Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

За два месяца работы организации Минлесхоза Беларуси поставили на экспорт лесопродукции и услуг на сумму 20,8 млн долл. США

За два месяца работы 2011 года организации Минлесхоза поставили на экспорт лесопродукции и услуг на сумму 20,8 млн долл. США - 149,1% к уровню 2010 года. Среди основных покупателей - страны дальнего зарубежья.

Лесопродукция и услуги экспортировались в 15 стран, из них 98,8% реализованы в страны дальнего зарубежья.

Среди основных направлений поставок лесопродукции Польша (66% от всего экспорта в стоимостном выражении), Германия (9%), Литва (7,9%), Латвия (3%), Швеция (2,7%), Нидерланды (1,9%) и Бельгия (1,3%).

На экспорт лесхозами реализовано 334 тыс. куб. метров лесоматериалов и 20,5 тыс. куб. метров пиломатериалов.

Импортировано за январь-февраль 2011 г. деревообрабатывающего оборудования, бензопил и запасных частей к ним, харвестеров и иных товаров и услуг на сумму 1,6 млн долл. США. Положительное внешнеторговое сальдо составило 19,2 млн долл. США.

Исповедь Лукашенко II. Президент Республики Беларусь отвечает на вопросы главного редактора газеты «Завтра»

Александр Проханов. Александр Григорьевич, наше Союзное государство теплится, как свечечка: то совсем погаснет, то опять разгорится. Как быть, чтобы "свеча не погасла"?

Александр Лукашенко. Не всё так печально, Александр Андреевич. В рамках строительства Союзного государства Беларуси и России есть достижения. И в экономике, и в других областях. То, что мы не стали чужими в России, а вы в Беларуси, то есть практически уравнены права наших граждан, факт.

Да, многое декларировалось при создании или договоренности о создании Союзного государства: общая валюта, объединение экономики, создание общей управленческой надстройки… В обществе были и есть завышенные ожидания на данный счёт. Некоторые это представляют вообще как некий Советский Союз, фактически унитарное государство. Я мог бы кратко ответить, почему мы не так, как хотелось бы, продвинулись в этом направлении ни в экономике, ни в финансах, ни в политических вопросах.

Мы не провели референдума, поэтому у нас нет основы строительства Союзного государства. Смотрите на "драки" на Арабской дуге. Какие цивилизованные требования там выдвигают? Будет или нет обновленная конституция? Там, где нет конституции, мы конституцию создадим. Для чего? Потому что это фундамент, правовая основа построения любого объединения, в том числе и Союзного государства. И когда мы подписывали Договор с Борисом Николаевичем Ельциным, это второй Договор, и уже ратификационными грамотами обменивались с Владимиром Владимировичем Путиным, в этом Договоре последняя статья "Проведение референдума одновременно в обоих государствах". Какая его цель? Принятие конституции Союзного государства. Мы этот референдум не провели. И сегодня нет той базы, правовой основы, на которой мы смогли бы построить это государство. Народы должны были принять эти документы. Мы это не сделали. Вы прекрасно знаете, почему не провели референдум. Я уже на этот вопрос отвечал и вызвал страшную реакцию со стороны отдельных политических сил в Российской Федерации.

Нам предлагали: давайте перейдем на единую валюту. Хорошо, давайте перейдем. Что дальше? Ведь единая валюта — это даже не кирпичик строительства Союзного государства, хотя важный элемент. И, развивая свою мысль, говорил: "Нельзя построить дом с крыши — нужен фундамент". И всe время призывал к тому, что надо идти на референдум и принимать конституцию. В силу определенных причин мы этого не сделали.

Что касается единой валюты, ведь речь шла не о российском и не о белорусском рубле. Возможно, это будет наш или российский рубль. Но мы должны были договориться по этому вопросу. А нам предложили не единую валюту, а единую валюту, в качестве которой — российский рубль. Но, когда уже пошла дискуссия о единой валюте — мы, естественно, не могли отказаться от этого разговора, потому что нас обвинили бы, что мы ничего не хотим делать в данном направлении. Начали проработки, встал вопрос об эмиссионном центре. Нам предложили: "Эмиссионный центр будет только в Москве". А какие права белорусского государства в этом процессе, и, в частности, в эмиссионном центре? Такие права, как у губерний Российской Федерации. Вот вы, Александр Андреевич — Президент Беларуси. Как бы вы ответили на такие предложения?

Я отказался, не мотивируя тем, что суверенитет, независимость и так далее. Хотя это важно, общество об этом говорит, и я не могу в данном случае принимать единоличное решение. Мы должны людям сказать правду: что такое единая валюта, пойдем ли мы на это. И я знал, как отреагирует белорусское общество. Поэтому мы дискутировали на эту тему. И всё время возвращались к тому, что надо проводить референдум. Народы утвердят конституцию, тогда и будем создавать те элементы Союзного государства, которые там прописаны.

Потом встал вопрос по Договору. А в Договоре прописаны основные полномочия нашего ныне действующего Объединения, а также будущее, то есть, что передать в ведение наднациональных органов. Руководство России сочло, что слишком большие полномочия будут у данного Объединения, что это может привести к чему-то, в результате чего развалился Советский Союз. Мы не стали вдаваться в эту дискуссию.

А потом Россия вышла из некоторых договоров, которые мы подписали. И самое главное — экономическая сфера. Мы подписали ряд соглашений и договоров, которые также создавали бы, связывали бы нас. И мы никуда бы не делись от России, да и Россия не должна была куда-то деваться от нас. Это договоры и соглашения о равном функционировании субъектов хозяйствования. Если это общий рынок, то субъекты хозяйствования должны в нем плавать, кто как может, но в одной воде, на равных условиях. Россия сочла этот ранее заключенный Договор вредным для нее. Я очень критиковал российское руководство — невиданный шаг— за то, что она вышла из этих договоров. Ладно бы с американцами — равные, неравные весовые категории… Но чего бояться белорусов и выходить из этого Договора?!

Дальше — больше. Совсем недавние события: накануне кризиса и особенно в кризис были созданы неприемлемые условия для торговли с Российской Федерацией, и наши товары были блокированы в Беларуси. Когда наши контрагенты, дилерские организации шли в российский банк, чтобы взять кредит для того, чтобы купить и реализовать продукцию и вернуть кредит, в банках России им в этом кредите отказали. Поэтому мы вынуждены были пойти в Сбербанк Российской Федерации и продать им свой третий в республике "БПС-банк", попросив их, чтобы они нам помогли организовать лизинговую схему реализации техники и других товаров на российском рынке.

Я, может быть, несколько сумбурно привожу примеры того, как мы в последнее время городили "забор" на участках Союзного государства. Почему не создали его до сих пор? Потому что не провели референдум и не приняли конституцию, которая бы создала основы Союзного государства.

Но, отойдя от концептуального общего подхода к строительству Союзного государства, мы на отдельных участках стремились что-то сделать, чтобы объединиться. Таможне не мешали во внутреннем передвижении товаров. Со строительством Единого экономического пространства кое-что удалось сделать. По равным правам граждан — образование, здравоохранение и так далее — договорились. И когда в Беларусь едете, вас уже, как в других государствах, на границе, не останавливают, не проверяют багаж. А ведь это было.

Я уже не говорю о тех временах, когда у нас националисты были у власти, и каждый русский человек чувствовал себя неуверенно. Почти треть населения сидели на чемоданах — были готовы выехать в Российскую Федерацию. А националисты сами определяли, кто русский, кто нерусский. Когда мы выступали против этого процесса, я задавал Шушкевичу и его подручным вопрос: "А как вы определили: русский он или не русский?" У каждого белоруса, наверное, хоть капля русской крови есть. Я инициировал референдум о Союзе Беларуси и России. И народ однозначно сказал: "Да, мы за Союз Беларуси и России".

Всё, что я делаю в этом направлении, подкреплено волей народа. Пусть тогдашней, но того референдума никто не отменял. А статусы русского и белорусского языка? Я недавно встречался с Владимиром Владимировичем Путинным, у нас с ним очень доверительные отношения, какие бы стычки не были, абсолютно доверительные отношения, мы с ним обсуждали эту проблему, и я ему задал риторический вопрос: "Если в России кто-то не понимает значимости Беларуси и нашей политики, то ответьте на один вопрос: в каком государстве русский язык является государственном языком?" Нет такого государства. Мы это сделали не сегодня и не вчера — мы тогда это сделали. Тоже референдум прошел по этому вопросу. Все вопросы — от символики до Союза Беларуси с Россией — приняли на референдуме. Это основа. И всякие досужие разговоры о том, что "Лукашенко в Америку пошел, Беларусь на плечах понес", "в Евросоюз вступил или в НАТО", это — болтовня. Я на это не имею никакого права, даже если бы захотел, потому что все вопросы определены референдумом.

Я родился под Смоленском, закончил русскую школу. По своим принципам я — абсолютно интернациональный человек, вообще не приемлю никакого давления на религиозной, национальной почве и прочее, у нас в Беларуси нет разговоров сегодня о том, что ты — русский, а ты — белорус. Для меня это не имеет никакого значения.

У нас сегодня начальник Службы безопасности Президента — парень из-под Оренбурга или Воронежа, и там родственники его живут. Министр обороны у нас москвич Юрий Викторович Жадобин. Госсекретарь, который курирует силовой блок, русский человек. Министр иностранных дел у нас русский, из советского МИДа пришедший. Заместитель Главы Администрации Президента, вчерашний вице-премьер, москвич Кобяков. И я доволен их работой. У нас нет такого: ты русский, белорус, еврей, поляк или украинец. Если ты способен, — пожалуйста, иди и руководи.

Если ты, как руководитель, начинаешь этого бояться — тебе уже не место в президентском кресле. Ты должен быть на две головы выше этих вопросов, тогда и не надо будет бояться: русский, белорус или еще кто-то. Главное, чтобы он не был из "пятой колонны" или врагом страны. Вот и всe.

А после событий у нас на площади Независимости 19 декабря — из России крик, гвалт: "Вот, двоих русских держат, судят". И так далее. Борис Немцов прислал две группы: было всего, по нашим данным, 12 человек. Двое остались. Камеры наблюдения показывают, чем они там занимались. Мы украинцев осудили, поляков осудили, белорусов осудили. А эти кто? Они такие же погромщики! Поэтому они должны были пройти через суд, как и в любом демократическом государстве. Они и прошли через суд. Но правда заключается в том, что нам в тюрьме они абсолютно не нужны. Говорят: "Лукашенко их там хочет посадить за решетку". Да Господь с вами! Зачем они там?! Это будет для Беларуси, как десять дел Ходорковского для России. И никакие они не россияне. Они получили паспорта в России, а это не проблема сегодня — второе гражданство. И сейчас не хотят ехать в Россию, просят, чтобы их оставили в Беларуси. Ради Бога. Вы ответили по закону, это ваше право, где жить.

Для нас, повторяю, нет понятия: русский, белорус. Просто гражданин нашей страны. Хотя в анкете человек, особенно когда идет на государственную службу, руководящую, как и в советские времена, пишет: русский, белорус, поляк, еврей. Но это не влияет на дальнейшую его судьбу.

Если это зависело бы только от меня, Александр Андреевич, я бы вам точно сказал, каким образом мы будем строить Союзное государство и даже временные рамки обозначил бы. Как вы понимаете, это зависит не только и не столько от меня. Это, во-первых.

Во-вторых, в ваш острый предвыборный период, который уже начался в Российской Федерации, вряд ли будут приниматься какие-то радикальные решения. Хотя этот вопрос, наверное, актуален и популярен в Российской Федерации. И для любого политика это важно. Даже кандидата в президенты, а не только кандидата в депутаты Государственной думы. Всё будет зависеть от вас, граждан.

Принцип один: мы хотели бы, чтобы нас уважали, ценили и считали таким же государством, как Российская Федерация. И не по объемам, не по ВВП, как некоторые пытаются золотовалютные резервы приписать, а исходя из принципов государственности.

Когда мы шли на Договор по Союзному государству, мы подразумевали Украину. И мы очень аккуратно прописывали этот документ, имея в виду, что нельзя переступить какую-то грань. Вы знаете их политику — незалежность, государственность и так далее. Это их право, у них общество к этому было подготовлено, и требовали от политиков этого. Прописывали мы договор так, чтобы Украина всегда была с нами. Кучма тогда стоял, извините меня, растопырившись: и туда, и сюда. Тем не менее, эта идея — Союзное государство — была очень популярна тогда в украинском обществе. И теперь почти 50%, вчерашний социологический опрос в Украине озвучили, хотели бы вернуться в Советский Союз. Кто бы мог подумать… Почти 50 процентов! Это в Украине, не говоря о России и Беларуси.

Мы настаиваем на том, чтобы никто никого не угнетал, и никто никогда не предлагал, что Беларусь — это регион или губерния Российской Федерации. Я всегда на этот счет говорю так: " Ни в одном государстве население, народ с этим не согласится, даже не раздумывая". Представьте: предложат белорусам завтра определиться как губерния Российской Федерации. Сколько, вы думаете, процентов за это проголосует? Ноль! Почти ноль. У нас в этом вопросе более радикальны люди, приехавшие к нам из России: они категорически против.

Я всегда к российским политикам обращался: "Зачем мы это говорим? Чтобы отпугнуть людей не только от этой идеи, но и от того, что мы хотим сделать?! Ну, тогда можно говорить". Ведь можно потом выстроить политику так, что это действительно будет государство. Зачем сегодня об этом кричать и забегать вперед? То есть не надо подбрасывать "дохлые" идеи для того, чтобы загубить сам процесс.

Мне кто-то раз предложил, мол, может, начать с другого конца? Я спросил, что вы имеете в виду: псковские, смоленские, брянские земли включить в состав Беларуси?

Говорят, нет, просто провозгласить Смоленск столицей Союзного государства России и Беларуси. Конечно, по отношению к Смоленску у меня очень хорошее чувство. Я родился в Орше под Смоленском. Вот прекрасная идея, Александр Андреевич, вы бы могли это очень красиво в своем стиле описать: "Днепр, гигантская славянская река, — я так не скажу, как вы, — которая объединяет наши славянские народы". Смоляне всегда говорили: "Ну, если вы не можете там, в Москве, давайте в Смоленске столицу сделаем". Но не оказались бы мы на периферии.

А в Смоленске мы много совместных предприятий создаем. И когда для нас российский рынок практически закрыли, мы вынуждены были переносить свое производство — параллельно создавать в российских городах, в том числе и в Смоленске. Я не претендую ни на Брянск, ни на Смоленск, Боже упаси. У нас своей земли хватает. Дай Бог нам удвоить население. И было бы всe нормально в Беларуси. К сожалению, мы сегодня довоенный уровень восстановить не можем. Каждый третий в войну погиб.

Но какие бы у нас отношения ни были, в уборочную страду, убрав свой хлеб, витебчане или могилевчане, несмотря на то, что у них не готовы ещё какие-то поля у себя, перебрасывают через границу технику и убирают поля в Смоленской области. И я это абсолютно поддерживаю. Абсолютно поддерживаю!

Если по большому счёту… Ведь всякое может быть, и не дай Бог, конечно, придут какие-то "отморозки" к власти в Российской Федерации, так это же будет наша зона безопасности: люди там никогда не позволят косо смотреть на Беларусь, а не то что там какие-то акции проводить.

И третье. Если у тебя что-то получается и у тебя есть кусок хлеба на столе, то желательно, чтобы и у соседа он был, потому что если у соседа нет хлеба, это беда и для тебя.

Мы начали реформу сельского хозяйства, нормальную, от земли, создавая условия для людей, построили агрогородки… Этот процесс по всей стране практически завершили, осталось дошлифовать. Не просто нам это далось, дорого стоило, но мы это сделали. И налицо результат. Представьте: в советские времена и после распада Советского Союза мы не продавали сельхозпродукцию, только что-то в Москву, Ленинград поставляли. А в прошлом, плохом для сельского хозяйства году, он был у нас такой же, как и у вас, только уровень развития сельского хозяйства разный, продали вам почти на 3 миллиарда долларов сельскохозяйственной продукции. Для Беларуси это огромная цифра. Беларусь находится, за исключением части южных областей, в зоне критического земледелия. И такой урожай — тоже большой наш успех.

В основном мы реформировали село. Когда к нам приезжают губернаторы российские, одна из тем переговоров — создайте нам подобное в одном хотя бы экземпляре. И мы во многих российских регионах, в западной России, в Нижегородской, Калужской области строим не только агрогородки, агрогородок — это маленькое звено в реформировании села, а создаем нормальные, огромные кооперативы. Колхозы, совхозы, может, это название уже устарело, но кооператив — это тот же колхоз — коллективное хозяйство на иных принципах. Мы в Венесуэле это делаем, в других странах. В центре — агрогородок, машинный двор, зерноток по переработке зерна, фермы, свиноводческие комплексы и по производству говядины, птицы, и так далее. Но главное — это массив земли, на котором выращивают корма — из-за границы же не будешь завозить. Мы не разрушили эти коллективные хозяйства с советских времен, а начали их преобразовывать на новых основах, в том числе экономических. Даже западники, приезжая к нам — они инвестируют у нас в сельское хозяйство — готовы купить этот комплекс, но говорят: "Только колхозом. Клочок земли нам не надо для фермерского хозяйства". Мы раньше считали: 50 или по 15 гектаров раздадим, и будет хорошо. Они этого не хотят. Потому что на 50 гектарах рентабельным никогда не будешь. А вот комплекс — 7, 10, 12 тысяч гектаров — это для них благо. И они готовы покупать у нас эти комплексы.

Там, где мы прошлись с реформой по селу, даже без дотаций сельское хозяйство в прошлом плохом году дало около 3 процентов рентабельность. Значит, село может жить. И цены у нас на природный газ, а в прошлом году на нефть и нефтепродукты вообще были заоблачными, не сравнимы с вашими высокими. У вас цены, допустим, 70-90 долларов на природный газ, а у нас — 230. Дороже, чем в Германию, вы продаете нам природный газ, хотя мы на две с лишним тысячи километров ближе, чем Германия.

Мы вынуждены выкручиваться и обеспечивать свою продовольственную безопасность. Мы ее обеспечили. Не все продукты производим для себя, а некоторые вообще не можем производить — бананы, киви, кофе и прочее. Но основное мы производим.

Считалось, например, что в Беларуси нормальный лук невозможно выращивать. Сегодня мы производим больше 50 тысяч тонн лука. Полностью удовлетворяем свои потребности и примерно столько же продаем в Российскую Федерацию. Даже виноград уже начали выращивать, бахчевые культуры — арбузы. Отличные арбузы!

Климат очень изменился. Кукурузу мы раньше производили только на силос, а сейчас получаем не просто зерно, а семена кукурузы производим, а раньше завозили из Молдовы и со Ставрополья. Твердые сорта пшеницы в советские времена возили только из Ставрополья и Казахстана, а сегодня мы пшеницу, в том числе твердых сортов, не завозим. И климат поменялся, и мы научились работать. Мы не разорили наши селекционные центры: ни в животноводстве, ни в агрокультурах. Всe сохранили. Ученые у нас неплохие, и мы поставили перед ними жесткие задачи.

Раньше учёные привозили нас на делянку в сельском хозяйстве: такая деляночка в 2 сотки, там возделывали новые сорта и отдавали для массового производства. Мы их всегда критиковали: на двух сотках можно вырастить хороший урожай и хорошие семена, а вы возьмите на 1000 га. Я уч`ным из Института земледелия, овощеводства — были они у нас и остались — передал огромные комплексы земельные: мол, произведите у себя на нормальном поле, потом мы передадим в массовое производство. Кричали, шумели ученые. Но, куда деваться? Передали им по 10-12 тысяч гектаров земли. Сейчас это — лучшие комплексы. То есть ученые вынуждены были выдавать результат не на клочке земли, а на нормальных участках.

Поехали они по всему миру, взяли лучшее, что нам приемлемо, благо, что это близко возле нас — Голландия, Дания, Германия. Всe лучшее привезли и приспособили на белорусской земле. В эту пятилетку мы должны дошлифовать основные процессы на селе, поставить на ноги сельское хозяйство. Пусть кормит народ, помогает России, Украине.

Украина половину сахара у нас скупила. А раньше мы сахар завозили в основном из Украины, Кубы. Сейчас полностью свои заводы обеспечили собственным сырьем для свекловичного сахара.

Много можно на эту тему говорить. Не только о сельском хозяйстве, но и о промышленности, и о модернизации. Мы готовы поделиться этим опытом и помочь, если нужно, и Российской Федерации. Окончание следует

ОАО "РЖД" реализует инновационные проекты в сфере пассажирских перевозок. 29 марта в Москве в конференц-центре "Swissotel Красные Холмы" проходил "Пассажирский форум-2011", организованный компанией "Бизнес Диалог" и издательским домом "Аргументы и Факты". ОАО "РЖД" выступает стратегическим партнером мероприятия. В форуме принимают участие свыше 250 участников. Это представители профильных министерств и ведомств РФ, транспортных, логистических, финансовых и сервисных компаний, операторов городского, железнодорожного и авиатранспорта, компаний-производителей транспортных средств и оборудования. Специализированный форум по проблематике пассажирского транспорта проводится впервые. Его основные темы - развитие пассажирских перевозок, вопросы тарифного регулирования, услуг, качества обслуживания, развития транспортного машиностроения и обеспечения безопасности.

"Доля железнодорожного транспорта в перевозках пассажиров во внутригосударственном сообщении России в 2010 году составила 60%. Ежегодно железными дорогами перевозится около 1 млрд пассажиров. По критериям надежности, точности, безопасности и экологичности железнодорожный транспорт получает отличные оценки от пользователей своих услуг", - заявил вице-президент ОАО "РЖД", генеральный директор ОАО "Федеральная пассажирская компания" Михаил Акулов.

По словам топ-менеджера, современное железнодорожное сообщение немыслимо без высоких скоростей. При этом сегодня уже можно с уверенностью говорить о том, что Россия входит в число стран с высокоскоростным железнодорожным сообщением. За прошедший год поездами "Сапсан" совершили поездки около 2 млн пассажиров, поезда заполняются на 90-100%.

"Считаю, что такие проекты, как Олимпиада 2014 года в Сочи и Чемпионат мира по футболу в 2018 году, смогут послужить катализатором объединения транспортной системы России", - заявил Михаил Акулов.

По его словам, в целях обеспечения перевозок пассажиров между городами проведения матчей Чемпионата мира по футболу 2018 года ОАО "РЖД" разрабатывается "Концепция организации ускоренных, скоростных и высокоскоростных пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в период проведения Чемпионата мира по футболу 2018 года". Она, в частности, предполагает организацию высокоскоростного движения по специализированным магистралям на участке Москва - Санкт-Петербург и Нижний Новгород - Казань до 400 км/ч. Данная концепция будет вынесена на обсуждение в июне текущего года.

В сфере развития международного сообщения предполагается организовать скоростное сообщение со странами Европы на направлениях Москва - Минск - Варшава - Берлин. При этом уже в ходе разработки международного графика на 2011-2012 годы планируется продлить маршрут поезда № 13/14 Москва - Берлин до Парижа, а также ускорить поезд № 17/18 Москва - Ницца на 15% до 44 часов.

По мнению Михаила Акулова, в современных условиях жизненно необходима интеграция различных видов транспорта. В настоящее время Штабом Правительства Москвы и ОАО "РЖД" одобрена "Концепция комплексного инвестиционного проекта развития пригородных перевозок в Московском транспортном узле". Она предусматривает объединение работы различных видов транспорта и создание единого регионального транспортного пространства за счет организации подвозящих маршрутов наземного общественного транспорта к транспортно-пересадочным узлам на магистральные железнодорожные направления с тактовым движением электропоездов.

В дальнем следовании интеграция может осуществляться путем стыковки значительного количества рейсов, выполняемых как одним, так и несколькими видами транспорта, в которых осуществляется концентрация входящих пассажиропотоков и перераспределение их на исходящие направления путем организации стыковочных рейсов. Соответствующий пилотный проект предполагается осуществить на базе Новосибирска, в котором инфраструктура позволяет организовать необходимое количество стыковок. В данном узловом центре планируется концентрировать пассажиров региональных маршрутов, поездка по которым будет составлять порядка 4-5 часов и где курсирование поезда дальнего следования нецелесообразно.

"Такая система, безусловно, потребует огромной совместной работы по согласованию маршрутов и расписаний движения, распределению потоков пассажиров, обеспечению сервиса на этих транспортных узлах, в том числе и гостиничного. Это большая работа, но именно так можно создать эффективную и сильную транспортную сеть, работающую в масштабах целой страны", - подчеркнул Михаил Акулов.

Самыми дорогими отелями для российских туристов в 2010 году стали гостиницы Швейцарии. Посещавшие эту страну в прошлом году были вынуждены отдать в среднем 7 344 рубля за номер в сутки. Об этом говорится в исследовании Hotel Price Index, проведенном интернет-порталом Hotels.com.

В странах еврозоны самыми дорогими для российских туристов стали французские отели (6 073 рубля).

Самыми дешевыми для путешественников из России оказались гостиницы Польши, где средняя цена номера в сутки составляла 2 615 рублей. Вторую строчку в списке самого дешевого жилья заняли чешские отели (3 143 рубля).

В 2010 году средняя стоимость гостиничных номеров в мире по сравнению с предыдущим годом выросла на 2%.

Больше всего увеличилась рублевая стоимость отелей в Сан-Франциско — на 31% до 5 415 рублей за номер в сутки, Сингапуре (на 21% до 6 234 рубля) и Лондоне (на 18% до 6 619 рублей)

«Если, отправляясь в путешествие, вы хотите сэкономить на проживании, следует помнить, что в разгар сезона стоимость отелей увеличивается, а также принять во внимание колебания валют», — советуют эксперты Hotels.com.

Самыми дорогими гостиницами в мире на протяжении шести лет подряд являются гостиницы Москвы. Среднесуточная стоимость номера в отеле российской столицы составила в 2010 году 415 долларов.

Помимо Москвы в первую десятку этого рейтинга по итогам прошлого года вошли также Нью-Йорк, Женева, Париж, Цюрих, Вашингтон, Гонконг, Стокгольм, Доха и Эр-Рияд.

Пошлина на экспорт сжиженных углеводородных газов (СУГ) в апреле составит $91 за тонну. По сравнению с мартом ее размер окажется ниже на $59,2 за тонну или на 40%.

Соответствующее распоряжение премьер-министр Владимир Путин подписал 24 марта.

В марте произошло первое снижение экспортной пошлины на сжиженные газы с июля прошлого года, когда она составляла $20,5 за тонну (на 25% ниже уровня предыдущего месяца). С августа 2010 года по февраль 2011 года она выросла с $37,1 за тонну до $198,8 за тонну – то есть в 5,4 раза.

В конце прошлого года правительство РФ законодательно закрепило механизм расчета экспортной пошлины на сжиженные углеводородные газы, который действует с начала 2009 года. Ставка пошлины рассчитывается исходя из мировых цен на эту продукцию. Ценовым ориентиром являются котировки агентства Argus на смесь пропан-бутана (СПБТ) на границе с Польшей. Для расчета стоимости берется среднее значение котировок в период с 15 числа предшествующего месяца до 14 числа текущего месяца.

Постановлением также закреплены цены отсечения - в случае, если средняя цена составляет до $490 за тонну, то применяется нулевая пошлина. Если котировки находятся в диапазоне от $490 до $640 за тонну, размер пошлины составляет 50% разницы между сложившейся ценой на СУГ в долларах за тонну и $490. Таким образом, экспортная пошлина может составить от $0,5 до $75 за тонну.

Если среднее значение котировок находится в диапазоне от $640 до $740 за тонну, размер пошлины определяется как сумма $75 и 60% разницы между сложившейся за период мониторинга средней ценой на СУГ и $640. В итоге пошлина может составить от $75,6 за тонну до $135 за тонну.

При превышении значения котировок уровня $740 за тонну размер пошлины составит сумму двух слагаемых: $135 за тонну и 70% разницы между средней ценой на СУГ и $740. Таким образом, минимальный размер пошлины может составить $135,7.

Исторически размер пошлины приравнивался к пошлине на светлые нефтепродукты. Однако участники рынка выступали против подобного расчета пошлины, обращая внимание на то, что СУГ – это отдельный продукт, и динамика цен на СУГ отличается от динамики цен на нефтепродукты, - передает www.rupec.ru.

Россия окончательно стала автогоночной державой. В нынешнем сезоне у нас в «Формуле-1» есть своя команда и свой боеспособный пилот. Виталий Петров за рулем «Рено» в воскресенье впервые в истории отечественного спорта поднялся на подиум королевских гонок. Продвижение этого гонщика в мир Гран-при стало возможным благодаря огромным инвестициям и поддержке со стороны российского государства. Называются разные суммы, но счет неизменно идет на миллионы — евро или долларов, не суть важно. Главное, что денег заплачено много. «МН» попытались конкретизировать эти цифры.

«Нашлись бы другие люди»

«Формула-1» устроена так же, как и весь остальной мир большого спорта. Успех здесь нельзя купить за деньги, но без денег его не добиться. Однако попытки докопаться до точных цифр чаще всего обречены на провал. Королевские гонки — закрытое бизнес-сообщество, где секреты, в том числе и финансовые, охраняются очень надежно. Бюджеты команд, которыми оперируют СМИ, чаще всего выведены на основе экспертных оценок. Самая загадочная статья расходов — бонусы за контракты с пилотами. Большинство гонщиков попадает в «Формулу» не только из-за своего таланта к быстрой езде, но и благодаря спонсорам. Так было и с Виталием Петровым.

«На вопрос, сколько денег принес в «Рено» Петров, я отвечу: нисколько. Это за ним пришли деньги, — заявила «МН» менеджер российского пилота Оксана Косаченко. — Просто мы не смогли бы получить место в этой команде, если бы не нашли инвесторов. Петров — не Шумахер. В мире автоспорта есть некоторое количество таких гонщиков, как Виталий. Не будь этих денег, наверное, нашлись бы другие люди, которые помогли бы команде».

Когда Петров год назад дебютировал в «Формуле-1», кто-то говорил о выплаченных его спонсорами $15 млн, кто-то о $7,5 млн, — разброс сумм очень заметный. Чтобы докопаться до истины, можно сравнить эти цифры с информацией о других пилотах. В этом году в пелетоне дебютируют мексиканец Серхио Перес («Заубер») и Пастор Мальдонадо из Венесуэлы («Уильямс»). Cпонсоры заплатили за каждого из них по 15 млн евро, и эти данные никто не опроверг. За Пересом стоят деньги самого богатого человека на планете, мексиканского миллиардера Карлоса Слима, а за Мальдонадо платит государственная нефтяная компания Венесуэлы PDVSA.

Скромный вклад

$15 млн на первый взгляд огромные деньги. Другой вопрос, насколько они cущественны для бюджетов команд. «В прошлом году команда «Рено» потратила 224 млн евро, и когда кто-то рассуждает, что Петров принес 5, 10 или 15 млн, — это порядка пяти процентов от бюджета, — уточняет Оксана Косаченко. — Это значит, что он «купил» только колеса для своей машины». По словам менеджера, половина прошлогоднего бюджета вложена в создание машины 2011 года. Владельцы команды Жерар Лопес и Эрик Люкс ставят перед ней амбициозные задачи. В этом сезоне она, уже переименованная в «Лотус Рено», должна войти в тройку сильнейших и конкурировать с такими грандами, как «Феррари», «Макларен», а также с «Ред Булл», самой успешной командой последних лет.

Бюджет «Рено» в новом сезоне вряд ли будет скромнее, чем в прошлом. И в этом бюджете есть серьезные деньги, которые «заработал» в прошлом году первый пилот команды поляк Роберт Кубица. В 2010-м он добыл 136 очков — это означает, что команда получит большую сумму от коммерческих структур, которые контролирует Берни Экклстоун, финансовый директор «Формулы-1». 27 очков добыл в своем дебютном сезоне Виталий Петров. Итого на балансе команды 173 очка, а это тянет на десятки миллионов долларов. Однако прошлогоднего вклада Петрова недостаточно для того, чтобы его в «Рено» освободили от спонсорских выплат.

«Да, есть спонсоры, которым интересно поддерживать Петрова, — признается Косаченко. — Виталий выступает в «Рено» на основе бизнес-соглашения: есть три компании, которые нас поддерживают, и есть четвертая, с которой у нас дружеский контракт. Разговор о цифрах здесь неуместен: чем больше ты в состоянии принести команде, тем больше она инвестирует в машину, тем лучше поедет твой пилот. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы Виталий как можно быстрее прогрессировал. Иначе зачем бы я пришла в эту команду? Я бы, например, благополучно договорилась со своим другом Колином Коллесом, руководителем Hispania Racing, и Виталий ехал бы себе последним, но при этом гордо назывался бы гонщиком «Формулы-1», и денег бы мы платили намного меньше».

«Мы вынуждены были взывать к Путину»

Кто же платит «Рено» за Петрова? Прежде всего это госкорпорация «Ростехнологии» и компания «Сибур». Вмеcте с итальянцами из «Пирелли» они недавно создали совместное предприятие по выпуску автомобильных шин, а «Пирелли» с этого сезона — официальный поставщик резины для «Формулы-1». Благословил российский бизнес на поддержку Петрова премьер Владимир Путин. Он принял Виталия, Оксану Косаченко, а также руководителей «Ростехнологий» и «Сибура», Сергея Чемезова и Леонида Михельсона, и, надо полагать, помог всеми участниками проекта договориться.

Кроме того, с Петровым работают производители водки «Флагман» — это независимый спонсор, у которого в королевских гонках свои цели. В 2011 году под эгидой «Флагмана» стартует акция по пропаганде ответственного отношения к употреблению спиртных напитков, и российский пилот будет лицом этого бренда. «Еще есть дружественная нам угледобывающая компания из Кемерова, которая выделила деньги, узнав, что отец Виталия потратил свои средства для поддержки сына, — признается менеджер гонщика. — Надеюсь, в скором времени мы сможем закрыть кредиты Александра Петровича, а они достаточно серьезные. В прошлом году мы остались в долгу перед командой, и этот долг Петров-старший закрыл сам. В 2010-м был согласован лимит, который мы должны были обеспечить за счет российских спонсоров, но нам это не удалось. Ну не понимают спонсоры или ждут команды сверху. Поэтому мы вынуждены были взывать к Путину».

Звезда второй величины

Приходу Виталия Петрова в «Формулу-1» предшествовал долгий и крайне капиталоемкий подготовительный период, когда российский гонщик выступал в различных молодежных чемпионатах, набираясь опыта и мастерства. Зато сейчас Петров носит униформу «Лотуса» — это в буквальном смысле дорогого стоит, но сулит реальные спортивные перспективы. Пока же Петров в плане регалий и доходов действительно не Шумахер. Семикратный чемпион мира недавно отстроил грандиозную виллу на берегу Женевского озера, а Виталий проживает в съемной однокомнатной квартире в Оксфорде, недалеко от базы «Рено», завтракает-обедает-ужинает в столовой команды, которая также оплачивает перелеты на гонки в ходе сезона и арендованный транспорт.

Как подчеркнула Косаченко, никакой зарплаты Виталию не полагается, несмотря на то, что в западных СМИ фигурирует некий контракт на 400 тыс. евро в год. «Расходы Виталия сегодня оплачивает его отец. На это идут средства, которые мы зарабатываем благодаря договоренностям с «Флагманом». По европейским понятиям это очень средние деньги».

Cовладелец команды «Рено» Жерар Лопес отличается фантастическим бизнес-чутьем и, говорят, очень любит Россию, где у него свои далеко идущие деловые интересы. И Виталий Петров один из инструментов достижения его бизнес-задач. «Нет смысла раскрывать, в чем именно они состоят, но одна из ступеней на пути к достижению его целей — вывод Виталия на высшие позиции в «Формуле-1». И я играю с Лопесом в эту игру, — говорит Косаченко. — Виталий, который едет в конце пелетона, ему не годится… Слава богу, что мы нашли эту точку соприкосновения». Если все пойдет по плану, то через пару-тройку лет Виталий Петров должен превратиться в звезду если не первой, то второй гоночной величины. И хозяева «Рено» возьмут за это относительно недорого. Олег Шамонаев, Андрей Лось.

Финляндия, в свою очередь, весьма скептически оценивает возможный спрос на пассажирские перевозки по планируемому железнодорожному маршруту Rail Baltica, сказал на конференции представитель городской администрации Хельсинки Олли Кейнанен.

Анализ объемов железнодорожных пассажирских перевозок в Финляндии, Латвии, Литве и Эстонии показал, что во всех трех странах Балтии они в последнее время сократились, а в Финляндии наоборот - немного увеличились. В Суоми их число увеличилось благодаря пассажирам, которые ежедневно ездят в Хельсинки на работу и обратно, сказал О. Кейнанен.

Вызывает опасения, что спрос на перевозки в странах Балтии будет недостаточным, пояснил он, заметив при этом, что прирост числа пассажиров на маршруте Rail Baltica могли бы обеспечить туристы, путешествующие по странам, по территории которых он будет проходить.

О. Кейнанен также отметил, что развитие проекта пока нельзя назвать особенно успешным, и назвал его "проектом коридора роста". Тем не менее, Хельсинки старается поддержать Rail Baltica всеми возможными способами, добавил представитель городской администрации.

Данный маршрут следовало бы соединить также с аэропортами крупнейших городов, считает он.

В числе стоящих перед проектом Rail Baltica вызовов он назвал отличающееся регулирование и разную ширину железнодорожной колеи в участвующих в проекте странах.

Cправка:

Главной целью Rail Baltica является возобновление непосредственной связи стран Балтии с европейской железнодорожной сетью и развитие региональной интеграции, с соединением Таллинна, Риги, Каунаса, Варшавы и Берлина, а в дальнейшем - продолжение маршрута до Венеции.

Меморандум о сотрудничестве между государственным объединением "Белорусская железная дорога" и швейцарской компанией "Stadler Rail Group" был подписан на прошлой неделе в Минске. Подписи под документом поставили начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак и президент группы компаний Stadler Rail Group Петер Шпулер.

Стороны договорились продолжить сотрудничество в области разработки, производства и приобретения современного подвижного состава с целью внедрения нового формата пассажирских перевозок в Беларуси. Белорусская магистраль и компания "Stadler" также намерены развивать сотрудничество в области внедрения современных технологий при сервисном техническом обслуживании и ремонте электропоездов производства компании "Stadler". Кроме того, стороны подтвердили заинтересованность в организации частичного производства подвижного состава на белорусских предприятиях как для нужд Белорусской железной дороги, так и железных дорог стран СНГ, обеспечивая при этом высокий технический и технологический уровень.

"Мы как государственная компания заинтересованы в том, чтобы в Беларуси было налажено производство или хотя бы сборка аналогичного подвижного состава, - отметил Анатолий Сивак. - Мы будем поддерживать любые шаги, направленные на это. Мы видим заинтересованность в подобном проекте со стороны Минских городских властей". Начальник Белорусской железной дороги как одно из преимуществ создания такого производства в Беларуси назвал то, что страна является членом Таможенного Союза Беларуси, России и Казахстана.

В свою очередь, Петер Шпулер отметил, что у компании "Stadler" есть опыт организации частичного производства современных поездов в Польше, где уже создан отдельный завод. "Мы очень заинтересованы наладить часть производства в Беларуси и потом уже отсюда идти на экспорт в другие страны СНГ, - подчеркнул он. Петер Шпулер также сообщил, что швейцарская сторона ознакомиться с имеющимися в Беларуси возможностями в части организации сборочного производства и изготовления отдельных деталей. Делегация "Stadler" планирует посетить во время нынешнего визита завод "Белкоммунмаш".

Сегодня в Минске также прошла презентация первого электропоезда, произведенного компанией "Stadler" для "Городских линий" Белорусской железной дороги.

Перечень потенциальных покупателей контрольного пакета акций польской нефтяной госкомпании Lotos станет известен в конце 2011-начале 2012 года, заявил в понедельник министр финансов Польши Александр Град на пресс-конференции в Варшаве.

По словам Града, к концу года появится не только список претендентов, но и станут известны условия покупки компании.

"После этого совет министров будет решать, утвердить ли проект приватизации или нет", - отметил он.

Министр также сообщил, что уже через несколько недель станут известны предварительные предложения о покупке от заинтересованных инвесторов.

В участии в приватизации Lotos заинтересован и российский бизнес.

В октябре прошлого года Польша начала искать стратегических инвесторов, чтобы предложить им 53,19% госкомпании Lotos. На начало ноября эта доля в Lotos оценивалась в 2,26 миллиарда польских злотых (796 миллионов долларов). Срок приема заявок на участие в приватизации Lotos истекает 29 апреля.

В Lotos входят Гданьский НПЗ на побережье Балтийского моря, три НПЗ на юге страны - Ясло, Глимар и Чеховица, а также добывающая компания Petrobaltic, которая работает на норвежском шельфе. Плановый объем переработки компании на 2010 год составлял 8 миллионов тонн нефти.

Вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий ТЭК, заявлял ранее, что российские компании могут принять участие в приватизации нефтяных госактивов Польши. В ноябре российские СМИ сообщали, что возможность покупки Lotos рассматривают "Газпром нефть", "Роснефть" и ТНК-ВР.

В 2009 году крупнейшая российская частная нефтяная компания ЛУКОЙЛ интересовалась приобретением 50% акций Lotos, однако так и не реализовала свои планы. Анна Чернова

Попытки России возродить судостроительную отрасль и сделать ее одной из ведущих в мире так или иначе наталкиваются на вопрос конкуренции с Китаем, который сейчас является в этой сфере глобальным лидером. Анализ ситуации показывает, что “большому брату” необходимо отказаться от амбициозных притязаний и найти свою нишу. В этой связи России есть чему поучиться у Китая.

Развитие судостроения в СССР было одним из основных сегментов тяжелой промышленности, причем стратегически важным. Согласно директивам Министерства морского торгового флота страны, рассказывает бывший генеральный директор крупнейшего на тот момент в Европе “Балтийского морского пароходства” Виктор Харченко, не менее половины внешнеторговых грузов должны были обслуживать суда национальных перевозчиков. Причем флот не только обеспечивал интересы торговли, но и выполнял международные задачи (вроде доставки грузов развивающимся странам-союзникам). СССР всячески развивал собственную отрасль, так как не мог себе позволить зависимости от иностранных судостроителей, которые в силу политических причин способны были в любой момент отказаться от сотрудничества со страной.

С распадом Советского Союза внутренний спрос упал практически до нуля, часть верфей осталась в странах Балтии и на Украине, многие суда были проданы, а заводы разорились. С началом благоприятной нефтяной конъюнктуры в 2000-х годах перед уцелевшими отечественными перевозчиками – “Совкомфлотом”, “Новошипом” (затем он стал дочерней структурой “Совкомфлота”), “Приморским морским пароходством” и “Дальневосточным морским пароходством” – встал вопрос о пополнении корабельного “парка” под все растущую базу, в первую очередь – нефть, нефтепродукты, зерно, металлы и контейнеры.

Стратегия развития отрасли в течение долгого времени обсуждалась в правительстве, пока, наконец, не стало ясно, что без объединения под одной крышей разрозненных предприятий задачу по возрождению решить не получится. В 2007 г. был подписан указ президента России о создании “Объединенной судостроительной корпорации” (ОСК). Она получила от властей особые полномочия в деле консолидирования активов, а также поддержку в виде выданных правительством негласных распоряжений перевозчикам поддержать заказами создаваемую компанию. Президент Дмитрий Медведев на одном из совещаний, посвященных модернизации страны, перечислил несколько отраслей, которые, по его мнению, должны стать точками роста. В их число попало и производство военных и гражданских судов.

Курс задан

С момента создания ОСК прошло чуть больше трех лет, однако результаты не впечатляют. Официально компания начала работать как самостоятельная единица только в 2009 г., успев за три года сменить трех руководителей. На сегодняшний день ей удалось лишь найти место прописки, консолидировать часть активов, наладить менеджмент. В настоящее время она занимается продолжающимся объединением предприятий в одно целое, стабилизацией финансового положения части из них, переездом крупнейшей производственной площадки – ФГУП “Адмиралтейские верфи”, а также разработкой перспективных проектов. Обращает на себя внимание тот факт, что даже имеющиеся активы пока не встроены в конструкторские и производственные цепочки, равно как не налажена и общая для корпорации регулярная финансовая отчетность. Можно констатировать, что мощный “кулак” российского судостроения еще только собирается с силами. Две трети выручки приходится на военную продукцию, износ заводов составляет 70%.

Впрочем, слабая результативность отрасли на текущем этапе вовсе не означает, что в будущем уровень эффективности окажется столь же низким. Тем более что финансовое положение страны начинает ухудшаться, федеральный бюджет уже сталкивается с трудностями по выполнению социальных обязательств, в связи с чем правительство начинает распродавать различные активы. ОСК в принципе рассматривается как потенциальный кандидат на частичную продажу, обсуждается возможное IPO, в связи с чем власти могут наконец-то обратить внимание на выполнение уже давно поставленных задач.

Планы корпорации на ближайшее будущее можно назвать амбициозными, правда, если измерять их российскими масштабами. Осенью 2009 г. с сингапурской компанией Yantai Raffles было подписано соглашение о строительстве на Дальнем Востоке верфи по производству морских буровых платформ. Летом 2010-го случилось эпохальное событие: была достигнута договоренность о создании к 2013 г. совместного с корейской Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering предприятия “Звезда-DSME”, номенклатуру которого составят танкеры и газовозы – суда для перевозки сжиженного природного газа. Президент ОСК Роман Троценко назвал будущий завод “первой в истории России верфью крупнотоннажного судостроения”.

Кроме того, в конце ноября было объявлено о покупке контрольного пакета верфи STX Europa, расположенной в Финляндии и входящей в сингапурский холдинг STX.

В ОСК, похоже, хорошо разглядели ускоряющуюся глобальную тенденцию: постепенный уход судостроения из Европы и одновременно его развитие в Азии, а также ставку европейских стран на специализацию по нишевым продуктам.

Закат Европы

Пока в России пытаются сделать из судостроения одну из точек роста, в Европе идет обратный процесс – сворачивания профильных производственных мощностей. Причем процесс абсолютно логичный, закономерный, объективный и, скорее всего, необратимый. Как доказывает в своих работах известный социолог, президент “Фонда развития постиндустриального общества” Владислав Иноземцев, производство постепенно становится убыточным занятием. Так же в свое время из процветающего в бедствующее превратилось ныне глубоко дотационное сельское хозяйство. Развитые страны (вроде старых членов Европейского союза) все больше концентрируются на наукоемких сферах, которые требуют высококвалифицированного труда и приносят больше доходов. Малодоходные материало- и трудоемкие операции, при выполнении которых используется по большей части низкоквалифицированная рабочая сила, постепенно “переезжают” сначала в Восточную Европу, а затем (или сразу) в страны Юго-Восточной Азии. Отражением этого процесса, в частности, является бурное развитие в России автосборочных производств, а также очень активная индустриализация Китая, идущая с начала 1990-х годов.

Судостроение исчезло в Великобритании, Швеции, скоро его не станет и в Дании. Финляндия, Германия и Франция сконцентрировали свои усилия на военном и пассажирском сегментах. Остались разве что Испания, Италия и Португалия, но и их положение не очень завидно с точки зрения будущих заказов. Правда, как ни парадоксально, этим трем странам может помочь нарастающий долговой кризис: все они входят в “пул” заемщиков, которые накопили огромные долги и рискуют столкнуться с перспективой дефолта. В таких условиях типичная тактика правительства – по максимуму бороться с безработицей, стимулировать насколько возможно производственный сектор, всячески поощряя любые промышленные инициативы и занимаясь протекционированием национальных производителей. Однако все эти локальные флуктуации кардинально ситуацию не меняют: судостроение покидает высокоразвитые страны Западной Европы.

Восточная Европа, хоть и с небольшим запозданием, сталкивается с той же тенденцией. Показательным является скандал, который не так давно разразился вокруг польских верфей в Гданьске и Шецине. Символ демократизации Польши, предприятие в Гданьске, откуда вышел первый президент страны Лех Валенса, переживает упадок: за 25 лет численность рабочих сократилась в восемь раз. Когда правительство попыталось финансово поддержать верфь, ЕС запретил ему это делать. Зато Еврокомиссия выделила на реструктуризацию компании, которая в настоящий момент принадлежит уже украинским инвесторам, более 250 млн евро, в результате чего строительство судов практически полностью прекратилось. Похожая судьба в скором будущем ожидает и Хорватию, планирующую стать членом Евросоюза и по этому поводу уже заявившую о сокращении государственной поддержки своих судостроительных предприятий.

Но было бы неверным считать, что Европа совсем отступает. Как уже было замечено, Старый Свет оставляет за собой дорогой сегмент судостроения, скажем так, его интеллектуальную начинку: электронику, навигационное оборудование, силовые установки – все эти компоненты зачастую устанавливаются местными компаниями на корпуса, которые были построены в Азии.

Кроме того, страны континента выбрали свою специализацию. К уже упомянутым пассажирским судам стоит добавить то, что голландцы, например, акцентируются на производстве техники для работ по подготовке акватории, намыву территорий и прочих подобных операций, норвежцы выпускают суда для разработки шельфа, а французы строят газовозы.

Китай не только продает, но и покупает

А между тем Китай начинает играть на рынке судостроения уже несколько иную, более важную, роль – не просто лидера по объемам выпуска, но еще и крупного заказчика. Страна расширяет сферы своего глобального влияния в мировой экономике, причем в данном случае уместно говорить именно о стране – ее государственном и частном секторах, которые идут рука об руку. Речь в данном случае о том, что КНР стремится не только найти в других странах природные ресурсы, требуемые для промышленного производства, но также и обеспечить их перевозку своими или же построенными на собственных верфях судами – как это в свое время было принято в СССР.

В ноябре 2010 г. китайский нефтяной гигант Petrochina начал переговоры с “Совкомфлотом” о транспортировке нефти в КНР. Для выполнения договора пароходству придется заказать минимум 20 крупнотоннажных танкеров, которые должны быть построены, разумеется, в Китае – таково условие клиента. Если, конечно, речь не пойдет о покупке на вторичном рынке. Важно понять, что Поднебесная становится доминантой на всех направлениях: будучи крупным и долгосрочным заказчиком услуг, она может влиять на решение о том, где и как поставщику этих услуг строить свой флот.

В целом китайская судостроительная отрасль переживает в течение последнего десятилетия расцвет. Начиная с 2000 г., за десять лет, когда в очередной пятилетний план была заложена поддержка судостроения, объемы производства выросли почти в 17 раз. В качестве мер государственной помощи предоставлялись субсидии по кредитным ставкам, лизинговым операциям, страхованию кредитов и другие, в принципе, традиционные шаги, которые имеются в арсенале любого правительства. В результате количество верфей разного масштаба в КНР превысило 3000, правда, нет гарантии, что у всех из них безоблачное будущее. Но, так или иначе, а по итогам первого полугодия Китай по тоннажу и стоимости впервые обошел прежнего лидера – Южную Корею.

Впрочем, по прогнозу InfraNеws, в самое ближайшее время подавляющая часть малых и средних верфей либо закроются, либо сольются с более крупными предприятиями из-за кризиса перепроизводства.

Это видно и из статистики Китайского НИИ кораблестроения. Согласно ей, Китай оказался в прошлом году крупнейшим кораблестроителем в мире. Однако за общими показателями кроются тревожные данные: 30% заказов были заморожены на неопределенный срок из-за финансовых проблем клиентов, а 65% производителей в последние месяцы и вовсе простаивают.

Специалисты из Китайской ассоциации судостроения прогнозируют в скором будущем наступление кризиса перепроизводства. Дело в том, что глобальная рецессия подходит к концу, поэтому заказчики наверняка перестанут руководствоваться низкой ценой как самым главным приоритетом. Южная Корея и Япония производят суда более дорогие, но в то же время превосходящие китайскую продукцию по таким параметрам, как качество, “начинка”, перечень выполняемых операций.

И все же надо заметить, что ценовое превосходство Поднебесной пока остается весомым доводом. Существует более чем 10%-ная разница в цене на новострои между корейскими и японскими верфями и верфями Китая. Став уже традиционной, в последнее время она начала расти. Китайские New Century Shipbuilding и Dalian Shipbuilding Industry Co получили в середине 2010 г. контракты на строительство крупнотоннажных танкеров VLCC по цене $96 млн и $95 млн соответственно, тогда как крупнейшие судостроители Кореи назначают на аналогичные суда цены в $105 и $110 млн. Китайские верфи берутся строить танкеры класса Suezmax за $61-63 млн, а такие верфи, как Samsung Heavy Industries – за $67-68 млн. Китайские, а также новые или средней величины корейские верфи построят танкер Capesize за $58-60 млн, а крупнейшие корейские судостроители потребуют за такой же заказ в среднем на 10% больше. Японское судостроение вообще осталось в стороне от битвы двух гигантов – Китая и Кореи.

Россия ищет свою аудиторию

Доля России в мировом судостроении по сравнению с Китаем просто смешна – по тоннажу всего 0,4% в мировых объемах. В перспективе ОСК, по словам Романа Троценко, рассчитывает хотя бы на 5%.

Покупка STX Europa отражает стратегию, которую выбрала ОСК: развивать свою уникальную нишу, а точнее такие узкие сегменты, как суда ледового класса, ледоколы, платформы, газовозы и пр. Делать крупнотоннажные танкеры – серийный продукт, на котором уже набили руку конкуренты, – смысла нет, уверяет в своих интервью Роман Троценко. А вот в специальном “формате” мы посоревноваться вполне можем. Тем более что и начало положено: в этом году ОСК сдала “Совкомфлоту” два танкера усиленного ледового класса, правда, среднего тоннажа.

Собственно, в том, что касается так называемого “северного мореплавания”, российскому производителю и карты в руки. Россия разрабатывает Приразломное и Штокмановское месторождения, осваивает Северный морской путь, с которым связываются большие надежды и который во многом стал катализатором идеи поиска своей ниши именно “во льдах” (подробнее в статье “Арктический транзит”).

Однако на деле происходит нечто иное. В нынешнем году ОСК подписала два крупных контракта на строительство на “Звезде-DSME” общей сложностью 16 танкеров типа Aframax для перевозки нефти и нефтепродуктов, то есть как раз тех самых судов, по которым нецелесообразно конкурировать с лидерами, прежде всего – Китаем. Шесть из этих судов предназначены для “Совкомфлота” и десять для Венесуэлы. Руководство корпорации объясняет это просто: чтобы дорасти до уровня, который позволяет производить суперсложные газовозы, необходимо потренироваться на чем-то крупнотоннажном, но попроще. Российские инженеры пройдут обучение у корейских партнеров, после чего с помощью прогрессивных импортированных технологий на “Звезде-DMSE” начнут производиться нишевые продукты.

Правда, директор агентства InfraNews, автор исследования “Российское и мировое судостроение в 2009–2011 годах”, Алексей Безбородов не верит в то, что корейцы поделятся своими патентами. Он также замечает, что “для 96% (по тоннажу) строящихся транспортных судов потребительские качества жестко заданы правилами классификационных сообществ и характером грузопотоков, поэтому их технические характеристики не служат конкурентным преимуществом или недостатком. Конкуренция имеет, в основном, ценовой характер, при котором факторами успеха служат цена судна, условия платежа и сроки поставки. Величина этих факторов формируется в условиях продолжительности финансового цикла и описывается финансовыми категориями. Рыночная конкурентоспособность отдельного судна определяется индивидуальной себестоимостью”. А она лучше всего – у китайских производителей.

Конечно, у ОСК есть мощная поддержка. Ее развитие курирует вице-премьер Игорь Сечин, который также отвечает за нефтяную и газовую отрасли. На закладке “Звезды-DSME” он пообещал новой верфи заказы от “Газпрома”, “Роснефти”, “Зарубежнефти” и других компаний. Он же, кстати, курирует и направление по сотрудничеству с Венесуэлой, благодаря чему, скорее всего, и появился контракт на десять танкеров. Но все-таки нет пока в деятельности ОСК той продуманности, которая видна в действиях китайского правительства в истории с Petrochina, например. С другой стороны, кадровый состав российского правительства вполне может измениться после выборов президента в 2012 г. Равно как и отношения с латиноамериканским союзником. И тогда все обещания пойдут ко дну…

Польша строит СПГ-терминал, чтобы снизить зависимость от России. С 2014 года примерно треть потребляемого поляками природного газа будет поступать по морю в сжиженном виде через новый порт в Свиноуйсьце. С помощью ЕС его подключат к трубопроводной системе Центральной и Южной Европы

В городе Свиноуйсьце на северо-западе Польши у самой границы с Германией началось строительство терминала по регазификации сжиженного природного газа (СПГ). Консорциум из польских, итальянских, французских и канадских фирм вложит в его сооружение примерно 725 млн евро. Это крупнейший инвестиционный проект в истории страны после крушения социалистического строя.

Составная часть энергокоридора Север – Юг. С 2014 года терминал, оператором которого станет компания Polskie LNG, сможет ежегодно принимать до 5 млрд кубометров газа, что соответствует примерно трети потребляемого в настоящее время в Польше природного газа. После строительства дополнительного газового хранилища мощность нового порта на Балтийском море возрастет до 7,7 млрд кубометров.

Реализация этого проекта позволит Польше добиться «подлинной энергетической независимости» и укрепит энергетическую безопасность всей Европы, заявил на официальной церемонии начала строительства польский премьер-министр Дональд Туск. По его словам, новый порт в Свиноуйсьце задуман как составная часть создаваемого в Европейском Союзе энергетического коридора Север - Юг. Предполагается, что регазификационный терминал при финансовой помощи ЕС подключат к трубопроводной системе Центральной и Южной Европы, так что через него смогут идти поставки СПГ в страны без выхода к морю.

Пока Польша закупает примерно 60% необходимого ей газа в России. По трубопроводам с востока ежегодно поступают порядка 10 млрд кубометров. С вводом в действие СПГ-терминала в Свиноуйсьце в польской энергетике значительно возрастет роль Катара, c которым уже достигнуты договоренности о долгосрочных поставках.

Явная конкуренция газопроводу Nord Stream

Польский регазификационный терминал сооружают примерно в 70 километрах от того места, где из вод Балтийского моря на территорию Германии выходит газопровод Nord Stream, первая ветка которого будет сдана в эксплуатацию осенью 2011 года. Такое соседство уже породило двусторонние конфликты.

Так, польская сторона потребовала проложить трубу глубже, чем первоначально планировалось, чтобы обеспечить заход в порт Свиноуйсьце крупных танкеров с СПГ. В свою очередь немецкая сторона попыталась блокировать выделение терминалу средств ЕС, выразив опасение, что он может нанести ущерб окружающей среде.

В политических кругах в Варшаве полагают, что как в Берлине, так и в Москве раздражены явной конкуренцией, которую польский СПГ-терминал создает газопроводу Nord Stream. В частности, «Газпром» и его партнеры по «Северному потоку» рассчитывали, что смогут продавать Польше часть газа, который будет поступать по дну Балтики. Однако с 2014 года потребность в таких поставках, скорее всего, отпадет. К тому же, трубопроводный газ в немецком Любмине может оказаться более дорогим, чем СПГ в польском Свиноуйсьце.

А если учесть, что Польша входит в число европейских стран с наиболее крупными запасами сланцевого и в целом нетрадиционного газа, то можно предположить, что роль этой страны на европейском энергетическом рынке в ближайшие годы заметно возрастет. Автор: Андрей Гурков. Редактор: Сергей Вильгельм. Deutsche Welle

Спотыкающаяся экономика Италии надеется на Маркионне. Серджио Маркионне совершил чудо, восстановив рентабельность компании Fiat. Теперь руководители бизнеса и экономисты надеются, что он сможет сделать то же для спотыкающейся национальной экономики

Серджио Маркионне (Sergio Marchionne) практически сотворил чудо, восстановив рентабельность флагмана итальянской промышленности — компании Fiat. Теперь все надеются, что он сможет сделать то же для спотыкающейся национальной экономики, полагает агентство Reuters.

В то время как премьер-министр Сильвио Берлускони погряз в очередном скандале и думает больше о спасении своей политической карьеры, чем о каких-то необходимых стране инициативах, экономическую реформу, по-видимому, берет в свои руки харизматичный «итальянско-канадский» бизнесмен.

Почти год Маркионне ведет борьбу с крупнейшим инженерным профсоюзом в Италии и в результате может добиться значительно больших изменений в системе трудовых отношений в стране, чем любой из кабинетов за многие десятилетия.

Пытаясь повысить производительность группы Fiat, Маркионне предпринял ряд непопулярных шагов. Так, он объявил о закрытии неэффективного автозавода на Сицилии. Он угрожал, что сократит инвестиции и перенесет производство за рубеж, если предприятия не согласятся на ужесточение рабочего графика, нормативов по больничным и забастовкам. Он сформировал на заводах новые компании на местном уровне, которые не входят в объединение промпредприятий Confindustria и не обязаны соблюдать коллективные правила, регулирующие трудовые отношения между конфедерацией и профсоюзами.

«То, что происходит на Fiat, знаменует собой поворотный момент в системе производственных отношений в Италии, — комментирует в интервью Reuters юрист по трудовым вопросам Пьетро Икино. — Появляется значительно больше возможностей для заключения договоров на уровне предприятия вместо общих трудовых контрактов».

Нынешняя система, опирающаяся на всеобщие, действующие в масштабах всей отрасли трудовые договоренности, не отражает в полной мере различие условий бизнеса в разных компаниях. Это одна из причин резкого снижения конкурентоспособности итальянской промышленности.

В частности, Маркионне заявлял, что если бы не итальянские предприятия, результаты группы Fiat были бы лучше. Пять автомобильных заводов в Италии не могут сравниться по уровню производительности с одним польским заводом, говорил глава предприятия. Эти комментарии спровоцировали волну критики в адрес Маркионне, его обвиняли в антиитальянских настроениях.

Политики негодовали, что он рассуждает о национальном достоянии с позиции иностранного менеджера (семья Маркионне эмигрировала в Канаду, когда ему было 14 лет). В то же время спикер итальянской палаты депутатов Джанфранко Фини подчеркнул, что Fiat является крупнейшей компанией только потому, что в течение долгого времени его спасали от краха итальянские налогоплательщики. Лидер оппозиционной партии Italia dei Valori Антонио ди Пьетро (Antonio di Pietro) называл комментарии Маркионне недостойными и оскорбительными, напоминая, что Fiat всегда был получателем государственных средств.

Как бы то ни было, нет никаких сомнений, что Италии необходимы реформы

Согласно данным МВФ, Италия отстает от других стран Еврозоны по темпам экономического роста: в период с 2000 по 2010 год она занимала четвертое место среди стран с самым вялым экономическим подъемом после Зимбабве, Эритреи и Гаити. Реальные располагаемые доходы не растут с 1990 года, среднечасовой уровень оплаты труда, с учетом стоимости жизни, на 30-40% ниже, чем в Германии, Франции и Великобритании. Италия — единственная страна в Еврозоне, где объем выпуска на душу населения сегодня ниже, чем в 2000 году.

Разумеется, причин тому много, но аналитики едины во мнении, что одним из факторов является жесткая централизованная система производственных отношений и неспособность к повышению конкурентоспособности.

При оптимистическом сценарии (но он не гарантирован) шоковая терапия Маркионне в компании Fiat, доминирующей в автосекторе Италии (на нее приходится 11% ВВП), может подготовить почву для аналогичных изменений в производственной системе по экономике в целом.

Преподаватель экономики Университета Боккони в Милане говорит, что Маркионне устроил полезную встряску в системе трудовых отношений между работниками и компаниями, и многие руководители крупных итальянских компаний его поддерживают.

«Мы должны реформировать коллективную договорную систему, и пример Fiat очень удачный», — говорит президент Confindustria Эмма Марчегалья (Emma Marcegaglia).

В июне прошлого года Маркионне со своими предложениями получил поддержку на первом референдуме трудового коллектива на заводе Fiat под Неаполем, в декабре была одержана вторая победа на важнейшем заводе концерна в Мирафьори (Mirafiori) под Турином.

В обоих случаях ему пришлось преодолевать сопротивление профсоюза работников металлургической отрасли FIOM, зато его поддержали более умеренные объединения. Теперь голосование должно состояться на заводах в Кассино и Мельфи, сообщает Reuters.

Глава Fiat Серджио Маркионне заявил, что в случае победы на референдуме позиции FIOM, производство будет перенесено в Канаду. «Потому что там есть люди, которые хотят работать», — приводит слова главы Fiat итальянская пресса.

Со своей стороны премьер-министр Италии Сильвио Берлускони заявил, что правительство поддерживает Маркионне и подписавшие соглашение профсоюзы, поскольку они демонстрируют «чувство национальной ответственности», передает РИА «Новости».

При этом он выразил уверенность в том, что рабочие Fiat проголосуют за введение новых правил труда. «Победит здравый смысл», — считает Берлускони.

Профсоюзы традиционно занимали в Италии доминирующую позицию в регулировании трудовых отношений, «на их совести» жесткие правила, чрезмерно защищающие постоянные рабочие места в традиционных секторах и не распространяющиеся на другие категории трудящихся — женщин, молодежь и растущее число работников, привлекаемых на условиях временных контрактов.

Занятость в Италии составляет всего 57%, что на семь процентных пунктов ниже средней по еврозоне, причем по аналогичному показателю среди женщин отставание Италии увеличивается до 12 процентных пунктов. За десять лет по 2009 год производительность на час рабочего времени выросла всего на 3% против 14% в среднем по еврозоне.

«Что будет дальше, зависит от многих разных факторов, — комментирует в интервью Reuters Боери. — но я думаю, неизбежно Италии придется делать больший акцент на индивидуальных контрактах на уровне предприятий».

Между тем, многие экономисты говорят, что жесткий курс Маркионне — не панацея от всех бед итальянской экономики, и выражают сомнение, что его примеру последуют и другие руководители. Пьетро Икино полагает, что модель Маркионне, скорее, воспримут работающие в Италии крупные транснациональные компании, чем итальянский бизнес. Правда, и те, согласно исследованиям, скорее, предпочитают открывать офисы во Франции, Испании и Португалии.

«Проблема с производительностью труда мало связана с кофебрейками и больничными, — комментирует один из чиновников Банка Италии. — Скорее, дело в нехватке инвестиций в исследования, инфраструктуру и образование». Наталья Бокарева

В середине февраля на пресс-конференции сообщены результаты опросов о чтении, проведенных Национальной библиотекой и Центром изучения общественного мнения TNS ЦИМО в ноябре 2010 года.

— До 56% поляков не заглядывают ни в какие книги, даже в поваренные или словари. 46% не читают самых коротких текстов, статей или рассказов. Книг не читают даже достаточно образованные люди. Итоги исследования чтения 2010 г. не вдохновляют, — заявил директор варшавской Национальной библиотеки Томаш Маковский.

Согласно опросам 2009 г., лишь 38% поляков читают по меньшей мере одну книгу в год. Представленные свежие результаты демонстрируют рост до 44%. Все-таки рост? Есть повод для оптимизма? Вовсе не обязательно. Ранее вопрос ставился об одной — по меньшей мере — книге в год, на этот раз «книга» понимается много шире: в это понятие включены альбомы, справочники, энциклопедии, словари и книги в электронной форме. По мнению директора Национальной библиотеки, отмеченный 6 процентный рост обеспечен главным образом за счет группы, которая именно так понимает чтение.

Эльжбета Савицкая

• «В субботу в результате взрыва мины под бронетранспортером «Росомаха» погибли военнослужащий и гражданский санитар (...) Старший рядовой Мартин Пастусяк — 23 й польский военный, погибший в Афганистане. Он служил в Специальном отряде военной жандармерии. Мартин Кнап уже месяц работал гражданским санитаром. Он стал первым польским гражданским лицом, погибшим в Афганистане». («Польска», 24 янв.)

• «В Западной Европе и за океаном наша взрывчатка вне конкуренции (...) Ежегодно мы продаем 6 тыс. тонн». («Жечпосполита», 3 февр.)

• «В середине декабря из Торуни в Германию выехала третья смена американских батарей «Пэтриот» — учения американцев должны были продлиться дольше, но на полигоне машины зарывались в снег». (Вавжинец Смочинский, «Политика», 5 февр.)

• «В Быдгоще и Варшаве украинские врачи совместно с польскими военными и персоналом Военной медицинской службы участвуют в подготовке к очередной миссии (...) Врачи с Украины будут работать в польской больнице в афганском городе Газни». («Жечпосполита», 25 янв.)

• Из интервью с полковником Робертом Латковским, летчиком-инструктором, бывшим командующим 36-м особым полком Транспортной авиации: «Вы читали расшифровку «черного ящика»? — (...) У меня нервы не выдерживали (...) Ни один пилот Ту-154 не мог бы читать этого спокойно! Чтобы в одном полете соединить столько нарушений — это просто в голове не укладывается (...) Кто этих пилотов учил? Инструкторов не было, (...) в Россию на подготовку их не посылали, на симуляторах они тоже не тренировались (...) Кто это контролировал? Кто допустил такую ситуацию? (...) У штурмана 26 часов самостоятельного налета на Ту-154! И он летит с президентом! Когда русские об этом узнали, то, наверное, подумали, что у поляков с головой не все в порядке (...) Когда я сел за штурвал Ту-154, я был летчиком уже 25 лет. Я летал на Ту-134А, на Иле 18, на Яке, на нескольких других типах (...) Не дай Бог, чтобы делом о катастрофе занялась какая-нибудь международная комиссия — это бы нас скомпрометировало. Кого вы послали? Да еще с командующим Военно-воздушными силами! А он что сделал, чтобы это пресечь? Он что, потерял инстинкт самосохранения? Это нечто невообразимое, что с президентом полетела молодая команда, и на это дал согласие командующий ВВС Польши!» («Пшеглёнд», 30 янв.)

Виктор Кулерский

• «Во вторник президент Бронислав Коморовский предоставил польское гражданство вьетнамской оппозиционерке и защитнице прав человека Тон Ван Анх (...) Под письмом президенту Брониславу Коморовскому с просьбой о предоставлении Тон Ван Анх польского гражданства подписались многие известные люди, в т.ч. Владислав Бартошевский, Адам Михник, Магдалена Сьрода». («Газета выборча», 2 февр.)

• «Польша не выполняет своих обязанностей по исполнению приговоров Европейского суда по правам человека в Страсбурге — к такому выводу пришла Парламентская ассамблея Совета Европы». («Газета выборча», 8 февр.)

• «В Познани владельцы некоторых ресторанов не пускают в свои заведения цыган. Для цыган это не новость. Они живут в Европе уже несколько сотен лет и по опыту знают, на что она способна (...) Когда познанские цыгане идут в город, они переодеваются, чтобы не привлекать внимания поляков, и выбирают те места, где их не унизят, что может вылиться в обиду и драку. Они выработали разнообразные методы защиты от преследований». (Лидия Осталовская, «Газета выборча», 27 янв.)

• «Восемь лет спустя TNS ЦИМО повторил опрос, в котором респондентам предлагалось выразить свое отношение к различным антисемитским стереотипам (...) Последний вопрос прямо касался влияния евреев на ситуацию в Польше. В 2002 г. 43% поляков оно казалось слишком большим; сейчас такое мнение выразили 22% опрошенных. «В 2010 г. каждая возрастная группа стала менее антисемитской, чем восемь лет назад», — отметил автор опроса проф. Антоний Сулек». («Газета выборча», 7 февр.)

• «В марте 2007 г., во время манифестаций на вроцлавской Рыночной площади несколько сот активистов «Национального возрождения Польши» несли транспаранты: «Польша для поляков», «Польша должна быть белой», «Польша — наш дом, черные — вон». Суд первой инстанции приговорил организаторов к срокам от 4 до 7 месяцев общественно-полезных работ за разжигание расовой ненависти. В декабре 2010 г. окружной суд оправдал их. В обосновании сказано, что лозунги о превосходстве белой расы — это всего лишь ссылка на “французских и английских доктринеров XIX-XX веков”». («Газета выборча», 25 янв.)

Виктор Кулерский

• «Согласно опросу страховой фирмы «Genworth Financial» и Бристольского университета, только 2% польских семей чувствуют себя в финансовой безопасности, т.е. положительно оценивают свой домашний бюджет (...) «Непонятная для большей части общества дискуссия об Открытых пенсионных фондах (ОПФ) и атмосфера постоянной политической кампании не улучшают настроения», — говорит Марат Невретдинов из “Genworth Financial”». («Жечпосполита», 9 февр.)

• «Согласно опубликованному в конце января опросу ЦИОМа, 55% опрошенных считают, что ситуация в нашей стране ухудшается». («Жечпосполита», 9 февр.)

• «В 2010 г. дефицит сектора государственных финансов превысил 8% ВВП! Для финансовых рынков это сигнал тревоги (...) Мы оказались в ситуации, когда относительно безопасным сценарием развития было бы одновременное ужесточение фискальной и монетарной политики (...) Время шарлатанства прошло. Нас ожидают испытания», — Мирослав Гроницкий, бывший министр финансов, советник президента Польского национального банка (ПНБ), а также проф. Ежи Хауснера, бывшего вице-премьера и министра экономики, труда и социальной политики». («Жечпосполита», 9 февр.)

• «Самое большое влияние на рост дефицита государственных финансов в 2007-2010 гг. оказало введение льгот семьям и пособий на рождение ребенка, а также снижение НДФЛ и взносов на пенсию по инвалидности». («Жечпосполита», 9 февр.)

• «Еврокомиссия обязала польское правительство представить до конца января план реформ, которые позволят ограничить дефицит государственных финансов до 3% ВВП». («Газета выборча», 21 янв.)

• «Президент Бронислав Коморовский подписал закон о бюджете на 2011 год. Максимальный заложенный в него дефицит составляет 40,2 млрд. злотых. Расходы государства могут достигнуть около 313,4, а доходы — 273,2 млрд. злотых (...) В 2012 году дефицит будет на 50% ниже, чем в 2010 м». («Дзенник — газета правна», 3 февр.)

• «Вместо того чтобы мутить воду, скажите ясно: за три года мы должны сократить дефицит на 90 млрд. злотых! Этого не достичь без экономии средств на финансирование пенсионной реформы в ее нынешнем виде», — пишет экономист Януш Янковяк. («Газета выборча», 2 февр.)

• «Мне очень жаль, что в заявлениях главы правительства появляются высказывания, которые могут подрывать доверие к высшим государственным чиновникам. Нельзя говорить, что от нововведений в пенсионной системе никто не пострадает, а все лишь выиграют (...) Я считаю, что никакие действия, направленные на уменьшение бюджетного дефицита с 8 до 2% ВВП в течение трех лет, не могут быть чем-то заведомо плохим (...) Было бы хорошо, если бы премьер изложил суть дела ясно и открыто (...) Премьер и правительство не хотят открыто говорить о положении государственных финансов», — проф. Станислав Гомулка, главный экономист «Business Center Club». («Жечпосполита», 5-6 янв.)

• «Впервые бизнес объявил правительству открытую войну. Наступление ведется на рекламных щитах и дополняется рекламой в печати и по телевидению. Представители «Business Center Club» прямо говорят, что лишение Открытых пенсионных фондов части взносов — это пример фиктивных реформ, не устраняющих задолженности (...) Поправка к закону предполагает, что в ОПФ будет поступать 2,3% пенсионных взносов, а не 7,3%, как до сих пор (...) «Мы хотим, чтобы общество и правительство осознали, что эта поправка — не только проблема ОПФ, что это не безболезненный способ залатать бюджетную дыру, что она влечет за собой серьезные социальные последствия», — говорит Марек Вильгельми, пресс-секретарь Экономической палаты пенсионных обществ (...) Форум гражданского развития (ФГР) проф. Лешека Бальцеровича планирует представить расчеты: как провести пенсионную реформу без демонтажа ОПФ при одновременном ограничении государственного долга». (Беата Томашкевич, «Дзенник — Газета правна», 18 янв.)

• «С 2007 г. дефицит государственных финансов «подскочил» на 6% (...) По расчетам Бальцеровича и его фонда ФГР, структура этого «скачка» такова: 2,4% роста дефицита — это цена снижения налогов (ставка НДФЛ и льготы семьям), 1,7% — цена экономического замедления, 0,5% — рост стоимости обслуживания государственного долга, 0,4% — ухудшение сальдо в бюджетах самоуправлений, 0,3% — цена повышения зарплат учителям, 0,2% — следствие повышения инвестиционных налогов (кроме финансируемых из средств ЕС), 0,2% — рост трансфертов в ОПФ. Таким образом, финансы были подорваны решениями, принятыми еще в годы правления ПиС — но совместно с «Гражданской платформой» (ГП), которая поддержала снижение налогов и сборов». (Агата Новаковская, «Газета выборча», 7 февр.)

• «Суть предложения ФГР заключается в том, чтобы не уменьшать взносы в ОПФ (пенсионная реформа 12-летней давности по-прежнему имеет экономический и социальный смысл), а деньги на финансирование двух параллельных пенсионных систем получать благодаря ускорению приватизации, ликвидации профессиональных привилегий (шахтеры, крестьяне, учителя, полицейские, военные) и снижению некоторых социальных расходов (пособие по болезни, на рождения ребенка и похороны), а также налоговых льгот. «Мы не говорим, что это нужно делать перед выборами», — добавляет Бальцерович, но не следует и разрушать в спешке пенсионную систему. Изъяны, т.е. неэффективность и высокую стоимость работы ОПФ нужно корректировать, но это правительство может делать, не выплескивая ребенка вместе с водой». (Ежи Бачинский, «Политика», 5 февр.)

• «За 11 лет польской пенсионной реформы в ОПФ поступило около 160 млрд. злотых наших взносов. Из них 15 миллиардов, вместо того чтобы пойти на будущие пенсии, было предназначено на финансирование деятельности пенсионных обществ, т.е. частных компаний (в основном принадлежащих иностранным инвесторам), которые управляют ОПФ. Финансовый кризис и поспешная покупка акций в 2008 г. привели к потере 22 млрд. злотых из средств пенсионных фондов. Это не повлияло на прибыль пенсионных обществ, которая ежегодно систематически увеличивается (в 2007 г. — 696 млн. злотых, в 2008 г. — 731, в 2009 г. — 766)». (Анджей Дрышель, «Пшеглёнд», 7 февр.)

• «В условиях угрозы чрезмерного роста кредитных потребностей государства, обесценивания наших облигаций, оттока капитала, что может привести к падению валютного курса, использование части денежных поступлений в ОПФ представляется неизбежным. Однако этот ход может быть сделан лишь при нескольких необходимых условиях: уменьшение поступлений не должно нарушить основ деятельности ОПФ (это было бы возможно при снижении взносов с 7,3 до 3,5-3,65%); уменьшение взносов должно коснуться только ближайших, самых трудных лет (2011-2013), по истечении которых необходимо вернуться к первоначальному уровню; уменьшение взносов должно сопровождаться изменениями, направленными на повышение эффективности ОПФ (...) Параллельно с реформами ОПФ должны произойти еще более глубокие изменения в государственных финансах: постепенное повышение пенсионного возраста до 67 лет; возврат к более высокому пенсионному сбору (ради сохранения стабильности рынка труда это не должно коснуться работодателей); ликвидация пенсионных привилегий армии, полиции и шахтеров; распространение общей пенсионной системы на крестьян», — проф. Дариуш Филар, член Экономического совета при председателе Совета министров». («Газета выборча», 8 февр.)

• «Должен согласиться с Ежи Бачинским, который в «Политике» написал, что в теоретическом плане дискуссия о пенсиях (ОПФ или Управление социального страхования) — “один из самых интересных идейных споров десятилетия, а может, и двадцатилетия”», — проф. Бронислав Лаговский. («Пшеглёнд», 13 февр.)

• «После Нового года производители макарон заявили, что будут вынуждены поднять цены на 25%, так как ровно настолько подорожала мука. Пекари обещают еще большее повышение цен на хлеб — по мнению Казимежа Чекая из Кракова, цена буханки хлеба, которая прошлым летом стоила 2,5 злотых, этим летом может достигнуть 5 злотых». («Газета выборча», 4 февр.)

• «Что общего у революций в Тунисе и Египте с выборами в Польше? Растут цены на продукты питания. Почти наверняка еда будет еще дороже, а это не предвещает правительству ничего хорошего (...) Причины дороговизны имеют структурный характер: людей на земле всё больше — нас уже шесть миллиардов, а в 2030 г. будет восемь; за последние 20 лет несколько сот миллионов (!) людей переместились в средний класс. Они едят больше мяса и молочных продуктов, чем их родители, — а полчища коров и свиней нужно чем-то кормить. Поэтому потребности в кормовом зерне растут быстрее, чем количество людей в мире; энергия всё дороже, следовательно, и производство продуктов питания — тоже (...) Так что выхода нет — подорожания будут (...) Поляки намного богаче египтян, но намного беднее немцев — в среднем мы тратим на еду около четверти доходов. Высокие цены на продукты питания ударят по нам больше, чем по более богатому Западу (...) Если летом цена буханки хлеба (...) дойдет до 4-5 злотых, дороговизна наверняка станет темой избирательной компании. ПиС уже говорит о «пособии на повышение цен» (...) Это может оказаться эффективной стратегией — политическая жизнь устроена так несправедливо, что подорожание записывается на счет правительства, даже если оно в нем не виновато». (Адам Лещинский, «Газета выборча», 31 янв.)

Виктор Кулерский

• «В 2010 г. ВВП Польши вырос более чем на 3,7%, а в 2011 г. можно ожидать дальнейшего ускорения темпов экономического роста, сказал в понедельник министр финансов Яцек Ростовский». («Дзенник — Газета правна», 4 янв.)

• «Объем сбережений, отложенных домашними хозяйствами, вырос в прошлом году на 110 млрд. злотых (...) На банковских счетах, в пенсионных фондах, акциях и облигациях поляки собрали почти 908 млрд. злотых. Это означает, что в кошельке среднестатистического поляка находится 23,8 тыс. злотых. Это почти на 14% больше, чем в конце 2009 года. Следовательно, можно подсчитать, что общий объем сбережений составляет около 63% ВВП. К концу 2009 г. это соотношение было на 3% хуже (...) Каждый житель Бельгии имеет почти 85 тыс. евро сбережений». («Жечпосполита», 5-6 февр.)

• «В Польше более 2 млн. безработных (...) Министерство труда огласило предварительные данные по безработице. В январе она выросла до 13,1% — на 0,8% всего за месяц. Год назад она составляла 12,9%. Министерство напоминает, что 12 месяцев назад, в конце 2009 — начале 2010 г., произошел такой же скачок — с 12,1 до 12,9%». («Жечпосполита», 5-6 февр.)

• «По данным Главного статистического управления (ГСУ), в польских учреждениях работает уже более 462,9 тыс. человек (...) В 2009 г. администрация приняла на работу 26 тыс. чиновников. В 2008 — 13 тысяч. При предыдущем правительстве «Права и справедливости» (ПиС), проработавшем немногим более двух лет, учреждения приняли на работу почти 50 тыс. человек. Если такой темп сохранится (...) то уже в конце 2011 г. у нас будет почти полмиллиона чиновников. В 1990 г. их было 159 тысяч». («Газета выборча», 8 февр.)

• «В Польше открываются все новые торговые сети. Торговля переместилась в супермаркеты и интернет (...) Маленькие магазины разоряются. В 2010 г. закрылось более 7 тыс. торговых точек. В настоящий момент зарегистрировано 364 тыс. точек. К 2020 г. число магазинов может составить около 300 тысяч». («Дзенник — Газета правна», 3 февр.)

Виктор Кулерский

• «Если бы умерший четыре года назад Борис Ельцин был еще жив, то во вторник ему исполнилось бы 80 лет (...) У нас есть много поводов помянуть Ельцина добрым словом. Если бы 20 лет назад, после августовского путча власть в Москве захватили твердолобые, СССР превратился бы в большие Балканы. А щепки от рубки дров у большого соседа попали бы и в нас. Однако Ельцин не допустил этого. При нем российская армия покинула нашу страну. Это он показал нам скрывавшиеся его предшественниками документы, доказывающие виновность Сталина в катынском преступлении». (Вацлав Радзивинович, «Газета выборча», 28 янв.)

• «По словам президента Дмитрия Медведева, ему очень грустно слышать, что четверть российских граждан до сих пор считает документы, свидетельствующие о виновности Сталина и НКВД в убийстве польских офицеров в 1940 году, фальсификацией. Он сказал, что следует продолжать «разъяснительную работу» по катынскому делу». («Жечпосполита», 3 февр.)

• «Мы в Польше по-разному смотрим на Россию и ее кавказскую политику — часто с беспокойством, часто с неодобрением. Однако мы должны сообща осуждать теракты, жертвами которых становятся беззащитные жители российских городов (...) Российскому народу, который пал жертвой бандитской жестокости, мы шлем слова сочувствия и солидарности в горе», — Адам Михник. («Газета выборча», 26 янв.)

• «Польские национальные интересы требуют сотрудничества с властями России. Ввиду присутствия во власти выходцев из КГБ — Путина и его ближайшего окружения — сотрудничество это крайне затруднено (...) Однако не следует ли придать его освещению те масштабы, которых оно заслуживает, и подчеркнуть его вынужденный прагматизм без соуса униженности? (...) Какая новая угроза нависла над нашей страной, чтобы польский премьер отказывал в праве на въезд в наше свободное и суверенное государство члену чеченского эмигрантского правительства Ахмеду Закаеву? (...) В 1998 г. (...) Польшу посетил Аслан Масхадов, президент той же борющейся за независимость Чечни. Тогда он даже выступил в польском Сейме (...) Закаев продолжает дело Масхадова. Откуда же эта перемена в отношении к беженцу, представляющему страну, из которой жители бегут, как с оккупированной территории?» — Кристина Курчаб-Редлих, репортер, многолетний корреспондент польских СМИ в России. («Жечпосполита», 7 февр.)

• «Благодаря своей активности и заслугам Вы стали послом Польши в России и вместе с тем — России в Польше. Польша по-прежнему очень нуждается в Вас», — написал проф. Ежи Помяновскому президент Бронислав Коморовский. Письмо юбиляру зачитал Генрик Вуец во время празднования 90-летия профессора». («Газета выборча», 10 февр.)

• «Кто из наших соседей самый симпатичный? — поинтересовался у литовцев популярный литовский портал «Дельфи» (...) 63% читателей ответили, что латыши. На втором месте оказались россияне (13%), на третьем — белорусы (8,8%), на последнем — поляки (8,5%)». («Пшеглёнд православный», январь)

Виктор Кулерский

• «“Мы ожидаем освобождения всех арестованных и снятия с них политически мотивированных обвинений”, — сказал иностранным журналистам Радослав Сикорский после конференции «Солидарность с Белоруссией» (...) Около 40 представителей правительств, в т.ч. министры иностранных дел Польши, Швеции, Эстонии и Румынии, говорили вчера в Варшаве о помощи белорусскому гражданскому обществу. Министр Сикорский упомянул общую сумму 87 млн. евро, из которых 15,6 млн. выделила Еврокомиссия». («Жечпосполита», 3 февр.)

• «Отмена визового сбора касается только тех граждан Белоруссии, которые собираются пребывать на территории Польши более 90 дней — студентов, лиц, работающих в Польше, а также обладателей Карты поляка. Все остальные должны получать шенгенскую визу, которая будет, как и раньше, стоить 60 евро, т.е. 17% средней белорусской зарплаты». («Дзенник — Газета правна», 19 янв.)

Виктор Кулерский

• Президент Украины Виктор Янукович в Варшаве: «Мы остаемся добрыми соседями и стратегическими партнерами. Польша — наш крупнейший торговый партнер в Центральной Европе. За последние десять месяцев прошлого года товарооборот превысил 5 млрд. долларов. Это пятое место среди торговых партнеров Украины, но это всё еще мало. Я рад, что польские инвестиции на Украине превысили миллиард долларов. Мы должны сосредоточиться на диверсификации поставок нефти и газа, развитии транспортных коридоров для энергетического сырья, приграничном сотрудничестве и строительстве польского отрезка нефтепровода Одесса—Броды». («Газета выборча», 4 февр.)

Виктор Кулерский

• «Польша, Германия и Франция будут развивать европейскую оборонную политику — такое решение приняли вчера на саммите Веймарского треугольника в варшавском Виляновском дворце президенты Бронислав Коморовский и Николя Саркози, а также канцлер Ангела Меркель. На следующую встречу треугольника планируется пригласить президента России Дмитрия Медведева». («Газета выборча», 8 февр.)

• «“У Веймарского треугольника существует добрая традиция: ввиду специализации Польши и ее интереса к восточному вектору политики, на наши саммиты приглашаются политики из других стран. Поэтому было бы желательно организовать встречу с участием президента России”, — заявил Бронислав Коморовский. Это предложение с энтузиазмом поддержал президент Франции». («Жечпосполита», 8 февр.)

• «Бронислав Коморовский считает возобновление активной работы Веймарского треугольника одной из своих первоочередных задач (...) Веймарский треугольник был создан в 1991 г. для оказания Польше поддержки в ее стремлении вступить в НАТО и ЕС. После того как обе эти цели были достигнуты, сотрудничество практически прекратилось. В последний раз три лидера встретились в 2006 г. в немецком поселке Метлах. Решающий удар по Веймарскому треугольнику нанес президент Лех Качинский, который в 2008 г. отменил планировавшийся саммит». (Войцех Лоренц, «Жечпосполита», 5-6 февр.)

• «Интенсифицировать работу Веймарского треугольника в области безопасности и обороны удалось еще некоторое время назад. В декабре министры обороны и иностранных дел стран-членов треугольника подписали совместное обращение, в котором определили свои приоритеты в данной области (...) Треугольник обсуждает также вопросы, связанные с сельским хозяйством. Польша заинтересована в том, чтобы он занялся и экономическими проблемами». («Польска», 7 февр.)

• «Реактивация Веймарского треугольника происходит в переломный момент — Берлин и Париж стремятся разделить страны Евросоюза на две категории. Поэтому сотрудничество в рамках Веймарского треугольника — это для Польши лишь утешительный приз. Мы на многие годы останемся за дверями эксклюзивного клуба, куда войдут страны Еврозоны (...) Вчера на встрече с Коморовским (...) канцлер Германии сказала, что будут проводиться отдельные саммиты зоны евро — т.е. 17, а не 27 стран ЕС». (Енджей Белецкий, «Дзенник — Газета правна», 8 февр.)

• «Если Польша хочет вступить в зону евро, она должна прежде всего выполнить критерии — проблемой остается дефицит государственных финансов, который в три раза выше допустимого брюссельскими нормами». («Жечпосполита», 8 февр.)

Виктор Кулерский

Польские власти начали строительство терминала по перевалки сжиженного природного газа (СПГ) в Свиноуйсте, благодаря которому намерены уменьшить зависимость от поставок главного поставщика газа в страну - российского "Газпрома".

Как сообщили УНИАН в пресс-служба правительства Польши, премьер-министр страны Дональд ТУСК в среду заложил первый камень на месте строительства газопорта, который планируется ввести в эксплуатацию в 2014 году.

"Это настоящая диверсификация. За этим странным словом скрывается стратегическая безопасность для всего континента, не только для Польши", - цитирует пресс-служба Д.ТУСКА.

Глава правительства отметил, что через газопорт будет поставляться до трети импортируемого в страну газа. При этом он выразил мнение, что благодаря газопорту и добыче сланцевого газа Польша в перспективе от нескольких до нескольких десятков лет будет полностью обеспечена голубым топливом и даже сможет экспортировать его.

Согласно сообщению пресс-службы, годовая мощность газопорта на первом этапе будет составлять около 5 млрд. кубометров газа.

Польская Gazeta Wyborza пишет, что газопорт будет строить консорциум в составе польской PBG, итальянской Saipem и французкой Techint.

По данным издания, правительство сначала планировало выделить на его строительство около 1 млрд. долл., но в прошлом году подрядчик объявил о сокращении бюджета на 170 млн. долл.

Как сообщал УНИАН, Польша после отказа швейцарского трейдера RosUkrEnergo с 2009 года выполнять контракт на поставку около 2,3 млрд. кубометров газа, более 90% импортного топлива покупает у российского "Газпрома".

В конце октября 2010 года после почти двух лет переговоров польские власти договорились с россиянами об увеличении газовых поставок до около 10 млрд. кубометров в год с ранее предусмотренных межправительственным контрактом 8-9 млрд. кубометров до 2022 года.

Польша, которая ежегодно потребляет около 14 млрд. кубометров газа, самостоятельно добывает 4 млрд. кубометров.

ОАО "Газпром" и Польша в пятницу провели переговоры об условиях поставок российского газа, говорится в сообщении российского газового холдинга. В Москве состоялась рабочая встреча председателя правления ОАО "Газпром" Алексея Миллера и чрезвычайного и полномочного посла Республики Польша в РФ Войцеха Зайончковского.

"Стороны обсудили российско-польское сотрудничество в энергетической сфере. Речь шла о текущих вопросах взаимодействия "Газпрома" и PGNiG, а также об условиях и объемах поставки природного газа в Польшу", - говорится в сообщении.

Кроме того, участники встречи рассмотрели перспективы развития партнерства в таких областях, как подземное хранение газа, газоэлектроэнергетика, разведка и добыча углеводородов в России, Польше и третьих странах.

В начале марта текущего года крупнейшая польская нефтегазовая госкомпания Polskie Gornictwo Naftowe i Gazownictwo SA (PGNiG) заявила, что требует от "Газпрома" снижения цены на поставляемый газ на 10%. В прошлом году Польша закупила газа на 3,3 миллиарда долларов и хотела бы уменьшить эту сумму примерно на 300 миллионов долларов. При этом PGNiG заявила, что занимает жесткую позицию: либо "Газпром" снижает цены, либо вопрос будет рассматриваться в арбитражном суде.

Ранее сообщалось, что PGNiG начнет переговоры с "Газпромом" о цене на газ в марте текущего года. Польское предложение было отправлено после того, как "Газпром" согласился дать 15-процентные скидки для Эстонии и Латвии в 2011 году, а также изменить методики расчета цены для некоторых из своих основных клиентов - E.On Ruhrgas, GDF Suez, Eni.

В 2010 году Польша импортировала из России 9,9 миллиарда кубометров газа, из Европы - лишь примерно 900 миллионов кубометров. В 2011 году PGNiG планировала кроме этих двух источников импорта получать газ из Украины, однако "Нафтогаз" заявил о приостановке поставок с 1 января. Из Украины в 2011 году планировалось поставить 160 миллионов кубометров. Ежегодное потребление газа в Польше составляет около 13,7 миллиарда кубометров, из которых примерно 30% обеспечивается за счет собственной добычи.

Россия и Польша 29 октября прошлого года подписали протокол о внесении изменений в соглашение о создании системы газопроводов для транзита российского газа через территорию Польши и поставках российского газа в республику от 1993 года, а также протокол к соглашению от 2003 года, предусматривающий, в том числе, увеличение объемов поставок. Речь идет о постепенном увеличении объемов поставок российского газа в Польшу с 9,7 миллиарда кубометров в 2010 году до 11 миллиардов кубометров в 2012-2022 годах. Транзитный тариф будет определяться компанией EuRoPol Gaz. Поставки российского газа будут осуществляться до 2022 года, а транзит - до 2019 года, как это было предусмотрено в прежнем контракте. Подписание межправительственных соглашений стало юридической основой для заключения межкорпоративных соглашений.

Ранее вице-премьер РФ Игорь Сечин, курирующий в правительстве ТЭК, отмечал, что Россия может предоставить Польше скидку на газ в случае увеличения объемов поставок.

Контракты на поставку российского газа в Польшу и его транзит через польскую территорию действуют до 2022 и до 2019 годов, соответственно.

24 марта 2011 г. экспертная группа № 5 "Переход от стимулирования инноваций к росту на их основе" работала в рамках круглого стола "Инновации: механизмы поиска идей", организованного Институтом менеджмента инноваций НИУ ВШЭ совместно с Высшей школой маркетинга и развития бизнеса ВШЭ.

В дискуссии приняли участие зам. директора Института менеджмента инноваций НИУ ВШЭ, зам. главного редактора журнала "Эксперт" Дан Медовников, генеральный директор Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере Сергей Поляков, руководитель направления "Системы управления инновационной деятельностью" компании "Текора" Валентин Матохин, старший научный сотрудник Института менеджмента инноваций НИУ ВШЭ Тигран Оганесян.

Дан Медовников представил краткую информацию о ходе работы экспертной группы: определены основные тенденции инновационного развития в России, сформулированы его вызовы и ограничения, основные сценарии инновационного развития. В ближайшее время планируется представить четкий сценарий кадровой политики в сфере инновационной экономики.

Тигран Оганесян в своем выступлении обратил внимание на то, что сегодня инновационная деятельность концентрируется не столько вокруг генерирования новых продуктов и услуг, сколько – вокруг разработки новых эффективных бизнес-моделей. Так, постепенное снижение внутрифирменных НИОКР в телекоммуникационной (ТК) сфере наметилось уже в 1990-е годы, равно как и переход компаний к кооперации с внешними партерами. Еще один тренд ТК-отрасли – отсутствие четких планов использования новых технологий. Ведущие сервисные провайдеры вынуждены вкладывать средства в разработку новых продуктов и услуг, не зная пока, какие функции те будут выполнять. Компании пытаются искать ориентиры с помощью конечных потребителей, механизмы взаимодействия с которыми встраиваются, в частности, в работу интернет-сайтов. При этом есть и старые проверенные маркетинговые технологии работы "от потребителя".

В свою очередь Валентин Матохин рассказал о системе использования потенциала сотрудников, как одного из ключевых источников идей для бизнеса. Технология активизации и использования интеллектуального потенциала сотрудников сводится не только к управлению идеями, но и разделению их на категории с точки зрения новизны результата и процесса его получения. Разумеется, обязательной в такой работе является регистрация прав на идею.

По словам Валентина Матохина, инновационная активность персонала в западных компаниях объясняется свободной конкуренцией, которая и является стимулом для инноватики, в России же идеи борются за выживание.

Проблематичным, по мнению участников круглого стола, остается вопрос экспертной оценки инновационных идей. Валентин Матохин рассказал о разработанном его компанией он-лайн механизме оценки рентабельности собственного проекта. В то же время представители малого бизнеса подчеркнули, что подобная оценка должна быть индивидуальной, ведь инвестор рискует собственными средствами.

Сергей Поляков представил свое видение проблематики круглого стола, отметив, в частности, что в условиях глобализации мало примеров, когда малые предприятия не поглощались бы крупным бизнесом. Модель жизни идеи: "университет – малая компания – крупная корпорация", кажется ему наиболее живой и перспективной. Кроме того, помимо высокотехнологичных, есть поле среднетехнологичных инноваций, на котором мог бы работать малый бизнес.

Эксперты уделили внимание острой проблеме инновационной экономики – дефициту кадров. Прозвучала идея о том, что подготовка менеджеров могла бы начинаться с обучения работе с посевными проектами, в дальнейшем – их постепенном привлечении к более сложным  схемам работы.

Участники экспертной группы говорили о том, что идей много, и найти их несложно, проблема – в их оценке и передаче менеджерам. В то же время, говорилось и о том, что в России пока еще не созданы условия для развития корпуса инноваторов и их деятельности.

Саммит глав государств Евросоюза, прошедший 24-25 марта в Брюсселе, принял основные и давно ожидаемые рынком меры по экономической стабилизации ЕС и еврозоны, а также увеличению координации экономической политики государств союза.

Большинство решений форума было предсказуемо, однако состоявшаяся накануне саммита неожиданная отставка премьер-министра Португалии Жозе Сократеша из-за несогласия португальского парламента с планом властей по бюджетной консолидации заставила рынки поволноваться и в более уверенном ключе заговорить о скором обращении Португалии за внешней финансовой помощью.

Лидеры ЕС, как и ожидалось, одобрили "Евро плюс пакт", поправки к "Пакту стабильности и роста", первый этап европейского семестра, а также размеры временного и постоянного фондов финансовой стабильности (ЕФФМ и МФС), предназначенных для оказания помощи странам еврозоны. Однако саммит не смог найти решения по тому, как будет увеличен временный фонд, и этот вопрос был решен до июня текущего года. Главы государств ЕС также изменили процедуру наполнения наличными деньгами постоянного механизма финстабильности, сделав ее более мягкой и постепенной.

Рынки. Экономические решения на форуме были приняты 24 марта и объявлены ночью 25 марта. Рынок встретил их, в сочетании с ситуацией в Португалии, достаточно спокойно. "Полномасштабной просадки евро сейчас не будет: у инвесторов сильны ожидания роста процентной ставки ЕЦБ в апреле, а заседание уже не за горами. Кроме того, в еврозоне уже готовы дать Португалии около 75 миллиардов евро на "спасение" - по истории Греции мы все прекрасно помним, что балласт периферийных стран для Еврозоны, конечно, тяжелый, но своих там не бросают", - пишут аналитики "Инвесткафе".

Курс евро по итогам четверга укрепился по отношению к доллару до максимальной отметки за последние четыре месяца на фоне надежд инвесторов на позитивные итоги саммита лидеров ЕС. Он вырос до 1,4174 доллара за евро против 1,406 доллара за евро днем ранее. Однако в пятницу европейская валюта снижается: по состоянию на 22.50 мск она находилась на отметке 1,4066 доллара за евро. Причина такой динамики - политические и экономические события в Португалии, снижение ее рейтингов агентствами Fitch (до "A-" с "A+") и S&P (до "BBB" с "A-").

Доходность десятилетних суверенных бонды Португалии в первой половине торгов пятницы поднималась более чем на 1,5% - до рекордных для еврозоны 7,8% годовых.

Португалия напугала. Перед началом саммита ЕС появилась информация о том, что вопрос внешней поддержки этой страны из-за политического кризиса может быть обсужден лидерами ЕС. Однако после первого дня форума, где были приняты все экономические решения, глава Еврокомиссии Жозе-Мануэль Баррозу сообщил, что оказание финподдержки этой стране не рассматривалось.

Экс-премьер Португалии Сократеш на своей пресс-конференции заявил, что страна не нуждается в международном плане по спасению своей экономики, и он не желает для Португалии участи уже обратившихся за помощью к ЕС и МВФ Греции и Ирландии.

Эти две страны получили помощь в обмен на серьезные меры бюджетной консолидации. Представители кредиторов - ЕС и МВФ - регулярно посещают эти страны для оценки их действий. Власти Греции уже имели серьезные разногласия с кредиторами, при этом в стране регулярно проходят акции протеста против проводимых правительством жестких мер экономии.

Несмотря на то, что Португалия, по крайней мере, пока официально не планирует обращаться за помощью, глава Еврогруппы Жан-Клод Юнкер сказал, что этому государству будет достаточно 75 миллиардов евро (общий объем антикризисной поддержки Греции составляет 110 миллиардов евро, Ирландии - 85 миллиардов евро).

Рынок, тем не менее, продолжает сомневаться в том, что Португалия не попросит помощи у ЕС. Ирландия, прежде чем запросить внешнюю поддержку ЕС и МВФ, также долгое время отрицала ее необходимость.

Аналитики Raiffeisen research называют обращение Португалии за финансовой помощью "неизбежным". Этой стране в апреле предстоят погашения и процентные платежи по рыночным долгам в размере более 5 миллиардов евро, и эксперты считают, что стране будет непросто рефинансировать эту сумму.

Однако они отмечают, что на данный момент не совсем понятно, кто сможет запросить и вести переговоры по привлечению помощи от ЕС в случае необходимости, ведь Сократеш выступает против нее, а новое правительство в стране появится не раньше мая.

Спасительный механизм. Саммит согласовал предложения по МФС, ранее выдвинутые Еврогруппой. Изменения коснулись лишь сроков внесения средств в этот фонд. МФС появится с середины 2013 года, придя на смену временному Европейскому фонду финстабильности - ЕФФС.

Лидеры ЕС одобрили эффективный объем МФС в 500 миллиардов евро, а его общий размер - в 700 миллиардов евро Из этой суммы 80 миллиардов евро придется на оплаченный капитал, который будет внесен равными ежегодными долями в течение пяти лет, начиная с 2013 года. Еврогруппа ранее предлагала странам еврозоны внести 40 миллиардов евро в 2013 году, а остальные 40 миллиардов евро - в течение последующих трех лет.

Кроме того, 620 миллиардов евро из объема МФС придется на капитал по востребованию и гарантии стран еврозоны. Объем постоянного механизма будет пересматриваться, как минимум, каждые пять лет.

Как Еврогруппа, так и лидеры ЕС считают, что такой фонд сможет получить международный рейтинги уровня "ААА". МФС планирует сотрудничать с Международным валютным фондом, в том числе по вопросам совместного оказания финподдержки странам еврозоны. Средства из МФС будут выделяться в обмен на реализацию мер экономического восстановления страны-заемщика.

МФС сможет покупать на первичном рынке облигации стран зоны евро, которые испытывают серьезные финансовые трудности. Такие покупки способны облегчить долговую нагрузку на проблемные страны, сокращая доходность по приобретаемым суверенным бондам.

Саммит одобрил также предложения по структуре МФС. Высшим органом по принятию решений будет совет управляющих. Он будет состоять из министров финансов еврозоны (которые сейчас формируют Еврогруппу), имеющих право голоса, а также из представителя Еврокомиссии по экономическим и монетарным делам и президента ЕЦБ в качестве наблюдателей. На законодательном уровне создание этого механизма может состояться до июня текущего года.

Эксперты отмечают, что при кредитовании как со стороны МВФ, так и ЕФФС необходимо учитывать опыт Греции, который показал, что предоставление денег в обмен на меры бюджетной консолидации не дает значительных результатов. Несмотря на внешнюю помощь, в Греции углубляется долговой кризис, экономика не восстанавливается достаточно быстрыми темпами.

Координация с необычным названием. Одобренный саммитом "Евро плюс пакт" считается одним из ключевых шагов на пути координации экономических политик стран еврозоны. Валюта у этих государств одна, а методы и цели экономического управления - разные. Координации экономических политики ЕС добивался достаточно давно и безуспешно, однако продолжающийся больше года кризис суверенных долгов и происходящие из-за него периодические просадки евро доказали необходимость действовать сообща.

"Монетарные политики еврозоны уверены в том, что "Евро плюс пакт" станет гарантом стабильности как самой евровалюты, так и всего региона в целом - при условии, конечно, выполнения его пунктов. Сильной стороной данного пакета мер является его коллективность - помимо стран еврозоны, пакт приняли еще шесть стран (Польша, Болгария, Дания, Румыния, Латвия и Литва)", - отмечают аналитики Инвесткафе. При этом Венгрия, Швеция, Чехия и Великобритания отказались присоединиться к пакту. Он остается открытым для присоединения к нему других стран ЕС.

"Евро плюс пакт" уже был одобрен главами региона 11 марта и родился из предложений Германии и Франции, называвшихся "Пакт конкурентоспособности". Исходный документ предлагал постепенно увеличить пенсионный возраст во всех странах до 67 лет, не индексировать зарплату в соответствии с темпами инфляции, ввести единые нормы корпоративного налогообложения. Ряд государств региона выступили против жестких требований этого документа.

Согласованный пакт не требует ухода от индексации зарплат, а также не ставит планку по единому пенсионному возрасту. Документ призывает государства опираться в вопросах улучшения финансовой и экономической ситуации на национальный опыт, экономическую и социальную целесообразность принимаемых решений. Однако действия в этих направлениях должны быть скоординированы между странами, одобрившими свое участие в пакте.

Страны ЕС, которые подписались под "Евро плюс пактом", обязались доложить о наборе конкретных действий по его реализации в течение следующих 12 месяцев.

Полугодовой семестр. Саммит ЕС также одобрил необходимые решения для первого этапа так называемого европейского семестра. Европейский семестр, введенный в этом году, обязывает все страны ЕС предоставлять свои бюджеты на рассмотрение в Еврокомиссию. Цель семестра - координация экономической политики ЕС, сокращение уровня безработицы, бюджетная стабильность, устойчивый рост экономик.

Семестр включает на первом этапе мониторинг экономической и бюджетной политики стран-членов ЕС в течение первых шести месяцев каждого года, чтобы выявить возникающие дисбалансы. Страны должны до конца апреля представить в ЕК свои ориентиры на несколько лет по дефициту бюджета, его доходам и расходам, по стратегии, позволяющей достичь этих целей, и по срокам их воплощения. Как и ожидалось, саммит подтвердил приоритеты бюджетной политики и структурных реформ стран-членов ЕС, чтобы первый этап европейского семестра мог быть завершен к середине этого года.

Затем с июля каждого года начнется второй этап семестра - претворение в жизнь необходимых мер по выравниванию ситуаций в экономиках отдельных стран. Предполагается, что Еврокомиссия представит рекомендации по отдельным странам ЕС в рамках семестра до июня текущего года.

Штрафы. Также были одобрены поправки к "Пакту стабильности и роста", предполагающие введение штрафов за несоблюдение странами ЕС требований этого документа. А именно - размер дефицита бюджета к ВВП любого государства союза не должен превышать 3% ВВП, а госдолга - 60% ВВП. Теперь эти поправки будут обсуждаться в Европарламенте.

В настоящее время большинство стран ЕС нарушают требования пакта по соотношению дефицита и госдолга к ВВП. Власти ЕС ранее уже одобрили поправки, предполагающие, что государства, не выполнившие нормативный показатель госдолга, должны будут откладывать на специальный беспроцентный депозит 0,2% ВВП. Эта сумма, в случае неисполнения предписаний по исправлению ситуации с госдолгом, будет считаться штрафом.

Саммит 24-25 марта стал наиболее плодотворным с точки зрения принятия экономических решений, направленных на стабилизацию непростой экономической ситуации как в еврозоне, так и в ЕС. Мария Князева

Нефтеперерабатывающий завод Orlen Lietuva, принадлежащий польскому концерну PKN Orlen, остановят для проведения плановых ремонтных работ в период с 26 марта по 9 апреля 2011 г. Об этом говорится на сайте предприятия. Все договоры по поставкам топлива будут обеспечены из существующих резервов предприятия, отметили в компании. «Мы заранее сделали достаточные запасы топлива во избежание перебоев в поставках во время ремонта», – сказал заместитель гендиректора Orlen Lietuva по управлению производственной деятельностью Викторас Василавичюс.

Последний раз ремонт на НПЗ Orlen Lietuva проводился в марте 2010 г. Компания Orlen Lietuva создана на базе компании «Мажейкю нафта» и является дочерним предприятием концерна Orlen (Польша). Orlen Lietuva оперирует единственным в странах Балтии нефтеперерабатывающим заводом в г. Мажейкяй и сетью АЗС в Литве. Крупнейшими покупателями литовского топлива является «Концерн Галнафтогаз» (сеть АЗС ОККО), «Альянс Холдинг» (Shell), «Континиум» (WOG), «Параллель», «КЛО».

Население Швейцарии становится все более пожилым, спрос на персонал по уходу за больными и стариками растет. Многие пенсионеры предпочитают и в глубокой старости оставаться дома, не переезжая в дома престарелых. Без чужой помощи им не обойтись. Но такая помощь становится все дороже и дороже.

В самом деле, круглосуточный уход за престарелым стоит в Швейцарии от 10 до 30 тыс. франков в месяц. Это в случае, если сиделка или санитарка имеет швейцарское гражданство. А вот специалисты по уходу из-за рубежа согласны работать в Швейцарии за гораздо более скромные деньги, были бы только обеспечены питание и проживание.

Сколько таких «иностранных специалистов» работает сейчас в Швейцарии – никто точно сказать не может. Ясно одно – с 1 мая этого года это число наверняка возрастет, так как после этой даты условия поиска работы в Швейцарии для граждан восточноевропейских стран - членов ЕС будут значительно упрощены.

«Швейцарцы вовсе не бедны, но даже они не всегда могут себе позволить нанять частную швейцарскую сиделку», - говорит Бернар Маша, представитель Швейцарии в словацком агентстве «Seniorhilfe» по поиску и найму кадров из Словакии и Венгрии в сфере ухода за больными и престарелыми для Германии, Австрии и Швейцарии, в интервью порталу swissinfo.

Расходы на кадры, представленные этим агентством, не превышают 3 тыс. франков в месяц. Зарплата сиделок и санитаров сильно зависит от профессионального опыта и знания немецкого языка.

Опыт работы таких кадров в Швейцарии в целом положителен. Так, например, семья «G» (она хочет остаться анонимной), живущая недалеко от Интерлакена, в высшей степени довольна работой двух сиделок, ухаживающих за их 91-летней уже впавшей в детство бабушкой.

«Наша мама находится в прекрасных руках, сотрудничество с сиделками и представляющим их агентством развивается наилучшим образом. Мама получает круглосуточный уход и постоянное внимание».

Потребность есть…

«По всей видимости, в Швейцарии существует рынок для такого рода услуг, иначе бы никто не ехал в Швейцарию работать в этой сфере», - говорит Андреас Келлер (Andreas Keller), представляющий организацию Spitex, в интервью порталу swissinfo.ch.

Spitex – это швейцарская некоммерческая организация, которая предоставляет «домашние» услуги пациентам. Речь идет, в частности, о смене повязок, делании уколов и т.д.

По словам Келлера сотрудники Spitex`а все чаще встречают своих коллег по профессии, проживающих совместно с пациентами. Ведь домашние посещения сотрудников Spitex оплачиваются больничными страховыми кассами, а вот за круглосуточный уход приходится платить из собственного кармана.

Язык и культура

Нанимая, однако, персонал по уходу, необходимо быть осторожным, учитывая его трудовой опыт и языковую квалификацию.

«Пациенты, страдающие, например, болезнью Альцгеймера, нуждаются в постоянном внимании круглые сутки. Для персонала по уходу такие люди являются весьма сложными клиентами, даже для исконных швейцарцев, которые точно понимают, что сказал или пробормотал пациент. Так что здесь многое зависит от культурного фона и от языка», - говорит А. Келлер.

В связи с этим цюрихское агентство «HausPflegeService» предпочитает набирать персонал из Германии. Язык для исполнительного директора этого агентства Ханспетера Штеттлера (Hanspeter Stettler) является решающим фактором.

«Культурное взаимопонимание очень важно. Мы обычно предоставляем нашим работником одну неделю для «вживание» в новые условия, а так же возможности повышения квалификации для того, чтобы стали ясны даже самые, на первый взгляд, неважные мелочи, - например, что соусы к салатам в Швейцарии готовятся иначе, чем в Германии», - говорит Х. Штеттлер в интервью порталу swissinfo.ch.

Нежелательная конкуренция

Конкуренция из Восточной Европы его особенно не волнует: «У нас в наличии квалифицированный персонал и собственная концепция ухода за больными и стариками. Кроме того, мы довольно известные игроки на рынке», - говорит Х. Штеттлер.

Иного мнения придерживается самостоятельно работающая медсестра из Базеля Дагмар Михалина (Dagmar Michalina). Она против притока восточноевропейских кадров по двум причинам.

«Во-первых, эти люди работают за гроши, что неверно. Во-вторых, я считаю, что эта работа должна выполняться теми, кто живет в Швейцарии и платит здесь налоги». Д. Михалина указывает на то, что для нее как для самостоятельной индивидуальной предпринимательницы всегда очень сложно получить достаточный для выживания объем работы.

«Персонал из Восточной Европы работает месяц или один год – имея гарантию занятости и постоянный доход. Моя же работа имеет почасовой характер, мне платят только за то время, в которое во мне нуждаются пациенты. И если пациент умирает, то на следующий день дохода у меня уже нет, в то время как у меня есть семья, которую я должна как-то прокормить, здесь, в Швейцарии, где стоимость жизни столь высока».

Заработать денег на жизнь

Рената родом из Польши, последние два года она работала медсестрой в Базеле. Вообще-то она портниха по профессии, но эта деятельность ей у себя на родине дохода не давала. Когда подруга рассказала ей о возможности поехать работать в Швейцарию, она решила рискнуть.

Действующее в настоящее время законодательство позволяет ей работать в Швейцарии 90 дней подряд без специального разрешения на работу. Однако потом она обязана выехать из страны. Рената приветствовала бы продление этого срока. Она работает каждый день за 1 500 франков в месяц. Она бы хотела бы зарабатывать больше, но считает, что ей и так повезло.

«Я работаю на особенную семью. Хозяйка в целом здорова, так что вечером я могу располагать своим временем. И я не должна готовить обеды и ужины. Я знаю, как приходится другим – у них нет свободного времени и они зарабатывают куда меньше».

Справка. О развитии демографической ситуации в Швейцарии

Население Швейцарии стремительно стареет. В 2009 г. доля населения выше 65-ти лет достигла отметки в 16,8%, тогда как доля тех, кому меньше 20-ти, сократилась до 21%.

В 1900 г. на 100 человек трудоспособного возраста (20-64 года) приходилось 76 молодых людей моложе 20 лет. В 2009 году это соотношение выглядит иначе – на 100 работоспособных приходятся только 34 молодых (моложе 20 лет) человека и 27 человек – старше 65 лет.

Старение общества связано с сокращением рождаемости с одной стороны и с увеличением продолжительности жизни с другой.

В 2009 г. в Швейцарии проживало 371'604 человека в возрасте старше 80 лет (из 7,6 миллионов общего населения). В 1960 году этот показатель составлял только 82'857 человек.

Количество лиц моложе 20 лет сокращается: до 1'636'125 человек в 2009 году. В 1960 году их было 1'703'750.

Источник: Федеральное ведомство статистики (Bundesamt für Statistik).

Исповедь Лукашенко. Президент Республики Беларусь отвечает на вопросы главного редактора газеты «Завтра»

Несколько дней назад я побывал в Минске и встретился с президентом Белоруссии Александром Григорьевичем Лукашенко. "Батька" был поразительно открыт и искренен. Его рассказ о белорусской жизни, о собственных переживаниях, об огорчениях и радостях напоминал четырёхчасовую исповедь. Читателям "Завтра" будет важно услышать фрагменты этой исповеди, которую мы намерены публиковать в нескольких номерах нашей газеты.

АЛЕКСАНДР ПРОХАНОВ. Александр Григорьевич, в декабре в Белоруссии, по существу, была сорвана попытка государственного переворота. Идут следственные процедуры. Что выявлено в результате этих следствий? Кто является финансовым и политическим спонсором этих событий? Были ли среди этих спонсоров российские компании, политические силы, элиты? Как эта травма, а это, конечно была травма, деформировала внутреннюю и внешнюю политику Белоруссии? Расскажите об этом.

АЛЕКСАНДР ЛУКАШЕНКО. Александр Андреевич, на всех стадиях развития событий я не просто был посвящён в них, а видел всё в режиме реального времени, фактически был вовлечён в руководство операции. Задержано около 630 человек, из них осудили 47. Всего там было около 5 тысяч человек. А где допустимо, чтобы бандгруппы безнаказанно орудовали?

Там половина была — зеваки, много людей подвыпивших. Прошли выборы, а у нас, как в советские времена, на участках — и буфеты, и пиво. А эти так называемые оппозиционеры хитро поступили: они пошли с Октябрьской площади до площади Независимости, это километра полтора, и кричали, что Лукашенко низвергнут, новая власть, создан комитет спасения, новое правительство и так далее. Зеваки: "Как? Лукашенко нет? Вот новая власть идёт?"

Милиции нигде не было. Это было моё распоряжение, чтобы не дать "заинтересованным силам" снять картинку, что для них было главным. Возможно, это моя ошибка: надо было запереть их на Октябрьской площади и никуда не пускать. Сняли бы картинку и разошлись. А я, кроме нескольких представителей ГАИ, убрал милицию с улицы. Кстати, толпа набросилась на гаишников и ноги им переломала. А что те могли сделать против трёх тысяч?

Ну, а когда подошли к Дому правительства, их уже 5 тысяч набралось. Когда толпа стала штурмовать, я министру внутренних дел отдал распоряжение отсечь "головку". И когда это сделали, все зеваки разбежались. Семь с половиной минут шла операция. Всё происходившее зафиксировано на плёнку не только камерами наблюдения. Журналисты России, Грузии, Украины снимали и передали нам плёнки в рамках следствия. В отличие от "демократических" америк и европ, мы никого водой не поливали в этот мороз, слезоточивого газа не применяли, никого не стреляли, не ломали, не крошили, не били. Как по "Белому дому" в своё время, мы из танков не стреляли. Мы защитили по закону правительственное здание. А если ты вступал в драку с ОМОНом, то дубинкой по спине получал, разумеется.

Вот говорят: если бы на следующий день Лукашенко всех выпустил, всё было бы нормально. С кем нормально? С Западом? С Америкой? С ними разговаривать невозможно. Нельзя с ними разговаривать! Они непорядочные люди: говорят одно, а думают другое.

Меня настораживал такой факт: почему вдруг в канун выборов два министра иностранных дел — Польши и Германии — попросились ко мне на прием? Когда мне доложили, дословно передаю, что сказал: здесь что-то не то. Не понимаю цели их визита. Чего они ко мне едут?

Наша "пятая колонна" — это никакая не оппозиция — сразу начала выть, что они рейтинг мне таким образом поднимают. Я говорю: позвольте, мне рейтинга никакого не надо. Они еще условия предварительные своего визита пытались выдвинуть: в средствах массовой информации надо меньше говорить и использовать этот визит и так далее. Я сказал главе администрации: мы в их визите сейчас не нуждаемся.

"Нет, нет,— они сразу,— никаких условий. Мы хотим приехать". Говорю: пожалуйста. Сидели, разговаривали, милая беседа: мы вас в этом понимаем, там поддерживаем…

С Владимиром Владимировичем Путиным мы тему этого визита затронули в разговоре, я ему сказал: в России полагали, что Лукашенко заигрывал с Западом и чуть ли не в ту сторону развернулся. Какая чушь! У нас с Западом разные идеологические взгляды. Я идеологически чужой для них человек. Я не могу их песню спеть, и всегда это открыто и честно говорю.

Но сегодня у нас товарооборот с Западом — 48%, с Россией — 45%. Я могу игнорировать то, что мы половиной продукции торгуем с Европейским союзом и с Америкой? Нет. Наш взаиморасчёт осуществляется в долларах и евро даже с Россией. Мы просили россиян: давайте на российский рубль перейдём. Почему мы с россиянами торгуем через американца? Давайте будем у вас зарабатывать российский рубль. Вы же хотите рубль сделать региональной валютой? С этого и начнём: взаиморасчёты производить в российских рублях. Кудрин: нет, в долларах. Мы очень много теряем на этом, конвертируя российский рубль в доллар, белорусский… Катавасия.

Не такой уж дурак и простофиля Лукашенко: на Запад он хотел развернуться, повернуться к России спиной. Ну, хорошо, пошёл завтра не Лукашенко, другой, на Запад. И что? Скажите, что Белоруссия от этого получит? Свои потребности в экономике мы удовлетворим за счет Запада и Америки? Нет. Чего у нас нет, есть в России. Не говоря об историческом прошлом, о том, что все мы — русские люди. Так какой идиот, будучи президентом здесь, сможет повернуть страну спиной к тому, что тебе нужно?

Ну, приехали они в канун выборов. Теперь я знаю, почему: чтобы меня убаюкать. Я никогда не думал, что в нашей стране, где "пятая колонна" насчитывает всего 800 человек, боевиков 400, мы их всех поименно знаем, они только в Минске сидят, только на деньги иностранцев, такое может произойти: эта драчка, попытка погрома.

Российские каналы давали возможность нашим оппозиционерам высказать всё, что те хотели. Более того, если раньше предвыборные дебаты записывали, то на этот раз 9 альтернативных кандидатов потребовали: дайте нам прямой эфир. Запад сразу завопил: "Прямой эфир! Прямой эфир!" Я сказал: хорошо — прямой эфир.

Дальше: введите нас в избирательную комиссию, в центризбирком. Ввели.

При этом убедились, какие это партии: у них несколько десятков — бывшие заключённые, и их рекомендовали в комиссии. У нас по закону этого нельзя делать. То есть у них даже не хватило людей ввести в эти комиссии. Если бы мы принципиально подошли, из них ни один бы не зарегистрировался: они подписи не собрали. Даже помогли им собрать подписи, отдали полмиллиона наших подписей, чтобы их зарегистрировать, чтобы Запад не вопил, что тут диктатор, один узурпировал власть, никого не пускает. Я просил: никого не отводите. Из 10 одного отвели, 9 осталось.

Сделали все: чтобы зарегистрировали, дали эфир. А призывы у кандидатов были одни: на площадь! Дошло до такого: "Российская пуля— в лоб Лукашенко!" Я всё терпел, чтобы меня нигде не упрекали, что я силой держу власть. Только с Запада и из России на выборах было 2 тысячи наблюдателей. Из России не одни друзья к нам приехали. Мы сняли ограничения на въезд всех, кому даже был закрыт въезд в Белоруссию. Все приезжайте: спецслужбы, кто угодно.

В день голосования избирательные участки закрылись в 20 часов. А люди приехали кто с дачи, кто откуда. И толпы людей в девятом часу пришли проголосовать. Мне звонят: "Александр Григорьевич, что делать? Тысячи людей пришли к участку, хотят проголосовать". Знаем, что это мои сторонники. Но я сказал: нет, не надо, если решено в 20 закрыть участки — закрыть. И мы фактически плюнули в душу своим сторонникам, не продлили голосование до 22 часов. 80% примерно проголосовали за действующего президента. Так надо уметь проигрывать!

Нет! Почему мы их, так называемых друзей, попридержали, задержанных повезли куда следует? Мы хотели уточнить: кто они такие, оттуда их деньги? Почему переменились? Один их них — Санников — был замминистра иностранных дел. Второго я от тюрьмы спас. Он возглавлял Союз писателей, украл деньги. Раньше возглавлял газету или журнал — там уворовал. И в Союзе писателей тоже. Приходят документы мне на стол. Я говорю: заберите, видеть не хочу! Видеть не хочу! Еще не хватало — посадить председателя Союза писателей. А он в это время испугался и убежал в Финляндию. Мы его и регистрировать не имели права: надо, чтобы кандидат 5 лет перед выборами жил в стране. Но и его зарегистрировали.

Так мы хотели знать: откуда деньги? Там и российские деньги, мы эту тему не педалируем, но, к великому сожалению, это так.

Мы вынуждены были сказать прямо, что спецслужбы Германии и Польши организовывали эти события. Это выявило следствие, задержанные дали показания.

А то, что их якобы пытали... До какого идиотизма можно дойти! Если бы до меня дошла информация о каких-то пытках, ни одного человека на должности не осталось бы! В наше время в центре Европы! Зачем? Зачем?!

Расскажу такой случай. Один деятель объявил голодовку: не буду есть. Ну и голодает. Мне докладывает председатель КГБ: не ест. Я говорю: что в этих случаях делают? Можно принудительно накормить. Повезли его в госпиталь кормить. Он сразу: кормить не надо. Всё рассказал: куда возили, в каких особняках и как писали эти программы, как перечисляли деньги.

И знаете, что поражает? Великий Запад, а чиновники все на этом кормятся. Это их бизнес! Сейчас объявили Евросоюз, Америка, что готовы "пятой колонне" через фонды определённые выделить 87 миллионов евро. Деньги налогоплательщиков — в фонд. Фонд немножко отстегнул себе. По определённым схемам через Литву, Польшу, часть Украины пошли эти деньги. А на этих точках сидят люди, и пока "пятой колонне" деньги дойдут, остаётся примерно 10%. А что так возбудились в Польше и Германии, когда я сказал, что это их спецслужбы готовили? Мы назвали факты. Проверьте. Проверять не хотят.

Так и с отдельными людьми. Кричат: убил! Повесил! Как белорусы говорят, "скраденные", похищенные. Но вот обнаружили в Германии где-то человека, их газеты напечатали, фотографии его опубликовали. Мы срочно потребовали: дайте нам информацию. До сих пор ответа нет. Так где эти люди?

Один из экс-кандидатов, который был на подписке о невыезде — они все на подписке — куда-то сбежал. Я молю Бога, чтобы они все сбежали! Вот завтра бы! Но они там не нужны никому. Они не нужны и здесь.

Россия многолика, там разные политические силы и финансы. Руководству России я говорил: это всё-таки Россия, а вы там руководители. И если у нас такие добрые отношения и мы стремимся построить единое государство, вы, пожалуйста, помогите нам, чтобы из России деньги не шли на "пятую колонну". Подчёркиваю: это не оппозиция, а "пятая колонна".

Я смотрю на коммунистов России. Это оппозиция, но где коммунисты сказали: введите санкции против России, поставьте ядерное оружие вокруг, чтобы даже не вздохнули россияне, которые поддерживают Путина—Медведева. А наши требуют: немедленно санкции! Запретили въезд нескольким белорусским официальным лицам на Запад, они, наша "пятая колонна", возмущаются: что за санкции? Надо экономические ввести, чтобы эти белорусы почувствовали, как кого надо поддерживать. Оппозиция в России так не выступает. Хотя правая похоже выступает, обращаясь к американцам. Но это кучка, которая вряд ли имеет какое-то влияние.

Всё было непросто, хоть и обошлось. Но это нам наука: никогда нельзя бдительности терять. В покое нас никто не оставит. Никто! Легко и просто нам никогда не будет. Мы это чётко сознаём, поэтому опираемся только на свои силы.

Хотелось бы, чтобы нас в этом понимали. На коленях ни перед кем стоять не будем. Выдержим. Нас в середине прошлого века выровняли с землёй. Когда старики видят, что мы своими руками создаем, они плачут, говорят: "Мы не думали, что хотя в каком-нибудь доме будем жить". А сегодня мы уже сокращаем строительство жилья, потому что, за исключением Минска, всего полтора-два года люди стоят на очереди, и получают жильё.

Приоритетом у нас в течение трёх пятилеток были экспорт, жильё, продовольствие. С продовольствием решили вопрос. С жильём разобрались более-менее. По экспорту предстоит работать. Это валюта. Цены на нефть, газ опять подскочили. Сколько надо продать колбасы, картошки, молочных продуктов, тракторов, чтобы заплатить по таким ценам за природный газ и нефть!

Порой говорят: Лукашенко с Путиным враги. Никогда не были врагами. Никогда! Как нас ни сталкивали. Он где-то что-то сказал. Я где-то что-то сказал… Но врагами мы никогда не были. Мы разговаривали нормально, обсуждали все проблемы. Последний Совет министров — это, можно сказать, прорыв наших отношений. Мы подписали соглашение по атомной станции, которое три года не могли выработать. Другие вопросы решили. В принципе нерешённых вопросов не осталось. Во время моего предстоящего визита в Москву все политические вопросы с руководством России разрешим.

И не потому, что Лукашенко на Западе не принимают, он развернулся к России. Я Владимиру Владимировичу сказал: "Если ты думаешь, что мы не будем выстраивать отношения с Западом — ошибаешься. Вы уже чуть ли не в НАТО готовы вступить. А почему мы должны собачиться с натовцами и европейцами? Нет, мы будем выстраивать нормальные отношения". Мы как между молотом и наковальней оказались между Россией и Европейским союзом: и те нас душат, и эти нас давят. Понятно, судьба такая — мы на перекрёстке, у нас географический центр Европы. Мы не хотим быть разделительной полосой, а хотим, чтобы к нам нормально относились, и мы будем эти отношения выстраивать, не поворачивая ни на запад, ни на север, ни на восток. Мы здесь, это наша земля. Я хочу, чтобы нас понимали, и когда Проханов выступает по радио и о нас говорит, я со слезами на глазах его слушаю. И я прежде всего говорю это таким вот людям: мы — русские. Мы не россияне, мы русские люди. Помните расхожий бытовой тезис: мы ж русские люди. Вы из этого исходите.

Коли сами говорите, что вы — четвертая власть, значит, должны какие-то государственные властные функции осуществлять. Я не знаю, какой смысл вы вкладываете, говоря о гражданском обществе. Если вы имеете ввиду то, какое гражданское общество запад нам навязывает, что они под этим понимают? Звучит красиво. Это уже как демократия: море стандартов, а цель одна — наклонить, сломать. У них гражданское общество — другое понятие, отличное от нашего. Возьмем только часть того, что они проповедуют: роль оппозиции. Оппозиция должна быть видна в средствах массовой информации. У оппозиции свои СМИ. Государственные СМИ, которыми управляем мы, власть предержащие, в основном нашу точку зрения отражают, но деятельности оппозиции все равно касаются, и даже деятельности "пятой колонны" в Белоруссии, то есть волей-неволей освещают их деятельность. Средствам массовой информации нужны объективность, правдивость. Этого не хватает. И какую-то воспитательную функцию СМИ должны осуществлять.

АЛЕКСАНДР ПРОХАНОВ. Как вы считаете, Александр Григорьевич, достоверно ли СМИ России отображали события 19 декабря в Белоруссии?

АЛЕКСАНДР ЛУКАШЕНКО. Я разные российские каналы телевидения смотрю, даже RTVI. Есть на этом канале Альбац. Вот она рассказывает о наших событиях 19 декабря. Говорит, мол, вы сами можете судить, Ирину Халиб арестовали, задержали, били. Вот момент задержания. И якобы по телефону та отсюда — они дают это в эфир — звонит: "Меня, — по телефону такой вопль!— задержали, по морде бьют, идите, такие-сякие, отсюда! Мать-перемать!"— и душераздирающий крик. Потом пип-пип-пип…

А в этот момент, когда ОМОН начал действовать, оказывается, они с Санниковым — это муж её — сбежали с площади, бросив своих сторонников: сели в машину — и бежать. А наши спецслужбы, скажу вам откровенно, их "ведут": одна машина впереди, вторая сзади. Контролируются телефоны её. И она в этот момент, сидя в машине, звонит, кричит, что её избивают. Это записывается, что она звонит из машины. Через несколько секунд по этому же телефону говорит: "Мама, ты посмотри там, как покормить ребёнка". И прочее. Буквально через секунды.

Надо сказать — впечатляюще сделали: душераздирающий плач, женщину бьют. Кто в России в этот момент слушает, думает: ну… Даже я в тот момент думаю: "Зачем женщину били?" Приглашаю председателя КГБ: объяснитесь. Он: "Одну минуточку, Александр Григорьевич,— поднимает трубку по своему подразделению,— передайте нам всё". И мне на стол — документы, записи. Я вынужден был перед председателем КГБ извиниться.

И эта Альбац, от данного "телефонного разговора" отталкиваясь, начала: "Этот подонок Лукашенко! Вот он побил-избил! Вот они в тюрьмах голодные на голом полу…" Такую картинку рисует — жуть!

Она убеждена, что это так и было? Нет. Это провокатор. Она — звено в этой провокации, играет свою роль. Это — средства массовой информации? Зачем так делать? Это враньё.

Или "Евроньюс". На следующий день после выборов я даю пресс-конференцию по результатам, "Евроньюс" ко мне подходит: "Надо взять у вас интервью. Прямая связь с Францией". Я сказал: "Буду говорить с вами, если вы скажете правду. Вот картинка, мы тоже снимали". Парень задает мне вопросы в их духе: "Что, вы не хотите, чтобы вас Европа признала?" И так далее, как ему поручено. Я говорю: "Да, мы хотим, вы покажите по событиям, как было, покажите правду". И он в этот момент, когда я даю интервью, у себя на канале заводит картинку погромов Дома правительства.

Почему не хотите правду сказать: да, Лукашенко плохо поступил, что защитил Дом правительства, что он разогнал людей, что 640 человек арестовал, что в число арестованных попали экс-кандидаты… Это точка зрения, она имеет право на жизнь. Может, я неправильно поступил, а я считаю, что правильно. Потому что есть конституция, и есть закон. Считаете, что неправильно, но покажите альтернативную точку зрения и скажите, что Лукашенко разогнал этих людей, а какое-то количество их арестовал, когда они громили Дом правительства. Это скажите. Но нет.

Почему врут? Потому что в том случае СМИ выступают как орудие борьбы. Я против этого. Если даже мы в белорусских СМИ ошибаемся и перебираем слишком своей государственности, это потому, что пытаемся защититься, отбиться. У нас с Владимиром Владимировичем был разговор. Я ему сказал: "Знаешь, — и ты, и Медведев, и другие критикуют за то, что я говорю. А что у вас говорят журналисты или некоторые депутаты? У вас так система выстроена: надо где-то гавкнуть — Жириновского выпустят. Видишь ли, ему Лукашенко в Белоруссии надоел — полтора десятка лет. В России он не надоел — два десятка лет?

Почему я вынужден реагировать на какие-то действия и заявления? Потому что если у нас журналист или даже премьер-министр скажeт, у вас это не услышат. Когда Лукашенко то же самое скажет, если даже переврут, но вы услышите, поэтому о каких-то вещах я вынужден сам говорить.

Иногда вы, представители СМИ, или не хотите знать, или по каким-то причинам не даёте донести то, что мы думаем. В какой роли вы в таком случае выступаете? Риторический вопрос. Я за объективность. Поверьте, я никогда чрезмерно не перебирал в СМИ, защищая себя и свою власть. Это маленькая толика была в моём имидже, в поведении, в моей политике. Да, я защищаю власть, я не держу её растопыренными пальцами. Ленин как учил? "Власть чего-то стоит, если она умеет защищаться". И это правильно. Говорят: "Он узурпировал власть". Подождите, ребята. Я узурпировал власть? А меня народ для чего избрал? Чтобы я, извините, сидел и смотрел, как страну перевернут? Так у нас уже было. С Горбачёвым мы встречаемся часто, я ему говорю: главная причина того, что произошло в распаде Советского Союза, то, что у нас не было сильного волевого человека, который бы осуществлял свои функции по конституции. Ведь на моих глазах Беловежская пуща была. Я бы определённо поступил, о чём публично сказал, когда голосовал против распада Советского Союза: я бы никого не бил, а разбросал бы вокруг резиденции "егозу", колючую проволоку. Не перепрыгнешь, а если полезешь через неё, то порежешь всё на свете. Пейте, гуляйте там, даже спецсвязь бы не отключал, звоните Бушу. Все демократично. Сидите там.

Как бы народ отреагировал? Аплодисментами!

Но ты этого не сделал. Ты — глава государства, у тебя конституция на столе лежала и, дай Бог, какая. Никого не бей, не души, никого не трави, а действуй по конституции, даже если бы тебе пришлось поплатиться за это. А ты за свою шкуру дрожал? "Как это будет? Что это будет?"

Я всегда думаю о том, что мне еще здесь жить, не будучи президентом. В предвыборную кампанию, когда ещё с Кебичем мы избирались, до стрельбы доходило, когда в меня стреляли на границе с Россией. Вы об этом помните? Нет. Я не стал даже педалировать эту тему. Сказал КГБ: "Положите эти документы в архив". Только выяснили, откуда ноги растут. Сейчас эти люди сидят в России. Они тогда пришли к Кебичу — мы с ним тогда лидировали в гонке — сказали: "Давайте, вашу машину расстреляем и Лукашенко. А свалим на националистов". Такая сватка была.

Думаете, я не понимаю, что такое частная собственность, что она эффективнее, чем ничья? Только у меня понимание частной собственности такое: частная собственность, созданная "от пирожка", когда ты стоял и первый свой цент зарабатывал, выпекая и продавая пирожки, и приватизированная, прихваченная от народа, — это разная частная собственность. То, что ты сам выстрадал, в целом и эффективнее будет. И польза, и беречь ты её будешь.

Пример. Дерипаска во время кризиса куда побежал? К государству. А почему он из собственного кармана миллиард не достал и в предприятие не вложил, которое он приватизировал?

А зачем ему свои вкладывать? А вдруг кризис продлится? А вдруг бизнес рухнет вообще? А так миллиарды вывезены, они за границей. Так чего не сохраняешь свою собственность, прежде всего за счёт своих ресурсов?

Я смотрю на свои старые статьи и вижу Лукашенко-романтика. Тогда я первые фермерские хозяйства создавал. Метался по всему Советскому Союзу, обучая аренде. Видел пьяные лица: вчера люди напились, а сегодня меня слушают. А я боролся, боролся и видел, что действительно хорошо: кусок земли будет у человека, он будет болеть за дело, нас накормит и так далее. С течением времени понял, насколько был романтичен. Хотя во многом был прав. Всё: нашу программу, нововведения — надо класть на общество, и если уж слишком топорщится, то не надо идти этим путём.

Какой журналист велик в моём понимании? Ты читаешь и видишь: он борется, он убеждён сам в том, что пишет, пусть даже он скажет неправду по незнанию, но с ним хочется встречаться, обсуждать проблему. И кажется, если ему правду скажешь, убедишь его, что это так, он понесёт эту правду. Я таких людей уважаю, даже если они не придерживаются моей точки зрения.

Когда у нас выборы были, мне говорили: давайте не будем этого приглашать, этого. Я сказал: мужики, надо всех пригласить. Если даже кто-то ненавидит Беларусь, к примеру, но неглупый человек, он приедет, увидит. Конечно, молниеносно не сможет отказаться от своих убеждений. Но в душе-то будет убеждён. И где-то в семье, в своём кругу скажет: мы писали, а ведь это же не так. И это уже будет благо. Потому что эти маленькие росточки пойдут. Поэтому я всегда за то, чтобы никому не ограничивать доступ. Пусть приедут, посмотрят, увидят то, что мы хотели показать всему миру, и унесут с собой.

Да, они не скажут для миллионов людей, но для десятков. Те захотят посмотреть. И пойдёт диалог. Я никогда не боялся журналистов, потому что никогда не врал. Если сегодня соврал, завтра сбрехал — и запутался. А журналисты сопоставят и спросят: а кому и где вы говорили правду? Поэтому говори правду, придерживайся одной линии или молчи. Считаю, что придерживаться надо линии правды.

Вот писали, что у меня то ли 6, то ли 11 миллиардов украденных денег. Но если думающему человеку скажут, он подумает: да, власть воровата. Но 11 миллиардов! Стоп. У него годовой бюджет страны 17 миллиардов. Как украсть можно у белорусов 11 миллиардов? Трактор "Беларус" стоит 20 тысяч долларов. Себестоимость его производства до 18 доходила. 2 тысячи на тракторе зарабатываем, зарплату завод платит с этого, развивается. Сколько там можно украсть? Это не нефть, газ выкачал, металлы. У нас этого нет.

Я реагировал на такие "сообщения" спокойно. Всё равно не убедишь народ, что ты у власти и не можешь украсть. Власть, мол, она такая. Сказать, что бывают исключения, и я как раз такой — нескромно. Я выбрал другую позицию: пройдёт время, убедитесь. Недавно Форбс опубликовал рейтинг миллиардеров. Где Лукашенко? Почему меня нет с 11 миллиардами? Фальшивка о моих миллиардах с Запада же пришла, прямо перед выборами вбросили. Мне прямо обидно стало: где мои деньги? Вот они сами и показали, что это — враньё. Начни я оправдываться, народ бы подумал: что-то не то. Хотя я надеюсь, что процентов 95 белорусов считают, что Лукашенко — не вор.

Знаете, почему я не могу отрезать себя от народа и делать не то, что ждут от меня люди? Когда был второй тур выборов в середине девяностых, было ясно, что я выиграю. Я в первом туре выиграл. Но меня на 3% понизили. И я 47% набрал. Я никакого шума не поднимал, никого не сажал — было, прошло. И мне рассказали, как в некоторых деревнях и городах голосовали люди. Я и сейчас перечитываю эти сообщения, и слёзы выступают на глазах. Люди годами лежали в постели недвижимы. И вот человек говорил сыну или дочери: "Ты меня отведи на участок, я за Лукашенко пойду голосовать". А тогда можно было по паспорту проголосовать за родственника. Ему: "Дай паспорт, я проголосую за тебя". "Нет, я пойду за Лукашенко голосовать, а то обманут". И так люди шли.

Вы понимание, что это предать нельзя? Если есть Бог на свете — даже Проханов говорит, что Бог есть, — он накажет. Он же накажет потом! Если так сошлось и тебя избрали президентом, ты должен жертвовать собой. Я никогда не поступлю так, чтобы этот старик или старуха сели и сказали: слушай, мы же ему верили, а он такой оказался. Это для меня. Это… Да сколько человеку надо? Миллиарды?

Средствам массовой информации я желаю писать правду. Александр Проханов

Продолжение следует

АсМАП Украины получила тревожные сигналы о том, что венгерские пограничные службы в пункте пропуска "Захонь" отказывают во въезде тем украинским профессиональным водителям, которые имеют действующую Шенгенскую визу, выданную консульскими учреждениями Польши. Такое решение венгерские власти мотивируют различным толкованием дополнительного кодирования типа визы, которое проставляется польскими консульскими учреждениями.

Представитель Ассоциации 9 марта встретился с консулом Польши в Киеве. По заявлению консула, Польская сторона не нарушает условий выдачи виз и / или дополнительного кодирования визовых стикеров. Вопрос о допуске на территорию Венгрии по Шенгенскими визам, выданным консульскими учреждениями Польши, следует адресовать пограничным органам Венгрии.

АсМАП Украины рекомендует до выяснения дела с венгерскими властями воздержаться от направления водителей, имеющих действующие шенгенские визы, выданные консульскими учреждениями Польши, для осуществления международных перевозок в / через Венгрию.

В 2010 г. Чехия импортировала рекордный объем яблок — почти 80 тыс. тонн, что на 28% больше, чем в предыдущем году, заявил Мартин Людвик, председатель Чешской ассоциации производителей фруктов.

«Импорт яблок растет преимущественно из-за сокращения площадей под яблоневыми садами в стране, среди которых большая часть - это старые насаждения, - заявил М. Людвик. Так, с 1989 г. площадь под яблоневыми садами упала на 17% и составила всего чуть более 9 тыс. га в 2010 г.

Если в период 2001-2005 гг. Чехия в среднем за год импортировала около 46,2 тыс. тонн яблок, то уже в период 2006-2010 гг. поставки в страну увеличились до 72 тыс. тонн.

Яблоки импортируются в основном из Италии и Польши. Значительны также поставки из Словакии, Германии и Бельгии. Объем импорта в денежном выражении в 2010 г. составил 35 млн. евро.

В то же время, экспорт яблок из Чехии в натуральном выражении составил всего 12,6 тыс. тонн общей стоимостью 6,6 млн. евро. Таким образом, отрицательный внешнеторговый баланс по яблокам достиг 29 млн. евро.

Корпорация "Артериум" участвует в приватизации польской госкомпании Polfa Warszawa. Фаворитами конкурса считаются польская компания Adamed и международная компания Actavis. Но "Артериум" обещает в случае покупки Polfa вывести объединенную компанию на Варшавскую фондовую биржу (WSE). В случае приобретения актива фармпроизводитель сможет закрепиться на одном из наиболее емких фармрынков – в ЕС, - сообщает «Коммерсант Украина».

О том, что корпорация "Артериум" является одним из претендентов на покупку Polfa Warszawa, рассказал главный исполнительный директор украинского фармпроизводителя Денис Гарцилов в интервью изданию Rzeczpospolita в пятницу. В ноябре 2010 года "Артериум" подал заявку на участие в конкурсе, а в декабре фармхолдинг Polski Holding Farmaceutyczny S.A. (PHF; включает Polfa) отобрал из 8 претендентов на актив 5. Сейчас, помимо "Артериума", за компанию борются крупнейшие польские фармпроизводители Adamed и Polpharma, международная группа Actavis и китайская Harbin Gloria Pharmaceuticals. Победителя объявят во II квартале этого года.

Покупка Polfa Warszawa – это хороший шанс для "Артериума" выйти на рынок Центральной Европы, считает господин Гарцилов. По его словам, польская компания имеет сильные позиции на польском фармрынке, и ее продукция хорошо известна на территории бывшего СССР. По итогам прошлого года Polfa по объему продаж заняла 16-е место среди фармкомпаний Польши. Ее выручка составила 365 млн злотых (около $127 млн), чистая прибыль – 44 млн злотых (около $15 млн).

Акционеры "Артериума" готовы финансировать сделку покупки Polfa. Как сообщил Денис Гарцилов польской газете Parkiet, для покупки Polfa "Артериум" также намерен провести IPO на WSE. Участники польского рынка оценивают Polfa примерно в 500 млн злотых (около $174 млн). Аналитик ИК Dragon Capital Тамара Левченко, исходя из финансовых и производственных показателей, оценивает "Артериум" в $150-180 млн. Таким образом, если "Артериум" решится на IPO объединенной компании, ее капитализация может составить $320-350 млн.

Сейчас "Артериум" является крупнейшим экспортером среди фармкомпаний Украины (экспорт занимает 30% продаж). Если компании удастся купить Polfa Warszawa, это станет первым случаем покупки активов за рубежом украинской фармкомпанией, говорит исполнительный директор Ассоциации международных фармацевтических производителей Владимир Игнатов. "Покупка польского актива откроет для 'Артериума' доступ на перспективный фармрынок ЕС, где потребление лекарств в денежном выражении в 4-8 раз выше, чем в Украине",– отмечает он.

Согласно данным перуанской таможенной статистики, экспорт замороженной клубники из страны за первые два месяца текущего года вырос на 155,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 974,5 тонн, - передает Freshfruitportal.com со ссылкой на Agraria.pe.

В стоимостном выражении экспорт достиг $1,3 млн., крупнейшими рынками сбыта стали США (30,2%), Бельгия (18,4%), Канада (14,7%), Япония (10,9%) и Германия (10,6%).

86,1% экспорта замороженной клубники из Перу принадлежит компаниям Agroworld S.A.C. и Mebol S.R. Ltda.

Напомним, российский рынок замороженной клубники в 2009 году составил 12,7 тыс. тонн ($11,1 млн.). Основными поставщиками стали Китай (~54%) и Польша (~43%). Республика Перу в список поставщиков не вошла.

Продажи испанской компании Anecoop в сезон 2009-10 выросли на 4% по сравнению с предыдущим и достигли 485 млн. евро, - передает Fructidor.com со ссылкой на издание El Pais .В реальном выражении продажи фруктов и овощей упали на 7% и составили 600 тыс. тонн.

Косточковые, арбузы и хурма составили 75% продаж фруктов. Anecoop стал лидирующим поставщиком бескосточкового арбуза в Европе под брендом Bouquet.

Компания поставляет продукцию преимущественно (97%) в страны ЕС и ЕАСТ (European Free Trade Association/EFTA), крупнейшими рынками сбыта являются Германия (132 тыс. тонн), Франция (131 тыс. тонн), Испания (75 тыс. тонн), Швеция, Великобритания, Италия, Чехия и Польша.

История Anecoop насчитывает 35 лет, компания объединяет 77 кооперативов и поставляет продукцию в более чем 50 стан мира.

Компания "Триаксес Вижн" - резидент томской особой экономической зоны - в апреле 2011 года начнет продажи за рубежом программного обеспечения (ПО), позволяющего создавать трехмерное видео, оптимизированное, в том числе, для просмотра на автостереоскопических 3D-дисплеях (не требующих специальных очков), сообщил РИА Новости во вторник гендиректор компании Алексей Поляков.

"Мы планируем через две недели совместную экспозицию в Лас-Вегасе с компанией Dimenco, чтобы показать и наше ПО, и новые дисплеи от наших партнеров. Мы покажем полную схему, включая видеозахват, обработку в режиме реального времени, трансляцию, прием и показ на дисплеях. После этого готовы начать международные продажи наших программных продуктов", - сказал Поляков.

По его словам, продукция компании может быть использована производителями камер для 3D-съемки и производителями телевизоров, поддерживающих 3D-технологию. Кроме того, ПО томской компании могут использовать телестудии. В частности, "Триаксес Вижн" совместно с одной из московских телекомпаний запустит в тестовом режиме трансляцию в 3D-формате в мае 2011 года.

"Наше ПО умеет на основе анализа реальной сцены формировать информацию об удаленности объекта от наблюдателя. Устройство отображения, используя эту информацию, создает у наблюдателя ощущение объема. Эту технологию можно использовать как для трансляции картинки в режиме реального времени, так и в крупных масштабах - в эфире телестанции. И мы планируем в мае показать это в Москве на одной из телекомпаний", - сказал Поляков.

ООО "Триаксес Вижн" - совместное предприятие "Триаксес" и группы компаний "Элекард". "Триаксес" занимается разработкой программного продукта для передачи 3D-эффекта. ГК "Элекард" разрабатывает программное обеспечение для цифрового видео.

Ингерманландский государственный природный заповедник в Ленинградской области войдет в охранную зону комиссии по защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ), сообщила профессиональный секретарь ХЕЛКОМ Моника Станкевич.

В начале прошлого года экологи России получили одобрение властей Ленинградской области на создание заповедника "Ингерманландский" на островах Финского залива. Он будет включать в себя девять участков общей площадью 17,9 тысячи гектаров. Заповедник позволит сохранить уникальные островные комплексы в центральной части Финского залива.

Предполагается, что заповедник станет, в том числе, и научным учреждением. Там предусмотрен штат научных сотрудников, что станет базой для мониторинга экологической ситуации в Финском заливе. Создание заповедника планируется завершить в течение 2011 года.

"В целом сегодня мы наблюдаем увеличение количества территорий в Балтийском море, которые входят в список охраняемых", - отметила Станкевич, выступая на XII Международном экологическом форуме "День Балтийского моря" в рамках Петербургской экологической недели.

В настоящее время в систему особо охраняемых природных территорий Российской Федерации входят 102 государственных природных заповедника и 42 национальных парка федерального значения.

Комиссия по защите морской среды Балтийского моря (ХЕЛКОМ) - постоянно действующий международный орган со штаб-квартирой в Хельсинки. Является руководящим органом Хельсинкской конвенции 1992 года, принятой в целях защиты морской среды района Балтийского моря. Комиссия объединяет девять стран, расположенных по берегам Балтийского моря: Россию, Германию, Данию, Финляндию, Швецию, Польшу, Латвию, Литву и Эстонию.

Инновации как иррациональная страсть. Участники Гайдаровского форума высказали парадоксальное мнение, что специальная инновационная политика не нужна, а успех в инновационной сфере часто зависит от неподконтрольных правительству факторов.

Сочетание темы инноваций имени Егора Гайдара и возглавляемой Владимиром Мау Российской академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС) наводило на мысль, что выступающие будут защищать тезис о невозможности инновационного развития без независимого правосудия, защиты собственности, реформ правоохранительных органов, а в идеале – и политических изменений. Действительно, эта «линия аргументации» на Гайдаровском форме звучала – да иначе и быть не могло. Открывший мероприятие известный польский экономист Лешек Бальцерович почти дословно повторил все условия успешного инновационного развития, называемые либералами: доминирование частной собственности, защита собственности, высокая конкуренция и разумная фискальная политика. Вполне ожидаемо в этом же ключе высказывался и научный руководитель Высшей школы экономики Евгений Ясин: «Чтобы задействовать большое количество воль, стремлений, желаний, нужна свобода. Нужны другие рычаги, которыми мы сегодня не обладаем». Наконец, вице-премьер и министр финансов Алексей Кудрин уже второй раз после Красноярского экономического форума порадовал многих собравшихся, сказав, что России для роста инвестиционной привлекательности нужна сменяемость политического руководства. Правда, на этот раз глава Минфина говорил не от своего имени, а ссылался на мнение международных рейтинговых агентств. Тем не менее, политическое высказывание министра не осталось незамеченным – тем более, что партия «Правое дело» поспешила объявить Алексея Кудрина своим потенциальным лидером.

Но даже это не сделало тему реформ правовых и политических институтов доминирующей. На форуме можно было услышать целый спектр высказываний в новой тональности о том, что инновации зависят не только и не столько от этих институтов.

Тяжелая артиллерия. Роль «ударной силы» в атаке на либеральный институционализм на форуме сыграл вице-премьер Игорь Шувалов. По его словам, «модернизация в любом случае потребует больших капиталов», борьбу за которые ведут все страны, включая западные. «Упускается из виду та степень конкуренции за капиталы, которую нам предстоит пережить», – отметил вице-премьер и риторически спросил: «Улучшив институты, сможем ли мы привлечь большие капиталы?» Отрицательный вывод он предоставил сделать своим оппонентам, подкинув им подсказку, что в других странах БРИК институты не лучше. По словам Шувалова, там «расстреливают за коррупцию на стадионах», а «города полны нищих», но иностранные инвестиции идут туда в больших объемах, чем в Россию. Когда же иностранных инвесторов спрашивают, чем им не нравится инвестклимат у нас, они говорят про проблемы правосудия, личной безопасности и защиты собственности. По словам вице-премьера, когда он попросил разъяснить этот парадокс вице-президента США Джо Байдена, тот ответил: «Никто не относится к России как к развивающемуся государству».

Вывод, который сделал из этого зампред российского правительства, был ошеломляющим: Россия и так хороша. Мы развитое общество, интеллектуально впереди многих, и только рынок у нас недоразвитый. А не нравится он некоторым инвесторам из-за завышенных ожиданий. «За последние 10 лет мы многое сделали, но породили такие ожидания, что не знаем, что с ними делать», – сказал Шувалов. То есть надо меньше ждать – и наши институты вам понравятся.

Что же касается политических изменений, то их возможность вице-премьер отмел с порога. «Если сменить власть, с институтами будет еще хуже, – пригрозил вице-премьер. – Институты должны постепенно эволюционировать». Аналогия с событиями в Северной Африке носилась в воздухе, и зампредправительства не мог не отреагировать. «Вы думаете, то, что происходит в Африке, будет хорошо для этих стран? Эти страны переживут нищету, огромные потрясения и личные трагедии», – подытожил он.

Где деньги? Позже Евгений Ясин оспорил тезис о необходимости масштабных инвестиций в модернизацию. «Я уверяю вас, ничего подобного, – воскликнул профессор. – Где мы возьмем людей для их освоения? Как мы будем тратить деньги?» По словам Ясина, больше инвестиций означает только то, что будет больше дорог, построенных по цене, пятикратно превышающей европейскую.

Но вопрос о том, нужны или нет деньги для модернизации, померк перед дискуссией об их источниках. Игорь Шувалов предупредил, что нам еще предстоят споры о допустимых размерах бюджетного дефицита. Алексей Кудрин подтвердил, что уже полемизирует на эту тему с присутствующим на форуме заместителем министра экономического развития Андреем Клепачем. Последний был чрезвычайно мрачен и начал свое выступление с того, что нет ни одной развитой страны, которая бы длительное время поддерживала профицит или хотя бы нулевой дефицит бюджета. По мнению заместителя министра, вместо того, чтобы думать о бюджетном дефиците, лучше сконцентрироваться на потребностях экономики и общества. Так, согласно подсчетам экспертов, чтобы Россия получила системы образования и здравоохранения современного уровня, надо затраты на них увеличить с 10 до 15% ВВП. Если же мы не захотим увеличивать расходы, то об «интеллектуальном потенциале» можно забыть. «Нам просто не по карману Академия наук, да и задач для нее нет», – сказал Клепач.

Правда, сторонникам увеличения государственных расходов придется тяжело в условиях борьбы Минфина с инфляцией. Алексей Кудрин, ссылаясь на исследования ректора РАНХиГС Владимира Мау, сказал, что укрепление национальной валюты не приносит никакого вреда экономическому развитию. Более того, в условиях сильного рубля российские предприятия покупают технологии, расходы на которые перед кризисом составили четвертую часть российского импорта. Это дает денежным властям возможность смело бороться с инфляцией, не думая о последствиях для валютного курса. Зампред ЦБ Алексей Улюкаев полностью поддержал Минфин в этом пункте.

Психология инноваций. И все же традиционные споры о политических реформах и возможности наращивать бюджетные расходы не стали доминирующей темой форума. В большом числе выступлений звучала мысль, что факторы, влияющие на инновации, часто вообще не могут быть управляемыми ни человеческой волей, ни даже волей правительства.

Глава «Северстали» Алексей Мордашов высказал смелую мысль, что никакой специальной политики стимулирования инноваций быть не может, так как в первую очередь на них влияют общий инвестклимат и макроэкономическая стабильность. А то, что государство является главным стимулятором инноваций, Мордашов вообще назвал «мифом». По его словам, нужно просто ускорить программы приватизации и предотвратить рост налоговой нагрузки. В силу последней причины задуманное государством повышение налогов Мордашов назвал «контр­инновационным».

Коллега Алексея Мордашова по «миллиардерскому цеху» Михаил Прохоров указал на различие между модернизацией и инновациями. Модернизация, по его словам, – это нормальная экономическая деятельность, находящаяся в ведении «эффективных менеджеров». В то время как инновация – «страсть», страсть «иррациональная, вопреки всему». Прохоров сравнил ее с увлечением серфингом: тот, кому удалось однажды проехаться на волне, будет все время ждать следующую волну. Поэтому задача государства в сфере инноваций заключается в том, чтобы «посылать волны» и «воспитывать страсть». В качестве примера Прохоров назвал R&D-центр по созданию Ё-мобиля: из-за нахлынувшего на проект потока новаторских предложений возникла опасность, что разработку автомобиля не удастся завершить до 2012 года. «Люди предлагают идеи вообще не за деньги», – удивленно воскликнул Прохоров. Чтобы бескорыстие не победило идею, было принято решение разделить единый R&D-центр на два: один будет завершать автомобиль к запланированному сроку, а второй продолжит его уходящее в бесконечность совершенствование.

Не стал настаивать на зависимости инноваций от денег и бывший премьер-министр Финляндии, исполнительный вице-президент Nokia Эско Ахо. По его словам, для успеха больше нужны везение, а также готовность рисковать. «Нам повезло, потому что мы инвестировали в правильный момент и в правильные отрасли», – объяснил он успех Nokia. Но уже сегодня все не так. «Мы тратим 6 млрд [евро] на исследования, но, если честно, мы не так уж и успешны, – признался Ахо. – Мы не лидируем. Технологий недостаточно для инноваций». Что же касается готовности к рискам, то с ней в Старом Свете вообще плохо. «Мы в Европе боимся рисковать. Мы хотим предсказуемости. Вы когда-нибудь слышали, чтобы в Европе или в России говорили: риски – это здорово?». В этом контексте постановка России в один ряд с Европой комплиментом не выглядела.

Роль «инновационного психолога» на форуме примерила и первый заместитель губернатора Томской области Оксана Козловская, которая сказала, что в инновационной политике главное – «обреченность». По ее словам, нужна ситуация, когда другого выхода просто нет. Так, Томская область долгое время держалась на нефтяной промышленности, но затем «случилось то, что случилось с ”Юкосом“», и регион сразу потерял большую долю налоговых поступлений. В результате губернатор был вынужден сократить социальные выплаты, урезать поддержку традиционного бизнеса, а высвободившиеся средства перенаправить на инновации.

Нужен ли мальчик? Наиболее парадоксальным стало выступление на форуме профессора Калифорнийского университета Дэниела Трейсмана, сказавшего, что инновации не так уж и нужны – во всяком случае, для последующего экономического роста. При помощи графиков калифорниец показал, что страны, являвшиеся технологическими лидерами своих эпох (например, Великобритания в XVIII веке или США во второй половине XX века), во-первых, не были первыми по темпам экономического роста, а во-вторых, их собственное развитие менее чем наполовину объяснялось инновациями. «Даже в самый креативный период технологический лидер обеспечивает себе рост не за счет инноваций, – убеждал собравшихся Трейсман. – Вклад инноваций в экономический рост очень небольшой». То есть он, конечно, есть, но реализуется с лагом в несколько десятилетий. Чаще же от них одни неприятности – например, в виде сокращения рабочих мест. «Такие проекты, как ”Сколково“, не повлияют на темпы роста», – сделал вывод американский ученый, попутно сравнив президента Дмитрия Медведева с Томом Сойером в «Приключениях Гекльберри Финна». Там при освобождении заключенного Том, вместо того, чтобы открыть дверь ключом, начал делать подкоп кухонным ножом, чтобы было интереснее. «Для России инновации – это ”интересное приключение“, – подытожил Дэниел Трейсман. – Но есть способы увеличить экономический рост и попроще». Например, путем ежедневного сокращения расходов, что тоже суть инновация, только не технологическая.

С сомнениями в необходимости собственных НИОКР выступил и руководитель департамента поддержки малого и среднего предпринимательства Москвы Алексей Комиссаров, указавший, что последняя крупная корпорация, которая пыталась развиваться на основе собственных научных исследований, была IBM, которая чувствует себя сейчас не лучшим образом. По его словам, выигрывают те, кто идет по пути покупки технологий и инноваций. Если вспомнить, как Андрей Клепач сказал про Академию наук, что она России «не по карману», для ученых все это не сулит ничего хорошего. Видимо, вся надежда на то, что таких людей, как Михаил Прохоров или Дмитрий Медведев, охватит иррациональная страсть. Константин Фрумкин

Бюджетный комитет Европарламента не согласовал возможность предоставления 182,4 миллиона евро Польше, Словакии, Венгрии, Чехии, Хорватии и Румынии, пострадавших от наводнений в прошлом году, говорится в сообщении парламента ЕС.

Экофин (Совет министров экономики и финансов ЕС) на прошлой неделе одобрил выделение этой суммы за счет создания в бюджете ЕС на 2011 год отрицательного резерва. Однако расходы бюджета Союза стали предметом серьезной дискуссии среди властей ЕС, несогласие с их увеличением ряда стран стало причиной задержки с принятием этого документа.

"Большинство представителей комитета по бюджету категорически не согласно с (этим) способом... Отрицательный резерв может составлять максимум 200 миллионов евро в год и это означает, что в случае одобрения помощи, он будет почти исчерпан", - говорится в сообщении. Таким образом, необходимость выделения иной поддержки может увеличить объем расходов бюджета ЕС, запланированных на текущий год.

Члены Европарламента рассчитывают провести 30 марта встречу, в том числе, с представителями Еврокомиссией и обсудить варианты выделения финансовой поддержки пострадавшим странам. Еврокомиссия, одобрившая эту помощь еще в декабре прошлого года, рассчитывала, что деньги могут быть перечислены в марте 2011 года.

Наибольший объем помощи - 105,6 миллиона евро - может получить Польша. Экономический ущерб от наводнений в этой стране ЕК оценивала в 2,3 миллиарда евро. Румынии может быть выделено 25 миллиона евро при ущербе в 876 миллиона евро, Венгрии - 22,5 миллиона евро при потерях в 719 миллионов евро, Словакии - 20,4 миллиона евро (561 миллион евро), Чехии - 5,1 миллиона (204 миллиона), Хорватии - 3,8 миллиона (153 миллиона).

В результате сильнейших дождей в мае прошлого года в центральной Европе начался разлив рек. От "большой воды" пострадали Польша, Венгрия, Чехия, Сербия, Словакия, Украина, Германия, Австрия, Франция, Испания, Румыния.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, в феврале в Евросоюзе было зарегистрировано 981'429 новых автомобилей. За январь-февраль регистрации авто увеличились на 0,3% или 2'023'133 единиц.

В феврале в ЕС зафиксировано на 0,9% автомобилей больше, чем в том же месяце прошлого года. Не смотря на то, что в большинстве стран прогрессирует рост, как на пример в Литве (+1,2%) и Польше (до 112%), на европейской автомобильной карте зафиксировано несколько точек падения спроса: Великобритания (-7,7%), Италия (-20,5%) и Испания (-27,6%). Значительно снизились регистрации на основных европейских рынках - Франции (-13,2%) и Германии (-15,2%). Португалия продемонстрировала результат в 12,7%, Греция - 49,1%.

Итог января-февраля 2011 года показал, что спрос на автомобили в ЕС остался примерно на том же уровне, что и в аналогичный период прошлого года (-0,3%). Большинство рынков демонстрируют хорошие результаты, даже не смотря на снижение спроса на основных рынках Европы. Авторынок Великобритании сократился на 10,2%, Италии на 20,5% и Испании на 25,8%. Польша (-4,2%), Португалия (-11,0%) и Греция (-58,5%) также зафиксировали падение. В других странах рост колебался от 1,9% в Люксембурге до 114,5% в Эстонии.

Яблоки сорта «Шопен» (Chopin) впервые выведены Департаментом Садоводства Факультета Огородничества и Ландшафтной Архитектуры Варшавского сельскохозяйственного университета, сообщает fresh-market.pl.

Создателем сорта является профессор докторских наук Эмилиан Питер, к достижениям которого относятся также выращенные паршеустойчивые сорта яблок «Witos» и «Sawa».

Яблоки сорта «Шопен» выведены путем скрещивания сорта «Granny Smith» и гибрида U 211 для раннего созревания плодов. Плоды характеризуются высокими качественными показателями, имеют зеленый цвет (иногда с легким румянцем), зачастую средних калибров. Яблоки сорта «Шопен» могут являться как товарной продукцией, так и предназначаться для переработки. Сезон урожая начинается в первой половине октября.

Текущие исследования относительно длительности хранения этого сорта указывают на то, что яблоки станут также доступными весной. Но прежде, чем сорт «Шопен» начнут выращивать в большинстве садоводствах Польши, должно пройти еще несколько лет испытаний.

В конце февраля во французском Лионе прошла выставка деревообрабатывающий промышленности "Евролес - 2011". В выставке приняли участие около 330 компаний из Франции, Италии, Германии, Польши, Бельгии, Швейцарии. Карелия - единственный регион, представлявший Россию на выставке. Ведущие компании-производители деревообрабатывающего оборудования продемонстрировали новейшие технологии, оборудование и технику первичной и вторичной обработки древесины, компоненты и образцы продукции.

В выставке приняли участие четыре предприятия Карелии, в их числе компания "Корунд" - производитель строительных материалов и теплоизоляционных плит на основе базальта, "Костомукшская строительная компания", занимающаяся лесозаготовкой, деревообработкой и изготовлением бетонных растворов, компания "Терем", которая специализируется на строительстве деревянных домов, "Инженерный центр "ЭФЭР" - производитель пожарной робототехники.

Продукция карельских предприятий вызвала большой интерес, контакты для возможного дальнейшего сотрудничества с предприятиями Республики Карелия предоставили более 60 компаний-участниц и посетителей выставки.

В рамках выставки были проведены успешные переговоры о взаимовыгодном сотрудничестве с такими крупными компаниями, как "Saint-Gobain", "Isover", "Diotrol".

Бельгия стала очередной страной, выразившей желание присоединиться к военной операции против Ливии - для этих целей Брюссель готов выделить шесть истребителей F-16 и один военный корабль, сообщает в пятницу агентство Франс Пресс со ссылкой на бельгийского министра по европейскому сотрудничеству Оливье Шастеля.

Совет Безопасности ООН в ночь на пятницу объявил о создании над Ливией бесполетной зоны для того, чтобы предотвратить бомбардировку занятых оппозицией городов и спасти от гибели местных жителей. Предполагается, что для обеспечения выполнения резолюции по позициям войск ливийского лидера Муамара Каддафи в ближайшее время будут нанесены точечные авиаудары. После заседания Совбеза о своей готовности к участию в международной военно-воздушной операции против Ливии заявила НАТО.

"Правительство (Бельгии) решило в полной мере присоединиться к военным силам НАТО и совместно с ними решить, какие именно задачи сможет решать Бельгия в ходе интервенции", - заявил Шастель.

По его словам, шесть истребителей F-16, выделенных для операции, сейчас дислоцированы в Греции, а военный корабль находится в Средиземном море.

Как сообщалась ранее, ожидается, что наносить точечные авиаудары по Ливии будут самолеты ВВС США, Великобритании, Франции и Канады. Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон заявил, что выделяет для участия в операции из числа королевских ВВС истребители "Тайфун" и "Торнадо".

Ранее в пятницу о своем намерении участвовать в военной операции против сил Каддафи также заявили Норвегия и Дания. Однако для того, чтобы послать подразделение своих ВВС в небо над Ливией, Копенгагену сначала требуется заручиться поддержкой парламента. Датское правительство намерено добиться утверждения своих планов в кратчайшие сроки.

Агентство Рейтер со ссылкой на источник в итальянском правительстве сообщило, что Италия может предоставить свои военные базы для обеспечения выполнения резолюции СБ ООН по Ливии. Речь может идти о применении сицилийской базы ВВС, которая осуществляет снабжение шестого флота ВМС США.

Предоставить силам коалиции две военные базы после одобрения парламентом пообещала также министр обороны Испании Карме Чакон.

Глава военного ведомства Польши Богдан Клих объявил, что польские ВВС не будет участвовать в боевых действиях, но при этом Варшава согласилась оказать транспортную и логистическую поддержку операции против Каддафи.

Из арабских стран участвовать в точечных авиаударах по Ливии официально согласился Катар, которого дипломатические источники и ранее называли одним из главных сторонников инициативы.

Проект новой резолюции был инициирован Ливаном, Великобританией, Францией, США и обсуждался три дня. При голосовании 10 из 15 членов СБ ООН высказались за резолюцию, воздержались пять стран, в том числе Россия, Китай, Германия, Индия и Бразилия. Россия опасается, что такая мера приведет к масштабной интервенции в Ливию.

Польша не будет принимать участие в военной операции в Ливии, заявил в пятницу польский премьер-министр Дональд Туск. "Польша должна сохранять сдержанность и рассудительность в этом вопросе. Если будет необходимость в общеевропейской гуманитарной акции, то республика рассмотрит свое участие", - сказал премьер в эфире польского телевидения.

"В отношении военного вмешательства польская позиция однозначна. Мы будем спокойно реагировать на происходящее", - отметил он.

С 15 февраля в Ливии продолжаются выступления против Муамара Каддафи, правящего в стране более 40 лет. В четверг СБ ООН принял резолюцию, предусматривающую закрытие воздушного пространства над Ливией для прекращения авиаобстрелов повстанческих сил и гибели мирного населения. Резолюция налагает запрет на полеты ливийской авиации, а также предусматривает возможные боевые действия за исключением применения наземных сил. Анна Чернова

Российско-польские договоренности о судоходстве в Калининградском (Вислинском) заливе в ближайшее время вступят в действие, сообщил глава МИД РФ Сергей Лавров в ходе переговоров с губернатором Калининградской области Николаем Цукановым.

"Мы договорились с поляками о возобновлении судоходства в заливе. Договорились также, что плавание судов третьих стран будет осуществляться на основе российского законодательства. Соответствующие нормативные акты сейчас в продвинутой стадии подготовки", - сказал Лавров.

"Думаю, что в самое ближайшее время они будут уже действовать. Рассчитываю, что к навигации это произойдет", - добавил он.

В сентябре 2009 года замглавы МИД РФ Владимир Титов и замминистра иностранных дел Польши Анджей Кремер подписали межправительственное соглашение о судоходстве в Калининградском (Вислинском) заливе. В июле того же года правительство РФ утвердило положение о допуске в российскую часть залива судов под флагом иностранного государства, следующих в порты республики Польши или из них. Прежде судоходство в Калининградском заливе для других государств было закрыто.

В декабре прошлого года министр транспорта РФ Игорь Левитин и министр инфраструктуры Польши Цезарий Грабарчик подписали межправсоглашение о сотрудничестве в борьбе с загрязнением Балтийского моря, включая Калининградский залив, нефтью и другими вредными веществами.

Власти Литвы планируют на средства бюджета до 2015 года построить собственный терминал для сжиженного газа стоимостью 700 млн. литов (202,7 млн. евро), несмотря на предложения соседней Латвии о совместном строительстве регионального газового терминала. Об этом заявил министр энергетики Литвы Арвидас Секмокас.

Построить собственный газовый терминал Литва решила во что бы то ни стало, даже игнорируя мнение экспертов о том, что гораздо выгоднее было бы скооперироваться с соседней Латвией для строительства регионального газового терминала, на который бы тогда выделил деньги Евросоюз. Мощностей такого терминала хватило бы на все три страны Балтии. Литовские эксперты утверждают, что создание регионального терминала в Латвии было бы выгодно и потому, что Эстония связана энергомостом с Финляндией, а Литва планирует к 2015 году построить энергомост NordBalt в Швецию и протянуть газопровод в Польшу.

Сжиженный газ в терминал планируется завозить судами из арабских стран, и это, по мнению властей Литвы, позволит стране снизить зависимость от российского газа. Хотя Еврокомиссия заявила о возможном финансировании строительства только одного терминала, а международные эксперты утверждают, что его хватило бы для удовлетворения нужд всего региона, амбиции стран Балтийского региона по поводу использования сжиженного газа гораздо большие: на побережье Балтики планируется строительство семи хранилищ: одного - в Финляндии, двух - в Эстонии, двух - в Латвии, по одному - в Литве и Польше.

2011 станет ключевым в подготовке воздушных портов в Польше. В прошлом году в аэропортах принимающих городов Гданьска, Познани, Вроцлава и Варшавы были реализованы инвестиционные проекты, связанные с расширением инфраструктуры. Их цель - увеличение вдвое количества операций в час до уровня гарантий, данных УЕФА. С одной стороны это создаст условия для приема посетителей Евро-2012, с другой - укрепит позиции на рынке перевозок четырех городов, объяснили Информационному центру "Украина-2012" в PL.2012.

Кроме модернизации аэровокзалов, мероприятия 2010-го были сосредоточены на активизации сотрудничества с украинскими аэропортами. Тогда же были начаты совместные совещания с участием представителей аэропортов. Дальнейшее развитие польско-украинского сотрудничества запланировано и на первую половину 2011 года.

Во время Евро-2012 в Польше прогнозируют наибольший трафик в воздушном пространстве в истории страны. Ключевым в расчетах является, в частности, матч-открытие в Варшаве 8 июня 2012-го, на который, по предварительным оценкам, воздушным путем прибудет до 30 тысяч гостей.

С этой задачей Варшавский аэропорт сегодня в состоянии справиться. Несмотря на это, здесь выполняются работы по обновлению. В 2010 году была реализована важнейшая часть модернизации - перронов и взлетно-посадочных полос. В марте этого года планируется завершить работы на терминале.

В аэропорту Гданьска в 2010 году продолжалось строительство терминала II, модернизированы рулежные дорожки и перрон. Все работы планируют завершить в марте 2012 года. Познаньский аэропорт в 2010 году планирует строительство нового терминала начать в этом году.

Аэропорт Вроцлава завершает строительство нового терминала, сдать который планируют во второй половине 2011-го. Все работы в аэропорту будут завершены в декабре 2011 года.

В 2011 году ОАО "РЖД" проведет экспериментальные контрейлерные перевозки.

15 марта в Москве в центральном офисе ОАО "РЖД" состоялось совместное заседание комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей по транспорту и транспортной инфраструктуре и комитета Государственной Думы РФ по транспорту по вопросу "Об организации контрейлерных перевозок".

По словам вице-президента ОАО "РЖД" Вячеслава Лемешко, в настоящее время в компании рассматриваются результаты предпроектных проработок создания "железнодорожных портов", где будет осуществляться перегрузка большегрузных автомобилей, в Приморье, промзоне Шушары (Санкт-Петербург) и Краснодарском крае, бизнес-планы создания терминально-логистических центров в Новосибирске, Нижнем Новгороде, Калининграде и Москве. Идет активная работа в этом направлении с администрациями еще более чем 20 субъектов федерации.

Напомним, в октябре 2010 года на научно-техническом совете ОАО "РЖД" были определены приоритетные направления организации контрейлерных перевозок. Так, в частности, в 2011 году намечено проведение опытной перевозки по маршруту Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва по классической технологии на базе платформы производства Финляндии. Позднее также предполагается провести экспериментальные перевозки по территории Московской области, которая является наиболее загруженным региональным транспортным узлом. Целесообразность дальнейшего развития контрейлерного сегмента будет определена по итогам пилотных перевозок.

"На маршруте Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва при наличии логистических центров контрейлерные перевозки могут быть вполне успешны. Также они позволят ускорить продвижение грузов через границы с Польшей, Литвой, Латвией", - заявил руководитель Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре, президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

По словам Вячеслава Лемешко, для внедрения нового вида перевозок необходимо создание управляющей компании, деятельность которой могла бы совместить интересы самых разных участников проекта, начиная от производителей подвижного состава, инвестиционных и девелоперских структур и заканчивая транспортными компаниями и логистическими операторами.

На заседании также отмечалось, что контрейлерные перевозки имеют существенный потенциал развития в рамках государств Таможенного союза. Для развития новой технологии перевозок в России и на "пространстве 1520" созданы благоприятные предпосылки, среди них: возможность эффективного использования накопленного мирового опыта, наличие развитой железнодорожной сети и терминалов общего пользования, меньшие, чем в странах Евросоюза, габаритные ограничения.

"Пока, к сожалению, нет нормативного основания для организации контрейлерных перевозок. Нам нужно совместными усилиями с органами законодательной власти решить данную проблему", - подчеркнул глава ОАО "РЖД". Кроме того, по мнению участников заседания, необходимо усовершенствовать тарифную политику.

Мировой опыт свидетельствует о том, что реализация проектов контрейлерных перевозок дает эффект синергии железнодорожного и автомобильного транспорта, обеспечивает безопасность, надежность и мобильность, существенное снижение загрязнения окружающей среды, а также расхода топлива на тонну перевозимого груза, значительное сокращение времени таможенного и пограничного контроля, сокращение числа дорожно-транспортных происшествий, уменьшение износа дорожных покрытий, увеличение срока эксплуатации автотранспортных средств.

"Важно понимать, что контрейлерные технологии не вступают в конкуренцию с автотранспортом, а предоставляют автоперевозчикам возможность улучшить показатели своей деятельности", - подчеркнул Вячеслав Лемешко.

Кроме того, по мнению участников заседания, контрейлерные перевозки могут оказаться совершенно незаменимыми на участках транспортной системы, где в случае чрезвычайных ситуаций железная дорога может оказаться единственным связующим звеном. Так это случилось, например, в 2009 году в результате размыва грунта на федеральной автомобильной трассе Красноярск - Иркутск, а также в результате обвала грунта на автотрассе Джубга - Сочи в феврале нынешнего года, когда снабжение материальными ресурсами строительства Олимпийских объектов велось исключительно по железной дороге.

Экономические последствия политического переворота в Египте, по предварительным оценкам, оказались не такими серьезными, как изначально предполагалось. Тем не менее, некоторые застройщики уже «бьют тревогу», а риэлторы отмечают отсутствие российских покупателей.

Представитель девелоперской компании Orbit Alliance Барри Кларк настроен оптимистично. По мнению специалиста, в долгосрочной перспективе политический переворот сослужит хорошую службу рынку недвижимости Египта. Прозрачность сектора возрастет, а, следовательно, увеличится и интерес инвесторов, передает The Move Channel.

«Краткосрочный эффект от революции в Египте оказался не очень масштабным. По последним данным, из страны вывели только четверть тех средств, на которые рассчитывали аналитики. Это говорит о том, что в регионе меньше паники, чем ожидалось», - отмечает Барри Кларк.

В то же время один из крупнейших застройщиков Египта Palm Hills Developments заявляет, что в 2011 году ему придется бороться за свое существование, несмотря на рекордное количество продаж в 2010 году. Представители компании отмечают, что в свете последних политических событий в 2011 году они ожидают существенного снижения уровня продаж, а в первом полугодии новых контрактов может вообще не быть, передает Ameinfo.

Однако, по словам учредителя компании Cheda Ольги Мишиной, египетские застройщики пока не готовы пойти на серьезное снижение цен. «На недавней выставке они предоставили нам лишь небольшие скидки, отметив, что не собираются «даром отдавать квартиры». По словам застройщиков, если они не смогут реализовать свои объекты, то переориентируют их на туристов, что позволит за четыре года окупить возведение недвижимости», - добавляет специалист.

При этом сделок с покупателями из России в Египте пока нет, отмечает руководитель Akar Real Estate Анастасия Осама. По мнению специалиста, главное препятствие – это отсутствие авиарейсов между двумя странами. «Даже те люди, которые готовы внести предварительный платеж за какой-то объект недвижимости, не могут этого сделать. Резервация действует в течение месяца, а когда возобновятся рейсы в Египет еще не известно. Может быть, через два месяца. Покупатели интересуются, но реальных сделок не происходит».

«В аэропорты Хургады ежедневно прилетают туристы из Великобритании, Швейцарии, Чехии, Польши, Украины, Голландии, Латвии, Германии и других стран. При этом в России по-прежнему запрещены авиарейсы в Египет. Соответственно, какие могут быть сделки, когда люди не могут долететь до страны? На сегодняшний момент, мы не можем строить долгосрочных прогнозов по развитию рынка, так как не имеем никаких динамических показателей для анализа», - заключает Ольга Мишина.

Франция упорно отстаивает мирный атом. Франция, один из ведущих разработчиков атомной энергии, заверяет мировое сообщество и собственных граждан, что ее реакторы надежны. Но даже в этой стране, где на долю АЭС приходится 80% выработки электричества, заговорили о рисках развития отрасли

Франция, один из ведущих разработчиков атомной энергии, пытается заверить мировое сообщество и собственных граждан, что ее реакторы надежны. Но даже в этой стране, где на долю АЭС приходится 80% в общем объеме выработки электричества, многие заговорили о рисках развития отрасли.

Франция десятилетиями вкладывала финансовые и кадровые ресурсы в разработку самых современных атомных электростанций, в том числе так называемых реакторов третьего поколения, которые считаются самыми безопасными и передовыми, подчеркивает The Wall Street Journal.

В последние годы на волне роста интереса к ядерной энергии крупнейшие игроки французской атомной энергетики — компании Areva и Electricite de France (EDF) — активно сооружали реакторы в развивающихся странах, в том числе ЮАР, Индии и Саудовской Аравии. EDF участвует в проектах расширения атомных мощностей в Китае и рассчитывает строить реакторы в Польше и Великобритании. EDF также является оператором всех 19 французских АЭС и 58 реакторов. Компания Areva сейчас строит четыре реактора EPR мощностью 1600 мВт, один для финской компании TVO, один для французской EDF и два для китайской China Guangdong Nuclear Power Holding.

Спровоцированные стихийными бедствиями аварии на АЭС в Японии, однако, усиливают скептицизм в отношении мирного атома, в том числе и в некоторых кругах во Франции, где до недавнего времени преимущества ядерной энергии вызывали мало споров.

В понедельник французский депутат Европарламента Даниэль Кон-Бендит (Daniel Cohn-Bendit) высказался за проведение референдума по вопросу ядерной энергетики, пишет The Wall Street Journal.

В ответ на критику французский министр по защите окружающей среды Натали Костюшко-Моризе (Nathalie Kosciusko-Morizet) заявила, что возобновляемых источников энергии будет недостаточно, чтобы компенсировать потери в результате сокращения выработки атомной энергии.

Анри Гено (Henri Guaino), советник президента Николя Саркози, в телеинтервью выразил уверенность, что французская атомная энергетика не пострадает от последствий японской аварии. Скорее наоборот, полагает Гено, подчеркивая, что Франция на общем фоне демонстрирует очень высокие стандарты безопасности.

Несмотря на все заверения, опасения в Европе нарастают. В некоторых комментариях проводятся даже параллели японского кризиса с аварией на Чернобыльской АЭС в 1986 году, которая негативно повлияла на отношение общества к атомной энергетике на многие годы вперед и привела фактически к мораторию на инвестиции в новые атомные проекты, пишет The Wall Street Journal.

В понедельник швейцарское правительство заявило, что приостанавливает планы по замене старых АЭС. Австрийский министр по защите окружающей среды Николаус Берлакович потребовал проведения стресс-тестов европейских АЭС с тем, чтобы проверить их устойчивость к землетрясениям и степень защиты реакторов, а также оценить работу контуров охлаждения.

В Германии канцлер Ангела Меркель объявила о трехмесячном моратории на выполнение принятого ранее закона о продлении сроков эксплуатации АЭС, в том числе и старых, введенных в действие до 1980 года. Говоря о безопасности немецких АЭС, Меркель, тем не менее, признает, что «случившееся в Японии должно стать переломным моментом для всего мира». «Нельзя продолжать работу в прежнем режиме после того, как подобное случилось в такой высокотехнологичной стране, как Япония, где уровень атомной энергетики соответствует самым высоким стандартам», — заявила немецкий канцлер в минувшие выходные.

Французская Areva отказалась от комментариев о ситуации в Японии и ее последствиях для отрасли. Исполнительный директор немецкой RWE Юрген Гроссман (Juergen Grossman) заявил, что подобный кризис не мог произойти в Германии, поскольку проблемы на японской АЭС были спровоцированы цунами. Как бы то ни было, рынок, ожидая сокращения числа новых контрактов в отрасли, отреагировал на ситуацию снижением котировок E.On, RWE и EDF, пишет The Wall Street Journal. Наталья Бокарева

Почему в Японии нет мародеров. Солидарность японцев перед лицом беды является правилом, а не исключением. Но и она имеет предел

77-летний император Японии Акихито впервые в жизни выступил с телевизионным обращением к соотечественникам. Монарх призвал японцев в связи с постигшей страну катастрофой помогать друг другу: «В глубине своего сердца я надеюсь, что люди, рука об руку, проявят друг к другу сострадание и преодолеют эти трудные времена», — сказал император.

Агентство Reuters называет сегодняшнее телевыступление Акихито «беспрецедентным», как, впрочем, и те трудности, которые выпали на долю японцев после землетрясения 11 марта. События в Японии продолжают оставаться самой обсуждаемой темой в Интернете и лидировать в новостных запросах поисковой системы Google.

Япония, цивилизованная страна, привыкшая к порядку и предсказуемости, переживает шок стихийных бедствий и атомный кризис и оказывается лицом к лицу с новой неутешительной реальностью: отсутствием контроля, пишет The New York Times.

В стране, где можно проверять часы по времени прибытия поезда, а проводники извиняются даже за минутную задержку, веерные отключения электричества вынуждают пассажиров выходить из дома заранее, чтобы не быть застигнутыми врасплох в случае прекращения движения транспорта в том или ином районе. Во многих магазинах опустели полки в отделах товаров первой необходимости, таких, как рис и молоко. Премьер-министр Наото Кан призвал сограждан сохранять спокойствие. Но повторные толчки, слабые и сильные, проверяют японцев на прочность.

Пока специалисты пытаются предотвратить расплавление в активной зоне пострадавших реакторов на АЭС в Фукусиме в 270 км к северу от столицы, жители Токио гадают, насколько можно полагаться на заверения правительства, что последствия аварии столице не угрожают. Многие не выходят из дома, опасаясь радиационного облака. Кто-то рассматривает возможность отъезда.

Но большинство японцев пытаются сохранять в себе те этические принципы, которые воспитывали в них с детства: не жалеть сил, проявлять упорство и подавлять свои личные чувства ради общих интересов.

Компьютерные системы не выдерживают потока переводов пострадавшим

«Я слежу за новостями в Интернете и я не знаю, кому верить, потому что сначала они сообщают, что все в порядке, а потом ситуация ухудшается, — говорит Синья Токива из компании Fujitsu в Иокогаме. — Я не могу никуда уехать, я должен сейчас сделать все возможное для моих клиентов».

Его клиенты в 300 км от эпицентра землетрясения до сих пор пытаются справиться с последствиями бедствия, отмечает The New York Times. Компьютерные системы, которые Fujitsu поставляет банкам, вышли из строя из-за резкого увеличения числа денежных переводов, которые люди пытались отправить своим родственникам и друзьям в пострадавшие районы.

Японцы опасаются новых потерь. Согласно подтвержденной статистике по состоянию на вторник, число жертв достигает 3676 человек, пропавшими без вести считаются 7558 человек, но реальные цифры могут быть еще выше, пишет The New York Times.

Во вторник из-под завалов удалось спасти двух выживших, которые провели под обломками рухнувших зданий более 90 часов.

В зоне стихийного бедствия на севере страны 440 тысяч человек живут во временном укрытии или в центрах эвакуации, сообщают власти. Ситуацию усугубляет холодная и ветреная погода, не хватает продовольствия, воды и топлива.

Последние стихийные бедствия, в том числе землетрясение в Кобе в 1995 году, происходили вдали от столицы. В Токио крупное землетрясение последний раз отмечалось в 1923 году. Поэтому многие жители этого региона впервые сталкиваются с подобной ситуацией.

Кто-то по возможности переезжает к родственникам или знакомым в более безопасные районы. «Я понимаю, что все должно быть нормально, — говорит американский переводчик-фрилансер из Токио Бен Эпплгейт. — Родственники звонят нам через каждые пару часов. Поэтому мы решили, что для всех будет лучше, если мы переберемся в Киото».

Но для многих японцев выбор в этой ситуации невелик и очень непрост. Даже те, у кого есть родственники или друзья в более безопасных районах, часто не могут решиться на отъезд, разрываясь между чувством долга перед семьей и работой и страха перед возможными дальнейшими бедствиями, пишет The New York Times.

Психологи говорят, что, несмотря на стойкость японского характера, в дальнейшем возможны проявления психологической травмы, особенно у тех, кто стал свидетелем гибели людей во время цунами. По словам одного из экспертов, жителей северо-восточных районов Японии отличают терпение, сдержанность и стойкость, но сейчас им досталось слишком много тяжелых испытаний.

В зоне бедствия не замечено мародеров

Почти все крупные катастрофы в мире сопровождаются не только проявлениями высот человеческого духа, но и мародерством. В Соединенных Штатах после урагана «Катрина», стершего с лица Земли Новый Орлеан, уровень мародерства был таков, что пришлось вызывать подразделения национальной гвардии. Подобные события происходили в прошлом году на другом конце света, в Чили — после разрушительного землетрясения. И вновь на борьбу с мародерами призывали военных. В том же году под Смоленском солдаты-срочники, поставленные в оцепление на месте падения польского правительственного самолета, выкрали кредитные карточки из клочков одежды погибших и успели снять несколько тысяч долларов, прежде чем были задержаны.

На фоне всех этих печальных историй происходящее в Японии, потрясенной самым сильным в ее истории землетрясением, поражает мир практически полным отсутствием мародерства. Британская газета The Daily Telegraph пишет, что в Англии после сильных наводнений 2007 года бутыли с питьевой водой, предназначенные для пострадавших, воровали контейнерами; злоумышленники сплошь и рядом взламывали автомобили, унесенные стихией. Как объяснить, что ничего подобного не отмечено в Японии? Более того, владельцы магазинов снижают цены на продукты массового спроса и раздают питьевую воду бесплатно.

Известный российский японист, автор популярных книг об истории Японии Александр Мещеряков считает, что отсутствие мародерства — это следствие более общей характеристики японского общества, в котором вообще очень низок уровень преступлений против личности. В интервью BFM.ru профессор Мещеряков напомнил, что во время предыдущего сильного землетрясения в городе Кобе на волне недовольства японцев неэффективными, по их мнению, действиями властей, пример солидарности проявила японская мафия, якудза, организовавшая быструю доставку питьевой воды и продовольствия пострадавшим.

«Этим парадоксальным примером я хочу сказать, что солидарность японцев перед лицом беды является правилом, а совершенно не исключением. В других странах, где и повседневная жизнь намного опаснее, чем в Японии, катаклизмы воспринимаются как дополнительная возможность для грабежа, насилия», — замечает Александр Мещеряков.

Другой российский японист, Генеральный директор журнала «Япония сегодня» Василий Перфильев, обращает внимание на то, что катастрофа показала миру такую традиционно сильную сторону японского общества, как коллективизм: «Если 10 японцев соревнуются индивидуально с десятью американцами, то они всегда проигрывают. А если они выступают в команде, то всегда выигрывают. Это как раз отражает то, что японцы — очень коллективистская нация», — заметил в беседе с корреспондентом BFM.ru Перфильев. Наталья Бокарева, Екатерина Тропова