Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Транзитные перевозки проконтролируют навигационные пломбы

Обеспечение транзита электронными устройствами поможет увеличить объем перевозок

Минтранс России разработал проекты постановления и распоряжения Правительства РФ, которые определят порядок использования электронных запорно-пломбировочных устройств (ЭЗПУ) для транзита санкционных грузов. Проекты документов проходят межведомственное согласование. Впрочем, такие пломбы уже сейчас пользуются спросом на рынке железнодорожных грузоперевозок как элемент контроля доставки. А их применение является фактором роста общего объема транзитных перевозок.

В соответствии с указом президента РФ № 290 с 1 июля 2019 года организация транзитных перевозок санкционных (см. справку) товаров через территорию России стала возможна при условии контроля таких перевозок с помощью навигационных пломб. Эксперты оценивают потребный объем рынка ЭЗПУ для реализации указа президента от 15 до 25 тыс. единиц. Между тем спрос на такие пломбы есть и при перевозках обычных грузов, не обремененных ограничениями.

Как рассказала «Гудку» начальник управления по взаимодействию с органами государственной власти Транспортной группы FESCO Светлана Прусова, интерес в использовании навигационных пломб есть прежде всего у конечных потребителей логистических услуг.

«На наш взгляд, ЭЗПУ будут востребованы в ближайшие годы, прежде всего клиентами, работающими с продукцией, имеющей высокую добавленную стоимость. Наиболее весомым из ограничивающих факторов развития использования электронных пломб будет являться их цена – не каждый клиент готов доплачивать за эту опцию. Кроме того, для распространения, развития и налаживания работы ЭЗПУ на всей сети железных дорог потребуется поддержка ОАО «РЖД», а также принятие всех необходимых нормативно-правовых актов контролирующими органами», – отметила Светлана Прусова.

Она также сообщила, что особый интерес FESCO вызвала пломба ПН-01 ЦВКЕ.464425.006.

«В силу своих технических характеристик она практически полностью удовлетворяет нас на наших основных маршрутах. Данное устройство помимо навигации обеспечивает хранение данных о перевозимом грузе, а также позволяет через мобильное приложение предоставлять доступ к таможенным, коммерческим и перевозочным документам, выбранным участникам процесса. На наш взгляд, достаточно двух-трех вариантов устройств, удовлетворяющих требования конечного потребителя по основным техническим характеристикам, таким как степень защиты, ресурс использования и готовность держать заряд на больших расстояниях, а также износостойкость и морозоустойчивость», – заключила представитель FESCO.

Производители ЭЗПУ считают перспективы рынка электронных пломб весьма оптимистичными.

«В июле прошлого года Госдума в первом чтении приняла два законопроекта, связанные с совершенствованием организации перевозок транзитных грузов, в том числе за счет использования технологий и средств электронной идентификации (навигационных пломб), обеспечивающих дистанционный контроль за их сохранностью и соблюдением маршрута перевозок, – сообщил заместитель генерального директора АО «Инженерный промышленный концерн «СТРАЖ» Валерий Андрюшин. – Предлагаемые законопроектами меры позволят максимально использовать потенциал российской транспортной системы для транзита грузов, повысить его конкурентоспособность, активизировать транспортную деятельность российских компаний на международных транспортных коридорах по направлениям Европа – Азия и Север – Юг, в том числе по Транссибу и трассам Северного морского пути, и в конечном счете дать грузовладельцам дополнительные логистические инструменты по контролю за состоянием, местоположением грузов в режиме реального времени и сократить сроки их доставки. В связи с этим считаем, что принятие данных законов значительно ускорит темпы внедрения электронных пломб на всех видах транспорта».

Он также отметил, что ЭЗПУ системы «БигЛок» позволяют в режиме реального времени осуществлять контроль за состоянием целостности троса механического ЗПУ, местом нахождения и соблюдением маршрута следования транспортного средства, попыток несанкционированного доступа к грузу, а также дополнительных параметров опломбированного объекта – ударов, наклонов, температуры, давления, загазованности, уровня погрузки на всем пути следования за счет применяемых беспроводных выносных датчиков.

В свою очередь, заместитель генерального директора АО «ГЛОНАСС» Александра Аронова напомнила, что в настоящее время требования к пломбам еще находятся в стадии согласования.

«До утверждения этих требований было бы преждевременно говорить о каком-то фактическом объеме, наличествующем на рынке на текущий момент. В среднем выпуск партии из нескольких тысяч пломб занимает порядка двух с половиной месяцев. Прогнозный объем для старта полноценной реализации указа президента РФ № 290 – от 15 до 25 тыс. устройств с постепенным увеличением объема», – подчеркнула госпожа Аронова.

По ее словам, на перспективы рынка ЭЗПУ окажут влияние международная кооперация, внутренняя и международная регуляторика, переход таможенных органов (как российских, так и иностранных) на электронный документооборот вместо бумажного и его осуществление на основе единых стандартов межтаможенного взаимодействия. В результате можно ожидать расширения контейнерных перевозок на рынках ЕАЭС и Китая, развития импорта и экспорта, расширения количества дополнительных услуг в сегменте внутренних перевозок.

«Если хотя бы часть из перечисленных факторов будет реализована, рынок может вырасти в разы. Сами же транзитные пломбы, используемые при транзитных перевозках, передают координатно-временную информацию – географические координаты, скорость и направление движения, дата и время в формате UTC. Кроме того, передается информация о состоянии самой пломбы – данные о наложении и снятии средства идентификации, информация о нарушении (вскрытии) элемента пломбирования, уровень заряда аккумулятора. Думаю, что расширение объема передаваемых с пломбы данных не представляется целесообразным ввиду того, что обработка, хранение и обмен с потребителями дополнительной информации по транзитным перевозкам реализуются информационной облачной платформой, обеспечивающей взаимодействие с навигационной пломбой. Обмен данными, в том числе переведенными в электронный вид таможенными документами, должен осуществляться на уровне: система – система», – заключила Александра Аронова.

Константин Мозговой

Кантонская ярмарка открывает колоссальные возможности для красноярских предпринимателей

Красноярск и Гуанчжоу станут ближе. Бесплатная видеоконференция с представителями Кантонской ярмарки впервые пройдет в Красноярске.

В октябре 2019 года в Гуанчжоу (Китай) проходит самая масштабная выставка КНР, на которой можно увидеть сотни тысяч востребованных товаров со всего мира.

15 – 19 октября в крупнейшем в Азии выставочном центре «Пачжоу» соберутся все известные китайские и мировые производители оборудования, техники, машин, строительных материалов и электронных товаров. 23 – 27 октября здесь представят свою продукцию сотни тысяч мебельщиков Китая, производителей потребительских товаров, игрушек, товаров для дома и сада, бытовой техники, кормов для животных и других категорий товаров. С 31 октября по 4 ноября Canton Fair соберет производителей одежды, обуви, аксессуаров, ковровых изделий, домашнего текстиля, офисных принадлежностей, товаров для кемпинга и спорттоваров, пищевых продуктов и т.п.

Поездка на Кантонскую ярмарку станет для красноярских производителей мощным драйвером. Здесь можно дешево купить самую современную технику, инновационное оборудование и любые необходимые для производства товары. И, конечно, Canton Fair — это лучшая витрина для экспорта своей продукции.

Приехав на выставку в Гуанчжоу, представители российских компаний смогут взаимодействовать практически со всем миром.

Как использовать поездку на выставку наиболее эффективно? Посетить 12 сентября конференцию в красноярском Grand Hall Siberia!

Центральным событием конференции станет видеомост, который свяжет бизнесменов Красноярского края с Китаем. С китайской стороны в видеоконференции примут участие представители Canton Fair из Гуанчжоу. Они расскажут о перспективах двусторонней торговли между Красноярском и Китаем, раскроют механизмы выхода на китайский рынок для импортеров и экспортеров. Видеомост станет живым диалогом, в ходе которого красноярские участники смогут задать любые вопросы партнерам из Китая.

На конференции выступят известные эксперты, которые поделятся с предпринимателями Красноярска своим опытом посещения Кантонской ярмарки и расскажут об особенностях сотрудничества с китайскими партнерами.

Мероприятие организует Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей — единственный официальный представитель CANTON FAIR в России.

Адрес Grand Hall Siberia: ул. Авиаторов, 19. Начало в 11.00. Вход на видеоконференцию бесплатный.

Открыто сообщение Чэнду – Вроцлав

6 сентября первый специальный контейнерный поезд с электроникой отправился из столицы провинции Сычуань Чэнду во Вроцлав.

«Чэнду запустил грузовые поезда уже в 26 городов за пределами Китая, что внесло большой вклад во внешнюю торговлю города», — рассказал Цзэн И, сотрудник Международного железнодорожного порта Чэнду, оператора железнодорожного маршрута.

Расположенный на юго-западе Польши, на Одере, Вроцлав является четвертым по величине городом в стране и вторым по важности финансовым центром (после Варшавы). Запуск прямого сообщения из Чэнду очень важно для экономики Вроцлава и Польши в целом. Открытие сервиса позволит и дальше развивать сеть сообщения внутри логистического канала Китай – Европа.

Как отметил Цзэн И, электроника в последнее время стала одной из приоритетных статей экспорта Чэнду. Сотрудничество предприятий города с такими производителями, как Dell, Lenovo, Konka и TCL, развивается по нарастающей. Запуск специализированного поезда говорит о Чэнду как об одном из центров электронной промышленности Китая.

Многочисленные контейнерные поезда, отправляемые из Чэнду, позволяют значительно ускорить перевозки и сократить расходы на логистику. Недавно Chengdu Network Investment Group подписала глобальное соглашение о сотрудничестве с Международным центром комплексных решений по цепочкам поставок, в результате чего таможенный склад Чэнду стал первым в Китае трансграничным таможенным складом. Из достижений железнодорожников Чэнду также стоит отметить налаженное двустороннее сообщение с Белоруссией и Венгрией.

Торговля России и Китая: рост 4,5%

По данным ГТУ КНР, товарооборот между Россией и Китаем в январе-августе 2019 года достиг $70,59 млрд (+ 4,5% в годовом исчислении).

Рост товарооборота стал возможным благодаря увеличению объемов экспорта российской продукции в Китай, который вырос на 8,3% — до $39,45 млрд. Импорт китайской продукции сохранился на уровне прошлого года и составил $31,14 млрд. Самым «урожайным» из восьми месяцев стал август, объем взаимной торговли за который составил $9,412 млрд. Из которых на экспорт пришлось $4,937, а на импорт — $4,475 млрд.

Напомним, в 2018 году торговля между нашими странами побила рекорд, достигнув показателя $108,28 млрд (+ 27,1% к 2017 году).

Челябинская область планирует открыть новый транспортный коридор в Китай

Челябинская область намерена использовать крупнейший в России сухой порт по обработке контейнерных грузов — расположенный в Увельском районе ТЛК «Южноуральский» — для организации экспорта в Китай. Министерство сельского хозяйства Челябинской области планирует задействовать терминал в сервисах ускоренной доставки агропромышленных грузов через Казахстан в Китай. Проект получил название «агрохаба».

В настоящее время ТЛК «Южноуральский» на 100% принадлежит государству в лице дочерней компании Минтранса — ГТЛК. Комплекс находится в 70 км от границы с Казахстаном, рядом расположен таможенный переход. Это позволит использовать терминал для организации нового логистического потока в Китай. Таможенную зону разместят непосредственно на терминале, что сократит время оформления грузов. Также в планах расширение федеральной трассы, ведущей от Челябинска до пограничного Троицка: в будущем она станет четырехполосной.

Как рассказал коммерческий директор ООО «Сухой Порт Южноуральский» Кирилл Васильев, терминал практически готов к реализации амбициозных планов. В ближайшие дни на него прибудет перегружатель для контейнеров. На складе уже находится продукция компании «Велком», 41 контейнер с которой планируется отправить до конца сентября в Китай. Пока по старому маршруту. Но, по словам Васильева, 19 сентября руководство порта намерено подписать на логистической выставке в Алма-Ате соглашение с «Исткомтранс», чтобы в дальнейшем регулярные контейнерные поезда проходили в Китай из Челябинской области уже через территорию Казахстана. С казахстанской стороной предварительно согласован такой транзит — вплоть до тарифов и выделения платформ. Кроме того, ООО «Сухой Порт Южноуральский» уже подписал соглашение о сотрудничестве с расположенными в ЗСТ провинции Ляонин в Инкоу Российско-Китайским аграрным фондом и «Сухим Порт Инкоу», готовыми покупать до 20 млн тонн российской аграрной продукции ежегодно. В дальнейшем аналогичные соглашения челябинский порт намерен подписать и с резидентами других ЗСТ КНР.

Кроме «Велкома», потенциалом терминала интересовались и такие крупные челябинские экспортеры, как «Союзпищепром», «Макфа», «Сигма», «Ресурс», «Злак» и т.п.

ТЛК «Южноуральский» начал свою работу в мае 2015 года. Он включает шесть собственных железнодорожных путей, контейнерную площадку для обработки и хранения грузов площадью 14 га, а также склад класса «А» площадью 82 тыс. кв. метров. Но пока комплекс остается незагруженным. Хотя он изначально строился для экспорта грузов в Китай. Именно так был презентован на саммите ШОС в 2012 году.

Возможности ТЛК «Южноуральский» также можно использовать и для экспорта аргропродукции в Узбекистан.

Замглавы Минстроя Максим Егоров: «Проект по оздоровлению рек может быть расширен»

Как отметил Максим Егоров, в следующем году планируется реализовать 1000 проектов в части «Чистой воды» и отдельные конкретные проекты по Волге.

Министерства рассматривают возможность расширения проекта по оздоровлению рек, сообщил замглавы Минстроя России Максим Егоров. В интервью порталу «Будущее России. Национальные проекты», оператором котором является информационное агентство ТАСС, на Восточном экономическом форуме он рассказал, как в стране будут повышать качество питьевой воды, готовить квалифицированных специалистов для ЖКХ и расселять аварийное жилье.

— Одно из направлений, которые вы курируете, — расселение аварийного жилого фонда. На форуме неоднократно говорилось, что ситуация с аварийным жильем на Дальнем Востоке в целом более сложная, чем по стране. Вы согласны с такой оценкой?

— Аварийного жилья на Дальнем Востоке больше, чем в среднем по стране. В среднем доля аварийного жилья, признанного на 1 января 2017 года, составляет 0,4% от всех многоквартирных домов, а с учетом частных домов этот показатель еще ниже. Но на Дальнем Востоке доля аварийки в среднем составляет 1,6% — это самый высокий показатель относительно других федеральных округов. Однако и внутри округа градация серьезная. Например, наибольшая доля непригодного для проживания фонда у нас находится в Якутии — это 9 с лишним процентов при, я напомню, 0,4% в среднем по стране.

— Какие меры следует принимать Дальнему Востоку, чтобы улучшить этот показатель?

— Финансирование расселения аварийного жилья за средства федерального бюджета привязано к определенной стоимости квадратного метра, которую утверждает Минстрой России на основе статистической отчетности. В прошлом году по поручению президента мы пересмотрели методику расчета этой стоимости для Дальневосточного федерального округа, поскольку методика основана на соотношении цены на первичном и вторичном рынках. Но часто в регионах Дальнего Востока нет либо первичного, либо вторичного рынка. В итоге мы пересмотрели методику для этого округа, что позволило увеличить финансирование. В целом сейчас на один «квадрат» и на одного человека в дальневосточных регионах для расселения жилья приходится большее финансирование, чем в других субъектах. Примерно 30% всего финансирования федерального проекта уходит на Дальний Восток.

— Много говорилось о программе с новыми механизмами поддержки расселения аварийки. Обещали, что ее примут летом, но теперь речь идет уже о рассмотрении вопроса осенью. В какой стадии разработка новых механизмов?

— Законопроект готов. Сейчас он находится в правительстве, в ближайшее время будет внесен в Госдуму. И я уверен, что он будет утвержден в осеннюю сессию, тогда можно будет подробнее поговорить о самих механизмах.

— Кстати, говоря о Дальнем Востоке, эксперты часто упоминают низкие темпы жилищного строительства. На днях СМИ сообщили о планах девелопера «ПИК» зайти в регион, что позволит увеличить объем строительства в регионах этого федерального округа. Как вы относитесь к такой идее?

— Давайте я не буду говорить конкретно про эту компанию, а скажу в целом. Часто рассуждают: вот, на региональный рынок приходит крупный игрок, он сильный, может быть, он выдавит местных. Но конкуренцию никто у нас не запрещал. Я поддерживаю ситуации с объединением, например, когда все водоканалы муниципалитетов объединяются под крыло какого-нибудь одного водоканала субъекта Российской Федерации. Я считаю, что это правильно. Крупный игрок в каких-то вопросах сможет решить проблему быстрее. Это мы видели в одной республике Сибирского федерального округа в прошлом году, когда на муниципальных сетях была крупнейшая авария, муниципалитет и регион ничего не могли сделать. И пришел на помощь крупный игрок, у которого просто там была одна ТЭЦ, и помог.

— То есть это хорошая история?

— Я не говорю сейчас про «ПИК». Я говорю о том, что сильные игроки должны присутствовать.

О чистой воде и российских реках

— Кстати о водоканалах. Давайте поговорим о программах «Оздоровление Волги» и «Чистая вода». Качественное водоснабжение — вопрос, актуальный для многих регионов. Как идет реализация этих программ?

— Пока мы только на старте, так что какие-то итоги подводить рано. Но могу сказать, что первые объекты в рамках проекта «Чистая вода» будут введены через одну-две недели. Сейчас идут пусконаладочные работы, в ближайшее время они завершатся.

— А какие-то проблемы есть с реализацией программы?

— Многие регионы оказались не готовы в том смысле, что нет проектно-сметной документации, нет проектных решений, либо они не соответствуют тем требованиям, которые ставятся. Строить нужно не чтобы просто построить, а чтобы был эффект. Причем эффект вполне измеримый: например, в городах доля качественной питьевой воды должна увеличиться до 99%.

По обеим программам — и по «Чистой воде», и по «Оздоровлению Волги» — возможно, как новое строительство очистных сооружений, так и реконструкция существующих объектов. Поэтому и появились трудности: регионы думали, что мы будем просто выделять деньги, а дальше они сами решат, как ими распорядиться. Но мы смотрим проекты, прежде чем выделять финансирование. Мы планируем, что в следующем году будет реализовано 1000 проектов в части «Чистой воды» и отдельные конкретные проекты по Волге.

— Новые очистные сооружения на Волге — вещь дорогая, наверное, даже более дорогая, чем по проектам «Чистой воды».

— Действительно, это очень дорогие проекты со сложными строительными характеристиками, зачастую для них приходится специально искать какие-то решения. Еще одна проблема в реализации этой программы — ограниченность территорий действующих водоканалов: мы же не можем закрыть и снести одни очистные сооружения и на их месте построить другие. Нам нужно обеспечить непрерывную очистку коммунально-бытовых сбросов, чтобы старые сооружения работали, пока строятся новые. У нас сейчас будет такой сложный проект реализовываться в Подмосковье. Там на небольшой территории, можно сказать, вплотную к существующим очистным сооружениям, будем строить новые. Еще нужно уместиться в экологические нормы и соблюсти ограничения по земельному участку, поскольку Московская область застраивается и перестраивается, там таких ограничений много.

Так что вопрос сложный, но, думаю, мы справимся. И в рамках нацпроектов цели, которые перед нами стоят, выполним. Но тут возникает еще одна сложность: а кто будет работать на этих современных сооружениях? Я уже не говорю о том, что надо уходить от образа «нетрезвого сантехника», который все еще бытует. Проблема кадров есть, и мы ее будем решать, в том числе в рамках стратегии развития отрасли ЖКХ до 2035 года. Скелет стратегии уже почти готов, сейчас идет обсуждение с экспертным сообществом. Думаю, скоро мы сможем документ презентовать.

— Здесь, на форуме, много ваших зарубежных коллег, возможно ли перенять их опыт?

— Мы с китайцами начинаем ряд проектов, они сейчас делают их в регионах. Наша задача — не просто привезти их сюда, чтобы они на нас деньги заработали, а локализовать производство, внедрять технологии здесь при нашей поддержке. Вот был вопрос про «умные светофоры» (японская разработка — прим. ред.). Их уже опробовали в Воронеже и будут продолжать изготавливать оборудование для «умных светофоров» здесь, в России. В принципе коллеги заинтересованы в этом. То же самое про очистку воды. Мы всех призываем сюда, но все-таки настаиваем, чтобы локализация производства была. Нам надо развивать свою экономику.

— Возвращаясь к сотрудничеству с Китаем. О каких совместных проектах идет речь?

— Это проекты по водоподготовке, в том числе и в рамках реализации программы «Чистая вода». Это пока предпроекты. Есть несколько регионов, с которыми наши коллеги хотят работать, и мы вместе с этими регионами сейчас рассматриваем проекты, как их можно применить на практике.

— Каков будет эффект, если партнерство состоится?

— Это новые технологии, которые направлены на снижение потребления ресурсов. В той же водоподготовке значительная часть затрат связана с потреблением электроэнергии, эти затраты можно уменьшить. То есть это технологии, которые в будущем могут привести к снижению себестоимости ресурсов и коммунальных услуг.

— И все же… Вот у нас есть программа по оздоровлению Волги. А как с остальными реками? Может ли быть расширен список объектов?

— Некоторые главы субъектов Северо-Кавказского федерального округа обратились с просьбой выделить в отдельную программу или подпрограмму оздоровление Терека, потому что проблема сбросов в эту реку стоит очень остро. Также подключились регионы на Дону. Помимо этого, и на Волге у нас гораздо больше регионов, нежели 16, которые уже участвуют в программе (просто у них самые сильные загрязнения). Но в целом весь бассейн Волги — это уже 29 субъектов. Мы прорабатываем такие запросы. Но надо помнить, что оздоровление реки Волги в основном — это федеральные деньги, поэтому здесь нужно смотреть уже на возможности бюджета.

— То есть вы допускаете, что, возможно, список будет расширен?

— Минстрой России здесь не единственный игрок, мы работаем в тесной связке с Минприроды России, так как проект реализуется в рамках нацпроекта «Экология». У этого ведомства ключевая роль, мы в данном случае отвечаем за строительство очистных сооружений. Поэтому не могу сказать за коллег. Но такие поручения даны, и они прорабатываются.

Россия > Недвижимость, строительство. Экология > minstroyrf.gov.ru, 9 сентября 2019 > № 3116290 Максим Егоров

Пекинский участок междугородной высокоскоростной железной дороги, соединяющей китайскую столицу с новым районом Сюнъань, запущен в тестовом режиме. Как сообщает агентство «Синьхуа», пробная эксплуатация продлится до конца сентября.

Междугородная железнодорожная линия, которая будет введена в эксплуатацию к 2020 году, станет важным связующим звеном между городскими районами Пекина, пекинским международным аэропортом «Дасин» и новым районом Сюнъань.

Пекинский участок ВСЖД протяженностью 33,97 км начинается со станции Лиин в районе Дасин и заканчивается в аэропорту «Дасин».

Проектная скорость движения поездов на этом участке составляет 250 км в час, а время в пути между Западным вокзалом Пекина и аэропортом «Дасин» занимает около 20 минут.

Ирина Таранец

Встреча с главой компании «Газпром» Алексеем Миллером

Владимир Путин провел рабочую встречу с председателем правления публичного акционерного общества «Газпром» Алексеем Миллером. Глава энергетической компании информировал Президента о текущей работе, ходе подготовки к осенне-зимнему сезону и перспективах реализации одного из крупнейших проектов – «Сила Сибири». Отдельно обсуждалось взаимодействие «Газпрома» с украинскими и европейскими потребителями российского газа.

* * *

В.Путин: Как идет работа, Алексей Борисович? Как внутри страны, прежде всего? Как компания себя чувствует, каковы объемы и планы? Как складываются отношения с партнерами, в том числе по нашим крупным проектам?

А.Миллер: Уважаемый Владимир Владимирович!

Основной задачей в настоящее время является подготовка к очередному осенне-зимнему периоду, закачке газа в ПХГ [подземные хранилища газа]. Обеспечение оперативного резервного газа в подземных хранилищах России на начало периода отбора 72,2 миллиарда кубометров.

На начало осенне-зимнего периода мы обеспечим суточную производительность подземных хранилищ в Российской Федерации 843,3 миллиона кубометров газа. Это будет исторический максимум для газовой отрасли страны.

До конца года « Краткая справка Газпром Газпром» закачает в подземные хранилища в Европе не менее 11,4 миллиарда кубометров газа. Это более чем в два раза превышает уровень прошлого года.

Мы видим, что наши европейские партнеры ведут закачку очень высокими темпами, это же пытаются делать и наши украинские коллеги.

Без сомнения, одним из факторов высоких объемов закачки газа в подземные хранилища является то, что 31 декабря текущего года заканчивается договор на транзит через территорию Украины.

Вопрос транзитного договора является чрезвычайно важным, но все-таки первоочередной вопрос – будет ли Украина покупать российский газ по прямому контракту.

Поскольку ответ на этот вопрос – это ответ также на вопрос, какие газотранспортные мощности с российской стороны «Газпром» должен гарантировать для подачи газа в сторону Украины.

В.Путин: Нужно содержать их, платить за это.

А.Миллер: Да.

Конечно же, это также и понимание того, какой уровень цен будет у украинского конечного потребителя, потому что в случае заключения прямого договора на поставку газа с «Газпромом» цена газа для конечного потребителя на Украине может быть на 25 процентов ниже текущего уровня.

Но, без сомнения, главным вопросом, подчеркиваю, является поставка газа для украинского рынка. Это вопрос двусторонних переговоров между Россией и Украиной.

В.Путин: По нашим крупным проектам как?

А.Миллер: Владимир Владимирович, что касается самого крупного проекта этого года – это «Сила Сибири». 1 декабря газ, безусловно, будет подан со стороны России на Китай.

Это будет историческое событие, потому что начнутся поставки от самого крупного экспортера газа в мире, самому крупному импортеру. За 30 лет будет поставлен один триллион кубометров газа на китайский рынок.

Китайский рынок является самым динамичным, самым быстрорастущим в мире. На сегодняшний день мы с китайскими партнерами изучаем возможности поставки газа в Китай по другим маршрутам.

В.Путин: По каким?

А.Миллер: Мы рассматриваем возможность поставки газа по западному маршруту и рассматриваем возможность поставки газа по дальневосточному маршруту с Сахалинского добычного центра.

В.Путин: В этой связи я просил бы Вас вернуться к теме, которую мы неоднократно обсуждали и с Вами, и с китайскими друзьями, имею в виду возможность использования ресурсов Иркутской области, Красноярского края.

Посмотрите, пожалуйста, еще и на запасы Ямала, чтобы собрать необходимые запасы для этих поставок по западному маршруту на Китай через Монголию.

Знаю, что там маршрут тоже непростой, но предварительное рассмотрение этого вопроса показало, что он вполне реалистичный, и китайские партнеры к этому тоже склоняются.

Прошу Вас этот вопрос изучить и мне доложить.

Россия > Нефть, газ, уголь. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 9 сентября 2019 > № 3115339 Алексей Миллер

Провальные стресс-тесты: ядерные бомбы США оказались дефектными

В новых ядерных бомбах США обнаружили дефект

Иван Апулеев

В американских ядерных бомбах и боеголовках обнаружились дефекты, сообщили в Администрации по национальной ядерной безопасности. Производство нового оружия США должно было начаться в 2020 году, но стресс-тесты выявили недолговечность компонентов бомб. В результате выпуск термоядерной бомбы 12-го поколения решили отложить на полтора года.

Из-за обнаруженных дефектов США решили отложить на полтора года выпуск управляемых ядерных бомб B61 12-го поколения и боеголовок W88 ALT 370. Об этом сообщает издание Defence News со ссылкой на Администрацию по национальной ядерной безопасности (NNSA).

«Пентагон работает над тем, чтобы задержки оказались минимальными», – заявил заместитель главы NNSA Чарльз Вердон.

Изначально запуск вооружений в серию должен был начаться в 2020 году, но в ходе стресс-тестов эксперты выявили недолговечность бомбовых компонентов.

Переработка бомб повысит стоимость программы на несколько миллионов долларов. Сейчас она составляет порядка $7,6 млрд.

Вердон также отметил, что NNSA уже получила большое количество предложений заменить детали на другие.

Авиабомбы B61-12 тестируют уже не первый год. В 2018 году американская военная авиация провела испытания на стратегических стелс-бомбардировщиках B-2 Spirit. Эти бомбы Штаты хотят разместит на базах в странах Европы и Турции.

Боеголовка W88 ALT 370 – это самая последняя версия термоядерных боеголовок, которые используют в баллистических ракетах Trident 2.

Военный аналитик Алексей Леонков в разговоре с ФАН заявил, что США решили отказаться от термоядерных бомб B61-12 из-за российских и китайских технологий.

«Все это звучит на фоне того, что в настоящее время американцы пересматривают свою программу по ядерному перевооружению, которая называется «новая ядерная доктрина». <...> Но скажем так, программа развития в области ракетного вооружения стратегического назначения России и Китая существенно озадачила американских товарищей», – убежден эксперт.

По словам Леонкова, миллиарды долларов, вложенные США в создание новых моделей старого оружия, не дадут Вашингтону возможность догнать РФ и КНР в сфере новейших боевых разработок.

«Нельзя просто выйти командующему Пентагона [Марку] Эсперу и сказать — «извините, мы ошиблись. Давайте все отменим». Им под это нужно подвести определенное обоснование, чем они сейчас и занимаются», — подытожил аналитик.

Тремя днями ранее стало известно, что президент России Владимир Путин предлагал США заключить контракт на поставки российского гиперзвукового оружия, сообщает НСН.

Российский президент уточнил, что соответствующий разговор с президентом США Дональдом Трампом состоялся во время саммита G20 в Осаке. По словам Путина, в этом случае Москва и Вашингтон могли бы достигнуть равновесия в балансе вооружений в мире. Американский лидер ответил отказом, подчеркнув, что военные Соединенных Штатов скоро получат подобное оружие.

По словам президента Путина, российская оборонная отрасль начала возрождаться «как известная птица Феникс».

1 марта 2018 года Путин в ходе ежегодного обращения к Федеральному Собранию РФ представил разработки новейших российских вооружений. Известия вызвали большой ажиотаж во всем мире. Спустя год российский лидер сообщил, что началось серийное производство гиперзвукового комплекса «Авангард» и шахтного комплекса пятого поколения «Сармат». Путин подчеркнул, что новейший лазерный комплекс «Пересвет» и гиперзвуковой авиационный комплекс «Кинжал» доказали свою эффективность, а межконтинентальная крылатая ядерная ракета неограниченной дальности «Буревестник» и глубоководный беспилотный аппарат «Посейдон» успешно проходят испытания.

При этом в декабре 2018 года в докладе американской счетной палаты утверждалось, что гиперзвуковое оружие России способно преодолеть практически любую систему противоракетной обороны США.

В марте прошлого года председатель Стратегического командования Вооруженных сил США генерал Джон Хайтен заявил, что Соединенные Штаты не имеют защиты от российского и китайского гиперзвукового оружия. Тем не менее, Штаты ведут работу над созданием собственного аналога.

Торговая война, которую США ведут с Китаем, не оставляет без внимания ни одну подведомственную Вашингтону территорию. Американцы стараются нанести поражение противнику везде, где у него есть интересы. На минувшей неделе обострился украинский участок фронта. Вечером в среду пресс-служба украинской Службы безопасности сообщила в интервью "Радио Свобода" о начале досудебного расследования "по факту подготовки к совершению диверсии — действий, направленных на разрушение АО "Мотор Сич" как объекта, который имеет важное народнохозяйственное и оборонное значение, а также оказания представителями АО "Мотор Сич" помощи Российской Федерации в проведении подрывной деятельности против Украины путем поставок продукции военного назначения и двойного использования".

"Мотор Сич" — украинский концерн, специализирующийся на выпуске авиадвигателей и газотурбинных установок. После начала войны в Донбассе предприятие стремительно пошло ко дну, из-за разрыва хозяйственных связей оно потеряло более двух третей всех своих заказов. Россия была основным рынком сбыта для украинских авиастроителей. А между тем это градообразующее производство для всего Запорожья, где на любое рабочее место приходится четыре соискателя.

СБУ открыла охоту на "Мотор Сич" еще в июле, когда выдвинула против него обвинение в финансировании донецких сепаратистов. Действительно, в городе Снежное, который контролируется властями ДНР, в 2015-2017 годах доживал последние дни входивший в состав концерна завод, выпускавший лопатки для авиадвигателей. Естественно, что налоги он перечислял в бюджет народной республики. В итоге мы имеем целый букет уголовных производств, все статьи из разряда тяжелых: государственная измена, подготовка диверсий, сотрудничество с врагом, финансирование сепаратистов.

Что же в действительности так рассердило украинских правоохранителей? Неужто и впрямь не пересекающееся с политикой производство авиа- и газотурбинного оборудования оказалось тайным гнездом преступников, замысливших нанести Украине непоправимый ущерб? Нет. С этими предполагаемыми преступлениями дела обстоят так же, как с тысячами других, расследуемыми или расследованными бесславным украинским ведомством. "Мотор Сич" виновен совсем в другом.

Концерн, как известно, нашел способ поправить свои дела. Интерес к его активам проявил китайский холдинг, в который входят две крупные компании. В июне Skyrizon Aircraft Holdings Limited подал в Антимонопольный комитет Украины заявку о покупке более 50 процентов акций "Мотор Сич" и 25 процентов для Украины. По условиям сделки, в случае, если АМКУ одобрит покупку, китайский инвестор предоставит авиастроительной отрасли страны грант в размере ста миллионов долларов, а Украине в лице "Укроборонпрома" подарит 25 процентов акций "Мотор Сич", чтобы она имела возможность участвовать в управлении предприятием.

Казалось бы, крайне выгодная для страны комбинация, которая, возможно, спасет деградирующее высокотехнологичное производство, одно из последних на Украине. Но тут в процесс вмешались американцы, которые открыто заявили о своем резко отрицательном отношении к готовящейся продаже акций "Мотор Сич". В конце августа Киев лично посетил советник по национальной безопасности президента США Джон Болтон. Wall Street Journal написала, что цель его визита — убедить руководство Украины дать китайцам от ворот поворот. И действительно, встретившись с журналистами, высокопоставленный американский чиновник объяснил, что именно не устраивает Вашингтон в готовящейся сделке: "Мы обеспокоены кражами оборонных технологий. В этом контексте, поскольку Украина заинтересована развивать свои оборонные технологии, мы высказали свои предложения и соображения". Впрочем, о конкретике Болтон предпочел не распространяться, заявив, что продажа акций "Мотор Сич" — это "суверенное право Украины".

Но китайцы все поняли сразу и правильно. Тридцатого августа посол КНР на Украине Ду Вэй высказался в высшей степени недипломатично. "США не должны нагло вмешиваться в отношения Украины и Китая, требуя сделать выбор между США и Китаем. <…> Украине не нужны наставники извне", — заявил он.

Действительно ли США опасаются того, что китайцы получат доступ к продвинутым технологиям производства авиадвигателей? Нет, это чистой воды лукавство, если не сказать прямой обман. Сами китайцы уже давно ушли далеко вперед, скупив на той же Украине после развала СССР оптом и в розницу множество советских наработок. Объединенная авиадвигателестроительная корпорация AECC Китая с годовым бюджетом в три миллиарда долларов и 80 тысячами работников производит двигатели пятого поколения, чем не может похвастаться погибающий "Мотор Сич". Ведущие специалисты конструкторского бюро "Ивченко-Прогресс", документацию которого на плеяду двигателей для самолетов и вертолетов использует концерн, давно трудятся в России или за границей.

Речь идет только о торговой войне и больше ни о чем. Американцы вполне могли бы "перебить" сделку, выкупив акции по более высокой цене. Но во-первых, им предприятие даром не нужно; во-вторых, зачем тратить деньги, если всего можно добиться бесплатно, послав того же Болтона разруливать ситуацию. Надавить на команду Зеленского в преддверии визита последнего в Вашингтон совсем не сложно. К примеру, США отозвали военно-техническую помощь для Украины, утвержденную в американском бюджете, вплоть до окончания расследования об эффективности ее использования. А это сумма в два с половиной раза большая, чем в сделке по "Мотор Сич". И подобных рычагов множество с учетом того обстоятельства, что Вашингтон в течение долгих лет фактически осуществляет внешнее управление Украиной.

Так что СБУ — это просто инструмент, с помощью которого Белый дом намерен перекрыть китайцам кислород. К слову говоря, 25 августа акции "Мотор Сич" были проданы. Теперь свое слово должен сказать антимонопольный комитет, чей положительный вердикт не будет финальной точкой в истории. Опыт показывает, что в нынешних условиях СБУ способна сфабриковать и довести до конца любое дело. Так что в случае, если американцы посчитают для себя эту позицию принципиально важной и демонстративно наплюют на украинские интересы, "Мотор Сич" обязательно станет изменником и диверсантом.

Андрей Бабицкий

Известный политический активист, один из основателей и генсек партии Demosisto Джошуа Вонг передал через своего законного представителя, что правоохранители задержали его в аэропорту Гонконга за нарушение условий освобождения, сообщает телерадиокорпорация RTHK.

Ранее сообщалось со ссылкой на заявление партии и на информацию СМИ, что 30 августа полиция Гонконга задержала политического активиста Джошуа Вонга. Его и еще двоих активистов обвинили в подстрекательстве, а также в организации и сознательном участии в несанкционированных митингах; против них возбудили дело. Позднее в этот же день суд отпустил Вонга и активистку Агнес Чоу под залог. Однако уже на следующий день полицейские вновь его задержали, как сообщили СМИ, но один демонстрант лег перед полицейской машиной и мешал его увезти.

По данным RTHK, Вонг был задержан в гонконгском аэропорту в воскресенье, когда пытался сесть на самолет и отправиться в Германию. Эту поездку разрешил и одобрил суд.

"Я был арестован полицией этим утром на таможне в аэропорту за нарушение условий освобождения под залог, сейчас я нахожусь под стражей", - говорится в сообщении активиста, размещенном в его Twitter.

При этом Вонг отметил, что могли быть допущены процедурные ошибки в тексте свидетельства о залоге, поскольку суд уже "подтвердил и одобрил поездки в Германию и США, когда он предоставил залог 30 августа".

"Ожидается, что завтра утром я буду освобожден после слушания", - добавил активист.

Наряду с этим Вонг отметил, что сегодняшний инцидент "не является чем-то личным, направленным против меня". Кроме того активист заявил, что событие является "прямым следствием политического преследования и ареста", кроме того он считает, что это "отражает неэффективное управление властей Гонконга".

Минувшая неделя принесла российскому фондовому рынку "медвежьи" настроения. Индекс ММВБ спустился ниже отметки 2800, однако, учитывая масштабный рост на протяжении предыдущих восьми сессий, это снижение вполне укладывается в рамки естественной коррекции, обусловленной рядом внутренних и внешних факторов, включая слабую макроэкономическую статистику по США и снижение экономической активности в России. Об этом говорится в комментарии директора по анализу финансовых рынков и макроэкономики ИК "Инстант Инвест" Александра Тимофеева.

Банк России ожидаемо понизил учётную ставку до 7% и подтвердил вероятность дальнейшего ослабления инфляционного давления вплоть до первого квартала 2020 года. Регулятор при этом снизил прогноз по росту ВВП на текущий год с 1-1.5% до 0.8-1.3%. В этом контексте, скорее всего, ЦБ продолжит держать курс на смягчение кредитно-денежной политики в целях стимулирования слабеющей экономики, благо показатели инфляции пока это позволяют, подчеркивает аналитик.

Снижение ставок в сочетании с улучшением геополитической обстановки и сохранением интереса к рисковым активам формирую благоприятный фон для рынка акций, позволяя рассчитывать на возобновление и сохранение восходящего тренда в среднесрочной перспективе. Прежде всего выиграют "голубые фишки", обеспечивающие инвесторам стабильный дивидендный доход, а также бумаги с низким показателем риска.

Российская валюта уверенно росла почти всю минувшую неделю, при этом даже снижение учётной ставки Центробанка не смогло развернуть рубль в медвежьем направлении. Сегодня с утра рубль также открылся ростом, на отметке 65.53 руб. за доллар. На текущий момент пара доллар/рубль торгуется вблизи уровня открытия при этом, скорее всего, восходящая динамика продолжит набирать обороты под влиянием благоприятной макроэкономической конъюнктуры.

Нефть дорожает на фоне снижения активности американских нефтедобывающих компаний и сокращения числа активных буровых установок. Так, нефть марки Brent за неделю поднялась в цене почти на 6% и сейчас торгуется на отметке $62 за баррель. Нефть марки WTI укрепилась на 4% до $57 за баррель.

Кроме того, США и Китай проявили готовность сесть за стол переговоров, снизив градус геополитической напряжённости. Это также может благоприятно повлиять на динамике российского фондового рынка и поддержать рост рубля.

Тема недели: Дальний Восток ждет СПГ

На этой неделе вектор энергетической повестки был смещен в сторону Азиатско-Тихоокеанского региона. Президент России Владимир Путин и премьер-министр Индии Нарендра Моди обсудили проекты в области атомной энергетики и производства СПГ. Во Владивостоке прошел 5-й Восточный экономический форум, на котором традиционно большое внимание уделяется энергетическим проектам.

Наиболее обсуждаемое заявление на форуме сделал глава «Роснефти» Игорь Сечин, сообщивший, что участники проекта «Сахалин-1» приняли решение строить завод по сжижению природного газа мощностью 6,2 млн т «Дальневосточный СПГ» в Де-Кастри (Хабаровский край). Кроме того, сообщалось, что «Роснефть» подписала меморандум о создании совместного координационного комитета с Агентством природных ресурсов и энергетики Японии, который будет изучать в том числе перспективы дальнейшего сотрудничества в области поставок нефти и реализации потенциальных СПГ-проектов.

В случае успешного строительства и запуска «Дальневосточного СПГ» «Роснефть» станет уже третьей энергокомпанией России после «Газпрома» и НОВАТЭКа, которая выйдет на мировой рынок сжиженного газа.

Важное сообщение на форуме было сделано и НОВАТЭКом, заявившем о принятии окончательного инвестиционного решения по проекту «Арктик СПГ-2», а также о строительстве терминала по перегрузке сжиженного природного газа на Камчатке.

По мнению Bloomberg, с помощью этих проектов Россия еще на один шаг приблизилась к тому, чтобы стать доминирующим игроком на мировом рынке СПГ. В рамках этих двух проектов РФ сможет экспортировать около 26 млн т СПГ в год, тем самым страна вдвое увеличит свои нынешние объемы экспорта сжиженного газа.

Причем если раньше большинство мировых аналитиков пессимистично смотрели на рынок СПГ из-за большой конкуренции производителей этого сырья, то теперь ему прочат бурный рост. В частности, Международное энергетическое агентство считает, что природный газ к 2040 г. станет самой быстрорастущей сферой добычи полезных ископаемых. Немалую роль в этом могут сыграть крупнейшие мировые экономики — Индия и Китай, стремящиеся снизить процент угольной генерации в своих системах энергопотребления.

Российские эксперты отмечают, что в настоящее время рынок СПГ развивается быстрее всех остальных энергорынков, поэтому у проектов новых заводов по сжижению газа «Дальневосточный СПГ» и «Арктик СПГ-2» хорошие перспективы, а наша страна вполне может войти в число крупнейших экспортеров сжиженного газа.

Эксперт Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев отметил, что перспективы двух новых СПГ-заводов достаточно безоблачные.

«Оба проекта имеют ресурсную базу с хорошей степенью подтвержденности и рентабельности. У них есть надежные инвесторы. Учитывая наличие международных участников, я не думаю, что будут проблемы с привлечением международных финансовых средств на зарубежных рынках. Опыт работы в области сжижения газа у компаний, входящих в проекты, есть», — напомнил эксперт в интервью «НиК».

По его мнению, очевидно, что Россия будет среди пяти или даже трех лидеров на рынке СПГ к 2030 г., но и конкуренция на рынке вырастет.

«В ближайшие годы к существующим поставщикам присоединятся еще 3-4. Потребители же ориентированы не на высокие цены, поскольку рост спроса происходит за счет экономик развивающихся стран Азии.

В частности, экспорт в Индию очень сильно зависит от стоимости газа, такая же ситуация и в других азиатских странах. В этом ключе принципиально важно на стадии составления проектной документации ориентироваться на низкую маржинальность новых СПГ-проектов», — считает Белогорьев.

Он также указал, что в ближайшие годы США войдут в тройку мировых лидеров по экспорту СПГ, хотя у них и есть вопросы по потенциалу экспортных объемов и росту внутреннего спроса. Эксперт отметил, что экспортировать СПГ с 2025 г. собирается и Иран, но в этой стране есть проблемы с ресурсной базой и доступом к технологиям, кроме того, там очень высокое внутреннее потребление, которое сильно сдерживает экспорт.

Президент фонда «Основание» Алексей Анпилогов в свою очередь указал, что рынок СПГ — это самый быстрорастущий рынок всего мирового нефтегазового сектора.

«Золотой век трубопроводного газа прошел, потому что он по-прежнему доминирует на локальных рынках, глобальная трубопроводная система от океана до океана есть только у России.

СПГ же обладает рядом недостатков, главный из которых — себестоимость сжижения, но и рядом достоинств, например возможностью поставок сырья на любые мировые рынки. Именно мобильность поставок СПГ приближает его к глобальному рынку нефти», — заметил эксперт в интервью «НиК».

Он напомнил, что Россия в силу ее географического положения может пользоваться всеми преимуществами рынка сжиженного газа.

«Если взять ближайших конкурентов, то это преимущество есть только у США, которые способны продавать сырье на атлантический рынок, в первую очередь европейский, и на рынки Тихоокеанского региона. Таким же выигрышным географическим положением обладает и наша страна, способная легко перекидывать объемы газа между рынками. Северный Ледовитый океан обеспечивает выходы как в Атлантический, так и в Тихоокеанский бассейн. У России крупнейшая в мире программа строительства атомных ледоколов, которые будут способны обеспечивать круглогодичную навигацию по Северному морскому пути в восточном направлении. В этом случае все ямальские СПГ-проекты, которые сейчас в большей степени ориентированы на рынки Европы и Северной Америки, могут более активно выходить в Тихоокеанский регион. Кроме того, СПГ производят и на Сахалине», — рассказал эксперт.

По его словам, Россия уже глобально присутствует на рынке СПГ.

«Единственный не самый удобный рынок для российского сырья — это Индия. Она расположена далеко как от Баренцева моря, так и от Берингова. Кроме того, рядом располагаются Катар и Иран. Что же касается Южной Кореи, Японии и Китая, то в этих странах у России очень серьезное географическое преимущество», — пояснил Анпилогов.

Эксперт скептически относится к перспективам США занять лидирующие позиции на этом рынке.

«О скором выходе на мировой рынок американского СПГ я слышу минимум с 2011 г., то есть уже 8 лет они никак не могут стать глобальными игроками.

Причем тормозит компании Соединенных Штатов прежде всего собственный рынок, поскольку американская энергетика так же уходит от использования угля, как китайская и индийская.

Вторым фактором является перспектива замены атомной энергетики США, которую нужно модернизировать, но это никак не получается, и около сотни атомных энергоблоков медленно выходят за пределы эксплуатационных возможностей. Замена угольной энергетики уже идет, замена атомной на дешевый сланцевый газ станет вторым фактором, тормозящим активный экспорт американского СПГ на мировые рынки. Внутренний рынок США сам достаточно премиальный, поэтому может составить хорошую конкуренцию другим премиальным рынкам», — отметил Анпилогов.

Екатерина Вадимова

Александр Горовой поблагодарил сотрудников полиции, принимавших участие в охране общественного порядка в дни проведения V Восточного экономического форума

В нем приняли участие 8,5 тысяч гостей – представители более 65 стран мира.

Первый заместитель Министра внутренних дел Российской Федерации генерал-полковник полиции Александр Горовой завершил рабочую поездку в Приморский край.

С 4 по 6 сентября на острове Русском во Владивостоке проходил V Восточный экономический форум. В нем приняли участие 8,5 тысяч гостей – представители более 65 стран мира. Самыми многочисленными стали делегации Японии, КНР, Республики Корея, Индии, Монголии, США, Швейцарии, Великобритании и Франции.

В качестве члена оргкомитета по подготовке и проведению Форума Александр Горовой осуществлял контроль над работой межведомственных оперативных штабов, посещал пункты временной дислокации, проверял условия проживания и несения службы сотрудниками органов внутренних дел, состояние оперативно-служебной деятельности.

В столице Дальневосточного федерального округа первый замминистра провел ряд рабочих встреч и совещаний по вопросам организации межведомственного взаимодействия в период подготовки и проведения Форума, встретился с курсантами Владивостокского филиала Дальневосточного юридического института МВД России.

В зале коллегий УМВД России по Приморскому краю Александр Горовой вручил правительственную награду «Орден Почета» начальнику УМВД России по Приморскому краю генерал-майору полиции Николаю Афанасьеву за заслуги в поддержании законности и правопорядка, высокие личные показатели в служебной деятельности. Кроме того, ведомственными наградами поощрен ряд сотрудников Управления по вопросам миграции краевой полиции.

Первый заместитель Министра высоко оценил работу правоохранительных органов во время V Восточного экономического форума и поблагодарил всех полицейских, принимавших участие в мероприятиях по обеспечению безопасности участников и гостей.

(Актуально)

На Филиппинах – рекордный спрос на пенсионный ВНЖ

В 2018 году Филиппины выдали иностранным пенсионерам рекордное количество разрешений на проживание. Общее число одобренных заявителей составило 6 437 человек, включая супругов и иждивенцев. Это на 10% больше, чем годом ранее.

Всего Филиппины выдали 63 538 так называемых «пенсионных виз» иностранным пенсионерам с момента старта программы в 1987 году, согласно данным местного пенсионного управления. Люди преклонного возраста наслаждаются более доступной стоимостью жизнью, чем та, что ожидает их на более «развитой» родине. Вместе с тем, Филиппины получают приток капитала, сообщает VOA.

Филиппинская визовая программа выделяется среди других подобных в Азии, к примеру, в Малайзии и Таиланде. Минимальный квалификационный возраст – на относительно низком уровне – 35 лет, а процесс подачи заявки не слишком сложный.

Чтобы получить право на проживание, иностранцы должны внести от $10 000 до $50 000 на филиппинский банковский счет. Точная сумма зависит от возраста. Пенсионеры получают эти деньги обратно, если покидают страну навсегда. Большинство пожилых людей приезжают на Филиппины из Китая (40%), следом идёт Южная Корея (21%). Американцы тоже находятся в ТОП-10 и занимают шестое место по спросу на данный вид ВНЖ (4,7%).

В общей сложности 25 стран, включая ряд государств Латинской Америки, предлагают пенсионный ВНЖ. Они надеются, что заявители будут тратить деньги на услуги, особенно туризм.

Автор: Виктория Закирова

Наращивают мощь: США послали ракету к Китаю

США развернули противокорабельную ракету «на заднем дворе» Китая

Михаил Ходаренок

США развернули свою новую противокорабельную ракету буквально «на заднем дворе» Китая. Она в состоянии настолько точно поразить цель, что оператор предварительно может указать ракете определенное место попадания на корабле противника — к примеру, машинное отделение или мостик

Литоральный боевой корабль (LCS) Gabrielle Giffords ВМС США на военно-морской базе Сан-Диего получил на вооружение новую противокорабельную ракету. Это превратило LCS из ранее невооруженного концептуального корабля в реальную угрозу китайским боевым кораблям, причем на весьма значительных расстояниях. Об этом сообщает Defense News.

Новая американская противокорабельная ракета, по информации издания, в состоянии настолько точно поразить цель, что оператор предварительно может указать ракете определенное место попадания на корабле противника.

Литоральный боевой корабль Gabrielle Giffords является уже вторым кораблем этого типа, который был передан в боевой состав ВМС США в этом году. LCS Montgomery прибыл в Сан-Диего в июне после 19-месячного перерыва в развертывании LCS, поскольку ВМС США в этот период уточняли способы управления и подготовки экипажей для кораблей этого типа.

Официальный представитель Тихоокеанского флота капитан Джон Гэй подтвердил получение Gabrielle Giffords, заявив, что корабль прибыл на базу 3 сентября и оснащен противокорабельными ракетами и новым беспилотным разведывательным аппаратом MQ-8C Fire Scout. Этот беспилотный летательный аппарат (БЛА) предназначен для разведки противника за линией горизонта и выдачи целеуказаний огневым средствам, он достиг «начальной оперативной готовности» в июне.

Представитель военно-морских сил США сказал, что корабль предназначен для действий на индо-тихоокеанском театре военных действий, но детальное предназначение судна так и не раскрыл.

По сообщению сайта Navy.mil, в настоящее время в Сиамском заливе уже находится однотипный с Gabrielle Giffords корабль — LCS Montgomery.

По оценке Defense News, оснащенный крылатыми ракетами NSM (Naval Strike Missile) разработки консорциума Raytheon & Kongsberg в сочетании с БЛА MQ-8C Fire Scout производства корпорации Northrop Grumman корабль типа LCS, находящийся у побережья Вирджиния-Бич, штат Вирджиния, может уничтожить корабль противника, расположенный у мыса Гаттерас, Северная Каролина. Это на 30 миль больше, чем заявленная дальность полета противокорабельной ракеты «Гарпун», радиус боевого применения которой превышает 67 миль.

Военно-морские силы США также дали ясно понять, что оснастят ракетами типа NSM перспективные фрегаты FFG (X). О корабле этого типа ранее писала «Газета.Ru».

Развертывание кораблей типа LCS является явным признаком того, что военно-морские силы США постепенно усиливают свои позиции в зоне Тихого океана, который в течение последнего десятилетия испытывал рост напряженности в связи с обширными китайскими морскими претензиями. Международным сообществом они не признаны, но это отнюдь не мешает Пекину усиливать свои притязания военно-морским флотом, береговой охраной и морской пехотой Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

Военно-морские сил США предприняли особые усилия в отношении увеличения радиуса действия своих систем — от управляемого оружия и средств разведки до беспилотных аппаратов-заправщиков типа MQ-25 Stingray.

Более того, для палубных самолетов F/A-18 Super Hornet были разработаны новые топливные баки большей емкости, которые существенно увеличили боевой радиус авиации ВМС.

Но это также признак того, что, несмотря на непрерывную барабанную дробь, раздающуюся в Пентагоне, который, казалось, «двигается быстрее», чтобы заполучить новые возможности для флота, процесс увеличения боевых и оперативных возможностей ВМС США все еще идет мучительно медленно, по оценке Defense News.

Противокорабельная ракета частично отвечает на требование «совместных срочных оперативных потребностей ВМС США», выдвинутое экс-главой Тихоокеанского командования ВС США адмирал Робертом Уиллардом в начале первого срока президентства Барака Обамы, который однозначно определил необходимость в противокорабельных ракетах большой дальности в Тихом океане.

«Это очень хорошо, что военно-морские силы производят модернизации подобного рода, но они идут очень медленно», — сказал Брайан Кларк, офицер-подводник в отставке и аналитик Центра стратегических и бюджетных оценок.

«Прошло десять лет с тех пор, как ВМС США сказали: «Эй, нам нужно запустить какую-то программу для беспилотных летательных аппаратов, и нам необходимо поставить лучшие противокорабельные ракеты на наши корабли», – добавил он.

«И вот 10 лет спустя вместе с БЛА-заправщиком MQ-25 мы все еще продвигаемся к этапу развертывания, чего явно не случится еще в течение ближайших нескольких лет, но мы, наконец, получили корабль с лучшей противокорабельной крылатой ракетой», – продолжил Кларк.

Надводные силы ВМС США дали понять, что намерены поддерживать постоянное присутствие кораблей типа LCS в Индо-Тихоокеанском регионе в обозримом будущем.

Командующий надводными силами ВМС США в зоне Тихого океана адмирал Ричард Браун заявил, что развертывание кораблей типа LCS продолжится нарастающими темпами.

По словам Брауна, тримараны Montgomery и Giffords развернутся вначале в Тихом океане, а затем однокорпусные Detroit и Little Rock получат надводные силы ВМС США на восточном побережье.

По данным Defense New, ВМС США только что получили 17-й корпус LCS — Indianapolis. Однокорпусный LCS изготовлен компанией Lockheed Martin с Fincantieri в Маринетте, штат Висконсин. Версия тримарана для Тихого океана изготовлена корпорацией Austal USA. Однокорпусные LCS будут базироваться в ВМБ Мейпорт, штат Флорида.

Получение лучше вооруженного корабля типа LCS и запуск его производства большой серией критически важны для надводных сил ВМС США, считают эксперты.

ВМС вначале испытали ряд инженерных неудач с новыми боевыми кораблями типа Littoral. Некоторые из них были вызваны ошибками экипажа, а затем и авариями 2017 года, унесшими жизни 17 моряков в Тихом океане в двух столкновениях.

Военно-морские силы США находятся на пути к получению 35 LCS, которые составят основную часть надводных сил флота.

ВМС США все последнее время стремятся к постоянному присутствию в Южно-Китайском море, что будет осуществить намного легче, когда в боевой состав американского флота регулярно будут передаваться все новые и новые LCS.

В годы президентства Дональда Трампа ВМС США усилили патрулирование в Южно-Китайском море. Американцы считают, что их боевые корабли могут свободно проходить в пределах 12-мильной зоны, чтобы продемонстрировать, что у США есть право свободно проходить мирным путем без каких-либо предварительных условий в водах, на которые Китай претендует, как на свою территорию.

Некоторые эксперты США утверждают, что использование базирующихся в Японии крейсеров и эсминцев для таких миссий является пустой тратой дорогостоящих ресурсов. Подобные задачи, по их мнению, могут быть решены намного дешевле и столь же эффективно с помощью кораблей типа LCS, тем самым освобождая эсминцы и крейсеры УРО ВМС США для выполнения задач, более соответствующих их средствам разведки и вооружению.

«Следует помнить, что огромные инвестиции Китая в баллистические и крылатые ракеты с обычным вооружением являются центральным элементом усилий Китая по предотвращению возможного военного вторжения США», — напомнил «Газете.Ru» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

По словам собеседника издания, за последние 15 лет НОАК систематически увеличивала, модернизировала и расширяла ассортимент своих ракет и пусковых установок. Эти усилия правительство США назвало «самой активной и разнообразной программой развития баллистических ракет в мире».

Хотя точные цифры являются неопределенными, однако, по оценкам Пентагона, в настоящее время ракетные силы НОАК включают до 1500 баллистических ракет малой дальности, 450 баллистических ракет средней дальности и 160 баллистических ракет промежуточной дальности, и это в дополнение к сотням пусковых установок крылатых ракет наземного базирования.

Они могут поражать цели по всей первой цепочке островов и за их пределами. В результате чего Япония, Южная Корея, Тайвань, Филиппины и Сингапур находятся в китайской зоне угрозы «ограничения доступа», как говорят американские военные. А в случае с ракетами DF-26 эта угроза распространяется и на территорию США на Гуаме, где размещены основные передовые оперативные базы ВВС и ВМС США.

Пекин также разработал специализированную противокорабельную баллистическую ракету DF-21D, которую он недавно испытал, осуществив запуск этого изделия с материковой части Китая в Южно-Китайское море, и разворачивает несколько вариантов крылатых ракет морского и воздушного базирования, которые будут и далее расширять диапазон и масштаб ракетной угрозы с обычными боевыми частями.

Заглядывая в будущее, можно сказать, что Китай вполне может опередить Соединенные Штаты и их союзников в разработке современных гиперзвуковых ракет, а это значительно увеличит угрозы ВС США.

Этот растущий арсенал высокоточных ракет большой дальности представляет серьезную угрозу почти для всех американских, союзных и партнерских баз, взлетно-посадочных полос, портов и военных объектов в западной части Тихого океана.

Все эти американские активы могут оказаться бесполезными из-за точных ударов Китая в первые часы конфликта. Ракетная угроза НОАК ставит под угрозу способность Америки свободно управлять своими войсками в передовых районах всего региона.

ЭХ, ХВОСТ, ЧЕШУЯ!

Российская официальная статистика завышает реальное потребление рыбопродуктов примерно на треть. На самом деле мы едим рыбы значительно меньше рекомендуемой врачами средней нормы.

Россия в первом полугодии увеличила производство продукции аквакультуры в 1,7 раза, сообщил на днях Минсельхоз. Причем это касается чуть ли не всех видов рыбы: лососевых, карпа, толстолобика и др.

Например, объем добычи тихоокеанских лососей вырос на 46% по сравнению с 2017 г. (улов принято сравнивать между четными или же нечетными годами в связи с природной особенностью размножения лососевых. - Авт.).

Бодро рапортующие чиновники умалчивают, что достижения отрасли никак не отражаются на потреблении рыбы гражданами РФ. Во-первых, рыбаки в основном поставляют продукцию на столы китайцев, японцев, корейцев или европейцев. Во-вторых, цены на дары моря постоянно растут и делают даже «кошачьи» сорта недоступными для миллионов россиян.

По словам главы Информационного агентства по рыболовству Александра Савельева, реальное потребление рыбы в стране в 2018 г. составило 15,6 кг на человека, на 5 кг ниже нормы, рекомендуемой Минздравом для здорового питания. Росстат же уверяет, что по итогам прошлого года потребление составило 21,7 кг.

Почему же такое расхождение? А Росстат исходит из общего, живого веса рыбы. «В действительности же в пищу не идут обрезь, плавники, чешуя, хвосты, головы и внутренности рыбы, что в совокупности составляет 25-30% от живого веса», - поясняет Александр Савельев.

Можно было бы, наверное, в этом случае махнуть рукой на проделки отечественной статистики. Мало ли нам вешают на уши лапши! Однако не будем торопиться. Наука доказала прямую зависимость между потреблением морепродуктов, здоровьем и долголетием.

Лидеры по продолжительности жизни - японцы. В Стране восходящего солнца самое большое количество людей, отметивших 100-летний юбилей, а средняя продолжительность жизни шагнула далеко за 80-летний рубеж. Японцы едят очень мало мяса и очень много рыбы.

Игорь Анин

Пятого сентября на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) было принято окончательное инвестрешение о строительстве еще одного завода по сжижению газа в Арктике — "Арктик СПГ — 2". Нельзя сказать, что это событие стало неожиданностью: основной акционер (компания "Новатэк") неоднократно объявлял, что решение будет принято в ближайшее время. Все необходимые приготовления уже сделаны: определен состав акционеров — помимо "Новатэка" (60%), это две китайские (20%), две японские (10%) компании, а также Total (10%), проведены все предварительные работы. Запуск первой линии намечен на 2023 год. Учитывая длительные сроки строительства заводов по сжижению, это означает, что стройка фактически начинается прямо сейчас. "Арктик СПГ — 2" станет третьим в нашей стране крупнотоннажным заводом СПГ.

Был обнародован объем капитальных затрат: 21 миллиард долларов. Это меньше, чем для предыдущего, уже работающего завода "Ямал СПГ", где инвестиции составили 27 миллиардов. Но для корректного сравнения объем инвестиций необходимо пересчитывать на тонну мощности завода. В таком случае для "Ямал СПГ" (его мощность 16,5 миллиона тонн) мы получим стоимость инвестиций в 1630 долларов за тонну, а для "Арктик СПГ — 2" (мощность его трех линий — 19,8 миллиона тонн) — 1060 долларов за тонну.

Как и обещал "Новатэк", объем затрат на единицу мощности для нового завода сократился примерно на треть. Это произошло в том числе и потому, что новый комплекс расположится на гравитационных платформах (в чем-то аналог плавучего завода), которые, в свою очередь, будут построены в Мурманске.

Объем инвестиций (1060 долларов за тонну) значительно превышает уровень капиталовложений в американские заводы по сжижению (где мы видим цифры в 800 и меньше долларов за тонну), но это не должно смущать. Российский проект интегрированный, и в данные капитальные затраты входят и инвестиции в добычу газа, в то время как для американских заводов по сжижению указанные цифры отражают только стоимость сжижения, а газ для сжижения покупается отдельно. С учетом этого фактора российский СПГ может успешно конкурировать с американским.

Тем не менее принятие инвестиционного решения произошло в непростое для сектора время. Во-первых, на рынке наблюдается избыток СПГ (это, впрочем, не мешает строить новые заводы и другим участникам рынка по всему миру), что сопровождается давлением на цены. Во-вторых, сами цены на газ окончательно перестали коррелировать с ценами на нефть: в результате покупатели СПГ с нефтяной ценовой привязкой намекают на необходимость пересмотра старых контрактов.

Каким образом все новые обстоятельства касаются арктических проектов "Новатэка"?

Значительная часть СПГ с первого проекта "Новатэка", "Ямал СПГ", продается по контрактам с нефтяной ценовой привязкой. Это позволяет окупать относительно дорогую (применительно к "Ямал СПГ") себестоимость сжиженного газа даже в условиях падения спотовых цен. Кроме того, значительную часть сжиженного газа покупают и сами акционеры проекта, что делает маловероятным пересмотр этих контрактов.

Но и здесь все не так просто. К примеру, у Индии есть долгосрочный контракт с "Газпромом" на поставку 2,5 миллиона тонн СПГ в год (с нефтяной ценовой привязкой). Однако речь идет о сжиженном газе с "Ямал СПГ": это топливо "Газпром" будет покупать у "Ямал СПГ", самостоятельно транспортировать и перепродавать в Индию с минимальной наценкой. Если Индия захочет пересмотреть условия договора (а небольшой пересмотр уже был в прошлом году), то по цепочке проблема коснется и "Ямал СПГ".

Что касается нового проекта, "Арктик СПГ — 2", то точный механизм реализации топлива здесь еще не известен, но ясно, что в любом случае ориентироваться уже нужно на другую стоимость продаж. Не более 240 долларов за тысячу кубометров на конечных рынках, а вполне возможно, и меньше. Помочь сохранить рентабельность смогут заметно снизившиеся капитальные затраты, но в любом случае рынок становится очень конкурентным.

Помимо цен, важным фактором в условиях растущей конкуренции остается и возможность гарантированного сбыта продукции, то есть наличие долгосрочных контрактов или других способов продаж.

И в этом контексте любопытны подписанные на ВЭФ договоренности "Новатэка" с индийской H-Energy о создании СП по реализации СПГ в Индии и Бангладеш. Напомним, что ранее подобный подход компании — создание совместных предприятий для реализации сжиженного газа на внутреннем рынке импортеров СПГ — уже применен во Вьетнаме и Китае.

Любопытно также, что если ранее представители компании заявляли о планах продавать на спотовом рынке до 50% СПГ с нового проекта "Арктик СПГ — 2", то теперь комментарии говорят в пользу того, что запланированная доля продаж на спотовом рынке уменьшится.

Очевидно, что новая модель для продаж своего СПГ, которую создает "Новатэк", — выход на конечные рынки развивающихся стран АТР.

Да, это не очень богатые рынки (за исключением Китая), однако они позволят получить гарантированный сбыт в условиях растущей конкуренции, а возможно (в зависимости от условий), и страховку от ценовых колебаний.

Строго говоря, о важности того же индийского газового рынка для России уже говорилось давно и много. Но индийский спрос на голубое топливо очень чувствителен к ценам: когда они были достаточно высокими, интерес Индии к дополнительным объемам сжиженного газа был минимальным (хотя страна и закупает свыше 20 миллионов тонн СПГ в год, в основном у Катара).

Поэтому именно сейчас, когда цены на СПГ стали низкими, индийские потребители имеют реальную возможность наращивать импорт сжиженного газа по текущим или близким к ним ценам. То же самое можно сказать и в контексте рынков Бангладеш и Вьетнама: они могут поглотить много газа, но спрос сильно зависит от цены.

А вот что стало неожиданностью ВЭФ — так это решение компании "Роснефть" все же построить свой завод "Дальневосточный СПГ" (пока не окончательное, но все же). Проект известен уже несколько лет. Из-за относительно небольшого объема производства (6,2 миллиона тонн в год) он является не самым простым с точки зрения окупаемости, хотя очевидно имеет удобную логистику для сбыта в страны АТР.

Так или иначе, движение в рамках новой волны строек началось и в нашей стране.

Александр Собко

Депутат Европарламента от Франции Тьерри Мариани предложил отменить санкции против России.

Политик заявил, что поддерживает позицию президента Эммануэля Макрона, который заявил о необходимости "прояснить" отношения с Россией для достижения стабильности в Европе.

"Если мы продолжим курс на изоляцию России, она станет ближе к Китаю, и мы останемся на обочине", — заявил Мариани в эфире радиостанции France Info.

Он подчеркнул, что первым действием на пути к нормализации отношений с Россией должна стать отмена или как минимум смягчение санкций.

Отношения между Россией и западными странами ухудшились из-за ситуации на Украине и вокруг Крыма. Запад, обвинив Россию во вмешательстве, ввел против санкции, Москва приняла ответные меры, взяла курс на импортозамещение и не раз заявляла, что разговаривать с ней на языке санкций контрпродуктивно. Россия также отмечала, что не является стороной конфликта на Украине и субъектом Минских соглашений, а вопрос Крыма, который стал российским регионом после законного референдума, закрыт окончательно. В последнее время в странах ЕС все отчетливее звучат мнения о необходимости отмены антироссийских санкций, которые наносят большой вред в первую очередь европейским экономикам.

Свет и тени узбекского ТЭК, часть вторая

(Продолжение. Начало 04.09.2019)

Узбекскому ТЭК не хватает «здоровья»

В июле 2019 г. президент Шавкат Мирзиёев утвердил Концепцию развития нефтегазовой отрасли Узбекистана до 2030 г. Для этого он принял постановление №ПП-4388 «О мерах по стабильному обеспечению экономики и населения энергоресурсами, финансовому оздоровлению и совершенствованию системы управления нефтегазовой отраслью».

Среди плановых целей — увеличение запасов нефти на 132,4 млн т (нынешние извлекаемые запасы независимые эксперты оценивают в 35 млн т, а конденсата — в 100 млн т). «Узбекнефтегаз» должен достичь уровня производства товарного метана в 42,3 млрд м3 и сжиженного газа в 1,5 млн т. Запланирована модернизация Бухарского и Ферганского НПЗ с увеличением глубины переработки до 85%. Будет построена 4-я нитка Трансазиатского газопровода из Туркменистана в Китай и проведена реконструкция газотранспортного и газораспределительного сектора. Включает концепция и сооружение мощностей по глубокой переработке газа, например для получения метанола и олефинов.

Документ признает, что дела в ТЭК страны идут с каждым годом все хуже.

За последние 20 лет добыча газа госпредприятиями сократилась на 29%, подтвержденные запасы за 2008–2018 гг. уменьшились на 4%, замещение выработанных запасов за последние 5 лет составляет менее 70%.

Газораспределительные сети за пределами столицы изношены на 80–90%. Представляется, что реальное положение дел еще хуже: если Узбекистан не примет срочных мер и сохранит текущий уровень отбора газа, то через 15 лет он станет его импортером.

Добавим, что производство нефти в стране сократилось с 7 млн т в 2001 г. до 0,75 млн т в 2018 г.

Концептуальный подход

В 2000–2018 гг. Узбекистан принял более 15 различных государственных и отраслевых программ, нацеленных на повышение добычи. Все они не были выполнены главным образом потому, что результаты разведки новых запасов оказались провальными. Так, разведка бывшего шельфа Аральского моря и приморской территории, больших территорий на плато Устюрт принесла открытие единичных малых газоконденсатных месторождений вместо ожидаемых миллиардов тонн нефтяного эквивалента.

Поэтому, очевидно, концепция развития предусматривает не только осуществление конкретных проектов, но и проведение структурных реформ. В какой-то степени они похожи на перетасовку активов. Например, в прямое управление «Узбекнефтегазу» переданы крупные геологические и добывающие объединения, имевшие прежде статус юридических лиц, газоперерабатывающие заводы. Но вычленена компания «Узтрансгаз», контролирующая транзит и экспорт метана, магистральные и газораспределительные сети, региональную дистрибьюцию.

До 2025 г. Ташкент рассчитывает продать по 49% акций УНГ и «Узтрансгаза» инвесторам на внутренних и международных биржах.

Сложно сказать, насколько привлекательны эти бумаги. Хотя начавшееся освобождение цен на энерготовары улучшит финансовое состояние нефтегазовых компаний, процесс их оздоровления только стартует. Дальнейшее положение зависит и от качества управления, и от ресурсно-индустриальной базы этих участников рынка.

Кому нефть, а кому риски

Видно, что власти намерены избавиться от рискованных активов или минимизировать их объем. До 1 сентября с. г. Минэнерго разработает Положение о передаче газораспределительных сетей и функций по сбыту и сбору платежей с потребителей. Передаваться активы будут частнику, который будет получать комиссионные с общей суммы платежей за газ. Сети и обязанности уже переданы из состава «Узтрансгаза» созданному газораспределительному АО «Худудгазтаъминот». Теперь Минэнерго и «Худудгазтаъминот» начнут отбирать компании для получения газораспределительных концессий.

До 1 октября должен быть подготовлен нормативный акт, на основе которого «Узбекнефтегаз» будет заключать контракты с иностранными добывающими компаниями на разработку месторождений по контрактам с нераспределяемыми рисками. Глава компании Баходыр Сидиков поясняет, что речь идет более чем о 50 нефтяных месторождениях с падающей добычей и трудноизвлекаемыми запасами. В Ташкенте ожидают, что иностранный недропользователь будет применять современные технологии, получать дополнительную нефть и делить ее с Узбекистаном, к примеру, пополам. Объем базовой добычи также должен передаваться Ташкенту.

Сидиков говорит, что этот тип контрактов не новый для Узбекистана. Но лучше бы чиновник не напоминал о былом опыте. В начале 2000-х гг. американская Baker Hughes на условиях контракта с нераспределяемыми рисками разрабатывала месторождение Северный Уртабулак, но из-за высоких затрат сначала попросила увеличить свою 50-процентную долю, а когда не получила согласия, то ушла из Узбекистана. В 2009 г. на это же месторождение пришла англо-канадская Tethys Petroleum, проработала несколько лет, увеличила добычу с 43 тыс. до 75 тыс. т/г, а в мае 2012 г. подписала с «Узбекнефтегазом» аналогичный договор по месторождению Чегара, где планировала получать около 390 тыс. т/г труднодоступной нефти. Но через пару лет власти обвинили Tethys в хищении нефти из доли УНГ, и компания вскоре тоже ушла. Китайская CNPC договорилась в начале 2010-х гг. с «Узбекнефтегазом» на таких же условиях разрабатывать месторождения в Ферганском нефтегазовом регионе, но так и не приступила к проекту. И чтобы обеспечить реальный старт проектов с нераспределяемыми рисками, Ташкенту нужно сделать нечто большее, чем просто объявить начало «сезона охоты».

Непрофильные активы «Узбекнефтегаза» постановление президента передало на баланс местным властям и другим ведомствам, так что затем они в своем большинстве будут проданы частным инвесторам или закрыты, если не найдут покупателя.

Лучший партнер — сын министра

Приватизация и государственно-частное партнерство (ГЧП) теперь одно из главных направлений узбекской инвестиционной политики. Ведомства уже заключают контракты на ГЧП с частными и иностранными инвесторами в различных сферах. До конца 2019 г. в Узбекистане будет принят закон «О государственно-частном партнерстве».

Законопроект оговаривает, что для отбора частного партнера устанавливается проведение тендера. Максимальный срок действия соглашения о ГЧП составит 49 лет, минимальный — 5 лет. Государственный партнер должен будет принимать решение о реализации проекта в течение 30 дней. Такое условие снизит риски инвестора по коррупционной составляющей, поскольку узбекская бюрократия не сможет затягивать срок заключения контракта с победителем конкурса.

В стране и без принятия закона о ГЧП вовсю идет процесс подписания концессионных соглашений.

В области ТЭК обращает на себя контракт, заключенный в конце 2018 г. с участием российского ООО «ПрогрессГорТех». Оно получило в доверительное управление 45% АО «Узбекуголь», крупнейшей угольной компании Узбекистана. «ПрогрессГорТех» — «управленческий» российский инвестор с уставным фондом 10 тыс. руб. Однако сила этого общества не в деньгах. По данным «СПАРК», бенефициар данного предприятия замечен в тесных деловых связях с Данияром Камиловым, бывшим первым вице-президентом «Газпромбанка» и сыном нынешнего министра иностранных дел Узбекистана Абдулазиза Камилова.

Корпоративные и родственные связи этого бизнеса дают понять, что новый концессионер — это не случайный игрок на узбекском рынке. Данный пример также показывает, как заинтересованным иностранным компаниям проще всего получить концессию в Узбекистане.

Шорты, кроме купальных

Сейчас Узбекистан переживает инвестиционно-строительный бум. Зафар Хужаев, начальник управления Министерства инвестиций и внешней торговли, говорит: «Идет резкое увеличение объемов освоения инвестиций. За первую половину 2019 г. иностранные инвестиции выросли в 4,3 раза по сравнению с 2018 г., до $5,6 млрд. Прямые увеличились в 4,3 раза, до $3,5 млрд, инвестиции под государственную гарантию — в 3,6 раза, до $2,1 млрд».

Узбекская экономика перегревается, и подтверждение тому — рост госдолга.

Только за первые 4 месяца 2019 г. он вырос по сравнению с началом года на 10,3% и достиг $19,1 млрд. В стране в 2 раза увеличена добыча золота и серебра, которые продаются за валюту, но видно, что внешний долг нарастает даже в таких условиях. Чем больше у страны будет инвестиционных проектов, тем быстрее станет расти внешний долг. А государственный бюджет — все сильнее требовать увеличения платежей и с населения, и с инвесторов.

Между тем Концепция, которая старается оговорить все нюансы развития НГК, в том числе по закупкам оборудования и материалов «Узбекнефтегазом», называет среди них вперемешку с насосами и клапанами такие неожиданные товары, как пальто и полупальто, кардиганы и кофты для мальчиков и девочек, колготки и шорты. Документ, впрочем, строго добавляет, что шорты — «кроме купальных». Тем не менее понятно, что в сочетании с активной инвестиционной политикой такие нюансы могут оставить «Узбекнефтегаз» только с шортами. А это тревожный сигнал ее нынешним и будущим иностранным партнерам и инвесторам.

Сказки на ночь о Второй мировой

Олег Шевцов, политический обозреватель «Труда»

За Варшаву текст пишет госдепартамент

Масштабные мероприятия в честь 80-летия начала Второй мировой войны в Варшаве подтвердили, что даже хорошо изученное историческое прошлое становится все более непредсказуемым, если в него вмешивается политика. Тут политиканство привело к очевидным нелепостям.

Начать с того, что польское руководство позвало на юбилей Германию, напавшую 1 сентября 1939 года на Польшу, но не пригласило освобождавшую ее Россию или бившуюся с фашистами Сербию. Зато присутствовали и Словакия, входившая в Польшу в составе гитлеровских войск, и Венгрия, верный союзник Гитлера на тот момент, и Украина, где сегодня открыто прославляют Шухевича и Бандеру, на руках которых запеклась кровь польских жителей Волыни и Подолья.

О вине России за пакт Молотова — Риббентропа, а значит и за развязывание войны, не говорил только президент Германии Штайнмайер. Он покаялся за немецкий народ, виноватый перед поляками в зверствах войны. Хозяева торжества задали тон, и гости радостно подхватили тезис о том, что Польша страдала от всех соседей сразу. Причем отдельные соседи, мол, не одумались до сих пор...

Очевидно, что целью мероприятия была не дань памяти борцов с нацизмом и соратников по антигитлеровской коалиции, а некая новая историческая параллель с сегодняшним днем, где виновата во всем Россия Путина. Об этом заявил представлявший США вице-президент Майк Пенс. Не постеснялся упомянуть Советский Союз, который «заманил Польшу в ловушку между молотом фашизма и наковальней коммунизма», и премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, плюнув в память о британско-советском боевом союзничестве.

В общем, гостей Варшавы объединило одно: «сдерживание России». И тут в ход шло все: и замалчивание фактов, и грубая ложь. Президент Дуда выдал такую картину: «Советская Россия, которая сначала напала на нас, а затем «освободила», оккупировала большие территории на востоке Польши. Миллионы поляков потеряли свои дома, свою родину, были изгнаны на Запад... Они оказались на территориях, которые после 1945 года отошли от Германии к Польше». Интересно, что депортация в 1947 году в ходе операции «Висла» немцев, проживавших на тех силезских землях, которые увеличили территорию послевоенной Польши на четверть, как-то выпала из фокуса пана Дуды. Он уверяет мир, что «мировая война и ее последствия по-настоящему закончились для поляков только в 1989 году».

Правда, те самые «оккупированные Советской Россией» земли, как и до 1921 года, сегодня входят в состав Украины и Белоруссии. И кто мешал Варшаве обговорить с приехавшим на торжества Зеленским сроки возвращения Галиции, Волыни и Львова. Да и Литва может начать готовиться к передаче своей столицы, которая воспринимается поляками как Вильно...

Но вместо этого Дуда требует, чтобы международное сообщество ответило на «политику агрессии России» — и первым шагом надо остановить сотрудничество по трубопроводу «Северный поток — 2». Похоже, за Варшаву текст пишет госдепартамент?

Европейская история, полная конфликтов и хитросплетений, во многом зиждется на национальных мифах. Но если начать искать скелеты в чужих шкафах, то надо быть готовым доставать на свет и своих. Польша, подающая себя жертвой двойной агрессии в 1939-м, могла бы вспомнить, как годом ранее ее победоносная армия вместе с Гитлером участвовала в разделе Чехо-словакии, аннексировав 805 квадратных километров соседской земли с 250 тысячами жителей. И ее войска шли парадом с немецким вермахтом — тем самым, который в 1939-м лишил ее суверенитета за какие-то три недели. А еще именно Польша в 1934 году первой заключила пакт с Гитлером. И эти люди читают теперь мораль другим!

Frankfurter Allgemeine Zeitung в статье «Коллективный «нарциссизм»: кто победил во Второй мировой?» опубликовала любопытную статистику. Ученые опросили жителей восьми стран — участниц антигитлеровской коалиции, насколько высоко они оценивают вклад собственной страны в победу над Германией. В состав коалиции входили США, Великобритания, СССР, Франция, Канада, Австралия, Новая Зеландия и Китай. Если суммировать «вклады в победу», получается цифра более 300%... Еще один красноречивый результат исследования: жители западных стран намного выше оценивают вклад американцев в победу, чем вклад СССР.

«При этом потери обеих стран говорят об обратном: США потеряли во Второй мировой чуть больше 400 тысяч солдат, СССР же почти 10 млн», — напоминает газета. В одной лишь Сталинградской битве погибли почти вдвое больше советских солдат, чем американцев за всю войну. Frankfurter Allgemeine делает вывод: западные страны придерживаются американской точки зрения. А историю давно уже пишут в Голливуде.

А им летать охота

Сергей Пономарев

Российские авиакомпании увеличили пассажиропоток и... собственные убытки

Росавиация сообщила духоподъемные итоги работы авиакомпаний: пассажиропоток в июле вырос на 9,9% по сравнению с показателем годичной давности и составил 14,13 млн человек. А с начала года услугами российских авиаперевозчиков воспользовались 71,8 млн граждан, рост составил 11,7%. Что особенно впечатляет на фоне стагнации российской экономики. В пятерке лидеров — «Аэрофлот», «Сибирь» (S7), «Россия», «Победа» и «Уральские авиалинии».

Объем авиаперевозок рос и в 2017-м, и в 2018-м под влиянием различных факторов. К примеру, когда снова открыли долгожданную Турцию, на курорты Антальи и Кушадасы немедленно устремились туристы из российских регионов. Летняя чартерная программа моментально перекрыла показатели предыдущих двух лет.

При этом наблюдаем две проблемные тенденции. Во-первых, Росстат утверждает, что граждане в массе своей беднеют, а число людей с доходами ниже прожиточного минимума достигло 20,9 млн человек. Во-вторых, многие мелкие авиакомпании заявляют, что выполняют полеты себе в убыток. Даже крупные перевозчики жалуются, что ведут бизнес на грани рентабельности, просят у правительства дотаций на топливо, а у ФАС требуют ограничить рост стоимости аэропортовых услуг.

Получается, люди беднеют, но покупают билеты и летят по делам или в отпуск на борту таких же обедневших авиакомпаний. Это что, такой чисто российский парадокс?

«Нет никакого парадокса, — говорит Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы отраслевого агентства «АвиаПорт». — У нас большой разрыв в доходах между богатыми и бедными слоями населения. Первые стали летать больше, вторые такой возможности не имели раньше, не имеют ее и сейчас. Другое дело, стоимость билетов большинства перевозчиков почти не менялась в последнее время. А вместе с предложениями компаний, работающих в низком ценовом сегменте — это, к примеру, «Победа», где средняя загрузка рейсов достигла 96%, — появилась возможность для малообеспеченных граждан позволить себе путешествие».

То есть ядром аудитории остались люди, сохранившие доходы, повышенную мобильность и высокий уровень притязаний. Плюс небогатым гражданам авиабилеты стали доступнее за счет развития лоукост-сегмента. Они готовы жертвовать удобствами и комфортом в полете ради доступной цены.

«Развитие региональных маршрутов и субсидированных перевозок тоже вносит вклад, — продолжает эксперт. — Хотя на фоне десятков миллионов пассажиров, отправляющихся к местам отдыха по обычным тарифам, масштабы субсидирования выглядят не слишком впечатляюще. Но это точечное решение. Задача программы социальная — поддержка жителей Крайнего Севера, Дальнего Востока и других удаленных регионов».

Региональные перевозки дают прирост трафика местным аэропортам и развитию маршрутов в обход Мос-квы. При этом ключевые позиции остаются за аэропортами столичного авиаузла. Сейчас здесь проходит 70% пассажиропотока, и в обозримом будущем тенденция кардинально не изменится. За первое полугодие только аэропорт Домодедово обслужил 12,7 млн человек. Наибольший спрос — на полеты в Сочи, Анапу, Новосибирск, Минеральные Воды и Симферополь. Лидеры на зарубежных маршрутах — Ереван, Мюнхен, Батуми, Худжанд (Таджикистан) и Париж.

Развитие хабов (пересадочных узлов) в Сибири со временем разгрузит московские аэропорты. В частности, есть планы по созданию хаба на базе международного аэропорта Красноярска, удачно расположенного между Европой и Юго-Восточной Азией. Летом в ходе сибирского авиационного форума было объявлено о планах «Аэрофлота» начать в 2020 году полеты из Красноярска в Сочи, Игарку, Иркутск, Норильск, Омск и Екатеринбург. Местные пассажиры смогут напрямую отправляться на отечественные курорты. Однако предложение сфокусировано прежде всего на развитии туристического потока из Китая и других стран Юго-Восточной Азии в Европу и обратно с пересадкой в Красноярске. Похожая трансферная схема уже применяется в Екатеринбурге, куда прилетают пассажиры из Китая и отправляются в пять-шесть городов Европы.

По сведениям Росавиации, компании «большой пятерки» выполняют более 65% перевозок. За полгода «Аэрофлот» перевез без малого 17,8 млн пассажиров, на 9,7% улучшив прошлогодний результат. Услугами S7 воспользовались почти 6 млн человек (+15,1%). Пассажиропоток «России» вырос до 5,1 млн (+7,2%). Клиентами «Победы» стали более 4,56 млн человек (+44,7%). «Уральские авиалинии» за этот же период перевезли более 4,2 млн пассажиров (+7,7%).

Проблемой номер один для авиаперевозчиков остаются убытки, которые продолжают расти. Треть стоимости билета — это расходы на керосин, который за прошлый год подорожал почти на треть. Механизм компенсаций, вступивший в силу с августа, оказался малоэффективным. Генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев считает, что демпфер рассчитан на «стрессовый сценарий». Он срабатывает только в случае резкого роста стоимости топлива и курса доллара, как это было в 2018 году. Глава «Аэрофлота» сообщил, что до конца года авиакомпания не планирует повышать цены, но будет следить за рыночной ситуацией.

P.S. Меж тем эксперты отмечают, что в низкий сезон цены на авиабилеты могут снизиться, но в долгосрочной перспективе они неизбежно вырастут на 8-10%. Сохранить цены на доступном для большинства населения уровне может только помощь правительства. Для этого достаточно выполнить поручения, которые президент дал Кабинету министров по итогам «Прямой линии». Это, в частности, задание значительно расширить масштабы субсидирования внутренних пассажирских перевозок. Плюс поручение разработать такой механизм компенсаций за дорожающее топливо, чтобы он позволял авиакомпаниям работать с прибылью. Как отметил аналитик «Финам» Алексей Калачев, авиаперевозчики получат реальные компенсации, если смогут добиться снижения планки отсечения, как это удалось нефтяникам по бензину и дизельному топливу.

МВФ: Китай не является «валютным манипулятором»

Эскалация торгово-экономических трений со стороны США вызывает беспокойство

9 августа Международный валютный фонд (МВФ) опубликовал ежегодный доклад о состоянии китайской экономики, в котором подтвердил понижение активного сальдо текущего платежного баланса в 2018 году, а также соответствие уровня курса китайской валюты основным экономическим показателям. Этот вывод свидетельствует о том, что Китай не является «валютным манипулятором», никто не поверит выдуманным историям отдельных американцев. Их безосновательная критика в адрес Китая лишь пустой звук.

Выводы в докладе основаны на достаточном количестве данных и фактов. В 2018 году доля активного сальдо текущего платежного баланса в Китае сократилась на 1 процентный пункт в ВВП страны и составила 0,4%. Ожидается, что в текущем году данный показатель будет на уровне 0,5%. Представитель МВФ в ходе брифинга 9 августа подчеркнул, что курс китайской валюты «не был ни значительно завышен, ни значительно занижен».

На рынке существует «невидимая рука», которая не позволяет отдельным американцам, «просчитывающим лишь положительные результаты», добиться удовлетворительного итога. Согласно докладу экономистов швейцарского банка UBS, если США введут пошлины на импорт китайских товаров в размере 300 млрд американских долларов, то обменный курс юаня по отношению к американскому доллару подвергнется рыночному влиянию и продолжит падение. В этой связи, хотя отдельные американцы и опасаются того, что девальвация юаня подорвет эффективность таможенных пошлин, роль рынка значительно превосходит значимость идей «манипулирования» некоторых американцев. В таких условиях они торопятся навесить на Китай ярлык «валютного манипулятора» лишь для того, чтобы посеять панику на рынках. Однако опубликованный доклад ВМФ не дает им такой возможности.

В то же время эскалация торгово-экономических трений со стороны американцев вызывает все большее беспокойство в мире. Британское информационное агентство Reuters проанализировало ситуацию на мировом рынке и пришло к выводу, что торгово-экономические трения между КНР и США «бросают вызов перспективам глобального роста», идет волна понижения процентных ставок, все больше центральных банков разных стран принимают меры по ослаблению денежно-кредитной политики, которые превосходят рыночные ожидания. Какие перспективы ожидают мир? Снижение валютного курса все большего количества стран означает, что курс американского доллара будет относительно высоким, таким образом, стимулирование экспорта, который продвигают США, окажется под ударом.

«Даже символическая девальвация юаня приводит к значительному падению фондового рынка США» — такое мнение высказал американский экономист, лауреат Нобелевской премии по экономике Пол Кругман в своей статье для газеты New York Times. По его мнению, отдельные американцы «переоценивают свои способности в причинении вреда Китаю и недооценивают возможности КНР». Он считает, что вплоть до настоящего времени действия Китая были «относительно умеренными», больше похожими на преподавание экономики некоторым американцам.

Китай стремительно наращивает объемы экспорта

По данным Главного таможенного управления КНР от 8 августа, за первые семь месяцев этого года внешнеторговый товарооборот Китая составил 17,41 трлн юаней, что на 4,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

В частности, объем экспорта достиг 9,48 трлн юаней, рост — 6,7%. Импорт составил 7,93 трлн ю-аней, рост — 1,3%, торговый профицит достиг 1,55 трлн ю-аней, увеличившись на 47,4%.

Официальный представитель Главного таможенного управления Китая, начальник Отдела статистического анализа Ли Куйвэнь отметил, что за первые семь месяцев внешняя торговля Китая качественно и последовательно развивалась. Достигнут значительный результат в торговом разнообразии. Растет торговый оборот между Китаем и основными рынками, в том числе Европейским союзом, АСЕАН и Японией. Темпы роста внешнеторгового оборота между КНР и странами вдоль «Одного пояса, одного пути» оказались выше общего показателя роста.

Согласно статистическим данным, за первые семь месяцев опережающими темпами рос внешнеторговый оборот Китая с основными торговыми партнерами. В том числе с ЕС и АСЕАН — на 10,8 и 11,3% соответственно. Объем экспорта и импорта между КНР и странами «Одного пояса, одного пути» вырос на 10,2%, что на 6 процентных пунктов больше общих темпов роста внешней торговли КНР.

США являются третьим крупнейшим торговым партнером КНР. Китайско-американский товарооборот составил 2,1 трлн юаней (12% всего объема внешней торговли), сократившись на 8,1%. В частности, объем экспорта в США достиг 1,62 трлн юаней (падение — на 2,1%), импорт из США — 473,93 млрд юаней (падение — на 24%). Профицит в торговле с США составил 1,15 трлн юаней, увеличившись на 11,1%.

Одновременно с этим объем торговли Китая со странами вдоль «Одного пояса, одного пути» достиг 5,03 трлн юаней, рост — на 10,2%. Торговля с этими странами составляет 28,9% от общего внешнеторгового оборота Китая, доля увеличилась на 1,6 процентных пункта.

За первые семь месяцев объем экспорта механических и электротехнических товаров с относительно высокой добавленной стоимостью вырос на 6,1%, что составило 60% от внешнеторгового оборота КНР. Что касается импорта, то здесь увеличился объем импорта сырой нефти и газа. Вместе с этим сократился масштаб ввоза железной руды и соевых бобов. Кроме этого, сократился импорт интегральных схем, объем импорта автомобилей снизился на 9%.

Стоит обратить особое внимание на роль частных предприятий во внешней торговле: они стали основными драйверами роста. За первые семь месяцев внешнеторговый оборот частных компаний составил 7,31 трлн юаней, рост — на 11,8%. Частный сектор дает 42% общего внешнеторгового оборота КНР. Это на 2,9% больше по сравнению с прошлым годом. Частные предприятия продолжают занимать ведущие позиции во внешней торговле страны.

В этом году Китай поддерживает устойчивый рост экономики, продолжает развиваться в рациональных пределах, довольно быстрый рост сохраняется в области использования иностранных инвестиций. Младший научный сотрудник внешнеэкономического отдела Института по макро-экономическим исследованиям Китая Ян Чанъюн отметил, что основные экономические преимущества, а также стабильное развитие экономики в целом заложили прочную основу для роста внешней торговли.

В последние несколько лет КНР приняла ряд мер по упрощению административных процедур и передаче полномочий низовым звеньям, снижению налогов, а также стабилизации внешней торговли и привлечению иностранного капитала. Подобные действия китайского правительства улучшили ожидания и укрепили уверенность рынка и предприятий. По словам Ян Чанъюна, для стабилизации внешней торговли ключевым является расширение внешней открытости, а также укрепление внутренних резервов предприятий с помощью рыночного реформирования и применения экономических методов.

ВВП КНР вырос на 6,3%: много или мало?

Ма Гуанюань, экономист

Как правильно интерпретировать итоги развития китайской экономики в первой половине 2019 года

15 июля Государственное статистическое управление КНР опубликовало важные макроэкономические данные за первое полугодие. За первые шесть месяцев 2019 года ВВП Китая составил 45,093 трлн юаней, темп роста достиг 6,3% по расчету в сопоставимых ценах. ВВП увеличился в первом квартале на 6,4%, а во втором — на 6,2%.

Отдельные специалисты поспешно сделали вывод: рост ВВП на 6,2% — это самый низкий показатель за последние 30 лет. Квартальный темп роста в 6,2% действительно является самым низким с 1990 года. Однако не следует отождествлять «самый низкий» темп с «наихудшим», такое сравнение демонстрирует глубокое непонимание развития китайской экономики. Сравнение темпов роста в 1990 году и 2019 году примитивно и не опирается на базовые экономические принципы. Такое механическое сравнение не учитывает объем китайской экономики тогда и сейчас, а также различные этапы, циклы развития. Китайская экономика была и находится на разных этапах в 1990 и 2019 годах.

После стремительного роста на протяжении 40 лет Китай попрощался с быстрыми темпами и вступил в этап нормального развития. Но, несмотря на то что темп роста замедлился, в структуре и содержании экономики произошли коренные изменения. Рост на уровне 6% как раз и отражает эти положительные изменения в структуре и качестве развития экономики.

Если сравнивать с другими странами, которые прошли через этап стремительного развития экономики, например с Японией и Республикой Корея, ныне поддерживающими показатели роста ВВП на уровне 3%, Китай по-прежнему сохраняет темп роста в диапазоне более 6%. И это более чем значительный и позитивный показатель.

Но еще важнее то, что китайская экономика обладает огромными внутренними резервами для развития. Даже на фоне торговых противоречий в мире китайская экономика имеет большие преимущества с точки зрения рынка потребления, урбанизации, технологических инноваций и производственной модернизации. В этом и заключается «прочность» китайской экономики, о которой говорят экономисты. Например, что касается потребления, то в условиях ограниченного экспорта за три месяца второго квартала темпы роста розничных продаж товаров широкого потребления достигли 7,2%, 8,6% и 9,8% соответственно. Внутреннее потребление замещает экспорт и становится самым главным двигателем китайской экономики.

К тому же с глобальной точки зрения Китай по-прежнему является самой перспективной экономикой мира. Некоторые эксперты отмечают, что Индия и Вьетнам уже обогнали КНР по темпам роста. Однако, когда китайская экономика была такого же объема, как в этих двух странах сейчас, она демонстрировала двузначный темп роста. Просто КНР в настоящий момент находится на более высоком этапе развития.

Тем не менее не следует отрицать, что современная китайская экономика сталкивается с серьезными вызовами и трудностями. Но темп роста в 6,3% не вызывает беспокойства. Если китайская экономика будет способна поддерживать такую динамику развития в следующем цикле, то это будет весьма впечатляюще. Однако чрезмерное внимание к цифрам и игнорирование более важных проблем могут стать причиной беспокойства за принятые политические меры.

Например, необходимо осуществлять реформирование, чтобы повысить ожидания, снижать налоги, продвигать эффективный механизм потребления и инновации. Эти вопросы не имеют особого отношения к статистическим данным, однако они являются ключевыми для долгосрочной экономической стабильности Китая.

Нынешний темп роста в 6% на самом деле является самым подходящим. При такой скорости развития Китай может реализовывать как долгосрочные цели, так и проводить текущие структурные преобразования.

И это пока не под силу другим странам.

Взгляд со стороны

Зависимость мира от китайской экономики растет

Согласно выводам Глобального института McKinsey, Китай добился значительного прогресса в процессе интеграции в мировую экономику, а также стал торговой страной, обладающей глобальным влиянием. В результате зависимость мира от экономики КНР постоянно усиливается.

Вклад КНР в мировое производство составляет 35%. Институт McKinsey приводит данные Всемирного банка, согласно которым с 2010 по 2017 год Китай обеспечил 31% роста потребления семей в мире.

Кроме этого, Китай является крупнейшим автомобильным рынком, ведущим потребителем спиртной продукции, мобильных телефонов и других видов товаров и услуг. В целом доля потребления страны достигает 30% от общемирового. По прогнозам многочисленных структур, к 2030 году объем потребления в Китае может вырасти до 6 трлн американских долларов, что эквивалентно совокупному масштабу потребления США и Западной Европы вместе взятых.

Стоит отметить, что инновации уже стали ключевой силой развития китайской экономики. Технологическая цепочка является одной из самых сложных цепочек создания ценностей, в ней требуется координация многочисленных звеньев. И Китай уже давно присоединился к ней, более того — занимает довольно большую долю в глобальной внешней торговле высокотехнологичных товаров. Согласно анализу 81 технологического результата в 11 сферах, КНР в более чем 90% технологий применяет мировые стандарты.

По данным института McKinsey, Китай вносит все больший вклад в борьбу с общими вызовами в мире. КНР увеличила объем финансирования международных структур, а также предоставляет большую поддержку новым учреждениям развивающихся экономик. Китай постепенно становится ключевым участником в разработке мер по разрешению глобальных проблем.

Восточный форпост России

Антон Захаров

Глава «Роснефти» представил лидерам России и Индии судостроительный комплекс «Звезда»

Президент России Владимир Путин и премьер-министр Индии Нарендра Моди в среду посетили судостроительный комплекс «Звезда», расположенный в городе Большой Камень Приморского края. Лидеры двух стран осмотрели строящиеся объекты завода, а также познакомились с проектами новейших арктических танкеров и судов, которые будут способствовать увеличению товарооборота между двумя странами.

Лидеры двух стран на этой неделе встретились во Владивостоке, куда они прилетели для участия в Восточном экономическом форуме (ВЭФ) на острове Русский. В этом году Нарендра Моди является главным гостем ВЭФ, ежегодно собирающего на своей площадке тысячи политиков и бизнесменов со всего света для обсуждения развития Дальнего Востока России и Азиатско-Тихоокеанского региона в целом.

Уникальная судоверфь

Неслучайно в программу пребывания индийского премьера была включена российская судоверфь «Звезда». Проект, который реализуется по поручению Путина с 2013 года, стал одним из этапов стратегии по развитию конкурентоспособности России и Дальневосточного региона. Проект осуществляет консорциум инвесторов во главе с крупнейшей в мире публичной нефтяной компанией «Роснефть».

У строительства судоверфи в городе Большой Камень есть ряд неоспоримых географических преимуществ. Во-первых, ССК «Звезда» расположен на берегу незамерзающего Уссурийского залива Японского моря, что обес-печивает круглогодичное функционирование верфи. Кроме того, территория граничит с активно развивающимися северо-восточными районами Китая, через Японское море выходит к морским границам Японии, Южной Кореи и других стран АТР. Таким образом, суда будут строиться рядом с потенциальными рынками сбыта. Также завод отличает развитая инфраструктура — недалеко от Большого Камня находится Артемовская ТЭЦ, проходят железная и автомобильная дороги.

Производственная программа судоверфи в первую очередь ориентирована на нефтегазовые компании, осуществляющие добычу, переработку и транспортировку нефти и природного газа. Мощности завода позволят строить суда ледового класса, суда водоизмещением до 350 тысяч тонн, танкеры, газовозы, морские платформы и другую технику любой сложности, которая до этого не производилась на территории нашей страны.

Уникальность «Звезды» состоит в принципиально новых технических решениях. На верфи создается высокотехнологичная инфраструктура, позволяющая максимально автоматизировать производственные процессы и управление. Среди технологий, обеспечивающих конкурентоспособность верфи, — высокоточные методы разметки, сварки и резки металла (включая лазерные), технологии на основе бесконтактных измерений и 3D-моделирования, технологии процессов управления и сквозного планирования на всех этапах — от разработки документации до сдачи судна.

Знакомство с успехами

В ходе визита Путин и Моди ознакомились с инфраструктурой комплекса. Главный исполнительный директор нефтяной компании «Роснефть» Игорь Сечин подробно рассказал лидерам стран о ходе строительства и выполнении контрактов на постройку судов. В своем докладе он отметил, что в настоящее время в эксплуатацию на ССК «Звезда» введены основные объекты первой очереди, такие как открытый достроечный стапель, блок корпусных производств и окрасочные камеры.

Открытый достроечный тяжелый стапель судостроительного комплекса сегодня является крупнейшим спусковым сооружением в России — его площадь составляет 12 гектаров. Он оснащен тремя стапельными дорожками с самоходной транспортной системой.

На стапеле установлено четыре портальных крана грузоподъемностью 100 тонн, два крана козлового типа грузоподъемностью 320 тонн и кран типа «Голиаф» грузоподъемностью 1,2 тысячи тонн, аналогов которому нет на российских верфях. С 2017 года крановое оборудование активно используется в производственной деятельности. В октябре 2018 года на стапеле был завершен монтаж двух мобильных укрытий. Установка этих конструкций позволяет вести сборку блоков судов круглый год.

Окончание работ по введению в эксплуатацию объектов первой очереди запланировано на 2020 года. В данный момент еще ведется строительство котельных, различных цехов, камер очистки и окраски, а также грузовых и достроечных набережных.

Строительство второй очереди завода идет опережающими темпами. Делегация осмотрела ключевой производственный объект — крупнейший в России сухой док, который будет сдан в эксплуатацию на три года раньше планового срока — в 2020 году. Строительство основных достроечных цехов сухого дока также начнется раньше графика — в сентябре 2019 года.

Технические параметры сухого дока позволят осуществлять строи-тельство большинства типов существующих и перспективных судов практически без ограничения тоннажа и спускового веса корпусов. Док размерами 485х114х14 м — единственный в России с такими характерис-тиками и одно из крупнейших в мире гидротехнических сооружений.

За время строительства дока было залито 140 тысяч кубомет-ров бетона, забито 6,6 тысячи буровых свай. На площадке установлен кран-гигант «Голиаф». Его высота — 120 метров, ширина — 189 метров. Это уже второй кран такого типа, установленный на ССК «Звезда». Первый обеспечивает работу тяжелого открытого достроечного стапеля с 2018 года. В ближайшее время сухой док оснастят четырьмя кранами башенного типа с прямой стрелой грузоподъемностью 60 тонн и установят батопорт.

Ключевой элемент

Глава «Роснефти» также ознакомил Путина и Моди с принципиально новым для России продуктом — винторулевой колонкой для судов ледового класса, разработанной в проектно-инженерном центре «Сапфир». Это ключевой элемент системы электродвижения судна, обеспечивающий ходовые и маневровые качества. Колонка станет первым российским продуктом такого типа и обеспечит ССК «Звезда» оборудованием и технологиями мирового уровня.

Мощность проекта по локализации проектирования и производства винторулевых колонок составит до 20 МВт. С этой целью созданы два совместных предприятия: Прикладной инженерный и учебный центр «Сапфир» (г. Санкт-Петербург) и завод по производству винторулевых колонок «Сапфир» (г. Большой Камень).

Главной задачей предприятия «Сапфир» является локализация производства винторулевых колонок. Проектные мощности завода позволят удовлетворить потребность в данном оборудовании для судов различного класса, в том числе газовозов высокого ледового класса.

Производственная программа

Игорь Сечин рассказал Владимиру Путину и Нарендре Моди о производственной программе верфи и портфеле заказов «Звезды». Он тоже впечатляет.

Портфель заказов ССК «Звезда» постоянно увеличивается и в настоящее время составляет 39 судов, а с учетом опционов — 59. «Роснефть» разместила заказы на 28 судов. Сейчас в производстве девять судов, в том числе суда снабжения и танкеры класса «Афрамакс», работающие на газомоторном топливе и отвечающие самым последним экологическим стандартам. Идет подготовка к строительству судов-газовозов вместимостью 172 тысячи кубометров газа высокого ледового класса для работы в российской Арктической зоне. В числе потенциальных заказов: серия газовозов для проекта «Арктик СПГ-2», среднетоннажные танкеры класса MR на газомоторном топливе и самый мощный в мире атомный ледокол «Лидер».

В этом году «Звезда» определена единственным исполнителем работ по строительству головного атомного ледокола «Лидер» мощностью 120 МВт.

«Это самый крупный атомный ледокол в мире. Этот ледокол сможет ломать льды толщиной до 4 метров, — рассказал своему индийскому визави Владимир Путин в ходе обхода территории завода. — Принято решение о строи-тельстве таких кораблей ледокольного класса для обеспечения круглогодичной проводки судов по северному маршруту».

В якорный заказ «Роснефти» включены 12 танкеров класса «Афрамакс», 10 танкеров-челноков ледового класса, арктический танкер-челнок ледового класса Arc7 дедвейтом 69 тысяч тонн, буровое судно, а также четыре многофункциональных судна снабжения усиленного ледового класса.

Танкеры «Афрамакс» представляют собой суда нового типа, работающие на газомоторном топливе и соответствующие новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей, которые будут введены с 2020 года. Это позволит использовать суда в зонах новых экологических ограничений — например, в омывающих Европу морях. Длина одного судна — 250 метров, ширина — 44 метра, осадка — 15 метров, дедвейт — 114 тысяч тонн, скорость — 14,6 узла.

Производственная программа судостроительного комплекса «Звезда» разработана до 2035 года, исходя из потребностей основных заказчиков и возможностей верфи. Портфель заказов насчитывает 178 единиц судов и морской техники различных типов.

«Звезда» станет единственным предприятием в России, которое сможет строить крупнотоннажные челноки и суда-газовозы. Строительство газовозов является одним из приоритетных направлений производственной программы судоверфи. Эти суда могут быть востребованы при реализации ряда проектов по освоению шельфовых месторождений, а также для транспортировки добытого на территории Российской Федерации природного газа.

Новые контракты

В рамках Восточного экономического форума «Роснефть» объявила о ряде подписаний, которые будут способствовать реализации производственной программы судоверфи «Звезда».

Во-первых, «Звезда» и корейская Samsung Heavy Industries Co. Ltd. подписали контракт на проектирование судов-газовозов для проекта «Арктик СПГ-2». Корейский производитель станет технологическим партнером проекта и передаст ССК «Звезда» техническую спецификацию, а также права на проектную документацию проекта судов. Samsung Heavy Industries также окажет содействие в разработке рабочей конструкторской документации АО «ЦКБ «Лазурит». Построенные «Звездой» арктические газовозы будут отвечать всем требованиям российского законодательства.

Еще в 2018 году ПАО «Новатэк» подтвердило резервирование производственных мощностей ССК «Звезда» на всю серию судов-газовозов для проекта «Арктик СПГ-2». В апреле 2019 года «Звезда» и ПАО «Совкомфлот» заключили контракт на строительство пилотного судна-газовоза для проекта «Арктик СПГ-2».

Строительство судна такого типа впервые в истории будет осуществлено на российской судоверфи. В СССР аналогичные суда не производились и заказывались за рубежом.

Конструкция судна позволяет самостоятельно преодолевать лед толщиной до 2,1 метра. Мощность силовой установки газовоза составляет 45 МВт, что сопоставимо с мощностью атомного ледокола. Арктические газовозы отличаются повышенной экологической безопасностью — в частности, они используют в качестве основного топлива сжиженный природный газ (СПГ).

Вторым важным для «Звезды» контрактом с Samsung Heavy Industries стало создание совместного предприятия для строительства челночных танкеров дедвейтом от 42 до 120 тысяч тонн.

Предприятие учреждено в соответствии с подписанным в 2018 году соглашением об обмене опытом в области проектирования и строительства челночных танкеров. Samsung Heavy Industries предоставит ССК «Звезда» технические спецификации и другую документацию, окажет содействие в разработке рабочей конструкторской документации танкеров-челноков совместно с АО «ЦКБ «Лазурит».

Кроме того, по условиям соглашения корейская компания обеспечит техническую поддержку планирования, управления и контроля качества в ходе строи-тельных и монтажных работ, закупок материалов и оборудования, а также обеспечит инженерно-техническое сопровождение строительства челночных танкеров на комплексе.

Также Samsung Heavy Industries проведет обучение российского персонала на своей верфи, организует производственную практику на аналогичных проектах.

Дальневосточный СПГ

Важной частью мероприятия на судоверфи «Звезда» стал доклад Игоря Сечина президенту РФ о готовности «Роснефти» приступить к реализации проекта по строительству Дальневосточного завода по сжижению природного газа («Дальневосточный СПГ»).

Проект реализуется в рамках соглашения о разделе продукции проекта «Сахалин-1» для монетизации запасов и ресурсов природного газа компании на шельфе Сахалина и партнеров по проекту «Сахалин-1» (доля «Роснефти» — 20%, американской ExxonMobil — 30%, японской SODECO — 30%, индийской ONGC — 20%).

Мощность завода составит 6,2 млн тонн СПГ в год. Он будет обладать наземным хранилищем СПГ объемом 260 тысяч кубомет-ров, газотурбинной электрогенерацией и морским отгрузочным терминалом. Ресурсной базой станут месторождения проекта «Сахалин-1» и собственные запасы газа «Роснефти» на шельфе Сахалина в объеме свыше 350 млрд кубометров.

Эксперты «Роснефти» сообщают, что полностью разведанная ресурсная база позволит производить СПГ на протяжении более 20 лет. По расчетам нефтяного гиганта, поступления в бюджет в течение срока реализации проекта превысят 5 трлн рублей, будет создано 5 тысяч рабочих мест, в период эксплуатации — 700 постоянных рабочих мест.

Можно предположить, что Владимиру Путину доклад Сечина о проекте понравился. Позднее на совместном с Моди заявлении по итогам переговоров он пригласил индийские компании принять участие в проекте «Дальневосточный СПГ».

«Роснефть» в АТР

Новый завод, утверждают в «Роснефти», укрепит позиции России на мировом газовом рынке. Этому будет способствовать как раз удобное расположение относительно премиальных рынков СПГ в АТР — рядом находятся Китай, Япония, Южная Корея, чуть дальше — Индия.

Азиатско-Тихоокеанский регион стал одним из ключевых для «Роснефти» при развитии собственного международного бизнеса. В 2018 году экспорт компании в восточном направлении впервые превысил поставки в западном. Крупнейшими потребителями нефти и нефтепродуктов стали Китай, Индия и Япония. «Роснефть» также экспортировала свою продукцию в Индонезию, Сингапур, Вьетнам, Монголию, Таиланд, Южную Корею и другие страны региона. Для дальнейшего развития международной торговли нефтью и нефтепродуктами в АТР, а также управления международными проектами «Роснефть» в начале 2019 года открыла в Сингапуре офис дочерней структуры — Rosneft Singapore.

«Роснефть» как лидер отечественной нефтепереработки видит потенциал развития этого направления и в Азиатско-Тихо-океанском регионе. Компания стала совладельцем индийской Nayara Energy, которой принадлежит один из крупнейших и высокотехнологичных индийских НПЗ в городе Вадинаре (мощностью 20 млн тонн), нефтехранилище, порт, а также крупная сеть АЗС, состоящая из почти 5,3 тысячи станций. За счет широкой линейки производимых на НПЗ нефтепродуктов обеспечивается не только индийский рынок — около 40% продукции (бензин, дизель, нафта, керосин и др.) идет на экспорт.

Nayara Energy в рамках программы развития своего НПЗ планирует с 2022 года организовать производство нефтехимической продукции. Моди и Путин в совместном заявлении также отметили перспективы увеличения компанией Nayara Energy мощностей неф-теперерабатывающего завода «Вадинар».

Собирая регионы

Международный маршрут «Европа— Западный Китай» даст толчок развитию внутренних районов России

Международный транспортный маршрут «Европа—Западный Китай» (МТМ ЕЗК) не только свяжет Европу и Китай, но и поможет развитию туристических и инновационных кластеров в российских регионах. Об этом шла речь на заседании межведомственного Координационного совета при Минтрансе России по вопросам развития транспортной инфраструктуры на существующих и перспективных автодорогах федерального значения, связанных со строительством МТМ ЕЗК.

На заседании, в котором приняли участие первый замминистра транспорта Иннокентий Алафинов и председатель правления государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, было решено провести анализ охвата транспортным коридором точек экономического роста регионов, а также синхронизировать его с развитием индустриальных и инновационных кластеров и туристических центров. Такая работа будет проведена с участием субъектов федерации, по которым проходит маршрут.

Как известно, МТМ ЕЗК состоит из трех основных участков. Первый проходит от Санкт-Петербурга до Москвы и включает в себя трассу М-11 и Центральную кольцевую автодорогу. Строительство М-11 предполагается завершить в 2019 году, а участков ЦКАД, входящих в состав международного маршрута, — до конца 2021 года. Таким образом, треть коридора будет функционировать уже в 2021 году.

Второй участок — это скоростная автодорога «Москва—Нижний Новгород—Казань». Она пройдет от Москвы до населенного пункта Шали (Республика Татарстан). Ее протяженность составляет около 750 км, включая обход Балашихи и Ногинска в Московской области протяженностью 21 км. Проектирование и строительство участка от Орехово-Зуева до Шали протяженностью 729 км предусмотрено в составе федерального проекта «Европа—Западный Китай», утвержденного в рамках комплексного плана модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года. Объект будет строить госкомпания «Автодор».

Третий участок пройдет от скоростной автодороги «Москва—Нижний Новгород—Казань» до границы с Казахстаном. Здесь в основном будет задействована существующая дорожная сеть, в том числе части федеральной трассы М-5 «Урал» на подъезде к Ульяновску и к Оренбургу и участок федеральной трассы А-151. Наиболее значительным новым строительством на этом участке станет обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу и выходом на автодорогу М-5 «Урал». Финансирование проекта также предусмотрено в составе федерального проекта «Европа—Западный Китай».

На совещании также обсуждались вопросы развития территорий вокруг нового коридора. Надо заметить, что власти некоторых регионов даже включились в борьбу за то, чтобы МТК проходил именно в пределах их территории. Выгоды от этого очевидны: транспортная связность и насыщенность дорожной сети, новые рабочие места, интенсивный транзит через регион и т. д. Так, глава оренбургского Минстроя Алексадр Полухин сообщил, что протяженность участка по территории Оренбуржья составляет 470 км. Пересекают и примыкают к нему 70 автомобильных дорог. По пути маршрута располагаются крупные индустриальные центры — ПАО «Оренбургнефть» в Бузулукском районе, Сорочинский маслозавод, а также соленые озера в Соль-Илецке. Синхронизация МТМ ЕЗК с производственными и туристическими кластерами регионов позволит улучшить экономическую ситуацию. В Оренбуржье маршрут проложен по уже существующей дорожной сети, но именно это потребовало дополнительных расчетов, поскольку поток транспорта увеличится в разы.

Строительство мостового перехода через Волгу позволит «привязать» к МТМ ЕЗК Самарскую область. «Этот мост не просто дорога в обход Тольятти, — отметил губернатор Самарской области Дмитрий Азаров. — Самое главное — это включение региона в международный транспортный коридор «Европа—Западный Китай».

Мостовой переход через реку Волгу в районе села Климовка на территории Самарской области станет важным элементом международного транспортного коридора «Европа—Западный Китай». «Я год восстанавливал, как я сам говорил, географическую справедливость. Ходил по всем кабинетам, доказывал, что, если через нас пойдет дорога, она будет на 400 км короче», — подчеркнул губернатор. Разумеется, Дмитрий Азаров в данном случае имел в виду не только большую привлекательность окончательной трассировки для проекта МТК в общем, но и выгоду от прохождения трассы через подопечную ему область.

Справочно:

На территории субъектов РФ, тяготеющих к МТМ, проживает 35-38 млн человек, или 25-27% населения РФ. В экономике этих регионов занято 18,5-20 млн человек (27-29% от общей численности занятого населения РФ), создается свыше 11 трлн рублей валовой добавленной стоимости страны (более 40% ВВП РФ), на них также приходится около 55% внешнеторгового оборота РФ. К 2030 году в зоне тяготения МТМ прогнозируется увеличение объемов производства продукции обрабатывающих отраслей в 2,8 раза по сравнению с 2011 годом.

№35 от 06.09.2019

Автор: Владимир ТЕН

На полюсе холода

На полюсе холода

Стал известен победитель конкурса проектов туристического кластера в Оймяконе

Завершился международный конкурс на создание концепции туристского кластера в селе Оймякон (Республика Саха (Якутия)), расположенном на полюсе холода северного полушария. Инициаторами конкурса стали Центр компетенций по вопросам городской среды Республики Саха (Якутии) «LETO» и Целевой фонд будущих поколений Республики Саха (Якутии), а стратегическим партнером и оператором конкурса — Агентство стратегического развития «ЦЕНТР». Перед конкурсантами была поставлена задача создать мастер-план села Оймякон. Этот «географический» бренд известен в мире, но из-за неразвитости инфраструктур — транспортной, гостиничной и сервисной — сегодня приходится отклонять до 70-80% заявок, и власти республики рассчитывают, что реализация проекта туристического кластера поможет вывести туризм в Якутии на совершенно новый уровень. «Результат этого конкурса позволит сделать Оймякон уголком туристического характера, местом, куда люди будут желать ездить и даже там оставаться. Оймякон этого достоин!» — отметил глава Республики Саха Айсен Николаев.

Всего участниками конкурса стали 48 команд из 8 стран — России, США, Италии, Аргентины, Китая, Канады, Латвии и Японии. В финал вышли три консорциума: под руководством московского бюро ASADOV, санкт-петербургского бюро MLA+ и якутской команды BAZA14. А победителем стал консорциум в составе бюро ASADOV, Russia Discovery, Knight Frank и якутского ЛСТК-Проекта. Финальное заседание жюри под председательством главы Республики Саха (Якутии) Айсена Николаева проходило в прямом эфире и было доступно всем желающим для просмотра.

Как отметили члены жюри, консорциум во главе с бюро ASADOV представил наиболее сбалансированную и реализуемую концепцию кластера, которая ориентирована на любителей комфортных приключений. Оймякон входит в список населенных пунктов с самыми экстремальными условиями для жизни человека, температура здесь может опускаться до -70 °C, а зима длиться до 9 месяцев в году. При разработке концепций финалисты старались максимально учитывать это.

Несмотря на то, что основной поток туристов приезжает в Оймякон в зимний период, инфраструктура кластера рассчитана на круглогодичное использование. Дизайн-код нового бренда Оймякона строится на образах льда, снега, мифического быка и северного сияния. Эти образы транслируются в архитектурных сооружениях, малых архитектурных формах, элементах навигации и графическом дизайне. В селе предполагается создание новых общественных пространств, строительство городских объектов для жителей и туристов, в том числе многофункционального комплекса с гостиницей, рестораном, музеем и тематическим парком и набережной с деревянными настилами, теплыми павильонами и смотровыми площадками. Планируется комплексное развитие инфраструктуры, прокладка новых инженерных сетей. Реализация проекта будет осуществляться в три этапа. В качестве источников финансирования планируется использовать средства федерального и республиканского бюджетов и деньги внешних инвесторов (до 30%). Целевые аудитории имеют потенциал расширения с 3-5 тыс. человек до 50-70 тыс. человек. Увеличение туристического потока по итогам реализации третьей очереди достигнет 10 тыс. человек.

Директор департамента консалтинга и аналитики компании Knight Frank Ольга Широкова сообщила, что реализация проекта туристического кластера займет 9 лет — с 2019 по 2028 год. В идеале к 2021 году планируется найти инвесторов, и уже в 2022-2023 годах начать строительство первой из трех очередей. По словам Широковой, общая стоимость проекта на сегодня составляет чуть менее 1 млрд рублей.

Цитата:

Глава организационного комитета, генеральный директор Агентства стратегического развития «ЦЕНТР» Сергей Георгиевский:

«Это был не просто конкурс. Это было целое исследование, в котором местные специалисты объединились с федеральными экспертами — со всеми теми, кто мог внести свой вклад в будущее одного из самых вдохновляющих мест в мире — полюса холода. Оймякон — это место, которое действительно может быть международным аттрактором туризма. И если уже сегодня он вызывает такой интерес в мире, то представьте, что будет завтра, если воплотится хотя бы десятая часть того удивительного проекта, который представили нам финалисты»

№35 от 06.09.2019

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Самые необычные способы помочь природе Дальнего Востока: мастер-класс с чемпионами Российского Союза Боевых Искусств, именные книги от команды Кусто и ужин с Анной Семенович

Сегодня, 6 сентября, в заключительный день Восточного экономического форума завершает свою работу ежегодный благотворительный аукцион в поддержку редких видов животных Дальнего Востока.

Значительный ажиотаж в ходе торгов вызвал лот от Главы Минприроды России Дмитрия Кобылкина. За право дать имя первому кречету Центра восстановления редких видов птиц соколиных пород на Камчатке в пользу дальневосточной фауны была пожертвована сумма в 700 000 руб. За столько же приобрели другой ценный лот от инициатора аукциона Юрия Трутнева, заместителя Председателя Правительства и полномочного представителя Президента РФ в ДФО. Покупатель получил право на участие в уникальном мастер-классе с чемпионами Российского Союза Боевых Искусств Бату Хасиковым, Олегом Саитовым, Григорием Дроздом, Сергеем Харитоновым и др. Мастер-класс пройдет под личным руководством Сопредседателя РСБИ Ю.Трутнева.

В ходе благотворительного аукциона желающим оказать поддержку редким видам животных Дальнего Востока была предоставлена возможность приобрести такие лоты, как серия книг с автографами от легендарной команды Кусто, участие в стартовом или финальном этапе (по выбору) легендарной гонки «Шёлковый путь» в 2020 г., право дать имя редкому алмазу от группы компаний «АЛРОСА», а также возможность провести лето на красивейшем и недоступном плато Путорана или поучаствовать в мониторинге численности амурских тигров.

Организаторами аукциона выступили Минприроды России и АНО «Экспоцентр "Заповедники России"». Лоты предоставлены заповедниками и национальными парками Дальнего Востока, российскими деятелями культуры, искусства и спорта, предприятиями, а также известными экологами с мировыми именами.

Собранные средства будут направлены на реализацию экологических проектов заповедников и национальных парков Дальнего Востока России, а также на реализацию программ по сохранению популяции амурского тигра и дальневосточного леопарда.

ВЭФ'19: Минприроды России провело более 20 мероприятий

Дискуссии и соглашения, глэмпинги и кинопоказы, благотворительный аукцион, мастер-классы и встречи с молодёжью – «на полях» V Восточного экономического форума во Владивостоке Минприроды России провело насыщенную деловую и эколого-просветительскую программы. Основные темы — ход реализации 11 федеральных проектов национального проекта «Экология», новые тренды в развитии экотуризма, работа дальневосточных особо охраняемых природных территорий, программы сохранения краснокнижных животных и др.

Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин открыл программу на ВЭФ участием в волонтёрской акции семидневного марафона «Чистые берега Дальнего Востока». Вместе с участниками программ «Эколята» и «Молодые защитники природы» Министр очистил от мусора побережье бухты Патрокл. Серия подобных мероприятий проводится по всей стране в рамках Общероссийской акции по уборке водоемов и их берегов «Вода России».

Мероприятия, посвящённые нацпроекту «Экология», прошли в рамках деловой программы форума и на стенде Министерства. На панельной дискуссии «Экология Дальнего Востока и стран АТР: долгосрочные перспективы сотрудничества» высокопоставленные российские и зарубежные эксперты обсудили основные направления работы по национальному проекту: от реформы обращения с ТКО до чистой воды, воздуха и развития экологического туризма.

Минприроды России, ППК «Российский экологический оператор» и холдинг «СИБУР» заключили соглашение о взаимодействии в рамках нацпроекта «Экология». Документ направлен на формирование эффективной системы сбора, обработки и вторичной переработки ТКО, реализацию инновационных проектов по утилизации отходов.

Также Д.Кобылкин презентовал участникам Форума информационный портал национального проекта «Экология» — основную площадку, где собраны эксклюзивные новости, экспертные мнения, познавательные просветительские материалы по теме нацпроекта.

На стенде Минприроды России был организован показ трейлера документальной кинокартины о жизни леопардов «Земля леопарда и феномен человека». Фильм посвящен работе по сохранению дальневосточного леопарда и биоразнообразия российского Дальнего Востока в целом. Премьера фильма запланирована на декабрь 2019 года.

Успешно прошёл ставший традиционным благотворительный аукцион в поддержку редких видов животных Дальнего Востока. Одни только три топовых лота — право дать имя первому кречету Центра восстановления редких видов птиц соколиных пород на Камчатке, участие в мастер-классе с чемпионами Российского Союза Боевых Искусств и участие в этапе легендарной гонки «Шёлковый путь» — помогли собрать в пользу краснокнижных животных почти 2 млн. руб.

Особо охраняемым природным территориям и экотуризму была посвящена программа на локации Минприроды России в рамках фестиваля «Улица Дальнего Востока». Здесь прошла серия мероприятий по перспективному новому формату туризма — глэмпингу (от англ. «glam» + «camping» — кемпинг с удобствами). На площадке Минприроды России был собран глэмпинг-шатёр. Условия почти как в гостинице, экзотический внешний вид и стеклянная стена, чтобы любоваться звёздами прямо в кровати — необычное жильё привлекло внимание посетителей. Высоко оценил перспективы глэмпингов спецпредставитель Президента РФ Сергей Иванов. Он рассказал, что опробовал подобное жильё за рубежом, и считает, что в российских национальных парках на проживание в глэмпингах выстроится «очередь желающих». Представители проекта Russia Glamping, владельцы уже работающих глэмпингов, провели пресс-ланч для СМИ «Новая инфраструктура в экологическом туризме», мастер-класс «Как создать собственный глэмпинг» и совместную лекцию с Русским географическим обществом.

Интерес вызвала презентация Центра восстановления редких видов птиц соколиных пород на Камчатке, который будет введен в эксплуатацию в 2022 году в рамках масштабного международного проекта. «Мы приступаем к проекту восстановления популяции сокола совместно с Объединенными Арабскими Эмиратами, начинаем с Камчатки. В будущем планируем открыть около 5 центров по восстановлению сокола», — сообщил Д.Кобылкин.

В рамках экспозиции Минприроды России были представлены интерактивные инсталляции, рассказывающие об ООПТ, в частности - 6 зон экотуризма на дальневосточных ООПТ: «Берингия», «Камчатка», «Сахалин», «Якутия», «Байкал», «Приморье», а также ряд новых экотуристических маршрутов. Отдельно прошла презентация экотуризма в Приморье. Лекция «Опыт регионов Дальнего Востока в подготовке маршрутов и приёме туристов» была проведена в партнёрстве с издательством «Press Pass». Совместно с Ростуризмом гостям представили новую линейку путеводителей по регионам Дальнего Востока. Также на площадке показали специальный репортаж телеканала «Россия 24» о транспортировке и выпуске в Охотское море косаток из бухты Средняя.

Ряд мероприятий был посвящён деятельности Центра «Амурский тигр». Руководство центра рассказало об итогах работы по сохранению редкого хищника в России за прошедшие 5 лет, о текущем состоянии популяции и планах развития. Центр собирается участвовать в организации туристических кластеров в трёх дальневосточных ООПТ. Посетителям представили новую технику для государственных природоохранных служб в ареале обитания тигра, новую полевую форму «Охотнадзора», разработанную Центром «Амурский тигр». На лекции о популяции амурского тигра гости смогли при помощи VR-очков увидеть уникальные кадры выпуска тигрицы Филиппы в дикую природу и поучаствовать в погоне за браконьерами.

Минприроды России и Почта России провели совместную акцию по популяризации экомаршрутов и природы региона «Открой Дальний Восток». Каждый желающий мог отправить друзьям и близким эксклюзивную открытку с изображением природы заповедников и национальных парков ДФО. Наконец, гости площадки приобщились к дальневосточной кухне и узнали об экологичном подходе к ресторанному бизнесу. Своим опытом поделился шеф-повар одного из фермерских ресторанов г.Владивосток.

Директор Росзаповедцентра Андрей Барышников завершил программу выездным мероприятием: он выступил с public talk на тему экологических проблем дальневосточного региона и реализации национального проекта «Экология» перед участниками молодёжного форума «Андреевский городок».

В Индонезии японская компания The Pack строит бумажную фабрику

Ведущий японский производитель бумажных пакетов строит фабрику в Индонезии, надеясь привлечь растущий спрос, поскольку Юго-Восточная Азия отходит от пластмассы.

The Pack вложит от $18,5 до $27,7 млн в завод, который планируется запустить в декабре 2020 года.

Индонезия обсуждает запрет на пластиковые пакеты в магазинах. Компания ожидает, что другие страны Юго-Восточной Азии рассмотрят аналогичный шаг, и планирует экспортировать бумажные пакеты на эти рынки с нового завода.

Индонезийские потребители также больше покупают в дорогих бутиках и универмагах, которые, как правило, размещают товары в бумажных пакетах.

The Pack производит продукцию в Китае, но это будет его первое предприятие в Юго-Восточной Азии. Ожидается, что производитель упаковки в Осаке создаст совместное предприятие с местным партнером, который будет предлагать каналы продаж в Индонезии и других странах. Детали сделки будут уточнены позже.

В 2018 году The Pack получил около 30% выручки своей группы от бумажных пакетов. Он рассчитывает получить доход в 100 млрд иен в 2020 году за счет более сильных зарубежных операций.

Источник: «Ежедневные Новости Владивостока»

Евразийский вектор - прорыв в будущее

ВЭФ-2019. 5 сентября президент Российской академии наук Александр Сергеев обсудил с другими участниками возможности международного научно-технического сотрудничества со странами азиатско-тихоокеанского региона. Спикеры уверены, что передовые знания и передовые технологии определяют сегодня все. Практика показывает, что научно-технический потенциал и уровень развития экономики прямо пропорциональны в своем изменении. Для государства, стремящегося занять лидирующую позицию в мировом инновационном пространстве, использование интеллектуальных ресурсов, развитие соответствующей технологической и информационной базы является важнейшей общенациональной задачей. Наука становится глобальным фактором общественного развития.

Среди участников сессии - генеральный директор ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр радиологии» Министерства здравоохранения Андрей Каприн, директор Института вулканологии и сейсмологии Дальневосточного отделения Российской академии наук Алексей Озеров, генеральный директор АО «Наука и инновации» Павел Зайцев, заместитель генерального директора - главный инженер ОАО "Российские железные дороги" Сергей Кобзев

По словам президента РАН, наука - интернациональна, и крупные научные проекты всегда выполняются в консорциуме ведущих ученых мира. Эта тенденция будет только развиваться.

Мы должны научиться внедрять наши знания в технологии. И чтобы научно-техническое сотрудничество было эффективным, нужно быть желанным партнером и вносить что-то в эту "копилку, - рассказал Сергеев. Президент РАН отметил, что за последние 20 лет Россия отстала от азиатских партнеров. "Важная задача - не упустить эти локомотивы, стремящиеся вперед, иначе мы окажемся в ситуации, когда станем не нужны."

Президент РАН подчеркнул, что Академия наук уделяет большое внимание выработке крупных международных проектов с Японией и Китаем.

"В прошлом году мы подписали соглашение с Китайской академией наук и сформировали 5 направлений сотрудничества, по которым уже начали совместно работать: изучение и использование глубоководных ресурсов тихоокеанских морей, создание исследовательских мегаустановок, использование минеральных и биологических ресурсов глубоководных морей, а также исследования в области медицины, в частности исследование мозга, фундаментальных основ его функционирования".

Источник: Научная Россия

ВЭФ-2019.День второй

Завершился второй день Восточного экономического форума (ВЭФ-2019) во Владивостоке. На площадках форума обсуждались вопросы, связанные с развитием региона, в том числе и научный потенциал столицы Приморья и России в целом. В одном из залов участники из нашей страны и Объединенных Арабских Эмиратов говорили об экологии Дальнего Востока и стран Азиатско-Тихоокеанского региона и перспективах сотрудничества в этой области. На другой площадке проходила дискуссия об образовании будущего. Еще одной актуальной темой форума стали перспективы цифровой экономики, а также здравоохранение и демография Дальнего Востока. Президент Российской академии наук Александр Сергеев вместе с другими экспертами принял участие в панельной сессии «Международное научно-техническое сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Евразийский вектор — прорыв в будущее». Научно-технический прогресс невозможен без развития сотрудничества между государствами на всех уровнях — на уровне страны, региональном уровне, уровне отдельных организаций, коллективов и исследователей, отметили организаторы встречи. Как добиться того, чтобы научное международное сотрудничество стало реальным, и каких результатов удалось достичь уже сегодня, рассказали участники дискуссии.

«Наука по определению интернациональна, и если мы посмотрим на крупнейшие мировые проекты, то они, конечно, выполняются сообществами ученых. Мы должны научиться как можно быстрее те новые знания, которые дает наука, внедрять в технологии. В любом международном сотрудничестве вы будете желанным партнером, если что-то вносите в эту копилку. И это очень важная задача, которая превращается, наверное, в проблему. Мы за последние 25-30 лет многое упустили в плане создания нового научно-технического задела во многих направлениях, и сейчас те партнеры, которые у нас есть на Тихоокеанском побережье, — это Китай, Япония, Корея, Сингапур, уже давно стали на рельсы научно-технического прогресса, и для нас очень важно не упустить окончательно эти локомотивы, которые несутся вперед», — прокомментировал Александр Сергеев.

Президент РАН напомнил, что в прошлом году было подписано соглашение с Китайской академией наук, и на основании этого документа сейчас сформированы дорожные карты научно-технического сотрудничества, определено пять направлений этого сотрудничества, по которым уже началась работа. Это направления, связанные с изучением и использованием глубоководных ресурсов тихоокеанских морей, вопросы изучения и использования новых разведанных минеральных и биологических ресурсов глубоководных морей, создание крупных исследовательских мегаструктур с Китаем, взаимодействие в области нейронаук и другие направления. Кроме, того со стороны РАН инициирован диалог с Японией: в декабре этого года японские и российские ученые встретятся, чтобы обсудить подробности предстоящего сотрудничества.

О новых научно-технических проектах рассказал еще один участник пленарной сессии — генеральный директор АО «Наука и инновации» («Росатом») Павел Зайцев.

«Сегодня с утра было подписано соглашение между Минкомсвязи, Минвостокразвития, ДВФУ и «Росатомом» о создании научно-технических центров. Кроме того, сейчас в научно-исследовательском институте атомных реакторов (НИАР, Димитровград) строится исследовательская установка нового типа. Это многоцелевой быстрый исследовательский реактор, который заменит к 2024-2025 году, когда он будет введен в эксплуатацию, действующие реакторные установки в НИАРе», — рассказал Павел Зайцев.

На пленарной сессии выступил также главный онколог Минздрава России, генеральный директор ФГБУ «НМИЦ радиологии», академик РАН Андрей Каприн. Он рассказал об актуальных задачах онкологии и о соглашении между НМИЦ радиологии Минздрава России и компанией Медикал Туризм Джапан по созданию первого в России центра ионной терапии. Документ был подписан на ВЭФ-2019 этим утром.

Сегодня во Владивостоке было подписано еще одно важное соглашение. Генеральный директор Корпорации развития Нижегородской области Тимур Халитов и директор филиала «Национального научного центра морской биологии» Дальневосточного отделения РАН — научно-образовательного комплекса «Приморский океанариум» Сергей Логинов договорились о сотрудничестве и обмене опытом. В этот день «Приморский океанариум» посетили также президент Российской академии наук Александр Сергеев и глава Нижегородской области Глеб Никитин. Они обсудили создание в Нижегородской области научно-образовательного комплекса «Волганариум» с экспозицией фауны пресноводных бассейнов рек и озер России. Сергей Логинов провел для гостей экскурсию по океанариуму, который является третьим по величине в мире. Участники встречи смогли увидеть уникальных обитателей этого места — представителей всех океанов и климатических зон Земли.

В рамках второго дня работы Академии на Восточном экономическом форуме президент РАН Александр Сергеев также встретился с лидерами международных молодежных организаций. На встрече присутствовали помощник директора Фонда Росконгресс по молодежной политике Роман Чуков, директор Стэнфордского российско-американского форума SURF с американской стороны Рави Патель, сотрудник ассоциации STeLA ( Science and Technology Leadership Association) Юри Сузуки, представитель японского комитета саммита «Молодежная двадцатка» (Y20) и менеджер проекта Art Shapers от Африки Дэвид Окпатума. Участники встречи обсудили возможности для создания совместных международных молодежных проектов.

Сегодня в ходе Восточного экономического форума президент Российской академии наук Александр Сергеев дал интервью телеканалу «Россия 24» и побеседовал с корреспондентом информационного агентства «РИА Новости».

Источник: Научная Россия

Иран сообщил ЕС, что он начнет неограниченные ядерные исследования и разработки с пятницы

Иран сообщил Европейскому союзу, что он начнет неограниченные ядерные исследования и разработки с пятницы, официально начав третий этап своих взвешенных ответов на бездействие Европы перед лицом нарушения США соглашения о ядерной программе 2015 года.

Министр иностранных дел Ирана Мохаммад Джавад Зариф заявил в четверг главе внешнеполитического ведомства ЕС Федерике Могерини, что Иран продолжает сворачивать свои обязательства по Совместному всеобъемлющему плану действий (СВПД) из-за неспособности трех подписавших его стран Европы - Великобритании, Франции и Германии. - выполнять свои обязательства по сделке, сообщает Tehran Times.

"Из-за последствий выхода Америки из СВПД и невыполнения европейскими странами своих обязательств по СВПД и коммюнике совместной комиссии, Исламская Республика Иран приостановит все свои обязательства по СВПД в отношении ядерных исследований и развития", - сообщил официальный представитель МИД Аббас Мусави.

В своем заявлении в четверг вечером Мусави сказал, что третьим шагом является реакция Тегерана на "широко распространенные и продолжающиеся нарушения" ядерной сделки с тех пор, как Соединенные Штаты прекратили ее 16 месяцев назад в мае 2018 года.

Он отметил, что право Ирана на ответ было закреплено в статье 36 СВПД, в которой определены механизмы, позволяющие обеим сторонам бороться с несоблюдением.

По словам Мусави, Иран вскоре проинформирует Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) о технических и эксплуатационных аспектах своего решения приостановить свои обязательства в области НИОКР.

Иранский дипломат дал понять, что все шаги Тегерана по сокращению его обязательств по СВПД являются обратимыми, как только остальные подписавшие его стороны - Великобритания, Франция, Китай, Россия и Германия - вернутся к полной реализации соглашения.

Мусави также заявил, что в знак доброй воли, Иран продолжит переговоры с остальными сторонами для достижения желаемых результатов.

Пресс-секретарь Европейской комиссии Карлос Мартин Руис де Гордеуэла заявил в четверг, что это решение было "несовместимым" с СВПД, и попросил Иран "отменить эти шаги и воздерживаться от дальнейших мер, подрывающих ядерную сделку".

МИД Франции попросил Иран избегать решений, которые, по его словам, могут подорвать ядерное соглашение.

"Иран должен воздерживаться от любых конкретных действий, которые не соответствуют его обязательствам и которые могут помешать усилиям по деэскалации", - заявила журналистам пресс-секретарь министерства иностранных дел Агнес фон дер Мулл.

Она добавила, что Париж подробно обсудит это объявление со своими партнерами, а также с МАГАТЭ.

Министерство иностранных дел Великобритании также выразило обеспокоенность, назвав решение Ирана неутешительным.

"Этот третий шаг в сторону от его обязательств по ядерной сделке особенно разочаровывает в то время, когда мы и наши европейские и международные партнеры прилагаем все усилия для ослабления напряженности в отношениях с Ираном", - говорится в заявлении.

Объявив о своем выходе из СВПД, президент США Трамп назвал это "худшей сделкой за всю историю" и пообещал заставить Иран посредством санкций пересмотреть новое соглашение, касающееся его баллистических ракет и регионального влияния.

С тех пор администрация Трампа налагает различные санкции на иранскую промышленность и экспорт нефти, пытаясь нанести ущерб иранской экономике.

Опасаясь возможных штрафов, Европа не выполнила своего обязательства по спасению взаимной торговли, введя специальный канал платежей, который защищает европейские фирмы от санкций США через несколько месяцев после обнародования его в январе.

Сытый по горло затягиванием шагов, Иран объявил о первом этапе своих контрмер в мае, увеличив запасы обогащенного урана свыше 300-килограммового лимита, установленного соглашением.

Исламская Республика сделала второй шаг спустя два месяца, когда она начала обогащать уран до степени чистоты сверх предела СВПД в 3,76 процента.

Китай намерен ввести в иранскую экономику 400 млрд. долларов за 25 лет

По сообщению Petroleum Economist, Иран и Китай обновили подписанное в 2016 году 25-летнее соглашение, которое предусматривает 400-миллиардные инвестиции Китая в богатую природными ресурсами ближневосточную страну.

Обновление появилось во время визита в конце августа министра иностранных дел Ирана Мохаммеда Джавада Зарифа в Пекин, где государственный советник Китая Ван И назвал две страны "всеобъемлющими стратегическими партнерами", сообщает Press TV.

По мнению Petroleum Economist, сделка представляет собой "потенциально существенный сдвиг в глобальном балансе нефтегазового сектора" и может ознаменовать "сейсмический сдвиг в мировом углеводородном секторе", когда доллары США не будут участвовать в платежах по товарным сделкам.

"Центральным столпом новой сделки является то, что Китай инвестирует 280 миллиардов долларов в нефтяной, газовый и нефтехимический секторы Ирана", - говорится в ежемесячном журнале.

Эта сумма может быть включена в первый пятилетний период сделки, но при этом понимается, что дополнительные суммы будут доступны в каждом последующем пятилетнем периоде при условии согласия обеих сторон.

"В модернизацию транспортной и производственной инфраструктуры Ирана будут вложены еще 120 миллиардов долларов, которые снова могут быть загружены в первый пятилетний период и добавлены в каждый последующий период, если обе стороны согласятся", - добавлено в журнале.

Petroleum Economist на протяжении десятилетий является авторитетным изданием энергетической отрасли, более известным благодаря своему сложному анализу.

В его отчете также сообщается, что Китай работает в Иране по трем ключевым энергетическим проектам, а именно по 11-й фазе газового месторождения "Южный Парс", нефтяным месторождениям Западного Каруна и экспортному терминалу Джаск.

Государственная Китайская национальная нефтяная корпорация (CNPC), один из производителей "большой тройки", владеет 80-процентной долей участия в 11-й фазе "Южного Парса" после ухода из проекта французской Major Total в августе 2018 года в ответ на односторонние санкции США.

С тех пор CNPC добилась небольшого прогресса в разработке флагманского проекта, но она согласилась ускорить его развитие после получения 30-процентной скидки на мировую рыночную цену на потенциальный экспорт конденсата и СПГ, сообщил Petroleum Economist.

Китай также согласился увеличить добычу на иранских месторождениях в Западном Каруне, включая Северный Азадеган, управляемый CNPC, и Ядаваран, управляемый другой компанией "большой тройки" Sinopec, на дополнительные 500 000 баррелей в день к концу 2020 года.

Согласно источнику, цитируемому журналом, Иран надеется увеличить прогнозируемые коэффициенты извлечения с месторождений с нынешних пяти процентов запасов до как минимум 25 процентов к концу 2021 года, самое позднее.

"При каждом увеличении процентного пункта показатель извлекаемых запасов будет увеличиваться на 670 миллионов баррелей, или около 34 миллиардов долларов доходов, даже если нефть будет стоить 50 долларов за баррель", - говорится в анализе.

По словам иранского источника, тесное участие Китая в создании производственной инфраструктуры Ирана будет полностью соответствовать его гигантской инициативе "Один пояс - один путь".

Азиатский гигант намерен использовать дешевую рабочую силу, имеющуюся в Иране, для строительства заводов, спроектированных и контролируемых крупными китайскими производственными компаниями, с идентичными спецификациями и операциями, аналогичными тем, что существуют в Китае.

Идея заключается в отправке китайских товаров на западные рынки с использованием транспортной инфраструктуры Ирана.

Крупнейший транспортный проект Пекина в Иране стоит 1,5 миллиарда долларов, направленных на электрификацию железнодорожной линии от Тегерана до Мешхеда в северо-восточной провинции Хорасан Резави, протяженностью 926 километров.

Также планируется построить линию скоростных поездов Тегеран-Кум-Исфахан, соединяющую столицу с центральным Ираном, и расширить эту модернизированную сеть до северо-запада через Тебриз.

Эта железная дорога является частью Нового шелкового пути протяженностью 2300 километров, который соединит Урумчи в богатой ресурсами провинции Китая Синьцзян с Тегераном, соединяя Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан на этом пути и далее в Европу через Турцию.

Тебриз, это центр для целого ряда ключевых нефтяных, газовых и нефтехимических и других промышленных объектов, а также отправная точка для газопровода Тебриз-Анкара.

Среди преимуществ, китайские компании получат право первого участия в торгах на любые новые, остановленные или незавершенные разработки нефтяных и газовых месторождений, говорится в сообщении.

В сообщении говорится, что соглашение включает пункт, позволяющий по крайней мере одной российской компании участвовать в проектах вместе с китайскими операторами.

Россия, косвенно включенная в соглашение, взвешивает аналогичное всеобъемлющее соглашение с Ираном. В июне две страны подписали дюжину соглашений о сотрудничестве, охватывающих энергетику, железную дорогу, сельское хозяйство, фармацевтику и туризм.

Соглашения были подписаны, когда министр энергетики России Александр Новак посетил Иран с делегацией из 120 бизнесменов, включая представителей частных и государственных компаний.

По мнению Petroleum Economist, один из ключевых моментов этих сделок связан с тем, что и Китай, и Россия занимают места в Совете Безопасности ООН, что затрудняет дальнейшие санкции США или любого другого противника в отношении Ирана.

"Чтобы обойти любое дальнейшее усиление санкций - и со временем побудить США вернуться за стол переговоров - у Ирана теперь есть два из пяти голосов СБ ООН на его стороне", - журнал цитирует иранский источник.

Пекин выступил против США, заявив, что сотрудничество Китая с Ираном является законным по международному праву.

В июле Китай импортировал из Ирана более 900 000 тонн сырой нефти, что на 8% больше, чем месяцем ранее, показали данные, опубликованные на прошлой неделе Главным таможенным управлением Китая (GAC).

Импорт крупнейшим в мире покупателем нефти и, что более важно, увеличение поставок произошло, несмотря на угрозу Вашингтона.

Пекин приготовился к любым последствиям своего участия в иранских проектах развития и возможного столкновения с США, заявил в прошлом месяце международный энергетический веб-сайт OilPrice.com.

"Если по какому-либо из этих китайских проектов в Иране будет какое-либо дальнейшее противодействие со стороны США, то Пекин в полной мере задействует вариант продажи всех или значительной части своих казначейских векселей в размере 1,4 триллиона долларов США и основная часть бумаг должна быть продана в сентябре на этой основе", - сказано в сообщении.

Иран. Китай > Внешэкономсвязи, политика > iran.ru, 6 сентября 2019 > № 3127077

Неделя высоких энергий

Форум «Российская энергетическая неделя 2019» готовится к встрече гостей

Со 2 по 5 октября в Москве в ЦВЗ «Манеж» пройдет Международный форум «Российская энергетическая неделя», одно из ключевых событий в энергетике и связанных с ней секторах экономики. Ожидается, что в этом году число участников форума превысит 10 тыс. человек, а в их числе будут главы государств и правительств, министры энергетики стран — экспортеров нефти и газа, руководители крупнейших международных энергетических компаний и организаций, а также ведущие мировые эксперты отрасли.

Времени до приезда гостей осталось уже немного, меньше месяца, и подготовка к РЭН вступила в заключительную стадию. В настоящее время идет аккредитация представителей компаний, партнеров РЭН-2019. 26 августа 2019 года в Москве состоялось заседание Организационного комитета по подготовке Международного форума «Российская энергетическая неделя» под председательством Министра энергетики РФ Александра Новака. В совещании приняли участие советник Президента РФ, ответственный секретарь Организационного комитета Антон Кобяков, другие члены Оргкомитета. «Российская энергетическая неделя является одним из наиболее значимых мировых событий в сфере энергетики. Решения, которые принимаются на полях форума, имеют стратегическое значение для развития мирового энергетического рынка, — отметил Антон Кобяков. — РЭН также является площадкой международного диалога, где принимают участие ведущие эксперты и игроки отрасли».

В свою очередь Министр энергетики РФ Александр Новак подчеркнул: «Форум способствует формированию положительного имиджа российского ТЭК на мировой арене, в кругу партнеров нашей страны. Нам необходимо использовать эту площадку для подведения итогов и планирования стратегии развития на 2020-2025 годы».

Программа мероприятий форума чрезвычайно насыщенна. За несколько дней предстоит провести порядка 30 деловых мероприятий, в том числе пленарное заседание с участием руководства страны и расширенное заседание рабочей группы Госсовета РФ по направлению «Энергетика». На площадках РЭН-2019 состоится презентация OPEC World Oil Outlook 2019. Среди других важных событий — Всероссийское совещание «О ходе подготовки субъектов электроэнергетики к прохождению осенне-зимнего периода 2019/2020 годов», Всероссийское совещание по популяризации энергосбережения и информационной открытости ТЭК, заседание Форума стран — экспортеров газа, серия мероприятий по линии ООН и др.

Одно из ключевых мероприятий форума — Всероссийское совещание «Национальные проекты: приоритеты государства и возможности развития», которое проведет ГК — Фонд содействия реформированию ЖКХ. В нем примут участие представители органов исполнительной власти субъектов РФ, эксперты отрасли. Планируется, что главными темами совещания станут национальные проекты «Жилье и городская среда» и «Экология». Участники совещания обсудят вопросы внедрения эффективных информационных технологий для реализации нацпроектов.

На площадке форума также будут подведены итоги V Всероссийского конкурса средств массовой информации, пресс-служб компаний ТЭК и региональных администраций «МедиаТЭК».

В заключительный день мероприятия пройдет Молодежный день #ВместеЯрче — встреча молодых представителей ТЭК с лидерами бизнеса, в котором примут участие более 3 тыс. студентов, в том числе из стран ШОС и БРИКС. Молодые специалисты, учащиеся российских и зарубежных энергетических вузов смогут лично задать вопросы профессионалам отрасли, руководителям предприятий и представителям Минэнерго России, а также презентовать инициативы и результаты своей работы. Наиболее активные участники Молодежного дня получат на стенде Фонда ЖКХ квест-брошюру «Тайны городских пространств». Как отметили в Фонде ЖКХ, первым 10 победителям этого интеллектуального соревнования будут вручены памятные комплекты призов. А участника форума, подготовившего в рамках квеста наиболее интересный вопрос-ответ по тематике энергетики и ЖКХ, ожидает спецприз.

Справочно:

Цель «Российской энергетической недели» — демонстрация перспектив российского топливно-энергетического комплекса, определение основных направлений развития энергетики и реализация потенциала международного сотрудничества. Организаторами форума выступают Минэнерго России и Фонд Росконгресс при поддержке правительства Москвы.

Автор: Алексей Щеглов («СГ Онлайн»)

Сегодня, 6 сентября, в рамках своей рабочей поездки во Владивосток Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков посетил Всероссийский детский центр «Океан», где встретился с участниками X Юношеских спортивных игр стран Азиатско-Тихоокеанского региона и понаблюдал за соревнованиями. Вместе с главой Минспорта России с ребятами также пообщалась президент Всероссийской федерации школьного спорта, трёхкратная олимпийская чемпионка Ирина Роднина.

В мероприятии принимают участие более 300 юношей и девушек в возрасте 13-16 лет из Индии, Китая, Японии, Республики Корея, КНДР, Лаоса, Таиланда и России. Они соревнуются в бадминтоне, баскетболе 3х3, дзюдо, лёгкой атлетике, мини-футболе, настольном теннисе, плавании и шахматах.

Организаторами Игр выступают Министерство спорта Российской Федерации, Администрация Приморского края и Всероссийская федерация школьного спорта. В этом году Игры стали культурной частью Восточного экономического форума, проходящего в эти дни во Владивостоке.

«Игры – это, конечно, спортивное мероприятие, но здесь самая главная задача – культурные обмены, общение детей различных стран, – отметил Павел Колобков. – Сегодня я встретился с командами Китая, Таиланда, Индии, Кореи. Детям здесь очень нравится, они хорошо подготовлены, стремятся победить. Надеюсь, соревнования станут для многих ребят очередным шагом в их спортивной карьере. В ВДЦ «Океан» подходят к организации этого фестиваля с душой. Думаю, после окончания соревнований дети из других стран увезут с собой частичку нашего радушия. Минспорт России продолжит поддерживать проведение и развитие этих Игр».

Битва за Дальний Восток: выселят ли китайцы русских?

Путин анонсировал ипотеку под 2% на Дальнем Востоке

Пока лидеры дальневосточных держав обсуждают на Восточном экономическом форуме глобальные экономические проекты, местное население гораздо больше интересует судьба самого российского Дальнего Востока. На фоне стремительного падения численности населения гигантского по территории, но малонаселенного российского региона, в народе крепнет миф о неизбежности «китайского нашествия». Есть ли способы противостоять этому?

Юбилейный, V Восточный экономический форум запомнится ярким высказыванием президента России, который в ответ на реплику главы Якутии Айсена Николаева о якобы звучавших из уст российских чиновников высказываний о ненужности Дальнего Востока и о том, что он балласт для страны, назвал таких чиновников «придурками». А также двумя щедрыми финансовыми инициативами, смысл которых — хоть как-то завлечь молодых россиян перспективами переселиться на стремительно пустеющий Дальний Восток или не уезжать с него.

Первая такая инициатива – ее Владимир Путин озвучил на полях форума во Владивостоке — давать молодым семьям в регионе ультра-льготную ипотеку под 2%.

Сейчас даже самые льготные варианты ипотечных кредитов в России даются под процент втрое выше. Такая программа льготной ипотеки для молодых семей Дальнего Востока будет запущена до конца 2019 года и пока предположительный срок ее действия — пять лет.

Кроме того, выплаты переезжающим на село в дальневосточные регионы учителям и медикам повысят в два раза. Именно недоступность медицинской помощи и образования полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев назвал главными проблемами, которые возмущают местное население.

Еще одной финансовой сенсацией стала договоренность о том, что Индия даст кредит России на развитие Дальнего Востока. Впрочем, это радость со слезами на глазах. До сих пор Индия казалась нам страной существенно беднее России и это Россия долгие годы активно кредитовала Индию. Теперь времена меняются. К слову, кредит Индии на российский Дальний Восток вообще станет первым в истории индийским кредитом иностранному государству.

Между тем ползучая китайская экспансия на российский Дальний Восток идет, причем иногда кажется, что местным дальневосточным властям даже выгодно поддерживать и преувеличивать эту угрозу. Чтобы традиционно сильные протестные настроения в регионе выплескивались на китайцев, а не на местные власти.

Антикитайские настроения на российском Дальнем Востоке действительно достаточно сильны.

И они будут тем сильнее, чем больше будет разница в уровне жизни приграничных территорий Китая и России — жители той же Амурской области имеют прекрасные возможности лично сравнить динамику развития своих регионов и приграничных китайских.

О том, как работает «китайская угроза» можно судить хотя бы по скандальной истории четырехлетней давности, когда появилась информация, что власти Забайкальского края готовы передать китайской инвестиционной компании в аренду на полвека 200 тысяч гектаров местной пахотной земли. Тогда начались массовые протесты местного населения, которые во многом привели к скорой отставке тогдашнего губернатора Забайкальского края Константина Ильковского. Правда ко времени, когда эта идея была озвучена местными властями, в Забайкалье китайцы уже получили в аренду 40 тыс. квадратных километров земель – или, для сравнения, полтора Крыма.

По некоторым прогнозам население Дальнего Востока России к 2050 году может составить менее 4 миллионов человек. Регион занимает 41,1% территории нашей страны, но в нем проживает всего 5,6% населения, порядка 8 миллионов человек. И оно постоянно уменьшается. При этом, например, на противоположном берегу Амура, который создает естественную границу между Россией и Китаем, китайцы построили динамично развивающийся город Хэйхэ. Его население — 1,75 млн человек. Этот крошечный по китайским меркам городок в России уступает по населению только Москве и Петербургу. А жители темных, плохо освещенных поселков с российской стороны каждый вечер могут наблюдать светящиеся огни современного динамично живущего города на китайском берегу Амура.

Ни по экономическому потенциалу, ни тем более по населению тягаться с Китаем Россия не может.

Значит, чтобы сохранить контроль над российским Дальним Востоком, остается уповать на военную мощь и на рост местного населения за счет переселенцев-мигрантов из других стран или из остальной России.

С последним пока не получается. Программа переселения соотечественников из стран СНГ в том числе на Дальний Восток с треском провалилась — люди если и готовы были переселяться в Россию, то лучше в Центральную, пусть даже в провинциальную глушь, но не на Дальний Восток.

Федеральные власти пытаются остановить отток населения активными финансовыми вливаниями. По данным Минфина, из госбюджета на 2019 год и период до 2020-2022 гг. на развитие Дальневосточного федерального округа планируется выделить 123 млрд руб. Из них 45,3 млрд — в этом году. Значительная часть этих средств так или иначе связана с реализацией программы по возрождению Дальнего Востока, превращению этого региона в территорию опережающего развития и слома тренда на отток населения с «окраины империи» на «большую землю».

При этом про создание на Дальнем Востоке территорий опережающего развития, о субсидировании авиаперевозок в центральную Россию на высшем государственном уровне говорят по меньшей мере лет 15. Но тренд не меняется: люди не хотят оставаться на Дальнем Востоке и стараются уехать при первой возможности. По доле ветхого жилого фонда дальневосточные территории уверенно входят в список лидеров.

Не помогают пока и точечные экономические льготы. С 1 июня 2016 года в России действует закон «О дальневосточном гектаре». Сначала этот самый дальневосточный гектар выдавали только местным жителям при небольшом размере «подъемных» на переезд и обустройство на месте. Никто переселяться не захотел и программу сделали максимально либеральной. Ввели субсидии и льготных кредитов на открытие бизнеса, на закупку стройматериалов для строительства жилья. Позволили переселяться жителям всей России. Однако все равно программа практически не работает, хотя прошло уже три года и можно делать выводы о ее эффективности. Сейчас для свободной раздачи на Дальнем Востоке нарезано более 188 млн гектаров земель. Но с начала действия программы ей воспользовались менее 70 тысяч граждан РФ. Это даже не капля в море.

На развитие Дальнего Востока, кроме денег и льгот, брошен гигантский бюрократический ресурс. Действуют отдельное федеральное министерство по развитию Дальнего Востока, Корпорация по развитию Дальнего Востока. Полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев — единственный из полпредов, кто имеет еще и статус вице-премьера. Он кстати после заседания Госсовета при президенте во Владивостоке 5 сентября пообещал, что скоро будет представлена новая Национальная программа развития Дальнего Востока до 2025 года с перспективой до 2035-го. Но пока, по большому счету, не помогает ничего.

Финансовые и человеческие ресурсы для ползучей колонизации российского Дальнего Востока у Китая есть.

При этом едва ли Китай захочет как-то обострять отношения с Россией и скорее предпочтет действовать в своем излюбленном стиле мягкой силы — договариваясь об аренде дальневосточной земли с местными властями, создавая СП, которые постепенно будут брать под контроль местные ресурсы.

Один из возможных способов противостояния этому «китайскому нашествию» — привлечение на Дальний Восток других иностранных инвесторов. Тут трудно переоценить значение развития экономических связей с Индией и Японией, двумя странами, стратегически способными составить конкуренцию Китаю в борьбе за развитие российского Дальнего Востока.

Пока России достаточно успешно отстаивает свои интересы на далеком Ближнем Востоке, в Сирии, ее собственный Дальний Восток оказывается если не под ударом, то под очевидной угрозой освоения и заселения жителями других государств. Поэтому Восточный экономический форум — не только и не столько «про экономику», сколько про национальную безопасность. В самом прямом смысле слова.

У рыбаков повод для беспокойства есть всегда

Рыбацкая общественность пристально наблюдает за наиболее важными для отрасли событиями и реформами. Поступательное движение к введению крабовых аукционов – центральный, но далеко не единственный объект в поле зрения. О наиболее актуальных проблемах рыбохозяйственного комплекса корреспондент журнала «Fishnews – Новости рыболовства» побеседовал с президентом Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгием Мартыновым.

ПРОЗРАЧНОСТЬ НЕОБХОДИМА

– Георгий Геннадьевич, к моменту выхода этого номера журнала, возможно, уже будет опубликована подзаконная база для проведения крабовых аукционов. Удалось ли сделать процедуру распределения квот прозрачной для рыбацких общественных объединений, как вы предлагали?

– Прямое предложение сделать прозрачной процедуру подачи заявок и их рассмотрения мы сделали на одном из всероссийских совещаний Росрыболовства, проходившем в формате видеоконференции. Ответ руководителя ведомства Ильи Шестакова мы расценили как отказ. Не думаю, что дальше эта позиция изменится.

Я считаю, что прозрачность в таком наболевшем вопросе необходима. Мы помним, какой резонанс получила идея крабовых аукционов, как в атмосфере секретности разрабатывалось законодательство, и вот теперь, когда уже решение принято, почему бы не сделать процедуру распределения квот открытой? Не хочется, чтобы у рыбаков возникли какие-то вопросы. А ведь присутствие при распределении квот рыбацкой общественности эти вопросы бы сняло. Тем более что наше предложение было консолидированным: оно являлось не моей личной инициативой, а было сделано по поручению крабовых компаний – членов нашей ассоциации.

МОРАТОРИЙ НЕ ГАРАНТИРОВАН

– Премьер Дмитрий Медведев поддержал исключение из дорожной карты по развитию конкуренции пункта о регулярном перераспределении части квот на электронном аукционе. Можно ли теперь быть уверенным в сохранении исторического принципа для всех водных биоресурсов, кроме крабов?

– Напомню, что это предложение по инициативе АРПП было внесено в резолюцию Всероссийской конференции работников рыбохозяйственного комплекса. Поэтому мы, конечно, поддерживаем позицию главы Правительства РФ. Но можем ли мы считать это гарантией? Думаю, нет.

В последнее время мы отошли от системности в области регулирования рыболовства. За 15 лет (начиная с 2004 года) нам удалось выстроить стройную систему работы рыбной отрасли, что привело к росту уловов и улучшению экономических показателей предприятий. Однако в последние годы эту «лодку» начали раскачивать. Сначала подменили принцип исторического вылова принципом исторического обладания квотами. Сейчас и ФАС, и правительство, и многие мои коллеги оперируют понятием «исторический принцип». Давайте вспомним, что это.

Исторический принцип вылова предполагает перезакрепление квот на те объемы водного биоресурса, которые компания фактически освоила в предыдущие 10 лет. Это мощный стимул к максимальному освоению лимитов. В 2016 году в законе о рыболовстве прописали, что квоты будут перезакреплены по имеющимся договорам – независимо от фактического вылова. Разумеется, предприятиям необходимо было вылавливать больше 50% квоты, чтобы ее не потерять, но компании лишились дополнительного стимула к полному освоению. Это совсем другой подход. Поэтому «исторический принцип» – это неконкретная формулировка, в которую укладываются оба понятия.

Так вот, я считаю, что гарантий сохранения исторического принципа обладания квотами у нас нет. Они были во времена принципа исторического вылова, поскольку он стимулировал ускоренное развитие. Если бы его сохранили, рыбная отрасль развивалась бы прежними темпами. Правительство было заинтересовано в его сохранении.

ДОРОГА ЛОЖКА К ОБЕДУ

– Есть ли какое-то решение для проблемы со слишком длительными сроками корректировки общего допустимого улова?

– Возьмем для примера прошлый год. Мы много говорили об увеличении ОДУ трески в Беринговом море. На основе многолетних съемок наша наука пришла к выводу, что допустимый улов можно увеличить почти в два раза. Но ученые предлагают повышать постепенно, начав с 20 тыс. тонн. Предложение одобрило Росрыболовство. И мы эту прибавку ждали. Все это, как вы помните, происходило на фоне проблемы прекращения действия договоров в ноябре-декабре 2018 года. Получилось так, что к концу года флот из района промысла в основном ушел. Ясности с продлением договоров до конца года не было, и компании отозвали суда, чтобы они не присутствовали в районе промысла без разрешительных документов. И когда ОДУ в декабре добавили, то для многих нести расходы на возвращение судов в район промысла было экономически нецелесообразно. По этому поводу можно вспомнить хорошую пословицу – дорога ложка к обеду.

Мы говорили об этом на общем собрании ВАРПЭ. Наша позиция такова: если к сентябрю допустимый улов увеличен не будет, то лучше это перенести на начало следующего года. Предприятиям нужна ясность по ОДУ в первом полугодии, чтобы спланировать расстановку флота для эффективного освоения выделенных ресурсов. Присутствовавший на собрании от Росрыболовства Петр Савчук нас поддержал. Такое решение нужно принимать на уровне Минсельхоза.

ПРАВИТЕЛЬСТВО ПООБЕЩАЛО

– Как продвигается реформирование Нацрыбресурса? Есть ли у рыбаков повод для беспокойства?

– У рыбаков повод для беспокойства есть всегда. Это особенности профессии. Если ты выходишь в море в тихую погоду, то может оказаться, что ты просто находишься в центре циклона и скоро подойдет ветровой фронт. Работа у нас такая – быть начеку всегда.

Что касается Нацрыбресурса. Действительно, согласно законодательству все федеральные государственные унитарные предприятия должны быть преобразованы. Росрыболовство намерено объединить Нацрыбресурс с Главрыбводом и ЦСМС. Этот вопрос в декабре прошлого года рассматривался на правительственной комиссии, которая в принципе одобрила концепцию. Для этого необходимо внести определенные изменения в федеральное законодательство.

В Приморском крае и в целом на Дальнем Востоке со всеми портовиками, кто этого хотел, договоры на аренду причалов заключили. Кроме одного или двух случаев, по которым идут судебные разбирательства, в целом проблема решена. Правительство обещает, что после реформирования условия договоров пересматриваться не будут. Мы эти заверения приняли к сведению и ожидаем, что примерно в начале следующего года будет изменено законодательство и создано акционерное общество «Нацрыбресурс».

Не знаю, каким образом (и по этому поводу было замечание правительства) туда встроится ЦСМС, поскольку он выполняет государственные функции, которые, как мы полагаем, поручить акционерному обществу нельзя. Но с определенными корректировками, вероятно, реформирование произойдет.

ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ

– Вы предложили создать при руководстве ВАРПЭ экспертный совет из глав крупных отраслевых ассоциаций. В чем вы видите смысл этого органа?

– Действительно на общем годовом собрании Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров я предложил создать экспертный совет при президенте ВАРПЭ. В этом случае процедура принятия решений ВАРПЭ будет напоминать парламентскую двухпалатную, где «верхняя палата» – это совет ассоциации, а «нижняя палата» – экспертный совет.

В чем суть идеи. В совет ВАРПЭ входят в основном крупные рыбопромышленники, и это правильно. Кому, как не собственникам компаний, знать принципы выстраивания рыбохозяйственной политики, развития экономики на их предприятиях. Понятно, что в таком составе совет принимает подготовленные взвешенные решения по стратегическим направлениям.

В то же время существует ряд более мелких, я бы сказал, системных проблем, которыми каждодневно занимаются отраслевые ассоциации. Фактически все руководители отраслевых объединений работают на освобожденной основе, то есть их основное занятие – это рутинная работа с Федеральным агентством по рыболовству, Министерством сельского хозяйства, правительством, Госдумой, Совфедом. Будучи знакомы с этой проблематикой, мы могли бы рассматривать эти вопросы в ВАРПЭ на экспертном консультационном совете. Ну, а итоговое решение бы принимал собственно совет ВАРПЭ и общее собрание, как высший орган ассоциации.

Такова наша позиция, и никто из коллег не возражает. Тем более что такая возможность предусмотрена уставом ВАРПЭ. Инициативу поддержали президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов и президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко. Я думаю, что и наши камчатские коллеги поддержат.

РАЗВИТИЕ ЭКСПОРТА

– В свете «майского» указа президента России очень актуальна тема развития экспорта. Как в Приморье с этим обстоят дела?

– К 2024 году предприятия Приморья планируют нарастить поставки рыбы и морепродуктов до 2 млрд долларов в год. Сейчас надо обсудить, что мешает развитию экспорта. Это же зависит не только от рыбаков.

К примеру, возьмем такое направление, как поставка охлажденной и живой продукции в Китай через погранпереход «Краскино». И рыбаки, и аквафермеры готовы работать круглосуточно, но переход работает с 9 до 17 часов. В результате у тех, кто не успел его пройти до закрытия, продукция просто портится. Причем китайская сторона готова работать круглосуточно, таможня наша тоже. Но пока решение не найдено. Наших производителей просто подталкивают к тому, чтобы отправлять продукцию на разгрузку в китайские порты вместо российского приграничного Зарубино, где перегрузкой живой продукции занимаются два предприятия. Это приведет к бюджетным потерям и Приморского края, и особенно Хасанского района и Зарубино, в котором, кроме этих предприятий, и работать-то по сути негде.

Вот из таких «мелочей» и складывается картина того, что необходимо обсудить на конгрессе.

РЫБНЫЙ ФУД-КОРТ – ОТ ИДЕИ К ПРАКТИКЕ

– Усилиями члена вашей ассоциации – компании «Акватехнологии» – вопрос создания специализированного рыбного рынка во Владивостоке сдвинулся с мертвой точки. Какова вероятность, что идея будет реализована?

– Вероятность очень высока. Действительно, необходимость рыбного рынка в приморской столице начала обсуждаться в конце 1980-х, если не раньше. В разные времена саму концепцию рыбного рынка понимали по-разному. В частности, обсуждалась идея создания рыбного рынка японского типа с аукционами и ранней торговлей. Такой формат ориентирован в первую очередь на мелкооптовых покупателей. То есть это рынок, куда приезжают представители магазинов и ресторанов, чтобы до 8 утра купить самую свежую продукцию. В этом направлении Владивостоку тоже нужно двигаться.

Но в настоящее время мы приступили к созданию рыбного фуд-корта, где будет возможность не только приобрести в розницу свежие морепродукты, но и прямо на месте их приготовить и отведать. К настоящему времени удалось решить проблему с выделением земельного участка в центре Владивостока. Дело в том, что рынок решено строить под опорой моста через бухту Золотой Рог на насыпном участке земли, возникшем при строительстве этого моста. Выяснилось, что эта земля вообще ни за кем не числилась, поэтому потребовалось время, чтобы поставить ее на учет и пройти все необходимые процедуры. Сейчас на суд общественности представлено несколько проектных эскизов здания рынка.

Я надеюсь, что, когда рынок откроют, мы увидим там все биоразнообразие подзоны Приморье и в целом дальневосточных морей, представленное самими производителями в охлажденном, свежем, парном и даже живом виде. Я думаю, рынок станет визитной карточкой Владивостока как рыбацкой столицы России.

РЫБАКИ ОПАСНЕЙ УГЛЯ?

– Законодательное собрание Приморья приняло закон, предоставляющий администрации региона право изменять границы особо охраняемых природных территорий краевого значения и упразднять их. Как вы оцениваете эту инициативу и как она отразится на развитии рыболовства?

– Конечно, положительно. Это даст возможность развивать марикультуру на территории ООПТ. Однако нужно обратить внимание на проблему рыболовства, которое запрещено на особо охраняемых природных территориях, в частности был прекращен промышленный лов пассивными орудиями добычи. Поэтому, к сожалению, наши предприятия не могут осваивать там запасы зарывающихся моллюсков. Пострадали и рыбаки-любители. Возьмем, к примеру, бухту Посьет и прилегающие акватории – это же самые рыбные места по корюшке и наваге. Еще 4-5 лет назад в январе-феврале, в период нереста наваги, рыбаки-любители продавали ее во Владивостоке чуть ли не на каждом углу. Но когда соответствующие структуры в 2017 году неожиданно вспомнили, что эти акватории в 1974 году объявлены ООПТ регионального значения, то любительский лов здесь прекратился. После чего зимнее корюшко-наважье изобилие исчезло с улиц Владивостока. Горожане обратили на это внимание.

– Притом что все эти годы порт в бухте Посьет успешно осуществляет перевалку угля – по нескольку миллионов тонн в год.

– Да, такой вот парадокс.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, журнал « Fishnews – Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 6 сентября 2019 > № 3116546 Георгий Мартынов

Гуру ВЭД расскажет красноярцам о конкурентных преимуществах, которые даст Canton Fair

Бизнес не развивается по волшебству. Но порой одна поездка в Китай может поднять его на новую высоту и даже вывести предприятие в лидеры. Если это посещение Кантонской выставки, где можно познакомиться буквально со всеми производственными и торговыми компаниями Китая.

Недаром перед каждой сессией Canton Fair российские предприниматели выкупают все билеты в Гуанчжоу: в самолетах не бывает свободных мест. И потом они никогда об этих поездках на юг Китая не жалеют. Ведь Кантонская ярмарка открывает перед ними недоступные ранее возможности. Здесь по самым привлекательным ценам покупают редкое оборудование, позволяющее наладить новую линию производства. Здесь дешево приобретают хайповые товары. Здесь находят поставщиков на всю жизнь. Здесь получают такие конкурентные преимущества для своего бизнеса, которые позволяют увеличить его в разы.

Хотите узнать реальные истории успеха российских предпринимателей, «поднявшихся» благодаря Кантону? Разобрать самые яркие кейсы? Для вас на видеоконференции-телемосте c Canton Fair выступит специалист по ВЭД, харизматичный спикер и знаток своего дела, ведущий эксперт-практик по импорту/экспорту АО «ВЭД Агент» (лидерской компании по агентированию ВЭД за Уралом), преподаватель авторских курсов по ВЭД, спикер мероприятий Российского экспортного центра, спикер 16 региональных ТПП РФ и СЭФ Анна Юрьевна Андрющенко.

Анна Юрьевна сама не раз бывала на Canton Fair и много раз помогала своим клиентам использовать поездку на Кантон на все сто. Приходите на конференцию, задавайте вопросы Анне — ее знания и профессионализм станут «лифтом» для вашего бизнеса. Те, кто слышал выступление Анны на той же «Перезагрузке экспорта» в мае, подтвердят справедливость этих слов. Ждем вас 12 сентября в гранд-холле «Сибирь!».

Из Владивостока в Харбин — на поезде

Железнодорожное пассажирское сообщение откроется между Владивостоком и городами провинции Хэйлунцзян. Об этом рассказал на ВЭФ-2019 врио вице-губернатора Приморского края Константин Богданенко.

Оператором маршрутов станет частная транспортная компания из Владивостока «Международный экспресс». Поезд соединит столицу Приморья с Харбином, Суйфэньхэ и Муданьцзяном. По словам Богданенко, уже состоялись переговоры по организации сообщения с представителями властей и железнодорожной администрации Хэйлунцзяна. Власти Приморья обратились к китайской стороне за поддержкой в реализации проекта.

«Я рассчитываю, что до конца 2019 года у нас уже появится решение, которое мы все ждем с 2014 года, когда были отменены пассажирские поезда через переход Гродеково – Суйфэньхэ», — заявил Богданенко. Проект приоритетный, поэтому его будут реализовывать в самое ближайшее время. Пассажирское сообщение с Хэйлунцзяном даст жителям Приморского края доступ ко всей территории Китая.

Китайские ученые считают, что западная цивилизация произошла из Китая

«Запад есть Запад, Восток есть Восток, и им не сойтись никогда!» Китайские ученые из Ассоциации мировых культур с Р. Киплингом не согласны. Недавно на саммите в Пекине они обнародовали доклад, в котором представили миру китайскую версию происхождения западной цивилизации и языков.

Глава ассоциации Чжай Гиюнь рассказал, что многие слова в английском языке могут восходить к мандарину. Например, английское слово yellow созвучно с китайским словом «листопад» (叶落), которое произносится как yè luò. Китайский «магазин»  и английский shop тоже очень похожи. А английское сердце (heart) могло произойти от китайской сердцевины, которая произносится как héxīn. И таких примеров, считает Чжай Гиюнь, очень много. Более того, ученый полагает, что китайский был источником всех европейских языков: французского, немецкого, русского, итальянского и т.д. Ученые ассоциации потратили на эти выводы десятилетия исследований. По их мнению, прародина европейских языков находилась в долине Инда, которой когда-то правил Хуан-ди. Один из членов Ассоциации мировых культур Чжу Сюаньши даже назвал европейскую цивилизацию «субцивилизацией» китайской.

Чжай Гиюнь утверждает, что до XV-XVI веков европейцы жили как примитивные варвары: у них не было достойной внимания истории. Из глубины темных веков их вывело знакомство с Китаем. Отсутствие истории тяготило европейцев, поэтому они ее попросту сфабриковали, придумав цивилизации Древнего Рима, Древней Греции и Древнего Египта. На самом деле европейский Ренессанс стал возможным благодаря знакомству Европы с учением Конфуция.

Ученые Ассоциации мировых культур утверждают, что все достижения западной культуры, науки, технологий и экономики XVIII-XIX вв. были заимствованы из Китая. Даже идеи Маркса.

Чтобы нести свое новое знание в свет, Ассоциация мировых культур открыла офисы в США, Канаде, Великобритании, Таиланде, Южной Корее и Мадагаскаре.

К слову, китайские пользователи интернета скептически отнеслись к «открытию» ученых Ассоциации мировых культур. «Спасибо, теперь у нас есть свой повод для смеха. И мы больше не будем смеяться над корейцами, утверждавшими, что Конфуций и Чингисхан — их соотечественники».

Министерство экономического развития Новосибирской области приглашает в бизнес-миссию в Пекин

Экспортно ориентированные организации Новосибирской области 16-20 октября 2019 года приглашаются к участию в деловом визите в столицу Китая Пекин.

Приоритетные профили предприятий участников бизнес-миссии: биотехнологии, приборостроение, «умная» энергетика, наука, образование (вузы), пищевая промышленность.

Результатом поездки должно стать подписание участниками бизнес-миссии не менее трех контрактов / протоколов о намерениях. Информация предоставляется участником в течение пяти дней после окончания поездки в виде письма со сведениями о контрагенте, сумме, планируемой дате поставки, а также форме соглашения (контракт / протокол).

В случае положительного решения об участии компании в бизнес-миссии организатор обеспечивает ее представителю (одному от организации) оформление и оплату визы, медицинской страховки и авиабилетов на прямой рейс из Новосибирска в Пекин, бронирование и оплату гостиничного номера в отеле категорией не ниже 3*.

Стратегическим партнером телемоста «Красноярск – Гуанжчоу» стал «Деловой квартал»

«Динамичное, открытое, качественное, профессиональное издание, которое хочется читать», — так говорят партнеры о «Деловом квартале». Поддержка «Делового квартала» привлечет на телемост «Красноярск – Гуанжоу» бизнес-элиту города. О телемосте узнают люди, которые принимают решения.

Ежедневно «Деловой квартал. Красноярск» публикует самые актуальные новости. Он всегда идет в ногу со временем и даже чуть впереди. Новые рубрики, темы и проекты появляются на страницах журнала постоянно. Это одно из немногих региональных изданий, в котором публикуют по-настоящему важные статьи практического плана.

Перед рекламодателями издание открывает разнообразные возможности по продвижению бренда, имиджевых и деловых проектов, возможности для поиска клиентов и партнеров, для повышения статуса компании, расширения ее известности на международной арене.

Поддержка, которую оказывает телемосту с Гуанчжоу «Деловой квартал», говорит об уровне мероприятия. Красноярск впервые так близко знакомится с преимуществами посещения Кантонской ярмарки, знакомится с ее организаторами. Информация в «Деловом квартале» позволит в полной мере оценить эти яркие возможности, открывающиеся перед предпринимателями Красноярска.

Афганистан отправил первый контейнерный поезд в Китай

Строительство дороги Китай – Киргизия – Узбекистан — пока еще дело будущего. Поэтому первому контейнерному поезду из Афганистана, отправленному в Китай 5 сентября, придется ехать более долгим путем — через Узбекистан и Казахстан.

Поезд, в составе которого 41 контейнер с полуобработанной породой — минеральным тальком — выехал в Китай со станции Хайратон в Афганистане. Его маршрут пролегает по Мосту Дружбы — железнодорожно-автомобильному мосту через Амударью.

Запуск поезда одинаково важен как для Афганистана, так и для Узбекистана, Казахстана и Китая. Поэтому на церемонии открытия сервиса присутствовали не только представители властей и железнодорожной администрации Исламской Республики Афганистан, но и гости из посольств Узбекистана, Казахстана и КНР в Афганистане.

В последние месяцы Узбекистан продолжает активно развивать сотрудничество с Китаем и Афганистаном. В том числе он участвует в продвижении программ по урегулированию мирной жизни в Афганистане. Запуск поезда позволит еще прочнее укрепить эти отношения и создаст условия для дальнейшего взаимовыгодного партнерства. В частности, Узбекистан планирует строить железную дорогу Мазари-Шариф – Герат в Афганистане. Весной 2019 года китайская сторона объявила о том, что примет участие в этом проекте.

Импортозамещение по-европейски: железнодорожники борются за рынок с китайскими компаниями

Ассоциация железнодорожных компаний Европы UNIFE призывает к созданию равных условий для европейских и китайских отраслевых компаний в Европе. Она обратилась в Еврокомиссию с требованием принять незамедлительные меры для этого после недавней покупки локомотивного подразделения немецкой Vossloh Group, приобретателем которого выступила китайская государственная корпорация CRRC.

По мнению представителей UNIFE, покупка Vossloh Group подтверждает стратегию Китая по завоеванию европейского рынка. В то время как доступ к китайскому рынку для европейских железнодорожников практически закрыт. Присутствие европейских железнодорожных компаний на рынке КНР сократилось за 8 лет с 63% до 18%. При этом на всех остальных рынках основными конкурентами для европейских железнодорожников становятся именно китайские компании.

Железнодорожная отрасль является одним из государственных приоритетов КНР, входит в число 10 отраслей глобальной стратегии «Сделано в Китае 2025» и играет важную роль в инициативе «Пояс и путь». Поэтому в финансировании китайские государственные компании не ограничены.

«Для 400 тыс. человек, работающих в европейской железнодорожной отрасли, важно, чтобы страны ЕС приняли китайский вызов и обеспечили бы условия для открытых и справедливых отношений между ЕС и Китаем в железнодорожной отрасли».

Еврокомиссия в этом споре выступает на стороне UNIFE. 24 июля она выпустила руководство по участию в торгах при закупках на рынках EC для третьих стран, в котором говорится о том, что китайские операторы могут быть исключены из тендеров. Поскольку в таких вопросах определяющим является принцип взаимности, а Китай до сих пор не подписал никаких международных обязательств по открытию своего рынка для европейских компаний.

Но UNIFE этого мало. Она призывает Еврокомиссию выпустить руководство, которое бы определило, как устранить пробелы в законодательстве, касающиеся иностранного государственного финансирования на европейском рынке. UNIFE призывает создать инструмент, регламентирующий основания для исключения неевропейских государственных предприятий из закупок в ЕС.

Яйца дракона

новый этап глобального китайского проекта

Михаил Делягин

Большие процессы, захватывающие народы и превышающие по своей длительности жизнь поколения, в силу своей масштабности кажутся современниками самоочевидным постоянством. Поэтому их переходы в новую фазу, насколько бы естественными они ни были, воспринимаются как внезапное потрясение. Поначалу такие переходы кажутся необъяснимыми и случайными — вплоть до того, что современники отказываются даже воспринимать их реальность, а затем долго ещё ожидают их прекращения и возврата к привычному и кажущемуся единственно возможным прошлому.

Именно так воспринимают сейчас китайский проект, который после почти 40 лет беспрецедентного в истории по масштабности и длительности успеха переходит во вторую фазу.

Первая фаза заключалась в развитии Китая "за пазухой" Соединённых Штатов, с опорой на их ресурсы, вторая — в столкновении с ними за доминирование в мире.

Основу первой фазы заложил ещё Мао Цзэдун: вступив в системный конфликт с начавшим деградировать после смерти Сталина Советским Союзом и страшась свержения, он к концу 60-х решил опереться на помощь США против СССР. Прямых контактов, в силу идеологической несовместимости и памяти о "китайско-американской войне в Корее", не было, и в 1969 году Мао обратился к США на языке традиционных для китайской культуры непрямых действий — масштабными провокациями против СССР. Можно лишь гадать о его досаде, когда он убедился, что руководство США, погружённое в свои проблемы (от антивоенного движения и борьбы за права негров до приближения к неизбежному банкротству 1971 года), попросту не заметило столь энергичного и выразительного китайского приглашения к сотрудничеству (а вот ужас Мао перед военным возмездием СССР вплоть до мая 1970 года, когда ему удалось вымолить гарантии ненападения, — да и после этого — даже документирован).

Но конфликт КНР с СССР создал объективное разряжение в социалистическом мире — и США были втянуты в него. Результатом стал визит Никсона в Китай в феврале 1972 года, принёсший ему оглушительный пропагандистский успех, который способствовал беспрецедентной победе 37-го президента США на выборах в ноябре того же года (за него проголосовали все штаты, кроме Массачусетса и округа Колумбия), и резко укрепивший позиции Соединённых Штатов в противостоянии с Советским Союзом, — но он не изменил характера взаимодействия США с Китаем и, соответственно, модели функционирования последнего.

Мао Цзэдун был слишком стар и заскорузл, чтобы думать о чём-то, кроме сохранения власти (стратегическое сотрудничество с Америкой придало бы китайской внутренней политике неконтролируемый динамизм, с которым он уже не смог бы справиться), а руководство США было погружено в создание механизма нефтедолларов, агонию во Вьетнаме и налаживание процесса разрядки. Таким образом, для продолжения танго просто не было желающих ни на одной из сторон.

К концу 70-х ситуация качественно изменилась: США, возглавляемые после Никсона слабыми президентами (так как победивший его транснациональный бизнес до Рейгана ещё не научился управлять сильными президентами), проигрывали конкуренцию СССР по всем параметрам, транснациональные корпорации Запада откровенно загнивали, а его экономика (и не только США, всё более уступавших Японии) погружалась в пучину стагфляции, из которой ещё не было видно выхода.

В этой ситуации накачка ресурсами антисоветского Китая выглядела для США волшебной возможностью создать новое пространство борьбы против СССР (как раз накануне Афганистана) и, как минимум, отвлечь внимание Москвы на новую проблему, а в перспективе — и перехватить у неё стратегическую инициативу.

Для нового же руководства Китая возможная американская помощь открывала новое измерение будущего — и сразу после победы над зашоренными преемниками Мао из "банды четырёх" Дэн Сяопин бросается в США, где в ходе длительной поездки всеми силами (вплоть до позирования в ковбойской шляпе) демонстрирует свою готовность вместе с Америкой дружить против Советского Союза.

Разумеется, эту готовность требовалось доказать делом — и по возвращении в Китай Дэн Сяопин немедленно "повязал себя кровью", атаковав Вьетнам. Бессмысленная с военной точки зрения и завершившаяся болезненным поражением (ставшим фактором внутриполитического сдерживания китайских военных, приведших Дэн Сяопина к власти) операция была таким же элементом диалога с США, что и атаки против СССР в конце 60-х. Но, поскольку они были предварены мощной подготовительной работой (и, вероятно, прямыми согласованиями с руководством американских спецслужб) и полностью соответствовали интересам США, Дэн Сяопин, в отличие от Мао Цзэдуна, был услышан сразу и правильно.

В качестве стратегического союзника, пусть и неофициального, США против СССР Китай получил свободный доступ на американский рынок (из-за кризиса отчаянно нуждавшийся тогда в дешёвых товарах) и поддержку в привлечении капиталов и технологий (вначале они шли от китайских эмигрантов, "хуацяо" — но гарантии их безопасного сотрудничества с Китаем и разрешение странам их проживания на поддержку КНР руками "хуацяо" давали именно США).

КНР развивалась в рамках этой стратегии вплоть до распада СССР, выступая в качестве неявного, но исключительно важного союзника США в их борьбе против "советской угрозы". В 90-е же годы Китай обеспечивал американский рынок дешёвыми товарами, позволившими поднять уровень жизни без роста доходов большинства населения Соединённых Штатов; это была не менее важная миссия, также обеспечившая КНР комплексную, пусть и не афишируемую поддержку США (чего стоит одно лишь попустительство массовому воровству интеллектуальной собственности?!).

В 2000-е годы, несмотря на локальные конфликты, Китай наращивал своё значение (прежде всего экономическое) для США и потому оставался их важнейшим партнёром. Помимо поставок дешёвых товаров, необходимых для поддержания изобилия (и быстрым накоплением в своих ЗВР эмитируемой США валюты, что стабилизировало "долларовую пирамиду"), он стал единственным (в условиях переинвестирования развитых стран) объектом масштабного инвестирования Запада. Это сделало его критически значимым фактором стабильности глобальной экономики и позволило в ноябре 2012 года, через две недели после завершения приведшего Си Цзиньпиня к власти XVIII съезда КПК, поставить задачу завоевания мирового лидерства.

В качестве "экономической тени" Запада Китай продолжал стремительное развитие, надеясь без конфликта с уходящей западной цивилизацией занять лидерские позиции в мире до того, как та заметит это, — но вектор глобального развития переломился.

Сохранение глобальных рынков, в силу загнивания сложившихся на них монополий, оказалось невозможным, и на повестку дня встало управление предстоящим срывом человечества в Глобальную депрессию в интересах тех или иных участников мирового развития. Символом этого перелома стала победа Трампа, который сразу после укрепления своей власти, стремясь усилить США, развязал торговые войны против всех партнёров Америки, и прежде всего — против Китая.

В результате китайский глобальный проект в 2017 году вынужденно и досрочно (с точки зрения китайских стратегов) завершил свою первую фазу: из партнёра США Китай превратился в их главного стратегического противника.

Прямая (не торговая, а принципиальная: решается вопрос о власти в мире) конфронтация с США является для нынешнего поколения китайцев принципиально новой и в целом непонятной ситуацией. Развитие в условиях жёсткого столкновения с ключевым источником этого развития — сложнейшая задача, решение которой и становится содержанием второго этапа реализации китайского глобального проекта.

Массовые протесты в Гонконге ещё более полно, чем удары торговых войн, выявили мастерство, с которым США усугубляют внутренние противоречия современного Китая, стремясь к их переводу в полноценный внутриполитический кризис. Ведь в его приморских мегаполисах и даже в столице вырос тот же самый финансово-офисный планктон, который бьётся сегодня на улицах Гонконга за его возврат в колониальное состояние, а на деле — за уничтожение своего города в качестве одного из мировых финансовых центров. Жёсткое подавление непримиримых врагов "китайской мечты" будет крайне болезненным для представителей экономически развитых регионов КНР, так как может привести к попыткам изоляции, подобным последовавшей за событиями на площади Тяньаньмэнь. В то же время, промедление ведёт к "потере лица" представителями внутренних регионов Китая, включая и самого Си Цзиньпина.

А ведь использование силового сценария для подавления "приморской фронды", безусловно полезное с точки зрения борьбы за власть (да и сам Гонконг выполнил свою роль для Китая и из инструмента развития стал ненужным конкурентом его новым экономическим центрам), может привести к экономическим (а значит, и социально-политическим потерям), к которым пока не готов политический класс КНР, всё ещё не оправившийся от вызванного внезапной враждебностью США шока.

Сотрудничество России с Китаем будет полноценным и полноправным лишь при условии понимания качественного перехода, уже произошедшего не только с китайско-американскими отношениями, но и с самим Китаем.

Китай. США. Гонконг. Россия > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 6 сентября 2019 > № 3115881 Михаил Делягин

«Реальная угроза»: в Пентагоне не ждали соперников в космосе

Пентагон признал Россию и Китай угрозой силам США в космосе

Лидия Мисник

Вашингтон считает Россию, Китай, КНДР и Иран своими главными соперниками в космосе. В США убеждены, что их действия представляют собой реальную угрозу для коммерческих и военных интересов страны. В конце августа американский лидер Дональд Трамп сообщил о создании нового космического командования США. На церемонии он выразил мнение, что космос станет следующий областью боевых действий.

Россия, Китай, Северная Корея и Иран представляют реальную угрозу для развернутых в космосе американских сил. Это может отрицательно отразиться на коммерческих и военных интересах Вашингтона, заявил председатель Комитета начальников штабов (КНШ) вооруженных сил США генерал Джозеф Данфорд, выступая в американском неправительственном Совете по международным отношениям.

Он пояснил, что в 1990-е годы, когда США начали развертывать значительное количество сил в космосе, они исходили из того, что там у них не будет соперников.

Но теперь космос представляет собой зону соперничества, подчеркнул председатель КНШ.

Он убежден, что главные соперники Вашингтона в космосе смогли развить свой потенциал. «Существует абсолютно реальная угроза для сил США, которые развернуты в космосе, а вместе с тем и абсолютно реальная угроза для наших коммерческих и военных интересов, которые зависят от космоса и неразрывно с ним связаны», — отметил Данфорд.

Президент США Дональд Трамп, выступая на церемонии, посвященной началу официальной работы космического командования Соединенных Штатов 30 августа, заявил, что космос станет следующей областью военных действий. «Космическое командование будет защищать ключевые интересы США в космосе — следующей области военных действий», — сказал глава государства.

Американский лидер назвал целью космического командования обеспечение доминирования Соединенных Штатов в космосе, которое «никогда не должно подвергаться сомнению и никогда не должно подвергаться угрозам». Трамп также представил главу командования — им стал генерал Джон Реймонд.

В России заявили, что своими намерениями использовать космос в военных целях американская сторона создает предпосылки к милитаризации космического пространства и Москва будет вынуждена отвечать на возможные угрозы зеркальными и асимметричными мерами.

Космическое командование стало 11-м боевым командованием США, уточнили на телеканале CNN. По данным журналистов, сначала там будут числиться 287 человек. Где оно будет расположено, пока неизвестно. Известно, что оно возьмет на себя часть обязанностей, которые сейчас возложены на стратегическое командование.

«Мы больше не можем позволить себе роскошь рассматривать космическое превосходство как данность», — заявил Джон Рэймонд.

По его словам, существует опасность подавления радиопомехами спутников связи и системы глобального позиционирования (GPS). Кроме того, не исключены направленные энергетические угрозы. «Наконец, есть ракеты, которые можно запустить с земли и поразить космические аппараты на околоземных орбитах. Примерно так, как это было продемонстрировано Китаем в 2007 году. Таким образом, в ближнем космосе существует полный спектр угроз. И мы обеспокоены всеми этими вызовами», — сказал Рэймонд.

Глава государства объявил, что за образованием космического командования последует создание Космических сил Соединенных Штатов как шестого подразделения вооруженных сил. Белый дом хочет создать их под эгидой военно-воздушных сил США, как Корпус морской пехоты находится под управлением военно-морских сил США. По словам Трампа, Космические силы будут «организовывать, обучать и вооружать личный состав» для безусловного выполнения задач, поставленных перед Космическим командованием.

Трамп подписал указ о создании командования Космических сил США в декабре прошлого года. Соответствующее заявление опубликовала пресс-служба Белого дома.

Официально о планах создать космические войска США американский лидер объявил летом 2018 года.

До этого военные космические программы в стране находились в сфере командования ВВС.

Глава государства назвал оборону в космическом пространстве одним из важнейших вопросов национальной безопасности. «Когда дело доходит до защиты Америки, недостаточно просто иметь американское присутствие в космосе. Мы должны обеспечить американское господство в космосе», — подчеркнул он.

Президент США вместе с тем выразил мнение, что его государство запоздало с созданием космических войск. Трамп напомнил, что в настоящее время подобные роды войск активно создают Россия и Китай.

HSBC расширяет ипотечное кредитование в Великобритании. Но заёмщики рискуют

Крупнейший британский банк решил переключить внимание с Гонконга, Китая и США полностью на Великобританию, а также значительно увеличить долю рынка.

Главный исполнительный директор HSBC в Великобритании Ян Стюарт сказал, что планирует расширить ипотечное кредитование в стране, чтобы увеличить долю рынка примерно до 11%. То есть кредитные активы вырастут до €39 млрд. В настоящее время ипотечная доля HSBC на британском рынке составляет 6,5% по сравнению с 20% у Lloyds. Но финансовая мощь позволяет ему снизить ставки, сообщает The Guardian.

Расширение деятельности HSBC — хорошая новость для заёмщиков. Его фиксированные 2,29% на пять лет для покупателей первого жилья лучше, чем у любого другого банка в стране. Barclays – единственный крупный конкурент, который пытается не отставать, снижая ипотечные ставки.

Но такая конкуренция является плохой новостью для чистой процентной маржи любого банка. Разрыв между тем, что он платит вкладчикам в процентах по депозитам и что он получает от заёмщиков, сокращается. Это также плохая новость для вкладчиков. Если конкуренты HSBC будут бороться за своё «место под солнцем», им также придется снизить ставки по депозитам, чтобы сохранить свою маржу.

По мнению специалистов, не стоит исключать возможность отрицательных процентных ставок для вкладчиков в Великобритании, как этом происходит, к примеру, в Швейцарии или Дании. К тому же, агрессивная экспансия на ипотечный рынок Великобритании несёт в себе высокие риски. Ведь объёмы сделок не растут, цены на жильё в Лондоне и на юго-востоке страны находятся на критическом уровне, а Брексит делает дальнейшую ситуацию неопределённой. Потому заёмщикам стоит пользоваться предлагаемыми ставками, пока есть возможности, но хорошенько подумать над тем, чтобы вкладывать свои деньги в банк.

Автор: Виктория Закирова

С января по август 2019 года Центр продажи услуг (ЦПУ) Дальневосточной железной дороги оказал услуги клиентам на сумму 71,6 млн рублей. За аналогичный период 2018 года эта сумма составляла 17,6 млн руб.

ЦПУ в Хабаровске был открыт в сентябре 2017 года, а в декабре 2018-го рабочие группы созданы во Владивостоке, Комсомольске-на-Амуре, Тынде и Южно-Сахалинске. Основная задача ЦПУ заключается в консолидации и продаже услуг всех подразделений холдинга, представленных на ДВЖД, по принципу «одного окна».

Для отправления рыбы и рыбной продукции успешно продвигается сервис по отправке поездов категории холодный «Грузовой экспресс» по направлению из Приморского края в Новосибирск, Екатеринбург и Москву, а также сервис по отправке лесных грузов «Грузовой-экспресс-Лес» с погрузочных станций Постышево, Хурмули, Горин, Комсомольск-сортировочный в направлении приграничной с КНР железнодорожной станции Гродеково. В рамках работы холодного «Грузового экспресса» за 8 месяцев 2019 года был отправлен 51 поезд, перевезено 94,5 тыс. тонн рыбной продукции. В рамках «Грузового-экспресса-Леса» за этот же период сформировано 20 поездов.

В настоящее время Центр продажи услуг ориентирован на комплексное обслуживание клиентов, разработку логистических маршрутов по доставке груза в любую точку страны и мира. В 2019 году комплексные транспортные услуги были оказаны 29 компаниям.

Также эффективным каналом притока клиентов является единый call-центр ОАО «РЖД» по грузовым перевозкам. С каждым годом эта услуга набирает популярность. За 8 месяцев 2019 года поступило 1511 обращений (за аналогичный период 2018 – 1059). Тематика вопросов разная: дислокация вагона или контейнера, запросы на оказание транспортных услуг. Таким способом удалось привлечь 176 новых клиентов, сообщает пресс-служба ДВЖД.

Олег Ромашков