Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Министр транспортного развития Польши Славомир Новак заявил, что реконструкция и строительство 473 километров автомагистралей и 335 км. региональных дорог страны завершится к 2015 году.
По оценкам главы транспортного ведомства, данный проект в ближайшие три года обойдется государственной казне в 43 миллиарда злотых (10,5 млд. евро), добавив, что сегмент магистрали А1, соединяющей Краков и Тарнов, будет завершен до конца текущего года, в то время как полностью работы будут выполнены в 2014 году.
Тендер на прокладку дорог в южной части страны, что обеспечит быстрый доступ к аэропортам, будет проведен в следующем году, пишет новостное издание «Polish Press Agency».
По данным Укрзализныци, за 9 месяцев 2012 года допущено 4933 случаев повреждения грузовых вагонов из-за нарушения технических условий грузовых операций и правил эксплуатации при маневровой и поездной работе (за аналогичный период прошлого года - 6317 случаев). Сумма материального ущерба составила 9,9 млн грн, (за аналогичный период 2011 г. - 11,9 млн грн).
За поврежденный подвижной состав железным дорогам возмещено протяжении 2012 9,6 млн грн, что составляет 96% от общей суммы ущерба.
Небрежное отношение грузовладельцев к железнодорожному подвижному составу, кроме прямых финансовых убытков, приводит к изъятию из оборота вагонов, соответственно потерю ресурса под погрузку и недополученный доход железных дорог. Так из-за необходимости выполнения ремонтов поврежденных грузовых вагонов, за 9 месяцев этого года не было выполнено 1345 операций по погрузке грузов, из-за чего недополучено более 3,5 млн грн.
Вагоны повреждаются как на территории Украины, так и за ее пределами. В частности, на территории Украины повреждено 3094 вагонов (63% от общего количества повреждений) на сумму 8,9 млн грн (в 2011 - 3240 на сумму 10,4 млн грн), в том числе в морских торговых портах Украины - 1058 случаев на сумму 1,04 млн. грн. (21%).
На территории других государств допущено 1839 случаев (37%) на сумму 973 тыс. грн., (В 2011 - 3077 на сумму 1,4 млн грн), в том числе на территории Словакии - 1374 на сумму 625 тыс. грн, Венгрии - 255 на сумму 189 тыс. грн, Польше - 210 на сумму 159 тыс. грн.
Больше всего обнаружено поврежденных вагонов на предприятиях: ОАО "АрселорМиттал Кривой Рог" - 386 вагонов на сумму 2,3 млн грн, ГП "Одесский морской торговый порт" 237 вагонов - 306 тыс. грн, ГП "Южный морской торговый порт" 219 вагонов - 211 тыс. грн., ПАО "ММК им. Ильича "- 56 вагонов - 460 тыс. грн.
Справка: Основной причиной повреждений вагонов является применение грейферных кранов при выгрузке и нарушения требований ГОСТа 22235-76.
Путями (методами) решение проблемы повреждения грузовых вагонов является принятие следующих мер:
- Замена выгрузки с помощью грейферных кранов на современные средства механизированной выгрузки (строительство эстакад, установка вагоноопрокидывателей и т.д.);
- Жесткая специализация портов и мест массового выгрузки на пограничных переходах с предоставлением преимущества и применением более прогрессивных методов проведения грузовых работ;
- Приведение в соответствие с требованиями действующего законодательства существующей нормативно-правовой базы в части усиления ответственности, в первую очередь экономической (методы тарифного регулирования), за повреждение вагонов.
По ходу того как экономический кризис набирает обороты в Испании и Греции, все больше специалистов стараются найти работу в других странах, в том числе в Польше. Руководство международных агентств по трудоустройству отмечает неожиданный приток иностранных работников, которые стараются устроиться в Польше. По имеющимся данным, наибольшим спросом пользуются преподаватели испанского языка, архитекторы и IT-специалисты. Представители этих профессий не имеют никаких шансов на трудоустройство на родине из-за коллапса экономической системы. Уровень безработицы в Испании составляет более 25%, за последние два года страну покинуло, по меньшей мере 350.000 человек в возрасте от 25 до 35 лет. Эксперты утверждают, что рынок труда Польши может стать спасением для оставшихся без работы специалистов проблемных стран еврозоны. (Польский информационный портал onet.pl)
Сложная ситуация в мировой и украинской экономике привела к стагнации внешней торговли — темпы роста экспорта и импорта, по данным Госстата, едва достигают 3-6%, а в августе они и вовсе находились на уровне 1%. При этом дефицит внешней торговли продолжает расти быстрее и уже превысил $10 млрд. Улучшение может наступить только благодаря активизации мировой экономики и курсовой волатильности гривны, отмечают эксперты, пишет Коммерсант-Украина
Динамика внешней торговли Украины товарами не меняется уже несколько месяцев. В августе украинский экспорт вырос всего на 1,4% (до $5,87 млрд), что ненамного выше темпов увеличения импорта — 1,1% (до $7,27 млрд), сообщили в пятницу в Госстате. В связи с этим торговый дефицит в $1,44 млрд оказался почти таким же, как в июле — $1,43 млрд, и незначительно хуже, чем в августе 2011 года — $1,4 млрд. "Пока можно говорить лишь о стабилизации ситуации. Вместо постепенного выздоровления или углубления кризиса мировая экономика застыла в неопределенности, что отражается на динамике украинского экспорта",— отмечает старший аналитик компании "Укрфинансы" Олег Иванец.
Отрицательное сальдо внешней торговли товарами по итогам восьми месяцев составило $10,1 млрд, что на четверть выше, чем год назад ($8,16 млрд). Экспорт украинских товаров увеличился на 3% (до $45,26 млрд), а импорт — на 6% (до $55,36 млрд).
В августе снизились поставки украинских товаров в страны СНГ (-8,4%) и Европы (-8,1%), а увеличились — в страны Азии (+11,4%), в первую очередь в Израиль, Индию и Китай, а также Африки (+145,9%). В товарной структуре существеннее всего растет экспорт зерновых (+43,8%), кондитерских изделий (+52,8%), жиров и растительных масел (+87,3%). Сложная динамика в машиностроении: экспорт транспортных средств вырос на 27,2%, а оборудования — практически не изменился. Усугубился спад в металлургии — на 16%. Несмотря на зафиксированный по итогам августа рост производства в химической промышленности (см. "Ъ" от 18 сентября), экспорт этой продукции снизился (-7,5%).
По оценкам руководителя аналитического департамента ИГ ТАСК Андрея Шевчишина, отчетность сентября должна показать ухудшение показателей внешней торговли. "Если поставки аграрной продукции останутся стабильными, что позволит компенсировать спад экспорта металлургии, то в связи с введением Россией с 1 сентября утилизационного сбора на импорт автомобилей стоит ожидать проблем в транспортном машиностроении",— пояснил он.
Проблемой остается и растущий импорт. В условиях сохранения объемов поставок из стран СНГ (-1%) товары из Европы (-12,3%) постепенно заменяются азиатскими (+25,2%). На фоне растущего импорта мяса (в 2,5 раза) и фруктов (в 2 раза) снижаются, в частности, поставки готовых продуктов питания (-8,7%), угля (-18,4%) и автомобилей (-25%). Согласно отчету группы AUTO-Consulting, ухудшение условий автокредитования привело к тому, что по итогам девяти месяцев текущего года рост продаж новых автомобилей в Украине составил лишь 2,6% (см. "Ъ" от 9 сентября).
Эксперты говорят о равновесии внешней торговли — изменить ситуацию может лишь девальвация гривны, возможность которой аналитики допускают уже несколько месяцев, а также ожидаемое МВФ и Всемирным банком ускорение темпов роста глобальной экономики в 2013 году. "На фоне ослабления валют наших соседей и конкурентов — России, Польши и Турции — политика удержания курса любой ценой приводит лишь к ухудшению ситуации с украинским импортом. Вероятно, власти также понимают эту проблему и намерены решать ее по окончании выборов",— прогнозирует господин Иванец.
Оппозиционные партии по итогам подсчета данных с 94% избирательных участков одерживают победу на выборах в сейм Литвы по партийным спискам, всего в парламент проходят семь партий, заявил в понедельник председатель Главной избирательной комиссии Литвы Зенонас Вайгаускас.
По предварительным данным, в выборах в сейм по партийным спискам лидирует Партия труда, получившая 20,15% голосов (17 мест в парламенте), вторые - социал-демократы (18,56%, или 16 мест), на третьем месте крупнейшая правящая партия "Союз Отечества - Христианские демократы Литвы" (14,77% - 12 мест). Входящий в состав нынешней правящей коалиции Союз либералов набирает 8,26% голосов (7 мест), новая партия "Путь смелости" получает 7,89% (7 мест), еще одна оппозиционная партия "Порядок и справедливость" набирает 7,42% (6 мест). В сейм с результатом 5,87% (5 мест) также проходит Избирательная акция поляков Литвы, отстаивающая интересы нацменьшинств.
"Эти цифры уже вряд ли изменяться, однако на состав сейма могут оказать существенное влияние результаты в одномандатных округах", - сказал глава ГИК на пресс-конференции. По его словам, предварительные результаты со всех избирательных участков избирком рассчитывает получить к вечеру понедельника.
Он добавил, что три кандидата в одномандатных округах были избраны в первом туре, еще в 68 избирательных округах 28 октября будет организован второй тур голосования.
В Литве действует смешанная система выборов, согласно которой 71 депутат избирается по одномандатным округам и 70 - по партийным спискам. Поэтому - за счет одномандатной составляющей - у выборов есть и второй этап, который состоится через две недели. Главная избирательная комиссия должна огласить окончательные результаты выборов по итогам двух туров голосования до 4 ноября.
Накануне в Литве состоялся и референдум о строительстве новой атомной электростанции.
"Согласно имеющимся данным, референдум состоялся, в нем приняли участие 52% избирателей, положение референдума осталось не принято", - сказал Вайгаускас. Ирина Павлова.
Яблоки "Айдаред» («Idared») стали наиболее распространенным сортом среди выращиваемых садоводами Польши. На его долю приходится до 20% валового сбора яблок в стране. Ежегодно в Польше собирают от 360 тыс. тонн до 550 тыс. тонн этих яблок. На втором месте по объему производства находится сорт «Чемпион» («Shampion») с долей 13% в общем производстве яблок в Польше. Последнее место в тройке лидеров отведено яблокам сорта «Голден Делишес» («Golden Delicious»), на которые приходится почти 10% всего урожая яблок в Польше.
Китай постепенно снижает присутствие на рынке яблок России. Еще в сезоне 2007-2008 гг. Китай экспортировал на российский рынок более 230 тыс. тонн яблока, оставаясь лидером среди поставщиков этой продукции. После этого импорт снижался в среднем на 15% в сезон.
В сезоне 2011-2012 гг. Россия импортировала всего 128 тыс. тонн китайского яблока, а Китай опустился на 3 место в рейтинге поставщиков. Таким образом, за последние 5 сезонов импорт китайского яблока в Россию сократился почти в 2 раза. Снижение экспорта в Россию обусловлено, прежде всего, ростом внутреннего потребления яблока в Китае.
Кроме того, в последние несколько лет на рынке России значительно выросла конкуренция между поставщиками из Молдовы, Украины, Сербии и Польши, что значительно ухудшило условия торговли китайским яблоком, особенно в Центральном и Южном регионах страны. Тем не менее, Россия по-прежнему остается крупнейшим внешним рынком сбыта китайского яблока: на нашу страну приходится почти 30% всего экспорта из Китая.
Наибольший скачок количества сделок с недвижимостью в третьем квартале 2012 года зафиксирован в Польше, Румынии и Чехии. Общий доход этих стран от недвижимости с июля по сентябрь текущего года составил около €450 млн.
Согласно предварительным данным агентства Jones Lang LaSalle, рынок Польши наряду с чешским остается одним из наиболее активных в центральной и восточной частях Европы (без учета России). С января по март 2012 года особая активность была отмечена на рынках Польши, Чехии, Румынии и Болгарии, а с апреля по июнь – в Польше, Чехии и Венгрии. Таким образом, только первая из этих стран продолжает удерживать позиции уже три квартала подряд, сообщает Property Magazine.
Данные по доходам от инвестиций подтверждают тот факт, что покупатели недвижимости в Польше настроены положительно, несмотря на общие тенденции к замедлению на рынке страны. Среди крупнейших сделок года – покупка торгового центра «Мануфактура» в Лодзи, Варшавского финансового центра (€210 млн) и бизнес-парка «Платинум» в Варшаве (около €170 млн). С учетом предварительных договоров аналитики рассчитывают на общегодовой доход от продаж недвижимости в €2-2,5 млрд., как и в 2011 году.
Руководитель Capital Markets CEE Jones Lang LaSalle Томаш Тжусво отмечает, что Польша является лидером на рынках Центральной и Восточной Европы и останется таковой благодаря благоприятной макроэкономической ситуации. "Рост активности на рынке будет продолжаться, хотя, возможно, несколько более медленными темпами», - добавляет эксперт.
МЕНЮ ДЛЯ КРИЗИСНОЙ ЕВРОПЫ: ЧЕМ ЗАМАНИВАЕТ MCDONALD'S
Сеть ресторанов быстрого питания McDonald's привлекает стесненных в средствах европейцев новыми предложениями
В Германии, Франции и других европейских странах McDonald's привлекает клиентов специальными предложениями. Европа обеспечивает примерно 40% выручки McDonald's, но в последнее время замедление экономического роста на континенте сказывается на общих финансовых результатах компании.
Так, с июня в Германии - по данным The Wall Street Journal, это крупнейший рынок McDonald's в Европе по числу точек и второй по объему прибыли после Франции - появились купоны для покупателей Биг Мак и Чикен Макнаггетс "купи один и получи один бесплатно". В рамках другой акции, McDeal, можно получить бургер или сэндвич с курицей плюс картофель фри и напиток по фиксированной цене 3,79 евро.
Во Франции, по данным издания, все больше ресторанов предлагают эконом-меню "Eurosaver" с сэндвичем за 2 евро, в Польше действует акция "2 for U" - гамбургер и фри примерно за 50 рублей в переводе на российские деньги.
Спецпредложения в европейских McDonald's появляются не впервые, но на этот раз речь идет не о временных промоакциях, а массовых программах на многих рынках, поясняет The Wall Street Journal. Вопрос в том, оправдаются ли они ростом трафика. По мнению аналитиков, в условиях нынешней экономической неопределенности пройдет еще два-три квартала, прежде чем посещаемость и прибыль начнут расти и клиенты вернутся к привычным объемам заказов.
Эксперты отмечают: для McDonald's очень важно стабилизировать бизнес в Европе. Весной сеть стала сбавлять обороты, в июле было даже зафиксировано снижение. В августе в McDonald's Europe показатель сопоставимых продаж (только по данным точек, работавших на протяжении всего отчетного периода, без учета вновь открывшихся) вырос на 3,1%, но аналитики ожидали роста на 3,3%.
По данным Германской ассоциации гостиниц и ресторанов, траты посетителей заведений общепита в Германии сократились за 10 лет на 23% - с 47,7 млрд евро в 2001 году до 36,9 млрд евро в 2011 году.
Все это время на фоне спада McDonald's показывал уверенный рост, но в последнее время становится все труднее улучшать собственные достижения, и инвесторы начинают задумываться о том, когда может быть исчерпан потенциал роста. В декабре прошлого года котировки McDonald's впервые достигли отметки 100 долларов, но с того времени динамика была не очень стабильной, в частности из-за относительного ухудшения показателей на рынке США. С начала года акции потеряли 8,2%.
Теперь инвесторам важно понять, как "выгодные предложения" отразились на финансовых результатах компании. McDeal в Германии действует с конца второго квартала. Отчетность за третий квартал ожидается 19 октября
Депутаты правящей в Польше партии "Гражданская платформа" подготовили проект закона о порядке начисления нового налога, который уже окрестили налогом "на дождь", пишет журнал Fakt.
Проект закона о коллективном снабжении водой и коллективной утилизации стоков предполагает введение платы с коммерческих предприятий за использование ливневой канализации и устанавливает способ ее начисления. Плата будет пропорциональна площади загрязняемой поверхности.
Авторы законопроекта предполагают, что под новое налогообложение попадут в первую очередь автостоянки, промышленные и торговые площадки. Не исключается также расширение налогооблагаемой базы за счет крыш зданий, вода с которых направляется в канализацию.
Согласно замыслу авторов законопроекта, налоговое нововведение позволит пополнить бюджеты муниципалитетов. Аналогичные меры ранее ввели в ряде польских городов, и этот опыт был признан успешным.
Деревообрабатывающая отрасль Восточного Казахстана стала непривлекательной для вложения инвестиций
В Усть-Каменогорске обсудили проблемы развития лесного хозяйства и деревообрабатывающей промышленности Восточно-Казахстанской области, сообщили в пресс-службе акима Восточно-Казахстанской области.
В заседании приняли участие председатель Комитета лесного и охотничьего хозяйства Министерства сельского хозяйства РК Ерлан Нысанбаев, заместитель председателя Комитета лесного и охотничьего хозяйства Министерства сельского хозяйства РК Игорь Коваль, а также директор лесного научно-инновационного института, академик НАН РК Сабит Байзаков.
"Задача любого государства, в первую очередь, сохранять лесные богатства, поэтому необходимо принимать все меры для сохранения и увеличения лесного массива, - сказал также принявший участие в заседании аким Восточно-Казахстанской области Бердыбек Сапарбаев. - А самое главное эффективно и рационально использовать природный фонд".
О задачах, стоящих перед лесным хозяйством области, доложил начальник управления природных ресурсов и регулирования природопользования Кадырбек Сапаргалиев. В частности он подчеркнул, что один из важных вопросов является охрана лесов от пожаров.
"В прошлом году в течение пожароопасного сезона возникло 46 случаев пожара на общей площади 856 гектаров. Ущерб составил 164 миллиона тенге, - сказал он. - В результате проведения организационных мер и оперативного реагирования на возгорания на охраняемой территории в этом году количество пожаров уменьшились до 17 случаев, на общей площади 31 гектар".
Также, по мнению г-на Сапаргалиева, значимым является и рациональное использование лесных ресурсов. На сегодняшний день действует 165 договоров долгосрочного лесопользования: по заготовке древесины, для оздоровительных и рекреационных целей, размещения пасек, сенокошения, выпаса скота, мараловодства.
Больше всего вопросов и различных мнений вызывает использование лесов для заготовки древесины. Тем более с учетом действующего моратория на рубку леса до 2014 года.
"Из 40 лесничеств в долгосрочное пользование передано для заготовки древесины 22, что составляет 52% от общей площади государственного лесного фонда", - отметил Кадырбек Сапаргалиев.
Начальник управления обозначил и проблемы лесопользования. В основном, это слабая техническая оснащенность лесопользователей, мораторий на рубки главного пользования хвойных пород, запрет экспорта лесоматериалов, а также отсутствие спроса во внутреннем рынке на лесоматериалы мягколиственных пород, что не позволяет в полной мере осуществлять освоение разрешенных объемов древесины.
Стоит отметить, что осуществляя государственный контроль за охраной, защитой лесного и охотничьего хозяйства области, специалисты территориальной инспекции ВКО выявляют достаточно много нарушений законодательства.
По словам начальника ВКО, территориальной инспекции лесного и охотничьего хозяйства Амангельды Калмыкова, по результатам проверок выдано 32 предписания с установленными сроками их устранения, а также составлено 119 протоколов об административных правонарушениях.
В деревообрабатывающей отрасли области тоже немало проблем.
По информации начальника управления предпринимательства и промышленности Шакарима Буктугутова, в период с 2002 года имеющаяся сырьевая база лесных ресурсов используется крайне нерационально, производственные мощности деревообрабатывающей промышленности загружены частично в среднем на 20-40%. В основном это связано с отсутствием оборотных средств на предприятиях.
"Однако, имея возможность получить заемные средства по программе "Дорожная карта бизнеса 2020", только 1 предприятие деревообрабатывающей промышленности из 120 подало заявку и получило поддержку - ТОО "ФАВОРИТ", - сказал он.
Нет в регионе и крупного производства древесностружечных плит, а спрос на рынке на данную продукцию существует и характеризуется постоянным ростом, потребность в ДСП в регионе удовлетворяется только за счет импорта. Как сказал г-н Буктугутов, только за август месяц текущего года в область было завезено ДСП на 141 млн тенге, ДВП на 28,8 млн тенге, фанеры на 195 тыс. тенге.
На внутреннем рынке стремительно растет объем импорта мебели преимущественно из России, Польши, Китая. Объем ввозимой в область мебели почти в десять раз превысил объем производства. Вместе с тем, по мнению Шакарым Сабыровича, в регионе существует высокий потенциал для развития региональных производителей мебели. В конце 80-х годов внутренний рынок в полном объеме удовлетворялся за счет собственного производства, кроме того, готовая мебель вывозилась за пределы области.
Конечно, не все зависит от самих предприятий. Что тут скажешь, если существует запрет на на экспорт отдельных готовых продуктов и мораторий на рубку хвойной древесины.
"Нет сомнений по поводу запрета рубки саксаула и ленточного соснового бора Прииртышья, - отметил он. - Но хвойная древесина - это не только сосна. Как быть с лиственницей, кедром, пихтой, что делать с березой и осиной. В связи с запретом на внешнеэкономические операции, в частности, по вывозу на экспорт готовых изделий деревообрабатывающей промышленности нет существенного роста объемов производства древесины и изделий из нее, прекратилась глубокая переработка древесины. Отрасль стала непривлекательной для вложения инвестиций".
Импорт в Республике Коми увеличился, а экспорт - снизился
В регионе деятельности Сыктывкарской таможни отмечается снижение экспорта и рост импорта товаров. Внешнеторговый оборот в Республике Коми за 9 месяцев 2012 года достиг 632 миллионов 298 тысяч долларов США и уменьшился по сравнению с показателем аналогичного периода прошлого года на 34%.
В общем объёме товарооборота на долю вывозимой продукции пришлось 74%, ввозимой - 26%. Экспорт товаров из Республики Коми снизился на 42% и составил 467 миллионов 765 тысяч долларов.
Товары из Коми поставлялись в 95 стран ближнего и дальнего зарубежья. При этом большая часть продукции была отправлена в Украину, Польшу, Азербайджан и Турцию. Основу регионального экспорта формируют товары лесопромышленного комплекса. Лесоматериалы необработанные и обработанные, пиломатериалы фасонные, ДСП и ДВП, фанера, бумага, картон, изделия из бумажной массы составляют 63% всех вывозимых грузов. Продукция топливно-энергетического комплекса (уголь каменный и сжиженный газ) занимает 32% в общем объёме экспорта, химической промышленности (технический углерод) - 4%. Наибольшее количество экспортных товаров было оформлено на Эжвинском и Воркутинском таможенных постах Сыктывкарской таможни.
Импорт в Республику Коми в январе-сентябре 2012 года увеличился на 8% и превысил 164 миллиона 533 тысячи долларов. На территорию Коми были ввезены товары из 42 стран мира. При этом больше всего поставок осуществлялось из Германии, Чехии, Финляндии и Китая. В товарной структуре импорта преобладает товары машиностроительного комплекса - 53%. На долю продукции химической промышленности пришлось 35% всей ввезенных грузов, целлюлозно-бумажных изделий - 5%. Большая часть импортируемых товаров была оформлена на Воркутинском и Эжвинском таможенных постах Сыктывкарской таможни. Всего с начала 2012 года внешнеторговые операции в регионе деятельности Сыктывкарской таможни осуществляли 103 участника ВЭД.
Премьер-министр Д.Туска выступил перед депутатами Сейма и Сената с программной речью (т.н. «экспозе»), в которой изложил программу действий правительства Польши на ближайший период, в том числе в экономической сфере. Логическим продолжением заявления главы правительства стало выступление ключевых министров экономического блока. Эксперты особо выделяют инициативу министра госимущества М. Будзановского по созданию инвестиционного фонда, в котором планируется концентрировать финансовые активы, преимущественную массу которых составят доходы от приватизации госимущества. Планируется, что новый инвестиционный фонд будет действовать по принципу Банка национальной экономики (BGK). Полученные от реализации государственных пакетов акций предприятий, собираются использовать для предоставления гарантий под кредитные и финансовые инвестиции. Тем не менее ряд оппозиционно настроенных политиков и экспертов не преминули упрекнуть экономический блок правительства в отсутствии креативных идей, ссылаясь на то, что подобные фонды и инвестиционные банки уже функционируют на еэсовском уровне для стимулирования экономического роста.
В Белоруссии открылось первое консульство Чехии. Почётное консульство расположено в Бресте. Полномочия дипломатического учреждения распространяются на Брестскую область. Консулом назначен Владимир Микулич.
За январь—август 2012 года товарооборот Брестской области с Чехией составил почти 12 млн. долларов США. Из них экспорт — более 1,2 млн. долларов. На территории Брестской области зарегистрировано 35 предприятий с участием чешского капитала.
В Бресте уже работают генеральные консульства России, Украины и Польши, консульство Казахстана и консульский пункт Монголии.
Нижняя палата польского парламента выразила доверие правительству Дональда Туска, который в пятницу представил депутатам программу стимуляции затухающего экономического роста.
Инициатором голосования явился сам Туск, неуклонно теряющий поддержку избирателей на фоне непопулярных реформ и растущей безработицы. Согласно октябрьскому опросу общественного мнения, проведенному фирмой TNS Polska, рейтинг оппозиционной партии "Закон и справедливость" Ярослава Качиньского (28%) опередил рейтинг правящей "Гражданской платформы" (27%).
Сюрприза не случилось: премьера поддержали 233 депутата, "против" проголосовали - 219 из 452 принявших участие. Голосование прошло после многочасовых дебатов, в ходе которых премьер отвечал на вопросы и замечания депутатов по своему антикризисному плану.
Необходимость принятия амбициозной инвестиционной программы, которая также включает ряд социально важных элементов, Туск объяснил надвигающимися на Польшу в 2013 году экономическими трудностями. В этой связи он заявил о необходимости заручиться поддержкой парламента перед началом реализации своей экономической программы.
Основным элементом программы Туска являются инвестиции, в первую очередь в энергетику, оборонную промышленность и дорожную инфраструктуру.
Энергетика, по словам премьера, получит 60 миллиардов злотых (около 19 миллиардов долларов) до 2020 года. Основная часть этих средств будет направлена на строительство новых энергоблоков на угольных электростанциях по всей стране, на возведение газового терминала, прокладку тысячи километров газопроводов, строительство нефтеналивного терминала в Гданьске на Балтийском море. Также до 2014 года планируется расширить объем хранилищ газа с 1,5 до 3 миллиардов кубометров, сказал Туск. Совокупные инвестиции в разведку и добычу сланцевого газа, на который Польша делает ставку в последние годы, составят до 2016 года 50 миллиардов злотых (15,8 миллиарда долларов).
Еще 43 миллиарда злотых (13,6 миллиарда долларов) планируется направить на развитие дорожной инфраструктуры, в первую очередь - шоссейных дорог. В 2013-15 годах 30 миллиардов злотых (около 9,5 миллиарда долларов) правительство рассчитывает направить на модернизацию железных дорог.
Туск пообещал направить крупные ассигнования на укрепление обороноспособности страны. Деньги пойдут как на закупку нового вооружения и развитие системы противовоздушной обороны совместно с НАТО и США, так и на развитие оборонной промышленности.
"В сумме планы Минобороны, касающиеся этих стратегических инвестиций, до 2020 года составляют около 100 миллиардов злотых (около 30,1 миллиарда долларов)", - подытожил Туск. Евгений Безека.
15 стран ЕС готовы предоставить Гостаможне доступ к информации об отправителе и получателе груза, его весе и кодах товаров. По мнению экспертов, такое сотрудничество могло бы стать реальным сразу после подписания договора о зоне свободной торговли с ЕС. Доступ к таможенной информации будет способствовать выявлению контрабанды и помогать отслеживать полноту уплаты налогов при "сером" импорте. Чтобы ликвидировать все лазейки минимизации таможенных платежей, необходима стоимость товара, но эту информацию ЕС не предоставит, пишет Коммерсант-Укораина
Вчера в рамках европейского форума руководителей таможенных служб стран ЕС, кандидатов на вступление в ЕС и стран СНГ глава Гостаможни Игорь Калетник попытался активизировать переговоры об обмене предварительной таможенной информацией с ЕС. Киев получил поддержку этой инициативы еще в ходе прошлогодней конференции "Восточное партнерство". "Идет процесс ликвидации технических преград. Каждое государство ЕС должно согласовать свою позицию сначала внутри страны, а потом с Еврокомиссией",— уточнил он.
Получение доступа к информации позволит таможенникам узнавать характеристики импортного товара еще до момента пересечения им границы. "Если не будет обмена информацией, все останется по-прежнему — постоянные разгрузки-загрузки, досмотры. Мы хотим, чтобы никто не мог повлиять на процедуру таможенного контроля, стоимостные характеристики с целью уменьшения налогообложения. База должна быть наполнена за счет информации, которую мы получим, и не будет необходимости досматривать транспортные средства",— считает Игорь Калетник.
Пока Украина обменивается данными о транспортных средствах с Польшей и Молдавией, готовится пилотный проект с Белоруссией, проект с Турцией — на этапе технического согласования. "Я не являюсь техническим специалистом, но мы видим, что пилотные проекты работают между странами—членами восточного соседства и странами ЕС. Это один из лучших путей налаживания обмена предварительной информацией, барьеров мы не видим",— заявил генеральный директор генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии Ханс Зурек.
Один из высокопоставленных участников переговоров сообщил "Ъ", что инициативу украинской таможни поддерживают 15 стран ЕС, среди которых — Польша, Словакия, Венгрия и Румыния, а также Бельгия, Финляндия и Швеция. По его словам, Украина претендует на получение данных, которые содержатся в книжке Carnet TIR: весовая характеристика груза, информация о его отправителе и получателе, коды товаров. "О данных по таможенной стоимости речь не идет. В ЕС считают, что она содержит много коммерческой информации,— добавляет собеседник "Ъ".— ЕС хочет оценить эффективность процедуры обмена данными с Россией, которая осуществляется с 2009 года, и обязательно посетить пункт пропуска Украины с Молдавией, на котором мы обмениваемся соответствующими данными".
Ни господин Калетник, ни собеседник "Ъ" не смогли спрогнозировать, когда Украина подпишет соответствующее соглашение со странами ЕС. Хотя ранее директор департамента таможенного контроля и оформления Гостаможни Сергей Семка заявлял, что к концу 2012-го—началу 2013 года Украина "перейдет к вопросам налаживания обмена информацией". По мнению сопредседателя таможенного комитета "Европейской бизнес ассоциации" Дениса Шендрика, подписание договора о зоне свободной торговли с ЕС могло бы ускорить процесс согласования. На первом этапе, отмечает он, даже объема предоставляемой информации — от количества транспортных средств до веса груза — будет достаточно. "Однако это лишь позволит таможне выявлять контрабандные потоки. А если говорить о полноте уплаты налогов, то нужна таможенная стоимость",— считает господин Шендрик.
В то же время член правления Ассоциации таможенных брокеров Борис Магарычев уверен, что доступ к информации на 80% перекроет каналы уклонения от уплаты налогов. "Это обезопасит страну от нечистых на руку бизнесменов, которые пытаются занижать уплату налогов. Но вопрос в другом — будет ли таможня воспринимать полученную информацию в полном объеме и оформлять по первому методу (по цене контракта.—"Ъ") или она продолжит работать по своей базе?" — резюмирует он.
УНН со ссылкой на "The News.pl".
"Увеличение налога на сигареты с 1 января 2013 года принесет доход в бюджет в размере 345 млн злотых (82,9 млн евро)", - говорится в заявлении ведомства. Доходы в бюджет от продажи другой табачной продукции составят 14 млн злотых (3,3 млн евро).
Средняя розничная стоимость пачки с 20 сигаретами вырастет на 0,6 злотых. В то же время министерство признает, что установка цен полностью контролируется продавцами и производителями. В настоящее время стандартную пачку сигарет можно приобрести в Польше по цене в 11,5 злотых (2,7 евро).
Черкизон для еврозоны
Социальный демпинг в помощь нумизматам
Евгений Клюев
Вот уже третью неделю играющий в подземном переходе недалеко от моего дома баянист-новичок — судя по инструменту и репертуару, из знакомых мне краев — не то чтобы смотрит на прохожих датчан волком (при его работе некое подобие радушия сохранять на лице все-таки обязательно), но волчком-то во всяком случае. Понятно отчего: на дне футляра — полторы кроны... Жмотский район.
За район немножко обидно — все-таки живу тут, да и район на самом деле весьма симпатичный. Просто денег ни у кого нет. И у меня нет. Извини, стало быть, баянист-новичок!
Денег я уже много лет как в глаза не вижу. Наверное, скоро даже начну забывать, как они выглядят. Говорят, кстати, что опять по-другому — в смысле картинки поменялись. Но расспросить об этом некого — все обходятся пластиковыми карточками. В последний раз даже добровольцы датского Красного Креста, собирающие пожертвования по домам, вынуждены были это учесть и ходили от двери к двери с маленькими аппаратами для пластиковых карточек — кто сказал, что пожертвования нельзя осуществлять по безналу!
А вот заезжих карманников даже жалко — их ждут сплошные разочарования, в толстых бумажниках датчан один пластик. Расспросить о картинках на новых купюрах можно было бы только тех, кто получает за свой труд наличными. То есть работающих по-черному. Они одни, наверное, и знают, как выглядят деньги. А мне, например, на протяжении всей моей долгой жизни в Дании наличными за работу ни разу не платили. И не дай, как говорится, бог, ибо это тотчас перевело бы меня из состава законопослушных граждан в состав тех, кому закон не писан. Не подумайте плохого — я гастарбайтеров имею в виду. Это они, дескать, предпочитают государственные денежные знаки государственным законам.
Хотя... кто ж не знает, что на каждого берущего деньги приходится по крайней мере один их дающий. Так что погодим насчет гастарбайтеров, поскольку категория «социальный демпинг» — как и демпинг вообще, более почтенный по возрасту, — есть категория как бы обоюдовыгодная: в выигрыше оказываются обе стороны. Например, и датский плантатор, оценивающий час работы сортирующего и упаковывающего клубнику поляка в 40 крон (что в три раза ниже нормы) при рабочем дне 12–14 часов, и польский батрак, вполне довольный такими расценками.
О социальном демпинге теперь говорят часто, открыто и, я бы сказал, охотно — причем во всей Западной Европе: злоупотребление здесь дешевой рабочей силой из менее благополучных стран — самая востребованная сегодня тема. И, пожалуй, самая парадоксальная — так называемая Единая Европа, одновременно приветствующая свободное передвижение рабочей силы в новом географическом пространстве и препятствующая такому передвижению, сильно напоминает приснопамятный Черкизовский рынок: приходи и торгуй, но попробуй только сбить цены — получишь по башке. Именно на Черкизовском рынке один китаец, по непонятной причине проникнувшись ко мне симпатией, продал роскошный кожаный портфель за четверть цены, попросив лишь об одном: чтобы я никому не говорил об этом, потому как «лазборки будут, понимаесь»...
Если честно, то я не понял.
И теперь часто не понимаю. Например, когда читаю в одной из наиболее уважаемых датских газет Information рассуждения профсоюзного босса, представляющего профсоюз под названием 3F: «Низкооплачиваемые иностранные рабочие, условия работы которых оставляют желать лучшего, вытесняют датчан с рынка рабочей силы». И тут же: «У алчных датчан просто-таки ненасытная потребность в быстром получении прибыли за счет иностранной рабочей силы». Вот и думай, как связать два этих высказывания, да еще и сдобренные призывом «Правительство должно принять меры». Лазборки будут, понимаесь...
Любому ежу — и даже ежу русскому, однозначно предпочитающему получить деньги в конверте, — ясно, чем плох социальный демпинг: от него страдает недосчитывающееся налогов государство. Но тот же самый еж вряд ли заблуждается и относительно того, что приезжих на работу как раз потому и нанимают, что платить им можно меньше в разы. Почему? Да потому что у выходцев из стран, где налоговая политика не работает (Венгрия, Болгария, Румыния, Литва, Украина, Россия... ненужное зачеркнуть), нет и не может быть западноевропейского государственного мышления, например датского, предполагающего глубокое почтение к самой жесткой в Европе, но тем не менее весьма и весьма полезной для граждан налоговой системе. А вот отсутствие государственного мышления у датских (шведских, норвежских, немецких, французских... ненужное зачеркнуть) работодателей — сколько их всего, не знает, увы, никто — это, мягко говоря, удивляет.
Впрочем, поговаривают, что в условиях безудержного роста цен, в том числе и на услуги, платить «по-белому», то есть переводом зарплаты в банк или по крайней мере по квитанции, у многих уже не хватает средств.
А между тем баянист-новичок, откуда бы он ни был, хорошо играет.
И будь перед ним аппарат для пластиковых карточек, я бы, вне сомнения, перевел на его банковский счет сколько-нибудь «хороших датских крон» — именно этим трогательным выражением вот уже много лет пользуются датчане, характеризуя собственные денежные знаки.
В правительстве Архангельской области прошла презентация инвестиционного потенциала региона
Гостям столицы Поморья рассказали о развитии промышленности и сельского хозяйства области, о крупных проектах в сфере транспорта, судостроения и освоения Арктики.
23 сентября в зале заседаний правительства региона прошла презентация экономического и инвестиционного потенциала Архангельской области. В мероприятии приняли участие помощник полномочного представителя президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Герман Мозговой, губернатор Ненецкого автономного округа Игорь Федоров, депутат Государственной Думы РФ Владимир Пехтин, представители регионального правительства, САФУ, предприятий области.
Среди иностранных гостей - генеральный консул Республики Индия в Санкт-Петербурге Вишвас Сапкал, руководитель отдела содействия торговле и инвестициям генерального консульства Польши в Санкт-Петербурге Хенрык Бушта, глава делегации Северной Норвегии Гейр Инге Сивертсен.
Губернатор Игорь Орлов рассказал гостям Поморья о развитии промышленности и сельского хозяйства области, о крупных проектах в сфере транспорта, судостроения, освоения Арктики. Особое внимание глава региона уделил продвижению лесной отрасли региона.
"Когда говорят об Архангельской области, в первую очередь вспоминают о лесе. И это не случайно. Ведь именно лес является визитной карточкой Поморья, - отметил Игорь Орлов. Лес - это наша гордость, наш бренд".
Губернатор особо подчеркнул, что перспективы развития лесной индустрии в Архангельской области связаны с глубокой переработкой древесины, производством современных строительных материалов, мебели и биотоплива на древесной основе.
"Архангельская область активно поддерживает приоритетные проекты в области освоения лесов, - заявил Игорь Орлов.- Внедрение инновационных технологий, обеспечение всех процессов производства собственной энергетикой, основанной на возобновляемых источниках, принципах "зеленой" экономики и новой энергосберегающей инфраструктуре - всё это направлено на формирование конкурентоспособной продукции лесопромышленного комплекса Архангельской области на мировом рынке".
Губернатор рассказал об огромных перспективах для Поморья в сфере активного освоения месторождений нефти и газа на шельфе арктических морей. Он акцентировал внимание присутствующих на том, что руководство региона будет поддерживать различные проекты и технологические решения, связанные с развитием энергетической инфраструктуры, рыбной промышленности, транспорта, туризма.
"Правительство Архангельской области готово обеспечить инвесторам максимальное содействие. Особо хочу отметить, что формирование отношений с инвесторами во всех сферах деятельности должно строиться на основе частно-государственного партнерства, как на условиях заключения концессионных соглашений, так и другими способами".
Во время презентации гостей познакомили с перспективами развития Северного (Арктического) федерального университета, а также рассказали о приоритетных инвестиционных проектах Архангельского ЦБК.
Очередные выборы в парламент Литвы пройдут в воскресенье, 14 октября. Предстоящее голосование, в ходе которого на четырехлетний срок будет избран 141 народный представитель, приведет, как показывают опросы общественного мнения, к власти оппозиционную социал-демократическую партию. Крупнейшей правящей партии "Союз Отечества - Христианские демократы" (консерваторы) придется уходить в оппозицию.
Интересны эти выборы еще и тем, что одновременно с ними пройдет консультативный (необязательный к исполнению) референдум по вопросу строительства в стране новой АЭС.
Почти 14 человек на место, или как стать депутатом
На 141 место в сейме претендуют 1 тысяча 927 кандидатов.
Парламентские выборы в Литве пройдут в два тура. В первом туре по пропорциональной системе в сейм пройдут представители партий, а также будут избраны парламентарии в одномандатных округах, получившие более 50% голосов избирателей.
Через две недели, 28 октября, в одномандатных округах, победитель в которых не определился, пройдет второй тур. В нем будут участвовать по два кандидата, набравших наибольшее количество голосов избирателей. Парламентарием станет получивший простое большинство голосов.
В этом году в выборах участвуют 27 партий, однако лишь 17 из них, а также четыре партии в составе коалиции, идут на выборы по партийным спискам, остальные выдвигают своих кандидатов только в одномандатных округах.
Для прохождения в парламент партиям необходимо получить не менее 5% голосов, коалиции необходимо преодолеть 7-процентный барьер.
По партийным спискам будут избраны 70 членов сейма, а в одномандатных округах - 71.
Порога явки избирателей на выборах в парламент в Литве не существует, поэтому выборы в любом случае будут признаны состоявшимися. А вот для признания итогов референдума в нем должны принять участие не менее 50 процентов избирателей, внесенных в списки для голосования.
Литва всегда голосует против власти
Опросы общественного мнения показывают, что наибольшей популярностью у населения пользуются две оппозиционные партии - социал-демократическая и Партия труда. Этим же партиям победу предрекают и политологи, расходясь, однако в прогнозах, которая из них возьмет пальму первенства. Так, опрошенные РИА Новости политологи Лаурас Белинис и Айне Рамунайте считают, что, несмотря на очевидное лидерство социал-демократов, у "трудовиков" больший потенциал, особенно среди еще неопределившегося электората. Еще один собеседник агентства, Миндаугас Юркинас, соглашаясь с тем, что голоса пока не определившихся с выбором могут повлиять на конечный результат, тем не менее уверенно предрекает победу социал-демократам.
"Опросы правдивы, но они покрывают лишь ту часть выборов, которая пройдет по пропорциональной системе, то есть по партийным спискам. А это всего 70 мест в сейме. Но социал-демократы крепче в одномандатных округах, у них там сильные кандидаты", - объяснил свой вывод политолог.
В то же время у соцдемов и "трудовиков" есть договоренность о сотрудничестве и формировании коалиции в случае победы на выборах, поэтому основная интрига заключается в том, смогут ли эти две партии набрать достаточно голосов, чтобы получить больше половины мест в парламенте. Это позволило бы им сформировать двухпартийное правительство, в противном случае им понадобится вступать в коалицию с какой-то третьей партией.
В соответствии с конституцией Литвы, помимо законодательной деятельности важнейшей функцией сейма является формирование правительства. Президент с одобрения парламента назначает премьер-министра, как правило, им становится лидер победившей на выборах партии, который и формирует правительство, являющееся высшим органом исполнительной власти в стране.
"Если социал-демократическая партия и Партия труда не получат 71 место в сейме, то третьей, возможно, станет какая-то маленькая партия, или либералы, может быть поляки (Избирательная акция поляков Литвы), если они, конечно, преодолеют 5-процентный барьер", - сказал Юркинас.
По мнению политологов, костяк сейма составят четыре партии - помимо соцдемов и "трудовиков" существенное число голосов наберут "Порядок и справедливость" и "Союз Отечества-Христианские демократы Литвы" (консерваторы). У этих партий есть свой традиционный электорат.
Нынешнюю популярность соцдемов, а также победу консерваторов на предыдущих выборах политологи объясняют теорией "ретроспективного голосования".
"Голосовать против той партии, которая была у власти, - это литовская традиция. Можно делать лишь поправку на состояние экономики. Если все хорошо, то избиратели могут поддержать и партию власти. Но консерваторам не повезло оказаться у власти в период экономического кризиса", - объяснила суть теории Рамунайте.
Рейтинг консерваторов упал в 2008-2009 годах, когда правительство в условиях кризиса пошло на непопулярные меры и реформы, тогда были сокращены пенсии, зарплаты госслужащих и другие социальные выплаты, увеличены некоторые налоги, отменен ряд льгот.
"Проблема консерваторов в том, что они до сих не нашли способа объяснить необходимость принятия этих мер. На их рейтинги (в сторону увеличения) не повлиял даже экономический рост последних двух лет", - констатировал Янелюнас.
АЭС: референдум важен, н оего решения можно и не учитывать
Результаты референдума политологи прогнозировать не берутся, но сходятся во мнении, что новое правительство не будет спешить с решениями по этому проекту, что бы там граждане ни решили.
Литва планирует строить новую АЭС совместно с Латвией и Эстонией в Висагинасе, рядом с Игналинской АЭС, остановленной в соответствии с обязательствами перед Евросоюзом 31 декабря 2009 года. Сейм Литвы в последнюю весеннюю сессию принял все необходимые законы, открывающие путь к строительству Висагинской АЭС, однако позднее на внеочередном заседании принял решение о проведении одновременно с выборами референдума по этому вопросу.
"Соцдемы захотят еще раз оценить этот проект, посоветоваться с партнерами в Латвии и Эстонии", - считает Янелюнас.
Однако, те решения, которые были приняты консерваторами, на его взгляд, перечеркнуты не будут. Поскольку закон о строительстве АЭС уже принят, следующему правительству придется найти серьезные аргументы, чтобы остановить уже запущенный процесс. Если граждане страны выскажутся против строительства АЭС, это может стать серьезным аргументом, но экономические расчеты и договоренности с партнерами все же важнее, считают политологи.
"Впрочем, новое правительство может и изменить закон", - отмечает Юркинас.
ИЗБИРАТЕЛЕЙ ВСЕ МЕНЬШЕ?
Всего, по данным Главной избирательной комиссии, в Литве зарегистрировано 2 миллиона 579 тысяч 466 избирателей. Зарегистрированных за рубежом избирателей около 13 тысяч, однако представители ГИК полагают, что на самом деле избирателей там более 300 тысяч.
"Наверное, только каждый двадцатый регистрируется в наших посольствах и консульствах", - сказал глава ГИК Зенонас Вайгаускас.
В день голосования в Литве будет открыто около 2 тысяч избирательных участков в 71 округе, которые будут работать с 7.00 до 20.00 (8.00-21.00 мск). Самые крупные участки, где зарегистрированы более 40 тысяч избирателей, будут открыты в Вильнюсе.
Голосование будет организовано во всех дипломатических представительствах Литвы за рубежом, в офисах почетных консулов в Торонто (Канада) и Лос-Анджелесе (США), а также в Центре литовцев мира в Лемонте (США).
По сравнению с выборами в органы местного самоуправления, которые состоялись в феврале 2011 года, количество избирателей сократилось почти на 60 тысяч, а по сравнению с парламентскими выборами 2008 года число избирателей уменьшилось на 120 тысяч.
Наблюдаем и учимся
Точное число наблюдателей пока не известно, поскольку их регистрация еще не завершена. Но, как сказал РИА Новости руководитель республиканского избиркома, обычно на выборах в сейм их насчитывается порядка 12-14 тысяч.
В основном наблюдателей на выборы представляют политические партии.
В этом году статус наблюдателей также получили представители ряда арабских стран и даже Афганистана, которые в первую очередь хотят познакомиться с организацией выборов в Литве.
"Традиционно на выборы приезжают наблюдатели из Латвии, Эстонии, Азербайджана, Армении и других бывших советских республик, но пока заявок от них не было. Может, еще пожелают приехать", - сказал Вайгаускас.
По его словам, парламент Польши традиционно присылает около 10 наблюдателей на участки в столичном регионе.
Каждая организация может привлечь к наблюдению на одном избирательном участке не более двух наблюдателей.
Кроме того, на парламентских выборах в Литве работает оценочная миссия ОБСЕ.
Досрочное голосование
В соответствии с законодательством Литвы, граждане республики могут принять участие и в досрочном голосовании, которое в этом году проходит в течение двух дней, 10-11 октября. Пока нет данных о числе проголосовавших досрочно, однако наблюдатели отмечают активную явку избирателей. В 2008 году, например, досрочно проголосовало около 4 процентов избирателей, в 2004 почти 8 процентов.
Избиратели любого избирательного округа могут прийти в органы местного самоуправления и проголосовать досрочно.
Досрочное голосование организуется прежде всего для тех, кто 14 октября не сможет явиться на избирательный участок. То есть, например, если житель Клайпеды, находящийся в Вильнюсе, 14 октября не сможет приехать в Клайпеду, на свой участок, он может в среду или четверг явиться в Вильнюсское самоуправление и проголосовать досрочно.
Кроме того, 10-12 октября проходит голосование по почте. Голосовать можно в специальных почтовых отделениях в воинских частях, местах лишения свободы, лечебных учреждениях (за исключением поликлиник), домах социальной опеки. Также созданы условия для голосования на дому пожилым людям, больным и инвалидам, которым трудно прибыть на избирательный участок.
"День тишины" по закону и традиции
В час ночи в субботу в Литве начнется 43-часовой "день тишины", во время которого законом о выборах запрещена предвыборная агитация и политическая реклама в СМИ. Плакаты с политической рекламой, расположенные ближе 50 метров к избирательному участку, должны быть сняты.
"Запрет на публикацию посвященных выборам опросов общественного мнения в законе отдельно не прописан, но традиционно эту информацию литовские СМИ озвучивают до "дня тишины". Перед самыми выборами таких публикаций, обычно, не бывает", - сказал РИА Новости глава ГИК Вайгаускас.
"День тишины" продлится до закрытия избирательных участков в воскресенье в 20.00 (21.00 мск).
Опросы на выходе с избирательных участков в день голосования (exit-pool) будет проводить одна организация - литовская компания по исследованию общественного мнения RAIT по заказу информационного агентства BNS. Эта же компания проводила еxit-pool на выборах в сейм в 2004 и 2008 годах, а также на выборах президента республики в 2009 году. На этих выборах компания планирует опросить более 4 тысяч человек на 221 избирательном участке.
Полицейских на выборах будет "столько, сколько надо"
Полиция Литвы на время выборов повысила меры безопасности.
"Стремясь гарантировать право литовских граждан выразить свою волю на выборах в сейм и предотвратить возможный подкуп избирателей и другие правонарушения, а также обеспечить безопасность самоуправлений, членов избирательной комиссии и наблюдателей, полиция усиливает работу во время выборов", - говорится в распространенном пресс-службой полиции сообщении.
В полицейских учреждениях созданы группы оперативного реагирования и так называемые "группы документации", которые во время выборов будут заниматься сбором информации, выявлять попытки подкупа избирателей и предотвращать другие противоправные действия в ходе выборов.
Тем не менее полиция не раскрывает даже приблизительное число полицейских, которые обеспечивают порядок на выборах.
"Сколько надо, столько и будет. Мы не будем разглашать число полицейских, которые следят за безопасностью на выборах", - сказал РИА Новости пресс-секретарь полиции Литвы Рамунас Матонис.
По его словам, служащие полиции получили указание немедленно реагировать на любые нарушения общественного порядка или преступную деятельность, связанную с выборами, в сотрудничестве с представителями территориальных отделений департамента госбезопасности.
Маршруты полицейских патрульных машин максимально приближены к избирательным участкам. Рядом с ними и в местах массового скопления людей увеличено число сотрудников полиции.
Предварительные результаты выборов, по крайней мере, по партийным спискам, будут объявлены уже в понедельник, а вот "мажоритарщиков", особенно с учетом второго тура для них, подсчитают в конце октября - начале ноября.
Премьер-министр Польши Дональд Туск в пятницу поставит вопрос о доверии его правительству перед тем, как приступить к реализации антикризисного плана.
Как ожидается, основные пункты этой программы он представит в пятницу в сейме. Вотум о доверии должен состояться сразу после программного выступления премьера, рейтинг которого последние месяцы неуклонно снижается на фоне затухающего экономического роста.
"Завтра мы выложим карты на стол... Я уверен, что вотум доверия подтвердит мандат, который мы получили от избирателя", - сказал Туск журналистам в сейме после заседания правящей партии "Гражданская платформа".
Глава польского правительства пояснил, что считает необходимым заручиться поддержкой парламентариев.
"Там будут предложения, связанные с очень трудным кризисным контекстом в Европе и в мире. Мы все в Польше ощущаем растущую экономическую угрозу, но, я уверен, что завтрашнее выступление покажет, какой у нас точный, хороший и безопасный план для Польши, но он требует подтверждения мандата", - сказал Туск.
Комментируя итоги своей встречи с президентом Брониславом Коморовским, премьер сказал, что глава государства поддержал его инициативу.
Оппозиционная партия "Право и справедливость" провела в конце сентября массовый митинг в центре Варшавы под антиправительственными лозунгами. По мнению главы партии Ярослава Качиньского, правительство за прошедший после выборов год потеряло право на власть. Он также представил своего "технического" премьера - профессора социологии Петра Глиньского. Оппозиция хотела объявить в сейме вотум недоверия правительству Туска, в этом случае Глиньский встал бы во главе кабмина до новых выборов.
Польша, которую финансовый кризис в Европе затронул в наименьшей степени, тем не менее, также теряет темпы экономического роста. В начале сентября прогноз роста на 2012 год понизило министерство экономики - с 3% до 2,5%. Это даже ниже прогноза ОЭСР, который ожидает роста ВВП Польши в 2012 году на уровне 2,75-3%. Прогноз безработицы был поднят до 13,3% с 12,5%. МВФ, в свою очередь, понизил на этой неделе прогноз роста ВВП Польши на 2012 с 2,6% до 2,4%. Евгений Безека.
В украинских Карпатах ближайшее время начнется строительство нового железнодорожного Бескидского тоннеля, благодаря которому увеличится пропускная способность железной дороги для перевозки транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы.
Бескидский тоннель был построен еще в 1886 году и уже исчерпал свой эксплуатационный ресурс. Из-за деформации его обработки и разрушения дренажной системы в него попадают грунтовые воды, а зимой влага превращается в лед, угрожающий безопасности движения поездов. По туннелю поезда следуют с минимальной скоростью, кроме того, однопутный тоннель ограничивает пропускную способность всего международного транспортного коридора.
Ныне существующий Бескидский тоннель является единственным одноколейным участком на всей длине V Критского Международного транспортного коридора, который проходит по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и России (Триест-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львов). Это создает препятствия для интеграции транспортной сети нашего государства с европейской и полноценного использования транзитного потенциала Украины.
Укрзализныця в течение последних лет осуществила масштабные работы по модернизации инфраструктуры: увеличено количество двухпутных участков, уложены новые пути и стрелочные переводы, повышены допустимые скорости движения, проведена электрификация по многим направлениям, но без строительства нового Бескидского двухпутного тоннеля транзитные грузы могут пойти в обход Украины - по территории Польши и Беларуси. К тому же развитие международных транспортных коридоров является одним из приоритетных направлений, определенных правительством нашей страны.
С целью повышения транзитного потенциала Украины согласно Закону Украины "О Комплексной программе утверждения Украины как транзитного государства" и приведение в соответствующих технических требований V Критского Международного транспортного коридора, для обеспечения безопасности движения поездов на стратегическом направлении Киев - Львов - Чоп за счет средств кредита ЕБРР строиться новый двухпутный железнодорожный Бескидский тоннель. На подходах к тоннелю, начиная с прошлого года, Львовская железная дорога осуществляет подготовительные работы. Поэтому уже скоро начнется строительство.
Дов идка
Бескидский тоннель расположен на направлении перспективного развития сообщение Москва - Вена пути 1520 мм на 1637 -1638 км перегона Бескид - Скотарское Львовской железной дороги. Однопутный Бескидский тоннель расположен на электрифицированных двухпутном участке.
Для реализации строительства нового железнодорожного Бескидского тоннеля 31 августа 2004 под гарантии государства заключено кредитное соглашение между Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины и Европейским банком реконструкции и развития. Гарантийное соглашение ратифицировано Верховной Радой Украины 1 декабря 2006 года и с 15 января 2007 года вступила в силу.
В 2011 году заключен договор подряда на проектирование и строительство тоннеля с Строительной ассоциацией "Интербудмонтаж" / Украина, которая определена на основании проведения международного тендера.
Проектные и подготовительные работы начаты в 2011 году.
Начальник инспекции по контролю Укрзализныци Галина Мигаль в откровенном интервью еженедельнику "2000" рассказала о внутренней стороне работы поездных бригад, и о том, каким образом Укрзализныця создает условия, при которых невозможными становятся проявления коррупции. Подробнее об этом и другом в материале В.Довнара "К нам едет ревизор" (еженедельник 2000, № № 40 (624) 5 - 11 октября 2012 г.).
По словам начальника инспекции, благодаря нововведению Укрзализныци (периодической автоматизированной ротации экипажа) были разрушены годами устоявшиеся "коллективы", в которых формировались и реализовывались коррупционные схемы. "Нечистые на руку начальники поездов и проводники до сих пор проводят кампанию против действия приказа № 185 по Укрзализныци, регламентирующего автоматизированную ротацию поездных бригад поездов", - рассказала Галина Мигаль.
"В чем заключается эта коррупция? Как известно, существуют разные поезда с различными по престижности маршрутам. Есть Симферополь, Варшава, Москва, Санкт-Петербург. А есть Измаил, Христиновка и т.д. На каждом направлении складываются и различные отношения между пассажиром и проводниками. 185-й приказ не нравится тем, кто хотел бы постоянно ездить только на Москву, Санкт-Петербург, Владивосток, Варшаву и т.д. То есть в какие-то "доходные" места, где у них, вероятно, существовала налаженная система поставки контрабанды ", - добавила руководитель инспекции.
Также Галина Мигаль рассказала и о других неправомерных схемах, которые иногда допускаются отдельными работниками пассажирского хозяйства железнодорожного транспорта. "Конечно, ведь ведомство лишает их незаконного, но очень приличного заработка", - рассказывает начальник инспекции.
Напомним, Инспекция по контролю обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах создана приказом от 07.12.06 г. № 483-Ц, реорганизована согласно приказу от 13.04.11р. Основными задачами Инспекции является осуществление организации и проведения проверок в пассажирских и пригородных поездах, на вокзалах, в билетных кассах и других предприятиях железнодорожного транспорта, связанных с обслуживанием пассажиров, на условиях внезапности.
Источник Forbes.ua в Администрации президента не верит, что планируемая передача "Борисполя" в управление частной компании преследует государственные интересы. "В нормальных странах концессия делается для строительства инфраструктуры. Например, правительство Грузии отдало в концессию компании TAV аэропорты Тбилиси и Батуми. Концессионер построил там терминалы и другие объекты инфраструктуры, сейчас осуществляет управление. Но в "Борисполе" государство уже построило почти всю инфраструктуру", - объясняет он.
По его словам, все дело в частных интересах определенных лиц, которые хотят подмять под себя денежные потоки "Борисполя". "Вполне возможно, что у иностранной управляющей компании появится партнер, представляющий интересы одной из украинских финансово-промышленных групп", - заключает он.
Мировой опыт
По оценкам Всемирного Банка, с 1990 г. в мире подписаны десятки концессионных соглашений. Среди них встречаются примеры с передачей как целостного имущественного комплекса, как в случае с "Борисполем", так и отдельных инфраструктурных объектов, чаще терминалов. Например, оператор аэропортов в столице Германии - совместное предприятие правительства, Берлина и Бранденбурга. В Польше и Чехии аэропортами управляют госхолдинги, которые за счет прибыли от столичных объектов поддерживают провинциальные. Forbes.ua нашел еще пять удачных примеров государственно-частного партнерства.
Напомним, Кабинет министров решил передать в концессию государственный международный аэропорт (ГМА) "Борисполь". В комментарии Forbes.ua вице-премьер, министр инфраструктуры Борис Колесников отметил, что управляющим аэропортом точно будет иностранная компания. По его словам, в мире всего несколько претендентов на место концессионера "Борисполя". Условия открытого конкурса, на котором будет отобрана управляющая компания, предстоит разработать Мининфраструктуры.
С надеждой на 1,5 млрд грн. В министерстве рассчитывают, что в ближайшие два года концессионер инвестирует в аэропорт не менее 2,3 млрд грн., а бюджет за первые 10 лет получит как минимум 1,5 млрд грн. "Кабмин считает, что частные инвесторы намного более эффективно управляют активами, нежели государство", - говорит Колесников.Он не исключает, что в концессию будут переданы и другие аэропорты, находящиеся в госсобственности.
"Привлечение профессионального эксплуатанта с международным опытом работы позволит трансформировать аэропорт в международный хаб", - говорится на сайте Министерства инфраструктуры.
За 8 месяцев 2012 года Международный аэропорт "Львов" имени Даниила Галицкого обслужил около 400 тысяч пассажиров, что на 89% больше аналогичного периода 2011 года. Об этом сообщили в пресс-службе Львовского горсовета.
На сегодня из Международного аэропорта "Львов" имени Даниила Галицкого осуществляют рейсы 12 иностранных и 3 украинских авиаперевозчика. Количество международных направлений - 16 (Москва, Варшава, Неаполь, Вена, Мюнхен, Прага, Стамбул, Тимишоара, Дортмунд, Венеция, Вроцлав, Краков, Салоники, Хургада, Сургут, Баку, Рим).
С 17 октября 2012 начинаются рейсы бюджетного перевозчика Pegasus Airlines по направлению Львов-Стамбул (аэропорт им.Сабихы Гьокчен), с 29 октября 2012 года - рейсы бюджетного перевозчика "Визз Эйр Украина" по направлению Львов - Милан (Бергамо).
Опубликованы последние данные Института исследования автомобильного рынка «Самар», согласно которым в январе – сентябре 2012 г. по сравнению с тем же периодом предшествующего года производство легковых автомобилей в Польше сократилось на 22% – до 498 тыс. штук. В такой же пропорции сократился и экспорт. Главная причина – снижение спроса на рынках Евросоюза. При этом существенное значение имеет и структура польского экспорта автомашин. В некоторых случаях он ориентирован на те рынки, на которых падение спроса было наиболее глубоким. Так, основная часть экспорта польского завода «Фиата» в г. Тыхы традиционно направляется на сильно просевший итальянский рынок. Дополнительной проблемой польского завода «Опеля» в г. Гливице стал появление сильного конкурента для главного его продукта – Astra IV – в лице Golf VII. Производство Astra IV в Гливице сократилось наполовину. В то же время хорошей новостью для польских автостроителей стало решение шведского концерна «Вольво» о полном переносе производства автобусов из Швеции во Вроцлав. В настоящее время на заводе «Вольво» в этом польском городе производится в среднем 800–900 автобусов в год. Rzeczpospolita
Входящая в немецкую Metro Group сеть гипермаркетов Real вчера сообщила о планах открытия 8-12 гипермаркетов в Киеве. В отличие от конкурентов, в компании рассчитывают исключительно на аренду помещений в торговых центрах, поэтому отмечают, что темпы развития на украинском рынке напрямую зависят от скорости строительства новых объектов. Эксперты говорят, что Real уже сейчас развивается гораздо медленнее своего основного конкурента — французской Auchan.
Украинское подразделение немецкой сети гипермаркетов Real (входит в концерн Metro Group) оценивает свой потенциал развития на рынке Киева в 8-12 гипермаркетов, сообщил вчера гендиректор сети в России и Украине Антониу Баптишта. "Украинский рынок имеет большой потенциал для развития формата гипермаркета. Наш приоритет — это Киев, но также нам интересны и регионы",— отметил он. Всего в Украине, по его мнению, Real может открыть от 25 до 40 магазинов. Инвестиции в каждый гипермаркет господин Баптишта оценил на уровне 20 млн евро.
Real объединяет 423 магазина. Из них в Украине работает один магазин сети в Одессе, еще один откроется в Киеве в конце ноября. Выручка компании по итогам I полугодия составила 5,3 млрд евро (+0,1%).
Сейчас компания Real развивается в Украине медленнее, чем планировала. В прошлом году в Меtro заявляли, что к 2013 году откроется четыре-пять магазинов. "В Украине мало предложений по качественным торговым объектам. Мы ведем переговоры по трем-четырем объектам уже в течение трех лет. Но проекты так и не были реализованы",— поясняет господин Баптишта. По его словам, стратегия компании — открытие магазинов на арендованных площадях, строить собственные объекты они не планируют.
В Real отмечают, что целевая аудитория сети — это население со средним доходом. "Мы рассчитываем, что средний чек в нашем столичном магазине будет приближенным к среднему чеку в Auchan",— отмечает господин Баптишта. Из международных операторов в формате гипермаркетов в Киеве сейчас представлена только французская сеть Auchan — в столице работает четыре ее магазина. Из локальных сетей работают Novus (6), "Сильпо", один гипермаркет "Народный" (входит в группу "Фуршет"), "Мегамаркет" (6). О планах выхода в Киев заявляла восточно-украинская сеть "Амстор" (компания подписала договор об аренде с MФК Gulliver).
Тем не менее в Real уверены в перспективности развития на этом рынке. Ссылаясь на данные британской исследовательской компании Planet Retail, в Real отметили, что в год украинцы потребляют продуктов на 32,5 млрд евро, из них 6,8 млрд евро приходится на цивилизованную розницу современного формата. В частности, в год на одну душу населения приходится 834 евро потребления, что составляет 80% от того, что потребляет Грузия, 54% Россия, 48% Польша. При этом количество торговых площадей формата гипермаркетов на одну тысячу человек в Украине составляет 9,5 кв. м, тогда как в России — 17,6 кв. м, а в Польше — 68,6 кв. м.
Директор инвестбанковского подразделения ИК "Тройка Диалог Украина" Алексей Ращупкин считает, что планы Real по открытию магазинов на арендованных площадях могут затормозить их развитие по сравнению с конкурентами. "В Киеве не так много строящихся торговых объектов. Auchan и Novus открываются как на арендованных, так и на собственных площадках, что дает им преимущество в темпах развития",— добавляет он.
Польша отменила запрет на продажу в стране чешского спиртного крепостью более 20%, введенный 16 сентября после массовых отравлений алкоголем в Чехии, передает Mn.Ru со ссылкой на РИА Новости.
"Исследования и результаты проверок подтверждают, что реальной угрозы в этой сфере нет", - говорится в постановлении польской санитарной инспекции, подписанном во вторник исполняющим обязанности главы этого ведомства Мареком Пособкевичем. Решение вступает в силу с момента подписания.
Проведенные в Польше многочисленные проверки чешского алкоголя розничной реализации не выявили нарушений. Было установлено, что несколько поляков, погибших в последние недели от отравления метанолом, покупали ядовитые напитки с рук. Также во внимание было принято то обстоятельство, что чешские правоохранительные органы выявили источник попадания отравы в розницу и арестовали виновников.
Во вторник ограничения на продажу ввезенного из Чехии спиртного сняла также Словакия.
В Чехии с начала сентября скончались 28 человек от отравления нелегальным алкоголем, содержащим метиловый спирт. Нынешний случай массового отравления алкогольной продукцией стал самым крупным в Чехии за последние 30 лет.
Рынок коммерческой недвижимости в Чехии упал на 76% в годовом исчислении до €452 млн. в первые три квартала этого года.
Об этом сообщила консультационная компания Cushman & Wakefield (C&W). Во всей Центральной Европе инвестиции в коммерческую недвижимость снизились на 59%, передает портал Prague Daily Monitor.
Количество сделок уменьшилось, и увеличился период, необходимый для их завершения. Однако, интерес инвесторов не ослабевает, особенно в Польше и Чехии.
Отметим, что вместе с тем в Чехии продолжают снижаться цены на жилую недвижимость. Согласно отчету Национального банка Чехии, с 2011 года недвижимость в стране подешевела на 5,2%.
Системой бронирования и продажи билетов на поезда через Интернет пользуется все больше украинских пассажиров. Только за сентябрь текущего года через Интернет было продано более 182 тыс. билетов, а с начала 2012 года - более 1,4 млн билетов.Тенденция роста популярности услуги наблюдается из года в год - в течение 2009 года пассажирами было приобретено через Интернет около 83,5 тыс., в 2010 - 132,5 тыс., в 2011-м - 693,9 тыс. билетов. С начала внедрения услуги в 2008 году с помощью Всемирной сети в целом приобретено свыше 2,3 млн железнодорожных билетов. Сегодня более 3,8% билетов от общего продажи оформляется через Интернет.
Для сравнения, на авиаперевозки в Украине через сеть Интернет оформляется 7-10% билетов.
В Германии на железнодорожном транспорте оформляется через Интернет 42% проездных документов, в России - 8, Польше - 5,3, Казахстане - 4,2, Венгрии - 1,09, Чехии - 0,7, Беларуси - 0,5.
Цены на билеты в зависимости от варианта комплектации:
• при оформлении в кассе пассажир оплачивает стоимость проездного документа (в т.ч. ком. сбор 12 грн.)
• при резервировании места через Интернет (2 суток) пассажир платит сбор за резервирование 18 грн. и при оформлении этих мест в кассе - полную стоимость проездного документа (в т.ч. ком. сбор 12 грн.)
• при оформлении и оплате проездного документа через Интернет с последующим печатью билета в кассе пассажир оплачивает стоимость проездного документа (в т.ч. ком.сбор 3 грн.) и стоимость услуги по оформлению через Интернет 7 грн.
Стоимость услуги бронирования мест через сайт УЗ - 17 грн. , в АСС "е-Квиток" 18 грн.
Полная стоимость билета при оформлении через Интернет на 2 грн. меньше, чем в билетной кассе.
Напомним, что 17 мая Укрзализныця внедрила новую систему продажи проездных документов через Интернет в пассажирских перевозках.
Пассажиры могут воспользоваться новой системой продажи билетов через электронные каналы обслуживания на официальном сайте Укрзализныци в разделе меню "Пассажирам" или по прямой ссылке http://booking.uz.gov.ua/ . В режиме online можно выбрать маршрут, узнать о наличии мест на нужную дату, цену проезда в вагонах различных классов, а также оплатить стоимость проезда.
Также для улучшения обслуживания пассажиров, которые приобрели билеты через Интернет, на вокзалах в специально выделенных кассах, осуществляющих печать проездных документов, оформленных и оплаченных через Интернет, установлены сканеры штрих-кода (на Сегодня 89 сканеров). Такое нововведение позволяет значительно уменьшить время обслуживания в билетной кассе пассажира оформил проезд через Интернет.
В филиале ОАО "МРСК Центра" - "Тамбовэнерго" проходит обкаточные испытания мобильный измельчитель, так называемый мульчер, который применяется для механизированной утилизации порубочных остатков при расчистке воздушных трасс линий электропередачи. Программа по расчистке и расширению просек направлена на обеспечение безаварийной работы электросетевого комплекса Тамбовской области и повышение надежности электроснабжения потребителей.
Новая техника поступила в филиал в рамках подготовки к прохождению осенне-зимнего периода. Подобное применение мульчера позволяет значительно повысить производительность труда и снизить затраты при выполнении работ, а также решить проблему экологически безопасной и оперативной утилизации порубочных остатков. Это особенно актуально в пожароопасный период, когда сжигание древесины запрещено, а вывоз мусора на полигоны или специально организованные склады значительно повышает стоимость проводимых работ.
"Новая техника предназначена для расчистки лесополосы от кустарников и деревьев. Мощная фреза мульчера измельчает древесный материал, деревья в щепу. Оставленная на поверхности щепа - полезное органическое вещество, сохраняющее баланс почвы. Данная техника позволит заменить высокозатратный ручной труд квалифицированного персонала на эффективный машинный", - подчеркнул исполняющий обязанности заместителя директора по техническим вопросам - главного инженера филиала ОАО "МРСК Центра" - "Тамбовэнерго" Игорь Поляков.
Этот проект считается своего рода демонстрацией новых возможностей в механизации трудовых процессов в энергетике, а также решением вопросов благоустройства после завершения работ. Утилизация древесно-кустарниковой растительности с применением современных, эффективных и экологически безопасных методов расчистки воздушных трасс, рассмотрение возможностей использования специализированной профессиональной техники является одним из приоритетных направлений в работе энергетиков.
Роскосмос планирует до 2015 года реализовать планы по запуску еще трех космических аппаратов серии МКА-ФКИ (малые космические аппараты для фундаментальных космических исследований), сообщил в понедельник глава агентства Владимир Поповкин, передает РИА Новости.
Первый аппарат МКА-ФКИ, "Зонд-ПП", был запущен 22 июля ракетой "Союз-ФГ". Аппарат МКА-ПН1, предназначенный для сбора данных о температуре и солености поверхности океана, а также о температуре и влажности поверхностного слоя на суше - первый в серии из пяти малых научных спутников.
"В 2013 году планируется запуск МКА-ФКИ "Рэлек". Этот аппарат будет заниматься мониторингом высыпаний релятивистских электронов радиационных поясов Земли, будет изучать характеристики и последствия быстро протекающих процессов в земной атмосфере", - сказал Поповкин, выступая на третьем Московском международном симпозиуме по исследованиям Солнечной системы в Москве.
По его словам, проект предполагает участие других стран, в частности, Венгрии, Польши, Украины.
"В 2014-2015 годах планируется запуск МКА-ФКИ "Странник", который займется изучением взаимодействия солнечного ветра с магнитосферой Земли", - сказал Поповкин.
Он также сообщил, что в 2015 году планируется запуск еще одного аппарата серии МКА-ФКИ - "Арка", - это отечественная космическая солнечная обсерватория нового поколения.
"По этому аппарату сейчас идет эскизное проектирование. Мы приглашаем все международное сообщество, кому это интересно, участвовать в этом проекте", - отметил глава Роскосмоса.
Он добавил, что сегодня идет разработка рабочей документации и изготовление опытных образцов этих трех космических аппаратов серии МКА-ФКИ.
Предполагается, что срок активного существования этих космических аппаратов будет не меньше пяти лет.
Кроме того, по словам Поповкина, в 2013 году планируется запуск спутника "Ломоносов", который будет заниматься исследованием космических лучей предельно высоких энергий, астрофизических гамма-всплесков. В этом проекте также участвуют зарубежные страны, в том числе Мексика, США, Южная Корея.
В 2014-2015 годах будет также запущен космический аппарата "Резонанс", задачей которого будет изучение процессов во внутренней магнитосфере Земли. В этом проекте также, в частности, участвуют Австрия, Болгария, Греция, Польша.
Спустя всего два месяца начавшегося сезона 2012-2013 Украина экспортировала яблочного концентрата в страны ЕС почти в 11 раз больше, чем за аналогичный прошлогодний период. Объем поставок за июль-август 2012 года уже составил 4,8 тысячи тонн. Для сравнения - в прошлом году было экспортировано всего 449 тонны концентрата.
К тому же в прошлые сезоны большая часть европейских стран начинала закупки не ранее середины осени, то в 2012 году поставки в Польшу, Германию и Австрию начались уже в июле.
Кроме стран ЕС украинский концентрат также покупали Россия, Беларусь, Кыргызстан, Казахстан, Молдова.
РЖД ЗАПУСТИТ ПОЕЗДА ТАЛЬГО ДО КИЕВА И БЕРЛИНА
Эти планы предусмотрены концепцией модернизации существующей железнодорожной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года
РЖД планируют запустить в 2014 году новый подвижной состав компании "Тальго" по маршруту Москва - Киев, а в 2015 году такой поезд пойдет по маршруту Москва - Минск - Варшава - Берлин. Эти планы предусмотрены концепцией модернизации существующей железнодорожной инфраструктуры к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
"Время в пути скоростных поездов после реализации проекта в сообщении Москва - Берлин составит от 18 до 21 часа", - поясняет РЖД. Таким образом, время пути сократится примерно на 6-9 часов. Время пути по маршруту Москва - Варшава составит от 13 до 15 часов, что на 3-5 часов меньше, чем сейчас.
Сотрудничество с испанской компанией "Тальго" позволит РЖД не обращать внимание на разницу в ширине колеи между Россией и странами Европы. "Patentes Talgo S.L." в 60-е годы прошлого столетия запатентовала систему автоматического перехода с одной колеи на другую, которая позволила упростить железнодорожное сообщение Испании с другими странами Европы.
В феврале 2011 года РЖД заключила с компанией договоры на поставку 140 пассажирских вагонов общей стоимостью 135,1 млн евро. Сейчас ведется обсуждение коммерческих и ценовых вопросов оснащения приобретаемых поездов аппаратурой видеонаблюдения, дополнительной связи и другими системами.
СЕВЕРНЫЙ ПОТОК: ПОМПЕЗНЫЕ РЕЧИ У ПОЛУПУСТОЙ ТРУБЫ
Владимир Изотов, Портовая / Санкт-Петербург
На открытии второй ветки газопровода от Выборга до Любмина политики и акционеры говорили о светлых перспективах проекта. А недозагруженность уже имеющихся мощностей газпромовцы объясняют очень просто
И сотрудники международного консорциума Nord Stream, и гости из числа VIP-персон, присутствовавшие 8 октября на церемонии открытия второй линии газопровода "Северный поток", давали проекту превосходные оценки. А также уверяли, что при его подготовке были соблюдены все современные технические параметры и учтены экологические стандарты стран Балтийского региона.
Корреспондент DW, побывавший в тот день в бухте Портовая под Санкт-Петербургом, где, собственно, все и происходило, попытался узнать то, о чем участники церемонии публично и напрямую не говорили.
Большому газопроводу климат мешает?
В ходе краткого пресс-тура к береговым сооружениям Nord Stream журналисты узнали, что используемая здесь компрессорная станция ОАО "Газпром" является самой крупной в мире. А шиберные задвижки, изолирующие газопровод от камер диагностических и очистных устройств, когда они не задействованы - самые тяжелые в мире. Их вес - 102 тонны.
Об этом с гордостью поведал руководитель строительства берегового участка газопровода Артем Каширов. По его словам, эти параметры и позволяют "Северному потоку" транспортировать в Европу по дну Балтийского моря до 55 млрд кубометров природного газа ежегодно. Правда, с момента запуска первой ветки газопровод ни разу не был заполнен более чем на 40%. Но Каширов пояснил, что на начальном этапе газопроводы всегда используются не на полную мощность. И добавил, что внутренняя сеть Германии на данный момент не настолько развита, чтобы принимать весь запланированный объем газа.
Главная же причина неполной загруженности труб "Северного потока", по словам Каширова, - климатическая. "Сейчас не жарко и не холодно, и на данный момент в Европе нет большой потребности в газе", - пояснил собеседник DW.
Сотрудники департамента коммуникаций Nord Stream предпочли не комментировать неполную загруженность трубопровода, как и уровень цен на газ, продаваемый Россией в Европу. Они лишь заметили, что проект этот - долговременный и рассчитан минимум на 50 лет. А значит, в среднесрочной перспективе он непременно окупится.
"Золотой век газа" - не для всех золотой
Сообщалось, что в церемонии открытия второй ветки "Северного потока" может принять участие Владимир Путин. Однако он ограничился видеообращением, в котором отметил, что газ в Европу "будет поставляться напрямую, по кратчайшему маршруту... без транзитных рисков - стабильно и бесперебойно".
Эту же мысль повторили председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер и руководитель администрации президента России Сергей Иванов. Последний, в частности, подчеркнул, что "от исключения транзитных рисков выиграют все". А председатель комитета акционеров Nord Stream AG, бывший канцлер Германии Герхард Шредер (Gerhard Schrder) выразил надежду, что "даже политические решения в Германии будут приниматься в пользу российского газа".
О чем говорилось в послании премьер-министра Нидерландов, одной из стран-акционеров Nord Stream, Марка Рютте, смогли узнать лишь те, кто свободно владел английским или немецким языком - перевода его речи на русский язык не последовало. А говорил он о преимуществах природного газа относительно других видов ископаемого топлива. И о том, что, по оценке Международного энергетического агентства, наступает "золотой век газа".
Впрочем, касается это, очевидно, не всех стран даже внутри Европейского Союза. Как известно, правительства Эстонии, Латвии, Литвы и Польши долгое время выступали против прокладки трубопровода по дну Балтийского моря. Но в итоге, их согласования и не потребовалось. Тот же Сергей Иванов подчеркнул, что "Северный поток" проходит через территориальные воды пяти стран - России, Финляндии, Швеции, Дании и Германии, одобривших проект.
"Северный поток" все же любят не все
"А каково общественное мнение в четырех остальных странах региона?" - поинтересовался корреспондент DW у менеджера по связям со странами Балтии и Польши департамента коммуникаций Nord Stream Романса Бауманиса.
По мнению эксперта, в этих странах никогда не было единого мнения по отношению к "Северному потоку". В качестве примера Бауманис приводит Эстонию, где, по его словам, представители бизнеса и некоторых политических партий выступали против проекта еще на стадии его обсуждения. "Мнения со временем меняются, это естественный "экономический процесс", - сказал Романс Бауманис. - Во- вторых, мы все это время не сидели сложа руки. Мы работали с представителями СМИ, с политическими партиями, с различными государственными институтами". В результате этой работы, по его словам, в странах Балтии и Польше к "Северному потоку" стали относится с бльшим пониманием.
"Не секрет, что в Балтию газ поставляется только из России. Это ненормальная ситуация, и Nord Stream эту проблему не решает", - соглашается эксперт. И напоминает о программе Евросоюза BEMIP (Baltic Energy Market Interconnection Plan), где предусматривается стимулирование конкуренции на топливном рынке.
"Я думаю, что это шаг в правильном направлении, и он позволит изменить точку зрения на наш проект", - заключает Романс Бауманис.
Автор - Владимир Изотов, Портовая / Санкт-Петербург

Встреча с президентом, председателем правления Сбербанка России Германом Грефом
Глава Сбербанка информировал Президента об итогах работы банка в текущем году.
* * *
Г.ГРЕФ: Владимир Владимирович, мы закончили вторичное размещение наших акций. Окно, которое открылось на рынке, продолжалось практически два дня. Спасибо совместным действиям Центрального банка и Правительства, мы все вместе сумели этой возможностью воспользоваться. 5 миллиардов 200 миллионов по цене 93 рубля за акцию – это как раз тот коридор, который мы предполагали. Это выше, чем предыдущая цена размещения (89 рублей за акцию), – самая большая сделка по приватизации за всю российскую историю.
В.ПУТИН: Вы имеете в виду продажу 7,6 процента наших акций.
Г.ГРЕФ: Да, 7,6 процента наших акций.
В.ПУТИН: На сто долларов, вложенных десять лет [назад], вы получили сейчас 3700, по-моему?
Г.ГРЕФ: 3700. Мы вторые после «Эппл» по доходности за десять лет.
В принципе, я считаю, что это действительно очень хорошая сделка для России, очень хорошо везде освещалась. И после нашего размещения, несмотря на большое падение, мы держимся в районе 92 рублей за акцию. У нас ещё будет сложный период, пока произойдёт адаптация к этому большому объёму акций, которые были выброшены на рынок. Тем не менее мы ожидаем рост. Все фундаментальные показатели у нас очень хорошие. Мы ожидаем стабильного роста в этом году, в конце текущего года. Все обязательства перед инвесторами, которые мы брали на себя, думаю, мы в полном объёме выполним.
В.ПУТИН: Хорошо.
А в Турции как поработали?
Г.ГРЕФ: Сложная работа была. К сожалению, очень короткий период времени был отпущен. У нас была большая конкурентная борьба за турецкий банк [DenizBank]. Последними в гонке за приобретение этого банка (это шестой банк Турции) оставались мы и Катарский национальный банк. Это очень хороший высокотехнологичный актив. Продавал его бельгийский банк Dexia, один из крупнейших европейских банков. В соответствии с требованиями регулятора он обязан был продать этот актив, хотя очень не хотел продавать.
Цена продажи составила 1,3 стоимости капитала, или примерно 2,7 миллиарда евро. И мы ещё должны будем в конце года в зависимости от результатов, которые будут подведены до момента покупки, доплатить кусочек – изменение стоимости чистых активов, то есть ту прибыль, которая будет получена банком за этот год. Это примерно ещё порядка 170 миллионов евро. В целом цена приобретения составит около трёх миллиардов евро, или порядка четырёх миллиардов долларов.
Для нас это самое крупное приобретение за рубежом за всю историю «Сбербанка» – очень крупный актив, очень качественный актив. В этом году банк на турецком рынке заработает порядка 400 миллионов долларов чистой прибыли, в следующем году прогноз – свыше 600 миллионов долларов чистой прибыли. Для нас это очень важная платформа, банк расположен кроме Турции ещё в пяти государствах, хорошая платформа для работы в Азии. Очень хорошая команда, очень хорошо построенная технология, продуктовая линейка. Он [банк] второй в Турции по финансированию сельского хозяйства, и мы надеемся получить очень хороший мультипликативный эффект. Мы туда можем передать часть наших современных технологий и очень многое можем принести в Россию, в том числе их технологию работы в сельском хозяйстве, технологию работы с малым и средним бизнесом.
Все регулятивные органы очень позитивно к нам отнеслись, после нашего приобретения турецкий регулятор снизил для нас достаточность капитала с 15 до 12 процентов, что нам высвобождает капитал. В течение целого ряда лет мы сможем спокойно развиваться на рынке, не капитализируя банк. Думаю, что мы построим очень хороший мост между нашими двумя экономиками. Турция имеет очень большой потенциал роста, мы второй торговый партнёр Турции сейчас, по темпам роста – первый.
В.ПУТИН: Турецкие компании очень активно работают, и, если банк сможет их обслуживать, обслуживать этот оборот, думаю, он только выиграет.
Г.ГРЕФ: Плюс, Владимир Владимирович, 1400 российских компаний работают сегодня на турецком рынке включая нашего стратегического партнёра – «Росатом». Огромные инвестиции в строительство атомной станции.
В.ПУТИН: Большая работа.
Г.ГРЕФ: Я думаю, что мы сумеем развернуться в течение нескольких лет, и это будет очень хороший мостик для российских предприятий, для работы на турецком рынке.
В.ПУТИН: Как «Сбербанк» здесь, дома, себя ощущает за полгода?
Г.ГРЕФ: Владимир Владимирович, мы за 8 месяцев подвели итоги: наш процентный доход за 8 месяцев по отношению к 8 месяцам прошлого года увеличился на 26 процентов. Прибыль наша за 8 месяцев, чистая прибыль, составила 239 миллиардов рублей.
В.ПУТИН: А по сравнению с периодом прошлого года?
Г.ГРЕФ: Это выше примерно на 8–10 процентов, чем в прошлом году. И мы считаем, что до конца этого года мы увеличим прибыль по сравнению с прошлым годом. Хотя в этом году у нас уже нет такого роспуска резервов, который был в прошлом году, но у нас стабильный финансовый результат, примерно 27–29 миллиардов рублей в месяц мы зарабатываем, и до конца этого года мы примерно таким темпом будем зарабатывать нашу прибыль.
В.ПУТИН: В странах СНГ где работаете?
Г.ГРЭФ: Это три страны: Украина, Казахстан и Беларусь. Мы решили пока ограничиться инвестициями в эти три страны. Мы сейчас представлены в 20 странах и в ближайшие три года не собираемся увеличивать количество стран. Нам нужно создать за эти три года мощную международную платформу. У нас никогда не было такого опыта. Это очень сложная история. Мы купили сложный актив в Восточной Европе, купили очень дёшево, но он убыточный, и нам за три года его нужно вывести в прибыль.
В.ПУТИН: Где?
Г.ГРЕФ: Это Чехия, Сербия, Словения, Словакия, всего восемь стран Центральной Европы – кроме одной страны, которая нам интересна, это Польша. Мы в принципе получили присутствие во всех странах Центральной Европы, кроме Польши, но, наверное, польский рынок мы начнём смотреть позже, после того как завершим строительство всей международной платформы.
Производители южных регионов РФ на прошлой неделе ввели в продажу зимние яблоки по заниженным ценам. Виной всему стало переполнение рынка осенней продукцией как отечественного, так и импортного происхождения.
Продажи зимнего яблока сейчас зачастую носят фактически декларативный характер, так как цены на продукцию не получается даже приблизить к осенним показателям. К тому же производители в этом году лишены одного из главных конкурентных преимуществ – привлекательной, на взгляд покупателей, цены.
Так российские фермеры не могут довести стоимость фруктов даже до 30 рублей за кг яблок: производители из Молдавии предлагают свою продукцию по 18-20 рублей за кг, а польские поставщики – по 22-27 рублей.
Ожидаемый спад в поставках яблок в Европе оказывает негативное воздействие на страны, находящиеся в тяжелом экономическом положении. Испания, Португалия и Греция уже испытывают трудности при импорте яблок из Франции или Италии.
Испания будет иметь проблемы с поставками в этом году. Спрос на яблоки будет падать, так как базовые цены устанавливаются французскими производителями и неподъемны для испанских оптовиков. Компании Castang, Blue-Whale и Perlim, чьи интересы на испанском рынке очень сильны, уже заметили, что их обычные клиенты покупают меньше, чем обычно, так как базовые цены в настоящее время установлены на 30 центов выше верхней расчетной цены.
Говоря об Италии, консорциум ВОГ заявляет, что "мы будем стараться придерживаться наших обязательств на средиземноморских рынках". Герхард Дичган, директор консорциума, также указывает на то, что цены будут расти, потому что поставки из таких стран, как Нидерланды, Бельгия и Франция, снизились примерно на 30%. Герхард Дичган не считает, что польские экспортеры яблок смогут ввести свои сорта на средиземноморские рынки, так как их сорта «неизвестны в Западной Европе»; однако, по его мнению, они сохранят позицию сильных экспортеров в восточных странах, особенно в России.
В конце сентября Министерство внутренних дел Украины подписало договор о закупке 313,38 тыс. номерных знаков транспортных средств на общую сумму 38,99475 млн грн, сообщают Комментарии.
В частности, ведомство Виталия Захарченко подписало договор с Казенным научно-производственным объединением Форт МВД Украины из Винницы. Информация о тендере в конце прошлой неделе была обнародована в Вестнике государственных закупок.Согласно условиям закупки, цена за номер для частного автомобиля, транспортных средств для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автомобилей МВД и дипломатических автомобилей составила 135 грн.
Издание констатирует, что стоимость номера для прицепа составила 67,5 грн, мотоцикла - 52,2 грн, мопеда - 18,6 грн (все цены - за одну штуку номерного знака, с НДС).
Напомним, что в июле начальник отдела организации регистрационно-экзаменационной работы управления ГАИ Александр Демянко заявил, что в следующем году стоимость комплекта номерных знаков будет составлять 80 грн.
Комментарии: констатируют, что, учитывая цену закупки, автолюбителю придется раскошелится на сумму почти в 3,5 раза дороже - отдав 270 грн за комплект.
Тендер проходил по процедуре закупки у одного лица, отмечает издание, и указывает на то, что такая процедуру была задействована по причине наличия у КНПО Форт патента на промышленный образец Знак номерной транспортных средств. Патент был получен производственным объединением 10 декабря 2010-го.
Однако это не первый патент на номерные знаки: еще 5 февраля 2010 года авторский коллектив в составе из директора Форта Виктора Писаренко, коммерческого директора Ивана Слободянюка, главного конструктора Петра Зайца, а также менее публичных Дмитрия Дмитриева и Юлии Сухомлиной подали заявку на получение патента на промобразец номерного знака для всех типов и моделей мопеда, который они получили 25 июня.
Комментарии: выяснили, что 8 октября 2010- Виктор Писаренко подал заявку на получение патента на образцы семи вариантов номерных знаков транспортных средств - от номеров мопедов до синих номеров автомобилей МВД, которые были получены 10 декабря.
При этом соавтором стал Яцек Стефан Войцеховски, президент средней по величине польской фирмы UTAL sp. z o.o., которая под Познанем имеет предприятие по производству номерных знаков.
В своей статье издание пришло к выводу, что номерные знаки на следующий год поступят из-за рубежа - если не готовые номера из Польши, то, как минимум заготовки либо алюминиевая лента для них.
Ранее сообщалось, что 27 июня 2012 года Правительство приняло постановление, которым предусмотрены: отмена обязательного исследования транспортных средств во время проведения их государственной регистрации (перерегистрации) или снятия с учета, сохранение номерного знака за транспортным средством при перерегистрации его на другого собственника в пределах одного региона.
В сентябре текущего года в Польше было зафиксировано меньше регистраций новых автомобилей на 10% по сравнению с данными за аналогичный период прошлого года.
Показатель вышел на уровень 2006 года, что стало рекордно низким для Польши: общее число транспортных средств, поставленных на учет, достигло 18,600, в то время как в частное пользование было приобретено 7300. Поляки пытаются избежать финансового кризиса, охватившего Европу, что означает, данная тенденция не изменится до конца 2012 года, чему будет способствовать безработица, рост которой в августе составил 12,4%, в то время как в июле она вышла на уровень 12,3%, что аналогично данным за 2000 год.
Такие сведения приводит издание «The News.pl».
Правительство Испании в пятницу разрешило Соединенным Штатам направить на испанскую военно-морскую базу Рота четыре военных корабля в рамках создаваемой системы противоракетной обороны (ПРО) США в Европе, сообщает агентство Франс Пресс.
Кроме того, испанские власти дали разрешение на размещение на территории Роты военнослужащих США и членов их семей - всего 1,4 тысячи человек.
Ранее сообщалось, что начало переброски ракетных эсминцев ВМС США, запланировано на 2014 финансовый год. Финансовый год в США начинается 1 октября, а заканчивается 30 сентября.
По данным американских СМИ, оснащенные комплексами управления вооружением Aegis эсминцы УРО (управляемое ракетное оружие) Ross и Donald Cook, которые в настоящее время базируются в Норфолке, прибудут в Испанию в течение 2014 финансового года (2014-2015 годы). В свою очередь, переброска из Норфолка эсминца Porter и базирующегося в настоящее время в Мэйпорте (Mayport) корабля Carney запланирована на 2015 финансовый год (2015-2016 годы).
Решение о создании системы ПРО НАТО в Европе было принято в ноябре 2010 года на саммите организации в Лиссабоне. В настоящее время также проводятся мероприятия по расширению существующей в НАТО программы защиты европейского театра военных действий (ТВД) от ракетного нападения, известной как ALTBMD (Active Layered Theatre Ballistic Missile Defence).
Для организации ПРО НАТО в Европе предполагается объединить уже имеющиеся национальные компоненты систем ПРО стран-участниц альянса, а также использовать развертываемые в Европе элементы ПРО США. В интересах европейской системы ПРО НАТО предполагается задействовать радиолокационную станцию (РЛС) в Турции, базы ракет-перехватчиков SM-3 в Румынии и Польше и корабли ВМС США, базирующиеся в испанском порту Рота.
Кроме того, в состав системы европейской ПРО НАТО будут включены мобильные РЛС системы раннего предупреждения о ракетном нападении, размещенные на кораблях ВМС Нидерландов.
В октябре 2011 года генсек НАТО заявил, что система ПРО альянса достигнет степени полной операционной готовности в 2018 году.
Россия и НАТО на саммите в Лиссабоне договорились сотрудничать по проекту ЕвроПРО, однако переговоры зашли в тупик из-за отказа США предоставить юридические гарантии ненаправленности развертываемой системы против российских сил сдерживания. В конце ноября прошлого года Дмитрий Медведев бывший в то время президентом РФ, огласил комплекс мер военно-технического и дипломатического характера, которыми Россия ответит на развертывание системы ПРО в Европе.
ПОЛЬША НЕ ЗНАЕТ, ЧТО ДЕЛАТЬ С ФИГУРАНТОМ ИГОРНОГО ДЕЛА
Польский суд оставил фигуранта так называемого игорного дела, экс-прокурора Игнатенко, под арестом еще на четыре месяца. В течение недели Минюст Польши примет решение об экстрадиции Игнатенко в РФ
Дело о крышевании прокурорскими работниками игорного бизнеса в 15 городах Московской области близится к развязке. Как сообщил сегодня "Коммерсантъ", прокуратура может "развалить" это дело.
Между тем, сегодня польский суд продлил арест экс-прокурора Александра Игнатенко еще на четыре месяца.
Игнатенко был задержан на польском курорте 1 января 2012 года, с тех пор СКР добивается его выдачи. В России бывший первый зампрокурора Подмосковья вместе еще с десятью коллегами проходит по делу о крышевании подпольных подмосковных казино.
Окончательное решение об экстрадиции беглого фигуранта "игорного дела" - вернуть на родину или отпустить на свободу - должен принять Минюст Польши. Это случится в течение недели.
На днях польские чиновники получили от Следственного комитета России гарантии соблюдения в России прав экс-прокурора. Защита Игнатенко рассчитывает, что его в итоге отпустят, но говорит, что польская сторона в замешательстве от неопределенности в "игорном деле" в самой России. Адвокат Александра Игнатенко Марчин Левчак (Marcin Lewczak) рассказал Business FM: "Суд решил продлить временный арест на 4 месяца. Это компромиссное решение, и это необходимо, по мнению суда, так как пока до конца не ясны обвинения российской стороны. Российская сторона объявила об ошибке в квалификации деяния Игнатенко, поэтому польский министр юстиции попросил генпрокуратуру России решить вопрос с экстрадицией. Мы до сих пор ждем ответа России, и этим объясняется необходимость ареста. Мы ожидали того, что Игнатенко отпустят. Но мы были готовы к такому решению [продлению ареста]. Мы понимаем, что суд побоялся отпускать Игнатенко в этой ситуации".
На сегодняшний день практически все фигуранты этого громкого дела находятся на свободе, так как сотрудничали со следствием. И только Игнатенко остается фактически единственным, кто находится под арестом. Польской стороне предстоит выбор: с одной стороны, решение об экстрадиции уже принято в первой инстанции. С другой, основания для выдачи беглого прокурора исчезают буквально на глазах.Александр Игнатенко проведет еще четыре месяца в тюрьме.
Свыше 500 тыс. из 4,5 млн жителей страны не являются ирландцами по происхождению. При этом большинство из них моложе и имеют более высокий уровень образования, чем сами ирландцы.
Число выходцев из других стран, живущих в Ирландии, почти утроилось за последние девять лет, увеличившись на 143%. Об этом сообщает портал Independent.ie.
Чаще всего в Ирландию переезжают поляки, англичане и латвийцы, всего же в стране проживают 199 разных национальностей.
Средний возраст иностранца в 2011 году составлял 32 года, в то время как средний возраст ирландцев составляет 36 лет.
Исследование показывает, что большинство выходцев из других стран проживает в Дублине.
Улитки стали ключевым аспектом презентации Польши на крупнейшей выставке продуктов питания в Париже «Rungis International Market».
Всего от Польши в мероприятии приняли участие 38 компаний, представляющих свою продукцию под патронажем министра экономического развития страны Вальдемара Павлака. Кроме улиток страна уделила особое внимание копченому лососю, свежевыжатым фруктовым сокам и говядине. Несмотря на то, что блюда из улиток не относятся к национальной кухне и нечасто появляются на столе поляков, страна стала новым экспортером Франции, в частности компания «The Combined Agricultural Cooperative» (Любница, центральная Польша) занимается разведением моллюсков последние двадцать лет. 90% оборота предприятие направлено на Францию, оставшаяся часть экспортируется в Испанию, Германию, Италию и Грецию.
Польский товар получил особую популярность в 2005 году в ходе фестиваля улиток во Франции, когда последняя начала активно импортировать основу для национального блюда эскарго.
Сведения предоставлены изданием «The News.pl».
Государственная газотранспортная компания Gaz-System подписала соглашение с Европейским банком реконструкции и развития на получение кредита в размере 300 млн польских злотых (почти 100 млн долл. США) на 12 лет для сооружения терминала сжиженного газа в порту Свиноуйсьце. Тем самым удалось окончательно и полностью обеспечить финансирования данного проекта. Общая его стоимость оценивается в 2,7 млрд злотых (включая сопутствующие расходы на первичную закупку газа и т.п.). ЕБРР изучает также возможности финансирования проектов по разведке и добыче в Польше сланцевого газа, однако, реально участвовать в их реализации практически он сможет не ранее, чем через несколько лет. Между тем, многие эксперты горько сетуют на то, что осуществления указанных проектов тормозится не столько отсутствием необходимого финансирования, сколько различного рода бюрократическими барьерами, неясностью перспектив налогообложения добычи сланцевого газа и изменений в экологическом законодательстве. К настоящему времени в стране выполнено 30 вертикальных бурений и только 2 горизонтальные проходки, тогда как лишь для точной оценки запасов сланцевого газа в стране необходимо произвести не менее 100 бурений. Геологоразведочные работы сейчас ведут только четыре компании, и ускорения темпов их работы пока не ожидается Rzeczpospolita
25-27 сентября 2012 г. Торгпредство России приняло участие во II Европейском конгрессе малых и средних предприятий в г. Катовице. Торгпред Е.Д. Белякова выступила на тематической сессии, посвященной российско-польским торгово-экономическим отношениям. Россия была представлена руководством Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России», руководителями различных организаций по поддержке бизнеса, предпринимателями из ряда субъектов Федерации. В рамках Конгресса состоялась встреча российской делегации с главой Силезского воеводства (воеводой) Зигмунтом Лукащиком и президентом города Катовице Петром Ушоком.
СВЯЩЕННИКАМ РПЦ РАЗРЕШЕНО УЧАСТВОВАТЬ В ВЫБОРАХ
Священный Синод Русской православной церкви постановил, что священник может избираться, если нужно противостоять раскольникам
Священный Синод Русской православной церкви разрешил священникам в исключительных случаях принимать участие в выборах в органы государственной власти, сообщает Московская патриархия.
В журнале заседания Синода отмечается, что священник вправе избираться, "когда нужно противостоять раскольническим или инконфессиональным силам, стремящимся использовать выборную власть для борьбы с православной церковью". Список лиц определяется Синодом.
Вступать в политические партии священники по-прежнему не вправе.
Священный Синод РПЦ также отметил создание платформы для совместного действия с Римско-Католической церкви в Польше в области защиты традиционных христианских ценностей в Европе.
1 октября глава администрации президента Сергей Иванов на заседании Всемирного русского народного собора напомнил, что РПЦ обладает "поистине уникальным опытом сотрудничества с государством", что позволяет "успешно решать социальные и просветительские задачи, сохранять стабильность и межэтническое согласие в обществе и, конечно, противодействовать экстремистским настроениям, проявлениям ксенофобии и религиозной нетерпимости".
Вопреки ожиданиям экспертов, Совет по денежной политике не стал понижать базовую процентную ставку, оставив ее на уровне 4,75 процентов. Осторожность Совета его председатель и одновременно председатель правления Национального банка Польши Марек Белька объяснил ссылкой на относительно высокие темпы инфляции (3,8% в августе, тогда как установленный банком целевой показатель инфляции на 2012 г. составляет 2,5%). Несколько неожиданное решение Совета немедленно привело к укреплению польского злотого на бирже. Аналитики, однако, уверены, что процентная ставка будет снижена уже в следующем месяце, а в целом до конца текущего года она снизится на 0,5 процентных пункта. С одной стороны, с каждым месяцем всё сильнее ожидания либерализации монетарной политики в целях поддержания замедляющихся темпов роста национальной экономики. С другой стороны, на ближайшие кварталы прогнозируется снижение показателей инфляции. Puls Biznesu
Примерно на 10% вырос в первом полугодии экспорт молдавского вина. В то же время себестоимость продукции увеличилась на треть. По словам представителей министерства сельского хозяйства, причиной тому стало улучшение качества наших вин, передает PUBLIKA.MD
В первом полугодии Молдова экспортировала более 60 миллионов литров вина, что на 4 млн больше, чем за аналогичный период прошлого года. Самым крупным импортером молдавских вин является Белоруссия - 18 миллионов литров. Россия отстает от Белоруссии на миллион литров и располагается на втором месте.
За ней следует Украина - более 5 миллионов литров, Польша и Румыния - менее трех миллионов литров, и Чехия - полтора миллиона литров вина.
По объему экспорта в денежном выражении лидирует Российская Федерация. Так, почти четверть средств от экспорта вина, поступают от туда - 21 миллион долларов. Примерно на шесть миллионов долларов меньше выручено от экспорта вина в Белоруссию.
От Украины Молдова получила немногим более шести миллионов долларов, а от Польши - почти четыре миллиона долларов. По данным министерства сельского хозяйства, общий объем экспорта вина нашей страной составил более 90 миллионов долларов.
Калининградские таможенники и пограничники готовятся запустить совместный проект "one stop", направленный на упрощение проверки документов и сокращение очередей на государственной границе, сообщил в среду начальник Калининградской областной таможни Александр Кочнов.
"Стремясь к совершенствованию нашей работы, совместно с пограничной службой мы готовимся воплотить в жизнь проект под названием "one stop", когда таможенники и пограничники осуществляют контроль одновременно, находясь в одной кабине. Однако данное решение требует тщательной проработки технологии", - приводит слова Кочнова пресс-служба таможни.
Калининградская область граничит с Польшей и Литвой. На госгранице действуют восемь автомобильных пунктов пропуска. В последнее время на российско-польской границе неоднократно фиксируются очереди из десятков, а иногда и сотен автомобилей. Их появление связывают со вступившим в силу 27 июля российско-польским соглашением о малом приграничном передвижении. Благодаря ему возможность облегченного въезда в Калининградскую область получили польские "челноки", которые въезжают в Россию для закупки дешевого бензина и последующей перепродажи его на родине.
Ранее глава пограничного управления ФСБ РФ по региону Олег Луцких говорил о том, что именно "бензинщики" создают очереди на пунктах пропуска. При этом основная масса автомобилей скапливается не на российском, а на польском участке. Луцких отмечал, что польские коллеги работают строго по регламенту и не стремятся ускорять работу даже при наличии очередей.
В то же время российские пограничники и таможенники задумываются, как еще ускорить процесс прохождения границы на их участке. Как утверждает начальник таможни, одной из мер является как раз совместная проверка документов.
При этом работать в тандеме коллеги из сопредельных государств пока не готовы. По словам Кочнова, совместный контроль с представителями Литвы и Польши - отдаленная перспектива, поскольку требует изменений российского и европейского законодательств.
Также время прохождения границы должна сократить и модернизация существующих пунктов пропуска.
"По словам руководителя ФГУП Росгранстрой Виктора Кудрявцева, 80% из них не отвечают современным требованиям. Помочь в решении многих проблем, связанных с границей, должен Чемпионат мира по футболу 2018 года, в рамках подготовки к которому следует разработать предложения по включению в целевую программу Российской Федерации", - отмечает пресс-служба таможни. Юлия Парамонова.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter