министра страны, которым в то время был Синдзо Абэ. На одной из пресс-конференций он даже выразил надежду, что «родители, прежде чем оставить ребенка в «колыбели аиста», будут консультироваться с врачами».

Оборудование «колыбели аиста» с самого начала предусматривало возможность контакта родителей (по их желанию) с персоналом через переговорное устройство. А затем рядом с беби-боксом была размещена табличка, рекомендующая прежде, чем оставить ребенка в «колыбели аиста», связаться с дежурной сестрой, разъяснить свои проблемы и попросить помощи в их решении. В таких беседах персонал больницы обычно стремился побудить родителей оставить детям хоть какую-то возможность найти их в будущем.

Для оценки эффективности эксперимента была создана специальная комиссия, которая констатировала, что за два года в «колыбели аиста» был оставлен 51 ребенок. Из них 43 были в возрасте до месяца, шесть — от месяца до года и два — старше года. Родители 39 детей оказались достоверно известны, поскольку по собственной инициативе нарушили анонимность. Большинство оставленных детей было передано в дома ребенка, а семерых родители или родственники в конце концов забрали в семьи.

В итоговом докладе члены комиссии высоко оценили результаты эксперимента. Было предложено сформировать на местах структуры финансовой помощи и моральной поддержки семей, в которых возникают сложности при беременностях, учитывая местные традиции.

Специалисты по проблемам семьи и брака в целом также расценили опыт как положительный и выразили согласие с большинством выводов и предложений доклада.

Неожиданной оказалась позиция инициатора эксперимента — главврача больницы. Он счел нецелесообразным распространение опыта и создание пунктов, подобных «колыбели аиста», в других местах. Беби-боксы он расценил как полумеру и предложил альтернативу — «убежища», в которых женщины смогут анонимно рожать и какое-то время находиться вместе с младенцами. (Именно в этот период большинство рожениц, намеревающихся отказаться от ребенка, принимает решение растить своих детей самостоятельно).

Видимо, именно это мнение и было в конечном счете принято к осуществлению. За последние два года мне не встречалось ни сообщений об оставленных японскими матерями младенцах, ни информации о работе «колыбели аиста» или новых подобных пунктов.

Печально, но приходится констатировать, что если японские СМИ более двух лет обсуждали роль «колыбели аиста» в решении проблемы «нежеланных младенцев» и только с изменением обстановки утратили к ней интерес, то наши СМИ обратили внимание на беби-бокс только как на диковинку, а не как на средство решения проблемы.

Республика Молдова намерена диверсифицировать источники импорта энергетических ресурсов и закупать азербайджанский природный газ в рамках международных энергетических проектов по транспортировке энергетических ресурсов из Каспийского бассейна в Европу - Nabucco и AGRI. Об этом заявил премьер-министр Молдавии В. Филат.

ИП «Иньюс»

Аналитики портала он-лайн бронирования отелей Hotels.com провели исследование туристического спроса в декабре прошлого года. Как выяснилось, перед новым годом россияне активно интересовались островным отдыхом. В рейтинг 20 популярных направлений вошло шесть островов.

Возглавил список Маврикий. В декабре пользователи русскоязычной версии портала искали отели на этом острове на 566% чаще, чем в аналогичный период 2010 года. Второе место занял Санкт-Петербург. Как утверждают эксперты, северная столица России в 2011 году 5 раз входила в список направлений повышенного спроса. В декабре рост количества запросов составил 563%.

Калининград входит в Топ-20 второй месяц подряд. Накануне нового года увеличение составило 469%.

Баку впервые за год вошел в список лидеров – рост 428%. Убуд, расположенный в центральной части острова Бали, привлекал внимание туристов на 530% чаще, что позволило городу впервые за год войти в список направлений повышенного спроса. Испанский остров Тенерифе получил на 427% больше поисковых запросов. Тайский остров Самуи интересовал пользователей сайта на 426% чаще, чем в предыдущем году. Интерес филиппинскому острову Боракай и кипрскому Пафосу увеличился на 426% и 421% соответственно.

Кроме того, одним из самых популярных направлений, согласно данным портала, осталась Германия. В декабре в список направлений повышенного спроса вошли сразу три немецких города: Мюнхен (522%), Дюссельдорф (486%) и Франкфурт (439%).

Объем продаж бункерного топлива в порту Роттердам в 2011 году вырос до 12,2 млн тонн против 11,9 млн. тонн в 2010 году, сообщается на сайте порта.

При этом объем продаж газойля остался на уровне около 500 тыс. тонн.

Напомним, грузооборот порта Роттердам вырос в 2011 году на 0,8% до 433 млн тонн против 430 млн тонн в 2010 году.

Роттердам - крупнейший европейский порт-хаб, с инфраструктурой, предназначенной для обслуживания океанских сервисов, фидерных линий, трубопровода, железнодорожного и автомобильного транспорта. Грузооборот порта Роттердам вырос в 2010 году на 11,1% по сравнению с предыдущим годом и составил 430 млн тонн.

Долговые проблемы в Европе не отразятся на выборе маршрута транспортировки азербайджанского газа.

Об этом сообщил во вторник журналистам глава Госнефтекомпании Азербайджана Ровнаг Абдуллаев.

По его словам, важными элементами в выборе маршрута являются европейский газовый рынок, стоимость газа (на предстоящие десятилетия), а также низкие транзитные тарифы.

В настоящее время ГНКАР рассматривает все три проекта газопроводов, предназначенных для поставки азербайджанского газа на европейские рынки.

Абдуллаев подтвердил намерение ГНКАР выбрать маршрут для транспортировки газа до конца первого квартала этого года.

Все маршруты, рассматриваемые ГНКАР, проходят через "Южный газовый коридор".

Южный газовый коридор является одним из приоритетных для Евросоюза энергетических проектов. Он призван диверсифицировать маршруты и источники энергопоставок и тем самым увеличить энергетическую безопасность ЕС. К проектам "Южного газового коридора" относятся газопровод Naboccо, Трансадриатический газопровод (TAP), ITGI.

Основным источником поставки азербайджанского газа в Европу является месторождение "Шах Дениз" с запасами в 1,2 миллиарда кубических метров, - пишет "Тренд".

За 11 месяцев 2011 года Белоруссия импортировала 18,6 млн тонн нефти, что на 41,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2011 года, сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в Национальном статистическом комитете (Белстат).

Согласно статданным, за 11 месяцев Белоруссия импортировала из РФ 17,4 млн тонн нефти (на 49,8% больше), из стран дальнего зарубежья - 1,2 млн тонн (на 22,5% меньше).

По данным Белстата, в январе-ноябре 2011 года среднеконтрактная цена на нефть составила $463 за тонну, она выросла в сравнении с 11 месяцами 2010 года на 3,5%. При этом среднеконтрактная цена на нефть происхождением из РФ составила $436 за тонну (рост на 3,5%), на нефть из стран вне СНГ - $853 за тонну (рост на 33,5%).

Белоруссия, согласно своп-контрактам между Белорусской нефтяной компанией, венесуэльской PDVSA и азербайджанской ГНКАР, импортирует нефть марки Azeri light по системе магистральных нефтепроводов. Кроме того, в текущем году осуществлялись и прямые поставки венесуэльской нефти марки Santa Barbara.

Ввоз нефтепродуктов в республику за 11 месяцев вырос в 3,6 раза - до 4 млн 892,6 тыс. тонн. В том числе из РФ было импортировано 4 млн 874 тыс. тонн (рост в 3,7 раза), из стран дальнего зарубежья - 18,6 тыс. тонн (снижение на 11%).

Импорт природного газа за 11 месяцев составил 18,1 млрд кубометров, снизившись на 5,5%. Среднеконтрактная цена составила $261 за 1 тыс. кубометров (рост на 40,1%).

Белорусский экспорт нефтепродуктов за январь-ноябрь 2011 года в физическом выражении вырос на 51,7% - до 14 млн тонн. При этом среднеконтрактная цена составила $803 за тонну (рост на 35,8%).

Заместитель министра дорог и городского строительства, глава Организации портов и мореходства Сейед Атаолла Садр в интервью агентству ИСНА сообщил, что в Иране планируется построить около 120 многоцелевых морских портов для дальнейшего развития прибрежных районов.

По словам С.А.Садра, названные порты будут располагаться в провинциях Бушер, Систан и Белуджистан, Хормозган и Хузестан.

С.А.Садр отметил, что речь идет о развитии малых многоцелевых портов и на сегодня практические работы ведутся в 40 таких портах. Они необходимы, прежде всего, жителям прибрежных районов, которые зачастую, не имея возможности обеспечить себя средствами к существованию, вынуждены переселяться из прибрежных районов в другие места.

Далее С.А.Садр сообщил, что в ближайшее время на Каспии начнется эксплуатация морского порта Астара, переданного частному сектору. Подготовлены также инвестиционные проекты с целью возрождения порта Чамхале. Ведутся работы по перестройке рыболовецкого порта Кияшехр в многоцелевой порт. Кроме того, в текущем году начнется эксплуатация портов Шадеган и Саджафи.

Из старых новогодних елок, которые сейчас горожане выбрасывают на мусорки, можно делать эффективное удобрение. С такой инициативой выступили специалисты управления по охране окружающей среды и экологической безопасности администрации города Иркутска. Для этих целей на городской полигон ТБО перевезены шредеры, которые летом используют для измельчения веток и стволов спиленных деревьев. Измельченные с помощью шредеров елки будут использоваться для приготовления субстрата, который весной можно добавлять в почву в качестве удобрения. Сотрудники полигона нашли идею интересной, елки при утилизации доставляют массу хлопот - при утрамбовке вокруг них создается воздушное пространство, кроме того, они легко воспламеняемы и создают угрозу пожара.

Елки с мусорных площадок будет собирать грузовик, используемый МУП "Спецавтохозяйство" для погрузки крупногабаритных отходов. В связи с этим экологи обращаются к горожанам с просьбой не выбрасывать ели в мусорные баки, а выставлять их рядом с контейнерами, чтобы рабочие могли их увидеть.

Товарооборот Азербайджана со странами СНГ в 2011 году составил $5,498 млрд. Как передает 1news.az со ссылкой на Государственный таможенный комитет, за рассматриваемый период экспорт в страны СНГ составил $2,925 млрд., импорт - $2,573 млрд.

В товарообороте со странами СНГ образовалось положительное сальдо в $351,621 млн. В 2010 году внешнеторговый оборот Азербайджана со странами СНГ составил $4,039 млрд. За этот период экспорт в страны СНГ составил $1,984 млрд. (9,31% всего экспорта Азербайджана), импорт - $2,055 млрд. (31,14% всего импорта). В товарообороте со странами СНГ образовалось положительное сальдо в $70,932 млн.

В структуре экспорта в страны СНГ основной объем пришелся на минеральное топливо, нефть и нефтепродукты, битумные минералы (57,71%), жиры и масла растительного и животного происхождения (8,74%), сахар и кондитерские изделия (6,07%), фрукты (5,09%), суда и другие плавучие средства (8,86%). В структуре импорта преобладали оборудование и механические конструкции (10,89%), зерновые (14,95%), черные металлы (7,15%), сухопутные транспортные средства (9,82%).

15 января обломки российского марсианского зонда «Фобос-Грунт» (на фото) упали в район Тихого океана на расстоянии 775 миль (1225 км) от чилийского острова Веллингтон.

Пока неясно, все ли обломки аппарата, не сгоревшие в атмосфере, упали в этот район. Ранее источники из российского космического агентства Роскосмос сообщали, что обреченный на падение 13,5-тонный космический аппарат имел на борту 11 т токсичного ракетного топлива и может упасть в район Атлантического океана на середине расстояния от Бразилии до Западной Африки. По словам экспертов, падение обломков не представляют большой опасности, так как топливный бак, выполненный из алюминиевого сплава, взорвется и сгорит в высоких слоях атмосферы.

«Если кто-то увидит этот взрыв, это будет великолепное зрелище. Я думаю, что взрыв космического аппарата с таким большим объемом топлива еще не был в истории освоения космоса», сказал Игорь Маринин, редактор журнала, издаваемого Роскосмосом. Аппарат стоимостью 165 млн долл США был предназначен для забора грунта с марсианского спутника Фобоса и должен был стать первым успешной межпланетной миссией России спустя более чем 20 лет бездействия в этой области. Но аппарата застрял на околоземной орбите сразу же после вывода в космос 9 ноября прошлого года, чем нанес большой удар по самолюбию Москвы.

По расчетам, на Землю могли упасть примерно 20-30 маленьких обломков общей массой 200 кг (440 фунтов). На борту аппарата была мизерная масса радиоактивного кобальта-57 (около 10 микрограммов), которые используются в измерительной аппаратуре. Ничтожное количество этого вещества не может привести к сколько-нибудь серьезной радиационной опасности.

На борту марсианского зонда также находились контейнеры с микроорганизмами, личинки насекомых, ракообразные и семена. Металлическая часть аппарата весила в общей сложности 2 т.

В очевидной попытке избежать обвинений в адрес Роскосмоса начальник агентства Владимир Поповкин рассказал газете «Известия», что причиной падения марсианского аппарата могло быть воздействие неких технических устройств.

Согласно Космической конвенции ООН, Россия может быть привлечена к ответственности и выплатить компенсацию за любой ущерб, причиненный падением космических аппаратов.

В 1981 году Советский Союз выплатил Канаде 3 млн долл США в качестве компенсационных выплат, которые эта страна понесла, ведя очистку территории от радиоактивных отходов, вызванных падением спутника военно-морской разведки «Космос-954» с ядерной энергетической установкой.

В 2011 году, согласно показателям счетчиков, из Азербайджана экспортировано 7,092 млрд. кубометров природного газа.

Как передает 1news.az со ссылкой на Государственный таможенный комитет Азербайджана, из этого объема по таможенным декларациям было экспортировано 2,885 млрд. кубометров на сумму $574,551 млн.

В настоящее время Госнефтекомпания Азербайджана (SOCAR) осуществляет поставки газа в Россию, Грузию и Иран для нужд Нахчыванской Автономной Республики. Также осуществляется экспорт природного газа в Турцию по Южно-Кавказскому трубопроводу консорциумом «Шах-Дениз».

Турция подаст иск против Ирана в Международный арбитражный суд, чтобы оспорить цены на газ, импортируемый из этой страны, сообщил журналистам министр энергетики и природных ресурсов Турции Танер Йылдыз, пишет в понедельник газета Milliyet.

Ранее Йылдыз заявил, что Иран не согласился с требованиями Турции снизить цены на поставляемый в эту страну газ.

В 1996 году Иран и Турция заключили соглашение о поставках 10 млрд. кубических метров газа в Турцию ежегодно (30 миллионов кубометров в сутки). В 2011 году экспорт иранского газа в Турцию вырос на 12 процентов, по сравнению с 2010 годом, составив 24 миллиона кубометров газа в сутки.

Согласно статданным турецкой государственной трубопроводной компании Botas, в 2011 году Турция импортировала из Ирана 39,7 млрд. кубометров газа. Среди экспортеров газа в Турцию первое место занимает Россия, далее следуют Иран и Азербайджан, - передает "Тренд".

Проект газопровода ITGI (Турция-Греция-Италия) стал приоритетным для Греции, в то время как для других проектов в регионе еще не созрели условия. Об этом говорится в совместном заявлении греческого МИД и министерства окружающей среды и энергетики.

"Греческое правительство последовательно и твердо поддерживает план строительства газопровода ITGI. Мы уверены, что данный проект вносит решающий вклад в необходимую Европе диверсификацию источников и путей транспортировки энергии, а также, без сомнения, представляет собой наиболее продвинутый план на уровне исследований и лицензирования. Он же обеспечивает наибольшие инвестиции в Грецию", - говорится в сообщении.

Другие планы транспортировки газа в Европе, для которых Греция могла бы стать перевалочным пунктом, в документе не упоминаются. Ранее Афины выразили желание присоединиться к российскому проекту строительства газопровода "Южный поток" и конкурирующего с ним газопровода Nabucco.

"Что касается остальных проектов в регионе, мы следим и с интересом взвешиваем происходящие события, приходя к выводу, что условия для подписания соответствующих соглашений пока еще недостаточно созрели, а это является обязательным условием для их реализации", - уточняется в документе.

Проект ITGI протяженностью около 800 километров предполагает транспортировку каспийского газа из Азербайджана по маршруту Турция - Греция - Италия. Мощность трубопровода предполагается на уровне 8-10 миллиардов кубометров. Акционерами газопровода являются, в частности, греческая газовая компания Depa и итальянская Edison, передает "Новости-Азербайджан".

На предприятиях Производственного объединения «Азерикимья» Госнефтекомпании Азербайджана (SOCAR) продолжаются работы по реализации мер по охране окружающей среды.

Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение ПО, на днях на специальный полигон ООО «Вредные отходы» отправлено и захоронено большое количество некондиционных, не использовавшихся в течение многих лет и вследствие этого пришедших в негодность химических продуктов, утилизация которых в заводских условиях не предусмотрена.

Это хлоропарафины и пластификаторы, латексы, полиглицерины и другие химпродукты, произведенные в начале 90-х годов прошлого века на заводах Поверхностно-активных веществ (ПАВ), «Этилен-полиэтилен», «Органический синтез», «Синтезкаучук» и других предприятиях.

Около 25% зарегистрированных в Санкт-Петербурге новорожденных в прошлом году являются детьми приезжих из стран ближнего зарубежья, всего в 2011 году в городе родились более 57 тысяч человек, сообщил в понедельник журналистам на пресс-конференции в медиа-центре РИА Новости глава комитета по социальной политике правительства Петербурга Александр Ржаненков.

"Демографическая ситуация меняется к лучшему... В 2011 году в Санкт-Петербурге родились более 57 тысяч детей. Это значительно больше, чем в предыдущие годы", - отметил Ржаненков. Однако, по его словам, через полтора-два года город может попасть в "демографическую яму": детородного возраста достигнут петербуржцы, родившиеся в начале 90-х годов.

"Их у нас мало", - сказал чиновник.

По его словам, за последнее время жительницы Петербурга, которые рожают первого ребенка, "повзрослели", средний возраст мам, рожающих первого ребенка, составляет 31 год. Большинство населения города составляют женщины, их в культурной столице на данный момент около 55%.

Всего в городе проживает около 4,9 миллиона человек.

В свою очередь, директор социологического института Ирина Елисеева отметила, что в прошлом году население города выросло на 31 тысячу человек.

"Рост населения, начавшийся с 2009 года, продолжается из года в год", - сказала Елисеева. Она также добавила, что такой прирост населения происходит, в том числе, и за счет приезжих. Сейчас миграционный прирост в Санкт-Петербурге составляет около 50 тысяч человек в год. Население Северной столицы пополняют приезжие из Украины, Азербайджана, Молдовы, Узбекистана, Таджикистана, Киргизии.

По информации пресс-службы петербургского комитета по делам записи актов гражданского состояния, смертность в Санкт-Петербурге в 2011 году уменьшилась на 5,7%, количество заключенных браков стало меньше почти на 9%. Среди редких имен, которыми петербуржцы называли своих детей, встречались вариации на "славянские мотивы": Солнцеслав, Тадислав, Владевед. Популярностью пользовались и такие греческие имена как Аристотель и Цезарь.

Жидкость неизвестного происхождения вытекает из потерпевшего крушения на выходных итальянского круизного лайнера Costa Concordia, сообщает в понедельник агентство Рейтер со ссылкой на заявление министра окружающей среды Италии Коррадо Клини.

Пока не установлено топливо это или нет, отметил министр. Он добавил, что место происшествия ограждено бонами.

Клини сообщил, что собирается объявить чрезвычайное положение в связи крушением судна.

"Продолжается мониторинг (ситуации) с целью принятия решений, направленных на то, чтобы избежать загрязнения окружающей среды", - приводит агентство слова министра.

Накануне Гринпис заявил, что в баках лайнера находится 2,4 тысячи тонн топлива, и его разлив может нанести серьезный вред окружающей среде. Особая обеспокоенность экологов вызвана тем, что судно затонуло в заповедной зоне.

Лайнер Costa Concordia, на борту которого находились более 4,2 тысячи человек, в том числе более 100 российских туристов, потерпел аварию близ острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана в ночь на 14 января. По словам капитана судна, судно напоролось на скалы, которые не были указаны на навигационной карте. Жертвами трагедии стали шесть человек. Судьба еще как минимум 14 неизвестна.

2011 год для Полтавского автоагрегатного завода, входящего в Холдинговую Компанию "АвтоКрАЗ", по результатам производственной деятельности стал более успешным предыдущего года. В минувшем году "ПААЗ" на 28% увеличил производство, по сравнению с 2010 годом, произведя товарной продукции на сумму 101,6 млн. грн.

За 12 месяцев 2011 года "ПААЗ" увеличил до 125,5 млн.грн. объем реализации продукции, что в 1,2 раза больше аналогичного результата 2010 года, в том числе тормозной аппаратуры - до 107,2 млн. грн. (темп роста к прошлому году - 125,4%).

В общем объеме отгруженной за январь-декабрь 2011 года продукции доля экспорта составила 81,8%, в том числе тормозной аппаратуры - 95,8%. Объем реализованной на экспорт продукции, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, вырос на 23,8%, в том числе продажи тормозной аппаратуры увеличились в среднем на 25,4%, товаров народного потребления - в 1,2 раза.

Из общего объема реализации на 31,4% вырос объем поставок в Российскую Федерацию, на 47,3% - в Литву, Грузию - на 84,9% , Казахстан - 23,7%, в Германию - в 4 раза, в Венгрию - 2,2 раза, в Молдову - 1,5 раза, Азербайджан - 1,3 раза Осуществлены поставки продукции в Туркменистан, Румынию и Новую Зеландию.

В 2011 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" произвела 1071 единиц автомобилей и сборочных комплектов. Рост производства к 2010 году составил 107 %. Выросло и производство запасных частей, особенно выпуск различной продукции, поставляемой компанией по кооперации, в частности в прошлом году для горнорудной промышленности было освоено производство и изготовлено 1,6 тыс. тонн мелющих шаров на сумму более 12 млн. грн. Общий объем производства запчастей и другой продукции составил 91,4 млн. грн., что на 7,5% больше аналогичного показателя 2010 года.

В 2011 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" реализовала потребителям 1263 единицы автомобильной техники, что в 1,2 раза выше показателя аналогичного периода 2010 года. Из общего количества отгруженной техники 71% автомобилей поставлен в страны СНГ, 20 % - по Украине, 9 % - другие страны мира. Наибольшее количество автомобилей - 740 единиц (82 %) - было поставлено в Российскую Федерацию. Рост по ставок в РФ, по сравнению с 2010 годом, составил 60 %. Более половины отгруженных российскому потребителю автомобилей составляют шасси, четверть - самосвалы, остальные - лесовозная техника и тягачи.

В Казахстан поставлено 39 автомобилей (в 3 раза больше, чем в 2010 году), Азербайджан - 34 единицы, Узбекистан - 26 единиц, Туркменистан -15 машин

В 2011 году компании удалось выйти на рынок Филиппин и Руанды - стран, куда ранее автомобили КрАЗ не поставлялись, а также, после длительного перерыва, возобновить поставки в Македонию и Таиланд.

В течение 2011 года Компания продолжила работы по расширению модельного ряда автомобилей и улучшению качества серийно выпускаемых машин. Так, были созданы новые автомобили с компоновкой "кабина над двигателем": для коммунальных служб - вакуумный автопылесос КрАЗ К12.2 (4х2), автомобили-мусоровозы - КрАЗ К16.2 (6х4), первая опытно-промышленная партия которых успешно прошла эксплуатационные испытания и сейчас работает в г. Кременчуге и КрАЗ К12.2 (4х2), который в настоящее время трудится в Киеве; по заказу горняков создан пожарный автомобиль КрАЗ Н23.2 (АЦ-13-70) (6х4), дорожников - автомобили со снегоуборочным и антигололедным оборудованием КрАЗ С20.2R (6х4) с кабиной Renault Kerax. На новые автомобили-шасси КрАЗ адаптированы кабины фирм "Renault" и "MAN".

Созданы новые капотные автомобили с интегральным пластиковым капотом самосвал КрАЗ С 18.1 (6х4) и автомобиль-шасси КрАЗ В18.1ЕХ (6х6).

Начато серийное производство тяжелого специального автомобиля-шасси КрАЗ Н30.1Е (8х6), возобновлено производство четырехосных шасси КрАЗ-71334 (8х4) .

Одним из важных достижений года стало присуждение работникам Холдинговой Компании "АвтоКрАЗ" Государственной премии Украины в области науки и техники за создание и развитие конструкции автомобилей КрАЗ специального назначения.

В 2012 году Холдинговая Компания "АвтоКрАЗ" прогнозирует продажи в объеме около 2,5-3 тысяч автомобилей.

Газовое ток-шоу

Москва и Киев провели информационную схватку перед переговорами

Алексей Гривач, Дмитрий Марунич

Завтра, 17 января, министр энергетики Украины Юрий Бойко приедет в «Газпром», чтобы еще раз обсудить с Алексеем Миллером цены на газ и будущее украинской газотранспортной системы. Всю неделю перед визитом Киев и Москва обменивались уколами через прессу и к очной встрече подходят в режиме похолодания отношений.

Украина втрое снизила отбор российского газа, предложив «Газпрому» обращаться в арбитраж в Стокгольме, заявила, что намерена договориться о закупках газа у Турции, Азербайджана и на биржевом рынке в Европе, а также развивать собственную добычу, в том числе и за счет нетрадиционных источников. В беседе с иностранными журналистами министр Бойко заявил, что Киев не рассматривает возможность продажи газотранспортной системы (ГТС) и считает отсутствие гарантий загрузки украинской трубы со стороны «Газпрома» главной проблемой в переговорах. «Основной вопрос — чтобы эта труба работала. Мы хотим гарантии загрузки», — заявил чиновник.

Российская сторона в свою очередь грозит ускорить строительство «Южного потока», который может превратить национальное достояние Украины в груду металлолома, если Киев не согласится отдать трубу.

Предыдущий раунд газовых переговоров между Россией и Украиной состоялся почти месяц назад. Стороны не смогли найти компромисс по пересмотру действующих контрактов на поставку и транзит газа, подписанных в январе 2009 года, но единогласно заявили о намерениях продолжить конструктивный диалог после новогодней паузы.

Впрочем, встретить Новый год без обострения отношений не удалось. Поводом для пикировки послужили договоренности России и Турции, которая в обмен на газовую скидку разрешила строить в своем секторе Черного моря газопровод «Южный поток», направленный на снижение транзитной зависимости Москвы от Киева. Украинские власти отреагировали мгновенно. Премьер-министр Николай Азаров заявил, что правительство вновь не исключает обращения в международный арбитраж с целью изменить условия газовых контрактов. А Юрий Бойко вновь сообщил, что «Нафтогаз» в одностороннем порядке снизит отбор газа в 2012 году до 27 млрд кубометров, хотя по договору обязан брать не меньше 41,6 млрд кубометров.

Россия ответила встречей Алексея Миллера с Владимиром Путиным, в ходе которой глава «Газпрома» по требованию премьера сообщил, что Украина оценила свою ГТС в $20 млрд, а годовую скидку на газ — в $9 млрд. Он также заявил, что требования завышенные, труба требует от 2–3 до 7–8 млрд евро на модернизацию, а ее стоимость будет снижаться по мере ввода новых мощностей по экспорту российского газа в Европу.

До войны, правда, дело не дошло. Но сразу после Нового года Киев приступил к претворению в жизнь угроз по снижению отбора газа. По состоянию на 9 января ежесуточные отборы российского газа снизились со 100–110 млн кубометров до 33,3 млн. Принадлежащая украинскому бизнесмену Дмитрию Фирташу Ostchem Group, которая импортирует среднеазиатский газ в обход «Нафтогаза», сократила закупки в пять раз, с 22,7 до 4,4 млн кубометров в сутки. Одновременно «Нафтогаз» обнародовал в СМИ копию направленного в мае прошлого года письма, в котором просит «Газпром» согласовать снижение контрактного объема поставок в 2012 году до 33,75 млрд кубометров, из которых обязательной оплате подлежит 27 млрд кубометров газа (80%). Российский концерн просьбу проигнорировал. Действующий контракт предусматривает, что покупатель может за полгода попросить о снижении контрактного объема на 20%. То есть с 52 млрд кубометров до 41,6 млрд. А Киев затребовал 35-процентное уменьшение своих обязательств.

В итоге «Газпром» считает, что контрактные объемы не были изменены и «Нафтогаз» обязан оплатить в текущем году как минимум 80% от 52 млрд кубометров. Об этом Алексей Миллер заявил на встрече с Дмитрием Медведевым, который пообещал решать проблему цивилизованным путем в соответствии с контрактом.

Тактически такой подход вполне устраивает руководство Украины. Оно намерено перезимовать за счет минимизации отбора дорогого российского газа и увеличения использования топлива из подземных хранилищ (ПХГ). За первые три месяца отопительного сезона благодаря теплой зиме Украина использовала около 5 млрд кубометров из хранилищ, там осталось еще около 15 млрд.

13 января министра энергетики Юрия Бойко ждали в парламенте с отчетом о ходе переговорного процесса с Россией. Но он не появился, зато провел телефонную беседу с комиссаром ЕС по энергетике Гюнтером Эттингером и брифинг для иностранных журналистов, где и последовали заявления о переговорах с Турцией и дополнительных закупках газа на спотовых площадках ЕС (якобы Эттингер обещал поддержку).

Впрочем, у Еврокомиссии свое видение состоявшегося с украинским министром разговора. Как заявила Интерфаксу пресс-секретарь еврокомиссара Марлен Хольцнер, Эттингер потребовал от Бойко соблюдать обязательства Украины как члена Единого энергетического сообщества ЕС и не соглашаться на предложения Москвы, которые приведут к выходу из этой организации. Киев в последнее время активно критиковал европейских партнеров за то, что они бросили Украину один на один с Москвой и не предоставили финансовой помощи, угрожая при этом покинуть энергосообщество.

10 января 2012 года Приказом №1 Министерства промышленности и торговли РФ инвестиционный проект «Модернизация лесопильного производства ОАО «Онежский ЛДК» (г. Онега Архангельской области) получил государственную поддержку и статус приоритетного в области освоения лесов.

Проект предусматривает модернизацию лесопильного производства ОАО «Онежский ЛДК» (входит в Группу Инвестлеспром). Помимо модернизации лесозавода, планируется создание лесозаготовительного производства в новом выделяемом лесфонде.

После реализации проекта ОАО «Онежский ЛДК» увеличит годовые объемы производства на треть: пиломатериалов – с 200 тысяч кубометров до 270 тысяч; щепы технологической – со 174 тысяч кубометров до 229 тысяч.

Инвестиции в проект составят почти 311 миллионов рублей, срок реализации – 16 месяцев.

Важнейшим условием реализации проекта становится организация собственных лесозаготовок, для чего, в рамках проекта, государство без аукциона предоставляет ОАО «Онежский ЛДК» в долгосрочную аренду лесные участки с ежегодным объемом пользования 335,8 тысяч кубометров.

Для повышения доходности и устойчивости деятельности предприятия к утвержденным ставкам платы за единицу объема лесных ресурсов будет применяться коэффициент 0,5 – на период окупаемости проекта, составляющий немногим более трех лет.

Наша справка. Онежский ЛДК – одно из старейших лесоперерабатывающих предприятий, ведущий свою историю с XVII века. Новейшая история предприятия насчитывает 100 лет: в 1911 году завод на месте нынешнего ОЛДК был основан норвежцем Баке и шведом Вигом как лесозавод «Дальний». С 1998 года – ОАО «Онежский ЛДК», с 2007 года – в составе группы Инвестлеспром. Основные виды выпускаемой продукции: пиломатериалы хвойных пород скандинавской сортировки, щепа технологическая, круглые лесоматериалы. Основные потребители продукции ОЛДК – крупные оптовые компании Западной Европы и Ближнего Востока, а также ОАО «Сегежский ЦБК» (также входит в Группу Инвестлеспром). На предприятии трудятся около 700 человек.

Отдел по связям с общественностью ЗАО Инвестлеспром

Департаментом автомобильного транспорта Мининфраструктуры проводилась работа, направленная на увеличение годовых квот разрешений на осуществление грузовых перевозок в международном сообщении. Чтобы обеспечить украинских автоперевозчиков достаточным количеством иностранных разрешений в прошлом году было проведено 13 заседаний смешанных комиссий по вопросам международных автомобильных перевозок.

В частности, в декабре 2011 года Мининфраструктуры инициировало проведение заседаний смешанных комиссий по вопросам международных автомобильных перевозок с транспортными ведомствами Австрии, Италии, Беларуси, Казахстана, России, Румынии - именно годовая квота разрешений этих стран не полностью удовлетворяет потребности украинских автоперевозчиков. С предложением проведения обмена дополнительными разрешениями на 2011 год также были направлены обращения в Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан и Чехию.

Следовательно, годовые квоты разрешений для Украины увеличили: Финляндия - на 2850 штук, Турция - на 5000 штук, Азербайджан - на 300 штук, Италия - на 1300 штук, Македония - на 400 штук, Чехия - на 2000 штук, Греция - на 1060 штук, Словакия - на 2900 штук, Сербия - на 600 штук, Латвия - на 500 штук, Словения - на 650 штук, Румыния - на 8000 штук, Венгрия - на 3000 штук.

Для улучшения условий осуществления деятельности украинских автоперевозчиков, Мининфраструктуры продолжает работу по внесению изменений в Соглашения о международных автомобильных перевозках с Латвией, Арменией, Турцией, Финляндией, Российской Федерацией, Румынией, Словакией, Венгрией.

Всего в 2011 году объемы грузовых перевозок, которые осуществляют украинские перевозчики в международном сообщении, выросли. Об этом свидетельствует анализ использования иностранных разрешений за период с 1 января по конец декабря 2011 года.

Российские нефтяные компании не будут получать премии при поставке нефти в Белоруссию, которая составляла 45-47 долларов за тонну, что снизит цену сырья для республики примерно на 30 долларов за тонну по сравнению с ценой прошлого года, сообщил РИА Новости источник в нефтяной отрасли.

Он отметил, что снижение цены предусмотрено протоколом согласования условий поставки российской нефти в Белоруссию на 2012-2015 годы, который был подписан между концерном "Белнефтехим", белорусскими переработчиками нефти и российскими нефтяными компаниями 15 декабря в Москве. Собеседник пояснил, что в прошлом году условия поставки российской нефти предусматривали уплату премии российским нефтяным компаниям в размере 45-47 долларов за тонну.

"Согласно нынешним условиям, сейчас премия российским нефтяным компаниям при поставке нефти отсутствует. Тем не менее, цена нефти привязана к стоимости сырья в порту Роттердам, хотя белорусская сторона предлагала привязку к порту Приморск. В результате стоимость нефти будет дороже примерно на 1,5 доллара за баррель, то есть примерно на 15 долларов за тонну. Следовательно, отталкиваясь от размера премии, цена тонны нефти в сравнении с прошлогодней ценой будет ниже примерно на 30 долларов", - сказал собеседник.

Протокол о согласовании условий нефтяных поставок закрепляет переход на новую формулу ценообразования на нефтяное сырье в соответствии с соглашением о порядке организации, управления, функционирования и развития общих рынков нефти и нефтепродуктов Белоруссии, Казахстана и России, подписанным в рамках создания Единого экономического пространства и предусматривающим неприменение сторонами во взаимной торговле количественных ограничений и вывозных таможенных пошлин, а также иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное значение. В соответствии с протоколом, дочерние организации российских нефтяных компании имеют право переработки на белорусских НПЗ ежемесячно в объеме до 50% поставляемой нефти в соответствии с графиками транспортировки.

При этом российская сторона не позднее чем за 45 дней до месяца поставки нефти информирует белорусскую сторону об объемах отгрузки по видам нефтепродуктов в разрезе рынков сбыта. В свою очередь белорусская сторона гарантирует, что дочерние компании российских нефтяных компаний получат свободное распоряжение выработанными нефтепродуктами с учетом необходимости снабжения собственной сети АЗС, находящейся на территории Белоруссии. Нефть в республику поставляют ОАО "Газпром нефть" , ОАО "ЛУКОЙЛ" , ОАО "Роснефть" , ОАО "Сургутнефтегаз" и ОАО "ТНК-ВР" .

Баланс нефтяного сырья и нефтепродуктов Союзного государства Белоруссии и России на 2012 год полностью обеспечивает потребности белорусских НПЗ, в том числе предусматривает поставку в Белоруссию 21,5 миллиона тонн российской нефти трубопроводным транспортом, что на 3,5 миллиона тонн больше, чем в 2011 году.

В 2010 году Белоруссия сократила импорт российской нефти на 39,7% - до 12,9 миллиона тонн. На 2011 год был согласован индикативный нефтяной баланс, предполагающий поставку 21,68 миллиона тонн нефти из РФ, в том числе 3,5 миллиона тонн - по железной дороге. Еще 4 миллиона тонн Белоруссия должна получить по контракту с Венесуэлой в рамках своп-схемы с Азербайджаном.

Институт радиационных проблем НАНА предложил провести мониторинг радиоактивности на территории Азербайджана.

Как сообщил АПА директор Института Адиль Гарибов, в настоящее время трудно дать полную информацию о ситуации в связи с ионизированным радиоизлучением в Азербайджане. Потому что территория республики не была основательно изучена с этой точки зрения: «Этот процесс должен проводиться комплексно, с участием регулирующих структур – МЧС, Министерства экологии и природных ресурсов. Этот вопрос несколько раз был темой обсуждения государственной комиссии по связям с Международным агентством по атомной энергии. Пока что окончательного заключения нет. Этот вопрос должен быть поднят на государственном уровне, должны быть выделены средства, должна быть проведена подготовка кадров в странах, специализирующихся в этой области. В этом вопросе МАГАТЭ также может оказать поддержку Азербайджану. Но для этого нами должен быть дан запрос. Это очень важный вопрос. Для этого должны быть закуплены специальное оборудование и техника. По всей стране должны быть проведены авиа, авто и пешеходные съемки».

А.Гарибов сказал, что больше всего участки локального радиоактивного загрязнения в Азербайджане расположены на нефтегазовых заводах на территории Абшеронского района: «Хотя радиоактивный фон выше нормы, эта радиоактивность не включена в международную классификацию. В любом случае это может оказать влияние на население как стрессовый фактор. Не является случайным, что в распоряжении президента страны и решении Кабинета Министров в связи с улучшением экологической обстановки Абшеронского района отражены вопросы по очистке этих территорий».

Как передает 1news.az со ссылкой на сообщение Министерства экономического развития Азербайджана, новый пункт соответствует всем международным требованиям и стандартам и позволит в течение дня обслуживать 400 машин.

Кроме того, в поселке Балаханы продолжается строительство полуавтоматического пункта сортировки отходов мощностью 200 тыс. тонн в год. Строительство данного пункта будет завершено в середине 2012 года.

В рамках реализуемого проекта «Единое управление твердыми бытовыми отходами» при поддержке Всемирного банка продолжаются работы по всем его компонентам.

В 2011 году в рамках проекта закуплено техническое оборудование и машины.

Также АО «Темиз шехер» в сфере управления бытовыми отходами по Механизму чистого развития разработало два проекта по потенциальному карбоновому кредиту.

Первый проект предусматривает сокращение выбросов газов в атмосферу, которые образуются при работе мусоросжигающего завода. Второй проект связан с переработкой метана, образующегося в результате гниения отходов, для производства тепла и электроэнергии.

Торговый атташе посольства Ирана в Баку Сейед Фардж Шахиди в интервью агентству ИРНА сообщил, что объем иранского экспорта в Азербайджан продолжает расти и за 9 месяцев текущего 1390 года (21.03-21.12.11) в эту страну было экспортировано иранской ненефтяной продукции на общую сумму в 337 млн. долларов.

По словам С.Ф.Шахиди, объем иранского экспорта в Азербайджан вырос на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

К числу важнейших товаров, поставляемых Ираном в Азербайджан, относятся цемент, кафельная и керамическая плитка, стекло, сельскохозяйственная продукция и продукты питания, в том числе картофель, томаты, финики, фрукты и соки, шоколадные изделия, чистящий порошок, промышленные масла, промышленная и нефтехимическая продукция.

При этом Иран импортирует из Азербайджана древесину, железо и сталь в слитках, металлические профили, корма для скота.

Кроме того, населением приграничных районов обеих стран ведется активная челночная, так называемая чемоданная торговля.

С.Ф.Шахиди сообщил, что согласно статистическим данным, по объему экспортных поставок за 9 месяцев текущего года таможня Астары заняла первое место (21 млн. долларов), таможня Биле-Савара – третье место (4 млн. долларов) и таможня Джульфы – шестое место (1 млн. долларов).

Следует отметить, что с учетом роста экспортных поставок иранской ненефтяной продукции в Азербайджан ожидается, что к концу текущего года (к 20.03.12) общий объем иранского экспорта в эту страну превысит 450 млн. долларов.

Глава администрации шахрестана Герис провинции Восточный Азербайджан Акбар Пейгами заявил, что подписан контракт на проведение исследований в рамках проекта по строительству в названном шахрестане электростанции комбинированного типа мощностью 1 тыс. МВт, сообщает агентство ИРНА.

По словам Акбара Пейгами, названная электростанция займет площадь в 130 га.

На данный момент ведется прокладка газопровода с целью обеспечения электростанции необходимым топливом.

Акбар Пейгами сообщил, что строительство электростанции поручено Иранской компании по развитию электроэнергетики (Iran Power Development Co. – IPD) и для реализации проекта приглашены также зарубежные инвесторы.

Глава администрации шахрестана Герис подчеркнул, что строительство новой электростанции имеет очень большое значение с точки зрения дальнейшего развития данного района. Предполагается, что ее ввод в эксплуатацию позволит создать в шахрестане около 2 тыс. новых рабочих мест.

Минск намерен в этом году продолжить покупать нефть у Венесуэлы. При этом, как сообщил РИА "Новости" источник в профильном белорусском ведомстве, говорить об объемах поставок еще рано, страна анализирует планы по импорту с учетом новых условий покупки российской нефти.

По словам собеседника агентства, с учетом новых условий Белоруссия должна оценить максимально эффективную загрузку НПЗ. Также источник отметил, что необходимость поставок нефти из Латинской Америки обусловлена требованием руководства страны диверсифицировать поставки энергетических ресурсов. В связи с этим Минск намерен продолжить еще и прокачку азербайджанской нефти по нефтепроводу Одесса-Броды.

В середине декабря прошлого года Белоруссия и Россия подписали договор о поставках нефти из РФ на белорусские НПЗ на 2012-2015 годы. Документ согласовывает новую формулу расчета цен на нефть в рамках Единого экономического пространства. За несколько недель до подписания протокола "Белнефтехим" утвердил новые отпускные и розничные цены на нефтепродукты. Стоимость бензина и дизельного топлива, реализуемых через АЗС, увеличились в среднем на 10% по сравнению с предыдущих годом. 

Президент Украины Виктор Янукович подписал закон №4210-VI "О ратификации соглашения между Кабинетом министров Украины и правительством Азербайджанской Республики о мерах, которые касаются развития сотрудничества в сфере транспортировки нефти территорией Украины". Об этом сообщает пресс-служба Президента.

Напомним, 21 декабря Верховная Рада (ВР) приняла закон "О ратификации соглашения между Кабинетом министров Украины и правительством Азербайджанской Республики о мерах, которые касаются развития сотрудничества в сфере транспортировки нефти по территории Украины".

Соглашением закреплены договоренности относительно условий, объемов и направлений транспортировки нефти Азербайджанской Республикой системой магистральных нефтепроводов Украины: в направлении Кременчугского НПЗ из порта Одесса и нефтеперерабатывающих предприятий Западной Украины; транзитом в направлении НПЗ в г. Мозырь, Республика Беларусь; транзитом по территории Украины в направлении стран Центральной и Восточной Европы (Венгрии, Словакии и Чехии), а также в направлении НПЗ Республики Польша с использованием белорусского и польского участка нефтепровода "Дружба" (на период до завершения строительства нефтепровода "Броды-Плоцк").

Усиление процессов общеевропейской интеграции Азербайджана приводит к динамичным изменениям в работе налоговой службы и к упрочнению мер налогового контроля в стране.Как отметил в своем интервью, опубликованном на днях, министр налогов Азербайджана Фазиль Мамедов, увеличение объемов интеграции со странами Европы требует значительной модернизации налоговой службы, что, в свою очередь, приводит к упрощению условий ведения бизнеса в стране и привлечению больших объемов внешних инвестиций.

Среди основных заслуг налогового ведомства Азербайджана достигнутых в последние годы министр отметил разработку и принятие Налогового кодекса страны, модернизацию системы налогового управления и внедрение онлайновой автоматической системы сбора и обработки налоговой информации.

По словам министра, в настоящее время в стране зарегистрировано более 400 тысяч налогоплательщиков, что значительно превышает показатели регистрации налогоплательщиков еще пять лет назад.

Подводя итоги прошедшего 2011 года, налоговая служба Азербайджана заявила, что в отчетном периоде в стране было возбуждено 524 уголовных дела по факту нарушений налогового регулирования. Из указанного количества, 50 дел было передано на рассмотрение судебным органам, а в 208 дел было закрыто ввиду полной оплаты налогоплательщиками всех понесенных государством налоговых убытков и штрафов, которые составили суммарно около 42 миллионов манат (1,7 миллиарда рублей).

Всего в течении 2011 года, налоговая служба рассмотрела более 31 тысячи случаев налоговых нарушений, основными из которых являлись случаи проведения торговых операций без заполнения товарных чеков и факты принятия к оплате за товары и услуги зарубежной валюты. По данным нарушениям налоговая служба Азербайджана уже взыскала в бюджет страны около 15 миллионов манат (600 миллионов рублей).