Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Москва предлагает делать деньги из мусора. Сделать бизнес по уборке мусора «вкусным» предложил заммэра Москвы по вопросам экономической политики Андрей Шаронов. Он предлагает отдать его на откуп предпринимателям, что позволит городу уйти от дотаций. Жителям чистота обойдется в разы дороже

Столичные власти хотят сделать уборку мусора привлекательным бизнесом, что позволило бы городу уйти от дотаций, выделяемых на его уборку. Такое мнение высказал заместитель мэра по вопросам экономической политики Андрей Шаронов. «Идея очень простая — сделать из этой головной боли «вкусный» бизнес, бизнес для рынка и чистоту для города, — сказал заммэра, выступая на Гайдаровском форуме в среду. — Мы имеем ситуацию, когда такая привлекательная сфера, которая является бизнесом во всем мире, дотируется, в результате чего город тратит большие деньги».

Он отметил, что во всем мире бизнес по уборке мусора прибыльный, чем Москва пока похвастаться не может.

В 2005 году был принят закон «Об отходах производства и потребления в городе Москве», также была утверждены концепция обращения с отходами производства и потребления города и экологическая доктрина Москвы, предусматривающие развитие системы селективного сбора отходов.

Между тем, в конце прошлого года говорил и мэр Москвы Сергей Собянин: по его словам, сортировка мусора в городе на сегодняшний день «находится в зачаточном состоянии».

Председатель комиссии Мосгордумы по экологической политике Вера Степаненко в беседе с BFM.ru рассказала, что «уборка мусора — вещь самоокупаемая». Однако на сегодняшний день утилизацией занимается не частный сектор: практически всю нишу ранее заняли городские власти. На сегодняшний день ГУП «Экотехпром» является крупнейшей в Москве организацией по вывозу твердых бытовых отходов (ТБО) из жилого сектора города.

Это привело к тому, что данная отрасль сейчас для города является дотационной. Город дотирует расходы на уборку, утилизацию и доставку мусора на полигоны. «А если правильно поставить акценты и правильно все организовать, то это может приносить немалые средства. Сейчас же это в большинстве своем — теневой бизнес», — сказала BFM.ru Вера Степаненко.

По ее мнению, реализацию программы столичных властей нельзя начинать с отмены дотаций. «Давайте сначала создадим, а уже потом будем отменять. На сегодняшний день москвичи платят на порядок меньше, чем дотирует правительство города. Если отменить дотации — это ляжет на плечи жителей города», — пояснила она.

В настоящее время отдельной строки «вывоз ТБО» в платежках нет, однако некоторые управляющие компании не скрывают своих тарифов на данную услугу: москвичи платят от 17 до 34 рублей в месяц. Без дотаций эта услуга, по мнению экспертов, подорожает в разы, но точную сумму никто назвать не решился.

Подмосковье примет мусорный удар на себя

Вера Степаненко считает, что необходимо привлекать предприятия, которые хотят перерабатывать, мусор. «Мы весь мусор вывозим, а нужно его отдавать другим регионам, чтобы они растаскивали его, как муравьи. В итоге будет выгодно всем. Но для этого нужен ряд последовательных решений, — говорит депутат. — Людей необходимо приучать сортировать отходы. Сортированные отходы являются вторсырьем, которое может приносить большие деньги. За границей само перерабатывающее предприятие заинтересовано в этом. Оно, соответственно, и платит, отчисляя деньги в специальный фонд. А оттуда они распределяются на дальнейшее развитие отрасли, к примеру, на работу с населением».

О зарубежной практике BFM.ru рассказал заместитель директора направления «Городское хозяйство» Института экономики города Владилен Прокофьев: «Если говорить о Европе, то там чаще всего мусор сжигается, что позволяет отапливать здания и нагревать воду. Например, 10%-15% объектов Вены отапливается именно за счет сжигаемого мусора. В Польше мусор в основном сортируется, и часть твердых бытовых отходов (ТБО) — примерно 15-20 процентов — идет на вторичную переработку. В США в большинстве случаев мусор захоранивается, а полученный биогаз используется как топливо».

Правительство Собянина решительно отказалось от планов прежних властей построить мусоросжигательные заводы в черте города. Об этом сообщил в среду на заседании правительства Москвы мэр Сергей Собянин. Он пояснил, что мусор будет подвергаться глубокой переработке, а часть отходов ждет захоронение за пределами города.

По мнению Владилена Прокофьева, наши люди не верят в то, что мусоросжигательный завод может быть экологически чистым. «Первый опыт строительства такого завода, современного, с компьютерным управлением и системами очистки, должен быть не в городе. И надо показывать людям, как осуществляется контроль за выбросами, надо продемонстрировать экологичность — тогда можно говорить о строительстве мусоросжигательных [применительно к Москве]».

Напомним, что «лужковский» Генплан предусматривал строительство 6 мусоросжигательных заводов. Более того, количество мусоросжигательных заводов в будущем могло быть увеличено. Теперь этим планам, судя по всему, сбыться не суждено и основной мусорный удар придется на Московскую область.

По данным главы департамента природопользования и охраны окружающей среды столицы Антона Кульбачевского, в прошлом году в Москве было 17,8 млн отходов, из которых переработано свыше 2,1 млн тонн, что составляет всего 12%. Более 80% этих отходов были захоронены в Подмосковье.

Между тем, эксперты отмечают, что в ближайшее время проблема утилизации бытовых отходов в столице встанет особенно остро, поскольку Московская область уже практически исчерпала свои возможности по полигонному захоронению мусора.

Ежегодно в столице образуется около 15 млн тонн мусора, и в условиях политических разногласий экс-мэра Юрия Лужкова с Подмосковьем, строительство заводов по сжиганию мусора было чуть ли не единственным решением. Но, похоже, что с приходом Собянина по этому вопросу удалось договориться и практически весь столичный мусор продолжат отправлять за МКАД.

Власти Московской области планируют построить новый мусороперерабатывающий завода на территории Люберецкого района. Второй — на территории Домодедовского района. Разработка программы по строительству еще четырех-пяти подобных предприятий продолжает вестись в настоящее время.

«Сейчас мы совместно с правительством Московской области решаем вопрос оборудования земельных участков для захоронения мусора, строительства совместных объектов по переработке мусора, созданию сети передвижных и стационарных объектов по приему вторсырья», — сообщил Кульбачевский.

По его словам, сейчас департаментом разрабатывается современная концепция мусороперерабатывающей отрасли, основой которой станут технопарки: комплексы по сбору, сортировке, транспортировке и сжиганию отходов за пределами МКАД. Размещенные за пределами МКАД, технопарки смогут обслуживать Москву, Московскую и другие прилегающие области с учетом увеличения количества отходов к 2025 году. Первый такой технопарк может быть пущен в эксплуатацию уже через два года, а вся новая система заработает через пять лет.

Как заработать

В «мусорном» бизнесе Москвы, говорят эксперты, крутятся миллионы долларов. В более выгодном положении находятся крупные компании, у которых есть парк автомобилей, договоренности с полигонами и мусоросжигательными заводами, а также пул клиентов. Единой тарифной сетки не существует: кто-то считает по кубометрам, кто-то по весу, кто-то использует комбинированную систему расчетов. Например, компания СП ЭКО Транс, которая, например, обслуживает Минобороны, ЦИК, Минимущество, «Ашан», берет за вывоз 8 кубометров 3500 рублей, а за 28 кубометров — 8 тысяч рублей. Некоторые компании предлагают скидки «оптовикам»: так, скажем, за вывоз в месяц 10 баков емкостью 0,8 кубометров берут 550 рублей, а за 80 баков в месяц — всего 200 рублей.

Участники рынка говорят, что этот бизнес можно начать практически в одиночку. Во всяком случае, около 70 процентов из 300 московских фирм, работающих в этой сфере, организованы предпринимателями без образования юридического лица (ПБОЮЛ). Хотя необходимую транспортную лицензию ПБОЮЛ не получит. Нужно будет получить и экологическую лицензию.

Начальный капитал — как минимум 5 тысяч долларов, эти деньги пойдут на покупку подержанного грузовика, мусоросборочных контейнеров, рекламу в строительных журналах или газете объявлений, оплаты разгрузки контейнера на свалке. Кстати, в Подмосковье все виды мусора официально принимает только один государственный полигон, а на частные свалки можно отвозить только строительный мусор.

Текущие расходы: техоблуживание автомобилей, заправка, зарплата сотрудникам. Но даже с учетом расходов, чистая прибыль с каждого мусоровоза в столичном регионе составляет 400 долларов в месяц, говорят эксперты.

Чтобы получить подряд на обслуживание жилых домов, частная фирма должна выиграть тендер, который проводит дирекция единого заказчика (ДЭЗ). Участник конкурса должен в течение двух недель после объявления тендера предоставить заказчику свои документы, в частности, заверенную копию бухгалтерского баланса. Но в этом сегменте прибыли невысокие, зато стабильные. Леонид Полозов

Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана нарушает конкуренцию на топливном рынке Украины и создает препятствия для работы международного бизнеса, как на ее территории, так и для экономик ряда стран Европейского Союза, заявляет Деловой совет «Украина – ЕС».

«Создание Таможенного союза имеет прямое влияние на Украину: оно нарушает конкуренцию на рынке моторного топлива в стране и представляет реальную экономическую угрозу для нефтеперерабатывающей отрасли в Украине, а также может повлиять на нефтеперерабатывающие мощности в некоторых соседних странах-членах ЕС», – говорится в письме Делового совета «Украина – ЕС», направленном в адрес первого вице-премьера Украины Андрея Клюева.

Деловой совет подчеркивает, что ключевой проблемой является долгосрочное субсидирование нефтеперерабатывающих заводов России, Белоруссии и Казахстана, которые имеют возможность покупать российскую сырую нефть со значительными скидками без оплаты экспортной пошлины.

«Одновременно в остальном мире, включая Украину и Европейский Союз, российская сырая нефть приобретается по ценам, которые сложились на мировом рынке и с уплатой действующей экспортной пошлины. Благодаря такому положению вещей, нефтепродукты производятся на территории Таможенного союза со злоупотреблением конкурентным положением и использованием нечестных конкурентных преимуществ», – говорится в письме.

По оценкам экспертов Делового совета, субсидированный импорт вытесняет украинские и европейские нефтепродукты с внутреннего рынка и рост поставок нефтепродуктов из Таможенного союза происходит за счет ухудшения положения европейских и украинских производителей.

«Только в этом году экономический эффект для Белоруссии от членства в Таможенном союзе будет составлять до 4 млрд.долл. США за счет экономии из-за беспошлинной поставки российской сырой нефти», – говорится в письме.

В Деловом совете считают, что при отсутствии быстрого и совместного реагирования на эту проблему всеми ключевыми игроками на рынке Украины и правительством Украины, в ближайшее время поставки моторного топлива из Таможенного союза могут полностью вытеснить с рынка украинские и европейские нефтепродукты, которые уже сегодня не могут конкурировать при таких неравных условиях.

Украина в конце янв. 2011г. начала специальное расследование относительно импорта в страну отдельных видов нефтепродуктов в независимости от страны происхождения.

Министерство энергетики и угольной промышленности поддерживает введение пошлин независимо от страны происхождения на бензины – EUR130/т., на дизтопливо – EUR80/т.

Украинские НПЗ неоднократно заявляли, что получают нефть для переработки по мировым ценам, в то время как страны Таможенного союза, в частности, Белоруссия, приобретают сырье без пошлины, и формируют значительную долю импорта нефтепродуктов в Украине. Местные заводы считают, что пошлины позволят увеличить переработку нефтяного сырья и провести модернизацию производств.

Крупные сети АЗС, преимущественно импортирующие нефтепродукты, негативно высказались о возможности введения пошлин, считая, что это приведет к монополизации рынка украинскими НПЗ, а также к резкому росту цен на нефтепродукты. Свою обеспокоенность возможным введением пошлин в совместном письме премьер-министру Украины изложили посольства Литвы, Румынии и Польши.

Еврокомиссия направила в Европейский суд два иска с жалобой на действия – а точнее, бездействие – польского правительства в вопросах, касающихся регулирования рынка продукции, содержащей генно-модифицированные организмы (ГМО). Директива ЕС, предусматривающая ограничение использования ГМО в производстве и обороте сельхозпродукции, была принята еще в 2009г., однако соответствующий национальный законодательный акт польский сейм не может принять уже 2г.

Второй иск касается польского закона о кормах, согласно которому запрет на применение содержащих ГМО кормов вступит в силу только в 2013г., что, по мнению Еврокомиссии, противоречит действующему законодательству ЕС. Польские сельхозпроизводители чрезвычайно обеспокоены требованиями Евросоюза, т.к. в наст.вр. 80% применяемых в Польше соевых кормов содержат ГМО. Rzeczpospolita.

Согласно заявлению премьер-министра Польши Д. Туска, авария на АЭС в Японии не окажет влияния на планы по реализации польского «атомного проекта». Польша находится в сейсмобезопасной зоне и располагает всеми техническими и конструкторскими возможностями для строительства безопасных АЭС – подчеркнул Д.Туск.

Польский «атомный проект» находится на начальной стадии подготовки: сейм рассматривает соответствующие правовые акты, которые намечается принять уже в текущем пол. После этого генподрядчик проекта – Polska Grupa Energetyczna – проведет конкурс по выбору зарубежного партнера и, соответственно, технологии сооружения станции. Строительство АЭС должно начаться в 2016г., а начало производства энергии планируется на 2020г. Rzeczpospolita.

Польский электросетевая компания PSE Operator и немецкая фирма 50Hertz Transmission подписали соглашение о реализации до 2020г. совместного проекта по строительству новой линии электропередач между Польшей и Германией. Данный проект, так же как проект по строительству «энергетического моста» Польша-Литва, получит финансовую поддержку Евросоюза и будет являться важным звеном европейской программы Baltic Energy Market Interconnection Plan, цель которой – интеграция балтийских государств в единый европейский энергетический рынок.

В дальнейших планах PSE Operator – подготовка подобных соглашений с партнерами из Украины, переговоры намечены на текущее пол. Одновременно Polska Grupa Energetyczna и PSE Operator рассматривают возможность проведения переговоров с российской компанией Inter RAO о строительстве линии электропередачи из района планируемой Балтийской АЭС (Калининградская обл.). Rzeczpospolita.

По данным ежегодного отчета Всемирной организации по туризму (The Trevel &Tourizm Competition Raport) за 2010 год, по туристической привлекательности Польша заняла 49 место среди 139 стран, вошедших в рейтинг, переместившись с 58 места, которое она занимала в 2009г.

Относительно невысокое место Польши в рейтинге определили такие показатели, как уровень развития транспортной инфраструктуры (108 место), высокие цены на топливо (114 место), интенсивные промышленные выбросы в атмосферу (104 место). В то же время по такому показателю, как ратификация международных договоров в области защиты окружающей среды, Польша занимает первое место. Rzeczpospolita.

На состоявшемся 8 марта 2011г. заседании кабинета министров Польши рассмотрен вопрос о внесении изменений в пенсионное законодательство в части, касающейся величины взносов в негосударственные пенсионные фонды (НПФ). При наличии нескольких альтернативных законопроектов был поддержан проект, подготовленный министерством труда и социальной политики. В нем предусматривается снижение с 1 мая 2011г. размеров пенсионных взносов в НПФ с нынешних 7,3% до 2,3% заработной платы. Оставшиеся 5% будут размещены на специальных субсчетах в государственном Фонде социального страхования, с которых будут направляться для денежных выплат нынешним пенсионерам. Благодаря этому только в тек.г. бюджет сэкономит 11 млрд. злотых, а в период до 2020г. – 190 млрд. злотых. С 2010г. взносы в НПФ будут увеличены до 3,5%. Rzeczpospolita. Польша > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 марта 2011 > № 326099

Замминистра госимущества Польши А. Лешкевич дал высокую оценку вступившему в силу в начале марта обновленному закону о приватизации и коммерциализации госпредприятий, подчеркнув, что он является важным элементом совершенствования процесса приватизации в Польше. Законом, в частности, предусматривается возможность продажи госпредприятий на аукционе по цене ниже заявленной балансовой стоимости.

По данным министерства госимущества Польши, в янв.-фев. тек.г. была приватизировано 13 объектов госсобственности на 260 млн. злотых. До конца тек.г. министерство планирует провести приватизацию ряда крупных промышленных предприятий, в числе которых – энергетическая компания «Энея», комплекс электростанций Понтнув-Адамув-Конин, горно-металлургический завод «Болеслав», химкомбинат «Сяркополь», Ястшембская угольная компания и др. Rzeczpospolita.

3 марта вступил в силу Третий энергетический пакет ЕС, определяющий новые «правила игры» на европейском энергетическом рынке, согласно которым производством, продажей и доставкой энергоносителей должны заниматься независимые друг от друга участники рынка. В рамках реализации энергопакета польский участок транзитного газопровода Ямал-Европа, владельцем которого является российско-польское предприятие «ЕвРоПол Газ» (акционеры – российский Газпром и Польский нефтегазовый концерн PGNiG), должен быть передан в оперативное управление независимому оператору – польской компании «Газ-Систем». Однако Еврокомиссия имеет серьезные сомнения относительно того, сумеет ли новый оператор оправдать ожидания участников рынка, обеспечить недискриминационный доступ к ямальскому трубопроводу всем заинтересованным компаниям. Еврокомиссия также ожидает, что в Польши обеспечение доступ независимым продавцам газа на коммерческих началах к к хранилищам газа, находящимся в наст.вр. в собственности госкомпании PGNiG. Rzeczpospolita. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 15 марта 2011 > № 326097

Министерство финансов Польши направило в Европейскую комиссию по бюджету официальное письмо, в котором подтвердило обязательства Польши по снижению дефицита сектора общественных финансов с 7,9% в 2010г. до уровня менее 3% ВВП в 2012г. В письме также представлен перечень мер, которые правительство намерено реализовать для достижения этой цели: ограничение расходов госбюджета, а также расходов из Фонда Труда; сокращение размера пособия на погребение; повышение на 1% налога на добавленную стоимость; отмена льгот на биотопливо; повышение акциза на табачные изделия; снижение отчислений в негосударственные пенсионные фонды и ряд других. «Если нам удастся последовательно реализовать эти меры, Польша будет абсолютным лидером в Евросоюзе в области консолидации общественных финансов»,- подчеркнул министр финансов Польши Я.Ростовский. Gazeta Wyborcza. Польша > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 марта 2011 > № 326096

Согласно подготовленному Еврокомиссией обновленному прогнозу экономического развития государств-членов ЕС на 2011г., темпы роста экономики Польши составят 4,1%, (это на 0,2% выше по сравнению с предыдущим прогнозом), а в целом по Евросоюзу экономика вырастет на 1,8%. Если в 2010г. основной движущей силой роста ВВП Польши был экспорт, то в тек.г. дополнительным стимулирующим фактором должен стать рост внутреннего спроса. Благодаря относительно высокому темпу экономического роста национальный доход на душу населения в Польше достигнет в 2011г. 66% от среднего уровня по ЕС. Dziennik-Gazeta Prawna. Польша > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 марта 2011 > № 326095

Правительство острова Мэн объявило о подписании трех налоговых соглашений с Польшей. Это соглашение об обмене налоговой информацией и два соглашения об избежании двойного налогообложения. Документы были подписаны в посольстве Польши в Лондоне польским послом г-жой Барбарой Тьюг-Эресинкой и министром финансов острова г-жой Анне Крэйн. Соглашение об обмене информацией соответствует стандартам Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) и позволяет налоговым органам государств вести обмен сведениями по запросу.

Два других соглашения гарантируют, что предприятия могут использовать морские и воздушные суда в международном трафике, и доходы физических лиц не будут подвергаться двойному налогообложению. Соглашения будут способствовать росту объемов торговли и инвестиций между двумя государствами. По заявлению г-жи Крэйн остров Мэн остается приверженным налоговой прозрачности со своими европейскими партнерами. Соглашение об обмене информацией с Польшей станет для острова двадцатым, а также двадцать четвертым соглашением, отвечающим нормам и стандартам ОЭСР по налоговой прозрачности и сотрудничеству.

Состояние белорусского рынка легковых автомобилей - как подержанных, так и новых - испытывает колоссальное воздействие принятия решения о повышении ввозных пошлин, которое в рамках Таможенного союза между Казахстаном Белоруссией и Россией вступит в силу 1 июля.

Об этом заявил главный редактор белорусского автомобильного еженедельника "Автобизнес" Юрий Лихута.

"Рынок поддержанных автомобилей находится в состоянии психоза, рынок новых автомобилей - в состоянии ожидания. Многие люди, проэксплуатировав автомобиль 3-5 лет, пытаются выгодно продать свой старый автомобиль и успеть съездить за границу - в Прибалтику, Польшу, Германию - чтобы купить новую иномарку для себя", - сказал Лихута.

Другие, по его словам, пытаются вложить свои средства как физлица в автомобили с пробегом, ввезти их до введения таможенных пошлин и заработать на них после введения таможенных пошлин".

Эксперт отметил, что подержанные иномарки будут дорожать на фоне спроса российских покупателей, проявляющих повышенный интерес к автомобилям, ввезенным в Белоруссию до 1 января 2010 года, а "после 1 июля наступит серьезное затишье в плане покупки авто".

Напомним, размер таможенных пошлин для ввоза подержанных иномарок физлицам в России примерно равен размеру пошлин для юридических лиц и значительно выше, нежели "растаможка" для белорусских физлиц.

24 февраля заместитель председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии Сергей Борисюк заявил, что с 1 июля 2011 года Белоруссия будет применять пошлины Таможенного союза (ТС) при ввозе физическими лицами автотранспорта.

Позднее начальник управления организации таможенного контроля Государственного таможенного комитета РБ Владимир Орловский заявил о том, что порядок ввоза гражданами легковых автомобилей из Белоруссии в Россию будет упрощен.

Напомним, что, согласно решению руководителей таможенных служб Белоруссии и России, начиная со второй половины текущего месяца отменяется необходимость предоставления справок от физлиц на вывоз автомобилей из Белоруссии в Россию.

Почти 360 миллиардов рублей из 1,4 триллиона рублей городского бюджета будет направлено в 2011 году на развитие города.

Об этом на открытии XXII Международной инвестиционной выставки "МIРIМ-2011" в Каннах заявил первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель официальной делегации столицы России Владимир Ресин.

На эти деньги планируется строить в Москве социальную инфраструктуру: школы, детские сады и больницы, продолжить строительство дорог. По его словам, внимание властей города в 2011 году будет уделено транспортному развитию и строительству дорог.

В. Ресин, в частности, сообщил: "В планах города значатся 46 транспортных сооружений, включая развязки. Кроме того, в ближайшие пять лет планируется возвести 75 километров метро". Наряду с этим, по словам В. Ресина, власти Москвы планируют также развивать гостиничную недвижимость.

На открытии стенда Правительства Москвы присутствовал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин. По его словам, участие в подобных мероприятиях способствует развитию крепких международных экономических связей: «С учетом последствий мирового финансового кризиса, российское правительство делает все для повышения качества возводимых объектов недвижимости».

Наряду с этим В. Ресин сказал, что основными приоритетам развития России на сегодняшний день является создание новых рабочих мест, возведение инфраструктуры, сохранение культурного наследия города и развитие социального строительства.

Традиционная Международная выставка коммерческой недвижимости "MIPIM-2011" проходила с 8 по 11 марта.

Как отмечается в сообщениях из Канн, где во Дворце Фестивалей состоялось торжественное открытие международной выставки инвестиций в недвижимость "MIPIM-2011", в нынешнем году на 180 тыс. кв. м выставочных площадей разместились более 5000 компаний, в том числе 3 600 международных инвесторов. Всего на выставке аккредитовано более 17000 участников из 81 стран мира, таких как Германия, Польша, Великобритания, Россия, а также представителей из стран Ближнего Востока, Египта, Южной Кореи, Турции.

Выставка MIPIM является крупнейшим, наиболее авторитетным и представительным инвестиционным форумом по недвижимости в Европе.

Швеция: протестантская этика и дух экологизма. Швеция строит новую, экологичную экономику. Удовольствие дорогое, но перспективное. Краеугольным камнем в фундаменте экологизма остается унаследованная Швецией из прошлого протестантская этика.

Классический труд Макса Вебера «Протестантская этика и дух капитализма», написанный мэтром социологии еще в 1905 году, убедительно показал чрезвычайную важность таких черт протестантской этики, как бережливость, скромность в быту, индивидуализм, педантизм и честность в деловых отношениях, равенство всех профессий.

В современной Скандинавии протестантизм как религия мертв, однако протестантская этика жива. Именно она во многом ответственна за уникальные особенности шведской (и в более широком смысле – скандинавской) модели капитализма. Перевод Лютером Библии на вульгарные языки с мало кому понятной латыни, упор на изучение Священного писания каждым – все это привело к почти тотальной грамотности населения еще в XIX веке. Принцип же индивидуальной ответственности каждого человека перед Богом взрастил нацию индивидуалистов. Но этот индивидуализм прекрасно сочетался с готовностью к коллективным действиям. Взаимное доверие среди шведов, по данным социологических исследований, находится на высочайшем уровне, в условиях сурового климата и небольших общин, где люди часто становятся зависимыми от коллективных действий и каждый так или иначе вынужден заботиться, прежде всего не о наживе, а о собственной репутации, взаимное доверие было (и остается) очень полезной чертой. Лютеранское доминирование государства над церковью вместе с другими протестантскими чертами привели к особой роли государства в Швеции – оно стало не механизмом подавления личности, а проводником социально эффективных коллективных действий. Оно же стало инструментом выравнивания имущественных диспропорций в обществе – по сути, проводником эгалитарного духа крестьянских общин.

Экономика Швеции в ХХ веке претерпела удивительную трансформацию – страна проделала путь от задворок европейской цивилизации к одной из самых богатых и технологически продвинутых держав. Причины успеха коренятся в тех же, унаследованных новыми поколениями, принципах протестантской морали – уважение к любому труду, особый акцент на важности технического образования, шведская «налоговая мораль» (высокий уровень налогов сопровождается соответствующей отдачей: люди видят, что их налоги идут на улучшение качества жизни), высокий относительно других стран уровень равенства в доходах, приоритет права – все это особенности современной шведской модели, сочетающей в себе лучшие черты капиталистического и социалистического укладов. Образование дает свои плоды, и большинство шведов сейчас атеисты – место нового бога занял экологизм, почти религиозная озабоченность проблемами природы и отношения человека к ней. И, хотя эта вера имеет некоторые не вполне рациональные постулаты (скажем, мало кто из шведов сомневается в том, что, например, антропогенное влияние на климат является определяющим в его изменении), новая догма в целом рациональна с экономической точки зрения. Швеция с протестантской доминантой технических профессий достигла впечатляющих успехов в машиностроении, высокотехнологическом строительстве и архитектуре, электронике, перерабатывающей промышленности, бумажном производстве и реализации многих «чистых» и энергосберегающих технологий.

При этом приоритетом любой коммерческой деятельности остается не нажива, а этика. Любая презентация шведской компании начинается не с цифр прибыли, а с успехов в экономии энергии, сокращения выбросов СО2 и минимизации ущерба окружающей среде. Life-cycle economy – не пустой звук для шведских компаний, это их modus vivendi, если угодно, национальная идея.

Идея, достойная подражания, но не без изъянов. При общении со шведскими бизнесменами и политиками иногда кажется, что, бросая чернильницу в дьявола неэкологичных источников энергии, они все же порой слишком усердствуют. Осознают этот факт и эксперты ОЭСР, в своих рекомендациях по экономической политике Швеции они отмечают следующее: «В дополнение к цели по сокращению эмиссии парниковых газов Швеция имеет и иные климатические цели. Это цели по энергоэффективности, возобновляемым источникам энергии (ВИЭ) и по ВИЭ в транспортном секторе. Данные цели были приняты на уровне ЕС, но Швеция берет на себя более амбициозные обязательства. Их сочетания порождают дополнительные ограничения в экономике и повышают стоимость их достижения... Швеция должна задуматься над выполнением менее амбициозных национальных целей»*.

Чего стоит Швеции служение богу экологизма – хорошо понятно даже на бытовом уровне: стоимость лит­ра бензина в Стокгольме зашкаливает за 60 руб­лей, при этом большую часть цены (почти 70%) составляют налоги (в том числе и на выброс СО2)**. Отопление средней квартиры обходится в 20–25 тыс. руб­лей. Электричество в Швеции для домохозяйств тоже дороже, чем в среднем по ЕС. Причина столь немилосердных цен и налогового экзорцизма углеводородного дьявола проста – высокое налогообложение неэкологичных видов энергии – это не что иное, как скрытая субсидия для производителей ВИЭ. В условиях зверских поборов всего, что хоть отдаленно пахнет нефтью, становится понятным такая экстравагантная вещь, как, например, солнечные батареи на домах в новом суперэкологичном стокгольмском районе Хаммарбю Шестад. Какой-то смысл в их применении есть только при сверхблагоприятном налоговом режиме, хотя зимой, когда солнца нет, а тепло нужно как никогда, даже этот всемогущий фактор не помогает, увы.

А ведь Швеция могла бы существенно удешевить энергию за счет дальнейшей интенсификации развития уже хорошо освоенных в стране технологий атомной энергетики. Но имеются сомнения в ее экологической безопасности (чернобыльская стигма до сих пор в памяти). Еще в 1980 году Швеция заморозила строительство новых АЭС, и запрет был снят только в 2010-м. При этом постройка новых станций возможна лишь со многими оговорками и отягощениями. Сомнения все еще сильны, успешный опыт Франции, где 80% электроэнергии производится на АЭС и где самое дешевое электричество среди крупных экономик ЕС, нисколько не убеждает адептов экологизма. Зато производителям биотоплива и биогаза из различных отходов, ветро- и солнцепоклонникам (последние двое занимают крошечную долю в энергобалансе) правительство готово предоставлять различные калачи и пряники – без субсидий последним не протянуть. Платит за все экологически сознательное население.

Но можем ли мы, держа в уме все эти недостатки, сказать, что шведская ставка на «чистую экономику» неверна? Нет, не можем. В некоторых отраслях экологизм уже дает ощутимые плоды. Например, за последние годы Швеция стала лидером в области переработки и утилизации мусора и промышленных отходов. Так, в среднем в Евросоюзе 37% отходов идет на переработку, в Швеции – 48%. Неперерабатываемая доля мусора в ЕС благополучно отправляется на свалку – 45%. В Швеции же на свалку идет лишь 3% от всего мусора – большая же часть неперерабатываемой доли мусора (49%) сжигается, при этом процессе вырабатываются тепло и электричество, а в случае органических отходов получается биогаз.

Мусорная энергия – недешевое удовольствие, но разве свалки лучше? Что нужно было сделать, чтобы убрать их? Во-первых, в Швеции производители целого ряда товаров обязаны позаботиться об утилизации своей упаковки***. В реальности получается, что компании платят мусоропереработчикам за утилизацию своей упаковки. Во-вторых, домохозяйства и компании платят мусоропереработчикам как за собственно утилизацию, так и за отопление и электричество. В-третьих, помогает раздельный сбор мусора – опять-таки вещь, связанная с этикой. В итоге переработка и сжигание обходится значительно дешевле, а вредные выбросы сводятся практически к нулю. Вот пример того, как достигается успешная синергия этики, законодательства и промышленных технологий. На выходе имеем более высокое качество жизни, незагаженную природу и технологии, которая Швеция уже экспортирует в другие страны Евросоюза. К сожалению, таким развивающимся странам, как Россия, достаточно сложно перенять этот опыт – нет ни законодательной базы, ни соответствующей инфраструктуры, ни, что самое главное, этической составляющей. Скажем, покупает Россия передовой шведский мусоросжигательный завод, предназначенный для сжигания раздельного мусора, но где его взять, раздельный-то? Вот и жгут все подряд с соответствующими выбросами. Модернизация должна начинаться с этики!

Да, сейчас шведы очень дорого платят за свое желание избавиться от «грязной» экономики. Но выбор в пользу экологического пути может оказаться верным и с экономической точки зрения. Кто может гарантировать стабильные цены на углеводороды? Никто. Шведы заранее приучили себя к их дороговизне, и, например, сейчас, во время резкого роста цен на нефть, они в большей степени, чем большинство других стран, защищены от этих скачков. Но самое главное – искусственное удорожание углеводородов за счет политики государства создает благоприятную среду для создания новых «чистых» технологий, энергоэффективных производств и инноваций. И именно эти технологии рано или поздно станут основой новой экономики либо из-за скачков цен на нефть. Шведская ставка на инженерный гений, трудовую этику и изобретательность кажется более осмысленной.

* OECD (2011), OECD Economic Surveys: Sweden 2011, OECD Publishing.

** Большая доля используемого в Швеции биотоплива импортируется из Бразилии, где его производство сложно назвать экологически чистым (например, под плантации сахарного тростника, из которого делают этанол, вырубаются девственные леса Амазонии). Снижение выбросов СО2 в Швеции частично достигается за счет увеличения экологических проблем в других частях света. Не ekologiskt!

*** Интересно, что подобное требование привело к эволюции в упаковочной индустрии. Объем производства упаковки сократился за 20 лет на 10%, изменились дизайн и логистические характеристики упаковки. Александр Зотин

Власти польского города Эльблонг выбрали архитектуру сетей без границ Cisco Borderless Network для построения широкополосной сети. Эльблонг - портовый город с населением 120 000 человек, расположенный на побережье Балтийского моря.

Мультисервисная сеть следующего поколения на базе IP будет состоять из 120 километров оптоволоконного кабеля и свяжет офисы местной администрации, школы, детские сады, библиотеки и другие муниципальные организации. Жители и гости города смогут бесплатно пользоваться 8 наружными точками доступа Wi-Fi и 20 публичными точками доступа к Интернету. При этом муниципальная сеть будет подключена к региональной широкополосной сети восточной Польши. Благодаря новой инфраструктуре пользователи как в проводном, так и в беспроводном режиме смогут получать доступ к информации и ресурсам, а также к различным сетевым сервисам, включая передачу данных, голоса и видео. Проект финансируется в соответствии с программой ЕС на 2007-2013 гг. Основу созданной в Эльблонге инфраструктуры составляют маршрутизаторы Cisco 7600 с линейными платами Ethernet Services Plus (ES+). Это обеспечивает эффективность предоставления дифференцированных услуг и высокий уровень защиты взаимодействия с другими провайдерами. Доступ осуществляется с помощью коммутаторов Cisco ME 3400E, а в основе беспроводной сети лежат наружные точки доступа Cisco Aironet 1520. Кроме того, в состав сети входит выделенный центр обработки данных на базе коммутаторов Cisco Catalyst 6500, оснащенный модулями для ускорения работы приложений и обеспечения безопасности.

Созданная инфраструктура открывает новые способы оказания услуг местным жителям, а также гостям города и работникам бюджетной сферы. Она поможет улучшить взаимодействие между муниципальными департаментами, расположенными в разных частях города, и послужит основой для развития системы предоставления электронных услуг горожанам. Планируется, что сеть будет использоваться для контроля трафика, а также для слежения за уровнем моря с помощью телеметрических датчиков. Последнее исключительно важно для Эльблонга из-за его близости к Калининградскому заливу и Балтийскому морю.

Мэр Эльблонга Гжегож Новачик (Grzegorz Nowaczyk) считает, что «эффективная инфраструктура телекоммуникаций повысит привлекательность нашего города для компаний, использующих новейшие технологии, и для тех, кто хочет опробовать новые идеи». «Это самый крупный в Польше инвестиционный проект подобного рода, - заявил Витольд Стжелец (Witold Strzelec), член собрания Варминско-Мазурского воеводства. - Он даст мощный толчок развитию Эльблонга и всего региона».

По словам Петра Скирски (Piotr Skirski, региональный менеджер Cisco по продажам в государственном секторе), «передача данных в широкополосных сетях стала четвертой важнейшей коммунальной услугой, поддерживающей социальный и экономический рост страны, города или общины независимо от их размера. Построение муниципальной инфраструктуры широкополосной связи в Эльблонге открывает много новых возможностей для города и его жителей. Перед нами наглядная модель развертывания инфраструктуры широкополосной связи, и эта модель может быть легко использована в других польских городах схожего размера».

Европейские инвесторы верят в «польское чудо». Вложение денег в польскую недвижимость может принести хороший доход, уверены немецкие инвесторы, которые активно скупают офисные здания в Польше и проектируют новые.

За последние двенадцать месяцев Инвестиционный Фонд Фольксбанка и Райффайзен-банка (UIR) приобрел три офисных здания в центре Варшавы. Совокупная цена этих офисных центров составила €220 млн. Одним из последних объектов, в который фонд вложил порядка €76 млн, стал многоэтажный офисный центр «Зебра-Тауэр», где было арендовано только 75% офисных площадей. По словам представителей UIR, стабильный спрос на офисные помещения высокого качества в центральной части города позволяет фонду надеяться на быструю заполняемость офисного здания.

В 2009 году европейские СМИ описывали так называемое «польское чудо»: во время финансового кризиса Польша стала единственной страной ЕС, где был зарегистрирован экономический рост. В прошлом году ВВП страны вырос на 3,7%. В текущем году экономисты ожидают, что увеличение объемов производства составит от 4% до 4,5%.

Отдел разработки проектов немецкого строительного концерна Hochtief в настоящее время ведет два объекта в Варшаве. «В исторической части города мы реставрируем уже имеющееся здание, которое планируем объединить с новой постройкой в единый бизнес-центр», – делится планами с изданием Handelsblatt Райнер Айхгольц, генеральный директор Hochtief. – «Помимо этого, мы проектируем новое офисное здание в современном деловом районе столицы».

По мнению Дариуша Куника, представителя германской консалтинговой компании Aengevelt, необходимость появления дополнительных офисных зданий в Варшаве очевидна. «В 2010 году объемы аренды увеличились на 80%, по сравнению с предыдущим отчетным периодом, и составили не менее 400 тыс. кв. м, при этом строительство начатых новых объектов завершено не было. Чтобы удовлетворить растущий спрос на офисные помещения, в этом году потребуется уже 500 тыс. кв. м, тогда как совокупная площадь новых офисных зданий, которые должны появиться на рынке, составит всего лишь 110 тыс. кв. м. К концу года максимальная стоимость аренды 1 кв. м в месяц в бизнес-центрах, по-видимому, возрастет до €25», - отметил Куник.

Эксперты уверены, что инвестиции в недвижимость Польши в 2011 году будут и дальше расти. В прошлом году, по подсчетам аналитиков компании Aengevelt, инвесторы из-за рубежа вложили в польскую недвижимость около €2 млрд, что на 167% больше, чем годом ранее. «На рынке недвижимости Евросоюза Польша выигрывает от потери привлекательности других государств Восточной Европы», - отметил Дариуш Куник.

Это подтверждают результаты последних исследований, опубликованных консалтинговыми компаниями BNP Paribas Real Estate, Colliers International и Savills. В Варшаве остаются свободными только 7,2% из 3,4 млн. кв. м сдаваемых офисных помещений, тогда как в Праге без арендаторов простаивает 13,8% из 2,7 млн. кв. м бизнес-площадей. Тем не менее, арендная плата, на получение которой рассчитывают владельцы бизнес-центров в чешской столице, сопоставима со стоимостью аренды в Варшаве. Джайлс Уилкокс, глава европейского подразделения инвестиций в компании Savills, предполагает, что по этой причине в обозримом будущем иностранные инвесторы сосредоточат свое внимание на Варшаве, а динамичное развитие рынка аренды офисной недвижимости еще больше усилит их «аппетит».

Кризисные годы не только не подкосили мировой рынок биотоплива, но и существенно подняли продажи продукции. Данные консалтинговой компании в сфере возобновляемой энергетики и чистых технологий Fuel Alternative свидетельствуют, что в 2010 году спрос на отечественное твердое биотопливо увеличился на 63,5% по сравнению с 2009-м. Если в дальнейшем он будет расти с такой же скоростью, у украинских компаний есть все шансы войти в число лидеров мирового рынка производителей биотоплива. Экспорт твердого биотоплива в 2010 году по сравнению с 2009-м вырос до 573,4 тыс. тонн - это 88% от общего объема продукции, произведенной в прошлом году в Украине. Отечественным производителям древесного твердого биотоплива удалось в прошлом году увеличить экспорт древесных пеллет до 87,1 тыс. тонн, что на 134,6% больше показателей предыдущего года, древесных брикетов - до 48 тыс. тонн (на 76,2%), пеллет из лузги подсолнечника - до 406,8 тыс. тонн (на 133,4%), а брикетов - до 25,7 тыс. тонн (на 23,8%). Экспорт твердого биотоплива из соломы также продемонстрировал рост, в частности поставки пеллет составили 3,1 тыс. тонн, брикетов - 2,7 тыс. тонн.

В первую очередь увеличению производства способствовал рост спроса на продукцию в странах ЕС. По словам президента Ассоциации участников рынка альтернативных видов топлива и энергии Украины (АПЕУ) Виталия Давия, собственных ресурсов для потребления странам ЕС не хватает, а согласно их законодательству, процент использования альтернативных энергоресурсов в общем топливном бизнесе должен перманентно расти вплоть до 2020 года. Примечательно, что с задачами, которые ЕС поставил перед собой, он весьма оперативно справляется. Еще в 2005 году биотопливо составляло 1,4% от всего топливного производства, сегодня эти показатели выросли до 5,75%. Некоторые страны заявили о своем решении перейти исключительно на биологическое топливо до 2015 года. Среди наиболее активных покупателей твердого биотоплива украинского производства такие страны, как Польша, Дания, Италия и Германия. На них приходится наибольшая часть украинского экспорта. В то же время отечественным производителям есть к чему стремиться, так как сегодня внешний спрос в разы превышает теоретический объем украинского производства твердого биотоплив

Эстонский судостроительный концерн BLRT Grupp купил в Риге участок бывшего завода металлоконструкций, где дочерняя компания концерна Elme Metall откроет свой крупнейший логистический и сервисный центр. Об этом 8 марта сообщил портал telegraf.lv.

"На участке земли более 9 гектаров будет построен логистический и сервисный центр площадью до 60 000 кв. м, что даст нам возможность предложить клиентам новую продукцию и услуги, а также сократить сроки выполнения заказов. Для нас важна и возможность использовать в дальнейшем для перевозки металла и металлопродукции и морской транспорт", - заявил член правления BLRT Grupp и Elme Metall Игорь Берман.

По его словам, в качестве альтернативы обсуждалось строительство логистических и сервисных центров в Таллине и Каунасе. В пользу Риги решение было вынесено исходя из логистически выгодного месторасположения. В настоящий момент на участке находится производственное и складское здание площадью 21 000 кв. м, реновированное офисное здание площадью 7500 кв. м и своя ветка железной дороги. Автодорожная развязка, которая строится рядом, позволит обеспечить хорошую автотранспортную логистику. Общий размер инвестиций в данный проект составляет более 20 миллионов евро.

"Мы уже начали использовать промышленное здание как склад. К концу этого года логистический центр заработает на полную мощность. В 2012 году откроем сервисный центр. Тем самым Elme Metall планирует сохранить свою лидирующую позицию и увеличить долю предприятия на рынке металла Балтийских стран, по крайней мере с сегодняшней четверти до трети. Это совпадает с нашей стратегией развития", - сказал Берман.

Elme Metall является дочерним предприятием промышленного концерна BLRT Grupp, которое еще с 2001 года занимается продажей заготовок из черного и цветного металла и производством металлопродукции, обработкой листового и профильного металла. На сегодняшний день у предприятия в Эстонии, Литве, Латвии, России и Польше 11 складов и 3 центра обслуживания площадью около 60 000 кв. м, через которые оно продает металл и металлопродукцию как в Прибалтике, так и в Скандинавии и странах Восточной Европы.

В свою очередь концерн BLRT Grupp - крупнейшее в Прибалтике судостроительное предприятие и один из самых крупных экспортеров в Эстонии. Нетто-оборот реализации концерна за 2010 год составил 304,2 млн. евро, прибыль концерна до выплаты налогов составила 23,7 млн. евро, что на 53% больше, чем в 2009 году. В 2011 году планируется увеличить оборот концерна на 17%, то есть до 356,5 млн. евро. Концерн BLRT Grupp состоит из 70 предприятий, которые работают в Эстонии, Латвии, Литве, Финляндии, Норвегии, России, в Польше и на Украине. Основными отраслями деятельности компании являются судостроение, судоремонт, производство крупногабаритных металлоконструкций, машиностроение, обработка металлолома, стивидорные и портовые услуги, а также торговля металлом и промышленными газами.

Восстановление рынка коммерческой недвижимости Европы, которое в прошлом году подпитывалось поддержкой и стимулирующими мерами правительств, в 2011 году может опереться и на значительные вливания частного бизнеса, говорится в исследовании консалтинговой компании Cushman & Wakefield.

"В конечном счете более длительное восстановление будет обеспечено за счет расходов потребителей", - отмечается в докладе.

Тем не менее, добавляется в нем, темпы роста будут различными в разных странах. Рынки Центральной и Восточной Европы в этом году продолжат укрепляться, хотя в среднем темпы роста все еще будут ниже, чем до кризиса. Согласно прогнозу экспертов, двенадцать из тринадцати исследованных ими рынков этого региона должны превзойти в 2011 году западноевропейские показатели. При этом наиболее заметные результаты должны продемонстрировать Россия, Польша, Словакия, Казахстан и Турция.

"В Западной Европе лидером останется Германия, в то время как Швеция также показывает уверенный настрой на рост, Финляндия и Швейцария возглавляют наиболее перспективные рынки, а Норвегия и Великобритания обещают продемонстрировать хорошие показатели в 2011 году", - говорится в исследовании.

С другой стороны, подчеркивается в нем, Греция и Португалия все еще будут переживать спад в этом году за счет дальнейшего урезания бюджетов.

"В целом, европейский рынок обещает быть более активным в 2011 году... Офисный сектор, предположительно, вырастет больше, чем торговый, складской и гостиничный, хотя восстановление будет в большей степени зависеть от качества недвижимости, а не от сектора", - считают аналитики.

В то же время, указывается в материалах, Азиатско-Тихоокеанский регион, показавший в 2010 году рост второй год подряд, продолжит и в этом году уверенно расти благодаря неослабевающему внутреннему спросу, ключевой роли Китая в спросе региональном и другим факторам.

В свою очередь, на рынке коммерческой недвижимости США наиболее важной предпосылкой для роста станет увеличение занятости на рынке - так, к четвертому кварталу этого года прибавление рабочих мест должно составить около 300 тысяч в месяц.

Министерство финансов Польши приняло решение отложить окончание приема заявок на участие в приватизации польской нефтеперерабатывающей группы Lotos до 29 апреля, говорится в сообщении Минфина Польши. Ранее срок окончания приема заявок уже переносился с 4 февраля на 18 марта.

В начале марта российско-британская ТНК-BP сообщила, что рассматривает возможность подачи заявки на участие в приватизации Lotos. Также, проходила информация, что возможность покупки акций Lotos обсуждали также "Газпром нефть" и "Роснефть".

Вторым по величине нефтепереработчиком Польши Grupa Lotos SA интересуются не только российские компании. Интерес к приватизации госпредприятия проявляют американские нефтегазовые корпорации ConocoPhillips, Chevron и Exxon Mobil, которые уже инвестировали в Польше в разведку сланцевого газа.

В Lotos входят Гданьский НПЗ на побережье Балтийского моря, три НПЗ на юге страны - Ясло, Глимар и Чеховица, а также добывающая компания Petrobaltic, которая работает на норвежском шельфе. Объем переработки компании на 2010 год был запланирован на уровне 8 миллионов тонн.

В октябре этого года Польша начала искать стратегических инвесторов, чтобы предложить им 53,19% госкомпании Lotos. На начало ноября доля в 53,19% Lotos оценивалась в 2,26 миллиарда польских злотых (796 миллионов долларов). Инвесторам, которые заявляют о своей заинтересованности в покупке, с 28 января по 14 марта 2011 года будет представлен информационный меморандум.

В 2009 году крупнейшая российская частная нефтяная компания - ЛУКОЙЛ - интересовалась приобретением 50% акций Lotos, однако так и не реализовала свои планы.

ЛУКОЙЛу интересны сланцевые месторождения США. «ЛУКОЙЛ» не прочь разрабатывать месторождения сланцевых нефти и газа в США, если найдет подходящих партнеров, заявил на конференции в Хьюстоне Вагит Алекперов

Крупнейшая частная нефтяная компания России намерена использовать новые технологии и в России, например, при освоении месторождений в Арктике и Восточной Сибири. Пробные работы ЛУКОЙЛ проводит в Баженовском горизонте Западной Сибири, сказал Алекперов, слова которого приводит агентство Bloomberg. ЛУКОЙЛ в среду стал одним из самых популярных новостных запросов в поисковой системе Google.

Вице-президент Кембриджской группы исследователей в области энергетики Тэйн Густафсон, выступавший вместе с Алекперовым в Хьюстоне, отметил, что российская нефтедобывающая отрасль стоит на «перепутье» и нуждается в новых методах разработки. Эффективность старых, еще советских способов неуклонно снижается, признал и Алекперов. В этой связи России нужен западный капитал и технологии для ведения разведки и добычи в Арктике и Восточной Сибири, полагает глава ЛУКОЙЛа.

Эксперты не склонны считать его заявление изменением политики руководства российского ТЭК, довольно скептически относящегося к разработке сланцевых месторождений. «У России пока нет задачи осваивать сланцевые месторождения, потому что у нас много запасов традиционного газа. Руководство «Газпрома» считает сланцевый газ мифом и спекуляциями. Вероятно, это мнение совпадает с позицией политического руководства страны», — предположил в беседе с BFM.ru аналитик ИФД «Капиталъ» Виталий Крюков. С тем, что заявление Алекперова не свидетельствует о смене курса, согласен и партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин.

Идея добывать углеводороды из сланцев родилась еще в XIX веке, но долгое время была «заморожена». К ней вернулись лишь в конце XX — начале XXI века, когда остро встала проблема обеспеченности энергоресурсами. Способ добычи сланцевых углеводородов заключается в гидравлическом разрыве пластов посредством закачки смеси воды и химикатов. «Технологии гидроразрыва были изобретены в России, затем про них забыли. И вернулись к нам эти технологии уже как иностранные: с иностранным оборудованием, иностранными растворами для гидроразрыва. В России они используются в основном для повышения отдачи пластов и увеличения коэффициента извлечения нефти из-под земли, а не для [добычи — BFM.ru] сланцевого газа», — отметил в интервью BFM.ru Михаил Крутихин

Сейчас крупнейшие мировые игроки устремились на перспективный североамериканский рынок сланцевых углеводородов. В июне прошлого года Exxon Mobile купил производителя нетрадиционного газа, компанию XTO Energy почти за 35 млрд долларов. PetroChina в прошлом месяце приобрела сланцевое месторождение в Канаде, заплатив за него около 5,5 млрд долларов, — для китайской компании это стало крупнейшей зарубежной инвестицией. «Сланцевый газ в Штатах пользуется очень активным спросом. До сих пор не очень понятно, какое влияние оказывает добыча сланцевого газа на экологию: эта технология требует использования большого количества химикатов, которые могут оказаться в подземных водах», — рассказал Виталий Крюков.

Интереса к сланцам не скрывают и в Европе. «Наш континент больше других зависит от импорта энергоносителей, а поэтому нам следует радоваться каждому самостоятельно добытому кубометру», — заявил Йоханнес Тайссен, глава крупнейшей немецкой энергетической компании E.ON. Потенциальными кандидатами на широкомасштабную добычу нетрадиционного газа он считает такие страны, как Польша, Украина, Румыния и Германия. В перспективе нетрадиционный газ сможет заменить в странах Европейского Союза тот газ, который пока добывается здесь из постепенно истощающихся традиционных месторождений. А в идеале будущие объемы добычи из новых источников даже несколько превзойдут нынешние, полагает глава E.ON.

Россия с точки освоения сланцевых месторождений совершенно бесперспективна, убежден партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин: «Сначала нам надо разобраться с обыкновенным газом, запасы которого оцениваются в 1 трлн кубометров и на добычу которого нет ни сил, ни времени. Что уж говорить о сланцевом газе, который обойдется гораздо дороже». Екатерина Тропова

В понедельник в Калининграде проходит встреча министров иностранных дел Норвегии и России.

Во встрече, посвящённой вопросам сотрудничества в приграничных районах Норвегии и России, принимает участие председатель Регионального совета Баренцрегиона Пиа Свенсгор (губерния Трумс, Норвегия).

Как и в северном приграничье, между Калининградской областью и входящей в Шенгенский союз Польшей создаётся зона безвизового режима. На норвежско-российской границе безвизовый режим для проживающих в пределах 30 км от границы безвизовый режим планируется открыть в 2012 году.

Кроме дальнейшего упрощения визового режима, министры обсудили широкий спектр вопросов, касающихся норвежско-российского сотрудничества на севере.

Словакия может стать одним из наиболее перспективных рынков Центральной Европы в 2011–2013 гг. Рынок дженериков в Центральной Европе в 2010 г. вырос на 12%, а оригинальных лекарственных средств — только на 10%. Согласно данным, опубликованным компанией «PMR» в отчете «Рынок дженерических и оригинальных препаратов Центральной Европы в 2011 г.», в 2011–2013 гг. рынок дженериков Центральной Европы также будет расти быстрее такового оригинальных препаратов. Согласно данным опубликованным «PMR», прирост рынка дженериков в период с 2011 по 2013 г. составит 6%, а оригинальных лекарственных средств — 4%.

Основным фактором быстрого роста рынка дженерических препаратов в странах Центральной Европы (Польша, Румыния, Болгария, Венгрия, Словакия, Чехия) стали усилия правительств этих стран относительно ограничения государственных расходов на лекарственные средства путем стимулирования потребления непатентованных препаратов вместо более дорогих оригинальных. При этом не ожидается каких-либо серьезных изменений в политике упомянутых стран в сфере здравоохранения.

Наиболее перспективным рынком в разрезе темпов прироста продаж дженерических лекарственных средств в период с 2011 по 2013 гг. будет Словакия. Ее политика в сфере здравоохранения направлена на экономию финансовых средств, что приведет к удешевлению непатентованных препаратов, доля которых в натуральном выражении является самой низкой среди стран Центральной Европы.

Компания ААА Auto планирует в этом году выйти на российский рынок подержанных автомобилей. Фирма планировала выход на российский рынок несколько лет назад, но планам помешал кризис. Тогда компания была вынуждена свернуть филиалы в Польше и Венгрии.

“Россия является привлекательным направлением для нашей компании, выход на рынок планируем так, чтобы начальная капиталоëмкость была минимальной”, - сообщил представитель фирмы Дана Павлоускова. Также фирма планирует получить лицензию на страхование от крупных банков Чешской Республики и Словакии. Компания, руководителем которой является австралиец чешского происхождения Энтони Джейм Денни, владеет 25 филиалами авторынков AAA Auto и двумя рынками Auto Diskont. В прошлом году продажи компании выросли на 7,3% до почти 40 тысяч автомобилей.

По данным Государственного комитета статистики Украины за 2010 год объем экспорта фармацевтической продукции в национальной валюте вырос на 34% в сравнение с 2009 годом.

Об этом сообщил премьер-министр Николай Азаров во время заседания Кабинета Министров.

Как сообщает портал КМУ, Николай Азаров также добавил, что значительно увеличился объем экспорта фармацевтической продукции в страны, которые входят в Европейский Союз: Германию, Польшу, Словакию, Латвию, Литву, Нидерланды, Эстонию, Болгарию, Соединенное Королевство, Чешскую Республику.

«Итак, открываются неплохие перспективы для экспорта еще в одной высокотехнологической области», - заметил он и объяснил: «Возможными они стали потому, что еще с 2003 года мы (правда, с перерывами на внутренние кризисы) последовательно готовили предпосылки для выхода фармацевтической продукции на внешние рынки – в первую очередь материально-техническую и научную базу для разработки, испытаний и сертификации препаратов по европейским стандартам».

Картофель и другие овощи, которые по итогам прошлого года попали в число лидеров по росту цен, продолжают дорожать. За январь и три недели февраля картофель подорожал на 26%, другие овощи — на 11%. Специалисты считают, что виной всему ажиотажный спрос на фоне традиционного межсезонного дефицита и рост цен на продукцию в соседних странах.

Беларусь ежегодно сталкивается с определенным дефицитом собственных качественных овощей по приемлемым ценам в период межсезонья. Хотя по объемам производство овощей давно вышло за рамки внутренних потребностей.

По данным Минсельхозпрода, в 2010 году валовой сбор картофеля составил 7,8 млн. тонн, что превысило уровень предыдущего года на 706,2 тыс. тонн (на 9,9%), овощей — 2,3 млн. тонн (на 1,1% больше).

Эффективно сработали и тепличные хозяйства. В целом в прошлом году производство овощей в защищенном грунте составило 102,3 тыс. тонн, или 133,4% к плану по программе «Овощеводство» и 100,2% к уровню 2009 года. Причем, как подчеркивают в Минсельхозпроде, ежегодно Беларусь производит 2,3 млн. тонн овощей при внутренней потребности 1,7-1,8 млн. тонн.

Так куда же пропадает продукция?

По мнению экспертов, большие объемы картофеля и овощей урожая прошлого года оказались на соседних рынках, и прежде всего, России. Из-за засухи в РФ возник дефицит продовольствия. В результате цены на картофель значительно выросли, что сделало российский рынок более привлекательным для белорусских поставщиков овощей, чем внутренний.

В частности, на это в своей аналитической записке в адрес премьер-министра Михаила Мясниковича обратили внимание эксперты Республиканской конфедерации предпринимательства.

«При образовании большой разницы между внутренними и российскими ценами страна находится в двойном проигрыше. Если цены на белорусские товары ниже, они массово скупаются посредническими структурами, оголяющими при этом внутренний рынок, и вывозятся в РФ, часто нелегально. Такая ситуация сейчас наблюдается в стране по овощам: магазины не могут обеспечить население белокачанной капустой при весьма неплохом урожае в прошлом году».

Специалисты отмечают, что негативно на цене, в частности, картофеля, отразился и ажиотажный спрос, который, к примеру, наблюдается на гречку. Что происходит с ценами на гречневую крупу, не стоит лишний раз напоминать. Кроме того, еще совсем недавно наблюдались перебои с гречкой в розничной сети.

Эта участь постигла и картофель. Как сообщает радио «Свабода», в городских магазинах Могилева в одни руки продают от двух до пяти килограммов картошки. Чтобы приобрести картофеля больше, клиенты должны становиться в очередь по несколько раз.

Сами продавцы оправдывают ситуацию малыми поставками овощей из агроторговых фирм. Сотрудник одной из них сообщил, что дефицит картофеля вызван ажиотажем населения вследствие повышения цен на крупы. В некоторых продуктовых магазинах картофеля нет вообще. В частной беседе продавцы признали, что последний раз картофель у них была в продаже польский по цене 3600 рублей за кило.

Цена на белорусский картофель в розничной торговле и на рынках колеблется в пределах 2-3,5 тысячи рублей. Хотя, как заявила еще в начале февраля первый заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Надежда Котковец, Минсельхозпрод не имеет отношения к реализации в магазинах белорусского картофеля по таким ценам.

«Наша система в полном объеме выполнила свои обязательства по обеспечению в счет госзаказа картофеля по ценам, установленным для социально значимой продукции, еще осенью. Мы продали городу картофель по цене 600 рублей за килограмм».

Действовавшие на тот момент цены на белорусский картофель в пределах 3 тысяч рублей за кило Котковец назвала «хаотически сложенными, в зависимости, видимо, от спроса».

Однако потребители выражают не только недовольство ценами на отечественный картофель, но и его качеством. Как подчеркнул Naviny.by фермер крестьянского (фермерского хозяйства) «Лученок-Органик Фарм» Сергей Лученок, «овощей в стране производится больше, чем мы можем потребить, но хранить их не умеем. Это основная проблема и дефицита отечественной продукции в межсезонье, и недостаточно высокого качества».

Из-за несоответствующих условий хранения овощей государственные сельхозпредприятия теряют около 30-40% урожая картофеля. Однако основной объем картофеля и овощей производится в частном секторе — в личных подсобных и фермерских хозяйствах. На их долю приходится примерно 87% производимого картофеля и около 80% овощей.

Но и здесь не все гладко с хранением картофеля и овощей. Это подтвердило и исследование, проведенное украинским офисом программы Bridges специально для представительства CNFA (американская некоммерческая организация) в Беларуси.

Как показали результаты опроса в частном секторе, на этапе послеуборочной доработки (сохранение ценности (стоимости) продукции после сбора урожая) теряется примерно от 15% до 40% урожая картофеля, около 21% овощей. Причем, если в процессе сбора урожая частники теряют около 29% картофеля и 25,6% овощей, то в процессе хранения — 65% картофеля и 66% овощей.

Беларусь будет пытаться решить проблему за счет инвестирования в создание современных овощехранилищ. Но, как отмечает руководитель консалтингового и исследовательского отдела Bridges Владимир Коновальчук, проблему сезонного дисбаланса производства и потребления овощей и картофеля необходимо решать в комплексе.

«Чтобы успешно хранить картофель, его нужно правильно заложить на хранение. То есть изначально картофель должен быть нормального качества. Это должны быть сорта, которые хорошо хранятся, хорошо моются. Отсюда встает вопрос правильного выращивания картофеля, подбора правильных гибридов, эффективной защиты от болезней».

Между тем, как отмечают специалисты, уже на этапе производства белорусский картофель теряет в качестве, а с ним и конкурентоспособность.

В 2010 году большинство рынков недвижимости Европы демонстрировали положительную динамику. Тем не менее, состояние жилого сектора в некоторых странах пока удручающее.

Согласно отчету Британской королевской ассоциации оценщиков (RICS), в течение 2010 года жилье дорожало в Бельгии, Франции, Германии и в Скандинавских странах. Ирландия и Кипр, напротив, пережили серьезный обвал цен, а в Голландии, Великобритании, Польше и Италии стоимость недвижимости медленно ползла вниз.

В прошлом году в Испании и Греции, несмотря на серьезные проблемы в экономиках этих государств, наблюдалось умеренное снижение цен на жилье. А страны Балтии, в свою очередь, показали интенсивное восстановление рынка.

Аналитики RICS отмечают, что будущее европейских рынков недвижимости все еще неочевидно и полное восстановление будет зависеть от многих факторов, передает Property Magazine.

По оценкам RICS, нынешний выход европейских рынков недвижимости из кризиса характеризируется только ростом цен. Другие важные составляющие – уровень продаж и динамика строительства новых объектов – по-прежнему находятся на низком уровне практически во всех странах Европы. Также во многих государствах сохраняются сложности с ипотечным кредитованием.

«К сожалению, не во всех частях Старого света есть основания для интенсивного роста. Тем не менее, рынок недвижимости Европы далек от того длительного застоя, в котором находится жилой сектор США», - цитирует автора отчета профессора Майкла Бэлла PropertyWire.

CTC Media начала вещание в Германии. Как сообщается в пресс-релизе медиахолдинга, СТС заключила договор на эксклюзивное вещание и предоставила исключительное право на распространение международной версии телеканала СТС (CTC International) в сети IPTV Kartina TV с возможностью сублицензирования в другие сети IPTV сроком на один год на территории большинства европейских стран.

По словам заместителя гендиректора СТС Media по стратегии и развитию бизнеса Вячеслава Синадского, начало вещания международной версии СТС в Германии стало первым шагом в реализации стратегии экспансии в Западной Европе. "Мы также планируем наращивать свое присутствие и в других европейских странах, а помимо этого в ближайших планах - выход на рынок Канады", - отметил В.Синадский, слова которого приводятся в пресс-релизе.

"В условиях высокой конкуренции мы находимся в постоянном поиске новых точек роста бизнеса. Запуск международной версии в странах с большим количеством русскоязычных телезрителей, наряду с региональной экспансией на территории России и стран СНГ, является одним из важных направлений нашего стратегического развития. С учетом невысокой стоимости для подписчиков и высоким уровнем технического проникновения, когда половина населения страны пользуется услугами операторов платного телевидения, мы рассчитываем на высокий уровень спроса и востребованности нашего продукта", - отметил гендиректор СТС Media Антон Кудряшов.

Около года назад началось вещание СТС International в США, летом 2010 года холдинг начал вещание в Израиле на двух платформах: спутниковой Yes и кабельной HOT. Потенциальная аудитория CTC International на всех территориях вещания, по оценкам компании, составляет около 15 млн человек.

Ранее А.Кудряшов сообщил "Интерфаксу", что СТС Media интересны рынки Польши, Франции, Чехии, стран Балтии. Кроме того, компания ведет переговоры о покупке телеканалов на Украине и в Белоруссии.

CTC Media управляет телеканалами СТС, "Домашний", ДТВ, активами в Молдавии и Казахстане. В 2010 году компания увеличила выручку на 19%, до $601,3 млн, чистую прибыль - на 45%, до $145,7 млн.

Госсекретарь США Хиллари Клинтон подтвердила намерение США разместить в Польше элементы ПРО и подразделение ВВС. «Как заявили наши президенты в дек., мы планируем разместить на постоянной основе в Польше подразделение ВВС США, построить элементы ПРО, а также согласились разработать план по защите (Польши)», – сказала госсекретарь журналистам перед переговорами с польскими министром иностранных дел Радославом Сикорским. Денис Ворошилов Польша > Армия, полиция > ria.ru, 3 марта 2011 > № 297952

В янв. этого года автопарк польской компании Orlen Transport пополнился 45 новыми грузовиками Volvo FM 4x2.

Все автомобили оснащены легкими и экономичными двигателями D11C мощностью 410 л.с., отвечающих нормам выбросов Евро-5 и автоматическими коробками передач I-Shift.

Что касается безопасности, то все грузовики Volvo FM, приобретенные Orlen Transport, оборудованы ABS-EBS с электронным управлением тормозной системы, электронной система курсовой устойчивости ESP, подушками безопасности водителя и ремнями безопасности с преднатяжителями.

Orlen Transport является крупнейшей компанией в Польше, специализирующейся на перевозке жидкого топлива. Ежедневно компания поставляет топливо для крупнейших сетей АЗС в стране, а также многих других клиентов.

Представители Калининградского территориального управления Росграницы приняли участие в конференции АСМАП «Состояние и перспективы развития рынка международных автомобильных перевозок в Калининградской обл.».

На конференции обсуждались вопросы состояния рынка автомобильных перевозок в России и Калининградской обл., перспективы развития пунктов пропуска и транспортного комплекса Калининградской обл., а так же организация и особенности транспортного контроля на территории Калининградской обл.

Заместитель руководителя КТУ Росграницы Александр Кошлин представил участникам конференции доклад «О состоянии и перспективах развития международных автомобильных пунктов пропуска на территории Калининградской обл.».

Ознакомив присутствующих с состоянием пунктов пропуска на российско-литовском и российско-польском участках государственной границы Российской Федерации, Александр Кошлин остановился на проблемных вопросах. В частности, озабоченность КТУ Росграницы вызывает обустроенность, пропускная способность и техническое оснащение автомобильных пунктов пропуска Советск-Панемуне и Пограничный-Рамонишкяй, а также состояние подъездных путей.

Анализ соотношения фактической пропускной способности пунктов пропуска на литовском направлении к проектной за 12 месяцев 2010г. свидетельствует, что их загруженность составляет 136% от расчетной. Требуется реконструкция пешеходного перехода в МАПП Чернышевское.

Далее Александр Кошлин сообщил присутствующим о работе КТУ Росграницы, Калининградской обл.ой таможни и ПУ ФСБ по Калининградской обл. по организации и проведению эксперимента по применению принципа «одного окна» при оформлении грузовых транспортных средств, а также «зеленого коридора» в МАПП Мамоново-II. Конечная цель данных мероприятий – сокращение сроков пребывания в пунктах пропуска граждан и транспортных средств.

В заключение своего выступления Александр Кошлин подчеркнул, что приоритетным направлением КТУ Росграницы в 2011г. является обустройство государственной границы, выстраивание единой системы управления инфраструктурой государственной границы в Калининградском регионе.

В конференции приняли участие заместитель гендиректора АСМАП Олег Старовойтов, зампредседателя правительства Калининградской обл. Сергей Карнаухов, руководитель УГАДН по Калининградской обл. Любовь Фазилова, представители Калининградской обл.ой таможни, члены ассоциации.

В Турции завершились переговоры с руководством порта Самсун, «UPM transportation» и турецкими железными дорогами об открытии железнодорожно-паромного сообщения Ильичевск/Самсун. Украину в переговорном процессе представляла организация АО «ПЛАСКЕ», которая и выступила инициатором открытия новой паромной линии. По словам президента АО «ПЛАСКЕ» Олега Платонова, грузопассажирская паромная линия Ильичевск – Самсун (Турция) – Ильичевск существовала с 1997г., но отмерено ей было всего 4г. Среди основных причин закрытия линии стала затяжная процедура осуществления формальностей при пересечении границы.

«Сегодня, помимо технического визита в порт Самсун, отмечает Олег Платонов. – Мы обсуждали оформление накладных путем ЦИМ/СМГС и включения ж/д пути между станцией Ильичевск-Паромная и паромным комплексом Ильичевска протяженностью 6.7 км. в список ж/д путей в соответствии с соглашением о международных ж/д перевозках COTIF. Также учитывая растущие перевозки иранских грузов, АО «ПЛАСКЕ» подготовила проекты по развитию сообщения Самсун-Ильичевск в направлении Польши, Германии, Балтийского региона, России».

В 2010г. порт Самсун был передан на 36 лет в аренду компании Ceygroup. В настоящий момент порт активно модернизируется. По словам начальника порта Самсун Бедира Йилдиримова, сейчас активно ведется строительство новых складов, закупка новых кранов и создана большая площадка для автомобилей. У Самсуна огромный потенциал по обработке судов Ро-Ро, порт принимает их по причальной линии протяженностью 760 м в любом месте.

«В настоящий момент основными грузами являются: железная руда, зерно, лес, грузовые автомобили самоходом, упакованные грузы. И у нас есть все возможности для обработки груза, как из Европы, так и из Азии, отмечает Бедир Йилдирим. – Открытие переправы Самсун – Ильичевск позволит нам присоединиться к проекту комбинированного поезда «Викинг» и продлить маршрут в Скандинавские страны. Сегодня, мы готовы поддержать украинскую организацию АО «ПЛАСКЕ» в вопросах привлечения грузопотоков».

Напомним, в рамках стратегического партнерства между Украиной и Турцией, межправительственного соглашения об организации международного прямого грузового железнодорожно-паромного сообщения, в Турции прошел ряд мероприятий направленных на продвижение транспортных коридоров, которые проходят по территории Турции и Украины. Среди мероприятий: рабочая встреча под названием «Украинские транспортные коридоры: Север-Юг и Восток-Запад», переговоры с руководством порта Самсун, турецкими железными дорогами, Ассоциацией международных перевозчиков (UND – Uluslararası Nakliyeciler Dernegi),встреча с представителями компании «UPM transportation», Ассоциацией производителей услуг по международным перевозкам и логистике (UTIKAD – Uluslararası Tasımacılık ve Lojistik Hizmet Uretenleri Dernegi), комитетом внешнеэкономических связей Турции (DEIK – Dıs Ekonomik Iliskiler Kurulu), Советом экспортеров Турции(TIM – Turkiye Ihracatcılar Meclisi)и компанией по обеспечению морских паромных переправ (RoRo), а также технические визиты в порты Самсун и Yesilyurut. Организатором деловой поездки выступило генеральное консульство Украины в Турции и Региональное представительство Украинского национального комитета Международной торговой палаты.

Всеобщая перепись населения начинается в Литве в рамках общей для Евросоюза кампании, она будет проходить в два этапа и завершится 9 мая.

В последний раз перепись населения Литвы проводилась в 2001г. Тогда в стране проживало более 3,4 млн.чел. Во время переписи будут собраны статистические данные о жителях, семьях и домашних хозяйствах, жилье.

Нововведением в ходе этой переписи станет возможность лично заполнить электронный вариант анкеты и представить данные по интернету. При этом часть сведений о жителе страны, которыми располагает государство, уже будут в ней отражены.

Заполнение электронных анкет через интернет и станет первым этапом переписи. Он продлится с 1 по 14 марта. Чтобы привлечь население к активному участию в переписи, т.е. самостоятельному заполнению анкет, государство уже на протяжении двух месяцев проводит информационную кампанию посредствам телевидения, радио, социальных сетей таких, как Facebook, размещает информацию на рекламных щитах.

«Последние три дня информационная кампания проводится особенно активно», – сообщила РИА Новости старший специалист отдела переписи населения и организации опросов Департамента статистики Литвы Наталья Никифорова.

Электронная перепись даст возможность быстрее получить результаты.

Второй этап переписи населения, в ходе которого переписчики будут собираться данные о жителях, не заполнивших электронную анкету, будет проходить с 5 апреля по 9 мая.

Среди нововведений этой переписи – возможность указать не один родной язык, а два, если родители разных национальностей. Больше сведений нужно будет указать и о состоянии жилья.

Переписи подлежат люди, которые не менее года проживают на территории Литвы, а также постоянные жители Литвы, которые выбыли за границу не более года назад. О последних информацию рассчитывают собрать как через интернет, так путем опроса родных и соседей.

Анкета переписи заполняется на государственном языке, однако для удобства жителей на сайте Департамента статистики представлены образцы анкеты также на английском, польском и русском языках.

Предварительные результаты всеобщей переписи населения Литвы будут обнародованы в сент. Департамент статистики сообщит общее число жителей страны, соотношение полов и количество жителей по муниципалитетам. Окончательные же результаты переписи будут оглашены лишь в конце 2012 – начале 2013г.

Это будет седьмая перепись в истории Литвы. Первая была проведена в 1923г. В годы советской власти их было четыре. Ирина Павлова

Российско-британская ТНК-BP рассматривает возможность подачи заявки на участие в приватизации польской нефтеперерабатывающей группы Lotos, сказал во вторник журналистам заместитель главного управляющего директора ТНК-ВР Максим Барский.

«Решение еще не принято советом директоров, но мы рассматриваем этот вопрос», – сказал он.

Ранее проходила информация, что возможность покупки акций Lotos рассматривают также «Газпром нефть» и «Роснефть».

Замминистра экономики Польши г-ну Вальдемару Полаку удалось восстановить конкурентоспособность портов государства с помощью законопроекта, позволяющего ввести льготную ставку НДС на свои услуги. В наст.вр. она составляет 23%. После введения изменений в закон о налоге на товары и услуги от 2008г. такие операции, как погрузка, обработка грузов, взвешивание и контроль качества подвергаются налогообложению по ставке 23%.

Это изменение налоговой ставки было продиктовано Европейским судом, лишившим Польшу нулевого уровня налога на подобные услуги. По словам г-на Полака заявление о стандартном уровне налога существенно снизило конкурентоспособность Польши. Некоторые судоходные компании предпочли пользоваться другими портами стран ЕС, предлагающими более низкую ставку НДС или льготный режим с целью сокращения налогового бремени. В наст.вр. законопроект находится на втором чтении парламента.

Генеральный секретарь казначейства Малайзии г-н Ван Абдул Фзиз Ван Абдулла и управляющий по государственным доходам и налогам Катара г-н Мофта Жассим Аль-Мофта подписали в Куала-Лумпур протокол к соглашению об избежании двойного налогообложения. Протоколом устанавливаются нормы по обмену информацией в рамках международных стандартов Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР). Таким образом, протокол даст налоговым органам обоих государств возможность вести обмен сведениями о налогоплательщиках по более широкому диапазону налогов. Также налоговые органы теперь не смогут отказать в предоставлении информации, поскольку она требуется не для внутренних целей управлений или по той причине, что сведения находятся в распоряжении банка или иного подобного учреждения. Подписание протокола должно продемонстрировать приверженность обеих стран открытости и прозрачности налоговой информации. Малайзия > Внешэкономсвязи, политика > nalogi.net, 1 марта 2011 > № 296894

Швейцария и Словакия подписали в Братиславе протокол, вносящий коррективы в действующее соглашение об избежании двойного налогообложения в сфере подоходного налога и налога на капитал. По данным федерального управления Швейцарии обновленное соглашение содержит положения по обмену информацией в рамках стандарта Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР). Содержание положений обсуждалось с Федеральным советом.

Помимо положений по обмену информацией государства согласовали освобождение от налога у источника на дивиденды, полученные в холдингах и дивиденды в пенсионные фонды и центральные банки. В будущем налог, взимаемый у источника на проценты, не будет превышать 5%. Ранее он составлял 10%. В заключении переговоров в Швейцарские кантоны и бизнес сообщества был сдан отчет по пересмотренному соглашению для получения комментариев. По утверждению федерального управления Швейцарии бизнес сообщества в целом одобряют подписание данного соглашения.

Во время своего последнего собрания управляющий совет Люксембурга одобрил законопроект по подписанию двусторонних налоговых соглашений с Барбадосом и Панамой, а также по внесению изменений в уже подписанные двусторонние налоговые соглашения. Поправки включают в себя предоставление обмена информацией по запросу. Законопроект направлен на осуществление государственной политики по модернизации ряда соглашений об избежании двойного налогообложения с целью их соответствия международным принципам модели Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР) по обмену информацией.

В данном контексте законопроектом одобряются изменения, вносимые в подписанные соглашения с Сан Марино, Японией, Швецией, Португалией и Специальным Административным регионом Гонконга. Законопроект также отвечает требованиям по увеличению конкурентоспособности Люксембурга. В частности, в июле 2010г. правящий совет государства принял решение о создании свободной зоны для продажи ценных товаров. Введение подобных зон связано с мерами, необходимыми для развития государства как центра по логистике. Законопроектом вводится система отмены НДС, таможенных пошлин на товары и услуги, продающиеся и оказанные на определенной территории.

В Молдавии утвержден план продвижения в 2011г. экспорта молдавской винодельческой продукции. Документ подписали министерство сельского хозяйства и пищевой промышленности Республики Молдова, Ассоциация производителей и экспортеров вина, Гильдия молдавских вин, Патронатная ассоциация виноградарства и виноделия, Союз виноделов и Ассоциация малых производителей вин. Согласно плану, решено продвигать экспорт молдавских вин в 2011г. в Чехию, Германию, Польшу, Украину, Китай, Румынию, страны Балтии и Белоруссию. Стороны согласовали общие мероприятия по диверсификации и расширению рынков сбыта молдавской винодельческой продукции, договорились об объединении усилий и ресурсов по эффективному продвижению молдавских вин, установлению эффективного государственно-частного партнерства в организации и проведении мероприятий по продвижению молдавского экспорта. На эти цели из госбюджета и бюджетов винодельческих компаний будет выделено 200 тыс. евро. Молдавия > Алкоголь > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326226

Отрицательное сальдо внешней торговли Украины товарами по итогам 2010г. составило 9,309 млрд.долл., что на 62,3% больше, чем в 2009г. (5,737 млрд.долл.), сообщила госслужба статистика во вторник. Согласно ее данным, экспорт товаров из Украины в 2010г. вырос на 29,6% – до 51,431 млрд.долл., импорт – на 33,7%, до 60,740 млрд.долл.

Коэффициент покрытия экспортом импорта в 2010г. составил 0,85, тогда как в 2009г. – 0,87. Внешнеторговые операции Украина осуществляла с партнерами из 217 стран. Наибольшие объемы экспортных поставок осуществлялись в Российскую Федерацию – 26,1% от общего объема экспорта товаров из Украины, Турцию – 5,9%, Италию – 4,7%, Белоруссию – 3,7%, Польшу – 3,5%, Германию – 2,9%, Индию – 2,8%.

Увеличился экспорт товаров во все основные страны-партнеры: Италию – на 96,5%, РФ – на 58,1%, Белоруссию – на 50,9%, Польшу – на 47,9%, Турцию – на 42,3%, Индию – на 23,7%, Германию – на 20,1%. Импорт из стран СНГ составил 44% от общего его объема, Европы – 32,9% (в том числе из стран ЕС – 31,4%), Азии – 16,5%, Америки -4,7%, Африки – 1,4%, Австралии и Океании – 0,4%.

Наибольшие импортные поступления в Украину осуществлялись из Российской Федерации -36,5%, Китая – 7,7%, Германии – 7,6%, Польши – 4,6%, Белоруссии – 4,2%, США – 2,9%, Италии – 2,3%. Выросли по сравнению с 2009г импортные поставки из Китая (на 71,9%), РФ (на 67,7%), Белоруссии (на 51,7%), США (на 37,4%), Польши (на 28,5%), Италии (на 22%), Германии (на 19,5%).

Как сообщает Госстат, в дек. 2010г. экспорт товаров увеличился по сравнению с дек. 2009г. на 27,6% и составил $5303,2 млн., импорт – на 31,6%, до 6646,1 млн.долл. Отрицательное сальдо в дек. 2010г. составило $1342,9 млн. (в дек. 2009г. – отрицательное сальдо $894,2 млн.).

По прогнозам аналитоков, объемы выпуска продукции автомобильной промышленности в Польше в тек.г. превысят прошлогодние показатели. Компания «Фиат» планирует увеличить объем производства с 533 тыс. автомобилей до 550 тысяч за счет начала выпуска новой модели Lancia Epsilon в Тыхах. Концерн «Опель», производственная площадка которого находится в Гливицах, планирует увеличить производство со 158 тыс. авто до 176 тыс.шт. за счет модели Астра, которая будет выпускаться в разных кузовных вариантах, от кабриолета до универсала. Польский завод концерна «Фольксваген» в Познани увеличит в 2011г. объемы производства на 12%, что составит 168 тыс. автомобилей. Свою лепту в увеличение показателей производства автомобильной техники в 2011г. внесут производители грузовиков и автобусов – заводы «МАН», «Вольво» и «Солярис Бус», запланировавшие рост объема производства на 15%. Rzeczpospolita. Польша > Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326196

· Совет министров Польши принял подготовленный правительственным центром законодательных инициатив при участии минэкономики и государственного агентства по атомной энергетике проект закона о внесении изменений в закон об атомной энергетике, а также ряд других законопроектов. Целью обновления закона об атомной энергетике является закрепление в польском законодательстве международных норм, касающихся безопасности строительства и эксплуатации ядерных объектов, в частности, директивы Евросоюза №2009/71/Евроатом от 25 июня 2009г. Документ также определит порядок подготовки и актуализации государственной стратегии в сфере атомной энергетики и обязанности операторов атомных объектов по информированию общественности об их функционировании. В рамках так называемого «атомного пакета» Совет министров принял подготовленный министерством государственного имущества проект закона о разработке и реализации инвестиционных проектов в области строительства объектов ядерной энергетики и в сопутствующих отраслях.

Законопроекты направлены в сейм, который приступит к их рассмотрению уже в ближайшее время. Согласно графику реализации национальной атомной программы, законодательная база для строительства АЭС должна быть готова к середине тек.г. www.kprm.gov.pl.

Министр труда и социальной политики Польши Иоланта Федак заявила, что не следует опасаться очередного этапа открытия рынка труда стран Евросоюза. Речь идет о том, что с 1 мая 2011г. рынки труда в Германии и Австрии будут полностью открыты для поляков. По разным оценкам, в Германию ежегодно выезжает на сезонные и временные работ от 300 до 400 тысяч поляков. Эксперты предполагают, что Польшу ожидает очередная после 2004г., когда страна вступила в Евросоюз, волна трудовой эмиграции, что может иметь катастрофические последствия для экономического развития и демографической ситуации ее приграничных регионов. Однако, по мнению И. Федак, поляки уже достаточно давно «освоили» европейский рынок, и его либерализация просто приведет к легализации тех, кто там работает нелегально. Отъезд поляков на работу в Германию и Австрию не приведет также к заметному снижению уровня безработицы в Польше – подчеркнула министр. www.pap.pl. Польша > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326194

В Щецине состоялась конференция, посвященная последствиям строительства газопровода Nord Stream для развития портового комплекса Щецин-Свиноуйсьце. Замминистра инфраструктуры Польши А. Выпых-Неметко сообщила о намерении обсудить с немецкой стороной проблему прокладки нового глубоководного фарватера к порту Свиноуйсьце. Газопровод Nord Stream в его нынешнем виде не позволит проходить в порт Свиноуйсьце судам с осадкой более 13,5 м., что, по мнению польской стороны, заблокирует дальнейшее развитие этого порта и создаст конкурентные преимущества для немецких портов. (Rzeczpospolita. Польша > Транспорт > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326193

21 фев. в Катовицах состоялась встреча представителей шахтерских профсоюзов с зам. Министра экономики И. Стшелец-Лободзинской и зам. Министра госимущества К. Валенчаком. Обсуждались вопросы, связанные с предстоящей приватизацией в 2011г. ряда крупнейших угольных шахт Польши. Профсоюзы предлагают, чтобы перед началом приватизации в нормативные акты, регулирующие деятельность предприятий угольной отрасли, были внесены изменения, которые должны обеспечить сохранение в приватизированных предприятиях контроля со стороны государства. Шахтеры требуют, чтобы в заключаемых с трудовым коллективом договорах были предусмотрены гарантии оплаты труда и сохранения занятости на период не менее 10 лет. По словам лидеров профсоюзов, в случае непринятия правительством этих условий по всей стране будут организованы акции протеста. Rzeczpospolita. Польша > Нефть, газ, уголь > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326192

Комиссия финансового надзора Польши выразила согласие на приобретение испанским банком Santander контрольного пакета акций крупнейшего польского банка Bank Zachodni WBK, принадлежащего ирландскому банку Allied Irish Bank. Согласно заключению комиссии, условия сделки обеспечивают соблюдение интересов клиентов банка и безопасность вкладов. Новый инвестор также принял на себя обязательства по финансовой поддержке польского банка, продолжению котировок его акций на Варшавской фондовой бирже и сохранению значительной автономии в банковской группе Santander. За 70,36% акций Bank Zachodni WBK испанский банк заплатит 2,9 млрд. евро. www.pap.pl. Польша > Финансы, банки > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326191

Американская компания BNK Petroleum – одна из зарубежных фирм, ведущих в Польше поиск месторождений сланцевого газа – проинформировала о том, что проводимые ею бурильно-разведывательные работы в гмине Славно дали положительные результаты. Однако для того, чтобы определить возможность использования месторождения в промышленных масштабах, необходимы будут дополнительные экспертизы, которые займут не менее полутора месяцев.

Это первая информация, подтверждающая наличие газа в расположенных на территории Польши залежах сланца. Пробные бурения ведут несколько компаний, в т.ч. канадская Lane Energy (гмина Лемборк), американская Exxon (гмина Красныстав), польская PGNiG (гмина Вейхерово). В тек.г. к ним присоединится американский нефтегазовый концерн Chevron, который имеет несколько концессий в Люблинском воеводстве. Rzeczpospolita.

В Варшаву с рабочим визитом прибыл комиссар ЕС по экономике и финансам Олли Рейн. На переговорах с премьер-министром Д. Туском и министром финансов Я. Ростовским обсуждались вопросы, связанные с состоянием сектора общественных финансов Польши. Достигнута договоренность о том, что в ближайшее время правительство Польши представит Еврокомиссии план конкретных действий по снижению дефицита сектора общественных финансов до 3% ВВП в 2012г. Польша относится к числу стран ЕС, в которых действует т.н. «процедура чрезмерного дефицита». В случае, если представленный Польшей план не получит одобрения Еврокомиссии, будет введен в действие очередной этап этой процедуры, подразумевающий такие меры, как строгий контроль за проводимой правительством экономической политикой и даже приостановка трансферов из фондов ЕС. По словам Я.Ростовского, снижения бюджетного дефицита правительство намерено добиваться не путем повышения налогов и сборов, а за счет сокращения бюджетных расходов. Rzeczpospolita. Польша > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 28 февраля 2011 > № 326189

Литовские яблоки с прилавков в этом году пропали больше недели назад. Фермеры говорят, что причина тому холодная прошлая зима, из-за которой пострадал урожай. По данным Сельскохозяйственного информационного центра, цена на яблоки за год увеличивалась дважды и дошла в среднем до 4 литов.

Директор Ассоциации предпринимателей Литвы "Фрукты и ягоды" Дарюс Квиклис сказал, что в этом году спрос на яблоки был большим во всей Европе, поэтому и литовские яблоки закончились на месяц раньше обычного. Из-за морозов в Польше на прилавки литовских торговых центров не попали и яблоки из этой страны.

"Две недели назад литовские фермеры распродали последние яблоки. Еще есть такие, у кого есть яблоки, но яблоки кончаются, их продают на фермерских рынках", - сказал Квиклис.

Директор компании Dembavos medelynas Виталия Кулешене подтвердила, что со складов фермеров последние яблоки увезли две недели назад, новый урожай появится только в августе.

Пресс-секретарь сети Iki Валдас Лопета подтвердил, что литовские яблоки с прилавков пропали уже неделю назад.

"Литовские яблоки закончились примерно неделю назад, вместо них мы предложим примерно по той же цене польские",- сказал он.