Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Водка в Молдове подорожала на 60 процентов. Цена напитка постепенно увеличивалась на протяжении последних трех месяцев, после того, как правительство решило установить минимальную цену в 40 леев за полулитровую бутылку.

Производители подняли цену на водку, несмотря на то, что решение кабмина еще не вступило в силу. Его еще должен утвердить парламент. Производители ссылаются на существенное увеличение производственных затрат за последние месяцы.

Председатель Ассоциации производителей крепких алкогольных напитков Сергей Сырги сообщил, что спирт подорожал с 20 до 30 леев за литр.

Еще в феврале, премьер Влад Филат обещал, что с апреля увеличатся акцизы на алкогольные напитки и сигареты на 50 процентов. Глава кабмина заявил, что за счет поступления дополнительных средств в бюджет появится возможность повысить зарплаты учителям и госслужащим.

Некоторые производители отреагировали на заявление премьера мгновенно, и уже в конце марта увеличили цену на водку в среднем на 40 процентов. Тогда они сослались на рост акцизов и производственные затраты. Цены выросли, а парламент до сих пор не принял решения об уровне акцизных сборов, пишет vinmoldova.md со ссылкой на PUBLIKA.MD

Согласно докладу Всемирной организации здравоохранения, опубликованному в начале года, Молдова занимает первую строчку в рейтинге самых пьющих стран в мире. Как указано в исследовании, житель Молдовы ежегодно употребляет более 18 литров алкоголя. 10 литров из этого объема - домашнее вино.

Урожай винограда во Франции прогнозируется на уровне 4,79 млрд л вина в 2011 году, что на 6% больше предшествующего года, сообщает Министерство сельского хозяйства и рыболовства Франции.

Предполагается произвести 2,3 млрд л апеласьонных вин (AOP) и 1,36 млрд л вин, классифицированных по географической принадлежности - IGP, раньше эта категория была известна как vin de pays, пишет Decanter.com.

Однако эти цифры могут быть несколько скорректированы из-за плохой погоды перед сбором урожая и некоторых болезней, от которых могут пострадать лозы в связи с высокой влажностью. Хотя в Лангедоке-Руссильоне предпринять четырехпроцентное сокращение площади виноградников, там ожидается увеличение производства вина на 100 млн л до уровня 1,3 млрд л.

В селах Кандаура и Богдановка Сагареджойского района град побил виноградники и бахчи. Как сообщил Информационному центру Кахети уполномоченный села Кандаура Авто Гогиашвили, на 30 гектарах виноградников уничтожено около 40 процентов урожая.

"Град пошел ночью и продолжался около часа. Арбузы практически все побили, а в виноградниках на 30 гектарах уничтожено почти 40 процентов урожая. На солнце виноград покраснеет, начнет гнить, и после этого мы будем иметь точную картину ущерба", - сказал Гогиашвили.

По словам уполномоченного села Богдановка Миши Оболашвили, в селе град побил 20 гектаров виноградников и 50 гектаров кукурузы. "Кукуруза вся лежит на земле", - сказал он.

Увеличение доли в уставном капитале Проминвестбанка (Киев) до 97,85% с 93,84% в июле этого года обошлось Внешэкономбанку в 150 миллионов долларов, следует из отчетности ВЭБа по МСФО за первый квартал.

Ранее сумма сделки, осуществленной на вторичном рынке, не разглашалась.

Проминвестбанк по итогам первого квартала показал убыток в 45 миллион рублей.

Проминвестбанк, основанный в 1992 году, входит в число крупнейших банков Украины.

Его активы на 1 июля 2011 года составляли 34,59 миллиарда гривен, кредиты и задолженность клиентов - 27,162 миллиарда гривен, обязательства - 29,997 миллиарда гривен, уставный капитал - 5,299 миллиарда гривен, собственный капитал - 4,593 миллиарда гривен.

Национальная акционерная компания "Нафтогаз Украины" предоставила ГАО "Черноморнефтегаз" (Симферополь, Крым) беспроцентный кредит на сумму 1,278 миллиарда гривен (более 160 миллиона долларов), говорится в сообщении ГАО "Черноморнефтегаз".

В сообщении отмечается, что договор о предоставлении займа был подписан 22 июня 2011 года, а средства были перечислены заемщику 17 августа. Срок действия договора - до 31 декабря 2011 года.

Заем предоставляется на беспроцентной основе с целью реализации мероприятий, предусмотренных программой работ ГАО "Черноморнефтегаз" на 2011 год относительно обеспечения выполнения плановых показателей добычи природного газа.

ГАО "Черноморнефтегаз" входит в состав НАК "Нафтогаз Украины" и специализируется на разведке и добыче нефти и газа в акватории Черного и Азовского морей. В настоящее время на балансе "Черноморнефтегаза" находится 17 месторождений, из которых 11 газовых, 4 газоконденсатных и 2 нефтяных. Суммарные запасы всех месторождений сегодня составляют: по природному газу - 58,56 миллиарда кубометров, по газовому конденсату - 1231 тысяча тонн, по нефти - 2530 тысяч тонн.

100% акций "Черноморнефтегаза" находятся в управлении НАК "Нафтогаз Украины".

Ряд аукционов по выделению площадей для добычи сланцевого газа на Украине будут проведены в ближайшее время, сообщил в интервью украинскому "Пятому каналу" министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко.

Он отметил, что ведущие компании мира проявляют значительный интерес к добыче сланцевого газа на Украине и намерены принять участие в аукционах по выделению площадей для разработки месторождений.

"Несколько компаний уже пришли - это, прежде всего, американские компании, европейские: голландская Shell, а также итальянская Eni. Я знаю, что в ближайшее время будет проведен ряд аукционов по выделению площадей на добычу сланцевого газа", - приводит слова Бойко во вторник пресс-служба министерства энергетики.

Министр также сообщил, что осенью на Украине пройдут конференции по вопросам добычи сланцевого газа.

"В сентябре мы проводим первую конференцию, в ноябре - вторую конференцию по добыче сланцевого газа с участием руководства наиболее известного агентства - CERA, которое является ведущей энерго-консалтинговой компанией в мире. Это будет очень важно - на это мероприятие приедут все ведущие компании, и будут решать, каким образом участвовать в этой программе (по добыче сланцевого газа)", - подчеркнул Бойко.

Геологическое агентство США оценивает запасы сланцевого газа в Украине в 1,5-2,5 триллиона кубометров.

Ранее сообщалось, что запасы сланцевого газа в Украине, по некоторым оценкам, могут составлять более 30 триллионов кубометров. Правительства Украины и США в середине февраля подписали меморандум о сотрудничестве в области разведки сланцевого газа. Украина утверждает, что на ее территории находятся самые крупные залежи сланцевого газа в Европе. Киев планирует осуществить оценку своих потенциальных запасов сланцевого газа до середины 2012 года. Алена Мейта

Министр финансов Украины Федор Ярошенко и министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко во вторник проводят переговоры в Вашингтоне с МВФ относительно выделения очередного транша кредита, сообщил премьер-министр Николай Азаров.

Миссия МВФ, на продолжение сотрудничества с которым надеется Киев, посетит Украину в период с 29 августа по 9 сентября. МВФ летом 2010 года принял решение выделить Украине кредит в размере 15,15 миллиарда долларов. Киев уже получил два транша на общую сумму более 3,4 миллиарда долларов. В последнее время сотрудничество с фондом застопорилось, так как международные кредиторы поставили перед Украиной ряд условий, в частности, сократить бюджетный дефицит, повысить пенсионный возраст и поднять цены на газ для населения. Украина ожидает очередной транш от МВФ в конце сентября.

"Мы все время в процессе переговоров, все время в процессе контактов, потому что они наши кредиторы. Они (МВФ) должны знать, как мы ведем хозяйство, какой у нас бюджет, какие у нас доходы и расходы", - сказал Азаров.

Кишинев надеется, что консультации по приднестровскому урегулированию в формате "5+2" состоятся не позднее сентября 2011 года и приведут к возобновлению официальных переговоров, сказал посол Молдовы в России Андрей Негуца во вторник в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

Переговоры с участием международных посредников в формате "5+2" (Молдавия, Приднестровье, Россия, Украина, ОБСЕ, а также в качестве наблюдателей - ЕС и США) по поиску решения приднестровской проблемы в феврале 2006 года зашли в тупик, а затем были приостановлены. В то же время консультации в этом формате периодически проводятся. Последняя консультация состоялась в Москве 21 июня.

"Мы надеемся, что в самое ближайшее время, не позже, чем в сентябре месяце, мы соберемся опять в том же формате и при тех же условиях - при отсутствии дополнительных условий - в Москве. И, как говорят в МИД России, нам практически нужен один час, чтобы мы приняли решение: возобновляем официальные переговоры", - сказал Негуца.

При этом молдавский дипломат признал, что стороны по-прежнему придерживаются диаметрально противоположных точек зрения на вопрос о независимости Приднестровья. Кишинев готов обсуждать тот или иной статус Приднестровья только в составе Республики Молдова. Тогда как Тирасполь видит суть переговоров в том, что двум независимым государствам Приднестровью и Молдавии "надо найти пути взаимопонимания и из двух стран сделать третью".

"Мы начисто отвергаем этот вопрос, это не так, и история не подтверждает, что по этому пути надо идти. Да и все абсолютно гаранты, посредники и наблюдатели согласны с позицией Республики Молдова", - сказал Негуца.

Незадолго до распада СССР, 2 сентября 1990 года, пять расположенных на левом берегу Днестра районов Молдавии объявили о создании Приднестровской союзной республики в составе СССР, а затем - независимой Приднестровской Молдавской Республики (ПМР) с центром в Тирасполе. При этом город Бендеры и несколько прилегающих к нему правобережных сел высказались за вхождение в состав ПМР. Причиной для такого шага послужили заявления националистически настроенных радикалов в Кишиневе о выходе Молдавии из СССР и возможности ее присоединения к Румынии.

Власти Молдавии не согласились с решением приднестровских депутатов и попытались решить проблему, введя войска в непризнанную республику. В марте 1992 года в Приднестровье начался вооруженный конфликт, продолжавшийся несколько месяцев, до середины июля. В результате Кишинев утратил контроль над левобережными районами, и Приднестровье стало территорией фактически неподконтрольной Кишиневу со всеми атрибутами государственности, включая собственную валюту

Мир в зоне конфликта поддерживают совместные миротворческие силы, которые состоят из 402 российских военнослужащих, 492 - приднестровских, 355 - молдавских и десяти военных наблюдателей от Украины.

Международного признания Тирасполь не получил, но активно этого добивается. Молдавию данный вариант не устраивает, она предлагает приднестровцам автономию в составе единого государства.

ООО "ТНК-Уват" (дочернее общество ТНК-ВР) в рамках реализации Уватского проекта на юге Тюменской области планирует инвестировать в геологоразведочные работы в 2012 году порядка 100 миллионов долларов, что примерно соответствует уровню этого года, говорится в сообщении компании.

Уватская группа месторождений расположена в Западной Сибири, более чем в 700 километрах от Тюмени. Сейчас Уватский проект представляет собой группу из 13 лицензионных участков (включает более двух десятков месторождений, пять из которых уже введены в эксплуатацию) с расчетными запасами 1,1 миллиарда баррелей нефтяного эквивалента.

До конца 2011 года компания запустит на месторождениях проекта 70 эксплуатационных скважин, преимущественно на территории Восточного центра освоения проекта. В 2012 году будет продолжена доразведка месторождений и подготовка к добыче Тямкинского и Протозановского хабов. На основе данных, полученных в результате разведочного и эксплуатационного бурения в текущем году, "ТНК-Уват" планирует прирастить объем запасов нефти на 14-16 миллионов тонн.

Как сообщалось ранее, российско-британская ТНК-ВР планирует выйти на уровень добычи в 10 миллионов тонн нефти в год на Уватском месторождении в Тюменской области раньше плана - в 2015-2016 годах, а не в 2017-2018 годах. Предполагается, что добыча на этом уровне будет сохраняться в течение 3-4 лет, но возможно и больше, в зависимости от результатов разведки.

В прошлом году компании удалось превысить плановый уровень и добыть в рамках Уватского проекта 4,7 миллиона тонн нефти за счет удачных геологоразведочных мероприятий. В текущем году компания планирует добыть около 6 миллионов тонн, но этот объем может быть превышен, также за счет геологоразведки.

Бизнес-план ООО "ТНК-Уват" на 2011 год предполагает рост добычи в рамках Уватского проекта до 5,9 миллиона тонн. Планируется пробурить 16 разведочных скважин, провести сейсмические исследования 2D на площади 2,5 тысячи квадратных километров и 3D - на площади 700 квадратных километров. Дополнительно к концу года предприятие планирует ввести в эксплуатацию 96 скважин.

ТНК-ВР создана в 2003 году. Ее добывающие активы расположены в Западной и Восточной Сибири, а также Волго-Уральском регионе. ТНК-BP принадлежат пять нефтеперерабатывающих заводов в России и на Украине и розничная сеть из 1,4 тысячи автозаправочных комплексов, работающих под брендами BP и ТНК. ТНК-ВР также владеет около 50% российской нефтегазовой компании "Славнефть"

Развитие отношений с Россией, стратегическое экономическое партнерство является внешнеполитическим приоритетом Украины, заявил во вторник украинский президент Виктор Янукович.

"Партнерство с Россией и странами СНГ было и остается нашим стратегическим приоритетом. Мы сможем убедить наших партнеров, что стратегическое экономическое партнерство - это наиболее выгодный и перспективный формат наших отношений", - сказал Янукович, выступая на торжественном собрании по случаю предстоящего Дня независимости Украины, который отмечается в стране 24 августа.

Ростовская область к 2014 году рассчитывает увеличить экспорт до 4 миллиардов долларов, что на 23% выше показателя 2010 года, следует из региональной программы поддержки экспорта в области на 2011-2014 годы.

В 2010 году экспорт области составил 3,26 миллиарда долларов, увеличившись на 32,4% по сравнению с 2009 годом.

Ожидается, что в 2011 году рост показателя к предыдущему году составит 169,5 миллиона долларов, в 2012 году - 178 миллионов долларов, в 2013 году - 186,9 миллиона долларов, в 2014 году - 214,9 миллиона долларов.

Областная администрация внесла изменения в программу поддержки экспорта на 2011-2013 годы, принятую в сентябре 2010 года, продлив срок ее действия до 2014 года. Источником финансирования программы остались средства областного бюджета - их объем на четырехлетний период установлен на уровне 58 миллионов рублей.

Ожидается, что организации-экспортеры, которые получат финансовую поддержку в рамках программы, смогут увеличить экспорт готовой продукции в 2011 году к предыдущему году на 134,5 миллиона рублей, в 2012 году - на 147,9 миллиона рублей, в 2013 году - на 362 миллиона рублей, в 2014 году - на 398 миллионов рублей.

Обладминистрация рассчитывает в 2011-2014 годах увеличить налоговые поступления от участников программы в консолидированный бюджет области на 126 миллионов рублей.

Уточняется, что средства программы будут направлены, в частности, на создание организационно-правовых условий для развития экспортной деятельности на территории области и оказание финансовой поддержки экспортерам.

Экспортеры готовой продукции могут рассчитывать на субсидии для возмещения части затрат по уплате процентов по кредитам, полученным в российских банках, а также части затрат на сертификацию товаров по международным стандартам.

По данным Ростовстата, основными статьями экспорта Ростовской области в 2011 году стали нефтепродукты, уголь, отходы и лом черных металлов, а также алюминиевые изделия. Наибольший объем экспортных поставок из области в 2011 году приходится на Швейцарию, Турцию, Италию, Украину и Иран.

Бразилия планирует отменить визы для украинских туристов, сообщил посол Бразилии в Украине Антонио Фернандо Круз-де-Мело на встрече премьер-министра Украины Николая Азарова с губернатором штата Парана Федеративной Республики Бразилия Карлосом Альберто Рише.

"Вскоре будет принято решение об отказе от виз для туристов из Украины. Нижняя палата высшего законодательного органа Бразилии уже проголосовала за такое решение. В течение 30 дней верхняя палата (Сенат) также должна высказать свою поддержку этой законодательной инициативе, возражений относительно этого ни у кого не возникает", - цитирует бразильского посла пресс-служба кабинета министров Украины.

Также в ходе встречи украинский премьер принял приглашение посетить Бразилию. Марина Шмаюн

Уровень коррупции на Украине остается критически высоким, заявил во вторник президент Виктор Янукович.

После прихода к власти в начале 2010 года он объявил борьбу с коррупцией одной из главных своих задач на посту главы государства. Однако, по мнению многих экспертов, существенных успехов по преодолению коррупции Украина не достигла.

"Признаю, что и при нынешней власти уровень коррупции остается критически высоким. Я объявил войну коррупции и заявляю, что это не только лозунг. В этой войне не будет своих и чужих. И кто еще этого не понял, скоро почувствует это на собственной шкуре в ближайшее время", - заявил Янукович, выступая на торжественном собрании по случаю предстоящего Дня независимости Украины, который отмечается 24 августа.

Янукович отметил, что уличенным в коррупции не удастся подменить правосудие политиканством.

"Открыто заявляю: ничего у них не получится. Хватит жить по правилам политического шоу. Только справедливое правосудие и закон, а не политическая целесообразность должны определять, было ли конкретное дело для гражданина преступлением или нет", - сказал украинский президент.

После прихода Януковича к власти по подозрению в коррупции были арестованы ряд министров предыдущего правительства, включая экс-премьера Юлию Тимошенко. Оппозиция утверждает, что уголовное преследование бывших высокопоставленных чиновников является политически мотивированным, нынешняя власть эти обвинения отвергает.

Таможенная служба Болгарии начала проверку деятельности компании Litasco (100-процентное дочернее предприятие ЛУКОЙЛа) в связи с подозрениями в незаконном выводе средств из крупнейшего на Балканах нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) "Нефтохим-Бургас". Возможно, прибыль предприятия собирается в Litasco и с нее не уплачиваются налоги, заявил в интервью Болгарскому национальному радио директор болгарской таможни Ваньо Танов, пишет газета "Дневник".

Зарегистрированная в Швейцарии Litasco является эксклюзивным трейдером ЛУКОЙЛа. Она обеспечивает не только все торговые операции ЛУКОЙЛа с нефтью и нефтепродуктами за пределами России, но и обеспечивает поставку сырья на зарубежные предприятия компании.

По словам Танова, провести проверку будет сложно из-за непростого места регистрации Litasco. "Последовательность взаиморасчетов [между Litasco и "Нефтохим-Бургас"] обрывается, и мы не можем проверить данные, поскольку экспорт осуществляется в офшорные зоны. Мы не можем утверждать, что это реальные сделки и что действительно проводились платежи между Litasco и офшорами", - указывает Танов.

В последние два года "Нефтохим-Бургас" не внесла в бюджет Болгарии "ни одного лева прямых налогов", поскольку отчитывается об убытках, говорит Танеев. Он предположил, что убыточность "Нефтохим-Бургас" связана с тем, что все прибыли компании переводятся на счета Litasco.

Задолженность Таможенной службы Болгарии перед бизнесом к концу 2009 года составляла 340 млн левов, но к настоящему времени ведомство полностью расплатилось с предпринимателями, подчеркнул Танов."Поэтому у Таможенной службы есть право ожидать от бизнеса корректного отношения к государству. В противном случае государство становится так или иначе зависимым от бизнеса", - рассуждает чиновник.

В ЛУКОЙЛе BFM.ru сообщили, что никаких документов от таможенной службы НПЗ в Болгарии не получал. "На деятельности завода проверки не отражаются", - добавил представитель пресс-службы компании.

В конце июля Таможенная служба Болгарии отозвала лицензию на производство топлива у НПЗ "Нефтохим", после чего завод практически прекратил деятельность. В настоящее время на предприятии установлены 30% требуемых датчиков, сказал в субботу, 20 августа главный инженер комбината Илшат Шарафутдинов. По его прогнозу, который привело информагентство "Фокус", к началу октября НПЗ будет оснащен измерительными приборами на 80%.

Brunswick Rail, одна из ведущих компаний на рынке оперативного лизинга грузовых железнодорожных вагонов России, привлек дополнительные 120 миллионов долларов путем увеличения объема полученных ранее синдицированных кредитов ЕБРР и IFC в размере 300 миллионов долларов, сообщил оператор."Дополнительные 120 миллионов долларов были предоставлены титульными кредиторами и другими участниками синдикатов. При этом все кредиторы согласились на более гибкие условия по обоим кредитам", - говорится в сообщении.

Brunswick Rail планирует направить эту сумму на расширение парка вагонов. Средства, привлеченные в декабре 2010 года, компания вложила в покупку более 6 тысяч вагонов.

"Сейчас все большее количество промышленных и транспортных компаний делают выбор в пользу оперативного лизинга вагонов, а не приобретения их в собственность. И мы планируем извлечь из этой тенденции максимальную выгоду. Несмотря на то, что экономическая ситуация в мире остается неопределенной, мы видим на российском железнодорожном рынке хороший потенциал для роста: доля оперативного лизинга здесь все еще невелика по сравнению с США и Европой", - приводятся в сообщении слова генерального директора и управляющего партнера Brunswick Rail Владимира Лелекова отметил.

ЕБРР является титульным кредитором синдицированного кредита на общую сумму 290 миллионов долларов со структурой А/В (А - ЕБРР, В - банки) и выделил собственные средства для предоставления восьмилетнего кредита А на сумму 160 миллионов долларов. IFC - титульный кредитор синдицированного кредита на общую сумму 130 миллионов долларов со структурой А/В (А - IFC, В - банки) и выделил собственные средства для предоставления восьмилетнего кредита А на сумму 50 миллионов долларов.

Brunswick Rail - одна из ведущих компаний на рынке оперативного лизинга подвижного состава с собственным парком вагонов более 18 тысяч единиц. В частности, 67% парка составляют полувагоны, 20% - хопперы, 13% - крытые вагоны, цистерны и универсальные платформы. Основатели группы Brunswick владеют 24,4% акций лизинговой компании. Также среди крупных акционеров Macquarie Renaissance Infrastructure Fund с долей 15,1%, IFC - 13,2%, Sumitomo Corp. - 12,2%, VTB Capital Private Equity and Special Situations - 7,0%, UFG Private Equity - 5,6%.

ОАО "РЖД" приступило к строительству нового железнодорожного моста через реку Ахтуба. Новый двухпутный железнодорожный мостовой переход через реку Ахтуба на 1485 км участка Аксарайская - Трусово будет построен рядом с действующим однопутным мостом. Его протяженность составит 468 м.
Строительство ведется по программе реконструкции инженерных сооружений Приволжской железной дороги. Общая стоимость проекта составит более 2 млрд рублей. Планируемый срок строительства - 3 года.
На сегодняшний день начаты работы по расчистке берегового участка от леса. Предстоит отсыпать подъездную дорогу, подготовить стройплощадку и произвести вынос коммуникаций.
Новый мост позволит организовать двухпутное движение, увеличив пропускную способность перегона Дельта - Бузанский Астраханского региона Приволжской железной дороги. Россия > Транспорт > trans-port.com.ua, 23 августа 2011 > № 390974

Деятельность ГП "Железная дорога Молдовы" (ЖДМ) наносит государству убытки, в то же время на протяжении многих лет она приносит прибыль частным посредникам. Такие выводы сделала Счетная палата Молдовы, которая выявила на ЖДМ целый ряд нарушений, пишет Комсомольская правда.В ходе представления отчета об аудите на ГП "Железная дорога Молдовы" председатель Счетной палаты Серафим Урекян уточнил, что выявлены нарушения при сдаче в аренду вагонов, отмечается отсутствие прозрачности в осуществлении госзакупок, наличие подозрительных контрактов на приобретение запчастей, а также тот факт, что предприятие проводит неконкурентоспособную тарифную политику.

Урекян сказал, что в документе представлена лишь часть отклонений от законодательства, допущенных на предприятии, которое в силу менеджерского кризиса и понижения степени ответственности как на ведомственном, так и на личном уровне, управляется на основе порочной системы.

В результате проверки аудиторы установили, что вагоны сдавались в аренду незаконно; при международных грузоперевозках, в том числе на участке железной дороги Кагул-Джюрджюлешть применяются местные тарифы, приводящие к убыткам; на учет взята лишь половина собственности предприятия и десятая часть прилегающих земельных участков. До сих пор нет документов на собственность свыше 1100 объектов недвижимости и более 10 тысяч га участков, которыми распоряжается ЖДМ.

Только в 2009 году потери от пассажироперевозок составили 163 млн. леев (более 9 млн. 878 тыс. евро), при этом доходы от грузоперевозок были 131 млн. леев (более 7 млн. 939 тыс. евро).

По словам замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры Валерия Чубука, уже в нынешнем году 7000 из свыше 10000 га земли должны быть зарегистрированы в кадастровых службах, а социальные и жилищные объекты, находящиеся в ведении ЖДМ, но которые не используются, будут переданы на баланс местных органов власти. Также будут снижены на 30-40% расходы на горючее. Этого можно добиться за счет его приобретения через систему прямых закупок. Кроме того, стоимость билетов по маршрутам внутри страны может увеличиться на 30-40%, поскольку государство не в состоянии обеспечивать дотации для льгот на железнодорожном транспорте. До конца года необходимо доработать все нормативы, связанные с присоединением Международного порта Джюрджюлешть к Международному регистру транспорта.

Отчет Счетной палаты будет передан Прокуратуре, Центру по борьбе с экономическими преступлениями и коррупцией и Главной государственной налоговой инспекции, сообщает МОЛДПРЕС.

На головном предприятии Научно-производственной корпорации "Уралвагонзавод", расположенном в Нижнем Тагиле, до 2013 года внедрят международный стандарт менеджмента бизнеса International Railway Industry Standard (IRIS). Он применяется в 23 странах мира на всех ведущих компаниях, производящих подвижной состав.
Результаты соответствия IRIS публикуются в базе данных поставщиков Европейского союза железнодорожной промышленности. После этого они становятся доступны всем российским и иностранным покупателям подвижного состава и железнодорожных материалов.
Как сообщили "РусБизнесНьюс" в пресс-службе корпорации, внедрение IRIS будет проходить в несколько этапов, которые включают разработку и введение руководящих документов, обучение персонала, подготовку и сертификацию. На реализацию этого проекта будет направлено более 11 миллионов рублей. Планируется, что в перспективе IRIS внедрят и на других предприятиях корпорации, чья производственная деятельность связана с изготовлением продукции для железных дорог.
Использование IRIS позволит производить на Уралвагонзаводе подвижной состав, соответствующий современным требованиям международного рынка. После его внедрения максимально улучшится качество всей цепочки поставок, будут обеспечены разработка и выпуск инновационной конкурентоспособной продукции. Россия > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 23 августа 2011 > № 390970

ОАО "Алтайвагон" (ХК "СДС-Маш") приобрело для центральной лаборатории измерений и измерительной техники две разрывные машины усилием 10 и 50 тонн (общей стоимостью 4 млн рублей), что позволит существенно улучшить качество производимой продукции.
Новое оборудование, в первую очередь, предназначено для проведения механических испытаний комплектующих и деталей к вагонам, приобретаемых у сторонних предприятий. Разрывная машина определяет такие свойства металла, как временное сопротивление, удлинение, предел текучести и сужение, напрямую влияющие на эксплуатационные характеристики алтайских вагонов.
Приобретенные машины оснащены компьютером, что облегчит работу лаборантам: все необходимые измерения и вычисления при разрыве металла будет совершать машина. Это позволит не только быстро обрабатывать результаты испытаний, но и существенно снизит влияние человеческого фактора на точность расчетов.
В настоящее время в центральной заводской лаборатории идет монтаж нового оборудования. Россия > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 23 августа 2011 > № 390967

В августе текущего года Белорусская железная дорога совместно с частным лицензированным польским перевозчиком CTL Logistics Sp.z.o.o приступили к перегрузу каменного угля на станции Немейщизна (Гродненский р-н.), где в текущем году начал работу терминал белорусско-польского СООО "БелПольЛогистик". Ожидается, что объем опытной партии перегруженного здесь угля составит 15 000 тонн (224 вагона).Данный проект является примером взаимовыгодного сотрудничества частного польского перевозчика и Белорусской железной дороги, обеспечивающим привлечение дополнительного объема перевозок грузов по магистрали. Особенно важно, что CTL Logistics Sp.z.o.o обеспечивает подачу на белорусскую сторону вагонов колеи 1435 мм.

Белорусская железная дорога заинтересована в привлечении новых грузопотоков и готова содействовать созданию транспортно-логистических предприятий, которые планируют осуществлять перевалку грузов на белорусско-польской границе. Главными условиями успешной реализации подобных проектов являются гарантированные: грузовая база (долгосрочные договорные отношения с грузоотправителями и грузополучателями); согласие польского грузополучателя на организацию перегруза на белорусской стороне; подача подвижного состава колеи 1435 мм.

Белорусско-польское СООО "БелПольЛогистик" было создано в 2009 году с целью строительства терминала по перегрузу и хранению сыпучих и твердых грузов. На сегодняшний день завершена первая очередь строительства, в том числе, сдана в эксплуатацию площадка перегруза, сортировки и складирования угля, приобретена необходимая для работы техника. Построено 2 пути (один колеи 1520 мм и второй колеи 1435 мм), оборудованные вагонными весами.

Белорусская магистраль с 2010 года совместно с АО ПКП Карго и другими европейскими перевозчиками (DB Scheker Rail GmbH, CTL Logistics Sp.z.o.o, RAIL Polska Sp.z.o.o, ITL Polska Sp.z.o.o) осуществляет новый проект по доставке транзитных и экспортных грузов в сообщении Восток-Запад с перегрузом на белорусской стороне. Преимуществами данных перевозок являются: сокращение сроков оборота вагона колеи 1520, отсутствие ограничений по приему; использование полной грузоподъемности вагона колеи 1520 и др.

ОАО "Стахановский вагоностроительный завод" (СВЗ, Луганская обл.), одно из ведущих вагоностроительных предприятий Украины, заявляет о проблемах c невозвратом НДС на сумму около 400 млн. грн.
Об этом агентству УНИАН сообщили в пресс-службе предприятия.
В сообщении отмечается, что это является основной причиной недостатка оборотных средств, что может привести к вынужденному простою предприятия и уменьшению доходов его работников.
По словам председателя Наблюдательного совета ОАО "Стахановский вагоностроительный завод" Эдуарда МИСЕВРЫ, объем невозврата НДС со стороны государства достиг исторического максимума, чего не было ни в один из предыдущих периодов.
"Как один из ведущих экспортеров машиностроительной отрасли Украины и один из крупнейших налогоплательщиков Луганской области СВЗ обращает внимание правительства на создавшуюся ситуацию с невозвратом НДС и просит принять меры по своевременному его возмещению", - отмечено в сообщении.
Как сообщалось в январе-июне т.г. СВЗ сократил чистую прибыль на 14,1% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 120,810 млн. грн.
Справка. ОАО "Стахановский вагоностроительный завод" является одним из лидеров машиностроения Украины, специализируется на выпуске грузового подвижного состава, не имеющего аналогов по уровню качества на всем постсоветском пространстве.
В настоящее время на железные дороги стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья предприятие выпускает более 10 видов грузовых вагонов.
Завод экспортирует до 95% производимой продукции. Основные покупатели его продукции - государственные предприятия и частные компании Украины, России, Узбекистана, Казахстана, а также стран Балтии.
Завод контролирует группа банка "Финансы и кредит" Константина и Олега ЖЕВАГО. Украина > Судостроение, машиностроение > trans-port.com.ua, 23 августа 2011 > № 390962

Авиакомпания "ЭйрБриджКарго" - крупнейший в России регулярный грузовой авиаперевозчик - расширяет перевозки по направлению Европа-Китай. Начиная с 19 августа, самолеты Boeing 747-400 авиакомпании будут три раза в неделю летать из Маастрихта и Амстердама (Нидерланды) через Екатеринбург и Красноярск в китайский город Чжэнчжоу.

Рейсы будут совершаться по средам, пятницам и субботам, при этом за один рейс может перевозиться до 112 тонн грузов.

Город Чжэнчжоу с населением 8,6 млн. человек является столицей одной из крупнейших китайских провинций - Хэнани. Это один из основных транспортных хабов в центральном Китае. "ЭйрБриджКарго" ожидает, что большую часть грузов, перевозимых из Чжэнчжоу, будет составлять высокотехнологичная продукция, производимая на крупных предприятиях региона. Существующая в Европе развитая фидерная дорожная сеть позволит "ЭйрБриджКарго" аккумулировать в Маастрихте и Амстердаме грузы, предназначенные для перевозки в Китай.

"Многие авиакомпании уделяют большое внимание развитию бизнеса в провинциях КНР с учетом существующего там огромного рынка и потенциала роста. В этом плане мы также не являемся исключением", - говорит исполнительный президент авиакомпании "ЭйрБриджКарго" Татьяна Арсланова. - "Принятый в Китае 12-й пятилетний план развития на 2011-2015 годы предусматривает значительный рост экономики во многих провинциях, и мы хотим обеспечить, чтобы "ЭйрБриджКарго" не осталась в стороне от этого процесса. С этой целью мы усиливаем там свое присутствие и предлагаем наши лучшие логистические решения. Рейсы в Чжэнчжоу отражают нашу уверенность в китайском рынке и являются частью нашей стратегии развития флота и маршрутной сети в Азии".

За 7 месяцев 2011 года в 18-ти морских портах Украины переработано 64 млн. 632 тыс. 900 грузов - на 5,1% больше, чем за аналогичный период 2010 года.
Общий объем переработки транзитных грузов за январь-июль составил 23 млн. 547 тыс. 300 тонн - это на 25,4% больше, чем в прошлом году.
Среди лидеров по росту объемов переработки грузов по результатам семи месяцев 2011 года:
Ялтинский порт - обработано на 62,3% больше грузов, чем в январе-июле 2010 года;
Евпаторийский порт - рост на 47,3%;
Порт "Южный" - рост на 36,9%;
Ренийский порт - рост на 32,9%;
Бердянский порт - рост на 15%;
Николаевский порт - рост на 14,9%;
Керченский порт - рост на 8%.
Среди лидеров по росту объемов переработки транзитных грузов:
Керченский порт - обработано на 114,4% больше грузов, чем в январе - июле 2010 года;
Порт "Южный" - на 79,2% больше;
Белгород-Днестровский порт - на 50% больше;
Скадовский порт - на 26,2% больше;
Евпаторийский порт - на 25,8% больше;
Николаевский порт - на 21,4% больше;
Одесский порт - на 17,6% больше;
Ренийский порт - на 15,4% больше;
Бердянский порт - на 15% больше.
Напомним, основными грузами, которые перерабатываются в украинских морских портах, являются руда, зерно, металлы, уголь, нефть, нефтепродукты и контейнеры. Украина > Транспорт > trans-port.com.ua, 23 августа 2011 > № 390942

Белорусская железная дорога информирует грузоотправителей, грузополучателей и экспедиторские компании о том, что с 1 октября 2011 года при осуществлении международных перевозок грузов по российским железным дорогам в рамках Таможенного союза (ТС) Беларуси, России и Казахстана будет применяться нулевая ставка НДС вместо действующей на сегодняшний день ставки 18%.Согласно Федеральному Закону от 19 июля 2011 года №245-ФЗ "О внесении изменений в части первую и вторую Налогового Кодекса Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации о налогах и сборах" вносятся поправки в Налоговый Кодекс Российской Федерации, в том числе в положения, регулирующие порядок уплаты НДС.

С 1 октября текущего года при перевозках грузов из Беларуси в Россию и Казахстан и обратно по территории Российской Федерации будет применяться нулевая ставка НДС. Это позволит снизить затраты белорусских грузоотправителей и грузополучателей на осуществление международных перевозок грузов в рамках Таможенного союза, а также создаст благоприятные условия для развития торговых отношений между Беларусью, Россией и Казахстаном.

Принятие Закона является важным шагом к созданию равных условий взимания провозных плат при осуществлении международных перевозок в рамках Таможенного союза.

Поправки в Налоговый Кодекс Российской Федерации вступают в силу с 01.10.2011.

«Лебедь» с украинскими корнями

NASA готовит к старту первый частный грузовой корабль

В ближайшую среду, 24 августа, Национальное агентство США по аэронавтике и исследованию космического пространства получит первый частный грузовой корабль Cygnus, созданный компанией Orbital Sciences Corp. Правда, полетит в космос этот «Лебедь» (так его название переводится с латыни) еще не скоро — на космодроме Уоллопс в штате Виргиния предстоит несколько месяцев работы по подготовке корабля к запуску.

Это известие можно расценивать как предвестник новой эпохи в освоении космоса. После сворачивания программы шаттлов и проекта Constellation, в рамках которого разрабатывался не только новый пилотируемый корабль, но и лунный модуль вместе с ракетами-носителями Ares, США взяли курс на частную космонавтику. В руки коммерческих организаций NASA планирует передать доставку грузов по крайней мере на низкие орбиты, причем речь идет не о небольших спутниках, а о грузах для МКС. Более того, за рубежом уже близко появление и частных пилотируемых аппаратов, причем вдвое превосходящих российские «Союзы» по вместимости.

Сейчас мировой рынок «космических стартов» выглядит следующим образом: больше всех запускает Россия (в 2010 году 31 запуск, включая злосчастные «подводные ГЛОНАСС»), второе место делят США с Китаем (на счету этих стран в прошлом году было по 15 запусков), далее идут европейцы и японцы. Если смотреть не по странам, а по государственному и частному сектору, то — исключая РКК «Энергия» и МКК «Космотрас» — государственный пока что преобладает. Компании Space X и Orbital Sciences Corporation пока что единственные предприятия, способные самостоятельно изготовить и запустить ракету-носитель, да и то с не очень высокими шансами на успех — три аварии на девять пусков Taurus I или две на пять в случае с Falcon I совершенно не воодушевляют.

Другое дело, что и первые ракеты, созданные в рамках государственных программ, летали далеко не идеально. Многомиллиардные военные бюджеты, госприемка и армейская дисциплина ни в одной стране не смогли предотвратить аварий, техника отказывала вне зависимости от политического режима и географического положения. На отладку ракет и космических аппаратов до той стадии, на которой можно запускать людей или хотя бы дорогие спутники, везде уходили даже не годы, а не меньше десятка лет. И именно такой срок отделяет сейчас детища коммерческих компаний от первого воплощения идей на чертежах. Кроме того, разработчик Cygnus уже зарекомендовал себя созданием космических аппаратов, среди которых и недавно вышедший на орбиту вокруг астероида Цереры Dawn («Рассвет»), — по мнению руководства NASA, настало время переходить к серьезным программам.

Cygnus, на борту которого на космодроме еще предстоит смонтировать часть оборудования, сможет доставить на МКС примерно столько же (от 2000 до 2700 кг), сколько и «Прогресс» (2320 кг), причем выведет на орбиту его ракета-носитель Taurus II, созданная той же Orbital Sciences Corporation. Впрочем, тут есть интересный нюанс: первая ступень Taurus II была разработана в конструкторском бюро «Южмаш» на Украине. Именно там еще в начале 1970-х создавались двигатели НК-33 для полета к Луне. Советская лунная программа была основана на гигантских ракетах Н1, первая ступень которых требовала сразу 30 таких двигателей, но после четырех аварий подряд и высадки астронавтов «Аполлона» проект свернули, а уникальные по своей эффективности НК-33 оказались не нужны. Более того, по одной из версий, их даже приказали уничтожить, однако вместо этого спрятали на склад и через тридцать лет благодаря этому смогли заключить договор с американскими партнерами. Григорий Домовой

Додумались

Украина грозит снизить закупки российского газа

Украина приготовила первый пакет предложений по корректировке газовых отношений с Россией. Министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко заявил, что уже в 2012 году Украина снизит закупки российского газа на 10 млрд кубометров, а в течение пяти лет — практически втрое, до 12 млрд кубометров в год. Судя по всему, этот аргумент ляжет в основу переговорной позиции Киева на предстоящих осенью переговорах с Москвой.

Другой украинский аргумент в споре с Москвой, как уже писали «МН» (см. номер от 22 августа), — это попытка возобновить газовое сотрудничество с Туркменистаном в период, когда Россия резко ограничила закупки туркменского топлива.

«Мы планируем с 20 млрд кубометров собственной добычи выйти на 27 млрд кубометров за пять лет, и, учитывая программу энергосбережения и замены газа на уголь, мы планируем, что будем закупать российского газа через пять лет 12 млрд кубометров», — сказал министр в интервью украинскому «Пятому каналу». При этом Бойко выразил уверенность, что уже в 2012 году страна сможет снизить потребление природного газа на 10 млрд кубометров.

Вслед за этим стало известно, что глава государства поручил премьер-министру Николаю Азарову «принять меры по предотвращению негативного влияния на экономику страны значительного удорожания импортного природного газа». Правительство должно до 1 октября внести в парламент закон о введении обязательного учета тепловой энергии от ее производства до потребления и предложения по уменьшению объемов использования газа и увеличения использования альтернативных видов топлива.

В 2010 году «Нафтогаз Украины» закупил у «Газпрома» 36,5 млрд кубометров на $9,4 млрд. А за первые шесть месяцев текущего импорт составил 27,3 млрд кубометров, за которые украинский концерн перечислил $7,5 млрд. Согласно контракту, «Нафтогаз» должен закупить у российской компании 41,6 млрд кубометров газа в год в соответствии с правилом «бери или плати», из них 40 млрд кубометров Украина покупает со скидкой 30% (но не более $100 на тыс кубометров).

Получается, что Киев намерен снизить свои обязательства по отбору газа в следующем году на четверть. Напомним, что «Нафтогаз» прислал в конце июня в «Газпром» официальное письмо с предложением провести переговоры по пересмотру цены и объемов поставки в 2012 году. Конкретных идей там не было.

В ответ российские власти и «Газпром» заявили, что контракт их полностью устраивает и его нужно выполнять. И намекают, что дальнейшие уступки по ценам на газ Украина получит только в обмен на газотранспортную систему и присоединение к Таможенному Союзу. Последний раунд переговоров состоялся в Сочи в середине августа, куда на встречу с президентом России Дмитрием Медведевым последовательно приезжали Виктор Янукович и Юрий Бойко. На прошлой неделе Николай Азаров признал, что мяч находится на украинской стороне и Киев думает, что предложить Москве для переговоров по газу. И, похоже, додумался до резкого снижения импорта и потребления газа.

О намерении перейти с газа на уголь и солому ранее говорила, еще будучи премьером, и Юлия Тимошенко, которую теперь судят за превышение полномочий при подписании действующих газовых соглашений. Снизить потребление газа в 2009 году Украине удалось — импорт уменьшился почти вдвое, до 27 млрд кубометров. Но не благодаря энергосбережению, а из-за кризиса. Алексей Гривач

Международная платежная система PayPal разместила на своем сайте новые тарифы, которые вступят в силу 24 сентября. Впервые для PayPal было разрешено переводить деньги в Россию и Украину из-за рубежа. Напомним, PayPal открылась для России еще в 2006 году, но до сих пор принимать платежи на свои счета и обналичивать их российские пользователи не могли - только оплачивать с помощью PayPal зарубежные товары и услуги. Теперь же, со следующего месяца, работа PayPal в России наконец станет полноценной.

Впрочем, комиссия за перевод платежей PayPal в Россию с кредитных или дебетовых карт, указанная в новой тарифной сетки, одна из самых высоких. Она составляет 3,8-4,4% от суммы транзакции плюс фиксированный тариф - при переводе средств из США он составляет $0,3, а из Европы - 0,35 евро. При переводе с другого счета PayPal комиссия ниже - от 0,4 до 1,5% в зависимости от страны.

Как известно, система PayPal является основной при оплате покупок с Интернет-аукциона eBay, и по совместительству является собственностью корпорации eBay. Как удалось узнать "Ведомостям", eBay сейчас договаривается с DHL и другими почтовыми службами России, чтобы работать на нашем рынке. Кроме того, PayPal к зиме намерена открыть российский офис. Напомним, в прошлом году eBay официально запустила систему международного шопинга eIM в России, а этой весной - сервис eBay.classifieds.

В Киеве построят пять мусоросортировочных станций или мусороперерабатывающих комплексов. Такая перспектива предусмотрена программой обращения с бытовыми отходами в городе до 2015 года.

Об этом во время прямого эфира в программе "Столица. Спецпроект" на телеканале "Киев" рассказал первый заместитель председателя КГГА Александр Мазурчак, сообщает пресс-служба КГГА.

Теперь сортировку бытовых отходов в столице совершают на едином мусоросортировочном комплексе ООО "Гринко-Центр", который сортирует сухие отходы по фракциям и полученное вторичное сырье направляет на переработку. Мощность данного комплекса 200 тысяч тонн в год. За последний период контейнерный парк для раздельного сбора отходов увеличился на 38,5%.

"Мы увеличим количество контейнеров для раздельного сбора мусора до 7 тысяч единиц и таким образом заложим основу для широкомасштабной работы всех заинтересованных организаций и предприятий в этом направлении", - отметил Александр Мазурчак.

По его словам, для сохранения статуса относительно чистого города необходимо уменьшить объемы выбросов загрязняющих веществ промышленными предприятиями и транспортными средствами. В перспективе и переход от топлива нефтяного происхождения на экологически чистый вид топлива, в частности, природный газ, этанол и т.п.

"Сейчас мы рассматриваем варианты по выносу наиболее загрязняющих предприятий за пределы города и планируем модернизировать производство с учетом самых современных технологий. Кроме того, необходимо строить "перехватывающие паркинги", которые будут размещаться на конечных станциях метро, что позволит водителю оставить свой автомобиль и дальше двигаться общественным транспортом. Это будет способствовать уменьшению количества автотранспорта в центральной части города. Также мы будем активно развивать зеленое хозяйство столицы и увеличивать количество рекреационных зон Киева", - отметил Александр Мазурчак.

74% лекарств, импортированных из Беларуси, продаются в Украину посредническими компаниями, зарегистрированными в Новой Зеландии, США и Израиле. Аналогичная схема действует при поставках лекарств из России.

Такие данные содержатся в расследовании Государственной таможенной службы. В результате прохождения через цепочку посредников цены на лекарства в украинских аптеках резко отличаются от цены производителя.

Например, препарат для лечения ишемического инсульта «Церегин», стоит в белорусских аптеках по нашему курсу 10,88 грн за упаковку, а в Украину поставляется оффшорами по 111 грн — в 10 раз дороже. В 2010 году Минздрав — уже в составе Кабмина Азарова — закупил через фирму Isatella limited (Кипр) 601 800 доз вакцины для профилактики туберкулеза по цене от 14,63 до 16,15 грн за единицу. Тогда как в 2009 году — при Кабмине Тимошенко — компания «Ганза» осуществила две поставки этой вакцины Минздраву, используя прямой контракт с производителем, по цене 1,53 грн за упаковку. В результате завышения цены в 10 раз за рубеж было дополнительно перечислено 8,4 млн грн бюджетных средств.

По данным издания ZN.UA, таможня передала эти факты в компетентные органы, однако никто из должностных лиц пока не задержан, хотя тендерный комитет Минздрава предыдущего правительства — кто под следствием, кто под арестом.

Самую дорогую недвижимость Великобритании скупают иностранцы. Среди покупателей 20 самых дорогих домов, стоимость которых превышает £30 млн, оказался только один британец. Большинство же элитных объектов приобрели олигархи из стран СНГ и миллиардеры с Востока.

Самую крупную сделку на рынке недвижимости Великобритании совершил в августе 2011 года российский миллиардер. Неназванный олигарх потратил на шикарный особняк Park Place (фото 1) в графстве Оксфордшир £140 млн.

На втором месте в рейтинге оказался богатейший человек Украины Ринат Ахметов, который приобрел в лондонском комплексе One Hyde Park пентхаус за £136,4 млн (фото 2). На третьей позиции разместился индийский бизнесмен, совладелец крупнейшей в мире металлургической компании Лакшми Миттал. Промышленный магнат купил своему сыну особняк на «бульваре миллиардеров» Kensington Palace Gardens (фото 3) за £117 млн.

На четвертой строчке в рейтинге оказалась украинская бизнес-леди и дочь бывшего президента страны Леонида Кучмы Елена Франчук, которая заплатила за особняк в Лондоне £80 млн (фото 4). На пятой позиции – снова Лакшми Миттал с домом для его дочери Ваниши, который обошелся миллиардеру в £70 млн.

Специалисты по элитной недвижимости Великобритании отмечают, что 50% сделок с домами дороже £10 млн совершают зарубежные покупатели, а объекты, стоимость которых превышает £30 млн, в 90% случаев приобретают нерезиденты, передает Telegraph.

Руководитель компании Savills Джонатан Хьюлетт добавляет, что в 1970-х годах в элитную недвижимость Великобритании вкладывали деньги преимущественно нефтяные «короли» из стран Персидского залива и греческие корабельные магнаты. В 1980-х к ним присоединились азиатские промышленники и финансисты. А в 1990-х в странах бывшего Советского Союза появилось много очень состоятельных людей, которые стали активно скупать эксклюзивные дома в Соединенном Королевстве.

Аналитики считают, что политическая нестабильность в мире спровоцировала бум на рынке элитной недвижимости Великобритании, которую многие рассматривают как надежное место для сохранения средств. Кроме того, Лондон может предложить олигархам прекрасные возможности для ведения бизнеса и выгодный налоговый режим, а их взыскательным женам и любовницам - модные тусовки и элитные рестораны.

Цены на фрукты и овощи в Украине снова начали расти. Так, буквально за неделю стоимость плодоовощной корзины выросла на 2,3%, а ранее показатель снижался со скоростью 10-15% в неделю.

Повышение цен на овощи и фрукты было зафиксировано еще в начале прошлой недели. Более всего наблюдалось повышение цен на огурцы, помидоры и лук.

Причиной этого стали неблагоприятные погодные условия последних дней, которые сопутствовали росту спроса со стороны переработчиков и населения.

Как отметила руководитель проекта «Плодоовощной индекс «Агроогляд: овощи и фрукты» Татьяна Гетьман, «несмотря на то, что в Украине в августе, как правило, ускоряются темпы снижения цен на овощи и бахчевые, на прошлой неделе не произошло из-за ухудшения погодных условий, которые негативно отразились на предложения томатов и арбузов».

К тому же, по словам эксперта, в стране стартовал сезон промышленной переработки овощей перерабатывающими предприятиями, а также начался сезон домашнего консервирования.

Многие студенты в период летних каникул устраиваются на работу в Германии.

Такая возможность найти временную или постоянную работу для студентов из стран бывшего СНГ появилась благодаря специально созданным программам au-pair или гувернанток. Подобные программы, студентам и выпускникам вузов не дают возможности заработ денег, поскольку рассчитана на совершенно другое. Цель этих программ — знакомство со страной, с культурными традициями страны, с историческими достопримечательностями а главное совершенствование немецкого языка. На время летних каникул работа в Киеве, Москве или каком другом городе бывшего СНГ действительно дает возможность заработать денег но не более того. Студенты, которые едут по этой программе в Германию, как правило живут в немецких семьях, а в их обязаности входит следить за детьми или иногда помогать убирать дом. Все необходимые расходы студента оплачивает семья, где он живет, а на карманные нужды выделяет au-pair, обычно это небольшая сумма в евро.
Помимо существующих различных программ, многие студенты и выпускники самостоятельно подыскивают для себя работу. Особенно кто хочет в дальнейшем продолжать обучение за рубежом.

Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл рабочую встречу с губернатором Красноярского края Л.В.Кузнецовым.

Стенограмма начала встречи:

В.В.Путин: Лев Владимирович, я в целом представляю ситуацию в Красноярском крае. Как Вы оцениваете результаты работы за полугодие? Какие проблемы основные видите? Какие достижения? Как идут работа в социальной сфере, строительство жилья и ввод в этом году? Сколько намечается по сравнению с прошлым годом? Как у вас реализуется программа модернизации здравоохранения и что планируете сделать к 1 сентября по программе модернизации школьного образования?

Л.В.Кузнецов: Владимир Владимирович, я бы начал всё-таки, наверное, с первого вопроса. Почти год назад Вы провели в Норильске совещание, на котором были приняты действительно беспрецедентные решения по программе переселения норильчан и жителей города Дудинки, а также по модернизации развития социальной, инженерной инфраструктуры жилищного фонда. Я хочу напомнить, эта программа охватывает более 11 тыс. семей норильчан, предусматривает строительство трёх детских дошкольных учреждений, двух футбольных полей, замену 61 км инфраструктурных сооружений. Сегодня и все участники, и федеральный, и региональный бюджеты, и компания «Норильский никель» – все эту программу надлежащим образом выполняют.

Действительно, сегодня жители Севера, люди, живущие в трудных условиях, по-новому увидели заботу государства и адекватно её оценивают. Поэтому просили передать Вам большое спасибо, ожидали, что Вы сыграете в футбол на новом поле, строительство которого мы завершаем сейчас, в августе, но верим, что приедете.

В.В.Путин: Когда будет готово?

Л.В.Кузнецов: Будет готово уже к Дню горняка – к концу августа.

В.В.Путин: А теперь скажите простым русским языком, что конкретно сделано по этим нашим договорённостям?

Л.В.Кузнецов: По нашим договорённостям из 11 265 семей в этом году будет переселено 1265 семей. Начато строительство, в следующем году мы введём в эксплуатацию три детских сада. В этом году из общего количества 1600 квартир мы отремонтировали 160 квартир.

В.В.Путин: Одну десятую часть.

Л.В.Кузнецов: Да, но там программа на 10 лет.

Из 18 ветхих и аварийных домов шесть в этом году снесём, заменим более 3 км инженерных коммуникаций, разработаем ПСД (проектно-сметная документация) по ремонту четырёх многоквартирных домов и их полному восстановлению. Начато строительство также в городе Дудинке крытого ледового катка на 250 мест и в августе–сентябре будут введены два футбольных поля.

В.В.Путин: Хорошо.

Л.В.Кузнецов: Второй блок вопросов – всё-таки у нас конец лета, осень, поэтому хотел сказать, что от селян тоже большое спасибо. Край в целом вырастил хороший урожай. Мы надеемся, что в этом году соберём более 2 млн т зерна.

В.В.Путин: В сентябре заканчивается уборка?

Л.В.Кузнецов: У нас она заканчивается в октябре, но в этом году из-за ранней весны мы уже сейчас начали уборку. Очень важной и критичной была как раз государственная программа по льготному топливу и, что важно, своевременной, потому что в предыдущие годы подобное решение было, но немножко отставало от сроков.

По программе поддержки модернизации техники, несмотря даже на то, что предприятия выходят из кризиса, по темпам обновления мы даже превысим 2008 год, когда экономика была намного лучше. Надеемся, что соберём более 20–22 центнеров с гектара, что в Сибирском федеральном округе характеризует самую высокую урожайность среди всех субъектов.

Одна просьба, Владимир Владимирович, от селян была. Так как в целом прогнозы по зерну пока предварительно хорошие, то очевидно, что будет большая конкуренция. Так как в целом сибирское зерно и по расстоянию, и по рынкам, и по качеству всё-таки уступает зерну из наших европейских житниц, есть программа по тарифам, которая поддерживает, начиная с тысячного километра. Вы знаете наши расстояния: у нас только следующий населённый пункт за тысячу километров. Поэтому мы хотели бы попросить, чтобы льгота по тарифам начиналась бы с нулевого километра, но при условии реализации за тысячным километром. Тогда зерно, которое мы соберём, будет действительно конкурентоспособным, позволит селянам продолжить их эффективную работу.

В.В.Путин: Давайте рассмотрим это.

Л.В.Кузнецов: В целом поддержка есть. Виктор Алексеевич (В.А.Зубков) поддерживает. Я напишу тогда на Ваше…

В.В.Путин: Понятно, нужно, чтобы Минтранс и ОАО «РЖД»… Поговорим с Вами обязательно.

Л.В.Кузнецов: Следующее – это подготовка к новому учёбному году. Учитывая программу модернизации начального образования и заработную плату, деньги, которые выделяются на учителей, то в целом у нас беспрецедентно: уже 2 млрд рублей на все школы выделяется, направляется и на капитальный ремонт, и на материально-техническую базу.

В.В.Путин: Из федерального бюджета?

Л.В.Кузнецов: Это в совокупности, в целом.

В.В.Путин: Общее, да?

Л.В.Кузнецов: Общее, да, в том числе из федерального бюджета. Сегодня у нас 1175 школ должны начать работать с 1 сентября. Уже на 18 августа 1036 школ в готовности есть. Все школы, мы уверены, будут готовы к 1 сентября.

В.В.Путин: А зарплата учителей?

Л.В.Кузнецов: Зарплата учителей – также будет выполнено поручение. По общему фонду увеличение на 30 %, но опять же есть позиция Министерства образования, а дальше уже среди учителей будет в хорошем смысле конкуренция, потому что мы в целом даём на школы 30%, но в рамках новых форм оплаты труда те учителя, которые хорошо учат, показывают высокие показатели, имеют возможность за счёт надбавочного фонда получить побольше. У тех, кто не показывает показатели, гарантированная зарплата будет и так, но надбавка, может быть, и меньше: всё зависит от решения трудового коллектива, потому что мы в школы отдаём фонд оплаты труда, увеличенный на 30%.

В.В.Путин: Хорошо. И всё-таки средняя зарплата какая будет и как она будет отличаться от средней по экономике?

Л.В.Кузнецов: Мы пока делаем расчёты. В среднем по экономике на сегодня у нас зарплата 24 200 рублей. Думаем, что у учителей будет около 21 500 рублей.

В.В.Путин: После повышения на 30% фонда заработной платы?

Л.В.Кузнецов: Да, учитывая, что у нас всё-таки большие северные территории, где высокие зарплаты.

В.В.Путин: Всё-таки когда Вы планируете выйти на среднюю по экономике?

Л.В.Кузнецов: Пока мы поставили себе задачу – конец следующего года.

В.В.Путин: То есть в конце 2012-го?

Л.В.Кузнецов: Да.

В.В.Путин: Надо в федеральном бюджете предусмотреть.

Л.В.Кузнецов: Да, мы это всё закладываем, предусматриваем. Это есть в сегодняшних планах. При формировании бюджета обязательно будет предусмотрено.

В.В.Путин: А сдача жилья?

Л.В.Кузнецов: Могу честно сказать, что здесь у нас большого прорыва нет. Введён приблизительно 1 млн кв. м – это где-то на 5% выше показателей прошлого года. Считаем, что динамика базируется сегодня на спросе и предложении. Дальше у нас есть программа увеличения до 1,5 млн кв. м жилья, но постепенно для обеспечения и создания инфраструктуры и реальной доступности жилья.

В.В.Путин: Как поживает высшее учебное заведение, где мы с Вами были?

Л.В.Кузнецов: Высшее учебное заведение поживает очень хорошо, Владимир Владимирович. Они благодарят за новый корпус – Институт нефти и газа, который сегодня стал действительно востребованным. У нас заключены с Сибирским федеральным университетом соглашения, с компанией «Норильский никель», «Роснефть», СУЭК (Сибирская угольная энергетическая компания). Здесь готовятся кадры, которые будут работать на предприятиях Красноярского края и за его пределами.

В.В.Путин: У вас в целом в крае хорошие учебные заведения.

Л.В.Кузнецов: Да, конечно, рейтинги разные, но по показателям – по инновационной активности – они даже по одному из рейтингов заняли первое место, что для нас стало большим сюрпризом. Понятно, что это ещё, может быть, авансом, но реально сегодня университет понимает своё место как лидирующего вуза не только края. Мы ставим и более амбициозные задачи. Что очень важно, он не замыкается сам в себе, устанавливает отношения с новосибирскими высшими учебными заведениями, томскими образовательными учреждениями, для того чтобы иметь хорошую, единую программу подготовки кадров в Сибири в целом.

В.В.Путин: Про общежития не забывайте.

Л.В.Кузнецов: Мы получили денежные средства. Строительство первых трёх общежитий уже идет полным ходом. Все те обязательства, на основании которых Вы приняли это решение, будут выполнены. Процент обеспеченности общежитиями по результатам этой программы доведём где-то до 70–80%, что будет соответствовать общепринятым нормативам.

В.В.Путин: Хорошо.

Украинская компания "Лугансктепловоз" (принадлежит российскому "Трансмашхолдинг") намерена в 2011 году увеличить объем производства более чем на 62% в денежном выражении по сравнению с 2010 годом - до 1,55 миллиарда гривен (193,75 миллиона долларов), сообщается в пресс-релизе холдинга со ссылкой на генерального директора предприятия Сергея Михеева.

"Стратегия нашей дальнейшей работы заключается в концентрации производства, максимальном внедрении энерго- и материалосберегающих технологий, совершенствовании конструкции локомотивов, оптимизации внутризаводской и цеховой логистики, снижении затрат и повышении эффективности труда", - заявил Михеев.

Анализируя выполнение коллективного договора, заключенного в 2008 году, гендиректор отметил, что за период с 2008 года по июль текущего заказчикам реализовано 233 секции магистральных тепловозов серий 2М-62, 2ТЭ-116, 2ТЭ-116У, 2ТЭ-116УМ в Молдавию, Россию, Казахстан и Монголию, а также 7 составов (56 вагонов) электропоездов постоянного и переменного тока. Кроме того, поставлены 34 секции электровозов постоянного и переменного тока; отгружено запасных частей и прочей продукции на 115,3 миллиона гривен (1 доллар - 8 грн), выпущена продукция в рамках кооперированных поставок стоимостью 14,6 миллиона гривен.

"Лугансктепловоз" выпускает магистральные и маневровые тепловозы, дизель- и электропоезда, трамваи, поворотные круги, запчасти для железнодорожного транспорта. Основные заказчики компании - компании-операторы железных дорог Украины и РФ.

В 2010 году "Лугансктепловоз" увеличил объем производства в 2,3 раза по сравнению с 2009 годом - до 956 миллионов гривен. В январе-июле 2011 года компания произвела товарную продукцию на 796,5 миллиона гривен, что более чем вдвое превышает показатель за соответствующий период прошлого года.

Пенсионная реформа на Украине не вступит в силу 1 сентября, как предполагалось, поскольку парламент страны будет вносить в уже принятый закон изменения, сообщил в понедельник председатель Верховной рады Владимир Литвин.

Парламент Украины в начале июля принял закон о пенсионной реформе, главным положением которой является постепенное увеличение пенсионного возраста для женщин с 55 до 60 лет. Это и ряд других нововведений вызывает неприятие в обществе. Пока закон не поступил на подпись президенту, но ожидалось, что реформа будет введена с 1 сентября.

"В процессе подготовки этого документа возник ряд несогласованных моментов, которые требуют внесения технических изменений. Юридическим аппаратом парламента уже подготовлен ряд предложений, и после внесения этих изменений закон будет направлен на подпись президенту", - сказал Литвин журналистам. По его словам, пенсионная реформа не вступит в силу 1 сентября, поскольку "это не реально".

Накануне Литвин сообщил, что уточнения технического характера к закону о пенсионной реформе подготовлены и будут рассмотрены парламентом в первый день работы следующей сессии, 6 сентября. Спикер отметил, что в случае принятия положительного решения эти замечания будут вноситься в текст закона, который после подписания руководителем парламента будет направлен на подпись президенту Украины.

"Логичнее, чтобы пенсионная реформа вступила в силу с 1 января 2012 года, но есть меморандум о сотрудничестве с Международным валютным фондом и нам нужно это учитывать", - добавил Литвин в понедельник.

МВФ летом 2010 года принял решение выделить стране кредит в размере 15,15 миллиарда долларов. Киев уже получил два транша на общую сумму более 3,4 миллиарда долларов, однако международные кредиторы поставили перед Украиной ряд условий, в частности, сократить бюджетный дефицит, повысить пенсионный возраст и поднять цены на газ для населения для продолжения сотрудничества. Украинская общественность негативно восприняла такие требования МВФ.

МВФ заявил, что Украина получит очередной транш после проведения пенсионной реформы, кроме того, фонд требует повысить цены на газ для населения. Ранее премьер-министр Украины Николай Азаров заявлял, что сейчас у страны нет острой необходимости в срочном получении денежных средств от МВФ.

Оппозиция и входящие в парламентское большинство коммунисты раскритиковали реформу пенсионной системы, заявив, что в результате ее проведения миллионы украинцев "просто не доживут до пенсии". Федерация профсоюзов Украины обратилась к президенту Украины Виктору Януковичу с предложением наложить вето на закон. Янукович закон о пенсионной реформе не ветировал, но пока и не подписал. Александр Савоченко

Взнос Украины в уставный капитал Евразийского банка развития (ЕАБР) может составить порядка 15 миллионов долларов, при этом Киев оценивает потребность в инвестициях от банка в 2,5 миллиарда долларов, сообщили РИА Новости в украинском правительстве.

На прошлой неделе кабинет министров страны уполномочил первого вице-премьера Андрея Клюева подписать письмо-заявку на участие Украины в уставном фонде ЕАБР. В этой международной финансовой организации, учрежденной в 2006 году для содействия развитию рыночной экономики государств-участников, ранее не исключали, что Украина уже до конца текущего года может стать участником ЕАБР.

"Минэкономики предусмотрело в проекте государственный программы экономического и социального развития Украины на 2012 год средства для оплаты взноса Украины в уставный фонд ЕАБР в сумме, эквивалентной 15 миллионам долларов", - говорится в документе, подготовленном в правительстве, которым располагает РИА Новости.

Уставный капитал ЕАБР составляет около 1,5 миллиарда долларов. Он сформирован за счет взносов государств-участников: Россия внесла 1 миллиард долларов, Казахстан - 500 миллионов долларов, Белоруссия - 15 миллионов долларов, Таджикистан - 500 тысяч долларов, Армения - 100 тысяч долларов.

При этом, как сообщал в июне в интервью РИА Новости председатель правления ЕАБР Игорь Финогенов, организация рассчитывает к концу 2013 года увеличить инвестиционный портфель до 4,5 миллиарда долларов с нынешних примерно 2,5 миллиарда долларов.

"Предполагаемая необходимость в привлечении (Украиной - ред.) финансовых ресурсов банка составляет порядка 2,5 миллиарда долларов", - говорится в документе.

Для определения приоритетных проектов и прогнозирования объемов инвестиций, которые сможет получить Украина от сотрудничества с ЕАБР, создана межведомственная рабочая группа, первое заседание которой состоялось в конце июля текущего года.

"На заседании был представлен ряд приоритетных инвестиционных проектов в сфере энергетики, энергосбережения, агропромышленном комплексе, машиностроении, транспорте, научно-технической сфере, в финансировании которых заинтересована украинская сторона. Представители ЕАБР выразили значительную заинтересованность в представленных на рассмотрении проектах", - сообщили в украинском правительстве.

Следующее заседание рабочей группы запланировано на вторую половину ноября. Людмила Лысенко

НАК "Нафтогаз Украины" добыла в Египте с начала работы - 18 апреля 2010 года по 1 июля 2011 года - свыше 454 тысяч баррелей нефти, сообщило министерство энергетики и угольной промышленности.

"Состоянием на 1 июля 2011 года на блоке добыто свыше 454 тысяч баррелей нефти", - говорится в сообщении министерства.

В рамках выполнения концессионного соглашения, подписанного 13 декабря 2006 года между Египтом, Египетской генеральной нефтяной корпорацией (Egyptian General Petroleum Corporation, ЕGPC) и "Нафтогазом Украины", украинская сторона реализует в Египте нефтегазовый проект по проведению нефтяной разведки и эксплуатации месторождений углеводородов в Западной пустыне. На сегодня полностью завершено бурение 23 скважин. Обнаружено пять месторождений нефти. Этап разведки продлится до 13 декабря 2011 года.

С 18 апреля 2010 года "Нафтогаз Украины" начал коммерческую добычу и сдачу нефти из месторождения HG восточного блока Аллам-ель-Шавиш в соответствии с условиями концессионного соглашения. В августе 2010 года получено разрешение ЕGPC на увеличение добычи нефти до 2 тысяч баррелей в сутки с подключением дополнительно трех скважин на месторождении HG.

Для расширения ресурсной базы углеводородов на территории Египта "Нафтогаз Украины" изучил геолого-геофизические материалы и подготовил технико-экономическое обоснование целесообразности инвестирования в освоение перспективных объектов лицензионных блоков "№"8 South Wadi Mahareeth и "№"9 Wadi Mahareeth компании Ganope в Восточной пустыне. Парафированы проекты концессионных соглашений на проведение нефтяной разведки и эксплуатации этих лицензионных блоков между Арабской Республикой Египет, компанией Ganope и "Нафтогазом Украины". Кроме того, по данным Минэнергоугля, "Нафтогаз Украины" завершил бурение поисковой скважины на лицензионном блоке эмирата Аль-Фуджейра. Забой скважины составляет 5531 метр. Компания также изучает возможности освоения новых месторождений на территории ОАЭ.

ОАО "Азовмаш" (Мариуполь, Донецкая область), одно из крупнейших машиностроительных предприятий Украины, в январе-июне увеличило чистую прибыль на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом 2010 года - до 1,6 миллиона гривен (200 тысяч долларов), говорится в сообщении компании.

При этом чистый доход "Азовмаша" сократился на 84,4% - до 4,280 миллиона гривен, валовой доход (выручка) от реализации - на 91,5% - до 32,892 миллиона гривен.

ОАО "Азовмаш" - управляющая компания одноименного холдинга. Его головным предприятием является ОАО "Азовобщемаш", в холдинг входят Мариупольский завод тяжелого машиностроения, Мариупольский термический завод, а также Головной специализированный конструкторско-технологический институт. Кроме того, в составе "Азовмаша" работает сталелитейное производство ЗАО "АзовЭлектроСталь".

Группа "Азовмаш" в 2010 году увеличила производство грузовых железнодорожных вагонов и платформ по сравнению с 2009 годом в 2,3 раза - до 12,5 тысячи штук, объем реализации продукции - в 2,7 раза - до 6,9 миллиарда гривен.

Акционерами ОАО "Азовмаш" являются Фонд госимущества Украины (50% плюс одна акция) и кипрская компания Wessanen Trading Limited (50% минус одна акция).

Компания "Ростсельмаш" (Ростов, входит в промышленный союз "Новое содружество") планирует ввести в эксплуатацию в 2014 году комплекс окраски продукции, объем инвестиций в проект составит около 1,8 миллиарда рублей, сообщил заместитель директора по экономике ООО "КЗ Ростсельмаш" Александр Токмаков в понедельник на презентации проекта в Минпромэнерго Ростовской области.

Новый лакокрасочный комплекс будет создан на базе существующих окрасочных мощностей завода, которые морально устарели. В компании считают, что строительство новых линий поможет сохранить конкурентоспособность продукции, выпускаемой заводом. Главный инженер проекта Александр Сапегин отметил, что внедрение новых технологий позволит также снизить экологическую нагрузку, удельную стоимость и энергоемкость производства. Предполагается, что реализации проекта даст 157 рабочих мест.

В начале 2011 года "Ростсельмаш" перешел к полной окраске комбайнов по технологии с применением двухкомпонентных лакокрасочных материалов, инвестировав в проект свыше 100 миллионов рублей. Внедрив эту технологию окраски, предприятие перешло на компоненты подготовки поверхности фирмы Henkel и лакокрасочные материалы компании PPG Industrials, которые являются поставщиками своей продукции для мировых производителей автомобилей: грузовиков - MAN, Volvo, Scania, легковых - GM, Toyota и сельхозтехники John Deere, CNH и Claas.

Группа компаний "Ростсельмаш" входит в пятерку крупнейших мировых производителей сельскохозяйственной техники.

В состав группы компаний "Ростсельмаш" входит 13 предприятий. Производственные площадки расположены на территории Канады, России, США, Украины и Казахстана. Продуктовую линейку "Ростсельмашf" составляют более 20 типов сельхозтехники, свыше 100 моделей и модификаций, в том числе зерноуборочные комбайны Torum, Acros, Vector, Niva, кормоуборочные комбайны RSM 1401, Don 680M, тракторы VERSATILE, а также прицепная и навесная кормоуборочная техника, техника для хранения и переработки зерна. Продажа осуществляется в 26 странах мира, дилерская сеть - более 500 сервисных центров и филиалов.

Советник президента Украины, руководитель Главного управления по гуманитарным и общественно-политическим вопросам администрации президента Анна Герман надеется, что судебный процесс против экс-премьера Юлии Тимошенко не отдалит Украину от Европейского союза и не помешает стране до конца 2011 года подписать соглашение об ассоциации с ЕС.

Генеральная прокуратура Украины обвиняет экс-премьера в превышении власти при подписании в 2009 году соглашений между "Газпромом" и "Нафтогазом" о поставках газа в Украину. С 5 августа она находится под арестом. В минувший четверг Печерский суд уже в восьмой раз отказался освободить Тимошенко.

Украина, взявшая курс на евроинтеграцию, намерена до конца года подписать с ЕС соглашение об ассоциации, частью которого должно стать положение о зоне свободной торговли (ЗСТ).

"Я надеюсь, что Запад уже сейчас начинает понимать, что евроинтеграция Украины - это важно, и что нельзя поставить на карту судьбу одного человека, - даже если это такой известный и красивый человек, как Юлия Владимировна, - и судьбу государства. Поэтому я верю, что нам удастся спасти основное направление развития государства, спасти европейскую интеграцию и не допустить, чтобы нарушился тот план, который есть у президента - во второй половине этого года подписать соглашение об ассоциации", - сказала Герман в понедельник на пресс-конференции.

Также по ее словам, сейчас власти и народ Украины должны сделать все, чтобы не допустить поворота вектора внешней политики страны в другую сторону.

Вместе с тем, советник президента отметила, что некоторые политические силы использовали историю Тимошенко против самой Украины, пытаясь, таким образом, "отвернуть Украины от евроинтеграции".

"Мне жаль ее (Юлию Тимошенко), потому что я не знаю, понимает ли она, как страшно может быть использовано ее имя для уничтожения Украины", - отметила Герман. Марина Шмаюн

Действия основных акционеров холдинга Nemiroff Holdings Limited (зарегистрирована на Кипре), владеющих суммарно менее 75% акций компании, по переносу производства алкогольной продукции под своей торговой маркой на территорию России будут незаконными, сообщил агентству "Прайм" владелец 25,04% и двух акций компании Александр Глусь.

В понедельник в СМИ появились сообщения со ссылкой на акционера компании Якова Грибова, утверждающего, что компанией будет осуществлен перенос основных объемов производства алкогольной продукции под своей торговой маркой на территорию России, а объем производства составит около 4,5 миллиона декалитров.

Глусь сослался на решение суда, состоявшегося на острове Кипр в минувшую пятницу, согласно которому Якову Грибову и Анатолию Кипишу, владеющим 20% и порядка 17,48% акций соответственно, было запрещено принимать решения, касающиеся изменений в управлении, структуре и стратегии компании.

"В соглашении акционеров компании прописано, что никто из акционеров не имеет права действовать против интересов компании или против другого акционера и, чтобы заседание считалось легитимным, на нем должен присутствовать кворум, представляющий собой 75% акций, а у них (у противоборствующей стороны, включающей братьев Кипишей, Якова Грибова и Беллу Финкельштейн, распоряжающейся 20% акций - прим. ред.) в общей сложности всего 74,96%, поэтому я должен присутствовать на всех заседаниях, чтобы они могли бы принять законное решение", - заявил Глусь.

"Я думаю, что имеется в виду не перенос производства, а расширение производственной базы в России, что я предлагал на заседаниях совета директоров компании вот уже три года, равно как и приобретение завода в России и создание брендов для российского рынка, но Кипиш и Грибов эти проекты не поддерживали", - отметил он.

По словам собеседника агентства, участники конфликта рассчитывают на расхождение законодательных баз России, Украины и Кипра. "На Кипре выпускается нелигитимное решение о смене генерального директора, затем оно регистрируется в налоговой службе в Украине и затем с ним идут захватывать производство - ведь в налоговой службе никто не обязан проверять законно ли данное решение или нет", - добавил Глусь.

Как сообщил Глусь, чуть больше 30% бизнеса холдинга Nemiroff находится в России, но на данный момент акционерами заблокирована работа склада и офиса российского подразделения компании. "Мы сейчас работаем с юристами, подготавливаем позицию компании по этому вопросу и обратимся в суд, как уже делали в Украине, когда там захватили производство и мы выиграли все суды", - сказал он.

"Они остановили предприятие в Украине и предложили мне продать недорого свой пакет акций", - сказал Глусь, добавив, что в ближайшее время ожидает еще одного предложения от стороны-участницы конфликта продать им свой пакет. "Они либо предложат мне продать свои часть подешевле, либо купить их подороже", - сообщил он.

Также, Глусь отметил, что собирается обращаться в международный арбитражный суд Лондона: "Мы уже подготовили иск, наше соглашение акционеров прописано по британскому праву, так что там могут обязать ту сторону, что была неправа, продать свой пакет по рыночной цене". "Я готов даже туда дойти", - добавил он.

Комментарии от Якова Грибова и других акционеров в понедельник получить не удалось.

Предпосылкой к конфликту стал спор совладельцев о продаже водочной компании холдингу "Русский стандарт", когда партнеры не смогли договориться об условиях сделки.

Конфликт дошел до силового захвата украинского предприятия Nemiroff в результате чего было приостановлено производство с 26 мая по 4 июля этого года.

Изготовление и розлив напитков под брендом Nemiroff осуществляется на двух заводах компании в городе Немиров Винницкой области (Украина) и на мощностях ОАО "ЛВЗ "Ярославский" (Россия). Ассортиментный портфель продуктов под международным брендом Nemiroff насчитывает 27 позиций.

В состав Nemiroff Холдинг входят производственная компания Nemiroff (два ликероводочных завода и спиртовое производство находятся в украинском городе Немиров), управляющая компания, дочернее предприятие "Алко Инвест", торговые представительства в России и Польше, а также Nemiroff International со штаб-квартирой в Будапеште (Венгрия). С июня 2008 года три вида водки Nemiroff разливаются в России на ЛВЗ "Ярославский" (входит в структуру "Росспиртпрома").

Президент Украины Виктор Янукович дал ряд поручений, направленных на предотвращение негативного влияния на экономику страны роста цен на импортируемый природный газ.

Текст соответствующего поручения обнародован в понедельник на официальном сайте главы украинского государства.

Поручение подписано для "предотвращения негативного влияния на экономику Украины значительного роста цены на импортируемый природный газ, для повышения уровня энергетической безопасности государства и обеспечения конкурентоспособности украинских товаров на мировых рынках".

С этой целью президент поручил премьеру Николаю Азарову обеспечить разработку и внесение в парламент законопроекта о введении обязательного учета произведенной, транспортируемой, распределенной и фактически потребленной тепловой энергии.

Это поручение премьер должен выполнить до октября текущего года.

Кроме того, должны быть внесены изменения в госпрограмму энергоэффективности и развития сферы производства энергоносителей из возобновляемых источников энергии и альтернативных видов топлива на 2010 - 2015 годы и в энергетическую стратегию Украины до 2030 года по уменьшению объемов использования природного газа и увеличению объемов использования альтернативных видов топлива.

Также должен быть утвержден план мероприятий по увеличению удельного веса отечественных жидких и газообразных углеводородов в энергетическом балансе Украины на 2011 - 2012 годы.

Цена на российский газ для Украины в первом квартале составляла 264,3 доллара за тысячу кубометров, во втором она повысилась до 295,6 доллара. Прогнозная цена на третий квартал составит 350 долларов, на четвертый - 400 долларов и, возможно, выше.

Украина пока безуспешно добивается пересмотра газовых договоренностей с Москвой, достигнутых в 2009 году при премьерстве Юлии Тимошенко. Именно эти договоренности, которые, по мнению нынешних украинских властей, являются невыгодными, стали разрешением газового кризиса между Украиной и Россией на рубеже 2008-2009 годов, в результате которого также страдали страны Европы. Алена Мейта

Украина рассчитывает, что через пять лет сможет снизить объем закупки газа у российского "Газпрома" до 12 миллиардов кубометров в год, заявил в понедельник министр энергетики и угольной промышленности Украины Юрий Бойко в интервью украинскому "Пятому каналу".

Украина в 2011 году закупит у России около 40 миллиардов кубометров газа. Таким образом, в текущем году Украина планирует увеличить закупку газа у России на 9,7%, или на 3,5 миллиарда кубометров по сравнению с 2010 годом, когда объем закупок составил 36,473 миллиарда кубометров газа.

"Мы планируем, что через пять лет будем закупать российского газа 12 миллиардов кубометров", - сказал украинский министр.

По его словам, Украина будет добиваться этого путем увеличения собственной добычи газа, а также путем энергосбережения и замены газа на уголь. В частности, министр отметил, что Украина планирует за ближайшие пять лет увеличить собственную добычу газа с 20 миллиардов кубометров до 27.

Таким образом, глава ведомства рассчитывает, что уже в 2012 году Украина сократит потребление газа на 8-10 миллиардов кубометров.

Бойко также сообщил, что переговоры с российской стороной по пересмотру газовых договоренностей от 2009 года, которые Киев считает невыгодными, идут не просто. Вместе с тем он убежден, что стороны все же найдут компромисс в этом вопросе.

Украина пока безуспешно добивается пересмотра газовых договоренностей с Москвой, достигнутых в 2009 году при премьерстве Юлии Тимошенко. Именно эти договоренности, которые, по мнению нынешних украинских властей, являются невыгодными, стали разрешением газового кризиса между Украиной и Россией на рубеже 2008-2009 годов, в результате которого также страдали страны Европы.

Украина считает непосильно высокой цену на российский газ, которая в первом квартале составляла 264,3 доллара за тысячу кубометров, во втором она повысилась до 295,6 доллара. Прогнозная цена на третий квартал составит 350 долларов, на четвертый - 400 долларов и, возможно, выше. Алена Мейта

Пенсионная реформа на Украине не вступит в силу 1 сентября, так как парламент будет вносить в уже принятый закон изменения. Об этом сообщил председатель Верховной рады Владимир Литвин, передает РИА "Новости".

"Юридическим аппаратом парламента уже подготовлен ряд предложений, и после внесения этих изменений закон будет направлен на подпись президенту", - сказал он.

Накануне Литвин сообщал, что уточнения технического характера к закону о пенсионной реформе подготовлены и будут рассмотрены парламентом в первый день работы следующей сессии, 6 сентября.

"Логичнее, чтобы пенсионная реформа вступила в силу с 1 января 2012 года, но есть меморандум о сотрудничестве с Международным валютным фондом и нам нужно это учитывать", - пояснил председатель Верховной рады.

МВФ летом 2010 года принял решение выделить стране кредит в 15,15 млрд долларов при условии сокращения бюджетного дефицита, повышения пенсионного возраста и поднятия цены на газ для населения. Киев уже получил два транша на 3,4 млрд долларов.

В начале июля украинский парламент принял закон о пенсионной реформе, предусматривающий постепенное увеличение пенсионного возраста для женщин с 55 до 60 лет.

Один из стратегических проектов "Грузинской железной дороги", цель которого модернизация центральной железнодорожной магистрали, проводится успешно в сроках предусмотренных планом. Главными целями проекта являются обеспечение максимальной безопасности передвижения, увеличение пропускной способности и сокращение времени поездки. На сегодня, на тех участках, на которых уже произведены строительные и реабилитационные работы, эта цель достигнута. В результате, пассажиры будут иметь возможность покрыть расстояние между Тбилиси и Батуми в сокращенное время, кроме этого, повысится и пропускная способность Грузинской железной дороги, что будет способствовать увеличению грузовых перевозок. А после полного завершения проекта "Быстрая железная дорога", на поездку по маршруту "Батуми-Тбилиси" в целом понадобится 3 часа, так как, будет возможно увеличить скорость движения пассажирских поездов до 120 км/ч.
Во время летнего сезона, с 1 июня по 15 августа включительно, путевым департаментом была произведена укладка пути -17,129 км. Также была произведена укладка безстыкового пути - 9,954км. Были заменены 12 комплектов стрелочных переводов.
В соответствии с планом также осуществляются и работы запланированные департаментом электрофикации:- Модернизация контактной сети - 46,56км.

- Реконструкция контактной сети -4,64км.

- Строительство линии электропередачи -0,5км.

Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-июль 2011 года вырос на 3,3% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 13,93 млн TEUs. По данным администрации порта, в том числе через крупнейший терминал Квай Цинг объем перевалки вырос на 2,9% - до 10,1 млн TEUs, через другие терминалы возрос на 4,6% - до 3,82 млн TEUs.Контейнерооборот порта в июле вырос на 2,8% - до 2,12 млн TEUs, пишет ПортНьюс.

Порт Гонконг - один из крупнейших портов мира. Пропускная способность порта составляет 456 тыс. судов в год. Контейнерооборот порта за 2010 год составил 23,69 млн TEUs.

Датская судоходная компания Maersk Line планирует увеличить вместимость нескольких контейнеровозов класса 16S с 8,7 тыс. до 10 тыс. TEUs, сообщает ПортНьюссо ссылкой на TR - Bureau.Рост вместимости будет достигнут посредством добавления еще одного слоя контейнеров за счет повышения уровня рулевой рубки.

Работы уже начались на верфи Бэй Хай в Циндао. К октябрю 2012 года компания за счет реконструкции планирует увеличить мощность флота на 52 тыс. TEUs.

Maersk Line - крупнейший линейный морской перевозчик в мире, владеющий около 470 контейнерными судами и 1,9 млн контейнеров. Представительства компании находятся в 125 странах мира.

Президент, генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий КИВА уверен, что серийное производство самолетов Ан-124 и Ан-70 можно начать в 2014 году.
Как передает УНИАН в РФ, об этом он сказал журналистам в ходе международного авиационно-космического салона "МАКС-2011" в подмосковном Жуковском.
"Мы уверены, что и Ан-124, и Ан-70 при организации работ сейчас, в этом году, первые серийные самолеты этих моделей могут начать выпускаться в 2014 году", - сказал Д.КИВА.
Он подчеркнул, что это возможно, если сейчас вести планомерную подготовку по организации производства.
"По Ан-70 была утверждена схема, но она сейчас пересматривается, и этот пересмотр затягивает сроки освоения этого самолета", - сказал Д.КИВА.
"По Ан-124 нам тоже говорили, что нет подготовки к производству в Ульяновске, но мы были на этом заводе и видели, что подготовка к производству на Ульяновском заводе 100% сохранена, и они могут делать самолеты с 2014 года", - подчеркнул он.
Отвечая на вопрос, когда начать производство хочет российская сторона, Д.КИВА сказал: "Это Вы в ОАК ("Объединенная авиастроительная корпорация") спросите. Эти самолеты нужны заказчикам. Я не хочу комментировать деятельность ОАК".
При этом он отметил, что ГП "Антонов" в России, кроме ОАК, активно сотрудничает с Самарским заводом по производству самолета Ан-140, и эта работа, "может быть, идет более продуктивно".
Как сообщал УНИАН, 16 августа заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Олег БОГДАНОВ заявил, что руководство "Объединенной авиастроительной корпорации" России тормозит развитие совместных проектов в области авиации - выпуск пассажирского самолета Ан-148 и транспортных Ан-124 и Ан-70.
В частности, он подчеркнул, что технологические возможности позволяют восстановить производство Ан-124 и наладить производство Ан-70 в Ульяновске уже в 2014 году, однако руководство российской "ОАК" настаивает на переносе старта производства на 2016 год.
"Завод готов, но руководство ОАК тормозит", - сказал О.БОГДАНОВ.
По его словам, согласно предложенным планам со стороны Украины, к 2020 году может быть выпущено 19 самолетов Ан-124 и 63 самолета Ан-70, однако из-за позиции ОАК этот показатель будет вдвое меньше. Украина > Авиапром, автопром > trans-port.com.ua, 22 августа 2011 > № 390999

Запуск дороги Узень - государственная граница с Туркменистаном намечен на октябрь текущего года, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК.Железная дорога Узень - государственная граница с Туркменистаном является частью дороги Узень (Казахстан) - Кызылгая - Берекет - Этрек (Туркменистан) - Горган (Иран) и реализуется на основании соглашения между правительствами Казахстана, Туркменистана и Ирана, где предусмотрено единовременное завершение строительства до декабря 2011 года. Реализация проекта позволит создать выход Казахстану в страны Персидского залива, напомнили в пресс-службе.

По данным пресс-службы, активный темп строительства и ведение в настоящее время работ по благоустройству позволяет сдачу объекта на казахстанском участке железной дороги в октябре текущего года.

В ведомстве проинформировали, что в церемонии запуска движения ожидается участие туркменских властей, которые также завершают работы по строительству своего участка.

"В настоящее время с туркменской стороной по дипломатическим каналам прорабатывается вопрос единовременного открытия движения поездов", - сообщили в ведомстве.

Протяженность железнодорожной линии составляет 938 километров, в том числе по Казахстану - 146 километров, Туркменистану - 722 километра, Ирану - 70 километров.

Йоахим Хунольд, генеральный директор авиакомпании airberlin, предложил Совету директоров свою отставку с поста генерального директора компании с 01 сентября 2011 г."Я пришел к заключению, что смена руководства на данном этапе только ускорит реализацию нашей новой программы "Shape & Size", - сказал Йоахим Хунольд.
Совет директоров Air Berlin PLC с большим уважением принял сделанное Йоахимом Хунольдом заявление о его уходе с должности генерального директора компании с 01 сентября 2011 г.

Функции генерального директора будет временно исполнять Хартмут Медорн, член Совета директоров Air Berlin PLC с 01.07.2009 г.

Йоахим Хунольд останется в компании в качестве неисполнительного директора.

В своем заявлении Совет директоров указал: "Благодаря этим мерам созданы предпосылки для быстрой и широкой адаптации airberlin к изменившимся условиям рынка. Совет директоров благодарит Йоахима Хунольда за его многолетнюю деятельность во главе авиакомпании airberlin. Без его последовательной, продуманной работы airberlin не смогла бы стать второй по величине авиакомпанией в Германии и шестой в Европе. Он заложил основы рентабельности компании на много лет вперед."

В сфере гражданской авиации Хунольд работает с 1978 г.: до 1982 г. он работал в Braathens Air Transport в Дюссельдорфе, затем до 1990 г. занимал пост директора отдела продаж и маркетинга в группе LTU. В 1991 г. Йоахим Хунольд принял "Air Berlin Inc." Во главе с ним 16 апреля 1991 г. была создана немецкая Air Berlin под названием „Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG". С момента создания новой холдинговой структуры с 01 января 2006 г. Йоахим Хунольд занимает должность генерального директора (СЕО).