Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Компания Nord Stream AG, оператор проекта строительства одноименного газопровода, планирует в конце 2011г. начать первые экспортные поставки газа в Германию, сообщил технический директор Nord Stream AG Сергей Сердюков в интервью корпоративному журналу «Газпрома». «Мы начинаем прокладку первой нитки в начале апреля и завершаем ее в середине следующего года. Таким образом, газ пойдет из России в Германию в конце 2011г.», – сказал он.

По словам Сердюкова, в 2011г. Nord Stream AG начнет сооружение второй нитки газопровода, которое предполагается завершить к лету 2012г. «К окт. она (вторая нитка Nord Stream) уже будет подготовлена к эксплуатации. Ввести в строй ее планируется ровно через год после первой», – подчеркнул он. Оператор намерен реализовывать проект в соответствии с графиком.

Сердюков отметил, что Nord Stream AG не рассматривает возможность реализации сопутствующих сооружению газопровода проектов, таких как прокладка оптоволоконных кабелей. «Проект уже прошел международную процедуру в рамках Конвенции Эспо и получил разрешения от пяти стран Балтийского моря в таком виде, как он представлен сейчас. Какие-либо иные инсталляции могут быть реализованы только в рамках других проектов и потребуют отдельных международных согласований», – пояснил он.

Как сообщает журнал «Газпрома», российская компания подписала соглашения на поставку 22 млрд.куб.м. газа по Nord Stream с Dong Energy (Дания), E.ON Ruhrgas (Германия), GDF Suez (Франция), Gazprom Marketing & Trading (Великобритания) и Wingas (Германия). «Это означает, что законтрактованы практически все необходимые объемы для заполнения первой нитки «Северного потока», – подчеркивается в статье.

По результатам международного тендера были отобраны основные подрядчики проекта. Технический дизайн газопровода разработала Saipem Energy Services S.p.A. (Италия). Трубы для первой линии поставляют немецкая Europipe (75%) и российская ОМК (25%). Для второй нитки трубы производят Europipe (65%), ОМК (25%) и японская Sumitomo (10%).

Подрядчиком по трубоукладке стала итальянская Saipem. За строительство российского берегового участка протяженностью 1,5 км. и береговых сооружений (установка камер приема и запуска диагностических очистных устройств, запорной арматуры) отвечает российская компания «Стройгазконсалтинг».

Акционерами Nord Stream AG являются российский «Газпром» – 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas – по 20% акций, а также нидерландская Gasunie – 9% акций. Вскоре ожидается вхождение в проект французской GDF Suez, ее доля составит 9%.

Газопровод Nord Stream протяженностью 1,2 тыс.км. – принципиально новый маршрут экспорта российского газа в Европу. Газопровод будет проложен по дну Балтийского моря от Выборга (Россия) до Грайфсвальда (Германия). Запуск первой нитки пропускной способностью 27,5 млрд.куб.м. газа в год намечен на сент. 2011г. Строительство второй нитки позволит увеличить мощность Nord Stream до 55 млрд.куб.м. в год, ее ввод запланирован на окт. 2012г.

Азербайджан готов направить 50% добываемого в стране газа на проект Набукко (Nabucco), сообщил руководитель общественно-политического отдела администрации президента Азербайджана Али Гасанов, принимающий участие в 13 Евразийском экономическом саммите в Стамбуле. Проект Набукко предполагает транспортировку природного газа из каспийского региона в европейские страны в обход России через Азербайджан, Грузию, Турцию, Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию. Он рассчитан на ежегодную транспортировку 31 млрд.куб.м. газ, что составит не более 5% потребностей в газе Европейского Союза (ЕС) в 2020г.

«Азербайджан придает очень большое значение проекту Набукко, поддерживаемому Турцией. Мы готовы 50% азербайджанского газа направить по этому трубопроводу», – цитирует Гасанова бакинское информагентство 1news в четверг со ссылкой на турецкую газету «Заман».

Добыча газа в Азербайджане в 2009г. составила 23,584 млрд.куб.м. (рост на 0,8%). Газ в наст.вр. поставляется в Турцию, Грузию, Россию и Иран. Неэксплуатируемые запасы газа в стране оцениваются в два-три триллиона куб.м. «Наше дело – обеспечить эту трубу газом, все остальные вопросы касаются Италии, Германии, Болгарии и Брюсселя», – приводятся в сообщении слова Гасанова. «Все, что нужно для реализации этого проекта, Азербайджан уже сделал, сейчас дело за европейскими структурами», – добавил он.

Ранее азербайджанские СМИ со ссылкой на слова специального уполномоченного Европейской комиссии по энергетике Гюнтера Эттингера, сообщили, что проект Набукко в лучшем случае заработает через четыре года после запланированного – в 2018г. Эттингер сказал также, что судьба проекта зависит от возможности достижения стратегического согласия между ЕС и Туркменистаном о поставках газа, расценив эту возможность в 65%. Межправительственное соглашение по Набукко ратифицировано Австрией, Венгрией, Болгарией, Турцией и находится на заключительной стадии ратификации в Румынии. Герай Дадашев

Ирак проведет тендер на разработку трех газовых месторождений 1 сент., в нем примут участие 45 международных компаний, включая «Лукойл» и «Газпром», сообщает Dow Jones со ссылкой на министра нефти Ирака Хуссейна аш-Шахристани (Hussain al-Shahristani). Министерство нефти одобрило участие 45 международных компаний в тендере, в их числе – британские Royal Dutch Shell, BP, американские Exxon Mobil Corp, Chevron, ConocoPhillips, Occidental Petroleum (OXY), французская Total, итальянские Eni, Edison SpA, японская Japan Petroleum Exploration Co Ltd.

В апр. министерство сообщало, что Ирак предложит разработку трех газовых месторождений с общими запасами в 7,5 триллиона кубических футов (210 млрд.куб.м.). Запасы месторождения Мансурия (Mansouriya) оцениваются в 93,4 млрд.куб.м., Аккас (Akkas) – 113,3 млрд.куб.м., Сиба (Siba) – 3 млрд.куб.м. Министерство предложит компаниям 20-летние контракты, по условиям похожие на те, которые предоставлены победителям первого и второго аукционов на разработку нефтяных месторождений в пред.г.

Газ будет изначально использоваться для поставок электростанциям и на другие внутренние нужды, частично экспортироваться. Ранее представитель министерства Абдула Махди аль-Амиди (Abdul Mahdy al-Ameedi) сообщал, что на аукцион будут приглашены только 15 иностранных компаний, это будут «крупные интегрированные компании, которые могут разрабатывать как нефтяные, так и газовые месторождения, но которые специализируются на газовых месторождениях».

Месторождения Аккас и Мансурия были включены в тендер в прошлом июне. Консорциум под руководством одной из крупнейших мировых энергетических компаний итальянской Eni претендовал на Аккас, однако не договорился с правительством Ирака. На месторождение Мансурия не претендовал никто. Добыча газа в Ираке составляет 46,4 млн.куб.м. в день.

Банковские системы Португалии, Испании, Италии, Ирландии и Великобритании рискуют «заразиться болезнью суверенных долгов», охватившей Грецию, госдолг которой в 2009г. превысил 115% ВВП, говорится в распространенном в четверг пресс-релизе международного рейтингового агентства Moody's.

Эксперты агентства полагают, что долговой кризис может в полной мере затронуть финансовые системы этих пяти стран, на фондовых рынках которых ранее не наблюдался «перегрев» – резкий спекулятивный рост.«Риск заражения высок для тех систем, где давление на рынки оказывают опасения относительно суверенного долга и банковские системы которых ранее были в меньшей степени подвержены перегреву на фондовых рынках», – говорится в пресс-релизе Moody's.

Также, по мнению экспертов агентства, «риск заражения» для этих стран велик в связи с ростом задолженности местных банков в течение пред.г., «лидерами» в котором стали Испания и Ирландия. Кризис суверенных долгов продолжает усугубляться в Европе – попытки сдержать нарастание негативных тенденций за счет планируемого предоставления Афинам кредитной поддержки в 110 млрд. евро со стороны ЕС и Международного валютного фонда пока так и не увенчались успехом.

Греция оказалась на грани дефолта из-за невозможности рефинансировать свой 300-миллиардный долг рыночным путем. Стране необходимо рефинансировать 8,5 млрд. евро долга до 20 мая 2010г. Министры финансов 16 стран еврозоны 2 мая на внеочередной встрече в Брюсселе утвердили пакет финансовой помощи Греции со стороны ЕС и МВФ в 110 млрд. евро. Восемьдесят млрд. из них берет на себя Евросоюз, в т.ч. 22 млрд. – Германия. Кредиты стран-членов зоны евро будут двусторонними под льготные 5% годовых.

Международный винный конкурс Concours Mondial de Bruxelles, проходивший в южно-итальянском г.Палермо, опубликовал свои результаты. Медали получили 2042 образца из почти 7000 представленных вин и спиртных напитков. Первое место по количеству медалей традиционно заняла Франция (606), за ней следуют другие великие винные державы: Испания (378 медалей и самая большая коллекция из 17 больших золотых медалей), Италия (228), Португалия (177) и Чили (158), сообщает Независимый винный клуб.

Интересно также отметить, что большинство вин и спиртных напитков – абсолютных победителей по категориям – происходят из испано-язычных стран:

Лучшее игристое вино – Champagne Baron-Fuenté Grand Cru Brut (Франция)

Лучшее белое вино – Viu Manent Chardonnay Reserva 2009 (Чили)

Лучшее розовое вино – Casal da Coelheira Rosé 2009 (Португалия)

Лучшее красное вино – Michel Torino Don David Tannat 2008 (Аргентина)

Лучшее сладкое вино – Lustau Solera Reserva Pedro Ximénez San Emilio (Испания)

Лучший крепкий спиртной напиток – Tequila Espolón Reposado (Мексика)

Одна серебряная медаль досталась России, но получить награду удалось не за вино, а за легендарную водочную марку «Столичная». Ни одна из российских виноделен не представила свою продукцию в 2010г. в Палермо. Следующий конкурс Concours Mondial de Bruxelles 2011 состоится 6-8 мая в Люксембурге.

После газового кризиса в начале 2009г. перед Европой встал вопрос о диверсикации поставок газа или новых транзитных путей для голубого топлива из России. Ненадежность партнеров в лице прошлого украинского руководства создала ситуацию, в которой пострадали такие серьезные транспортеры газа, как Словакия и Польша. Словакия в течение нескольких десятилетий добросовестно переправляла газ из России в Европу. За всю историю поставок голубового топлива через Словцкую территорию не было ни одного срыва по вине словацкой газотранспортной системы. Сейчас СР уступит свои ключевые позиции. Газпром уже начал осуществлять строительство газопровода «Северный поток», который пройдет по дну Балтийского моря прямо в Германию. В завершающей фазе находится проект «Южный поток» длиной почти 900 км. по дну Черного моря, который обеспечит газом Балканские страны, а также соединит трубопроводы Австрии и Италии. Предполагается, что с 2015г. почти треть российского газа будет проходить через «Южный поток» в Европу. Для Словакии это означает то, что новые трассы газопровода обойдут ее стороной. В наст.вр. 50% поставляемого газа в Словакию реэкспортируется на Запад, что для газотранспортного предприятия СПП – Словацкая газовая промышленность – и для государства представляет особую статью доходов.

Во время газового кризиса 2009г. больше всех европейских стран пострадала Словакия. Хранилища не обеспечили достаточного объема газа, а его поставки из западных государств были невозможными по техническим причинам. В наст.вр. Евросоюз выделил на стратегические транспортировки газа около полутора милиарда евро, чтобы энергетическую безопасность Словакии смог обеспечить обратный поток газа из Чехии или соединенный газопровод в направлении «Словакия – Венгрия».

Во время работы премьер-министром Словакии Микулаша Дзуринды, самое крупное словацкое газовое предприятие SPP было приватизировано – 49% принадлежало «Газпрому», и «Газпром» был членом корпорации с немецкими и французскими партнерами из Ruhrgas и Suez. Но в дальнейшем «Газпром» перестал быть акционером SPP, поскольку его стратегия изменилась в сторону строительства новых газопроводов в обход Украины, а значит и Словакии. Следующим фактором стало закрытие словацко-российской газотранспортной фирмы «Словрусгаз». Таким образом, Словакия потеряла ключевую позицию при транспортировке российского газа в Западную Европу. RSI

На рынке коммерческой недвижимости Италии состоялась одна из крупнейших сделок года. Немецкая компания Allianz Real Estate завершила сделку по приобретению торгового центра Porta di Roma в Риме. Сумма сделки достигла €440 млн. Компания Allianz Real Estate управляет активами общей стоимостью €17 млрд., сообщает агентство Рейтер. В тек.г. она планирует инвестировать €1 млрд. – €2 млрд. в приобретение объектов коммерческой недвижимости, от которых избавляются испытывающие трудности с деньгами владельцы.

по итогам I кв. Рим вошел в первую десятку городов региона EMEA (Европа, Ближний Восток, Африка) с наибольшей стоимостью аренды торговых площадей премиум-класса. Средние арендные ставки в указанном сегменте в городе составляют €3 тысяч за кв.м. в год. Относительно предыдущего квартала и в годовом исчислении этот показатель не изменился. по итогам I кв. тек.г. 44% от общего объема инвестиций в коммерческую недвижимость в целом по Европе пришлось как раз на сегмент торговых площадей.

Internet Explorer сдает позиции. За год его доля упала почти на 10% в общем числе просмотров веб-страниц, подсчитали в Net Applications. Это помогло конкурентам улучшить положение на рынке. В общем числе просмотров веб-страниц рыночная доля браузера Internet Explorer продолжая снижаться, упала на 10%. Теперь у обозревателя от Microsoft меньше 60% рынка. В марте 2010г. у компании было 60,65%, а годом ранее – 67,77%.

На втором месте – Firefox компании Mozilla. Он немного нарастил долю – с 22,43% до 24,59%. Самый энергичный рост у разработки Google. Его браузер Chrome почти в три раза нарастил долю на рынке – с 2,40% до 6,73%.

Четвертое место занимает Safari, который за 12 месяцев укрепил позиции, и теперь у него 4,72%. У Opera позиции по сравнению с пред.г. немного ухудшились – 2,3%, против 2,4% годом ранее.

Знакомый едва ли не каждому пользователю компьютера браузер IE, который входит в базовую предустановку операционных систем Windows корпорации Microsoft, самый популярный с 1999г. В 2002-03гг. его популярность достигла пика, браузер занимал 95% рынка браузеров для ПК. Но с приходом на рынок других компаний, IE начал сдавать позиции.

Уже три года подряд Mozilla Firefox, Google Chrome и Apple Safari переманивают клиентов Internet Explorer, заметили аналитики Net Applications,. Раньше пользователей вполне устраивала предустановленная программа или тот браузер, который, ориентируясь на свой вкус, установил им системный администратор. Теперь в большинстве случаев пользователи сами выбирают браузер, руководствуясь функциональностью, дизайном, набором необходимых для работы инструментов и приложений, оперативностью выполнения задач. А Google Chrome к тому же проводит агрессивную маркетинговую политику.

Internet Explorer потерял серьезную долю рынка в еврозоне после того, как Microsoft была вынуждена облегчить европейцам доступ к разработкам конкурентов. В одном из исследований Statcounter говорится, что в марте во Франции доля браузера софтверного гиганта упала на 2,5% по сравнению с фев., в Британии – на 1% и в Италии – на 1,3%. Вместе с тем загрузки браузера Opera более чем удвоились в Европе, а в некоторых странах, таких как Италия, Испания и Польша, даже утроились.

Но у Internet Explorer все же огромная доля – почти 60%, указывает аналитик ИК «Финам» Леонид Делицын. Он считает, что компания Билла Гейтса сможет сохранить достаточно прочные позиции IE за счет традиционности. Например, отмечает эксперт, браузером Google Chrome пользуются опытные пользователи, а не новички, которые сразу попадают в «объятья» Explorer. «Chrome требует определенного опыта, даже для загрузки. Ничего удивительного в том, что в мире его доля растет, но для России традиционно большая доля продуктов Microsoft, которые мы даже не покупаем, а воруем».

Слова аналитика подтверждает и недавнее исследование компании MASMI Russia, которая провела онлайн-опрос россиян об их пользовании браузерами. Internet Explorer в России по-прежнему является наиболее распространенным браузером: на его долю приходится 53% рынка. Объясняется это, в основном, его предустановкой с ОС Windows. Из устанавливаемых дополнительно лидирует Opera с 42% рынка. На долю Firefox приходится чуть больше трети пользователей – 35%, а Google Chrome за год с небольшим своего существования собрал 13%.

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер призвала усилить борьбу с дискриминацией, ксенофобией и другими проявлениями нетерпимости в отношении иммигрантов. «Все мы, аргентинцы, являемся детьми или внуками иммигрантов – из Европы, Америки, России: Это наша история. Надо интегрировать иммигрантов в общественную жизнь вместо того, чтобы их дискриминировать, лишать прав на здравоохранение и образование», – заявила президент Аргентины в понедельник в Буэнос-Айресе на презентации в Доме правительства нового регламента закона о миграции.

«Во времена глобального финансового кризиса в развитых странах наблюдается тенденция к возврату форм ксенофобии, когда иммигрантов пытаются представить причиной всех экономических проблем. Искать среди них козлов отпущения – опасный феномен», – добавила Кристина Киршнер. Она также считает неприемлемым иммиграционный закон американского штата Аризоны, подписанный губернатором 10 дней назад и наделяющий полицию правом арестовывать нелегалов. По ее мнению, он ведет к «криминализации иммигрантов».

Новый регламент, подготовленный с участием экспертов правозащитных НПО, призван исключить произвол чиновников, которые порой могли отказать в выдаче вида на жительство по своему усмотрению. Так, в частности, занятие проституцией (но не сводничество) не является теперь причиной отказа. Между тем, порог инвестиций, необходимых для автоматической легализации бизнесменов, повышен в 15 раз (до 385 тысяч долл.).

В Аргентинской Республике уже четыре года действует упрощенная процедура получения документов на проживание для иммигрантов из стран Южноамериканского общего рынка (Меркосур). За это время в рамках программы «Большая Родина» смогли легализоваться более 700 тысяч человек, в основном из Парагвая, Боливии и Перу. Иммиграция из государств Восточной Европы составила за этот период менее 2%.

В Аргентине по-прежнему проживает крупнейшая российская диаспора в Латинской Америке. Массовый характер переселение приобрело с конца 19 века, потом было еще несколько волн иммиграции. К началу Первой мировой войны выходцы из Российской империи составляли 5% населения страны, находясь на четвертом месте после иммигрантов из Италии, Испании и Франции. Здесь нашли свой дом, в частности, как потомки канцлера Александра Горчакова и князей Волконских, так и матросы с броненосца «Потемкин». Две трети переселенцев из Российской империи и СССР полностью ассимилировались в Аргентине, многие из них забыли русский язык. Александр Соловский

В Италии существует «даже слишком много свободы печати», заявил в Милане премьер-министр Сильвио Берлускони на встрече с генсеком Организации экономического сотрудничества и развития Ангелом Гурриа, сообщают местные СМИ.

Глава итальянского правительства сделал это заявление в связи с обнародованным на днях докладом неправительственной организации Freedom House, согласно которому Италия занимает лишь 72 место в мире по уровню свободы печати. «Думаю, что для всех очевидна и ясна одна вещь: у нас в Италии даже слишком много свободы печати. Полагаю, что это факт, который нельзя оспорить», – сказал премьер.

Заявление Берлускони вызвало резкую критику со стороны видных представителей политической оппозиции, которые не перестают критиковать главу правительства за мощное влияние на деятельность национальных СМИ.

Сенатор от Демократической партии Италии Винченцо Вита назвал слова Берлускони «безответственными», указав, что они напоминают «типичные для диктаторских режимов заявления». Лидер партии «Италия ценностей», бывший глава антикоррупционной операции «Чистые руки» Антонио ди Пьетро заметил, что «Берлускони хотел бы создать фашистскую систему, лишенную свободных голосов». Сергей Старцев

Наконец-то свершилось! 1 мая 2010г. в Швейцарии вступил в силу федеральный закон о защите от пассивного курения. Все кантоны Швейцарии должны теперь соответствующим образом преобразовать свое законодательство. При этом, как всегда в Швейцарии, каждый кантон будет реализовывать федеральные нормы по-своему.

Где в Европе можно выпить чашку кофе и выкурить затем сигарету? Ответ – слава Богу, уже ни в каком. В странах ЕС давно уже действует запрет на курение в помещениях, используемых в качестве учреждений общественного питания. В федералистичной Швейцарии ситуация до последнего времени выглядела иначе, – в зависимости от кантона.

Первопроходцем в деле запрета курения в общественных местах был кантон Тичино, в котором, по примеру Италии, курение в барах и ресторанах было исключено еще три года назад. Остальные кантоны до уровня самого южного кантона страны подтягивались постепенно, зачастую со своими собственными нормами. В 19 кантонах существовала возможность выделять в ресторанах отдельные залы для курящих (Fumoirs) со своим отдельным обслуживанием. В семи кантонах такие залы были разрешены – но без обслуживания. Наконец, были кантоны, например, Юра, в котором запрет на курение в общественных местах был отвергнут на законодательном уровне.

С 1 мая 2010г. такое правовое лоскутное одеяло, по идее, должно уйти в прошлое. Это означает, что отныне и навсегда в ресторанах и барах Швейцарии курение будет запрещено. Однако остаются некоторые исключения. Учреждения гастрономии будут иметь возможность выделять специальную, хорошо проветриваемую, площадь для желающих умереть пораньше, которая не должна по площади охватывать более одной трети всего ресторана или бара. Маленькие рестораны и бары площадью до 80 кв.м. могут подать ходатайство на получение статуса «курящего заведения».

В кантоне Цюрих, правда, такой возможности не будет – в соответствии с решением народа на одном их прошлых референдумов. Так что по большому счету лоскутное одеяло сохранится, т.к. понятно, что отдельные кантоны будут ограничиваться минимальными мерами, предписываемыми федеральным законом, а другие будут идти здесь гораздо дальше.

Кроме того, 1 мая – это еще не конец процесса, ситуация опять может измениться. Дело в том, что «Швейцарская легочная лига» (Lungenliga Schweiz) уже собрала под народной инициативой Schutz vor Passivrauchen («Защита от пассивного курения») 120 тыс. подписей (требуется минимум 100 тыс.). Эта инициатива предусматривает как раз запрет Fumoirs на всей территории Швейцарии без исключения.

Аналитики оценивают шансы этой инициативы весьма высоко – народ вполне может принять ее. Это показывают результаты региональных референдумов. Так, в 2006г. в Тичино в пользу закона о запрете курения в предприятиях общественного питания было подано 80% голосов избирателей. В Женеве этот показатель был даже еще выше.

Впрочем, не дремлет и другая сторона. Группа IG Freie Schweizer Wirte («ИГ Свободные швейцарские трактирщики») собирает подписи под инициативой Für ein liberales Rauchergesetz («За либеральный закон о курении»). В соответствии с этой инициативой только сам хозяин бара или ресторана в праве решать, относится ли его заведение к категории курящих, или нет. С другой стороны, шансы этой инициативы пока весьма невысоки – показательно, что ее пока не поддерживает даже отраслевое Объединение предприятий общественного питания Швейцарии Gastrosuisse.

«Новый федеральный закон, на самом деле, не особенно удовлетворителен, прежде всего, потому, что он не смог последовательно установить везде в Швейцарии одинаковые условия для защиты от пассивного курения. Прежде всего, речь идет о защите рабочего персонала предприятий общественного питания», – утверждает в интервью порталу swissinfo Анжело Томада (Angelo Tomada), научный сотрудник Ведомства здравоохранения кантона Тичино.

В самом кантоне Тичино запрет привел к положительным сдвигам. Опрос среди работников гастрономической отрасли показал, что в период между мартом 2007г. (месяц перед введением запрета) и маем 2008г. (год спустя) состояние их здоровья значительно улучшилось. До запрета 15% персонала жаловались на головную боль и 12,9% – на постоянные приступы кашля. Год спустя эти показатели уменьшились до соответственно 10,5 и 7,6%. «Кроме того, исследование показало, что запрет курения был положительно воспринят посетителями, работниками и самими хозяевами ресторанов и баров», – подчеркивает А. Томада.

Основным аргументом против запрета является опасение, связанное с возможным сокращением прибылей и объемов оборота в заведениях общественного питания. Эта тема была главным раздражающим фактором и при принятии нынешнего федерального закона о защите от пассивного курения. Все уступки, содержащиеся в нем, были сделаны как раз с оглядкой на мелкие бары и рестораны, для которых, теоретически, даже минимальные финансовые потери могут стать смертельными.

Исследования в кантоне Тичино показали, в самом деле, что еще до введения запрета 11% заведений общественного питания (в основном средние и мелкие) вынуждены были смириться с финансовыми потерями. С другой стороны, – отмечает А. Томада, – прямой причинной связи между запретом и финансовыми потерями мы не видим, а если она и есть, то потери эти совершенно незначительны.

По его информации далее, запрет не привел к кардинальному изменению в динамике потребления табачных изделий в Швейцарии. С другой стороны, закон от 1 мая должен стать только одной из мер в целом пакете национальных мероприятий, направленных на последовательное сокращение потребления табака в стране. И эти меры в комплексе постепенно приносят плоды. Так, за последние 10 лет доля курильщиков в населении страны сократилась с 32 до 27%. Более подробная информация находится здесь.

3 июля латвийская национальная авиакомпания airBaltic начнет выполнять рейсы между Архангельском (Россия) и Ригой (Латвия), предлагая удобный транзит в Западную Европу, Скандинавию, страны Средиземноморья и на Ближний Восток.

По словам Теро Таскила (Tero Taskila), коммерческого директора airBaltic, «Мы продолжаем укреплять свою сеть маршрутов в России. Пассажиры из Архангельска смогут с удобством летать рейсами airBaltic в такие города, как Барселона, Париж, Лондон, Женева, Берлин и Милан. Пассажиры из 80 городов в Европе и на Ближнем Востоке, желающие развивать деловые отношения или просто посетить Архангельск, теперь смогут добраться до этого российского города через Северный терминал в Риге».

Авиакомпания airBaltic будет выполнять рейсы в Архангельск два раза в неделю – по понедельникам и субботам (из Архангельска в Ригу – по вторникам и воскресеньям). Рейс самолета Boeing 737 будет длиться 2 часа 35 минут. Цена билета в один конец начинается от 56 латов (79 евро), включая сборы аэропорта и транзакционные расходы.

Число россиян, посетивших Кубу в I кв. 2010г., увеличилось более чем на 20% по сравнению с тем же периодом 2009г., сообщило Национальное статистическое управление Кубы (ONE). По данным управления, в янв.-марте 2010г. о-в Свободы посетило более 13,2 тыс. россиян, что на 21,5% больше, чем в I кв. 2009г., когда на Кубу приехали 10,9 тыс. граждан России.

Всего в I кв. этого года остров посетили 810,1 тыс. иностранных граждан, что сопоставимо с данными за тот же период пред.г. (810,3 тыс. гостей из-за границы). Основной страной, откуда приезжают на Кубу иностранные туристы, остается Канада – в янв.-марте о-в Свободы посетили 387 тысяч граждан этой страны. За ней следуют Великобритания (38,5 тыс.), Италия (38,1 тыс.), Германия (28,9 тыс.), Франция (28,5 тыс.) и Испания (28,3 тыс.).

Россию, занимающую в этом списке девятое место, опережают Аргентина (19,4 тыс.) и Мексика (16,3 тыс.чел.). Кубинские власти рассматривают Россию как перспективный туристический рынок. По заявлениям организаторов открывающейся в понедельник в Гаване Международной туристской ярмарки, «в последние годы показатели числа российских туристов, посетивших остров, отличались устойчивым ростом». Олег Вязьмитинов

Компания Evraz Group намерена подписать с ВЭБом отдельные соглашения на продление каждого транша кредита общим объемом в 1 млрд.долл., говорится в годовом отчете Evraz. В нем отмечается, что процентная ставка будет устанавливаться в размере Libor плюс 5%.

Кредит ВЭБа на 1,8 млрд.долл. Evraz привлек еще в нояб. 2008г. для выплат по кредитам зарубежных банков, привлеченным под покупку активов американской IPSCO. В конце пред.г. компания погасила ВЭБу часть кредита – на 800 млн.долл. Выплата оставшейся суммы в окт. была отложена еще на год.

Предполагалось, что с нояб. 2009г. компания должна была раз в квартал равными суммами погашать долг. Но первый же транш был отложен на год – до нояб. 2010г. А в янв. стороны договорились о том, что и оставшиеся выплаты могут быть продлены на год. Evraz уже воспользовался этой возможностью – февральский транш кредита пролонгирован на год. Решение о том, платить или пролонгировать майский транш, Evraz собирался принять в конце апреля – начале мая, писала 1 апреля газета «Ведомости» со ссылкой на вице-президента Evraz Джакомо Байзини.

Как отмечается в годовом отчете Evraz, на конец 2009г. все финансовые ковенанты компании были соблюдены, и, принимая во внимание текущую рыночную ситуацию, менеджмент Evraz предполагает, что в 2010г. ковенанты не будут нарушены.

В группу Evraz входят Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, меткомбинаты Palini e Bertoli (Италия) и Vitkovice Steel (Чехия). В конце янв. 2008г. Evraz завершил приобретение американской сталелитейной компании Claymont Steel. Горнодобывающий бизнес группы включает горнорудное предприятие «Евразруда», Качканарский и Высокогорский ГОКи, шахту «Распадская» (40% акций) и «Южкузбассуголь». Evraz Group также владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке. Кроме того, группа контролирует американскую Strategic Minerals Corporation и южноафриканскую Highveld Steel and Vanadium Corporation Limited.

Palazzo Dorottya предлагает квартиры люкс, элегантные офисы и магазины в историческом здании, расположенном в сердце Будапешта, всего в нескольких минутах пешей прогулки от Дуная. В роскошном дворце большинство квартир уже обрело своих хозяев. В отношении офисов тоже наблюдается серьезный интерес, первым арендатором стал один из крупнейших банковских инвесторов Европы, открывший в этом доме свое представительство.

Одно из наиболее элегантных зданий пятого района столицы – бывший Дворец Вурм – преобразился в новый дворец Palazzo Dorottya, который создавали всемирно известные зодчие. Архитектор Михай Поллак по просьбе успешного торговца Йожефа Вурма спроектировал двухэтажное здание на участке, находящемся на улице Дороття.

Йожеф Дишер в соответствии с первоначальной концепцией в 1860гг. надстроил верхние этажи. Дальнейшее преобразование в начале ХХ века осуществил Алайош Хаусман – проектировщик Королевского дворца. В наши дни Palazzo Dorottya привлекает к себе внимание не только благодаря внешнему виду, прекрасному транспортному сообщению, своему высокому уровню услуг, но и просторной парковкой под зданием. В новом дворце в стиле классицизма разместились 87 квартир качества премиум, от 80 кв.м до 2-, 3- и 4-комнатных апартаментов, вплоть до резиденции люкс 200 кв.м.

Современное здание с атмосферой полного люкса и комфорта предоставляет соответствующие услуги жильцам дома. Круглосуточная охрана и служба портье, служба шоферов, охраняемый подземный гараж, сейфы в квартирах, прачечная, услуги уборщиц, центр велнес – вот лишь перечень некоторых услуг и охраны. Значительная часть квартир уже нашла своих хозяев. По всей вероятности, заинтересованность будет только расти в связи с тем, что квартиры можно не только покупать, но и арендовать.

Любители модных товаров и изделий могут делать покупки в находящемся на цокольном этаже здания на 2500 кв.м итальянском магазине COIN. В дворце со стороны Дуная гостей ждет ресторан Pizza Marzano, а на втором этаже расположены 2000 кв.м элегантных офисных помещений, где арендаторы в соответствии с запросами могут планировать свои будущие офисы.

Реставрация здания повлияла на атмосферу всего района, т.к. в результате реконструкции улица Дороття стала пешеходной, а на улице Пала Сенде ограничилось движение транспорта. Благодаря заново вымощенной камнем мостовой возродилась импозантная атмосфера вокруг. Вновь оживший Palazzo Dorottya приобретает свой прежний блеск и становится символом стиля и элегантности в центре столицы. www.palazzodorottya.com.

Греки модернизируют аэропорт Пулково в Санкт-Петербурге. Гендиректор концерна Копелузу, г-н И. Каридас, от имени компании Northern Capital Gateway подписал 28 апр. в Петербурге договор с правительством нашей Северной Венеции о развитии, переоборудовании и участии греческой компании в эксплуатации аэропорта Пулково.

С мая месяца компания уже приступает к эксплуатации аэропорта, тогда же начнутся и работы по его расширению. Northern Capital Gateway также подписала договор об основных условиях финансирования этого проекта с международными кредитными организациями. Проект, инвестиции в который оцениваются в 1,2 млрд. евро, включает в себя строительство нового терминала, модернизацию существующей инфраструктуры аэропорта, а также строительство новых зданий с целью превращения его в сверхсовременную воздушную гавань. Концерн Копелузу уже имеет долю в акционерном капитале Афинского аэропорта «Элевтериос Венизелос», и его нынешние инвестиции – это еще один шаг в направлении развития европейских аэропортов.

Европа превращается в клубок национальных интересов. Глядя на замедленную съемку крушения поезда, а именно такое впечатление оставляет долговой кризис Греции, задаешься вопросом, что же случилось с европейской солидарностью? Объяснения политиков в Берлине, что бережливые немецкие избиратели не кинутся спасать в ущерб себе своих расточительных собратьев по континенту, дают лишь половину ответа.

Вопрос не исчерпывается ожесточенным столкновением немецкого морального превосходства с греческой разнузданностью. За непосредственной опасностью стоит более тревожная истина. Кризис – это симптом; но он также и причина. При всех прежних неурядицах в Европейском Союзе всегда чувствовалось нечто обнадеживающе неизменное. Сейчас вся затея начинает рушиться.

Затруднительное положение Греции, и реакция его партнеров по еврозоне таит опасности на многих уровнях: суверенный дефолт при единой валюте; распространение процесса, так что рынкам Португалии, Испании и Ирландии предстоит выдержать проверку на прочность; крушение политического доверия и механизмов взаимной поддержки, от которых зависит валютный союз. Как заметил в начале этой недели мой коллега по FT Алан Битти (Alan Beattie) в своем резком комментарии, недавние события выявили заодно полную некомпетентность тех, в чьи обязанности входит руководство еврозоной.

Учитывая, что центральная роль принадлежит Ангеле Меркель, не стоит удивляться этим метаниям из стороны в сторону. Замешательство Берлина в ситуации краха Lehman Brothers продемонстрировала образцовую неспособность справиться с ситуацией; властям снова ничего не остается, как играть в кошки-мышки с неумолимыми рынками.

Чтобы меня не обвинили мои немецкие друзья в том, что я принимаю сторону виновного против обиженного, отмечу, что г-жа Меркель, со своей стороны, права, говоря, что не стоит вознаграждать Афины за их пренебрежение своими торжественными обязательствами перед своими партнерами. Нет смысла выписывать чеки, пока у Греции нет заслуживающего доверия финансового плана.

Однако Берлин должен, наконец, понять, что наступает момент, когда грозить пальцем становится просто небезопасно. Ценой добропорядочности оказывается хаос; а перед хаосом все равны, что очень хорошо понимают немецкие банки, оставшиеся с млрд. евро греческого суверенного долга на руках. Иногда приходится мириться с моральным риском.

Гораздо большее беспокойство вызывает то, что все это означает в плане фундаментальной сплоченности Союза. До недавнего времени, если бы мне задали вопрос, что будет представлять собой Евросоюз, скажем, спустя 20 лет, я бы ответил, что в своих основных чертах он останется неизменным. Конечно, в качестве аргумента я бы отметил, что с окончанием «холодной войны», воссоединением Германии и расширением Союза, с вступлением в него стран Центральной и Восточной Европы его ориентиры изменились. Но группы стран среднего уровня с общими границами, ценностями и интересами разумно заключила, что вместе им лучше, чем порознь.

Растущее влияние новых стран – Китая, Индии, Бразилии и других – предвещает ослабление роли Европы на мировой сцене. Такие гордые нации, как Франция, Германия, Британия и Испания, видимо, не откажутся от своей идентичности; но будут преследовать свои интересы сообща. «Европа» останется на месте, как бы она не сводила порою с ума.

Так я думал раньше. И даже теперь я все еще верю, что эта логика убедительна. Посмотрите на любую проблему, касающуюся народов Европы – от кризисов международной финансовой системы до глобального потепления, от терроризма и неконтролируемой миграции до возвращения агрессивности России – все они говорят об одном и том же. Европейцы должны действовать заодно, если хотят оказывать влияние.

И все же Европа больше не несет печати неизбежности. Совершенно неожиданно стало почти также легко предвидеть будущее, в котором Союз разрушится. Риск связан не столько с расколом – хотя в случае дефолта Греции возможен немедленный глубокий шок – сколько с атрофией в связи с отсутствием политического руководства.

Хотя европейские правительства на словах придерживаются логики сотрудничества, на деле они не хотят или не могут – порой и то, и другое – последствия, к которым она приводит. Они знают, в чем их национальные интересы, а в чем стратегические интересы континента в целом; но им не хватает стремления их объединить.

Вместо этого Германия упивается возможностью снова стать «нормальной» страной, отделяя интересы, которые она считает своими национальными, от общеевропейских. Исторические озарения Хельмута Коля забыты в настойчивой заботе о том, что нельзя же требовать от немецких налогоплательщиков быть вечным казначеем всего континента. Забыты и долгосрочные интересы Берлина в общеевропейской политической стабильности и в открытых рынках для экспорта.

Франция сопротивляется изменениям Союза, при которых «больше Европы» уже не означает «больше Франции». Для достойной восхищения энергии Николя Саркози не нашлось адекватной стратегической цели. Британия, как всегда, держится немного отстраненно. Италия, под руководством Сильвио Берлускони, самоустранилась и не оказывает никакого влияния.

Моменты застоя бывали и прежде. Но правила изменились. После падения Берлинской стены и краха коммунизма это уже не необходимость, а вопрос свободного выбора. При постепенном расшатывании и распаде Союза все только проиграют; но эта угроза потеряла свою экзистенциальную окраску.

Евросоюз стал жертвой одного из уродливых парадоксов глобализации. Лишая национальные государства власти, глобальная взаимозависимость усиливает внутреннее давление на политиков, обязывая их защищать своих избирателей от опасностей мира, в котором нет границ.

В ответ европейские политики пожертвовали стратегией ради тактики. Они хвастаются своим умением вернуть себе полномочия, которыми теперь обладает Евросоюз – и обещают, что не дадут Брюсселю помыкать собой. Это объясняет подход г-жи Меркель к единой валюте по принципу «Германия, прежде всего», и нежелание других лидеров дополнить разглагольствования о роли Европы в мире чем-то, напоминающим общую политику.

Нет ничего удивительного или неправильного в том, что политики преследуют национальные интересы своих стран. Им за это и платят. Проблема для Евросоюза заключается в том, что теперь правительства видят в этом игру с нулевой суммой.

В эпоху послевоенного примирения и «холодной войны» совпадение национальных и общеевропейских интересов было очевидным. Ослабление влияния Европы в мире, больше не принадлежащем Западу, означает, что сегодня эти интересы близки как никогда. Но без угрозы войны или вторжения труднее ощутить свое единство. Нужны лидеры такого калибра, которые смогли бы разъяснить ситуацию своему электорату. Но оглянитесь вокруг – вы не увидите подобных политиков на континенте. Филип Стивенс (Philip Stephens),   Europe unravels in a tangle of national interests, The Financial Times, Великобритания

Министр торговли и промышленности АРЕ Р.М.Рашид объявил о проведении конкурса на выдачу лицензий на сооружение 8 цементных заводов общей производительностью 16 млн.т. и инвестиционной стоимостью 15 млрд.ег.ф. Техническая преквалификация компаний, намеренных принять участие в конкурсе, будет завершена до 1 июля с.г.

Организацией промышленного развития (президент А.Асаль) к конкурсу не будут допущены компании, получившие лицензии на строительство цементных заводов в 2007г.

В Египте в 2007г. был принят план строительства 14 новых цементных заводов общей мощностью 20 млн.т. в год и инвестиционной стоимостью более 3 млрд.долл. США. В окт. 2007г. министерство промышленности и торговли АРЕ на конкурсной основе реализовало лицензии на строительство новых цементных предприятий компаниям Nile Valley Cement, El-SewedyCement, Al-ArabiaAl-Watania, North Sinai Cement, Egypt-KuwaitHolding (группа Хурафи), «El-NahdaIndustries» и выдало разрешения на расширение производства на компаниях Assiut Cement и Beni Suef Cement. В результате производство цемента в Египте составило в 2009г. 47 млн.т. по сравнению с 39 млн.т. в 2007г.

Организация промышленного развития министерства торговли и промышленности АРЕ с 3 мая с.г. начинает работу с инвесторами, намеренными построить новые цементные заводы на Синае и в Новой Долине (Южный Египта), производительностью 1,5 млн.т. в год и инвестиционной стоимостью 3,5 млрд.ег.ф. каждый.

Основные компании производители цемента в Египте

Газета «Аль-Ахрам».

Правительство Панамы объявило о завершении первого раунда переговоров с целью заключения соглашения об избежании двойного налогообложения с Нидерландами. Данное соглашение включает положения по обмену налоговой информацией, наряду с нормами и принципами Организации по экономическому сотрудничеству и развитию (ОЭСР). Переговоры относительно налогового соглашения проводились в министерстве финансов и экономики Панамы с делегациями, возглавляемыми замминистра экономики Панамы г Франком Де Лимой и нидерландским дипломатом г Робом ван Куиком.

По словам Лимы переговорный процесс знаменует начало процедуры по удалению Панамы из «серого списка» ОЭСР. Для исключения Панамы из списка стран, принявших международные нормы по налогообложению, но пока не придерживающихся их, государству необходимо заключить как минимум двенадцать соглашений по обмену налоговой информацией. Правительство Панамы объявило о начале переговорного процесса с Испанией по заключению соглашения об избежании двойного налогообложения. В апр. Панама уже заключила подобные соглашения с Францией и Катаром. Государство имеет налоговые соглашения с Италией, Мексикой, Бельгией и Барбадосом.

26 апреля 2010г. Сербия и Италия подписали соглашение по сотрудничеству в области энергетики и использованию потенциала реки Дрина. Подписание данного соглашения является основанием для развития производства и распространения экологического вида энергии из возобновляемых источников. Согласно положениям данного соглашения предполагается совместное использование гидроэлектрического потенциала реки Дрина. Также в соответствии с соглашением предполагается строительство трех гидроэлектростанций по 300 мвт. на р. Дрина и р. Сава. Кроме того, было оговорено начало строительства гидроэлектростанции на реке Ибар, произведенная электроэнергия которой будет поставляться в Италию по благоприятным ценам (соглашение по данному проекту было подписано в конце 2009г.). Сербия > Электроэнергетика > economy.gov.ru, 30 апреля 2010 > № 245308

26 апреля 2010г. Сербия, в лице заместителя премьер-министра и министра экономики и регионального развития, и Италия, в лице министра экономики, подписали меморандум о создании совместного Делового совета по решению проблемных вопросов двустороннего сотрудничества в области предпринимательства. Кроме того, Деловой совет в будущем надеется на присоединение представителей Германии и Франции, переговоры по данному вопросу уже ведутся. Были также отмечены крупнейшие сербско-итальянские проекты – начало работы завода «Фиат» в г. Крагуевац; совместная работа с итальянской компанией Italfer над технико-экономическим обоснованием для реконструкции железной дороги Белград – Бар (Черногория). Министр экономики и регионального развития Сербии отметил, что на сегодняшний день на рынке Сербии в различных областях присутствуют более 250 итальянских компаний. Сербия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 30 апреля 2010 > № 245307

Все мы, наверное, еще помним, как с крахом коммунизма в Россию пришел лютый криминал. Безобразный элемент ворвался не только в российскую экономику и политику, но и в культуру, в быт совершенно неподготовленных к подобному насилию людей. Попрание власть имущими всех общепринятых норм привело, было, общество в состояние квази-прострации, что еще более усугубило и без того страшное положение вещей. Запад с отвращением наблюдал за тем, как разлагается порочное постсоветское общество перед взрывом проявления свобод во всех возможных и невозможных формах.

Капитализм пришел в Россию на фоне отсутствия правосудия. Беззаконный русский капитализм был таковым потому, что законодательство оставалось коммунистическим, совершенно неприспособленным к новым реалиям. Мафия оттого и расцвела, что некому было регулировать рынок, что невозможно было заставить должника расплатиться по векселям, потому что не существовало соответствующих юридических механизмов для цивилизованного ведения дел.

На Западе тогда еще помнили, что экономическая свобода без законодательной узды – это ни что иное, как произвол, хаос и слепая власть сильного над слабым. В отличие от России законы здесь ограничивали спектр возможностей практически всех отраслей экономики. Не потому, что в свободном мире царил социализм, а по той простой причине, что без живого принципа «общего дела» не может быть ни демократии, ни свободы, ни просто порядочности в отношениях между людьми.

Разразившийся на прошлой неделе скандал с американским банком «Голдман Сакс» говорит о том, что на Западе тоже пришло время беспринципности. Что же, собственно, произошло? Да то, что этот уважаемый концерн сознательно «нагревал» своих клиентов, как какой-нибудь русский бандит ельцинских времен. Я бы сказал, страшнее! Ибо «Голдман Сакс» – не просто банк. Это на самом деле влиятельнейшее финансовое учреждение в мире. Между американской властью и именно этим банком давно сложились сложные и странные отношения. Он поставляет вашингтонской администрации ведущие экономические кадры. И он же берет их снова на работу по окончании их труда «на благо народа». Нынешний скандал разразился лишь потому, что Барак Обама объявил фактически войну Уолл-стрит с целью заставить банковский сектор подчиниться государственным регуляциям. И вот тут-то выяснилось, что «славная корпорация» откровенно грабила сотни тысяч инвесторов, продавая им заведомо порочные активы. Избавляясь от них, она обогащалась на миллиарды, а они – разорялись. Причем делалось это совершенно цинично, хладнокровно, продуманно.

Вот уже почти тридцать лет «западная идеология», как метко называл ее Александр Зиновьев, планомерно разрушает любые формы регулирования финансовых потоков, государственного контроля, национальных законодательств и прочих проявлений живой демократической жизни. Именно это радикальное перекраивание исторических принципов, стоящих в основе европейской цивилизации, давшей модель для подражания всему миру, и привело к российской посткоммунистической вакханалии, финансовому кризису 2008г., скандалу «Голдман Сакс», банкротству Греции, всеобщей социальной и экономической жестокости – всего не перечислишь.

В случае с Грецией страшно, но и интересно то, что «рынок» играет до сих пор против этой попавшей в беду страны. Почему? Да потому, что «рынку» нет дела до того, что греки не будут получать жалования, как русские 15-20 лет тому назад. Миф об «экономическом саморегулировании» – самая большая пропагандистская ложь последних 30 лет. Греческая трагедия говорит о том, что народы должны научиться защищаться от разрушительных последствий тоталитарной рыночной экономики. Занятно и то, что православные и классические католические страны страдают более других от рыночного террора.

Современный капитализм придумали в XVIII веке протестанты. Для них обогащение – это дар Божий тем, кто его заслужил. Подобная позиция по отношению к деньгам чужда и католикам, и православным. Для традиционных христиан деньги – не самоцель, а сырье для достижения, для воплощения идей. Финансовый капитализм, который несет нас на страшной скорости в пропасть, превратил мировую экономику в некое казино, где делаются краткосрочные ставки, где долгосрочные промышленные проекты отталкиваются, где нормальная заработная плата считается признаком порочности, где нестабильность представляется достижением.

Именно поэтому истинной промышленности становится в западных странах все меньше и меньше. Она перекачивает в Китай, во Вьетнам, в Индию – туда, где люди нищенствуют, а потому готовы принять любые условия, лишь бы прокормиться. После Греции в очереди на растерзание стоят Италия, Ирландия, Испания, Португалия.

Что же такое свобода? Почему люди так ее хотят, а когда получают, то осознают, что под этим словом подразумевается нечто совсем иное? С христианской точки зрения, свобода – это, в первую очередь, возможность выбора между добром и злом. Христиане знают, что вера улучшает человека, делает его более мягким, чутким к проблемам ближнего, которого нужно любить, как и самого себя. Если бы ребята из «Голдман Сакс» разделяли это видение, разве они «обули» бы столь безжалостно сотни тысяч доверчивых клиентов? Доверчивых не потому, что глупых, а потому, что порядочных. Порядочный человек всегда может оказаться жертвой, ибо он не пребывает постоянно начеку. Он предполагает, что окружающие его люди и институты тоже порядочны; что существует то, что Джордж Оруэлл столь точно называл добропорядочностью – «common decency».

Порочность жулика чужда порядочному человеку, ибо жулик – человек, в принципе, редкий. Можно всю жизнь прожить и не встретить ни одного жулика. Очень страшно, однако, когда к власти приходит «жулье». Ельцинскую власть не зря называли «клептократией» – властью воров.

Либеральная глобализация привела весь мир на грань той аморальной трансформации, которую Россия прошла 20 лет тому назад. Именно поэтому сегодня везде растут националистические тенденции. Инстинктивно голосующие граждане пытаются найти противоядие. Но от чего? От какого именно яда?

Предреволюционные эпохи традиционно отличаются хаосом, истеричностью, экстремизмом. Транснациональные финансовые круги сознательно злоупотребили лексиконом свободы для того, чтоб поработить мир, подчинить его диктату денег до беспрецедентного в истории уровня. А, как говорил, опять-таки, Зиновьев, диктатура денег холодна и беспощадна. Виктор Лупан.

29 апр. в 17.15 минут первый фрегат l'Aquitaine, построенный по программе FREMM для ВМС Франции, вышел из строительного ангара и направился в достроечный док корпорации DCNS. 20 минут играла музыка. Под солнечными лучами несколько сотен человек присутствовали на этой церемонии. l'Aquitaine является кораблем FREMM первой серии. После головного корабля должны быть построены фрегаты Normandie, Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace и Lorraine. Вариант для ВМС Маррокко находится на стадии разработки.

Операция перевода корабля в док сопровождалось несколькими надувными лодками сил коммандос, в воздухе барражировали вертолеты. Корабль будет введен в боевой состав французского флота в 2012г. 4 мая состоится официальная демонстрация корабля. Присутствие президента Франции пока не подверждается. Тем не менее, в этот день может быть объявлено о закупке дополнительной партии в количестве 10 кораблей.

Характеристики фрегата

Водоизмещение – 6000 т

Длина – 142 м

Ширина – 20 м

Осадка – 5 м

Силовая установка – газовая турбина GE/Avio LM 2500 G4 мощностью 32 мвт. и два дизель-генератора ЕПМ по 2,1 мвт.

Скорость – более 27 уз (50 км/ч)

Дальность – 6000 морских миль (11000 км)

Экипаж – 108 чел. (возможно размещение 145 чел.)

Вооружение – торпедные аппараты MU90, ПКРК ММ40 Exoset (для ВМС Франции) или TESEO/Otomat Mk2/А (для ВМС Италии), ЗРК MBDA Aster, 76 мм пушка Otobreda (состав вооружения может отличаться в зависимости от вариантов). Противолодочный вертолет NH90 (1 для французского варианта и 2 для итальянского), возможность базирования EH101 (1 для обоих вариантов).

Программа FREMM является международным проектом. ВМС Франции планирует закупить 11 фрегатов этого типа, ВМС Италии – 10. ВМС Марокко заказали один корабль. Греция объявила о намерении приобрести 6 кораблей. Алжир намерен заказать в Италии 6 фрегатов. http://en.wikipedia.org.

Совет безопасности ООН, как объявили сейчас американские дипломаты, до конца весны планирует принять резолюцию о новых, более жестких санкциях против Ирана. Международное сообщество уже в четвертый раз, начиная с 2006г., собирается воздействовать на эту страну решительными экономическими мерами. Заявленная цель санкций всякий раз одна и та же: не позволить иранцам создать ядерную бомбу, хотя сами они уверяют, что и не помышляют об этом. Верить им или нет – вопрос отдельный. Факт же заключается в том, что все принятые ранее ограничения не помешали иранцам развивать их мирную атомную программу. Быть может, лишь замедлили ее развитие, но отнюдь не остановили.

Побывав только что в Тегеране, автор этих строк убедилась в том, что жители иранской столицы не ощущают на себе действия санкций. Ограничения, конечно, сказываются на притоке зарубежных инвестиций, затрудняют внешнюю торговлю (особенно когда надо купить на Западе сложные приборы или современную технику) и усложняют международные банковские операции. Но все это не столь болезненно, как хотелось бы американцам, которые еще со времен исламской революции 1979г. ввели против Ирана свои односторонние санкции, поскольку отношения с новым режимом не сложились.

Иранцы достаточно обеспечены, чтобы поддерживать рост потребительского рынка – это одна из немногих стран, которую почти не затронул мировой финансовый кризис. В стране вслед за супермаркетами открываются гипермаркеты, а за президента Махмуда Ахмадинежада многие голосовали еще и потому, что он повысил доходы малообеспеченных слоев населения. К примеру, при нем доходные акции многих предприятий были распределены среди их работников.

«Несмотря на санкции, мы начали экономические реформы. Они проводятся плавно, не торопясь, в условиях политической стабильности. Мы планируем ввести свободные цены, сняв субсидии на некоторые продукты и товары. Будут перемены в области страхования и таможенных услуг. Но главное – идет процесс приватизации. В некоторых странах – России и даже Китае – был шок от реформ, где-то это даже называлось «шоковой терапией». Однако мы в Иране не допустим, чтобы население страдало», – рассказал автору этих строк в Тегеране замминистра экономики и финансов Бехруз Алишири. По его словам, «в 2009г. госбюджет получил от приватизации крупных предприятий 50 млрд.долл., в этом году будет чуть меньше, но не менее 30 млрд.».

Приватизации подлежат металлургические, нефтеперерабатывающие, телекоммуникационные компании, а также банки. Добыча нефти и газа останется в руках государства, как и распределение водных ресурсов. «Об этом говорится в 44 статье нашей конституции. Это те красные линии, за которые мы не собираемся выходить», – говорит замминистра. Он сетует на то, что российские инвесторы не активны в Иране, сильно боятся политических рисков и уступают китайским бизнесменам в умении вести дела.

Российские дипломаты, говоря о двустороннем товарообороте с Ираном, называют цифру 3,5 млрд.долл. в год. «По нашим данным, объем товарооборота все-таки меньше – всего 1,5 млрд. ежегодно», – показывает документы Бехруз Алишири. И тут же приводит данные о товарообороте с китайцами: 30 млрд.долл. Значительную часть составляет иранская нефть, идущая на экспорт в Китай. Однако и без учета нефтегазового сотрудничества цифры впечатляют: 12 млрд.долл. ежегодно.

Иран активно торгует с внешним миром, и санкции этому не помеха. В десятке его основных торговых партнеров, помимо Китая, – соседние арабские страны (Ирак и Эмираты), еще Турция, Индия, Южная Корея и Япония, но также и европейские государства (Германия, Италия, Великобритания). Россия, как сообщили автору в иранском министерстве экономики и финансов, находится лишь на тринадцатом месте. Ситуация в динамично развивающемся Иране не идет ни в какое сравнение с тем, что происходило в соседнем Ираке конца эпохи Саддама Хусейна. Международные санкции действовали против Ирака почти 13 лет, начиная с 1990г. и вплоть до падения режима в 2003г. в результате американской военной интервенции. За семь лет до вторжения в отношении Ирака начала действовать ооновская программа «Нефть в обмен на продовольствие».

Она поставила экспорт иракской нефти под контроль международных органов. Доходы от ее продажи шли не напрямую в иракский бюджет, а в международные финансовые органы. Часть денег шла на репарации государству Кувейт, пострадавшему от иракской агрессии 1990г. На остальные деньги иракцам разрешалось закупать только жизненно необходимые товары. Те санкции ослабили режим экономически, политически и в военном отношении.

«Некоторые наши западные партнеры уже предлагают ввести в отношении Ирана такие же санкции и программу, аналогичную «Нефти в обмен на продовольствие». Но Россия выступает против таких инициатив. Такого рода меры ударят не столько по иранским военным программам, сколько по гражданам. Зачем это делать?», – сказал на днях автору один из российских дипломатов, пожелавший остаться неизвестным. Возражения Москвы объясняются тем, что предложения о таких санкциях вызывают подозрения не меньшие, чем атомная программа Ирана.

Возникает вопрос: а какова истинная цель западных стран во главе с США? Если вспомнить опыт Ирака, то ответ напрашивается сам собой: ослабить режим и подвести его, тем или иным способом, к краху. Только в случае с Ираном это вызовет еще большую нестабильность в регионе и чревато непредсказуемыми последствиями. Елена Супонина, востоковед, заведующий международным отделом «Времени новостей». Политком.Ру.

Недавно ОАО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) подписало трехстороннее соглашение с Росимуществом и правительством России о внесении средств в уставный капитал корпорации, пишет Гудок.

Будет выделено два федеральных транша – 10 и 4 млрд. руб., которые уменьшат долг УВЗ с 40 до 26 млрд. руб. На этой неделе деньги должны поступить на счет корпорации, о чем заявил гендиректор УВЗ Олег Сиенко.

В пред.г. руководству УВЗ удалось полностью сформировать портфель заказов на подвижной состав до 2012г. В конце марта президент ОАО РЖД Владимир Якунин заявил, что в этом году ж/д купят у корпорации 15 тыс. полувагонов. Помощь государства и обеспеченность заказами позволят провести модернизацию трех производственных линий предприятия. С начала июня будет запущен автоматизированный малярно-сдаточный комплекс. Новое производство исключит ручной труд и сэкономит расходные материалы. В этом году заработает линия холоднотвердеющих смесей, с помощью которой специалисты УВЗ увеличат выпуск заготовок боковой рамы для вагоносборочного конвейера и повысят качество литья. По словам Олега Сиенко, новый способ заливки металла и новые формы совместно разрабатывались российскими и зарубежными специалистами. Будет модернизирована линия холодной запрессовки колес, что позволит повысить прочность колесных пар. В техническое перевооружение производства в этом году будет инвестировано 4 млрд. руб. По мнению руководства УВЗ, развитие корпорации будет возможно только при полном техническом перевооружении предприятия.

В ОАО РЖД к предпринятой модернизации относятся настороженно. «При проведении реконструкции уральскому предприятию следует уделять первоочередное внимание главным направлениям работы. Пока что такого подхода нет, – рассказал «Гудку» заместитель начальника департамента технической политики ОАО РЖД Александр Иванов. – Скажем, проблемы с качеством литых деталей тележек производства УВЗ очевидны, тем не менее большие средства предприятие почему-то вкладывало в новый итальянский покрасочный комплекс, вместо того чтобы сосредоточить все силы на срочной реконструкции литейного производства».

Олег Сиенко признал, что у корпорации были трения с ОАО РЖД по поводу частых изломов боковых рам полувагонов. «Мы также обеспокоены, что вагоны сходят с рельсов по причине излома боковых рам. Мы работаем над повышением качества продукции», – рассказал он. А это заявление у Александра Иванова вызывает определенный скепсис. «В последний год численность конструкторского бюро завода сократилась почти вдвое. О каких результатах можно говорить, если есть такие потери в одном из самых главных составляющих успешной работы?» – считает он.

В Узбекистане закладывают новые сады по турецким технологиям. В Сурхандарьинской области Узбекистана на более чем 150 га по турецкой технологии закладываются новые сады. Посетив турецкие провинции Испарта, Бурса, Измир и Анталия, мы ознакомились с технологиями выращивания фруктов и овощей на плантациях и в теплицах, посадки саженцев, хранения, оборудованием для переработки плодоовощной продукции, ее расфасовки и другой с/х техникой. Наше внимание привлекли методы выращивания низкорослых фруктовых деревьев и хранения продукции. Мы изучили опыт садоводства и выращивания саженцев в фирмах «Элма Тарим ва Тарим Алетлари» в центре провинции Испарта, «УЗФ Фиданчилик» в районе Атабей, «Алара Ширкатлар гурухи», «Иргилер фиданчилик» в районе Османгази, «Чанжи фиданчилик» в районе Гемлик провинции Бурса, «Пишкин фиданчилик» в районе Удамиш провинции Измир.

Фирмы, занимающиеся саженцами, большую часть семян привозят из Италии, Франции и Испании, а экспортируют готовую продукцию в основном в Азербайджан, Украину и Молдову. В Турции выращивается более 10 видов саженцев низкорослых и полурослых яблонь. Мы взяли образцы саженцев для испытания. Если они хорошо приживутся в наших условиях, сделаем дополнительные заказы на осенние саженцы. Мы также взяли образцы различных семян овощей и кукурузы для испытания их в почвенно-климатических условиях нашей страны. С двумя компаниями подписаны соглашения о сотрудничестве. Мы ознакомились с процессом производства холодильников и морозильных камер в фирме «Жантек» провинции Анталия, побывали на ряде предприятий по производству с/х техники и тепличного оборудования», – рассказал заместитель хокима Сурхандарьинской области по социальным и экономическим вопросам Парда Маъдиев.

Для организации в Сурхандарьинской области садовых плантаций на площади более 150 га было подписано 16 договоров с турецкими компаниями по поставке саженцев, еще 10 договоров – с компанией «Жантек» по возведению современных складов с холодильными камерами вместимостью от 180 до 1000 т., в общей сложности свыше 3 тыс.т.

В тек.г. в области намечается заложить низкорослые сады с капельным орошением. Для хранения части продукции зимой будут возведены специальные склады. В результате расширятся возможности обеспечения населения качественной и недорогой плодоовощной продукцией в течение всего года, будут созданы новые рабочие места. Уже разработана технико-экономическая документация для закладки этих новых садов. По подсчетам, если заложить сад на 10 га за счет льготного кредита, то он полностью покроет расходы за 4г. Хранение выращенных фруктов на специальном складе и их экспорт в дальнейшем позволят с 1 га площади получать доход 45 тыс.долл. США.

В постановлении главы государства «О дополнительных мерах по расширению производства продовольственных товаров и насыщению внутреннего рынка» от 26 фев. 2009г. определены новые задачи по обеспечению населения качественной и недорогой продовольственной продукцией, ее экспорту. Поездка в Турцию была организована именно с этой целью. С/х предприятия, дехканские и фермерские хозяйства области выращивают фрукты на 14151 га земель, виноград – на 14379 га. 1827 садоводческих и виноградарских фермерских хозяйств выращивают урожай на 8854 га садов и 11710 га виноградников. В минувшем году фермеры вырастили 45866 т. фруктов и 47375 т. винограда.

Алтынсайский район специализируется на садоводстве и виноградарстве. Здесь 481 фермерское хозяйство выращивает виноград на 5027 га и фрукты – на 744 га. В минувшем году в районе был выращен урожай винограда на 2 млрд. 700 тыс. сумов (964337 EUR) и фруктов на 634 млн. 200 тыс. сумов (305 EUR). Доля винограда в валовом региональном продукте района составила 10,9%. На экспорт будет отправлено 4553 т. винограда, также урожай будет переработан на узбекско-немецком совместном предприятии East West Surxon, дочернем предприятии агрофирмы «Бобур Мирзо», в агрофирме «Мусаллас» и ООО «Султон шарбати».

Также П.Маъдиев отметил: «Наряду с закладкой низкорослых садов мы намечаем запуск современных предприятий по переработке плодоовощной продукции и винограда. С этой целью мы принимаем меры по поставке современных технологий из Китая. Такие предприятия расширят возможности обеспечения внутреннего и внешнего рынков качественной и недорогой продукцией, решения вопросов занятости.»

По подсчетам специалистов, 10 га низкорослых яблоневых садов в первый год дадут 10 т., на второй год – 50 т., а на четвертый год – более 100 т. урожая. Если урожай будет храниться на специально оборудованном складе, можно выручить вдвое больше дохода. В дальнейшем садоводы Сурхандарьи намечают заложить по иностранной технологии низкорослые сады других фруктовых культур, наладить сотрудничество с зарубежными партнерами в целях развития овощеводства и семеноводства. www.lol.org.ua.

Испанский сектор клубники испытывает большие проблемы: сильные дожди негативно сказываются на качестве ягод. Итальянская клубника выросла в цене: сильный внутренний рынок и снижение импорта из Испании привели к повышению цен до 3,50-4,00 евро за кг.

Предложение бельгийской клубники растет неуклонно: с 50 т. в день на прошлой неделе до 150 т. в день на этой. Цены тоже высоки: из-за низкого качества испанской ягоды бельгийские производители продают клубнику за 5 евро за кг. Как сообщил гендиректор бельгийской компании Elsanta AB, Уве Хольмлунд, «Цена немного упадет на следующей неделе, но не существенно.

В этом году производство клубники в Бельгии выросло на 10%, сбор ягоды с открытого грунта начался на 2 недели позже в этом году. По объему производства лидирует сорт Elsanta – самый большой по размеру и отличающийся продолжительной лежкостью, что играет немаловажную роль при транспортировке на дальние расстояния, например, в Россию».

Вход во всемирную сеть посетителям интернет-кафе и других мест общественного пользования, снабженных точками доступа в интернет, в Объединенных Арабских Эмиратах будет предоставляться после предъявления документа, удостоверяющего личность. Новая инициатива МВД страны направлена на борьбу с распространением порнографии и сексуальной эксплуатации детей и подростков. Помимо регистрации данных посетителей интернет-кафе, эмиратские власти планируют сделать обязательным использование программ родительского контроля, позволяющих ограничить доступ детей к веб-сайтам с порнографическим содержанием, а также к ресурсам, опасным с точки зрения сексуальной эксплуатации детей педофилами.

В заявлении руководителя отдела МВД по связям со СМИ майора Фейсала аль-Шаммари отмечается, что использование программ родительского контроля за активностью детей в сети регламентируется требованиями Интеропола, а также соответствующих организаций в США, Великобритании, Австралии, Канаде и Италии. «Число преступлений, связанных с сексуальной эксплуатацией детей через интернет, в ОАЭ очень небольшое, что говорит о приверженности общества к ценностям семейной жизни и арабским традициям», – отметил аль-Шаммари.

Резидентам – постоянно проживающим по трехгодичным резидентским визам в ОАЭ гражданам других стран, работающим в Эмиратах, и членам их семей – доступ в сеть из интернет-кафе будет разрешен только после предъявления идентификационной карты (ID-card), крайний срок оформления которой, установленный местными властями, истекает в конце 2010г. Без ID-card в следующем году станет невозможным открытие банковского счета, получение водительских прав и даже визит к врачу, напоминает министерство.

Из 4,5 млн.чел., составляющих население ОАЭ, число местных жителей в процентом отношении, согласно официальной статистике, не превышает 21%, а по некоторым данным не более 11%. Все остальные – выходцы из стран Южной и Юго-восточной Азии (преимущественно Индии, Пакиcтана, Шри-Ланки), иммигрировавшие в ОАЭ в качестве временных рабочих.

При этом не уточняется, какие документы должны иметь при себе туристы, посещающие ОАЭ, позиционирующих себя как один из центров мирового туризма. В большинстве случаев туристу, желающему воспользоваться услугами, требующими регистрации личных данных, достаточно иметь при себе ксерокопию паспорта и туристической визы.

В 2008г. Эмираты посетили 10 млн. туристов. Серьезные ограничения работы интернет-кафе действуют в соседнем Королевстве Саудовской Аравии – посетители, не достигшие 18-летнего возраста, могут приходить в кафе только в сопровождении родителей. Под запретом находятся все сайты, способные «оскорбить ислам и политическую систему Саудовской Аравии».

На другом берегу Персидского залива – в Иране ограничения, введенные властями в 2001г., привели к закрытию большинства интернет-кафе. Повсеместно в странах региона Персидского залива, в т.ч. в ОАЭ, сайты с аморальным с точки зрения ислама содержимым блокируются правительственными надзорными органами. Денис Малков

«Газпром» и НАК «Нафтогаз Украины» готовы рассмотреть возможность обмена активами от геологоразведки до сбыта, сообщил журналистам глава российского газового холдинга Алексей Миллер. «Мы готовы рассмотреть возможность размена активами, фактически это вопрос об объединении двух компаний», – сказал Миллер.

Консультации и переговоры на данную тему начнутся сразу после майских праздников в Москве. «У «Газпрома» есть опыт реализации сделок на базе размена активами с немецкими и итальянскими партнерами», – пояснил Миллер.

Подобная работа будет вестись по всей цепочке от геологоразведки до конечного потребителя. Так, у «Нафтогаза Украины» есть активы в добыче, транспортировке, подземном хранении, распределении газа, у «Газпрома» также значительные активы. Миллер подчеркнул, что Россия будет заинтересована в инвестировании в газотранспортную составляющую Украины, а Украина – получить доступ к ресурсам России. «Мы говорим о том, что газа хватит всем в ХХI веке – и Украине, и России», – сказал глава «Газпрома».

Предложения «Транснефти» о транспортировке нефти в обход черноморских проливов Босфор и Дарданеллы будут рассмотрены во время визита президента РФ Дмитрия Медведева в Анкару 11-12 мая, сообщил глава «Транснефти» Николай Токарев в пятницу журналистам. «4 мая в Анкаре пройдет рабочая группа, 5-6 мая в Анкаре состоится межправительственная комиссия, где будет обсуждаться этот вопрос, а 11-12 мая во время визита Медведева в Анкару этот вопрос будет продвинут на другой уровень», – сказал Токарев.

Глава российской трубопроводной монополии отметил, что в наст.вр. Турция, Италия и Россия серьезно расходятся в оценках объемов поставок нефти по Черноморскому бассейну к 2015г. Так, по оценкам России, речь идет о 132-136 млн.т., по оценке Турции – о 200 млн.т., а по оценке Италии – о 148 млн.т.

Токарев отметил, что, например, идея Турции заключается в том, чтобы 110 млн.т. поставлять по проливу, а все, что выше этого объема, – по трубопроводу Самсун-Джейхан. «Проект будет экономически приемлемым, если нефть по проливам Босфор и Дарданеллы будет переведена в трубу (имеются в виду трубопроводы Самсун-Джейхан и Бургас-Александруполис), и будут введены ограничения или полный отказ от транспортировки по проливам», – сказал Токарев. В самом же проливе предлагается оставить лишь транспортировку нефтепродуктов в объеме 60 млн.т.

Нефтепроводы Самсун-Джейхан и Бургас-Алексанруполис предназначены для транспортировки нефти по суше в обход перегруженных черноморских проливов Босфор и Дарданеллы.

Нефтепровод Самсун-Джейхан мощностью 60-70 млн.т. нефти в год, который предполагается запустить в 2011г., соединит черноморский и средиземноморский порты Турции. Проект реализуют турецкая Calik Energy и итальянская Eni. В конце пред.г. было принято решение о том, что российские компании «Роснефть», «Транснефть» и «Совкомфлот» также примут участие в проекте.

Трансбалканский нефтепровод Бургас-Александруполис мощностью 35 млн.т. с возможным расширением до 50 млн.т. пройдет из порта Бургас на Черном море в порт Александруполис на Эгейском море. Проект реализуют Россия, Болгария и Греция. Минэнерго РФ в пред.г. выражало опасения, что разногласия Болгарии с другими участниками проекта могут поставить его под угрозу. Однако в дек. по итогам заседания российско-болгарской межправкомиссии минэнерго заявило, что Болгария заинтересована в реализации энергопроектов с РФ, в т.ч. Бургаса-Александруполиса.

Токарев ранее заявлял, что «Транснефть» обсуждает с партнерами из Турции, Италии и Греции возможность объединения проектов Самсун-Джейхан и Бургас-Александруполис и создания единого международного консорциума по управлению обоими трубопроводами.

Российско-украинские отношения стремительно улучшаются – вслед за компромиссом по Черноморскому флоту РФ и ценам на газ Москва предложила Киеву объединить атомные активы, а затем по тому же принципу – и газовую сферу в лице «Газпрома» и «Нафтогаза». Опрошенные аналитики расходятся в оценке перспектив и способа объединения – от поглощения «Нафтогаза» до создания совместного предприятия. Москва уверяет, что речь идет не об «объединении младшего со старшим», а о взаимовыгодном сотрудничестве.

Возможное газовое сближение может помочь решить еще одну давнюю проблему – модернизацию газотранспортной системы Украины. Стороны договорились обсудить ее с участием Европы как потребителя газа, эксперты также видят способы контроля над ГТС по-разному.

Газпром и Нафтогаз – братья навек? Заседание комитета по вопросам экономического сотрудничества российско-украинской межгоскомиссии в пятницу оказалось богатым на громкие заявления. Не успела отгреметь шумиха по поводу скидки на газ для Украины, как премьер-министр РФ Владимир Путин предложил создать объединенный газовый холдинг с участием «Газпрома» и «Нафтогаза Украины».

По словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, консультации и переговоры на эту тему планируются после майских праздников. У холдинга есть опыт обмена активами с немецкими и итальянскими партнерами, и он будет вести работу по всей цепочки – от геологоразведки до конечного потребителя, отметил Миллер. Российская сторона отмечает, что речь фактически идет об объединении двух компаний.

В то же время украинские СМИ со ссылкой на пресс-секретаря премьера Украины сообщают, что вопрос о слиянии на переговорах глав правительств двух стран не обсуждался. Впрочем, немедленного ответа Москва от Киева и не ждет.

Комментарии с обеих сторон прямо противоположные. Пресс-секретарь российского премьера Дмитрий Песков считает, что эта идея хорошо продумана и отражает, насколько Россия глубоко готова интегрироваться с Киевом. Лидер украинской оппозиции, экс-премьер Юлия Тимошенко объявила, что такое объединение неминуемо приведет к потере Украиной суверенитета.

Во мнениях разошлись и опрошенные РИА Новости эксперты. По мнению одних, это поистине сенсационная победа – Россия получает газовую трубу и собственные ворота в Европу. Впрочем, говорить об объединении не совсем правильно – компании несопоставимы по большинству параметров, считает гендиректор Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов. По сути, может произойти только поглощение «Газпромом» «Нафтогаза», считает он.

Аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин считает наиболее реалистичным создание СП, работающего на Украине. А гендиректор Института национальной энергетики Сергей Правосудов полагает, что, возможное объединение принесет РФ и «Газпрому» одни проблемы. В качестве довода он приводит неудовлетворительное финансовое положение «Нафтогаза» и низкие цены на газ на Украине. Фактически «Газпрому» придется покрывать убытки украинской компании, что вряд ли придется ему по нраву, полагает Правосудов.

Украинские эксперты также дают противоположные оценки – одни полагают, что речь вряд ли может идти о реальном слиянии двух холдингов, а создание СП пошло бы на пользу обеим странам. Другие, напротив, считают объединение вполне возможным, отмечая, что это будет бизнес-поглощением Украины.

Песков заверил, что предложенное объединение «Газпрома» и «Нафтогаза Украины» подразумевает не поглощение, а создание новой компании. «Вряд ли уместно говорить о вариантах поглощения, объединения младшего со старшим. Речь идет именно о создании нового юридического лица, т.е. объединении двух компаний», – подытожил он в пятницу вечером в эфире радиостанции «Коммерсант ФМ». При этом Песков не стал прогнозировать, «будет ли это обмен активами, обмен акциями». «Варианты будут рождаться в переговорах – после того, как наши украинские партнеры хорошенько ознакомятся с этим предложением», – отметил пресс-секретарь премьера РФ.

Всем миром – в украинскую трубу. Еще один «камень преткновения» в энергосотрудничестве Москвы и Киева – газотранспортная система Украины, по которой российский газ идет в Европу. Несогласованность по ценам на газ неоднократно приводила к приостановке поставок, от чего страдали европейские потребители.

Кроме того, построенную еще в советские годы ГТС необходимо модернизировать. В начале 2000гг. появилась идея создания с этой целью консорциума РФ и Украины, но прежняя власть в Киеве ее «похоронила». Весной пред.г. Украина и ЕС договорились о модернизации ГТС, рассчитывая на миллиарды евро инвестиций и создание «прозрачного» рынка газа, но никаких кредитов на модернизацию от ЕС Киев так и не получил.

Придя к власти в начале этого года, нынешний президент Украины Виктор Янукович заявил, что выступает за возрождение идеи консорциума. Российская сторона ответила, что расценивает ее позитивно. А в пятницу премьер-министр Украины Николай Азаров сообщил, что стороны договорились изучить возможность модернизации ГТС вместе с европейскими партнерами, чтобы планировать поставки вместе на годы вперед. В Минтопэнерго Украины сообщают, что в мае страна начнет модернизацию ГТС за счет собственных средств.

По мнению Симонова, возможно, в перспективе Россия просто будет рулить украинской ГТС, правда, сначала придется потратить на ее модернизацию 3 млрд.долл. Правосудов считает вариант модернизации ГТС в консорциуме с участием Европы более оптимальным – он поможет разделить риски и расходы. России же в одиночку контролировать трубу сейчас невыгодно – значительные капвложения сопряжены с риском в текущей экономической ситуации на Украине в целом, и в «Нафтогазе» в частности.

В пятницу украинские СМИ сообщили, что Евросоюз обещает Киеву открыть кредитную линию на 2,5 млрд. евро для модернизации газотранспортной системы в случае реформирования газового сектора. В рамках энергетического сотрудничества лежит и подписанное в пятницу соглашение о беспошлинном ввозе в этом году 260 тыс.т. украинских труб.

Атомный образец. Газовое слияние Россия предложила Украине по образцу сотрудничества, предложенного Киеву чуть ранее в атомной сфере. В пятницу глава «Росатома» Сергей Кириенко сообщил, что стороны могут создать совместное предприятие в атомной сфере на базе российского «Атомэнергомаша» и украинского «Турбоатома», возможно, на паритетной основе.

Киев может получить скидку в млрд.долл. при заключении 25-летнего контракта с российской стороной на поставку ядерного топлива для своих АЭС, а также до 500 млн.долл. инвестиций в развитие Новоконстантиновского месторождения урановых руд. Премьеры двух стран поручили заинтересованным министерствам и ведомствам начать проработку инициатив по атомному сотрудничеству.

Не хотите ли кредит? С кредитованием у Украины до последнего времени были сложности – в нояб. 2008г. МФВ предоставила ей кредит на 16,4 млрд.долл., которые должны были быть выплачены за два с половиной года четырьмя траншами. Но последний транш Киев так и не получил в связи с отсутствием политической стабильности.

В конце апреля вице-премьер РФ, глава минфина Алексей Кудрин заявил, что Россия поддержит программу по предоставлению кредита МВФ Украине. Но в ходе заседания в пятницу удалось договориться и о прямой поддержке – по словам Путина, второй по величине государственный банк России ВТБ может в ближайшее время предоставить Украине кредит в размере до 500 млн.долл. Эти деньги пойдут на покрытие дефицита ее бюджета. Параметры кредита будут уточняться, если украинская сторона проявит к нему интерес.

Подытожив изменения последних недель, Путин отметил, что в отношениях Москвы и Киева произошел прорыв. Стороны могут запустить крупные совместные проекты в промышленности, энергетике, авиации, сельском хозяйстве, телекоммуникациях и на транспорте – т.е. там, где обладают реальными конкурентными преимуществами.

Современные войны подтвердили значимость средств воздушно-космического нападения в достижении конечных военно-политических целей вооруженного противоборства и усиление роли ПВО/ПРО в целом. Это способствует интенсификации закупок военными ведомствами стран мира зенитных ракетных систем и комплексов (ЗРС/ЗРК). Важной тенденцией стал интерес к системам ПРО для защиты от тактических и оперативно-тактических ракет, а в последнее время - и к средствам объектовой обороны от артиллерийских, минометных и ракетных обстрелов (именуемым на Западе системами Force Protection). Происходит быстрое расширение разработок и закупок систем последнего класса.

ВРЕМЯ ДИКТУЕТ...

Основными тенденциями в развитии современных ЗРС/ЗРК являются повышение их многоканальности по целям и увеличение возможности поражения высокоскоростных целей, в том числе баллистических, что дает возможность решения задач противоракетной обороны. Комплексы большой дальности (с дальностью стрельбы более 100 км) и средней дальности (от 20 до 100 км) рассматриваются сейчас как средство обороны от баллистических ракет немежконтинентальной дальности (тактических, оперативно-тактических и ракет средней дальности), крылатых ракет, а также совершенствуются в направлении наращивания возможностей по поражению максимально большего количества аэродинамических целей. Комплексы ближнего действия (до 10 км) и малой дальности (от 10 до 20 км) развиваются главным образом в направлении придания им возможностей по поражению высокоточного оружия, а также артиллерийских снарядов и ракет малой дальности (включая РСЗО). Новым веянием является интеграция зенитных ракетных систем разных диапазонов дальности в одном комплексе. Отражением этой же тенденции является создание комбинированных зенитных ракетно-артиллерийских комплексов ближнего действия и малой дальности, где лидирующее место занимает Россия («Тунгуска», «Панцирь»).

Ввиду развития средств подавления ПВО все большее значение уделяется созданию комплексов ближнего действия и малой дальности с пассивными средствами обнаружения и наведения, а также с полным самонаведением ракет (инфракрасным или активным радиолокационным), позволяющим реализовать принцип «выстрелил и забыл». С другой стороны, развитие пассивных систем самообороны на самолетах и вертолетах сохраняет интерес и к зенитным системам с командными системами наведения (особенно лазерными), делающими ракету неподверженной ловушкам.

Современные комплексы ПВО относятся к наиболее сложным видам боевой техники, и степень способности к их самостоятельному производству является показателем развития уровня оборонной промышленности государства. Создание же наиболее высокотехнологичных систем ПВО средней и большой дальности следует отнести к крупнейшим достижениям военного «хай-тека», требующим владения на индустриальном уровне самыми передовыми технологиями и вложения больших средств на НИОКР. В силу этого полноценную разработку комплексов средней и большой дальности сейчас самостоятельно осуществляют только США и Россия, страны Западной Европы ведут кооперационные программы, а другие государства осуществляют работы в этой сфере при содействии американских (Израиль, Япония) либо российских (Южная Корея, Индия, Китай) разработчиков. Комплексы ПВО ближнего действия и малой дальности также требуют весьма высокого уровня развития науки и техники.

ЗРС И ЗРК БОЛЬШОЙ
И СРЕДНЕЙ ДАЛЬНОСТИ

В сегменте ЗРС/ЗРК большой и средней дальности на мировом рынке сейчас прочно доминируют США с ЗРК семейства Patriot, а также Россия с ЗРС ряда С-300П, а теперь уже и С-400. Бесспорное лидерство в продажах здесь принадлежит США, продавшим Patriot в 12 государств (Германия, Греция, Израиль, Иордания, Испания, Кувейт, Нидерланды, ОАЭ, Саудовская Аравия, Тайвань, Южная Корея, Япония). К настоящему времени на экспорт изготовлено либо заказано до 140 батарей этого комплекса. С учетом начавшейся реализации варианта РАС-3 (включая проведение практически во всех странах-заказчиках модернизации ранних версий Patriot до уровня РАС-3) можно ожидать, что американцы намерены расширять и закреплять свое положение. Объем поставок систем РАС-3 и поздних версий РАС-2 в ближайшие 10-15 лет будет исчисляться десятками миллиардов долларов, и недавний мегаконтракт стоимостью 9 млрд долларов на поставку этих систем ОАЭ является наглядным подтверждением этого.

США также разработали и начали продвигать на рынок комплекс ПРО театра военных действий THAAD и (совместно с Германией и Италией) ЗРК малой и средней дальности MEADS, использующий ракеты РАС-3.

Что касается России, то ЗРС ряда С-300П выступают в роли «флагманского» продукта российской «оборонки» в сфере ПВО. Тем не менее экспорт ЗРК ряда С-300П фактически был сосредоточен в основном на Китае (куда с 1997 по 2009 год поставили 27 дивизионов различных модификаций), а продажи по паре дивизионов Кипру (Греции) и Вьетнаму носили по сути единичный характер. Лишь контракт 2006 года на поставку четырех дивизионов С-300ПМУ2 в Алжир стал действительным прорывом за пределы Юго-Восточной Азии, однако неясно, последуют ли за этим масштабные продолжения в других странах. К тому же экспорт ЗРС ряда С-300П серьезно осложняется политическими препятствиями - наглядным примером стала фактически заблокированная в 2009 году поставка пяти дивизионов С-300ПМУ1 в Иран. ЗРС С-300В вообще пока не удалось реализовать за рубеж, не считая скандальной поставки одного комплекта Ельциным в 1995 году в США (ныне не исключается и поставка С-300ВЭ в Венесуэлу). Сейчас Россия заявляет о готовности вести ограниченный экспорт новой ЗРС С-400. По мнению специалистов, ее реальные экспортные перспективы представляются весьма масштабными.

Фактически неудачи в экспорте первоначально преследовали и российский ЗРК средней дальности серии «Бук», который удалось реализовать только в Финляндию в счет погашения долга (три дивизиона). В то же время сейчас положение начинает постепенно изменяться к лучшему за счет начала экспорта модифицированных систем «Бук» с ракетами 9М317 - такие комплексы были проданы Кипру, Сирии и сейчас намечаются к поставке еще в одну страну. Кроме того, ракеты 9М317 поставляются также в модернизационных пакетах для модернизации комплексов «Квадрат».

Вместе с тем российские предприятия принимают участие в создании новых комплексов средней дальности для других стран. Так, предприятия концерна «Алмаз-Антей», судя по всему, способствовали разработке в КНР ЗРК HQ-9 (своего рода китайского аналога С-300П), а сейчас осуществляют поставки ЗУР серии 9М317 для созданного при активном российском содействии китайского комплекса HQ-17. Для Южной Кореи «Алмаз-Антей» разработал ЗРК средней дальности KM/SAM, фактически являющийся адаптированным российским перспективным ЗРК «Витязь». Сам «Витязь» с ракетами серии 9М96, планируемыми к использованию опять-таки в ЗРС С-400 «Триумф», также следует рассматривать как одно из будущих российских предложений на мировом рынке.

Еще одним направлением российского экспорта в сегменте ЗРК средней дальности является продвижение модифицированных вариантов широко распространенного старого советского ЗРК С-125, причем здесь в России существует конкуренция предложений со стороны «Алмаз-Антея» (вариант «Печора-2А») и ОАО «Оборонительные системы» (вариант С-125-2М «Печора-2М»). К настоящему времени не только осуществлена модернизация старых систем по этим проектам в ряде стран, но российскими предприятиями заключен и ряд контрактов на поставку модифицированных комплексов в страны, где С-125 не состоял на вооружении (Мьянма, Венесуэла).

В ближайшие годы следует ожидать расширения круга поставщиков ЗРС/ЗРК средней и большой дальности и усиления конкуренции. В первую очередь следует отметить предстоящее масштабное возвращение на этот рынок европейских производителей (концерн MBDA) с их новым, потенциально очень сильным предложением ЗРК средней дальности SAMP/T с ЗУР Aster 30, а также комплекса MICA VL. Мощным игроком становится Израиль, особенно в случае предложения им на мировой рынок создаваемых сейчас компанией Rafael противоракетных систем малой и средней дальности Stunner (Kela David) и Iron Dome (Kippat Barzel), а также успеха разработки совместно с Индией комплекса средней и большой дальности Barak 8. Уже сейчас Израиль располагает противоракетной системой Arrow 2 (Hetz) совместной с США разработки, правда, из-за противодействия США не в состоянии ее экспортировать. Наконец, следует ожидать появления в качестве серьезного поставщика средств ПВО и Китая, до того затертого в маргинальных нишах - первым значительным шагом стало предложение им на экспорт комплексов KS-1A и HQ-9.

В то же время очевидно, что рынок современных высокотехнологичных зенитных ракетных систем большой и средней дальности, тем более с возможностями противоракетной обороны (С-300, С-400, Patriot всех версий, в перспективе - SAMP/T), остается сильно фрагментированным по политическому признаку. Сам выбор таких систем для приобретения был и останется сильно политически мотивированным и по сути не допускающим действительно свободной конкуренции, а экспорт таких систем будет по-прежнему сталкиваться с политическими ограничениями.

КОМПЛЕКСЫ МАЛОЙ ДАЛЬНОСТИ И БЛИЖНЕГО ДЕЙСТВИЯ

В силу относительной простоты и дешевизны этих ЗРК в данном секторе рынка средств противовоздушной обороны предложение гораздо шире, а конкуренция значительнее. Сейчас основной тенденцией среди комплексов малой (и отчасти средней) дальности можно назвать предложение образцов нового семейства, где в основном в качестве ЗУР используются авиационные ракеты класса «воздух-воздух» с активными радиолокационными головками самонаведения, иногда дополняемые авиационными же ракетами с инфракрасным самонаведением. Все они позволяют реализовать принцип «выстрелил и забыл». К таким комплексам относятся американский SLAMRAAM и американо-норвежский NASAMS (оба используют известные ракеты AIM-120 AMRAAM), европейский MICA VL, а также израильский Spyder. Можно ожидать быстрого роста продаж этих ЗРК, которые в ближайшем десятилетии составят немалую долю рынка.

Россия продолжает продвигать на мировой рынок высокоэффективные комплексы малой дальности с командным наведением. Это прежде всего ЗРК серии «Тор» (проданы в КНР, Грецию, Кипр, Египет, Иран), а также уникальные зенитные ракетно-пушечные комплексы семейств «Тунгуска» (поставлены в Индию и Марокко) и «Панцирь-С1» (ОАЭ, Сирия, Алжир).

Создание «Панциря», сразу нашедшего значительный спрос на рынке и принятого также на вооружение ВВС России, стало крупным достижением Тульского конструкторского бюро приборостроения. Причем впервые в российской «оборонке» осуществление такого проекта изначально велось на средства и в интересах инозаказчика (ОАЭ) и, что не менее важно, ознаменовало первый крупный прорыв российских систем ПВО на рынок страны традиционно прозападной ориентации.

Что касается средств ПВО ближнего действия, то сейчас главным направлением здесь стало создание комплексов с пакетными либо турельными пусковыми установками для высокоэффективных ЗУР современных переносных ЗРК. Так, хорошо известные ракеты Stinger используются в массово производящемся и широко экспортируемом американском самоходном ЗРК Avenger на шасси автомобиля HMMWV, а также в целом ряде аналогичных изделий других производителей. Сейчас на рынке представлено большое количество мобильных пакетных комплексов подобного класса.

При этом США в последние полтора десятилетия резко ограничили экспорт своих ПЗРК Stinger, опасаясь, что они попадут в руки террористов или неугодным Белому дому режимам. Эти комплексы фактически поставляются только ближайшим союзникам Вашингтона из числа развитых государств. Американцы отказываются продавать ПЗРК даже наиболее дружественным развивающимся странам, предлагая им только упомянутые самоходные пакетные системы Avenger с использованием ЗУР Stinger.

Россия же, наоборот, широко экспортирует портативные переносные ЗРК серии «Игла». В результате эти отечественные комплексы являются сегодня практически безальтернативным современным предложением среди портативных ПЗРК на мировом рынке (если не брать в расчет китайские или польские ПЗРК, представляющие собой в значительной мере «клоны» «Иглы»). Современные французские (Mistral 2), британские (Starstreak) и шведские (RBS-70 и RBS-90) переносные комплексы не являются в полной мере портативными, это скорее возимые ПЗРК турельного типа. При этом в приобретении портативных ПЗРК заинтересованы страны практически всех политических ориентаций. Наличие же у России «турельных» («Джигит») и «пакетных» («Стрелец») предложений с использованием ракет российских переносных ЗРК еще более усиливает наши позиции в данном сегменте рынка.

В целом можно констатировать, что в последнее время Россия после периода некоторой паузы расширяет свою долю мирового рынка ЗРС/ЗРК. Такое положение обусловлено прежде всего высокой конкурентоспособностью российских предложений в сфере ПВО и в первую очередь наличием у России предложений по всему спектру систем всех классов и дальностей - от комплексов серий С-300 и С-400 до переносных ЗРК. Причем в ряде сегментов российские предложения вообще являются уникальными для мирового рынка - например, современные самоходные ЗРК малой дальности на бронированном шасси (серии «Тор») или зенитные ракетно-пушечные комплексы («Панцирь-С1» и «Тунгуска»).

Вторым по значению фактором конкурентоспособности российских систем пока что являются их ценовые преимущества по сравнению с западными аналогами. Хотя следует ожидать, что эти преимущества будут уменьшаться, а то и вовсе исчезнут по мере повышения стоимости издержек и рабочей силы в российском оборонно-промышленном комплексе.

Наконец, третьим плюсом российской стороны является политическая неангажированность ее предложений. Она выражается в готовности отечественных поставщиков продавать самые современные и сложные системы ПВО практически любым государствам без существенных политических ограничений, столь свойственных американской политике экспорта вооружений. Последний фактор делает российские предложения особенно привлекательными, например, в сегменте переносных ЗРК.

Безоговорочно доминируют в объемах поставок в мире комплексы ПВО новой разработки. Поставки бывших в эксплуатации ЗРК носят в общем незначительный характер, хотя ситуация несколько изменяется в связи с началом реализации Германией из наличия комплексов Patriot (экспортированных, в частности, в Южную Корею), а также с поставкой Россией модернизированных вариантов комплексов С-125 и С-300П (последних - Белоруссии и Казахстану).

В то же время настоящий бум переживает и рынок модернизации комплексов ПВО. В первую очередь это связано с высокой стоимостью новых систем, делающей зачастую недоступной их закупку для многих стран и вынуждающей сохранять «до упора» наличные устаревшие комплексы. При этом наибольший спрос существует на модернизацию ряда сохраняющих боевое значение ЗРС/ЗРК советского производства («Квадрат», «Оса», «Стрела-10», С-125, С-200), в изобилии поставлявшихся СССР своим союзникам по Варшавскому договору и дружественным странам третьего мира. Сейчас здесь российским разработчикам приходится сталкиваться со значительной конкуренцией в предложениях модернизационных вариантов со стороны ряда других постсоциалистических государств - Украины, Белоруссии и Польши. Из западных систем сопоставимой распространенностью обладает только известный американский комплекс средней дальности HAWK, однако к настоящему времени его модернизационный потенциал уже практически исчерпан и совершенствование возможно только в направлении полной замены ракет (в частности на AMRAAM), что по сути сопоставимо по стоимости с приобретением новых ЗРК. Михаил Барабанов.

После российско-грузинской войны в августе 2008 года, быть может, впервые за последние полтора десятка лет со всей остротой на повестку дня встал вопрос об эффективности отечественных вооружений и военной техники. Например, тех же средств связи тактического звена, которые не смогли надежно функционировать в боевой обстановке. Дело в том, что разработки ВВТ советского периода заканчиваются, а новые современные образцы исчисляются единицами. Как в этой ситуации поступить? Не прибегнуть ли к закупкам оружия за рубежом? На этот и другие вопросы, волнующие читателей «ВПК», попытались ответить участники «круглого стола», организованного Министерством обороны России и РИА Новости, в том числе и начальник вооружения Вооруженных Сил РФ - заместитель главы военного ведомства генерал армии Владимир Поповкин. Он первым взял слово.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- Начну с того, что Министерством обороны был проведен тщательный анализ внутреннего вооруженного конфликта в Чечне, операции по принуждению Грузии к миру, а также локальных войн в Югославии, Ираке, Афганистане. Он показал, что существовавшая до этого структура наших Вооруженных Сил, мягко говоря, не совсем отвечает требованиям и вызовам времени. Имею в виду деление на части постоянной готовности и части сокращенного состава, кадра. Ныне должны быть боеготовы все части.

Мы еще раз посмотрели, на что же способен вероятный противник не только с точки зрения способов и форм ведения вооруженной борьбы, но и в техническом плане. И когда все это сравнили, то поняли: те классические соотношения (наступление - оборона: 3 к 1 и т. д.) сегодня как бы уходят на задний план. А на первый выдвигаются совсем другие критерии, которые определяются наличием современного вооружения и военной техники.

Вместе с тем хотел бы напомнить: наша страна сегодня живет совсем в другую эпоху и самоизолироваться, как это было два десятилетия назад, когда друг другу противостояли две сверхдержавы, уже невозможно. Лишь США и СССР могли позволить себе не экспортировать вооружения, военную технику, а полностью производить все самостоятельно, у себя. Теперь это уходит в прошлое. Да, российский оборонно-промышленный комплекс все еще самодостаточен, а потому в основном мы планируем закупать ВВТ только у него. Но есть сферы, в которых он отстал, причем очень значительно. Словом, в качестве временной меры Минобороны вынуждено было выйти с предложением о закупке некоторых образцов вооружений за рубежом.

При этом нас очень волнует переоснащение оборонных отраслей отечественной промышленности. Не секрет, что экономическая стагнация, продолжавшаяся с середины 80-х до середины 2000-х годов, отрицательно сказалась на технологиях, которые сохранились в ОПК. И сегодня, к сожалению, немного насчитывается предприятий, которые смогли произвести модернизацию своих производственных мощностей. В основном это удалось сделать тем, кто работал на экспорт.

Между тем есть целый ряд проблемных направлений, от которых зависит качество ВВТ: изготовление брони, электронная компонентная база, двигатели практически для всех видов вооружения... Ведь разработка новых образцов невозможна без изменения технологий, закупки передовых технологических линий за рубежом. Потому что, к сожалению, отечественная промышленность, отечественное станкостроение помочь в этом нашему ОПК уже не могут.

Владимир ШВАРЕВ, заместитель директора Центра анализа мировой торговли оружием:

- В сегменте производства вооружений современная кооперация сложилась очень давно. На текущий момент, как уже было отмечено, только США могут полностью обеспечить себя вооружением собственного производства. Тем не менее в том числе и они являются крупнейшим импортером ВВТ. С 2006 по 2009 год экспорт вооружений Соединенных Штатов составил 75 млрд 478 млн долларов. А импорт - 16 млрд 502 млн долларов, или 21,9% от экспорта. Причем большая часть военного импорта приходится на крупные программы по лицензионному производству вооружений. Эти программы у американцев имеются, в частности, с Великобританией, Италией, Канадой, Францией, Швейцарией, ЮАР, Польшей.

В Великобритании импорт ВВТ достиг за последние четыре года 54,5% от экспорта. То есть там закупаемого за рубежом вооружения еще больше, нежели продаваемого иностранным заказчикам. Наиболее консервативную позицию среди ведущих стран - экспортеров ВВТ занимает Франция. Это отчасти связано с тем, что она определенный период не являлась членом НАТО. Стоимостный объем ее импорта вооружений составил за эти годы всего 3,3% от объема экспорта ВВТ. Это минимальный показатель среди первой десятки промышленно развитых стран. Но с возвращением в НАТО он начал расти.

Достаточно консервативную позицию демонстрирует также Германия. У нее это соотношение составляет 6,64%. В то же время надо отметить, что эти страны не самоустраняются от участия в крупных общеевропейских программах. Более того, они являются наиболее крупными участниками таких программ, как военно-транспортный самолет А400М, заправщик А300МРТТ, ударный вертолет «Тигр», вертолет NН-90. Германия участвует и в программе «Еврофайтер». Последние две страны таким образом остановили выбор именно на совместных программах для удовлетворения потребностей во всех вооружениях, которые не производятся полностью национальной промышленностью.

Среди других стран следует отметить Италию, в которой объем импорта ВВТ существенно меньше экспорта. У нее соотношение 35% за последние четыре года. Израиль за этот же период практически вышел на стоимостный баланс импорта и экспорта - 50,5%. У Испании - 66,6%. Канаду по этому показателю можно охарактеризовать как преимущественно импортера вооружений.

В целом же западные страны очень тесно в производстве ВВТ зависят друг от друга. Даже Соединенные Штаты не стесняются закупать за рубежом лицензии на вооружения, разработки которых они считают более высококачественными, чем свои собственные. Россия тоже потихоньку входит в этот рынок. Но, естественно, надо это делать цивилизованно, преимущественно путем объявления международных тендеров.

Руслан ПУХОВ, директор Центра анализа стратегий и технологий, член Общественного совета при Минобороны:

- США, Великобритания, ряд других государств образуют практически единое англосаксонское военно-промышленное пространство. В этом плане они живут и дышат, как единый организм. Россия ни с кем такого единого военно-промышленного пространства не составляет. Может быть, сейчас оно вновь образуется с Украиной после избрания президентом Виктора Януковича. Хотя мы с ней за последние годы очень сильно друг от друга дистанцировались. Если в середине 90-х годов в Су-30 было несколько десятков комплектующих, которые поступали в Россию из Украины, то сейчас их количество исчисляется единицами: у нас в стране боятся, что поставки могут быть сорваны.

Когда говорят о совместных программах в производстве ВВТ, то надо помнить, что они делаются при полном взаимном доверии стран. То есть должны быть одни друзья и одни враги.

Но зачастую кооперационные программы становятся дороже, нежели иная отечественная разработка. Когда в кооперации каждый «тянет одеяло на себя», скажем, тот же транспортный самолет может обойтись в копеечку.

А когда мы говорим об импорте Израиля, то надо помнить, что он вместе с Египтом участвует в американской программе производства вооружений, на которую те же американцы дают им деньги. Поэтому говоря об импорте, надо знать, что за этим стоит. Реальность порой выглядит по-другому, нежели сухие цифровые показатели.

Александр КОНОВАЛОВ, президент Института стратегических оценок (неправительственный экспертный центр), кандидат технических наук:

- Тема нашего разговора звучит так: «Нужно ли России закупать оружие за рубежом?». Вопрос хороший. Но правильно ли он поставлен. Можно ли, скажем, пробить стенку головой? Головой нельзя, а шлямбуром - запросто. Нужно ли России закупать оружие? Смотря для чего, смотря какое. Но чтобы понять это, надо прежде всего принять политическое решение по важнейшим вопросам.

В частности, к какому типа конфликта мы должны готовиться? Какой из них в современных условиях для России наиболее вероятен? Где у нас об этом говорится? Ни в одном политическом документе, принятом в РФ, вы не найдете ответы на данные вопросы. Кроме, пожалуй, Концепции внешней политики - самого четкого в этом отношении документа последних лет, принятого летом 2008 года. А больше нигде. Ни в Стратегии национальной безопасности до 2020 года, ни в новой Военной доктрине, которая просто противоречит Концепции внешней политики. В последней, например, говорится о необходимости сотрудничества с НАТО, а в Военной доктрине НАТО как аббревиатура упоминается один-единственный раз - в перечне военных угроз России.

Владимир Александрович Поповкин упомянул потребности в военном импорте. Но что нам может предложить, так скажем, вероятный противник? Кроме того, я, например, не знаю, кто он. Мне лишь известно, что это не Америка и не НАТО.

Необходимы ответы и на другие вопросы: в какие конфликты может быть втянута Россия, в каком регионе это наиболее вероятно, в скольких конфликтах, возможно, придется участвовать России одновременно? Лишь ответив на них, можно расставлять приоритеты и в закупках вооружений.

Недавно все бурно обсуждали закупку Россией французского «Мистраля». Надо - не надо? Это отличный корабль. Только вот что непонятно: где мы собираемся десантировать мотострелковый батальон, который усилен танками и вертолетами? Я уж не говорю о таких мелочах: какими вертолетами мы собираемся оснащать «Мистраль» - французскими? Поместятся ли наши «вертушки» в подъемники, которые доставляют машину с нижних палуб на верхние?

Кроме того, этот корабль неспособен защитить самого себя. Он может действовать тогда, когда ему ничего не грозит ни с земли, ни с воздуха, ни из-под воды. То есть для прикрытия «Мистраля» нужен отряд боевых кораблей с соответствующим вооружением.

А к какому флоту мы его припишем: Черноморскому, Балтийскому, Тихоокеанскому, Северному? Куда мы собираемся десантировать батальоны, допустим, в Тихоокеанском регионе?

Поэтому считаю, что оружие за рубежом покупать, конечно, надо. В начале ХХ века броненосец «Цесаревич» и крейсер «Варяг» строились на иностранных верфях. Но необходимо расставить приоритеты, и это должны сделать политики. Лишь на основе политических решений нужно принимать решения военным. У нас есть на что потратить деньги. Плохо, например, с системами разведки, навигации, сбора и обработки информации, связи, БПЛА. Короче говоря, лишь определив главное, можно формулировать и закупочную программу: что приобретать за границей в первую очередь, что - во вторую, что - в третью.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- Закупки за рубежом - это не спонтанное решение одного лица в Министерстве обороны России. Возможно, Александр Александрович Коновалов забыл, что Япония, например, предъявляет претензии на наши острова на Дальнем Востоке. Что есть Калининградский особый район - анклав, с которым нет прямой связи. Как туда будет доставляться все необходимое в случае непредвиденных обстоятельств? Или нам надо разворачивать дополнительные группировки на Сахалине и Курилах, держать там тысячи солдат и офицеров?

Именно анализ, проведенный Генштабом, как раз и показал последовательность того, где надо сегодня закрыть, образно говоря, дыры. И первыми были решения как раз по закупке беспилотных средств, без чего мы не можем обойтись.

Тут справедливо говорилось о средствах связи, разведки. Но где гарантия, что в определенный момент эта связь не перестанет работать? Мы здесь тоже стоим перед очень непростым выбором: что закупать в той же, например, Америке, а что нет. У нас пока не налажены такие доверительные отношения, как в упоминавшихся военно-промышленных кооперациях. И сможем ли мы применять это оружие или нам изготовят его так, что оно в определенный момент окажется небоеспособным благодаря сделанным заранее закладкам или обнулению соответствующих программ? Мы должны заранее учитывать и подобные последствия.

Поэтому хочу сказать со всей ответственностью: Министерство обороны ничего не собирается делать впопыхах, в пожарном порядке. До 2020 года у нас в гособоронзаказе определены 200 наименований приоритетных вооружений - на тех направлениях, где мы действительно хотим совершить прорыв. Причем решить вопрос в пределах выделенных финансовых средств.

Здесь не могу не упомянуть закупки за границей снайперского оружия. Увы, все сравнительные испытания показывают: наше снайперское оружие - это не снайперское оружие. Мы вынуждены его приобретать за рубежом для спецподразделений, для выполнения спецзадач.

Подчеркну еще раз: все решения Минобороны, о которых сегодня говорилось, - это были тщательно продуманные решения. К сожалению, военная область такова, что мы не можем обнародовать ни наши планы применения вооружений, ни прорехи, которые надо закрывать. Все, что мы закупаем за границей, как раз и предназначено для ликвидации этих дыр. Подобные вооружения наш ОПК в течение 2-3 лет, к сожалению, сделать не сможет.

Но условия по контрактам должны предусматривать передачу нам технологий. Это касается и контракта по «Мистралю». Что имеется в виду? Первый корабль строится во Франции, а еще несколько кораблей построят на наших верфях с использованием новейших технологий. Вот почему не могу согласиться с оценкой принимаемых решений о закупке «Мистраля», которые сейчас прозвучали.

Александр ПИКАЕВ, заведующий Отделом разоружения и урегулирования конфликтов Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, кандидат политических наук:

- Я думаю, дебаты о том, нужно ли России закупать вооружение за рубежом, устарели как минимум на 10 лет. Каковы у нас макроэкономические показатели? Доля России в мировом ВВП - около 2%. Из этой доли на нужды национальной обороны сегодня тратится всего около 2%. А США обладают потенциалом в 10 раз большим - 20% мирового ВВП. Причем 5% их валового внутреннего продукта идет на оборонные расходы. Огромный разрыв, который нам преодолеть попросту нереально да и ненужно. Иначе российская экономика из-за этого просто рухнет. Не можем мы надеяться и на то, что в ближайшие годы наш ВВП стремительно вырастет. А значит, не можем рассчитывать на то, что будем, как некогда Советский Союз, сами производить всю военную технику и разрабатывать все военные технологии. Это невозможно. Поэтому России не обойтись без импорта вооружений. То есть вопрос не стоит: нужно ли покупать ВВТ? А что покупать, где и как?

В условиях, когда мы не определились с нашими потенциальными противниками, когда нет технологически сильных союзников, с этим действительно существуют трудности. Но и США определенные виды оружия нам никогда не продадут. Взять ракету «Трайдент-2». Очень хорошая ракета, базируется на американских подводных лодках. Она, думаю, не хуже, чем наша не до конца испытанная «Булава». Но нам «Трайдент-2» никогда не продадут. Однако какие-то другие образцы ВВТ продать могут. То есть возможности для военно-технического сотрудничества сохраняются.

Что касается «Мистраля», то нужен ли он нам? Этот вопрос, видимо, требует дополнительного изучения. Но даже сами дебаты вокруг этой сделки имели для России определенное политическое значение. Я бы сказал, что они вызвали весьма серьезное напряжение внутри Североатлантического альянса, трения между американцами и французами, между старой и новой Европой. Сделка пока еще не оформлена, но политический эффект уже налицо. Полагаю, что военный импорт не ослабляет военно-политические позиции России. Если вы являетесь крупным импортером вооружения, то практически все экспортеры в вас заинтересованы. Для них вы становитесь крупным рынком.

Константин МАКИЕНКО, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий:

- Скорее отсутствие импорта ВВТ для страны не норма. Нормой для России всегда было активное присутствие на рынке вооружений в качестве крупного импортера. Об этом говорят многочисленные примеры из ее истории начиная еще с ХV века, когда в Дании закупалось стрелковое оружие.

Здесь уже говорилось, что и императорская Россия осуществляла крупные закупки вооружений. Практически все наши хорошие корабли, участвовавшие в Русско-японской войне, были построены не в России: «Цесаревич», «Баян», «Боярин», «Варяг» и ряд других. Советский Союз также не все производил сам. Чехословакия, например, специализировалась на выпуске учебно-тренировочных самолетов, в Польше СССР закупал большие десантные корабли. Есть и более экзотический пример: для ракетного комплекса «Целина» импортировались шины из Японии, поскольку советская промышленность шины нужного типоразмера не изготавливала. На советской лодке «Комсомолец» хладон был также японского производства.

Современная Россия тоже не может обойтись без импорта ВВТ. Только следует определиться, где, что и как надо закупать. Как уже отмечалось, необходимо это делать на условиях тендера или конкурса, в идеале приобретать лицензии и технологии, выдвигать встречные требования по инвестированию в нашу экономику, не наносить ущерба собственной оборонной промышленности.

У кого что покупать - вопрос, конечно, сложный. Поскольку здесь мы сталкиваемся с такой проблемой, как стратегическое одиночество России. В военно-политическом смысле мы одиноки, если не брать в расчет страны ОДКБ, которые являются скорее стратегическими пассивами, чем активами. Это проблема Российской Федерации в отличие от императорской России, которая на Западе воспринималась как своя, у которой не было стратегического одиночества. И в этом отношении у нас не так уж много стран, которые на коммерческой основе готовы поделиться с нами вооружениями: Франция, Израиль, Италия.

Германия, к сожалению, не может нам продать воздухонезависимые энергетические установки для подводных лодок из-за внутриполитических ограничений по линии парламента. Еще нам нужны БПЛА, современная экипировка солдата ХХI века, французские электрохимические генераторы на топливных элементах Сименса, современные гидроакустические станции для АПЛ нового поколения, системы уничтожения морских мин по курсу корабля, тепловизоры и трансмиссии для бронетанковой техники, авиационные подвесные оптико-электронные контейнеры и т. д.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- У нас очень хорошая судостроительная промышленность, на российских верфях делают неплохие корабли. Но в некоторых моментах мы все же отстаем от мирового уровня. Имею в виду все двигательные установки, акустику. Отстаем потому, что все последние 15 лет на этом направлении ничего не делали.

Кстати, за те же полтора десятка лет появилось еще одно поколение ВВТ. Нам, чтобы производить современные образцы оружия, военной техники, надо как бы переступить через целое поколение вооружений. И другого пути, кроме сотрудничества с фирмами передовых стран, просто нет. Поскольку другой путь - это очень большие вложения в науку, испытания, создание новых технологий... Это миллиардные затраты. Вот в чем суть.

Минобороны вместе с Военно-промышленной комиссией пытается вывести наши предприятия на контакты с зарубежными партнерами, чтобы у нас появились передовые технологии. Даже на некоторых самолетах «Сухого» стоит французская авионика, оптика тоже не отечественная. Но это все уже делается на совместных предприятиях, которые производят продукцию в России. Именно к такому сотрудничеству мы и должны стремиться. То есть закупка конечной продукции - критический шаг, когда нам просто надо закрыть брешь. А основное сотрудничество должно вестись вокруг совместных проектов с передачей ключевых технологий. Чтобы даже в случае международного конфликта мы могли выпускать эту продукцию, обслуживать ее.

Вадим КОЗЮЛИН, научный сотрудник Центра политических исследований России (ПИР-Центра), кандидат политических наук:

- Хотел бы предостеречь участников «круглого стола» от мысли, что импорт вооружений - это очень здорово. На мой взгляд, это скорее вынужденная мера в сегодняшней ситуации, к которой мы пришли в результате известных процессов в последние годы. И цель импорта - не усугубить данную ситуацию, а исправить ее. Независимость в военном производстве - это фактически и независимость для государства в целом, поскольку, как было сказано, у нас сегодня практически отсутствуют надежные союзники.

Между тем идет скрытый процесс замещения отечественных комплектующих импортными, о чем даже оборонные предприятия не очень склонны рассказывать. Некоторые ту же электронику приобретают за рубежом, не заявляя об этом.

В закупках вооружений мы должны брать пример не с Англии и США, а с Индии и Китая. Китай постепенно отказывается от закупок ряда вооружений и скоро мы его уже станем рассматривать как потенциальный источник технологий. А Индия, закупая у нас танки, тратит огромные деньги на разработку собственного танка «Арджун».

Григорий ТИЩЕНКО, руководитель Отдела по оборонной политике Российского института стратегических исследований (РИСИ), доктор экономических наук:

- Я услышал практически готовый перечень технологий и вооружений, которые мы должны закупить. Считаю, что такого перечня в принципе не должно быть. Надо осознавать тот факт, что закупка вооружения и техники за рубежом - это деньги, отнятые у нашей промышленности. Тот же «Мистраль» - это миллиарды долларов. А если отдать эти деньги нашей «оборонке» - почти миллиард евро - разве она не смогла бы создать в те же три года такой корабль?

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- Конечно, это вопрос переговоров, но речь идет не о миллиарде, а о сотнях миллионов евро. Цена будет определяться той комплектацией, о которой мы договоримся. Кстати, когда «Мистраль» был в Санкт-Петербурге, мы видели, как на его палубу садились два вертолета К-52 и К-226, как они помещались в его ангар, как опускались на нижние палубы.

Подчеркну, что речь идет о пакетной покупке, то есть не об одном корабле, а о нескольких. Есть, правда, вопрос: сколько кораблей будет строиться на наших верфях - два или три? Но прежде чем было принято решение по «Мистралю», поверьте мне, мы провели очень много консультаций с представителями нашей Объединенной судостроительной корпорации и поняли, что проблематично в такие сроки за такую сумму построить нечто подобное. Это признала наша промышленность.

В связи с этим есть смысл привести еще один характерный пример - на сей раз по беспилотным летательным аппаратам. Уже не секрет, что мы потратили несколько миллиардов рублей на их разработку. И что в результате? Сегодня на вооружении Российской армии есть два типа БПЛА. Но они, к сожалению, не удовлетворяют требованиям Министерства обороны и не могут сравниться с теми, что мы закупаем, ни по одному из параметров. Поэтому говорить, что наше вооружение обходится дешевле импортного, сегодня довольно проблематично. Мы уже выходим на внутреннем рынке по многим видам ВВТ на мировые цены. И определяется это в первую очередь стоимостью сырья, всей коммуналки и производительностью труда. Давайте сравним выработку на одного человека в нашей «оборонке» и на Западе. У нас она измеряется десятками тысяч долларов, а там - миллионами. Как у нас может быть продукция дешевле?

Что касается импортных комплектующих, которые якобы, как кто-то сказал, оборонные предприятия вроде бы как тайком устанавливают на свою продукцию, то это не так. В Министерстве обороны данный процесс находится под жестким контролем. И ни одна импортная деталь не будет поставлена, если я как должностное лицо не дам на это согласие. Военные представительства заводов просто этого не разрешат. Скрытая же установка импортных комплектующих просто исключена. Любая продукция проходит тщательную экспертизу на предмет того, как она поведет себя в боевых условиях. И очень большой процент бракуется по разным причинам.

Кроме того, у нас действует соответствующая программа импортозамещения, определен перечень критических технологий, которые надо реализовать в оборонной промышленности для того, чтобы исключить зависимость от зарубежной комплектации. Есть перечень вооружений - стратегические ядерные силы, стратегические оборонительные силы, где импортные комплектации просто в принципе невозможны. Это касается того же ракетного комплекса «Искандер», высокоточного оружия, головок самонаведения, других систем, где мы рисковать просто не можем.

А если взять автомобильную технику или бронетехнику, то мне неважно, какая там система впрыска установлена - наша или «Бош». Это не влияет на обороноспособность. Или взять закупку тех же бронестойких шин для бронетранспортеров. Я в этом не вижу ничего страшного. Конечно, можно построить линию по производству этих шин в России, но она обойдется в триллионы. Таких денег в бюджете страны просто нет. Если посчитать все потребности, которые необходимы на ту же Государственную программу вооружения, то поверьте мне, что эта цифра для нашей страны будет неподъемна. У нас со всех сторон проблемы. Мы хотим содержать такую армию, которая может противостоять самым передовым армиям мира. Но тогда надо посчитать, сколько средств они вкладывают в обороноспособность и сколько мы. И если на это решиться, то мы второй раз придем к 1991 году и народ выйдет на улицу.

И еще такой момент. Когда в прошлом году министр обороны докладывал руководству страны о новом облике армии и связанных с этим проблемах поставки ВВТ, премьер-министром страны Владимиром Владимировичем Путиным было принято решение провести целый ряд совещаний с представителями нашей оборонной промышленности. И такие совещания состоялись. Как и итоговое. Министерство обороны говорило о своих потребностях в ВВТ, в производстве и ключевых технологиях. К сожалению, наша «оборонка» представляет собой наследие тех 80-х годов, когда все было нацелено на массовое производство ВВТ. Тот же Уралвагонзавод в месяц способен был выпустить 1,5 тысячи танков. Но нам сегодня не надо столько. Если учесть, что срок службы танка 20 лет, то в год необходимо всего 200 штук максимум. При этом в стоимость танка закладывается масса самых различных налогов, отчислений на содержание помещений, социалки и т. д.

В Ижмаш, который, как известно, делает стрелковое оружие, доставили очень хороший импортный станок по производству стволов. Но он оказался в цехе размером в четыре футбольных поля. И все это отапливается, освещается, охраняется... Поэтому выпускаемый ствол обходится дороже, нежели закупать его у тех же англичан.

И как раз на совещании у премьер-министра шла речь о том, что же нам делать с нашим ОПК, как его модернизировать, за счет каких ключевых технологий. Где модернизировать, а где строить новые производства - с нуля, с закупкой импортных технологий. В первую очередь они должны обеспечить развитие наших стратегических оборонительных сил с учетом того, что нам надо защищаться от высокоточного оружия, создавать воздушно-космическую оборону. И такие решения тоже приняты.

А не ошибается тот, кто вообще ничего не делает. Не забывайте: мы сейчас очень много делаем по бронетехнике, как бы отказываясь от наших традиционных образцов. Нам надо беречь солдата. Мы уходим в демографическую яму. Поэтому нужна другая, более надежная техника. Почему на БМП все наверху ездят? Потому что при подрыве машины страдают ее экипаж и десант. Значит, нужна другая БМП. А чем мы располагаем для ее создания? Двигателя нет, брони нет, нормальной системы управления нет, снаряда хорошего нет. И везде для их производства нужны новые технологии.

Павел ЗОЛОТАРЕВ, заместитель директора Института США и Канады, кандидат технических наук:

- Системы вооружения становятся все сложнее и дороже. Поэтому при массовой потребности в ВВТ возникает необходимость разрабатывать их в кооперации. Если же Россия находится в некоторой изоляции, то надо выстраивать соответствующую внешнюю и внутреннюю политику, чтобы в такой изоляции не быть.

На Западе веками устанавливались взаимоотношения предприятий «оборонки» с государством. И эта система находится в развитии. У нас все по-другому. Еще в 1992 году президентом Борисом Ельциным был подписан указ о создании федеральной контрактной системы. Но ее до сих пор нет. Мы у себя все еще пытаемся осуществлять ручное управление. В России остаются проблемы взаимодействия государства и промышленности - из советского времени, не рассчитанные на рыночную экономику. В результате мы имеем совершенно неэффективное использование средств.

Генерал армии Владимир ПОПОВКИН:

- К этому закону пока очень много вопросов. Он требует совершенствования. Соответствующие предложения Министерство обороны подало. И один из основных вопросов - стоимость продукции. При этом в Минобороны уже разделили тех, кто курирует контракты, и тех, кто проводит конкурсы. Специально создали управление гособоронзаказа, которое собирает отовсюду все конкурсные заявки и проводит само конкурс (аукцион). Провели конкурс, протокол подписали, определили, кто головной исполнитель. Цена уже измениться никак не может. Остается контролировать исполнение.

Кроме того, мы создали у себя Департамент ценообразования. В 2009 году у нас в министерстве был очень большой дефицит средств, приходилось твердо отстаивать ценовую политику. И это дало свои результаты. Ведь с чем порой приходится сталкиваться? Мы прописали в контракте: аванс - 80%. И говорим директору предприятия: приходите, заберите деньги. Нет, идет в банк брать кредит. Почему? Потому что маржа своя. Пришлось вникать и в такие тонкости... Это надо исключать, работать открыто, тогда и результат появится. Олег Фаличев.

Малые города Италии ждут российских туристов. Союз малых городов России и итальянский клуб «Самые красивые малые города Италии» подписали договор о сотрудничестве.

В посольстве Италии в Москве состоялось подписание договора о сотрудничестве между Союзом малых городов России и итальянским клубом I Borghi piu belli d’Italia – «Самые красивые малые города Италии», входящим в международную организацию «Cамые красивые малые города мира». Для подписания договора в Москву прибыли мэры двадцати итальянских городов.

Одна из целей сотрудничества Союза малых городов России с клубом «Самые красивые малые города Италии» – создание подобной организации в нашей стране.

Клуб самых красивых итальянских городков был основан в 2001г. по инициативе Национальной ассоциации итальянских муниципалитетов. В данный момент в него входят 200 городов, представляющих все регионы Италии, с населением от 190 до 15 тыс.чел.

По словам президента клуба I Borghi piu belli d’Italia Фиорелло Прими, малые города Италии пользуются большим интересом у туристов. Еще 2007г. (на тот момент в клубе было 140 членов) в отелях этих городов побывали 7,6 млн. гостей, потративших 681 млн. евро.

Задача клуба – увеличить въездной турпоток и сделать туризм всесезонным. Заниматься этим будет специально созданная туроператорская компания Borghi Travel, на сайте которой можно бронировать туры в он-лайн режиме. Компания разработала ряд маршрутов, включающих культурные, исторические, спортивные, гастрономические и событийные туры.

Большие надежды клуб возлагает на туристов из России. «Российские туристы образованны и любознательны, – сказала глава российско-итальянской ТПП Мариза Флорио. – Они любят путешествовать, поэтому их должны заинтересовать туристические возможности малых итальянских городов».

Сеть гостиниц экономкласса All Seasons, входящая в группу Accor, 17 мая в прямом смысле слова запустит удивительный отель – на колесах. В течение 40 дней он будет путешествовать по Старому Свету, делая остановки в Париже, Тулузе, Мадриде, Риме, Милане, Цюрихе, Мюнхене, Берлине и Брюсселе.

Любой желающий может получить возможность остановиться в этом отеле. Для этого достаточно зайти на сайт компании и принять участие в лотерее. Туристам будут предложены удобное размещение в комфортабельных номерах, завтрак, ежедневная бесплатная пресса, ТВ и доступ в интернет.

Гостиничная цепочка All Seasons включает 81 отель во Франции, Германии, Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Таиланде и Индонезии. Главная особенность этих отелей в том, что все они находятся в самом центре городов.

Российская Федерация является одной из самых опасных стран для журналистов, сообщает в четверг агентство Франс Пресс со ссылкой на данные международной правозащитной организации Freedom House (FH). Неправительственная организация FH, ежегодно представляющая доклад о положении СМИ в различных государствах, утверждает, что за прошедший 2009г. ситуация с нарушениями свободы прессы и прав журналистов в России практически не изменилась по сравнению с 2008г.

В докладе FH за 2008г. Россия была названа среди стран, где оппозиция, неправительственные организации и независимые СМИ испытывают на себе наиболее сильное давление со стороны властей.

Однако в десятку самых неблагополучных с точки зрения свободы СМИ стран Россия не входит. Как передает французское агентство, по оценке Freedom House, хуже всего ситуация со свободой слова в 2009г. обстояла в Белоруссии, Иране, Ливии, Мьянме, Северной Корее, Туркмении, Узбекистане, африканском государстве Эритрея, Экваториальной Гвинее и на Кубе.

Наибольшее беспокойство у правозащитников вызвал рост давления на СМИ в ряде государств Африки, Латинской Америки и Среднего Востока. Ярко выраженный регресс в движении к свободе слова FH отмечает в Иране, где волна преследований оппозиции и цензуры прокатилась после прошедших в июне 2009г. президентских выборов. При этом данные организации свидетельствуют и о положительных тенденциях в регионе. В частности, в Израиле, вступившем на путь мирных переговоров с Палестиной.

Африканские государства ЮАР и Намибия спустились в рейтинге FH из категории стран со свободной прессой в категорию «частично свободных», а Мадагаскар в 2009 перешел в группу государств с несвободными СМИ.

В Латинской Америке, по оценке FH, свобода СМИ более всего нарушалась в 2009г. в Мексике и Гондурасе. Также ухудшилось положение журналистов в Эквадоре, Никарагуа и Венесуэле. В азиатском регионе Freedom House отмечает положительные тенденции в шести странах, в числе которых Индия и Индонезия, и говорит об ужесточении ограничений свободы СМИ в Бангладеш и Бутане.

Среди стран Западной Европы, традиционно наиболее благополучного региона с развитыми демократическими традициями, статуса страны с «частично свободными» СМИ удостоилась Италия, где наиболее сильно влияние властей на работу средств массовой информации, а также велико число государственных СМИ.

С начала года Италия «подросла» на 25%. Об этом свидетельствует статистика выданных россиянам итальянских виз.

За первые три месяца 2010г. российским туристам было выдано более 40 тыс. виз, на 25% больше по сравнению с аналогичным периодом пред.г., сообщает Аналитическая служба АТОР. Статистика ENIT не учитывает количество виз, выданных самостоятельным туристам.

При этом отмечается, что за первые три месяца 2009г. количество выданных итальянских виз сократилось на 25,4% по сравнению с тем же показателем 2008-го. Положительная динамика с начала года свидетельствует об окончании экономического кризиса и все возрастающей популярности Италии на российском рынке.

По данным ENIT, наибольший прирост по количеству полученных итальянских виз, составивший 58%, оказался у компании «Данко». Значительные показатели прироста продемонстрировали компании «Ланта-Тур Вояж» (51,5%) и «Слав Холидей» (49,5%). У лидера итальянского направления – оператора Pac Group – прирост за первые три месяца 2010г. составил 20,4%. В то же самое время на 16,6% сократилось количество выданных виз у компании «Амаркорд», занимающей девятое место по количеству оформленных виз по итогам трех месяцев 2010г.

Количество операторов, оформивших за первые три месяца 2010г. больше 500 виз, увеличилось более чем на четверть – до14 компаний. Фактически на прежнем уровне осталось количество туроператоров, оформивших за первые три месяца 2010г. 100 виз и более: 62 оператора в 2010г. против 59 операторов в 2009.

На 7% выросло число компаний (до 205), оформивших хотя бы одну визу в Италию за первые три месяца этого года в консульстве Италии в Москве.

Со странами СНГ в янв.-марте 2010г. внешнеторговый оборот составил 801,308 млн.долл. или 14,1% общего объема внешне-торгового оборота, в т.ч. экспорт – 420,514 млн.долл. (9,33% всего экспорта), импорт – 380,793 млн.долл. (32,87% всего импорта). Положительное торговое сальдо составило 39,7 млн.долл.

В структуре экспорта в страны СНГ основной объем пришелся на минеральное топливо, нефть и нефтепродукты, битумные минералы (41%), суда, лодки и прочие плавательные средства (28,1%), жиры и масла растительного и животного происхождения (12,7%), сахар и продукты из него (4,1%), фрукты (2,5%). В структуре импорта преобладали: оборудование и механизмы (11,45%), наземные транспортные средства (10,6%), зерновые культуры (12,7%), черные металлы (6,7%).

Основные экспортные операции Азербайджан проводил с Италией (39,1% всего экспорта), Израилем (7,7%), Францией (7,1%), Индонезией (6%), США (4,4%), Хорватией (4%), Украиной (3,4%), Индией (3,4%), Малайзией (3,2%), Россией (2,9%).

Основные операции по импорту – с Россией (18,4% всего импорта), Китаем (11,3%), Турцией (11%), Украиной (7,5%), Германией (6,7%), Великобританией (5%), Казахстаном (3,8%), США (2,8%), Белоруссией (2,5%), Францией (2,5%).

Согласно опубликованному МВФ глобальному прогнозу экономического развития, профицит платежного баланса Азербайджана в тек.г. составит 25,3% ВВП, в 2011г. – 24,2%, а в 2015г. – 23,7%. Fineko/abc.az.

Министр топлива и энергетики Юрий Бойко заявляет о начале переговоров о транспортировке гарантированного объема газа через украинскую газотранспортную систему. Он также подчеркнул, что этот вопрос надо решать и со странами Европы, которые участвуют в строительстве газопроводов, обходящих Украину – «Северный» и «Южный» потоки.

«Нас обходит не Россия. У нас газопровод строится Россией вместе с европейцами. «Северный поток» строится Германией, Великобританией и Россией – это такой консорциум. «Южный поток» строится Италией, Францией и Россией. Это их совместное решение и совместные деньги. Поэтому мы должны работать со всеми этими организациями, т.к. 5 лет прошли впустую в этом очень важном для нас сегменте, и нам надо будет возобновить диалог, чтоб мы зафиксировали количество газа, которое будет гарантированно проходить через нашу ГТС», – подчеркнул министр. www.interfax.com.ua.

По сообщению руководителя минэнергопрома республики, 10 иностранных компаний и консорциумов будут участвовать в тендере по выбору подрядчика для проведения ТЭО и экологической и социальной экспертизы проекта строительства Рогунской ГЭС. По его словам, тендер по выбору компаний состоится в конце мая – начале июня тек.г.

Отбор на участие в тендере по выбору подрядчика для проведения ТЭО прошли следующие компании и консорциумы: консорциум WS Atkins (Великобритания); консорциум трех компаний ELC-Electroconsult (Италия) – Coyne et Bellier (Франция) – IPA Energy Water Consulting (Великобритания); компания SNC – lavalin Group Inc.; Mott Mac Donald (Великобритания) совместно с Temelsu International Engineering Services (Турция); компания Nippon Koei Co Ltd. (Япония); консорциум EDF (Франция)-Fichtner (Германия)-Stocky Engineering (Швейцария). В тендере по выбору подрядчика для проведения экологической и социальной экспертизы будут участвовать Foster Wheeler/Battler (США), Golder Associates (Япония), Sterling International Group (США) и Poyry Energy (Швейцария).

26 апр. 2010г. Сербия и Италия подписали соглашение по сотрудничеству в области энергетики и использованию потенциала реки Дрина. Подписание данного соглашения является основанием для развития производства и распространения экологического вида энергии из возобновляемых источников. Согласно положениям данного соглашения предполагается совместное использование гидроэлектрического потенциала реки Дрина.

Также в соответствии с соглашением предполагается строительство трех гидроэлектростанций по 300 мвт. на р. Дрина и р. Сава. Кроме того, было оговорено начало строительства гидроэлектростанции на реке Ибар, произведенная электроэнергия которой будет поставляться в Италию по благоприятным ценам (соглашение по данному проекту было подписано в конце 2009г.).

26 апр. 2010г. Сербия, в лице заместителя премьер-министра и министра экономики и регионального развития, и Италия, в лице министра экономики, подписали меморандум о создании совместного Делового совета по решению проблемных вопросов двустороннего сотрудничества в области предпринимательства. Деловой совет в будущем надеется на присоединение представителей Германии и Франции, переговоры по данному вопросу уже ведутся.

Были также отмечены крупнейшие сербско-итальянские проекты – начало работы завода «Фиат» в г. Крагуевац; совместная работа с итальянской компанией «Italfer» над технико-экономическим обоснованием для реконструкции железной дороги Белград – Бар (Черногория). Министр экономики и регионального развития Сербии отметил, что на сегодняшний день на рынке Сербии в различных областях присутствуют более 250 итальянских компаний.

Министр иностранных дел Италии Ф. Фраттини, находящийся в Сербии с деловым визитом, предваряющим визит премьер-министра Италии С. Берлускони (2 июня 2010г.), подтвердил намерения правительства Италии поддерживать статус Сербии как кандидата в члены ЕС. Правительство Сербии возлагает на визит премьер-министра Италии большие надежды, поскольку данный визит может повлиять на ускорение процесса присоединения Сербии к ЕС. Сербия > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 28 апреля 2010 > № 223281

В рамках подготовки встречи лидеров G-8: Канады, России, США, Великобритании, Германии, Франции, Японии и Италии, которая пройдет 25-26 июня в Хантсвилле (провинция Онтарио), в Галифаксе 27 апреля состоялась встреча министров экономического развития стран «восьмерки». По инициативе канадской стороны в повестку дня встречи был включен вопрос улучшения медицинского обслуживания матерей и малолетних детей в развивающихся странах. По оценкам Всемирной организации здравоохранения, ежегодно 500 тыс. женщин в развивающихся странах гибнут при родах и 9 млн. детей умирают от болезней, не достигнув 5 лет.

По мнению министра по вопросам международного развития Канады – Бев Оды совместно страны «восьмерки» смогут добиться серьезных результатов в сокращении смертности от различных болезней среди матерей и малолетних детей в развивающихся странах; жизни млн. людей могут быть спасены если страны «восьмерки» примут совместно эффективные меры. Участники встречи рассмотрят также ход выполнения обязательств, взятых на себя странами на предыдущем саммите в Аквиле (Италия) в области продовольственной безопасности. Канада завила о намерении предоставить дополнительно на цели обеспечения продовольственной безопасности и на развитие с/х производства 600 млн.долл. в течение трех лет, доведя свой взнос на эти цели до 1,18 млрд.долл.

Обеспечение безопасности саммитов «восьмерки» и «двадцатки» 25-27 июня 2010г. станет одной из крупнейших операций спецслужб и полиции за всю историю Канады и обойдется в 179,4 млн.долл. Большая часть этих средств предназначена Королевской канадской конной полиции – 131,7 млн. Остальные средства будут распределены между министерством общественной безопасности, минобороны, министерством промышленности и канадской Службой безопасности и разведки. Помимо расходов на обеспечение безопасности, Канада направит десятки млн.долл. на модернизацию аэропорта Норт Бэй, расположенного в 120 км. к северу от курортного местечка Хантсвилл. В Хантсвилле к началу саммита будет построен конференц-центр стоимостью 9 млн.долл., в котором по завершении встречи разместится исследовательский центр Университета Ватерлоо. По предварительным оценкам, освещать обе встречи будут 3 тысяч аккредитованных журналистов.

Беларусь собирается наладить производство ж/д оборудования по лицензии итальянской компании Finmeccanica, пишет Гудок.. «Нас интересует микропроцессорное оборудование по обеспечению безопасности ж/д перевозок, сигнализации, связи и навигации. Если в ходе дальнейших переговоров мы сможем выработать устраивающие нас условия по цене и поставкам итальянской техники, она будет использована на проходящих по Белоруссии участкам международных коридоров №2 и №9», – сообщил главный инженер Белорусской железной дороги (БЖД) Валерий Шубодеров.

Он добавил, что для БЖД более предпочтительной является не закупка готового оборудования итальянского концерна, а организация его лицензионного производства внутри страны. «Мы в состоянии наладить производство нужного нам оборудования в нашей стране, на специализированных заводах БЖД в Бресте, Барановичах и Гомеле. При принятии окончательного решения о взаимоотношениях с Finmeccanica будет учитываться и опыт ОАО РЖД. По внедрению микропроцессорной автоматики, спутниковой навигации и связи на железной дороге. В дальнейшем мы готовы поставлять это оборудование и в Россию», – добавил он.

Заместитель гендиректора ОАО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на ж/д транспорте» ОАО РЖД (ОАО «НИИАС») Игорь Розенберг заявил «Гудку», что совместно с дочерней структурой итальянского концерна – компанией AnsaldoSTS разрабатывается система управления и обеспечения безопасности движения поездов ITARUS-ATC. Среди основных элементов системы устройства спутниковой навигации, российские технические средства ж/д автоматики АБТЦ и КЛУБ-У и оборудование стандарта ERTMS (Европейская система управления движением).

«В качестве пилотного полигона для внедрения нового поколения цифровой радиосвязи выбран участок Сочи – Адлер на Северо-Кавказской железной дороге. Этот опыт наверняка был бы интересен и нашим белорусским коллегам при принятии решения о развитии сотрудничества с итальянской компанией. Мы готовы оказать им в этом всю необходимую помощь», – добавил он.

Италия: новый ранний сорт земляники садовой. По информации журнала Eurofruit, Planitalia, итальянское подразделение испанской исследовательской компании Planasa подтвердила планы по разворачиванию производства нового раннего сорта земляники садовой (клубники) под названием Сабрина (Sabrina). По их словам, этот сорт позволит производителям выходить на рынок раньше, чем обычно.

«Новый сорт будет дополнять сорт Кандонга (Candonga), потому что он является достаточно ранним и продуктивным и хорошо адаптируется к различным типам почв», – объясняет Кармела Суриано (Carmela Suriano), гендиректор Planitalia в интервью Corriere Ortofrutticolo. «Мы планируем выращивать сорт Сабрина в тех регионах, где Кандонга присутствует меньше, таких как Calabria или Casertano, а также на севере Италии», – добавляет она.

Первые посадки планируются в окт., а значит первые поставки земляники данного сорта будут доступны на рынке уже в начале следующего сезона. Коммерческие испытания сорта Сабрина проводились в нескольких странах Европы в последние месяцы, т.к. Planasa пытается заменить этим сортом старые сорта, которые уже не удовлетворяют качественным требованиям европейских потребителей. Прошлой осенью компания начала коммерческие испытания на 100 тыс. саженцев в Мексике, Испании, Италии и США.

В 2010/11 Planasa планирует иметь 100 га (5 млн. саженцев) в производстве с достаточными объемами производства для удовлетворения спроса в сезоне-2011/12. Подробнее о новых перспективных сортах земляники садовой и других ягод в Украине можно будет узнать от ведущих экспертов отрасли во время работы первой международной конференции «Ягодный бизнес Украины – 2010», которая состоится 20-21 мая 2010г. на территории крупнейшего плодоовощного рынке Украины «Шувар». Кроме пленарной части, участники события смогут посетить крупнейшее в Западной Украине хозяйство по производству земляники садовой «Агро Фрутика Бышков» и предприятие по заморозке ягод «Галфрост». www.lol.org.ua.

Итальянская Candy Group планирует вложить 21 млн. евро в расширение производства стиральных машин на кировском заводе «Веста», сообщил пресс-центр правительства Кировской обл. Candy Group в 2005г. приобрела завод стиральных машин «Веста» в Кирове. Летом 2006г. итальянская компания открыла первую линию производства стиральных машин.

«Это позволит более чем в два раза увеличить количество выпускаемых машин (со 120 тысяч до 250-300 тысяч в год), а также в два раза увеличить численность персонала», – говорится в сообщении.

По информации пресс-центра, зампредседателя правительства региона Эдуард Носков сообщил, что местные власти заинтересованы в развитии завода «Веста». «В частности, рассматривается вопрос о возможности выдачи патронажного сертификата для инвестпроекта по увеличению производства на предприятии», – сказал он.

Влиятельный ватиканский иерарх, глава Папского совета по пастырскому попечению о мигрантах архиепископ Антонио Вельо призвал страны Европейского Союза пересмотреть миграционную политику и сделать ее более открытой. «Для успешной миграционной политики недостаточно одни только репрессивных мер, она должна принять во внимания весь комплекс факторов, влияющих на поведение людей», – заявил архиепископ на Европейском конгрессе по проблемам миграции, который открылся в среду в испанском г.Малага. В конгрессе участвуют более 120 делегатов из разных стран Старого Света.

Отметив, что ряд стран Европы уже построили «фортификационные сооружения» против иммигрантов, ватиканский иерарх выразил опасение, что скоро «вновь опустится железный занавес», которым развитые страны отгородятся от развивающихся.

Архиепископ Вельо обратил внимание собравшихся на парадокс последних лет – с ужесточением режима легального пересечения границы иммигрантов не становится меньше: они находят способ пересечь границу нелегально, принося таким образом европейским государствам еще больше проблем. При этом объективно европейская экономика нуждается в притоке иммигрантов не только для эффективного развития экономики, но и для решения других проблем, добавил глава Папского совета по пастырскому попечению о мигрантах. Такое положение дел, по его мнению, является индикатором неэффективности нынешней политики ЕС.

Архиепископ сообщил, что в наст.вр., по разным подсчетам, в Европе проживает от 4,5 до 8 млн. нелегальных иммигрантов, и каждый год это число увеличивается примерно на 500 тысяч человек.

Иерарх с сожалением констатировал, что европейским политикам удалось убедить народы разных стран в «опасности» приезжих. Ссылаясь на результаты последних опросов общественного мнения, архиепископ сообщил о том, что логическая цепочка «иммиграция – терроризм – угроза безопасности» укоренилась в массовом сознании европейцев. По словам иерарха, такой подход Католическая церковь считает неприемлемым и объективно вредным для дальнейшего развития Европы.

«Политическая воля Европейского Союза явно направлена на отторжение иммигрантов», – заявил архиепископ Антонио Вельо и добавил, что в этом проявляется нарушение одного из основополагающих христианских принципов – принципа солидарности.

Он призвал строить миграционную политику на принципах стремления к общему благу и признании Европы поликультурным, полиэтническим и полирелигиозным пространством, которому политика изоляционизма, унижения, эксплуатации иммигрантов и их изгнания может принести только вред.

Сославшись на энциклику Папы Римского Бенедикта XVI Caritas in veritate («Любовь в истине»), ватиканский иерарх призвал католиков и всех христиан Европы проявлять солидарность по отношению к иммигрантам и по возможности влиять на изменение политики ЕС по этому вопросу. Официальной реакции Брюсселя на критику со стороны католического иерарха пока не последовало. Виктор Хруль

ОАО «Газпром», концерн Eni и французская EDF подпишут соглашения, регулирующие вхождение французской компании в проект «Южный поток» (South Stream AG), в ходе Петербургского международного экономического форума – 2010, запланированного на 17-19 июня, говорится в сообщении « Газпрома».

На встрече в среду главы «Газпрома» и Eni обсудили основные принципы вхождения EdF в состав акционеров South Stream AG. Стороны договорились, что оно будет осуществлено за счет передачи доли в совместной проектной компании до 20%. В ближайшее время стороны приступят к трехсторонним переговорам с компанией EdF.

Особое внимание  было уделено процессу подготовки ТЭО морской части проекта «Южный поток», который в ближайшее время будет завершен. ТЭО станет основой для принятия партнерами финального инвестиционного решения по морскому участку газопровода. Премьер-министр РФ Владимир Путин в понедельник заявил журналистам, что «Газпром» и итальянская Eni отдадут по 10% в проекте газопровода «Южный поток» в пользу французской Electricite de France (EdF).

Газопровод «Южный поток», который должен снизить зависимость поставщиков и покупателей от стран-транзитеров, в частности, от Украины и Турции, пройдет по дну Черного моря из Новороссийска в болгарский порт Варна. Далее две его ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию. Инвестиции в проект оцениваются в 25 млрд. евро. По плану, газопровод должен вступить в строй к 2015г. По трубе мощностью 63 млрд.куб.м. в год должно экспортироваться 35% российского газа в Европу.

«Газпром» и Eni подписали меморандум о взаимопонимании по реализации проекта «Южный поток» 23 июня 2007г., а 15 мая 2009г. было подписано второе дополнение к меморандуму, предусматривающее увеличение производительности морского участка с 31 до 63 млрд.куб.м. в год и регулирующее вопросы маркетинга газа в рамках проекта.

Ведущие российские сотовые операторы МТС (ОАО «Мобильные ТелеСистемы») и «Билайн» (ОАО «Вымпелком») второй год подряд вошли в ТОП-100 самых влиятельных брендов мира (BrandZ Top-100) – мировой межотраслевой рейтинг, ежегодно составляемый ведущим международным исследовательским агентством Millward Brown Optimor, говорится в опубликованном в среду пресс-релизе. МТС и «Билайн» стали единственными российскими брендами вошедшими в рейтинг.

BrandZ Top-100 оценивает бренды компаний на основании текущей и будущей прибыли, а также учитывает результаты опроса, выявляющего отношение сотен тысяч потребителей к той или иной торговой марке. Так, согласно обнародованному BrandZ Top-100 2010, бренд МТС потерял одну строчку в рейтинге и занял 72 место, набрав в стоимости 6% по сравнению с пред.г. – до 9,72 млрд.долл. В 2009г. МТС располагался на 71 месте, а его стоимость составляла 9,19 млрд.долл.

Бренд «Билайн» потерял сразу 20 позиций и оказался на 92 месте в 2010г., потеряв в стоимости 8%. Стоимость этого российского бренда составляет 8,16 млрд.долл. в то время, как в 2009г. этот показатель был зарегистрирован на отметке 8,88 млрд.долл. Тройку лидеров уже традиционно возглавляет американская Google, оператор самого популярного в мире интернет-поисковика. Стоимость бренда за прошедший год выросла на 14% – до 114,26 млрд.долл.

Вторую строчку рейтинга занял американский IBM – один из лидеров на мировом рынке информационных технологий, который сумел подняться за год на две позиции. Его стоимость увеличилась на 30% и составила 86,38 млрд.долл. «Бронзу» получил американский Apple, укрепивший свои позиции на целых три строки. Стоимость бренда составляет 83,15 млрд.долл., что на 32% больше показателя за 2009г.

Лидеры 2009г. – Microsoft и Coca-Cola – переместились на две строчки вниз и заняли четвертое и пятое место в рейтинге соответственно. Среди банковских групп и финансовых корпораций лидирует бренд китайского ICBC (Asia), занимающий 11 место в рейтинге. Его стоимость составляет 43,93 млрд.долл. Следующим, занимающим, однако только 23 позицию, стал бренд британской HSBC, стоимость которого оценивается в 23,41 млрд.долл.

Самый стремительный взлет по строчкам рейтинга отмечен у индийского ICICI Bank, впервые попавшего в список и занявшего сразу же 45 место. Его стоимость составляет 14,45 млрд.долл. Вторым «новичком» стал China Merchants Bank, разместившийся на 90 месте рейтинга. Наибольшие потери зафиксированы у канадского TD (TD Bank Financial Group), свалившегося с 61 на 71 место, и британского Standard Chartered, упавшего на 11 пунктов – до 89 места.

Среди автомобильных брендов первенство в 2010г. отвоевал немецкий BMW стоимостью 21,82 млрд.долл. Прошлый лидер этого сегмента – японская Toyota – перескочила с 14 на 26 строку, потеряв в стоимости 27% – до 21,77 млрд. доллров. Последнее среди автомобильных брендов и 84 место в общем рейтинге досталось японскому бренду Nissan, оцененному в 8,61 млрд.долл.

Лидерство среди сотовых операторов и телекоммуникационных компаний по-прежнему удерживает китайский China Mobile, занявший 8 строку. Стоимость бренда составляет 52,62 млрд.долл. Американский Verizon поднялся с 34 на 20 место, набрав в стоимости 39% – до 24,68 млрд.долл. Японский NTT DoCoMo опустился на целых 18 позиций и остановился на 57 месте. Стоимость составляет 12,7 млрд.долл. Мексиканский сотовый оператор Telcel появился в списке впервые и сразу занял 69 место. Его стоимость составляет 10,85 млрд.долл.

В сегменте ресторанов быстрого обслуживания и кофеен первенство остается у американского McDonald?s (6 место), последнее (85 по общему рейтингу) – у американской Starbucks Coffee.

Французский Louis Vuitton сохранил за собой 29 место и был оценен в 19,78 млрд.долл. Следующим по списку в сегменте марок одежды и обуви расположился американский Nike (59 место), а замыкает рейтинг итальянский Gucci (97 место).

Бренд самых продаваемых сигарет в мире Marlboro вновь вошел в первую десятку и занял седьмое место. Стоимость оценивается в 57,05 млрд.долл. Известный финский бренд мобильных телефонов Nokia расположился в BrandZ Top-100 2010 лишь на 43 месте, переместившись сразу на 30 строк вниз. Его стоимость упала на 58% – до 14,87 млрд.долл.